◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart54|◎ﾛ◎

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart53|◎ﾛ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260534932/l50


画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part54|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:10:24 ID:ZKfQ2D+80
顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ!
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:12:16 ID:ZKfQ2D+80
わおっ、もうだだもれっす！
ぁあ…大便出るっ、糞出でるぞ、俺クソったれだ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
うぎょぎょぎょーーー！！見ろ、俺の大便見ろ、たのんますー！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
うひょよよーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！うんこみろやー ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
よっしゃーっ！あ、こんなにいっぱいだいべん出まくりだこんちくしょー！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…クソでろ出るっ、うんこー出るっすー！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ぶべべべべーっっっ！！みてくれー、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もういかん！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！おいドン、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンこ出るっ、ウンこ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見てくれ、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:13:38 ID:ZKfQ2D+80
男だぜ！チンポとセンズリが好きで仕方ねぇ男だぜ！
男一匹、勃起チンポ突き出してセンズリ掻きまくり！
おーー　キンタマから雄汁が噴き上がってくるぜーー！
イクぜ！イクぜ！　俺の男姿を見せつけるぜ！
イク！イク！イクーーーー！！！！！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:14:21 ID:ZKfQ2D+80
クソスマス！ヤリスマス！
ペニスマス！クリトリス！
メリークリトリス！
ペニークリトリス！
そんなヴァギナ！！！！
F.U.CH.RISTMAS！！
FXXK！SXXK！
CXXK！DXXK！
FXXK！FXXK！FXXK！FXXK！
シングルヘ～ルシングルヘ～ル♪
鬱に～なる～♪
今日は寂しい苦シミマス♪ＨＥＬＬ！
シングルヘ～ルシングルヘ～ル♪
躁に～なる～♪
今日は楽しい狂イマス♪ｳｪｰｰｲ!!
サンタ惨劇発砲クリスマス！
サンタ惨殺発破クリスマス！
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
クリスマスなんて大嫌い！
クリスマスなんて糞喰らえ！
言い換えるとうんこ食べろ！
今夜はeat shit！
うぇ！うぇ！うぇ！
爆糞！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:15:33 ID:ZKfQ2D+80
>>1
キュイイイイイイイイイイイイイイイイイイーーーーーーーーーーーーーーン！！！
ハアアハアアアアハアアアハアアアハアアハアアアハアア
チンポコ熱い！！僕のチンポコ熱いよおおおおおおおおおっ！！！！！
来た来た来た来たあああああああああああああああああああああああ
びゅいんんくくｋちゅちゅちゅちゅちゅちゅちゅちゅちゅちゅちゅっ！！！！！！
ｼﾞｭﾋﾞｼﾞｭﾋﾞｼﾞｭﾋﾞｼﾞｭﾋﾞｼﾞｭﾋﾞｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ！！！！！！！！！！！
でるでるでうrうううううううううう


ﾋﾞｯｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:16:42 ID:ZKfQ2D+80
>>1
だろうな　俺も初めてだよ
ところで俺のケツの穴を見てくれ　こいつをどう思う？
すごく・・・おおきいです・・・
お前の顔を俺のケツにうずめてくれ
は・・・はい・・・　
よし動くな
こんどは俺の番だろ
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
うんちブリブリブリ！！！！！！！！！！！！！！！もうひとつおまけにうんちブリブリブリブリブリブリ～!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:54:38 ID:ZKfQ2D+80
次http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:46:03 ID:QBXs4mXwO
めげずにこのまま突進むのR32魂だっぺ！┌|*゜0゜|┘
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:32:31 ID:7lCiPQgT0
社外オーディオを付けると1センチくらい前に出ちゃうよね？
ステーに新しく穴を開けるとかして、引っ込めたりした人っています？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:24:39 ID:EWJ2DrXR0
さっき部屋で読書してたら散歩らしきおっさんの声が聞こえてきて、
「うわ、マフラー替えてるこの車。
こんな安い車でマフラー替えてどうするの。何考えてんだ」
だとさ。

ウチのタイプMは確かに今は安いが、
新車で買った時はそこそこの値段したんだけどね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:32:07 ID:/zFjsUx30
次http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:55:37 ID:eXNjpg/90
>>11
だわな。
89年当時新車でＭＴクーペで2,385,000円、セダンで2,340,000円だからな。
今同じ様な車を作ったとしたしたら幾ら位の値段になるんだろうな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:30:43 ID:mTSWK31NO
前期型時は、車両価格も車重もエアコンが別でオプション扱いだったから、実際はもう少し高かったよ。260～270ﾏｿってとこ…ﾀｲﾎﾟMで。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:32:28 ID:eXNjpg/90
>>14
ああ、前期型はプライスが少し違うんだったな。
俺のは後期だったんでそっちだったか。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:00:57 ID:u5LkYewW0
ついにエアコンが壊れてしまったアルよ。

コンプレッサーから何からほとんどの部品を総換えだそうで、
けっこう高くつきそう...
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:15:38 ID:KEJ+Q4so0
NAにターボ用マフラーってのは聞くけど
逆にターボにNA用マフラーはどうなの？
NA用と言ってもメインφ60の物だから問題ない気がするんだけど
何かまずいことあるのかな？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:18:39 ID:cMHxgdQ40
近所迷惑になるからやめれ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:09:03 ID:ns4695S4O
>>17
車検対応の静かなマフラーで
NAにターボマフラー→爆音

ターボにNAマフラー→静か
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:42:12 ID:xrHD3GYf0
前スレでクラッチの質問してた方へ
自分もタイプＭでメタルのシングル装着してますがマスターシリンダーがあぼんした時に
治すついでにニスモホース取り付けました。オペは純正のまま
さらにダイレクトになって扱いにくくなるんだろな、と思ってたところカッチリしたフィーリングが
意外と扱いやすく、気持ちペダルも軽くなったように感じました。
純正のホースでは逃げていた油圧がステンメッシュのホースでリニアに伝わるようになったのかな。
以上、参考まで
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:38:51 ID:BVegHGYE0
>>18
NA用をつけると静かになるらしいけど
それが近所迷惑になるの？
それとも音以外の問題？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:41:21 ID:WISeiqaO0
>>13-14
後期型で4ドアが約262万、2ドアが約267万ぐらいだったかな？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:21:08 ID:ns4695S4O
>>21
マフラー交換したクルマはうるさいと盲目的に決めつけてるだけさ

たしかに純正だろうが保安基準内だろうがクルマの音が嫌いな人はいるからね
まぁ仕方ない
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 15:37:59 ID:ctRbCYxa0
ターボにNA用はフン詰まりになるかもねｍNAにターボ用は抜ける方向だが
いずれにせよ特性合わせてる訳ではないし、単にトルクが細るだけとか。
純正は共に隔壁型だが通過面積変えてると思う、無論音量も変わる
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:05:38 ID:g4iIuQcb0
Rも変えない貧乏人
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:23:18 ID:9ecDKQHA0
そりゃあ・・・変えないよなあ・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:16:35 ID:4Xlkxwf7O
>>20様
インプレありがとうございます、ホースだけでもちがうんですね!!
自分も、ノーマルオペとメッシュホースだとカッチリし過ぎて扱いづらくなるイメージだったので、
インプレ拝見して意外です。

参考にさせていただきます、ありがとうございました!!
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:42:07 ID:FKsSp1h30
いまどき32Rの中古くらい貧乏人でも買える。
あえてSに乗っている。そんな人が集う場。ここは。
29 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 07:19:49 ID:yG22vqEP0
>>28

ボロボロの32Rの中古なら誰でも買える。
極上車の32Rの中古は今でもけっこう高い。買えなくはないけど。

でも、32Rにはあまり興味が無いからいらない。

て言うか、32Rは2ドアクーペしかないし。
スカイラインは4ドアセダンじゃないと。
30 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:18:59 ID:Ch329Dd70
20年前の車なんだから買えてあたりまえ
GTS買った頃から年齢も収入も上がってるんだし
でもR維持できないだろ
現にNAのマフラーをターボに流用するような書き込みもあるしね

なんか興味がないとか言いながら買えるとか言い訳してるのが痛い
31 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:40:58 ID:MMPRAH8w0
まあねえRが買えるくらいつぎ込んでるって言うアホもいるし
いやそれRだったらドノーマルと言うかエアコンも直せないんじゃねーの？って感じか
お前等にミニバンがどうとか言う資格ねーから
32 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:00:22 ID:lKdDn0IX0
ＧＴ－Ｒの話をしたいなら当該スレへどうぞｗ
ここはR32の標準車をﾏﾀｰﾘと語る所なんで　（^^
33 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:52:14 ID:WSKjoRdx0
軽量ピュアＦＲでいこう。
34 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:19:34 ID:2dL8qoKFO
自分日常はケチケチ省燃費運転を目指してるんだけど、
ターボにＮＡマフラーの使用、悩んだことあったわ。
でもＮＡ用の社外がオクにほとんど出てこないから諦めたんだけど。

社外なら、ＮＡ用でもターボの純正よりは抜けるだろうし、中低速も非力にならないかもなぁなんて。
35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:02:21 ID:iOj+665+0
ターボに乗ってる時点で省燃費を狙うのは諦める。そりゃあアクセルワークを丁寧にすれば
気持ち良くなるかもしれないけども、その分自分にストレスが溜まる様なら。
ここ３年くらいはまともに燃費をとってないけども、それでもこの１８年間、大体 ８km／ℓ 台なのは
間違いない。
１８年間燃費が殆ど変わらない。
36 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:40:43 ID:1IGKlR2g0
最近やけに燃費が悪いと思ったらガソリンが漏れてたでござる

たぶん給油口～タンクのホースだと思うんだけど、ガソリン漏れ経験者いるかな？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 03:04:36 ID:rMqrKdyv0
＞社外なら、ＮＡ用でもターボの純正よりは抜けるだろうし
燃費の為だか何を根拠に言ってるんだか知らんが、吸排気の基本を勉強しなおした方がいい
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:33:18 ID:ucT6YHhfO
>>36
給油口～タンク間で漏れ経験しました。
自分の場合、車内がガソリン臭くなって発覚したんですが、満タンにいれないとわからない位置でした。

ガソリン漏れるなら、もっとタンク寄り？

>>37
ネット切って吊らないけど、素人推測ですまんかった。
砲弾マフラーが好きなもんで、変える時に悩んだのよ。
結局ターボ用になったけども。
ちなみにリッター７～８、先日高速ばかり利用してリッター１０行った。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:07:50 ID:sjsdD43/0
純正は消音重視なのもあってNA・加給問わずタイコ部隔壁型が多い

社外は加給は殆どストレート型、NAはいろいろ。だが、見た目良くするのに
出口やパイプ径を太くしたい且つ音量調整で、どこかで径を絞ってたりする
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:41:56 ID:C4v4Ra7x0
後ろに車がいない時に信号が赤になったらニュートラルに入れて、
惰性で走ったりするのを数ヶ月前から実験してるんだけど、
それまでの平均燃費8.3ぐらいが、この数ヶ月は9.3ぐらいになったよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:25:53 ID:YBUot3sp0
>>40 そうするより弱いエンブレ効かせた方が良いよ。燃料カットが入るから。
ニュートラル状態ではアイドリング分のガソリン消費してるからね。
早めにアクセルOFFにするっていう考え方的には合ってるけど。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:43:29 ID:C4v4Ra7x0
>>41
そう思ってエンブレ効かせながら止まるのを長年続けてきて8.3だったので、
試しにと思って数ヶ月前に実験してみたら9を超えたので、
一時的なものかどうかを調べる為にそれ以降も続けてるんだけど、
それらの平均が9.3なんだ。
当然エンブレも使ってはいるけど。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 15:22:23 ID:kVLa4Nsl0
ま、程ほどに。
余分な気使って 変な癖付けたり ミスって壊したりじゃ本末転倒だし
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:26:17 ID:mTApphvpi
何か壊れるの？
エンブレのがエンジンには悪くない？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:48:32 ID:ggNC/yun0
クラッチやミッションの操作に癖や難のある人
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:54:34 ID:6bNB7otF0
何を気をつけるか想定できないようでは・・・
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:56:19 ID:zTCVCsS80
ガソリンが漏れてると思ったら、クラッチフルードも漏れていたでござる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:46:03 ID:vHDRaH1n0
>>46
具体例が書けない人も同類
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:58:53 ID:wTTW+Yi/0
走ってクラッチ切ってるときのアイドルととまってるときのアイドル回転数ってちがうよね？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:59:10 ID:2s19qjxU0
>>47
クラッチマスターですかい？新品かOHか悩みどころ？？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:29:30 ID:zTCVCsS80
>>50
クラッチマスターのようです。
OHと少し悩んだんだけど、比較的安くで純正新品が手に入ったので新品を。
このスレの前の方にホースとかについての書き込みもあって興味はあるけど、
前述のガソリン漏れもあるから経済的に厳しい･･･

ここ数ヶ月で故障が頻発。
楽しく乗れる日が少なくて心が折れそうだ（´・ω・`）
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:30:34 ID:yDtStzy30
>>36
ﾉｼ
しかも、車屋でタンク～エンジンのホースを交換してもらい、そこから帰る途中に立ち寄ったガススタで発覚。
すぐに車屋へ引き返しました。

>>50
新品入れて元のは手元に置いておくのが吉。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:52:25 ID:6bNB7otF0
>>48
>>40-42読んで何か判らなければ車降りた方がいいよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 02:42:14 ID:jpiNCLPO0
44みたく見苦しいさが滲み出るからもう相手せんでいいのでは
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 07:07:10 ID:XKd2r91gi
>>53
知らないなら知らないって素直に書いたら？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 12:56:20 ID:gYKUDr410
53ではないが　他レス？で一部書いてあるじゃんｗ
てか、>>44・48～はただの厨房 もうスルーで
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:04:20 ID:s0s28pKli
>>56
ごめん。探してもどこに書いてあるかわかんかなかったんだ。
ニュートラルの惰性走行でどこに変な癖がついたり壊れたりするの？
エンジン？ミッション？
不安だから知りたいんだけど。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:22:43 ID:6yCpb7u50
先入観で意地悪な見方しちゃ読めるものも読み取れないよ

ニュートラルだからとは書いてないから、>>45を含めて余分な操作が増える分
の関係箇所等いろいろって意味じゃないの？そう読み取れるけど
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:05:52 ID:4LihX0y80
>>57
正直、ニュートラルでの運転は燃費よか安全面で矢張り問題かと。
どんな事故に繋がるか予想できないし、とっさの危険回避も確実に遅れるからしない方が
懸命だと思う。

燃費＞リスク、って考えなら
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:40:16 ID:bGUBT+DG0
40だけど、俺のしょうもない書き込みのせいで変な流れになって正直スマンかった。
誰かが程々にって書いてくれてるけど、そんな感じでやってるよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:16:32 ID:neNVu+wr0
タイプMを3台乗り継いだけど、少し疑問に思ったのが車検証の車両重量。
どれもカタログの値より重い。

前期4ドアの5MTが1340kg（カタログ値は1290kg）
後期2ドアの5MTが1340kg（カタログ値は1320kg）
前期2ドアの4ATが1360kg（カタログ値は1280kg）

後期の方が50kgくらい重いと言われてるけど、実際の重量はMTとATくらいの差？
ドアの補強で50kg近くも重くなるはずも無いし、前期はエアコンがオプション
扱いだからカタログ値はその分差し引かれてるとは思うけど・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:31:49 ID:k6PLfCLq0
わたしの前期タイプＭ２ドアは車検証の値が1290kg。
カタログは1260kg。この差は何？とは思っていた。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:22:00 ID:bKg1dKaI0
うちのタイプＭ４枚はカタログが1340kg、車検証（新型車解説書）が1350kg。
寒冷地仕様とＡＢＳが装備されているので標準より30kgぐらい増えていそうな感じだが、
必ずしもメーカーオプションを装着したことにより車検証上の重量が増加するわけではないようだ。
そのため、カタログには「車種により増加する場合があります。」と但し書きがある。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:11:19 ID:NckMhYp/0
新車から途切れ・抹消・改・再登録等々無しで乗ってればカタログ値(＋OPT値)のはずでなかったっけ？
要は途中で実際計られる場合はメーカーの言うカタログ値はでないよ
当然色んな物が抜けきらないし降ろすの面倒だし、2輪みたくズルけてる場合もあるｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:27:52 ID:DoX23jsG0
>>51
故障が一巡したら安定期に入るょ。がんがれ。GTS海苔より。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:07:00 ID:yDiNbH1W0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:27:38 ID:1hsSkhXe0
>>65
それは言える。ここ２年くらい走行にかかわる故障はない。
細かいのは色々継続しているけど。。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:30:31 ID:0/1nSAVcO
一巡っていうと、だいたいどのあたりの故障を経験すれば一巡の目安なんでしょうか？
あやふやな質問かとは思いますが…
自分はいままで、イグニッションコイル、クラッチ(カバー・ベアリング・ピボット等も)
ステアリングギアボックスリビルト交換
テールからの雨漏り、クラッチブラケット割れ、クラッチマスター・オペシリ交換
タンク～給油口のガソリン漏れ、ドラシャのガタあたりを経験してきましたが、
他に皆様が逝ったところはございますか？
パワトラは良く聞きますが、今のところ平気(予備あり)みたいです。
次はエアフロあたり？
現在１１万キロです。
そろそろここ気をつけな、てところを教えていただけると助かります。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:32:45 ID:ajGCQ/Uh0
安定期に入ってる者だが、高額な修理が短期間に続くときついよ。

走行に関わる電装系だけは早めに交換したいんだけど。
機械的な部分は丈夫に出来てるみたいだし。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:36:02 ID:ajGCQ/Uh0
>>68
燃料ポンプ
タイミングベルト+ウォーターポンプ
オルタ
エアフロは時々パーツクリーナーで綺麗にしてればいいと思うけど。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:51:31 ID:Eh913uwJ0
>>68
エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチ
ブレーキマスター
エンジンルーム内のガソリン漏れ（特に燃料フィルターの前後）

あと>>70が指摘しているいる3点、
これは予兆がなく突然走行不能になるので、
予防保全の考えで交換しておくべき。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 03:51:10 ID:ajGCQ/Uh0
一つ思い出した。
当たり前のことだけど、ファンベルト類。
前に友人が、オルタ交換時にちょとベルトをきつめに張って、
ベルト千切れてエアコンのホースまでダメージ与えてた。

結局、ぼろぼろになったエアコンのホースとレシーバータンクを交換して、ＨＣ系エアコンガス&オイルと、
ヤフオクで真空ポンプ調達して直してたけど。


あとオルタは死んでもバッテリーが元気なら電装品の使用を最小限にすれば数キロ走れるよ。
バッテリー電圧10Vくらいまでならかろうじてエンジンが動いてた。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 08:20:54 ID:el12ii1W0
>>67
> 細かいのは色々継続しているけど。。
うんうん。
(GTS HICAS無し。H2年 トータルで約28万キロ。エンジン2個目。MT 3個目)

ウオータ・ポンプ(WP)に冷却水漏れ跡。
丁度1昨年タイミング・ベルト予防交換した時に、WP交換しなかった。
冷却水リザーバタンク補給して監視中。今のところ、減りは見受けられない。
(ブチ回して遊んだ時に、吹いたのかな)

リア・キャリパーOHしないと。
(フロント・キャリパーはブレーキ液漏れにて、パッキン・ピストン交換OH)
たぶん、バイパスの渋滞に気付いてフルブレーキで逝ったか。
後続車に突っ込まれなくて良かった。たぶん、後続車ギリギリで止まったぞ。www

ハンドルの革が摩耗で一部、下の樹脂が出ている。
(GTSでHICAS無しなんで、中古も激少。HICAS有り用は沢山あるのにな)

社外ステレオで、AMが入らなくなっている。
(配線外れか、純正ブースタの故障か)

冷却水温が上がり気味。昨日13時は、渋滞にはまり、MAX 111度になった。
朝か夕方以降に乗るとして、一番暑い時間帯は極力乗らない様にする。
(ECUの診断機能にて水温計測)

他にも小さいところはイロイロある。(^^;)
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:14:30 ID:i8ubXZ/F0
話ぶった切ってスマソが……

うちのクルマ、今朝起きてみると「麒麟」に化けていた！

経年と暑さで両面テープが劣化し、リアバンパーエンブレムの“S”と“E”が取れていただけなのだが。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 10:36:44 ID:v9d4Rp+g0
エアコンが不調になった。
どうやらミックスドアアクチュエータの不良らしいので、頑張ってばらして直した。
直ったと思ったら、翌日にマグネットクラッチがご臨終。
なんてこった(´；ω；`)
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 11:07:26 ID:9SuUCN0I0
ざまあみろ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:21:20 ID:Wd2TGCGF0
2ドアだけど、頭上空間あんまりない。　純正シートの座面が高いのか？


友人のプレリュードはえらく座面が低いような気がする・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:26:45 ID:hP0ShYmd0
３３は低い座面で膝を伸ばし気味にして座るようになっていたような？？？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:26:36 ID:n0Ai9Tqg0
>>77
GT-Rのシートに換えたらだいぶ下がるよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:40:01 ID:SLIYbBZQ0
BNR32のシートが優れているのは認める
だが、２０年前の車に着いてたシートをどうこうしようとするなんて貧乏くさい
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:47:50 ID:eDUQSEGX0
GT-Rシートなら、33GT-Rのがポン付け可能で狙い目ではあるが。
(34GT-Rのはポン付け可能かは不明)
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:35:54 ID:VTXX0Kja0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:35:29 ID:UqvxJhBa0
昨日、近所の峠行ったんです。峠。
そしたらなんかスカイラインがめちゃくちゃいっぱいで停めれないんです。
で、よく見たらなんかR32ばっかしで、R32オフ会、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、オフ会如きで普段来てない峠に来てんじゃねーよ、ボケが。
オフ会だよ、オフ会。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でR32で峠か。おめでてーな。
よーしパパ全開しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ぶっちぎってやるからその場所空けろと。
峠ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
パーキングの向かいに停めたシルビアといつバトルが始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと停めれたかと思ったら、隣の奴が、RB26載せてぇ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ニーロクなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ニーロク、だ。
お前は本当にニーロクを載せたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ニーロク仕様ですって言いたいだけちゃうんかと。
R32通の俺から言わせてもらえば今、R32通の間での最新流行はやっぱり、
GTEのRB20E、これだね。
2ドアGTSにRB20Eオールステンエキゾースト。これが通の乗り方。
RB20Eってのは4ドアGTEに載ってるシングルカム。そん代わり音とフィールがいい。これ。
で、それにワンオフステンマニでGTSに搭載。これ最強。
しかしこれを踏むとアクセル戻し忘れるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、RB25でも乗ってなさいってこった。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:37:45 ID:UV+F4bP60
32R～34Rまで使えるけど、34Rだけ４ドア不可ﾀﾞｯﾀﾖｳﾅｷｶﾞｽ
たしかピラーとシートが干渉するんじゃなかったかな？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:09:55 ID:u6TZYs1p0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:50:18 ID:CsqaXVuCO
ピラーをブチ切るか、シートをブチ切るか。

というのは冗談だよ。ハハッ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 09:48:18 ID:HJAtRRHv0
34R用も四ドアに使えるよ。使ってた人がいたから大丈夫でないの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:56:09 ID:a4VoeBjG0
R32は、エアコンだけは何度直しても安定期に入らない

今度はコンプレッサーは動いている
しかし温度調整とかではなくて冷風が全く出ない
エバポレーターだろうか？
どこがいかれてそうだと思う？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:33:17 ID:PknNW8sj0
お前がいかれてるよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:22:07 ID:GK5/fGO60
>>88
自分の時は時々冷風が出たんで、見たらエボバのドア制御と判明
バラすと基盤のハンダにクラック入ってた・・・
ハンダ盛ったら直ったお。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:49:48 ID:xMTYqc94O
俺は家電のエアコンを搭載して涼んでるよ。
92 ：75：2010/07/23(金) 14:53:22 ID:t0aU4hjn0
オーディオ外した奥にモーターユニットが付いてるよ。
バラしてハンダ盛りなおし＆ギアの裏に付いてる端子を綺麗にしておけばおｋ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 15:03:41 ID:a4VoeBjG0
>>75
しかしミックスドアアクチュエータが原因の場合
温度が不安定になるのでは？
全く冷えないというのもここが原因なのでしょうか？

>>91
いや、こっちも実は臨時で扇風機を搭載しているけども
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 15:47:01 ID:EHfHnFae0
車載用12V扇風機はトルクがないので、インバータ積んで100V扇風機積むと快適。

いらん知識だｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 16:22:24 ID:t0aU4hjn0
>>93
俺の場合はカプラーを触ると冷風が出る様になったから、アクチュエーターの接触不良だと判断した。
他にモーターが固着して全く調整が利かなくなる事もあるみたいだね。
後は…他のセンサーがダメな事も考えられるし、自己診断してみることをおススメする。

