　【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART64

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:14:15 ID:5AheLVLq0

日産のコンパクトカー〔マーチ〕を語るスレです。

■前スレ

　【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART63
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266643881/

■マーチファミリーのスレ（現行）

　K13マーチ Part4
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275118739/

　☆ミK11マーチ☆ミ　28
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268315766/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:14:56 ID:5AheLVLq0

■公式ウェブサイト

　マーチ
　　http://www.nissan.co.jp/MARCH/

　マーチSR - スペシャルサイト
　　http://www.12sr.jp/

　オーテック・マーチ
　　http://www.autech.jp/BASE_CAR/MARCH/

　MICRA C+C
　　http://www.nissan.co.jp/MICRA/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:15:46 ID:5AheLVLq0

■よくある質問

Ｑ：12SRは速いの？
Ａ：ベースはやはり1200ccの車ですから、速くは無いです。
　　ですが、オーテックのチューンにより、車を操る楽しさがあります。

Ｑ：ヴィッツRSとかと比べれば、12SRは遅いんでしょ？
Ａ：上記の回答のように、12SRは速くはありません。
　　また、12SRはNAですので、ヴィッツのターボ等の過給機付の車と比べようが無いというのが実情です。
　　過給機付が良いのでしたら、コルトやヴィッツをオススメします。

Ｑ：じゃあ、スイスポと12SRはどっちがいいの？
Ａ：以前の書き込みを見ますと、
　　「弄る楽しみがあるのはスイスポ」で「走る楽しさがあり、見た目の可愛らしさもあるのが12SR」のようです。
　　乗り味やシフトフィールは好みが分かれる所ですので、是非試乗されることをオススメします。
　　いずれの車も国産では希少なホットハッチなので、専門家からの評価も高いです。　

Ｑ：12SRは燃費いいの？
Ａ：12SRは通常のCR12DEとは違い高回転域を重視したセッティングですので、低速トルクが足りない傾向があります。
　　故に、街乗りでの燃費は、12Cや12SのMTの方がいいようです。

Ｑ：15SR-Aって、通常の1500ccのエンジンとは違うの？
Ａ：エンジンは通常のHR15DEで、オーテックによるチューンは行われていません。

Ｑ：じゃあ、15SR-Aは遅いの？
Ａ：こちらも特別に速くはありませんが、クラス最高のトルクウェイトレシオがありますので、
　　上り坂や高速道路等では十分な加速力があります。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:16:38 ID:5AheLVLq0

テンプレ終了しました。
オーテック扱いのマーチも受注が終了しました。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:19:05 ID:p43IZGI80

乙っ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:46:28 ID:66I5mnAS0

前スレの流れを継続

覆面パトカーが付けてるような小さいランプで良くね？
光らせなければ問題ないでしょ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:21:22 ID:fg3DIVHW0

グリル内のウインカーが最強・・・・なのに(´；ω；｀)ｳｯ…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:05:26 ID:iSFtGtC50

最強ってｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:23:10 ID:tYivVuN30

ルックスは中期が最強

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:38:11 ID:1U5bq1xu0

前期と中期ってそんなに違うか？
後期は鼻のところにメタルのふち取りあるのですぐ分かるけど。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:28:32 ID:366ZmYc30

>>9
同意

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:16:18 ID:ORDE8Tvq0

もしマーチちゃんの上にパトランプ載っけたら覆面パトに見えるかな。
もしウインカーを別につけて元のウインカーを赤色灯に改造したらどんな感じだろうかw

>>10
まず、ウインカーがクリアになって、外から位置が一目でわかるようになった。
前期型じゃ穴凹になってたグリルの楕円が凸になった。
で、テールランプのウインカーとバックランプのレンズが引っ付いてひょうたんみたいなデザインになった。

参考までに。
前期型
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nissan_March_K12_005.JPG

中期型
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nissan_March_K12_003.JPG

ちなみにうちのマーチちゃんはマイナーチェンジしてすぐに購入したので
最初は少しデザインに少し違和感があったw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:04:48 ID:cER9TgjS0

デザインなんてのは、もろに個人の好みの問題だからなー
普通はマイナーチェンジの度に外見はカッコ悪く、それに反比例して中身は熟成されていく
パターンが多いと思うが、K12の場合は中期後期ともに上手くまとまってると思う

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:37:33 ID:/de3TSAXO

前期SR試乗してきた

こいつエンジンよく回るね。加速も街乗りなら十分だ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:48:32 ID:MluvLYQM0

前期のウインカーってやっぱ安全上に問題でもあったのかな？
ミラーウインカーにしちゃえば何でもいいけど（＾ω＾）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:46:26 ID:aEFUV9HO0

新しいK13に全くトキめかないのが
嬉しいやら寂しいやら

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:07:19 ID:G6tKgjh/0

パッソと見分けがつかん

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:15:33 ID:dMeXj+pcO

シートカバー付けようとアームレスト取り外して再び付けようとしたけど、斜めに入ってボルトのかみあう山の分が潰れてしまった・・
最悪シート交換だとおもうんですけど純正でいくらくらいかかりそうですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:18:17 ID:ab1Tce310

中古なら二束三文である

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:15:18 ID:8sYrlRbuO

12SRのフライホイールって何キロ軽量化？
軽量と聞いたけど従姉妹のノーマル（たぶん初期の1.2か1.4モデル）乗ったら、大して変わらん気がした。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:33:37 ID:SMLx3tlb0

12SRで車両保険いくらついてる？
年式によるけど15年で３０万ぐらいしかいかんのね
中古だと６０～９０はするのに

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:46:44 ID:71rV6hvv0

そもそも一般的に、車両保険に入る動機がどこにあるのか謎だ。
よっぽど貴重な車乗ってるのならともかく、ぶつけた時の出費よりも
毎月の保険代のほうが高くつかないか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:57:24 ID:obrnFJtj0

あえて答えるとしたら、
マーチへの・・・愛・・・・かな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:02:20 ID:/9en62O00

>>22
一般車両保険って事なら、交通事故の他に火災や浸水、盗難とかにも対応できるだろうし
ガラスに傷付けちゃった場合とか、いろいろと安心だよ
ただ、免許取り立てだと保険料が高いから、車の価値によっては車両保険に入らず貯金した
ほうがいいかも

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:27:35 ID:OFckSmUR0

>>20
5％程度の軽量化
nismoや他の社外のクラッチ＆フライホイールセットに交換すれば体感は出来るよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:41:18 ID:71rV6hvv0

>>25
レスありがとうございます。
ごめんなさい。めちゃくちゃ誤解を招く書き方でした。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:16:23 ID:6GLwYa6w0

マーチは世界遺産

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:58:34 ID:3a18fTP60

>>22
保険料にもよるだろうな、K12だと対人対物無制限で車対車の車両保険入っても5万くらいだし
年間2万～3万程度なら車両保険入ってても損しないと思うけどな
1回事故れば十分元取れるよ
保険料が高い場合は入らない方が得だね（短期間で全損級の事故をしなければ）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:29:21 ID:astdDKVW0

保険使うと等級が3段階くらい格下げになるからその分を考えるとバランスが難しくなりそう

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:19:53 ID:ViGpaVu00

>>28
>>1回事故れば十分元取れるよ

事故ったらあかんがなw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:06:54 ID:aXhoH4fP0

12SRでも、普通のマーチと同じ料金設定なのは有難い。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:21:56 ID:+zMslPpo0

>>29
等級プロテクトというのがあってだな・・・
しかし、いろいろとややこしい特約なんで取り扱ってない保険屋もあるだろうし
約款にしっかり目を通して理解しておいたほうがいいな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:24:55 ID:+zMslPpo0

>>26
YOU、社外のクラッチ＆フライホイール入れるなら、ついでにLSDも逝っちゃいなYO！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:15:50 ID:U6FDGiIC0

小回り命のマーチにLSD入れて小回り性能をオミットするのは善し悪しだと思うなぁ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:31:20 ID:U6FDGiIC0

関係ないけど、このスレタイって頭に空白が入っているのか？
微妙にずれとる。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:05:41 ID:aXhoH4fP0

同じく気になっていたｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:21:51 ID:X1gEcI5r0

リプロした人いる？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:15:28 ID:Q9Cp4bZP0

全スレで、マフラー変えたーいとほざいてた者です。

ニスモのエキマニとスポリセを検討してるんですが、よく考えると
全部やったら工賃含め４０万弱コースですよね・・・。
それだけあったら、ふつうだったらエンジンおろしてファインチューンに近いレベル
のことをできちゃう額ですよね。（ま、ちょっと足りないかも知れないけど）

と考えると、コストパフォーマンスが悪いような気がしてきました。
エキマニとスポリセ、どっちがコストパフォーマンス高いですかね。
もっとも、スポリセって実車のコンディションに合わせてのセッティングだった
ような気がするから、一通り排気系チューン終わってからやらないと意味ないですかね。
スポリセだけ、もしくはスポリセ＆軽量フライホイールで満足できるなら、
エキマニはそのままでいいんだけど。
どこまでできるだろう・・・。。
あるいは、エキマニだけ交換？

色の話で盛り上がっているところ、ＳＲのチューンの話に戻してスマン。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:28:33 ID:k8/1sgNt0

スポリセは部品交換だけだったような気がするけど。コンピューターとエアフィルターとプラグ。走行距離が制限を超えちゃう前にスポリセした方が良いのでは？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:30:02 ID:F7smw36p0

詳しくは知らんが・・・
12SRの場合は基本メニューがコンピューターとエアフィルターとプラグ
で、オプションとしてエキマニ（専用の触媒＆フロントパイプが附属）と軽量フライホイールがあって
同時施工がオススメとかいう話じゃなかったっけ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:25:49 ID:7YKEqYW10

質問なんですが
Ｋ１２のヘッドレストでエクリュの柄無しって有りますか？
又、有ればグレードを教えてもらいたいです。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:14:32 ID:r0mMYVnl0

あえてここで中古のK12買った。すごくwktk(ﾟ∀ﾟ)
皆様どんなアクセや改造をまずやりましたか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:22:08 ID:kaPLLXiH0

まずはホーンを変えます

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:57:17 ID:aGuz35rpO

コテコテLEDにペタンコタイヤと下痢便マフラー、中華HIDにカーテンと白いモコモコは必須かと。あとエンブレムもロッテリアにかえとけよ。
てのは冗談でマーチたんは素っぴんが一番可愛いと思ってるんで外見はホイルだけかえて、あとはナビやオーディオをつけて満足してる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:37:59 ID:p6F6Vow+0

マーチ（車）にのって４か月
ふとナビをみると川の中を走ってた
すぐ元に戻ったけど
こういう事ってよくあるもの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 03:09:14 ID:bkoPoPxg0

それはﾏｰﾁのせいじゃなくてナビとＧＰＳの精度だろ

うちの楽ナビもたまに高速の側道を走ってると高速に乗ってる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:10:02 ID:t84pV5aW0

ナビの購入を検討しています。
K12を乗っていらっしゃる方はどんなナビをつけている方が多いのでしょうか。
個人的な意見で結構です。オススメなどを教えてください。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:16:45 ID:SERXe4Zm0

>>41
１４e用のレザーのが無地

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:01:35 ID:cOasCzpP0

>>47
パナのストラーダ
色々なメーカーを検討したが、ナビは所詮目安と割り切ってＴＶの映りを判断基準にしたよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:25:40 ID:PVI8EMHMO

純正のナビで十分じゃないの？オートバックスとかで後付けの方がいいの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:52:50 ID:Kb2TBPt90

マーチの1500ccってCR-Zより速いな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:49:10 ID:JZBxSsPj0

>>38
スポリセに１票。
12SRのエキマニって、すでにフジツボか何かのステンのタコ足がついてんだっけ確か。
交換するまでもなく、充分な良品なんじゃないのかね。
そりゃ社外品に比べればそれはちょっとは違うかもしれないけど、コストパフォーマンスで
考えれば、12SR純正もそんなに大差ないでしょ。
コンピューターは12SRでもノーマルのとたぶん変わらないから、スポリセをオススメする。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:28:24 ID:PhmAeOZx0

>>51
なの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:35:46 ID:W+r4+zUI0

CR-Z重いんでしょ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:57:37 ID:zou6dk410

15インチにして良かったこと悪かったこと
（＾ω＾）だお

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 02:58:25 ID:Xg8D2DgW0

>>52
真面目に答えて、たまたまなんだろうけども
本文4、5行目がｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:20:48 ID:xTe2uK/I0

充分かそうでないかって話になると、前期12SR用の鋳物エキマニでさえ容量的に十分で
高回転まで気持ちよく回るわけでして・・・

まあ好きなようにすりゃいいと思うよ
結局は自己満足の世界だし

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:11:10 ID:zou6dk410

スイフトは新型にwktkできていいなあ(´Д｀)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:41:32 ID:QPMOTUdpO

wktkってなーに？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 14:21:41 ID:gCf6E9hg0

わかちこ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:28:58 ID:BJ9bMtgBO

<<56
4～5行目がどうかしたの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 16:14:07 ID:5XF+i5CY0

>>49
有難うございます。
パナのTVはK12でも反射しにくく見やすいということでしょうか。
そういえば、現在使用中のETCがパナでして、
購入したところが連動ケーブルも付けてくれました。
候補の一つにしたいとおもいます。

>>50
現在、純正の超古いPDC用の１DINカーウイングスが付いているんです。
なので、買い換えようかと検討しております。
そういえば、ディーラーで現行純正を購入するのも一案でした。
ちょっと日産に行く時間を作ってみます。
ご意見、有難うございます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:12:52 ID:o4x7hjtl0

>>61
昔話に出てくるGTOの話とよく似てるなぁ、とか言うことじゃないかな。

私は>>56じゃないけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:40:47 ID:DN0Jg6+EO

ジュークってK12をスライスして被せたようなデザインだな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:50:18 ID:NnFne/G30

マーチ1.5Lより速いNA1500ccの車っていつ出るのかなぁ
今のところマーチ1.5Lが最速だもんなぁ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:48:01 ID:oHa6zIzR0

最速って言ってもCVTだからサーキット持って行くと遅いよね
直線は良いんだけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:04:06 ID:6sfuyTRs0

速い遅いって誰かと競争してるの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:40:47 ID:oHa6zIzR0

サーキット行ったら競争するだろ普通

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:44:14 ID:iYzIqOjY0

CVTでサーキットってバカなんだね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:05:14 ID:ajSq5ALm0

タイムアタックだけでなく自分の車の限界を確かめるためにサーキット走ってもいいじゃない。
大会出るんじゃなければ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:20:44 ID:yOw+vOek0

　　　　　　,､､､----‐‐‐‐‐--､,
　　　　　／　　　　　　　　　　　:ヽ
　　　／　　　　　　　　　　　　　:＼
　　 ./　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''　ヽ
　　/　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　__　　ヽ
　　|　　　. 　＿＿　　　　 '＜'●,　　 |
　　|.　　'"-ゞ,●＞　.:: 　　　　　　 |
　　|　　　　　　　　　　::: :⌒ 、　　　 |
　　ヽ.　　　　　　;ゝ(　,-､ ,:‐､）　　　　 |　へ～よかったじゃん
　　　l..　　　　　　　　　| 　|　　　　　|
　　　|　　　　　　　__,-'ﾆ|　 |ヽ_　　　 |
　　　ヽ:　　　　　　ヾﾆ| 　|ン"　　 /＿＿
　　　　.ヽ:　　　　　　　　|　 l, へ　　　　　 ::::ヽ,
　　　　l.:`. 　　　　　/　／　 , ＼　/ヽ　　::＼
　　　　 `､::::: 　　　　　|　　　￣￣＼/　ﾉ　　 :::ヽ
　　　　　 |::::::　　　　　|　　　ー‐/　/　　　　::::＼

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:39:41 ID:hYyHRWWv0

まあ、しかし実際のところ
少し弄って速くする素質は
スイフト・デミオ・フィットあたりよりマーチ最強だからな（＾∇＾）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:03:47 ID:UJLm7xBii

12SRがテンゴだったら、かなり速かっただろうな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:36:37 ID:tvIkk1mH0

k12にパフォーマンスダンパー付けるとしたら、場所はどのへんになるんでしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 07:50:16 ID:HEix1NDu0

ぶるぶるいってるところ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:37:38 ID:O3EqlfCpO

ボディは完全な剛体じゃだめズラというパーツか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 09:18:33 ID:lFdRNC1d0

コーナーポールつけてミラーウインカーもつけて心配性なんだよ俺は

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:56:06 ID:y7L3JefS0

久々投下。。。。
初期型CR12エンジン4A/T乗りですが、リプロしたらぁ～～～～～～～～～

凄い良くなった。。。。。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 17:52:26 ID:NpIXsJiM0

センターミラー小さくね？
レー探に換えちゃうからいいけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:22:59 ID:Y/oasstn0

むしろシートポジションが高すぎてバックミラーが邪魔

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:00:44 ID:YqPe01SP0

シビックsiR（10-15年前のハッチバック）って１．５Lだったよね
ミラージュも１．５Lだったよね
こっちのほうが速いんじゃないの?

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:14:42 ID:Y/oasstn0

シビックSIRは1.6
1.5はVtiだったかな
130馬力ぐらいあったけど

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:25:01 ID:9eO5x8J50

トルクは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:28:52 ID:veiakPwO0

>>81
両方テンロク

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:29:46 ID:veiakPwO0

>>81
＞こっちのほうが速いんじゃないの?
それはない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:30:01 ID:YqPe01SP0

スレを汚しちゃいました
高校の友人が熱くサイクロンエンジンのよさ説明していたのを思い出したから
書いちゃいました
すみませんでした　帰ります　んじゃ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 10:33:34 ID:wkbk6PiN0

厳しくなる排ガス規制
若者の車離れが進む中、貨物車みたいのが流行したり・・・
旧車をマンセーしたくなる気持ちも分かるし、実際に素晴らしい車もたくさんある

まぁ、それ以前の問題でマーチに速さを求めちゃダメなんだけどね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 11:27:13 ID:J1TbB+KH0

速さを求めるなら他の車を選べってことだな。
コンパクトカーの存在意義はそこにないから。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:37:24 ID:wkbk6PiN0

幸か不幸か、マーチの場合はK11から無意味なパワー競争とは決別しちゃったからな
「速さ」以外の価値を見出せる人でないと、買いづらい車かもしれん

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:03:06 ID:MiFsr011O

パワー競争と決別する前のマーチは、200馬力くらいあったの？
車重が600kgくらいの超スパルタンな車だったの？

違うでしょ？
コンパクトな実用車に絶対的な速さをうんぬん言ってもしょうがないって文脈でしょ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 16:07:43 ID:VQfoFXVq0

K10にスーパーターボがあったろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 18:59:03 ID:koPp/ZmJ0

このスレでゲームの話をするのはあれだけど、グランツーリスモ５にマーチ出るかどうか知ってる人いる？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:46:07 ID:wahhgyr80

多分出るんじゃない？前期型12cとmmR。

GT4で12cにターボとスーチャー入れたら馬力が200弱になったな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:08:38 ID:RZRjLvNX0

スーパーターボの前にマーチＲがあった

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:53:35 ID:nQxvUyQB0

>>92
GTPSPにも入ってるし出るんじゃないかなーと思ってる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:17:52 ID:koPp/ZmJ0

>>93-95
自分のは後期型だから後期がよかったんだけど・・・後期型は出なさそうかな？
発売してから情報が揃うまで様子見してみることにする。ありがとう。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:02:14 ID:rHtC2XPOO

SRグレードに乗ってます。
３マンエンくらい小金が入ったので、快適パーツでオススメのものを教
えて。
日産とかで買えるものでも、オトバで買えるものでもおｋ。
とりあえず、友ダチ乗った時用に左の席用サンバイザーミラーとゴミ箱
なんかを検討中。
オトバとかいくと、いかにもムダ遣い需要をねらったような
しょうもない商品がいっぱいあるから迷っちゃう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:07:44 ID:OOz1FLBH0

>>97
本当に必要なものが出るまで取っておく事を希望。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:16:14 ID:loEjSEcj0

ニードルフェルトを買ってスペアタイヤ周りや
ドア内張内に張りまくると静かで快適になるよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:26:26 ID:MmFwbyUh0

K13が発売されたら、K12のパーツは販売されなくなっちゃう？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 01:31:36 ID:uCFvFqDC0

ウインカーミラーとスロコンで三万(工賃抜き

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:04:21 ID:RK0ooWxN0

もうちょい貯めてシート

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:33:01 ID:yDHIAoaG0

>>93-96
前スレの最後の方で実車はおかんが中期型１２Ｓに乗ってると言った者だが、
俺がＧＴ４で乗ってる１２ｃと比較してみると結構楽しいww
もちろん、中期も収録して欲しくはあったが…

ちなみに俺は３年近くＧＴ４やってるが、最近になってシトロンイエローが無かった事に気付いたww
何故かレースカーだけマンゴーオレンジがあったりするし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:07:27 ID:+0063YG20

誰か R-Tuneサスの内径知ってる？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:44:23 ID:WgXeZwkT0

15SR乗ってる人いる？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:49:48 ID:vyb3XsPX0

>>105
15SR-Aでしょ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:08:33 ID:MmFwbyUh0

揚げ足を取る

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:20:38 ID:WgXeZwkT0

うん>>106

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:44:39 ID:XtJMB6dt0

さかなさんはガチですごいからな

・TVチャンピオンで5連覇して殿堂は序の口

・ディスカバリーチャンネルの深海探索で
　イギリスのチームが何か見つけるんだけど、それが何かわからない
　そのときのクルーの会話
　「今のはなんだ？」
　「わからないね」
　「あれでわかるのは日本のサカナクンサンだけさ」

・その番組の紹介では、頭にユニークなハットをかぶってる変わり者だが
　魚のことなら世界で三本の指に入るレベルの知識を持ってるって

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 16:59:25 ID:AoDLJ4iLO

ホムセンで切り売りのニードルフェルト買って後ろに積んどいたら次の日から雑巾臭がし始めた…('A`)

何回、天日干ししても臭い復活するし捨てようかな。

ニードルフェルトってこんなもんなの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:30:41 ID:IeNMPnr90

中期で、
シフトレバーのデザインがちょっと高級なヤツはみんなＣＶＴってことでいいのかな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:22:52 ID:xYfL/XCG0

高級かどうかというよりそもそも形状がCVTとATで異なる

現行の画像で申し訳ないがCVTはこれ
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/XML/eq4isr0000012fjp-img/eq4isr0000012fk5.jpg
ATはこれ
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/XML/eq4isr0000012fp6-img/eq4isr0000012fpm.jpg

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:05:05 ID:IDGEbu0C0

CVTノブはノート・ティーダと共通
ATノブはプラスチック製か？なんか安物感がするな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:42:45 ID:AMKGqRut0

ATノブって変えられるの？シルバーのもあるおね（＾ω＾）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:50:47 ID:Fz95bqJ20

