【NANB】MAZDAロードスター141【Roadster】
初代NA&2代目NBロードスターのスレッドです
⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................
_＿＿_ ∧ ∧ ＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ～
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ～
｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
_＿＿_ ∧ ∧ ＜Yesｽﾝｽﾝｽﾝ♪
／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ __) ＿＿
(⊃￣⊂⊃ 。|￣￣ - | (l ～
ヽﾆ フ0.l⌒ｌ_|＿＿__ノ_.ｌ⌒ｌﾉ ～
｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'
テンプレは>>2-5あたり
⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................
_＿＿_ ∧ ∧ ＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ～
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ～
｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
_＿＿_ ∧ ∧ ＜Yesｽﾝｽﾝｽﾝ♪
／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ __) ＿＿
(⊃￣⊂⊃ 。|￣￣ - | (l ～
ヽﾆ フ0.l⌒ｌ_|＿＿__ノ_.ｌ⌒ｌﾉ ～
｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'
テンプレは>>2-5あたり
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:46:52 ID:qNh9Db6T0
前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター140【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273556994/
関連ｽﾚ
ユーノスロードスター 75万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273085589/
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.75【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
【新型】MAZDA・NDロードスター【予想】☆3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273186450/
・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
http://ja.wikipedia.org/wiki/
【NANB】MAZDAロードスター140【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273556994/
関連ｽﾚ
ユーノスロードスター 75万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273085589/
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.75【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
【新型】MAZDA・NDロードスター【予想】☆3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273186450/
・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
http://ja.wikipedia.org/wiki/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:49:58 ID:qNh9Db6T0
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:50:54 ID:qNh9Db6T0
●雨漏りについて
三角窓頂点付近が漏れ箇所（大多数がここ）
漏れてる時にサイドウエザーストリップNO1,2引っ張って中に指入れる、水があるか？
・在れば 幌の縮みで雨がゴム上に流れてる
幌交換か、雨が流れて来ない様に細工の2択、スパッと交換が吉
・乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けから。
交換するかぐぐれば処置事例あるのでやってみる、NB用に交換が確実
それ以外は窓上ならサイドウエザーストリップの交換で直るはず見てないから断言はしない
部品名はややこしいのでどーだのHPパーツリストの「サンルーフ」項目参照
（以前どこかに書いた物改変）…ﾀﾞｿｳﾃﾞｽ
三角窓頂点付近が漏れ箇所（大多数がここ）
漏れてる時にサイドウエザーストリップNO1,2引っ張って中に指入れる、水があるか？
・在れば 幌の縮みで雨がゴム上に流れてる
幌交換か、雨が流れて来ない様に細工の2択、スパッと交換が吉
・乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けから。
交換するかぐぐれば処置事例あるのでやってみる、NB用に交換が確実
それ以外は窓上ならサイドウエザーストリップの交換で直るはず見てないから断言はしない
部品名はややこしいのでどーだのHPパーツリストの「サンルーフ」項目参照
（以前どこかに書いた物改変）…ﾀﾞｿｳﾃﾞｽ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:51:53 ID:qNh9Db6T0
●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃 31,920円
[部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換 26,040円
[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換 8,400円
[部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH 5,880円
[部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH 4,200円
[部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH 10,584円
[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH 12,600円
[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH 10,080円
[部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換 12,600円
[部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換 9,240円（持込）
フルード交換 3,307円
[部品]フルード 1365円
オイル交換 1,050円
[部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換 1,417円
[部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換 840円
[部品]オイル 577円
キーカット 1,575円
[部品]ブランクキー1165円（カバー付）
幌張替え工賃 31,920円
[部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換 26,040円
[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換 8,400円
[部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH 5,880円
[部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH 4,200円
[部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH 10,584円
[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH 12,600円
[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH 10,080円
[部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換 12,600円
[部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換 9,240円（持込）
フルード交換 3,307円
[部品]フルード 1365円
オイル交換 1,050円
[部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換 1,417円
[部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換 840円
[部品]オイル 577円
キーカット 1,575円
[部品]ブランクキー1165円（カバー付）
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:16:37 ID:R6MEF8kN0
>>1乙
もうH&Tの話題は他所でやってくれ
もうH&Tの話題は他所でやってくれ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:18:53 ID:YnCAZU830
AT専用スレでも作ったら？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:18:10 ID:vvnK10H90
>>1
H&乙
H&乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:07:45 ID:OFOXXzD7P
NB8C RS買っちまった。ほぼノーマル使用。
1年後くらいにオールペンしようと思ってるんだけど、何色がいいかな？
マツダのオーロラブルーにしようかとも思ってるんだけど、
もっと珍しい色にすべきだろうか。
1年後くらいにオールペンしようと思ってるんだけど、何色がいいかな？
マツダのオーロラブルーにしようかとも思ってるんだけど、
もっと珍しい色にすべきだろうか。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:08:52 ID:vvnK10H90
>>9
マリナブルー
マリナブルー
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:23:06 ID:VSm0/Vei0
1>> 乙です。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:32:29 ID:DtB0lWtx0
俺はオールペンするならレクサスの陶磁器みたいな白がいい。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:34:47 ID:185xha1e0
ビアンテのチリオレンジマイカ
なんか海外ではNBにも設定あったらしいぞ？
なんか海外ではNBにも設定あったらしいぞ？
現行デミオの緑
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:17:00 ID:UTvnz85c0
>>13
短命だったエボオレンジじゃダメか？
短命だったエボオレンジじゃダメか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:23:50 ID:IYI5gJ6M0
>>9
色を探しているなら、よく晴れた日にカー用品店行って色調見本を
店員さんに言って借りて外に持ち出して車の側で見てごらん。
直射日光やすかし方向とか、いろんな方向から見るといろんな色の違いが見れて面白いよ。
（シルバーなんか粒子の粗さが違っててキラキラ感がカラーナンバーごとに違ってたり）
一年あるからじっくりいろいろ考えてみるといいよ。
ただ、あまり個性的過ぎる色は飽きるかもしれない。
かといって地味だとまた塗り替えたくなったりするんだけどねｗ
頑張って自分の一番の色を探してみてね。
色を探しているなら、よく晴れた日にカー用品店行って色調見本を
店員さんに言って借りて外に持ち出して車の側で見てごらん。
直射日光やすかし方向とか、いろんな方向から見るといろんな色の違いが見れて面白いよ。
（シルバーなんか粒子の粗さが違っててキラキラ感がカラーナンバーごとに違ってたり）
一年あるからじっくりいろいろ考えてみるといいよ。
ただ、あまり個性的過ぎる色は飽きるかもしれない。
かといって地味だとまた塗り替えたくなったりするんだけどねｗ
頑張って自分の一番の色を探してみてね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:25:41 ID:BloL/jRL0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:44:50 ID:EpbdBEQ3O
ルビーストーンレッドだな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:57:58 ID:jIy/EcvK0
デルタの黄色と同じ色。
フェラーリの黄色と同じ色でもいい。
フェラーリの黄色と同じ色でもいい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:46:23 ID:fi2e7TEU0
最近は便器みたいな白が流行ってるみたいね。
32GT-Rみたいなガンメタに塗り替えたいなぁ。それか艶消し黒。
32GT-Rみたいなガンメタに塗り替えたいなぁ。それか艶消し黒。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:52:38 ID:LR4CgESJ0
つや消し黒がけは厳しいなあ
洗車のし甲斐がｗ
洗車のし甲斐がｗ
22 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:13:16 ID:Hi4Yfux+P
均一な艷消し状態を維持しつつ水垢縞を消すという難題に取り組むんだから、
脳が破裂しそうなくらいやり甲斐ありそうなんだがｗ
脳が破裂しそうなくらいやり甲斐ありそうなんだがｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:25:25 ID:ZKsKYQC00
コズミックローズメタリックだな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:29:11 ID:mtlF849p0
俺が見た中ではチタニウムグレーメタリックのNBが一番かっこよかったなぁ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:31:37 ID:xQe2i0hY0
艶消しって、ワックスとかコーティングの類の力を借りれないんだもんなぁ。正直、飾る車専用。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:11:02 ID:HdwW+Tk80
往年のホンダZという軽自動車に、オプションカラーで
艶消しの黒があったことを知ってる人、いるだろうか？
あれの現車はついに一度も見なかったのだが、一台たりとも
売れなかったのだろうか？実際に所有した人の話を、
一度は聞いて見たいんだけどなあ。
艶消しの黒があったことを知ってる人、いるだろうか？
あれの現車はついに一度も見なかったのだが、一台たりとも
売れなかったのだろうか？実際に所有した人の話を、
一度は聞いて見たいんだけどなあ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:19:12 ID:9O0DzIsM0
ドリフト小僧がミサイル仕様のS13とかをつや消し黒にしてるのしか見たことない。
走ってると、何とも言えない不気味さが有る。
走ってると、何とも言えない不気味さが有る。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:50:43 ID:5ZNSwhpX0
金曜からテント積んで、
東京→奥多摩→秩父→299号線(メルヘン街道)→ビーナスライン→
40号線→蓼科スカイライン(通行止めで引き返し)→254号線→妙義山→
54号線→榛名山→17号線で東京で、さっき帰ってきた。
東京→奥多摩→秩父→299号線(メルヘン街道)→ビーナスライン→
40号線→蓼科スカイライン(通行止めで引き返し)→254号線→妙義山→
54号線→榛名山→17号線で東京で、さっき帰ってきた。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:52:52 ID:Yk6TpISk0
軽井沢で見たなつや消し黒仕様
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:53:56 ID:oJTQ0Otk0
NCには艶消し黒の限定車があるよ。
海外のだけど。
海外のだけど。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:57:52 ID:oJTQ0Otk0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:58:52 ID:xQe2i0hY0
前言撤回。自衛隊の艶消しグリーン？の車両を間近で何度も見てるけど、かなり綺麗だったのを思い出した。
管理次第ではいけるのかもしれない。
管理次第ではいけるのかもしれない。
33 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:00:55 ID:Hi4Yfux+P
の の
ワ
ワ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:16:26 ID:YvQX6+uOP
>>28
おかえり
おかえり
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:46:43 ID:COAq91V/0
NAやNBなんかの小さい車でつや消し黒だと、夜うっかりぶつけられそうで怖いな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 05:32:05 ID:voI1IiTN0
つや消し塗装ってのは、塗装の表面が細かく凸凹してる状態。
汚れは付きやすいし、ちょっと擦っただけで艶が出てしまう。
視認性も悪い。
夜間戦闘を前提とした、特殊工作員でもない限り、あんまりオススメしない。
汚れは付きやすいし、ちょっと擦っただけで艶が出てしまう。
視認性も悪い。
夜間戦闘を前提とした、特殊工作員でもない限り、あんまりオススメしない。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:41:56 ID:1OFtZJ6Pi
89年当時、この車をシブく乗るなんて発想は世の中に無かった
北米の需要が影響したんだろうけど @純正色
北米の需要が影響したんだろうけど @純正色
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:03:53 ID:wn6cH0O10
R33GT-Rのミッドナイトパープルとかﾇﾒﾇﾒ感が出てＮＢには合いそうな気がする
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:25:29 ID:02AgMjz/Q
NAならマーチの水色かベージュ
NBならGTRの紫かNSXのオレンジかな～。
元マリナブルーのNA、現エボオレンジのNB乗りより。
NBならGTRの紫かNSXのオレンジかな～。
元マリナブルーのNA、現エボオレンジのNB乗りより。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:38:40 ID:0oBsH+Ln0
タイプＲのホワイトにしてホンダのエンブレムをつけるというのはどうか
四穴の前期インテＲ用ホイールもつけて
見た人に「なにがしたい？」というつっこみを行わせるような
四穴の前期インテＲ用ホイールもつけて
見た人に「なにがしたい？」というつっこみを行わせるような
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:52:49 ID:JhyOWM5o0
TECH21カラーだろ女子高生
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:58:52 ID:COAq91V/0
いっその事、パトカーカラーにして藤原（ｒｙ
でも頼むから近寄らないでくれ
でも頼むから近寄らないでくれ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:03:56 ID:J0lQsdzR0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:27:38 ID:1GLB57bR0
アクセルペダルをほんのちょっと踏んだあたりがやけにガタガタする
これは要修理かな？
50000㌔突破のNB6です
これは要修理かな？
50000㌔突破のNB6です
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:41:01 ID:9MomIEQv0
>>37
ＶＳＰの発売は90年
ＶＳＰの発売は90年
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:28:32 ID:R0CzTvPni
>>45
渋くないし
渋くないし
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:44:51 ID:oJTQ0Otk0
痛車だけは嫌だな。
俺の知ってる痛車乗りは人間自体が痛すぎる。
アニメとか好きな隠れオタだけど彼らと同族だと思われたくない。
俺の知ってる痛車乗りは人間自体が痛すぎる。
アニメとか好きな隠れオタだけど彼らと同族だと思われたくない。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:31:51 ID:9MomIEQv0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:45:00 ID:cXbE0ceb0
まあ真のオタは他人には言わないわな
自分がどんな風に世間から見られるか知ってるもんだ
自分がどんな風に世間から見られるか知ってるもんだ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:53:16 ID:iHZRYvkF0
俺の赤NBが段々とオレンジになってきました
青空駐車だと暗めの色がいいのかな？
青空駐車だと暗めの色がいいのかな？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:04:48 ID:J8arEKj50
黄帽でE-NA8C プラグをDENSOのイリジウムパワーに交換
１本１５００円で取り付け料５００円（税別） と結構なお値段
しかも外したプラグもイリジウムｗ 中古車はこれだからね orz
とはいえ、エアコンかけてDレンジのままブレーキ踏むとアイドルが不安定だったのが安定した。
加速も少し良くなった希ｶﾞｽ
黄帽にはプラグコードないので、楽天で永井電子のブルーポイントを注文
効果があるとよいのだが・・・・
ハズレはビニール幌の曇り取りのため購入したプレクサス。
2700円もしたのに（涙）ほとんど変わらずだた orz ↓見て釣られたということで
http://www.geocities.co.jp/motorcity/3349/psf/horo/8227.jpg
１本１５００円で取り付け料５００円（税別） と結構なお値段
しかも外したプラグもイリジウムｗ 中古車はこれだからね orz
とはいえ、エアコンかけてDレンジのままブレーキ踏むとアイドルが不安定だったのが安定した。
加速も少し良くなった希ｶﾞｽ
黄帽にはプラグコードないので、楽天で永井電子のブルーポイントを注文
効果があるとよいのだが・・・・
ハズレはビニール幌の曇り取りのため購入したプレクサス。
2700円もしたのに（涙）ほとんど変わらずだた orz ↓見て釣られたということで
http://www.geocities.co.jp/motorcity/3349/psf/horo/8227.jpg
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:09:01 ID:gUZCTVIr0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:13:05 ID:eYmxQnjcP
人と違うことしたいのは分かるがさすがにそれはちょっとなぁ…
俺は自分の乗ってる車作ったメーカーに敬意を払うのは当然だと思うからエンブレム外したりもしたくない
俺は自分の乗ってる車作ったメーカーに敬意を払うのは当然だと思うからエンブレム外したりもしたくない
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:44:16 ID:fCxCXNhT0
>>51のプレクサスってこのスレにいた人が実験したんだよなｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:49:57 ID:gUZCTVIr0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:59:57 ID:9MomIEQv0
金出して、プラグ交換する人っているんだね。
トルクは気をつけなくてはだけど、ネジ緩めて外して、また締めて取り付けるのと
同じなのにね。
ＮＡの車載工具の内容は覚えていないけど、簡易なプレグレンチ位付いていなかったかな？
トルクは気をつけなくてはだけど、ネジ緩めて外して、また締めて取り付けるのと
同じなのにね。
ＮＡの車載工具の内容は覚えていないけど、簡易なプレグレンチ位付いていなかったかな？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:03:54 ID:Yy5/77sLi
58 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:49:21 ID:Hi4Yfux+P
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:52:25 ID:XGFOfXGP0
ちびる？
60 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:55:40 ID:Hi4Yfux+P
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:05:33 ID:/pkyvUi20
>>56
1本じゃなくて4本で500円ならアリだと思うよ。
プラグってノーマルエンジンだと距離交換で焼け具合とかあんま見ないんじゃないかな。
車載工具ってバイクのみたいにいろいろ入ってないイメージだけど、プラグレンチあんのかな？
1本じゃなくて4本で500円ならアリだと思うよ。
プラグってノーマルエンジンだと距離交換で焼け具合とかあんま見ないんじゃないかな。
車載工具ってバイクのみたいにいろいろ入ってないイメージだけど、プラグレンチあんのかな？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:32:09 ID:1sACurNt0
>>51
先に書かれたけど曇ビニールは両面に汚れが固着が原因
プレクはたっぷり付けてしばらく放置がいい、数回やって効果無かったら
ブレーキクリーナを染み込ませたウエスで撫でると恐ろしいほど取れるよ
※往復しない、毎回綺麗な面を贅沢に使う、すぐに乾くからと言って付けすぎない
先に書かれたけど曇ビニールは両面に汚れが固着が原因
プレクはたっぷり付けてしばらく放置がいい、数回やって効果無かったら
ブレーキクリーナを染み込ませたウエスで撫でると恐ろしいほど取れるよ
※往復しない、毎回綺麗な面を贅沢に使う、すぐに乾くからと言って付けすぎない
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:53:27 ID:B+JDKK2d0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:26:03 ID:mALiAoCfO
だって外したプラグの処分がめんどいじゃん
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:09:51 ID:70Vee6WMO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:16:34 ID:FD+G5CvMi
ユーノス発足当時はダサいと思ったフロントのマーク。
今となってはいとおしい。
今となってはいとおしい。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:27:57 ID:9O0DzIsM0
>>63
ロードスターの横でバイクのキャブいじってて、
キャブクリをキャブのエア通路に噴射したら飛び散って、
見事にリアスクリーンに掛かり、慌てて拭き取ろうとしたら
既にスクリーンが溶けていて、ネバーッとウェスについてきた経験があるｗ
ついでに、バイクのカウルのスクリーンも被害を受けたｗ
ロードスターの横でバイクのキャブいじってて、
キャブクリをキャブのエア通路に噴射したら飛び散って、
見事にリアスクリーンに掛かり、慌てて拭き取ろうとしたら
既にスクリーンが溶けていて、ネバーッとウェスについてきた経験があるｗ
ついでに、バイクのカウルのスクリーンも被害を受けたｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:35:28 ID:3ya1OL+v0
キャブクリーナーとブレーキパーツクリーナーは全然別物だよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:39:26 ID:/pkyvUi20
キャブクリーナーこえーなｗ
70 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:28:27 ID:Hi4Yfux+P
キャブクリーナーの説明書読むと「インジェクション車はガソリンタンクに一缶丸ごと
スプレーしてください」と書いてあったりするけど、素直にインジェクション専用の
加圧してないボトル買った方がいい。
バイクのキャブ清掃で余ったのを、ロドのタンクにぢゅーっとスプレーしてるうちに、
飛沫がほんの一滴ボディについたから、すぐに拭き取ったんだけど、そこだけ塗装が
えぐれてしまった。
スプレーしてください」と書いてあったりするけど、素直にインジェクション専用の
加圧してないボトル買った方がいい。
バイクのキャブ清掃で余ったのを、ロドのタンクにぢゅーっとスプレーしてるうちに、
飛沫がほんの一滴ボディについたから、すぐに拭き取ったんだけど、そこだけ塗装が
えぐれてしまった。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:47:59 ID:NDrRuxo20
今日もH&Tでガンガン交差点を攻めてやったぜ
軽のATジジイがあまりに遅いからコーナーをアウトからかわしてやったｗ
やっぱH&Tが使えるとタイムが縮むね
軽のATジジイがあまりに遅いからコーナーをアウトからかわしてやったｗ
やっぱH&Tが使えるとタイムが縮むね
すっげーイタい！！
けど、
面白いから
イイ！！
けど、
面白いから
イイ！！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:30:14 ID:QjVQKV/A0
NAのパーツすっげぇ値上がりしてる?
エンジンマウント、ネットで検索かけたら4500くらいだったのに
ディーラー行ったら6000円くらいって言われたぞ
エンジンマウント、ネットで検索かけたら4500くらいだったのに
ディーラー行ったら6000円くらいって言われたぞ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:59:11 ID:a08iu1jm0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:06:20 ID:5ErzD/8/0
プラグ交換位自分でやれよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:08:02 ID:7XatyQZ00
>>74
半年前は200組位あった。
半年前は200組位あった。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:08:28 ID:VkeC5xKRO
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:13:58 ID:7XatyQZ00
>>51
＞プラグをDENSOのイリジウムパワー
俺は電装に良い思い出がないからNGKだな。
実際に製法の特許とかもNGKがほとんど抑えてるから作りたい方法で作れないようだし。
＞永井電子のブルーポイントを注文効果があると・・・
どういう効果を求めてるかは知らないけど、基本的にはただのプラグコードだよ。
ただ、耐久性はすごく高い。信頼性って意味なら期待していいよ。
＞プラグをDENSOのイリジウムパワー
俺は電装に良い思い出がないからNGKだな。
実際に製法の特許とかもNGKがほとんど抑えてるから作りたい方法で作れないようだし。
＞永井電子のブルーポイントを注文効果があると・・・
どういう効果を求めてるかは知らないけど、基本的にはただのプラグコードだよ。
ただ、耐久性はすごく高い。信頼性って意味なら期待していいよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:54:31 ID:AFfvfyVSO
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:43:41 ID:pWWNF9op0
1.8のＮＢ１ エンジンマウント交換したけど
工賃込み 12000円くらいだった気がする
工賃込み 12000円くらいだった気がする
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:19:22 ID:jHg+LQFOO
>>78
デンソーの特許をNGKが使えない話なら知ってるが。
中心電極を細くする技術。
デンソーのイリジウム合金は細くても耐久性が落ちない。
NGKは特許のせいで同じ合金作れないから0.1ミリほど太いのを焼結で作ってるはず。
だからNGKはダメだとは思わないし、
好みのプラグ使えばいいんだがw
俺はイリジウムタフ使ってる。
マイナス側の電極ががえぐられる事もないし。
デンソーの特許をNGKが使えない話なら知ってるが。
中心電極を細くする技術。
デンソーのイリジウム合金は細くても耐久性が落ちない。
NGKは特許のせいで同じ合金作れないから0.1ミリほど太いのを焼結で作ってるはず。
だからNGKはダメだとは思わないし、
好みのプラグ使えばいいんだがw
俺はイリジウムタフ使ってる。
マイナス側の電極ががえぐられる事もないし。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:38:07 ID:AFfvfyVSO
自分もNGKのイリには良い思い出がないので電装のイリタフです
バイクだと碍子のヤツは見事に死にますが電装のは粘り強いです
バイクだと碍子のヤツは見事に死にますが電装のは粘り強いです
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:34:17 ID:QJ1Hy+u7O
ななじぇいぜろ。
カッコいいけど攻めすぎで手が出せない
名前はTE37Gのがカッコいくないっすか？
カッコいいけど攻めすぎで手が出せない
名前はTE37Gのがカッコいくないっすか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:46:00 ID:ujEfmnCCO
NB2乗りなんだけどBOMEXのフロントバンパーって後期にもつく？
メーカーの人はたぶん大丈夫と微妙な返答だったorz
メーカーの人はたぶん大丈夫と微妙な返答だったorz
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:59:57 ID:6/iGEJi+0
NB1のBOSEスピーカー音割れﾊｼﾞﾏﾀ＼(＾o＾)／
雨漏り対策品だったのに…
雨漏り対策品だったのに…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:01:12 ID:WHXflA9v0
NB1用なんだから、やはりライトユニット交換が必要だろう。
ＮＢ後期をＮＢ1に付けるとライト周りに隙間が空くそうだから、
逆に考えれば、ライトに当たりそうだね
ＮＢ後期をＮＢ1に付けるとライト周りに隙間が空くそうだから、
逆に考えれば、ライトに当たりそうだね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:13:49 ID:MzKlSBIf0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:11:37 ID:z281njt30
NBのおすすめ動画とかない？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:04:23 ID:Z4T9A2Qq0
ニューバランス！！！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:15:44 ID:2YiQ8NCT0
普通に考えてノーブラのおすすめ動画だろjk
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:31:53 ID:5tTDpPr+0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:54:16 ID:MzKlSBIf0
何個か前のスレであったなぁ・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:54:51 ID:rYxhrTgn0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:39:55 ID:0fR9ankti
別に速くなくていいし
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:40:47 ID:VlvwFEUn0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:43:55 ID:DupPqH02O
俺のロスタ、もう直す箇所ばっかで疲れたよ…
会社も潰れたしいままでありがとうNB2
会社も潰れたしいままでありがとうNB2
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:01:52 ID:7XatyQZ00
>>96
まだ死ぬのは早いだろ。
まだ死ぬのは早いだろ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:07:37 ID:AFfvfyVSO
>>91
NB1がガン爺でNB2が粕屋とかなら有り得る結果
NB1がガン爺でNB2が粕屋とかなら有り得る結果
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:18:44 ID:rdIuFv6v0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:34:13 ID:q94OhWNI0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:42:14 ID:WHXflA9v0
ようするに、ＲＳグレードはカッコだけってことでｗ
つーか、この話題もＨ＆Ｔなみに繰り返すね
つーか、この話題もＨ＆Ｔなみに繰り返すね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:58:51 ID:si4XUDb10
ＮＢ１のＳＰとＮＢ２のＳＰをバトルさせたら
普通に軽いＮＢ１が勝つんだろうか
普通に軽いＮＢ１が勝つんだろうか
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:48:48 ID:J/7Qy01K0
>>103
頭がだいぶ弱いみたいだなｗ
NB１の１５インチでノーマルキャリパーのRSとNB2の16インチの大型キャリパーの
RSを比較をして、ロードスターに16インチなんぞ入れるからって話なのに
なんでわざわざ基本的に同じ足回りのグレードの比較をするんだ？
頭がだいぶ弱いみたいだなｗ
NB１の１５インチでノーマルキャリパーのRSとNB2の16インチの大型キャリパーの
RSを比較をして、ロードスターに16インチなんぞ入れるからって話なのに
なんでわざわざ基本的に同じ足回りのグレードの比較をするんだ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:56:45 ID:si4XUDb10
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:01:47 ID:JSvOkXlW0
最近変な人が住みついちゃったね・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:07:47 ID:Ah+NPTz10
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:21:51 ID:W76h964m0
>103が独り言なら>104も独り語ってことだろ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:30:20 ID:EvfWU4860
アンカーあるのに独り言とは言わないだろ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:32:29 ID:2Fb5GZCq0
独り語→独語
つまり104の文章はドイツ語だったんだよ！
つまり104の文章はドイツ語だったんだよ！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:04:00 ID:AtylbWT+O
世迷い言だろ
♪上から読んでも 下から読んでも
♪上から読んでも 下から読んでも
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:24:47 ID:fJp90iq30
>>78
>>81
>>82
レスどもです
NGK イリシリーズ→DENSO イリジウムパワーでギアD＆エアコン時のアイドルが安定
低速からの加速も良くなったように感じます（これはガスが減ったせいかも）
とはいえ元もイリジウムなので、この差はそもそもおかしい
プラグコードでリーク電流？・・・と思いケーブルを青点に換える次第です。
品は明後日来るけど、換える暇あるかなぁ
>>81
>>82
レスどもです
NGK イリシリーズ→DENSO イリジウムパワーでギアD＆エアコン時のアイドルが安定
低速からの加速も良くなったように感じます（これはガスが減ったせいかも）
とはいえ元もイリジウムなので、この差はそもそもおかしい
プラグコードでリーク電流？・・・と思いケーブルを青点に換える次第です。
品は明後日来るけど、換える暇あるかなぁ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:27:30 ID:BKlbxZfe0
NA8Cですが、サーキットを走ると水温が95±2℃くらいでふらふらしてます。
これって、ファンが回って水温下げてるとおもって正解？
ECUの補正もはいってる？
これって、ファンが回って水温下げてるとおもって正解？
ECUの補正もはいってる？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 02:04:09 ID:RVZoTCWe0
NBに15/7Jのオフセット0っていけるかなぁ
たぶん無理だと思うけど、フェンダー拡張、引っ張り、キャンバーつければいけるかな
たぶん無理だと思うけど、フェンダー拡張、引っ張り、キャンバーつければいけるかな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 02:04:31 ID:Q3Wx7NK80
>>112
もしまだ外したプラグ持ってるならマイナス側の電極みて見てくれ。
消耗して窪んでる場合がある、そうなるとプラグギャップが変わってたはずだから、
イリジウム→イリジウムへの交換でも変化は感じられたと思う。
イリジウムタフならマイナス側の電極にもチップ（材質忘れた）が張ってあって消耗しにくくなってる。
俺の場合は イリジウムパワー→イリジウムタフだったけど、車が動き出してすぐ体感できた。
だたし、3日で慣れたｗその程度ｗ
もしまだ外したプラグ持ってるならマイナス側の電極みて見てくれ。
消耗して窪んでる場合がある、そうなるとプラグギャップが変わってたはずだから、
イリジウム→イリジウムへの交換でも変化は感じられたと思う。
イリジウムタフならマイナス側の電極にもチップ（材質忘れた）が張ってあって消耗しにくくなってる。
俺の場合は イリジウムパワー→イリジウムタフだったけど、車が動き出してすぐ体感できた。
だたし、3日で慣れたｗその程度ｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:16:17 ID:kTS4/vuS0
すみません。教えて頂きたいのですが、ドアの縁、えと三角窓の下部先端
辺りにあるゴム製のパーツはなんと言うのですか？
紫外線で劣化していてケミカルも効かず、気になっていて…
辺りにあるゴム製のパーツはなんと言うのですか？
紫外線で劣化していてケミカルも効かず、気になっていて…
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:09:37 ID:9GY7MIWX0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:41:16 ID:yu6N9GtJ0
tes
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:52:13 ID:yu6N9GtJ0
最近エンジン始動が悪くなって困っています。
1週間ぶりにキーを回すと、accのところで、「ポンッ」とマフラーあたりから軽い爆発音がします。
そのままキーを捻るとセルが苦しそうに回って、30秒ほどエンジンがかかりません。
アイドリングも10秒ほど不安定で、アクセルをあおってなんとか落ち着きます。
しかし、一度始動すればその日は何事もなかったように、始動します。
セルは回るので、バッテリーは生きていると思うのですが、同じような経験された方
いらっしゃいましたら、アドバイスお願いします。
1週間ぶりにキーを回すと、accのところで、「ポンッ」とマフラーあたりから軽い爆発音がします。
そのままキーを捻るとセルが苦しそうに回って、30秒ほどエンジンがかかりません。
アイドリングも10秒ほど不安定で、アクセルをあおってなんとか落ち着きます。
しかし、一度始動すればその日は何事もなかったように、始動します。
セルは回るので、バッテリーは生きていると思うのですが、同じような経験された方
いらっしゃいましたら、アドバイスお願いします。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:53:00 ID:yu6N9GtJ0
>>119
ちなみにNA8Cです。
ちなみにNA8Cです。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:01:23 ID:09Dl5Yfa0
>>117
テンプレのサービス情報にry
テンプレのサービス情報にry
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:01:31 ID:Mid9kInr0
ACCでマフラーから音がでるはずないから
燃料ポンプか燃料フィルターが詰まってるか固着してるかで
ポンプ作動でそれが外れる時の「ポンッ」じゃね？
燃料ポンプか燃料フィルターが詰まってるか固着してるかで
ポンプ作動でそれが外れる時の「ポンッ」じゃね？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:11:27 ID:rIX5oqL+0
懐かしのポンポン菓子のおっさんがそのNA8に棲みついておるのじゃ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 16:01:12 ID:EvfWU4860
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 18:48:10 ID:SMZ3ca/80
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:10:47 ID:PPkAqJSiP
タイヤどれにしようかな？サーキット走行の予定も無く、
そんなにシビアな運転の予定は無し。楽しく乗りたい。
205/50 R15を履かせる予定。
・YOKOHAMA DNA S.drive
・BS Playz PZ-X
・DIREZZA DZ101
そんなにシビアな運転の予定は無し。楽しく乗りたい。
205/50 R15を履かせる予定。
・YOKOHAMA DNA S.drive
・BS Playz PZ-X
・DIREZZA DZ101
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:17:51 ID:XDB6mqxS0
15インチ 7.5Jに195-15-50のタイヤってヤバい？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:23:14 ID:fQKEvCdu0
>>126
DIREZZA DZ101
DIREZZA DZ101
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:24:04 ID:zQ4SHWB60
直径１３２．８５cmは無理です。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:27:19 ID:XDB6mqxS0
195-15-50だわ。すまん
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:30:41 ID:9f41oJmQ0
>>126
ダンロップのそのサイズはNAかNBのどちらかがテスト車両。
ダンロップのそのサイズはNAかNBのどちらかがテスト車両。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:31:10 ID:AtylbWT+O
>>130
とにかく落ち着くんだ！
とにかく落ち着くんだ！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:31:22 ID:yFCxdaFQ0
・・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:39:37 ID:zyxjkzCS0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:05:05 ID:2RUWVGP90
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:12:53 ID:mMTvdY5o0
205なら7J＋30あたりで見た目ばっちりやな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:40:23 ID:2RUWVGP90
>>116
アウターウェザーストリップ、春先に交換したなぁ
ドアの上端と窓の間の黒いパーツでしょ？
あれ磨いても綺麗にならないんだよね。
左右で7000円もしなかった気がする。取り外しがちょっとめんどかった
感想は>>134とまるで同じ。
アウターウェザーストリップ、春先に交換したなぁ
ドアの上端と窓の間の黒いパーツでしょ？
あれ磨いても綺麗にならないんだよね。
左右で7000円もしなかった気がする。取り外しがちょっとめんどかった
感想は>>134とまるで同じ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:43:04 ID:2Fb5GZCq0
185 60Ｒ14だけど、タイヤが絶滅しそうで怖い
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:28:51 ID:ONrSFijM0
NAにEクラスのAIRCAP付けたいなあ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:33:57 ID:UiqE8ymS0
DIREZZA DZ101は古いモデルなのに根強い人気だね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:36:31 ID:+laKwBMw0
＞119
クランクアングルセンサーじゃないかな？
前に似たような症状で、終いにはエンジンかからなくなりました・・・。
クランクアングルセンサーじゃないかな？
前に似たような症状で、終いにはエンジンかからなくなりました・・・。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:59:27 ID:hwd4tc8m0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:00:30 ID:RtHZza2OO
>>134
俺の一台目のロドスタはそのうち交換しようと思ってたんだけどゴムの下で錆が進行してやがった
俺の一台目のロドスタはそのうち交換しようと思ってたんだけどゴムの下で錆が進行してやがった
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:03:50 ID:RtHZza2OO
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:51:32 ID:2pVmdasj0
NB納車された～
値引き交渉一切せず言い値で購入したら、担当営業さんが整備士に
悪いところ全部直してあげてと言ってくれて、調子に乗った整備士が20項目以上部品交換してくれたよ
契約時はニコニコだった営業さんも納車時には顔引きつってたわ
おかげさまで絶好調だよ、サンクスマツダディーラー
チラ裏ですみません
値引き交渉一切せず言い値で購入したら、担当営業さんが整備士に
悪いところ全部直してあげてと言ってくれて、調子に乗った整備士が20項目以上部品交換してくれたよ
契約時はニコニコだった営業さんも納車時には顔引きつってたわ
おかげさまで絶好調だよ、サンクスマツダディーラー
チラ裏ですみません
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 07:20:43 ID:nKxHKg800
皆さんアリガトウ。アウターウェザーストリップですか！
意外にイイお値段しますね…自分のNBは３年前に14年式を
購入し前オーナーが屋根付き車庫だったらしく幌、ボディ
共に状態は良いのですが（自分も立駐なので）
あのゴムだけ劣化が激しくて。
う～ん機能的問題は無さそうだから我慢するかなぁ。
ペーパーで軽く落として塗って誤魔化すか!?
