【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.67【DEMIO】
【燃料計表示】
E■■■■|■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■|■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■|■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■|■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■|□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□|□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□|□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□|□□□□F 8.8〜10.7
E▲□□□|□□□□F 6.8〜 8.7
E□□□□|□□□□F 0.0〜 6.7
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)
・ワイパーの改良がWMの貢献により判明
(改良時期は現段階では不明)
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:44:16 ID:UJLm7xBiO
カップホルダー少なすぎワロタ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:49:04 ID:UJLm7xBiO
でもカッケーから許す
前スレ946に同意。
そいつにしたら、前に答えた質問でも当人にとってみれば買ったばっかりで
初めてスレに来る人も多いと思う。それ全部読めってか?
それぐらい心にゆとりがある奴でないと、
運転してほしくない。どうせクラクションとかパッシングとかしまくってるんだろう。
当然だろうがしね
そゆ話は前スレでよろ
>>8 やつの質問はオーディオの有無だぞ
誰も全部読めなんていってないし
プジョー206に座った時も、世間の高評価とは裏腹に
「ポジションが決まらない、視界が悪い、車内の空間設計が破綻している、
総じて、居心地が悪い。」と思ったけど
現行デミオにも、同じ感想を抱いた。
体型の問題もあるんじゃない?
1年11000Km走ってブレーキパッドがフロント9.5mm、リヤ4.5mmだったんだけど、これってどんなもん?
そんなもん。
11000まできっちり走れ。
中国のCM?
なぜ日本語?
乱暴な運転すんなDQN
レンタカーで借りたけど、デミオって楽しい。
ただシート倒したときに真ん中が出っ張るのはちょっと・・・
でも足の動きは自然で山道走ってても気持ちよく曲がれるのはいい。
また今度借りる。
その後借りたワゴンRは二度と借りん。
何だあのクソ車。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:28:48 ID:kdvmBTkpO
↑軽自動車と比較してど--するw
相手がヴィッツやフィットじゃ〜勝ち目無いか?(爆)
http://www.w-tune.com/ で13cの見積もりしてみたら
アドバンストキーとディスチャージライトを選択すると
勝手にドライビングコンフォートパッケージが付いてきて
それだけ外そうとしても外れないんだが・・・
セット販売?ドライビングパッケージなんて要らないんだが・・・
>>25 コストダウンという意図でセット販売になる
顧客ごとに多種多様に組むのは面倒だから
セットにして種類を減らすんだ
>>26 dクス
ん〜いらない装備を勝手に付けられてもなぁ・・・
ディーラーで見積もって話聞いてくるわ
ドライビングパッケージだけを
外せないんだったらデミオ辞める
いきなり人生論
まぁ無理して買わんでも良いんじゃない?誰も困らんし。
え〜、だって、ドライビングコンフォートパッケージ、47250円だよ?
必要ないのに5万近くも払えるほど余裕ないすわ。
オートライトにオートワイパーなんていらねーし、
スモークはどっちでもいいけどどっちかっていえば不要。
撥水は、フロントはワイパー動かせばそれで良いので撥水不要、
サイドとドアミラーは親水のほうが良いから自分で施工。
タダで付けますって言われてもむしろ断るわw
ボディ剛性も他のコンパクトに比べると低いし、
他の車買えば?
そこまで言うならデミオをあきらめるしかない
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:17:48 ID:hXxZw8R60
俺からするとアドバンストキーとディスチャージライトの方が不要
なんで必要なのか教えてほしいわ
スマートエディションにバリューパッケージと
ディスチャージヘットランプつければいいじゃん。
俺もHIDほしかったけど、かなり高くなるからHID諦めて買ったけど
その分、補助金があると思えば良いやん。補助金って、使い果たしたら、もうないんだぞ?
俺はドラコンパッケージで黒ガラスを付けられるのが嫌だったんで
ディスチャージを諦めたな
SEでもバリューパッケージとのセットオプションなんでこれは変わらんのよね
>>31 おうデミオ買うな。断れ断れ。
せっかく100何十万の車買うのに5万くらいケチるなやwせこいな。
>>32 どの程度低いんですかね?大差ないと思いますが
>>33 なんで?wやっぱりドライビングパッケージだけは外せないの?
>>34 必要か不要かなんて人それぞれでしょ。
鍵は便利になる、ライトは実用性より見た目が良くなるからだけど
絶対に必要か?と言われれば不要だね
でも金払うだけの価値は自分にはあるから何の問題も無い
>>35 http://www.w-tune.com/ の方しか見てなくて、13SEは選択できなかったので盲点でした
参考にさせてもらいます。でも13C-Vも考えてたりするんですよね・・・
>>37 お金の問題もあるけど、不要な物を勝手に装備して欲しくないのです
標準装備だったらまだしも、ユーザーが選択できるはずのオプションなのに。
>>38 やっぱり駄目なんですか・・・
>>39 5万くらいですかwすごいですね、そんなにお金あるならなんでデミオスレに?w
まぁセット外しは無理みたいですけど一応ディーラーに行ってみます
総合的に考えるとやっぱデミオが第一候補なのは変わらないので。
うぜえ
また荒らすよ
セット外しは場合によるらしいぞ。
いっぺんデラに相談してみるべし
ダメな場合は・・・・まあ考えろ。
金銭的な問題ならそれをネタに値下げ交渉したりとかさ。
金が無くても好奇心と度量があればマツダを楽しめる
金がある奴は外車も糸目を付ける事無く楽しめる
金も無く、好奇心も度量も無い奴ほど、目先の小さい買い物しかできず
ずっと満たされないまま。
どこかで飛び込んで見ることが必要だよ。それがマツダでも。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:14:31 ID:hXxZw8R60
>>40 ドライビングパッケージのことは何も言ってないだろ
アドバンストキーとディスチャージライトの必要性を聞いてるんだが
>>40 取り敢えず、買え!買ってから悩め。オートワイパー、オートライトは、オフにしとけば良い。
俺はCRZと迷ったけど、運転下手だから小さい車にした。しかし値段の割りに安物っぽくない。
近所のカップルがー俺様のデミオをジーッと見てるのを見たら、買って良かったと思った。
俺は、眺めてるだけでも幸せ。
>>32 これって比較データはどっかにありますか?
僕は黒ガラスと電動ミラーがほしい 後のはいらないから フイット買うよって 言ったらかなり頑張ってくれたよ
>>45 それデミオじゃなくてyouを見てたんじゃね?
あいつ何ガンつけてるんじゃゴルァ って思われてるよ
50 :
45:2010/06/13(日) 22:35:24 ID:QNw0D4//0
>>49 っていうか俺おっさんやから、イメージ壊したら悪いと思って、
車に近寄れなかったw
昨日13CV納車された
雪国だからHIDにするの躊躇したけどカッコいいのでつけて良かった。
まだ車の大きさの感覚が掴めてないから駐車場はちょっと怖いわ
黒ガラスみんなが言う程見づらくないと思ったがな…個人的には
ちょっと質問。
オートライト+HIDだと、連続トンネルとかで点いたり消えたり繰り返すの?
HIDの寿命が短くなりそうで嫌なんだが。
>>52 消し忘れがないから便利だと思ってるよ。
アドバンストキーも、いちいちポケットから出さなくていいし、
エンジン始動もラクでいいぞ。
勝手にOFF、ONしちゃうってことでしょうか。
だとしたらオートライトとHIDって相性悪い組合せですね。
>>55 オートライトってハロゲンとHIDで相性変わらなくね?
悪い、オンオフでの寿命って話ならハロゲンの方が相性悪いでしょ。
つかオートライトってそんなもん。
夜の運転が多いならHID、雨や雪で見づらいならハロゲン。用途の問題。
>>46 国土交通省。
でも剛性というより衝突安全性?
ちょっと調べてたら自爆!
>>44 あんた何と戦ってんの?
いちゃもんつけたいだけで張り付いてるだけだろ。
>>58 デミオクラスで剛性気にするってなんなの?
ちょっと調べてたらって、まさか今まで知らなかったのに
想像で剛性低いって吹聴してたのか?
オートライトと言えばデミオは点くのが早すぎると思う。
そりゃあ遅いよりはマシなんだけど誰も車幅灯すら点けてない中全開はなあ・・・
衝突安全性は剛性も関わってくるけど
基本的に衝突時のショック吸収のための壊れやすさとか
はねた歩行者への安全性とか
横から衝突したときの安全性とかいろんな要素があって
剛性だけでひとくくりにはできないだろ
62 :
58:2010/06/14(月) 02:08:15 ID:D1KUUQMS0
剛性は間違い?衝突安全性??
フルフラップの結果は、乗ってる人への影響で、潰れやすい車は剛性も低いでしょ?
間違い・勘違いなら逆に嬉しいですけど。
他のコンパクトカーより低い数値がでていて、さらに
他のマツダの車でもデミオより高い数値だったりするんですけど、
これはどう考えればいいんですかね?
間違いであれば、
だれか論理的・定量的に説明できませんか?教えてください。
>>62 http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h20/assessment_crash.html 大雑把に言えば衝突安全性能試験の主役(?)は運転席と助手席の人間だから
車がどんだけ壊れても人間が無事なら評価は高いと思ったぞ。
>潰れやすい車は剛性も低いでしょ?
そんなのは一概に言えないよ。
なんのためにクラッシャブルゾーンがあるのか考えて見たら?
潰れるということは衝突時のエネルギーを吸収するとも言い換えられるから
適当に壊れてくれたほうがキャビンへのダメージは少ない。
だけどフロントのバルクヘッドまで壊れるとキャビンまでダメージが及びやすいから
バンパーからフロントのバルクヘッドの間で如何にエネルギーを吸収するかが味噌じゃないの?
ちなみに何故デミオの評価が低いのか俺も疑問だったのだけど
転がってたExcelのデータを見たらブレーキペダルの後方移動量がかなり大きいのが原因かもね。
これは剛性が低いのが原因かもしれないしエンジンルーム内のレイアウトの問題かもしれないし
実際にクラッシュした車両を見ないと何とも言えん。
>>63 ちょっと話がわかりにくい部分があったんで補足ね。
>そんなのは一概に言えないよ。
つまり上記の理由により
走行性能に必要な剛性を維持しつつ
耐クラッシュ性能のために意図的に潰れやすくしている部分があるということね。
>>60 オートライトは日が暮れてきたら点けるためというより
高速道路でトンネルが多い所を走る時にライトON/OFFの手間を省きたい人に
便利な装備だと思うよ
通勤で毎日トンネルくぐるが、オートライト便利だよ。
ライトつけてない車見ると「てめーら無灯火自転車に文句言う資格ねーぞ」と思う。
GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
つまり150キロで走る我がデミオの方が勝ちってわけだな。やったね。
「てめーら無灯火自転車に文句言う資格ねーぞ」
^^^^^^
GTOはGT(グランドツーリング)カーでアメ車と同じで広いまっすぐな土地を走る車。
でも今時のデミオのようなプライベートユースなコンパクトもなかなかいいよ。
GTOはリアドライブのスポーツカー作ろうぜってなったけど、
フロントヘビーすぎて四駆にするしか無かったらしい
ゆとりの国語力の低さに恐れを感じる
euro ncapの結果では、フィットやヴィッツと遜色ない結果だよね。
衝突実験は検査条件で評価って結構変わるみたいだし、
そこまでデミオが衝突安全性低いとは言えんと思う。
たまに工作員が貶めるだけだよ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:22:37 ID:P3t+QPFy0
明日、ブレーキパッド替えようっと・・・DIYで。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:41:16 ID:gWV172Ni0
3.7万キロメートルくらい。ばっかもん、エア抜けと叱られたものです。
パッド替えた方がピストン周りの剛性が少しでも上がる と思い込んでますので。
>>78 パッド換えるときにエア抜きするんでしょ?
交換後に剛性が上がったを感じたのならエア抜きの効果も思い出してあげてください。
バイクレースで聞いた話題では、
ブレーキ剛性を高めるために
新品のパッドをワザと半分くらいの高さまで削って使ったりすると。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:01:56 ID:gWV172Ni0
キャリパーシリンダー部にピストン部分が多く入っていることによる、剛性UP!
を期待するものです。
パッドが厚み方向に弾性変形するってことか?
すげえ硬そうなイメージしかない
どっちカッツ−と、マウントの剛性で、キャリパー自体が回転方向にたわむような・・・。
デミオでそんなの感じたことはないけれど、単車だとあるよね。
84 :
58:2010/06/14(月) 22:42:55 ID:D1KUUQMS0
まあボディ剛性がちがちのが欲しかったら
戦車か装甲車に乗ればかっちんこっちん
戦車の装甲はどれもかっちんこっちん…
そう思ってた時期が、僕にもありました。
そんなどうでもいいこと突っ込むなよ…
ブレーキ剛性とか笑っちゃうこと言ってる
バカはどこだ?
即座にタイヤとアームが負けるんで、キャリパ廻りの
剛性を200倍にしようが400倍にしようが無意味です。
オプションの組み合わせに関してはマツダの製造ラインの都合だから諦めれ
全てのマツダ車は1つのラインで作られるため作業員の頭には全ての車のレシピが入っている
そんな状況で窓ガラス、キー、ライトの組み合わせが複数あると混乱するだろ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:04:43 ID:OqekNiv/0
馬鹿職場昼休みあけ デス。ローターに対してピストンがしっかり喰いつくイメージですが。
貴兄にはおきにめさぬよう・・・魔、戦車ままのガチがお好みならおっしゃるとおりでがん巣。
ブレーキ踏んで止まりかけるとき、ギギギって音がする。
どっか壊れてるのかな?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:38:20 ID:RE+MZrxmO
すぐに修理を
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 16:54:58 ID:1E1oNEQk0
☆サル真似 Wannabe お前クラゲだぜ! ZEEBRAに言わせりゃマジスルー!☆
>>89 現実問題として理解できなくは無いけど、それでコストダウン出来たとしても
顧客の満足度下げてどうすんだろと思うけどね。
それでも十分売れてるからいいんだろけど。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:52:02 ID:eJDcGWAk0
>作業員の頭には全ての車のレシピが入っている
そんなんでラインが成り立つこと信じられんが?MAZ田のことを揶揄しておるのです喝。
1つのラインかどうかは知らんが事実だもん
ほとんどの客は余り気にしてないんじゃないか?
本当にクレームが多いならとっくの昔に辞めてるだろうし。
目立つことに慣れてきたってCMあるけど
玉木宏がデミオに乗ればそりゃ目立つよって風にしか見えないな
緑は日中ピカピカに光ってる
あれは見るのは良いけど実際乗ったら恥ずかしそう
無難にアルミを買っちまった俺だけど、今でも緑にちっくと未練ある。
緑は買ったら買ったで愛着が湧くと思う。
デミオは高速道路などで遮音性が悪くて
ロードノイズがかなりうるさいと聞きましたが本当でしょうか?
緑だけど、乗ってる分には外側見えないから同じだぞww
アルトにも同じような緑色があって驚いた。
うそです、と言ったら信じるのか?
>>99 オレも緑に乗っているが人の目は別に気にならんな
自意識過剰じゃないかね
あり得ない色(ピンクの全塗装)とか痛車とかなら注目を浴びるだろうけれど
普通に走っている色だったらそんなに注目されないって
緑を意識するのは他の色買ったデミオ乗りだよなw
俺もその1人
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:29:36 ID:FJvY4YuO0
オーロラブルーマイカがなくなった
6月末って話だったけど随分早く消えたんだな
公式のカラーバリエーションがなんとなくさびしい
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:08:22 ID:eQNUnZfwO
家のおふくろ70歳だけど、緑色買った。
喜んでドライブしてます。
>>101 MTの場合四速80kmあたりではエンジン音のが大きい
五速100kmを超えるあたりだとロードノイズのが大きくなる。
まぁ高速でオーディオの音を大きくするのが面倒とかなら別の車にすればいいんじゃね?
待ち乗りは本当に最高だよ。
あと
>>104が言うとおり、タイヤを替えると改善したという報告がチラホラ見える。
オレはまだ替えるほど乗ってないのでなんとも言えない。
>>101 うるさいかもなぁ
でも所詮は小型車底辺の大衆車だし、各社も大差ネー
と感じてるよ。
高速料金問題で最近は高速に乗ってる時間も長いから
高速に意識が向くよね。
ただ、それでも俺は月に1回片道数時間程度のドライブしか
高速を使わないから、それを優先して車は決められないわ
気になるなら、もう少し大きな250-300万クラスで選んだ方が良い
13sでタイヤ換えてみた。
知り合いの鰤の店に行って、オールラウンドに速いタイヤ呉って言ったら、playzというのになった。
純正タイヤで4万キロ以上走ってたので、いい加減みぞが無くなってたせいもあるが、そこそこ静かになった。
というより、走行性能が劇的に上がったのがおどろいたw
豪雨の高速道路で100キロでもビシッと走るのでお気に入り。
接地面が細い感じがするのが効いてるのかな。
見た目はあまりかっこよくないけど。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 10:52:21 ID:qmfg7R/b0
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 10:55:33 ID:/+SVEYaTP
>>101 間違いなく五月蝿いよ。タイヤをそこそこ良いヤツに変えるとマシになる。
111も書いてるように国産コンパクトカーはそんなところに金をかけられないし、どれも同じような性能だよ。
静かなコンパクトカーが欲しければ、タイヤ変えて自分で遮音材入れるか、総じて金のかかった輸入車買うしか。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:01:13 ID:/+SVEYaTP
あ、ベリーサだとどうなのかね。価格帯が一つ上だけあって、静かかもね。
俺は残念ながら試乗したことないから分からんけど。
個人的にはプラスアルファで静かなデミオがあったら嬉しいけど、まあ売れないんだろうね。
>>113 2chに人のブログを晒してあるくやつって気持ちわるいわ
頭オカシイんだろうけど、自分の行動を見つめ直した方が
良いよ。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:23:49 ID:qmfg7R/b0
そういうお前が気持ち悪いわ!
頭おかしいのもお前の方だ!!
>>117 直接そのサイトで意見交換すればいいだろ?
