【SUZUKI SWIFT】スイフト Part78

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:28:45 ID:rZ6kGi0l0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part77
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275649708/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:29:08 ID:rZ6kGi0l0

＜テンプレ1＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると5.2m（XG、XS、4WD）と数値は大きいが、
　そればかりを気にするなら他車種を購入検討してください。
　スイフトはそれ以外に良いところがいっぱいあります。普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。
　スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。
　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。
　あきらめましょう。

・1.5MTについて
→今のところMTが発売という予定はないようです。というか、1.5はATすら消滅しました。
　 MTなら1.3かスポーツを。

・純正オーディオにiPod
→クラリオンのiPodインターフェースボックスEA-1251AでCDチェンジャーのように使えます。
　純正アクセサリのiPod接続ユニット99000-79S97はEA-1251Aと同等品です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:29:18 ID:rZ6kGi0l0

＜テンプレ2＞
・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。1000kmくらいで収まるので様子を見てください。

・3ドア
→日本市場では3ドア発売の予定はありません。

・ホイール14インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。
　ブレーキパッドもフロントはスポーツ、1.5、1.3共通しています。

・社外オーディオを取り付けてステアリングスイッチと連動させる方法
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→えーと、もうあるような・・・補足よろ

・駐車場に停めるとき
→白線に対して斜めになる場合がありますが慣れと感覚の問題です

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:29:28 ID:rZ6kGi0l0

・スズスポドライビングクラッチペダルの交換について
→MTのドライバびりティが大幅に向上するかも

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:34:33 ID:z8jnU8H70

>>1乙。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:35:07 ID:DjUGVTWI0

青は塗装が弱かったしかったし、洗車も気を使うからすぐにガラス系のボディコーティングしたわ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 02:04:26 ID:S9rvflvRO

元々塗装が弱いのがスズキ流。別に青に限った事じゃない。
バイクのタンクとか見たら分かり易い。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 06:33:06 ID:kbjYnkp90

スレが始まるなりネガキャンかよ
暇な奴だ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 09:00:51 ID:kZd+mDZt0

CVTは糞
ゴミはゴミ箱へ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:29:23 ID:BCPYR7oH0

CVTは構造が単純で部品数も少なく、4ATと同等のコストの訳が無いのに高い。
燃費も工作されてカタログ燃費と実燃費が懸け離れてるし、
自動車メーカーの利益の為に有るとしか思えない。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:33:37 ID:W2CWGGV50

実家の2代目キューブは下道でいつも18km/Lだったけどなあ
まあ田舎だけどさ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:59:19 ID:/g4B1Ljd0

>>10
現在のＣＶＴの構造と特許の有りかをもう少し勉強してはどうですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:40:39 ID:4sUqqQOL0

社員ですけど次のスイフト叩いてもいいですか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:46:29 ID:H2IN/Ma10

>>13
OKヨ～

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:55:12 ID:Sungf6wc0

ジャスコの社員

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:18:34 ID:tYGoeizL0

イオンの社員

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:52:20 ID:XzSDWNzu0

亀レスごめんなさい
前スレでラゲッジランプのこと書いてくれたひとありがとう。
買って4年になるけど初めて気付いたw

当時社会人になって貯めてたお金全部使って買った車、
一目ぼれ？一乗ぼれ？？だったけど大正解だったよ。
おかげでスマートキーとゲート式ATレバーが無いとダメな体になってしまったが…。
新型も興味あるけどもう1回は車検受ける。

>>13
どうぞー

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:54:34 ID:h8xJACxN0

１．３ＭＴで暑いので窓開けて走ってると
シューって感じの異音がする気がする
社外マフラーとノイズが邪魔でよく聞こえないけど
異常発生か

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:56:44 ID:qKRCjgLA0

ヴィッツ、デミオ、スイフトのCVTは同じ工場で作られてるよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:43:23 ID:5BIT2oa10

>>13
思いの丈をぶちまけてください。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:59:34 ID:dng+KR+q0

スイフトのCVT叩きって誰特？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:04:14 ID:tYGoeizL0

>>13
サァ逝きまっしょー

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:45:49 ID:DRqXjaTf0

スイスポかうお
使用用途：通勤片道20分
色は何がいいかなー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:33:31 ID:Sungf6wc0

Cセレクション、最安新古いろいろ調べて
opマトバイザのみ諸費用すべて込み106万。
10マソ補助金見込んでの割り引き新車とさほど変わらない...。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:54:12 ID:tYGoeizL0

みんカラで発見　（最近のブログより）

============================================
ZC71スイフトで、リコールではないようですが、CVTの特性上、
ブレーキかけるとシフトダウン状態になり、ガックンブレーキになる
という症状が出てる車があるようです。
（中略）
これはスズキが正式に対応している事がわかりました。
作業は３０分～１時間ほどかかるようですが、気になる方は
問い合わせてみてください。
============================================

こんなんあるんですかぁ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:05:03 ID:kbjYnkp90

>>23
スイスポスレで聞けよｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:10:37 ID:rLJuFdkr0

>>25
おぉ！ガックンブレーキそのせいか…
社長車の運転手していたことあるから、誰か乗せたらソフトブレーキにするんだけど
ガックンブレーキになるから、運転下手になったと思ってたｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:29:25 ID:tYGoeizL0

ぉぉ　あるんだ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:34:48 ID:rLJuFdkr0

>>25
ソース教えれ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:37:24 ID:E96Rg9zl0

ようはCVTがクソｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:46:25 ID:uKHI5jd6O

ラゲッジランプもそうだけど、ドリホル上ライトもわかりづらかったなｗ気付いたのは２年目。今４年目。

今更ながらやっぱりリヤスポ付けたいなぁ。後付けした人いるかな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:47:41 ID:3+dsdIUh0

>>31
ドリホル上ライトって何？？？？？？？？？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:47:52 ID:rCfYDMNSO

MT買ったやつは勝ち組だな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:51:18 ID:3oXgUZzB0

ATからCVTに変わると違和感あるな
俺はアクセルペダルを離してからのエンジンブレーキがかかるような挙動にまだ慣れない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:57:22 ID:h8xJACxN0

ローテクだけどＭＴは扱いやすい
ＡＴはブレーキとアクセルの操作ミスがこわいから乗れない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:02:59 ID:b6QGjdkfO

>>32
わかった！ドリンクホルダーだ！
暗過ぎるから買ってすぐＬＥＤ付けたよ。
つうかそこ略すかｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:29:07 ID:S6c+aRKZ0

ドリンクホルダー上のランプって普通のルームランプのことだよね？
俺の気付いていないランプがあるわけじゃないよね？

38 ：25：2010/06/21(月) 23:44:10 ID:tYGoeizL0

>>29　ここの下のほうでつ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/231687/blog/18590448/

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:44:36 ID:dng+KR+q0

>>37
エアコン操作パネルの下にあるね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:56:23 ID:vmJA4q4x0

>>25
おそろしくブレーキが効くときがあるのはそれのせいか…。
週末にでも聞きに行ってみるか…。

41 ：31：2010/06/22(火) 00:28:30 ID:85dBUDIAO

>>37
あるよ。本当に暗いけど、ほのかに収納部分を照らすライトが。

新型はやっぱＭＴ無いのかなぁ。予定通り乗り潰しますか。カプチーノ後継が出るまで。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:33:32 ID:xWAB6IlP0

カプチーノ後継出るの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:39:09 ID:jxBFJX9t0

まぁ、出ないだろうなぁ…
出てもFFなんだぜきっと…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:16:48 ID:sVsVtla20

>>41
初めてしったｗ
そのランプのスイッチてどこにあるの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:39:19 ID:SYdU5D1+0

ドリホルなんて初めて聞いたわ・・・。
なんでもかんでも略すのな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 04:34:44 ID:QMksrvNH0

>>44
スモール連動だろＪＫ

>>45
そんな略し方をするのは>>25だけかと思い一応
http://www.google.co.jp/search?rls=ig&hl=ja&source=hp&q=%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%9B%E3%83%AB&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&rlz=1R2GFRC_jaJP363
約 3,240 件（0.16 秒）
微妙な件数ｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 05:06:48 ID:NpTuq3xU0

>>19
ヴィッツ、デミオ、スイフトのCVTは同じ工場で作られてるよ⇒アイシンAW
次期スイフト、K13マーチ、次期コルトは副変速機付CVT⇒Jatco

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 05:45:30 ID:m9awhc1b0

>>25とは違うがググったら現行スイフトCVT(ZC71S)のサービスキャンペーン
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/0314/index.html
2008年に出ているがほかにはCVT絡みはなかったな

http://www.suzuki-recall.jp/search/search.php
このページで車台番号入れて引っかかるのがあれば情報が出るみたいだし一応確認することをお勧めします

49 ：48：2010/06/22(火) 05:52:18 ID:m9awhc1b0

あとは>>25の内容のようにディーラーとかに聞いてみるのが一番かも…
俺は去年の11月にXG買ったばかりだからCVTとかに何もないことを祈るよ…
減速時40kmあたりのブレーキのかかり方は少し変だと思うが…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:04:42 ID:Pb4T6Hv80

>>34 >>49

購入してから約1年間、うちの1.2CVTもずっと同じ症状でしたが
先日、オイル交換の際にオイルの添加剤を入れて100kmくらい走ったところ
あの嫌なエンジンブレーキのようなものが、完全に無くなりました。
アクセルを離しても、スムーズに進みます（普通のAT車に乗っているような感じです。）

Dレンジではエンジンブレーキがかからなくなるので、あのガクガクエンジンブレーキに頼っている人は
慣れるまでは停止線あたりで慌ててブレーキを踏んでしまう事があります。

こちらはオイル添加剤の本来の目的になりますが、停止状態からの加速においては、DレンジでもSレンジと同じぐらいの加速になりました。

※オイル交換も同時に行っているため、厳密にオイル添加剤のおかげとは言い切れませんので参考程度にとどめてください。
※あくまでも我が家のスイフト1.2CVTでの効果です。

オイル
シェルヒリックスプレミアム 0W-20からBP バービスプレミアム 0W-20に変更

オイル添加剤
ＲＡＮ★ＵＰ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:14:51 ID:RwhRjU2E0

確か兆スレでもCVTの制御プログラムの書き換えの話が出てた
変速がスムーズになったとかなんとか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:30:15 ID:VHv4VQ510

誰かTeinのサスに変えた人居る？
1.3MT乗りだが、走行5万越えて足が完全に駄目になった。
前スレでKoniの評判が良かったみたいだけど、どっちがいいかな？

街乗りが多いがタイヤを195/50-16に変えて、気持ち良く山道も走りたい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:58:09 ID:cliU4Vm80

スズキスイフト新型、写真追加---リアと内装も
ttp://response.jp/article/2010/06/22/141857.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:07:30 ID:qAOmiumd0

外装は今の方が好きだな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:34:33 ID:TidMnbJP0

こっちにはスペック表もあるよ。
スペック表は右クリックから新しいウィンドウで開いて
200％に拡大したら読めましたぁ。

http://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-suzuki-swift-new-photo-gallery-and.html

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:16:53 ID:tYOJMRhr0

>>55
最小回転半径： 4.8m（15インチ）、5.2m（16インチ）
タイヤサイズ： 175/65R15, 185/55R16
最小重量： 960kg（5ドアMT）
フルオプション重量： 1020kg（5ドアMT）

欧州仕様の現行5ドアMTが980kg（min）/1050kg（full op）だから若干軽くなったのかな。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/spec/index.html

トランスミッションの変速比は5MT、4ATともに現行と同じだけど、
MTの最終減速比が4.105から現行スポと同じ4.388に変更されてるね。
（タイヤの外径拡大分を考慮しても5～6％ほどローギアード化）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:52:20 ID:sWbNa1qc0

これ内装のクオリティさがってんじゃねえの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:27:46 ID:i3kXq59X0

デザイン現行の方がまとまってて好きだなぁ。
ホイールベース長くなって全高も僅かだけど高くなってるし

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:35:05 ID:vlIS8B6v0

まちがい探し

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:49:26 ID:N6dh6iwU0

こっちのが画像多かった
ttp://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-suzuki-swift-new-photo-gallery-and.html

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:39:27 ID:3jaPqut30

>>60
リアの左と中央のヘッドレストの間にあるのは何でしょうか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:10:56 ID:+uX6URES0

>>61
中央の席も3点シートベルトなんじゃね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:43:43 ID:qAOmiumd0

やっとオーディオにusbか。AUX穴がどこにかくれてるかわからない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:54:00 ID:GW/F4wIb0

※ 欧州仕様
欧州仕様は現行の当初からMP3に対応してたぞ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:02:29 ID:i/aBeBzi0

>>56
ファイナル変わるのか。ぬゆわ出なくなるんだな・・・ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:55:29 ID:fx42MLZe0

>>61
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TCAMHdnskUI/AAAAAAAC-4Y/AW9T9eFDz_I/s1600/2011-Suzuki-Swift-1.jpg
このでっぱりは3点シートベルトだね
処理が安っぽいとか思ってはいけない。このクラスでシートバックに内蔵するのはじつは結構高コスト

例えばスイフトより遥かに価格帯が上の、この新型車でさえこんな処理が当たり前なんだから
スイフトはむしろ頑張ったと言っていいのではないかと…
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/545024/026_o.jpg

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:58:34 ID:c74oXHd00

こんなにもメガネだったとは予想外

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:01:12 ID:FY6CC+TQ0

>>61
中央席用のシートベルト収納部じゃないかな～

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:03:15 ID:iwJPYd6c0

>>56
タイヤサイズが中途半端だな・・・
15インチだと現行より細くなってかっこわるいし、1.2Ｌで16インチなんてオーバーなサイズは履かせたくないしな。
ヴィッツやポロも185/60Ｒ15なんだからそのままでよかったじゃん。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:27:04 ID:UpnXOuLhP

国内仕様だと中央3点ベルトはなくなるような気がする

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:37:11 ID:br2gIWpH0

中央３点シートベルトとヘッドレスト省きやがったら絶対買わねえ。
ちゃんと付くならヴィータから乗り換える。
新しいマーチはベルトだけは付けてくるみたいだけど、ヘッドレストは省くみたいだね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:48:14 ID:i/aBeBzi0

80年代に外車ユーザーから中央ヘッドレストで後ろが見えない、と結構なクレームが出て日本のメーカーはこのクラスじゃ付けてないね。法制化してしまえばいいのに。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:00:56 ID:cliU4Vm80

いっその事四人乗りにしてくれ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:14:31 ID:ORbLKGrB0

安全をケチるような車なら要らない

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:23:03 ID:m1nt8bn60

>>53によると3ドアと5ドアで乗車定員が違う(3ドアが4人、5ドアが5人)んだが、何で違うんだろ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:40:03 ID:5NYS10bF0

>>52
流れ的に言うと、サス換えるなら新型買えということだ

タイヤ、ホイル、ＴＥＩＮに換えたら軽く30ﾏｿ越えるだろ
ﾓｯﾀｲﾅｲ、ﾓｯﾀｲﾅｲ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:57:26 ID:bbDALIon0

車音痴のひとには現行と新型の見分けがつかなさそうだわね。
母親に見せたら今のとどこが違うの？といわれちゃった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:02:13 ID:OLdivMSs0

安心しろ
俺も一目では見抜けない自信があるぞｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:03:34 ID:PIKwM2LZ0

車というより、
俺はスイフトが好きだー！
ってくらいスイフトに興味がなければパッと見わからないと思う。
現在スイフトに乗ってる人でも。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:05:07 ID:ORbLKGrB0

M13Aエンジンが消えるならﾏｼﾞ要らね。現行型を乗りつぶすのみ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:09:36 ID:aJXjiRr60

左様か

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:12:41 ID:TidMnbJP0

仕様だ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:13:36 ID:4DkN9aBi0

シートバックにベルトが付いてると、事故ったときシートごと前に持ってかれそうな気がするが、
そんなことはないんだろうな、きっと。

いーなー、新型、いい感じで進化してるわあ。
でもタイヤの15インチ16インチはどこで別れるんだろな。
この諸元表じゃ、スイスポは含まれてないみたいだし。16インチは1200CCにはでかすぎるよな。

ヨーロッパの諸元表に、最高速とか0-100km加速とかあるのが意外だったわｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:16:12 ID:afa3K6Vg0

俺の目が悪いだけかもしれないけど、なんか新型がスプラッシュにみえる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:34:04 ID:CMy/UX/40

ほとんど変わっていない
・・・が良くなっているところはない。

現行の勝ちだな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:45:33 ID:OG5uIW0g0

内装はレベル上がってるだろ
女性に媚びらないかっこよさ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:51:26 ID:UpnXOuLhP

尻のボリュームが足りない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:00:51 ID:w47Mlxus0

前は丸くなったけど屋根は四角いままなのが
アンバランスな気がしないでもない。
カッコだけ比べたら現行型のが好き。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:01:16 ID:ORbLKGrB0

後席ヘッドレスト３点式シートベルトに、スプラッシュ並みのダンパーとコンチネンタルタイヤ。
それにESP（オプションでも可）が装備されていれば、良いモデルチェンジだと思うが

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:02:02 ID:m2r7WXyj0

内装、古臭いスポーツカーの内装に見えるんだが・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:04:45 ID:C4xnlqp70

スズキがぜんぜん値引きしてくれないから
インサイト買ったよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:05:20 ID:qMDfnprZ0

>>57
ちょっと先代っぽいｗ

>>58
俺もそう思う

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:07:47 ID:qMDfnprZ0

ダッシュボードが平らなのがいいのって少数派？
それ抜きでも新型、変に割り切り感がなくなったと思う
外装も現行から崩したと思うし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:11:11 ID:4DkN9aBi0

ステアリングにクルーズコントロール付いてる。これ日本仕様にも付くかな。

これで値段も現行並なら、3年後ぐらいに買おうかな。今のスイフトの2回目の車検前ぐらいに。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:16:56 ID:bLtwjLwY0

インテリアのバランスが微妙におかしいと思う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:26:12 ID:iVdjv0rg0

やはり賛否両論あるな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:41:30 ID:mTbuAuPq0

5000回転からレッドゾーンか

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:43:25 ID:lS+Bb+e40

それではスペックと矛盾するが、

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:51:01 ID:qMDfnprZ0

>>96
んだね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:54:25 ID:m2r7WXyj0

旧型→新型になって良くなる点って何が挙げられるの？
デザインなんかの賛否分かれる物は除いて

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:06:34 ID:HsEgvGem0

ただのモデルチェンジ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:08:14 ID:U5BOuTaW0

>>89
じゃあ現行で十分じゃない。
後席ヘッドレスト・３点式シートベルトｘ3、ESPは法制化されてて標準、
スイスポと同じテネコダンパー、CPC2が装備されてます。
ただしハンガリー生産分。

外装ではドアのAピラーとルーフの目立つ所で分けたラインが残念だな。これだけは現行より後退してるとはっきり言える。
ルーフまでドアが回り込んでるとシールが大変なんだけど、すっきりしてて良かったのに。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:25:38 ID:caKPUj0S0

>>85
っていうことは、、、SX4糊のおいらはまさかの勝ち組？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:34:41 ID:xOWIpJB60

>>100
良い点は「新しい」こと

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:37:46 ID:kWjSnF+x0

スズキ車の中古買取なんてどうせ知れたもんだし、
乗りつぶしだから好きなほうだな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 02:32:36 ID:Irc9fBFz0

>>97
レッドゾーン5000rpmの写真はディーゼル車なんじゃない？
前スレで見た内装写真では6300rpmからレッドで8000prmまで刻まれてたよ（現行の1.2CVTと同じ）。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 02:55:06 ID:Irc9fBFz0

>>106
自己レスだが、2台ともフェンダーウィンカーのところに「DDiS」とあるからディーゼルで間違いなさそう。

ところで、この淡い水色系の色は個人的に結構好みだ。
日本でも採用してほしいけど、現行ではハンガリー生産のみの設定色が多かったから期待薄かな・・・。

このアズールグレーとも違うガンメタ系も気になる。
ttp://kepek.origo.hu/galleriesdisplay/upload/1006/Bemut2010610122045/img/HDASuzuki_o04.jpg

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 05:10:40 ID:kWjSnF+x0

>>107
おおいいね
おもちゃっぽい色が合うな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 07:26:27 ID:qYKg/Rv60

まあおまいら実車を見てから感想言え。
写真とはえらい印象違ったぞ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 07:43:28 ID:caKPUj0S0

>>107
いい色ですね！

>>109
ん？実車見たの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:16:51 ID:zSYW9nNU0

>>109
中の人乙。
現行と比較して訝ってしまうのは、それだけ気になってしょうがないって事で許して。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:38:56 ID:kWjSnF+x0

>>109
あー、キャリブレートされてるかもわからんしね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:06:28 ID:TZMAD2dq0

>>83
欧州仕様だから、国内は１５インチまでじゃないか？
現行スポも欧州仕様は17インチだし

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:31:29 ID:83ottgST0

現行欧州参考
スポ：195/45R17
素　：165/70R14
　　　185/60R15

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 15:48:19 ID:HfvdaCccO

ハンドルの切れ角を直してくれ！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:27:49 ID:5GCuk8lN0

新型っつってもほとんどかわらんな。
全長が長くなったのが何か嫌だけどしょうがないね
早くスイスポも見てみたい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 17:59:57 ID:lEZR4TOU0

個人的にフロントやリヤはまだ我慢できるけど、サイドビューの間延び感は
否めない。ストレッチした分が後部座席に多少なりとも反映されてれば良い
けど、そうでもないみたいだし・・。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 18:22:37 ID:UAnb24yp0

そういや新型の燃費ってどんなもんなん？
現行が２１ｋｍ/Lだから２４～５km/Lくらいになるのかな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 18:46:55 ID:9SyqIDaX0

>>102
自分もあの分割線は気になる。ＭＲワゴンみたいになってしまった・・・
今のところ外観で良いと思ったのは、ウォッシャーノズルがボンネットから無くなった事ぐらいだな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:37:21 ID:BINJscET0

まるでフィットがフルモデルチェンジした時みたいだな
フィットもあまり変わった感じがしなかったがスイフトも変わった感じがしないな
思い切らずにキープコンセプトって事か

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:43:53 ID:uTZfh7730

>>119
オレも気になるな。
全体のプロポーションは結構変わってるんだが、ディテールを旧型と
似せることで、あまり変わってないように見せてる。フィットなんか
と同じ手法だな。いっそＡピラーはブラックアウトしなくてもよかっ
たんじゃなないかな？でもそうすると、一見ではスイフトには見えな
くなってしまう。欧州だと、変化の大きすぎるモデルチェンジは好ま
れないから、仕方ないか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:06:08 ID:35Ba0Yi2O

ヨーロッパはあまり変化を求めると売れなくなるからね。
マーチなんかそうじゃん。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:52:38 ID:FzFChkMB0