意外にイイお値段しますね…自分のNBは３年前に14年式を
購入し前オーナーが屋根付き車庫だったらしく幌、ボディ
共に状態は良いのですが（自分も立駐なので）
あのゴムだけ劣化が激しくて。
う～ん機能的問題は無さそうだから我慢するかなぁ。
ペーパーで軽く落として塗って誤魔化すか!?
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:03:51 ID:oSciHRKY0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:08:18 ID:7+lyjcDXO
>>145
オメ。いいメカが居るところは大事にしなヨ
オメ。いいメカが居るところは大事にしなヨ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:17:12 ID:RS1OxESX0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:19:14 ID:RS1OxESX0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:13:13 ID:VXdkFTBM0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:45:34 ID:0gRY3gBy0
まあそんなのは営業マンの手口だよ
営業やってるからよくわかる
中身はどうあれお客が満足してくれりゃそれでいいんだから
営業やってるからよくわかる
中身はどうあれお客が満足してくれりゃそれでいいんだから
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:10:15 ID:UiqE8ymS0
帰宅してすぐブレーキダスト洗おうと水かけたら
すごい蒸発してビックリしたぜ！
すごい蒸発してビックリしたぜ！
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:58:59 ID:nGSxVGbd0
そしてローター錆々
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:19:56 ID:6yxm2zB60
そしてピストン侵食
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:22:36 ID:IHMjFxgN0
焼き入れですね
分かります
分かります
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:14:13 ID:rmUEucZ00
NAとNBのエバポレータ（外箱ごと）って互換性ある？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:07:30 ID:zzB47rY/0
そろそろオープンの季節も終わりだお
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:08:06 ID:4TuDtwb1P
梅雨だからな
梅雨が開けるとまたシーズンだ
梅雨が開けるとまたシーズンだ
160 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:39:39 ID:dGJoyiIJP
照り焼きのシーズンがなｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:45:47 ID:hwd4tc8m0
SPF50の日焼け止めを塗らないとオープンで長時間走れない俺ｗ
日焼けすると火膨れになって地獄なんだよなあ･･･ヘタすると膿んで病院行きだし。
日焼けすると火膨れになって地獄なんだよなあ･･･ヘタすると膿んで病院行きだし。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:50:44 ID:q8Ial3ql0
まったく開けたら熱いし熱ダレするし蚊は出るし夜は寝れないし
夏なんてのは年に３日でいいんだよ
夏なんてのは年に３日でいいんだよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:55:05 ID:UqmRV1Hj0
夏に冬に
大変な車に喜んで乗ってる我々
大変な車に喜んで乗ってる我々
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:01:52 ID:q8Ial3ql0
そういや先日ね
パンダジャッキをどうインパクトで回してやろうかと思案しつつ
アストロいったんだ
普通にインパクト対応パンタクラフジャッキなるものが売ってて
「・・・・・・・・・・」
２５００円くらいだったからそのうち気が向いたら試してみたいけど
こうなるとほんとに油圧ジャッキとどれほど違うのかと考えたり考えなかったり
パンダジャッキをどうインパクトで回してやろうかと思案しつつ
アストロいったんだ
普通にインパクト対応パンタクラフジャッキなるものが売ってて
「・・・・・・・・・・」
２５００円くらいだったからそのうち気が向いたら試してみたいけど
こうなるとほんとに油圧ジャッキとどれほど違うのかと考えたり考えなかったり
165 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:26:57 ID:FH9d5ddyP
>>164
あれ気になってるんだよな。NAのジャッキスペースに綺麗に納まるなら、純正と置き換えたい。
というのが、2月に積雪路でスタックして、ジャッキアップで脱出したんだけど、純正パンタの
クランク式ハンドルが雪に邪魔されてすこぶる回し難かったんだよ。
ラチェットハンドルと一緒に車載しとけば、充分なスペースが確保できなくてもスピーディに
回せそうだなーと。
あれ気になってるんだよな。NAのジャッキスペースに綺麗に納まるなら、純正と置き換えたい。
というのが、2月に積雪路でスタックして、ジャッキアップで脱出したんだけど、純正パンタの
クランク式ハンドルが雪に邪魔されてすこぶる回し難かったんだよ。
ラチェットハンドルと一緒に車載しとけば、充分なスペースが確保できなくてもスピーディに
回せそうだなーと。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:29:09 ID:W5brVfQG0
ここで質問しても宜しいものか･･･スレ違いでしたら申し訳ないですが
NBロドスタ(MT)で振動に悩まれている方、もしくはそういった経験をお持ちの方はいらっしゃいますか？
知り合いには「ノッキングじゃないの？」と言われたのですが･･･
NBロドスタ(MT)で振動に悩まれている方、もしくはそういった経験をお持ちの方はいらっしゃいますか？
知り合いには「ノッキングじゃないの？」と言われたのですが･･･
167 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:33:12 ID:FH9d5ddyP
どういう状況でどんな振動が出るのかを詳しく説明しないと、エスパー以外はレスできないぞ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:35:09 ID:vNWqSc460
>>166
ジャダーの話かな？
ttp://www.google.co.jp/search?q=NB+%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%80%E3%83%BC&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8&redir_esc=&ei=k8IPTKfROMKXccWYpPwM
ジャダーの話かな？
ttp://www.google.co.jp/search?q=NB+%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%80%E3%83%BC&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8&redir_esc=&ei=k8IPTKfROMKXccWYpPwM
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:00:16 ID:/XgSnzhxO
ショートストロークなロードスターのシフトノブに、あえてシフトノブ延長の棒を付けるのは邪道ですか？
カチカチとしたスイッチみたいなショートストロークのシフトよりも、手を動かしてガコガコと大袈裟に操作した方が気持ち良いもので…。
カチカチとしたスイッチみたいなショートストロークのシフトよりも、手を動かしてガコガコと大袈裟に操作した方が気持ち良いもので…。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:02:18 ID:0nrciBLX0
邪道だがロドスタのミッションって結構硬いしな
延長して軽い力で入るようにするのもありだろ
延長して軽い力で入るようにするのもありだろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:03:12 ID:XbYkTkxl0
有無、それはそれでアリだと思う。
フェラーリなんてシフトレバー長いしね。
フェラーリなんてシフトレバー長いしね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:04:25 ID:opjqkvRl0
邪道だろうが王道だろうが好きにしたらいい
ttp://item.rakuten.co.jp/turn/161537/
ttp://item.rakuten.co.jp/turn/161537/
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:07:04 ID:JHRVzMeA0
ドライフラワー
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:10:08 ID:Ifbl0wHIO
KGWのメッキウォッシャーノズル付けてる人がいたら教えて欲しいんだけど、付属のホースって使う？とりあえず外して純正のものに置換してみたら、とりあえずハマったんだけど、しばらく走って止まってみると、ウォッシャー液がボンネット上にあふれてて困っているのです。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:31:12 ID:W5brVfQG0
拝啓>>167様
情報を小出しにするようで申し訳ありませんでした、詳細をご説明させて頂きます
新車で購入し現在6歳のNB6C NB2(MT)
走行距離13万km 5～3000km毎にオイル交換 13km/L タイミングベルト交換済み オーディオ以外完全ノーマル車
主に30kmの通勤に使用しておりまして、乱暴な運転はしておりません
購入時からバック時や発進時に車体全体が激しく震える症状が発生し、月日を重ねるごとに悪化しています
スポーツ走行する熟練者のような腕はありませんので平均的な運転技術で安全運転しているのですが
10kmほど走ると、まるでエンスト寸前のような振動がバック時や発進時に限り発生します
乗り始めたばかりの頃は自分の未熟な腕ゆえに･･･と思っていたのですが一向に良くならず
ここ数ヶ月は始動直後１速に入れて発進するだけで震えるようになりました(２速発進にて振動が緩和されます)
ディーラーに相談しても異常無しと言われてしまい、原因が分からない始末です
恐らく>>166様の質問者の方と同じ症状だと思われますので、ディーラーに改めて疑惑のある部分を明確に説明してみます
的確なアドバイス、大変助かりました。有難う御座いました
敬具
情報を小出しにするようで申し訳ありませんでした、詳細をご説明させて頂きます
新車で購入し現在6歳のNB6C NB2(MT)
走行距離13万km 5～3000km毎にオイル交換 13km/L タイミングベルト交換済み オーディオ以外完全ノーマル車
主に30kmの通勤に使用しておりまして、乱暴な運転はしておりません
購入時からバック時や発進時に車体全体が激しく震える症状が発生し、月日を重ねるごとに悪化しています
スポーツ走行する熟練者のような腕はありませんので平均的な運転技術で安全運転しているのですが
10kmほど走ると、まるでエンスト寸前のような振動がバック時や発進時に限り発生します
乗り始めたばかりの頃は自分の未熟な腕ゆえに･･･と思っていたのですが一向に良くならず
ここ数ヶ月は始動直後１速に入れて発進するだけで震えるようになりました(２速発進にて振動が緩和されます)
ディーラーに相談しても異常無しと言われてしまい、原因が分からない始末です
恐らく>>166様の質問者の方と同じ症状だと思われますので、ディーラーに改めて疑惑のある部分を明確に説明してみます
的確なアドバイス、大変助かりました。有難う御座いました
敬具
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 04:21:25 ID:+VAOrgSwO
自分のは停車後30分くらい経ってからのバックの時のみジャダーが出る
ちょうど買い物して帰ろうかなってタイミングのとき
何度繋ぎ直してもバックはｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺで前進はジャダーなし
何だろうね、バック駐車すれば済む話なんだけど、不思議だ
＠NA8C sr2
ちょうど買い物して帰ろうかなってタイミングのとき
何度繋ぎ直してもバックはｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺで前進はジャダーなし
何だろうね、バック駐車すれば済む話なんだけど、不思議だ
＠NA8C sr2
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 04:48:03 ID:A9wFRZJB0
クラッチ減ってない？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 05:22:24 ID:fZ7BoulP0
俺は何時間も乗ってるとジャダーが出る。
クラッチは前、別件で見てもらった時の話だと
半分くらい残ってるっ言われた。
クラッチは前、別件で見てもらった時の話だと
半分くらい残ってるっ言われた。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 05:23:24 ID:Eo92+k1W0
>>175
エンジン事態がおかしいならコイル・コード・プラグの点火系が怪しい？
この場合、加速もトロくなる。車体側ならエンジンマウントが怪しいかも？
マウントが逝くとディーゼルみたいに煩くてボンネットが共振するし？
エンジン事態がおかしいならコイル・コード・プラグの点火系が怪しい？
この場合、加速もトロくなる。車体側ならエンジンマウントが怪しいかも？
マウントが逝くとディーゼルみたいに煩くてボンネットが共振するし？
自己解決しました。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 07:49:23 ID:/7wjAq4Y0
NB2－1.8Lの持病のジャダーの件かなと思ったけど、現在6年目の
ではNB2じゃないよな。
それ以降は対策されているし、基本的には1.8の持病としてメーカーは認識していて
1.6には基本的には適用されていないからね。
ではNB2じゃないよな。
それ以降は対策されているし、基本的には1.8の持病としてメーカーは認識していて
1.6には基本的には適用されていないからね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:49:09 ID:72fxwizk0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:58:25 ID:vNWqSc460
NB6でもジャダーは出ることがあるよ。対策品があるらしい
ttp://www.carmakecorns.com/message/message5/797741622039215.html
1.8についてはNB2の途中で対策品が出たけどそれで完治せずNB3の途中でさらに対策品が出ている。
ttp://www.miata.net/garage/tsb/sb05-002.02.html
ttp://www.miata.net/garage/tsb/sb05-001.03.html
ttp://www.carmakecorns.com/message/message5/797741622039215.html
1.8についてはNB2の途中で対策品が出たけどそれで完治せずNB3の途中でさらに対策品が出ている。
ttp://www.miata.net/garage/tsb/sb05-002.02.html
ttp://www.miata.net/garage/tsb/sb05-001.03.html
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:06:18 ID:72fxwizk0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:49:38 ID:LL0V90BZ0
>現在6歳のNB6C NB2(MT)
2004年ならNB4じゃね？
2004年ならNB4じゃね？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:02:07 ID:OuUwSV/i0
夏前にフルバケ入れたの間違いだった・・・
隙間がないから蒸れるし暑い・・・・
隙間がないから蒸れるし暑い・・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:04:25 ID:T3TLEB7H0
>>186
レカロのRS-Gもメッシュっぽいから蒸れないかなぁと思ったらやはり蒸れた
レカロのRS-Gもメッシュっぽいから蒸れないかなぁと思ったらやはり蒸れた
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:25:20 ID:1d9+Zumq0
そんなあなたにミューレンですよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:55:34 ID:OuUwSV/i0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 15:39:04 ID:RiSZcMkl0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 15:41:47 ID:JHRVzMeA0
>>184
無償じゃなくても直ればいいじゃん
無償じゃなくても直ればいいじゃん
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 16:34:49 ID:OOLRFxxg0
193 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 16:44:20 ID:FH9d5ddyP
側方電極がちびたイリジウムパワーから、NGKの普通のグリーンプラグに換えた。
中間トルクもりもりでﾊﾞﾛｽｗ
なんだか、どんな銘柄に換えたかよりも、単に新品になったということの方が
重要な気がしてきた。
中間トルクもりもりでﾊﾞﾛｽｗ
なんだか、どんな銘柄に換えたかよりも、単に新品になったということの方が
重要な気がしてきた。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:12:09 ID:q8Ial3ql0
>>165
説明書きを思い出すと確か最低地上高が11cmだったような
もしかしたらベタな状態で純正より高さがあるかもね
大きさはそんな変わらない気がした
インパクト対応って書いてあったから店員さんに125Nで使えますかって聞いたんだけど
手で回せるくらいなので余裕です、インパクトであまり強くやるとネジいためるかもしれませんよ
って
貫通してるバーのピッチが狭いのかも
今度暇なとき純正もって比べてくるよ
説明書きを思い出すと確か最低地上高が11cmだったような
もしかしたらベタな状態で純正より高さがあるかもね
大きさはそんな変わらない気がした
インパクト対応って書いてあったから店員さんに125Nで使えますかって聞いたんだけど
手で回せるくらいなので余裕です、インパクトであまり強くやるとネジいためるかもしれませんよ
って
貫通してるバーのピッチが狭いのかも
今度暇なとき純正もって比べてくるよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:04:48 ID:wtMjGbQ10
>>184
横から遅レスすまそ
>>175は寺持ってったけど異常なしって突っ返されたと書いてるよ
>>186
エスケレートかレカロかで脳内会議を続けてるけど、
蒸れるのがイヤで、レカロのセミバケも候補にあがって悩んでる俺
横から遅レスすまそ
>>175は寺持ってったけど異常なしって突っ返されたと書いてるよ
>>186
エスケレートかレカロかで脳内会議を続けてるけど、
蒸れるのがイヤで、レカロのセミバケも候補にあがって悩んでる俺
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:00:59 ID:OOLRFxxg0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:21:13 ID:nbqm/+zS0
SR-3ってNAとかNBに干渉しないで入るの？？
干渉するもんだと思ってブリッド買っちゃったよ
干渉するもんだと思ってブリッド買っちゃったよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:30:09 ID:q8Ial3ql0
干渉するけど剛性が上がってむしろイイ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:31:50 ID:0nrciBLX0
フルバケなら上がる可能性もありそうだがセミ化けじゃむりだろ・・・
ってギャグに突っ込むのは無粋だな
ってギャグに突っ込むのは無粋だな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:45:56 ID:Y7mR7Qym0
>>197
NA6に入れてたけどどう調節しても干渉するよー
内側のダイヤル外してできるだけセンタートンネル側に寄せまくるのと
ドアノブをSr1みたいなタイプか、01みたいなヒモにすれば取り付けはできる
ただロールケージとかつけるならやめておいた方がいいよー
オレはロールケージつけたらスライド量の関係でドラポジが取れなくなって
フルバケに買い換えた
NA6に入れてたけどどう調節しても干渉するよー
内側のダイヤル外してできるだけセンタートンネル側に寄せまくるのと
ドアノブをSr1みたいなタイプか、01みたいなヒモにすれば取り付けはできる
ただロールケージとかつけるならやめておいた方がいいよー
オレはロールケージつけたらスライド量の関係でドラポジが取れなくなって
フルバケに買い換えた
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:26:39 ID:XGDE8SCt0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:37:16 ID:Hr2z0AVE0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:37:59 ID:Hr2z0AVE0
すまん、思いっきり誤爆した
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:09:20 ID:p0Pwr3bk0
一方、俺の財布には600円も入っていなかった
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:15:13 ID:rkbo66iO0
６０００円入ってた
シートレールも買えんなｗ
シートレールも買えんなｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:17:16 ID:2R9ECCGK0
ニュー速見てたな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:28:41 ID:yCAVfOlC0
クルマでも買うつもりだったのか
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:17:29 ID:UqmRV1Hj0
ブリッドのフルバケいれて現在ＳＲ３は超高性能座椅子となっている。お店で展示に使うスタンド使用して
レカロもいいわ～
レカロもいいわ～
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:28:15 ID:/XgSnzhxO
>170-172
ノブ延長したら、やっとMTの自動車らしいシフトフィーリングになりましたけど、ミッションに負担かけそうですね。
軽いノブでも探します。
ノブ延長したら、やっとMTの自動車らしいシフトフィーリングになりましたけど、ミッションに負担かけそうですね。
軽いノブでも探します。
210 ：↑：2010/06/10(木) 23:36:36 ID:/XgSnzhxO
連続で申し訳ない、172のリンク今見やっと見たけど、水中花とは（笑）
でもロド乗りのホームページ見たらこういうの付けてる人いましたけど（笑）
ありがとうございました。
でもロド乗りのホームページ見たらこういうの付けてる人いましたけど（笑）
ありがとうございました。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:42:27 ID:Y9qvpGSZ0
私は愛の水中花
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 02:00:45 ID:0R9oEpZz0
213 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 04:55:44 ID:FNgaLGmJP
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:42:35 ID:PV346OEX0
助手席にSR-7で狭い助手席がさらに狭くなって誰も乗らなくなったぜー
レカロのフルバケ助手席に入れると座面あがっちゃう上に加工しないと
駄目って聞いたけど
レカロのフルバケ助手席に入れると座面あがっちゃう上に加工しないと
駄目って聞いたけど
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:44:49 ID:frOKmO5T0
フルバケのパッドって、薄いけどみんな柔らかいから、むしろＳＲ－３の方がカチっとしてて
好みなんだよな・・・・
隙間ないけど柔らかい。少々余裕あるけどカッチリて感じ。
フルバケのパッドって柔らかすぎじゃない？
好みなんだよな・・・・
隙間ないけど柔らかい。少々余裕あるけどカッチリて感じ。
フルバケのパッドって柔らかすぎじゃない？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:47:51 ID:frOKmO5T0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:01:55 ID:uqxdctNr0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:27:40 ID:OV8iZdE20
サクラム、ＮＢ用マフラー作ってくれないかな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:55:50 ID:3I8Dt1qo0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:50:16 ID:jJQDOXqr0
>>215
VIOS3の尻の部分のスポンジを引っこ抜いて使ってる。
VIOS3の尻の部分のスポンジを引っこ抜いて使ってる。
221 ：209：2010/06/11(金) 14:02:15 ID:x4Ol09jGO
>212,217
今は激重＋延長棒だよ。
この組み合わせでスコスコ入れてたらミッションにはよくないですよね。
今は樹脂製を探してます。
今は激重＋延長棒だよ。
この組み合わせでスコスコ入れてたらミッションにはよくないですよね。
今は樹脂製を探してます。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 14:24:04 ID:x7okpVNIO
シフトノブはいろいろ使ってみたけど軽い丸型のプラ製が一番ミッションと対話が出来て真夏でも真冬でも梅雨どきも快適に使えると思う
結局どこでも買える一番安いRAZOのRA101が良かった
ずいぶん遠回りしちゃったよ
結局どこでも買える一番安いRAZOのRA101が良かった
ずいぶん遠回りしちゃったよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 14:28:09 ID:luq3SmPN0
タイプRのチタンシフトかっけぇなぁと思って、バッタモンのアルミの入れたけど夏場暑すぎて死んだ
革張りかプラがいいなやっぱ
革張りかプラがいいなやっぱ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 14:36:24 ID:dFibe2290
アルミはホント夏死ぬねｗ
日が当たって熱くなるのかと思って、タオル掛けといてもダメだった。
あれって車内の温度と共に熱くなってるんだね。
日が当たって熱くなるのかと思って、タオル掛けといてもダメだった。
あれって車内の温度と共に熱くなってるんだね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 14:40:18 ID:nCSmkWrU0
RX8ノブとかいいんじゃない？高いけど
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:18:31 ID:48nbAE5D0
RAZZOの上半分ジュラコン下半分アルミを５～６年程使ってる
高さが低くなってﾚﾊﾞｰ比短縮分と、軽くなっての慣性減少分でコクコク感有り過ぎ
でも、純正ノブだと指先がオーディオに当たって痛いので我慢してる
好み的には、ストロークは短いままでもっと高い位置にノブが有ればなんだけど
ところで上記RAZZOのノブ、ジュラコンって変質しないと思ってたけど
なんか一部分が風化したかのように欠損してきた
紫外線劣化や加水分解でもおこしたのかなぁ
高さが低くなってﾚﾊﾞｰ比短縮分と、軽くなっての慣性減少分でコクコク感有り過ぎ
でも、純正ノブだと指先がオーディオに当たって痛いので我慢してる
好み的には、ストロークは短いままでもっと高い位置にノブが有ればなんだけど
ところで上記RAZZOのノブ、ジュラコンって変質しないと思ってたけど
なんか一部分が風化したかのように欠損してきた
紫外線劣化や加水分解でもおこしたのかなぁ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:42:22 ID:exTUiCVv0
突然ですが、最近914が（PとVの奴ですよ）カッコ良く
見えて仕方ありません。昔は苦手な形だったのに…
そう思い始めると良く見るンです。
先日、見かけた濃紺!?の914当然レストアなんでしょうが、
キレイでシャープで低くて、ワイドで軽そうで(実際、軽量なんでしょうが)
シビレました。
小さくて軽いクルマってなんで、あんなに魅了的なんですかね！
見えて仕方ありません。昔は苦手な形だったのに…
そう思い始めると良く見るンです。
先日、見かけた濃紺!?の914当然レストアなんでしょうが、
キレイでシャープで低くて、ワイドで軽そうで(実際、軽量なんでしょうが)
シビレました。
小さくて軽いクルマってなんで、あんなに魅了的なんですかね！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:57:07 ID:mjSF45Ll0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:19:47 ID:3k7pw+TK0
SA22Cの事かと深読みしてしまった
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:22:38 ID:exTUiCVv0
そうなんです228さん。高いンです。今からふた昔まえ位は
失礼な言い方なんですが、叩き売りと言うか、なんと言うか
まぁバブルだったせいもありますが、非常にお求め安い金額
だった記憶があります。
失礼な言い方なんですが、叩き売りと言うか、なんと言うか
まぁバブルだったせいもありますが、非常にお求め安い金額
だった記憶があります。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:40:30 ID:mjSF45Ll0
232 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:45:17 ID:FNgaLGmJP
俺のNAに、アナタの知らない塩害の世界的な錆穴発見。
腐った部分を崩していったら、とんでもない大穴になって、死にたくなった。
…という夢をみたんだ。
嫌すぎるだろ…
腐った部分を崩していったら、とんでもない大穴になって、死にたくなった。
…という夢をみたんだ。
嫌すぎるだろ…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:52:18 ID:D0v/hdXQ0
昔の車はそういう事あったらしいなぁ～。親が乗ってた某日産車は
ジャッキアップしようとしたらそのままめり込んでったとか聞いた。
ジャッキアップしようとしたらそのままめり込んでったとか聞いた。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:01:07 ID:I1dVjduQ0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:02:52 ID:luq3SmPN0
逆じゃねえの？
中身がフォードでガワだけジャガーみたいなもんだろ
中身がフォードでガワだけジャガーみたいなもんだろ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:13:19 ID:WplS7DvF0
>>232
それって俺の車のことじゃん。てか、北国のNAではよくある話。
それって俺の車のことじゃん。てか、北国のNAではよくある話。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:35:00 ID:I1dVjduQ0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:46:14 ID:cD8b86i20
スレチだけど、コーヒーだったかのCMに出てくるサンタナ、今見るとかっこいいな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:11:08 ID:mjSF45Ll0
>>234
それはワーゲン側の視点で、ポルシェ側から見ると、ってことかと。
それはワーゲン側の視点で、ポルシェ側から見ると、ってことかと。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:17:49 ID:I1dVjduQ0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:22:41 ID:jsvLTfTg0
樹脂製の軽いシフトノブなら、これが良いよ。
http://www.nbk1560.com/m_m/knob/products/kba_kbc/index.html
http://www.nbk1560.com/m_m/knob/products/kba_kbc/index.html
242 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:42:59 ID:FNgaLGmJP
>>241
これ、ネジピッチは合うの？
これ、ネジピッチは合うの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:16:01 ID:XmZ1dAI30
せんぷぁーい。
NBロードスターのミラーtoミラーの幅を教えてくらはい。
NBロードスターのミラーtoミラーの幅を教えてくらはい。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:41:41 ID:EtSnWckv0
ふざけた聞き方するような輩には教えない
ググレカス
ググレカス
先輩きびしすぎワロタwww
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:28:58 ID:t+bfD8nn0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:02:41 ID:5YYz1oEkP
知り合いの樹脂加工屋で機械を借りて
ジュラコンのシフトノブを自作した俺が最強だなｗ
ジュラコンのシフトノブを自作した俺が最強だなｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:22:14 ID:k11l9QkV0
>>241
一瞬正露丸かと
一瞬正露丸かと
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:33:53 ID:w+HthFkFO
RA101付けました
下部の六角ネジは手に当たるのでグラインダで削り落としました
RAZOの文字がアレだったので白のペイント流し込みました
ブーツとの残念な隙間は今日ホムセンを徘徊して何か見つけてきます
http://imepita.jp/20100612/037960
下部の六角ネジは手に当たるのでグラインダで削り落としました
RAZOの文字がアレだったので白のペイント流し込みました
ブーツとの残念な隙間は今日ホムセンを徘徊して何か見つけてきます
http://imepita.jp/20100612/037960
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:38:09 ID:uuvka7bu0
RAZOユーザー結構いるのなｗ
俺は純正→RX-8純正→RAZO RA68Type400ってな感じで換えた。
8純正も良かったんだけど、ナルディの赤ステッチとお揃いにしたくて換えた。
俺は純正→RX-8純正→RAZO RA68Type400ってな感じで換えた。
8純正も良かったんだけど、ナルディの赤ステッチとお揃いにしたくて換えた。
251 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:00:19 ID:RWoklWHDP
RAZOとかLONZAとかの量販店売り専門ブランドは、
ロゴマークの自己主張をもっと抑えてほしい。
むしろロゴマーク入れるなｗ
ロゴマークの自己主張をもっと抑えてほしい。
むしろロゴマーク入れるなｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 07:36:50 ID:3WTxpN6r0
>>251
まったくだ。
まったくだ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:39:00 ID:8JvNNI0S0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:44:03 ID:8JvNNI0S0
>>227
昔の小型車だから軽そうに思えるんでしょうが、大して軽くないよ。
MR2やX1/9も思ったより軽くないんだよね、小型ミッドシップって。
エリーゼは如何に別格なのか、と言うことだね。値段も高いけどｗ
昔の小型車だから軽そうに思えるんでしょうが、大して軽くないよ。
MR2やX1/9も思ったより軽くないんだよね、小型ミッドシップって。
エリーゼは如何に別格なのか、と言うことだね。値段も高いけどｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:06:53 ID:9OysbCa70
エリーゼは構造からして一般車とは違うだろ。
比較対象がオカシイ。
比べるなら、ヨーロッパとかエスプリ
ジネッタ、スーパー7とかと比べないと意味がない。
比較対象がオカシイ。
比べるなら、ヨーロッパとかエスプリ
ジネッタ、スーパー7とかと比べないと意味がない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:31:38 ID:w0WvQyJ50
X1/9にアルファの4気筒は無理でもフルヴィアの侠角V4が載ってりゃなあ・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:39:26 ID:KR5D+Lmo0
インチ2分ぐらいのパイプが付いてる感じのPivotが販売していたスーパービッグローって名前？
ずっとこれだ浮気出来無いや、物ももう無いし
ジュラコン白のみだったので黒に染色した、持ち方がステージで変わるから便利
ずっとこれだ浮気出来無いや、物ももう無いし
ジュラコン白のみだったので黒に染色した、持ち方がステージで変わるから便利
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:24:44 ID:1oieEhgk0
立花さん曰く「シフトノブは少し軽いなと思うくらいのを、
シンクロの様子を伺いつつ、優しく、かつ素早く操作するもんだ。」
彼のことは大して尊敬もしていないけど、
やはり数々の旧車を乗り続けてきた人だと思った。
シンクロの様子を伺いつつ、優しく、かつ素早く操作するもんだ。」
彼のことは大して尊敬もしていないけど、
やはり数々の旧車を乗り続けてきた人だと思った。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:30:06 ID:1oieEhgk0
ただ軽いというだけでクルマは活き活きと走る。
いや、走っていたんだ。今や重く頑丈になってしまった
自動車は、ずいぶんつまらない乗り物になった。
クルマ道楽の深みに嵌っていくと、大半は
旧車に行き着く理由が分かるような気がする。
いや、走っていたんだ。今や重く頑丈になってしまった
自動車は、ずいぶんつまらない乗り物になった。
クルマ道楽の深みに嵌っていくと、大半は
旧車に行き着く理由が分かるような気がする。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:56:03 ID:CC0Nexjd0
しかしねぇ、旧車乗りの友人がこないだ事故って、多少のケガで済んだんだが、
車の方は上から電柱でも５，６本降ってきたのか？ ってくらいキャビン部分が
酷い潰れ方で、本当に運がよかったんだな、って感じだった。
ああいうのを見ちゃうと怖くてね・・・。ま、ロードスターもそういう意味では危険か。
車の方は上から電柱でも５，６本降ってきたのか？ ってくらいキャビン部分が
酷い潰れ方で、本当に運がよかったんだな、って感じだった。
ああいうのを見ちゃうと怖くてね・・・。ま、ロードスターもそういう意味では危険か。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:59:56 ID:1oieEhgk0
そのお友達、次は何に乗るのかな。
懲りて普通のクルマに乗るのかな。
たぶん、また古いクルマを探すんじゃないかな。
良い悪いじゃなく、趣味車はその人の価値観次第だからね。
懲りて普通のクルマに乗るのかな。
たぶん、また古いクルマを探すんじゃないかな。