その人に限ったことではないけど、自分の生活をブログで晒すとかねえ・・・
>>115 ベリーサ試乗したよ、デミオよりは静かではある
でも発売した頃は静粛性は高かったのかも知れんが
今は競合車と比べたら特に優れた感じは無いよ
格好が好かん。
ガソリン全然へらねえ
100km走ったけど1メモリしか無くならない
最初の1メモリは多いからな
真ん中の減り早すぎだよなw
まじかよww
どの車も最初の1メモリはなかなか減らないよ
プリウスだと200kmくらい減らないからなw
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:18:44 ID:+0BIGpX30
>>122 自分は60km/一目盛りでがんす。最初からあまり変わりませんが、最後の一本が
パカパカするあたりがあやふやになります。しかし100kmですかぁ、うらやまひぃ〜♪
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:57:16 ID:eMHCN6Ib0
☆クラゲ老いて枯れてるのどっち 流行買う間抜けが踊らされ群がるからまるで 場末のトルコ風呂排水溝からスルー☆
>>124 分かるよ
ん?っと気が付くともう下の方になってるw
そこからは又、粘るけどね
車って、タイヤとダンパーをグレードアップしたら、がらりと変わるんですね。
コストダウンのため採用している、フロントのトキコ製の安物ダンパーを、リアと同じ
テネコ製にしたら、どんな車になるんだろう。
デミオもアクセラみたいに、テネコ製のグレードアップ用のダンパーがあればいいんだけれど。
舗装路が高規格道路ならゴーーーってうるさい。
普通の舗装路なら全然静か。
>>130 変わるんですね、って書きぶりから、
何か面白いことをしてくれたのかなと期待したらただの妄想かよ
役に立たないな
13Cに乗ってるんだけど、HOLDボタン活用できてる人います?
あれなにに使うのか分からぬ
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:41:35 ID:R1/JZcWeO
スポルト欲しい
スポルトいいよぉ。
旧型デミオは前後テネコ製ダンパー
前車にはETCなかったのでデミオにはスマートインETC付けて満足してるけど、
もし以前からデンソー等のETC持ってたら、スマートイン用フレームだけ
ディーラーオプションで買えたりする?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:48:13 ID:+aEvB9OiO
LSDを入れたいのですが、1500と1300のMTのミッションの形式は同じでしょうか?
わかる方いましたら教えて下さい。
>>133 Dレンジで走行中、一時的に4→3に落とすとか。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 07:52:21 ID:/ZnTGKFJ0
モンローの方が純正よりも好い理由は?あるいは体験できるの?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:37:50 ID:DdwDRFGG0
モンローだから良い
>>141 交換すれば体験はできるだろ、初体験まだなのか?
>>139 ☆最終減速比が違ってる点以外は中身は同じだよ。エンジンが違うから取り付け部分(フランジ?)が違うのでポン付けは無理だけど☆
145 :
144:2010/06/17(木) 10:37:00 ID:gqyfT8TL0
☆ポン付けってミッション本体丸ごとって意味ね。LSD自体は問題なく付くよ☆
っといつものキチガイが申しております。
★よい傾向だ★
ホイ ☆ コー ☆ ロー
ワイ ☆ パー ☆ マーン
Dレンジで停止状態からちょっとだけブレーキを緩めると、ギギギって音しません?
俺だけかな??
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:28:43 ID:4lTRYFMp0
☆なうえっびばーりムーケロゲリガロ尊天ガットゥドウスルゥ〜☆
★耐性低いな★
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:15:12 ID:mKewSeZq0
>>143 で、テネコでデミオ用モンロー製ショックは入手可能なの?なら、初体験したい。
>>149 で、ワイ ☆ パー ☆ マーン は純正ワイパーはアカンと正しいことを
おっしゃったのでは・・・雨のこのごろ、拭き筋がめだつ。カムバック、WMっ!
>>141 トキコ製の三流安物ダンパーが諸悪の根源と言っている人もいる。
こんなところに金をケチって評価下げてるなんて、もったいない。
せめて、スポルトだけでもテネコにしてくれたらいいのに。
前:トキコ、後ろ:テネコ
だぞ。スポルトは前後ともテネコだ。
>>138 そのパーツだけで買えるよ。
サイズさえ合えばデンソー製以外でも着くよ。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:13:15 ID:/ZnTGKFJ0
>>155 すまん、分からんので繰り返す。御免して。
>前:トキコ、後ろ:テネコ だぞ。 スポルトは前後ともテネコだ。
・・・はスポルトは前後ともテネコ ”しかない”と言うことか?=現行Fはトキコ
そやけど、モンローがトキコの数倍?上を行く ちゅうのも俄かには肯きがたい。が。
>>157 数倍とかはね−な。掛けるコストが同じならだいたい同じようなモノだよ。
フロントがトキコになったのだって、マツダの要求する性能とコストが
トキコに分があったって事じゃね?
結局のところ設定次第でグニャグニャのテネコも制作可能だし
ガチガチのトキコだって作れる。
要は開発者とテストドライバーがバネレートやダンパーの減衰力をこう
いう設定で行こうって決めたんだろう。
このクラスになると標準ダンパーなんて低速重視なら高速はフニャフニャ
だし、高速重視なら低速だとピョコピョコするわい。
>>157 少なくともメーカー間ではかなりの低コストで納めてます
うわべだけの価格帯なんて意味ないです
>>133 登りとか高速追い抜きとかで、キックダウンせずに意図的に加速したい時とか、
ながーい下り坂で、多少なりともエンブレが必要な時とかかな。
主に加速の調整に利用。
>>133 マニュアル車っぽいギア選択をしたい時の為のもんだけど
普通はDレンジとSレンジの使い分けだけで間に合ってしまうから滅多に出番ない
人によっては普通のATのODカットスイッチ代わりに使うこともあるかも
>>163 早く対応して欲しいよな。本当は納車時点でプレミアムテールマフラーを
付けときたかったのに。
とりあえずマフラーカッター付けてるけど、リアがちょっと寂しいね。
そんなもん付けても意味無いのに
着飾るバカ女と同じ思考だから許してやれ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:49:21 ID:uAtBkj200
☆ちゅうか比べてみっちゅうか見りゃわかんだろクラゲ食われるかスルー☆
★バカめ★
意味が無いから標準車のホイールキャップも外してオプションにしようぜ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:57:21 ID:uAtBkj200
☆意味の無い歌詞なら同じこと それとも消すか?そのクラゲごとスルー☆
★バカめ★
☆ワカメ★
★オメコ☆
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:13:59 ID:EindYcSS0
兼業零細農家の私にはお米にみえるが・・・ま、通販で頼んだブレーキパッドが未だだから、闖入。
ブレーキフィールの悪化にはブレーキ液のエア抜きの対処も大事だロー と叱られて、そうかなぁとも
思った。で、今日になって自分なりにそれを補完してみた(勝手に)。ブレーキ液がクラッチ用液と
共有されておるので、余計エア噛むのかなぁ と。いかが?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:40:11 ID:zHuGGHHw0
>>176 純正にはみえないけど?
ホイルキャップ外したらそんな感じなのかな。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:01:11 ID:uAtBkj200
☆気合入ったクラゲを、こんな感じ、こんな感じーでスル〜☆
純正じゃないよ。
純正は黒い塗装されたホイール
☆つかね負けさせてくれよ☆
>>177 >>179 よく探したら社外のスチールホイールでした
ヤフオクで見つけたよ^^;
ありがとう
えっくすかぁ〜りヴぁ〜♪ えくすかぁ〜りぃヴぁ〜♪
★我慢なんかしてないで基地外モードに突入してもいいんだよ★
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:08:59 ID:qP8U71K6O
13Cの最高速度ナンキロでますか?
理論値では180イク
速い車のスリップにハイレバどこまででも行ける
天国まで逝っちまいそうだな
13Cスマートエディション5HB 2WD
1、3L 4EAT スピリティッドグ
車体値引き243190円
付属品値引きはないんですが皆さんあるんでしょうか?詳しい方教えてください
>>189 ありますよ。
関東では、そんな値引きで買うバカはいません。
んなあほな。
それだけ引ければ十分
>>189 詳しいわけじゃないですが、13スマートエディションの見積もりしてきました。
総額しか気にしなかったので詳しく聞かなかったので多分なんですが、
その243190円は、車体、OP込みのすべての値引き分なんだと思います。
それでも十分な値引きに見えますが、もしプレゼントナビをつけているなら
気をつけたほうが良いかもしれません。多分プレゼントナビ分の値引きも
その中に含まれているっぽいので。
つまり、実質15万程度の値引きなんだと思う。
ちなみに、13SEでOPはプレナビ、バイザー、マット、ショートアンテナ(AutoExeの)
MG3年コーティングで諸経費込みの総額125万でした。
決めてくれるならパックDEメンテ付けますって感じでした。
車両本体価格の値引きの部分は255080円です。
時期的にそろそろモデルチェンジが来るだろうから
30万はいっても良いんじゃないか?
スマエデで30万円引きとか鬼かよ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:12:22 ID:DsFTSA1g0
☆馬鹿の名残りのクラゲのようさぁ♪スル〜☆
★もう我慢できなくなっちゃったの?★
>MG3年コーティング
マグネットコーティングって何ですか?
i一年戦争3回勝ち抜けるぞ!!
>>192 どうも丁寧にありがとうございます。今日の折り込みチラシで99万8千円だったので。なるほどナビは含まれた額なんですか…
現金で買う場合はもっと値引きはできるんでしょうか?
>>122 2目盛り減ってようやく80km
俺運転下手なのかな(´・ω・`)
とりあえずマツダの旧態然としたエンジンで低燃費出すのは難しい
通勤(片道6km)で毎日使ってるけど、平均リッター15だ
最高は500km下道ドライブでリッター20w
[重要]お馬鹿さんたちへ
燃費報告するときはグレードと使用環境ぐらい書きましょう
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:39:26 ID:+BgfO51b0
↑ そっそぉ 田舎道と言っても、バイパス風のもありゃクネクネ中山間部の細い道もあるでしょうし
ま、何キロメートルを何分とか併記してくれると掴みやすい かと。
>>122だけど、
13cvで1km/1分
日差し有り、外気22〜26℃くらいでエアコン24〜25℃でAUTO
70kg一人乗車
主に片側1車線の国道を目的地まで大体、10km強。一度に長距離は走ってない。
もう13C-Vで3万キロ走ってるけどどんな運転しても17km/L切ることはめったにない。
でも燃費走行してないからか19km/L以上いくこともめったにない。
燃調薄いのかな?
燃費がいい人は信号ダッシュしないの?車体が軽いから楽しいよ
してるつもりはないけど、出足が速いから後ろとはけっこう差がつくね
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:37:20 ID:y/mOF8cY0
燃費がいい人は信号ダッシュしないの?車体が軽いから楽しいよ
↓
燃費悪いと文句を垂れ流す
スポルトだけど主に一般道 大体15km/L〜16km/L。18いった事もある。
出だしは2千回転以上は使わない。じわーっと加速。車間距離多目。
遠くの信号が赤だったらアクセル離しエンジンブレーキ。
ショボイ奴があおってきて無理な追い越しかけてきたので信号待ちで隣に
並んだとき窓あけて、この野郎なめんじゃねー!いつでもぶっちぎれるぞ
ゴルァ!とパンチする仕草やってやったら謝られたw
また燃費か
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:00:02 ID:8d7GrLC60
燃費をウリにしてる車だからね
ウリニダー
>>199 んー、どうでしょうねぇ。もともとが安いですし、まぁ20〜25万引きがいいところかと。
まぁ安くしたいんだったら、実際安くなるかは分かりませんが、
例えばプレナビをやめて今使ってるナビもしくはオーディオを装備するとか、
OPを付けなければいいかもですね。大抵の人が付けると思われるアクリルバイザー
なんて正直必要ないですし、マットもまぁ要らないと言えばいらなし、
MGコーティングなんてのは、洗車、ワックスをこまめにする人、もしくは
汚れなんか気にしない人にはあんまり必要じゃないですし、その辺削れば
結構安くなるかもしれないですけどねぇ。まぁ安さだけ求めるなら新車じゃ
無くてもいいだろうし、維持費とかも考えれば軽もいいかと思います。
一時期 CR-Z も候補にしたけど結局燃費的に変わらないし
3ナンバーで税金高だし
デミオのほうが出だしが良い気がする。
>>210 いやいや燃費いいよ通勤で13ちょいだよ90クレスタ5だったんだから
カタログスペックでは21以上なわけだが・・・
少しは落ちるだろうと予測できたけど、待ち乗りで15程度しかないのはがっかりした。
13c
10・15モードは実情に即してないからなぁ。大目に見てやれよ。
おまえさんの使い方での燃費は、おまえさんが実際に運転してみないと分からないんだから。
JC08モードだとどんぐらいになるんだろう。マイチェンで出るのかな?
>>208 信号ダッシュしても到着時間に差がないだろ。
>>220 なんだ燃費自慢かよ
実走行で10・15モード数値の5割以上走れば上出来じゃないか
こっちは同じ13Cで街乗りだとエアコンなしでも11キロくらいだぜ
4ATだけど
224 :
Astor ◆9NS.crxW3U :2010/06/20(日) 06:50:58 ID:kIeWL1oOP
>>220 13Cで街乗り15km/hだったら上出来だと思う。
実車見てきたんだがシフトレバーのセンターコンソールが巨大すぎて圧倒された。
何が詰まってるんですか?
リヤは天井に頭が擦れますね。もう少し広かったら大人4人でも無理なく乗れそう。
試乗もしたけど静粛性もますまず車両感覚も掴み易いし加速も良いしキビキビは走れる。
普段一人で運転する人には良い車
燃費14以下とか悪すぎない?
オイル硬いやつ入れてるとか、燃焼室やインジェクションがカーボンだらけで出力おちてるとか?
重たいアルミホイールつけてるとか?
1300にスポルト純正16アルミつけると3km/Lくらいおちるよ。(一本3kg増える)
オイルを0W-20にしてPEAガソリン添加剤でカーボン落としてやりゃ17くらいいくんじゃない?
スポルトATだが、町乗りのみだと14もいかんぞ。
先日スポルト契約してきました。
来月にはみなさんの仲間入りです。
オプションにアドバンスドキー、マフラーカッターをつけました。
あとはヤフオクでショートアンテナを買おうと思ってます。
みなさんがつけているオプションやパーツで「コレはつけて良かった!」ってものはありますか?
いまはオカネがないので厳しいですが、のちのちいろいろくっつけてみたいです。
DY用ショートアンテナと純正サイドマーカーリングだな
>>229 DY用ショートアンテナつけてるけどD営業によっては全くしらないやつもいたよ。サービスのほうにききに行ってた。
俺もショートアンテナつけようかな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 11:47:19 ID:z0KhY5JJO
ショートアンテナってどんなんですか?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:34:53 ID:zpTT4P4k0
☆クラゲのあの人有難う 取り巻きも生き恥だよ ストーリーテーラー? んー、待ちなよ 遺書っすよねあのスルー☆
3ドア国内販売しないかなぁ・・・
モーターショー仕様の3ドア、あのレカロ仕様+マツスピフェンダー付けて出してくれたらだったらもう1台買い増しするDE
>>228 おめでとう!
スポルトは必要なものほぼ揃ってるんで、特に無し(オレ目線)
スポルトって実際15Cより値段高い分すぐれてるの?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:16:51 ID:z0KhY5JJO
マシダスピフエンダーって何?
オーロラブルーの廃止ってマイチェンへの布石?
逆に言うと廃止しなかった色はマイチェン後も残るんかな?
いずれにしてもオーロラブルー狙いだった俺涙目orz
明るすぎず暗すぎずの絶妙の青だったな
しかし雨の日にすれ違う雨蛙の目立ち具合は異常ww
ついつい見とれてしまった
購入予備軍だけど、MTでノートとスポルト比べた人います。
スポルトにした人は決めては何だったのか知りたい。
>>218 3ナンバーだからって税金は変わらないよ
何十年前の知識だよ
今は排気量に対して税額が決定されるので
3ナンバーでも5ナンバーでも1500ccは1500ccの税金しか
課税されません。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:00:37 ID:VS+tmt7Y0
金、オレンジ、青と魅力的な有彩色が3つも逝ってしまったな。
金とオレンジはともかく青はそこそこ売れてた色だけに整理してしまったのは残念。
MCするのかどうか知らんけど、デミオ用の新色を設定する余裕が無いなら
アクセラからセレスチアルブルーとインディゴブルーの2色を流用して再度青系の充実を図ってほしい。
せめてインディゴはオーロラの変わりにほしいね。
マイチェン後に追加されれば嬉しいなぁ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:47:15 ID:eUcn/NbwO
青って新車に見える。フィット青が一瞬、現行型に見える。
RX8のオーロラブルーも廃色だけど
こっちは9月からストーミーブルーに変わるって既に公式に書かれてるんだよな
一応デミオは6月末で廃色って話だけど7月に何かあるのか
それとも近い将来のマイナーチェンジに備えて在庫調整?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:12:54 ID:z0KhY5JJO
俺もマシダへゴウするぜ
マツダの営業マンが自宅に色とか決まりましたか?って訪問にきた。
13SVでマットと雨バイザーとナビがついて130万にしますのでってお願いしますってきた。新聞屋の勧誘かと思った
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:55:07 ID:z0KhY5JJO
130マンですか!わしにはとても手が届かないわ〜うらやましいぜ
13Sのエンジンがミラーサイクルなら良かったのにぃ〜
cv買ってsのバンパー付けてろ
ごめんなさい
13C-V 2WD 1300 CVT
1390700円→1300000円(ダークラス付き)
で今日中にハンコ押してくださいってこの時間にまた来た…すぐにわ…
込みで130万ならいいんじゃね
夜空のリアスポイラー付けたい!
カナダで発売したら、輸入できんかね?
ナビの種類によって130万が妥当か決まる気がするが。
>>254 DCパッケージつきなのね。
ナビ代込みで-28mくらい以上いってるのかな...。
>>254 客にむかって「今日中に」ってアカンやろ?普通は。
単なるアコギな押し売りじゃんそれって。
態度が気に入らないので腹が立ったので買う気が失せたといって
もっと値切りましょうw
買う気が失せたといいつつ値切るって、馬鹿な客と思われるよ。
>>259 DCパッケージ付きでパックでメンテ33000円付きで
1390700円→1300000円でお願いしますと自宅に来まして、無理いって「スマートETC30230円サービスできませんか?」と聞いたら営業マンが上司に相談しますと、電話してOKがでたみたいですが今日はハンコ押しませんが
今週中には結論だしますといいました。
車両本体価格1199000円
値引き243190円
と書いてありました
ナビは一番安い富士通テンの112800円のナビです
そこまで引かせて買わないとか・・・
買います。ただ、いきなりハンコは押したくなかったので…青はないって言われましたので色はかなり迷ってます…
雨蛙スポルト契約してきた
初めての新車だから妙に緊張したよ
その値引き24万って、ナビ値引きは入ってないよね?
それならとんでもなく破格なんだけど
>>262 なかなかすごいなぁ。それだけついて最低でも補助金10万バックだと
乗り出し120mか。ディーラー割安の新古より...
