◎●● 280km/hで3h巡航をﾏﾀｰﾘ語れ ●●◎

280km/hで3h巡航に関する話はここでしてください

おージュンコ〜　君の名を呼べば僕はせつないよ〜

昨日、近所のRX-7スレ行ったんです。RX-7スレ。
そしたらなんかレスがめちゃくちゃいっぱいで読みきれないんです。
で、よく見たらなんかコテハンが来て、280km3時間巡航、とか書いてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、280km3時間巡航如きで普段来てないRX-7スレに来てんじゃねーよ、ボケが。
280km3時間巡航だよ、280km3時間巡航。
なんかコテハン擁護とかまでいるし。ID替えて自作自演か。おめでてーな。
意欲的に巡回してくれてるんだし、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、専用スレ立ててやるからそっちでやれと。
RX-7スレってのはな、もっとマターリしてるべきなんだよ。
画面の向こうの奴といつブログ談義が始まってもおかしくない、
なっちか中村屋か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。脳内と在日は、すっこんでろ。
で、やっと書きこめたかと思ったら、コテハンが、まずはやってみ。8,000rpm維持するだけだ、簡単だろ？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、8,000rpm維持するだけなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、まずはやってみ。だ。
お前は本当に280km3時間巡航くをやったのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、俺sugeeee!って言いたいだけちゃうんかと。
RX-7スレ通の俺から言わせてもらえば今、RX-7スレ通の間での最新流行はやっぱり、
ヤフオクヲチ、これだね。
オク出品のFDを晒す。これが通の遊び方。
オク出品車両ってのは良い点が多めに入ってる。そん代わり不具合説明が少なめ。これ。
で、それに質問から凸。これ最強。
しかしこれを頼むと次からヤフオクにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、コテハンなりすましで下ネタでも書いてなさいってこった。

日本のどこでそんなことができるんだか
バカなの？死ぬの？

>>4
RX-7スレのコテハン「名無し」がやったって言い張ってるんだよ
しかもアコードに負けたんだとさ

２８０キロで走る事のできる車の燃費を考えれば・・・
ＦＤだろ。メチャ甘く見積もってもリッター６だろう。８４０を６で割れば

１４０リッター！
こんなタンク何所に隠しておけるんだろうなあ。

コテハン名無し、RX-7スレに降臨中
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278593225/

249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/12/16(水) 23:21:40 ID:v5LrJqoSO
給油なしで840�`も走れるのか…

258 名前： 名無し [sage] 投稿日： 2009/12/17(木) 09:02:07 ID:fzk9b3oI0
>>249
無理。満タンスタートで3回給油必要。
結果、アベレージ250にも届かないから、1回ないし無給油アベ250超アコードに負ける。

261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/12/17(木) 10:25:31 ID:/TsX366bO
>>258
つまりお前は、自分自身が無理と認める事をやったと言ってたわけだ

272 名前： 名無し [sage] 投稿日： 2009/12/17(木) 12:54:28 ID:fzk9b3oI0
>>261
君は日本語弱そうだな..一応再掲しておく、も一度読んでみ。

前スレ：
873 今アコード乗ってるんだけどＦＤ乗りたいわ
949 加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw
950 アコードが上w どんなFDに乗ってたんだ
952 取り敢えず280巡航3Hしてみろ。
956 180の間違いだろ。
971 いや、そこまで低速だとFD有利。
957 280km/h巡航の時点で釣りだろ その上3時間継続とか不可能。燃料タンクの容量考えりゃ自明の理
971 ＦＤの場合途中3回程給油必要。
959 まず280km/hで３時間も走り続けられる場所から探さないとなぁ
971 ほぼ連続ならその辺にあるな。
>>226 誤解してる者多いが、280ならFD抜かれない。3H後の差。
>>244 実走は不可能だからシャシダイ三時間占有とか？
>>247 シャシダイ、パワー計測とか短時間と言えど寿命縮めるだけなのでお勧め出来ない。
>>249 給油なしで840�`も走れるのか…
>>258 無理。満タンスタートで3回給油必要。結果、アベレージ250にも届かないから、1回ないし無給油アベ250超アコードに負ける。

tesd

取り敢えず280巡航3Hしてみろ。

アコードで280巡航とか無理すぎるｗ
3Hどころか3分でも立派

とりあえずヲタは放置してみろ。

名無しがなに人か当ててみよう

FDで280km/hってリッター1kmいかなそうだなwww

いいから取り敢えず280巡航3Hしてみろ

>>13


169 名前： 名無し [sage] 投稿日： 2010/07/14(水) 15:49:57 ID:ZUEFMUkU0
>>165
ストレージボックスな。
日本語正しく使わないと混乱生む。

>>166
FD同士でも仲悪い。
人の言葉の粗探したりな。

>>167
日本車はコピーから発展だが
韓国車は挑戦意欲オリジナリティ溢れる。


半島の人みたいだね

名無しってかなり日本語が上手いよな。
俺は英語とドイツ語を学んだけど、あんな達者に外国人とコミュニケーションとれないわ。

外人にしてはねー。
微妙なニュアンスとか理解してないぽい事は多いけど。

でも俺がもし外国語に自信があっても、その国の人に「その言葉は間違ってる」と言われたらおとなしく改めるな。
名無しみたいにムキになって食い下がるとかできんわ。

名無しが日本語のネイティブスピーカーではないと推測される理由は、
助詞（〜が、〜は等）をうまく使えず助詞抜きの文章しか書けないということ。

日本育ちの日本人であれば、5歳の子供でも適切な助詞を使えるのが普通。

>>19
文法以外にも、あっちの人を擁護する書き込みを7スレに誤爆かなにかしてなかったっけ？
IDが同じだったやつ

280K　3H

100Km/ｈくらいで2、3時間移動でもかったるいのに、よく280で3時間ぶっ通しなんてできたねぇ
本当なら感心するわ

本当に280km/h巡航してるの動画
アウトバーンじゃなきゃムリポ

http://www.youtube.com/watch?v=0gfRpw5WX9s
http://www.youtube.com/watch?v=IDnp3tsTzpM

８５０って今見てもかっちょいいな

7スレで名無し増殖中w
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282143901/l50

280km/hで保守

名無しと擁護（自演？）が大暴れ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part120＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284978841/l50

「
キチガイ粘着が大暴れ」の間違いだろ。

ナナシが２８０ｋｍの件謝罪すれば粘着もいなくなるのにね

>>28
名無しがキチガイだから同類が集まるんだろ、お前とか

とりあえずやってみってことだから
とりあえずやれる名無し募集

まず、そんなにぶっ続けで全開できる場所が無いってば

脳内ならともかく

ｲｲﾖ ｲｲﾖ〜
基地外ども、ここにあつまれ〜

最近、名無し株が急上昇していますな

保守

>>34
全レスしたり変な事言いだしたり自己主張始めないでおとなしくしてりゃそんなに害は多くないからね

たまにレスされるけど、的外れだったり、本筋と全然関係ない話だったり、だから何？って
言いたくなるようなレスばかりなので非常に鬱陶しい。

テンプレに口出したり明らかに過去の自分の発言なのに捏造みたく言ったり、やっぱり相変わらずみたいだね

あげとくか

>>38
この後の予定
・新スレが立つ度に執拗に捏造だと主張。
・住人「オマエが言ったのだろ」と突っ込むが、名無し、独自論理を展開しだしスレは大荒れ。
・次スレ立て主、テンプレの内容はどうでもいいけど、荒れる原因になるならとテンプレ外す。
・名無し「ありがとう。ようやく私の主張が正しいことが認められた」と勝利宣言。

