シルビア改造計画。
1 ：15乗り：2010/07/04(日) 21:14:20 ID:pmSHwklZ0
シルビア、１８０ＳＸに乗っている方書き込みお願いします。
最近イジり始めたのですが、分からない事が多々ありますので教えて
いただけたら幸いです。
最近イジり始めたのですが、分からない事が多々ありますので教えて
いただけたら幸いです。
2 ：15乗り：2010/07/04(日) 21:21:28 ID:pmSHwklZ0
最近、僕の15シルビアNAにデフを入れたのですが、その際にドライブシャフト
の長さが合わないらしくS13K'sのドライブシャフトに交換しました。
シャフトを見たところ５穴だったのですが、強度的にはどうなんでしょうか？
ドリフト時にねじ切れると言う事を聞いたことがあるのですが、実際の所どう
なんでしょうか？
の長さが合わないらしくS13K'sのドライブシャフトに交換しました。
シャフトを見たところ５穴だったのですが、強度的にはどうなんでしょうか？
ドリフト時にねじ切れると言う事を聞いたことがあるのですが、実際の所どう
なんでしょうか？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:28:05 ID:8ycZfvMc0
NAだと良い音するだろ
ターボのベベベ音とは一味違うわな
ターボのベベベ音とは一味違うわな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:49:34 ID:HX6TxBViO
ＡＮＡ
5 ：15乗り：2010/07/06(火) 19:13:12 ID:BgsLafFm0
ＮＡはいいですよ（＾＾）
ドライブシャフトの強度はどうなんでしょうか？
ドライブシャフトの強度はどうなんでしょうか？
6 ：15乗り：2010/07/07(水) 20:16:16 ID:MVelWLuQ0
よし！！
今年の１２月にピロテンションロッド、強化タイロッド、強化アッパーアーム
などなど、足回りを強化し、ドライブシャフトを１５ターボ用シャフトに変更
します（＾Ｏ＾）Ｐ
今年の１２月にピロテンションロッド、強化タイロッド、強化アッパーアーム
などなど、足回りを強化し、ドライブシャフトを１５ターボ用シャフトに変更
します（＾Ｏ＾）Ｐ
7 ：15乗り：2010/07/08(木) 19:05:11 ID:jUzv4pTT0
定常円ができるようになった！！！
チラ裏でやれ小学生