●HONDA NSX part50 本スレ●

混沌としてきたＮＳＸ業界
明日の覇権はどちらだ？

・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

>>1
Ｎ乙Ｘ

かっちゃん、しっかりしてくれ　大好きだよ

かっちゃん 飲み過ぎちゃいかん。

今日愛車のNA1で高速道路を走行中に煮えたクーラントのにおいがしてバックミラーをみたら
後ろから白煙が出てた･･･ 慌てて近くの退避場所まで行ってエンジンを止めた。
エンジンフードを開けると吹いたクーラントがもくもく･･･ リザーブタンク近くの太いホースがばっくり(´・ω・`)
ホースが劣化してるのは知ってたし、さんざん話にも聞いてたけどいざ自分がなるとやっぱビビるわ

>>5
年式と距離ｋｗｓｋ

>>6
H3で83000kmぐらい、やっぱ一部が白い色に劣化したホースじゃ駄目だったわ
リザーブタンクもよく見たら亀裂が入ってたし一緒に変えないとな

男かっちゃんを見習いついでに3.2化する。

車検証は申請し直してるのかな？

DQN登場w

かっちゃん１人暮らししているのか。何年か前に結婚したよな。
飲みすぎ注意。

別居？

紙の飼い犬だなorz

>>8-12
申請し直しなんてする訳無いじゃん、あんなケチ臭いヘタレが
DQN＝かっちゃん＝事実離婚＝紙の飼い犬＝自動後退社員

店で倒れたのではない！
尊氏は東名高速で事故死だった。追い越し車線をふわわkm/hで走行中に、
急に進路変更した大型トラックに追突して、黄色Ｎ号はトラックの下に潜ってしまった。
同行してた人達に聞いたから間違いなし。

>>14
死亡事故ならネットに出ててもいいはずがどこにもないぞ？
それ本当なのか？

マジでここのアホなオッサンはスルースキルが無いな
お前らには２ｃｈはまだ早いからＲＯＭってろよ加齢臭

>>16
はぁ？(ﾟДﾟノ)
何言ってんだ、糞ガキ！ブチ殺すぞっ、あ゛っ？
てめぇ何て名前だ、ガキ、糞ガキ！！

通報しますた

>>14
嘘はいけないな。
事が事だからさ、故人に対して失礼。

子門真人さん安らかに。

>>12
>>13

上記の馬鹿。
飼い犬とは少し失礼だろ。

特に>>13の馬鹿。
オマエ、誰だか分かるぞ。

>>14
わざわざ半値おとんとか書き上がって
唯でさえ内向的な奴なんだから
ビビってラグーナＭＴＧ出て来れないじゃないか
人の半値や故人を弄ぶな

言いたい事有ったら
ラグーナＭＴＧでも牧ﾉ原ＭＴＧでも面出せよ

藻珍、ブログに感動的なこと書いてるな。

しかしリアクションが遅いぞ！藻珍ｗ
感動できるなんて？み易いな〜カスｗ

NSX（アキュラなのかもしれんが、一目じゃどっちか俺にはわからんｗ）

たまに見る（田舎なので年に一回あるかどうか）

と、なんだかものすごく異様だ。

毎日見てても飽きない













嫁には既に飽きたが

DQNの集まりを中止に追い込んでくれたか。
最後に良い仕事してくれたよ。
追悼集会とかいう名目で一般人に迷惑掛けるのは故人も一番望んでないぞ。
そういうのはサーキットでも借りてやれよ。

>>21

13って以前誹謗中傷の書き込みして

簡単にバレた人ですかね〜、

イニシャル書き込んだら

逃げ出したってヤツ。

山本さんが次期ＡＤＶＡＮＣＥ社長ですか？

>>26
嫁に乗るよりぜんぜん多い

>>30 藻前もか！
嫁なんかはＳ耐みたいな物だからな

最近 企画部のお姉ちゃん(25歳)にしか乗らないな
いや 乗られてる事も有る
こっちはSuperＧＴやな
今年のフェイスタはお姉ちゃんと行くか

>>31
三大レース
モナコ、インディー500、ル・マンを制覇してみろ

牧の原中止でほっとしているおれがいる。
あんなの一般人から見たら異常だよ。
NSXのり全員があんなだと思われたら心外だ。

ＮＯＭ参加するのに女から金借りて金返さねーでもめた奴知ってる。
知り合いはとんだ巻き添え。横浜の○○○○
糸氏には出入り禁止だな。金無いなら最初っから参加するなっつーの。
ＮＯＭ参加者が全員女から金借りて参加してると思われたら心外だ。

>>31
妄想乙

>>34
横浜の○○○○って
糸氏からも出入禁くらう程
そんなに金廻り悪いのか？

気を付けよーと




牧之原(下り)MTG残念だったなDQNども
雨天中止なの？世間不評で中止なの？

喪に服すんでないの？

コンプライアンスピボットロアバーを初期型クーペに装着しようと思ってググりました。
すると、ポン付け出来るというのと、エアコンだかの配管を曲げる必要がある、という二つが出てきて困っています。

実際はいかがなんでしょうか？

>>38
配管を曲げないと当たるよ
あんまり乱暴に曲げるとガスが漏れる

>>34
○Ｕ○Ｎ
こいつＮＯＭに参加する資格なし
糸氏へのお布施も散々ケチってきた○っちゃんと一緒

>>38
>>39

うちも取り付けの際に配管当たると聞いていたのでどこが当たるかあてがって見たんだけど
どこも当たってなかったのでそのままネジ共締してる

100型と110型以降で変更されてたりするのかな？

Ｈ４年式だけど
ホンダカーズのオッサンが当たるから曲げたよって言ってた

>>34
○Ｕ○Ｎ→×
　○Ｕ○Ｅ→○ だろ。

ＮＯＭ参加資格無しって言ってるけど
ＮＯＭってなに？
何かのイベント

>>39,41,42
情報ありがとうございます！
大変助かりました。検討してみます。

Nsx　Owners　Meetint　ではないの?

>>44
中古オーナーでも参加して良いんだよ
ＮＳＸ海苔の心構えから入るがな
最近見学コースとか有るがありゃなんだ？

>>47
NSX乗りの心構えってどんなことなの？

○Ｕ○Ｅ＝ＤＵＮＥか
そんなことしてたのか　ＮＳＸ海苔として最低だな

心構えって何だよ
宗教みたいでｷﾒｴ

いや ＮＳＸ海苔は宗教みたいなモノだから

ネ申(最近降格して糸氏?)
尊師(最近-自粛-)
藻珍狂(最近布教活動中)
及び各ｲ言者とDQN教者達

時々ツーリングや山道ドライブに行く（サーキットは行かない）んだが、お勧めの足は？

ホンダ純正のS足で決まりだな！

しかし、DQN信者な走りには藻珍狂とこのGTサスだろｗ
正統派のジェントルな走りを希望するのなら？ネ申んとこだな！

ちなみにオレはHKSの古いのを使用中ｗ

尊師の所は信者というより、走り仲間のほうが正しいと思う

>>53
典型的ポチｲ言者さんだW

ネット布教して定期サスメンテ代のｲ言者割引ポイント貯めてるの？

えっマジ！そんな割引あんの？
ザンネンだがオレのはHKSだからダメポ。。。
ちなみにアドバンスの方が近いなー
他の人はどこの足使ってるの？？？

S脚はスプリングが柔な癖して、ダンパーの動きが悪いよね。
だから、「腰のない硬さ」がワテの痔穴を直撃やったわ。
二度とゴメンですな。　

ん、今はオーリンズ（F18k　R16K）だす！
ダンパーの初期がヨー動いてくれはるので、S脚より快適じゃわい。
そのくせ奥で踏ん張ってくれるので、言うこと無し！！！

脚はスラッ〜として キュッと絞まった色白が好きです。
しかし、脚コキとかは好きくないです。 ﾃﾍ

↑宗教オタのモテない君も口だけは達者だな

>>58
脚は、同感。
あと、穴はＡに限るな
股間にＰかそそりたってればサイコ〜
イクトキは、一緒に、チャンピオンシップホワイト

若い頃は毎晩グランプリホワイトだったなぁ

S脚は見た目がねぇ。
フロントのホイールハウスが丸見え。
しかも左側（助手席側）はさらに丸見え。
だからフロントの車高が左右で3〜4センチも違う。
NSX-Sも脚を純正交換したらこうなるのだろうか。

でもフロントが上がってるからリア荷重で加速には有利か。
クーペ脚よりは意のままに車が動くから愉しい。
そして何より安い。信頼の純正。

見た目にこだわる人はS脚はやめた方がいいね。
オレも今ならHKS（終了？）やテインとかの安い車高長入れるわ

>>58、>>60-61
流石携帯くん　キモ杉w

ttp://www.youtube.com/watch?v=FFd11OWSess

曲芸w

最近のゲームはすごいな。

kspすげーな
今の時代に新社屋建てる程どうやったら儲かるんだよ
TYIZはNSXのネ申じゃなくて商売のネ申だろ

だろｗ
藻珍が妬むわけだな！

確かに！　TYIZ氏は大したものだと思う。
毎度NSXについて、自身が探求した情報を自身の板でアップするあの姿勢、
頭が下がるわ。　
おいらも営業の仕事をしているけど、あそこまでは出来ん！
最高のマーケッターやな。　

して、おいらも関東へ出向く事にする。
藻？？？　　一度行って嫌になった。　説明が胡散臭かった。
他人の請売り＋αじゃ、説得力なかったな〜

KSPが儲かったのって跳馬のおかげじゃねーの？

>>68

ただなぁ

他の店は他の店
情報公開と共に俺は俺のやり方が、だったら普通だったのに
他所の批判も書き始めてから
なんかオカシイ

昼飯の件も

>>66-68
脈絡もなくｲ言者さんがネット布教しても
к∫ρ会員割引ポイントは加算されないよ


ネットで困った方をさりげなくк∫ρへ誘導し
来店時に「○×さんから紹介されたのですが」が出れば10ポイントですからね
皆頑張ってロイヤルプレミアファミリー会員の渇ちゃんを目指そう

コムドライブの脚ってどうだろう?

ケーエスピーって常に上から目線で笑える
あんな居心地の悪い店見たこと無いね

>>72
エナペタル改だお

>>73
一部同意するが、いちいちネットに書き込むんで憂さ晴らしって
お前は韓国人か?ww

コムドライブのならINTERSTATE SILVERがいいな

>>73

この前、初めて行ったけど
とても親切だったけどなー。

そういやк∫ρって360チャレンジどうやって車検通してんだ？
あれ、サイドないから車検通らないはずだろ？

http://blogs.yahoo.co.jp/f360monaka/folder/535865.html

普通にサイドミラーがついている

正解は飛ばし車検はじめました　だろ

>>79　それドアミラー

>>78のカキコミ
360チャレンジには通常サイドブレーキがないって話

エアリフターも申請してなきゃ車検落ちるだろ

>>79
違うだろ、サイドステップだろ

移転したら人目を憚らず
バンバン飛ばしちゃうよ車検て事なのかね

>>80
まぁ、自分ところで車検してるわけじゃないんだから
ついてないと落とされるんじゃないの？

>>83
認定工事に成っても下請け出してるの？
マージンだけでもウハウハなのか？

>>70
藻珍の方こそ他店のイヤミ−発言しまくってるじゃんｗ
一度行って話をしたが、予想どうりのO-bit頭脳で胡散臭いヤツだったなー
二度と行かないな！
つけるだけで30〜40馬力UPのオービットｗｗｗ
同じく！エキマニ＆マフラー（ベリーヘビー）
合わせて60〜80馬力UPだな！
みんな！騙されにいこうぜ！

信者乙ｗ

>>85
一部同意するが、いちいちネットに書き込むんで憂さ晴らしって
お前は韓国人か?ww

最近はチョン系の山本組工作員が頑張ってるな

そうだ！
チョンだな！藻珍はｗ
むっ！おぬしもチョンだな！
一緒に騙されに藻珍ファクトリーに行こうぜ！

紙店って、ちょっとした整備・修理でも、NSXで行くと必ず紙を通さなきゃいけないのか？

オイル交換に行ったら、メカニックが｢今、紙いないんで・・・｣と言って、紙が用事から
帰ってくるまで1時間以上ぼーっと待たされたわ。
別にオイル交換位、紙の有難いご教示を受けなくてもメカニックで十分対応できるだろ？

まぁあれだ。客に対して、整備・修理・チューニングしてやってんだから、待ってろ的な
姿勢は感じるよな。こうした姿勢を｢上から目線｣と取る人がいても不思議ではないと思う。

一緒にお茶、メシしに行くと、何だかこっちが紙の分まで支払いをしなきゃいけないような、
それが当然だろ的な視線を感じるしな。

オイル交換くらいディーラーでしてもらえ
KSPでなきゃならない理由があるのか？

>>89
山本さん工作頑張ってくださいねｗ

>>86
人のレス丸パクりするなよ。
やっぱお前は韓国人だったんだなw

>>89
オマイ本当に行った事あんのかよ？
実は！藻珍が遠征中なんだろｗ
オマイの店でOIL交換すれば待たなくてもおｋだおｗｗｗ
もちろんオービットを奨めるんだよな！
「コレとこれで！100馬力UPだｗｗｗ」ってね！
狂祖乙ｗ

ネ申信者、必死だな

オイル交換も自分でやらないような人間が、
この手の車に乗って楽しいのか？と思う。
プリウスにでも乗ってりゃいいのに。

>>ID:KCINiriC0

93の言うとおり、本当は行ったことないでしょ。

なぜ、受け付ける理由もしらなそうだし。
ＮＳＸだけじゃないしね。

なんか、掲示板のカキコだけで推測している様にみえるな。

ちなみに何度か飯食ってるけど、そういうの一度もないし。
そう思う妄想癖って強くないかい！大丈夫かい？

ちょくちょくここ見てるけど、実情と違うから、
たまには反論を書いてみた♪

たぶん、これに反論してくるんだろーなーと思うけどね。

みんなオイル交換て自分でやってんの？

ディーラーで

エレメントと込で
16000円　笑ったわ

オレはDラでエレメント込みで9000円くらい

オイル交換はＤへオイル持ち込みで行う
Ｄで出来ない作業だけショップを使うよ

糸氏は信者から昼飯おごってもらって当たり前な感覚なのか。この前三重に行った
ときも信者からおいしいうなぎをごちになる為に急いで向かったと書いてあったな。
あさましい。飯くらい自分の金で食べろよ。

オイル系の交換はＤでやった方が費用安いし
自分が使いたいオイル選択出来る
ショップだと訳分からん推奨オイルや作業費用が割高
御布施好きの各信仰ｲ言者さんは包めば良いんじゃねーの

信者とかお布施とかしつこく言ってる奴って
リアルで新興宗教入ってそうでキモいわ。

などと意味不明な供述を繰り返しており、
警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です。

>>97
オイル類は後処理が面倒なのでディーラーでやってもらってる

＞＞１４
おとんよ、お前はほんとにヒマだな。
２ｃｈとエロゲばかりやってないで早く働きな！
こんな事ばかり書くとバチが当たるぞ。

もういい加減に紙板にツマラン質問したり
２ｃｈで噛み付くのはやめにしよう。

>>106
まぁ何でもいいが、お前も、プラモデルやミニカーのNSXじゃなくて、そろそろ本物買ったら？
今は、初期型なら200万円以下からあるぜ。
って言っても、ビンボー人には、まだ高嶺の花か。

純正オイルのマイルドとゴールド。
値段の差は大きいが走りの差はよくわからない。
街乗りじゃ体感できないか…

一度無限のを入れてみたいがおそらく…

>>107
お前は馬鹿か。俺は学生だからミニカーしか買えねぇんだよ。
俺が言いたいのは、いくら暇だからと言って、
学生に噛み付いてきたり、人の死を歪曲するような事を書くなよってことだ。

でも俺はいつか働いてNSXを買ってみせるよ。
お前みたいに家が金持ちだけで簡単にNSXに乗ることがムカツクんだ。

まあ、いい年こいてるオッサンが親と暮らしてる典型的なニートと違って
俺は学生だが一人で暮らしてバイトして飯食ってるぜ。

ニートでNSX乗ってる奴と頑張ってNSXを買おうとしてる奴と
どちらが社会的に立派か考えてみてくれ。

おとんの半分くらいの年の俺に言われて悔しいと思うが、
俺はニートで文句ばかり言う奴がムカつくんだ。

>>109
原付の免許に合格しないからって荒れないで、まぁ落ち着け

>>110
ごめんごめん、少し落ち着いたよ。
でも普通免許くらいは持ってるぜ。

でもやっぱニートはムカつきますよね。
日本からニートは追放してほしいです。

今S足なんだが少し硬い感じがする。
そこで足交換を考えているんだがネ申足ってどう？
ドライブにしか使わないんだが乗り心地とか気持ちよさとか。
あと耐久性が気になるけどどんなだろう？？。

NSXの何がいいのかわからない

車高は低くて周囲の風景も見えにくいし、すぐに車に飲まれて視界０だし
２人しか乗れないし
乗り心地悪いし
設計が超古いし
パーツ高いし

ぶっちゃけ女ウケも良くなかったし

コレ乗ってるよりBMWやベンツ乗ってる方がよっぽど世間体はよかったよ
コレにメインで乗ってる人の気がしれない。セカンドとしてなら持つと思うけど


当然みんなセカンドだよな？

>>111
頑張って手に入れてくれ！
オレも金持ちニートはキライだ！

>>112
そうS脚って道の悪いところはキツイよね
楽しさの代償だと思って諦めてるけど

>>113
>NSXの何がいいのかわからない

日本のスポーツカーでは稀なほど、
乗り飽きない、見飽きない、に尽きるんじゃないかな。
マイナス面だけ見ちゃうとこのクルマとは付き合えない。
失うものがあれば得ているものもある。
その得ているものにどれだけ価値を見い出せるか、だ。

普通に足車でミニバンと軽自動車はあるしなぁ。
NSXなんか年に2000�`も走らないし。

まぁ自動車税やら車検に保険、維持費は掛かるけど部品が出なくなるまで乗るつもり。

>>115
なるほど、つまりNSXとは


「マゾ以外は乗るな」



ってことか

冷静に考えてみると・・・


設計がこんなに古いNSX買うよりもGT-R−R34買った方がよっぽど
経済的だな。４人乗れるし、技術の進歩も半端無いだろうしな

>>118冷静に考えてみると！GTRって32から全く進化してないよな！
EGオンナジ！モノコックほぼ一緒！足回りオンナジ！駆動系変わらずｗ
完璧だな！ニッサンの罠に掛かってくれよｗ
つか？GTRで4人乗ること無いだろｗ

あ〜MTだけゲトラグだったっけ？スープラとオンナジｗだよな！
スゲ−進化だな！
R35買えよ！

>>119
スルースキルくらい身に付けろよガキが

>>119
＞GTRって32から全く進化してないよな！

君が無知なのは良くわかった。

＞つか？GTRで4人乗ること無いだろｗ

君みたいに乗せる友達もいないんじゃねぇ・・・

>>113
君はベンツかBMWに死ぬほど乗れば良いじゃんw

>>118
君はR34に死ぬほど乗ればいいじゃんw

>>121

＞つか？GTRで4人乗ること無いだろｗ
君みたいに乗せる友達もいないんじゃねぇ・・・


ＧＴ−Ｒ買う金があるなら
快適な後部座席のあるセカンドカーも買って
そっちに乗せればいいんじゃね。
一台だけ買ってヒイヒイいうのはかっこ悪いぜ？

>>123
だろ?

