【スズキ】ワイドプラス　ソリオ MW【シボレー】16

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:53:01 ID:Tqo4+DHv0

１６ぐらい？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:05:55 ID:IIXRy24H0

うほっ　これは・・
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:27:18 ID:abHWcGnpP

ナイス>>1

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:10:14 ID:waVx+ddg0

なんで？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:39:44 ID:lCkixqtt0

9月に生産終了

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:50:09 ID:LyiTF1boP

そっかぁ残念だなぁ
特別仕様車出ないかな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:05:08 ID:waVx+ddg0

マジで！！？
シボレー買っちまったよ
エェェェェェ(´Д｀)ェェェェェエ

3日前・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:12:43 ID:4vlN27vc0

このクルマ終了なの？

いま、検討中で質問なんだけどシート高調整機能が無いグレードに150センチくらいの人が乗ると視界はどう？
年に数回別の車が車検やなにかのときに背の低い母親が運転して（知っている道を）スーパー、病院まで
行くとき使うことがあるんだ。年に数回、合計で200キロも行かない程度の距離のためにシート高調整の上級グレードを
買うのはどうも……。差額でナビか何かが欲しいところ。

小柄な人が運転するとき座布団とか乗せればなんとかなる？家族で小さい人が運転することがある家は
どうしてる？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:23:21 ID:zvFpJDa60

>>8
できる限り本人に聞くのが一番かと。
一緒に試乗行ってみるのをお勧めする。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:57:52 ID:qIE1ZNvz0

age

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 03:13:33 ID:3EfRyzL/0

ソリオぶつけて代車にMWきた・・・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:26:57 ID:63wPsRU4O

１５インチなんだけどタイヤのサイズがレアなんですね
量販店の安売りの対象には絶対にならないサイズ…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:05:48 ID:Sy8ywzAv0

間もなく生産終了なの？モデルチェンジしないで、
よくぞ売り続けたものだ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:28:58 ID:bTNOwN7cO

９月生産終了説はガセ
ディーラーの人が言ってた！がソースか？www
ソースないのに信じるなし

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:01:47 ID:Sy8ywzAv0

しかしソリオって燃費良くないね。感覚的にリッター10キロくらいかな。
これだと多少高くてもデミオやスイフトのほうがランニングコストで逆転
されていそうな気がする。デミオだと15キロくらい走るんだっけ？
1月5千円の違いが年間6万円、5年のってれば30万円だ。

それでも車高が高いんで視界がよかったり、回転半径が小さいのは気に行ってるんだけどね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:01:03 ID:fWlzKJpC0

MW・・・・・
見た目、乗り心地、性能、なんでもありで
ぶっちゃけバナシが聞きたい

　なんかある？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:27:41 ID:Sy8ywzAv0

>>16
車高が高くて視界が良好。
回転半径が小さくて狭いところのUターンも楽。
外見がごついんで、やんきー御用達と思われることも。
燃費はそんなによくない。
トルコンがコラムシフトなんで運転席が広い。
高速走行に特に問題なし。
２スピーカは貧弱だけど、俺は全然気にならない。

こんなところかな。俺は下駄ばき・遠出両用のいい車だと思うけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:43:48 ID:fWlzKJpC0

>>17
さんｋｓ
　参考になる
実際乗ってる人の意見は説得あるなｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 07:25:21 ID:uH+AY5ko0

ソリオは、今のところ生産をお休み中で、タマもなくなり発注不能。
この時期に初心者需要が多いＭＷは多めに在庫作ってたけど、そろそろタマ切れ。
どちらも今後の予定は未発表だが、終わるとは聞いていないとのこと。
一部には「もう終わった」と案内してる販売店もあるらしいけど。
Ｄさんによれば、３代目スイフトの為の工場改変の影響だって。
　
>>8
できればシートリフター付のＷＥＬＬを買った方がいいと思う。
シートがへたった時、体の当たる位置を変えられるのは結構いい。
長距離の時も、着座点を変えることで疲れが軽減されることもある。
Ｅにシートリフターと電度格納ミラーだけ追加してくれればいいんだが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:21:57 ID:tGOl2CKc0

>>17
自分も大体似た印象かな。
普通に買い物車としてまったり使うなら運転しやすいし良い車。
シフトショックも古い４ATにしては抑えられてる。ただし、思ったほど燃費は良くない。

あと、間違っても飛ばす車ではない。ブレーキの効きが甘いから、飛ばすのは危険。
コラムシフトは最初戸惑ったけど、慣れれば楽ちん。前席の解放感が嬉しい。

使えないシートリフターや細かい部分の安っぽさは、元が元だから許容範囲。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:47:07 ID:ST+kWdzA0

age

しかし、スイフトスレはすぐ更新されるけど、こっちはあっと言う間に落ちちゃうね。
一応Gセレクションまだ売っているんだよね。
今後どうなるかわからない車だけど、買い物車には十分だよ。高速でも軽より
ずっと安定してるよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 02:02:08 ID:dJ9B0PK50

この前買ったばかりの俺からすればこのスレもっと
盛り上がりたいのになぁ・・・むりかな？

　なんにせよユーザーの仲間入りだ　よろしく～～

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:57:16 ID:VapCsQdI0

いいぞいいぞ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:00:19 ID:AhbF45xC0

ワゴンRワイド、このスレではめっきり目にすることがなくなりましたが、うちでは現役バリバリです。
往復1600kmのドライブもこなし、現在17万6千km。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:09:21 ID:jtbSHFYC0

代車のＭＷが発進時エンストかますんだが・・・・会社の出勤時に片道で３回も・・・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:08:48 ID:P8PeDO5TO

ソリオとかＭＷの社外エアロってあるの？
雑誌とかで見たことないんだけど…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:07:49 ID:RJZOlrl40

>>24
すごいね。俺の16年型ソリオは3万キロしか走ってないけど、
最近加速が悪くなって、ブレーキの効きが悪くなっているような気がする。
燃費まで悪くなっているような気もするけど、変な乗り方したかな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:37:49 ID:AeoeNExv0

>>27
安い車なんだからあきらめるしかない、残念

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 18:50:29 ID:31QgrEHM0

タイヤ交換したいんですが165/65R14 でも支障ないですか？
メーターの誤差は気にしないです。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 18:56:32 ID:SC0RdOqvO

この車をいまだに新車で買う馬鹿がいるのかな？
今となってはどう考えても価値のない、化石的、お金をもらってもいらない車No.1だと思うんだが。
中古で買うにはいいと思うよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:47:28 ID:LK5+Aeik0

おまえがそう思うならそうなんだろうな。
おまえの中ではな。
AA略

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:25:19 ID:/6kltL1I0

15インチに換えるかな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:26:29 ID:bjd0P6Q70

>>30
「お金をもらってもいらない車No.1」が、なんで「中古で買うにはいい」んだよ？

９月に生産打ち切りはいいけど、後継車は出ないのかな？？？
今どきこんな全幅の小さい車は他に無い。
今のワゴンＲベースで、全幅が１６００そこそこで、５人乗りの後継車よろ＞スズキの偉い人。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:51:05 ID:P5G4ekjwO

９月生産終了説って言ってる人は何を根拠に言ってるのか？
２chのたった一度のレスが根拠だったら笑えるなW

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:33:19 ID:AovymuyF0

今嫁車が１０００ｃｃターボのプラスなんだが、軽に買い換えようかとネットで新車見てるが
過給機付きは減ってるしジムニーぐらいしか欲しいと思うのが無い。
Kei Bターボ買っときゃ良かった

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:35:10 ID:7kemGLxY0

次期モデル、なかなかかっこいいよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:23:19 ID:sBAEzBEf0

秋にはJC08モード燃費に対応しなきゃならん
このコストをかけるほどの台数が売れていない
シーマとかシエンタもそれで生産終了する

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:55:32 ID:AQrefV3b0

age

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:52:28 ID:S7E1DSOGO

14年式1000ソリオ
197000キロへッドに歪がでてオーバーヒート症状がでてきた、20万キロ目前に廃車かな残念

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:28:12 ID:tc3h2Csw0

age

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:57:03 ID:WfpJ8IBr0

>>37
純ガソリンのシビックが消える時代だからな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:39:03 ID:xjePDV1y0

>>33
インドでいま売ってる最新型、アレを持ってきて欲しいけどねぇ。

小さくても使い勝手はいいから・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:18:50 ID:KzzBC+Tf0

これ？
http://www.velocitimag.com/2010/04/pictures-images-2010-wagon-r.html

44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:50:08 ID:cR1SOIRU0

来年初めに新型ソリオ出ます。スライドドアです。
でかさは同じくらい。エンジンはスイフトのエンジンです。

45 ：スイフト乗り：2010/07/11(日) 00:08:00 ID:Y4RSHcvF0

私もスズキ関係者から新型出るって聞いた。
スライドドアは聞いてないけど、新型出るまで待つとするか。

46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:21:19 ID:kwphwjxO0

ソリオ/ＭＷの新型か、
スライドドアだとするとパレットベース！？フリードみたいな感じか？

47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:07:05 ID:ZIoe2Vso0

>>43
A-starじゃないかな。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2008/1119/index.html
http://www.vicky.in/straightfrmtheheart/maruti-a-star-pictures/
http://everisemotors.wordpress.com/2008/08/08/suzuki-to-unveil-a-star-in-oct-paris-show/
http://www.cubiccapacity.com/maruti-suzuki-a-star-launched/　　　→カタログあり。
全長3500x高さ1490x全幅1600
67ps/6200rpm　90Nm/3500rpm 880-880kg
5人乗り

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 07:28:14 ID:qcgk7/g10

１００万切ってるのは、こっちのが先なのになｗ

49 ：...：2010/07/15(木) 00:56:26 ID:E3Y9WHPh0

このクルマ自販近畿でテスト走行中。
ナンバーは浜松だから目立つはず

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:15:36 ID:EAPQCS3H0

ワゴンＲを系から解き放ったベストサイズで作ると、ソリオだよね。
俺はスペース効率最優先の３代目ワゴンＲのスタイルで次期ソリオが欲しい。
まぁ、時代的にパレットのタイプでになるんだろうけど。
個人的には初代ＭＲワゴンベースのアレの導入でもＯＫだが。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:39:59 ID:dmJB4IsT0

ディーラーに定期点検に行ったら
「ＭＷは８月で生産中止」だって言ってたよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 13:36:20 ID:kw1k3Aa60

JC08モード燃費に対応できない車はことごとく脂肪だな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:37:01 ID:HcUDJs5U0

白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら～みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ　ワイド　」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ－Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ　ワイド　」　乗ってもプロだから。俺って上手いな。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　

その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:12:51 ID:uXALoI800

>>53
ワイドの後ろに全角スペースがひとつ開いているのは、何か意味があるのですか？？？
俺はシルビアの方が好きです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 15:13:22 ID:F1nSin6H0

1Lターボはいいのかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:11:23 ID:NgU9E0c+0

>>47
これの派生の欧州アルトはリアドアの窓がはめ殺しでリアシートが分割、Aスターはリアシートが左右一体でリアドアの窓が開閉可能。
両方のいいとこ取りが何で出来ないかね…。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 05:43:30 ID:dCUuWYDw0

>>49
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/135/359/2135359/p1.jpg
これ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 03:39:11 ID:krkNi+wx0

>>51
ワゴンR＋が追突されて廃車になってしまったので次の車を探してたんだけど
またいろんなメーカーのディーラー回って見積もり取ったり値引き交渉したり面倒だなと思ってたら
車検やらメンテやら頼んでたスズキが長年利用してもらってるので限界まで値引きますと言って来たんだ
結局最終在庫とか確認してもらってMWを買うことにしたよ
納車は盆明け、それまで代車にスイフトを借りてる
スイフトも結構いいな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:04:01 ID:r+Kp8BBU0

>>44　今日デーラーで聞いた　たぶんソリオ後継　同じ内容だったよ

来年１月発売
スライドドア
スイフトベースの小型車

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 16:55:45 ID:rnH7Krug0

でもお高いんでしょう？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:18:35 ID:1gdYu+KI0

お求め安い値段でございます

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 01:20:41 ID:sjKKlFNf0

女物？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 02:21:47 ID:ebujW3g4P

男女兼用でございま～す

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 03:31:44 ID:w5glzF+50

>>60->>63 クソワロタｗｗｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 07:16:47 ID:JAZgMB6d0

>>58
最後のシボレーモデルＷ
購入おめ！Ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 14:54:32 ID:MbqShWZc0

今のソリオに1.2CVTと1.3の5MTを載せるだけで済む話なのにな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 15:46:38 ID:o6RnQuFi0

松尾伴内かよw

>>66
M13Aは消滅の方向・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:23:24 ID:g6cvfj4X0

>>50
遅レスながら、3代目でソリオ出てたら絶対買ってた。
多分、トヨタの初代ｂＢ乗りも少し流れてくるだろう。デザインが近かったから・・・。
ソリオスティングレーとかも有れば完璧。

新型はどうなるのかなぁ・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:20:38 ID:t3dNQBON0

ワゴンRはベースグレードのFXが107万円
トップのスティングレーターボが140万円

新型ソリオはどうなるか？？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:49:04 ID:gk9bjH0U0

http://www.marutiwagonr.com/
新型ソリオ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 05:47:33 ID:OXEdVHSm0

1.5L未満、全長4.2m前後、3列、スライドドアのシエンタ、フリードクラスの需要あるけど、
1.2L、2列、スライドドアで売れるのかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 06:06:34 ID:tD+ZxwNt0

スズキにも８人乗りくらいのラインナップが必要だろう

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 07:12:09 ID:NpFZ9sxy0

>>72
ランディがあるじゃん

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:08:10 ID:tD+ZxwNt0

>>73
失敬ｗ
あまりにも存在感がないので忘れてました

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:11:39 ID:xigFMm/n0

>>70
それとは別になるみたい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:42:48 ID:F8rt4Wu50

>>71
パレットより荷物載ってエブリイワゴンより快適でポルテよりドア数多くてフリードスパイクより安い車となれば需要がありそうな気もするけど、
1.2Lだと広さと動力をどれだけ両立させられるかが難しそう。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:10:45 ID:OXlIYXsB0

未使用1.3Eが69.8万かぁ。回転半径の関係でワゴンＲにしちゃったけど
安く買って10年くらいクルマのことを忘れちゃうというのも悪くないなぁ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:00:23 ID:/0IZ65/CO

ＭＷ一年落ち、走行五千キロ、込み込み100万円。
ちょっと高いなぁ～
80くらいにならないかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 16:25:46 ID:mI2Xky/OO

グレードにもよるけどVセレクションだったら新古車とかで総額100万切ってたけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:29:21 ID:i2ldrRuzO

ＭＷ本革シートに乗っている方教えて下さい。
シートの座り心地はどうですか？
購入を考えているのですが、本革シートに試乗できず座り心地が分かりませんでした。
Ｇセレクションには試乗出来ました。
座り心地は良かったです。ＭＷかＧセレクションで迷っています。
その他良い点悪い点がありましたら教えて下さい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:20:39 ID:eVtb+LxA0

今日の日経にＭＷは衝突安全性が対応できないので８月で生産終了、ソリオは全面改良の継続車を生産という記事が

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:43:18 ID:wG7tue/+0

だろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:37:30 ID:5srG0N/V0

もしや、パレットワイドか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 13:59:58 ID:mVsA4A8N0

現行がワゴンRだから次期のスライドドア車のイメージはそうかもネ

ランディも一緒に亡くなるようです（こちらは全く売れない事が理由だけどw）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 10:21:04 ID:FwBbD8os0

全面改良まで、ちょっとお休み期間がありそうだね。
　
>>84
ランディはお膝元じゃセレナより走ってるよ。
非エアロ車は、ほぼ間違いなくランディ。
あのテの車を車割で買えて、社員は大喜びだったらしいけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 12:29:47 ID:0TyOVMzK0

ランディ走ってる地域もあるんだね　（社員の方メイン？）
こっちはお膝元じゃなくて、つま先のさらに先のような場所なんで今まで１度しか見た事無かった。
一度見れただけでもラッキーな気分だったけどネ w

今日発売の雑誌ではスイフトが性能良くなってるみたいなんで
スイフトベースになるというソリオ後継車も期待出来そう・・・でも、まだ先か・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 16:18:35 ID:I0kvv/M90

ランディの基のセレナは、10月か12月にフルチェンジだから、もうすぐ本家でも受付中止。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 06:05:35 ID:lZRTWkDj0

＞スイフトベースになるという
新じゃなくて前スイフトのプラットフォームがベースらしい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:50:17 ID:cGtqMebu0

実用性の高い安価な車というのは、ソリオの後継車として正しい方向性だと思われる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:57:25 ID:aEzc69hb0

ソリオも廃盤になるよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 16:00:45 ID:QfnCmj9G0

４ＷＤプラスですが、走行１７００００Ｋｍ１０年目です。
次もこれにしたいです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 16:15:15 ID:Uiq1c/sp0

名前は変わるかもしれないけれど
来年の1月か2月には発売されるよ
今年中に発表があると嬉しいんだけどネ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:11:20 ID:OxdPWLRVP

パレットワイドエグゼでかまわんよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:57:52 ID:k9CY9YJi0

パレットMWがいい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:57:45 ID:DRdeEN/O0

こんなん出てますた
http://s07203669.sj-kanto.jp/2010/08/14/mw%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6%e3%83%bb%e3%83%bb%e3%83%bbm__m/

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:37:49 ID:y1/1Jzo1O

とうとう生産終了か。
俺２０年式Vセレクションの黒に乗ってるけど、後ろのＧＭのエンブレムをはがしたよ。少しだが引き続き締まって見えたわ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:14:55 ID:j2gD76A90

自販のデーラーでMWの在庫車にナビ付けた特装車の販売が始まった

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:59:32 ID:DiuMrdPP0

１２月２４日　発表
１月７日　発売

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:43:56 ID:pJTA0Ta40

お！
信じてしまうゾー　大丈夫な情報かー？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:30:38 ID:LcWmNDSt0

ベストカーにも「来年早々発売」と書かれていたから
ほぼ間違いなさそうですね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:34:46 ID:gPGw4iAsO

>>50
>>68
お前らは俺か。
俺も次期ソリオは３代目ワゴンRをベースに出して欲しい。
今のワゴンRは初代から続いていたリアクォーターウィンドウが無いため、ワゴン車ぽくないのよね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:47:54 ID:UHLplahA0

スイフトよりも先にアイドリングストップ付けて発売か？と
ベストカーに書かれていたな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:22:06 ID:tAdlDvdy0

全幅は、ソリオとかエヴリィランディのみたいに狭いのでしょうか？
それとも他の車と同じように、コンパクトとは全長だけで、
全幅は肥大化してしまうのでしょうか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:33:29 ID:53ZdPKCa0

１６００ｍｍです。
俺ソリオに代車で乗ったけど普段スイフト乗っているからだと思うけどちょっと狭い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:48:35 ID:p88dsQw10

現行ソリオ、シボレーMWの幅は1620mmだね
後継新型車の幅は5ナンバーサイズのままもう少しは広くなるんじゃないかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:36:50 ID:404XOFbK0

全長3800mmくらい？詳しい値は忘れた
全幅1600mm
全長1730mm？詳しくは忘れた。パレットと一緒のはず。
ソースは彼氏がスズキの設計してる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:25:57 ID:9Q+ebMo60

　　　　　　　　　　三　　　 |┃┃
　　　　　　　　　　　　　　 |┃┃
　　　　　　　　　　　 ∧∧　|┃┃
　　　　　　　　　三　(　　；） |┃┃ピシャッ！
　　　　　　　　　　　　/　　　⊃|┃┃

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:52:41 ID:LIEk2P9L0

>>106
じゃ、軽ベースっぽいな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:10:29 ID:vVb43oRW0

スイフトベースだよ　真に受けたの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:51:09 ID:eRIh22PnP

軽ベースで充分

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:32:11 ID:9v85OB5t0

マジですか！1600mmですか！！
５人乗りですよね？？

1600mmで定員５人以上なら買います。絶対買います。

期待します。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:36:50 ID:S9B6aTsu0

ホンダエディックスのような前席3人後席3人乗りの新型出ないかな…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:47:00 ID:vVb43oRW0

>>111
現行より細くはならんと思うが・・・まぁもうじきワカルな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:36:00 ID:SpDfiUSw0

本当に新型出るの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:00:37 ID:ck8B5/Tp0

新ミニバンはキザシベースの３列乗車でプレマシー風って噂もあるけど、
やっぱり車は使えて小柄なほうがいいな。
　
>>111
ソリオは初代スイフトがあのサイズだったからこそ全幅１６００だったからなぁ。
スイフトやスプラッシュの幅に習う可能性が非常に高い。
１車種の為に、サスペンション幅やスチールホイールのオフセット違い品を造るとは考えずらい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:59:21 ID:mxDp9Jho0

>>115
社員ですけどその考えにくいことをするのがうちの会社。
プラットフォームの共通化とか全く考えない。理由はわからんけど。
次期ソリオも新作プラットフォームです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:10:44 ID:wAto6o/XO

116のでしゃばり！
うんこ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:28:32 ID:Vv8VcUZT0

116のでしゃばり！
俺の姪！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:12:20 ID:njR1MDiY0

初代キューブみたいなサイズか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:11:56 ID:M6RZMTPg0

>>119
っていうか３代目キューブのＯＥＭだったらやだな。
ま、現実的にはインド産の３代目ベースの高品質版の逆輸入だろうけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:15:39 ID:ZPSumQTfO

>>120
俺はむしろウェルカムだけどな。　←キューブOEM

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:10:30 ID:TS/3E72k0

>>121
事故った時にキューブに浮気しかけたけど、あんなの嫌だ。
重さや体積の割に、狭っ苦しくて見通しも悪いし荷物も載らない。
あれなら初代ワゴンＲワイドを再販売してくれた方がまだいい。
結局、またソリオＷＥＬＬを買ってしまった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:59:39 ID:dkjmli7h0

新型は来年早々に登場か・・・

でも、お高いんでしょう？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:30:29 ID:Fa7dIcrG0

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:11:18 ID:uZFfkfuD0

>>123
お求め安いお値段でございます

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:36:59 ID:QpZagF9dP

女物？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:47:10 ID:Fmb9qY8z0

>>123
今なら1つのお値段で同じクルマがもう一台～

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:53:28 ID:uZFfkfuD0

>>126
男女兼用でございま～す

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:02:56 ID:4y5DIFmfP

>>128
サンキュー♪
伴内さん、またね～☆

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:49:41 ID:wU2EeEVX0

新型スイフトの全てのデザインインタビューに、
「今回のスイフトがシフトレバー更新のタイミングで」って一節がある。
ということは、同じシフトレバー、つまりＣＶＴ使う新型車を並行して開発中かもしれん。
しかも、インパネシフトかフロアシフトの車ということになる。
タイミング的には、ソリオ後継車だよね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:29:22 ID:kNGkd78x0

たぶんそーだよね、スイフトベースの車になると思うし、後継車には期待。

MW、ソリオの在庫がまだあるからそれが無くなった頃には情報が出てくると思われますﾈ。
ディーラーでも生産は終了したので在庫販売のみですとハッキリと言ってたし。

132 ：EXPO'774：2010/09/18(土) 09:47:18 ID:RKEcSUk70

ソリオはワゴンRワイドから名前変更が激しかったから

今後は「ソリオ」に統一してスイフトみたいに安定して売れる
モデルになって欲しいな。

軽自動車ベースの安モデルじゃなくてスイフトと同等の
品質のワゴン車がほしいから。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:20:55 ID:r2E0Q4AG0

スプラッシュ２年前に買っちゃったから、当分買えないけど、
スイフトベースのソリオがあったら、そっち買ってたな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:01:39 ID:BZnO2IGX0

10年乗ったワゴンＲ＋から最後のＭＷＧセレクションに乗り換えました。
流行のドアミラーに方向指示ランプもありますし、ブルーにしたので同じ車に出会わないですね。

ナビ、ＥＴＣも付けたのでまあ快適です。スピーカーがダッシュボードに２個しかないのと、エアコンが
マニュアルなのはちょっとですが。（スピーカーは３ＷＡＹの物に交換しました。リア用の配線が出ていれば
ケンウッドの17cmスピーカーが余っているのでケーブルを引き回してラゲッジに設置したいです。今度確認）

リアのラゲッジスペースがワゴンＲ＋で積んでたケースが入らず狭くなってる？
その分リアシートが広くなってる感じ（相変わらず狭いには違いありませんが）
灰皿がオプション…車内禁煙にしました。

モデル末期ということで値引きも結構ありました。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:12:23 ID:kNGkd78x0

