0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.10 【130系】

130系マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

■前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270256974/

■関連スレ
【120系】Ooo x ooO マークＸ Vol.44【守お断り】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255778996/
【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264779000/

佐藤カコイイ

■メーカー公式サイト
ttp://toyota.jp/markx/index.html

■SAMURAI X
ttp://gyao.yahoo.co.jp/special/samuraix/

■みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/5464/

■公式FAQ
ttp://toyota.jp/faq/car/markx/index.html

■プロモーションビデオ
ttp://www.youtube.com/watch?v=PgRhAe5quJM

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀曲´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　〜（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；） ｺﾜｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

・サイズ ： 全長 4,730mm
全幅 1,795mm
全高 1,435mm（250G Four,250G Four“Fパッケージ”は1,445mm）
・乗車定員 ： 5名
・エンジン ： 2GR-FSE/4GR-FSE
・総排気量 ： 3.456L/2.499L
・最高出力＜ネット＞ ： 2GR-FSE 234kW［318PS］/6,400r.p.m.
4GR-FSE 149kW［203PS］/6,400r.p.m.
・最大トルク＜ネット＞ ： 2GR-FSE 380N・m［38.7kgf・m］/4,800r.p.m.
4GR-FSE 243N・m［24.8kgf・m］/4,800r.p.m.
・価格 ： 2,380,000円（消費税抜き2,266,667円）
〜3,800,000円（消費税抜き3,619,048円）*

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

エアバッグってどうやってはずすの?

みんカラや価格コムのマークセクース乗りの書き込みは
初老セダンなのに明らかに加速や速度や足回りを意識してるよねｗ
もちろん初老セダンなんぞでサーキットを走らないとなると
公道でどんな年齢不相応走行をしてるんだろうかｗｗｗ

マークＸオーナーの告白　　2010/04/25(日) 07:48:41 ID:23MGNAKO0




　　　　　会社の上司や家族を乗せてフル加速したら、怒られてしまった。

シートベルトの警告音を消すコマンドないの？

３ヶ月待ちとの情報あり

本当か？？

ヴェルティガなら

>>10
あるよ。ディーラーでやってもらおう。

実際にエコカーの恩恵で
今、注文すると２〜３ヶ月かかるみたい

なんでだ？？

そこまでの人気でもあるまいし

>>13
ディーラーに聞いたらないといわれたよ
130系

説明書にも書いてあるだろ
無能

>>15
130系からは出来ない。
体に障害がある人や、妊婦等、理由がある場合は証明できれば
ディーラーでコンピューターで出来ていたが、130系からは
今のところ出来ない。

シートベルトの警告音を消したい奴はベルトしないつもりか？
理由を教えてくれ

頭に障害がある人や、デブ、DQN等ってすぐ上に書いてあるだろ

説明書にも書いてあるだろ
無能

書いてないぞ無能

暑いときはキンタマがぺったんぺったんするよね

>>9
これ俺が書いた奴じゃんｗ
迷言になってるのかよｗ
>>18
助手席の人が目的地の手前（駐車場とか）で、シートベルトを外す人いないか？
その時警告音が鳴るから、またシートベルトをつけ直してもらってる。
結構音が大きいから、警告音消したい人の気持ちもわかる。

会社の上司や家族を乗せてフルチンになったら、警告音が聞こえないほど怒られてしまった。

あげ

【130系】マークＸスレ　Part.３【MARK X】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256031947/

あらっ、荒らしが勝ったの？

シートベルトの話はドーなったの？
助手席に荷物乗せても警告音がするのは、安全上リコールして欲しいよね。

バックルにチンコぶち込んどけ

>>26
その荷物をシートベルトで固定していないと、事故の時にどうなる？

この車の下回りって整流されてるんですか？
探しても出てこないです。

>>29
初老セダンに空力を求めるのは止めといたほうがいいｗ

初老ネタ飽きた

親父セダンに空理規を求めるのは、いい歳してスピード狂である証拠だ。
しかも公道でね。

はたまた2.5Ｌや3.5Ｌの車に乗ってて空気抵抗云々で燃費なんぞ気にしてるのか？
だったらプリウスやコンパクトカーにでも乗ればいい

>>28
その荷物をシートベルトで固定していないと、事故の時にどうなる？

事故のとき荷物なんてどうでもいいよ。って答えで満足してください。

>>33
ＦＲレイアウトのスポーティセダンなんだから動力性能を求めるのは道理にかなっている

>>33
でも、プリウスやコンパクトカー、ミニバンは無理。まして中古は、、、。
それでいい人は、ここにいないよ。

中年専用セダンに動力性能
恥ずかしい響きです。

レクサスは？

あ、若者には縁がないか、スマンスマン

レクサスってすべてのモデルのデザインが
加齢臭漂うオッサン向けというかｗ
若者から見ると何一つカッコいいとは感じないよなｗ
その点はマークソヘックションは無理矢理若くして
恥ずかしいオッサンをさらけだすデザインとなってしまったがｗ

>>39
車なんてテキトーにのってりゃいいんだよ

レクソスのデザインは何がいいのかまったくわからない。
マークセックスもどの世代の人間が乗っても痛いデザインだし。
トヨタって個性の皆無な、自分で良し悪しを決められない
長いものには巻かれろ的な、シェアの多いところにすれば間違いないといった
日本人のダメダメなところが凝縮されてる
いわゆるミーハー専用のメーカー及び車ってことでｗ

そう言うお前は何に乗ってるの？
話はそれからだろ

>>42
中古のワゴンRに決まってる

>>42
Ｃ６３ＡＭＧ

>>44
　　　　　　　　　__,.　 -─--　､_
　　　　　　　　, - ' _,´　--──‐- 　 ）
　　　　　　,ｲ´__-＿＿_,.　-‐　'__,. - '´
　　　　　　`ー----, - ' ´￣　｀`　 ､＿_
　　　　　　　　 __,ｨ　 　　　　　　　 　 ヽ. ｀ヽ.
　　　　　 ,　 '⌒Y 　/　　　　 ､ヽ　　　　ヽ　 ヽ.
　　 　 ／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　 ﾊ
.　 　 //　〃　/l　 i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　 j N　i |
　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ 　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖
　 ‖　 　 ‖ ヽ,　　 ／､ 〈 　 |:::::::| ｀ヽ　 　 　 ‖
　 ‖　　　　 　 {.　 ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v　 l　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|ｉヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. |　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|i:::::｀¨´--　:::......:...:.:.::.}|　　　　 ‖
　 ‖　　　　　　|i::::::ヽ._:::_:::::::::::::::::::_ノ |　　　　 ‖
　 ‖　　　　　　|i::::::::::::ｉ＿__:::::::::::/　　|
　　　　 　 　 　 jj::::::::ｒ┴-- ｀ｰ‐ '⌒　|
　　　　　　 　 〃:::::::ﾏ二　　　　　 ＿,ﾉ
　　　　　　　//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.
　　　　　　 ,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i::::::ヽ

Ｃ６３ＡＭＧ

ｗ
そんな車に乗ってる奴がどうしてこのスレ覗くのよｗｗｗ

外見だけは、評価できるけど
足とシャーシが糞だな。ホイールベース長いと直進安定性がとかこの車には通用しない。
前輪ドタバタ、後輪もドタバタ。真ん中折れてるんじゃないって思うくらい安定しない。
チグハグで、ピッチングの嵐。
トヨタ車の中では足は固めそうだが、ただサス固めただけの収まりの無い足。

中年がターゲットって、今までどんな車乗ってきたんだろ。
舗装された直線を飛ばすだけにした方がいい。限界超えたら絶対制御できない。

ちょっとスポーツ系の車乗ってきた奴は、すぐわかるはず。
購入候補から、スマン外れた。

＞限界超えたら絶対制御できない。

どんな車でもそうじゃねえの？ｗｗｗ

>>48
同感。
47のいう限界を超えても制御できた「ちょっとスポーツ系の車」
って気になるね。

初老セダンの限界性能をフルに生かしたグリップ走行ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レーシングドライバーはもちろん初老ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも公道でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

親父セダンまんせー

おいおい、
渋いおっさん共がウィスキーでも飲みながら
しっとり語ってるのかと思ってきたら、
俺と同じぐらいのがきんちょしかいねえじゃねえかｗ

キチガイばっかだな

だね。こんな人って、公道でどんな運転するんだろうね。

この車イイ！

>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった

>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！

>俺のはさらにチューンされたレクサスエンブレム仕様スペシャルエルグランドＱＲ２５改

>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドツイッターだぜ！

>何？４気筒だと？４気筒の方が上がきれいに回るんだってーの！

>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！

>勝負すっかー？





>あ？

>>47
彼は的得てるよ。法廷速度内なら別になんでもいいんだけど、トヨタの中
で少しまともな車と期待しすぎたんだろう。
レベルを下げて、普通のセダンとしてはいい感じじゃないかな。
特徴も無いけど。

どいつもこいつも白白白白。赤を買うやつなんているのか？

シルバーの方が多いだろ

赤とかすぐ飽きるって

んなーこたーないぞ。




色褪せするけど

射るんじゃなくて得るの？

マークＸは新車300万円以下クラスのＦＲセダンだと最高の出来じゃないかな
いつも400万や500万のセダンと比較されて可哀相だけど

んだな。
300万で買える車としては本当に良くできている
だけどかえない人が・・・まぁ叩きやすい車でもあるねｗ

テールランプも赤いからリアが最悪なんだよ

雑誌みてもネット記事見ても大絶賛だよな

テールランプも赤いから

赤くないランプをみてみたい

クリアテールなんかよりマークＸの赤いテールの方が100倍マシ
クリアテールが若々しいイメージなのか知らないけどｗ

マークＸは「理想の上司、佐藤部長が乗る車」というコンセプトの元で作られているから
変な方向に行かないので安心だ
つーか、佐藤部長コンセプトを嫌悪してる奴はそもそもマークＸとは相性悪いって事だ

部長って「気持ちが入ってねえ。便所にでも入ってろ!」とか言われた人でしょｗ
車もCMもクサイよねｗ

マークペケ

マークＸでオープンモデルを出してくれ。
国産・4座・オープンだとレクサスIS-Cしか選択肢が無いのは辛い。
というか、レクサスは嫌。
TOYOTAの名前で一台くらい4人乗りのオープンを出してください。

そのままは使えないにしても、多少はIS-Cのデータを流用できるだろうし、
他の車種でオープンモデルを作るよりは遥かに初期投資は少ないでしょう？
お願いしますよTOYOTAさん。

エアコンつけるとすごく小さくピシピシ音がする
エアコン消すと音が消える・・・

またメーターの手前のカバーもギシギシ音がする
カバーはずして裏側3箇所に制震材貼ったらしなくなった

またメーターの手前のカバー

かぱかぱだしねｗ
エアコンの温度設定液晶見にくいなぁ　バックライトの液晶にして欲しかった

メーターの手前のカバーって素材がすごいな
この素材ってここ最近の車じゃ見たこと無かったわ

埃があるからと下手なやつで拭くと逆に汚れる
平成10年以前によくあった素材

だっせー車

test

昨日の夕方、瀬戸大橋を四国方面に走る赤を初めて見た、格好良かった。

>>71
初老にオープンは厳しいのでは？ｗ

>>77
初老には赤色は痛い色合いですがｗ
６０歳になってから買うといいでしょうｗ

マークＸ・・・・変な車を造ったもんだ。
今の日本車はますます格好悪くなっていく。
マーク２との比較はどうかと思うが、ＧＸ７１の車は最高だった。
シートや内装足回りなど
今の車はプラスチックの塊。
購買意欲など全然湧かない。

だったら買うな、すっこんでろ
GX71が最高なんて言ってる貧乏臭いロートル爺ィはさっさと市ね

毎日営業で車運転してるけどマークＸなんて滅多に走ってないわ
日本人は正直だ
魅力が無い車はみんな買わない

自分の場合マークＸをプレゼントされれば貰う。
しかし維持費がもったいないから直ぐに売る。
売れた金を頭金にしてレガシーを買う。
マークＸなんてひとつもいい所がない。

レガシーとマークえっ？糞
違いがわかる男だな。
ダンパーの利き具合からボディ剛性までまったく別物。
同じような寸法で、なぜここまで違うのか不思議でしょうがない。

マークＸを購入する人間を分析
＠車にはほとんど興味がない人で安心の保障がある車を選ぶ人
＠クラウンは買えないけどそこそこいい車を乗りたい人
トヨペットの従業員
エコカーブームの時代にこんな車乗る気は無い

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ＞＞
トヨペットセールスマン乙
売れなくてイライラするなよ

マークＸのエアコンのスイッチ
左右別々に温度調節出来るのは欧州車からパクリ乙
ただし何だいあのデベソのスイッチは・・・
外見も悪いが内装も悪い（笑）
販売店が可哀想だ。
トヨタはもっと売れる車を造れ

マークＸのデベソはエアコンスイッチ

マークＸ魅力的！！
だってスカイラインセダンより１００万円以上安いし・・
言い換えればそれだけの価値しかないのよん

ID:c+2oB5Sl0


そんな糞車さえ買えないから辛いですねｗ

トヨタの失敗作　マークバツ車

マークＸ売れなくて時給上がらない・・悔しいね＞ ID:5ZoMi8fi0
怒りはデザインしたトヨタにぶつけろ

トヨタがルノーの傘下になる日も近いだろう

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/03(火) 01:30:34 ID:x7CrxSyD0
トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車音痴が乗る車ｗｗｗｗｗｗ
しかもヤンキーで馬鹿そうなのばかりｗｗ

まじうぜえｗｗ


885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/03(火) 02:01:45 ID:3iOWIJcg0
豆腐自動車と改名しました。
【2:886】【トヨタ】 LEXUS LFA part16【レクサス】

ID:9MOdNBhy0

ID代えて必死杉ｗ

貧乏って、人をこんなに醜くしてしまうんですねｗ

トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車音痴が乗る車ｗｗｗｗｗｗ
しかもヤンキーで馬鹿そうなのばかりｗｗ
まじうぜえｗｗ
豆腐自動車と改名しました。
【2:886】【トヨタ】 LEXUS LFA part16【レクサス】

■■□■■■■□■■■■□■■■■■■■■■■□■■■■■■■■
■■□□□□■■□■■■□■■□□□□□■■■□■■■■■■■■
■■□■■□■■□■■■□■■■■■■□■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■□■■■■
■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■□■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■□□■■■■□■■□■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■□■■□■■■□■■□■■■■■
■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■□■■■■■■
■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■□□■■■■■□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■■■■■□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□■■
■□□■■□■■■□■■■■□■■■■■■■■■■■■□□■■■
■■□■□□■■□□□■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■
■■■□□■■□□■□□□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■
■■□□■■■■■■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■■
■■□■■■□■■■□□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□□□□□■■□□■■□□■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■□□■■■■□□■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■□□■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■■□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□■□■□■■■■■■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□■■□■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■

このスレの荒れ方はレガシィ乗り　もしくはファンの血の涙で出来た流れだろ

スバルなんて前年割れ凄まじいもんな

新型マークセックスのフロントデザインは
なんか昆虫のようでもあり
北斗の拳にでてくるジャギっぽくもあるｗ

>>75
V36海苔乙

９９新型マークセックスのフロントデザインは
なんか昆虫のようでもあり
北斗の拳にでてくるジャギっぽくもあるｗ
とても失礼な発言だ！！
昆虫に謝りなさい！！

グリルのＸマークは今ひとつ
けどグリル変えたら結構いいんじゃないかと思うけど

グリル変えたの　いまオクで出てるけど
結構いいじゃん

オトナのセダンって感じがする

オイルフィルターって12系と同じ?
クラウン18.20系とも同じ?

>>103
悪くないね
なんかカッコ悪くてしょぼいノーマルのXマークよりはるかにいいね

オバカのセダン

そんなお馬鹿の車さえ買えずに、ここで発狂ｗ

>>107
キチガイ病院逝けよｗ

>>107
マークセクースを買う人は
妄想が激しい危険な人が多いのですか？ｗｗｗ
妄想セクースｗｗｗ

108-109

やっぱ見事に発狂ｗ

>>110
やっぱ妄想が激しいのは確定ですねｗｗｗ

人の車を妬むより分相応の自転車でも買えば？

でっ？Ｇ　ｓｐｏｒｔｓっていつ出るんだ？
どうでもいいノアとかボクシーとか出しといて
マークＸで出さないってこと無いよな！

マークXのクーペを作ってソアラと言う名前で売ってくれ。
たぶん俺を含めて150台くらいは売れるだろ。

　　　　　　 _.,,,,,,.....,,,
　　 　 ／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　 　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ
　　/::::::;;;;...-‐'""´´　　　|;;|
　　|::::::::|　 ,,,.....　。 ..,,,,,　|;ﾉ
　　,ヘ;;|　　 -・‐ 　‐・=　|
　 ヽ,,,, |　　 -ｰ'_　| ''ｰ　|
　　　 |　　　／(,､_,.)ヽ　| 　　　　君達、ルートって知ってる？
　　 　 |　　ヽ-----ﾉ　.| 　　　　　　　
　 　 　 ヽ　　￣二´ ./ 　　　　　最近の人はルートも知らないんだよね
　　　　 _,,ゝ　　　　 .(,_
　　　/´　 `ー-一´｀ヽ
　　 /　　､　　　　　 ,　| 　　　　　３．１４　って聞いたことないかな
　　/ 　 ﾉ　 　 　 　 |　 l
　 （ 　y'l　　　　　　 l_　|
　　ヽ　ヽ.　 　 　 　 |'　}
　　　＼ｿ｀ー─‐一ヾ/
　　　　 |　　　 ij　　ﾉ
　　　 　 |　　　|. 　 |
　　　　　|　 　 | 　 l
　　 　 　 i'　　,}　 ,ﾉ
　　　　　 l　　 |　/
　　　　　 |,＿､|,/
　　 　 　 （ﾞ　　）)

ttp://toyota.jp/markx/dop/package/index.html

このグリル
マジでいい感じだよね！

スポーティーではないけど
カッコいい！

実際つけてみるとわかるけど、TRDは精悍になりすぎて
10-20代なら良いと思う
116のグリルは飽きないし、高級感がでていいよ

まぁなんだ、250Gリラだが一寸愚痴だ

・あの時計位置をデザインした蛸とOKした糞は宇宙の彼方に消えて欲しい。
・コストダウンであのシート素材を選んだ阿呆は地獄に落ちて下さい。
　水滴はすぐ染みになるし何より滑り易くてドラポジ崩れる。昔散々酷評された
　「すえーど調」の方が何倍も益し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スマン、チラシの裏より

先代のマークxはスエード調だったの？

ロードノイズがひどいからなんとかしたいが

タイヤをミシュランのLCにしただけではまだまだだった

メーカー純正ＯＰのグリルにするだけで
いい感じに印象が変わってGOOD！

>>116
そのグリルチョイスは正解！！

>>120
ミシュランLCで駄目なの？db501無き今、次はLCかC1Sと思ってたのに。ちなみに16inc？
空気圧すこし下げるとチョトは静かになるだョ

>>119
先代は知らんけど、100系はそーだったよ。冬場は静電気バチバチで痛かったけど

カッコ悪い車の代表格
あまり見かけないところを見ると売れてないだろう

トヨタの車ってトヨタマーク外すと途端に何の車かわからなくなるけど、こいつはそんなことないな。珍しい

>>124

でっ？

あなたは何に乗ってるの？


ぷっ

なんでミラーは分割されてるの?
ttp://gazoo.com/G-Blog/markponchi/219913/Article.aspx

>>127
外側はワイドミラーになってる。

いらないよね
逆に見難くなってるし
そんな端っこだけなってても役に立たない

全グレードそうなの?

