◎ｏ R34 スカイライン Part.57 ｏ◎
選べる道は、いくつもあった。が、R34スカイラインを語るスレです。
★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★
※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※基本的に>>970を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
※過去ログ等は>>2-10くらい
前スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part.55（56） ｏ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267579758/
★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★
※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
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※過去ログ等は>>2-10くらい
前スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part.55（56） ｏ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267579758/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:36:39 ID:8ZwS7cv+0
>>1
シンプルなスタートでOK！！
シンプルなスタートでOK！！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:40:06 ID:jLIjwXK40
3
GETワイルドw
GETワイルドw
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:53:04 ID:Da6rqkDiO
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:36:51 ID:WNXKr/k40
>1
乙です。
乙です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:42:07 ID:UR/J15SC0
平成10年式ＧＴターボにまだ100万以上の
値段付けてる中古車屋居るけど…
鉄屑に百万ってふざけろタコ！
値段付けてる中古車屋居るけど…
鉄屑に百万ってふざけろタコ！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:34:40 ID:eGYM8rw+0
Get-Uで100ﾏｿ以上のR34が７台ヒットしますた
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:52:16 ID:nEzorKfR0
俺の結構弄ってる13年式セダンＭＴ ターボなんだ。（ＥＧ内部も弄ってる）
色々と修復あるけど、一応直してて。
んで最近車屋に相談したら、驚く値段でオークションに出すとか。（スタート）
本当にそれでいけるなら売ってくれと頼んだよ。
まぁ半信半疑だけど、たぶん無理だから、まだ乗ると思うけどね。
車は調子いいから売りたくは無いんだけど、今後10年選手だし不安があるの
は隠せない。
でも欲しい車が今は無いんだよね～！
色々と修復あるけど、一応直してて。
んで最近車屋に相談したら、驚く値段でオークションに出すとか。（スタート）
本当にそれでいけるなら売ってくれと頼んだよ。
まぁ半信半疑だけど、たぶん無理だから、まだ乗ると思うけどね。
車は調子いいから売りたくは無いんだけど、今後10年選手だし不安があるの
は隠せない。
でも欲しい車が今は無いんだよね～！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:30:54 ID:8ZwS7cv+0
今日、自動車税を払ってきたけど、45000円は痛いね～。買い換える時は、２リッターにしよう。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:11:31 ID:3B3BdU0hO
軽かそれ以上かじゃないの？
数千円がいたいとは、、
数千円がいたいとは、、
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 02:56:31 ID:XbPHWIsU0
総排気量 660cc以下 4,000円 (軽貨物自家用)
総排気量 660cc以下 7,200円 (軽乗用自家用)
総排気量1,000cc以下 29,500円
総排気量1,000ccを超え1,500cc以下 34,500円
総排気量1,500ccを超え2,000cc以下 39,500円
総排気量2,000ccを超え2,500cc以下 45,000円
総排気量2,500ccを超え3,000cc以下 51,000円
総排気量3,000ccを超え3,500cc以下 58,000円
総排気量3,500ccを超え4,000cc以下 66,500円
総排気量4,000ccを超え4,500cc以下 76,500円
総排気量4,500ccを超え6,000cc以下 88,000円
総排気量4,500cc超え 111,000円
総排気量 660cc以下 7,200円 (軽乗用自家用)
総排気量1,000cc以下 29,500円
総排気量1,000ccを超え1,500cc以下 34,500円
総排気量1,500ccを超え2,000cc以下 39,500円
総排気量2,000ccを超え2,500cc以下 45,000円
総排気量2,500ccを超え3,000cc以下 51,000円
総排気量3,000ccを超え3,500cc以下 58,000円
総排気量3,500ccを超え4,000cc以下 66,500円
総排気量4,000ccを超え4,500cc以下 76,500円
総排気量4,500ccを超え6,000cc以下 88,000円
総排気量4,500cc超え 111,000円
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:51:50 ID:PasQRGEM0
まあ、2Lと2.5Lじゃ月400円の差額程度だしね
給油一回でふっとぶわｗ
給油一回でふっとぶわｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 08:14:11 ID:dRK4L3GrO
月額計算すると何でもそうなるんだが、それが1回に払うとなるとけっこう響く。
ほんでも2.5ﾘｯﾀｰ未満くらいまでなら何とかね。2.5ﾘｯﾀｰ超えのｸﾙﾏは買う気しないのが正直なところ(ｵﾙの経済力では…)。
前R32ﾀｲﾌﾟMを16年間乗ってて、13年目から税金10%増しで、今の2～2.5の税金と殆ど変らなかったから尚更そう感じるだろうけど。
ほんでも2.5ﾘｯﾀｰ未満くらいまでなら何とかね。2.5ﾘｯﾀｰ超えのｸﾙﾏは買う気しないのが正直なところ(ｵﾙの経済力では…)。
前R32ﾀｲﾌﾟMを16年間乗ってて、13年目から税金10%増しで、今の2～2.5の税金と殆ど変らなかったから尚更そう感じるだろうけど。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:34:25 ID:pnlgehR20
毎月自動車税積立しとけばいいのよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:23:51 ID:tzlTMB4B0
そんなマメなこと漏れにはムリポ(--;
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:26:33 ID:VvxBYSsX0
うちのＥｇで飼育していたお馬さんが８頭お亡くなりになられました。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:07:23 ID:V36X4a1l0
マーチの12RSより、ブーン Ｘ４は1000CC以下でお値打ちだね
Ｚとやv36スカクーは高いね
Ｚとやv36スカクーは高いね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:49:01 ID:KgGiKYwz0
そもそも3700もいらないし
25ターボで充分だろって思う
VQ25VHRTとかあったらなぁ
25ターボで充分だろって思う
VQ25VHRTとかあったらなぁ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:14:11 ID:dRK4L3GrO
最新の2.5ﾘｯﾀｰV6直噴ﾀｰﾎﾞがいい
ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞはせいぜいV35ｾﾀﾞﾝくらいで(車高はV35よりちょい低く)
ほんで6速ﾂｲﾝｸﾗｯﾁ…普通に6MTでもいいけど
車両価格は350ﾏｿ以内に抑えて
これなら乗換えの決心つく…その最終型に
ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞはせいぜいV35ｾﾀﾞﾝくらいで(車高はV35よりちょい低く)
ほんで6速ﾂｲﾝｸﾗｯﾁ…普通に6MTでもいいけど
車両価格は350ﾏｿ以内に抑えて
これなら乗換えの決心つく…その最終型に
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:29:20 ID:qPNjMXj80
次のスカイラインはさらにでかくなるんだろ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:48:13 ID:GB74OvLJ0
それは勘弁してほしいけどメイン市場はアメリカだし、しょうがないのかな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:03:40 ID:9F81sGbX0
400万とかどうせ買えんから関係ない
トップグレードで車体300万くらいに抑えてくれんと買えん
トップグレードで車体300万くらいに抑えてくれんと買えん
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:30:56 ID:g9FB2eMq0
次のスカイラインはGSがライバルだとかEクラスベースになるだとか
雑誌に書いてあるけどどうなるんだか
開発もストップらしいし
雑誌に書いてあるけどどうなるんだか
開発もストップらしいし
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:15:41 ID:YibsBvTa0
>>17
1000CC以下でお値打ちだね って、ブーンX4乗った事ないでしょｗ
ダートなど競技に使うなら解るが、とても一般ユースには厳しい
ギア比的に街乗り向かないわ、巡航も回転高いわ、値段も高めだわ Mな人向きだぞｗ
1000CC以下でお値打ちだね って、ブーンX4乗った事ないでしょｗ
ダートなど競技に使うなら解るが、とても一般ユースには厳しい
ギア比的に街乗り向かないわ、巡航も回転高いわ、値段も高めだわ Mな人向きだぞｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:26:30 ID:9O0DzIsM0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 03:06:29 ID:zy+gOZvTO
かなりハイブーストなんだっけ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 03:29:15 ID:YibsBvTa0
ストーリアX4(限定)は素で139万で安かった、713ccしかなかったし
ブーンX4は素185万位、装備版205万位
ブーンX4は素185万位、装備版205万位
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:43:54 ID:5qRpUQbH0
Ｒ34交換部品欠品多いお、もう事故れないお。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:40:36 ID:ZRljwvOf0
走行中のチラ見だけど、日産ディーラー系中古車屋でアルティマエアロの34クーペが130万ぐらいだったのを昨日見たよ。
それよりも気になったのが別のマツダディーラーで下取りRX-8が59.8万円だったことだｗ
それよりも気になったのが別のマツダディーラーで下取りRX-8が59.8万円だったことだｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:37:14 ID:e3NlN7J1O
アルティマ。笑
ベルサイド。笑
ベルサイド。笑
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:18:25 ID:tIWQ5JTF0
ベルサイド(笑)なんて書くのは頭の弱い子。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:36:19 ID:9gf294aW0
ALTIMAって日本で売れる可能性ないのかねぇ
韓国では売ってるのに
韓国では売ってるのに
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:53:48 ID:7OnRR68S0
ヴェイルサイドだろうがヴェルサイドだろうがわかればいい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:16:34 ID:8JkPy4m2O
ん～だ(-"-;
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:28:42 ID:e3NlN7J1O
ベイサドブルーはどこいった？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:46:50 ID:dKXPltmm0
Ｒ34ＭＴの高さは異常だよ
ブリッツがＤ1のベース車両にしてから
相場が跳ね上がったから
余計な事しやあがって‥
ブリッツがＤ1のベース車両にしてから
相場が跳ね上がったから
余計な事しやあがって‥
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 06:41:54 ID:q3a2PoGb0
次は35じゃん
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:13:23 ID:DoWHInAx0
それはないな・・・
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:28:58 ID:6RTUDvfJ0
>>28
何の部品が欠品になったのか知りたい
何の部品が欠品になったのか知りたい
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:40:19 ID:oY7hDcp50
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:35:27 ID:7QSbk8v70
R34 25GT-t 後期 2Dr 白QM1 9万キロ ﾜﾝｵｰﾅｰ（ｵﾚ）
ﾃﾞﾗｵﾌﾟｼｮﾝVSSﾏﾌﾗｰ以外ドノーマルｗｗ
無事故、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ両方交換済み（駐車場で他車によるのｺｽﾘ傷の為）
6ヶ月定期点検は完璧。傷殆んど無し。
主に週末高速を流すだけ。
どれくらいで売れますかねぇ？
売り払わないけど。
ﾃﾞﾗｵﾌﾟｼｮﾝVSSﾏﾌﾗｰ以外ドノーマルｗｗ
無事故、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ両方交換済み（駐車場で他車によるのｺｽﾘ傷の為）
6ヶ月定期点検は完璧。傷殆んど無し。
主に週末高速を流すだけ。
どれくらいで売れますかねぇ？
売り払わないけど。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:42:42 ID:YF3jikuhO
４５。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:43:57 ID:3DN/2DRV0
妥当だな
2ドアだし…
2ドアだし…
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:34:57 ID:IaW/HkrH0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:28:30 ID:+LiX46Sr0
OP系の外装は基本的に生廃早いんだぜ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:32:32 ID:WxmP+8LV0
そして次に内装パーツが欠品になってゆく･･･
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:18:48 ID:DXFOoXrmO
そして夏が来る度に内装が溶けてゆく
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:11:29 ID:/cvlzVd40
後期内装への交換おすすめ^^
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:30:44 ID:5UwXzEtBO
できるもんならしたいですわ(´ω`)
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:20:34 ID:ho/FT7aM0
>>41
VSS生きてます？
VSS生きてます？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:01:35 ID:UljXfMRo0
>>49
エアコンのパネルだけ要加工だから注意な
エアコンのパネルだけ要加工だから注意な
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 02:52:01 ID:t/2NkKmdO
短パン
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:01:37 ID:GH6GtlehO
後期ＭＴの純正タービンいる？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:14:35 ID:Z96JvHig0
25ターボのプラグカバーについてるゴムパッキンがプラグ交換のときに外したら2ｃｍくらい欠けちゃったんだけど、
そのまま付けてても水漏れでショートしたりしないかな？穴あきボンネットでカバーに直接雨水は掛からないけど心配で・・・
そのまま付けてても水漏れでショートしたりしないかな？穴あきボンネットでカバーに直接雨水は掛からないけど心配で・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:35:52 ID:316DGUxX0
>>54
心配ならゴムパッキンを交換すればいいのではないですか。
心配ならゴムパッキンを交換すればいいのではないですか。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:53:06 ID:Z96JvHig0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:24:13 ID:p3CHDqrWO
>>53
中古？
中古？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:19:20 ID:IKu0pR2+0
jk
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:42:18 ID:Metam/cJ0
34GTRのミッドナイトパープルってかっこいいけどR34で一番かっこいい色ってなんだろ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:54:32 ID:K+2WvbuF0
ダークメタルブルー
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:21:50 ID:Iesp4IPR0
その紫もありだが、ベイサイドブルーもいい色だ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:45:24 ID:rL/4xUB10
下請けイジメカスバル以外の車に乗りたいＡ徳段ボール長い真っ青
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:07:25 ID:TTz99QLU0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:31:57 ID:3u7SHRgv0
black
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:46:55 ID:JmSXIa8dO
ダークブルーパールだっけ？
最近あれにちょっと惹かれてる
最近あれにちょっと惹かれてる
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:39:17 ID:bOllFGaF0
スパークリングシルバーは買った時は凡庸でイマイチと思ってたが、
今見ると飽きなくていい色だ。
今見ると飽きなくていい色だ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:41:11 ID:k2jNBRZ10
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:14:42 ID:7GFAUiz60
白地に赤い日の丸テールランプっつうことでR34は白がいちばんかっけー
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:28:41 ID:M0eApTwrO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:47:56 ID:oU2vIvhk0
>>53
欲しい
欲しい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:58:21 ID:sboihEdF0
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/60846/p1.jpg
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/544329/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/110/268/1110268/p2.jpg
この↑↑↑ポンコツの死ぬほどダサい車何？
R34スカイラインですｗｗｗｗｗｗｗ
笑える～ つうかギャグだろこれｗｗｗｗｗｗ
こんなもん、遊園地のクマさんに乗ってるほうがまだマシじゃね？
拷問だよ。 死ねって言われてるようなもん。
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/544329/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/110/268/1110268/p2.jpg
この↑↑↑ポンコツの死ぬほどダサい車何？
R34スカイラインですｗｗｗｗｗｗｗ
笑える～ つうかギャグだろこれｗｗｗｗｗｗ
こんなもん、遊園地のクマさんに乗ってるほうがまだマシじゃね？
拷問だよ。 死ねって言われてるようなもん。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:25:59 ID:EjqqCipm0
４ドアテールにGT-Rエンブレムとは…
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:55:32 ID:U0Y3G0PP0
ENRにRB26スワップしているなら認めるｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:05:14 ID:J47V/XAO0
ゲトラグ6速とアテーサ、ブレンボもあれば・・。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:43:49 ID:wLY3VxIt0
>>65
ダークブルーパールに乗ってるよ
ダークブルーパールに乗ってるよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:58:32 ID:OLvvNrivP
中古で購入検討しているのですが、25GT-Vと25GT-tなら、どちらがおすすめですか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:07:40 ID:s0eCUgvj0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:58:26 ID:bOllFGaF0
>>76
絶対的な速さ求めるならGT-t。
だけど、中古としてはムチャ高いうえに荒れた車が多く、
リスクが大きいのでパンピーには勧められない。
状態のいい車求めるなら荒れた車の少ないGT-V。
ハンドリングはターボと同じ一級品だが加速はもっさりしてて刺激はない。
いずれにせよ、設計も古いし今さら中古で買う価値のある車じゃないよ。
どうしても買うならドブ金のつもりで。
絶対的な速さ求めるならGT-t。
だけど、中古としてはムチャ高いうえに荒れた車が多く、
リスクが大きいのでパンピーには勧められない。
状態のいい車求めるなら荒れた車の少ないGT-V。
ハンドリングはターボと同じ一級品だが加速はもっさりしてて刺激はない。
いずれにせよ、設計も古いし今さら中古で買う価値のある車じゃないよ。
どうしても買うならドブ金のつもりで。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:02:33 ID:AZf/ch2k0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:13:41 ID:TTz99QLU0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:34:31 ID:nSxEsl1D0
全てがもう遅いよ購入が。
価値なし。
価値なし。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 06:10:06 ID:syqrLT0k0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 07:22:50 ID:bHbJwkdn0
GTもターボとあまり燃費が変わらない件。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:01:57 ID:KRU0EQOn0
普通に走るぶんには燃費かわらないね。
乗り方しだいでターボの方がいいことも
低速トルクいかして楽チン運転なんてもある
どっちにしてももう古いんであんまりカリカリにしない方がいいね
軽く流す程度で充分楽しめるよ。
エンジン音も良いし
乗り方しだいでターボの方がいいことも
低速トルクいかして楽チン運転なんてもある
どっちにしてももう古いんであんまりカリカリにしない方がいいね
軽く流す程度で充分楽しめるよ。
エンジン音も良いし
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:33:27 ID:syqrLT0k0
嘘言うな！両方とも乗ってたけど、ＧＴは燃費良いから！。2人のＧＴは改造してるだろ！。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:22:25 ID:XWxjiiyr0
安いgtでok.
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:53:56 ID:Spnpw5DJ0
GT-Vはお買い得だから良い
ターボは無駄に高すぎる
ターボは無駄に高すぎる
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:29:22 ID:REiw5tlK0
街乗りならGT-t乗ってたって加給するほどアクセル踏まないしな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:26:21 ID:HME6SjM40
GTはパワーを使い切る感があってそれなりにおもしろいな。街乗りでも2速べた踏みレブ当てとかしても大丈夫w
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:17:13 ID:o37nrx+60
それは待ち乗りで100ｋｍ/h以上出すってことか。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:37:14 ID:mW9RTa5vO
へたくそな俺に300馬はオーバースペックだわｗｗｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:12:23 ID:hcCIyMNe0
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
i::::::::/'"￣￣ヾi
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93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:31:51 ID:y6P28rz00
俺みたいな素人でも乗り比べて分かった位
GT-t>-Vと25GTでは旋回性とブレーキが別物ですよ^^
GT-t>-Vと25GTでは旋回性とブレーキが別物ですよ^^
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:58:24 ID:P7MK+POcO
34クーペのリアスポ無しってカッコ悪いでしょうか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:11:53 ID:J2EW1fOW0
>>94
とても格好悪いです。
とても格好悪いです。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:23:40 ID:uje1Or3X0
クーペは羽根があった方が良いような気がしますね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:39:48 ID:0h9LbYIZ0
ターボだとエンジン以外にも違う部分色々あるからね
3連メーターとかブレーキとか
ま、メーターは微妙だからいらんかもしれんが
3連メーターとかブレーキとか
ま、メーターは微妙だからいらんかもしれんが
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:40:50 ID:aL7ZsREX0
羽なんて飾りです、偉い人には、それが分からないのです。
でも、クーペには要るよな。デザイン的に。
でも、クーペには要るよな。デザイン的に。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:51:46 ID:4MlpvFZOO
クーペはいるなｗ
逆にセダンでついてると
厨二臭いつーかダサい
逆にセダンでついてると
厨二臭いつーかダサい
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:21:45 ID:XWxjiiyr0
セダンの羽は取っ手です。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:40:14 ID:26lKS1/J0
牽引フックだと思っていました・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:53:26 ID:4MlpvFZOO
ねーよｗｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:07:30 ID:uuLX2sDU0
>>93
GT-TとGT-Vの足回りとブレーキは共通なのですが・・・
GT-TとGT-Vの足回りとブレーキは共通なのですが・・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:50:00 ID:+vTbNiQJ0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:58:20 ID:LewcWftH0
安全性のマージンと言う意味で、無印ＧＴよりＧＴ－Ｖを勧める。
今じゃ値段に大差はないが、>>93にあるようにブレーキは別物。
こればかりはあとから取り替えるってわけにはいかないしな。
ターボはやめとけ。中古車としては異常に高く、全然買い得感がない。
当たり外れも激しく、不自然に安いクルマはまず間違いなく
ワケありと思っていい。
いずれにせよ、よほど好きでもない限り、
今さら中古で買う価値のあるクルマでもないよR34。
今じゃ値段に大差はないが、>>93にあるようにブレーキは別物。
こればかりはあとから取り替えるってわけにはいかないしな。
ターボはやめとけ。中古車としては異常に高く、全然買い得感がない。
当たり外れも激しく、不自然に安いクルマはまず間違いなく
ワケありと思っていい。
いずれにせよ、よほど好きでもない限り、
今さら中古で買う価値のあるクルマでもないよR34。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:47:59 ID:OZrh/Y770
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:05:53 ID:YvhtQhuT0
ATの4ドア買おうと思ってるんだけど、2Lと2.5Lならどっちがいいかな？
ﾀｰﾎﾞはいらないです
ﾀｰﾎﾞはいらないです
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:09:50 ID:XWxjiiyr0
2Lだ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:12:04 ID:LewcWftH0
絶対2.5L
2.0LでＡＴはドン亀。しかも燃費は2.5Lと大差ない。
2.0LでＡＴはドン亀。しかも燃費は2.5Lと大差ない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:16:26 ID:LewcWftH0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:37:52 ID:52XWHLd40
>>107
俺も昔２．５ＬのＡＴ乗ってたが、出足はかったるかった。
２Ｌだとこれよりもかったるいと思うと、どうだろうか・・・
２．５Ｌで車両重量はギリギリ１．５ｔ未満だったから、