最終型ゲットおめ！　楽しんでね～

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:09:13 ID:YCFWl+Ss0

かつてｱﾙﾄﾜｰｸｽで感染した身としては
是非もう一度スズキに舞い戻りたいという願望はあるんだが
ｽｲﾌﾄ・ｽﾌﾟﾗｯｼｭではちと厳しい家庭環境なので

この新ｿﾘｵには非常に期待をしている。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:33:03 ID:jC1As9/90

ソリオは１５００になりそうな気がするが、どうだろう？
スイフトより少し重くなるだろうし積載する機会が多いだろうから余裕を持たせると思う。
で、そのエンジンはスイスポのベースに使ったりしてね。
　
それにしても「いってんさ～ん！」の僧侶のＣＭのノリが、今や懐かしい。
「９９万円で買える幸せ」の再婚ママのＣＭもね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:49:47 ID:kNGkd78x0

1500とかで出たら即買いますぅw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:56:34 ID:kNGkd78x0

おっ
・・・スズキは８月、主力軽の「ワゴンＲ」に搭載モデルを追加。
田村実専務は「今後も、あらゆる車に導入していく」と話す。・・・

http://www.asahi.com/car/news/TKY201009170367.html

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:28:38 ID:PhWPEFn4O

ソリオ後継モデルにも、スティングレー顔が出たりして。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:28:26 ID:1B8CBelhP

1000kg以下である事もイッテンさんの長所だったんだがもう無理そうだな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:08:34 ID:L3psspm90

やはりパレットの大きめな車になるという話がデーラーにきてるそうです
という事は
パレットワイドプラスソリオステングレーな感じですかねぇ ww

車重は私も1000kg以下希望しまーす、、、ムリかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:03:37 ID:1qOG3PUo0

>>142
>パレットワイドプラスソリオステングレー

パレットならスティングレーじゃなくてSWじゃね？
パレットの兄貴分ってことでスズリSW。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:15:38 ID:PJqKfQiI0

ミッションは全車CVTになるのでしょうか？4ATも出して欲しいです

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:59:57 ID:RPi6835W0

スライドドアは、重量が重いので、1000ｋｇ以下は、無理でしょう。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:26:56 ID:m/hobkm90

『スイフト』ベース（新規開発？）シャシー＋『パレット』ベースボディ＝ソリオ後継車？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:57:43 ID:zQf3f0zp0

らしいです、今のところは。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:28:24 ID:N3FuGISmP

アルトの1000ccみたいな感じでパレットかワゴンRを拡げてくれ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:47:13 ID:1KiQHd5c0

軽自動車ベースだと結局今までのソリオと変わらないんだから
普通車としてのびのびと作って欲しいな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:03:50 ID:MbA46+2k0

>>149
でも、パレットワイドプラスソリオステングレーみたいな装備。
…それだとお高いんでしょ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:41:54 ID:XronCoGj0

それがキャンペーン中につき、なんと今なら一台買うと、もう一台！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:08:25 ID:LJjEbU/u0

>>147
スティングレー顔だったら堪らないかも。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:03:05 ID:YsMh0MdN0

>>149
いやいや、普通車ベースならスイフト、スプラッシュ、エスクード、ＳＸ４、
OEMのランディまで何でもあるやん。

やっぱり軽ベースのソリオ／ＭＷ後継が欲しいよ。
あと誰かが言ってたランディの後継とか。

車幅1500mm、車重1000kgくらいでお願い。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:53:16 ID:iic0Fabg0

ソリオはもうすぐ１０歳だな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:36:25 ID:K8vq7k/d0

家のMWは2歳

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 06:58:25 ID:NfaJdWYN0

>>152
いってんさんの時は悪顔があったよね。
軽よりちょっとデカイだけなのに、迫力ありすぎだった。
でも、すぐに消えたって事は…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:12:34 ID:OForsJSmO

>>156
「いってんさん」ってなんですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:21:54 ID:tFDmvfSh0

>>157
http://ameblo.jp/hajikmi/image-10103822518-10053170075.html

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:23:43 ID:tFDmvfSh0

>>157
まちがえた、こっち
http://ameblo.jp/hajikmi/entry-10103822518.html

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:23:48 ID:KSrk1hx40

いってんさ～ん

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:25:21 ID:KSrk1hx40

ヒント追加
1300 いってん○ん

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:07:41 ID:TBVbaEhJ0

僧侶とソリオもかかってるんだよな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:15:28 ID:BkyY/fKY0

そして頭を剃り男も

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:42:13 ID:cbi0moApO

何！僧侶のあそこが反り男だと！
ウホッ！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:12:02 ID:szv18DB80

>>159
ソリオとは関係ないが山本梓って結構年齢いってるんだな。
あずにゃんてよんだら失礼か

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:39:34 ID:NvBU1GLX0

いってんさんよりTO-FU親子のが好きだった

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:55:20 ID:jJtBfihr0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h143074625

http://s28101092.suzuki-dealers.jp/2010/06/21/%E3%81%AA%E3%81%A4%E3%81%8B%E3%81%97%E3%81%84%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%95%E8%A6%AA%E5%AD%90%E3%80%80%EF%BC%81%EF%BC%81/

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:10:44 ID:9aTDNktA0

てすと

169 ：134：2010/09/26(日) 22:41:13 ID:gO6PwAq00

ＭＷ　Gセレクション慣らし中です。燃費は今の所未計測。

・良い点
ワゴンＲ＋より静か。（前はターボでしたし）
そんなにまだ踏み込めませんが、街乗りでは加速も問題なし。（高速道路では非力かも？）
リモコンドアロックによりミラー自動格納。
限定カラー（ノクターンブルーパール）、ドアミラーターンランプ付き。
最新のナビを付けたので、AMFMラジオ、TV、DVD、CD、CD-R（MP3等）、USB（MP3等）、SDカード（CD録音可能）、
ETC連動、渋滞情報取得、有料道路優先or一般道優先それぞれに距離重視、燃費重視等多彩なルート提示。
目的地も住所不明でも名称から絞り込める。（まだまだ使ってない機能がたくさん有ります）

・気になる点
濃色のせいか雨の後汚れ目立つ。（コーティング処理してあるので洗うというより、拭き取る感じで洗車は楽ですが）
ワゴンＲ＋同様、運転席右のドリンクホルダーに500mlペットが入らない。（斜めには入るが）
中央ドリンクホルダーに500mlペットを入れるとマニュアルエアコン、ナビの操作に邪魔。※
パワステが軽すぎる感あり。（好みの問題か？）
20km/hで自動的にドアロック、停車時パーキングにシフトすると自動解除は良いが、
ハザードランプとも関連しているらしく、意図せぬ時にロックが弾かれ解除されたりする。（慣れの問題か？）
ナビ：停車中しかＴＶ、DVDが映らない、ルート設定も走り出すと中断等。（嘔吐後退でキャンセラー付ける？）
　　　シフトレバーが邪魔でボタンが押し難い。※（別売りリモコン購入？）

と、色々考えていたらディーラーの担当者よりTEL有り。調子はどうですか？と一ヶ月点検の案内。
相談したところ、「違法なんですけどね」とナビの停車時しか使えない機能を走行時も使える様にしてくれるとの事。（無償）
リモコンも取り寄せになるが定価の八掛けで良いそう。

明日は私、代休ですので滋賀県まで名神で足を伸ばし、琵琶湖畔一周でもして一気に慣らしを終わらせようと思います。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:31:31 ID:jJtBfihr0

あした気を付けて楽しんで来てや～

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:17:46 ID:UOQ17e0z0

雑誌で新型ソリオの予想イラストが載ってたが
スティングレー顔でかっこよかった

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:35:20 ID:cARdiA+30

>>167
かわいい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:14:31 ID:ieSNgifd0

>>171
なんの雑誌？
マガジンＸはなんで載らないのかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:04:47 ID:gR3ieNKz0

最初、エンジンは１０００のＮＡとターボだったんだよね。
ターボはともかく、ＮＡの動力性能はどうだったんだろ？
最近周りを見渡したら、初期型が結構生き残ってて驚いた。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:37:06 ID:PKuT9Y090

>>173
マガジンXの前号にイラストあった
最新号ではページ下欄外に文章でちょろっとあるネ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:03:36 ID:wiNDBEPL0

>>174
ワイドのNAを現役で乗ってます。
一人で乗る分には、普段使いでは特に不満はないけど、大人1人が後ろに乗ると明らかに加速が重くなる。
大人2名を乗せて（乗員計3名）高速走ると、登坂車線ではアクセルベタ踏みでもスピードが下がることも。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:17:23 ID:imrs+GR4O

ソリオ乗りだけど真横からのフォルムが軽のワゴンＲにしかみえない
新モデルには真横からでも識別出来るくらいの車長がほしい
軽自動車と勘違いされ馬鹿にされるのが凄く悔しい（被害妄想？）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:37:56 ID:Mpv1tJiP0

>>177
ベースが２代目ワゴンＲだから、見えて当たり前だろ。
コンパクトカー故に、全長は４メートル切るのは絶対。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:40:54 ID:G4esH0Cv0

>>178
ワゴンＲや先代スイフトで培った高密度パッケージの技術を生かして、
４ｍジャストの全長で何ができるか見てみたい気もする。
３列じゃなくてもいいから。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:53:44 ID:Bjn/jxYv0

ソリオの販売店在庫車が全国で70台位らし
MWはソリオよりはまだ多めにあるらし
年末には無くなる？？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:58:45 ID:bpscVfvB0

まあキューブと被っても存在意義が薄いしな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:25:24 ID:4X64kDda0

今日発売の月刊自家用車のモデルチェンジ特集な所にも
後継車はスライドドアで来年１月ってあった
新型お待ちの方はもうちょっと待ったら来そうよん♪

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:44:43 ID:Uklz1DtaO

>>180
パレットの普通車版が来年１月に出るよ。
ステップワゴンやノアの５人乗りないのかよって人がターゲットなのかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:38:51 ID:OcbIaQIX0

やっぱり軽ベースってこと？

結構値段がUPするんだろうな。
このあたりスズキは巧い

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:19:30 ID:wCVVUMmM0

>>183
ノアの5人乗りはある。
ただノアどころかフリードスパイクでも高すぎるって人がターゲットじゃない？

186 ：134：2010/10/02(土) 16:46:29 ID:+eOswh2V0

ＭＷの一ヶ月点検に行ってきました。
走行距離1086ｋｍ

オイル漏れ、空気圧等異常なし。
オイル交換、洗車、ナビの走行時ＴＶが見れないのを解除。
３年メンテナンスパックに入っているので無料。
ナビの規制解除はタバコを吸いに行ってる間に終わってたので、多分配線をいじったのだと思いますが不明。
嘔吐後退なんかに頼んでたら数千円取られる所、ナビのリモコンも届いてたのでこれは料金を払いました。

まあ、走行中にＴＶやＤＶＤなんか見ませんけどね。あくまでパッセンジャーの要望です。
リモコンはボタンが多すぎてかえって操作に熱中してたら危険な感じ。ナビ自体の操作を熟知してからの方が良さそう。

ショールームで待ってる間、車検証などをながめていたら、任意保険証の排気量が0.99Lになっているのを発見。
事務の人に言うと「確認します。」との事。結局1.32Lの誤り、保険会社には訂正の処理をしてしもらったので証券はそのままで。

帰りに納車待ちの「Kizashi」を目撃。奇妙な希望№。
走っているところはおろか、ショールームでも見たことが無かったのでびっくり。
カラー、№はネットに晒すと所有者が特定されて問題になるかもしれないので伏せときます。
しかし、どんな人が買ったんだろう？バイク板ではスズキ車を乗り継いでいる人を「鈴菌」などと呼んだりしますが、
鈴菌の金持ちが購入したのでしょうか。とは言っても300万円位なのでトヨタなどでいったらどのランクか知りませんけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:20:40 ID:xOlS1fj00

乙

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:58:18 ID:mRqd1ee70

>>186
排気量的にいうとカムリ、ティアナ、アコードクラス

セダンだけじゃもったいないからミニバンに展開して欲しいが厳しいだろうね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:04:45 ID:mZq4ZSqr0

アメ車のカムリよりもアベンシスが近いか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:45:30 ID:ftkeHd2e0

WIDEのリッター100馬力良かったなぁ
また乗りたいな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:36:22 ID:1IGq4GXc0

新型のイラストが見たいよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:53:59 ID:DY9Ibl5a0

年末登場っぽくなってきたよぉ～♪

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:58:56 ID:PYuETuMA0

　来年だよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 04:19:44 ID:xwA3TvpcO

ほんとにパレットベースならあんまり安くならなさそう。
最低120万超？パレットCVTがそんくらいだから。
130いくとちょっと違う気がする。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 04:52:02 ID:zCkmYcGd0

メカが世界展開で数を見込めるモノになると、意外と低価格に設定できる。
車体については、ベース車の減価償却が進んだ時点からの価格設定になる。
だから、値段については結構期待できるはず。
さすがに１００万割れは無理だと思うけど。
ただ、スイフトの価格が他車との共用込みの設定としか思えないから、
車体骨格はパレットベースじゃなくてスイフトじゃないかな？
パレットのスライドドア構造やシートアレンジを流用ってのはあるかも。
　
個人的には、ＡＰＶのスライドドア化モデルって線を期待してる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:12:22 ID:G7vuUTH20

最新のヘストカーがコンビニにもう有ったんで立ち読みしたら
モデルチェンジ特集があって、その中にソリオ後継の予想イラストもあったよ。
エンジンは1.5＆1.2と予想されていた。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:13:56 ID:tjCoPSgf0

ヘスとカーはあてにならにょ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:57:07 ID:xQ5ajEw10

>>196
あれどう見ても普通車のサイズに見えないんだけど

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:32:02 ID:3yPNQ5+f0

MWにMT設定してくれたら即買いなのに
スズキさん残念だ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:30:18 ID:OdlNtTRR0

>>199
出ても買わないくせに。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:22:44 ID:OMC5vshY0

どのメーカーもそれで痛い目にあってるからね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:06:51 ID:Vx0ec0mh0

>>197

ベストカーが当てにならないと言っているが、現時点では、どの雑誌もはっきりした内容は、掴めていない。
新型車は、10パターンくらい作られる。
開発関係者からこんな感じが候補に残っていると言われ、雑誌に予想CGなどを書くんだから当たりハズレがあるのは、当然。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:21:01 ID:7vTxOquT0

ソリオの販売台数って一月にどれくらいなんですか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:57:26 ID:BZys7Fh8O

ＭＷ。インターネットのサイトの中には、正規輸入車と記載されているサイトもあるな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:37:23 ID:9JurfCCYO

で、結局ＭＷはなくなる訳ですよね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:54:16 ID:9RLs8V+Z0

ＭＷは８月で生産終了。後継車なし。
もう在庫のみの販売だよ。

207 ： ◆yukaRI.onI ：2010/10/12(火) 02:45:23 ID:j9QgdRjK0 BE:652545825-2BP(0)

>>206
もう生産、終わってたのか。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:06:47 ID:UovzuDqF0

地味に活気付くのもそろそろだな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:34:11 ID:VA2v1BiP0

　（0ﾟ･∀･）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:47:25 ID:IfKeJU4S0

昨日湖西で見てきました。
新型の名前はソリオで決定！
見た目も君たちが思っているよりかっこいいです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:33:56 ID:UCh7xgsJ0

おぉぉー
そそるぅぅー
ソリオ・ステングレーじゃないのね、まぁ問題は無い。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:41:54 ID:UCh7xgsJ0

と書いたが、新型スイフトが相良工場生産になって
元の湖西って軽専用工場になったんだよね？
なんでスイフト製造している相良じゃなく湖西なの？？？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:47:44 ID:aA9s28hl0

大きさ的にもカタチ的にもパワー的にも
ソリオぐらいのが一番実用的経済的で扱いやすいんだよな
ＶＷと共同開発でソリオサイズのミニマムトランポつくっておくれよ、おさむちゃん
道具感たっぷりの大人のタウンミニ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:19:30 ID:+dxACLnq0

>>212
gase だからそこまで気づかなかったんだろねw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:11:12 ID:jgtnnJiT0

>>192
正解

年内（12月後半）発売決定
浜松で内部公開済み

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:37:19 ID:W0nRHL2RO

どっかにイラスト無いの！？
どんなのか見たいよ！！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:29:28 ID:/iDxFxUU0

スプラッシュのようなライトにスティングレーのようなクリアパネルのグリル。
ホイルベースは新スイフトより長い。
5人乗り。
スライドドア
とりあえずは1.2L

まあ、パレットワイドって感じらしいぞ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:48:53 ID:Ma1xmJap0

>>213
小さな車好きとしては国産で手軽に手に入ってコンパクトカーの中で最小なのに
フルフラットやロングカーゴなシートアレンジできるソリオは理想的だよね。
これでモデルチェンジすれば万々歳なんだけどサイズが大きくなったり値段が極端に上がると微妙だ…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:30:34 ID:+2un17JG0

パレットワイド・・・これは他所の情報と共通している
スプラッシュのようなライト・・・これは初眼だな、どうなんだろ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:20:25 ID:eVkhmor90

1.2か…個人的には1.5も欲しいところだけど
エンジン共有ならそこは仕方ないところかな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:03:51 ID:rI5yNkFz0

パレットタイプだと重量重くなるだろうしな
フリードスパイクとかキューブみたいな感じかなと思ったけど
それよりコンパクトなのかな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:23:50 ID:6ObEqs420

http://d.hatena.ne.jp/jhjjb130/20101017/1287295929
↑こんなブログ発見♪

この写真、合成だからこのままじゃないだろうけど･･･

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:07:25 ID:Us9CysE60

昨日ディーラーで聞けました。
メーカーより正式通知があったそうです。

12月24日発表 1月7日発売
エンジンは 1.2L

内覧会はおそらく来月だろうとの事で仕様はそのあとで教えてくれるそうです。
（フリードよりは短いらしい）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:28:33 ID:EkZJxRZg0

>>222
これ、幅が軽に見えるんだよなあ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:24:15 ID:xzfOZ+8V0

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/09/07(火) 22:59:32 ID:DiuMrdPP0
１２月２４日　発表
１月７日　発売

この時点で知っていた話だが。
追加するとプレス向けの内覧会は１１月末
ＭＲワゴンと一緒に行う。
幅は１６００ｍｍです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:30:55 ID:Us9CysE60

＞この時点で知っていた話だが。

それを正式に聞いただけだが。文句ある？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:38:41 ID:EkZJxRZg0

>>225
スイフトとより狭いんだ幅は

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:44:45 ID:6ObEqs420

中はスイフトより広いだろね。
運転席と助手席の間はウォークスルー。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:23:16 ID:EkZJxRZg0

つうことはパーキングブレーキは脚踏みかあ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:47:31 ID:DrFNjfpB0

母親が買いたいって言うんでパレットに試乗してそのまま契約したんだけど、
あの快適性でリッターエンジン乗せたらかなり良いと思う。
ただしソリオの小さくて安いってままではいられないんだろうなぁ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:13:33 ID:MhNCM51q0

…らしい情報だと

>>222の写真とはハイトワゴンは変更なしだがフロント回りの
デザインを含めかなりスポーティーに変わってるらしい。

全長、全幅ともスイフトよりは短いらしい。

構成は1.2L、CVT、3グレードらしい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:22:57 ID:2lC4LWjf0

フロント周りはパレットSWみたいでかっこいいけどリアはビスタアルデオみたいであんまりだよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:47:16 ID:JP1H4J/N0

リアこんな感じ？
http://www.carview.co.jp/catalog/TOYOTA/VISTA_WAGON/0/gallery/2/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/TO/S117/F001/M004/2/

目ん玉つながりかいな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:07:24 ID:vxCwtZaF0

長：スイフト、幅：現行ソリオ、高：パレット　＝　新型ソリオ

名称はソリオのままで確定

以上

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:19:58 ID:OXB8VOn80

driver誌にアイドリングストッピって出てた、どうせなら全タイプに付けやがれ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:31:09 ID:nR/Xy8efO

>>235
アイドリング「ストッピ」！？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:22:21 ID:CDawPcfb0

まったくw正しくはアイドリングスピッツだろ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:21:25 ID:8eoRbeD40

アイドリングロビンソンが懐かしいナ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:38:58 ID:IVONAwziO

新型は、ライバルはフリードになるのかな？そうなら、CMには是非小野ヨーコを使って欲しい。
キャッチコピーは、『息子もお気に入り。』

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:21:39 ID:ZqVu1u//O

実物みたよ。
噂だとパレットワイドと言われていたが
上手にキャラクターわけができた
意匠になっています。

値段は高めかもしれんが
あれだけ付いていれば
満足な一台だと思う
コンパクトミニバンとしてはいいんでね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:22:50 ID:mHj7A9zA0

不意に「さしすせソリオ！」ってフレーズが浮かんだ。
いやどう使うんだって言われると非常に困るんだが

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:42:34 ID:3nxD7jHS0

新型はbB並みのＤＱＮ向けのクルマだと思うが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:49:04 ID:CDawPcfb0

>>241
サイフにやさしい低燃費
しっかりボディ
スマート乗り降り
せまい道もラクラク
ソリオ新発売w

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:56:41 ID:8eoRbeD40

>>240
　　＞値段は高めかもしれんが

確定？　すいすいスイフトよりお高いんですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:11:46 ID:k+Vtd66b0

パレットの値段を考えれば想像付きそうなもんだろ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:56:37 ID:6OQkRkB40

>>232-233
こんな感じだったと言っている中の人も居ましたよ…
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/SB/S015/F003/M004/2/
テールランプのあいだをガーニッシュで繋げたデザインにしたようですね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:52:23 ID:uURVRiLL0

こんな感じ？？？
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200612272128/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/DA/S015/DA_S015_F001_M003_2_L_640x480.jpg

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:37:40 ID:RmxJ60xu0

ハイゼットグランカーゴか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:47:41 ID:vVwvBkwe0

スイフトの定期点検で寺に行ってきたら新型ソリオの話聞いてきた。

寺の上の人間は内覧会で新型見ている模様。
パワートレーンはスイフトの流れを汲んでK12CVT MTになるみたい。
リアはスライドドア確定。

ちなみにそこの寺ではキザシは一台も出ていないというw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:28:26 ID:2xCXCAXn0

いくらぐらいかなあ、パレットが高いから心配だなあ
スライドつけると高くなるんだよなあ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:29:44 ID:iRurN37AO

10年間作り続けても古くささを感じさせないデザインがいいなあ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 03:49:07 ID:cPFJKOSv0

>>249
>パワートレーンはスイフトの流れを汲んでK12CVT MTになるみたい。
MT出るの？副変速機付CVTだけじゃないの。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:59:02 ID:7KpJ2HnC0

スティングれー的なものもあるの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:40:29 ID:5Ym1Fhw90

　>>222 のブログの文章内に・・・

来月の内覧会後にはわかるでしょう

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:48:31 ID:F7r1iTdh0

マガジンＸで社内コードはＹＫ８って書いてあったんだが
ディーラーにおいてあるスイフトのシートカバーにＹＰ７って書いてあった。
ワゴンＲのカバーにはＹＧ０って書いてある。
これってスズキさんのコード？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:49:53 ID:YS/k/0uo0

26日発売の次号ニューモデルマガジンXの表紙がでっかく新ソリオだわ w

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B0046HMSPI/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

見た人この表紙のイラストで正解かぁ？　教えてけろ
このフロントエアロ低すぎやしないかね？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:48:32 ID:2Ri3qy2o0

>>256
すごく…低いです。めっちゃ擦りそうで怖い。
個人的には車高がどのくらいかが気になるな
全体的に大きくなるんだから
パレットより若干低い（1700くらい)で良いんじゃないかな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:49:28 ID:3d3NpHNy0

>>256
これ踏切渡れるのかw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:06:16 ID:WAD1w5CT0

>>256
一瞬、次期フィットがそれかと思うわ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:54:42 ID:8sOJrT3T0

シボレー　ＭＷ　Ｇセレクション購入しました。
お仲間に入れてください。

通勤と買い物、チョイ乗り用ですので
かなりお買い得な価格に満足しています。
納車まで楽しみですだ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:27:45 ID:Q5+Pe4gE0

>>260
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
カラーは？ノクターンブルーなら一目でＧセレと判るな。
>>134の人も青だし。
>>169、>>186　の様にインプレも待ってるよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 05:18:13 ID:nLMi3JSj0

パレットベースで登場って書いてあるな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:59:57 ID:rs881f0s0

スライドなのか・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:21:38 ID:i8BPyvIgP

エグゼクティブ仕様待ちだな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:20:02 ID:lmvYEa700

OEMでマツダから出てくれないかな（笑）。
デミオやベリーサは、どうしても好きにはなれないのよね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:03:13 ID:Za2fQ6HlO