GT-Rって貧乏人の最後の希望なんだろうねw
一台○役w

自演乙

GT-Rか…いい車なんだけどオーラがないんだよなぁ

クーペとSの中間程度の脚が欲しいんだが、どこかお勧めはない？

ならネ申だと思うんだが

あそこのは乗り心地はいいけど
ロットごとの耐久性に差がありすぎるのが難点

また荒れる様なコトを言って・・・

すまん orz

KSPの脚ってそんな感じなの？
Sよりも堅いのかと思ってた。
乗り心地もよい？

>>127
クーペの脚に純正タイヤ

R35と比べたらＮＳＸなんて時代遅れのボロですな

http://www.honda.co.jp/ecogp/
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/

10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これが池沼ﾝﾀﾞｦﾀの実態ｗｗｗ

>>134
時代遅れのボロって…実際20年以上前の車だから当たり前だろ?
最新の世界一速くて格好いいR35(笑)が20年以上前の車に
何故突っ掛かってくるのか不思議だwwww

>>135
このスレに何の用ですか?
手当たり次第批判して貶したところで、君の惨めな人生は何も変わらないぞwwwwwwwww

ぶっちゃけＧＴ−Ｒ３５どころかＲ３４にも劣るよねＮＳＸって
状態のいいＲ３２と同レベルってとこか・・・Ｒ３３よりは上だと思うけど

あーはいはいそっすねー

>>137
みっともない

数多の車の中からどこに価値観を見るかは個人の自由じゃね？
最新技術を結集したR35より20年前の車が好きって言って何が悪いの？

流れぶった切るが、尊氏のところって8日に再開したの？

>>137ハウスｗ

>>142
吹いたw

アリガトン

ヤボ用で放置していたら調子こいたヤシが出てきたな。

>>109　所詮は貧乏人の戯言。NSXを持つ者と持たない（持てない）者の間にある壁は高い。

>>137　R35には勝てないのは認めるが、R32〜R34なら俺様のドライブするNSX-Rで勝てるぜ。
ノーマルのスカイラインごときに負けるワケないじゃん。
悔しいからって内緒でブーストアップして挑戦してくるなよ。

>>134＝137
GTR乗りだがお前こんなところで恥さらしてんじゃねーぞ
お前みたいな奴がいるから
GTR好きはこれだから…と愚弄されるんじゃねーか馬鹿者
ターボとNAを比べるな馬鹿
車は何か一つでも突出してりゃ価値があるんだよ

結論

つ【速さだけを求めてNSXに乗ってる奴は居ない】

さらに

つ【速さだけでしか存在意義を認めて貰えないのが○○-R】

>>146
安心してくれ。
k6gqD/Ni0一人が馬鹿な事ぬかしてるぐらいで
GT-R好きを愚弄する事なんてないぜ。
GT-R好きでいい人は沢山知ってるしね。

ただ、残念な事に何処にでも恥を人間にしたような輩はいるんだよね。
ウチから変なのがGT-Rスレに行って馬鹿な事ぬかしててもNSX好きを
愚弄しないでくれよ。

>>132 サーキット用でも
02Rのアシよりは、柔らかく感じる

ネジ式だから、車高によってイニシャルが変わる
→車高によって、乗り心地が若干、変わる

FDとNSXは、硬いバネの車高調でも、よっぽど変なのでない限り
乗り心地、悪くならない
→意味は分かるよね？

言ってる側から変なの沸いてるよ・・・

>>150
え?　俺のことか?w
スルースキルが弱い子だから気にしないでくれww

>>151
まぁ気にするな
言っていることは概ね間違ってはいない

それよりただでさえ激減しているスポーツカー好き同士、
仲たがいせずうまくやっていきたいもんだ

だけどスポーツカー乗りは負けず嫌いが多いんだなこれが…
人のこと言えんが

>>152が良いこと言った。
でも大概はどっちの車も持ってない性悪な奴が憂さ晴らし
してるだけだけどね。
サーキットにしろ、峠にしろ、はたまた何かの集まりにしろ
みんなおのおの楽しくやってるのが現実。
それにしても今時2chで煽ってストレス発散なんて
よっぽど不遇な環境で生活してるんだろうか?w

262 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:19:47 ID:qVIbWG+d0
しかしGT-R３５は凄いな
加速やトップスピードは世界最高峰とはいえないが、少なくともサーキットラップで
世界のトップクラスに迫るのは大したもんだ
レースの結果は出せないが、シャドーボクシングの上手いボクサーみたいなもんで
１人で走ってる分にはそこそこ速いんだろうな
あるいは試し割りだけ得意で試合の弱い空手家というところか
マクラーレンF１や新型コルベットのようにレースで華々しい功績を残してる車とは格が違うな

34乗りだけど、NSXは素晴らしいし正直欲しいと思う。
2人しか乗れないピュアスポーツだからどうしても買えないのだが…

上の方で一台○役ってあったけど、本当その通り。
長距離の時は他の車（他にも車有り）より、狭くてもRの方が疲れないと家族談（汗

ベンツとかBMWとかならまた違うんだろうけども…

スポ車海苔皆兄弟w

ＮＳＸって素晴らしいと思うんだけどなぁ・・・

・設計が古い
・アルミフレームなのでぶつけたら諭吉が飛びまくる
・タイヤ代、ガス代、排気量３Ｌで維持費が高い
・保険も最高レベルの高さ
・インテリアがショボイ、皮シートも嫌いな人はダメ
・年式が古いのであちこちにガタが来まくる
・２人しか乗れない
・車高が低いので都心をドライブしたり前に車がいると視界が０（涙）
・荷物が入らない、乗せられない
・見る人によっては恥ずかしいと思われる車（恥）


それで値段も高い。こんなに素晴らしい車が他にあるだろうか？

Fの頭文字の車を忘れればね

>>157
金額の事がメインですね
さすが貧乏人の発想ｗ
底辺の性ですね＾−＾

維持費が高いとかガタがきてるとか・・・
NSXはまだましなほう
FD3SとかR32の方がいろいろとやばい（両方とも乗ってるけど）

NSXのインテリアを越えた国産ってスポーツ系ではなかったような…

田舎者なので解んないんだけど…都心ドライブって何を見るの？
上を見るイメージの方が強いし、夜にドライブすれば夜景は十二分に
見れると思うのは間違い？

↑　そりゃぁ、あなた！　輔ブラにキマットルがな。
　　この時期はヨカヨカ！！

>>157
このスレに何の用ですか?
手当たり次第批判して貶したところで、君の惨めな人生は何も変わらないぞwwwwwwwww

>>159

同感！金額のことを気にしていたら乗れる車じゃありません。
車に乗られてしまうよ。持ってもそのうち直ぐに手放す。
Ｎじゃなくてもね。

こういう車に乗るっていう意味が理解できないようであれば、
一生無理でしょ。

まあ、これ釣りだろうけどね。

ちなみに、ほぼ都心で毎週運転してるけど全然問題ない〜笑
見えないって、実はトラックの後ろにでも付いたんじゃない？

あと、案外、荷物も結構載せられるしね！
Ｎで引越し手伝ったことあるよ♪

K$Pのセールて今年はやらないのか？

AutoStyle見ていたけどやっぱりエアロパーツは少なめなんだな…III型とかは数える程度
みんなどこのをチョイスしているの？

NSXで引っ越しの手伝いに行く事自体、発想がおかしいかもw

あっ、釣りか。

NSX乗ってたことあるけど、正直微妙だったな
友達は乗せられないし、彼女からも狭いとかショボイって言われるし（値段の割りに）
やっぱり世間のウケはよくなかったからなー、オナニープレイしてる気分だった。

上レスみたいにＲ34に乗り換えてからは友人も乗せられるし、トランク広いし
彼女にも前のバットマンみたいな車よりいいね。こっちの方が好きって言われた。

運転しててもドノーマル同士ならＲ34の圧勝。金貯まったらＲ35を買うつもり

>>160
RX-7は酷かったな、確かに・・・でもあの時の俺は1人身で仕事ばっかで友達もロクに
いない時代だから気にもならなかったけどな。R32は故障しなかったなー、燃費もよかった。

安っい32なら壊れるんじゃね？俺の32ワンオーナーの極上だったから

R32っていってもゴルフの方ね
大衆車のはずなのによく壊れるｗ

NSXって友達乗せるような車か？一人でドライブ行く時用の車だろ
NSXがファーストカーというのは普通はないと思うんだが
（俺の場合はGE8のMT車がファーストカー）

>>157
田舎者乙！
港区在住だけど、都心はミニバンとかトラックは少ない。
地方ナンバーで表参道とか六本木に来るなよ。

>>168
NSXはセカンドカーだから移動目的で乗らないよ。
トランクの広さ？荷物を運ぶんなら運送屋に来てもらえばいいだけ。

金貯まったらＲ35を買うつもり
↑
吹いたw

今回の大雨で何台のＮＳＸが消えるんだろうか・・

>>170
FD→R32→NSX→R34
だったな。俺は車買うの遅くてずっとバイクだったから最初からＦＤだった。

>>168
おいおい、NSXをセカンドって呼ぶのか？
じゃあメインはレクサスとかベンツかよ！？
マークＸやプジョー程度じゃセカンドって呼べねーぞｗ

俺はNSXがメインで軽とか乗用車がセカンドって言うもんだと思ってた。

あぁ、ごめん。
ＮＳＸがセカンドに出来るぐらい年収があるってことね。
メインがベンツやレクサスでセカンドの玩具がＮＳＸ−Ｒと・・・

ちょっと吊ってくるわ

主に使ってる車がメイン（ファースト）で
趣味で乗ってるとかそういうのがセカンド

>>176
普通、逆だろw
それだったら多スレにいって「俺、NSX-Rにも乗ってるぜ！」って言わなきゃw

未だにアンチが沸いてくるってのは人気車の証拠なのかなｗ
確かに商売的には不人気車？で生産台数が少ないから未だに目立つのは目立つかもしれんが。

乗るのは月に数回だけど、普通乗用車と違う感覚があるのが一番のお気に入りなオレ。

十分人気車だと思う。

今の技術水準では過去の車もいいところなんだが希少車種なんだよな
バブル時代の幻影

おまいら年収どれくらいだ？？

モノを人様に聞く前に、自分が先に言えって婆ちゃんが言ってた！

>>178
そう、NSXは普通の車では味わえない世界観がいいわけで、
1300kg前後、3L、MRの車は国産車唯一なわけで、
人や荷物がのせられないとか女うけを気にする人は乗るべきではないわけで。

ついでに、NSXほど見る者の心を動かす車は国産車では皆無なわけで…。

微小な操作にも必ず正確な反応があるという点において、右に出るものはないだろ

NSXって、その当時のまさに酸っぱいブドウだったんだよね。
いくらでもお金のある人は当時から外車スーパーカーを選択してたし、
庶民からすれば外車スーパーカーはある意味初めから諦めることが出来た。
で、ホンダから和製スーパーカーが出ることになって誰もが買える妄想を抱いた。
ところが国産にも関わらずコミコミ1000万〜というプライスタグに妄想を打ち砕かれた
庶民が酸っぱいブドウ状態になった。
ヒョロンカでさえあれこれケチを付け続ける始末。
NSXの本当の凄さに気付いたのは他でもない外車スポーツカーメーカー陣だったよ。
バブル崩壊が重なった不運な名車だよ。
もう古い車ではあるけど、ﾎﾝﾄ良い車だよ。

確かにNSXはバブル崩壊にあえいだ不運な車かもしれないが、
あのバブルで莫大な制作費をかけられアルミをまとうことができたしね。

NSXは開発当時、300万くらいで売るつもりだったらしいが、
ボディ担当者の伊藤氏（現社長）がアルミで創ると決断し（←実に英断である）、
価格が800万まで跳ね上がったと聞く。
（アルミ化だけでなくVTEC化も関係しているはず）

300万なら今の倍以上は生産されていたと思うが（俺も買ってた）、
流通量の多さと今ほどではない完成度で、ここまでの高い価値や評価はなかったに違いない。
（このNSXスレも今やpart50だが、まだ30くらいだったかも…笑）

ことNSX誕生に関してはバブル万歳と言えるのかもしれない？

しかし所詮は約２０年前の技術

日本の技術は進歩が激しく、バイクで例えるなら
２０年前のレース用ワークスマシンですら（公道で走れない）
現代は市販車の方が早い始末

車も同じで20年前はＮＳＸが豪華装備で凄い車でも
現代の車と比べると部品１つ取っても全てが完全敗北する

>>187鍛造の足回りはどこにも無いぜｗ
オールアルミモノコックもな！
某T-Rなんて今日日鉄だぜｗｗｗ

>>187
君の最新ワゴソ尺は凄いな。
部品1つ取っても負けるわ。

今のスポーツカーと比べてもスタイリングと軽さと燃費と思想は負けていない

ABS、NA2ブレーキ、ドライブシャフトなどで修理代60万超えた。
でも、支払っても惜しくない何かがある。

はした金のくせにぃw

２０年前の化石車

故障多数

高価格

実用性無し

維持費高い

税金高い

保険料最高ランク

ぶつけたらアルミで高額

１０円フィンガーのカモ

目立つのでドライバーがダサいとｐｇｒされる

>>193
つまり貧乏な君には乗れない車ってわけか。

こんなに安い車すら気軽に乗れないとはw

楽しそうだし釣られてみるｗ

>>193
05年式まであるわけだが？設計の話ならミニはどうなる？

年式相応

年式、状態でピンきり

実用性求めて買う車ではないし誰も求めて買わない。

今日日重たい車より燃費は良い。

アルファードやエリシオンの上位グレード並、IS-FやGT-Rよりも安い。

料率はNA1で8、NA2で6でS15とかよりも下であって最高ではない。

加工が難しいのだから仕方が無い。だからどうした？

10円フィンガーって何処の言葉？ググっても出てこないぜ？ｗｗｗ
パンチの間違いだろ？ｗ

別にNSXに限った事ではない。

順番に答えてみたわ。

自動車重量税安くあがるし
町乗りでもリッターあたり10km前後走るし
特に文句はない

下手に上位グレードのセダンに乗るより安上がり

車両料率以外と低いんだね〜
支払額が多いから、高いと思ってた。
GT-Rなんて9だぜ（汗

ここは基地外クサイラインGT-尺ｵﾅに監視されていますw

>>197
ついでにウチのアキュラは会社によって違うと思うけど並行扱いの料率7なんのぜ。
絶対数少ないしその分事故も少ないからね。

>>198
寧ろ脳内オナなんじゃね？
車所有してるとは思えない発言ばっかりだしｗ

typeS乗りだけどGT-Rはあれはあれで良いと思う。

もう一台所有できるなら欲しいと思う。

>>199
だな。
GT-Rぶつけてくるからって直ぐオーナーと決めつけるのも良くないからな。
恐らく車自体持ってないか、軽自動車海苔なんだろう。

軽自動車海苔とは、Mトレも持っている俺に対する挑戦状かｗ

しかしNSXは高回転まで回して速度に乗せつつ旋回ってのが一番の醍醐味だよなぁ・・・
オレの腕では一般道で踏み込めない領域になっちゃうけどorz
チンタラ走っててもボディの剛性(ハンドリングなど)やエンジン音が楽しめるから乗るのが楽しいけどねぇ。

脚も換えているけど、他車の脚を換えたのとは違う全身で受け止める剛性感って感じもいいよね。

スマン。34乗りだ。

今一番気になるのがNSXっす。

突然だが、GT-RがラオウだとするとNSXはトキだな！

2009'R35 ｻｰｷｯﾄで走らせた事ある。意外と操る楽しみあた。
NSXに比べると、レスポンスもイイし、インフォメーションも豊か。

誰でも速く走らせれる・車に操られる てイメージあったけど
電制 全部切ると、じゃじゃ馬だた。
漏れのtypeSは、あんなにジャジャ馬っぷりは無い。

オーナーは維持費にヒィヒィ言ってた。
風邪で、４周しかできなかったのに、サーキット走行後のディラー義務点検で１５万
取られたらしい
308でも、こんなにかかんなかったて泣いてたよ

34Rは欲しいな
近所に格好イイのがいる

NSXの方がカッコいいと思うw

でも、ガンダムチックな34も好き。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/ 　ミ
　　　　 　　　　　　　乗せてやんよ！　 　ﾔ,　V/　;;::/ ミ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　 　　,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　 　,,..-''"（´･ω･｀） 　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!' 　マジックテープ式！？
　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ 　　 lヽ,,lヽ
〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ 　　(　　　 ）
　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´ 　　 と　　　i
　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´ 　　　　　　　　　　　　　　しーJ

うまいなw

>>208
次は上原氏の顔ヨロ

>>208
vipper?
彼氏が私の軽自動車に軽油入れたスレでそのAA見た

ハイハイw

エアコンの修理に，室内ダッシュボードなどを外すのだが，
この際，一緒にできる事ってなんでしょうか。

アドバイスをお願いします。

>>213
・デフロスターガーニッシュが割れていれば、交換
・ステアリング交換して、エアバッグが無いならば、配線、センサー、コンピューターの撤去
・ステアリングコラムががたつくなら、その修理
・要らない配線類の間引き
・エアコン撤去
・オーディオ撤去

これらの項目をやった上で、ダッシュボード無しのまま乗ったら、君はネ申

>>214
質問に答えてるような答えてないところが素敵だなｗ

>>213
金がある＋低年式車ならハーネス類の交換や内装一式交換まで一緒にやる。
カーペットもめくって掃除と錆の除去。

錆？

ボディは出なくてもナット、ビス類は錆が出るだろ？
えっ、出ない？失礼しましたwww

トランクリッドの裏のネジは錆びる

ＮＳＸと言えども骨格や外装以外は鉄部品多用してる
なにせ20年からの代物、一枚剥がせば錆だらけだろ

と！脳内オナが申しておりマツｗ

今となっちゃ誰でも買える金額の車に何が脳内だｶｽ
持ってるなら試しにヘッドライトの中とか内装のパネルちょっと外してみろよ

ヘッドライトは後期の固定型はまだましだけど
前期のリトラは恐ろしいことになってるからな

ヘッドライトの中とか内装のパネルちょっと外して錆びてるって、
よほど程度の悪いNSXなんじゃねぇの？
保管状態や事故歴無ければ錆なんて見あたらねぇよｗ

>>224
新車時から車庫保管で基本的に雨天の使用控えてますが？
コラム下のキーのところのパネル外したら奥の鉄板錆だらけだった

うちは雨の日も晴れの日も関係なく乗り回してるけど
車内パーツにはあまり錆はきてない

それより、バンパービームの錆がひどかった

海沿いのお住まいの方は鉄製パーツにお気をつけを

なんだか青空野郎が張り付いてるな。
NSXだからとかじゃなくガレージ保管はデフォだろ?
車うんぬん語る以前の問題だなw

>>225
随分ウェッティーな車庫だな。
空調入れるか造り直せやww

>>228
相当な汗かきとかじゃね？ｗ

シフトレバーのベースなんかも錆が浮いてるよ
未塗装の鉄板なんかどんなに環境良くても錆びるんじゃないかな。

この車だけではなく全般に言えること

未塗装の鉄板と言っても
表面を亜鉛処理してある鉄板を使ってあるんじゃないの
素地の鉄板じゃない気がする
中古車は展示方法で室内の湿度に問題あり
室内保管車や適度に使われている車両には
目立ったサビはないが、有るにはある　
青空駐車だと雨の後の湿気は。。。。。

リトラ周りの鉄の枠組みって何年式からか錆防止に黒く塗ってあるね
あれもアルミ製だったらなぁ


買った当時リトラの開閉音が好きだったっけ
ガフォガフォッ

>>217
俺に謝れ！！！

さびちぇんじゃー！

ネ申よりステンメッシュホース不要の御宣託が

>>235
どこにそんなこと書いてあるんだ？
どうせならステンメッシュにしたほうが　としか読めないが、、、

あとこのスレにNSX乗りは実際何人いるんだ?
本当にNSXのりならGT-Rなんかと比べたりしないと思うが

>>236
ここにリアルオーナーなんか居ないに決まってるだろ
別に買えない車でもねぇけど乗ってるからって
今更自慢できるような車でもねぇしな

毎度のことだが、自己紹介乙！！

自慢するために買うヤシっていねーだろー
乗って楽しいから買うんだぜｗ

>>237はオナじゃないんだね（失笑ｗ
がんばって吠えろよｗｗｗ
乙ｗ

書き込む人の一割くらいはリアルオナ？

オナ生息数100人くらい？

このスレ見る人の数は毎日300人くらい？

男女比率100：0？

オーナーじゃないのにこのスレにいる奴は何がしたいんだ？

オナー予備軍は情報収集とか
元オナーは情報出したり懐古とか
アンチはからかいに来るとか

アンチ発言する人以外は多分オーナーだと思うよ
で、スレの住人は驚くほど少ないと思う・・おそらく三桁も居ない

オーナー　　　７
アンチ　　　　　１
その他単発　　２

ネ申の西日本珍道中の時に立ち寄ったトレーシースポーツでも
NSX 軽量アルミクランクプーリー扱っているけど
「純正のクランクプーリーは、鉄製で3650ｇTRACY NSX 軽量クランクプーリー　 690ｇ（純正より3kg軽量）
TRACY NSX 軽量ダイナモプーリー　 126g純正のクランクプーリーと同様にプーリーホルダーアタッチメント
（07JAB-0010100）を使用できるようになっていますので、タイミングベルトの交換やエンジンOHなどの場合でも
簡単にプーリーが交換できます。TDCマーク、点火時期マークも入っておりますので、純正同様使用できます。
純正比1/6のエンジンレスポンスを感じてください。外品のクラッチに変更されている方へもお勧めです。」

ネ申、これには噛み付かなかったな

>236
ステンメッシュに換えたらフィーリングがシャキッとしました

みたいなインプレが多いが、それに対してのﾈ申様からのありがたいご意見なんじゃない？

>>244
山本みたいに批判好きでは無いからなｗ

ネ申のサイトはあまり見てないけど、計算高いだけだろう・・・

そういやHIDはLowしか入れてないけどHiに入れてても車検て通るんだろうか？

>>247
hiのランプが独立してる場合のHID化は車検通らないらしい

>>248
おおっ、ありがとう。
基本LowのHIDで十分なんだけど、見た目が気になってｗ

>>247
俺はステンメッシュのテフロンにかえても街乗りでは全く変化無かったぞ

サーキットでは、、、あんまり変わんなかったな

コンマ何秒まで求めていないと必要ないと感じた

>>249
そう、見た目が気になるね
俺はHiにハイワッテージバルブでも入れようかと思ってる

山本信者乙ｗｗｗ
最近姿を見ないと思ったら！出てきたな〜
噛み付き信者の横行ｗｗｗ
まーがんばれ矢ー

systemkiko◎yahoo.co.jp

がんばれよチンカス男ｗｗｗ

随分と大人しいな？

初期型ATに乗ってます。
安価で良いといわれるタイプSの足ってどんな感じですか？

バランス崩れるから辞めとけ。

>>256
硬いよSは。
車高上がるよ。フロントが特に。

>>256
お手軽な気分転換にいいんじゃね？
>>257
なんで？

>>256
スレの前の方に書いてある

>>247
車検の光軸検査　光量の検査って
hiビームだけじゃない　?