よほどノルマに追われてるんだろうか
家までくるって
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:26:23 ID:JXIgBlge0
13Cの5MT納車キタよ
シフトが入りやすくて乗りやすいし、初心者とかMTに自信がない人にもオススメかも
欠点はドアミラーが何故か見難くて安全確認しづらいのと、
車体がちょっと膨らんでるせいなのか車庫入れ時に感覚がつかみにくい
でも全体的にはとても良いクルマです
早く慣らし運転を終えてエンジンぶん回したいな
>>270 うちも 昼間試乗したら その日の夜に 家に来ましたよ。
あまりの熱心さに ハンコ押しちゃったけど。
よくよく聞いてみたら、やはりノルマのためだったらしい・・。
>>272 やはりって(w
セールスマンが車を売る、販売店が値引きを容認する
このもっとも重要な要素はノルマだけ。
ノルマ以外で値引きも販促もしません。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:31:53 ID:MN+ZOR6F0
二年越し3.8万kmスポルトMTですが、最近になって駐車からの発進など低速&舵角が
大きい時に前右あたりからパキパキ音がします。早くもドライブシャフト周りが逝かれた予感・悪寒
既体験者みえませんか?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:51:33 ID:kZd+mDZt0
既体験者うんぬんじゃなくてディーラー持ってけ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:20:15 ID:MN+ZOR6F0
↑ そのとおりだが、あんましにもイオン発生が早すぎるので・・・そんなんかなぁと
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:34:01 ID:cBk+dEGS0
普段から舵角深い状況でトルクかけていると早く痛む。
☆クラゲ頭上に気配りな 遮断機に注意 スルスルーン☆
>>277 知ったか乙
舵角は関係ないだろwwww
>>274 それよりメーカー保障だからまずはディーラーへ池
>>274 マツダなんてそんなもんだから気にするな。
あえて言おう、個体差であると。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:27:27 ID:MN+ZOR6F0
そぉか、メーカー保障利くのか・・・よかった?とすべき
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:36:08 ID:cBk+dEGS0
>>278 悪いが、身投げしながらの釣りは、こうして弄ってやるくらいしかデキネ。
☆クラゲーマン?んなモンオラ知らねぇ、転校生なんぞオラッスルー☆
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:49:54 ID:7kcaLAnaO
プリンスって人がこの車乗ってたね
>>282 いいかげんな嘘をばら撒くからそういうことになる
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 13:20:21 ID:cBk+dEGS0
>>284 だから、身投げ釣りはイラネ。
どれだけ無知のフリしたって、こんなことを知らない馬鹿はこの世にはいないハズだ。
☆Park B-BOY Free Style顔がクラゲスルー☆
だれかキチガイを煽ってるのか?(w
>>285 なにか勘違いしてるはずだからもう一度考え直してみ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 13:33:21 ID:cBk+dEGS0
>>287 だから、身投げ釣りはイラネ。
どれだけ無知のフリしたって、こんなことを知らない馬鹿はこの世にはいないハズだ。
☆クラゲだけはするなよMrエンターティナースルー☆
>>274 ドライブシャフトが逝かれたら前に進まなくなるぞ。
ジョイント部分のグリス切れじゃね?
何故等速ジョイントの許容回転数って作動角が大きいほど低いんだろう.....
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 13:37:59 ID:cBk+dEGS0
>>290 自分を餌にするのはもういいって。
☆クラゲリリックつらい 屁理屈ライムスルー☆
つーか、前右のほうから音がすると言っただけで、大舵角でトルクかけたせいだと断定されちゃったよw
MTだから乗り方も色々だろうしな。
結構ラフな変速をする奴もいるし原因なんてわかんないよ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:06:53 ID:cBk+dEGS0
>>293 ハイ残念。
>早くもドライブシャフト周りが逝かれた予感・悪寒
に対して、
>普段から舵角深い状況でトルクかけていると早く痛む
と書いている(当然だが、「痛む」は「ドライブシャフト周りが逝かれた予感」に対応)
これを読むに、「前右のほうから音がする」ことについては、(直接の)回答をしていない。
つまり、「大舵角でトルクかけたせいだと断定」もしていない。
自分の都合の良いように相手の主張を解釈するのは馬鹿の特徴だと思うが、イカガカネ?ん?
クハwゴチそうさんww
☆野性的でない室内クラゲがSugぶったって素質ないけんスルー☆
☆クラゲ頭上に気配りな 遮断機に注意 スルスルーン☆
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:07:45 ID:mr57ZbfzP
デミオとフィットで悩んだけど
結局10月にハイブリッドのフィットがお目見えすると言う事でそれまでまってフィット買うことにしました
初期ロットっていう地雷が怖いけど
デミオスレのみなさまさようなら。。。。。
>>295 どんだけ食いつきいいんだ? wmwmwmwm
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:17:46 ID:cBk+dEGS0
>>291 知ってるなら、とっとと釣り人に自分を餌にするのはよせと言ってやれ。
>>297 コノ程度で食い付きとかwwwなにこの一見さんww
いつまでも絶対にスルー出来ない連中がかわいいよかわいいよ。
☆クラゲのズボンとクソのついたパンツでも引きずりおろして SMみたくムチで叩く青いスルー☆
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:21:15 ID:MN+ZOR6F0
>>274 本人ですが、外れ個体を引いてしまったのかな。団塊世代ですので、
中古車もたくさん乗ったつもりですが、こんなに早くおいきになられたのは初めて。
ちゅうか、ドライブシャフト交換したのは、昭和50年頃に中古スバルセダン(レオーねの前)
だけ・・・・
あ、ちょっとお口直しに。昨日、剛妻のフィットの前ウィンドー内側が梅雨時期で汚れ目立ったので
拭き掃除したのだが、手、手が届かん・・・これだけはデミオ◎。
>>298 オ マ エ ハ モ ウ ツ ラ レ テ イ ル
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:23:46 ID:cBk+dEGS0
>>300 そりゃヨカッタよかったwww 悔しいのうwwww
☆ま〜聞いてるフリでもしてケツ掻くか 滑稽でもおれには糞クラゲ 本気じゃなきゃ全部スルー☆
★
フィットならともかく、
軽ハイトワゴンの天井の高さは異常と思える今日この頃
あれカッコいいのか?
デミオのダウンサイジングは間違ってないね
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 15:05:47 ID:MN+ZOR6F0
bBなんかがネーちゃん受けしたからこぞって倣えしたのでは?その筋には括弧いいのでしょう・・・
でみお、いいね。でもおいらに限ってはドライブシャフト周りが、残念。
>>304 ポジティブに考えろ。
シャフトが逝ったから他の部分へのダメージが低減されたと・・・・
デフが逝ったら結構面倒だぞ。
スレが伸びてると思って見てみたら、いつものキチガイとそれを煽る愉快犯かよ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:20:59 ID:fWwqym7WO
高級マシダのデメオをゲットでゴウするぜ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:46:30 ID:MN+ZOR6F0
>>305 んなポジティブって、あんさん。シャフトが逝くのは、シャフトの問題。
で、んな問題が早い時点で生じないのが日本自動車のよいところ と思ってきました。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 17:08:41 ID:MN+ZOR6F0
んな中古品、返品して何が返ってくるのです?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 17:44:14 ID:cBk+dEGS0
☆ラップすんじゃねぇよこのクラゲ たとえばDAPUMPつんくfromシャ乱スルー☆
★エンジンかかってきたみたいじゃないか★
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 17:51:35 ID:MN+ZOR6F0
とりあえず、ブーツ破れからチェック始めますわ。けど、パキパキ音出るようになってるので
無駄か・・・あほやなぁ と自戒自虐。
>>311 欠陥品なんだから、全額返金してもらえよ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:00:56 ID:MN+ZOR6F0
ほんまですか?職場PCから離れなくなって帰宅できませんがな。Dラーへ行かねば。
ドライブシャフトが怪しいという結論に至った過程が知りたい
>317
舵角深い状況でトルクかけたせいだってさw
友達が昔乗ってた三菱の四駆ステーションワゴンも狭い道曲がるときバキバキ鳴ってたな
まぁ2年以上乗ってるわけだし、ある程度の故障はしょうがないでしょう。
無償修理なのかどうか知らないけど、デラに行って直してもらってスッキリしよう。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:25:27 ID:cBk+dEGS0
☆最近聴かねえがどうなってんだクラゲ カモ狩りなんてどっちがカモだか分かってんのか?スルー☆
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:31:27 ID:cBk+dEGS0
構ってあげる必要ないよ。
スルー出来ない馬鹿が湧くのを楽しんでるだけだから。
普通のデミオにエアロ付けてるの見ると悲しくなる
最初からスポルト買えよ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:00:08 ID:cBk+dEGS0
☆あぁ〜しょせんお前は越前くらげ疎まれつつもスルー☆
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:01:36 ID:mr57ZbfzP
ここって見積りうpしたら誰か安い高いのアドバイスしてくれますか?
フィット買うんじゃねえのかよ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:06:31 ID:cBk+dEGS0
☆梅雨空に並んだ二つの馬鹿のクラゲ♪スル〜☆
☆馬鹿の名残りのクラゲのようさぁ♪スル〜☆
☆あぁ〜しょせんお前は越前くらげ疎まれつつもスルー☆
☆あぁ〜しょせんお前は越前くらげどうにもスル〜☆
☆干物流れクゥラゲェ〜見つけられたらスル〜☆
☆ケーダブくらげケーダブくらげ、ねぇ、この99’どんな馬鹿んスルー☆
☆気合入ったクラゲを、こんな感じ、こんな感じーでスル〜☆
☆キャプテン翼もいらつくクラゲの不味さ〜スル〜☆
☆俺ラお前のクラゲ語わかんだぜ!ファファスル〜☆
☆最新のスニーカーに高級な持ち物 時計にネックレス そういうのもちろんクラゲスルー☆
☆今日もセンター毎晩ナンパ待ち ろくなクラゲいないのにこんな街スルー☆
☆マジな話はやく起ちあがれ これちょっとクラゲだけどスルー☆
☆現実クラゲにあるままを 見せつけるここ、悪山超スルー☆
☆クラゲ煮て えぐい調子で 聴くとちょうひでー マジ興味ねぇ〜するぅ〜☆
☆今の世の中 頭おかしく魂腐ってるクラゲをできるだけ減らするー☆
☆お前がクラゲーKID これ果たすだけ 声からす訳 超えられるかDisuルー☆
☆朝起きて!クラゲ連れて!二時間ちょっとの散歩道!スルゥァ!☆
☆クラゲなら置きっぱなしてきた 農道にまじ稲に迷惑 かけた本当にスルー☆
☆なうえっびばーりムーケロゲリガロ尊天ガットゥドウスルゥ〜☆
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:07:19 ID:cBk+dEGS0
☆クラゲってなおやまた クラゲてえーっ?! 絵人間のドタマにスルーーー☆
☆イロメガネのサギ師がイラつかせる あそこん家のクラゲ食うのはもうやめするー☆
☆ヒップホップのどこがクラゲ? それは現場 つまりここにある 分かりますか?そこのお気楽なスルー☆
☆外れた道、終わったクラゲたち、マイッカ は! いかんする〜☆
☆そこのけクラゲ気取りのボンボン その間抜けヅラここらじゃスルーな☆
☆君の頭ん中モンモン詰まったクラゲ YO!全て焼き払おうかするー☆
☆すちゃだらだらしたくらげから見たものスルー☆
☆ムダMCばっかクラゲ浪費スルー☆
☆黒人文化という名の元ですごくチンプンカンプンなワックにとどめ、さす俺ら脱、クラゲースルー☆
☆マイクもってクラゲだけなら スルー?☆
☆意味の無い歌詞なら同じこと それとも消すか?そのクラゲごとスルー☆
☆そこどけクラゲ気取りのボンボンスルー☆
☆所詮どの道草食動物肉食動物にクラグるのがスルール☆
☆ま〜聞いてるフリでもしてケツ掻くか 滑稽でもおれには糞クラゲ 本気じゃなきゃ全部スルー☆
☆元反逆児が今じゃ落ち着き ただのクラゲへと成り下がり 一目瞭然笑わせんなテメー 一発スルー☆
☆マジくそクラゲな曲で苦痛 弱いMCほどよくスルー☆
☆クラゲを見るたび思うがそれじゃまるで駄目なMr.スルー☆
☆クラゲは巷で噂のマガイモン 誰かさんのコピーのバッタもんと比べてスルー☆
☆ちゅうか比べてみっちゅうか見りゃわかんだろクラゲ食われるかスルー☆
☆どこのクラゲだか知らねぇが 俺のサルマネだけならスルー☆
☆何もクラゲしねぇなんてエバるな スルー☆
☆青いサルマネクラゲボーイ Can't Fuck with me through☆
☆威勢いいみせもんクラゲ声小せえぞ 偏食編集長×4糞雑誌ばっちー雑菌スルー☆
☆クラゲ老いて枯れてるのどっち 流行買う間抜けが踊らされ群がるからまるで 場末のトルコ風呂排水溝からスルー☆
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:07:33 ID:mr57ZbfzP
>>329 ばらすなよ
・初期ロット怖い
・重量重くなるし燃費面でプリウス越えは無理だろ
・ボーダーラインである150万以下になる可能性はかなり低い
・減税オワットル
調べた結果こんなことになった
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:08:01 ID:cBk+dEGS0
☆クラゲの『ゲージュツ』とやらにスルー☆
☆クラゲなんて必要ない 真吾02チャンネルもっと病んでスルー☆
☆日本のクラゲスミス?はいはいスルー☆
☆サル真似 Wannabe お前クラゲだぜ! ZEEBRAに言わせりゃマジスルー!☆
☆クラゲ社会派スルー☆
☆クラゲの名産地ならではのお方 目指せ直木賞だなまるでスルー☆
☆リサーチ不足が早まったか Mrクラゲトラクトって呼び名はハズレスルー☆
☆クラゲだけはするなよMrエンターティナースルー☆
☆クラゲじゃないHIPHOPスルーだ☆
☆クラゲーがサガローが意見スルー☆
☆クラゲーにつまらんギャグラップに拍手スルー☆
☆クラゲーだけじゃないこの音そこの物足りない物事(スルー)☆
☆クラゲーに手挙げるオーヤはスルー☆
☆クラゲーマン?んなモンオラ知らねぇ、転校生なんぞオラッスルー☆
☆野性的でない室内クラゲがSugぶったって素質ないけんスルー☆
☆クラゲ頭上に気配りな 遮断機に注意 スルスルーン☆
☆MACKA-CHINがクラゲのメンバーに扮し、茶化スルー☆
☆覚悟決めるのはクラゲだスルー☆
☆クラゲのグレートフルデイズも今日までスルー☆
☆あとクラゲ系聴くと感スルー☆
☆クラゲリリックつらい 屁理屈ライムスルー☆
☆座右の銘は当時クラゲだったのに今じゃ人のフリみてスルー☆
☆2チャンネル根暗クラゲどもの集まりスルー☆
☆Park B-BOY Free Style顔がクラゲスルー☆
☆ネーム・クラゲMC Sucker古っくさいスルー☆
☆最近聴かねえがどうなってんだクラゲ カモ狩りなんてどっちがカモだか分かってんのか?スルー☆
☆クラゲでもない話したくもない戯れ言見事世にまくFuck all through☆
☆吼えたクラゲは好かんなスルー☆
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:08:57 ID:cBk+dEGS0
☆クラゲもねぇのにハンドル握ったオートマ車はスルー☆
☆Thug Life! 超モテモテ人生幕開け!? マイクでクラゲと名を連呼 すでにThe end Wackな活動 Like a 赤子 ホントのおバカなスルー☆
☆悪いクラゲほどよく眠る なんなら俺は眠るまでスルー☆
☆キックやクラゲそろそろスルー御覚悟☆
☆クラゲ野郎の口に突っ込んで吐く『スルー!』☆
☆D×F J×M クラゲはねぇだろスルーちゃん☆
☆モノマネクラゲそりゃスルーだろ?☆
☆ごちゃごちゃぬかすなクラゲ 結局スルーしか頭にねぇ☆
☆話し飛ぶけど いくらクラゲ言うたかって黒人の真似スルー☆
☆しばかへんからクラゲ慌てるな(スルースルー!)☆
☆五次元クラゲだ ご意見スルーだぜ☆
☆クラゲは悪魔に騙され魂をスルー☆
☆クラゲのバース 攻撃のゴング カーン! お前のバース Ha お笑い草 近所のイランも売らんクサイスルー☆
☆クラゲに担がれ持ち上げられ ドンペリなど注がれるお前スルー☆
☆クラゲでない契約社員が握るゼブラのボールペンスルー☆
☆ラップすんじゃねぇよこのクラゲ たとえばDAPUMPつんくfromシャ乱スルー☆
☆俺の言いてぇ事分かるか?Wack Pump そんなクラゲじゃ全然出来ねぇんだよ UpDownスルー☆
☆そのザマにカンカンカンだクラゲラッパースルー☆
☆お前のボンクラクラゲがわななく 棺が運ばれてくぜまもなくスルー☆
☆俺をハメたつもりかクラゲさん 丸々全曲含めスルーさーん☆
☆クラゲのあの人有難う 取り巻きも生き恥だよ ストーリーテーラー? んー、待ちなよ 遺書っすよねあのスルー☆
☆クラゲとは何ぞや? んなもん知ったとこでそれがナンボや? スルー?☆
☆クラゲがクラゲであるっちゅうことに疑問をスルー☆
☆クラゲな曲何語だそれ そうだそういやSell Outの過去形スルー☆
☆クラゲやキックは可愛いモンだ オレから言わせりゃ流行のスルー☆
☆"世界遺産"にゃクラゲはならん 何がスルー 理解らんか?☆
☆氏名はクラゲ 13階段の頂点で公開スルー Change the game してやるよ☆
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:09:50 ID:cBk+dEGS0
☆クラゲだかなんだかって言われてるやつらと そいつらにそっくりのMC達にヘラヘラしてるてめぇをみてるとヘドがスルー☆
☆消えろクラゲ寸前のスルー☆
☆自分で盛った毒で死んじまった装飾クラゲの昔話で何が伝わるんだ? ボンボンは兄弟そろってただのスルーだったってことだ☆
☆K-DUB K-DUB クソFAKEクラゲ EVERY SHIT HE SAID AIN'T ALWAYS スルー☆
☆クラゲがDEV LARGEだ この拒食症 変な幻覚見てるおめぇの方こそ糞スルー☆
☆クラゲを振り切り生きてきたガキが俺に言えなんて言葉に耳をスルー☆
☆クラゲなアンサー出して差し詰め 余は満足じゃとスルー☆
☆2チャンのクラゲ 抱かずにイカす でも誰か分かったら絶対スルー☆
☆そんとき初めて出会ったクラゲ バトルはオレが完全にスルー☆
☆メジャークジラにスチャダラ アパレル系 そんときのことなら語れるぜ コンセプト ライム ボキャブラリー 知ってるフロウでスルー☆
☆クラゲにこんな言い方したら惨いけど 皮膚移植して向こう行けよスルー☆
☆クラゲもこいつも立たんキャラクター 似たり寄ったりただのスルー☆
☆クラゲじゃないMY スルー☆
☆クラゲはシマウマの生き埋めスルー☆
☆そこのけクラゲ気取りのボンボンスルー☆
☆きもいぜクラゲ ウェカピポポップスルー☆
☆クラゲで売るなら買うぜ買うなら売るぜダサ坊食う百獣のスルー☆
☆クラゲも知らねぇ隣人を愛せ?はぁ?バカじゃねぇ 訴える名無しさんって誰? ネット上の書き込みはまるで便所の落書きスルー☆
☆クラゲってんの?下がってんの?何やってんの?スル〜ってるよね〜☆
☆クラゲのズボンとクソのついたパンツでも引きずりおろして SMみたくムチで叩く青いスルー☆
☆K-DUB SHINE何かあったら言ってネ クラゲ 超人気渋谷のドン 家までスルーに行くからよ☆
☆クラゲ?ハーイ アバズレちゃん 居ねんだけどアリャケツからスルーか?☆
☆クラゲ 燃やすべきかも クソライタービル事 Blastスルー☆
★もうおしまいかい?★
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:17:02 ID:cBk+dEGS0
´_ゝ`) かまってあげてるんだから感謝してね。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:17:21 ID:mr57ZbfzP
こいつオレよりアホ こいつもっとアホ
∩___∩ ∩___∩ ∩_
| ノ ヽ ! . | ノ ヽ ! 〈〈〈 ヽ
/ ● ● | / ● ● | 〈⊃ }
| ( _●_) ミ | ( _●_) ミ | |
彡、 |∪| / .\ 彡、 |∪| / .\ | |
/ __ ヽノ / \ ...\ / __ ヽノ / \ ...\ | |
(___) / .│ ..│(___) / .│ ..│ | |
│ │ │ │ | |
∩_ / ヽ ∩_ / ヽ | |
〈〈〈 ヽ l..lUUU 〈〈〈 ヽ l..lUUU | |
〈⊃ } .U 〈⊃ } .U | |
∩___∩ | | ∩___∩ | | ∩___∩. .| |
| ノ ヽ ! ! | ノ ヽ ! ! | ノ ヽ ! !