ソリオ乗りです
センターパネルの下の足元辺りからカシャカシヤというタイプライターを連続して打つような、あるいはカメラのシャッターの連写音のような異音がします
走行時も停止時も関係なく異音がします
どなたか車に詳しい方、原因を教えてください
よろしくお願いします

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:26:15 ID:KgxQiKsCO

新型の買い時としては
再来年のエコカー減税切れ直前あたりかねえ。
おそらくその頃には駆け込み狙いの特別仕様車が出るでしょう。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:10:03 ID:tZdZlD840

ソリオのエアロは地面にそりそりお

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:13:13 ID:KI4rhdYz0

MAGXのイラストどおりならがっかりだ。もうすこしボクシーなデザインが良かったな。
あと、パレットベース＋スライドなら、フリードの安グレードくらいの価格になっちまうんじゃないか？

スプラッシュにしよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:23:43 ID:+x5awbknO

>>266
ディーラーに行って、診てもらったら？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:37:38 ID:Sw04Ulis0

フロントマスクはマガジンXのイラストはかなり近い。
たぶん、実車の写真を見て書いてる。
ただエアロを含め、かなりデフォルメされてる感じで
所詮、純正エアロなんでエアロ付きグレードも
実際はもうすこし普通の車。
背もイラストは低くみえるけど実際はもっとボクシー。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:42:24 ID:FycWYr/20

>>271
実車元にした感じなのネ。アリガトン～！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:03:48 ID:vajy5nSJ0

まあ実写見てみないと分からないよねえ車って
写真ですら伝わらないときあるし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:43:41 ID:l/IfL68E0

全長が何センチか気になる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:03:14 ID:qLFZSRoo0

>>269
ボクシーなデザインがいいのにスプラッシュかよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:04:02 ID:nLMi3JSj0

ようするにワゴンRソリオがパレットソリオになるってだけのことか
あ～つまんね
もっとワクワク感のある車造りして欲しいもんだ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:27:53 ID:pOSyJbPT0

いまさら軽ベースなの馬鹿なの

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:33:30 ID:uOx4CyET0

形がパレットに近いだけでベースは軽じゃないだろ
何言ってるんだ?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:48:33 ID:2OG9A3bv0

内覧会とかでパンフもらった人、スペック晒してください。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:24:18 ID:zpOTQXAT0

派生車のスズキ流お手軽ケチくさ車作りの本領発揮だねｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:49:46 ID:mnl8OP+s0

車中泊ができそうな予感。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:18:54 ID:zpOTQXAT0

すみませんマガジンX見たら思ったより良かったです

ただ室内長が伸びてないっぽいのが気になる・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:08:36 ID:dYuwIe1iO

リアシートちょいと大きくして120万ぐらいなら買う！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:16:41 ID:fSB9QTW00

マガジンXに室内のハッキリした写真が無かったのが残念ですが
エアロモデルの外観の写真はグリル以外の雰囲気はイラストの通りで
私も概ねいい感じぃ、お尻もまぁいいかな。
エアロパーツは地面にそりそりおじゃ無く確かにフツーでしたね w

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:14:10 ID:gsKrFDDOO

マガジンＸ読んだ人に質問させて頂きたい。
全高については書いてあった？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:30:52 ID:fSB9QTW00

“予想”として書いてあった

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:27:34 ID:mnl8OP+s0

スライドドアなの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:29:41 ID:fSB9QTW00

ですよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:53:47 ID:dYuwIe1iO

電動いらないから
以前のソリオぐらいの破格値で出してくれんかな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:10:18 ID:zpOTQXAT0

燃費が22.5km/?ってのがいいよね
なんでそんなにいいのかが謎だけど

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:30:45 ID:fg1ze8Rd0

マガジンＸではソリオはパレットのワイドモデル。
従って湖西工場での生産は納得。
プラットフォームは軽のワイド版。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:37:47 ID:zpOTQXAT0

前後長が伸びてくれないと車中泊には使えませんな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:11:42 ID:gsKrFDDOO

ベストカーの予想では
長3900×幅1695×高1600とあるね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:14:08 ID:dYuwIe1iO

まさかの7人乗りあるで～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:25:25 ID:JtQ0TJb70

今のパレットでも金具を取れば
リアシートもフラットになるよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:36:36 ID:4GR1wk900

MagXの予想では
3710×1620×1765　1.2ℓ搭載
ドアパネル、ウインドウガラスは一部パレットから流用
リアがエルグランドみたい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:41:05 ID:gsKrFDDOO

雑誌によって随分違うのね。
まあこういう怪しい情報持ち寄ってあーだこーだと言ってる時期が
一番楽しかったりするのかも。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:43:35 ID:G3ZmrWQX0

リアはまあまあ格好良かった＞MAGX
でもフロントは・・・

サイズはベストカーくらいはなけりゃ中途半端じゃないかな

299 ：260：2010/10/26(火) 22:54:40 ID:2IQv0CAl0

>>261
ありがとうございます。
色は黒にしました。
信じられないくらい値引きが大きかったので決めました。

このスレの評価も通勤、買い物等の足として使うには
高評価でしたので、決める判断材料になりました。

評価を書き込んでくれた皆様、どうもありがとうございました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:20:17 ID:2OG9A3bv0

>>293
マジですか。
以前は幅は1600～1620って言われていたのに・・・。
これが本当なら、そこらの車と何にも変わらないじゃん。
わざわざソリオを選ぶ理由が見つからない・・・orz

ベストカーがガセだと祈りたい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:29:54 ID:fSB9QTW00

ヘストカーじゃなくて、ニューモデルﾏｼﾝｶﾞﾝXのサイズっぽいよ。
見た人がそう言っていたから。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:06:31 ID:V+PuAcZB0

ニューモデルマガジンXは写真が載ってたぐらいだしね
現段階での情報はベストカーより正確でしょ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:10:37 ID:fb2OZMTyO

ベストカーは
スズキの営業部長の肩書きを
間違えて掲載してやんの

なんて失礼な雑誌なんだろうね＼(^o^)／

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:26:54 ID:lu3SmKGDO

マガジンＸ買った。
悪くはないデザインだと思うよ。
他の人も指摘しているけど、フロント周りのデザインは、ちょっと考え物だね。
先々代セレナに似ている。
フロントグリルはスティングレーっぽくしてあるけど、通気口の穴が欲しいと思ったのは、俺だけかな(笑)。
リアコンビランプはガーニッシュ付きの横一直線だけど、上下逆のほうが良くないか？
ストップ／テールランプが下側でターンランプ／バックランプは下側とか。
赤い部分がどうもイマイチに見えるんだよなー。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:18:28 ID:6ZAyhQQA0

内覧会って11月のいつ頃なんだろね？
グレード、装備と価格がわかるのはやっぱり内覧会のあとかな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:26:16 ID:c05w6PHo0

ソリオ　と　ソリオのロングバージョンを発売して、フリードと競合させて欲しいな。
ソリオロングの方が売上げ勝ちそうだ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:17:38 ID:khhqHcl50

タイヤは１４インチなんだろうか？
あんまり大きくしないでほしいな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:00:21 ID:BXGaaMaSO

150万より上なら売れないなぁ～
130万以下でお願いします

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:50:08 ID:V+PuAcZB0

後席倒して真っ平らな荷室が出来て前後長で175cm以上あったら
フリードスパイクに絶対勝てると思う

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:20:05 ID:6ZAyhQQA0

こんなのあるらしいです、ディーラーからの公式情報発信解禁かな？

http://imepita.jp/20101027/514600

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:35:28 ID:6ZAyhQQA0

（追記）ソリオのシルエットとパレットを比べると

フロントオーバーハングが若干長く
フロントガラスは少し寝かされているようだネ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:37:33 ID:V+PuAcZB0

>>311
なんか普通っぽくなりましたね。
やっぱりエンジンルーム広げないと
1.2リッターエンジンは乗らなかったのかな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:31:04 ID:+M9gFmTpO

>>310
これはいいものを見せて頂いた。
シルエットから推測するに
マガジンＸがほぼ正解というところかな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:11:07 ID:U71V2XwLi

嫁のラパン買った担当営業さんによると、外寸はマガジンXでピッタリ当たりらしく、室内長は2085でパレットと同じらしい。
価格は標準グレードで車体140万位とのこと。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:30:38 ID:mTwUcbuG0

燃費22.5だと
意外に良い

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:49:13 ID:36Bjwbd1O

もう、情報が曝されているな
XLの価格もだいたい当たりだし
ネットは怖いね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:52:45 ID:RcWeYXHq0

>>315
俺のソリオはアクセル滅茶苦茶踏み込むから10km/Lに届いた事無いのに･･･
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:55:48 ID:HJ3JHXsC0

>>314
う～ん……（価格が）少し高すぎる気が。

319 ：３１０です。：2010/10/27(水) 17:59:59 ID:6ZAyhQQA0

>310 に貼った写真（はがき？）のディーラーへの配布が始まってるようですね。
某スズキディーラーさんのブログにも書かれていました、参考まで。

http://blog.goo.ne.jp/e-stan/e/d9f0448d47b1e9ca17c5bfec1031df9c

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:04:41 ID:6ZAyhQQA0

（またまた追記）
↑のブログをよくよく読んでみると“簡単なカタログ”があるみたいですね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:39:38 ID:HJ3JHXsC0

>>319-320
いったん画像がアップされたものの「待った」がかかり、削除しちゃったのね。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>310の画像だけか。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:51:07 ID:pvIqPudi0

軽自動車をベースにしてエンジンをリッター化することで燃費も良くなるんですね。
結構、楽しみなんですが特別広くなる訳じゃないみたいで残念です…
早くグレード構成を知りたい！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:20:30 ID:BXGaaMaSO

必要充分な装備で
110万円台ぐらいでお願いしますm(__)m
最近の軽にしても装備豪華すぎるんよ～
エアコン・パワーウィンドウ・集中ドアロック・キーレスで十分

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:22:30 ID:vfqHjYJO0

1200ccで140万は高い気がしちゃうね。まあポルテの1300ccと同程度と考えればそんなもんかもしれんけど。

室内長はパレットと同じで十分だと思うけど(現行より315mmも長い)、問題は荷室長だな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:40:08 ID:AdJgnzuR0

>>311
リアガラスが垂直なのは好み。
乗車部分はパレット以上だろうから、あとはラゲッジの広さと価格だね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:17:10 ID:36Bjwbd1O

実は130万もあるんだよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:26:31 ID:BdwADkio0

YK8はやばい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:28:36 ID:lu3SmKGDO

車重しだいでは排気量は、1300か1400は欲しかったかも。
できれば1500(^^;)
スイスポのようなスポーツモデルは、出ないかな～。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:31:43 ID:7YD3OlNE0

標準が一番下のグレードのことなのか売れ線真ん中グレードなのかで変わるな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:50:54 ID:36Bjwbd1O

スイフトのグレード構成みてみ

ヒント。

中身を見れば価格も納得できるよ。

ファミリーカーとしてはいいかもね。

駐車場スペースに
難儀している人にはこのパッケージングは魅力的だと感じるよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:39:42 ID:MthG1AD00

フリードスパイクみたいな車中泊に適した室内にはなってないみたいですよ。
荷室は長さも足りないしフリードみたいなフルフラットにはならないみたい。
あくまで、パレットの小型車版ってことみたい。
残念だけど、フリードにするしかないかな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:54:46 ID:fb2OZMTyO

車の中で寝泊まりをして
生活をする人向けでは無い。
寝床に変化することがミニバンの条件では無いこと。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:03:39 ID:AdJgnzuR0

スプラッシュって意外と重たくて軽快さがないんだけど、
スライドドア＋背高のソリオも軽快さは期待できそうにないな。

せめてラゲッジが広くなきゃ軽から広げた意味がない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:30:20 ID:36Bjwbd1O

フリードは199万からの
車で単純に比較するのは
どう加藤。

335 ：名無しか・・・：2010/10/28(木) 00:33:51 ID:kv3OuphE0

デザインはパレットベースみたいだけど、
基本的な部分はスイフトベースなの？

ソリオもスイフトみたいになって欲しいな。
安車じゃなくてね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:34:01 ID:Lu8X/0yx0

う～んん…グレード名がスイフトと同じと仮定

XS 150 ←よりもうちょっと上くらい？
XL 140
XG 130

こんな風になるのかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:04:08 ID:aResvmdeO

やはり
勘がよいひとにはかなわないな
だいたいそんな感じです。

それと今回は軽がベース
スイフトとかデマがでているけど
あまりベストカーみたいな
平気で営業部長の肩書きを間違えて掲載してしまう
ハレンチな雑誌の情報を鵜呑みにしちゃだめですよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:15:49 ID:Lu8X/0yx0

あ、返事来てた。ありがとうございまーす。
買うつもりなんで価格目処わかって嬉しいです。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:22:04 ID:aResvmdeO

大事なお金で
買われるのですから

納得いくまで研究をしてくださいね。
開発期間が短いけど
良く頑張ってくれたみたいです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:22:09 ID:qpxTM/dP0

で結局誰が買うのこれ
これぐらいのが欲しい人でスズキ関係者以外の人は
ラクティス他いろいろ選択肢があるでしょうし

やっぱり軽でがまんしよう・・って思う人はパレットやタント買うでしょ

やっぱり位置づけ的に従前のソリオ同様、
目標販売台数少なめ前提で開発してるんですかね

普通車なにの室内長が軽と同じじゃ
選択肢からはずしてしまう人って多いと思うんだけどなぁ

パレットの排気量拡大版を待ってるニッチ層向けですかね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 02:05:31 ID:YJV8Y1z80

もう一回りでかくして、売れまくってるフリードに直接かぶせてくる車を出せば面白かったのに
これじゃあキューブ、ラクティス、ノートにも勝てないわ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 04:09:41 ID:Z2kLK9UV0

>>340
>ラクティス他いろいろ選択肢があるでしょうし
プリウス以外、トヨタ車の価格設定は高くない？
>やっぱり軽でがまんしよう・・って思う人はパレットやタント買うでしょ
軽の車幅であの車高は不安定なので、メーカーはソリオぐらい車幅は必要ですで造ったのかな？
>>341
>もう一回りでかくして、売れまくってるフリードに直接かぶせてくる車を出せば面白かったのに
それは新スイフトのプラットフォームを使ったSX4のFMC車？じゃないの。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:32:38 ID:GB7Td+sS0

正直ガックシだ・・・
120万ぐらいなら欲しかったけど
140だとフィット高くなるし

1.2で前後が300ミリ伸びただけで
室内幅はタントにもまだ負けてそうだし

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:21:39 ID:AVdW4YbQ0

パレットでも室内は十分広いと思うが
660ccじゃ非力だし、黄色ナンバーだし
と思っている人が買うかもよ
フリードスパイクとはかぶるんじゃね
シルバー世代とか小さい子がいる奥さん達が
どっちをえらぶかわからないが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:37:47 ID:dE/1i7q+O

いあ
隙間狙いってのはわかるんだが
もう少し野望を抱いた車を期待してたんだよね～
トヨタなんかと比べて
車格とかのしがらみがないんだから
割り切った装備の戦略的なグレード希望します！
といいつつ現車には期待してます

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:06:52 ID:wUIfkAFX0

>>340
ラクティスはスライドドアじゃない。
パレットやタントは荷室が狭すぎる。
ポルテはドアが少ないし、フリード/スパイクは値段が高すぎ。

……みたいな人？

ちなみに2000cc以下の小型/普通車で室内長がパレットより大きいのって、3列シートやウェルキャブを除くと
ブルーバードシルフィ、ポルテ、ノアYY、ヴォクシーTRANS-X、シビックTYPE R EUROくらい。
タントより大きいのとなるとノアYY、ヴォクシーTRANS-X、シビックTYPE R EUROのみ。

>>343
パレットでも120万するからねぇ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:14:01 ID:qEnpW1ebO

素人の質問で恐縮なんだが
電動スライドドアって開けるのにあんまり力使わないの？
ばあ様を病院に連れていく車として使う予定なのでそこは気になる。
まあ試乗車で確かめろと言われればその通りなんだが

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:26:09 ID:rJEmjf+q0

まったく力つかわないでも開く。指先でスイッチひとつで。
ドアノブで開ける場合も、うちの５歳児でも開け閉めできてる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:29:04 ID:qEnpW1ebO

>>348
ありがとう、それは助かるな。
むしろロックをちゃんとしとかないとまずそうだ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:49:42 ID:LuSRbNt60

>>349

ちゃんとロックしてないと走行中に電動スライドが開いたらバアさんが吹っ飛ぶよ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:13:02 ID:JB82G/lb0

マグペケのソリオ情報見て飛んできました。
ある意味正当な後継車種だな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:45:50 ID:5MO9iQjy0

こんなフロントの画像がアップされてた
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/003/128818577127916225552_03-kizashi-curtis_20101027222250.jpg

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:13:05 ID:ErK6AVwe0

>>352
それはインドのワゴンＲだ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:52:17 ID:JB82G/lb0

新型NEWソリオさんは、顔がパレットSWみたいになってて、テールランプがエリュシオンのゴツい方みたいな処理だった。
内装は拡幅したぶん広い。
インドのワゴンRと似たような造りだと考えられる。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:10:46 ID:LuSRbNt60

新型ソリオは、パレットベースでした。
スイフトベースにするとコストがかかるため、軽ベースになったそうです。
マガジンXより

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:13:18 ID:Lu8X/0yx0

>>319-320
某自販ディーラーの営業さんに聞いてみたら告知用資料はもうすぐ
ディーラーに届くではずですが11月になるでしょうとの事でした。
プレゼントのお菓子の準備がまだ出来ていないのかな w

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:03:25 ID:oSqmGkqW0

>>354
インド版ワゴンＲは軽のワゴンＲと同じ幅で全長だけ伸びてる。
新型ソリオはピラーの形状まで変えてるから、歴代の拡幅版の中で１番手間がかかってると思う。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:14:29 ID:JB82G/lb0

なるほどねえ。あとは足回りとかそっち方面がどこまで手入れされてるかが気になるね。
あのクラスでハイトワゴンは希少だから、需要はあるかもしれない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:24:26 ID:I0N18/0c0

この車月５０００台が目標となってます。
ちなみにチーフエンジニアは過去に失敗を繰り返している無能
でも修のお気に入りなのでいられ続けている。
屑です。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:24:44 ID:d+4jvH610

140くらいかよ
新型ラクティスの安いやつのほうが良いかもな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:27:06 ID:JB82G/lb0

>>359
ありえんわ。せいぜい2000台だよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:16:56 ID:7nEQ+7tt0

ピラーいじってあるか？微妙な…
ttp://s34103003.suzuki-dealers.jp/wp-content/files_flutter/th_af28fe0db19e118d7efdfaa5c91ac3bd_1288258196P1080942.JPG

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:43:12 ID:LZmSqZn20

1000ccにして安く売ればパッソ・ヴィッツの1000ccの客は少しは奪えそうだけどな

MWの代わりに今度はVWバッジで出したら驚きだが

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:58:15 ID:vtf9c3ju0

>>362
フォルムはカングーみたいでいい感じだけど、
MAGX見ると意匠で台無しっぽい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:15:35 ID:oSqmGkqW0

>>362
Ａピラーは微妙だけど、マガジンＸ見たらＤピラーはボディ同色でスイフトみたいな末広がりの形になってた。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:36:19 ID:/ejIKEyC0

俺のワゴンＲワイドも限界だ。
発売まで持ってくれればいいんだが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:17:48 ID:JB82G/lb0

さすがに初代ワゴンRワイドみたいなしょうもないモデルじゃないだろうな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:25:00 ID:8Ho7zMvuI

7人乗りなら即買います。このクラスで7人乗りは貴重ですが、総括のスイフト評価を見る限り、星3で、けっきょくスプラッシュかなー

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:28:19 ID:JB82G/lb0

この車体で7人も載せたらパッソセッテよりダメなんじゃないの。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:31:30 ID:F20hUTsw0

何をどう考えたらこの車が7人乗りになると思うんだろう
今までのモデルを見てもこのスレみても７人乗りになる訳無いと思うが

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:35:40 ID:a8xGqkkxP

まあ７人乗るならキヤリイでいいしな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:39:31 ID:JB82G/lb0

ランディもあるけど、セレナのOEMだし、モデルチェンジと同時にOEM契約切れるだろうから。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:06:27 ID:chFgY/gq0

　簡易カタログ　（青ですね、ちょっと暗めに写ってるかも）

　http://imepita.jp/20101028/829480

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:09:36 ID:chFgY/gq0

　>>228 さん正解のウォークスルーです

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:16:07 ID:P3y+FeIM0

>>368
カタログ見ると２列シートですね。
５人乗り確定。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:44:34 ID:Zsubd91e0

>>368
あの総括は・・・
国産はメーカーごとの思い込みが強すぎる

初代フィットなんかもボロカスだったのに
2代目んときは初代は良かったみたいな書き方にゲンナリ
使う人と車屋側のズレがひどいと思う

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:23:41 ID:4XmotP7g0

寸足らずったらずんたらず♪

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 04:41:28 ID:0opZRsFw0

>>372
>ランディもあるけど、セレナのOEMだし、モデルチェンジと同時にOEM契約切れるだろうから。
OEM契約継続

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 06:49:57 ID:tXQjarefO

>>373
スライドドアはパレットと共通？もう少し開口部が広いといいのに…

あとホイールが異様に小さく見える…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:43:37 ID:LQreFpBJ0

写真みるとリアオーバーバンクはパレットと同じだね、
普通車なんだから少し伸ばせばと思うのだが、ラゲッジスペース狭そう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:17:54 ID:MgY5usS1O

室内長が一緒って話だから
流石に荷室延びてるでしょ～
荷室広そうには見えないけど…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:53:36 ID:4XmotP7g0

>>381
あたまおかしいの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:08:01 ID:chFgY/gq0

荷室：少しだけ伸びました、少しだけネw
　　　足りなければリアシートのスライドで調整どぞ！

ホイール：標準グレードは14インチらしい、上位グレードは…まだ知りませんw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:06:35 ID:SxH4xx6Q0

ん？軽ベースじゃない？？？

http://d.hatena.ne.jp/jhjjb130/20101029/1288325618

ティザー貰いに逝こ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:22:03 ID:E5ik7SwBO

>>379
フロントドアも共通っぽいな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:07:24 ID:WMO6TIu00

>>384
この没個性な顔じゃあまり売れなさそう。
デザイナーのやる気が感じられない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:35:18 ID:bQ5wbwL30

>>386
顔が個性的だとむしろ売れない。
このクルマの購買層はお前のようなオタじゃない。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:49:18 ID:KhfpVWOK0

>>376
初代フィットの評価は良かったよ。
満足感が高くて当時のコンパクトクラスのベストバイって書かれてた。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:37:52 ID:LGN3/a82O

MWなどで問題視された、コラムシフトレバーが邪魔でナビゲーション画面が見えづらいのは、改善されたかなー。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:39:16 ID:chFgY/gq0

インパネシフトになってるじゃん

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:58:22 ID:4XmotP7g0

情弱とアホばっかだな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:19:35 ID:tdBRgXAS0

◆◆◆ ID : 4XmotP7g0 ◆◆◆

使用した名前一覧　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　富ちゃん

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【32th】
　　609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/29(金) 01:09:06 ID:4XmotP7g0
　　120i乗りです。
　　DSレンジで乗った方が燃費いい気がするんだけどどうですか？

【スズキ】ワイドプラス　ソリオ MW【シボレー】16
　　377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/29(金) 02:23:41 ID:4XmotP7g0
　　寸足らずったらずんたらず♪

　　382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/29(金) 12:53:36 ID:4XmotP7g0
　　>381
　　あたまおかしいの？

　　391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/29(金) 22:58:22 ID:4XmotP7g0
　　情弱とアホばっかだな

【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】
　　708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/29(金) 02:25:45 ID:4XmotP7g0
　　知識ひけらかす場所がここしかないんだねｗ

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part121＼●●◎
　　860 ：富ちゃん[]：2010/10/29(金) 22:53:07 ID:4XmotP7g0
　　ｵｯｽ！

　　862 ：富ちゃん：2010/10/29(金) 23:57:01 ID:4XmotP7g0
　　>859
　　もう消えろよ、な？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:34:17 ID:iu0s16ahO

>>390
マジか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:54:08 ID:xhfpC9d00

>>ID : 4XmotP7g0　あたまおかしいの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:40:49 ID:FMncqjfEO