偶然ググって見つけた顔と尻フルボッコのマーチだが

http://autouss.com/index.php?option=com_content&view=article&id=38:nissan-march-ak12-at-7200km-&catid=27:partscarbodycut&Itemid=47

よく見ると、顔だけウインカー無いw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:22:17 ID:8Q68VTrZO

後期型なのに、何かの拍子にライトだけ前期型に変えちゃったのかな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 14:05:56 ID:V8wxTDVw0

>>110
俺のは掃除機の綿埃の香りがするけど微量

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:15:26 ID:HUo0wQsp0

ウィンカー無い状態で走っていたのだろうか・・・？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:50:34 ID:b958NNiE0

グリル内にウィンカー見えるぞい。
グリルだけ後期に変えたっぽい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:09:52 ID:yeSIMZXO0

わざわざ前期風なウインカーにするとか奇特な事故車ｗ

ミラーウインカーにするなら発光面少ない純正より
ヤフオクとかに落ちてる足下ライトあるタイプのほうがいい？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:25:59 ID:9tR7oFqSO

いまK11載っています。
次の車にK12を考えていますが、今K11に使っている 6J-14＋38のアルミホイールは使えるでしょうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:36:54 ID:+/WiO5Ws0

>>121
てか、K12急がないと在庫ないんじゃ？

ところで、前期・中期・後期の写真を誰か貼っておくれ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 08:29:04 ID:4soowOx40

>>122
wikipediaでは不満かい？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:20:16 ID:JKKgHLNF0

>>121
+38じゃフロントはみ出すだろうな。個体差で吸収できる範囲超えてる。

>>123
関係ないが、マーチのアンサイクロペディアが異様に充実してて吹いた。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:55:25 ID:xURAa0QF0

標準のオフセットとハブ径が変態だからな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:48:20 ID:Qbeh0ilm0

>>123
満足しましたｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:39:16 ID:A4NXVEWg0

12SRは生産中止。
あとは減っていくだけ。
最後の1台になるまで大事に乗ろうっと。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:03:15 ID:wcGyNmGI0

>>104
規制でかなり今更だけどFφ65Rφ42

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:34:19 ID:K21ZMNqF0

後期に前期・中期のダクト内ウインカーって付くかな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:14:50 ID:l6EWCMlO0

中期1500cc内装黒の俺は勝ち組

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 08:48:38 ID:suoQVM860

中期って街でほとんど見かけないよね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:50:40 ID:he3gcPEA0

そもそも前期と中期の違いが俺には全くわからん

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:57:10 ID:S4px6fA10

>>132
ウインカーがグリル奥にあるのが前期
ウインカーが露出しているのが中期

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:58:56 ID:Qj0ZY5ocO

グリルってなーに？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:37:28 ID:If2sELYUO

そして、ウインナーを露出させてるのが俺。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:41:07 ID:n60nxpvk0

>>134
>>135のウインナーを焼くための道具。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 18:46:15 ID:Koz/VDV30

前期14S標準で内装黒15ｲﾝﾁの俺はレア組

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:12:32 ID:ERC0NXZr0

昨日会社から、「明日の現場中止になったから休んでくれ」といわれ、
今日初めて、筑波山行の頂上まで行って２往復してきたよ。
雨が強くて霧で視界が悪かったけど、楽しかったよ。
やっぱ１２SRで峠走るとかなり面白いね。まあ、乾いてたらもっと楽しめたかな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:08:38 ID:Qj0ZY5ocO

ｺﾚｯﾄfじゃ楽しくないのかよ、

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:32:09 ID:5oAeOBAu0

1500ccスポーツモードで登り坂ストレートを走るとグングン加速して楽しい☆

>>139
まぁそれぞれの楽しみ方がきっと見つかるよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:32:17 ID:D6MMLQko0

受注ストップ前日、最終日に駆け込みで注文した12SRが
おととい納車されました。楽しいクルマで非常に満足！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 10:58:32 ID:Qk4QXaXxO

君の12SRが一番最後の末っ子かもな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 12:06:43 ID:a9GkwWIr0

ひょっとしたらうちのマーチちゃんて、中期で初めて登録した個体だったりして…(ちなみに２００５年８月購入)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:07:57 ID:I+R1YtRC0

>>143
そりゃ激レアだなｗ

145 ：104：2010/06/24(木) 16:03:46 ID:cvp8HNnA0

>>128
こっちも規制で遅れたけど、ありがとう

内径からしてRスプリングって特注しかないよね？
交換したいんだが…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:21:45 ID:Wge3l1qZ0

>>145
純正形状のハードレートならチラホラあるけどそれじゃダメなんかね
カップカー用のパーツでr-tune標準の6kgf/mm以外に8、10kgf/mmのサスがあるから
手に入るなら流用できるね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 02:46:42 ID:IH2/jfAD0

質問なのですが
液晶の、走行距離の下に表示されている数字は一体何なのでしょうか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 08:33:04 ID:2SUkjFEl0

それはマーチ・カウンターだよ。
道で、同じK12型マーチとすれ違ったり並んだりするたびに、上昇するよ。
数字が反映されるのに少し時間かかるけど、気づくと増えてるから見てみ。
どの車体にもマーチ固有の微弱な電波の発信器と受信機が組み込まれてるから、
お互いの存在が認識できるようになってる（スイカやイコカなんかの大型版みたいなもん）。

いろんなとこでコストダウンが必要なコンパクトカーだけど、
マーチを生き物みたいな存在にしたいという開発陣のコンセプトにのっとって、
デザインと並んであえてコストダウンしなかった、日産の遊び心だよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:32:15 ID:H5C0h1vx0

nismoのR-tuneのようなリアのショックアブソーバーとバネが一体になった足を
装着してる人に質問なんだけど、あれっていままで２点で車体を支えていたのを
１点で支えるので剛性とかは大丈夫なんですかね？
なんか取り付けたらボディーからの軋み音がすごいんだけど・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:24:54 ID:L4me/YjQ0

友達のマーチのヘタリが凄いんだけど、マウント、ブッシュゴム類変えた人います？
ちなみに12万くらい走ってる。シートも結構いってるけど、とりあえずそっちから
やりたいみたいです。ディーラーでやると20万くらいかかるんですか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:55:15 ID:PNBdVpb60

>>149
俺は前後タワーバーとフロアサポートバーくらいしか補強入れてなくて
ボディはゆるゆるだけどボディの軋み音は無い
ただストロークした時にリアサスのアッパー側のブッシュ付近からギコギコ音が出る時があった
最初ストラットタワーが逝ったかと思ったけど何かゴム系の音
洗車後とか荷物や人乗せて普段ストロークしないとこまで使うと時々ギコギコ言うな

あとフロントサスがステア切る時滑らなくてカコンカコン音が出る上にサスの動きが悪かったから
Swift Spring Thrust Sheet入れたら直った

152 ：149：2010/06/25(金) 23:20:51 ID:H5C0h1vx0

ブッシュかボディーは分んないけど確かに音はギコギコ音がする
でも音が頻繁なのでちょっと心配だなぁ
それか車高上げるためにスペーサー噛ませてるからそれが原因かもしれない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:03:18 ID:BDb8r7PV0

なつかしす、次のはどんなかな？
http://www.youtube.com/watch?v=Ksu7unCR-xE

154 ：>>143：2010/06/26(土) 12:11:01 ID:xf/9rDYT0

前スレで近くの胡散臭い解体屋に尻が凹んだだけのマーチがあると書いた者だが…
あの解体屋、トラックの社名消してたりかなり胡散臭いので(売るのかと思ったら売らずにダラダラ使ってたり)、うちのマーチちゃんにもセキュリティアラームつけたいと思ってます。
クルマ用品店(オートバックスとか)行ったらセキュリティアラームとかって売ってる？

>>144
納車してしばらくは外走っててもみんな前期ばっかしかいなかったから、なんか特別なクルマに乗ってるような気分だったw

>>148
すげえ！
そんなん今まで知らなんだ！また見てみよっと。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:24:41 ID:CFe2ns4dO

中期18年式12Sのオーディオユニットカプラーは

10P・6Pですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:57:29 ID:+nCkLSHd0

>>149
付けている人には申し訳ないけど
このパーツは街乗りで末永く乗る人にはダメだと思う

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:49:53 ID:nJI7webA0

5年付けて8万Km乗ったけど今のところ何の問題も無いよ
ボティが緩すぎて逆にストラットタワーとかの負荷が他に逃がせてるような

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:36:51 ID:MfjXSJTJO

>>154
クリフォードでも入れちゃえよ

159 ：>>154：2010/06/27(日) 11:08:14 ID:ig5Bx9M60

>>158
ありがとー、また見てくる

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:11:35 ID:ig5Bx9M60

>>148
今日見てみたけどうちのマーチたんは時計になってたよ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:15:52 ID:CA2Xdpo80

冗談をじょ(ry

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:34:10 ID:C0azrW6B0

>>160
メーターから飛び出てる竜頭を押せば、モードが切り替わるぞ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:13:54 ID:ig5Bx9M60

>>162
ありがとう、それであんな棒がメーターにあった訳か！
今度やってみます

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:20:26 ID:ZWXMOc2O0

マーチカウンターって何のこと？12SRとか特定グレードのみか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:49:16 ID:GWQosGtS0

>>164
161

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:11:28 ID:o7QqoldJ0

嘘っぱち？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 03:22:49 ID:vQ93ZPC/0

○○まであと何時間というやつか

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:09:34 ID:0Eeq4Dug0

すいません、うちの12Eなんですが、
マーチカウンターっていうのは付いてますか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:12:37 ID:tngXAWus0

もちろん

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:00:27 ID:x0fcmg4S0

前期乗りです
ドアノブが樹脂製の安っぽい黒なんでカラード化された純正部品に交換したいんですが、後期型と互換性ってあるんですかね？

同じならありがたいなと…
ちなみに自分で交換した人居たら部品代と交換の際どんなもんだか経験談お願いします

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:32:10 ID:Vx6MUAdvO

マーチカウンター、K13ではマジほしいな。
で、最初に1000カウントいった人は商品がもらえるとか。
普及のアピールにもなりそう。
で商品はジュークがいい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 18:07:57 ID:+GpfwMLy0

K12デザインで中身はK13が当たるお( ´ ▽ ` )ﾉ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:24:13 ID:834AgAImO

ジュークって実物見るといいね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:09:26 ID:/cI2Nmv40

JUKEはMT無いのが残念

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:46:59 ID:rpekgsXh0

MT出しても売れないもん
一部のオタが喜ぶだけで

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:58:50 ID:GaNB7XVJO

k12の時計合わせってどうやるん？

177 ：>>160：2010/06/29(火) 01:07:23 ID:DiFX54nJ0

>>170
多分ドアは変わってないと思う
部品代はＫ１２マーチの廃車があれば解体屋(胡散臭くない業者選べよ！)で中古品買えば安く済むと思う

でも、何となく俺は黒のドアハンドルの方がルックスにしまりがあっていいかな、とも思うけどやっぱり人によるか。

>>148
ちなみにその数字は回数？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:19:30 ID:LwiYoKqz0

細かいが、名前欄の>>はいらんのでは？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:34:03 ID:x570xKqD0

>>177
黒の樹脂ハンドルはあの梨地がイマイチでな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:25:49 ID:As4yEokJ0

黒の樹脂ハンドルのスパルタンな雰囲気が大好きだ
俺的には、できればエアロも黒い樹脂の無塗装にしてほしかったくらい

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:14:55 ID:oqWCXlctO

停車中に自転車に乗った高校生からドアミラーを傷つけられた…
何事もなかったかのように逃げられるし最悪だわ
俺のマチコが傷物に…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:50:44 ID:FIih2EVEi

12SR、後数年は大切に乗りたい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:30:21 ID:Zb5mXzG60

12SR（数年かよ）

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:38:33 ID:Zskimr4J0

1200と1500に乗ってみた
全く違う車に乗っている感じだった
価格差考えても、たった数十万プラスするだけだし、絶対1500の方がお得じゃんコレ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:41:31 ID:Zskimr4J0

サントスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:42:14 ID:Zskimr4J0

あ、ごめん、誤爆った

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:25:51 ID:qAkiha+G0

シートカバーって皆付けてるの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:20:30 ID:JEed+Mij0

付けてるわけないだろ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 11:04:37 ID:3d4uxANg0

>>170
ここ、参考になるよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/137037/car/56389/197815/note.aspx

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:09:52 ID:v3VkqtTH0

無塗装樹脂のドアノブは冷たっ！or熱っ！ってことないから好きだが・・・貧乏性だなw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:58:58 ID:pvNIPAte0

ジュークで聞いた話
今度の秋冬くらいにターボが出るってDが言ってました
MT設定があるないは聞き忘れた・・・スマン

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:24:37 ID:Fre5kP550

アイドリング時のビビリ音って(主に後方からするヤツ)
何か具体的な対策とかあるの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 03:51:55 ID:DvevmPNi0

うちのはそんなの全く無いから予想だけどマフラーの遮熱板のボルトが緩んだり折れたりしてない？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:33:42 ID:q3PV1Wj80

東南アジア産の韓国デザインぱくったみたいなあたらしいマーチが出るそうだけど
まだ、この素敵なマーチは買えるのかしら？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:04:36 ID:XdIWf1Xd0

K13スレにもいたろ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:19:37 ID:oS97sgLU0

k12が誕生した頃はもっと叩かれていたよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:14:29 ID:i5sSV20HO

どんな風に？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:41:51 ID:flnLxQ8M0

今日K12コレットfが納車されたのですが
助手席側ダッシュボードの天板が少し浮いて
1、2ミリ程度のわずかな隙間があるのにさきほど気が付きました。
クレームとして有りですか？それとも割りきりレベルですか？
新車なので気になります。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:26:35 ID:E8nFWtMO0

>>198
うーん、残念だけど、クレームのレベルじゃないよそれ。
あんまりいろんな所見ないほうがいいよ。
チリがあってないとか結構見つかるからね。
マーチクラスならしょうがないよ。
でも機能的には全く問題ないから、安心して乗ってください。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 05:26:18 ID:RJACN01c0

>>198
コンパクトカーとは言え、新車なんだし、気になるのは当然。
気になるのなら、一度言ってみるに超したことはない。
もちろん>>199の言っていることを踏まえた上でだけどね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 05:34:49 ID:RJACN01c0

ちなみに私も「運転席側の窓を少開けて走行していると震えて音がするんだけど、
マーチだから仕方ないのかな？」って言ったら、一応窓のゴムの部分にオイルを
差したりガタつきを減らすようにいろいろ手を尽くしてくれたよ。
何もしないよりは少しマシになったし、こんなもんかなと納得してる。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:31:23 ID:OnEBYaqEO

ダッシュボードの材質、リサイクル性やコストの関係なのか
かなり悪いよな。ダンボールみたいな質感だし
ちなみに俺のは反ってきてる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:25:40 ID:Wbkp14MZ0

タイ製＞日本製

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:22:20 ID:flnLxQ8M0

198です。ご意見参考になります。
今日ディーラーに用があるのでその時に
駄目元で相談してみます。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:01:50 ID:46hksn11O

K12在庫間に合ったんだな。大事に乗るべし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:53:22 ID:7QbZPOyT0

そうそう、反りが出てきてもっと凄くなるので、あきらめる。
でも新車なんだから一応言ってみるべし。。

押さえがもう一点あれば問題なかったのになぁ。設計悪いよね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:07:11 ID:l6BMz9GX0

中古で買ったお！走りがめっちゃ楽しいお！！
やって良かった改造orパーツとかベスト3を教えてお(^o^)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:19:51 ID:7pJsxCWEO

グレードは何？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:19:10 ID:XzycCc4F0

>>207
しましマーチ化

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:59:07 ID:LNlUH5490

>>207
上半分＝白、下半分＝黒　パトカー化

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:32:06 ID:6dgYqYHd0

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5994/Dscf9017.JPG

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:34:27 ID:LNlUH5490

ホントにあるのかYO ww

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:47:49 ID:EmXicSm50

選挙カーに改造して立候補しろ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:53:22 ID:a0frq1MF0

>>212
あれ？見た事無い？結構いるよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:14:53 ID:Fss+BzfQ0

>>210
それなら小さいパトランプつけて覆面パトカー化する方が最強だろ

216 ：連投スマン：2010/07/06(火) 02:16:54 ID:Fss+BzfQ0

>>206
アロンアルファを隙間に流し込んで指でしばらく押さえたら直る屋路

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 10:08:25 ID:szq6epPp0

エアコン入れたらパワーねーな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 10:26:38 ID:GQkSPGYK0

登りでコンプレッサが動くと明らかに失速するわん。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:43:10 ID:zvpDShrY0

>>211
これで逃走車追えるの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:47:04 ID:6Le6aYCP0

>>219
これ配備されてるの交番が多いからねー。
逃走車追跡任務は滅多に無いんじゃない？
地域のパトロールにはいいよね。小さいから。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:34:12 ID:AxClJ3Em0

初代スイフトとかパッソみたいな交番駐在所向け。
こいつらは国費だけど、マーチは県費だから全国に配備されていない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:45:51 ID:GQkSPGYK0

アルトワークス・ニトロチューンが配備されてる交番は多いですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:12:48 ID:n0m21V5W0

エアコン入れた時にパワー不足は、車格を考えると仕方ないかもな
NC200とかのエアコン添加剤を入れれば、エアコンオン時のアイドルアップが低く抑えられて
運転しやすくなるとは思うが、根本的な解決にはならんし・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:09:58 ID:Axo6vX2n0

SRならともかく、元々走りを求めて買う車じゃないからな。
マーチに限らないけど。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:04:35 ID:+j7ajgk80

いいじゃないか。マーチに乗ってると自然と安全運転になる。
メインカーだと速度感覚麻痺する自分だが、マーチだと幹線道路右車線走るのちょっと怖いからね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:12:39 ID:5sStZeD60

>>217
1500の俺には関係ないな
エアコン入れても全く影響なし

>>224
1500は軽くてトルクもあるし速いよ
スポーツモード使ったらCR-Zに勝てるよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:15:52 ID:GdPOdO0a0

>マーチだと幹線道路右車線走るのちょっと怖いからね。
なぜ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:53:37 ID:RvFz+RC/0

あほみたいな速度で走ってきて煽りまくる奴がいるからだろ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:46:12 ID:+j7ajgk80

>>227
踏んでも加速しないしぶつかったらグシャっと逝きそうだから。
メインのCKV36と比較しちゃいけないのだろうけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:50:32 ID:5sStZeD60

俺のマーチは1500だからグイグイ加速するぞ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:48:00 ID:I3lVG7OF0

350SRの覆面パトカーあったら、面白いだろうなｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:30:01 ID:zZ1MLsc30

それなら欧州版のディーゼルターボのやつ
輸入しちゃうのがいいよ。
すげースペックだぞあれｗｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:42:04 ID:92QRKXXU0

14Sで加速すげえお(ﾟ∀ﾟ)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:17:59 ID:I3lVG7OF0

>>232
　0-100km/h加速が7秒位のだっけ？
　スペックどんなん？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:28:59 ID:6OXR7qzM0

>>234
あったよー
　　　　　　　　　　　Hp　　ﾄﾙｸNm　　0-100km(s)
160SR　　　　　　　110　　153　　　　 9.8
1.5ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ　　　　　86　　200　　　　11.9
1.5ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ　134　　340　　　 6.7

だって。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:26:48 ID:62AAa50B0

先週からオイルの警告灯がついたり消えたりしてます。オートバックス行ってオイル交換しようかと思ってますが、いくらぐらいになりますか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:37:29 ID:92QRKXXU0

>>235
赤いから3倍なみﾜﾗﾀ（＾ω＾）ｽｹﾞｪ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:23:51 ID:p1aDke550

油圧警告灯なんて点いたらさっさとディーラ行きだYO!