しかし、完全にイカれてないと自己診断にも引っかからないらしい…
俺のもそうだった。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 16:45:53 ID:a4VoeBjG0
>>95
ありがとうございます
アクティヴアメニティシステム装着車の場合
温度調整のダイヤルやレバーがありませんが
この場合は温度のプラスマイナスのボタンで
異常をチェックして行くのでしょうか？

あと隠しネジの場所などがわかりましたら
教えてくださると助かります
マニュアルボックスの皮を引き抜いて
確か灰皿の奥に1つは覚えているのですが
あとダッシュボードの方にもあった気がするのですが
どのあたりだったのか思い出せません
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:23:38 ID:PknNW8sj0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:42:07 ID:t0aU4hjn0
>>96
自己診断は「R32　エアコン自己診断」でググると出てくるよ。

パネルの隠しネジは灰皿奥に2本、シフトブーツを外した所に2本。
あとはパネル後端がクリップで嵌ってるだけ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:44:08 ID:43J+W66aO
>>93
自分は常時熱風しか出なかったんだけど、エアミクスドアアクチュエーターが壊れてたのが原因でしたよ。
熱風しか出ないっていうか、温度調整がまったくできなかった。

みなさんみたいにハンダ盛り直しとか出来ないんで、アクチュエーター交換しました。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:46:59 ID:haE9d+Eq0
>>88
室内側の熱変換器の、温度センサー。の可能性。
温度センサーは湿度に弱いから、数年で壊れる。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:50:19 ID:haE9d+Eq0
>>100
数年ってことは無いな。(^^;)
5年～7年位か。3回くらい替えている。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:58:37 ID:xMTYqc94O
エアコンなんか無くてもいいよ。
水浴びて窓開けて走るのが一番気持ちいいよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:59:32 ID:a4VoeBjG0
>>98>>99
ありがとうございます
-26と出ました
ショートしてますね
エアミクスドアアクチュエーター可能性大でしょうか？

>>100>>101
1989年新車登録
そこは一度も変えたことがありません
オーディオ外しで
エアミクスドアアクチュエーターと一緒に変えられますでしょうか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:31:19 ID:haE9d+Eq0
>>103
室内側の熱変換器の温度センサーは、
グローブBOXを外した奧に熱変換器があり、
その中にあります。(正式なセンサー名称は、忘れました)

自己診断で、各種センサー温度を確認すると良いと思います。
明らかに温度が異常だと、センサーの故障です。

実際の故障診断・修理は、ディーラーと電装屋で作業してもらっているので、
自分でセンサー交換作業はやったこと無いです。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:37:28 ID:haE9d+Eq0
エアコンには、泣かされ続けたなぁ。

チマチマと修理したら、その年は良いけど、
翌年必ず効かなくなっている。

15万～20万掛けて修理してもらったら、2～3年は大丈夫。(^^;)　(←今、ここ)
106 ：99：2010/07/23(金) 21:56:10 ID:3vjANMlW0
>>103
ttp://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/ac.htm

自分はこれを見てやったんだけども、同じくたしか26が表示された気がします。
ディーラーいって、「PRBセンサーって、なんですかね？」って聞いた記憶がありますので・・・

そのセンサーもたしか１０００円ぐらいで買って交換したんだけど、効果がなかっただか違うエラー番号が
新しく出ただかなんだかで、エアミクスドアアクチュエータに行き当たりました。

ちなみに上記のセンサーの場所は、グローブボックスをはずした奥です。
ドアミクスドアアクチュエーターなら、オーディオとかエアコンユニット、灰皿をはずした奥です。
自分で交換したブログですが、もしよろしかったら・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/261494/car/154389/538035/note.aspx

PRBセンサー？とかいうのは、一番上の写真の中央あたりにある白い四角？のあたりに
カッターで切込みを入れて差し込んだ記憶が・・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:24:04 ID:Xs8oncrk0
>>104>>106
ありがとうございます
エアミクスドアアクチュエータひっぱり出してみましょう
どうもここが一番怪しそうですね
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 08:16:14 ID:4Fl4ewm50
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:24:57 ID:atMkT5YBO
そこ早く削除依頼出しとけや
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 12:41:15 ID:4Fl4ewm50
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:45:02 ID:4Fl4ewm50
本スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:25:08 ID:4Fl4ewm50
あぁ～はっ！

精！ビガマラっ！
ほぉーおぉ～
精！ビガマラっ！
ほぉーおぉ～
精！ビガビガマラっ？ビガビガマラっ
ビガビガマラっ？
ビガビガマラっ
精！ビッビガマラマッラ～！








ビガマラっ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:21:35 ID:ZUFdWysW0
エアコンはねえ、暑さは我慢できるんだけど雨の日の曇りがとれなくてダメ
前に歯医者にしたヤツはエアコンぜんぜん大丈夫だったんだけど
次乗る人が居るかも知れないから工具もスペアキーも全部渡しちゃったんだよな
時期的に中国の建物になってる可能性は高いけどもったいなかったなあ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 11:03:22 ID:+GTre4x60
>>113
そうなんだよね。エアコン効かず？の爽快？仕様は、フロントガラスの
曇りが取れなくて（ヒーターだけでは弱い）、雨の超危険だすわ！(>_<;
やっぱエアコン効く快適仕様が安心安全です。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 14:26:19 ID:S7vmZt1D0
皆さんエアコンガスは
本物のR-12と代替フロンのどちらを使ってますか？
代替フロンを使ってる方がいましたら
何cc（又はR-12の何%）ぐらいで使ってますでしょうか？
116 ：sage：2010/07/26(月) 21:20:58 ID:q8QzFddN0
旧ガスのＲ１２のままです
なんか冷えない気がしてレシーバー？見たら泡ブクブクしてたので
ヤフオクでホースとＲ１２ガス買って補充したら現在とりあえずＯＫ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:23:15 ID:q8QzFddN0
あげちゃったゴメン
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:09:36 ID:2g7gmVCW0
>>115
去年、ガスが抜けて効かなくなった時に、代替フロン入れました。
２本で規程量に達しましたので、６０％～７０％くらいには
なっているかと思います。
ガスが抜けていた所には、液体ガスケットをてんこ盛りにしたら
今年になっても寒いくらい効いています。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:53:35 ID:IVuhs7fI0
>>118
貴重なレポートありがとうございます
2本で規定量に達したということは
R-12を抜いて入れ替えたのではなく
補填して混ぜた所規定量に達したということだと思われます

代替フロンには「二酸化炭素ＣＯ２」系と「炭化水素ＨＣ」系があり、
そのどちらを使ったのなどかも興味深い所です
ガソリンスタンドの店員などは
代替フロンが大まかに2系統あるということを知らない場合も多く
代替フロンをR-12と同様に規定量一杯に入れれば
ガス圧によりコンプレッサーを壊すという事実を知らない場合も多く
今後はユーザー自身がより高い知識を持つことが必要と思われます
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 15:28:32 ID:0uLFt5Lj0
ガススタのアルバイトのにぃちゃんにとってはフロン何それ？
だろうから確かに自己防衛しないとならんかもね。オレの１９年目になる３２は今の所、
エアコンに関してはノートラブルで助かってはいるがここ数年、
何となく冷えない様な気がするなぁ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:16:30 ID:8bDq24mv0
今年友人のエアコン修理してHC系入れた時は、100g缶２つじゃやや足りないくらいだった。
３つ目は半分も入れなかったと思う。


冷え方は、自分のR12と比べても殆ど変わらないように思う。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:37:00 ID:kfrq37e/0
エアコン、11時～17時の間は、効きが悪いなぁ。
朝とか夜の通勤時は、良く効くんだけども。

ディーラーで見てもらったら、少し圧が低いとのことで、
補充のR12を注文して帰ってきた。

補充して直ってくれたら幸いだな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:00:34 ID:9laY4Sfk0
本スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:17:22 ID:4TvY+rzM0
先週、祖母の通夜と葬式へ行く道中エアコンの効きが悪く、
そのせいで一緒に行った母を熱中症で殺しかけた俺が通りますよ。

>>115
うちのも>>122と同じく夜は効いていたので、この前の土曜日に代替フロンを補充してもらった。
おかげで元の効きを取り戻したよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:19:36 ID:4TvY+rzM0
あ、補充したのは１本な。
連書きスマソ。
126 ：118：2010/07/28(水) 13:01:45 ID:w+m49wx30
>>119
調べたらＨＣでした。
それまで本物を入れていましたが、本物は値段が高いので代替にしました。
書かれている通り、入れ替えではなく補充です。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:30:08 ID:wzaKiaAD0
本物が高いっていっても、250g缶で二千円くらいでしょ？
補充ならそんなに価格差が出ないと思うんだけど。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:29:20 ID:0mFdl/aK0
納車時から付いていた車高調が抜けてるので交換を考えてます。
アッパーマウントはピロ式だとボディへのダメージ大きい？
ピロ式にするかラバーブッシュの物にするか悩んでます。
街乗り中心ならピロはやめておいた方がいいですかね？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:47:44 ID:uJhhP+Ex0
本スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:08:59 ID:bTjxR0vS0
もちろん
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:21:38 ID:uJhhP+Ex0
もちろん本スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:55:00 ID:54Iqhxav0
>>128
前スレで部分的補強はボディに矢張り良く無いって話が出てたが。乗り捨てるつもりなら
良いんじゃないの。長く乗るつもりならラバーの方が負担が少ないのは言うまでも無いと思うけど。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:20:55 ID:A9UuEt/O0
んだ！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 22:55:38 ID:TnJlPi+m0
>>128
とにかくピロにしてみたいってならともかく、
迷ってる時点で既にピロじゃなくゴムの方がいいと思われ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:40:32 ID:5s2gCyCj0
野球少年オナニー（坊主）
http://mega-r.com/u/rank.php?id=sk0709
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:02:15 ID:i43MLVPT0
エアミックスドア・アクチュエータが、うんともすんとも動かなくなり
本体の故障だろうと新品に交換してみたのですが
それでも全く動かず、
どうやらエアミックスドア・アクチュエータは原因でないようです

となると、エアミックスドア・アクチュエータを制御する
エアコンの制御基盤の故障ではないかと思うのですが
これは正式には何という名前の部品なのでしょうか？
また、他に考えられる故障部位があれば教えてくださると助かります
修理に出せる程の予算はなく、
怪しそうな部品から自分で交換して行く所存です
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:42:48 ID:5s2gCyCj0
　
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:43:36 ID:y+B68gyU0
>>136
エアコン自己診断はやってみた？
制御基板というか、エアコンのコントロールパネルを中古で入手して
つないでみたらどうだろう？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 01:20:59 ID:OZ2XYV+Z0
>>138
やってみました
マイナスが出て、ショートしていると出ます
コントロールユニット丸々ではなくて
コントロールパネルだけでもいいものなのでしょうか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:28:17 ID:UAEFFbpB0
うんこ出ますうっ！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:36:51 ID:xx1chHVO0
mixiの３２コミュニティで聞いた方がちゃんとした答えがすぐ帰ってくるぞ。
もう２ｃｈの存在意義はない。まともな話したい奴はmixiでやろう。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:20:48 ID:h7djyYKV0
本スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:36:14 ID:H7cMlJCQ0
test
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:48:38 ID:sUo1oiqp0
本スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:45:15 ID:2GK9UMoU0
テス
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:22:10 ID:vTdY0OTj0
♂ﾎﾞｰｲｽﾞﾁｬﾝﾈﾙ[小便画像掲示板]


このチャンネルは男の子のオシッコ専用です。
男の子の放尿、放尿アニメ、男子トイレや小便器の画像や話題など
男の子のオシッコ関連の話題はすべてこちらへどうぞ。
尚、このチャンネル以外への男の子のオシッコ関連の投稿は一切禁止しておりますので、ご了承ください。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/break/1280013153/
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 03:22:15 ID:vkFy4u+60
遅れて建てた方のヤツ必死だなｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:30:44 ID:LOL0/Qmf0
鯖移動してから随分過疎ってるがどうしたんだ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:29:40 ID:9N2VdPgM0
遅れて建てた者の嫌がらせが酷いって事では
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:38:01 ID:PIkhwG180
ところでみなさん、ウインカーの動作が鈍くないですか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:49:54 ID:DwCs7xxY0
本スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 05:20:50 ID:ZUvYGrdpO
うんこテス
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 09:47:46 ID:9oHRwD5VO
もう日本にはＲ３２に乗ってる人はいませんよね？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 15:19:38 ID:UnJ7tHUv0
>>153
>>2-7
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 15:26:22 ID:9oHRwD5VO
>>2-7
やはり、絶滅してたんですね…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:44:31 ID:61BgEZIvO
ｺﾞﾙﾌR32とR32ﾀｲﾎﾟM、2台体制の漏れが通りますよ！(`o'"
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 07:48:16 ID:48DFSpJRO
ー通行止めー
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:57:01 ID:X3yvVPAfO
子供が出来た。長年乗ったがいよいよ乗り換えだな…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:05:21 ID:174i/6yvO
ざまあみろ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:00:13 ID:48DFSpJRO
「今日は調子が悪い」と言ってゴムを使わなかったあの時の子供ですね…
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:59:02 ID:dTcEEgF+O
なんで知ってんの？！(ΘoΘ;
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:09:31 ID:nvlQlTCp0
遅れてスレ立てしたヤツ、
ウンコがどうだとか、かなり前からR32スレに執拗に粘着している。

＞本スレです
など何度もしつこく、かなり必死なのだが、

R32に対して何か不満やトラウマがあるのでは？
それをはっきりとコメすべきでは？

それが言えないままの独りよがりなら、正直かなり痛い。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:33:26 ID:KND/siYt0
エアコンが調子悪いんで、修理の見積もりしてもらった。
エアコンASSY、アクチュエーター×３、工賃で、72,000円なり。
まぁ、しゃ～ないわな。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:21:51 ID:I4DcNS/80
安くないかい？
俺はエアコンASSY+工賃で￥10万近くしたよ＠2000年位に
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:03:07 ID:KLZEii5jO
>>164
そりゃ2000年から言えば10年経ってるからね…。

ちなみに俺のR32ﾀｲﾎﾟMはヘッドライトのスイッチがイカれたorz
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:55:54 ID:8BsBY04h0
ライトSWも年々値上がって結構高い
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:15:42 ID:7uEKduVi0
スイッチも接点磨けばいいらしいが。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:29:52 ID:UUn/9XY/O
ビキニのねーちゃんが接点を磨いてくれるサービスとかありそうでないんだよな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:58:14 ID:F7/lTNJP0
十数年で2回磨いた。流石にボロボロで5年程前に新品にしたが、今の所まだ無磨き
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:18:00 ID:MZ1NNPdR0
やっぱ屋根有りと青空の駐車場では樹脂部品のヘタリの早さって全然違うよね？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:11:43 ID:F7/lTNJP0
全く違う。樹脂部品だけではない、何より錆、下回り、塗装・・・
遮光が一番いいが、安カーポートでも夜露は降りないし直射日光も和らぐ

あわせて土地面→コンクリなどやる場合が多いが、これが錆や下回りに優しい
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:26:02 ID:QG9i/QUA0
錆は保管環境だけじゃないような。
適度に乗ってあげないと、錆びやすいキガス。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:31:03 ID:u+bEB7qt0
ほす
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 07:07:39 ID:D0ybNz5u0
定番のリアフェンダーが錆びて穴が開いたｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:53:12 ID:YEoh6WON0
>>174
自分はそれが原因で、半年前廃車にしました
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:56:49 ID:uJoS6fM50
リアフェンダーのサビ防止に簡単な対策はありますか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:59:59 ID:D8+8ehnv0
>>176
買い替え！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 08:46:01 ID:Ej00w4MY0
ほっす。早く涼しくなんねーかな・・・暑くて洗車する気になれない
179 ：163：2010/08/31(火) 17:55:07 ID:Xs7pSG+P0
エアコンASSY交換、アクチュエーター３個交換してきました。72,000円でした。

そしたら、エボパレーターセンサーの不具合が見付かり、その交換と、ついでにインテークセンサーも交換するっす。
工賃込で見積額は18,000円なり。

まぁしゃ～ないか・・・　はぁ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:56:38 ID:h9Y8GdRH0
そんなこともあろうかとリビルトのエアコンコンプレッサーを2個予備で持ってる
コイルとパワトラはトランクに入れっぱなし、エアフロやらAACやら他にも予備が倉庫にいっぱいありますがそういう車ですよね？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 12:24:59 ID:IGVZaiTr0
よほど乗換えの可能性が無い者でないと無理
趣味嗜好だけで、身を振れる者ばかりではないし
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:59:35 ID:4v/vX+el0
BNR32のリフレッシュは、大森ファクトリー、日産プリンスモータースポーツ室のどちらがお勧めですか?
また何が違うんですか??
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:18:18 ID:MIZi4qMj0
>>182
専用スレで聞いた方が良いのでは？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:15:45 ID:Ps3VxiFU0
ただのマルチ

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part44【RB26DETT】
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:01:38 ID:/HI/SLWC0
BNR32のリフレッシュは、大森ファクトリー、日産プリンスモータースポーツ室のどちらがお勧めですか?
また何が違うんですか??

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279391664/260
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:16:09 ID:f74hVpvW0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:49:33 ID:f74hVpvW0
あぁ～はっ！

精！ビガマラっ！
ほぉーおぉ～
精！ビガマラっ！
ほぉーおぉ～
精！ビガビガマラっ？ビガビガマラっ
ビガビガマラっ？
ビガビガマラっ
精！ビッビガマラマッラ～！








ビガマラっ！
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/break/1280013153/



187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:03:33 ID:tQChD7XD0
規制解除記念カキコ！(~0~)ﾉ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:07:22 ID:f74hVpvW0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:28:23 ID:LRiKjtK6O
あ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:35:09 ID:ahTBOYBH0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:22:13 ID:rU8/1I84O
らた
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:23:39 ID:ahTBOYBH0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
193 ：ＫＥＮ：2010/09/06(月) 17:16:46 ID:FH+3n7TZO
竜巻旋昇～龍拳
194 ：179：2010/09/06(月) 20:55:45 ID:eBDKnlLq0
エボパレーターセンサー交換＋インテークセンサー交換＋エボパレーター洗浄＋工賃で22,800円でした。
まだまだ暑い日が続きそうだけど、これで一安心かな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:13:05 ID:nGicbev30
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:36:32 ID:BHUIpNz4O
以前エアコンで、エアミクスドアアクチュエーターが原因でしょうかって書いてた方へ

自分こないだセンターコンソールパネルを外すとき、運転席の膝あたり(灰皿の右側)にあるカプラーをはずしたんだけど、
はめないでエアコンかけたら熱風がでました。
カプラーさしたら元通りに冷風がでるようになったんですが、
そのへんに心当たりないですか？

センサー類のコネクタを全部つながないと、冷房が出ないかもです。

(詳しい理由など間違ってたらすいません)
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:56:36 ID:MX1qSUjX0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:54:18 ID:PgU7/5eE0
もうすぐ21年目の車検だ。
安くすめばいいな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:38:39 ID:MX1qSUjX0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:49:12 ID:dCHZ5W8+0
既にdat落ちしてるスレに誘導するんでね～yo！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:13:54 ID:L03n4eL50
なんで教えちゃうんだよｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:09:19 ID:q0OWl2hu0
普通に生きてるだろ




次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:47:53 ID:c5obxNJ4O
どこが生きてんだ？
オマイの脳味噌といっしょで死んどるわ！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:18:59 ID:5F2ul5yo0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:19:57 ID:5F2ul5yo0
あぁ～はっ！

精！ビガマラっ！
ほぉーおぉ～
精！ビガマラっ！
ほぉーおぉ～
精！ビガビガマラっ？ビガビガマラっ
ビガビガマラっ？
ビガビガマラっ
精！ビッビガマラマッラ～！








ビガマラっ！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/karaok/1206710636/
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:48:39 ID:MlOAKCOD0
R32型スカイラインの4ドアセダンを買いました。
白・MT車・フルノーマルのGTS-ｔタイプMで、走行7万キロ程度です。

テールデザインが2ドアクーペと違うのは知りませんでした。
まずやりたいのは、ドアクーペのテールを移植する事です。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:12:26 ID:FrFEv2Bg0
>>206
かなりカネと手間かかるぞ。
208 ：206：2010/09/10(金) 23:34:04 ID:Ec71pUZ90
>>207
黙れ。
氏ねよ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:28:01 ID:uPFXzF7AO
>>206
以前にも殆ど同じような書込み見たなぁ～
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:03:43 ID:fend37h80
テールデザインが4ドアセダンと2ドアクーペで違うのは知りませんでした。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:18:55 ID:+2LvxSTk0
>>209
前はタイプM4ドア白MT6万キロだったけど、久しぶりのネタだからか1万キロ増えてるな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:34:32 ID:yxYx4H/O0
Ｒ３２ＨＯＵＳＥってあるんでしょうか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 06:43:53 ID:woX9nL9G0
俺んちだよ
214 ：194：2010/09/12(日) 13:27:11 ID:iwG5bO8c0
エボパレーターセンサー交換、インテークセンサー交換、エアコン洗浄、工賃で22,800円なり。
詳しくはわからないけど、エボパレータセンサーが不調だとかなりエアコンに悪影響みたいだよ。

とにかく、やっと快適なクーラーになったよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:43:22 ID:xNVGXZ9h0
クーラー？大昔ながらのクーラーでは冷房だけで除湿機能がないぜよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:53:30 ID:RjQZiKSj0
スピードメーター一式を交換して、走行距離を交換前と合わせるのって
大変なのでしょうか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:56:21 ID:woX9nL9G0
走ればいいだろ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:08:26 ID:sfHmNKJc0
走行距離不明車になるのは嫌でしょ。
219 ：216：2010/09/13(月) 00:41:18 ID:yuK19/pt0
>>218
氏ねよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:25:13 ID:HcGVbQIxO
>>216 ドライバーセットとラジペンと耳掻きでイケる、不安なら複数用意するか、同年代他車のメーターを仕入れて練習するのも良し。
ガンプラ組めるスキル(笑)があれば大丈夫だよ。
アナログメーターのからくりに浸れ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:51:37 ID:t/8drf9v0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 02:07:34 ID:Rkq2ZUNDO
うちの32、中古で買ったときからテンションロッドがピロの調整式のがついてたんだけど、
こないだリフトアップしてよくよく見たら、左右でかなりネジ山(ターンバックル)の見える長さが違ったんですよ。
メーカーは多分左右一緒。

これって、フレームがゆがんでるってこと?(汗)
ちなみに現状でハンドルが左右どちらかに振れているとかはないんだけど…
フロントはテンションロッド以外はすべて純正です。
223 ：sage：2010/09/14(火) 12:37:47 ID:gBMLtDYJ0
>>222
まっすぐ走ればそれでおｋ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:50:34 ID:nLB0jZdK0
アライメントかけれ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:44:47 ID:fIA8c8g+0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:08:06 ID:t0GsKhE80
タイミングベルト交換のタイミングはいつなのでしょうか？

また、タイミングベルトと一緒に交換した方が良い部品はありますか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:09:58 ID:z/qrje9b0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:25:35 ID:RiXY8ZEv0
>>226
真面目に回答したら「氏ね」とか言う人ですかね？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:47:24 ID:z/qrje9b0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 05:43:46 ID:L13nAwn/0
ハブられた椰子が必死だな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:39:01 ID:z/qrje9b0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:36:20 ID:f8PoxSsg0
かなり前からR32スレに執拗に粘着している
＞次スレです
の彼が何度もしつこくて必死なのは、
R32関連でいじめられていた過去があるから・・・。

いいんだよ。みんなわかっているのだから・・・安心して。
だから、もうそんな書き込みするのはやめようね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:34:39 ID:z/qrje9b0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 04:16:45 ID:1804ayzT0
あの～...

