何故日産車は下取り激安なのか？

中古で170万で買ったシーマ、三年乗って下取り20万だった。
同じ年式でセルシオよりだいぶ安かったからシーマ選んだけど、結局損したなと思った
いい勉強になりました。

下取り気にする貧乏人はトヨタ行っとけ
幸せになれるｗ

下取り額は、正直なんですよ。
新車価格は400万円と言っても、メーカー希望価格だから50万引きで売ろうが問題ない。
クラウンとフーガを同じ値段で出すことも問題ない。
ただし下取り額は、デザインやメーカーイメージ、信頼性など総合評価ですから。

現行型のフーガ、あのデザインは無いね。何かイタリアのマセラティに似ている。
クラウンは日本人受けするデザインだから、多くの支持を得ているよ、それも将来の下取額に影響するのかな？
個人的にはフーガのデザインは｢個性｣として認めるけど、大抵の日本人には大冒険だよ。
ベンツVSマセラティのどちらがお好きですか？って言ってるようなもんです。

マセラティのデザインは好きだが、フーガは却下だな。
マセラティは、エロさとカッコ良さのバランスが良く、落とし所が上手い。
フーガは、ただくどいメタボな感じ。

http://at1kyoto.d2.r-cms.jp/files/user/248770.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/clock510/imgs/2/6/267e1a0d.jpg

うーむ・・・

日産は今のフーガの様なデザインのセダンを出しても成功した試しがない。
２ドアクーペなら受けるかもね。
昔々、510ブルの後継車で710バイオレットがあった。
トランク部分が傾斜していて、クーペみたいだった。
自分の親父が乗っていたのだが、後方視界が最悪でバックが見えにくい車だったとか…
評判が悪く、モデル末期に近くなると、｢普通｣のセダンになったが、不人気車になり、いずれ消滅することに。
確か２〜３代目以降のサニークーペもバイオレットの様なスタイルになり、トヨタのレビン＆トレノに押されて売れなくなった。
日産は、910ブルとか初代シーマ、初代プリメーラでスタイルの良いセダンを出した実績があるのだから、変に凝ったスタイルのセダンは出さないで欲しいね。

日産車で、トヨタやホンダディーラーへ言ったら、営業マンに胡散がられた…
｢あっ、この車お客さんが思う程下取り付かないよ〜｣だって

メカニズム　内外装　劣化が早く　耐久性がない

４００万が５０万のステージアか
彼らは好きで新車買ってるからいじったるな

あと、フーガやな
ありゃエンジンも走行距離も関係なく半年落ちの中古で１００万やからお買い得やね w

あげ

つまり日産の中古車を乗り潰すのが１番お得なんだな

そんなに持ちしないから中古が安い。

昔、
家に置いてあった、ニューマンスカイラインのカタログを見ていたら、
｢スカイラインは中古車台数No.1、たくさんの人々にスカイラインが愛されています｣
と書いてあった。
まだ小学生だった自分は｢スゲー！カローラ並に売れているんだ｣と感心していたが、今思うと…

ぷはっ、

　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒ 　前に座ってる奴のチンコしゃぶってみろよ
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{ 　　　女になった気分でやさしく咥えてみろよ
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'" 　何だよ？オマエ勃起して我慢汁たらしてるぞ？
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"　　たっぷり可愛がってやるから精子飲めよ
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒ 　　　　ケツマンコにたっぷり中出し種付けしてやるからな
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /　トコロテン射精しながら直腸で受け止めろよ！
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

中古でも買わんから安いんやろ

単純に新車を叩き売りしてるからなんだろうな

新車で叩き売りしてたら、当然中古価格に影響するわな
まさか日産のハイエンド車種を自ら叩き売りしてるのか
工場の士気が落ちるぞよ

豊田は本来値引きになる額を小さくして下取りを過剰に大きくしてる。これは法律上問題だが豊田はどうどうとやっている。

日惨だけに安い

どうして

実話だが
買った値段
エルグランド 520万
アルファード 510万
装備品やカラーなど同条件で無事故、五年後五万キロ乗った時の査定額
エルグランド 125万
アルファード 260万
これが現実だ(笑)

俺のコペン5年７万�`乗って１００万で売れたぞ。

>>125
買う前の日産車はよく見えるが、買って乗ってみたら最悪ｗ

一円でも高く引き取ってくれるとこを探さないと

酷い下取り


五年間乗ったスカイラインが50万(泣)

GT-Rじゃねーだろ。

>>127
5年だとV35?
V36にモデルチェンジする前に、5年3万キロ乗ったV35を下取りにした時は100万だった。

日産買わなきゃよかった
素直にトヨタ買っとけばよかったなぁ・・・
悔しくて眠れない( ┰_┰)