早くカタログ見たいよー
いま本屋にカタログが2,000円くらいで並んでたら買うわ俺

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:22:38 ID:IImk9uOc0

松任谷正隆はどう評するかな、早く日本に持って来て欲しいのう

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:45:27 ID:KbZKFRQL0

>>120
どうみてもフィットなんかメじゃないくらいのキープコンセプトっぷりだが

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:05:27 ID:LLzSls+30

だよなあ
ラパンとかエクストレイル並み

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:19:02 ID:rPs+TpVV0

大きくデザインを変えてこないのはそれはそれでいい。EG→EKへと変遷したシビックや、同じスズキのMRワゴンみたいなFMCをされたら困る。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:21:34 ID:KbZKFRQL0

EG→EKの場合は、思いっきりキープコンセプトだと思うが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 02:34:59 ID:SYdXY6Yd0

キープコンセプトで
大成した2代目はいない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 06:17:51 ID:wvDl8sPp0

>>129
フィットは？2代目も稼いでるだろ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 07:28:24 ID:bydEdsfe0

>>129
ん？ワゴンRは？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:08:02 ID:h6nAclTY0

オデッセイやステップワゴンは？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:50:46 ID:t4xY+k6H0

この形は完成系として永久に維持してほしい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 15:14:56 ID:qVKQW0L40

教えてgooで「スイフトの後席は子供も乗れない」と回答している人が居たけどいくらなんでも大袈裟だよね？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 15:19:47 ID:9gCQZnf60

>>134
それは大袈裟だｗ
ただ大人の男性だと、乗れるけど余裕はないし大柄だと窮屈に感じるだろうなぁ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:03:34 ID:6Z4ZGwoG0

>>129
あれ？　二代目中村吉右衛門は？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:09:28 ID:P5zlfS/P0

Cセレクションに付いてくるLEDサイドターンランプ付きのドアミラーって
後から外すことは可能でしょうか？
一番は注文時にドアミラーだけ普通の物にして貰えるのが有難いんだけど…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:10:48 ID:RGiH4rCk0

ディーラー行っていろいろ相談しろよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:12:07 ID:m5E6AAXu0

>>134
おじいちゃんの子供はオッサン

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:44:39 ID:bydEdsfe0

>>134
CR-Zじゃないんだからw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:45:34 ID:yRtirOyU0

>>134
膝を横向きに折る座り方をしないと入れない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:22:02 ID:OLo3hLCQ0

>>134
大袈裟もいいところ。家族餅だが普通に使えてる。
狭いとか言ってる奴は、前席のシート下げ過ぎなんじゃないの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:58:27 ID:EvKFz8fD0

そろそろナビ付けようかと思うんだけど、
内装に合うナビでお勧めのものないでしょうか？

純正のオーディオがしっくり来るんだけど
ナビが付いてる画像見ると、その部分だけ凄い違和感が…。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:33:00 ID:0QyZmLNI0

俺は助手席に配置してｼｯｸﾘきている
http://oppai.servepics.com/oppai/contents/oppai_bbs/src/1274174395620.jpg

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:34:37 ID:73BxqDlgO

>>143
何選んでもそれなりに違和感有ると思うよ。
そもそもナビありきで内装デザインされてないし。
因みに俺のはオーディオレスで、カロッツェリアのAVIC-HRZ900を後着けした。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:12:11 ID:FzhACD8/0

>>143
逆転の発想で
ナビ自体を内装に合うようにデコレーションしたらええやん
携帯デコレーションするみたいにさ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:50:25 ID:CD6INZ3P0

>>143
インダッシュナビならガーニッシュを磨いて純正オーディオみたいなピアノブラックにするとか。
つーか試してみてくれ。出来がよかったら自分もやろうと思うんで

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:20:44 ID:mUdKWgzO0

なにこの安定感

フィットと比べてどう？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:21:53 ID:Ek0YwI810

フィットHVが出たら廃版となります

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:30:03 ID:/4uDuWju0

>>129
次でスイフトは３代目だろ
と釣られてみる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:34:13 ID:TI17PlfE0

営業の人がハイブリに
なるって言ってましたが
本当ですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:34:30 ID:l16NmLrV0

パイズリ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:37:34 ID:D5Ans2jG0

スイフトでパイズリができる日が来るなんて…
そいつは、最高に気持ちいいな…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:43:09 ID:vtuMB1a40

金属板でズタボロだな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:43:43 ID:eIaI9vwQ0

スイフトって他のコンパクトやミニバンを良く煽ってるよな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:53:03 ID:mUdKWgzO0

煽られてるの間違いでした

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:14:05 ID:h6nAclTY0

そのパイに該当するのはどこだよ。前輪か？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:12:27 ID:UU7ZrtGq0

>>134
運転席と助手席を、平均的な身長の大人の男性が座れるような位置にした場合
後部座席は悲惨な事になる。

それでも子供なら座ることは不可能ではないと思われるが
野郎4人でのドライブはあらゆる意味で苦行の一種だと思う
そんな事する奴ぁいないだろうから杞憂だが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:20:45 ID:Z1Qim/o/0

どう考えてもこの車は一人か２人海苔

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:35:30 ID:zx3PzbiH0

フロントシートを身長175の自分のポジションのままで後ろに乗っても普通に座れるぞ。
確かにあまり余裕は無いけど、シートのクッションが意外といいし天井に頭がつっかえたりシートに膝が食い込んだりしないから問題ない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:46:43 ID:UU7ZrtGq0

そうか、きみは座高がとても高いんだね・・・

まあ煽りはこのくらいにして
リヤシートの出来はいいだけに、非常に勿体無いよな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:47:02 ID:1c3vP6pa0

実は、俺、後ろに乗ったことないんだ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:49:22 ID:xGTo1e7F0

ま、後部座席が狭いとか信号が見えないとか言っているやつはシートを倒しすぎの
ヤンキーなドラポジを取っているんだろう。
自分は結構大人の男４人で乗ったりすることもあるけど、そこまで後ろから苦情は
来ないな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:55:08 ID:YdMey5N20

>>163
狭いほうがより密着できるからな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:56:51 ID:UU7ZrtGq0

アッ―！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:57:05 ID:kxcrH0sn0

スイフト買った理由は当時ラリーに出てたことが大きい。
１．３ＭＴだけどフィードバックはされてる。
新型にはその点魅力がない。中身がないなら他のメーカーと同じに見える。
更に気入らないのはテールが未だに電球使ってること。古臭い。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:01:41 ID:nYzmRFQh0

新型は何かバランス悪いな。ダメな方のキープコンセプトみたい
初期のラパン乗りが新型ラパンのデザインは「無い」って言うのと似てる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:03:42 ID:2iJGjuujP

少しだけ鼻短くして少しだけ尻大きくして欲しかった

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:28:35 ID:kQbfmKevO

俺はテール＆ストップランプは電球派。
前の車がLEDだと、光が眼に突き刺さってくるような不快感を覚えてしまう。その点、電球は光がマイルドな感じで好き。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:49:25 ID:Z1Qim/o/0

綺麗事はさておき

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 04:58:16 ID:7n1K8XNp0

前の車がLEDのリアフォグつけてるとイライラする

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 07:11:47 ID:QDm7UwA70

別にいらいらしませんよ。眼にやさしい。
逆に奇麗だなと思う人が大半だと思うし、自分もLEDにしたいが
なにがなんでもしたいわけではない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 07:24:55 ID:6ZPP0zHh0

LEDはどうでもいいけど、
僕ちんは、クリアテールのブーブーが苦手なんだなぁ～。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 07:30:13 ID:jCEU117s0

>>163
後ろが狭いって苦情はコンパクトカーで言うとスイフトスレ特有だから、
スイフトは狭いってことになると思うぞ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 08:08:32 ID:kf4K4/ak0

俺はピカピカ変な所にLED点けてるのが苦手
まぁ、人に迷惑かけない範囲なら自由なんだけど・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 11:53:15 ID:T1a0wrIe0

現行のスイフトの値引きって、どれくらいでしょうか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:17:08 ID:wvT76Vvm0

それは愚問
地域と己の頑張りと店員のさじ加減次第
OPがマット（＋バイザー）のみとして
ありきたりな答えを言うと一声5
最高に頑張って15がいいとこ←まずない
雑誌やウェブでの20～25報告等は、OPをガッツリ入れて頑張っての数字
モデル末期でもそこまで変わらないと思う
テンプレ回答だけどこんなもんだと思います
値引きスレの過去ログ見るといいんじゃないでしょうか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:54:15 ID:0RM694qv0

>>177
すいません。ありがとうございました。m(_　　　　　_)m

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 13:05:12 ID:wvT76Vvm0

>>178
いえ上から目線でしたごめんなさいm(__）m

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:39:59 ID:ENAOMESF0

>>134
ニートの大きいお子さんを持つ人は大変ですね･･

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:49:56 ID:Ro5jfeIA0

リクエストスイッチの反応悪いんだけど、みんなはどうなん？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 15:22:51 ID:2zQdO0Wd0

大雨降った日の翌日だけは『電池切れか！』と思うくらい
悪いけど翌々日からは普通に戻る

普段は至って快調ですぅ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 16:04:28 ID:iWVwO/9l0

反応悪い　あれ？開かなかった　と思ってもう一回押すと
ガチャガチャと開いてから閉じるからムカつく

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 16:10:46 ID:HvDxKRPT0

>>177
それは嘘。というか車の買い方を知らない人。
基本に忠実に、納車費用や車庫証明費用はカット。
そしてトヨタ、ホンダ、マツダなどのライバル車と競合させる。
場合によっては経営の違うスズキ同士でも競合できる。
スイフトはモデル末期なので買うかどうかは値引きしだいです、
と言えば、車両本体からでも簡単に20万円引き以上が出た。
簡単すぎて張り合いが無いくらいだった。
もちろんナビなどのオプションをつければもっといける。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 16:15:25 ID:el0OKeJl0

ｷﾘｯ

186 ：181：2010/06/25(金) 16:18:05 ID:Ro5jfeIA0

やっぱりみんなも反応悪いんだ

>>182
雨降ったあと特に反応悪いよね

>>183
それ、なるなるｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 16:20:06 ID:spTiDrPNO

>>134
これか
http://m.oshiete1.goo.ne.jp/qa/q5989466.html?uid=NULLGWDOCOMO&sid=773407d8e84c0b37aad3a5568faaba21f1d2d6b2

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 16:41:04 ID:IJmrF3YIO

リクエストスイッチは、押した後２～３秒待つと反応するよね。
俺のはドアミラーたたむと微妙に右が遅いｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 17:25:26 ID:NvUZ3kYc0

そもそもテールランプをLEDにするメリットってなに？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 17:42:31 ID:3kKhpZrM0

ポンピングブレーキ攻撃

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:34:28 ID:wLekx1on0

消費電力が少なくなる
視認性が良くなる
寿命が長い

とかじゃないかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:57:15 ID:DslKfUjw0

プリリスが眩しくて仕方ない
まぁ数も多いんで遭遇する確立も高いんだろうｹﾄﾞ・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:03:22 ID:T7RU2Krz0

ledは球切れしないし、発熱しないのもメリットだね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:20:19 ID:3vH3R8yV0

>>153
オマエ消えるのか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:29:50 ID:6ZPP0zHh0

そもそもクリアテールにするメリットってなに？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:48:21 ID:owR4a7cz0

>そもそもクリアテールにするメリットってなに？
デザイン、国によってはダメな国もある。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:31:36 ID:mwjoP4W80

だがしかし
社外の交換用ＬＥＤ灯だと

消費電力は変わらない（ウインカーのみ）
視認性の低下（照射角が狭い）
寿命が短い（かもしれない）

ちゃんとＣＲＤ使ってるならいいけど、
適当な商品だとちょっとした過電流ですぐ切れる

ヨタのＬＥＤ車の後ろはイラっとする

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:05:15 ID:4K5tsQwD0

ああ、白いクリアレンズのやつな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:30:12 ID:iYVT9XyZ0

>>188
>俺のはドアミラーたたむと微妙に右が遅いｗ
それは左より右のほうが広く開いてるから正常

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:28:21 ID:RyPXC9L+0

LEDは切れないって言うけど、ハイマウントストップランプのLEDが
まばら点灯になっちゃってるクルマってたまに見るよな。
こないだも割と新しいセダンで、ハイマウントがランダムに点滅してるのに出会ったよ。

球が切れなくても、ハンダが外れちゃったりするんだろな。
修理は丸ごと交換だろうから、高く付きそう。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:36:13 ID:c6hTqwT/0

LEDテールランプは切れないけど、
後続車の運転手がキレます。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:54:55 ID:9zSAKWNJ0

新型の画像見たけど、なんか内装しょぼくないすか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:09:26 ID:wox+8IfG0

>>202
助手席の前に微妙な物入れが出来たせいでミニバンみたいなインパネに見える。
あそこに物入れたら衝突の時に飛んできて危険だし、現行みたいにトリムで覆った方が見た目もいいと思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:19:11 ID:9CFHZ9cV0

>>193
LEDヘッドライトは爆熱だけどな

>>200
ハイマウントストップランプ＝LEDじゃないんだぜ・・・だぜ・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 06:47:16 ID:EJ+rjuwT0

スイフト買って3ヶ月だけど、スズキは新車アンケートなどは来ますか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 07:17:34 ID:AZ7VF1fd0

フロントノーズが若干長く感じる。
それを意識して運転しないといけないのが、なんとなく無駄に感じる。
慣れなのかもしれないが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:06:37 ID:lUYyqU070

マジか。
今まで何に乗ってたの？タント？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:26:36 ID:VK8i6te90

ステップバンかも？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:31:25 ID:WxNlRki90

フロントはフィットとかと比べても長いだろ。だからエアロ無くても段差でするんだって。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:52:33 ID:wox+8IfG0

バンパーの下が、ナンバー取り付け部と同じぐらい前に出てる上に厚みもあるからね。
でも、あれを引っ込めたり薄くしたりしたらデザインが台無しになる。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:24:07 ID:EdBnUnNV0

どんな段差だよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:30:36 ID:wXBUZq580

自分も気になる
田舎の糞みたいな道路でも結構大丈夫だからさ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:27:20 ID:oDYLCyPX0

この前スーパーの駐車場で、Fバンパー下がバキバキになって垂れ下がってるノテを見た。
最近の車は車高が低い傾向だね。K12マーチなんか特にそう。世界戦略車だから？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:08:23 ID:wXBUZq580

あー、駐車場の坂というのもあるか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:10:09 ID:sG0mK3yL0

フロントノーズってフロントオーバーハングのことなの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:50:53 ID:B09N0rSRO

>>206
慣れの問題だよ。
アルファロメオとかもフロント長いの多いし。
FFベースの車はフロントアクスルの前方にエンジン置くから、どうしてもそういうデザインが多くなる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:57:10 ID:lUYyqU070

フロントガラスの下端からバンパー最前部までのことじゃないか？運転してて意識するってことは。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:57:30 ID:QpEsEj9l0

横置きエンジンで長いって片腹痛いわｗ
直6縦置きエンジンの車乗ってみろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:03:05 ID:5TEiFUGL0

スイフトは短い方だと思うんだけど…。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:06:50 ID:HEZG/ZH+0

スバルも水平対向エンジンのせいかボンネット長いね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:09:20 ID:8PDvFcGJ0

スイフト程度でノーズが長いとか、1BOXしか乗った事ないのかよ…。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:56:19 ID:SJ201Qso0

>>218
買うてくれたら、なんぼでも乗ったるわい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:16:36 ID:AZ7VF1fd0

>>216
なるほど。
わけありのデザインなんだね。
フィットと比べると違和感を感じたもので。
ただ、乗りこなせると楽しめる車なんだろうと思った。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:33:07 ID:JCFX+dS4O

フィットもＦＦなんだけど(´・ω・｀)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:44:31 ID:wXBUZq580

不覚にも

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:13:05 ID:ULAdPrUYO

スイフト買ったぜー

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:09:00 ID:B09N0rSRO

>>224
フィットはフロントガラスをボンネット側にスラントさせたデザインだから、ぱっと見には鼻先が短く見える。
しかし実際のドライバーのポジション考慮したらそれなりの長さだよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:44:27 ID:jvvgkJVm0

>>221
はい、軽トラしかないです。ｷﾘｯ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:49:25 ID:VGPf+eZj0

写真では、新型は現行よりフロントのオーバーハングがかなり
長くなってるように見えるね。実際はどうなんだろ？
クラッシャブルゾーンを増やして、EuroNCAPでスズキ初の5つ星
を目指してるってことなのかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:18:14 ID:qk50lSTA0

面積が増えてウォッシャブルゾーンも増えるわけだな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:45:04 ID:sbAtUaxGP

ベストカーでも変わってねぇ変わってねぇ言われまくってたな
どっちかってーと好意的な意味でだけど

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:16:32 ID:Sn8BPMDSO

あまり新型を「劣化した」と批判するのは好きじゃないんだけど、スイフトはずんぐりむっくりしてるのが最高にかわいい
新型は少しシュッ！とした感じが個人的には残念だ
メーターまわりも現行の方が好みだな
燃費計温度計時計の位置なんかも没個性的になった

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:18:22 ID:A5I4SVLt0

没個性も何もスイスポしか見えてない俺に隙はない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:26:23 ID:AZ7VF1fd0

>>227
＞フロントガラスをボンネット側にスラントさせたデザイン

その影響かもしれない。スイフトの場合、鼻先の見辛さ？というか
意識しちゃったからなぁ。ただ、慣れてくれば解消されるのかも
しれないと思った。
平坦な道を走ってる分には、全然、気にならなかった。
狭い道に入ったりすると、その鼻先の見辛さってので意識してしまう。
フィットはそういう意識するものがなかったので。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:31:46 ID:5TEiFUGL0

もうさ、あの光る棒なんだっけ？
あれ付けておけばいいんだよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:36:58 ID:lUYyqU070

コーナーポールだな。俺もあれ付けとくのがいいと思うよ。安いもんだし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:44:39 ID:Sn8BPMDSO

光る棒とかコーナーポールじゃなかなか伝わらないな
やっぱり「下手くそ棒」が一番わかりやすい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:54:35 ID:aNTGf+kp0

>>233
スイスポスレでやってやれよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:44:24 ID:8VocgaZW0

ネットでコンソール買って取り付けしたけど、肘置きとして重宝するね
ただ今まで後部座席用カップホルダー部分にティッシュボックスを置いてたから置き場所に困っている

俺はよく２人乗りするのと、同乗者もティッシュをよく使用するので身近に置きたい
ダッシュボードに置いてる人たまに見るけどあれはねーよｗ

色々工夫してみたけど、現在ではサイドブレーキ上に落ち着いてる
おまいらはどうしてる？

新型はグローブボックスの所に収納が増えるのかな？
エリエールcuteがすっぽり入りそうなデザインになるのかね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:53:19 ID:8VocgaZW0

ttp://item.rakuten.co.jp/gekiyasukaguya/tbl500145/

あと、これ使ってるやついる？もろスイフトじゃねーかｗと
いたら感想教えてほしい

自分は車で食事を摂ることが多々あるので

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:56:21 ID:KmADQq1g0

ロードノイズ拾うな＝

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:10:30 ID:o/0LrHJy0

>>240
これスイフトじゃなくね？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:14:15 ID:MXfNLXob0

あｗほんとだｗｗ何だこの車ｗｗｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:32:40 ID:6ODEdpl70

>>234
鼻先が見づらい？
今どき運転席からボンネットが見えてるクルマなんてほとんどないと思うが。
フィットなんかとくに見えないじゃん。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 02:09:53 ID:eOfm7mCt0

>>240
今は亡きセルボっすね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 05:33:01 ID:zyUarBk00

>>239
スプラッシュの助手席側グローブボックス上の物入れも
ティッシュがピッタリ入る大きさだから、たぶん新型のも
同じだと思うね。
うちじゃ、ティッシュは運転席と助手席の間につるすように
してる。ティッシュの箱カバーの紐を長めのものにして
それを運転席・助手席のヘッドレスト支持棒？にひっかけてる。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 13:32:54 ID:J3EG5tMv0

>>239
ttp://www.e-good-s.com/zakka/hauseware/color_mini/color_mini.htm
スイフト購入計画中の身だけど、今これ使ってる。
ゴミ箱を装って床置きしてるんだけど、結構かわいい。
スイフト購入しても引き続き使用する予定。

ところで、スイフト乗りのみなさん、教えてください。
今中古車でのstyle-Lを購入検討中なのですが、style-Lってホイールは何インチですか？

現行車は15インチ、現行スタイルのみ14インチということなので、
特別仕様車のstyle-Lが何インチなのか気になっています。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 13:36:55 ID:FyOm8hY10

いまさらながらにトランク内のランプ確認したｗ
あれはハッチに連動しているのか？3年以上存在に気が付かなかったぜｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 13:39:12 ID:6kh/wjOsO

うましか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:34:57 ID:JIUGhtcp0

せっかくポータブルナビ付けたけどコードが邪魔だな・・・
なにか上手い取り回し方法はないものか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:54:59 ID:OWZn0dYI0

>>247
１４インチ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:29:01 ID:WJf3aUgL0

>>250
ヒューズボックスから電源取り出しでok!

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:37:52 ID:3z+kaFXG0

旨牛

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:37:41 ID:WJf3aUgL0

スイフトって、ボンネットインシュレーターついてますか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:57:42 ID:Qx8gV9qy0

付いてるyo!