タイミングベルト交換のタイミングはいつなのでしょうか？

また、タイミングベルトと一緒に交換した方が良い部品はありますか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 06:01:27 ID:xky/hD5F0
タイミングベルトが切れた時に交換するんじゃダメなのかな？

タイミングベルトが切れたらどうなるんでしょうか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:00:52 ID:1E2vLgJh0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:29:43 ID:5H+LeKpo0
>>235
バルブとピストンがぶつかって多大な修理代がかかります。
エンジンを載せ替えたほうがいいくらいかかります。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:31:50 ID:PeZzQ9ioO
何度も何度も既出だとは思うが

「乗り換えるなら何にする？2010年版」

を32乗りに聞いてみたい
正直、前向きに乗り換えたい車は無いが
さすがにボロくなってきてさ…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:37:37 ID:/uDKKa2aO
debutして20年超えてるから立派な旧車だしね
でもより旧い車もまだまだ走ってるのも確か
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:53:06 ID:2eMAyvsNO
長いことR32に乗り続けて、ほかの車に乗り換えた時
「なぜ、あんな車(R32)にこだわり続けてたんだろう？」
と思った人いますか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:13:41 ID:Sz+cvW560
長いことR32に乗り続けて一時抹消登録にして、ほかの車に乗り換えた時、
やっぱりR32の方が良いと思って、結局またR32を再登録して乗り続けている。

ほかの車はセドリックだったんだけどね、やっぱダメでした。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:28:10 ID:aQHaaUEDO
乗り換えるなら…か。
R32と年式たいしてかわらないっちゃかわらないけど、
エボ５に乗りたいな。
あたらしめを狙うなら、トミマキエディションが良いけど、タマがないからな。
４ドアだし、エボ３が楽しかったから。

R32とは性格ちがうけど、あれは別の楽しさがあった。
とはいってもやっぱり中古車だもんなぁ。
新車はまったく興味ないなぁ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:40:57 ID:vPwDbB7e0
R32のGTS25typeSから、R34の25ターボに乗り換えた。
R32もいいクルマだったが、R34も新しい分しっかりしてるしR34なりの良さがある。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:45:30 ID:PMk9KPJR0
>>243
私もＲ３２・GTS２５typeXからＲ３４・２５ＧＴ-ＦＯＵＲに乗り替えました。
エンジン音はＲ３２の方が良くて、ボディはＲ３４がしっかりしてますね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:31:14 ID:/uDKKa2aO
>>243
ｵﾚはR32ﾀｲﾌﾟMｸｰﾍﾟ(MT)を2台続けて17年乗り、今R34GT-tｾﾀﾞﾝ(MT)に乗ってるけど、
32に超長年乗ってたせいかﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞやｼｰﾄｻｲｽﾞその他、32の方が良かった。
動力関係は排気量からして違うから措いとくとして。
ﾎﾞﾃﾞｨ剛性も34は2代後だけに、比べるまでもないけどさ。
246 ：243：2010/09/18(土) 17:10:14 ID:vPwDbB7e0
確かに人車一体感はR32の方が上かなと思う。
けど、如何せんボロさが目立つようになって乗り換えた。
R34もR32の良さを引き継いでる感はあるよ。ちょっと薄味かもしれないが。

R32のときはフジツボのタコ足入れたり、GTRのアルミボンネットにしたりして
楽しんでいた。今でも思い入れのあるクルマだ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:54:30 ID:whbVkqGA0
メーターフードが好き
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:05:11 ID:7Y50C/7a0
あの～...

タイミングベルト交換のタイミングはいつなのでしょうか？
もうすぐ走行距離が8万キロなんで気になってます。

また、タイミングベルトと一緒に交換した方が良い部品はありますか？
249 ：soichi：2010/09/18(土) 19:57:14 ID:thUrkbX20
タイミングベルトと一緒に交換するのはテンショナーとアイドラプーリーが一般的じゃないかな。出来れば、ウォーターポンプも一緒に交換したほうが作業効率が、いいですよ！私はNISMOの強化ベルトと３２Ｒのウォーターポンプに交換しました。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:03:10 ID:/uDKKa2aO
だ･か･ら･国産車の場合どんな車種でもそうだけど、整備手帳に載ってる目安より少し早めに交換すれば間違いないよ。
10万km以内か10年以内だっけ？まァ～9万kmくらいで交換しとけば間違いないと思われ。
Ｄラーで交換するなら、ついでに交換するパーツもセットで見積り出してくれる。
プーリー、テンショナー(これ肝)、ファンベルト等他のベルト類、そしてウォーポン。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:38:35 ID:PeZzQ9ioO
皆色々考えてるなぁ。確かに34なら32の改良型と
言えるだろうけど結局32が懐かしくなりそうだし

スカイライン繋がりで35や36のMTてのも有りかと
思うけど重さとでかさがなぁ

レガシィB4も良いけどなんか優等生過ぎな気がする

901運動みたいにハンドリングに注力したセダンは
BMW位しかないのかなぁ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:10:03 ID:+UAv17yy0

３２がいいという奴は多い。
でも、ちょっとしたトラブルや家庭の事情とやらで
あっさり手放して違うもんに乗り換えてる。
そして、過去の乗った車は３２でいまでも好きでまた乗りたいなどと平気で書く。

じゃあ、いいといっていたアンタの心はどこなのよ？
って聞いてみたい。
誰って訳じゃなく、そういう中途半端な輩が多いって話。

もちろん何台も３２を乗り継いでる人もいるし、
大きなトラブルがあっても頑張って乗り続ける人もいる。
それが本当に好きということなんじゃない？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:13:14 ID:vPwDbB7e0
「別れても好きな人」って知らんのか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:13:31 ID:eznm2JgJ0
乗り続けたらいいじゃん。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:32:02 ID:thUrkbX20
別れてわかる良さも、あるしね。ただ美化するのも、どうかと...
本当に困るのは次の車で同じセグメントの車が、無いんだもんなぁ


256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:50:55 ID:r/HYHdTB0
じゃあ乗り換えるなＹＯ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:08:23 ID:oEUWtOTw0
３６クーペ乗ってから３２乗るとさ・・全然違う
平成元年～２２年現在のクルマだから比べるのもおかしいかもしれないけどそれでも
３２に慣れていると32が良いと思ってしまうよ。
感受性豊かだと32はツボるｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:15:35 ID:/cw8HCR+0
>>238
一時期同時所有してたGC8。32並に古いけど
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:22:13 ID:sPpBG+aQ0
32くらいで人車一体とかいってる人なんなの
32好きだけど、そんな人見ると視野が狭いんじゃないかと思っちゃうよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:23:48 ID:xwhe269n0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わないｗ

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗｗｗｗ
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:34:34 ID:Slp0d0MB0
そんな書き込みしか出来ないお前が一番の負け犬なのは顔見なくてもわかるけどなｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 04:15:57 ID:zaB//G/D0
以前からよく沸いてくるコピペ　スルーで
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:46:45 ID:PFKBG0l80
平成2年GTS海苔だが、さすがにボロさ(古さ)には勝てない。
エンジンルームのコネクタに接点復活剤を噴いて養生してやろうと
していたら、コネクタ割れるし・・・
防水コネクタのゴムが痩せて落ちて行方不明になるし・・・
触らない方が良いかな・・・
んんん。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:57:51 ID:PFKBG0l80
出先で帰ろうとしたら何やら液体が少し多く出ていて、
アスファルトが濡れている・・・・

液体を指で触って粘度とか臭いを確認。どうも、クーラーの排水の様だ。
前が低くなる感じでの駐車だったからなぁ。

ボンネット開けて点検。とりあえず異常なし。
ちと神経質過ぎる感じもするけども、まぁ、こんなもんだべ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:21:59 ID:E6+z2zcA0
普通に走った後でも夏場なんかラジエーターアッパーとか火傷しそうな熱さだよ、
よくあれでゴムがもつもんだと不思議な気がしてくる。
自分で触ってみたらわかってくれるかな？
ところでBNR32用のパフォーマンスダンパーってHCRなんかにも取り付くのかな？
知ってる人いたら教えてもらえませんか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:09:25 ID:S0IYjk/t0
ちょっとパフォーマンスダンパーの取り付け方法について調べてみたんだけど、リアは純正のタワーバー必要みたい。
HNRなら付くんじゃないかな。
フロントはラジエター下部のフレームを繋ぐように・・・って書いてあったけどそんなのあったっけ・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:18:05 ID:ETIe8q8F0
最近の車でR32セダンに近い車って何になるのかな？

別に今乗っているR32セダン自体に不満があるわけじゃないんだけど、
「そろそろ買い換えたら？」って色んな人に言われるもので．．．
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:28:49 ID:eQViceFn0
じゃあ買い換えるなよって言ってやるよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:28:52 ID:2EHSdcvZ0
自分では不満が無くて、なぜ乗り換える必要があるのだろう。
人に何言われようが、関係ないよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:03:51 ID:ir3xXVVUO
嫁に言われるのよ。
子供も居るし安全性と修理代を言われるとねぇ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:48:02 ID:ILBSJ8RP0
結婚しなきゃいいだけじゃないか
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:00:57 ID:1/86N6iD0
結婚してはじめて、もしかして高いのかなって思うんだよねぇ。
R32の保険代・自動車税（割り増しだし．．．）・車検代・ガソリン代・修理代etc

独身の頃はあまり気にしてなかったのに。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:10:13 ID:epEHtnUa0
世の中そんなもんです。(--;
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:07:41 ID:1RSbu3910
車のローンと保険（車両保険）を抱えるよりはマシなような？？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:31:01 ID:SqU2tw9Y0
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:34:18 ID:lywWP1nK0
ガタガタうるせえな、中途半端なクズどもが。
３２がいいという奴は多い。
でも、ちょっとしたトラブルや家庭の事情とやらで
あっさり手放して違うもんに乗り換えてる。
そして、過去の乗った車は３２でいまでも好きでまた乗りたいなどと平気で書く。

じゃあ、いいといっていたアンタの心はどこなのよ？
って聞いてみたい。
誰って訳じゃなく、そういう中途半端な輩が多いって話。

もちろん何台も３２を乗り継いでる人もいるし、
大きなトラブルがあっても頑張って乗り続ける人もいる。
それが本当に好きということなんじゃない？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:35:37 ID:FlDx0kGq0
>>271
鳩山レベルのバカだな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:38:28 ID:lywWP1nK0
>>277が
今３２乗りなら同意
そうでなかったら鳩山以上のバカだな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:57:10 ID:F9ewdkds0
最近の車でR32セダンに近い車って何になるのかな？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:34:48 ID:60XI9CKc0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わないｗ

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗｗｗｗ
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:57:00 ID:cVxP95Xj0
>>267
R32が特別維持費高い訳じゃないと思うけどな。
自動車税１割高いだけだし、修理費だってある程度予防措置として早めに交換すればいいんだし。

>>276
大きなトラブルってどの程度？
エアコンコンプレッサー辺りは、多少費用掛かるけど壊れて当たり前な感じで修理しちゃったし。
ATリビルト交換なら、大きなトラブルかな？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 06:53:14 ID:/fBiH6cMO
ボディの腐り
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:34:30 ID:NTwtLtS30
大きなトラブルは特に感じたことは無いです。トラブルというよりリアフェンダー
が錆びて板金修理したのに、また錆びたりするところは、がっかりするけど。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:48:43 ID:4ItFv79e0
次スレです

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285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:13:50 ID:bFaQeg1H0
三重県青山高原の駐車場での出来事だが……
http://minkara.carview.co.jp/userid/604630/car/515912/2226305/photo.aspx

関スカの皆様方、これはどういうことなんでしょうか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:57:30 ID:4ItFv79e0
次スレです

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287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:05:25 ID:Ga8Oix/Q0
>>266
その先が知りたかったんだけどね…
でもわざわざ調べてくれてありがと。
仕組みとしては、タワーバーの真ん中を切ってそこに小さいダンパーはめこんだ
ようなものでも効果あるのかなと思ったりするけど、そう単純にはいかないのかな
？そこらへんが知りたい。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:36:36 ID:TnfDZxTn0
>>285
これって普通の駐車場でやっているんですか？
恥ずかしい・・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:49:43 ID:dNZLghaw0
>>285
関スカは主催者がDQNだからなぁ……
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:11:36 ID:bFaQeg1H0
>>288
青山観光協会のHP↓を見た限りでは、高原道路沿いの普通の駐車場のようだ。
http://aoyama.igaueno.net/kankou/spot/kougen/index.html

>>289
詳細キボンヌ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:31:09 ID:TnfDZxTn0
>>290
うわあ・・・
スカイラインの名を汚すなあ・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:53:40 ID:XSRwLhI90
次スレです

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293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:53:38 ID:RgA0lhLV0
>>287
あー、そういうことか。そうなるとちょっと俺はわかんないなぁ・・・。
すまんね、力になれなくて。他の人が出てくるのを待つしか無いｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:58:07 ID:zZAHYegu0
HCR32で、そろそろフロントのブレーキパッドもローターもやばそうなので交換したいんですが
教えてください。
買ったときからBNR32の純正キャリパーがついてました。パッドは同じだから良いとして、
ディスクローターもGTRサイズに変更されてるかどうかわかりません<GTRのドリルローターではない
ディスクはHCRのままでキャリパーだけGTRに変更されたってことはありえますか？
キャリパーを支えるブラケット？が同じならHCRローターでも使えるってことですよね？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:40:10 ID:m6QnzlF20
ありえる。なお合ってないと均等に力が伝わらなくて最悪止まれないとかになるよ。

> キャリパーを支えるブラケット？が同じならHCRローターでも使えるってことですよね？

BNR32用のローター買いなよ。もし今GTSのローターでも後のプレートを曲げるだけで付く。
お金出せないなら素直に軽とかに乗り換えな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:41:16 ID:m6QnzlF20
あごめん。曲げるときに切れ込みいれる必要があるかも試練。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:37:11 ID:XSRwLhI90
次スレです

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298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:19:45 ID:Wv7Fy3hk0
>>285
使用許可を得てなければ管理者に訴えられるか　当局が個別特定に動くとか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:38:26 ID:NYa0aI0wO
>>294
普通のR32GT-R用なら、Φ296だよね。ﾀｲﾎﾟMならΦ280だけど。
穴開きでないって？N1ﾛｰﾀｰか？？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:27:55 ID:XSRwLhI90
次スレです

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301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:34:45 ID:6kXwNx/10
最近の車でR32セダンに近い車って何になるのかな？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:41:47 ID:mdscthRD0
>>298
三重県警↓に相談してみるか？
http://www.police.pref.mie.jp/cosultation/s_01.html
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:43:15 ID:lz8m3W800
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304 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:46:58 ID:EBDGh3zIP
>>294
キャリパーとマスターバックOHして
ホースも新品にしてブレーキペダルゴムも換えなきゃだめだよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:25:02 ID:Pac1Fa9l0
>>242
自分は91年式のタイプMクーペからランエボ5に乗り換えた。
ともに新車から新車へ乗り替え。
年式が近いといえど全く違う車。
タイプMはブーストをアップしていたが、ランエボには全く勝てず。
最初はランエボのアクセル全開は怖くてできなかった。
コーナーの速い走り方も全く違う。
タイプMは数年前まで弟が乗っていたが、ダッシュボードが割れたり、
エアコンが壊れたりと経年変化でぼろくなっていった。
エンジンマウントのヘタリで１速に入りにくくなったな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:32:51 ID:AP9xg3hj0
CP9Aはコーナーもそこそこ速い。
タイプＭが勝てるのはブレーキからクリップまでのターンインくらい。
ラインが違うから当然だけどココ以外に差は詰められなかった。

ラップタイムで勝っててもスタートのよーいドンで抜かれる。
エボ以外にも抜かれまくり。まあコレはしょうがないけどね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:14:25 ID:pXwkrcC90
次スレです

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308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:19:03 ID:CwP8ylJq0
最近の車でR32セダンに近い車って何になるのかな？

最近の車で、FRセダン・5ナンバーサイズ・2000CCターボ・運転していて
楽しい車ってあるのかな？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:24:06 ID:bL0aLuzRO
>>エボ
免許取りたての恐いもの知らずで乗ってたから、
他の車とも比べられず、恐怖よりも加速感がたまらんかったなぁ…
美化されたのかも知らんが、また乗りたいよ。
今の自分なら、速さと怖さとあの安心感を、また違って感じられそうだし。
スレ違いすまんかった
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:28:18 ID:MM1zksS60
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311 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:50:32 ID:jDV0th6sP
>>308
ねーから高けえ修理費出して乗ってんだろクズが
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:52:57 ID:MM1zksS60
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 04:07:31 ID:KxVzzfEx0
やっぱダッシュボードって割れたりするんか・・・
サンシェード掛けといてよかった。

窓ガラスのふちがボロボロでリアガラスに雨漏りしたような後が・・・
もう車覆うカバー掛けようかな。
今まで掛けてないのに、いきなりこれ掛けてると事故ったんじゃないか
って思われそうで・・・
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 06:37:20 ID:xKrdG8g00
次スレです

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315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:34:10 ID:LL0ajhnk0
うちのはまだ割れては居ないけどなんか浮いてきてるなー、ダッシュボード。
助手席のL字に折れてるとこがものすごい浮いてる・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:43:36 ID:9SWKyVZJ0
次スレです

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317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:59:24 ID:DBCXzLIM0
>>315
直射日光が当たると熱で糊が溶けて浮いちゃうからサンシェード必須
青空駐車じゃなくてもお店の駐車場に半日置くと浮くことあるから注意しないといけない
経験的には純正オーディオやエアコンパネルの表示も同じかなあ？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:00:15 ID:Q2waXaER0
>285
>298

得てるわけないだろうな。
こんな風な使い方で許可得られる訳がないだろうし。
仮に「駐車場の使用許可」だけは得られてたとしても何をしても言い訳じゃないしな。

まあDQNならしゃーないか。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:17:25 ID:DBCXzLIM0
32がいないのがせめてもの救い？いないよね？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:33:32 ID:Q2waXaER0
>319
最後の写真、思いっきり32ですやん…。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:43:53 ID:DBCXzLIM0
あー、ウィンカーがクリアだしボンネットが違うから33に見えました・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:52:40 ID:sXOurMO80
次スレです

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323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:39:14 ID:TrI8RZdkO
次の車で悩んでいる人はスカイラウンにしたら？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:00:00 ID:YrtIZ1EW0
次スレです

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325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:48:17 ID:2087s1HH0
スカイラウンってなぁに！？　リアがクラウンなのか
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:09:20 ID:/yL3/+d/0
次スレです

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327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:41:19 ID:LKfLDPFb0
最近透明あぼ～んしなければならないカキコが多いから面倒だわ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:43:31 ID:ifYX+W+50
NGワードでいいだろ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:01:51 ID:8XB0sppb0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 06:20:56 ID:Cu1KXLgJO
スカイラウンはスカイラウン。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:51:35 ID:a96yYAYF0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:03:09 ID:XzA3PEcN0
スカイラウン(SKYROWN)GTS-tとは、

クラウンセダンのMT車のボディにR32スカイラインのパーツを移植して
造った車であり、市販はされていない。

造り方は下記の通り。

①クラウンセダンのボディにRB20DETエンジンを乗せ換えする。

②足周りを固め、テールを○テール風に仕上げる。

③ロゴやバッジもクラウンの物を外して、スカイラインの物を付ける。
　もちろん、GTバッジも付ける。

④ボディサイズ・エンジンの排気量ともに5ナンバー枠で、
　便利さと走りを兼ね備えた、通なセダンに仕上がる。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:00:00 ID:rq+j0mVy0
醜い車ですね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:08:33 ID:GEyguFdD0
>>332
だせ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 05:45:48 ID:wblCm93z0
>>332

良い車ですね。
便利さと走りを兼ね備えた真のGTとはまさにこういう車。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:41:18 ID:tvy6PvRV0
うぜえぞ！
専用スレ作ったからカスはそこに行ってろ

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1283945893
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:45:53 ID:tvy6PvRV0
間違えた
こっちだった

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1277724585/
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:33:39 ID:q7u4SVDR0
>>332

良い車ですね。
便利さと走りを兼ね備えた真のGTとはまさにこういう車。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:02:11 ID:COS5Xoil0
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340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:41:46 ID:RMuvPwFo0
>>305
俺は'90年式⇒'93ﾀｲﾎﾟMに新車で乗り換える際、ちょうどインポWRXが出たんで
数度試乗した。あと当時ｴﾎﾞはⅠだったかⅡだったか？会社の先輩がVR-4に乗って
たんで、何度か運転させてもらったけど。結局当時は、完成度の高さと操作系の
良さ、それとFRってことで前期型から後期型のﾀｲﾎﾟMに乗り換えを決断した。
単に動力性能のみだったら（特に加速）、エボやインポのが良かったかも知れない
けどね。でもその後ずっと飽きずに超長年乗ってられたのは、R32ﾀｲﾎﾟMだったから
と思える。

>>313
俺のは助手席のｴｱｰ噴出し口の枠が割れ、ｱﾛﾝｱﾙﾌｧｾﾞﾘｰ状で補修。ﾀﾞｯｼｭも流石に
少し浮き気味。Bﾋﾟﾗｰのとこなんて、浮いてるなんてもんじゃないわ！まぁ～仕方
ないけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:31:23 ID:O7OyNYzi0
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342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:36:33 ID:v58C1APl0
>>340
インプやエボの最初の頃は、インテリアの質感の酷さばかり目立ったよ。
インプなんて｢スバルってこんなん？日産より遥かに酷いわ！｣と思ったし。
それからすると、やっぱスカイラインのが車格は上のクラスなんだと思った。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:17:19 ID:eWU9RVkC0
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344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:31:52 ID:+SGWstQC0
元96年インプWRX所有者だがインプはインプで良かった。
今でも思い出すと乗りたくなることがある。
でも今はなぜか93年タイプMを所有している。
操る楽しさはどう考えてもこちらの方が上。
インプも4駆の割りにはよく曲がったがFRには敵わない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:30:05 ID:59yMTLAh0
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346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:50:11 ID:2Ztsd6mJ0
エボ１０に勝てるタイプｍを作って下さい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:03:28 ID:59yMTLAh0
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348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:36:16 ID:EyfChRKg0
今のインプは知らないけど、当時のGC8インプは、ちょっと飛ばしてる分
にはよく曲がるんだけどさ。サーキット全開なんかでの限界走行になると、
やっぱアンダーで曲がりずらさが出るんだよね！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:24:54 ID:XAhSk/cF0
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350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:47:48 ID:DM+45jLL0
>>348
そうそう。全開走行時はアンダーに苦しめられた。
やはり良くできているとはいえ4駆だからね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:09:30 ID:Q0hvTmQt0
インプよりエボのが曲がりは良いそうね？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:44:46 ID:0CPwKUX70
FRに比べたら、4WDがアンダー傾向なのはしょうがない。

でも、最近のエボ（７以降）とか乗ると愕然とする。
電子制御＆継続した開発はやっぱすげーよ。

R32も、発売当初は良く曲がる素直な特性と言われたけど、
比較対象がR31やZ31の世代だからあたりまえ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:38:42 ID:kb8jNfTbO
「そのハンドリングと弱オーバーステアでのスタビリティは世界一」と、何かのクルマ雑誌に書いてあった。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:49:46 ID:904lImbs0
R32セダンのボディを破損してしまった．．．
エンジンは元気だから、スカイラウンにしようかな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:28:50 ID:kcajcs5P0
>>352
当時のR32typoMのﾀｰｹﾞｯﾄは、あくまでﾎﾟﾙｼｪ944ﾀｰﾎﾞだったと思う。
ﾓｰﾀｰﾌｧﾝ別冊実家にあるわ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:31:35 ID:0N7iPyxI0
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:25:10 ID:uwSCG1q10
R32をスマートキー化するのって大変なのかな？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:41:09 ID:uya4w68M0
次スレです

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359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:55:12 ID:/DIwGEDt0
>>355
BNR32はﾎﾟﾙ911(964)ﾀｰﾎﾞでね。
ﾊｯｷﾘしてたわ！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:16:00 ID:XavoONzR0
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361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:33:50 ID:v58CpPPqO
スカイラウンにするのって大変なの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:30:08 ID:8P/B+9PK0
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363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 02:20:26 ID:lVtPZOP90
ﾋｯｼ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 07:51:36 ID:uE9/3YV90
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365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:36:32 ID:aSZL1whWO
>>354
同じ4WDターボの959じゃなかったっけ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:01:59 ID:KCNdBBvp0
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367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:11:13 ID:D2YKiGl+O
ｱﾃｰｻE-TSのｼｽﾃﾑはそうだけど、普通の量産車としては911ﾀｰﾎﾞだっぺ！
959はﾊﾟﾜｰも違い過ぎるし(ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸで450psだっけ)。

当時はﾆｭﾙｵｰﾙﾄﾞｺｰｽで、ﾌﾞﾚｰｷが1周耐だずにﾌｪｰﾄﾞしてくる等
ﾎﾟﾙには敵わない面もあったが、一発のﾀｲﾑではﾎﾟﾙより速かったと思う。
その911ﾀｰﾎﾞとGT-Rのﾗｲﾊﾞﾙ関係は現在も続いている。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:15:59 ID:OkPKq76e0
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369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:24:22 ID:7N6QlG5nO
ボディが破損した今こそスカイラウンにしよう。
スカイドリックやスカイークⅡも良いかな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:58:28 ID:FQzSsvhG0
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371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:12:24 ID:mXEDYP1S0
ﾌﾞﾚｰｷがたった1周耐だずにﾌｪｰﾄﾞしてくるなら
ほんの一発のﾀｲﾑがﾎﾟﾙより速くても・・・。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:10:17 ID:D2YKiGl+O
日本車はGT-Rと言えどｺｽﾄ制限が欧州車のそれらより遥かに厳しいからね
あと小売価格が100万円高くなっていいなら耐久力のあるﾌﾞﾚｰｷやら標準に出来た筈
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:13:51 ID:jnuWom7j0
スカイラウンにすると、便利さと走りを兼ね備えた一台になるので、
きっと感動しますよ。

