【TOYOTA】　トヨタ　ブレイド　35　【BLADE】

>>829
景気のせいにしちゃいかんよ

>>823
ラクティスのデザインは酷いがまあまあ売れたじゃないか。後部座席だって最悪だろ。
販売店の販売力というやつなんでしょうかね？

>>830

いや、景気が悪いから他デラの従業員が粘着洗脳布教キャンペーン中なんじゃね？

実物を見たことないからなんとも言えんが、ブレイドの内装って同じ
価格帯のマークXより安っぽく見える(カタログ写真で比較)のは
マークXに遠慮してるからだろうね(トヨタヒラルキー的にはクラウン>>マークx>>
ブレイドのはず)

わざわざブレイド用に新たに金型を新調する余裕なんてないからだよ。
仕方なくオーリスにアルカンターラ貼り付けて誤魔化しかないからね。

オーリスをデコっただけの車をエンスーとは冗談にも程がある

ゴル・・・
５ｋのＧＴＩクラスはたしかにカッコいいと思う。
しかし、今の１ｋは個性がない。　ブレイドは良しも悪しも個性があると思うよ。
外車乗りって俺ら国産車乗りを見下す奴が多いような気がするよな。
どうせなら同じＣセグの外車同士であーだこーだ言ってくれや。
それと、意味もなく高速道で人の車を煽るのもやめれ。外車乗りの品格が落ちるぞ。

>>836
煽ってのはアルファードだろ。
あいつらは他人を見下している。

>>834
パジェロミニとパジェロジュニアみたいなもんだな。

VWがゴルフをデコった自称高級車を出したら失笑ものだろうが
トヨタっつうか日本のメーカーはそういうこと平気でやるんだよな

ブレイド乗りがオーリスをディスってたりしたら失笑ものだろうが
ＶＷっつうかゴルフ乗りはそういうこと平気でやるんだよな

全ては乗り手の問題

＞ブレイド乗りがオーリスをディスってたりしたら

自分に唾吐くようなもんだものな　そら失笑だわ

>>839
A3。オーナーですが、ゴルフデラックス位なもんだと思ってますよ。

ブレイド乗りって気に入って乗ってるんだから、悪いところは全く目に入らないって人が多いのかな。
そこまで気に入るポイントって何なんだろうか？
俺には値段以外のメリットが見出せないのだが。
ぶっちゃけ、値段がゴルフと一緒だったら全く売れないだろうね。今でも売れてないのに。
トヨタもその辺わかってるから輸出もしない、販売台数が限られるから開発費も少ない。
オーリスに厚化粧して、ハイ完成！と。
そんな出自の車をどうやって気に入れというんだ？
はっきり言って、走りこんで隅々までネガを潰して出してきてるゴルフに対抗できる要素は値段以外何も無いぞ。

>>843
、、、ああそうか。ベンツやBMWに苛められたんだね。

>>843
オイコラ、ベンツさんやBMWさんに言いつけるぞ

ゴルフ乗りはブレイドの内装が羨ましいんだろうな。

>>846
GTI以上はゴルフが上
HLは同等というか人により意見が分かれる
CLとTLだったらブレイドが上

せっかく同等の車格なんだから、互いを罵らないで、楽しくやろうぜ
乗り換えの対象になり得るんだから

他車スレにちょっかい出しに来る奴なんてゴルフ乗りの中でも人も車も下位仕様に違いない。
満足して乗ってる紳士なゴルフ乗りがわざわざブレイドスレを覗かないよ。

ゴルフを楽しく乗っている人はスレなんて荒らしに来ないだろうな
何かギリギリの、余裕のない奴がどうしても外車に乗りたいと言って買ったものの
ベンツなどのドイツ車から勝手にコンプレックスを感じ
優越感を得るために国産車で同等のブレイドにいちゃもんつけてるだけだな