全部電動スライドドアだぜ。
エアロは真ん中にあるかどうか不明

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:18:28 ID:UsckqMkR0

パレットを主要パーツはそのままに縦横ストレッチしたのだとすると
全長は5~10cm程伸びてるみたいね

パレットはスライドドアを開けるとテールより後ろに飛び出ちゃうけど
上に貼ってあるソリオはテールのほうがほんのちょっぴり長い。
で、テールゲートが切り立っている。

中広くてウォークスルーで燃費も良い。
有りそうで無かった車だけに発表が楽しみだ。

これで車重が1㌧切ってたら完璧か。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:05:44 ID:DwKBBG7a0

電動スライドドアって重くなるから厳しい
パレットですら1㌧のグレードあるし

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:14:31 ID:YzTlJMP/0

最初ﾍﾞｰｽがｽｲﾌﾄじゃないって分かった時はｶﾞｯｸﾘ来たけど
考えてみればﾊﾟﾚｯﾄは確かに良く出来た車だものな。
案外面白い車になりそうだ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:25:59 ID:R3ohFQzF0

1200ccだから、1t以内は期待してないにしても重量は気になるねぇ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:01:15 ID:kCvyMqj70

kisei

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:55:55 ID:6WDetoie0

>>392
おまえキモイなｗｗｗ
>>394
おまえほどわるかねーよバーカｗｗｗｗｗｗｗ

>>396
全長は３０cmぐらい伸びてるけど
ほとんどAピラーから前のエンジンルームで使ってるな
ま、衝突安全のためなんだろうが
後ろももっと伸ばして欲しかった

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:16:04 ID:GA0IGUtH0

>>373
おお、今度のは前後スルー出来るのか！利便性が飛躍的に向上するから良いね。
あとは、確かに>>401が言うように、もう３０cmぐらい尻が長ければ文句なし。
　
あ、このテの車でセパレートシートだと、仕向け地によってはＭＴありそうだね。
日本じゃ間違っても出さないだろうけど。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:30:32 ID:+7kPF0Bf0

>>387ルークスはハイウェイ☆が人気

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:51:32 ID:oD2hKAsO0

実質パレットの拡大版なのに
ワゴンＲブランドで消費者を騙して売るつもりだな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 05:17:49 ID:xmJ9q2Hj0

>>404
現行ソリオには、もはや「ワゴンR」なんて付いていないしw
第一、普通の消費者はそんな事気にしてない。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:17:16 ID:5QXtfaVg0

購入を検討してるが、個人的に気になるのが

・来年ヴィッツハイブリッドが出るらしいが、倍くらい燃費が違う（クルマのジャンルが違うといってもこれだけ違えば迷う）
・前後ウォークスルーはこの車幅のクルマだとかなりシート幅を犠牲にしてるのでは。。。
・顔面がくどい。もうすこしプレーンなデザイン、パレットオリジナルのようか感じがよかったな。。。

トータル的にはいい感じですが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:45:34 ID:Vf/nnTKh0

車幅1620しかないのなｗ
5ナンバーギリギリの1695でもウォークスルーきついのに
物理的に無理しないと成立しないよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:53:19 ID:sHypCBaK0

昨日それが気になってソリオ試乗したけど横は狭く感じた。
ポルテのりの俺でも気になる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:36:05 ID:y8IVDyjV0

来年～再来年はソリオの他にも
色々気になる車が出そうな感じはあるんだよな。

>>406のｳﾞｨｯﾂﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
日産の新型ノート(2012FMCとの噂)
ﾏﾂﾀﾞのSky-g搭載車

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:09:48 ID:HSdn9T6v0

◆バカ１名が毎日来ているみたいだからスルーしてあげてね　（>407の事ですw）

10/29 ID:4XmotP7g0
http://hissi.org/read.php/auto/20101029/NFhtb3RQN2cw.html

10/30 ID:6WDetoie0
http://hissi.org/read.php/auto/20101030/NldEZXRvaWUw.html

10/31 ID:Vf/nnTKh0
http://hissi.org/read.php/auto/20101031/VmYvbm5US2gw.html

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:48:54 ID:wjxHotes0

むしろ全幅5ナンバーいっぱいだとラウム、フリードに喰われる
ニッチ市場狙いだが、需要は以外に多いと思う

これ日産にOEMしないかね、
ひょっとしたら本家ハイウェイスターより売れるかもな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:46:30 ID:tt9ZJwX5O

>>411
日産には軽だけの供給じゃねーの？
むしろ普通車なら日産から供給される側だと思うが。

しかも日産にはマーチキューブノートがあるからソリオはいらんだろ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:23:31 ID:Vf/nnTKh0

>>410
おまえ気持ち悪すぎｗｗ
わざわざID調べて粘着するなんて
マジ基地じゃん　あーきもいきもい！

414 ：ジュラ１０：2010/10/31(日) 15:25:29 ID:XfBMSyBb0

俺も時々自分のレス見て、１分に１回とかチェックすることあるよ。

415 ：ジュラ１０：2010/10/31(日) 15:26:19 ID:XfBMSyBb0

ものすごいペースで書く奴は俺しかおらんからな。

それだけで分かると、工作員が言う気持ちも分かる。

２ｃｈ内の流行作家と考えているから。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:09:48 ID:JbjU7DOw0

この幅で前後スルーなら運転席(大型)アームレストはないのか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:13:48 ID:sute3icH0

前後スルーっつても子供が横になってやっと通るくらいの隙間でもスルーなんだぜ。
アームレストくらいはパレットと同じやつが付けられると思う。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:53:31 ID:tCHycK+n0

ティザーカタログもらえる店情報　２件（それぞれソリオの所を見て下さい）

http://s28109951.sj-hyogo.jp/category/%e6%96%b0%e8%bb%8a%e6%83%85%e5%a0%b1/

http://sj-tokushima.jp/category/%e6%96%b0%e8%bb%8a%e6%83%85%e5%a0%b1/?cat_id=41

燃費の謎
全車75％減税対象になっているが4WDは無いのか
それとも何か仕掛けがある？　アイドリングストッペ？

リアブレーキがディスクのようだ
カタログ車のグレードは不明ではあるが w

スズキ恒例の収納式カップホルダーが見当たらない（助手席側）
センターコンソール下部に大き目のトレイ状の物が２段ある
その一つがカップホルダー？

カタログの裏面はソリオの後姿

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:59:56 ID:B39lIWRI0

>>411-412
マツダに供給して欲しい。
デミオやベリーサと被るかな……。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:54:48 ID:H7Cprb0J0

新型ラクティスも内装安っぽいままでトヨタ車って位しかメリットが無い、ラウムはポルテとの統合で消滅
フリードはスパイク出たけど200万以上かかる、競合に持ってくるならフィットかもね
次期ソリオはそれらより幾分か価格抑えてくるだろうし、スズキって事を除けば装備も充実してて内装も良いし
使い勝手も良いときたらニッチ向けとは言えないと思う。要は宣伝次第

このタイミングでほぼ死んでたソリオをモデルチャンジして市場へ打って出ようとしてるんだから単なる軽のリッター化ではないと思うよ
軽ベースで出るとまだ決まったわけじゃないし、パレット等からの部品流用だけでプラットフォームはスイフトベースって可能性もまだある

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 03:06:58 ID:zv8Tt5hJ0

クルコン付くかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 04:21:39 ID:+SAqtvsc0

盛り上がってる様にみえるけど、俺を含めて５人くらいの演説会なのか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 05:10:05 ID:MdjLWuGg0

元々、ソリオと初代スイフトは車体自体は専用設計で、
ボディを軽自動車のを流用したものだったんだよね。

オペルブランドでも売ってたし、海外でも普及したモデルだから
それなりのものを出してくるとは思うな。

ソリオに対するMW、ワゴンRやパレットに対するスティングレーみたいに
標準モデルと、エアロパーツ装備モデルも出てくるのかな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:54:48 ID:CwvOEm/Y0

同時期のワゴンRと乗り比べたら、ソリオは遙かに静かだし、足もちゃんと機能してるし。
外板を共用したせいでシャシーも同じように思われがちだがかなり違う。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:24:30 ID:tCHycK+n0

>>421
ティザーカタログのハンドルの写真にはクルコン無かったよ、これが中間の
グレードなら上位のグレードにまだ期待出来るんだけどね・・・まだ不明です

プラットフォームは以前のレスにあったように新設計の専用品と謳っているそうです
ベース技術はもちろんスイフトやパレット（次期MRワゴンも?）でしょうけれど
スイフト＋約20kgの重量増で済んだとも聞いた事があるので新型スイフトの
軽量化技術も活かされていると勝手に期待しています w

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:38:29 ID:H7Cprb0J0

クルコンとかは付かないんじゃないかなあ、付くとしても最上位
走り重視の人はスイフト買えやってグレード構成になると勝手に予想

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:05:19 ID:hBbCieqVO

バンも出すのかな？実用的で売れそうに思うけど必要ないか

428 ：☆☆　４１８　☆☆☆：2010/11/01(月) 14:23:31 ID:tCHycK+n0

>418 のティザーカタログもらえる店の２件目はソリオの紹介ページが
削除されたようです。今見たら、もうありませんでした。悪しからず御了承願います。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:59:44 ID:yUompGzC0

ウォークスルーなんて言葉がない時からその気になれば前後移動できるぞ
助手席バックレスト倒せば無問題

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:28:19 ID:UpgnX4660

そうだけど、片足入る程度の隙間でも有ると無いでは大違い。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:40:24 ID:tCHycK+n0

>418 の燃費自己解決
スイフトやマーチは4WD車でも75％減税対象だった、知らなかった・・・・ orz

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:02:53 ID:ad+VHT2rO

雑誌によると新型ソリオは
日本専売車両だから
コスト面を考えて
パレットベースになったそうですね

スイフトは関係なさそうです

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:03:16 ID:bLFJrjRS0

he-

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:10:31 ID:4zxF4Kmb0

姫路近郊の方どうぞ
　　只今、店頭ではティザー広告を配布しております！
　　ちょっと気になった方は是非ご来店下さいませ☆
　　http://suzuki-himeji.jugem.jp/?eid=279

上位グレードにはフォグランプが付くと思うんだが
フォグランプの付いた写真はまだ出て来ていないナ。
フォグランプ以外にも結構いい装備をしているカモカモ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:35:07 ID:FEHKctYf0

インパネはかなり違うね。
ペットボトルが冷やせる機能はソリオにも付くのかな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:10:38 ID:o8O9wW100

エリオのヘッドライトを思い出したけど、見返してみたらそれほど似てなかった

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:29:53 ID:DNLB3jQf0

良い感じだな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:36:50 ID:cqwtGrP60

>>435
インパネ部結構流用多そうだけどね
収納増やした感じはする

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:05:57 ID:JyMMxvRsO

フロントデザイン以外はありかも！
インテリアもパーツを流用してても、それほど違和感ないし。テールランプあたりはいい感じだし。
ヘッドライトのプロジェクターの内側にウィンカーてことは上はポジションライト？
フロントはスティングレーかパレットＳＷをまんまの方がいいな。
ヘッドライトを上下に分けるオプションとか出るといいな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:11:14 ID:ukji0YW30

新情報
2WDは車重1030㎏だと。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:17:03 ID:FEHKctYf0

ケツにデジャビュを感じてたけど思い出した。
ビスタアルデオだ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:12:31 ID:4zxF4Kmb0

インパネのメーター、エアコン吹き出し、グローブボックスの横ラインと
エアコンスイッチ、シフトレバー周りがなんと？茶色っぽい。
ドアトリム上部にもこの色は続いているっぽい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:03:27 ID:iVxQdOyk0

>>440
１㌧超えちゃったかー。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:22:03 ID:S/wpcwVW0

オーーーウィ　
1トン超えると重量税がちがってくるんだぜ
スライドだから仕方ないと思うけど

どうせ1㌧超えるなら室内長ものばしてほしかった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:47:35 ID:2NRy6cAsO

電スラなしのグレードで
1トン切ってくれ～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:48:43 ID:cqwtGrP60

電スラ無しだと逆にお年寄りに不評になるんじゃw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:07:55 ID:AMchz3T80

>>444
パレットの室内長じゃ広さが足りないってこと？
足りなくないけどパレットに対する優越感を得たいってこと？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:52:36 ID:BIVOwXcy0

スライドドアがお年寄り向きというのは一概に正しいとはいえないわけでね
ふつうのドア（ヒンジ式）だとドアをあけたら座面がそこにあるから腰がかけやすい
ミニバンなどのスライドだと一度車内に乗り込む→腰をかけるという２動作になる
後席シートを最前にセットすると乗降口からの座面は近づくがニールームが不足する
開口部の小さいスライドドアだときびしい
ウチの年寄りをつれていったが同じ感想だった（パレット）
一番いいのは車の前方向へのスライドドアかガルウイングなんだなｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:44:50 ID:gX2oSvSn0

ところが
うちの爺さんなんか逆にワゴンタイプよりセダンの方が入りやすいとか言うんですよ。
とにかく人様々ですね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:37:58 ID:y5F8ueWWP

３ナンバーへの拒絶反応がなければＳＸ４セダンが最強だよな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:59:56 ID:4zxF4Kmb0

■お知らせ■
>４３４のティザー広告の一部見せ写真は既に削除されてしまったようです。
（こんなのばっかだねw）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:50:00 ID:cqwtGrP60

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101102_404155.html
ソリオクラスが得になるのか?

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:50:03 ID:IOhMUWHC0

>>445
この1ｔを少し超えないとエコカー減税にならない。

基本的に重たければ重たい車ほど、多少燃費が悪くてもエコカー減税に適合する。
おかしなエコロジーだな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:27:50 ID:FEHKctYf0

今月発表っしょ。ネット上のティザー写真削ってもしょうがないような気がするな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:50:56 ID:SQ5fe39L0

4WD買うから2WDの重さなどどうでも良い。
スイフトは4WDの燃費がやたら良いからソリオも期待できそうだし。

しかし燃料タンク容量はどうなるのかな。スプラッシュと同じ
45リットルなら嬉しいんだが、39リットルのままだと微妙だな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:25:29 ID:IB753cKl0

昔のレガシーワゴンみたいなテールだなあ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:24:42 ID:3/BOp+rt0

>>456
お前は俺か（笑）。
確かに似ている。
人によっては、ビスタ・アルデオのリアコンビランプに似ていると指摘する人も。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:47:29 ID:T58nwKQ60

リアは格好いいんだよ、リアは・・・しかしフロントマスクが・・・・・・・・・・・・・・・orz=3

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:20:38 ID:5LjFdM5T0

フロント、ランサーに似てる
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/LANCER/10048660/index.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:43:27 ID:BWeIMFxF0

メーターパネルはパレットSWとは違うみたい
３眼じゃなく２眼？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:16:18 ID:phExBJCs0

俺はノーマル良いと思うけど、どうしても苦手な人は
ヘッドランプ上部の磨りガラスっぽい部分を
ボディ同色のアイラインで覆えばスティングレーっぽく出来るんじゃない？

てかメーカーオプションで出そう。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:42:47 ID:m3OGBDNt0

わざわざ軽ぽくして乗りたいとも思わないけど・・
荷室長1700㍉超なら欲しいわ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:44:54 ID:T9ES5uho0

自分としてはこっちも日本で販売してほしい。

【スズキは販売好調なインドで製造・販売車種を拡充する。】

インド子会社のマルチ・スズキが2012年前半をめどに、3列シートの新型車を投入する計画。
マルチの研究開発部門がデザインを手がけ、マネサール工場（ハリアナ州）で生産する。

マルチは1月に商用車系の3列シート車を発売したばかり。
デザイン面などで付加価値が高い新型3列シート車の投入で、約5割を占める販売シェアを死守する。

　新型3列シート車は排気量1500cc前後を予定。マネサール工場で年間5万台程度の生産を計画する。
9月に発売した新型「スイフト」をベースに開発している。
デザインは1月に開かれたインドの「デリーオートエキスポ」に出品した6人乗り多目的車のコンセプトモデル
「コンセプトR3」を踏襲する。

日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420101029aaam.html

http://media2.blackfalconmedia.com/2010/1/large/11931.jpg
http://media2.blackfalconmedia.com/2010/1/large/274472.jpg
http://media2.blackfalconmedia.com/2010/1/large/4788132.jpg

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:40:20 ID:Dn1Aqabk0

全車エコカー減税75%対象って事は、全グレードの10･15燃費が
20.0km/L以上であるという事。つまり4WD車の10･15燃費は20.0km/Lで確定。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:58:04 ID:BWeIMFxF0

ほぅ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:28:51 ID:kTLVXqMg0

>>463
インドから輸入、という形にしたらいけるかもしれん。
品質は知らんが。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:40:44 ID:kF6pwFYD0

ソリオ7年9万キロ乗ってる私から。
ちなみに軽のワゴンRもしょっちゅう乗る機会があります。
ソリオは何せコストパフォーマンスの高い車だと思う。
ソリオが新しくなるなら買い換えたい。フリードとかキューブはちょっと高いし重い。

軽と比べると特に高速とか明らかに安定感があるし、でもそれでいて
車体1t未満だから街では身軽。

結構燃費いいよ。街乗りで１３ぐらいは行くけどね。大人しく走ってれば
乗り方次第で10～15ってとこかな？

家族が迷ってたら、軽のワゴンRよりもソリオを勧める、って感じです。
今の軽ってよく走るけど、排気量が倍くらい違うからやっぱし余裕はある。
遠乗りとか楽です。
内装とかは安っぽいけど車体価格も安いから(笑)

新型出るみたいだけど、スライドドアになるなら迷う。
エンジンとかミッションだけ新しくなるぐらいでいいのになー

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:56:48 ID:87daCTn60

安っぽいんじゃなく安いんです。(ｷﾘｯ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:57:01 ID:w8M0OXbb0

>>467
＞エンジンとかミッションだけ新しくなるぐらいでいいのになー

ｿﾚﾀﾞ!

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:37:54 ID:OhEiJ2nc0

最軽量車はジャスト1000キロです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:25:09 ID:9pGRg97N0

車体が軽いに越した事は無いが重量税は気にする程の金額じゃないな

2010年4月1日以降の減額後（３年分）
0.5ｔ超～1ｔ　15,000円　→75%減税後→　 7,500円
1ｔ超～1.5ｔ　30,000円　→75%減税後→　11,200円

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:43:31 ID:c4RGq3j30

YRVのってるけどその気になれば軽のところでも止められるし便利なんだよね
これくらいの大きさがちょうどいい
ちなみに910Kｇで90PS、燃費は平均13～14.5くらい　最高１8

YRVカッコイイのに売れなかったなぁ・・・

473 ：４７１の訂正：2010/11/04(木) 17:07:10 ID:9pGRg97N0

0.5ｔ超～1ｔ　30,000円　→ 75%減税後 →　 7,500円
1ｔ超～1.5ｔ　45,000円　→ 75%減税後 →　11,200円

コピペミスりますたぁ　orz

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:52:00 ID:0t7+T3kC0

>>472
俺も一時購入候補に挙げてた。
でも、昔から世話になってるディーラーとかの関係で買わなかったんだが。
ターボもあればMTも４WDも選べた。いい車だと思うよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:57:55 ID:MgRKBMJE0

>>472
あの頃のダイハツはネイキッドとかコペンとか意欲作出していた
小型車も地味だがストーリアとか出してたんだがなあ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:51:16 ID:bav4wlqh0

YRVはミラのままのフロア形状でリアシートが気に入らなかった
踵（かかと）が引っ掛かる二段床・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:14:04 ID:EZ5aHF9M0

大昔のペッタンコシャレードとかいい車だったな（糞狭かったけど）。
トヨタが上に居るから好き勝手出来なくなったのが運のつきだ。

で、スズキは今のとこVWから何かされてるわけじゃないみたいで。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:38:04 ID:bav4wlqh0

新型ビートルの日本向けはマルチスズキで作って欲しいな
ちょっと安っぽい方が魅力あるじゃん、かぶと虫

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:08:42 ID:sDI8j7PI0

ソリオ好きな人は

初代デミオ
初代bBは
2代目キューブ
ミラージュディンゴ

このあたりも好きなんじゃないかと。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:42:34 ID:VHwnXcGb0

YRVの前はシャレードだったが走りは全高低いせいかこっちのほうが安定してた
当時はカルタスと迷ったんだが…

>>476
床のｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの出っ張りはビックリした（買ったあとで）
フィットはタンク形状を変えて平らにしたらしいが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:34:53 ID:qf846yMRO

>>479
ギクッ！！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:15:34 ID:B/u6tlj30

ソロソロ10万キロだし乗り換えたい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:03:28 ID:uAeYsxT10

>>482
鈴菌のクルマは10～20マソ㌔のチョットヤレた時期がイチバン美味しいのに・・
モッタイナイ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:37:07 ID:70oqNpcU0

お菓子セットのプレゼント始まった・・・・・・の？

　お楽しみお菓子セットもれなくﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ中
　http://aikawa.pr-pro.jp/blog/2010/11/post-33.html
　（静岡県裾野市）

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:14:32 ID:AS0XXZdu0

詳しい情報を用意しているって、リーフレットに
書いてある事以上の情報があるのかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:36:01 ID:R4Mu5cs20

>>479
なぜ分かるｗｗ
当たってるｗｗ

あとはバモスとかね。
機能的でツールっぽいのが好き

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:51:24 ID:AS0XXZdu0

リーフレット貰ってきた。ネットの画像じゃわからなかったが
ステアリングスイッチ付いてるのな。ドアミラーウインカーも
付いてるし、スイフトでいうXLに相当するグレードなのかな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:58:06 ID:RwHH+1zY0

スイフトＸＳみたいに、ＥＳＰは付くんだろうか？
ウチの方は、ここ十数年、降雪ゼロだが凍結する。
だから、今度買うなら４ＷＤはヤメようと思ってるんで。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:16:08 ID:70oqNpcU0

>>487
よーく見たら、ハンドルが革巻きですよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:23:46 ID:H9jgoA2p0

>>488
なにやら左右のブレーキを制御する奴だろ。
そこまで付くかなあ？
スズキは技術が有ってもケチるよ。値段を下げる為に。

従兄弟がワゴンR＋からMWに乗りかえたんだが
「○○さん凄いで。車速が20km/h超えたら自動的にドアロックがかかるんよ！」
「アホか！俺が初めて買った、’91年式バブルカローラにはそれぐらい付いとったわ！
スズキは何年遅れとんねん！」

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:24:08 ID:R4Mu5cs20

>>487
お願いします。
UPを！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:42:12 ID:CCh7BGUaP

>>479
向こうからソリオが来たと思ったらキャパだった

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:44:59 ID:AS0XXZdu0

>>489
ヘッドランプもディスチャージっぽいし、益々XLっぽいな！

>>487
ネットに落ちてる画像と大差はないよ(汗)
ちなみに文字がつぶれてる低燃費の※のところは、

※クラス＝コンパクトワゴン(総排気量1.5L以下・全高1,550以上の
2列座席5ドアワゴン)。2010年10月現在、スズキ調べ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:05:03 ID:IJ1nwGWs0

そういや昔はブロンズガラスとか流行ったわな、どうでもいいが

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:14:05 ID:ZodC0fJZ0

※クラス＝コンパクトワゴン(総排気量1.5L以下・全高1,550以上の
2列座席5ドアワゴン)。2010年10月現在、スズキ調べ。

ここまで条件絞って低燃費をアピールする必要はないだろｗ
その条件に該当する車種は日本に何車種あるんだ！？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:32:12 ID:AS0XXZdu0

ラクティス・キューブ・フリードスパイク・コルトプラス･･･あと知らん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:44:39 ID:kfvkp6vq0

>>490
２０１２年には装着義務化されるんだから、もう付けとけよと思う。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:51:35 ID:R4Mu5cs20

次期ソリオで画像検索したら、２．３変なのがｗｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:15:47 ID:zCN/UxGI0

>>497
別にスズキを馬鹿にしてる訳じゃないですよ。
嫁さんはワゴンRだし。
こっちはこっちで昔の軽からは考えられんような豪華装備。
買い物だけに使うのは勿体無いくらいですねｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:44:31 ID:U77jOo/g0

>>497
なんか2012年は義務化多いな
シートベルトも全席三点式義務化もあるし

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:05:23 ID:A6tNRdOuO

松エロ
竹エロ
梅裸

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:32:32 ID:VLnuciuH0

>>500
そこで各社足並み揃えて価格を上げるという談合みたいな話とか、
部品メーカーがその時点での低価格での供給に目標を定めてるとか、
車買う側にとってはどうでもいい話がポロポロ聞こえてくるんだわ。
無いことで何年も不利益受けるのは車買った人なんだから、
数万値上がりしても、その期限越えて売る車は最初から付けとけと思うよ。
スズキの安全に対する決意表明という意味でも、良い影響は有るハズ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:10:50 ID:pmm09eWm0