この車のスペアタイヤ臭くないか？
暑い日は車内全体がゴム臭で臭いので
スペアタイヤは降ろした。
でしばらく経つがまだ気になる。

>>130
あー分かるわ。
トランク内だけ独特の匂いが有るとは思っていたけど、
スペアタイヤの匂いだったのか。

おじさん臭＾＾

今どきスペアタイヤ乗っけてるのって
この車ぐらいか？

>>133

すばるヲタが荒らしにくるスレってここ？
ちょっと痛いよねw

>>130
そうかな。
ヴェルティガだと一体どこのメーカーの車だかわからんって複数から言われたよ。
いいのか悪いのか複雑な心境。

エンジンオイル　フィルターって
ゼロクラ　20クラウン　12マークX 13マークX共通?

>>135
そうだよ
今はだいぶいいけどねｗ
みんから、Yahoo、もひどかったなぁ

自演乙

哀しい2ch脳

今更質問だけど何で130系って120系みたいなマフラーエンドを採用しなかったんだろ？

コストダウンのため

マイナーチェンジいつ頃ありますか？
それとも生産終了？

スカッフイルミネーションを取り付けてる方に質問です。
運転席と助手席に付いてるのは当然なんですが後部座席の左右には付いてないのが普通なんですか？
オプションカタログには4枚4灯と書いてあるので後部座席には付いてるはずですよね？

俺の車前に2枚しか付いてない…

>>143
2009年ＦＭＣ
2010年
2011年ＭＣ
2012年
2013年ＦＭＣ

>>145
ありがとうございました。

2009年ＦＭＣ
2010年販売不振
2011年テコ入れ
2012年生産終了

TRUST GReddy intelligent informeter TOUCH
とか燃費マネージャーとか駄目なんだな
純正の燃費計が糞だからなんとかならない?

リヤのシートって角度変えれるんだよな?
どうやってやるんだ?

取説嫁

<丶｀∀´>
新型マークｘ見たらこれ思い出したｗ

読んでも載ってないんだ

シートを倒す事は書いてあるが

>>152
シートの両端の下にフタみたいなレバーあるだろ

今見たら取説52ページに載ってるじゃねーか。

倒す
戻す
事しか書いてないが・・・

イラストがあるだろーが。

>>155
それは53ページ。
座って、レバーひいて後ろにもたれれば角度変わるっしょ？

角度変えれるんだよな

倒す
戻す
の2段階なのか?

あ
座らないと駄目なのか?
外から手で押したりしたけど動かなかった

ばか

フロントにカメラは付けられますか？
OPには無い様ですが。

>>159
後ろに座った事無いから分からなかったが確かに堅いな
後ろに座る嫁とかに聞いたら知らなかったらしい
あ　動くんだ　
だって

>>161
付けられる
純正でもパイオニアでも

>>163
ミニバンから乗り換えるとなるとボンネットが長いのであればかなり助けてくれそうで付けたいのです。
どうもありがとう。

FL1-125-199-142-204.fko.mesh.ad.jp
125.199.142.204

ゴミ車

初老の友

確かに乗ってるのはヲッサンばっかりだよなｗ
しかし、若者が乗ると…
結局ヲッサン車に変わりないか…

散々使い古したマークの看板を捨てればもう少し評価は変わっていたかも。と俺は考える。
これは現行だけじゃなくて初代にも言える事だよな。

たいした高級車というわけでもないが

単に買える若者の絶対数が少ないんだろ
だからおっさんばかり乗っているように見える

そういう世代なんだよ、残念だったな

プリウスと値段大して変わらないんだからそんなのただの言い訳
車に魅力がないだけだよ

お酒と一緒で志向が違うだけだと思うがね

どの車にも魅力はある


は飲めるけど●●は飲めないみたいな、逆もしかり
ウィスキー最近売れてるらしいね？w

今まで前期買った後に後期型の装備が良くて後悔するパターンが多かったんで様子見中

車によってはコスト削減で安っぽくなったりカッコ悪くなるパターンも多いから何とも言えないんだよなぁ

169
買えない車を無理矢理買ったのが20年前の若者。
今は車の価値観が変わり、ただの靴代わり。

高い靴を買う訳ない。
金の無駄遣い。

>>170
ああそうだな。その車の魅力ってのが今や「燃費」なんだろ？

>>169
若者がオッサン専用のイメージが染みついたセダンに乗ると
その若者は、別の若者からオッサンやら加齢臭呼ばわりされるので
怖くて乗れませんｗ
これが現実ｗ

>>133
スペアタイヤかパンク補修剤かどうかなんてこのクルマのオーナーの
大半は気にしません。

>>176
そうか？

燃費、燃費ってうるせぇくせに。

常時タイヤ１本乗せて走るんだぜ？

G'sのマークXに６MTモデルだしてくれよ・・・
ｶｺｲｲのになんでパドルシフトなんだよいらねぇ

>>172
補助金はあまり気にしないんだ

ティアナとこれで迷ってるんだよねぇ・・・。こっちのが壊れにくいらしけど、後部座席狭いし

今のGX100が2011年に車検なんだよね。マイチェンしたら250S買おうっと。

>>179
初老セダンに６ＭＴなんぞ必要ありませんｗ
初老セダンを駆って行動でフル加速やカーブを攻めている初老ジジイは
痛々しく、かつ危険で、さらに痴態まみれの
「社会のゴミ」のイメージしかありませんからｗｗｗ

マークX買ってしまったけど、やっぱりおっさん専用車なのか？

初老初老という方は自分の愛車名を曝してから語れよ

MARK X (初老ペケ)

G's MARK X (爺's 初老ペケ)

>>184
この初老は昔から粘着し続けてる
書き込んだ本人のコンプレックスが現れちゃうんだよな
悲しい性だ

20代でマークX乗ってる人憧れるわ


スポーツセダンを選ぶっていうセンスがかっこいい

20代でクラアス乗ってる俺はカッコいいな

同じセダンでもﾚｶﾞｼｨとか選んじゃう男の人とは絶対結婚したくない

>>190
わかるぜ
やっぱりセダンはトヨタと日産だよな

目糞鼻糞

>>182
何でMTだと攻めるとかフル加速とかそんな発想しか浮かばんの？
所詮E/gは一緒なんだし、飛ばす為にMT買ったなんて聞いた事ないぞ。
逆にATの方が突っ込み事故ばっか起きてるし、危険意識薄れてるのが多過ぎ

20代でクラウンコンフォート乗ってる俺カッケー

マークXにはMTの設定がありませんので
このスレのMT厨と上のバカはスルーして下さい．．．

マークＸに６ＭＴモデルを出せば間違いなく売れるのに設定しないトヨタは消費者の事を何もわかってない

売れるわけねーだろが、カス

ttp://autoc-one.jp/toyota/mark_x/special-583984/

※グロ注意

20代でクラウンコとか乗ってるDQN見ると低学歴で貧乏相に見えるんだが

新型マークＸ用のKYBのエクステージってAVS対応のはないんですか？

>>196
売れるだろうが年に100台くらいだろうな。
マークX全体の5％くらい。

２０代で初老セダンはちょっと変な人って思われるだろｗ
ま、他人の目を完全に気にしてない人なら可能だがｗ
それよか初老セダンで６ＭＴってのは何を目的としてるの？ｗ
初老スポーツセダンって公道でどうやってスポーツするの？ｗｗｗ
法定速度内でスポーツするの？ｗｗｗ
サーキットにでも行くの？ｗｗｗ
答えて
初老たちｗｗｗ

>>200
はいはい妬み乙

その低学歴DQNさんのご登場です

はいはい妬み乙
や
その低学歴DQNさんのご登場です
で
質問からうまくごまかして逃げようとしてるの？
おぢさんたちｗｗｗ

まず全高が1430mmしかない低さがかっこいいよね。3.5ﾘｯﾀｰならマークXは軽いから激速だろうし。そりゃ嫉妬されるわ(笑)


法定速度？そんなもん守るわけないだろ

法定速度さえ守れない土人が日本の公道を走るなよ
事故って死ねば良い

事故を起こす起こさないと速度超過は、必ずしも関係あるのか？

ノロくたって事故る奴なんて幾らでもいるだろ。

法定速度以下で走るが、薄暗かったり雨降りで無灯火・一停無視・
A.チェザリスばりの後方見ず・ブレーキをいいだけ踏んでからウインカー・
十分な幅員があるのに歩行者のすぐ脇を減速もせずに通過・
不要な所でちょこまかブレーキとか、他にも挙げればキリが無い・・・

多少の速度超過はするけど、ここら辺しっかりしてる奴とどっちが事故りにくいだろうね。


にしても、前者のような運転してる奴らの多いこと・・

>>209
＞事故って死ね
って書いてあるだろ。
速度超過と死亡事故は関係あるだろJK

４ＧＲなんですが０ｗ−２０のオイルを入れました。
この連休に高速を遠出しました。
焼き付きました。
皆さんは入れていませんか？

>>211
今日見たらメーカーは5Wー20にしとけって書いてあった

上が合ってりゃ良さそうだが。。

イプサムとかの5ナンバーミニバンよりも、マークXの方が座席は窮屈ですか？
誰か乗り換えた人いたら教えてください。

俺の場合、運転席の後ろ座席はゆったり乗れるが
助手席の後ろは正直かなりキツイ
まぁ、助手席の座席位置しだいってこと

>>215
それ助手席下げすぎの倒しすぎじゃね？

そこまでいくとゆったりを通り過ごして逆に疲れる…

>>202
全体の５％でも売れるならＭＴ設定して欲しいね
今回のマークＸはかなり格好良くなって、先代マークＸを格好悪いと馬鹿にしてたアンチトヨタの車オタですら
「ＭＴがあれば買うのに」と言っている
つまりＭＴを設定すれば今までマークＸを検討すらしなかった車オタ達が買う事になり新しい客を得られる

>>217
国内営業部はトヨタも日産もホンダも選りすぐりのバカばっかりなんだと思うよ。

そうじゃなきゃこんな全世界からカス車のカスグレードを寄せ集めたようなラインナップになるわけがない。

もっとも実際その営業部のメンバーになりあがって、腐敗した体制を改革してやるという奴は実際誰もいないんだけどな

正直6�gのオイル交換は大変

>>202
世界のトヨタが、たかが５％のために初老セダンにＭＴは採用しない。
初老キモヲタごときへの救済措置は一切行わない。
世界のトヨタは、素直にレクサスＬＦＡを買えと思うであろう。

20代で買ったけど確かに周りの同年代からは「もうちょっと若い車にすりゃ良かったのに」って言われるな
ただ車って長いこと乗るだろうからそのうち車に自分が合うようになると思ってる

ディーラーで買えるアフターパーツで若そうに見えるようにカスタマイズすればいいのでは。

何したってダメだと思うけどｗ

>>220
そんなあなたにスマイルパスポート。
うちのディーラーは省燃費オイル入れてくれてるから元は取れそう。
オイル量多い車ほどお得感出るようだよ。

合成オイルだろ・・・

>>222
表面上は気を使って「もうちょっと若い車にすりゃ良かったのに」で済んでるけど
陰では「かなり精神年齢が逝っちゃってるよｗｗｗ変わってるなアイツｗｗｗ」
てなことに

>>222
表面上は気を使って「もうちょっと若い車にすりゃ良かったのに」で済んでるけど
陰では「かなり精神年齢が逝っちゃってるよｗｗｗ相当変わってるよなアイツｗｗｗ」
てなことにｗ

>>227
そういうお前が20代なら何買うんだ？
答えてみ？

マークXってクラウンはちょっとオッサン臭いけど、大きいセダン欲しいっていう若い人向けでしょ
初老はクラウンだろ。ここのスレの平均年齢が気になるな。まさか60歳でも若造、50歳じゃ鼻垂れ小僧とかそういう話？？

ﾏｰｸXのほうがデザインオッサン臭いよ

新型はデフォだとグリルが獅子舞の鼻みたいで激しくオッサン
グリル以外は基本的にはレクサスと同系のデザインなので
Ｘマークのないモデリスタやヴェルティガ仕様にしたら割と若者向けになる
言い方を換えればガキっぽくなる

130、後ろから見たらSWの帝国軍の兵士の顔みたい。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/140/80/N000/000/009/126771878730716107024.jpg

BMW X3も
http://image.blog.livedoor.jp/strongenough/imgs/1/8/18cffec7.jpg

それなら、SUBARU IMPREZZAのほうもだと思う

>>221
国内販売台数の5％にも満たないマークXはラインナップするのにな。

>>235
国内販売台数の5％にも満たないマークXの中で、さらに5%の客しか買わないっつーことはだな

否、MTあったら買うなんて言うのは殆ど口だけの彼奴ら
本当に買うのは更にその５％。よって　5%＊5%＊5%＝0.0125%

マークXのデザインの妙なところは、
フェンダーに比べてボンネットが不自然に盛り上がってることなんだよね。
マークXを追い抜く時、斜め後ろから見てるとすごく変な感じがする。
BMWのM3みたいに大きいエンジン積んで、
やむなく膨らんでるとかじゃないだろうし、理由が見えない。
少なくともスポーティなデザインじゃないよ。

アテンザみたいにフェンダーが盛り上がっていると、
同じ追い抜く状況でも、スポーティな印象でカッコよく見えるんだけどね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 20:09:28 ID:Vz7I/T9/0
マークXってクラウンはちょっとオッサン臭いけど、大きいセダン欲しいっていう若い人向けでしょ
初老はクラウンだろ。ここのスレの平均年齢が気になるな。まさか60歳でも若造、50歳じゃ鼻垂れ小僧とかそういう話？？


セダンを求めてる若者なんてレガシィくらいなもんじゃね？
マークセクースってオッサン向けだってＣＭ見たらわかるｗ
あの初老若づくり専用のフロントデザインは若者にはキツイよなｗ
スポーンの顔みたいでｗｗｗ
そのほかはヤンキーＤＱＮがセル塩や蟻ストを買って
ハの字タイヤにＤＱＮ改造するくらいかｗ
セダンはオッサンのためのものですｗｗｗ
ほとんどの若者にとってセダンを買う理由がないのですからｗｗｗ

スバルなんてダサいよ

マークセクースは若者から見て
クラウンと何ら変わらないオッサンセダンだってｗ
オッサンの目から見ると２０代でもイケるんだろうけど
オッサンのデザインセンスは昭和で止まってるからねｗ

この前、右後輪をパンクさせられた！
腹立つ！

>>238
確かにボンネットはダサい。
俺もそう思う。

気に入らないのはボンネットの膨らみと
トランクの閉まりの悪さ（音も含めて）だな

ドアの閉まる感じは良いのによ〜

あとシガーライターの位置が微妙かもしれん。
たばこは吸わないんだけどさ。

>>241
俺は今26歳だぜ〜

今時の20代はマークＸに乗って辱めを受けるのが好きらしい

>>242
前のマークｘはボンネットが盛り上がってるけど、新型は盛り上がってないだろ。

>あとシガーライターの位置が微妙かもしれん。
シガーライターなんかどこについてるんだよ。w

おっさん向けでもないし若者向けでもないよ
おっさんに憧れる若者向け　が一番しっくりくる
そうまさに俺みたいな

走行中iPhone充電したいんだけどシガソケがあの位置だからやっぱコンソールボックスに入れるしかないんかな…

>>244
＞前のマークｘはボンネットが盛り上がってるけど、新型は盛り上がってないだろ。
旧型はよく知らんが、新型も十分盛り上がっているｗ
ボンネット以外は気に入っているから、まあおｋ

＞シガーライターなんかどこについてるんだよ。w
シガーソケットな
アルマディフューザー買おうと思っているんだが、
あのソケットの位置が微妙なのだよ

>>245
オッサンに憧れる若者という響きそのものがなんか変わってるよねｗｗｗ
わざわざ精神年齢が初老に見られるような行為を
周囲の人たちに恥ずかしげもなくできるのは尊敬に値するよｗｗｗ

そんな車を買えなくて、妬んで粘着するなんてｗ

>>248
買えなくて？ｗ
買えなくてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんな加齢臭が漂ってきそうな恥ずかしいデザインの車をｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【話題】SUVを持っている男性はモテる　「かっこいい、男っぽい」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282807579/

>>244
>>246が言いたいのはボンネット後部が厚いってことだと思う

★アルパイン　ビッグX VIE-X088 専用掲示板★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282179196/

対応車種
プリウス、アルファード、ヴェルファイア、エスティマ、ヴォクシー、ノア、マークX
ステップ ワゴン/ステップ ワゴン スパーダ 、フリード 、インサイト、ワゴンRスティングレー

純正16インチからTRD18インチにかえたらどの程度乗り心地は悪化しますか？

>>253
俺は250Gリラで、WEDSの18インチに変えたけど、
かなり悪化したよ。

ただ、直ぐ慣れたｗ

WEDSのってTRDのオプションでタイヤはミシュランだろ？それでも結構悪化してんのか
一人で峠とか行くならともかく、町乗りで家族乗せるならやっぱショボくても16インチだな

TRDじゃなくてモデリスタの方だったすまん

今度のマークＸは１８インチが似合う
正直１６インチは見た目が寂しい
乗り心地とか求めるなら別の車にした方がいい

見た目がって言ってもこれはサイズだけでなくホイールのデザインの問題も大きいかと
クラウンマジェスタは17インチ、ロイヤルサルーンは17or16だけど18のアスリートよりゴージャスに見える