ベンツやBMW乗りには土下座して回っている馬鹿が荒らしに来てるだけの話。
相手にするだけ無駄だよ、奴らは馬鹿なんだから。

ここに来てちょっかい出してるのはゴルフ乗りじゃないと思うよ

ここに来る必要全く無いもの

ゴルフに限らんが、生活切り詰めて外車の安いグレード買って自己投影しちゃってる人がいるんだろう。

そういう人は国産車オーナーを貶めずにはいられないんだろうよ。ほとんどのまっとうなゴルフオーナーには迷惑だろうけれど。

この車って前からずっとこれに似てると思ってたんだけど何か関係あるの？
ブレイドって名前も何となくそれっぽいけど。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuoPsAQw.jpg

ゴルフ・コンプレうざい。
ゴルフは迷惑だろうな。

ゴルフ・コンプレ(笑)

ゴルフにコンプレックス？(笑)

そんなカスいるかよ(笑)

>>854
うむ、全く居ないだろうな。
ブレイド乗りは単に車音痴で井の中の蛙だから、自分の乗ってる車が最高ーとしか言わない。
そういえば昔、最高ですを念仏のように唱えてる法の華三法行とかいう新興宗教があったな。
それと一緒だな。思考停止も甚だしい。

>>855
そんな貴方は、全てブレイド乗りを救いき来られたのですね！

>>843
>>トヨタもその辺わかってるから輸出もしない
ブレイドの開発コンセプト知ってっか？
もともと海外戦略は考えてない。あくまでもターゲットは国内のオヤジ層で尚且つ、クラウンやマーク�Uからのダウンサイジングによる乗り換え層に絞っている。
Ｃセグの海外戦略はオーリスで十分と考えたんだろうな。実際日本名オーリスの海外戦略車にはホットモデルもあるしな。
しかし、実際こう言う層には受け入れられなかった。歳とっていくら夫婦二人だけの生活になっても、クラウン乗ってた人は新型クラウンに乗り換えるし、
マーク�Uに乗ってた人はマークＸに乗り換える現実があった。それでもダウンサイジングして乗り換えた車は・・プリウスが多かったらしい。
おりしも、ゴルフが低排気量、高効率車（1400ＴＳＩ）等を発表した事もあり、もちろんゴルフに流れて行った人も少なくなかった。
彼らにしてみれば、ブレイドが中途半端なクルマに映ったんだろうな。
トヨタの戦略も理屈では有りだったんだろうけど、現実は日本人気質に受け入れられなかったと言う事だろう。
ブレイドもマイチェンしたけどさ、その割には宣伝等殆どチカラ入れてないのもわかるだろ。トヨタも「売れないクルマ」だとわかってると思うよ。
でもさ〜　俺みたいに好きで乗っている人間もいるしサ！　案外みんなが乗っていないレアさがお気に入りの一つかもしんね！

この人が一番重症のゴルフコンプレっぽい>>854

ひたすらゴルフを否定しないと心の安らぎを得られない

>>858
だから、ここはブレイドスレだって！俺はブレイドの情報が欲しいだけ。

つ、俺は基本バイク板にいるし…
ゴルフとポルテの区別つかねーし…

>>854　お気の毒な方。

>>859
ゴルフとポルテの区別もつかない車音痴だったのね。納得。
しかし、ポルテってヴィッツベースの片側スライドドアだろ？
スライドドアとヒンジドアの区別もつかないのはかなり重症な車音痴だな。

>>859
>>ゴルフとポルテの区別つかねーし…
ｗｗｗ　すまん！　すんげぇ〜受けてしまった。なんと言うか・・「ホッ」とした。

>>860
ブレイドスレにゴルフのカキコする奴に、ゴルフに興味無いっていうのって、変なのか？

>>861
ダセェって意味だよ

>>863
車音痴と言うことだろう。
それなのに家電車には詳しいようだな。

>>865
車に詳しい貴方は何に乗っておられるのですか？

ワゴンＲ

ID:01fOcahB0↓

　　　彡川川川三三三ミ〜 　プウゥ〜ン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　　　　　ゴルフ最高ー
　　川川　　　∴）д（∴）〜
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿＿　　　 ::|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼＿＿＿＿＿|つ　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　 　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