良い悪いじゃなく、趣味車はその人の価値観次第だからね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:06:28 ID:i1e7dmgP0
安全性？当たらなければどうということはない
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:15:29 ID:oB/oSgHb0
すごい遅い速度で車を前進させながらタイヤを左右にきったら、ホイール辺りからゴトゴト言うんだけどコレって何だろう？
ホイールナットが緩んでるのかと思ったけどがっつり締まってるし、これはディーラー行ったほうがいいんだろか？
ホイールナットが緩んでるのかと思ったけどがっつり締まってるし、これはディーラー行ったほうがいいんだろか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:20:58 ID:5J+0BxOF0
>>263
ハブベアリングかもしれんけど、自分で原因究明＆修理出来なければ素直に寺なり修理工場なり
ハブベアリングかもしれんけど、自分で原因究明＆修理出来なければ素直に寺なり修理工場なり
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:25:05 ID:COsUJ33a0
安全性…考えちゃいます。不思議なもんで、ABS無しなんで
高速で車間はとるし、雨降りゃ尚更。
この前も、晴天の完全ドライでしたが、異様に車間を詰める
アルファードに後方を支配され（小田原厚木）
バカバカしいのでスグ譲りましたが、同タイミングで踏んでも
止まらないでしょうね。あんなデカいの。
アシストデバイスの過信は禁物だし（軽いから止まるも同義だけど）
気をつけたいですね。
高速で車間はとるし、雨降りゃ尚更。
この前も、晴天の完全ドライでしたが、異様に車間を詰める
アルファードに後方を支配され（小田原厚木）
バカバカしいのでスグ譲りましたが、同タイミングで踏んでも
止まらないでしょうね。あんなデカいの。
アシストデバイスの過信は禁物だし（軽いから止まるも同義だけど）
気をつけたいですね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:43:23 ID:d7ECus1M0
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77952403
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d105599360
この二つは出品者が違うのに同じ走行距離で同じ色。
挙句の果てに、下の出品者が上の車を落札しているのに、落札者の
都合で取り消し。
大体において、なんで自分の売ろうとしている車と瓜二つの車を落札しているんだ？
何なんだろうね。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d105599360
この二つは出品者が違うのに同じ走行距離で同じ色。
挙句の果てに、下の出品者が上の車を落札しているのに、落札者の
都合で取り消し。
大体において、なんで自分の売ろうとしている車と瓜二つの車を落札しているんだ？
何なんだろうね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:15:21 ID:U0Y3G0PP0
>>266
複数アカウント使って値段吊り上げようとしてら自爆して落札しちゃっただけだろ。
複数アカウント使って値段吊り上げようとしてら自爆して落札しちゃっただけだろ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:23:27 ID:CC0Nexjd0
>>261
スバル1000から現行インプレッサに乗り換えたよ。
スバル1000から現行インプレッサに乗り換えたよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:25:25 ID:d7ECus1M0
>>267
なるほど。
なるほど。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:46:00 ID:9OysbCa70
間違えて同じものを別々に2回出品しちゃったんじゃないの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:38:43 ID:dbRoSya60
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:46:59 ID:1oieEhgk0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:52:15 ID:qsk397DlP
NA6買ったぜ
納車が楽しみ
納車が楽しみ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:07:34 ID:ixvjS1Pq0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:07:35 ID:gQpaF/OK0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:17:21 ID:cZXiyCbV0
>>275
そんなかっこいいとか言われたら照れちゃうじゃないか
そんなかっこいいとか言われたら照れちゃうじゃないか
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:07:21 ID:Hqn0Tj1C0
>>273
おめ！ かわいがってね。
おめ！ かわいがってね。
NA8Cの左窓がビビり出したので寺へ持ち込み
ついでに購入済みの青点プラグコードを付けてもらった。
工賃とグリスアップで計4410円
寺の話では、モーターを含まない窓稼動部分のユニット交換で約１．５万円
モーター込みの交換だとさらに高くなるそうな
青点は低速トルクが著しく向上！ではなくﾁﾋﾞｨっと良くなったような希ｶﾞｽ。高かったのに orz
ついでに購入済みの青点プラグコードを付けてもらった。
工賃とグリスアップで計4410円
寺の話では、モーターを含まない窓稼動部分のユニット交換で約１．５万円
モーター込みの交換だとさらに高くなるそうな
青点は低速トルクが著しく向上！ではなくﾁﾋﾞｨっと良くなったような希ｶﾞｽ。高かったのに orz
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:05:24 ID:OPOhgylqP
NB1買ったんだけど、もうちょい出してNB2以降買うべきだっただろうか。
値段安かったんだが、NB2以降のほうがやっぱ良かったんだろうか？
NB1の良い所ってなんかある？
値段安かったんだが、NB2以降のほうがやっぱ良かったんだろうか？
NB1の良い所ってなんかある？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:07:03 ID:akhpqLtb0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:08:39 ID:ws1wR/dK0
>>272
あれは、真正だなｗ
あんなこと書けば、まともな奴は落札しようなんて思わないだろうに。
それとも大阪ではあの程度は常識なのか？
>>278
プラグコードくらい自分で交換しようよ。
と、思って>>112を見れば、プラグも交換できねーのかｗ
これも、ゆとりの弊害なのか？
あれは、真正だなｗ
あんなこと書けば、まともな奴は落札しようなんて思わないだろうに。
それとも大阪ではあの程度は常識なのか？
>>278
プラグコードくらい自分で交換しようよ。
と、思って>>112を見れば、プラグも交換できねーのかｗ
これも、ゆとりの弊害なのか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:20:14 ID:RCBEynIa0
>>282
賢い選択かもね
賢い選択かもね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:36:29 ID:/LycENzY0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:04:45 ID:ouwZM4mu0
金で片付くのならプラグ交換なんてしたくありません
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:10:34 ID:ZmkRrO8H0
その通り。普通の人はそれでいい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:29:07 ID:4vMdOYKP0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 06:08:02 ID:bmfsQtDu0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 06:41:37 ID:ERhalgR40
下の方は評価最悪だけど上のほうが普通っぽいのは何でだろ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 07:15:47 ID:3aa8gTGtO
大阪民国の人とはよくオクで取引するけど
連絡が遅い
発送が遅い
梱包がいい加減
説明文より明らかに程度が悪い
対応可としておきながらこちらの指定した業者を使わない
時間指定しても伝票に書いてない
出来れば伝票番号教えて欲しいと前もって連絡しても教えてくれない
のどれかに必ずひっかかる
やはり異国なんだろうか
連絡が遅い
発送が遅い
梱包がいい加減
説明文より明らかに程度が悪い
対応可としておきながらこちらの指定した業者を使わない
時間指定しても伝票に書いてない
出来れば伝票番号教えて欲しいと前もって連絡しても教えてくれない
のどれかに必ずひっかかる
やはり異国なんだろうか
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:16:39 ID:ztwDOgjY0
>>289
汚れ役はサブIDにやらせて汚れてきたらポイして次のサブIDを新規に取得するからでしょ。
汚れ役はサブIDにやらせて汚れてきたらポイして次のサブIDを新規に取得するからでしょ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:37:14 ID:ws1wR/dK0
へっ～。
プラグ交換なんて５分も有れば出来て、ついでに焼け具合の確認も自分で
出来るのに。
一番基本で初歩の初歩のメンテナンスも自分でしないのって
なんか、もったいないな。
プラグ交換なんて５分も有れば出来て、ついでに焼け具合の確認も自分で
出来るのに。
一番基本で初歩の初歩のメンテナンスも自分でしないのって
なんか、もったいないな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:04:25 ID:shikTFw60
乗るのが好きな人、弄るのが好きな人、弄って乗るのが好きな人、人それぞれでしょ。
それはそうと、中古のロールバー手に入れたけど取付が面倒そうで・・・
かといって中古のロールバーをショップに持ち込んで取付依頼するのも気が引けるし・・・
パッドだけ巻いて現在放置プレイ中
それはそうと、中古のロールバー手に入れたけど取付が面倒そうで・・・
かといって中古のロールバーをショップに持ち込んで取付依頼するのも気が引けるし・・・
パッドだけ巻いて現在放置プレイ中
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:34:48 ID:Kz+S4tQ70
（ｷﾘｯ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:11:58 ID:6mc7R5X90
>>290
異国です、梱包材代金請求しておいて使い回しの箱＆新聞紙ですから
異国です、梱包材代金請求しておいて使い回しの箱＆新聞紙ですから
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:36:31 ID:4vMdOYKP0
>>288
昔大阪の人にNA売ったことがあるけど、印象良かったよ。
まだ車検残ってたので引き取りに来てくれて、お土産持参で礼儀正しかったな。
名変後に「記念です」ってナンバーの封印を送ってくれたり。
諸事情で泣く泣く手放したのであれは嬉しかった。
昔大阪の人にNA売ったことがあるけど、印象良かったよ。
まだ車検残ってたので引き取りに来てくれて、お土産持参で礼儀正しかったな。
名変後に「記念です」ってナンバーの封印を送ってくれたり。
諸事情で泣く泣く手放したのであれは嬉しかった。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:41:17 ID:Hebro/rE0
在日朝鮮、韓国、台湾、中国、米国、ドイツ、フランス、インド、NZ、ロシア
ちょっとした知り合いだけど、割と多国籍とお付き合いしてる。
みんな俺の真っ赤なNAが好きみたいよ。
ちょっとした知り合いだけど、割と多国籍とお付き合いしてる。
みんな俺の真っ赤なNAが好きみたいよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:49:53 ID:UEsawlGf0
中国とロシアに至っては元々真っ赤だしな
あいつら追放すればいいのに
あいつら追放すればいいのに
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:34:38 ID:/8ubzSOy0
遠くでちょいとでかそうな地震が
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:58:52 ID:xbvP61SW0
ふぐすまで震度5やね。
飯食ってたら揺れて焦った。運転中じゃなくてよかった・・・・・・
飯食ってたら揺れて焦った。運転中じゃなくてよかった・・・・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:12:12 ID:ZmkRrO8H0
中々東京にデカいのこないなぁ・・・。
数年前に震度４が来たっきりだ・・・。
いや、来てほしいわけじゃないけどさ。
数年前に震度４が来たっきりだ・・・。
いや、来てほしいわけじゃないけどさ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:31:37 ID:ZzgOejek0
運転中だった俺は全く気付きませんでした
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 14:20:23 ID:COeXG+q60
足回りがへたった俺のNBは運転中ずっと地震状態だぜ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:43:45 ID:3aa8gTGtO
所用でちょっと揺れていた私も気がつきませんでした
ふぅ…
ふぅ…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:48:05 ID:bc44zg3m0
NB6を個人売買で譲ってもらいました。
純正のカップホルダーの底のふちの周りは缶コーヒーなどこぼしてもそのまま
だったのか、汚れが粘土状になってこびりついています。
これって、簡単に取り外して掃除できないのでしょうか。
カップホルダーの後ろにある給油口レバーとかがある四角いスペースも
汚れてるので100均で買ったクッション素材をカットして使用するしかないかな。
純正のカップホルダーの底のふちの周りは缶コーヒーなどこぼしてもそのまま
だったのか、汚れが粘土状になってこびりついています。
これって、簡単に取り外して掃除できないのでしょうか。
カップホルダーの後ろにある給油口レバーとかがある四角いスペースも
汚れてるので100均で買ったクッション素材をカットして使用するしかないかな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:23:45 ID:XXiz4C9+0
NB後期を前提にして書くと、ネジを数本緩めれば簡単に外れる。
が、パワーウインドウスイッチの下に隠しネジがあり、パワーウインドウスイッチ
を外すのにかなりの割合でスイッチ周辺を傷つける。
ついでに、パワーウインドウスイッチの爪もほぼ割れる。
ＮＢ前期はネジの位置が違うみたいだけど知らん。
が、パワーウインドウスイッチの下に隠しネジがあり、パワーウインドウスイッチ
を外すのにかなりの割合でスイッチ周辺を傷つける。
ついでに、パワーウインドウスイッチの爪もほぼ割れる。
ＮＢ前期はネジの位置が違うみたいだけど知らん。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:40:18 ID:/8ubzSOy0
125Nインパクト対シートレールと車体のボルト4本の対決の結果3勝1敗
くっ・・・・これしきの相手に１敗とは
こりゃホイールのナットには歯が立たないな
くっ・・・・これしきの相手に１敗とは
こりゃホイールのナットには歯が立たないな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:42:58 ID:RCBEynIa0
車体のボルト強いよなほんと
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:55:30 ID:bc44zg3m0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:56:56 ID:xzXOlZFfO
質問です。当方、NB2の6MTなんですが、1速→2速がうまく入りません。シフトチェンジの回転数は2000～3000rpmの間です。シフトゲートに入れた時のガリッって感じの感触が不快かつ不安なんですが、スパっと入るコツとかってありますか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:02:40 ID:+PjOZuVg0
>>307
ホムセンで安物コンプレッサ（1馬力）＆インパクトセット買ったら、
ホイールナットに全く歯が立たず、タイヤの空気入れと洗車後の水飛ばし専用になった俺が通りますよｗ
こんなんだったら100V仕様の電動インパクトにしとくんだった。
ラリーのCPでは充電式使ってるけど、安い奴だとパワー弱そうだし、
たまにしか使わないからバッテリも自然放電してすぐにダメになりそうだし。
ホムセンで安物コンプレッサ（1馬力）＆インパクトセット買ったら、
ホイールナットに全く歯が立たず、タイヤの空気入れと洗車後の水飛ばし専用になった俺が通りますよｗ
こんなんだったら100V仕様の電動インパクトにしとくんだった。
ラリーのCPでは充電式使ってるけど、安い奴だとパワー弱そうだし、
たまにしか使わないからバッテリも自然放電してすぐにダメになりそうだし。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:07:00 ID:XXiz4C9+0
仕様ですので諦めましょう。
５速ＭＴも含め、ＮＡ、ＮＢ系の仕様ですので諦めましょう。
しいて言えば、前スレの中盤以降に最高に盛り上がった話題の一部になって
おりますので参考に見る価値はあります。
て、釣り餌じゃないよな>>310
流石にこのスレまであの話題で荒れて欲しくないわ。
５速ＭＴも含め、ＮＡ、ＮＢ系の仕様ですので諦めましょう。
しいて言えば、前スレの中盤以降に最高に盛り上がった話題の一部になって
おりますので参考に見る価値はあります。
て、釣り餌じゃないよな>>310
流石にこのスレまであの話題で荒れて欲しくないわ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:58:54 ID:Q99I52/20
>>310
俺はスパっと入れるのを諦めた。
俺はスパっと入れるのを諦めた。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:29:28 ID:fHF73hAT0
>>310
シフト周りばらしてみた？
シフト周りばらしてみた？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:48:57 ID:3aa8gTGtO
>>310
ミッションオイルと育て方次第ですよ
自分のNA8C運転させてあげたいなぁ
あとインパクトの人、エアーホース細くないですか？6㍉クラスじゃダメですよ（特に大陸や三国製）
インパクトなら9㍉以上の使ってね、信濃や空研なら6㍉ホースでもバンバン緩みますけど…
ミッションオイルと育て方次第ですよ
自分のNA8C運転させてあげたいなぁ
あとインパクトの人、エアーホース細くないですか？6㍉クラスじゃダメですよ（特に大陸や三国製）
インパクトなら9㍉以上の使ってね、信濃や空研なら6㍉ホースでもバンバン緩みますけど…
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:59:27 ID:GqAQM1ID0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:59:34 ID:xzXOlZFfO
皆さん、レスありがとうございます。仕様だけど、改善の余地はあるってことですか。納車時にミッションオイルは変えてますが、バラしての整備まではやってないと思うので、一度Dに相談してみます。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:59:58 ID:+PjOZuVg0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:09:58 ID:ztwDOgjY0
>>317
314が言ってるのはシフトレバー周りのインシュレーター等だと思うけど
正直それで改善されるとは思えない。
312が言うとおり仕様だと思ってそのミッションに合わせた乗り方を工夫する方が良いと思う。
314が言ってるのはシフトレバー周りのインシュレーター等だと思うけど
正直それで改善されるとは思えない。
312が言うとおり仕様だと思ってそのミッションに合わせた乗り方を工夫する方が良いと思う。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:16:33 ID:fHF73hAT0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:19:43 ID:ztwDOgjY0
>>320
NBの&MTにはシフトレバー下部のオイル室は無いよ。
NBの&MTにはシフトレバー下部のオイル室は無いよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:23:25 ID:Z8eni8z40
NB（RS）乗りです。ACを入れるとセンタートンネル
辺りから『ヒュッ』『ホァッ』と音が…
アイドルアップ時にします。
共鳴なので発生源はエンジンルームなんでしょうが。
折角、こういう場がありますので、知っている方
教えて頂けませんか？
辺りから『ヒュッ』『ホァッ』と音が…
アイドルアップ時にします。
共鳴なので発生源はエンジンルームなんでしょうが。
折角、こういう場がありますので、知っている方
教えて頂けませんか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:23:37 ID:jSDC/+bm0
そういや乗り始めのころは一速→二速が渋かったけど
最近はそんなのないな
雑なシフトで削ったか
最近はそんなのないな
雑なシフトで削ったか
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:56:57 ID:q8/OGh3Y0
オレのも2～3千だと渋いけどもうちょい回せばスルっと入るな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:04:00 ID:yIm8gz2u0
>>322
忍びが潜んでいます
忍びが潜んでいます
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:24:05 ID:fHF73hAT0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:42:31 ID:oW/3jO6f0
>>311
いやいや、ホームセンターの安物でも1/2ドライブなら、締付トルクが10Kやそこいらのホイールナットを緩めるくらいの能力は余裕であるよ。細いホースでも。
誰が締めたか分からないけど、単に元が締めすぎ。それなりの長さのレンチを使って締める10Kって想像以上に軽い力だから、トルクレンチを使って締めないと
十中八九オーバートルクになる。心理的にもしっかり締めようって力が入っちゃう部位だから。
いやいや、ホームセンターの安物でも1/2ドライブなら、締付トルクが10Kやそこいらのホイールナットを緩めるくらいの能力は余裕であるよ。細いホースでも。
誰が締めたか分からないけど、単に元が締めすぎ。それなりの長さのレンチを使って締める10Kって想像以上に軽い力だから、トルクレンチを使って締めないと
十中八九オーバートルクになる。心理的にもしっかり締めようって力が入っちゃう部位だから。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:46:38 ID:9ELMpZVy0
中古で買って、momoのステアリングが入っているが純正のエアバッグ付きと交換することにした。
しかし、純正を外してステアリングボスを付けて、社外ステアリングに付け替えるという
手順ならいくらでも参考になるサイトがあるんだが、
純正に戻す手順はどこかにないだろうか
しかし、純正を外してステアリングボスを付けて、社外ステアリングに付け替えるという
手順ならいくらでも参考になるサイトがあるんだが、
純正に戻す手順はどこかにないだろうか
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:05:46 ID:16aij0un0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:27:26 ID:9ELMpZVy0
>>329
トンクス！
とりあけず力任せに引っこ抜いてみるぜ！
純正はやっぱりハンドリング変わっちゃうんだね。
しかも、やっぱりmomoのウッドステアリングのほうが車内の雰囲気にもあっているんだよなぁ
しかし我慢
トンクス！
とりあけず力任せに引っこ抜いてみるぜ！
純正はやっぱりハンドリング変わっちゃうんだね。
しかも、やっぱりmomoのウッドステアリングのほうが車内の雰囲気にもあっているんだよなぁ
しかし我慢
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:27:25 ID:U1CIraH9O
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:32:29 ID:9wZiwId20
>>330
騙されるなよ～
>>331
駅のホームで人を突き落とそうとしたりとか
階段の足元にロープを張って躓かせようとしたりとかと
そんなのと変わらん事をお前さんはやっちまったけど、なんか言いたい事有る？
騙されるなよ～
>>331
駅のホームで人を突き落とそうとしたりとか
階段の足元にロープを張って躓かせようとしたりとかと
そんなのと変わらん事をお前さんはやっちまったけど、なんか言いたい事有る？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:01:22 ID:ciNG+JnJ0
>>330
バッテリ外すの忘れないように。
バッテリ外すの忘れないように。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:20:40 ID:W5iI6ckr0
うそをうそと見抜ける人でないと(ロードスターに乗るのは)難しい
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:40:08 ID:DE97Tko50
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:14:03 ID:rQWBZ1Gh0
帰宅して気づいたんだが、Road starのエンブレムがなくなってる件
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:21:14 ID:ciNG+JnJ0
>>336
自作エンブレム？
自作エンブレム？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:52:06 ID:W5iI6ckr0
ニセモノじゃねぇかｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:21:15 ID:IprV2VsA0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:26:46 ID:uWLGXrco0
>>336がミスタイプor勘違いしてたって言わないところがｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:51:29 ID:ciNG+JnJ0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:46:46 ID:tKWS8lXfP
NB1のビル足そろそろ交換すっかなぁ・・・。
今5万kmなんだけど、皆どの程度で交換してんの？
今5万kmなんだけど、皆どの程度で交換してんの？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:55:49 ID:t01MLwOV0
>>342
１０万キロ無交換(´･ω･`)
１０万キロ無交換(´･ω･`)
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:56:40 ID:oNp19cS70
>>328
どーせならそのボス欲しいなｗ
どーせならそのボス欲しいなｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:00:43 ID:I0P8j15yO
購入時、既にハードトップが装着されていた俺のNA6を幌に戻そうかとおもいます。
近いうちNB幌が手に入る予定なのですが、幌と骨組み以外で取り付けに必要なものはありますか?
幌が手元に来たらすぐに取付け&ｽﾝｽﾝしたいのでよろしくお願いします。
近いうちNB幌が手に入る予定なのですが、幌と骨組み以外で取り付けに必要なものはありますか?
幌が手元に来たらすぐに取付け&ｽﾝｽﾝしたいのでよろしくお願いします。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:17:56 ID:ciNG+JnJ0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:31:54 ID:oz/fWiP30
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:07:38 ID:+4K9oZ+Z0
ショップのＫＯＮＩセット買ってつけたけど、
高速時に安定感とか長時間運転の疲れ方とか全然違って
目からうろこでしたよう
高速時に安定感とか長時間運転の疲れ方とか全然違って
目からうろこでしたよう
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:31:52 ID:xSWkDe5j0
>>322
エアコンのエバポレーターから出た水がエキマニに当たって蒸発してる音じゃね？
エアコンのエバポレーターから出た水がエキマニに当たって蒸発してる音じゃね？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:35:05 ID:IfzW0NMs0
NB6に15インチ、7.5J、＋２９って車検通る？
ギリギリで車検通した人、サイズとオフセット教えて下さい。
ギリギリで車検通した人、サイズとオフセット教えて下さい。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:39:49 ID:W+krIBTKP
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:39:50 ID:TxsDenPS0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:01:59 ID:BWjkz4pN0
エキマニ、残念ながらノーマルです。信号待ちなんかの
アイドルアップに連動するので、どうなんでしょう？
因みに、ご自身のクルマも似た様な音しますか？
ベルト絡みで考えた場合、何か推察可能な事例はありませんか？
すみません、メカに弱いもので…
教えてください。
アイドルアップに連動するので、どうなんでしょう？
因みに、ご自身のクルマも似た様な音しますか？
ベルト絡みで考えた場合、何か推察可能な事例はありませんか？
すみません、メカに弱いもので…
教えてください。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:11:02 ID:cjtf0JCk0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:37:30 ID:hbk/ihXcO
>>346
取り外しで傷つきやすいレインレールは新品にした方がいいよ。
あと折角後ろ側全バラするのだしボディとの縁のやつなんてったけ？
あれも新品にすると小綺麗になるよ。
初めてやる場合時間かかるから朝一から始めた方がいいね。
乗せる時だけ二人で作業して椅子とかも邪魔だから外した方が作業が楽だよ。
取り外しで傷つきやすいレインレールは新品にした方がいいよ。
あと折角後ろ側全バラするのだしボディとの縁のやつなんてったけ？
あれも新品にすると小綺麗になるよ。
初めてやる場合時間かかるから朝一から始めた方がいいね。
乗せる時だけ二人で作業して椅子とかも邪魔だから外した方が作業が楽だよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:16:05 ID:9b297ajq0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 08:25:05 ID:eFW4r+470
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 09:00:20 ID:VCztEW2s0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 09:04:46 ID:0ZrX0d36O
ガチのDHT派だがこの前ついにボロボロでリアトレーの重量物と化していた幌を捨てた。
ロードスターってDHT着けても他車と比べてデザイン的に完成してるからクーペ仕様になっても満足だ。
ロードスターってDHT着けても他車と比べてデザイン的に完成してるからクーペ仕様になっても満足だ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:31:42 ID:XrZiXqYa0
NBに中古のロールバーを入れようと思ってます。
でも中古は大体ＮA用と書いてあります。
一方で新品の説明を見ると、NANB共用ものがほとんどなので混乱しています。
中古のNA用を購入してNBにつかなかったという話は聞いたことありますか？
でも中古は大体ＮA用と書いてあります。
一方で新品の説明を見ると、NANB共用ものがほとんどなので混乱しています。
中古のNA用を購入してNBにつかなかったという話は聞いたことありますか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:24:38 ID:YX5vC36cQ
NB用のロールバーはNAにも付く。
NA用のロールバーはNBに付かない。
新品でNA/NB用として売ってるのはNB用。
NA用だと後側のバーが寝ているため、リアガラスに干渉する。よって、NAにNBガラス幌付けてる人も同様の問題があるので注意。
NA用のロールバーはNBに付かない。
新品でNA/NB用として売ってるのはNB用。
NA用だと後側のバーが寝ているため、リアガラスに干渉する。よって、NAにNBガラス幌付けてる人も同様の問題があるので注意。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:26:10 ID:Iy7pMGdQ0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:28:33 ID:Iy7pMGdQ0
出遅れた＆出だしから間違ってる。自分にめっだった
×ロードスターの幌は、
○ロードスターのロールバーは、
×ロードスターの幌は、
○ロードスターのロールバーは、
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:34:43 ID:bL1K7NAbO
>>353
ノーマルマニでもシューとかシャーとかコォーとか鳴る
ノーマルマニでもシューとかシャーとかコォーとか鳴る
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:07:28 ID:mX3ptRpH0
それにしてもNBってアカが似合わねえよな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:10:21 ID:VCztEW2s0
>>366
色はヒトそれぞれ好き嫌いがあるからねぇ
色はヒトそれぞれ好き嫌いがあるからねぇ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:21:58 ID:7J/SpWUnO
NB1の時は個人的にはパッとした色設定がなかったなぁ
青か白にしようとしてたけど、青が無くてぼやけた紺色だったので白にした
青か白にしようとしてたけど、青が無くてぼやけた紺色だったので白にした
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:29:24 ID:hMU9/0Lc0
オイルチェンジャー使ってる人いるかい？
あれってガッツリ抜いてくれる？
あれってガッツリ抜いてくれる？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:12:53 ID:VCztEW2s0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:56:55 ID:lJB0ujrr0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:59:01 ID:mqDf9GAf0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:21:24 ID:VCztEW2s0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:36:03 ID:V0CEoLgA0
>>369
アストロプロダクツのオイルエキストラクター持ってるんで今度試してみる
アストロプロダクツのオイルエキストラクター持ってるんで今度試してみる
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:10:32 ID:WCn8nlfK0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:47:17 ID:JUd2/DXr0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:51:28 ID:AXV/2aq10
>>353
同じ症状出たことある。
俺の場合、遠方の中古屋で買った直後から出始め、
原因究明のために懇意にしてる車屋に持ち込んだら、
アンダーカバーを外した途端、ボルトが一個コロコロと……。
中古屋で引渡しの際にタイベル等の交換を頼んだんだが、
作業したヤツがオルタネータの取り付けボルトの増締めを忘れたらしい。
ボルトを締めなおしてベルトを調整したら、音は出なくなった。
だから、>>353もベルトの緩みとかじゃないかな。
同じ症状出たことある。
俺の場合、遠方の中古屋で買った直後から出始め、
原因究明のために懇意にしてる車屋に持ち込んだら、
アンダーカバーを外した途端、ボルトが一個コロコロと……。
中古屋で引渡しの際にタイベル等の交換を頼んだんだが、
作業したヤツがオルタネータの取り付けボルトの増締めを忘れたらしい。
ボルトを締めなおしてベルトを調整したら、音は出なくなった。
だから、>>353もベルトの緩みとかじゃないかな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:41:49 ID:36afvWkhO
すげぇ基本的な質問かもしれんが、油膜ってどうやって処理してる？市販の泡タイプのクリーナーじゃうまく落ちない…
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:46:39 ID:r6PArfJk0
窓のことか？ とりあえずキイロビン使っとけ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:46:50 ID:aCi8aPNNP
キイロビン
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:01:59 ID:9b297ajq0
>>378
油膜落としを色々試して駄目だってWako'sの営業さんに愚痴ったら
スーパーウロコレスってのを掛けてくれたんだけど完全に落ちた、あれはビビった
落としてもらって以来油膜もできなくなったから、物は買ってないけどなｗ
油膜落としを色々試して駄目だってWako'sの営業さんに愚痴ったら
スーパーウロコレスってのを掛けてくれたんだけど完全に落ちた、あれはビビった
落としてもらって以来油膜もできなくなったから、物は買ってないけどなｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:13:41 ID:36afvWkhO
キイロビンとウロコレスね。ありがとう、明日にでも見に行ってくるよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:31:21 ID:fKGVoqy+O
今度、千葉の海のほうまで男三人女四人で行く事になった。
友人の日産ティアナだけではシートが足りないので、俺もロードスターを出すことになりました（他に車持ってる人がいないから）。
誰も乗りたがらないだろうなぁ…。
ちなみにMT免許持ってるのは俺と他に男一人のみ。
ジャンケンで負けた女の子がロードスター乗る、とかになってそうだ…リアルに。
友人の日産ティアナだけではシートが足りないので、俺もロードスターを出すことになりました（他に車持ってる人がいないから）。
誰も乗りたがらないだろうなぁ…。
ちなみにMT免許持ってるのは俺と他に男一人のみ。
ジャンケンで負けた女の子がロードスター乗る、とかになってそうだ…リアルに。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:34:35 ID:Nat9UP1m0
逆に考えるんだ、これはチャンスだと。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:44:40 ID:troI3e97P
フラグ立ったなｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:48:51 ID:eK1FBGXD0
ティアナ → 男・女・女・女・女
ロードスター → 男・男
ロードスター → 男・男