買い物だけならアルト、エッセの廉価版でOK
自分ならミゼットにするけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:26:14 ID:ZJlXSkAw0

>>503
ミゼット。新車で買えないけどねww中古も程度が良ければプレミア価格www
でも、確かにあの存在感は素晴らしい。

アルト＆エッセに関しては、後席をトリム＆クッション付き荷台＆緊急用シートとして割り切れば同意。
そう考えると、３ドアの方がいいんだけどな。でも、作っても売れない……。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:15:56 ID:VDRG6IIn0

新型もまたお坊さん使ったCMなんかなあ。
あれで躊躇った人もいるだろうに。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:18:55 ID:PNM/b3c00

ソ・リ・オ！ソリオがみんなを乗せて行く、ソ・リ・オ♪

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:25:24 ID:zivVkuQm0

イエにいるより家庭だね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:30:06 ID:ePGuEtl+0

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　＼　　　　
　　　　　／　─　　 ─　＼　　　 >>506
　　　　／　（●）　（●）　＼　　呼んだ？
　　　　|　　　（__人__）　　　 |　　
　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／　
　　　 /⌒ヽ　　ー‐ 　　ｨヽ　　
　　　/ 　　　　,⊆ニ_ヽ、　 |　　
　　　/　　／　r─--⊃、　|　
　　　|　ヽ,.ｲ　　｀二ﾆﾆうヽ.　|　　

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:38:58 ID:kb/WUZ8Y0

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:59:41 ID:Ieky7Fai0

燃費２２．５ｋｍ/Ｌ　確定？

（↓ソリオの所の下のほうに…）
http://s27203951.sj-kinki.jp/category/%e6%96%b0%e8%bb%8a%e6%83%85%e5%a0%b1/

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:17:24 ID:HZ1TWho30

2WD CVTかな？22.5km/Lってのが本当なら、条件さえ良ければ
燃料タンク42L(44L入る)で航続距離990km。45Lなら1000㌔超えるな。
これが39Lのまんまだと、キューブやノートに劣る航続距離になる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:21:54 ID:a2u3M0OV0

10.15燃費が公道で平均燃費で出ると思ってる人っているんだな
たぶん、免許もってないんだろう

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:44:03 ID:VDe2z3Om0

スズキは燃料タンクを小さくしたがるんで、実際40リットルあったら上等じゃないのかな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:22:19 ID:eAKVT0M70

俺のMWが常に8km/L前後なのはそのせいかよ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:13:18 ID:Ieky7Fai0

今まで出ていない新情報

・ホイールベースはスイフトより長くなるというレスが以前ありましたけれど
　少し長くなるが、最小回転半径は 5.0 ｍ（現行ソリオと同じ）

・室内長は 2130 mm （参考現行ソリオ：1770　スイフト：1905　パレット：2085）

FF車の 1000kg というのもあったので FF車の燃費 22.5km/L は確定のようです。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:13:56 ID:XfjQA4VM0

グレード構成が気になるな。
パンフ写真のエアロやルーフスポイラーの無いグレードもあるといいんだが。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:02:36 ID:nxjSN7I3O

上にバレが書いてあるじゃん。
よくみてみ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:27:29 ID:A31kA7vm0

>>515
スイフトより小さい回転半径は、タイヤが小ささが生きてるな。
でも、このサイズなら４ｍ台前半が相場だよ。
キューブって１５インチでも４．２ｍだったじゃん。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:49:45 ID:HZ1TWho30

>>517
上の略図にもそれらしい部分が描かれてるから全車標準搭載って事？
確かにあの図体でスイフトに匹敵する燃費を叩き出そうってんだから
全車に付いてても何らおかしくないとは思うが

ところでインテリア写真のダッシュボード左側にある開きそうな
部分って何だろう？エアバッグはその手前の茶色い部分だろうし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:02:42 ID:VDe2z3Om0

パレットと同じでペットボトル（500ml）が入るスペースがあると思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:20:12 ID:Ieky7Fai0

ダッシュボード左側　※リーフレットではハッキリ写っているので識別できます

・奥（ガラス側）の開きそうなラインがある所はエアバッグ
・その手前の茶色い部分がパレットで言う助手席アッパーボックスのフタ
・その下に大きめのトレイ
・さらにその下にグローブボックス

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:16:57 ID:nhL0UiP30

ビジネスも考えてるから、エアロなしは設定されてるでしょ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:10:11 ID:gWK6sLnQi

3グレード構成で一番下はエアロ無し、トップグレードのみESP設定車有りだって。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:23:27 ID:aY/lMffEO

マニュアルエアコン
電動スライド無しでいいんで

泣く子も黙る
89万モデルお願いします

貧乏なんですよ～

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:48:01 ID:2vg8z2sX0

>>524
中古車かえ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:19:22 ID:utv5DvON0

>>523

＞トップグレードのみESP設定車有り
リーフレットの写真はトップグレードになるね
ESP車はリアディスクブレーキになるから

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:31:00 ID:j6HhgVxi0

価格が問題だわな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:48:08 ID:XJlhMvRx0

>>524
無理抜かすな。
つか現行ソリオ買えばいいじゃん。
下駄としては最高だと思うよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 06:38:47 ID:9v2AFI4g0

>>526
トップグレードのみってことは、エアロ付きかぁ。
エアロ＆アルミなしグレードにも設定して欲しいな。
余計な物まで抱き合わせで買いたくないんだよね。
ってか最初からつけとけ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:42:48 ID:8eqgUMehP

トランスミッションがＡＴオンリーなんだからせめてエアコンのオート／マニュアルぐらいはグレードを問わず選べるようにしてくれないとな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:28:28 ID:tZt/h97i0

廉価版の顔画像ないの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:12:14 ID:8RCHUNfvO

副変速機構付ＣＶＴじゃないの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:15:21 ID:UkOA+TEU0

御心配なく
副変速機付ＣＶＴだそうですお

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:09:36 ID:miAjEo/V0

なんか貧乏な人が多いねぇ
見栄はれる車でもないから素直に軽か中古にしとけばいいのに

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:53:36 ID:jK+9JDam0

金を有効に使いたいのが貧乏って極論すぎ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:18:10 ID:DWkqEyxO0

そもそも貧乏じゃなきゃここには来ないだろ・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:30:14 ID:UkOA+TEU0

１００万円で買えるしあわせ・・・・・最期のw

http://s45341951.sj-miyazaki.jp/2010/11/07/%e5%a4%a7%e7%89%b9%e4%be%a1%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%82%b9%e8%bb%8a/

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:36:19 ID:/rWmvCPp0

Ｅグレードって電動リモコンドアミラーですらないスパルタンなやつだ。
買う人いるのかな。

俺はちょっと欲しい…。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:40:48 ID:DWkqEyxO0

諸経費混みで100万
更にスズキご愛顧のお客様は・・・ってｗ

俺もちょっと欲しい・・・。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:31:45 ID:Y6GFp0WwO

モデルチェンジ末期の今になって>>534みたいな10年遅れみたいな
野暮な煽りを今更してくるアフォがいるのかw

絶滅危惧種だな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:21:09 ID:8+jcgBQt0

ってかダウンサイジングで
コンパクトカーが増えてる世の中だけど

昔ほど小型車で安くて割り切って使える車って無くなった気がする
今回のソリオも価格帯あがるし

初代デミオとかのコンセプトの車だしてくれんかな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:34:04 ID:F4MmHhTI0

>>540
いちいち反応するな、貧乏がバレルぞｗｗｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:16:56 ID:vBDFfnPl0

「お楽しみお菓子セット」発見！　　誰か既にもらった人いる？

http://suzukiauto-fukui.jp/blog/2010/11/post-31.html

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:10:51 ID:EynY9bWA0

ソリオのラストロットは、ほとんどがミニパトになった模様。
>>537は、その残党だな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:13:13 ID:tHkUlXl90

だから白なのかｗｗ

>>541
最近の傾向で、小型はグローバルカーを国内にもおすそ分け、というのが流行りなんで無いと思う。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:08:28 ID:QcLfEXj30

>>541,545
国産コンパクトカーの安仕様を活性化するには軽四規格、税を見直さないといけないよな。
1.5リッター迄1ｔ未満クラスを軽四並の維持費で所有できるように改正したら国産メーカーは面白い車出すと思う。
海外展開も考慮できる点も見逃せないのだが、現政権では・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:08:26 ID:7vwCnQE/0

>>546
現政権ではってどんだけ自民がやってきたねんｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:27:06 ID:VM7t61fV0

>>546
軽の優遇税制を無くそうという議論がされてる中、さすがに難しいのでは。
いや、軽の優遇税制が無くなれば、それはそれで小型車も軽並にはなるねｗ
そうしたら小型車が面白くなるのではなくて、軽がどんどん減って
選択肢が少なくなる。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:27:04 ID:sj52HL/w0

売れ筋の軽は車両価格や燃費はコンパクトクラスと変わらんし、維持費がやや少ないだけ。
軽の優遇がなくなったら、800CCで全幅1550くらいの面白い小型車が出てくる気もするが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:41:33 ID:x0W1bU7B0

議論というより、総務省が一人でごねてるだけじゃん。天下りどもの実績造りとして。アホらしい。
新型ソリオが出た後、MWは廃止なんかな。既に存在意義が無いんだけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:28:38 ID:eGMT5D5E0

>>550
だからＭＷは８月末で生産中止になってるってばｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:26:00 ID:3sIMxbih0

新型ソリオにMWのエンブレム付けれ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:27:06 ID:3sIMxbih0

あ、ワゴン尺（軽）にボウタイマーク見た事あるよ（ｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:09:33 ID:i9YKMQH80

センターウォークスルーだけど、アームレストが有るらしい。
全グレードに付くかは知らない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:09:39 ID:x0W1bU7B0

>>551
未だにホムペでMWのウェブカタログがみられるから、生産休止の件はすっかり忘れてた…。
Gセレとかお買い得だし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:20:44 ID:7Mj/brA00

フロンテクーペを復活で
旧セルボじゃないぞ

557 ： ◆OMANkoWuhs ：2010/11/11(木) 17:33:26 ID:m5OfRzEG0

>>552
VWで。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:45:51 ID:Kl0lrm8N0

>>554
１列目がセパレートってことは海外向けにＭＴがあるな。
あと１列目のベンチシートが禁止になったから、こういう車増えると思う。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:02:59 ID:x0W1bU7B0

国内専用でしょこれ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:24:05 ID:xvNxa2twO

>>559
うん。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:24:24 ID:grIlBTXD0

エンジン、CVT、フロントの足回りはスイフトから流用。リヤはパレットの改良版。
１番下のグレードはエアロなし、ホイールキャップ、リヤシートスライドなし。
真ん中と１番上はエアロ付き。左側パワースライドドアは全車標準。値段は２ＷＤ
オーディオレスで130,140,150くらい。バックモニター付きＣＤつけるとステアリングスイッチが
もれなく。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:25:00 ID:ueWr8hE10

>>556
スズキに限らずFFでいいので
ホンダCR－Zみたいな軽自動車出してほしい
スズキから出すならばネーミングはセルボにしてほしい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:41:46 ID:i9YKMQH80

>>561
オーディオレスでいいんだけど上位グレードにはスイフトみたいに
ステアリングスイッチは付いているの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:57:40 ID:nppf8/FFO

かなり興味深い車なんだが、こんだけ背高だと豆粒チビの俺は
天井に鳩糞爆撃食らった時の対処に困ってしまいそうだよ。

洗車用の足場でも常備しとくかねえ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:10:27 ID:grIlBTXD0

>>563
オーディオレスにすると付きません。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:16:43 ID:YVPZi3j30

つまり純正オーディオはメーカーオプションになるって事？
スイフトみたいに最廉価モデルだけ値段違うとかある？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:30:05 ID:VTSDHH4s0

タンク容量33L

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:53:36 ID:X7oU4aEm0

新型ソリオ　全幅1695mm　だそうです。

軽ベースかと思われていたけど、スイフトがベースになるようで
一部の部品がパレットの部品を使われるそうです。

3列シートも開発チームは、検討中だったそうです。
という事は、しばらくしてから（売れ行きを見て）、ロングバージョン
が発売されるのかと期待しています。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:38:10 ID:i9YKMQH80

ウォークスルーでアームレストも有るって聞いてたんで
全幅1695mmかな？と思ってたんだけど、やっぱりそうでしたか。
スイフトベースなら自分には安心感はありますね。

>>565
レスどうもありがとう。
ステアリングスイッチだけを付けたかったんでちょっと作戦を考えます。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:56:46 ID:zZGLnhaO0

1695mmなら残念ながら対象外
それだと別にフリード、ラウムでいいし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:58:17 ID:y21N46ds0

ここに来て新情報盛りだくさんだね
全長は3700程度なんだろうか？4000近いのかな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:36:40 ID:jWRLx4ukO

568はガセ
知ったかぶりのウソツキヤロウ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:45:31 ID:orLpslZL0

幅はどっちなんだよぅ　(T_T)
うそつきの人は来ないでぇ～！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:10:17 ID:fhO6lfVa0

新型ソリオ
全長×全幅×全高[mm]4,560×2,035×1,180
乗車定員　2名
エンジンタイプ水冷V型6気筒DOHC　総排気量[L] 3.310
最高出力(ネット)　[kW(PS)/rpm] 172(233)/5,600
最大トルク(ネット)　[N・m(kg・m)/rpm] 328(33.4)/4,400
駆動方式ミッドシップ(MR)
トランスミッションタイプ電子制御5速オートマチック [5AT]
専用アルカンターラRステアリング
専用フロントリップスポイラー
専用リヤウイング
デュアルエキゾースト
価格\10,500,000

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:14:05 ID:iLlCIvvd0

オロチのスペック貼って何が面白いんだ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:06:26 ID:mcBoEakt0

>>568
う～ん、残念。
しばらくアトレー７に乗り続けることになりそうです。
初代スイフトとか、現行ソリオとか、エヴリーランディとか
「全幅が小さいけど軽でない車」を求めてる人もいると思うんだけど・・・。
スズキとかダイハツとかはそういうニッチな所を狙って欲しい。

1695mmなら他メーカにいくらでもあるし、わざわざスズキに乗ることも
ないと思う。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 05:34:36 ID:WA2XdygyO

>>575
>>574はオロチのスペックだったのか(笑)。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 05:47:49 ID:6sZl7nuW0

ジドーシャヒョーロンカの人たちってそういう所突かないよね。
峠道を非現実的速度で飛ばして「タイヤ一本分のラインが」とか言うくせに、
それぐらいの車体寸法の違いには全く言及しないもんな。
大きな車乗り回せる環境で育ったボンボンとお嬢ちゃん達なんだなと思うよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:07:08 ID:DphhroES0

幅はたしか1620

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:09:46 ID:jIOG/yEx0

全幅は1620だよ。
アリーナ店にはもう緒元表がまわってて
知り合いの営業に見せてもらったから間違いない。
3710*1620*1765だった。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:50:31 ID:EuUdiL5GO

希望小売価格から更に引いてもらう事って出来ますか？そのままでも安いですがどうせならより安くしてもらいたいと思いまして。

582 ：不人気だったブルーバードを42万値引きさせた男　：2010/11/12(金) 10:51:37 ID:wdOR97LC0

むしろ、希望小売価格そのままで買うほうが情報弱者でしょ。
他店、他車と競合するのが一番。
スズキ同士を比べるのもあり。まぁ近くに２店あることが条件だが。
出たばかりだと、値引きなしか3万くらい。日が経つにつれて値引き幅は拡大。

どっか値引きスレでもあるんじゃないかな、と。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:50:36 ID:kuAWPp4Y0

三菱、LAオートショーで北米向けi-MiEVを初披露
日本や欧州向けと比べ、大人4人がゆったり乗れる居住空間を確保するためボディを一新。
全長が日本仕様＋285mmの3680mm、全幅が同＋110mmの1585mm、
全高が同＋5mmの1615mmと、ひと回り大きなサイズとなっている。
http://www.carview.co.jp/news/0/136887/

これに１リッターエンジンのせればOK

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:32:40 ID:hZUh0Sv40

剃り夫

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:26:26 ID:4SbXIUZ40

XG相当が1000kg、XL･XS相当のグレードが1030kgで合ってる？
スイフトのMTとCVTの重量差が20kgなので、上位グレードでも
1010kg。仮にソリオのMTがあったとしてスイフトMTの21km/L以下。
この重量区分では22.4km/Lを超えないと75%減税にならない。
で、全車75%減税対象だからソリオにはMTの設定は無さそうだね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:27:44 ID:t2jOKkjN0

>>583
三菱は外装変更でのサイズアップだから、いわばシエラ的拡大手法。
ソリオとは成り立ちが違うのですよ。
因みに三菱の軽乗用はアイ以外全てにそのテの拡大版が存在した。
４Ａ３１っていう１１００ccを共通で搭載してた。
あれは使い勝手がかなり良かったんだが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:06:04 ID:qqWKCopw0

>>586
ekの拡大版の画像くれくれ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:31:14 ID:WA2XdygyO

>>583
日本でも売ってくれないかな。
名称は「ミラージュ」で(笑)。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:00:55 ID:orLpslZL0

>>501
意味が有ったのね、やっと解けた。

＞松エロ　　　　１番上のグレード…エアロあり
＞竹エロ　　　　２番目のグレード…エアロあり
＞梅裸　　　　　基本のグレード　…エアロなし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:18:15 ID:Lo6gcZ3N0

下のグレードでリアシートスライドなしで
アルミ・エアロなしで10万差なら誰も買わない罠～

特別仕様車で安く売る用かな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:21:57 ID:59EovfdA0

廉価グレードは法人用じゃないの（レンタカーとか警察屋さんとか）

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:24:44 ID:FL9AvIbg0

>>586
要するにパジェロJｒ、タウンボックス、テリオスと同じと言いたいのだろうけど。
ゆったり乗れる居住空間を確保するためとあるけど、どうなのかねぇ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 06:22:37 ID:C5SkXWdg0

>>592
初代ソリオは外装拡大だけの奴らと同じように扱われたからなぁ。
今回は販売現場の説明方法を徹底してほしいよ。

594 ：576：2010/11/13(土) 12:45:12 ID:X8JxZuNH0

>>579,580
全幅1620ですか！！素晴らしいです。
諸元表を見られたってことは間違いないですね！！
新型ソリオは乗り換え候補No.１です。早く実車が見たいです。

アトレー７、愛着もあるけど、１０万キロ超えたし、街乗りで７km/Lと燃費悪いし。
次回車検がH24年１月で、車検前に買い換えるとすればH22年12月だと
新型ソリオ発売後１年で価格もこなれてきてるはず。期待してしまいます。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:12:01 ID:QuGFW9zd0

エロがエアロってｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:28:33 ID:C3LYpn2YO

>>594
自分もその時期に購入を検討中。
エコカー減税が24年3月までだから、おそらく
駆け込み需要を狙ったお買い得モデルも期待できるはず。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:36:43 ID:0ZQo+h5S0

全高１６６５ｍｍと１７０５ｍｍの違いって何なんですか？
※1 ルーフアンテナを取り外した状態での数値です。
　　って？？？

598 ： ◆OMANkoWuhs ：2010/11/13(土) 18:52:13 ID:wEF9neWy0

>>597
1665ミリがルーフアンテナを外した状態で、1705ミリがルーフアンテナを取り付けた状態での数値では？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:23:40 ID:/7Ap6061O

130
140
150

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:31:37 ID:/7Ap6061O

サドマゾ
セックス
自慰

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:42:59 ID:/7Ap6061O

悪い
逆転しとき

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:30:11 ID:59EovfdA0

ＳＭ？　150マソ
ＳＸ　　140マソ
Ｇ　　　130マソ

最上級グレードがパレットＳＷのターボと同じくらいとは。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:12:59 ID:W0XfgtPT0

現行ソリオは、軽がベースだったことで、すごい評価が低かったけど
どういう所がよくなかたったんでしょうか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:22:08 ID:oi+659xnO

久々に来てみた

こりゃ、ヤバいのがでてきそうだね
下手したらマーチくっちやう

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:50:22 ID:vH4/rCYX0

ん？
明らかにマーチとは被らない車種だろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:51:39 ID:MfiMzike0

早くグレード別の装備が知りたいなぁ
最上級グレードにクルコン＋ESP付いてたら購買候補だわぁ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:15:26 ID:0GBIiCc80

上の方のレスにESPは松グレードのオプションだってあったよん。
ティザー用のリーフレットに写っているのは松グレードらしいけどクルコンは無いようだよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:09:00 ID:TzoP/jmZ0

法規で２年後にESPはMUST装備になるんだろ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:28:01 ID:0GBIiCc80

お楽しみお菓子セット
でっけー
http://s38201953.sj-matsuyama.jp/news/

>>608
既存車種は2014年3月までが猶予期間
2012年4月から適用されるのはそれ以降に新発売される車

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:31:22 ID:4byTOAv40

>>609
とするとなが～く乗る人は気をつけないといけないのか

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:05:29 ID:0GBIiCc80

2012年4月以降に生産される車の事なので
2012年4月より前に生産された車はなが～く乗っていても
関係ない話のようですよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:09:09 ID:NdL6saQo0

>>610
現行型の新車については2014年3月までにメーカーは装備して売りなさいって意味じゃないの？

例えば未装備の中古買ったからと言って2014年3月以降車検が通らないとか
そーゆーんじゃないと思うけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 06:11:06 ID:FnagGlbK0

>>603
燃費と、意外と大きい回転半径ぐらいじゃない？
あとは実用品としては良い買い物だよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:40:11 ID:0XTqCiiH0

>>603
個人的に
エンジン、ATが古い、全長が短いせいか軽にみえる、アクが強い顔（ﾜｺﾞﾝRｿﾘｵ1･3）、
旧ワゴンRまんまで新鮮味がない、

旧スイフト以降レベルがあがってる気がするので今回は期待できる？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:00:23 ID:GJJLnsOS0

>>614
その分　お値段も上がるけどね～

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:39:46 ID:RIswufxe0

技術系は売れっ子ないと適当な気持ち
営業はこれはぜったい売れるって意気込んでいるが
うちの営業は無能。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:43:31 ID:0GBIiCc80

タイヤサイズがしょぼいですね。。。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:50:10 ID:GJJLnsOS0

燃費と最小半径の件があるから
タイヤはしょぼくなるんだろうね～

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:22:51 ID:UuObvK8L0

初代プリウスはほんとは13インチのほうが乗り心地、燃費でいいのだけれど
見た目のせいで14にしたらしい
大きいほど走破性はあがるけど林道でも走らない限りは関係ないな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:40:38 ID:3VdvLm580

>>617
>>618
タイヤ径はデカければいいってもんじゃない。性能的にもな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:49:45 ID:0GBIiCc80

径の話だと勝手に決めるなよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:51:41 ID:0GBIiCc80

径よりも燃費に影響するものがあるだろ。　　と追加。。。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:39:12 ID:+6AQXbpM0

総重量１．３ｔなら、１５５ＳＲ１３でも充分対応できるんだけどね。
クッション厚い方が、乗り心地いいし機械へのダメージも少なくていいんだけど、
ＡＢＳへの応答遅れとか、色々と問題が生まれてタイヤが薄くなってるんだと。
ふた昔前はクラウンの４リッターＶ８でも７０扁平の１４インチだったんだぞ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:08:40 ID:0GBIiCc80

じゃぁそういう車に乗れば？
ここに来る必要は無いよん。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:54:53 ID:dXbPgIWp0

ショボイと思ったらホイールとタイヤ入れればいいだけの話
珍走仕様にすると頭悪そうに見えるけどな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:00:14 ID:rneoX/xV0

グレード名判明w
松　S
竹　X
梅　G
全タイプ165/65-14だって。
ちなみに1.5L、3列、ロングタイプも計画があるらしいよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:03:09 ID:0GBIiCc80

2列で 1.5L の計画があれば欲しいな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:06:23 ID:0GBIiCc80

ついでだからオマケを追加
FFの松 1000kg 竹 1030kg 梅 1040kg
22.5km/LはFF梅のみ松では21.0

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:11:37 ID:0GBIiCc80

訂正だ！

FFの松 1040kg 竹 1030kg 梅 1000kg

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:16:24 ID:/FJZMqGG0

>>628
フィットと同じで重量区分の関係ですな。
4WDは全車20.0km/Lでおｋ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:19:11 ID:0GBIiCc80

4WDの重量増はパレットと同じ・・・で想像しておくれ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:54:44 ID:Yzpk2mlt0

165/65-14
全然ショボくないわけだが
165/70-13でもいいくらい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:22:26 ID:dQz1xSDI0