　中古だけど納車したよ
なかなか良いね

ワゴンアールとどっちがいいかな

しっかしブレイド乗りって、スライドドア車とヒンジドア車の区別も付かないわ、直噴エンジンも知らないわ、
そんなんでよくブレイド最高！ｷﾘｯなんて言ってるな。
車音痴ってレベルを超越して、何にも知らないに等しい。
もう呆れをとおりこして、哀れみを感じるよ。

はいはい、そうだねー

そっすね

仮面ライダーブレイド！

純正ﾚｸﾞﾉが終わりかけてるんだが何履けば良いかな？
ロードノイズが静かタイヤ欲しいんだが
またﾚｸﾞﾉかな

いい加減ゴルフスレをテンプレから外せ
あんな丸っこい車興味ねぇからすっこんでろ

ブレイド最高!!

(｀・ω・´) ｷﾘｯ

>>875
そのチョイスなら、個人的には、ヨコハマのAdvanDB、トーヨーのC1S、ミシュランのLCのどれかにしてほしい。

こんなクソ車のタイヤには、ヒュンダイ御用達の班刻苦で十分。
もったいないぐらい。

相変わらずブレイド海苔は馬鹿ばかりみたいだなｗ

仮面ライダーブレイドっ！！！！

>>879
班刻苦は廉価国産並みに高いぞ。ネクセンとかなら安いが。

良い大人がスレ荒らしなんてみっともないね。
冷静に自分のやってる事見つめてみたら？
恥ずかしくないのかな
まあそれも出来ない低能なんだろうけど。

>>883
ああ。
蛍みたいに光らせる事しか能がない低能な奴ばかりｗｗ

久しぶりのボッタ兄弟か
宣伝娘元気そうだなｗ

そっか〜　直噴エンジン知らね〜と、車音痴以下なのか・・・アホらし！
そういや〜　会社の同僚のＧ乗りが、新しいイリジウムプラグに換えたかったらしくて、
俺に「○○さん、自分の車プラグ何本買えばいいんですかネ〜」って・・。まぁ俺はＧ乗りを否定しね〜から、
優しく教えてあげたサ。　いいんじゃネ！直噴エンジン知らね〜ようが、プラグの本数知らね〜ようが、
自分の車が最高だと思ったら最高なのサ！
>>882
激しく同意。
国産タイヤは高いし、斑刻苦もそれなりの値段はする。
輸入タイヤは国産タイヤの半額〜４分の１以下の価格で買えるからネ！
ヨンマル履いてるけど、ＬＩ他規格さえ間違えなければ輸入廉価タイヤも悪くない。
っつうか国産タイヤを買うのがアホらしい。　４回履きかえたが、問題ないよ。

>>885
味噌が宣伝娘の為に裏で色々やっていた事は十分承知
毎週のようにオフ開催乙！

>>886
直噴エンジンはともかく、スライドドア車とヒンジドア車の区別も付かない奴は
車音痴を超越した無知な奴だろ。
そんなの、小学生でもわかるわ。
後、自分の車のプラグ本数知らないのも相当車音痴だな。

>自分の車が最高だと思ったら最高なのサ
それは根拠の無い思い込みだろ。そんなのは宗教と一緒だ。
車音痴が自分の車最高って言ったって説得力皆無。

事務長だっけ？
ソレも元気そうだなｗ

タイヤの板じゃないけど、話題ついでに付け加えとく。
輸入廉価タイヤのデメリットは、国産タイヤに比べて一般的に重量がかさむ。
転がり係数が悪い・・・等により若干燃費が悪くなる。それと・・減りが早い。
まぁ考え方一つだけど、国産履いて山は残ってるものの経年劣化を迎えるのと。減り次第すぐに、
ニュータイヤに履き替えるのとどちらがいいか。　俺は後者の考えでチョイスしているけどな。
それだけコストパフォーマンスはいいと思う。４〜５年前位はバランスがとりずらい・・との
事だったけど、最近はそれもあまり聞かない。まぁバランス取りの機械も進歩したからな。
すまん　スレ違いで。