自動車税はたぶん同じ金額だと思う。
中古価格は２．５Ｌと２Ｌでかなり違うんだろうか？
俺も昔２．５ＬのＡＴ乗ってたが、出足はかったるかった。
２Ｌだとこれよりもかったるいと思うと、どうだろうか・・・
２．５Ｌで車両重量はギリギリ１．５ｔ未満だったから、
自動車税はたぶん同じ金額だと思う。
中古価格は２．５Ｌと２Ｌでかなり違うんだろうか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:46:19 ID:0g6mwLy40
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:47:49 ID:52XWHLd40
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:58:07 ID:YvhtQhuT0
みんな情報教えてくれてありがとう
たまたま2Lの4.4万㌔が車検2年付きで40万以下で手に入りそうだからいいな～と思ってたんだ
B4っていい車なの？
スバルならインプの方がいいな～
それに4WDは燃費悪そうだし
たまたま2Lの4.4万㌔が車検2年付きで40万以下で手に入りそうだからいいな～と思ってたんだ
B4っていい車なの？
スバルならインプの方がいいな～
それに4WDは燃費悪そうだし
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:01:21 ID:syqrLT0k0
走りらなくてもいいなら、2.0に決まってるだろｗ。車検 燃費 が違う、2.0はエンジンがエコ専用設計だからな。
走り=25-t
エコ=20
でいいんだよ！。中途半端が一番良くない。
走り=25-t
エコ=20
でいいんだよ！。中途半端が一番良くない。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:04:26 ID:ZR6+ncZu0
2ドアだけど納車前にリヤスポ外してもらったわ
あの手の羽は好きになれん
純正でリップタイプがあればよかったのにな
あの手の羽は好きになれん
純正でリップタイプがあればよかったのにな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:07:09 ID:zsK3fLsg0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:16:11 ID:Y5ptel6k0
そろそろ例の季節なので…
定番のBNR34のコンソール周りを流用しようと思うんだけど
前期後期どちらにしようか迷っている
比較写真とか載ってるページ探したんだけど見つからないので
誰かご存知だったら教えてくれないかな？
定番のBNR34のコンソール周りを流用しようと思うんだけど
前期後期どちらにしようか迷っている
比較写真とか載ってるページ探したんだけど見つからないので
誰かご存知だったら教えてくれないかな？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:17:58 ID:/JcZVEBd0
>>115
今乗ってる車が軽のMTだからそれに比べればスゲー走りになると思うわ
維持費とかは安いほうが嬉しいです
>>117
B4より34の方がいいのか
情報サンクス
あと後部座席ってどう？
大人が乗っても辛くないかな？
質問ばっかでスマン･･･orz
今乗ってる車が軽のMTだからそれに比べればスゲー走りになると思うわ
維持費とかは安いほうが嬉しいです
>>117
B4より34の方がいいのか
情報サンクス
あと後部座席ってどう？
大人が乗っても辛くないかな？
質問ばっかでスマン･･･orz
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:26:55 ID:vT3LBO9M0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:36:33 ID:dIo4zl4K0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:01:54 ID:9tVllSkg0
>>118
前期：赤ステッチ
後期：銀ステッチ
パネル系は後期の方がちょっと金色っぽい感じ。
中古車サイトで、BNRの中古の前期の内装写真と後期の写真を見比べてみたら？
>>121
現行は滅茶苦茶広いけど、先代までは結構狭かったような･･･
前期：赤ステッチ
後期：銀ステッチ
パネル系は後期の方がちょっと金色っぽい感じ。
中古車サイトで、BNRの中古の前期の内装写真と後期の写真を見比べてみたら？
>>121
現行は滅茶苦茶広いけど、先代までは結構狭かったような･･･
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:19:25 ID:yGd3mVEA0
34のシートの出来は前席はいいが後席はダメ（４ドアでも）。
足元の狭さ、視点の低さ、背ずりの面圧分布の悪さ、中央部の居住性の悪さ、
頭上空間の圧迫感、挙げればきりがない。
短時間ならともかく、長時間長距離のツーリングは大人には苦痛。
耐えられるのはせいぜい中学生ぐらいまでで、それでも大柄だと辛い。
まして大事なお客を乗せるには躊躇するよ。
あと、エコ主目的の乗り換えなら34はやっぱり勧められない。
他にもっといいクルマはある。
34を選ぶのはあくまで走り（速さやパワーだけでなくハンドリングも含め）に
こだわりがあってこそ意味があると思う。
34の走りの楽しさ＋ｴｺにもこだわるのなら、2.0でもＭＴかな（これはこれで楽しい）。
下手すると軽ＭＴにも加速で負ける2.0ＡＴが一番中途半端だと思う。
あくまで主観だけどね。
足元の狭さ、視点の低さ、背ずりの面圧分布の悪さ、中央部の居住性の悪さ、
頭上空間の圧迫感、挙げればきりがない。
短時間ならともかく、長時間長距離のツーリングは大人には苦痛。
耐えられるのはせいぜい中学生ぐらいまでで、それでも大柄だと辛い。
まして大事なお客を乗せるには躊躇するよ。
あと、エコ主目的の乗り換えなら34はやっぱり勧められない。
他にもっといいクルマはある。
34を選ぶのはあくまで走り（速さやパワーだけでなくハンドリングも含め）に
こだわりがあってこそ意味があると思う。
34の走りの楽しさ＋ｴｺにもこだわるのなら、2.0でもＭＴかな（これはこれで楽しい）。
下手すると軽ＭＴにも加速で負ける2.0ＡＴが一番中途半端だと思う。
あくまで主観だけどね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:34:04 ID:yGd3mVEA0
>>114
2.0が車検付とはいえ40万弱てのは、高くも安くもないな。
http://car.jp.msn.com/used/result.aspx/root=au026/?brand=NI&model=S030&dealer=0&areapref=0&pricelow=0&pricehigh=400000&yearfrom=2000&yearto=2001&page=2&sortkey=3&sortorder=1
いずれにせよ10年選手に近いのだから焦らずいろいろ探して比べる事かな～。
2.0が車検付とはいえ40万弱てのは、高くも安くもないな。
http://car.jp.msn.com/used/result.aspx/root=au026/?brand=NI&model=S030&dealer=0&areapref=0&pricelow=0&pricehigh=400000&yearfrom=2000&yearto=2001&page=2&sortkey=3&sortorder=1
いずれにせよ10年選手に近いのだから焦らずいろいろ探して比べる事かな～。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:57:39 ID:yGd3mVEA0
>>114
追伸。必ず必ず公道で試乗して、加速とかハンドリングとかが今の軽ＭＴとどう違うか、
実体験する事。出来れば短距離でもいいから高速も。
燃費差まではわからないけど、加速やブレーキ感、ハンドリング、乗り味とかの
違いはいろいろわかるはず。
追伸。必ず必ず公道で試乗して、加速とかハンドリングとかが今の軽ＭＴとどう違うか、
実体験する事。出来れば短距離でもいいから高速も。
燃費差まではわからないけど、加速やブレーキ感、ハンドリング、乗り味とかの
違いはいろいろわかるはず。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 02:12:10 ID:KYXUA0qG0
HRは燃費悪いぞ
遅いから常にパワーモードでべた踏み60～80ｋｍまで加速してるけど大体リッター7.5kmくらいだ。普通に走っても8kmいかん
GET-Uで保証付きのER買った方が幸せになれるのは間違いない
遅いから常にパワーモードでべた踏み60～80ｋｍまで加速してるけど大体リッター7.5kmくらいだ。普通に走っても8kmいかん
GET-Uで保証付きのER買った方が幸せになれるのは間違いない
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 02:59:06 ID:JWkp7UfT0
それはお前の走り方だろｗｗｗｗｗｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 03:16:59 ID:wA379g/qO
自分の運転が下手なのを車のせいにするとは…。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 05:33:18 ID:Sz77IQJ00
>>126
俺の燃調濃い目のフルチューンRと同じ。。
俺の燃調濃い目のフルチューンRと同じ。。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 07:03:44 ID:/JcZVEBd0
みんな色々教えてくれてありがとう
基本的に1人だけど、たまに2人か4人で隣町に出かけることがあるぐらいかな？
あとB4も見てみます
>>125
検無しだから試乗は無理です･･･
憧れのスカイライン34の道は厳しいな
基本的に1人だけど、たまに2人か4人で隣町に出かけることがあるぐらいかな？
あとB4も見てみます
>>125
検無しだから試乗は無理です･･･
憧れのスカイライン34の道は厳しいな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 07:24:48 ID:2joAgwhW0
V35でもいいんじゃない。安いし。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:55:07 ID:XpV89E/t0
test
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:44:00 ID:x6JtKADI0
>>123
リヤの居住性はR33のがマシだんべ。33Rが最も広く感じるかもね？
R34は少なくても後席足元があと5cm広ければ…その代わりあそこまで
大きなトランク必要ないけど。ホイールベースは前のR33のまま（2720mm）
で、上手く仕上げれば良かったじゃないかと思う。
今のV36サイズではホイールベース全長とも長過ぎだけど。
リヤの居住性はR33のがマシだんべ。33Rが最も広く感じるかもね？
R34は少なくても後席足元があと5cm広ければ…その代わりあそこまで
大きなトランク必要ないけど。ホイールベースは前のR33のまま（2720mm）
で、上手く仕上げれば良かったじゃないかと思う。
今のV36サイズではホイールベース全長とも長過ぎだけど。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:48:39 ID:wA379g/qO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:00:22 ID:Zx1cbXAb0
33と34の差は知らないけど、34Rのリアシートはとってもいいですよ。4ドアに付くなら付けたほうがいいかも
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:31:24 ID:XpV89E/t0
みんなはベトベト対策済みなの？
これからの季節が憂鬱だお
これからの季節が憂鬱だお
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:10:31 ID:mPm2RnUU0
>>136
俺自身もベトベトなので気にならない
俺自身もベトベトなので気にならない
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:14:42 ID:G3JUU2wF0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:07:47 ID:HhvQC6Qv0
そもそも対策なんてできるのお？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:15:40 ID:LZsQD2teO
2.5NAに乗ってるんですが、ディーラーでバッテリーの交換時期がきてると言われ、22000円でした。
純正品だと結構高いですね。
みなさんはバッテリーどうされてます？
純正品だと結構高いですね。
みなさんはバッテリーどうされてます？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:24:32 ID:dIo4zl4K0
エネオスで変えたら１４０００円だった
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:28:55 ID:GWvF8f3J0
Xシリーズの65B24ならそんなもんだろ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:37:39 ID:cGKpilQl0
ディーラでもバッテリーいろいろ選べなかたっけ？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:57:51 ID:wA379g/qO
自分で換えたら一万もしないのに…。
145 ：140：2010/06/14(月) 22:12:04 ID:LZsQD2teO
オートバックスとかだったらもう少し安い値段で購入出来そうだと思うんですが疎くて…
先日６ヶ月点検に出した時に親父が勝手に来年の車検の見積書をディーラーに作ってもらったらしく、バッテリーだけで22000円でした。
ちなみに工賃は車検に含まれているのか0円でした。
来年の車検までにディーラー以外のバックスとかでもう少し安い値段のバッテリーを購入し…
ああでも、バックスとかだと工賃込みで結局20000円位しそうだし、安い値段のバッテリー取り付けて後悔したくないし、純正バッテリーでいきます！
すいませんでしたっm(__)m
先日６ヶ月点検に出した時に親父が勝手に来年の車検の見積書をディーラーに作ってもらったらしく、バッテリーだけで22000円でした。
ちなみに工賃は車検に含まれているのか0円でした。
来年の車検までにディーラー以外のバックスとかでもう少し安い値段のバッテリーを購入し…
ああでも、バックスとかだと工賃込みで結局20000円位しそうだし、安い値段のバッテリー取り付けて後悔したくないし、純正バッテリーでいきます！
すいませんでしたっm(__)m
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:39:17 ID:KRQMA5+s0
バッテリーなんぞ通販で安く買えばOKだろ
わざわざ店頭で買わなくても・・・・
わざわざ店頭で買わなくても・・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:05:31 ID:GWvF8f3J0
半年点検とか出すくらいだから自分じゃ触らないでしょ
ディーラーならなんかあってもアフターあるし
でも自分でやってショートさせてメインヒューズ飛ばしてみたり
アースターミナル締めすぎて割ってみたりするのもいい思い出になるよｗ
ディーラーならなんかあってもアフターあるし
でも自分でやってショートさせてメインヒューズ飛ばしてみたり
アースターミナル締めすぎて割ってみたりするのもいい思い出になるよｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:53:25 ID:KncH/BaS0
バッテリーなんてホムセンの2000円のやつで十分だわ
2年おきに変えれば気持ち的にも安心だし
工賃払うくらいなら工具買ったほうがマシ。20000円もあればそこそこのものがいろいろ買える
がんばってタイヤも純正買えよｗ
2年おきに変えれば気持ち的にも安心だし
工賃払うくらいなら工具買ったほうがマシ。20000円もあればそこそこのものがいろいろ買える
がんばってタイヤも純正買えよｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:24:20 ID:KB95RtvM0
ディーラーの保証効かせてるのにここでバッテリーの交換どうしてるなんて質問するのがそもそも。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 03:26:18 ID:I57Ue1wqO
ポジションランプとライセンスランプをLEDに換えた。
なかなかいいね！
なかなかいいね！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 07:25:22 ID:exzKR7aL0
いくら以前より値上りしてるって言ってもバッテリーに２マソって？？
バイクのやＧＴ-Ｒなんかのドライ型なら分かるけど・・・
１マソ超えることが信じられな～い！(+_+;
バイクのやＧＴ-Ｒなんかのドライ型なら分かるけど・・・
１マソ超えることが信じられな～い！(+_+;
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 08:01:41 ID:crjL1LroO
ﾊﾞｯﾃﾘｰは、普通の乗用車に使うなら、量販店で7～8千円ので十分高額品だと思っていたよ。
完全密閉型とか特殊なのは除けばね。うちの実家にﾊｲｴｰｽのは2万くらいするらしいけど。
完全密閉型とか特殊なのは除けばね。うちの実家にﾊｲｴｰｽのは2万くらいするらしいけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:41:31 ID:R5sew8gg0
ATとMTでバッテリー容量が違うのはなんで？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:02:07 ID:MnNc91qM0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:55:44 ID:9CnCBXey0
他にも押しがけできないとか、アイドル回転数が低くて、走行時の回転も低めで
発電量が少ないとかの理由もあるけどね。
発電量が少ないとかの理由もあるけどね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 07:01:46 ID:Jdq4Vtd90
購入するときにディーラに聞いた時には真剣な表情で
「マニュアルは軽量化の為」と言われたよｗ
>>40
にてディーラー入院の愛車がやっと帰ってきた。
原因不明がつづいていて最後はクラセン交換にて終了
ECUは無駄なお買いものになってしまったorz
「マニュアルは軽量化の為」と言われたよｗ
>>40
にてディーラー入院の愛車がやっと帰ってきた。
原因不明がつづいていて最後はクラセン交換にて終了
ECUは無駄なお買いものになってしまったorz
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:50:07 ID:Bnqip3RQ0
純正の燃ポンって高いのな。
高排出は必要としないのだが社外品の方が安い気がする…
安くすむ方法ないかな？
高排出は必要としないのだが社外品の方が安い気がする…
安くすむ方法ないかな？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:58:06 ID:WefYqoq30
ggrks
159 ：140：2010/06/16(水) 13:17:35 ID:NKboaOpIO
なんか煽ってこられても困るんですけどっ＞＜
来年の車検の見積書見たら、ガスケット、タイミングベルト、タイロッド、バッテリー、クリーンフィルター、燃料フィルター、ワイパー、スパークプラグ、全部で15万でした。
それプラス自賠責や重量税などの車検の基本料が10万で計25万位の感じでした。
ただプラグは去年換えたから大丈夫ですし、ワイパーも換えて、残りは車検の時に換えようかと。
見積書見たらバッテリーは65B24でかなり高いいいやつみたいで…
GT-Rならともかく、自分の車のグレードならそこまで高いバッテリーにする必要があるのか。
もう少し検討してみます。
あと一つ気になったのはガスケットからオイル漏れしてるってありましたが、これはなるべく早く交換すべきですかね？
来年の車検の見積書見たら、ガスケット、タイミングベルト、タイロッド、バッテリー、クリーンフィルター、燃料フィルター、ワイパー、スパークプラグ、全部で15万でした。
それプラス自賠責や重量税などの車検の基本料が10万で計25万位の感じでした。
ただプラグは去年換えたから大丈夫ですし、ワイパーも換えて、残りは車検の時に換えようかと。
見積書見たらバッテリーは65B24でかなり高いいいやつみたいで…
GT-Rならともかく、自分の車のグレードならそこまで高いバッテリーにする必要があるのか。
もう少し検討してみます。
あと一つ気になったのはガスケットからオイル漏れしてるってありましたが、これはなるべく早く交換すべきですかね？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 14:40:17 ID:DJelfa1W0
>>159
ガスケットって、毎度のカムカバーのパッキンのことでしょ？
旧くなれば、どんなクルマでもオイル滲んでくるよ。
毎度の場所見れば（って云っても分からなか？）、オイルが
滲み出てるかどうか分かると思うけどね。
別に慌てなくても大丈夫だと思うけど、よくプラグ交換ついでに
交換する。って、プラグは昨年換えたばかりなんだよね。
ガスケットって、毎度のカムカバーのパッキンのことでしょ？
旧くなれば、どんなクルマでもオイル滲んでくるよ。
毎度の場所見れば（って云っても分からなか？）、オイルが
滲み出てるかどうか分かると思うけどね。
別に慌てなくても大丈夫だと思うけど、よくプラグ交換ついでに
交換する。って、プラグは昨年換えたばかりなんだよね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 14:56:07 ID:NKboaOpIO
>>160
去年１月にイグニッションコイルが１つ壊れたので、イグニッションコイルとスパークプラグを６つ換えました。
あっ、でも確かガスケットも換えた気がします。
今、仕事中なんでその時の領収書が手元に無いんですが、コイルとプラグをネットで買って、ディーラーに持ち込みで交換しましたが、ガスケットも交換したと思います。
去年１月にイグニッションコイルが１つ壊れたので、イグニッションコイルとスパークプラグを６つ換えました。
あっ、でも確かガスケットも換えた気がします。
今、仕事中なんでその時の領収書が手元に無いんですが、コイルとプラグをネットで買って、ディーラーに持ち込みで交換しましたが、ガスケットも交換したと思います。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 15:15:57 ID:NKboaOpIO
>>160
今、見積書が手元に無いんですが、ロッカーカバーガスケット交換は、確か部品が全部で6千位、工賃が2万ちょっとだったと思います。
とにかく15万の内訳は、工賃がかなり高かった感じです。
タイミングベルトは、来年の車検時には10万㌔位になるんで換えます。
ちなみにバッテリーなんですが、2.5NAなら65B24みたいな高いバッテリーにする必要は無いですよね？
今、見積書が手元に無いんですが、ロッカーカバーガスケット交換は、確か部品が全部で6千位、工賃が2万ちょっとだったと思います。
とにかく15万の内訳は、工賃がかなり高かった感じです。
タイミングベルトは、来年の車検時には10万㌔位になるんで換えます。
ちなみにバッテリーなんですが、2.5NAなら65B24みたいな高いバッテリーにする必要は無いですよね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 16:05:15 ID:pViS2O4M0
タイミングベルト交換にウォーターポンプとカム＆クランクのシールまで入ってたら超優良価格だと思う。
見積もりにテンショナーすら入ってなかったらそんなとこ絶対出さない。
案外、全部やっていいからもっと値段負けてくれってお願いしたほうが安く済むよ。
見積もりにテンショナーすら入ってなかったらそんなとこ絶対出さない。
案外、全部やっていいからもっと値段負けてくれってお願いしたほうが安く済むよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 16:25:33 ID:NKboaOpIO
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:26:58 ID:xhANCHicO
Ｄラーなら普通、タイベル交換ついでにウォーポン/プーリー/テンショナー(これが肝)等も換えるハズよ！
事前の見積りで、オーナーにはきちんと説明確認もするだろうし今では…。
事前の見積りで、オーナーにはきちんと説明確認もするだろうし今では…。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:05:46 ID:pa5WBwB00
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:10:12 ID:NKboaOpIO
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:23:47 ID:hiqB9LW8O
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:36:01 ID:OEzzA2Ho0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:55:21 ID:NKboaOpIO
>>169
07年3月に父親がクラアス買ったんで、その時に30万でスカイライン売ってもらったんですが、名義は父親名義なんで、日産カードで割引サービスはしてもらってます。
07年3月に父親がクラアス買ったんで、その時に30万でスカイライン売ってもらったんですが、名義は父親名義なんで、日産カードで割引サービスはしてもらってます。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:53:35 ID:pa5WBwB00
>>169
日産カードで5％引きなんですが、10％も引くカードがあるんですか？
日産カードで5％引きなんですが、10％も引くカードがあるんですか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:29:03 ID:pViS2O4M0
日産カード 自社だと１０％ 他社なら５％
たとえば神奈川日産で作って、それ以外の販社(静岡日産とか)で使うと５％とかそんな感じだったはず
たとえば神奈川日産で作って、それ以外の販社(静岡日産とか)で使うと５％とかそんな感じだったはず
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:54:06 ID:KjG8XrRS0
日産カードにクレジット機能なんかついてるから作れんかった
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:14:40 ID:aFdg23np0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 03:40:58 ID:oR9rDUrc0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:32:52 ID:OEPl81Ur0
ちょっとお前らに聞いてみたいんだけど
３連メーターとエアコンのパネルが経年劣化で暗くなってきたのでLEDにしようと思うんだけど
詳しく説明してるサイト知りませんか？
ぐぐってみたけど…情報が足りない
まぁなかったらなかったでパイオニア（人柱）になってみる
３連メーターとエアコンのパネルが経年劣化で暗くなってきたのでLEDにしようと思うんだけど
詳しく説明してるサイト知りませんか？
ぐぐってみたけど…情報が足りない
まぁなかったらなかったでパイオニア（人柱）になってみる
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:54:31 ID:iP93IKDg0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:57:42 ID:ZOX8+1lRP
25GT-T前期なんですが、この車のエアコンガスはR12とR134のどちらですか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 20:32:48 ID:HR9v7badO
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:11:54 ID:lH8DZnFU0
エアコンのレシーバータンクにのぞき窓が付いていないのは、やっぱりコストダウンですか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 05:03:29 ID:iYFSQgZ80
ガスなんてなくならん
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:17:20 ID:Vds4t4/10
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:48:29 ID:PAu3cvKq0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:23:01 ID:rCfn8bHD0
GT-Tを買うかGTX-Tを買うかで迷っているけど・・・
Ｒ34がやたら中古市場で高いのはわかっているけど
ヨタのiR-Vには魅力感じないんだよなぁ・・
Ｒ34がやたら中古市場で高いのはわかっているけど
ヨタのiR-Vには魅力感じないんだよなぁ・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:30:01 ID:PAu3cvKq0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:33:23 ID:rCfn8bHD0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:45:38 ID:oqyFfbRM0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:51:57 ID:egmh6+lL0
もう全然タマが無い。セダンなら尚地獄
しかもけっこう弄ってる。事故ってる。
この条件をかいくぐった個体は高い。
しかもけっこう弄ってる。事故ってる。
この条件をかいくぐった個体は高い。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:04:17 ID:PAu3cvKq0
>>186
う～む、信頼のおけるショップで二個一や三個一を作ってもらって買うとか（笑い）
う～む、信頼のおけるショップで二個一や三個一を作ってもらって買うとか（笑い）
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:48:33 ID:O2qRpWqFO
昨年買ったＨＲ３４……
ターボがよかったけど、ＭＴで走行距離23000㎞
修復歴無
状態の良さに惹かれて買ったはいいが、パーツの少なさに苦労してる今日この頃
ターボがよかったけど、ＭＴで走行距離23000㎞
修復歴無
状態の良さに惹かれて買ったはいいが、パーツの少なさに苦労してる今日この頃
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:04:07 ID:YZV0ssc80
パーツなんて足回りとエンジン関係以外ほとんど共通じゃないのか？なにを弄りたいのかくらい書けよな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 02:15:21 ID:XetQY0ur0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:22:21 ID:QmQGz4670
HRはエキマニ換えると馬力相当あがるらしいよ。パーツは解体業者からの中古パーツが激安で出ているのでご利用ください。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:43:31 ID:ELVybRIlO
んなわけないｗｗｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:24:18 ID:YzDnSk4m0
2年前8千キロ台の4ﾄﾞｱGT-t・MTを買ったけど240万したよ。
ﾘｱｼｰﾄにﾋﾞﾆｰﾙが付いてたよ。W
ﾘｱｼｰﾄにﾋﾞﾆｰﾙが付いてたよ。W
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:53:00 ID:F8KyQO//0
ＨＲだったら保険料も安いだろうな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:05:38 ID:UQ5MP5Su0
今R34が欲しくて探してるんだけど排気量でかなり迷ってる
2Lだとパワーなくてダメだとの書き込みをよくめにするけどそんなにダメなもんかな?
カスタムするときにパーツがないとか?
まあ２.5がダメなわけではないけど2Lでちょっと気になるのがあって・・・
そういった先人の人たちの知識をお借りしたい
2Lだとパワーなくてダメだとの書き込みをよくめにするけどそんなにダメなもんかな?
カスタムするときにパーツがないとか?
まあ２.5がダメなわけではないけど2Lでちょっと気になるのがあって・・・
そういった先人の人たちの知識をお借りしたい
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:10:30 ID:78a2G428O
>>195
ｵﾚは3年前(2ｵｰﾅｰ/後期型4枚GT-t/MT)、6.8ﾏｿkmの158ﾏｿだった。
運良く調子はすこぶるいいんだけど(今9.5ﾏｿkmだけどｺｲﾙもまだ大丈夫)、
ﾎﾞﾃﾞｨはｷｽﾞ多しでｼｰﾄ汚れも酷い。あのｼｰﾄ汚れ(ｼﾙﾊﾞｰｸﾞﾚｰ部分が目立つ)、
どうすれは上手く落ちるのかね??
ｵﾚは3年前(2ｵｰﾅｰ/後期型4枚GT-t/MT)、6.8ﾏｿkmの158ﾏｿだった。
運良く調子はすこぶるいいんだけど(今9.5ﾏｿkmだけどｺｲﾙもまだ大丈夫)、
ﾎﾞﾃﾞｨはｷｽﾞ多しでｼｰﾄ汚れも酷い。あのｼｰﾄ汚れ(ｼﾙﾊﾞｰｸﾞﾚｰ部分が目立つ)、
どうすれは上手く落ちるのかね??