/ ● ● | / / ● ● | / / ● ● | /
| ( _●_) ミ/ | ( _●_) ミ/ | ( _●_) ミ/
彡、 |∪| / 彡、 |∪| / 彡、 |∪| /
/ __ ヽノ / / __ ヽノ / / __ ヽノ /
(___) / (___) / (___) /
こいつアホ こいつ酷いアホ こいつ良い奴
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:19:01 ID:cBk+dEGS0
☆クラゲ 燃やすべきかも クソライタービル事 Blastスルー☆
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:19:43 ID:cBk+dEGS0
´_ゝ`) かまってあげてるんだから感謝してね。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:28:25 ID:cBk+dEGS0
´_ゝ`) フーン
☆
zoomzoom☆
★もうおしまいかい?★
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:59:41 ID:cBk+dEGS0
´_ゝ`) かまってあげてるんだから感謝してね。
勢いがないぞ
★あれっ もう終わり?★
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:14:07 ID:cBk+dEGS0
かまわずにはいられないようだな
★声がちいせえぞ★
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:18:37 ID:cBk+dEGS0
★もうおしまいかい?★
★もうおしまいかい?★
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:20:04 ID:cBk+dEGS0
★よし、それでいい★
★よし、それでいい★
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:20:49 ID:cBk+dEGS0
★いい感じだね★
★いい感じだね★
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:21:41 ID:cBk+dEGS0
★もう自分でも止められないっしょ?★
★もう自分でも止められないっしょ?★
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:22:32 ID:cBk+dEGS0
★エンジンかかってきたみたいじゃないか★
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:23:25 ID:cBk+dEGS0
★我慢なんかしてないで基地外モードに突入してもいいんだよ★
あ、そういえば突入したねw
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:27:03 ID:cBk+dEGS0
だから付け忘れてるってばw
つ☆
まさにキチガイモードだなw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:37:38 ID:cBk+dEGS0
あ、そういえば突入したねw
★
やっぱり前スレから荒らしてた奴とクラゲ男は同一人物だったんだな。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:44:06 ID:E96Rg9zl0
死ね 死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
黄色いブタめをやっつけろ
金で心を汚してしまえ
死ねアー 死ねウー 死ね死ね
日本人は邪魔っけだ
黄色い日本ぶっつぶせ
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
世界の地図から消しちまえ 死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね 死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
黄色いサルめをやっつけろ
夢も希望も奪ってしまえ
死ねアー 死ねウー 死ね死ね
地球の外へ放り出せ
黄色い日本ぶっつぶせ
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
世界の地図から消しちまえ 死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
>>371 はい私です
今日仕事から帰ってきたらポストに昨日きた営業マンの名刺が入ってましてETCも付けてOKがでました。色はグリーンしかないのでグリーンでお願いしますと。土曜日自宅へお迎えに行きますので宜しくお願いしますと…
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:00:25 ID:ALKuku990
>>274 食後自宅ですが、ワシ、よう分からんのですがワシの発言(ドライブシャフトのパキパキ音? のこと)から
↑の#371まで影響してしもうたのでしょうか?そうならワシ近日中にDラーに行くから御免ね。お休み。
でもその前に。明朝出勤前にガレージジャッキUPしてフロント右ホイールをまわしてパキパキ音チェック
試みますが(もちハンドル一杯転舵して)、荷重掛けていないと再現できませんか(ジョイント不良として)。
いつもこんな感じだから気にしないで。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:25:35 ID:ALKuku990
ありがとう。団塊にはビクビクですわ。
ポルトガルvs北朝鮮のTVも終わったので、風呂入って寝ますわ。
>>374 ジョイント砕けかけてるのかもなぁ。
デミオのジョイント弱いって判断してるみたいだが、どの車種でも
ひょんな事から簡単に砕けるぞ。
ギャップなどでフロント浮かせた時にアクセルあけたまま接地させたり、思い
切りハンドル切った状態でスパンとクラッチつないじゃったり、アクセルガバ開
けで駆動掛けたりとかね。
そんなの絶対にやってないって言うけれど、ほとんどが意識しないでやっちゃってる。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:40:35 ID:ALKuku990
今、風呂シャワーから出た。↑レスありがとう。ジャッキUPで再現できるだろうか?こんなときのガレージジャッキ。
でも、40年来運転癖って変わっていないハズ。2年目でいきなりお逝きになるとは・・・
ちょっと残念なのね。で、最初に戻るけど私がデミオのジョイント(の材質か熱処理か形状)不良の
初の体験者? 他にはみえませんか?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:42:31 ID:ALKuku990
あ、私は松田がどうのこうのの人ではありませぬ。。。MTで、ランティス欲しかった人です。中古ですが。
車屋にもっていかないのか?
シャフト交換は何とか一人でいけるレベル
アーム外すのはけっこうしんどい
>>378 原因をきちんと調べていないのに、不良だというのは早計だと思うぞ。
1速に入れて、ジャッキアップしてタイヤ揺すってガチャガチャ言ったら
だいぶ来てるかもな〜。
いずれにせよ、製造不良とか組み付け不良と騒ぐよりも、きちんとデラと
話し合って原因を探った方が良いぞ。
俺らよりだいぶ年上なんだからもうちょっと冷静になれ。
これで原因がドラシャじゃなかったときの赤っ恥具合をぜひとも体験していただきたい
経過や妄想はいらん、結果だけ教えてくれ
ぶつけたりしたわけじゃないのに2年で不具合とはちょっと怒りたくなるのは分かるぞ。
保証は何年あるか知らないけど、オーナーが負担するのは嫌だな。
最近多いな質問の長いやつ
おまえのサポートセンターじゃねーよココ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:06:30 ID:fWwqym7WO
BMかアウディかデミオかどれにしょうかな
社員さん火消しに必死w
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:15:54 ID:ALKuku990
>>381 前々車プリメーラではロア一式交換体験済み。シャフトを叩き込んでコンッという
音がしたらOK ちゅうところが不安で不安で でした。けど、この歳ではDIYようせんわい。
>>383 あ、俺そういった赤っ恥をさらすの大好きだから、期待しておって。
どこのスレ行っても同じだけど、不具合報告に脊椎反射する人多いな。
みんな不安なんだよ
不安てw
排除しにかかってるじゃねーかww
話が噛み合ってねー
>>373 緑はいやですってなったらどうすんだろう
>>309とりあえずお前が初めての報告例。
ディーラー持ってったら原因とか対応とか報告よろしくお願いします。
色が選べないってことは在庫車の処分の可能性もあるね。
随分売り急いでいるように見えるんだがマイナーチェンジ間近なのは本当なのかもね。
補助金のリミットが9月末だからそれまでにマイナーチェンジ行う
可能性はあるね
それを過ぎると販売台数は鈍るのでマイナーチェンジと駆け込みの
相乗効果を狙った経営戦略とすれば近いうちに来る可能性は高いとみた
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 01:41:59 ID:6Z82EXKS0
☆クラゲの名産地ならではのお方 目指せ直木賞だなまるでスルー☆
☆と★は自演ですか。それとも真性のバカですか。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 08:20:19 ID:x2PuMMQ8O
マシダへゴウ
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 10:08:27 ID:x2PuMMQ8O
最高級ヌボーシカーマシダデミオ
製造工場で加藤U現るw
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 14:50:55 ID:x2PuMMQ8O
ニュースやってないな
>403
>そういえばあのキチガイの書き込みが終わってからの事件発生なので気になる。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:05:31 ID:8s0I1V8f0
デミオで突っ込んでいたらイメージダウンになったんで
ファミリアでよかったぜ・・・
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:11:42 ID:x2PuMMQ8O
マシダ車乗ってる椰子に近づくなよ
アキバのタガーナイフのときみたいに、マツダ車の所持と使用が禁止になりそうだな
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:02:44 ID:6Z82EXKS0
☆クラゲの名産地ならではのお方 目指せ直木賞だなまるでスルー☆
>409
いまごろ取調室かと思って心配したぞw
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:50:38 ID:6Z82EXKS0
まさにキチガイモードだなw
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:27:53 ID:6Z82EXKS0
★もう自分でも止められないっしょ?★
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:30:02 ID:DnrBFNqgO
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:13:23 ID:clPgBuKC0
_j^⌒ヽ=、_r─、.
/: : : : : : : : : : :`´`='ハ、.
/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : `t、_
/: : : : : : : : : :.__: : : : : : : : : : : :ハ
{: : : : : : : : : /´ ``ー-、: : : : : : : :j 派遣は人間ではない
|: : : : : : : / `ヽ: : : : : |
f: : : : : : 彳 、: : : : :} よって法を守る義務もない
|:,._: : : / __ |: : : :/
!f´ヽ.: ト、 `ー-、 i: : :/
{ l=7:j ヽr'´ャュ、`ヽ‐- -‐‐- j: :./
ヽ `. | ` ´ ノ⌒´ャェァ、ヽ:f´
トl `-____.ノ 代 ` ´ fノ'
レ| ( .ヽ`ー--'/
_ト .: .:.`:.l´:. . .. / 革命家 加藤智大(1982〜 )
__ /|,-、 `ーニニY=、,. /
! ヽ. / !__jヽ `ー‐ ' /
_,ハ j. | 1 \_`_ ノ/``‐、
/ ハ ∨ !__.i ` ̄ ̄ /|`, ヽ``ヽ
ハ ∨| ト、 レ' ヽ ``ヽ.
ハ 、! !ヽ / _ \ \
/´ ̄`` (^iヽ / `7 `ー‐、
{ -'^`ヽ ヽ 〉=_./! /
{ ー‐、 `ヽメ ! f´ /
| Y´ー' ./ / /
緑のデミオ契約したかなぁ?
殺されたのは一般の社員とかだろ?
なにこの糞スレ
加藤の犯行を真似たって供述してるらしいな
二番煎じか
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 09:22:28 ID:cRf56Yef0
マツダ車って怖いな
怨念がこもってそう
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 09:35:36 ID:cSFYvg+mO
みよしさんは無職でデミオ乗ってるけど悪い人ではありません!
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:25:06 ID:DOq5ZScP0
☆クラゲで売るなら買うぜ買うなら売るぜダサ坊食う百獣のスルー☆
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:25:09 ID:pjNxQZdJO
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:59:25 ID:DOq5ZScP0
★よし、それでいい★
>>417 今日また来たんで契約しました
13C-V 5HB 2WD 1300 CVT
スピリティッドグリーンメタリック
車体本体価格1285000円
▲ 338140円
合計 1300000円
現金払い
納車 一週間後
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:20:02 ID:DOq5ZScP0
★もうおしまいかい?★
なんかムキになってるな
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:13:15 ID:M90y+5Kw0
オマエガナ
オマエモナ
プレゼントナビと取付費は値引きに入っているよね?ナビ以外のOPが20万くらいかな。
>>430 結局オプションの類は何が付いたの?
なーんもつけないとエコカー減税と補助金で134万位でしょ?
☆きもいぜクラゲ ウェウェウェ ウェカピポポップスルー☆
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:09:23 ID:jEcdc4LX0
>>440 超☆オシャレカラー!!CVTグレードで燃費も◎! 急いでください!上質車につき☆売り切れ御免☆
さすが上質車だけあるな
798万だろ つこっむのは
798万を受けて「さすが上質車だけあるな」って皮肉ってんだろ?
動画の最後がどう見ても
山口マツダ(笑)
です
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:49:42 ID:cSFYvg+mO
親の年金でデミオ乗ってるみよしさんは毎日パチンコに行く
>>430 おめでとう。
えっとナビとETCとマットバイザーくらいだっけ?Dパッケージとか。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 09:56:00 ID:X3VPvyh1P
フィットハイブリッド150万wwwwwwwwwwwwwwww
こんな動く粗大ゴミに勝ち無しwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フィットスレでやれ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:15:30 ID:wwR6Cej30
☆クラゲのグレートフルデイズも今日までスルー☆
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:23:52 ID:wwR6Cej30
★それでいい★
☆と★をNGワードにしたらすっきりw
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:43:29 ID:wwR6Cej30
◆いいぞ◆
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:23:02 ID:mJUz6d2a0
マイナーチェンジ待ち!
早く購入したいですな
さっさとMCしてくれマツダ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 17:39:25 ID:cc47wL3mO
デミオ乗ってる人の年収はいくらですか?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 17:40:27 ID:WHm7EZtxO
北米やアジアで発表済みのアクセラ顔で出るんだろうな。まぁ悪くはないけど。
DSCは標準装備になるのかな?MC前乗りとしては、そこが何となく気になる。
燃費 13C-V
走行合計1336.6km
給油合計73.09L(28.9L+7.41L+14.49L+7.69L+14.60L)
燃費18.28km/L
エアコン9割とアイドリング休憩合計2時間(エアコンON)でこれです。
でも車内のオーディオの音が外に駄々漏れなのにきづきました、なんかいい方法ない?
>>456 400万ちょいです
家買ってデミオ買ってローンだらけです
マツダの事件のニュースで新顔のデミオが映ってたってマジ?
>>458 すごいなー俺も13cvだが6400km走って燃費16.2km/lやわ。
何をどう乗っても17km/l ごえなんか_
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:11:09 ID:+82Wh+f/O
>>461 えぇ?
スポルトでも17超えするのに。
15C 5MTだけど田舎道なら普通に20km/L超えるよ。
いままでの最高は23
自慢はイラン
>>459 400で家を買うってすごいなー
ちなみにいくらなの?
頭金は?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:45:53 ID:cc47wL3mO
デミオ乗ってると犯罪者と思われますアチャー
本日の荒らし
燃費、年収、事件
通りで今日はやたらと車間距離を開けられるし、割り込みもすんなり入れてくれたりしたのかぁ・・・・
数回乗っただけで飽きちゃった。
マイカー向きの車じゃないと俺は思う。
レンタカー向きの車だよね。
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな
うん。乗ってて面白くないんだよね。
無難な車でさ。
悪くないんだけど良くもないって感じでさ。
お前にぴったりじゃないか。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:10:44 ID:cc47wL3mO
デミオでひきころされる
なんという幸せ(*´∀`)
>>470=472
乗ってても面白くないみたいだけど、ここに書き込むのは凄く楽しそうだなw
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:18:51 ID:cc47wL3mO
デメオでハローワーク行く
元ロドすた乗りだがデミオ、俺も飽きた。やっぱ屋根を明けたときの
あの開放感を体験するとデミオでは刺激が足りない。
なのでデミオを売ってコペンを買いたいと思うこの頃です
>>479 コペン買いたいなら速く買わないと・・・
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:28:28 ID:cc47wL3mO
皆さんに質問!合コンのとき愛車自慢のコーナーでデミオに乗ってるけど嘘で外車乗ってるというたほうが良いのですか?
俺も元ロドスタ乗りだけど、デミスポのほうが楽しいな
まあこれは主観だから、人それぞれ
俺はリストラされて、無職のときに家建てたぞ。
暇だったから、住宅展示場見たり、車のディーラー行ったりしてた。
で、なんとなく。
公庫は、前年の年収で金貸してくれた。
家が建つか再就職が先か、そんな状態だった。
首になったからと、人とかはねてる場合じゃねーぞ。
そんな俺は今は正社員だ。デミオもキャッシュで買った。
>>デミオもキャッシュで買った。
長文書いてもこれで台無し
デミオ程度ならキャッシュで買えた
なんだよ?金持ちも貧乏人もにっこりのデミオじゃね−か。
・・・・金持ちはニッコリするのか??
バイクに比べたらオープンカーなんて、
パンティの上から愛撫してるみたいなもんだよ。
それがいいんじゃねーか
パンティの上からクンニもなかなかいいぞ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:34:08 ID:dug+L0/OO
今日もパチンコに行くぜ〜
デミオくらいキャッシュで買えよ
>>490 やっぱりダイレクトだよw
顔埋めるくらいじゃないとな〜
外人さんが頭突っ込む動画見たことあるけどあれは興ざめでした
なんのスレやw
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:46:32 ID:dug+L0/OO
今日は負けた(;_;)休み返上でガンバル
★ 今 日 は サ ボ リ か ? ★
まじめな話、頭の場合はかぶるじゃね?
頭にちんこ付いてるから、穿いた方がいいんだろう
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:35:04 ID:eNpEn03X0
家はキャッシュで買ったが
デミオはローンで
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:09:42 ID:3wtWhE170
平地はそこそこ速いが、高速のきつい上りはトルクが足りずにぐいぐい行かない。
1.3だとこんなものなのか?
1.3だからでは無くデミオだから
スポルトはそんなことないよ
そりゃ2000ccクラス以上とかと比べれば高速の急勾配はトロいですわ
何と比べて言ってんのかな
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 03:41:10 ID:PoOpCNcw0
cvt特有の滑り感(エンジン回転数ばかり上がって速度がついてきていない感じ)
を13c-vで感じることはありますか?
80km/hまでは無い
燃費も走りもまるでだめおちゃん
でも乗っちゃう くやしいツプスンプスン
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:33:49 ID:Tz9uXmGmO
引寺仕様ヌボーシデミオまだ?