オレの車のタイヤはミシュランにしている。
もし、自家用車がブレイドだったら班刻苦でももったいないな。
（もちろん、ブレイドなんか買う気はまったくない）

>>車音痴が自分の車最高って言ったって説得力皆無。
別に説得なんかしてね〜よ。思い込みでいいじゃん。単に最高だと思い込んでいる。
好きだと思い込んでいる。それを素直に書き込んでいる。　変にウンチク並べるよりいいと思うけどな。
ココに来るブレイドオーナーでブレイド教でも作るか〜。

ブレイドにちょうどいいタイヤっていったら
ハンコックかナンカンあたりだろうな。
日本メーカーの履かせるとかもったいない

てかおまえら本当に釣られ放題だなww

>>893
禿同。
エンジンも中華製だしな。

ブレイドってどんな車？
聞いた事ないから
やっぱり不人気車種？

>>885>>887>>889
ハゲラ＆エリナ婆乙

ブレイドいいねえ。
輸入車なんて情弱相手のぼったくりだな。

ブレイド叩かれまくってるけどそんなに悪い車？

>>899
発売した時点にさかのぼって叩かれてますが
良い車ですよ　（￣ー￣）ニヤリ

ただの不人気車だろ
目立って売れることはなかったし下取りでも買い叩かれ中古市場では安値安定

叩いてる奴らの書き込みの文脈から分かるでしょ。

「田中さんが亡くなったので、１１９番よりも薬を抜くのを優先させた」

ヒント：毎回単発IDで荒れる流れが

ブレイドが気に入った時点で、車音痴決定。
徳大寺氏によると「ベンチマークのゴルフを真似ただけの要するに安物」と
書かれてしまった残念なクルマ。
まあ、気に入っているのでしたら、仕方がないので大切になさってください。

徳大寺w

昭和の応接間みたいな車だねｗ

>>906
徳大寺をバカにするな。

>>878
タイヤｽﾚ見てきた
あっちのお勧めはdbみたい
個人的にはLCも気になるんだけど
ただ車種や不快と思うノイズ周波数で評価が別れるから、有名どころの高級タイヤはどこも一長一短みたいね
ダンロップが評価されてないのが意外だわ

>>899
まあ良い車かもしれないよ。買っても不満なんて出ないと思う。
思想とか哲学とか設計理念なんかとは「全く無縁」の車だが。

いまの中古の値段で乗るんならお買い得で不満も出ない

中古だとほとんどでてないけど、後期型がベスト
サイの角みたいなサイドブレーキがなくなってすっきり
オートマがISのとおなじになってもっさり解消
来年くらいまで待ってるよ

輸入車にブランド料払って自己満足している似非オーナーを不安にさせる悪い車
（ただし、価値を認めて買った本物のオーナーは気にしない）

この車はトヨタらしい曖昧な安ぽいデザインが好きだな。
それが魅力。

すげえアンチ湧いてる
多分ここまで粘着でどうしようもない感じだと
統質かなんかの障害を持ってる恐れがあるので
スルーした方がいいよ、障害者って1つのものを見だしたらもうそれしかないからね

>>914
異常なファン心理ってのが在るらしくて、憧れの対象人物に嫌な思いをさせても達成感を得る変質者の類なんだと思う
この場合、対象はブレイドオーナーなのかな？
兎に角、異常な人はほっとけばおｋ