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:15:46 ID:i1oSlDx70
2Lはコンパクトの1.5Lより遅くて非力だよ
ATだと本当に目も当てられない
2.5Lになったところでパワフルって感じじゃないけどね
形が好きなだけなら2Lでもいいじゃん
ただ、パワーと燃費はマジでなけるけどな
ATだと本当に目も当てられない
2.5Lになったところでパワフルって感じじゃないけどね
形が好きなだけなら2Lでもいいじゃん
ただ、パワーと燃費はマジでなけるけどな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:41:58 ID:GZQjWU5c0
>>199
なるほど。
2.5でもパワフルってほどでもないのかぁ・・・それは予想外(;´д｀)
ターボって途中から急にトルクかかるって聞くから予定に入ってなかったけどちょっと考えてみるかな
意見ありがとう！
なるほど。
2.5でもパワフルってほどでもないのかぁ・・・それは予想外(;´д｀)
ターボって途中から急にトルクかかるって聞くから予定に入ってなかったけどちょっと考えてみるかな
意見ありがとう！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:45:12 ID:lXLMQFrm0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:49:23 ID:lXLMQFrm0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:51:59 ID:GlxOP0hT0
ターボもなあ、２８０馬力っていっても、何だこんなもんか程度のもんだよ。
価格も中古車としてはムチャ高いうえ、下手に弄られてないタマがほとんどない。
年式的にも大金はたいて買う時期はもう終わってるクルマだよ。
価格も中古車としてはムチャ高いうえ、下手に弄られてないタマがほとんどない。
年式的にも大金はたいて買う時期はもう終わってるクルマだよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:52:19 ID:wNnk2HiNO
>>200
ターボはノーマルだと、やや下のトルクが細い大排気量のエンジンみたいな感じだよ。
ターボはノーマルだと、やや下のトルクが細い大排気量のエンジンみたいな感じだよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:56:19 ID:wNnk2HiNO
トルク特性は違うけどパワー、加速的には初期Z33のVQ35DEと同等と言われてたな
共に測ると250馬力弱だから確かにそうなんだろう
共に測ると250馬力弱だから確かにそうなんだろう
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:58:33 ID:XetQY0ur0
みんなありがとう！
すごく参考になるよ
確かにターボ高い・・・
買うほどでもないって言われちゃうと何も言えない(*_*)
まぁ完全に趣味の世界か
学生の頃から欲しかったってのを除けば34である必要はないなし
でも今のスカイラインは正直趣味じゃないんだよなぁ
あとは財布との相談かな
すごく参考になるよ
確かにターボ高い・・・
買うほどでもないって言われちゃうと何も言えない(*_*)
まぁ完全に趣味の世界か
学生の頃から欲しかったってのを除けば34である必要はないなし
でも今のスカイラインは正直趣味じゃないんだよなぁ
あとは財布との相談かな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:30:20 ID:vvnp0JR40
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:00:13 ID:HLAtb4cy0
ATならたいして高くないし
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:07:42 ID:yRl8n9DD0
高いって言ってもリーマン破綻以降、中古の相場自体（全体）がかなり
下がってるから、かつてに比べればそんな極端って程でなくなってると思う。
まぁ年が明ければ年式が更に旧くなるから当然だけどね。
あくまでR34に拘りがあるなら、迷わず決断しないと・・・新しい車なら、
金さえ積めば買えるんだし。
下がってるから、かつてに比べればそんな極端って程でなくなってると思う。
まぁ年が明ければ年式が更に旧くなるから当然だけどね。
あくまでR34に拘りがあるなら、迷わず決断しないと・・・新しい車なら、
金さえ積めば買えるんだし。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:26:39 ID:vvnp0JR40
ttp://web2.twitpic.com/img/117626177-c74d5a911ee2a875855d28080a81fdc8.4c1c63e8-full.jpg
午前中晴れてたから、キャリパーカラー塗ってみた
3時間かけて塗ったんだが、途中から雲行きが怪しくなってきて小雨・・・
左リア・フロントキャリパーが微妙な出来になったｗ
艶ありレッドなんだが、写メだとオレンジっぽいな
午前中晴れてたから、キャリパーカラー塗ってみた
3時間かけて塗ったんだが、途中から雲行きが怪しくなってきて小雨・・・
左リア・フロントキャリパーが微妙な出来になったｗ
艶ありレッドなんだが、写メだとオレンジっぽいな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:58:28 ID:lXLMQFrm0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:02:59 ID:GlxOP0hT0
絶対価格の話じゃないよ。
同じ金額出せば他にもっといい状態の高年式中古車が買えるって意味で、
34ターボが割高だってことは変わらない。
それに最終型でも９年落ちだから、経年劣化考えればよほど34に
こだわりがない限り勧められない。特にターボ。
それでも買うなら後期型に絞って、
かつ内外装チェックと試乗は必須だろうな。
どうしてもターボなら割高は我慢してもデラ系で保証付がいい。
同じ金額出せば他にもっといい状態の高年式中古車が買えるって意味で、
34ターボが割高だってことは変わらない。
それに最終型でも９年落ちだから、経年劣化考えればよほど34に
こだわりがない限り勧められない。特にターボ。
それでも買うなら後期型に絞って、
かつ内外装チェックと試乗は必須だろうな。
どうしてもターボなら割高は我慢してもデラ系で保証付がいい。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:25:41 ID:78a2G428O
>>201
ﾄﾝks参考にしてみるよ！内装、ｼｰﾄはｵﾌﾌﾞﾗｯｸの単色がいいわ。
ﾊｲｶﾗｰなのは見た目と最初はいいんだけどね。経年での汚れが目立ってさ。
話は変わって、大昔の中古車はボロい大したことないのでも全部高かった。
今はこの性能がこの価格で買えるのか？と思う。
ﾄﾝks参考にしてみるよ！内装、ｼｰﾄはｵﾌﾌﾞﾗｯｸの単色がいいわ。
ﾊｲｶﾗｰなのは見た目と最初はいいんだけどね。経年での汚れが目立ってさ。
話は変わって、大昔の中古車はボロい大したことないのでも全部高かった。
今はこの性能がこの価格で買えるのか？と思う。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:19:24 ID:c3XhwCoz0
車体なんて二束三文だが維持費が馬鹿にならんぞ
やめとけ
やめとけ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:16:08 ID:yRl8n9DD0
>>200
＞ターボって途中から急にトルクかかるって聞くから予定に入ってなかったけどちょっと考えてみるかな
そんなのは、もっと大昔のターボEG車だよ！Z18とかFJ20とかL20とかの・・・
R33のRB25（SR20なんかも）のリニアチャージドとかなんかからは、逆にター
EG特有の刺激が少なくて、それを期待してる人には物足りなくて面白くない。
だから圧上げだの、もっと金かけてタービン交換だのって・・・
ちなみにオレのRB25DET（給排気のみでEG本体ノーマル）、ここ3年の平均燃費
9.3～11.5km/lだよ（満タン法で）。当然通勤には使ってないし、長距離巡航の
が多く渋滞にハマることも少ない訳だが。それでも月800km近くは走るね。
＞ターボって途中から急にトルクかかるって聞くから予定に入ってなかったけどちょっと考えてみるかな
そんなのは、もっと大昔のターボEG車だよ！Z18とかFJ20とかL20とかの・・・
R33のRB25（SR20なんかも）のリニアチャージドとかなんかからは、逆にター
EG特有の刺激が少なくて、それを期待してる人には物足りなくて面白くない。
だから圧上げだの、もっと金かけてタービン交換だのって・・・
ちなみにオレのRB25DET（給排気のみでEG本体ノーマル）、ここ3年の平均燃費
9.3～11.5km/lだよ（満タン法で）。当然通勤には使ってないし、長距離巡航の
が多く渋滞にハマることも少ない訳だが。それでも月800km近くは走るね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:03:18 ID:F8KyQO//0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:46:44 ID:YEGPBoDq0
>>217
俺は現車合わせじゃないと不安。
俺は現車合わせじゃないと不安。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:30:36 ID:lXLMQFrm0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:17:13 ID:78a2G428O
>>217
多少の圧上げなら十分
圧上げで時間かけて現車合わせしても
違いが分かる程にはならないと思う
昔はチューニング屋色々知ってて回ってたけどね
だいだい本格的な現車合わせって段取り準備から超大変だし
余裕をかなり削ってく訳だから
サーキット全開走行繰り返すとそっちのがブローする確率高かったり
現車合わせって言ってもピンキリで
その車で競技レースする訳でもない客なら
どこまで本格的にやるんだ？ってことにもなる
現車合わせしたって言われても
「そのレベルじゃ本当の現車合わせとは言わんだろう」
ってことが非常に多い
エンジン本体にも手を入れたなら(タービンやカム交換とか)
きちんとした現車合わせが必要だけどね
ちなみに某有名チューニング屋Ｍで現車合わせしたはいいが
３ヶ月も経ってないのに(しかもそんなに全開率も高くもない乗り方)
ブローした３３Ｒの知り合いがいる
多少の圧上げなら十分
圧上げで時間かけて現車合わせしても
違いが分かる程にはならないと思う
昔はチューニング屋色々知ってて回ってたけどね
だいだい本格的な現車合わせって段取り準備から超大変だし
余裕をかなり削ってく訳だから
サーキット全開走行繰り返すとそっちのがブローする確率高かったり
現車合わせって言ってもピンキリで
その車で競技レースする訳でもない客なら
どこまで本格的にやるんだ？ってことにもなる
現車合わせしたって言われても
「そのレベルじゃ本当の現車合わせとは言わんだろう」
ってことが非常に多い
エンジン本体にも手を入れたなら(タービンやカム交換とか)
きちんとした現車合わせが必要だけどね
ちなみに某有名チューニング屋Ｍで現車合わせしたはいいが
３ヶ月も経ってないのに(しかもそんなに全開率も高くもない乗り方)
ブローした３３Ｒの知り合いがいる
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:09:06 ID:Nj2xJWal0
そんな話したらきりないべ？
ディーラーで中古買ってすぐブローとかちょいちょい聞くし
ディーラーで中古買ってすぐブローとかちょいちょい聞くし
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:19:03 ID:ORp3cprU0
はぁ。
もう34も終わりだな。
もう34も終わりだな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:58:03 ID:kVwN/PzAO
HIDが片方きれたがな(´･ω･)
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:23:12 ID:tU4osrwq0
バルブ交換はバッテリーずらさないとできないのはどうかと。あとトルクスネジいらない
ついでにD2Cってよくないよね？シェードないし
ついでにD2Cってよくないよね？シェードないし
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:41:43 ID:2mshlwmbO
34出たの俺が111歳の時なんだよな。古いわけだ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:25:34 ID:vQKgLV210
お前の方が古いだろ。
ヨボヨボｗ
ヨボヨボｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:52:04 ID:X0KIeZT10
ちょうど10年超えのクルマって一番古臭く感じるんだよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:05:23 ID:y1Fu/8Dq0
セダンMTの25GTt(フルノーマル)なら、新車で購入して既に12年乗ってる。
いまだに査定がつくことに驚いた。
いまだに査定がつくことに驚いた。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:05:26 ID:VJBQ7pg60
そして、故障などで出費がかさむようになるとオーナー
の気持ちも離れてゆく・・・。
の気持ちも離れてゆく・・・。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:46:04 ID:5aVDKxdo0
なんか本来R34スレに顔出すべきでない香具師が約１名いるのか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:23:28 ID:vQKgLV210
で、11年後からは愛着が「古臭さ」を克服してロングライフカーとなる。
うちのは目立った故障もなく出費もそこそこ。
出た当初から古いといわれたカクカクデザインも、
今の画一無個性デザインだらけの中ではむしろ個性的に感じる。
というわけで当分は乗り続ける。
うちのは目立った故障もなく出費もそこそこ。
出た当初から古いといわれたカクカクデザインも、
今の画一無個性デザインだらけの中ではむしろ個性的に感じる。
というわけで当分は乗り続ける。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:32:35 ID:wbLMbZ9XO
>>231
まったくもって禿同！(^o^)ﾉ
R34の後に出たﾖﾀのｱﾙﾃｯﾂｧが、凄く先進的なﾃﾞｻﾞｲﾝ＆ﾊﾟｯｹｰｼﾞで
当時は新鮮に思えたけど、今となっては超古典的なR34が個性を感じ目立つようになってしまった。
まったくもって禿同！(^o^)ﾉ
R34の後に出たﾖﾀのｱﾙﾃｯﾂｧが、凄く先進的なﾃﾞｻﾞｲﾝ＆ﾊﾟｯｹｰｼﾞで
当時は新鮮に思えたけど、今となっては超古典的なR34が個性を感じ目立つようになってしまった。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:14:13 ID:GdzqdKVjO
34を古くさく感じないのは俺だけか？
ランプ等をLED化したとはいえ、そんなに古くさく感じない。
まだまだイケると思うけどなぁ。
ランプ等をLED化したとはいえ、そんなに古くさく感じない。
まだまだイケると思うけどなぁ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:20:04 ID:L2LIorjG0
車高調付けたんだが、車高下げすぎたのかインナーフェンダーに干渉してワロタｗ
目分量でやったから車高も４つとも微妙に違うしｗ
明日やり直しだなぁ～
やっぱ普通はジャッキアップしたらノギスかなんかで図りながらやるもんだろうか
目分量でやったから車高も４つとも微妙に違うしｗ
明日やり直しだなぁ～
やっぱ普通はジャッキアップしたらノギスかなんかで図りながらやるもんだろうか
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:37:03 ID:eNnyVi130
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:55:24 ID:L2LIorjG0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:04:00 ID:eNnyVi130
>>236
どうなんだろうね
と言うか誰もやらないんだな…＞4ドアテールのクリア化
ググッてもなかなか出てこない。LED化で満足なのかな？
かつてのジャパン定番パーツの「クリスタルテール」みたいな雰囲気のテールが欲しい
どうなんだろうね
と言うか誰もやらないんだな…＞4ドアテールのクリア化
ググッてもなかなか出てこない。LED化で満足なのかな？
かつてのジャパン定番パーツの「クリスタルテール」みたいな雰囲気のテールが欲しい
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:10:37 ID:L2LIorjG0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 02:14:32 ID:Z7kWFiIF0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:02:42 ID:86mKxd+O0
純正ならまだしも
クリアテールに改造なんて馬鹿げてるだろう！
クリアテールに改造なんて馬鹿げてるだろう！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:44:15 ID:FLM/Uz9Y0
超めんどくさい
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:55:44 ID:G+5aY4nN0
古い車にLEDテールとかユーロクリアとか…なんか必死ぽくて嫌。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:34:10 ID:FeORrbNxO
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:10:25 ID:sQ7EudTD0
4ドアと2ドアのウィングの穴の位置って同じ？？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:02:09 ID:qvhW3xpB0
R34後期 クーペ 2LのNA・ATに乗ってる者なんですが，
MT乗せ替えって可能ですかね？？
いくらくらいかかるのでしょうか。。
安かったからAT買ったんですが、やっぱりMTに乗りたいので・・
どなたかご存知でしたら教えていただきたいです。
過去に同じような質問されてたらごめんなさい。
MT乗せ替えって可能ですかね？？
いくらくらいかかるのでしょうか。。
安かったからAT買ったんですが、やっぱりMTに乗りたいので・・
どなたかご存知でしたら教えていただきたいです。
過去に同じような質問されてたらごめんなさい。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:22:23 ID:FZgKHnVf0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:58:37 ID:MB622DKG0
MTにしたら今度はターボが欲しくなって、ターボにしたら今度は４ＰＯＤキャリパー
が欲しくなって、４ＰＯＤキャリパー入れたら、ボディ剛性とかヘリカルＬＳＤがほしくなって
とかなるくらいなら買い換えたほうが安いかもね。ＧＴＶなら結構安いし。
が欲しくなって、４ＰＯＤキャリパー入れたら、ボディ剛性とかヘリカルＬＳＤがほしくなって
とかなるくらいなら買い換えたほうが安いかもね。ＧＴＶなら結構安いし。
248 ：245：2010/06/22(火) 00:18:27 ID:4wGNLlvO0
>>246 >>247さん
親切にどうもありがとうございます！
とても参考になります。
とりあえずはMTになれれば大満足なので、大丈夫だと思います。
30万ですか・・お金貯めておもいきってやってみようかと思います。
ありがとうございました！
親切にどうもありがとうございます！
とても参考になります。
とりあえずはMTになれれば大満足なので、大丈夫だと思います。
30万ですか・・お金貯めておもいきってやってみようかと思います。
ありがとうございました！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:21:37 ID:yjml3lTr0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:32:34 ID:T7dc5pA+0
スタビリンク＆マウントのブッシュを交換したいんですが
FAST持ってる方、部品番号教えてもらえませんか？
あと交換は簡単でしょうか？
FAST持ってる方、部品番号教えてもらえませんか？
あと交換は簡単でしょうか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 02:31:34 ID:Li4kR+aZ0
>>249
どういうリスク？
どういうリスク？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 06:10:01 ID:hGMxTWXA0
めんどくさい構造変更とかじゃね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 07:45:39 ID:J6xtZYDHO
実例でいうと電制キッチリやらないとすぐにエンジン止まるんだよね
例えば減速しながらクラッチ踏んだらとかさ
でもってなかなか原因が判らないんでアチコチの部品をMT用に変えたりとかで
気付いたらえらくコスト掛かってて最初からMT買ってた方が安く済んだみたいな
例えば減速しながらクラッチ踏んだらとかさ
でもってなかなか原因が判らないんでアチコチの部品をMT用に変えたりとかで
気付いたらえらくコスト掛かってて最初からMT買ってた方が安く済んだみたいな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:50:55 ID:KfBw2fQM0
は
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:42:18 ID:OV8hifpZQ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:08:14 ID:aPxe0Y8X0
改造は金とオーナーの愛着次第だろ
今更R34なんて世間様から見たら鉄屑だし
やるなら多少高くついてもアフターしっかりしてくれるところに出せよ
今更R34なんて世間様から見たら鉄屑だし
やるなら多少高くついてもアフターしっかりしてくれるところに出せよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:26:37 ID:sTGddcwR0
4ドアターボＭＴは鉄くずにしては高いよな。（13年式）
158万とかで出てるね。
俺の弄ってあるのでも、業者オークションで80万にもなった。
修復一杯でも、80万近くは以外だった。
でも実際は300万近く掛けてる車なんで、寂しい気持ちだな～！
158万とかで出てるね。
俺の弄ってあるのでも、業者オークションで80万にもなった。
修復一杯でも、80万近くは以外だった。
でも実際は300万近く掛けてる車なんで、寂しい気持ちだな～！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:26:50 ID:sWEeMz/QO
年式考えると、査定で金額出ることが本来凄いかも？
大昔からＺとスカイラインなら、旧くても査定つく(上級グレード)とは言われてるけど。
特に走り系のクルマ専門店なら。
大昔からＺとスカイラインなら、旧くても査定つく(上級グレード)とは言われてるけど。
特に走り系のクルマ専門店なら。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:06:33 ID:QjrHQEj60
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:08:22 ID:QjrHQEj60
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:12:41 ID:QjrHQEj60
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:13:48 ID:S9FpLlJ00
4ドアは玉が少ないからね。セダンとしては少々半端な車だし。見切りが良くて運転しやすいけど。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:42:06 ID:cWH8TZIA0
仕事で最近の車乗った後、自分の34乗ると見切りが良すぎて感動する
今のコンパクトカーはAピラーが邪魔でカーブの先や歩行者が全く見えなくて怖い
今のコンパクトカーはAピラーが邪魔でカーブの先や歩行者が全く見えなくて怖い
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:50:05 ID:5pZNIpIEP
>>263
クラッシャブルゾーンを取りにくいコンパクトカーは、Ａピラーを太く、
寝かせることでルーフに衝撃を逃がして、キャビンの変形を防ぐために
あんなになっちゃったんだよね。
それよりも、34は後ろの見切りが良いのでバックしやすくて助かる。
クーペだけど、後ろ振り返ればトランクの突端が見えるからね。
バックカメラ要らず。
最近のセダンは後ろ振り返ってもトランクが全く見えなくて、壁ギリギリに
バックで付けるときとかはバックカメラ無いと恐い。
クラッシャブルゾーンを取りにくいコンパクトカーは、Ａピラーを太く、
寝かせることでルーフに衝撃を逃がして、キャビンの変形を防ぐために
あんなになっちゃったんだよね。
それよりも、34は後ろの見切りが良いのでバックしやすくて助かる。
クーペだけど、後ろ振り返ればトランクの突端が見えるからね。
バックカメラ要らず。
最近のセダンは後ろ振り返ってもトランクが全く見えなくて、壁ギリギリに
バックで付けるときとかはバックカメラ無いと恐い。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 02:04:48 ID:WE/sYVJq0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 03:11:22 ID:Vm2RsHHY0
ぱんだに尾行されてもすぐに分かるのさ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 05:43:25 ID:/FfDpXgRO
この前乗った時にHIDきれたのに、今日乗ったら復活してたｗｗ
なんでだろ？
なんでだろ？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 06:48:04 ID:bNZeCfp00
>>267
俺も一回復活してから半年位はもった。そのあと完全にきれたけど。
俺も一回復活してから半年位はもった。そのあと完全にきれたけど。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 06:55:41 ID:08KjuLCIO
タイヤが坊主だ
買わねば
買わねば
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:38:34 ID:/FfDpXgRO
>>268
寿命は近いということか…。
寿命は近いということか…。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 17:30:55 ID:FBx16eXd0
知っている方いれば教えてください。
R34乗っていますが、鍵のドア開閉するボタンのゴムが壊れてしまい、ボタンが
押しづらくなりました。
この部品（ゴム）部分だけの交換は可能なのでしょうか？
R34乗っていますが、鍵のドア開閉するボタンのゴムが壊れてしまい、ボタンが
押しづらくなりました。
この部品（ゴム）部分だけの交換は可能なのでしょうか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:09:19 ID:+ssgyMO+0
>>271
ディーラーに聞けよ！！
ディーラーに聞けよ！！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:19:38 ID:k0YlKRiI0
>>271
交換は可能ですが純正部品はASSYしかでませぬ
交換は可能ですが純正部品はASSYしかでませぬ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:12:48 ID:LWbJ7m6L0
>>271
外装だけ自作したらどうよ？
外装だけ自作したらどうよ？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:27:30 ID:+ssgyMO+0
>>271
何のことを言ってるかすぐに分かりませんでした。
添削文
リモコンキーに付いているゴムのボタンが壊れてしまい押しづらくなっています。
ボタンを交換したいですがゴムだけの部品設定はあるでしょうか？
何のことを言ってるかすぐに分かりませんでした。
添削文
リモコンキーに付いているゴムのボタンが壊れてしまい押しづらくなっています。
ボタンを交換したいですがゴムだけの部品設定はあるでしょうか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:37:12 ID:J1l3A42U0
HR34をMT換装したぜ。ひゃっほう
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:26:17 ID:g4a6yHR80
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:33:28 ID:bNZeCfp00
>>277
HR出た
HR出た
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:47:53 ID:fWSwojjl0
ハイ
カスないほうがいい場合はHRベースがお得。
カスないほうがいい場合はHRベースがお得。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:51:09 ID:QjrHQEj60
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:00:05 ID:/JWmpOxD0
ゴーンの元へGO!
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 02:58:09 ID:wt/iU2YC0
ハイキャスの有無ってどう変わるんだろうな
実感できるもん？
実感できるもん？
情報ありがとう。
ディラーに行ってみます。ASSYだと高いんだね。
ディラーに行ってみます。ASSYだと高いんだね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:54:21 ID:OqGr0mea0
まちのり程度じゃハイカスあまりかわらん。重くなるだけ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:22:38 ID:VrjaQGjF0
>>282
ハイキャスがあると実感できますよ。たとえば、コーナーで加速をするとリアが流れず踏ん張る感じです。
ハイキャスがあると実感できますよ。たとえば、コーナーで加速をするとリアが流れず踏ん張る感じです。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:39:21 ID:XRba8eXs0
いいからそろそろ新しい車買え
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:24:07 ID:XG0gtgsf0
立ち上がりで変な挙動するアレがそうなのかな？
ヒューズでも抜いて試してみるか
ヒューズでも抜いて試してみるか
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:25:01 ID:PYZwU02v0
固定しないと危なくね？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 05:16:48 ID:vGR+0AjDO
ハイキャスよりTCSの方が邪魔な俺はいったい・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 06:35:25 ID:nWafMraV0
ＥＲ３４のオイル交換なんだけど
上から抜いてる？下から抜こうと思うんだが皆はどっち派？
エレメント交換も考えると下に潜ってやるから下から抜くか。
トルクレンチも使わんと無駄になるからな。
上から抜いてる？下から抜こうと思うんだが皆はどっち派？
エレメント交換も考えると下に潜ってやるから下から抜くか。
トルクレンチも使わんと無駄になるからな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 07:21:17 ID:wqvOkaylO
R34は下からだと抜け切らないんで上からやるのがお約束
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 08:06:09 ID:nWafMraV0
そうですか、ありがとう。
上からだと自分では無理なので店にオイル交換を任せることにします。
３０万で買った走行８万キロのＧＴ－Ｖなので乗り潰すつもりで大切にします。
これからエアクリとエアコンのフィルターとワイパーを交換します。
できればホイールを外してブレーキとサスチェックしたいけど暑いので・・・
上からだと自分では無理なので店にオイル交換を任せることにします。
３０万で買った走行８万キロのＧＴ－Ｖなので乗り潰すつもりで大切にします。
これからエアクリとエアコンのフィルターとワイパーを交換します。
できればホイールを外してブレーキとサスチェックしたいけど暑いので・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 13:08:51 ID:xyNb8a2k0
ハイキャスキャンセルロッドを着けたまま
改造申請無しで車検通るか試してみるぜ。
一応シャシーブラックで黒塗りしてなw
改造申請無しで車検通るか試してみるぜ。
一応シャシーブラックで黒塗りしてなw
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 17:47:39 ID:FZNgNOOc0
8万キロ～、かぁ。
もうあちこちへたってて、もうＧＴＶの良さは分からんだろな。
まず足を交換必至。
もうあちこちへたってて、もうＧＴＶの良さは分からんだろな。
まず足を交換必至。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:39:04 ID:3E4ChufjO
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:55:37 ID:PBE4SpmfO
TCSが邪魔なときってどういうときだ
やっぱりケツ出すとき？
やっぱりケツ出すとき？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:45:31 ID:m0Ekm0ho0
普通に交差点で加速しなくてうざい・・。
機械式だと曲がるとき多少は引きずるのにいちいち反応してアクセルオフ
されるからな・・・。
機械式だと曲がるとき多少は引きずるのにいちいち反応してアクセルオフ
されるからな・・・。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:14:49 ID:XG0gtgsf0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:27:33 ID:sYLueb8F0
>>292
これを使えば上から抜けますよ。下に潜るなんて危ないことしなくてすむ。
AP オイルエキストラクター
ttps://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=826
これを使えば上から抜けますよ。下に潜るなんて危ないことしなくてすむ。
AP オイルエキストラクター
ttps://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=826
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:50:31 ID:KgFH8Rfm0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:55:18 ID:9fmzMtxN0
昨晩橋の欄干にぶつかってオロオロしてた白のオーナー見てる？
リヤウイングなくて、橋の下見てたけど落としたのかな？ｗ
リヤウイングなくて、橋の下見てたけど落としたのかな？ｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:55:53 ID:eBsft1Tf0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:08:46 ID:KgFH8Rfm0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:37:40 ID:lcSvRXoH0
馬鹿だな。ショップに払う工賃考えたら分かるだろｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:34:28 ID:MfLVImq+0
最近、エンジンのかかりが悪い。
セルはちゃんと回るけど、なかなか始動しない。
６万キロ走行だけど、プラグかな。
セルはちゃんと回るけど、なかなか始動しない。
６万キロ走行だけど、プラグかな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:49:57 ID:9BAJuEvR0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:53:25 ID:qJKt62jF0
最近は持ち込みOKのとこ多いぜ。ていうかオートバックスでオイルなんて買うかよｗ
俺はホームセンターで買って持ち込んでる。
フィルター交換時だけじぶんでやることにしてる。
俺はホームセンターで買って持ち込んでる。
フィルター交換時だけじぶんでやることにしてる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:01:37 ID:oRX/uOQK0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:13:41 ID:MsWNDc3A0
アッスの10-50も悪くないよ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:25:47 ID:2ygN/mkk0
>>301
場所どこ？
場所どこ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:37:59 ID:aEZUdHYD0
ヌーテック
NC-41
NC-41
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:58:05 ID:KgFH8Rfm0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:47:03 ID:Nhylh1EP0
先輩の方々にご意見を頂戴したいと存じます。ボジションランブと交換するLEDのお勧めありましたらお教え願いませんでしょうか。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:48:30 ID:UP8/xUMLO
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:02:50 ID:7IOma3cM0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:39:15 ID:qJKt62jF0
東南アジアでもいいからメーカ物にしとけ。
個人製作のはなんか知らんが点灯しなくなったりとか何度かあった。
個人製作のはなんか知らんが点灯しなくなったりとか何度かあった。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:40:17 ID:MLuDDiu+0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:07:41 ID:UUskr9Uc0
確かに、ショップという言い回しは量販店も含む
という考え方は車業界ではズレてるな。どっちが石頭なんだか。
という考え方は車業界ではズレてるな。どっちが石頭なんだか。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:26:40 ID:nBUIA1sp0
言葉尻捕まえて粘着かｗ
どっちしろ、5700円も出して買う価値はないな手動オイル吸出し器。
どっちしろ、5700円も出して買う価値はないな手動オイル吸出し器。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:32:31 ID:1kp/0RBN0
