【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.38【ATENZA】

絶対ワゴンの方がカッコいいと思うけどな。
あと、MC後の方が好き。
雑誌やカタログ、画像を見るより現物は断然カッコいい。

セダンが一番シンプルでかっこいいと思うのは俺だけ？

スポーツの流麗なデザインとハッチバックという形式をアウディスポーツバックシリーズが
後追いしてきたと考えているおれとしては
アテンザスポーツのデザイン先進性・クオリティの高さを評価している。
エンジン・質感は残念だが。
カモメマークじゃなくてドイツブランドマークだったらもっと売れてるでしょ？

CX-7をBM辺りが質感向上させてボッタクリ価格で出していたらX6みたいに絶賛されるよ

個人的にワゴンはオヤジ臭く感じる。
べつにアテンザだけでなくレガシィもアコードも。
ま、感じ方は人それぞれだよね

車全然詳しくないんですけど25Zと25Sの違いがわからない。。乗り心地や燃費に関わるんですか？

俺は『ワゴン＝オヤジ臭い』って考えにオヤジ臭ささを感じる

>>607
わしゃ、その誤字り方に若さを感じるでよ

>>607
今年65になるオヤジがずっとワゴンだったから、もうワゴンはオヤジが乗るものってイメージが離れなくて。

片道２車線の交差点で、新型アクセラとGHアテンザセダンが並んでた時は泣いた

今はセダンとスポーツカーがおっちゃんの乗り物みたいな感じになってるよね

いい若い者が大きなミニバンでデートなんて、おまえはデンデン虫か？！
とアラフィフ親爺は思う。

実家が工場だった俺は、ワゴン全てが商業車にしか見えない
レガシィとか流行りだしたとき「マジでこんなのが流行ってんの？」って衝撃的だった

今朝アテンザ洗車するとき、撥水強化剤なくなったので、
最近買ったSOFT99 鏡艶ミラーシャイン(フッ素系)ってのを使ってみた。
中身見たら、白濁具合といい、施工方法といい、付属のクロスといい
まったく同じじゃないのコレ？って思った。
成分検査してるわけじゃないから直感でしかないが、
フッ素は硬化ガラスの上に定着するし(便所洗浄剤でもあるよね)
撥水強化剤を3000円近く出して購入するのはやめた！
MGコートのディーラーメンテも同じ系統のを使ってるのか
9月の1年点検で確認してきます。

皆さんのアテンザどんな洗車してますか？

羽なしのスポーツがいちばんかっこいいと思ったけど、
2Lしかなかったのでセダンにしました（MC前）。

>>614
シャンプーはSOFT99のコーティング車用のを使ってる。
付属のスポンジも一緒だし、おそらく中身も一緒だろとw
そろそろ撥水剤なくなるから、次はそのミラーシャイン使ってみます。

まだ新車なので水洗いくらいしかしてないが、この季節は虫の死骸が付いて嫌になるね。
何ヶ月目くらいからワックスや洗剤を使ってもいいんだろ？

ミニバンのオヤジ臭さには負ける

>>603
最近、アテンザ乗ってて「あの車もけっこうかっこいいな」と思うことが多くなったのですが、
全部アテンザのデザインをパクってると思えばいいんですね。

この前、車雑誌見てて、トヨタのアルテッツァのフルモデルチェンジの写真を見て、
「おっ、かっこいいな」と思ってしまった。

>>617
俺は納車直後に念入りに手洗い洗車してコーティングもしたよ
ホームセンターで買った３ヶ月くらいしか持続効果ないやつだけど
あまり持たないぶん、コマめに洗えばいいかなって

MGコートしてからの話じゃない？1ヶ月経てば洗車機通していいって
書いてあった気がするからそれくらいｼﾞｬﾏｲｶ

信号待ちでアコードツアラーと並んだ。
ライバル心からか少し緊張したが、向こうはアテゴンなんて気にもかけてないんだろうな〜。

図体でかい不人気ワゴン同士シンパシー感じてるんじゃねえの

アテンザって塗装弱いんですか？

これ欲しい…
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f482%2f816%2f1482816%2fp1.jpg