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:58:58 ID:TEsR72i1O

マジで油圧低下して油圧警告灯ついてるなら
エンジンの余命はあと僅かってくらい重症

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:03:29 ID:6MJcrwO60

新型がお待ちしております

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:06:00 ID:6OXR7qzM0

>>237
ﾄﾙｸすごくね？ｗｗｗ
化けもんだよねｗｗｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:17:15 ID:naAGC7+U0

>>236
>>239

釣りだよ～
オイル交換の値段なんて聞かないよ普通

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:34:40 ID:GIz7ahd70

>>235
　ありがとう！

あの軽さでこのパワーとトルクだから、速いのか。
6秒台ってワロタｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:24:29 ID:L8Yq5lLV0

中古で12SR買ったが、記録簿、取説なかったので、
12SRに乗っている人教えてください。

取説はSR専用のがあるのですか？
LSDは標準でついていますか？(MTオイル換えたい)
お願いします。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:31:29 ID:9hEzRMMg0

>>243
http://response.jp/article/2010/07/07/142542.html
ダガーGTは0～96km/h加速1.5秒、最高速483km/hオーバー

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:02:30 ID:ykhAw3ZZ0

だから何？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:37:32 ID:sXpCwn+W0

>>244
取説はSR用のがあるけどたいしたこと書いてないよ
・ローダウンしてるから段差に気を付けろ
・レギュラーでも走るけどハイオク入れたほうがいいぞ
・アイドリング不安定だが気にするな
重要なのはこんなもん
LSDは付いていない

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:01:50 ID:7VFUnyan0

なるたけ安くてトルク重視なマフラーおすすめ教えて。前期1400ccですお( ´ ▽ ` )ﾉ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:26:02 ID:gCJHCuzB0

>>245
そんなのを持ってくるおまえにﾜﾛﾀｗｗｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:27:38 ID:GIz7ahd70

>>235
　そのソースのURL、教えてくれない？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:55:49 ID:yptJwLjd0

12SR買って1年半くらいだけど、エアコンパネル近辺からビビリ音がするようになった。
ギュルギュルって感じでヤな音('A`)
どうも熱いと出るようで、エアコン効かせて涼しくすると出難くなる。熱いとまた出る。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:02:59 ID:BZvN+bm/0

で？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:04:55 ID:A5HtCLdLO

両親が旧マーチを新車で10万のナビ付きの総額122万で、買おうとしてるんだけど、

どう思われますか？

とりあえず俺は、高くても新型マーチにしろと言っておきました。
燃費が明らかに違いそうだし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:07:33 ID:SATZkn4T0

>>253
1500ccをｵﾇﾇﾒする

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:29:37 ID:7hgrT4M60

>>253
K11の1300ccならいいけど、1,000ccだったらK12の方がいいと思うよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:48:19 ID:RI9/asE10

K11が未だに新車であると思えないけど・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:49:11 ID:i9O/Mx/K0

K11の1300ccが新車で売っているなら即買いだぞ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:03:35 ID:A5HtCLdLO

ごめんなさい。
253だけど、
Ｋ12の1300ccでシルバーです。
グレードはふつう？一番下のだと思います。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 03:21:12 ID:JfZ6FNhp0

10日もせずに新型マーチがでるのになんでｗｗｗ？
新型は燃費がいいからすぐもとがとれるよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 08:30:52 ID:KeFWVENF0

K13は出始めはそれなりに売れるだろうから納期が延びそうだけど、すぐに車が必要ないならK13待ちが賢明じゃないかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:00:11 ID:Q4gVL7dx0

中古ならk12

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:04:37 ID:SEfgiZBc0

K13のリヤの居住性はK12の半分以下だね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:46:19 ID:Gp7ZblgW0

K12に1300CCはないよ。

デラにだまされてボラれないようにな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:10:18 ID:A5spCg8I0

最終だとコレットfかな
ナビ付き総額100万で交渉しろよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:06:03 ID:SEfgiZBc0

>>264
補助金付くのにさぁ、そんな条件飲むわけねえだろ

カラ登録してオークション出したほうがもっと儲かるよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:32:35 ID:9ddMng7n0

>>247 さん　ありがとう

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:17:19 ID:45IIeX5x0

1500ccマジ速えーーー！！！！
さすがパワーウェイトレシオ9切りの8.99kg/ps！！！！
トルクウェイトレシオに至ってはNAコンパクト最強の64.9kg/kgm！！！！
というかほとんどの2000ccクラスの車はこのトルクウェイトレシオにすら負けている現状ｗｗｗ
すげーよマーチ1500cc！！！！2000ccクラス以上の走りじゃねーか！！！！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:57:52 ID:AKdc4qFI0

1.2コレットｆで悪かったな・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:08:42 ID:4wET7go+0

>>267
だが所詮マーチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

270 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 06:00:12 ID:CjwcOB5f0

>>267
釣りとは思うが…
木を見て森を見ず。上には上がいるでしょ。
うちも1500海苔だけど、そこまではしゃぐほどではないと思うぞ。
MTならもっと良かったんじゃないかと思うけど。

271 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:48:42 ID:Vv+J7KcW0

1500ccならコルトの1.5C MTをチューンしたのが最速。

272 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:43:55 ID:GeBr72td0

1500で最速っていわれても(ry

15SR-AをコテコテチューンしてMT化してるアレのほうがマシじゃね？

273 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:31:45 ID:KXNbrpta0

>>271
アレは値段もスペックも反則だからなぁ‥‥

274 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:50:48 ID:Obw0pRxn0

早い店はいよいよ１３型の実車が店頭に出されているようだ。
今のところ、まったく欲しいと思わぬが・・・。

275 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:13:18 ID:w9uUYS6z0

流れぶった切ってゴメン。

H17年式、走行3万キロ弱なんだけど、朝いきなりパワステが死んだ・・。
メーカー保証も切れてるから、修理に20万かかるって(泣)なんとか安く修理する方法ないかな？

276 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:25:36 ID:2SSzxoGv0

たったの3万キロでかい･･･

277 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:26:30 ID:yp/jf5jR0

オモステでもいいじゃん！

278 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:38:50 ID:w9uUYS6z0

>>276
オレ自身もそう思った・・普通に街乗りだけなのに。。据え切りとかもしてないよ。

>>277
嫁のクルマなんだ。あの重さはムリorz

279 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:17:22 ID:8ptUuPF10

>>275
初期型の最終あたりのかな？
初期型はちょくちょくパワステ壊れてる人いるみたいだね

280 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:39:13 ID:w9uUYS6z0

>>279
その通り。3月決算でかなり安かった(総支払95万)んだよね。
今にして思えばそれがまずかった(苦笑)？

281 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:57:08 ID:IQTr1zHU0

>>279
ちょくちょくならリコールもんだね
命にかかわる欠陥だわな
修理で20万ぼったくられて泣き寝入りじゃ踏んだり蹴ったり・・かわいそ

282 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:16:42 ID:XIaRJ78A0

２０万円というのはデイーラーだろ？たぶんユニットごと一式交換だな。
街の修理工場ならそんな事しない。壊れた所だけ直す。
ＡＴが４速に入らなくなった故障ではデイーラーは４～５万と言われたが
修理屋で５千円で治った。結局ＯＤスイッチの断線だけだったから。
いろいろ他の店でも相談してみるよろし。

283 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:31:40 ID:TWljH+rS0

K13にちょっと心が傾く今日この頃

284 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:46:46 ID:w9uUYS6z0

>>281
発進しようとしたところだったから、まだ良かったかも。
走行中だったら・・と思うとぞっとするよ。

>>282
アドバイスありがとう。お察しの通り、ユニットごと交換だそう。
町の修理工場か・・安くあがるならうれしいけど、操作の根幹に関わる部分だから、ちょっと躊躇するね。
考えてみます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 12:00:27 ID:/5kHvuP60

1500海苔だから、大幅スペックダウンのK13なんて全く興味ないｗ

286 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:00:55 ID:4ptoames0

14S乗りな俺もタイ製マーチに
賢者モードでまったり

287 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:02:56 ID:cSA4LyGz0

1500ってそんないいの？
ＳＲ？

288 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:16:38 ID:w9uUYS6z0

275です。
結局、ディーラーでパワステ交換することになった。
費用は交渉して17万円に下がった。それでも痛い出費だけど、きちんと直して大切に乗るよ。
みんなありがとう。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:52:25 ID:yOMYzOOq0

>>285
Ｋ１３とかスペック以前にデザインの質そのものがダウンしてるだろ
今のぬいぐるみみたいに可愛いマーチちゃんの次はひょっとしたらちょっとはブスるかもしれんと思ったが、あれはないわ…orz

まあ自分はＫ１２マーチちゃんとやっていこうと思ってるからどうでもいいが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 10:16:22 ID:WWSTI6i60

K13の静粛性はK12より良くなったのかな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:26:05 ID:4jxk1P0o0

RE-11の185/55R15が8月発売予定らしいね
将来タイヤがヘタったときに01Rがなくなってたらどうしようかと思ってたけど、とりあえず、一安心？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:38:23 ID:/9MC9Sme0

>>291
RE-11って、ポテンザでは無くプレイズの上級版らしくて、ハイグリップタイヤスレで叩かれてなかったか？
俺は街乗りオンリーだから、あんま気にしないけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:10:56 ID:JUUKAi4m0

Ｋ１２乗りだけど、リプロしたら燃費が悪くなった感じがするけど気のせいかな？

294 ：291：2010/07/12(月) 19:08:08 ID:36O2EVce0

>>292
そうなの？
前にネットで比較記事かなんかあってグリップ性能は変わらないようなことを言われてたけど、そうでもないのかな
そしたら当分01Rを残しておいて欲しいな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:53:19 ID:HDhTwISS0

>>290
K13は3気筒だからエンジン音は明らかに五月蠅いだろうね
遮音材があれば車内はどうにかなるだろうけど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:12:30 ID:J5MiBfg80

>明日はいよいよ日産「マーチ」が8年ぶりに生まれ変わります！発表記者会見の模様をAM10:30頃よりツイッターとUSTREAMを使って中継いたします。また夕方17時頃よりデザイナーや開発者のコメントも生放送予定。
>URLは http://ustre.am/hnUf どうぞお楽しみに！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:34:50 ID:kMoPjf4+0

新型はＳＲの変わりにターボモデルが出るんだね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:05:35 ID:NwcO3CSl0

>>292
BSがHPでPOTENZAブランドで紹介してるんだが、RE-11

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:06:45 ID:80Nbnf0A0

その昔、本当はグリッドシリーズなのにポテンザと名付けられたタイヤがあったそうです
その後そのポテンザと名付けられたタイヤのパターンをそのまま使ったカッコだけポテンザの格安タイヤが売られているそうで

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:21:57 ID:TUhsqW3O0

なるほどね、でも01Rより性能上がってるらしいしPOTENZAでなくても別にいいんでねぇの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:24:31 ID:Kk8ciUG50

>>297
ターボモデルはSRの後継じゃないよ
たぶんSRに該当する車は出ないんじゃない？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:37:38 ID:/FPgLJI20

>>297
ターボは知らんがスーチャーは出るよ。
VWのTSIみたいなシステムのやつだからスポーツモデルではなさそうだけど。

SRもK12出てしばらく経ってから出たからそのうち追加するかも。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:49:21 ID:eU5k31KZi

>>272
　アレとは？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:00:22 ID:7djdGnnS0

日産のホームページもK13に

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:21:51 ID:dYAu7Hfg0

特別仕様車のとこから行くとコレットfあるけどもう買えないのかしら？
秋にならないと車買えないので

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:32:22 ID:E7QSpVoZ0

ナイトベールパープル(ﾟ∀ﾟ)ｳﾗﾔﾏｼｽ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:50:31 ID:/68LAyyN0

>>305
K13か中古だな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:01:59 ID:08RWlM7I0

K12の男チューンで速そうなのは
優男が無理しちゃて不良な感じだが
K13がインパルとかスポーツだと
ガリ瘦せスキンヘッドが不良っぽい感じで・・・ァゥァゥ(>_<)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:01:47 ID:OAk1pBjFO

前期型ＢＫ１２（１４００ｃｃ）を購入したのが
２００３年２月。とうとう型落ちになったんだなぁーと
ＮＨＫのニュース見てしみじみ感じた。

そういえば今日の我がマーチ号はいつもより軽快に走るなぁ～と
思ったのはまだまだがんばれる、って意思表示なんだろうか。
人生初の車購入。思い出たくさんの７年間。大切に乗ってあげないとね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:10:19 ID:F63Uxj0t0

大丈夫、見た目は明らかにK12の方が新しい

972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/07/13(火) 21:30:08 ID:cFiBmtBJ0
旧型より見た目が古いフルモデルチェンジって初めて見たｗｗｗｗｗｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:27:56 ID:y/L83Kcp0

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews017703.jpg

どう見てもK12こそ真のマーチだ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:40:54 ID:Ia2PFLbH0

さすが世界戦略車、アクのない無難すぎるデザインだ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:53:00 ID:iZnIc72V0

ｋ12ってリアシート前に倒して格納できますか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:08:07 ID:o73Q9Fqd0

トランクスルーにはなるけどフラットにはならないよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:38:21 ID:cPB5rdlu0

K13はホワイトボディで結構補強入っているな。
愛車の12SRより剛性ありそう。
デザインはダサいが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:50:14 ID:ipSgB0MY0

運転席からボンネットやフェンダー見えるんだな
最近の車見えなくて糞運転しにくいのにいい事だ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 01:08:13 ID:RjcnzGiP0

もし乗り換えるなら次期マーチと思っていたキューブZ11乗りです。
日産から試乗の葉書が来た、、
K12乗りの人達安心を、全く持ってK12の方が長く乗れるデザインと思うわー。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 03:07:08 ID:ZBmRwA8H0

グリルまわりのデザインが煩雑で一体感無いのに
フロントやバンパーとフェンダーとの分割はK12と同じタイプでｶﾅｼｽ
またズレが気になるのかwww
ボレロのデザインが今回は変態じゃなくて普通のマーチっぽくて泣けるな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 11:25:01 ID:x1TUgmPX0

ぎりぎりK12型を買えたオレは勝ち組？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:23:40 ID:pE0ZoIsh0

マーチごときで勝組って・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:48:34 ID:UreCpPsZO

たかがマーチごときならここに来なさんな。
わざわざ何を言いに来てるんだ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 13:26:23 ID:WG8W9mRQ0

それにしても古臭いデザインだな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 13:29:49 ID:BjyRGfhj0

>>320
まあまあ、そんな自分が買えなかったからって
八つ当たりすんなって

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 16:38:52 ID:SFPhCrmX0

チャリンコで日産ショールームの前通ったら
新マーチが展示してあったが何だかk12の
劣化版な感じだったな勿論エンジンその他
新設計で良いんだろうけど。
新モデル見た時のわくわく感が無かった。

その後通りでノート見かけたが前部の感じが
似ている事に気づいた。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:38:37 ID:G6/2+b/I0

Ｋ１３スレも巡回しているが、やはり評判が悪いようだ。
今日実車を見て、ｋ１３を２００２年に出してｋ１２を
２０１０年に出しても通ったんじゃないか。

ｋ１３スレで「古モデルチェンジ」とうまく評した人が居る。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:53:34 ID:SFPhCrmX0

フィッツやヴィッツのおっかない系のきついフロントマスクと
違いマーチの丸っこい優しいフロントマスクが良かったのに
台無しの顔のk13ですね。

昔のビートルと同じで独自のデザインが人気だったのに
インド辺りで受けるデザインにしたのはゴーンに取って
所詮日本はアジアの一国に過ぎない判断なんだろう。

どうせならフランスの香りタップリのデザインにしたら
それはそれで受けたと思うw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:06:50 ID:ilj8MhC60

マーチはK12が最終モデルになったな・・・

K13？何あのヴィッツとパッソとデミオを足して３で割ったようなデザイン
あんなのマーチじゃねーしｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:02:20 ID:dq9ff7e30

前スレ辺りでマーチの名前なくなるかもって話題になってたけど
この有様じゃそのほうが良かったね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:56:43 ID:o73Q9Fqd0

もうK13展示してるとこあるんだな
うちの会社の隣のディーラーはK12→3世代の旧マーチ並べてた
中に入るとK13もあったんかな？暗くて見えなかった

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:57:23 ID:fTCCERPu0

もっさりしているからモーチ
ヴィッツみたいだしヴィーチ
パッソを文字ってパッチ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:08:21 ID:9izIz9vw0

k13気に入ったの俺だけか・・・
ターボ出たら15srから乗り換えようと思案中

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:21:35 ID:ilj8MhC60

過給機付もたぶん3気筒だぞ
絶対15SR-Aの方がいいって

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:29:40 ID:G6/2+b/I0

>>331
日本製でも初期型不具合が多いのに、しかもタイだぞ。
暫く待て。様子を見るんだ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:35:04 ID:rrIMiwO80

SRならK12が良いよね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:03:27 ID:ZhSt36VS0

嫁がボレロ乗りなんだが個人的にはK13ボレロの普通っぽさに激萎え。
外観はフロントバンパーが違うだけ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:12:03 ID:nXzQWqHg0

12SR大切にするよ（・ω・）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:31:05 ID:M5nSWf+/0

なんで4ドアなのに・・・グリップバーが助手席ひとつしかマーチにはないの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 03:49:47 ID:WMj9n+Mv0

>>323
マーチすら貧乏で買えないですよー　と言えばいいかしら

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 06:58:50 ID:CZkugCaZ0

デザインもひどいし３気筒だし値段全然安くないしもう全てが萎え萎え萎え萎えですよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 10:21:30 ID:VdP4QtbmO

コレットやＳって電動格納ミラーがないから除外してたが、
カタログをよく見てみたら寒冷地仕様にしたら格納ミラーが装着されるんだな。
全く気付かなかった。

これなら寒冷地仕様のコレットにしておけばよかったとあとから気付いた(´･ω･`)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 11:45:29 ID:pzFmwICU0

K13マーチいっそオーバーフェンダーにしてフロントバンパー変えてアイゴGRのパクリみたいなデザインにすりゃよかったのになｗｗｗ
マイチェン後の1500ccターボに期待だな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:46:24 ID:gH1DkZkn0

12のフロントはあんまり好きじゃない
12のリヤと13のフロントのマーチが理想

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:16:37 ID:f955yRzs0

アイドリングストップって壊れないの

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:45:30 ID:w5otoUdi0

あってもなくても壊れるときには壊れる。
エコの類は見かけ上のスペック確保が目的のことが多いから寿命は短くなることが多くトータルでは損することが多い。
アイドリングストップに限ったことではない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:27:09 ID:Q7AfJz8o0

大した機能じゃないからそう壊れないんじゃないかな。
原付でもアイドリングストップ付いてるくらいだし。壊れりゃオフにすればいい。
ちなみにアクセラでは期待するほど燃費改善しないらしいよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 08:24:07 ID:ywtdZx0u0

構造が複雑になれば故障率が上がるのは常
ただ、あんまり気にする必要はないんじゃないかな？
前の人も言ってたけど壊れるときは壊れるし壊れないときは壊れないよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:54:34 ID:kTHuTNqV0

アイドリングストップ搭載車のセルモーターは
従来のセルとは比較にならないほど耐久性を高めているけどね
アイドリングストップのマネしてるとセルが壊れるのは当然

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 09:33:26 ID:cjmQTMeo0

おまいら、今週末は１２に乗って１３を見に行って、店に不満のひとつも
訴えてきてくれ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 10:10:44 ID:Aj9zjNTh0

痛いスカイラインヲタみたいな真似をしろと？ｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 10:33:31 ID:gMy9wlKu0

K12は伝説の車になったわけだ
K13に幻滅してK12が欲しくなっても、もう新車では買えない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 10:35:12 ID:0ytFRuN80

新車なんて買う瞬間だけ、買ってキーを受け取ったときにはもう中古車w

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 11:58:50 ID:ohIrP+Hs0

もう日産はマーチのような大衆車で12マーチのような冒険はしまい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:00:14 ID:x5dMis9X0

どこの誰が使ったか分からないものより自分だけが使った車の方がいいだろ
どういった使い方されてるか分からんしな、特にこういった車は何も言われなかったから知らなかった
と言って車検ごとにしかオイル交換してない車もあるし
今まで見た一番ひどい車は10万㎞オイル交換してなくてクランク折れてた
聞いたら買った時オイル交換しろって言われなかったってｗ
だから外装がいくらきれいでも中古車はイヤ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:13:47 ID:qPQRF3Pl0

そんな例がいくつあると思ってるんだ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:38:20 ID:nhhC/DIc0

貴方は、自分の彼女が過去に幾人もの男たちに抱かれていたことに本当に耐えられますか？

貴方の彼女は、何百人、何千人もの太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶え、
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたの彼女にセックスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？
あなたの恋した相手は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの彼女の処女膜を破った男のみならず、あなたが彼女に出会う前にあなたの彼女を
抱いた他の男たちのすべてがあなたが、あなたの彼女を初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を
弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を彼女にしたのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの彼女は、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 16:23:47 ID:x5dMis9X0

女はテクニックつくから当てはまらないだろ
マグロなんて最悪だよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 16:39:01 ID:dGH7L2sW0

マグロと不平を言うよりも、すすんでテクを身につけましょう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 17:16:27 ID:dyBD2afu0

子供が欲しいだけで奥さんなんてどうでも良い

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:24:59 ID:zGZ3mCHe0

>>211
今、踊る大捜査線2で織田さん乗ってましたね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:26:04 ID:G4jihdjAO

パトカーマーチ可愛いね(´▽｀)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:27:10 ID:rogeWRjW0

マーチパトカー可愛いなぁ（*´Д`）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:36:42 ID:ohIrP+Hs0

便器が過去にどんな使われ方をしようと気にならない

363 ：岸谷新羅ψ ◆i85SSHINRA ：2010/07/18(日) 04:57:02 ID:z4f5yhK/0 BE:1366114638-2BP(1072)

>>330
加速が遅いというマーチだが、キハ110系との出足と加速性能を比べてみると、
殆ど大差はない加速性能だったぞ。

キハ40系の方はもっと出足は悪い。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 05:34:20 ID:lJZQ/bXE0

マーチに加速性能を求めるな　エコマーチなんだぜ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:55:24 ID:BcIsc9Vw0

見た目が草食系だからエコっぽいけど同年期の車と二酸化炭素排出量は変わらんぞ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:25:42 ID:D8f51ZN10

思い切って1.5マーチにインパルスーチャ付けて144馬力にしてみようかな
トータル50万円かかるけど無敵のスーパーマーチにしたいし

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 13:17:13 ID:F3nneIKe0

新マーチ実物だとそんなに悪くないな
まぁK12の方がいいけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 13:46:05 ID:VSVL3o4T0

>>366
どうせやるならイチロー並みにだな。
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up121416.jpg

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 14:10:21 ID:qpVaNeK+0

>>366

パワーだけあっても曲がらない止まらないじゃねｗｗｗｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 16:32:28 ID:fIGXB8aW0

>トータル50万円かかるけど無敵のスーパーマーチにしたいし
ドキュン丸出しｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:38:19 ID:qGmqQ1f+0

イチローって変態だろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 11:23:48 ID:kdHLSCF50

k12マーチ安いねー
正直外観も内装も嫌いだけど値段だけで買おうかな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 11:39:43 ID:6aPXIfd/0

俺のマーチ馬鹿にすんなよ
200万かかったんだぞ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 11:57:15 ID:kdHLSCF50

90万円で買える車に200万とか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:01:56 ID:+xwMPTbs0

マーたん

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:09:37 ID:6aPXIfd/0

>>374
SRは90万じゃ買えないよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:09:01 ID:QkQqtHdN0

ボレロの車内装備だけ欲しいお
特に助手席まわりウラヤマシス(T . T)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 06:45:37 ID:2SW/NTkL0

日産マーチ、英国生産が18年の歴史に幕
http://response.jp/article/2010/07/16/142933.html
http://response.jp/imgs/zoom/273127.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/273128.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/273129.jpg

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 13:54:51 ID:+YMCQj760

>>364-365
Ｋ１３とかあんなもん生産しない方がエコだろww
あんなクルマ発売して恥ずかしくないんかな(爆笑)

>>372
嫌いなんだったらやめとけ。最初から｢嫌い｣と思うクルマを無理に選んで乗るより
自分の好きなクルマを選んで乗れ。その方がクルマも幸せだろう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:22:14 ID:hyfMPl3H0

12SR乗りだけど早いタイミングでシフトアップするとアクセルの戻しに対してスロットルが付いてこない感じが…
これって市販のスロコンで改善できるもんなの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:28:06 ID:nMMcC8r80

スロコンなんてアクセルの踏み込み量に対するスロットルの開き具合を調整するもの
ちょっと踏んだだけでがっつりスロットル開けるようになる、それだけ
反応が早くなったりはしない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:00:44 ID:KfyytMheO

∩(≧∀≦)∩

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 05:41:02 ID:POdHzNIA0

おや過疎だ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 08:24:17 ID:KIOMD0EQ0

13が発売された今となってはね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 08:28:26 ID:Sf9mjC6S0

フロントがＫ１２で
リアがＫ１３のマーチがあれば良いのに

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:19:38 ID:6VHJlH5V0

フロントがK13で
リアがK12のマーチがいいな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:43:46 ID:LfMiaKzQ0

K12の1.2でCVT出せばよかったのに

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:08:18 ID:KIOMD0EQ0

>>381
そうなんだけど、人間、不思議なもんで同じ踏みしろでより吹け上がってくれると速くなった気になるんだよね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:43:53 ID:Jifbcheq0

>>387
1.5のCVTで事足りる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:07:25 ID:dRDPOxK0O

てすと

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:16:34 ID:8ccGtgvF0

ぎりぎり買えたK12快適だよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:19:59 ID:smQvzkCPi

可愛い

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:23:01 ID:wMCftPwL0

みんな可愛いって言うけどかっこいいと思うけどな。
今日初めてビンクのみずたマーチ見たが、これはさすがに可愛かったなｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 03:55:12 ID:ST3upRxi0

ttp://www.youtube.com/watch?v=Ksu7unCR-xE&feature=related

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 07:02:44 ID:zW16tYCa0

価格と装備が中途半端すぐる・・
アイスト無し、Ｐガラス・電格ミラー付き特別仕様車Ｓ＃を早くだしてくれ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 07:34:20 ID:XSRjDBHC0

K12も後からお買い得グレードが出てきたからK13もやるだろう。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 12:55:37 ID:o2WwDjrPO

>>395
それ新型の話だろ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:29:23 ID:Bl5dBzwh0

新型なんていらねーよ
俺の1500マーチに比べりゃカスみたいな走りだ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:30:54 ID:Yr4IlsYp0

新型、もう一万台も売れたそうだ。ふーんという感じだが。
Ｋ１２初期型だが、いずれＫ１２後期型をもう一度買おうかと考えている。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:04:04 ID:sspQDiBA0

輸入にしては頑張ってる方かね。
K12は1週間で25000台だからな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:56:13 ID:Qd15+DGN0

１万台だと・・・！？
信じられん・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:44:56 ID:jBOhGdRq0

多すぎて信じられんのか少なすぎて信じられんのかどっちだｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:04:59 ID:Bl5dBzwh0

車音痴と情弱が１万人かぁ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:16:44 ID:pIHUM6tZ0

補助・減税対象だからじゃね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:33:57 ID:aKVM4RvK0

フィットなんてずっと毎月コンスタントに１万台以上売ってるよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:54:32 ID:PH5TYK1K0

フィットは別格すぎてつまらん
しかし1万も売れたとはな・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 12:51:25 ID:cg8o1WWa0

Fitはホンダ唯一のコンパクトカーだから他メーカーより分散しなくて有利だしな
結構好きなメーカー内の車で選ぶ人多いから

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:55:59 ID:jvb3iBtG0

中古でK12買おうと思ってるんだけど、
直進安定性は軽や他のコンパクトカーと比べてどうですか？（高速よく走るので）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:01:06 ID:0DQGY/Jg0

>>408
高速をよく走るなら1500cc
安定性を求めるならSR

したがって15SR-Aをｵﾇﾇﾒする

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:05:06 ID:KSfg7sPX0

日産の唯一の良心マーチもK12で終了かぁ・・・感慨深いわ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:05:44 ID:jvb3iBtG0

>>409
408ですけど、スポーツグレードじゃなく、
普通のグレードは他のコンパクトカーと比べて直進安定性やボディ剛性はどうですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:25:27 ID:0DQGY/Jg0

>>411
普通のグレードってことは、12Sあたりか
まぁ他のコンパクトカーとそんな変わらんでしょ
とりあえず前期のモデルだけはやめとけ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:00:23 ID:4+k2pHw80

2003年K12乗り25000キロ
半年に一回のメンテプロパックで整備している状態であとどれくらい乗れるだろうか
過去スレのマシントラブル例を思い出すと、初期のタイミングチェーンが延びる問題　
ウインカーのスイッチが物理的に壊れる　パワステ故障　ガスケットどーのこーの
・・・壊れるまで乗りたいなあ
ヘッドライトが劣化で曇りだすトラブルって今までありましたっけ?