車のメカニズムを詳しく知らなきゃいけないとか
そんな底辺の考え方、俺にはできないわ

だからブレイド買うんだよね。

>障害者って1つのものを見だしたらもうそれしかないからね

まさにブレイドオーナーの事だな

ブレイドが気になって気になって夜も眠れない、輸入車自己投影キモオーナー

自分の好きな車のスレで楽しくやってれば良いのに。
あ、車すら持ってないの？（笑）

来た！定番！！！

定番というか正論ね。
こんなセリフが定番になるほどアンチは気持ち悪く粘着してるんだな

　どっかいけ
あらしにレスするのもあらし
　スルーできないなら消えろ

>>922
冷静に考えて車を持ってないと思うの？

ブレイドオーナーは車音痴のくせに、クルマが分かったようなことを
書くから叩かれるのではないかと思う。たぶん。

>>925
全くそのとおりだな。
スライドドア車とヒンジドア車の区別も付かない車音痴の分際で、徳大寺氏を馬鹿にするなんて100年早いよ。

あまりよい流れではないのですが、..
ブレイドの購入を考えています。
Gのシートは本皮仕様になりますが、座った時にファブリックシートと比べて、熱い／冷たいの差が大きいのでしょうか？
今までファブリックシートにしか座ったことがなく、また近くに試乗車や展示車がないので、教えてくれませんか。

>>927
裸で乗ればね。

>>928
短パンも滅多に履かないし、気になるほどでもないのですね。
教えてくれてありがとうございました。

>>925>>926
キチガイが。マニアな話しがしたかったら、よそでしろ。ゴミ。

と、書いたが。

>>930
君を追いつめるつもりはないから安心しろ。

>>924
早く車買えるといいね。

CT200hが出てからお通夜のようになるか見物である

そしたらそれを買えば良いだけの話
自分が欲しくなった、乗りたい車を乗れば良いだけでしょ

CT200hがお通夜そのもの。

>>934
そんな明快なレスが打てるのに
どうしてブレイドなんて買ってしまったのですか??
まさか、ブレイドが欲しくなったんですか??

このスレってくだらないね

>>925
ブレイドとＥ仕様のオーリスの開発に携わったハシクレだが何か？
メーカーの下請けだが、一応ブレイドのオーナー。一般の人間に比べれば車の事は詳しいぞ。
何をもって車音痴と言うのかわけわからんが。
CT200hはコンセプトさえ外さなければ売れるはず。ただ車両価格がグレードによって340万前後から450万位
になりそうだがな。　ちなみに走りと軽快さは、ブレイドの2.4Ｌの方が上　燃費は当然比べ物にならん。
一回の給油で九州の南から南関東まで走りきるポテは持っている。

セダンに拘りがない大人にはぜひオススメだな。
輸入車とか目移りする人もできれば試乗しておいた方がいい。
本当もっと売れていい車だよなあ。

気になって試乗記事をいくつか読んでみたけど、あまり良く無い感じの記事ばっかりだった。
やっぱり開発期間とかコストが問題なのかな？

そりゃ使い回し部品でとりあえず作ってみたよってだけの車だしな

ゴルフと比較試乗したら誰も買わなくなりますよ

>>938
いまじゃ、その道のりを往復できないと意味が無いんだよね。

往復3000km……
ま、どこにも「無給油」とは書いてないな。

VWと比較したがるのはわかるけど田舎じゃディーラーが近くにあるとは限らないから外車に乗るのは大変だよ。
少しいい車に乗りたいけどアルファードとかマークX・ISとかの大きさが嫌な人も多いはず、売れないのはCMが無いのと景気のせい？

レクサスでも小型車を発売するんだねぇ、一瞬変な感じがしたけどよくよく考ええてみれば
ベンツとかBMWとかアウディなんかでも小さい車はあるから不思議でもなんでもないのか。

往復3000k･････
鹿児島を満タン出発、東京で給油そんで復路。まぁそんなもんだろうな。会社の九州支店の奴がプリウスで熊本から上京した時、
満タン出発で用賀の手前？で給油したらしい。
環境を含む実走ポテンシャルだったらそんなもん。机上ポテンシャルだったらもっと延びるだろうな。

ｖｗは田舎にも一杯あります

>>945
北国は生活4WD設定が無い時点で選考外
R32買う金あるならAUDIｸﾜﾄﾛ買うわ

プリウスが例の難癖でブランドイメージ傷付いたから向こうではオーリスベースのハイブリッドを主力に切り替えてるからね
その流れでレクサス化するんでしょ
リアガラスがサイドまで廻り込んだブレイドなんて比べ物にならんお高そうな外観になるみたいだけど