>>624
マツダ自体塗装弱いって聞きますよね



オーナーの方々アテンザのシートの乗り心地はどうですか？
今の車は腰とか背中が異常にだるくなるのですがアテンザ疲れなかったら買いたい

しっくりくるか試乗するのがよい。
俺とあなたでは、体型・座り方の癖、全部違う。

ボンネットの飛び石クレーターはすごい！
ドア(サイド)も傷だらけ。
神経質なくらい傷を気にしてても。
タッチペンのカサブタが目立ってきた。

品質を他メーカーとくらべちゃあいけない
っていうかそういう車選びする人は買うと後悔するメーカーだとおもう。

何かこれだ！って思って選ぶ人が大半だろうから
そういう人からすると満足度はものすごいけどね。

あばたもえくぼっていうじゃない

>>628
いいともみただろ？

>>615
感じ方は人それぞれなんだな
おれはリアスポがないセダンは走る表彰台にしか見えない
無限のリアスポ付けたインサイトには惚れた

>>629
んなぁ事はない

燃費優先の車になぜ空気抵抗と重量増にしかならない飾りをつけるのか
って俺ならおもう。

スポイラーが本来の機能を得るｽﾋﾟｰﾄﾞを出せる環境が
公道にあるなら別だけど、公道で出せるｽﾋﾟｰﾄﾞでは抵抗以外の何者でもない

ってわかってればつけてるの恥ずかしいいよね。

アテンザは燃費優先の車なのか？
燃費優先したらプリウスみたいにまんじゅうみたいな形になるんじゃないか

一昔前のインプみたいにアホみたいにデカイリアスポはどうかと思うけど

>>633
あぁごめん、ｱﾃﾝｻﾞのはなしじゃないんだ
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの話ね＞燃費優先

でもｱﾃﾝｻﾞにだってスポイラーが必要だとはおもわないんだ。

>>634
無限のインサイトのリアスポは空気抵抗も考えて作ってるよ
あれ付けても燃費には影響しない

>>635
無限のサイトみてきたけど

＞Cd値を悪化させることなくﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽさせる

意味わかりません

>>636
JAROに相談するべき。

リアスポありなし論争はもううんざりだわ
アテンザスレでは見ないと思ってたのによぉ
レガシィやアコードスレでも出てたな
つけたい奴はつける、いらない奴はつけない
そんなに他人の車が気になるなら自分で作ればいいじゃん、オリジナルの車をよ

落ち着けって

映画のグラントリノで「ウイングつけるやつはオカマ」っていわれてたな

>>632
>公道で出せるｽﾋﾟｰﾄﾞでは抵抗以外の何者でもない

ダウト。リアスポイラーの効果は形状にもよるが、効果が高いもので
100km/h〜、鈍いものでもで150m/hあたりから効果を発揮する。

車のメーターが100km/hで走行している時、向かい風の風速10m/sなら
無風時の136km/hに風速15m/sで154km/h相当ということになる。

風速15km/hなんて日本では珍しくもない。

アテスポのリアスポの大きさが主張しすぎず丁度いい
リアスポいやならセダン買えばいい話

>>641
１５０�`でスポイラーないとスリップするほどこの車は危険な車なのか？
それと、この車についてるのは効果が高いとでも本気でおもっているのかい？

スポイラーがオプションなら別にどうでもいいんだ。
無限みたいに付けたい奴は買ってください、的な。

ほぼ不必要な見た目だけの物を標準装備にしてるのがもったいないっておもう。
スポイラーの分他に金つかえよ、と。

スポイラーつけたらしぶいべ？うれるべ？
みたいなDQN発想はやめろってメーカーにいいたいわ

落ち着けって

どーでもいーいですよ

なんだ？ダウトて。

もうライアーライアー　もう信じられないや

スポーツのスポイラーはハッチのトランク部分がセダンより短いから
デザインのバランスを整える為にあるんでしょ。
空気抵抗値はセダンと全く同じだし、どっちでもいいじゃない。