TRD18インチものの17インチのを履いてるタイヤもいいやつを履いてる

乗り心地が良い悪いってどういう基準で感じてる？そりゃ人それぞれだろうけどあくまで目安として
俺は地面のデコボコを直で拾ってくれる方が安心するんだよな。妙にふわふわしてると酔うってのもあるけど。

時代はどんどん扁平化になっている、16インチセダンなんて絶滅危惧種じゃないか
16インチなんてホイールもタイヤも選択肢が少なくなってきているのが現実
そのうちマジェスタやセンチュリーも18を履くようになるよ
今のうちに18インチに移行しておいた方がいい
乗り心地が悪いなんてのは、良いタイヤ履けない貧乏人の感想

ガタガタボコボコした乗り心地が好いなんて奴ぁ18incなんて中途半端じゃなく
19,20incとか乗ってろ　荷車見てぇーなDQNなルックスがウケルぞwwwwwww

マークＸ・・・ありゃ売れないわ。
購買意欲全然湧かないし。
昔日産車のデザインを外人に委ねて丸みになった時に似ている。
一番売れなかったのはレパードＪフェリーだろう。
円高の影響もあるしあの頃の日産のようにトヨタも債務超過に陥っていく。

さて洗車してやっかぁー

田舎っぺの井戸水ならいいが、都会じゃ水道勿体ないぞ。

荒らしたくなるほど妬んでるんだｗ

>>255
あ、ごめん。DOP品じゃなくて、普通にカー用品点で、WEDSのクレンツェってやつを買ったんだ。
なのでタイヤは違います。お店の方が選んだファルケンっていう銘柄だった。

コンシューマーレポートみると新型マークＸのオーナーは４０才未満で半数かいな
平均年齢３８才って驚異的じゃね？今の３０代はガキの頃にローレルとか８０系マーク２なんかの
ハイソカーブームを経験してる世代か。やっぱ車はＦＲセダン！って感じだよな
このご時世に300万円近いＦＲセダンが毎月３０００台も売れてるんだぜ、すげぇよな

かつてのマーク２オーナーはプリウス、SAI、クラウンに行ったか

猫好きの俺は、猫科っぽいヴェルティガに16インチホイールの肉球タイヤを合わせてます

燃費、かなり悪いって聞くけど…

GRエンジンは燃費いいぞ

2.5の16インチモデルはガソリンエンジンとしては燃費は悪くない方だろう
レギュラー仕様だから財布にもやさしい

>>269
一見エアロつけるのがせいいっぱいで、ホイールまで手が回らなかっただけに見える車に
そんなくだらないテーマがあったとは…

エアコンが燃費にかなり響くよね。
ＥＣＯモードだと一生懸命エアコン制御してるし。

2500ccでもエアコンでパワーダウンも燃費悪化もほとんど感じないぞ。

350はブレーキも大きめで良いけど250Sで十分過ぎる気もする
350と250では剛性感に差はあります？

TRDのTF4 17インチ オフセット40を使って軽いインチアップを考え中
直径以外は純正16インチと同じだから取り付け・クリアランスは問題ないはず
タイヤは215/55-17 LI93あたりでいける
と素人考えで思うんだがどうだろうか

カタログにある18インチにしろよというのはなしね

>>275
350は0-100が5.8秒くらいだろ。
そこまで速くなくて良いよな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 08:36:45 ID:jSbhIWPT0
350はブレーキも大きめで良いけど250Sで十分過ぎる気もする
350と250では剛性感に差はあります？


277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:55:37 ID:5FASx+CP0
>>275
350は0-100が5.8秒くらいだろ。
そこまで速くなくて良いよな。

初老が公道で基地外加速及び基地外走行してるの？ｗｗｗ
いい加減に自らの年齢を考えてｗｗｗ
初老ジジイｗｗｗ
頼むからｗｗｗ
初老なのに公道であからさまな犯罪行為をしないでｗｗｗ

いつも初老ジジイｗｗｗって書き込んでる奴って歳いくつ？
新型マークＸのオーナーの平均年齢３８才より上？下？
２０代のガキならまあ仕方がないが、４０より上だと結構可哀相ｗ

>>278
速度規制はあっても加速度規制はない。

0-100　5.8秒とか速すぎ

>>280
急加速はアウトだろうが

>>278
テメー前も自分の愛車の名前も明かせんなら出てくるなって言われた奴だな
免許取ってから言えや

いくら粘着しても買えないのにな。ヒマなら働け。

>>282
あれ？そうなの？
高速の料金所からとか全力なんですが

初老ジジイが0-100ｗｗｗｗｗ
頼むから公道では止めてねｗｗｗｗ
みっともない社会のゴミ的な痴態をさらけだして
周囲の人からの冷たい視線を浴びないでｗｗｗｗ
もういい年した初老ジジイなんだからｗｗｗｗ

0◎｡ Χ ｡◎0

>>282
何Gもしくは何m/ssから違反なの？

初老ジジイが初老専用セダンで急加速してる光景は
ヤンキーＤＱＮが暴走行為してるよりも遥かに
恥ずかしさ、痛々しさ、悲しさが一同に反して押し寄せてくるんだｗｗｗ

またアホンダ乗りがマークXを叩きに来たのか
貧民車メーカーが世界のトヨタに楯突くのはやめろｗ

hfdSu65K0ってホンダ乗りなのか

心の狭い野郎だぜ

マークＸも貧民向けのなんちゃって高級車だけどな
でも必死にベタなXマークつけたりして哀愁漂うとこが好きなんだ
つらくても給料安くても家族のために歯を食いしばって通勤するリーマンみたい

>>289
急加速しないから3.5はいらないって話だろ

>>290
>>291
一方的にアホンダ乗りにしようとしてるの？ｗ
初老ジジイは妄想が激しいと痛々しさが何倍も増してしまうんだけどｗｗｗ
それでもいいんだね痛々しい初老ジジイｗｗｗ

でもそれって公道で基地外加速や基地外運転してるのを認めてるんだよねｗｗｗ
もうそろそろ自分の年齢をわきまえたら？ｗｗｗ
初老ジジイなんだからｗｗｗ

>>294
もうこういう話は終わりでいい
しつこいぞ

>>295
お前も道端のうんこに触るな

>>294
煽るのもいいけどさ、お前何に乗ってるの？
ID付きでUPしてくれよ。
是非見てみたい。

車庫が遠いからとか、夜は出られないとかは無しな。
待ってるから見せてくれ！
後、期限が長いアプロダで頼む。

>>297
車検証もな。

>>297
どうせマークXにすら車格で負ける車なんだろうな
フィットとかワゴンRに乗ってそう

>>299
新卒で入社して間も無いガキが新車で買えるレベルだからね。
余程所得が無いんだろうね…
ワーキングプアもしくはニートの人が煽ってるのかな…
なんだかかわいそう…

たかが車ごときで車格とか所得がどーとかおまえらの方が可哀相だわｗ

初老ジジイが初老セダンを駆って
公道で基地外加速や基地外走行してることについては何故か触れようとしないんだねｗ
実際にそういうことをやっているからなんでしょ？ｗｗｗ
初老ジジイが公道で初老レーシングドライバー気分ｗｗｗ
いい加減年齢をわきまえろよｗｗｗ

>>302
落ち着け、泣くことないだろ。

>>303

>>297と>>298を1万回嫁
期待してるぞ、小僧ｗ

安価ミス
>>304は >>302宛て
ﾇﾏｿ

てか何でこの車初老セダンって言われてるの？
俺20代、それも前半だけど初老扱いかよ。

妬んでるヤツが言ってるだけだから気にすんな。

マークXが初老セダンだったら世のセダンはほとんど初老セダンだろうな
きっとマークXに煽られたウンコ軽自動車海苔が涙目で書き込んでるんだろうなｗ

「初老」をググってみたら、40歳の異称とあるぞ。

俺は39歳だから初老セダンのXでバッチリジャスト
ミートだな。

>>306-308
マークXに関して嫌な思い出でもあるんやろ。
煽られたとか追突されたとか事故の相手が乗ってたとか。
明らかに格上の車に乗っていてまとも奴ならいちいちこのスレとこの車に粘着質のようにネチネチと同じ事を書き込みにはこない。

このおっさんあったまくる！！！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/
乗りにくいのがレクサスIS（レースカー仕様）と今売っているマークXのモデリスタ。
初代ゼロクラウンで開発したプラットフォームは現行のレクサスGSまで使われてますが、このプラットフォームは失敗作ですぞ。
どんなに手を入れてもリヤサスペンションがスムースに動かないみたい。新型マークXでもね。

本格的なレースカーではないからな。
ＧＴＲにでも乗ってろとｗ

>>311
オーナーの人からすると好い気分にはならんはず。

ただ以前ベスモでレクサスを試乗したドライバーが「もっとリアサスを積極的に動かすようにするともっと良くなる」とかいうようなコメントしてたのを思い出した。
BMなんかはそういう方向らしいから。

>>311
コメントにあった「お前ら評論家は車を買う訳でもなく、少し乗っただけで判断するのが気にいらない」的な発言に笑ったｗ

マークＸ G Sportsって開発販売中止になったって本当？

G SportsのマークＸ、値段的に買える年齢層には外観が過激すぎ。
まあ、剛性アップとかハンドリングや乗り心地を向上する、見えないパーツが追加
されているんだろうけどさ。
でもG Sportsブランドを立ち上げたからには、少しショボイ内容で発表・販売するんじゃない？

>>312
つまりIS-F買った奴は情弱ってことだな
旧型マークX海苔だけど新プラットフォームまで乗換待つわ

>>317
レースするならトヨタ車っつー選択肢はねえだろｗ

公道でレース走行しないから別に問題ない

雑誌にG SportsのマークＸ計画中止だって出てたぞ

今度ホワイトパール色を買います
グレードはSTDリラ
年代は30代前半
そこでオヌヌメの運転中にかけるサングラスを教えてください

>>321
気持ち悪いハゲですね。

自転車用のアイウェアとか意外といいと思いつつ、
顔型にあったものじゃないと変だと思うのでお店に一回行ってみて。

>>320
でもミニバンのGsportsは続行するんだろ。本当にトヨタは意味が分からん

G Sportsの換わりにGRMNだったかな！？

販売数を限定したものが出るとかどこかの雑誌で読んだな。

初老セダンで基地外加速＆基地外走行をしている
いい歳したオッサンが分別のない違法行為を恥ずかしげもやっちゃうという
公道の初老レーサーが集うスレはここですか？ｗｗｗ

>>326
>297よろしくね。
煽る割にカタ落ちの車だったりして（笑）

>>279
初老ジジイｗｗｗ、と書きこまれた俺は20代

枯葉マークで運転してますが、何か？

クラウン＞フーガ＞スカイライン＞マークペケ

>>326

あ！初老タンだ！
愛車のインテ、早く写真を晒してよ
アル／ヴェルスレの住人も楽しみにしてんだからさぁｗ

クラウンがフーガより良い車って事は絶対無い

フーガ＞クラウン＞スカイライン＞マークX
かな

あんまり変らんだろその４台。

フーガ：　ハイヤー
クラウン：　パトカー、個人タクシー
マークＸ：　佐藤部長
スカイライン：　スカイラインってまだあるの？

>>330
それで問題ないし勝負も挑まない

>>335
運転手のランクだと佐藤部長がトップかｗ

>>330
スカイライン(笑)　フーガ(笑)
自慢のV6 3.7Lも3.5Lの2GR-FSEにあっさり負けるとか何なの？ｗ
しかも値段も高いしなｗ インフィニティじゃあるまいしｗｗ

VQ35じゃ2GRに勝てないから3.7Lにしたんでないの？

何をもって負けるというの？

１０年間使い回しのトヨタエンジンに負けるの？嘘つけｗ

実際に試乗してからいってほしい

初老セダンってフレーズがなんとも香ばしいですなｗ

初老と煽っている奴も、いつしか歳を取って煽られる立場になるのさ。

>>337

スカイラインもフーガもマークバツもおっさんが速さを追求すると
ぷぷぷっｗとくるねｗ

>>326
お前が一番初老と化してる
ネチネチと書き込んでるお前が最もキ○○イ

スカイラインといえばGT-9

昨日極限までローダウンしたマークヘックションを見たんだ
果てしなく笑っちゃったけどね（笑）
だって４０代半ばくらいの面白い顔のオッサンだったんだもの（笑）

>>マークヘックション
なるほど、なかなかのユーモアとウィットに富んだ言い回しだ。
こんな書き込みをさらっと出来るなんて、相当IQ高いんだろうな。

>>339
3.7Lもあるのにトルクで負けとるがな。

今納車待ちどれくらいですか？

250Gリラ黒ヴェルティガで一月半くらいだった
DOPのHDDナビは品不足なんで注意

ttp://autoc-one.jp/toyota/mark_x/report-593229/

ああ、30代も最後のほうにさしかかってきたが
あと数年のれば初老セダンということで、しっくりくる年齢になるのかなぁw

DAMD乗ってる漢はおらんか

そういやDAMDは見たことないな。

某マフラーメーカーのＨＰによれば、2.5Lでも実測トルク27.9ｋ出てるんだな。
加速の良さと言うか、楽さに納得した。
旧型ハイオク仕様のカタログ値を上回ってるし、
マフラー交換でそのハイオク仕様の実測に遜色無い性能になるようだ。
コストパフォーマンスの一点においては確かにすばらしいな。

走り出しさえ良ければ。。。

202ブラックはマジでシャッター付き車庫に入れないとダメだな。。。
どうやっても取れないウォータースポットが出来てかなり凹み気味。
バフ掛け＋QMIグラスシーラント再施工を無償でやってくれるらしいが
10日程の入院になるらしい。
ついでにモデリスタのエアロ3点セット組もうかと画策してるんだが
組んでる人いるかい？
散々酷評されてるグリルのペケマークは何気に愛着わいてるので変えないけど。

>>351
見たけどカッコイイわ
フロンスポイラーはモデリスタとTRDどっちも好い

でもリアが爺臭すぎて台無し
なんでアホンダみたいなテールにしたのか

モデリスタエアロ格好いいよねー
白ボディに黒ボディ用グリルを付けるとグリルがより大きく見えて格好いい

爺臭い車なんだからエアロはよしなよｗ

初老エアロｗｗ

>>311

亀レスだが、
ttp://www.youtube.com/watch?v=nwzVlDSKvjI&feature

これ見るとレクサスIS　Fですらふらふらして乗りにくいみたいだな。
サーキットを走る車じゃないのでしょうがないけど。

マークＸの時もだけど静粛性重視のコンフォート系タイヤ＋電子制御ＯＦＦでサーキットバトルに挑んで
フラフラしてるとかホイルスピンするとか散々叩かれて気の毒だ

レクサスIS-Fの純正タイヤってポテンザRE050Aだっけ？
ベスモはオプションのBBSのパイロットスポーツPS2だけどこれも
グリップないの?
そこまでコンフォートじゃないだろ。

購入して半年
さっそく助手席側を縁石にこすってしもた

ドアの下部がちょっとへこんで、その下のパーツがガリッといった
ディーラーで見積もりとったら10万円コース(:_;)

あぁ、バカなことしたなぁ

車両保険入ってないのか？

等級下がるから10万円くらいなら自費で出そうって考えでは？

自爆だと対象にならない保険なんよ
車両にぶつかんないとダメなのねん

>>362
そういう条件ではフェアとは言えんな

マークえっ糞のヘッドライトの形状ってアホ丸出しだよなｗｗｗｗ
よくあんなのにオッサンが乗れるよなｗｗｗｗ

>>360
( ^ω^)つ>>331

とっとと晒せ

↑↑↑↑
× : >>360
○ : >>369

今日黒の新型マークX見たけどかっこよかったわ
隣の初老アコードが霞んでた

新型マークエックソもアコードも
どちらも初老専用車だろｗ

初老もガキも目糞鼻糞じゃんｗ

こんな辺境スレに出入りしている時点でみんな似た者同士だろ

初老というものは、すでに老人というものに片足をつっこんでる１２年後は還暦前後のアラ還世代のことである。

20年くらい前、若者がふつーにマークII乗ってたけど
あれを初老カーなんて思ってたやつ、いたのかなぁ

>>377
２０年前(1990年)に２０才の若者がマーク２に乗って、今(2010年)４０才になってもマークＸに乗るから
初老カーと言っても間違いは無いな
そもそも今の２０才にはマークＸやスカイラインは買えないし、
毎月１万払って駐車場を借りて軽自動車を維持するのすら怪しい

若者が乗るとアホに見え

老人が乗ると痛々しく

中年が乗ると何かくさい



ああ不思議な車マークＸ

あのマークエックスっての藁
顔に×印がついてるのなんてヤダ！
嫁が嫌ってるｗｗｗ

>>379

あなたの主観をココでつぶやかれても…
そういうのはTwitterでつぶやくとイイと思うよ
Twitterわかるかな？

>>381
えっ！、何でオレだけ攻撃するの？ｗ

リヤ周りのデザインがなぁ。
フロントや内装は悪くないが。
初代はプレート灯が一個だったけど、現行はどうなの？

>>383　現行は２個だよ。内装は前よりまともになったね、ドリンクホルダーの位置とか。
僕は内装重視かな・・・インテリアカラー黒がいいって理由だけでsパケ買いましたよ。
アルミは16のままにして代わりにルーフつけた。

>>383

ttp://autoc-one.jp/toyota/mark_x/report-593229/

これを見た限りではリアのデザインを他の部分でカバーできる位良さそうには見えた。
俺には。
MC時には是非SPDS(スポーツダイレクトシフト)の搭載を願う。

>>384
�d。内装はなかなかいいね、現行クラウンよりも良く見える。

>>385
おぉ、これはなかなか格好いいな！

初老セダンにスーパーチャージャーｗｗｗ
初老ジジイが公道でまた暴走行為を図るための車かｗｗｗ
スポーツダイレクトシフトをつけて初老セダンでサーキットでも行くのか？ｗｗｗ
そのときゃでっかいリアウイングも初老セダンにつけといてくれｗｗｗ

10年18万キロ愛用したクオリスからの乗り換えです。
燃費は一般・高速込み平均で11キロくらいでした。
ですので満タンだと750キロくらい走れました。

この車は実際どれくらいの燃費なのでしょうか。

>>388
燃費は走行条件によるから、カタログ値を参考にとしか言えないよ。
10年18万キロ愛用したクリオスから乗り換えた人がいれば参考になるんだろうけど。

メーター燃費が9.2で　満タン法8.3ってどうよ

V0YKTCMr0のプロファイル。
収入200万以下、もしくは無職。の割には仕事を選ぶ。
30代前半、車暦に新車なし。
会議では発言なし、でもあとで粘着する。
って、はずれですか？

タイヤの径が問題だな
オプションのインチのデカいタイヤを履けば誤差は減るんじゃない？
タイヤの径に合わせてコンピューターのセッティングを変えてる訳じゃないから

?