そもそも上から抜いたってギャラリーなんかに溜まってるオイルまでは抜けないわけで
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:32:35 ID:zoQ8CBNA0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:23:52 ID:CFlQvO1+O
つまりDラー行けと
オイルはオーナーによって様々か・・・
とりあえずこのスレで出たのからいろいろ試してみる
ありがと
とりあえずこのスレで出たのからいろいろ試してみる
ありがと
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:40:28 ID:zoQ8CBNA0
>>322
自分でやればタダだよ。
自分でやればタダだよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:19:18 ID:CFlQvO1+O
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:30:51 ID:5DdxNS1t0
オイルの上抜きはダメポ
（･∀･ ）ニヤニヤ
（･∀･ ）ニヤニヤ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:33:03 ID:03eve2lW0
そんなもんかね？
うちは近くのホムセンのレシート持ってけば無料処理してくれる
オイルもABで6000ぐらいのが安売りで2980
通常でも3980
うちは近くのホムセンのレシート持ってけば無料処理してくれる
オイルもABで6000ぐらいのが安売りで2980
通常でも3980
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:57:21 ID:3rP0foD80
>>325
廃油処理ってトイレットペーパー買うだけじゃん
廃油処理ってトイレットペーパー買うだけじゃん
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:28:56 ID:nBUIA1sp0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:46:33 ID:Rgyg4/HG0
A.S.H最強
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:35:44 ID:M2gml9Vk0
>>330
体感出来るほど変わりますか？
体感出来るほど変わりますか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:08:09 ID:tGyaYsm/0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:56:24 ID:F0RH2lOV0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 18:59:29 ID:TB4mV6tw0
１０ローレル
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:27:03 ID:X9XkxJBM0
バイクのオイル交換２Lで3ロールでゴミに出した
正直全部吸わせようとするのは無駄だとおもう
正直全部吸わせようとするのは無駄だとおもう
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:01:51 ID:jfpZ5rj40
ま、考え方次第ですけれど廃油は新聞紙に染み込ませて燃やすごみで処分です。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:33:44 ID:tmBt13ii0
たかがデラで500円の手数料。
持ち込みで十分。
持ち込みで十分。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:53:23 ID:Un1Lq5BdO
RBと相性がいいオイルはバナナで釘なヤツな
ｺﾚが１番いい
ｺﾚが１番いい
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:52:14 ID:PMsaM8YA0
カストロールか。。残念な奴だ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:36:23 ID:LN7Qrq4K0
ガソリンってER34には
シェルかエネオスだとどっちが合うんかな？
今まで気にしたことなかったけど、物によっちゃちょっと変わるとか小耳に挟んで・・・
シェルかエネオスだとどっちが合うんかな？
今まで気にしたことなかったけど、物によっちゃちょっと変わるとか小耳に挟んで・・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:01:21 ID:jCyHUaHWO
出光だな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:50:15 ID:3/2dLpYm0
どちらも、どのメーカーでも変わりません。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:58:07 ID:4jN36AgIO
以前は気にしてなく安いの入れてたけど
シェルにしたら立ち上がりの違いが分かるほど変わった
多分それで余計な踏みがなくなったせいか燃費も上がったな、1ぐらいだけどｗ
まぁ俺はﾄﾞｺか不明のやっすいの使ってたから体感できたのかもな
シェルｵﾇﾇﾒ
シェルにしたら立ち上がりの違いが分かるほど変わった
多分それで余計な踏みがなくなったせいか燃費も上がったな、1ぐらいだけどｗ
まぁ俺はﾄﾞｺか不明のやっすいの使ってたから体感できたのかもな
シェルｵﾇﾇﾒ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:47:17 ID:/DvQiQ/10
ハイオクいれるならエネオスかシェルこれは譲れない
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:21:22 ID:NmefQBDJP
俺はブランドじゃなくて周囲の評判で選んでる。
仲間内や家族で、あそこのスタンドで入れると、やけに燃費がいいとか、
パワー出る気がするとかの感想が結構一致してて、そこで入れてる。
現車合わせもそこのスタンドのガソリン入れてセッティングしたので、基本はいつもそこ。
逆に、あそこで入れると何か燃費伸びないし、馬力も落ちた気がするんだよな･･･ってスタンドもある。
仲間内や家族で、あそこのスタンドで入れると、やけに燃費がいいとか、
パワー出る気がするとかの感想が結構一致してて、そこで入れてる。
現車合わせもそこのスタンドのガソリン入れてセッティングしたので、基本はいつもそこ。
逆に、あそこで入れると何か燃費伸びないし、馬力も落ちた気がするんだよな･･･ってスタンドもある。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:27:45 ID:ohUpG2DiO
燃費なんて
・タイヤの空気圧が適性か
・アクセルコントロール
で変わるもんでは・・・
・タイヤの空気圧が適性か
・アクセルコントロール
で変わるもんでは・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:40:30 ID:5rfuPwtc0
オイルはできれば毎回同じ銘柄で
交換しても体感できないほうがいいような気がする。（鈍感とはまた違う）
とくにEgオイルは交換後スムーズになったとか静かになったとかの変化が出る前に交換しておきたい・・ｗ
交換しても体感できないほうがいいような気がする。（鈍感とはまた違う）
とくにEgオイルは交換後スムーズになったとか静かになったとかの変化が出る前に交換しておきたい・・ｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:46:36 ID:DaoBLB3GQ
シェルの看板を掲げているからと言って、シェルの燃料しか売ってはいけないわけではない。
店によっては、シェルの看板を掲げながら２割くらいはノンブランドを混ぜたりしてる。
燃料による出力差については否定しないが、34クラスで体感差が出るにはかなりの差がないといけない。
そんな差が燃料だけで出るとは考えられない。体感差があったと言う件は
ブラシボ効果や偶然、別要因が複合的に絡んだものと思われる。
店によっては、シェルの看板を掲げながら２割くらいはノンブランドを混ぜたりしてる。
燃料による出力差については否定しないが、34クラスで体感差が出るにはかなりの差がないといけない。
そんな差が燃料だけで出るとは考えられない。体感差があったと言う件は
ブラシボ効果や偶然、別要因が複合的に絡んだものと思われる。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:34:11 ID:el68rp2OO
オイルなんてエンデュランスで十分です
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:14:28 ID:Mq2WmKlO0
体感差はともかく燃費は変わるのは間違いない
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:04:34 ID:9Jr3qzl4P
北海道の某スタンドは、ハイオクへ数％の
軽油ブレンドがバレて数ヶ月の営業停止中ｗ
軽油ブレンドがバレて数ヶ月の営業停止中ｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:54:50 ID:OQxx7YZM0
ガソリンなんてブランドより、まともなGSか まともなガソリンか まともな価格か
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 07:51:48 ID:qYta1xJSO
>>339
＞スカトロールか
＞スカトロールか
＞スカトロールか
＞スカトロールか
＞スカトロールか
つﾓｰﾋﾞﾙ
昔、日石時代の頃に自動車工学誌で各ガソリンの燃焼効率を比較する記事があって、
現エネオスの日石が１番パワーが出てたけど計測して初めて違いが判る程度の差で体感はできないってオチがついてた
＞スカトロールか
＞スカトロールか
＞スカトロールか
＞スカトロールか
＞スカトロールか
つﾓｰﾋﾞﾙ
昔、日石時代の頃に自動車工学誌で各ガソリンの燃焼効率を比較する記事があって、
現エネオスの日石が１番パワーが出てたけど計測して初めて違いが判る程度の差で体感はできないってオチがついてた
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 11:20:16 ID:iHhGhPGV0
ブレンドとか粗悪なやつを地下タンクとかに入れると
めちゃくちゃ内面腐食する
給油取扱所の地下タンクは法令上の開放周期がない関係で
地下タンク自体はブレークダウンメンテナンスだし
特定屋外タンクが個別延長用等、もしくは次回開放時の
169号通達t値を満足するために内面重防食塗装をするのが常であるのに対し
地下タンクや一部の20号タンクや準特タンク等だと内面の防食塗装がないケースが多い。
結局ランニングコストを下げるためには
あんまり変な油を買い付けたり混ぜない方が身のためだってことぐらい
危険物の特性を知った上で給油取扱所を運営してる人間だったらハナから理解してる。
めちゃくちゃ内面腐食する
給油取扱所の地下タンクは法令上の開放周期がない関係で
地下タンク自体はブレークダウンメンテナンスだし
特定屋外タンクが個別延長用等、もしくは次回開放時の
169号通達t値を満足するために内面重防食塗装をするのが常であるのに対し
地下タンクや一部の20号タンクや準特タンク等だと内面の防食塗装がないケースが多い。
結局ランニングコストを下げるためには
あんまり変な油を買い付けたり混ぜない方が身のためだってことぐらい
危険物の特性を知った上で給油取扱所を運営してる人間だったらハナから理解してる。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:04:12 ID:jic1B2/fO
つまり34にはエネオスということでよろしいな？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:30:32 ID:LNcyHlse0
ハイオクなら何でもいいよ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:19:56 ID:rJ9LefEs0
日石ダッシュレーサー１００がまだあればな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:38:33 ID:0wkWXUpCO
共石が懐かしい・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:12:46 ID:+UcRN7l6O
れーさーひゃくぅぅぅぅ(ﾟ∀ﾟ)
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:06:03 ID:I4RTxCwu0
高速無料化になったから来週あたり箱根でもいくか
オニューのタイヤで気分もいい♪
オニューのタイヤで気分もいい♪
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:16:47 ID:+UcRN7l6O
>>360
タイヤ何に履き替えましたん？
タイヤ何に履き替えましたん？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:36:45 ID:DifQGVih0
ガソリンなんて地方で成分変わるし季節によっても変わる。
どこがいいなんて一概に言えない。
タイヤそろそろ寿命だこないだスピンしかけた
1年しかもたないタイヤガソリン代より痛い・・・
どこがいいなんて一概に言えない。
タイヤそろそろ寿命だこないだスピンしかけた
1年しかもたないタイヤガソリン代より痛い・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:05:20 ID:LNcyHlse0
安い外国産にしたら？
４本変えても４万でお釣来るよ
４本変えても４万でお釣来るよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:14:22 ID:By7rt/Yv0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:19:20 ID:A/EoYV0D0
RE050Aが最高。
静粛性というか高速での快適感半端ないな。
サーキット以外ではSS595とかATRとかは使うもんじゃないと実感した。
>>360
新道使うなら入り口から7曲がりまでの区間は気をつけろよ。
よくネズミ捕りやってる。
静粛性というか高速での快適感半端ないな。
サーキット以外ではSS595とかATRとかは使うもんじゃないと実感した。
>>360
新道使うなら入り口から7曲がりまでの区間は気をつけろよ。
よくネズミ捕りやってる。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:27:40 ID:By7rt/Yv0
050はS001に代替わり、補完サイズ以外カタログ落ち。てかBSは高過ぎでやや自滅気味。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 05:52:24 ID:0LhTsyYH0
368 ：!omikuji!dama：2010/07/02(金) 00:20:54 ID:IzvwMIEY0
PS2使ってるけど雨天でも不満はないな
Aピラー外したことないんだけど
どうやって外せばいいのかな？
どうやって外せばいいのかな？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:00:12 ID:2NYlb7mH0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:05:01 ID:cQm7IhE3O
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:47:49 ID:2NYlb7mH0
>>370
２ドアのメタルクリップは５箇所。
１．ＡピラーとＢＣピラーの爪かん合をはずす。
⇒ＢＣピラー側の結合部上下を持って少し力を入れてみれば
どんな感じの爪かん合だか分かると思う。（これも欠けるから注意！）
２．かん合を外したらＢＣピラーの方から順にＡピラーのメタルを外していく。
※助手席側ならアシストグリップを最初に外してね。
内張り剥がしは必要としない。
１つずつＢＣピラー側からメタルを丁寧に外していく。
結構な力を必要とするからＡピラーに負荷が掛からないように指を内側に
入れればいいのだが素手だと痛いので軍手でもしとけばＯＫ。
最後のメタルには指が入らないから折りやすいので注意！
健闘を祈る。
２ドアのメタルクリップは５箇所。
１．ＡピラーとＢＣピラーの爪かん合をはずす。
⇒ＢＣピラー側の結合部上下を持って少し力を入れてみれば
どんな感じの爪かん合だか分かると思う。（これも欠けるから注意！）
２．かん合を外したらＢＣピラーの方から順にＡピラーのメタルを外していく。
※助手席側ならアシストグリップを最初に外してね。
内張り剥がしは必要としない。
１つずつＢＣピラー側からメタルを丁寧に外していく。
結構な力を必要とするからＡピラーに負荷が掛からないように指を内側に
入れればいいのだが素手だと痛いので軍手でもしとけばＯＫ。
最後のメタルには指が入らないから折りやすいので注意！
健闘を祈る。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:03:55 ID:cQm7IhE3O
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:22:24 ID:cQm7IhE3O
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:30:24 ID:Yp98BvQS0
2ドアはもう底値だな。
セダンの後期ターボ位か値段付くの。（ＭＴ）
セダンの後期ターボ位か値段付くの。（ＭＴ）
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:05:34 ID:mF9aKL/WO
俺も前外そうとして折ったなｗｗ
もうちょっとなんとかして欲しかったね(´д｀)
もうちょっとなんとかして欲しかったね(´д｀)
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:30:10 ID:Z/ACC52oO
>>375
2枚ｸｰﾍﾟは、R32のﾃﾞｻﾞｲﾝがまとまり過ぎて感じすらあったからね～
2枚ｸｰﾍﾟは、R32のﾃﾞｻﾞｲﾝがまとまり過ぎて感じすらあったからね～
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 07:14:09 ID:9NzGqJo+0
>>375
なら値段つくうちに売ってしまえよ
なら値段つくうちに売ってしまえよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:19:00 ID:z65OdCoL0
売却にはもう時期が遅すぎるから我慢して乗り続けてる。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:29:19 ID:iHnBqzlZ0
我慢して乗る車じゃないだろｗ
趣味色の強い車は好きじゃなければさっさと手放したほうがいい
趣味色の強い車は好きじゃなければさっさと手放したほうがいい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:43:13 ID:SRGrsrp+0
貧乏人が乗る車。。。。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:08:26 ID:2KFE60ur0
新車を乗ってないと貧乏人と勘違いする輩が多いな。
大衆車と趣味車でまったく違うのにな。
大衆車と趣味車でまったく違うのにな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:25:21 ID:GCy5ZwKG0
趣味車といえ色が褪せやクリアー剥がれてんのはみっともないよな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:39:33 ID:e0wJ60GU0
GT-ｔに付いてるTCS
これは自動車保険の「横滑り防止装置」として扱ってくれるのかな？
とりあえずダメ元で伝えてはおいた
これは自動車保険の「横滑り防止装置」として扱ってくれるのかな？
とりあえずダメ元で伝えてはおいた
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:56:45 ID:6dBuV2gvO
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:59:14 ID:xdO77UVG0
貧乏は一台。
金持ちは、ほかにましな車持ってて、買い物とかは快適車でいくよな。
金持ちは、ほかにましな車持ってて、買い物とかは快適車でいくよな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 04:48:17 ID:X22aW0sa0
３４は超快適
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 06:25:08 ID:vJHhG+5i0
粘着がしつこいな。
現実には自転車しか持てない貧乏の分際でｗｗｗｗ
現実には自転車しか持てない貧乏の分際でｗｗｗｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 08:56:41 ID:qBBzZABy0
まあ、今時のリアカー族の車はちょっとね。独立けんか
はばか高いし
はばか高いし
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:26:01 ID:Ome5GtAi0
つーか本当の金持ちは他人の持ち物や趣味に口出さないだろw
比較したり価値観を押し付けるのは心の狭い小金持ち。
比較したり価値観を押し付けるのは心の狭い小金持ち。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:07:41 ID:QBXs4mXwO
ほんまの金持ちだったら、まずこのスレの車種買わないだろうし、
ほんまの貧乏だったら車持てないってか、せいぜい軽までやろ。
ほんまの貧乏だったら車持てないってか、せいぜい軽までやろ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:08:11 ID:ws5dSOp+0
34Rや35Rがあるから貧乏人と言う奴がいるんだよな。
今この車を維持してる奴等って既に34Rが買えた位に金を掛けてたりする。
35Rはないわ…
今この車を維持してる奴等って既に34Rが買えた位に金を掛けてたりする。
35Rはないわ…
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:11:18 ID:D2/kdh9ZO
本当の金持ち資産家ならプライドもあるだろうから、そもそも国産車を選ばない確率が高いと思う。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:16:36 ID:QM0Q9cOn0
660と2500二台掛け持ちで乗って5年経つけどな
よく乗るのは軽のほうで最初はNAだったが段々凝ってきて
いまでは旧規格MTターボにしてしまった。笑（）
よく乗るのは軽のほうで最初はNAだったが段々凝ってきて
いまでは旧規格MTターボにしてしまった。笑（）
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 03:28:11 ID:Ry1+CohTO
俺は貧乏人！
だが好きだから34乗ってる( ^ω^)
だが好きだから34乗ってる( ^ω^)
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 06:23:29 ID:tgv3OQ71O
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:24:55 ID:psWHlL/10
私は貧乏だから34に乗っています。本当は36に乗りたい。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 09:55:46 ID:UtUGhF1bO
36はねぇよ・・・
とか思ってたけど
最近ちょっと良く見えてきた、ふしぎッ！！
とか思ってたけど
最近ちょっと良く見えてきた、ふしぎッ！！
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:06:41 ID:Q7uVD9tCO
今S.drive履いてるんだけど
1年 12000kmくらいで後輪内側スリック状態手前
最近雨の日つらくなってきたので履き替え考えてるんだが
価格みるともっと長持ちしてる人いるよね
どんな走り方してるんだか
俺別に飛ばしてないんだけどな
1年 12000kmくらいで後輪内側スリック状態手前
最近雨の日つらくなってきたので履き替え考えてるんだが
価格みるともっと長持ちしてる人いるよね
どんな走り方してるんだか
俺別に飛ばしてないんだけどな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:37:20 ID:YIYmCx890
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:18:39 ID:D2/kdh9ZO
>>400
普通に街乗り殆どで12000kmで無くなるんでは早いね！
スポーツグレードのトップモデルではないんだし。
せめて2万km以上は耐ってくれないと…。
で後輪内減りみたいだけど、それローダウンして
ネガキャンきつくない？？って普通に考える。
あとは>>401のように考える。
普通に街乗り殆どで12000kmで無くなるんでは早いね！
スポーツグレードのトップモデルではないんだし。
せめて2万km以上は耐ってくれないと…。
で後輪内減りみたいだけど、それローダウンして
ネガキャンきつくない？？って普通に考える。
あとは>>401のように考える。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:48:37 ID:sg+QbaoL0
足回りの変更の有無とタイヤサイズによるなぁ
廃タイヤで19インチ、ホイールごと貰ったんで街乗りで使ってたら3ヶ月でワイヤーでたな
ちなみに装着時8部山だった
廃タイヤで19インチ、ホイールごと貰ったんで街乗りで使ってたら3ヶ月でワイヤーでたな
ちなみに装着時8部山だった
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:24:15 ID:zjsYc4Jk0
足回りはS.tune入ってるけど外側も結構減ってるんで足回りわけではないかと
普段ガソリン節約でスピード殺さずに走ってるのが悪いのかな？
ひょっとするとクリーピングまで結構攻めてるのかも
アクセル踏んでないんで、全然攻めてる気がないんだけど
ガソリン満タンで600km走行とかそんな運転だから
普段ガソリン節約でスピード殺さずに走ってるのが悪いのかな？
ひょっとするとクリーピングまで結構攻めてるのかも
アクセル踏んでないんで、全然攻めてる気がないんだけど
ガソリン満タンで600km走行とかそんな運転だから
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:22:50 ID:uAQlDLAm0
俺もSドラ入れてたけどリアは2万キロ持たなかったね
サスはS-tuneだけどフロントよりリアのほうがネガキャンがきつかった
調整式のアッパーアーム入れれば良いのだろうが
純正の偏心ボルトによる調整ではまったく足りない
↓
仕方ないからトーをアウトに振って打ち消す
↓
摩擦抵抗が増える
↓
減りが早くなる
と推測したのだがどうでしょう(´・ω・｀)
サスはS-tuneだけどフロントよりリアのほうがネガキャンがきつかった
調整式のアッパーアーム入れれば良いのだろうが
純正の偏心ボルトによる調整ではまったく足りない
↓
仕方ないからトーをアウトに振って打ち消す
↓
摩擦抵抗が増える
↓
減りが早くなる
と推測したのだがどうでしょう(´・ω・｀)
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:10:56 ID:pwdeEzSQ0
RE01Rが２万キロ持った俺は何なんだ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:37:37 ID:CcDySV7Q0
乗り方次第だろ
激しい走行したり車高落としてキャンバーつけたりしなきゃ2万キロぐらい普通に持つよ
激しい走行したり車高落としてキャンバーつけたりしなきゃ2万キロぐらい普通に持つよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 05:02:59 ID:HylOYkx90
話の流れを断ち切って申し訳ないんですが
ボンネット貫通タイプの牽引フックを取り扱ってる店とか知らないでしょうか？
ボンネット貫通タイプの牽引フックを取り扱ってる店とか知らないでしょうか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 06:03:18 ID:6F/kbZg2O
ローダウンしてても2～3cm程度なら内減りするって程にはならないよ！
俺は前のR32も今のR34も大丈夫だし。
>>404
で、ガス満タンで600km走るって・・・
俺もさすがに550～560kmが限度で補給する。
まだ十分残ってる計算なんだけど、ガス欠症状出て止まってしまうから。
俺は前のR32も今のR34も大丈夫だし。
>>404
で、ガス満タンで600km走るって・・・
俺もさすがに550～560kmが限度で補給する。
まだ十分残ってる計算なんだけど、ガス欠症状出て止まってしまうから。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:01:39 ID:PrCL0P2hO
リッター11km切らないから600km行けるのよね
信州の方へ遠出ばっかりだけど
のびる時はリッター12km超えるし
信州の方へ遠出ばっかりだけど
のびる時はリッター12km超えるし
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:29:19 ID:lMlF2wbfO
みんなすごいな・・・
普通に330kmぐらいしか走れないんだが／(^o^)＼
普通に330kmぐらいしか走れないんだが／(^o^)＼
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:14:03 ID:8z+awCSS0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 13:09:47 ID:HylOYkx90
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:05:03 ID:yfgS7l0l0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:16:22 ID:1thTbPDKO
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:34:37 ID:Adt3XAwN0
肝心なパワーバンド外して乗ってて楽しくもないと思うが。
タイヤの使用距離より、ゴムの劣化も考えたら？
1年で2万キロもったはいいが、2～3年じゃもう質が変わってるぞ。
せいぜい1.5年で交換がベストと思う。
タイヤの使用距離より、ゴムの劣化も考えたら？
1年で2万キロもったはいいが、2～3年じゃもう質が変わってるぞ。
せいぜい1.5年で交換がベストと思う。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:39:59 ID:d40U2FpZ0
オクでセダンのキッキングプレート買ったんだけど一枚足りない
ディーラー行けば売ってる？
ディーラー行けば売ってる？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:50:36 ID:ZG61Hi2xO
昨日給油したらリッター8キロ走った。
久々にトリップ400㎞超えたｗｗ
やっぱ気温が上がると燃費よくなるね！
25t社外タービン。
久々にトリップ400㎞超えたｗｗ
やっぱ気温が上がると燃費よくなるね！
25t社外タービン。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:28:55 ID:uLA+J7Qh0
過給しなけりゃ街中でも8km/lくらいにはなるが？
北海道にきてから１ヶ月、10km/lを常に維持するぞ。
北海道にきてから１ヶ月、10km/lを常に維持するぞ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:32:31 ID:SVcxbX/U0
今、純正の１７インチで２２５が入っているんですが２３５とか２１５も
問題なく入るんですか。個人的には２１５で十分なんですけど。
問題なく入るんですか。個人的には２１５で十分なんですけど。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:37:41 ID:JQD/+RfQ0
GDBF吸排気のみ：神奈川県央街乗り5.5Km/l、高速8.5KM/l
今まで乗ってたスカイライン34GTターボ：街乗り6.0Km/l、高速9.0Km/l
（参考）1400ccメガスポーツバイク ：街乗り13Km/l、高速17Km/l
今まで乗ってたスカイライン34GTターボ：街乗り6.0Km/l、高速9.0Km/l
（参考）1400ccメガスポーツバイク ：街乗り13Km/l、高速17Km/l
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:54:44 ID:PFS/2IgJ0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:54:49 ID:Situ4Zoa0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:26:51 ID:SVcxbX/U0
>>422
レスありがとう。後ろは２３５の４０も考えましたがチェーンを
買ってしまったので下手に太いの入れちゃうと装着不能かも
しれないので２１５の５０ならOKかもと思っていたところです。
細くする理由はタイヤ自体が安いからという理由です orz
>>423
２０５まで普通に入るんですか。２１５を予定していますが
やはりサイズが変える際には店でしっかり確認してからにします。
レスありがとう。
レスありがとう。後ろは２３５の４０も考えましたがチェーンを
買ってしまったので下手に太いの入れちゃうと装着不能かも
しれないので２１５の５０ならOKかもと思っていたところです。
細くする理由はタイヤ自体が安いからという理由です orz
>>423
２０５まで普通に入るんですか。２１５を予定していますが
やはりサイズが変える際には店でしっかり確認してからにします。
レスありがとう。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:31:27 ID:e5HaAH/l0
215にする利点ってなに？
純正サイズでもたいして変わらないと思うけど
飛ばしてもリッター6kmってなかなかいかな
かなり無茶な走りしてもトータルでリッター7km台
公道だとそんなに全開してる時間ないでしょ
ほとんどハーフアクセルとかだし、それでも加速ついてくるしね。
純正サイズでもたいして変わらないと思うけど
飛ばしてもリッター6kmってなかなかいかな
かなり無茶な走りしてもトータルでリッター7km台
公道だとそんなに全開してる時間ないでしょ
ほとんどハーフアクセルとかだし、それでも加速ついてくるしね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:44:51 ID:xECvuHPG0
扁平率をあげることによって乗り心地をよくするためかな
まぁ、その影響で運動性が落ちると思うけど……
まぁ、その影響で運動性が落ちると思うけど……
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 04:01:58 ID:UyV1YRP5O
扁平率を45から50に変えたら、体感できるほど乗り心地良くなるもんかね？
そもそもこういう車で運動性能を犠牲にしてまで乗り心地を求めるのはどうなんだろ。
まぁ個人の自由だし俺がどうこう言う問題じゃないのはわかってるけどね。
そもそもこういう車で運動性能を犠牲にしてまで乗り心地を求めるのはどうなんだろ。
まぁ個人の自由だし俺がどうこう言う問題じゃないのはわかってるけどね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 08:53:57 ID:Bmeu3Hh40
扁平率を下げる（高く）することが運動性能が落ちると思ってるのは
大きな間違い。ダイレクト感は確かに損なわれるけど、実際のタイム
にはなんら影響無し。逆にエアボリュームが増しトラクションが向上、
空気圧の安定、インチダウンによりバネ下重量軽減など利点も多い。
過去、色んな雑誌でもテストしてるし、何よりレーシングカーのタイ
ヤを見れば一目瞭然。
ER34の場合、インチダウンは実践向きチューニングのひとつでもある。
もちろん、60や70タイヤとなれば話は変わってきますけど。
大きな間違い。ダイレクト感は確かに損なわれるけど、実際のタイム
にはなんら影響無し。逆にエアボリュームが増しトラクションが向上、
空気圧の安定、インチダウンによりバネ下重量軽減など利点も多い。
過去、色んな雑誌でもテストしてるし、何よりレーシングカーのタイ
ヤを見れば一目瞭然。
ER34の場合、インチダウンは実践向きチューニングのひとつでもある。
もちろん、60や70タイヤとなれば話は変わってきますけど。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:28:29 ID:vze2fSZwO
車重の軽い車ではないのでF/235 R/255ぐらいまでは
運動性能はあがるはず。
215と225くらいならタイヤの銘柄で調整した方が賢いかと
外径変わるとメーター類もくるってくるし
運動性能はあがるはず。
215と225くらいならタイヤの銘柄で調整した方が賢いかと
外径変わるとメーター類もくるってくるし
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:37:42 ID:xECvuHPG0
>>428
インチダウンなんて一言も言ってないんだけど
タイヤのたわみが少なくなり、動力伝達ロスとかすくなくなるし
レーシングカーのタイヤってどれのことを指してる？
F1とかだったら40ぐらいなんだけど…
インチダウンなんて一言も言ってないんだけど
タイヤのたわみが少なくなり、動力伝達ロスとかすくなくなるし
レーシングカーのタイヤってどれのことを指してる？
F1とかだったら40ぐらいなんだけど…
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:39:43 ID:dXYnb1/H0
扁平率なんかよりもタイヤの種類のほうが乗り心地変わる
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:02:18 ID:Z5WnB/M90
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:51:35 ID:IJWMUdYg0
225/45-17は少ないよなー。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:16:29 ID:7h0ZGOx50
そのサイズ、少し前迄ネット上(オク業者)でMAXXが値崩れしてた
モデルチェンジしたしもう出ないかも
モデルチェンジしたしもう出ないかも
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:25:35 ID:kiFsoYQmP
今オクでお買い得なのはRE050だと思う。
モデルチェンジで在庫品がセカンドグレード並の値段で放出されてる。
ちょっと柔いけど、セカンドよりは食うし、雨の高速では無敵なのでお勧め。
モデルチェンジで在庫品がセカンドグレード並の値段で放出されてる。
ちょっと柔いけど、セカンドよりは食うし、雨の高速では無敵なのでお勧め。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:43:14 ID:3l6k1ewC0
結構みんなタイヤはこだわてっんだな
俺なんか新しくて溝あれば何でもいいとか思ってるからATRばっかだぜ
俺なんか新しくて溝あれば何でもいいとか思ってるからATRばっかだぜ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:19:30 ID:HJRMYVpn0
>429
それは扁平率は関係なくて、単なる設置面積増加による
運動性能のアップだと思うのだが。
それは扁平率は関係なくて、単なる設置面積増加による
運動性能のアップだと思うのだが。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:44:29 ID:aVFQYIOVO
ニスモのスーパーGT車両は>>428の理由で18インチはトラクションがイマイチなんで17インチを採用してた時期があったな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:59:29 ID:3kWPcRNh0