Loビームは無視　検査すらされない
だから　そこそこの改造はそのまま通るとかって話があったような

ついでに　絶賛のエアリフターも

Ｑ１：車検は確実に通りますか？
Ａ１：車検に通らない要素はありませが、地域や、検査官によっては落ちる可能性もあります。
また、純正部品意外で100パーセント車検に合格するアフターパーツはありません。
車検を受けるときはエア圧を0（ダウン状態）にし、電源をオフにして、コントロールパネルは運手席から遠ざけるか、
または外してから受けるようにしてください。

Ｑ２：電源を切っても車高が上下できるのは車検時問題なのでは？
Ａ２：車検を受けるときはシリンダー、
エアタンク共にエア圧0の状態にし車高が上下しない状態で受けてください。

Ｑ３：アライメントはどの位置で調整すればいいのですか？
Ａ３：アライメントは車高が一番下がった状態で行ってください。
また車高の上げ下げを繰り返すことによってアライメントが変わる場合があるので、定期的な調整をお勧めします。

某有名な商品だったが
平成21年10月に販売終了

ネ申、公道での暴走行為を容認

どんなに山奥の駐車場でも、そこが公道とつながっていること、そして一般の人が
入ろうと思えば入ることができること(私有地で、部外者は完全にシャットアウトされ、
許可無く入ったら不法侵入の刑法上の罪に問われる、というケースを除く、社会通念上
特段何ら法的責任を問われることの無い、一般にアクセス可能な場所)は、ケースバイケース
だが、起訴された場合に公道に準ずるものと看做されることが多い。

例えば、山奥の駐車場でドリフト中に、公道とつながっている故に、フリーアクセスでそのまま何
も知らずに駐車場に入ってきた子供を轢いて怪我を負わせた場合、私有地であれば道路交通法適用外、
という原則をそのまま適用すると、刑法の傷害罪が適用されることになる。因みに、道交法では
自動車運転過失傷害と危険運転行為が併用して適用されることになるだろう。
刑罰の観点では、刑法の方がより重く、傷害罪でも悪質性が高ければ懲役を喰らう可能性が十分にある。
人を殺したければ、刃物でぐさっと殺るのと、自動車を運転して突っ込んで殺すのでは、後者の方が罪が軽い。
検察当局は、ケースバイケースで(事件の悪質性と社会的影響を考慮して)刑法の直接適用か道交法の適用かを
決めて起訴に持ち込むが、普通に考えてドリフトやって人轢いてしまったら、より刑罰が重い刑法を適用されて
しまっても、社会一般通念や被害者家族の心情から、当然としか言いようがない。

続く

続き

ネ申ともあろうお方が、こうしたこともわかっておられないのだろうか。俗世間とかけ離れた神の領域で生きて
いると、ドリフトやって人様を怪我させ、あるいは殺してしまってお上にパクられれても、そんな俗なことは
知らねー、ということなのであろうか。

ともかくも、ネ申の趣味のウェブページとは言うものの、事実上、K＄Pのホームページの一部として掲載された
内容であり、こういった違法行為を助長こそしないまでも看過して済ませていることは、この店のレベル、そして
ネ申の人間性が疑われてならない。

4.4ファイナルつけて得意になっている信者どもが、駐車場でドリ練はじめたら、証拠を押さえて当局へ提出すべし。
尚、犯罪証拠保全の緊急避難という状況(このままにしておくと、証拠隠滅されて逃げられる、等)になる為、ドリフト
やっている馬鹿の許可無く顔やナンバー等、被疑者を特定する写真を撮影しても、肖像権の侵害には当たらないし、
係争に持ち込まれても絶対に勝てる(寧ろカネふんだくれる)から、善良で良識あるNSXオーナー達は、どんどん写真を
撮影して、事件(ドリフト行為)発生の最寄のサツへ持ち込もう。

勿論、広大な自分の所有する庭や、クローズドコース、サーキットでやる分には
大歓迎。寧ろ、こういう場所で練習を積んで、公道では絶対にやらない、或いは
危険回避の時に役立てて結果として公道での事故を防ぐ、というのがあるべき姿
だろう。

>>264 訂正

4.4ファイナルつけて得意になっている
>> 4.4ファイナルとデフとクラッチをつけて得意になっている

>>264
ひっしだな
警察とか信用してんの?お子様か?
そんなの撮影して警察持ってってもそんな事で警察が動くわけ無いだろ

警察＝正義　でわないにょ

断言できる。
警察はこんなんでは動かない

自治厨うぜぇ
文句なら掲示板に直接書け卑怯者臆病者

>>266
ひっしだな

オドレもな

世間知らずな餓鬼は殺したくなるぜ

サツは、検挙まで持ち込めれば、たとえ結果が不起訴になろうともやるだろうな。
確かに、すでに検挙率＝ノルマを達成済みならば動かないだろうな。
が、ノルマに餓えているところにえさを撒いてやれば・・・・

サツへの話の持ち込み方と、その時のサツの状況で、動くこともあろうし動かない
こともあるよ、そりゃ。

絶対に動かないとか、知ったか断言はいかんよ、粋がっているクソガキ君達

>>269
お前みたいに２ｃｈでしか文句言えない小物の方がクソガキだろ
本人に直接言えよカスが
それにしても長文頑張ったね！
夏休みの宿題は終わったのかな？ｗｗｗｗ

駐車場で、ぐるぐる回ってドリフトって、
馬鹿じゃね？
店も客もレベル低いな。

>>270

うん、終わったよ。残すところの宿題は、テメーを殺すことだけだよ。
夏休みは始まったばかりだから、これからじっくり嬲り殺してあげるよ。

>>269
これが宿題ダロｗｗｗ
小学生かな？
引き続きがんばれよー山本工作員ｗｗｗ

>>272
楽しみに待ってるから頑張ってねボクｗｗｗ
２ｃｈでもリアルでも口だけのクソガキには無理だろうけどなｗｗｗｗ

ん〜　　とりあえず
>>272
ここはNSXのスレだから... 世の中の事もう少し理解してNSXが買えたらまたおいで

ネ申の動画見てワロタｗｗ
あれは、定常円旋回ではなく、ただのアクセルターン。
ジムカーナとかなら、まだしも、
あんなのやって、一般公道で上手くなったりはしないだろ？
そりゃ藻珍に客も流れるわなｗｗ

坑うつ薬が切れた関西人登場w
早く病院に行くべき。

>>272
今は掲示板でも殺す発言って裁かれるんじゃなかったっけ？

俺的には君がどうなろうと知ったこっちゃないんだけどね。

>>272
つうほうしますた

朝から長文マジレス…精神疾患の可能性アリw
ネ申は別に肯定もしてないけど否定もしてないだけにしか思えないが
どうしたら>>263-264のような解釈ができるのか不可解。

こんにちは、TYIZです。

一人ドリ練かぁ
タダで出来る場所があるなんて良いですねぇ

だけどＪｅａｎさんも言ってるけどあまり騒々しいとお巡りさん来ちゃうので気をつけて。。
まあ、私は暴走行為とは思わないけど
世間の目はその通りです。

まあ、私は暴走行為とは思わないけど
まあ、私は暴走行為とは思わないけど
まあ、私は暴走行為とは思わないけど

これを容認って捉えてるんじゃない？

Ｊｅａｎ氏が、掲示板でこういうこと書くのはいかがなものか的な牽制をスレ主の
パツキン貴公子氏に対して返信した後、その次にネ申がこのお告げでしょ。

確かに、捉えようによっては容認しているとも見えるな。
ネ申も、｢マズイから止めたほうが良いよ｣とか、スレを削除するかしておけばよかったのにね。

わりとどうでもいい

山本工作員乙ｗｗｗ
引き続き夏休みを満喫しておくれ！

別にネ申の信者でも、喪の工作員でもないのだが、

何かあれば喪工作員乙としか言えない、ネ申信者の短絡的反応に笑える

まあ、これほど単純に騙されるから、自らの使用環境では必要も無いLSD、
クラッチなんかでも、ネ申が勧めれば進んでお布施しているんだろうけれど。

甲鳥 乙

あの所狭しの敷地内でイ言者達がたむろってウンチクたれている光景は、キモイ。

そんなに気嫌いするなら、掲示板見なきゃいいじゃん
店に行かなきゃいいじゃん
んで、こんなトコで喪とかネ申を叩いてて
直接 掲示板とかブログ米に書けよ
おまいら どんだけ小せーんだ
なんだかんだで、情報源として頼りにしてんだろが？

>>285
お前も反論書き込まずスルーしろ

藻板の六甲山の場所ってドコだ？
行ってみたいのだが

オジンどもが信者だの工作員だの煽りあってる姿は
第三者から見たらキモ過ぎだよなｗ

オジン同士で顔真っ赤にして煽りあってる姿を若い人間に
嘲笑されるのってどんな気持ちなんだろう？ｗ

>>288
君はカルトの恐ろしさを知らないなｗ

>>289
カルトって、そんなに酷いのかｗ
とりあえず無差別自爆テロはやめてくれよ？ｗ

>>285
その通り、俺はネ申も喪も情報源としてるから（特にネ申）双方叩かない。
俺は近所のDラしか行かないが。
Dで直せない不具合が出たらどちらか行く。


この間、不具合続発でイヤになってH3式のを降りた元オナーに会ったが、
なんか残念だったな。
まぁ不具合続出で大金かかってイヤになる気持ちはわかるけど、
それでも（少しづつでも）直してやるほどNSXが好きな人に
乗ってもらいたいと思った。
（ちなみにその元オナーは降りたらすぐまた欲しくなったらしい…）

煽ってる奴も、それに突っかかってるのもNSX海苔じゃないよw
自演して自分の惨めな人生をごまかしてる哀れなプアマンだから
微笑ましく眺めてればOK。

一見さんでディーラーに部品を発注して納期未定の欠品でも
リフレッシュプランを通すと部品が出てくる今のシステムがなぁ

まぁ直してくれるだけ良いけどね

あの楕円マフリャーもリフレッシュプラン倉庫にはあるんかなぁ…

そう言えば、尊師店ってこれからどうなんの？

１　社長の奥様、親族らが社長を務め、メカニックさん達は残留
２　工場長が社長に昇格
３　外部から社長を連れて来る。メカさん達は残留
４　店じまい
５　メカニック達は退職し、社長は奥様、親族。新たにメカを雇いスタート
６　その他

でも、長年続いたＦＳＷの走行会はやらなくなるんだろうな・・・どう転んでも。

未戸酢は空中分解か？？？
今年のラグナは中止か？？？

ラグナ実行委員側が抜けたみたいだね

今年もラグナ開催するようだし
実行委員側の方が勢力的に動いてるからよさげだ

新チーム楽しみだな

NSXトリビュート
http://www.youtube.com/watch?v=53c6o_cNPEo

見戸巣内輪もめなの？
円満なのをアピールしているようだけど。

徒党を組む愚かさとキモさに気が付いたんだろ

なになにさんが新たにメンバー参加!!!なんか気持ち悪い!

あんな争いみてるとあっち方面でNSX乗ってると
「おい、おめぇどこのチームだよ？この辺で
NSX乗ってんならうちのチームは入れよ
入いんねぇんだったら車潰すぞ！」
って言われそうで怖い

隊長は空手の師範代で．．．．って．．顔出したらぶっ飛ばしてやるって脅し？ｗ

傍から見れば確かに同じ車種が集まってる集団は近寄りがたいしドン引くよな

新チームのリーダーのＮＳＸ-Ｒが痛車っていうのも悲しい。

痛いぷ-R　うｐ

痛車なのはいいけど中途半端なんだよな。
もうちょっと造りこんでほしい。

＞＞痛車なのはいいけど

いいのかよｗｗｗｗｗｗｗ

>>305
ほれ！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/197640/blog/

さすがにこれはない・・・

本物の痛車乗りの人たちに対しても失礼。

という事はアレか？

違法改造車は未戸酢に残り、ノーマル派は脱退てな訳か。

未戸酢の板で残った香具師のコメントが頭ワルそう。

え

新チームにも車検が通らない車が結構いるように見えるんだが

法律変わったのか？

>>311
ノーマルをトップに据えるとこんな効果が出るのか！　BBSはそっとしておいてよれよ

>>312
たしかにノーマルからGTもどきまで品揃えは豊富そうだ

しかし実際内部では何があったんだ？　俺には関係のないことではあるが

身戸巣の居残り組は脳みそまで筋肉でできてそうだな
もう少しスルースキルを身につけてほしい。

離脱組は今年もラグーナをやるらしいな。

てｓｙ

結局分裂の原因は何なの


あと√ＫＳも移転らしいが今度は何処に行くのだろう??

この前長島PAに花火を見に行ったら実戸巣らしきのが居たぞ。
痛々しいボロNSXと一昔前のクーペしかいなかった。
て言うか、NSXよりも他メーカーの違法改造車の方が多かったわ。
もはや実戸巣はNSXのチームというよりは、
ボロ改造車の集まりになってしまったジャマイカ。
そりゃぁ、分裂して新しいチームをつくるのも無理はないわな。

同窓会だったのが各々が個人的な付き合いの奴を呼んできて訳のわからん集団になっていくイメージか

>>318
すごく分りやすい例えだなｗ

KSは今のところに引っ越してまだそんなにたっていないんじゃ・・・
鈴鹿もエスプリも近いし、立地は悪くないと思うがね

自分の思い通りに運営できなくなった某嬢が独立した。
だから今は彼女の性格をしらない比較的新しい人を引き抜いてきたんだよ。

OBとか、古いメンバーが誰一人ついてきていないのは性格悪いの知ってるから。
考え方の違いなんだから話あえば済む話だと思ったんだけどね。

ブログで友好的になんて言ってるけど、あんなん大嘘ｗ

水戸巣メンバーに電話で引き抜きするように指示してるのとか見ると引く。

裏で古参メンバーの悪口言いまくり
新しいメンバーを洗脳して引き抜き新チーム立ち上げ
表向きの代表たてて自分は女帝としてしっかり裏で君臨
太いのは体だけじゃないｗ

うちの嫁が元々NSX乗ってたぐらいだから
スポーツカーに女は乗るなって考えは持ってないけど
その自称女帝はなんか嫌だな

いつにもましてくだんねーなｗ

トッペンドって、最近活動しているの？　死んだの？

死んでくれている方が良いのだが。

ついでに、革命も。

ミトスとKSも仲良かったイメージだが
KSも今回の分裂になんか絡んでいるのかね？

日本平でアテンザを煽った馬鹿巣ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/478487/blog/19124202/
同じ車には甘い言葉を掛けるが格下の車には厳しいのう〜

日本平は三戸巣でなくて、倍素だな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/427830/blog/

βとsの区別がついてないとか馬鹿丸出しだな

β（ベータ）とß （エスツェット）の区別がついてないとか馬鹿丸出しだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%C3%9F

水戸酢って、地元じゃぁ珍走団扱いだし、倍酢も、酸っぱさが増しただけの珍走団って感じだろ

静岡在住だが、あの集団はちょっとね・・・
一人で高速にドライブに行く方がよっぽど楽しいと思う

結局ラグーナには身と酢は参加するの？
それとも分派のイベントだからムシ？

水戸酢解散後に会員増量したのが倍酢って訳ね。
元会長さんって嫌われてたのがようやく分かったよ

ネ申派とルート派に分かれた

もしかして昨年のラグーナにﾈ申が出展したのがきっかけなのか？
身斗酢が√派??

F17、R18のホイールを買おうと検討中。
リアは、丁度いいサイズがあるけど、フロントは、オフセット +35、+48しかない
車高は、やや落とし気味で、今+38で気持ちハミ出てる
18インチみると、+40て丁度いいのがある
F17/8J+35、R18/9J+35と
F18/8J+40、R18/9J+35てのと悩み中。
アドバイス求む。

>>336
うん。
ネ申が降臨して女帝達がヤンヤヤンヤと奉った為に会長は蚊帳の外。
しかもネ申の胃に反するDQN車両だし立場が無くなって・・・・

やけに詳しいな
お前、構成員だろ
面と向かって話せないチキン野郎が

構成員同士の喧嘩か！？

まぁ、どちらも中年やオバサンがメインなのにチームと呼んでるのが大人気ない。
と、どちらとも全く関係ない田舎者は思っておりますがｗ

8月はエンジンを掛けただけで乗ってないなぁ。
お盆は違う車で旅行だから今月はNSXに乗る暇が無いかもしれんorz
ここの住人は毎日乗っているんだろうか？

>338
そうだったのか。
そういえば東海地方にはネ申直属のショップがあるよね。そういった絡みもあったのかなあ。

あと√店が移転のためかかなり在庫減らしてるね。
規模縮小するのかな？

未戸巣だか売酢だか知らんが集まって何するんだよ気持ち悪い

SAで焚火して鍋食べるMeetingじゃないか？

>>343吹いた！

ナイスだ！

おれも参加してみようかな？

冬はﾁｰｽﾞﾌｫﾝﾃﾞｭや鍋♪今の季節は流し素麺やってるらしい…。

SAはキャンプ場じゃねーちYou Know

>>343

つうか、やたらめったらな場所で焚き火するのって、犯罪(軽犯罪法違反)ぢゃなかったっけ?
人も車も多く、本来焚き火をやることなぞ想定されていないSAでやるのは、間違いなく犯罪だろうによ。

未戸巣だか売酢だか知らんが、見つけたら通報してやれ。

車見ていると、そいつの知能指数が大体分かるが、こいつら、壮絶DQN確定だな。

馬鹿会長が空手やっているんだか何だか知らんが、人前でやたらと服脱ぐなよ。
これも、犯罪だぞ。

こんなことも理解できないDQN集団。NSXオーナーの恥、日本の恥、世界の恥、銀河の恥。

だから氏ねや。

いくらバカでも焚き火はさすがにしないだろ

メーカー主催の施設を借り切ったオーナーミーティングとDQNが集まる集会は似て非なる
一般が利用するSAで集会などされては迷惑千万だと主催者は認識すべき

ラグーナ鍋の具が気になるがウゼーからな

ＮＳＸ20周年祭にはここのミンナ参加するのかな？

>>295
ブログ復活したようで、とりあえず�@になったようだね。
メカニックは残留と思われるので整備、チューニングは今まで通りか。
パーツ開発は藻珍を始めとするオートサロン連合が協力していくのかな?