? 、、、。
よいお答えです。

ごめんおまえじゃない

>>390、393さま。394は無視してください。
V0YKTCMr0と間違いました。申し訳ない。

ここんとこ通勤専用だけど8.7km/lってとこだな
エコモードにはしてない（つか、あれってエアコンの風量抑えるだけ？）

マークソえっくすの所有者は、セルシオやアリストに乗ってる20代のＤＱＮが
おっさん化したような感じでおｋ？

>>396
いいかげんスルーすることはできないのか。
そのむきになってる様は実際に一般道で暴走行為してるってことを認めてるってことなのか。

どうしてもスルーができない深い理由がきっとあるんだよ（大笑）

バカしかいない・・・

いいんだ

全力でマジレスしたあなたはカッコイイ

イケメンが乗らないと無理

初老セダンといっても
安すぎるのとＣＭ効果で若造にも売れてるよ
ハイブリッドモデル早く欲しいね

公道で急発進や暴走行為を働く初老レーシングドライバーｗｗｗ
通り過ぎてゆく多くの人たちの目に
いかように写っているのか
本人は知る由もないｗｗｗ
年齢が年齢なので特に多くの人の目は
哀れみの感情が、さらに増幅されるのであろうｗｗｗ
初老
それは初々しい老人であるｗｗｗ
公道では現役レーシングドライバーの初々しい老人なのであるｗｗｗ

のだった。

これって加速いい方なの？
信号のある交差点で停止中、自分先頭で対抗の先頭が右折待ち。
青になって加速する。エコマーク点灯しない程度にアクセル踏む。
ところが対抗、自分の目前を速やかに右折していってしまう。

交差点の状況にもよるし、先に右折されてムカつくこともないけど、
急発進や暴走行為できる車なんかなと思った。
それとも、急発進とはアクセルベタ踏みなんか？

2.5Sリラです。

対抗＞対向

いいたいことがよくわからない

最近のAT車は最初はじんわり→一呼吸おいてスーッと加速
みたいな味付けが多い

スポーツモードにいれるとスロットル制御かなり変わるね。
踏みしろほとんど無く踏んだ分だけきっちり加速してくれる感じ。
ECOモードよりレスポンスが素直なんで燃費もほとんど変わんないから
常にスポーツモードにしてる。

>>412
ほほぉ、こないだエコモードにしたらエアコンの風量が落ちただけで、
アクセルワークや燃費に関係ないと思ったｗ

エコと変わらないなら、今度スポーツモードにしてみるね。

>>408　初動が鈍いのはいろんなところで言われてるからね・・・僕はそれでもいいと思って買ったけど。
無理に先に出ようとして事故るのも馬鹿馬鹿しいしね。
初動抜きにして40km/h~100km/h位の間の加速はいい気がするけどね、追い越しのときとかスマートに抜ける感じはある

マーチXがどうしたって？

オーナー安心汁
http://career.cobs.jp/level1/yoko/2010/09/post_717.html

>>408
3.5Lなら0-100kmが5.8秒。そこらのスポーツカーより速いよマジで。
Zなんかにも勝てるんじゃね

3秒で発射する俺には誰も勝てない。

>>412-413
走行中　エコモードオンオフしてみろよ

>>417
それを何処で生かすのだ？
Ｚならサーキットに持ち込んでもおかしくないけど。
ま・まさか・・・ｗ

ＳＰＤＳ付けてちょっと弄ればＩＳ−Ｆより速いね
ベスモみたいにプロドライバーが電子制御ＯＦＦにして走るより
セミプロが電子制御ＯＮのまま走る方が速いと思う

SPDSってトルコンなの？

出来の良いハイレスポンスな国産トルコン
下手くそな奴のマニュアルより全然スポーツ
コレで満足しないならMTミッションしかない

それなりのエンジンとシャーシを持ちながら
なおかつ静かで財布に優しくファミリー仕様の250Gこそ新型マークXの真骨頂

だが、あえての350s

>>417
それを何処で生かすのだ？
Ｚならサーキットに持ち込んでもおかしくないけど。
ま・まさか・・・ｗ

>>421-423
載るのを期待してるならトヨタのサイトから要望しましょうよ。
https://www.toyota.co.jp/faq/toiawase/situmon.html
MCでＳＰＤＳ載せてと。
自分は以前しました。

マークXが酷評されるのは、よく出来ているからだろう。
車としての出来がいいのにあの値段では、特にドイツ車なんかの立場がない。
カービューで、ドイツ車お宅みたいなのが目の色変えてマークXの中傷して
いるのを見て、そんな感じがしたな。

388です
昨日納車されました。
初日100キロほど走って、一般道のみですが燃費は8キロ強の模様でした。
出足が遅いのとホイールベースが以前より長いので駐車の時など気を遣います。
徐々に慣らしていきたいと思います。

バッテンじゃなくて普通のトヨタマークのグリルってないの？
オプションで

国内専用の日本車とグローバル展開前提のドイツ車を比べる事がナンセンス

全世界向けのドイツ車を、日本人が買って日本で評価するように
もしマークＸが逆にドイツで販売され、ドイツで運転して批評するなら意味がある

日本専用の軽自動車とドイツのコンパクトカーを比べて
「軽自動車は車内が狭いですね、それに比べてドイツ車は広いしパワフルです。これなら
　アウトバーンでも安心して走れます、軽自動車じゃ怖くて無理ですね、私なら買いません」
と本気で言ってる人みたい

マークＸとＢＭＷ３シリーズを比べて云々言ってる評論家が滑稽すぎる…

>>431
今時、国内専用と言うのはメリットかもしれない。
他のメーカーは、だいたい世界戦略車を国内でも展開している。
日産のスカイライン(インフィニティ)やホンダのアコード(アキュラ)、
レガシィなんかもそう。
その世界戦略車が、日本では国内専用車のマークXに勝てない。

世界でも評価の高い日産のフーガ(インフィニティM)も、日本ではクラウンに
惨敗している。
フーガの板で、フーガとクラウンのどっちがいい?と尋ねたら、クラウンの方が
エンジンを含め良いと言う答えが返ってきた。

日本人は求めているものが違うんだろうな

http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/13/24/e0131924_1529141.jpg
国民性がこれだけ世界とかけ離れているからな

>>434
なんの相関図？

ネットがどれだけ世間とかけ離れているか

海外、特にアメリカや中国国内で長い距離を自動車で移動してみると、分かると思うけど
自動車を走らせる環境が日本と全く違うから、いわゆる世界戦略車が日本では余り受けなのではないかと思う。
一回に移動する距離、速度、道路の広さ、道路の舗装の具合（酷さ）が日本とは全然違うから。
中国沿岸地区でCRVやカイエンをよく見たけど、わかる気がした。
そういう、やや荒っぽい仕様の自動車は日本には必要ないんだよね。

>>434-436について
http://homepage2.nifty.com/minoru-inoue/j-cal.htm

今日は妄想癖のある方が必死で語り続ける一日でしたね。

ウチの課長のハゲがこの新車買ったんだけど、なんか急に女子社員に向かってカッコつけるようになった。
なんというか、キザな笑みを浮かべるようになった。気持ち悪い。

自分が買ったわけでもない車のスレにわざわざ来てそんなことを書いてる奴ってキモイよな

こうですか？わかりません( ´_ゝ`)


なんかホイールがブレーキダストで汚れやすい気がする

おまえ馬鹿だろ

>>429 はグレードはなにを買われたんでしょうか？

ファミリーカーに走りがどうとか
みなさん必死ですね

私はゆっくり乗ってますよ

>>443
250Gリラです。
高速初利用しましたが加速飯豊すねこれ
ちなみに以前乗っていたのは2.2Lです

飯豊って何だよ
いい方って言いたいのか？

クラウンまでいくとジェントルに乗らないとダサいけど
プアマンズクラウンのマークXなら多少スピード出す様な運転してもいいんじゃない？
そういえばIS用のデフがそのままつくらしいよ。
俺はマークXみたいな車をジムカーナなんかに出すのは全然ありだと思うけどね。
プラットフォームがクラウンやISと共用の割に内装など格安の分、簡素で軽いし。

もっと気楽に遊ぼうぜ。

飯豊　→　いいで

加速飯豊すねこれ　→　加速いいですねこれ　→　加速良いですねこれ

>>447
スタンダードモデルはどちらかといえばコンフォート系として大人しく乗るべきだと思う
個人的にはプレミアムに16or17インチのオプションが欲しかった

リッター４ｋｍしか走らないエコカーだｗ

>>448
初々しい老人専用のセダンこと
初老セダンに加速を求めてはいけませんｗ
結局公道でしか走らないのですから
自分の年齢をわきまえる能力のない
周囲の人たちから呆れられるような恥ずかしい行動はやめましょうｗｗｗ

ただでさえ、まともに走らないんだから、大人しく法定速度内で
流してればいいんじゃね？

マ−クＸのオープンを出してくれないものだろうか？
IS-Cのデータがあるんだから、他の車種をオープンにするよりは時間もコストも
掛からないだろう？

SAIとレクサスHS250hみたいな形でもいいから、レクサスじゃなくてトヨタブランド
から一台くらいオープンモデルを出して下さいよ。

おもしろヘッドライト形状の初老フェイスの初老セダンでオープンｗｗｗ

マークXってABS付いてないの？

マジでチャイニーズエンジンで飯豊なのか？

私が俺になる（笑）

>>455
VSC全グレード標準 → ABS非装着というのはありえない

女の子は彼がどんな車で登場したらうれしいのでしょうか。「おまたせ、乗りなよ！」なんて
颯爽と登場した彼が、普段の3割増しでカッコよく見えてしまうような
「女の子ウケする車」について、300名の女性を対象にアンケートを行いました。

これから車を買おうと思っている男子諸君は必見ですよ。さあ、ランキングスタート！
(COBS ONLINE　女性限定調査：　2010年8月実施：対象300名)

1位：セダンタイプ(24％) レクサス、クラウン、マークX
2位：ワゴンタイプ(14％) プリウスワゴン、ステップワゴン、レガシィ
3位：SUVタイプ(12％) ハイラックスサーフ、ムラーノ、エクストレイル
4位：スポーツカータイプ(9％) フェアレディZ、RX-8、ロードスター
5位：コンパクトカータイプ(7％) ヴィッツ、フィット
6位：軽自動車(4％) ワゴンR、タント

このほか、「彼が乗っている車なら何でもOK」という女性も3割近く。「車を運転できるだけでスゴいと思う」(25歳)、
「車で人間性は判断できない」(26歳)などのコメントも見受けられました。
何となく救われた気持ちになったのは、筆者だけでしょうか。

また、個人的には「スポーツカー」が、見た目のインパクトで人気があるのではないかと予想していたのですが、
さほど女性からの評価を得られなかったことは意外でした。理由は「一度は乗ってみたいと思うが、ちょっと恥ずかしい」(24歳)、
「彼には実用性や経済的な面も考慮してほしい」(27歳)といったもの。バブリーな時代ならもう少し違った結果が出ていたかもしれません。

さて、今回のアンケートのコメントなどからひも解くに、これから車を買って女性からモテようと思っている男子諸君は、
まず「堅実」で、「身の丈にあった」車選びをすべきということが言えそうです。

何事も出費は最小限に抑えて、女性に「あ、この人、将来のこと考えてくれてるんだな」と、安心感を与えられるような
男を目指しましょう(ともに！)。ちなみに、これから車を買おうと思っている人も、すでに持っているという人も、
カンタンに出費を抑える方法の一つとして、「自動車保険の見直し」があります。
http://news.ameba.jp/cobs/2010/09/80567.html
http://career.cobs.jp/level1/yoko/images/20100910_02hon3.jpg

＞2位：ワゴンタイプ(14％) プリウスワゴン、ステップワゴン、レガシィ
プリウスワゴンはさすがにねえだろ
どんだけ提灯なの

>>459
(COBS ONLINE　女性限定調査：　2010年8月実施：対象300名)
※初老ババア限定

という注釈が女性限定調査の後に入れ忘れてるぞｗｗｗ

【話題】女性からモテようと思っている男子諸君、必見！女の子に聞いた「彼がカッコよく見えてしまう車」「女の子ウケする車」★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284352042/

>>459と同じサイト内のランキング集
* 男性が被害者「逆DV」も多発
* 初デートで男性のどこを見る?
* 男が勘違いしてしまう行動
* 「女の子ウケする車」第1位
* キム・ヨナ引退報道の真相は
* Twitterで「合コンなう」に激怒
* 「女って面倒」と感じる瞬間

これって昭和時代に流行った何とかの雑誌レベルだよねｗｗｗ
信憑性が何一つないあの雑誌のようだねｗｗｗ

>>447
同意
先代まではプアマンズクラウンって印象が強かったけど現行はモデリスタエアロやスーチャモデル、G'sコンセプトを見る限り
スポーティセダンとしても売れるね。しかもFRだぜ
しかもISやクラウンより100kgも軽量でお手頃価格ときた
久々にアフターパーツ市場も盛り上がりそうだな

プアマンズクラウンというのは中高年限定の偏った見方だな

若い人は金があってもクラウンなんか買わないよ

セダンはカッコイイ。これは事実


他の車種に勝ち目はない

>>431
ドイツ人が皆毎日アウトバーン乗ってるっていうのか？

>>311 同じ事を現行のクラウンの開発者が取材で語っていた。
それが原因か知らないが、クラウンと比べて足をちょっと固めたマークＸの乗り心地は、かなり残念。
某ドイツ車の代車でマークＸが来て、あまりの違いに家族で驚いた。
以来、マークＸに乗ってる人をちょっと尊敬の念を持って見ている。

ｆ

マークＸをピックアップ。やっぱし乗り心地抜群に良い！　
ウソ偽り無くジャガーＸＪより滑らかなほど。
先代マークＸと違うメーカーのクルマだと思えるほど。
エンジンも猛烈に静か。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/09/post-cef5.html

良質の乗り心地

トドメがマークＸのスーパーチャージャー。文句ありません！
詳しく聞いてみると、それぞれメーカーの開発部門が策を凝らして頑張ってます。
例えばマークＸのＫＹＢは、フーガの開発チームによって育てられた日立のショックアブソーバーから生まれた。
日立の良さをトヨタの開発チームが認め、クラウンのベーシックグレードに採用。
ＫＹＢにその味を求めたのだった。
ＫＹＢとしてもザックスやビルシュタインと比べられれば「コスト的に出来ない」と断れたものの、コスト的にイーブンの日立だと言い逃れできない。
かくして根本的な構造や素材の見直しを行い、現行クラウンで開眼。
その方向を伸ばし、マークＸの高品質ショックアブソーバーに繋がる（標準グレードも文句なし）。
（標準グレードも文句なし）
（標準グレードも文句なし）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/09/post-ed68.html

現行型のマークＸは、乗り心地が改善されてるのかもね。私が乗ったのは一つ前の型なので。日本人なので、トヨタには頑張って欲しい。

乗り心地云々はともかく、国沢が書いた賞賛記事を嬉々として貼るのは止めて頂戴よ
アイツに褒められると格が下がる…

test

親方も初老だからマークXと波長があうんだろう。それかエビカニされたんだろう。後者のほうが濃厚。
それにしても親方記事を鵜呑みにするとは愚の骨頂。
東スポの記事を真に受けるようなものだからね…。いい大人がバカみたい>>471

2ちゃんねるの書き込みはもっと信用ならないがな…

>>476
まぁそう自己否定するなよ
初老鬱悪化するぞ

>>472
先代はかなり酷かったらしいね
その部分を開発者はかなり気にしていて頑張ったようで。
国沢さんも先代Xはかなり酷評してたし
>>473-475
車そのもの以上にショックアブソーバーのインプレってあんまり無いから結構貴重な感じもする
真に受け過ぎはどうかと思うが参考程度にはなる

国内専用だぁ？
中国で左ハンドル売ってるがな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:38:56 ID:hcNKppKYO
セダンはカッコイイ。これは事実


他の車種に勝ち目はない


ただし初老にとっては
が抜けてるぞｗｗｗ

>>479
残念ながら、中国では売ってないよ。
レイツと新型マークｘは全く別の車だよ。

>>478
あんたは知らないようだけど国沢ってショックの話しかしないぞ
どんな車であれKYB製装着車っていうだけで酷評するような人だけどな

中国のレイツとマークXの何処が違うって言うんだ？
各国の法律に準拠するための細かい変更くらいじゃねーの

サイドガーニッシュってつけてる？
ないと淋しいような気がするが、つけたらつけたで邪魔っけそうな…

>>484
サイドガーニッシュ付けないとサイドビューがのっぺりしてるよな。
でも樹脂製パーツで3万オーバーはぼったくりすぎだろこれｗ

新型はブリッピング機能は付いてますか？

>>483
今、中国で売られているレイツと新型マークXは、
全長、全幅、全高、内装、外装、エンジン全て違うよ。

逆にレイツと新型マークXどこが同じなの？
同じなのは、プラットホームぐらいでは？

レイツはマークXの中国名だけど、新型マークXとは全く別の車だよ。

初代の中国仕様って言えばいいじゃん

19インチWingDancerってかっこいいけど、18インチくらいでやめといた方がいいですかね
250G16インチの乗り心地が家族に好評なので、あまり悪くしたくないのです

19インチいいよ。信号待ちでジロジロ見られる

ディーラーでオイル交換とロックアンロックで窓が開く閉まる設定してもらった

純正オイルとカストロールがあってカストロールは化学合成と言ってたのに
パンフ見ると部分合成じゃねーか
5W-30だし

この車に合う18インチのホイールを教えて下さい。
本気で迷ってます。
形的にこんな感じhttp://www.autobacs.com/shop/g/g0082084001367/
のがいいです。