きっとスカイドリックやスカイークⅡも同じでしょう。
RB20DETエンジンは永久に不滅です。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:01:13 ID:JlsO7blX0
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375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:03:43 ID:zXlGYsSa0
スカイラウン：RB20DETエンジン+クラウンセダンボディ
スカイドリック：RB20DETエンジン+セドリックセダンボディ
スカイークⅡ：RB20DETエンジン+マークⅡセダンボディ
スカイロリア：RB20DETエンジン+グロリアセダンボディ

何でもできるね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:04:48 ID:PPw2vK180
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377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:32:23 ID:gvIvX46o0
>>375

中でも、スカイラウンは別格だね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 02:10:29 ID:DSVl6zn50
＞日本車はGT-Rと言えどｺｽﾄ制限が欧州車のそれらより遥かに厳しいからね
＞あと小売価格が100万円高くなっていいなら耐久力のあるﾌﾞﾚｰｷやら標準に出来た筈

ダメな日本車の典型的な言い訳ですね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 04:41:45 ID:grW2mmNy0
次スレです

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380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:01:56 ID:OW9R4GxC0
GT0にはオプション80万でロッキード（AP）の強力なF:6ポット/R:4ポット
あったやんけ！ベスモで真夏の菅生5ラップしたくらいでは、まったく問題
なかったと言ってたような…。アフターのブレーキ・キット見ても、50～60
万超えてしまうのは仕方ないだろうね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:00:22 ID:XEuCaZ880
次スレです

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382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:51:04 ID:DkVaAsyz0
スカイラウンにするのって簡単なの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:35:58 ID:eg+B9GHa0
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384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:39:58 ID:h5iU/xrz0
このスレで何度も起きている論争だが、
Ｒ顔にしてわざわざ標準車の良さを半減させる大バカ野郎は痛過ぎる。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:48:49 ID:46gfoSJN0
GTRのフリはしたくないが、GTRの顔のかっこよさは認めざるを得ない
よって致し方なし
大人になれ>>384よ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:48:52 ID:h5iU/xrz0

スカイラウンコ君と
次スレＤｅａｔｈ君
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:51:18 ID:h5iU/xrz0
>>385よ GTRの顔はかっこ悪いとおもうのだが。。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:53:01 ID:h5iU/xrz0
GTRの顔がかっこいいと思ってるガキ
大人になれ>>385よ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:53:14 ID:46gfoSJN0
マジか
多分、多くの人があのグリルに惚れていると思うんだが、具体的な根拠もないわ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:55:46 ID:h5iU/xrz0
デザインを無視して後から穴をあけて無理やり付けたグリル
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:56:38 ID:46gfoSJN0
人の趣味に
>大バカ野郎は痛過ぎる。
とか口出すのが良くないぞ。という意味で「大人になれ」と言ったのに･･･
あんたに「大人になれ」と言い換えされる覚えないわぁ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:58:20 ID:h5iU/xrz0
売り言葉に買い言葉じゃないのか？
そのまま返すぜ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:59:58 ID:YccTJtKF0
おまえら何喧嘩してんだよ。
そんな事より車検出したら２６万だってよ…
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:00:56 ID:h5iU/xrz0
悪かった（反省

お大事に。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:04:01 ID:7BS186N70
昔、「ベンツマスク」というパーツが売られててな、それをつけると素人はダマせるベンツもどきの一丁あがり
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:18:03 ID:aI0RrDnf0
GTR顔にしてるヤツと同じだなｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:19:30 ID:46gfoSJN0
ベンツ顔は論外だ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:20:20 ID:aI0RrDnf0
GTR顔にしてるヤツと同じだ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:28:50 ID:6w971Ykk0
GTR風の顔が恥ずかしくて元に戻した俺れが通ります
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:52:02 ID:D6QfIzE3O
顔云々はともかく、ボンネットを開ける際の軽さが魅力的。そのために交換した。
ＧＴＳの鉄ボンネットはちょっとしたことで開けるのがおっくうだった。
あのデザインでアルミボンネットだったら、交換しなかったよ。

バンパーも、今は純正エアロバンパーだけど、ＧＴＲバンパーも好きだよ。
趣味の違いだよ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:34:37 ID:FTImabau0
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402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:43:34 ID:nipM+XgGO
自慢ぽく聞こえたら申し訳ありませんが、
俺のは前後GT-Rのフェンダーです。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:48:14 ID:V0MEY8zr0
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404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:59:09 ID:nipM+XgGO
特にリアフェンダーの張り出し具合がエロっぽくて最高です。
あと、リアフェンダーはサイドミラーで見た時が一番張り出し具合を感じます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:10:04 ID:IYStjtos0
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406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:31:38 ID:hpv1dBla0
R顔についてはどっちでもいいけど、ああR買えないのねと思われてもいい気持ちで居ること
一番見苦しいのが改造費合計したらRが買えたとか言う奴
マジレスすると維持できないからやめとけ
そういう奴はR乗ってと言い出すから
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:50:46 ID:9msL+sc80
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:10:57 ID:nhZfbrlk0
じゃあ、クラウン顔は？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:53:48 ID:b2LKjly90
クラウン顔にするなら、スカイラウンにしましょう。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:22:56 ID:1hQ8/k9TO
クラッチ踏んでもギアが1速に入らない(・ω・;)
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:56:43 ID:/MB/yjozO
焦りますよね。自分はオペシリご臨終で路上エンコでした…
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:30:52 ID:OkOoO2mx0
＞あのデザインでアルミボンネットだったら、交換しなかったよ。
機能重視なら仕方ないね・・・。

Ｒ顔のデザインはどう見てもセンス的には痛いよな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:08:36 ID:VInlkrmT0
一番痛いのは自分の価値観だけ押し付けて他を批判することだな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:27:10 ID:EaJvGaCp0
ああやはり言わないとダメか
自己紹介乙>>413

理由なんて、ほっそりR顔がいいとか、4ドアじゃなきゃダメだとかでいいじゃん
そう思ってるならさ
でもね他人がどう思おうがそれも自由なのよ
20年経った車でGT-Rという偉大な車があることを忘れては行けない
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:28:22 ID:t92BflI40
釣られる馬鹿発見
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:47:03 ID:Mw+74zR70
次スレです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 02:00:01 ID:oIbsVYZc0
>>395
いたいたｗｗ中古のクラウンとかセド/グロにつけてた奴。
また、「付き合う男が乗ってるクルマにはこだわる」とか言いながら、そんなのにダマされちゃう女もいたなぁ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 03:40:04 ID:uV/265o7O
GT-Rのフェンダーって張り出てるから、車幅の感覚が掴みづらいね。
もう慣れたけど、GTSの車幅感覚のまま走ってて気づいたら左側の
車線を踏んでることもよくあった。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:14:02 ID:CosEDTbW0
次スレです

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420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:54:51 ID:sJ9NJaXA0
基地外粘着荒らしに、定期的に出てくるR顔の是非で必死になる奴ら…
全く酷いスレですね、ここは。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:39:10 ID:JccPHg/X0
次スレです

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422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:08:09 ID:M4F2UjMfO
スカイラウン良いよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:49:49 ID:9Ruvst560
スカイラウン（SKYROWN）はR32のRB20DETエンジン積んでるんだから、
エンジンは良いに決まってる。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:07:46 ID:uV/265o7O
GTSのフェンダーのままなら、左側の車線の上にミラーが乗るような感じで走れば、
（左側の）車線ギリギリを走ることができるけど、GT-Rのフェンダーだとそれが通用しなくなる。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:12:06 ID:GBsWbX060
スカイラウンジ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:11:15 ID:D1odrzHN0
次スレです

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427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:25:21 ID:uV/265o7O
ちなみに、本物のGT-Rのフェンダーなので
サイドステップはGTS用のものは使えません。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:51:04 ID:D1odrzHN0
次スレです

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429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:08:51 ID:QESgEXuG0
ヨタは中華製エンジンなんぞ恥ずかしげもなく使うからねぇ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:02:48 ID:F31PSj0k0
次スレです

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431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:20:40 ID:Q5da7nVT0
野球少年オナニー（坊主）
http://mega-r.com/u/rank.php?id=sk0709

少年ちんこ丸見え
http://mega-r.com/u/rank.php?id=szs128

[email protected]
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:05:23 ID:r3pXDkb90
>>スカイラウン(SKYROWN)GTS-t

ひょっとして、R31をデザイン＆性能面で進化させて、
それをR32にすれば、良かったんじゃないの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:29:46 ID:LPkl9yWS0
次スレです

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434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:24:09 ID:Chnkh/hhO
淫夢ファミリー
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:27:06 ID:Hg2Q+Inr0
次スレです

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436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:58:16 ID:9wVxEAk7O
GT-Rのフェンダーに慣れないうちは、バックで駐車
すると斜めになってることがよくあった。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:01:55 ID:Hg2Q+Inr0
次スレです

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438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:05:28 ID:toah6sUB0
R32の標準車を語ろうぜよぉ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:13:15 ID:kohTn+oU0
次スレです

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440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:14:34 ID:qhC1sNLi0
運営になんとかしてもらわないと無理
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 05:57:01 ID:WPdE2ydN0
スレタイ嫁内のかな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:10:57 ID:BOP7jJG/O
難しい字が多くて読めない…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:02:36 ID:V459d2X80
本スレ誘導です

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:13:23 ID:6llXrNKV0
通報したらあく金できる？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:48:09 ID:YClri6jQ0
以前何度か削除依頼出したが、全然対応してくれないからやめちまったよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:59:38 ID:Z59jmsC/0
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:12:53 ID:ABB88o3E0
ﾋｯｼ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:02:28 ID:T1kQ5eRgO
エアコンのスイッチについて質問させてください。
Ｈ４年式R32タイプＭ、オートエアコンです。

まず普通の送風状態から、ＡＣボタンを押すと、クーラーが効きますよね？
うちの車はクーラーをオフにするのには、ECONボタンを一回押してECONモードにして、
さらにもう一回ECONボタンを押すとエアコン(ＡＣ状態)がオフになります。
ＡＣ状態からＡＣボタンをもう一回押せば、ＡＣがオフになりそうなもんなんですが、
そうならないのは普通なんでしょうか？


また、デフォッガも、一回押してオンにしたら、もう一回押しても解除されないので(内気⇔外気は押せば解除になるのに)、
送風自体をＯＦＦボタンでストップさせています。

これが普通のR32のエアコンでしょうか？
うちのボタンがおかしい？

わかりづらい文章で申し訳ありませんが、お教えくださるとありがたいです。

よろしくお願いします。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:28:56 ID:bIigXXhC0
スカイラウン(SKYROWN)GTS-tのエアコンと一緒だ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:46:40 ID:+fdaqt1N0
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:16:59 ID:JdzG5STU0
ﾋｯｼ（笑）
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:59:08 ID:vRbQo8kN0
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:47:01 ID:Ja0IJFAj0
わかりづらいって思うんなら、どうしてわかりやすく書く努力をしないのか不思議。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:06:31 ID:DcDnNu/XO
ノーマルフェンダー（5ナンバー）の皆様、こんにちは。
俺のはGT-Rのフェンダーなので3ナンバーです。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:40:38 ID:Ew+7Ka430
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

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456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:01:37 ID:2yRroEhy0
5ナンバーにこだわりたいので、3ナンバーにはしません。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:12:17 ID:mamtA2GW0
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
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458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:27:58 ID:COlcYLCu0
何なんだこのとっくの大昔にdat落ちしてるスレに超しつこく誘導してる
香具師は…。北朝からの回し者か？！大事件でも起こして一生豚箱に入って
た方がいいんじゃないの。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:32:00 ID:mamtA2GW0
落ちてないだろ
生きてるぞ
お前らこそ偽スレをしつこくageるのはやめろ


ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:50:24 ID:odVNZrXd0
NG設定して終わり
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:11:45 ID:1gcZqnW/O
自分では最大限に努力をして説明したつもりですが、
読む方にはわかりづらいかもしれないという配慮とそれに対する恐縮の意味をこめて、一言添えさせていただきました。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:39:53 ID:2zu85gwF0
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

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463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:06:09 ID:R2Rb0YHY0
>>444
仕方知ってるなら通報してみてくれ、あく金以上かも
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:05:26 ID:DcDnNu/XO
>>461
このスレには、釣られまいと必死な白ブタ野郎しかいません。
あなたの丁寧な言葉遣いとエアコンの話題が、白ブタ野郎には
「釣り」にしか見えなかったのでしょう。
なので、>>453の心ない一言は気にする必要はありません。
465 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:46:58 ID:w4Dayfc/P
（25エンジンに乗せ換えたけどバレないので）5ナンバーにこだわりたいので、3ナンバーにはしません。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 03:17:04 ID:nYql4Rju0
↑通報しました
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:12:22 ID:gyNbFnWy0
>>448
誰も答えないから回答する。

>まず普通の送風状態から、ＡＣボタンを押すと、クーラーが効きますよね？
→はい。

>うちの車はクーラーをオフにするのには、ECONボタンを一回押してECONモードにして、
さらにもう一回ECONボタンを押すとエアコン(ＡＣ状態)がオフになります。
→そうですね。

>ＡＣ状態からＡＣボタンをもう一回押せば、ＡＣがオフになりそうなもんなんですが、
そうならないのは普通なんでしょうか？
→はい、AC OFFにはなりません。


>また、デフォッガも、一回押してオンにしたら、もう一回押しても解除されないので(内気⇔外気は押せば解除になるのに)、
送風自体をＯＦＦボタンでストップさせています。
→「MODE」で切れ替えが可能。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:56:08 ID:rLvK7l5j0
>>448
誰も答えないから回答する。

氏ね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:30:59 ID:mvaPvpZr0
>>448
誰も答えないから回答する。
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

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470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:45:32 ID:Xfiy6oz/0
>>465
その手のけっこういそうで・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:01:52 ID:EbMRCazM0
>>465
俺は載せ換えて公認とったわ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:06:26 ID:WViJtBQc0

最悪なのは、
あまりにかっこ悪いＲ顔にわざわざして、

標準車を否定して自己満足するキモイ、
クソ大バカのクズなうえにボケでマヌケな、
みすぼらしい腰抜け軟弱ヲタクの、
Ｒ顔野郎。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:07:05 ID:k1pit/Af0
>>465
車検でバレね？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:07:23 ID:WViJtBQc0
Ｒ顔野郎は最悪。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:08:35 ID:WViJtBQc0

最悪なのは、
あまりにかっこ悪いＲ顔にわざわざして、

標準車を否定して自己満足するキモイ、
クソ大バカのクズなうえにボケでマヌケな、
みすぼらしい腰抜け軟弱ヲタクの、
Ｒ顔野郎。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:09:20 ID:WViJtBQc0
Ｒ顔野郎は最悪。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:14:35 ID:TT5q8wmm0
とりあえず粘着荒らしを通報しときました
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:21:53 ID:IBD0AbVc0
この子って32に乗ってたことありそうなのに残念だ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:26:32 ID:c4KH3YIi0
Ｒ顔にはしたくないが、R33クーペ顔にはしたい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:56:29 ID:MDaEpciJ0
前期クーペはナマズ顔
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:58:54 ID:JsQD6OwpO
俺のはGT-Rのフェンダーなので3ナンバーですが、
ノーマルフェンダーで5ナンバーのGTSを見下し
てるわけではありません。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:04:59 ID:JsQD6OwpO
あと、ノーマルフェンダー車とすれ違っても
「勝った」とか思っていません。大丈夫です。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:16:11 ID:+/aMydORO
スカイラウン(SKYROWN)GTSｰtにしたい。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:02:25 ID:t01WLUCs0
形としてみたら、あのオバフェンの魅力には負けるね。
グリルはどっちも（レスも）好きだけど。R30のRSがモチーフだってこと、
知ってる奴も少なくなったようだ。余計なお世話だが、
標準のグリルレスは、RS後期鉄仮面
Rの横桟グリルは、前期型RSがモチーフ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:50:27 ID:NjqvpvKj0
Rのボンネットだけを移植したらどうなるのでしょうか？
グリルを移植する予定は無いもので．．．
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:52:58 ID:aUQzRfgm0
>>485
アンカーだかフックだか、ボンネ引っ掛ける所がそのままではダメだって。
換えないと…ね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:52:20 ID:LIWxuFjV0
GTSとGT-R追ってた頃見比べたけど違いは分からなかった
でも違いはあるらしいね
だからボンネットとキャッチは併せて交換する必要がある
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:55:15 ID:bKb8/Dfh0
○乗ってた
×追ってた
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:11:37 ID:5eibkQSv0
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

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490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:59:43 ID:RKZXMH+C0
R33クーペみたいな顔にしたいです。

Rのボンネットとキャッチを移植すればそれに近い状態にできそうですね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:07:12 ID:Jy89P10u0
ウィンカークリアか前期だな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:05:06 ID:P28nDGc40
>>479
君みたいな子もＲ顔にしてたら残念だ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:08:49 ID:P28nDGc40
訂正

>>478
君みたいな子もＲ顔にしてたら残念だ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:10:59 ID:P28nDGc40
>>478
Ｒ顔にしてる坊やって残念だよね
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:22:43 ID:AZxiRSqv0
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

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496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:55:18 ID:PCT5Cfn60
サイドブレーキのレバー部分が壊れたことある人っている？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:08:29 ID:Peis845p0
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

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498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:46:12 ID:hgB9ADWh0
ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
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499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:18:22 ID:ssHKsygZ0
>>498
本スレがDAT落ちです。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:42:04 ID:yJ8yeExFO
>>499
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:31:41 ID:OxOmObLl0
落ちてないだろ
定期的にageてある


ここは重複偽スレです。
今すぐ移動して下さい。
本スレ誘導↓

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:13:46 ID:d9u8g7uc0
必死杉
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:25:53 ID:7rRSovQ+O
ﾜﾛﾀ ＼(~o~)／
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:52:16 ID:sJoyuackO
>>496

聞いた事ないねぇ

スピンターンでドカンと引いた時にワイヤー切れたとかはあるけれど
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:14:23 ID:24fSPgZT0
>>496

俺もないなぁ

ワイヤーがぐんぐん伸びてレバーの角度が上がっていく恐怖はあるがｗｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:43:02 ID:pxG58Fuz0
ナローのノーマル顔は大人のしっとりした雰囲気をかもし出してる。
Ｒ顔にしている方々には大変失礼で申し訳ない言い方だけど、
いかにもイジってますよ的で、１０～２０代の頭の悪いお子様が好みそうな、
少々下品で幼稚なガキっぽさを、おもいっきり現してますね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:45:44 ID:kSuK/8Mf0
ageてまで言うことか。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:50:54 ID:pxG58Fuz0
>>507
おまえのその発言もsageにしろ、わざわざつっこむことか？
バカが。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:07:41 ID:UMkw1Uan0
>504-505

やっぱりないよねえ…。
結局取付部のボルトが外れてた、というオチだったんだけど
なんでこう他では起きないようなトラブルが起きるんだかな。これがハズレ個体ということなのか…。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:47:28 ID:Vts2ixNW0
>>506
必死すぎ。読んで気分悪くなった
こんな馬鹿な32乗りが居るとは信じたくないがな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:57:52 ID:c/vJhkQe0
>>509
解決済みの事に亀レスだが・・・
俺のがそれだったレバーがグラつくのでコンソール外してみたらボルト緩んでた
ＭＴ交換やシフト交換やらしてるからかな？(Ｄではなく知り合いのショップで）
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:34:46 ID:4NC5pBSPO
いーかげん、R顔がださいだとかどうだとか、
そんなことしか書くネタねえの？

書いてるヤツが何に乗ってるのか知らんが、
どんな形であれそれぞれにR32が好きなんだから、ほっとけってんだよ。
２ドアと４ドアのテールランプのデザインの違いみてーなもんじゃねーか。

別にワゴンＲやマークＸの顔にまるごとすげかえてるわけじゃねーんだから。
みんなそれぞれのR32じゃねーか、そんで充分だべよ！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:48:09 ID:aYKs8Xb50
あー、反応しちゃった
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:42:53 ID:eFkDMQXx0
車検からなかなか帰ってこないぞ！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:15:34 ID:bsy5FT5K0
４ドアのテールランプを２ドアのテールランプにするのって大変なのでしょうか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:54:24 ID:sark0PwF0
するっとｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 06:25:11 ID:AnGmXEEh0
>>515
2ドア、4ドア構造が違うので無理とは言わないが大変だ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:56:45 ID:ia0FVuYfO
この前、秋○郷で2mくらいありそうな熊とすれ違いました。
熊は俺の前後GT-RのフェンダーのタイプMを見ると、慌てて
法面を登って逃げようとしましたが、法面を登れませんでした。
仕方ないので熊の横を通り過ぎたのですが、GT-Rのフェンダーに
傷つけられないかドキドキしました。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:02:35 ID:IoEmZCzw0
>>510
必死に反応乙
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:58:13 ID:KqewlvIHO
>法面

なんて読むの？地名？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:15:45 ID:G4kWEPQh0
法面（のりめん）とは、切土や盛土により作られる人工斜面のこと
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:16:33 ID:y4fVtfdu0
難しいｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:09:59 ID:2BRxWwjj0
俺の顔みたいだｗ　
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:41:36 ID:jeqDfH8s0
R32GT-RのシフトレバーがR32GTS-tに流用できるようですが、
実際に流用された方、どんな感じですか？

ニスモのクイックシフトとR32GT-Rのシフトレバーで迷っています。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:37:30 ID:YXQp6KAHO
のりめんの読みと意味ありがとう、初めて聞く言葉だった…

>>524
自分、流用してます。
レバー自体の長さがGTR用のほうが短いので、
前後左右のストローク量が減り、
自分は使いやすいと感じました。
懸念していた「カチっとし(すぎ)た」シフトフィールはほぼ感じられず(自分はグニャグニャなフィールが好きなので…)、
慣れるまでは、一速に入れるのが「あれ？もっと助手席側じゃない？」 みたいな感じでしたが、
今ではまったく問題ありません。

社外のクイックシフトは試した事がないので、比較は出来ないのですが、
ご参考まで…
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:02:09 ID:XsiDaNFA0
Ｓ１５とか新めのシルビアのシフトとなんでこんなに感触が違うんだろ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:32:18 ID:+dL+QoxxO
レバーが短いと手が届かない事がある気がする。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:32:00 ID:Z6rLSuGl0
>>526
知ったかぶるなよ。
オマエ本当はＳ１５に乗ったことないだろ。
３２など問題外のぐにゃぐにゃなシフトフィールだぞ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:32:18 ID:Ys0HM6lu0
シフトに手が届かない事があると、ワンハンドステアができないので困りますね．．．
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:44:08 ID:v7+R9oDM0
みんなハンドルの径、いくつくらいの使ってる？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:30:15 ID:YTJq7D/sO
ナルデェの33
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 10:22:42 ID:uwHMXjgH0
モモの３５
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 10:24:06 ID:reNVaQ2m0
ニスモのクイックシフトだとシフトレバーの長さは変わらないのでしょうか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 10:56:16 ID:tDfnu7Wx0
test
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:25:36 ID:El6HrINT0
>>524
ぐにょっとした感じ＆ストローク量は
2WD純正　>　4WD純正　＝　R純正　>　ソリッドシフト　>　クイックシフト
らしいよ。過去スレより
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:03:55 ID:4TaeYtc7O
シフトレバーを長くする方法ってあるのかな？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:25:56 ID:tLF7mE+40
>>536
自動後退とかに延長するエクステンションみたいなの売ってるよ。
強度が不安だが。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:26:19 ID:Pt6qKiylO
>>536
ネジ計をかえるアダプタみたいなヤツなら見た事ありますよ。
イヤホンの延長コードみたいな仕組みなんで、長くなるかと。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:33:43 ID:QtgbS2bkO
山奥で立ち小便する時、側溝に落ちたことのある人いますか？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:06:33 ID:ZAGjfpOi0
>>524
4駆（GTS-4/GT-R）用シフトレバー流用は大昔から定番中の定番だね。その大昔
カーボーイ誌か何で試して問題なかったことから流行ったんだっけ？今は少しも
値上りしてるだろうけど、シフトレバー自体も安いものだし。
レバー先の白い樹脂を外して直装する。純正標準レバーを抜く時、スナップリング
を外すのに先曲がりミニラジペン（ホームセンターで安く売ってる）とか必要だけ
ど、基本的にタイヤホイールを交換できればシフトレバー填め換えも同じようなレ
ベルの作業よ。但し、シフトノブはそのまま使えないと思った。俺は樹脂製の丸い
アフターの買ったけど。

ストロークは気持短くなって、カチッカチッと節度が出る。長年そのままでミッシ
ョンが調子悪くなったなんて話もない。レバー短くなってストロークが縮まった分、
1速に入れるのは近くなり（逆に手が届き易くなる）楽になる。短くなった分、特に
重いっ程にもならないよ。