実車見た人だと思うよ。
かなり厳つい顔してるらしいから、合わない雰囲気なんだろうね。
13なんて今では軽の廉価グレードだけだしね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:09:08 ID:NfmGcb3c0

これでサンルーフあったら最高なんだけどな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:47:56 ID:vmo2rUMT0

サンルーフなんて楽しいの最初だけだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:29:29 ID:H+2RS+0kO

動力性能は、どうなんだろう…。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:51:19 ID:KT3C6l0n0

>>635
俺はサンルーフいいと思うよ。
以前、中古車でサンルーフ付を買ってそれ以来気に入ってる。
晴れてる日は空けても閉めてもいいし、雨の日も曇ってても天気を
感じるのはとてもいいと思う。
きっと新車に乗り続けたらサンルーフのオプションは選択しなかったと思うけど
一度経験すると、「やっぱりサンルーフ付だよね！」ってなる。
そんなの全然いいと思わない人もいるだろうし、シビアな人は剛性がとか
なるんだろうけど・・・。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:12:09 ID:poE2AWM10

>>636
ヒント：パレットの動力性能について何が知りたいんだい？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:27:26 ID:0W4iwFVF0

約１トンの車重で91PSだから平均的コンパクトクラスと同じだろう
普通の性能

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:35:52 ID:RHH/0uRa0

つーか、これ。かなり荷物がのりそうだなー、リアの開口部も縦が長くて、積みやすそう。

まさにミニカングーともいえそうだ。バンとしての需要も食いそうだねぇ。面白そうだ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:09:31 ID:bL74VP7MO

あのデイザだけみると
荷室は奥行短そうなんだが…
ロングスライドで広大な荷室を期待するか！

642 ： ◆OMANkoWuhs ：2010/11/16(火) 18:29:02 ID:8qMaffB20

>>640
カングー、昔のは５ナンバーサイズで良かったんだけど、フルモデルチェンジしたら巨大化に……。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:10:36 ID:RbL3+QzC0

大きいのがいい人はフリスパ買うだろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:08:55 ID:OXw7lBhL0

新型ソリオの後席には、センターアームレスト
ついていますか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:58:27 ID:RHH/0uRa0

>>641
>>642
とりあえずBe-Bopよりは長さもありそうだし、なにより楽しそうで、
雰囲気がいい感じ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:17:32 ID:orKEKoRn0

>>641
写真見る限り長く見積もっても160センチくらいじゃないかな～
のびのびと寝転ぶには全席フルフラットにするしかなさそう。
センターウォークスルーの空間に多少荷物をよけとけるのはいいが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:25:50 ID:bVVElARf0

>>642
俺もデカングーよりコカングーが良かった。（買えないけどｗ）
最近は何でも巨大化、肥大化しすぎ。
小ぶりなのが好きな人も一定割合いると思う。
そういう人が新型ソリオに期待してるんだろうね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:34:13 ID:poE2AWM10

パレットより幅が若干広がっただけ。
ここにはまだ出てないがマイナス面もある。
何か期待しすぎてねぇか？
一度パレットしっかり見てきたほうが的確に語れるよ、たぶん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:38:24 ID:orKEKoRn0

重心ですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:03:37 ID:YIDr+pNP0

駐車スペースの関係で全長4000以上は避けたい
しかし後席の利用頻度もそこそこある…という条件には
今のところかなりマッチしてる感があるので続報に期待。

ただ気になるのは顔がどんな感じになるのか。
パレット顔ならいいんだがSW顔だとちと躊躇してしまいそうだよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:03:11 ID:rs/hSzju0

だね。
パレット顔がよかった。
辺に厳ついのは安っぽいよーでも、そうなりそうだね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:07:06 ID:rs/hSzju0

全長4000程度あったらいいんだけどね。
軽と変わらなかったら、わざわざ高い税金払ってはと思ってしまう。
パレットでも充分広いんだし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:13:49 ID:E3n9sliQ0

クソ安いMWやソリオを今買うか、新型ソリオをあえて買うか、悩む人が居るのかな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:23:20 ID:+bnIR9kM0

これ日産に供給したら、キューブ壊滅しそうだな。
ピノがマーチを食ったように…。

655 ： ◆OMANkoWuhs ：2010/11/17(水) 08:29:57 ID:UEjeYWZr0

>>654
それは無いんじゃないかな～。
キューブは売れ筋クルマの１つだし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:31:47 ID:tgq0EsYy0

>>653
現行ソリオは、値引きしてもらえばコミコミ100万円ポッキリいけるから、今この瞬間でとにかく安いのが良い人は魅力的かもね。

新型は、写真だけでまだどんな馬の骨なのか不明。腐っても新型スイフトプラットフォームとなるか。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:57:25 ID:MxoFbp+qO

軽でも反対側のミラー電柱にぶつける程、車幅感覚弱い俺には、この車幅はありがたい。

でもベンチシートないのか… 残念…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:04:22 ID:ylzfMsFd0

>>657
おまいは免許返上したほうがいいと思うが
どうしても必要ならくれぐれも安全運転でお願いするわ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:00:16 ID:QgiexuCC0

>>648
　これは室内の話のようだナ、ガワの話ではないようだ。

>>652
　上のレス見てよ。もう出てるよ。ﾏｶﾞｼﾞﾝXの数値が正解。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:46:08 ID:Q2jM55OP0

>>657
バイクマジおすすめ　
人身事故おこす前に免許返納してくれたほうがみんなが幸せになれると思う
ぶつかるのは大きさじゃなくて、個人の感覚の問題だから

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:10:28 ID:ItfJXgcf0

MW在庫も少なくなってきたってよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:02:52 ID:UEjeYWZr0

>>657
俺も車幅感覚は弱い。
ここ10年ほど軽自動車に乗っているため、５ナンバー車でも３ナンバー車に思えてしまう（苦笑）。

663 ：657：2010/11/17(水) 19:40:39 ID:MxoFbp+qO

子供の頃、家に車なくて、あまり乗ったことないのが原因なんかな？

まあ自覚してる分、免許取って15年無事故だけどね。
正直都内で3ナンバーは絶対無理、1695でギリギリだが、出来れば1500台が欲しい。そういうラインナップを、スズキかダイハツが出して欲しいんだけどね。テリオスとか良かったな…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:36:06 ID:FVbI3rXk0

新型ソリオの出来ももちろん気になるが、もっと気になるのは
来年か再来年に出るとかウワサされている、トヨタの
ポルテ＋シエンタ＋ラウムの統合後継車だな…
コイツが新型ソリオのガチ勝負になったら…？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:46:35 ID:ImBdEcLk0

>>664
やっぱりそこに着目しましたか。
ソリオは初代ラウム＋ファンカーゴみたいな車だから、
統合車が出る前にかなりの数の客を食っちゃうと思う。
それが理想の車って人も結構多かったし。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:00:07 ID:tgq0EsYy0

>>665
トヨタは良い車出すけどそれはことごとく１代で終わる車ばかり。
例え２代目がでたとしても、変な冒険して爆死ってのが通例だから。

いいところ狙ってきたと思うけど、後は実物がどうかだね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:11:01 ID:eS5kApL+0

トヨタはなんでファンカーゴ一代でやめちゃったんだろ・・・

友人が乗ってたけど広くて荷物が積めて燃費も良かった
欧州市場考えてだろうけどラクティスは普通のコンパクトになって
魅力半減だし

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:29:59 ID:3d8EhGqN0

>>667
激同。ファンカーゴは低床で荷物大量に積めたし、後方視界も最高だった。
ラクティスは視界悪くて全く買う気にならない。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:32:15 ID:4zetePtUO

>>667-668
欧州じゃあ散々な結果だったけどな。　←ファンカーゴ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:34:41 ID:rZ14Sn+60

>>669
え？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:44:30 ID:Wu5u+9xk0

G 1,190,000
X 1,280,000
S 1,470,000

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:53:59 ID:tgq0EsYy0

>>669
残念なことに、欧州の中でも英国では顧客満足度ナンバー１、フランス・イタリアなど至る所で使い倒され
高評価。至る所が日本仕様の方が残念で、散々な結果だったんだよねぇ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:37:00 ID:eS5kApL+0

>>671
その金額ならXがお得なのかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:24:37 ID:z+uw9Y0w0

だいたい小型は中位グレードが良く売れるよね。
パレットとあんまり変わらない値段だからむしろ買い得感が強い。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 06:41:01 ID:oANSePPA0

エアロとアルミなしで装備だけ最上位の機種が欲しいな。
ソリオがプラスだった頃には、そういう選択肢があったんだが。
　
>>672
オペルアギーラってファンカーゴのチラ見せに刺激受けての投入だったりして。
(当時身内の)スズキが丁度対抗馬みたいなの出すから持ってこい！って。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:48:21 ID:GaPNFUsr0

>>675
そういうのは後から出てくるだろうね。

スズキは、途中から特別仕様車をごっろごろ出して来る会社。
新車が出て、奥には伏兵がぞろぞろ居ると言う、そういう戦略だ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:49:49 ID:l0sGvNgYO

ロング7人乗り出るの？ロングの5人乗りがほしい！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:23:38 ID:CXCVshkK0

新型ソリオの情報見て、現行型（MW）を買って良かったと思う自分がいる。
ベンチシートって結構（と言うかかなり）重宝なんだよね。デザインも現行型のほうが好き。

大事に乗ろう。っと。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:17:13 ID:rNyLO2oGO

>>676
再来年の決算期あたり色々期待できるんじゃないかと思ってる。
スズキの普通車部門はおそらくスイスポと
このソリオ推しでくるだろうから。

…こっそりスプラッシュの燃費向上版出してくれんかなー…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:16:27 ID:O46DPtb00

全席三点シートベルト、前席ベンチシート。
規制されるらしいから、今のうちだぞ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:26:00 ID:W5YeaifxO

前席ベンチシート不可規制って何かソースある？

俺もベンチシート大好き人間だからこのスレ見てへこんだ。何がいけないんだろ…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:52:03 ID:9eN1DZJZO

>>673
残念ながらそんなに安くないだろ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:10:51 ID:O1cAjgma0

>>682
それぞれに5～10万円は上乗せしないとだめだろうな。
それでも十分安いな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:17:24 ID:0hJBQ/ec0

ミニミニバン？
http://gazoo.com/g-blog/byuta/257621/Article.aspx

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:54:02 ID:HdwzjTUJ0

このクラスは少し前までベースモデルが100万前後だったのが
最近は120万くらいにあがってきてる
安いとは感じないが

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:42:44 ID:O1cAjgma0

>>684
これ、本物の写真なのか？

リアハッチの開口部の下が、パレットより随分上になってる・・・
実物見ないと何とも言えないけど・・・うーん、ちょっと不味いなぁ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:34:30 ID:c2Ib7vOR0

>>686

ハッチ云々以前に、全体としてコンセプトがぼやけてる。
ミニバンなのかコンパクトなのかわからん。誰に売りたい車なのか？

普通はこれならパレット買うだろ。現行の軽自動車制度が続く限りは。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:42:54 ID:0hJBQ/ec0

本当はステップワゴンやエスティマ乗りたいけど高すぎ大きすぎて厳しい
かといって軽のパレットはイヤ（以後、お決まりの衝突したらうんぬんが続く）
って人が買うんじゃないかな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:55:34 ID:B1tSJViSO

まさに688の理由で欲しいよ。

でもこれ、以前にもエブリィだっけか？とかアトレー7ってあったけど、まんま同じカテゴリーだよね。新カテゴリーって感じではない気がする。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:17:16 ID:rO7kY/t+0

ニッチ狙いだからコンセプトはぼやけるのはしかたない

＞誰に売りたい車なのか？
家族もち、お年寄りがいる、軽では不十分、軽はいや。。。そんな感じかと
あとｴﾌﾞﾘｨﾗﾝﾃﾞｨ、ｱﾄﾚｰ7は床が高いので子供、老人にはむかない
軽商用車ベースで乗り心地悪いし

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:19:30 ID:RiBmPS8g0

ファンカーゴ版でファンカーゴと新型ソリオの比較が出てたよ
室内高や地面から床までの高さも気になるところだ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/19(金) 03:51:56 ID:NYCzSuB00 [2/2]
ネットで出てきたボディサイズで比較してみた。
外回りはファンカーゴより小さいのに中は全て広いんだな
まあパレットの拡大版だから当然と言えば当然だろうけど

新型ソリオ　　　　　　　　　　　　　ファンカーゴ　　
全長　 3,710mm　　　　　　　　　　3880mm　　　-170mm
全幅　 1,620mm　　　　　　　　　　1665mm　　　-　45mm
全高　 1,765mm　　　　　　　　　　1700mm　　　+　65mm
室内長 2,100mm　　　　　　　　　 1905mm　　　+195mm
室内幅 1,415mm　　　　　　　　　 1370mm　　　+　45mm
室内高 1,345mm　　　　　　　　　 1290mm　　　+　55mm

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:20:54 ID:RiBmPS8g0

あ、室内高は出てた^^;

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:03:38 ID:8L5lenyr0

リンクが長いがそのまま貼っておく。

タイヤの事も書かれているが径はともかく幅がパレットのまま。（最下グレード除く）
これより軽いフィットの最下グレードよりワンサイズ細い。
これで走行性能はどういう方向性にしたのか、わかる人にはわかると思う。
気になる人はパレットの試乗をしたらいい。感じはつかめるかも。
出来ればNAとターボ両方乗っておいたほうがいいな。

http://s12305951.chiba-suzuki.jp/2010/11/18/%e2%98%85%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%82%aa%e5%8b%89%e5%bc%b7%e4%bc%9a%e2%98%85/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:27:24 ID:xDmFG/bS0

どっちかというとファンカーゴ的な車というよりやっぱりアトレー７的な車なんかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:33:11 ID:VC/c4dh00

10センチ背が高くなったら色々新しくなっても結局ヨレヨレかもなぁ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:36:28 ID:dKu4FwCn0

荷室は大きいとは言えなさそうだね・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:55:08 ID:KXxjgW3xP

まあ幅広化、出っ尻化と２度のFMCを経たキューブと比べたら随分節制している方だ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:11:23 ID:fC5fWnZp0

キューブとはぜんぜん違う車のような・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:22:54 ID:cDfN5gsN0

安く上げたモビリオ、と考えたら近い気がするんだ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:26:59 ID:3bQnFNz00

>>694
スライドドア付きファンカーゴだと思うが
アトレーはキャブオーバーだし7人のりだし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:43:40 ID:Ux0qzqtL0

なんかやたらタイヤサイズにこだわる人いるなｗ
ハンコックじゃなければ何でもいいよｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:51:53 ID:8L5lenyr0

実車見たら驚くぞ
梅でやっとやっとって感じがしたけどな
松と竹の真正面と真後ろは・・・・・ま、真横は普通だけどナw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:05:36 ID:7k52S5A+0

ところで、新型ソリオの「床」の高さって
どれくらい低いんだろうね？
　
フリード→４４０ミリ
　ポルテ→３８０ミリ
　タント→３７０ミリ
パレット→３４０ミリ

はっきり言って床が４００ミリを超えると
けっこう足を上げて乗るかっこうになるね。
車格が大きくなっても、床はパレット並みに
低いままであってほしいね！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:23:57 ID:IJqHtUkD0

サービスしてあげる　　　　パレット＋α　＜　４００

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:28:03 ID:IJqHtUkD0

↑↑↑
というか　>>686　がいい所見てるんだよね、良く気付いたわ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:08:39 ID:72I+j0iQ0

ポイントは床の高さとスライドドアの開口部
低くて広いほうがエライ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:12:11 ID:8vQtN7Ck0

みんなソリオやワゴンRの背の高さが物足りないの？新型は背を高くしろっていう要望があったの？
正直パレットベースって頭上に無意味な空間が出来るだけじゃ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:23:57 ID:boKmzIEy0

誰も言ってませんが、なにか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:24:25 ID:IJqHtUkD0

２行目だけど
そのようにはならないっていう答えが少し前にもう出てるよ
で、その答えというのは正解ですし・・・では寝るわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:25:32 ID:IJqHtUkD0

あ、>709 は >707 へのレスね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:29:19 ID:HphAvxt50

松竹梅で例えてるやつがいるけど、何だか梅を一番上に言ってるような気がするんだが、普通逆じゃないか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:36:48 ID:OTL7S/ap0

エアロ装備が酷すぎるんじゃねｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:39:42 ID:Vke5VYqi0

>>447=>>707 なんでいつも必死なんだ　
ウンコがまんしてるとか？

714 ：707：2010/11/20(土) 03:16:42 ID:8vQtN7Ck0

いや、447は俺じゃない。うんこもがまんしてないよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:15:12 ID:hG2xLkJXO

ソリオ待つつもりだったが
ならエブリーJPターボもいいなぁ～と思いつつ
それならパレットのTでいいや～
って結論になっちまった
みなさんサヨナラ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:17:52 ID:UW/pgQnE0

写真で見る限り人が乗る部分は床が低くて広々してそうだけど
荷室は床も高く隙間スペースでしかないような印象を受ける。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:59:20 ID:tunDoi4F0

>>705
これ、とっても重要なんですよ。趣味で最大縦840mm×幅860mmのクソ重いものを４つ
運搬しなくちゃいけないもので・・・。
ファンカーゴがこういうのを２つづつ、フラットな床面でらくらく運搬という化け物なんで。

最低でも一番デカイのが一個、乗せられればいいのですが・・・。
パレットだとOKですが、こう高いと、そもそも入れられるかどうかが問題。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:15:38 ID:tunDoi4F0

なので、入れることができてなおかつ>>691が正しい数字ならば、二つ返事で購入しますね。
値段も新車当時のファンカーゴともあんまり変わらないと思いますし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:19:55 ID:hjmBKMbMP

84cmを２つは４ナンバーの２ｔ車でも厳しいな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:27:01 ID:tunDoi4F0

>>719
84の二つは無理だよ。最小の72を互い違いに・・・
○
　○
こういうイメージで乗せる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:05:25 ID:AU0TP5BL0

地面に穴ほって車高低くすればOK

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:43:47 ID:nLK0LQs60

メッキグリルださすぎ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:41:18 ID:mLsto9LLO

新型ｿﾘｵは、ｽｲﾌﾄと軽自動車の中間に位置するｽﾓｰﾙｶｰ用に新しく開発したﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを使用。ﾌﾛﾝﾄの足まわりは、一新されるらしい。某雑誌に、販売店店員談として出ていた。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:04:47 ID:QGehnf1a0

メーカー談ならいざしらず、店員談を載せるって
田舎のタウン誌かよｗｗｗ

725 ： ◆OMANkoWuhs ：2010/11/20(土) 17:30:32 ID:RwwE9GzR0

>>684
そのブログ管理人、「12歳」ってことになってるけど、ホントかなあ～？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:18:14 ID:J3nHK7H80

>>725
ヒント：永遠の17歳

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:44:09 ID:mzqTCegZ0

>>725
やっぱりそう思いますよね
１２歳でこんな自動車のブログやるかいって
でも芋が好きとか嵐が好きとかちょっと子どもっぽいところもあるし・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 06:52:38 ID:2AbhNcve0

>>725
うるう年生まれなんだろ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:19:48 ID:0UxXm/Mw0

http://www.yuasashoyu.com/eshop/item/848461.html

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:24:12 ID:k4XJ0PJh0

ガレージが狭いウチの場合
　　　　　　　|￣￣￣| 　|
　　　　　　　|　車　 | 　|　壁
　　　　　　　|　　　 |＼|
　　　　　　　￣￣￣
ヒンジ式ドア

　　　　　　　|￣￣￣| 　|
　　　　　　　|　車　 | 　|　壁
　　　　　　　|　　　 | | |
　　　　　　　￣￣￣
スライドドア

乗降のために買い換えることはなさそうな気がしてきた・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:14:45 ID:tl3x03Ns0

カラーはどうなるんだろう
magXの写真ではホワイトパールとブラウンとグレーが分かった
あと広告の青は昔パレットにあったノクターンブルーパールみたい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:24:54 ID:0UxXm/Mw0

グレーは無いよ

車としては珍しくないが最近のハイトワゴンでは珍しい色はあるな
これは車体が小さめだからあるのかも

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:45:29 ID:C/mZjzuw0

>>731
ノクターン、似合ってるねぇ。
籠・フリード・カングーとかも似合ってたし、ハイトワゴンにぴったりな色なのかな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:00:12 ID:OtDIMZcu0

グレーは無いけどブロンズはあるよ
ちなみにブルーはノクターンじゃなくてダレースブルーとかいう新色

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:15:12 ID:0UxXm/Mw0

新色っつうならあとのも紹介してやれ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:02:44 ID:Md2XCJqB0

純正オーディオにするかインダッシュナビ付けるか悩む・・・
ステアリングスイッチは欲しいが5万円をどぶに捨てる度胸が無い。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:05:35 ID:0UxXm/Mw0

ステアリングスイッチは取り付け可能

ディーラーが応じてくれればの話だが
スイッチ部、スパイラルケーブルを購入して付けてもらえばよろし。

自分でやるならみんカラにスイフトなどの実例が転がっている。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:57:28 ID:slCs9SmQ0

２０日発売のｄｒｉｖｅｒ誌にも１ページだけど載ってた
左横から見た青いボディの写真はなかなかきれい
センターウォークスルーも書いてあったけど
車体寸法は載ってなかった

狭い駐車場なんかで後席スライドドアから乗降できるのは便利だから
幅がいまのソリオ（1620mm）ぐらいなら食指が動きそう
パレットが幅1475mmだからさすがに５ナンバーいっぱいって事はないだろうけど
結構人気出る予感

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 05:51:30 ID:WgYrAPgM0

車幅が狭くてさらにウォークスルーだと
シートとハンドルの位置関係が気になるな
オフセットがけっこうキツイんじゃないか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 05:51:52 ID:lWuxKyDq0

>>734
濃い色が多いのかな？
パレットとの共有色は極力避けてる？
個人的には明るい色が好きなので、水色か黄緑が欲しいな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:43:23 ID:CK6m8K0P0

チャンピオンイエローのソリオスポーツとか出したら座りションベンもの

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:55:18 ID:ABmkfJpP0

明るい色は白以外に一つあるが明るいとまでは言えないか…ビミョウだな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:19:04 ID:ckjKARyP0

ジジババ向けにブラウンはあるだろう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:22:51 ID:uEJeRPRK0

車でブラウンって目立つよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:36:46 ID:CK6m8K0P0

いつかはブラウン

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:49:40 ID:9KkTP1Pw0

最近はチョコ色
流行で各社入れてきたんでしょ？
結構若い人に人気でしょ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:14:08 ID:N/zaclZzO

チョコ色はちゃんと手入れしてると綺麗なんだが
洗車機キズとか結構目立つんだよね＠経験者

次はいっそシルバーでもいいかと思ってる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:18:01 ID:ABmkfJpP0

新型にはシルバーも無い、普通は有ると思うんだが…。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:46:10 ID:eF4Mu84i0

>>748
ほう・・・クリアベージュもないのかなぁ？あればそこで妥協する。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:34:49 ID:zEiJy2eu0

>>742
白はパールホワイト？
素の白にしてほしいんだが。
形がパリッとして見えて清々しい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:45:00 ID:wsJ68zc/0

今日、デラ行ったら届いたばかりとの見開きだけのパンフがあって見せてもらった。
内外寸の寸法が載ってたけど上のレスに出ている寸法どうりだったから
も寸法に関してはもう間違いないでしょう。
室内長2100でクラス(1500以下コンパクトハイトワゴンって注釈はなってました)最長って書いてたよ。
色はたしか新色の青と茶系が2色、パール白と黒だったはず。
結構いい感じ、15年式バモスからの買い替え予定だけど
値段しだいでほぼ決定。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:12:37 ID:ABmkfJpP0

室内長2100は松と竹だな。梅は2130。
どうも後席シートスライドの有無で室内長が違うようだ。
まぁ3CMなんで大した事ではないけれど一応参考まで。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:15:56 ID:6Ukf6gOo0

>>752
意味が分からんのだが・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:20:24 ID:E7dmtkxt0

だから松竹梅の並びを間違えて覚えてねーか？と。
それと、わざわざスズキがグレードによってシートスライドの有無なんて差を付けると思えんのだが。
作り分けるだけコストが嵩むだろ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:32:52 ID:ABmkfJpP0

新型情報の詳細が出始めた頃からの上のレスちゃんと読んでみれ、意味も分かるさw
シートスライドの有無もちゃんともう出てるぜ、過去レス見る位の事はしてからモノを言え。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:49:33 ID:uEJeRPRK0

思わせぶりかまってちゃんはもういいよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:25:21 ID:8NyJsTUq0

ああ、3センチのことか
３CMって何のCMかと思ったわ　3cmならわかったけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 02:51:36 ID:8B3XAx+N0