初老セダンって１８インチでも恥ずかしいのに
１９インチって低脳ＤＱＮ改造の必需品じゃねーかｗｗｗ

>>486
ありません。
だからスポーツダイレクトシフトに変更にして欲しいのです。
トヨタに対してマイナーチェンジでの変更をお願いしてみましょう。

>>494
SPDSはかなりスポーツ走行に適してるみたいだけどブリッピングで燃費悪化するから、どうだろうね

>>494
初老セダンにそんなもの必要なのか？ｗｗｗ
初老はそれを何処で生かすの？ｗｗｗ
もちろんサーキットだよな？ｗｗｗ

マークXは初老か。初老ならいいほうだろうな。
輸入車なんて、棺おけが走っているとしか思えない。

　　　　　　　　　ミ　=--!!-||--ﾄ ! 、
　　　　　　ミ／　ミ　彡　川　川　 彡 ヽ
　　　　　／　ミ　ミ　ミ!　　!　!　! 川　彡 ミ
　　　才 三 二 三 ＝　ミ　! !　!!　! !彳 iキ彡
　　壬 ミ 二 ＝ 三 二　ミ　川　川　彡　二　彡
. 孑 ミ 三 二 ≡ = ミ ヾ へ　川　彡　彡⌒＼キ
,;;才彡 ミ彡``"'^“ ≡ ;;;ｿ ﾒヽヾ r ﾀｼろﾉ　 　 iｷﾐ
(王ミ 彡 ミ ﾐ;;;;;: : : :　　　　　　　　　　　　　　　iミミｷ
＼ミ 彡 ﾐ ミ;;;::: : : : 　 　 ゜　　　　　　　　　　　lミ彡ミ
　 テ ミ 三ミ;; ; : : : :　　　　 　　　　　　　　　　 lﾐ彡ﾐ
　/⌒＼こ壬;;: : : :;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　 |彳
　{ﾉ＼`:::彡ｲ:::ヾ〃;;;;;;;;;;;;;,,,　　　　　 ,,,,,;;;;;;=　 /i
　i::　　>:彡;;::ヾ:/ゝγ`````ヽ　　 ／´´´ヽ　 /l l
　＼/(ヽ;;; :::::::::　≠(.,-ｪｪ-､ ):::　i::: r-ｪｪ-.　 ﾄ//
　　 ＼__|;;;::::::::　　＼￣￣／:::::　i　￣￣ノ　i//　
　　　　　!:::::::::l;:::　　　￣　;;;::::::　 i　￣　　 ノ
　　　　　 !;;;::::::＼;;;;;;;;,,　　;;:::;;;::　 i　　　／:/
　　　　　 i;;::::::: : : ::::::::　　(;; ___ 　 ) :::::/::::/
　　　＿／!:::: : : ::::::／ ,,,,,,;;;;;;;;U;;;;; ヽﾉ::／
- ''":::::/::::|＼;;:: : :{ { ,,;;;;;……v…;;;; : :/
::::::::::::/::::::|::::::＼:::::ゞ ヽ ´￣`ー´/:::／　　　　　　オワタ
::::::::::/::::::::|;;;/ : :＼;;::　　::::`===:´ :/i:::＼　 　　　　　　　
:::::::/:::::::::::|;/:: : : ::::＼;; ; ;; ; ; ; ; ;;;ﾉi:::i::::::::｀:ヽ..､
::／::::::::::::::|: :::　 :::: : : :ﾞﾞ彳ﾐｷ彡ﾃ/:::::i:::::::::::::::::::::｀:ヽ..､

>>487
全く一緒でしょ
http://www.ftms.com.cn/vehicles/reiz/exterior.php

マークソは車体のすべてを中国で生産して逆輸入してたのか
そりゃ円高だからカスみたいな原価だろうな

>>499
9月16日に発売ね。
>>487でわざわざ「今、中国で売られているレイツ」と限定してるんだから、どっちも正解でいいんじゃね。

レイツがモデルチェンジしたって事は、×マークをトヨタマークに交換できるね。

100％中国産を日本に持ち込んで販売かｗ

エンジンも同じ4GR-FSEになったの？

>>503
5GRのまんま
でもシートが本革のコンビだったりで向こうの方が装備はいい

こんな車を買うのは在日と中国人ぐらいだろ。

妬み厨が必死で痛々しいなｗ

制約から約１ヶ月・・・日曜日にやっと納車

初めてパワーウィンドウとオートエアコンの車だ・・・

>>506
アンチが乗ってる車種を聞くと大抵アンチは黙るんだよなｗｗｗ
どうせマークXに煽られた軽海苔だろｗ
遅いし税金も安いんだから道を譲れってのｗ

コンパクトだろうが軽だろうが煽られたら譲りますハイ

マークＸのステーションワゴンはいつ出ますか？

いい歳こいて加速力を求める幼稚な初老ジジイは
周囲の人たちから冷たい視線を浴びていることに気がつかないのか？ｗｗｗ

周囲の人の視線を異常なぐらい気にするんだよな

中二ぐらいの年頃ってさ

>>511
同じことばかり言うようになるらしいぜw
頭が老化してくるとな

>>512
わかる。俺もそうだった。
懐かしいなぁ十代とか。

まぁ周りの目線気にするのも悪くはないと思うんだ。
けどそればっかり気にして何もしないってのはどうかと。

>>513
ほんま同じことしか言わんよな。
この初老野郎君は。
愛車の名前を曝してからにしろ。

マークXより格上の車のオーナーはいちいちこんな所で同じ事を繰り返したりはしないはず。
車に乗ってるなら当然これより格下は間違いないだろうな

むしろ格上とか格下とか、自分の車の見られ方、周囲の視線を気にしがちな人が
乗ってそうな車種ナンバーワンだろ、マークXって

格を気にする人は外車だろw
マークXはCMみたいに全力で負けた人が開き直って買う車

初老セダンに乗って公道で基地外加速してる初老ジジイは
周囲の人から痛い目で見られることには慣れきってるの？ｗｗｗ
若い頃の暴走族の気分が抜けきらない恥ずかしい初老ジジイなの？ｗｗｗ
初老ジジイなのに年齢をわきまえた行動ができないの？ｗｗｗ
すでに初々しい老人なんでしょ？ｗｗｗ

外車なんてとんでもない!
上司がクラウン乗ってるし、自分は安いマークXで、
って世界から傍目からは抜け出せていないかな、イメージ的にはね

http://www.streetfire.net/video/Lexus-IS-350-VS-Mustang_89706.htm

2GR-FSE速すぎだろｗ
そらアホンダのCR-Z信者と日産信者が妬むわけだわｗ

>>520
スレがちょっと違うようだけど気のせいかなｗ

>>520-521
同じ2GR-FSEでもマークＸは車重が100kg軽い

あとはわかるな？

>>522
で、その１００ｋｇが軽いと
初老セダンでも何か影響でもあるの？ｗｗｗ
公道でＤＱＮ運転をするにあたって走行性能がよくなるとか？ｗｗｗ
公道で基地外加速が速くなるとか？ｗｗｗ
公道で大勢の人からＤＱＮ運転してる初老ジジイに白い目で見られるとか？ｗｗｗ

>>523

お前の話しは飽きたから、もっと気の利いた事書け

あ、中２だから無理か！

こんな所で書き込む暇あるんだったら、宿題やれよ

高校生なんか相手にすんなよ。
愛車がUP出来ない理由くらい察してやれ。
きっと愛車はハンドルが上がってるママチャリなんだろうさ。

なんとなくだけど、こいつ大学生じゃね？
それも四回で今だに就職先決まってない頭の悪いボンボン。
どうせ嫌いな同期が居てそいつがトヨタ乗りとかそんなんだろ。
本人に直接言えないからここでストレス発散してんじゃね？

ずっと疑問なんだけど何で公道と初老に拘る？
この車のルーツ知ってんの？
まさかとは思うけどかの有名なJZXを知らないでこの車を語ってるとか？

マークＸは別に速さをウリにしてる車じゃないんだから速くなくてもよくね？

速いの欲しけりゃエボインプ乗ればええ

歴代マークに乗ってきた感想
個人所有車で可もなく不可もなく
その時代の中堅大衆車って所が存在価値。

安アパートの駐車場に外車が在ると笑う年代。

>安アパートの駐車場に外車が在ると笑う年代。

あ、それ言えてる。近所の築40年位の公団アパート、BMWとかあるし。
んまぁ、団塊の汚ったない親父とかががのってるんだが

必死で初老とか言ってる妬み厨は、自分が初老になっても軽自動車乗ってるんだろうな。

3.5Ｓ欲しい・・・でも新車で買うとなるとＭＣ前中古クラウン3.5買えてしまう。。
貧乏くさい発想なのはわかってる。でもクラウンもいいんだよな・・
でもマークＸ早すぎだよなｗスポーツカー並みでもありファミリーカーにもなりえるいい車だ

>>531
クラウンを悪くいう訳ではないがMC前、中古、3.5となると次の乗り換えの下取り最悪だぞ。
マークX3.5にも似たような事は言える訳だが。
恐らくは現行マークX3.5の方が下取りは高値がつくと思われる。
ただし次のFMCまでとか短いスパンならね。
クラウン以上のクラスは値下がり幅が凄くデカイ。

>>531 きみの価値観ワシとそっくりやな！
確かに中古クラウンと新車マークＸはどちらも捨てがたい

車格ならクラウン3.5≧クラウン2.5＞Ｘ3.5≧Ｘ2.5
動力性能ならＸ3.5＞クラウン3.5＞Ｘ2.5＞クラウン2.5

クラウンはクラウンが似合う歳になったらロイヤルの2.5Lを買うのがオススメ
クラウン＋3.5Lスーパーチャージャーとか買うくらいならＬＳ買うね

>>524-527
別のジャンルのスレにも毎度同じことしか言えん奴がいたなぁ
そいつとそっくりだわ

ＬＳが似合う地区ならいいけど周りが田んぼしかない田舎ならクラウン＋3.5Lスーパーチャージャー

電気自動車 化にした人いる？

パワーウィンドウの開閉動作にガタツキがあってなんだか安っぽい作りです
どうにかなりませんか？

>>524
>>525
>>526
やはり現実に公道で基地外走行してるだけあって
見事なほどグイグイ釣られてるなｗｗｗ
初老ジジイという年齢層で、公道で基地外加速や基地外走行を
恥ずかしげもなくやらかすのは
かなりの勇気がいるよなｗｗｗ
大勢の周囲の人たちから痛々しい初老と見られてクスクス笑われてるｗｗｗ
年齢相応の行動が初老になっても理解できない
幼稚な初々しい老人だｗｗｗ

でっていう

>>539
顔真っ赤にして釣り？ｗｗ
笑わせんなｗｗｗｗ
いいから早く愛車UPしろｗｗｗｗｗｗ

>>541
初老で公道で基地外加速＆基地外走行してるのを暴かれると
やっぱ図星だから黙ってられないんだねｗｗｗ
いい歳した初老ジジイは早く己の年齢をわきまえた行動を考えてねｗｗｗ
初々しい老人としての年齢に相応しい行動をｗｗｗ

マークXは130系で最後っぽいよ。未だに次期モデルの企画が立ち上がって来ない。
クラウンを100万近く安く仕上げてマークXの位置に落とすという話も。
そういう時代なんだね。

こいつは自分の父親に相当コンプレックスもってるとみた

2.5でも馬力がありすぎて駐車場の登り坂で微妙に神経使う
ある程度アクセル踏まないと後退するし
みんなはシフトダウンしてる？

>>543
今マークXに乗れてることはもしかしたらすごい奇遇かもしれないね

だとすると130系は年改しつつ６年くらい続けるのかな
それもアリだな

個人的にMARK-XでツアラーVをトヨタがもう一度作ってくれるの期待してたんだけどな。

2.5リッターでスーチャかターボ、6MTの4ドア。
できれば車重を1500キロ以下にしてくれるとありがたいｗ

ここの初老たちはものすごくハズイなｗ

>>547
2.5L+スーチャ(ターボ)だと価格も性能も2GRとあんまり変わらなくなるんだろうね
長く作るならSパケ(≒ツアS)の上位にVパケ(≒ツアV)なんてのが出る可能性も？？
個人的には例のG'sコンセプトがV Packageっぽい感じだった

タコ5千回転、Sモード4速〜6速巡航試験をしてみた
操安制のおかげで恐怖心は皆無
空力性能を初めて実感、路面に貼り付く感覚って本当なんだ。
ミニバンタイプとの構造的違いに驚愕。

>>545-547
MC含めてあと5年は大丈夫かとｗ

G'sコンセプトはまた別ラインみたいな感じだからね。
通常製品としては今あるラインナップで固定かなー。
急に方針転換したら話は変わるだろうけど。

>>549
おぉわかってくれるかい。
今なら本当にVパケってグレードになりそうだね。

個人的にパワー上げてくれるのは結構なんだけどさ、高速合流とか山道で余裕持って走れるし。
けど排気量上げて税金も高くなってたらなんか嬉しさ半分…
まぁ2GRは好きだけどね。

連投スマソ

>>551
急な方針展開を待ってる。けどいつになるやら。
ところであんた豚まん食べてるみたいだがお味はｗ

妄想乙

毎月コンスタントに３千台売ってるマークＸですらそういう状態なら
スカイラインなんてどうなるのか…
270万円のフーガをだしてフォローか？

世界的な自動車のエコの流れはもう後戻りしないと思うし、
産業界もそちらに大きく舵を切っていると思う
マークXの次モデルがあるとすればハイブリッド・スポーツセダンという形だろう

トヨタはこの車種を「販売の中核」の一つとしているだろうし
一部の人だけが熱烈歓迎なMT+加給設定は出さないんじゃないかなぁ

2.5L+モーターでの加速は、もしかしたら加給設定くらいのパフォーマンスは
出せたりするんじゃないのか？
電子制御しやすいぶん、滑らかな加速ができたりとか

次期クラウンが直４気筒エンジン＋モーターになるとかいうからマークＸにも設定されるんでは？
総合出力210馬力程度でリッター20kmとか
あとは値段かな、4GRより高く設定されるだろうけど…

やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:11:44 ID:yLRNuA1Q0
タコ5千回転、Sモード4速〜6速巡航試験をしてみた
操安制のおかげで恐怖心は皆無
空力性能を初めて実感、路面に貼り付く感覚って本当なんだ。
ミニバンタイプとの構造的違いに驚愕。

ほかの車じゃ恐怖心が生まれる速度まで出して走るんだなぁｗｗｗ
いい歳したオッサンが明らかな違法行為か？ｗｗｗ

ハイブリッド化しても4気筒にはならないで欲しいなぁ。
6気筒の持ち味は6気筒にしか出せないと思うんだが。

4気筒も回転の上がり方は面白いけど。

レクサスISがFMCでHV化するらしいからなあ
マークXもおのずとそうなるでしょ
しかしトヨタに面白い車が皆無になるな

>>561
初老太郎が沸くぞ。

トヨタが楽しい車を造らなくなってから何年経ったのだろうか？
セリカの後継車くらいつくれよ…
２２０ﾏｿくらいでさ…

マークXの顔は面白いからーw

それは言えてる
マークIIがこんなお茶の間お笑い系ャラになるとは思わなかった

今更乗る気はしないが、トヨタにはMR-2みたいなのも続けてほしかったなあ

マークソペケのあのヘッドライトの形がアホっぽくていいねｗ
なんか意味もなく怒ってるような感じがするｗ
バンパー形状もグロテスクでもあるｗ

たまには部屋の電気つけて鏡見ろよ？

モデリスタの3点セットエアロ組みました＾＾
約3cmダウンした分、厚みがでて重厚感が増したような感じです。
元の車高が低めなので多少運転に気を使わなくちゃならなくなりましたが。。。

>なんか意味もなく怒ってるような感じがするw


いかにも男の悲哀を背負っている目だろ

>>561
ソースは？ネタじゃないよな？

まっ、温暖化が急速に進行している以上、
環境に優しい車を増殖させるのは急務だね。
今年の夏で一層思っただろう。
今後は、内燃機関の車は時代遅れになるんだろうな。
レクサスＨＳが４気筒ＨＶで出ている以上、ＨＳ以下
クラスは必然的に４気筒ＨＶ。仕方ないなあ。

もうひとつ。トヨタはコスト削減して、今後はＦＭＣ
するようだね。１０年後以内には出ると思われる（！？）
次期型は現行型以上にショボイ装備になってしまうのかが
不安。

そんな、俺は、現行オーナーだ。勝組になれるか！？

ハイブリッドはレアメタル使うしリサイクル方法もしっかりしてないし燃費はたいしたことのないモデルもあるから必ずしも環境にやさしいとはまだいえない段階だよ

オイルフィルターって12系と同じ?

エンジンが同じなんだから一緒のやつでOKじゃね？

共通部品って何がある?