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:05:33 ID:m2gYhg0wP
ウホッ！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:08:21 ID:Pa1TQ35P0
値段も考えればごしごしする手間はあるもののキイロビン最強
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:14:21 ID:71hN2ZxS0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:28:50 ID:3CyPevRt0
フロントとサイドはまったく平気なのに、幌のガラスだけ異様に油膜がガンコで困る。
2000円くらいで買ったウロコ取りもあんまり効果が無かった。
ウロコレス試してみようかな。
2000円くらいで買ったウロコ取りもあんまり効果が無かった。
ウロコレス試してみようかな。
391 ：383：2010/06/15(火) 23:35:00 ID:fKGVoqy+O
六月中にいくんだけど、多分梅雨で屋根開けられないかもだし、もし晴れて屋根を開けられたても相当な日差しになりそうだ。
屋根が開かないロードスターの助手席って乗って楽しいかな？社外のサスも硬いし。
もう男×男でいいや…。
何が5人乗りだ（グスッ）！
屋根が開かないロードスターの助手席って乗って楽しいかな？社外のサスも硬いし。
もう男×男でいいや…。
何が5人乗りだ（グスッ）！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:45:02 ID:9CnCBXey0
レンタカーでアルファードでも借りていった方が楽しいんじゃないかと思ってしまう俺。
ワリカンすればレンタ代大したことないし、1台分の高速代とガス代浮くし。
正直、今までの経験だと車何台かに別れて旅行行くより、1台でワイワイやりながら行った方が楽しかった。
マイクロ借りるときはいつも運転手にされるのが癪だけど。
ワリカンすればレンタ代大したことないし、1台分の高速代とガス代浮くし。
正直、今までの経験だと車何台かに別れて旅行行くより、1台でワイワイやりながら行った方が楽しかった。
マイクロ借りるときはいつも運転手にされるのが癪だけど。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:47:07 ID:dpj5VDxO0
乗せる側からすれば屋根が開かなくても楽しい
車が狭いからティアナなんかより断然近いしｗ
サスは減衰調整で何とかならないの？
車が狭いからティアナなんかより断然近いしｗ
サスは減衰調整で何とかならないの？
394 ：383：2010/06/15(火) 23:57:38 ID:fKGVoqy+O
サスはツマミ回せばいくらか柔らかくなると思う。無頓着だから今何段階か忘れたけど、明日見てみるよ。
ティアナの後部座席に大人3人で座るより、ロドの助手席のがゆったりできるとは思うけどね。
みんなでワイワイならレンタカーって手もあるね、実際そのほうが楽しそう。
まあ楽しんでくるよ！
天地がひっくり反って女の子と進展あったら報告します！
みなさんありがとう。
ティアナの後部座席に大人3人で座るより、ロドの助手席のがゆったりできるとは思うけどね。
みんなでワイワイならレンタカーって手もあるね、実際そのほうが楽しそう。
まあ楽しんでくるよ！
天地がひっくり反って女の子と進展あったら報告します！
みなさんありがとう。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 01:04:07 ID:mfZccLNX0
アイドルアップはコンプレッサーＯＮという事。
その時のシュー音は冷媒がエキスパンションバルブで気化する音。
正常にエアコンが作動している音です。 と思います。
エアコンの仕組み解説は↓ココが詳しい。
ttp://dekiairoadster.web.fc2.com/r-1509.html ネタは別ですが。
その時のシュー音は冷媒がエキスパンションバルブで気化する音。
正常にエアコンが作動している音です。 と思います。
エアコンの仕組み解説は↓ココが詳しい。
ttp://dekiairoadster.web.fc2.com/r-1509.html ネタは別ですが。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 01:44:03 ID:vqz0XsTx0
NBに乗せた女はカーチャンだけの俺が来ましたよ
まあ初代のユーノスが両親の思い出の車だから半分金だしてもらったんだけどね
いつもドライブは先輩か友達だぜ！
まあ初代のユーノスが両親の思い出の車だから半分金だしてもらったんだけどね
いつもドライブは先輩か友達だぜ！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 04:22:24 ID:34cKli0A0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 07:29:40 ID:ijLpEs3o0
そういえば、最近午後１時ごろに屋根開けて走っている
彼氏彼女のコペンと、10歳ぐらいの息子を助手席に乗せた
NBのお父さんを見たけど、どっちも暑そうだった。
こっちは幌閉めてエアコンι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
彼氏彼女のコペンと、10歳ぐらいの息子を助手席に乗せた
NBのお父さんを見たけど、どっちも暑そうだった。
こっちは幌閉めてエアコンι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 07:41:34 ID:6MTNmAa80
AC作動時異音の件について、知恵を授けて下さった
方々有難うございました。
得た知識を元に探ってみます。
方々有難うございました。
得た知識を元に探ってみます。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 08:48:04 ID:3bHCHBOU0
キルスイッチでバッテリー切ると、毎回ＣＰＵがリセットされるってこと？
何か不都合ってある？
何か不都合ってある？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 09:08:51 ID:iyO+bHdr0
突然なんだね？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 09:41:29 ID:d+ucNwX80
>>397
どさくさにまぎれてｗ
どさくさにまぎれてｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 10:15:15 ID:oTbuVGNT0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 10:42:54 ID:iix2cyiF0
>383
おー、俺も昔、何度かそんなシチュエーションあったわー。
大体、道中で休憩する度に女の子に入れ替わってもらってたかな。
誰か１人乗せ続けるのは、どう転んでもビミョーな空気になりそうだし。
ま、女の子の中では「順番に罰ゲームw」だったのかも知れんが。
それから10年近く経ち、今ではそんな遊び方もしなくなった。
NAは変わらず元気だけど、たまに助手席を使う時があっても、ベビーシート＋娘。
夏が近づくとあの頃が懐かしくもなるね。
若者、今みたいな遊び方はそう長くは出来ないよ。存分に楽しんでくれ。
おー、俺も昔、何度かそんなシチュエーションあったわー。
大体、道中で休憩する度に女の子に入れ替わってもらってたかな。
誰か１人乗せ続けるのは、どう転んでもビミョーな空気になりそうだし。
ま、女の子の中では「順番に罰ゲームw」だったのかも知れんが。
それから10年近く経ち、今ではそんな遊び方もしなくなった。
NAは変わらず元気だけど、たまに助手席を使う時があっても、ベビーシート＋娘。
夏が近づくとあの頃が懐かしくもなるね。
若者、今みたいな遊び方はそう長くは出来ないよ。存分に楽しんでくれ。
405 ：383：2010/06/16(水) 11:45:39 ID:bNebyF8HO
>>397
ほんとどさくさにまぎれて、だよ（笑）
みなさんそういう経験してるんですね！
そっかーこういう遊びできるのも今のうちか…
会社の同期もどんどん結婚していって、みんなで遊んだりできなくなりそう。
ちなみに、同期で車買いたいって言う人にはミニバンを勧めてます。そうでなくとも周りはみんなセダンかミニバンを買っていくけどね！
やっぱり友達がそういう車持ってると楽しいね。
ほんとどさくさにまぎれて、だよ（笑）
みなさんそういう経験してるんですね！
そっかーこういう遊びできるのも今のうちか…
会社の同期もどんどん結婚していって、みんなで遊んだりできなくなりそう。
ちなみに、同期で車買いたいって言う人にはミニバンを勧めてます。そうでなくとも周りはみんなセダンかミニバンを買っていくけどね！
やっぱり友達がそういう車持ってると楽しいね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:46:14 ID:cOnuRN5BO
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 12:53:18 ID:nCmGTLw/0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:30:45 ID:JwfLazbX0
何貧弱な事を言ってるんだ。
ロードスターは漢の乗り物！女なんぞ
どうぞ乗って下さい。お願いします。
ロードスターは漢の乗り物！女なんぞ
どうぞ乗って下さい。お願いします。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:31:28 ID:+SHE4gbI0
運転席側の幌のキャッチがカチっとした節度感がなく、
サンバイザーで押さえてる感じでなんとなく不安です。
これは交換しかないのでしょうか。
また交換となると、片側だけで金額はいくらぐらいになるのでしょうか。
けっこう凝った設計だし、高そうですね。 / NB後期
サンバイザーで押さえてる感じでなんとなく不安です。
これは交換しかないのでしょうか。
また交換となると、片側だけで金額はいくらぐらいになるのでしょうか。
けっこう凝った設計だし、高そうですね。 / NB後期
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:49:12 ID:oD3GEqPM0
ヲレもそれになったが部品代だけでデラで安くやってもらえた
車検のときだったからだと思うが
数千円だったとおも
車検のときだったからだと思うが
数千円だったとおも
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:54:13 ID:86IQ3wup0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:55:50 ID:sDVdlTq10
>>406
つかPCMだし。
つかPCMだし。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:56:50 ID:86IQ3wup0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 14:09:11 ID:86IQ3wup0
トップロックって、ＮＡ用の方ががっちり閉まるというか、堅牢ってのを
どっかで見た気が。
どっかで見た気が。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 14:13:16 ID:UGRtbe85O
ＮＲリミテッドてオススメですか？
ＢＯＳＥはいりませんが
ＢＯＳＥはいりませんが
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 14:20:39 ID:86IQ3wup0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 15:08:36 ID:UGRtbe85O
あっ。いや、機関的にどうでしょうか？
ＮＢいくつで肩が古いだとかＲＳベースだとかです。
無知で申し訳ない。
ＮＢいくつで肩が古いだとかＲＳベースだとかです。
無知で申し訳ない。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 15:12:33 ID:86IQ3wup0
幌のキャッチの件です。
ありがとうございました。
先日知人から譲ってもらったばかりで、先日の雨で雨漏りが…
以前から知ってる知人で、「カチっと閉まらないけど漏れたことない」という話でしたし、
実際譲ってもらう前、雨の日も漏れてるようになかったのですが、ちょっと
締め付けが甘かったのか｡｡
調整できるのは知ってますが、やはり漏れるなら交換ですね。
ありがとうございました。
先日知人から譲ってもらったばかりで、先日の雨で雨漏りが…
以前から知ってる知人で、「カチっと閉まらないけど漏れたことない」という話でしたし、
実際譲ってもらう前、雨の日も漏れてるようになかったのですが、ちょっと
締め付けが甘かったのか｡｡
調整できるのは知ってますが、やはり漏れるなら交換ですね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 16:32:03 ID:86IQ3wup0
>>419
雨漏りならトップロック以外に原因があるんぢゃ？
雨漏りならトップロック以外に原因があるんぢゃ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 16:39:58 ID:oTbuVGNT0
調整部を目一杯締め込んでもゆるゆるな貴方に
俺がやった方法で簡単なのから書いていくと
１．キャッチ部の車体側と引っかかる丸棒に何かスペーサー的な物を挟む
２．ネジ３本でとまってるからそれを外して穴をヤスリか何かで拡大して
キャッチの裏に２本突起が出てるからそれを折ると調整しろが伸びる
３．ロック機構を分解してあるところをヤスリで削ると調整しろが伸びる
分解する時に破壊した留め具はＥリングを代用するとちゃんととまる
俺がやった方法で簡単なのから書いていくと
１．キャッチ部の車体側と引っかかる丸棒に何かスペーサー的な物を挟む
２．ネジ３本でとまってるからそれを外して穴をヤスリか何かで拡大して
キャッチの裏に２本突起が出てるからそれを折ると調整しろが伸びる
３．ロック機構を分解してあるところをヤスリで削ると調整しろが伸びる
分解する時に破壊した留め具はＥリングを代用するとちゃんととまる
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:04:31 ID:34cKli0A0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:21:55 ID:cOnuRN5BO
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:01:25 ID:0HYIW4XEO
突然、運転席側の窓の開閉がうまく動かなくなった。ガチャコンガチャコンって音するし、途中で動きが止まるし。やり直せばとりあえず開閉できるんだけど、これがいわゆるウィンドウレギュレータの故障？
先週友人に譲ってもらって、擦り傷があったので板金業者に出したら「雨が漏ってた」って
連絡が入ったんですよ。
気になって失礼とは思いながら元オーナーにさっき電話したら、今までは漏ってない
ということでしたし、確かに雨の日でも漏ったようにはなかったので、急になんでかな、と。
一緒に持ってる10年古いビートは全く漏りがなかったのに…。
>>421 >422
ありがとうございます。
>>423
パッキンとは、どの部分でしょう。幌の周りのゴム部分でしょうか。勉強不足ですみません。
連絡が入ったんですよ。
気になって失礼とは思いながら元オーナーにさっき電話したら、今までは漏ってない
ということでしたし、確かに雨の日でも漏ったようにはなかったので、急になんでかな、と。
一緒に持ってる10年古いビートは全く漏りがなかったのに…。
>>421 >422
ありがとうございます。
>>423
パッキンとは、どの部分でしょう。幌の周りのゴム部分でしょうか。勉強不足ですみません。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:22:50 ID:ijLpEs3o0
>>425
そうですね。またクルマが帰ってきたらみてみます。ありがとございます。
そうですね。またクルマが帰ってきたらみてみます。ありがとございます。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:55:00 ID:JwfLazbX0
>>424
パワーウィンドウのワイヤー固定のフックが外れて、
ウインドウストッパーが引っかかってんじゃないの？
ttp://roadster.nb8c.com/roadster/roadster/pw.html
パワーウィンドウのワイヤー固定のフックが外れて、
ウインドウストッパーが引っかかってんじゃないの？
ttp://roadster.nb8c.com/roadster/roadster/pw.html
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:57:24 ID:4FJ0fp+Q0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:20:33 ID:/85b7MQQ0
お前らザギンでシースー食ったことあんの？
二人で軽くツェー十万はするよ？
二人で軽くツェー十万はするよ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:21:55 ID:1acVC5R+0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:30:21 ID:Wc+csZ/6P
納車待ちだってのに、ネットで話題のいろいろな洗車用品を
3万ぐらいかってしまった。
10年前の車だってのに磨きとガラスコートも依頼したし・・・。
初めての車だからってテンション上がりすぎてるわ。
3万ぐらいかってしまった。
10年前の車だってのに磨きとガラスコートも依頼したし・・・。
初めての車だからってテンション上がりすぎてるわ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:04:57 ID:kMVq1i1K0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:18:56 ID:AzEtq4G00
>>432
添い遂げろよ
添い遂げろよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:53:22 ID:XzO7zrmc0
ひとりでできるもん！
初めて自分でロードスターにパーツつけようと思って
ホームセンターでＫＴＣのラチェットレンチとかソケットの値段見て
その時点で挫折しそうになった
みなさんからすればたかがタワーバーの取り付けなんだろうが
初めて自分でロードスターにパーツつけようと思って
ホームセンターでＫＴＣのラチェットレンチとかソケットの値段見て
その時点で挫折しそうになった
みなさんからすればたかがタワーバーの取り付けなんだろうが
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:03:45 ID:ytqpXi3G0
>>435
工具はボチボチ揃えていけばいい。
まあ、最初は10～17mm位のソケットセットと、メガネとドライバーくらいは揃えて買う必要があるけど。
ラチェットハンドルとかエクステンションとかはアストロとかストレートの安物でも良い。
コマだけは最低限KTC位の物を揃えること。
あと、ドライバーもケチらない方が良い。
いずれも、安物はナットやネジ舐める原因になるので。
例えこの先車をいじる予定が無くても、このくらいの工具は持ってて損はないよ。
家具の組み立てとか、車以外でも意外と重宝したりする。
家具におまけでついてくる、鉄板打ち抜いたようなガタガタで短いスパナで家具組み立てるのは地獄だからね。
工具はボチボチ揃えていけばいい。
まあ、最初は10～17mm位のソケットセットと、メガネとドライバーくらいは揃えて買う必要があるけど。
ラチェットハンドルとかエクステンションとかはアストロとかストレートの安物でも良い。
コマだけは最低限KTC位の物を揃えること。
あと、ドライバーもケチらない方が良い。
いずれも、安物はナットやネジ舐める原因になるので。
例えこの先車をいじる予定が無くても、このくらいの工具は持ってて損はないよ。
家具の組み立てとか、車以外でも意外と重宝したりする。
家具におまけでついてくる、鉄板打ち抜いたようなガタガタで短いスパナで家具組み立てるのは地獄だからね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 06:35:10 ID:k1uVCikN0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 06:50:01 ID:tMHnQZj+i
>>437
俺最初純銀で出来てるのかと思った>スナップオン
俺最初純銀で出来てるのかと思った>スナップオン
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 08:50:53 ID:2w4rCeIYO
今の台湾製のスナポンより日本製のネプロスだろ女子高生
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 10:22:04 ID:cgiFnocL0
ラジエーター新品交換したのに
上りの山坂道で路線バスの後ろを10分くらい低速でついていくと
水温計の針が振り切りそうになる・・・
エアコンの風もヌルくなるし・・・
なじぇ？
サーモスタット？
NB1の薄いコアだから仕様？
上りの山坂道で路線バスの後ろを10分くらい低速でついていくと
水温計の針が振り切りそうになる・・・
エアコンの風もヌルくなるし・・・
なじぇ？
サーモスタット？
NB1の薄いコアだから仕様？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:46:28 ID:Wv309ZpN0
やっぱりスナップオンには華がある。それに、躊躇無くぶっ壊(以下自重
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:53:23 ID:yITbdwes0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:03:40 ID:4JxMjW970
もう１０年以上も前に買った１９８０円のセット工具で全然満足してるｗ
ま、イイ物を知らないからだろうけどね。
ま、イイ物を知らないからだろうけどね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:56:49 ID:F2X7L8JA0
>>440
サーモ固着で流れが悪くなったとしても
エアコン側への影響は殆ど起こらんような気が…
もしかしてクーリングファンが廻ってないとか？
ところでアフターでなく何故に純正で交換を？
純正置き換えアフターは純正比コア厚162%でお値段半分ですぜ.。
サーモ固着で流れが悪くなったとしても
エアコン側への影響は殆ど起こらんような気が…
もしかしてクーリングファンが廻ってないとか？
ところでアフターでなく何故に純正で交換を？
純正置き換えアフターは純正比コア厚162%でお値段半分ですぜ.。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 16:10:38 ID:MXWXEW9uO
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:10:30 ID:F2X7L8JA0
>>445
いや、マルハのやつ。
162％は純正（NB1/MT）16ミリに対して26ミリって事です。
NB2以降だと純正もサイズアップしてるのでほぼ同寸だそうで。
ターボはもっと厚いかも？
あとこの話はNB8に関してで
全ATとNB6（NR-A除く）はそれぞれ変更無い様です。
いや、マルハのやつ。
162％は純正（NB1/MT）16ミリに対して26ミリって事です。
NB2以降だと純正もサイズアップしてるのでほぼ同寸だそうで。
ターボはもっと厚いかも？
あとこの話はNB8に関してで
全ATとNB6（NR-A除く）はそれぞれ変更無い様です。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:25:15 ID:q+dAjRwQO
ＮＢ買うならやはり高年式が良いのでしょうか。。
１８００でＭＴを希望です。
１８００でＭＴを希望です。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:39:28 ID:MXWXEW9uO
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:51:11 ID:kNyethN+0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 18:06:35 ID:NaDNZwzM0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 18:55:25 ID:t/Eyxj3h0
>>266
ついに自爆
ついに自爆
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:02:26 ID:Xyr7sqyo0
NB,RS乗りです。３年前に購入してから
これと言って（消耗品以外）交換せず。
壊れる気配も無く。
まぁ当然中古だから、一概には言えないけど、
もう、シンプルの極みなクルマなんで、
経年劣化的不安を除けば、丈夫なクルマなのでは？
NAに拘りが無ければ（フォルムに）
NB後期はお薦めだし、意外とお手頃価格では？
これと言って（消耗品以外）交換せず。
壊れる気配も無く。
まぁ当然中古だから、一概には言えないけど、
もう、シンプルの極みなクルマなんで、
経年劣化的不安を除けば、丈夫なクルマなのでは？
NAに拘りが無ければ（フォルムに）
NB後期はお薦めだし、意外とお手頃価格では？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:10:37 ID:r90MiB3WP
>>449
ナットが薄いからディープが必要って意味フ
ナットが薄いからディープが必要って意味フ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:16:30 ID:yITbdwes0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:38:00 ID:mxxL5O1/0
最近2速とか3速で2000rpm以下からアクセル踏み込むと失火みたいな
現象が出るようになった……プラグコード交換で直るかな
現象が出るようになった……プラグコード交換で直るかな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:42:06 ID:r90MiB3WP
>>428
ディーラーに持ってって修理してもらったあと、そこに載ってるのとおなじ内容の説明を受けました。よくあることだそうで、次回があればそこを参考に自分でやってみようかな。どうもありがとう。
ディーラーに持ってって修理してもらったあと、そこに載ってるのとおなじ内容の説明を受けました。よくあることだそうで、次回があればそこを参考に自分でやってみようかな。どうもありがとう。
>>454
おっしゃるとおり。普通のコマだとナットに噛む前に、
ボルトの頭がコマの底（というかラチェットの■の頭というか）に
つっかえちゃう。
で、タワーバーの基部ってあのナットを囲むように垂直な壁があって、
メガネやスパナだと振り角が取れないのよね。もちろんチマチマやれば、
やってやれないことはないだろうけど。。。
おっしゃるとおり。普通のコマだとナットに噛む前に、
ボルトの頭がコマの底（というかラチェットの■の頭というか）に
つっかえちゃう。
で、タワーバーの基部ってあのナットを囲むように垂直な壁があって、
メガネやスパナだと振り角が取れないのよね。もちろんチマチマやれば、
やってやれないことはないだろうけど。。。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:06:55 ID:fzyA+HlXO
タワーバーって効果あるの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:43:00 ID:M4jKQfgI0
>>459
ロードスターの場合、俺は全然効果感じられなかった。
割とフロント周りはしっかりしてる。
だから純正３ｋｇの重りは取っ払ったよｗ
俺の周りのロードスター乗りも同じ意見で外してるヒトが多いかな。
軽量なアルミ製なら飾りで付けてもいいんじゃない？ｗ
ロードスターの場合、俺は全然効果感じられなかった。
割とフロント周りはしっかりしてる。
だから純正３ｋｇの重りは取っ払ったよｗ
俺の周りのロードスター乗りも同じ意見で外してるヒトが多いかな。
軽量なアルミ製なら飾りで付けてもいいんじゃない？ｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:31:51 ID:yWP6E4uO0
>>444
純正同等品だと新品で1万4千円だったからｗ
＞クーリングファンが廻ってないとか？
向かって左側のファンは水温計真ん中辺りで回りだすけど，向かって右側のファンが動いてない気がする。
たまに動いてるの見かけるんだが。
純正同等品だと新品で1万4千円だったからｗ
＞クーリングファンが廻ってないとか？
向かって左側のファンは水温計真ん中辺りで回りだすけど，向かって右側のファンが動いてない気がする。
たまに動いてるの見かけるんだが。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:43:07 ID:XTPUI+T50
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:07:27 ID:2pF1RJHyO
中古で買ったマツスピロドスタがじきに１ヶ月点検の時期なんだ。ここは重点的に見てもらえ、ってとこある？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:14:37 ID:XTPUI+T50
>>463
雨漏りと水抜き穴
雨漏りと水抜き穴
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:15:40 ID:/HuW9kt20
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 13:31:57 ID:9M0pBm3JP
>>463
黄金に輝く純正軽量アルミホイール。スターリーブルーマイカの輝き。
黄金に輝く純正軽量アルミホイール。スターリーブルーマイカの輝き。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:11:46 ID:m6YNTS8S0
>>463
下からねっとりと見てくださいって言っておけばまず間違いはない
下からねっとりと見てくださいって言っておけばまず間違いはない
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:31:06 ID:m6YNTS8S0
>>463
それくらい前の時期にマツスピＮＢ狙ってて買えなかったっていうのが２人くらいいたから
どっちかと同じやつだったりしてな
冗談はともかく、１ヶ月点検って決まった項目なんだろうから
重点的に見てもらうって言うなら、乗ってて気になったことがあったら伝えるのが
いいんじゃなかろうか
例えば異音がするところがあるとかオイルが減るとか水が減るとかブレーキが効き難いとか
助手席に座ってくれる女の子が見つかりませんとか
それくらい前の時期にマツスピＮＢ狙ってて買えなかったっていうのが２人くらいいたから
どっちかと同じやつだったりしてな
冗談はともかく、１ヶ月点検って決まった項目なんだろうから
重点的に見てもらうって言うなら、乗ってて気になったことがあったら伝えるのが
いいんじゃなかろうか
例えば異音がするところがあるとかオイルが減るとか水が減るとかブレーキが効き難いとか
助手席に座ってくれる女の子が見つかりませんとか
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:05:44 ID:ULfMCg2Mi
俺も明日中古で買ってからの初点検。
気になるのは失火と雨漏り。でも自分でやるつもりだから言わない。
メンテｄｅパックってタイヤのローテーションもやってくれるのかな。
それより心配なのはＡＢＳが着いてるかどうか分からない点。動いてるようなロックするような。
気になるのは失火と雨漏り。でも自分でやるつもりだから言わない。
メンテｄｅパックってタイヤのローテーションもやってくれるのかな。
それより心配なのはＡＢＳが着いてるかどうか分からない点。動いてるようなロックするような。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:10:48 ID:989yJLYA0
みんな、幌の手入れどうしてる？
窓がビニールなもんだから、汚れが気になるし、雨が降ると視界も悪くなりますよね。
お勧めの手入れ用品あれば教えてもらいたいですが。
窓がビニールなもんだから、汚れが気になるし、雨が降ると視界も悪くなりますよね。
お勧めの手入れ用品あれば教えてもらいたいですが。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:12:27 ID:9M0pBm3JP
>>237
プレクサスとアーマオール
プレクサスとアーマオール
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:27:00 ID:9M0pBm3JP
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:31:19 ID:hJ0vcRK30
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 19:22:24 ID:smxWZaWL0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 19:31:02 ID:ew7SQzgI0
後はゴム系接着剤もorz
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 19:46:32 ID:CEya156b0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:04:50 ID:smxWZaWL0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:21:23 ID:CEya156b0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:25:21 ID:9M0pBm3JP
便乗なんだが、最近クロスに張替えしたんだけど、
安くてお勧めはある？
モータウンのウォータープルーフは、
二度塗りで半年(3k円)はきつい。
安くてお勧めはある？
モータウンのウォータープルーフは、
二度塗りで半年(3k円)はきつい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:29:54 ID:2b6uK3lx0
屋内保管＋雨の日は乗らない自分は雨漏りとか関係なし
ただし中古で買ったために前保有者の頃の雨漏りによる痛みが…
中古で17年も落ちてるといろんなところに金がかかるね
まぁ、それも含めて楽しいんだけどさ。
ただし中古で買ったために前保有者の頃の雨漏りによる痛みが…
中古で17年も落ちてるといろんなところに金がかかるね
まぁ、それも含めて楽しいんだけどさ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:34:04 ID:UxRNHctq0
>>470
> みんな、幌の手入れどうしてる？
> 窓がビニールなもんだから、汚れが気になるし、雨が降ると視界も悪くなりますよね。
> お勧めの手入れ用品あれば教えてもらいたいですが。
>>57も書いているがビニール窓の曇りは極微粒子コンパウンドできれいになる。
うちは酸化セリウム系のノンシリコン液体コンパウンド（オートグリム ペイントリノベーター）を使って透明にした。
折り曲げ跡が硬化した場所は無理だけど・・・
> みんな、幌の手入れどうしてる？
> 窓がビニールなもんだから、汚れが気になるし、雨が降ると視界も悪くなりますよね。
> お勧めの手入れ用品あれば教えてもらいたいですが。
>>57も書いているがビニール窓の曇りは極微粒子コンパウンドできれいになる。
うちは酸化セリウム系のノンシリコン液体コンパウンド（オートグリム ペイントリノベーター）を使って透明にした。
折り曲げ跡が硬化した場所は無理だけど・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:46:37 ID:vlVSvoaq0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:57:34 ID:mM23901QP
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:47:34 ID:KwS1mYEI0
アーマオールって幌に使うとリアガラスが油膜びっしりになったりしない？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:17:21 ID:995PDqGI0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:00:16 ID:rYG+PhY80
内装も幌もアーマオールなんて塗ったらテカテカでいやだなー。
どっちかというとグロスを落としたいのだが何かいい手はないものか。
どっちかというとグロスを落としたいのだが何かいい手はないものか。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:11:31 ID:cLLBFZcc0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 05:18:43 ID:v1JtMhvE0
あーもう今日ガリッっちゃったよー 泣
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 08:10:12 ID:hgoa41cB0
Ｖｓｐのパフ仕上げのホイールの隅の汚れを取るには
どんな洗剤をこうにゅすればいいですか？
どんな洗剤をこうにゅすればいいですか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 08:45:37 ID:cNTmOnhP0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:20:17 ID:cLLBFZcc0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:30:47 ID:OqzQtDKD0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:57:46 ID:pV5TIlADO
先日油膜取りで相談した者だけど、キイロビンすごいね。ガラコも多少ムラができながらも塗ったし、内側のガラスも泡のクリーナーで拭きました。とりあえずキレイにはなったけど、やっぱ幌のガラスの汚れはしぶといなぁ…まだ微妙に残ってら。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:34:04 ID:Lp2uX0yaQ
青空駐車で幌の保護を考えるなら、なによりも紫外線対策！
保護剤なんかよりも幌カバーするほうがずっと効果的だよ。
保護剤なんかよりも幌カバーするほうがずっと効果的だよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:28:02 ID:enD0HvFt0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:41:15 ID:h1sgPVtB0
幌の保護のためにテカテカにしなきゃならないと思ってる
男の人って・・・。
男の人って・・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:18:13 ID:re5v7sF50
別にいいじゃねえかｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:21:51 ID:re5v7sF50
て間違えた。。。
NBのオイルレベルゲージ、LとHの間は約何リッターかわかる方はいますか？
NBのオイルレベルゲージ、LとHの間は約何リッターかわかる方はいますか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:49:51 ID:grtyXBhL0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:23:59 ID:enD0HvFt0
＞ロードスターのかわいがり方はヒトそれぞれだぜ。
冗談抜きで気持ち悪い。
て、冗談だろ？
冗談抜きで気持ち悪い。
て、冗談だろ？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:25:36 ID:14OB2w6F0
そんな煽らんでもええやん
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:26:01 ID:CsR0Xy+K0
冗談じゃなかったら自殺した方がいいだろうな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:29:33 ID:Z1dgceYgO
NAのゲージには0.8って刻印があるけどNBには入ってない？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:58:50 ID:NTh3GIzFO
走行五万のNB2乗りだがジャダーひどくて
走行中は助手席の人が不安になるほどシフトレバーがプルプル震えてたし
バックギアに入れてもギアが噛み合わない
そんな状態でエンジンマウントを交換したら
すべて解決して
シフトもクニャクニャという入り方からカチカチという感触になった！
だけど三日でまたバックギアに入らなくなってきた
走行中は助手席の人が不安になるほどシフトレバーがプルプル震えてたし
バックギアに入れてもギアが噛み合わない
そんな状態でエンジンマウントを交換したら
すべて解決して
シフトもクニャクニャという入り方からカチカチという感触になった！
だけど三日でまたバックギアに入らなくなってきた
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:12:01 ID:f34/Lmq9O
>>505
３日云々は気のせい
３日云々は気のせい
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:29:27 ID:hiYTqr0i0
今日タイヤ交換したんですけど、助手席外したら16インチタイヤ4本積めるのね。NB。
補強のせいでトランクに1本も入らなかった時はどうしようかと思った...
補強のせいでトランクに1本も入らなかった時はどうしようかと思った...
