【スズキ】ワイド プラス ソリオ MW【シボレー】16

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
16ぐらい?
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 01:05:55 ID:IIXRy24H0
うほっ これは・・
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:27:18 ID:abHWcGnpP
ナイス>>1
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:10:14 ID:waVx+ddg0
なんで?
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:39:44 ID:lCkixqtt0
9月に生産終了
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:50:09 ID:LyiTF1boP
そっかぁ残念だなぁ
特別仕様車出ないかな
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:05:08 ID:waVx+ddg0
マジで!!?
シボレー買っちまったよ
エェェェェェ(´Д`)ェェェェェエ

3日前・・
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:12:43 ID:4vlN27vc0
このクルマ終了なの?

いま、検討中で質問なんだけどシート高調整機能が無いグレードに150センチくらいの人が乗ると視界はどう?
年に数回別の車が車検やなにかのときに背の低い母親が運転して(知っている道を)スーパー、病院まで
行くとき使うことがあるんだ。年に数回、合計で200キロも行かない程度の距離のためにシート高調整の上級グレードを
買うのはどうも……。差額でナビか何かが欲しいところ。

小柄な人が運転するとき座布団とか乗せればなんとかなる?家族で小さい人が運転することがある家は
どうしてる?
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:23:21 ID:zvFpJDa60
>>8
できる限り本人に聞くのが一番かと。
一緒に試乗行ってみるのをお勧めする。
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:57:52 ID:qIE1ZNvz0
age

11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 03:13:33 ID:3EfRyzL/0
ソリオぶつけて代車にMWきた・・・・・
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:26:57 ID:63wPsRU4O
15インチなんだけどタイヤのサイズがレアなんですね
量販店の安売りの対象には絶対にならないサイズ…
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:05:48 ID:Sy8ywzAv0
間もなく生産終了なの?モデルチェンジしないで、
よくぞ売り続けたものだ。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:28:58 ID:bTNOwN7cO
9月生産終了説はガセ
ディーラーの人が言ってた!がソースか?www
ソースないのに信じるなし
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:01:47 ID:Sy8ywzAv0
しかしソリオって燃費良くないね。感覚的にリッター10キロくらいかな。
これだと多少高くてもデミオやスイフトのほうがランニングコストで逆転
されていそうな気がする。デミオだと15キロくらい走るんだっけ?
1月5千円の違いが年間6万円、5年のってれば30万円だ。

それでも車高が高いんで視界がよかったり、回転半径が小さいのは気に行ってるんだけどね。
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:01:03 ID:fWlzKJpC0
MW・・・・・
見た目、乗り心地、性能、なんでもありで
ぶっちゃけバナシが聞きたい

 なんかある?
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:27:41 ID:Sy8ywzAv0
>>16
車高が高くて視界が良好。
回転半径が小さくて狭いところのUターンも楽。
外見がごついんで、やんきー御用達と思われることも。
燃費はそんなによくない。
トルコンがコラムシフトなんで運転席が広い。
高速走行に特に問題なし。
2スピーカは貧弱だけど、俺は全然気にならない。

こんなところかな。俺は下駄ばき・遠出両用のいい車だと思うけど。
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:43:48 ID:fWlzKJpC0
>>17
さんks
 参考になる
実際乗ってる人の意見は説得あるなw

19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 07:25:21 ID:uH+AY5ko0
ソリオは、今のところ生産をお休み中で、タマもなくなり発注不能。
この時期に初心者需要が多いMWは多めに在庫作ってたけど、そろそろタマ切れ。
どちらも今後の予定は未発表だが、終わるとは聞いていないとのこと。
一部には「もう終わった」と案内してる販売店もあるらしいけど。
Dさんによれば、3代目スイフトの為の工場改変の影響だって。
 
>>8
できればシートリフター付のWELLを買った方がいいと思う。
シートがへたった時、体の当たる位置を変えられるのは結構いい。
長距離の時も、着座点を変えることで疲れが軽減されることもある。
Eにシートリフターと電度格納ミラーだけ追加してくれればいいんだが。
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:21:57 ID:tGOl2CKc0
>>17
自分も大体似た印象かな。
普通に買い物車としてまったり使うなら運転しやすいし良い車。
シフトショックも古い4ATにしては抑えられてる。ただし、思ったほど燃費は良くない。

あと、間違っても飛ばす車ではない。ブレーキの効きが甘いから、飛ばすのは危険。
コラムシフトは最初戸惑ったけど、慣れれば楽ちん。前席の解放感が嬉しい。

使えないシートリフターや細かい部分の安っぽさは、元が元だから許容範囲。



21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:47:07 ID:ST+kWdzA0
age

しかし、スイフトスレはすぐ更新されるけど、こっちはあっと言う間に落ちちゃうね。
一応Gセレクションまだ売っているんだよね。
今後どうなるかわからない車だけど、買い物車には十分だよ。高速でも軽より
ずっと安定してるよ。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 02:02:08 ID:dJ9B0PK50
この前買ったばかりの俺からすればこのスレもっと
盛り上がりたいのになぁ・・・むりかな?

 なんにせよユーザーの仲間入りだ よろしく〜〜
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:57:16 ID:VapCsQdI0
いいぞいいぞ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:00:19 ID:AhbF45xC0
ワゴンRワイド、このスレではめっきり目にすることがなくなりましたが、うちでは現役バリバリです。
往復1600kmのドライブもこなし、現在17万6千km。
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 17:09:21 ID:jtbSHFYC0
代車のMWが発進時エンストかますんだが・・・・会社の出勤時に片道で3回も・・・・・
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:08:48 ID:P8PeDO5TO
ソリオとかMWの社外エアロってあるの?
雑誌とかで見たことないんだけど…
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:07:49 ID:RJZOlrl40
>>24
すごいね。俺の16年型ソリオは3万キロしか走ってないけど、
最近加速が悪くなって、ブレーキの効きが悪くなっているような気がする。
燃費まで悪くなっているような気もするけど、変な乗り方したかな。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:37:49 ID:AeoeNExv0
>>27
安い車なんだからあきらめるしかない、残念
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 18:50:29 ID:31QgrEHM0
タイヤ交換したいんですが165/65R14 でも支障ないですか?
メーターの誤差は気にしないです。
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 18:56:32 ID:SC0RdOqvO
この車をいまだに新車で買う馬鹿がいるのかな?
今となってはどう考えても価値のない、化石的、お金をもらってもいらない車No.1だと思うんだが。
中古で買うにはいいと思うよ。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:47:28 ID:LK5+Aeik0
おまえがそう思うならそうなんだろうな。
おまえの中ではな。
AA略
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:25:19 ID:/6kltL1I0
15インチに換えるかな
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:26:29 ID:bjd0P6Q70
>>30
「お金をもらってもいらない車No.1」が、なんで「中古で買うにはいい」んだよ?


9月に生産打ち切りはいいけど、後継車は出ないのかな???
今どきこんな全幅の小さい車は他に無い。
今のワゴンRベースで、全幅が1600そこそこで、5人乗りの後継車よろ>スズキの偉い人。
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:51:05 ID:P5G4ekjwO
9月生産終了説って言ってる人は何を根拠に言ってるのか?
2chのたった一度のレスが根拠だったら笑えるなW
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 14:33:19 ID:AovymuyF0
今嫁車が1000ccターボのプラスなんだが、軽に買い換えようかとネットで新車見てるが
過給機付きは減ってるしジムニーぐらいしか欲しいと思うのが無い。
Kei Bターボ買っときゃ良かった
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:35:10 ID:7kemGLxY0
次期モデル、なかなかかっこいいよ
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:23:19 ID:sBAEzBEf0
秋にはJC08モード燃費に対応しなきゃならん
このコストをかけるほどの台数が売れていない
シーマとかシエンタもそれで生産終了する
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:55:32 ID:AQrefV3b0
age
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:52:28 ID:S7E1DSOGO
14年式1000ソリオ
197000キロへッドに歪がでてオーバーヒート症状がでてきた、20万キロ目前に廃車かな残念
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 11:28:12 ID:tc3h2Csw0
age
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:57:03 ID:WfpJ8IBr0
>>37
純ガソリンのシビックが消える時代だからな
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:39:03 ID:xjePDV1y0
>>33
インドでいま売ってる最新型、アレを持ってきて欲しいけどねぇ。

小さくても使い勝手はいいから・・・
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:18:50 ID:KzzBC+Tf0
44名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:50:08 ID:cR1SOIRU0
来年初めに新型ソリオ出ます。スライドドアです。
でかさは同じくらい。エンジンはスイフトのエンジンです。
45スイフト乗り:2010/07/11(日) 00:08:00 ID:Y4RSHcvF0
私もスズキ関係者から新型出るって聞いた。
スライドドアは聞いてないけど、新型出るまで待つとするか。
46名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:21:19 ID:kwphwjxO0
ソリオ/MWの新型か、
スライドドアだとするとパレットベース!?フリードみたいな感じか?


47名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:07:05 ID:ZIoe2Vso0
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 07:28:14 ID:qcgk7/g10
100万切ってるのは、こっちのが先なのになw
49...:2010/07/15(木) 00:56:26 ID:E3Y9WHPh0
このクルマ自販近畿でテスト走行中。
ナンバーは浜松だから目立つはず
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:15:36 ID:EAPQCS3H0
ワゴンRを系から解き放ったベストサイズで作ると、ソリオだよね。
俺はスペース効率最優先の3代目ワゴンRのスタイルで次期ソリオが欲しい。
まぁ、時代的にパレットのタイプでになるんだろうけど。
個人的には初代MRワゴンベースのアレの導入でもOKだが。
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:39:59 ID:dmJB4IsT0
ディーラーに定期点検に行ったら
「MWは8月で生産中止」だって言ってたよ
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:36:20 ID:kw1k3Aa60
JC08モード燃費に対応できない車はことごとく脂肪だな
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:37:01 ID:HcUDJs5U0
白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して230kmも出したって。これマジ。メーター180km振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンRだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンR ワイド 」 これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンR ワイド 」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でGT−Rだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じFRだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンR ワイド 」 乗ってもプロだから。俺って上手いな。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ?わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンR ワイド 」 

その他の「ワゴンR」 とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:12:51 ID:uXALoI800
>>53
ワイドの後ろに全角スペースがひとつ開いているのは、何か意味があるのですか???
俺はシルビアの方が好きです。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 15:13:22 ID:F1nSin6H0
1Lターボはいいのかな?
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:11:23 ID:NgU9E0c+0
>>47
これの派生の欧州アルトはリアドアの窓がはめ殺しでリアシートが分割、Aスターはリアシートが左右一体でリアドアの窓が開閉可能。
両方のいいとこ取りが何で出来ないかね…。
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 05:43:30 ID:dCUuWYDw0
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 03:39:11 ID:krkNi+wx0
>>51
ワゴンR+が追突されて廃車になってしまったので次の車を探してたんだけど
またいろんなメーカーのディーラー回って見積もり取ったり値引き交渉したり面倒だなと思ってたら
車検やらメンテやら頼んでたスズキが長年利用してもらってるので限界まで値引きますと言って来たんだ
結局最終在庫とか確認してもらってMWを買うことにしたよ
納車は盆明け、それまで代車にスイフトを借りてる
スイフトも結構いいな
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 21:04:01 ID:r+Kp8BBU0
>>44 今日デーラーで聞いた たぶんソリオ後継 同じ内容だったよ

来年1月発売
スライドドア
スイフトベースの小型車
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 16:55:45 ID:rnH7Krug0
でもお高いんでしょう?
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 00:18:35 ID:1gdYu+KI0
お求め安い値段でございます
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 01:20:41 ID:sjKKlFNf0
女物?
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 02:21:47 ID:ebujW3g4P
男女兼用でございま〜す
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 03:31:44 ID:w5glzF+50
>>60->>63 クソワロタwww
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 07:16:47 ID:JAZgMB6d0
>>58
最後のシボレーモデルW
購入おめ!W
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 14:54:32 ID:MbqShWZc0
今のソリオに1.2CVTと1.3の5MTを載せるだけで済む話なのにな
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 15:46:38 ID:o6RnQuFi0
松尾伴内かよw

>>66
M13Aは消滅の方向・・・
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 21:23:24 ID:g6cvfj4X0
>>50
遅レスながら、3代目でソリオ出てたら絶対買ってた。
多分、トヨタの初代bB乗りも少し流れてくるだろう。デザインが近かったから・・・。
ソリオスティングレーとかも有れば完璧。

新型はどうなるのかなぁ・・・
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 23:20:38 ID:t3dNQBON0
ワゴンRはベースグレードのFXが107万円
トップのスティングレーターボが140万円

新型ソリオはどうなるか??
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 01:49:04 ID:gk9bjH0U0
http://www.marutiwagonr.com/
新型ソリオ?
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 05:47:33 ID:OXEdVHSm0
1.5L未満、全長4.2m前後、3列、スライドドアのシエンタ、フリードクラスの需要あるけど、
1.2L、2列、スライドドアで売れるのかな?
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 06:06:34 ID:tD+ZxwNt0
スズキにも8人乗りくらいのラインナップが必要だろう
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 07:12:09 ID:NpFZ9sxy0
>>72
ランディがあるじゃん
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 08:08:10 ID:tD+ZxwNt0
>>73
失敬w
あまりにも存在感がないので忘れてました
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 08:11:39 ID:xigFMm/n0
>>70
それとは別になるみたい
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 10:42:48 ID:F8rt4Wu50
>>71
パレットより荷物載ってエブリイワゴンより快適でポルテよりドア数多くてフリードスパイクより安い車となれば需要がありそうな気もするけど、
1.2Lだと広さと動力をどれだけ両立させられるかが難しそう。
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 15:10:45 ID:OXlIYXsB0
未使用1.3Eが69.8万かぁ。回転半径の関係でワゴンRにしちゃったけど
安く買って10年くらいクルマのことを忘れちゃうというのも悪くないなぁ。
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 09:00:23 ID:/0IZ65/CO
MW一年落ち、走行五千キロ、込み込み100万円。
ちょっと高いなぁ〜
80くらいにならないかな?
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 16:25:46 ID:mI2Xky/OO
グレードにもよるけどVセレクションだったら新古車とかで総額100万切ってたけど
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 18:29:21 ID:i2ldrRuzO
MW本革シートに乗っている方教えて下さい。
シートの座り心地はどうですか?
購入を考えているのですが、本革シートに試乗できず座り心地が分かりませんでした。
Gセレクションには試乗出来ました。
座り心地は良かったです。MWかGセレクションで迷っています。
その他良い点悪い点がありましたら教えて下さい。
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 12:20:39 ID:eVtb+LxA0
今日の日経にMWは衝突安全性が対応できないので8月で生産終了、ソリオは全面改良の継続車を生産という記事が
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 12:43:18 ID:wG7tue/+0
だろ
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 22:37:30 ID:5srG0N/V0
もしや、パレットワイドか?
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 13:59:58 ID:mVsA4A8N0
現行がワゴンRだから次期のスライドドア車のイメージはそうかもネ

ランディも一緒に亡くなるようです(こちらは全く売れない事が理由だけどw)
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 10:21:04 ID:FwBbD8os0
全面改良まで、ちょっとお休み期間がありそうだね。
 
>>84
ランディはお膝元じゃセレナより走ってるよ。
非エアロ車は、ほぼ間違いなくランディ。
あのテの車を車割で買えて、社員は大喜びだったらしいけど。
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 12:29:47 ID:0TyOVMzK0
ランディ走ってる地域もあるんだね (社員の方メイン?)
こっちはお膝元じゃなくて、つま先のさらに先のような場所なんで今まで1度しか見た事無かった。
一度見れただけでもラッキーな気分だったけどネ w

今日発売の雑誌ではスイフトが性能良くなってるみたいなんで
スイフトベースになるというソリオ後継車も期待出来そう・・・でも、まだ先か・・・
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 16:18:35 ID:I0kvv/M90
ランディの基のセレナは、10月か12月にフルチェンジだから、もうすぐ本家でも受付中止。
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 06:05:35 ID:lZRTWkDj0
>スイフトベースになるという
新じゃなくて前スイフトのプラットフォームがベースらしい。
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 07:50:17 ID:cGtqMebu0
実用性の高い安価な車というのは、ソリオの後継車として正しい方向性だと思われる。
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 08:57:25 ID:aEzc69hb0
ソリオも廃盤になるよ
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 16:00:45 ID:QfnCmj9G0
4WDプラスですが、走行170000Km10年目です。
次もこれにしたいです。
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 16:15:15 ID:Uiq1c/sp0
名前は変わるかもしれないけれど
来年の1月か2月には発売されるよ
今年中に発表があると嬉しいんだけどネ
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 18:11:20 ID:OxdPWLRVP
パレットワイドエグゼでかまわんよ
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 21:57:52 ID:k9CY9YJi0
パレットMWがいい
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 19:57:45 ID:DRdeEN/O0
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 21:37:49 ID:y1/1Jzo1O
とうとう生産終了か。
俺20年式Vセレクションの黒に乗ってるけど、後ろのGMのエンブレムをはがしたよ。少しだが引き続き締まって見えたわ。
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 15:14:55 ID:j2gD76A90
自販のデーラーでMWの在庫車にナビ付けた特装車の販売が始まった
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 22:59:32 ID:DiuMrdPP0
12月24日 発表
1月7日 発売
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 16:43:56 ID:pJTA0Ta40
お!
信じてしまうゾー 大丈夫な情報かー?
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 12:30:38 ID:LcWmNDSt0
ベストカーにも「来年早々発売」と書かれていたから
ほぼ間違いなさそうですね
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 21:34:46 ID:gPGw4iAsO
>>50
>>68
お前らは俺か。
俺も次期ソリオは3代目ワゴンRをベースに出して欲しい。
今のワゴンRは初代から続いていたリアクォーターウィンドウが無いため、ワゴン車ぽくないのよね。
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 10:47:54 ID:UHLplahA0
スイフトよりも先にアイドリングストップ付けて発売か?と
ベストカーに書かれていたな
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 21:22:06 ID:tAdlDvdy0
全幅は、ソリオとかエヴリィランディのみたいに狭いのでしょうか?
それとも他の車と同じように、コンパクトとは全長だけで、
全幅は肥大化してしまうのでしょうか?
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 09:33:29 ID:53ZdPKCa0
1600mmです。
俺ソリオに代車で乗ったけど普段スイフト乗っているからだと思うけどちょっと狭い。
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 11:48:35 ID:p88dsQw10
現行ソリオ、シボレーMWの幅は1620mmだね
後継新型車の幅は5ナンバーサイズのままもう少しは広くなるんじゃないかな
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 16:36:50 ID:404XOFbK0
全長3800mmくらい?詳しい値は忘れた
全幅1600mm
全長1730mm?詳しくは忘れた。パレットと一緒のはず。
ソースは彼氏がスズキの設計してる。
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 01:25:57 ID:9Q+ebMo60
              三     |┃┃
                     |┃┃
                ∧∧ |┃┃
           三 (   ;) |┃┃ピシャッ!
            /   ⊃|┃┃
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 09:52:41 ID:LIEk2P9L0
>>106
じゃ、軽ベースっぽいな
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 11:10:29 ID:vVb43oRW0
スイフトベースだよ 真に受けたの?
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 13:51:09 ID:eRIh22PnP
軽ベースで充分
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 20:32:11 ID:9v85OB5t0
マジですか!1600mmですか!!
5人乗りですよね??

1600mmで定員5人以上なら買います。絶対買います。

期待します。
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 21:36:50 ID:S9B6aTsu0
ホンダエディックスのような前席3人後席3人乗りの新型出ないかな…
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 22:47:00 ID:vVb43oRW0
>>111
現行より細くはならんと思うが・・・まぁもうじきワカルな
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 18:36:00 ID:SpDfiUSw0
本当に新型出るの?
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 19:00:37 ID:ck8B5/Tp0
新ミニバンはキザシベースの3列乗車でプレマシー風って噂もあるけど、
やっぱり車は使えて小柄なほうがいいな。
 
>>111
ソリオは初代スイフトがあのサイズだったからこそ全幅1600だったからなぁ。
スイフトやスプラッシュの幅に習う可能性が非常に高い。
1車種の為に、サスペンション幅やスチールホイールのオフセット違い品を造るとは考えずらい。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 19:59:21 ID:mxDp9Jho0
>>115
社員ですけどその考えにくいことをするのがうちの会社。
プラットフォームの共通化とか全く考えない。理由はわからんけど。
次期ソリオも新作プラットフォームです。
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 20:10:44 ID:wAto6o/XO
116のでしゃばり!
うんこ!
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 20:28:32 ID:Vv8VcUZT0
116のでしゃばり!
俺の姪!
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 00:12:20 ID:njR1MDiY0
初代キューブみたいなサイズか?
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 09:11:56 ID:M6RZMTPg0
>>119
っていうか3代目キューブのOEMだったらやだな。
ま、現実的にはインド産の3代目ベースの高品質版の逆輸入だろうけど。
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 00:15:39 ID:ZPSumQTfO
>>120
俺はむしろウェルカムだけどな。 ←キューブOEM
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 19:10:30 ID:TS/3E72k0
>>121
事故った時にキューブに浮気しかけたけど、あんなの嫌だ。
重さや体積の割に、狭っ苦しくて見通しも悪いし荷物も載らない。
あれなら初代ワゴンRワイドを再販売してくれた方がまだいい。
結局、またソリオWELLを買ってしまった。
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 10:59:39 ID:dkjmli7h0
新型は来年早々に登場か・・・



でも、お高いんでしょう?
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 11:30:29 ID:Fa7dIcrG0
  ( ゚д゚)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/     /
     ̄ ̄ ̄

  ( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/     /
     ̄ ̄
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 20:11:18 ID:uZFfkfuD0
>>123
お求め安いお値段でございます
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 22:36:59 ID:QpZagF9dP
女物?
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 22:47:10 ID:Fmb9qY8z0
>>123
今なら1つのお値段で同じクルマがもう一台〜
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 22:53:28 ID:uZFfkfuD0
>>126
男女兼用でございま〜す
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 01:02:56 ID:4y5DIFmfP
>>128
サンキュー♪
伴内さん、またね〜☆
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 07:49:41 ID:wU2EeEVX0
新型スイフトの全てのデザインインタビューに、
「今回のスイフトがシフトレバー更新のタイミングで」って一節がある。
ということは、同じシフトレバー、つまりCVT使う新型車を並行して開発中かもしれん。
しかも、インパネシフトかフロアシフトの車ということになる。
タイミング的には、ソリオ後継車だよね。
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 09:29:22 ID:kNGkd78x0
たぶんそーだよね、スイフトベースの車になると思うし、後継車には期待。

MW、ソリオの在庫がまだあるからそれが無くなった頃には情報が出てくると思われますネ。
ディーラーでも生産は終了したので在庫販売のみですとハッキリと言ってたし。
132EXPO'774:2010/09/18(土) 09:47:18 ID:RKEcSUk70
ソリオはワゴンRワイドから名前変更が激しかったから

今後は「ソリオ」に統一してスイフトみたいに安定して売れる
モデルになって欲しいな。

軽自動車ベースの安モデルじゃなくてスイフトと同等の
品質のワゴン車がほしいから。
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 10:20:55 ID:r2E0Q4AG0
スプラッシュ2年前に買っちゃったから、当分買えないけど、
スイフトベースのソリオがあったら、そっち買ってたな。
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 11:01:39 ID:BZnO2IGX0
10年乗ったワゴンR+から最後のMWGセレクションに乗り換えました。
流行のドアミラーに方向指示ランプもありますし、ブルーにしたので同じ車に出会わないですね。

ナビ、ETCも付けたのでまあ快適です。スピーカーがダッシュボードに2個しかないのと、エアコンが
マニュアルなのはちょっとですが。(スピーカーは3WAYの物に交換しました。リア用の配線が出ていれば
ケンウッドの17cmスピーカーが余っているのでケーブルを引き回してラゲッジに設置したいです。今度確認)

リアのラゲッジスペースがワゴンR+で積んでたケースが入らず狭くなってる?
その分リアシートが広くなってる感じ(相変わらず狭いには違いありませんが)
灰皿がオプション…車内禁煙にしました。

モデル末期ということで値引きも結構ありました。
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 16:12:23 ID:kNGkd78x0
最終型ゲットおめ! 楽しんでね〜
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 20:09:13 ID:YCFWl+Ss0
かつてアルトワークスで感染した身としては
是非もう一度スズキに舞い戻りたいという願望はあるんだが
スイフト・スプラッシュではちと厳しい家庭環境なので