俺は今ER34後期ターボMT乗ってるけど、ハッキリ言ってシフトフィールはR32typeM
に4WD用シフトレバー装着してた時の方が良かった。R34後期ターボのが、シフトスト
ロークが明かに長いし。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:31:18 ID:g3s608Ue0
今日走ってたら偶然、前に黒のR31、後ろに黒のR33、で間に俺の黒のR32の3重連状態になって、
妙にニンマリした。もちろんどっちも全然知らないドライバーだけど、分岐で別れる時にさりげなく手で
バイバイしてしまった。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:53:24 ID:UJJTY7rI0
R31 R32 R33の3重連ですか。羨ましいですね。長年運転しているけど一度もないなぁ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:32:49 ID:CpuP1fMT0
4駆（GTS-4/GT-R）用シフトレバー流用は大昔から定番中の定番で、
ググればいくらでもでてくるし、いまさらここで語る程のことはない。
以後関連レスはスルーで。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:20:45 ID:eFPlGXSXO
自分は偶然、R34、R33、R32(自分)の列になったことがありました。
ニンマリしましたが、下校中の小学生が、
「あっスカイラインだー!一番うしろのが一番古いんだぜ、新しい順に並んでる!」と
友達にデカい声で話していて、
「そうだよボク、これが一番古いんだよ…」とココロのなかで複雑になりました。
でも一番カッコいいと思うぞ(つД｀)
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 04:00:43 ID:R8CPKguL0
クラッチが滑り出し、もう流石に運転出来ないと思い
知り合いを経由して日産へとクラッチ交換したところ
何か以前にはなかった1～3速時のエンブレが強く？
ガクガクなってしまう時があり、4速や5速の時には
全く症状は出ないのですが、何が原因なのか不明です。
タイベルやマウント系も同時交換しているのですが
日産に話を聞きにいく前に皆さんの意見を伺えればと
思っております。

・R32 GTS Type-M 後期 10万km手前
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 05:22:59 ID:QLB3/iNZ0
推測だが、クラッチ交換したからじゃないの？
寿命間際のものと新品では感触ちがって当然では？
他の新品クラッチと比べてそうなの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 05:42:22 ID:R8CPKguL0
>>546
6万kmぐらい？の時に兄から譲り受けたものでして
クラッチ交換も今までしておらず、今回が初めてで
この車にしか乗っていない為、他のMT車に於いて
どのような感じなのかが不明という点もありますが
乗り始めた当初から考えても違和感があります。

具体的には2速・3速での20km～30kmの走行に於いて
ガックンガックンなる時があり、その症状についても
不定期に現れています。
ならない時はスムーズに走行が可能です。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:32:14 ID:Bcj8Um420
俺がクラッチ交換した時は、クラッチ踏むのが軽くなったぐらいで、
それ以外は交換前と特別違和感は無かったよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:33:22 ID:KuafLcX40
>>545
おとなしくディーラー持ってって
症状出るまで横にでも乗ってもらえ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:31:44 ID:J5kQYZibO
>>541
レアなスリーカードだな
32-33-34なら出した事はあるけど
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:24:23 ID:4U9QF0Yw0
>>548
低速時にしか起こらない症状ではあるのですが、アクセルオフした際に
つんのめる程のエンブレが掛かるんですよね。
慣性で走行してくれる時もあるのですが、ガックンガックンとショックが
大きい場合もあり、クラッチ交換後は暫く慣らしが必要なのかな？と
思ってたのですが、違うようですね…。

>>549
知り合いを経由したディーラーへの長期入院だったのですが
戻ってきた時にはエアコンの吹き出し口は全部壊れていたし
色々と問題があった為、疑心暗鬼な所がありました。
ディーラーに持っていくのは勿論の事ですが、普段から実際に
乗っている方の意見が聞ければと思って質問致しました。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:40:09 ID:HAVVg3ee0
>>551
低いギヤでラフなアクセル操作をしたらショックが大きいのは普通。
以前はへたったクラッチがショックを吸収してたんじゃないかな。
マウントも交換したとのことだけど、ミッションのマウントだけ？
俺もガクガク感が強くなったのでエンジンマウントを交換しようかと考え中。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:32:35 ID:WcA4OAMy0
>>551-522
リアの足回り取付基部の「ブッシュ」が逝っている。
(ボディと左右足回りの取付基部)
デラで見積もってもらったら15万だと。とほほ。

トランクの中の物が暴れているのかと思っていたけど、
そうでもなかった。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:35:53 ID:WcA4OAMy0
>>553
見積書出てきた。
リヤ　サスペンション <シヤシー>の構成部品一式の様ですね。

逝ったブッシュの代わりに、ゴムを挟み込む対処法もあるらしいです。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:42:37 ID:4U9QF0Yw0
>>552
低速時にはアクセルを全く踏まずに慣性で走らせるか
軽く踏んで調節するぐらいなので、ラフな力加減で
踏んでるといった事はないです。
エンジンマウントのフロント・リヤ両方のみ交換で
ミッションマウントは手を出していません。
ちなみに作業書を見る限りでは工賃・部品込みで
2万ちょいぐらいなので、参考まで。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:06:17 ID:eFPlGXSXO
20～30ｋｍで1～3速のアクセルオフ時のガクガク(下手にギアチェンジした時のショック様)、自分のと症状似ています。

自分のは、左右ドライブシャフトのガタが原因とあたりをつけています。
リビルトに変える前に一度ほかの中古にかえてみたのですが、
症状消えました。
ただ、自分はちょうど新品のメタルクラッチに交換し、
操作が下手くそだったのと、LSDが入っていた事、ボロイ中古のドラシャだったという複合原因で
再発してしまいましたが、お金が入ったらリビルトドラシャに交換の予定です。

ちなみにR32ドラシャ使用S13の友人も同様の症状・原因でした。
が、リビルトに交換で改善したものの、ドリフト走行会に参加しガンガン走ったら、すぐに再発したそうです。
もしドリ車なら、しょうがないのかも…

原因究明のご参考になれば幸いです。
557 ：552：2010/10/24(日) 20:30:50 ID:qrEzcvEf0
なるほど、駆動系のパーツは高くつきそうで厄介だね。
エアコンから温風しか出なくなったので自己診断してみたら、室内温センサーの値がちょっと怪しい。
これは簡単に直りそう。夏じゃなくて良かった。
サンルーフが雨漏りしてるっぽいし／(-_-)＼
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:57:20 ID:QLB3/iNZ0
>>553
ブッシュ総交換だと30万くらいにはなると思い込んでたが…
総交換ではないということかな？
ハイキャスボールジョイントのブッシュとかの交換は含んでますか？
あそこにガタがくると左だけトーインついてしまう
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:04:30 ID:QLB3/iNZ0
>>557
雨漏りって、隙間にシーラント詰め込むだけだから
エアコンの故障箇所探るよりはるかにらくだと思うけど
できばえのきれいさを別とすれば、頭使わないから自分でもできた
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:19:40 ID:q7DoRrze0
>>557
サンルーフの雨漏りは、ドレンの詰まりをチェックすべし。

エアコンもセンサーの交換で直るといいね。
俺はミックスドアアクチュエーター直した次の日にマグネットクラッチが死んで涙目だったよｗ
梅雨が明けてすぐの話。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:14:49 ID:ya3hCa1j0
R32タイプMにR32GT-R用のシフトレバーを装着しました。

シフトの入りは良くなったと思いますが、シガーライターとカーナビに
手が当たって毎回痛い思いをしています。

ニスモのクイックシフトだとどうなのでしょうか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:20:13 ID:qrEzcvEf0
>>559-560
サンルーフガラスの枠の樹脂が剥がれた部分からしみ込んでるみたい。
なにかで埋めてみるよ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:56:20 ID:8uo8f5mB0
>>561
私も、通常使用では問題ないのですが、
ナビの電源をシガーソケットから取ると、手にぶつかりますね。

ソケットの位置を変えて、ナビのときはそっちを使おうかと思ってます。

DINでナビを付けてらっしゃるのでしょうか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:27:24 ID:8sA6bhZ90
>>558
HICAS関連含まず。

しばらくは、音とか衝撃が出ない様に優しく乗ってやるかなと。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:10:23 ID:T9d4wT4G0
V35とかV36よりFUGAの方がスカイラインの末裔に見えて仕方がない・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:39:32 ID:pSeTg4Bc0
>>563

取り付けているのは2DINのカーナビですが、
1速と3速に入れる時にカーナビのモニターに
手が当たってしまいますね。

シガーライターはあきらめて外しました。

ニスモのクイックシフトだとどうなのか知りたいです。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:57:24 ID:Kri7fEMV0
タイプM純正シフトとニスモのクイックシフトは長さは同じ気がする。

そもそも、シフトレバーを短くしてもクイックシフトとは違うような．．．
確かにシフトの入りは良くなるかもしれないけど。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:10:09 ID:5RPw1k+D0
俺もR32GT-Rのシフトレバー取り付けてるけど、あれは長さが短くなるだけでストロークは大して変わらんね。
だからシガーソケットにぶつかる様な問題が起きるんだと思う。
クイックシフトはストローク量が短くなるからそう言う問題が嫌ならクイックシフトにした方が良いんじゃないの。
但しショートストロークな分シフトチェンジに力が必要になるし入りも渋くなるけどね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:29:25 ID:C0q1ovWfO
じゃあ、単純にシフトの入りをスムーズにしようと思ったら
どうするのが一番良いのかな？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:51:33 ID:5RPw1k+D0
>>569
ロングストローク化ｗ
まあミッションオイルでも交換してみるとか。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:44:39 ID:Kri7fEMV0
ニスモのクイックシフトは試した事が無いけど、シフトの入りはスムーズになるのかな？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:57:28 ID:ZwOSI7kK0
クイックになるだけだろう
スムーズにしたきゃ、ミッションのOHかブッシュ交換せんといかんじゃろ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:53:51 ID:uz9YU//r0
シフトがどうこう言ってる奴はスカイラウンバカと同一。
気づけよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:45:45 ID:c1ByAW1N0
「クイックになる」と「スムーズになる」は何が違うのかな？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:17:49 ID:c1ByAW1N0
すいません、表現が間違っていたようです。
たまにシフトが入らない時があります。（特に1速とバック）

シフトの入りを良くしようと思ったら、どうするのが一番良いのでしょうか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:47:03 ID:ZwOSI7kK0
ミッションのOHかブッシュ交換せんといかんじゃろ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:52:40 ID:GUYZVBB10
>>575
一番いいかどうか知らないが
俺はストロークを長くしている
具体的にはシフトノブの位置を高くしている
要するに、てこの原理で無理やり入れてしまおうというものだ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:56:23 ID:ASGwZg8W0
もともと1速とバックだけは入りにくいよ

クラッチ踏みなおせばおｋじゃない？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:10:46 ID:RnZDo6BPO
>>575
どうしよもなくなったら、>>576で言ってる通り定番のミッション･マウントの交換か、
最悪ミッションOHだろうけどね。まぁ～>>578で言ってる通り、
だいたい普通にダブルクラッチしてるんじゃない？皆さん。
R32や33の1速はダブルコーンシンクロ(R34だと1速もダブルだから入り易い)
じゃないから、クルマが動いてる時に1速に落とそうとしたらダブルクラッチしないと。
あとは、ミッションオイルにギヤトリートメントみたいの混ぜると
多少変わるかも。GC8インプRAのクロスミッション乗ってるのが、
予想以上にマシになったと言ってたし。

>>577
テコの原理(長くするとかノブを重いのに換えるとか)は、
ミッション傷める要因になることあるからあまりお勧めしないよ。
ミスシフトしそうな時は、跳ね返された方がいい。
テコの原理で入り易いと、ゴリッて簡単に入ってしまうからね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:24:11 ID:wpO0J4Bq0
ニスモのクイックシフトは、シフトの入りは良くなるのかな？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:32:05 ID:0hu2AYQyO
そう言えばクイックシフトにするメリットがわからないな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:03:36 ID:pedZndC00
>>575
自分も今度の車はダブルクラッチしないとリバースには全然入らない。
てゆうかそれまでダブルクラッチの意味も効用も知らんかった。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:44:36 ID:VbibtgRi0
>>580-581
シフトの入りはノーマルのままが最もいいんじゃないの？普通...
商品名称から想像すると、アフターものがいいように思ってしまう
かも知れないけど。

確かかなり前に、各メーカーのシフトレバーの感想書いてる人いた
けど、C'sだかのなんちゃ～硬くて手が痛くなってしまい、結局元に
戻したなんて話だったし。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:25:01 ID:RAqR23AU0
だから相手にするなって。
自演ばかりじゃないか。

おれは>>573とは別人だけどさ、ほんと気づいてくれよ…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:51:09 ID:Gx3ph0sxO
>>583
C's入れて8年以上経つが硬くて入らないなんて一度も無いぞ。
単に施工が悪かっただけだろ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:14:12 ID:qnP1FZEY0
カッチリすることなんてある？
なんだかんだ言っても棒でしかないからなぁ

純正のグンニャリ感をなくしたい・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:29:06 ID:wpO0J4Bq0
R32GT-R用のシフトレバーに交換すると不具合が発生する事は理解しました。

純正のシフトに近い長さのもので、シフトの入りを良くしようと思ったら、
どうするのが一番良いのでしょうか？

この目的ならニスモのクイックシフトは良いのでしょうか？
純正のシフトを新品に交換すれば良いのでしょうか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:53:29 ID:/3Y5DwQ00
>>587
クイックシフトがどうしてクイックなのかというと
ストロークが短いからだ
しかし、この車のように入りがシブイ車をショートストローク化すると
尚更入りがシブくなることも多い

シフトの長さを変えたくないのなら
一番いいかどうかは分からないが
俺ならミッションオイルを変えてみる
この方法が一番お金がかからない
合う合わないがあるので、駄目なら何度か試行錯誤が必要だと思う

ゲトラグ社製を搭載するスープラなどは、このオイルのブランドによる影響が強く出る
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:55:49 ID:5L9Dhkyw0
不思議な事にタイプMでR32GT-R用のシフトレバーに交換するとシフトの入りが良くなる。
理由はわからないが．．．
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:00:40 ID:0hu2AYQyO
やっぱり、不具合が出るのは困ります．．．
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:23:05 ID:RnZDo6BPO
4WD用ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰを装着する際は、先の樹脂部分を外して直着けするから、
ｶｯﾁﾘして遊びが少なくなったように感じる訳よ。
その代わりﾐｯｼｮﾝの熱が伝わり易くなるから、
夏場なんかはﾉﾌﾞも少しは熱くなるね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 05:53:44 ID:Nx19fA2r0
>>591

純正のシフトやニスモのクイックシフトでも同じような事をすれば
シフトの入りが良くなるのかな？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:47:00 ID:8oTFx2/C0
>>592
お前わかってないだろ！！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:31:06 ID:7Kr3LUAw0
終了。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:59:52 ID:3rpLgg9X0
確かに分かってないみたいね！(--;
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:42:46 ID:YU9qeKEa0
シフトの話はこれで終了
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:22:10 ID:Bb5eeqHV0
タイプMでR32GT-R用のシフトレバーに交換するのと
同じような「シフトの入りが良くなる」という効果を
得る方法はあるのでしょうか？

ニスモのクイックシフトは良いのでしょうか？
純正のシフトを新品に交換すれば良いのでしょうか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:50:32 ID:SKx4nNX40
折角>>573と>>584が忠告してるのに…
頭悪いんじゃないの？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:30:21 ID:Z0/9WGu+O
自分後期タイプＭ乗りです。
この度キーレスをつけようと、アクチュエーターまではつけたんですが、
ユニットをどこにつけようか悩んでいます。

運転席の右足横のカバーの内側あたりと思ったのですが、
そこにはターボタイマーのユニットがいまして、
あまりユニットだらけになるのも…と、
もし後付けキーレスを着けてる方いらっしゃいましたら、
ユニットをどこに着けたか教えていただけませんか？

よろしくお願いいたします。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:52:00 ID:Bb5eeqHV0
ニスモのクイックシフトにするとシフトの入りが良くなるのでしょうか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:20:20 ID:dcb1Sd4l0
「クイックになる」と「スムーズになる」は違う気がする。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:52:36 ID:0wGk+/KlO
いっそのこと、クラウンセダンのシフトレバーにするとか。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:52:56 ID:zFeuEa4a0
ニスモのソリッドシフトに交換された方がおられれば、
アドバイスが頂きたいです。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:24:32 ID:dRBiymh10
ニスモってクイックシフトとソリッドシフトの二種類あるんだっけ？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:59:51 ID:4V8c5NWO0
>>604
あるよ、クイックのほうはスペーサーごと交換するからメンドイ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:46:41 ID:or2tiP+n0
>>599
足元の上のカバーの中
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:46:17 ID:mxHpMry00
なんか新しいタイプの嵐が沸いてるんだな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:47:07 ID:5AO3qz3Q0
シフトの入りが良くなるようにしようと思ったら、
ニスモのクイックシフトとソリッドシフトでは
どちらが最適なのでしょうか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:19:27 ID:4V8c5NWO0
>>608
イケヤのシーケンシフターもあるぞ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:57:40 ID:LL3L1GBjO
ソリッドシフトって何？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:43:49 ID:UGucWgrd0
>>607
新しくない。前から粘着してる基地外。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:51:22 ID:uwx0SUAv0
ソリッドシフトと言われても何の効果があるのかイマイチわからないです。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:59:33 ID:i+qRFtA2O
外から中覗いてｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが短いとｽﾎﾟｰﾃｨに感じる
それでｵﾚはその時のﾀﾞﾁの真似して4駆用ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰに換えた
まぁ～自分では気に入っててﾉｰﾏﾙに戻そうと思ったことはないよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:24:57 ID:UW6FM5Cs0
長年ソリッドシフトを使用していて慣れてしまいましたが表現的には、
カチっとした感じでは無くコクっとした感じでシフトします。個人的
には好きなフィールです。逆にクイックシフトを知りませんでした。
ソリッドが約１０％でクイックが約２５％のショートストロークみた
いですね。正直、ソリッドは標準からビックリする程、変化しないです。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:03:42 ID:4Pp0g05P0
>>614

使用されているのはニスモのソリッドシフトですか？

R32GT-R用のシフトレバーのように「シフトの入りが良くなる」
のでしようか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:28:57 ID:UW6FM5Cs0
>>615

はいニスモのソリッドシフトです。すみませんがR32GT-R用のシフトの入り
を知らないので比較が出来ません。シフトの入りに関してはR32に限らず
丁寧なミッションの扱いとミッションオイルの定期的な交換によるところ
が大きい様な気がします。入りの向上を考えるのでしたらミッションオイル
交換時にアタックX1あたりの添加剤を入れてみるのをお勧めします。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:39:23 ID:7G8a1gO+0
>>616
定期的な交換というのは
どのくらいのサイクルがよいのでしょうか？

また、割に一般的なものの中で
R-32と相性のよいオイルには、どのようなものがありますでしょうか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:14:14 ID:UW6FM5Cs0
>>617

定期的な交換時期は使用している条件次第で、かなり違うのでは？
私は街乗りメインなのでミッションとデフを車検時にしています。
まぁ車検時じゃ定期的？とは言わないかも
オイルは色々、試してみるしかないと思いますがＴＯＴＡＬ系の
オイルが気に入っています。ミッションでしたら対費用効果も考え
ると純正も悪くないと思います。あくまで個人的な感想なので参考
程度で。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:09:14 ID:93k9iOuz0
>>614

使用されているのがニスモのソリッドシフトで、
標準からビックリする程、変化しないとの事ですが、
「シフトの入りが良くなる」のは実感できるのでしようか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:36:30 ID:A9IxiHu30
>>619
シフトの入りが悪い、場合、

>>591 が書いている「>先の樹脂部分」が
擦り切れていても、シフトの入りが悪くなる。

シフトの入りが悪い場合の対策として、
この薄い樹脂のカバーの様な部品を交換してみては
どうだろうか。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:40:59 ID:vOO+qZU+0
ミッションオイル交換だけでは「シフトの入りが良くなる」のは実感できないよ。
次は添加剤を試してみようと思っています。

いつかニスモのソリッドシフトにしてみようかなとも思っています。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:20:28 ID:WO2kbvlX0
サンルーフのモールが剥がれてきた…
剥がれた隙間から見ると両面テープで貼ってあるっぽいんだけど、
一度全部引っぺがしてから貼り換えればおｋかな？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:23:36 ID:bAXVUcRn0
>>619

「なんちゃってソリッドシフト」検索　の方の様に作ってしまうのも安
上がりで面白いかもしれませんね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:13:54 ID:JJ5fMCC70
>>623

>>トータルで判断すると、ニスモ製がベストだと思われます。
>>R32GT-R用のシフトレバーを流用する手はあまりオススメできません。

やっぱりそうなんだ．．．
R32GT-R用のシフトレバーを流用した事をけっこう後悔している．．．

①カーナビやシガーライターに手があたる
②短いからシフトノブに手が届きにくい
③今度は2速など、他のシフトの入りが悪くなった
など、何か微妙な感じなんだよ．．．
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:22:24 ID:BlFPlsli0
みなさんエンジンオイルはどんなの入れてます？
特に粘度

最近、0w-20,5w-20などの超省燃費タイプのオイルが販売の主流になって来ていて
こういう車に適したオイルは、だんだん減って来ていますね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:41:30 ID:Gf9Jecgw0
今までずーっとエンデュランス
一年中エンデュランス
これからもエンデュランス

缶は初期の頃がカッコ良かった
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:45:50 ID:IAS1yDg40
>>625
GTS の NAなんで、日産ディーラーで、5W-30 Eスペシャル入れてます。
5000Kmごとに交換。やっぱ純正・ディーラーが安心。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 05:55:44 ID:45kJtvug0
駐車場で珍しい車を見た。

前から見ると普通のR32スカイライン。
でも横から見ると何かが違う。
後ろから見るとローレル？

これは噂に聞いていた「スカイーレル」じゃないか！！！
ローレルにR32スカイラインのフロントが見事に移植されている。
しかも、テールも○テールっぽくなっている。
おまけにMT車じゃないか。

オイラもやってみようかな「スカイーレル」に。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 06:23:57 ID:W8deBouuO
その大昔に流行った
特にヤンキー日産車は
異なる車種のグリルやテールにするの
何考えるんだか？何楽しいんだか？
と思ったもんだけど
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:33:02 ID:80TLSX7v0
>>625
モービルのDE（5W-40）。
「バナナで釘が打てる世界」で使うのならRP（0W-40）を入れるが、
そこまで必要がない地域に住んでいるのと、値段が高いのでこれで十分。
今はサーキットとかにも行かないし。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:48:43 ID:wWx7PO+M0
そういうのでは「シルエイティ」（前がシルビア、後ろが180SX）が一番流行ったっけなぁ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:01:56 ID:PkdGmurv0
スカイラウンが一番通な車だって聞いたけど、本当なの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:25:10 ID:W8deBouuO
>>631
その逆でワンビアもあったね…漫画の影響か？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:57:36 ID:wuiNH7m/0
寒冷地仕様もバッテリーの搭載位置は同じですか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:11:06 ID:+wKhF/Bs0
位置は同じだけど、ふた回り位大きいから下の受け皿と端子の大きさが違う。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:58:35 ID:Y4WpuUiK0
>>630
取り扱い説明書の指定粘度は、10w-30なんですよ。
極端に軟らかいオイルは、よくないと思うんです。
GT-Rは5wを入れると調子悪くなることあるみたいですよ。
こっちは多少融通が利きますが、
0wなんていうのはかえって危険なのではないでしょうか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:18:43 ID:ChF/xfcO0
>>636
前期タイプMの指定は7.5W-30になってる。
後期は違うのかな？
デラでは5W-30を入れてくれる。
以前はMスペだったけど、今はEスペ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:32:09 ID:Y4WpuUiK0
>>637
マジですか？
メーカーに問い合わせたら
「取り扱い説明書の記載は10w-30ですね」と言われたんですよ。
R-33の方は、7.5w-30だと言われました。

で、現在の日産純正オイルは、ENEOS製なんですよね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:14:15 ID:DyByy8pg0
ちょっと質問があるんですけど
若干マニアックかもしれなくて
AT→MT載せ換えでAT仕様のインジケータランプがクラスターに残ってる人いますか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:07:22 ID:wuiNH7m/0
>>635
うわぁ、めちゃくちゃフロント重くなって取り回し悪くなりそうですね。端子の大きさが違うということは、
受け皿を換えただけではダメで、バッテリーの接続端子も換えないと載せられないってことですかね？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:15:10 ID:vusEKMSq0
>>640
寒冷地仕様はオルタネーターの容量も違うよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:12:26 ID:vgEJ2vdn0
I am 20-year-old woman.
My car is SILVIA.

My hobby is insert the shift knob of the car in hole of aspect of me.
Therefore, the shift knob of my car always slaver.

How about the shift knob of R32 SKYLINE?
Is it pleasanter than man's genitals?