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:04:55 ID:wJGGBKFI0

今日日の車は10万㌔超くらいは余裕。
それまでにポシャるのは乗り方が悪い。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:21:31 ID:Kmdzf2rA0

マーチちゃんのほっぺたヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞプニプニ！プニプニ！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:22:13 ID:ETSwHJ800

>>413
ヘッドライトが黄ばんでるのはたまに見るな
ディラでヘッドライト磨きのサービスを始めたくらいだから避けられないんでしょ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:52:54 ID:UIsKRUvh0

毎日通勤で長距離＆山道走行しても15万キロ以上走ったから
ちゃんとメンテしとけば大丈夫だと思うよ

自分のは追突されてダメになっちゃったけどねorz

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:24:54 ID:rdTB6TZu0

初期型1.2L乗りなのですが、タイミングチェーンが伸びて。。。
と言う書き込みを見てると本当に5万キロとか持つのか不安で仕方がない＠23,000km

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 06:11:21 ID:8SerJIqU0

>>418
あれは12よりむしろ14エンジンの持病のようだね。下記参照されたい。
俺こそ不安だよ。2002年の１４e、65000キロ。
http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/archive/c5036221-1

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 11:27:55 ID:GIy8rZV20

あんまり座面下げすぎずステアリングもいぢらないまま
セミバケット入れたいけどおススメありますか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:25:20 ID:SdkuYgaA0

>>420
レカロのSR6がお勧め(・ω・)

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:09:28 ID:GIy8rZV20

>>421
SRどれがいいか悩んでたので嬉しいお！東雲SABいって座ってみるぉぉ!!!
レールとかで注意ありまつか（＾ω＾）

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 10:29:26 ID:0j4Yp7hq0

レカロ純正レールは意外に下がる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 11:01:22 ID:z2Qsi1ec0

レカロ純正レールって、高さ調節できないの？
俺のはブリンプのレールだけど4段階に調節できるらしい
ローポジレールでは無いのだが、一番低くなるようにセットすれば純正よりは低くなるよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:22:59 ID:0j4Yp7hq0

>>424
スペーサ入れれば一番下から二段階くらい「上げる」ことは出来る。でも、レールと
ねじの見た目が華奢で不安になるので一番下で使ってる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:35:23 ID:NS9+i7N10

新型マーチバカ売れ状態、、、

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:02:36 ID:4yJQ68ER0

SR-6だとBRIDEのDIGOあたりと座り比べてみたいが・・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:55:59 ID:Ac6G4aIP0

>>426
新古車を中古車屋に流してるのか、自社で水増し登録かな？
あんなもん売れてないと嘘でも良いから信じたいw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:33:28 ID:U8CCItKv0

K13スレでやればいいんじゃなイカ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:05:37 ID:6dnRH3750

タコ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:49:40 ID:1om6fHj70

　　　　　　　　　　　　　　, --──　‐‐ ､＿　　 /
　 _人_ 　　　　　　　,／　　　　__　　　＼＼! 　あ　イ　こ
　｀Y´　　　　　　／,.　-‐'´￣.:.:.:.:.｀ﾞ''ｰ-､　', | 　る　カ　ん
.　　　X　　　　／／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼　! 　で　娘　な
.　　　　+　　／ Y.:.:.:.:.:.:.:∧:.:.:.:.:.:.:.:.:∧:.:.:.:.:.:.:.ﾍ| 　ゲ　ス　所
　　　　　　　＼/:.:.:.:..:.ｰｨ-‐ﾍ､:.:.::.:７‐-+.:ｷ-:::::.!　ソ　.レ　に
.　　　　　　　　　|;ｲ.:.:.:.:/!ﾒ　　＼;/ 　　ﾚ"＼:.:.|　！！が
.　　　　　　　　　ﾚ' ﾄ､/!　,ｘ＝ﾐ､　　　,ｘ＝ﾐ､ l:::.ﾍ
　　　　　　　　　 i::::::| / f'人ヽ　　　f'人ヽＹ:::;ハ
　　　　　　　　　 |:::::j | 弋Y ﾉ　　弋Yソ ii::::::::|:〉_＿＿＿/ _人_
　　　　_人_ 　　　|::::::とつ　　　 ' 　　　とつ:::::./ｲ　　　　　　｀Y´
　　　　｀Y´　　　 i::::::|＼　　r‐ ―‐┐　　ﾊ::::::|:::::'.　　　　　　　＊
　　　　　　+　　　|::::::!::....`ト..　､ _　.υ イ::::i:::::::!:::::::::､　　　　　 X
　　　　　　　　　　j::::::j::..:....!:::::...} 　　　 !.::::i:::::..!:､::::::::＼　　　+

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 09:23:38 ID:7Nw1ZQy60

マーチはサイドマーカーをLEDで大光量化してもハイフラにはならないよね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 09:36:39 ID:8jLOyTx70

>>432
やりすぎるとCAN絡みであまりよくないみたいだけどどの程度からダメなのかは知らない
［K12 CAN ABS］のキーワードでググれば色々出てくる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:04:44 ID:tC3Ah78r0

ちょっと教えて欲しい事があります！
SRに乗っているんだが、5速入れて2k回転以下で走ると「キーン」って甲高い音するんだが・・・
あれは仕様か？そりとも異常？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:36:01 ID:Yul0oH+X0

ベルト音じゃないの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 02:00:34 ID:7Os5m8mU0

５速だけギヤの形状が違うんじゃなかったっけ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 08:55:06 ID:/YMUYCQ90

あんまり車に詳しくないんだけど
>>435なら異常？
>>436なら仕様という事でいいのかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:45:45 ID:n37AiqAW0

>>434
俺のも同じような音するし
過去スレでも同じようなレスがあったから仕様だと思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:45:18 ID:wSlKv6LO0

走り始めて20秒ぐらいのアクセルでいつもﾊﾞｽﾝｯﾊﾞｽﾝｯって音がするがこれは？喘息かお？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 16:09:46 ID:5sE2xjeJ0

断末魔じゃないの

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 18:59:07 ID:+brUek0bP

H15年式のK12を契約したぉ
走行は44,000km 価格は車検付きで49ﾏｿ

皆さん、この買い物は普通でしょうか？
漏れは(　・∀・)ｲｲ!!買い物だと思うのですが…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:01:05 ID:fXrGpk/J0

グレードと状態による。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:02:59 ID:+brUek0bP

>>442

グレードは「12C-70th」
状態はまぁまぁ　ミシュランタイヤが装備されていたwwww

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:48:27 ID:6VUayBpp0

>>441
君が(　・∀・)ｲｲ!!買い物だと思ったのなら(　・∀・)ｲｲ!!買い物だよ。
他者が入り込む余地はなし。大事に乗れよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:46:13 ID:N/TXTtyZ0

中古で買うなら1500ccにしろよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 10:07:19 ID:DQXDLODK0

お断りします

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 11:29:30 ID:k34aDke10

お断りすんなｗｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:19:57 ID:rRwJFRWO0

1200ccと1500ccは新車なら価格差20～40万ぐらいあったけど、
中古車市場なら1200ccよりも安い1500ccがどこかにあるでしょ
税金も同じだしパワーもトルクも1500ccの方が全然上だしお得だよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 19:06:44 ID:8+zrWCmD0

誰かを乗せる機会が多いなら断然1500
ユーザー層からしても、ぶつけてなけりゃ程度のいい物は多いと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:15:41 ID:W58S1Zad0

1400cc乗ってると15インチ以上でも十分いけそうなので
17インチにチャレンジ・・・した人いますか？
やっぱツラが厳しいかな(´Д｀)

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:35:18 ID:kOpqnfJ+0

誰がヅラやねん！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:44:57 ID:nbssOGnH0

>>451
おまえやハゲ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:58:26 ID:ajJJf+KK0

>>450
17×7.0ｊｊで+50は普通に履けて車検も通ったよ、タイヤは205/40R17
ただしフロントはキャンバー'-1゜30’程度は欲しいかな
まぁ車検関係なくツライチにするだけなら余裕で入る

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:55:25 ID:ui57AZTX0

そんなタイヤ履かしてかっこいいと思ってるの？
なんでわざわざ金かけてバランス壊すのかわからん
後輪ドラムなんだしでかいホイール履いたらスッカスカじゃん

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:58:29 ID:qhrNxydq0

453から見たら454の愛車は猛烈にダセーと感じるだろうなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:11:54 ID:bDIaPyQk0

車の見た目なんて好みの問題だからな
フルノーマルが最高な人もいればコテコテのレーシングカーや
はたまたローライダー系からVIP系まで色んなのが好きな人がいる

自分の好みを人に押し付けるとか自分の趣向に合わない奴はダサいとか
言ってるヤツがアホ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:10:31 ID:efp/nm2G0

>>456
見た目だけならいいけど
>>453のは明らかに性能も落ちるじゃん
205じゃパワー食われる、扁平低すぎて跳ねる、でかいホイールで重くなる
ぱっと思いつくだけでろくなことないし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:02:24 ID:k+mIPGQb0

だから個人の趣味だっつーの

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:12:47 ID:bDIaPyQk0

>>457
確かにパワーは食われるかもしれないけどコーナーは良くなるだろうし
純正15インチアルミより17インチでタイヤ込みで軽くなるホイールだってそれなりにあるだろう
ホイール変えてる人の大半は見た目重視だろうしね
十人十色ってやつですね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:28:21 ID:H8iUgkMK0

結局、車の改造なんて自己満足の世界なんだからさ
それを、いちいち指摘したって仕方ないじゃない。
みんな、好きでやってるんだからさ。
かっこいいって思う場所は上にもあるけど千差万別。
それを見て心の中で、ﾀﾞｾｰとか思うのは自由だけど
いちいち口に出して指摘するのはナンセンスだよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:07:43 ID:efp/nm2G0

いや、型落ちの影響か最近過疎ってたし暑くてイライラしてたんで
ちょっと煽り気味に食いついてみたんだ
今は反省している

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:55:09 ID:pUSBrEju0

秋に3回目の車検だ。
そろそろ寺に出すべきなのかなぁ。

走行距離は２５０００ｋｍ程度。

最近、日に１０ｋｍ以下のチョイノリが増えてきてる程度

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:48:20 ID:0UWFX03z0

ディーラーにK12のお色直し頼んだらいくらになりますか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:00:52 ID:mIQDfxeo0

程度によるんじゃねぇの
ディーラーは工賃が高いからきちんとやってくれる所があるならよそでやる方が安いよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:00:53 ID:SCDc1Y9J0

K12ってフットレスト付いてないんだな。K11にはあったのに。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 18:04:12 ID:NghXpWn50

中古で買ったK12マーチの燃費がどうやっても10km/L以上にならんのだが
マフラーもエンジンもノーマルのままというのにレカロがついてる・・・
エンジンオイルとかいぢってある臭い？原因なんだろうなあ・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:50:20 ID:+jJQZBbt0

>>466
グレード何？タイヤは？
この時期はエアコンで燃費伸びにくいけど10km/Lいかないのは異常かも
エンジンオイル5W-30や40の固いのから0W-20にしても10%も変わらないよ
他に原因があるかよほど渋滞ばかり走ってるかだと思うけど
レカロ入れてるとなるといじりまくった後戻せるところだけ戻しただけかもしれんから
ディーラーで見てもらったほうがいいかもね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 12:27:09 ID:JvPDob0t0

12SRだけど、結構吹かしても11km/l下回らないんだが。
都内の郊外で渋滞もそこそこアリの環境。

レカロが付いてるならインチアップとかしてるんじゃね？
インチアップしたり太いタイヤに変えると燃費は悪くなるけど・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:14:55 ID:jfLx/l3O0

１２SRだけど、急発進と2速や3速引っ張るのが大すき！だからリッター10キロくらい
もう、クセなので諦めてます

発進のとき結構べたにアクセル踏んでませんか?
意外と運転のクセで燃費は変わりますよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:55:06 ID:nO1bcFuc0

>>434
　軽いギアだからそういう音するので、心配ないよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:04:12 ID:k+iioU780

ホイールの重さで燃費って変わる？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:08:33 ID:U3KXcQs90

この雑誌でK12マーチの1500ccが高評価されてた
ほとんど1200ccしか話題にならないのに、1500ccが取り上げられたのは1500海苔として嬉しい
http://ec2.images-amazon.com/images/I/61teUKAm6vL._BO2,204,203,200_PIsitb-sticker-arrow-click,TopRight,35,-76_AA300_SH20_OU09_.jpg

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:01:27 ID:mewLlr1+0

昨日かな？テレビ神奈川の車紹介番組でK13が結構酷い言われようだった
k12乗りとしてはなんか複雑な気分・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:47:33 ID:svCKjIDVO

タワーバー付けようと思ったら、回しにくい左奥がびくともしねぇ…
なんか楽な方法あるかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 15:10:50 ID:XvlF8zKl0

>>474
オフセットのレンチに鉄パイプで延長してやれば
簡単に回せるよー

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:30:20 ID:O8GOnfZP0

てｓｔ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:15:01 ID:SQKXAhvK0

今日初めて生で12SR見た
結構イカツイよな
まぁ直線で俺の1500マーチが余裕で追い抜いちゃったけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 01:24:12 ID:Vnhs7gju0

>5速の音
遅くなりましたが答えてくれた方ありがとう！

車高気になりだしたので、RSRダウンを入れようかと考えてますがあまり下がらない気が・・・
しかしサイトを見ると車検ギリギリとあるのでダウンサスではコレが限界ってことでしょうか？
やはり大幅ダウンを狙うなら車高調？ダウンサスでオススメありましたら教えてください！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:22:30 ID:dykfq8Kv0

>>474
なめやすいから気を付けてな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:57:18 ID:h3Rb0e270

ぺろぺろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:38:38 ID:YKSCE7m30

欧州で売っているディーゼルターボMTマーチは、メチャクチャ速いみたいね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 13:19:47 ID:fNoTeL7c0

>>478
k12の1200と1400はフロントパイプが
オイルパンより下がってるから、
純正車高より下げると、車検ギリギリになっちゃうのよ。
もし、大幅に下げたいなら、フロントパイプ換えて、
そんでRSRのスーパーダウンかブラックアイ入れるのがいいよ。
下がり具合はみんカラとかで見てみるといいよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 09:02:09 ID:m2JVrs6x0

超高速ハードマーチ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 09:17:21 ID:se19q0l10

>>482
えっ？ノーマルからなら3㎝くらいは下げても車検余裕だろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:26:37 ID:D6XKt4O10

>>484
いやいや、だって>478は大幅ダウンって言ってるじゃない？
そうすると、やばいよっていうつもりだったんだが、
この文章じゃ、全然伝わってねーなｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 02:37:04 ID:foagIQj6P

明日、K12マーチ中古買いに行く予定です。
いい子（マーチ）に出会えますように＜祈願

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 14:28:55 ID:lncEEBAA0

>>473
あのデザインじゃしゃーない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:25:02 ID:WCGGfYul0

>>486
いってら

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:46:44 ID:FWtdz65D0

暑さと渋滞に負けてエアコンつけまくり空いてるとカッとばしまくりで低燃費生活に挫折したww
反省して・・・燃費だけを目的にエンジンオイルを換えて気持ちも新たに実験してみたいけど
1500ccに銘柄と粘度のおすすめあります？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 12:44:54 ID:CBnQtNA/0

>>489
カッとばしまくりがどの程度かにもよるけど高回転を多用するのでなければ0w-20が良いね
高回転を多用するとか油圧が厳しいなら0w-30、5w-30程度がいいと思う
10ｗ-○だとオイルも安いしオイルがタレた時の落ち幅は若干小さいけど
乗り始めのもっさり感は体感できるレベルだし燃費には良くないだろうね
銘柄はあえて出さないけどオイルがタレるような使い方でなけれは銘柄は気にしなくてもいいよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:00:35 ID:Eiv7gopB0

>>489
SUNOCO Svelt 0W-20（100％化学合成オイル、３L缶あり）

純正オイルと比べて燃費が良くなるかと言うと「そんな大差ない」
って使っている俺が言うから間違いないｗｗ。
それより、1500はレギュラーだと若干ノッキング気味だから
ハイオクを入れると10％ぐらい燃費良くなるよ。
エンジンのガサついた感じが滑らかになった気がするプラシーボ効果もある。
ただ燃費良くなっても燃料代増えるからトータルじゃ変わらない
と言う諸刃の剣。素人にはお勧めできない。
まあ、ハイオク満タンでも400円位うｐだから1回試してみたらってこったｗｗ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:43:54 ID:KWyUQb6N0

「え？ハイオクですか？」
「はい。ハイオクです。」

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:08:39 ID:6YuJcUpU0

ハイオク仕様の12SRでもそんな反応されるのか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:22:09 ID:FdSjtGE40

セルフスタンド行けよ
てゆーか、俺の場合は昔ながらのスタンドだとトイレ行ってる間に店員に勝手にボンネット開けられたりして
バッテリーがヘタってどうのこうの、オイルの汚れがウンタラカンタラ・・・とかやられるのが鬱陶しいからセルフ
で入れてる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:21:52 ID:CBnQtNA/0

今でもやってるとこあるけど普通は聞いてからやるよな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 17:59:12 ID:bQW1bhu+0

はい、廃屋です。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:51:00 ID:LhkVxUZP0

「ハイオク満タンでお願いします」
『はい、レギュラーｧｧｧ！満タンｯ！！』
「あ、いやハイオクで」
『え？レギュラー？』
「ハイオクでお願いします」
『レギュラーじゃなくてハイオク？』
「はい」
『ハイオクで？』
「ハイオクです」
『・・・・・・・・・・・ﾊｲｵｸﾏﾝﾀﾝｯ』

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:11:07 ID:xSahjJkbP

>>441です。

今週末　ようやく納車です。

+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:04:19 ID:LkvrRigV0

給油口のカバーにもろ「無鉛プレミアムガソリン」ってシール貼ってあるのにな
有人スタンドでハイオク満タンって言うとほぼ確実に>>497の対応される

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:31:07 ID:wmevsX6w0

12SRなんて一部の車好きかマーチ好きの一部くらいしかよく知らないんだから
マーチはどれも同じだと思ってる人がその反応になるのはしかたないよな
俺らだって全く興味ない車種の細かい仕様違いなんて知らないでしょ
店員も見たこと無い車ならともかくいつも作業してる車の給油口のシールなんて見てない
悲しいね・・・セルフ万歳

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:00:52 ID:O9L63q5t0

　　　　　　　　､-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　　　／／　;;;;;;;;;;;;; 　＼＼⌒⌒
　　　　　　/　..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ　　^^　今日も暑いねー
　　　　　　|. .::;;;;;;;;;;;（__人__）;;;;;;;;;;;;;;;;::.|
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　 ::::::::::::::::∧＿∧
　　　　　　　　　　::::::::: (　::;;;;;;;;:)　　　おまえのせいだろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:00:43 ID:A4kp2eix0

12SR前期のりですが，低中速のトルクアップを図りたいです。
スポリセとスロコンどっちが幸せになれますか？
それともエキマニかえなきゃだめですかね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:18:59 ID:mETo9P9M0

ボアアップするしかない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:19:39 ID:N11bytbg0

どこのメカドックだよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:45:52 ID:rXEwWzfL0

軽量化という方向性も悪くないかと

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 11:25:38 ID:82tu/JTfO

俺の12SRが…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 17:07:42 ID:I8vBZIvS0

>>472
詳しく

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:12:52 ID:A4kp2eix0

>>503
> ボアアップするしかない

ボアアップするなら1500に載せ替えます。
それ以外でお願いします。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:28:02 ID:5Kcfjf1N0

カム交換とか（社外品があるかどうか知らないけど）ノーマルのカム使えば低中速のトルクは増えるでしょ
12SRの意味が無くなりそうだけど、あとバルタイ変更とか
現実的なところでは点火系の強化と点火時期変更、中低域の燃料増加かな
空燃比で言えば12.5くらい、高負荷高回転では12くらいにしとけばトルク感もパワーも出るよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:01:41 ID:JMY+ujo80

スポリセでいいんじゃないの？
オレはやってないけど商品説明に低中速トルクがどうとか書いてあるし
スロコンは意味ないと思うよ
アクセルの踏みしろ：スロットル開度の比率変えるだけだから

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:20:40 ID:A4kp2eix0

>>509-510
ご意見下さりありがとうございます。
バルタイ変更や点火時期変更，燃料増加 → ECUいじるってこと → 結局スポリセ？
ってことですかね。
スポリセに心が動いてきました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:11:16 ID:5HpM27l7O

ルノーの何だかのファイナル流用でローギアード化

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:23:24 ID:n6RCv2Km0

スポリセかからくりチューニングしたいなぁ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:32:40 ID:CXJO9hXZO

この世で一番かわいいマーチ！瞳がまぶしいマーチちゃん！
この夏輝く星になれ！ｽﾎﾟｰﾃｨｰｶﾞｰﾙマーチが一番！いつもにこにこｽｰﾊﾟｰｶﾞｰﾙ！
ﾊｰﾃｨｰｽﾏｲﾙﾌｪｱﾘｰマーチ！ｻﾏｰｳﾞｨｰﾅｽｱｲﾗﾌﾞマーチ！
さわやか天使ｳ～ﾚｯﾂｺﾞｰ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:09:44 ID:AgzlPl9K0

ファイナルのローギアード化は興味あるが、ミッションのギア比の方を何とかしたいなー。
これってトルク型の低中速向けのギア比だよな・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:10:40 ID:5HpM27l7O

マイクラc+はまだ売ってんだな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:37:21 ID:YiQ+3yEYP

中古で初代アテスポを狙ってたけど１２ＳＲの存在を知り、ほしくなってきた。
若いから維持費も安い方がいいし、ブンまわして乗るの楽しそう。純正チューニングも魅力。

今までＫ１２マーチのことアホ面とか言ってごめんなさい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:50:15 ID:PpFaFYRYO

１速 2速 4速 5速 6速
あれ?