やり方がまさに半島人だなオイ

名無しよりも、執拗に名無しに粘着してる２〜３人の方がきちがい地味てる件

>>42
粘着という意味では君も入れて３〜４人という表現の方が良いんじゃないか？

>>43
わかった、1-3-1のフォーメーションだな。

>>44
ゴメン、全然面白くない

時々熱心な名無し擁護がいるけど、なんなんだろ
元々、給油に寄りながら平均250で3時間走行は280巡航3時間って言わないよってのと、似たようなおかしな表現がある、自己主張が鬱陶しい、あたりを批判されてただけなのに
スレが荒れるのが嫌ならスルーを徹底すればいいのにそれもしないし
出現タイミング的に自演？と思う事もあるけど、それにしちゃ擁護の日本語は普通だし、下品だけど

走りながら給油すればおｋ　　ｗ

燃料タンクをやたらと増設してたって方がまだ現実的だ


ガソリン何リッター積めれば可能性が出てくるんだ？

結局、燃費の優劣であって巡航は余り関係無くない？
巡航の優劣って安定性とかで判断するものじゃないの。

age

7て280も出んのか？改造車ならともかく

>>51
ノーマルでは無理だべ。
せいぜい250〜260km/hくらいだろう。

>>52
205psFC、250k出て
空力上がり280psFDなぜ等速なんだ?

FCってノーマルで250キロも出んの？

280km/hで3h巡航した場合の走行距離は840kmになる
高速道路を使えば、東京ICから出発して広島と山口の県境にある大竹ICまで到達できる。

ノーマルギヤ比も考えられない奴だったとはな（呆
FCは空力が原因で最高速が250kmではないのに

>>56
「原因」って何だ?

低馬力・悪空力FC「すら」7,000RED振り切るのに
高馬力・空力優れるFD250頭打つ理由訊いてるんだぞ..

お前はまずＦＤで３時間連続で２８０ｋｍ出してこい
話はそれからだｗ

壊れるでいいんだよね…。

>>59
w

FDでも先ず時速280キロが出ない
280キロに届かなくても5速で3時間全開走行するには燃料がもたない
仮に280キロで3時間走り続けられるようにエンジン出力や燃料タンクなどを改造した7があったとしても、その速度で走り続けられる道が日本に無い
つまり280で3時間巡航はネタか酔っ払いの戯言か日本語の使い方を間違っている外国人の発言

>>61
ww

アコードはリミッター解除からやらねばならんのか

>>54
ノーマルなら出ない。大げさでも230−240ｋｍ/ｈ位が限度。
ちなみに200km/hを超えた辺りでも理論値と実速度に5%位の誤差が出てくる。

むか〜し後期のFC乗ってたけど、リミッターカットだけでは250キロも出なかったよ。
ブーストアップしてやっとだったと記憶してる。

つまり>>53と>>57は嘘って事か

嘘とは言わないが、ノーマル車に乗ったことが無い可能性はあるな。

虚言癖がある可能性もあるね

7に限った話でなく、ただ車種名だけをあげて「○○って何km/h出るの？」って聞かれたらノーマルの話だろうな普通は
280km/hで3時間巡航って言われたら280km/hを3時間維持し続けたって思うのが普通なのと一緒

彼が良く使う手だよね。
「10数万キロ乗ってるがエンジンは絶好調だ」とか言って、その間に何度もOHしてる事は言わず、
あたかもOH無しで10数万キロ乗ってるとも取れるように語ったり。

名無し「OHした事があたかもしれないが10数万km乗ったのは事実だ。では君はオイル交換せずに10万km走るのか？」
こんな感じか？

>>71
毎日通勤使用250スクーター、新車から10年オイル無交換強者居たな..

>>72
ほう
それはそれとして、まだお前は平均250未満途中給油ありで3時間走行を280巡航3時間と言い張るつもりか？

>>73
Yes.
流れ良く読め、無問題。

また名無しお得意の論点ずらしがはじまったよ

>>75
ズラしてるの、アンチな。

きっと韓国ではそれでも280巡航3時間と言えるんだよ
そうだろ？名無し

>>77
知らんw

>>76
ずらしてんのは間違いなくお前の方だ

>>79
流れ良く読め。

あっという間にガソリンが無くなるがバイクでいいなら出来るぞ

>>80
お前こそ流れをよく読め
つか日本語は正しく使え
給油に止まりながらのどこが3時間巡航だよ
平均250以下のどこが280巡航だよ

ま、名無しにしてみればこれ以上ボロを出すわけにはいかないから、
関係ない所に食いついて話を逸らすか、思わせぶりな事言って
虚勢を張る位しか出来んわな。

>>81
最近の大型バイクだと行けるだろうな。
本気の者余り居ないし巡航実質同程度だが、こちら減速区間有るから負けるw

早速>>83で言われた通りに話題を逸らそうとし始めたなw

そもそも、「巡航」の意味が分かっていない人が多いんじゃないの？

確かに巡航である事に3Hは必須条件じゃ無いから
少なくとも最初に言い出した奴は分かって無いな。

名無しが280で3時間巡航したって言いだしたんだよな？

>>88
やはり流れ読んでないな..
「した」、じゃない。「してみろ」、だ。

名無しは身勝手な拡大解釈を棚に上げて、何でどうでもよい言葉尻とりあげて
得意げになってるんだろうね

>>90
自分の日本語がおかしいのを指摘されて、それを認めたくなくてムキになってんでしょ
ガキみたいな反応だな

最高速度が280キロ出るか出ないかのRX-7では、280キロで「巡航」は出来ないからね。
巡航ってのは最高速より速度を下げるて、一定の速度で余裕を持って航行することだから。
たとえ一定の速度であっても、最高速度では「巡航」とは言わんのですよ皆の衆。

その車の性能いっぱいいっぱいかはおいといたとしても、ほぼその速度を保ったまま走り続ける事を言うだろうしな

ん？>>89によると名無しは280巡航3時間はやってない、ただ「やってみろ」と言っただけだと、そう言いだしたのか？
それともまた不思議な意味や強引な解釈があるのかな？

新幹線でもなけりゃ無理だな。
280ｋｍ以上出したことあるやつなんてそんなに居ないだろ

>>94
も一度流れ良く読め。

一つヒントな。頭で想像する事と実体験、往々にして異なる。
即ち、実際に始めて見て初めて直面する問題多数出てくる。
最初の流れ、前者に対する発言だ。

>>95
ま、そうそう居ないの確かだろう。

だが、全開FD置き去りする他車居るし、余裕で置き去り出来るが結果抜き去る他車や
のぞみと勝負してる単車乗りとかも居る。
因みに、新幹線も3H無停止無いぞ..
最高速付近での長時間巡航　>>81 始めとする猛者達、当たり前だが途中給油含む。

パターン化してるので気付いてる人もいると思うけど
名無しの「良く読め」=「俺に有利な解釈しろ」　な。

じゅん‐こう〔‐カウ〕【巡航】
［名］(スル)

１ 船舶などがあちこちを回ること。「瀬戸内の島々を―する」「―船」

２ ある二地点間の飛行で、一定の高度と速度を維持しながら飛行を継続している状態。



多くの人が一般的に使う巡航は「２」の意味で使うから停止ありだと巡航ではないんだがな

もし名無しが「１」の意味で使っているなら他の多くの人と用法が違っている

>>98
>>96
＞一つヒントな。頭で想像する事と実体験、往々にして異なる。
＞即ち、実際に始めて見て初めて直面する問題多数出てくる。
＞最初の流れ、前者に対する発言だ。

名無しは一般的な日本人からすると間違った知識をもっているようなんだが、
本人は絶対に自分が正しいと思い込んでるようで、
その自信が何に裏付けされているものなのか非常に興味深い。

譲歩ができずにメンツに拘ってばかりだから帰化支那人の可能性もあるね

KOFのテコンドー使いと同じ名字だしなぁ

ここまで引っ張った以上、引っ込みがつかないんだろうね。

中国語で巡航の意味が巡り歩くなのかなｗ

アリストで２８０K出したことあるけど三時間持ちません
排気温度がめちゃめちゃあがりますいいとこ五分・・・

>>105
本気じゃない店、有り勝ち燃調だ。
燃料増量し冷却推奨。

ＨＫＳでセッテングしてんだけど・・・

>>107
ROM吊しとかでなく真面目話なら
残念ながらナメられたか、燃ポン容量不足だろうな..