とりあえず良かったと思う。

帰省ラッシュのニュースに行儀の悪いNSXが映ってたよ
ただでさえブツブツ言われるのに、行儀良く乗ってくれよ…

>>351
路肩走ってるシルバーのNSXだろ
帰省で混んでるのわかってんだから
高速なんか乗らなきゃいいのにね、バカだよな

>>351-352
牛馬でも珍しくない光景だね。
車でなくドライバーの問題。
どの車種でも何処にでもいるｳﾞｧｶw

別件だけど海外でもこんな感じ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ewcR3VnIPcY&feature=newsweather

わか嬢のフェラは最高だからな〜
多分、新しいメンバーの大多数は、あのフェラに魅せられて移籍したと思ふ。
俺もそのうちの１人だからな〜　強いバキュームと舌での転がし具合がいいんだよね〜
何人くらいお世話になっているんだろう？　メンバー全員だったりして（笑
また、お願いしたいぜ！

妄想乙

>>355
NSXの集まりでフェラが人気とはこれいかに

お後がよろしい様で、ﾍﾞﾝﾍﾞﾝ

>>355
なんだ、空手家のをしゃぶってるチキン野郎の落書きか

スゲー藻珍店SuperGTスポンサーに参戦だってばよ

NSXに関係ないマシーンに投資とは恐れ入った

>>355
そうそう 強〜いバキュームフェラで
しばらくチンチン痛くなった事ないか？

下品な奴が湧いてるんだなぁｗ

どちらのチーム(笑)の話も殆どのオーナーに関係ないんだから他でやれよ。

空手家、空手家って　まさか通信教育じゃないだろうなｗｗｗ

>>360
性病餅ｷﾓ杉ww

>>360
俺は早漏だから長時間のフェラは無理。
すぐに逝っちゃうので痛くならなかった（テヘッ
１０分ほどインターバルをおいて本番に移行した。
俺のゴールドフィンガーで、わか嬢が眉間にシワをよせて
でかい声でアンアン唸っていたのを憶えている。
>>360は本番した？

新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！

ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！ 湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

あとレクサスエンブレムは必須だぞ！ 超カッコイイぜ！

時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！キングエルグランドだぜ！

勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！

ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？

あ？
　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 　　　　キングボンビーじゃねーぞ！

おおー噂の２Ｃｈを初めて見た！
なんじゃこりゃ？

エルグランドってそんなに速いんだ！
でもあんなに重たきゃスピードでないだろ！

パワーウエイトレシオ
2,000kg÷390馬力＝５．１２
レクサスキングエルグランドＱＲ２５改


辰巳に只今参上！


負け犬まだ来ないのか？


ＢＩＰツイッターが怖くて逃走か？


不戦勝ってことでいいんだな？


ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！


あ？

もう寝ろ
明日仕事だろ

バブルと100年に一度の大不況に翻弄された不遇の名車
もう目新しい話題が無いのかねぇ

エルグランドって空気抵抗の塊でそんなにスピード出ないから
不戦勝でいいに決まってんじゃん！
エルグランドにレクサスのエンブレム貼る時点でなんだか理解に苦しむのですがね。
おまけに、重すぎて止まんないんじゃないの？

パワーウエイトレシオだけで物を語るバブル期の遺物のような人ですね！

喪珍板のビーマックてＮＳＸのエンジン搭載だよな？

藻珍はどうせ、セッティング出せずにエンジン壊すぞ！
楽しみだ！

ヴィマックじゃね？

さすがは我らの女帝！
初めてのミーティングなのに３２台のNSXを集めて頂けました。

　http://minkara.carview.co.jp/userid/427830/blog/19292315/

結局、未戸巣って何があって分裂したの？

痴情のもつれ？

もつれちゃったんだｗｗｗ

これ
ttp://www.nsx-20th.com/
なに？

何処主催なのかハッキリしない集まりだから
迂闊に登録する気になれない。

どうせ行ってもネ申の手下とかが上原氏を取り巻いて他の一般NSX海苔は蚊帳の外になるからなぁ・・・・
アイツ等の為にやってるんじゃないのにな

↑そういう奴は、どこへ行っても蚊帳の外ｗｗｗ
　
　会社でも家庭でも蚊帳の外。。。可愛そうにｗｗｗ

蚊帳の外って未戸巣の会長の事か

NSXって俺が大学入った時に400万位で、卒業までに金貯めて買う予定だったのに、そこから六年たって卒業した今も似たような値段で買えないよ

オートマは安いみたいだけど…

>>381
お前もこっちにくれば同じだろ


>>382
蚊帳の外じゃなくて一歩引いてる感じだと思う

びんぼー人は乗るな！

>>381
お前もこっちにくれば同じだろ

↑残念。。。君が蚊帳の外だからって、オレも同じだと思わないでよ。
　俺様は、どこへ行っても人気者なんだよ　笑

>>386
君は、かわいそうな人だったのね。


ごめんな、俺が悪かったよ、人気者君

>>387

いつも蚊帳の外だから、性格まで歪んでしまったんだなｗｗｗ
君と俺様では「キャラ」が違うのだよ「キャラ」が　笑

このまえ、巨人戦でバックネット裏に上原繁がいたよな？。似てただけかもしれんが・・・。

バレたか・・・

500Wのテレビか。

鉄人が意外に結構格好いい

復活したんでよろしく。

一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282126336/

.

TEST

test

藻珍店参加のRQs Vemac350R
予選タイム2分38秒台って
普通のNSX走行会くらいじゃん

ゴメン2分12.9秒だった
暑いが頑張ってくれ

ホントに関わっとんのかぁ？？
どこにも名前書いてねーじゃん

臨時雇われメカが支えているプライベーターチーム

その一人として参戦

>>400

＞ 臨時雇われメカが支えているプライベーターチーム
＞
＞ その一人として参戦
＞
＞
＞
＞

タイヤがズルズルになってきたので、そろそろ交換をと考えとる。

現在、前後ともにポテンザRE01R。Fr 215/45-16 Rr 245/40-17。

交換候補
・RE11
・ネオバAD08
・RE01Rの在庫をどっかで探し出してくる
・AD07の在庫をどっかで探して出してくる
・純正タイヤ　激高・短寿命?

重視したいのはショルダー剛性(特にリア)。01Rはかなり硬かった気がするんで、
どうしてもこれが基準になってしまうのだが・・・

メーカー問わず、現行販売されているタイヤは、えてしてマイルドな方向性(剛性を落とす)を
狙っていると言うけど、NSXならある程度(というか、純正タイヤは激烈なショルダー剛性だが)
の剛性が必要と思っている。


意見求む！

サイドウォールが硬いのじゃないとなんか振られる感じするからな・・・
リストにある中だとRE11かな

>>402

追記です

ラジアルタイヤで検討中。よって、Sタイヤは対象外。
前後同じ銘柄とする(前は○○、後ろはXX、と言った使い方はしない)。
年間走行距離5,000km位。
年に2〜3回程度サーキット走行会へ行くが、それ以外は公道(街中・ワインディング・高速道路)オンリーです。

最近勢力を拡大しつつあるアジア系メーカーのタイヤも確かに気になるのだが、果たしてNSXの純正タイヤの設計に
近いレベルのショルダー剛性があるのか、情報が少なくて不安なんだな。

>>403さんの言う通り、コーナーリング中に特にリアがムニャっと捻れると、車体が振られて怖いしね。

以前なら純正マンセーが沸いて出てくるところだがｗ
HPで事故した車をUPしてタイヤが純正じゃなかったから事故したとか、基地害もいたし・・・

オレも今のネオバが終わったら交換するからサイドの強いタイヤが知りたい。

>>405

スマソ。ネオバ(AD07?)のインプレ聞かせて欲しいっす。
AD07ユーザーから見て、やっぱ次はAD08といくのか、別銘柄にいくのか、興味ある。

因みに、RE01Rについては、性能面での不満は一切なかった。購入当時、価格が他銘より
高かったことだけがネガかな。

でも、最近ではAD08の方がRE11より高い(か、同じ位)みたいだね・・・・

>>406
以前のネオバは安かったｗ
今の値段ならRE11にしちゃうかなぁ〜？
ここでRE11も空気圧を調整するといいような事が書いてあったし、安心のBSにする予定ではあるんだけど。

別にリアを滑らせる程の腕や度胸がある訳ではないのでネオバのグリップ力で不満は無いです。
自分的にどんなに飛ばしても80%、マージンを20%残しての走りでは気持ち良く走れているので悪い印象は無いですね。

RE01RのFront 215/45-16 Rear 245/40-17からRE11のFront 215/40-17 Rear 255/40-17に換えたばっかりす。
予想に反してほんの少しだけ乗り心地が良く感じたが、剛性が落ちた感じはあんまりしないな。
ホイールが軽くなった影響もあるのか？
サーキットで振り回しても不満なし。
ちなみに用途は高速クルーズがほとんど。
ぼくもRE11を推す。
横浜はどうなのかな？userの意見が聞きたい。

?･･･&\!。
ttp://www.ricedexotics.com/honda/nsx_006/

>>405
オレも215-45-16、245-40-17でRE01Rだった。
で、減ったリアだけRE11に交換。
街中やワインディングだと違いはよく判らない。
サーキットはまだ未走行。
少〜し加速力が上がった気がするのと、
少〜し乗り心地が良くなった気がする。
リアがムニャっと捻れることはなかった。

RE010が短寿命なのは間違いないが、
激高まではいかないようだ。
ネットのタイヤ激安店で比較的安く買えると聞く。（RE11よりは高いらしいが）


ネオバとポテンザ。
ライフならポテンザ、軽さならネオバと聞くが今もそうなのかな。
ポテンザが重い理由はネオバよりウォール剛性があるからなのかなぁ。
でもRE010並みに剛性高いと乗り心地も悪化すると思うしな。
一度RE010履いてみたいが、オレのサス硬いからさらに乗り心地悪化の気がする。

>>408
＞予想に反してほんの少しだけ乗り心地が良く感じた

のは、RE01RよりRE11の方がウォール剛性低いからかなぁ。
でもブロック剛性は高いらしいが。

で、オレもフロントの17インチ化を考えてるのだけど、
17インチだとハンドリングが多少悪くなると聞いたが本当？
TCSの対処なども聞きたい。


>>409
ドアミラー取付けの無理やり感が笑えるｗ
マフラー音が聞いてみたい。V6だろうけど。。

なぜ星を候補にあげない？　AD08よりグリップする
G版 履いてるけど、めちゃイイ
RE01R無い今、星が一番NSXに合う気がするんだが

星って性能はいいんだけど、名前がガキ臭いよな

>>411
自分の基準としているいくつかのコーナーをベンチマークにして評価しているが、
ハンドリングは悪くないよ
ただし純正オフセットでの話
純正オフセットから10mm出し位まではやってみたけどそれほど悪化はなかった、試しに前だけ出してみたら悲惨だったけどね

TCSはもともと切ってあるのでわからないです

>>412
星印はいい？！サイドの剛性もしっかりあるのでせうか？
グリップの絶対値はそこそこでいいのだども、サイド剛性ないと悲惨だからな〜
このサイズは試し買いにはちと高しだし

日本語変だった orz

＞試しに前だけ出してみたら悲惨だったけどね

少し詳しくお願いします。
10mm以上出したということですか？

すいません、NSXのオーナーでイケメンの人っているんでしょうか？
どうもボクの見たところ、いないんじゃないかと思うのですが、
実際のところどうなんでしょうか？

関東ナンバーのシルバーでイケメンが乗ってたら俺で間違いないよ。
他はおっさんばっかりだけど。

宇都宮ナンバーにひとり知ってるのがいるな・・・

>>417
なんちゅう質問してんだよ

釣られんなｗ

世間一般イケメンと呼ばれるのは10〜30代前半の若年層
そもそもＮＳＸは若者に似合わないと思う

特にフルオリジナルの場合
エンスーな貫禄もいる

ただ、真面目な話イケメンに属する年齢層じゃまずNSX所有してるの
殆どいないだろ。
まず若年層はNSXよりも興味の対象がミニバンとかSUVだろうし
収入的にも購入維持は厳しそうだしな。
かといって購入維持出来るような収入ある奴は
もっといい外車とか買うだろうし。

腹が出て禿げ散らかしたオヤジが似合うと言ってる訳でもないぞ
元暴走族またいなアホやチャラチャラした金髪オヤジも論外だ
ジェントルオーラが必要なんだよ

イメージで言えば開発責任者の上原氏とかさすが似合うねぇ

そこまで縛りをつくってやるなよw
チンドン屋レーシング仕様は論外だが
ノーマル然としたやつを若くして乗ってるやつはイケてると思う

たとえばガンダムで例えるなら赤いNSXならシャアのような人が乗ると嬉しいですよね。
むろん仮面はしてませんよ。
あの白いヤツなら、童顔の低身長オタク。
ランバ・ラルみたいなオーナーなら、むしろ青いNSXなら許せるかもしれません。
黒なら、ドムの人。
黄色はザクレロの人。
シルバーはシャリアブルのようなダンディなヒゲ・・・おっ、ニュータイプ？
イモラオレンジならMS-04 プロトタイプ・ザク乗ってる人。

あっ、みんなオジサンですね・・・w

なっとくしました。

マクベならレクサスだな

>>425
若い子でNSXなんて乗ってる子いる？
今時の若い子見ると軽かミニバン、コンパクトカー
くらいしか見かけんよ？

>>426
日本語でおｋ

>>429
だけど1個ずれた。
アンカーは426と427ね

20年前に
エス乗ってる若い子いる?
っていってるようなもんだろ
NSXも乗り手が旧エスの領域にはいってきたのだよ
ネオH党ってとこか

>>417
ドヤ顔のおっさんはよく見るね。
フロント１５インチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

若いのか若くないのか微妙なお年頃の
20代後半だがフルバケ以外
ノーマルで乗ってます

そのうちホイールくらい変えますｗ

ちなみにイケメンではない orz

test

今度の日曜はモテギだな…　イマイチ内容が不鮮明だが
とりあえず参加する予定だが

NSX-20thは、結局どこかの有志が企画したわけ？

HPにホンダHPの画像転用しまくりと思うんだが、
ホンダ公式を装っている感がしてイヤなんだよな。。。
オーナーサイドからはじまったイベントだ、応援しよう！よりも警戒というか猜疑心というか

噂では公認クラブらしい

インチキミッドシップカー
ホンダの車はいつもどこか中途半端な車だ。

>>436
M-TECが後援してるからマトモな主催者だろう。
ただヴァイスが協力してるから気分悪い人もいるかもしれんｗ

しかし、もてぎは遠いからNSXで行くことはないな。。。

>>439
ヴァイスって最近ＮＳ糊から名前がでるけど
新しくできたオーナーズクラブなんか？
検索してもホムペ出てこないが
あるとしたらアドレスギボンヌ

>>440
,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

上の方で、チーム(笑)分裂で揉めてただろｗ
どっちもどっちだと、九州の田舎物は思うのであった・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/427830/blog/

×→田舎物
○→田舎者

>>436
なんでトッペンドや未戸巣は協力クラブに入れてもらえないのか？

やはり違法改造車チームはフェスタ同様に蚊帳の外なのか？

最近、中古でNSX買った。
買うのでイッパイイッパイだったんで現状とりあえず野ざらしなんだけど、
そしたら顔見知り程度の人間に

「日本全国のNSXユーザーに謝ってください」

っていわれた。
ごめんなさい、みなさん。

近所に屋根付き車庫ないんだけど、パイプ車庫ぐらいでも役に立つ？
ジャバラまでがんばるべき？

ミトスとヴァイスに何があったかはしらんが
いずれも近寄りがたい

>>444
02Rを野ざらしにしてる人しってるし気にしなくてもいいと思う
ただ、塗装のコートが弱い？かなんかで色落ちしやすいので注意は必要

いつもの○色の退色だろ

あと、ドア窓後ろのプラスチック　
センターピラーガーニッシュの塗装に気泡が出てくる

左右交換５万程　塗って補修すれば済むけど

>446
ありがとう。予算を捻出できるまで、野ざらしでがんばるよ。

>447
ボデーはカイザーシルバーなんで、退色には強いかも。
ドア窓後ろとガーニッシュね。気をつけておくよ。

九州男児めちゃ速だなー

>>444
うちにやってきてすでに野ざらし歴８年の貝沢さんな私から一言

確かにボディーは大丈夫っぽい（隣に極上コンディションとか並べられたら厳しいかも）
しかし黒いところは・・・Ｂピラーはうすら白く色落ちして、ルーフは無残にハゲ散らかしてる。
自前の土地とかで車庫が組めるならやっておいて損はないと思う。
ちなみにうちはアパート住まいだったからダメだった。

カバー掛ければって言われるかもしれないが、自分の性格から考えて車に乗らなくなるかカバーを使わなくなるかの２択だと思って野ざらしをチョイス。
まぁ当時は高そうなカバーを買う余裕もなかったし

遅くなりましたが日本全国のNSXユーザーのみなさん、ごめんなさい。
お金貯めてできるだけ早く黒い所を再塗装したいと思います。

人集めに必死だな。イベントいっぱい企画すればいいってもんじゃないだろ
http://nsxweisse.com/

>450
どうもありがとう。
Bピラーとルーフは買う時点で色あせしてて、塗ってもらったんだよね。
ってことは、前のオーナーも野ざらしだったのかな？
自分は持ち家なんだけど狭いんで、どうにかジャバラを装着したいと思います。

ミトスとヴァイスに何があったか知ってるが
いずれも近寄りたくない

ドヤ顔できる車でもあるまいし徒党を組む意味がわからん気持悪い

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
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　　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
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　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
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ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

もてぎついて早々に警備員の誘導無視して正面玄関に三台並べてどや！！

クラブの勧誘や名刺配り等の禁止の誓約書書いたにも関わらず

コソコソ名刺配ってた・・・

主催者側から注意、もてぎ事務局からも厳重注意をいたたぎ

などなど全くもってＫＹな行動を取りまくりな

バイブ・・・

他のクラブからは批判の嵐で

どうやらメーカー側からイベントに今後誘わないとまで言われたらしい(-.-;)

アホの集まりか？バイブは・・・

話にならんな単なる暴走集団何だなぁ〜(-.-;)

クラブに属さないほうが正解かも・・・

ヴァイブのほうが響き良くね?

まさに、だんなのヒョロチコに満足できず

ブタ女王のバイブ…
で一人よがり…

ﾊｹﾞ散らかしたｵﾔｼﾞとDQNとﾌﾞｻｲｸ女の集団か　オェェェェェ

新車からのオーナーで20年乗ってきた方々のメーカー主催の集まりはわかる
珍ドンレイプ車両の集団は恥を知れ

珍ドン！
良い子
悪い子
普通の子

喪珍丼

藻珍集会は上品だと聞いたけどな
古株は元ベルノ系倶楽部員や関西圏の世話役オーナーで固めて
やんちゃ共を全く相手にしないらしいよ
バァイブの人が言ってた

ホンダ公認の日本一を目指すって言ってた
ヴァカスの人々はデビュー戦でKO負けとかカッコよすぎるだろｗｗ

オーナーとしてはヴァイブと同じには見られたくない

あれは近くによりたくない

ヴァイブの予定にFiestaが入っているんだけど
他のオーナーの迷惑になるだけだから来てほしくないねえ。
その前に出入り禁止かw

女王様は何を手に入れたいんだろうね？

ところで、喪珍オイルパン注文したヤシいる？

ところで最近いろんな車にリジッドカラーなるものが流行っているようだけど
NSXも装着可能？

ところで5%のひと
NSX売るみたいだね
どうするんだろう

>>467
極太ヴァイブ？

それは入手済み

ヴァイ○が嫌われている理由を
新参オーナーの俺に
どなたか教えてくだしあ

行動が幼い人が多い
違法改造のNSXが多数

>>453
kwsk

>>472
リーダーが空手をやっていて、やたらと上半身裸になってる。

長島ＳＡ内でソーセージとかなめらかプリンを食べ散らかしている。

牧之原ＳＡやラグーナでスピンターンをかましてどや！！

>>475
それって未戸巣のほうじゃね。

先月の長島ミーティング時に呼ばれて参加したのだが
ハゲが作ってくれたプリンおいしかったよ。

確かに隊長は空手をやってると皆が言ってたよ。

場犬の痛-Rの人はｵﾄﾞ2万ｷﾛらしく日本中探してもこんなRは無い！と
モテギで雑誌に語っていましたが
最近のK$P板を見るかぎりたくさん移送ね

>>456が事実なら未戸図とあまり変わらん
未戸図MTGの時はSAでキャンプ？露店？状態でシート広げて陣取って
裸で食い物配ってステッカー配ってウチワ配って…

5%は確か数年前にも売り広告出さなかったっけ？？
550諭吉くらいだったはず
中古車業界では全塗・DQNレイプの時点で事故車と同じ扱いの価値
社会一般的に価値が無いから『分かる人に…』と

そのステッカー配って、名刺配って、よそのクラブから平気で引き抜きする人が独立したのがバイブだろ。

550は高すぎでは？
全塗装、MT乗換とかで普通は価値ないかと。

買ったとしてもあの内装は即交換だよなｗ

ミトスとかバイスとか入ると横繋がりでパーツとか特価で手に入るのか？
メリットが見えない

>>481
そのナントカ女王様？と月１とかで出来るなら入ってもいいかも

ﾌﾞｻｲｸﾊﾞﾊﾞｱだろ？
なんにせよ目立つ事をする女は嫌いだ

みんカラのブログで20thの主催者のひとりが
女王様を擁護して悪態をついているな。
自らイベントの思い出を汚すようなことするなよ。

どんなメッセージがいったのかわからないが、複数あったということは複数の人間が不快に思っていたということでは??