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:28:08 ID:v26DPY6WO

最近込み80万でデラの試乗車を買ったんだが安いかな？
21年式（冬）だから車検は2年半くらいあって走行2000kmのナビ付

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:41:47 ID:JYOcu96F0

悪くはないんじゃね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:18:59 ID:GbcB6EKwO

本当は6人兄弟なのに3人目が・・みたいなMTだわな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:16:08 ID:szLjBA470

中古のマーチを買ったら、前のオーナーのお手紙が入ってた。

この車を買ってくれた方へ
初めて私が買った車です。大事に乗っていましたが、不具合があったらごめんなさい。
オイルは３０００～４０００キロで代えてたので、エンジンの調子はいいと思います。
今後も大切に乗っていただくことを願っています。

・・・・

それから数年後に付きあった彼女から
「この車、手紙のってなかった？」
って訊かれた。
「何で知ってるの？」
と聞いたら。
「これ元私の車っぽいなって思ったから」
だって。
運命ってあるんだなって思った。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:33:43 ID:fczDWTT30

あるわけねえ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:39:29 ID:nj0Mm0Ee0

いい話しだな・・・・・わけねえ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:55:52 ID:BNKWagkG0

1200と1500を見分ける方法って、シフトノブの違いしかない？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:07:02 ID:OvvejJUy0

タコメーターは？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:44:11 ID:6mt3PpZ40

K12購入記念カキコ！

昨日、知り合いに格安で譲ってもらいました！
UA-AK12で8万キロだが大満足です。

どのグレードかって、どこで見分け方るんですか？？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 01:08:25 ID:MS8MKmVAO

>>524
これ悲しい話じゃない？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 01:47:40 ID:0Hp6IGmF0

>>52
ボンネットあけてみりゃいいだろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:02:52 ID:NhZPdHpL0

>>529
お前さんには、がっかりだよ！！！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:44:38 ID:CEQXUXTX0

変態マーチ(・ω・)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:27:56 ID:UFfpgYjW0

塗装がばりばり剥げてきました！　これはマーチの仕様ですか！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:33:00 ID:vuR666yeO

同車種同色で新車時には全く問題なく、同じような環境で使用しているにもかかわらず
10年近くするとクリアがバリバリ剥げる車と何ともないってのかなりある

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:39:11 ID:emOoOUxUP

12SRは変態グレード

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:43:37 ID:rwHIbdfpO

ヘッドライト内部のくもり？ってどうやったら除去できる？
取り外して磨くしかないのかね…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:52:06 ID:Yzq9ck3FO

12S/5MTで19Km/L。
燃費なかなかいい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 16:18:16 ID:DFVyrAEe0

すげー燃費いいな
12s/ATだけど、なんか夏になって人待ちで冷房ガンガンいれたりしてたら
リッター１０キロきっちゃったわ・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:36:54 ID:6EKQ9iyC0

>>537
走らないでアイドリングしてたらそりゃ切るわな‥‥

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:01:56 ID:XZq617fMO

一人の時はエアコン我慢して同乗者居る時だけエアコン付けてるけどリッター15kmくらいだなぁ

12cのAT

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:14:37 ID:P9QeyvVw0

俺の最高燃費は満タン法でリッター20.53km（車種は12SR）
信号の無い田舎道ばかりを速度一定で数百キロ走って達成した
カタログ燃費超えるとは思わんかったよｗ
街乗りではリッター14くらい

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:37:48 ID:cIk3l/Tl0

同じく、12SR乗り。

高速道路で燃費勝負した時に、最高で21.4km/1Lを達成したよ。
普段は都内の街乗りなので、11～13位かな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:43:16 ID:01Q8c+kG0

しかしMT車としても19～20kmは凄いな。15kmでも十分。
12sコレットf新車で1回目の燃費測定11kmだった。
慣らしでたっぷりアイドリングしたりしてたからこんなものか。
間もなく2回目の測定だが、最近は普通に乗ってるので楽しみだな。
燃費測定方法って満タンに入れて計る方法しかないよね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:25:10 ID:/a7wl6oQO

>>542
>>539だけど北関東に住んでるから都会とは訳が違うかもね
でも発進は少し気を使ってるよ

燃費計るのは満タン法でやってる

ちなみに平成15年式ね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:35:22 ID:sDMl8kiX0

1500cc海苔
エアコンがんがん使いまくり
燃費？ｼﾗﾈｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:04:28 ID:SezGBUIxP

アンテナの件で質問です。
純正アンテナだと洗車時に取り外す必要があると思うのですが・・・
ショートアンテナだと取り外すことなく洗車出来ますか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:58:32 ID:6qn41NtQ0

>>543
満タン法って、それ以外の測定方法あるのかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:22:43 ID:B7rYjRjY0

>>542
漏れも能登で一般道を流したとき２０ｋｍ超えた。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:23:30 ID:B7rYjRjY0

>>545
洗車機？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:39:22 ID:2h4aVvKk0

1.5LのSPORTモードでゴボウ抜きしてるから燃費なんて考えたこともないや

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 11:21:25 ID:tthG5oBE0

SRはタイヤ太いのに燃費いいのね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 11:27:19 ID:xSc5lZb00

>>545
インパルマーチじゃなきゃねｗｗｗｗｗ

間違っても羽つきでやんないようにｗｗｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 11:34:54 ID:xSc5lZb00

1.5Ｌ　窓全開で坂道もアクセル踏まないのに漏れてるんじゃねーのってくらい燃費わるいな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:19:15 ID:XFV3xGY00

15SRだけどエアコンつけるとリッター10kmきる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:47:06 ID:RVSPrtCzP

12SRマジで欲しい
春から就職するので買います
来年からよろしく

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:55:34 ID:tthG5oBE0

ひょっとして燃費良いヤツって空気圧高めとかかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:30:59 ID:06UN9e080

今までの全給油記録とってあるけど
12SRで平均15km/L超えてるよ（現在40,000km）
今の時期常時エアコンオン通勤で12km/Lくらいだけど
ドライブ出かけると18km以上とか普通に出るから街中12～13kmでもそのくらいいってる
わりと引っ張り目にシフトしてるしたまに1速や2速で全開してたりもする
タイヤは01R＞AD08サーキット以外空気圧は規定値、オイルは0W-30たまに20

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:38:34 ID:7kNAx8wo0

K12マーチのデビュー当時、高校生だった俺はその見た目に一目ぼれしてしまった
初めての車はマーチにしようと決めていた

あれからだいぶ経って生産も終了しちゃったけど
ついに買うことにしたよ！！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:31:48 ID:4WQ58fSB0

K12はペットみたいだからなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:53:44 ID:kY4JgrNQ0

身長180cmの俺には狭すぎる！
アクセル・ブレーキペダル踏むのにも一苦労

そんなマーチ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:57:44 ID:WwnpxbVM0

12SR乗りだけど
燃費一番良かったのは22.2ぐらい
一番悪かったのは10.5ぐらいかな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 07:59:36 ID:bX+ETPKh0

182あるけど狭すぎると思ったことは一度もないな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:37:56 ID:6x1t1MVG0

180だけど狭いとは思わない。
ただし、クラッチと左側の壁が狭くて、28cmEEの靴だとクラッチか壁か
どっちかに引っかかるのが気になる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:04:41 ID:1eKRrus/0

28.5の靴だとつま先がぶつかるし、幅もきついな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:47:19 ID:MbEup4cI0

>>558
可愛いからね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:27:56 ID:ArXHT1UY0

>>547
ATで？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 00:27:41 ID:G54bY6wk0

185だが、狭すぎるとは思わないな～
頭上も余裕あるがなぁ
>>562　同様足元、左足がたまーに壁に引っかかる
A・Bペダルは28㎝EEEの靴でも引っ掛かり無いけど

燃費一番良かった時は　22.1㎞/L
生涯燃費は今のところ　16.23㎞/L
＠12SR中期

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 05:51:31 ID:xw4l/BcP0

>>547
そだよ。去年の11月

前も後ろも車無しでのんびり

568 ：542：2010/08/26(木) 20:14:48 ID:4FD8RN+50

本日2回目の燃費測定、12.3kmだった。
エアコン付けて普通に街乗りしたのでこんなものかな。
高速使ったらもう少し伸びるだろうけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 22:13:21 ID:xQdGL9Nh0

同じような乗り方して、K11初期型の1.3MTは8km/l台。エアコン使わない季節でエコランしてみたら14km/l台だった。
前のウイングロード後期FY11の1.5MTも8km/l台だった。良くても10km/lはいかなかった。
12SR後期は11km/l台。良ければエアコン使ってても13km/l。
ブン回して10km/lを余裕で上回るから、俺にとってはこれでも天国ｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 22:38:20 ID:dRG9pQF/0

12SRはATモデルより燃費がいいのにエコカー減税対象じゃなかったのはおかしい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 22:38:52 ID:4FD8RN+50

ふむ、20km/lっていったいどんな乗り方してるのだろうな？
K11･ATでも10～14km/lで、それも13～14km/lは滅多に行かない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:05:55 ID:S9A+ZafI0

バックで駐車しようとしてバックギア入れずにアクセル踏んで壁に突っ込みました

人が居なくてよかった…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:55:44 ID:7CkpjO7Y0

日産のシフトレバーはくし型じゃないから間違いやすい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 06:45:23 ID:qg/iwOVy0

くし型ってなんぞ？ATのゲート式のことかな
多分、操作ミスってことじゃなくて…そもそも操作してないんじゃ…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 08:51:18 ID:HhIE5tQv0

>>570
制度上、持ち込み登録車は最初から適用外だからしょうがない。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 15:59:34 ID:VSZXl5KJ0

>>545
今さらですけど、ボクは安いショートアンテナを購入しまして装着！
洗車マシーンにはアンテナはずしことなくそのまま突っ込んでました
しかし、ラジオの受信があまりにも低下したから純正の長いアンテナに戻しました
ショートアンテナ買うならラジオ受信をすてるつもりでやってください

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 20:46:27 ID:C2hlm/B90

ブースター付けろよｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 21:37:02 ID:mY249qkN0

1500CVTの俺は蚊帳の外だな・・・
もうノートスレかティーダスレに寄生しようかな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 21:49:32 ID:DjhmjcL90

1500マーチをやたら自慢する奴ならいるけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:26:10 ID:esq2ysWn0

新型マーチ全然見ないんだが
K12ばかり

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:56:50 ID:yPCplQHi0

新型K13にガッカリして、K12を中古で買う人が急増中

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:23:49 ID:ix3XtkVw0

>>580-581
あんなもん新車で買うくらいなら誰だって古くてもＫ１２選ぶのが普通だろw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:59:35 ID:GR0WfqOQ0

ショートアンテナ検討中です
デミオのショートアンテナ（ディーラーOP）を流用している人はいますか？

高速で交通情報ぐらいしか聞かないけど、やはり気になる受信感度…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:36:57 ID:BogsugTX0

K12とアンテナが共通だと思うZ12キューブでデミオのショートアンテナ使ってるけど実用上問題ないよ
ラジオや交通情報は普通に聞けるしFMVICSもちゃんと受信してる

閉所だったり遮蔽物が多かったりする状況では純正より感度が劣るだろうけど、それはそもそも周囲の環境が悪いからだと割り切れるレベル
DOPとはいえメーカーパーツだしアンテナベースとマッチしてるし下手な社外ショートアンテナ買うよりいい買い物

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:52:43 ID:feCxbhVM0

12SRは素晴らしい車だけど、正直言って、山道や高速道路の登りはキツい。
シルビアやシビック並のパワーだったら最高なのに…。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:39:29 ID:rS+VHyX40

1500のSPORTモードなら全然キツくないけどなー
まぁトルクが違うしな
12SRはあくまでも走りを楽しむ車であって速さは二の次だと思う

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:53:32 ID:pjFEMCEv0

欧州の160SRかディーゼルターボなら…。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:05:20 ID:vBBKFBDY0

高速はともかく山道をシフト落として走るのが12SRの真骨頂な気がするが

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 21:48:07 ID:m3TvYLnhP

>>545です。仕事の関係で亀レスになりました。
ttp://item.rakuten.co.jp/amazonparts/071121-24/
上記のショートアンテナを購入しました。
市街地では無難に受信出来てます。

>>548
そうです。セルフスタンドの自動洗車機です。

>>551
羽つきって？？なんでしょうか？

>>576
ありがとうございます。洗車機に突っ込んでいるのですね。
参考になりました。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:25:23 ID:nnoD9QZl0

ディーゼルターボ速過ぎワロタ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 01:41:35 ID:/dzIX78C0

働くまちこさん（*´Д`）
ttp://www.city.yokohama.jp/me/shobo/18syosyo/tsurumi/turumi_top.html

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 10:03:45 ID:gO3J6+GI0

後期型でござるな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 10:19:26 ID:m4gMj1jh0

>>580
昨日の昼間、中央道を名古屋から松本方面に走ってたら、初めて目撃しました。

後ろはパッソとヴィッツ、前は１２をブチャくしたみたい。

売れ続けるのかなぁ。。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:42:39 ID:iIwhKKuX0

ひょっとしたらＫ１３は歴代日産車の中でもっとも価値のない希少車になるかもなw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:51:48 ID:h+D+0+az0

K13見ないよね、同じ新型でもジュークはやたらと見るんだが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:02:39 ID:iPgksmvA0

俺もジュークはかなり見るなー
k13は１回だけ駐車場に止まってるの見ただけ
まあこれからでしょう

597 ：585：2010/08/30(月) 16:43:37 ID:zb/dI2upi

>>586-588
　山道の登り坂だと、普通の走行でローギアを使わなきゃならないレベルだからなぁ。
　欧州用ディーゼルターボは、トルク凄くて羨ましい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:45:09 ID:zb/dI2upi

>>595-596
　昨日一日で、JUKEは4台見かけて新マーチは1台だけ見かけた。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:40:12 ID:ShTSKGQK0

MC後のエクストレイルは見たが、K13はまだ見てない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:00:26 ID:iIwhKKuX0

>>591
これカーコレで出てたな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:42:19 ID:XLEW2OHu0

ディーラー中古車のK12購入したけど、なんか気をつける点てある？
H14年式　走行距離5万Kmオーバーだけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:56:10 ID:ciap0Rwr0

愛情を持って乗ることだ、それだけで十分。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:35:21 ID:j9k5fP7J0

1500CVTのLOWギアで発進すると、背中を押されるような、とてつもない加速感だな
ただ、CVTのベルトが壊れそうだけどｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:16:17 ID:f2WmpUy/0

エクストレイルのディーゼルターボって2000ccだよね？
マーチ（キューブでもOK）でも出て欲しいなぁ
オーテックからエンジン載せ替えでよろしくします

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:21:12 ID:+Z06JGM40

>>604
収まらないかもなwww

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:18:21 ID:UmlEaus/Q

コレット滑り込みしましたよろしくお願いします。
黒なんですがゴキブリみたいで可愛いです

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:06:44 ID:wRKlHv0X0

オメ！大事に乗れよ。
たまたまだが今日ドライブ中に後ろの車が黒マーチ（K12後期）だった。
黒色は後期のフロントグリル部分の金属が凄く目立つな。俺のシルバーは
目立たないが、黒はひときわポイントになるって言うか後期タイプだとすぐ
判かるね。結局今日もK13には遭遇せずだったな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:28:08 ID:n3RA5jlU0

うちのまわりではK12が爆発的に増えてきたのは前期の終わり頃だったから
もう少し時間がかかるんじゃないかな、K12と違って遊び心も少ないし客層は変わるだろうね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 03:09:32 ID:sqa34bjj0

>>K12と違って遊び心も少ないし客層は変わるだろうね

ソウナンダヨネー
k12の後k13買おうとは思えない・・・
気が早いけど次の車どうしようかと思うわ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 05:46:28 ID:Uc18CxDL0

>>606
せめてカナブンとか。。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:48:06 ID:HgpHhUOu0

>>610
ウチの黒は嫁さん曰く
「まっくろくろすけ、小沢号」ですｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:53:07 ID:CUH7LhNM0

黒いクルマを買ったヤツは絶対にこの夏後悔していると思うぞ
過去に2度黒を買った俺が言うのだからマチガイは無い

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:05:01 ID:hJ8qLfmv0

黒は熱を吸収しやすい、汚れが目立つ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:57:04 ID:Op7Z3uur0

洗車傷もすごく目立つ・・・
でもかっこいいので許す

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 03:43:29 ID:haE/84Yz0

中期の12SRは白黒シルバーしかなかったから、
この中で選ぶとしたら黒しかなかったんだよｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 08:59:22 ID:K+z0wesP0

おかげで後期パシフィックブルーの多い事多い事。
パシフィックブルーはSR専用色かっちゅう勢いだわさ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:57:02 ID:SkwuZ07K0

黒買おうとしたけど周りから全力で止められたのでシルバーにした

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 10:02:48 ID:ME2jFV4O0

>>617
シルバーって営業車みたいじゃね？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 10:07:14 ID:SkwuZ07K0

>>618
アルミホイール履くだけでガラっと印象変わる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 10:14:55 ID:rvxUFZIA0

後期はヘッドライトが問題外にダサい
中期が一番だな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:26:04 ID:jzvYQ/xS0

俺は前期のグリルが好き

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:11:50 ID:piZimFn+0

前期はテールランプが古臭い

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:40:01 ID:DWt0bBx70

後期のテールランプは瓶底眼鏡

だがそれがいい

624 ：sage：2010/09/03(金) 23:54:28 ID:M+3bT8il0

先日、Ｋ１２前期のマーチを購入しました。

ＳＲ中期のインナーパネルブラックのライトレンズに交換したいんですが、
どなたか部品番号わかりませんか？
ディラーではＫ１２に適合するライトの部品番号が複数ある為、
どれか解らんと言われました…。

ネットで調べてみたんですが↓これで合ってますかねぇ？
右側：B6075-AZ110、左側：26025-AZ125

ライトバルブがハロゲン、ＨＩＤ、レベライザー付きかによって部分番号は違うんでしょうか？
自分のＫ１２は後付け社外ＨＩＤに交換してあります。

お願いいたします～。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:05:08 ID:jzvYQ/xS0

型番は知らないけど前期でも14ｓや12SRならインナーパネルブラック？のライトレンズだよ
あとsage違い

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:12:11 ID:DdqNvZsJ0

>>620
後期と前期・中期ののヘッドライトってそんなに違うか？
ウィンカーがグリル内からヘッドライトのまぶたの部分に変わったのは
知ってるけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:41:02 ID:XqM6/u/E0

>>626
同僚が後期乗ってるが、みんなに出目金って呼ばれてる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 02:04:55 ID:TLFE/Ld/0

>>626
並べて見比べたことがないので間違っているかもしれないが、
後期はウィンカーを一体におさめたせいなのかヘッドライトの傾斜が
前期・中期よりも立ち気味になっているはず。
そのおかげで後期は目が出っ張っているように見える。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 06:17:57 ID:ppm09aaK0

>>625
sage違い、失礼しました…。
14sや、前期もライトレンズはブラックでしたか。情報ありがとうございます。
調べ方がマズいのか、前期、14sを含めても部品番号が
解らないんですよね～（汗。
もう少し、調べてみようと思います。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:20:26 ID:3edrsTzD0

後期のヘッドライトのほうが好き

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:20:09 ID:HvpNujLi0

後期は出目金かつSRもノーマルと同じだから何かしまりがない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:00:41 ID:85Yyiuo40

Ｋ１２は気恥ずかしくて乗れない人のために
Ｋ１３は万人受けする形にしたそうです。
気恥ずかしいの意味が分からん！！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:38:52 ID:qjIFUJIWO

トイライク

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:33:56 ID:kfuKXZ6U0

>>627-628
Wikiの画像見比べてもあまり判らないな。
まあ出目金と言われればそう見えなくもないが。

俺はK12のボンネットからグリル側に向かうカーブの形状が好きだ。
ちょうどNISSANのマークのあたりね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:09:19 ID:pt+tBaW80

買った！
来週末納車！
楽しみ！！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:38:33 ID:e2JNQln40

1500のCVTなんだけど、不具合あった人いる？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:30:59 ID:1CYkfkp50

全然ないよ
いたって健康
CVTも調子いい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:40:42 ID:o/jkjqLP0

うん
1500厨がウザいくらいで不具合報告とかは聞かないね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:21:46 ID:ZnD6NvBr0

>>637
>>638
だよね
壊れそうとか見るけど壊れたって聞かないなと

もっと評価されてもいいよね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:21:54 ID:bsiunSzzP

今回、多走行の初期型マーチを購入しました。お世話になります。
購入した後で、タイミングチェーンの問題をさっき知ったのですが
マイナーチェンジ前のK12マーチ乗りの人は
２ちゃんのこのスレでも過去にタイミングチェーンののび問題は多く発生しているんでしょうか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:23:36 ID:bsiunSzzP