内容話し、再セッティング依頼した方が良い。

毎度お馴染み、名無しの話題逸らし入りましたー

巡航の意味についてはもう触れないなｗ

ノーマルFDでは280出ないという事実についても無視を決め込んでるみたいだしね

民主党みたいな奴だよなｗ

>>112
それなら、今年は半分の１４０キロ巡航って事で。

名無し論法によるとだ
任意で定めた時間内において、途中で速度が変化しても停止しても、その内のピークの速度で巡航していた事に出来るわけだ
つまり一瞬でも出した事がありさえすれば、生涯その速度で巡航していたと主張する事も可能！

瞬間最大速度と平均速度がごっちゃごちゃになってるもんなｗ

ノーマルと非ノーマルもごちゃ混ぜだな。

>>115
だな。>>114 始めとする私のファンが良く取り違えてる。

停止時ともかく走行中アベレージ、付近値指さなければ巡航と呼べない。
ゼロ加速・停止瞬時不可。結果速度変化グラフで言えば、二等辺三角でなく台形。
上辺ほぼ平行且つ280付近。

私でなく他者レスだが、スレ117から抜粋な
＞ 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/23(水) 09:39:57 ID:vYcwTk7x0
＞A　3H280km巡行で３回給油
＞1回の給油時間を7分とすると（給油５分　+　給油前後の加減速でそれぞれ１分）
＞A 742km

>>116
だな。180k超話時点でフルノーマルとか想定する者、発想変。

>>117
改造を施した場合、比較条件が曖昧になるから現時点ではアコードより
オマエのＦＤがヘボかったという証明にはなるがＦＤという車種では括れない。

>>118
ま、その通り。
だが自車高速巡航時、抜いて行くFD遭遇した事無い。

GTOのコピペみたいな言い分けしだし始めたな。
コイツ自分が何言ってるか判ってんのかね。

自己申告でアベレージ250に満たないってのに>>117みたいな事平気で言っちゃうのねw

>>121
250未満、給油含むトータルアベレージな。
280、全開走行中アベレージ、即ち巡航速度。

これだけ細かい条件付けて一口で高速巡航は上とか語っちゃう浅はかさが凄いな。

>>123
上とか語ってるの、誰もいないだろw

>>117
>>114はお前が単なる最大速度を巡航した速度と言い張ってる事に対する皮肉だろうがよ

>>124
>>123も「アコードが」上と語ったお前がおかしいと言ってるのは明らかだぞ

どんなに屁理屈こねようと、結局お前は「時速280kmで3時間巡航」はしてないんだよ

>>125
＞単なる最大速度を巡航した速度と言い張ってる事

これ、君含む私のファン主張。

事実じゃねーかw
280を3時間続けたわけじゃねーんだろ
一時的に出しただけ

あと、お前にファンなんかいない
日本語は正しく理解して使えと(ry

>>81
バイクはメーター精度いまいちだから
実測280kなんてまず無理だぜ。
リッターバイク乗ってる奴と測ったら、
メーター読み180k時点でGPSと車のメーターじゃ
150kも出てない。
280kならメーター読み350kぐらい？w

ちなみに400~500馬力ある独車やイタ車でも、
乗った感覚じゃ280kすら中々出せない。
スペック上は出せるはずなんだけど、250kぐらいから
空気がほんと重くなってくるから気象条件にシビアだし、
何よりタイヤの熱破裂が怖いw

タイヤをレース用のに変える前提でも、
空力抵抗イマイチなFDやバイクじゃ
長時間巡航出来る限界は200k以下だね。

「平均速度280kmで巡航する」という屁理屈を使うなら280km以上の最高速度が必要な件ｗ

>>127
ファンっていうのは彼なりに考えた虚勢と牽制だから。
このまま言わせてみなよ。色々判るから。

ルーピーって言われてもほめられたとか言うみたいなもんか

普通の人間なら恥ずかしくてコテで書き込めないレベルの嘘の上塗り

遅いかも知れんが今のうちに謝罪したほうがいいと思うけどな

>>132

>>117
＞だな。180k超話時点でフルノーマルとか想定する者、発想変。

＞788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/05/31(月) 21:51:34 ID:rRng5kGm0
＞>>786
＞280km/ｈ3時間の御大に高速走行とか聞いても
＞
＞そういやリミッターは解除したとしてもノーマルFDで280なんて出る？
＞
＞789 名前：名無し 投稿日：2010/05/31(月) 22:17:52 ID:CFRPfF8q0
＞>>786
＞それ、∞用純正OPリップが前後バランス回復してる。
＞
＞本当の「純正」状態で180超レーンチェンジしてみ
＞たった4cm差でバランス悪さ実感出来るから。
＞
＞>>788
＞出る。

まぁ酷いよね。一応、「フル」ってつけて国内仕様じゃ保険掛けてるけどｗ

>>117
走行中はほぼ280出し続けてたと言いたいのか？
でも3時間ってのは走行以外を含んだ時間だよな

もしそれを3時間280巡航と言えるとするなら
2時間55分給油（ガソスタが混んでたとかあくまでもついでという名目での休憩が長いとか）、
5分間走行（ガソスタ出入り・下限速含む）、ピーク280km/h
でも「280巡航3時間」だなw

つか280ってのがまた微妙な数字だよな
自慢したけりゃ300↑出せってのw

>>134
自慢と受け取る感受性、どうかと思うぞ。
因みにFD280余裕だが、例えギヤ比問題クリヤーしても300まず出ない。

実際に280で走行した時間は？
5分？30秒？一瞬？

それからノーマルFD3Sで280は無理だよ、脳内ならともかく。
んで改造前提なら300可能。

>>136
ゲーム以外で300出るFD、日本何台有るか是非教えてくれ。
少なくとも自車無理だし、周囲FD無理。

>>128
CBR1000RRだがメーター298のときGPS285。メーターが299でカンストしてから、10秒弱でようやくGPS299に達した。

>>128
多分そのバイクはスプロケット変えて減速比変えてるよ。
そもそもメーター誤差10%越すと、型式認定する上で認可下りないし車検すら通らない。


280kmで3時間も巡航出来るような道ってなかなかないでしょ。オーバルコースくらい。
そもそも機械って、高負荷連続運転する場合は最大負荷の7〜8割が目安。(軸出力じゃなくて、能力で)
280で3時間持たすなら、MAX350キロ出るクラスなら生きて帰れるかな
と機械屋の俺は思う。

>>139
名無しはそこらへんにあるとか言ってたよ＞280kmで3時間も巡航出来るような道
ギア比かタイヤ外径が変更されてるのにメーターを補正してないか全然合ってない社外メーターの車だった可能性も