3.5か2.5迷う。今100マーク�UVだが17万ｋｍだしそろそろ新しいのがと。
デザインとかめちゃちょうどいいんだよな、かっこいいと思った。
ただ一つ気になるのがメーター。外気温とかの情報を一度に表示しないのと
メーターの字体。この字体古臭くないか？100系と同じ感じじゃん。
保守的にしたのか知らんが110系とかシエンタの後期みたいなカッコいい字体はなかったのか。
あとエアコンの緑色ライト古臭いな。反転ブルーとかのほうが。
こういう細かいところ大事じゃないか？

>>574
その辺はＭＣでも変わらないだろうから不満ならいっその事あと５年くらい待ってみてはどうだろう？
ハイブリッドになればメーター類も最先端のものに変わるはず

俺は100系チェから2.5リラに乗り換えて半年だが、飛ばさんからまぁ、それなりだな。
生硬い足には慣れてきたけど、立ち上がりで後からドンって繋がる6速ＡＴにはまだ
違和感抜けん。

>>575
ハイブリットにしても燃料電池にしてもめまぐるしく変化していくから買い時がムズイな。
今日D休みだったんで秋分の日にでも行ってみます。

>>576
乗り心地悪いんか・・
昔のった20系ウインダム2.5V6が驚くほどエンジンが滑らかで心地も良かったので
そんな想いを期待して試乗してきますわ。

とにかくマーク�U系は昔からなにかトキメクんだよな、完全なトランクスルーもすごいGOOD。
ではサンクス。

エンジンかけたまま外に出てドア閉めると警告音が３回も
鳴るんだが煩い。あれは消すなり何とかならんかい？

>>574
3.5に乗ってるけど、情報系については大して重要視しなくていいよ。
外気温を表示するくらいしかメリット無い。
瞬間燃費なんてどうでもいいし、アクセル踏み過ぎなかったらメーターにeco表示でるからね。
しいて言えばガソリンが少なくなってきたときに航続可能距離ってのが出るのが目安になる。
字体も慣れ、エアコンのライトはLEDの打ち替え（できるのか？）すればいいんでね？

乗り換えて3日だが、アクセルワークが下手だｗ（特に右折時）
加速はそこそこ。V海苔なら物足りないかもねー。

>>577
俺、以前MCV21乗ってて、250Gリラに乗り換えた。
人それぞれかもしれないけど、何もかも良くなってるように感じた。
FRだから小回りきくし。

マークXは黒買ったんだけど、ウインダムのツートン(死語)も好きだったな〜。

>>577
１００からの乗り換えかい？
最初は内装が安っぽくなった？と思うけど１０分で慣れる
マークＸにしばらく乗って慣れた後に１００に乗ると内装スカスカというか
ああ１００って古い車なんだなぁと実感する

現行オーナーに質問、航続可能距離の表示ってゼロになってからもしばらく走れる？
昨日納車で今日残り10kmくらいになったから給油したんだけど60ℓくらいガソリン入ったから気になって・・・
同じくらいのタイミングでエンプティランプついたんだけど多少余裕を持たせて表示させてるってことでいいのかな？

残り5キロとか切っちゃって
精神衛生上良くないんで給油したが

満タンで65リットルぐらいだった

初心者スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺、免許とって最初にマークX買いましたが、何か？
初心者マークつけとるよー

>>583　数字が僕のと結構違うけど個体差もあったり平均燃費によっても違ったりするのかな？？？
僕の場合は航続可能距離の表示が0になってからでも70~80kmはいけるのか・・・

>>586
航続可能距離は平均燃費から算出されるみたいだね。
ちなみにエンプティランプついた時点で残燃料10ℓ程度らしいから航続距離0kmから80-100kmは走るね。

今はそれほどでもないけど、
ーーーーークランが伸びてきそう

誤爆

今日トヨペットの都道府県支社の社長からお礼状が届いたｗｗｗ
制約の時にも顔出してくれたしいい社長さんだ。

ＬＥＸＵＳ買えないビンボーなペケチョンはここですか？

マークX買えないダイハツ信者はここですか？

ヒーターつきのシートカバー取り付け中

これだけは金払って取り付けてもらうことをお勧めする

男のストライクゾーン

ANARU MARK※

>>593
革調シートカバーか
自分もつけたけど、寒くならないと恩恵感じないなぁw
ま、これから重宝するんだろうけど。なかなか寒くはならない。
夏でも涼しい低温機能あったらもっといいのにね。

低温機能あるぞ

カバー外したらシートにヒーターの跡つかんの？

マーク�Uには暖房の空気をチューブで引いて座面下から吹き出すシートヒーターがあったけど
これには付いておらんの？
後部座席用のエアコン吹き出し口にダクト付けて座面下に取り回せば
即席シートヒーターの出来上がり？
自作PCの知識あるからダクト工事は得意だｗ

Ｓパケじゃなくても内装黒に出来たらいいのに。

みなさまがバカにしていますLEXUSーISにはヒーターどころか、バーチレーションもついてるよん。
やっぱバッテンマークとは格が違うわ。

>>600
装備だけは良いね

ステアリングヒーターもついてる?

あ痛っ！！
それついてないわ(ﾟoﾟ;;
2.5は差がついたけどな。

>>590
喜んでるところわるいが販売店の位置づけわかってる？

>>604　位置づけって？

>>604
お前よりは偉いと思うよ。

みなさん、どんだけ寒冷地にお住まいなんですか…

>>598
後席用のヒーターダクトがシート下にあるせいで
シート下設置サブウーファーが付けられないジレンマ。

>>608
つけれるぞ。

>>606
意味わかってない人のレスはいらないんだけどね。
都道府県支社の社長なんて普通書くか？
新車買ったら、多くの販売店ではお礼状は来るよ。

>>609
電動シートで狭い上に後席ヒーターのダクトの取り回ししないと
熱でウーファーがダメになるそうです。。。

早速明日から
役立つな

しかし革は滑らんで
降りるとき　不便だわ

携帯充電しようとしてシガーソケット探しまくったww
まさかあんな所にあるとは。
で、今さら気づいたんだが灰皿が付いてないんだな。
自分で吸わないし吸わせないから関係ないけど、
時代の流れなんだな〜

サンバイザーが横に伸びないタイプだから横からの日光を避けるのに長さが足りません。
マーク�Uクオリスのときは伸びるタイプが付いていたので今とても不便

おいおい、結局Ｇ　ｓｐｏｒｔｓってどうなったんだ？

エンジン掛けた状態でドア閉めたときに３回鳴るブザーは消せないのかい？

>>613
自分もシガーライターや灰皿無いのに驚いたw
数年前まで喫煙者だったし、禁煙してから車の灰皿やシガーライター、
不要だと思っていただけに、 マークXに付いていないことが
タイミング的にはベストだったかも。

>>596
kwsk
釣りだよね？

>>615
たしかなくなってそのかわりみたいなのがある

>>614
多くのお客様が一般的に使用されない機能はコストダウンの対象でございます。
ご不便をお掛けしまして大変に恐縮でございますがご理解のほどお願い申し上げます。

後ろの真ん中の席って出っ張ってて座りづらいよね？
定員五人だけど、快適に乗れるのは四人までだな

>>621　確かに5人乗ることは重視されてない作りっぽいけど逆に4人だとゆったり乗れるって印象が強くなるね、もともと後席真ん中はそんなに使わなそうだしこれはこれでいい気もする。
関係ないけどレクサスのLSにもわざわざ4人乗り仕様があるわけだしセダンの定員は4人だと思い込むことにしてる。
後席に真ん中に大人を乗せると天井の圧迫感とかも通常以上にあるし背中もポジション取り辛そうだしドライバーはミラーでの後方確認がほぼ不可能になっちゃうしね。

5人乗って中央の人とミラーで目が合って嫌だしな。

高級車ほど後ろの中央には座らない
セダンに大人５人が乗ってると貧乏臭い

タクシーなめんな

FFなら余裕

FFでも中央がフラットではなく多少出てるよな凸
車にもよるけど

ＦＦベースの４ＷＤ車もあるし

後部座席はおとなしく肘掛を下げておこうってことで

リアに3人座ると、一人50cm程度の幅しかない

じゃあ俺トランクで

あっ、そういえば昨日乗せたトランクのやつ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出すの忘れとったわ

試乗したが、あまりに加速が悪いのと足回りが軟弱でＢ4にした。

試乗断られた腹いせかｗ　

試乗の場合Sパケ18インチ車を推奨

B4(笑)
マークX以上に初老セダンだろｗｗｗ

18インチは嫁が許してくれなかった

>>636　

デメリット
交換時のコスト（タイヤ自体の単価）※スタッドレスも同様・タイヤ自体の寿命が早い・燃費の悪化・乗り心地が悪くなる・パンクの確立が高い

メリット
見た目のかっこよさ

お嫁さんにとってメリットがプライスレスになりえなかったんだろうね・・・


僕も上記の理由でSパケだけどホイールは16だよ。

失礼…　>>636じゃなくって>>637

スタッドレスは16インチでいいし
今や17インチも18インチも大した値段じゃない

>>636

＞ B4(笑)
＞ マークX以上に初老セダンだろｗｗｗ
それ以上に性能は遥かにうえだろ
お前車わからんだろ
ばかか

あんなデブ車よく乗る気になるな

他車叩きはほかでどうぞ

武士(B4)と侍
似たもの同士仲良くしましょう

スバルってトヨタの子会社でしょｗ

>>645

トヨタがこのままじゃヤバイと思いスバルの技術を買いました。

今開発中のＦＲスポーツ、レビンはスバルがメインで開発中なので走りはピカイチになる予定。
スバルはそれをＡＷＤ.TURBOで武装。
ＦＲスポーツ出るの楽しみだけど技術の無いトヨタに代わってスバルが開発してるのだよ。

日産のＲ３４が排気量の少ないエボインプにやられだしてから
極端に排気量を上げたＲ３５でうやむやにしようとした事件と似てるなｗ

>>648
お前レベル低いな

>>15
通勤途中に通学JKの中にも結構ニーソ履いてる子が増えてきた
薄着透けブラもいいけど、やっぱこのスレ的にはニーソだよなぁｗ

マークX的にはニーソだよなぁ、やっぱ

ついにベンツのＳクラス（８１０万円〜）も２リッター４気筒エンジンを積む時代になったのか
次期マークＸは２リッター直４＋モーターでもいいと思う。ＦＲセダンであり続ければ

6発でないとイヤだよ俺は

俺もV6でないと購入候補からはずす

スーパーチャージャーつけてくれるなら考えなくもない

直４になると言ってもハイブリッドだよ？
今のＶ６よりは燃費も格段に良くなるし性能も変わらないどころか街中だと静粛性も走りも向上する
あと何より商品としての魅力もアップする

>でも、『プリウス』や『SAI』、あるいはレクサス『HS250h』などに対して積極的に選びたいという気持ちにさせる部分が
>どれだけあるかといえば、ハイブリッド車に対する優位性を感じるユーザーは少ないのではないか。

この辺の記事を読むといい

ttp://response.jp/article/2009/12/10/133603.html

>街中だと静粛性も走りも向上する

何言ってるんだお前は・・・

>>657
単純にモーター駆動がメインになれば　と言いたいんだろう。

EV走行で走りが良くなる?

アホか

静粛性?
一度エンジンオンになれば今よりうるさくなるだろ?


なんかカタログ房みたいな奴がいるな

>>656
SAI試乗して、エンジン動かしてみろ

うわあ

SAI・・・

だSAI

君たちチンポついてるんですか？

ええ、ただの飾りですがね。

>>656

その辺の記事を読みました。
こうありますが。

【トヨタ マークX 新型発表】FRであること、ハイブリッドでないこと

SAIと比較されて静粛性も走りも上と言われるとは・・・

プリウス+αでV6 FRには及ばんよ
V6信者　FR信者じゃないけどそのぐらいわかるぐらいに車好きだ
与えられる足回りも明確に差があるぞ

>>661
>>662
>>666
いや、あんたら何を勘違いしているのかわからんが、
>>656に対して、
SAIに乗ったら直４エンジンのやかましさが
良く分かるぞって意味だったんだがｗｗｗｗ

よし、マークXはこのままV6、FRでいくぞーーー


　　　　　　　　　　　　　環境対策はアイドリングストップで

Ｖ６を直４化するくらいなら、間を取ってＶ４でおねがいしま

どうせならX4エンジンで頼む

あとは水平対向４

スバルに外注かよ！

>>667
お前が国語力無いだけ

つ

656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/25(土) 17:29:05 ID:Gd+1s/SX0
直４になると言ってもハイブリッドだよ？
今のＶ６よりは燃費も格段に良くなるし性能も変わらないどころか街中だと静粛性も走りも向上する

>>672
だから俺は
＞今のＶ６よりは燃費も格段に良くなるし性能も変わらないどころか
＞街中だと静粛性も走りも向上する
↑を否定しているだけなんだが

うわ
即レスかよw

もう一回書くわ

つ
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/25(土) 17:29:05 ID:Gd+1s/SX0
直４になると言ってもハイブリッドだよ？
今のＶ６よりは燃費も格段に良くなるし性能も変わらないどころか街中だと静粛性も走りも向上する

いるよねー
そいつ宛じゃないのに自分への書き込みだと思って過剰に反応しちゃうやつ

俺はお前の事なんてどうでもいいんだがｗ
SAIがマークXより静粛性も走りも高いってのはおかしいって言ってるだけ

>>676
誰お前w

間をとって、Ｖ５かＬ５。

新型マークX　
１００対０でぶつけられました。
当方被害者。
オール込３５０で一か月前に買ったばかりなんだ。
５年も乗ってりゃ仕方がないかですむが
新車だと保険で修理すればいいってもんじゃない
修復歴あり、補修歴ありで下取の価値は確実に下がるよね。
逸した価値は保険屋に請求できるのだろうか？

>>679
「気が済むまで徹底的に直してください。お金は出します。
でも全損扱いにはできません」と言われると思われる。
ご愁傷様です。

俺も信号待ち時にカマ掘られてリアフロアまで逝ったけど
全損扱いにはならなかった。
修復歴ありになって車の価値大暴落でかなりムカついたな。

不可能ではないが、めんどう。
気の毒に。

>>679
事故経験あるから気持ちは十分分かる。
新車になど到底換えてもらえる訳ないし。
下取りの価格も下がるから乗り潰すことを考えては？

なんかトヨタのリコール問題で
買った車の下取り価格下落分を保証せーやボケ！！！

みたいな訴訟の嵐だったと聞いたが、アメリカはすごいな

>>680
>>681
>>682

そっか〜
保険が無理だと、あとは加害者を追い込む！
しかし俺もまた逆のケースの事故がないとも言えんし
諦めるしかないか

>>684
身体はいいの？
俺は一年たっても首が痛むよ・・・

貰い事故とかも考えると新車を買うのを控えたくなるな
ただでさえ日本はDQNドライバーが多いんだし

きみがDQN

本気で欲しいんだが2.5だとベージュ革設定無いらしいがこれはどうにもならないの？
黒革ならあるがベージュは布しかないらしい。かといって3.5は高くて買えない。

俺は本革調シートのベージュ色つけてる

>>685
駐車場でなんだよ。俺は乗っていない。
相手は小ベンツ。
結構なスピードでガッンとやられた。
マークXの衝撃吸収ボディだか安全ボディのせい？
当方ボコボコ、小ベンツはポコぐらい
なんだこの差は

車の表面は派手に壊れた方が、
その分、運転手に対するダメージが少ないからな

この車ってフロント部分がヌメっとしているね。
ヨコから見たら先端の方で急傾斜。あんまりいいデザインとは思えない。

横から見たらスポーツカー。
カタログの写真とか。

すいません、この写真は開発元から出たものなんですか？
すっごいテイストなんで、すぐには感想が思いつかん…
詳細ﾀﾉﾑ
ttp://www.bestcar-bc.com/bc/scoop/scoop_countdown_201007.html

>>690　少し段差があるところから飛び降りて膝を伸ばしたまま着地すればきっと答えが見つかるよ

>>688
3500ccは無理でも納車後
部品だけ頼めばいいだろう

>>694
ベストカー(笑)

俺はバイクで貰い事故やった時に徹底的に直させた。バイク屋から「いい加減早く示談してくれませんか？うちにお金１銭も入ってこないんすよ」て言われた

>>694
だから次期モデルは出ないから。

>>697
つまり雑誌のネタ写真ということか…

>>694
ええい、トヨタマークはいい
XをつけろXを

XJAPANのXとか着けてみてよ。

>>679
そんなみみっちいバッテンを買うからだよ。
素直にあと２００万出してレクサス＋レクサス保険にしていたら
もう一度工場で一から生産し直してくれたのに。つまり新車にね。
貧乏人のバッテンマークですね。（笑）

ナビつけたら異音がするようになった
やっぱり配線多すぎるから仕方ないのか・・・

メーターのところも相変わらずギシギシだし

昨日のやり取り
保険屋：『月曜日（つまり今日）でなきゃ事故担当から連絡できない』
　　　　『車は月曜日に修理に持ちこめ』
俺：『休暇を取って車を修理にだすなら休業補償を請求する』
保険屋『じゃぁ〜すぐにディラーに持ち込んでくれ』
俺『じゃぁ〜とはなんだ！即持ち込むのが普通だろ！』
保険屋『事故が多発で順番でやっている』
俺『ネット保険はいつもこんな感じか？』
保険屋『・・・・・・・』

本日おっとりとアジャスターから連絡あり

俺『なおせばいいものではない下取査定が落ちる、逸失利益を保障しろ』
ァジャスター『ディラーの修理の状況を見て』

さてどうなる事やら・・・・・・
代理店が介入しないネット通販保険は
なんとも微妙だ。
生保、損保とも出し渋りが社会問題化している昨今
妥協せず、交渉する（粛々とね）

内装掃除してて、隅々見たら
部品精度、仕上げ総てコストカット設計
バブル期の車と比べると満足度か明らかに低いので
長期保有者は減るだろうね
直噴エンジンもディゼル音そのまんま

整備も含めて満足したけりゃ、レクサス買えってのが
トヨタからの答えなんだろうか？

マークＸやスカイラインは実際は、Ｃクラや3シリと同クラスの誇れるクルマだよ、あっちは日本での設定価格が法外なだけ。もっと自信もちたまへ。輸入車乗りより

>>705
ネット保険…会社はどこかは言えないでしょうから適当に想像したあの会社ですかね。

デザインではマークＸ
走破性ではＢ4なんだが

4気筒と比べるなんて

>>710
直４になると言ってもハイブリッドだよ？
今のＶ６よりは燃費も格段に良くなるし性能も変わらないどころか街中だと静粛性も走りも向上する

走破性ってオフロードをガンガン行くようなのを連想するんだが
18インチでは小石すら踏みたくないわな

>>707
現行C200と本気で悩んでるだが、欧州車の足回りやら車の本質とやらを散々昔からほざかれているので
いったい何が素晴らしいのか、俺もそこまで言われ続けるのなら味わってみたいがやと思っとる。

くそ高いC200（1800ターボ）かX2.5リラックスで悩む。
そんな言うほどの感動がなければXにしたいのだが。

駐車場に停車していたら、隣に駐車した車がドア開けたとき
こっちのドアに当たった。

自分が乗っていたから気付いたけど、そうじゃなきゃわかんなかったね。

相手側の日産ディーラーの人がきていろいろ見てた。
自分もトヨタのディーラーに電話してどうしたらいいか聞いてみた。
結局、自分がトヨタのディーラーに持ち込んで、対処することになったが、
コンパウンドより超微粒子な研磨剤でフキフキしたら目立たなくなった。
トヨタのディーラーはサービスで、無償でやってくれた。

その旨、日産ディーラーに連絡しておしまいになった。
へこんだり、再塗装だったら、こんなもんじゃ済まないよな。

>>713
俺と同じだなｗ

マークXだ出る直前、ほぼC200に決まりかけていた
マークXに試乗。乗った感じ乗り心地、ほとんど変わらなかった
パワステがC200の方が軽い意外差が見つからない
で、値段は半分

>>707

俺は３シリが気になって試乗しに行ったけど、確かに走りは良かった。サイズもちょうどいいし。
ただ同乗者からは不満が出ないか気になった。特に後席。
ロードノイズも意外とあるように感じたし。

価格の差が無きゃ３シリを買うとは思ったが、内装の割り切り具合とかもちょっとね。
最終的には値段の差で身の丈にあったこっちを選んだけど、悩んでるときは楽しかったな。