初期型といっても、K12の初期型マーチです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:44:26 ID:bsiunSzzP

過去スレを５スレほど開いて、タイミングのキーワードで抽出してみましたが
１スレあたり、必ず１～２件は報告の書き込みがありますね。
これからタイミングチェーンの伸びを経験すると思いますが
症状がでたら、部品代は日産もち、工賃だけ払うところまで
粘り強く交渉しようと思います。

K12マーチのタイミングチェーン問題を告発しているブログもこのスレから発見したので
それも参考にしようと思います。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:53:52 ID:82ICkagh0

チューニングするとしたらまずどこからいじるべきですかね？
個人的にはタワーバーでも付けてみようかと思っているのですが。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:54:18 ID:bsiunSzzP

初期型K12マーチのタイミングチェーンの不具合は、リコールになってもおかしくないぐらいの
頻度で発生してるようですが、なんでこれがリコールにならないんですかね。
今この問題を調べていて、アメリカなら集団訴訟で社会的責任ってことで超絶莫大な金
（リコールしてたほうが桁違いに安くなるほどの金）を払うことも発生する可能性もあるでしょうに。
日本人はやっぱりおとなしいから、なめられとるのでしょうか。
三菱の不具合問題（２００２）が世間で騒がれた時期がありましたが、それ以降はあらゆるメーカーで
対応していると勝手なイメージで思っていましたが、何も変わっていなかったということですね。

こういう問題は、数がたくさん売れてるから対応が大変だとか、金がたくさんかかるとか
そういう日産側の心配をユーザーがする必要は全くないと思いますよ。むしろそんな心配は変です。
む対応しなければ、リコールをしなかった以上のしっぺ返しを食らうというペナルティが
自動車メーカー間で共有されるほどの状態にしておくのが良いでしょうね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 05:29:54 ID:XvsX9T360

俺も初期乗り。そんなあなたが先頭に立って訴えてほしい。

ところで、これも読んだ？
http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/archive/c5036221-1

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:31:48 ID:bsiunSzzP

>>645
一応そこメインに読んでました。ブログというのはそこのことです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:36:35 ID:XvsX9T360

14eの最初期で走行も６５０００キロだからガクブルで乗っている。
念の為、当該ブログコピーして車に積んである。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:53:13 ID:IwSuAObA0

前期型14e購入した。
日産Ｄからなので大した試乗もしなかったけど、ＡＴの変速ショックが大きいっていう評価が多くてちょっと心配だ。
対策品で改善したみたいな話も聞くけど、もし未対策だとしても、もう日産Ｄでは対応してくれないのかな！？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:26:11 ID:4mb59YuI0

>>648
前期でも初期型と小変更後(2004.4.23～)の2種類あってだな
小変更後のモデルは対策済みチェーンに変更されているらしいが、本当かどうかは知らん

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:32:10 ID:4mb59YuI0

>>643
ルールは無いから、欲しいパーツからでオケ
それでも迷うなら、とりあえず数ヶ月乗ってみて気になった、もしくは気に入らないところから
イジればオケ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:14:57 ID:Z9ML072y0

>>648
今の幅を利かせてる
欠陥CVTに比べりゃぁ至極マトモだと思うけどね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:09:11 ID:IwSuAObA0

K12にポン着けできるカッコいいホイールキャップってありませんか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:10:07 ID:vaguSCoj0

>>642
プログにキューブで書き込みをしたものです。
35000円で済みました。

駐車場から出たすぐにエンジンが止まって再始動できなくなったおかげで、
真剣になったというか。
エンジンがかからなくなる可能性があるトラブルなので、
しっかり対応すべきです。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:19:21 ID:zdgwLRw70

>>652
ホイールキャップ探すくらいなら安い鋳造アルミホイール入れた方が‥‥

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:59:17 ID:kuNbqAdr0

アルミの方がいいとは思うが、Ｋ１２に限っては鉄チンもアリだと思ってる。
昔プジョー３０６についてたホイールみたいなのもＫ１２に似合いそう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:27:40 ID:kuNbqAdr0

>>652
今K12につけるアルミをネットで探してるところだけどこんなのがあった。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/137755035
鉄チン丸出しだけど悪くはなさそう。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:41:30 ID:nqCnG8R+0

なんか作業用軽トラのホイールみたいだな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:30:39 ID:DjNl3Fr50

これに1万はないわ～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:33:55 ID:GGmPYRoR0

>>656
自作自演のオク誘導？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:03:45 ID:hhn92bmCO

1.5って信号ダッシュの時ホイルスピンする？
俺のはするよ。1.2のマニュアルだけど。90馬力の普通のエンジン…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:25:16 ID:3EJEGERU0

>>660
雨のときにLOWギアでダッシュしたらホイルスピンしたよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:11:37 ID:1yHQ6FfF0

15SR-AだけどLOWでベタ踏みしてもホイルスピンした事ないな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:26:59 ID:FcT+V6xZP

タイヤがなかったらすべるど

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 03:04:47 ID:qbBfXgMZ0

彼女がMT乗りたいって言うから、12Cの5MT勧めて購入となったんだけど、
先日乗ってみたら大正解だったなー。
車両重量900kgってやっぱり凄いや。
楽しいです。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:28:53 ID:U5UtmsQ00

>>660
ハンドルが少しでも切れているとホイルスピンするよ。
ホイルスピンしたままだとCVTの保護のためか変速しなくなる。
しばらくすると（5秒くらい）直るけどそれまではLow側固定。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:50:40 ID:FcT+V6xZP

>>664
おおｗ俺と同じタイミングでたぶん全く同じタイプのものを買ってる。
はじめて運転したとき、ものすごい走るなーと感心したけど
車重が軽いわりに、エンジンが１．２あるから
それで相当パワフルに感じたのかも。
ギアチェンジも軽いし、スコスコはいるし、すごく気に入った。
ただし俺のは、タイミングチェーン欠陥バージョンだから
それがすごく心配。おそらく交換もされてない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:10:27 ID:0aWd0+fN0

車重900Kgで1.2のやつがパワフルに感じられるということだけど、
車重980Kgで1.4のやつも期待できるってことでいい？
今１４Ｅを検討してるのだが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:24:03 ID:9O3rdLmn0

で、「俺の1500が最高だぜ！」と出てくるわけだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:25:50 ID:X405EZNi0

いや「俺の1600が最高だよ！」って奴がいるはず

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:13:16 ID:j62vvr9eQ

やっぱり家の1200が最高！
そんなゴキマーチも既に2000km走りました
今までの車も黒で特段困ったことはなかったのですが猛暑だけは・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:26:55 ID:B6PC00jX0

嫁、１４ｅ初期、チェーン伸び、ドアロック故障、ハブガタ、ボデー錆穴、エンスト（→スロットル見積もり高額）に悶々して、ヴィッツへ。。。
さらばマチコ～。
１６０万円÷７年使用＝年間２２万か。無駄に高いなあ。
ガソリン減るの早いし。冷間時始動後一分ほどで発進「ガヒャヒャヒャ」と特定できない音発生するし。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:40:26 ID:FcT+V6xZP

ディーラーでマーチ純正のオイル交換をしたら、いくらかかりますか？
エレメントも同時に交換したときはいくらかかりますか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 06:05:55 ID:BA5RpxJW0

うちの14e初期も自宅でエンジンかからなくなった。とうとうきたかと
思ったらスロットルチャンバーにカーボンが溜まっていた。
チャンバ清掃諸々で３万円近くかかった。（地元の整備工場）
自宅からレッカーで引かれて行くなんて車乗ってこの２０年で初めてで
なんかショックだった。

原因を問うたら、いやこりゃよくある症状だ、特にあんたの乗り方が
問題と言うわけではないと言われた。走行約６２０００キロ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:41:47 ID:b/z/WD8H0

エンジンオイル入れすぎるとブローバイが増えて
スロットルチャンバーが汚れやすくなるよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:48:23 ID:BA5RpxJW0

うん、しかしちゃんと座間日産で純正０-２０を入れていたんだ・・・。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:39:10 ID:koaKISEe0

だから1.4はやめておけとあれほど・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:58:27 ID:f0S2CVwG0

>>675
なのにこの座間ですよっと

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:16:36 ID:MGobhjDP0

1.4って何がどういうふうにダメなの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:16:34 ID:koaKISEe0

何年何月かは失念したが、それ以前生産の1.4はタイミングチェーンが伸びやすい。
最悪は走行中にエンジンが停止する。
大抵の人は、さあてエンジンかけるかアレかからない・・・＞＜
っていうパターンで事故にはなっていないが・・・。
海外仕様のマーチでも同様の症状があって、向こうの方でも問題になってる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:00:16 ID:czIY/Cid0

>>670
ゴキマーチてwwwww
なんちゅう渾名やねんw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:35:39 ID:XFdhvI4i0

>>674 >>675
低粘度オイルだと、エンジン内からの吹き抜け（ブローバイガス）が増える。
走行距離が伸びるうちに、オイルの飛沫でエアフロセンサーが汚れる。
昔の車みたいに洗い流す訳にも行かず、エアフロ交換を言い渡される。
従来どおりの５ｗ－３０のオイルだと低粘度オイルより発生しないらしい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:02:46 ID:USWAvQsn0

5ｗ-40ずっと使っててガンガン回してたけどブローバイはあまり出なかったな
クリーナーで掃除したら直るけどコーティングが取れるらしくて
アイドリングは調整しないと高くなる、調整範囲超えたらスロットル交換

683 ：フィットRS乗り：2010/09/10(金) 08:17:19 ID:1u6LapxgO

12SRって前にしかブレーキ付いてないんだねw
軽と同じやん。腹かかえて笑っちまったぜwwwダッセーwww

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:12:27 ID:pb0mVCEI0

無くても十分止まる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:41:08 ID:cjtKloje0

軽いから問題ない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:45:50 ID:COIzVf+T0

最近の車はABS標準装備だしな
リアがドラムだとサイドブレーキの効きが良いという利点もある

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:30:57 ID:1L+Jj+NR0

ブレーキの前後配分のせいか、フルブレーキングしてもスキール音が殆ど鳴らないな。
K11の時はドカンとブレーキかけるだけで派手に鳴らせたのに。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:42:53 ID:l965AxaN0

サーキット走ってても後ブレーキが根を上げたことないし（先に前がたれる）
このクラスのFFの後ろブレーキなんてなんでもいいんじゃないの

ドラムは見た目かっこ悪いけどね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:19:07 ID:QbHrxDXi0

>>683
>>腹かかえて笑っちまったぜwww

この文章は嘘くさいな。現実に腹抱えるほどかとw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:22:07 ID:3t0JTIKp0

俺の15SRはブレーキの利きが弱くて怖い

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:29:17 ID:qsDRiLc90

油圧が弱いんじゃね？
俺の15RXはちゃんと利くよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:49:30 ID:6as3PVUx0

コンパクトクラスはリアがドラムでもいい。
ディスクじゃない→ダサいとかいうやつは単なる理屈。
むしろ小さいブレーキパッドのディスクはキャリパーとパッドが固着して嫌だ。アタリがムラになるし。
Ｋ１１初期の上級グレードとかパルサー４ＷＤとかリアブレーキが頼りない。
効きというより耐久性が。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:18:00 ID:StSqpkRc0

リアドラムはコントロール幅が狭すぎで俺は嫌だな
最近の車はABSやなんやかんやでバランス悪いのを無理やり合わせこんでるから最悪
いくら電子制御で誤魔化しても元のバランスの悪さからくるブレーキングスタビリティの低さは出てしまうしね
あと14ｓ乗ってるんだがブレーキのキャパがちょっと少なすぎ
まぁ街乗りなら十分だからこれに文句言うのはちょっと違うかな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:18:10 ID:lKxWXra50

街乗りなら12コレットf で十分だわ。インテリキーは便利だし、ナビもあるから
特に何の不満もないけどな。みんな贅沢なんだな・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:22:47 ID:XkXHs7Zb0

1200で十分なら1500は十分過ぎるな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:24:35 ID:GIh5ef8h0

だが待って欲しい
マーチはニスモでフルチューンしてからが本番だ
それまでは茶番

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:25:48 ID:2+LTPGnoP

車重９００キロで１２００ccは十分だって。
軽自動車の重さをぐぐったら、例えばワゴンRだと８００㎏～らしい。
１００㎏しか変わらん。それでも軽は６６０ccだからね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:29:42 ID:GIh5ef8h0

軽が重過ぎるだけだよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:52:19 ID:eVaJkLzP0

960kgで1400ccはどう？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:16:33 ID:wWRYDTIi0

1400ccで最初から15インチだったお。ブレーキパッドとハイグリタイヤ、マフラー替える程度の
ちょっと弄るだけで峠とかでの制動や坂道加速にはかなり満足。
だけど燃費や乗り心地はこんなもんかな・・・ってけっこう悪い感じ。
14インチへダウンすると燃費や乗り心地はかなり良くなるもんかな（＾ω＾）
現状のスポーツ性能に満足しているけど飽きてくると実際は街乗り7割だから迷うなあ・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:23:37 ID:XkXHs7Zb0

980kgの1500ccこそ最強最速

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:43:10 ID:JGd0NKBB0

しかし出来そこないのCVTがちっともスポーティーではないが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:51:38 ID:1tb1Z8TrO

ノートのCVTに乗せかえたい。
でも何で一世代前のCVTを載せたのか訳わからん
上級車との差別化を図りたかったのかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:54:51 ID:XkXHs7Zb0

お前らが1200ばっかり買うから、1500に新型CVT積んでも利益が見込めないと判断したんだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:41:23 ID:4jwu6KQ30

>>686
ディスクでもサイドブレーキはドラムのが別に付いてるんじゃ？昔の話かな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:03:38 ID:9Sc3ZzRU0

>>705
俺の車歴の中だと、R32スカイラインが唯一そうなってた
他のはディスク又はドラムのみ

昔の車とかいうより、コストの問題もあるし高級セダン以外ではあまり見ないよね
それに高級車でも、スポーティ系だと重量増を嫌ってディスクのみだったりするよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:01:27 ID:JUvt6pByi

スポリセすると、最高速は200km/h程度になる？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:48:10 ID:w4NPXZql0

スポリセって中間域の応答を良くしただけ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:06:40 ID:5+Toz3iMO

>>707
私のはﾆｽﾓ車ですが、富士のストレートで200ｷﾛは楽勝でしたよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:07:19 ID:W/ZJZbplO

後期糊りです
みなさんオイルは0w-20を入れてますか？

またデラではオイル交換は6000円くらいかかるといわれましたがこんなもんですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:28:59 ID:WSruCmqD0

ttp://www.carest.co.jp/SERVICE/service05.html
座間日産、純正0-20で3465円なんだが・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:29:33 ID:8W5XuAhzP

工賃は？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:31:11 ID:8W5XuAhzP

あ、下に工賃書いてた５００円ぐらい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:07:56 ID:WSruCmqD0

工賃は実質無料。その場で会員カード作ればよし。会費もないし。
黄色帽子や自動後退に行かなくなった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:26:03 ID:RruVrzl10

日産カードは点検や車検、部品代や工賃が5％Off（分割払いも可）、
出光（他は忘れた）のGSのガソリン代も1％Offだよね（現金会員の方が安く入れられるけど）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:31:52 ID:RruVrzl10

おお！！書き込めた！規制解除キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

規制解除記念！　ゴキマーチ洗車してくる！　全裸で！！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:29:06 ID:3XOzFwoQ0

>>710
そんなに高かったけなぁ・・・
俺が住んでる地域の日産デラだと、日産カードで支払いの場合に限りけっこう安くやってくれるよ
とはいえ、ヨタデラのオイルボトルキープ会員よりは少し高いみたいだけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:06:17 ID:3XOzFwoQ0

>>716
全裸は感心できんな
せめてネクタイと靴下くらいは着用しとけ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:53:03 ID:3fLfIzE9O

また規制

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:24:57 ID:CZu20k/xO

あああああなあやなかあ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:27:35 ID:CZu20k/xO

↑↑すまん
俺も規制解除されてた
Dで12SR純正ｵｲﾙだけ交換して5000円ぴったり。
700いくらかは何でか知らんがかってに割り引きしてくれてた。
もう行かないけどね
5000円ってなぁ…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:56:58 ID:zZlbo7eA0

オレもDでオイル交換いくらか聞いたら
「0W-20だと2000円/Lで6000円です」キリッ
もちろん断ったしもう2度と行かない

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:35:40 ID:Pe72+wWq0

オイルをケチってもしかたあるまい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:07:30 ID:hd32zuhA0

>>715
出光まいどプラスカードならもっと安い。
年会費掛からない、ＥＴＣカードも頼めばただで付けてくれる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:07:31 ID:RpDbBf7I0

RE-11を15インチ（1500cc）で履いてみようかと思うけど
ｵﾊﾞｽペ承知でK12で使っている人いらっしゃいますか？
サーキットとかじゃなくて高速使った通勤になりそうなのと
さほど価格も高くないので精神的な安全含めて履いてみようかとww

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:08:43 ID:hd32zuhA0

しかし低粘度オイル→不調→新車ごり押し→客逃げる
これってよくあるパターン？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:31:23 ID:wFmuXra4O

念願のインパルウイング装着したぜ
高速乗ったら外れそうだｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:22:13 ID:dqT/G+jv0

徐行や停止状態から左折する時に
ワイパー動かしてしまうのだが、
これはハンドルに近いから仕方ないのだろうか

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 03:58:41 ID:fI4gt4cpP

>>728
ステアリング変えてボスで延長すれば？
momoのやつならエアバッグ付きのあるし。
そのかわりウィンカーも遠くなるけどねw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 04:14:37 ID:ui3pyRo20

>>727
ノコギリで切るお

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:47:13 ID:tXQaMq1VQ

うちのGマーチはまだ2200kmしか走ってないんですが、オイル交換の時期はどのくらいが良いんでしょうか
最近、新車は良いオイルが入ってるって話を聞いたんで、もっと走ってから変えた方が良いか迷ってます。
入れるのは純正が良いのかな・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:06:22 ID:fI4gt4cpP

>>731
良いオイルもいいと思うけど、俺的には安くてもいいから小まめに変えてあげた方がいいと思うよ。
うちの場合は、3000km毎に変えてる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:13:47 ID:NVWBL48O0

乗ってなくても半年くらいで交換がいい。酸化するから。まあ1年が限度かな・・・
距離は5000kmくらいは問題ない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:47:11 ID:6Pb+35q3O

純正高級オイル＞＞社外高級オイル＞純正安オイル＞＞社外安オイル
個人的にはこんな感じかな？
さらには純正オイルを年1回交換なら社外安オイルを年4回交換のが良い気がする

まぁ俺は純正安オイルわ年3回交換してるけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:07:25 ID:fQJJX7A0O

あ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:09:38 ID:fQJJX7A0O

オイルけちるってゆうかDが高い
同じモン入れてﾌｨﾙﾀｰ換えても5000円以下だからな
話変わるがついにﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰに滲みが…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:40:29 ID:TSXIHwTx0

７年もすりゃさっさとオーバーホール並みの整備、部品交換はすべきだ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:46:49 ID:RyA7rcYv0

滲んでる程度なら問題無いんじゃないか？
しかしパッキン程度ならパーツ代も安いし、直したほうがいいかもな

あ、でも工賃はどのくらいするんだろうね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:19:51 ID:TSXIHwTx0

Dなら4000円以上じゃね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:51:35 ID:J9pNG1Eli

んでお気に入りのオイル粘度は？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:50:30 ID:TSXIHwTx0

GSに騙された10W-40

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:48:46 ID:0Nk20ERvP

カレストというところ以外で安いところない？
今回オイルとエレメントを純正の0w-20にしようと思ってるんだけど。
全国にあるチェーンみたいな感じで。
デラでも何かの会員みたいになったら安くしてくれる？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:51:52 ID:9vExsHuQ0

>>742
あるとしたら、日産カードかな
カードで支払う場合に限り、特別価格でご奉仕とか
ひょっとしたら、オイルボトルキープとかもあるかもな

その地域のデラによって、いろいろと方針が違うだろうから何とも言えんけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:58:18 ID:fKqDtRosO

半年に1回オイルと年1回エレメントをデラで変えるならメンテプロパックじゃない？
俺は純正の安オイルを20L買っておくのが安くていいと思う
頻繁に交換すればいんじゃない？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:19:15 ID:1TSowZg80

１２マーチって６万キロ過ぎたあたりから発進直後に車体の下のほうから「カンカンカン・・・」っていう
変な音がしない？
俺のだけじゃなくて友達のもそうなんだよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:56:12 ID:FWz37MjkO

12c ATだけどカンカン音がする

アクセルペダルに伝わってくるんだよな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:20:15 ID:ZnN6KwJh0

小人さんが住み着いてこっそり悪いところを直してくれているんだよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:43:24 ID:OOXvYSpJ0

足回りのブーツとかしっかり点検してもらえ
破損してるかもよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:45:45 ID:bO+kB33Z0

1500ccマーチってマジ無敵だな
LOWでベタ踏み信号ダッシュしたらマジ他の車置き去りじゃねーか
しかも背中をグッと押される感覚とエンジンの低音サウンドが心地いい
これが車重１㌧切りでコンパクトNA最強のトルクウェイトレシオの実力だな
2000ccクラスにも余裕で勝てるわ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:30:02 ID:yQdjPYH/0

中古で買ったんだがマーチってサイドブレーキ弱くない？
ちょっと動いてるときに引いてもタイヤがロックするまでいかないね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:42:34 ID:FQ4sNTEg0

弱いね
ちょっと強めに引かないと完全にロックされない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:44:06 ID:xonFvuEmP

K12マーチﾀﾝ、ｶﾜﾕｽ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:38:46 ID:wg9+/eWFO

わざわざコルトスレに来ないで★

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:59:43 ID:9D3gIqqK0

>>710
サービスに詳しく聞いたことあるけど、やっぱり6000円ぐらい掛かるそうだ
だけど車検や点検の時に交換すると4000円切る値段になるとのこと。

実際、俺のマーチも半年点検時にオイルとエレメントを交換して4000円掛からんかったよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:48:16 ID:xonFvuEmP

K12マーチﾀｿの遭遇率は異常。
今日は短時間の間に、ものすごい台数のK12マーチﾀｿとすれ違った。
びっくりするぐらい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:57:42 ID:SO4z5yoj0

さっきも２匹みたよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:10:52 ID:xonFvuEmP

>>756
２匹どころじゃなかった
１分の間に１０代近く見た感じ
自分のすぐ前もマーチﾀﾝだったし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:51:02 ID:j0qZDrIj0

かわいい色のマーチたんとはニッコリ譲り合い
黒色でレカロ付けているマーチたんとは
阿修羅の如く闘いを挑む、そんなマーチたんと出会いの日々( ´▽｀)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:54:19 ID:r0zNGEyn0