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:05:44 ID:WJf3aUgL0

>>255
早速ありがと3！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:49:41 ID:KgfFyhBh0

ボンネット裏のスポンジにも名前があったのか・・知らなかったorz

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:09:46 ID:MXfNLXob0

スイフトのシートに座布団を敷くとどうもケツが疲れやすいのは俺だけ？

結局直接座る方が楽

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:37:44 ID:52+Xd3+c0

>>244
そう。理想は見えないのがいいんです。
スイフトはボンネット部分が特に見えるから。
コーナーとかは別に問題ないんだけど、ボンネットが
見えるぶん、丸くなっている先端が見づらいので
その先端部分を意識してしまう。
でも、FFベースの車の特徴なら仕方ないって思ったわけです。

260 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/06/27(日) 21:58:07 ID:KE6MSjNz0 BE:2584878179-PLT(47250) 株主優待

ﾖｰﾛｯﾊﾟで発売される新型って1.2のCVTだけなの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:15:53 ID:KciYHGhI0

>>259
FFとかFRと何の関係が。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:47:01 ID:alHpM2BgO

>>259
>>227の者だが、俺は単に｢FFベースの車は比較的フロントオーバーハングが長くなり易い｣って事が言いたかっただけで、車体の先端やボンネットが見える見えないについては言及してない。
ただスイフトだって、平均的な体格の人が常識的ポジションで着席した場合、ボンネットは視界に入らないと思うが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:05:35 ID:6ODEdpl70

>>259
ボンネット見えるっておまえ・・・ww
冗談だろ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:18:18 ID:OWZn0dYI0

俺もボンネットは視界に入らない

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:20:55 ID:Qx8gV9qy0

身長179㌢で座高が高いオレは、ノーマルシートの時は
運転席からウォッシャーノズルは見えてたよ
ボンネットはワイパー動かすと見えた

>>259
というかこの釣りは何が面白いの？

>>258
そしてそんな、座布団敷くのが当たり前みたいな言い方されても困るぞ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:46:19 ID:1aDwFWCU0

175センチで体を前に乗り出したらノズルとその周辺のボンネットは見える。
自分は259とは逆で、一部分でもボンネットが見えた方が先端のイメージがしやすいと思う。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:57:33 ID:5TD5PH9t0

ボンネット見えたほうが安心

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:00:07 ID:sVXMuNEoO

以前乗っていたコルベットに比べたら､最近の車はオーバーハングが短い｡

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:32:13 ID:vtnE6a1E0

>>259
もう、フェンダーミラー付けてもらえよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:19:48 ID:m1TGx2sW0

水夫と売って１９買いまひた

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:25:28 ID:zOxzqnQ50

どっちがいい？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 03:41:15 ID:7bTgUp2Q0

>>270
何故この時期に・・・・・・19は秋にグレード追加とか言ってるよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 03:55:16 ID:8ujnqKo30

秋は1,6Lターボだからパワーいらない人はさっさと買うんじゃない？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:47:55 ID:elt0u5vU0

srx

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:52:11 ID:EKu2tiVj0

新型内装がいい感じだな

276 ：258：2010/06/28(月) 21:07:05 ID:F89AvrTA0

>>265
俺はスーパーとかコンビニの駐車場で他人の車内をチラ見してくのが趣味なんだが
ほとんどの人が座布団敷いてるんで驚いたんだ

友人などに理由を聞くと「ケツが楽ってのもあるけど、大抵がシートの汚れ防止ってのもあるのでは」と言っていた
確かに座布団敷けば楽だし、もし車内でマックのチキンナゲット食ってバーベキューソースこぼしても
最悪座布団なら安値で換えが効くしわりといいのかなと思って敷いてみたんだ

そしたらむしろケツが痛いというか圧迫感というか違和感を感じたのは俺だけか
敷いたのは無印の低反発座布団

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:20:37 ID:JA2gQjsb0

汚れ防止なら薄いクッションにしとけばいいだろ。違和感ないし。
なにもマジな座布団敷くこともあるまい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:32:48 ID:Xp/PumDe0

短距離の買い物仕様ならともかく、それなりに距離走る人だと
座布団なんぞ敷いたら上下の動きが収まりにくくなるから、
疲れて当たり前のような気がするが。

素だとフットレストも無いのに・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:33:54 ID:bVxzObV70

そもそも座布団を敷かないとケツが痛くなるシートって何だよ？
スイフトか？一回で何百キロ運転してんの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:50:36 ID:bk1VweWZ0

>>278
ATかCVTにしとけば
もれなくフットレストがついてくるぞ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:00:36 ID:rVBB7h2U0

買って半年、まだまっすぐバックで止まれない(´･ω･｀)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:14:04 ID:F89AvrTA0

>>278
なるほどそうか
通勤で片道１時間乗ってると車内をいかに快適に過ごすかを考えてしまってｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:43:18 ID:B68KY4RL0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/594055/car/511679/3082690/parts.aspx

テーブル使ってる人いたよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:43:44 ID:Lv5juyor0

>>281
バックする時に見る場所を少し変えたほうがいいんじゃないか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:54:48 ID:V/m1hPh/0

>>281
両方のミラーを見てるか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:59:02 ID:Xp/PumDe0

>>281　サイドミラーに頼らないで、自分の感覚で行ったほうが良い。
初めての車じゃなければまっすぐ入るよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:04:40 ID:1Py2jQm60

>>281
駐車する時にどちらかのサイドミラーを見て
車体の側面と駐車場のラインを平行にして止めてないか?
スイフトは車体が台形っぽいからそういう止め方すると斜めになるよ
切り返しでハンドルをまっすぐに戻して下がれば大体まっすぐに入るよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:08:14 ID:Iej9EbrQ0

>>281
練習ちょうガンガレッ！！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:56:47 ID:L/H2bkrAO

助手席の万汁が取れなくて困ってます(ﾟ∀ﾟ)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 03:14:54 ID:G3x8JKbE0

左様か

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 04:33:54 ID:GYQYTuCq0

吉牛のみそ汁が取れない俺に謝れorz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 06:13:46 ID:8ThnvJop0

時間がたてば同じようの匂いだよ！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:24:08 ID:vZoAaf+30

シートにスイートピーでも植えとけっ！

294 ：281：2010/06/29(火) 10:57:50 ID:H0TXu2OR0

>>284-288

車幅の感覚は掴んでいるんだけど、車長の感覚が今ひとつ…
切り返し1度しないとまっすぐ入らん

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:16:21 ID:HoM5ZXcXO

１回切り返して真っ直ぐ入るならそれで良いじゃん
おれなんかミラーで真っ直ぐなのを確認しても、クセでもう一回前に出してしまうｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:38:42 ID:hs3nPh4HO

掃除してないから助手席にマン毛満載だわ。高速走る度に窓を全開にしてマン毛飛ばしてます

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:48:54 ID:l1IpiuMC0

もっさぁぁぁ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:04:36 ID:B/WL+3lOO

ふわふわふわふわ～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:23:18 ID:XO+0qOcU0

タントンタントン

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:35:26 ID:swqyuYqS0

　
　　　　　　　　　　　　　　マン毛飛ばしてます
　　　　　　　　　　　　　　もっさぁぁぁ
　　(　ﾟдﾟ)　　　　　　　　　ふわふわふわふわ～
＿(__つ/￣￣￣/＿　　　タントンタントン
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:45:52 ID:wpIaR+ANO

どうしてこうなったｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:08:01 ID:daf34kcX0

マンゲティントン　マンゲティンティントン

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:38:00 ID:RN9+3zh50

>>286　すごいアドバイスだな、もしかしてエスパー？

>>281　ちゃんと後方確認しろよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:39:34 ID:hs3nPh4HO

そしたら飛ばしたはずのマン毛がシートベルトの生地にしっかりつかまってて焦ったわ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:53:00 ID:SPKfjLvc0

おっと、良いタイミングで自分にレスがｗ

>>303　別にエスパーじゃないけど、何台か乗ってれば、
ミラーで位置確認しなくても（安全確認はするぜ？）車の向きは感覚で掴めないかい？って話。
回りの車の位置とか、駐車するまでの周囲の構造物との対比で真っ直ぐいけるだそ。

駐車する前に横の車がしっかり止めてたら、その車と並行に止めれば、
自分空間が歪曲してない限り、真っ直ぐでしょｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:09:18 ID:DjXSn6xXO

>>305
お前さんの言う事は、車を真っ直ぐに駐車させられない者にとっては理解不能だと思うぞ。
感覚だって人それぞれなモノだし。
真っ直ぐ駐車できないヤツは自分なりの方法、感覚なりを自ら見つけるしか無いだろ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:27:50 ID:GjravZIm0

過去に3台車を買い換えて、レンタカーとか人の車など何種類か乗って来ましたが
バックで駐車場にきれいに止めるのに、いつまでも慣れないのはスイフトが初めてです。
周りの景色とか他の車との位置関係とか見ているつもりでも、無意識で運転席側のサイドミラーを特に頼ってしまっているのかもしれません。
普通に止められる人が羨ましいです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:38:44 ID:Oz4ajCd+0

俺は以前の車で真っ直ぐ止められなかったが
スイフトになってからなぜか真っ直ぐに止められるようになった。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 05:11:43 ID:KiCffGk10

サイドミラー見ながら、
窓の下のラインと駐車場のラインを
平行にしてバックすると
大体まっすぐ入るよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:16:38 ID:/Or3x4NS0

MTの2速が、3速寄りのギア比になってるのはこの車の仕様？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:41:09 ID:WB9DVEYD0

>>310が「仕様」という言葉をどう捉えているのか気になって仕方がない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:57:04 ID:a16SCs/QO

というより１速と２速がかなり離れてるよね。
１から２の繋がりがよくない。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 16:27:49 ID:/5S92sHF0

>>309
サイドミラーってのが右の事なら、それだと確実にナナメになる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 17:43:55 ID:xfdxnGjg0

>>312
皆さんのご要望を受けて次期型からはファイナルが上がりました。
高速巡航は厳しくなるね・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:37:36 ID:mzHfkGWV0

ヴィッツのＩ’ＬＬかスイフトのＳｔｌｙｅかで迷い中。
モデルチェンジまで待てないので、8月には決めたいのですが、
ちなみにスイフトもモデル末期ですし、値引きとかだいぶありますか？
ヴィッツはネットでは25万とか20万とかあるみたいだけど、スイフトなら
30万も可能かな？？ナビを含めてオプションだけで50万位になるんだけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:39:00 ID:nKKgMiUx0

ディーラー行けよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:50:16 ID:p7IOWtxF0

可能かどうかはデーラーが決める事ね
御近所のデーラー全部まわれば分かりまし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:54:34 ID:gvMCdepx0

文句言われるの面倒だからヴィッツにしてください。じゃなきゃフィットｵｽｽﾒ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:58:15 ID:mzHfkGWV0

ディーラーに行く前に参考に
意見を聞いてみたいので。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:07:30 ID:9plUhEyV0

迷ってスイフトを買うと多分後悔すると思う
ヴィッツにした方が幸せになれる確率は90％

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:08:01 ID:p7IOWtxF0

ここで？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:10:28 ID:mzHfkGWV0

>>320
ヴィッツは確かにいいとおもうのですが、あの
センターメーターがどうしても安全性から問題かなと。
見にくいようだし。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:13:02 ID:5227BCXh0

じゃあ値引き云々関係なく買えばいいじゃん

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:19:26 ID:0J0q9NflP

スイフトは他人に勧められて買う車じゃないよ
自分で乗って気に入ったら買う車

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:26:06 ID:kmvpa9a+0

>>322
現行スイフトではスピードメーターより燃費計の位置のほうが見やすいと思う
でもハンドルの前に何もないのは違和感がある

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:26:15 ID:mzHfkGWV0

買うにしても出来るだけ安く買いたいので
値引きなど、他の方の参考意見は大事では？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:26:53 ID:O8Rdqo0O0

迷ったらヴィッツではなくフィットをお薦めしたい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:28:05 ID:LMkTRB400

お前、ウザがられてるんだよ。気づけよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:32:58 ID:0mpdicYJ0

>>326
ちょっと前に似たようなレスあるし、
値引きは専用スレがあるんだけど
その辺はどう考えてるんですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:36:09 ID:jFwN5smo0

>>326
その辺はディーラー次第でもあるから競合させてみるしかないけど、後々の下取りまで考えると
ヴィッツのほうが圧倒的にお得かと思われ。つーかスイフト買うなら乗り潰すのが前提。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:40:09 ID:CRYtU6+Y0

乗り潰す前に壊れるけどな
スズキ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:44:41 ID:QJFmq86D0

新古車でタマのいいスイフト、SX4が100万切ってゴロゴロあるよ。
値段気にするなら、探してそっち買うのが得だろ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:45:41 ID:yS0ZZ5Bj0

フィットやヴィッツは使い勝ってがかなり良いので、受けているのだと思う
その点スイフトは作りや走行性能は、かなり行けてるが利便性で痒い所に手が届く的な
点でイマイチなので、少しマイナーなのかな？
そうは言ってもSUZUKIの小型車としては驚異的なヒットでしょう。
試乗して納得できた人がかなり多いのでしょう。
地方ではフィットやヴィッツに負けないぐらい、遭遇率が高いよ。
そして何が一番良いかと言うとシートの出来は神レベル。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:54:15 ID:/5S92sHF0

まぁ安物コンパクトカーとしてはマシかもしれないけど
神ってのは言いすぎだな、普通だよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:54:29 ID:WQSOMsE30

毎日１時間通勤して、休日は高速で旅行しまくりだけど
フィット・ヴィッツ・ジムニー・ワゴンＲの遭遇率が一番高い

スイフトの欠点は何よりも後部座席
身長１７６ｃｍ胴長短足の俺だが、シートをちょうどいい位置に合わせると後ろに乗る人はとても窮屈
だからファミリー向けじゃない、俺は独身だけど結婚したら買い換えるかな

いつになるか解らんけどｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:33:25 ID:6cxf2YTZ0

現行スイフトは、自分の中では初代デミオと初代フィット以来の秀作だと思ってる。
でも、どれも次の世代でもっさりデザインになってしまったから残念だ・・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:33:59 ID:mzHfkGWV0

なるほどスイフトならヴィッツですか・・。
フィットはあのスタイルがどうも・・。
やはりノートかな。最後は・・・。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:35:04 ID:0mpdicYJ0

その辺でレスは控えたほうがいいよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:55:46 ID:9plUhEyV0

ちなみに　うちは嫁車で所有してるんだが
子供ができて2drのkeiでは使い勝手が悪く
とりあえずコンパクトを試乗しまくったが
後部座席など関係無しにスイフトに決めた嫁

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:24:45 ID:p7IOWtxF0

喉元過ぎればフィット忘れる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:54:56 ID:WgHDngwk0

嫁に弱い君達。
嫁がキューブだポルテと騒ぐ中、ビシッとスイフトに決めた俺は勝ち組だなｗ

てっ、アリーナ店で嫁に内緒でハンコ押しただけだけど。
お陰で、今別々の部屋で寝てる。ハハハッ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:58:52 ID:WQSOMsE30

たまにスイフトに乗ってる若い女性を見ると「おおっ」と思ってしまうな
それがたとえどんなブサイクでも

そして決まって内装はシンプルに決めているから素晴らしい
俺が購入したアリーナの女性スタッフは全員スイフトだと言っていたが

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:02:07 ID:st5WQ4bY0

全員で買うと半額だったんだよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:08:48 ID:5ZsPejibO

>>341
ハハッワロスw

夜ばいに行けよ
仲直りできるぞ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:11:12 ID:FrpHhZwR0

>>342
ひとりくらいSX4に乗れよw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:11:31 ID:mzHfkGWV0

ヴィッツも多いけど、スイフトもけっこう多いですよね。
やはりそれなりの人気はあるんですよね。
ずっとスズキの軽に何度乗ってるし、スズキは好きなんですよねえ。
大幅な値引きを期待するしかないですね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:23:01 ID:d9wHgUDw0

このクルマは素晴らしい。ｽｽﾞｽﾎﾟのダンパーに換えるだけで、ドイツ車のような乗り味になってしまった。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:27:24 ID:PMs983K50

>>346
今おすすめはファミリアだよ。

>>347
ドイツ車の乗り味を知ってるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:49:49 ID:st5WQ4bY0

スイフトでドイツ車を引き合いに出すならせめてポロあたりの車名だしとけよ

>>347
ドイツ車を知ってるの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 05:06:23 ID:uKXTJhp80

>>346
あー、うぜーなお前。
背中押して欲しいだけなんだろ。

こんなとこでうだうだしてないでディーラー行けよ。試乗しろよ。
いろんなとこでスイフトもヴィッツもノートも見積もり出してもらって、じっくり比較検討しろよ。
結局決めるのはお前自身なんだから。

ちなみに俺はスイフトが好きだが、他人に薦める車じゃないと思ってるよ。
実際に乗って気に入ったなら買えばいい。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 06:44:41 ID:k1y5Nixv0

収納少ないし使い勝手重視すんなよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 07:57:09 ID:ue0YgjaE0

さぁ7月だ
新型の内覧会が近づいてきたね
楽しみだぁぁぁぁ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:46:27 ID:M0GNDSnm0

ヴィっッッッつマジおススメ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:27:21 ID:NWArpqk3O

新型はデザインがなあ
まだ迷うなああ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:54:40 ID:IsdZ7SPL0

迷うくらいなら新しいほう

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:00:01 ID:9OdpYsZ3O

おれも悩むくらいなら新しい方が良いと思う
今は違うかも知れないけど、悩んだ末に現行を今買ったら、数年経った時に後悔すると思うなぁ

でもおれは現行の1.3MT乗りで、ほとんどの部分で現行の方が好きだけどね
新しいので羨ましいのは、誰かも書いてたけどボンネットの洗浄液噴射口？が無いことくらいかな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:59:04 ID:IsdZ7SPL0

>>356
現行のまとまりと、ダッシュボードがた（ｒｙ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:01:15 ID:sHjTgjfD0

M型が無くなるなら現行一択

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:07:53 ID:tZYYqvkl0

1.3MTは良いぞ。
ロードスターから乗り換えた俺だが、走りにそれほど不満がない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:31:34 ID:nlZjVUj30

MT,3ドア,エアロ仕様のなんちゃってホットハッチハンガリー逆輸入&台数限定でいいから出してくれw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:34:56 ID:ue0YgjaE0

0.5＄は、ぃゃっ間違えた、ハンドルは左ににゃっちゃう？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:43:44 ID:xENLApqc0

>>356
＞洗浄液噴射口

初めて遭遇する表現ｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:45:34 ID:3HQnItD80

新型にはウォッシャーノ・・・･洗浄液噴射口付いてないのか、気づかなかった

ポリッシャー掛けるときジャマだし、ほっとくと周囲が汚れるし
ボンネット交換のときめんどいしでいい事ないんだよなあれ

そこだけはいい進化だな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:18:07 ID:DiXN5gaBP

安全装備がどれだけ標準になるかだな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:38:05 ID:Vflxk5CrO

マン毛標準装備

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:09:46 ID:JzTH9q/v0

新型のウォッシャーノズルは何処に付いてるんだ？

てか、これから新型と現行は同スレでおｋなのか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:15:52 ID:ue0YgjaE0

>>366
新型のウォッシャーノズルはフロントガラスのふもとの
黒っぽい所に植えられているのでは。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:52:49 ID:j9hno+fp0

前上部の室内灯がつかなくなった。

カバー開けてみたけど、自分の知ってる電球じゃなかったのでどうしたらいいか・・・。
このくらいのことでディーラー持っていくのもなぁと思ってしまう。
機械オンチな自分でもすぐ直せるものですか？？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:01:23 ID:nlZjVUj30

遠慮せずにディーラーもっていきな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:02:26 ID:o5wWvIBu0

その外した純正のバルブ持ってバックスで一番明るいＬＥＤくださいといえばおK

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:05:12 ID:JzTH9q/v0

コンソールのライトＬＥＤに変えたいけどどうやってカバーを外すのかが解らんｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:18:56 ID:yuJG/O470

>>368
その電球はホームセンターなんかで売ってるよ。
俺はビバホームで¥80で買えたよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:53:03 ID:Kxd4Leh/0

>>368
Ｔ１０×３１バルブ（12V10W）

374 ：368：2010/07/01(木) 22:32:32 ID:j9hno+fp0

あのバルブって取り外せるのか。
なんか金属部でくっついてるように見えたから、ちょっと力入れて動かなくて諦めた。

というかバッテリーだから活線になる気がするのは気のせいかな・・・。
夜はできないから、明日ちょっとトライしてくる！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:44:33 ID:ZII8f0FI0

「機械オンチ」と自称しながら「バッテリーだから活線」とか意味わかって言ってんのか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:07:10 ID:ue0YgjaE0

スイッチがそばにあっても気付いてない？
オフにすりゃ死線だが…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:09:47 ID:M0GNDSnm0

今日デミスポ見たんだが速いなあれ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:11:33 ID:uYtDp3zw0

エロ本前にしてオナニー我慢してる気分だわ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:55:37 ID:OfG7z/s20

1.2cvtなんだが、圧縮比11.5と高圧縮なんだけどやっぱりハイオクの方が性能良くなる？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:16:57 ID:mP3q6m8v0

>>370
明るさの好みが人それぞれなのはわかるが、
なぜ一番明るいものを勧める必要がある？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:28:04 ID:1dho0Jac0

>>379

ハイオク10L + レギュラー30L + オイル添加剤RAN★UP
これで体感できるぐらい加速が良くなる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 05:26:16 ID:3ILHo+XX0

土日あたりに買おうと思ってるんだけど←パールホワイト
一番下のグレードで諸費用込みでopバイザーとマットくらいで
どのくらいになるんだろ？
モデルチェンジ前だから期待してるんだけど・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 06:46:10 ID:AcRNC+iv0

120ﾏｿくらいじゃね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:45:20 ID:TBwCvd+p0

またこの話題かよ
といいつつ

>>382
マットくらいサービスでつけてくれるところ多いんじゃないかな
それに一桁の値引き
>>383くらいじゃない？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 17:18:13 ID:igLH0AHw0

さっきホワイトカバーに覆われた新型車っぽいのがトレーラーで運ばれてた＠浜松→御前崎方面？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 17:42:02 ID:qn2SL7Ef0

http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html
この車、買った後なんだけれど、コンパクトながら衝突安全性って良い方なのかな
見た人いる？
ブレーキ性能は優秀そうだ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:01:45 ID:j12hTDtt0

たしかコンパクトカーの中では中の下か下くらいだった希ガス

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:17:39 ID:qn2SL7Ef0

見た目とか設計もいいけれどさ、こういうのも選択肢の中に入れて置いた方が
車選びの一つのポイントかと思う
>>386
そうか…　ありがとう

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:41:50 ID:att6vArn0

>>388
NASVAとEURONCAPとで結果も多少違ってくるけどね。
なんせNASVAはT社とN社の天下ｒｔｇｈんｍ、。・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:07:37 ID:ZsGSNUGA0

カックンブレーキと制動力不足に耐えかねてるんだけど、
踏力にリニアな効きで制動力もあるおすすめなパッドありませんか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:46:22 ID:7ltg1wPvP

EUROではT社のイストより安全なのは確か

392 ：382：2010/07/02(金) 20:09:01 ID:3ILHo+XX0

>>383
>>384
ありがとうございます
120もって明日いってきます

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:16:49 ID:QjB2ea6F0

>>390
カックンブレーキについては過去スレにディーラーで改修可ってあったよん。
スズキの（リコールではなく）サービスキャンペーンでの対応。

まず自分の車が改善対象かどうかは車台番号で検索してちょ
http://www.suzuki-recall.jp/search/search.php

その時の話の始まりのきっかけはこのブログの下の方
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/231687/blog/18590448/

もし対象外の車での話だったらゴメナサイなw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:12:53 ID:Zb9+lUBu0

新型は最小回転半径また5.2ｍなのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:24:02 ID:RSlA4ISQ0

俺はガックンブレーキなるけど対象じゃなかった。
ＳかＮでブレーキかけるときはスムーズブレーキなんだが、
Ｄのときはガックンくる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:50:37 ID:DHa6QTCZ0

5.2って2.0Lのミニバン並みだ・・・。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:33:42 ID:QjB2ea6F0

>>395
Ｄのときはガックンくるって、まさにみんカラの人のと同じ症状とじゃない？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:36:16 ID:9Zq3XDcc0

なんだDってｗｗｗｗ
CVTとか恥ずかしいからやめろよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:57:10 ID:OfG7z/s20