何があった?茂木

>>482
マツコデラックスが髪の毛短くした感じだぜ

>>484>>485
Kwsk

マツコデラックス達が、会場内で禁止されてる行為をしたったことだろ？

>>488

どんな禁止行為かKwsk

>>489

>>456を参照しる

>>490
なるほど

懇親会で名刺交換もできないとはナンチュー集会や？しかも誓約書まで書かすとは。
主催者側の方がおかしいんじゃねえか？どうやってオーナーらが交流するのか意味不明。

結局、主催者側もどこの団体なのか表に出ねぇし、ＮＳＸ糊の情報を集めて悪さをするつもりだろう。

オレっち、もてぎに行かなくて正解だったよ。

倍数は交流じゃなくて勧誘だから質が悪いよな。

で、誰か勧誘されたの？

oioi

近いうちにバイ○と
交流する羽目になりそうなのに
おまえらのせいで
変な先入観もっちゃったじゃねーかよｗ

どうやって接しよう・・・
勧誘されたらどう断ろう・・・

みんカラのブログがﾊｯｹｿできんのだが…

マツコデラックスの野望

全NSXのチームの頂点に立ちお布施を搾取し若い男を貪る日々を目指す

バイブは適当なのをリーダーとし操り言いなりにならなくなったらすげ替える予定
それ迄は、いい様に使えだけ使う

>>456
みんな堂々と名刺交換してたぞ？
主催者も了解していたし、俺は注意もされなかったぞ、
倍素とも名刺交換したが勧誘はなかった？
いろんなクラブ同士でワイワイ楽しそうだったが？
主催者もメーカーではなく、一般人だし？
お前は本当に参加したのか？
もしかして、協力クラブに入れてもらえなかった、トッペンドや未戸巣の
構成員か？
だとしたら、見てもない事をかきこむなよ、ボケ！
参加していないトッペンドや未戸巣より、倍素の方が、社交的で良かったぞ。
で、勧誘された奴いるのか？

↑しばらく付き合ってみなよ

そのうち分かるからさｗｗｗ

なんか哀れで可哀想な人が独りいるようだ。
不況ってイヤだねぇww

だから
何があって何を擁護してるんだか
ソースはみん殻？

>>497
水戸巣いたぞ？
おまえこそ本当に参加したのか？

だから未戸素とか倍酢とかトッペンとか入るメリットって何よ？
馴れ合い？

>>501
黒いTシャツの人は違うよ

499←バイ巣　乙

倍数でも水戸酢でも…、どちらでもお互い批判は止めたら……。書き込みしてる奴……解るよ……。痛すぎるよ……。君達……。

＞＞５０３
黒い未戸巣のＴシャツの人は着ていただけで未戸巣ではなかったな。
＞＞５０１
一人だけ、赤ＮＳ海苔が参加していたようだな、
http://www.nsxmythos.net/jp/forum/bbsframe.html
赤は台数が多すぎて判らんかった。　ごめん。
しかし、未戸巣の板はレベル低すぎ、嘘を構成員に吹き込むなよ。

ショップの誹謗中傷合戦が終わったと思ったら今度はチーム(笑)の誹謗中傷合戦かｗ
おまえら、ホントに争いが好きなんだな・・・

どっちもどっちなんだろけど……。陰湿な奴しかﾁｰﾑに居ないよ！って全国に宣伝してるようなもんだから……君達…。それと自分とこのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに書いてる奴……痛い…痛すぎるよ…。まず……NSX頑張って買おう

NSXくらいポンと買えよw
どんだけ貧乏なんだよ。

どっちにしろ、水戸巣のヤツが書いてるとしか思えんな！
記念撮影の時に、その違法改造の、
赤いNSXはまずいよ！と言われていた金色の
ホイールはめた関西人のヤツか？

ネ申オイルパンってイツ発売なの？

>>510

マツコデラックス　乙

>>512

マツコ・マツコってオマエ実はマツコの事好きなんだろう。未戸酢だか倍酢だか知らんがよそでやってくれ！

未戸酢のメンバーの金ホイルの赤ＮＳのDQNレイプ車ってもしかして、集合写真の時に１番前で目立とうとして、ホンダ関係車から
一番後ろに回されたお前か？赤パンツの。

未戸酢板にも２ちゃんと同じ事書いてるから繋がったぞ。朝から晩まで粘着しないで早く仕事見つけろよ！

誹謗中傷以外にもっとネタが無いのかよー。モテギのＮＳＸパレードＲＵＮ楽しみだな。

>>513
オマエ、倍巣の歯が汚いデブ○だろ？バレバレだぞ！オマエが全ての元凶！
自分が、周りから叩かれてるからって関係無い人間をを巻き込むんじゃねーよ。

>>514

俺は関東圏だからどうやって倍酢の集会に行くんだよ！！！

頼むからw赤ﾊﾟﾝﾂと歯が汚いﾃﾞﾌﾞか知らね〜がお前らよそでやってくれww

身戸巣も場椅子も両方DQNということ？

いくら2chと言え、全くローカルすぎるだろｗ
お互いのHPで罵り合えばいいじゃん！

お互いに罵りあって罵倒しあってみっともないww


そんな連中とは付き合いたくないねw

もういい加減止めたら…。全国に馬鹿だって宣伝して楽しいのかい？

おいおい、今更何キレイ事言ってるんだ？

ここは２ちゃんだぜｗｗｗ
出る杭は打たれる（２ちゃんに書かれる）ということを念頭に置いて行動
しないとｗｗｗ

だからね…。つまらないの解る？他の住人がww

もっと大人になろうね…赤ﾊﾟﾝﾂ君。

どっちもどっちヽ(∪^ω^)ﾉわんわんお！

>>521
オマエ個人的な感想など知ったことではない。
分かるか？このハゲ！→521

しかし、「マツコデラックス」発言は面白かったｗｗｗ

よっぽどマツコに酷い振られかたしたんだね……………合掌。

久しぶりに観たが、なんかみっともないな・・・。
読み返せば、身と巣の奴が書き込んでいるのがばればれだよ。
どうやら、車も人相もばれている様だから、もうやめなよ・・・。
こんな奴がメンバーに居ると知ったら、隊長とやらが悲しむぜ。
全国に身と巣がＤＱＮだって宣伝したいなら別だが。
まあ、いまさらやめても、ここまで知れたら、何処へ行っても後ろ指さされるだろうけどね・・・
だからもうやめなよ、大人だろ？・・・。

見鳥栖の、関西弁の赤パンツは、未鳥栖の構成員に嘘の情報を吹き込み
ハゲもそれにノルから面白いな！未戸酢のメンバーの金ホイルの赤ＮＳのDQNレイプ車ってもしかして、集合写真の時に１番前で目立とうとして、ホンダ関係車から
一番後ろに回されたお前か？関西弁赤パンツの。

>>523
ただ単にチーム(笑)の内輪もめ話しだから全国のオナにはツマラナイだよ
ショップの罵り合いはパーツがどうたらこうたらで少しは有益だけどなｗ

>>524
そうだったのか？マツコに酷い振られかたされたんだね。かわいそうに。

でもいいじゃん、モテギでとても美人な彼女連れてきてたから！

目ｸｿ、鼻ｸｿってこう言う時に使うんだろうね…。

未戸酢のメンバーの金ホイルの赤ＮＳのDQNレイプ車ってもしかして、集合写真の時に１番前で目立とうとして、ホンダ関係車から
一番後ろに回されたお前か？赤パンツの。

未戸酢のメンバーの金ホイルの赤ＮＳのDQNレイプ車ってもしかして、集合写真の時に１番前で目立とうとして、ホンダ関係者から
一番後ろに回されたお前か？関西弁のケツみたいな髪型の赤パンツの。
とても美人な彼女を連れたお前か？

＞よっぽどマツコに酷い振られかたしたんだね……………合掌。

こんな解釈をするとは。。。
救いようのない馬鹿だな、こいつ→524

＞目ｸｿ、鼻ｸｿってこう言う時に使うんだろうね…。

目糞→524
鼻糞→524

>>529
禿同

さっきから同じ書込みしてるやつも同類
未と酢も倍すもきもいでFA
いい加減秋田

本人…乙。

もう…ﾊﾞﾚﾊﾞﾚね…痛すぎ…美人の彼女って…夫婦で書いてるんだ…痛すぎる…。

とりあえず自分も秋田からバイトに行こう。頑張ってNSX買わなきゃ…。

目ｸｿ、鼻ｸｿ　→tEVyrIY2O

関西弁のケツみたいな髪型の赤パンツの。 とても美人な奥さんを連れた
未戸酢のメンバーの金ホイルの赤ＮＳのDQNレイプ車のヤツ
性格悪そうだった！
関西弁でしゃべると、うざい。

世の中 昼から暇な人多いのがよく分かったよ

今のNSXオーナーはこんなレベルです
傑作工芸品も所詮は車って事がよく分かる
品の無い愚か者共にその名すら犯されていく

↑うん、こんなレベルだと言うことはよく分かった

未戸酢のメンバーの金ホイルの赤ＮＳのDQNレイプ車ってもしかして、集合写真の時に１番前で目立とうとして、ホンダ関係者から
一番後ろに回されたお前か？関西弁のケツみたいな髪型、今どき緑ポロシャツの襟たてた赤パンツの。
仕事もせず早朝から深夜まで２ちゃんに粘着し、とても美人な彼女を連れたお前か？

でもモテギでは体験走行は楽しかったよ〜、２日目も某業者の方にクーラーの効いたカウンターバー風の休憩室も紹介してもらったから快適やったよー。次、なんかあったら一緒に行こぜ。

>>535
あれは新しいプレイ形態なのかな？

今時小学生でもお前らほどレベル低くないぞ？

未戸酢のメンバーの金ホイルの赤ＮＳのDQNレイプ車ってもしかして、集合写真の時に１番前で目立とうとして、ホンダ関係者から
一番後ろに回されたお前か？関西弁のケツみたいな髪型、今どき緑ポロシャツの襟たてた赤パンツの。
仕事もせず早朝から深夜まで２ちゃんに粘着し、とても美人な彼女を連れたお前か？
未吐酢の魔名侮がレベル低いんだよ！

未戸酢のメンバーの金ホイルの赤ＮＳのDQNレイプ車ってもしかして、集合写真の時に１番前で目立とうとして、ホンダ関係者から
一番後ろに回されたお前か？関西弁のケツみたいな髪型、今どき緑ポロシャツの襟たてた赤パンツの。
仕事もせず早朝から深夜まで２ちゃんに粘着し、とても美人な彼女を連れたお前か？

未吐酢の魔名侮がレベル低いんだよ！ 彼女の那尾故は美人だから許す。

NSXのオナーは素敵な人達ばかりですねww

型遅れのポンコツ

>>548
それを承知で乗り続けてる

おいらぁのポンコツぅ〜〜〜♪

とくにこの車に執着してる訳でも無いんだが乗り換える気になる車が無い

高価なポンコツ！

>>552
＞ 高価なポンコツ！
そうでもない。もう100万円台がでてるし。カローラ買う値段でかえるよ。

新しいのは、１０００万超するぜ！！
１００万円台買ったら、修理代すごいんだろうなー！

100万代のNSXを2〜300万掛けてメンテナンス
100万代のカローラは…………使い捨て

貧乏性には買えないわな

それならきっちり整備されてる？…いやレイプされたｗ
５％からボッタ家格で勝手ﾔﾚ！

その車の価値に与える影響って傍から見た乗ってる人のイメージの割合も少なく無いと思う
ジェントルオーラの欠片も無いブサメンDQN集団のとっぺん、未戸酢、倍素は死んでくんねえかな

>>557
その意見には全面賛成だな
彼らのメーカー公式イベント参加は禁止
勝手に牧之原にでも集まってろ

>>558
それは一般車両が集まるSAで一般人に迷惑かけても OKって事でFA？

別に集まってただ駐車してるだけならOKでは？
もちろん車検対応にしてSA内の暴走行為や空ぶかしなど
DQN行動なしって条件だけどｗ

>>554
ここにいるオナは、安いの買った人が多いと思うよ
1000万円超えのを買った人は、わずかだろ

質問
５％ってドコ？

SAとか公共の場で集まってるのは何もNS海苔ばっかじゃないだろうに。
むしろ他車種のほうが頻度も規模も多いと思うんだけど。
ようするに何か理由を付けてNSを叩きたいだけというわけかw

×　ＮＳを叩きたい
○　ＮＳに乗ったＤＱＮを叩きたい

>>563
トッペ？水戸巣？場犬？どちらの方ですか？
自己紹介からお願い致します

>>564
それなら良いんでない?
ただ何度も続けるﾈﾀではないと思う。
ここまで粘着するくらいならこんなところに書かずに直接言えばいいじゃんって話。
まあヘタレなんだろうけどさw

>>566
典型的なＤＱＮ側の返しでﾜﾛｽ
粘着なんてしていない、あんたがＮＳX叩きたいだけなんて的外れな事言ってるからレスしただけだよ。

>>566
あれ？…その物言いは空手の下っ端の方ですか？

>>567
ｵｲｵｲ俺は全く無関係者だぞ。
誰でも関係者に思えてしまうって…極度な被害妄想癖ですな。
早めに病院行かないと社会不適合者になっちゃいますよ。
もう手遅れかも分からんけどw

>>568
　>>569

>>569
悪名高い集団の関係者かＤＱＮの自覚が有るから>>564みたいな名指し批判でもないレスにも突っかかってくるんだろ？

NSXってシートどれくらい寝かせられるの？。

ＮＳＸのノーマルシートは角度的にはほとんど寝ないぞ！
仮眠がいいとこだ。なんせ狭いからね！
感覚的には１３０度程度かな？ノーマルで！
Ｒ、Ｓはリクライニング無！
ネジを止めるところを換えて少々ならイジレルケドネ！

>>572
一杯に前まで出せば仮眠できるぐらいには倒せるけどね・・・
足元がかなり狭くなるけど
ある一定以上倒そうとすると皮の擦れる音が不快、壊れそうで限界までは試した事が無い。

>>571
ローカルな話題で面白くも何ともないから排除したいだけだよ。
そんなことも自覚出来ないの?
頭悪そw

：

０２Ｒって何処で買えるんですか？
もしくは、誰か売ってくれる人知りませんか？

カーセンサーで捜して下さいw

>>572
NSXでカーセークルは無理だから
アルトワークスにしときな

>>575
お前からわざわざアンカーまで打って絡んできて何言ってるんだ？

カーセクする車はありますし、金ならあるんで！
どっかにないですか？

02Rって暫くは市場に出てこない気がする・・・
ところでマックスに新入荷のtypeSって少し前までフルハウスの店頭にあったやつでは??
フルハウスでは1170万位だったはずだけど、どのくらいの値付けをしてくるか。

02Rは数が少ない上に、海外にかなり流れてるからなぁ

オーナー同士で話纏まるからな


皮減とこにでも頼んでみたら

いやいやO2尺は
KSが新店舗用にドォ〜〜ンと出すでしょ？
古家⇒マク〜スの業販かオークションか…
イイ玉は欲しい人は絶対に抑えるべきだと思うね♪

古家のシャーロットの奴ちょっと欲しいな。
あの色割と好きなんだけどなかなか出てこないんだよな。

マクスは新体制になって何が変わったの？
あの妙に行きにくい雰囲気は？

★フェラーリＦ３６０、Ｒ３５ＧＴ−Ｒ、レクサスＬＳ６００ｈｌ、
ＮＳＸ等々名立たるスーパーを格安でレンタル致します★

★２４時間２万円〜★

ttp://ameblo.jp/supercar1

↑のNSXは�T型の後期かな？
>>573
>>574
３９

>582
緑のtypeS(軽微な修復暦ありで590くらいだったと思う)が数年後出戻りになってたけど20万しか値段が落ちてなかったこともあるし。
相場が上がった事もあるかもしれないが

ライムグリーンメタリックは実際に見ると物凄く綺麗な色なんだよな。
オールペンするならライムグリーンが良いけど個人特定されるから
出来ずにいる俺ｶﾞｲﾙ(´・ω・｀)

ライムグリーンのタイプＲを見たことあるけど、赤のエンブレムがあれほど似合わない色は無いと思った。
グレードで考えようね。

>>591
確かに、あの色は綺麗だ。

個人の好みは色々だが…
あの色は無しだろ？

そんなレア色は中古市場に都合よく出てこない

ちょっと先になりますけど、車を買い換えようと思っています。S15R　FD5型　NSX1型 まで絞ったんですけど、ノーマルはどれ
が一番速いか教えてください。NAエンジンなので加速が気になります。それと、トランク内が温かくなるみたいですけど生物は
乗せれないでしょうか？。乗ってみたいのですが滅多に遭遇しないし、他にない種類なのでどんな走り方をするのか分からない
のでｗ。ヨロです。

大きな釣り針だなｗ

生ものとか言ってる時点で釣り確定！

のでｗ。ヨロです。

イラッとするな

どなたか真夏に僕をトランクに乗せて
ドライブに連れてって下さい＞＜

実際には言うほど熱くはならないが正解。
生もの入れるなら発砲スチロールのBOXに入れれば無問題。

S15、FDスレで同じ質問すればよい

↑おいおい、実際熱いだろ

　生物でも発砲スチに入れれば無問題なんて言っちゃうんだｗｗｗ

経験で言えば　
１台目で乗ったNSはトランクに雨漏りあって
ジャッキ収納スペースに水が溜まって
ちょうどイイ湯加減のお湯が沸いていた事があるがなｗ

>>603
俺もそうだったよｗ
俺はトランクにナビの本体（古いやつだったから）を置いてあった
溜まった水が蒸発してナビが壊れた

トランクに入れっぱなしのCDの寿命が心配だｗ
せめて湿気だけでも取ろうと除湿剤入れてるｗ

雨漏りがしだした車って普通は捨てるよな

>>606
パッキンを取り替えるかトランクのコーナーにある
受けゴムの高さ調整すれば雨漏りは治る

買いたくても買えなかったからって貧乏人魂全開で
あまりバカなこと言ってても相手にされないよ

速い車欲しいならランエボか３４･３３のＧＴ−Ｒ買った方幸せなんじゃない

R35も取引相場は今や400万円台だし、
速さとコストパフォーマンスでこれを超える車は無いんじゃね？

維持費が高すぎる

高橋国光の32　買っとけ

屋根付き車庫に入れなきゃ駄目だよ！
屋根つきのきちんと車庫が無いといろいろ
大変だよね。

>>602
え?　マジで問題ないぞ。
出先で海鮮物の土産買って氷入れて8時間位トランクに入ってたけど
氷全部溶けてなかったぞ。
君のNSのトランクはどんだけ暑苦しいんだ?w

初期型だけど、トランクに水入ったりしたことなんてない
念のため縁ゴムは1回交換してる

トランクの熱は、社外などへのマフラー交換の有無、走行するスピードやエンジンの常用回転数などによっても違うだろ
冷たい場所ではないぞ、生ものは危険かもと思い、いつも助手席足元に置いてるよ、誰か乗っていても

ありがとう。
トランクの温度は気にしなくてもいいのはホッとしました。加速もいいんでしょうね。

加速が悪いとは言わないが、シートに押し付けられるような加速が味わいたいなら
ターボ車買ったほういいよ

＞出先で海鮮物の土産買って氷入れて8時間位トランクに入ってたけど

急に「氷」って言葉使っちゃうんだｗｗｗ
そして、「マジで問題ないぞ」って言い切っちゃうんだｗｗｗ

たぶん、トランクに生ものはやばいよ！
２台目だけど、両方とも相当な温度になるので、生ものは僕は、絶対入れません。

マフラーの全開時排気温度が７００度ぐらいなはずなんで
特に高速全開時なんかやばいんじゃないのかな？？

普通に考えたらNSXで生ものを運ぶか？
NSXってセカンドの人が多いだろうから普通に足車で買い物するんじゃね？

お土産にしてもNSXで海鮮物とかオレは運びたくないｗ

いま出川が浮かんだ

＞出先で海鮮物の土産買って氷入れて8時間位トランクに入ってたけど

食中毒になれば良いのにｗｗｗ

>>619
そんな事はオレが先に言ってるだろ？ｗ

釣りなんだよｗ

まだ「釣り」なんて使ってるの？ｗｗｗ

メインのやつも、結構いるぜ！
でも、盆の墓参りのロウソクが溶けるのは
事実！
今年は、暑いのもあるけどね！

しっかし０２r全然タマねーな
ま、あっても買えねーが

乗った事ある奴が「ありゃエンジンが別もん」って言ってただ
ほっすい

>>625
なんだ？この前モテギで当たらなかったのか？
試乗権？

んだ

そりゃ残念だったな
オレは当たったぞ！
欲しがる理由も分かったけど、サーキットだったからであり
アレを一般道で乗るのは疲れそうだなｗ

がんさんのニュル郊外インプレきぼんぬ

俺は↓がすき
http://www.youtube.com/watch?v=vUXaQQx0jBg&feature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=tzkdhSdvAyE
http://www.youtube.com/watch?v=qq_Oyl0T_CY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=vUXaQQx0jBg&feature=related

雨の日にぶっ飛ばし過ぎ
こええええええ

>>628
そう02R欲しいが街乗りがきつそうだ。（←乗る資格ない俺）
足換えるのももったいないし。
そもそもスキルないのに所有していいのか悩む…

>>629
NOM行けば生で聞けるが？

クーペはクィ〜ンって回るけど０２Ｒはミュィ〜ンって回る
抵抗が全然無く吹ける

でもレスポンスだけなら弟が所有してる９３０のほう上かな
ポルシェってフライホイール付いてないんじゃないかって思う

フライホイル無かったら滑らかな回転はしない
軽量をありがたがるけどスロットルレスポンスを犠牲にしてもある程度の重量は絶対必要

>>632
そんなんかんけーねーだろ？
スキルとか？
乗りたいのに乗れ！でおｋ！

マクラーレンF1とかカレラGTはフライホイール無い。

多気筒で高回転型のエンジンの究極なら省けるパーツかもしれんが
慣性エネルギーを溜め込むならフライホイールは重い方がいいわけで結果トルクも上がる
闇雲に軽くするんじゃなくてバランスが第一、NSXに関しては軽くする意味は無い