この新ソリオには非常に期待をしている。
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 20:33:03 ID:jC1As9/90
ソリオは1500になりそうな気がするが、どうだろう?
スイフトより少し重くなるだろうし積載する機会が多いだろうから余裕を持たせると思う。
で、そのエンジンはスイスポのベースに使ったりしてね。
 
それにしても「いってんさ〜ん!」の僧侶のCMのノリが、今や懐かしい。
「99万円で買える幸せ」の再婚ママのCMもね。
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 20:49:47 ID:kNGkd78x0
1500とかで出たら即買いますぅw
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 20:56:34 ID:kNGkd78x0
おっ
・・・スズキは8月、主力軽の「ワゴンR」に搭載モデルを追加。
田村実専務は「今後も、あらゆる車に導入していく」と話す。・・・

http://www.asahi.com/car/news/TKY201009170367.html
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 17:28:38 ID:PhWPEFn4O
ソリオ後継モデルにも、スティングレー顔が出たりして。
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 22:28:26 ID:1B8CBelhP
1000kg以下である事もイッテンさんの長所だったんだがもう無理そうだな
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 11:08:34 ID:L3psspm90
やはりパレットの大きめな車になるという話がデーラーにきてるそうです
という事は
パレットワイドプラスソリオステングレー な感じですかねぇ ww

車重は私も1000kg以下希望しまーす、、、ムリかな?
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 18:03:37 ID:1qOG3PUo0
>>142
>パレットワイドプラスソリオステングレー

パレットならスティングレーじゃなくてSWじゃね?
パレットの兄貴分ってことでスズリSW。
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 20:15:38 ID:PJqKfQiI0
ミッションは全車CVTになるのでしょうか?4ATも出して欲しいです
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 01:59:57 ID:RPi6835W0
スライドドアは、重量が重いので、1000kg以下は、無理でしょう。
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 09:26:56 ID:m/hobkm90
『スイフト』ベース(新規開発?)シャシー+『パレット』ベースボディ=ソリオ後継車?
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 10:57:43 ID:zQf3f0zp0
らしいです、今のところは。
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 14:28:24 ID:N3FuGISmP
アルトの1000ccみたいな感じでパレットかワゴンRを拡げてくれ
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 20:47:13 ID:1KiQHd5c0
軽自動車ベースだと結局今までのソリオと変わらないんだから
普通車としてのびのびと作って欲しいな。


150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 21:03:50 ID:MbA46+2k0
>>149
でも、パレットワイドプラスソリオステングレーみたいな装備。
…それだとお高いんでしょ?
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 21:41:54 ID:XronCoGj0
それがキャンペーン中につき、なんと今なら一台買うと、もう一台!
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 00:08:25 ID:LJjEbU/u0
>>147
スティングレー顔だったら堪らないかも。
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 02:03:05 ID:YsMh0MdN0
>>149
いやいや、普通車ベースならスイフト、スプラッシュ、エスクード、SX4、
OEMのランディまで何でもあるやん。

やっぱり軽ベースのソリオ/MW後継が欲しいよ。
あと誰かが言ってたランディの後継とか。

車幅1500mm、車重1000kgくらいでお願い。
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 13:53:16 ID:iic0Fabg0
ソリオはもうすぐ10歳だな
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 14:36:25 ID:K8vq7k/d0
家のMWは2歳
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 06:58:25 ID:NfaJdWYN0
>>152
いってんさんの時は悪顔があったよね。
軽よりちょっとデカイだけなのに、迫力ありすぎだった。
でも、すぐに消えたって事は…
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 21:12:34 ID:OForsJSmO
>>156
「いってんさん」ってなんですか?
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 22:21:54 ID:tFDmvfSh0
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 22:23:43 ID:tFDmvfSh0
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 22:23:48 ID:KSrk1hx40
いってんさ〜ん
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 22:25:21 ID:KSrk1hx40
ヒント追加
1300 いってん○ん
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 20:07:41 ID:TBVbaEhJ0
僧侶とソリオもかかってるんだよな。
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 23:15:28 ID:BkyY/fKY0
そして頭を剃り男も
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 23:42:13 ID:cbi0moApO
何!僧侶のあそこが反り男だと!
ウホッ!
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 00:12:02 ID:szv18DB80
>>159
ソリオとは関係ないが山本梓って結構年齢いってるんだな。
あずにゃんてよんだら失礼か
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 00:39:34 ID:NvBU1GLX0
いってんさんよりTO-FU親子のが好きだった
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 01:55:20 ID:jJtBfihr0
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 07:10:44 ID:9aTDNktA0
てすと
169134:2010/09/26(日) 22:41:13 ID:gO6PwAq00
MW Gセレクション慣らし中です。燃費は今の所未計測。

・良い点
ワゴンR+より静か。(前はターボでしたし)
そんなにまだ踏み込めませんが、街乗りでは加速も問題なし。(高速道路では非力かも?)
リモコンドアロックによりミラー自動格納。
限定カラー(ノクターンブルーパール)、ドアミラーターンランプ付き。
最新のナビを付けたので、AMFMラジオ、TV、DVD、CD、CD-R(MP3等)、USB(MP3等)、SDカード(CD録音可能)、
ETC連動、渋滞情報取得、有料道路優先or一般道優先それぞれに距離重視、燃費重視等多彩なルート提示。
目的地も住所不明でも名称から絞り込める。(まだまだ使ってない機能がたくさん有ります)

・気になる点
濃色のせいか雨の後汚れ目立つ。(コーティング処理してあるので洗うというより、拭き取る感じで洗車は楽ですが)
ワゴンR+同様、運転席右のドリンクホルダーに500mlペットが入らない。(斜めには入るが)
中央ドリンクホルダーに500mlペットを入れるとマニュアルエアコン、ナビの操作に邪魔。※
パワステが軽すぎる感あり。(好みの問題か?)
20km/hで自動的にドアロック、停車時パーキングにシフトすると自動解除は良いが、
ハザードランプとも関連しているらしく、意図せぬ時にロックが弾かれ解除されたりする。(慣れの問題か?)
ナビ:停車中しかTV、DVDが映らない、ルート設定も走り出すと中断等。(嘔吐後退でキャンセラー付ける?)
   シフトレバーが邪魔でボタンが押し難い。※(別売りリモコン購入?)

と、色々考えていたらディーラーの担当者よりTEL有り。調子はどうですか?と一ヶ月点検の案内。
相談したところ、「違法なんですけどね」とナビの停車時しか使えない機能を走行時も使える様にしてくれるとの事。(無償)
リモコンも取り寄せになるが定価の八掛けで良いそう。

明日は私、代休ですので滋賀県まで名神で足を伸ばし、琵琶湖畔一周でもして一気に慣らしを終わらせようと思います。
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 23:31:31 ID:jJtBfihr0
あした気を付けて楽しんで来てや〜
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 02:17:46 ID:UOQ17e0z0
雑誌で新型ソリオの予想イラストが載ってたが
スティングレー顔でかっこよかった
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 07:35:20 ID:cARdiA+30
>>167
かわいい
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 10:14:31 ID:ieSNgifd0
>>171
なんの雑誌?
マガジンXはなんで載らないのかな?
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 10:04:47 ID:gR3ieNKz0
最初、エンジンは1000のNAとターボだったんだよね。
ターボはともかく、NAの動力性能はどうだったんだろ?
最近周りを見渡したら、初期型が結構生き残ってて驚いた。
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 15:37:06 ID:PKuT9Y090
>>173
マガジンXの前号にイラストあった
最新号ではページ下欄外に文章でちょろっとあるネ
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 01:03:36 ID:wiNDBEPL0
>>174
ワイドのNAを現役で乗ってます。
一人で乗る分には、普段使いでは特に不満はないけど、大人1人が後ろに乗ると明らかに加速が重くなる。
大人2名を乗せて(乗員計3名)高速走ると、登坂車線ではアクセルベタ踏みでもスピードが下がることも。
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 18:17:23 ID:imrs+GR4O
ソリオ乗りだけど真横からのフォルムが軽のワゴンRにしかみえない
新モデルには真横からでも識別出来るくらいの車長がほしい
軽自動車と勘違いされ馬鹿にされるのが凄く悔しい(被害妄想?)

178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 18:37:56 ID:Mpv1tJiP0
>>177
ベースが2代目ワゴンRだから、見えて当たり前だろ。
コンパクトカー故に、全長は4メートル切るのは絶対。
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 20:40:54 ID:G4esH0Cv0
>>178
ワゴンRや先代スイフトで培った高密度パッケージの技術を生かして、
4mジャストの全長で何ができるか見てみたい気もする。
3列じゃなくてもいいから。
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 21:53:44 ID:Bjn/jxYv0
ソリオの販売店在庫車が全国で70台位らし
MWはソリオよりはまだ多めにあるらし
年末には無くなる??
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 21:58:45 ID:bpscVfvB0
まあキューブと被っても存在意義が薄いしな
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 17:25:24 ID:4X64kDda0
今日発売の月刊自家用車のモデルチェンジ特集な所にも
後継車はスライドドアで来年1月ってあった
新型お待ちの方はもうちょっと待ったら来そうよん♪
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 08:44:43 ID:Uklz1DtaO
>>180
パレットの普通車版が来年1月に出るよ。
ステップワゴンやノアの5人乗りないのかよって人がターゲットなのかな?
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 09:38:51 ID:OcbIaQIX0
やっぱり軽ベースってこと?

結構値段がUPするんだろうな。
このあたりスズキは巧い
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 14:19:30 ID:wCVVUMmM0
>>183
ノアの5人乗りはある。
ただノアどころかフリードスパイクでも高すぎるって人がターゲットじゃない?
186134:2010/10/02(土) 16:46:29 ID:+eOswh2V0
MWの一ヶ月点検に行ってきました。
走行距離1086km

オイル漏れ、空気圧等異常なし。
オイル交換、洗車、ナビの走行時TVが見れないのを解除。
3年メンテナンスパックに入っているので無料。
ナビの規制解除はタバコを吸いに行ってる間に終わってたので、多分配線をいじったのだと思いますが不明。
嘔吐後退なんかに頼んでたら数千円取られる所、ナビのリモコンも届いてたのでこれは料金を払いました。

まあ、走行中にTVやDVDなんか見ませんけどね。あくまでパッセンジャーの要望です。
リモコンはボタンが多すぎてかえって操作に熱中してたら危険な感じ。ナビ自体の操作を熟知してからの方が良さそう。

ショールームで待ってる間、車検証などをながめていたら、任意保険証の排気量が0.99Lになっているのを発見。
事務の人に言うと「確認します。」との事。結局1.32Lの誤り、保険会社には訂正の処理をしてしもらったので証券はそのままで。

帰りに納車待ちの「Kizashi」を目撃。奇妙な希望aB
走っているところはおろか、ショールームでも見たことが無かったのでびっくり。
カラー、bヘネットに晒すと所有者が特定されて問題になるかもしれないので伏せときます。
しかし、どんな人が買ったんだろう?バイク板ではスズキ車を乗り継いでいる人を「鈴菌」などと呼んだりしますが、
鈴菌の金持ちが購入したのでしょうか。とは言っても300万円位なのでトヨタなどでいったらどのランクか知りませんけど。
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 18:20:40 ID:xOlS1fj00
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 19:58:18 ID:mRqd1ee70
>>186
排気量的にいうとカムリ、ティアナ、アコードクラス

セダンだけじゃもったいないからミニバンに展開して欲しいが厳しいだろうね。


189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 22:04:45 ID:mZq4ZSqr0
アメ車のカムリよりもアベンシスが近いか
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 01:45:30 ID:ftkeHd2e0
WIDEのリッター100馬力良かったなぁ
また乗りたいな
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 09:36:22 ID:1IGq4GXc0
新型のイラストが見たいよ。
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 17:53:59 ID:DY9Ibl5a0
年末登場っぽくなってきたよぉ〜♪
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 02:58:56 ID:PYuETuMA0
 来年だよ
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 04:19:44 ID:xwA3TvpcO
ほんとにパレットベースならあんまり安くならなさそう。
最低120万超?パレットCVTがそんくらいだから。
130いくとちょっと違う気がする。
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 04:52:02 ID:zCkmYcGd0
メカが世界展開で数を見込めるモノになると、意外と低価格に設定できる。
車体については、ベース車の減価償却が進んだ時点からの価格設定になる。
だから、値段については結構期待できるはず。
さすがに100万割れは無理だと思うけど。
ただ、スイフトの価格が他車との共用込みの設定としか思えないから、
車体骨格はパレットベースじゃなくてスイフトじゃないかな?
パレットのスライドドア構造やシートアレンジを流用ってのはあるかも。
 
個人的には、APVのスライドドア化モデルって線を期待してる。
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 21:12:22 ID:G7vuUTH20
最新のヘストカーがコンビニにもう有ったんで立ち読みしたら
モデルチェンジ特集があって、その中にソリオ後継の予想イラストもあったよ。
エンジンは1.5&1.2と予想されていた。
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 11:13:56 ID:tjCoPSgf0
ヘスとカーはあてにならにょ
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 14:57:07 ID:xQ5ajEw10
>>196
あれどう見ても普通車のサイズに見えないんだけど
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 16:32:02 ID:3yPNQ5+f0
MWにMT設定してくれたら即買いなのに
スズキさん残念だ
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 22:30:18 ID:OdlNtTRR0
>>199
出ても買わないくせに。
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 01:22:44 ID:OMC5vshY0
どのメーカーもそれで痛い目にあってるからね
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 15:06:51 ID:Vx0ec0mh0
>>197

ベストカーが当てにならないと言っているが、現時点では、どの雑誌もはっきりした内容は、掴めていない。
新型車は、10パターンくらい作られる。
開発関係者からこんな感じが候補に残っていると言われ、雑誌に予想CGなどを書くんだから当たりハズレがあるのは、当然。

203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 06:21:01 ID:7vTxOquT0
ソリオの販売台数って一月にどれくらいなんですか
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 08:57:26 ID:BZys7Fh8O
MW。インターネットのサイトの中には、正規輸入車と記載されているサイトもあるな。
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 16:37:23 ID:9JurfCCYO
で、結局MWはなくなる訳ですよね?
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 19:54:16 ID:9RLs8V+Z0
MWは8月で生産終了。後継車なし。
もう在庫のみの販売だよ。
207 ◆yukaRI.onI :2010/10/12(火) 02:45:23 ID:j9QgdRjK0 BE:652545825-2BP(0)

>>206
もう生産、終わってたのか。
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 22:06:47 ID:UovzuDqF0
地味に活気付くのもそろそろだな
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 22:34:11 ID:VA2v1BiP0
  (0゚・∀・)
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 14:47:25 ID:IfKeJU4S0
昨日湖西で見てきました。
新型の名前はソリオで決定!
見た目も君たちが思っているよりかっこいいです。
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 17:33:56 ID:UCh7xgsJ0
おぉぉー
そそるぅぅー
ソリオ・ステングレーじゃないのね、まぁ問題は無い。
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 17:41:54 ID:UCh7xgsJ0
と書いたが、新型スイフトが相良工場生産になって
元の湖西って軽専用工場になったんだよね?
なんでスイフト製造している相良じゃなく湖西なの???
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 17:47:44 ID:aA9s28hl0
大きさ的にもカタチ的にもパワー的にも
ソリオぐらいのが一番実用的経済的で扱いやすいんだよな
VWと共同開発でソリオサイズのミニマムトランポつくっておくれよ、おさむちゃん
道具感たっぷりの大人のタウンミニ
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 16:19:30 ID:+dxACLnq0
>>212
gase だからそこまで気づかなかったんだろねw
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 00:11:12 ID:jgtnnJiT0
>>192
正解

年内(12月後半)発売決定
浜松で内部公開済み
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 00:37:19 ID:W0nRHL2RO
どっかにイラスト無いの!?
どんなのか見たいよ!!
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 13:29:28 ID:/iDxFxUU0
スプラッシュのようなライトにスティングレーのようなクリアパネルのグリル。
ホイルベースは新スイフトより長い。
5人乗り。
スライドドア
とりあえずは1.2L

まあ、パレットワイドって感じらしいぞ。
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 14:48:53 ID:Ma1xmJap0
>>213
小さな車好きとしては国産で手軽に手に入ってコンパクトカーの中で最小なのに
フルフラットやロングカーゴなシートアレンジできるソリオは理想的だよね。
これでモデルチェンジすれば万々歳なんだけどサイズが大きくなったり値段が極端に上がると微妙だ…
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 19:30:34 ID:+2un17JG0
パレットワイド・・・これは他所の情報と共通している
スプラッシュのようなライト・・・これは初眼だな、どうなんだろ?
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 21:20:25 ID:eVkhmor90
1.2か…個人的には1.5も欲しいところだけど
エンジン共有ならそこは仕方ないところかな
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 22:03:51 ID:rI5yNkFz0
パレットタイプだと重量重くなるだろうしな
フリードスパイクとかキューブみたいな感じかなと思ったけど
それよりコンパクトなのかな
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 15:23:50 ID:6ObEqs420
http://d.hatena.ne.jp/jhjjb130/20101017/1287295929
↑こんなブログ発見♪

この写真、合成だからこのままじゃないだろうけど・・・
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 16:07:25 ID:Us9CysE60
昨日ディーラーで聞けました。
メーカーより正式通知があったそうです。

12月24日発表 1月7日発売
エンジンは 1.2L

内覧会はおそらく来月だろうとの事で仕様はそのあとで教えてくれるそうです。
(フリードよりは短いらしい)
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 16:28:33 ID:EkZJxRZg0
>>222
これ、幅が軽に見えるんだよなあ
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 17:24:15 ID:xzfOZ+8V0
98 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/09/07(火) 22:59:32 ID:DiuMrdPP0
12月24日 発表
1月7日 発売

この時点で知っていた話だが。
追加するとプレス向けの内覧会は11月末
MRワゴンと一緒に行う。
幅は1600mmです。
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 17:30:55 ID:Us9CysE60
>この時点で知っていた話だが。

それを正式に聞いただけだが。文句ある?
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 18:38:41 ID:EkZJxRZg0
>>225
スイフトとより狭いんだ幅は
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 18:44:45 ID:6ObEqs420
中はスイフトより広いだろね。
運転席と助手席の間はウォークスルー。
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 19:23:16 ID:EkZJxRZg0
つうことはパーキングブレーキは脚踏みかあ
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 19:47:31 ID:DrFNjfpB0
母親が買いたいって言うんでパレットに試乗してそのまま契約したんだけど、
あの快適性でリッターエンジン乗せたらかなり良いと思う。
ただしソリオの小さくて安いってままではいられないんだろうなぁ
231名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/17(日) 22:13:33 ID:MhNCM51q0
…らしい情報だと

>>222の写真とはハイトワゴンは変更なしだがフロント回りの
デザインを含めかなりスポーティーに変わってるらしい。

全長、全幅ともスイフトよりは短いらしい。

構成は1.2L、CVT、3グレードらしい。
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 00:22:57 ID:2lC4LWjf0
フロント周りはパレットSWみたいでかっこいいけどリアはビスタアルデオみたいであんまりだよ
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 01:47:16 ID:JP1H4J/N0
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 00:07:24 ID:vxCwtZaF0
長:スイフト、幅:現行ソリオ、高:パレット = 新型ソリオ

名称はソリオのままで確定

以上
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 18:19:58 ID:OXB8VOn80
driver誌にアイドリングストッピって出てた、どうせなら全タイプに付けやがれ。
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 21:31:09 ID:nR/Xy8efO
>>235
アイドリング「ストッピ」!?
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 14:22:21 ID:CDawPcfb0
まったくw正しくはアイドリングスピッツだろ。
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 16:21:25 ID:8eoRbeD40
アイドリングロビンソンが懐かしいナ
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 16:38:58 ID:IVONAwziO
新型は、ライバルはフリードになるのかな?そうなら、CMには是非小野ヨーコを使って欲しい。
キャッチコピーは、『息子もお気に入り。』
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 21:21:39 ID:ZqVu1u//O
実物みたよ。
噂だとパレットワイドと言われていたが
上手にキャラクターわけができた
意匠になっています。

値段は高めかもしれんが
あれだけ付いていれば
満足な一台だと思う
コンパクトミニバンとしてはいいんでね?
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 21:22:50 ID:mHj7A9zA0
不意に「さしすせソリオ!」ってフレーズが浮かんだ。
いやどう使うんだって言われると非常に困るんだが
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 21:42:34 ID:3nxD7jHS0
新型はbB並みのDQN向けのクルマだと思うが
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 21:49:04 ID:CDawPcfb0
>>241
サイフにやさしい低燃費
しっかりボディ
スマート乗り降り
せまい道もラクラク
ソリオ新発売w
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 21:56:41 ID:8eoRbeD40
>>240
  >値段は高めかもしれんが

確定? すいすいスイフトよりお高いんですか?
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 22:11:46 ID:k+Vtd66b0
パレットの値段を考えれば想像付きそうなもんだろ
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 11:56:37 ID:6OQkRkB40
>>232-233
こんな感じだったと言っている中の人も居ましたよ…
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/SB/S015/F003/M004/2/
テールランプのあいだをガーニッシュで繋げたデザインにしたようですね
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 16:52:23 ID:uURVRiLL0
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 21:37:40 ID:RmxJ60xu0
ハイゼットグランカーゴか
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 21:47:41 ID:vVwvBkwe0
スイフトの定期点検で寺に行ってきたら新型ソリオの話聞いてきた。

寺の上の人間は内覧会で新型見ている模様。
パワートレーンはスイフトの流れを汲んでK12CVT MTになるみたい。
リアはスライドドア確定。

ちなみにそこの寺ではキザシは一台も出ていないというw
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 23:28:26 ID:2xCXCAXn0
いくらぐらいかなあ、パレットが高いから心配だなあ
スライドつけると高くなるんだよなあ
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 00:29:44 ID:iRurN37AO
10年間作り続けても古くささを感じさせないデザインがいいなあ。
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 03:49:07 ID:cPFJKOSv0
>>249
>パワートレーンはスイフトの流れを汲んでK12CVT MTになるみたい。
MT出るの?副変速機付CVTだけじゃないの。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 11:59:02 ID:7KpJ2HnC0
スティングれー的なものもあるの?
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 17:40:29 ID:5Ym1Fhw90
 >>222 のブログの文章内に・・・

来月の内覧会後にはわかるでしょう
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 17:48:31 ID:F7r1iTdh0
マガジンXで社内コードはYK8って書いてあったんだが
ディーラーにおいてあるスイフトのシートカバーにYP7って書いてあった。
ワゴンRのカバーにはYG0って書いてある。
これってスズキさんのコード?
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 13:49:53 ID:YS/k/0uo0
26日発売の次号ニューモデルマガジンXの表紙がでっかく新ソリオだわ w

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B0046HMSPI/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

見た人この表紙のイラストで正解かぁ? 教えてけろ
このフロントエアロ低すぎやしないかね?
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 16:48:32 ID:2Ri3qy2o0
>>256
すごく…低いです。めっちゃ擦りそうで怖い。
個人的には車高がどのくらいかが気になるな
全体的に大きくなるんだから
パレットより若干低い(1700くらい)で良いんじゃないかな
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 16:49:28 ID:3d3NpHNy0
>>256
これ踏切渡れるのかw
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 18:06:16 ID:WAD1w5CT0
>>256
一瞬、次期フィットがそれかと思うわ
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 21:54:42 ID:8sOJrT3T0
シボレー MW Gセレクション購入しました。
お仲間に入れてください。

通勤と買い物、チョイ乗り用ですので
かなりお買い得な価格に満足しています。
納車まで楽しみですだ。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 23:27:45 ID:Q5+Pe4gE0
>>260
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!
カラーは?ノクターンブルーなら一目でGセレと判るな。
>>134の人も青だし。
>>169>>186 の様にインプレも待ってるよ。
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 05:18:13 ID:nLMi3JSj0
パレットベースで登場って書いてあるな
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 06:59:57 ID:rs881f0s0
スライドなのか・・・
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 14:21:38 ID:i8BPyvIgP
エグゼクティブ仕様待ちだな
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 17:20:02 ID:lmvYEa700
OEMでマツダから出てくれないかな(笑)。
デミオやベリーサは、どうしても好きにはなれないのよね。
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 18:03:13 ID:Za2fQ6HlO
ソリオ乗りです
センターパネルの下の足元辺りからカシャカシヤというタイプライターを連続して打つような、あるいはカメラのシャッターの連写音のような異音がします
走行時も停止時も関係なく異音がします
どなたか車に詳しい方、原因を教えてください
よろしくお願いします
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 18:26:15 ID:KgxQiKsCO
新型の買い時としては
再来年のエコカー減税切れ直前あたりかねえ。
おそらくその頃には駆け込み狙いの特別仕様車が出るでしょう。
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 20:10:03 ID:tZdZlD840
ソリオのエアロは地面にそりそりお
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 20:13:13 ID:KI4rhdYz0
MAGXのイラストどおりならがっかりだ。もうすこしボクシーなデザインが良かったな。
あと、パレットベース+スライドなら、フリードの安グレードくらいの価格になっちまうんじゃないか?