日本中調べてもMT乗ってる奴の方が圧倒的に少ないだろｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:26:05 ID:gr3ziU5T0

俺もカックンなるけど対象じゃなかった。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:37:31 ID:EpFilAQ70

LEDテールつけてる奴いる？
クオリティどう？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 07:47:34 ID:hXF9SIPd0

2003年の比率でMT車の販売台数は5％
現在はもっと下がって3％くらいじゃないかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:34:11 ID:F8hO3KEp0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/910010053005022823012.html
ﾀｹー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:09:27 ID:7NGNmTtI0

対物料率クラス下がって欲しい・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:36:56 ID:fD1C4wFF0

>>403
www

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:50:55 ID:nz+EM7ZA0

現行の中古を買って3年～5年くらい乗って、それから新型を買うというのはどうだべ…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:14:22 ID:w231GKGP0

こないだアリーヌへMT中古を見に行ったけど、
ディーラーの人に「マニョアルは10台に１台もないですね～」って言われた。
「実はこれも、当店の人間が乗ってた車なんですよ。
販売補助費の関係でワレワレは乗換えが義務みたいなもんでして…」って。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:28:30 ID:xNOUDMdp0

やっぱ、これが無きゃぁ話にならんでしょう
このフィットオヌヌメ！
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070026420100702001.html

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:37:30 ID:w231GKGP0

なーんで最近のホンダ車のメーター周りは、
こんなアニメメカみたいにゴテゴテしてんのかねぇ。
アキバ感性というか、1990年代的“電脳仕様”というか、なんというかw

まるで新人マンガ家が「余白があるのが許せなく」て
書き込みすぎた挙句に何が描いてあるのかサッパリわからなくなった、というカンジ。

これだけで、もう買う気が失せる。
欧州市場は視覚・空間設計に煩いと思うんだけど、
これで世界共通仕様なのかな？

410 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/07/03(土) 11:45:30 ID:sQGUoOD60 BE:574418227-PLT(47259) 株主優待

>>408
1ｹﾀおおくね？わっしょいｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 18:10:56 ID:+vyHpDKL0

>>409
これ…動くぞ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:51:12 ID:C24wCfQf0

今車を買おうと考えているんですが
現行のも魅力あるので悩ましいんですが新型は今年の秋に出るんですよね？
見た目はオーナーでないと違いが分からないレベルの様ですが
どなたか新型のスペックを知っている方おられましたら教えてくれませんか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:14:16 ID:7+Faewbp0

http://response.jp/article/2010/06/22/141857.html

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:00:51 ID:EpFilAQ70

最近過疎だなどした？
レス簡単に読めるぜ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:04:52 ID:xNOUDMdp0

しんがたとうじょうまえで　しぃん　としてる

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:43:22 ID:kMXTxXYv0

新型にアイドリングストップ版かハイブリッド版が追加されるのは
１年後かマイチェンの時くらいなのだろうか

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:45:29 ID:vNlwrGPU0

過疎だぜぇ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:02:48 ID:fG1tcc3f0

新型の写真にラゲッジボードがないぞ。それを乗せる段差もないし。廃止になったのか？
ラゲッジボード良かったのに。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 04:15:10 ID:uN054j1E0

静かさや岩にしみいる蝉の声

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 06:52:04 ID:7M193Gz10

>>418
上のボードはありそうだけど、下のスペース隠すやつはなさそうだね
その分ラゲッジポケットが左側に付いたのかな？

シート相変わらずフルフラットにしないんだな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 07:10:30 ID:dC0s2Red0

>>394
>>55の欧州仕様の諸元表では15インチ車が4.8mで16インチ車が5.2mとなっている。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:16:26 ID:qw8BTmQm0

>>418
現行でも欧州仕様は、ラゲッジボード無しで、シートのたたみ方も
シートバックを倒して座面を引き上げる2段階方式だと思うよ。
つまり日本仕様の初期型と同じ。欧州だと、荷室下のスペースより
荷室自体の深さが重視されるからね。

だから新型も日本仕様は、荷室下のスペースあり、たたみ方はシート
バックを倒すだけ、になるんじゃないかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:28:14 ID:qw8BTmQm0

>>421
現行も、欧州仕様15インチは4.7mだよ。
日本仕様はチェーン装着の法規？があってクリアランスをとらなくちゃ
いけないから、前輪の切れ角制限をしてるのでは？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:53:49 ID:eNOSSDgY0

>>423
スプラッシュも同様の事情で海外より国内のが最小回転半径が大きいよね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:06:27 ID:fG1tcc3f0

>>422
そっかあ、そうならいいんだけど。
ラゲッジボードあった方が、ゴルフバッグとかギターとか積みやすいんだよな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:11:05 ID:8OEoso2T0

じゃあ、ステアリング機構のどっかに、
ハンドル切れ角を規制するラバー製のストッパーとかがあって
それを外すか削るかすれば
より小回りが効くようになるかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:17:59 ID:qw8BTmQm0

>>425
寺の話でも、日本だとラゲッジボードありの方が好評みたいだから、
たぶん日本仕様はありになると思う。その方が、コストも安くなるんじゃ
ないだろうか？リアシート座面は単純なはめ込み式で良いわけだし。

個人的には、スプラッシュみたいにラゲッジボード下の荷室ありで、
リアシート背を倒すと座面が沈み込んでフラットな荷室ができる
ワゴンＲ式がベストと思うんだけど、スイフトだと全高が足りなくて
沈み込み式の座面にはできないんだろうな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:39:13 ID:qw8BTmQm0

>>426
個人的には最小回転半径に不満はないので、詳しく調べたわけじゃ
ないけど、スイフトには、切れ角アップキットっていうのがある。
その仕組みを見ると、ストッパーとかで規制してるわけじゃない
みたい。詳しくはググってみて。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:02:43 ID:uN054j1E0

>>426 >>428
★★★　それはここよん　★★★
http://www.rsrs.jp/swiftparts/suspension/angle.html

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:46:28 ID:PwSZfiCmO

現行スイフトの純正オーディオについて質問
フロント側のスピーカーが左右で音量が違う
左の方が音量がややでかい（特に高音も強い）
LRバランスはいじってません
これ仕様なの？

○ートバックスは確かに左右で違うと言った
スズキのカスタマーは「そんな仕様は無いからディーラー持っていって」
スズキのサービス工場は「確かに違うけど、音源にもよりますし、特に異常とは認められません」

という回答
スピーカー買い変えても変わらなかったら酷いな…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:56:10 ID:9hzhRaYg0

>>430
ほかのスイフトと同じ音楽をかけてくらべてみたの？
確か、運転手は右の運転席で聴くため、
デフォルトでは左のほうがやや大きいと聞いたことがある。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:33:14 ID:EYYmRj+hO

俺のも左のほうが大きいよ。オーディオはカロッツェリアです。
そんなもんじゃないのかね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:47:09 ID:Q/PZpzsp0

運転席に合わせて作ってんじゃねぇの？
なら左寄りなのはわかる気が・・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:48:52 ID:nZ1TPQR30

おまいら神経質だな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:59:19 ID:qw8BTmQm0

問題は、何が原因かです。
HUからの出力時点で左が大きいのか、SPなのか、それとも
ドア構造によるものなのか。
まあカーオーディオの場合、SPと耳との距離や位置関係が
左右で全然違うから、純正オーディオレベルだと、神経質
になっても始まらないという気はする。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:59:58 ID:PwSZfiCmO

>>433
理屈はわかってたが左がデカすぎる…
いや、右が小さい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:06:12 ID:Q/PZpzsp0

カロッツェリアとかカーナビなら左右バランス変えられると思うが？
てか俺の使ってるナビは出来る

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:39:47 ID:PfK1GoML0

外国だとATは池沼の乗り物らしいねｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:43:24 ID:qSi21cVx0

欧州車に2ペダルセミMTが増えてきた今、それはただの都市伝説だったようだけどな
スイフトですら2ペダルセミMT仕様があるらしいからな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:43:49 ID:PfK1GoML0

うわｗ他スレでAT厨煽ってたら誤爆ったｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:46:02 ID:dKyYYZOj0

暇人だなｗｗ
まぁパソコンに張り付いてる俺もか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:19:36 ID:djkrJtD90

日曜に2ちゃん張り付いてるのは俺だけでいいぞ
お前らは遊びに行け

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:19:55 ID:sqD4z8Rk0

>>438
池沼ってより身障だろ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:39:29 ID:uN054j1E0

ラパン乗り（純正オーディオ）ですが、左ドアスピーカーの方が音量デカく
感じてました。今では慣れて気にはなりませんが上のほうの皆さんも同じ
という事で鈴木仕様だたのですね、納得。

今日初めてＦＭラジオでスイフトのＣＭ聞きました。ナカナカ良かた。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:51:12 ID:MnK0u+AN0

新型、内装がガラッと変わったようだが、外装はそんな無茶に変えてないね
やはり、現行のデザインが個人的に好きなんだが、新型出たら出たで
みんな乗り換えるんだろうな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:56:58 ID:4MlNiQsv0

助手席前・バックミラー付近、右後部席ドア付近でビビリ音が鳴るんだけど、どこかな？？

運転が自分しかできないから（保険で）、運転しながらの調査が難しい・・・。
こんなことディーラーに話してもいいものなの？？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:02:15 ID:EYYmRj+hO

>>436
確かに明らかにだねｗ
スピーカー交換する時左右ずつチェックしたら右はかなり小さかった。

ま、気にならないんでバランスそのままだけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:07:06 ID:uN054j1E0

>>446
デーラーで
サービスマンが助手席等に乗車して音の出所を探る。
運転はオーナーまたは別のサービスマンがする。
という形でやってくれましたよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:48:51 ID:sN9JmeheP

>>446
寺によるとは思うがうちの場合サービスマンが乗って確認した後、
該当箇所バラしてスポンジ貼ってくれた

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:13:07 ID:oM1wv9YA0

1.2のCVTでチルトステアリングいじくってたら
元がどの高さかわからなくなってしまったのですが
どのくらいですかね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:22:37 ID:85e6GNx/O

>>450
元の高さ知る必要有るの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:28:44 ID:oM1wv9YA0

いや、ちょうどいい高さを模索してたんだけどさ
却ってポジションが悪くなったのでいったん戻したいんだよねｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:41:21 ID:qw8BTmQm0

元の高さって、別に無いと思うぞ。
強いて言えば、一番上と一番下のちょうど中間とか？
好みもあるだろうが、オレは身長１７７で、一番上から
ほんの少し下げたあたりだな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:34:06 ID:85e6GNx/O

>>452
俺は先月Ｃセレ買ったんだけど、店頭での納車時はステアリングが最上部にセットされてたよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:05:10 ID:I9O7OWoR0

スイフトの純正デッキは知らないけど
外品デッキのボリュームが左側にあるユニットは輸出用と共用で
左ハンドル対応だそうだ
それで左の方が音量が大きいと言うことはない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:54:02 ID:R3BmnXFa0

>>429
これってﾃﾞｨｰﾗｰ持ってって付けてくれーて言ったら付けてくれるかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:55:33 ID:R3BmnXFa0

あーｽﾏﾝ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:52:13 ID:sp7M1cct0

>25
自分のzc71もサービスキャンペーン該当してないけど、
カックンブレーキ気になってたのでスズキ何店舗か聞いてみた。
ECUリセットしてみれば、とかCVTの仕様って回答だった。
どうなってんだ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:10:04 ID:fQy85O5v0

タイヤ交換
ダンロップのエナセーブにした。
一番安かったから。入荷は今週中、少しは
ロードノイズ減るかな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:47:34 ID:vbLP5A1Y0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023069.html
なんとなくスイフトに似てる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:19:13 ID:pKYqIpHe0

新型お待ちぃ　～～～　予定通り今月、内覧会あります

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:07:43 ID:Xe5jUJlA0

>>461
マジ情報？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:36:03 ID:pKYqIpHe0

そーだよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:39:12 ID:t4z1g9Cx0

IDがうそだと言ってる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:58:46 ID:pKYqIpHe0

大丈夫、お前には何も教えないからｗｗｗｗｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:59:21 ID:69ceVyGO0

自分Cセレ乗ってるんですがスタイルはタイヤ細いですが乗り味違いありますか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:18:50 ID:XC9xpZTaO

>>466
俺は商談時にXGとスタイル両方試乗したよ。
スタイルは明らかにコンフォート指向。XGよりハンドルは軽いし小回りもきく。
スタイルはHIDが選択できなかったから、アルカンターラシートのXGエアロ買った。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:39:43 ID:yTxJFGFO0

スイフトのシートはこのクラスでは最高だと思う
そんな俺もXGエアロ乗り

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:43:53 ID:VvTYcnQgO

タイヤ交換の目安にしたいんだけど
純正タイヤの偽ポテンザってランク的にはどれぐらいなの？
プレイズ以下スニーカー以上ぐらいでせうか？
つかおまえら何履いてるのかだぜ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:10:54 ID:7RpCnDFEO

アディダス

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:22:52 ID:pKYqIpHe0

わらじでがまん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:46:52 ID:tIAM+h130

シートはこのクラスでは大きめのような気がする。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:50:01 ID:8V9MhCQd0

>>462
8.26 9.18
これがヒント

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:14:09 ID:rvHo5rxmO

>>469
GOOD YEAR EAGLE F1 205/40R17
なかなかですよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:14:41 ID:rQSrrIMd0

>>393
ありがとう。対象ではなかったから車の特性みたいだね。
何台か車とバイクに乗ってきたけどこんな扱いづらいブレーキ初めてだわ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:00:13 ID:8L8Me2mu0

MT廃止かぁ～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:20:05 ID:0Fbp/rb20

S.drive 195/50R16

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:20:56 ID:cce3t1RZO

>>475
買う前に試乗しなかったの？
俺はCセレCVT乗りで、通算10台目。
試乗時＆納車後30分程は確かにエンブレ強めにかかるブレーキフィーリングに違和感持ったが、すぐに慣れた。
ほぼ最終モデルだけに相当改善されてるのかも知らんが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 04:27:40 ID:J5LkIs2J0

慣れてくるとガックンが一つの目安になる

480 ：￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣：2010/07/06(火) 11:58:23 ID:hWIP6lYY0

　　　　　／´"￣⌒⌒ヽ,,～
　　　　/ 　　　∧ 　　＼～
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　　入丿　'⌒.;　⌒ ' ;ヽﾐ.　　・・・っと
　　　 | u:.::　 ,.'-_-'、　u:.::|
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　　　ヽ､　　ヽ;;;;;;: ' u　ﾉ､
　　　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ
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　　＼　　 >!、_彡
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481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:36:57 ID:XvzFJts60

MT廃止なら次はスイフトとおさらばか
といっても、あと3年は乗るけどな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:24:42 ID:saZfb8EU0

>>469
自分的には中の下という感じ。
減りやすい、雨弱い、音うるさい、乗り心地良くない、路面のインフォメ伝えるのがまあまあいいのと転がり抵抗が小さいのが利点か。
コンフォート系、スポーツ系どっちを選ぶにしろそこそこのを選べば純正より良くなるよ。

プレイズは片手でメール打ちながらでも直進性が保たれるようにしたんですよｗとか説明受けた事ある・・・
半分冗談かも知れないけど、フールプルーフ用途って感じ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:49:59 ID:3T5Vl30E0

　　なんで僕はここにいるんだろう？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:36:58 ID:BeS4AsgS0

MTなくなるのん？
新型の内装が好みだから購入候補にしてたのに…orz

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:53:08 ID:mKGRbojs0

日本ではMT売らないだけでMTが無くなる訳ではないよ、ヨーロッパじゃMTがメインなんだから。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:05:49 ID:a/8Ohci70

僅かしか売れないのなら作らない方を選ぶのは企業なら当然だわね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:06:02 ID:joMqHDE+O

まぁ、要するにスズキとしては国内の素イフトMT海苔は客ではないという扱いですか？

大きく出たねぇ(苦笑)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:38:34 ID:mKGRbojs0

スズキというよりほぼ全世界のメーカーがそう思ってるよ
2007年の日本の新車販売台数の97％がAT車だったらしいから
今だと99％位になってるかもな。

ヨーロッパだと9割がMTだっけか。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:40:33 ID:hKJJ9WBtO

>>482
薄々気づいてたけど、純正タイヤはやっぱたいした代物じゃないんだね
でもポテンザのロゴは正直嬉しいがｗ
タイヤ屋でも勧められたけどやっぱプレイズあたりが良いのかねー
スポーティでもなくコンフォートでもなく
可もなく不可もなく個性もなく平均点以上という感じか
でも地味にチト高いのが気になる。BS価格というやつ？

>>274
グッドイヤーって総じてコスパ良いって評価だよね
でもイーグルF1はスポーツすぎん？
スイポ乗りならいいけど、1.3MTの俺はレブスペあたりかなあ
>>277
Sドラは見た目いいから俺も牽かれた
あのタイヤは賛否両論なのがチト気になるが

コンパクトカーのタイヤ選びって難しいね
分相応の妥協点が難しい
みんなコンフォート寄りのタイヤ選びしてるかと思ってたけど
このスレはスポーツ寄りが多いのね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:26:48 ID:3XToNyZP0

>>489
座布団にタイヤを敷くほど座高が低いのかｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:44:21 ID:SSs55wFH0

>>489
イーグルF1、名前でだまされそうになるけどそんなグリップ寄りじゃないよ。
前後方向のグリップが良い感じ。
特筆するのがウエットグリップ。かなりのもの。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:04:59 ID:wGEw1rf40

DRB コスパ最高
チョット柔らかいけど純正よりグリップも良いし静か

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:09:14 ID:Xv8YCa530

「マニョアルをご希望のお客様には、スイスポがございます」という事になるのでしょうか。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:19:32 ID:WoaDbUcO0

それならいいけどアルトには2WD4WD共にMT仕様が。つーか、スズキ以外もそうだけどMTは
スポーツ系以外はホントに廉価グレードに設定した「未だにAT乗れない爺様向け」になりつつあるような･･････

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:48:49 ID:1Gk9Hq//0

>>489　タイヤ屋のおさんが言ってたけど
スイフト純正付きのポテはコンパウンドの配合とか
ぜんぜん違うそうな、値段だけはポテ並み

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:52:54 ID:saZfb8EU0

MTなしか。現行スイフトが出たばっかの頃、あっちこっちのブログで1.3MT乗りがさんざ騒いだから
今の雰囲気があるようにも思うんだけどね。
容赦ない切り捨てだなー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:54:58 ID:FeUCjz6K0

正式発表前からネガれるお前らって凄いな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:59:04 ID:OiCoNou/0

住友ゴムで働いたことあるけど
いろんなメーカーのタイヤ製造してるよ
あと新車用のタイヤも別モンだからね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:00:38 ID:bdY8H5KI0

>>476が何を元にカキコしたかわからん「MT廃止かぁ～」の（ソースも何もスレ内で出た形跡もない）一言で
ここまで断定的に語れるって何なんだ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:12:10 ID:hWIP6lYY0

>>499
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277216201/329

それ以外でもベス○カーとかでさんざ既定事項のように報じられまくっとるわけだが…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:12:33 ID:WSmsGPfW0

自分hはMichelinのENERGY SAVERに取り替えようと思ってた

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:23:42 ID:bdY8H5KI0

>>500
ディーラーの話はともかく（これもスズキディーラー場合は事前情報に関しては信用ならん事が多い気がするが）、こういう時の話だけベス○カーを
信用するのってどうなの？同じベス○カーでも「次期スイスポがターボ」とかいう話に関しちゃ話半分な扱いっぽいのになぁ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:24:38 ID:pxhZOfNt0

次期スイフトは直噴1.2とか書いてなかったっけか、数号前で。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:33:08 ID:3T5Vl30E0

えーと、ですね。
あとひとつきもしないうちにわかります、かならず、はい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:46:11 ID:pxhZOfNt0

んなこた誰だってわかってるから、いちいち出てこなくていいよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:24:19 ID:I1vg3bMD0

心配しなくてもMTはでるよ。オレも買うし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:25:02 ID:0WSXe7eK0

>>506
出なかったら責任取れよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:26:39 ID:EC5LUdvI0

>>504　ｳｻﾞｯ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:37:14 ID:saZfb8EU0

>>499
SX4、スプラッシュ、キザシと待望されてたけどMT無し、最近出たマーチも日本向けのMTグレード廃止、コルトもMCでMT廃止、と神経質になってる。
それにスズキの正確な新車情報や写真が一番早いのがここだから余計にね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:33:44 ID:J5LkIs2J0

需要ないのに当然っちゃ当然

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:06:24 ID:AmY+mqdIP

>>501
俺もセイバー考えてるけどミシュランスレで純正サイズだと
グルービングに弱いって報告があったからちょっと迷ってる

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:08:25 ID:T80WLSd/0

>>485
>日本ではMT売らないだけでMTが無くなる訳ではないよ

それを｢無くなる｣って言うんだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:52:08 ID:ATpbVQ5a0

次期モデル
XG 1.2L 2WD/4WD 副変速機付CVT 5MT廃止
SPORT 1年後に追加 1.4Lターボ 6MT/6ATていうのがもっぱらの噂だが
Jatcoの6ATは容量でかいし、今更アイシンAWの6ATは積まないと思うので
VWの乾式7速DSGを積めば売れるんでない？
家族にMTはダメだしされたので、SPORTにDSG積んでくれ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:21:44 ID:MliicXNAO

SPORTが一年後？

ノンノンノン♪
半年後だよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:59:35 ID:tVhhJB/d0

すでにせいさんは

はじまっている

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 05:57:54 ID:GzjdtPHW0

気分としてはMT欲しいが、実用コンパクトカーで実際に
買うかと言われれば、まず買わない。
それが現実。我が家も同様。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 06:37:24 ID:qOaIC5VF0

オオカミ少年がいっぱい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:21:48 ID:JoNVHtSk0

スイフトが初のオートマになったけど次回はＭＴに戻るつもり。
その頃には車種の選択肢がほとんど存在しないんだろうなぁ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 08:20:28 ID:vTJiFIQ60

＞スズキの正確な新車情報や写真が一番早いのがここ

>>517

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 08:24:16 ID:vTJiFIQ60

ま、写真は早いほうだけど必ずしも一番じゃ無いね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 08:34:33 ID:ja5z+M3UO

新型は小回り利くかな？
上から「商談はまず小型から」って言われるけど、小回り効かないから主婦やお姉ちゃんには勧めれないよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:15:12 ID:F1D32gZa0

>>512
MTはあるんだよ、あほかｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:29:59 ID:vTJiFIQ60

国内販売車総数でのMT販売台数は僅少だが
スイフトは例外でスポーツで7割、素でも2割以上がMTなんだぜ。

MTはあるんだよ、あほかｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:31:29 ID:NQU9fGOE0

>>511
行動範囲にグルービング舗装が思い出せないのだが
ハンドルを取られる可能性が高いことを認識して無理はしない
で、対応しようと思ってる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:54:25 ID:vTJiFIQ60