マツダにとっては痛い事件だったな
逆にHONDAはサッカーの本田の活躍でイメージアップしたというのに・・
>>502 1.3だとそんなものだが、この辺りだとそのような所は岡山県に一箇所あるだけだと思うけど。
デミオを買うときにレンタカーやら試乗車やら試してそれを感じたから1.5にした。
その一箇所だけのために1.5にするかは個人の価値観だが。
みんカラで属性ユーロってあるけどコレなに?
DQNに鹿見えな人だけど
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:13:19 ID:pKKx+JNd0
☆何もクラゲしねぇなんてエバるな スルー☆
デミオハイブリッド登場予定!
県境を上(高速)通らずに下の山道を登ると1.5にすればよかったと思うよな。
高速道路では1.3Lで必要十分だと感じるんだが、上り三速のトルクの無さと言ったら・・・
でも、デミオかわいいよ。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:19:09 ID:hDtGE0wk0
ねんがんのれかろしーとをてにいれたぞ!
オートワイパーと性格の不一致。
間欠ワイパーに変えたい・・・
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:26:46 ID:Tz9uXmGmO
デミオにオートワイパーなんかついてないわハゲ
えっ
素でボケてるのかレインセンサーワイパーと突っ込みたいのかどっちだろう?
525 :
502:2010/06/26(土) 18:46:54 ID:3wtWhE170
中央道 談合坂の上りだ!
80km/hまでは問題ないとしても1●0km/hからは無理があるな。
パワフルなスポーツカーじゃないからしょうがないんだろうな。
まあ、そういう乗り方する車でもないしな。
>>525 つまり一般的なシチュエーションでは全然問題無いってことだな。
底まで踏めば問題ないんだけどなかなか踏めないんだろうね
大人しくデミスポにしといたら?w
談合坂の上り程度なら朝飯前だぞ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:47:58 ID:pKKx+JNd0
☆お前がクラゲーKID これ果たすだけ 声からす訳 超えられるかDisuルー☆
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:12:37 ID:yB+uHr040
デミオ買う人って何歳くらいの人が多いんだろうか・・・?
>>502 デミオは1.5でもトルクはいまいち
トルク欲しいならマーチ1.5にしなさい
最大トルク 車重 トルクウェイトレシオ
マーチ1.5(CVT) 15.1kgm 980kg 64.9kg/kgm
デミオ1.5(5MT) 14.2kgm 980kg 69.0kg/kgm
デミオ1.5(CVT). 14.2kgm. 1000kg 70.4kg/kgm
デミオ1.3(5MT) 12.6kgm 970kg 77.0kg/kgm
デミオ1.3(4AT). 12.6kgm 990kg 78.6kg/kgm
デミオ1.3(CVT) 12.2kgm 990kg 81.1kg/kgm
発生回転数とトランスミッションの組み合わせは無視ですか。そうですか。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:36:15 ID:pKKx+JNd0
☆ちゅうか比べてみっちゅうか見りゃわかんだろクラゲ食われるかスルー☆
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:27:45 ID:yBv+n44TO
引き寺さんは悪くない
マシダが悪い
>>532 数字厨房乙
カタログを噛み砕こうね。
エンジンの出力やトルクは変速されてタイヤを回す
タイヤで100kgmのトルクをかけて走ろうとするとき
君の図だとマーチ1/6.62の減速をすればいい
デミオ1.3なら1/8.19の減速をすればいいだけ
タイヤには全く同じトルクがかかってるので差異はない
ギア付きの自転車乗ったことある?
マーチが4段で坂上るならデミオは3段で登ればいい
CVTは自由自在
実際にはタイヤのトルクに時間の懸念をいれないとならないので
力を単位時間あたりの仕事率で評価しないと意味がないんだけどね
トルク厨房やカタログ厨房はこの時間軸を無視するからバカっていわれる
タイヤの軸トルクは自由自在に減速比率で調整できるが、毎分回転は
減速比に依存する
この仕事率はトルクX回転数なので、走行特性を評価するには
時間軸のパラメータが必要で、馬力=仕事率から評価しないと
同じ坂を登るにたいして、何時間で登るという重要な計算ができない
トルク厨はもすこし勉強しれ
>>536 >>532を養護するつもりはないけど
最終的にはトルク大きい方が有利って話でしょ
例を出してグダグダ蘊蓄を語っても全く意味はないと思う
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:19:06 ID:PGcC05mV0
>>536 アイタタタ、頭の弱いツダオタはこれだから。w
>>536は、頭弱いわけじゃねえだろ。
ただ、厨だのバカだの書くから反感食らってるだけ。
いずれにしてもマーチなんか乗ろうとは思わんし。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:53:06 ID:4f5PhGmt0
☆2チャンのクラゲ 抱かずにイカす でも誰か分かったら絶対スルー☆
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 10:52:06 ID:4f5PhGmt0
★そう、それでいい★
マーチの1.5ってまだ新車で買えるの?
昨日入ってた日産の折り込み広告にはマーチ載ってなかったぞ?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:04:58 ID:7eQ0HsNy0
ホイール6Jと6.5Jでどれくらいまでのオフセットのホイールが選べますか?
6.5Jでオフセット+35とか可能でしょうか?15inch
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:09:13 ID:yBv+n44TO
無職 デミオ 独身 引き寺さん
>>546 >ホイール6Jと6.5Jでどれくらいまでのオフセットのホイールが選べますか?
装着するタイヤによる。
車検的にはタイヤがフェンダーからはみ出さなければ良いわけだから。
だけど15インチで6.5Jってタイヤサイズは何にするつもりだい?
6.5Jが標準リム幅だとすると幅は205位になると思うよ。
>>545 まだ買えるけど、エコカー減税や補助金は無いに等しいし、
来月FMCで買う人あまりいないから、広告には載せてないんでしょう
マーチ1.5は結構魅力的ではあるけどね
ビュンビュン系と謳われているノートより、更にビュンビュン系だし
マーチだったら12SRが面白そうだったね。
FMC後も似たようなの出すんだろうか?
>>550 1年後にスーパーチャージャー仕様出すらしいよ
マーチは内容が良くてもデザインがダサい。
こう、いかにもコンパクトカーです。とか女の子ウケするヤツじゃなくて
スポーツカーをイメージ、というかコンパクトスポーツカーそのものを
作ってください。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:29:08 ID:yBv+n44TO
ターボはありますか?
本田顔のコンパクトがほしい
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:06:34 ID:4C9EDlDu0
一人で乗るならデミオは手ごろな大きさですな
清はデミオよりも小さくなるようだし
MCで横滑り装置が付けば完璧ですな
早く購入したいぞ
DSCのリクエストってちょぼちょぼ出てくるんだけど
そんなに必要なケースって多い?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:51:28 ID:7eQ0HsNy0
>>548 デミオ標準の185/55R15 6.0J を同じサイズR15の軽量ホイールにしたいのですが6.5Jしかありません?
185/55R15か195/50R15かで迷っていますがタイヤサイズはなにが適正なんでしょう?
>>557 グレードはどれかな? 185か195かは排気量によるというのが俺的判断。
とりあえずRAYSのマッチングリストだと15inchi6.5J OFF+35 TIRE185/55R15がOKだったから
たとえ195にしてもOFF+40にすれば入るんじゃないかと。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:43:30 ID:yBv+n44TO
デミオにアルミホイールついているの(笑)
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:57:47 ID:MPpvUzUf0
R13インチにしたらシャコタンになるかな?
どうも
>>557です。
グレードは13Cです。185/55で引っ張りぎみでもほとんど外径は変化ないようです。
195/50だと10mmほど外径が小さくなるようですがメーター調整もいらないようです。
>>556 このあいだの冬は大雪で雪道走る機会が多かったけど、無くても問題なかった
よ。
ローダウン化しているせいか雪をタイヤハウスに巻き込んでハンドルが取られる
事はたびたびあったけどなw
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:27:20 ID:yBv+n44TO
俺もマシダデミオに乗って皆さんから笑われたいわ〜
寂しい奴だな
運転席ハンドル右下のコインボックスの上のスペース(ヘッドランプのレベリングスイッチが付くとこ)に
格納式のドリンクホルダー付けたい(主に灰皿置き場として)。
適当な折りたたみ式のやつを買ってきて両面テープで貼り付けてたけど重さで落ちてしまう。
ここにいるタバコ吸う人たちは灰皿ってどうしてる?
喫煙者はニコチンに脳を支配された害人だからそういう発想はできない
>>562 13Cだったら185で良いと思うよ。
正直言えば175だって良いくらい(今時は14インチの良いホイールが無いから交換は難しいけど)。
それにあんまり太くすると軽快感が消えちゃうし足回りのバランスも崩れるからお勧めしないよ。
先に書いたとおり185であればOFF+35でもOKみたいだしね。
俺ならRC-T4の15-6.5J OFF+40にふつ〜の185/55-15を組みあわせるかな。TE37も良いけど高いし。
まータイヤの銘柄も考えないと一律にあーだこーだは言えないけど
軽量ホイールに拘って交換したいならグリップが良いタイヤを考えてるのかな?
だったら良く考えてやったほうが良いよ。
>>556 保険と同じで万一の時の為の備えだろ
俺はサイドカーテンエアバッグを標準装備にして欲しいわ
>>571 なるほど。そういう感覚なのか。
でもここまでで必要と言う意見は貴方だけのところを見ると
オーナー全体でのリクエストはそんなに無い感じだね。
そういうの求めてるのは評論家と通気取りくらいだろ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:09:54 ID:QO1ivxDz0
>>570 識者の方に思われますので、拙のスポルトMTの相談にも乗ってください。
純正16インチアルミから15インチにしようと、既に鉄チン購入済みです。185幅の
タイヤでお勧め品ありませんか?またサイズ変更でドライブ上の注意点ありますか。
極ノーマルな通勤者で、ただし、一旦高速に乗ると何処までも長距離こなしたい派です。
>>566 センターのドリンクホルダーにカップ型を搭載してる。
飲み物はドア側のホルダーにしてる。
どうしてもそこに付けたいならビス止めにしたら?
タバコやめるのじゃ駄目なの?
>573
一方、評論家でもないのにリアドラムやトーションビームじゃ嫌だというデミオオーナー
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:03:27 ID:KWyotYiG0
>>574 タイヤの性格は?
スポーツ・コンフォートどっちを重要視するの?
最近ならエコ重視なのかによっても回答が変わってくる
>>577 そういうのを望むならスイスポにすりゃよかったのにねえ
>>571 サイドとカーテンエアバックつけて見積もりしてるよ
標準じゃなくてもいいから全グレードでエアバック単体でつけれると助かる
フィットもそうだがいらん物がセットでついてきたりする
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 14:12:31 ID:QO1ivxDz0
>タイヤの性格は? コンフォートでお願いします(スポーツ and エコ、無用)。
>>581 値引き値引きとディーラーいじめるから
不要なものまでつけたセットオプションで元を取ろうとするから仕方なし。
★ 最 近 サ ボ リ 気 味 だ ぞ ★
スポルト16インチのガタガタ感が心地良い
全く眠くならないので最高
>>583 値引きだ値引きだと言って売りつける商法は
ディーラがやってることで消費者は関係ない
取れる所からは定価でとって、値引けば買うヤツには
値引きで釣る。
昨今は電気量販店もマネする手法。
軽自動車のように採算ぎりぎりで低価格表示すれば
値引きも糞もないのだから。
軽の顧客はファーストインパクトの価格が売り上げに
直結するんで低価格値引き無し
小型車、普通車は、値引きの魅力で顧客を釣るんで
値引きに苦しむなら、それは売り手の責任
しかし、現実には赤字レベルの値引きをしないで済む場面
も多いのでトータルの採算はそれほど悪化していないはず。
一切値引きしない、分かりやすい値段のほうが良いよ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:56:15 ID:QO1ivxDz0
マイスポルトの16吋で奥歯ガタガタ・・・・・
スピーカーからの外への音漏れがすごいね。窓が開いてるかと思った。
コンパクトだとどれも同じようなものかな?エンジンルームから車内は普通だからやっぱりドアからかな?
スポルトは純正タイヤが糞だから乗り心地が悪い。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:53:13 ID:KWyotYiG0
>>582 (570じゃないよ)
予算があるなら「レグノ」
コスパが良いのなら「テオプラス」(廃盤なので在庫を探す必要があるけど)
ファルケンはどうでしょう?
かなり安いよね
7月1日
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:02:57 ID:35HaRNLF0
☆クラゲはシマウマの生き埋めスルー☆
この車トラックよりも遅くてわろたw
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:09:22 ID:kzkf3bKu0
☆・・・・☆vs★・・・・★ は好敵手かお仲間なのか ま、適当にたのむわ。
>>598 クルワケネエダロ
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
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>>582 最近のタイヤってぶっちゃけ普通に走る分にはどれも不満は無いと思うよ。
一部で酷評されたりするシンセラだってちょっと中立が甘いとかはあるけれど通常走行なら十分な性能は持ってると思う
(デミオではないが少なくとも慣れてしまえばなんとも無かった)。
ただし廉価で有名なクムホなんかは同一サイズでも国産より重いフィーリングだったんであんまり勧めない
(グリップが良いのでなくて重量があるような感じ)。
コンフォート重視ってことなら中の中のグレードからコンフォートよりのグレード、
例えばBSならPlayzからREGNOあたりで好きなのを選べばよいんじゃないかな?
ただREGNOってのはどっちかというと大排気量向けのイメージがあるんで俺ならPlayzを選ぶと思う。
うちの13C-Vはまだ山があるんで交換するのはしばらく先だけど今のところPlayzの予定。
>またサイズ変更でドライブ上の注意点ありますか。
のへーっと走る分には無いかと。
昔GC8で205/55から195/60にサイズダウンしたことがあるんだけど
ジムカーナとかで酷使しない限りは差は無かったよ。
ただ今回はインチダウンでもあるのでハンドリングがちょっとダルになる可能性があるから
その分丁寧かつ早めのステアリングが必要になる「かも」しれないね。
なんい
コンパクトカーでレグノ履いてる奴は見たことない
ちょっと高価すぎでしょ
店舗で買うなら見積りとったらゲンナリするぐらい高いと思う
職場の駐車場とか見てても
レガシィクラスでやっとプレイズレベル履いてるぐらいが多いな
プレイズも半歩スポーツ寄りだから乗り心地的にはどうだろね
純粋にコンフォートならエコスとかテオプラスでいんじゃね安いし
>>602 エコタイヤは決してコンフォートじゃないよ。
燃費性能を狙うと乗り心地は犠牲になる。
メーカーはやっぱミシュランがいい。
ミュシランwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:43:07 ID:d2BETq2z0
No.582の者です。仏306で、195・15→175・14とダウンサイズしても
感覚に差を認めなかった馬鹿者です(もちろん、ゴツゴツ感はなくなりましたが)。
候補にミシュランはどうでしょうか
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 12:12:02 ID:VNS9JGLi0
A200でいいだろ
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 12:20:27 ID:j87pQANcO
マシダ最高級ヌボーシセンダデミオ
ミシュランはロードノイズが大きいので遮音の厳しいコンパクトカーにはどうかと思う。
ミシュランはマジにいいぞ
ミシュランの良さがわかる人がもっと増えてくれれば
この国の民度も自動車のレベルももっと上がるとも思うよ。
静かなだけのタイヤや、グリップだけのタイヤや低燃費性能だけじゃなくて
俺ら一般ユーザーが快適にスポーティーに自動車を楽しめる要素を盛り込んだ
タイヤづくりをしているからね。
車しか趣味の無い、いわゆる「車オタク」から脱したい人はミシュラン一度履いてみな
そしたらお洒落したり食べ歩いたりする感性も伸びてくる気がするよ。
>>610 貴殿の様な人を世間では「車オタク」と呼びます。
一般人はタイヤなんて韓国製かファルケンだよ
メーカーなんて気にしてなから
ファルケン そんな悪くないだろ?
住友ゴムでしょ?
悪いとは言ってない
価格で選んだ場合の話
普通乗りの人はドライよりもウェット性能を重視した方が良いかモナ。
雨が降ると本当に良くスリップ事故を起こしてる。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 14:21:37 ID:d2BETq2z0
No.606=582の者です。306でコンチネンタル15インチから、鉄ホイール付の中古
BSスニーカー175・14吋にしたら、なかなかいける・・・で、次にミシュランを
履いたらもっと好い感じだったのです。その時からです、サイズダウンした鉄チンはいいなぁ。
なんか来年の秋くらいにFMCか何かあるの?
買おうかと思って調べたらモデルチェンジでエンジン新しくなって
燃費リッター30とか書いてあって迷いが出始めた^^
うーん、気になる;;
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 14:46:13 ID:d2BETq2z0
あと、BSって存外評価高いように見受けるのですが、日本人的豊田信仰ですか?
便ボーな私は一時期ダンロップに高評価でした。
>>617 気長にFMCを待てばいいんじゃねーの?
誰も困らないし
エンジンが変わって燃費リッター30になるまで待った方が良いよ。
>>617 そういう立場だったら俺は9月に出る新スイフトにする。
二代目と新型の三代目スイフトの違いは
スイフトのオーナーにしか分からないほど似てるらしいよw
スイフトは外見はリアが随分変わった
中身は別物
あれ見るとデミオも顔変えてフルモデルチェンジってのもありえるかなって思うね
>>618 なんとなーく長持ちするイメージはあるけどね>BS
車板のタイヤスレで
「レグノやらポテンザやら高性能タイヤ以外は
他社と性能変わらないくせに割高だからBS選ぶ意味はない」
って言われた記憶あるよ
俺はなんとなーくヨコハマが好き
敢えてトヨタ避けてマツダを選ぶような厨二病の血が・・・
定期的に湧くモデルチェンジ厨は何なの?