１２マーチって黒とか白とか赤みたいな定番色って似合わないよね。
抹茶とか薄紫とか暗めのオレンジみたいな不思議な色が似合う気がする。
クリーム色もいいんだけど数が多すぎる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:10:39 ID:HmAX1hri0

前期型１４ＥのＡＴ変速ショックが大きいらしいけど
オレのは2003年7月一部改良モデルだからまったくと言っていいほど感じない。
中古だけど前オーナーの乗り方が影響してるのか、ＣＶＴかと思うほど滑らか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:08:23 ID:Atznvy33O

コルト1.5廃止されたね。
残るライバルはフィットRSとビッツRS位か？
ぶっちゃけマーチ1.5が一番速くね？
相手がマニュアルならヤバイけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:23:31 ID:e+W7MOybP

K12写真で見て、かわいいと思った。でも実物見ると内装が狭くてしょぼい
感じと乗り心地が悪そうなみてくれ。
フィット（初代1.3）と比べてるんだけど、走りや乗り心地、燃費はどんな感じ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:15:25 ID:e+W7MOybP

K12の外観はすごくいいんだよ。でも、4輪を見たら、トレットとホイール
ベースがやたら小さく感じた。軽か？ってくらいだ。フィットの方がどっしり
感があると予測した。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:18:28 ID:HvtzWVT90

>>760
ショックが大きい、というよりも
１速のスリップ率が多い→スピードが上がらないままスグ２速に変速
→２速で速度低いのでエンジン回転が大きく下がる。・・・失速感を感じる。
「ドン！」とか「ゴン！」とかイキナリ回転がつながるようなショックは無かったけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:21:22 ID:HvtzWVT90

>>763
ホイールベース長い方が安定する。
フィットの方が車体剛性はあるし、ハンドリングの手ごたえある。低回転でグイグイ進む。パワステとか変なトラブルはあっただろうけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:48:30 ID:buaXmZpx0

>>761
フィットRSとか敵じゃないね
中低速トルクなさすぎだから余裕で勝てる
MTだとしても、マーチ1.5のLOWでベタ踏みすりゃいきなり最大トルク発揮して余裕の勝利

ヴィッツRSにもトルク有利で勝てる
ただ、ヴィッツTRDターボにはさすがに負けるだろうな

まぁNAコンパクトでマーチ1.5が最強なのは揺るぎない事実
トルク15kg・mオーバーで車重１㌧未満はマーチ1.5ぐらいしかないからな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:22:35 ID:AB+FpA7/0

フィットってｗ
バイクメーカーの車なんて引き合いに出さないでくれよ。
バイクは後輪駆動なのになんで車はＦＦしか作れないの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:46:07 ID:ZM0jDs440

バイク屋でもチェーンで後輪の動力を伝えればイケる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:24:55 ID:UYgIIkiI0

水温がただの街乗りで85℃から95℃くらいまで軽くいっちゃって毎回なんだが・・・
普通なのかコレ(´Д｀)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:42:00 ID:sjU9lj6rP

>>765
やっぱりフィットの方が走り、乗り心地はいいかぁ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:50:19 ID:Lu9zfgEv0

>>770
正気ですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:24:32 ID:sjU9lj6rP

>>771
そうなの？ちなみに私は両方共、運転したことはない。フィットだけ後部座席
の経験ある。結構良かった。マーチは造りがひょろい感じがしたんで。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:50:13 ID:JpeODz8dO

>>762
比較的最近K12買ったが、3人で乗る分には室内は特に狭く感じないよ
内装はまぁあの値段だし（新車で込み100万以下だったし）あんなもんだね

燃費は夏場エアコンフル稼働で町乗り270km位走って給油が23Lほど（1Lで11～13km位）
高速なら1Lあたり15kmくらいにはなる
エアコン消してエコ運転すれば町乗りでも13～15km行くんじゃない？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:30:24 ID:ussgLdck0

>>769
水温はそんなもんだよ。真夏の渋滞だと100℃ちょっとまで上がった。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:26:12 ID:UYgIIkiI0

>>774
そうなのか・・・ｷﾆｼﾅｲ!!ようにするお(・∀・)ありがと

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:56:34 ID:sjU9lj6rP

>>773
狭いというか、見た感じが装甲がペラペラに薄いので、人を乗せた時、安全性
で怖いと思われると感じた。薄ーい鉄板一枚で覆ってる感じで。フィットだと
そんな感じがしないので。

エアコンでリッター２も変わるんだ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:11:52 ID:T+s4lRpn0

チラシにH16/12C/32,000キロで25万だって、、、9月決算とは言え安くなったな～。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:33:08 ID:M+05ejXk0

からくりさんの15SRは速そうだね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:37:10 ID:FVMj26O1O

>>770
フィっトはフェンダーとかドアスキンの外板は薄いけど車体の骨格がはしっかり踏ん張ってる感じ。
マーチは普通。まあ普通な味付けかな。ハンドリングはフニャな割に段差でショックが突き上げキツイかな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:35:38 ID:HJ8nP5vA0

>710
地域によって違うもんだね。
東北の某地方だが、ディーラーに頼んで￥1,500～￥2,000くらい。

>754
うちの近所のディーラーでは車検や点検のときは有無を言わさず交換っぽい。
一度、オイル交換一ヶ月後の点検のときに「オイルは（交換したばかりなので）交換
しなくてもいいですよ」と言ったのに、その分値引きされていなかった…orz

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:58:23 ID:yFJ3LNiI0

デラで純正0W-20オイル交換2625円也(内525円は工賃)
日産カードでの支払いが前提なので、年会費を考えるとオイル交換以外ではデラを
利用しない人にとっては魅力ないかも

東海地方の某デラです

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:58:36 ID:kXjYzUal0

K12は見た目よりも室内空間は大きいよね。
身長180cmでも前席は余裕。
後席は170cm以上の人だと頭上が窮屈な感じだけど。
14Eならそこそこ加速もいい、エンジンうるさいけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:34:07 ID:ulU97yyg0

1500ccなら加速良すぎる、エンジン音も低音サウンドでスポーティー

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:37:58 ID:/ree1Tjn0

俺の15SR、駐車場のタイヤ止めにエアロがすっちゃうんだけど・・・・・・・・・・・・・・・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:16:08 ID:YKs2Zj8D0

エアロなんてそんなもんだろ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:05:31 ID:M+05ejXk0

15SRのMTいいなぁ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:19:10 ID:AB+FpA7/0

マーチで速さを追求するならタイヤは何がいい？
さすがにマーチに合うポテンザは無いんでしょ？　プレイズあたりで十分？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:40:06 ID:hP9H4Zex0

速く走るなら多少パワー食われようがグリップすればするほどいいよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:14:49 ID:sjU9lj6rP

日産はコンパクトカーでも燃費悪いの？
結局、マーチ1.2も悪い？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:48:41 ID:9pWPzq4R0

マーチで早さを追及するって、頭いかれてる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:51:59 ID:UYgIIkiI0

RE-11履こうとしたら「ノーマルK12ままだとハミ出て入るサイズ無い」ってどこいっても断られたwww

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:54:58 ID:evqJDMkC0

>>790
マーチが全てなんだろう
そっとしといてやれ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:56:43 ID:evqJDMkC0

>>789
1.2の燃費はガッカリする
さすが日産

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:00:26 ID:HV2gKh360

>>776
＞フィットだとそんな感じがしないので

いやいや、ホンダ車が一番ボディが柔じゃないか？
事故った時のペシャンコ状態はホンダ車がワーストじゃね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:08:17 ID:evqJDMkC0

くるま音痴はホンダ車を買う

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:17:17 ID:AB+FpA7/0

>>790
じゃああれか？　自転車で速さを追求してる競輪選手も頭いかれてるのか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:19:59 ID:/ree1Tjn0

>>785
そうか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:23:11 ID:sjU9lj6rP

>>794
え？ボディ（外側）がくしゃることで衝撃を吸収して、中の人間に衝撃がいか
ないようにするってのもあるよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:26:32 ID:evqJDMkC0

>>796
お前のやってる事は7000円の中華製ママチャリで速さを追求してるようなもの
頭いかれてないか考えてみ
他の競輪選手がまともな自転車使ってるとしてだｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:27:50 ID:j5W6Lo+c0

>>796
マーチに速さを求めるっていうのはママチャリに速さを求めるってことだ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:33:53 ID:M+05ejXk0

レクサスよりマーチの方が素晴らしい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:37:14 ID:AB+FpA7/0

>>799-800
お前らは車の楽しみ方を知らないんだよ。
いまどきアクセル全開にし続けても余裕で御し得る車って貴重なんだよ。
早くパワーの足りなさも楽しめるドライバーに成長しろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:55:11 ID:ulU97yyg0

マーチ1500ccなめんなよ
NAコンパクト最速ということを忘れんな
圧倒的なトルクウェイトレシオでNA2000ccクラスにも勝てるほどの加速力

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:11:47 ID:sjU9lj6rP

>>803
フィットより早いの？相手はホンダエンジンだよ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:44:07 ID:bpxbVMcLQ

まあまあその位にしましょうよ
うちのゴ、いや黒マーチもようやくがらすこーてぃんぐ？のわっくす？を身にまといました
小さいと時間も短くて良いですね。キレイに黒光りしてます！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:44:40 ID:ulU97yyg0

>>804
トルクウェイトレシオが優れているマーチ1500は無敵と言わざるを得ない

　　　　　　　　　　　最大トルク　　　　車重　　ﾄﾙｸｳｪｲﾄﾚｼｵ
マーチ1500　 15.1kg・m/4400rpm 　 980kg　　64.9kg/kg・m
フィット1500　 14.8kg・m/4800rpm　1070kg　　72.3kg/kg・m
デミオ1500　　14.2kg・m/4000rpm　1000kg　　70.4kg/kg・m
ヴィッツ1500　14.4kg・m/4400rpm　1060kg　　73.6kg/kg・m

インプ2000　　19.0kg・m/4400rpm　1290kg　　67.9kg/kg・m
ｱｸｾﾗ2000　　 19.0kg・m/4500rpm　1340kg　　70.5kg/kg・m
ｳﾞｫｸｼｰ2000　 20.0kg・m/4400rpm　1550kg　　77.5kg/kg・m
セレナ2000　　20.4kg・m/4400rpm　1610kg　　78.9kg/kg・m

見よ、この圧倒的なトルクウェイトレシオを。
1500ccはおろか、2000ccにも勝っているこの現実を。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:52:48 ID:NdFZk6WcP

>>805
ゴキマーチ乗りさんこんばんは。
俺も最近マーチに乗り始めて、とても気に入っています。
デザインも良いし、軽いから乗ってて楽しいですね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:05:31 ID:uLCojV6s0

>>787
プレイズはけっこう静かでいいかも

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:33:51 ID:NPUycYVZ0

みんカラ見てもK12にRE11や01R履いてるのは僅かで
かなりの酔狂というか猛者っぽいなw

ちなみに初期型1400cc代表の14Sは
車重960kg　14.0kg・m/3200rpm　68.5kg/kg・m
というﾁｮｲ踏みビューンな変態っぷりだぞ(・∀・)

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:37:17 ID:Z++mdCTR0

思いっきりサイド引いてもリアロックしないから
リアのドラムシューを競技用のに変えようかと思ってる。
ただそうすると前後のブレーキバランスとか悪くなるのかな
まぁ俺は鈍感だから変えたところでバランス云々なんてわからんと思うがｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:22:41 ID:kxSWKQiZ0

>>810
軽くブレーキングしてステアちょい切って目いっぱいサイド引いてみな？
マーチみたいなドラム＆テールハッピーな車でサイド効かないとかありえないから

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:12:25 ID:H9KEgNbzO

>>774
100度超え！冗談だろ？96度でファンが作動しないか？
どういうタイプの水温計つけてる？
走行時は83～87位かな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:07:44 ID:l7LoZXzu0

>>769
12SR乗りですが、エアコン全開＋上り坂では100度超えてました。
エアコンを切れば98度位に落ち着きますが。
ちなみに水温計はi-moniです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:54:32 ID:W/wZrZ6z0

>>812
真夏の渋滞ならそこまでいくよ。サーキットでもそれぐらいはいくときある。ファンが回ったって96℃より下がるかは条件次第でしょ。メーターはR-VIT。実際の水温知ると怖がる人が多いから純正メーターは数値出さないんだよね。水温警告灯は110℃ぐらいだっけ？

90℃ぐらいがベストなんじゃないかなー。低いと逆に良くないし。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:05:18 ID:NB46arfP0

現代の車は排ガスや燃費対策で水温は高めなんだよな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:24:20 ID:kxSWKQiZ0

ただたまにサーモが死にかけという事もあるんだよな
半開きで固着だとなかなか気づきにくいんだ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:02:55 ID:OqayevLOP

オレが言いたいことが分かった。あんだけ外観がかわいくていいのに、
内装の特にシートが営業車ばりに安っぽくて見た目が悪いのがよくない。
あと、メーター類もタコ付いてないじゃないか。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:21:04 ID:q4oHBtKJi

来年くらいに新車買うとしたらスイフトに流れそうで哀しい俺
かわいいよマチ子( ´ ▽ ` )

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:16:43 ID:7kggPma40

>>806
これ見ると、フィットって最大トルク発揮するのに4800回転もいるのか
それでもマーチに届かないって一体・・・
しかも90kgも重いし

なんというマーチの圧勝劇

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:46:50 ID:RP5ZfFDB0

>>817
タコメーターなんているわけ無いじゃん。
だってマーチは女性向けに作られた車なんだから。
女が車を選ぶ基準なんて可愛いか可愛くないかが全て。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:49:12 ID:7kggPma40

え？俺がマーチ買ったときって、タコ付かタコ無し選べたけど？ちなみに1500
1200だと強制的にタコ無しなのか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:05:13 ID:/GQBOalwO

12cはタコ付いて無い
そもそもATだから必要性を感じない

12Eなら付いてるのかも

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:07:22 ID:f2Ic4XTrP

1200のMTだけど、タコついてません

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:23:01 ID:q4oHBtKJi

前期1400ccって三千前半が最大トルクってマジで（・◇・）？
どんなエンジンだったんだ・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:57:00 ID:Zzz0Wrca0

言うな…14乗りの俺は悲しくなる…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:01:39 ID:uLCojV6s0

道産子のような味わい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:07:18 ID:Fgx+48Eh0

つまりロバみたいってこと？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:18:02 ID:GXyJ0aEbO

マーチ買った！

コーナリングが楽しすぎる車だな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:39:33 ID:GkunQ+T00

前期１４Ｅ乗りだけど、3200回転が最大トルクのエンジンは街乗りで威力を発揮する。
かと言って高速走行がまったくダメかというとそんなことは無い。
日産党ならコンパクトカーはマーチという選択でいい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:28:06 ID:NPUycYVZ0

>>829
普通は低域トルク抜けを心配するような
排気系チューンが実際めっちゃ効果ありそうだなw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:34:21 ID:OqayevLOP

1.2の燃費ってどれくらいなの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:58:10 ID:RP5ZfFDB0

俺のはだいたい１５ｋｍ/Ｌ前後かな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:36:44 ID:5jBIu+i40

>>818
　同じく、浮気しそうだ…。MiToやミニにも。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:44:00 ID:OqayevLOP

>>832
15位が相場なのかな？1.2は軽いから速い？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:35:20 ID:Q6dVu83jQ

>>834
1200乗りですがこの前計算したら丁度リッター17でした
片道50kmの信号無し田舎道を60km/hで通勤してます
1200だから軽いってことは無いのでは？車重からしても1500の方が明らかに速いんじゃないかと

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 03:57:28 ID:n5HjefbBP

>>835
かなりいい条件の道だけど17いくんだ。
1500やタコ付きの1200の方がいいのは分かるけど、新しい分高いから
初期の1200狙いになりそう。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:20:49 ID:3C9qL0JY0

12SRのりです。
一人で高速走ると満タンで550km以上走って、18から19km/lぐらいはいく。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:49:20 ID:MKY1FXqxO

>>834
1.2でも十分すぎるだろ？1.2で90psだぜ！
1.3と同等の出力、で車重も軽い。
初期の3枚ドアなんか870kgだかんね！パワーウェイトレシオ9.6！
1.5と変わらねー。MTなら軽くブッチぎり出来る。

839 ：835：2010/09/20(月) 08:14:27 ID:7M63rV2PQ

ちなみに、同じ条件でH14年式（かな？）の中古フィットだと19～20は軽く越えますね・・・

でもマーチは乗り心地も柔らかめで好みだし、なにより可愛いから許す！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:55:14 ID:v1v4K9xxO

日産のエンジンはヨタ並みにカタログ値と実測に差があるからな
とくにNAは酷い

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:16:13 ID:5gRSNtGW0

ホンダのエンジンは更に超絶的に酷いからな。
常用域で極細トルクにしといて非常識な超高回転時に初めて不必要な最高出力が出るという
車知らない奴を騙そうとしてカタログの中だけで威張るためにあるようなエンジンだからね。
正直まだまだバイク屋であって車メーカーの水準に達していない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:16:58 ID:/WrXrRp10

>>841
たとえばピストン重量の公差だって全然違うんだけどね
火が付くからどっちが甘いかなんて言わんけどさｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:25:18 ID:qmt3/uo00

>>838
1.5のパワーウェイトレシオは8.9ですが
変わらないという嘘はいけませんよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:30:18 ID:n5HjefbBP

>>843
他社のライバル1.5と変わらない、ぶっちぎれるっていう話でしょ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:32:53 ID:n5HjefbBP

同じ条件だったら、同格のフィットの方が若干燃費がいいって感じなんですね。

>>841
ホンダエンジンはいいよ。実際、乗ってみて。エンジンでホンダにしたい
くらいだ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:22:22 ID:XGywz3bK0

クスコのタワーバーについてくるフランジボルトの長さってどこでわかる？
純正流用だと不安だから変えたいんだけど…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:25:03 ID:rHewu/N50

>>829
1.2はわからないけど、1.4は上り坂でもグイグイ力強い感じで登ってくれるのはそのせいだったんだね。
通勤、近場用で14E買ったけど予想以上に力があって嬉しい誤算って感じ。
専ら街中専用だから中低速域重視の14Eに満足してる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:58:14 ID:iNeVMQMi0

>>847本当かい？
以前駐車場から道路までかなりきつい上りで、最初は1400なら楽だろうと思いきや、アクセル踏み込んでもあまり変わらない。「ぐろろろろ～」っと唸るだけで「ブイーん」なんて加速は出来なかった。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:04:38 ID:77OYa4c70

>>848
ギアをDのまんまにしてっからだろ
坂道は迷わず2ndにしろや・・・んな事も知らんのか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:18:18 ID:OvP+rBTK0

15SR-Aなんだけど、エアロを装着した状態で取り付けできるフロントのマッドガードってないかなぁ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:25:30 ID:qmt3/uo00

>>850
純正マッドガードは無理だね
エアロがあると付けれないし
ペラペラのやつでいいならJAOSで良くね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:43:08 ID:OvP+rBTK0

センクス　そうか
jaosのやつってマーチに取り付けできるのあるかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:19:53 ID:kLf7HlUi0

>>849
低いギヤでも唸るだけで今一加速しないよ

まあ平地でちょっとした買い物や狭い道をちょこまか走るには十分いい車だね
遅くて燃費も今一だけどかわいいからすべてゆるせちゃう

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:31:50 ID:Yrn9ofM70

>>848
それはクルマがおかしいんじゃないの？
オレの１４Ｅ（2003年7月一部改良モデル）は坂の途中で停止→発進でもぐいぐいのぼって行くよ。
ギヤもＤレンジのままだけど。２ｎｄならさらに強力。
どんなクルマと比較して加速しないって言ってるのかわからないけど、加速しないっていう感覚は皆無。

855 ：853：2010/09/21(火) 08:56:38 ID:kLf7HlUi0

848じゃないけど同じ感覚だったから書いた
ちなみに新古車で去年購入。最近定期点検も受けたけどね。
まあ2500以下は初めての車だからかも
速さを期待して買ったわけじゃないからいいけどね
でも今まで乗ってきた車より断然維持費が掛からないから気にいってるよ。
エアコン以外は…うるさいのと効きが弱いが悩み

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:09:37 ID:RrSonUbOP

燃費と走り･乗り心地（ドラ･他）でマーチとキューブで比べるなら、
どっちがいいですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:20:05 ID:Yrn9ofM70

>>855
オレも３ヶ月前に前期型１４Ｅを買ったばかりで他のグレードのことはよく知らないけど
１.４リッターの４ＷＤは上品に発進することができるみたいなことを聞いたことがある。
その上品っていうのがトルク感をあまり感じさせない原因だったりして。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:35:07 ID:Rml8K+Pg0

つまんねえネガキャンしてんなよ
ポンコツの軽だって坂ぐらい普通に登ってくぞ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:12:40 ID:B18Q8IxF0

電柱にこすって、ボディの塗装が一部禿げちゃったんだけど、補修ペイントって、すべての色が出てるのかな。
ちなみにウチのはシェリーシルバー。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:41:41 ID:mO0UNejS0

1.2や1.4で加速力うんぬん言うなら、
最初から1.5買えばいいのに

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:47:43 ID:M/Z0HQhM0

(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:21:31 ID:qt819sR/0

だって・・・もう・・・中古でしか買えないんだお(T . T)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:11:07 ID:fjs2tE6e0

中古でも1.5あるだろ・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:26:37 ID:hDh7SGcD0

>>859
ディーラーに行けばあるはずだよ
市販されてるかは知らん

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:57:43 ID:ogHBuS8cO

俺のゴキローマーチ、920kg、120psのモンスターマシン！
誰かコレに対抗できるマーチいるか？いねーだろｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:30:42 ID:sPmSFxWa0

>>865
うぬ？・・・前期3ドアですかい？

もし前期なら、糞重い純正ホイールをアル鍛造へ、そしてこれまた糞重い鋳物エキマニをステンレス鋼管の
タコアシに交換するだけで、15キロくらいは楽に軽量化できまっせ、ダンナ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:09:53 ID:HmmVJw+G0

>>862
探せばどこかに掘り出し物の新古車とかあるんじゃね？
しかし、最近K12の新車を街でかなり見かけるな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:13:37 ID:oW6iBa3N0

マーチ中心のおもしろいブログ知ってる人いませんか？
街乗り通勤用でK12購入したんですが、すっかりお気に入りになってしまって

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:14:46 ID:cCPD6ryb0

タイヤ・ホイールの選択幅が車高いじらないと不自由なのを除けば
プラモ感覚で遊べて弄った部分がダイレクトに変化も伝わるし
すっげーおもしろい車だよな。いまさらながら(・∀・)ｲｲ!!!