日経より

スズキは今秋に日欧市場で売り出す主力小型車「スイフト」の次期モデルで、
停車時にエンジンを自動停止するアイドリング停止装置を小型車では初めて導入する。
同装置の採用で約10％の燃費性能改善を見込む。価格は現行車並みの120万円前後に
抑える方針。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:58:24 ID:C7m6EcJ8O

ここまでATが幅を利かせるようになったのはAT限定免許もあるが
女にはとことん甘い社会の風潮があるな

家族がMTに反対してる？
そんなん本来やったらその家族とやらに
『何？MTも満足に乗れんのならそもそも公道に出るな！
人様の迷惑だろう』ビシッ！！
とひっぱたいてやるのが男としての責務。

それを『いいよ、いいよ～。君が望む通りにするよぉ～』
などと軟弱な対応に終始するから女どもが付け上がって来た

何もかにもがレベルの低い方(女)に合わせるようになって来てから日本の国際競争力が低下しだして来たのがわかるだろう？
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:59:23 ID:r0bY3H/30

はじめてみたこぴぺだ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:14:07 ID:d/Y3aOOZ0

>>513
ＤＳＧいいけど、ＶＷが何を対価に7速DSGを出すかな？
比較的古い6速湿式DSGかも知れない。

それよりもスズキは独自の技術力でなんか作ってくれ。
金がない企業だけど、車にはかなり真面目に取り組んでるし
考えれば安くてなるほどってのが作れると思うんだけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:20:36 ID:opKjbG9H0

今時MTなんて乗ってるのヲタ風の孤男ぐらいだからな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:11:37 ID:vTJiFIQ60

>>529
自己紹介はイラネ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:17:40 ID:ja5z+M3UO

>>525
まじ？社内情報ではそんなこと言ってなかったけど。
帰ったら新聞見てみるか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:32:06 ID:0UfZD0ze0

日経の一面だぞ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:25:43 ID:C+dSBuE40

アイドリンストップは、EU向けは付くけど、国内向けは２年後のMCからと
どっかの自動車雑誌に書いてた。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:27:38 ID:/plt49zU0

>>526
田嶋陽子に通報しましたっ！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:00:14 ID:vTJiFIQ60

>>533
日経は国内の話してるんだよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:17:25 ID:6P+Djwnk0

>>535
日経の元記事を読んでみたけど、特に「国内の話してる」とは読めなかった。
まあ、>>533も信憑性のない話だけど。

ガソリン車でハイブリッド並み低燃費マツダ・スズキ・富士重、低価格で新興国開拓
http://www.nikkei.com/news/headline/archive/article/g=96958A9C93819696E2E7E2E6998DE2E4E2E5E0E2E3E29F9FEAE2E2E2

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 16:24:35 ID:Fy7qnn2o0

週末に試乗してくるつもりだけどなんか注意することあるかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 16:32:29 ID:lsYahcQ/0

まぁ解釈の違いだろうな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 16:34:44 ID:0UfZD0ze0

>>537
家の戸締り

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 16:40:25 ID:ja5z+M3UO

帰って来て日経見てみた。
「今秋に日欧市場で売り出す」だから、日本で発売されるスイフトにも搭載されるでしょ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:02:25 ID:qOaIC5VF0

新型マーチもそうみたいだから
低燃費車の主流になる予感

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:53:44 ID:U8VC1hxb0

http://www.maluzen.com/gallery/list.html?bc=232
↑
かっこいいなと思えるのある？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:03:50 ID:7pQrpmxT0

TE37が意外とスイフトに合わなくてびっくり

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:06:14 ID:yGq8xkhh0

http://www.maluzen.com/gallery/detailbig.html?gam_code=1274&color=&tc=&shop=&mc=&bc=232&gc=&gbc=&sword=
これいいね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:48:42 ID:I8YkzPxG0

新型スイフトにアイドリングストップ付くのか、個人的には嬉しいな
来年頭くらいまでにヴィッツマーチデミオスイフトと新型が出そろってから
車選びしようと思ってたけれど、デザインも良いし俄然スイフト欲しくなってきた
でもアイドリングストップはヴィッツもデミオも搭載されんのかもしれんけど

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:58:13 ID:oVWFaWyT0

http://imepita.jp/20100707/717260
薄暗くてわかりづらいが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:45:10 ID:GzjdtPHW0

MTだと、アイドリングストップを付けるの簡単だからね。
既に欧州では結構多くの車種に搭載？されてる。
オートマだとどうしてもエンジン始動時の違和感を無くす
必要があるし。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:11:42 ID:A0RYhXIN0

ごめん、俺なんかアイドリングストップって怖いんだけど

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:16:31 ID:E31BSPt90

これは車高落としてますかね？
http://www.maluzen.com/gallery/detailbig.html?gam_code=38&color=&tc=&shop=&mc=&bc=232&gc=&frg=&gbc=&sword=#gname

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:58:53 ID:lLc7JAuT0

ダサくてコーヒー吹いたw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:44:39 ID:e/sdI1cZ0

下品すぎてワロタ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:44:49 ID:tVhhJB/d0

>>549
落としてないんじゃない？
俺の黒スイもこんくらいの車高だし

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:56:11 ID:QNxsXUtB0

スイフトに１８インチ履かせるって意味が分からん。
高い金払って、乗り心地悪くして、曲がらなくなって、究極にダサくする心理って何なの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:27:26 ID:E31BSPt90

>>552
そうなんだ
タイヤのサイズでホイルハウスの隙間がずいぶん狭くなるんだなぁ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:40:48 ID:tVhhJB/d0

話変わるがスイフトのテールライトって中がキラキラしてるよね？
あれ綺麗だね。中の基板を亀甲状にカットしてあるんだね
意外とこんな綺麗なテールなコンパクトないよね？スプラッシュも鮮やかだけど
スイスポは見た目普通だね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:44:53 ID:Eurb7slx0

どーでもいいけど、テールランプの球切れ多いよね。
他の車見てて「ちゃんとメンテしろよ！」とか思ってたら、自分のも切れてたｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:47:10 ID:nXPhAWmS0

スズキ車はなぜか左しか切れたことがない

よく切れる人はブレーキを余計なところで踏みすぎてるからじゃないか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:07:43 ID:q7LHC0DM0

↑
これはまた凄いオカルトを

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:10:47 ID:oqF3GEHt0

新型、ＭＴは残ります。
全機種エコカー。
ＣＶＴは副変速機付き

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:12:34 ID:PDNGBlbw0

＞これはまた凄いオカルトを
でんきゅーが切れるのは、点灯させたときだからな
ピカピカブレーキしてる人は、してない人より
でんきゅーが切れる確率が高いのは言うまでもないだろう

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:46:54 ID:chdp8dfP0

切れるとバシバシ叩いて復活させる人いるよねｗ
会社の上司なんだけど「もう５回も復活させたよ！」
とか聞きたくも無いのに自慢げに言うのがウザイ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 03:34:19 ID:p5G6qCA/0

それただ緩ん（ｒｙ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 05:21:33 ID:V6gZKXMyO

>>559
四駆にMTの組み合わせは残る？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:13:33 ID:3Hjyk80x0

>>561
白熱灯なんかだとフェラメントが片側だけ切れた場合有用な手だよね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:40:17 ID:L26qB0p20

クロームギンギラギン系のホイールはスイフトに合わないように思う。
しかし手入れが大変なんだよな。あっち系のホイールって。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:17:44 ID:oqF3GEHt0

>>559
そこまで見てませんでした・・すんません
燃費はＣＶＴは２３キロ、５ＭＴは２１キロ。
６色。
３グレード。
スポーツに関しては開発中。時期は未定。スポーツ現行型はそろそろ生産終了。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:33:11 ID:9KMap3FJ0

>>566
6色kwsk！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:33:46 ID:76kMVPX/O

現行１５インチの鉄チンに似合うセンターキャップ無いかな？
おすすめ教えて。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:19:02 ID:mGwp8ZCs0

>>567
レッドブルーカレーピンクホワイトブラック

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:23:36 ID:V6gZKXMyO

>>566
四駆だと燃費が確実に落ちる分エコカー減税付きにくそうなんだよね。
俺の知識の中だと海外向けのインプディーゼルがカタログ値でかろうじて
四駆でリッター20だせそうなぐらいか・・・。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 10:18:45 ID:La/QixUU0

さぁ、今日も出てくるのか？
『雑誌』の新型情報だけを鵜呑みにして
MT無しーっと喚くヤツらｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 11:03:51 ID:oqF3GEHt0

>>567
ＳＸ４と同じ白、黒、銀
新色の赤、青、緑。青はカシミールに似てるけど違うみたい。緑は・・
なんとかモスグリーンというか、ちょっとおっさんくさい色。
ちなみにタイヤは１５インチ１６インチ。それぞれ最小回転半径4.8Ｍ、5.2Ｍ。
可変ギアレシオステアリング。あ、チルト＆テレスコ標準。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 11:18:32 ID:La/QixUU0

16インチ…廃盤になったけどワゴンRのTSのようにCVTにパドルシフト付いたりしないんだろうか？
テレスコ…へぇぇ頑張ってるね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:30:38 ID:kpEqeVo6O

これは買わねば

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:53:46 ID:j6ika7nkO

新型は4WDもCVTになりますか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:58:29 ID:mf+AdfKv0

もしＭＴが残るとしたら、それはスズキのモータースポーツＤＮＡという訳ではなく
(悪口でなく、客観的評価として)スズキの車は安価車・地方農村高齢者占有率が高い車という事で
MTは残さざるを得ないという事なのかなー？

でも、じっさい
「おじぃちゃんはオートマわからない運転できない」
「トヨタもホンダもニッサンも小型車にマニュアルがない」
となると、それがせビジネスチャンス…という程には売れたりしないんだろうけど、
どこかのメーカーが選択肢を残しておいてくれないとねえ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:03:02 ID:oqF3GEHt0

>>573
最上級グレードのみ付きます。最上級はＣＶＴのみ。リアディスクブレーキ
ＥＳＰ、クルーズコントロール、カーテンエアバックなどなど。。。
標準と中間はＭＴ、ＣＶＴ選べるけど同価格。
中間グレード以上からオーディオスイッチ付き本革巻きステアリング、１６インチアルミ、
一段階リアシートリクライニング、オプションでＨＩＤ。

全体的に、現行比１０キロ軽量化。型式はＺＣ７２Ｓ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:05:40 ID:Tgrhb2ZE0

テレスコ、最上級だけかよシケてんな
しかもMT選べ無いだと？クソ設定、売る気あんのか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:28:24 ID:oqF3GEHt0

テレスコは全部に標準ですよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:35:19 ID:Tgrhb2ZE0

マジで
スマン神車だ買う

581 ：５７３：2010/07/08(木) 15:21:29 ID:La/QixUU0

>>577
ありがとう。車も神だけどあなたも神です。
速攻で買います。
パドルシフトー！

　　予約開始日に照準GET！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 15:26:00 ID:K/UdAIGK0

アズールグレーなくなっちゃうのね・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:26:15 ID:PDNGBlbw0

素なのにリヤディスクとかVGSとか嘘八百にしか聞こえないな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:30:27 ID:WEBKyD6nO

>>578
この御時世に中間グレードにまでMTの設定が在るだけイイじゃん
メーカー的にはMTなんて在っても無くても売上に与える影響は微々たる物なんだから。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:32:30 ID:PDNGBlbw0

何故メーカー的にとか意味がわからない事を言うんだ？
客にそれがどう関係するんだ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:42:56 ID:R+3t9O4bO

1200にパドルシフトってどうなのよと思ってしまう

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:46:16 ID:2u2jm/Mz0

スイフト乗りのＭＴ率は以外に高い。
新型でＭＴを切ったら買換え需要を見込めない。
売り上げに与える影響は大きい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:53:05 ID:K/UdAIGK0

>>583
可変ギアレシオステアリングの話は知らんけど、
リアブレーキに関しては欧州仕様ではディスクとドラムの両方のグレードがあることは確定してるから、
日本でも同じってことでしょ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:18:25 ID:oqF3GEHt0

グレードは３種類。
ＸＧ，ＸＬ，ＸＳ。
それぞれ税抜きか税込かはわからないけど、予価は
ＸＧ１１８万位、ＸＬ１２５万位、ＸＳ１４０万位。
ＨＩＤはＸＬ以上に６・３万高。ちなみにオーディオレス。
可変ギアレシオはラック＆ピニオンの溝の間隔を変えてあって、切り始めは大きく切れるみたい。
リアのトーションビームもちょっと構造変更で剛性アップ。
ちなみに、１６インチのタイヤ、ブリヂストンだけど、ポテンザかトランザに変更。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:49:52 ID:xPiP7/qxO

副代理店乙

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:50:37 ID:dBLNLpVj0

全車種エコカー（）笑って書いてある時点で全部ガセ
いつ売り出すつもりなんだよ、9月までだぞ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:57:45 ID:sJLAn4F30

終わるのは補助金の方なんだろ？減税じゃなくて。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:07:48 ID:La/QixUU0

エコカー減税はH24年4月30日までだったかな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:57:34 ID:8X4U48rA0

>>586
今となっては軽自動車にも付いてる装備だしなぁ、パドルシフト。まぁ、自分はスイフト買うなら
MTで決まりだから興味ないが。

>>589
エンジンは全部1.2L？　現行だとXSは1.5Lだったけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:07:44 ID:uIMjSDKi0

>可変ギアレシオはラック＆ピニオンの溝の間隔を変えてあって、切り始めは大きく切れるみたい。
逆じゃない？
ハンドルを小さく切ったら、小さく(例えばステア操作角:操舵角＝22:1)、止まるまで大きく切った時は大きく(例えば16:1とか)
切り始めに大きく切れたら危ないよ！
もともとはパワステのない車用に開発された技術で、FFジェミニに初採用だったと思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:09:48 ID:dBLNLpVj0

じょうじゃくっぷりをあぴーるしてしまったぞ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:53:27 ID:iT2qbHf10

早く国内仕様を発表しろやああああああああ
ｺﾞﾙｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:16:20 ID:NIDCycER0

>>577
情報THX
おっさんグリーンで決定したわ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:22:15 ID:RDuASS2VO

パドルにクルコン
まさにﾈ申
信じて良いの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:53:05 ID:IEbx4wuzP

最上級よさげだけどタイヤは15インチでいいわー

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:00:09 ID:guv4Uf9B0

>557
アースが悪い

602 ：名無し検定１級さん：2010/07/08(木) 21:28:33 ID:2ykODhAH0

新型に現行の純正ルーフエンドスポイラー付けたいけど、共通なんだろうか？
やっぱり微妙に違うかな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:38:26 ID:o1aaAUfq0

YP6は全然違うよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:10:41 ID:tIsKM5w60

ID:oqF3GEHt0

これどこの人だろ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:30:48 ID:WymnPdRG0

新型8月26～29日発売

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:44:02 ID:JZl+FYJl0

>>>604

自販社員か副代理店社員では？

oqF3GEHt0が言っている情報は、両社員なら既に知っている。
そんな俺も、社員ですがｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:46:03 ID:hH9FvajkO

コンパクトハッチバックのジャンルで唯一MT4WDが生き残ってる車種だけど
今回はどうなんだろ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:53:59 ID:83csfCEC0

M13A終了のおしらせのようだから、4WDもなくなるんじゃね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:32:18 ID:L+bClvbH0

>>606
じゃスポの情報は？
ターボになるのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 04:15:39 ID:Ekk4UzMs0

＞スポーツに関しては開発中。時期は未定。スポーツ現行型はそろそろ生産終了。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 05:20:18 ID:hH9FvajkO

>>608
商業用じゃないのに在ったのが奇跡だろうな九割以上MTのこの国じゃ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 06:32:49 ID:2n7h2I3i0

近頃温度計が夕方でも34℃とか表示されるんだけど壊れてるのかな？
当方埼玉在住

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:13:16 ID:hH9FvajkO

>611はMTじゃなくてATだった・・・。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:26:56 ID:GeZKaM2+0

皆さん、洗車とかどうしています？
色が黒でSGコートなんですけど、洗車機に入れたらどうなりますかね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:33:49 ID:lNIAuf4O0

爆発します

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:43:14 ID:cQ8whniG0

>>614
洗車されます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:47:00 ID:WZfzNlxE0

洗車機で洗おうと考えるくらいなら、
そもそも洗車傷がどうとか考えないっしょ？
なら洗車機で気にせず洗えばいいと思う。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:43:59 ID:RzQ6/BDK0

どんなに大事に愛撫するが如くやさしく洗車しても

どうせ半年とか１２ヶ月の点検に出せば

車屋が「サービスで洗車しときましたァ！」って言って

ブラシ洗車機でザシザシ洗われちゃうよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:30:56 ID:wkK59Awq0

>>618
一言｢洗車はしないでください｣って言えばいいじゃん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:06:28 ID:Q4gVL7dx0

コンパクトカーごときで洗車傷とか自意識過剰すぎるわ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:08:55 ID:zzOXHkNM0

それは自意識過剰とは言わん

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:19:57 ID:MW/UVXMM0

そろそろ洗車しなければ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 14:11:21 ID:EpRhqaeGO

>>614
快洗隊で手洗い洗車してもらえば？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 14:34:00 ID:dhzd0sku0

>>623
快洗隊？who？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 15:19:53 ID:RN132Tqp0

内覧会ではアイドリングストップの話は無かったようだなななななな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 16:35:21 ID:EpRhqaeGO

>>624
ググれば分かります！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:01:58 ID:cnZMYXplP

ガソリンスタンドの手洗い洗車よりは快洗隊の方がマシだな
値段変わらんし

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:05:47 ID:83csfCEC0

快洗隊の中の人はすげえ綺麗に洗ってくれたけど
帰りに雨に降られた俺涙目

まぁ4年間乗っててちゃんと洗っ（てもらっ）たのはその一回だけで
いつもは洗車機ズザーなんだけどね

いつもは洗車機、年に一度くらいポリッシャー掛け
これで十分だろう

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:33:14 ID:KeoLSTo80

「メイド洗車隊」とかできないかなぁ・・・。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:47:50 ID:RN132Tqp0

メイドパッセンジャーのほうが・・・いぇっ、何も。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:00:20 ID:cQ8whniG0

どんな仕事だｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:03:05 ID:mRsvbWp30

アイドリングストップ無いのか、残念だ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:08:54 ID:thu3aa7w0

最近の洗車機はよくできてて、意外と傷は付かないような
気がするね。素人が普通にスポンジか何かで手洗い洗車する
よりかえってマシかも？

黒ボディーで、下手なワックスがけとかで磨きキズが目立つ
車をよく見かける。ちなみにオレの車は、新車から約２年
経過で洗車はほとんど洗車機。磨き傷はいまのところ目立たない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:16:51 ID:2Ig000dj0

>>632
この前アクセラ乗ったけど、自分が進みたい、というタイミングから2秒程遅れるのが気持ち悪かった。
ハイブリか電気自動車ならもう少しスムーズなんだろうけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:32:18 ID:mRsvbWp30

>>634
そうなのか。俺は燃費と乗り心地とデザインと値段くらいしか気にしない小市民だから
燃費上がるらしいアイドリングストップって乗って見たかったんだが、やっぱ遅いのか。
毎日通勤渋滞だから次新車買うときはアイスト必須だと思ってたんだがなぁ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:47:28 ID:cJ/hEShW0

やっと来週末に納車だｗ
楽しみすぎるｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:03:29 ID:1YscTDQw0

アイドリングストップ機能は
ＯＮ・ＯＦＦスイッチを付ければおｋじゃない
>>636
おめ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:19:24 ID:RN132Tqp0

新型の新色の赤青緑の名称との事（記号は知りませんヨ！）

アブレイズレッドパール2
ブーストブルーパールメタリック
スモーキーグリーンメタリック2　　（←これが“おやじグリーン”かな？）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:52:18 ID:ieMb9N/s0

よくこんな燃費悪い車買うなby社員
会長が怒っていたよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:00:02 ID:O+jf1+AnO

>>639
日本語でオケ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:12:42 ID:dS2a+MU20

スイフト1.2速いな
トルクと圧縮比は1.3を凌駕してるしより軽量化もされてるから当然か・・・

新型の細かいスペックは社員でもまだわからんか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:19:41 ID:ar2Fp96KO

>>628
先月ブルーのＸＧエアロを買って、すぐに快洗隊でダイヤモンドキーパーコーティングしてもらいました。
納車の時より綺麗になっていて、感動しました！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:43:21 ID:e63vxwSQ0

>>641
1.2と1.3では特性が違うからどっちがどうとは言えないよ。
1.2は低速でトルク出てるし扱いやすい。1.3はチューンベースには持ってこいｗ
今度のはスイスポと同様にファイナル上がってるから速く感じていいかもな。高速巡航にはちょっと回転数高いけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:21:34 ID:d+P28Cls0

ttp://galeria.totalcar.hu/hirek/2010/06/10/suzuki_swift_gyartasinditas/1512875_64249fa753f0e5be6d8a385602d4ed08_ml.jpg
おっさんグリーンってこれかいな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:27:33 ID:MpojRXA4P

それグレーかと思ってた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:38:02 ID:t+SOkJJf0

しかし、小学生が聞いても恥ずかしくなる色の名前ばかりだな

647 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 07:56:17 ID:7uoxRDy00

全くもってグリーンには見えないのだが

648 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 07:59:43 ID:QovwRbp90

これ現行のアズールグレーが炎天下に放置されて褪せた色なんじゃねえのｗ

649 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:15:19 ID:Uo3BAPMH0

>>636
本当なら１２日納車だったけど、旧暦６月１日で大安が化けて断念した口だろｗ
俺もそうだ。

650 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:07:38 ID:oNf3SWS60

>>644
ただのグレーかと思ったが、よく見るとグリーンが入ってるな。
名前も、スモーキーグリーンメタリック2　ということらしいが、
確かにスモーキーなグリーンだ。

651 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:22:32 ID:uVgdChcg0

>>644
㌧
http://galeria.totalcar.hu/hirek/2010/06/10/suzuki_swift_gyartasinditas/
ここにいっぱいあるんだね。

652 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:31:19 ID:aKGySOux0

既出ならスマン

エンジンはK12Aのみ。雑誌に出てた1400とか1500は無い。
トランクの２階建ては廃止、つまり国内版も欧州仕様の写真通り。

653 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:37:14 ID:aKGySOux0

あれ？名前は選挙に変わったのか？　選挙終わればまたドライブに戻るのかな？

654 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:37:33 ID:7uoxRDy00

やっぱりグレーにしか見えない

655 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:11:32 ID:whLpyheD0

トヨタ車ばかり乗ってきたけど、脱トヨタしたい。
スポーツは買えないが、XG Cセレクションとかがナビ付きで124万円で売ってた。
軽も選択肢にあった俺には1200ccのこれで十分。
最近150万以上の車を買う気がしない。(買えないけど)