F/235 R/255って上で出てたが。
実際には外径を合わすとどうなる？
俺はＦ8Ｊ Ｒ9ＪでＲ40なんだが、Ｆ235 45だと径が合わないと
言われたよ。
Ｆ225 45 17 Ｒ255 40 17で乗ってる。
実際には外径を合わすとどうなる？
俺はＦ8Ｊ Ｒ9ＪでＲ40なんだが、Ｆ235 45だと径が合わないと
言われたよ。
Ｆ225 45 17 Ｒ255 40 17で乗ってる。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:19:22 ID:GPrzf4J8O
225 45 から 215 50
に換えても運動性能的になんのメリットもないだろう
トラクション上がるってか？
それくらいの違いじゃ変わらんよ
に換えても運動性能的になんのメリットもないだろう
トラクション上がるってか？
それくらいの違いじゃ変わらんよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 15:43:20 ID:jLqVYlc3O
サーキットを走る際、一般的に空気圧は温間で2.0基準。
たわみなくシャープな方がキビキビと速く走れるような感じがするけど、
実際は柔軟でしっかりたわみ路面を掴む事が速さに繋がる。
F1やGTのタイヤも数値で表すと40や45になるけど、タイヤ幅が異常に太い
為であって、実際のサイドウォールはかなり太い。
さらにシケイン通過時等をスーパースローで見ると、風船の如く揺れてる。
勘違いされてる方が多いみたいなので、老婆心ながら長文で失礼しました。
たわみなくシャープな方がキビキビと速く走れるような感じがするけど、
実際は柔軟でしっかりたわみ路面を掴む事が速さに繋がる。
F1やGTのタイヤも数値で表すと40や45になるけど、タイヤ幅が異常に太い
為であって、実際のサイドウォールはかなり太い。
さらにシケイン通過時等をスーパースローで見ると、風船の如く揺れてる。
勘違いされてる方が多いみたいなので、老婆心ながら長文で失礼しました。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:17:53 ID:ctRbCYxa0
F235 R255 なんて人は外径なんて前後比・純正比共気にしてないしょ、4WDでは無いし
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:51:49 ID:AYN8cWNRQ
おれはRE-01Rが30キロくらいでなくなるけどな。380馬力のドリフト仕様だとそんなもん。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:04:56 ID:/tTliFua0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:09:01 ID:DQI1TQ+w0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:35:06 ID:AgzWcmpE0
？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:56:37 ID:RuXCIyIv0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:21:00 ID:5TS8Ndtd0
確かに235と255選んでる時点で外径は前後合わないね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:30:27 ID:rJG/4vxYO
この車ってオッサンばっか乗ってるね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:28:31 ID:MnHRAbWt0
おまいもいずれおっさんになるのだ！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:29:34 ID:B14s8UwJO
オサ～ンで悪かったナ！（｀ε´）
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:56:26 ID:MnHRAbWt0
オイラも中年のおっさんやで
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:13:11 ID:zhhNyA9Q0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:55:06 ID:jCuIONSG0
内装のベタベタ塗装を手軽に剥がす方法はある？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:03:20 ID:RuXCIyIv0
溶剤使えば楽だよ。やりすぎ注意だけど
ベタベタしてきたら艶消しクリアが一番無難な気がする
ベタベタしてきたら艶消しクリアが一番無難な気がする
456 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:24:09 ID:ITsq6RhF0
エタノールで取れる。マジオススメ
457 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:11:31 ID:MCJEbtUJ0
最近エタノールでベタベタ取りました。
ハザードスイッチも取るか悩み中。
全部ベタベタ取って塗装した方が統一感あるけど、ハザードは△のランプあるしなー
ハザードスイッチも取るか悩み中。
全部ベタベタ取って塗装した方が統一感あるけど、ハザードは△のランプあるしなー
458 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:00:20 ID:hl3cBoTp0
2ドアER34でドア連動のフットライトをつけたいのですが
＋はヒューズのルームランプからで
－はドコから取ればいいんでしょうか？
＋はヒューズのルームランプからで
－はドコから取ればいいんでしょうか？
459 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:16:12 ID:Z0QhCvHT0
バッテリーのマイナス端子
460 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:37:27 ID:hl3cBoTp0
試してみます、ありがとうございます
461 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:45:00 ID:bsWrsZy90
おいw
462 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:46:24 ID:tOpVh3p10
ルームランプのヒューズって常時電源では？
そこに繋いでも常時点きっぱなしのような？？
そこに繋いでも常時点きっぱなしのような？？
463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:24:11 ID:hl3cBoTp0
そうなんですか(;´д`)素人すぎて何がなんだかｗ
ググったらルームランプのヒューズから＋とって
－はドア連動するとこがあると書いてあったのですが
車種によって場所が違うようで、聞いてみました
ググったらルームランプのヒューズから＋とって
－はドア連動するとこがあると書いてあったのですが
車種によって場所が違うようで、聞いてみました
464 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:43:08 ID:FM0yvEer0
ハザード付けた後、ウインカー利かなくなった。。。。
焦った。ハザードつけながらウンインカー操作したら直ったけど。。。
なんだったでしょう。
焦った。ハザードつけながらウンインカー操作したら直ったけど。。。
なんだったでしょう。
465 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:42:26 ID:Bi8g+4df0
466 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:05:45 ID:Z0QhCvHT0
>>463
すまんね。本気にするとは思わなかった。
すまんね。本気にするとは思わなかった。
467 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:28:36 ID:PJk/QRJGP
>>464
ハザードスイッチ不良か、ハザードスイッチのコネクタの接触不良だと思う。
ナビとかオーディオ付けてるときにハザードスイッチ外して、何かパーツが足りなくなって
買いに走ったらウインカー出なくて焦ったことのある人は結構いるはずｗ
ハザードスイッチ不良か、ハザードスイッチのコネクタの接触不良だと思う。
ナビとかオーディオ付けてるときにハザードスイッチ外して、何かパーツが足りなくなって
買いに走ったらウインカー出なくて焦ったことのある人は結構いるはずｗ
468 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:09:27 ID:O1TRZBVW0
>>467
俺以外にいるとはｗｗｗｗｗｗｗ
俺以外にいるとはｗｗｗｗｗｗｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:28:04 ID:b4YNxPIa0
ＧＴ－Ｖに収まる純正ショックとダウンサスの組み合わせで一番よいのは
どこのダウンサスでしょうか。３～４ｃｍくらい下がってくれればよいです。
別にサーキット走行とか考えておりませんので。
どこのダウンサスでしょうか。３～４ｃｍくらい下がってくれればよいです。
別にサーキット走行とか考えておりませんので。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:39:14 ID:EvJMo+fs0
＞一番よいのは
なにが？
なにが？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:42:38 ID:b4YNxPIa0
言葉たらずorz
見た目、純正に近い乗り心地、お値段。
見た目、純正に近い乗り心地、お値段。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:54:25 ID:iutCuTfu0
アイバッハ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:09:21 ID:Mr+yTADj0
アイバッハ買います。おやすみなさい。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:17:00 ID:WBUM/q3Q0
>>469
スカＧでそれはやめよ！
なんでそんな糞バネに興味持つのだ？
冷静に考えれば、レスポンス悪いのは丸わかりだろ！
車高落としたいだけなら、ミニバン乗っておけよ！！！
頼むから意味ない事で恥さらさないでくれ。
スカＧでそれはやめよ！
なんでそんな糞バネに興味持つのだ？
冷静に考えれば、レスポンス悪いのは丸わかりだろ！
車高落としたいだけなら、ミニバン乗っておけよ！！！
頼むから意味ない事で恥さらさないでくれ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:05:56 ID:Kforzql30
正直バネ代えただけじゃ乗り心地はどうにもならんね
アブソーバーまで代えると車高下げてても純正より乗り心地が良かったりするけど
つーか年式的に元からついてた純正ショックは死んでるわな
アブソーバーまで代えると車高下げてても純正より乗り心地が良かったりするけど
つーか年式的に元からついてた純正ショックは死んでるわな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:33:28 ID:Y41x3IPZ0
純正ショック使って3～4cmも車高下げて純正に近い乗り心地なんて
ないものねだりもいいとこ。
無理に合わせてもどっかに必ずそのツケが来る。
そんな基本知識もないトーシロはヘンにいじって車傷めるより
黙ってそのまま乗ってるのが無難。
ないものねだりもいいとこ。
無理に合わせてもどっかに必ずそのツケが来る。
そんな基本知識もないトーシロはヘンにいじって車傷めるより
黙ってそのまま乗ってるのが無難。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:41:54 ID:P9RETiq70
何でわざわざダウンサスにするの？
車高下げたいだけならバネ切ればいいじゃん
車高下げたいだけならバネ切ればいいじゃん
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:48:22 ID:iZDe0honP
バネ切ると車検通らないだろ･･･
まあ、ダウンスプリングにせよ、バネカットにせよ、純正ショックのまま落とすと
すぐバンプタッチして、悲惨な乗り心地になることが多いけどね。
34でダウンスプリング入れた経験無いから、どの程度悪化するか分からんけど。
そこそこストローク有りそうだからいけるかな？
ちなみに、友人のロードスターはダウンサス入れたら１Ｇ状態でバンプタッチして、
内蔵が口から飛び出そうな乗り心地だったｗ
街乗りならS-Tuneでも買った方が良いと思うけどねえ。S-Tuneは悪くないサスだ。
まあ、ダウンスプリングにせよ、バネカットにせよ、純正ショックのまま落とすと
すぐバンプタッチして、悲惨な乗り心地になることが多いけどね。
34でダウンスプリング入れた経験無いから、どの程度悪化するか分からんけど。
そこそこストローク有りそうだからいけるかな？
ちなみに、友人のロードスターはダウンサス入れたら１Ｇ状態でバンプタッチして、
内蔵が口から飛び出そうな乗り心地だったｗ
街乗りならS-Tuneでも買った方が良いと思うけどねえ。S-Tuneは悪くないサスだ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 11:46:38 ID:UhJZUvYq0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 07:24:05 ID:Y1NSKLrW0
全部試して見るとか、テスターで測って見るとか、ディラーに聞いて見るとか。。。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:05:15 ID:SrvSsM3I0
ハブベアリングのガタってさ、出たり消えたりする？
タイヤの回転速度に合わせてチャチャチャチャ、って
聞こえるんだけど、常時鳴っているわけじゃなくて消えたりする。
この一年ほど恒久的にそんな感じ。
タイヤの回転速度に合わせてチャチャチャチャ、って
聞こえるんだけど、常時鳴っているわけじゃなくて消えたりする。
この一年ほど恒久的にそんな感じ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 01:14:05 ID:Tnte4OHZ0
タイヤの溝が石食ってるとかだったり・・・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 02:15:35 ID:XxGbWw730
ローターの隙間に小石が入り込んで変な音がしてたことならある
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 02:34:09 ID:u+0MOB3eP
まあ、ジャッキアップしてタイヤ揺さぶってみるのが一番良いと思う。
自分の経験では、ベアリング逝ったときはゴーとかウォンウォンみたいな唸り系の音だったけど。
自分の経験では、ベアリング逝ったときはゴーとかウォンウォンみたいな唸り系の音だったけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:19:05 ID:wpQUCA210
ジャッキアップしてタイヤ揺すっても、ガタは無いんだよ。
小石でもないし…ドラシャが曲がっていたりするのかなぁ。
これはとりあえずDラーですかね。
小石でもないし…ドラシャが曲がっていたりするのかなぁ。
これはとりあえずDラーですかね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:58:37 ID:5S7wnVhC0
アホくさ！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 10:37:06 ID:QPCbXfEz0
>>シャシャシャ～
右リアから鳴ってます。
サイド引いたままローター交換→シューズレたまま→シュー止めるピンのアナルさん拡張
→ジャッキアップ面倒適当→生命保険適用か？
まだ直してない～
>235 255
もしかして,右リアだけネガ&トー過大の原因か？まったくもって不明
右リアから鳴ってます。
サイド引いたままローター交換→シューズレたまま→シュー止めるピンのアナルさん拡張
→ジャッキアップ面倒適当→生命保険適用か？
まだ直してない～
>235 255
もしかして,右リアだけネガ&トー過大の原因か？まったくもって不明
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:14:25 ID:5qv9zbaq0
ローター外してみれば？
何か異物が挟まってるだけだと思うけど。
何か異物が挟まってるだけだと思うけど。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:39:58 ID:WMzRE5Vd0
オイル交換に行ったら怪しい液体でライトの曇りが取れるって言われたんで試してもらったらマジできれいになってﾜﾛｽ
しかもﾀﾀﾞでいいとか
やっぱひいきの車屋は持っとくべきだな
なんか、コンパウンド的なものじゃなくて表面溶かしつつきれいにするらしい
しかもﾀﾀﾞでいいとか
やっぱひいきの車屋は持っとくべきだな
なんか、コンパウンド的なものじゃなくて表面溶かしつつきれいにするらしい
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:17:44 ID:QXePAltl0
溶剤系で取れるのは黄ばみとかくすみじゃないの？
曇るのは内側だろ
曇るのは内側だろ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:37:15 ID:xAbozOUj0
前期RB25DET・クーペ・AT～MT換装組・デフATファイナル・ノーマルAT/ECU
R-ビット・最大ブースト0.95・ブースト立ち上がり無理やり
タイヤ・235/45/17 255/40/17
クスコ・フロントアッパーアーム・ポジティブ最大
クスコ・リアアッパーアーム左右不均等（右ネガ過大）
オイル交換周期約7000ｋｍ
ノートラブル20万Kmオーバー達成！
悩みは、夏タイヤであるファルケンの中古タイヤで右リアのみ内側の力を上げ
スタットレスの純正ホイール中古タイヤで左リアを右リアを内に向ける事だｗ
R-ビット・最大ブースト0.95・ブースト立ち上がり無理やり
タイヤ・235/45/17 255/40/17
クスコ・フロントアッパーアーム・ポジティブ最大
クスコ・リアアッパーアーム左右不均等（右ネガ過大）
オイル交換周期約7000ｋｍ
ノートラブル20万Kmオーバー達成！
悩みは、夏タイヤであるファルケンの中古タイヤで右リアのみ内側の力を上げ
スタットレスの純正ホイール中古タイヤで左リアを右リアを内に向ける事だｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:39:30 ID:xAbozOUj0
それをクリアして、ウレタン塗料のネット購入でピカピカにしいたいよ～
なんかまだ直進が納得のレベルにならない
なんかまだ直進が納得のレベルにならない
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:12:04 ID:EKUqSjra0
この連休で納車されました。
前期ターボ・MT・セダン・外装内装フルノーマル
週末のドライブは感動の一言
長ーく付き合っていけますように
前期ターボ・MT・セダン・外装内装フルノーマル
週末のドライブは感動の一言
長ーく付き合っていけますように
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:23:35 ID:Vm0Xez2W0
>493
おめ！貴重なタマ、長く乗れるように頑張ってくだされ。
これからの季節は内装のベタベタに注意ですぞ。
おめ！貴重なタマ、長く乗れるように頑張ってくだされ。
これからの季節は内装のベタベタに注意ですぞ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:26:59 ID:TfSZvC6R0
エタノール買ってきた
５００ｍｌで１０５０円
簡単に取れるとことと
取れにくいとこあった
５００ｍｌで１０５０円
簡単に取れるとことと
取れにくいとこあった
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:45:35 ID:Funn5oAj0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 04:21:50 ID:gl1/OKqA0
後期パネルや社外のバネルに換装もよし
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 10:23:39 ID:zLrIqmKR0
test
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:53:07 ID:HE7yAJRQ0
へこませてしまった…
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:41:53 ID:wQGqM2W40
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:59:26 ID:2qcRWZRP0
気にするなと言われても気になる
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:51:53 ID:Kir7acDP0
Ｓ－ｔｕｎｅにしてから異音がします。
異音を減らす為に何か入れるものってありますか。
乗り心地はさほど変化ありませんが異音が気になります。
異音を減らす為に何か入れるものってありますか。
乗り心地はさほど変化ありませんが異音が気になります。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 15:28:57 ID:Bu4QpFOI0
配線で分からないことがあるので
配線図が欲しいのですが
どのような入手方法がありますか？
配線図が欲しいのですが
どのような入手方法がありますか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:53:10 ID:0hQLzyUV0
買ったところが親切ならタダでくれる
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:45:18 ID:E48slquF0
>>503
世話になっている日産ディーラーに相談。
まだ在庫が残っていれば買えるかも知れないし、一部分だけ必要ならコピーしてくれたりする。
ただ、後者はあくまでサービスなので期待しないように。
俺は新車買うときに整備書と配線図一緒に買った。整備書はGT-R以外のスカイライン全グレード対象だから
かなり高かったけど、配線図はそんなにしなかった記憶が。
世話になっている日産ディーラーに相談。
まだ在庫が残っていれば買えるかも知れないし、一部分だけ必要ならコピーしてくれたりする。
ただ、後者はあくまでサービスなので期待しないように。
俺は新車買うときに整備書と配線図一緒に買った。整備書はGT-R以外のスカイライン全グレード対象だから
かなり高かったけど、配線図はそんなにしなかった記憶が。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 07:12:40 ID:3Fh6Cv660
配線図のコピーもらおうとディーラーに電話したら
GTRはありませんって言ってたが
あるのか？ｗ
GTRはありませんって言ってたが
あるのか？ｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 09:44:30 ID:dWxxNzJ+0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 10:21:44 ID:6P87LREC0
R34 配線図 でぐぐった？
ヤフオクにも出てるし。
ヤフオクにも出てるし。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 13:00:49 ID:E48slquF0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:00:10 ID:GXo3qLqD0
質問
1.R34以前に乗っていた車種は？
R32
2.上記の車種手放した理由は？
事故(廃車)
3.購入時迷った車種は？
B4(なんとなく。ともかくセダンがよかった。)
4.決定打は？
MT.4枚.Turbo...FRだから(同じ(FR以外)条件で値段安く走行も少ないのはB4だったけど)
血(父母共にSkyline乗っていた。双方の従兄弟も。)
5.購入したのはいつ？
平成2006年(いまさらって感じですがね...)
6.後悔しているところは？
重い。(よね？)
7.あなたの年齢は？
30(答えなくてもいいです。若い人が34に形でも魅力を感じてくれたらうれしい。)
教えてくれたらうれしい。
1.R34以前に乗っていた車種は？
R32
2.上記の車種手放した理由は？
事故(廃車)
3.購入時迷った車種は？
B4(なんとなく。ともかくセダンがよかった。)
4.決定打は？
MT.4枚.Turbo...FRだから(同じ(FR以外)条件で値段安く走行も少ないのはB4だったけど)
血(父母共にSkyline乗っていた。双方の従兄弟も。)
5.購入したのはいつ？
平成2006年(いまさらって感じですがね...)
6.後悔しているところは？
重い。(よね？)
7.あなたの年齢は？
30(答えなくてもいいです。若い人が34に形でも魅力を感じてくれたらうれしい。)
教えてくれたらうれしい。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:37:56 ID:FAIs2zG40
駆け抜ける喜びスカイライン
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:50:39 ID:O9Z2XXoBO
平成2006年か…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:40:13 ID:gWlFjz6nO
だれか答えてやれ。俺も今年30やけど
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:52:54 ID:2tsAZaTV0
どうでもいいよね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 13:26:20 ID:ZvjaiAXW0
6発M/Tでそれなりに走る車っていったらこれしかなかった
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:18:24 ID:hAuJNmL60
平成2006年吹いたｗｗｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:27:16 ID:bf8wzyIN0
質問
1.R34以前に乗っていた車種は？
初車。その前は親のキューブとエルグランドを借りてたｗ
2.上記の車種手放した理由は？
自分専用のカッコいい車が欲しかった…
3.購入時迷った車種は？
S15、R32GT-R
4.決定打は？
日産党、とりあえずスポーツカーに乗りたかった。
安くて状態いいヤツ探したらR34が出てきた。2枚ATターボフルノーマル3万キロで69万円。親ローン、学生身分なのでMTは諦めました。。。
5.購入したのはいつ？
2009年2月
6.後悔しているところは？
AT（いつが載せ替えたい…）
重い（軽量化が楽しいけどｗ）
7.あなたの年齢は？
21（就職決まった大学4年です）
1.R34以前に乗っていた車種は？
初車。その前は親のキューブとエルグランドを借りてたｗ
2.上記の車種手放した理由は？
自分専用のカッコいい車が欲しかった…
3.購入時迷った車種は？
S15、R32GT-R
4.決定打は？
日産党、とりあえずスポーツカーに乗りたかった。
安くて状態いいヤツ探したらR34が出てきた。2枚ATターボフルノーマル3万キロで69万円。親ローン、学生身分なのでMTは諦めました。。。
5.購入したのはいつ？
2009年2月
6.後悔しているところは？
AT（いつが載せ替えたい…）
重い（軽量化が楽しいけどｗ）
7.あなたの年齢は？
21（就職決まった大学4年です）
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:33:12 ID:1ZxRc8B30
直6・MT・4ドアセダンでロングノーズ・ショートデッキ
高すぎずかつステイタスのある
「何乗ってるの？」と誰に尋ねられても名前一発で理解してくれる
そんな車が他にあれば教えていただきたかった
あとは親父がLターボ経験者だったので、L型の末裔RBターボに乗りたかった
32でもよかったけどさすがに20年前の車、極上タマがなさすぎる
もう34しか無いでしょう
高すぎずかつステイタスのある
「何乗ってるの？」と誰に尋ねられても名前一発で理解してくれる
そんな車が他にあれば教えていただきたかった
あとは親父がLターボ経験者だったので、L型の末裔RBターボに乗りたかった
32でもよかったけどさすがに20年前の車、極上タマがなさすぎる
もう34しか無いでしょう
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 19:51:35 ID:HP4SGROr0
1.R34以前に乗っていた車種は？
R33NAセダン ５AT
2.上記の車種手放した理由は？
気がついたら判子押してた
3.購入時迷った車種は？
気がついたら判子押してた
4.決定打は？
気がついたら判子押してた
5.購入したのはいつ？
H10.5
6.後悔しているところは？
内装
7.あなたの年齢は？
酉年
R33NAセダン ５AT
2.上記の車種手放した理由は？
気がついたら判子押してた
3.購入時迷った車種は？
気がついたら判子押してた
4.決定打は？
気がついたら判子押してた
5.購入したのはいつ？
H10.5
6.後悔しているところは？
内装
7.あなたの年齢は？
酉年
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:31:22 ID:ZvjaiAXW0
直6、M/T、FR
正直80スープラと迷ったが目新しい34に
今は2Jのポテンシャルが裏山鹿
正直80スープラと迷ったが目新しい34に
今は2Jのポテンシャルが裏山鹿
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:05:44 ID:VZ6IxxiM0
今乗ってるのは33だけど次も6発MTターボ4枚にしたい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:08:10 ID:iqPp+kG30
1.R34以前に乗っていた車種は？
コロナ プレミオ
2.上記の車種手放した理由は？
コロナは親父の車で借りていた
自分の車が欲しかった
3.購入時迷った車種は？
BE型 レガシィB4 カリーナGT(4A-GE搭載)
4.決定打は？
幼少の頃からスカイラインが好きだったのでR34は買わなければ
いけないと思った。
5.購入したのはいつ？
H15.4
6.後悔しているところは？
HRを買ったが、やはり2500GT-XかGT-Vがよかったかな？
7.あなたの年齢は？
32
コロナ プレミオ
2.上記の車種手放した理由は？
コロナは親父の車で借りていた
自分の車が欲しかった
3.購入時迷った車種は？
BE型 レガシィB4 カリーナGT(4A-GE搭載)
4.決定打は？
幼少の頃からスカイラインが好きだったのでR34は買わなければ
いけないと思った。
5.購入したのはいつ？
H15.4
6.後悔しているところは？
HRを買ったが、やはり2500GT-XかGT-Vがよかったかな？
7.あなたの年齢は？
32
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:22:33 ID:Ejo9g+uIO
1.R34以前に乗っていた車種は？
スズキのコンパクトカー
2.上記の車種手放した理由は？
乗り心地、騒音、パワー不足で二年で嫌になった
3.購入時迷った車種は？
GTO
4.決定打は？
アルティアエアロのスタイリング、走行距離、価格(前車の下取り価格以内で探してた)
5.購入したのはいつ？
今年5月
6.後悔しているところは？
ノンターボATだが全く無い
7.あなたの年齢は？
34
スズキのコンパクトカー
2.上記の車種手放した理由は？
乗り心地、騒音、パワー不足で二年で嫌になった
3.購入時迷った車種は？
GTO
4.決定打は？
アルティアエアロのスタイリング、走行距離、価格(前車の下取り価格以内で探してた)
5.購入したのはいつ？
今年5月
6.後悔しているところは？
ノンターボATだが全く無い
7.あなたの年齢は？
34
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:03:43 ID:LhbFlG+i0
馬鹿なアンケートはやってんのｗ
まじめに答えてるやついるのｗ
まじめに答えてるやついるのｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:37:52 ID:YfjYbN5oO
自分語りうざいッスよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:45:35 ID:gliyWZTx0
アンケートでも何でも構わないが、尺とってウザイから横箋でかけ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:18:06 ID:atMkT5YBO
これから量販店ﾄﾞﾗｽﾀにM/OとD/O交換に行って来ます。
割引き券あるし、まぁ量売り鉱物油BPの安いやつだけど。
とりあえず1年毎に換えてるんで…。何か添加剤でもぶっ足すか？！
割引き券あるし、まぁ量売り鉱物油BPの安いやつだけど。
とりあえず1年毎に換えてるんで…。何か添加剤でもぶっ足すか？！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:19:53 ID:1RAxPT3m0
前期のFフォグが生産終了しているらしい・・・。
フォグ片目を伝えて（バルブ切れ？詳細不明）ディーラーに車検出したら
「探したけど部品無かったから取り外して車検通しますね☆」※純正はバルブ一体型
で、ウィンカー横に穴ポコがあいてるわけなんですが
汎用品でうまい具合に純正の穴ポコに収めてる人いないかな？
フォグ片目を伝えて（バルブ切れ？詳細不明）ディーラーに車検出したら
「探したけど部品無かったから取り外して車検通しますね☆」※純正はバルブ一体型
で、ウィンカー横に穴ポコがあいてるわけなんですが
汎用品でうまい具合に純正の穴ポコに収めてる人いないかな？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:51:28 ID:YfjYbN5oO
YOUバンパー交換しちゃいなよ
自分でやればタダみたいなもんやで
自分でやればタダみたいなもんやで
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 12:38:08 ID:Qr3AFSXm0
信号待ちにてアイドルがストップするようになった…
クラッチをきるのが怖くなった…AACバルブかなぁ？
そういえばAAC洗浄した人に聞きたいんだけどクリーナーはどんなの使いましたか？
クラッチをきるのが怖くなった…AACバルブかなぁ？
そういえばAAC洗浄した人に聞きたいんだけどクリーナーはどんなの使いましたか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 12:39:10 ID:L9D0m9HJO
当然みんな俺と同じイケメンだよなぁ？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 12:51:10 ID:RDGZXIBJ0
ブサ麺
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:56:37 ID:7xwMayUeQ
>>527
ミッションオイルやデフオイルを得意気にM/OとかD/Oなんて書くのは、恥ずかしいから見なかったことにしとくわ。
ミッションオイルやデフオイルを得意気にM/OとかD/Oなんて書くのは、恥ずかしいから見なかったことにしとくわ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:56:41 ID:HcUDJs5U0
白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら～みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ ワイド 」 これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ ワイド 」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ－Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。
だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ ワイド 」 乗ってもプロだから。俺って上手いな。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ ワイド 」
その他の「ワゴンＲ」 とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら～みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ ワイド 」 これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ ワイド 」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ－Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。
だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ ワイド 」 乗ってもプロだから。俺って上手いな。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ ワイド 」
その他の「ワゴンＲ」 とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:10:35 ID:atMkT5YBO
>>528
もう片方も外してｴｱｰ取入れﾀﾞｸﾄ代わりへ
>>530
ｴｱﾌﾛのﾎｯﾄﾜｲﾔｰの時と同じように速乾性の
CRCｴﾚｸﾛﾄﾘｯｸｸﾘｰﾅｰあたりでいいんでね
>>533
得意気も何もDﾗｰで普通に使うべ
いちいちそれだけに反応する方がみっともねぇーぞ
もう片方も外してｴｱｰ取入れﾀﾞｸﾄ代わりへ
>>530
ｴｱﾌﾛのﾎｯﾄﾜｲﾔｰの時と同じように速乾性の
CRCｴﾚｸﾛﾄﾘｯｸｸﾘｰﾅｰあたりでいいんでね
>>533
得意気も何もDﾗｰで普通に使うべ
いちいちそれだけに反応する方がみっともねぇーぞ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:32:15 ID:7xwMayUeQ
>>535
こーゆー、公衆の面前では、ある程度市民権を得た言葉を使おうな。まあ、社会人になればわかると思うけど。
こーゆー、公衆の面前では、ある程度市民権を得た言葉を使おうな。まあ、社会人になればわかると思うけど。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:52:23 ID:atMkT5YBO
>>536
何が社会人じゃーこのボケ(そんなんに限ってロクな社会人やってない…てめぇーじゃそのつもりなんだろうが)！
だいたいオマイどこの企業勤めてんだ？役員か？？
そもそもこんなことで大威張り説教こくなら２ちゃんに書込みしねぇー方がいいぞ！
何が社会人じゃーこのボケ(そんなんに限ってロクな社会人やってない…てめぇーじゃそのつもりなんだろうが)！
だいたいオマイどこの企業勤めてんだ？役員か？？
そもそもこんなことで大威張り説教こくなら２ちゃんに書込みしねぇー方がいいぞ！
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:08:42 ID:hLqn5idB0
>>536は確かにウザイ言い方しとるな。
ただ、みんなが知ってそうな言葉を使えって主旨には同意できると思うんよ。
ただ、みんなが知ってそうな言葉を使えって主旨には同意できると思うんよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:08:34 ID:7el0hQlt0
>530
AACバルブ洗浄については呉工業のエンジンコンディショナーを使った。
だいたいこれを使用している人が多いみたい。
ブローバイガスで真っ黒で汚れているので、分解清掃したほうが無難です。
自分もアイドリング不調になったので、ダイレクトイグニッションコイルが
壊れたと思ったんだが、AACバルブの洗浄で治りました。
参考URL
ttp://blogs.yahoo.co.jp/bcnr33hks/10329332.html