普通に使用するにはフライホイールが無い意味は無いと思う
ただポルシェ運転したとき、なんだこの車のエンジン？とは思った

まぁ初めて愛車のNSXを走らせた時の感動には勝てないけど

マフラーから煙がもくもくと出るNSXを買おうか迷ってる。
あれって簡単に直るもんなの？

白い煙？黒い煙？どっち？？

まっどっちにしてもそんなの買うなよ

マクラーレンF1と比べるとか恐れ多いんだよ、庶民車の分際で。

>>640
年式と値段は？

>>641
初期型。白い煙だったと思う。
やっぱだめか。
>>643
年式と値段書くと特定できちゃうかもしれないから、あえて書かない。すまそ。

オイル燃えてんなあｗ
明らかな異常だからやめときなよ

>644
冬場の暖機中に出る白い煙なら水蒸気だからおｋだけど、
３０分連続走行後も出たり、黒や青白い煙はNGだな。
２００万ぐらいかければ簡単に直るよｗ

サンキュー。
今日にも買っちゃいそうな勢いだった。
全く素人目だけど、エンジンの振動も強い感じがした。

前から憧れてるけど、選び方、難しそうだね。
高い中古が良いってもんでも無さそうだし。
気長に探すわ。

そう冷静に冷静に。
「現物」を目の当たりにすると判断力が鈍っちまう。
7年前のオレのように…
特に何台も展示してある店で…

金に余裕があるならNA2買っておいた方がいいぞ
リトラじゃないと嫌というのなら話は別だけど

何台も展示してあるような店でも、ダメなのってあるんだね。
NA2の相場調べて、また貯金します。(=ﾟωﾟ)ﾉｼ

>647
触媒レス（って臭気だけでなく煙も出たっけ？）だったのかも
しれないけど、避けたほうがいいわな。触媒って高価だし。
エンジンのアイドリングの振動は、今時の車より多めだよ。
オーナーか詳しい人と一緒に車両を見ることをススメる。

あとは、オーナーになる前でもミンカラとか登録してオフ会とかに
顔を出させてもらったりしてると、手放す人の情報が入るかも。
身元や整備履歴ががハッキリしてる個体は少し安心感うｐ。
個人売買だとトラブる事もあるけどな。。。
１０年前は憧れまくってそういう積極行動に出る人もいたけど、
最近は聞かないなぁ。

NA2のリトラという手もあるよ

予算に余裕があるなら最終モデル(ABA-NA2)が欲しいなあ。新しいというのはやはりメンテの面で楽だろう。


NA2(特にE-NA2)あたりなら高騰してないし、ねらい目かも

リトラNA2でももうすぐ10年って事を忘れずに

初期型だけはやめた方が良いのは間違いない！

１０年落ちが「新しい」ってｗｗｗ
劣化しつつある１０年落ちに耐久性を期待をしてドキドキ乗るより、
初期型を買って自分の手で全ての弱点を直していったほうが
１０年以上安心して乗れると思うんだが。

数年だけチョイ乗りしたいのなら、新しめの個体を軽整備だけで
乗るのもありかもしれないが。

はじめてNSX買う場合、700万出す勇気があるかどうか。
NA2の方がいいのは解っていても、
果たして「自分」にとって700万の価値があるかどうか。
所有してみないと解らない。

NA1を所有して、これで充分だと思う人もいるし、
やっぱりNA2が欲しいと言う人もいる。
オレは今その両方の気持ちで揺れ動いている…

＞＞655
ほとんどの初期型ｵﾅｰはきっとNSXを買い換えるなら
間違いなくNA2を選ぶ

…つまりそうゆう事だろ？

残念ながら初期型を今さら選ぶ理由が見たらない…

この車、好きな香具師は乗り続けるけど、乗ってみたら思ったよりも・・・で直ぐ降りる香具師もすくなくない。
乗り手をある意味選ぶから最初は安いので入って、好きならステップアップ、というのが多いのかな。

もし資金に余裕があるなら最後期型を買うのがよいかと。
最近の値動きを見る限りでは下手な金融商品より利回りが良いかと思うくらい。
もしNSXという車に合わなくてもあまり損金なく降りられるし。

９２年型のＮＳＸ−Ｒって相場は安くていくらぐらい？
やっぱり安くはないかな？

初代Rは相当幅が有ると思う。
サーキットを激しく走った物や、事故車、メーター巻いた物もある。
けど中には高齢オーナー所有の床の間の置物状態の極上物が出る時もある。

上は900オーバー、下は500万台も有ったりするよ。

軽量化するとき
前後の重量バランスまで考えてやってる方っていますか？

基本軽い方がいいはずなんですが
下手にイジるとNSXはバランスが狂って
危ないって聞きますが
実際どうなんでしょうか？

例えば、
ただでさえ軽いフロントから
スペアタイヤを除去しちゃったりしていいんでしょうかね？

↑途中でしたorz
サーキット走行も含めた話です

オーナーになって間もないので
方向性がよくわからなくて・・・

ノーマルで先ず飽きるほど走れ
話はそれからだ

藻チンが書いてる首都圏の業者ってＫ○Ｐ？

たぶんﾈ申のところだろうね。

実際のところはわからんが、あれだけ多数のNSXを扱っていたらクレームのひとつやふたつでてもおかしくなかろう

http://minkara.carview.co.jp/userid/10694/blog/m200607/
このあたりの話かな。４年前だね。

ところでリジッドカラー付けた人いる？
某雑誌で絶賛されていたけど

最初期モデルと、Ｈ７のフロントピラーの骨格を太くして、併せてフロント
およびリアの補器類見直しによる軽量化を施したマイチェン後のモデルとで
は、実際にドライブした時の剛性感と、フィーリングだけでない実剛性で、
相当な差があるものでしょうか？

予算的にＮＡ２はちょっと厳しくて、Ｈ７以降モノで出物があればと思って
いますが・・・。

もちろん想定として、同程度の走行距離のタマで比較した場合ですが。

H3のC30Aとそれ以降のC30Aではフィーリングも違うよ

わざわざH7年より前の、いわゆる初期型を買うのは薦めない
買えば分かると思うがな

そんなに初期型はダメなん？
どうダメなん？

実際乗って走りの違いがわかるような奴はココには居ないよｗ
素人が雑誌の受け売りしてるだけ
初期もＨ７も素人にはすぎたおもちゃ

Ｒはさすがに素人でも違いがわかるけどな

どっちにしても、遅いスーパーカーですｗｗｗｗｗｗ。速さではなくハンドリングが楽しいって言うなよ、ロードスターを買う方が賢いから。

何を基準に遅いんだ？
348よか全然速いぜ？
それに自主規制があった時代でニュル
8分切りはNSXだけだろ。

十分速いだろ、って釣りか。

>>674
釣りにマジレスですか
さすがＫＹなオッサンですね

あーそういや自主規制の事を忘れてたわ。
あの頃に８分切りはすげえなw
当時、価格が倍以上するFやPのメンツ丸つぶれ状態だったんだろうねー。
詳しくは知らんがw

最近はインプがやっと８分切ったけどねえ。
なんだかなぁって思うわ。

NA1-100系⇒130系に乗りり替えた時に
素人レベルでもすぐに分かったよｗ
初期型とH7〜以降の中期(？)には超えられない壁は間違いなくある

初期ｵﾅｰにはわるけどな！

>>613,617-622
連休ドライブで、実際にやってみた。
11時に、海鮮屋で、魚・カニ・エビ・ウニ・牡蠣などを買って、発泡スチロールの箱に氷と一緒に詰めてもらって、その後、昼食やＳＡでの休憩などしながら、高速道路メインで帰ってきて、帰宅したのが20時ころ。
氷は、まだ半分くらい残ってる状態で、発泡スチロールの箱の中は保冷されてた。
その日に問題なく生食出来ました。
参考まで。

>>678
検証乙！
とりあえず言われているより熱くならないのか・・・
楽しいドライブだったみたいで何よりでした。

>>672、675
まだ居たのか皮神魔子徒はwww
シビック尺の調子はどうだい?w

>>678
大丈夫でしょ?
オーナーなら当たり前に知ってることw

>>677
こういうわかった風に語る人って１番格好悪いね

>>682
初期型ｵﾅｰさん？
気分を悪くしたのかもしれないけど事実だったのを
知らない人に教えているだけなんだがなぁ…
初期型を今買うのは薦めない！
これはマジにそう思うけど違うのかい？

いやいや、みなさんアリガトウ。参考になりました。
そりゃ、予算が許すなら最初期よりもＨ７〜がベターだよね。
もし出物に出逢えて、運よく入手出来たら、おそらく一生モンにすると思うので、
その意味からも、耐久性の面からみて、Ｈ７以降が照準ということだね。

んでリアルオーナーさん達はfeista申し込み済んだのか？

20周年だし…かなり悩んだが今年はいかんよ

Ｈ３からだいぶ前に、０２Ｒに乗り換えたが、別モンです・・・
ＮＡ１にＣ３２Ｂ6速積んで、これでと思ってたけど
シャーシ違うんだよね！！！
素材がどうの・・・じゃなくて安心感が違うんだよね！！
エンジンは、１３０はＤＢＷでトロクてあんまり好きじゃないけどな・・・

つまり02Rにワイヤースロットルが
フィーリング的には最強って事か。

02Rの電スロは別格らしいね

アクセルの踏み込み量に対して
スロットルが多めに開くみたいだね。

だけどDBWである限り開くテンポは
ワイヤースロットルに比べたら遅いよね。

ただやっぱ出目金だからリトラのカッコよさにはかなわない

アクセルレスポンス（MT）
93R＞NA1クーペ（ワイヤースロ）＞02R＞NA2クーペ＞NA1クーペ（DBW）だっけ？

利虎のかっこよさにはかなわない？
そういう発言はナンセンスだろ馬鹿！
後期オーナーは「利虎は重いし古い」とか言うからイタチごっこ
どっちも良いんだよ！

ネ申板のレポートが100％正しいと思い込むのは危険な兆候だぞ
盲目的に信じたら信者と言われてもしかたない
情報は一箇所からの収集に留まってはいけない。

０２Ｒはエンジンブレーキが効かないんだよ（笑）
それが困るだけで、フィーリングは抜群にいいよ！

ネ神の掲示板は、参考までに！
ワイヤーがイイかといわれればそうかもしれないが
ＤＢＷのほうが、いいとこもあるわけで
どっちもどっちよ！

乗ってみて判断すればよい事だね。
LAモデルに乗った事あるけれど、若干レスポンスが悪い感じはあったな。

まあ、DBWにはアクセルレスポンス
犠牲する以上の利点があるから純正採用
してる訳だしね。

NA1が130系になるときにRだけはワイヤーのままだったよな。
まあアクセルはその気になればDBWからワイヤーは出来るみたいだけど、箱は替えが効かないからね

>>695
02Rはなぜエンブレが効かないの？
AT車みたいなの？
MTなのにブレーキ多用？

回転レスポンスがいいエンジンってエンブレ効かないの？逆に効く気がするが？
慣性の方にエンジン回転の方が引っ張られるって事？

93Rはどう？

02Ｒがエンジンブレーキが効かないといってもぜんぜん効かない訳じゃない。

最近の、ＤＢＷの車は全部効きません！なぜならアイドリング中もスロットルが
閉じてないからですが、普通の普通にＮＳＸ同士で比較できない人がいたら
解らないレベルですよ！

93Ｒは、いたって普通ですよ！

>>616
すまん、NSXは加速も速いんだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=rnIUT7RnOGY

NSXくらいの「速さ」がちょうどいい

NSXは普通に速いよ。
400ps〜とか出してるターボ車持ってきて遅いとか言ってるのはお門違いもいいところw
ホントNSXから乗り換えたい車が無くって正直困ってるよ。
良い車だけど流石に古さは感じてきてるしね〜。
音だけならフェラも良いし、扱えるかは別としての馬力至上主義ならば沢山あるけど
トータルでハイバランスな車がないんだよ。
早くNSXに代わる後継車が出ないかな。

何を言っているんだと言われそうだけど、速さの「質」が違うと思う。
言葉では伝えにくいけど速さの純度が高い気がするなぁ・・・

あれ？俺って運転上手くね？って錯覚させてくれる車です

>>707
あるあるｗｗ
>>703でも言ってるけど
スカイラインみたいなヨレヨレボディーで安心感の無い車と比べて欲しくない

>>707
そして限界を超えてあぼんする香具師も多いとｵﾓﾜﾚw
NSXでよくテールが流れてからが早くて難しいって話があるけど、
もう一つアクセルが踏めない難しさってのもあるよ。
アクセル入れれば鋭く曲がれるのに怖くて踏めなくて
アンダー出ちゃう場合が結構ある。
でもスピード域高すぎてこんなところで踏めるかって感じだがw

>>709
一度もリアが滑る感覚を味わった事が無い俺に死角はないなｗ
他の車なら多少踏めるが、NSXでそこまで踏む勇気は無いな・・・

てか、そこまでしなくても十分楽しいし最新のクルマと競うつもりもないからなんだけどね。

>>660レスありがとう。　安くても５００万かあ・・・・・
でも、あこがれの車だから頑張っていつかはオーナーになってみたいなぁ
「いつかはNSX-R（NA1)。」を目標に明日から頑張ろうっと

500って…限りなく600と思わないと駄目だろｗ

やっすいのはやめた方がいいと思う。

余程信頼出来る人からでもない限り。
Rは値落ちが少ないのだから、なるべく良い個体を選んだ方が良い。
その方が後々楽だし、損しない。

>>709
86とかのばかちょんFRと比べれば動き早いけど、Midとして考えると流れる早さは遅い方だと思うが

悩める問題が…

喪珍は神を攻撃し、神は唯我独尊で自分以外は認めない感じ。

喪珍パーツを着けて、神店でメンテナンスって気マズイよな〜

神の脚とリフターは、喪珍脚と喪珍リフターより１０万以上高い！
また、喪珍エキマニの方が神エキマニより美しい。
当然、喪珍脚や喪珍エキマニに惹かれるわけだが
エンジン降ろしメンテなどは実績や信頼性の神店に任せたい。

どうしたものか？

両者仲良くならんかな？

喪珍が喧嘩ばかり売るんで、神も売られたケンカは買う姿勢…
迷惑してるオーナーも少なからずいるのでは？

うん、激しく同意。
しかしユーザーはユーザーなりに割り切ればいいと思っているし、ぼくはそうしているよ
喪珍パーツが着いた状態で、神店でメンテナンスお願いしたことあります

藻珍の新商品開発ってすごいペースだね。
よくあれだけアイデアがあるもんだ。

>>715
あの二人は水と油
交わることはないでしょう。

神店も神を通さなければ、普通に引き受けてくれるよ。

尊師店に行けば藻珍パーツ付けてくれるよ

>>718
店でも ﾁﾄ浮いて浮遊しはじめたしな
若手なんか いや書くまい

女の亡霊か？左ドア下見てみれ
ttp://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/45b201e4_18387/bc/9153/__sr_/736d.jpg?BCSoSENBH0BR0SzU

７２０さん
そりゃ、どんなふうに浮遊してんの？？

まぁネ申がヲタ全開で持論押しつけもまた事実
それを嫌ってしまう人も当然いる訳なんだが…

オレは修理屋ととらえているから壊れたら直してもらえる店☆
って認識でいいんじゃねーかとｗ
ちなみにまだ程度極上だから
何処も壊れてないからお世話になった事はないがなｗｗ

どうでも良い事だがBILLIONってメーカーのHPの
取扱店でネ申が名指しで載ってたぜ。

ｋｗｓｋ

ネ申って、未だに信者にメシとか飲み物をたかっているの?

キモい持論を延々と展開して、信者はそれをありがたいお告げとしてただ聞き入り、
食事の会計までする。

若手メカニックのU氏、O氏らも、もう既にネ申無しでもやれるまで成長しているし、
昨今入庫する車両のエンジンは、工場長のK氏が組んでいるようだし・・・・

もう、必要ないだろ?

あと、店公認なのか非公認なのか知らんが、広報担当の横浜ナンバーの赤NSXオーナーとかなww


あ、2人とも尊師店で拾ってもらうとかww

そう言う煽りほんとにもういいから
ネットの情報鵜呑みじゃなくてキチンと店選ぶから

某∫Pの若手とｵｲﾙﾊﾟﾝ話しに成った時に
日産車にはﾎﾟﾝﾌﾟｶﾊﾞｰが純正品ﾚﾍﾞﾙで溶接され
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ時の片寄りを抑えてる物があり
あんなに一概に悪い様な書き方されてもね
｢はぁ？｣なんですよ
長年使って問題無いお客様や仕事関係先に立場無くしちゃいますよ
って聞いた時にはネ申話を鵜呑みにしてた
機械音痴のオイラも驚いた。

もう、何の話をしているのか分からん・・・

>>726がヴァカだということは分かった。

７３０クン、
７２６は、なんで馬さん、　鹿さん、なんだ？
ネ神はそうなのか？？？

紙は馬鹿が正解。

730が信者だということが分かった
或いは、○っちゃん本人か？

説法を聞いた後は、ちゃんとネ申にジュース奢ってやれよwww

いずれにせよ、乙

俺様の経験では
ネ申にメシ
喝ちゃんに酒


を与えてはイケナイ

ぷぷ！

某FYの９/１８日のブログｗ
そのままお返ししてあげたいぜｗｗｗ
あなたのお店はどんな非道なチューニングしてんのよ？

>>733
レベルの低いヴァカだｗｗｗ

ネ神はそうなのか？？？

↑漢字ぐらい間違えないように書こうぜｗｗｗ

>>735
いいじゃん。
ネットで悪口言ったって、第三者からみたら言ったほうが
嫌な奴に見えるよ。
それがわからないうちは個人商店どまりさぁー。

藻珍ってネ申の悪口くらいしか言わないけど、
ネ申って、自分以外の店なら某FY以外の悪口も構わず平気で言うよな。
藻珍は他店ともうまくやってそうだし、スーパーＧＴに参戦とか、
精力的にやってて、凄いブレーンも多そうだけど、
ネ申って修理以外に何が出来るの？
後期ＡＢＳにしたら、トラクションコントロールが効かなくなるとか、
ネ申店でしかコネクターが手に入らないとか言ってた割りに、
それをあっさり覆したのは藻珍だし。
それを信じてた俺も馬鹿だけどね。
たこ足とかリフターとかも藻珍の後だしの割りに、あれだし。
3.1リッター化も藻珍が最初にやりだしたんじゃなかったっけ？
ネ申店の評判を落としてるのはネ申って噂だし、
いい加減、独立すればいいのに。
どうせ開業休店だろうけどねｗｗ
イ言者けるのは藻珍より上手か？

確かに藻珍の方が一貫したやり方やﾁｬﾚﾝｼﾞｽﾋﾟﾘｯﾄで
腕を磨いてる気がするな
何も買った事ないけど

たまに行った時のネ申言舌は聞き飽きました。
以前熱弁してた事がよく覆るし

なんか思うんだけど
半年もしない内に増量ｵｲﾙﾊﾟﾝとか出すんじゃねーの？

>>740

＞ 確かに藻珍の方が一貫したやり方やﾁｬﾚﾝｼﾞｽﾋﾟﾘｯﾄで
＞ 腕を磨いてる気がするな
＞ 何も買った事ないけど
＞
＞ たまに行った時のネ申言舌は聞き飽きました。
＞ 以前熱弁してた事がよく覆るし
＞
＞ なんか思うんだけど
＞ 半年もしない内に増量ｵｲﾙﾊﾟﾝとか出すんじゃねーの？
＞
＞

誰かフェスタ行くヤシいる？

行くよ 試作HSV見れそうだし

2005年ごろまでは参加費も安かったから行ったわ

宿泊込みとオプション付けて10万以内だから
別に変わらない気もするが
内容は激ウスに成った。

それとGT風DQNが壊滅的激減した。

どっちもどっちだと思うが
ネ申はヲタ
藻はブログを見る限り情緒不安定
ってイメージかな　個人的には…

でも壊れたら修理してくれればそれでおｋ

どう考えても潰れたら困るのは神店だろ
藻店なんかノウハウも未熟なただのパクリ店

DQN 5% のNSX、売りに出していたようだけど、買った奴いるの？

買った人＝価値の分かる人＝DQN確定、だがなwww

つか、一体いくらで売りに出してんのよ？

どうせまた壮絶勘違い炸裂価格なんだろ？ww

748さん
DQN 5% のNSXってどれ？

そろそろ風化しつつあるのか？５％伝説…

数年前は550諭吉くらいだったけど
確かその時はSバケだった？？

5%伝説はまだ健在でしょ。
格好悪かったよ、あのときは。

一時出品を自粛していたようだけど、最近別IDでまた出しているよね。
でもIDがわかりやすすぎるからばればれ。

多分、本人が自覚あると思うんだけど
新車で買ったS-Zeroを所有し続けていれば良かったのでは？

>>749

http://www.spozin.com/sale1009.html

これな。

平成3年式、元々AT、いろいろレイプ・・・

俺なら、２５０マソまでしか出せんな。

まさか、今回も５５０マソとか言ってんのかな？
もしそうだとしたら、どんだけ思い込み激しいんだよと思ふ

そこでNSX海苔に一言。










｢価値の分かる方にお譲りしたい｣


違いの分かる男のゴールドブレンドかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

最初期車かよ
いい方向にいじってあったとしても200万が限界だな

>752
おまい詳しいなｗ

>>755
サイトに歴代５％号がすべて出てるじゃんｗ
そこを見れば93RかS-zeroで打ち止めにしておけば良かったのがよく分かる
またはATタイプTをレイプすれば良かったんだろうに…