真のアホか、ただの荒らし。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:55:09 ID:bXgt8QcF0
☆元反逆児が今じゃ落ち着き ただのクラゲへと成り下がり 一目瞭然笑わせんなテメー 一発スルー☆
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:05:00 ID:j87pQANcO
デメオに室外TVアンテナつけてるヤシ見たわ〜今どきカッチョいい〜
>>582 経験からマジレス
デミオに最適のコンフォートはDNAデシベル
コストパフォマンスならテオプラス
テオプラスは製造中止になってるみたいだけど、先週カーショップで履き替えた
16吋デミオに最適のコンフォートは下道80km/h走行
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:58:50 ID:bXgt8QcF0
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:22:53 ID:clv3jHa80
No.616帰宅です。
>>633ものすごくよく分かります、ハイッ!70〜80km/Hr。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:05:54 ID:1MGN8fVr0
リッター30キロのSKY-Gは頓挫するよきっと
i-stopだって結局まがい物になっちゃったし
トップダウンの強い田舎企業は嫌だね
意外と燃費が悪い。
カタログではリッター23kmとかとてつもない数字なんだよね
こんなの出るわけないじゃん。詐欺だね。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:10:32 ID:clv3jHa80
カタログに何を求めて居るのやら・・・事業仕分けに喜んで居るようなもの
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:15:02 ID:41wmZc0v0
定型文に釣られるスレ
池沼はちょっと言いすぎだろ
「13C-Vエランダヒトハ ユメミガチ モーチョットゲンジツ ミナサイヨ♪」
くらいがいいんじゃないかと思うw
>>637と同感だわ
詐欺とまでは言わないが、いわゆる街乗りの燃費を表記して欲しいわな
釣れますか
現行デミオは軽量化デザインもCVTも自然吸気ミラーサイクルを実現するためのものだよ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 08:21:31 ID:d8KtpPCd0
☆話し飛ぶけど いくらクラゲ言うたかって黒人の真似スルー☆
軽量化ができて、CVTの調達ができたからミラーサイクルを積んだんだよ
13CVは国内向けの宣伝用、おまけのようなもんだ
>>642 実用燃費をカタログに載せてる車種教えて。
都市部と郊外では最低でも2〜3km/L、下手すりゃもっと差が付くけど
カタログに記載するに当たって信憑性の有るデータを取る方法は?
例えばそれっぽいデータ載せたとすると
デミオ:街乗り想定燃費(都市部) 13km/L *走行条件で燃費は前後します。
郊外及び高速を想定 16km/L *走行条件で燃費は前後します。
他車:カタログ燃費 10・15モード 20km/L
こんな感じの比較になると思うけど、コレ見てデミオに魅力感じるか?
フィットやヴィッツが実用燃費でどの程度かしらんけど購入者はまずカタログ数値で比較するだろう。
車の魅力は燃費だけじゃないけど、プリウスを始めハイブリッドの高燃費は大きなアピールポイント。
無視できないからこそ間に合わせでも何でもミラーサイクルやi-stopを用意したんだろう。
実用燃費掲載してる車なんかないよ。
魅力を感じるとかじゃなく、現実的な数値を表記してくれたほうが
誠実で好感が持てる。タダそれだけの話。
ウソの表記で売れれば良いっておかしく無いか。
定められた方法に沿って計測された値だから嘘じゃないだろ…
>>645 ★その調子だぞ★
>>648 その件はメーカーではなく、測定方法を決定した機関にぶつけるほうがよいかも。
実際の運用に即した燃費を計測するなら
エアコン最大
3分アイドリング
100m最大加速
100m最大減速
x100回繰り返す位が良いんじゃない?
恐ろしく燃費が悪くなるけれど。
>>652 東京とか都会じゃ100メートルごとに信号があるし
だいたいこんなもんじゃね?
>>653 東京の人は停まるたびにアクセルベタ踏みで再加速しません
なぜなら、その先でまた停まるのが目に見えてるから
最発進で勢いよく走るのは何Kmも信号のない田舎
>>654 ベタ踏みする人を基準にしないと意味がない。
そうしないと、ベタ踏みする人からすればまたウソの記載になる。
定速時の燃費じゃ参考にならなくてできたのが現行の10・15だろうがw
下回ることもそりゃ多いが、上回ることだって珍しいことじゃないんだから文句言うなや
とりあえず交通量が少なく信号の無い川沿いの道路だけを60km/hで走って再測定してから出直してこい
>>653 デミオ乗りにそんなDQNはいませんよ。
>>655 その論法だと、ベタ踏みしない人からすればウソになっちゃうね。
脳の調子が悪いようで・・・・
くだらね
>>655 もし公式にベタブミ燃費が採用されるなら
ベタブミしても燃料を増量しないで緩い加速
しかしないコンピュータセッティングするだけだから
意味がないよ。
定速燃費の実用参考ができないので10・15を採用したが
もうそろそろ空気抵抗を考えて実用燃費を測定する
消費者庁の公益法人でも作った方が良いな
山の中にコース付くって公平な視点でテストすをし
郊外A、市街地A、高速Aとか多人数乗車や貨物積載のBクラス
とかをクラス分けして測定すればいいしな
>>657 DQN双方を基準にしておけば他の連中は
カタログスペックより良いからうれしいって事になるだろ。
そんな事も判らないのか?
>>660 カタログで比較する時点で予選落ちするだろうが
予選を突破しないと決勝には進めないのだけどね
ワールドカップを見て学習してないのか?
>>660 なんかわかんないけど、
とりあえず嬉しければいいのか?
ああ、そういう話か。
ペッ
結論
651が一番馬鹿。
>>662 カタログ表記よりも燃費が悪いからここでみんなぶちぶち文句を言うだろ?
だからもうリッター5とか6くらいになるような悪列な環境で計測して
それでリッター14とか逝けば「俺神www」って喜ぶだろ?
>>664 そんな当てにならない計測結果は最初から眼中にないから上回っても喜べないぞ。
やはり今日は脳の具合が悪いみたいだ。
出直して来い
>>665 アテにならないなんと事はないだろ?
ずっと渋滞してる都市部のユーザーなんかには現実的な数値。
田舎の高速道路で計ったような数値なんて逆に意味無い。
脳みそを入れ替えるのはお前の方だ。
>>666 やっぱ
>>651はアテにならないよ。
渋滞してる都市部と
>>651はぜんぜん状況が違う。
質問
なぜ、もっと実走行に即した加速度や加減速の頻度にした測定方法を10.・15に置き換えるという発想にならんのか?
なぜ、
>>651のような極端な方向に走ってしまうのか?
答え
脳の調子がいまいちなため
>>667 違うなら何が違うのかを書かないとダメだろ?
お前の言う実走行ってヤツを書けよ。
単に否定するならバカでもできる。
バカだから否定することしかできないのか。
>>688 少なくともオマエがバカなのは総意として決定してる
カタログスペックとかなり差があったからがっかり感が強かっただけで
燃費以外は気に入っているんだけどね。
>>668 なにが違うtって、お前の言ってることが違うのさ。
必要条件、十分条件って知ってる?
「否定するんらバカでもできる」
これはバカであるための必要条件ね。
だけど、十分条件ではないので、
「否定するだけだからバカ」とは限らないのね。
バカだから否定することができないかどうかは、
この際分からない。
バカであることが理由の可能性もあるし、
それ以外の要因が絡んでいる可能性もある。
ま、クソして出直して来い。
>>671 なにファビョッてんだよw
ホントのこと言われてカーッとなったのか。
>>672
んなーこたない。
キーボードの反応が悪くて、強く叩かないと脱字してしまうのよ。
テキトーに相手してるだけなので、確認もよーせんのわ
清ベースの次期デミオに2ぺタルMTのMPSモデルが出る予定があるみたいね
新型登場から1年後あたりに欧州から投入するんだと
現行もいいけど次期型が数年後に出るなら待った方がいいかなぁ
お金あるならすぐに現行買って、新型出たら乗り換えりゃいいんだけどね・・
それどこのベストカー?
ソース
>688が何と答えるか楽しみ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:15:51 ID:d8KtpPCd0
☆クラゲのあの人有難う 取り巻きも生き恥だよ ストーリーテーラー? んー、待ちなよ 遺書っすよねあのスルー☆
>>679 ★ようし、今日のところははそれくらいでいいだろう★
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:42:03 ID:d8KtpPCd0
★そうっ、そんな感じ〜★
プリウスとはじめとするトヨタひとり勝ちの国内市場を打破するためには
プリウスを超える車をつくらないとFMCをする意味がない、作っても
売れない。
時期モデルはかなりのものが来る。。。。はずだよ きっとw
減税とかの期限はいつまでだったかな。
それ過ぎたら当然今のようには売れなくなるけど。
清(きよし)は実はコードネームで、ご存じの通りおむすび(ロータリー)を意味しています。
ただ清(または山下)とするとすぐにロータリーと連想されるためやむなくきよらとしました。
水素ロータリーで空飛びます。
これで節目々々の株価対策から解放されます。
この夜
686 :
Astor ◆9NS.crxW3U :2010/06/30(水) 22:29:02 ID:rnB+doqBP
>>684 なんでそんなトップシークレット知ってるの??
うちの近所だと、
京都→西大津バイパス→湖西道路→国道161でまったり走ると
カタログ燃費が出ますなぁ。
信号の無い田舎道路最高。
おい、お前消されるぞ!
そもそもカタログ燃費は、公平に他車と比較するためのものだろ。
自分の運転と比較して嘘だの難癖つけることがそもそもおかしい。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:48:44 ID:st5WQ4bY0
デミオ乗りだから仕方ないよ
燃費と値引きだけで数スレ消費しちゃうし
常に他人と比べないと死んじゃうの
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:32:07 ID:d8KtpPCd0
☆馬鹿の名残りのクラゲのようさぁ♪スル〜☆
また燃費が20超えそう
夏タイヤはいいねぇ
燃費規格はJC08モードに切り替わってくそうですよ。
去年あたりからはじまってるよーん。10・15モードよりは厳しい。
都心を走るのがメインのわたしとしては、環七一周平均とか出してくれるといいんじゃないかと思う。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:51:50 ID:AR205PZk0
>>691 ★ようし、今日のところははそれくらいでいいだろう★
>688
期待しとったのにーw
パーキングのままアクセルベタ踏み状態にして
ガソリンが無くなるまでの時間を計測すれば
最悪の状態で一番早くガソリンがなくなる車を比較できるのでは。
>>696 その状況は最悪の状態ではないね。
点火&燃料カットが働くので、一番早くガソリンがなくなる状態ではないからだ。
もうちょっとまともなの考えてみ?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:50:57 ID:dsVqpVBuO
最悪な状態=マツダという選択肢
今買っても補助金って間に合うの?
あと2ヶ月だっけ・・・
もう手遅れか・・・
車の買い換えとか、悩んでるとなかなか決められないね・・・
パと決め られないうちに補助金終わっちゃう;;
駄目だなぁ・・・俺・・・
H13年の車乗ってるから、そろそろ買い換え なんだが・・・
補助金が底をついたってニュースを聞かないからまだ間に合うんじゃない?
gdgd言ってる暇があったらDラー行脚を始めるんだ。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:55:12 ID:AR205PZk0
☆クラゲなら置きっぱなしてきた 農道にまじ稲に迷惑 かけた本当にスルー☆
★遅いぞ★
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:24:09 ID:AR205PZk0
★そう、そんな感じでね★
♪つかね、もし俺をほんの少しでも悔しがらせたかったら、理屈でかかって来なさいな。
理屈で負けたことがない俺を、人生で一度くらい負けさせてくれよ。 ♪
新プレマシーの顔は爆笑一歩手前の大笑いだなぁ。
次のデミオは微苦笑位にして欲しいんだが。。。まぁ当分買い換えるわけでもないので言う権利もないか。
「NAGARE」デザインはいいけど。。。顔とどうつながるんだ?
>>706 マイチェンは北米とかタイ仕様と同じ顔になるんじゃないのかな?
俺的にはスポルトより通常版のバンパーのほうが好きかも。
そうだよね。コストを考えると日本版だけ顔変えるとも思いにくい。うーむ。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:28:56 ID:AR205PZk0
140km/h 出た
13−cv
でっていう
140でなかったら吹くわw
初めての140kmを体験して興奮しちゃったんだろう
>>710 その速度はよっぽどでないとちょっと出せないよ。
さすがデミオだな。
いや、前の車はメーター振りきれるほどスピード出るやつで
デミオには期待してなかったんだが、
べた踏みしなくても普通に140km/hでたんでちょっと驚いた。
素直な奴だな…
>707
俺はチェンマイのタイねーちゃんほうが好きかも。
13Cだけど140kmくらいまで出すとちょっと恐怖を感じる
ところでナビが表示する速度がメーターの示す速度より控えめなんだけどどっちが正しいんだろう
>>718 ナビの方が正しいと思われる。
俺の場合,車速信号を見てる後付けメータとレーダー探知機がGPSから
算出してる速度が同じで,純正のメーターの指示値がそれらより約5%速い。
メーターはわざと多めに出るように小細工してるらしいからナビの方が近いんじゃなかろうか。
ナビはタイヤ径の補正もしてるみたいだし。
え?
>>721 定常運行状態ではスリップ率など意味はないぞよ。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:35:13 ID:EYcEt8/zO
会社解雇されました。デミオは売ります。皆さんサヨナラ
家手放してデミオで生活が正解
>>720 基本的にナビはGPSの位置差異を測定時間で割って
速度認識するよ
例えば0.5秒前のGPS補足位置と現在の補足位置から距離を計算し
0.5秒で割って表示する
君が思うより計算速度が速いから心配ない
もちろん車輌からくる車速パルスをを利用するシステムも
有るだろうが、コレも車速パルスとGPS算出の差異を検出して
補正計算するんで、そもそもタイヤ径という概念はない
ただ、タイヤ径を激しく増減されても支障がないことは事実
>>724 就職活動に車は必要だよ。
例えば街中でない自動車通勤が当たり前の会社だとそれだけで不利になる。
生活費削減のために車を売って原付で面接に行った俺の経験より。
>>727 ウチも自動車通勤主体の会社で、選考する場合に
全く同じ条件だったら、原付通勤は危険もあるし
長続きしない可能性も考えて、自動車ユーザを
とることは否定しない。
ただ、それがデミオである必要はないので、デミオを売って
ポンコツの軽にのってる失業者でもOK
中古のデミオなんて売ったってせいぜい60万円程度だろ?
ポンコツの軽にしたって諸費用込みで30万とかするだろうから、たいして手元に残らないでしょ?
と、ネタにマジレス
>>730 日本人が英語をかっこいいと思ってるのと同じ
プジョーに似てない?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:25:55 ID:XOkiCMK60
これと同じ状態になって点検に出したんだけどデラの対応が良くない
同じようなトラブルの人っている?
2008年12月10日
女性 神奈川
フリーダイアル
マツダ デミオ
2007年10月 1,867 Km
DBA-DE3FS ZJ
緩衝装置 2008年10月
ショックアブソーバーのロッドに錆が発生し、オイルシールを傷付け、
緩衝用オイルが漏れたため、走行中に異音が出るようになった
15インチ185/55 6.5J+38は13Cに装着できるのかな?
OPの15インチが6J+45だから内側は干渉しないだろうけどどうだろう?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:24:47 ID:S8MeqDAR0
☆クラゲだけはするなよMrエンターティナースルー☆
>>733 どう良くなかったの?
菓子折や土下座がなかったから不満なのか?
>>610 良いよパイロットバワー
やっぱタイヤはミシュランだよな
あのラウンド形状だから車体を寝かすときもスーって気持ち良く倒し込める
特に下回りが軽くなったんじゃね?
って感覚は他のタイヤじゃ味わえない
グリップとライフを高次元で両立してないと向うでは相手にされないんだろうから
メーカーも生残りをかけて必死だわな
あ、デミオ?
履いてますよ韓国タイヤ
韓国タイヤで充分でしょw
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:46:35 ID:GUrXdzzv0
オレンジとブルーなくなっちゃったね
>>734 付くかどうかって話なら付くと思うよ。
純正は大分余裕を持ってオフセットをつけているから7mm位の差なら寸法上はOKかと。
でも13Cのパワーで185/55なんて要るのかどうかは知らないし変なアルミつけると重かったりするから注意ね。
同一サイズで良いタイヤを履くのも良い方法だと思う。
13C-Vで、ミシュランのエナジーセイバーの175,65,14履いてるよ
高速道路での安定感が異常で楽しすぎますw
時速ぬうわキロまで片手運転でイケるし、時速ぬおわキロでも微振動なく充分巡航可能だもん
出足のトルク感も犠牲にならないし、175の細いタイヤもトータルでの性能を考えると多いにアリだよ。
>>726 GPSはそんなに位置の解像度はいいのか?
ナビが1秒ごとに距離を計算してるとして、1m短く判定すると時速60kmが56km/hになる。
瞬時の速度はパルスで出してるんじゃないかね。
>>742 絶対的な位置制度は誤差が含まれるけど、相対的な(変化量の)位置精度は相当高いよ。
瞬間速度も直前だけじゃなく、その前のものを参照して平均化してるだろうし。
その分レスポンスは落ちるが、(平均化すれば)絶対的な速度が正しいGPSデータに基づいてパルスを補正してるから、お互いを補完して精度とレスポンスを確保してるということかな。
>>741 175/65-14にDUNLOP ROZEST ECO DE-01の14インチを組み合わせて見たい。
鋳造だけど@3.8kgだとか。ENKEI製ってのも好きだな。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:26:55 ID:ebk6s4fb0
一定速度で走行した場合何キロメートル/hで走れば一番燃費が良いか
わかりませんか?
例えば60Km/hが一番良いとした場合
40Km/h 0.9
50Km/h 0.95
60Km/h 1.0
70Km/h 0.95
80Km/h 0.9
90Km/h 0.85
100Km/h 0.8
110Km/h 0.7
120Km/h 0.65
みたいな感じで比率もわからないものでしょうか?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:57:46 ID:ezMxDaEe0
☆リサーチ不足が早まったか Mrクラゲトラクトって呼び名はハズレスルー☆
>>745 このスレで散々「必要無い、子供だまし」と言われてる燃費計がお勧め
結局燃費計をつけようが、低燃費速度の分析をしようが
みんなが60km/hで走る場所を90km/hでは走れないし
みんなが100km/hで走ってる場所を70km/hでも走れない
結局、世間の速度基準や加速基準に依存して走るのが実情
だったら、その状態で一番燃費の良い車を選べばいい話
13C-Vは高速、田舎道用だな
14インチなんて、あの分厚いボディに比べて貧相に見えるけどな。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:56:48 ID:dZcnBAcjO
デミオのマフラーは異様に細くてカコワルイです!太いツインマフラーは付けれないですか?
太いツインマフラーは異様に太くてカコワルイです!AutoExeでは我慢できないですか?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:12:42 ID:tSi5tyT5O
>>751 オートエクゼ始め数社から出てるみたい。ただ貴方の車が今年4月1日以降に
生産されたMT車だったら、(現時点で)付けられないものもあるから注意して。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:25:58 ID:ZiuysUvb0
>>744 同様なホイール EP-01 14インチを今年装着してみたけど、軽量すぎて乗り心地悪化した。
インチUPして軽量ホイール履くならましかもしれないが、14インチのままだとバランスが崩れる。
路面状況は把握しやすくなったけど、神経質すぎておすすめできない。超軽量より軽量ぐらいにしといた方が・・。
ちなみにど田舎GS顔なじみ価格、オール込みこみ54000円 純正タイヤに装着
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:48:29 ID:dZcnBAcjO
>>753 有難うございます!あとCR―Zについているアンテナもオートバックスで探そうって思います
デミオにシャークアンテナ・・・
>>750 それは主観だからね。好きにしてくれとしか言いようが無い。
>>754 サンク。かなり参考になった。
フライホイールの軽量化みたいに特性がピーキーになってしまった感じだね。
インチアップするか足回りを変えるか少しだけ粘るタイヤにするか...