３シリやＣクラスの競合はレガシィやアテンザじゃないの？
マークＸは日本独自の特殊なカテゴリだと思う

アテンザｗ

まあ、現行Ｃなんて国産と大差ないしバッジ代を出すかどうかだけ。
１時間の試乗で違いを感じられないならＣ買っても感動なんて
ありえないし金の無駄でしょ。

駐車場の壁にドアパンチして塗装が微妙に剥げたお(;ω;)
やっぱりサイドガーニッシュつけた方がいいのかな…
車体黒だから銀色のアレ変に目立ちそうで…

横が車じゃなくて良かったな。

あー新型欲しい　マジ欲しい
しかし20代でマークXを350位出して買うのはベストバイなのか悩む

しかし欲しい　乗りたい車に乗りたい

350S買いました
11月上旬納車です

今日、たまたま駐車場で、マークXとBMW320iを見たのだが、あれはどう見比べても
マークXの方が高級車だな。

>>723
おめでとうございます
オプションはどんなのつけました？

>>725
メーカーオプションのカーナビとETCとパワーシートとサンルーフくらいです

ビンボーペケチョンですか。
レクサス買えない哀れな人間。

>>727
の殿方、妬みはだめですぞ！！！
男の妬みは見苦しいだけ。貴殿は仕事も出来そうにないですな・・・

仕事なんかしてないよん。
ちなみに６４４とは６４４万円支払いのレクサスって事ね。
標準装備でカーナビとETCとパワーシートは当たり前だよん。
オーナーズデスクは便利だよん。
ペケチョンには無いよねん。

600万程度のレクサスで他人を貧乏人呼ばわりとはおめでたいヤツだなｗｗｗ

いいんじゃない？
どうせ妄想なんだからさ

「俺アルファードのプライムエディション450万で買ったんだけどさ〜」
ワゴンＲのスレに執拗に現れる奴と変わらないな

アルファードの最上級グレード買ったというおまえがなぜ　ワゴンＲのスレ　にいるのかと

>>724
3はなんだかんだでカローラクラスだからな。
5シリと並んだら（ｒｙ

■■□■■■■□■■■■□■■□■■■■■■■■■■■■■■■■
■■□□□□■■□■■■□■■□■■■■■■■□□□□□■■■■
■■□■■□■■□■■■□■■□■■■■■■■■■■■□■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■□■■■■■■■■■■□■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■□■■■□■■■■■■□■■■■■
■■■■■□■■■■■□■■■□■■■□■■■■■□■■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■■■■■■□□■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■■■■■□■■□■■■■
■■■□■■■■■□■■■■■□■□■■■■■□■■■■□■■■
■■□■■■■■□■■■■■■□□■■■■■□■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■□□■■■■■□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■■■■■□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□■■
■□□■■□■■■□■■■■□■■■■■■■■■■■■□□■■■
■■□■□□■■□□□■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■
■■■□□■■□□■□□□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■
■■□□■■■■■■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■■
■■□■■■□■■■□□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□□□□□■■□□■■□□■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■□□■■■■□□■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■□□■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■■□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□■□■□■■■■■■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□■■□■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■

買ったときはよかったんだけど段々革シートにしたくなってきた…イエローハットで革調シートが工賃込みで５万円…悩むな…

革はギュッギュ言うのと微妙に汗ばむのがイヤでファブリック歓迎な俺ガイル

>>736　それは嫌だけど…コーヒーとか紅茶とかよく飲むし拭き掃除楽そうだし見た目もいいかなって…

>>737

>>737
純正オプションだと駄目なん？
本体の値段は分からないけど、ディーラーなら工賃は安く付けてくれるんじゃない？

生脚で乗るには皮シートじゃないほうがいいかも

前から気になっていたのだけど
トヨタのマークXのホームページの車のナンバーが
「MX0721」ってなってて
MXはマークXのことなんだろうってわかるんだけど
0721ってなんか意味のある数字なのですか？
オナニーって読めるので気になる

>>739　今オプションカタログ見たらヒーターなしのシートカバーが6万3千円ってかいてあったからそれプラス工賃でどう考えても純正のほうが2万以上高くなっちゃうんだよね…
明日店頭行って実物見ることになってるんだけどディーラーのほうがデザイン的に好みってのもあるしいってみようかな…
一応社外のほうも専用のカバーだからフィット感とかは大差ないって言ってた

>>740　生足では乗らないかな…頻繁に女性乗せるってこともないし
やっぱり車内で飲み食いすることが多いからファブリックだと気をつかっちゃって…
革じゃないシートカバーも少し考えてみたけどやめた

>>741
あなたもオーナーにって意味じゃないのかな？
そんな自慰を表すことをわざわざつけんだろう

>>741
お茶噴いた

>>742
ちょっと高いね。
でも、純正ってフィット感は抜群だよ。
社外物は微妙に浮く所があったり、目立たないけど
隠れない所があったりするから
その辺りを調べてから比較してみたら？

・全力で負ける部長
・サムライ鑑定士
・オナニーナンバー



トヨタ公認のネタ車です。

>>745　そうだね…大差ないって言っても多少は覚悟してるつもりだけど、社外品のどことなく品がない感じがなんともいただけなくって…ディーラーの担当者に見積もりだしてもらってみるよ。

純正のが品があって
社外のが品が無いって
社外の1つしかみてないんじゃね?

同じメーカーでも複数あったりするが全部見てるのか?


まあおれはアルティナ+シートヒーター内蔵させたが
純正のは落ち着きすぎていて止めた
なんか安っぽかったし

>>748　言葉が足りなかったね…「自分が見た社外品」に修正で、気分を害したなら謝るよ。
種類はあるけどやっぱりいい物は値段も…ね

買って直ぐに売る話もなんだけど、純正オプションだと
査定にもプラスになるからね。

純正も社外も変わらんよ
どちらも持ってて見比べれたが
紐とかピンが2.3つおおくて
説明書が丁寧かどうかだ

見比べたが
の間違い

佐藤部長みたいなスゴ腕のスーパーサラリーマンな人は
もっと格上の車買うだろ！

と素直に思ってしまう俺がいる

でも、3,5はスポーツかー並みに早いじゃん
この価格で4ドアスポーツカー買えるなんて凄いよ

今日黒みたけどカッコいいな。
だが100系マーク�Uを初めて見たときのトキメキには至らんな。

>>754
ツアラーVより加速感いいですか？

>>755
Vはターボ車だから加速感は単純に比較できないんじゃね？

俺は初めて９０系を見たときが一番衝撃的だった
無駄にデカくて中身がスカスカした感じ

その後の１００系は古臭い風味が好きだった
１１０系は興味なし……
１２０系はガイコツっぽいわーないわー
１３０系はこれなら買ってもいいかな〜

>>754
初老ジジイ用のセダンってスポーツカーじゃなくて
初老用スポーツ気分カーだろ？ｗｗｗ
年齢的にスポーティージジイセダンで加速感を求めるのはどうかｗｗｗ

まだいたのかこのチンカスはｗ

おまえら、だSAIとか言うなや
ttp://www.bestcar-bc.com/bc/terry/terry85.html

>>755
あくまでノーマルならツアラーVより速いよ。
ブーストアップされたらキツイだろうけど。

>>761
今TRDのマフラー程度の100マーク�UVに乗ってるがよく高速乗るんで
すぅーっと追い越し掛けてスムーズに左に戻れるような車じゃないときついです。
80ｋｍ/ｈから素早く130程までに加速し速やかに追い越せる感じ。
よく低排気量車やトラックがじわじわ加速してくようなのは困ります。
できれば2.5にしたいが2.5でもスムーズな追い越し可能なの？
追い越し車線入ったはいいが後ろから猛烈なスピードでメルセデスが近づいてきて
煽られるのは嫌だわ。

ウチの方の高速は走行車線120、追越車線150がデフォなので
この車でも追い越しは少々きついですｗ

大排気量でアウトバーン仕様の外車がガチできたらそらかなわんが、そんなのスルーした方が吉だろ
同じエンジン積んだクラアスより軽いんだし、常識的に高速走るには2.5で十分じゃね

>>762
慣れれば大丈夫だと思うよ。
しかしこればっかりは個人の感性だから、試乗して確かめて。

世の中にはミニバンで150出すアホもいるからな
2.5Lでも十分だわ

ttp://autoc-one.jp/toyota/mark_x/special-613335/

マークX、’１０〜’11カーオブザイヤージャパンのベストテンに入り。

↑
タイプミスすまん。

ベストテンに入り　→　ベストテン入り

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:02:43 ID:spKfQxyp0
ウチの方の高速は走行車線120、追越車線150がデフォなので
この車でも追い越しは少々きついですｗ


初老セダンがこんなことしてちゃ
その光景を見た人たちは年齢的に精神的に大丈夫か？あの恥ずかしい初老ｗｗｗ
てなことになっちゃうと思うがｗｗｗ

なんだこのスレw

マークXと初老キチガイはセットになってるのかwwwwww
ずーっとだw

リアルに公道で基地外速度を出してる
恥ずかしい初老は反応が素晴らしく早いなｗｗｗ
ちょっとは自分の年齢を考えろよｗｗｗ

おもしれぇ、おまえ最高だよwwwww

ちなみに初老って何歳から何歳まで？

マークＸがエネオスのエンジンオイル試験に臨む

PDFだからね
http://www.noe.jx-group.co.jp/newsrelease/upload_pdf/20100908_01_03_0794529.pdf

ID:O/djtqrg0
マジで公道で基地外走行してるのかよｗｗｗ
初老なんだろ？ｗｗｗ
いい加減初老年齢に見合った公道をとれよｗｗｗ

BMWが並んだら下向くの・・

M3
C63AMG
などなど

つーか輸入外車含めて日本の公道で３５０Ｓに勝てる車種はそうそう無い
なんで俺様のＢＭがあのマークＸごときに追いつけないの（；；ってなる

まあそこまでスピード出したら違反だろ

飛ばすというより余裕のある走りがしたくて350Sを選ぶのでは？

勾配のキツい国道や高速で家族を3人も乗っけたら2.5のエンジンじゃヒィヒィ言うけど3.5なら余裕だし。

加速車線の短い場所でも楽々合流できる。
しかも3.5リッターはブレーキも優秀なの付いてるんだよなー

>>780
＞勾配のキツい国道や高速で家族を3人も乗っけたら
＞2.5のエンジンじゃヒィヒィ言うけど3.5なら余裕だし。
2.5どころか2.0でも十分だわｗ

なんだかんだ言いながらほとんどは1.3Lのエコカーだろ？
2Lもあれば十分。
BMW320なんて150馬力強だろ？日本の2.5は200馬力超えてるから十分すぎる。

>>780

んで5月にひぃひぃ言うんですね
わかります

モータージャーナリストにとって今度のマークＸはやっかいな存在
奴らにとって欧州車の方が常に上でなければならないからマークＸの出来関係なく
結局は無個性とかつまらないとか小馬鹿にするしかない
テリー伊藤の論評も、ああやっぱりそう書くかｗ、そこらへんの三流ジャーナリストと同じ事書いてるｗ
としか思えない。なんで奴らは面白い文章を書けないのだろうか…

>>760
SAIは値段に見合ったエクステリアじゃない
とても買う気になれん

>BMWが並んだら下向くの・・


長年メーカーさんのBMWデザインコンプレックスが生んだ結晶に照れくさくないか・・先代に引き続き。

>>776
>>786
ID:clVDQLGY0さんは鏡に映った不細工な顔を見て自分に言い聞かせてるのか…

目つきの悪さではBMWを超えたよ

>>784
ここでも同じこと言ってるのでﾜﾛﾀ
ttp://www.youtube.com/watch?v=SVa8XqaYdMc

>>789
我が家の杉山ってこんなアルバイトもしてたんだな。

>>784
評論家の意見なんかまともに鵜呑みにせんでいいやろ
またどっかのおっさんが何か言ってるわ程度と思っとけばいい

普通に走る限り高速から駐車場まで静かで素直で運転しやすいから気に入ってるけど
性能的に尖ったところがないから評論家にとってはつまらないんだろうな

先代はかっこいいと思ったことなかったが、現行マークＸはなかなかかっこいいかも

買うか、買わまいか。
一括にするか、分割か。
黒にするか、白にするか。

ケースはどれにしようか。
目覚まし彼女は入れよう。
明日は早起きしてビックへGOしよう。

一庶民がモータージャーナリスト様に突っ込んでもしょうがないんだけど…

>>789
コレすごい動画だね
「マークＸに乗って幸せや〜と思う層が正直思いつかない、でもこれがマークＸの強みかもしれない」って
「すんません僕って発想力ゼロの無能なんです」と堂々と言ってるようにしかｗ

>>792
価格帯的に競合するBMWやゴルフなどにマークＸを凌駕するような尖ったところはあるんだろうか(ブランド除いて)

誤爆した。

100系グランデ2.5から乗り換えてマークX250G乗ってます。
時代の流れの中いくらかコストダウンは見られるが、車格が立派になりましたね。
日本を代表するサルーンだと思います。

自動車評論家とか雑誌とか、あるいはウェブサイトが、国産車の評論を
する場合、どうやってケチをつけてやろうかという姿勢が見え見えなのが多い。

そういう人たちは、輸入車になると、どうやって褒め上げようかという姿勢に
なる。まあ、自分で判断するしかないなという考えになってくる。

ケチつけるのはいいと思うんだよ
ハンドル切っても曲がらないとかブレーキ踏んでも止まらないとかさ
そういうのは特に無く一言「つまらん」とかちょっと酷いよねｗ

デザイン良し燃費良し価格良しでドイツ車はマークXに歯が立たないよな
未だにタッチパネルに対応していないidribeｗｗｗ

いっぽう、こちらでは口調も軽やか
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wj6TF1PMGXc


ま、ぜんぜん価格が違うけどね

Aピラーの死角対策、なにかありませんか？
買い替え前もセダンでしたが気にならなかった
乗り続けていれば平気になりますかね？

>>801
特に右側の方？
それは俺も気になってる

でも、なんで気になるかが分からない

>>802
ピラーが運転手側へ低く倒れこんでるから、ではないか
目に近いと死角も広くなる

逆に垂直に近いピラーだと気にならないみたい

低く倒れこんでることもそうだし、ピラー上下付け根のポジションによっても違う

>>801
セダンのアイデンティティだとプラスに考えるしかないな。

しっかり首を動かして確認しろというマークX様のお告げじゃ

みんカラに新型Xの覆面パトがいて切符きられた等書いてる人いたけどマジで新型で覆面いるの？

新型覆面Ｘは結構有名みたいよ
ゼロクラより速いし脅威だよ

>>808
本当なんですね。
ということは次第にゼロクラから新型Xが増えるのか…
搭載エンジンは2GRであるとしたら相当速いですね

助手席に犬乗せたら、下痢便漏らしやがった。
拭いてもウンコくせー匂いが取れん

皮シートはこうゆうとき便利だね

3.5LのX覆面に勝てる車ってあまり無いぞ
警察死ねよ

どっかの警察はＧＴＲもあるとか聞いたような

>>810
飼い主そっくりだな

＞＞８１３
メンテナンス大変だな

>>810 重曹使ったらどうだい？買っても安いものだしだまされたと思って。
うちでは猫のトイレのにおい消しに使ってる。

>>810
大事にしてる車なら直に乗せるなよ
ペット用のシート使うとか車内では移動用のケースに入れておくとかするべき

マーク便器

>>807
こわっ！気を付けよ

>>810>>816
シートを外して丸洗いするしかねーよ。

>>809
警察スペシャルのポート噴射のみの3Lかもしれん。
それでも十分脅威だが。

楽天でAlfa Romeoドアプロテクターセット ブラック(23.5cmのやつ)ポチった
これで駐車場の壁もこわくないお

この車はピラーが寝すぎで死角が多いよな
事故率高そう

交差点左折するときピラーの死角と同じ速度で横断してくる自転車に直前まで
気づかなかったことがある
おもわず急ブレーキかけたよ

すまんかった

>>823
運転が荒いな

駐車場から右折で出るとき、右からくる軽自動車が助手席側のAピラーに隠れて見えないことあった。
以降、身体を前後左右にふって安全確認するようになった。

>>826
それでいいんだよ。

トヨタで最も醜い車だよね。

Zガンダムのコクピットみたいに
ピラー面に外の風景が投影されるようにすればいい
死角皆無になる

>右からくる軽自動車が助手席側のAピラーに隠れて

助手席って右だっけ?