一般道専門だと平均燃費10下回るね

>>946
フェリー乗ってくれば燃費はいくらでも良くなりますよｗ

あらら

>>938　
下請けのハシクレ？
もっとまともなクルマ作れよ。
まぁ下請けハシクレが何言っても無視されるのがオチだろうが。
車音痴と言うより社会音痴だな（爆）。

>>941
欧州向けに金かけて作ったオーリスのシャシーを流用して、オイシク頂きましたって車でしょ。
欧州向けにはトルク４０キロを超えるモデルもあるから、マスターのトルク35キロくらいなら余裕。
元が良いものなのに、流用のおかげで良い物を安く買えるんだから、日本人としては美味しい話。

というか、オーリスはちょっと割高感があるんだよな、あれもなんとかすればもっと売れると思うんだが。

>>953
金かけて作ってるのか…
てっきり安く適当に作ったのかと思った。それでこれか…
やっぱりトヨタは無理なのか。

>>953
カローラHBとしては妥当な値段じゃね？実売は値引きも大きいし
これ以上下げるとイストやラクティスに値段が被るし
トヨタ内にもヒエラルキーはあるからね
マスターは4WDがあったら買ったんだがなぁ
大排気量FFは欧州メーカーが皆挑戦して諦めて4WD化してるん
だから、最初から4WDで良かったと思うんだが
計画はあったのかも知れんが、やはり恐慌の影響で断熱したのかもね

>>952
ホント音痴って言葉が好きやな。
ガキの頃ウ○チって呼ばれてたろ(爆

一昔まえの、いわゆるスペシャリティーカーと同じ手法でしょ。
ローレルあたりで元をとったシャーシを使ってシルビア売れば丸儲けって感じのやつ。

オーリスは金かけて作ったが、それを拝借して上っ面を良くして売ってるのがブレイド。
プラットホームの素性がよく、大排気量のエンジン載せ、パッと見いい内装与えてあるから
悪い車であろうはずもない。

けどなぁ………。そういう手法でお手軽に開発された車ってのが……。
もっとも、真剣にこの車を開発したのなら、レクサスで売るような値段になるだろうけどね。

純正ホイールって中古でいいんだけど4本でいくらくらいで手に入るかなあ？

>>958
ヤフオクでなら常に出品があるよ
かなりお安く手に入る

そんな話よりブレイドにグッドなＬＥＤの事書いてくれよｗ

随分アンチの多い板だね。
どんな高性能な車に乗ってるのか？本当にドイツ車オーナーなの？

そんなのは関係ないよ。
ブレイドはどう考えても車初心者か、運転に興味無い人が買う車だよ。

中古買おうと思っています。

>>960
ずばりボッタ兄弟！！！！

トヨタの車しか買えない状況だったら申し訳ないけど。

イメージで輸入車とか言っている奴にブレイドを教えるとブレイドに傾くね。
車は良いのにトヨタにしては宣伝が下手だな、もったいない。

>>966
出来はイマイチ。

ブレイドは仕様はいいと思うんだよね。結構欲しいと思う。

ブレイドって、売れてないね。安いのにね。

あぼーん

>>957
そう、それで値段が高いなら「手軽に作ったくせに、ぼったくんな！」ってなるけど、
素性の良い物を流用して、流用元車種より多少お買い得感があるんだから、悪い話じゃない。
専用設計ってのは響きはいいんだけどさ、実用車に関しては良いことなんか殆ど無いと思うよ。
Fitのシャシーで無理やりミニバン作りました！みたいなのとは違うんだし。

>>964
不倫兄弟とも言うｗｗ

この車の中古って安いよね
最近ものすごく見るようになったよ
日に6台は見るね

装備とか悪くないのに人気がないから安いってのは消費者にはいいことだ

ブレイドのライトつけたら
一瞬明るくなって
そして少し暗くなるんだが
最近のトヨタ車はそういうライトになっているの？
あと、あれはなぜそういう風になっている？

一瞬ハイビームになっている？
だったら対向車に迷惑だよな。
つけた瞬間だけ電流を多く流して明るくさせている？
だったら何のため？
ライトの寿命を短くして部品代で儲けるため？

