【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part45【POLO】

　直結の伝達効率が100%なのに対してトルコン単体の伝達効率はどんなに頑張っても80%。
自家用乗用車用に限らず変速機全体が直結時間を1秒でも長く取る方向に動いてるのに
いまさら何でトルコンATなんだかw
　国産厨も少しは特許庁のHPなり機械関係の学会の抄録集でも読んで最近のトレンド
勉強すればいいのに。

>>310
そのうち電池用のレアメタルがロシアオーストラリアアフリカ南米中国に独占され
値段釣り上げられて電気自動車終了。同時にターボもディーゼルも捨てDCT開発で
遅れをとった重工系以外の国産メーカーも終了(-人-)。本当にありがとうございました。
>>316
石油精製製品は原油以外（石炭or天然ガス）からも合成可能。実際シェルは天然ガスから
エンジンオイルと灯油を生成し、エンジンオイルは既に市販、灯油も一部地域で実用
試験実施中。灯油は自動車の燃料にも使えるし、ジェット燃料の原料にもなるから、
航空機と自動車と暖房機の燃料を灯油で賄えれば精製コストは格段に下がる。
電気自動車開発も無駄ではないが、電池技術に飛躍的な進歩が無い限りエースにはなり得ない。