でCR-Zの何処にF1テクノロジーが使われてんの?
もしかしてテクノロジーじゃなくて
あっちふらふら〜こっちよたよたで、アースカラーでなんちゃってエコ演出のF1戦略が反映されてんのか?
Hondaで言うとスポーティーwwwwww
で、F1(笑)に参戦して得た技術をフィードバックして作ったフラッグシップカーが
あの大量の貨物車群ですか。
さすが天下のスポーツメーカー、アホンダwww
他社じゃ恥ずかしくて真似出来ないわ。
俺、あんまり自動車会社にこだわりがないってかさどこの会社にも好きな車や嫌いな車あるんだけど
今のホンダの4輪車でこれ!って言える車がないんだよなあ・・・積極的に嫌いな車もないんだけどさ
なんつうか良くも悪くも引っかかってくる何かが無い
ホンダ方式HVだからMTが作れる。
ホンダ方式HVで、そこそこ燃費が良いのは、ホンダのエンジンだから
実現出来る、F1の技術ですよ、お馬鹿さんたち。w
モーターが小さい、バッテリーが小さい=軽く出来る。
そういうこった、お馬鹿さんたち。wぷげら
苦しすぎんだろ。
いやいや、これが事実ですよ。
ミラーサイクルのような非力なエンジン使わない、ホンダならではのHVsys。
他社には真似できませんね。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 00:05:18.88 ID:4JOlW7nu0
でその結果があのゴミか
その代わり、常にエンジン回さにゃならんから燃費の向上率は低い値でサチュレートしちゃうよね?
ホンダ式だと・・・
完全ストップできない構造なんだし
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 00:14:51.64 ID:aXC9vpQt0
まぁ三菱もよくエボが筆頭に出てくるが、本当にすごいのはGTOなんだよね。
よくこんなクルマ造ったよ三菱www
このハジケっぷりを見習えっつーんだよ!ンダ!!w
は?完全ストップ出来ますけど。
おかげさんで、アメリカじゃアベレージ燃費、プリウスより良いですけど。
世界一燃費が良い車、新、旧インサイトで1ー2ですが、何問題でも?
だから言ったろ?ホンダは世界を基準に考えてるんだって。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 00:44:05.39 ID:EarI170zO
ついに燃費自慢w
哀れ過ぎるw
w
は?w
HVって、燃費が命なんですよ、お馬鹿さん。w
ま、HVすら作れないカスメーカーヲタさんには難しかったかな?
もう少し勉強しまちょうね、ボク。wぷ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 00:53:42.22 ID:EarI170zO
うんうん
さすがアホンダのフラッグシップ、インサイトw
エフワンガーからインサイト自慢に。
落ちぶれたなぁ。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 01:07:49.85 ID:hdpgeIpA0
>>967 326 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/05/03(火) 09:40:16.22 ID:cqgQVAxZ0
あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/ プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない!
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター(ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転)
インサイト 8.6km/リッター(ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転)
今、アメリカでプリウスから乗り換える人が多いんだってね。wぷぷ
で、インサイトが売れて、困ってるんだって。
やっぱり、欠陥車はイヤなんだろうね。wwwぷぷぷ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 02:16:26.54 ID:FOyOjC5W0
ホンダ製のエボインプ…
有るだろ300PSクラスで4WDの車
レジェンドこそホンダ流のエボインプだろ
結果は惨敗したけど
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 03:17:41.85 ID:n/uSzz32O
アメリカでインサイト?
今も全くと言っていいほど売れてないらしいが。
ほんと息を吐く様に嘘をつくな、ンダグソはw
今のWRカー規定ならフィットに1.6のターボ積んで4駆にしてリアサスをストラットに変更すれば
出場できんだよな
ワールドカップかかった競技にホンダ出てないし出場するのはありだと思うんだよな
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 06:03:37.99 ID:tUWeWzLGO
>965
燃費だけの車なんてジジイに乗せておけばいいんだよ
と、インサイトオーナースレでお仲間がおっしゃってました。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 06:29:28.09 ID:jaQ8mgcs0
おいおいじジジイ潰れちゃうよ
test
ンダヲタの苦し紛れの言い訳クソワロタwwwww
えふわん(笑)から得た技術のフィードバックって
結局インサイトへだったのかよwww
スポーティーのホンダ(笑)なんて言っていながらHVwww
いやぁ、世界を基準にしてるスポーツメーカーアホンダって凄いわww
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 08:26:53.44 ID:LIjL6HQZO
エアコン効かなくして燃費を稼いだり、セレナをパクったり、芋虫化したフィットをスポーツだとか。
ホンダってヨタなみにクソ企業になったね。
せめてインテRでも残ってれば・・・哀れ
お前ら、何からなにまでホンダに敵わないからって、負け犬の遠吠えか?www
恐ろしく惨めだな。wwwww
言い返せなくなと、ファビョッて嘘や妄想の垂れ流し。
まるで半島、大陸人そのまんまだな、おい。wwwwwww
さすが世界の大企業アホンダ!