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/524559/car/572531/1088147/note.aspx
ttp://www.kosotune.com/aac/index.html
AACバルブ洗浄については呉工業のエンジンコンディショナーを使った。
だいたいこれを使用している人が多いみたい。
ブローバイガスで真っ黒で汚れているので、分解清掃したほうが無難です。
自分もアイドリング不調になったので、ダイレクトイグニッションコイルが
壊れたと思ったんだが、AACバルブの洗浄で治りました。
参考URL
ttp://blogs.yahoo.co.jp/bcnr33hks/10329332.html
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/524559/car/572531/1088147/note.aspx
ttp://www.kosotune.com/aac/index.html
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:45:28 ID:Qr3AFSXm0
>>535
>>539
レスありがとう～
とりあえずエンジンコンディショナーを使ってみることにします
交換後に使えなくなるパッキンは注文済みなので明日にでも挑戦してみますね
urlまで載せていただいて感謝です。
>>539
レスありがとう～
とりあえずエンジンコンディショナーを使ってみることにします
交換後に使えなくなるパッキンは注文済みなので明日にでも挑戦してみますね
urlまで載せていただいて感謝です。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:30:37 ID:RCiQ7sKR0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:28:13 ID:HlqNn5FE0
関係ないけどシボレーMWをワゴンRって言ったらマジギレされたことを思い出した
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:13:01 ID:p7KTDxxp0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:32:05 ID:77FNftlR0
スイフトの場合は「スイフト」と「スイスポ」
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:27:57 ID:abB9evYM0
なんか老害が沸いてるんですけどｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 04:09:38 ID:j7AiA0KL0
エンジンコンディショナーを使ってもパッキンなんて必要ないダニー
スロットルバルブからぶっかけるんだｗ
その後にaccを掃除して、プラグ交換
スロットルバルブからぶっかけるんだｗ
その後にaccを掃除して、プラグ交換
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:17:24 ID:4Z2srgUN0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:18:14 ID:D/UqGf3GO
>>543
下位グレードに乗ってる俺らは逆のめんどくささがあるよな
下位グレードに乗ってる俺らは逆のめんどくささがあるよな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:15:34 ID:905K0MPYO
>>536
いたいよ
いたいよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:06:22 ID:lIjUs3tz0
コピペにマジレスわろたｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:47:38 ID:fd4Sf4qPQ
今度I/Cを交換がてらS/Pも交換しようと思うんだけど、どこのメーカーのやつがいいかな？
あと、今はノーマルのF/PとT/OとE/Mも交換するならどこのメーカーがいいですか？
よろしくお願いします。
ちなみに、S/Tはトラストが入ってます。
---
こんな会話、通じるか？
あと、今はノーマルのF/PとT/OとE/Mも交換するならどこのメーカーがいいですか？
よろしくお願いします。
ちなみに、S/Tはトラストが入ってます。
---
こんな会話、通じるか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:52:12 ID:KAApsrgp0
人に聞いて（見て）理解してもらうための文章じゃないな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:24:23 ID:fHIz/y530
>>522
言いたいことは分かるけど、言い方を考えろって話
言いたいことは分かるけど、言い方を考えろって話
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:26:52 ID:fHIz/y530
間違えた
>>551だ
>>551だ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:51:10 ID:3gIRQS380
I/C=インタークーラー
S/P=サプライポンプ (R34ディーゼル？）
F/P=フュエルポンプ
T/O=？？
E/M=エンジンコントロールモジュール
S/T=？？
S/P=サプライポンプ (R34ディーゼル？）
F/P=フュエルポンプ
T/O=？？
E/M=エンジンコントロールモジュール
S/T=？？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:58:36 ID:8U3wHdBZ0
E/O、O/E、M/O、D/O、等は別にこのスレじゃなくても、クルマやバイクの
スレなら以前よりたまに見るよ。多くはないけどね！もっともよく見る略
記号は>>555でのI/C（インタークーラー）だと思う。
ミッション・オイルって書込むよりはM/Oの楽だろうし。俺は大昔Ｄで作業
してもらって、整備手帳に書いてあったの見て初めて知った。最初は何の
意味だ？と思ったけど、すぐそれの略だと分かったよ。
>>533は初めて見たんか？知らないけど、このスレでも別に初めて使われた
訳じゃないのは確かだと思う。別に気にするようなことじゃないとオモタ！
分からなければ「何の略だそれ？」って書けばいいんだし、それに対し
馬鹿にするように威張って知ったか振りするような人じゃ、人間の器が
分かるというもの。誰でも最初、物心ついた頃から知ってる人はいない
んだしさ。
スレなら以前よりたまに見るよ。多くはないけどね！もっともよく見る略
記号は>>555でのI/C（インタークーラー）だと思う。
ミッション・オイルって書込むよりはM/Oの楽だろうし。俺は大昔Ｄで作業
してもらって、整備手帳に書いてあったの見て初めて知った。最初は何の
意味だ？と思ったけど、すぐそれの略だと分かったよ。
>>533は初めて見たんか？知らないけど、このスレでも別に初めて使われた
訳じゃないのは確かだと思う。別に気にするようなことじゃないとオモタ！
分からなければ「何の略だそれ？」って書けばいいんだし、それに対し
馬鹿にするように威張って知ったか振りするような人じゃ、人間の器が
分かるというもの。誰でも最初、物心ついた頃から知ってる人はいない
んだしさ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:55:40 ID:fd4Sf4qPQ
>>551
↑は、こんな意味で書いてみた。
今度I/C（イグニッションコイル）を交換がてらS/P（スパークプラグ）も交換しようと思うんだけど、どこのメーカーのやつがいいかな？
あと、今はノーマルのF/P（フロントパイプ）とT/O（タービンアウトレット）とE/M（エキゾーストマニホールド）も交換するならどこのメーカーがいいですか？
よろしくお願いします。
ちなみに、S/T（サージタンク）はトラストが入ってます。
↑は、こんな意味で書いてみた。
今度I/C（イグニッションコイル）を交換がてらS/P（スパークプラグ）も交換しようと思うんだけど、どこのメーカーのやつがいいかな？
あと、今はノーマルのF/P（フロントパイプ）とT/O（タービンアウトレット）とE/M（エキゾーストマニホールド）も交換するならどこのメーカーがいいですか？
よろしくお願いします。
ちなみに、S/T（サージタンク）はトラストが入ってます。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:01:16 ID:fd4Sf4qPQ
まあ、用語に関しては意図的に隠語を使うならまだしも、余り一般的じゃない略語とかを使うのは
万人が見ている場では相応しいとは思えないから、あーすべきこーすべきって話ではなくって
書き手は伝えたいことがしっかり伝わるように努力すべきだと思うね。
そうじゃないと、結局損をするのは自分だからね。
万人が見ている場では相応しいとは思えないから、あーすべきこーすべきって話ではなくって
書き手は伝えたいことがしっかり伝わるように努力すべきだと思うね。
そうじゃないと、結局損をするのは自分だからね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:19:27 ID:3+h8IjOU0
LEDもだいぶ明るくなってきたし、そろそろテールをポン付のLEDに変えたいんだけど
片目あたり
T20ブレーキ1個
T20ウィンカー1個
T10ポジション2個 であってる？？
ちなみにブレーキは赤、ウィンカーはアンバー、ポジションは白かな？
片目あたり
T20ブレーキ1個
T20ウィンカー1個
T10ポジション2個 であってる？？
ちなみにブレーキは赤、ウィンカーはアンバー、ポジションは白かな？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:15:45 ID:1UsUZPBV0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 01:10:44 ID:PJCT9d4Q0
>>560
奇遇だな、俺も0点だ。もう整備士やってけないかもしらんｗ
普通はI/G(イグニッション)、E/X(エキゾースト)じゃねーのか？
実際つかうのなんてE/G、T/M、A/C、S/Wくらいだわ
指示書とかのメモ書きに使う程度で人に伝える用語としては不充分過ぎる
奇遇だな、俺も0点だ。もう整備士やってけないかもしらんｗ
普通はI/G(イグニッション)、E/X(エキゾースト)じゃねーのか？
実際つかうのなんてE/G、T/M、A/C、S/Wくらいだわ
指示書とかのメモ書きに使う程度で人に伝える用語としては不充分過ぎる
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 01:44:11 ID:zZ5nvMGe0
E/G エンジン、エレクトロニックガス～、
T/M トランスミッション、ターボモータ
A/C エアクリーナ、エアコン、
S/W スイッチ、ステアリングホイール、
T/M トランスミッション、ターボモータ
A/C エアクリーナ、エアコン、
S/W スイッチ、ステアリングホイール、
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:11:18 ID:8FKpjmHE0
２２５/４５/１７に使っていたチェーンを２２５/５０/１７のタイヤの人に譲ったらつけられますか？
自分は２４５/４０/１８にアップしたので装着不能になり譲ってあげようと思っています。
５％くらい扁平率が変わっても問題ないですよね。着くと思うと言って話は進んでいますが。
自分は２４５/４０/１８にアップしたので装着不能になり譲ってあげようと思っています。
５％くらい扁平率が変わっても問題ないですよね。着くと思うと言って話は進んでいますが。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:13:39 ID:fpK0ym260
すいません。教えて下さい。
純正オーディオのベタベタを取って塗装しようと思うのですが、
パネルを外した後、パネルについてる基盤が外れません。
ボリューム調整のつまみがネックになっているのでしょうか？
外し方を知っている人教えて下さい。
純正オーディオのベタベタを取って塗装しようと思うのですが、
パネルを外した後、パネルについてる基盤が外れません。
ボリューム調整のつまみがネックになっているのでしょうか？
外し方を知っている人教えて下さい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 14:19:39 ID:mZ8lsLd90
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 14:41:04 ID:+GTre4x60
略語も車板で車用のならまだいいよ。
何でもそうだが別に覚えて（知って）おいて損はないし。
業界用語みたいなのは、ほんと色々あるけど…。
それよっかここ10年くらいの、コギャル語（死語）って云うんだか何だか？
あの超略語の方が訳判からん！次々新しい出てくるし。あれこそ面白がって
メディア中心にまた騒ぐからさぁ、困りもの、、
何でもそうだが別に覚えて（知って）おいて損はないし。
業界用語みたいなのは、ほんと色々あるけど…。
それよっかここ10年くらいの、コギャル語（死語）って云うんだか何だか？
あの超略語の方が訳判からん！次々新しい出てくるし。あれこそ面白がって
メディア中心にまた騒ぐからさぁ、困りもの、、
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 19:12:46 ID:Qr8uRfDW0
関係ない話が始まった
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:27:12 ID:9WNmox0T0
>>563
そのチェーンが製品の仕様として２２５/５０/１７もカバーしてるタイプでない限り、
外径が変わるんだから基本的に付く保証はない。
無理に付けても走行中に外れるかも知れない。
「譲渡後のトラブルについては責任持ちません」とちゃんと断ったうえで譲ることだ。
でないとチェーンが原因で事故ったりした時に訴えられて責任問われるかもよ。
そのチェーンが製品の仕様として２２５/５０/１７もカバーしてるタイプでない限り、
外径が変わるんだから基本的に付く保証はない。
無理に付けても走行中に外れるかも知れない。
「譲渡後のトラブルについては責任持ちません」とちゃんと断ったうえで譲ることだ。
でないとチェーンが原因で事故ったりした時に訴えられて責任問われるかもよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 07:37:47 ID:ZJUcDKie0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:59:46 ID:ncdQdF260
やっぱ16インチがいっちゃんいいわ！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 13:46:16 ID:/t0xjL9P0
俺も大昔買ったイエティのスノーネット（205/55R16用）、結局1度も
使ってないのあるんだよね。R32買った時に同時購入したんだけど…。
取付ビデオ（VHS）も付属されてるやつ。欲しい人いれば、無料同然で
譲っていいんだけどさ。
使ってないのあるんだよね。R32買った時に同時購入したんだけど…。
取付ビデオ（VHS）も付属されてるやつ。欲しい人いれば、無料同然で
譲っていいんだけどさ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:09:43 ID:VJXE5zeh0
平成１１年登録のＥＮＲ３４に乗っています。
いままで一度も故障やトラブルが無かったのですが、先日インパネのサイドブレーキ警告ランプが
点きっぱなしになっていることに気が付きました。クリープで車を動かしサイドを引くと車は止まる
ので、ブレーキはきいてます。サイドを戻しても赤い！ランプは点きっぱなしで消えません。
同じようなトラブルを経験された方はいますか？これはすぐ修理したほうがいいのでしょうか？
このところ仕事が忙しくて車を修理に持って行く時間がありません。たいしたこと無いトラブルなら、
１１月の車検までこのままにしておこうか迷っています。
いままで一度も故障やトラブルが無かったのですが、先日インパネのサイドブレーキ警告ランプが
点きっぱなしになっていることに気が付きました。クリープで車を動かしサイドを引くと車は止まる
ので、ブレーキはきいてます。サイドを戻しても赤い！ランプは点きっぱなしで消えません。
同じようなトラブルを経験された方はいますか？これはすぐ修理したほうがいいのでしょうか？
このところ仕事が忙しくて車を修理に持って行く時間がありません。たいしたこと無いトラブルなら、
１１月の車検までこのままにしておこうか迷っています。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:35:59 ID:6+oMp0if0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:56:53 ID:9XmvIBTH0
手元に取説無いから判らんが、サイド警告灯って他に何かの警告灯兼ねてなかった？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 02:46:54 ID:yVqUCVmV0
>>574
ボンネット開けて、ブレーキフルードが減ってないか確認。
ブレーキパッドが減ると、その分ブレーキのピストンが押し出されて、
タンク内のフルードが減っていくので、ランプ付くほど減ってたら
多分ブレーキパッドが限界寸前まで摩耗してると思う。
ブレーキフルードが減ってなかったら、スイッチの調整か交換で直ると思う。
ボンネット開けて、ブレーキフルードが減ってないか確認。
ブレーキパッドが減ると、その分ブレーキのピストンが押し出されて、
タンク内のフルードが減っていくので、ランプ付くほど減ってたら
多分ブレーキパッドが限界寸前まで摩耗してると思う。
ブレーキフルードが減ってなかったら、スイッチの調整か交換で直ると思う。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 03:05:04 ID:9XmvIBTH0
そうだフルード量
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 06:33:20 ID:BG9AptmO0
サイドブレーキってブレーキフルードって関係あるの？
インナーシューだけのような・・・
インナーシューだけのような・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 06:33:27 ID:OVuD8JFZQ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 07:54:23 ID:MIFVQ4a20
ランフラットいれようかと思っているがあれって硬いですか。
車検だからランフラットにしてもらおうか悩んでいます。
サーキットとか峠で走るわけではないんだけどね、無駄かな。
車検だからランフラットにしてもらおうか悩んでいます。
サーキットとか峠で走るわけではないんだけどね、無駄かな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 13:01:39 ID:9nhFjOyY0
みんな大事に乗ってると思うんだけど、磨きとかコーティングってやってる？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:12:58 ID:yVqUCVmV0
>>581
硬いし重い。
BMW乗りなんかは、わざわざランフラットから普通のタイヤに履き替えている人もいるくらいだよ。
まあ、高速でパンクしたときとかは助かるけど。路肩でタイヤ交換は危険だからね。
ただ、パンクした状態で走るとタイヤ即終了なんで、高くつく。
硬いし重い。
BMW乗りなんかは、わざわざランフラットから普通のタイヤに履き替えている人もいるくらいだよ。
まあ、高速でパンクしたときとかは助かるけど。路肩でタイヤ交換は危険だからね。
ただ、パンクした状態で走るとタイヤ即終了なんで、高くつく。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:08:22 ID:QdWB8iNF0
俺はまだスタッドレス履いてるよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:52:40 ID:bFsIlAmv0
俺再生タイヤだぞ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:22:31 ID:BsUYitbZ0
俺は34リタイヤ
V36買ったorz
V36買ったorz
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:43:12 ID:Y3dsps5G0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:35:11 ID:3J5b863J0
５７４です。
レスしてくれた皆さんありがとうございます。ブレーキフルード不足の疑い濃厚とのことで、
走行中にブレーキがきかなくなったら怖いので、なるべく早く修理に持ってゆきます。
レスしてくれた皆さんありがとうございます。ブレーキフルード不足の疑い濃厚とのことで、
走行中にブレーキがきかなくなったら怖いので、なるべく早く修理に持ってゆきます。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 02:21:35 ID:+mnk06dw0
「不足の疑い濃厚」も何も、フルードタンク見れば一目瞭然だけど
フルードタンク知らないとか、女性とか、ボンネット開けた事無いとか？
フルードタンク知らないとか、女性とか、ボンネット開けた事無いとか？
結局、エンジンオイルは純正同等でOK！！ただし、サーキット走行は除く。
とくにチューニングカーユーザーはこの知識に乏しく、「ターボ車だから」という理由だけで、10W 50といった高粘度オイルを選び
がちだったりする。
http://www.jdm-option.com/pr_HKS/OIL/index.php
とくにチューニングカーユーザーはこの知識に乏しく、「ターボ車だから」という理由だけで、10W 50といった高粘度オイルを選び
がちだったりする。
http://www.jdm-option.com/pr_HKS/OIL/index.php
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:20:13 ID:PgIARp+S0
R34Vスペックのフロントデュフューザーについてお聞きしたいんですが
中古車のサイト見てると同じ車種でもデュフューザーが微妙に違ったりするんですが
ノーマルは分厚い？方ですよね？
薄っぺらい方（デュフューザーの上部だけボディの色に塗られたような）ものは
やはりノーマルではないんでしょうか
もしくはどちらともノーマルなんでしょうか
中古車のサイト見てると同じ車種でもデュフューザーが微妙に違ったりするんですが
ノーマルは分厚い？方ですよね？
薄っぺらい方（デュフューザーの上部だけボディの色に塗られたような）ものは
やはりノーマルではないんでしょうか
もしくはどちらともノーマルなんでしょうか
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:27:25 ID:y2n9IHKk0
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサスエンブレム仕様スペシャルエルグランドＱＲ２５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドツイッターだぜ！
>何？４気筒だと？４気筒の方が上がきれいに回るんだってーの！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>あ？
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサスエンブレム仕様スペシャルエルグランドＱＲ２５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドツイッターだぜ！
>何？４気筒だと？４気筒の方が上がきれいに回るんだってーの！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>あ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:36:13 ID:CrozxH890
>>591
分厚いのがVスペックのディフューザー。
上の部分だけのはGT-R標準車のリップスポイラー
標準車に後からディフューザー付けることも出来る。
Vスペックでも、車高短にすると擦るとか、サーキットでフルブレーキングしたときに
サスが沈んだ分ディフューザーが地面との距離が狭くなって、急激にフロントにダウンフォースが掛かって
姿勢乱すのを嫌って外しちゃう人も居るんだよね。
分厚いのがVスペックのディフューザー。
上の部分だけのはGT-R標準車のリップスポイラー
標準車に後からディフューザー付けることも出来る。
Vスペックでも、車高短にすると擦るとか、サーキットでフルブレーキングしたときに
サスが沈んだ分ディフューザーが地面との距離が狭くなって、急激にフロントにダウンフォースが掛かって
姿勢乱すのを嫌って外しちゃう人も居るんだよね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:00:44 ID:PgIARp+S0
>>593
すみません、ありがとうございます
ちょっと伝わって無かったみたいなので失礼ながらURL貼りつけて説明しますと
例えば２つの車は同じVスペックⅡなんですが、当然ディフューザーは同じものだと思われますが
ちょっと違います。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004951781/index.html （分厚い）
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005804347/index.html （上部塗り？）
下の方の上部がボディと同色に塗られた中古車って結構存在するんですが
上の写真の方がノーマルかどうかということです
（ここでいうノーマルとは標準GT-Rかということではなく、V-SpecⅡとしてフルノーマルかどうかということです）
しつこくてすんません。
正しく理解したかったもので・・・
すみません、ありがとうございます
ちょっと伝わって無かったみたいなので失礼ながらURL貼りつけて説明しますと
例えば２つの車は同じVスペックⅡなんですが、当然ディフューザーは同じものだと思われますが
ちょっと違います。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004951781/index.html （分厚い）
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005804347/index.html （上部塗り？）
下の方の上部がボディと同色に塗られた中古車って結構存在するんですが
上の写真の方がノーマルかどうかということです
（ここでいうノーマルとは標準GT-Rかということではなく、V-SpecⅡとしてフルノーマルかどうかということです）
しつこくてすんません。
正しく理解したかったもので・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:13:23 ID:CrozxH890
>>594
塗ってあるのはオーナーが塗って貰った物。樹脂剥き出しだと白化しちゃうんで塗っちゃう人が多い。
上の奴は見た限りマフラー以外ノーマル。でも、フロントパイプまでやってあるところをみると、
元はブーストアップ仕様だった可能性もある。
ブーストコントローラー取り外し、ECUはチューンドROMのままかも知れない。ノーマルに戻ってるかも知れないけど。
塗ってある方が程度は良いね。値段も高いけど。
塗ってあるのはオーナーが塗って貰った物。樹脂剥き出しだと白化しちゃうんで塗っちゃう人が多い。
上の奴は見た限りマフラー以外ノーマル。でも、フロントパイプまでやってあるところをみると、
元はブーストアップ仕様だった可能性もある。
ブーストコントローラー取り外し、ECUはチューンドROMのままかも知れない。ノーマルに戻ってるかも知れないけど。
塗ってある方が程度は良いね。値段も高いけど。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:33:30 ID:PgIARp+S0
なるほど
親切にどうもありがとうございました
親切にどうもありがとうございました
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 07:04:43 ID:4mEuqIVi0
>>589
所詮ＡＴ乗りってことだろ
所詮ＡＴ乗りってことだろ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 08:41:43 ID:keKAKW+00
今どきmtかよｗｗｗｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 09:11:01 ID:JKtu6Gyc0
いまどきのクルマじゃないしｗ
３４でATで走りがなんとかとかかいてるやつ
かわいそうに見えて
３４でATで走りがなんとかとかかいてるやつ
かわいそうに見えて
今更ながら結果報告です。
ボリューム調整のツマミは引っ張ったら取れました。
ツマミが取れたらパネルが外れました。
これでベタベタ解消できるー。
ボリューム調整のツマミは引っ張ったら取れました。
ツマミが取れたらパネルが外れました。
これでベタベタ解消できるー。
601 ：名無しさん＠そうだサーキットへ行こう：2010/07/30(金) 16:38:54 ID:hEW9JJ810
夏休みに入るので
初の愛車でサーキット走ってみたいなー
と思って近い富士スピードウェイで走行会検索したら
8月8日に30分2本=16000円であったｗｗ
なんかRevspeedで他の富士走行会とか見てると
やけに安い気がするけど…
大丈夫なのかな～…ooo
誰か他にいく人います？
初の愛車でサーキット走ってみたいなー
と思って近い富士スピードウェイで走行会検索したら
8月8日に30分2本=16000円であったｗｗ
なんかRevspeedで他の富士走行会とか見てると
やけに安い気がするけど…
大丈夫なのかな～…ooo
誰か他にいく人います？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:30:44 ID:2PThF6Gy0
フロントに9.5ｊとリアに10ｊは無謀かな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:56:52 ID:7v73S7X5Q
余裕と言えば語弊があるが、車高・キャンバー・タイヤサイズなどを詰めれば不可能なレベルではない。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:01:34 ID:aOxhka3d0
>>601
もう締め切ってないか？30日前までに入金って書いてあるように見えるが。
もう締め切ってないか？30日前までに入金って書いてあるように見えるが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:23:32 ID:ti9PrWNJ0
10Jとか超ﾀﾞｾｪwww
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 09:42:29 ID:6Qq8rPLwQ
↑じゃあ、いくつがいいんだよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:12:12 ID:YsfBJ+MO0
キーシリンダーの電球をLEDに変えたいと思っているんですが
T74型(?)が売っていません・・・ググっても出てこないし
どなたか売っているところ知りませんか？
T74型(?)が売っていません・・・ググっても出てこないし
どなたか売っているところ知りませんか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:17:55 ID:d5JaQXLv0
ＬＥＤとＣＲＤ買って直接つけりゃいいじゃん
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 12:58:44 ID:LKq28Wwc0
test
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 13:29:49 ID:g0hYoQCWO
五年前と比べたら中古も激減してきたな。
グーで探して｢後期フルノーマルターボMTは…隣の県に有った｣くらいは見かけたもんだ。
グーで探して｢後期フルノーマルターボMTは…隣の県に有った｣くらいは見かけたもんだ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 12:00:15 ID:Y0xlrJ0P0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 10:44:50 ID:KR/GG9Iv0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:30:07 ID:BoUqzrR70
>>610
今更フルノーマルと謳われても、どこまで本当やら…
今更フルノーマルと謳われても、どこまで本当やら…
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:21:19 ID:jurqehvY0
後期でサスペンションと排気が変わってるのを買ったけど、
ブーストが０．９くらいかかるんだよな～
でもリミッターは１８０ｋｍでかかるし、よくわからん。
ブーストが０．９くらいかかるんだよな～
でもリミッターは１８０ｋｍでかかるし、よくわからん。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:56:56 ID:RZc0VokV0
きっとオリフィスが
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:09:11 ID:iC3pn//f0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 08:03:56 ID:Oe28Dw4X0
新車を知らないくせに・・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 14:58:01 ID:OtE82yGK0
あ～あｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 18:56:06 ID:D3GYAjM+0
>>616
どこでもやってくれると思うよ。
「地元名 コーティング」とかでググって出てきた、量販店じゃない、
近所の個人経営の店にクルマ持ち込んで、クリア塗装は限界まで削って
いいんで可能な限り艶を戻したいんだけど今の塗装（劣化）の状態でも
やれますか？って相談してみたんだよ。
で、実際に水垢の一番酷いところ３０ｃｍ四方くらいを少しだけ
磨いて見てくれて、イケるよって言ってくれて、実際の研磨方法と
コーティングのプランを提示してくれたんだ。
全部で７万。高いか安いかは個人の価値観で分かれると思うけど、
量販店でテキトーにやられるよりずっと安心できるし、店もこだわりと
自信をもってちゃんと事前説明して勧めてくれたから頼んだよ。
過去に自分でS１３のパフ掛けやったことあって、その時に５万円
貰っても自分ではやりたくないかも・・・って思うくらい大変な
作業なのは判っていたんで、１０万以下で収まるならいいかなって
思ってたんで自分的に７万は納得の金額。
ちなみにクルマは後期H13登録の２枚ターボMTで色は弾銀。
新車で買って９年間青空駐車。
まめに洗車はしていたから塗装程度は良い方だと言っていたけど、
銀系色だから店も引き受けてくれたのかもね。
どこでもやってくれると思うよ。
「地元名 コーティング」とかでググって出てきた、量販店じゃない、
近所の個人経営の店にクルマ持ち込んで、クリア塗装は限界まで削って
いいんで可能な限り艶を戻したいんだけど今の塗装（劣化）の状態でも
やれますか？って相談してみたんだよ。
で、実際に水垢の一番酷いところ３０ｃｍ四方くらいを少しだけ
磨いて見てくれて、イケるよって言ってくれて、実際の研磨方法と
コーティングのプランを提示してくれたんだ。
全部で７万。高いか安いかは個人の価値観で分かれると思うけど、
量販店でテキトーにやられるよりずっと安心できるし、店もこだわりと
自信をもってちゃんと事前説明して勧めてくれたから頼んだよ。
過去に自分でS１３のパフ掛けやったことあって、その時に５万円
貰っても自分ではやりたくないかも・・・って思うくらい大変な
作業なのは判っていたんで、１０万以下で収まるならいいかなって
思ってたんで自分的に７万は納得の金額。
ちなみにクルマは後期H13登録の２枚ターボMTで色は弾銀。
新車で買って９年間青空駐車。
まめに洗車はしていたから塗装程度は良い方だと言っていたけど、
銀系色だから店も引き受けてくれたのかもね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:23:05 ID:fIVSLXU30
>>619
７ﾏｿは安いな。
あれって価格があってないようなモノだから難しいよね！
カラーによっても値段変わるし。
俺もやったけど黒だったしシミが酷かったから倍以上した…黒の青空ツライ！
正直、古い車だから高額になると悩むよね。
手直ししたいパーツとかもあるし。
人それぞれというとこか…
スレチになってくるのでこのへんで。
７ﾏｿは安いな。
あれって価格があってないようなモノだから難しいよね！
カラーによっても値段変わるし。
俺もやったけど黒だったしシミが酷かったから倍以上した…黒の青空ツライ！
正直、古い車だから高額になると悩むよね。
手直ししたいパーツとかもあるし。
人それぞれというとこか…
スレチになってくるのでこのへんで。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:13:48 ID:vvb5+lR+0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:23:52 ID:UKCcv4sL0
BOMEXにしか見えないが違うのか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:57:35 ID:nzxdojye0
白は高値取引き
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 06:09:04 ID:VQZn3Ik30
>>621
ライト曇りすぎｗｗｗｗ
ライト曇りすぎｗｗｗｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:51:35 ID:2rVq7Oua0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:40:38 ID:NJQr35Op0
てｓ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:44:54 ID:0iOv4Ynf0
手遅れ！
現実を見つめよう。
現実を見つめよう。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:36:57 ID:EdLSJr5M0
保守
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:44:22 ID:VJ8GFT/B0
市場で平均10万㌔突破したらもう駄目だな、この車もそうだが
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 11:24:33 ID:0DjWFr0p0
OPのVSSマフラーつけたいと思うんだけど
なかなか見つからないし、いくらぐらいだろう？
あと音ってどうなのかなぁ、爆音はNGなんだけど・・・
なかなか見つからないし、いくらぐらいだろう？
あと音ってどうなのかなぁ、爆音はNGなんだけど・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:11:23 ID:w3YVhxwR0
amuska
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:20:09 ID:3kYJnv2H0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:39:36 ID:d5YFENuB0
>>630
俺のは中古購入時からついてる。
切替があってサイレントは純正より静かだと思う。
サイレント時の流路は細いからね。
スポーツにすると３・４速の３千回転くらいでそこそこ気持ちいい音するかな…
アペックスのＥＣＶ代わりを考えてるならやめたほうがいいかな。
所詮はＶＳＳ（バリアブル・サウンド・システム）だからお馬さんの変化は無いに等しいと思うよ。
ちなみにオクに出てたような気がした。
俺のは中古購入時からついてる。
切替があってサイレントは純正より静かだと思う。
サイレント時の流路は細いからね。
スポーツにすると３・４速の３千回転くらいでそこそこ気持ちいい音するかな…
アペックスのＥＣＶ代わりを考えてるならやめたほうがいいかな。
所詮はＶＳＳ（バリアブル・サウンド・システム）だからお馬さんの変化は無いに等しいと思うよ。
ちなみにオクに出てたような気がした。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:04:09 ID:hefSO1IX0
.