車音痴って、家電みたいな視点で車を選ぶんだな。
装備が一杯付いてて安いのを買うみたいな。
走りの性能とか、細部までネガを潰してあるかとか、シートの作りの良さとかは一切考慮外。
メーカにとっては良い鴨だわな。
目につかないところは手を抜いても、装備いっぱい付ければ”良い車”だと思ってくれるんだから。

>>974
オートレベリングじゃないの？

>>975
車に詳しいお前の愛車はなんなのさ。
ついでに同クラスの国産車でお前が良くできた車と思えるのは何だ？

>>974
それはHIDだからしょうがないんだよ
まだＨＩＤが珍しかった頃はどこかのメーカーのCMでもその点灯の様子が使われてた記憶があるんだけど
最近は単にかったるい・・
社外のLIDヘッドライトが売り出されたら、買ってみたい

>>977
おれは本人じゃないけど、アクセラとかになるんじゃ無いかな？

燃費がいいハイパワーなのがいい
インテリアがいいエクステリアがいい
コンパクトなのがいいデカいのがいい
車高が低いのがいい高いのがいいなどなど。

良い車の基準なんてのは人それぞれ。自分の意見を押し付けるのはどうかと思うね。

>>976
オートレベリングってこの前初めて実感できたよ
後部座席倒して結構重い荷物積んでライトオンしたら、ロービームが通常照らす範囲まで下がった
ありゃあ案外便利なもんですなぁ

>>961
まぁ荒らしの言う通り｢馬鹿なオーナー｣が多いからな
消防並の煽りに消防並みの反論を繰り返して、結局はｽﾚ自体が荒んでいく事に気が付かない
良ｽﾚと言われるｽﾚはそんな連中一々構わないから
俺はこの車は｢10年10万k消耗品交換だけで走る車｣として買って、趣味車を別に持ってるから哲学がど〜とか走りがあ〜だとかどうでも良い

>>982
それはわかる

HIDの特性・・スイッチを入れた瞬間は高色温度でウォーミングアップ。そんで数秒で色が落ち着く。せめて最初の明るさが維持出来れば・・ぶつぶつ

HIDバーナーの交換ってこの車だとチョッと厄介なんだけど、なんか良い方法無いのかな？
もうじき2回目の交換が来そうな気配・・orz

ブレイド乗りをバカにしている人って
自分がつまらん車に乗っているから
ブレイド乗りの人間の方をバカにしてうさばらししているだけ。
おれはいちいち、他人の車のスレに言ってごちゃごちゃ言ったりしない。
言う必要もないしｗ

w

煽り・・・高速道ではＧやトヨタのエス、アルが多いが、一般道でホンダfitRSが煽ってきやがる。相手する気ないからよ〜、普通に走らせてくれや〜。

内装も走りもスポーティでなくてもいいから上質なコンパクトが欲しいとプレイドかな。
インプレッサは内装が名古屋流コテコテに慣れた人にはちょっとな。
アクセラはいい車だがスポーティ志向だし。
輸入車ではトラブった時がしんぱいだ、マツダやスバルより扱い店少ないんだろう。

>>989
同感。
スポーティを望まず
コンパクトで大排気量欲しい人向けがブレイド。
ただ、その需要は小さい。
でも、輸入車よりまし
というのもうなずける。

小さなマーク�Uと考えるとピンとくるかも

いいねトヨタの車に乗れる感性があって。
羨ましい。

大丈夫、あなたのような人向けにダイハツがあります。

>>989
普通、その程度の感覚の人だとプリウスでいいと思うんですけど。

プリウスはそこらじゅうに溢れすぎていてとてもじゃないが乗る気にはなれないな。
人とかぶるのが嫌な人は多いと思う。

誰とも被らない不人気ブレイドｗ
被ったときは・・・（爆）

次スレまだー

>>991
＞小さなマーク�Uと考えるとピンとくるかも
なるほど。
エスティマが大きなマーク�Uかな。

不人気には理由があります

次 要らないからな

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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