スプラッシュにしよ。
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 20:23:43 ID:+x5awbknO
>>266
ディーラーに行って、診てもらったら?
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 20:37:38 ID:Sw04Ulis0
フロントマスクはマガジンXのイラストはかなり近い。
たぶん、実車の写真を見て書いてる。
ただエアロを含め、かなりデフォルメされてる感じで
所詮、純正エアロなんでエアロ付きグレードも
実際はもうすこし普通の車。
背もイラストは低くみえるけど実際はもっとボクシー。
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 20:42:24 ID:FycWYr/20
>>271
実車元にした感じなのネ。アリガトン〜!
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 21:03:48 ID:vajy5nSJ0
まあ実写見てみないと分からないよねえ車って
写真ですら伝わらないときあるし
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 21:43:41 ID:l/IfL68E0
全長が何センチか気になる
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 22:03:14 ID:qLFZSRoo0
>>269
ボクシーなデザインがいいのにスプラッシュかよ
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 23:04:02 ID:nLMi3JSj0
ようするにワゴンRソリオがパレットソリオになるってだけのことか
あ〜つまんね
もっとワクワク感のある車造りして欲しいもんだ
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 00:27:53 ID:pOSyJbPT0
いまさら軽ベースなの馬鹿なの
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 00:33:30 ID:uOx4CyET0
形がパレットに近いだけでベースは軽じゃないだろ
何言ってるんだ?
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 00:48:33 ID:2OG9A3bv0
内覧会とかでパンフもらった人、スペック晒してください。
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 01:24:18 ID:zpOTQXAT0

派生車のスズキ流お手軽ケチくさ車作りの本領発揮だねw
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 08:49:46 ID:mnl8OP+s0
車中泊ができそうな予感。
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 14:18:54 ID:zpOTQXAT0
すみませんマガジンX見たら思ったより良かったです

ただ室内長が伸びてないっぽいのが気になる・・・
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 15:08:36 ID:dYuwIe1iO
リアシートちょいと大きくして120万ぐらいなら買う!
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 15:16:41 ID:fSB9QTW00
マガジンXに室内のハッキリした写真が無かったのが残念ですが
エアロモデルの外観の写真はグリル以外の雰囲気はイラストの通りで
私も概ねいい感じぃ、お尻もまぁいいかな。
エアロパーツは地面にそりそりおじゃ無く確かにフツーでしたね w
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 16:14:10 ID:gsKrFDDOO
マガジンX読んだ人に質問させて頂きたい。
全高については書いてあった?
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 16:30:52 ID:fSB9QTW00
“予想”として書いてあった
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 17:27:34 ID:mnl8OP+s0
スライドドアなの?
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 17:29:41 ID:fSB9QTW00
ですよ。
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 17:53:47 ID:dYuwIe1iO
電動いらないから
以前のソリオぐらいの破格値で出してくれんかな
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 18:10:18 ID:zpOTQXAT0
燃費が22.5km/?ってのがいいよね
なんでそんなにいいのかが謎だけど
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 18:30:45 ID:fg1ze8Rd0
マガジンXではソリオはパレットのワイドモデル。
従って湖西工場での生産は納得。
プラットフォームは軽のワイド版。
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 18:37:47 ID:zpOTQXAT0
前後長が伸びてくれないと車中泊には使えませんな
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 19:11:42 ID:gsKrFDDOO
ベストカーの予想では
長3900×幅1695×高1600とあるね。
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:14:08 ID:dYuwIe1iO
まさかの7人乗りあるで〜
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:25:25 ID:JtQ0TJb70
今のパレットでも金具を取れば
リアシートもフラットになるよ
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:36:36 ID:4GR1wk900
MagXの予想では
3710×1620×1765 1.2ℓ搭載
ドアパネル、ウインドウガラスは一部パレットから流用
リアがエルグランドみたい
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:41:05 ID:gsKrFDDOO
雑誌によって随分違うのね。
まあこういう怪しい情報持ち寄ってあーだこーだと言ってる時期が
一番楽しかったりするのかも。
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:43:35 ID:G3ZmrWQX0
リアはまあまあ格好良かった>MAGX
でもフロントは・・・

サイズはベストカーくらいはなけりゃ中途半端じゃないかな
299260:2010/10/26(火) 22:54:40 ID:2IQv0CAl0
>>261
ありがとうございます。
色は黒にしました。
信じられないくらい値引きが大きかったので決めました。

このスレの評価も通勤、買い物等の足として使うには
高評価でしたので、決める判断材料になりました。

評価を書き込んでくれた皆様、どうもありがとうございました。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 23:20:17 ID:2OG9A3bv0
>>293
マジですか。
以前は幅は1600〜1620って言われていたのに・・・。
これが本当なら、そこらの車と何にも変わらないじゃん。
わざわざソリオを選ぶ理由が見つからない・・・orz

ベストカーがガセだと祈りたい。
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 23:29:54 ID:fSB9QTW00
ヘストカーじゃなくて、ニューモデルマシンガンXのサイズっぽいよ。
見た人がそう言っていたから。
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 00:06:31 ID:V+PuAcZB0
ニューモデルマガジンXは写真が載ってたぐらいだしね
現段階での情報はベストカーより正確でしょ
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 00:10:37 ID:fb2OZMTyO
ベストカーは
スズキの営業部長の肩書きを
間違えて掲載してやんの

なんて失礼な雑誌なんだろうね \(^o^)/
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 00:26:54 ID:lu3SmKGDO
マガジンX買った。
悪くはないデザインだと思うよ。
他の人も指摘しているけど、フロント周りのデザインは、ちょっと考え物だね。
先々代セレナに似ている。
フロントグリルはスティングレーっぽくしてあるけど、通気口の穴が欲しいと思ったのは、俺だけかな(笑)。
リアコンビランプはガーニッシュ付きの横一直線だけど、上下逆のほうが良くないか?
ストップ/テールランプが下側でターンランプ/バックランプは下側とか。
赤い部分がどうもイマイチに見えるんだよなー。
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 01:18:28 ID:6ZAyhQQA0
内覧会って11月のいつ頃なんだろね?
グレード、装備と価格がわかるのはやっぱり内覧会のあとかな
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 08:26:16 ID:c05w6PHo0
ソリオ と ソリオのロングバージョンを発売して、フリードと競合させて欲しいな。
ソリオロングの方が売上げ勝ちそうだ
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 09:17:38 ID:khhqHcl50
タイヤは14インチなんだろうか?
あんまり大きくしないでほしいな。
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 11:00:21 ID:BXGaaMaSO
150万より上なら売れないなぁ〜
130万以下でお願いします
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 12:50:08 ID:V+PuAcZB0
後席倒して真っ平らな荷室が出来て前後長で175cm以上あったら
フリードスパイクに絶対勝てると思う
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 14:20:05 ID:6ZAyhQQA0
こんなのあるらしいです、ディーラーからの公式情報発信解禁かな?

http://imepita.jp/20101027/514600
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 14:35:28 ID:6ZAyhQQA0
(追記)ソリオのシルエットとパレットを比べると

フロントオーバーハングが若干長く
フロントガラスは少し寝かされているようだネ。
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 14:37:33 ID:V+PuAcZB0
>>311
なんか普通っぽくなりましたね。
やっぱりエンジンルーム広げないと
1.2リッターエンジンは乗らなかったのかな
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 15:31:04 ID:+M9gFmTpO
>>310
これはいいものを見せて頂いた。
シルエットから推測するに
マガジンXがほぼ正解というところかな。
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 17:11:07 ID:U71V2XwLi
嫁のラパン買った担当営業さんによると、外寸はマガジンXでピッタリ当たりらしく、室内長は2085でパレットと同じらしい。
価格は標準グレードで車体140万位とのこと。
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 17:30:38 ID:mTwUcbuG0
燃費22.5だと
意外に良い
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 17:49:13 ID:36Bjwbd1O
もう、情報が曝されているな
XLの価格もだいたい当たりだし
ネットは怖いね。
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 17:52:45 ID:RcWeYXHq0
>>315
俺のソリオはアクセル滅茶苦茶踏み込むから10km/Lに届いた事無いのに・・・
ブツブツ
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 17:55:48 ID:HJ3JHXsC0
>>314
う〜ん……(価格が)少し高すぎる気が。
319310 です。:2010/10/27(水) 17:59:59 ID:6ZAyhQQA0
>310 に貼った写真(はがき?)のディーラーへの配布が始まってるようですね。
某スズキディーラーさんのブログにも書かれていました、参考まで。

http://blog.goo.ne.jp/e-stan/e/d9f0448d47b1e9ca17c5bfec1031df9c
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 18:04:41 ID:6ZAyhQQA0
(またまた追記)
↑のブログをよくよく読んでみると“簡単なカタログ”があるみたいですね。
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 18:39:38 ID:HJ3JHXsC0
>>319-320
いったん画像がアップされたものの「待った」がかかり、削除しちゃったのね。
(´・ω・`)ショボーン
>>310の画像だけか。
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 19:51:07 ID:pvIqPudi0
軽自動車をベースにしてエンジンをリッター化することで燃費も良くなるんですね。
結構、楽しみなんですが特別広くなる訳じゃないみたいで残念です…
早くグレード構成を知りたい!
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 20:20:30 ID:BXGaaMaSO
必要充分な装備で
110万円台ぐらいでお願いしますm(__)m
最近の軽にしても装備豪華すぎるんよ〜
エアコン・パワーウィンドウ・集中ドアロック・キーレスで十分
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 20:22:30 ID:vfqHjYJO0
1200ccで140万は高い気がしちゃうね。まあポルテの1300ccと同程度と考えればそんなもんかもしれんけど。

室内長はパレットと同じで十分だと思うけど(現行より315mmも長い)、問題は荷室長だな。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 20:40:08 ID:AdJgnzuR0
>>311
リアガラスが垂直なのは好み。
乗車部分はパレット以上だろうから、あとはラゲッジの広さと価格だね。
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:17:10 ID:36Bjwbd1O
実は130万もあるんだよ。
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:26:31 ID:BdwADkio0
YK8はやばい。
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:28:36 ID:lu3SmKGDO
車重しだいでは排気量は、1300か1400は欲しかったかも。
できれば1500(^^;)
スイスポのようなスポーツモデルは、出ないかな〜。
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:31:43 ID:7YD3OlNE0
標準が一番下のグレードのことなのか売れ線真ん中グレードなのかで変わるな
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:50:54 ID:36Bjwbd1O
スイフトのグレード構成みてみ

ヒント。

中身を見れば価格も納得できるよ。

ファミリーカーとしてはいいかもね。

駐車場スペースに
難儀している人にはこのパッケージングは魅力的だと感じるよ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 22:39:42 ID:MthG1AD00
フリードスパイクみたいな車中泊に適した室内にはなってないみたいですよ。
荷室は長さも足りないしフリードみたいなフルフラットにはならないみたい。
あくまで、パレットの小型車版ってことみたい。
残念だけど、フリードにするしかないかな。
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 22:54:46 ID:fb2OZMTyO
車の中で寝泊まりをして
生活をする人向けでは無い。
寝床に変化することがミニバンの条件では無いこと。
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 23:03:39 ID:AdJgnzuR0
スプラッシュって意外と重たくて軽快さがないんだけど、
スライドドア+背高のソリオも軽快さは期待できそうにないな。

せめてラゲッジが広くなきゃ軽から広げた意味がない。
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 23:30:20 ID:36Bjwbd1O
フリードは199万からの
車で単純に比較するのは
どう加藤。
335名無しか・・・:2010/10/28(木) 00:33:51 ID:kv3OuphE0
デザインはパレットベースみたいだけど、
基本的な部分はスイフトベースなの?

ソリオもスイフトみたいになって欲しいな。
安車じゃなくてね。
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 00:34:01 ID:Lu8X/0yx0
う〜んん…グレード名がスイフトと同じと仮定

XS 150 ←よりもうちょっと上くらい?
XL 140
XG 130

こんな風になるのかな
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 01:04:08 ID:aResvmdeO
やはり
勘がよいひとにはかなわないな
だいたいそんな感じです。


それと今回は軽がベース
スイフトとかデマがでているけど
あまりベストカーみたいな
平気で営業部長の肩書きを間違えて掲載してしまう
ハレンチな雑誌の情報を鵜呑みにしちゃだめですよ。
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 01:15:49 ID:Lu8X/0yx0
あ、返事来てた。ありがとうございまーす。
買うつもりなんで価格目処わかって嬉しいです。
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 01:22:04 ID:aResvmdeO
大事なお金で
買われるのですから

納得いくまで研究をしてくださいね。
開発期間が短いけど
良く頑張ってくれたみたいです。
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 01:22:09 ID:qpxTM/dP0
で結局誰が買うのこれ
これぐらいのが欲しい人でスズキ関係者以外の人は
ラクティス他いろいろ選択肢があるでしょうし

やっぱり軽でがまんしよう・・って思う人はパレットやタント買うでしょ

やっぱり位置づけ的に従前のソリオ同様、
目標販売台数少なめ前提で開発してるんですかね


普通車なにの室内長が軽と同じじゃ
選択肢からはずしてしまう人って多いと思うんだけどなぁ

パレットの排気量拡大版を待ってるニッチ層向けですかね
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 02:05:31 ID:YJV8Y1z80
もう一回りでかくして、売れまくってるフリードに直接かぶせてくる車を出せば面白かったのに
これじゃあキューブ、ラクティス、ノートにも勝てないわ
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 04:09:41 ID:Z2kLK9UV0
>>340
>ラクティス他いろいろ選択肢があるでしょうし
プリウス以外、トヨタ車の価格設定は高くない?
>やっぱり軽でがまんしよう・・って思う人はパレットやタント買うでしょ
軽の車幅であの車高は不安定なので、メーカーはソリオぐらい車幅は必要ですで造ったのかな?
>>341
>もう一回りでかくして、売れまくってるフリードに直接かぶせてくる車を出せば面白かったのに
それは新スイフトのプラットフォームを使ったSX4のFMC車?じゃないの。
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 07:32:38 ID:GB7Td+sS0
正直ガックシだ・・・
120万ぐらいなら欲しかったけど
140だとフィット高くなるし

1.2で前後が300ミリ伸びただけで
室内幅はタントにもまだ負けてそうだし
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 09:21:39 ID:AVdW4YbQ0
パレットでも室内は十分広いと思うが
660ccじゃ非力だし、黄色ナンバーだし
と思っている人が買うかもよ
フリードスパイクとはかぶるんじゃね
シルバー世代とか小さい子がいる奥さん達が
どっちをえらぶかわからないが
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 09:37:47 ID:dE/1i7q+O
いあ
隙間狙いってのはわかるんだが
もう少し野望を抱いた車を期待してたんだよね〜
トヨタなんかと比べて
車格とかのしがらみがないんだから
割り切った装備の戦略的なグレード希望します!
といいつつ現車には期待してます
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:06:52 ID:wUIfkAFX0
>>340
ラクティスはスライドドアじゃない。
パレットやタントは荷室が狭すぎる。
ポルテはドアが少ないし、フリード/スパイクは値段が高すぎ。

……みたいな人?

ちなみに2000cc以下の小型/普通車で室内長がパレットより大きいのって、3列シートやウェルキャブを除くと
ブルーバードシルフィ、ポルテ、ノアYY、ヴォクシーTRANS-X、シビックTYPE R EUROくらい。
タントより大きいのとなるとノアYY、ヴォクシーTRANS-X、シビックTYPE R EUROのみ。

>>343
パレットでも120万するからねぇ。
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:14:01 ID:qEnpW1ebO
素人の質問で恐縮なんだが
電動スライドドアって開けるのにあんまり力使わないの?
ばあ様を病院に連れていく車として使う予定なのでそこは気になる。
まあ試乗車で確かめろと言われればその通りなんだが
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:26:09 ID:rJEmjf+q0
まったく力つかわないでも開く。指先でスイッチひとつで。
ドアノブで開ける場合も、うちの5歳児でも開け閉めできてる。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:29:04 ID:qEnpW1ebO
>>348
ありがとう、それは助かるな。
むしろロックをちゃんとしとかないとまずそうだ。
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:49:42 ID:LuSRbNt60
>>349

ちゃんとロックしてないと走行中に電動スライドが開いたらバアさんが吹っ飛ぶよ!
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 12:13:02 ID:JB82G/lb0
マグペケのソリオ情報見て飛んできました。
ある意味正当な後継車種だな。
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 12:45:50 ID:5MO9iQjy0
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 13:13:05 ID:ErK6AVwe0
>>352
それはインドのワゴンRだ
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 13:52:17 ID:JB82G/lb0
新型NEWソリオさんは、顔がパレットSWみたいになってて、テールランプがエリュシオンのゴツい方みたいな処理だった。
内装は拡幅したぶん広い。
インドのワゴンRと似たような造りだと考えられる。
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 16:10:46 ID:LuSRbNt60
新型ソリオは、パレットベースでした。
スイフトベースにするとコストがかかるため、軽ベースになったそうです。
マガジンXより
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 16:13:18 ID:Lu8X/0yx0
>>319-320
某自販ディーラーの営業さんに聞いてみたら告知用資料はもうすぐ
ディーラーに届くではずですが11月になるでしょうとの事でした。
プレゼントのお菓子の準備がまだ出来ていないのかな w
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 19:03:25 ID:oSqmGkqW0
>>354
インド版ワゴンRは軽のワゴンRと同じ幅で全長だけ伸びてる。
新型ソリオはピラーの形状まで変えてるから、歴代の拡幅版の中で1番手間がかかってると思う。
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 19:14:29 ID:JB82G/lb0
なるほどねえ。あとは足回りとかそっち方面がどこまで手入れされてるかが気になるね。
あのクラスでハイトワゴンは希少だから、需要はあるかもしれない。
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 19:24:26 ID:I0N18/0c0
この車月5000台が目標となってます。
ちなみにチーフエンジニアは過去に失敗を繰り返している無能
でも修のお気に入りなのでいられ続けている。
屑です。
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 19:24:44 ID:d+4jvH610
140くらいかよ
新型ラクティスの安いやつのほうが良いかもな
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 19:27:06 ID:JB82G/lb0
>>359
ありえんわ。せいぜい2000台だよ。
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 20:16:56 ID:7nEQ+7tt0
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 20:43:12 ID:LZmSqZn20
1000ccにして安く売ればパッソ・ヴィッツの1000ccの客は少しは奪えそうだけどな

MWの代わりに今度はVWバッジで出したら驚きだが
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 20:58:15 ID:vtf9c3ju0
>>362
フォルムはカングーみたいでいい感じだけど、
MAGX見ると意匠で台無しっぽい。
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 21:15:35 ID:oSqmGkqW0
>>362
Aピラーは微妙だけど、マガジンX見たらDピラーはボディ同色でスイフトみたいな末広がりの形になってた。
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 21:36:19 ID:/ejIKEyC0
俺のワゴンRワイドも限界だ。
発売まで持ってくれればいいんだが。
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 22:17:48 ID:JB82G/lb0
さすがに初代ワゴンRワイドみたいなしょうもないモデルじゃないだろうな。
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 22:25:00 ID:8Ho7zMvuI
7人乗りなら即買います。このクラスで7人乗りは貴重ですが、総括のスイフト評価を見る限り、星3で、けっきょくスプラッシュかなー
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 22:28:19 ID:JB82G/lb0
この車体で7人も載せたらパッソセッテよりダメなんじゃないの。
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 22:31:30 ID:F20hUTsw0
何をどう考えたらこの車が7人乗りになると思うんだろう
今までのモデルを見てもこのスレみても7人乗りになる訳無いと思うが
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 22:35:40 ID:a8xGqkkxP
まあ7人乗るならキヤリイでいいしな
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 22:39:31 ID:JB82G/lb0
ランディもあるけど、セレナのOEMだし、モデルチェンジと同時にOEM契約切れるだろうから。
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:06:27 ID:chFgY/gq0
 簡易カタログ (青ですね、ちょっと暗めに写ってるかも)

 http://imepita.jp/20101028/829480
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:09:36 ID:chFgY/gq0
 >>228 さん正解のウォークスルーです
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:16:07 ID:P3y+FeIM0
>>368
カタログ見ると2列シートですね。
5人乗り確定。
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:44:34 ID:Zsubd91e0
>>368
あの総括は・・・
国産はメーカーごとの思い込みが強すぎる

初代フィットなんかもボロカスだったのに
2代目んときは初代は良かったみたいな書き方にゲンナリ
使う人と車屋側のズレがひどいと思う
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 02:23:41 ID:4XmotP7g0
寸足らずったらずんたらず♪
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 04:41:28 ID:0opZRsFw0
>>372
>ランディもあるけど、セレナのOEMだし、モデルチェンジと同時にOEM契約切れるだろうから。
OEM契約継続
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 06:49:57 ID:tXQjarefO
>>373
スライドドアはパレットと共通?もう少し開口部が広いといいのに…

あとホイールが異様に小さく見える…
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 09:43:37 ID:LQreFpBJ0
写真みるとリアオーバーバンクはパレットと同じだね、
普通車なんだから少し伸ばせばと思うのだが、ラゲッジスペース狭そう。
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 12:17:54 ID:MgY5usS1O
室内長が一緒って話だから
流石に荷室延びてるでしょ〜
荷室広そうには見えないけど…
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 12:53:36 ID:4XmotP7g0
>>381
あたまおかしいの?
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 13:08:01 ID:chFgY/gq0
荷室:少しだけ伸びました、少しだけネw
   足りなければリアシートのスライドで調整どぞ!

ホイール:標準グレードは14インチらしい、上位グレードは…まだ知りませんw
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 15:06:35 ID:SxH4xx6Q0
ん?軽ベースじゃない???

http://d.hatena.ne.jp/jhjjb130/20101029/1288325618

ティザー貰いに逝こ。
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 16:22:03 ID:E5ik7SwBO
>>379
フロントドアも共通っぽいな
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 19:07:24 ID:WMO6TIu00
>>384
この没個性な顔じゃあまり売れなさそう。
デザイナーのやる気が感じられない。
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 20:35:18 ID:bQ5wbwL30
>>386
顔が個性的だとむしろ売れない。
このクルマの購買層はお前のようなオタじゃない。
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 20:49:18 ID:KhfpVWOK0
>>376
初代フィットの評価は良かったよ。
満足感が高くて当時のコンパクトクラスのベストバイって書かれてた。
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 21:37:52 ID:LGN3/a82O
MWなどで問題視された、コラムシフトレバーが邪魔でナビゲーション画面が見えづらいのは、改善されたかなー。
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 21:39:16 ID:chFgY/gq0
インパネシフトになってるじゃん
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 22:58:22 ID:4XmotP7g0
情弱とアホばっかだな
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 00:19:35 ID:tdBRgXAS0
◆◆◆ ID : 4XmotP7g0 ◆◆◆

使用した名前一覧 名無しさん@そうだドライブへ行こう 富ちゃん

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【32th】
  609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/10/29(金) 01:09:06 ID:4XmotP7g0
  120i乗りです。
  DSレンジで乗った方が燃費いい気がするんだけどどうですか?

【スズキ】ワイド プラス ソリオ MW【シボレー】16
  377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/10/29(金) 02:23:41 ID:4XmotP7g0
  寸足らずったらずんたらず♪

  382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/10/29(金) 12:53:36 ID:4XmotP7g0
  >381
  あたまおかしいの?

  391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/10/29(金) 22:58:22 ID:4XmotP7g0
  情弱とアホばっかだな

【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】
  708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/10/29(金) 02:25:45 ID:4XmotP7g0
  知識ひけらかす場所がここしかないんだねw

◎●●/RX-7をマターリ語る Part121\●●◎
  860 :富ちゃん[]:2010/10/29(金) 22:53:07 ID:4XmotP7g0
  オッス!