えふわん(笑)からフィードバックしたフラッグシップスポーティーカー、インサイト!
エボインプなら余裕で置き去りにできる驚異のスポーツ性!!
まさにアホンダのようなカス企業でなければ誇れないフラッグシップカーですwww
だれがインサイトをフラッグシップと言った んだ?
もうねw、脳みそ(ry
Hondaで言うとスポーティ。
Hondaで言うとスポーティ。
Hondaで言うとスポーティ。
Hondaで言うとスポーティ。
Hondaで言うとスポーティ。
アホンダのスポーティカーなんてあったっけ?www
フィット(笑)?
CR-Z(笑)?
どちらにしても誇れる技術が何もない糞車だな。
さすがインサイトがフラッグシップカーの
世界が認める(笑)大企業、アホンダwwwwww
アホンダ(笑)のフラッグシップカーはなんなんだよ?言ってみろよンダグソ。
過去の車は持ってくるなよ負け犬の遠吠えカス君www
>>983 レジェンドだ、ハゲ
スバルとミツビシのフラッグシップはなんだよ?
劣化マツダデザインのレガシィ?w
軽自動車もマトモに作れないスバルww
で、三菱とスバルって、まだあるの?w
もう、だいぶ昔にリコール隠しして、潰れたんでしょ?w
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 13:32:05.30 ID:N/ZsAUm60
たとえば今ホンダが潰れたとして、どの車種が代名詞的なクルマになるんだろ?
スバルや三菱は・・・言うまでもないけど
モータースポーツの頂点(笑)のえふわんに参戦してたメーカーの
スポーツ性を追求して出したフラッグシップ車がレジェンドwww
クソワロタwwwwwww
そんな車がアホンダのスポーティーなのかよwww
エボインプに一瞬で置いていかれるわ。
いやぁ、さすが世界が認めた(笑)スポーツメーカー、アホンダのフラッグシップだわ。
全然見かけねーよwwwww
ホンダはスバルや三菱みたいに国内捨てるか、
あるいはトヨタや日産のようにアルファード&ヴェルファイア・エルグランドのような
国内向け車種もきっちりやりつつ海外もやるのか、ホンダははっきりしたほうがいい。
今更日本国内重視でやる事もないんだろうし、この先行ったら国内はフィットしか売れないし、さらに
海外はヒュンダイに食われまくることになる。
でぼねあ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 14:28:10.19 ID:N/ZsAUm60
えぐぜくてぃぶ
>>988 はいはい。
能ある鷹は爪を隠す。
ルノーもそうですな、ま、でも随所細かく見ていくといろんなところに
さすがと思われる技術のてんこ盛りですな。
能のない他社を見てみなさい。戦車をスーパーカーと言ってみたり、
大したことない泥んこ遊びに出て、へんなセダンを出して潰れかけたり
ろくな状態になってないジャマイカ。w
もう少し、冷静に現実を見るこったな。wぷげらっちょ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 14:40:51.55 ID:N/ZsAUm60
けどハイパフォーマンスの車種持ってないメーカーの方が圧倒的に少ない
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 14:41:34.00 ID:N/ZsAUm60
つまり現実的じゃないのはホンダじゃね?
つか逃げてるって思われてもしょうがないよ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 14:53:35.92 ID:N/ZsAUm60
VWのブガッティ・ヴェイロンとまでは言わんけど、
せめてGT-Rに対抗できる車種が必要だろ
会社の規模考えたら
ホンダのフラッグシップ、レジェンドって
電柱で真っ二つにされてたり
液漏れで炎上してリコールになったり
ルーフの強度がクラス最下位だったり
凝ってるだけでESCと協調制御も出来ない中途半端な4WD積んでたり
先代から現行まで数々のダメっぷりを晒してくれた車だよね
このエコな時代に、戦車出すようなバカメーカー、恥ずかしいわ。w
ハイパフォーマンスより、低燃費を出すほうが難しいと、悟るんだな。
お馬鹿さんたち。w
中途半端な4wdって、エボインプの事ですね。分かります。
中途半端な車しか出せないカスメーカー、アホンダ。フラッグシップカーはレジェンドです!(キリッ
これでスポーティー性を唱える世界一流スポーツメーカー(笑)
国内でアホンダなんか必要としてるのは
貨物車が欲しい奴だけだといい加減気付けンダグソwww
ホンダはスポーティー(笑)
アホンダなんか潰れても誰も困らないカスメーカーwww
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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