>>754
いやいや、スズキはグレードによって
シートスライドの有無はあるよ？
MH21.22とか。他にもあるんじゃないか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 06:56:32 ID:ZhbWQG2d0

>>739
センターコンソールが無いだけ椅子を自由に設計できるから、
むしろオフセットを感じなくなるんじゃないかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:28:41 ID:m/9uWYBqO

松竹梅とか書き込んでるやつはなんかうざい
スズキの販売員なんだろうけど
「おしえてあげよ～」って
上から目線なんだ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:13:43 ID:MzqBNyAz0

営業マンなら値引き情報とか言わんかい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:20:04 ID:6m4J9u+w0

ソリオみたいな大きさの車は貴重だよな。初代キューブ乗ってるが、
今のコンパクトで初代キューブ並の大きさ(全高以外)はソリオだけという。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:31:20 ID:oes/TLc80

初代キューブ初代デミオとか使いやすい道具的な車は軒並みアレになっちゃったからなあ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:02:59 ID:TEbDjxtZ0

こんなマイナー車、宣伝にくる社員がいるのかよｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:31:22 ID:8Gud0E9+0

デミオの初代・二代→三代の変化は、フェスティバを思い出すね。
ただ、今回は売れているけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:16:46 ID:5FstNcKD0

あそこまでひどいモデルチェンジじゃないわ。あれはまさに「新車逆効果」のモデルチェンジだった。
海外だと2代目デミオやフィットみたいな形は「商用車みたい」って思われるから
日本国内ではイマイチでも海外で売れればOKなんだろ。

価格帯とかはちょっと違うけどラクティスもモデルチェンジだな。高さが5センチ以上低くなってる。
逆に背が高くなったソリオとともに、どう評価されるか興味深い。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:27:35 ID:8Gud0E9+0

>>786
これがまた絶妙で、背が低くなる代わりに、室内幅が広くなって、リアハッチの開口が
広くなってるんだよね、ラクティス。
渋い部分だけど、こういうトコは買い手の心をくすぐる。

物積む時はまず開口で、いくら室内広くても、入り口が狭いんじゃ使いでが無い。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:33:09 ID:oes/TLc80

ラクティスは車いす仕様が使いやすそうだ。
イマドキ家族をターゲットと言うが、親の介護や老老介護なんかもターゲットにしてるという意味だろうか…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:49:59 ID:QX1ztv+40

ラクティスの車椅子仕様は割と真面目に作ってあるな。たしかに今時家族かもしれん。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:02:20 ID:IyjOwQgFi

新型ソリオの売り方
１２００ｃｃだから、人気のあるコンパクトカー
フィットやヴィッツ、新型ラクティスのディメンジョンをおさえて
居住空間や乗り降りのしやすさ、子ずれなら両側スライドをアピール
こっちが広いですよ的な曖昧な表現ではなく、
収納スペースの話は高さ、長さ、幅をcm単位で数値でいう方が効果的
客がフリードスパイクを引き合いにだしてきたら、
素直に両側スライドでハイトであるところを誉めて、
価格帯もサイズも違いますからねと最後に落とす手口がいいだろう
意外とタントカスタムやルークスなんかも競合してくる可能性もある、
そういう場合は素直に軽よりもエンジンに余裕があるから、
燃費は良くなることもあるというコンパクトカーＶＳ軽のセールストークが
有効ではなかろうか

ターゲットユーザは現行ソリオオーナの年寄りと、現行ＭＷオーナの若者の買い替え
ＭＣ２１Ｓ　ＭＨ２１Ｓからのステップアップ、相当数のパイは期待できるが、
新車を見にわざわざディーラまで足を運んでくるユーザは少ないと思われる、
こういう層が集まりそうな場所で特設会場をくんで、子供うけしそうなノベルティや
生活必需品を配る　（イオ★ＳＣ、ドン★ホーテ、ユニ★ロ、しま★ら、トイ★ラス、くら★司）

こういう層がどういう層なのかあえて言わない
スズキのセールスマンガンガレ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:19:23 ID:erXVsNv80

ソリオとラクティスは全然ちがうでしょ
まったく競合しないよ

ラクティスが購入対象になる層はふつうのコンパクトクラスが対象になる
フリード、ラウム、シエンタじゃ少し大きい、
パレット、ルークスじゃ小さいってのがソリオ狙い

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:37:05 ID:8Gud0E9+0

>>770
ようするに・・・めんどくさい人たちだね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:04:04 ID:NEJ3Nll30

＞こういう層がどういう層なのかあえて言わない

貧乏なDQN層？
単にこの大きさの小型車を探してる人もいるから。
リッターコンパクト車が全幅5ﾅﾝﾊﾞｰいっぱいとか異常。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:44:26 ID:6m4J9u+w0

軽じゃパワー不足を感じるけど、幅が200mm以上も大きくなるから
軽より上のクラスを選択できないって人は結構いると思うんだが。
何故1600mm前後の車は壊滅してしまったのだろうか。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:32:23 ID:y7Oy1cZd0

ハイトワゴン系だとプラス／ソリオ以外には初代キューブぐらいだよな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:23:07 ID:dWaa2P0k0

>>664だけど、新型ソリオって、どうやら
トヨタの次期統合車よりは車体サイズ・
排気量ともにコンパクトな感じになりそうだね。
どうやらバッティングしなさそうだ。
むしろあっちはホンダのフリードとかマツダの
プレマシーあたりと競合しそうな感じだね。

トヨタのあっちに、よっぽど凝ったシカケが
あるのなら(ソリオと)比較してもいいかなとは
思うけど。
さて、我が家のミニバンは、それまで「持って」
くれるだろうかな…orz

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:09:38 ID:uks7JarA0

スズキって全体的に排気量に対して小柄なボディを使う傾向があるよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:50:09 ID:LfgwRPbh0

>>751
同じ日にデーラーでそのティザーカタログもらったﾜ。
ネットでも探したらあった。
http://suzuki-takagise.com/index.php?id=6
小さくてぼやけてるけどオレに文句は言わんでくれな。
これの右の画像がその２番目のティザーの中身。
・メーターはSWみたいでインパネは足元のほうまでハッキリと写ってる
・シートカラーはブラウン、細いけど運転席アームレスト有り
・後のシートは5対5の分割
・後席ドア開口部　幅 580mm　高さ 1,230mm　ステップ高 367mm
　荷室の地面からの高さは書いてない
・室内長 2,100mm の事は注釈に※一部機種は2,130mm とある
・色の名称には全色にパールと入っている
あとはご自分で見て下さいﾅww

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:57:36 ID:3xI6XjY20

>>778
なるほど・・・リアハッチのことは判らないんだなぁ
リアハッチ開口が一番問題だけど、こりゃ出てからメジャー片手に見に行くしかないか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:17:09 ID:LfgwRPbh0

>>779
おおよそで良ければ・・・・・

ステップ高の写真の所を物差しで計ったら1cmあった。
この写真の隣に真後ろからの写真も同じ大きさであってこれの
バックドアの地面からの高さを計ったら1.5～1.6cm。
367mm × 1.6 としても 587.2mm で、多めに見ても60cm位？
バックドア開けたあとその中にある実際の荷室の床の高さまではわからないけど
このティザーカタログもらってくれば大体の感じはわかるかなという感じです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:18:11 ID:LfgwRPbh0

バックドアと書いたけどリアハッチです、念のため。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 16:53:27 ID:Xq8cAMW/0

>>770
イオンって、カローラ店やネッツ店の展示会を頻繁にやってるよ。
まさにそういう客層ぴったりじゃん。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:29:00 ID:qlbippGuP

ヤマダ電機で軽自動車売ってるぐらいだしな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:06:22 ID:1kuvlVqF0

新型ソリオの外装は押し出しの強いパーツを用いることでパレットと差別化を図る模様で、
リアコンビランプも横一文字タイプが採用。インパネも新設計されています。

エンジンは新型スイフトと同じ1.2ℓ直4で、副変速機構付CVTが搭載されるそうです。

発表は12月24日、発売は2011年1月7日です。

http://blogs.yahoo.co.jp/good_semblance/63268402.html

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:44:29 ID:cBon450x0

http://plazaclub.ti-da.net/c175250.html
両ライト見たら結構いい感じもする。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:59:27 ID:ANEuzeFH0

これはそこそこ売れそうだな
むしろ爆発的に売れまくって
他社からも対抗車種が出て
選択肢が増えると嬉しい

>>778
そのティザーカタログは誰でももらえるんですか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:27:37 ID:nxHaPYh9i

>>778
もうちょっと大きい画像アップみっけた
ttp://s33202036.suzuki-dealers.jp/2010/11/21/%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%9D%E3%81%86%E3%81%A7%E3%80%81%E3%81%A9%E3%81%93%E3%81%AB%E3%82%82%E3%81%AA%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%80%82/

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:28:14 ID:7sKAOVzQ0

>>787
ｗｋｔｋ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:17:24 ID:rqGLHTja0

パレットよりも鼻が若干長くなって安定感があるな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 06:03:12 ID:UrnfxQ9z0

これで乗り換えができるキャパ乗りも結構いるんじゃないかな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:31:30 ID:PXHQ2tH80

>>790
キャパ懐かしいなｗ
調べてみたら、ほぼモロかぶりなんだね。大きく違うと言えば排気量とか室内の高さとか。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:56:13 ID:nl2EB7FI0

このクラスになるとキャパ、ディンゴよりフィット、コルトみたいな形の方が売れるんだよな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:26:33 ID:A1NaPnCO0

>>786
誰でももらえるよ、先に出たのと両方もらえばいい。
オレは先に出た１つめのをもらった時、ソリオ型のメモ帳とお菓子セットもくれた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:28:17 ID:cWTskvdx0

これが売れてダイハツが同じようなの出してくれるといいが
ワゴンＲ→ムーヴみたいに

トヨタがいい顔しないだろうな、ダイハツらしさがあったのはストーリア、ＹＲＶまでだ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:33:54 ID:PXHQ2tH80

>>794
ダイハツ専売だけのモデルって、トヨタも要らんというくらい思いっきりダサく、
しかし死ぬほど使い勝手がいいとかなら出来るかもしれないけど。
パイザーの新型とか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:34:44 ID:A1NaPnCO0

>>256
今月（明日発売）のにも、左下にあるな。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B004BU614Y/ref=dp_image_z_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

>>794
ワゴンＲ→ムーヴって売れ行きの事？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:53:44 ID:OzXclngK0

以前ボロクソ書いたけど、これはこれで今の時流に合ってるからそこそこ売れるかもな。

ただ、スライドドアって時点で自分は買わんけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:34:59 ID:MKiyDC+U0

発売まで一か月切ったな。
そろそろ存分にティーザーが始まる頃だな。
ＣＭも気になるな。
パレットの家族に赤ちゃんが生まれて５人に、ってのはやめてくれよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:58:26 ID:6lF5oaDW0

>>798
ありそーｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:02:41 ID:A1NaPnCO0

http://blog.goo.ne.jp/e-stan/e/27b0363a417015215ad1b49fcf374596

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:59:57 ID:A1NaPnCO0

事故ったソリオ、、、、、どこのソリオ？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f527%2f944%2f20527944%2fP1.jpg

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:32:18 ID:USMJxpDf0

>>801
「北海道警察」って書いてあるじゃん。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:44:08 ID:65Q8zouw0

>>801
オールペンとかしてるしヤンキーじゃねえか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:15:58 ID:/POtMib10

>>791
おいおい、その程度の認識では新型ソリオが可哀想だぞ。
キャパはスライドドアではない。新型ソリオはスライドドアが売り。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:28:21 ID:cKhVvlLp0

鱸事犯東京ってケチだおー
５件回っても、どこもそんな
ティザーカタログなんか
クレもしなかったお！
どこもなんだかんだ言い訳してさ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:55:46 ID:AeyFF4ze0

>>787
リア中央のシートベルトは３点式なんだな。
スイフトがけちった装備を国内専用のソリオに付けてくれたのは意外。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:14:51 ID:mZSmMwJy0

>>770
たぶんダイハツがこのクラスにタントみたいなのを出す前に出しちゃえって感じなんだろうな
タント売れてるし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:18:12 ID:6vxo3W6D0

>>805
地域によって対応が違うのがスズキクオリティなのかもな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:19:02 ID:SbhAz/FE0

今、日本で一番売れている車がこれ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:24:52 ID:mZSmMwJy0

>>808
それはどの業種でも同じだろ
携帯電話なんかがそう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:29:41 ID:SbhAz/FE0

今、日本で一番売れている車がこれ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:31:29 ID:UkjNkIhB0

意外とシートが安っぽくない

リヤシートは旧ソリオみたく後ろに倒せる？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:38:10 ID:UcwzQmZ70

リアシートは前に倒して後ろの荷室と合わせてフラットになるのかな？
ただやっぱりでかい物積むのは初めから考えてなさそう。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:54:33 ID:lBoOtJlA0

近くにスズキアリーナとスズキ自動車販売と株式会社スズキ自販があるわけだが
別に検索しても乗ってない営業所（中古販売併設）があるのだ、
サブディーラーというやつか
どっちがいいのだろう

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:50:24 ID:RF1oquD40

サブディーラーは、通常期の値引きは渋めの印象がある。
決算期とかは直販系よりも値引きが大きいこともあるから侮れない。
あと何かの拍子に新古車が大量に入荷していたり。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 06:43:24 ID:j4Jka+ND0

>>806
後中央のベルトが見えないんだが、側面写真で天井に見える黒いのがそれ？
使わない時は天井に収納されてるタイプなのかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 08:31:43 ID:hpo/wEMj0

>>807
売れてるのか・・・内蔵で同等の強度を確保とはいえ、軽でピラーレスはこわいよなぁ
ttp://www.youtube.com/watch?v=tB_JOLaCPk4
ttp://www.youtube.com/watch?v=DHGwsES2DUQ

まさかのことを考えると、ねぇ・・・軽なんて消耗品だからいいのかもしれんけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:29:15 ID:/oxiMMZd0

＞815
人をダマすってどんな気持ちですか！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:42:13 ID:FyuSM2Az0

>>779
荷室床面地上高　691mm

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 13:25:57 ID:zCHGER4w0

新車購入の場合だと、
よほど繋がりでもない限りサブディーラーを選ぶ必要性が感じられないけどな。
特に都市部では>>814の様に正規ディーラーが3種、それもそれぞれ何店舗もある訳だし。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:01:44 ID:v080gBnk0

>>819
約７０ｃｍってちょっと高いなあ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:31:00 ID:hpo/wEMj0

>>819
と言うことは・・・一番近いトコではバモスのリアが感覚的には近い見たいね。
どうかなぁ、

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:26:55 ID:C4S+GAnu0

やっぱりリアコンビランプとガーニッシュは、上下逆のほうがいいなー。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:20:41 ID:ixuA4Km7P

まさかの中央3点ベルトか
3人座りにくそうなシートではあるが

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:56:14 ID:fk8P3Tfe0

>>819
それだけ高いって事はスペアタイヤでも収まっているのかね。
たしかパレットはパンク修理キットだったよね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:10:20 ID:Hc3BSH+K0

雑誌見てきたけど目新しい情報は載ってなかった

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:27:26 ID:FyuSM2Az0

>>819　《誤記訂正》

×荷室床面地上高　　691mm
○荷室開口部地上高　691mm

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:58:04 ID:rABvJS2O0

>>820
ウチもサブディーラーで家族が騙されてる。値引きが正規よりも1万多かったんだが
書類代行が他より数万も高かったし、契約後のアフターは最悪だった。みんな騙されるなよ・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:39:02 ID:lI4MJfV00

>>828
嫁のラパンはサブディーラーのほうが値引きしてくれたよ。
こんな一方的な言い方のほうが何か悪意を感じるね。
ここは、結構関係者の宣伝レスも多そうだから、案外、事犯デラマンかもね。
それこそ、みんな騙されずにいろいろなとこから見積もり取った方がいいよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:44:16 ID:B79AKc6P0

人のばらつきは大きいかもね、サブディーラーは。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:48:53 ID:zCHGER4w0

>>829
サブディーラー乙

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:44:56 ID:gp6y1+4g0

アフターサービス悪いと思ったら別のディーラーにいけばいいよ。
スズキじゃないが親戚の紹介で買ったとこがサービスが悪い（受付に人いない、やたら待たされる）で
嫌気がして、別のディーラーへ

そこはまぁふつうのサービスだったが、結局車検もそこで受けることになった。
ちなみにどちらも正規ディーラー

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:38:48 ID:vsoUtiJz0

そんな店紹介するのってそれほんとにお前の親戚？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 02:35:11 ID:mM/wbSFO0

普通車を主に扱うメーカーに比べると
スズキ　ダイハツの接客は正規ディーラーでもかなり劣るというか
違和感を感じる

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 06:33:35 ID:wyPr/FZu0

>>834
レクサスへ行って見下されてこいよｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 07:05:31 ID:P+Xls2530

>>831
自販乙

今までの新そりおの情報がちょこちょこ流されてるのもそうだけど
ここって妙に営業が多そうで気持ち悪いわ。
そういうのってイメージ的にマイナスなのに

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 07:29:04 ID:HOUd7Ahm0

いちいち難癖つける>>836も空気を悪くする原因ということに
気付いてらっしゃらないようで

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 08:24:16 ID:nxfWARdz0

工作員が動き始めたってことは、もうラクティスの販売に影響が出てる証明だな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 08:57:27 ID:dsOZ/KSq0

>>838
たぶんコレが出なくてもラクティスは芳しくないだろう。

与太の工作員とか居るのか知らないけど、工作するくらいなら、ファンカーゴの新型を素直に出しとけと。
何で出すことができないのかｗ
籠乗りは、飢えて口開けてる状態なのに他の鳥が飛んできて餌をやる感じ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:35:54 ID:WBx34IaIP

ラクティス工作員はフィットとなぜかコルトの所にまでいるよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:05:34 ID:vsoUtiJz0

中古車屋～なのに、年間何台以上売上たっせ～すると、賞状と賞金が贈られて、副代理店になるんだって。
副代理店になると金出せばメーカーの看板が買えるんだって。買わなくてもいいんだって。別に副代理店
じゃなくても、ダイハツ、スズキ車を扱っていれば、看板にダイハツ、スズキと書いて掲げてもいいん
だって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋よりその方が客が集まるんだって。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
と言って、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集める
ことをどうどうとやる連中だ～。そういうやつら、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)ってのは。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:15:07 ID:Zeq1iS9oO

新型ソリオのDMｷﾀ。。
サイズ、現行とそう大きく変わらないのに
広くなった上にスライドドア、動力系もスズキ最新。
これでベースグレード130切ったら売れると思うなー。
逆にそれ以上だと厳しいかもしんないけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:29:28 ID:zgpkGnl1P

>>840
新型って横から見たらコルトみたいだからじゃね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:41:07 ID:Mz79vwiHO

軽の税金問題が決定すれば買いやすいんだけどね～

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:20:20 ID:xR604x8bO

マガジンＸによると
ベースグレードは後席が一体型
量販グレード以降は片方ずつスライド可能
後席リクライニングはどのグレードも可とのこと。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:48:56 ID:b/puPA1D0

>>833
親戚は運送屋　10トンクラスが何台もある　そこの社長とは従兄弟

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:17:35 ID:wyPr/FZu0

>>846
うぜえから引っ込んでろ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:37:49 ID:Qx/S/GvW0

>>847

　ｶﾞﾗｯ.　|┃三　　　　　　　　　　　　　呼んだか？
　　　　　|┃　ﾉ//　　　.／￣￣￣＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼　　
　　　　　|┃ 　　　／　 <●>::::::<●>　　＼　
　　　　　|┃　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
　　　　　|┃三　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　
　　　　　|┃三　　／￣￣￣￣￣￣￣＼

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 04:46:10 ID:Xcva1XLn0

>>848
スライドドアのアピールですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 07:15:26 ID:f+HviVG50

>>827
パレットだと、荷室開口地上高５３５ｍｍ。
それがいきなり７００ｍｍにはならんと思うが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:40:53 ID:bnT4RqoU0

>>850
ステップの地上高がパレットに比べて27mm上がってる
(340→367mm)のようなので、リアゲートの地上高も
少なくともコレくらいは上がってるんじゃないかと
思います。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:57:22 ID:fJIGKhMu0

>>850
パレットの写真と見比べればリアゲートの下端が
かなり上がってるのわかるじゃん、そんな事もしてないの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:23:49 ID:fWR61DVO0

もうちょい低い方が使い勝手いいのに、こういうとこ、スズキは気が利いていると思ったんだけど・・・。

まあ、リア開口縦が950mm～1mくらいはあるのかな？開口幅も結構ありそう。
予想するに、感覚的にはエブリィよりちょい狭いくらいの開口寸はありそう。
ttp://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/index.html

それからラゲッジスペースが開口からフラットになるかな？なれば神認定。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:06:51 ID:XhO0Kq6E0

自分的にはたぶん一度もフルフラットにすることはないと思うので
シートクッションのない平板なシートより乗り心地重視にしてほしいね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:23:26 ID:v0j6fsHP0

良いクッションにすると価格が上がっちゃう。
平シートの方が安いし、フルフラットよりも価格が目的じゃないかな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:08:41 ID:fJIGKhMu0

スズキ自販福島
気合入れてるナ　スイフトが売れてないのか？　と勘ぐってしまうわ
http://sj-fukushima.jp/2010/11/25/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%81%94%E4%BA%88%E7%B4%84%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%92%E9%96%8B%E5%A7%8B%EF%BC%81/

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:36:21 ID:redS5aMW0

え？車自体が売れなくなってますよ。ｴﾛｶｰ補助金の反動で。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:51:39 ID:ILvL/8EL0

ttp://www.suzuki.co.jp/solio/

投下

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:10:55 ID:CyJl9D/r0

>>858
ＧＪ！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:20:36 ID:CyJl9D/r0

早速シークレット映像見ちゃったヨw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:39:01 ID:xUGkrtve0

>>860
うｐしてくれませんか！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:42:58 ID:CyJl9D/r0

信じれん！
URLが >858 に出てるのに、なんで公式サイト見れないの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:47:11 ID:CyJl9D/r0

シークレット映像は公式サイトのトップページ右下から入るんだよ～。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 04:36:51 ID:xUGkrtve0

>>862
メルマガ登録すんのがめんどくせーんだよｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:23:27 ID:chQbne3C0

タイヤサイズが１６５／６５Ｒ１４なら、タイヤ直径が５７０ｍｍ。
荷室開口地上高と見比べると、それと同じぐらいにしか見えないんだけど。
その数値って、開口部が逆台形になってる所の一番高い所じゃない？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:15:48 ID:9C9iswW40

鱸のデラさんよ～
ここまで映像丸見えなんだったら
とっととカタログ配ってくれよ～
ナニもったいぶってんだよ～
レクソスじゃねぇんだからよ～

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:47:55 ID:CyJl9D/r0

今日から貰えるんじゃないかな？
貰えなかったという自販東京のHPにも今日付けでやっとソリオ情報出したみたいだし
http://suzuki-tokyo.co.jp/news/

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:19:19 ID:gw2vMHaR0

情報小出しにして興味引く作戦だろうけど、もともと地味車だから
さっさと画像だしまくりにしたほうがいいと思うわなｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:07:03 ID:U7fvY4j2O

確かにもったいぶる類いの車ではないよなあ。
早く情報が欲しいよ。

そういやスバル版ラクティスは今日発表だったか。
時期的にはこいつが競合車になるのかな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:42:31 ID:coY4drEh0

>>869
次期としてはそうかな。車のクラスはラクティスの方が１個上で、車としては競合しない。
向こうはライバルがひしめいているが、こっちライバル不在。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:35:49 ID:3Lubv7SH0

ソリオって塗色にシルバーの設定が無いんだね…。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:48:11 ID:VjoLjEpY0

定番シルバーがないとは

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:53:37 ID:V1oHnUxZ0

新型ソリオ売れると思う人～
これって4人海苔？5人乗ることはほとんどないだろうけど
せっかくのリアシート中央が3点式のシートベルトでもほとんど
意味ないよー、リアシート6：4になんでしなかったのかな
がっかりだよ、パレットベースだからしかたないか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 14:14:10 ID:kymM0IM20

けっこう出てます
ttp://plazaclub.ti-da.net/e3175002.html
ttp://plazaclub.ti-da.net/e3148447.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:41:11 ID:FK9XgNpeO

>>870
それは売り手側の見方だわな
これからこの手の車を買おうか検討する人なら
フィットやラクティスなんかも候補にあげたって
全然おかしくないし
鱸関係者でもなきゃ
むしろ当たり前に選択肢に加えるわな