>>138
昔から本田・日産辺りハッピー度高いしな.. 誤差約4%か、同社としては結構優秀値。
因みに鈴木・松田辺り誤差少ない印象有る。

>>136に対する>>137の論点ずらしが凄いな

３００ｋｍ以上出なければ平均速度で２８０ｋｍなど根本的に無理
どこかで給油しようものなら３５０ｋｍ程度は出さないとなｗ

>>143
＞どこかで給油しようものなら３５０ｋｍ程度は出さないとなｗ
>>8
＞>>258 無理。満タンスタートで3回給油必要。結果、アベレージ250にも届かない

何がしたいの？
もう論破されてるのにｗ

280km/hで3時間巡航とは、時速280kmで3時間連続走行する事である
巡航という表現の場合は、全開ではなく余裕を残した状態であるのが一般的
途中に大幅な加減速・停止・走行以外に要した時間を含む場合は280km/hで3時間巡航という言葉の意味に該当しない
平均速度とは言葉通り速度の平均であり、最高速度を指す物ではない

・FD3Sでは280km/h出ない
・仮にFD3Sで280km/h出せるとしても3時間連続走行には燃料がもたない
・仮にFD3Sで280km/hで3時間連続走行可能な燃料を搭載できた場合でも、280km/hで3時間連続走行可能なコース、場所が無い
・アコードは250km/h出ない ユーロRをチューンしてもメーター読みで出るかどうかレベル
・自動車のメーターは誤差が付き物 実速よりも高く表示され、その誤差は高速時程大きくなる
・時速250kmを超えるようなケースでは、タイヤのスリップによる誤差も考慮しなければならない

あとなんかあったっけ？

>>146
雑誌内容良いから、取り敢えず踏め。

FD280以上、単にRed入るから頭打ち。力的にも少し行けるが、出さないレベル。
あとスリップ云々良く持ち出すが、実際踏んでGPSと比べてみ。250とか妙な特性無いぞ。

280出ないってのは7スレ住人の多くが言ってた事だろ
逆に280出るなんて言ってんのはお前だけ
脳内はいいから、とりあえず日本語と常識を勉強しろ。

>>148
280実際出る。

因みに君は300とか350出るとか行ってる者突っ込まないのか?

350出ると言ってる奴は居ないんだが。読めないのか？

>>150
300はどうだ?突っ込まないのか?

>>151
どれのこと言ってんの？
アンカーくらいつけろよ。

>>152
普段アンカーやらコピペしてる奴が付けないのだから察してあげなよ。
得意の話題そらし＆揚げ足取りするきなんでしょｗ

>因みにFD280余裕だが、例えギヤ比問題クリヤーしても300まず出ない。
>FD280以上、単にRed入るから頭打ち。力的にも少し行けるが、出さないレベル。

ノーマルで280余裕なのにいじっても300出ない不思議な車、RX-7！！
…って、ンなわけねーだろ、基地害w

あとメーター表示がGPSと変わらないってのも限りなく黒な
昔最高速の真似事やってた時に比べたら愕然としたわ
フルスケールとかの社外はさらに信用できない、甘々もいートコ

ま、平均250を280巡航とか言える脳味噌だ、20や30違っても「違いは無い（ｷﾘｯ」なんだろーけどなwww

上の方で300、350に突っ込まないのかとか言ってるのは、280kmで3H巡航について皆に
突っ込まれてるのを、単純に速度が出る出ないの話にすり替えようって魂胆なんだろうね。
「300出る」→「なら私の主張だって問題ないだろ」てな感じで。

毎度毎度自分の間違いへのツッコミや指摘は無視で、相手の言葉尻つかまえちゃ騒ぎ立てる奴だよな名無し
それも例えや皮肉で言われた事を曲解してからだし

素直に謝ればいいんだよな
それができないうちは中二病のかわいそうなおっさんでしかない

そだね
「言葉を間違えた、すまない。平均250未満で3時間移動、途中給油等数回有り、が正確な表現だ」程度でも言えれば扱いも大分違うと思う

正直280km/hで1h巡航でも今の日本の道路事情じゃ無理だと思う。

高速であっても一瞬であっても280では出せる場所は限られる
他の車が少しでも走っていれば回避する関係で連続で走らせる場所はほとんど存在しない

日本の高速なんて140キロ対応で設計してるんだから、280なんかでコーナー
突っ込んだら即死確定ｗ

海の下くらいだな

あそこや湾岸で280出してもとても3時間なんてとてもじゃないが無理だよな

でも名無しは、そこいらにあるって言ってたんだよね

あんな妄言の相手してやってんだからみんな優しいよ

>>152
［検索]→"300可能"[前へ検索]

>>154
ノーマルともかく、少し弄れば余裕。
だが300超、加速捨てた最高速専用以外、結構弄っても非現実的だ。

>>164
Yes.

ま、出せないと思うなら、当人確かに出せる場所無いだろう。
公言的100k超道路、日本無いしな.. 無理だと思う事、しない方が無難。

>加速捨てた最高速専用以外
名無し得意の後出し条件出ましたー

で、具体的にどこなら280巡航3時間できるんだ？
>>137で
>ゲーム以外で300出るFD、日本何台有るか是非教えてくれ。
なんてお前も聞いているわけだし、そんな真似ができる場所を是非教えてくれ。

>>167
名無しは聞いてもいない事はベラベラと良く喋るけど、
聞かれると途端に話をそらし出すから聞いても無駄だよ。
その引用元の、日本に何台〜なんか露骨な話題そらしだし。

>ノーマルともかく、少し弄れば余裕。

ん？前に、FDってノーマルで280出るの？って聞いた奴がいた時は、名無しは「出る」って断言してたよね
それがいつの間にか「少し弄れば」がくっついちゃったんだ？

>>167
逆に聞くが、君が140出せる道有るか?

名無し迷言シリーズ
「逆に聞くが」
自分が答えられない・答えるとボロが出る質問等があった時のごまかしの言葉。
実際には傍目にバレバレの為にごまかせていない。
この台詞が出た場合は、名無しにとってかなり困った質問があったと判断していい。

これまでの件を謝罪でもしない限り相手をする必要ないよな

maxスピードで何時間も持つわけないだろ
それ以前にギアが逝くわなｗ

140だせる道云々はどうせアレだろ
140ぐらい出せる道なら珍しくはない的な反応があれば「なら自分の280出せる道も同じ」みたいな事言いだしたり（140と280じゃ扱いが違うだろというのはスルーして）
日本で法的に認められた速度はどうのこうのと、物理的に可能かどうかの話をすり替えたり
あくまで一時的な速度での話をした奴に、じゃあそこで3時間巡航すれば？みたいな話したり
そうやって論点をずらしたいんだろ？
場合によっちゃ「君が140出せて280出せないからといっても、他の人や車で出せないというわけではない」とか言って、さらに話を煙に巻こうとする事もあるかもな

あいつは妄想に囚われてるだけの池沼なんだよな
かわいそうな奴なんだよ

もう勘弁してやれよ。

シャシダイの上で給油してもらいながら3時間踏み続けたんだろ。
甘々の社外メーター付きFD3Sでｗ

それなら全ての問題は解決だ。

それ巡航じゃねーしｗ

空気抵抗が無いから、吸気と冷却の問題を解決出来れば、
280という数字は現実的かも。

メーターで表示させるだけなら、駆動輪浮かせときゃいいんでは

>>176
それ非推奨既に伝えてる。
理由、 >>178 での冷却解決困難だからだ。

レスは必ず大暴投、話題逸らしはあからさま
それが名無しクォリティ。

>>181
特に反らしとかしてない。>>170回答待ちだしな。

※自分は答えず逆に聞くとかクズ論法を使うのは反らしです。

>>183
順番に説明してる。
相手のレベルかなりバラ付く為、次説明ステップとしての問い、だ。

>>183
名無しがやろうとしてた事は先に>>174に書かれちゃったからさ、相手のレベルがーとかいって逃げるしかないんだよ

>>180
据え物でいいなら冷却余裕だよ。
ウォーターラインをクーリングタワーに繋げばいい。
オイルはオイルクーラー増設でブロワー回せばいい。

社外ROMやってるとこが最初から実走で詰めてると思ってたのか？ｗ
知識あればやりようなんていくらでもあんのよ。

>>186
そうか。それで保つ、と。楽天家だな..
社外ROM設定時、ベンチ何時間連続回してるか知ってるか?