  862 :富ちゃん:2010/10/29(金) 23:57:01 ID:4XmotP7g0
  >859
  もう消えろよ、な?
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 00:34:17 ID:iu0s16ahO
>>390
マジか。
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 01:54:08 ID:xhfpC9d00
>>ID : 4XmotP7g0 あたまおかしいの?
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 15:40:49 ID:FMncqjfEO
全部電動スライドドアだぜ。
エアロは真ん中にあるかどうか不明
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 17:18:28 ID:UsckqMkR0
パレットを主要パーツはそのままに縦横ストレッチしたのだとすると
全長は5~10cm程伸びてるみたいね

パレットはスライドドアを開けるとテールより後ろに飛び出ちゃうけど
上に貼ってあるソリオはテールのほうがほんのちょっぴり長い。
で、テールゲートが切り立っている。

中広くてウォークスルーで燃費も良い。
有りそうで無かった車だけに発表が楽しみだ。

これで車重が1d切ってたら完璧か。
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 18:05:44 ID:DwKBBG7a0
電動スライドドアって重くなるから厳しい
パレットですら1dのグレードあるし
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 18:14:31 ID:YzTlJMP/0
最初ベースがスイフトじゃないって分かった時はガックリ来たけど
考えてみればパレットは確かに良く出来た車だものな。
案外面白い車になりそうだ
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 18:25:59 ID:R3ohFQzF0
1200ccだから、1t以内は期待してないにしても重量は気になるねぇ。
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 22:01:15 ID:kCvyMqj70
kisei
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 22:55:55 ID:6WDetoie0
>>392
おまえキモイなwww
>>394
おまえほどわるかねーよバーカwwwwwww


>>396
全長は30cmぐらい伸びてるけど
ほとんどAピラーから前のエンジンルームで使ってるな
ま、衝突安全のためなんだろうが
後ろももっと伸ばして欲しかった
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 00:16:04 ID:GA0IGUtH0
>>373
おお、今度のは前後スルー出来るのか!利便性が飛躍的に向上するから良いね。
あとは、確かに>>401が言うように、もう30cmぐらい尻が長ければ文句なし。
 
あ、このテの車でセパレートシートだと、仕向け地によってはMTありそうだね。
日本じゃ間違っても出さないだろうけど。
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 00:30:32 ID:+7kPF0Bf0
>>387ルークスはハイウェイ☆が人気
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 00:51:32 ID:oD2hKAsO0
実質パレットの拡大版なのに
ワゴンRブランドで消費者を騙して売るつもりだな。
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 05:17:49 ID:xmJ9q2Hj0
>>404
現行ソリオには、もはや「ワゴンR」なんて付いていないしw
第一、普通の消費者はそんな事気にしてない。
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 08:17:16 ID:5QXtfaVg0
購入を検討してるが、個人的に気になるのが

・来年ヴィッツハイブリッドが出るらしいが、倍くらい燃費が違う(クルマのジャンルが違うといってもこれだけ違えば迷う)
・前後ウォークスルーはこの車幅のクルマだとかなりシート幅を犠牲にしてるのでは。。。
・顔面がくどい。もうすこしプレーンなデザイン、パレットオリジナルのようか感じがよかったな。。。


トータル的にはいい感じですが。
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 08:45:34 ID:Vf/nnTKh0
車幅1620しかないのなw
5ナンバーギリギリの1695でもウォークスルーきついのに
物理的に無理しないと成立しないよ
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 09:53:19 ID:sHypCBaK0
昨日それが気になってソリオ試乗したけど横は狭く感じた。
ポルテのりの俺でも気になる。
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 10:36:05 ID:y8IVDyjV0
来年〜再来年はソリオの他にも
色々気になる車が出そうな感じはあるんだよな。

>>406のヴィッツハイブリッド
日産の新型ノート(2012FMCとの噂)
マツダのSky-g搭載車
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 11:09:48 ID:HSdn9T6v0
◆バカ1名が毎日来ているみたいだからスルーしてあげてね (>407の事ですw)

10/29 ID:4XmotP7g0
http://hissi.org/read.php/auto/20101029/NFhtb3RQN2cw.html

10/30 ID:6WDetoie0
http://hissi.org/read.php/auto/20101030/NldEZXRvaWUw.html

10/31 ID:Vf/nnTKh0
http://hissi.org/read.php/auto/20101031/VmYvbm5US2gw.html
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 12:48:54 ID:wjxHotes0
むしろ全幅5ナンバーいっぱいだとラウム、フリードに喰われる
ニッチ市場狙いだが、需要は以外に多いと思う

これ日産にOEMしないかね、
ひょっとしたら本家ハイウェイスターより売れるかもな
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 13:46:30 ID:tt9ZJwX5O
>>411
日産には軽だけの供給じゃねーの?
むしろ普通車なら日産から供給される側だと思うが。

しかも日産にはマーチキューブノートがあるからソリオはいらんだろ。
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 15:23:31 ID:Vf/nnTKh0
>>410
おまえ気持ち悪すぎww
わざわざID調べて粘着するなんて
マジ基地じゃん あーきもいきもい!
414ジュラ10:2010/10/31(日) 15:25:29 ID:XfBMSyBb0
俺も時々自分のレス見て、1分に1回とかチェックすることあるよ。
415ジュラ10:2010/10/31(日) 15:26:19 ID:XfBMSyBb0
ものすごいペースで書く奴は俺しかおらんからな。

それだけで分かると、工作員が言う気持ちも分かる。

2ch内の流行作家と考えているから。
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 22:09:48 ID:JbjU7DOw0
この幅で前後スルーなら運転席(大型)アームレストはないのか?
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 22:13:48 ID:sute3icH0
前後スルーっつても子供が横になってやっと通るくらいの隙間でもスルーなんだぜ。
アームレストくらいはパレットと同じやつが付けられると思う。
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 00:53:31 ID:tCHycK+n0
ティザーカタログもらえる店情報 2件(それぞれソリオの所を見て下さい)

http://s28109951.sj-hyogo.jp/category/%e6%96%b0%e8%bb%8a%e6%83%85%e5%a0%b1/

http://sj-tokushima.jp/category/%e6%96%b0%e8%bb%8a%e6%83%85%e5%a0%b1/?cat_id=41


燃費の謎
全車75%減税対象になっているが4WDは無いのか
それとも何か仕掛けがある? アイドリングストッペ?

リアブレーキがディスクのようだ
カタログ車のグレードは不明ではあるが w

スズキ恒例の収納式カップホルダーが見当たらない(助手席側)
センターコンソール下部に大き目のトレイ状の物が2段ある
その一つがカップホルダー?

カタログの裏面はソリオの後姿
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 01:59:56 ID:B39lIWRI0
>>411-412
マツダに供給して欲しい。
デミオやベリーサと被るかな……。
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 02:54:48 ID:H7Cprb0J0
新型ラクティスも内装安っぽいままでトヨタ車って位しかメリットが無い、ラウムはポルテとの統合で消滅
フリードはスパイク出たけど200万以上かかる、競合に持ってくるならフィットかもね
次期ソリオはそれらより幾分か価格抑えてくるだろうし、スズキって事を除けば装備も充実してて内装も良いし
使い勝手も良いときたらニッチ向けとは言えないと思う。要は宣伝次第

このタイミングでほぼ死んでたソリオをモデルチャンジして市場へ打って出ようとしてるんだから単なる軽のリッター化ではないと思うよ
軽ベースで出るとまだ決まったわけじゃないし、パレット等からの部品流用だけでプラットフォームはスイフトベースって可能性もまだある
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 03:06:58 ID:zv8Tt5hJ0
クルコン付くかな?
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 04:21:39 ID:+SAqtvsc0
盛り上がってる様にみえるけど、俺を含めて5人くらいの演説会なのか?
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 05:10:05 ID:MdjLWuGg0
元々、ソリオと初代スイフトは車体自体は専用設計で、
ボディを軽自動車のを流用したものだったんだよね。

オペルブランドでも売ってたし、海外でも普及したモデルだから
それなりのものを出してくるとは思うな。


ソリオに対するMW、ワゴンRやパレットに対するスティングレーみたいに
標準モデルと、エアロパーツ装備モデルも出てくるのかな。
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 08:54:48 ID:CwvOEm/Y0
同時期のワゴンRと乗り比べたら、ソリオは遙かに静かだし、足もちゃんと機能してるし。
外板を共用したせいでシャシーも同じように思われがちだがかなり違う。
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 11:24:30 ID:tCHycK+n0
>>421
ティザーカタログのハンドルの写真にはクルコン無かったよ、これが中間の
グレードなら上位のグレードにまだ期待出来るんだけどね・・・まだ不明です

プラットフォームは以前のレスにあったように新設計の専用品と謳っているそうです
ベース技術はもちろんスイフトやパレット(次期MRワゴンも?)でしょうけれど
スイフト+約20kgの重量増で済んだとも聞いた事があるので新型スイフトの
軽量化技術も活かされていると勝手に期待しています w
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 11:38:29 ID:H7Cprb0J0
クルコンとかは付かないんじゃないかなあ、付くとしても最上位
走り重視の人はスイフト買えやってグレード構成になると勝手に予想
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 13:05:19 ID:hBbCieqVO
バンも出すのかな?実用的で売れそうに思うけど必要ないか
428☆☆ 418 ☆☆☆:2010/11/01(月) 14:23:31 ID:tCHycK+n0
>418 のティザーカタログもらえる店の2件目はソリオの紹介ページが
削除されたようです。今見たら、もうありませんでした。悪しからず御了承願います。
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 15:59:44 ID:yUompGzC0
ウォークスルーなんて言葉がない時からその気になれば前後移動できるぞ
助手席バックレスト倒せば無問題
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 16:28:19 ID:UpgnX4660
そうだけど、片足入る程度の隙間でも有ると無いでは大違い。
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 18:40:24 ID:tCHycK+n0
>418 の燃費 自己解決
スイフトやマーチは4WD車でも75%減税対象だった、知らなかった・・・・ orz
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 20:02:53 ID:ad+VHT2rO
雑誌によると新型ソリオは
日本専売車両だから
コスト面を考えて
パレットベースになったそうですね

スイフトは関係なさそうです
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 20:03:16 ID:bLFJrjRS0
he-
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 00:10:31 ID:4zxF4Kmb0
姫路近郊の方どうぞ
  只今、店頭ではティザー広告を配布しております!
  ちょっと気になった方は是非ご来店下さいませ☆
  http://suzuki-himeji.jugem.jp/?eid=279


上位グレードにはフォグランプが付くと思うんだが
フォグランプの付いた写真はまだ出て来ていないナ。
フォグランプ以外にも結構いい装備をしているカモカモ?
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 00:35:07 ID:FEHKctYf0
インパネはかなり違うね。
ペットボトルが冷やせる機能はソリオにも付くのかな。
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 01:10:38 ID:o8O9wW100
エリオのヘッドライトを思い出したけど、見返してみたらそれほど似てなかった
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 01:29:53 ID:DNLB3jQf0
良い感じだな
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 01:36:50 ID:cqwtGrP60
>>435
インパネ部結構流用多そうだけどね
収納増やした感じはする
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 07:05:57 ID:JyMMxvRsO
フロントデザイン以外はありかも!
インテリアもパーツを流用してても、それほど違和感ないし。テールランプあたりはいい感じだし。
ヘッドライトのプロジェクターの内側にウィンカーてことは上はポジションライト?
フロントはスティングレーかパレットSWをまんまの方がいいな。
ヘッドライトを上下に分けるオプションとか出るといいな。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 07:11:14 ID:ukji0YW30
新情報
2WDは車重1030sだと。
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 08:17:03 ID:FEHKctYf0
ケツにデジャビュを感じてたけど思い出した。
ビスタアルデオだ。
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 10:12:31 ID:4zxF4Kmb0
インパネのメーター、エアコン吹き出し、グローブボックスの横ラインと
エアコンスイッチ、シフトレバー周りがなんと?茶色っぽい。
ドアトリム上部にもこの色は続いているっぽい。
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 11:03:27 ID:iVxQdOyk0
>>440
1d超えちゃったかー。
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 11:22:03 ID:S/wpcwVW0
オーーーウィ 
1トン超えると重量税がちがってくるんだぜ
スライドだから仕方ないと思うけど

どうせ1d超えるなら室内長ものばしてほしかった
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 11:47:35 ID:2NRy6cAsO
電スラなしのグレードで
1トン切ってくれ〜
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 11:48:43 ID:cqwtGrP60
電スラ無しだと逆にお年寄りに不評になるんじゃw
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 12:07:55 ID:AMchz3T80
>>444
パレットの室内長じゃ広さが足りないってこと?
足りなくないけどパレットに対する優越感を得たいってこと?
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 12:52:36 ID:BIVOwXcy0
スライドドアがお年寄り向きというのは一概に正しいとはいえないわけでね
ふつうのドア(ヒンジ式)だとドアをあけたら座面がそこにあるから腰がかけやすい
ミニバンなどのスライドだと一度車内に乗り込む→腰をかけるという2動作になる
後席シートを最前にセットすると乗降口からの座面は近づくがニールームが不足する
開口部の小さいスライドドアだときびしい
ウチの年寄りをつれていったが同じ感想だった(パレット)
一番いいのは車の前方向へのスライドドアかガルウイングなんだなw
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 13:44:50 ID:gX2oSvSn0
ところが
うちの爺さんなんか逆にワゴンタイプよりセダンの方が入りやすいとか言うんですよ。
とにかく人様々ですね。
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 14:37:58 ID:y5F8ueWWP
3ナンバーへの拒絶反応がなければSX4セダンが最強だよな
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 15:59:56 ID:4zxF4Kmb0
■お知らせ■
>434 のティザー広告の一部見せ写真は既に削除されてしまったようです。
(こんなのばっかだねw)
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 17:50:00 ID:cqwtGrP60
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101102_404155.html
ソリオクラスが得になるのか?
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 20:50:03 ID:IOhMUWHC0
>>445
この1tを少し超えないとエコカー減税にならない。

基本的に重たければ重たい車ほど、多少燃費が悪くてもエコカー減税に適合する。
おかしなエコロジーだな。
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 21:27:50 ID:FEHKctYf0
今月発表っしょ。ネット上のティザー写真削ってもしょうがないような気がするな。
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 21:50:56 ID:SQ5fe39L0
4WD買うから2WDの重さなどどうでも良い。
スイフトは4WDの燃費がやたら良いからソリオも期待できそうだし。

しかし燃料タンク容量はどうなるのかな。スプラッシュと同じ
45リットルなら嬉しいんだが、39リットルのままだと微妙だな。
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 01:25:29 ID:IB753cKl0
昔のレガシーワゴンみたいなテールだなあ
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 02:24:42 ID:3/BOp+rt0
>>456
お前は俺か(笑)。
確かに似ている。
人によっては、ビスタ・アルデオのリアコンビランプに似ていると指摘する人も。
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 07:47:29 ID:T58nwKQ60
リアは格好いいんだよ、リアは・・・しかしフロントマスクが・・・・・・・・・・・・・・・orz=3
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 10:20:38 ID:5LjFdM5T0
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 10:43:27 ID:BWeIMFxF0
メーターパネルはパレットSWとは違うみたい
3眼じゃなく2眼?
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 13:16:18 ID:phExBJCs0
俺はノーマル良いと思うけど、どうしても苦手な人は
ヘッドランプ上部の磨りガラスっぽい部分を
ボディ同色のアイラインで覆えばスティングレーっぽく出来るんじゃない?

てかメーカーオプションで出そう。
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 14:42:47 ID:m3OGBDNt0
わざわざ軽ぽくして乗りたいとも思わないけど・・
荷室長1700_超なら欲しいわ
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 14:44:54 ID:T9ES5uho0
自分としてはこっちも日本で販売してほしい。

【スズキは販売好調なインドで製造・販売車種を拡充する。 】

インド子会社のマルチ・スズキが2012年前半をめどに、3列シートの新型車を投入する計画。
マルチの研究開発部門がデザインを手がけ、マネサール工場(ハリアナ州)で生産する。

マルチは1月に商用車系の3列シート車を発売したばかり。
デザイン面などで付加価値が高い新型3列シート車の投入で、約5割を占める販売シェアを死守する。

 新型3列シート車は排気量1500cc前後を予定。マネサール工場で年間5万台程度の生産を計画する。
9月に発売した新型「スイフト」をベースに開発している。
デザインは1月に開かれたインドの「デリーオートエキスポ」に出品した6人乗り多目的車のコンセプトモデル
「コンセプトR3」を踏襲する。

日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420101029aaam.html

http://media2.blackfalconmedia.com/2010/1/large/11931.jpg
http://media2.blackfalconmedia.com/2010/1/large/274472.jpg
http://media2.blackfalconmedia.com/2010/1/large/4788132.jpg
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 22:40:20 ID:Dn1Aqabk0
全車エコカー減税75%対象って事は、全グレードの10・15燃費が
20.0km/L以上であるという事。つまり4WD車の10・15燃費は20.0km/Lで確定。
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 22:58:04 ID:BWeIMFxF0
ほぅ
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 23:28:51 ID:kTLVXqMg0
>>463
インドから輸入、という形にしたらいけるかもしれん。
品質は知らんが。
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 11:40:44 ID:kF6pwFYD0
ソリオ7年9万キロ乗ってる私から。
ちなみに軽のワゴンRもしょっちゅう乗る機会があります。
ソリオは何せコストパフォーマンスの高い車だと思う。
ソリオが新しくなるなら買い換えたい。フリードとかキューブはちょっと高いし重い。

軽と比べると特に高速とか明らかに安定感があるし、でもそれでいて
車体1t未満だから街では身軽。

結構燃費いいよ。街乗りで13ぐらいは行くけどね。大人しく走ってれば
乗り方次第で10〜15ってとこかな?

家族が迷ってたら、軽のワゴンRよりもソリオを勧める、って感じです。
今の軽ってよく走るけど、排気量が倍くらい違うからやっぱし余裕はある。
遠乗りとか楽です。
内装とかは安っぽいけど車体価格も安いから(笑)

新型出るみたいだけど、スライドドアになるなら迷う。
エンジンとかミッションだけ新しくなるぐらいでいいのになー
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 11:56:48 ID:87daCTn60
安っぽいんじゃなく安いんです。(キリッ
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 11:57:01 ID:w8M0OXbb0
>>467
>エンジンとかミッションだけ新しくなるぐらいでいいのになー

ソレダ!
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 15:37:54 ID:OhEiJ2nc0
最軽量車はジャスト1000キロです。
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 16:25:09 ID:9pGRg97N0
車体が軽いに越した事は無いが重量税は気にする程の金額じゃないな

2010年4月1日以降の減額後(3年分)
0.5t超〜1t 15,000円 →75%減税後→  7,500円
1t超〜1.5t 30,000円 →75%減税後→ 11,200円
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 16:43:31 ID:c4RGq3j30
YRVのってるけどその気になれば軽のところでも止められるし便利なんだよね
これくらいの大きさがちょうどいい
ちなみに910Kgで90PS、燃費は平均13〜14.5くらい 最高18

YRVカッコイイのに売れなかったなぁ・・・
473471の訂正:2010/11/04(木) 17:07:10 ID:9pGRg97N0
0.5t超〜1t 30,000円 → 75%減税後 →  7,500円
1t超〜1.5t 45,000円 → 75%減税後 → 11,200円

コピペミスりますたぁ orz
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 17:52:00 ID:0t7+T3kC0
>>472
俺も一時購入候補に挙げてた。
でも、昔から世話になってるディーラーとかの関係で買わなかったんだが。
ターボもあればMTも4WDも選べた。いい車だと思うよ。
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 17:57:55 ID:MgRKBMJE0
>>472
あの頃のダイハツはネイキッドとかコペンとか意欲作出していた
小型車も地味だがストーリアとか出してたんだがなあ
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 18:51:16 ID:bav4wlqh0
YRVはミラのままのフロア形状でリアシートが気に入らなかった
踵(かかと)が引っ掛かる二段床・・
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 19:14:04 ID:EZ5aHF9M0
大昔のペッタンコシャレードとかいい車だったな(糞狭かったけど)。
トヨタが上に居るから好き勝手出来なくなったのが運のつきだ。

で、スズキは今のとこVWから何かされてるわけじゃないみたいで。
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 19:38:04 ID:bav4wlqh0
新型ビートルの日本向けはマルチスズキで作って欲しいな
ちょっと安っぽい方が魅力あるじゃん、かぶと虫
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 23:08:42 ID:sDI8j7PI0
ソリオ好きな人は

初代デミオ
初代bBは
2代目キューブ
ミラージュディンゴ

このあたりも好きなんじゃないかと。


480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 23:42:34 ID:VHwnXcGb0
YRVの前はシャレードだったが走りは全高低いせいかこっちのほうが安定してた
当時はカルタスと迷ったんだが…

>>476
床のガソリンタンクの出っ張りはビックリした(買ったあとで)
フィットはタンク形状を変えて平らにしたらしいが
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 00:34:53 ID:qf846yMRO
>>479
ギクッ!!
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 01:15:34 ID:B/u6tlj30
ソロソロ10万キロだし乗り換えたい
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 14:03:28 ID:uAeYsxT10
>>482
鈴菌のクルマは10〜20マソ`のチョットヤレた時期がイチバン美味しいのに・・
モッタイナイ
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 16:37:07 ID:70oqNpcU0
お菓子セットのプレゼント始まった・・・・・・の?


 お楽しみお菓子セット もれなく プレゼント中
 http://aikawa.pr-pro.jp/blog/2010/11/post-33.html
 (静岡県裾野市)
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 17:14:32 ID:AS0XXZdu0
詳しい情報を用意しているって、リーフレットに
書いてある事以上の情報があるのかな?
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 20:36:01 ID:R4Mu5cs20
>>479
なぜ分かるww
当たってるww

あとはバモスとかね。
機能的でツールっぽいのが好き
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 20:51:24 ID:AS0XXZdu0
リーフレット貰ってきた。ネットの画像じゃわからなかったが
ステアリングスイッチ付いてるのな。ドアミラーウインカーも
付いてるし、スイフトでいうXLに相当するグレードなのかな。
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 20:58:06 ID:RwHH+1zY0
スイフトXSみたいに、ESPは付くんだろうか?
ウチの方は、ここ十数年、降雪ゼロだが凍結する。
だから、今度買うなら4WDはヤメようと思ってるんで。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:16:08 ID:70oqNpcU0
>>487
よーく見たら、ハンドルが革巻きですよ。
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:23:46 ID:H9jgoA2p0
>>488
なにやら左右のブレーキを制御する奴だろ。
そこまで付くかなあ?
スズキは技術が有ってもケチるよ。値段を下げる為に。

従兄弟がワゴンR+からMWに乗りかえたんだが
「○○さん凄いで。車速が20km/h超えたら自動的にドアロックがかかるんよ!」
「アホか!俺が初めて買った、’91年式バブルカローラにはそれぐらい付いとったわ!
スズキは何年遅れとんねん!」
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:24:08 ID:R4Mu5cs20
>>487
お願いします。
UPを!
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:42:12 ID:CCh7BGUaP
>>479
向こうからソリオが来たと思ったらキャパだった
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:44:59 ID:AS0XXZdu0
>>489
ヘッドランプもディスチャージっぽいし、益々XLっぽいな!

>>487
ネットに落ちてる画像と大差はないよ(汗)
ちなみに文字がつぶれてる低燃費の※のところは、

※クラス=コンパクトワゴン(総排気量1.5L以下・全高1,550以上の
2列座席5ドアワゴン)。2010年10月現在、スズキ調べ。
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 22:05:03 ID:IJ1nwGWs0
そういや昔はブロンズガラスとか流行ったわな、どうでもいいが
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 22:14:05 ID:ZodC0fJZ0
※クラス=コンパクトワゴン(総排気量1.5L以下・全高1,550以上の
2列座席5ドアワゴン)。2010年10月現在、スズキ調べ。

ここまで条件絞って低燃費をアピールする必要はないだろw
その条件に該当する車種は日本に何車種あるんだ!?
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 22:32:12 ID:AS0XXZdu0
ラクティス・キューブ・フリードスパイク・コルトプラス・・・あと知らん
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 23:44:39 ID:kfvkp6vq0
>>490
2012年には装着義務化されるんだから、もう付けとけよと思う。
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 23:51:35 ID:R4Mu5cs20
次期ソリオで画像検索したら、2.3変なのがwww
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 01:15:47 ID:zCN/UxGI0
>>497
別にスズキを馬鹿にしてる訳じゃないですよ。
嫁さんはワゴンRだし。
こっちはこっちで昔の軽からは考えられんような豪華装備。
買い物だけに使うのは勿体無いくらいですねw
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 01:44:31 ID:U77jOo/g0
>>497
なんか2012年は義務化多いな
シートベルトも全席三点式義務化もあるし
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 02:05:23 ID:A6tNRdOuO
松 エロ
竹 エロ
梅 裸
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 08:32:32 ID:VLnuciuH0
>>500
そこで各社足並み揃えて価格を上げるという談合みたいな話とか、
部品メーカーがその時点での低価格での供給に目標を定めてるとか、
車買う側にとってはどうでもいい話がポロポロ聞こえてくるんだわ。
無いことで何年も不利益受けるのは車買った人なんだから、
数万値上がりしても、その期限越えて売る車は最初から付けとけと思うよ。
スズキの安全に対する決意表明という意味でも、良い影響は有るハズ。
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 10:10:50 ID:pmm09eWm0
買い物だけならアルト、エッセの廉価版でOK
自分ならミゼットにするけど
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 10:26:14 ID:ZJlXSkAw0
>>503
ミゼット。新車で買えないけどねww中古も程度が良ければプレミア価格www
でも、確かにあの存在感は素晴らしい。

アルト&エッセに関しては、後席をトリム&クッション付き荷台&緊急用シートとして割り切れば同意。
そう考えると、3ドアの方がいいんだけどな。でも、作っても売れない……。
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 20:15:56 ID:VDRG6IIn0
新型もまたお坊さん使ったCMなんかなあ。
あれで躊躇った人もいるだろうに。
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 00:18:55 ID:PNM/b3c00
ソ・リ・オ!ソリオがみんなを乗せて行く、ソ・リ・オ♪
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 00:25:24 ID:zivVkuQm0
イエにいるより家庭だね
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 00:30:06 ID:ePGuEtl+0
        ____
       /      \      
      / ─    ─ \    >>506
    /   (●)  (●)  \  呼んだ?
    |      (__人__)     |  
     \    ` ⌒´    ,/ 
     /⌒ヽ   ー‐    ィヽ  
    /      ,⊆ニ_ヽ、  |  
   /    / r─--⊃、  | 
   | ヽ,.イ   `二ニニうヽ. |  
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 00:38:58 ID:kb/WUZ8Y0
              三     |┃┃
                     |┃┃
                ∧∧ |┃┃
           三 (   ;) |┃┃ピシャッ!
            /   ⊃|┃┃
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 00:59:41 ID:Ieky7Fai0

燃費 22.5 km/L 確定?