マイナーな車種なだけじゃないのかと？

スカイライン370GTよりマーク×350Sだぜ。

５年で10万キロパールで革ナビサンルーフ

フーガ450GT

クラウンアスリート3、5G

雲泥の差

新車でも買う奴が居ないのに・・・

中古なんか紙屑同然だなw

まあ日産中古車販売店て異常に数が多くて
更に中古車が溢れている状態だね、未使用車とか1年落ち2年落ちとか。
関連会社で自社登録して回してるのかと思うくらいに。

>>135
ホンダと同規模の会社なのに、ディーラー数だけはトヨタと遜色ない。
普通に考えたらおかしいよね。

１年落ちぐらいの中古買えば無問題

>>136
車種は減ってもディーラーは大昔のまま。

日産を買う事は軽い詐欺に遭う事だw
三年から長くても五年で買い換えてる私にとって下取り価格は重要ですね。

動画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

キングボンビーエルグランド炎上ｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Tvf3WFMpO-I


エンジンブローだけじゃないんだー

さっすが日惨ＶＱ（笑）ｗｗｗ

エルグラなんてリッター３ｋｍ！昭和の車じゃー

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

前オーナーがアホで車の程度が低いのも理由かもね。
日産は特にその傾向がある。

ズバリ！

欲しい人が居ないから安い

安物

プリンス自動車とかいう鉄屑みたいな車作ってる弱小メーカーから
技術を「教わる」立場だったのが日産だったという事をお忘れなく。

技術の日産(ｷﾘｯ

恥ずかしすぎるだろw

日産の中古ダブつき

３年４掛けがデフォな
つまり車輛価格が５００万なら３年後の下取り保障は２００万てこと
まめちしきな

車輛価格ってのはオプションも税金も関係ない
しかも値引き後の車輛価格の４掛けだから値引き販売すればするほど下取り価格が下がるシステム
シビアだのローン新車組w
ま、減税政策以前の新車が売れなかったわけだ

中古車になってもまともな値段つくのはGTRとエクストレイルくらい

フーガの下取り安い




参った

マツダ地獄と日産地獄どっちが酷い？

>>151
別にﾆｻｰﾝを擁護するワケぢゃないが、正直ﾏﾂﾀﾞのが酷い
最近ではビアンテとかアクセラとか、チョイ昔ならCXｰ7とかミレーニアとか…

個人的にはCXｰ7なんて好きなんだが、リセール恐ろしくて手が出せない

>>152
マツダのデザインは昔から品が無いというか、無意味に派手な感じだった。
自分はマツダといえばFC型RX-7、ロードスター位しか好きな車が無かったよ。

四年間乗ったエルグランドが錆だらけ(泣)
下取りやばいくらい安かったぜ！日産なんか二度と買わない

４回もリコールだぞ。
今度のしかもエンストの葉書来たか？

>>145
日産自動車の社長の名前は知らなくてもスカイラインの設計者桜井の名前は知っている

ちょっと無理してでもトヨタ車にすべきだったかな…

俺も素直にトヨタ買っとけばよかった@フーガ

安すぎるときは保険の車両査定と比べてみて
保険のほうが高い場合は海に落とすといいよと俺の担当が言ってましたw

>>156
名門プリンス自動車の方ですかね
ハコスカ時代は下取り高いがルノーの下請けになり、年々激安車へ変貌ｗ

日産の新車って売るなら買って１年以内じゃないと金にならないんじゃ…

登録した時点で

蚤の市だよ

文化祭のバザー並みの安さだな日産はw

そんなに安いなら乗りつぶすしかないか

５年８万キロで錆だらけのガタガタになるから参った。まるで生物の様な賞味期限だからどうしようもないね(^-^)b

ぶっちゃけた話、日産地獄は繰り返される。

スカイラインとかフーガって、400万で買って
一年乗って売ったら150万でしょ。
サクッと250万捨てられる。

無理してでもヤナセだよ

フーガやスカイライン買うならクラウンかレクサスを買った方が断然得だな。 車に乗る前のロック解除音からしてダサ過ぎる(笑)

>>169
値落ち面ではトヨタの売れ筋車種が日本一お徳だけど、
走りの質が違うからそれだけで比較できない。

日産はＧＴＲ以外の中古はゴミ扱いだな
１５年くらいまえはそうでもなかったのに

悪いけど８０年代後半から日産の下取りは悪くなっている。
レパードやローレルは酷い価格で査定されていたなw

だから・・・日産を買う= 軽い詐欺にあう。

金をドブに捨てる←正解

(笑)

ヒント！

ロレックスがトヨタ
オメガは日産

東南アジア製のロレックス＝トヨタ

百均の時計←日産マーチ

軽とトヨタは下取り良いな
情弱層が多いからかな

>>176
２０年前の比較だろ
現在は
ロレックス　トヨタ
中国製　　　日産

このぐらいの差はあるよ

極めつけがこれだ！

プラチナ←レクサス

銅←インフィニティ

砂鉄←インフィニティ(失笑)

ズングリムックリのインフィニティはイモ車だなw

ルノー傘下で品質で疑問の日産車

リコールの日産

日産ショールームのお姉ちゃんは可愛かったな。
お姉ちゃんが付いてくるなら日産買ってた。

日産の高級車を新車で買ったらOUT？

一生乗ってればセーフ
買い替えを検討しだしたらゲッツー

日産のサプライラヤーは全て糞以下だから。

これだけの差があります。
クラウンアスリート











フーガ

6文字も多いんですね

究極の盗難防止仕様が標準

イモビライザー無しでも盗まれないクルマ

それが日産車ｗ

マツダも安いよ

無名のインフィニティとか激安だよな。
レクサスは高額だけど・・

スカイライン・フェアレディですら激安

>>194
アメリカの Ｙａｈｏｏ Ａｕｔｏ のユーザーレビューでは
インフィニティのほうがレクサスより高評価だよ。

嘘付けボケ

日産車を中古で買って乗りつぶす。

それが賢いカーライフ

>>197
事実なんだけど、
英語読めないんじゃしょうがないな。