メーター読み２５０、実測３２０くらいのＺＸ−１２Ｒ初期型に乗ってる>>81だが
２８０巡航すると恐らくガソリンが30分で無くなる

何が凄いって、このバイク普通に乗るとリッター１０ｋｍしか走らない
後、馬力測定したら後軸１７０ｐｓちょいでクランク換算２００ｐｓ超えてた
カタログ値１８１ｐｓ（ラムエア加圧時１９０ｐｓ）なんだがなぁ、カワサキはアホか

んで、加筆
ＺＸ−１２Ｒなんだけど初期型はメーカー公認（ＥＵだっけな）で
実測３０７ｋｍが「当たり個体でもハズレ個体でも出ます」みたいな登録してたような
んで、３００ｋｍ付近だとメーターの誤差が大体３０ｋｍ出るね、上方向に
この速度域だと仕方ないらしいし、メーカーもそんなもんに基準合わせて作らないでしょ、車検は６０で計るんだし

後、上でメーター読み２５０って書いてしまった、３５０の間違いだ
初期型の１２Ｒと隼だけが３００リミッター無しでメーターが３５０くらいまで刻まれてる
今のバイクはみ〜んな３００ｋｍリミッターあるからなぁ、それに合わせてギア比決めてるっぽくてギア比低い

うちの１２Ｒはスプロケからなにから駆動系はフルノーマル
カウルだけ社外品だ、転んだからｗ

>>187
上記条件で持たないなら公道でなんか100%持たないよ。
なんで必死になってるの？ｗ

>>188
あの駆動系のどこで30psもロスすんだよｗ
係数掛け過ぎだろ。アホか。
初期型ハイカム仕様なのに170ちょいしかないおまえのは外れエンジンだな。
あとバイクのリミッターは299な。

363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/10/26(火) 02:26:47 ID:pXbED+ff0
しつこい荒らしというのは例外を持ちだし、論点を微妙にずらす。
なので、説明のために、例外を持ちだしたり、論点を微妙にずらした説明をすると
逆にそれに異常なくらい執着するので、無視するのが一番です。

名無しの論点ずらしはもはや微妙どころじゃなく豪快なレベルだけどなー

まあ7スレではスルーを徹底すればいいと思うよ

>>192
所謂これ。

＞社外ROM設定時、ベンチ何時間連続回してるか知ってるか?

一見、関係がありそうで関係のない話を始める
「ところで、カモノハシは卵を産むのを知っているか？」

あいつ書き込んでも最近はほとんどスルーされてるよなｗ

＞　相手のレベルかなりバラ付く為、次説明ステップとしての問い、だ。

日本語訳
後出しジャンケンで勝つために、相手に先に答えさせる必要がある。

>>190
必死とか、君達固有表現どうでも良い.. 訊き方変えるか。

据え物とはエンジンベンチ時様に車外冷却関連指してると思われるが
全開時数十秒で排気周辺800度達する。
エンジン実車搭載状態、水冷+オイル空冷のみで
これらダメージ受けず余裕なのか?
普通どの店でも、全開ベンチ数分掛けてない。知識でどうにかなるなら、何故長時間やらない?

>>195
シナチョン的な思考回路だよなｗ

まぁ、意地でも話を逸らそうと必死だな。
公道では大丈夫という理由になってないしｗ

>>198
ベンチ風速77m/Sとか、ほぼ有り得ないが
公道と言うか実走、走行風冷却入る。

レス見落としてた、すまない。

>>173
永く乗ってると5速とか時々砕けるが、それほど短命でなく結構保つ。
そう言えば以前、タイヤ保たないと主張してた者も居たな..

>>199
冷却方法の違いなんか聞いて無いし、風速77m/sは直接エンジンに当たってないし。
公道は大丈夫という理由になってないしｗ

>>201
エンジン、ラジエター/オイルクーラー/インタークーラーで充分冷えてる。
走行風大きいの排気側だ。

>>202
公道は大丈夫という理由じゃないぞ。
公道ではブローしないのか？

このスレ見てると>>191のコピペは名無しの為に作ったように思えるほど当てはまってるな

>>190
二輪の後軸計測は２０％ロスが基準だよ
重量なくて後輪スリップするから3人くらいで押さえるけどスリップする

論点ずらしにこないなｗ

>>206
あいつ真性なのか、自分が論点ずらししてる事を自覚出来て無い節があるんだけど。

本物は自分がそうだという自覚がないから、
一言ずつであからさまに意味不な事は言わなくて、全体で見ると理屈が通らない事を真顔で言うもんだって精神科の人が言ってた

アスペルガーとかいうやつか

荒らしとして見ても似たようなもんだよね
似非日本語とはいえ、誰が見てもすぐ荒らしとわかるような汚い口調じゃないからタチが悪い

>>209
以前、2chその様な指摘受け、紹介された当該スレ覗いてみたこと有るが
本物の方々レス見る限り、私は違うと感じたぞw

>>210
粘着君暴れ出す事時々有るが、私は別に荒らす気無いしな..

アスペルガーは自己診断じゃわからん

韓国人でアスペで給油複数回たまにハッピーメーター読み280を3時間280巡航と思い込み正論は見ないふりで話題逸らしが大好きか
最強だな

アスペとか何度も指摘されてる時点でおかしいんだけどね。
結局、何で自分が今のような状況に陥っているのか理解できてないんだろうね。

>>213
私は全項目該当しない.. 誰だか景気が良いなw

>>214
別に気にしなくて良い。変わり者と病人、異なると言う事だ。

>>210
他の板にも少なからずいるよ。本人に荒らしてるという感覚が無くて、
空気読めずに好き勝手発言し始め、他人の指摘もお構い無しな人。
大概、住人に叩かれるか、誰にも相手にされなくなるので
他のスレに移ってはまた同じこと始めるのだけど。

BMWスレじゃ新参以外には完全スルーされてたな名無し
7スレでもスルーを徹底できればいいんだろうけど
たまにν速でも暴れてるみたいだし、あっちをメインにしてくれりゃいいんだけどねー

やっぱりアレ同じ奴だったのか

>>218
＞たまにν速でも暴れてるみたいだし、あっちをメインにしてくれりゃいいんだけどねー

それ何処か知らないが、おそらく別人。ニュース系、流れ速いので読んでない。

>>219
ν速+での書き込みもいつもと同じような文章だよなw

>>218
ファ板で見たことあるが（たぶん別人）名無しのハンドル使う奴は何故か酉付けない
目立ちたくてコテハンにするくせに酉付けないのはバカじゃねぇの？と思う

コテ名乗ってトリップつけないのは本人の責任なんだから、同一認定も成りすましも甘んじるって事だろな
名無しの場合は過去の発言が都合悪くなった時に別人だって言いたいのもあるんだろ

> 粘着君暴れ出す事時々有るが、私は別に荒らす気無いしな..