656 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:15:55 ID:oNf3SWS60

>>652
エンジンはともかく、トランクの２階建ては国内仕様でも
廃止なのか・・・日本国内で作るのに、わざわざ不評だった
仕様に戻すってのも、よくわからないな。

657 ：６５２：2010/07/10(土) 10:34:33 ID:aKGySOux0

ゴメン！ウソついてしまったぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
トランクの２階建ては廃止されていません。
が、バンパー上面が高くなったので若干深めに感じます。それだけです。

658 ：６５２：2010/07/10(土) 10:37:21 ID:aKGySOux0

内覧会参加者のブログ写真　（下のほうにトランクあるよ、ゴメンな！）

http://d.hatena.ne.jp/jhjjb130/20100706/1278414669

http://d.hatena.ne.jp/jhjjb130/20100709/1278658992

659 ：６５２：2010/07/10(土) 10:41:36 ID:aKGySOux0

それから上記の写真がたぶん、『おっさんグリーン』だよ
じゃみんなゆっくり見ておくれぇ

660 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:00:57 ID:pqQzc6ce0

>>658
生写真GJですっ！

661 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:12:54 ID:oNf3SWS60

トランク、２階建てのままで安心した。といっても、
すぐに買い換えるわけじゃないけどね。

その内覧会のがおっさんグリーンだとしたら、>>644
のもおっさんグリーンなんだろうな。

ところで、日本仕様のリアナンバープレートまわりが
どういうデザインになるか興味があったんだけど、
単純に上下を拡大しただけなんだな。これじゃ明らかに
欧州仕様の方がバランスが良い。日本仕様だと、リア
バンパー中程の水平ラインが生きないよな。
http://f.hatena.ne.jp/jhjjb130/20080518004822
http://f.hatena.ne.jp/jhjjb130/20100629103713

662 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:03:51 ID:6p+XUPN60

>>658
今回のプロジェクター仕様はシルバーになるんだな。
国内ナンバー用のリアバンパーも違和感無いし、なかなかいい感じだな。

663 ：６５８：2010/07/10(土) 17:29:16 ID:aKGySOux0

６５８で貼ったリンク先の２つめ室内版 20100709 は
既に削除されてしまったようです。
悪しからず御了承願います。

664 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:04:55 ID:KtkzLrPC0

K12Aって、もしかして許容範囲は1200ｃｃまで？

665 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:10:45 ID:vrvpp4Pf0

>>661
ナンプレ横の無駄な空白が大きく、完全に間延びしちゃってるね
バンパーとしての機能性にもちょっと疑問だな

本当はナンプレをリアハッチ部に付けたいところだけど
スズキのケチケチコスト削減方針でこうなったんだと思う

666 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:31:07 ID:aKGySOux0

>>664
あーまたゴメン　652で書き間違えたけどK12AじゃなくてK12Bね。

667 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:32:40 ID:pqQzc6ce0

>>665
たしかに間延びして見えますね。
リアハッチからバンパーへのラインを、デザインでうまく処理できなかったのかな。

668 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:07:30 ID:XlMKSnCn0

トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。

ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。

スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。

669 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:18:31 ID:gWdFVibi0

>>666
「許容範囲」とかいう意味がわからない方は書き間違いじゃない…だと…！？

世の中にはK14Bってのがあるんだから許容範囲じゃないだろ

670 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:20:25 ID:pqQzc6ce0

○○はスルーw

671 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:22:57 ID:aKGySOux0

○○もスルーしますｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:42:43 ID:gWdFVibi0

>>664だったな、俺も書き間違い

673 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:56:11 ID:8vTCNXVn0

>>665
素朴な疑問だけど、リアハッチ部に付けるとコストかかるの？
俺は個人的にはバンパー側に付くほうが好きだ。

674 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:07:52 ID:Vqne80E70

>>673
リアハッチに付けると＝＞リアハッチ＆バンパーの両方を日本用に変更

バンパーに付けると＝＞バンパーのみ日本用に変更、リアハッチは世界共通

・・・という意味のコストだと思います。

675 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:23:07 ID:rNDGAA420

ハッチにナンバー付けると、デザインがまったく別もんになってしまうと思うがな。

バンパーの凹み部分、縦はナンバーに合わせて長くなるのは予想してたが、
横方向は欧州仕様のままなんだな。
ハッチとラインがつながってるから仕方ないのか。
でももうちょっとなんとかならんかなあ。
ハッチの下面にナンバー灯が付くっていうめずらしいデザインだけに、ちょっともったいないよ。

676 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 05:27:34 ID:ArHxxUbU0

現行より明らかに退化、というか方向性が大きく変わったデザインだし
どうでもいいよ

どうでもいいのに書いてる時点でどうでもよくないんだが

677 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:00:58 ID:IQTr1zHU0

なんかケツでかだなｗ
やっぱPHVまで待とう・・

678 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:39:58 ID:LbOzHo400

新型の内装の画像みてるんですけど、ハザードのスイッチの下にあるスイッチ？って何かわかります？

679 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:41:49 ID:e0k0Crxd0

丸みのあるリアハッチがバンパーの凹みの所でスパッと切れて
安心感が欠けた印象になってる。
後ろぶつけたら最近の軽みたいにリアハッチが傷つきそう。
リアバンパーの凹み（のナンバー以外の）の面積が広過ぎる。
欧州仕様のリアは無駄な凹みが少なくまだ見れるが
国内版リアバンパー以外はいい感じなのに残念。

680 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:06:47 ID:e0k0Crxd0

2重トランク
ttp://f.hatena.ne.jp/jhjjb130/20080518022915

ドア廻り
ttp://f.hatena.ne.jp/jhjjb130/20080518023220

ウォッシャーノズル
ttp://f.hatena.ne.jp/jhjjb130/20080518004756

16インチホイール
ttp://f.hatena.ne.jp/jhjjb130/20080518004729

681 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:18:01 ID:jgtU18AX0

ウォッシャーノズル位置いいね～

682 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:21:20 ID:PDCJeaiu0

現行の中古を買う
↓
２、３年後に新型を買う
↓
俺ｳﾏｰ

683 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:24:00 ID:x7Wd/2nQ0

中古でももっと乗れるだろ

684 ：661：2010/07/11(日) 11:26:42 ID:qvmSYM8N0

バンパーにナンバープレートを付ける場合、多くの車がナンバーを
ぶら下げるような感じにする。そうすれば、欧州仕様と国内仕様の
バンパーを共通にしても、さほどデザイン的にも崩れることなく
日本のナンバーでも付けられる。
ところが新スイフトみたいなデザインだと、日本のナンバーを上に
はみ出させることは不可能だから、どうしてもナンバー取り付けの
凹部を下に拡大しなくちゃならない。

どっちみち欧州仕様と共通にはできないんだから、日本仕様は、
現行みたいにバンパーにナンバーを埋め込む？ようなデザインに
できないだろうか？
ま、個人的には日本のナンバーも横長のＥＵサイズに変えて欲しい
んだけどね。

685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:37:41 ID:Vqne80E70

新型のタイヤサイズっていくつですか？
もしかしてSX4と同じ205/60R16？

686 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:57:44 ID:qvmSYM8N0

>>685
175/65R15 と 185/55R16 だから、現行とあまり変わってない。
>>55にスペック表へのリンクがあるよ。

687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:38:00 ID:pGAN0hJ50

国内仕様のリアってそんなに駄目か？
えぐってる部分が下に伸びたおかげで腰高感が軽減されてるように見えるんだが。
オプションでナンバーの左右を埋めるガーニッシュみたいな物も考えてるんじゃない？

688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:18:26 ID:ArHxxUbU0

欧州仕様はアレだが、国内のは輪を掛けてさらにアレになったかんじー

689 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:36:18 ID:7A26b/ll0

補助金の関係で今月中に現行スイフトかうつもりですけど、どうでしょうか？

690 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:40:14 ID:xtKgej6M0

新型と較べて？知らんがな

691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:07:40 ID:tsrFSn9N0

補助金使いたいなら現行型買っとけ
それだけの話だろ

692 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:17:49 ID:NBzsRaWv0

新型はインテリアがどうなるか興味があった
特に収納不足と不評だった部分をどう改善したか

・グローブボックス上部にスペース有
・ドアポケットを広くしてペットボトルも置ける大きさに
・コンソールボックス部分のカップホルダーは１つになる？
・ダッシュボードがフラットじゃないので気にしない人なら地図とか置いても滑り落ちない

正直今のままで収納充分だからいらないけどｗホコリたまるしｗ

693 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:27:15 ID:qvmSYM8N0

>>689
今日の選挙の結果も注目。
このまま9月で補助金が終わってしまうと、10月以降の売り上げが
激減するのは明らかだから、ひょっとしたら、予算追加して10月
以降も補助金が出るようになるかもよ？

694 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:08:37 ID:LLTrbvy30

>>689
迷ったらフィットｵﾇﾇﾒ。
先月スイフトと比較の為にレンタカーで借りて２００キロほど走ったが、荷物は積めるし
坂道走ってもエンジンに不足は無いしマジオヌヌメ。

まぁ、俺はその３日後にスイフト契約したんだが。

>>693
自工会は現行の補助金延長を要望しないらしいので、選挙結果がどうあれ補助金は９月で廃止だと思われ。

695 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:21:06 ID:qvmSYM8N0

>>694
6月段階では自工会はそういってたけど、7月になってちょっと
態度が変わった。現行のままの補助金制度が続くかどうかは
ともかく、何らかの補助金が出る可能性はあると思う。
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100708k0000m020029000c.html

696 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:30:16 ID:LLTrbvy30

>>695
へぇ、知らなかった。参考になったよ。ありがとう。
ちなみに俺は今月頭に現行型契約したけどな。
補助金（俺は25万）＋現行型の値引きを考えると多少の燃費良くなっても
相当走らないとペイしないし。

697 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:56:44 ID:e0k0Crxd0

真後ろから撮ったヤツを大きめに拡大して
ジーーーーーーーーーーーーーーーーーっと
見つめていた　　　　　見つめていた　　

慣れた

ヨシッ買おう！XSなら欲しい装備がテンコ盛りだし、その割りに安いしww

698 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:22:47 ID:uK9oF+5C0

補助金ってまだかなり余ってるからね。延長するかも？
6300億円の予算のうち、3770億円しかまだ使ってないよ。
１次予算が3600億円なので、ようやく一次予算を使ったってこと。
7月7日速報値（見るタイミングで新しいデータに更新されることがあり）
ttp://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf

699 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:26:06 ID:jgtU18AX0

駆け込み需要

700 ：697：2010/07/11(日) 21:36:49 ID:e0k0Crxd0

慣れたは良いが、宇宙人の顔に見えてきた・・・トホホっ　orz

701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:56:04 ID:Auhtjvav0

>>698
駆け込み需要を考慮すると、ちょうど9月末ぐらいで使い切る
という予測が一般的だよ。まあホントにそのとおりになるか
どうかはわからないけど。

702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:56:12 ID:ArHxxUbU0

残り3000億じゃあと2ヶ月で使い切るのは無理だろ・・・

703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:07:12 ID:sHREKfZ/0

こんな新型買う人の気が知れない・・・とはいえ安いのか
しかし次は頑張って弄らなくてもかっこよい車を買おう

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:36:17 ID:Auhtjvav0

>>702
ちゃんと >>698 のリンク先を見ようよ。
7月7日現在で、申請済が約345万台。そのうち交付が決定してる
のが約293万台で、その額が3770億だよ。つまり申請済だけど、
交付額が決定してないのが約52万台もある。

単純計算すると、7月7日時点で申請済のものにすべて交付されると
約4500億になる。つまり7月7日時点での残りは約1800億だよ。
残り3ヶ月弱で、これまでと同様のペースでも1000億近く使うことに
なるから、駆け込み需要を含めると、ほとんど使い切るかもよ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:07:48 ID:54qEsX4b0

>>704
リンク先の下のほうまで見たかな？

対象設定値
6300億円　450万台　1台あたり　14万円に設定

実際値（7月7日までの値）
3770億円　293万台　1台平均　約13万円

設定値と実際値の差は約1万円あるけど同額とみなしても

7月7日までの申請受付件数　約345万台
450万台－345万台＝105万台
あと105万台分の残あり

7月7日までの未申請分を含めても今から3ヶ月で100万台も？？？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:32:03 ID:SWzaUMf50

>>705
ん？3ヶ月で100万台の何が疑問なの？
今年の1～6月の販売台数は、登録車は172万台、軽は93万台。
それぞれ平均して、月に28万台と15万台。
ちなみに1～6月で最も多い3月は、それぞれ44万台と23万台。
7,8月は平均台数、9月は3月と同台数と仮定して、7～9月で
総計153万台。

すべてが補助金対象ってわけじゃないけど、補助金対象が
100万台近くあっても不思議ではないでしょ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:55:14 ID:UChDmULf0

2009年4月に補助金制度が始まってから約15ヶ月で約345万台。平均すると1ヶ月あたり約23万台。
駆け込み需要を考えれば、残り3ヶ月で100万台というのは疑問視するほどの数字ではないわな。
少なくとも6300億円にかなり近いところまではいくだろうね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:58:52 ID:RNRdg2RE0

昨日か今日の朝日新聞で、9月にちょうど補助金なくなりそうって記事があった気がする

709 ：705：2010/07/12(月) 01:03:05 ID:54qEsX4b0

そうか、行くのか、またひとつ賢くなった、ありがとうございました w

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:41:38 ID:NWIMlnWU0

9月末は分かった
今買っても納車が間に合わないんだね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 06:44:01 ID:6P6RMokU0

>>710
駆け込み需要を見込んで、メーカーはそれなりの在庫を持つはず。
そういう在庫車でかまわなければまだ十分間に合うよ。
9月末までに登録が終わってればいいのであって、納車は10月に
なってもかまわないし、補助金申請も10月29日までOK。

9月末には、先に書類上の登録だけ済ませて、納車整備は10月に
入ってからゆっくりやる、なんてのがたくさんあるんだろうな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:29:46 ID:dfNmF82dO

税金スレでつかここはw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 14:52:26 ID:54qEsX4b0

『新型スイフトの発表日・発売日が決定！！』　　というタイトルのブログなので慌てないでね。

ttp://nanseisuzuki.blog64.fc2.com/blog-entry-189.html

7月9日の日付のブログだけど内覧会は日本各地順番にやってるようですね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:24:40 ID:GdDnlQbC0

新型でもやっぱ３ドアはかっこいいな
http://suzukifan.com/2010/06/28/first-picture-of-new-2011-suzuki-swift-3-door/

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:07:33 ID:ZHmS2aMY0

なんだろ？
スイフトって５ドアの方がカッコいい不思議

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:36:34 ID:3JCk+JK70

なんでだろ？
キイロが可愛くてしょうがない

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:41:57 ID:SCuJ/fU50

>>714
バンパーが社外エアロなのかごつかったこともあって、「これ現行じゃね？」と思ってしまった

･･････と言うか、販売前で社外エアロなんてないよなぁ。このバンパー、純正オプションなのか？
次期スイスポがこれだとしたら、ちと勘弁して欲しい･･････

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:44:48 ID:N5lhiN4v0

ルノーメガーヌの弟分として新型スイフトはデビューするみたいだねｗｗｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:06:42 ID:GdDnlQbC0

>>717
現行も国内と海外ではエアロのデザインは全然違うからこのエアロは海外専用かも。
ルーフスポイラーはこのまま日本仕様にも使われそうな気がする。

それよりも奥にある大径タイヤで黒いフェンダーモールの付いた白スイフトが気になる。
もしかして新型にクロスポロみたいな仕様が出るのか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:17:18 ID:54qEsX4b0

New2011鈴木スウィフト3ドアの最初の絵

私たちは鈴木スウィフトFristドライブ出来事からイタリアのメディアからこの絵を得ました。
私たちが見ることができるすべてはスウィフトが5ドアの同じデザインを得ましたが、
3ドア構成無では、「上-価格」赤い車の上の前部の、そして、後部のスカートがそれが
3ドアにおける標準装備ではなく、特注品であるように見えるということです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:37:15 ID:L79R/KvdP

しかし微妙なタイヤサイズだな新型

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:38:09 ID:Ud2+0XXp0

新型顔長すぎワロタ

723 ：だめおやじ：2010/07/12(月) 21:15:42 ID:OfUplyOS0

14インチの165/70だよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:34:53 ID:BJ34Lt+o0

1.3MT修理に出してる間に1.2CVT借りてるんだけどつまんない・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:42:19 ID:UChDmULf0

>>720
私たちはイタリアのメディアからスズキスイフトファーストドライブイベント（試乗会？）の写真を入手した。
見ての通り、5ドアのスイフトと同じデザインのまま3ドア構成にしただけだ。驚くようなことは何もない。
ただし、赤い車のフロントとリアのスカートは特注品のようで、3ドア車の標準装備ではなさそうだ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:47:44 ID:54qEsX4b0

>>725
いつも有難うございます。
一応自分なりの努力はしてみるのですが…。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:06:26 ID:jjzQNMyW0

タイヤでけー

しびー

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:44:19 ID:T3lXsdou0

初めての車で1.3MT買って、今日納車された。
んで200kmくらい走ってきたんだけどエンスト5回くらいしてもうたｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:54:16 ID:bn3j0a100

都内しか走らんのに1.3MT買ってしもうて少々後悔しているのだが。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 05:09:56 ID:PT+ScDMA0

「最初ＭＴを買ったんだけど、気に入ったので後からＣＶＴも買い足した」という
ツワモノも　きっといる　はず

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 05:44:28 ID:f8IIKeKh0

せやな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 07:08:34 ID:vEYxV60V0

>>718なんとなくケツが似てるね。

新スイフトのケツ
http://f.hatena.ne.jp/jhjjb130/20080518004822
ルノー、メガーヌのケツ
http://www.goo-net.com/newcar/RENAULT__MEGANE/10047560/

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 07:29:01 ID:PSVFJI1v0

俺も彼女がいなかったらMTにしたかったorz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 07:37:59 ID:dSyMGOW20

なんで彼女が居るとATになるんだ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:56:43 ID:+LP8ePkL0

むしろローセカンドに入れる時太ももに触れるから断然ＭＴ！！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:31:59 ID:4W2dlnss0

>>735
男なら三速発進。というか三速固定。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:32:57 ID:GRE0pkVt0

>>735
スポーツにするとレカロで太ももが収まっちゃうから…うらやましい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:35:15 ID:cwC1j5vm0

ブスな彼女しか座らせた事ない俺は負け組

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:47:34 ID:LOmpu+Ko0

助手席に女なんぞ乗せたことなど一度も無く
一人乗り軽量で乗り回せる俺はまさしく勝ち組。

お前ら、硬派なスイフト乗りの俺に惚れるなよ。

でもﾃﾞﾌﾞ友、載せるとアウトだけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 15:10:10 ID:XHPJ1EWyP

でも助手席に人が乗っていた方が左右のバランス良くなりそうな気がするんだけどどうなのよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 16:42:16 ID:pWOWJJDE0

エコカー補助金延長するかも？
でもＭＴが欲しい上に、13年経過した車をもってないオレにとって意～味な～いじゃ～ん。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:50:33 ID:dSyMGOW20

それでも補助金10万は入るぞ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:58:27 ID:Ip+USncL0

エコカー補助金の延長も＝直嶋経産相
7月13日12時6分配信時事通信

直嶋正行経済産業相は13日の閣議後会見で、9月末で期限切れを迎えるエコカー購入補助金制度に関し、
「経済の実態をよく見て（判断する）」と述べ、景気動向次第で延長する可能性に言及した。
エコカー補助金をめぐっては、日本自動車工業会の志賀俊之会長（日産自動車最高執行責任者）が6月、
延長を求めない考えを表明。しかし今月に入り、円高などを理由に延長を要請する可能性を示唆していた。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:00:46 ID:O20ZmpP20

年末に買った1.2XGエアロをコッソリ同じ色のスポーツに買い替える作戦が進行中
嫁と親は車音痴だから同じ色なら気づかないと思うが
強敵は顔見知りの任意保険のオバハン・・・
コイツから「アラまたご主人買い替えたのね」とか漏れそうで恐ろしい
だが今しかないんじゃ！今しか！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:07:11 ID:pWOWJJDE0

>>742
10万の補助金がもらえるのはＣＶＴだけなんで、ＭＴは対象外なんです

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:33:48 ID:PReBxgs20

>>744
税金、保険等の増額からバレるにオレのアナル賭ける

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:47:42 ID:7h1CZJyj0

>>744
同じような作戦でサラウンドヘッドフォンを買い換えたんだが...