(↓ソリオの所の下のほうに…)
http://s27203951.sj-kinki.jp/category/%e6%96%b0%e8%bb%8a%e6%83%85%e5%a0%b1/
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 09:17:24 ID:HZ1TWho30
2WD CVTかな?22.5km/Lってのが本当なら、条件さえ良ければ
燃料タンク42L(44L入る)で航続距離990km。45Lなら1000`超えるな。
これが39Lのまんまだと、キューブやノートに劣る航続距離になる。
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 11:21:54 ID:a2u3M0OV0
10.15燃費が公道で平均燃費で出ると思ってる人っているんだな
たぶん、免許もってないんだろう
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 12:44:03 ID:VDe2z3Om0
スズキは燃料タンクを小さくしたがるんで、実際40リットルあったら上等じゃないのかな。
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 13:22:19 ID:eAKVT0M70
俺のMWが常に8km/L前後なのはそのせいかよ!
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 14:13:18 ID:Ieky7Fai0
今まで出ていない新情報

・ホイールベースはスイフトより長くなるというレスが以前ありましたけれど
 少し長くなるが、最小回転半径は 5.0 m(現行ソリオと同じ)

・室内長は 2130 mm (参考 現行ソリオ:1770 スイフト:1905 パレット:2085)


FF車の 1000kg というのもあったので FF車の燃費 22.5km/L は確定のようです。
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 19:13:56 ID:XfjQA4VM0
グレード構成が気になるな。
パンフ写真のエアロやルーフスポイラーの無いグレードもあるといいんだが。
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 20:02:36 ID:nxjSN7I3O
上にバレが書いてあるじゃん。
よくみてみ
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 20:27:29 ID:A31kA7vm0
>>515
スイフトより小さい回転半径は、タイヤが小ささが生きてるな。
でも、このサイズなら4m台前半が相場だよ。
キューブって15インチでも4.2mだったじゃん。
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 20:49:45 ID:HZ1TWho30
>>517
上の略図にもそれらしい部分が描かれてるから全車標準搭載って事?
確かにあの図体でスイフトに匹敵する燃費を叩き出そうってんだから
全車に付いてても何らおかしくないとは思うが

ところでインテリア写真のダッシュボード左側にある開きそうな
部分って何だろう?エアバッグはその手前の茶色い部分だろうし。
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 21:02:42 ID:VDe2z3Om0
パレットと同じでペットボトル(500ml)が入るスペースがあると思う。
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 22:20:12 ID:Ieky7Fai0
ダッシュボード左側 ※リーフレットではハッキリ写っているので識別できます

・ 奥(ガラス側)の開きそうなラインがある所はエアバッグ
・ その手前の茶色い部分がパレットで言う助手席アッパーボックスのフタ
・ その下に大きめのトレイ
・ さらにその下にグローブボックス
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 06:16:57 ID:nhL0UiP30
ビジネスも考えてるから、エアロなしは設定されてるでしょ。
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 17:10:11 ID:gWK6sLnQi
3グレード構成で一番下はエアロ無し、トップグレードのみESP設定車有りだって。
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 17:23:27 ID:aY/lMffEO
マニュアルエアコン
電動スライド無しでいいんで

泣く子も黙る
89万モデルお願いします

貧乏なんですよ〜
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 17:48:01 ID:2vg8z2sX0
>>524
中古車かえ
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 18:19:22 ID:utv5DvON0
>>523

>トップグレードのみESP設定車有り
リーフレットの写真はトップグレードになるね
ESP車はリアディスクブレーキになるから
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 22:31:00 ID:j6HhgVxi0
価格が問題だわな
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 23:48:08 ID:XJlhMvRx0
>>524
無理抜かすな。
つか現行ソリオ買えばいいじゃん。
下駄としては最高だと思うよ。
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 06:38:47 ID:9v2AFI4g0
>>526
トップグレードのみってことは、エアロ付きかぁ。
エアロ&アルミなしグレードにも設定して欲しいな。
余計な物まで抱き合わせで買いたくないんだよね。
ってか最初からつけとけ。
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 10:42:48 ID:8eqgUMehP
トランスミッションがATオンリーなんだからせめてエアコンのオート/マニュアルぐらいはグレードを問わず選べるようにしてくれないとな
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 15:28:28 ID:tZt/h97i0
廉価版の顔画像ないの?
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 17:12:14 ID:8RCHUNfvO
副変速機構付CVTじゃないの?
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 17:15:21 ID:UkOA+TEU0
御心配なく
副変速機付CVTだそうですお
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 20:09:36 ID:miAjEo/V0
なんか貧乏な人が多いねぇ
見栄はれる車でもないから素直に軽か中古にしとけばいいのに
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 20:53:36 ID:jK+9JDam0
金を有効に使いたいのが貧乏って極論すぎ
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:18:10 ID:DWkqEyxO0
そもそも貧乏じゃなきゃここには来ないだろ・・・
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:30:14 ID:UkOA+TEU0
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:36:19 ID:/rWmvCPp0
Eグレードって電動リモコンドアミラーですらないスパルタンなやつだ。
買う人いるのかな。

俺はちょっと欲しい…。
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:40:48 ID:DWkqEyxO0
諸経費混みで100万
更にスズキご愛顧のお客様は・・・ってw


俺もちょっと欲しい・・・。
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 22:31:45 ID:Y6GFp0WwO
モデルチェンジ末期の今になって>>534みたいな10年遅れみたいな
野暮な煽りを今更してくるアフォがいるのかw

絶滅危惧種だな
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 00:21:09 ID:8+jcgBQt0
ってかダウンサイジングで
コンパクトカーが増えてる世の中だけど

昔ほど小型車で安くて割り切って使える車って無くなった気がする
今回のソリオも価格帯あがるし

初代デミオとかのコンセプトの車だしてくれんかな
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 01:34:04 ID:F4MmHhTI0
>>540
いちいち反応するな、貧乏がバレルぞwww
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 13:16:56 ID:vBDFfnPl0
「お楽しみお菓子セット」発見!  誰か既にもらった人いる?

http://suzukiauto-fukui.jp/blog/2010/11/post-31.html
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 20:10:51 ID:EynY9bWA0
ソリオのラストロットは、ほとんどがミニパトになった模様。
>>537は、その残党だな。
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 23:13:13 ID:tHkUlXl90
だから白なのかww

>>541
最近の傾向で、小型はグローバルカーを国内にもおすそ分け、というのが流行りなんで無いと思う。
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 00:08:28 ID:QcLfEXj30
>>541,545
国産コンパクトカーの安仕様を活性化するには軽四規格、税を見直さないといけないよな。
1.5リッター迄1t未満クラスを軽四並の維持費で所有できるように改正したら国産メーカーは面白い車出すと思う。
海外展開も考慮できる点も見逃せないのだが、現政権では・・・
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 01:08:26 ID:7vwCnQE/0
>>546
現政権ではってどんだけ自民がやってきたねんw
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 01:27:06 ID:VM7t61fV0
>>546
軽の優遇税制を無くそうという議論がされてる中、さすがに難しいのでは。
いや、軽の優遇税制が無くなれば、それはそれで小型車も軽並にはなるねw
そうしたら小型車が面白くなるのではなくて、軽がどんどん減って
選択肢が少なくなる。
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 09:27:04 ID:sj52HL/w0
売れ筋の軽は車両価格や燃費はコンパクトクラスと変わらんし、維持費がやや少ないだけ。
軽の優遇がなくなったら、800CCで全幅1550くらいの面白い小型車が出てくる気もするが。
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 09:41:33 ID:x0W1bU7B0
議論というより、総務省が一人でごねてるだけじゃん。天下りどもの実績造りとして。アホらしい。
新型ソリオが出た後、MWは廃止なんかな。既に存在意義が無いんだけど。
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 10:28:38 ID:eGMT5D5E0
>>550
だからMWは8月末で生産中止になってるってばw
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 11:26:00 ID:3sIMxbih0
新型ソリオにMWのエンブレム付けれ!
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 11:27:06 ID:3sIMxbih0
あ、ワゴン尺(軽)にボウタイマーク見た事あるよ(w
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 12:09:33 ID:i9YKMQH80
センターウォークスルーだけど、アームレストが有るらしい。
全グレードに付くかは知らない。
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 12:09:39 ID:x0W1bU7B0
>>551
未だにホムペでMWのウェブカタログがみられるから、生産休止の件はすっかり忘れてた…。
Gセレとかお買い得だし。
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 12:20:44 ID:7Mj/brA00
フロンテクーペを復活で
旧セルボじゃないぞ
557 ◆OMANkoWuhs :2010/11/11(木) 17:33:26 ID:m5OfRzEG0
>>552
VWで。
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 19:45:51 ID:Kl0lrm8N0
>>554
1列目がセパレートってことは海外向けにMTがあるな。
あと1列目のベンチシートが禁止になったから、こういう車増えると思う。
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 20:02:59 ID:x0W1bU7B0
国内専用でしょこれ。
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 21:24:05 ID:xvNxa2twO
>>559
うん。
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 21:24:24 ID:grIlBTXD0
エンジン、CVT、フロントの足回りはスイフトから流用。リヤはパレットの改良版。
1番下のグレードはエアロなし、ホイールキャップ、リヤシートスライドなし。
真ん中と1番上はエアロ付き。左側パワースライドドアは全車標準。値段は2WD
オーディオレスで130,140,150くらい。バックモニター付きCDつけるとステアリングスイッチが
もれなく。
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 21:25:00 ID:ueWr8hE10
>>556
スズキに限らずFFでいいので
ホンダCR−Zみたいな軽自動車出してほしい
スズキから出すならばネーミングはセルボにしてほしい。
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 21:41:46 ID:i9YKMQH80
>>561
オーディオレスでいいんだけど上位グレードにはスイフトみたいに
ステアリングスイッチは付いているの?
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 21:57:40 ID:nppf8/FFO
かなり興味深い車なんだが、こんだけ背高だと豆粒チビの俺は
天井に鳩糞爆撃食らった時の対処に困ってしまいそうだよ。

洗車用の足場でも常備しとくかねえ。
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 22:10:27 ID:grIlBTXD0
>>563
オーディオレスにすると付きません。
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 22:16:43 ID:YVPZi3j30
つまり純正オーディオはメーカーオプションになるって事?
スイフトみたいに最廉価モデルだけ値段違うとかある?
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 22:30:05 ID:VTSDHH4s0
タンク容量33L
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 22:53:36 ID:X7oU4aEm0
新型ソリオ 全幅1695mm だそうです。

軽ベースかと思われていたけど、スイフトがベースになるようで
一部の部品がパレットの部品を使われるそうです。

3列シートも開発チームは、検討中だったそうです。
という事は、しばらくしてから(売れ行きを見て)、ロングバージョン
が発売されるのかと期待しています。
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 23:38:10 ID:i9YKMQH80
ウォークスルーでアームレストも有るって聞いてたんで
全幅1695mmかな?と思ってたんだけど、やっぱりそうでしたか。
スイフトベースなら自分には安心感はありますね。

>>565
レスどうもありがとう。
ステアリングスイッチだけを付けたかったんでちょっと作戦を考えます。
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 23:56:46 ID:zZGLnhaO0
1695mmなら残念ながら対象外
それだと別にフリード、ラウムでいいし
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 23:58:17 ID:y21N46ds0
ここに来て新情報盛りだくさんだね
全長は3700程度なんだろうか?4000近いのかな?
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 00:36:40 ID:jWRLx4ukO
568はガセ
知ったかぶりのウソツキヤロウ。
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 00:45:31 ID:orLpslZL0
幅はどっちなんだよぅ (T_T)
うそつきの人は来ないでぇ〜!
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 01:10:17 ID:fhO6lfVa0
新型ソリオ
全長×全幅×全高[mm]4,560×2,035×1,180
乗車定員 2名
エンジンタイプ 水冷V型6気筒DOHC 総排気量[L] 3.310
最高出力(ネット) [kW(PS)/rpm] 172(233)/5,600
最大トルク(ネット) [N・m(kg・m)/rpm] 328(33.4)/4,400
駆動方式 ミッドシップ(MR)
トランスミッションタイプ 電子制御5速オートマチック [5AT]
専用アルカンターラRステアリング
専用フロントリップスポイラー
専用リヤウイング
デュアルエキゾースト
価格\10,500,000

575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 01:14:05 ID:iLlCIvvd0
オロチのスペック貼って何が面白いんだ。
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 02:06:26 ID:mcBoEakt0
>>568
う〜ん、残念。
しばらくアトレー7に乗り続けることになりそうです。
初代スイフトとか、現行ソリオとか、エヴリーランディとか
「全幅が小さいけど軽でない車」を求めてる人もいると思うんだけど・・・。
スズキとかダイハツとかはそういうニッチな所を狙って欲しい。

1695mmなら他メーカにいくらでもあるし、わざわざスズキに乗ることも
ないと思う。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 05:34:36 ID:WA2XdygyO
>>575
>>574はオロチのスペックだったのか(笑)。
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 05:47:49 ID:6sZl7nuW0
ジドーシャヒョーロンカの人たちってそういう所突かないよね。
峠道を非現実的速度で飛ばして「タイヤ一本分のラインが」とか言うくせに、
それぐらいの車体寸法の違いには全く言及しないもんな。
大きな車乗り回せる環境で育ったボンボンとお嬢ちゃん達なんだなと思うよ。
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 07:07:08 ID:DphhroES0
幅はたしか1620
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 07:09:46 ID:jIOG/yEx0
全幅は1620だよ。
アリーナ店にはもう緒元表がまわってて
知り合いの営業に見せてもらったから間違いない。
3710*1620*1765だった。
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 08:50:31 ID:EuUdiL5GO
希望小売価格から更に引いてもらう事って出来ますか?そのままでも安いですがどうせならより安くしてもらいたいと思いまして。
むしろ、希望小売価格そのままで買うほうが情報弱者でしょ。
他店、他車と競合するのが一番。
スズキ同士を比べるのもあり。まぁ近くに2店あることが条件だが。
出たばかりだと、値引きなしか3万くらい。日が経つにつれて値引き幅は拡大。

どっか値引きスレでもあるんじゃないかな、と。
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 12:50:36 ID:kuAWPp4Y0
三菱、LAオートショーで北米向けi-MiEVを初披露
日本や欧州向けと比べ、大人4人がゆったり乗れる居住空間を確保するためボディを一新。
全長が日本仕様+285mmの3680mm、全幅が同+110mmの1585mm、
全高が同+5mmの1615mmと、ひと回り大きなサイズとなっている。
http://www.carview.co.jp/news/0/136887/

これに1リッターエンジンのせればOK
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 13:32:40 ID:hZUh0Sv40
剃り夫
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 18:26:26 ID:4SbXIUZ40
XG相当が1000kg、XL・XS相当のグレードが1030kgで合ってる?
スイフトのMTとCVTの重量差が20kgなので、上位グレードでも
1010kg。仮にソリオのMTがあったとしてスイフトMTの21km/L以下。
この重量区分では22.4km/Lを超えないと75%減税にならない。
で、全車75%減税対象だからソリオにはMTの設定は無さそうだね。
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 20:27:44 ID:t2jOKkjN0
>>583
三菱は外装変更でのサイズアップだから、いわばシエラ的拡大手法。
ソリオとは成り立ちが違うのですよ。
因みに三菱の軽乗用はアイ以外全てにそのテの拡大版が存在した。
4A31っていう1100ccを共通で搭載してた。
あれは使い勝手がかなり良かったんだが。
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 21:06:04 ID:qqWKCopw0
>>586
ekの拡大版の画像くれくれ
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 21:31:14 ID:WA2XdygyO
>>583
日本でも売ってくれないかな。
名称は「ミラージュ」で(笑)。
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 23:00:55 ID:orLpslZL0
>>501
意味が有ったのね、やっと解けた。

>松 エロ    1番上のグレード…エアロあり
>竹 エロ    2番目のグレード…エアロあり
>梅 裸     基本のグレード …エアロなし
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 00:18:15 ID:Lo6gcZ3N0
下のグレードでリアシートスライドなしで
アルミ・エアロなしで10万差なら誰も買わない罠〜

特別仕様車で安く売る用かな?
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 00:21:57 ID:59EovfdA0
廉価グレードは法人用じゃないの(レンタカーとか警察屋さんとか)
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 00:24:44 ID:FL9AvIbg0
>>586
要するにパジェロJr、タウンボックス、テリオスと同じと言いたいのだろうけど。
ゆったり乗れる居住空間を確保するためとあるけど、どうなのかねぇ。
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 06:22:37 ID:C5SkXWdg0
>>592
初代ソリオは外装拡大だけの奴らと同じように扱われたからなぁ。
今回は販売現場の説明方法を徹底してほしいよ。
594576:2010/11/13(土) 12:45:12 ID:X8JxZuNH0
>>579,580
全幅1620ですか!!素晴らしいです。
諸元表を見られたってことは間違いないですね!!
新型ソリオは乗り換え候補No.1です。早く実車が見たいです。

アトレー7、愛着もあるけど、10万キロ超えたし、街乗りで7km/Lと燃費悪いし。
次回車検がH24年1月で、車検前に買い換えるとすればH22年12月だと
新型ソリオ発売後1年で価格もこなれてきてるはず。期待してしまいます。

595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 14:12:01 ID:QuGFW9zd0
エロがエアロってww
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 15:28:33 ID:C3LYpn2YO
>>594
自分もその時期に購入を検討中。
エコカー減税が24年3月までだから、おそらく
駆け込み需要を狙ったお買い得モデルも期待できるはず。
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 18:36:43 ID:0ZQo+h5S0
全高1665mmと1705mmの違いって何なんですか?
※1 ルーフアンテナを取り外した状態での数値です。
  って???
598 ◆OMANkoWuhs :2010/11/13(土) 18:52:13 ID:wEF9neWy0
>>597
1665ミリがルーフアンテナを外した状態で、1705ミリがルーフアンテナを取り付けた状態での数値では?
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 21:23:40 ID:/7Ap6061O
130
140
150
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 21:31:37 ID:/7Ap6061O
サドマゾ
セックス
自慰
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 21:42:59 ID:/7Ap6061O
悪い
逆転しとき
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 22:30:11 ID:59EovfdA0
SM? 150マソ
SX  140マソ
G   130マソ

最上級グレードがパレットSWのターボと同じくらいとは。
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 23:12:59 ID:W0XfgtPT0
現行ソリオは、軽がベースだったことで、すごい評価が低かったけど
どういう所がよくなかたったんでしょうか?
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 23:22:08 ID:oi+659xnO
久々に来てみた

こりゃ、ヤバいのがでてきそうだね
下手したらマーチくっちやう
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 23:50:22 ID:vH4/rCYX0
ん?
明らかにマーチとは被らない車種だろ
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 23:51:39 ID:MfiMzike0
早くグレード別の装備が知りたいなぁ
最上級グレードにクルコン+ESP付いてたら購買候補だわぁ
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 00:15:26 ID:0GBIiCc80
上の方のレスにESPは松グレードのオプションだってあったよん。
ティザー用のリーフレットに写っているのは松グレードらしいけどクルコンは無いようだよ。
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 01:09:00 ID:TzoP/jmZ0
法規で2年後にESPはMUST装備になるんだろ?
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 01:28:01 ID:0GBIiCc80
お楽しみお菓子セット
でっけー
http://s38201953.sj-matsuyama.jp/news/


>>608
既存車種は2014年3月までが猶予期間
2012年4月から適用されるのはそれ以降に新発売される車
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 01:31:22 ID:4byTOAv40
>>609
とするとなが〜く乗る人は気をつけないといけないのか
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 02:05:29 ID:0GBIiCc80
2012年4月以降に生産される車の事なので
2012年4月より前に生産された車はなが〜く乗っていても
関係ない話のようですよ。
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 02:09:09 ID:NdL6saQo0
>>610
現行型の新車については2014年3月までにメーカーは装備して売りなさいって意味じゃないの?

例えば未装備の中古買ったからと言って2014年3月以降車検が通らないとか
そーゆーんじゃないと思うけど
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 06:11:06 ID:FnagGlbK0
>>603
燃費と、意外と大きい回転半径ぐらいじゃない?
あとは実用品としては良い買い物だよ。
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 09:40:11 ID:0XTqCiiH0
>>603
個人的に
エンジン、ATが古い、全長が短いせいか軽にみえる、アクが強い顔(ワゴンRソリオ1・3)、
旧ワゴンRまんまで新鮮味がない、

旧スイフト以降レベルがあがってる気がするので今回は期待できる?
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 10:00:23 ID:GJJLnsOS0
>>614
その分 お値段も上がるけどね〜
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 14:39:46 ID:RIswufxe0
技術系は売れっ子ないと適当な気持ち
営業はこれはぜったい売れるって意気込んでいるが
うちの営業は無能。
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 14:43:31 ID:0GBIiCc80
タイヤサイズがしょぼいですね。。。
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 15:50:10 ID:GJJLnsOS0
燃費と最小半径の件があるから
タイヤはしょぼくなるんだろうね〜
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 16:22:51 ID:UuObvK8L0
初代プリウスはほんとは13インチのほうが乗り心地、燃費でいいのだけれど
見た目のせいで14にしたらしい
大きいほど走破性はあがるけど林道でも走らない限りは関係ないな
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 16:40:38 ID:3VdvLm580
>>617
>>618
タイヤ径はデカければいいってもんじゃない。性能的にもな。
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 17:49:45 ID:0GBIiCc80
径の話だと勝手に決めるなよ。
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 17:51:41 ID:0GBIiCc80
径よりも燃費に影響するものがあるだろ。  と追加。。。
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 18:39:12 ID:+6AQXbpM0
総重量1.3tなら、155SR13でも充分対応できるんだけどね。
クッション厚い方が、乗り心地いいし機械へのダメージも少なくていいんだけど、
ABSへの応答遅れとか、色々と問題が生まれてタイヤが薄くなってるんだと。
ふた昔前はクラウンの4リッターV8でも70扁平の14インチだったんだぞ。
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 21:08:40 ID:0GBIiCc80
じゃぁそういう車に乗れば?
ここに来る必要は無いよん。
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 21:54:53 ID:dXbPgIWp0
ショボイと思ったらホイールとタイヤ入れればいいだけの話
珍走仕様にすると頭悪そうに見えるけどな
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:00:14 ID:rneoX/xV0
グレード名判明w
松 S
竹 X
梅 G
全タイプ165/65-14だって。
ちなみに1.5L、3列、ロングタイプも計画があるらしいよ。
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:03:09 ID:0GBIiCc80
2列で 1.5L の計画があれば欲しいな。
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:06:23 ID:0GBIiCc80
ついでだからオマケを追加
FFの 松 1000kg 竹 1030kg 梅 1040kg
22.5km/LはFF梅のみ 松では21.0
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:11:37 ID:0GBIiCc80
訂正だ!