ちょっと考えてやって見るは。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:11:37 ID:dZcnBAcjO
マツダマーク外して、113iエンブレム着けます
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:20:09 ID:ZiuysUvb0
760 :
754、759:2010/07/03(土) 13:23:16 ID:ZiuysUvb0
↑ リンク先 下の方に記述あり
ソースは個人サイトか
13CV純正14インチ鉄6.2kg+タイヤ6.8kg=13kg
からスポルト純正16インチアルミ7.5kg+タイヤ8.7kg=16.2kg
にかえたら燃費が3km/Lくらいおちるよ。
出だしが結構にぶくなるから街乗りで0発進がおおいときついね。
高速なんかだとそれほどかわらないけどね。
だからスポルトには15インチ軽量アルミで13kg台にすることをおすすめします。
1.3には鉄を軽量アルミにすれば街乗りでは燃費アップします。
4kgの14インチアルミにしたときはその出だし軽さにビックリ、馬力がアップした感じでした。
軽量アルミにしてドタバタしたと感じたら簡易的な対策としては空気圧を若干下げると良い。
ただステアリングの中立も若干悪くなる等のデメリットもあるからあくまで簡易的ね。
>>763 元が15km/lだったとして、3km/l落ちたとしたら20%の悪化?
(16.2-13)x4=12.8kg の変化は車重の1%程度なわけだが、理屈と合ってる?
回転慣性も考慮してもそんなことにならないはずだが、大丈夫か?
タイヤの幅とかパターンとか色々見えてないんじゃね?
どんなのが見えるんだい?
13C-Vって標準の14インチは省燃費タイヤじゃなかったっけ?
16インチへの変更による重さ・幅・タイヤの特性の変化と
走行パターンを総合的に考えると3km/lの差は可能性としてはあると思う。
その可能性はないと思う
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:01:28 ID:dZcnBAcjO
皆さんで後席TVモニターつけてる人!いくら位つきましたか?
それくらい自分で調べられるだろ
>>769 それは俺に対して言ってるのかな?なら根拠も出さなくちゃね。
あとアンカーも。
773 :
13C-V検討中:2010/07/03(土) 17:30:13 ID:dxjHbKmb0
新車のデミオ13C-Vの購入を検討してます。
キャンペーンのナビ無料を除いて
「値引きの目標」はどの程度でしょうか?
よろしくお願いします!!!
>>773 下取りなし、マットバイザーで、諸経費込み総額の乗り出しで120万
>>772 >>768の話が全然定量的じゃないので、突っ込んだ話ができない。
まずはタイヤの違いでどれくらい転がり抵抗が増えるのか?
また、そもそも燃費に対する転がり抵抗の寄与の割合がどの程度であるかを定量的に考慮して、
その結果、燃費がどのていど変化するのか?
を示さずに「可能性がある」などといわれても、
せいぜい、「その可能性はない」と返答するくらいのことしか出来ない。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:09:06 ID:ezMxDaEe0
すごい馬鹿を見た。
☆ちゅうか比べてみっちゅうか見りゃわかんだろクラゲ食われるかスルー☆
鏡でも見たか?
★よし、それでいい★
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:18:03 ID:ezMxDaEe0
★声がちいせえぞ★
予想通りの反応
>>775 可能性があるというのは確率が0%でなければ良い。
可能性が無いというのは確率が0%でなければならない。
つまり可能性が無いと主張するなら燃費の悪化が3km/l以下である(または3km/lでない)ことを証明しないといけない。
というわけで証明してもらえますか?
>>780 オマエが間違ってる可能性がある。
さあ、この可能性を否定してみ?
これでいいか?
他でやれよお前ら
「アルミホイール 重さ 燃費」でググったら、バネ下がヒット。
バネ下でいいじゃねーの、もう
1300で15インチ16インチを履いているのは馬鹿
せっかくの軽快さを犠牲にしている。
インチアップしたけりゃ1500にしなさいって事だ。
13Sは情弱の為の受け皿だろ。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:59:01 ID:yFPjqSDHO
可能性がない可能性がある
>>780 あんたのいう
>>768で言うところの
>総合的に考えて3km/Lの悪化はあると思う
という考察に根拠が見えないので俺も納得しかねる。
自分の体験では〜この程度悪化した とか言うほうがまだしもマシ。
己の発言に否定的な意見が来たらいきなり証明せよ ってなら
まずは持論の証明から始めようよ。
つーわけで、「総合的に考えて3km/Lの悪化はあると思う」の論拠を証明して下さいな。
噛み付くのそれからねw
シュレーディンガーのデミオだな
メーカーが巨額の費用をかけて開発、テスト走行を
繰り返したうえでスポルトには16インチをチョイスした
のだから、素人が15インチなんかを薦めても説得力がないぞ。
FFの排気量が大きくてタイヤが薄いとエンジンが暴れるね。
マウントもやれるの早いだろうしね。
あえて低排気量の65や70タイヤを選ぶ事がどれだけ新車時の質感を楽に
維持できるか考えた事ある?
貧乏人の知恵
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:15:57 ID:ezMxDaEe0
>>781 正解は、「オマエが馬鹿」
>オマエが間違ってる可能性がある。
>さあ、この可能性を否定してみ?
ソイツではないが、簡単にそのオマエの主張を否定できる。
そのオマエの設問へは、「否定はできない。間違っている可能性はあるからだ」としたらいいダケ。
だが、そう答えたところで、間違っていない可能性があることを否定しているワケではないのだから、何の問題もない。
もともとソイツは、間違いではない「可能性がある」と主張しているのだからナ。
ま、俺から見たら大した変りはないのだから、オマエラは仲良くやんなさい。
矛先は全て俺に向けるがいい。いくらでもスルーしてやろう。
確かに
>>781が何か主張してるようには見えない・・・
でも
>>791は、その主張とやらを否定したらしいな・・
い っ た い に を 否 定 し た ん だ ?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:28:27 ID:ezMxDaEe0
>>792 「オマエが間違ってる可能性がある。さあ、この可能性を否定してみ?」
と書いた相手(
>>781)に対してのレスなのだから、その主張は、
「オマエが間違ってる可能性がある」
に決まってんだろ。
(直接自身の主張ではなくとも、その主張と自身の主張は結局同一なのだから問題はナイ)
「オマエが間違ってる可能j性」をどうやって否定したんだ?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:34:10 ID:ezMxDaEe0
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:42:37 ID:ZmN4wvL00
さて、ここで質問です。
何人のオマエと俺が登場したでしょう?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:48:03 ID:ezMxDaEe0
>>798 ★よし、それでいい★
>>799 どうでもいい。
♪つかね、もし俺をほんの少しでも悔しがらせたかったら、理屈でかかって来なさいな。
理屈で負けたことがない俺を、人生で一度くらい負けさせてくれよ♪
>「否定はできない。間違っている可能性はあるからだ」
主張とやらを否定できてないし・・・・
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:50:14 ID:iFsDp4cgO
面倒だから青いファミリアでドライブに行ってくる
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:54:26 ID:ezMxDaEe0
★理屈に冴えがないなw★
★簡単にそのオマエの主張を否定できるんじゃなかったっけ?★
性能が低いからニセモノのWMだったのかな?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:00:36 ID:ezMxDaEe0
本物のWMが見たら怒るぞ、これはw
★使って自己主張してる奴は半年以内に消えるだろう
モノマネのコテは長続きしない法則
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:08:59 ID:ezMxDaEe0
あーもう馬鹿しかいない。
どうしてこんなに簡単なことが分からないのだ・・・。
解説するぞ。
>>780に対して
>>781が、
「オマエが間違ってる可能性がある。さあ、この可能性を否定してみ?」と書いた。
つまり、
>>781の主張は「オマエが間違ってる可能性がある」に決まっている。
そしてそれは同時に、
>>780に反対する意見ということになる。
そして、「否定してみ?」とあるのだから、「オマエには否定できないだろ」ということ。
それに対して、こちらは「否定の必要がないとして全否定した」と言っている。
つまりこちらは、「オマエの主張は最初から間違ったコトを言ってんだヨ!!」って言ってんだよ!!
な、なんだってーーー以下ry
な。コノ程度も分からないなら、話にナンネ。
カスドモは二度と歯向うな。
>>810 ★ ニ セ モ ノ に 用 は な い ★
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:12:05 ID:ezMxDaEe0
★よし、それでいい★
つかね、もし俺をほんの少しでも悔しがらせたかったら、理屈でかかって来なさいな。
理屈で負けたことがない俺を、人生で一度くらい負けさせてくれよ。
机上の言葉遊びはもういいよ。
要は乗ってどうか、感じた事を書けばいい
買えない学生&ヒッキー&無職は引っ込んでろ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:30:17 ID:ezMxDaEe0
★ ニ セ モ ノ に 用 は な い ★
論理破綻が得意だったっけ?
レス飛びまくってんなー
マツダって劣化トヨタ。
CMで走りが良いとか、散々洗脳されてるのか知らないが高速でよく事故ってる
のは大体デミオ。新旧含めて。
通勤で高速通るから、料金所で事故車拝めるんだわ。
あんまり調子乗ると、命落とすぞ。
もうこないけど、忠告だけはしておく。
789-818まで飛んでるわw
それが安くていい車の証かなw
>>819 おまえ、このスレ来て良かったな
そのレスの内容、リアル世界で他言しちゃだめだぞ
ク ク || プ / ク ク || プ /
ス ク ス _ | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
/ ス ─ | | ッ // / ス ─ | | ッ //
/ _____ // / //
. / l⌒l l⌒l \ )) ____
. / / ̄| ,=| |=、| ̄ヾ / ____ヽ
/ ̄/ ̄. ー'●ー'  ̄l ̄ | | /, −、, -、l ))
| ̄l ̄ ̄ __ |.  ̄l ̄.| _| -| ,=|=、 ||
|. ̄| ̄ ̄ `Y⌒l__ ̄ノ ̄ (6. ー っ-´、}
ヽ ヽ 人_( ヾ ヽ `Y⌒l_ノ
>〓〓〓〓〓〓-イ /ヽ 人_( ヽ
/ / Θ ヽ| /  ̄ ̄ ̄ ヽ-イ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:35:45 ID:ezMxDaEe0
いいか〜語尾がカタカナの奴には逆らわないコトナ。
オマエラの知能だと、最初は自分の方が正しいと思えるのだろ。
だが、「オマエラのような馬鹿は死ぬまで馬鹿」
どれだけ頑張っても、この言葉の裏付けを繰り返すだけ。
過去も、これからもナ。
「つかね、もし俺をほんの少しでも悔しがらせたかったら、理屈でかかって来なさいな。
理屈で負けたことがない俺を、人生で一度くらい負けさせてくれよ」
これを噛み締めろ。
馬鹿の分際で俺様に挑戦しようなんざ、死んでも無理だ。
それが分からない程度の馬鹿だからノコノコ出てくるんだろうガナ。
「馬鹿ざまあ」
毎回そう心から思わせてくれることには感謝だ。
ここが人類の縮図だとは思わないが、オマエラは俺がこの世で最も優れた人間だという気分にさせてくれる。
サイコーだ。
「馬鹿ザマアwww」
まったく、馬鹿様々ってヤツだナ。
824 :
別:2010/07/04(日) 01:12:23 ID:SSYpmBpj0
>>774 なるほど
参考になります。
エコカー補助金は魅力的だけど
MCも気になります。
言葉遊びで本質を議論しないバカどもはもう寝たのか?
少々の回転マスなんて燃費に10%レベルで影響はないよ
試しに鉄アレイのウエイトでもボルト締めして
走ってみな
826 :
Astor ◆9NS.crxW3U :2010/07/04(日) 02:50:31 ID:eXt1j31QP
速いもので、今日は12ヶ月点検に行ってきた。
どこも異常なし。
Dラーの営業の兄ちゃんに「燃費どのくらいでてますか」って聞かれたんで
16km/Lぐらいですねぇ、って答えたら、驚いていた。
ひとえに燃費マネージャーのお陰ですわ。
新発売のi-stop搭載プレマシーが展示されていた。
次期デミオにも付くとか付かぬとか。
帰りは異常な渋滞でまさかの9km/L。こういうときにはi-stopが威力を発揮のかなぁ
まだ標準で燃費計付いてないのかね?
このクラスでないのはデミオぐらいじゃないか。
で?
>>823 ★ 劣 化 コ ピ ー に 用 は な い ★
ナビで動画みれるipodは第5世代クラシックだけでしょうか?
最近のでわかる方います?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:31:22 ID:o+Bsd/eIO
デミオのナビゲーションのアンテナはどこについてますか?
うちのはフロントの左隅だった。
取付け頼むときに位置を指定できるんじゃないかな。
噂では7月マイチェンだったけどマイナーチェンジはまだしないのかな
そんなに現行が不満かクソが
プレマシーにマイチェンがきたのでまだこないだろうね
それにそこそこ現行で売れているのでしばらくはこないと思うよ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:15:47 ID:o+Bsd/eIO
皆さんはカー用品ってどんなのつけてる?
>>835 逆みたいだよ、どうも先代より販売台数の落ち込みが大きくて
今の所は販社側の特別仕様でしのいでるけど厳しいみたい
こっちの地域の販社さんでもチラシで特別仕様車が100万切ってきたから
そろそろかと思って聞いてみたり、雑誌を見たらMCがそろそろで
FMCは1年前倒して2012年って感じの予定みたいだね
欧州仕様は燃費計も時計も外気温度計ついているんじゃないかな。
1.3Lでも足回り補強もされているし。
価格はどうなんだろうね?
そんかわり2ペダルがない。
ねぇねぇ。何で燃費計ないの?
マツダが技術ないから?ロータリー潰しちゃうマツダだから?
国内向けコストカットだろ
>>840 社外品つければわかるよ、何の役にも立たないってことが
消費を促進する効果も少ない。
なんせ「カタログ燃費は実際と大きく違います」って火消ししながら
必死に弁明して売ってるんだから(w
よほど初期でクレーム多かったんだろうな
そりゃガソリン消費を促進しちゃ困るだろう
150kmで2メモリ減ってもうた
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:17:09 ID:o+Bsd/eIO
デミオにシートメモリー機能はありますか?
自分より良い燃費は全部嘘
そこじゃねえよw
サンヨーのナビをキャンペーンってことで95000だけどお得なんかな?
同じ機能で他ならもっと安く買えるんだろうか?
あとETCをサンバイザーの後ろに収納する奴は他でも出来るの?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:30:22 ID:o+Bsd/eIO
皆さんはクルコンは付けてますか?
>>833 お店のお姉さんに
今年中は無いみたいなこと言われたよ
今日納車しました。新車の臭いって最高ですね
出足が最高にいいっすねー
通勤に使うなら最強かもしれません!
デミオ大好きです
臭いw
シートのビニール付けてるだろww
爺さんかよwww
今時、新車の臭いをありがたがる人間も少ないんじゃない。
新車の臭いのするスプレーが昔売ってたけど今あるのかね?
俺も新車の臭いが好きだけど、以前ロードスター新車で買ったとき
CRC−556の臭いがプンプンした。
デミオを新車で買ったときはちゃんと新車の臭いがしたけど。
これはディーラーの納車整備のせいだな?
ロードスターを買った新義父松田では二度と車を買わないだろう。
自分のクルマの新車の臭いで気持ち悪くなったorz
とっとと消えて欲しいと思う人もいる
そういう神経質の人は誰かが乗った中古車も買えないんだろ?大変だな
新車の匂いのおかげでデミオに長時間乗ってた後は
自分の家の中の匂いに気付くことができる
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:39:18 ID:z0AvLzVG0
☆クラゲじゃないMY スルー☆
しかしデミオはどこへ持って行っても絵になるな
そこがカローラとは違う点だな。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:35:46 ID:o+Bsd/eIO
しかしデミオはどこに行ってもバカにされるな〜
そこはお前と同じ点だな。
861ー864 素晴らしい
コレが噂の
サ行下二段変換活動か
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 06:41:55 ID:Oh+SfUlKO
フィルダー買うの辞めて
デミオかインプだな
>>860 ★そう、劣化copyはそれだけでいい★
新車時は当分エアコンは内気で使わないといけないよ。接着剤のような匂いが入ってくる。
それとタイヤも少しの間臭いよ。
1年も経てば新車の嬉しさもなくなるし、そんな匂いが懐かしいよ。
なぜこのスレで燃費計の話題がでるとすぐ
>>842みたいのがわいて出てくんの?
このご時世エコとは程遠い車にもコンパクトカーのベーシックグレードにも装備されてるというのに
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 12:40:07 ID:ojIlYLcNO
デミオは自発光式メーターはオプションですか?
>>870 エンジンや制御装置を工夫してエコと言うクルマも
単に計器だけつけてエコを気取るのも良いが
結果的に計器は何の役にも立たない
あとは販売促進するかのどうかの経営判断だが
マツダは要らないと判断してるんだから
どうしようもないだろ
気に入らなければ
計器満載のクルマを買えばいいし、自分で付ければいい話
>>872 良く解らないんですが基本計器類って値を表示するだけですよね?
その値が正しいならば役に立つかどうかは計器を読み取った人間によるのではないですか?
>>873 では昔の7連メータのように、電圧、電流、油温、油圧
水温とかのメータも必要だと考えてますか?
現在は大半の車輌で水温計無くなったか知っていますか?
>>874 訂正
水温計が無くなったのは、なぜか知っていますか?
>>874 水温計が無いのはヤダ。
とはいえ、ほとんどのオーナーが水温計なんか見ない。
まだワーニングランプの方が注意して見るみたいなレポートが・・・。
>>876 そういうこと
エンジンで重要なのはオーバークールかオーバーヒートの
限界点を超えたときなので、警告灯で要を満たす。
ところが水温系をつけちゃうと、問題ないのに
「オーバーヒートだ」「エンジンが暖まらない」といった
故障としてのクレーム修理依頼や呼び出しが絶えない
素人が下手に計器を見せられると、不必要なクレームや
修理依頼に悩まされるから、水温計なんて無くそうって
いう流れになった。
結果的に正常水温のクレームや修理以来は0件になったわけで
燃費計は素晴らしい機器だが
「燃費計がリッター13km/hだが故障だろうから保証でなおせ」
「23km/lが出ないんですが?」
「燃費計が壊れてるんじゃないか?」
というクレームの嵐と引き替えに装備しないとならない。
とくに13C-Vは「カタログ燃費は絶対にでません」ということに
同意しないと売らないくらいにナーバスな車種だから
相当数の燃費クレームを受けたことだろうし、マイナーチェンジで
燃費計が見送られたのは当然の結果
ガソリン高騰もあったし、ユーザがエコに過敏になってるからだろうな。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 14:43:48 ID:ojIlYLcNO
マルチインホメーションデスプレイは付けてますか?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 14:50:57 ID:1j2XXmJ9O
各種不要な計器類=i-stop
>>874 >とかのメータも必要だと考えてますか?