最近は滅多に走ってないが、
サーキット派のオレはネ申が批判する
藻珍パン購入を悩んでいる。
オフ会とかに行ったら信者達に、
エンジン壊れるって脅されるんだろうな、、、
まじ、半年おくれで藻珍パンコピーの
ちょっといけてないネ申パンが出そうで怖いなｗ

どう考えても喪珍の製品なんてダメだろｗｗｗ
レース実績も豊富なネ申の言うことは絶対に間違いない！
リフターも喪珍のは所詮、ネ申のコピーなんだぜ！！
ネ申の技術はＦ１レベルなんだぜ！！！

それってギャクか？

どう考えてもGTに参戦している藻朕の言う事は間違いない！
製品は○メだけどｗｗｗ
信者への商売は激ウマだね！
遠方の客には判んないと思って、約束の作業をせずに作業工賃請求。
オマケにぶっ壊れるｗ
そんで、何食わぬ顔でオービット売ってるね。
そりゃあ藻朕の技術はF１レベルなんだぜ！！！

>>757
そもそも、オイルパンが原因で壊れるって言ったら、隔壁構造がおかしくてオイルポンプがオイルを
吸わないとか(設計上の問題)、パンとエンジンブロックの継ぎ目やセンサー取出し穴、ドレンボルト穴、
或いはパンをどこかへぶつけてクラックが入り、そこからオイルが滲み出して中長期的にオイル量不足に
なり、結果的に油圧かからずアボーン(部品精度・及び使用過程での損傷)・・・・この位しか原因が思いつかんのだが。

取付た瞬間から継ぎ目やサービスホールからオイルが滲んでいれば、素人にも分かる訳だから速攻で
クレームだろ。あとは、定期的にクルマをリフトアップしてパンを覗き込んで、漏れをチェックだな。

っつうことは、隔壁構造設計しかないのだが、パッと見た限りオイルを吸わなくなるような構造
にはなっていない(何だから良く分からねー隔壁でごっそり覆っている、等がない)のだが・・・

あれならば、ちゃんとレベルゲージでアッパーギリギリまでオイルを充填しておけば、別にエンジン
ブローすることはナインじゃね？寧ろ、油量が増えている分、ノーマルよりも確実に油温低下に貢献
するし、あのオイルパンだけが原因でエンジンブローする、ってことはナイト思うナ。
それとも、信者達は自分でオイルレベルゲージも見たことのない連中ってか？

俺の予想：半年後位に・・・・
｢私もドリ連でエンジンを高回転で回す機会が多くなり、やはり油量を増やした方が安心だから、
オイルパンを設計しました。どっかの西日本の良く分からないモンと違って、ちゃんとSEV印、
じゃなかった、ネ申印がついているので、普段オイルレベルゲージのチェックすらしたことのない
信者の皆様にはうってつけです｣とネ申掲示板でPR。それに信者が飛びつく。で、サーキットで遅い。
ラフ・コントロールによるテール・スライドをドリ連と称して駆動系と足回りを傷め、ネ申へまた
お布施する、大容量オイルパン装着の意味が薄い信者たち。

てか、ネ申って藻オイルパンの批判していたっけ？

あれは藻んとこのOILパンじゃあなかったよね。
藻の所のは純正を汚い溶接で容量UP（プラス１Lぐらい）してる。
一回買ったがこないだ外した！
冷静に考えてみてくれ、大量のOILが１４０℃付近になったら？クーリングしても
適正温度域まで下がるのにノーマルパンより余計に時間が掛かるはずです。
大きなOILクーラーも一緒につけないと効果を発揮しないと思うのですが・・・
まあ！いちいち東側に噛み付く関西人はミットモナイですね。
しかし、どちらも頑張ってください。
どちらにも行くことは無いですが（失笑）

>>762
オレはARCパンだしどちらの製品も持ってないのだが、ちと質問。
オイル量が増える→油温が上がりにくいんじゃないの？
エンジンの熱を奪うオイルが多いなら、下がるのも早い気がするんだけど機械は苦手なんで教えてくれまいか？

洗面器に張ったお湯はすぐに冷めるけど
湯船に張ったお湯はなかなか冷めないでしょ。あれと同じ

エンジンから熱を奪ったところで
オイル自体の温度が下がらなかったら意味がない

>>764
ドライサンプなんかは油量が多いから温度が上がりにくいって聞いたこともあるけど逆に油量が多いとエンジンの放熱が促進されないのか・・・
勉強になりました。

>>764
エンジンは，どうしてもものすごい熱を発生する。
そもそも，オイルパンに走行風が当たって，油温が下がる。
高回転で走行を続けると，油温が下がりきらずに，再度，エンジンに廻される。

社外のオイルパンで，ストックする油量を増やせば，多少は，油温上昇を抑えられる。
実際，社外のオイルパンは，パン内の油面が傾いたり乱れたりしたときにも，
ストレーナーから確実にオイルを吸い込むことができるようにするため。

湯船で例えるなら，狂ったように追い焚きしながら，水面をあおいだりして冷ましてみ。
湯船がオイルパン。
湯船のお湯の量が多いほうが，高温になるのに時間がかかるだろう。
お湯が多くても少なくても，一旦，高温になってしまえば，冷ますのには，
お湯の量が多いほうが時間がかかる。

油温を効率よく下げたいならば，オイルクーラー＆サーモスタットをつける。

>>764すみません。
>>763だた。

>>763
まあ、比熱の話だよ。

単位体積あたりの比熱が同じなら、総量が多いほうが、熱くなりにくいよ。
同じように、冷えにくい。

で、結論は
5% 飛べ！ヒロユキはDQN認定でおK？

藻珍は知らないだろうけど>>760>>762は
カスザワ君の営業妨害だね。
ネ申店で散々お布施して、藻珍ライトチューンにぶち抜かれて
腹いせしてるんだろうね。
こっちじゃ、ちょっとした嫌われ者って感じで
お布施する金も尽きてネ申も相手にしないみたいだよ。
藻珍パンを外したとかも嘘。
そもそも買う金もないだろｗｗｗ
イ言者を脱退して今は、双子カムのお世話らしい。
しかもネ申以下のオツムの弱さ。
同じ熱量なら、冷却媒体の量に温度は反比例する。
コップに入った水に焼け石を入れたら沸騰するけど、
湯船の水に焼け石を入れても温くもならない。
こんな小学生低学年レベルの科学が分からないとは
藻珍にも相手されないぞｗｗｗ
そりゃこんなのがイ言者だと思われるとネ申も迷惑なんじゃないかな？

カスザワ君 = 本田双子カム信者か？

あそこ、まだnsxやってんの？
3,000円の点検コース＝高額修理へGoの典型的詐欺店だよなww

実際のところ双子カムとか匙ってどうなの??
昔　位相って店があったけどいつの間にかなくなってたよね。

>>770
よく読んで下さいね。
ノーマルパンの容量をクーリングするのと、藻朕パンの容量をクーリングした時！
（例えば）９０度に下がる時間は藻朕パンの方が遅い！（時間が掛かる）
これを教えてあげたかったんですが？
こんな小学生低学年レベルの科学が分からないとは 少し？弱い方なんですかね？

科学
一定の目的・方法のもとに種々の事象を研究する認識活動。また、　
その成果としての体系的知識。研究対象または研究方法のうえで、
自然科学・社会科学・人文科学などに分類される。一般に、哲学・宗教・芸術などと区別して用いられ、
広義には学・学問と同じ意味に、狭義では自然科学だけをさすことがある。サイエンス。

化学
物質を構成する原子・分子に着目し、その構造や性質、
その構成の変化すなわち化学反応などを取り扱う自然科学の一部門。
対象や研究方向により、無機化学・有機化学・物理化学・生化学・地球化学・核化学などに分けられる。

科学（Science）は、普通は自然科学の略称で化学、物理、生物などがあります。

化学（Chemistry)は、自然科学の一つで、物質の変化、性質を知る学問です。

>>773
科学の授業って中学からじゃね？
小学低学年はルーペで紙燃やしたり
おしめ・めしべとかじゃないかな？
スレチスマソﾉｼ

>>769
本人をよく知らないが
オクをみる限り売れなければドンドン値上げしていくやり方に
10，5円の出品料すら回収しようとしているのかなぁ？？と

さらに、よく読んで下さい。
>>770の台詞をそのままお返ししたんですよ（失笑）
まーそんなレヴェルなんでしょうｗ

馬鹿は，相手にするのをやめようよ。

容量を増やすためのオイルパンは，パン内の油面が傾いたり乱れたりしたときにも，
ストレーナーから確実にオイルを吸い込むことができるようにするため。

オーナーが試すロードでエンジンによる油温の上昇が
オイルパン変更によるもので済むならば，それで良し。

>>739
藻は伝説のコピー職人だよ！
大陸より飛来し！ありとあらゆる金目のものをコピーして売ってんだよ！
チョンもビックリだぜ！
関西の常識は関西以外の非常識だぜ〜知らないのか？

売れないのに値上げをするというのが理解できない。

どうせ5%の手数料をこれまでちょろまかしてきたんだから、いまさら出品料をケチったところでなあ。

損をするのが嫌いな人なんだろうね

5% to-be
壮絶DQN認定

あんだけカネにうるさい(自分が損することを異常に避けたがる)のは、
チョンだからか？
シナ畜だからか？

あ、チバラギ県民だから、チョン・シナ蓄以下だったなwww

誰か、あのDQNレイプAT車、買ってやれよwww

ああ・・・ＮＳＸ（ＭＴ）欲しかった・・・　　　
嫁の一言でGS450hになってしまった・・・もちろん中古。
　つまんない日々が始まる・・・。（笑
　

さてFiesta楽しみだな、NSX乗って12年だが初めて行くんだよ

Fiestaいいなー

楽しみなんだよ！まるで遠足気分！内容が薄くたっていいんだよ、皆で集まれれば。

>>784
そんなツマラネー車なんか
トベにドーンと激突して廃車にしてしまえ
今のトヨタ車だったら｢ブレーキ踏んだら加速した｣って
言い張ってゴネゴネ祭で楽しんでくれ




しかし、あれだな。。。
ネ申様はｵｲﾙﾊﾟﾝのｱﾙﾐﾊﾟｯｷﾝｸﾞか
イ言者さん達は半強制的にｵｲﾙﾊﾟﾝ外しを強いられる分けね

>>784
それでも諦めなければ願いは叶う！　power of dream!

>>787
まずNSXの大群に感動！
一日中テンション上がりっぱなし。
一人でも楽しめる。
fiesta後、帰路の同じ見知らぬNSXと走るのも楽しい

訂正
｢トベにドーン｣←×
｢カベにドーン｣←◎


トベちゃん跳ねちゃ遺憾でっ よ




しかし、あれだな2
内側にﾊﾐ出したｱﾙﾐﾊﾟｯｷﾝｸﾞのﾊﾞﾘみたいなささくれは
何処行くんでしょうか？

イ言者さん達も大変だね

>>780
そんなに儲かってるのか凄いなあ
何処かの真似して新社屋建てますなんて
やりかねないよな




しかし、あれだな3
寝付けねーな

>>773
オイルパンって容量アップしたら
ピーク温度は下がるよね。
温度が下がる時間は関係ないよな
ヨコヤリスマヌ

というかシンプルに容量を500cc程度増量して熱伝導の高いアルミを使って
パンの下面に高さ3〜4�pの放熱用のフィンを前後方向に向けて下面の走行風で
放熱するようなの作れば冷却の足しにはなるんでない?
特許でも取るかw

5％レイプ号と尊師のところのデモカーどっちの方が良いのかの。
どっちも程度的にはわるくないだろうけど。

5%号って程度よいの??

所詮個人が適当にレイプ整備した固体ｗ

不幸があって再起をかけているショップのデモカーと比べちゃ…

なんか、ＮＳＸ乗ってるやつらって、学歴低そうだな。

パワステないけどいいんだよなぁ
一回しか乗ったことないけど惚れた
やっぱり欲しいな
あと少しで１０００万貯まるし買うか
車買って、リフレッシュプランやってもらって・・・

この前某PAで噂のバイブが
たむろしてるの見たんだけど

指定喫煙所以外で平気でタバコ吸うわ、ポイ捨てするわで
なんとなく嫌われている理由がわかった気がする

あと、DQN仕様な車が多いｗｗｗ

群れないと何も出来ないのは珍走と同じ
よって公衆マナーもない
爆音マフラー？自分がよけりゃいいんだよｗｗｗ
他人の事なんて関係ねーよカスが

>>794
尊師のところのデモカー ー＞ 買ってすぐFSW爆走できます
5％レイプ号　　　　　　−＞ 買ってすぐ、牧の原SAやラグーナ蒲郡へ行って珍走軍団の仲間入りできます

どっちが良いかは明白だろwww

でも、どっちも何気に高価だよな。
KYなのか？それとも本当にそれだけの価値があるのか？

俺ならば、どっちも車両本体価格で300万円以上は出したくないな。

DQN5%跳べ！ヒロユキはいくらで売る気なんだろ？500万円とか、
壮絶DQN全開プライスは出していないだろうな。
そして、売れないのに何故か値段が上がってゆく・・・・・
勘違いDQN跳べチャン、乙

>>794
尊師のところのデモカー ー＞ 買ってすぐFSW爆走できます
5％レイプ号　　　　　　−＞ 買ってすぐ、牧の原SAやラグーナ蒲郡へ行って珍走軍団の仲間入りできます

どっちが良いかは明白だろwww

でも、どっちも何気に高価だよな。
KYなのか？それとも本当にそれだけの価値があるのか？

俺ならば、どっちも車両本体価格で300万円以上は出したくないな。

DQN5%跳べ！ヒロユキはいくらで売る気なんだろ？500万円とか、
壮絶DQN全開プライスは出していないだろうな。
そして、売れないのに何故か値段が上がってゆく・・・・・
勘違いDQN跳べチャン、乙

>>794
尊師のところのデモカー ー＞ 買ってすぐFSW爆走できます
5％レイプ号　　　　　　−＞ 買ってすぐ、牧の原SAやラグーナ蒲郡へ行って珍走軍団の仲間入りできます

どっちが良いかは明白だろwww

でも、どっちも何気に高価だよな。
KYなのか？それとも本当にそれだけの価値があるのか？

俺ならば、どっちも車両本体価格で300万円以上は出したくないな。

DQN5%跳べ！ヒロユキはいくらで売る気なんだろ？500万円とか、
壮絶DQN全開プライスは出していないだろうな。
そして、売れないのに何故か値段が上がってゆく・・・・・
勘違いDQN跳べチャン、乙

日曜日に茂木行ったら、NSX-Rいっぱーい居たわ
カッコいいね

NSXを自分の車以外殆ど見た事が無い、たまにすれ違う程度
ましてやRなんか未確認

テスト

都心部を毎日通勤で乗ってるが、通勤時間帯ですれ違ったこと無いな、
レクサス、BMW、ベンツあたりは毎日腐るほど見てるが。
そもそもMT車自体めったに見かけない。

>>805
一番生息数の多い東京（約700台）でもたまにしか見ない。
走ってて見つけるとしばらく追走観察し、
見つけられるとしばらく追走されることあるな。
（なんだか楽しい）

たまにムキになって追っかけてくる奴いるな。
オレも02R見つけるとムキになるけどさ。

それにしてもNSXって走ってる姿がホント美しいね。

夜の高速なんかで見ると、街の灯がゆっくりと映り込んでそれが起伏にそって流れて行く様がまた美しいんだよなぁ。
これ見ちゃうとやはりノーマル外装が一番とか思っちゃう

>>809
だね。
NSXのフォルムは昼の美しさと夜の美しさがあるね。
昼の味と夜の味。

このクルマは灯が映り込むように常にピカピカにしておきたい。
運転席からはボンネットの一部しか見えんけど…

漏れのはノーマルでフル純正を維持しているけど…
そうゆうもの言いはｷﾓｲぞｗ
自己陶酔なナルな親バカにもほどがあるｗｗ

最大級賛辞乙♪
藻前モナ

この車を今所有してる人はナルしかいないんじゃね

>>809
グランツーリスモ厨乙w

ところでｺｲﾂ→ID:soTiAIyi0って365日独りよがりなレス付けててなんなの?w

ID:soTiAIyi0 = 革命青木

アルミのオイルパン、コースから落ちた時にヒビ入って漏れはじめ･･･。
気付いたからいいけど、地上高も下がるし、公道でなんかあって、
気付けなかったら･･･怖いよね。

>>816
材質に関係なく、コースオフすりゃ
縁石にヒットするのはオイルパンじゃね

幸い、エンジンが前にある車よりも
マシかも知れないが

下腹打って気が付かないってあるかな？

ないでしょ　普通の神経なら

フロント割れた　? 落ちた　? どっかおかしくないかと等　停めるか　
安全な場所に移動しながらもルームミラーて゜も後方コース上の変化確認

鉄だと伸びるけど
アルミだと裂けるって事を>>816は言いたかったのでしょうけれど
ヒビはどちらでも起きる

このデザインで良いから早く後継車出してくれないか?

ttp://www.nsxprime.com/photopost/data/758/4723hsc_chop.jpg

この車種全然知らないですけど最高速はどれくらいなの？

買っちまったｗｗｗ
７００万ちょいの現金をポンと販売店に置いてきた
試乗の時にしょっぱなエンストこいてやったぞ
やっぱＭＴはいい、ＡＴ買わなくて良かった

>>821
聞いてどうするの?