FFの 松 1040kg 竹 1030kg 梅 1000kg
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:16:24 ID:/FJZMqGG0
>>628
フィットと同じで重量区分の関係ですな。
4WDは全車20.0km/Lでおk?
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:19:11 ID:0GBIiCc80
4WDの重量増はパレットと同じ・・・で想像しておくれ
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:54:44 ID:Yzpk2mlt0
165/65-14
全然ショボくないわけだが
165/70-13でもいいくらい
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 00:22:26 ID:dQz1xSDI0
実車見た人だと思うよ。
かなり厳つい顔してるらしいから、合わない雰囲気なんだろうね。
13なんて今では軽の廉価グレードだけだしね。
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 18:09:08 ID:NfmGcb3c0
これでサンルーフあったら最高なんだけどな。
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 20:47:56 ID:vmo2rUMT0
サンルーフなんて楽しいの最初だけだろ
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 22:29:29 ID:H+2RS+0kO
動力性能は、どうなんだろう…。
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 23:51:19 ID:KT3C6l0n0
>>635
俺はサンルーフいいと思うよ。
以前、中古車でサンルーフ付を買ってそれ以来気に入ってる。
晴れてる日は空けても閉めてもいいし、雨の日も曇ってても天気を
感じるのはとてもいいと思う。
きっと新車に乗り続けたらサンルーフのオプションは選択しなかったと思うけど
一度経験すると、「やっぱりサンルーフ付だよね!」ってなる。
そんなの全然いいと思わない人もいるだろうし、シビアな人は剛性がとか
なるんだろうけど・・・。
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 00:12:09 ID:poE2AWM10
>>636
ヒント:パレットの動力性能について何が知りたいんだい?
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 11:27:26 ID:0W4iwFVF0
約1トンの車重で91PSだから平均的コンパクトクラスと同じだろう
普通の性能
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 11:35:52 ID:RHH/0uRa0
つーか、これ。かなり荷物がのりそうだなー、リアの開口部も縦が長くて、積みやすそう。

まさにミニカングーともいえそうだ。バンとしての需要も食いそうだねぇ。面白そうだ。
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 16:09:31 ID:bL74VP7MO
あのデイザだけみると
荷室は奥行短そうなんだが…
ロングスライドで広大な荷室を期待するか!
642 ◆OMANkoWuhs :2010/11/16(火) 18:29:02 ID:8qMaffB20
>>640
カングー、昔のは5ナンバーサイズで良かったんだけど、フルモデルチェンジしたら巨大化に……。
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 19:10:36 ID:RbL3+QzC0
大きいのがいい人はフリスパ買うだろ
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 20:08:55 ID:OXw7lBhL0
新型ソリオの後席には、センターアームレスト
ついていますか?
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 20:58:27 ID:RHH/0uRa0
>>641
>>642
とりあえずBe-Bopよりは長さもありそうだし、なにより楽しそうで、
雰囲気がいい感じ。
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 21:17:32 ID:orKEKoRn0
>>641
写真見る限り長く見積もっても160センチくらいじゃないかな〜
のびのびと寝転ぶには全席フルフラットにするしかなさそう。
センターウォークスルーの空間に多少荷物をよけとけるのはいいが。
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 21:25:50 ID:bVVElARf0
>>642
俺もデカングーよりコカングーが良かった。(買えないけどw)
最近は何でも巨大化、肥大化しすぎ。
小ぶりなのが好きな人も一定割合いると思う。
そういう人が新型ソリオに期待してるんだろうね。
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 21:34:13 ID:poE2AWM10
パレットより幅が若干広がっただけ。
ここにはまだ出てないがマイナス面もある。
何か期待しすぎてねぇか?
一度パレットしっかり見てきたほうが的確に語れるよ、たぶん。
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 21:38:24 ID:orKEKoRn0
重心ですか?
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 22:03:37 ID:YIDr+pNP0
駐車スペースの関係で全長4000以上は避けたい
しかし後席の利用頻度もそこそこある…という条件には
今のところかなりマッチしてる感があるので続報に期待。

ただ気になるのは顔がどんな感じになるのか。
パレット顔ならいいんだがSW顔だとちと躊躇してしまいそうだよ
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 23:03:11 ID:rs/hSzju0
だね。
パレット顔がよかった。
辺に厳ついのは安っぽいよーでも、そうなりそうだね。
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 23:07:06 ID:rs/hSzju0
全長4000程度あったらいいんだけどね。
軽と変わらなかったら、わざわざ高い税金払ってはと思ってしまう。
パレットでも充分広いんだし。
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 23:13:49 ID:E3n9sliQ0
クソ安いMWやソリオを今買うか、新型ソリオをあえて買うか、悩む人が居るのかな。
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 06:23:20 ID:+bnIR9kM0
これ日産に供給したら、キューブ壊滅しそうだな。
ピノがマーチを食ったように…。
655 ◆OMANkoWuhs :2010/11/17(水) 08:29:57 ID:UEjeYWZr0
>>654
それは無いんじゃないかな〜。
キューブは売れ筋クルマの1つだし。
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 08:31:47 ID:tgq0EsYy0
>>653
現行ソリオは、値引きしてもらえばコミコミ100万円ポッキリいけるから、今この瞬間でとにかく安いのが良い人は魅力的かもね。

新型は、写真だけでまだどんな馬の骨なのか不明。腐っても新型スイフトプラットフォームとなるか。
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 08:57:25 ID:MxoFbp+qO
軽でも反対側のミラー電柱にぶつける程、車幅感覚弱い俺には、この車幅はありがたい。

でもベンチシートないのか… 残念…
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 09:04:22 ID:ylzfMsFd0
>>657
おまいは免許返上したほうがいいと思うが
どうしても必要ならくれぐれも安全運転でお願いするわ
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 10:00:16 ID:QgiexuCC0
>>648
 これは室内の話のようだナ、ガワの話ではないようだ。

>>652
 上のレス見てよ。もう出てるよ。マガジンXの数値が正解。
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 10:46:08 ID:Q2jM55OP0
>>657
バイクマジおすすめ 
人身事故おこす前に免許返納してくれたほうがみんなが幸せになれると思う
ぶつかるのは大きさじゃなくて、個人の感覚の問題だから
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 14:10:28 ID:ItfJXgcf0
MW在庫も少なくなってきたってよ。
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 18:02:52 ID:UEjeYWZr0
>>657
俺も車幅感覚は弱い。
ここ10年ほど軽自動車に乗っているため、5ナンバー車でも3ナンバー車に思えてしまう(苦笑)。
663657:2010/11/17(水) 19:40:39 ID:MxoFbp+qO
子供の頃、家に車なくて、あまり乗ったことないのが原因なんかな?

まあ自覚してる分、免許取って15年無事故だけどね。
正直都内で3ナンバーは絶対無理、1695でギリギリだが、出来れば1500台が欲しい。そういうラインナップを、スズキかダイハツが出して欲しいんだけどね。テリオスとか良かったな…
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 20:36:06 ID:FVbI3rXk0
新型ソリオの出来ももちろん気になるが、もっと気になるのは
来年か再来年に出るとかウワサされている、トヨタの
ポルテ+シエンタ+ラウムの統合後継車だな…
コイツが新型ソリオのガチ勝負になったら…?
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 20:46:35 ID:ImBdEcLk0
>>664
やっぱりそこに着目しましたか。
ソリオは初代ラウム+ファンカーゴみたいな車だから、
統合車が出る前にかなりの数の客を食っちゃうと思う。
それが理想の車って人も結構多かったし。
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 21:00:07 ID:tgq0EsYy0
>>665
トヨタは良い車出すけどそれはことごとく1代で終わる車ばかり。
例え2代目がでたとしても、変な冒険して爆死ってのが通例だから。

いいところ狙ってきたと思うけど、後は実物がどうかだね。
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 21:11:01 ID:eS5kApL+0
トヨタはなんでファンカーゴ一代でやめちゃったんだろ・・・

友人が乗ってたけど広くて荷物が積めて燃費も良かった
欧州市場考えてだろうけどラクティスは普通のコンパクトになって
魅力半減だし
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 21:29:59 ID:3d8EhGqN0
>>667
激同。ファンカーゴは低床で荷物大量に積めたし、後方視界も最高だった。
ラクティスは視界悪くて全く買う気にならない。
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 21:32:15 ID:4zetePtUO
>>667-668
欧州じゃあ散々な結果だったけどな。 ←ファンカーゴ
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 21:34:41 ID:rZ14Sn+60
>>669
え?
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 21:44:30 ID:Wu5u+9xk0
G 1,190,000
X 1,280,000
S 1,470,000
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 21:53:59 ID:tgq0EsYy0
>>669
残念なことに、欧州の中でも英国では顧客満足度ナンバー1、フランス・イタリアなど至る所で使い倒され
高評価。至る所が日本仕様の方が残念で、散々な結果だったんだよねぇ。
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 22:37:00 ID:eS5kApL+0
>>671
その金額ならXがお得なのかな?
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 23:24:37 ID:z+uw9Y0w0
だいたい小型は中位グレードが良く売れるよね。
パレットとあんまり変わらない値段だからむしろ買い得感が強い。
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 06:41:01 ID:oANSePPA0
エアロとアルミなしで装備だけ最上位の機種が欲しいな。
ソリオがプラスだった頃には、そういう選択肢があったんだが。
 
>>672
オペルアギーラってファンカーゴのチラ見せに刺激受けての投入だったりして。
(当時身内の)スズキが丁度対抗馬みたいなの出すから持ってこい!って。
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 08:48:21 ID:GaPNFUsr0
>>675
そういうのは後から出てくるだろうね。

スズキは、途中から特別仕様車をごっろごろ出して来る会社。
新車が出て、奥には伏兵がぞろぞろ居ると言う、そういう戦略だ。
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 09:49:49 ID:l0sGvNgYO
ロング7人乗り出るの?ロングの5人乗りがほしい!
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 11:23:38 ID:CXCVshkK0
新型ソリオの情報見て、現行型(MW)を買って良かったと思う自分がいる。
ベンチシートって結構(と言うかかなり)重宝なんだよね。デザインも現行型のほうが好き。

大事に乗ろう。っと。
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 12:17:13 ID:rNyLO2oGO
>>676
再来年の決算期あたり色々期待できるんじゃないかと思ってる。
スズキの普通車部門はおそらくスイスポと
このソリオ推しでくるだろうから。

…こっそりスプラッシュの燃費向上版出してくれんかなー…
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 13:16:27 ID:O46DPtb00
全席三点シートベルト、前席ベンチシート。
規制されるらしいから、今のうちだぞ。
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 16:26:00 ID:W5YeaifxO
前席ベンチシート不可規制って何かソースある?

俺もベンチシート大好き人間だからこのスレ見てへこんだ。何がいけないんだろ…
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 00:52:03 ID:9eN1DZJZO
>>673
残念ながらそんなに安くないだろ
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 08:10:51 ID:O1cAjgma0
>>682
それぞれに5〜10万円は上乗せしないとだめだろうな。
それでも十分安いな。
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 09:17:24 ID:0hJBQ/ec0
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 09:54:02 ID:HdwzjTUJ0
このクラスは少し前までベースモデルが100万前後だったのが
最近は120万くらいにあがってきてる
安いとは感じないが
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 12:42:44 ID:O1cAjgma0
>>684
これ、本物の写真なのか?

リアハッチの開口部の下が、パレットより随分上になってる・・・
実物見ないと何とも言えないけど・・・うーん、ちょっと不味いなぁ
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 13:34:30 ID:c2Ib7vOR0
>>686

ハッチ云々以前に、全体としてコンセプトがぼやけてる。
ミニバンなのかコンパクトなのかわからん。誰に売りたい車なのか?

普通はこれならパレット買うだろ。現行の軽自動車制度が続く限りは。



688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 13:42:54 ID:0hJBQ/ec0
本当はステップワゴンやエスティマ乗りたいけど高すぎ大きすぎて厳しい
かといって軽のパレットはイヤ(以後、お決まりの衝突したらうんぬんが続く)
って人が買うんじゃないかな。
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 13:55:34 ID:B1tSJViSO
まさに688の理由で欲しいよ。

でもこれ、以前にもエブリィだっけか?とかアトレー7ってあったけど、まんま同じカテゴリーだよね。新カテゴリーって感じではない気がする。
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 15:17:16 ID:rO7kY/t+0
ニッチ狙いだからコンセプトはぼやけるのはしかたない

>誰に売りたい車なのか?
家族もち、お年寄りがいる、軽では不十分、軽はいや。。。そんな感じかと
あとエブリィランディ、アトレー7は床が高いので子供、老人にはむかない
軽商用車ベースで乗り心地悪いし
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 17:19:30 ID:RiBmPS8g0
ファンカーゴ版でファンカーゴと新型ソリオの比較が出てたよ
室内高や地面から床までの高さも気になるところだ

467 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/11/19(金) 03:51:56 ID:NYCzSuB00 [2/2]
ネットで出てきたボディサイズで比較してみた。
外回りはファンカーゴより小さいのに中は全て広いんだな
まあパレットの拡大版だから当然と言えば当然だろうけど


新型ソリオ             ファンカーゴ  
全長  3,710mm          3880mm   -170mm
全幅  1,620mm          1665mm   - 45mm
全高  1,765mm          1700mm   + 65mm
室内長 2,100mm          1905mm   +195mm
室内幅 1,415mm          1370mm   + 45mm
室内高 1,345mm          1290mm   + 55mm
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 17:20:54 ID:RiBmPS8g0
あ、室内高は出てた^^;
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 18:03:38 ID:8L5lenyr0
リンクが長いがそのまま貼っておく。

タイヤの事も書かれているが径はともかく幅がパレットのまま。(最下グレード除く)
これより軽いフィットの最下グレードよりワンサイズ細い。
これで走行性能はどういう方向性にしたのか、わかる人にはわかると思う。
気になる人はパレットの試乗をしたらいい。感じはつかめるかも。
出来ればNAとターボ両方乗っておいたほうがいいな。

http://s12305951.chiba-suzuki.jp/2010/11/18/%e2%98%85%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%82%aa%e5%8b%89%e5%bc%b7%e4%bc%9a%e2%98%85/
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 18:27:24 ID:xDmFG/bS0
どっちかというとファンカーゴ的な車というよりやっぱりアトレー7的な車なんかな
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 18:33:11 ID:VC/c4dh00
10センチ背が高くなったら色々新しくなっても結局ヨレヨレかもなぁ。
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 20:36:28 ID:dKu4FwCn0
荷室は大きいとは言えなさそうだね・・・
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 21:55:08 ID:KXxjgW3xP
まあ幅広化、出っ尻化と2度のFMCを経たキューブと比べたら随分節制している方だ
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:11:23 ID:fC5fWnZp0
キューブとはぜんぜん違う車のような・・
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:22:54 ID:cDfN5gsN0
安く上げたモビリオ、と考えたら近い気がするんだ。
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:26:59 ID:3bQnFNz00
>>694
スライドドア付きファンカーゴだと思うが
アトレーはキャブオーバーだし7人のりだし
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:43:40 ID:Ux0qzqtL0
なんかやたらタイヤサイズにこだわる人いるなw
ハンコックじゃなければ何でもいいよw
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:51:53 ID:8L5lenyr0
実車見たら驚くぞ
梅でやっとやっとって感じがしたけどな
松と竹の真正面と真後ろは・・・・・ま、真横は普通だけどナw
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 00:05:36 ID:7k52S5A+0
ところで、新型ソリオの「床」の高さって
どれくらい低いんだろうね?
 
フリード→440ミリ
 ポルテ→380ミリ
 タント→370ミリ
パレット→340ミリ

はっきり言って床が400ミリを超えると
けっこう足を上げて乗るかっこうになるね。
車格が大きくなっても、床はパレット並みに
低いままであってほしいね!
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 00:23:57 ID:IJqHtUkD0
サービスしてあげる    パレット+α < 400
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 00:28:03 ID:IJqHtUkD0
↑↑↑
というか >>686 がいい所見てるんだよね、良く気付いたわ。
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 01:08:39 ID:72I+j0iQ0
ポイントは床の高さとスライドドアの開口部
低くて広いほうがエライ
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 01:12:11 ID:8vQtN7Ck0
みんなソリオやワゴンRの背の高さが物足りないの?新型は背を高くしろっていう要望があったの?
正直パレットベースって頭上に無意味な空間が出来るだけじゃ?
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 01:23:57 ID:boKmzIEy0
誰も言ってませんが、なにか?
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 01:24:25 ID:IJqHtUkD0
2行目だけど
そのようにはならないっていう答えが少し前にもう出てるよ
で、その答えというのは正解ですし・・・では寝るわ
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 01:25:32 ID:IJqHtUkD0
あ、>709 は >707 へのレスね
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 01:29:19 ID:HphAvxt50
松竹梅で例えてるやつがいるけど、何だか梅を一番上に言ってるような気がするんだが、普通逆じゃないか?
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 01:36:48 ID:OTL7S/ap0
エアロ装備が酷すぎるんじゃねw
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 01:39:42 ID:Vke5VYqi0
>>447=>>707 なんでいつも必死なんだ 
ウンコがまんしてるとか?
714707:2010/11/20(土) 03:16:42 ID:8vQtN7Ck0
いや、447は俺じゃない。うんこもがまんしてないよ。
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 08:15:12 ID:hG2xLkJXO
ソリオ待つつもりだったが
ならエブリーJPターボもいいなぁ〜と思いつつ
それならパレットのTでいいや〜
って結論になっちまった
みなさんサヨナラ
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 08:17:52 ID:UW/pgQnE0
写真で見る限り人が乗る部分は床が低くて広々してそうだけど
荷室は床も高く隙間スペースでしかないような印象を受ける。
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 08:59:20 ID:tunDoi4F0
>>705
これ、とっても重要なんですよ。趣味で最大縦840mm×幅860mmのクソ重いものを4つ
運搬しなくちゃいけないもので・・・。
ファンカーゴがこういうのを2つづつ、フラットな床面でらくらく運搬という化け物なんで。

最低でも一番デカイのが一個、乗せられればいいのですが・・・。
パレットだとOKですが、こう高いと、そもそも入れられるかどうかが問題。
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 09:15:38 ID:tunDoi4F0
なので、入れることができてなおかつ>>691が正しい数字ならば、二つ返事で購入しますね。
値段も新車当時のファンカーゴともあんまり変わらないと思いますし。
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 09:19:55 ID:hjmBKMbMP
84cmを2つは4ナンバーの2t車でも厳しいな
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 09:27:01 ID:tunDoi4F0
>>719
84の二つは無理だよ。最小の72を互い違いに・・・

 ○
こういうイメージで乗せる。
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 11:05:25 ID:AU0TP5BL0
地面に穴ほって車高低くすればOK
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 11:43:47 ID:nLK0LQs60
メッキグリルださすぎ
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 15:41:18 ID:mLsto9LLO
新型ソリオは、スイフトと軽自動車の中間に位置するスモールカー用に新しく開発したプラットフォームを使用。フロントの足まわりは、一新されるらしい。某雑誌に、販売店店員談として出ていた。
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 17:04:47 ID:QGehnf1a0
メーカー談ならいざしらず、店員談を載せるって
田舎のタウン誌かよwww
725 ◆OMANkoWuhs :2010/11/20(土) 17:30:32 ID:RwwE9GzR0
>>684
そのブログ管理人、「12歳」ってことになってるけど、ホントかなあ〜?
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 23:18:14 ID:J3nHK7H80
>>725
ヒント:永遠の17歳
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 01:44:09 ID:mzqTCegZ0
>>725
やっぱりそう思いますよね
12歳でこんな自動車のブログやるかいって
でも芋が好きとか嵐が好きとかちょっと子どもっぽいところもあるし・・・
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 06:52:38 ID:2AbhNcve0
>>725
うるう年生まれなんだろ
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 09:19:48 ID:0UxXm/Mw0
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 09:24:12 ID:k4XJ0PJh0
ガレージが狭いウチの場合
       | ̄ ̄ ̄|  |
       |  車  |  | 壁
       |      |\|
        ̄ ̄ ̄
ヒンジ式ドア

       | ̄ ̄ ̄|  |
       |  車  |  | 壁
       |      | | |
        ̄ ̄ ̄
スライドドア

乗降のために買い換えることはなさそうな気がしてきた・・
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 19:14:45 ID:tl3x03Ns0
カラーはどうなるんだろう
magXの写真ではホワイトパールとブラウンとグレーが分かった
あと広告の青は昔パレットにあったノクターンブルーパールみたい
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 19:24:54 ID:0UxXm/Mw0
グレーは無いよ

車としては珍しくないが最近のハイトワゴンでは珍しい色はあるな
これは車体が小さめだからあるのかも
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 19:45:29 ID:C/mZjzuw0
>>731
ノクターン、似合ってるねぇ。
籠・フリード・カングーとかも似合ってたし、ハイトワゴンにぴったりな色なのかな。
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 21:00:12 ID:OtDIMZcu0
グレーは無いけどブロンズはあるよ
ちなみにブルーはノクターンじゃなくてダレースブルーとかいう新色
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 21:15:12 ID:0UxXm/Mw0
新色っつうならあとのも紹介してやれ
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 22:02:44 ID:Md2XCJqB0
純正オーディオにするかインダッシュナビ付けるか悩む・・・
ステアリングスイッチは欲しいが5万円をどぶに捨てる度胸が無い。
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 23:05:35 ID:0UxXm/Mw0
ステアリングスイッチは取り付け可能

ディーラーが応じてくれればの話だが
スイッチ部、スパイラルケーブルを購入して付けてもらえばよろし。

自分でやるならみんカラにスイフトなどの実例が転がっている。
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 01:57:28 ID:slCs9SmQ0
20日発売のdriver誌にも1ページだけど載ってた
左横から見た青いボディの写真はなかなかきれい
センターウォークスルーも書いてあったけど
車体寸法は載ってなかった

狭い駐車場なんかで後席スライドドアから乗降できるのは便利だから
幅がいまのソリオ(1620mm)ぐらいなら食指が動きそう
パレットが幅1475mmだからさすがに5ナンバーいっぱいって事はないだろうけど
結構人気出る予感
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 05:51:30 ID:WgYrAPgM0
車幅が狭くてさらにウォークスルーだと
シートとハンドルの位置関係が気になるな
オフセットがけっこうキツイんじゃないか
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 05:51:52 ID:lWuxKyDq0
>>734
濃い色が多いのかな?
パレットとの共有色は極力避けてる?
個人的には明るい色が好きなので、水色か黄緑が欲しいな。
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 09:43:23 ID:CK6m8K0P0
チャンピオンイエローのソリオスポーツとか出したら座りションベンもの
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 09:55:18 ID:ABmkfJpP0
明るい色は白以外に一つあるが明るいとまでは言えないか…ビミョウだな。
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 12:19:04 ID:ckjKARyP0
ジジババ向けにブラウンはあるだろう
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 15:22:51 ID:uEJeRPRK0
車でブラウンって目立つよ
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 15:36:46 ID:CK6m8K0P0
いつかはブラウン
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 15:49:40 ID:9KkTP1Pw0
最近はチョコ色
流行で各社入れてきたんでしょ?
結構若い人に人気でしょ
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 16:14:08 ID:N/zaclZzO
チョコ色はちゃんと手入れしてると綺麗なんだが
洗車機キズとか結構目立つんだよね@経験者