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 04:23:33 ID:yg31Lfxc0
13年セダン ターボ ＭＴ 9万キロ。
80万で売れた。
まぁそこそこ弄ってて、かなりの快速仕様だが。
いい値ついたわ。
80万で売れた。
まぁそこそこ弄ってて、かなりの快速仕様だが。
いい値ついたわ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 08:09:31 ID:JXZOLux/0
お金持ちは35に乗り換えちゃったの？
でも35もあんまりみないし・・・
むしろお金持ちはプリウスか外車に乗り替えちゃったのかな？
でも35もあんまりみないし・・・
むしろお金持ちはプリウスか外車に乗り替えちゃったのかな？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:38:33 ID:vvh9pp3t0
>>635
レス率50近い150～160マソで並びそうか？！
レス率50近い150～160マソで並びそうか？！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:01:52 ID:b/q7T37y0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:44:33 ID:iur/oCrg0
>>638
高く売れた分の大半は、その何倍も掛かったパーツ代でしょう
高く売れた分の大半は、その何倍も掛かったパーツ代でしょう
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:56:23 ID:afwRmDjq0
誰か教えてください。
12年前期4枚25NA乗りです。
エンジンをかけたときに
デフロスターの作動ランプが点滅しました。
押したら消灯したのですが、
なにか故障の前ぶれでしょうか？
12年前期4枚25NA乗りです。
エンジンをかけたときに
デフロスターの作動ランプが点滅しました。
押したら消灯したのですが、
なにか故障の前ぶれでしょうか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 02:34:16 ID:GLrt2cInO
>>640
俺も前にオーディオ外すのにエアコンユニットのカプラー外して、組み直してエンジンかけたときにその現象おきた
おそらくリセットされたみたいな感じ
バッテリー外したりした？少なくとも故障ではないと思われ
俺も前にオーディオ外すのにエアコンユニットのカプラー外して、組み直してエンジンかけたときにその現象おきた
おそらくリセットされたみたいな感じ
バッテリー外したりした？少なくとも故障ではないと思われ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:49:18 ID:/2EiXUtT0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:12:19 ID:NOZ1DcXq0
GET-Uにでてる157万のターボセダンMTのエンジンが
ターボじゃなさそうなんだけど
ターボじゃなさそうなんだけど
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:42:11 ID:kISr0zvdO
リンク張ってくれよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:47:20 ID:jDBleQWD0
確かにＮＡだな。
他の画像見てもインタークーラのエアアウトレットないし、
エンブレムも２５ＧＴだしな。
Ｄラー系の中古車屋で自社のグレードが分からんとは…
他の画像見てもインタークーラのエアアウトレットないし、
エンブレムも２５ＧＴだしな。
Ｄラー系の中古車屋で自社のグレードが分からんとは…
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:03:14 ID:nF4lul6v0
アルミはターボ用ですね
交換できますがｗ
交換できますがｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:07:11 ID:nF4lul6v0
エンジンが違いますね
確定ですね
ノンターボｗ
確定ですね
ノンターボｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:21:18 ID:dAFEA26t0
GT-t⇒
前後バンパー交換
3連メーター取り外し
エンジンカバー交換
⇒157万のMTセダン
前後バンパー交換
3連メーター取り外し
エンジンカバー交換
⇒157万のMTセダン
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 22:12:53 ID:hPMl+RGa0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 22:16:52 ID:xpbuqoL9O
>>648
羊の皮をかぶった狼仕様ですね、わかります
羊の皮をかぶった狼仕様ですね、わかります
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:49:53 ID:5zhoo8hZ0
t
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:07:06 ID:VseXRynD0
見てないから良く分からんけどGT-VをGT-Tと間違えたんだと予想
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:21:55 ID:JAKo0Z0x0
ん～だ(--;
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 07:55:22 ID:HhH5HEvYO
ジャコウ総督(｀･ω･´)
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:07:22 ID:2V9eW49QO
そろそろオイル交換
みんな何入れてる？
メーカー、硬さ、ターボorNA
どれくらいで交換してるか
聞かせてくれお(^ω^)
みんな何入れてる？
メーカー、硬さ、ターボorNA
どれくらいで交換してるか
聞かせてくれお(^ω^)
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:32:22 ID:eyRbVwTF0
コーナンで売ってる
カストロールXLX 980円
カストロールXLX 980円
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:35:09 ID:XC1sx1a+0
HKSのRB用のやつ入れてる
最近は6ヶ月ぐらいで交換かなぁ
最近は6ヶ月ぐらいで交換かなぁ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:11:34 ID:PnE5KLMgO
またその話か。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:01:04 ID:GI0nnPUiO
ID:PnE5KLMgOが
全く新しい話題を出してくれるそうです
全く新しい話題を出してくれるそうです
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:41:07 ID:PnE5KLMgO
私から全く新しい話題を提供させて頂く事は一切ありません！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:45:14 ID:EPxoxNOh0
ちょいと質問。
純正ポップアップナビはずして2DINナビ入れるには、ナビなし車のエアコンパネルに変えなきゃダメ？？
純正ポップアップナビはずして2DINナビ入れるには、ナビなし車のエアコンパネルに変えなきゃダメ？？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:59:05 ID:lqBxvGPMO
ｙｅｓ エアコンパネルは一段上に移動です。でもダッシュボードはどうするの？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:09:32 ID:EPxoxNOh0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:17:15 ID:kkkJSLkn0
カ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:27:41 ID:O1ChDtkm0
新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！
ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！ 湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ
あとレクサスエンブレムは必須だぞ！ 超カッコイイぜ！
ＲＢ２６？？？何じゃその昭和のエンジンは？さすがカスイライン（笑）
時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！チンカスライン（笑）
勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！
ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？
あ？
ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！ 湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ
あとレクサスエンブレムは必須だぞ！ 超カッコイイぜ！
ＲＢ２６？？？何じゃその昭和のエンジンは？さすがカスイライン（笑）
時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！チンカスライン（笑）
勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！
ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？
あ？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:40:06 ID:O1ChDtkm0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
,,-┴―┴- 、 ∩_ ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！
/ ヽ| |レクサス| '、／＼ / /
/ `./| |エルグラ| |＼ /
＼ ヽ| lンド命！ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 08:31:40 ID:g1TJZzOIO
ぷっ 笑
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 12:51:58 ID:YXpzMVGx0
車内を掃除してたら、取扱書が出てきたんで久しぶりに読んでみた
オイルの推奨交換時期が10,000kmまたは一年なんだね
早めに変えてたわ
オイルの推奨交換時期が10,000kmまたは一年なんだね
早めに変えてたわ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 12:57:37 ID:NUZVO0lp0
ホッテントット
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:12:43 ID:o+tOCPNC0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:13:11 ID:/w1X46md0
ECU現車セッティングの厚揚げライトチューンなんで5000km（半年）に一回交換
3000km毎に交換は暇が無くて無理
3000km毎に交換は暇が無くて無理
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:08:03 ID:O1ChDtkm0
パワーウエイトレシオ
2,000kg÷390馬力＝５．１２
レクサスキングエルグランドＱＲ２５改
辰巳に只今参上！
負け犬まだ来ないのか？
ＢＩＰツイッターが怖くて逃走か？
不戦勝ってことでいいんだな？
ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！
あ？
2,000kg÷390馬力＝５．１２
レクサスキングエルグランドＱＲ２５改
辰巳に只今参上！
負け犬まだ来ないのか？
ＢＩＰツイッターが怖くて逃走か？
不戦勝ってことでいいんだな？
ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！
あ？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:18:48 ID:tlYFdcRJ0
E52ってFFになっただけじゃなくQRなのかよｗ
AAC死んでもーた。
部販の連休ていつまでなんだろ?
AAC死んでもーた。
部販の連休ていつまでなんだろ?
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 00:08:00 ID:VSepSvjl0
>>673
2.5はQR,3.5はVQのまま。
フロントタイヤがあっという間に坊主になるんだろうなあ。
しかもベンツＳクラス並にでけえｗ駐車場選びで苦労しそう。
先代はＥクラスとかクラウン並だったのに。
2.5はQR,3.5はVQのまま。
フロントタイヤがあっという間に坊主になるんだろうなあ。
しかもベンツＳクラス並にでけえｗ駐車場選びで苦労しそう。
先代はＥクラスとかクラウン並だったのに。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 09:54:18 ID:SUf567alO
ドアの内張りの布？の部分て簡単に張り替えできるん？？ 内張り外せば仕組み解るんかな。外から見ててもどうやってあんなにピッタリくっついてるのかわからない。誰か教えて。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:51:54 ID:n2AVrrLY0
ミニバンしか相手にできないカスイライン・チンカスライン海苔のレス
無謀にもスポーツカーに挑戦するエルグランド2.5乗り
>>湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ
画像うP出来ないＶＱ２５改のカス くやしいのう くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＢＩＰ バカ インチキ パープリンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほら吹き馬鹿 早くウpしてみろよドキュソ仕様の低能ｗｗｗ
＼ わ っ は っ は っ は ／
＼ ど う し た 、 早 く こ い よ ／
＼ ／
R32 R33 R34 GT-R
（・∀・ ）（´∀｀ ）（・∀・ ）（ ´∀｀）
| ￣|￣￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣|＼
|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|
|￣￣|￣￣C1外回り５分の壁 ￣￣|￣￣￣|＼|
|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼
∧∧
/⌒ヽ) RB26DETT>>>>>>>>>>>>>>>>>>越え似れない壁>>>>>>>>>>>>>>>>>ＶＱ２５改
i ∪
○ | ←ＶＱ２５改(分割払いw)で5ナンバーのミニバンにコーナーでちぎられる雑魚(画像うP出来ないカス)
無謀にもスポーツカーに挑戦するエルグランド2.5乗り
>>湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ
画像うP出来ないＶＱ２５改のカス くやしいのう くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＢＩＰ バカ インチキ パープリンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほら吹き馬鹿 早くウpしてみろよドキュソ仕様の低能ｗｗｗ
＼ わ っ は っ は っ は ／
＼ ど う し た 、 早 く こ い よ ／
＼ ／
R32 R33 R34 GT-R
（・∀・ ）（´∀｀ ）（・∀・ ）（ ´∀｀）
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|￣￣|￣￣C1外回り５分の壁 ￣￣|￣￣￣|＼|
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∧∧
/⌒ヽ) RB26DETT>>>>>>>>>>>>>>>>>>越え似れない壁>>>>>>>>>>>>>>>>>ＶＱ２５改
i ∪
○ | ←ＶＱ２５改(分割払いw)で5ナンバーのミニバンにコーナーでちぎられる雑魚(画像うP出来ないカス)
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 16:21:13 ID:BLTrpQqB0
>>675
判明したら、教えてくれ
判明したら、教えてくれ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:27:53 ID:kRgF/0n+0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:16:34 ID:SUf567alO
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:51:12 ID:wEHld++v0
tes
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:00:05 ID:QKxGgsMSO
わろたｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:02:58 ID:X3yvVPAfO
34で子育てって可能？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:10:16 ID:RdUDacX30
三十路でも四十路でも子育ては可能
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:34:41 ID:8IY9Wik80
BNR32でも可能なんだから可能だろう
車も子育ても大切なのは理解と協力と愛情だ
車も子育ても大切なのは理解と協力と愛情だ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:45:46 ID:SXzGgawrO
４ドアならまだいいかもだけど２ドアは、、、
クーペにチャイルドシートは自分ともう一人今までに一度だけ見た事あがる。 車が可哀想になってくるよ。
クーペにチャイルドシートは自分ともう一人今までに一度だけ見た事あがる。 車が可哀想になってくるよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 11:25:19 ID:X3yvVPAfO
即レスサンクス！
今R32クーペ乗ってるけどR34の4枚を考えてます
嫁はR32の古さと乗り心地の悪さと安全性が不安で
リアのアクセスと狭さが嫌とのこと
R34はその点どうでしょう？
ミニバン貨物の運転手に成り下がるのだけは避けたい…
今R32クーペ乗ってるけどR34の4枚を考えてます
嫁はR32の古さと乗り心地の悪さと安全性が不安で
リアのアクセスと狭さが嫌とのこと
R34はその点どうでしょう？
ミニバン貨物の運転手に成り下がるのだけは避けたい…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 13:30:01 ID:dTcEEgF+O
34ｾﾀﾞﾝ、ﾄﾗﾝｸはやたらﾃﾞｶｲけど、後席の乗降りや居住性考えるなら、まだ33ｾﾀﾞﾝのがﾏｼだすよ！
by.R34ｾﾀﾞﾝGT-t海苔
by.R34ｾﾀﾞﾝGT-t海苔
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:47:05 ID:ZJle2kU9O
689 ：688：2010/08/17(火) 17:52:46 ID:ZJle2kU9O
慣れれば何て事無いというか、慣れちゃうモンですよね・・・
乗せ降ろしの際、ドアパンチしないよ～にさえ気ぃ付ければ・・・
乗せ降ろしの際、ドアパンチしないよ～にさえ気ぃ付ければ・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:01:03 ID:bP+xVh/D0
セダンなら大人でも後席使えるし、いいんでない？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:16:55 ID:SXzGgawrO
>>686
4ドアなら33が一番ましだろうけど34が好きなら34しかないよね。 スカイライン乗りは自分も同じく大概ガンコだからね。あと嫁さんには嬉しそうに34のいいところを話す事ですね。それが一番重要。
4ドアなら33が一番ましだろうけど34が好きなら34しかないよね。 スカイライン乗りは自分も同じく大概ガンコだからね。あと嫁さんには嬉しそうに34のいいところを話す事ですね。それが一番重要。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:38:36 ID:6tcVm0Oz0
34セダンのトランクは広すぎて
一人暮らしだと旅行しても帰省しても持て余す
トランクの中でおみやげが暴れるから
結局室内（足元）に持ち込むしか無いんだよ…
一人暮らしだと旅行しても帰省しても持て余す
トランクの中でおみやげが暴れるから
結局室内（足元）に持ち込むしか無いんだよ…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:30:45 ID:NsJ5Bopg0
スカgっといえばやっぱR32だろ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:34:23 ID:J8vGTCCp0
>>690
ダウト
ダウト
実は34が好きで～って訳ではなく自分と嫁と要求の
落とし所でベストな選択かと思って。ｽﾏﾇ…
自分の要求はFR、MT、なるべく軽量な車
嫁の要求は安全、快適、古過ぎない車
必須条件としてチャイルドシートとベビーカーが搭載良好で4人乗り
以上の条件から34ステージア、アルテッツァ、E46、V35も考えたけど
R34よりしっくり来る車がない気がして。
高年式になればなるほど重くなってMTが無くなるという現実が悲しい
落とし所でベストな選択かと思って。ｽﾏﾇ…
自分の要求はFR、MT、なるべく軽量な車
嫁の要求は安全、快適、古過ぎない車
必須条件としてチャイルドシートとベビーカーが搭載良好で4人乗り
以上の条件から34ステージア、アルテッツァ、E46、V35も考えたけど
R34よりしっくり来る車がない気がして。
高年式になればなるほど重くなってMTが無くなるという現実が悲しい
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:04:10 ID:rtpMCy+f0
34も古臭いのだが。。。いい玉ないし。。部品ないし。。結構メンテ代かかるし、燃費悪いし。V35とかV36
とかマークＸとかの走行が少ないのがいいんでないかい。
とかマークＸとかの走行が少ないのがいいんでないかい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:28:41 ID:R9th7ucV0
>>695
チャイルドシートとかはわからんけど8はダメなんけ？
新車あるし、R34よりは希望に近いと思うけど
ドアさえ開けばリアシートへのアクセスはむしろ良好だし、MT試乗車とかあるだろうからとりあえず一回乗ってみれば？
燃費はしらんｗ
チャイルドシートとかはわからんけど8はダメなんけ？
新車あるし、R34よりは希望に近いと思うけど
ドアさえ開けばリアシートへのアクセスはむしろ良好だし、MT試乗車とかあるだろうからとりあえず一回乗ってみれば？
燃費はしらんｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:06:38 ID:TjAHEI6RO
ほんならﾂｱVからiR-Vのがいいんでね？
もし4駆でもいいならB4があるんだろうけど。(;´Д｀)
もし4駆でもいいならB4があるんだろうけど。(;´Д｀)
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:28:54 ID:kRp8xuUV0
正直あのリアシートに
チャイルドシートが乗るかどうかわからん
フルフラットにもならないし
子育て重視とは口が裂けても言えないね
そこはわかって
チャイルドシートが乗るかどうかわからん
フルフラットにもならないし
子育て重視とは口が裂けても言えないね
そこはわかって
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:33:19 ID:UCU6M+lZ0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:41:55 ID:Uky3WbPbO
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:33:29 ID:9CHlDS1LO
>>692
あるあるｗ
あるあるｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:40:46 ID:urJK4jWcO
GT-R?とよく聞かれるのは34乗りには有名な笑い話だが、なんか知らんけどGT-ST?と聞かれる事もなぜかある。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:54:06 ID:Rs5aOH1GO
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:01:15 ID:9bY9X4ALQ
>>695
うちは四枚のドリ車だけど、レカロのチャイルドシートがしっかり収まってるよ。
うちは四枚のドリ車だけど、レカロのチャイルドシートがしっかり収まってるよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:55:02 ID:bu5p4anvO
集中ドアロックが効かなくなってきた
暑いせいかね～
暑いせいかね～
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 16:08:55 ID:TmoOMzu10
単純に古いからだろ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:10:46 ID:6rJ1i+380
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:19:07 ID:9CHlDS1LO
俺は今日リモコンでのロックが効きづらくなってきたぜ・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:29:47 ID:FpKAV7CC0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:00:08 ID:hUYIeR5mO
俺は話あわせとく。
Ｒ？って聞かれた時だけ［そのいっこ下］と返す。
Ｒ？って聞かれた時だけ［そのいっこ下］と返す。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:27:21 ID:KPyGl7KJ0
＞Ｒ？って聞かれた時だけ［そのいっこ下］と返す。
トミーカイラ25Rですね。わかります
トミーカイラ25Rですね。わかります
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:36:47 ID:2+8nlBhlO
O､P､Q､R､S…
確かにGTRの一個下はGTSだな
確かにGTRの一個下はGTSだな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:48:37 ID:hUYIeR5mO
そんな事聞く人にトミーなんか理解不可。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 02:35:24 ID:OBOVYem70
gts-rだろ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 04:51:56 ID:dhzxUcON0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:00:19 ID:v8kRkjuPO
でも実際、性能的にはそんなもんだよ。(;´Д｀)
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 14:03:21 ID:owqtt3JJ0
ん～だ(--;
>>696-705
スレ違いと言われても仕方ない話題に付き合ってくれてありがとう。
RX-8の存在を忘れてた。確かに条件に合ってるわ。
燃費はR32と変わらずパワーが半分くらいに
なるのを気にしなければ確かにグッドチョイスかも
V35、V36は2500にMTがあれば…3500は重さと税金がねぇ
BMWは予算的に中古のE46までが限度。田舎故にメンテが心配で
B4も良い車だけどFRだけは最後の砦にしたくて
色々アドバイスありがとう。第一候補の34含め
嫁と実際に見て回ることにします。
スレ違いと言われても仕方ない話題に付き合ってくれてありがとう。
RX-8の存在を忘れてた。確かに条件に合ってるわ。
燃費はR32と変わらずパワーが半分くらいに
なるのを気にしなければ確かにグッドチョイスかも
V35、V36は2500にMTがあれば…3500は重さと税金がねぇ
BMWは予算的に中古のE46までが限度。田舎故にメンテが心配で
B4も良い車だけどFRだけは最後の砦にしたくて
色々アドバイスありがとう。第一候補の34含め
嫁と実際に見て回ることにします。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:20:43 ID:hUYIeR5mO
８なんて更に狭い。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:15:34 ID:v8kRkjuPO
ん～だ(*_*;
ボディは小さいけど、アルテのがR34よりは後席広いわ！少しだけ。
ボディは小さいけど、アルテのがR34よりは後席広いわ！少しだけ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 02:02:22 ID:3Vm1xymf0
今年NA車購入してそろそろオイル交換しようと思い、
チラッと覗いたところ、ドレンボルトが見受けられ無かったのですがアンダーカバーの中ですか？
前の車はジャッキせずに横から抜けたので楽でしたが、
カバーから外すとなると手間かかりそうだ
チラッと覗いたところ、ドレンボルトが見受けられ無かったのですがアンダーカバーの中ですか？
前の車はジャッキせずに横から抜けたので楽でしたが、
カバーから外すとなると手間かかりそうだ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:31:10 ID:x2gtha550
カバーははずさないけど、ジャッキとウマは必須だと思う。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:48:48 ID:FQgnwiAbP
ノーマル車高ならフロントを乗り上げるスロープでも行けるよ。
スロープ買ってからジャッキとウマの出番がかなり減った。
スロープ買ってからジャッキとウマの出番がかなり減った。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:14:12 ID:3Vm1xymf0
カバーは外す必要は無いですか
ありがとうございます
スロープでやってみます
ありがとうございます
スロープでやってみます
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:22:10 ID:PbOsMVIO0
バカーン!って音がしてガラガラいいながらエンストした。
ブロックからコンロッドがコンニチハしてた…
泣きたい
ブロックからコンロッドがコンニチハしてた…
泣きたい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:54:12 ID:snB3EBSH0
いっそRB26に乗せ替えたらいいじゃん
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:56:52 ID:QKvm56OS0
載せ替えエンジンの質と量に困らないのがRBの良いところ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:06:20 ID:aDpemwKm0
先週、会社の駐車場から4ドアセダン盗まれて、盗難届け出してあったのですが。
見つかったって連絡がありまして、
隣町の山奥の農業用溜池まで見に行ってきました・・・。
俺もまだパニックに近くて見たまんま簡単に書くと、
車内に消火器撒かれた上にフロント周り半水没
車両保険で直るレベルではなさそうなのでとりあえず寝込みますorz
見つかったって連絡がありまして、
隣町の山奥の農業用溜池まで見に行ってきました・・・。
俺もまだパニックに近くて見たまんま簡単に書くと、
車内に消火器撒かれた上にフロント周り半水没
車両保険で直るレベルではなさそうなのでとりあえず寝込みますorz
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:12:28 ID:L+BsdPIq0
丁度オイル交換をしようとしていたので便乗
自分で初めてオイル交換しようと思ってます
色々買いにホームセンターにいったら
日産車用のオイルドレンワッシャーが2、3種類あったんですが
（薄っぺらい輪とか、ちょっと厚みのある輪とか）
どれ使えばいいんでしょう(;´Д｀)
自分で初めてオイル交換しようと思ってます
色々買いにホームセンターにいったら
日産車用のオイルドレンワッシャーが2、3種類あったんですが
（薄っぺらい輪とか、ちょっと厚みのある輪とか）
どれ使えばいいんでしょう(;´Д｀)
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:29:44 ID:1QuGHFcAQ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:59:03 ID:lc3E0uuG0
その方が保険金的には都合良いんだっけか
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:38:20 ID:n6ql8DTpO
またその話か。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:44:42 ID:w3zQQQAeO
GTRでないのに盗まれるの？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:58:53 ID:jBmvKJLz0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:23:39 ID:QoloFj+5O
>今度スレ汚したらお前の明日はないと思いな(笑)
くそわろたｗｗｗ
ここって香ばしい奴多いなｗ
くそわろたｗｗｗ
ここって香ばしい奴多いなｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:05:58 ID:8zaZhkKx0
>>730
一番薄い輪っかでおｋ
一番薄い輪っかでおｋ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:22:24 ID:Go0HXrEL0
ワッシャーというか機能的にはパッキンな。
怪我しないようにしろよ。
>>734
普通に盗まれるよ。
>>731
意外に国内で流通してることもあるみたいだよ。
最近は知らないけど、ちょっと前は夜の山とかサーキットとかに
フルチューン仮ナンバーのS15,R34乗ってる南米系外国人とかよく見かけたなぁ。
海外搬出前に仲間内で楽しんでからっていうのとかあるのかも。ぶつけて大破させたのか