If it is pleasant, I think that I buy R32 SKYLINE.
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:11:01 ID:BNglNA/y0
>>642
俺馬鹿だからチェンバル語で頼むわ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:08:32 ID:Qy7MnfMO0
>>642

>>私は20歳の女性です。
>>私の車はシルビアです。

>>私の趣味は私の局部の穴に車のシフトノブを挿入することです。
>>したがって、私の車のシフトノブはいつもよだれを垂らします。

>>R32スカイラインのシフトノブはどうですか?
>>それは男性の性器より快いですか?
>>それが快いなら、私はR32スカイラインを買うと思います。

わたしはそういう趣味が無いので何とも言えません。
純正のシフトノブは太いような気がしますが．．．
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:42:35 ID:fx8F+07VO
腕まで入るメス豚もいるだんべ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:13:37 ID:wnaJEwGc0
しかし、言われてみればR32って車格のわりにB19なんて小さいバッテリー積んでるのな。
当初の予想より遙かに車重増えたから、せめてバッテリー小さくして・・・って感じだったのかな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:43:43 ID:VNe5Ut9o0
確かに車格のわりにバッテリー小さく感じますよね！！
交換の際は、お財布にやさしいですけど・・・
オルタ交換の際に軽量、低抵抗が売りの社外のブラック
オルタネーターに交換した方おられますか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:06:28 ID:OoilrKZp0
>車格のわりに小さいバッテリー
だと？
オマエらバカか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:03:04 ID:xWIFJTYrO
>>639
呼んだかね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:30:29 ID:9FvTn2jO0
>>639
先週の水曜日まで付いてたよ。
クラスタースイッチの照明をLED化した際にMT用のメーターフードと交換したので
今はもう付いてないけど。

NとRはインジケーター点くね。
あと、エンジン始動時にPowerも点いてたかな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:43:19 ID:DAHcubtP0
>>648
なに？この攻撃的でとりあえず他人様を見下すジジイ
リストラされかけなのか？鬱憤はヨソで晴らせよｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:49:20 ID:ojr+B8XF0
>>649>>650
ありがとう。確かに漏れのも始動時にPOWERが点滅します。
ところで質問の方ですが、E/g始動時に冷間だとNランプが点かなくなるんです。
厳密に言うと水温で８３℃、油音で９２℃くらいまで上げてから、
しばらくストップ＆ゴーを繰り返すと光るようになる。
ゴリゴリいじると１速と５速の辺りにスイッチがあるような反応なんだけど
ここのスイッチはどういう構造になっているか分かりませんか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:37:07 ID:OV/XDmrR0
>>648
実際、現状の軽自動車より小さいバッテリーだぞ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:58:43 ID:OFrnaGhvO
バッテリーもだけど、オルタも容量小さいよね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 05:06:23 ID:euTilGmx0
せめて１００ｗくらい欲しい。
でもオルタのＯＨ業者で１万くらい
そのついでに容量アップとかできそう
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:57:47 ID:JaP23Zvh0
R32タイプMの標準仕様車に、寒冷地仕様のバッテリーと同じぐらいのサイズのバッテリーを
取り付ける事はできるのでしょうか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:03:32 ID:0QU8f+nn0
>>656
可能だと思う。
東北以南でやっても、あまり意味はないと思うが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:43:34 ID:LfBGHaTX0
バッテリーよりオルタでいいんじゃないの？
R用なら10Aほど出力に余裕があるし、どっかで130Aくらい出力のあるオルタを販売してたような・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:38:37 ID:gqr34FCx0
標準車にR用のオルタはポン付け可能？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:25:11 ID:y0kYYwYJ0
R32って4ドアのエクステリアが微妙なんだよなぁ．．．

GT-Rのボンネットを付けたい。
でも、グリルは移植しない。

2ドアのテールを4ドアに移植したい。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:00:49 ID:mRu2qqzm0
鈑金塗装した所以外のオリジナル塗装部分が余りに酷くなったので、
オリジナル部分の塗装に出して来た。
金に余裕が有れば全塗装して色を変えてみたかったけど、まあ仕方ない。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:01:13 ID:jr0poIwX0
>>661
何色でしょうか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:03:48 ID:mRu2qqzm0
紺色です
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:09:11 ID:jr0poIwX0
>>663
ダークブルーパールですか？
あれは最悪ですね。
酷くなったのは、年式だけの問題ではない気がします。
パール塗装という点が駄目なんでしょうかねぇ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:54:17 ID:2oBRTTSV0
なんでR32に適合するオプティマバッテリーが無いのかと思ったら元のバッテリーサイズが
小さすぎたからだったんだな。。。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:05:21 ID:NHyJbSXH0
>>664
紺色と書いたけど正式にはベルベットブルーパール(TH1)
まあパールのせいかどうかは分からないけど、
20年も経てば仕方ないでしょうね、保管状態も良くないので。
むしろ殆ど洗車もしてないのに20年も剥げないで良く頑張った方かと。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:41:14 ID:B3CI0LO30
4ドアに2ドアのテールを移植したいけど、大変そうですね。

4ドアのテールを塗装して2ドア風にするのはOKなのでしょうか？
車検に通るかどうかが気になります。
668 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/11/10(水) 19:23:12 ID:ukwaz/+AO
>>657
寒冷地仕様じゃないタイプMを青森で乗ってるけど、普段から
足代わりに使ってる分にはあまり不都合は感じないよ。気温が下がっても
せいぜい－15℃程度だからかも知れないけど。

>>667
点灯する部分さえ塗らなきゃ大丈夫。


最近やたら黒煙を吹くわ2000回転辺りで咳き込むわ燃費ガタ落ちだわで
O2センサーやらエアフロやらを疑っていたが、結局ダメになってたのは
水温センサーだった。交換したら絶好調、￥2900弱。壊れ具合が半端だったのか
コンサルトではわからなかったよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:19:10 ID:+fqpWd6n0
>>667
昔、イーストベアーってサードパーティから「GTテール」っていう、4ドアのテールにかぶせて2ドアのテール風
にするパーツが出てたんだけど、今は絶版みたい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:41:39 ID:AEyp/sU9O
エアロつけたまま牽引フック使いたい時って、みんなどうしてるの？
うまいこと穴開けたりしてるのかな・・・

もしくは後付けの牽引フックとかで対処してるんですかね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:43:01 ID:MwvcmUSF0
>>670
普通エロは外す
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:03:56 ID:9S6fYgaLO
話豚切りで悪いけど、明日Ｒ32とお別れします。
長年付き合ってくれてありがとう。本当にいい車だったよ…(;_;)/~~~。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:16:08 ID:K13GOwBO0
お疲れっす
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:00:45 ID:I2ZU91y40
いーつまでもー　たえるーことなくー　とーもだちで　いようー
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:06:05 ID:62Oy4OIvO
ME GUSTARIA RECORDARTE ASI CON LA SONRISA ENAMORADA～♪
COMO SI EL SOL HUBIESE SALIDO AQUI DENTRO DE TU MIRADA～♪
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:07:28 ID:5+ZAu8KOO
Ｒボンネットを純正キャッチで止めたいんだが、どうやるか知ってる人いますか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:16:36 ID:oav821J70
キャッチのステーをR用に交換
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:35:26 ID:fTu2xz7M0
ステー買ってこい
そうしないとせっかくのＲボンネットが走行中にオープンするぜ
今の奥の価格は知らないが昔は新品とそう変わらなかったと思う
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:18:26 ID:RKRICCKO0
E-HCR32の後期セダンですが、リアドアの立て付けが悪く
ドアごと取り替えようと思うのですが、同じ型式では
全く見つかりません。※地方在住
HR32、HNR32、ER32、ECR32ならばオークションとかでも
見かけるのですが、流用出来るかどうか不明です。
部品ならば流用有無を記載しているサイトもあるのですが
外装となってくると探しても見つからず。
E-HCR32の4ドアで流用出来る型式を教えていだけませんか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:25:27 ID:I8gNeqo50
おかしな粘着かなあ・・・

>>679
4ドアだったら基本的に流用できるでしょう
ただしドア替える前にヒンジの調節したりパーツ替えた方がいいね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:57:56 ID:YakkvW4q0
>>679
平成2年式、HR32 4Drだけど、
後部のドアは上に持ち上げる様に開けないと、開かないね。

>>679
そうですね。(ドア交換して直るのか？)
数年前、ディーラーで調整してもらって
多少良くはなっていたけども、古いので、もう、このままだ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:31:00 ID:MIcxL5JI0
俺のは右後部はしょっちゅう開けるから全然問題ないけど、
左後部は１年の内に数回しか開けなかったからか、
今ではかなりの力で引かないと開かない。
683 ：679：2010/11/15(月) 04:46:00 ID:p+9z18SM0
>>680
R32の型式ならば、流用可能って事ですね。
大半はクーペ型2Drしか出回っていないので
セダン型4Drのリア側を探すの大変でしたが
これで何とかなりそうです。

>>681
>>682
仲間発見ｗ
H3年式のHCR32ですが、全く同じ症状です。
ドアハンドルを持ち上げて、内側へと一度押し
持ち上げるように引っ張らないと駄目ですね。
リアは運転席側も助手席側も同じ症状であり
開けるのに苦労してる時は内側から開けないと
乗れないといった事が多々あり、面倒くさい。

そこまでドア自体の価格も高い訳ではないし
取り付け工賃が幾らになるかは不明ではあるが
改善出来るならばと思ったけど…。
直るのか？という嫌な括弧書きもある事だし
ディーラーで調整してもらって様子を見た後で
検討する事にしてみます。
ありがとうございました。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:42:55 ID:EX7M3LRj0
キャッチのゴムがはげてたらドアが落ちてるから応急的にキャッチの位置をちょっと下げるとか
はげてなければドアハンドル内部のピンが下がりきらなくなっててドアハンドルを思い切り持ち上げないとピンがロック解除機構に当たらなくだけだからワッシャ噛ませるとか
多くの場合この二択で処置できるんじゃね、前者はおすすめしないが
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:44:43 ID:EX7M3LRj0
ちなみにうちのGTS25はキャッチのゴムはげてたけどワッシャ噛ましただけで解決した。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:17:30 ID:bRJYOZjVO
なるほど、キャッチのゴムカバーのボロけって判断材料になりますね!!

うちのは運転席もドアが垂れてきたかな…カバー取れちゃいました。

ドアロック機構も不調だし…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:43:45 ID:5GhRvsFv0
あのボディ側のカバーって付けとくものなの？
おれ取っちゃった
あと付けできるかな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:15:30 ID:y9ODUwNk0
ストライカーカバーで検索したら幸せになれるかも
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:45:12 ID:uJMLcR1q0
俺のは外して上下逆に付け換えたら直ったｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:55:17 ID:62OIxztS0
R32のトランクにビール瓶の黄色いケースは入りますか？
トランクが浅いという噂をききました。
なので、トランクのふたが閉まるかどうか気になります。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:28:50 ID:mIlk2rpN0
>>690
ふたは完全には閉まらないよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:32:45 ID:210pMHlgO
>>691はガセ
ビールケースは６個入るよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:38:37 ID:hysgjYnf0
高さが低いからねぇ
一般的な灯油の18㍑ポリタンクは立てて入らないし…
出光の20㍑のはぎりぎり入る。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:48:32 ID:jlBRqnlk0
ウソ回答してる子ってクラウンの子？
32好きだけど手放しちゃった子なのか名と思いながら残念な気持ちになる
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:16:46 ID:Ncr+Qpeg0
>>693
そうなんだよな。
灯油のポリタンク。

だから、買ってくるときは10Lしか入れないようにしている。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:22:20 ID:nJhonKDt0
ガソスタで灯油買ったこと無い俺が通りますよ。

音楽流しながら２ｔローリーで灯油を移動販売してる業者から買ってしまう。
多分スタンドで買った方が安いんだろうけど、親の代からの癖で。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:57:36 ID:frdJnIlG0
手間を考えると悪くないね
まあついでがほとんどだけど（何もなくてもドライブついでと理由付けて・・
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:25:17 ID:DLm0TRcr0
話ぶった切って悪いけど、毎度のこのオフ会↓行く香具師いる？
http://minkara.carview.co.jp/society/osakasukairain/bbs/5499042/
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:09:53 ID:QJYRoszq0
>>698
九州地方より参戦予定
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:33:02 ID:cMjKbq2p0
>>698
主催者もここ見ているので敢えて書いておくわ。

>>285みたいな連中が来るかと思うと嫌なので、現在検討中。
特に、昼過ぎから16時頃までの間に無茶する奴が出てくるから、日が暮れないと帰りづらい。
ぶつけられたらたまったもんじゃない。

あと、無断で他人の車を撮影し、注意すると逆ギレする奴。
もしかして窃盗目的での情報収集では、と勘ぐってしまう。

もっとも、大多数は雑談だけが目的の参加者だと思うが。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:17:50 ID:ANRtfuUH0
>700
主催者さんがその辺はきっちりしてるから、
オフ会会場の駐車場で無茶するのはいないと思うけど。
いつだったか、駐車場外の道で暴走してたのはいたらしいが。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:24:22 ID:78gR3PtD0
実際、この車のオーナーズクラブとかオフ会ってどうなの？一度、出てはみたいと思ってはいるんだが。
もういい加減古い車だから、DQNオーナーも少ないだろうと信じたいけど、某マンガとかゲームに影響
されたヘンなノリの坊やが混じってて場の空気を乱すのも不快極まりないしね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:42:23 ID:Vi5hMQXe0
嬉々として痛車とかで来られたらやだな…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:55:25 ID:GNBbpR9Q0
>>702-703
そう思うなら参加しないのが吉。
>>698のルール4を参照。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:59:25 ID:f8Ffr5Ho0
>698
東から行く予定。

>700の補足。
少なくても主催者側で、並べている駐車場内で、このようなDQN行為は明確に禁止しているし
パークウェイ内でも暴走や試乗行為は慎むようにと謳っている。
まあいうように確かにそれを無視？して走り回ってた香具師もいたけどね…。

ま、正直その団体はWeb経由で端から見ているだけでもかなり微妙でお行儀が良くないので
関わりたくないのは非常に良く分かる。

>702
その集まりによるんじゃない？
自分が参加したことあるものについてはほとんどがごく普通のオーナーさんだったけど。
とはいえ、たまにちょっと痛いのが混じることもあるが、これは人が集まる以上ある程度仕方あるまい。

>703
ごく少数だが0ではなかった。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:54:59 ID:xj/6piS8O
トランクで困っている人はスカイラウンにしたら解決するよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:42:40 ID:WEXK00v7O
自分は灯油のポリタンクは後部座席に新聞紙しいて置いちゃいますね…
助手席を前に出して後ろの床とか。もちろん立てて置きますが。
４本は確実に詰めます。
ちょっと灯油クサくなったりするけどね(笑)
ビールケースは、たしかに高さでトランクフードが微妙でしょうか…

テンパータイヤ降ろしても、出っ張りがあるので…
やったことないですけど、大五郎とかの高さではトランクフードは閉まりませんでした。
ペットボトルだから寝かせちゃったけど、
ビンならそうもいかないですよね。
何十個も積むのでなければ、リアシートが良いかと思いますよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:22:13 ID:OWVxQRW10
トランクのふたを完全に閉めない状態で走行したら良いのではないだろうか？
ガムテープで固定したり、ロープでしばったりして。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:55:39 ID:NjFLu2s00
そもそも32の痛車なんてのがいることに吃驚
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:32:06 ID:iiHba2xH0
>>709
走り系の車は絶対居ると思って間違いないよ。

痛車にする奴は何故か走り系の車を好むんだよね。
しかも、結構ホイールとかエアロキチンと組んでたり。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:33:04 ID:d6b4wBu10
この2ヶ月間にクラッチ交換、車検を通してきましたが
本日マットの一部だけが汚れてるなと見てみたところ
クラッチペダルがオイルでギトギトになってました。

クラッチ交換前にはマットは汚れておりませんでしたし
戻ってきてからは覚えていないので不確かではあるけど
ここ近日で漏れたっていう物ではなさそうです。

さて、ここで質問なのですが、クラッチ交換の際には
マスターシリンダーまで点検はしないのでしょうか？
※オペレーティングは交換されています。

次にクラッチの遊びなど車検の点検項目実施時には
見ないものなのでしょうか？
※但し、クラッチ交換時に新しくクラッチフルードを
投入してるので車検時には要らないと言ってたのに
作業表を見返すと0.2㍑ほど追加されていました。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:46:15 ID:iiHba2xH0
>>711
マスターは見ないね。

多分、エア抜きでペダル踏みまくって、マスターにトドメを刺したんでしょう。

ブレーキもそうだけど、エア抜きでマスターにトドメを刺すことは結構ある。
713 ：700：2010/11/22(月) 21:01:00 ID:h9lMZEkJ0
>>701>>705
道路上でのことを言いたかったのだが、言葉足らずで申し訳ない。
一昨年の話だが、小倉山展望台の旧車オフを見学したあと菖蒲谷池の駐車場へ向かおうとしたところ、対向車の180や13がドリかましながらやってきた。
おそらく、スカイラインのオフ会を覗きに来た香具師だろうが、ぶつけられるかと思い冷や汗をかいた。

それに加えて、（こいつらが加わっていたかどうかは見ていなかったが）複数による昼からの暴走行為だからねぇ。
連中が駐車場に戻ってきた時点で主催者がその都度注意していたが、聞く耳持たずの奴もいたようだ。
あるいは、駐車場から離れたところでやっていたかも。

>>702
オフ会は一度参加してみればいい。
そして、嫌なら次から参加しなければいいし、気が変わったらまた参加すればいい。
ただ、見ず知らずの人に話しかけるのは勇気がいるので、ボンネットを開けて車自慢をしている香具師がいるところへ寄りつき、何か質問するなどして会話のきっかけを掴むのがいい。
あとは、主催者が協力を呼びかけてきた場合、手伝ってあげるのがいいかも。
俺も>>698リンク先の写真を撮る際、整列の手伝いをしたおかげで他の人と話すきっかけができた。

オナクラについては、俺としてはあまりお勧めしない。
代表や世話役の考えが絶対視されて個々人の考えが尊重されないか、逆にモンペ会員に世話役が潰されるかで解散への道のりを辿るのが多い。
ちなみに、某「奈路」が「空中分解」したのは後者の理由らしい。

>>703
土、日、祝日にここ↓へ行けば免疫が付くぞｗ
http://www.toyosato-elschool.net/

という冗談は置いといて、ギャラリーも含め数台来るか来ないかなので、「あ～、あんなのもいるんだなぁ……」程度に思っておけばいい。
軍歌を流し「日●組粉砕」を掲げる「プロの痛車」に比べればかわいいもんだよｗ
714 ：700：2010/11/22(月) 21:08:23 ID:h9lMZEkJ0
それにしても、オフ会を企画、実行する主催者の熱意と行動力には頭が下がる。
715 ：711：2010/11/22(月) 21:21:21 ID:d6b4wBu10
>>712
そうですか、見ないものなのか・・・。
日産でクラッチ交換した後、コバックへ車検に出し
ようやく返ってきたのですが、ペダルを踏む際に
キィキィと鳴いており、気になってはいたんです。

また日産でのクラッチ交換時にフルードについては
取り替えているので、今回は要らないと言ってたのに
コバックの作業表を見ると、0.2㍑ほど追加されており
液量が低下＝入れ替えたと聞いたのに可笑しい＝液漏れ
以上のような認識があっても良いと思ったのです。

ディーラー＆車検で長期入院していたにも関わらず
誰一人発見する事が出来ず、また暫く手元を離れる為
少し納得出来ない部分があるんです...orz
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:23:07 ID:DkIMN3hU0
>>709
すいませんでした
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:39:47 ID:vRzZUp870
そうかー、R32くらいの車でもオトナの集まりにはなるとは限らんのか・・・
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:48:52 ID:iiHba2xH0
>>717
大人の車になるにはまだまだ時間が必要でしょう。
数も多いから、まだ普通に中古屋で安価に手に入るので、小僧仕様になる場合も多いだろうし。
R31位になれば本当に好きな人だけになるんだけどねえ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:35:21 ID:3Vo2T15M0
確かに街でたまに見かけるR31は本当に好きで乗っている趣味車か
道具として使い倒されている車かのどちらかだな。

道具として使い倒されているR31はGTの廉価グレードか1800の場合
が多いが、少々くたびれたボディがこれはこれでカッコいい。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:37:57 ID:cB2fgoLO0
コ～インを　弾いて　ゆ～きさきでも決めるさ～♪
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:44:31 ID:TdXxq+N+0
>>720
それはHR30やないかーい
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:53:54 ID:cB2fgoLO0
>>721
え、違うの？
それだったら、「Fur Elise（テクノ調？ロック調じゃなかったっけ？）」にします？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:20:44 ID:zPmeOn6eP
R31はチャラリ～鼻から牛乳～　じゃなかったっけ？

高速周回路を走ってる奴。
電動スポイラーがウイーンと出てきてさ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:27:31 ID:u5ZIkX330
外国人が多く居る地域では、この年代のこのテの車を安くなってから好んで彼等は乗ってる
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:32:56 ID:r0F2EPaPO
>>713
ヲナクラについては･･･
確かにその通りかもね
経験者
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 04:57:00 ID:fAqX+Q7g0
>723
どちらもR31で間違いないけど、高速周回路でスポイラーは前期でエリーゼのためにがBGM。
鼻から牛乳は後期。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 05:20:01 ID:T8q9X2CD0
トランクのふたを完全に閉めない状態で走行したら良いのではないだろうか？
ガムテープで固定したり、ロープでしばったりして。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:43:30 ID:Sz8TyFHcO
>>715さん
クラッチペダルのブラケットはご覧になりましたか？
自分のもやはりキィキィ言うので見てもらったら、
ブラケットのネジ穴あたりに亀裂ができていました。

フルードは漏れていなかったので別件かも知れませんが、ご参考まで…
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:54:07 ID:mKnuBb+A0
大人っていうか、手頃でそこそこの見た目の中古が増えればそっちに行くでしょう
にわかは修理費と見た目とかに耐えられずにいなくなるよ
つーか、スカイクラウンの彼が飽きずにずっと続けてるのが健気すぎるｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:36:16 ID:NKv56aZw0
トランクのふたを完全に閉めない状態で走行したらダメなのだろうか？
ガムテープで固定したり、ロープでしばったりして。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:51:00 ID:Ki1Ro2WP0
トランクぶつけたのか？　それとも買ったばかりの自転車をトランクに
積んで帰るのか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:11:36 ID:JmyvISuJ0
他車種でトランクの後ろに自転車ぶら下げてるの見るけど
既存パーツ＋ワンオフなのかな
ちょっと興味ある（マジで）
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:40:27 ID:NKv56aZw0
トランクが浅いので、トランクのふたが閉まらない時の対処法を．．．
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:24:20 ID:vpa/7gRR0
R32でキーレスって可能？
赤外線付いてるけど、もう壊れちゃってるし
リモコンすらないよww
いちいち鍵で開け閉めしてたけど、キーレスを
体験して凄く便利だと初めて認識した。
アクチュエーターが必要だとか、要らないとか
ネットで検索しても分からん。
現在の一般車と同様にドアミラ格納・イモビ・
アンサーバックとか欲しいけど出来ますか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:02:32 ID:dCQbEJXaO
相方のS13が社外キーレスつけて、ハザードでアンサーバックもしますよ。
自分もR32キーレス計画してます(社外品で取り付け途中)。
運転席側にアクチュエータが必要だから、
アクチュエーター付の社外キットを買うと良いと思いますよ。
別売でトランクオープナー機能を追加できるタイプもあります。
4000円もあれば買えたはず。

純正は…よくわかりませんすいません(汗)
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 08:19:58 ID:UQKv27CB0
アクチュエータ（モーター部分）は同時期の他車種のものがポンづけできるらしいね
たぶんググると出てくる
自分は安くオクで手に入れようとしたけど出品者にうまく伝わらずに断念したな
ちなみにリモコンと受信機は好きなの使うといい
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:47:20 ID:yyPpLkun0
ドアロッくん付けてたけど10年位で壊れた。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:49:44 ID:FLfj266C0
アクチュエーターはY31の物が使えるんだっけ？
形状だけ見ると、U13のも使えそうな気がする。
部品もまだ出るのでは？
取り付け位置はポン付けで、モーターがあるユニットはネジ止めが一箇所多い
けど、その位置に丁度穴が空いてる。（純正キーレスのユニットがその穴を
使って固定されてるので）

ちなみに我が家のR32は納車時に持っていたキーレスと社外モーター付けたけど、
スピーカー交換の際にドアの内張りを外したらアクチュエーターが付いてた。
ドアミラーの裏側にあった円柱状の物が赤外線の受信機だったらしい。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:55:53 ID:GEyR9ae60
>>737
俺もドアロっくん１０年ほど使ってるけど、
今年１月にアクチュエーターが壊れたのでアクチュエーター買い直した。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:40:00 ID:TuGawvt+0
ドアロっくんのアクチュエーターが一年で壊れた．．．
もっと強力なアクチュエーターが欲しいな。