次はいっそシルバーでもいいかと思ってる。
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 16:18:01 ID:ABmkfJpP0
新型にはシルバーも無い、普通は有ると思うんだが…。
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 17:46:10 ID:eF4Mu84i0
>>748
ほう・・・クリアベージュもないのかなぁ?あればそこで妥協する。
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 18:34:49 ID:zEiJy2eu0
>>742
白はパールホワイト?
素の白にしてほしいんだが。
形がパリッとして見えて清々しい。
751名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/22(月) 22:45:00 ID:wsJ68zc/0
今日、デラ行ったら届いたばかりとの見開きだけのパンフがあって見せてもらった。
内外寸の寸法が載ってたけど上のレスに出ている寸法どうりだったから
も寸法に関してはもう間違いないでしょう。
室内長2100でクラス(1500以下コンパクトハイトワゴンって注釈はなってました)最長って書いてたよ。
色はたしか新色の青と茶系が2色、パール白と黒だったはず。
結構いい感じ、15年式バモスからの買い替え予定だけど
値段しだいでほぼ決定。
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 23:12:37 ID:ABmkfJpP0
室内長2100は松と竹だな。梅は2130。
どうも後席シートスライドの有無で室内長が違うようだ。
まぁ3CMなんで大した事ではないけれど一応参考まで。
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 23:15:56 ID:6Ukf6gOo0
>>752
意味が分からんのだが・・
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 23:20:24 ID:E7dmtkxt0
だから松竹梅の並びを間違えて覚えてねーか?と。
それと、わざわざスズキがグレードによってシートスライドの有無なんて差を付けると思えんのだが。
作り分けるだけコストが嵩むだろ。
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 23:32:52 ID:ABmkfJpP0
新型情報の詳細が出始めた頃からの上のレスちゃんと読んでみれ、意味も分かるさw
シートスライドの有無もちゃんともう出てるぜ、過去レス見る位の事はしてからモノを言え。
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 23:49:33 ID:uEJeRPRK0
思わせぶりかまってちゃんはもういいよ
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 00:25:21 ID:8NyJsTUq0
ああ、3センチのことか
3CMって何のCMかと思ったわ 3cmならわかったけど
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 02:51:36 ID:8B3XAx+N0
>>754
いやいや、スズキはグレードによって
シートスライドの有無はあるよ?
MH21.22とか。他にもあるんじゃないか?
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 06:56:32 ID:ZhbWQG2d0
>>739
センターコンソールが無いだけ椅子を自由に設計できるから、
むしろオフセットを感じなくなるんじゃないかな?
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 08:28:41 ID:m/9uWYBqO
松竹梅とか書き込んでるやつはなんかうざい
スズキの販売員なんだろうけど
「おしえてあげよ〜」って
上から目線なんだ?
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 09:13:43 ID:MzqBNyAz0
営業マンなら値引き情報とか言わんかい
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 09:20:04 ID:6m4J9u+w0
ソリオみたいな大きさの車は貴重だよな。初代キューブ乗ってるが、
今のコンパクトで初代キューブ並の大きさ(全高以外)はソリオだけという。
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 09:31:20 ID:oes/TLc80
初代キューブ初代デミオとか使いやすい道具的な車は軒並みアレになっちゃったからなあ
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 10:02:59 ID:TEbDjxtZ0
こんなマイナー車、宣伝にくる社員がいるのかよw
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 10:31:22 ID:8Gud0E9+0
デミオの初代・二代→三代の変化は、フェスティバを思い出すね。
ただ、今回は売れているけど。
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 11:16:46 ID:5FstNcKD0
あそこまでひどいモデルチェンジじゃないわ。あれはまさに「新車逆効果」のモデルチェンジだった。
海外だと2代目デミオやフィットみたいな形は「商用車みたい」って思われるから
日本国内ではイマイチでも海外で売れればOKなんだろ。

価格帯とかはちょっと違うけどラクティスもモデルチェンジだな。高さが5センチ以上低くなってる。
逆に背が高くなったソリオとともに、どう評価されるか興味深い。
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 11:27:35 ID:8Gud0E9+0
>>786
これがまた絶妙で、背が低くなる代わりに、室内幅が広くなって、リアハッチの開口が
広くなってるんだよね、ラクティス。
渋い部分だけど、こういうトコは買い手の心をくすぐる。

物積む時はまず開口で、いくら室内広くても、入り口が狭いんじゃ使いでが無い。
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 11:33:09 ID:oes/TLc80
ラクティスは車いす仕様が使いやすそうだ。
イマドキ家族をターゲットと言うが、親の介護や老老介護なんかもターゲットにしてるという意味だろうか…
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 11:49:59 ID:QX1ztv+40
ラクティスの車椅子仕様は割と真面目に作ってあるな。たしかに今時家族かもしれん。
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 14:02:20 ID:IyjOwQgFi
新型ソリオの売り方
1200ccだから、人気のあるコンパクトカー
フィットやヴィッツ、新型ラクティスのディメンジョンをおさえて
居住空間や乗り降りのしやすさ、子ずれなら両側スライドをアピール
こっちが広いですよ的な曖昧な表現ではなく、
収納スペースの話は高さ、長さ、幅をcm単位で数値でいう方が効果的
客がフリードスパイクを引き合いにだしてきたら、
素直に両側スライドでハイトであるところを誉めて、
価格帯もサイズも違いますからねと最後に落とす手口がいいだろう
意外とタントカスタムやルークスなんかも競合してくる可能性もある、
そういう場合は素直に軽よりもエンジンに余裕があるから、
燃費は良くなることもあるというコンパクトカーVS軽のセールストークが
有効ではなかろうか

ターゲットユーザは現行ソリオオーナの年寄りと、現行MWオーナの若者の買い替え
MC21S MH21Sからのステップアップ、相当数のパイは期待できるが、
新車を見にわざわざディーラまで足を運んでくるユーザは少ないと思われる、
こういう層が集まりそうな場所で特設会場をくんで、子供うけしそうなノベルティや
生活必需品を配る (イオ★SC、ドン★ホーテ、ユニ★ロ、しま★ら、トイ★ラス、くら★司)

こういう層がどういう層なのかあえて言わない
スズキのセールスマンガンガレ
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 15:19:23 ID:erXVsNv80
ソリオとラクティスは全然ちがうでしょ
まったく競合しないよ

ラクティスが購入対象になる層はふつうのコンパクトクラスが対象になる
フリード、ラウム、シエンタじゃ少し大きい、
パレット、ルークスじゃ小さいってのがソリオ狙い

772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 15:37:05 ID:8Gud0E9+0
>>770
ようするに・・・めんどくさい人たちだね
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 16:04:04 ID:NEJ3Nll30
>こういう層がどういう層なのかあえて言わない

貧乏なDQN層?
単にこの大きさの小型車を探してる人もいるから。
リッターコンパクト車が全幅5ナンバーいっぱいとか異常。
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 18:44:26 ID:6m4J9u+w0
軽じゃパワー不足を感じるけど、幅が200mm以上も大きくなるから
軽より上のクラスを選択できないって人は結構いると思うんだが。
何故1600mm前後の車は壊滅してしまったのだろうか。
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 19:32:23 ID:y7Oy1cZd0
ハイトワゴン系だとプラス/ソリオ以外には初代キューブぐらいだよな
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 20:23:07 ID:dWaa2P0k0
>>664だけど、新型ソリオって、どうやら
トヨタの次期統合車よりは車体サイズ・
排気量ともにコンパクトな感じになりそうだね。
どうやらバッティングしなさそうだ。
むしろあっちはホンダのフリードとかマツダの
プレマシーあたりと競合しそうな感じだね。

トヨタのあっちに、よっぽど凝ったシカケが
あるのなら(ソリオと)比較してもいいかなとは
思うけど。
さて、我が家のミニバンは、それまで「持って」
くれるだろうかな…orz
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 00:09:38 ID:uks7JarA0
スズキって全体的に排気量に対して小柄なボディを使う傾向があるよ。
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 13:50:09 ID:LfgwRPbh0
>>751
同じ日にデーラーでそのティザーカタログもらったワ。
ネットでも探したらあった。
http://suzuki-takagise.com/index.php?id=6
小さくてぼやけてるけどオレに文句は言わんでくれな。
これの右の画像がその2番目のティザーの中身。
・メーターはSWみたいでインパネは足元のほうまでハッキリと写ってる
・シートカラーはブラウン、細いけど運転席アームレスト有り
・後のシートは5対5の分割
・後席ドア開口部 幅 580mm 高さ 1,230mm ステップ高 367mm
 荷室の地面からの高さは書いてない
・室内長 2,100mm の事は注釈に※一部機種は2,130mm とある
・色の名称には全色にパールと入っている
あとはご自分で見て下さいナww
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 13:57:36 ID:3xI6XjY20
>>778
なるほど・・・リアハッチのことは判らないんだなぁ
リアハッチ開口が一番問題だけど、こりゃ出てからメジャー片手に見に行くしかないか。
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 14:17:09 ID:LfgwRPbh0
>>779
おおよそで良ければ・・・・・

ステップ高の写真の所を物差しで計ったら1cmあった。
この写真の隣に真後ろからの写真も同じ大きさであってこれの
バックドアの地面からの高さを計ったら1.5〜1.6cm。
367mm × 1.6 としても 587.2mm で、多めに見ても60cm位?
バックドア開けたあとその中にある実際の荷室の床の高さまではわからないけど
このティザーカタログもらってくれば大体の感じはわかるかなという感じです。
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 14:18:11 ID:LfgwRPbh0
バックドアと書いたけどリアハッチです、念のため。
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 16:53:27 ID:Xq8cAMW/0
>>770
イオンって、カローラ店やネッツ店の展示会を頻繁にやってるよ。
まさにそういう客層ぴったりじゃん。
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 18:29:00 ID:qlbippGuP
ヤマダ電機で軽自動車売ってるぐらいだしな
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 21:06:22 ID:1kuvlVqF0
新型ソリオの外装は押し出しの強いパーツを用いることでパレットと差別化を図る模様で、
リアコンビランプも横一文字タイプが採用。インパネも新設計されています。

エンジンは新型スイフトと同じ1.2ℓ直4で、副変速機構付CVTが搭載されるそうです。

発表は12月24日、発売は2011年1月7日です。

http://blogs.yahoo.co.jp/good_semblance/63268402.html
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 21:44:29 ID:cBon450x0
http://plazaclub.ti-da.net/c175250.html
両ライト見たら結構いい感じもする。
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 22:59:27 ID:ANEuzeFH0
これはそこそこ売れそうだな
むしろ爆発的に売れまくって
他社からも対抗車種が出て
選択肢が増えると嬉しい

>>778
そのティザーカタログは誰でももらえるんですか?
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 00:27:37 ID:nxHaPYh9i
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 01:28:14 ID:7sKAOVzQ0
>>787
wktk
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 02:17:24 ID:rqGLHTja0
パレットよりも鼻が若干長くなって安定感があるな。
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 06:03:12 ID:UrnfxQ9z0
これで乗り換えができるキャパ乗りも結構いるんじゃないかな。
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 08:31:30 ID:PXHQ2tH80
>>790
キャパ懐かしいなw
調べてみたら、ほぼモロかぶりなんだね。大きく違うと言えば排気量とか室内の高さとか。
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 08:56:13 ID:nl2EB7FI0
このクラスになるとキャパ、ディンゴよりフィット、コルトみたいな形の方が売れるんだよな
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 09:26:33 ID:A1NaPnCO0
>>786
誰でももらえるよ、先に出たのと両方もらえばいい。
オレは先に出た1つめのをもらった時、ソリオ型のメモ帳とお菓子セットもくれた。
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 09:28:17 ID:cWTskvdx0
これが売れてダイハツが同じようなの出してくれるといいが
ワゴンR→ムーヴみたいに

トヨタがいい顔しないだろうな、ダイハツらしさがあったのはストーリア、YRVまでだ
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 09:33:54 ID:PXHQ2tH80
>>794
ダイハツ専売だけのモデルって、トヨタも要らんというくらい思いっきりダサく、
しかし死ぬほど使い勝手がいいとかなら出来るかもしれないけど。
パイザーの新型とか。
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 09:34:44 ID:A1NaPnCO0
>>256
今月(明日発売)のにも、左下にあるな。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B004BU614Y/ref=dp_image_z_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

>>794
ワゴンR→ムーヴって売れ行きの事?
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 10:53:44 ID:OzXclngK0
以前ボロクソ書いたけど、これはこれで今の時流に合ってるからそこそこ売れるかもな。

ただ、スライドドアって時点で自分は買わんけど。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 11:34:59 ID:MKiyDC+U0
発売まで一か月切ったな。
そろそろ存分にティーザーが始まる頃だな。
CMも気になるな。
パレットの家族に赤ちゃんが生まれて5人に、ってのはやめてくれよ。
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 11:58:26 ID:6lF5oaDW0
>>798
ありそーw
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 12:02:41 ID:A1NaPnCO0
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 13:59:57 ID:A1NaPnCO0
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 17:32:18 ID:USMJxpDf0
>>801
「北海道警察」って書いてあるじゃん。
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 17:44:08 ID:65Q8zouw0
>>801
オールペンとかしてるしヤンキーじゃねえか?
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 18:15:58 ID:/POtMib10
>>791
おいおい、その程度の認識では新型ソリオが可哀想だぞ。
キャパはスライドドアではない。新型ソリオはスライドドアが売り。
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 18:28:21 ID:cKhVvlLp0
鱸事犯東京ってケチだおー
5件回っても、どこもそんな
ティザーカタログなんか
クレもしなかったお!
どこもなんだかんだ言い訳してさ。
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 18:55:46 ID:AeyFF4ze0
>>787
リア中央のシートベルトは3点式なんだな。
スイフトがけちった装備を国内専用のソリオに付けてくれたのは意外。
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 20:14:51 ID:mZSmMwJy0
>>770
たぶんダイハツがこのクラスにタントみたいなのを出す前に出しちゃえって感じなんだろうな
タント売れてるし
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 21:18:12 ID:6vxo3W6D0
>>805
地域によって対応が違うのがスズキクオリティなのかもな
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 21:19:02 ID:SbhAz/FE0
今、日本で一番売れている車がこれ。
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 21:24:52 ID:mZSmMwJy0
>>808
それはどの業種でも同じだろ
携帯電話なんかがそう
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 21:29:41 ID:SbhAz/FE0
今、日本で一番売れている車がこれ。
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 22:31:29 ID:UkjNkIhB0
意外とシートが安っぽくない

リヤシートは旧ソリオみたく後ろに倒せる?
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 22:38:10 ID:UcwzQmZ70
リアシートは前に倒して後ろの荷室と合わせてフラットになるのかな?
ただやっぱりでかい物積むのは初めから考えてなさそう。
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 23:54:33 ID:lBoOtJlA0
近くにスズキアリーナとスズキ自動車販売と株式会社スズキ自販があるわけだが
別に検索しても乗ってない営業所(中古販売併設)があるのだ、
サブディーラーというやつか
どっちがいいのだろう
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 00:50:24 ID:RF1oquD40
サブディーラーは、通常期の値引きは渋めの印象がある。
決算期とかは直販系よりも値引きが大きいこともあるから侮れない。
あと何かの拍子に新古車が大量に入荷していたり。
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 06:43:24 ID:j4Jka+ND0
>>806
後中央のベルトが見えないんだが、側面写真で天井に見える黒いのがそれ?
使わない時は天井に収納されてるタイプなのかな。
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 08:31:43 ID:hpo/wEMj0
>>807
売れてるのか・・・内蔵で同等の強度を確保とはいえ、軽でピラーレスはこわいよなぁ
ttp://www.youtube.com/watch?v=tB_JOLaCPk4
ttp://www.youtube.com/watch?v=DHGwsES2DUQ

まさかのことを考えると、ねぇ・・・軽なんて消耗品だからいいのかもしれんけど
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 10:29:15 ID:/oxiMMZd0
>815
人をダマすってどんな気持ちですか!
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 11:42:13 ID:FyuSM2Az0
>>779
荷室床面地上高 691mm
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 13:25:57 ID:zCHGER4w0
新車購入の場合だと、
よほど繋がりでもない限りサブディーラーを選ぶ必要性が感じられないけどな。
特に都市部では>>814の様に正規ディーラーが3種、それもそれぞれ何店舗もある訳だし。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 15:01:44 ID:v080gBnk0
>>819
約70cmってちょっと高いなあ
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 15:31:00 ID:hpo/wEMj0
>>819
と言うことは・・・一番近いトコではバモスのリアが感覚的には近い見たいね。
どうかなぁ、
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 17:26:55 ID:C4S+GAnu0
やっぱりリアコンビランプとガーニッシュは、上下逆のほうがいいなー。
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 20:20:41 ID:ixuA4Km7P
まさかの中央3点ベルトか
3人座りにくそうなシートではあるが
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 20:56:14 ID:fk8P3Tfe0
>>819
それだけ高いって事はスペアタイヤでも収まっているのかね。
たしかパレットはパンク修理キットだったよね。
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 21:10:20 ID:Hc3BSH+K0
雑誌見てきたけど目新しい情報は載ってなかった
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 21:27:26 ID:FyuSM2Az0
>>819 《 誤 記 訂 正 》

×荷室床面地上高  691mm
○荷室開口部地上高 691mm
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 21:58:04 ID:rABvJS2O0
>>820
ウチもサブディーラーで家族が騙されてる。値引きが正規よりも1万多かったんだが
書類代行が他より数万も高かったし、契約後のアフターは最悪だった。みんな騙されるなよ・・・
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 22:39:02 ID:lI4MJfV00
>>828
嫁のラパンはサブディーラーのほうが値引きしてくれたよ。
こんな一方的な言い方のほうが何か悪意を感じるね。
ここは、結構関係者の宣伝レスも多そうだから、案外、事犯デラマンかもね。
それこそ、みんな騙されずにいろいろなとこから見積もり取った方がいいよ。
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 22:44:16 ID:B79AKc6P0
人のばらつきは大きいかもね、サブディーラーは。
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 22:48:53 ID:zCHGER4w0
>>829
サブディーラー乙
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 23:44:56 ID:gp6y1+4g0
アフターサービス悪いと思ったら別のディーラーにいけばいいよ。
スズキじゃないが親戚の紹介で買ったとこがサービスが悪い(受付に人いない、やたら待たされる)で
嫌気がして、別のディーラーへ

そこはまぁふつうのサービスだったが、結局車検もそこで受けることになった。
ちなみにどちらも正規ディーラー
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 00:38:48 ID:vsoUtiJz0
そんな店紹介するのってそれほんとにお前の親戚?
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 02:35:11 ID:mM/wbSFO0
普通車を主に扱うメーカーに比べると
スズキ ダイハツの接客は正規ディーラーでもかなり劣るというか
違和感を感じる
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 06:33:35 ID:wyPr/FZu0
>>834
レクサスへ行って見下されてこいよw
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 07:05:31 ID:P+Xls2530
>>831
自販乙

今までの新そりおの情報がちょこちょこ流されてるのもそうだけど
ここって妙に営業が多そうで気持ち悪いわ。
そういうのってイメージ的にマイナスなのに
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 07:29:04 ID:HOUd7Ahm0
いちいち難癖つける>>836も空気を悪くする原因ということに
気付いてらっしゃらないようで
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 08:24:16 ID:nxfWARdz0
工作員が動き始めたってことは、もうラクティスの販売に影響が出てる証明だな。
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 08:57:27 ID:dsOZ/KSq0
>>838
たぶんコレが出なくてもラクティスは芳しくないだろう。

与太の工作員とか居るのか知らないけど、工作するくらいなら、ファンカーゴの新型を素直に出しとけと。
何で出すことができないのかw
籠乗りは、飢えて口開けてる状態なのに他の鳥が飛んできて餌をやる感じ。
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 09:35:54 ID:WBx34IaIP
ラクティス工作員はフィットとなぜかコルトの所にまでいるよ
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 10:05:34 ID:vsoUtiJz0
中古車屋〜なのに、年間何台以上売上たっせ〜すると、賞状と賞金が贈られて、副代理店になるんだって。
副代理店になると金出せばメーカーの看板が買えるんだって。買わなくてもいいんだって。別に副代理店
じゃなくても、ダイハツ、スズキ車を扱っていれば、看板にダイハツ、スズキと書いて掲げてもいいん
だって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋よりその方が客が集まるんだって。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
と言って、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集める
ことをどうどうとやる連中だ〜。そういうやつら、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)ってのは。
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 10:15:07 ID:Zeq1iS9oO
新型ソリオのDMキタ。。
サイズ、現行とそう大きく変わらないのに
広くなった上にスライドドア、動力系もスズキ最新。
これでベースグレード130切ったら売れると思うなー。
逆にそれ以上だと厳しいかもしんないけど。
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 10:29:28 ID:zgpkGnl1P
>>840
新型って横から見たらコルトみたいだからじゃね
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 10:41:07 ID:Mz79vwiHO
軽の税金問題が決定すれば買いやすいんだけどね〜
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 11:20:20 ID:xR604x8bO
マガジンXによると
ベースグレードは後席が一体型
量販グレード以降は片方ずつスライド可能
後席リクライニングはどのグレードも可とのこと。
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 12:48:56 ID:b/puPA1D0
>>833
親戚は運送屋 10トンクラスが何台もある そこの社長とは従兄弟
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 14:17:35 ID:wyPr/FZu0
>>846
うぜえから引っ込んでろ!
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 14:37:49 ID:Qx/S/GvW0
>>847

 ガラッ. |┃三             呼んだか?
     |┃  ノ//   ./ ̄ ̄ ̄ \
     |┃三    /  ::\:::/:::: \  
     |┃     /  <●>::::::<●>  \ 
     |┃     |    (__人__)     | 
     |┃三   \    ` ⌒´    /  
     |┃三   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 04:46:10 ID:Xcva1XLn0
>>848
スライドドアのアピールですか?
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 07:15:26 ID:f+HviVG50
>>827
パレットだと、荷室開口地上高535mm。
それがいきなり700mmにはならんと思うが。
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 09:40:53 ID:bnT4RqoU0
>>850
ステップの地上高がパレットに比べて27mm上がってる
(340→367mm)のようなので、リアゲートの地上高も
少なくともコレくらいは上がってるんじゃないかと
思います。
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 09:57:22 ID:fJIGKhMu0
>>850
パレットの写真と見比べればリアゲートの下端が
かなり上がってるのわかるじゃん、そんな事もしてないの?
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 18:23:49 ID:fWR61DVO0
もうちょい低い方が使い勝手いいのに、こういうとこ、スズキは気が利いていると思ったんだけど・・・。

まあ、リア開口縦が950mm〜1mくらいはあるのかな?開口幅も結構ありそう。
予想するに、感覚的にはエブリィよりちょい狭いくらいの開口寸はありそう。
ttp://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/index.html

それからラゲッジスペースが開口からフラットになるかな?なれば神認定。
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 20:06:51 ID:XhO0Kq6E0
自分的にはたぶん一度もフルフラットにすることはないと思うので
シートクッションのない平板なシートより乗り心地重視にしてほしいね
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 20:23:26 ID:v0j6fsHP0
良いクッションにすると価格が上がっちゃう。
平シートの方が安いし、フルフラットよりも価格が目的じゃないかな。
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 21:08:41 ID:fJIGKhMu0
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 22:36:21 ID:redS5aMW0
え?車自体が売れなくなってますよ。エロカー補助金の反動で。
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 00:51:39 ID:ILvL/8EL0
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 01:10:55 ID:CyJl9D/r0
>>858
GJ!
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 01:20:36 ID:CyJl9D/r0
早速シークレット映像見ちゃったヨw
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 01:39:01 ID:xUGkrtve0
>>860
うpしてくれませんか!
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 01:42:58 ID:CyJl9D/r0
信じれん!
URLが >858 に出てるのに、なんで公式サイト見れないの?
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 01:47:11 ID:CyJl9D/r0
シークレット映像は公式サイトのトップページ右下から入るんだよ〜。
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 04:36:51 ID:xUGkrtve0
>>862
メルマガ登録すんのがめんどくせーんだよw
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 07:23:27 ID:chQbne3C0
タイヤサイズが165/65R14なら、タイヤ直径が570mm。
荷室開口地上高と見比べると、それと同じぐらいにしか見えないんだけど。
その数値って、開口部が逆台形になってる所の一番高い所じゃない?
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 08:15:48 ID:9C9iswW40
鱸のデラさんよ〜
ここまで映像丸見えなんだったら
とっととカタログ配ってくれよ〜
ナニもったいぶってんだよ〜
レクソスじゃねぇんだからよ〜
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 09:47:55 ID:CyJl9D/r0
今日から貰えるんじゃないかな?
貰えなかったという自販東京のHPにも今日付けでやっとソリオ情報出したみたいだし
http://suzuki-tokyo.co.jp/news/
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 10:19:19 ID:gw2vMHaR0
情報小出しにして興味引く作戦だろうけど、もともと地味車だから
さっさと画像だしまくりにしたほうがいいと思うわなw
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 11:07:03 ID:U7fvY4j2O
確かにもったいぶる類いの車ではないよなあ。
早く情報が欲しいよ。

そういやスバル版ラクティスは今日発表だったか。
時期的にはこいつが競合車になるのかな
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 11:42:31 ID:coY4drEh0
>>869
次期としてはそうかな。車のクラスはラクティスの方が1個上で、車としては競合しない。
向こうはライバルがひしめいているが、こっちライバル不在。
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 13:35:49 ID:3Lubv7SH0
ソリオって塗色にシルバーの設定が無いんだね…。
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 13:48:11 ID:VjoLjEpY0
定番シルバーがないとは
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 13:53:37 ID:V1oHnUxZ0
新型ソリオ売れると思う人〜
これって4人海苔?5人乗ることはほとんどないだろうけど
せっかくのリアシート中央が3点式のシートベルトでもほとんど
意味ないよー、リアシート6:4になんでしなかったのかな
がっかりだよ、パレットベースだからしかたないか
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 14:14:10 ID:kymM0IM20
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 15:41:11 ID:FK9XgNpeO
>>870
それは売り手側の見方だわな
これからこの手の車を買おうか検討する人なら
フィットやラクティスなんかも候補にあげたって
全然おかしくないし
鱸関係者でもなきゃ
むしろ当たり前に選択肢に加えるわな

もしそんな誰でも考え付くような想像力も
働かんディーラーマンがいたとしたら
向いてないから転職したほうが
いいだろうな
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 16:12:23 ID:VAMWCjq90
排気量、値段的にはフィットとか同じ価格帯だから競合するといえる
車の性格からするとソリオは実用用途に絞り込んだ仕様だから競合しないともいえる

まぁ車選びは一番楽しいから色んなものから選んだほうがエンジョイできるな
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 16:13:35 ID:VAMWCjq90
そうそう、ソリオと一番競合するのはパレットだな
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 17:03:57 ID:RCGZj1jq0
SX4やスプラッシュよりは売れるだろうけど、パレットよりは売れないだろうな。
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 17:47:33 ID:+d+fkaVw0
>>874
おおおおお……………!
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 17:58:24 ID:eetIPFlx0
パレットが競合するならタントも競合ってことでOK?
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 18:50:43 ID:coY4drEh0
>>880
そうだな〜・・・直接とは言わないけど。

ただ、ソリオが売れて、それをみてダイハツがタントプラスとか出してきたらガチ勝負になるけどね。
軽からちょっとデカい、コンパクトハイトが人気出てきたら面白いなぁあ。
これからの激戦地になる予感。

(出してきたら、今のCMのタント家族が、軽じゃちょっときついー!じゃあ次は乗用車だぞー!みたいなのを
打って来るのが目に見えるw)
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 19:29:51 ID:8EuQ/SOW0
「新型ソリオ誕生告知サイト」URL

   https://krs.bz/suzuki/c?c=4160&m=275199&v=b171c2c6

*****************************************

 「シークレットサイト」へのパスワード

       Xmas-solio

883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 20:06:58 ID:PuRcH4/q0
入力すんのめんどくさい
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 21:00:07 ID:30R+fvYg0
おお、リアも倒して全席フルフラットに出来るのか。
でも全席後ろに倒す旧ソリオのフルフラットと違って、
前席は後ろ、後席は前に倒しているように見える。
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 21:21:36 ID:6o9K76Mg0
>>883
コピペしろ
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 21:22:25 ID:CyJl9D/r0
見るのめんどくさい
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 21:28:09 ID:yNU3a1x40
>>882
GJ。

で、見てみたが、スライドの開口部が、580mmって、パレットと同じぐらいか?
とにかく、これではあまり使い物にならんなあ。(スライドなら、最低でも700mm前後はほしい)

まあパレットに、
・+横幅増やし安定感が欲しい、
・エンジンパワーもほしい
って人向けってことか?
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 21:37:16 ID:yNU3a1x40
と書いたが、
1.2リッターってことは、660ccターボとパワー自体は、それほど変わらんかなあ?(車重あるし、少し上ぐらいか?)