＞スポイラーつけたらしぶいべ？うれるべ？
＞みたいなDQN発想はやめろってメーカーにいいたいわ
この勝手に決めつけるって発想がDQNだよね
公式に言えばいいじゃん、なぜつけたか納得のいく回答貰ってくればいいじゃん
ttps://ssl.mazda.co.jp/voice/entry/carol/
現行アテンザに乗ってたら意見出来るみたいよ
まさか乗ってないのに偉そうに意見述べてるとかないよな？

>>643はデミオ乗り

スポーツだからイメージ上の差別化があってもいいと思う。
ただし、空力面ではよっぽど高速でないと効果は無いだろうけど。
むしろ足元の馬蹄型ディフレクタのほうが効果あるのかな？あれってグランドエフェクタみたいなものだと思ってたが。

スポイラーの効果がスリップだけだと思ってるやつが沸いてるなあが笑える
整流効果とかそんなのしらないんだろうなーきっと。

>>649
ここでなんでキャロルやねん。

アテスポの赤を見て、「か、かっけえ！！！」とアテンザに決めたけど、
いざ自分が乗るとなると「赤は…ちょっと目立つっちゃうかな。目立ちたくない時もあるし…」
「リアスポ…どうだろう、自分がこれに7年ぐらい乗るとして…そんとき４０代突入か…、
やっぱ羽はいいか…」

と、結局、セダンにした。勇気がない自分です。
お金もない、ってのが、セダン２０Sにしてしまった。

納車前は「ああ〜、やっぱアテスポにしとけばよかったかな〜、ああ〜」
と不安と期待が混じっていたけど、実写を見て「か、かっこええ！セダンも！これで十分だ！」
と満足してます。

>>654
アテスポが正解だったな。

>>655
正解は、リアスポアクセラセダンかもしれない。
最初、「アクセラセダンにリアスポついたやつ、アテスポに似てるな。
なんとか、最もアテスポに似させる方法はないだろうか…値段も安くなるし。」と
本気に考えて、契約しかかってた。

セダンにリップタイプのリアスポ付けたら？

整流効果があのスポイラーにあると思ってるおめでたい奴まででてきたのねｗ

>>656
走りを考えるなら、2.0の場合　アクセラ＞アテンザでしょうね。
同じエンジンでトルクウェイトレシオが違うし、燃費にも影響する。
アテンザは側面の面積がでかい分、アクセラの方が横風でも優位。

こないだ車検の代車でアクセラ乗ったんだけど、同じ2.3Lなのに燃費いいの

途中で送信しちゃった

18キロ/Lとか走りやがる。うちのは10キロいくかどうかなのに。あ、初代MC後アテンザ
４WDだけどね

セルシオとかベンツなんて、スポイラー無いのにCd値がすごく良いよね？無いほうが整流されてんじゃないかな。
それと本来の目的であるダウンフォースを稼ぐことは別の話じゃないのか。教えてエロイ人

>>661
先代後期の2.3lアクセラ乗りが知り合いにいるけど、高速で14キロ/lいけば良い方だとか言ってた。

無駄なものなくて燃費良い車欲しいなら黙ってプリウスでも買えばいいのに

プリウスが不人気車だったら考えるけど、街中に溢れかえってるからな
狭い月極駐車場で同色のプリウスが並んでるの見て嫌だ嫌だ…と思った

みんな一括で買った？

>>665
その話題はデリケート。

>>658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:28:07 ID:HQ7m8dFm0
整流効果があのスポイラーにあると思ってるおめでたい奴まででてきたのねｗ