純正で流用できる物があれば、それが一番良いかもしれないけど。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:58:57 ID:yyPpLkun0
R32　ドアロック　アクチュエータ
とかでググルと、Y32用を流用してたりとか
興味深いのがヒットするよね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:19:08 ID:a4thN3gl0
>>732
ttp://www.piaa.co.jp/products/car/terzo/bicycle/b_rearcarrier/index.html#1
これが使えそうかなと昔検討したが、バンパーが落ちそうで・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:01:06 ID:81/9W1gD0
俺はリモコンエンジンスターターとセットになってるの（CARMATE製）を5年ほど前につけたけど、
いまだに何の問題もなく動いてるよ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:38:39 ID:VYTjNBWm0
てす
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:23:30 ID:s4kLjUlMO
あげ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:00:30 ID:71NGExVCO
ボンネットを支える棒の名称と部品番号知ってる方おりませぬか。
根本のゴムがちぎれて非常に危険で交換したくて…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:38:09 ID:KiMyhEMp0
日産のディーラー行けない理由あるの
パーツだけ買ってこい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:01:47 ID:9tYPGz7w0
>>746
棒→　ロッド,フードサポート
65710
根本のゴム→　グロメット,フードサポート
65512

今の値段は知らん。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:54:28 ID:pFahb0wB0
それぞれ一年くらい前の値段で
１５２０円
１９０円
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 07:23:22 ID:AyjA6uhJ0
みんないい人だねえ
スカイクラウンの人かもしれないのに
自分で整備やるのに手元にマニュアル置いてない理由もわからんし
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:58:53 ID:Q5JDHiIbO
↑なにコイツ？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:11:52 ID:q7mlFdkA0
ヘッドライトの部品番号知ってる方おりませぬか。
樹脂が割れて点灯せずに非常に危険で交換したくて…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:05:40 ID:tH4bXWMt0
バンパーの部品番号知ってる方おりませぬか。
盗難にあってしまったのですが見た目も悪く取り付けしたくて…
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:08:26 ID:5nT83c/z0
一昨年フロントのスタビを強化した。
中古で買ったんだが、ブラケットとブッシュが付属してなかった。
純正だとサイズが違いすぎて組めないので他車のを小加工してムリヤリ組んだ。

そのせいか予想よりターンインが非常にキツくなってしまった。
ロールは減っているんだけどフロントがあまり仕事してない感じ？
進入速度を落としてもアンダーが強い。

車高等いろいろと試したけど改善しない。
何度か走行会に出たがタイムアップならず。
乗り方で変わるんだろうが、面倒なので一度純正に戻す。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:32:10 ID:jOzgSsTX0
>>752ディーラーか部版に電話
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:29:38 ID:dGp1BHmT0
>>754

前後のロール剛性配分は重要です｡
フロントスタビ強化→アンダー方向
リヤスタビ強化→オーバー方向
ですので､アンダー､オーバーを変えずにロール角を減らしたいなら､リヤスタビを同時に強化する必要があります｡
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:57:39 ID:xJClKOGn0
>>756
リアは強化済み。

とあるシケインを3速で抜けている。
立ち上がり純正スタビで4600rpm、ロール抑えればもうちょいイケると思い強化。
が、結果は逆。アンダーが強くなって進入の自由度が減ってしまった。

純正の戻す時はスタビブッシュとリンクブッシュをウレタン製に交換予定。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:36:37 ID:0qqqgsB1O
優しい人純正ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞの部品番号と値段を教えて下さいm(_ _)m
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 06:46:05 ID:54YWhXMp0
優しい人純正シャフトブーツの部品番号と値段を教えて下さいm(_ _)m
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:12:00 ID:zIo/FT+b0
価格なんて変わるし自分で整備するなら整備書買え
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:42:49 ID:p0jkumSd0
>760
　スルー汁
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:02:00 ID:Y5Fkh6A/O
>>761
　スルー汁
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:53:31 ID:10MbpEoa0
優しい人ダッシュボードの部品番号と値段を教えて下さいm(_ _)m
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:06:47 ID:PWkxxMAq0
優しい人ホワイトボディの部品番号と値段を教えて下さいm(_ _)m
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:40:33 ID:ZfSuQ3dw0
数スレ前から感じてたけど終わったなあ
それでも粘着がいるのが不思議
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:15:17 ID:EVxIVJRJ0
優しい人純正ハンドルの部品番号と値段を教えて下さいm(_ _)m
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:38:39 ID:BHScaZ6D0
6万円
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:06:21 ID:ppBNyDh50
いつの間にか偉い廃れちゃったよね。
それだけ昔からのオーナーがどんどん降りてしまったんだろうか。
自分はまだまだ乗るつもりだけど仲間が減りつつあって寂しい…。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:41:38 ID:wvgVtvsW0
俺はRに乗り換えちゃった
石油が高騰してリッタ一万円とかになったら電気自動車化する予定
32のインテリアやエクステリアが好きだから
まあエンジンもお気に入りだけどさ
32降りることがあったら次はビートかスーパセブンかロドスタNAかストラトスストラダーレ（レプリカ）のどれかを買うよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:38:17 ID:ahSiG5bd0
なんでランヘボの２リッターは
１０００馬力超えるのにＲＢ２０は３５０馬力で
ハイチューンといわれる？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:50:42 ID:LkmzXC130
スルー検定
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:56:49 ID:xP0Y1g/Y0
明日から京都。
オフに行かれる方がいらっしゃったら現地でお会いしましょう～ﾉｼ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:06:26 ID:dkyoQcSFO
まだ乗ってるし、まだまだ乗るぜー
ﾉｼ


まったり行きましょーや(*′∀｀)
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:18:53 ID:AKRTOzfC0
京都オフ組みは現地まで安全運転でな！
気をつけて！
俺も気をつける！
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:55:43 ID:o5jYtmCnO
やっぱ減ったのかねえ…

確かに最近街でもだいぶ見る数が減った気はする。

京都行きたいけどいけねえ…
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:11:48 ID:VYRaCZZs0
しょっちゅうプロバイダー規制になるからカキコ出来ない
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:51:36 ID:9DqxhOtk0
そんなプロバイダーと契約してるオマエが悪い。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:03:55 ID:vGwH5GUPO
京都オフ参加された方々
お疲れ様でした(^o^)
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:55:56 ID:/GpsrLUwO
どう致しまして！m(._.)m
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:33:19 ID:a4Z9PSo10
「暴走行為」を通報されてパンダが出てきた件について。
まぁ、主催者がポリに対して誠実に対応したおかげで妙な騒ぎにはならなかったが、
トラメガで呼びかけてもやる奴はやるんだねぇ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:37:08 ID:uAwiUpdK0
なになにくわしくおしえて
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:37:34 ID:a4Z9PSo10
もっとも、スカイラインが集まっているだけで気に食わない奴がちくった可能性はあるし、
そうだとしても通報を受けるとポリも現場へ行かざるを得ないのは致し方ないことだと思うが。

主催者、その協力者の皆さんお疲れ様でした。
来年もあるといいなぁ。
そして、行けるといいなぁ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:48:31 ID:fwZSp0es0
>778他参加された方々、乙！

>780
こういう時のことも考えてあの紙を配ってる、と主催者の弁。
でもああいう風に書いてあるのにやるとは困った連中だよなあ。

パンダ出てきた後もずっと走り回ってた馬鹿には呆れた。
主催者が注意してもへらへらしてたし。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:08:27 ID:BW50PHQL0
>>780
>>783
>>285リンク先に出ているステージアとFDも来てたな。
正直居るだけでウザかった。

「暴走行為」をする奴は、撮ってどこかで晒さないと効き目ないだろうな。
「何とかに付ける薬」とは、まさにこのことを言う。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:19:35 ID:BW50PHQL0
オフ会参加車両
http://www.youtube.com/watch?v=SZF1SGMnwFI

あっ、俺はうｐ主じゃないので、俺に文句を言わないでくれ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:36:27 ID:fwZSp0es0
>784

＞「何とかに付ける薬」とは、まさにこのことを言う。

まさに、だね。
ああいうことをやってる連中は「オレは暴走だと思ってない」とか開き直りそうだし。
今後もあの場所を使わせて貰うことを少しは考え…DQNにそれは無理かorz

>785に一応写ってて良かったｗｗ
去年は参加者1台ずつ撮っていくようにしたけど今年はめんどくさいからやめた。
うｐ主は良く撮ったもんだｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:55:00 ID:AYCe48dD0
何歳くらいの奴ら？
動画見てないけど撮っておくべきだね
うｐ主はいいことした
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:07:47 ID:fwZSp0es0
>787
暴走してそのままどっかいっちゃってるから中身はわかんない。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:10:38 ID:BW50PHQL0
>>787
うｐされているのは暴走行為の動画じゃないよ。（参加車両のスライドショー）
暴走行為など、連中が駐車場付近でやるわけがない。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:45:16 ID:XNY+c2vt0
ようつべみたー乙ー
とりあえず初心者マーク萌え
行ってないけどやっぱり自分の車が一番やなー
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:08:57 ID:fwZSp0es0
>790
それはオーナーだれしも思ってることだろうなｗ
792 ：空線M式Ver.黒 ◆HCR32/b3.2 ：2010/12/14(火) 22:40:44 ID:iNvjlIDe0
嵐山参加された皆様ありがとうです！
しかしオイラの力の至らなさから
あんなことも発生しちゃいました。。。
また来年開催されるように
皆様の協力やご教授のほどよろしくお願いします。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:25:16 ID:BW50PHQL0
>>792（空線氏）
自分を責めないでくれ。
ポリが来てくれたおかげで、事故が起きなかったと考えることもできるだろ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:43:31 ID:43PpYuCL0
>792　空線M式Ver.黒氏

>793氏の言うように、あれが押さえになった面もあるし、
あなたの準備と対応のおかげであの程度で済んだというのもある。
悪いのは言うことを聞かない連中なのだから…。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:16:27 ID:5P4QztpE0
ほす
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:17:15 ID:wBnRApBC0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/249042/blog/

DQNのうち一匹を発見。
コメントでも注意されてるのに全然反省している様子がない。
真性の馬鹿だな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:58:18 ID:s++69pYn0
>>796
乙。
この調子で全員晒してしまおうよ。

スレ住人の皆様方、ご協力をお願いします。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 06:08:19 ID:mLd4AQpMO

>>796
うわぁ、よく見つけたね！

ｷﾓ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:53:44 ID:mLd4AQpMO

>>797 ｷﾓ
なんで全員晒す必要があるの？ ｷﾓ

ｷﾓ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:57:50 ID:iB+r+JrJ0
晒されてる奴キモすぎ
誰かここに呼んで来いよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:37:11 ID:AjG6r3Sh0
>>800
もう来てるべ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:40:23 ID:9Pou+98c0
>>796
マジで死んでくれないかなこんなヤツ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:37:36 ID:mLd4AQpMO

>>797 ｷﾓ
全員晒す必要があるの？ ｷﾓ

ｷﾓ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:03:14 ID:mLd4AQpMO

>>800
自分で呼べないの？ ｷﾓ
一人で出来ないならママに頼んでみれば？ ｷﾓ

ｷﾓ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:11:50 ID:8IDY5xqB0
どうやら>801で正解らしいなｗｗ
他に暴走してた連中はそのままどっか行っちゃったし、
そもそも33とか34は興味もないからどんな車だかおぼえちゃいねー。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 07:32:18 ID:UpHFstsyO

>>800 ｷﾓ
今朝はおねしょしなかった？

ママに頼んで呼んできてもらえば？ ｷﾓ

ｷﾓ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:01:23 ID:6a3EBg9K0
さすがにこれほどわかりやすい行動に出るとも思えないんだが
本人だったら残念
第三者だったらもっと残念だけど
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:06:16 ID:6j1uIeBI0
>807
現場での行動やコメントに対する反応を考えると、
あまりに程度が低いだけに本人でないかと思えてもしまうんだよな。

もしあの一派の一部だとしたらますますあの一派の印象が（ｒｙ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:16:55 ID:GZo9PrTF0
まあ何れにしろ元々の行動がスカイライン繋がりとして残念ではある
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:50:52 ID:HL23MVqX0
だな。来年は絶対くるなよ、糞DQNめ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:41:29 ID:JkvjrqTr0
そーやって騒ぐから面白がってまた来ちゃうんじゃないの？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:27:54 ID:GjHdylbn0
見たら予想通り関スカ所属だった・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:58:04 ID:75GnwyX70
>>812
ステレオタイプで見るのはやめておいた方がいい。
ただお友達を作りたいだけで関スカに加盟しているのが大半だろうから。
だからこそ、DQNは晒した上で叩き潰しておかないといけないのだが。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:31:01 ID:UpHFstsyO

>>813 ←ｷﾓ
ここで吠えてないで直接コメントしてくれば？ ｷﾓ

それか、ママに頼んで叩き潰してもらえば？ ｷﾓ

ｷﾓ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:08:25 ID:LuYjC9ab0
な？もしもしだろ？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:22:22 ID:UpHFstsyO

>>815
バァ～カ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:40:52 ID:UpHFstsyO

もう一回

>>815
バァ～カ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:51:29 ID:hGSPcMtz0
>813
でも、悪いけど前例が多すぎて、ステレオタイプと言われても仕方ない部分が…
車の仕様だって痛い人多いしさ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:59:05 ID:af8/mmYm0
>>818
確かに、俺もその気持ちは痛いほどよく分かる。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:40:59 ID:vMpP1iCHO

>>815 ←ｷﾓ
それがどうかしたの？

ｷﾓ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:30:18 ID:5BatqIXZ0
ほらな？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:49:54 ID:vMpP1iCHO

>>821 ←ｷﾓ
だからどうしたの？

ママに構ってもらえないの？ ｷﾓ

ｷﾓ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:28:52 ID:psvQvuw90
パワステポンプって、ある日突然逝くもの？
それとも作動音がだんだん大きくなって…と予兆があったりする？

まだ異音というほどのものは出てないけど、
突然死する可能性があるなら予防交換しておこうかなと思うんだけど。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:42:29 ID:lm4vh2s50
逝くときは逝くから替えとけ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:49:23 ID:nmFaBnIE0
予防交換した途端、他の予期してなかったところが逝く悪寒

…それが人生ってもんだ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 06:11:15 ID:CsqaXVuCO

>>797
> この調子で全員晒してしまおうよ。 ←ｷﾓ

この計画はどうなったの？
ママは協力してくれないの？

ｷﾓ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:07:06 ID:eA/c9lJ5O
寒くなるとボンネットオープナーが固くなってたまらん。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:24:38 ID:ZzAv/d2V0
556吹くといいと聞いた気がする
シリコンスプレーの方がいいかな？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:26:04 ID:ZzAv/d2V0
↑
ワイヤーのつもりで書いたけどキャッチ側が汚れてるのかなとも思う
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:10:59 ID:OnFVuR720
ワイヤーに注油すれば驚くほど軽くなるよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:19:14 ID:8wjv1hyI0
自分のはワイヤーに注油してみたが期待ほど軽くならん、どうもキャッチのあたりの抵抗が大きいようだと感じてる。
パーツクリーナーでもかけてみるといいかなと考えてるとこ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:40:22 ID:aBAvU6NhO
夏場と言うか、気温が高い時期はスムーズに動くんだよねぇ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:41:45 ID:3w+qKeIJ0
室内側からも注油したほうが効果あるよ。
スプレーグリスを使ったほうがいいかも。
834 ：830：2010/12/26(日) 13:11:22 ID:xlVISDbD0
言葉足らずだったので補足。
バイク用品店にある「ワイヤーインジェクター」ってツールを使うといいよ。
ボンネット側から注入して、室内側に出てくればおｋ。
556だとプラスチックや樹脂を痛めるから、気にする人は専用のスプレーグリス使った方がいいかも。
俺は556使ったけど今の所問題ないけどね。

キャッチも掃除してグリスアップしたけど、自分の場合はあまり変化は無かった。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:32:37 ID:R/Ca1QoTO

>>800 ｷﾓ
自分一人で呼べないの？
ママがいないと何も出来ないの？ ｷﾓ

ｷﾓ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:29:25 ID:jGnNhWHBO
>>834 ワイヤーインジェクター、アマゾン覗いたら500円もしないから買って使ってみます。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:47:23 ID:5uypPLL20
ドライバースタンドみたいな2輪パーツを扱ってる店に売ってるんじゃない？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:07:41 ID:ZJwXncmPO

>>797 ←ｷﾓ
> この調子で全員晒してしまおうよ。

どうしたの？晒さないの？
一人で出来ないならママに頼んでみれば？ ｷﾓ

ｷﾓ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:37:11 ID:PZ22H+fK0
>>838は本人じゃなく、>>796で晒されている人を貶めたいんだろね。
もっと盛り上げろやｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:34:55 ID:Wqclrc5x0
>>838は
名付けてｷﾓ君ｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:21:29 ID:OfBeZn210
ああそうか、冬休みか…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:17:16 ID:tAROGW3wO
クラッチ踏むと変なグリスの切れた音がするが、どこが発生元だかワカラン。
もしかして、クラッチブラケットがヤバイのか。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:00:41 ID:nyDJNRccP
散々既出のピボットだろ、ブーツめくって給油で一時的に直るが
クラッチディスクにグリスが付着するリスクを考えるとそのまま気にせずクラッチ逝くまで乗ったほうがいい。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:57:47 ID:u2GCdGt00
レリーズシリンダーか？
ブラケットがヤバイなら少しグニャって感じなると思うんだけど、
いきなり逝ったって人もいるし（そうなるともうどうしようもない）。
どっちみち面倒な場所だけど外して見るしかないから、その時に溶接
増ししておいた方がいいわ、ブラケットは…。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:01:06 ID:occYfCj40
ハザードスイッチ押したら、凹んだまま戻ってこなくて焦った・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:12:28 ID:Q9Q9a8kx0
>>845
その内戻ってこなくなって交換する事になるよ。
俺のがそうだった。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:10:38 ID:zypEY5j50
・・・なんか年寄りの病気自慢大会みたいなスレになって来た(´・ω・`)
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 06:36:14 ID:yZNekTf60
それは年式考えれば仕方ないべ(;´Д｀)
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 07:13:51 ID:vCfEaWCp0
>>847-848
それ言うたら、この前のオフ会なんか32に限っては「老人会」やんｗ
850 ：空線M式Ver.黒 ◆HCR32/b3.2 ：2010/12/30(木) 17:00:24 ID:T3dKh/O40
>>847-849
たしかにうちのも大概ボロなんすけど、
オイラはたまに旧車乗りの友達に会いに
旧車の会に行くんすけど、
３２ももう古いですからって言うたら
何言うてるんや！
３２はまだディーラーで部品でるやろ！
３２はまだまだ新しいって怒られました。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:23:14 ID:kwjaRE+y0
>>850（空線氏）
確かに。
「走る、曲がる、止まる。」関連の部品はまだ何とかなるからなぁ。
純正新品じゃなくても社外品（チューニングパーツだけじゃない）やリンク品が手に入るし。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:14:21 ID:UihV5HFi0
僕のちんちん見て下さい
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:15:11 ID:UihV5HFi0
すいません誤爆しました
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:29:36 ID:yZNekTf60
オマイのポコチン見てもしゃ～ないしナ！

まぁ～堂々とＱ車と呼ぶには初期型がデビュー２０年は経ってないと呼べない
だろうから、それからするとＲ３２は昨年やっと正式にＱ車の仲間入りしたば
かりやん。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:43:15 ID:fdKeDs0r0
ハコスカとか５１０ブルは、まだ新規にパーツが出たりするね。
Ｒ３２もそんなクルマになりそうな気がする。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:00:14 ID:4FaCn2Jw0
Rがあるからねえ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:42:32 ID:gym8UQyI0
ウインドウガラスもちょっと前まで在庫なければ作ってくれたし（同じガラスが廃盤になったから
作れなくなっただけ）、サスのバネなら今でも在庫なければ作ってくれるはず。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 03:17:22 ID:rz9G4C190
部品種の発注状況などから車種・グレードにより、見込み残存個体数が判る、
ある程度見込める部品種は 最小ロット分的な数がまとまれば造る、という流れ

上にもあったが、32標準車は（第二世代Rも含めて）32Rと共通部品を中心にそうなる
近い例では、86（昭57～62）の部品がそうなりつつある
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:23:29 ID:A4ibSwLiO
部販でクラッチの部品朝頼んだら夕方には来たよ。

さすがに店頭在庫はなかったみたいだけど
860 ： 【末吉】 【951円】 ：2011/01/01(土) 16:01:53 ID:EgoR6nTN0
年またぎ車検だしちゃったから暇だ・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 16:28:43 ID:eVTuvbL4O
今年もよろしゅー
4月には10回目のメモリアル車検だw
一体、幾ら掛かるやら。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:02:11 ID:xEuDPlWw0
今朝エンジンかけたらボクサーどころか単気筒のような音になっていた。
かろうじてエンジンは回っている状態だけど、アクセル開けてもまったく
回転数上がらん。
1/4に車検の予約してたけどこりゃだめだなぁ‥
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:51:45 ID:NLEm6Vao0
プラグかインジェクターじゃね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:45:00 ID:G51zEFY80
みんなトラブル経験あるんだね
自分はエンジン周りはないかな
窓があがらない、ドアが開かない、鍵がかからない、交差点でエンスト数回（オルタ＆バッテリだった）、ボンネットのレバーがポロリ
くらいなのは恵まれてるんだろうか・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:47:10 ID:9wkh5UTi0
俺のトラブルは、暖機中にチンチンポロリだな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:04:03 ID:tm2Pld1L0
R32のスレなんかあったんだ。
懐かしい。
10年くらい前かな、手放したの。
GTS4だったけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:08:43 ID:YiHTmC9L0
エアフロ壊れると1500回転固定だっけ？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:16:34 ID:di0PgYPh0
亀甲縛りだよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:20:14 ID:TGDAXRSb0
>867
こわれ具合にもよるのでは。
わたくしの場合、アイドリングが維持できずエンストした。
エアフロ交換で直った。

R32、ちょろちょろ故障するけど普通に乗れるね。
もうすぐ車検だけど、ここ２年間の故障は、
窓開かない、給油口のフックが折れて蓋がしまらない、くらいだったな。
そろそろまた壊れるんだろうけど。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:05:00 ID:yK3xfLbz0
>>869
俺もアイドリング不安定＆時々エンスト。AACバルブ調整しても直らなかったので
エアフロ交換。高かった・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 03:31:05 ID:gKbPD6A80
>>867
いちお3000回転近くまでは回った気がする。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:33:37 ID:YcA8sH350
エアフロ壊れた時のセーフモードは確か3000rpm。
ただエアフロのコネクタ抜かないとダメとか聞いた気がする。
壊れたものがついてるとNGでない方がマシとか。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:56:01 ID:foHj9Aih0
最近、ブレーキフルードが減るなぁと思っていたら、ブレーキのマスターシリンダーの穴？からポタポタたれていました。。。
あそこは、何で穴があるのでしょ。。。。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:16:10 ID:Y/KOtKGr0
>>873
シールが抜けた時の逃げ道。
シリンダー奥にフルード溜まっちゃって、逃げ道がなかったら
ペダルが固まっちゃうでしょ。

死にたくないのなら即O/Hかマスター交換すること。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:22:16 ID:G5OAbxhe0
>>873-874
一晩か二晩で突然リザーバタンク満タンから空っぽになったので、びっくりしてチャリで
フルード買いに行き、補充して1kmくらい走っては液量確認しながら行きつけの整備工場へ
自力でドック入りした。やっぱマスターシリンダ交換になった。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:07:49 ID:2jUVeYVy0
>>874,875
ありがとうございます＾＾

なるほどぉー！そういう時のための穴だったのですね。。
前にも一度あって、そのときは中古のマスターに交換したのですけど、オーバーホールでいけるなら、オーバーホールしようかな♪

早めに対処します！

とりあえず、ブレーキフルード車に積んで帰ってきましたよ。。。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:11:24 ID:1BWVvBLF0
エアフロだが、エンジン回転中、吸入空気量信号が断線している間、
・燃料噴射パルス幅をある値に固定。
・2000ｒｐｍでフューエルカット。
と書いてある、パルスとか意味よくわからんが…
自分も2回経験したが、それはどちらも走行中急に回転下がったりエンスト、
エンジンかけなおしたりしてるととりあえずおさまるがしばらくすると再発、
という感じだった。
一回は新品、二度目は中古品交換したが、どうも分解して半田をつけなおすことで修理できるらしい。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:38:50 ID:Pcn0AVkk0
せり上がるタイプのナビモニターを2DINの上側につけても
ワイパースイッチに干渉しませんか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:28:08 ID:C6b+WXfV0
>876
そんな車で公道を走らないでくれよ、頼むから。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:30:52 ID:pgfe+AB40
>876
>879と同じく。
一人で逝くだけならまだしも人を巻き込みかねないんだから辞めてくれ。
そんな重要なパーツなんだから中古はやめろ。
程度の知れない中古品のオーバーホールなんてたかが知れてるから素直に新品買え。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:32:46 ID:kOfFtnKn0
>>838みたいなｷﾓ君なら
公道を走るのはいいの？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:37:12 ID:F96KfnJV0
>>877
検知ワイヤーをパーツクリーナーで洗浄しただけでも直るケースもあるそうな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 14:44:31 ID:Bzs1rfv70
キモイのは走る曲がる止まるの基本性能に関係ないだろ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 16:54:46 ID:noPfVGfj0
エアフロはデリケートだから逆にパーツクリーナー使って致命傷になったって話も聞いた事あるような
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:32:13 ID:eMMkpOOX0
>>878
インダッシュってことか？
そんなに飛び出ないから問題ないみたいだぞ。

ttp://narrow-deep.car.coocan.jp/CAR/skyline2.htm#
ttp://www21.atpages.jp/alsskyline/meter7/meter7.html
↑このように実際インダッシュモニターをＲ３２に装着している人もいるよ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:10:22 ID:9Iw0/LcD0
>>885
ありがとうございます。
現在中央吹き出し口の上側にオンダッシュを付けてるのですが、
買い換えるにあたってオンダッシュのラインナップの少なさにびっくりしていたところでした。
みなさん問題もなく付けてるみたいですね。参考になりました。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:47:27 ID:BV13HjML0
>>878
以前4ドアのタイプMに乗ってた時にECLIPSE AVN 075HDという1DINナビ付けてた
けど、サテライトスイッチとの干渉は無かったよ。
ギア操作でも問題無し。
ただ、モニタをチルトアップさせるとエアコンコントロールユニットが隠れてしまう
のが難点だった。
ユニットを移動させればこの問題は解決するけどね。