それらメーターが正確でかつ読み取った人間が役に立つと判断したなら必要と思うのではないでしょうか?
私個人としては電圧計を除きこれらは通常走行であれば異常な状態になることは稀なので不要だと考えます。
ただし異常時に役立つことを否定はしません。
>>875 >水温計が無くなったのは、なぜか知っていますか?
メーカーに聞いたことは無いので正しい理由は存じません。
しかし恐らくは表示が正しくなかったがために意味が無くなり水温計からLED等によるHIとLOWの表示になったのではないかと考えます。
つまり標準装備の水温計の場合は不感帯がかなり広く取られていて
通常走行で起こりうる水温の変動はメーターに反映されないため正確とはいえないからです。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 15:27:31 ID:ojIlYLcNO
パワーシートメモリー機能はありますか?
>>872 > 単に計器だけつけてエコを気取るのも良いが
> 結果的に計器は何の役にも立たない
>>877 > 燃費計は素晴らしい機器だが
snip
> というクレームの嵐と引き替えに装備しないとならない。
つまりクレームが嫌だから要らないといってるように見えるな。
隣の席でアクセラ買おうとしている客が燃費燃費ってうるさく言ってた
「燃費ならトヨタさんのプリウスお勧めですねぇ!」
とか言ってる営業がいてちょっと吹いた。
うける
イラッときたんだろな
>>877 >ところが水温系をつけちゃうと、問題ないのに
>「オーバーヒートだ」「エンジンが暖まらない」といった
>故障としてのクレーム修理依頼や呼び出しが絶えない
先に書いたとおり標準で正確な水温計を搭載している車両と言うのは私には最近10年程度記憶にありませんが
もしかするとマツダ車の水温計は全て正確なものだったのでしょうか?
>素人が下手に計器を見せられると、不必要なクレームや
>修理依頼に悩まされるから、水温計なんて無くそうって
>いう流れになった。
上記からこれには疑問があります。
むしろ変化しない水温計なら見ても意味が無いしコストも掛かるから廃止しようとなった気がします。
(逆に変化しないから故障だといわれたかもしれませんが。)
>結果的に正常水温のクレームや修理以来は0件になったわけで
それは水温計が無くなれば当然だと思いますが水温計が全廃になったわけではないのに0件になったのでしょうか?
(ただしデミオ限定の話であれば納得できます。)
水温計は要るか要らないかと言えば要らないだろな
水温計なんかついてると「針が上がってくるまで暖機して…」
なんて神経質なドライバーが今でも多いだろうし
情報としてはAT車のタコメーターより関心があるんだけどねぇ
個人的にはタコメーターのところを内外気温計にでもしてくれた方がよかった
>>882 それ以外に理由はないだろ
FIの燃料消費データと走行パルスから液晶表示させるだけで
何の技術的難易度も無いし開発コストも無い
大きな搭載コスト掛からないからユーザ負担もほとんどない
だいたい1980年頃のコスモには既にドラコンと称して
燃費計は装備されていたのだし
13C-Vの開発思想や、その後のMCや他社装備水準からも
積む気になれば積めない理由は無い、つまり「積む気がない」
という理由意外になんの理由もないんだから、ユーザが何を
言っても現時点で積む気は全くないだろ
必要なら自分で積めばいいし、他社車輌を買えばいい
燃費計要らない派の言い分はわかるんだけど、
なんでデミオだけないの?って話だから
>>887 なら役立つとか立たないとか関係ないのでは?
ストレートにクレーム対策で付けたくないのだろうと言えば済む話。
燃費計は別になくても良いが、トリップが3桁までってのがちょっと不満。
>>889 必要ないことも事実だろ。
無く立って快適に走るし、燃費も同じ
それでも、必要ない物を付けるかどうかという時点で
その優劣を考えると、メリットを超えたデメリットがあるって
話で、根本的には必要ないもの
80年頃に流行った燃費計が、一気に世の中から消えた
ということから不必要な装備ということは証明されてるだろ?
「必要ない」の定義をはっきりしないと噛み合わないよ>>all
誰にとって「必要ない」のか?
どの程度の需要を割り込むと「必要ない」のか?
俺様には必要ない!
みんなにとっても必要ないはずだ!
というレベルならちゃんとそのように書くべし。
あと、
「俺は欲しい!」 と 「必要だ!」
は区別して書いてくれ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:55:42 ID:ojIlYLcNO
エアバッグはオプションですか?
バイクにも乗っているから、今のデミオの装備は十分に
思えるよ。
必要か不要かなんて人それぞれなのに、議論する男の人って・・・
なんでデミオには燃費計が標準装備して無いかって?
マツダに聞け。
私女だけど、燃費計は必要ないな。
ESCやサイドエアバッグなんか欲しがるのなんて評論家だけだろ
とか言いつつ
平均燃費計が標準装備されないのを不満に感じる心理が分からない
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:14:35 ID:Vf5gUNkn0
☆ま〜聞いてるフリでもしてケツ掻くか 滑稽でもおれには糞クラゲ 本気じゃなきゃ全部スルー☆
別人だから
燃料系は針のほうが分かりやすかったなあ(´・ω・`)
デミオってDSC(横滑り防止装置)の設定ないの?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:11:02 ID:Vf5gUNkn0
★やればできるじゃないか★
燃費計はあった方がいいだろ
おっさん共はイラネーだろうけどなw
誤)燃費計はあった方がいいだろ
正)私にとって燃費計はあったほうがよいと思う。
誤)おっさん共はイラネーだろうけどなw
正)おじさん達は要らないと言うだろうと私は推測する。
20過ぎたらオッサンだろ
>>903 残念ながら無い。
DSCを必要とする様な運転をしなけりゃいいだろって言ってしまえばそれまでなんだけど、
海外仕様で標準装備してるものを国内仕様だけ何で…って気にはなる。
結局デミオ買ったけど、そこが唯一納得いかない所。
DSCもエアバックも使わなければ幸い。
使う確率も小さい。
それでも、安全装置はてんこもりにしたい。
輸出しているものを、国内向けオプションに
するのが、そんなに大変なのか?
燃費計(笑)
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:15:14 ID:wCXt0QY30
☆話し飛ぶけど いくらクラゲ言うたかって黒人の真似スルー☆
>>910 昔はあったらしいね。DSCの設定は。
だけどほとんど注文が入ることがなかったので設定から外したという話。
カーテンシールドとセットで30万位で設定しておけば
どうしても欲しい奴は買うだろうな
どうしても欲しい奴しか買わんだろうな
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:12:14 ID:XJPlUGAXO
デミオに乗るような洋梨人間は安全装備は不必要ということですわ
うちはデミオ以外にも他社のコンパクトとミニバンあるけど、燃費計が無いのはデミオだけだ
あったら良いのになぁとは思うけど、かと言って社外品を買うまでも無いと感じる
あっても燃費は変わらないと言ってる人が上にいるけど、まともな燃費計使ったことないんじゃない?
大昔の車と比較しても説得力0
実際使ったら、今まで思ってたエコ運転とやらの考え方は結構覆されるはず
>>918 社外品の燃費メーターはすごく良いぞ。
瞬間燃費・総燃費だけじゃなくて今回燃費・水温計・タコメーター・噴射料・積算燃料計・距離計と
機能満載。必要なデータだけ表示できるようにカスタマイズできるし2万円ちょっとでだいぶ楽しめ
る。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:50:34 ID:yynv3bCFO
燃費は余り気にしないのでいらん。ガソリンの価格がリアルタイムで分かるナビの方が欲しい。
今日も荒らしは元気です
にしても昨日の俺は神といわんばかりの断言っぷりはすごかったな。
クレームが0になったって関係者しかわからんと思うがあれは自己判断だったのだろうか...
粘着
メモリで判断しろ
ここ20年ほどの車輌はメンテ用のコネクタから
燃料噴射量に点火時期、水温、車速、アクセル開度からAFや
クランクその他センサー数値ある程度のlogまですべて拾える
デミオだと右膝が当たるくらいの場所のカバーを引いて外せば
メンテコネクタがあるから、すべての車輌情報が一目瞭然
そこから意のままに強制制御もできる。
燃費計なんてタイマーと車速パルスと燃料噴射量を100均電卓
程度のCPUに通して、既存の液晶に切り替え表示させてば
平均、区間、瞬間、使用燃料量まで簡単に出る
必要なセンサーはすべて付いてるし読み出し機構もある
演算はどうせ既存の搭載コンピュータに任せるから少々のハーネス
追加と押しボタンの追加でコストも数百円レベルのアップだろ。
ただ搭載するもしないも、販売戦略であって営業サイドの気持ち次第
アイドリングストップが付く頃に標準装備だろ
ほんとに数百円のコストアップでできたらとっくに装備されてると思う
>>925は居酒屋とかで「何でウーロン茶一杯がこんな高いんだ!」とか言いそう
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:16:32 ID:XJPlUGAXO
最高級マシダデミオから特別仕様ヒキジまだ?
>>918 エコ運転とやらを具体的にどう考えていたのが燃費計によってどう覆ったの?
>>926 いや、
>>925はスゲー洞察力だと思う。
こういうヤツがゴロゴロしてるのが2ちゃんねるの恐ろしいところ。
この文章プリントアウトしてマツダに持って
行ったらすぐに企画部長か開発部長かとにかく部長クラスで
採用されるだろう。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:38:33 ID:XJPlUGAXO
人
( ^ ^)
( )
〇 〇
デミオですが
燃費計見ながら燃費気にして走ってるのって疲れそう。
それで実際燃費良くなるとは思えんし。
一円でも安いガススタで給油した方が効果的じゃねーの。
>>928 たくさんあるが、解りやすいのは「ゆっくり発進で燃費向上」とかかな
燃費計のある車に乗って、多くの人がこの間違いに気が付いてると思うよ
そんなことが書かれたブログも良く見る
>>929 よく読むと
>>925は燃費計いらないと言ってる訳じゃないんだな
まぁ結局のところマツダは燃費計を装備させるつもりは無く、もしその気があればとっくに採用しているだろう
コスト的に他のメーカーと変わる訳ではないんだし
あったら良いのになぁとは思うけど、かと言って社外品を買うまでも無いと感じる
あっても燃費は変わらないと言ってる人が上にいるけど、まともな燃費計使ったことないんじゃない?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:43:20 ID:3nSMkE1PO
マシダ地獄
燃費計ってギミックとしては楽しそうだけど
職業で車使う人みたいにシビアに燃費気にするのでなければ
必須装備というわけでもないと思う
数値が表示されようがされまいが省エネ運転しようと思えば
心がける事は変わらんのだし
要らん情報を気にしすぎて運転に集中できなくなるんじゃないか
マシダ地獄ってw
あんな事件の後でシャレにならねーぞwww
そんなに燃費気にするんならデミオは避けたほうが良い
カタログ燃費21だけど実燃費は12だよ。それでも納得出来るならおk
どんな環境でその燃費なんだ?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 19:20:21 ID:XJPlUGAXO
ヒキジ
実質12ってのは低すぎるなぁ
15以下になったことない
グレード13Cで通勤往復40km程度
田舎道でも無いけど都会でもないin静岡
田舎片道24キロ通勤で年平均18km/l以上な俺には考えられないな
個体差が結構あるみたいだけどね。
エアコンも雨以外はほとんど使ってないし、
ほとんど一人乗りの状態。
でも俺は燃費にあまり期待してなかったし、
街乗りだったらこんなもんだろうと思ってるからおk
車が安かったから、ガス代なんか気にせずに乗ってるぜ。
8乗ってた俺からしたら、デミオの燃費でも神レベル。
ここの住人、何だか燃費に神経質過ぎない?
片道2kエアコンつけっぱなし信号ダッシュの俺が平均12Kだから燃費良くない?
>>945 うん、その走り方で12kなら燃費いいと思うよ
他のコンパクト(フィットとか)でも同じ走り方したら12ぐらいでしょ
もともとDEデミオはそんなに燃費は悪くないほうだし
20B(550PS)に乗ってた頃に比べると十分すぎて感激するw
965みたいな乗り方してたら20Bなんてリッター2だよw
案の定マイチェンは補助金の後か
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:09:01 ID:wCXt0QY30
☆クラゲ頭上に気配りな 遮断機に注意 スルスルーン☆
949 :
Astor ◆9NS.crxW3U :2010/07/06(火) 22:32:55 ID:nfS3+NG3P
>>947 > 案の定マイチェンは補助金の後か
それマジ決定っすか? 悲しいかも...
海外ではマツダ2セダンの売れ行きが好調なのに、どうして日本でラインナップしないのだろうか?
デミオ(マツダ2)は、マツダ車の人気がないタイでも絶好調なのにね。
コンパクトセダンはダサい
今時セダンはないでしょ
落ち葉マーク貼り付けてフラフラ運転してる年寄りの愛車、っていうイメージだもん
セダンをありがたがるのはジジババだけでしょ
あとはタクシーぐらいか
コンパクトハッチしか買えない貧乏人のセリフじゃないぜ
じじい乙
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:24:40 ID:z2DpI3dG0
☆きもいぜクラゲ ウェカピポポップスルー☆
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:32:32 ID:Men97ciFO
クラゲ男に死刑宣告が出ました
>>951 ホント、もったいないよな。日産ジュークは売り上げ好調だってのに。
価格安めのコンパクト2ドアの需要は結構あるはずなんだ。
セダンが流行らなくなったのってミニバンの類に駆逐されたのも原因の一つでしょ?
車を単なる道具としてしか見てないユーザー層は1500クラスのセダンじゃ後ろが狭いから
ならばミニバンのほうが良いって流れに見えたな。
もし年寄りの愛車だったら今の人口構成から言ってもっと売れてても良い気がするし。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 09:07:54 ID:I1HfM9R3O
マシダマシダカクイイデメオ
>>959 素人が考えるほど売れない
ラインナップなんて1000台やそこらしか売れなかったら
倒産の危機にも直面する、採算ラインのハードルは高い
あらゆる専門家が検討に検討を重ね、リサーチを積み重ね
採算ラインを上回る自信どころか、ヒットを考え
多額の広告宣伝をかけて販促しても、悲しいほど売れない車種が
多いのが現実。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 09:34:35 ID:I1HfM9R3O
>>959 ニッサンと比較するのは100年早いぜ糞マツダ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:34:39 ID:lGuvAHmV0
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:41:33 ID:I1HfM9R3O
マシダデメオマシダババンテ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:42:18 ID:QzxS9gn2O
カローラベルタやティーダラティオみても爺しか乗ってないな
爺はトヨタ、日産おんりー
マツダ車買うって選択など鼻から無い
SX4セダンなんか見てみろ
この世に存在するのかどうかも分からないぐらい売れてない
ホンダのフィットアリアも惨憺たる状況だよな。
今の日本じゃBセグメントのセダンモデルを出す事自体無謀なのかも。
デミオの場合、セダンよりも3ドアの方がまだ受け入れられると思う。
スポルト仕様だけでもいいから出して欲しかったなぁ。
駐車スペース狭いからドアのでかい3ドアはいらん
アクセラのセダンがあるじゃないか??
3ナンバーだからな・・・
>>968 むしろ窓から出やすい。
本当に幅が無くなってくると最後には窓や
ハッチがものを言う
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:49:03 ID:RcbPNwg50
13C買った、納車待ち中なんだが、絶望的に後部座席狭いのか?
信じられないだろうが、実車見ないで注文してしまったもので…
アルファード様とかと比べると絶望的に狭いが
CR-Z様と比べたら天国じゃね?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:06:39 ID:RcbPNwg50
近所のモーター屋さんでカタログだけ見て注文してしまった。
Vitsと比べてどうなのよ?
>>975 狭いというか可動範囲からも窮屈なのは
どうしようもない。
自家用にVitsでもあって、頻繁に乗り換えるなら
弱点も感じるが、別に乗り比べしないなら
100万の小型車なんて「こんなもん」って割り切ればシアワセになる。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:18:35 ID:RcbPNwg50
じゃ僕、シアワセになります。
エマージェンシーというほど狭くはないし
普段は前席優先の使い方するなら十分だろう
何を想定して絶望的と言うのか分からない
常時大人を後ろに乗せて長距離ドライブする気なら
はなから別の選択がある
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:33:09 ID:RcbPNwg50
嫁と中学生2人の家族構成、使用頻度は通勤と営業で95%
家族4人で乗る時は近所の飲食店に行く時と30分の距離の実家へ行く時くらい。
H9カローラワゴン1500からの乗りかえです。
>>979 中学生2人からは確実に文句言われるだろうな。
その家族構成なら、もう1クラス上を選ぶべきだったのでは?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:10:49 ID:RcbPNwg50
買ってしまったものはしょうがない、嫁のライフと2台でドライブに出かけるか。
>>979 中学になれば、家族4人の団体行動なんて
減ることはあっても増えることはない。
子供との同時乗車なんてチャイルドシートを外したら
終了なんだよ。
30分ならどんなに狭くても大丈夫
自分の家庭の生活レベルがこの狭さなんだと
実感させてやったほうが子供の為
衣食住車で子供に社会での位置や厳しさを教育
するには、デミオは良い車だよ
中学生2人ならアクセラでも厳しそうだな
大人でも30分くらいなら余裕だ
二時間も三時間も後ろに詰め込みっぱなしだと
膝の曲がりの窮屈さが気になってくるようだが
室内の広さでマーチにも抜かれそうだな
>>979 H9のカロゴンとならさほど変わらないよ。
視覚的には狭く感じるだろうけど実際に乗ると結構マトモに乗れる広さはある。
それより4人乗車時のパワー不足のほうが気になると思う。
家族4人乗ったら200kg近くにならないかい?
>>987 あんまり期待持たせる事は言わない方がいい。前席優先のパーソナルな設計は紛れもない事実なんだし。
カロゴンと比べたら‥荷室狭い、後席狭い&乗り降りし難い‥って要素は拭い去れん。
通勤で1人で乗る分にはカロゴンより絶対に気持ちいいけどね。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:49:36 ID:z2DpI3dG0
☆威勢いいみせもんクラゲ声小せえぞ 偏食編集長×4糞雑誌ばっちー雑菌スルー☆
ガンガレ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:01:36 ID:z2DpI3dG0
★よし、それでいい★
????
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:41:03 ID:z2DpI3dG0
★ 今 日 は サ ボ リ か ? ★
30分以内なら大人4人でもなんてことないぞ。
いつもそれくらいの使い方をしているし。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:44:58 ID:Wdzy1tmF0
バックミラーが小さいね
後ろ見えにくい
マジ?
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:01:31 ID:2RGm4ujjO
マジダ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:02:26 ID:2RGm4ujjO
デミオ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:04:08 ID:2RGm4ujjO
1000ならマシダ地獄
1000げt
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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