本スレのテンプレに、あれだけ粘着してスレを荒らしといてコレを言える所が真性ぽいのだが。

名無し「280巡航3Hの話から逸れて嬉しいﾆﾀﾞ」

>>225
>>182

>>167にとってはオマエの回答待ちだろうがな。
レベルの低い言い訳だな。

280km/hで3h巡航以外の話題はスレ違いになりますｗ

Q.280巡航3時間って？
A.日本語の意味としては「3時間の間、時速280kmを維持して走行を続ける事」となります。
　明らかな速度の低下や走行以外の状態等が含まれた場合はそこで280巡航が途切れる為、この言葉の意味からは外れます。
　また「巡航」という言葉には「余力を残し全開ではない状態」というニュアンスも含まれるので、全力全開ではない事も条件となります。

Q.FD3Sって280km/hも出るの？
A.スピードリミッターの問題を別にしてもノーマルでは出ません。出力と抵抗から考えても、実際に試した結果からも不可能です。

Q.仮に280km/h出せたとして、その速度で3時間も燃料が続くの？
A.無理です。よほど常識を外れた燃料タンクの増設でもしない限りはあり得ないでしょう。

Q.仮に280km/h出せたとして、その速度で3時間走り続ける燃料も積めるようにしたとして、どこかにそれができる場所はあるの？
A.少なくとも日本国内には存在しません。もしあると主張する場合には、具体的な名称・所在等を明確に示して下さい。

>Q.仮に280km/h出せたとして、その速度で3時間走り続ける燃料も積めるようにしたとして、どこかにそれができる場所はあるの？
>A.少なくとも日本国内には存在しません。もしあると主張する場合には、具体的な名称・所在等を明確に示して下さい。

実現可能な場所は名無しとか言う荒らしの脳内のみ可能ですが、何か？w

脳内でいいならなんでもありだなw
それなら空だって飛べちゃうぜ

>>229
いいなこれ

>>230
本人は現実と虚構の区別がついてなさそうだがなｗ

>>232
ま、出せないと思う者、出ないのは間違いないだろう。

>>556
そのレスが誰の事を言ってるか、本人は判ったみたいだねｗ

誤爆ｗ

なんだ、論点ずらしの次は回答待ちという名のダンマリか。
しょうもない事ばかり思いつく奴だな。

アスペルさん最近はFCスレに住み着いてたりする

本スレに居辛くなって次の寄生先を見つけたのか？

どこに逃げても彼自身が改めない限り同じ事だと思うけどね

この速度だとリッター２Ｋｍ走れるかどうかというところ
単純計算だと必要な燃料は４２０ℓになりその重さを考えると
さらに燃費は悪化するから・・・・

まあ一般人の感覚なら恥ずかしくて出入りできない状況

現在サーキット動画スレに寄生中だってさ

前科知らない連中相手でもいきなりフルボッコされてんのか

上から目線のあの口調（文体？）で他人の動画批評してフルボッコだったな

最近平和だね

280km/hで3hって何処から何処に行ったんだろ？
都市高速の環状部分じゃそこまで出せないし結構疑問だ

上の方で誰か書いてた気もするけど、
給油や休憩や周りの流れ程度の走行、場合によっては渋滞にもはまったりをしながら3時間移動、その途中でメーター読み280の場面もあった
とか実際はそんな感じだったんじゃない？

>>243-244
どう見たらそうなるw
照れながらアドバイス感謝してたろ。
それより、真のプロドライバー本気走行
下手とか遅いとか批判してる者凄いな..

>>247
残念、ハズレだ。

社交辞令的に礼は言われてたが、それ以上に
日本語がオカシイような事も言われてたな。

>>249
レス良く見直せ、逆順だw

>>250
少し落ち着いて考えてみたほうがいいぞ。

真っ赤になって書き込んでるな






必死だなｗ

久々に湧いて出たと思えば相変わらずアスペっぽいこと言ってんのな

真っ赤なIDの コテハンさんは
いつもみんなの 笑い者

でもこの年の クリスマスの日
アク禁食らって 書けませんでした

ν速とかの スレッドで
捏造 工作 大概にしろ

いつも笑われてた コテハンさんは
来年もみんなの 笑い者

　　↑
うわあ・・・
一生懸命考えて書き込んだんだろうな。
しかもわざわざ電話から・・・

んで280km/hで3時間巡航できる道ってどこさ
840kmほどの区間でほぼ直線が続いてて、カーブがあっても280のまま通過できるくらいに緩いとこじゃなきゃだめなわけだが

236 名無し New! 2010/12/29(水) 17:37:11 ID:Tsg+7bwi0
最近の特撮で単純に知名度だけならシンケンの伊吹格さんとゴーオンの及川奈央だろうな。
大河に出てるし。


237 名無し New! 2010/12/29(水) 17:39:03 ID:Tsg+7bwi0
よくよく読めば舞台は海ですらないのな。
主人公が犯罪者で敵がどうなるのか気になる。
イカ星人との戦いとかあるのか。

>>251
君自身がな。

>>255
別にID赤くないしな..

>>257
それ別人。ニュース系辺りか?

名無しは特撮ヲタだったのか

本スレでID赤くばかりしてる暇人が何いってんだかｗ

名無しは現実より脳内都合を優先した思考をするので
白々しい事でも平気で口にする。
厄介なのはその脳内が他人にも通用すると思ってるとこ。

自分が赤信号無視して事故っても「信号は青だった！相手が信号無視したんだ！」とか言いそうだから運転しないでほしい

アスペルガーだから思考的にはシナチョンの火病と同じようなものなので運転は危険だな

今度は、年が明けたから前の話は全部無し！とか言い出したりして

無理だと思うが奴がキチンと謝罪すればいいよ

みんな、一般的な感覚で280km/hと聞いたから難しく考えすぎなんだよ。

単純に考えて、青森から大阪まで平均速度280km/hで移動すればいいだけの事だ。
途中、新幹線を追い抜かしたりする事も有るだろうけど、
燃料喰っても、新幹線より速いんだから、それだけ経済的ってことだし。
アコードはもっと速いしね。

空輸でもしろと？
でも飛行機で280km/hは遅すぎか？

ホンダ車での280キロ巡航
http://www.streetfire.net/video/a-honda-cbr1100xx-cbr-1100-xx-goes-310-kmh-with_55002.htm

>>268
おー
このレベルを三時間続けたってのか誰かさんは
しかも幅がある四輪で

http://gigazine.net/news/20071206_acabion_gtbo/

427キロで3時間巡航しても燃料とタイヤもつらしい

やつに必要なのは謝罪とアスペルガー治療

謝罪すると賠償を請求されると思ってるから頑なに無視してるんだよ、きっと

ところでFD3Sが280km/h維持で通過できるコーナーってどのくらいまでよ？
タイヤなんかにもよるだろうけど常識的な仕様だとさ

かなり限定的だなぁw

ノーマル外装&足＋01R辺りで今の国内サーキットじゃ、鈴鹿の300Rやもてぎのオーバルでも無理でしょ。
テストコースは現実的なレイアウトじゃないし。


しいて言えば改修前の富士でなおかつシケイン無い頃のヘアピン後の右位のコーナーなら、280パーシャル状態で抜けられるかな。

>>268
軽々300超、流石リッターバイクだが随分慎重ライダーだな..
単車ならそのまま行けば良いのに、やたら減速する。

よう、宿題はやってきたのか？

荒らしはスルーしなよｗ

パワーが無い無い言われてる8乗ってるけど
ドノーマルのリミッター解除で260km/hまでは出た。
FD3Sだったらノーマルでももっと出るでしょ。

>>278
まずは車載動画うｐ

>>278
本当に？でも単純に速度が出る出ないの話じゃないんだよね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=HqfzTN5kQ98