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:40:37 ID:qH8a02TdQ

本当に良車だった・・・
マーチは現状維持の方が叩かれなかったと思うわ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:42:30 ID:gqXGApsp0

>>862
新型買えばいいじゃん。　スタイルはダメだけどそれ以外は当然ながら１２よりは
随所で進歩してるんだし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:44:24 ID:dbGctPuIP

スレ違いだけど、K13マーチﾀｿは、フロントのデザインはかなり良いと思う。
グランデプントみたいな感じで。
リアの変なデザインがすべてをだめにしてるかと。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:38:04 ID:pdM+NcJDi

個人的には、むしろフロントのデザインが…。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:42:59 ID:pdM+NcJDi

うちの12SR、走行距離40000kmを超えたあたりから、燃費が著しく悪くなった…。
渋滞だらけの街中を走ると、リッター10～11km程度しか走らない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:11:30 ID:4eZL+HLd0

>>874
普通だと思うが…。
うちはずっと基本一桁だ…。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:43:03 ID:HMji1GAm0

>>868
みんから→日産→マーチ

って行けばくさるほどあるよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:07:52 ID:t/qCReK20

　　　　　　　　　　　最大トルク　　　　車重　　ﾄﾙｸｳｪｲﾄﾚｼｵ
コルサ1500　 13.5kg・m/4400rpm 　 870kg　　64.4kg/kg・m

はいはい負け負け

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:15:24 ID:/ClC1PPx0

そのコルサはトヨタなのかオペルなのか。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:22:50 ID:vMEzQD0L0

あの頃の車って今のスポーツグレードの馬力だよね。
ＡＴは３速だから良くないが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:44:19 ID:ibkfin4SO

K12（SのAT）後期乗りだけど、ごくたまにアクセルを少し踏み込んだ
だけで2速に急激にギアチェンジすることがある。ブ～ン！てな感じで。
俺のだけかな？ちなみに運転痔にあまり急なアクセルON/OFFはしない
タイプでゆっくり踏み込む運転をしているのだが。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:46:43 ID:ibkfin4SO

×運転痔に
○運転時に
ケツ痛いわ…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:57:28 ID:dbGctPuIP

最近乗り始めたけど、１２００ccで、MTで、リッター１１キロ～１３キロってとこかな。
まあまあ悪い。運転が下手だから、発進時とかにアクセルふかしぎみになってしまうからね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:29:18 ID:p3S8b91a0

>>859
同じくシェリーシルバー乗りだけど、一般店舗に無くて
ディーラーで買ったタッチアップ使って小傷に塗ってみたけど
全然色が合わないのであまり期待しない方がいいよ(,,・ω・,,)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:41:16 ID:MmyxGCqY0

最近アイドリング中の振動がひどいんだけどディーラーで診てもらったほうがいいだろうか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:47:29 ID:xMd0cOwH0

>>874
首都圏なら平均的な燃費だ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:09:50 ID:YOe6FR1R0

マーチたんとほおずりしてきますた(・∀・)ニヤニヤ

>>859
>>883
うちのマーチたんもシェリーシルバー(ライチみたいな色w)
過去に耳(ミラー)をこすってしまい持ってたキズ消し使ってみたがさすがにハゲた部分の色は今のところ出ず…

アドバイスになってなくてすみまそorz

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:44:55 ID:pVg+UHZJ0

>>884
アイドリング不調かエンジンマウント死んでるか知らないけど見てもらえ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:13:26 ID:/tCB/qQO0

>>875,>>885
　そうなんだ…、チューニングしているから仕方ないけど、悲しいね。

以前はリッター12～14kmは走っていたから、気になっていた。
暑さの影響で、エアコン使った際のパワーロスが凄いのかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:44:22 ID:tza4MUQ60

>>888
デラでNC200でも入れてもらいなよ
そう大した金額でも無いし
あの類のケミカルに過度の期待は禁物だけど、エアコンオン時の燃費が少しは改善されるかもよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:33:01 ID:85j2yWAaO

インパルのNS-GTⅡとポテンザRE-11(205/45R16)の組み合わせが4本で10万円なんですが、安いでしょうか？とても悩んでいます…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:06:25 ID:6OSu04Fe0

12のコレット最終型乗ってるけど、燃費12km/L。
(下道と高速含む・満タン法で)

でもそのような人多いのね。
高速をマターリ流すとATでも20km/Lいくの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:43:31 ID:OFboRARq0

>>891
１２キロは短くない？
俺は１５前後だけど、極力止まらないようにしてるな。
例えば３００ｍ先の信号が赤だったらその時点でアクセル完全に閉じるとか
１００ｍ先の信号が黄色になったら加速するとかしてしてる。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:53:13 ID:KsCrpI1l0

>>892
100m先の信号が黄色になって加速？
まさか突っ込むの？
エコ運転のつもりで信号無視するやつもいるのか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:33:51 ID:OFboRARq0

>>893
もちろんそうですよ。　なにせ車は停止から発進するのに一番燃料食うでしょ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:46:41 ID:QTNeJytu0

基地外がいますが放置で、

>>891
最終型ＡＴで１２以下の報告が多いよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:00:22 ID:yE4lBcD60

>>894
信号無視で捕まったら、発進時の燃料代の１０００倍以上の出費だぞ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:29:50 ID:6OSu04Fe0

ATがクソ過ぎて全てをダメにしている感じがする。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:40:02 ID:QTNeJytu0

マーチの燃費はクソ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:49:21 ID:fMcxXn5l0

かわいいからいいんだよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:26:29 ID:oS04xFRfO

>>899
確かにかわいいから許せる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:29:19 ID:4lAb2Teb0

発進後のローからセカンドに切り替わるときのショックが大き過ぎるんだよな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:36:47 ID:xrkY5EgyO

>>891
前期1200のATだけど意識しないで走っても13km/Lは走るよ
下道で凄い頑張って16km/Lくらい

高速ならもっと行くだろうけど普段乗らないから解らない

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:48:30 ID:Fq5oqmnd0

160km巡航だと燃料減るのが早過ぎワロタ

マーチﾀﾝに抜かれると、よく外国のコンパクトカーがついて来る。
国産を意識しているのかしら

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:37:16 ID:Nk2dMbl8O

100m先の歩行者用信号が点滅したら加速ってことじゃない？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:57:16 ID:JVxlkeouO

>>883

わしゃあカモミールグリーンだが
ディーラーに行けばとりあえずタッチアップは買えるのか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:54:31 ID:jf7kzCUl0

>>905
ホームセンター行ったらタッチペンやらキズ消しやら売ってる。
一部売ってなかったりする色があるけど。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:37:55 ID:pIi/PHuh0

後期の方が燃費悪いの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:42:48 ID:9858XaQ80

>>901
それは前期型の一部だけだってば。
2003年7月一部改良モデル以降はいたってスムーズだよ。
それ以前のもので対策品で対応してもらってないやつは諦めるしかない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:09:36 ID:o/FetCb50

KAITO再販のときは常にねんどろ新作が入荷する行きつけの店も入荷なかったからな
ミクもリアル店舗買いは期待できなさそうだ
やっぱ尼か

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:10:53 ID:o/FetCb50

ごめん超誤爆

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:22:59 ID:B0V2qBiS0

こんなところに色ぽ民がｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:12:27 ID:XjRu7pmqP

このマーチ、高速走った途端に燃費が極端によくなる。
まあ当然高速道路を走ればどの車でも伸びるんだが、その伸びがでかい気がする。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:14:10 ID:wUQWK9HK0

４AT乙

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:17:47 ID:XjRu7pmqP

いやMT

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:19:12 ID:XjRu7pmqP

１２００だから、５速で９０キロぐらいでもかなり回転数が上がってるのに
そのわりに燃費良い。たぶん車体の軽さがそうさせてるんだとおもう。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:57:06 ID:4lAb2Teb0

>>908
マジかよ！
つまり２１世紀以降の国産車といえど最初期型に手を出すのは危険ということだな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:36:24 ID:a12XJ4FO0

>>891
高速を迷惑ならない速度（メーター読み８０～９０以上）で走った場合は無理だと思う

逆に信号のない田舎道を６０～７０程度で流すと２０超えた（エアコン間けつオン、11月、大人3人乗車、満タン法）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:40:35 ID:a12XJ4FO0

あと高速を１４０ｋｍとかで巡航するとエアコン切ってても燃費は１４とかになる

空力わるいよねｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:57:46 ID:9858XaQ80

>>916
初期型のＡＴ変速ショックは多くのユーザーから指摘されてたようだ。
オレの14eはショックなど感じないが、対策前のやつは突き上げ感があるようなかなり不快なショックがあるようだ。
なんでそういう状態で販売に踏み切るのか？とは思うけど、大なり小なりモデル初期っていうのは問題がありがちのようだ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:24:08 ID:OOPI3nxP0

中古の02年型この前買ったけど、高速メインで600kmちょい走って30Lだった。
優しいドライブすれば20kmオーバー十分行けるぞ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:25:28 ID:xG1lwIMu0

1.5Lでスポーツモード使いまくってるから燃費悪いだろうなぁ
まぁでもホント気持ちいい加速するからやめられないよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:55:56 ID:E1O3PSrn0

>>905
取り寄せになりますけどディーラーで買えますよ。
速ければ翌日とかに来ますし。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:05:57 ID:YdeyEHc80

未だに１５ＳＲＡでスポーツモード試したことない俺

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:23:34 ID:JVxlkeouO

>>922

おぉ、助かる
ホームセンターとかじゃ見つけられなかったのよ

925 ：888：2010/09/24(金) 21:53:28 ID:oLnEVg180

>>891

12AT：22km/1L
12SR：21km/1L

高速道路で、燃費挑戦した時の記録。
モッサリしたローギアを多用する渋滞走行だと、以前のレスとおりです。
最近高速道路とワインディングを走った時は、17km程度だった。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:16:21 ID:oLnEVg180

>>921
　テンゴは加速力凄そうだね。

海外で売っているディーゼルターボは、0-100加速が6秒台らしいね。
速過ぎるだろｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:18:30 ID:oLnEVg180

>>925の記録だけど、原則80km/h前後で走行し、ブレーキは殆ど踏まなかった時ね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:48:08 ID:NpNvuQH50

クリスタルブルーのタッチアップを買ったことがあるけど、純正よりホルツの店頭調合の方が色が合ってた。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:10:10 ID:r/bMwLYN0

ボディの調色はゲンブツ合わせだから、基本は。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:26:53 ID:wkdKf0XL0

>>929
いや、現物合わせじゃなくてデータを元に店頭で調合するタイプ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 05:21:35 ID:kdcegExSO

12SRで高速とかマジでキツいよな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:39:43 ID:xLGd6ohV0

>>921 海外で売っているディーゼルターボは、0-100加速が6秒台らしいね。

マヂですか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:44:08 ID:N+DrvYtN0

>>932
>>235を見よう。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:44:36 ID:t6Y5kGiU0

Ｋ１２マーチって途中から出目金になったの何故？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:30:57 ID:320W7dMc0

ウィンカーの位置が変わったからじゃないのか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:52:31 ID:JeCZuilo0

出目金かわいいよ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:39:19 ID:ZojbKRp20

マーチだけじゃないけど、ＭＣすると大抵デザイン的に劣化するよな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:19:11 ID:Smmmn5N40

初期がデザイナーのデザインに一番近いはずだからな
でも前期＞中期は改良だと思う
中期＞後期はコストダウンの為の劣化だな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:48:59 ID:F7/OarHTP

　　　　　＿ _
　　　　／＿＿ヽ
　　　　| |´・ω・||
　＿　_丶ﾞっ旦ｃ'＿＿
　|l￣l||￣ヽJ''J￣|i　|i

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:32:14 ID:1oeGGmJJP

12SR中期乗りだけど、後期のドリンクホルダー部分はいいなと思った。
付けた人とかいない？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:06:11 ID:HzxPJnzY0

中期のドリンクホルダーってどんなタイプ？
たしかに後期のホルダーは単純だけど凄く使いやすい。
しかし、中期＞後期ってそんな改悪かな？
でもここで出目金って言われだしてから意識して見るとたしかにそうだなｗ
特に横から見るとよく分かる。ルックスは中期が一番というのも最近
何となく理解できる。だが、後期のコレットでも俺は十分満足だ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:26:32 ID:TYgUvGfC0

マーチ後期はコストダウンしてないだろ
メッキ部分が増えたりライトも明るくなってる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:56:07 ID:LH1sMO260

後期15SRA乗りの俺っていったい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:00:01 ID:cw7QK4qk0

中期15RX乗りの俺は勝ち組か

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:02:46 ID:ZojbKRp20

いやデザイン的には前期の網型グリルが一番かっこいいだろ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:02:58 ID:sJGuddmS0

>>942
多分フロントスタビやグローブボックスのダンパー、ボンネットインシュレーターなど
ちょこちょこ部品がなくなってるのを言ってるのでは？

でも出目金キラキラお目めが好きなので気にしない♪

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:07:16 ID:t6Y5kGiU0

新型＞出目金

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:54:39 ID:hu5CZizc0

俺はC+Cの欧州グリルが好きだなぁ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:53:19 ID:lLKmWnQM0

出目金キラキラメッキって
デザイナーに対する冒涜じゃないの？
女の子が集まって会議で決めたみたいな感じがする

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:47:01 ID:X8fbDuDT0

フロントに関しては中期型最低だろ。　グリル両端の表面にライトが入ってくるし
グリルも健康サンダルの底みたいにイボイボみたいな感じだし。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:55:42 ID:ocO3Ekbs0

デザイン的には中期型最低
内装、ＡＴは初期型最低
消去法でライトも明るい後期型最高！

異論は認める。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:36:05 ID:kFu/77tO0

ライトの明るさが羨ましい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:20:27 ID:U1I7ax2h0

1500ccって180km出る？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:04:45 ID:KEw/yqJg0

200ｷﾛぐらい出るだろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:53:50 ID:45oLWm9J0

>>953
出るよ
ちなみにSR-A

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:16:30 ID:sh0ULI3h0

メーター振り切るよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:53:48 ID:kFu/77tO0

220km/h出る12SRあるよね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:58:32 ID:0PRGxgmr0

マーチで180~220km/h出す必要性がどこにあるんだ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:14:55 ID:JtlL8wSnO

小回りがきいて、高速道路でも、そこそこ速いという条件で車探してたら15SR-Aにたどり着いた。重宝してます。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:25:31 ID:uyPKO9m2P

最高速は排気量によるから、180キロも出るのか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:36:02 ID:c3ViOGB70

排気量は関係ない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:41:23 ID:1fmI0zFz0

じゃあ重量か

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:44:21 ID:uyPKO9m2P

排気量が関係ない訳ないだろ。ほぼ排気量で決まる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:18:35 ID:X8fbDuDT0

お前らなんにも解ってない。
最高速度というのはエンジンの回転数にかかっている。
多少重かろうと、トルクが細かろうと、回転数さえ高くなるエンジンであれば何とかなるものだ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:26:57 ID:c3ViOGB70

ピークパワーが一番効いてくるだろ、最高速は

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:32:04 ID:KEw/yqJg0

ギア比と空力もよろしく

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:38:40 ID:X8fbDuDT0

>>965
だからな、馬力ってのはトルク×回転数なんだよ。
回転数上げればパワーも上がるんだ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:09:06 ID:uyPKO9m2P

なら、50ccのマニュアル原付なんて何百キロ出るんだよ。
超高回転までまわるぞｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:10:24 ID:KEw/yqJg0

おまえは何を言ってるんだ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:19:43 ID:404qwwf+Q

なんか殺伐としてる・・・
(´･ω･`)つ旦お茶ﾄﾞｳｿﾞ出目金最高！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:45:18 ID:MD7tWyBu0

∴∵∴∵:。∴∵∴∵　 , --―-- ､　∴ ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　/｀ヽ_o .o_/´ヽ.　∴∵。∴∵∴∵∴∵
∴∵∴☆彡:∵∴∵_ l　　/ ｀ｰ´ヽ.　 .l 220km出したいお…
∴∵∴∵∴∵∵ ∴: |. 　l三三三l　 .|　∵∴∵∴∵:∴∵∴
∴∵∴∵∴∵ ∴:∵∴∵∴∵:∴∵∴∵∴∴∵∴∴∵∴
∴ﾟ∴∵∴∵ ∴∵∴∵:∴∵∴∵∴∵∴∴∵∴∴∵∴∴
∴∵∴∵ ∴:∵∴∵:∴∵∴∵∴∴∵∴∴∵∴∴∵∴∵
　　 ∧∧　　∧∧　　∧∧　　∧∧
　　（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　三　 |　　三　 |　　三　 |　　三　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:07:55 ID:FCaLx3He0

>>968
でも５０ｃｃしかないとトルクが出ないだろ。
だから馬力も出ないから超高速は無理だっつーの。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:11:39 ID:SgxCihh/0

釣られるなよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 03:01:07 ID:G4v1utgvP

>>972
いや>>964が最高速はエンジンの回転数のみで決まるとか明後日のこと
言ってるから。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:21:56 ID:4kmS/sM7O

高回転になるとトルクが低下するから
走行抵抗に負けてしまう

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:32:43 ID:bbbpfXYWP

K12マーチﾀﾝみたいな車でスピード厨は来ないでくれる？
この車はトコトコ走ってなんぼや。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:50:57 ID:f+8SbO7Q0

最高速は馬力と関係してるんだよ。
>>972の言ってることが正しい。
そもそもK12の真骨頂は高速で走るというところには無い。
あのデザインと気負わずに乗れるところに存在意義があるんだ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:51:42 ID:SgxCihh/0

勝手な価値観押し付けるなカス
何でもいいだろ

自治厨は来ないでくれる？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:05:44 ID:2zOK76BV0

1500は気付いたら結構速度出てる時あるしね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:03:11 ID:f+8SbO7Q0

>>978
何でもいいだろと抜かすくせにカス呼ばわりとは、オマエおつむ軽いだろ？
己の言ってることも理解できないカスは来ないでくれる？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:52:23 ID:f3kSHYQp0

新型はあんまし変わってないよーに感じたが

ある日見慣れぬ車が近くの駐車場に止まっていた

まずリアスタイルから見て前に回って見たら新型マーチだった

かなり違っていた。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:50:34 ID:FCaLx3He0

今日読んだベストカーの小型車比較テストみたいなのでボロクソに採点されてたけど新型そんなにひどいのか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:58:04 ID:7gkbRoH90

>>982
K13スレで見つけた。これのことかな。

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:31:34 ID:IA67uzg30
おい、おまえら！
ベストカー最新号（10月10日号）の150ページを見てみろ！
新型マーチについてすげーボロクソに書かれてたぞｗｗｗ
マジ営業妨害になるんじゃねぐらいの悪評っぷりだったｗｗｗｗｗ
ぜひ読んでくれｗマジﾌｲﾀｗｗ

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 20:11:18 ID:C/LmuPfS0
>>788
読まなくても、鰻親分の記事だと分かった

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/14(火) 20:34:32 ID:kr1hGoES0
>>788
読まなくても、その記事の悪評よりもっと的確なK13の悪評？をいえるK13オーナーの私がいるw
ほんと、プロと称する車の批評家がダメな国なんだなぁ。
誰に売りたいのか、誰が使ってるのか、を考えず、「車好き」で一くくりにして架空のユーザー像を作り、
そのドライブスタイルで評価してるんじゃなぁ。その「車好き」が若者から消えつつあるのに...

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 16:23:30 ID:EtWmU1MW0
>>788
親分じゃなくてデザイン評価の二人組でした。
雑貨としては悪くないデザインだが、車としては中の下。
見るに耐えられないブーン/パッソよりはずっとマシ。
と言う感じの評価だった。

812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 20:18:50 ID:ZvL2Q0CB0
>>788 >>803
たしかにパッソよりマシとは書いてあったが、パッソは全く期待されてない車であって、パッソと比べられる時点でダメ
みたいな感じだったな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:14:44 ID:FCaLx3He0

>>983
１３スレ行かないから良くわからないけど、今日見たのではスズキの小型車ＶＳ各メーカー小型車みたいな感じで比較してた。
いくつかの項目を１０点満点で評価しててほとんどの車が７～９くらいだったのに
マーチだけ燃費以外ほとんど６点しか付いてなかった。
文面でもマーチはほとんど問題外みたいに相手にされてなかった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:27:28 ID:jl4it1cc0

マーチみたいな可愛い車がメチャクチャ速かったら、素敵やん！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:35:58 ID:4TBxKj3aO

話を蒸し返すようでわるいんだけど。
最高速はパワーで決まるんなら…110馬力の12SRが一番速いのかな？
しかも軽いし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:16:43 ID:4kmS/sM7O

駆動力と走行抵抗の関係もあるからなあ
最高出力110馬力といっても、発生回転数に到達できなきゃ意味ない
とてつもなくフラットでながーい直線でもないかぎり4速全開で最高速だろうから
微妙

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:22:18 ID:iEKE0GKN0

>>986
12SRは高回転化することで馬力稼いでるから
7000回転付近は速いだろうけどシフトアップして
4000～6000回転くらいの領域では1500には余裕で負けてるだろう
ただフライホイールいじったりしてるしおっしゃる通り車重もちょっと軽い
CVTだと動力ロスがMTよりでかいから（微々たるもんだけど）
単純に比較するのは難しいかもね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:32:10 ID:PeU7RFPGO

ドライバーがすげーデブの場合どうなの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:41:20 ID:7PKq+hZf0

パワーウェイトレシオが最悪になる上に車内に異臭が

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:00:58 ID:SgxCihh/0

>>980
　　（＾ω＾）
　　/ ,　　　ヽ　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣最後の一文がいらなかったね。
　 |＼`､:　i'､　　　　
　＼＼`_',..-i 　　　まっ涙拭けよｗｗ
　　　＼.!_,..-┘

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 02:34:10 ID:w8KwPB620

ここにきて糞スレに成り下がったな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:57:55 ID:GJTFYCf+0

エンジン始動後、エアバッグ警告灯が消えるまで多少タイムラグがあるのが気になります

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:23:40 ID:ZoKJLXkH0

>>992
わりと良スレのココに>>991みたいなストレス発散の場に使うＤＱＮが来るとアレだな。
ここはK12のウィークポイントにも目をつぶるくらいのマーチ好きが集うところなのに台無しだ。

995 ：12sR欲しい：2010/09/28(火) 08:39:11 ID:n5tNjVfaO

初代ヴィッツRSから12sRへ乗り換え検討してるんですがギヤ比が少し気になります
例えば2速レブまで回して3速に移した場合、回転数はどの程度まで落ち込むのでしょうか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:50:26 ID:UemYnhbYP

　【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285631391/

次スレ立てておいたお

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:57:38 ID:KIoMBE1h0

今、立てようとしていたから、被らなくて良かった。

また最初にスペース入っちゃったねｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:57:03 ID:qxdwZ9xp0

高速走っててシルニアやZに抜かれるとなんかこう、もどかしい気持ちになるな
いや、土俵が違うのはわかってるけどね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:00:44 ID:z86FtHUr0

そりゃマーチだもの

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:40:09 ID:f9+lpCkxO

コアラの

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'