もしそんな誰でも考え付くような想像力も
働かんディーラーマンがいたとしたら
向いてないから転職したほうが
いいだろうな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:12:23 ID:VAMWCjq90

排気量、値段的にはフィットとか同じ価格帯だから競合するといえる
車の性格からするとソリオは実用用途に絞り込んだ仕様だから競合しないともいえる

まぁ車選びは一番楽しいから色んなものから選んだほうがエンジョイできるな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:13:35 ID:VAMWCjq90

そうそう、ソリオと一番競合するのはパレットだな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:03:57 ID:RCGZj1jq0

SX4やスプラッシュよりは売れるだろうけど、パレットよりは売れないだろうな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:47:33 ID:+d+fkaVw0

>>874
おおおおお……………！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:58:24 ID:eetIPFlx0

パレットが競合するならタントも競合ってことでOK？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:50:43 ID:coY4drEh0

>>880
そうだな～・・・直接とは言わないけど。

ただ、ソリオが売れて、それをみてダイハツがタントプラスとか出してきたらガチ勝負になるけどね。
軽からちょっとデカい、コンパクトハイトが人気出てきたら面白いなぁあ。
これからの激戦地になる予感。

（出してきたら、今のＣＭのタント家族が、軽じゃちょっときついー！じゃあ次は乗用車だぞー！みたいなのを
打って来るのが目に見えるｗ）

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:29:51 ID:8EuQ/SOW0

「新型ソリオ誕生告知サイト」ＵＲＬ

　　 https://krs.bz/suzuki/c?c=4160&m=275199&v=b171c2c6

*****************************************

　「シークレットサイト」へのパスワード

　　　　　　　Xmas-solio

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:06:58 ID:PuRcH4/q0

入力すんのめんどくさい

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:00:07 ID:30R+fvYg0

おお、リアも倒して全席フルフラットに出来るのか。
でも全席後ろに倒す旧ソリオのフルフラットと違って、
前席は後ろ、後席は前に倒しているように見える。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:21:36 ID:6o9K76Mg0

>>883
コピペしろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:22:25 ID:CyJl9D/r0

見るのめんどくさい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:28:09 ID:yNU3a1x40

>>882
GJ。

で、見てみたが、スライドの開口部が、５８０mmって、パレットと同じぐらいか？
とにかく、これではあまり使い物にならんなあ。（スライドなら、最低でも７００mm前後はほしい）

まあパレットに、
・＋横幅増やし安定感が欲しい、
・エンジンパワーもほしい
って人向けってことか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:37:16 ID:yNU3a1x40

と書いたが、
１．２リッターってことは、６６０ccターボとパワー自体は、それほど変わらんかなあ？（車重あるし、少し上ぐらいか？）

ただ、燃費は、パレット・ターボが、（１０・１５モードで）２１．０Kmなのに対し、ソリオは２２．５Kmということで、
さらに今の政府が軽の税制をどうイジッてくるのか？となると、パレットのターボモデル買うなら、ソリオの方がいいかもな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:40:33 ID:2aT2Lr340

>>888
あとは価格かねえ。
噂通りベースグレードが120ちょいならかなり魅力的ではある。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:50:35 ID:0EGYOsxt0

>>888
1.2L 91ps
660ターボ　64ps

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:51:35 ID:30R+fvYg0

よく見たら旧ソリオと同じく全席後ろに倒してるみたい。
3人+荷物モードがリヤシート前倒しみたいだね。

>>888
パワー差はスイフトとパレットの差にほぼ等しいんでないの？
エンジン同じで重さもそう増えてないし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:14:54 ID:xUGkrtve0

>>882
ありがとう

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:34:08 ID:CyJl9D/r0

浜村淳です

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:39:43 ID:9MOtdGaf0

9時になったら

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:42:58 ID:CyJl9D/r0

9時クイズ～！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:46:47 ID:/qRYvfm/0

古今東西

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:04:17 ID:oPPA4od20

軽のパレットと同じスライド開口部５８０ｍｍというのは残念すぎる
ekワゴンは５３０ｍｍだが2006年製だし。　エブリィは７６０ｍｍ

ステップ部　パレット340ｍｍ　ソリオ365ｍｍ
パレットは自転車を積みやすいようにリア開口高も低くしたらしい
どうもパレットのほうが道具としては使いやすくできてる気がする

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:59:03 ID:Wd8mcjEh0

>>881
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ぱいざー！ぱいざー！
　⊂彡

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:16:27 ID:AHp/29sQ0

メーターが地味にかっこよくなってるな。
全体的にデザインもなかなかいいじゃない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:18:20 ID:w4c1KVnj0

>>881
昔のダイハツならそういうのもありだろうがトヨタに頭抑えられて軽以外ほとんど作れない現状だからなあ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:18:21 ID:MPmRGyEp0

メーターは地味にSW用をブルーにしただけ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:56:47 ID:AHp/29sQ0

>>901
違うよ。スティみたいにLEDが入ってる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:17:13 ID:MPmRGyEp0

SW用メーターの発光色をブルーにしただけ
と言わなきゃわからないのかね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:22:57 ID:w/Y1ueSr0

書体も違うけど。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:25:04 ID:MPmRGyEp0

その程度？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:27:23 ID:w/Y1ueSr0

そんだけ違えば上等だよｗｗｗスズキに何求めてるんだよｗｗｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:33:38 ID:MPmRGyEp0

それだけしか違わなければ流用じゃない
何でそんなに頑張ってんの、中の人？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 02:28:57 ID:nA5Ede9v0

俺は先代キューブから乗り換えだな。
今のキューブのデザインがどうしても嫌だ。

素朴さ、無骨さが欲しい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 02:31:21 ID:nA5Ede9v0

アーバンブラウンダークメタリックが単にグレーに近くて、それ一択かな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 05:26:13 ID:AtYuSPC0O

>>900
結局トヨタってでかい車買ってほしいわけで、
グローバルカーでなきゃコンパクトでろくなもの作らないからな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 05:33:46 ID:AtYuSPC0O

>>875
むしろソリオとかアウトオブ眼中のが普通だろｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:32:05 ID:rmNDwkv30

そろそろ、価格が判明してもいい頃だが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:49:02 ID:Bib7o66A0

ムービーの奴がエアロ付きなの？
更にスズスポとかで追加エアロとか有るんだろうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 09:28:37 ID:c4MqOaAG0

>>897
＞軽のパレットと同じスライド開口部５８０ｍｍというのは残念すぎる

もしかしてパレットと同じドア使ってんじゃね？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 09:55:17 ID:/s4FtRtw0

>>882
実際に走ってる姿も見れるねｗ
楽しそうな感じが伝わってくる。かわいいなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:25:39 ID:rnPNrhi1O

素の荷室が出て来ないね～
ロングスライドだから判断が難しいけど観る限り荷室は狭そうなのが残念
あと10後ろに伸ばして欲しかった

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:40:58 ID:sJGAXMd+0

結局、幅広くしただけってことか
ホイールベース同じか？

フェンダーとバンパーだけ延長したなんちゃって小型車よりましだけど

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 15:31:00 ID:Ka+X9EzQO

背が高いなぁ…
今現行トッポのターボにに乗ってるんだが
乗り換えてパワー不足感じだから嫌だな…
エブリイランディと同じくらいのパワーなのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:38:00 ID:5rpnXykE0

>>918
電卓とパワーと車重で簡単にわかるぞ

パワーは
トッポターボ64PS、
ソリオ91PS、
エブリィランディ86PS

加速の目安パワーウェイトレシオ
トッポ11.87kg/PS
ソリオ10.99kg/PS
ランディ11.74kg/PS
と、トッポ、ランディより余裕があるので無問題

ソリオはトッポよりかなりパワーがあると感じるはず
1kg/PSの差は大きい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:43:52 ID:MPmRGyEp0

専用サイト以外のティザーはこれが最後？
http://imepita.jp/20101130/599960

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:56:24 ID:eeaAmNSO0

今からロングが待ち遠しい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:36:40 ID:ETA82Y/p0

出たら嬉しいけど
まず出ないだろうな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:29:17 ID:c4MqOaAG0

>>919
パワーって言ったって、主なものは馬力とトルクがあるわけで、軽のターボからなら、あまり期待しない方がいいんじゃないの？
計算してないが、「トルクウェイトレシオ」だと、？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:49:42 ID:s7aYFN1y0

加速の目安はトルクウェイトレシオでは？

最高速の目安がパワーウェイトレシオじゃなかった？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:00:20 ID:T9tdI4/L0

>>919
ってことだけどどうなの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:09:07 ID:MPmRGyEp0

９２０の中身貼り忘れ
http://imepita.jp/20101130/594400

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:27:28 ID:BRBw7eAT0

>>924
加速は出力だよ。
ただしそれは最大出力だけでなく、（ＭＴなら）最大出力回転数の2/3くらいから、
最大出力回転数を少し超えるとこまでの出力の積分値。
つまり最大出力発生回転数の少し下（＝最大トルク発生回転数）周辺での出力。
「加速は（最大）出力より（最大）トルク」と言われる所以。

もっとも、CVTの場合、最大出力発生回転数でひっぱり続けられるから、
出力で見て全く問題ない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:06:11 ID:q8f5ZrZ30

パレット運転した事無い人大杉のような気がするスレ
ま、今は妄想盛大にどうぞw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:30:45 ID:rAs1leuUO

つまり軽ターボよりはキビキビ走れるって事でオッケー？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:59:52 ID:hLYG1MEk0

ここはあまり詳しくない人多そうだ
加速はﾊﾟﾜ-ｳｪｲﾄﾚｼｵが影響して、ﾄﾙｸｳｪｲﾄﾚｼｵはﾌﾚｷｼﾋﾞﾘﾃｨの目安になる
4速、5速のままで30キロから60に加速するときなどの反応の良し悪しがﾌﾚｷｼﾋﾞﾘﾃｨ
ノッキングしないで加速していくとｴﾝｼﾞﾝに粘りや柔軟性があるといって
運転しやすいことになる
低速トルクがあるともいうな

>>923
パワー＝馬力＝トルク×回転数×0.001396

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:25:11 ID:ydTJ00VH0

>>930
トルクウェイトレシオは最大トルクで比較するから、
トルク曲線がピーキーで低回転域がスカスカでも高く出る。
その一方、
>4速、5速のままで30キロから60に加速
は最大トルク発生回転数よりずっと低い回転数での出力の問題、
つまりはトルク曲線のフラットさ、低回転でのトルクの厚みの問題だから、
それを一緒にするのはどうかと思うよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:15:52 ID:MpRAvy+KO

なんか変なのが沸いてるな…
で売価まだ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:19:04 ID:lY2T4CnAO

知ったかぶりばかりだな、ここは

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:23:20 ID:0Dtu6iVn0

スライドドアになっちゃうと、車重ふえるし、剛性とか悪くなるんでしょ？
そうすると、操縦性は悪くなるんだろうな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:58:34 ID:mmZx+NxM0

>>934
昔っからこういうのはあるけどねぇ。
それこそコンパクトなスライドドアと言えば、ラウムの初代とかが印象的。
でもあんまり悪いこと聞かないし。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:58:09 ID:a25u/KI30

>>934
スライドというより、問題はピラーレスのほう。
タントとかアイシスとかだっけ？
きしみ音がするとか、よく聞くよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:58:00 ID:Ajq4/MJx0

スライドドアをとるか軽さをとるか
ふつうのドアバージョンも出るといいのに

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:53:50 ID:ckmo/7sS0

ekワゴンだっけ、スライドと普通タイプがあったの
やっぱりそんなに違うものかね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:38:16 ID:sVkLcP+z0

電動スライドドアになると何かと不具合のげんいんんなるみたいだな
ポルテのスライドドアとか不具合よくあるみたいだし

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:07:23 ID:U578dGBaO

まあ当然ヒンジ型よりは故障しやすいだろうねえ。
その辺はパーツを共用するであろうパレットが参考になりそうだけど
そのパレット自体まだ発売後そんなに経ってないから
まだなんとも言えないところではありそう

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:20:33 ID:mmZx+NxM0

>>937
有るみたいよ。
某誌では3グレードで、ノーマルが１グレードのみだそうな。
それは電スラないっぽいけどね？椅子もリア独立でなければサイドミラーウィンカーもない、
ホントの素グレードらしい。

まあ、1年もすれば特別仕様のリミテッドとかでるだろうけどｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:46:44 ID:c8aSd1FIO

どうせならステラワイド・プラス・ソリオ作ろうぜ～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:53:30 ID:1Aw5c1Tf0

>>938
だいたい同じ大きさのダイハツYRVが900Kg強、ソリオが約1トン

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:56:06 ID:mmZx+NxM0

>>942
そういやソリオの写真見て、一瞬ステラ？とは思った。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:34:20 ID:IihmU70H0

立ち読みしたらソリオの記事が載ってた。
http://www.zasshi-online.com/%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%82%ac%e3%82%b8%e3%83%b3%ef%bc%b8+2011%e5%b9%b4+1%e6%9c%88%e5%8f%b7/c=pd/q=NEW_MODEL_MAGAZINE_X1101126_n_n

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:57:32 ID:2mT11zq50

>>941
君は何か勘違いしてるようだ
>>937のふつうのドアってヒンジドアの事だと思うよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:30:22 ID:JMW+3cWj0

>>946
なるほど、ヒンジか。手動スライドかと思った。

うーん、なかなか難しいところだけど、スライドじゃなかったら
特に特徴もなくなりそうな気がするなぁ。悪くは無いと思うけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:47:09 ID:ZQuf+l160

134ですけど正直悔しいです･･･ううっ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:40:23 ID:AcZ2agXy0

なんで悔しいの？
おめ！とか言われてたじゃん。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:47:18 ID:Md7dZBB+O

競合他車から乗り換えるつもりで見たら、室内広くてビックリ荷室狭くてがっかり6：4じゃないリアシートが使い勝手悪くてさらにがっかりじゃないか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:48:19 ID:Kjr9qecP0

>>949
外観が違うだけで「MW＝ソリオ」じゃないですか。
４ヶ月くらいの差でフルモデルチェンジした感じですよ。
スケールは殆ど変わらないのに、低燃費、高出力、スライドドア･･･
しかし、モデル末期の特別仕様車を格安で買ったとも言えるんですかね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:48:38 ID:AcZ2agXy0

競合他車なんてあるの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:54:03 ID:AcZ2agXy0

>>951

>134以前のレス見たら、もう新型の話が出てるんだよねぇ・・・
納得して買ったんじゃなかったの・・・・・？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:01:32 ID:Kjr9qecP0

>>953
更に言えばワゴンR＋ターボからの乗り換えなんですけど、
原因は信号待ち中に後ろからノーブレーキで突っ込まれた事による廃車ｗ
強制的な乗り換えなんですよ。ううう。
本来なら来年２月の車検で、通すか乗り換えるか検討する所でした。

100ｐｓから出力DOWN、排気量UPによりちょっと税金UP
運転感覚は変わらず→内装なんかコラムシフトがナビ開くと干渉するところまで･･･
燃費はほとんど変わらず。
外観は新型ソリオよりちょっとMWの方がカッコイイですか？
「シボレーMW」を見たら、ん？外車？とか一般の人には思われるかもしれませんけど、
知ってる人は知ってますしねｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:56:16 ID:zA7zVSVY0

新型ソリオって、スイフトベースじゃなく、軽ベースなんだって？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:07:01 ID:JRHmjVVfi

>>955
両側スライドドアのパレットがベース
ユニットはスイフトベースのようですね
http://www.suzuki.co.jp/solio
login Xmas-solio

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:12:06 ID:0ETsk/g30

コレを使って新型ＭＷ・・・は無理だろな、もう。
ＧＭとの関係も切れちゃってるし。ＶＷとしても出ないでしょ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:18:59 ID:+LuhUZpGO

新型ソリオ
悪くはない、むしろ理想に近い形なんだが
高さが1700くらいだったらパーフェクトだった。
1765もあったら俺の身長だと天井についた鳥糞を速やかに除去できない
この一点だけだよ気になるのは。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:25:09 ID:0ETsk/g30

じゃあ脚立を使えばいいじゃない。背の高さがあるのでラクはできないよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 10:59:08 ID:j826l6prO

>>958
牛乳飲め

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:36:35 ID:3GIv6K+q0

1550でも屋根の真ん中あたりは手がとどきにくいな
最後の手段は珍走団がやってるような箱乗り

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:41:28 ID:+kXwt6Uo0

>>960

牛乳吹いたじゃないか！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:30:23 ID:GkUofJWJ0

竹馬

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:42:09 ID:nOAtn6+90

風邪で寝込んでいる俺に親切な方、頼みがあります。
不リードフレックスと、不リードスパイクとの比較してください。
風邪なので、寝てしまいますが、よろしくお願いします

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:16:19 ID:JUs0fjUh0

けっこう欲しいんだけど、どうせなら1500がでるまで待ちたい。
どうせ出るんでしょ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:32:18 ID:XDPgPca60

>>965
出ないよ。
エコ優先の現在
軽と共用の今の副変付CVTで対応できるのは1200まで。
だからスイフトも1500が消えた。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:21:51 ID:a8AXbaXr0

●先週までの漏れ…
「新型ソリオｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
　よーしパパ、ウンコグルマのC24(セレナ)なんぞ
　早ぇトコドナドナして、ソリオ買ったるでー＼（＾o＾）／

●その後C24で首都高爆走した後の漏れ…
「やっぱ、買い換えるのよそうかな…
　いっくらC24より小さいとはいえ、ミニバンは
　ミニバンだからなぁ…
　首都高フツーに走るのもコエーよママン…」　
　
　え？下(一般道)だけ走れ？
　(´・ω・`)…
　

　

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:29:28 ID:atd2Qrlp0

いっそのことタント、パレット辺りで爆走してくれ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:04:57 ID:7bmf8KEJ0

全高が高すぎて、かっこ悪いな。
もう少し、低ければ、引き締まってかっこよかったのに。

横から見たデザインもかっこ悪い。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:19:57 ID:0ETsk/g30

>>969
確かに背が高いけど・・・なんというか、ホンダの初代シティみたいな
面白そうな感じがぷんぷん漂ってくる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:25:37 ID:0khcsU0j0

爆走とかバカじゃねーの

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:49:18 ID:vaUvZMJq0

背が高い方で腰と膝が痛い、おまけに貧乏なので、こういう車を待っていた。
背の低い車は乗車時にメガネが当たってしまう。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:07:50 ID:YMTzGT1M0

スバル「トレジア」（≒トヨタ「ラクティス」）と比べて、どうかね？　１．３リッターCVTで、\1,428,000 からだが、
ホイールベースは２，５５０㎜と、新型スイフト２，４３０㎜、パレット２，４００㎜より長い。

スバル「トレジア」　（≒トヨタ「ラクティス」)
全長×全幅×全高（mm） 3990×1695×1585

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/subaru_trezia/746/
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000023676.html?word=%A5%B9%A5%D0%A5%EB

ラクティスのスバル版 ― とは言っても、スバル・トレジアの方は、トヨタがスバルに気をつかった？という想像話もあったが、
ラクティスとは違い、テレスコピック機能が一部グレードで装備され、他にも、最上級グレード等には違いがあるようだ。

また、こんな話も。
＞ 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [0] 投稿日： 2010/11/08(月) 11:47:27 ID:bVV9Np5q0

＞スバルトレジア、トヨタと共同開発第1号車

＞新型車開発にはスバルのエンジニアが１００名規模で参加したという。
＞ http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=14379715-84e3-47fd-96c1-40493750fc17

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:24:37 ID:sLOKERTw0

>>973
なんか、新型ソリオみたいな「ギラギラした楽しそう！」な雰囲気がないなぁ。

いつものトヨタ。「うん、まあいいんじゃない？」って雰囲気。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:08:17 ID:WDYxc7Ji0

ソリオのDVD観たけど姿はチョロＱみたいでカワイイよ。

荷室は開けた所は少し高くなっててそこから下がって床面があったです、ハイ。
スイフトみたいなこんな感じ
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-613304/photo/0040.html

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:55:36 ID:Ntd0maba0

>>972
高いのは座高だろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 03:09:30 ID:d6kbb4CE0

>>975
やっぱそんな感じなんだなあ・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 06:42:12 ID:/5RJcAKs0

この敷居は、欧州の追突基準への対応の為だな。
ということは、これに合わせて床下も強化されてる筈だから、
ここまで設計変更してると、ケツ伸ばして３列化の可能性も考えられるな。
日産のリヴィナみたいに２本立てで海外投入するんじゃないの？
因みに俺の理想は新ソリオのケツ延長版の２列シート仕様だが。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:00:50 ID:jp8kOkOAO

副変速CVTが1300ccまでだったっけ？
三列なると1500は必要だろうから難しいかと

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:42:39 ID:/5RJcAKs0

>>979
やっぱ、そう思うよね。
スイスポ用のエンジンをトルク型にチューンして積むとか。
副変速機付ＣＶＴは現状で１９０馬力の１６００ターボまで対応可能だから、
２５００ccクラスまでは使えることになりそうだね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:42:59 ID:kGO2OLN90

>>972
おープンカー最強
貧乏ならダイハツコペンの中古で決まり

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:55:21 ID:cHx34Fv+0

3列出たとしても1200だと思うが
エブリィランディ、アトレー７が1300だし

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:07:50 ID:sLOKERTw0

>>979
ジヤトコのＨＰ見てみたけど、結構万能な変速機みたいね。
パレットから今のとこジュークターボにまで載せてるんだね。
ttp://www.jatco.co.jp/CVT/JF015E.html

どこから1200ccまでのエンジンしか対応できないと出てきたのか・・・。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:15:24 ID:sLOKERTw0

>>980
ノーマルジュークまでは載せてるみたいね。ジヤトコのJF015Eって奴かな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:07:26 ID:kX3IkxMG0

http://www.suzuki.co.jp/solio/
ついに発表になったね
パスワードは「Xmas-solio」
日産車かと思ったよ
まぁ日産車が小さくなった感じか

986 ：985：2010/12/03(金) 12:12:42 ID:kX3IkxMG0

SUZUKI　と　日産　の両社から発売だそうです。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:16:22 ID:/twPXhEKi

>>986
え？そうだっけスズキとマツダじゃなかった？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:45:38 ID:/bX22Imx0

マツダはちがうだろ
軽四じゃあるまいし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 14:57:21 ID:eRqu5BRO0

日産が普通車をOEM受けて発売するとは思えんけど

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:32:32 ID:AtmGUlig0

次期ラフェスタ→プレマシーOEMという噂はあったけどねぇ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:01:57 ID:6XuZfcgz0

>>985
>>956

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:07:08 ID:8+F79etP0

ここまで関係者の単発自演ｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:29:05 ID:GyvSpVrU0

【スズキ】初代ワゴンRワイド 2代目プラスソリオシボレーMW 17

で次スレ立てをしようと思うんだがどうだろう。(ワゴンRは抜くかも)
時期が来れば3代目ソリオ単独のスレも立ちそうだしね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:51:39 ID:eRqu5BRO0

>>993
新型は別物だもんな
俺はそれでいいと思うよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:25:29 ID:m+zPw8790

普通に

【スズキ】ワイドプラスソリオＭＷ★17

でいいんじゃないかな。
新型ソリオは確かに別物に感じるので、単独スレに賛成。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:07:07 ID:5tH9cHYe0

>>995
時間が経てばワイドやプラスのスレが過疎って合流してくるだろうから、
統一スレのほうが後々混乱が無くていいと思うけど。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:26:04 ID:YMTzGT1M0

別物？
車体の流用、エンジンも流用、それは１００万前半の大衆車なんで、別にいいとしても（他メーカーも似た様なもんなんで）
ただ、スライドドアが、軽のパレットと同じスライド幅＝もしかして同じドア？？となると、正直、特には期待できんと思うが。

軽のパレット系が基本的には気に入ってるが、ただエンジンのパワーには不満があるとかのオーナーの買い替えなら、
その期待に答えてくれるかもしれんが。（＋横幅拡大で、更なるカーブでのロール抑制）

せっかく、全長を拡大したんだから、せめてスライドドアのスライド幅ぐらいは、軽のパレットとは差別化してほしかった。
やはりスズキの特徴といったら、言い過ぎ（他メーカーもあるかもしれんが）、「安く仕上げたな」とは思う。
（エンジン排気量アップや、車幅拡大とかは、普通車なんで当たり前なんで）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:50:13 ID:WDYxc7Ji0

ソ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:57:11 ID:KJ00WfRY0

次スレ　

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291377329/l50

立ててみました。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:08:02 ID:m+zPw8790

>>999
お疲れさまです。
そして、おしまい♪

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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