高速は最近は色々うるさいからなぁ。
早朝のアクアラインなら空気抵抗も軽くていけそうだが

結局名無しは逃げたままか

最近はまた

マツダの三次試験コースならどうよ

一昨日、伊◯湾岸道で220km/h巡行してきたけど30分も持たなかったよ。というか、絶対減速要るし。

30分もそんな速度でオービスなしとは流石田舎の道路は違うな

まあ、出来てまだ年数経って無いしな。
覆面は結構いるけど移動オービスは滅多に見ない。

けど220km/h巡行とは言っても延々その速度を出し続ける訳じゃないからね。
キツ目のカーブだと190位まで下げないと危ない所もあるし、アミダ走りは安全性も踏まえて極力しない趣味だから、前が詰まればそれなりに減速するし、煽らない。
平均で200届いてるかどうかってとこじゃないかな。

ジャッキアップして280巡航でも不可能だよワラ

翌日には十円キズだらけにされてるだろうなw

>>287
そりゃひょっとしてアレかい、平均200に届くかどうかなら220巡航じゃなくて200巡航ぐらいで言っておけよ、とかのレスが欲しいのかい？

テス

>>280
そのRX8はリミッター240キロに設定されている？

280kmで巡航はすげーな
俺は110km/hで3h巡航しかしたことねーや

新幹線でさえ280kmも出すのは限られたところだけなのに
障害物ありまくりの高速道路で車が280kmで巡航なんてできるわけないでしょ。

実は自走じゃなくて空輸だったとか
…飛行機じゃ逆に遅すぎるか

極度の緊張状態では時間の流れを正常に感じられなかったりするよね
例えばヤバいぶつかる！って時にゆっくりに感じたり
それに近い感じで、一瞬だけ280出したけどすげービビったのでやたら長く感じた、それこそ３時間にすら
というのはどうだろく

何？このスレ

>>297
RX-7スレのコテハンがFD3Sで280km/hで3時間巡航したと言い張って、
FDで280出るのか・そんな速度で3時間燃料がもつのか・280維持できる場所は？などなどツッコミされまくって、
本人はそれに答えず相手のあげ足取りで逃げまくった事からできたスレです

高速でも平均すりゃ3時間走っても90〜100km/h巡航だぞ俺
減速したりする事あるから100以上行くことはほとんどない
120以上で無理して追い越しまくってぶっ飛ばしても到着時間は殆ど変わらんしな。ハイリスクノーリターン。

保守

>>299
コテ名無しはピークで280出した事もある程度なのを、280で3時間巡航だって言ってたんだよ
その280ってのもメーター読みだし

>>299
巡航せず180以下普通走り、減速・給油等挟めば簡単120とか割るしな。

あと120、飛ばしてる事なるか否かさておきw
飛ばす事、ハイリスクノーリターンその通り。
別にリターン、期待などしてないしな。

>>301
面白い解釈だw

ノータリーンだろｗ

能無しって事か

>>229なんかでも書かれてるけど、給油したり280じゃない時間が多く占めてたならそれは280巡航じゃないよな
少なくとも日本語では。

平均280km巡航で3hってそんな道路日本にないよな
最も長い距離をノンストップで走れる東北道だって680kmくらいしかねーぞ

世界レベルでもそんなこと出来る場所は限られてくるんじゃね

脳内にはいくらでもあるんでしょｗ

280Km/h巡航が可能なBMW ALPINAとかでもその速度だと5km/l位だから、
400km走れない。

1時間ちょいが限界。

>>306
ドイツのアウトバーンでも無理だな

みんな！脳内妄想でなくて、ただの嘘つきだよ

民主党みたいだなｗ

>>309
アウトバーンは一部区間で速度無制限ってだけで、実際は80km〜120km制限な
無制限区間にしても路面舗装が荒れてて140km程度でしか巡航出来ない。出せても170km位までだと思う
日本みたいに来期予算の為に無駄に補修工事しないから危険すぎる。死にたいならbitte bitteだがｗ

・・・3時間も燃料持たないし
250�q/hでも前方でトラックなんかが追越しかけた場合、
フルブレーキしないと減速が間に合わない
周囲の車との速度差がありすぎる
また緩いカーブでもタイヤが鳴り響きます
280�q/hではトラックやバス追越時の風圧が大きくてとても危険
国内の道路で300�q/h超えたら何時死んでもおかしくないレベル

周囲を巻き込むと非常に危険なので安全運転を心掛けましょう

>>188ｻﾝ189ｻﾝ
昔異動した同僚が乗ってました
３年で売ってしまったらしい
理由は速度違反か重大事故の危険があるとかでww
しかしｶﾜｻｷは最高ですww

え，自分ですか？
ﾆﾝｼﾞｬでノーマル盆栽のヘタレですがww
でも良いんですよ
コレでww
四輪にゃｼｸﾞﾅﾙGPで負けないし
加速重視で速度違反もしませんw

半年前とか亀ってレベルじゃねーぞ

名無しは逃げたまま？
故郷に帰ったのかな？

時折ＦＣスレで上から目線でズレた発言してるね
ここと違って叩かれてはいないけどスルーはされてる

>>310
とにかく他人の気を惹きたくて仕方ないんだろ。

>>317
散々本スレ引っ掻き回して、居辛くなったら今度はそっちに行ったのか。
イナゴみたいな奴だな。

>>317
寧ろ相手する理由が無い

じゃあ俺のヴェイロン400km出る！でもタイヤが持たないお…

280km3h上げ

100km/hで3時間巡航してさっき帰った

疲れた。
とりあえず追越車線に極力行かないように開けて追い越したい奴には追い越させ
100km/hでずっと巡航しとけば安全だわ。捕まる事もないし

マクラーレンＳＬＲの９０ℓタンクも３００Km巡航なら１５分で空になるんだけど
大昔スーパーカーブーム時代の小学生が建てたような稚拙なスレだな

はっきり言うと公安の鴨
すぐ取消

おっさん教習通い

>>324
無いなw

>>323
いくら小学生だって280kmで3時間巡航できるなんていうアホはいないｗ

>>326
給油や休憩に止まりながら飛ばし気味で移動、それら全てを含めた時間が3時間、その間一時的にメーター読みで280出した事がある
これを「280で3時間巡航した！」って言い切るバカならいるけどなー

ゆとり脳で大雑把にしか考えられないんだろ。

ブローしても普通に走れる新理論

保守

>>329
そりゃ条件付けで問題除外すればブローしても特に問題無く走るって事になるわな
280km3hの件と同じじゃん、自分の主張に都合が良いとこだけ取り上げて大げさに誇張する所とか

>>331
条件、かなりタイトならその通りだが
一般的ドライバーほぼ条件内収まる時点
君の話的外れだ。

嘘吐きがきたぞｗ

>>333
ブロー関連発言、何処嘘だったか挙げてみ?

キチガイよ、280km/3hが先だｗ

>>335
そっちでも良い。発言、何処嘘だったか挙げてみ?

全部嘘だ

悪魔の証明

>>336
>>229

>>337
w

>>338
それ、語感のみ来る想像力逞しい誰か日記。私の話入ってない。
私の発言、何処嘘だったか具体挙げてみ?