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:39:16 ID:grtyXBhL0
>>505
ジャダー出てるならクラッチ交換した方がいいんじゃないの？
ジャダー出てるならクラッチ交換した方がいいんじゃないの？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:43:54 ID:grtyXBhL0
でもジャダー出ててもバックギアに入らないってことは無いからなぁ
何か他の原因があるっぽい
何か他の原因があるっぽい
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:53:20 ID:tyiLXEGZ0
日本の右サイド狙われてるねぇ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:55:33 ID:mdwe6y/M0
俺のもエンジン始動直後にジャダー発生するんだけども、
ほっといても大丈夫ですか？
やっぱりエンジンとかミッション傷む？
NB2のNB6、7万kmです
ほっといても大丈夫ですか？
やっぱりエンジンとかミッション傷む？
NB2のNB6、7万kmです
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:34:21 ID:Z1dgceYgO
自分も今の幌で４セットめだけど幌の終焉って縮みとエッジのロール部分の割れがほとんどだからシリコンﾃﾗﾃﾗが効果あるかは疑問かな
まあ可愛がり方は人それぞれなのは同意
タイヤﾃﾗﾃﾗ、内装ﾃﾗﾃﾗが好きな人も多いしね
まあ可愛がり方は人それぞれなのは同意
タイヤﾃﾗﾃﾗ、内装ﾃﾗﾃﾗが好きな人も多いしね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:36:57 ID:V+dHdctk0
数日前にタワーバーの取り付け云々と言ってたものですが
結局ＫＴＣのハンドルとエクステンションバーとソケット買いました。
自分でできる作業も工具も徐々に増やしていこうかと
でアホな質問を許して欲しいんだが
つけたのはＮＢ用ど～だタワーバーのＲＳ以外用ブラケット付きなんだけど
ブラケットのＲ，Ｌは車から見て右側のストラット、左側のストラットってことだよね。
それで取り付けて問題なさそうなんだけど、もしかして
ボンネットを開けた人間から見て右か左か、だったのではと考えがよぎって。
結局ＫＴＣのハンドルとエクステンションバーとソケット買いました。
自分でできる作業も工具も徐々に増やしていこうかと
でアホな質問を許して欲しいんだが
つけたのはＮＢ用ど～だタワーバーのＲＳ以外用ブラケット付きなんだけど
ブラケットのＲ，Ｌは車から見て右側のストラット、左側のストラットってことだよね。
それで取り付けて問題なさそうなんだけど、もしかして
ボンネットを開けた人間から見て右か左か、だったのではと考えがよぎって。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:59:55 ID:w2nlk4Pb0
>>514
普通は運転席側が右で助手席側が左だから、それでOKだと思うよー
普通は運転席側が右で助手席側が左だから、それでOKだと思うよー
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:11:55 ID:V+dHdctk0
>>515
サンクスです
サンクスです
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:30:42 ID:995PDqGI0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:42:51 ID:pV5TIlADO
自分は505ではないが、ジャダー＝回転数を合わせてシフトチェンジしても、えらくガクガク車体が揺れるほどのショックが出る
って認識なんだが、それも違う？
って認識なんだが、それも違う？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:54:09 ID:14OB2w6F0
アクセルやデフが暴れるのとクラッチのジャダーは違うのねん
520 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:59:46 ID:YcjlagFJP
机の上で手のひらを滑らせた時、すいーっとスムーズに動かずに、ぶぶぶぶっとか
ががががっと引っ掛かる現象がジャダー。
このスレで専ら言われてるジャダーは、主に半クラ時に起こってるそれだから、
単に走行中にエンジンミッションが揺動してgkbrするのは関係ない。
ががががっと引っ掛かる現象がジャダー。
このスレで専ら言われてるジャダーは、主に半クラ時に起こってるそれだから、
単に走行中にエンジンミッションが揺動してgkbrするのは関係ない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:05:23 ID:UDIJckMA0
免許取立ての頃に乗ってたファミリア(親のお下がりで走行距離13万㌔)のジャダーが酷かったのを思い出したｗ
発進時にカックンカックンしまくってたっけなぁ
発進時にカックンカックンしまくってたっけなぁ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:12:25 ID:Ph2nRmhE0
>>510
日本は左側通行で右ハンドル
日本は左側通行で右ハンドル
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 04:13:56 ID:x8T5Ij740
NAに前9、後9.5履かせてる画像があってめちゃくちゃかっこよかったよ
NBよりNAのほうが太いホイール履けそうなイメージがあるんだけど、どうなんだろう…
NBに変換スペーサーで松田速度の16インチFD用ホイールってきついかな…
http://www.driven2modify.com/showthread.php?t=20516
NBよりNAのほうが太いホイール履けそうなイメージがあるんだけど、どうなんだろう…
NBに変換スペーサーで松田速度の16インチFD用ホイールってきついかな…
http://www.driven2modify.com/showthread.php?t=20516
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 05:36:47 ID:+OSIgwEnO
一速だとジャダーがひどいんだが、
二速発進すればジャダーがでない
お試しあれ
二速発進すればジャダーがでない
お試しあれ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 06:59:51 ID:sdXEDspY0
ジャダーの意味くらいググレ。
読んでいてこっちが情けなくなるぞ。
NB用の６速MTは構造上ジャダーが出やすいそうだ。
とじっちゃんが言ってた。
読んでいてこっちが情けなくなるぞ。
NB用の６速MTは構造上ジャダーが出やすいそうだ。
とじっちゃんが言ってた。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 07:12:30 ID:mqdlRPzI0
>>523飾ってある分にはなかなかいいけどねぇ。みちばたは走らんでほしいね。いろんな意味で。
ドシャコタンVIPカー（w）とカスタムコンセプト同じ方向性だな。
ドシャコタンVIPカー（w）とカスタムコンセプト同じ方向性だな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 07:32:35 ID:41fBx4AZ0
>>518
全く違うｗ
全く違うｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 10:39:44 ID:Nc4f4bZe0
ジャダー出たら、外から見てても分かるくらい車全体がガクブルするし
正直怖くて乗ってられないよ
ウチのNB2の6速も4万キロでクラッチ交換した
正直怖くて乗ってられないよ
ウチのNB2の6速も4万キロでクラッチ交換した
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 11:35:27 ID:2IngVlls0
>>521
それは駆動系の遊びやら点火燃焼不良やらでしゃくってるのとは違うか
それは駆動系の遊びやら点火燃焼不良やらでしゃくってるのとは違うか
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 11:49:54 ID:wB+pQdPwO
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:01:48 ID:mvQUSFO10
ヒルー＆トウーのやりすぎなんだよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:01:59 ID:jgqw91ax0
>>521
それハンチングじゃ？
それハンチングじゃ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:22:49 ID:8QSjj7Vm0
NA用にAutoGlymのHDワックスを購入
ボディの色が濃くなり、ぬらりとした仕上がりになた。
撥水性も文句なし。あとはどれだけ保つか・・・・
ボディの色が濃くなり、ぬらりとした仕上がりになた。
撥水性も文句なし。あとはどれだけ保つか・・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:11:09 ID:sdXEDspY0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:28:43 ID:SwwI+rDQ0
>>534
それはただの言い訳で、実際は同じミッションを共用していた他社の
車種、アルテッツアやＳ１５とかが全てエミッション対策で製造中止となり、マツダの、それも
販売台数が見込めないＮＣやＲＸ8の為だけに作り続けるにはコストが掛り
過ぎて製造メーカーと価格が折り合わないのでＭＴ自体が製造中止になっただけだ。
マツダ程度の大量生産メーカーが社外で購入出来るパーツが有るのに
わざわざ自社製造なんてする訳ないじゃん。
流石に多種多様の車に採用されていただけあって、後半は熟成され
悪い製品ではなかったよ。
それはただの言い訳で、実際は同じミッションを共用していた他社の
車種、アルテッツアやＳ１５とかが全てエミッション対策で製造中止となり、マツダの、それも
販売台数が見込めないＮＣやＲＸ8の為だけに作り続けるにはコストが掛り
過ぎて製造メーカーと価格が折り合わないのでＭＴ自体が製造中止になっただけだ。
マツダ程度の大量生産メーカーが社外で購入出来るパーツが有るのに
わざわざ自社製造なんてする訳ないじゃん。
流石に多種多様の車に採用されていただけあって、後半は熟成され
悪い製品ではなかったよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:24:38 ID:wB+pQdPwO
そういえば、ベスモのS15もミッチョンブローしてたｗ
レブスピード教材車のNA6のは大丈夫なんだろうか
レブスピード教材車のNA6のは大丈夫なんだろうか
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:47:29 ID:BqVRNi+L0
>>534
それは「事情」であって「言い訳」ではないだろｗ
それは「事情」であって「言い訳」ではないだろｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:50:25 ID:1bq3Hl0r0
新車当時から言われているけど、元々250PS級に対応したMTだから
100PSそこそこのロードスターには問題ないって話だけど、確かに
S15初期は結構やわみたい。
100PSそこそこのロードスターには問題ないって話だけど、確かに
S15初期は結構やわみたい。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:48:39 ID:I6TqPcXF0
シルビアだと弄る人は300～400馬力とか出しちゃうだろうしねぇ～
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 16:36:39 ID:/l0guUPd0
>>538
アルテッツァでOKだからシルビアにもって思ってたら日産の人にこんなクソミッション使える買って突き返されたとか。
フィーリングが有り得ないとかで日産がチューニングをしたとか何とか。
>>539
知り合いのは600馬力以上出ててミッションが壊れてたな。
アルテッツァでOKだからシルビアにもって思ってたら日産の人にこんなクソミッション使える買って突き返されたとか。
フィーリングが有り得ないとかで日産がチューニングをしたとか何とか。
>>539
知り合いのは600馬力以上出ててミッションが壊れてたな。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:37:35 ID:z26UHoVGP
ジムカーナしていて
シフトダウンが下手だと
1年でOHだよ
俺の事だが
シフトダウンが下手だと
1年でOHだよ
俺の事だが
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:36:46 ID:eouQO1wlQ
無理やり1速に叩き込むとミッション痛みそうだな…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:37:49 ID:/LU/T+HW0
動いてる時に１速に入れるなんて俺には無理だｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:20:17 ID:tOVWvCSq0
>>538
NB6速でMAX250PSでトルクは23kg-m程度だけど、
サーキットで3速全開にしてトルクバンドに入った瞬間ミッションの歯が飛んだぜ・・・
NAの5速に戻したら今のところ大丈夫だけど、5速でも壊れてる人は壊れてるんだよな
これでダメだったらどうしよう((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
NB6速でMAX250PSでトルクは23kg-m程度だけど、
サーキットで3速全開にしてトルクバンドに入った瞬間ミッションの歯が飛んだぜ・・・
NAの5速に戻したら今のところ大丈夫だけど、5速でも壊れてる人は壊れてるんだよな
これでダメだったらどうしよう((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:53:56 ID:5Tw21z5M0
計算してみるとスゲーなぁ～。250ps/8200rpm・23kg・m/6200rpmって感じ？
過給とは思えんし、排気量上げて更に高回転型にしまくったのか・・・？
過給とは思えんし、排気量上げて更に高回転型にしまくったのか・・・？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:44:11 ID:zRQ8OIKq0
NBターボのミッションはちょっと強化されてるんだっけ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:55:31 ID:41fBx4AZ0
5速だって、所詮1.8LNAエンジンまで用だからたかが知れてるからね。
けして頑丈なMTではない。
けして頑丈なMTではない。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:21:44 ID:4Q6mHB7S0
あの…少しは、労わりましょうよ。
可哀想なMT。
可哀想なMT。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 02:04:37 ID:O2Azvo240
３年弱使ってるナンカンNS2。溝が残り３分で、雨の日のロックしやすくなってきた。
ミニサーキットでの走行を何度も耐えてくれたし、良い子。
でも次はもっと安いCorsa Veeraとかにしてみようかなｗ
ミニサーキットでの走行を何度も耐えてくれたし、良い子。
でも次はもっと安いCorsa Veeraとかにしてみようかなｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 02:38:55 ID:nRV3kol50
なんだ、このタイヤ！ >>Corsa Veera 安すぎﾜﾛﾀ。パターンは普通でいいね。
俺もちょうど普段乗り用激安タイヤ調べ中だったんだが、知らないメーカー、種類めっちゃ
増えたなー。謎タイヤ、怖い&恥ずかしい感じだけどKR20なんか試そうかと考えてる。
俺もちょうど普段乗り用激安タイヤ調べ中だったんだが、知らないメーカー、種類めっちゃ
増えたなー。謎タイヤ、怖い&恥ずかしい感じだけどKR20なんか試そうかと考えてる。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 08:44:41 ID:LAVDyhgK0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:46:18 ID:3GPTs/X/0
>>551
でも1万5千kmくらいしか走ってないです。その間にサーキットは5～10回くらい行ったと思います。
グリップに関してはGⅢ同等以上って感じですね。
ちなみにATRSPORTってどうなんですか？俺の中ではドリフトタイヤなんですけども。
でも1万5千kmくらいしか走ってないです。その間にサーキットは5～10回くらい行ったと思います。
グリップに関してはGⅢ同等以上って感じですね。
ちなみにATRSPORTってどうなんですか？俺の中ではドリフトタイヤなんですけども。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:21:09 ID:FQz2smy50
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:43:36 ID:3YOv6u5F0
NB1.8だけど、低回転、１５００回転前後くらいで走ると
シフトノブがブルブル震える？
シフトノブがブルブル震える？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:32:39 ID:ki5n9S8M0
>>554
何速で？
何速で？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:49:16 ID:uBCaUjCt0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:56:00 ID:+n0/QZ3f0
>>545
レスする前に寝てたごめん、Rotrexです
5500rpm超えたら23kg-mで8000ｒｐｍ超えるまでほとんどフラット
ただエンジン内部とかプーリーまでかなり手を入れてるから参考にはならないと思う
レスする前に寝てたごめん、Rotrexです
5500rpm超えたら23kg-mで8000ｒｐｍ超えるまでほとんどフラット
ただエンジン内部とかプーリーまでかなり手を入れてるから参考にはならないと思う
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:58:15 ID:FQz2smy50
>>556
あら・・・・
13Bは別にしても3LのV6が合ったじゃないかと思いましたが、ATだから関係なかったですね。
処理の方はWPCなら耐衝撃性が上がるから、予算さえ折り合えばありだと思っていたのですが。
あら・・・・
13Bは別にしても3LのV6が合ったじゃないかと思いましたが、ATだから関係なかったですね。
処理の方はWPCなら耐衝撃性が上がるから、予算さえ折り合えばありだと思っていたのですが。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:03:51 ID:7yHtjERwO
ルーチェに大人五人乗れば1500㌔超える訳で、二人乗って1100㌔そこそこのロドスタのミッションはかなり楽してるんじゃない
それをぶっ壊すてのは何かが間違ってるんだろうな、何かが
それをぶっ壊すてのは何かが間違ってるんだろうな、何かが
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:44:08 ID:uBCaUjCt0
>>558
13Bでも180馬力くらいだった記憶が。
そもそも、ハウジングは同じでもギヤは別ですからね。
もっとも同じ強度要件かもしれませんが。
耐衝撃性が上がるといいますが、絶対的な強度はあまり変わりません。
組織の微細化なのでこの処理では悪い方向にはならないと思いますが。
費用対効果がどのくらいかは破壊のメインの原因が何かと、
もともとの表面処理によって大きく違ってくると思います。
13Bでも180馬力くらいだった記憶が。
そもそも、ハウジングは同じでもギヤは別ですからね。
もっとも同じ強度要件かもしれませんが。
耐衝撃性が上がるといいますが、絶対的な強度はあまり変わりません。
組織の微細化なのでこの処理では悪い方向にはならないと思いますが。
費用対効果がどのくらいかは破壊のメインの原因が何かと、
もともとの表面処理によって大きく違ってくると思います。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:58:17 ID:ltMNaLC00
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:47:40 ID:FQz2smy50
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:52:56 ID:bg5ENT+qP
>>542>>543
無理やり叩き込んでる訳じゃないけど
高速度で１速に入れる事をメーカーが想定してないので
一速がすぐダメになる
ジムカーナって一括りに言っても、会場の広さや
コース設定の地域性が有るので一概には言えないんだけど
>>544
NB6の５速かNBターボ用
ソレでダメだったら、NB6５速をWPC処理
>>545
加給無しに250ｐｓは無理
>>546
○ハのHPに書いてあるお
>>558
WPCなら強度上がるよ
無理やり叩き込んでる訳じゃないけど
高速度で１速に入れる事をメーカーが想定してないので
一速がすぐダメになる
ジムカーナって一括りに言っても、会場の広さや
コース設定の地域性が有るので一概には言えないんだけど
>>544
NB6の５速かNBターボ用
ソレでダメだったら、NB6５速をWPC処理
>>545
加給無しに250ｐｓは無理
>>546
○ハのHPに書いてあるお
>>558
WPCなら強度上がるよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:04:52 ID:uBCaUjCt0
>>562
歯面は強度も硬度（歯面はこっちがメイン）も上がる。曲げ強度は微々たるレベルでしか上がらない。
曲げに対しては繰り返しに対する耐久性が上がる。
こっからは歯全体の話
簡単に説明すると、金属表面には目に見えないような小さな亀裂があると思って下さい。
そこで歯に力がかかると微妙に歯が変形します。それを繰り返すと亀裂が大きくなっていって壊れます。
WPCはその表面を溶かすと同時に鍛造するイメージ。
つまり、表面を溶かすことで小さな亀裂を無くし、さらに鍛造することで組織を密にする。
そうすると、亀裂が出来るきっかけがないので亀裂が出来にくい→繰り返しの力に強くなる。
大体こんな感じです。
歯面は強度も硬度（歯面はこっちがメイン）も上がる。曲げ強度は微々たるレベルでしか上がらない。
曲げに対しては繰り返しに対する耐久性が上がる。
こっからは歯全体の話
簡単に説明すると、金属表面には目に見えないような小さな亀裂があると思って下さい。
そこで歯に力がかかると微妙に歯が変形します。それを繰り返すと亀裂が大きくなっていって壊れます。
WPCはその表面を溶かすと同時に鍛造するイメージ。
つまり、表面を溶かすことで小さな亀裂を無くし、さらに鍛造することで組織を密にする。
そうすると、亀裂が出来るきっかけがないので亀裂が出来にくい→繰り返しの力に強くなる。
大体こんな感じです。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:17:48 ID:SxpFHGQq0
今日の出来事
住宅街をオープンで走行中に
ょぅιﾞょ <あ！！おーぷんかーだ！！
おとさん <かっこいいねぇ
という会話が・・・
ロードスター最高れす(＾p＾)
住宅街をオープンで走行中に
ょぅιﾞょ <あ！！おーぷんかーだ！！
おとさん <かっこいいねぇ
という会話が・・・
ロードスター最高れす(＾p＾)
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:04:10 ID:Yw4joM/B0
忘れずにおとうさんに お嬢さんをください
って言ったんだろうな？
って言ったんだろうな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 08:45:47 ID:VbuOm7hY0
ＮＢってドア内装剥がしてもサイドインパクトバーって見えないよね？
スピーカー交換した時も気がつかなかった。
軽量化に外したいなぁ。
スピーカー交換した時も気がつかなかった。
軽量化に外したいなぁ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:06:45 ID:nfjopTlUO
雨の日にある程度走ってからエンジンを切ると、何やら熱い鉄板に水を落とした時のような、｢じゅっ、じゅっ｣って音が断続的にしばらく続くんだが、何か分かる人います？どっかからなんか漏れてるんのかと思ったけど、特に見当たらないしなぁ…
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:08:15 ID:fAfGsS4wO
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:16:38 ID:1lrVhgnqP
>>568
エアコンのドレンホースから落ちた水がエキマニ辺りに当たってるんじゃない?
エアコンのドレンホースから落ちた水がエキマニ辺りに当たってるんじゃない?
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:49:48 ID:LnZsOJ8F0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:54:24 ID:1csfFfanO
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:20:58 ID:mqThDRAf0
>>568
俺もそれ気になった
走ったあとリフトで上げて見たら
>>570
の言う状態だった。
2-1集合部分の真上やや左にエアコンのドレンホースがある。
そっからポタポタ漏れてきた水滴が音出してた。
クーラントの焼ける匂いとかじゃなければ問題ないと思われ。
俺もそれ気になった
走ったあとリフトで上げて見たら
>>570
の言う状態だった。
2-1集合部分の真上やや左にエアコンのドレンホースがある。
そっからポタポタ漏れてきた水滴が音出してた。
クーラントの焼ける匂いとかじゃなければ問題ないと思われ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:28:35 ID:N5i4heEo0
>>571
どちらかといえば世間的にはNANBロードスターの方が化石です。
どちらかといえば世間的にはNANBロードスターの方が化石です。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:00:47 ID:KxXAnY2NP
NCでも「今時2シーターとかどうなんだ」
と同僚が言われていたな。
横で黙って聞いていた俺のセカンドカーがNAというのは秘密だ
と同僚が言われていたな。
横で黙って聞いていた俺のセカンドカーがNAというのは秘密だ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:02:22 ID:RHilj5hs0
>>575
人は人、我は我。どう言われても楽しいんだから気にしない。
人は人、我は我。どう言われても楽しいんだから気にしない。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:29:11 ID:fPjTkMMN0
俺なら反論するなぁ。もっとも俺の回りは俺より変態な奴ばかりだが。
578 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:16:07 ID:LIxJiLrwP
「今時」の意味がわからん。
趣味車もエコ対応で、7人とか8人とか一度に運べなきゃ駄目ってか？
趣味車もエコ対応で、7人とか8人とか一度に運べなきゃ駄目ってか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:18:35 ID:ixU1SK2q0
今日の事件で被害に遭われたマツダ社員の
ご冥福と１日も早いご回復をお祈りします
ご冥福と１日も早いご回復をお祈りします
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:44:01 ID:kg4VJeRDQ
「今時」とか言ってる人は、流行ってるかどうかで車選びする人なんでしょ。
デートカーが流行ればクーペ、アウトドアが流行ればSUV、ミニバン、そして今はハイブリッド。
まあそういうのを否定はしないけどさ…。
そういう人がいないと車メーカー潰れちゃうだろうしw
デートカーが流行ればクーペ、アウトドアが流行ればSUV、ミニバン、そして今はハイブリッド。
まあそういうのを否定はしないけどさ…。
そういう人がいないと車メーカー潰れちゃうだろうしw
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:49:57 ID:XbOD6ZuH0
ハイブリッド？
時代は小排気量ターボですよ
時代は小排気量ターボですよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:18:43 ID:W2iDLOORP
>>581
EPスターレットの時代が来るんですね
EPスターレットの時代が来るんですね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:31:43 ID:MjuiDP3g0
NDが1.3Lターボとかになったら買わない。
ノーマルアスピレーションじゃないとロードスターと認めない。
ノーマルアスピレーションじゃないとロードスターと認めない。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:36:11 ID:XbOD6ZuH0
ネタじゃなくてほんとの話だよ
最近のターボは燃費良いし扱いやすい
真面目に開発してるから見直してるところ
最近のターボは燃費良いし扱いやすい
真面目に開発してるから見直してるところ
585 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:37:16 ID:LIxJiLrwP
リショルム式チャージャーなら許す
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:41:15 ID:fAfGsS4wO
車重800㌔くらいにして直３の1000ccターボとか積むと楽しいかも
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:42:41 ID:OIe+DAk70
ブーストＵＰという行為が嫌いです
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:45:38 ID:/mO3PziHP
プレッシャーウェーブスーパーチャージャーなら許す
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:47:18 ID:OIe+DAk70
ＳＣの音が嫌いです
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:49:42 ID:OIe+DAk70
10Ａの軽量版120psとか・・・ いや、なんでもないです
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:53:15 ID:MjuiDP3g0
>>584
NDがどんな人をターゲットにしてるか分からないけど、未だにNA・NBに乗ってるような
保守的な人がターボを買うかな？ましてラグのひどいターボの時代を知っているわけだし。
先進的な小排気量ターボと、保守的なノンターボの2グレード体制で売ったら、
たぶんロードスターは終わると思う。
NDがどんな人をターゲットにしてるか分からないけど、未だにNA・NBに乗ってるような
保守的な人がターボを買うかな？ましてラグのひどいターボの時代を知っているわけだし。
先進的な小排気量ターボと、保守的なノンターボの2グレード体制で売ったら、
たぶんロードスターは終わると思う。
592 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:54:29 ID:LIxJiLrwP
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:00:57 ID:/mO3PziHP
小排気量ターボFRの雄、某F6A車に乗ってましたが
まず乗ってみたまえって感じです
はっきり言って今乗ってるB6より吹け上がり、トルク、扱いやすさ、全部上です
1.3ターボだったら軽量化にも一役買うしバカ売れすると思います
まず乗ってみたまえって感じです
はっきり言って今乗ってるB6より吹け上がり、トルク、扱いやすさ、全部上です
1.3ターボだったら軽量化にも一役買うしバカ売れすると思います
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:03:17 ID:nWSB4TnNP
>>581
欧州車で流行っている流れだね。
ゴルフのツインチャージャー乗ったけど、とても1400とは思えないくらい
下からトルク出ている、大排気量エンジンみたいだった。
これならロードスターの性格にも合わない気がしないでもない。
でもなあ。日本では売れないだろうなあ。日本人は大排気量・多気筒が好みだから。
あとはハイブリッドとか新しい物好き。
ベンツE250CGI(1800ccターボ)の日本での売れ行きの悲惨さから見ても分かると思う。
>>588
カペラのディーゼルに付いてた奴か。懐かしいな。
イマイチ構造がよく分からんがｗ
欧州車で流行っている流れだね。
ゴルフのツインチャージャー乗ったけど、とても1400とは思えないくらい
下からトルク出ている、大排気量エンジンみたいだった。
これならロードスターの性格にも合わない気がしないでもない。
でもなあ。日本では売れないだろうなあ。日本人は大排気量・多気筒が好みだから。
あとはハイブリッドとか新しい物好き。
ベンツE250CGI(1800ccターボ)の日本での売れ行きの悲惨さから見ても分かると思う。
>>588
カペラのディーゼルに付いてた奴か。懐かしいな。
イマイチ構造がよく分からんがｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:05:35 ID:XbOD6ZuH0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:06:45 ID:gPdVJJRf0
誰か>>554に答えてやってください＞＜；
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:07:10 ID:/mO3PziHP
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:11:27 ID:lUF8GN8/0
マツダってモーターで回すターボというか、電気式遠心スーパーチャージャーというか
そんなん作ってた気が。あれなら音的にもフィーリング的にも自然な感じに仕上がりそうなんだけど、
コスト、信頼性面で実用化は難しいかな？
セミATと併せて最低グレードで300万円超・・・？夢が無いな。
そんなん作ってた気が。あれなら音的にもフィーリング的にも自然な感じに仕上がりそうなんだけど、
コスト、信頼性面で実用化は難しいかな？
セミATと併せて最低グレードで300万円超・・・？夢が無いな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:16:40 ID:cBHJEgRDi
そういうハイテクって、不思議なぐらいに魅力を感じないな、俺は
デミオだったら欲しくなるかもしらんけど
デミオだったら欲しくなるかもしらんけど
600 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:20:24 ID:LIxJiLrwP
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:32:58 ID:9hGiswPx0
次期はターボシャフトエンジンがいいです。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:37:35 ID:fHVPisziO
流れからするとみんなの中ではNBターボは邪道だよな？
肩身が狭いぜ…
肩身が狭いぜ…
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:38:46 ID:E5DAe+aQ0
>>599
どーせボディがRX8みたいになるだろうからｲﾗﾈ
どーせボディがRX8みたいになるだろうからｲﾗﾈ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:49:01 ID:lPb+4IX20
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:58:42 ID:/qmfB5j+0
全然知識もないくせにロドにたいする欲望だけが先行して
ボーナスを全部つぎこもうかと思っているけど
ボーナス時期ってショップさん混んでたりする？ｗ
ボーナスを全部つぎこもうかと思っているけど
ボーナス時期ってショップさん混んでたりする？ｗ
>>573
あー、なるほど。そういうことか。曇り止めのためにエアコン付けてたし、俺もその口かなぁ。また明るい時に見てみます。
あー、なるほど。そういうことか。曇り止めのためにエアコン付けてたし、俺もその口かなぁ。また明るい時に見てみます。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:06:58 ID:b4uOzL83i
>>605
冬のボーナスが修理代に消えますよ
冬のボーナスが修理代に消えますよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:31:59 ID:mnUqO0t0O
オープンで排気音に酔いしれてｽﾝｽﾝしてたらカムギアトレインの音を聴き逃してしまった
気づいた時にはすでにロックオンされてた
慌てて減速したんだけど23㌔オーバーだたよ
気がついて減速してから測りましたから＾＾って言ってた
優しい王子さまだった
みんなマフラーは静かなのが良いぞ
気づいた時にはすでにロックオンされてた
慌てて減速したんだけど23㌔オーバーだたよ
気がついて減速してから測りましたから＾＾って言ってた
優しい王子さまだった
みんなマフラーは静かなのが良いぞ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:37:15 ID:1e0U5hvp0
速いにこしたことはないが、ロドの良さはあのフットワークとオープンである事でスピードは二の次ではあるまいかｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:41:52 ID:mt16vzvc0
クーペ好きなんで、ロードスタークーペ買えばよかったかなぁ、鉄の屋根だし、
と時々思うが、屋根閉じと屋根開けの２種類楽しめると思うとやっぱり、
通常モデルでよかったかな、なんて・・・。
と時々思うが、屋根閉じと屋根開けの２種類楽しめると思うとやっぱり、
通常モデルでよかったかな、なんて・・・。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 02:11:29 ID:t3NJmMLu0
クーペとオープンの中古価格が同じだったら、オレはクーペ選んでたね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 02:22:53 ID:KQmit8RC0
>>611
そういう人はS2000でも乗ってろ
そういう人はS2000でも乗ってろ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 04:38:05 ID:W+1+y1ji0
>>612 なんでアンタいっつも性格悪い意味不明な発言ばっかしてんの？（笑）
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:11:44 ID:mt16vzvc0
いつもの人（？）なのかどうかは知らんが、S2000好きなんだろ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:35:24 ID:rl4GLr4E0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:07:28 ID:IP8lrDz90
オイル交換でお得なのは、意外にディーラーなんですかね？
横浜在住なんで、joyfastのボトルキープも良いかな。
グレードは普通で（現用してるのも純正だし）
近隣の方どうされてます？
横浜在住なんで、joyfastのボトルキープも良いかな。
グレードは普通で（現用してるのも純正だし）
近隣の方どうされてます？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:13:11 ID:rl4GLr4E0
NAとNBのフロアマットって互換性ある？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:27:40 ID:LalORL6z0
とりあえず使える。
NA8純正をNB6（NB1）で使ってる。特に違和感は無いな。
NB2以降のはシラネ。
NA8純正をNB6（NB1）で使ってる。特に違和感は無いな。
NB2以降のはシラネ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:33:11 ID:mnUqO0t0O
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:46:02 ID:Ww8GehiLO
中古車で買っててもディーラーに行っても大丈夫？
嫌な顔されない？
嫌な顔されない？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:18:05 ID:PNKyuaWyQ
まともなディーラーなら喜んでやってくれる。
ていうか、めんどくさそうな対応されたら、そんなディーラーには二度と行かなきゃいいだけ。ディーラーなんて他にもいっぱいあるからね。
ていうか、めんどくさそうな対応されたら、そんなディーラーには二度と行かなきゃいいだけ。ディーラーなんて他にもいっぱいあるからね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:43:05 ID:IP8lrDz90
確かに、行かなきゃいいんですよね。
以前、トヨタのディーラーの担当の人が有言無実行の
人で、まぁ文句を言ってこっちの印象が悪くなる必要も、
ないし、どうせ変らないし一応、日本で一番の販売台数の
クルマだから自分のささやかな抵抗も意味ないと思いましたが、
初回点検以降、別系列のディーラーで点検車検、リコール対応を
してもらいました。
巨象に蟻なんですけどね。
以前、トヨタのディーラーの担当の人が有言無実行の
人で、まぁ文句を言ってこっちの印象が悪くなる必要も、
ないし、どうせ変らないし一応、日本で一番の販売台数の
クルマだから自分のささやかな抵抗も意味ないと思いましたが、
初回点検以降、別系列のディーラーで点検車検、リコール対応を
してもらいました。
巨象に蟻なんですけどね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:11:33 ID:lwfQ9Bmi0
知ってる人いたら教えてほしい
NB2RSの純正16インチホイールの重量ってどんなもんなんでしょうか
NB2RSの純正16インチホイールの重量ってどんなもんなんでしょうか
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:45:50 ID:7Ya6KIX90
＞2リッターNAを載せるよりよほどコンパクトで軽量
妄想は結構だけど現実は・・・
妄想は結構だけど現実は・・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:46:56 ID:c8U1xkTJ0
>>624
うむ。
例えばサイズの近いポロTSIと比べると、
ポロ：FF、屋根ありで軽量。ただし5人乗りで非軽量（+50kg？）→1100kg
NC：FR、屋根なしで非軽量。（+150kg？）ただし2人乗りで軽量。→1160kg（6AT）
すると、なるべく条件をイーブンにした状態では、ポロが1050kg、NCが1010kg。
果たしてターボを付けて、排気量ダウンして車重は軽く仕上がるのかな？
燃費は良くなるだろうけど、ロードスターの肝は、いかに街乗りが楽しいかでしょ？
きっちり7500rpmまで回るエンジンに仕上がるかね。
うむ。
例えばサイズの近いポロTSIと比べると、
ポロ：FF、屋根ありで軽量。ただし5人乗りで非軽量（+50kg？）→1100kg
NC：FR、屋根なしで非軽量。（+150kg？）ただし2人乗りで軽量。→1160kg（6AT）
すると、なるべく条件をイーブンにした状態では、ポロが1050kg、NCが1010kg。
果たしてターボを付けて、排気量ダウンして車重は軽く仕上がるのかな？
燃費は良くなるだろうけど、ロードスターの肝は、いかに街乗りが楽しいかでしょ？
きっちり7500rpmまで回るエンジンに仕上がるかね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:20:08 ID:DKEzh8ru0
車高低くしてるヤツコンビニとかの こういう段差→＿＿／￣￣
どうしてる？
斜め走行？
どうしてる？
斜め走行？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:02:14 ID:2J6ECuQo0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:16:34 ID:yhY6JTWk0
>>６２７
斜めでクリアできるもん？
最近車高さげたから分からなくて。
斜めでクリアできるもん？
最近車高さげたから分からなくて。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:36:18 ID:FTjV2+1ZO
少々の段差なら斜めでクリアできると思うけど
うっかり真正面から行くと下腹をゴリッと…
リップスポイラー付けてる人は特に気を付けないとね
自分はギリギリまで下げてるので『君子危うきに近寄らず』です
うっかり真正面から行くと下腹をゴリッと…
リップスポイラー付けてる人は特に気を付けないとね
自分はギリギリまで下げてるので『君子危うきに近寄らず』です
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:39:46 ID:rboFVd+u0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:39:52 ID:2nljd08t0
３ｃｍ程しか下げてないので、あまり気にしたことはないな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:53:07 ID:BEYiLp3iO
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:15:19 ID:wdue+ATR0
>>618
ﾄﾝｸｽ
ﾄﾝｸｽ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:28:13 ID:u2TFSQxWP
伸び側のストロークが少ない足で、LSD付いてないと、斜めに進入したときに後輪内輪が
浮いちゃって、駆動が抜けてはまることもあるから注意ねｗ
対角線スタックって奴。
車高短乗るなら、トランクに少年ジャンプみたいな分厚い少年漫画誌をガムテープでグルグル巻きにした物を
2～3冊積んでおくといざというときに助かるよ。
車止めにバンパーとかマフラー引っかけたりとか、対角線スタックしたときとか、ジャッキアップして
タイヤの下に噛ませて助かることがある。
浮いちゃって、駆動が抜けてはまることもあるから注意ねｗ
対角線スタックって奴。
車高短乗るなら、トランクに少年ジャンプみたいな分厚い少年漫画誌をガムテープでグルグル巻きにした物を
2～3冊積んでおくといざというときに助かるよ。
車止めにバンパーとかマフラー引っかけたりとか、対角線スタックしたときとか、ジャッキアップして
タイヤの下に噛ませて助かることがある。
635 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:59:40 ID:pa73U0BfP
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 03:29:23 ID:BEYiLp3iO
LSD付けた車同士がピラーをロープで結んで丸太の一本橋を渡っていくマンガ思い出した
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:34:08 ID:+FcNnYyvO
某スタのFRPバンパー、リップ一体にしちゃ駄目だよ。
リップだけ外して塗装出来るのがいいんじゃないか。
リップだけ外して塗装出来るのがいいんじゃないか。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 09:04:49 ID:mibLzldC0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 12:49:00 ID:LivOwyPiO
今週幌を手に入れるために少し遠くの県まで行くのですが、俺のロードスターに載せて帰ってこれるか心配です。
ちなみに、NAでハードトップ、マツダスピード6点式ロールバー装着です。
ロールバーはハードトップ対応ではないのでハードトップ側の前ロック一部切り取り、サイドロックは付けていません。
購入時から幌はついておらず、現物を触ったことがありません。
かなり不安なのでわかる方いましたら、教えて下さい。
ちなみに、NAでハードトップ、マツダスピード6点式ロールバー装着です。
ロールバーはハードトップ対応ではないのでハードトップ側の前ロック一部切り取り、サイドロックは付けていません。
購入時から幌はついておらず、現物を触ったことがありません。
かなり不安なのでわかる方いましたら、教えて下さい。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:56:37 ID:0iO9go560
同時装着可能なんだから受け取るときに仮組みしてきちゃえばいいじゃないのよ
ハードトップ外して乗っけるだけだし
そこで手伝ってもらえるならレインレール割る心配も減る
ハードトップ外して乗っけるだけだし
そこで手伝ってもらえるならレインレール割る心配も減る
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:47:46 ID:6zS7+jrUi
初めて幌を乗せ替えた時は、何が何だかサッパリわからんかった。
外した直後でもそんなんだから、意外と苦労すると予想する。
外した直後でもそんなんだから、意外と苦労すると予想する。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:48:01 ID:I2iudEi70
>>639
助手席取っちゃえば結構なスペースできるよ。
助手席取っちゃえば結構なスペースできるよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:12:17 ID:Am/OOxLT0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:38:45 ID:sVHNzb+AO
ホイールだけでそれだと、タイヤと組み合わせたら意外に重たくなるんだな。もっと軽いイメージがあった。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:40:07 ID:5IP8Qj0L0
ＮＲ－Ａ純正のＥＮＫＥＩなんて、１５インチなのに７ｋｇあるんだぜ・・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:43:48 ID:qY3lH0le0
重いよねENKEI
軽量ホイールが欲しい
軽量ホイールが欲しい
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:59:54 ID:7x0ch0uP0
つ純正
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:16:09 ID:Fg++VOzT0