女のカンはすげーぞ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:59:10 ID:Zw7eNaL50

>>744
乗ったらシートでばれないか。特に後席ww

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:12:50 ID:rAWP9OR60

乗ったら乗り心地で分かるだろｗ
ゴツゴツｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:12:56 ID:ymdDsl800

>>739
男友達は全員出世して県外。

良くも悪くも女友達しかスイフトに乗せた事がない、俺のスイフト。
女乗せると車内が甘いにおいがする。

スイフトのバッテリーって、コンパクトカーのわりに
サイズでかいんだね、値段高かった。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:21:26 ID:O20ZmpP20

>>746
無問題
この前わざとけんかして「それじゃこれからは車の税金とかは全部オレが自分で払いに行けばいいんだろﾊﾞｶｯ！」と先手を打っといた
>>748
それはシミュレーション済み、
「同僚がいらなくなったって言うからタダでもらって来てシート替えてみたんだけどどう？ちょっと硬い？」と白状する予定

残るは保険のオバハン・・・・・・・・・・いっそ息の根（ry

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:49:04 ID:EQK6h/Je0

＞「それじゃこれからは車の税金とかは全部オレが自分で払いに行けばいいんだろﾊﾞｶｯ！」

保険屋も替えればいいじゃん

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:17:01 ID:BF2QzqVM0

MTスイフトは燃費どれくらいいきますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:38:16 ID:zqdD3nV80

ついに今週末にXGエアロが納車されます！

新車で買うの自体が初めてなのですが、なにか、｢最初にこれはやっとけ！｣的なことはあるのでしょうか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:13:10 ID:XW4YnAic0

ガンガン回せ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:18:12 ID:DUPp87Vb0

以前も聞いたが、ティッシュの置き場所が定まらない

ティッシュはエリエール、頻繁に使うので運転席からすぐ手が届く範囲に置きたい
助手席者もよく使うので、よくある助手席裏はＮＧ

肘かけを付けたから真中に置けなくなった、コンソールに突っ込みたくはない
おまいらどうしてるよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:19:29 ID:MQVoWlEp0

>>754
なかーま。俺も今週１５日にXGエアロ納車。
そういや俺も新車で買うの初めてだわ、30オーバーなのに。

とりあえずは慣しであんまり踏み込まない事じゃない？
そういや、週末早速高速に乗るけど踏み込まないようにしよう。

758 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/07/13(火) 21:49:10 ID:1kHQpK7W0 BE:246179423-PLT(47259) 株主優待

なぜ今買った？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:56:12 ID:LIZypP+Q0

弐式生きてたんだ

760 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/07/13(火) 21:57:07 ID:1kHQpK7W0 BE:246179232-PLT(47259) 株主優待

>>759
様子を伺ってました。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:15:22 ID:dSyMGOW20

>>745
MTが対象外なのは減税
補助金は出る

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:15:40 ID:zqdD3nV80

>>757
ありがと
最初は大事に慣らしていくよ

>>758
25万補助金の期限が切れそうだったから、新型を待てなかった
そしたら延長するかもしれないってなんなの？馬鹿なの？

763 ：757：2010/07/13(火) 22:32:59 ID:MQVoWlEp0

>>762
俺もほぼ同じ。あと13年オーバーの今の車が近々車検なので。
エコカー補助金延長するかもしれないが、現行スイフトはかなり
気に入ってるので問題無し。
しばらくは値引きも少ないだろうし。

まぁ、新型入ったら試乗させてくれとディーラーには頼んだけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:34:56 ID:4W2dlnss0

モンスターの湿式フィルターまじおぬぬめ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:40:12 ID:7h1CZJyj0

>>756
後席の中央に置いてるよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:52:26 ID:BF2QzqVM0

100均とかで被せるだけの布製のティッシュカバーを買ってきて
底面にゴム紐を縫い付ける

助手席の日除けに付ければ運転席からも助手席からもアプローチ可能性
デメリットは助手席の日除けと、日除けの裏の鏡が使い辛くなるくらい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:10:42 ID:cwC1j5vm0

ウサギ轢いた・・・
ワインディングで100㌔近くで気持ちよく走ってる俺にうっかり飛び出してきやがって・・・

純正HIDなんだがどうも光軸が低すぎるのか近くしか見えない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:14:09 ID:cwC1j5vm0

>>744
俺も密かにその作戦思案中

Ｆリミ欲しくてたまらん

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:19:17 ID:90MOoECR0

>>743
GJ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:52:26 ID:g9gqb4nY0

>>756
後席カップホルダにボトルガムいれて、それに引っ掛けて少しサイドブレーキのレバーに載せつつ置いてるけど安定してるよ。車のセンターだから凄く便利よ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:03:11 ID:WVzLS1ui0

やれやれだぜ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:16:53 ID:7pS3xd6q0

>>770
ガムにアクセスしづらいだろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:35:27 ID:IyDozKIW0

>>767
夜のワインディングは、ハイビームが基本ですよ。
うさぎならクルマのダメージは少なかろう。運が良かったな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:36:16 ID:4rOd2rzb0

>>744
2年乗って、そのころにはマイチェンしてそうな新ヌポ買えば？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 01:15:54 ID:WVzLS1ui0

>>741
新型に期待しよう。まだＭＴが出るかわからないけど。
もしかしたらエコカー減税もついてくるかもよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 01:52:48 ID:C9qPOOud0

>>761
おまえ以前にも同じ嘘ついてただろ。
補助金10万は減税と同じく「2010年度燃費基準＋15％以上」が条件だからMTは対象外だ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 06:29:27 ID:5MMra4kN0

でも減税のためにＣＶＴ乗る気はしない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 06:59:31 ID:JRR0baP20

もうMTとCVTスレ分けちゃえよw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 07:20:16 ID:9gMVOcq10

FMCでMT厨も絶滅する

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 09:03:22 ID:H58+70Y90

>>767純正HIDは光軸低いの？

俺のはスタイルCVTで、
社外PIAA製6200kを入れたけど大満足。

このｽﾚは、MT率高そう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 09:19:51 ID:rHIz0fMnO

新ｽｲﾎﾟにはﾐｯｿﾝ残してほしいな…
でもｵｲﾗは31乗り潰すつもりだから(-.-)y-~
どーでもいいやw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 10:00:07 ID:0YwqJ1FN0

この前、新型スイフトの説明会に行って来たけど、内容言ったらヤバいかな？
カタログにも「社外秘」って書いてたし。(社外秘だから外部には漏らさないようにとは言われていない)
特定される心配がないなら言いたいｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 10:02:46 ID:0YwqJ1FN0

>>767
レベライザーは調節してる？
気持ち変わると思うけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 10:14:57 ID:O0lWcmNy0

大丈夫だから言って下さい、喋りたくてしょうがないんでしょ
昔グランドエスクードでディラーHPでリークして処分された店長居たけどな．．．

もったいつけるなら帰ってくれ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 11:33:27 ID:XDhhuRdg0

MTの有無だけ教えて欲しい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 11:42:55 ID:mjl0FLR10

年内発売？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:38:06 ID:0YwqJ1FN0

>>785
有と無があるよ。

>>786
発売。

>>784
それはダメだろｗｗ
気を付けないとね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:51:52 ID:WVzLS1ui0

ＭＴあるの！！
やったね！！
スズキさん、ありがとう！！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 13:56:10 ID:LmNPYn2A0

現スイフトよりも高くなっているのかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 15:11:14 ID:j/9AZ+/s0

>>776
現行スイフトMT乗ってるが、もうすぐ補助金が振り込まれる予定だよ。
ここに来て、補助金延長するとか業界が物申してる。
>>789
新型マーチがタイ製で100万切る価格で世界戦略狙ってるみたいだし、新型スイフトには
お値段据え置きして欲しいよな。スイフト乗ってみて、スズキのイメージが変わったから
なんか応援したくなるぜｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 17:43:45 ID:GLKGQV5M0

XG Cセレクション、買ってしまいそうだ・・・
ナビ付き123.9万円
色が悩みだが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 18:00:52 ID:3BTF7JIT0

http://www.asahi.com/business/update/0713/NGY201007130033.html?ref=rss
ヴィッツHVだすから、新型スイフトもHV化されるのかな？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 18:29:47 ID:zvwpjVSO0

補助金25万。葉書が来る前に口座に振り込まれていてびびった

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 18:34:29 ID:eGW60Wb30

>>792
シリーズ式(エンジンはバッテリー充電用発電専門、走行は完全にモーター依存の方式)のPHVは
現行スイフトで試験中。型式認定とってディーラーでの実証実験、と言う段階だからいずれかの時点で
新型スイフトに採用されるんじゃ、とは言われてるな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 18:56:24 ID:SgA1HDX30

>>791
込み込みでですか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:32:46 ID:l5baMVx+0

>>795
この金額は込み込みじゃ無いと思うけど、オプションほとんど付けなければ
このぐらいの金額にはなるんじゃない？
モデルチェンジのタイミングだし、現行はかなり値引きしてくれるよ。
俺はXGエアロだけどかなり値引いてくれた。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:38:09 ID:Y87ZylC30

PHVに期待してるんのは俺だけか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:21:11 ID:pj2dwIuO0

新型スイフトはＭＴも減税対象

これは熱い！！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:37:58 ID:K9qv2c300

ＰＨＶは期待してるから早く出してほしい。　
来年には間に合ってくれないと車検が・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:56:25 ID:mnPROon40

>>798
でも価格もCVTと同じになっちゃうんだよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:32:54 ID:IjDpAkzh0

>>790
もしスイフトMT購入者で補助金が振り込まれるとしたら、それは単なる手違いか妄想だな。
現行スイフトで補助金対象は1.2CVTのみ。カタログにもハッキリ書いてある。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:43:10 ID:dctQYVSX0

>>801
だから何度言えば
13年超は・・・除外はスイスポだけだよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:44:48 ID:ywRWDRhg0

>>802
>>745からの流れで10万のほうの話をしてるのになんでいきなり25万の話が出てくるんだ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:57:23 ID:dctQYVSX0

そんな遡ってみれるかよ
10萬補助金って書いとくれ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 01:05:26 ID:ywRWDRhg0

>>804
せめておまえがレスした>>801から>>790→>>776と2つくらい遡ってくれよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 01:54:12 ID:f3+Br+n60

無条件でエコカー補助金10万＆減税対象は1.2CVTだけ。
13年経過車の廃車を伴う場合、駆動方式やトランスミッションの区別なく25万の補助金が出るって事でいい？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 01:58:44 ID:wrrAI2fb0

雨男なのでバックミラーのところにてるてる坊主でもぶら下げようと思ってるけど、
かわいいキャラとかない？？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 06:19:44 ID:r0oQOMYL0

Fitオヌヌメ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 06:25:16 ID:CuB1Br2L0

>>790
新型、もう日本生産ってことで進んでるんだろうけど、
円高が進んでるから、マーチ同様輸入でもいいんじゃない？
ハンガリーからの輸入はスプラッシュで実績があるわけだし。
国内工場は軽専用ってことで。

あるいは、将来インドとかタイとかで生産しはじめたら、
そっちから輸入して激安販売っていうのはどうだ？
エンジンはK10で80万ぐらいだったら、かなりインパクト
がある。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 06:40:50 ID:vumHPZ660

>>809
ぶっちゃけ、マーチは大して安くなってない。100万切るグレードもあるにはあるけどUVカットガラスも無し
タコメーターも無し燃費計も無しオーディオも無しインテリジェントキーも無しドアミラーの格納も無し、とまぁ
ないない尽くめの廉価グレードの話で、普通のグレードは120万～140万円台。どうも、タイ産クオリティと
国産クオリティの差を埋める品質チェック工程とかがかなり必要で、タイ生産のコストダウンをそれが全部
相殺しちゃったらしい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 08:43:06 ID:woNYKbxy0

いらない人にはいらない装備だしそれもありなんだよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 08:56:42 ID:4fjH8Dqf0

新型マーチはシガーソケットが無いのが地味に痛い。
PNDやiPodどうやって使うんだよ。
スイフトで廉価車種を設定してもシガーソケットは欲しい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 09:15:42 ID:W1w2EPOPP

別に省きまくるのはいいけどそれなら90万ぐらいじゃないと

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 09:28:30 ID:m/vOigXa0

去年の記事だが…

スズキは、タイに四輪車を生産する工場を新設する。今後200億円を投資して、
エンジン工場、プレス、溶接、塗装、組み立て工程を持つ四輪車工場を建設し、
2012年3月から現地生産を開始する。
同社はタイ政府が進めるエコカープロジェクトで2007年12月にエコカー生産の
認可を取得し、四輪車の工場建設に向けて準備してきた。
しかし、世界的な不況などの環境変化で、一時的にプロジェクトを延期していたが、
今回タイ政府からエコカー生産のための工場建設の申請が受理され、11月30日に
ラヨーン県ヘマラート・イースタンシーボード工業団地の建設予定地で地鎮祭を
執り行い、工場を着工する。
生産する機種は1.3リッタークラスの小型車で、2012年3月から操業開始を予定している。
初年度の生産計画は年産約1万台。
スズキはタイでの四輪車の販売は、これまで販売子会社のスズキ・オートモービル・
タイランド社（SAT）で行なってきたが、現地生産への切り替えをにらんで、今後は
現地の生産会社スズキ・オートモービル・マニュファクチャリング・タイランド社
（SAMT）に順次集約していく。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 09:40:19 ID:4fjH8Dqf0

今日スイフト受け取りなんだけど、あまりの雨に取りに行く気になれねぇ。
市内の一部で避難勧告まで出てるし、受け取った帰りに水に浸かりそうだよ。
何でこんなタイミングでこんな有り様なんだか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 11:06:06 ID:8Rf70zxs0

>>815
今日はやめなされ

817 ：815：2010/07/15(木) 11:20:01 ID:4fjH8Dqf0

>>816
そうします。
割と本気で洒落にならんぞ、今現在の山口県は。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 13:58:32 ID:o75SKWPY0

>>810
一般的な装備付いてる一つ上のグレードになると
他社の1グレード上の車種が買えるしね

ここはスズキがインドアルトの日本仕様を
泣く子も黙る価格で出して欲しいな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 14:09:21 ID:nOOe4krs0

エコカー補助金の対象となるかもしれない新型と、補助金はでないが大きな値引きが期待できる現行型。
どっちがいいのか？
見た目は現行型が好きだけど新型出たら心変わりしそう。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 14:47:33 ID:m/vOigXa0

もう内覧会も終わりのようだし次はあれだな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 15:39:38 ID:XlquHbM00

>>819　エコカー補助金の対象となるかもしれない新型
どうかな？
ならない可能性が高いよ。
発売9月以降だし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 15:58:07 ID:oj1I/dWo0

ハイパワーターボ車から、スイフトへ乗り換えた。
現行型のほうが新型の初期ロットよりも熟成され、
改良進んでいて信頼性あるから、現行型を購入した。
新しいもの好きな人、新型に価値を見出している人は納得して購入しても
いいだろうね。
もうね、個人的に次は電気自動車に乗ろうと思ってる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 16:11:39 ID:YQejKGps0

なんという中身のないレス

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 18:40:36 ID:zK4c9ZUL0

私はスイフトEVが出るまで待ちます

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:34:17 ID:lSFNc8eD0

スイフトＰＨＶはフル充電で30ｋｍは走ってほしかった・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:47:19 ID:0FSD1qcLP

おれ、仕事決まったらSHOWAのサス入れるんだ…。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:49:33 ID:m/vOigXa0

赤脚はいいよねぇ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:27:39 ID:MV56rJ/50

>>827
kwsk

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:30:51 ID:JdJ7zggz0

公式の背もたれを倒せばフルフラットになります的な画像が紛らわしいな
どこがフラットじゃぼけ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:34:13 ID:KxJ5E4z40

>>829
うるせえな
フィット買っとけ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:50:18 ID:m/vOigXa0

>>828　インプレ等はみんカラとかみてチョンマゲ
http://www.showa-tuning.com/sports.html

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:47:44 ID:OXZFq1yQ0

今ＭＴ１．３乗ってるがこれはある意味完成形だと思った
普通に走れば燃費いいし踏めば楽しい、社外パーツいっぱい
最近は新型でもＭＴ車が増えてきていいね
次は買うならFT-86が第一候補だ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 00:25:21 ID:FS9H6+w10

http://tra15.blog115.fc2.com/blog-entry-73.html　

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 00:42:41 ID:3D2sY9mE0

今1.2ＣＶＴ乗ってるがこれはホントにヤキモキ形だと思った
普通に走れば燃費悪くないんだが踏めばそれなりだし走行音も静かな方
でもそれだけなんだよな。。。
乗れば乗るほどなんか足りない・・・そんなヤキモキする一台です

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 01:37:27 ID:6tHWBIJQ0

>>834
そんな事は購入する前に容易に察しがつくだろうに
察しがつかなかったとしても、10分も試乗すれば判る事
選択肢は沢山有るのに1.2CVT選んだ時点で文句垂れる資格無し

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 02:21:18 ID:Dwm2S7mm0

せやな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 02:59:21 ID:nVup+Hky0

まあCVTを買った時点で負けってだけの話だもんな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 05:51:54 ID:FRwCfep60

スイスポATと素イフトMT負け組はどっち？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 06:39:42 ID:I+qo2UFG0

スイフト乗りがそもそも負け組みだからな？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 06:43:49 ID:Ca4F+17x0

>>838
較べるまでもなくスイスポATだろ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 07:17:03 ID:lcctVvoP0

MTだと0-100km/h　10秒切るもんな
スポATとたいして加速変わらなくて、普段の燃費も良い
本体も税金も安くて、エンジンもミッション軽いから鼻先も軽い
旧スポ乗りだが、乗り換えるなら1.3MTだな
スポとの差額でM19キットぶち込みたい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 07:47:27 ID:ifmrQ8oE0

まとめると
MT乗りたいのに素イフトしか買えない人はみじめな人。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 10:55:58 ID:6ZgdU/bI0

オレは電スロがなきゃスイスポ買ってたな
ビル脚とレカロとエキマニ入れたらスポと変わらない値段になったのは内緒です
エンジンパーツ類が流用できるのがオイシイ
LSDは高いアールズのしか無いのかな．．．

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 11:03:11 ID:t3QGoSeL0

>>842
MT乗りたいが、スポーツじゃなくてもいいっていう人の需要が
結構あるよ。街乗りで楽しけりゃどうでもいいやって。素のデザイン好きだし。

モアパワーや、サーキット通いの人はスイスポ買えばいい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 11:56:11 ID:8sfLR+yh0

何が好きかって、スイフトのAピラーが好き

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 12:16:59 ID:6ZgdU/bI0

電子スロットルアレルギーの人もいるしね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 12:20:32 ID:nVup+Hky0

>MTだと0-100km/h　10秒切るもんな
無理だろ、坂道使わない限りは

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 12:48:53 ID:P+4rkuYv0

>>843
何という俺・・・
LSD入れると先にギヤがやられる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 13:54:56 ID:6ZgdU/bI0

スイフトに限らず
1.3 NA MT だったら10秒って妥当と思うけど？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 13:58:01 ID:6ZgdU/bI0

>>848
噂は聞いてたがやっぱりそうなのか．．．
1.3のミッションってカルタスからの使い回しだっけ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 16:47:49 ID:lMKv92cV0

http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/49.wmv
SWIFT (XG/MT/排気) 11.80 (49)

マフラーがどう影響してるかは知らんけど10秒切りは流石にキツそう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 16:57:01 ID:lMKv92cV0

もうひとつあったわ。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/88.1.wmv
SWIFT 08A-ZC115 1.3L 5MT 12.20 (88)

似たようなタイムだね。
所詮加速スレとは言っても自分の車をわざわざ上り坂なんかで
実際より遅く計る人はいないだろうし。
逆はありえると思うけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 17:05:45 ID:LbT4EY8l0

>>851
何その動画ｗ誰が乗ってるの？
CBR速いねぇ。

スイフトはホイールスピンさせてるし、
ちょっと　…　針が止まるほど丁寧に時間を掛けてシフトしすぎじゃないかい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 17:19:30 ID:LbT4EY8l0

>>852
加速スレって、安価とか関係なく？
一覧に出てこないけど、もう落ちてるん？

2番目の編集スゲーｗ
シビックやっぱり速いね
このスイフトは6000ｒｐｍ以下でシフトとかエンジン労わって乗ってるね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 17:41:14 ID:ln+dZo4K0

知らん間にディーラーの担当者が若いねえちゃんに替わってた。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 17:42:06 ID:+MPa6ZjH0

加速スレ見たけど、1.3のＭＴなら初代も２代目も１０秒切ってる人いるじゃん。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:08:19 ID:lMKv92cV0

>>856
>>852最後の3行。
大半がメーターしか映ってないから
同じ車種ノーマル同士なのに何でこんなにタイム違うの？
みたいな怪しいのも結構あったりする。

現行スイスポが3つあってどれも9秒台だし
ホイールスピンしてシフトも大差ないのに10秒切ってるのはちょっと怪しいかもね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:21:00 ID:2Hpnl1N60

素直にスポーツにしろよ
雑誌によくでる
でっかい猫みたいでカワイソ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:37:13 ID:LbT4EY8l0

加速スレ、ググッたらあったけど、バイク板なのね。
しかも、まとめサイトすげーw

>>857
11秒台のスイフトは、明らかに手を抜いて加速してるね。
SWIFT ZC11S 9.70 (111)
が実際9秒台が出るかどうかは分からないけど、
１→２速でホイールスピンしてるし、たぶんアクセル踏みっぱ。
レブリミを利用してシフトしてそうだｗ
差が出て当たり前だと思うよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:17:52 ID:TX8xLTiR0

スイスポいいけど街のりでそんなスポーツ性能いらないし燃費も違う
要はバランスだよね値段も数十万違うし１．３ＭＴで十分
むしろ素イフトとスイスポなんて傍から見たら大差ないでしょ
加速とか求め始めたらきりがない
0-96が1.5秒最高時速483キロのダガーＧＴが最強

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:26:26 ID:TNUI1AeS0

加速ならバイク最強。おまえらのsuzukiが隼というぶっ飛んだバイクだしてるだろｗ

GT-Rでもちぎる。大型2輪とバイク代出しても200万で余裕のおつり付き。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:34:48 ID:Lqio/1T60

スイフトとGSX-R1000の６輪生活の者です。
せめて車ぐらいはノンビリ乗りたいと思いCVT買った。
彼女も運転し易いって言ってるし、普通に満足してる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:35:52 ID:Lqio/1T60

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:38:03 ID:Lqio/1T60

二重カキコお許しを。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:38:31 ID:lcctVvoP0

どうもオレの発言で荒れた？ごめんな
10秒切る云々はソースは加速スレなので．．．
確かに他の11秒台より早く感じるけど

9秒台の新スポや、11秒台の素イフトがアレで
10秒切りは特に速いタイムじゃないと思う

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:41:45 ID:+MPa6ZjH0

ヨーロッパではもうティザーキャンペーンが始まってるのかな。
http://fantastic-sounds.it/

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:00:08 ID:GRIIaC/f0

これ >>714 のエアロ付きのようだね。前は良く見えなかったけど横と後ろは多分一致。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:35:07 ID:TX8xLTiR0

>>862
むしろリア充はなんでもいいと思う

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:21:27 ID:9GfvVaHY0

>>849
つまり俺のスイスポ1型で実測10秒ってのは異常なわけか

妥当って言うからには、それはもちろん自分の1.3MTで実際に計って
10秒以下にできたから書いてるんだよな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:47:07 ID:pIdJZ3O80

ようつべに1.3MTで10秒以下のタイム出してる外人さんがゴロゴロいるけど？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:02:00 ID:A7v98Iu40

1.3MT 11.80　なつかしいな！加速でうpしたの思い出すわ。2速で100kmまでもっていったしなぁ～
言い訳するとこの日は雨で、タイヤはツルツルな状態やったから、それがなければ10秒台ならいけそうやけど
10秒切らすのは難しい気がするなぁ・・・って下手なだけかorz

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 03:44:58 ID:S+fk2rFv0

要は女も車もテク次第。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 06:40:24 ID:gaizRV9Y0

>>872お前のﾃｨﾝｺはｽｲﾌﾄ並ということでつね。わかります。ﾏﾆｱも居るからｶﾞﾝｶﾞﾚ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 07:02:35 ID:jGb4WbX50

>>872
ティン湖ビショ濡れでツルツルで滑りがいいと言うことか！
それなら速いタイムが出るだろ常考

>>869
いや異常じゃなくて．．．察してくれ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 08:14:03 ID:iUX4H8kv0

この話題いつまで続ける気なの？
1.3MT乗りの俺でさえどーでもいい話なんだが
そんな加速ほとんどの奴は一生しねぇだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 08:59:57 ID:0F7983MB0

同意、体感で気持ち良ければ遅くてもいい
それがわからない奴は真のスイフトMT海苔じゃないと思う

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 10:29:17 ID:ABGAmKMJ0

>>870
ようつべの外人はスパーチャージャーとか積んでるんじゃ

スレチだけどインプレッサでも弄ればこんだけ速い
ttp://www.youtube.com/watch?v=4EYr1Vv5qSE

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 10:29:38 ID:z2uADtTl0

楽しみ方なんて人それぞれ、真のなんとかなんてないよ。
俺はシフトを気持ちよくカコカコできればそれでいい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 10:50:02 ID:0bY1a/py0