>>337
名無しのFDがアコードに負けたってのは嘘ではなく本当。
FDとアコードという話になると、比較条件が述べられず
妥当性が全く証明出来てないから問題外。

>>333
本スレのプラグの件の事だろ？はっきり書かないと
アレな名無しは判らないと思うぞ

質問から逃げずに答えて証明するか間違いを認めるかしなきゃならんのは名無しの方なのに、まだこのザマなのかｗ

名無しのアスペルガー誰か診てやれよｗ

プラグの嘘は運悪くばれちゃったから、次から名無しはもっと姑息になるだろうね。

名無しが車に乗ってるのはまさにキチガイに刃物だ

嘘というか自称280km/3h走行後の話が言う度に違ってたな
アスペだからとか言われると説明ついちゃうんだけど

>>346
どう違ってると思う?具体的挙げてみ?
君様な私のファンともかく、私自身基本話ブレて無いぞ。

>>340
名無し物語第1章第1節は「現在アコードに乗ってる、FDに乗りたい」から始まる
つまりどういう事かわかるよな？

>>348
話発端、そこだな。
FD憧れてるアコード乗りへ、私がレス返した所から。

>>347
OK
ログ探してくるから、その前に一つ答えておいてくれ
自称280km/3h走行後、FDはその後どうなった？

>>350
手放さず、乗ってる。

>>347、351
探してきた

>702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/12/29(火) 14:09:22 ID:ekx2/4RG0
>>>699
>名無し選手、ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ破損でのエンジンの損傷詳しく。
>
>727 名前：名無し 投稿日：2009/12/30(水) 00:47:08 ID:kdsP1ubo0
>>>702
>2度目は例の3H後だ。冷却不足&ほぼ吊しROMの燃調不良。
>因みに最初の1Hで既にブロー状態だが、全開維持してる間取り敢えず走れる。
>シール遠心力で気密保てるしな。以降基本的に燃調合わず、だな。
>燃調合えば、多少水温上がろうと壊れない。

>157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/07/14(水) 10:25:07 ID:ywu4FgezO
>名無し氏に一つ質問なんですが…。
>280km/hで３h巡航したそのFDはその後どうなったんです？
>
>164 名前：名無し 投稿日：2010/07/14(水) 12:40:47 ID:xkvflUF+0
>>>157
>取り敢えず今も元気だな。
>

727では巡航後にブローしたと言ってるが、
164のレスだと157はブローしてないと違う解釈するぞ
何でブローした事を言ったり隠したりしてるの？
アスペ気味のお前さんは判らなかったのだと思うが
157の質問の意図は「巡航してFDは無事か否か」だぜ

>>352
ああ、そう言う意味か。

故障すれば直す、現在いつでも全開常用ok.只それだけだ。
ガソリン無くなれば入れるし、時期来ればオイル・プラグ替えるだろ?
枝葉一々報告などしない。

>>353
報告じゃなくて、問に対する回答がまともに出来てないんだよね

アスペルガーだから理解できないんだろ

何かレスすりゃ答えになるとでも思ってんだろ。

名無しみたいに基礎的なコミュニケーション能力が不足している奴が、社会でまともにやっていけてるとも思えないんだが

>>354
君言うところ「まとも回答」望むなら、意味複数取れる婉曲問いでなく
「まとも問い」ストレート訊けば良い。

>>357
社会的、客先信用厚いし、部下達から信頼受けてる。
また役職持ち収入それなり有る。心配無用だw

ネットならどうとでも言えるわなw

ここで30km/hで2時間巡航しただけで疲れ果てた俺が参上

>>358
別にお前さんに望む事など無いよ
上記に限らず普段の遣り取りを見て、まともに出来てないと言っただけ
複数意味取れる？なら相手に質問の意図を確認するべきだろ
理解出来ないのに判ったふりするからアスペ扱いされるんだよ

アスペルガーに何を言っても屁理屈で返すからなｗ

新理論、カブっているのに全開加速w

半魚人なら、できる か？

age

>>357
周りはやっていけてないだろうな。
まともに相手すると色々面倒だから、
機嫌損ねないように適当におだてて
あしらわれるタイプ。

保守

名無しがー！ 脳内でー！

280ー！ 3時間ー！

嘘がバレてもー！ まだまだ懲りぬー！

アスペルガーだからなｗ

>>367
別に嘘など吐いてないしな。

ダウト

ま、この間のプラグの嘘みたく、言い逃れが出来なくなるまで言い張るだろうな。

アスペだと負けを認めないからな

保守

あげとく

よーつべに7ミーティング？の動画あったよな？？
今はもうない？？
アマさんやらシャークやら、
他、有名どころ多数参加のハイスピードクルーズ。

当時から現在はかなり進化してるだろうが
アバウトな指標になるんじゃないか？

>>375
あの辺り、流石本気者/車だ。
時間自体短いが、速度280余裕超える..

>>375
名無しはノーマルに対しても出ると言ってるので指標にする必要ないよ。
それに改造すればって話になると、改造した車両自体の比較で車種の比較にならない。
改造可なら燃料タンクを増設するだけで、給油回数の違いで・・アコードの方が・・なんて
名無しの主張は怪しくなる。

名無しはアスペルの基地外だからなw

まぁ、後になってノーマルじゃ出ないような事言いだして濁してるけどな

保守

TO4Eが廃盤になって久しい件について。

あと制御の進化のお陰でブーストアップはこの数年で格段に良くなってきているから、20Gをあえて選ぶ理由は全くないな。
上が全然ダメな20G組んだ中古車買った奴がこんなことならブーストアップのが良かったって後悔してたよ。

06は25Gならかなりオールマイティで良いんだけどね。

>>381
ま確かに。06なら25Gだと思う。

保守

保守

平成13年４月福岡都市高速百道インター〜宝塚インター迄３時間半で行ったコト有るが280平均巡航は難しいぞ！ガソリンは入れるから途中直線では350位出さないとね。
マジレス ごめんよ。

昔蔵王のスキー帰りレガシーツーリングワゴンで１８０巡航２時間ならやった。
東北道切れる頃混んできて終了。そろそろ無人レベルの高速道は制限速度
撤廃でいいだろうよ。なあ？まあそのためにはマナーを徹底させないとな。
むしろ速い車を塞いでスピードダウンさせたら罰金とかな（笑）

保守

久々にこんなエサで釣りはどうだろうか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324211700/579

名無しのスレなんだし、ここは名無し語で

ま、仲良くな

取りあえず280

おい、誰か名無しを察に通報しないのか？ｗ

>>392
別に誰迷惑掛けてる訳じゃ無いしな。

280km/hは法に触れるけどなｗ

名無しは本当にバカだなｗ

280km3Hを抜きにしても、以前、違法暴走行為をしてる事をほのめかしてたな。
ま、迷惑かけなきゃ〜なんてのは屑が良く使う論法だな。

勝手に速度無制限で走るのならば、
事故した場合に発生する、遅延分の莫大な賠償はさせろよ。

電車止める奴にもいえるがなｗ

>>397
ま、事故ればな。

「ま、事故ればな。」

まさに>>396

迷惑かけなきゃ〜なんてのは屑が良く使う論法だな。

迷惑掛けなきゃとか言ってる奴ほど自己中で良心が欠如してるから
いざそういう状況になると惚けるか見苦しく言い分けし始めるな

名無しは普段はでしゃばって格好つけようとしてるけど、
いざ都合が悪くなったら後出し屁理屈捏造と嘘を連発して誤魔化して逃げようとするのは280km3Hの件に限らずよく知られてる事じゃないか
事故った時も同じだよ
得意技は質問には答えず聞き返しによる話逸らし

> 名無しは普段はでしゃばって格好つけようとしてるけど、

自己顕示欲を満たす事に夢中になって、
レス先の回答になってない事が多々あるな。