ただ、燃費は、パレット・ターボが、(10・15モードで)21.0Kmなのに対し、ソリオは22.5Kmということで、
さらに今の政府が軽の税制をどうイジッてくるのか?となると、パレットのターボモデル買うなら、ソリオの方がいいかもな。
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 21:40:33 ID:2aT2Lr340
>>888
あとは価格かねえ。
噂通りベースグレードが120ちょいならかなり魅力的ではある。
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 21:50:35 ID:0EGYOsxt0
>>888
1.2L 91ps
660ターボ 64ps
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 21:51:35 ID:30R+fvYg0
よく見たら旧ソリオと同じく全席後ろに倒してるみたい。
3人+荷物モードがリヤシート前倒しみたいだね。

>>888
パワー差はスイフトとパレットの差にほぼ等しいんでないの?
エンジン同じで重さもそう増えてないし。
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 22:14:54 ID:xUGkrtve0
>>882
ありがとう
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 22:34:08 ID:CyJl9D/r0
浜村淳です
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 22:39:43 ID:9MOtdGaf0
9時になったら
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 22:42:58 ID:CyJl9D/r0
9時クイズ〜!
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 22:46:47 ID:/qRYvfm/0
古今東西
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:04:17 ID:oPPA4od20
軽のパレットと同じスライド開口部580mmというのは残念すぎる
ekワゴンは530mmだが2006年製だし。 エブリィは760mm

ステップ部 パレット340mm ソリオ365mm
パレットは自転車を積みやすいようにリア開口高も低くしたらしい
どうもパレットのほうが道具としては使いやすくできてる気がする
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:59:03 ID:Wd8mcjEh0
>>881
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 ぱいざー!ぱいざー!
 ⊂彡
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 00:16:27 ID:AHp/29sQ0
メーターが地味にかっこよくなってるな。
全体的にデザインもなかなかいいじゃない。
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 00:18:20 ID:w4c1KVnj0
>>881
昔のダイハツならそういうのもありだろうがトヨタに頭抑えられて軽以外ほとんど作れない現状だからなあ
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 00:18:21 ID:MPmRGyEp0
メーターは地味にSW用をブルーにしただけ
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 00:56:47 ID:AHp/29sQ0
>>901
違うよ。スティみたいにLEDが入ってる。
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 01:17:13 ID:MPmRGyEp0
SW用メーターの発光色をブルーにしただけ
と言わなきゃわからないのかね
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 01:22:57 ID:w/Y1ueSr0
書体も違うけど。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 01:25:04 ID:MPmRGyEp0
その程度?
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 01:27:23 ID:w/Y1ueSr0
そんだけ違えば上等だよwwwスズキに何求めてるんだよwww
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 01:33:38 ID:MPmRGyEp0
それだけしか違わなければ流用じゃない
何でそんなに頑張ってんの、中の人?
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 02:28:57 ID:nA5Ede9v0
俺は先代キューブから乗り換えだな。
今のキューブのデザインがどうしても嫌だ。

素朴さ、無骨さが欲しい。
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 02:31:21 ID:nA5Ede9v0
アーバンブラウンダークメタリックが単にグレーに近くて、それ一択かな。
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 05:26:13 ID:AtYuSPC0O
>>900
結局トヨタってでかい車買ってほしいわけで、
グローバルカーでなきゃコンパクトでろくなもの作らないからな。
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 05:33:46 ID:AtYuSPC0O
>>875
むしろソリオとかアウトオブ眼中のが普通だろw
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 08:32:05 ID:rmNDwkv30
そろそろ、価格が判明してもいい頃だが。
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 08:49:02 ID:Bib7o66A0
ムービーの奴がエアロ付きなの?
更にスズスポとかで追加エアロとか有るんだろうか?
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 09:28:37 ID:c4MqOaAG0
>>897
>軽のパレットと同じスライド開口部580mmというのは残念すぎる

もしかしてパレットと同じドア使ってんじゃね?
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 09:55:17 ID:/s4FtRtw0
>>882
実際に走ってる姿も見れるねw
楽しそうな感じが伝わってくる。かわいいなw
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 13:25:39 ID:rnPNrhi1O
素の荷室が出て来ないね〜
ロングスライドだから判断が難しいけど観る限り荷室は狭そうなのが残念
あと10後ろに伸ばして欲しかった
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 13:40:58 ID:sJGAXMd+0
結局、幅広くしただけってことか
ホイールベース同じか?

フェンダーとバンパーだけ延長したなんちゃって小型車よりましだけど
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 15:31:00 ID:Ka+X9EzQO
背が高いなぁ…
今現行トッポのターボにに乗ってるんだが
乗り換えてパワー不足感じだから嫌だな…
エブリイランディと同じくらいのパワーなのか?
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 16:38:00 ID:5rpnXykE0
>>918
電卓とパワーと車重で簡単にわかるぞ

パワーは
トッポターボ64PS、
ソリオ91PS、
エブリィランディ86PS

加速の目安パワーウェイトレシオ
トッポ11.87kg/PS
ソリオ10.99kg/PS
ランディ11.74kg/PS
と、トッポ、ランディより余裕があるので無問題

ソリオはトッポよりかなりパワーがあると感じるはず
1kg/PSの差は大きい
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 16:43:52 ID:MPmRGyEp0
専用サイト以外のティザーはこれが最後?
http://imepita.jp/20101130/599960
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 17:56:24 ID:eeaAmNSO0
今からロングが待ち遠しい
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 18:36:40 ID:ETA82Y/p0
出たら嬉しいけど
まず出ないだろうな
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 19:29:17 ID:c4MqOaAG0
>>919
パワーって言ったって、主なものは馬力とトルクがあるわけで、軽のターボからなら、あまり期待しない方がいいんじゃないの?
計算してないが、「トルク ウェイト レシオ」 だと、?
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 19:49:42 ID:s7aYFN1y0
加速の目安はトルクウェイトレシオでは?

最高速の目安がパワーウェイトレシオじゃなかった?
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:00:20 ID:T9tdI4/L0
>>919
ってことだけどどうなの?
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:09:07 ID:MPmRGyEp0
920の中身貼り忘れ
http://imepita.jp/20101130/594400
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:27:28 ID:BRBw7eAT0
>>924
加速は出力だよ。
ただしそれは最大出力だけでなく、(MTなら)最大出力回転数の2/3くらいから、
最大出力回転数を少し超えるとこまでの出力の積分値。
つまり最大出力発生回転数の少し下(=最大トルク発生回転数)周辺での出力。
「加速は(最大)出力より(最大)トルク」と言われる所以。

もっとも、CVTの場合、最大出力発生回転数でひっぱり続けられるから、
出力で見て全く問題ない。
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:06:11 ID:q8f5ZrZ30
パレット運転した事無い人大杉のような気がするスレ
ま、今は妄想盛大にどうぞw
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:30:45 ID:rAs1leuUO
つまり軽ターボよりはキビキビ走れるって事でオッケー?
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:59:52 ID:hLYG1MEk0
ここはあまり詳しくない人多そうだ
加速はパワ-ウェイトレシオが影響して、トルクウェイトレシオはフレキシビリティの目安になる
4速、5速のままで30キロから60に加速するときなどの反応の良し悪しがフレキシビリティ
ノッキングしないで加速していくとエンジンに粘りや柔軟性があるといって
運転しやすいことになる
低速トルクがあるともいうな


>>923
パワー=馬力=トルク×回転数×0.001396
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:25:11 ID:ydTJ00VH0
>>930
トルクウェイトレシオは最大トルクで比較するから、
トルク曲線がピーキーで低回転域がスカスカでも高く出る。
その一方、
>4速、5速のままで30キロから60に加速
は最大トルク発生回転数よりずっと低い回転数での出力の問題、
つまりはトルク曲線のフラットさ、低回転でのトルクの厚みの問題だから、
それを一緒にするのはどうかと思うよ。
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 10:15:52 ID:MpRAvy+KO
なんか変なのが沸いてるな…
で売価まだ?
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 10:19:04 ID:lY2T4CnAO
知ったかぶりばかりだな、ここは
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 10:23:20 ID:0Dtu6iVn0
スライドドアになっちゃうと、車重ふえるし、剛性とか悪くなるんでしょ?
そうすると、操縦性は悪くなるんだろうな。
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 10:58:34 ID:mmZx+NxM0
>>934
昔っからこういうのはあるけどねぇ。
それこそコンパクトなスライドドアと言えば、ラウムの初代とかが印象的。
でもあんまり悪いこと聞かないし。
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 11:58:09 ID:a25u/KI30
>>934
スライドというより、問題はピラーレスのほう。
タントとかアイシスとかだっけ?
きしみ音がするとか、よく聞くよ。
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 12:58:00 ID:Ajq4/MJx0
スライドドアをとるか軽さをとるか
ふつうのドアバージョンも出るといいのに
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 14:53:50 ID:ckmo/7sS0
ekワゴンだっけ、スライドと普通タイプがあったの
やっぱりそんなに違うものかね
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 15:38:16 ID:sVkLcP+z0
電動スライドドアになると何かと不具合のげんいんんなるみたいだな
ポルテのスライドドアとか不具合よくあるみたいだし
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 16:07:23 ID:U578dGBaO
まあ当然ヒンジ型よりは故障しやすいだろうねえ。
その辺はパーツを共用するであろうパレットが参考になりそうだけど
そのパレット自体まだ発売後そんなに経ってないから
まだなんとも言えないところではありそう
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 16:20:33 ID:mmZx+NxM0
>>937
有るみたいよ。
某誌では3グレードで、ノーマルが1グレードのみだそうな。
それは電スラないっぽいけどね?椅子もリア独立でなければサイドミラーウィンカーもない、
ホントの素グレードらしい。

まあ、1年もすれば特別仕様のリミテッドとかでるだろうけどw
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 16:46:44 ID:c8aSd1FIO
どうせならステラワイド・プラス・ソリオ作ろうぜ〜
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 16:53:30 ID:1Aw5c1Tf0
>>938
だいたい同じ大きさのダイハツYRVが900Kg強、ソリオが約1トン
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 16:56:06 ID:mmZx+NxM0
>>942
そういやソリオの写真見て、一瞬ステラ?とは思った。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 18:34:20 ID:IihmU70H0
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:57:32 ID:2mT11zq50
>>941
君は何か勘違いしてるようだ
>>937のふつうのドアってヒンジドアの事だと思うよ
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 23:30:22 ID:JMW+3cWj0
>>946
なるほど、ヒンジか。手動スライドかと思った。

うーん、なかなか難しいところだけど、スライドじゃなかったら
特に特徴もなくなりそうな気がするなぁ。悪くは無いと思うけど。
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 23:47:09 ID:ZQuf+l160
134ですけど正直悔しいです・・・ううっ
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:40:23 ID:AcZ2agXy0
なんで悔しいの?
おめ!とか言われてたじゃん。
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:47:18 ID:Md7dZBB+O
競合他車から乗り換えるつもりで見たら、室内広くてビックリ荷室狭くてがっかり6:4じゃないリアシートが使い勝手悪くてさらにがっかりじゃないか?
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:48:19 ID:Kjr9qecP0
>>949
外観が違うだけで「MW=ソリオ」じゃないですか。
4ヶ月くらいの差でフルモデルチェンジした感じですよ。
スケールは殆ど変わらないのに、低燃費、高出力、スライドドア・・・
しかし、モデル末期の特別仕様車を格安で買ったとも言えるんですかね?
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:48:38 ID:AcZ2agXy0
競合他車なんてあるの?
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:54:03 ID:AcZ2agXy0
>>951

>134以前のレス見たら、もう新型の話が出てるんだよねぇ・・・
納得して買ったんじゃなかったの・・・・・?
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 01:01:32 ID:Kjr9qecP0
>>953
更に言えばワゴンR+ターボからの乗り換えなんですけど、
原因は信号待ち中に後ろからノーブレーキで突っ込まれた事による廃車w
強制的な乗り換えなんですよ。ううう。
本来なら来年2月の車検で、通すか乗り換えるか検討する所でした。

100psから出力DOWN、排気量UPによりちょっと税金UP
運転感覚は変わらず→内装なんかコラムシフトがナビ開くと干渉するところまで・・・
燃費はほとんど変わらず。
外観は新型ソリオよりちょっとMWの方がカッコイイですか?
「シボレーMW」を見たら、ん?外車?とか一般の人には思われるかもしれませんけど、
知ってる人は知ってますしねw
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 07:56:16 ID:zA7zVSVY0
新型ソリオって、スイフトベースじゃなく、軽ベースなんだって?
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 08:07:01 ID:JRHmjVVfi
>>955
両側スライドドアのパレットがベース
ユニットはスイフトベースのようですね
http://www.suzuki.co.jp/solio
login Xmas-solio
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 08:12:06 ID:0ETsk/g30
コレを使って新型MW・・・は無理だろな、もう。
GMとの関係も切れちゃってるし。VWとしても出ないでしょ。
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 09:18:59 ID:+LuhUZpGO
新型ソリオ
悪くはない、むしろ理想に近い形なんだが
高さが1700くらいだったらパーフェクトだった。
1765もあったら俺の身長だと天井についた鳥糞を速やかに除去できない
この一点だけだよ気になるのは。
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 09:25:09 ID:0ETsk/g30
じゃあ脚立を使えばいいじゃない。背の高さがあるのでラクはできないよ。
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 10:59:08 ID:j826l6prO
>>958
牛乳飲め
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 17:36:35 ID:3GIv6K+q0
1550でも屋根の真ん中あたりは手がとどきにくいな
最後の手段は珍走団がやってるような箱乗り
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 18:41:28 ID:+kXwt6Uo0
>>960

牛乳吹いたじゃないか!
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 19:30:23 ID:GkUofJWJ0
竹馬
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 20:42:09 ID:nOAtn6+90
風邪で寝込んでいる俺に親切な方、頼みがあります。
不リードフレックスと、不リードスパイクとの比較してください。
風邪なので、寝てしまいますが、よろしくお願いします
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:16:19 ID:JUs0fjUh0
けっこう欲しいんだけど、どうせなら1500がでるまで待ちたい。
どうせ出るんでしょ。
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:32:18 ID:XDPgPca60
>>965
出ないよ。
エコ優先の現在
軽と共用の今の副変付CVTで対応できるのは1200まで。
だからスイフトも1500が消えた。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:21:51 ID:a8AXbaXr0
●先週までの漏れ…
「新型ソリオキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
 よーしパパ、ウンコグルマのC24(セレナ)なんぞ
 早ぇトコドナドナして、ソリオ買ったるでー\(^o^)/

●その後C24で首都高爆走した後の漏れ…
「やっぱ、買い換えるのよそうかな…
 いっくらC24より小さいとはいえ、ミニバンは
 ミニバンだからなぁ…
 首都高フツーに走るのもコエーよママン…」 
 
 え?下(一般道)だけ走れ?
 (´・ω・`)…
 

 
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:29:28 ID:atd2Qrlp0
いっそのことタント、パレット辺りで爆走してくれ。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:04:57 ID:7bmf8KEJ0
全高が高すぎて、かっこ悪いな。
もう少し、低ければ、引き締まってかっこよかったのに。

横から見たデザインもかっこ悪い。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:19:57 ID:0ETsk/g30
>>969
確かに背が高いけど・・・なんというか、ホンダの初代シティみたいな
面白そうな感じがぷんぷん漂ってくる。
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:25:37 ID:0khcsU0j0
爆走とかバカじゃねーの
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:49:18 ID:vaUvZMJq0
背が高い方で腰と膝が痛い、おまけに貧乏なので、こういう車を待っていた。
背の低い車は乗車時にメガネが当たってしまう。
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 01:07:50 ID:YMTzGT1M0
スバル「トレジア」(≒トヨタ「ラクティス」)と比べて、どうかね? 1.3リッターCVTで、\1,428,000 からだが、
ホイールベースは2,550oと、新型スイフト2,430o、パレット2,400oより長い。

スバル「トレジア」 (≒トヨタ「ラクティス」)
全長×全幅×全高(mm) 3990×1695×1585

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/subaru_trezia/746/
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000023676.html?word=%A5%B9%A5%D0%A5%EB

ラクティスのスバル版 ― とは言っても、スバル・トレジアの方は、トヨタがスバルに気をつかった?という想像話もあったが、
ラクティスとは違い、テレスコピック機能が一部グレードで装備され、他にも、最上級グレード等には違いがあるようだ。


また、こんな話も。
> 44 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [0] 投稿日: 2010/11/08(月) 11:47:27 ID:bVV9Np5q0

> スバルトレジア、トヨタと共同開発 第1号車

> 新型車開発には スバルのエンジニアが 100名規模で 参加したという。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=14379715-84e3-47fd-96c1-40493750fc17
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 01:24:37 ID:sLOKERTw0
>>973
なんか、新型ソリオみたいな「ギラギラした楽しそう!」な雰囲気がないなぁ。

いつものトヨタ。「うん、まあいいんじゃない?」って雰囲気。
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 02:08:17 ID:WDYxc7Ji0
ソリオのDVD観たけど姿はチョロQみたいでカワイイよ。

荷室は開けた所は少し高くなっててそこから下がって床面があったです、ハイ。
スイフトみたいなこんな感じ
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-613304/photo/0040.html
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 02:55:36 ID:Ntd0maba0
>>972
高いのは座高だろ
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 03:09:30 ID:d6kbb4CE0
>>975
やっぱそんな感じなんだなあ・・・
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 06:42:12 ID:/5RJcAKs0
この敷居は、欧州の追突基準への対応の為だな。
ということは、これに合わせて床下も強化されてる筈だから、
ここまで設計変更してると、ケツ伸ばして3列化の可能性も考えられるな。
日産のリヴィナみたいに2本立てで海外投入するんじゃないの?
因みに俺の理想は新ソリオのケツ延長版の2列シート仕様だが。
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:00:50 ID:jp8kOkOAO
副変速CVTが1300ccまでだったっけ?
三列なると1500は必要だろうから難しいかと
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:42:39 ID:/5RJcAKs0
>>979
やっぱ、そう思うよね。
スイスポ用のエンジンをトルク型にチューンして積むとか。
副変速機付CVTは現状で190馬力の1600ターボまで対応可能だから、
2500ccクラスまでは使えることになりそうだね。
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:42:59 ID:kGO2OLN90
>>972
おープンカー最強
貧乏ならダイハツコペンの中古で決まり
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:55:21 ID:cHx34Fv+0
3列出たとしても1200だと思うが
エブリィランディ、アトレー7が1300だし
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 10:07:50 ID:sLOKERTw0
>>979
ジヤトコのHP見てみたけど、結構万能な変速機みたいね。
パレットから今のとこジュークターボにまで載せてるんだね。
ttp://www.jatco.co.jp/CVT/JF015E.html

どこから1200ccまでのエンジンしか対応できないと出てきたのか・・・。
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 10:15:24 ID:sLOKERTw0
>>980
ノーマルジュークまでは載せてるみたいね。ジヤトコのJF015Eって奴かな
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:07:26 ID:kX3IkxMG0
http://www.suzuki.co.jp/solio/
ついに発表になったね
パスワードは「Xmas-solio」
日産車かと思ったよ
まぁ日産車が小さくなった感じか
986985:2010/12/03(金) 12:12:42 ID:kX3IkxMG0
SUZUKI と 日産 の両社から発売だそうです。
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:16:22 ID:/twPXhEKi
>>986
え?そうだっけスズキとマツダじゃなかった?
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:45:38 ID:/bX22Imx0
マツダはちがうだろ
軽四じゃあるまいし
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 14:57:21 ID:eRqu5BRO0
日産が普通車をOEM受けて発売するとは思えんけど
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 15:32:32 ID:AtmGUlig0
次期ラフェスタ→プレマシーOEMという噂はあったけどねぇ
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 16:01:57 ID:6XuZfcgz0
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 16:07:08 ID:8+F79etP0
ここまで関係者の単発自演w
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 16:29:05 ID:GyvSpVrU0
【スズキ】初代ワゴンRワイド 2代目プラスソリオシボレーMW 17

で次スレ立てをしようと思うんだがどうだろう。(ワゴンRは抜くかも)
時期が来れば3代目ソリオ単独のスレも立ちそうだしね。
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 16:51:39 ID:eRqu5BRO0
>>993
新型は別物だもんな
俺はそれでいいと思うよ
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 17:25:29 ID:m+zPw8790
普通に

【スズキ】ワイド プラス ソリオ MW★17

でいいんじゃないかな。
新型ソリオは確かに別物に感じるので、単独スレに賛成。
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 19:07:07 ID:5tH9cHYe0
>>995
時間が経てばワイドやプラスのスレが過疎って合流してくるだろうから、
統一スレのほうが後々混乱が無くていいと思うけど。
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 20:26:04 ID:YMTzGT1M0
別物?
車体の流用、エンジンも流用、それは100万前半の大衆車なんで、別にいいとしても(他メーカーも似た様なもんなんで)
ただ、スライドドアが、軽のパレットと同じスライド幅=もしかして同じドア??となると、正直、特には期待できんと思うが。

軽のパレット系が基本的には気に入ってるが、ただエンジンのパワーには不満があるとかのオーナーの買い替えなら、
その期待に答えてくれるかもしれんが。(+横幅拡大で、更なるカーブでのロール抑制)

せっかく、全長を拡大したんだから、せめてスライドドアのスライド幅ぐらいは、軽のパレットとは差別化してほしかった。
やはりスズキの特徴といったら、言い過ぎ(他メーカーもあるかもしれんが)、「安く仕上げたな」 とは思う。
(エンジン排気量アップや、車幅拡大とかは、普通車なんで当たり前なんで)
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 20:50:13 ID:WDYxc7Ji0
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 20:57:11 ID:KJ00WfRY0
次スレ 

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291377329/l50

立ててみました。
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 22:08:02 ID:m+zPw8790
>>999
お疲れさまです。
そして、おしまい♪
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'