さすがに純正は引っ込みすぎｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:44:10 ID:7x0ch0uP0
なにが？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:57:08 ID:DhcAUO+T0
乳首
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:58:44 ID:kpIOgbwD0
>>645
つスチールホイール
最近の高張力鋼使った鉄っちんは下手なアルミより軽かったり。
問題は、オフセット合う奴探すのが難しいぐらいじゃね？
あと、鉄っちんはナットがアルミとは違うんで注意。
テーパー角違うから間違って付けると、走ってるとき、
ハブボルトに負荷が掛かりすぎであぼーんなんてことも。
つスチールホイール
最近の高張力鋼使った鉄っちんは下手なアルミより軽かったり。
問題は、オフセット合う奴探すのが難しいぐらいじゃね？
あと、鉄っちんはナットがアルミとは違うんで注意。
テーパー角違うから間違って付けると、走ってるとき、
ハブボルトに負荷が掛かりすぎであぼーんなんてことも。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:03:04 ID:BEYiLp3iO
陥没を隆起させる喜び
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:08:45 ID:1KqHvAzrQ
NB1純正は確か5kgちょいだよね。意外と悪くないような…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:17:20 ID:7x0ch0uP0
NAのやつならもっと軽い
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:21:43 ID:XxjuzIVR0
来週から北海道行ってくる。
毎年お盆にバイクで行ってるけど少し飽きたから今年は趣向を変えて。
NBまでは４メートル以下だからフェリーが安くていいね。
夕日に染まるオロロンラインとか、地平線まで直線の道をオープンにして走りまわるんだ。
毎年お盆にバイクで行ってるけど少し飽きたから今年は趣向を変えて。
NBまでは４メートル以下だからフェリーが安くていいね。
夕日に染まるオロロンラインとか、地平線まで直線の道をオープンにして走りまわるんだ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:45:52 ID:vKo7zV/20
バイクはピースサインとかイベント性が有って楽しいのに対して、
淡々と走る事になるだろうけど、それはそれで良い感じかもねぇ。
淡々と走る事になるだろうけど、それはそれで良い感じかもねぇ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:19:12 ID:XdrjUI6Hi
>>655
北海道って走っても走っても景色が変わらないんだよねw
北海道って走っても走っても景色が変わらないんだよねw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:46:54 ID:VPExMWgJ0
車高、あからさまな段差も困りもんですが、
コインパーキングのフラップ板中央
の軸受け部？
あれも困りません？旧式のでかいのは
論外だし、最新の奴もやはり擦る。
平置き探してウロウロ…
コインパーキングのフラップ板中央
の軸受け部？
あれも困りません？旧式のでかいのは
論外だし、最新の奴もやはり擦る。
平置き探してウロウロ…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:02:38 ID:EEwI2SVk0
この時期の北海道は一年でも最高の気候だぞ～
俺もしばらく札幌の実家に帰ってないな
俺もしばらく札幌の実家に帰ってないな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:11:56 ID:npXZwhe/0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:25:41 ID:X3jtjfWf0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:29:12 ID:9NJR3o410
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:44:44 ID:VPExMWgJ0
最低高…笑われてしまうか？
exeのスプリングで下げてるだけなんで
３ｃｍダウンです。
exeのスプリングで下げてるだけなんで
３ｃｍダウンです。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:31:29 ID:aCG2P/iOO
NB1のフロントとリアのマツダのバッヂ外したいんだけど、あれって外したら穴があくのかな？両面テープかなんかでついてりゃいいんだけど。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:47:08 ID:FTjV2+1ZO
666 ：664：2010/06/25(金) 00:01:02 ID:xkdLmV/YO
>665
ありがとう。
バンパー台座跡はそこまで気にならないけど、エンブレムの位置に鼻の穴のように穴が残るのは許せないなあ…。
自分は板金するってほどでもないから、タッチペンでボディーと同じ黒に塗って目立たなくさせようかな。
ありがとう。
バンパー台座跡はそこまで気にならないけど、エンブレムの位置に鼻の穴のように穴が残るのは許せないなあ…。
自分は板金するってほどでもないから、タッチペンでボディーと同じ黒に塗って目立たなくさせようかな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:30:37 ID:bYFZKO+g0
>>634
対角線スタックっていつからロードスターは四駆になったのよ？
対角線スタックっていつからロードスターは四駆になったのよ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 05:40:17 ID:t1JdVjbE0
実はX90に乗ってるとか。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 11:14:09 ID:TRVr03CK0
オープンで北海道一周旅行・・・。
いつかはしてみたいものだな。
でもどれぐらいかかるんだ？
観光地もよったりまったりいったら一週間でもたりなさそうかな？
いつかはしてみたいものだな。
でもどれぐらいかかるんだ？
観光地もよったりまったりいったら一週間でもたりなさそうかな？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 11:31:14 ID:thiVJaoe0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 11:46:22 ID:TRVr03CK0
2200㌔か。
この前地元から大阪まで旅行いって往復1400㌔だったな。
二泊三日で。
意外と余裕なのか。来年あたり実行してみるかなｗ
この前地元から大阪まで旅行いって往復1400㌔だったな。
二泊三日で。
意外と余裕なのか。来年あたり実行してみるかなｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:05:22 ID:bYFZKO+g0
>>669
単純にどれだけマッタリするかだろ。
単純にどれだけマッタリするかだろ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:30:45 ID:KLtAh+b70
関東で下道１００㌔走るより北海道で下道３００㌔走るほうが疲れない。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:50:25 ID:0V616VLhP
北海道の下道は走ってて楽しいよな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:11:37 ID:An+97SkC0
>>669
学生時代にリッターバイクで1ヶ月ちょっとツーリングしたけどぜんぜん周れなかった。
北海道内の走行距離は7000kmくらい。
特定の観光地だけを急ぎ足で周るのなら1週間で行けそうだけど、ツアー旅行みたいで北海道らしさを満喫出来ないんじゃないかと。
一度で全部じゃなくて何回かに分けて周ればいいんじゃないかな。
それが出来る環境の人なら
学生時代にリッターバイクで1ヶ月ちょっとツーリングしたけどぜんぜん周れなかった。
北海道内の走行距離は7000kmくらい。
特定の観光地だけを急ぎ足で周るのなら1週間で行けそうだけど、ツアー旅行みたいで北海道らしさを満喫出来ないんじゃないかと。
一度で全部じゃなくて何回かに分けて周ればいいんじゃないかな。
それが出来る環境の人なら
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:32:26 ID:RKTW2us20
>>669
「走る」事が目的なら>>670と同様に可能。基本的に走ってて、観光名所は
写真取ったりちょっと休憩する程度なら平均60km/hで一日600kmはいける。
ただ、初めての北海道で延々海岸線走るより色んな場所に行った方が良いかと。
あともし助手席オプションが無いならバイクがお勧め。自転車だと距離が
稼げないし、車だと基本一人でみょーにストイックな旅になるかも。
バイクは雨の日は厳しいが、走行中・宿泊地での連帯感が楽しい。
「走る」事が目的なら>>670と同様に可能。基本的に走ってて、観光名所は
写真取ったりちょっと休憩する程度なら平均60km/hで一日600kmはいける。
ただ、初めての北海道で延々海岸線走るより色んな場所に行った方が良いかと。
あともし助手席オプションが無いならバイクがお勧め。自転車だと距離が
稼げないし、車だと基本一人でみょーにストイックな旅になるかも。
バイクは雨の日は厳しいが、走行中・宿泊地での連帯感が楽しい。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:43:22 ID:QxfV9kIT0
400のバイクでやったことあるけど
寄り道しまくりだったので1週間×２回かかっちゃったよ
寄り道しまくりだったので1週間×２回かかっちゃったよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:49:07 ID:M7nK2JshP
バイクツーリングの人はエリアを絞って、今年は道東エリアを回るとか
プランを立てて、何年か掛けて北海道制覇してる人が多いね。
学生とかで長期の休みが取れるなら、675のように長期間で一回りすることも可能だけど。
プランを立てて、何年か掛けて北海道制覇してる人が多いね。
学生とかで長期の休みが取れるなら、675のように長期間で一回りすることも可能だけど。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:03:57 ID:agEYCs4TO
お風呂や洗濯ってどうしてるんですか？
一週間分持っていくのですか？
一週間分持っていくのですか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:11:26 ID:M7nK2JshP
キャンプツーならキャンプ場にシャワー有ったりする。コインランドリーがあるところも。
ビジネスホテル泊なら、コイン式洗濯機があるところも多い。
普通のホテル泊なら洗面所で手で選択とか。
いずれにせよ、バイクと違って荷物は一杯積めるから、着替えはたくさん持てるけどね。
ビジネスホテル泊なら、コイン式洗濯機があるところも多い。
普通のホテル泊なら洗面所で手で選択とか。
いずれにせよ、バイクと違って荷物は一杯積めるから、着替えはたくさん持てるけどね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:22:51 ID:/KDgUy950
さっき、ロド乗ったらアイドリング400rpmくらいまで下がってた。
先週末は800rpmくらいで安定してたのに。。
とりあえず明日乗ってみて変わらないようならデラ持ってくつもり
だけど、原因って何があるんだろう
先週末は800rpmくらいで安定してたのに。。
とりあえず明日乗ってみて変わらないようならデラ持ってくつもり
だけど、原因って何があるんだろう
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:27:38 ID:ngxXd61a0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:27:47 ID:Oos85NiT0
マフラーがなんかブブゼラみたいな音がする・・・
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:47:13 ID:UO5+3VKP0
>>683
マフラーにブブゼラが刺さってないか見れｗ
マフラーにブブゼラが刺さってないか見れｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:56:52 ID:yfYCAFlS0
ふぉるくすわーげんにでもなったつもりか！！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:33:02 ID:BkyJTOnV0
迷惑な話だぬ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 01:16:36 ID:HMEphBIy0
想像したらおもろいな
Wカップ期間限定でやったら迷惑だけどおもろい洒落だ
Wカップ期間限定でやったら迷惑だけどおもろい洒落だ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 04:41:33 ID:MiujtZ9t0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 06:29:11 ID:VmjchC4x0
はやくskyエンジンの新型出て欲しいわ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 07:44:46 ID:UD0Ibrno0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:36:09 ID:M7NroGwYP
もうすぐで納車の時間だ
すげー楽しみ
すげー楽しみ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:55:46 ID:FOYPMMXNO
>>680寝袋やテントつんじゃうとそんなに積めなくなっちゃうね…
二日に一回ぐらいでホテル泊のが良さそうかな？
>>688友人が千曲川でそれやって補導されてました。入っちゃいけないとこだったみたいらしいです…
アドバイスありがとうございます!!
二日に一回ぐらいでホテル泊のが良さそうかな？
>>688友人が千曲川でそれやって補導されてました。入っちゃいけないとこだったみたいらしいです…
アドバイスありがとうございます!!
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:37:34 ID:q7GCxdqt0
>>692
よく車やバイクでキャンプするけどロドでも十分積めるよ。
俺のNBはトランクの内張り外したから2人程度の荷物なら余裕で積める。
この時は一人だったから余計なモノ色々積んでもトランクはスカスカ。薪も2束入った。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1277533030470.jpg
http://img.wazamono.jp/drive/src/1277533049407.jpg
http://img.wazamono.jp/drive/src/1277533722141.jpg
http://img.wazamono.jp/drive/src/1277533067064.jpg
近々キャリア買って組み立て式のカヌー積もうと思っている。
よく車やバイクでキャンプするけどロドでも十分積めるよ。
俺のNBはトランクの内張り外したから2人程度の荷物なら余裕で積める。
この時は一人だったから余計なモノ色々積んでもトランクはスカスカ。薪も2束入った。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1277533030470.jpg
http://img.wazamono.jp/drive/src/1277533049407.jpg
http://img.wazamono.jp/drive/src/1277533722141.jpg
http://img.wazamono.jp/drive/src/1277533067064.jpg
近々キャリア買って組み立て式のカヌー積もうと思っている。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:39:45 ID:7pXWg7710
うわｗメチャ楽しそう
蚊はいないの？ｗ
蚊はいないの？ｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:42:33 ID:q7GCxdqt0
>>694
ちょっと標高が高ければいないよ。
ちょっと標高が高ければいないよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:53:05 ID:BkyJTOnV0
>>693
ぱっと見放置車両だな3枚目
ぱっと見放置車両だな3枚目
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:01:29 ID:7pXWg7710
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:29:15 ID:7zWprU+WO
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:11:17 ID:uVbat9YH0
最近の山って山蛭が大発生してるんだよな。
仕事で某温泉地によく行くのだけど、数年前まで全く見かけなかったのに、
最近は木にいる山蛭が、道を歩いていると上から人めがけて降ってくるんだぞ。
山でテントなんて今では考えられない。
それどころか、オープン走行も蛭が降ってくるような気がして
山間部では開けられない。
仕事で某温泉地によく行くのだけど、数年前まで全く見かけなかったのに、
最近は木にいる山蛭が、道を歩いていると上から人めがけて降ってくるんだぞ。
山でテントなんて今では考えられない。
それどころか、オープン走行も蛭が降ってくるような気がして
山間部では開けられない。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:08:15 ID:iHu0S9TB0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:37:33 ID:t6wpY1Kw0
俺もよくキャンプするというか遠出のドライブが多いから
テント積むけど、オープンでキャンプサイト乗り付けると
当然ワンボックスが多いから目立つ
テント積むけど、オープンでキャンプサイト乗り付けると
当然ワンボックスが多いから目立つ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:51:05 ID:KE8U/sWO0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:09:43 ID:R/L8keCN0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:11:33 ID:biWw7U8V0
>>702
自分がそんな所でしかキャンプした事ないだけだろ
自分がそんな所でしかキャンプした事ないだけだろ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:36:03 ID:3AOygRFO0
>>693
これは良いなあ、ちょっと羨ましい
もう少し高いところで山岳テント張ってたりはするんですが
２人分のザックが収納できないのでいつも足車(ワゴン）orz
キャンプ地までなら何とかなりそうだし行きかえりの道も
楽しめそうなのでw 参考にさせてもらいます㌧
これは良いなあ、ちょっと羨ましい
もう少し高いところで山岳テント張ってたりはするんですが
２人分のザックが収納できないのでいつも足車(ワゴン）orz
キャンプ地までなら何とかなりそうだし行きかえりの道も
楽しめそうなのでw 参考にさせてもらいます㌧
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:27:56 ID:2jbL0EzRi
さすがに、ロードスターでキャンピングカーを牽引してる猛者はいないだろうな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:31:08 ID:5gGlgw9g0
横浜から手軽にいけるキャンプ場をおしえてぇ～～～～ん
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:40:14 ID:3AOygRFO0
>>707
山登りの時に、前を通過した事しかないので詳細判らないですが
西丹沢自然教室あたりのキャンプ場とかは？
ちぃ吸うたろかのメッカなんで俺は今の時期は寄り付きませんが
登山道でなければひょっとして多分大丈夫かなと・・・(ﾏﾃ)
山登りの時に、前を通過した事しかないので詳細判らないですが
西丹沢自然教室あたりのキャンプ場とかは？
ちぃ吸うたろかのメッカなんで俺は今の時期は寄り付きませんが
登山道でなければひょっとして多分大丈夫かなと・・・(ﾏﾃ)
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:41:18 ID:UfidAEQz0
ヤビツ峠のほうにもキャンプ場なかったっけ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:19:52 ID:+tzm5TE60
あるね。廃もあるけど。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:43:13 ID:q7GCxdqt0
>>706
いるみたいｗ
http://www.skatelovers.com/~gaku/diary3/img/926.jpg
http://www.geocities.jp/mizuhos_roadster/trailer/index.html
まぁ海外だとハーレーで小型トレーラー引っ張ってるのもいるくらいだから、それほど珍しくも無さそうだな。
>>707
富士五湖のあたりか道志かな。
道志はキャンプ場銀座と言われるくらいキャンプ場だらけだから予約無しでも大丈夫。
>>693のも先週末の道志だけど、これから7月の半ばくらいまでの道志はホタルが見れる所もいくつかあるよ。
中央道で信州の方に行くと、夜は寒いくらいの所が沢山あるんだけどね。
関東で夏の平地はやめといた方がいい。それこそ>>702が言うみたいな状況になる。
ヤビツの辺りはダムが出来る前はダートだらけで電気も無いような良いキャンプ場あったんだけど今は駄目だね。
いるみたいｗ
http://www.skatelovers.com/~gaku/diary3/img/926.jpg
http://www.geocities.jp/mizuhos_roadster/trailer/index.html
まぁ海外だとハーレーで小型トレーラー引っ張ってるのもいるくらいだから、それほど珍しくも無さそうだな。
>>707
富士五湖のあたりか道志かな。
道志はキャンプ場銀座と言われるくらいキャンプ場だらけだから予約無しでも大丈夫。
>>693のも先週末の道志だけど、これから7月の半ばくらいまでの道志はホタルが見れる所もいくつかあるよ。
中央道で信州の方に行くと、夜は寒いくらいの所が沢山あるんだけどね。
関東で夏の平地はやめといた方がいい。それこそ>>702が言うみたいな状況になる。
ヤビツの辺りはダムが出来る前はダートだらけで電気も無いような良いキャンプ場あったんだけど今は駄目だね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:57:46 ID:UfidAEQz0
ヤビツはダメなのか。 昔は珍走団が結構居たけど今どうなってるのかシラン
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:53:48 ID:nVcwCqPf0
デリ呼ぶのが旅の唯一の楽しみのオイラは
バイクツーリングでもビジホです
バイクツーリングでもビジホです
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 06:56:10 ID:4swXRqnE0
ロドでキャンプ場って段差なんか平気ですか？
結構、岩ゴツゴツやありえない段差が。
山間の温泉旅館なんかもスゴイ傾斜が
あったりして、チェックアウトも人気の
ないのを見計らいソロソロと。
結構、岩ゴツゴツやありえない段差が。
山間の温泉旅館なんかもスゴイ傾斜が
あったりして、チェックアウトも人気の
ないのを見計らいソロソロと。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 07:35:40 ID:ByVCH6Jy0
車高を下げていたら無理だろ、さすがに
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:41:24 ID:GhfCH49V0
そんなもん場所によるとしか言えんだろ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:20:05 ID:RUiUSaEF0
以外にテント持参のツーリスト多いのな。
実際楽しいよね。
阿蘇で見た星空は凄かった。夜明けの外輪山の雲海も。
オープン・ツーリングの醍醐味は大自然を堪能出来るとこだな。
実際楽しいよね。
阿蘇で見た星空は凄かった。夜明けの外輪山の雲海も。
オープン・ツーリングの醍醐味は大自然を堪能出来るとこだな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:26:54 ID:HVaeKcK70
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:29:11 ID:CCQKvJwz0
NB紺VSの幌交換で、タン→黒にしようと思うんだけど、参考画像とかどっかにないかな？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:47:32 ID:ulBbiwg70
他人を検索エンジン代わりに使うなよｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:15:35 ID:wpDNCB3x0
どんだけ珍しい画像なのかと思って探したら
すぐ出てきたぞ
すぐ出てきたぞ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:33:57 ID:krrdtP7R0
ちょっといい話。 さっきスタンドでタイヤ組み換えしてもらったら、剥がしたウェイトの
両面テープ跡ちゃんと全部除去しといてくれた。
4本ともチェンジャー爪痕でガッツリえぐれてたから微妙だが。ｗ
そういうチェンジャーなのかなぁ。それとも設定、取り扱いが悪いのか。
両面テープ跡ちゃんと全部除去しといてくれた。
4本ともチェンジャー爪痕でガッツリえぐれてたから微妙だが。ｗ
そういうチェンジャーなのかなぁ。それとも設定、取り扱いが悪いのか。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:19:13 ID:4swXRqnE0
タイヤ交換時、軽量点てあるじゃないですか？
（ペイントで印してある）
あれって単なる目安？あれに拘るよりバランス調整が肝？
それとも厳格なの？ミシュランなんかは無い様な気がするが？
（ペイントで印してある）
あれって単なる目安？あれに拘るよりバランス調整が肝？
それとも厳格なの？ミシュランなんかは無い様な気がするが？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:23:39 ID:SEOtX5DS0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:23:54 ID:icNG10Bg0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:39:32 ID:4swXRqnE0
いや、知り合いの整備系の人（複数）に聞いたら
最近、客がイロイロ知ってて五月蝿いから取り敢えず
合わせる（合わせておけば文句なし）
別な人は、目安目安って言うし。
新車装着のOEMは、ほぼ９割方、ずれてますよね。
それを踏まえての疑問。
タイヤメーカーのHPにもあまり五月蝿く記述してないし。
最近、客がイロイロ知ってて五月蝿いから取り敢えず
合わせる（合わせておけば文句なし）
別な人は、目安目安って言うし。
新車装着のOEMは、ほぼ９割方、ずれてますよね。
それを踏まえての疑問。
タイヤメーカーのHPにもあまり五月蝿く記述してないし。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:14:05 ID:SEOtX5DS0
>>726
つうかググれば出てくるだろうし、ここNA・NBのスレなんだけども？
つうかググれば出てくるだろうし、ここNA・NBのスレなんだけども？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:36:49 ID:iG7JCrSK0
NB1にシルクロードの車高調の購入を考えてるんだけど
リヤのストロークは足りてるのかな
主に日光とか本庄で使用を考えてます
装着してる人インプレきぼーん
リヤのストロークは足りてるのかな
主に日光とか本庄で使用を考えてます
装着してる人インプレきぼーん
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:35:47 ID:E0F4IFpH0
NB4に吊るしオーリンスで指1.5本、エグゼの赤スタビなんですが、最近チョット
攻めた時に、フワッとＧが抜ける感じ。
純正のスタビリンクとかって消耗品ですか？
この仕様だと調整式のがいいのかなあ。
０１Ｒが8000ｋでスリップ出る公道専門で、走行5万ｋ位ですが。
攻めた時に、フワッとＧが抜ける感じ。
純正のスタビリンクとかって消耗品ですか？
この仕様だと調整式のがいいのかなあ。
０１Ｒが8000ｋでスリップ出る公道専門で、走行5万ｋ位ですが。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:02:20 ID:icNG10Bg0
>>729
減衰力の調整を今より固めに
減衰力の調整を今より固めに
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:40:44 ID:q/6XNMSZ0
NB H13年AT 13万km走行 カーナビ(3年前のモデル)ETC 紺メタ 事故歴なし
個人売買で9万円。
明らかに過走行扱いだし、金額はこんなもんかな。
もう買っちゃったけど…。
個人売買で9万円。
明らかに過走行扱いだし、金額はこんなもんかな。
もう買っちゃったけど…。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:42:59 ID:ZeCgHTZS0
ATか・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:48:44 ID:ByVCH6Jy0
いい買い物だと思うよ。15万で売ってくれ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:52:27 ID:+pLTf1iQ0
水抜き穴を掃除しようとおもったらアリが巣を作っていやがった・・・
明日アースジェット攻めにしてやる
明日アースジェット攻めにしてやる
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:30:35 ID:0IrWv0Q10
車検が今年だけど、これからキレるとすればそんなもんだろ。
車検も少ないかきれているようではほかの車に買い替えでもしない限り
値段は付かないな。
まあ、自分が納得すれば良いんじゃないの。
ところで、NB2の1800だよな？
車検も少ないかきれているようではほかの車に買い替えでもしない限り
値段は付かないな。
まあ、自分が納得すれば良いんじゃないの。
ところで、NB2の1800だよな？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 03:29:10 ID:ae/9fv+60
NA1.8ノーマルでバーンアウトは可能ですか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 04:50:22 ID:7T9s2P9O0
できますん。免許取ったら又お越しください。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 06:22:58 ID:ae/9fv+60
え、できないの？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 06:27:59 ID:VTONm9Vf0
MT車に乗った事ありゃ分かる。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 07:42:03 ID:ae/9fv+60
乗ったことあるよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 07:51:52 ID:cf/U6q3s0
いちいちageるなよ童貞
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:11:55 ID:ae/9fv+60
別に童貞じゃないし
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:08:31 ID:DvRInmcz0
>>731です。
>>735 1.6です…車検は今年8月。
家族のドアパンチ跡もひどく、決してきれいには乗ってないし、こんなもんですね、個人売買なら。
まぁナビもあるしタダじゃ買えないから、もし高かったとしても数万円かな。
納得出来てるのでいいです。
みなさん、ありがとうございました。
>>735 1.6です…車検は今年8月。
家族のドアパンチ跡もひどく、決してきれいには乗ってないし、こんなもんですね、個人売買なら。
まぁナビもあるしタダじゃ買えないから、もし高かったとしても数万円かな。
納得出来てるのでいいです。
みなさん、ありがとうございました。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:55:23 ID:LIH8D/tL0
うんこタイヤで、低ミュー路なら出来るかもな。
それをバーンアウトと言うのかはしらん。
それをバーンアウトと言うのかはしらん。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:37:16 ID:1EpSq3l40
ば・・・バーンアウト？
ウン もちろん知ってる
火が出ちゃうアレだよね
ウン もちろん知ってる
火が出ちゃうアレだよね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:18:05 ID:zb12JcB00
最近、立体駐車場を操作していると視線を…
基本的に30代からのファミリーが多いマンションのせいか
当然ミニバン系が多数派。
我が家（７階）から眺めるとエクストレイルと
アルファードに囲まれカワイイNB君。
そんな、NBを見ている中学１年か２年くらいの男の子。
物珍しいのか、格好いいと思っているのか。
妻に言わせれば「人も乗れない荷物も積めないクルマを
不思議に見てる」なんて悪たれを言いますが。
元スーパーカー少年のオジサンとしては
「後４、５年で免許が取得できる、今から貯金して買え
ロードスターを」と（あくまで羨望なら）
と熱く言いたいのです。
基本的に30代からのファミリーが多いマンションのせいか
当然ミニバン系が多数派。
我が家（７階）から眺めるとエクストレイルと
アルファードに囲まれカワイイNB君。
そんな、NBを見ている中学１年か２年くらいの男の子。
物珍しいのか、格好いいと思っているのか。
妻に言わせれば「人も乗れない荷物も積めないクルマを
不思議に見てる」なんて悪たれを言いますが。
元スーパーカー少年のオジサンとしては
「後４、５年で免許が取得できる、今から貯金して買え
ロードスターを」と（あくまで羨望なら）
と熱く言いたいのです。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 18:01:32 ID:YPsFQ3vI0
立体駐車場の動きが、
サンダーバード的というかウルトラの防衛チーム的というか～レンジャーの秘密基地的というか
なんかそんな感じで面白い…ということだと思う。
サンダーバード的というかウルトラの防衛チーム的というか～レンジャーの秘密基地的というか
なんかそんな感じで面白い…ということだと思う。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 18:05:02 ID:zb12JcB00
ははは！そうか！
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:54:48 ID:5owZcU5eP
>>747
そういえば、ガキの頃、車の乗ったパレットが、目的の車が出てくるまで
観覧車みたいにグルグル回転するタイプの旧式のタワーパーキング見るの好きだったわｗ
でも今になって考えると、あのタイプのタワーパーキングって常に車は揺さぶられるし、
鉄粉も凄そうであまり止めたくないな。
そういえば、ガキの頃、車の乗ったパレットが、目的の車が出てくるまで
観覧車みたいにグルグル回転するタイプの旧式のタワーパーキング見るの好きだったわｗ
でも今になって考えると、あのタイプのタワーパーキングって常に車は揺さぶられるし、
鉄粉も凄そうであまり止めたくないな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:29:35 ID:DvRInmcz0
ターンテーブルは今でもテンションあがるのはオレだけか…。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:52:14 ID:u54RR92y0
>>750
正しい男の子の反応です
正しい男の子の反応です
752 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:57:45 ID:DBkD96ETP
ワンダバかｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:06:21 ID:T99ADNOI0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:09:04 ID:u54RR92y0
そういえばスペースワープを衝動買いしたのを思い出した。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:42:47 ID:fzytRaG6P
今日、大阪の北の方ででエンストしまくってたNBを見たなら俺だ･･･。
10年ぶりのMTはまじ鬼畜だった。
右折でエンストしたときはどうしようかと・・・。
10年ぶりのMTはまじ鬼畜だった。
右折でエンストしたときはどうしようかと・・・。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:47:32 ID:4EONmjGj0
>>755
がんばれー。半月で慣れる！
がんばれー。半月で慣れる！
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:58:23 ID:gYpA5Hw00
中古NB6C購入予定！
小キズとか日光によるプラの劣化凹みあるけど慣れたら大したこと無い？
小キズとか日光によるプラの劣化凹みあるけど慣れたら大したこと無い？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:09:15 ID:4ylmgUVj0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:40:27 ID:vheZ+0sB0
本人が気にしなければ大丈夫じゃない？直そうと思えば直せるしね。
最初は跳ね石とか前オーナーのタッチアップ痕とか気になっていたけれど、俺は慣れた。
最初は跳ね石とか前オーナーのタッチアップ痕とか気になっていたけれど、俺は慣れた。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:10:51 ID:wT9T3Q9r0
ロードスター楽しすぎて、すぐ乗りつぶしてしまわないか心配だ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:52:55 ID:AbeRczLKO
梅雨時の後方視界の悪さは怖いな
ガラス製のNBだから、だいぶんマシなんだろうけど
ガラス製のNBだから、だいぶんマシなんだろうけど
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:10:07 ID:YiYfILLs0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:15:06 ID:4KmpqgYj0
ん？NBよりNAの方が視界広いの？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:16:27 ID:yGAaNw/k0
NB2RS乗りだが、15インチホイールって履ける？
NR-Aとブレーキ周り同じなのかな？
エロイひと教えてください
NR-Aとブレーキ周り同じなのかな？
エロイひと教えてください
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:18:52 ID:BELwj8uY0
>>763
ガラスよりビニールの面積の方がでかい
ガラスよりビニールの面積の方がでかい
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:31:52 ID:4KmpqgYj0
>>765
そうなのか
そうなのか
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:48:02 ID:6lXoxhQH0
>>764
OK
OK
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:56:22 ID:d8bn7Pth0
>>764
モノによる
モノによる
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:41:18 ID:lietmQUp0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:10:58 ID:z+HfjNC30
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:20:00 ID:i/ZyVLT/0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:08:26 ID:D7KgoJht0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:27:42 ID:c0SDf3Ut0
>>771
軽量ホイール狙ってるなら、ＲＰＦ１はダメらしい。
他のメジャーどころのＴＥ３７、ＣＥ２８Ｎは大丈夫。
ただホントギリギリなので、ウエイトの位置考えないとウエイトが削れる。
俺のがそうだったｗ
カチカチ音がしてたんだけど、タイヤに小石が挟まってるのかと思ってたらウエイトが当たってた・・・
ここに少し載ってるよ
ttp://www.geocities.jp/factory_suzuki/nb6c/nb6c-05.htm
軽量ホイール狙ってるなら、ＲＰＦ１はダメらしい。
他のメジャーどころのＴＥ３７、ＣＥ２８Ｎは大丈夫。
ただホントギリギリなので、ウエイトの位置考えないとウエイトが削れる。
俺のがそうだったｗ
カチカチ音がしてたんだけど、タイヤに小石が挟まってるのかと思ってたらウエイトが当たってた・・・
ここに少し載ってるよ
ttp://www.geocities.jp/factory_suzuki/nb6c/nb6c-05.htm
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:22:37 ID:W/exubmx0
知人にごっそりNB1脚廻り移植して15inch化した人が。
乗り心地は良いわ、タイヤは安いわで、本人曰く
イイ事ずくめだとか。
乗り心地は良いわ、タイヤは安いわで、本人曰く
イイ事ずくめだとか。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:32:24 ID:AccE2q4I0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:34:46 ID:AccE2q4I0
脚周りって言えば、スタビも違ったな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:41:00 ID:LdXFaYbM0
ヤフオクでRP-F1を売ったら落札者がNR-Aで、
「大丈夫？入るの？」って聞いたら「入ります！」って言ってたけど、
こんな話を聞いてると安否が気になるな。
「大丈夫？入るの？」って聞いたら「入ります！」って言ってたけど、
こんな話を聞いてると安否が気になるな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:49:54 ID:c0SDf3Ut0
>>777
http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rpf1/fitting/index.html
ROADSTER (NA8C/NB6C/NB8C)の純正16インチ装着車両およびNR-Aは15インチ装着不可となります。
ＨＰに不可と書いてあるよ。
http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rpf1/fitting/index.html
ROADSTER (NA8C/NB6C/NB8C)の純正16インチ装着車両およびNR-Aは15インチ装着不可となります。
ＨＰに不可と書いてあるよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:21:38 ID:lhrEBGkd0
そもそもNR-Aは純正の15インチもギリギリ。
そのメーカーがダメだというんだから、本当にダメっぽい気がするｗ
そのメーカーがダメだというんだから、本当にダメっぽい気がするｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:44:33 ID:xseDigJp0
もうすぐ車検だというのにオクヤマのフロントパフォーマンスバーのおかげで
最低地上高がクリアできん・・・
ここは一子相伝の秘奥義 空気圧３.０でいくか
最低地上高がクリアできん・・・
ここは一子相伝の秘奥義 空気圧３.０でいくか
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:23:21 ID:d8bn7Pth0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:04:47 ID:SZoQfvVf0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:46:59 ID:VkGtq6NsO
空気入れるほうが楽だろ…
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:59:01 ID:2uBvmfoy0
買ったときからずっとハードトップで、今回幌を入手したので取り付けようかと思っています。
横の幌を固定するネジ左右6個、ナット左右2個がないので明日ホームセンターで買ってこようと思うのですがサイズが分かりません。
分かる方、教えていただけませんか。
横の幌を固定するネジ左右6個、ナット左右2個がないので明日ホームセンターで買ってこようと思うのですがサイズが分かりません。
分かる方、教えていただけませんか。
785 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:01:39 ID:BCv/41U6P
>>784
デラでマンガ見せてもらって部品発注した方がいいんじゃね？
デラでマンガ見せてもらって部品発注した方がいいんじゃね？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:54:01 ID:t0QOAjhF0
ボルトは太さ8mm×長さ16mm 六角頭は12mmのが6本。
ナットって何？ どこのん？
ナットって何？ どこのん？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 04:16:19 ID:2uBvmfoy0
>>786
ありがとうございます。
えっと、ナットは必要ないんですか？
骨組みのコの字になってる引っ掛ける部分を締め付けるのに必要かと思ったのですが。
あとボルトのピッチまでは分からないですよね・・・。
明日には幌が完成してるだろうけど雨だ・・・。
ありがとうございます。
えっと、ナットは必要ないんですか？
骨組みのコの字になってる引っ掛ける部分を締め付けるのに必要かと思ったのですが。
あとボルトのピッチまでは分からないですよね・・・。
明日には幌が完成してるだろうけど雨だ・・・。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 09:12:19 ID:LlFRQCfp0
前の車に使ってた、ＲＡＺＯの３４０ｇの重いシフトノブに換えてみたら
２速の引っかかりもなくなって、かなりスムーズになった。
でもこれって重さで誤魔化してるだけだから、シンクロによくないよね？
２速の引っかかりもなくなって、かなりスムーズになった。
でもこれって重さで誤魔化してるだけだから、シンクロによくないよね？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 11:27:30 ID:emWf3ZCbO
シンクロにどうかはわからないけど、震動が伝わってくる部分の先端に重りがあるのは機構に悪そうで精神的に嫌
ミッションからの情報もなくなるし…
ミッションからの情報もなくなるし…
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:41:47 ID:2srhm2FDO
たぶん何度も過去に出てると思うけど過去スレ見れないので質問させていただきます。
NB6とNB8では加速時に明らかに体感出来る程の差はありますか？
やっぱり登り坂だと差が随分出てしまうものなのでしょうか。
スペシャルパッケージとRSで迷っています。
NB6とNB8では加速時に明らかに体感出来る程の差はありますか？
やっぱり登り坂だと差が随分出てしまうものなのでしょうか。
スペシャルパッケージとRSで迷っています。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:58:26 ID:lWRA6IiD0
>>790
加速は明らかに違うよ
加速は明らかに違うよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:11:19 ID:ejVtdCGki
俺にとって、テンロクに乗っている感は重要
うまく説明できないけど、加速感よりも重要
うまく説明できないけど、加速感よりも重要
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:31:57 ID:DVL8+H4A0
ただ、この車って加速感よりも
街中の交差点でハンドル切って楽しい感のほうが重要な気が
街中の交差点でハンドル切って楽しい感のほうが重要な気が
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:50:16 ID:jCP+nFTH0
この車の場合、パワーなんて比較の対象にすべきじゃないよね。
まぁ>>790が２０代の若者ならパワー求めてもしょうがないと思うけどｗ
この車のホントの良さは、やっぱ色々車乗ってからじゃないと分からないんじゃないかなぁ。
何回も言ってるけど、試乗して自分のフィーリングで決めた方がいいよ。
まぁ>>790が２０代の若者ならパワー求めてもしょうがないと思うけどｗ
この車のホントの良さは、やっぱ色々車乗ってからじゃないと分からないんじゃないかなぁ。
何回も言ってるけど、試乗して自分のフィーリングで決めた方がいいよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:21:48 ID:7WRSKHK10
ただ、６を買って８にしておけば…
なんて思う自分が想像できるなら、８じゃない!?