この前加速スレに嫁車でアップした者です
たぶん10秒前後だったと思います
2部山で、純正タイヤを引張り気味だから外径小さくなってインチキかもしれないです
マフラーも、出口だけ切り落としてマフラーカッター溶接したぐらいで
後は純正です

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:21:26 ID:MpStP1cJ0

正直どうで

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:26:53 ID:2ikYBadP0

もいい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:31:19 ID:A7mk09Z50

Cセレ新車メモリナビ付き
込み込みで１４０万って安い？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 13:54:56 ID:f++lbl9B0

ここで誰か言わんのかぁ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:11:24 ID:iy949RGt0

>>882
そーだなぁー、そんな貴女にはフィットおぬぬめ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:19:04 ID:rywFZSBc0

ジムニーってスゴイな。どこでも走れる。でも荷物載らないな。
　　　　　↓
ラッシュ（ビーゴ）。しかしオフロード走る機会あるか？車高は低いのでいいな。
　　　　　↓
インプレッサ。ホントに4WDが必要か？水平対抗のメリットあんまないし。
　　　　　↓
カローラフィールダー。必要にして十分。しかしトヨタは面白くないな。
　　　　　↓
フリードスパイク。なんか楽しそうな車出たな。しかしこんな広い荷室必要か？
　　　　　↓
スイフト。これで十分じゃないか。

結局オレの欲しい車って何なんですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:25:34 ID:2ikYBadP0

>>885
イノブタおすすめ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:32:21 ID:Y4X6uVAW0

>>885
つ　SUZUKI マイティボーイ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 16:16:55 ID:MLC8Y3M6P

>>885
タントエグゼ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 16:37:30 ID:NV6/n5aQ0

>>885
今ここ
> カローラフィールダー。必要にして十分。しかしトヨタは面白くないな。
　　　　　↓
軽が欲しくて構想してた
> ジムニーってスゴイな。どこでも走れる。でも荷物載らないな。> 　　　　　↓

結局ここに落ち着きそう
> スイフト。これで十分じゃないか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 17:01:56 ID:UKJMtMng0

>>885
そんなあなたに、スプラッシュ。
中身はスイフトとだいたい同じだけど、ちょっと広くて
荷室もワゴンＲ式に簡単に拡大する。シートと足回りは
スイフトより格段にいい。サイド・カーテンエアバッグも
付いてるしね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 18:26:29 ID:0F7983MB0

今日暇だったんで真面目に洗車してみたんだが
水切れの悪い蜂の巣グリルに萎えた
変えるしかないなこりゃ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 20:15:54 ID:u17ZDQ/30

>>891
俺もそうおもた。
ピーカンの日に水ワックスかけると白残りするし。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 20:25:35 ID:qqxMk55q0

まめ小蜂がいいかと

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:05:44 ID:f++lbl9B0

住まわせるの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:33:06 ID:1aMOShyM0

今日4型が納車されました

そこで質問なんですが
後ろのハッチはキーレスで開くようになってますか？

運転席　助手席はキーレスのリモコン所持したままボタンを押せば鍵が開きますが
リアハッチは開かなかったです
予め運転席のボタンやリモコンで鍵を開けてからならハッチが開きますが
鍵を閉めた状態ではキーレス所持していても開かなかったです

これは仕様なのでしょうか、不具合でしょうか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:38:20 ID:f++lbl9B0

バックドアのリクエストスイッチは押したの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:40:22 ID:f++lbl9B0

（バックドアとはリアハッチの事ね）

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:45:27 ID:1aMOShyM0

鍵開けた状態でもスイッチ押さないと開きませんよね？
そのスイッチのことなら押してました

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:48:19 ID:f++lbl9B0

鍵開けた状態なら、スイッチ押さずにそのままハッチのノブ引けば開きますよ。

（ここは見た？）
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/comfort/index2.html

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:49:53 ID:f++lbl9B0

鍵開けた状態でそのスイッチを押したら、ドアロックされるよ
ドアロックされる音したんじゃない？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:53:37 ID:1aMOShyM0

あ…すみませんでした

手を引っ掛けた先にあるボタンをリクエストスイッチだと思ってたみたいです
今スイフトの画像を探して見てみましたら
そこじゃなく右の方にちゃんとボタンがありました
リクエストスイッチこれですよね…舞い上がってたせいか目に付きませんでした…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:00:21 ID:f++lbl9B0

そうそれ、ハッチのノブの右側のポチがリクエストスイッチです
ではでは…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:01:33 ID:1aMOShyM0

>>902
ありがとうございました　申し訳ない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:36:07 ID:eJZfeIzn0

あのすいません。xgエアロって、よくフロントの部分を擦るって
見るんですが、フロントだけ取ってしまうとカッコ悪いですかね？
購入をどうしようか迷ってるので、先輩方のアドヴァイスをお願いしたいです。
おやすみなさい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:47:50 ID:EfXIRqGy0

カッコ悪いとか言う前に取り付け用の穴が左右に二個づつあいてるらしいぞ。
なのでフロントスパッツが砕け散るまで外せない自分がいるｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:47:51 ID:0VV93ftp0

>>904
つフォトショ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 02:02:28 ID:rqagjgAr0

質問した後「おやすみなさい」ってどうなの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 06:12:43 ID:eAoZwP4y0

回答来るまで1分毎にチェックしろってかｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 07:11:46 ID:iyQQUBd+0

めんどくせーな
おやすみなさい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 07:41:14 ID:3+XwHuno0

おはようございます。

むしろ、>>904さんは、
愛情を持ったご両親からちゃんと躾られて育った
良い子なんだと思うよ。

911 ：904：2010/07/18(日) 08:47:28 ID:ANu8H5R30

すいません。どなたかがレス頂けたら
それに対してのレスは遅れるにしても・・・・
ということでして、昨日は寝る前に書き込んだものでして・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:51:09 ID:ANu8H5R30

>>905
いつかは砕け散るのならば、とても擦り易いんですね
やはり

>>906
実際とイメージだと違うのかもしれませんが
やはり、そんな感じでするしかないですかね(ーー;)
エアロは止めときます(^_^;)

>>910
特に・・・愛情は無かったです　(-_-;)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:02:52 ID:rU8zW8xE0

＞フロントスパッツ

当たり前のことだけど気にしていれば擦る事は無い
つうかよっぽどのギャップじゃないと擦らないよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:06:51 ID:DHCX2IiD0

>>913

そう？自分はエアロなしだけどしょっちゅう擦っているぞ。
今まで乗った車で全く問題なかったいつも行く店の入り口で気をつけないと
擦るようになったから、やっぱりスイフトは鼻を擦りやすいんだと思う。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:22:58 ID:Dne5lCuz0

>>914
お前の運転が乱暴すぎるんだろ
エアロ乗りだけど少し気を使えば摺ることなんかほとんど無いぞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:59:15 ID:rU8zW8xE0

結論
擦らない人は擦らない
擦る人はフロントスパッツが無くても擦る
どっちを選ぶかは自分次第

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 11:29:43 ID:lESnSvqR0

今思えば安いと思って買ったけど失敗した
クラッチの繋がり位置は変だし
蟻んこのようにそこらじゅう徘徊してる
社外パーツ付ければディーラーがめんどくさい
安い中古の軽でも買ってもっと上の車狙えばよかった・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:23:23 ID:lESnSvqR0

しかし総合的に考えるとバランスのとれた車で満足はしています

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:27:25 ID:Um0IxFLC0

満足しているなら失敗とは言わない。自分も、たまに「今くらい車に興味があったら、あの時に
別の車を買ってたかなぁ」と思うことはあるけど、そうだったとしてもその時にはスイフト以外の
車を運転しながら「あの時にもっと別の車を買ってれば良かったかな」と思ってたと思う。だから
今満足してるなら、「あの時こうしてれば」は軽く流すのがよし。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:33:46 ID:F1TT6SWJ0

そのとき買えるものしか買えない法則

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:43:48 ID:iyQQUBd+0

>>917
　　え
　　ッチの
　　　　　ように
　　　　　　　ければ
　　　　　　　　　　って
？？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 13:16:03 ID:JHSddCLt0

微妙に切り取り杉 w

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:27:24 ID:wi3P2Mto0

>>919
無理してマンゾクでしょうから失敗ですよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 17:58:52 ID:xvs2qp+z0

スイフトなんてものは妥協の結果で買う車なんだから
満足できるはずもなし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:37:46 ID:hMql/2fM0

>>924
ではどうして満足できない車を買ったんですか？
他にも一杯、選択肢があったと思うんですが…

個人的に、スイフト買って満足してるよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:47:30 ID:/gnU2egO0

>>924
ホントはスポーツにしたかったですね
わかります、その劣等感
スポ乗りは、優越感ありますから

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:49:00 ID:9fHXuwgf0

３００万円クラスの車を１０年乗るよりスイフトのような車を２回買ったほうがメンテナンス的に
有利だと思うし、安いのに満足度が高い点は最重要でしょう。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:18:13 ID:Dne5lCuz0

>>926
スポ乗りって優越感感じてるんだ
へー

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:26:24 ID:mGa8PO4R0

感じてないよ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:34:19 ID:UCt+UHSq0

俺はスポは初期費用より維持費がつらそうだからXGエアロ買って満足してるんだが
後ろにスポ付かれたり信号待ちで隣に並んだりするとなんだか気まずくなる・・ｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:46:28 ID:LzZpTrrB0

ｴｱﾛはなんか半端だよな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:47:13 ID:MyqJi3SU0

>>930
SX4おぬぬめw
スポ？何だスイフトかよって感じw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:47:37 ID:8+o62m0FP

言い出したらキリがない。
スイスポ買ったら買ったでエボやインプが気になるんじゃない？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:55:37 ID:4sI9beV40

新型ってホイールベースが伸びたけど、後席の広さはあんまり変わってないね（写真18枚目）
http://www.autotrader.co.uk/articles/2010/06/cars/suzuki/swift/suzuki-swift-car-review

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:01:39 ID:xvs2qp+z0

>>928
優越感はともかく
聞かれてもいないのに「俺がスポーツを買わなかった理由」を
得意げに披露する人がこのスレに多いのは事実だな

つーかたかが実用車に優越感を持ってるとかバカかと

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:33:27 ID:O08FM6mu0

>>915
エアロは　どんなに注意してても、立体駐車場の坂とか
ちょっとした段差で擦るよ。

自分では擦っていないつもりでもスパッツの下見ると　絶対みんなガリガリに削れてるはずｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:38:14 ID:+CKUMogo0

ガリガリに削れてるのに気づかないってどんだけ鈍感だよ
人轢いても気づかんのかお前は？ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:52:27 ID:UCt+UHSq0

>>934
リアのSWIFTのエンブレムが今回は一体化してるんだね（22枚目）
そのほうが効率的かつ能率的かｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:03:09 ID:rU8zW8xE0

>>936
ちょっとした段差では擦らないよ
結構な段差なら擦る可能性は高いが
注意すれば擦らない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:14:09 ID:iF7oRw3C0

コンビニから出るときとかかなりゆっくりにしないと
サスが沈んで思いっきり擦るね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:17:39 ID:JHSddCLt0

>>934
文面にはアイドリングストップは1.2ガソリンエンジンのマニュアル車に
オプションで、とあるけど国内版は無さそうだなぁ。２型以降に期待か。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:04:03 ID:X9tCz4LZ0

>>938
ＦＩＴに並べ替えられなくなってしまいましたねｗ

ところでフェンダーのウインカーの上に文字みたいなのが
見えるけど何が書いてあるのでしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:59:52 ID:TsZOEDbg0

>>941
日本国内だと、アイドリングストップはCVTに付いてないと意味が
無いだろうけど、オートマのアイドリングストップって結構難しい。
MTなら結構簡単だから、欧州だとかなり多くの車種に既に付い
てるよね。

ブレーキペダルから足を離したらエンジンがスムーズにかかって、
しかもそこからアクセルを踏んだときに、遅れすぎず飛び出し
すぎず発進させるって結構難しい。そういう点では、モーターを
使って滑らかに発進できるハイブリッドの方が、むしろ簡単だよな。

それから、アイドリングストップしてるときにエアコンが止まる
っていうのも、日本の夏だと致命的だよね。というか、エアコン
使ってるとアイドリングストップしないわけだが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:20:24 ID:Ipfn4wmU0

>>943
Jatcoの副変速機付ＣＶＴなら、アイドリングストップは容易。
現にマーチは同社のＣＶＴでアイドリングストップを実現している。
SWIFTも同じＣＶＴを搭載するのでは。ALTOでも採用しているから。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:32:58 ID:eJiVbOGp0

>>934
現行乗ったことなくて、いきなり新型買うつもりだったんだけど、
リアってこんなに狭いの？足太い人座れないじゃん

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:36:22 ID:5DQJahFv0

アバルトよりは広い

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:38:02 ID:B10BgLJt0

>>935
世間一般的には「高い方がエライ」と思ってる奴が多い訳で、
そうじゃないこともあるんだよってレスしてるだけだと思うが。
優越感と言うか自己満足なだけだと思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:44:37 ID:0lvgux0+P

>>934
尻はもう少しでかくても良かった

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:01:12 ID:gxND2g/d0

新しいのを見ちゃうと新しいの欲しくなるなぁ・・・
でも、現行のを安く買えるなら現行のでも良いんだけど
交渉下手だからなー　うう

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:10:03 ID:CYRo71R/0

>>949
新型はエコカー補助金の対象になるかもしれないよ
再延長はするかわからないけど

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:16:38 ID:A5G9Kr0r0

http://d.hatena.ne.jp/jhjjb130/20100706/1278414669

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:22:08 ID:gxND2g/d0

>>950
むむ～　難しい所です。

>>951
やっぱり新しいのほちぃー

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:54:01 ID:eaHJVXIC0

>>951
ホワイトバランスを自動でとったデジカメ写真は
色が一枚ごとに違って参考にならないなぁ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:57:54 ID:K7w26Y1f0

>>951

　既出だよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:08:41 ID:59hy6Qa+0

>>951
改めて見てもやっぱお尻がちょっといただけないかな
真後ろから見たら宇宙人の顔に見える

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:10:26 ID:K7w26Y1f0

>>955

　その話も既出だよ w

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:22:17 ID:y/uHMhBN0

国内じゃどうなるかだが、内装の質感が上がったな。
なんかスライムっぽい現行よりも、速そうなデザインにまとまってる。
シャーシ一新ってのがひっかかるが、名前の由来通り軽快、快速というスイフト。
スズキは真面目な会社だから、走りは期待裏切らないだろうな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:41:06 ID:X0srRP9EO

ちょっと無知な俺に教えてくれ。
タイヤを替えようと思うが、
ポテンザのＲＥ01とＲＥ01Ｒどっちにすりゃいいんだ？
選考基準としては
①サーキットは走りません。
②寿命は長い方がいい

また双方のメリット、デメリットなんか教えてくれると非常にありがたい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:43:01 ID:uvagh1Ch0

>>958
Googleって知ってる？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:50:42 ID:X0srRP9EO

タイヤの生産開始が10年前なもんでろくすっぽレビュー資料がない(Ｒじゃない方のな)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:51:49 ID:p+xD7vvQ0

>>958
ここでその釣り餌は、釣れるのか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:59:05 ID:X0srRP9EO

たまーに71にネオバ履かせてる奴とか居るしな。
ここにも一人くらい詳しいのが居るだろ。

俺が調べて分かったのは新型ポテンザＲＥ11はスイフトに合う設定がない。という夢も希望もない結果だけだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 02:06:25 ID:uvagh1Ch0

スイスポじゃなく、スイフトなら、エコピアがいいと思うよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 04:38:33 ID:vMz9UpWh0

知り合いがスイフト買ったんでちょっと乗ってみたんだけど
スイフト CVTって出足が遅いとかどっかで見た気がするんだけど記憶違いかな？
出足はすげえ良いと感じる。その後伸びない軽トラみたいな感じだが
普段低速トルク細いMTに乗ってるからそう思うんだろうか

てかこの車コーナー楽しすぎ　峠走ったらすげー楽しい

ただ発進時にアクセルの踏みがシビアっつーか　一定を越えるとドンと来て　それも浅い所に一線がある感じ
ブレーキも、あれ？効かないな…で足すと一気に効きすぎだろみたいな　ちょっと極端だなと言う感じがした
ブレーキはともかく発進時の感覚ってCVTだから？俺の技術？アクセルの軽さになれてないとかかな
まぁでも良い車だ　セカンドカーに欲しくなった

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 06:38:53 ID:ZHVlCDri0

Fitｵﾇﾇﾒ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 07:46:12 ID:5sDB4PxZ0

猪豚ｵﾇﾇﾒ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 08:03:12 ID:qN1qB/f+0

＞②寿命は長い方がいい

ミシュランにしたら？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 08:52:04 ID:R6DUOAFl0

>>958
ハイグリップ系タイヤに長寿命を求めるなよ。
Plays PZ-XCあたりにしといたらどうよ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 08:56:41 ID:ucfJQ3wL0

てかっ、サーキットも行かずにハイグリップタイヤに意味あるのか？
釣りだろ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:08:38 ID:ivCBDRqp0

>>969
ハイグリップタイヤの方が安全じゃないの？
スリップサインが出るまで履いてたら意味ないだろうけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:13:46 ID:ucfJQ3wL0

>>970
ハイグリップタイヤで走らなければならない程のスピードで公道を走るほうがよっぽど危険
公道でだしても80ｋｍ/ｈぐらいだろ？
そんな速度なら、ハイグリップタイヤなどいらん

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:24:07 ID:HnBi1w270

>>970
ハイグリップタイヤって、いつでも、どんな路面でもハイグリップ
ってわけじゃないからな。状態の良い乾燥舗装路ではハイグリップ
でも、ウエットととか舗装が痛んでる所ではむしろグリップしない。
公道のスピードなら、状況を選ばずほどほどのグリップをするタイヤ
の方がむしろ安全で速い場合も多い。

実際、ヨーロッパメーカのハイグリップタイヤは、単純なグリップ
力は日本メーカのより劣るけど、トータルでは速く走れるってのが
多いでしょ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 10:23:58 ID:TVgCQZkt0

バラードスポーツCR-Xに
ポテンザRE71Gチューンを履いて
ストップウォッチ片手に地元の峠を走っていた頃が
懐かしい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:09:13 ID:qeWa+fJf0

>>942
ここに大きい画像があった。ＤＤＩＳ？って書いてるっぽいからディーゼルエンジンのことじゃないかな？
http://www.caradvice.com.au/71329/2011-suzuki-swift-interior-revealed-in-new-images/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:45:42 ID:/IfxsHGk0

>>958
ドライグリップ
　01R ＞ 01 ＞プレイズ
ウェットグリップ
　プレイズ＞　01 ＞＞ 01R
寿命
　プレイズ＞ 01 ＞ 01R

個人的にはDRBオヌヌメ
ここでは書き辛いかもしれんがお山に行くんだろ？
どっちにしろハイグリ要らない、タイヤに頼らない方がいい

>>970
ウェットじゃ逆転するし、車体にかかる負担がデカイよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:17:21 ID:FFDYbATo0

>>958
エナジーセイバーにしとけって。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 14:41:25 ID:DehNHn8V0

>>962
スイフトスポーツの純正と同サイズの195/50/16がラインナップにあるんだが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 15:22:49 ID:wPV/s4W2P

PS2、PS3、T1Rぐらいなら履いてみてもいい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:25:01 ID:R6DUOAFl0

>>977
スイスポ用５穴ホイールが素イフトでも履けるならいい選択だと思うよ。
ただハンドルの取り回しが重くなるけど、それを我慢出来ればね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:30:06 ID:HnBi1w270

スプラッシュが純正ではいてるコンチのプレミアムコンタクト２
はお奨めだな。ちょと高いが。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:12:23 ID:OZnYo68M0

ディーラーから6ヶ月点検の連絡来ないんだかどうなってんの？やる気あんのかスズキ自販南東京。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:14:31 ID:SA3+Hcf50

自分で連絡しろゆとり

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:17:28 ID:OZnYo68M0

はーい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:33:49 ID:biGcTXWb0

有料になると連絡が来る
即ち半年後は言わなくても来るｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:11:15 ID:wPV/s4W2P

寺の一年点検地味に高くて嫌らしい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:17:26 ID:5sDB4PxZ0

>>985
10,000ぐらいでしょ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:29:10 ID:FPDJH1gM0

新型マーチ購入予定だったけどデザインを見て辞めました
そして新型スイフトのデザインは見ました！！これはいいって思いました
こちらの新型を購入候補に考えているのですが　どうでしょうか？

25歳　会社員　ペーパー歴五年　
小さい車が候補なのですが（軽）は除く
スイフトってペーパーでも運転できますか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:32:44 ID:p+xD7vvQ0

25にもなったのなら、その程度の事はご自分でご判断ください

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:41:05 ID:FPDJH1gM0

>>988
すいません年齢はまだ24でした
スポーツタイプが出るまで待ったほうがいいでしょうか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:42:33 ID:7DgUEac20

ちょっと次スレ立てに行ってくる。

>>987
別に問題ない、つーかスイフト位運転できなきゃ公道走れない。別に特別なスポーツカーでもないんだし。
あと、見た目で気に入って新型を待つ理由が特にないのなら現行スイフトという手もある。多分5年もペーパー
やってる位車から離れてたのなら区別できないと思うぞ(w

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:45:08 ID:7DgUEac20

すみません、うっかりミスで車板にスレ立て誤爆してしまいました･･････

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:48:28 ID:SA3+Hcf50

カスかお前は

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:49:47 ID:wPV/s4W2P

>>986
うちの近くだと町工場8000寺13000ぐらいだったよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:50:16 ID:Wr7v52yk0

>>987
小さい車、という定義がわからないけどマーチよりはでかい。
最小回転半径もでかい。
まあ、ペーパーでもCVTなら運転できると思うよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:51:40 ID:7DgUEac20

今度こそ新スレ。

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part79
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279543858/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:53:51 ID:FPDJH1gM0

>>990
ありがとうございます
車の運転についてはペーパーですが
車の種類については詳しいです
新型のデザインが気に入りました
大幅なデザインの変化はありませんがより洗練されたものなったと思います
新しい物好きなので現行のがいくら安くなってるといっても六年も前の設計の車は買いたくないとおもいます
どうせ新車で買うなら新型って思っています
マーチはなんか凄く残念でしたね
一応ライバルとして他にフルモデルチェンジが予定されてる新型ビッツを考えています
普段はズズキのバイクを通勤の足に使ってるので少しスズキをひいきしたい気持ちがあります

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:58:32 ID:S9wnuLgz0

なんかマルチポストしてねぇか？
25歳ペーパー5年
頭もペーパーかよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:59:24 ID:FPDJH1gM0

>>997
してませんよ？
勘違いしないで下さい失礼です。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:04:21 ID:y/uHMhBN0

相手するな。どこのスレでもいるトヨタの工作員だから。
ビッツ買えば良いと思うよ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:05:31 ID:FPDJH1gM0

1000なら新型スイフト購入する！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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