>>822
ｵﾒ子w

>>821
興味があるので

>>821

180Km/h

異論は認める。

>>822
7年式R買ったね?w

>>821
連れのFD（380PS）が260�`出たって喜んでたが、
NSXの場合、初期型MTドノーマルでこれ以上出ますハイ。

>828
ドノーマルならリミッターが作動して１８０ｋｍ/ｈ以上出ないと思いますが

リミッター解除すれば出るのか

リミッター切らない奴いるのか？

ここに居ます。自制のため。

オレも解除なんてしねーよ

我が輩も解除などしておらんぞ。

おいらは解除済み

>>821ですが
みなさんありがとうございました
親父が乗っててどれくらいなのかなと思いまして
あまり話さないので聞きずらくて

>>821

オレはメーター読みで270km出した。

弱いな巨人

いくらなんでも中後半ピッチャー悪すぎた。特に先発。

昨日今日と生まれて初めて巨人を真剣に応援したんだけどな。
それで思ったこと。
あの球団のファンじゃなくて良かった。

スレ違い失礼。

>837

よかったね
その自慢の速度をいったいどこで出すんだい？

藻珍客車映像


ttp://www.youtube.com/watch?v=QWDxWOhzSCE&feature=player_embedded

まあ、ネ申イ言者から比べればカスレベルだなｗｗｗ

>>841
どこで出そうがオマエの知ったことではない。

アンカーの打ち方も知らないのか？この馬鹿はｗｗｗ

＞ドノーマルならリミッターが作動して１８０ｋｍ/ｈ以上出ないと思いますが

いるんだよな。。。こうゆう屁理屈をこねるヴァカｗｗｗ

>>843
トッペですか？水戸ですか？
…もしや倍ですか？

一番最高速が出るサーキットはどこ？
鈴鹿？

>>845
オマエのような雑魚の知ったことではないｗｗｗ

スピードが欲しいならこの車じゃない
玉数無くて欲しい奴の後がつかえてるから早い所乗り換えてくれねえか？

>>Yg4UK/Uj0
ﾌﾟｯ…図星ね
はいはい☆雑魚でいいし☆ヴァカでいいよ〜☆

自慢のスピードは鈴鹿のバックストレートやはＦＳＷで体感出来ます。 はい

>846
富士？
最高速だけならメーカーのオーバルテストコース。
鈴鹿だと裏のストレートで240km/hオーバーからちょんブレーキして
アクセル踏んで入っていく130Rがシビレまつねｗ

パン自体の形状の議論だけしか語られず、パン内部にはまり込むエンジン下部構造の形状についてはなにも説明が無いな。
その間のスペースにオイルがたまる訳なんだがな。
いずれにせよ油圧を計測しつつ形状変更のトライエラーがなされないと。

849←雑魚&ヴァカということが決定しましたｗｗｗ

今更なんだが 以前自慰手労無から出ていた
アンダーディフューザって何処かで買えないかな？

藻珍店だろ。

>>Yg4UK/Uj0＝ABb+Whu30

君はＮＳＸから降りた方がいいよ。こういう車のオーナーの品格が問われる。
単に最高速度自慢したいならＧＴ−Ｒでも買ったほうがいいよ。

どーせ中古で事故車を安く買って自慢げに乗り回してるガキだろうから放置するべし。

名前：
E-mail：
内容：
もっちん客車の鈴鹿映像見た。
ＮＳはえーっ！
エンジンノーマルって本当なのか？

ところで、紙イ言者のこういう映像ってみたことがないな。

藻珍ってただのパーツ屋じゃん純正部品の改訂版を作って売ってるだけでしょ
トラブルの対処とか修理復元はネ申の方が何枚も上手に見える

両方とも面識はおろか店に行った事もないけど純正に何ら不満の無い俺はネ申を選ぶかな？

yYDoZA9J0の馬鹿へ

問いに対して回答したまでだ。
ＧＴ−Ｒなど興味もない。
そして、君は車に乗らない方が懸命だ。
他のドライバーに馬鹿がうつるといけないから。

YfUTAMpNOのアフォへ

オマエの希望を押し付けられてもね〜ｗｗｗ
勘違いするなよ。
中古で買う人を見下す気はない。
オマエのようなアフォは、思いっきり見下してるがなｗｗｗ

>>859
純正に何ら不満の無い君はえらい。
俺なんか純正カセットデッキなんて耐えられない。
純正のアンテナとか、タイヤもシートもだ。

ノーマル車両ならＤラでも修理してくれるぞ。
ツーかネ申は修理しかできないんじゃないか？
ネ申店に、喪珍店のように、まともに走れる客は来ないよ。

なんか香ばしいのが2名ほど沸いてるね♪
いつものことだがｗ

>>860
ＮＳＸもＧＴＲ海苔にも馬鹿はいるぞ
馬鹿は相手にするなよ。

別に今思い出したってだけで、別段件をいうわけじゃないが、
香ばしいって語源(なんで香ばしいっていうか)解らないで使う人が今だとちらほらいるんだよな

２ちゃんねるで正論

凄い勇気だな

そっとしておこう！
いろんな人が居るからね？

人をDQN呼ばわりしているDQNが居てﾜﾛﾀwww

ネ申店は、無くなると困るが、ネ申はクビでよい。
代わりに藻珍を雇うべし。

あんなに小さい事ばかりホザク藻朕を雇うの？
客が減るよ。

夜魔面っ珍(笑)

>>870
元々のスタンス
金払いの良い仲間内の趣味の店

それが掲示板のために

友達にするなら、紙それとも喪珍？

病持珍！

>>859
病持珍 排気系パーツとかアフターパーツ開発が上手い。
ネ申 修理リペアやパーツ交換は上手い。

んな感じかな。
因みに両者を使い分けてるオーナーさんって居ます？

どこ住みなのかにもよるよね

関東圏の喪珍派と関西圏のネ申派はどっちが多いだろうね。
あと中間地点にいる人(名古屋〜静岡あたり)はどっちに持っていくんだろう？

だからどっちが優劣ってよりも
修理かパーツか？じゃね？

トラブルは全て人の所為のモティン！（某ショップやメーカー！また個人さんと揉めてたな）
トラブルは全て自分たちの力で解決するネ申のショップ！
あなたはどちらを選びますか？

喪珍ともめたショップやメーカってどこ？

ネ申心だけじゃね？

ヴァイブがラグーナミーティングの参加者募集をしたようだが
あんなＤＱＮ達と一緒にされたくないから
おまいら絶対にラグーナに行くなよ。

女王様の食い物にされるだけだからな。

目的はとにかく人集め
ＮＳＸクラブで最大だという事をしらしめる事が目的
赤の他人だろうが誰でもＯＫ
交流は面倒なので挨拶程度でよろしくお願いしますね！

倶楽部日本に勝てるの？

倶楽部ニッポンは純正至上主義的な雰囲気であくまでセレブな集団
レイプDQNはハッキリ言って入れてもらえないｗ

ラグーナ(＆牧之原)は1度行って懲りたからもう2度と行かないと決めている

藻珍のご両親頑張るな
弟6回 開催だと


今度はゲスト参加充実開催なんだね！

藻珍グランプリに上原氏が来るのか！？

ネ申ドリ会には来ないのに？？
もう藻珍の圧勝だなｗｗｗ
がんばれもっちんと言うほかないな。

　　　　　　　中　　日　　優　　勝　　！

>>882
また赤パンツ君キターーーーーーー

>>883
美人奥さんもキターーーーーーー

ラグーナに誘われているんだが
第1回、2回のラグーナの様子を教えてくだしあ

√KSのような派手なエアロが好きじゃない人間です
けど、サーキット走行は好きです
そんな奴が行っても楽しめる？

１回目がhttp://www.nsxmythos.net/jp/report08/080928/080928_touring_1.htm

2回目がhttp://www.nsxmythos.net/jp/report09/091004/091004_touring_1.htm

でも今年はミトスは主催じゃないからツマンネーナ。
ヴァイブ主催じゃ無理無理。

ちなみにオレは赤パンツじゃないから。

>>891
ＭかＭを騙ったＷか
どっちでもいいけどもう飽きた

>>890

http://www.youtube.com/watch?v=XMETwTY2PJY&feature=player_embedded

喪珍グランプリのほうがオヌヌメ。
ノーマルっぽいＮＳＸも走ってるよ。

ラグーナは近いから次回は行くつもり。ただし違う車で。

楽しめません
NSXｵﾅｰと交流したい人だけのみが楽しめる

去年は、ラグーナに、触媒外しＤＱＮショップネ申店が出展してたな。
かっちゃんもネ申も金に目がくらんで、
おかしくなってしまったな。
関西の藻珍の貢献度のほうがすげーじゃマイカ？
藻珍がＧＴ参戦や部品開発に走行会やってる間に、
ネ申は藻珍のパクリリフターにガスケットだけかよ！
かっちゃん何とかしろよ！

>>896
ショップの争いとチーム（笑）の争いが合体しちゃったよ

小学生でも分かるさくら行為pgr
敢えてアンカーは付けないw

ｵｲﾙﾊﾟﾝｶﾞｽｹｯﾄな
以前 GT-Rを弄ってたｼｮｯﾌﾟが出してたが
後でエライ事に成ったの思い出した。

そういえば今日は√KSが移転だな
新店舗はRとかS専門店??

>>900
ニワカはレスすんなカス

>>890
今年のラグナは√ＫＳが派手なデモカーを５台持ち込んでくるらしいな。
おれも派手なエアロよりもサーキット派だから参加はビミョー。
関東方面から参加する香具師はいるのか？
トッペが行くなら参加したくない。

ネットでまとめて査定みたいなとこに√Ksは登録しているみたいで
H９年以降のNSXのみを買い取る方向みたいだなｗ
つまりそれ以前を切り捨てたようだ

√Ksの車両は酷いからな

H9年以降の車両なんか何台ある？
そんな条件で弾が揃うわけないと思うが・・

査定の入り口まで行っててみ？そうゆう条件でやってるからｗ

ラグーナをバカにしているヤツに告ぐ！
おまえはあれだけの台数を集めること出来るのか？
どうせ口先だけで何も出来ないショボイヤツだろ？
ジェラシー全開なのが読み取れるぜ！
これからはコテハンをジェラシーとしてカキコしろ！
わかったか！

台数あつめれば偉いのか？

集められるだけの資金力があるのはすごいな、とは思っておく

台数？　もう全く興味ないな。

ただ、もし、今後も乗り続けるためのパーツ供給体制を
クラブを通じて構築するというのであれば協力したい。

エアロまとって集まっている方々は、一過性オーナーにしか見えない。

エアロdeチューンって
一通りグチャグチャにして乗り回したら
大半は飽きてポイだよね
今も昔も人が代わってもこの辺の事情は変わらない
√KSもこの現実を理解しないから売上落ちる一方なんだよ。

昔 よく割れるNSXエアロで有名だった
総去りってまだ存在すんの？

すんごいレヴェルの層去りだろ！
まだあるみたいだよ・・・かろうじて。
層去りを立ち上げる時に出資した人から聞いたんだが。。。
まぁ〜ダメダメな製品は何をしょうがダメらしい。
出来栄えの悪いエアロを手直しさせたんだが、結局出資者は気に入らずお怒りで
金回収に行っても知らぬ存ぜんだったそうだがな！

エアロのデザインって総去りの本人がやらないの？
出資者は金だけ出してデザインや出来とかチェックしないの？
僕には信じられない世界だな
SuperGTのデザインを劣化パクっただけの代物で
よく飯食いつないだものだ

繰作利は喪珍つながりで、封筒執権とかしながら、
スーパーＧＴのデザインもしてるよ。
どこの大学だか忘れたがエアロチューンの講師もしてる。

流れ切ってすまん。
今日いきなりウォッシャー液がでなくなった。液量は問題なく連動するワイパーは動く。
タンク側のもんだいかな？

ポンプは回るか？

>916
つ　爪楊枝

>>916
オレの場合、噴射口が詰まってたよ。
そのときは直ったが、数年するとだんだん噴射の勢いが弱くなる。
今も右側は弱ったまま。放置。

>>907
マツコにいくらお布施して何回抜いてもらった

モーター回ってる様子ないです

>>915
本人乙
汎用(ﾊﾝﾖｳ)をﾎﾞﾝﾖｳと言い続けた甲斐が認められたの？
教わりたくない講師だが
素材強度限界値の講義は聴講させてもらった方が良いぞ

>>916.921
まぁﾎﾟﾝﾌﾟﾓｰﾀｰに電圧来てるのか？から始めよう。

モーター回ってなかったら音でわからね？

この間、雨の日に急にワイパーが動かなくなってもうパニック!!
ワイパー付け根のネジが緩んでたよｗ
ときどき点検した方がいいよｗ

1

>>920

オマエはここ初めてか？
355・364・にも書いたるようにマツコ様はお布施がいらねんだよ。
おまえも抜いてほしかったら蔵が池MTGに来るんだな！　

デラックスではないのか…残念だw

馬鹿か、
マツコデラックなんか目じゃない。
マツコエグゼクティブだぜ。

ラグナMTGでは１００人斬りのサプライズもあるぜ！

ミトスって本当に下品だな・・・
こんな所で誹謗中傷しないで本人達に言えよｗ

まぁチーム(笑)って時点でどちらも低脳なのは間違いないんだがね。

そういえば最近塗装でバンパー外しました。
やっぱり配線があやしいかな

エグゼクティブ<<ﾜﾗﾀw

ttp://response.jp/article/img/2010/10/01/145753/283478.html

ナニ?このホンダデザインw

経験豊富なオーナーさん達に聞きたいです。
純正スピーカーが逝ってしまっているのですが、コンデンサー交換で治る確立はどのくらいでしょうか？
確立悪い場合は皆さんどうしていますか？
ディーラーで修理見積を聞いて唖然としてしまった。

エアコンユニットのコンデンサーキットはヤフオクで売ってるけどスピーカーアンプはどうだったかな？
確立とかじゃなくて液漏れしたコンデンサーが他の部品にダメージ与えてなければ直る
でもどうせ時代遅れのショボイオーディオだから拘り無いなら金掛ける前に社外品ってのも大いにアリ

おとんってDQNだな　

>>934

おとなしく、リビルト品のスピーカーユニットに交換した方がいいんじゃね？
1年保証とかも、モノによってはつくようだし。

コンデンサーの液漏れ状態をある程度の時間放置していたら、確実に他もやられてるぜ。
回路の断絶だとか、変な風に回路が短絡された状態になってるとか。

そういう俺は、オーディオ一式全部撤去しとるけどね。

>>934
スピーカーは修理しても治らなかった俺。無駄な出費だったので新品に１票。
もしくはヤフオク探してみな。ジャンク出品は絶対に動かないけど新しいタマを狙えば
安くGet出来るかも？

おお〜（感激！
皆さん沢山の回答ありがとうございます。
純正に拘りがあるのです。やはり修理じゃダメですね。
最近はヤフオク敬遠していたけど、探してみたら良い物件がありました。
落札するぞー！

何やら藻珍が何とかシリーズとか言う部品出してきた
よくもまあー次々とネタ出てくんな
しかし、見てたら欲しく成ってきた
サイズ違いとか出来るのかな？
外見を意識したアノ手の商品は意外と無かった気がする。

Ｎ１グランプリにＵ原氏が来るみたいだな。
ちょっと逝ってみたいな。

ところで藻珍店はラグーナは出展するのか？
チンドン暴走の集まりには、某ＤＱＮショップみたいに出展しないかｗｗ

カーグラフィックTVに出るぞ。

10/8だな。
テレビでNSXは久しぶりで楽しみだが、なぜ今NSXなんだろう。
20周年だからかな。

早速録画予約しといた
情報thx

しかし、おとんも悲惨だな（涙
ネ申の所で超つまらない投稿を連チャンしなければ、こんな事には。。。
関東のＮオーナーと話をしていてネ申店での出来事を聞いたのだが、
おとんの投稿にネ申も苦笑しており、客の手前ではグチらなかったけど
対応に苦しんでいるらしい。ネ申がボソッと言った小言が心に残ったらしい。
「エロサイトなどのスパム投稿は削除して終わりだけど、お客さんの投稿は・・・」
その時の言い方と表情で、その場に居た客の皆は納得したらしい。

呼ばれた結婚式の祝儀は
先取り工賃の還付だったのか

おとんの人間性と頭のレベルは親の育て方と環境が悪かったのだろう

>>945
あまり、いい加減な事を言っては、いけないぞ。
少なくともＴ氏が「おとん」さんに対して、苦笑いや困って居る態度、
言動は一切無し。　　　・・・らしい。なんて話は、やめなはれ。
個人的なウサハラシは他所へ

>>948
ぉ！糸氏のお告げ？

おとんって、時々東名高速を明らかに速度超過で爆走しているオレンジのType S
のことでちゅか？リアフェンダーにシルバーのチェッカー柄ステッカー貼っている
ブーブーでちゅか？髪の毛がちょっと少ないようなおじちゃんでちゅか？

結構いい年齢で、結婚するまで明らかに素人童貞だったようなおじちゃんでちゅが、
やっぱりDQNなんだね。

ボク、勉強になりまちた。

DQNじゃないおじちゃん達、あのオレンジのSのナンバー晒してくれまちぇんか?
ドラレコで録画したおとんの速度超過爆走動画を、パンダさん色のブーブーに乗って
菊のマークにヘコヘコしている頭の悪そうなおじちゃん達がたくさんいる所に
タレこんでもらってもいいでちゅか？

√KS新しくなったけど
安売りセールとかやってないんですかね？

そろそろ５％車の値段を聞いた香具師はいないのかい？

>>950

↑酷い馬鹿が湧いて来たなｗｗｗ

　おとんとパパを思いっ切り間違えてるしｗｗｗ

パパって、時々東名高速を明らかに速度超過で爆走しているオレンジのType S
のことでちゅか？リアフェンダーにシルバーのチェッカー柄ステッカー貼っている
ブーブーでちゅか？髪の毛がちょっと少ないようなおじちゃんでちゅか？

結構いい年齢で、結婚するまで明らかに素人童貞だったようなおじちゃんでちゅが、
やっぱりDQNなんだね。

ボク、勉強になりまちた。

DQNじゃないおじちゃん達、あのオレンジのSのナンバー晒してくれまちぇんか?
ドラレコで録画したパパの速度超過爆走動画を、パンダさん色のブーブーに乗って
菊のマークにヘコヘコしている頭の悪そうなおじちゃん達がたくさんいる所に
タレこんでもらってもいいでちゅか？

それと、>>953を殺してもええか、んぁ？

んなこたどーでもいいから
山芋珍が開発してるオイルパン誰か
買ってインプレ頼む(^O^)／

もち油温データもお願いしまつm(_ _)m

>>954

どうか、トラックに跳ねられますように。。。

＞それと、>>953を殺してもええか、んぁ？

「んぁ？」ってｗｗｗ
隠し切れない傷害をお持ちでｗｗｗ

どうか、癌になりますように。。。

>>954　のような基地外は遅滞なく通報すべし！

それより、神パーツと藻珍パーツのインプレ無いんか？
ちなみに、脚のインプレを所望します。

カーグラフィックTV

懐かしのスーパーカーに
＆　ＮＳＸタイプＲ誕生記録

Rは新旧どっちだろ。両方かな
上原氏のインタビューは昔のものかな？
今回の番組のために撮影されたものだと嬉しいな

>>958

もちろん>>954にも装着してあるとオモワレる紙脚は
柔らかいだけのダウンサスレベルｗｗｗ
紙自ら触媒レスで公道を暴走してテストした拘りの逸品ｗｗｗ
土屋圭一ですら乗りこなすことが出来なかったというハイレベルな脚ｗｗｗ
使用後は、１年以内にオーバーホールしなければ
精密さが保てず、油漏れが起きるｗｗｗ
紙信者には圧倒的に支持されている。


病持珍脚は、しなやかで乗り心地はネ申製より良い。
ペン助ショックを使っているらしいｗｗｗ
病藻珍がサーキットでテストをしているらしい。
病持珍脚のほうが高級感があるように見えるが、
価格は紙脚より１０マソ以上安いｗｗｗ

>>960
それは是非とも見ておきたいな！

>>961

ありがとさん。
リフターは金額としては同等。
収まりは神の方が美しくて好み。
ただし、神脚専用品とのこと。

喪珍リフターはむき出しでスマートさに欠ける。
値段も神リフターと同程度。
ただし脚は安いのに、あまりトラブルは聞かない。

願わくば、喪珍脚に神リフターがつけば最強。

喪珍！
リフター、もうちょっと格好良く収めてくんないかな〜？
むき出しはちょっとポイント低いぞ！
ただし、脚は喪珍の方に興味アリ！

>>961
余計な事書くなよ
折角外してヤフる所だったのに
値上がりしなくなったらオマイのセイだがね

心配無用。
神足は三種の神器だがや
貧困痴呆イ言者が奪い合うんじゃみゃーか

カーグラって待当夜くんのインプレがいつも笑える
助手席であれだけ語れるのはある意味天才だ

上原さんのインタビュ映像ってなんかで
首傾げたまんまなんだろう？










ビクターの犬 連想しちまうぜ

>>954
あぁ〜！オマエみたいな馬鹿に、俺様を殺せるワケないだろ！　ボケが！
寝言は寝て言えゃ！　おいっ！どうやって俺様を見つけて殺すんだよ？
幼稚な文章がウケると思った挙げ句に、間違えた事をカキコして恥ずかしい馬鹿だ。
これ以上は相手にしてやれないから、ママに慰めてもらって早く寝ろよ。

車は>>929のコテハンが正解

>>957
いや既に脳腫瘍が出来てるとｵﾓﾜﾚwwww

あんまり馬鹿を相手にするなよ。アンタらも馬鹿だと思われるぜ。

それと、俺の周りでも変な恨み買って、見ず知らずの奴に殺された奴いるから、
なまじ危険な(雰囲気のある)人間を煽るのもよくないと思うぜ。
どういう方法を使うか知らんが、殺しをする奴って、殺す相手の素性を突き止めるようだしね。

以前のカーグラでマツトーヤ氏のコメント
「NSXは普通に走ってる時のリヤは何も起こらないですね」　←そりゃそうだ

それに対しタナベ氏
「NSXは凶暴に速いわけじゃないところがいいですね」　←マツ氏のコメントは無視

さて今回は何を語る両氏。
上原氏を前にしたらネガな部分は言いにくいだろうな。



カーグラでマツトーヤ氏は常に運転しないのはなぜだ…

>>960
メモワールなら懐かし映像の再放送では？

>>966
事前に試乗したうえで撮影入ってるに決まってるだろ
松任谷の場合カーオブザイヤーの選考委員も引き受けてるから
広報に頼めば、自動車ジャーナル同様いつでもクルマが借りれる

>>971
F430を紹介した回での、塚原現編集長と松任谷氏とのやりとり

塚原：F430は見切りが良すぎますね。
松任谷：そうですね。ボクは見切りいいクルマ好きなんですけどね
塚原：あ、そうなんですか？
松任谷：NSXみたいに路面が真下まで見えるじゃないですか？この感覚は好きですね
塚原：いやー、僕はちょっと好きになれないですね

この会話聞いて、松任谷氏は隠れNSXファンだと悟った

NSXはへたすりゃ自分のつま先位まで見える感覚だからなｗ

ﾈ申足って駄目なの？

ﾏｸｰｽの黒02RはﾙｰﾄKSに渡ってたのか。
非売品ってなってるけど、1800万くらいで売りそうだな

漏れは、ネ申足で十分満足してるぞ。
左後にオイルが滲んでるがorz
取り付けてから数年だが、走行は１万キロ未満だ。
ネ申足はヤフオクにときどき出てくるが、
藻珍足はでてこないな、、

ヤフオクで中古売れれば
新品が一つ売れないことに