いちお～トップグレードだし。
価格差も無いンでしょ？
なんて思う自分が想像できるなら、８じゃない!?
いちお～トップグレードだし。
価格差も無いンでしょ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:29:11 ID:EApMlqWY0
NA6からNBクーペまでどれを乗ってもイイネーと感じたオレは幸せ者ってことだな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:36:51 ID:bZ9GNusai
例えばＦＤあたりの加速を一日中味わった後、1600に乗ってみたらいいんじゃない？
誤解を恐れずに言えば、遅い方が振り回せるよ、クルマって
誤解を恐れずに言えば、遅い方が振り回せるよ、クルマって
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:42:18 ID:WpPl7H2+0
>>779
当たるのは問題だが、そのギリギリ感に萌える奴挙手ノシ
当たるのは問題だが、そのギリギリ感に萌える奴挙手ノシ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:55:04 ID:p6TePh/fi
>>798
でもそこは怖いよw
でもそこは怖いよw
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:09:57 ID:EApMlqWY0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:38:25 ID:7WRSKHK10
NA6過去所有２名。
現有NA8乗り１名、NBRS乗り２名（自分含）
みんな最高って言ってる。
しかし、NA6からクーペまでお乗りとは、
羨ましい。
現有NA8乗り１名、NBRS乗り２名（自分含）
みんな最高って言ってる。
しかし、NA6からクーペまでお乗りとは、
羨ましい。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 16:24:15 ID:VKdhcC2L0
でもホント、適当にどれ買っても幸せになれると思うｗ
ひどい外れトラブル車に当たらなければね。
ひどい外れトラブル車に当たらなければね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 16:32:30 ID:EApMlqWY0
>>801
流石に全部は乗ってなくて結構飛び飛びだけど、
NA6前期→NB2RS→NBクーペ1.8 Type S→NCと見せかけてNA8Sr1.5って感じです。
周囲にはロードスターばっかり乗ってどうすんのって呆れられてるけどねｗ
流石に全部は乗ってなくて結構飛び飛びだけど、
NA6前期→NB2RS→NBクーペ1.8 Type S→NCと見せかけてNA8Sr1.5って感じです。
周囲にはロードスターばっかり乗ってどうすんのって呆れられてるけどねｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 16:44:24 ID:5Nnrrv5A0
FDか。街中で乗ったらトルクのあまりの無さに閉口するし
山道でも狭かったら（日本の峠って大体狭いが）パワーと幅で遊べないし
あんまり楽しくなかったよ。デザインは最高だったと思うけど。あと内装はロードスターより酷い
山道でも狭かったら（日本の峠って大体狭いが）パワーと幅で遊べないし
あんまり楽しくなかったよ。デザインは最高だったと思うけど。あと内装はロードスターより酷い
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 16:45:58 ID:7WRSKHK10
いやぁ充分ですよ！全部って表現しても！
確かに、802さんの言うとおり、当然中古
だから状態を気にしたいですね。
当日試乗して、その日にハンコ押す
衝動買いの自分なんだけど(笑)
確かに、802さんの言うとおり、当然中古
だから状態を気にしたいですね。
当日試乗して、その日にハンコ押す
衝動買いの自分なんだけど(笑)
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 18:04:21 ID:gGXr2WND0
FDの運転席はコクピットってイメージ
NAは気軽に乗れまする
NAは気軽に乗れまする
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 18:33:20 ID:VKdhcC2L0
そう。あのコクピット感のある運転席はカッコイイ！
スタイルもカッコイイけど。
でも俺のＮＢ６が最高なんだけどねｗ
スタイルもカッコイイけど。
でも俺のＮＢ６が最高なんだけどねｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:36:05 ID:7WRSKHK10
プリンスＲ380も格好イイよ。
ロド好きなら知ってるよね。
スペックだけなら『ライトウェイトスポーツ』
ロド好きなら知ってるよね。
スペックだけなら『ライトウェイトスポーツ』
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:54:00 ID:DK58pdRh0
レーシングカーと比較してどーすんだボケ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:59:05 ID:7WRSKHK10
う～ん…
まぁいいやボケで。
まぁいいやボケで。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:08:06 ID:mEPRKM/z0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:30:04 ID:angYrkcd0
そしてサーキット行くようになって
NA8買い足した人が俺の周りに数人
NA8買い足した人が俺の周りに数人
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:37:20 ID:/ANSAxQyO
NA6乗りの従兄弟居るけど俺のNA8のがエアコンつけるならいいらしい。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:43:57 ID:DVL8+H4A0
ＮＡ６ 前中後期
ＮＡ８ Ｓｒ１ １．５ ２
ＮＢ６ＮＢ８ １ ２ ３ ４型
それぞれの各グレードを一日かけて乗り比べしてみたい
ＮＡ８ Ｓｒ１ １．５ ２
ＮＢ６ＮＢ８ １ ２ ３ ４型
それぞれの各グレードを一日かけて乗り比べしてみたい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:20:44 ID:hE8RezPX0
ロド大目の走行会とか行き始めるとNA6だと、可変バルタイロド見て「ぼくだってあれ乗ったら
もっと速く走れるんだー ヽ(`Д´)ﾉ」と、悔しく感じたりするかもな。
まぁ、どれ買ってもおもしろいだろう。
もっと速く走れるんだー ヽ(`Д´)ﾉ」と、悔しく感じたりするかもな。
まぁ、どれ買ってもおもしろいだろう。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:25:47 ID:yYKFVYKS0
エアコンが冷えたり冷えなかったりするのはなぜ？？
後、温度調節効かなくない？激冷か温風かのどっちかしか無いような気がする
後、温度調節効かなくない？激冷か温風かのどっちかしか無いような気がする
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:27:11 ID:kOZcD6htP
NB8 1型だけど、普通にエアコン調節出来るよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:34:44 ID:yYKFVYKS0
どこが悪いんだろうね こんなんで修理工場もってくのもめんどくさいから どこが悪いのか知っておいて、そこだけを治したい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:40:51 ID:sgktTZaF0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:47:24 ID:kOZcD6htP
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:48:37 ID:STvJFuXF0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:56:04 ID:S4AdXDoj0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:03:34 ID:GezUKGZDP
>>818
多分、冷房からの冷気と、ヒーターからの温風を混ぜる部分の故障だと思う。
マツダではどんな名称か分からないけど、日産ではエアミックスダンパーって名前だったな。
後は、単にスイッチの故障かも知れん。
多分、冷房からの冷気と、ヒーターからの温風を混ぜる部分の故障だと思う。
マツダではどんな名称か分からないけど、日産ではエアミックスダンパーって名前だったな。
後は、単にスイッチの故障かも知れん。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 04:32:14 ID:gb/1TTXx0
NA6のエアコンはそろそろ寿命だろう
フロン自体も入手困難になってるし、今年の課題はエアコンのＮＡ８化だな
とにかく日中は幌からの透過熱と黒の内装、きかないエアコンで最悪
フロン自体も入手困難になってるし、今年の課題はエアコンのＮＡ８化だな
とにかく日中は幌からの透過熱と黒の内装、きかないエアコンで最悪
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:20:03 ID:vMaGNKcG0
おれのNA6もエアコン効かないから
どうしようか迷ってる
修理代かさむならエアコン効く車体買った方が安いかもだし
どうしようか迷ってる
修理代かさむならエアコン効く車体買った方が安いかもだし
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:34:23 ID:00qYQ0d1P
NA6に拘りがないなら
NA8やNB、NCに乗り換えては？
NA6が良いっていうなら
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/ac2010.htm
ろどすたに拘りがないならお好きなのを
NA8やNB、NCに乗り換えては？
NA6が良いっていうなら
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/ac2010.htm
ろどすたに拘りがないならお好きなのを
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:42:53 ID:C8NzIVLo0
しかしイモビカッターとか凄いな。
ロードスターの場合、そんなハイテク機器使わなくても普通のカッターで進入できるわけだがｗ
ロードスターの場合、そんなハイテク機器使わなくても普通のカッターで進入できるわけだがｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:41:04 ID:KKzCDhC+0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:02:06 ID:36dvZHmyO
>>827
なあに、カッターなんてなくても幌のチャックを外側か(ry
なあに、カッターなんてなくても幌のチャックを外側か(ry
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:33:04 ID:tyg/1u2a0
エキパンとレシーバタンクの交換ならやれる気がするが
やった結果、ぶっ壊すのが怖くて手が出せねえ
やった結果、ぶっ壊すのが怖くて手が出せねえ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:09:49 ID:vMaGNKcG0
>>826
まだ7万キロしか走ってない車体だし
サイドシル以外サビもほとんどないからちょっと勿体無いけど
修理代が高いようなら、車検も1年残ってるし
ちょっと我慢してゆっくりNA8かNB探そうと思ってる
まだ7万キロしか走ってない車体だし
サイドシル以外サビもほとんどないからちょっと勿体無いけど
修理代が高いようなら、車検も1年残ってるし
ちょっと我慢してゆっくりNA8かNB探そうと思ってる
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:29:01 ID:o9jigkuc0
>>829
ホロを切られるよりはマシだな。
ホロを切られるよりはマシだな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:42:00 ID:sz8PDxYK0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:47:41 ID:o7X/gbyoi
なるほど・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:55:10 ID:xVBNOmkc0
さすが雷の国、栃木
また鳴り出しやがったぜ…
群馬と栃木は抜群に多いらしいな
また鳴り出しやがったぜ…
群馬と栃木は抜群に多いらしいな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:56:05 ID:xVBNOmkc0
誤爆した
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:06:38 ID:8lqGY1Pp0
www
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:33:56 ID:mCKwk72BO
ｺﾞﾒﾝﾈ ｺﾞﾒﾝﾈー
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:32:39 ID:yBXfUwZX0
やっぱエアコンはR12フロンだよ。しっとりとした中にも力強い冷却能力がある。
まるで高原を駆ける一陣の風をも彷彿とさせる。陰イオン的にも圧倒的優位性があるしね。
やはりR134含む代替フロンはガサツっていうか品の無い空調になるよね。
せっかくの名器であるR12SYSTEMを他方式に取り替えるなんて勿体無い。
いくら掛かってもレストアするべき。
まるで高原を駆ける一陣の風をも彷彿とさせる。陰イオン的にも圧倒的優位性があるしね。
やはりR134含む代替フロンはガサツっていうか品の無い空調になるよね。
せっかくの名器であるR12SYSTEMを他方式に取り替えるなんて勿体無い。
いくら掛かってもレストアするべき。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:55:35 ID:94jJxKD3O
初めて見た糞コピペだな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:47:57 ID:j2bfA1Sv0
漏れてる箇所の部品を交換して、代替フロンでやり過ごしました。
2シーズン目だけど異音もなく寒いぐらいに冷えてます。
2シーズン目だけど異音もなく寒いぐらいに冷えてます。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:48:31 ID:dJHDNMJD0
取り敢えずオートバックス行ってクーラーガス充填必要かみてもらって、どちらにせよワコーズのエアコンオイル？でもいれてみるよ
ありがと
ありがと
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:58:10 ID:vMaGNKcG0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:21:41 ID:tDUSgM0v0
>>843
エアコン修理はだいたい3ﾏｿ～15ﾏｿだｗ
エアコン修理はだいたい3ﾏｿ～15ﾏｿだｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:21:43 ID:tI41V4Ud0
エアコンを取ろうとしてる俺がいる
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:23:09 ID:tDUSgM0v0
>>845
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ｿ /|: : |
！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／ `､ ::::::::::: /: i } ＞
::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ｿ /|: : |
！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／ `､ ::::::::::: /: i } ＞
::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:26:13 ID:tI41V4Ud0
もともとエアコンなんてオプションだろ？
そういや昔は、暑い日に窓開けてるとエアコンないんだなーって思われてたな
そういや昔は、暑い日に窓開けてるとエアコンないんだなーって思われてたな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:34:50 ID:E5O87HHS0
エアコンレスだと雨の時のくもりがキツイのがなー
くもりを取ろうと窓を開けると屋根から室内に雨が流れてくるし、それだけが不満だ
いいくもり取りがあれば良いんじゃないかとは思うぜ
くもりを取ろうと窓を開けると屋根から室内に雨が流れてくるし、それだけが不満だ
いいくもり取りがあれば良いんじゃないかとは思うぜ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:36:14 ID:vMaGNKcG0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:37:44 ID:QhOrsSthO
一人で乗るならエアコンなんかつけないわな。
バカみたく暑けりゃ乗らんしね。
他人(嫁含む)乗せる時はつけえざるを得ない。
バカみたく暑けりゃ乗らんしね。
他人(嫁含む)乗せる時はつけえざるを得ない。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:40:29 ID:tDUSgM0v0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:41:57 ID:ZpIRmW100
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:51:52 ID:ewxXfZHlP
>>848
個人的にはエアコン無いと困るのはそれだったりする。
窓開けたり、鬼暖房掛けて暑さに耐えながら曇りを取るしかないんだよね。
エアコンみたいに、一瞬でスーッと曇り取れてくれないし。
エアコンレスの軽トラ持ってたけど、雨の日は窓ふき雑巾をダッシュボードに置いて、
窓ふきながら走ってたｗ
雨に濡れて服がずぶ濡れになったときも、内気循環、温度最高、風量全開、A/Cオンにすると
あっという間に髪や服が乾いて風邪引かないで済むのも助かる。
個人的にはエアコン無いと困るのはそれだったりする。
窓開けたり、鬼暖房掛けて暑さに耐えながら曇りを取るしかないんだよね。
エアコンみたいに、一瞬でスーッと曇り取れてくれないし。
エアコンレスの軽トラ持ってたけど、雨の日は窓ふき雑巾をダッシュボードに置いて、
窓ふきながら走ってたｗ
雨に濡れて服がずぶ濡れになったときも、内気循環、温度最高、風量全開、A/Cオンにすると
あっという間に髪や服が乾いて風邪引かないで済むのも助かる。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:04:47 ID:h7x0BQEy0
エキマニ交換って工賃いくらぐらいかな
2万で足りる？
2万で足りる？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:23:52 ID:vMaGNKcG0
>>851
店選びの足しになるから無駄じゃないんだよ
>>852
リビルド品で3万程度ですが
コンプレッサー交換となると、工賃＋あっちもこっちも交換で
最終的な修理代金は見積りだしてもらうしかないですね
店選びの足しになるから無駄じゃないんだよ
>>852
リビルド品で3万程度ですが
コンプレッサー交換となると、工賃＋あっちもこっちも交換で
最終的な修理代金は見積りだしてもらうしかないですね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:47:12 ID:R/giyC5U0
>>847
昔はエアコン付いてるクルマがカッコ良かったから
エアコン無しのクルマで糞暑い炎天下全部の窓を閉めきったりしたんだぜ。
あとパワーウィンドウが出初めの頃は肩を動かさないで（手首だけで）
クルクルハンドルで窓の開け閉めを練習したんだぜ。
今のどうでもいい軽自動車に乗ってるゆとりと違って当時のヤングはクルマを愛していた。
昔はエアコン付いてるクルマがカッコ良かったから
エアコン無しのクルマで糞暑い炎天下全部の窓を閉めきったりしたんだぜ。
あとパワーウィンドウが出初めの頃は肩を動かさないで（手首だけで）
クルクルハンドルで窓の開け閉めを練習したんだぜ。
今のどうでもいい軽自動車に乗ってるゆとりと違って当時のヤングはクルマを愛していた。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:14:51 ID:eVqm3Vw90
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:19:43 ID:gIUKS9HD0
エアコン パワステ パワーウインドウでフル装備だと思ったが？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:45:51 ID:eVqm3Vw90
それは更に一昔前だな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:22:16 ID:gIUKS9HD0
集中ロックなんて大層に言われてたのは20年位前だぞ。
30年も前の話してないって。
30年も前の話してないって。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:37:21 ID:cgYqoz10O
さっきコンビニの駐車場で、バックで駐車スペースに入れてる最中、横のセドリックが曲がりながら動き出して、ぶつかった。
ちなみになんと相手の兄ちゃんのセドリックは無車検でした。なぜか無車検なのに任意は入ってたからお互い修理はできそうだが…、警察呼んだら｢ほんとマジで勘弁して下さい｣って頼んできた。
結局私有地内のため、無車検の相手も罰せられることはなかったんだが…。
埼玉という土地柄、無車検の元高級車みたいなのも多いんだなあ。
変形すらしてない相手のバンパーとベコベコになった俺の車のドア。ロードスターの鉄板の薄さを実感する出来事でした。
ちなみになんと相手の兄ちゃんのセドリックは無車検でした。なぜか無車検なのに任意は入ってたからお互い修理はできそうだが…、警察呼んだら｢ほんとマジで勘弁して下さい｣って頼んできた。
結局私有地内のため、無車検の相手も罰せられることはなかったんだが…。
埼玉という土地柄、無車検の元高級車みたいなのも多いんだなあ。
変形すらしてない相手のバンパーとベコベコになった俺の車のドア。ロードスターの鉄板の薄さを実感する出来事でした。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:02:20 ID:zUxNgw0B0
NANBスレを見はじめて約半年、NBが欲しいけど…と今まで我慢していましたが
やっと決心を決めて、土曜日に中古を見に行ってきます
状態の良いタマだったらいいんだけど
やっと決心を決めて、土曜日に中古を見に行ってきます
状態の良いタマだったらいいんだけど
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:19:11 ID:eVqm3Vw90
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:46:22 ID:H4OSQLy0P
>>863
原付に車検はないから自賠責切れだろって話は置いておいて、
自由に出入りできる私有地も公道扱いなんだよね。
>>861の事故を対応した警官は、車検切れの検挙を面倒がってスルーした可能性が高い。
1発免停の赤切符＋簡易裁判だから、警察官的には裁判所に送ったりする書類作ったり
しなきゃならんので面倒がる。
よく、覆面や白バイが青切符内でメーター止めたり、速度違反の代わりに通行区分帯違反で
勘弁してくれるのは、そういう理由もあるみたいよ。
原付に車検はないから自賠責切れだろって話は置いておいて、
自由に出入りできる私有地も公道扱いなんだよね。
>>861の事故を対応した警官は、車検切れの検挙を面倒がってスルーした可能性が高い。
1発免停の赤切符＋簡易裁判だから、警察官的には裁判所に送ったりする書類作ったり
しなきゃならんので面倒がる。
よく、覆面や白バイが青切符内でメーター止めたり、速度違反の代わりに通行区分帯違反で
勘弁してくれるのは、そういう理由もあるみたいよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 04:48:24 ID:AC+pg3e/0
>>861
私有地でも何らかの障害物で分離されて無いなら公道扱いだった気がする。
私有地でも何らかの障害物で分離されて無いなら公道扱いだった気がする。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:02:40 ID:rpwDJcSC0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:00:55 ID:QQU44ZCjO
つかコンビニから帰るのに公道を走って帰るんだよな？
そのポリ大丈夫か？
そのポリ大丈夫か？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:34:57 ID:S9FfFWAs0
慣例なのか教習所って門開けっ放しになってたりするよね
通報すれば捕まるのかな
通報すれば捕まるのかな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 14:45:26 ID:Op7ThH130
オートバックスいてきたｙｏ！
クーラーガス入りません！ オイル？それ以外の問題です！ はい1050円！
クーラント買って帰ったよ・・・
クーラーガス入りません！ オイル？それ以外の問題です！ はい1050円！
クーラント買って帰ったよ・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:01:31 ID:YsGQdwMS0
なんで素直にデラか修理工場に行かないｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:09:50 ID:2KrQn7el0
バックス行く意味がわからんｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:30:40 ID:sfBmvDMu0
普通は電装屋に持ってく様な・・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:45:52 ID:R9+HwDlu0
釣り
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:47:14 ID:YlImBrrK0
明日ニーレックス行こうと思うんだが、また旧車乗りの自慢話が炸裂するのかな・・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:16:49 ID:g1IcMAr10
本人に言えや、カス！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:22:27 ID:CvSBK6i20
>>874
そいつってNBに乗ってる奴？
そいつってNBに乗ってる奴？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:46:02 ID:Op7ThH130
バックス近所だしクーラー充填、オイル補充で直ると思ったんだよ・・・
ディーラーはボラれるというイメージがどーしてもあって（そんなこと無いのはわかる
しかし、ガスは入ってるのに冷えたり冷えなかったり。。 エアコン入れたらアイドリングが上がるからコンプレッサーは動いてるんだろうけど
なんなんだー
来月車検だし、ディーラーと相談すます
ディーラーはボラれるというイメージがどーしてもあって（そんなこと無いのはわかる
しかし、ガスは入ってるのに冷えたり冷えなかったり。。 エアコン入れたらアイドリングが上がるからコンプレッサーは動いてるんだろうけど
なんなんだー
来月車検だし、ディーラーと相談すます
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:59:00 ID:qtHLsmf/P
NBの純正アルミホイール、裏側がもう真っ黒だ。
みんな裏側も掃除してんの？
今度の休みに取り外してボンスターで磨こうかと思ってるんだけど。
みんな裏側も掃除してんの？
今度の休みに取り外してボンスターで磨こうかと思ってるんだけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:05:28 ID:R9+HwDlu0
>>877
ABは修理工場ではない。単なる用品店だよ。
来月D行くならその時にまとめて見てもらえば無駄な出費せずに済んだのに…
Ｄが嫌ならデンソーのサービスセンターとかはどうよ？
http://www.denso.co.jp/ja/products/servicenetwork/globalnetwork/index.html
ABは修理工場ではない。単なる用品店だよ。
来月D行くならその時にまとめて見てもらえば無駄な出費せずに済んだのに…
Ｄが嫌ならデンソーのサービスセンターとかはどうよ？
http://www.denso.co.jp/ja/products/servicenetwork/globalnetwork/index.html
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:07:31 ID:xY2v2apG0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:07:40 ID:Op7ThH130
なんで沖縄サービスセンターがないんだ！！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:10:16 ID:Op7ThH130
あ。ぐぐったらあった すまそ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:13:56 ID:IBTRTATm0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:59:24 ID:X6FwbmLB0
周りにいないのでこのスレで質問。
NBターボ（限定車の、やたら赤が多いあれ）乗りで、他のNA/NBと乗り比べた人がいたら
加速感についてコメント下さい。
ヘッドフラホとやって気持ちよく回るようにはなったんだけども、もうちっとパワー欲しい病なんで
過給着はどうなのかなと思いまして。
NBターボ（限定車の、やたら赤が多いあれ）乗りで、他のNA/NBと乗り比べた人がいたら
加速感についてコメント下さい。
ヘッドフラホとやって気持ちよく回るようにはなったんだけども、もうちっとパワー欲しい病なんで
過給着はどうなのかなと思いまして。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:04:09 ID:E1GEvB6vP
パワー求めるならロータリーにスワップするか
もう他車に乗り換えたら？
もう他車に乗り換えたら？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:09:23 ID:YGhpcRq7O
>>８７７ 俺も全く同じ症状だったけど、Ｄで診てもらったらコンプレッサーの配線カプラーの端子が接触不良してただけでした
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:14:00 ID:MbTEJCyE0
パワーね～
あんまりハイパワー車乗った事ないからよくわからないけど
パワーって飽きないの？
俺はオーディオが趣味なんだが、オーディオの究極とも言える原音再生の方向に関しては
ショップで数千万のシステムを試聴させてもらったらそれで満足した
単純にいい音ってのはただ知りたかっただけだと判ったし、案外味気ないものだった
ただ知りたいという欲求なら他の車で試せばよさそうだし
せっかくの気持ちいい車でやるのはもったいなくないかと思う
あんまりハイパワー車乗った事ないからよくわからないけど
パワーって飽きないの？
俺はオーディオが趣味なんだが、オーディオの究極とも言える原音再生の方向に関しては
ショップで数千万のシステムを試聴させてもらったらそれで満足した
単純にいい音ってのはただ知りたかっただけだと判ったし、案外味気ないものだった
ただ知りたいという欲求なら他の車で試せばよさそうだし
せっかくの気持ちいい車でやるのはもったいなくないかと思う
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:16:06 ID:0xYS4Odx0
雨の日、床までアクセル踏めないクルマなんて、あっという間に飽きる
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:23:01 ID:2KrQn7el0
それがFDは不思議と飽きなかったな～
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:27:45 ID:kRavtaF50
ハイパワーに飽きるって意味がわからない
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:32:59 ID:rBqOjT9bi
老いたら分かる
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:34:35 ID:YhJoKeTU0
893 ：861：2010/07/02(金) 23:35:40 ID:cgYqoz10O
861です
お巡りさんは相手の車の窓の車検のステッカーを見て
｢あら平成19年に車検切れてますねぇ｣
｢車検切れてますんで帰りはトラックに載せるか別な車に引っ張ってもらって帰って下さいね」
って言って帰りました。
警察が帰った後、もちろん兄ちゃんは俺の忠告も聞かず
｢近くなんで自走で帰りますわ｣
とか言ってた。多分その後自走で帰ったかもしれない。
しかし車検切れの車でも付けられる任意保険ってすごいよな
今日修理屋から電話があって
｢この型（NB1）のドアは今中古がないので新品（約10万）になります｣
だと。
蛇足だけど、さっき代車のワゴンＲのエンジンキーが抜けずに20分くらい格闘したんだけど、レバーをPに入れたらすんなりと抜けました。
お巡りさんは相手の車の窓の車検のステッカーを見て
｢あら平成19年に車検切れてますねぇ｣
｢車検切れてますんで帰りはトラックに載せるか別な車に引っ張ってもらって帰って下さいね」
って言って帰りました。
警察が帰った後、もちろん兄ちゃんは俺の忠告も聞かず
｢近くなんで自走で帰りますわ｣
とか言ってた。多分その後自走で帰ったかもしれない。
しかし車検切れの車でも付けられる任意保険ってすごいよな
今日修理屋から電話があって
｢この型（NB1）のドアは今中古がないので新品（約10万）になります｣
だと。
蛇足だけど、さっき代車のワゴンＲのエンジンキーが抜けずに20分くらい格闘したんだけど、レバーをPに入れたらすんなりと抜けました。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:35:43 ID:kRavtaF50
ロードスターは非力でも楽しいけど
背中が押し付けられるトルクと加速感の魅力はまた別の話
背中が押し付けられるトルクと加速感の魅力はまた別の話
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:44:05 ID:HDJeCDUA0
>>894
足車がレガシィターボなんですが、楽なだけで魅力は感じてない
オートマなのが原因かもしれないけど、全くやる気が発生しない
つか、馬力のある車は俺が下手糞なのもあるけど通過儀礼かなと
もとＳＷターボで死に掛けた海苔が言ってみるテスト
兎に角オートマはありえへん、乗ってるけど
足車がレガシィターボなんですが、楽なだけで魅力は感じてない
オートマなのが原因かもしれないけど、全くやる気が発生しない
つか、馬力のある車は俺が下手糞なのもあるけど通過儀礼かなと
もとＳＷターボで死に掛けた海苔が言ってみるテスト
兎に角オートマはありえへん、乗ってるけど
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:52:00 ID:nCAa+GeA0
NBターボ海苔の人が俺のNA（エキマニ入り）に乗った時は
パワー無いねーって言ってた、そりゃそうだろｗ
助手席しか乗ったこと無いけどNA８とは別物の加速してたわ
パワー無いねーって言ってた、そりゃそうだろｗ
助手席しか乗ったこと無いけどNA８とは別物の加速してたわ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:54:33 ID:HDJeCDUA0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:59:49 ID:H4OSQLy0P
>>893
保険掛けるときに車検が残ってれば、更新の時は車検証提出しないから
その後で車検切れれば保険だけ入ってる状態になるよ。
通販型だと車台番号とかを自分で入力フォームに入れるだけで、車検不要の所もあるし。
ただ、対人は本来なら自賠責でカバーされる分は任意保険降りなかったはず。
保険掛けるときに車検が残ってれば、更新の時は車検証提出しないから
その後で車検切れれば保険だけ入ってる状態になるよ。
通販型だと車台番号とかを自分で入力フォームに入れるだけで、車検不要の所もあるし。
ただ、対人は本来なら自賠責でカバーされる分は任意保険降りなかったはず。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:14:31 ID:h0rNqP850
ＮＢ６だと重くてパワーないんだぞ！
でも一番楽チンに乗れるグレードなんかな
でも一番楽チンに乗れるグレードなんかな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:50:20 ID:3xpWUfEl0
パワーの話がでてるみたいで面白いね
俺も以前パワーに憧れてインプＷＲＸを新車で買ったけど最初の車検迎えずに手放した
踏み込まないと単なる車重１．５ｔの２Ｌの低圧縮エンジンで重くてつまらんだけだし
いざ踏み込むとアドレナリンが全開になりすぎて２回免停食らった（あの吸気音は反則だろｗ）
結局追いかけっこなんだよね。パワーを得るために車体剛性上げて重くなって、タイヤも太くなって
友達にＦＣが最高だったという人がいるが、多分パワーと車重の配分がよかったんだろう
結局俺はＮＡ６→ＷＲＸ→ＮＢ６→ＮＡ６と先祖帰りした。今は毎日の通勤が楽しくてしょうがない
俺も以前パワーに憧れてインプＷＲＸを新車で買ったけど最初の車検迎えずに手放した
踏み込まないと単なる車重１．５ｔの２Ｌの低圧縮エンジンで重くてつまらんだけだし
いざ踏み込むとアドレナリンが全開になりすぎて２回免停食らった（あの吸気音は反則だろｗ）
結局追いかけっこなんだよね。パワーを得るために車体剛性上げて重くなって、タイヤも太くなって
友達にＦＣが最高だったという人がいるが、多分パワーと車重の配分がよかったんだろう
結局俺はＮＡ６→ＷＲＸ→ＮＢ６→ＮＡ６と先祖帰りした。今は毎日の通勤が楽しくてしょうがない
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:05:54 ID:LnkRRGXGP
高速かっ飛ばすのも好きなんで、300馬力ほどのセダンも持ってる。
オートマなので楽ちん。V8エンジンでドロドロ～って低回転で加速していくのも悪くない。
重いけどね。でも、ある程度重くないと高速コーナーで恐い。
オートマなので楽ちん。V8エンジンでドロドロ～って低回転で加速していくのも悪くない。
重いけどね。でも、ある程度重くないと高速コーナーで恐い。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:17:46 ID:eb9F9lDE0
俺も大排気量のGT好きだわ。
現行モデルの国産車で欲しいのはないけど。
強いて言えばGTRだけどありゃ買えないしな。
つーか俺はエンジンが付いてて走りまわる物なら何でも好きだな。
現行モデルの国産車で欲しいのはないけど。
強いて言えばGTRだけどありゃ買えないしな。
つーか俺はエンジンが付いてて走りまわる物なら何でも好きだな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:20:01 ID:B7CNx0Nl0
F型GC8STIのデフコン付き乗ってたけど
公道であれ以上の速さは要らないな。死ぬ
NB6も楽しいけどあれは麻薬みたいもんかな
公道であれ以上の速さは要らないな。死ぬ
NB6も楽しいけどあれは麻薬みたいもんかな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:21:00 ID:6GBOwdS80