>>828
おまえすごいな
すべて乗り比べたなんて

美的センスは人それぞれだからな
北川景子や黒木メイサに向かって超ブサイクｗとか言ってる奴もいるんだし

メイサはブサイクだろ

新型ノーマルのXは微妙だけど
モデリスタやヴェルティガにすればかっこいいと思うよ
このへんは好きずきだけどね

お前ら変態は、


ブサイクな車に乗ってるところを見られて興奮するんだろ？


夜なんか下半身スッポンポンですました顔で運転してるんだろ？？

>>835
面白いと思って書いたの？

>>833
お前がブサイクと言うメイサを美人と思ってる人たちもそれなりにいる
お前の趣味をここでアピールされても困る

>>830
ごめん、左から来る軽自動車だった。

　　　 ∧＿∧　　　>>835
　　　<#丶｀Ａ´>
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

世間だとマークXは普通に良い車だと思われているぞ

>>840
ヒント：２ちゃんねる

プジョー508がなんか似てる

お前ら変態は、


ブサイクな車に乗って世間の反応を見て楽しんでいるんだろ？


世間の冷たい目線もここでは羨望の眼差しで見つめられたことになるんだろ？？

>>843
>>836

つまらない車なのに笑いを取ろうとしているマークＸと同レベルだなｗ

つまらない車なのに笑いを取ろうとしているマークＸと同レベルだなｗ

>>846
何処で息継ぎすれば良いの？

つ、ま、ら、な、い、車、な、の、に、笑、い、を、取、ろ、う、と、し、て、い、る、マ、ー、ク、Ｘ、と、同、レ、ベ、ル、だ、な、ｗ、

>>848
ﾓｳｽｺｼﾆﾎﾝｺﾞｦﾍﾞﾝｷｮｳｼﾃｸﾀﾞｻｲ

【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286466043/

しっかり糞スレに成り果てて何だが

シート滑り易くないか？腰痛対策の為、FF車の様に座面高くして比較的立った背筋を伸ばした
ドラポジとってるんだが、暫く運転してると座位置が前にすべって来る。昔のモケット張りシート地
の頃には考えられん現象なんだが。オイラだけかな

CMがわけわからん
シャムライXって、名前変わってしもてるやん

>>851
革調シートカバーつけてるからかむしろ滑りにくい

ペケ海苔ではないんだが、こないだスレ違った黒のスポーツグレードっぽいやつ
めちゃくちゃカッコ良かったな。ヘッドライトインナーのブラック処理も
なかなか精悍でいいな

ここは他の車種スレと比べたらずいぶん大人しい方だよ

昨日、信号待ちでXと並んだのでチラ見したけど
下ちゃんと履いていた

そいつはノーパン

つーか、信号待ちにマークＸの車内を覗き込む奴の方がキモイｗ

新型X乗り同士ですれ違った時に交わす合図決めようぜ

>>859
Xジャンプとかどお？

やられました
先月納車したばかりのマークＸが夜中にイタズラの被害に遭いました
パーツの盗難被害は免れましたが、
窓ガラスが割られ、ボディにはハンマーで叩かれた跡が無数にあり、
カーナビの液晶画面が割られ、本革シートはナイフで引き裂かれた挙げ句に、小便？がかけられてました。
どうしたら良いか途方に暮れています。
とりあえず、警察に届け出た方が良いでしょうか？

>>857
マジか！

>>861
当然保険入ってるよね？
保険で修理して下取りに出して、もう一回買ったら？
修理して乗っても良いけど、買い直した方が気分的に良いよ

こういうイタズラ被害でも保険下りるもんなんでしょうか？
二、三日前に近所の不良少年とちょっとしたトラブルがあり、
そいつが犯人ではと考えてるんですが、警察に言った方がいいでしょうか？

顔の前で手と手をクロスさせて
エーックス！

>>861
ひでーな。
警察に届けないという選択肢はないだろ？　小便からDNA鑑定かけてでも犯人見つけて欲しいな。

ID:bhR2il8dOは釣りキチ

対向車にXを見つけたら、すれ違いざまに反り返ってチンコ露出
これ常識なっ

無理ぽ

もし本当にそこまでやられてんのに未だ警察に連絡してないとしたら
どんだけお人好しだ

警察でなく２ｃｈで相談してる時点で釣り確定だけど

>>864
余計な憶測を交えず、
事実だけを端的に警察に言えば良い

こんな時に警察を使わないでいつ使うんだ。
税金で飯食わしてんだぜ

>>864
どんだけ恨みかってるんだよw

っつうかそこまでするのは脳に障害のある人間しかいねーよ


と釣られてみる

DQNは仲間とどっちがエグイか競ってエスカレートしていくからね。
リンチとかで殺してしまう事もあるしね。
次買ってもまたやられるよ。
俺が目撃した事があるのはセルシオに全面引っかき傷と
ガラス割った後に消火器噴射されて中が真っ白

DQN降臨

そこまでする前にアラームなるからネタ確定

>>873
盗難かな？
消化器あたりがそれを匂わせる

>>875
DQNは車に詳しい奴や仲間に中古車屋や解体屋等、
車関係の仕事をしている奴が多いんだよ。
近所でDQNと新車買ってもめるなんて論外。

近所の若造が、350S買いやがった。（俺は250リラ乗り）
なんかムカついたから、ホイールへ犬に小便かけさせた。
ざまあみろww

気付かれないで終わる予感

じゃあ次はドアノブにウンコでも擦り付けてみようかな

ちっちぇ

また釣りが始まった…
マークXを愛する者がそんなことするわけ無いだろキチガイ
このスレから出て行け

確かにこの車買ってから近所の貧乏親父の目付きが悪い。
ボンネットに磨り傷付けた親父今度見つけたらぶん殴ったる

さっきケーズデンキにSパケ黒の18インチが停まっていた
グリルはXのままだったけど、かなり格好よかったと思う。
＠自分はリラ白の16インチどノーマル

３５０Ｓを買った。
東京トヨペットは胡蝶蘭をノベルティでくれた。
営業所のメカを含めて総出でお見送り
ディラーによって色々だろうけど
みんな何を貰ってる？

胡蝶蘭は麻薬だよ
20年前くらいに納車で貰ったけど今では蘭用の温室が庭に建てられている
下手すると車より金がかかるぞ
であればグラスやタオルの実用品がありがたい

>>885
石川遼イラスト入りの、タオルとペットボトルカバー。
扇子も勧められたが絵柄がカッコ悪かったのでパスした。

3、5ってなんであんなに早いの？
ポルシェボクスター、フェラレディよりも速いとかw

2GR-FSEが傑作エンジンだからなあ

駐車場選びは大事だよな
横は軽自動車なのにぶつけまくってるボロボロの軽
前にはピカピカで綺麗なバニング系のハイエース
横の奴にはぶつけられる不安、前の奴にはぶつけられる心配はないが、いたずら
をされる不安が。
仕事中も気になって仕方ないから結局この駐車場解約して立体駐車場借りた
ぶつけられたりいたずらされる心配は皆無だが、値段が高いorz

>>885
2.5Sリラだけど、米と焼き菓子貰った。
成約するためにたかったわけじゃなく、成約後だったけどね。

何気にカーオブザイヤーにノミネートされてたんだな。

>>885
ミニカーはデフォだよね？(白を買って余りが無かったため赤を貰った)
>>887と同じ石川グッズ
夫婦茶碗

トヨタの笑顔と景品は、車両の販売価格に含まれていますか？

某SAで黒の新型Xが並んでた
一台ノーマルでもう一台はヴェルティガ仕様、どちらも16インチ
黒かっこいいね

でも3.5は全然売れてないみたいだね・・・
プリウスばっかり売れてる・・

16インチでヴェルティガとか逆にダサいな
せめて18インチ

マークＸって発売されてからずっと売上ランキング３０位以内に入ってるよ
４〜９月の累計だとクラウン２万台、マークＸが約１万９千台。アルファード、ＣＲ−Ｚ、ＳＡＩより上位。

> でも3.5は全然売れてないみたいだね・・・
> プリウスばっかり売れてる・・

プリウスは「１７万台」ｗ　桁が１つ違う
マークＸは売れてない？……プリウスと比べちゃいかん

日本人は見栄っ張りだから3,5は売れない
3,5買う位ならクラウンの2,5を買う奴が大半

大半の人にとって、3.5の大パワーは過剰を通り越して邪魔。

エンジンをでかくするとハンドリング、乗り心地、NVHなど加速以外のあらゆる性能が悪化する。

３．０のレギュラーガス仕様があればなあ。
出力も過不足無しで、懐にも優しいし。

普通に2,5でハイオク仕様230馬力位で良いよ

250にもVDIM付けて欲しい
そんなクラウンを売りたいのか

>>903
クラウン儲かるもん
基本同じ車で、内装少し弄ってクラウンエンブレム付けて100万上乗せ

ゼロクラの時はよかったけど正直現行クラウンは微妙なんだよな
特に新型ロイヤルなんて地味すぎて３０代４０代には似合わない
むしろ新型マークＸの方が３０代くらいにはしっくりくる

Fugaがよいよ

年俸9億なのに日本に納税しないゴーンの養分なんて御免被る。

レギュラーいれるたびに
レギュラーでいいんですか?といわれる

フーガは完全に後部座席に乗る車だな
クラウンやフーガはタクシーやハイヤー向き
緑ナンバーが似合います
ttp://www.teito-mot.com/image/hired/hired_car_fuga.jpg

先代マークＸはシルバー結構みたけど新型は全然見ない
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tas/2010/take_car/toyota_markx_vertiga/02_l.jpg

>>909
そのフーガは旧型だろ

>>909
うちのマークＸはシルバーだぜ

25ﾘﾗだけどﾉｰﾏﾙ車高で18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ履いてる人いる？

何のアンケートだよ

SパケリラからOP18　経由してTRD17履いてるが

同じくＳパケリラに18インチ。
サス交換しちゃうともったいない気がして車高ノーマルだけど、エアロ組んでればそこまで違和感ないと思う。
他のトヨタ車に比べたらタイヤハウスの隙間少ないし。

初老セダンにエアロｗｗｗ
タイヤハウスの隙間ｗｗｗ

フーガ＋スカイラインと
クラウン＋マークXの福袋あったら、どっち選ぶかなぁ

>>916
どうしても結局セダンはトヨタだよな。
昔からトヨタのセダンの内装は本能にくる。

>>908

あるあるｗ

俺の4GR D-4エンヂンはレギュラー仕様でこの性能。
以前の1JZ-GTEはとんでもなかった。

よし
メーターフードのギシギシは解消したぞ

>>916
糞ゴーンのVQ(笑)エンジン搭載のセダンなんていらねえ
燃費悪いわ加速は遅いわで本当に糞だな。トヨタエンジン最高

セレナ

間違えたｗ

特別仕様車出たね

中国も新型でたな。

TOYOTA、マークＸの特別仕様車を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/10/nt10_059.html



青色いいな
あとプラズマクラスターいいな

俺のスポパケが泣いてる

特別仕様車のフォグライトはHIDなんかな？
画像見る限り、やけに白いよね？

ハンドルいらねぇー
途中で材質が変わるハンドルって使い難い

じゃあハンドル外せばいいのに

微妙だな、250Gに18インチホイールなら惹かれるのだが…
まあ実用性考えたら16インチなんだけどね

ディスチャージフォグランプいいなぁ

>>920
同意
粗過ぎVQに較べたらGRは洗練されていていいわ

VQHRはかなり良くなってるんじゃ

ﾌｫｸﾞはハロゲンでは？写真はオーバーにしてあるんだろうと思う。
黒のシートはいいなーと思った。ハンドル、シフトノブとかは若干中年臭く感じる。
当方20代250ﾘﾗ乗り。

自分が好きなクルマに乗ればいいじゃんと言うかもしれないけど、
友達に「えっ今どきセダン！？」とか言われるとちょっと悲しいものがある…

マークXと友達に言った時点でドン引きだろ、ふつー

すいません、ドン引きされました

部長ｶｺｲｲ!!
ttp://www.youtube.com/watch?v=mDjN4_x2W_Y

国民の平均年収３００万という昨今、友達が新車で３００万近い車をポンッと買う

友人からすればドン引きですね

MCは今のところ予定なし
特別仕様は250G リラックスエディションをベースに
内装色を黒にしたブラックエディションを予定

近所のディーラー談

って既出だった
先月の半ばくらいに聞いたんだけど

>>925
ダークブルーマイカカッコ良いね。
>>937
佐藤さんよか鈴木さんのおっぱいの方が気になったわｗ

>>939
出て1年でMCなんてあるわけ無いわ

マグネットコーティング

MCは2年毎。早くても来年の今頃。

>>938
平均年収300万って…
本当かよ


俺、420万しかなくてギリギリの生活なのに

>>945
パチンコで儲ければいいじゃん

朝鮮玉入れは遊ぶヤツが絶対に儲からない仕組みになってる。

>>941
いや、やっぱ部長が惚れる女は違うぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=hIgWWhCwi-g

>>937
外資系投資ファンドの部長ともあろう男がマークXなんか乗るのかよｗ

マークＸは、悪そうな顔つきで、いじりがいがありますよね
皆さんはどれくらい車高低くしてますか？

MCは2.5にもVDIMMとVGRSが付いてテールのデザインが変わるのかな
それでレクサスISから一年遅れで新プラットフォームでFMCだな

>>950
悪そうな顔つきと言うよか
怒ってる気味の頭蓋骨と言ったところかｗｗｗ
対向車線からやってくる怒ってる頭蓋骨はキモ怖いよｗｗｗ
初老が乗ってると吹くよｗｗｗ

昨日たまたまスレ違ったマークX乗ってる運転手がこっちに向かってなんかやってた
すぐ通り過ぎたのであまり分からなかったが
このスレの住人か？

ちんぽこすってました。

>>951
MCは2.5にもVDIMとVGRSが付いて…それは賛成だ
あとはSPDSが載れば更によし

>>949
佐藤部長が「俺の相棒はマークＸ（こいつ）だ」という感じで新型マークＸに乗っている設定のＣＭ
なんだからあれはあれで良いんだよ

佐藤部長が「外車」という見栄で４００万の４気筒1.8リッターＦＦのアウディ乗り回すと逆に貧乏臭いし
４０〜５０代？の部長が１０００万クラスのドイツの高級外車で通勤してるのもなんかイヤミだし…

「車は国産車に乗る」というスタンスの人間ならマークＸは賢いチョイス
レクサスは……なんか違うしね

>>953
一方通行逆走でもしたんだろｗ

MCで昴のアイサイト頼む

>>958
そういうのイイね。
トヨタからTHS提供して、スバルからはアイサイトか。

年収600万のへっぽこリーマンですがもうすぐX買うよん。
250Gリラにする予定なんですが18インチホイールが無いのが納得いかん・・・。
プレミアム買うほどの金はねーし仕方ないか。

もっと佐藤部長の活躍見たい
映画版作って欲しい

先日Dに見積もり＆試乗に行ったんだが
入店後30分ほど無視、放置（その間挨拶声かけ一切無し）
営業が出てくるまで1時間以上かかった
試乗も無し

さすが王様トヨタ
客を奴隷ぐらいにしか思ってないんだな

マークXは買い替え候補1位だったけど
こんな会社の車はいらない

>>962
どこのディーラーだよ
俺の知ってるトヨペット店は外で車眺めてたって「どうぞ中へ！お飲み物は？」ってセールスマンが出てくるぞ

>>963
静岡です
B4スレにも書いたけどスバルも酷い

日産○
マツダ◎
三菱◎
トヨタスバル論外

車が売れてるからか？
業績がいいから？
ディーラーの方針？
3年前に東京から静岡に来たけど
土地柄か？

スレ汚し
すみません

>>964
僕はズカズカのりこんでX指さしてこれくれって言いましたよ。
なんで30分も待つんですか。気が長いにもほどがありますよ。

>>965
D関係者？

店内外のX各展示車をじっくり見て
本体とOPパンフレットを見てたら
30分経過

置物みたいに正座して待ってたわけじゃないけど？

せめて、機械的でもいいから入店者に
「いらっしゃいませ」とか何らかの挨拶や声かけがあってもいいと思う
まあ、俺の考えがおかしいんだろうけど

複数のDでそんな態度とられるなら、客の風貌に問題があるのだろう。

マークＸ買いました〜
250GのFパッケージです

納車されたら車高下げたり弄りまくりたいと思います

　 　　　　 　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　 ／　_ノ 　ヽ､＼ 　　　　　　　
　　　　 ,,　／oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　、 　て
　　(⌒＼＼. :::::⌒（__人__）⌒:::＼／／⌒)　そ
　　(⌒＼＼＼　　　|r┬-|　　 ／／／⌒)
　　　＼　＼＼＼　 |　|　 |　／／／ 　／／／　　　すれ違いの合図はこれだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 ＼＼＼　　　 .＼ |　|　|／　 　　　／
　　　／ 乂　　　　 ＼　／ 　　　　 ノ／／
　　 |　　丶　＼　　　／　　　　／ 　　|
　　 |　　　＼＼＼／　　　　／／／　|
　 　ヽ 　　　　 ／　　　　／＼

某神戸Dだが、入ってウロウロしてたらすぐDの人が出てきて用件承りとジュースの展開になったぞ
パンフも山ほどくれたし初心者でも躊躇なく試乗させてくれた
毎回家まで送ってくれたし親切だったがなあ

冷やかしで試乗にきたと思われたんじゃないのか。
普段着でジャージとかパジャマみたいなカッコにサングラスでもして行ったりしてないだろうな！？
客の方もちゃんと扱われたいなら常識のある身なりで行けば至って普通の対応するはずだ

トヨタから顧客サービスとったら何も残らないだろ
それはトヨタの営業が一番わかっている

>>971
平日休みの日に行ったから冷やかしと思われたかもね
田舎じゃ平日休み＝チンピラったいう思考の奴が未だに多い
服装はポロシャツにジーンズだったのが問題だったのかな？
もちろんサングラス無し
トヨタ様相手だとやっぱ最低限スーツにネクタイ
できれば礼服じゃないとマズイか
まあ、二度と行かないからどうでもいいか

マークXという「物」自体にはかなりの魅力を感じるが
それに付帯するサービスやDの対応を合わせた
マークXという「商品」には失望

無職乙

>>960
25万だしてモデリスタ18インチかってください。

恐らくID:EFbUBdsQ0は静岡県を叩きたいだけ

>>973
服装はポロシャツにジーンズ…それなら自分の普段着とあんまり変わらない
平日にディーラーを訪問する人は少ないからと従業員は考えていてのんびりしてたのかね。
運が悪かったとしか言えない

レクサスにボロジーンズとユニクロシャツで行ったけど相手にしてくれたぞｗ

次スレよろ

次スレではIDにXが含まれてたら大吉としよう

はい

じゃあＩＤにＧＲＸが出たら？

ＩＤにＧＲＸが出たら俺の余ってる純正18インチホイール進呈

意外だったのがマークＸ。ＢＭＷの５シリーズと乗り比べてみたのだけれど、
走りの質感は予想以上の僅差。やっぱしマークＸって良い！　先代マークＸと
５シリーズって雲と泥の差がありましたから。もちろん大きなギャップを
越えた時などの挙動でイマイチの部分もあるマークＸながら、なかなかで
ございます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/10/post-069a.html

マークＸをピックアップ。やっぱし乗り心地抜群に良い！　ウソ偽り無く
ジャガーＸＪより滑らかなほど。先代マークＸと違うメーカーのクルマだと
思えるほど。エンジンも猛烈に静か。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/09/post-cef5.html

佐藤浩市の車はマセラティだからなぁ
マークXは良い車だけど佐藤がCMやってもね

Xの旋回性能は如何ですか？
先代と比較して（18インチのSパケで）。

>>985
マークXのもっとも驚異的なのは、その値段だろうなあ。

特別仕様車って…
黒の内装にしたくてわざわざシートカバーを付けた俺は…

スポパケ乗りの俺には何の興味も嬉しさも無い

はっきり言ってGリラ乗りを馬鹿にしてる　キリッ

Fパッケージ乗りですが、アリオンやカローラ乗りを馬鹿にしてます

>>989
俺は内装黒にしたくてSパケリラにした。
正直、余計な装備は不要だったが。
まあ、木目調パーツも黒だから良かった
と無理やり納得することにした。

先代をこき下ろすだけのチープな評論、国沢氏んでいいよ

タイトル：0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.10 【130系】
【糞スレランク：Ａ＋】
犯行予告？：0/993 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：8/993 (0.81%)
間接的な誹謗中傷：106/993 (10.67%)
卑猥な表現：73/993 (7.35%)
差別的表現：24/993 (2.42%)
無駄な改行：5/993 (0.50%)
巨大なＡＡなど：22/993 (2.22%)
同一文章の反復：2/993 (0.20%)
by 糞スレチェッカー Ver1.27 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=127

これはヒドイですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マ

次スレヨロ

ー

ク

Ｘ

最

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'