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

次のアテンザは13年にFMCでハイブリッドになるらしい

>>665
一括で買いました
ワゴン25S　総額２９５万　４０万位値引いてもらった‥

大抵は一括で買うんじゃないの？　発表直後にすぐ欲しい！ならわかるけど

>>669
君のレスの後はローンで買ったって書きにくいな。

ローン組める身分が羨ましいぜ

新車の乗用車を一括またはローンで買えるだけで立派な社会人だとおもうけど・・・・・

中古軽をギリギリ一括で買うやつらよりましだろ

>>670
669です。
車は一括という勝手な先入観がありました。
実家寄生の若造の戯言なので聞き流してください。

>>667
くやしかったの？論破できないならおとなしく宿題やってきなね

論破？・・・ダメだこりゃ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>674-675
メーカーの開発担当じゃあるまいし、どちらの言い分も空論で
論破なんて出来ないのでは？

羽根の有無とか、バイザーの有無とか、ルーフレールの有無とか、人それぞれ好みが有って面白いなｗ
ただ、自分の価値観を他人に押し付けるのはやめて欲しいけどね。
俺は羽大好き、よりでかい方がいい。バイザー、ルーフレールはどっちでもいい。購入は一括。

よほどくやしかったのか。ほっとけばいいのにね

>>627
未舗装の道でも走ってるの？
俺はボンネットとフロントガラスにそれぞれ1箇所ずつだけだけど・・・

ゴラン高原のとある町です

塗装が弱いって話。ディーラーの担当営業に聞いたら、
「製造時・廃車時の環境負荷を低減する為に水性塗料になったんですよ〜」
って返答されたんだが、コレって本当？

本当。
ただ、彗星だから弱い、ってことなのかどうかは知ってる人教えて。

>>679

都内近郊で高速4割したみち6割ぐらいで走ってるけど
もうボンネットは無数の跳石跡あるよ。
最初の2年は丁寧にﾀｯﾁｱｯﾌﾟしてたけど今は下地見える奴だけちょちょっと直してるって感じ。
塗膜は薄いよね。色がきれいなだけにすごくきになる

ガラスコーティングで少しは傷つきにくくなるかな？

かわなない
当方MG5施工

>>671-672
今ってバカみたいにローン審査甘いから、社会人じゃなくてもローンで車買ってる奴なんて普通にいるぞ。
そんな俺もフリーターの身分で余裕でローン組めたし、学生の友達もローンで車買ってたよ。
全く自慢出来るような事じゃないけどさ。

沖縄仕様だとメーカー、車種問わず塗装も強くなる

メーカーオプションのナビを付けている人に質問です。
リアモニタを接続していると、DVD再生時リアモニタの画面がメラメラしませんか？
うちのはすごくメラメラしていて目が悪くなりそうです。
何が原因なんでしょう？

トミカのミニカーあるじゃないですか。
アテンザはないみたいですね。つくってくれないかな。
セダンとスポーツとワゴンと、3種もあるからだめかな？

>>689
俺もトミカって全社全車種あると思っててアテンザ買おうとしたけどないんですよね。
前代？のはありましたけど。

デミオのトミカなら買ったけど、全然形違ったよ
マツダ車のあのラインを上手く作れないのかなー、と思った

パリ出展予定コンセプト「Shinari」
これが次のアテンザなのかなぁ？それとも、もう少し上のクラス？

http://www.autoblog.com/2010/08/30/mazda-shinari-concept-debuts-new-face-of-the-brand-in-style/

>>692
これで３００万以下だったらすごいな

>>692
これがアテンザの次のプロトタイプモデルなら次もアテンザ買う

目がFT-86っぽいような気がしないでもないが、これが次期マツダ顔なのだろうか

インフィニティににてるな〜

しなりかっけぇな〜
ナガレより良いね。86とベンツを混ぜたみたいだ(笑

>>694
おれもおれも！

FMCって2、3年先？
これでエンジンも変わるなら間違いなく今のより売れるな

後部座席を見て
「次の８か？」
とか思ってしまった