重い＝安定 ？？？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:39:56 ID:7/znNByQ0
ロードスターの楽しさ→お酒
ハイパワー車→麻薬
分かりづらいか
ハイパワー車→麻薬
分かりづらいか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:59:50 ID:u1YiODHE0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 02:44:13 ID:YjqAVjaA0
>>当然、安定性が増すと操縦性は落ちる。
これは正確じゃない。マクラーレンF1は曲がりたがりじゃないが、
高速レーンチエンジでは踏ん張るからねぇ。
操縦性ってより、回頭性でしょ。
これは正確じゃない。マクラーレンF1は曲がりたがりじゃないが、
高速レーンチエンジでは踏ん張るからねぇ。
操縦性ってより、回頭性でしょ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 02:45:43 ID:Kx9ldC94O
350馬力超のスポーツカーにも乗ってるが、正直NBのが楽しいなぁ
性能高過ぎて公道じゃ試すような走りはとても出来ん
高かったしそれを認めたくない自分も居るんだが
性能高過ぎて公道じゃ試すような走りはとても出来ん
高かったしそれを認めたくない自分も居るんだが
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 03:02:16 ID:FH6oI7k30
作り話はいいからPC買え
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 03:29:10 ID:u1YiODHE0
>>907
話によると、ロードスターの常用域のスピードだと、ものすごく鈍いらしいぞ＞マクラーレンF1
超高速での走行にセッティングをあわせてるから、普通のスピードではダルダルになるらしい。
タイヤもパッケージもジオメトリーも素材も馬力も空力も全てが段違いのものを持ち出しては、全く参考にならんぞ。
「F1マシンは車重500kgしかないが、300km/h超でも安定してる」とか言うのと同じだ。
タイヤと空力だけでもロードスターと同レベルにしたら、
たとえマクラーレンF1といえど、怖くて超高速でのレーンチェンジは出来ないと思うぞｗ
そもそも、オマイさんが言ってるのは「操縦性」という言葉の定義の問題だｗ
「これからは、『操縦性』とは言わずに『回頭性』と言おう！」と言ってるようなものだ。
話によると、ロードスターの常用域のスピードだと、ものすごく鈍いらしいぞ＞マクラーレンF1
超高速での走行にセッティングをあわせてるから、普通のスピードではダルダルになるらしい。
タイヤもパッケージもジオメトリーも素材も馬力も空力も全てが段違いのものを持ち出しては、全く参考にならんぞ。
「F1マシンは車重500kgしかないが、300km/h超でも安定してる」とか言うのと同じだ。
タイヤと空力だけでもロードスターと同レベルにしたら、
たとえマクラーレンF1といえど、怖くて超高速でのレーンチェンジは出来ないと思うぞｗ
そもそも、オマイさんが言ってるのは「操縦性」という言葉の定義の問題だｗ
「これからは、『操縦性』とは言わずに『回頭性』と言おう！」と言ってるようなものだ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 03:35:19 ID:qJLvlDYHP
ここはマクラーレンF1スレになったようです
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 03:59:00 ID:C8RtB4LWO
え～やだ～
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 07:40:02 ID:JascG9SF0
コストパフォーマンスの事を考えるとパワーが欲しいと思わんなぁ。
加速が欲しけりゃバイク買った方が安いし。
加速が欲しけりゃバイク買った方が安いし。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 07:54:23 ID:6GBOwdS80
でも軽量な車体（空力の考慮された）
理想の重量配分位置に搭載された原動機
（50：50やら重心やら）
前後オーバーハングに余計な重量物が無い
こ～言う原理原則を逸脱していくとスポーツカー
からGTに変貌していくのでは？
理想の重量配分位置に搭載された原動機
（50：50やら重心やら）
前後オーバーハングに余計な重量物が無い
こ～言う原理原則を逸脱していくとスポーツカー
からGTに変貌していくのでは？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:00:15 ID:UJ3PedZ1O
リッターバイクの加速なんて凄すぎて面白くもなんともないよ
個人的には280馬力車でシートに押された方が加速感はあると思う
街中なら400ccでも付いていけちゃうレベルだけど…
個人的には280馬力車でシートに押された方が加速感はあると思う
街中なら400ccでも付いていけちゃうレベルだけど…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:57:00 ID:melZHRrZ0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:21:16 ID:ZTl+nP660
一体感、緊張感、走り感、ダイレクト感。
操縦性だけじゃ曖昧だから、NAの開発者はもう少し
具体的な言葉を使ってたようだな。
もしロードスターがハイパワーエンジンだったら、
今まで生き残れなかったかも知れない。
絶妙なバランスの上に成り立っているのが
真のライトウェイト・スポーツカーなんだ。
操縦性だけじゃ曖昧だから、NAの開発者はもう少し
具体的な言葉を使ってたようだな。
もしロードスターがハイパワーエンジンだったら、
今まで生き残れなかったかも知れない。
絶妙なバランスの上に成り立っているのが
真のライトウェイト・スポーツカーなんだ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:22:18 ID:dtINC8GM0
>>910
そうじゃなくて、「操縦性」なんて曖昧模糊な言葉じゃなくて、
ロードスターの美点はヒラリヒラリと舞える機敏な動きじゃない？
それを的確に表現するにふさわしいのは回頭性だろう、
と言う事なんだけどね。大体デカいセダンが直安性高いのは
「重たい」からじゃなくてホイールベースが長かったりトレッドが
大きかったりと別の要素がある訳で・・・。
そうじゃなくて、「操縦性」なんて曖昧模糊な言葉じゃなくて、
ロードスターの美点はヒラリヒラリと舞える機敏な動きじゃない？
それを的確に表現するにふさわしいのは回頭性だろう、
と言う事なんだけどね。大体デカいセダンが直安性高いのは
「重たい」からじゃなくてホイールベースが長かったりトレッドが
大きかったりと別の要素がある訳で・・・。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:22:57 ID:pI5zjspI0
人馬一体っていいフレーズだよな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:43:14 ID:OzY3X39t0
俺もランエボはすぐ飽きて一年で売っちゃったけど、
ＮＡは飽きない所か楽しすぎて困るｗ
ハイパワーって一度経験すれば充分て気がするなぁ。
使い切れるパワーの楽しさは飽きない。
ＮＡは飽きない所か楽しすぎて困るｗ
ハイパワーって一度経験すれば充分て気がするなぁ。
使い切れるパワーの楽しさは飽きない。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:44:29 ID:ISSH+2GT0
>>915
リッターバイクも２８０ＰＳ級の車も所有していたけど、リッターバイクの
フル加速はもう、心臓が咽喉から飛び出るか位のジェットコースターににた恐怖心に近いものだよね。
車の280ＰＳ（実際は過給を上げていたから、３００超え）は普通に座って四方を囲まれていて
振り落とされる心配もウイリーして後方回転する恐れもないから楽しむ余裕は
十分あるよね。
その辺と比べるとＮＡ，ＮＢって遅すぎて笑っちゃう楽しさは有る。
リッターバイクも２８０ＰＳ級の車も所有していたけど、リッターバイクの
フル加速はもう、心臓が咽喉から飛び出るか位のジェットコースターににた恐怖心に近いものだよね。
車の280ＰＳ（実際は過給を上げていたから、３００超え）は普通に座って四方を囲まれていて
振り落とされる心配もウイリーして後方回転する恐れもないから楽しむ余裕は
十分あるよね。
その辺と比べるとＮＡ，ＮＢって遅すぎて笑っちゃう楽しさは有る。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:49:29 ID:l+GDb/2e0
ずっとバイクだけ乗ってきたが車って(単独)事故起こしても怖くないと思える
峠で飛んだときはかなり冷静だったしな
車乗り始めた当初はバイクと違い大きいので、人を轢かないか怖かったけど安全に運転していればバイクとそう変わらないことも分かったしね
これはいいとして、エアコンを取り外そうかと思うんだが、分かりやすく解説してるサイトって知りませんか？
峠で飛んだときはかなり冷静だったしな
車乗り始めた当初はバイクと違い大きいので、人を轢かないか怖かったけど安全に運転していればバイクとそう変わらないことも分かったしね
これはいいとして、エアコンを取り外そうかと思うんだが、分かりやすく解説してるサイトって知りませんか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:56:59 ID:LWV6RNj6i
扱いきれない速さはＦＣ改で懲りた。
ふり回せる運転技術を目指した時期もあったけど、毎月のガソリン代をＮＡ購入代に充てた。
ふり回せる運転技術を目指した時期もあったけど、毎月のガソリン代をＮＡ購入代に充てた。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:47:20 ID:OzY3X39t0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:55:38 ID:OzY3X39t0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:01:09 ID:2UJXDSaj0
デザイン以外は合格だな
この車は
この車は
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:03:39 ID:f5pxTonw0
パワステとエアコンが魅力でビートからNBに乗り換えたけど
わざわざ取っちゃう人っているんだw
やっぱりビートは売らずに車庫保管しとこ
わざわざ取っちゃう人っているんだw
やっぱりビートは売らずに車庫保管しとこ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 15:01:13 ID:UJ3PedZ1O
今年もまたエアコン外さなくてよかったと思う季節がきた…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 18:52:36 ID:oTdzO3EX0
エアコン外すとこの時期は乗れないよ。特に雨の日は窓開けられない。
ロードスターはサイドバイザー無いし、車高低いから対向車の水跳ねもあるし。
シート生地も昔の車みたいにビニールじゃないから汗臭くなる。
北海道に住んでたりサーキット専用じゃないのなら付けとくべし。
ロードスターはサイドバイザー無いし、車高低いから対向車の水跳ねもあるし。
シート生地も昔の車みたいにビニールじゃないから汗臭くなる。
北海道に住んでたりサーキット専用じゃないのなら付けとくべし。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 19:17:30 ID:FH6oI7k30
窓開けられないなら屋根開ければいいじゃない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:56:07 ID:4euQDEmW0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:12:30 ID:PLOCC46b0
マツスピＮＢが欲しいんですけど、買うとしたらこれってどうでしょう？
率直な意見をお願いします。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040207420100601001.html#t_mail
率直な意見をお願いします。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040207420100601001.html#t_mail
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:17:19 ID:kdKC0HoI0
ロードスターターボ所有しています。
リニアな特性ですが、
他のハイパワー車に比べると加速は大したことありません。
>> 921
北九州のスペースワールドに
ザターンというジェットコースターがあります。
http://www.spaceworld.co.jp/attraction/zatarn.php
機会があれば、一度乗って見てて感想を聞かせてもらいたいです ^^
リニアな特性ですが、
他のハイパワー車に比べると加速は大したことありません。
>> 921
北九州のスペースワールドに
ザターンというジェットコースターがあります。
http://www.spaceworld.co.jp/attraction/zatarn.php
機会があれば、一度乗って見てて感想を聞かせてもらいたいです ^^
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:36:20 ID:YoBVVyzW0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:49:25 ID:ISSH+2GT0
まず、現車を確認できるならば、助手席ドアのシート座面近くにあるスジが
運転席側にも有るか確認すること。多分、どーだバーの跡だと思うよ。だとすれば
溶接の跡とかがカーペット下に有るはず。ただし剥がさないと見えないから
確認は出来ないけど。それとサイドブレーキのボタンがスピンターンノブに変えられている
ってことはそんな使い方されていた車なんじゃないの？
それと、マツスピはメーターパネルも専用のブルーぽいのがついているはずだけど
社外がついているのでオリジナルで交換歴が無いか確認が出来ない。
ど～だバー付いていてたとして、スピンターンノブってことは、結構酷使されているような気がする。
ただし、現車見た訳ではないから憶測ってことで。
あくまでも、憶測ですので参考程度で。
運転席側にも有るか確認すること。多分、どーだバーの跡だと思うよ。だとすれば
溶接の跡とかがカーペット下に有るはず。ただし剥がさないと見えないから
確認は出来ないけど。それとサイドブレーキのボタンがスピンターンノブに変えられている
ってことはそんな使い方されていた車なんじゃないの？
それと、マツスピはメーターパネルも専用のブルーぽいのがついているはずだけど
社外がついているのでオリジナルで交換歴が無いか確認が出来ない。
ど～だバー付いていてたとして、スピンターンノブってことは、結構酷使されているような気がする。
ただし、現車見た訳ではないから憶測ってことで。
あくまでも、憶測ですので参考程度で。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:50:55 ID:ISSH+2GT0
あっ、>>932のレスです。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:55:59 ID:RoH7ubUN0
>>924
エアコン取り外し完了しました。
ロードスターの場合、エアコンレスにするのは少しだけ大変かも。
最近インプのエアコンはずし手伝ったけどあれは楽だったｗ
もし、リフトできる設備があったら楽に済むかもしれない。リフトあればラジエタ外す必要もないだろうし。
たぶんだけど、リフトできなくともバンパー外せば馬に掛ける程度でも楽に行けるかな。
で、乗ってみてすぐに感じたのがハンドリングの軽さ。これは少し驚いた。
駐車が楽になるかもねｗ
これでパワステも取ったら・・・なんて考えてしまったよｗ
加速はそこそこ良くなった感じ。劇的って程でもないかな。
ただフロントが軽くなった感じはした。先端の15kgを撤去したんだからね。
ちょっと気になった部分があるのだけれども、エアコンレスの状態でA/Cボタン押したら強制的にファンが回り始めた。
なぜか回転数も上がった。これはエンジンに負荷掛かってるのかな？
もし掛かってないとすれば、強制ファンボタンになったってことだよねｗ
まだ走行中に試したわけじゃないので明日にでもインプレするよ。
エアコン取り外し完了しました。
ロードスターの場合、エアコンレスにするのは少しだけ大変かも。
最近インプのエアコンはずし手伝ったけどあれは楽だったｗ
もし、リフトできる設備があったら楽に済むかもしれない。リフトあればラジエタ外す必要もないだろうし。
たぶんだけど、リフトできなくともバンパー外せば馬に掛ける程度でも楽に行けるかな。
で、乗ってみてすぐに感じたのがハンドリングの軽さ。これは少し驚いた。
駐車が楽になるかもねｗ
これでパワステも取ったら・・・なんて考えてしまったよｗ
加速はそこそこ良くなった感じ。劇的って程でもないかな。
ただフロントが軽くなった感じはした。先端の15kgを撤去したんだからね。
ちょっと気になった部分があるのだけれども、エアコンレスの状態でA/Cボタン押したら強制的にファンが回り始めた。
なぜか回転数も上がった。これはエンジンに負荷掛かってるのかな？
もし掛かってないとすれば、強制ファンボタンになったってことだよねｗ
まだ走行中に試したわけじゃないので明日にでもインプレするよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:27:19 ID:u1YiODHE0
>>918
昔から「操縦性」と「安定性」が特性を表現するために雑誌などで用語として使われてる。
別に「不安定性」でもいいとは思うんだけどね…
入力に対しての変化のしやすさについて、
変化し難い状態を「安定性が高い」
変化し易い状態を「操縦性が高い」
と言ってるってだけ。
「回頭性」だとZ軸周りの変化についてしか使えないから、ちょっと…。
重ければ安定するのは当たり前。
ニュートンさんが発見した物理法則。
重ければ、
ハンドル切ってもナカナカ向きが変わらない。地面のうねり、横風、に影響されにくい。
地面に押し付ける力が強いからタイヤがグリップする。
ちなみにホイールベースを伸ばすと安定性が上がるが、トレッドを広げると操縦性（不安定性）が上がる。
昔から「操縦性」と「安定性」が特性を表現するために雑誌などで用語として使われてる。
別に「不安定性」でもいいとは思うんだけどね…
入力に対しての変化のしやすさについて、
変化し難い状態を「安定性が高い」
変化し易い状態を「操縦性が高い」
と言ってるってだけ。
「回頭性」だとZ軸周りの変化についてしか使えないから、ちょっと…。
重ければ安定するのは当たり前。
ニュートンさんが発見した物理法則。
重ければ、
ハンドル切ってもナカナカ向きが変わらない。地面のうねり、横風、に影響されにくい。
地面に押し付ける力が強いからタイヤがグリップする。
ちなみにホイールベースを伸ばすと安定性が上がるが、トレッドを広げると操縦性（不安定性）が上がる。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:40:39 ID:SkJGweV50
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:45:18 ID:jj/jzFXw0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:47:30 ID:jj/jzFXw0
>>938
次回から「ハンドリング」って表現するといいよ。わかりやすいから。
次回から「ハンドリング」って表現するといいよ。わかりやすいから。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:49:34 ID:h0rNqP850
ど～だバー外さないでほしい
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:53:43 ID:RoH7ubUN0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:55:10 ID:HVFUupze0
ヘッドライトの中のプロ目のとこ青くなってるけど塗られてる？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:16:18 ID:in6xUXcp0
ど～だバーってネーミングはなんとかならんものか…
専門店のパーツの名称って口に出すと恥ずかしいものが多くないかい？
専門店のパーツの名称って口に出すと恥ずかしいものが多くないかい？
946 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:39:38 ID:xB2/tEVvP
いかにも中小ショップのオリジナルパーツって感じのネーミングで微笑ましいじゃないかｗ
知らん奴に、これ何、って訊かれたら、補強の筋交いだって言やいいし。
知らん奴に、これ何、って訊かれたら、補強の筋交いだって言やいいし。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:06:05 ID:Fzjd2EpwP
しずかちゃんとかガッタンバリバリくんをしらんのか
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:09:20 ID:ZjWnXwGn0
クルマじゃないけどオリローとか
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:57:35 ID:WyZgYCxN0
つっぱり番長とかいうのもあったっけ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 03:03:32 ID:1CRCDDFN0
ネーミングと言えば…
http://www.canycom.jp/
http://www.canycom.jp/
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:32:47 ID:Ssopbxpc0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:02:03 ID:c9jeEytsO
>>951
俺はサーキットとか峠でも走るし、夏だからって考えてるよ。
6点式ﾛｰﾙﾊﾞｰ+幌だから走ってる限りは暑苦しくないしね。
ただ車はこれしかないから暑い雨の日は大変だろうな…。
ところで、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のｴｱｺﾝ関係はとっぱらったんだが室内の外し方がわからない。
先駆者が居たら教えてくれないだろうか。
俺はサーキットとか峠でも走るし、夏だからって考えてるよ。
6点式ﾛｰﾙﾊﾞｰ+幌だから走ってる限りは暑苦しくないしね。
ただ車はこれしかないから暑い雨の日は大変だろうな…。
ところで、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のｴｱｺﾝ関係はとっぱらったんだが室内の外し方がわからない。
先駆者が居たら教えてくれないだろうか。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:03:08 ID:PCnImyUr0
あの・・・その・・・僕こういうの初めてでどこで聞いたらいいかわからなくて・・・
いざとなったときどこかわからないとかだと恥ずかしいって言うか・・
湿ってるところとは言っても無理にしちゃったら・・・やっぱりデリケートなところだし
あっ でも今すぐにって言うわけじゃないんです！
後学のためとか興味とかそういうのなんですけど・・・・
幌の水抜き穴ってどこですか
シートベルト裏見たけどよく見ずらくて
いざとなったときどこかわからないとかだと恥ずかしいって言うか・・
湿ってるところとは言っても無理にしちゃったら・・・やっぱりデリケートなところだし
あっ でも今すぐにって言うわけじゃないんです！
後学のためとか興味とかそういうのなんですけど・・・・
幌の水抜き穴ってどこですか
シートベルト裏見たけどよく見ずらくて
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:10:03 ID:0+hR2HGS0
>>932
ダラーんと垂れ下がったシフトブーツもつっ込みどころかな。
まともな人が整備している車ならそんな惨めな状態にはならないはず。
結構酷使された車じゃないかって気がする。
確かに、業者の宣伝にも見えなくはないな
>>253
シートベルトアンカー近くの幌の付け根のあたりだ。
幌をたたんだ状態じゃないと見難いよ。
しかし、気持ち悪りー書き込みだな。
ダラーんと垂れ下がったシフトブーツもつっ込みどころかな。
まともな人が整備している車ならそんな惨めな状態にはならないはず。
結構酷使された車じゃないかって気がする。
確かに、業者の宣伝にも見えなくはないな
>>253
シートベルトアンカー近くの幌の付け根のあたりだ。
幌をたたんだ状態じゃないと見難いよ。
しかし、気持ち悪りー書き込みだな。
色々な意見をありがとうございました。
サイドブレーキとかドアの跡とか目に入ってませんでした。
長く乗りたいんで走行少ない物を探してるんだけど、
やっぱりディーラーものの方がいいかな…
サイドブレーキとかドアの跡とか目に入ってませんでした。
長く乗りたいんで走行少ない物を探してるんだけど、
やっぱりディーラーものの方がいいかな…
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:55:55 ID:D1b772kq0
ターボ関係のレスありがとうございます。
エボ・インプクラスの話ではなくて、もう少しパワー感が欲しいなと思っただけですが
拒絶反応が出る方もいる様ですね。
エボ・インプクラスの話ではなくて、もう少しパワー感が欲しいなと思っただけですが
拒絶反応が出る方もいる様ですね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:20:10 ID:s48dJpnuO
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:41:00 ID:rNNw+E140
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:49:03 ID:7D5GzwRR0
>拒絶反応が出る方もいる様ですね。
余計な一言
余計な一言
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:49:23 ID:qqBdiwuO0
>>956
自分のやりたいようにやればいい。
タダじゃ出来ないから色んな仕様を試乗できれば一番いいんだけどね。
俺はスーチャ仕様だけど今のとこ特に不満はないよ。
ベルト交換がちょっとめんどいかな。
あと、１ｔ微妙に超えたから税金が上がったｗ
自分のやりたいようにやればいい。
タダじゃ出来ないから色んな仕様を試乗できれば一番いいんだけどね。
俺はスーチャ仕様だけど今のとこ特に不満はないよ。
ベルト交換がちょっとめんどいかな。
あと、１ｔ微妙に超えたから税金が上がったｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:29:08 ID:VoBLTJUM0
>>956
そらまーいろんな感性があるんだからいろんな意見もあるだろうよ。
ちょっと前にパワーは飽きるって話もあったが、俺は全然飽きない。
四駆の高剛性ボディで持て余すパワーに振り回されるのも楽しいし、リッターバイクの超絶的な加速は慣れても楽しい。
でも1600のエンジンを限界まで回し切って軽快に走るのだって楽しい。
全部楽しいが全部別だ。
結局自分はどうしたいんだ？
それさえ見えていれば、この件なら人の意見なんてどうだっていいだろ。
皆が良いと言うものが自分にとってもいいものだとは限らないってことは、
ロードスター乗ってるなら散々体感してるはずだよ。
そらまーいろんな感性があるんだからいろんな意見もあるだろうよ。
ちょっと前にパワーは飽きるって話もあったが、俺は全然飽きない。
四駆の高剛性ボディで持て余すパワーに振り回されるのも楽しいし、リッターバイクの超絶的な加速は慣れても楽しい。
でも1600のエンジンを限界まで回し切って軽快に走るのだって楽しい。
全部楽しいが全部別だ。
結局自分はどうしたいんだ？
それさえ見えていれば、この件なら人の意見なんてどうだっていいだろ。
皆が良いと言うものが自分にとってもいいものだとは限らないってことは、
ロードスター乗ってるなら散々体感してるはずだよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:19:46 ID:RooCR45y0
流れぶった切ってｽﾏｿ
以前どこかでロードスターのスロットル（インマニ）の洗浄方法が書いてあるページがあったんだけど
探してて見つけられない。
英語のサービスマニュアルを和訳したんだか，英語のままだったかも覚えてないんだけど・・・
とにかく細い配管外してクリーナーのノズルつっこんでブシューッとやってエンジンかけてを
数回繰り返すような作業方法だったと思う。
ウォーターハンマーに気をつけろと書いてあった希ガス
だれかURL教えてくだしあ
以前どこかでロードスターのスロットル（インマニ）の洗浄方法が書いてあるページがあったんだけど
探してて見つけられない。
英語のサービスマニュアルを和訳したんだか，英語のままだったかも覚えてないんだけど・・・
とにかく細い配管外してクリーナーのノズルつっこんでブシューッとやってエンジンかけてを
数回繰り返すような作業方法だったと思う。
ウォーターハンマーに気をつけろと書いてあった希ガス
だれかURL教えてくだしあ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:19:40 ID:s3CJ+tYT0
>>961
隼とかZZR辺りのフル加速は、慣れないうちは脳の映像処理が追いつかなくて白黒に見えるんだよなｗ
俺もクロカン四駆で廃道を走るのにもハマってたし、ツインターボのお馬鹿なアメ車にも乗っていた。
クルマの免許取ってすぐに買ったクラウンはシャコタンにしたり色々と酷い目に遭わせてしまった。
当時は20年後にロードスターなんてチャラチャラしたクルマ（発売当初の世間ではこう思われていた）
乗ってるなんて想像もしなかったな。
何にせよ肯定できるものが増えるのは楽しくて良い事だ。
隼とかZZR辺りのフル加速は、慣れないうちは脳の映像処理が追いつかなくて白黒に見えるんだよなｗ
俺もクロカン四駆で廃道を走るのにもハマってたし、ツインターボのお馬鹿なアメ車にも乗っていた。
クルマの免許取ってすぐに買ったクラウンはシャコタンにしたり色々と酷い目に遭わせてしまった。
当時は20年後にロードスターなんてチャラチャラしたクルマ（発売当初の世間ではこう思われていた）
乗ってるなんて想像もしなかったな。
何にせよ肯定できるものが増えるのは楽しくて良い事だ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:12:29 ID:C7AO7A1e0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:21:04 ID:lTezwyyR0
まぁ確かに乗らなきゃ分からないことはいっぱいあるからな。
俺も２８０ｐｓに一度は乗りたかったからね。
乗ったからこそ、俺にはハイパワー車つまんねぇと思えた訳だし。
俺も２８０ｐｓに一度は乗りたかったからね。
乗ったからこそ、俺にはハイパワー車つまんねぇと思えた訳だし。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:24:52 ID:P5PMAvZs0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:28:46 ID:duL8cyimO
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:41:38 ID:IeZ2yf+80
これだけは言える
つまらんつまらん言う奴はつまらん奴だ
つまらんつまらん言う奴はつまらん奴だ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:04:33 ID:MeQ3gQXY0
ハイパワー車でもNSX-R・エヴォーラとかなら楽しいのかも？
もっとも手が出そうに無い車だけど。
もっとも手が出そうに無い車だけど。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:15:10 ID:duL8cyimO
>>969
つまらん俺のようなヤツが言ってもアレだがNSXは良い、本当に良い
知り合いに時たま運転させてもらうレベルだけど、ゆっくり走っても（恐れ多く踏めよう筈もない）良いのはどこかロードスターに似ている？
つまらん俺のようなヤツが言ってもアレだがNSXは良い、本当に良い
知り合いに時たま運転させてもらうレベルだけど、ゆっくり走っても（恐れ多く踏めよう筈もない）良いのはどこかロードスターに似ている？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:34:58 ID:s3CJ+tYT0
＿＿＿
_/(^Д^)＼
(￣'|￣￣￣ )
.~◎ ￣￣◎~
_/(^Д^)＼
(￣'|￣￣￣ )
.~◎ ￣￣◎~
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:48:40 ID:Xvg+NFld0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:42:16 ID:FhXat8fMP
NSXは中身はともかくエクステリアデザインはNC以下なのが…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:55:22 ID:WxgVL2zF0
免許の点数気にしながらびくびく走る俺には、遅くても面白い車がちょうどいい。
F355や911カップカーとか乗せてもらったけど、速さの迫力はわかるんだけど
維持費とか考えるとリーズナブルで楽しいのを取るかな。
そういうのはそれこそ人それぞれだよね。
F355や911カップカーとか乗せてもらったけど、速さの迫力はわかるんだけど
維持費とか考えるとリーズナブルで楽しいのを取るかな。
そういうのはそれこそ人それぞれだよね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:15:28 ID:duL8cyimO
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:13:05 ID:slxGaCOKP
>>976
92タイプRはスパルタン過ぎて、とても普通には乗れない車だと聞いたが･･･
ノンパワステにガチガチのサスでとても街乗りしてられないとか。
標準車は比較的マイルドで、バブルの頃オートマ仕様からハイヒールの
女性が降りてきたなんて話を聞いたけど。
ガチガチ仕様も積車でサーキット持っていって走れる環境があるんなら良いけど、
ビンボな俺には無理だｗ
街中でも楽しいロードスターの方が身の丈に合ってるな。
92タイプRはスパルタン過ぎて、とても普通には乗れない車だと聞いたが･･･
ノンパワステにガチガチのサスでとても街乗りしてられないとか。
標準車は比較的マイルドで、バブルの頃オートマ仕様からハイヒールの
女性が降りてきたなんて話を聞いたけど。
ガチガチ仕様も積車でサーキット持っていって走れる環境があるんなら良いけど、
ビンボな俺には無理だｗ
街中でも楽しいロードスターの方が身の丈に合ってるな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:32:34 ID:sWjzyqMH0
エアコンブローってなにか予兆があるんだろうか
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:25:33 ID:DposwlLL0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:43:54 ID:1xlrkRJ+0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:47:03 ID:XY61egs00
>>973
トンクス
トンクス
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 04:00:34 ID:EqqS693q0
誰か次スレ頼む。ダメだった
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 04:20:50 ID:Nf4nhInT0
私にお任せあれ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 04:42:27 ID:Nf4nhInT0
【NANB】MAZDAロードスター142【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278271315/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278271315/
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 05:25:47 ID:dnQNwRi20
乙
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:02:22 ID:XVx0/X4hP
NCはリア４点ロールゲージが付かないからな
リア４点が付く幌の発売が有ればなぁ
リア４点が付く幌の発売が有ればなぁ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:32:04 ID:OJ88UCuA0
それってＮＣはＪ項指定のなんちゃらって言うのが付かなくて
幌外さないとレース出れないってこと？
幌外さないとレース出れないってこと？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:43:54 ID:XVx0/X4hP
>>987
前後４点式なら発売されているし、付く
NAの前後６点式に座らせて貰った事が有るが
リアからフロントに行くパイプ二本だけなのに
開放感が全然違った
幌避けの為に、頭の凄く近くにパイプが通っているからね
NBでリア４点式を味わった後だと
NCの前後４点式は我慢が出来ない
って話です。
前後４点式なら発売されているし、付く
NAの前後６点式に座らせて貰った事が有るが
リアからフロントに行くパイプ二本だけなのに
開放感が全然違った
幌避けの為に、頭の凄く近くにパイプが通っているからね
NBでリア４点式を味わった後だと
NCの前後４点式は我慢が出来ない
って話です。
989 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:13:54 ID:VgptvGQsP
× gauge
○ cage
○ cage
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:44:54 ID:dIOQJ7OyO
短パン
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:14:47 ID:K/TJTAo30
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:57:30 ID:+BhG+CZJ0
最近やっとサングラス無しで屋根開けれるようになりました
宜しく
宜しく
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:10:08 ID:0YCQmLAMP
サングラス所か買ってから一度も屋根開けてない。
秋になったら・・・秋になったら開ける・・・
秋になったら・・・秋になったら開ける・・・
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:17:19 ID:lfXXu1ICP
>>993
死亡フラグ立てんなｗ
死亡フラグ立てんなｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:03:24 ID:OJ88UCuA0
>>993
そんな事ではいつになったら全裸オープンで走れるのか先が思いやられるな
そんな事ではいつになったら全裸オープンで走れるのか先が思いやられるな
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:09:46 ID:aCObindq0
捕まるがなｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:09:52 ID:+J/787nm0
998 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/07/06(火) 00:18:19 ID:Mq3kXrcB0 BE:328239124-PLT(47259) 株主優待
ロ
999 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/07/06(火) 00:19:20 ID:Mq3kXrcB0 BE:574417272-PLT(47259) 株主優待
ド
1000 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/07/06(火) 00:20:00 ID:Mq3kXrcB0 BE:328238742-PLT(47259)
スﾀ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'