クラスタリッドの中段に移動する際にはGT-R用の金具があればポン付け、下段の場合は
どちらの金具でもユニットの耳切断が必須だったかな？
パネルは上段用はサイズが大きいので、削るかGT-R用パネルに交換。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:30:57 ID:bQ/bItl80
>>884
当然やり過ぎは良くないね！毒キノコで余程悪い環境で使用してない限り、
数年に１回で十分だから…。
889 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/01/09(日) 18:34:01 ID:yB8sUoUo0
>>884
でもあそこはそう簡単に切れないよ、と部販＆デラの人に言われたなあ。
汚れるのは事実だから洗浄は必要だろうけど。ただしそれも
頻繁にやるものでもないよとの事。


水温センサー交換により復調したと思っていた我がタイプMだが
原因は別にある模様･･･2000～3000回転でハンチング＆盛大な黒煙。
燃費が通常の半分くらい（5～6km/L）にまで落ち込んで参ってる。そのくせ
アイドリングは規定回転でぴったり安定してるんだよなあ。

・水温センサーは新品交換
・パワトラは中古良品に交換
・エアフロは洗浄＆基盤ハンダ盛り直し
・O2センサーは中古良品に交換
・プラグは純正6番新品に交換

他に～3000回転くらいまでの燃調を補正するのって何だろう？
スロットルポジションセンサー故障とかだろうか？或いは
燃圧レギュレータがヘタってnismo強化燃料ポンプの燃圧を抑えきれず
インジェクタにガスが余計送り込まれてるとか？

雪道で重要なアイドル～3000回転が使い物にならなくて大変だわ･･･
どなたか他の可能性があったら御教示下さいませ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:47:49 ID:Y8URn2gZ0
>>889
3,000回転以下って冷間制御が入る回転数だよね
水温はちゃんと上がってる？
サーモスタットが逝ってオーバークールになってるとか
891 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/01/09(日) 20:20:31 ID:yB8sUoUo0
>>890
純正メーター上での水温計では針がちゃんと真ん中まで上がる。
冷間時はこの症状がほとんど出ず、暖機終了後から目立つ感じだから
あきらかに冷間時制御が外れてない感じではあるんだけどね。
サーモスタットが逝くと水温計の針自体が上がらないよ、とはディーラーの
メカ氏に言われたし、実際コンサルト上でもそれなりの温度が表示される。
一応オーバークールも疑ってラヂエター前にダンボールを挟んだり
試してはみたんだけど何の変化もない感じだったな。

3000回転前後ってのが難しいところで、冷間制御範囲でもあるけど
ブーストが立ち上がる回転数でもあるんだよね。なので特定が難しい。
ブーストはきちんと掛かるし3000回転以上はちゃんとフケるから
サクションパイプがどうとか二次エアがどうというのは無さそう。

黒煙が出てる時はダイレクトIGコイルが失火してる感触があるんだけど
高回転はちゃんと回るしアイドリングも安定してるから、コイル不良ってのも
考え難いし･･･O2センサーを新品にしてみるべきなんだろうか。
ただしO2センサーもコンサルト上では特に問題ないんだよなあ。

ちなみに低回転からギア固定で加速していった場合、黒煙が出るのは
3000回転くらいまででそこから上はあまり出ない。上ではハンチングもなく
レッドまでちゃんと回る、点火時期も問題なさそう。この他で低回転での
燃調を濃くしそうなものといったらスロポジと燃圧レギュレータくらい？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:09:19 ID:6a2EQ+hl0
てす
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:26:42 ID:6a2EQ+hl0
あと残るのはノックセンサー、ECU内部の断線くらい？

ノックなら全域でタルくなるので除外かな？
エラーが出ないレベルで誤動作なのかも。でも遅角するだけなので違うか。
ECU内の断線なら異常出っ放しになりそう。

難しいね。
実は交換したのは水温センサーじゃなく、水温メーターセンサーだったりして。
894 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/01/10(月) 01:33:02 ID:FJshgNfu0
>>893
ノックセンサーだと進角・遅角だけな気がする。
てか暖機後だけの症状だからなー。

水温センサーは大丈夫ｗ
これのコネクタ抜くとなぜかちょっと調子よくなるんだけど
黒煙は相変わらず出るしアイドルが安定しなくなるんだよなあ。

夏ぐらいまでは普通に満タン500kmとか走ってたのに
今じゃ300km行くか行かないか･･･ガス代が大変だよ('A`)
895 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/01/10(月) 01:36:41 ID:FJshgNfu0
ちなみに過去、コンサルトで出たエラーログは
エアフロ不良が一度だけ。その日のうちに洗浄して
基盤のハンダ盛り直しもやった、以後は検知されず。

ところでスロポジの出力電圧を測る時って、本体のコネクタ抜いて
キーONにして端子が縦に3本並んでるうちの上2本なのかな？
ネットで探したんだけど測定方法が未だによくわからん。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:59:04 ID:btlb+ivt0
エアフロは交換してみるべし。
稀に特性不良の時がある。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:06:20 ID:NmbAHIc+0
>>894
ネットで見た他車種の症状だけど、燃圧レギュレータの不良で
アイドリング不安定
不整脈みたいな『ブルッ、ブルッ』という振動が出る
低速域では黒煙が出る
始動が難しい。始動時にも黒煙

ってのがあった
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:35:05 ID:hjpyrimT0
>>895（銀スカ氏）
＞スロポジ電圧
３本の真ん中とアースだよ。
整備要領書（A006019）のB-243ページには、このように書いてある。

ECCS　コントロール　ユニットのコネクターを接続した状態で
下表の端子とアース間の電圧を測定する。
※キー　スイッチ“ON”時　ECCS C/U 57番端子～アース間

又は　スロットルバルブ　スイッチ　コネクターの２番端子と
アース間の電圧を測定する。
※キー　スイッチ“ON”時
（※部分は表から抜粋。それ以外は原文のまま。）

ちなみに、電圧は8～10V。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:10:50 ID:ixKyjlq90
KUREからエアフロ専用クリーナーって出てるんだね。やっぱパーツクリーナーとか
ブレーキクリーナーは使っちゃダメ、って事だね。
900 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/01/10(月) 23:52:35 ID:5/gNkOPP0
>>896
アレって不具合出るとしたら全域だと思ってたけど
そうでもないのかな。あとで違うエアフロ組んでみよ。

>>897
加給機があるからブーストさえ掛かっちゃえば多少の濃い混合気は
消化してくれるんだろうけど、負圧領域の不具合だからなー。
ただそうなると「アイドリングが規定値で安定している」の説明が付かない。
燃圧測定はしなくちゃと思ってるんだけどディーラーが忙しいらしく
まだ頼めてないんだよな･･･。

>>898
ありがとう、真ん中端子とアースで測定・8～10Vね。後で試してみる。


しかしここ数日の青森は連日真冬日＆暴風雪で、屋根付き駐車場といえど
雪が吹き込んでメンテ作業が出来ないというorz
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:54:35 ID:EYXu+NMZ0
青森ですか。
そんな過酷な田舎によく住んでいらっしゃいますね。
尊敬します。
決して嫌味じゃなくて。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:16:18 ID:T8FSP+o60
青森はいいぞ。
５年ほど前、恐山から大間に抜けるとき、いつもは大畑経由だったのを
奥薬研温泉の方からも逝けるんでね？と、試してたら大変だったぜ。
もっと前には、十和田湖畔の道が一時期一方通行になったし。

GW明けに両親つれて墓参りに行くか・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:39:38 ID:e6CTIZ8Z0
銀スカ氏の地元って上北か下北だったっけ？
青森県は結構広いうえ、文化経済圏も複雑みたいだからねぇ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:56:39 ID:5j/TL9gY0
北国でR32ってだけですげーと思う
雪道は怖い思いでしかない
905 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/01/11(火) 23:38:53 ID:JNERsQeL0
>>901
まあ生まれ育ったとこだからねえ。何もないとこだけど
クルマやバイクで走るなら気持ちいいとこだよ。

>>902
恐山街道はホームコース。犬飼ってた頃は散歩コースでもあったｗ

>>903
地元は下北、職場は上北です。

>>904
それまでFFばかりだったのにR32に乗り始めて10年、最近は
楽しいとすら思う様になってきたなあ。まあ慣れだねえ。
気温が－5℃以下とかだと走るのが尚更面白いんだよなー。


テスターでスロポジをあたってみたが、いまいちちゃんと電圧が出ないので
アース側をバッテリーのマイナス端子で計測。11～12V出た･･･こりゃ間違いだなｗ
寒いから今日はもうやめとこう。

ここ数日の青森＆岩手。
http://img.wazamono.jp/drive/futaba.php?res=4300
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:06:38 ID:S8ldlPAF0
雪国の車高じゃないなｗ
907 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/01/12(水) 00:28:52 ID:YqWOoxcT0
>>906
たまに触媒とかFバンパー擦る程度だよ。
除雪されてるとこがほとんどだからあまり問題ない。
除雪がされてないとこに入る時は･･･雪質を確認してからｗ

10年くらい前まではこんなのがたくさんいたんだけどねえ。
今じゃこんな車高のミニバンばっかりなんだよなあ。
中古車屋の店頭見るのがつまんなくなったと感じてる俺('A`)
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:18:40 ID:RAYhoUAn0
青森と言えばりんごの紅玉を別の呼び方をしている地域があると聞いた事があるなぁ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:58:32 ID:L3/ZuGu/0
908
その名前は・・・、世界の中心でなくても言うことができないです。

銀スカ氏
自分は県南在住で10年前に降りたんですが、また乗りたいです。
雪国のFRって楽しいの一口に尽きると思う。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:26:49 ID:wO41XgO90
紅玉（ジョナサン）は、青森県の地方では
「千成」 または 「満紅」 という別名で呼ばれることあります。

…まんこう？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:31:06 ID:TkyykHNL0
909の折角の想いが…
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:48:27 ID:nevr38fv0
>>904
そこでHNR32・寒冷地仕様・スタッドレスタイヤ装備ですよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:02:48 ID:1zAc5GVd0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvs-wAww.jpg
寒冷地仕様ではないですが、S4でがんがんサーキット走って、通勤に使うし、サーフィンに行くし、スノボにも行ってます。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:16:13 ID:S8ldlPAF0
>>913
33or14純正ホイール結構イイ感じ
たしか車庫に2本あったハズ
春になったら組んでみよう

早く雪とけないかな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:31:39 ID:on49F15T0
一応ナンバー消そうよｗ
残り一文字も何となく推測できちゃうしｗ

まあ、前ほど簡単に現登取れなくなったけど、一応ね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:17:18 ID:cuqgILP80
話ぶった切ってスマソ。
新車登録時からナンバー変えていない、変わっていない香具師っている？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 04:47:06 ID:5v6ewmh50
>>916
うちの番号は新車時から変わってないよ
ナンバープレート自体は追突されて曲がったので再発行してもらったがｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:34:28 ID:El9zl/lf0
>913見たことあるかも…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:54:50 ID:ifvtJlBj0
>>916
呼んだか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:13:26 ID:hfGaWxbU0
>>916
呼んだか？その２
そんなに珍しくはなかろう
921 ：916：2011/01/13(木) 21:01:16 ID:CMamrBMW0
別に、呼んでないんだが・・・。
自慢げにレスする馬鹿がいると思って釣ってみましたｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:40:38 ID:wG/RYX3n0
BMWのスレにでも行ってろカス
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:46:22 ID:FRWZa2hx0
シフトレバーをニスモのソリッドシフトに交換したら、
シフトの入りは良くなるのでしょうか？

GT-R純正のシフトレバーに交換するのとどちらが良いのか
気になります。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:02:30 ID:aurh/X4o0
>>500～600番台くらいのレスを参考にすれば良いんじゃない？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:10:51 ID:bSxMgk4C0
早く楽に「あの世」に逝く方法が知りたい。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:29:52 ID:WaRgrwK90
>925
やっぱ練炭じゃね？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:49:15 ID:v2Y9w5p+0
>>925
リストカットは死にたくない馬鹿の自己アピールだし、
電車飛び込みは大勢に相当迷惑掛けるし、
ありきたりだけど、首つりか、確実に死ねる高層ビルからの飛び降りじゃね？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:05:19 ID:0wrP1zE60
首吊り補足。
同じ首吊りでも、窒息の形になると苦しさは相当なものだし、なかなか逝けない。
頸動脈の位置をしっかり縄が絞る形にして脳への血流を止める形にすれば、
ほとんど苦しまず意識を失い（柔道で「落とされる」のと同じ）、そのまま逝ける。
飛び込みとか飛び降りはやめとけ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:33:23 ID:M3DSteIc0
質問失礼します

１
typeＭだと言われＨＣＲ３２を貰いました。
ただ、どう見てもフロント２ポットです。Ｍって４ポットのみですよね？

２
typeＭの４ポットキャリパーはポンでしょうか？


ちなみに、ディーラーへは行きましたが入って誘導についていくと裏口から退場させれました。
どう見ても粗悪車です。まぁ車体タダだったからいいけど・・・

宜しくお願いいたします
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:42:41 ID:H20B1T0b0
>>929
GTS-tだったんだろうねｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:56:27 ID:V9aJE3wn0
>>929
ディスク径が違うからたぶん無理。
TypeS用のキャリパーと同じ筈だから、
S用のパッドで強化すればかなり利く筈。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:00:39 ID:fTpandQN0
>>929
レクサスのディーラーだったんじゃねえの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:08:55 ID:M3DSteIc0
回答ありがとうございます

>>930
まぁ、間違いなくソレな感じです。
譲ってくれた友人もあまり詳しくないらしく、前期か後期かすら知らなかったし・・・
「タイプＭいる～？」「くれ。」貰いに行って・・・あれ？２ポット？まぁいいか貰おう。って感じです

>>931
ディスクも交換するって手は不可能ですかね？あ、キャリパーとのオフセットの問題出そうな・・・

>>932
たぶん日産ディーラーもたまげる位の粗悪臭です。お山のドリ車でもあんなの見たことありません
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:19:03 ID:V9aJE3wn0
>>933
径を大きくすると、
今履いているホイールが付かなくなる可能性があります。
どっち道改造って事になりますので、
ディーラーじゃやってくれないでしょ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:51:52 ID:M3DSteIc0
>>934
ありがとうございます
ＧＴＲホイールなんで、その辺は大丈夫かと。。。


gts-tがこんなに情報少ないとは....orz
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:05:29 ID:vPpH4rLF0
>>935
情報については、
前期型のTypeSと、エンジン以外はほとんど同じ仕様ですので
（エアコン関係などを除いて）
TypeSに付くものならたいがい付きますよ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:14:29 ID:O4vycrb50
>>929
昔乗ってたけど、非タイプＭってシングル片押しだったはず。
ブレーキパッドはＧＴＳと品番が違ってた。
店に注文すると、たいがい間違えて納品されてた。
家に帰ったら整備要領書あるから確認するけど、３２にフロント
２ポットのグレードって無かった気がするけど。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:30:04 ID:MeTXKMwY0
GTS-tとGTS25が2ポット片押しキャリパーだったような？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:02:15 ID:g4iINXlr0
帰って整備要領書(第１０版）見ました。
C-221ページにGTS-ｔのブレーキCL25VB型の分解、組み立て図が
載っていますが、やはりシングル片押しです。
前期の整備要領書ですので、GTS25は載っていませんが、
ターボでシングルですので、２ポットではないのでは？と思います。
この整備要領書には２ポットの分解、組み立て図は載っていません。
本当に２ポットなのか疑問ですね。NISSANの文字が書いてあれば４ポットです。

参考にディスクの直径と厚さも書いておきます。
　　　 フロント直径　 　厚さ　　　リア直径　　厚さ
タイプM　　　 ２８０　　 　３０　 　　２９７　 　１８
非タイプM　 ２８０　　 　２２　 　　２６６　 　１６
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:59:35 ID:cq8YX44xO
リヤのがブレーキローターの径が大きいって？
MRやRRじゃないんだし･･･
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:36:18 ID:pfgCxg7c0
検定中
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:53:11 ID:4XnpC2vW0
いつも気になるんだけど１６インチのディスクローターの車に１６インチのホイール何で入るん？
そんだけ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:12:19 ID:QL3BH8Ek0
この車って走った後にフロント辺りうろちょろしてると
独得な匂いがしますね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:30:13 ID:w/iBWT1t0
桜井眞一郎氏に哀悼の意を捧げる！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:01:19 ID:tc1ePDLT0
せめて伊藤さんには桜井さん以上に長生きして欲しい
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:38:14 ID:sQknxRni0
うん同感　伊藤修令さんあってのＲ３２だしね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:25:37 ID:QhMuSXFe0
ほっす
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 06:09:03 ID:xgj9d8nwO

>>797
> この調子で全員晒してしまおうよ。 ←ｷﾓ

この計画はどうなったの？
ママは協力してくれないの？

ｷﾓ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:25:14 ID:zxcKmf/8O

>>813 ←ｷﾓ
一人で叩き潰せる？ ｷﾓ
それとも、ママに頼んで叩き潰してもらう？ ｷﾓ

ｷﾓ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:46:21 ID:q+Zl4vfI0
R32の車検っていくらぐらいかかるのでしょうか？
高くつくと困るので、正直、車検に通すだけで良いんですが．．．
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:11:52 ID:3pkM1WUc0
R32の車検ですが、できれば10万未満におさえたいです。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:25:33 ID:IZFvNmmT0
>>951
失礼な聞き方でスルーでも良かったがヒント的な事で
答えてやる排気量違いによるしそのまま通るかどうか判断できないなら安くあげる
（ユーザー車検）は無理です。もうちょっとググっておいで！

最近、何でもかんでも教えて君がリアルに多すぎる勉強して判らんかったら聞けばいいのに
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:30:15 ID:0pNOjX+J0
2ちゃんなんかで聞くよりググッた方が早いのにねぇ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:47:42 ID:EGxgS1ns0
質問すれば何でも教えてくれるのが2ちゃんねるです。
だから知りたい事があったらすぐに何でも質問しましょう。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:49:30 ID:mC97xCUo0
>950
ヒント：カー用品店


次回の車検通すかどうか迷うなあ。
子供もできたし、34セダンにでも乗り換えるか…
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:03:27 ID:vKYaI6dL0
じゃあ質問させて頂きます。

R32の車検っていくらぐらいかかるのでしょうか？
だいたい10万ぐらいですか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:58:44 ID:wrHMh4XEO
９万から７０万くらいかな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:07:56 ID:0pNOjX+J0
なんだ、いつもの奴か･･･
久々に引っかかっちまったぜ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:26:51 ID:B1hYOzrD0
車検のネタが出てるんでついでに。
ディーラーから車検のハガキが来たが下回りのスチーム洗車がデフォってなってるんだが
これって他の日産のディーラーも同じなんかな。車検ってみんなどこに出してる？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:22:17 ID:3nNJthV40
ディーラーに出してるよ。
要らない物は要らないって言ったらそんなに高くならないんじゃない？
降雪地を走らなければ下回り洗浄も要らないかもしれないけど
普段洗わないような場所だから、2年に一回くらいキレイにしてもらって
サビが浮いてないかとか見てもらういい機会かもしれない。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:43:56 ID:vKYaI6dL0
>>

９万から７０万くらいかな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:46:19 ID:vKYaI6dL0
>>957

>>９万から７０万くらいかな

なぜ、金額にそんなに開きがあるのでしょうか？

通すだけなら９万ぐらいという事ですか？
（これでも高いような気がするんですが）
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:17:03 ID:VgtVwHIZ0
>>962
車検に出してみれば分かる
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:38:23 ID:vKYaI6dL0
車検に出そうかどうか迷っているんです．．．
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:50:23 ID:Bz+dSgW60
・全部自分でやる
・交換部品なしの一発合格
でも法定費用で予算の半分以上もってかれるけど

後は車検手続きの簡略化訴えて国に訴訟でもしてみる？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:57:14 ID:vKYaI6dL0
ユーザー車検で、整備・点検・交換部品なしで、法定費用だけの場合、
R32の車検っていくらぐらいかかるのでしょうか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:57:27 ID:UfoCNZ/H0
自問自答くんは相変わらずだな。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:07:06 ID:ABxGNN3Q0
固有名詞そんだけ並べられるんならあえて云わせて貰います

ggks
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 05:42:44 ID:o1Nl4Vts0
>>954で

「質問すれば何でも教えてくれるのが2ちゃんねるです。
　だから知りたい事があったらすぐに何でも質問しましょう。」
と言っていますから。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 06:51:22 ID:XXppAPUc0
R32は最高です。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:13:53 ID:mqD1v56d0
ググカス？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:26:08 ID:b5F0reS10
こんなやり取りでこのスレも暮れていくのか…
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:31:42 ID:tNkRdt2k0
スクラップ屋で野積みされてる個体の方が、程度が良さげでやんの。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:05:59 ID:g9wzyxV10
日本中の解体屋からR32の使えるパーツを可能な限り集めて売るショップ開業したら
流行らないかなー？リペアできるものはリペアして。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:40:42 ID:S++xuvQxO

>>797 ←ｷﾓ
> この調子で全員晒してしまおうよ。

どうしたの？晒さないの？
ママは協力してくれないの？

ｷﾓ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:18:16 ID:6CRfPO860
>>974
32オンリーとかじゃ採算がとれないでしょ。他の車種もないと、でもそれだとストックするための
倉庫代もバカにならないし。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:26:57 ID:GINpfQM/0
>>976
じゃぁ、長野県のスカミューが窓口提供＆R32マニアの大富豪篤志家が運営経費のみ
タイガーマスク運動、ってことで。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:44:34 ID:1/JWPTuY0
整備・点検・交換部品なしで、法定費用だけの場合、
R32の車検っていくらぐらいかかるのでしょうか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 05:23:30 ID:wmzCSKXQ0
六万ぐらい
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:39:23 ID:x7PoakQG0
つ　tp://www1.plala.or.jp/yworks/java/1.html
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:13:27 ID:LHM6K8Jw0
スカイラウンにする方法を教えて下さい。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:53:30 ID:NlQajWCb0
>>981
知ってるくせに聞くなよｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:57:11 ID:gj7tnWXlO
CA18乗りですが語れますか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:30:19 ID:q0wDA2qx0
>970は嵐？新スレ立てろやｳﾞｫｹｶｽ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:47:39 ID:n0Jl2yQA0
スカイラウンにする方法を教えて下さい。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:34:53 ID:gj7tnWXlO
GXi海苔いますか
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:59:17 ID:Oom4iJnC0
>>986
いるか聞いてどうするんだ？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:01:11 ID:XBcZpQv60
>>982

ちょっと吹いたぜ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:35:25 ID:SavoJyYS0
＞986

去年の８月一杯で、廃車にしたよ…
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:13:11 ID:Abw9lN3/0
ウィキペディア見ると販売台数がGT-Rを抜いてだと、252,426台あるけど現存してるのは何台位
あるんだろうか。
つか自分が買ってからもう19年経ったのか。まさかこんなに長く乗るとは思いもしなかったなぁ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:27:11 ID:Fm6lve/r0
正確な数も調べることができないのに聞いてどうするんだ？
まあ、皆が感じてることだと思うがRよりも見かけなくなったのは確か
場所は都内だけどね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:44:26 ID:HLp8i3Br0
新スレ作ろうとしたらエラーでダメだった
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:23:55 ID:hptauq/B0
梅ちゃうね
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:27:00 ID:hptauq/B0
埋めちゃうから
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:27:41 ID:hptauq/B0
熟めるとき
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:28:37 ID:hptauq/B0
生めて
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:29:20 ID:hptauq/B0
だれか産んで
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:30:17 ID:hptauq/B0
はやく運で
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:31:13 ID:hptauq/B0
ギャー
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:44:26 ID:w8NQHU+F0
1000ならみんな廃車
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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