燃やされたりしてるのもあるね。
怪我しないようにしろよ。
>>734
普通に盗まれるよ。
>>731
意外に国内で流通してることもあるみたいだよ。
最近は知らないけど、ちょっと前は夜の山とかサーキットとかに
フルチューン仮ナンバーのS15,R34乗ってる南米系外国人とかよく見かけたなぁ。
海外搬出前に仲間内で楽しんでからっていうのとかあるのかも。ぶつけて大破させたのか
燃やされたりしてるのもあるね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:57:03 ID:n6ql8DTpO
またその話かいっ！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:09:06 ID:X5j+7UtU0
エキマニとアウトレットパイプとフロントパイプとマフラーを社外のステンレス
の奴にするとどのくらいかかるかね。錆びにくくなるだけでコスト対高価低い？
ていうかエキマニは割れる？
の奴にするとどのくらいかかるかね。錆びにくくなるだけでコスト対高価低い？
ていうかエキマニは割れる？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:30:32 ID:jk55rfz20
それなりにいじってるなら意味はあるだろうね
それこそ>>740程度の値段は気にならなくなるくらいいじってるならだけど
それこそ>>740程度の値段は気にならなくなるくらいいじってるならだけど
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 06:50:36 ID:MdU3bULB0
全部ステンにしたら音がだいぶよくなるんじゃないか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 13:13:54 ID:zrDAmY5K0
>>99
R34自体厨二臭いつーかダサいしｗ
R34自体厨二臭いつーかダサいしｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 13:25:14 ID:teE9BB8bQ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:39:29 ID:D76z7ahk0
エアコンの操作パネルと吹き出し口を前期型から交換しようと思うんだが
後期型とBNR34って液晶以外も色違う？
後期型とBNR34って液晶以外も色違う？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:02:49 ID:MdU3bULB0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:36:22 ID:IK1LIVWa0
マニが割れる以前に放熱が悪いのか回して乗ってるとスタッド折れる
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:59:53 ID:X5j+7UtU0
>>742
音よくなるのか？
なんかミンカラとかでみるとエキマニ変えると1Jみたいな音になるって書いてある。
あと純正の車熱版つかなくるなるけど大丈夫かな。エキマニはエンジンルーム内
マフラー、フロントパイプは道端の草木が燃え出したりしないか心配だ。
音よくなるのか？
なんかミンカラとかでみるとエキマニ変えると1Jみたいな音になるって書いてある。
あと純正の車熱版つかなくるなるけど大丈夫かな。エキマニはエンジンルーム内
マフラー、フロントパイプは道端の草木が燃え出したりしないか心配だ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:43:51 ID:DaMDGg0o0
なんかおすすめのフェンダーモールとかないだろうか
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:59:35 ID:Lld1ToSO0
>>749
ガムテープでも貼っときな。
ガムテープでも貼っときな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 20:59:20 ID:0NRrDjjs0
そうそう、もう旧車なんだぞ。
よほどの後期セダンターボＭＴ以外値打ち無しだろ。
よほどの後期セダンターボＭＴ以外値打ち無しだろ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:00:02 ID:8uQOaoeW0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:14:34 ID:KaP+GEtn0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:55:45 ID:RiQs28eK0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 05:49:36 ID:/TjE/qsF0
ハイキャスのタイロッドだけって売ってるのかな？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 11:39:25 ID:XUHsx7l70
>>542
亀なんですけど、私の友人はシボレーMVに乗ってます。
でも本人は「シボレット」って呼んでます。
「シボレーじゃない？」と指摘すると
何言うとんねん。
シボレー言うたらアメリカのメーカーやないか。
カマロとか作ってるメーカーやで。
うちのシボレット君はスズキのお店で買ったんやから
鈴木シボレットやねん。
って言われました。
関西の友人なので冗談を言ってるのかも知れませんが・・・
ちなみに「鈴木シボレットって、『鈴木』って苗字なんだ」って聞いたら
「そう、ローンで買うてるからね。
もう少しで払い終わるから、そしたら晴れてうちの子になんねん」
って返ってきました・・・
スレチすみません<m(_ _)m>
亀なんですけど、私の友人はシボレーMVに乗ってます。
でも本人は「シボレット」って呼んでます。
「シボレーじゃない？」と指摘すると
何言うとんねん。
シボレー言うたらアメリカのメーカーやないか。
カマロとか作ってるメーカーやで。
うちのシボレット君はスズキのお店で買ったんやから
鈴木シボレットやねん。
って言われました。
関西の友人なので冗談を言ってるのかも知れませんが・・・
ちなみに「鈴木シボレットって、『鈴木』って苗字なんだ」って聞いたら
「そう、ローンで買うてるからね。
もう少しで払い終わるから、そしたら晴れてうちの子になんねん」
って返ってきました・・・
スレチすみません<m(_ _)m>
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 17:31:51 ID:+GKErTLR0
最近子供が生まれ、さすがにER34クーペでは発育に良くないと思い
実家のカローラを借用。久々にこのスレを覗いて読んでいたら
乗りたくなってきた。。。
嫁には早く買い換えろと言われるが、子供が免許取ったらこの34を
譲ってやりたいと思い、孤軍奮闘中。
同じような境遇の人は、どうやって説得してる？
2台目買えってのは無しで。
実家のカローラを借用。久々にこのスレを覗いて読んでいたら
乗りたくなってきた。。。
嫁には早く買い換えろと言われるが、子供が免許取ったらこの34を
譲ってやりたいと思い、孤軍奮闘中。
同じような境遇の人は、どうやって説得してる？
2台目買えってのは無しで。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 17:46:35 ID:U800rBbQ0
チャイルドシートネタしかもうないのか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 19:54:34 ID:VnWn9psT0
子供が免許を取ったときには30年落ちか・・・・・・
鉄仮面に乗ってる友達はいるけど、大変だよね
鉄仮面に乗ってる友達はいるけど、大変だよね
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 21:32:00 ID:nwB8HN7ZQ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:03:00 ID:ZOS8ppvt0
スペース的な問題とか維持費的な問題だろうに
30年クラスの維持には家族の理解と周囲の理解が必要、とOT誌で見た
嫁に買い換えろと言われてる時点でハードル高ぇのう…
30年クラスの維持には家族の理解と周囲の理解が必要、とOT誌で見た
嫁に買い換えろと言われてる時点でハードル高ぇのう…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:35:22 ID:VnWn9psT0
20年すぎたあたりからは一台廉価軽買った方が安く付くと思うけどね
駐車場が月5万とかなら論外だろうけどｗｗｗ
壊れてからパーツ出るまでの時間も結構かかるみたいだし
駐車場が月5万とかなら論外だろうけどｗｗｗ
壊れてからパーツ出るまでの時間も結構かかるみたいだし
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:35:38 ID:uTPh/TNv0
普段街乗りオンリーで、そんなに回さない私なんですが
オイルで0W-20ってさすがにERにはNGですかね・・・？
オイルで0W-20ってさすがにERにはNGですかね・・・？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:17:45 ID:Kic6KHhs0
つ指定粘度 取説嫁
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 04:02:01 ID:n3t+WJ+30
5w-30
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:26:41 ID:IyA19LxIO
実際そこまで指定より軽いの入れてもただガサつくだけかと
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:33:13 ID:vy2X9zkQ0
>>757 ネタか？
子供が30年落ちのポンコツに、乗りたいとおもうか？
自分が、免許とって親が30年前の車持ってきて、乗りたいと思うか？
親の趣味を子供に押し付けるなよ！
ただ単に、自分が30年間保管したいor乗り続けたいだけだろ、子供の為なんてのは言い訳だよな。
子供が免許取ったら言ってやれよ！「スカの写真見せながら、おまえが生まれて、命よりも大切なスカイラインから降りた」とな
それでこそ男の中の男だ！
そのほうが子供の教育上よっぽどいいよな！
子供が30年落ちのポンコツに、乗りたいとおもうか？
自分が、免許とって親が30年前の車持ってきて、乗りたいと思うか？
親の趣味を子供に押し付けるなよ！
ただ単に、自分が30年間保管したいor乗り続けたいだけだろ、子供の為なんてのは言い訳だよな。
子供が免許取ったら言ってやれよ！「スカの写真見せながら、おまえが生まれて、命よりも大切なスカイラインから降りた」とな
それでこそ男の中の男だ！
そのほうが子供の教育上よっぽどいいよな！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:58:56 ID:NzjxEAIX0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:19:23 ID:pJDw/EiQ0
>>767
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ キ
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／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
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770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:57:46 ID:CWBPOI7e0
乗りたいか乗りたくないかは子供がきめることだろ
車好きな親父名乗るなら乗りたい車に乗らしてやれよ
車好きな親父名乗るなら乗りたい車に乗らしてやれよ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:37:41 ID:R6U477/L0
せめてFT86が出てからだよな。
あんなのに期待はしないが対抗して他社ががんばってくれないかな。というところ
あんなのに期待はしないが対抗して他社ががんばってくれないかな。というところ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:47:40 ID:3sdcVW7mP
旧車雑誌なんか見てると、子供に乗らせようと思って大切に保管してた車が、
免許取った子供にそんな古い車要らないって言われて、泣く泣く手放した車両を入手した
なんて話はゴロゴロしてるな。
まあ、子供が小学生以上で、車が好きで免許取ったらこの車に乗りたい!って言ってるならいいけど。
途中で気が変わる可能性はあるが。
免許取った子供にそんな古い車要らないって言われて、泣く泣く手放した車両を入手した
なんて話はゴロゴロしてるな。
まあ、子供が小学生以上で、車が好きで免許取ったらこの車に乗りたい!って言ってるならいいけど。
途中で気が変わる可能性はあるが。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:22:43 ID:yCSy/Lu90
峠道走ってこの車の良さを再確認した
筑波山最高
筑波山最高
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:37:34 ID:HjQM91C/0
今から１８年後か、そのころどんなクルマが走ってるか想像もつかないな。パソコンですらｗｉｎ９５のころからとてつもなく進化したってのに。
どこのどいつが、くそでかかったＨＤが小指の先っぽくらいになると想像できたんだろうか？
まぁ、たぶんタイヤが４つ付いてる事にはかわりはないとおもうが、想像を絶する高性能クーペが走ってるかもな。前後モーターアシスト付きとか。
どこのどいつが、くそでかかったＨＤが小指の先っぽくらいになると想像できたんだろうか？
まぁ、たぶんタイヤが４つ付いてる事にはかわりはないとおもうが、想像を絶する高性能クーペが走ってるかもな。前後モーターアシスト付きとか。
>>767
案外図星かも。
自分の子供もスカ好きになってくれたら嬉しいと思うただの親バカかもね。
あまり深く考えるのは辞めよう。
1台は家の駐車場があるからいいのだが、2台目は厳しいな。
結果は18年後このスレがあったら報告するよ。
案外図星かも。
自分の子供もスカ好きになってくれたら嬉しいと思うただの親バカかもね。
あまり深く考えるのは辞めよう。
1台は家の駐車場があるからいいのだが、2台目は厳しいな。
結果は18年後このスレがあったら報告するよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 06:32:08 ID:YN2uP82u0
いくら自分が好きだからって子供もそうなるとは限らんからね。
とはいいながら、親父も爺さんも昔スカイラインに乗ってたとお袋に聞かされて驚いた。
とはいいながら、親父も爺さんも昔スカイラインに乗ってたとお袋に聞かされて驚いた。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 10:47:40 ID:nNZ3bA140
スモの燃ポン頼もうとDラーで価格聞いたら、
昨年6月時より3千円くらい値上がってやんの。
昨年6月時より3千円くらい値上がってやんの。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:50:34 ID:maJKsVLu0
今の１８年前の車って言ったら、32スカイラインとか初代ランエボとかだけど
子供に残したいと思うまでの愛着が出るには何年もその車に乗ってからのことだろうから
1987年より前ぐらいじゃない？
そうすると、32だの34スカイラインがいいとかランエボインプ、ＦＤ、とか言ってる子供からしたらちょっと欲しい車と違わない？
これから１８年後の息子もそう思うかもね。
でも、ユーチューブにあった動画で、親父かじいちゃんの
長い間置きっぱなしにしてた車に十数年ぶりに子がエンジンをかけるやつは感動したな。
子供に残したいと思うまでの愛着が出るには何年もその車に乗ってからのことだろうから
1987年より前ぐらいじゃない？
そうすると、32だの34スカイラインがいいとかランエボインプ、ＦＤ、とか言ってる子供からしたらちょっと欲しい車と違わない？
これから１８年後の息子もそう思うかもね。
でも、ユーチューブにあった動画で、親父かじいちゃんの
長い間置きっぱなしにしてた車に十数年ぶりに子がエンジンをかけるやつは感動したな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 12:57:09 ID:+S3jKCz10
そのまま?かけたら壊れる
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 15:23:54 ID:tm4Yz3nv0
今日ER34ＧＴ-ターボが納車されました。
点検記録簿を見る限りだと自分で３オーナーめになるみたいです。
外見は結構きれいで室内も小傷を除けばハンドルのすり減りなどなく綺麗でした。
ショック、ダンパー、ホイール以外は純正みたいです。
これからは、室内パネルのネチャネチャ感を塗装するかＧＴＲ用に変えるかしてなんとかしたいです。
よろしく。
点検記録簿を見る限りだと自分で３オーナーめになるみたいです。
外見は結構きれいで室内も小傷を除けばハンドルのすり減りなどなく綺麗でした。
ショック、ダンパー、ホイール以外は純正みたいです。
これからは、室内パネルのネチャネチャ感を塗装するかＧＴＲ用に変えるかしてなんとかしたいです。
よろしく。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 16:49:08 ID:fmAi7x0k0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 16:49:20 ID:+S3jKCz10
純正戻しか。内装は欠品増えてるんでは
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:41:25 ID:HpGWPIJF0
>>780
ショック（アブソーバー）とダンパーって同じ物云ってるよな？
（コイル）スプリングのこと云いたかったんだと思うけど。
ちなみに俺の'00 ER34GT-t後期セダンMTも2オーナーもので、俺
で3オーナーめだわ！(+_+;
エクステリア、インテリアともそれなりにキズ汚れはあるが、
すこぶる好調でラッキーだった。購入時6.8万kmで、今は9.6万
突破してるけどね。
ショック（アブソーバー）とダンパーって同じ物云ってるよな？
（コイル）スプリングのこと云いたかったんだと思うけど。
ちなみに俺の'00 ER34GT-t後期セダンMTも2オーナーもので、俺
で3オーナーめだわ！(+_+;
エクステリア、インテリアともそれなりにキズ汚れはあるが、
すこぶる好調でラッキーだった。購入時6.8万kmで、今は9.6万
突破してるけどね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 16:47:26 ID:mTo6nF+I0
おりる人もいれば乗る人もいるんだな。
ちなみに俺はまだおりる気はない。
ちなみに俺はまだおりる気はない。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:38:24 ID:CZRrjed00
FRターボで欲しいのが出るまでは乗り続ける
FT86はアルテッツァ見たくがっかりしなきゃいいんだけどなー
ジェネシスクーペも気になるところ
FT86はアルテッツァ見たくがっかりしなきゃいいんだけどなー
ジェネシスクーペも気になるところ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:57:40 ID:qR5oIwHT0
ＦＲターボはもう出ないだろうなぁ
残念だけど。
残念だけど。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:18:50 ID:oz1ozNgS0
まぁスカイラインならそこそこの金と情熱さえあれば30年くらい行けるでしょ
部品供給的にも
部品供給的にも
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:49:27 ID:eveg02tCP
日産は古い部品結構出るからねえ。
エンジン回りに関してはRBは多くの車種に積まれたから欠品することはないだろうし。
内装回りくらいかな。欠品が一番早いのは。ベタベタパネルの人は早めに対策すべし。
一番早く部品が無くなるホンダはもう20年前の部品ほとんど出ないらしいいね。
EFシビックとか、バンパー擦っただけで終了だとか。
エンジン回りに関してはRBは多くの車種に積まれたから欠品することはないだろうし。
内装回りくらいかな。欠品が一番早いのは。ベタベタパネルの人は早めに対策すべし。
一番早く部品が無くなるホンダはもう20年前の部品ほとんど出ないらしいいね。
EFシビックとか、バンパー擦っただけで終了だとか。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 03:34:30 ID:qIzBqsSd0
怖いのは欠品だけじゃないのぜ
旧車種の部品は最近バカみたいに値段上がっていくからな
旧車種の部品は最近バカみたいに値段上がっていくからな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 06:53:07 ID:LgiUErox0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 07:09:15 ID:dWJ43pSIP
町乗りでの乗りごごちを重視するなら、やはり純正のショックですよね？
いきなり車高調なんて買えない状態です。
ひとまず純正のままだとあのタイヤとフェンダーの間が気になってしかたありません。
そこで色々なメーカーから出ている中からバネ交換をとりあえずやってみたいと検討中です。
そこで乗り心地は第１優先とし、ダウン量は２～３センチくらい？ のようなダウンスプリングを探しています。
もし、これとかおすすめなんだけど 等ありましたら是非参考にさせていただきたいのです。
長文失礼しました。よろしくお願いします。
いきなり車高調なんて買えない状態です。
ひとまず純正のままだとあのタイヤとフェンダーの間が気になってしかたありません。
そこで色々なメーカーから出ている中からバネ交換をとりあえずやってみたいと検討中です。
そこで乗り心地は第１優先とし、ダウン量は２～３センチくらい？ のようなダウンスプリングを探しています。
もし、これとかおすすめなんだけど 等ありましたら是非参考にさせていただきたいのです。
長文失礼しました。よろしくお願いします。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 07:31:06 ID:kdEdm1wH0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:57:04 ID:mgHYz3N30
s-tuneのバネだけ買って使ってみるとか？ｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:00:41 ID:zmhWMvOK0
隙間がかっこ悪いと思う考えを改める
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:17:50 ID:SJV05O1z0
ばねをかな切りのこできる
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:30:03 ID:I1VzR3ibQ
NF210
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:24:55 ID:DetNbUjU0
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
明日の夜は辰巳でカッコ良くキメてやるぜ！
スポーツカーなんて目じゃねーぞ！
勝負すっか？
あー？
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
明日の夜は辰巳でカッコ良くキメてやるぜ！
スポーツカーなんて目じゃねーぞ！
勝負すっか？
あー？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:33:01 ID:LgiUErox0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:49:20 ID:zDjhZewm0
昔、３２に乗っていた時に（ニスモのショックが今のように赤ではなく青だった頃）
ニスモのバネだけ買って純正ショックと組み合わせて使っていたけど
2センチ程度のダウンで街乗りでの乗り心地は純正と大差無かった
今のニスモバネがどんな感じかは知らないけど
ニスモのバネだけ買って純正ショックと組み合わせて使っていたけど
2センチ程度のダウンで街乗りでの乗り心地は純正と大差無かった
今のニスモバネがどんな感じかは知らないけど
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:32:47 ID:Tz+kL8oA0
>>791
乗り心地命なら純正バネに社外ショック
俺はエナペタル付けてるけど、小さなアスファルトのつなぎ目が気にならなくなったのはかなりでかい
ついでにニスモのアッパーマウントも付けとけ、こっちは完全に鉄板パーツだ
乗り心地命なら純正バネに社外ショック
俺はエナペタル付けてるけど、小さなアスファルトのつなぎ目が気にならなくなったのはかなりでかい
ついでにニスモのアッパーマウントも付けとけ、こっちは完全に鉄板パーツだ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:39:02 ID:VAzqrZ1I0
はぁ、とっくにＧＴ－ｔセダン売り払ってここ来て無かったが。
もういらないんじゃね、このスレ。
今頃何を言ってるんだか、旧車もいいとこだろ。
もういらないんじゃね、このスレ。
今頃何を言ってるんだか、旧車もいいとこだろ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 02:39:11 ID:4Gj+VQw/0
プ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 09:15:41 ID:W8YsEJGw0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:07:22 ID:kR73hhsA0
もう10年経つので次の車検時にブレーキホース交換、ブレーキ
キャリバー(4輪)とマスターシリンダーのオーバーホールを考え
ているのですが費用はどのくらいかかるのでしょうか、既に実
施された方がいましたら教えて下さい。
キャリバー(4輪)とマスターシリンダーのオーバーホールを考え
ているのですが費用はどのくらいかかるのでしょうか、既に実
施された方がいましたら教えて下さい。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:04:59 ID:/PH9Zino0
>>804
ブレーキホース、ローター、パッドの交換とキャリパーオーバーホールを自分でやった。
ブレーキホースとキャリパーシールは純正、ローターとパッドは純正同等品を使用。
部品代、フルード代だけで４万くらいかかった。
日産ディーラーにキャリパーオーバーホール代を尋ねたら、新品買ったほうがいいと言われた。
シリンダーが駄目な場合がたまにあるけど、バラしてみるまでわからない。
駄目だった場合、余計な工賃と時間がかかるし、何より安心だとのこと。
フロント１個３万くらいだった気がする。
ブレーキホース、ローター、パッドの交換とキャリパーオーバーホールを自分でやった。
ブレーキホースとキャリパーシールは純正、ローターとパッドは純正同等品を使用。
部品代、フルード代だけで４万くらいかかった。
日産ディーラーにキャリパーオーバーホール代を尋ねたら、新品買ったほうがいいと言われた。
シリンダーが駄目な場合がたまにあるけど、バラしてみるまでわからない。
駄目だった場合、余計な工賃と時間がかかるし、何より安心だとのこと。
フロント１個３万くらいだった気がする。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:07:13 ID:gHd1P34w0
はぁ？
俺のは前後で3万以内でできたぞ。（シールとか部品込み）
しかもニスモのホース取り替えて、オイルとホースは持ち込んだけどね。
んだけ取るんだデラ。
俺のは前後で3万以内でできたぞ。（シールとか部品込み）
しかもニスモのホース取り替えて、オイルとホースは持ち込んだけどね。
んだけ取るんだデラ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:55:23 ID:4tltf8Jk0
ローターとパッドが高いだけだろ
キャリパーシールは10年10万キロでもぜんぜん劣化しないな
キャリパーシールは10年10万キロでもぜんぜん劣化しないな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:31:27 ID:U1biHtW+0
>>806
前後で3万っておかしくないか・・。
ローターとパッド前後セットで3万で買えないし。（>>806は新品キャリパーのは値段も含なのか？）
ていうか純正部品ってほとんど会員値引きくらいしか効かないから
特別安く買う方法があれば教えて欲しいもんだ。
前後で3万っておかしくないか・・。
ローターとパッド前後セットで3万で買えないし。（>>806は新品キャリパーのは値段も含なのか？）
ていうか純正部品ってほとんど会員値引きくらいしか効かないから
特別安く買う方法があれば教えて欲しいもんだ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:45:56 ID:USWRdIcC0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:56:55 ID:r/wCE7340
ローターに限って言えば新品より研磨のほうが好き
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:16:47 ID:uyxhjcua0
t
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:19:20 ID:uyxhjcua0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:51:31 ID:qd74tMx+0
HRで峠を走ろうと考えてるんだけどブレーキだけなんとかしたい
ER34のブレーキは高いので比較的安いECR33純正流用とか出来ますか？それともパッドだけスポ系のに換えれば十分？
ER34のブレーキは高いので比較的安いECR33純正流用とか出来ますか？それともパッドだけスポ系のに換えれば十分？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:53:18 ID:USWRdIcC0
>>813
er34の2pod化はどう？
er34の2pod化はどう？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:31:37 ID:qd74tMx+0
HR34に二種類のブレーキがあるとは知らんかった。自分のはベースグレードなので片押のしょぼいブレーキですな
どうせなら33ターボ用の方がいいかなと考えてるんだけど流用情報皆無で困る
どうせなら33ターボ用の方がいいかなと考えてるんだけど流用情報皆無で困る
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:00:49 ID:U1biHtW+0
制動力の絶対値だけならパッドが支配的。
メタル系にすればがっつり効く。ただし、ロータはすぐなくなるしブレーキダスト
が鉄粉だからホイールがすぐに錆だらけになるが。
メタル系にすればがっつり効く。ただし、ロータはすぐなくなるしブレーキダスト
が鉄粉だからホイールがすぐに錆だらけになるが。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:10:18 ID:uyxhjcua0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:43:28 ID:qd74tMx+0
ホイールは前後ともビッグキャリパー対応だから大丈夫。タイヤもオーバースペックな265とか履いてます
とりあえずパッド交換で様子見かな。なんかいい流用情報あったらお願いします
とりあえずパッド交換で様子見かな。なんかいい流用情報あったらお願いします
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:09:09 ID:AX1wLLct0
HRってブレーキそんなダメなのか
ERでフェードするからパッド換えたけど、フェードさえなければ純正のフィーリングが最高だったな
ERでフェードするからパッド換えたけど、フェードさえなければ純正のフィーリングが最高だったな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:12:20 ID:uyxhjcua0
>>818
ヒント！！
http://k-studio.ddo.jp/~rb/database/rotor.htm
↑
R34のRB25DE（GT-V除く）で、フロントはシングルでなくてダブルピストンの誤りだ。
ヒント！！
http://k-studio.ddo.jp/~rb/database/rotor.htm
↑
R34のRB25DE（GT-V除く）で、フロントはシングルでなくてダブルピストンの誤りだ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:18:33 ID:r/wCE7340
>>812
一般的には研磨だと思うよ。
自分的には研磨のがCP高い気がする。
今まで使用過程できっちり焼きは入ってるし新品と違って慣らしで焼きを入れる必要がない
ただでさえローターでかい上に一体式で歪みやすいし
一般的には研磨だと思うよ。
自分的には研磨のがCP高い気がする。
今まで使用過程できっちり焼きは入ってるし新品と違って慣らしで焼きを入れる必要がない
ただでさえローターでかい上に一体式で歪みやすいし
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:36:04 ID:U1biHtW+0
使用中に焼きいれとか無理があると思うが・・。
急ブレーキ後に水の中につっこむとか？？熱処理以前に割れそう・・。
かといって普通につかってちゃ焼きなまし状態だろうし。
急ブレーキ後に水の中につっこむとか？？熱処理以前に割れそう・・。
かといって普通につかってちゃ焼きなまし状態だろうし。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:48:34 ID:PJ9I8rJxP
>>822
焼き鈍し状態で良いんじゃないの？鋼鉄にするのが目的ではないから。
ローターは鋳物だから、残留応力とか有って、熱が入った時に歪んでしまう傾向があるから。
だから、熱を入れて歪みを出し切ってしまった物を研磨した方がまた歪みにくいと。
焼き入れ済みローターも、炉の中で加熱したあとに研磨掛けてある物だし。
焼き鈍し状態で良いんじゃないの？鋼鉄にするのが目的ではないから。
ローターは鋳物だから、残留応力とか有って、熱が入った時に歪んでしまう傾向があるから。
だから、熱を入れて歪みを出し切ってしまった物を研磨した方がまた歪みにくいと。
焼き入れ済みローターも、炉の中で加熱したあとに研磨掛けてある物だし。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:50:57 ID:vO3qIOo70
いや、ＨＲで攻めるのが可笑しいかと。
せめてＧＴＶのブレーキは・・・・￥
せめてＧＴＶのブレーキは・・・・￥
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:14:43 ID:Fz7Miw0iO
34は重すぎて峠攻めは無理だろ
でも最近は登りしかしない若者が多いから
いいのかもしれんが
でも最近は登りしかしない若者が多いから
いいのかもしれんが
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:32:47 ID:VjAt2+sFO
33より重いのはかなりの重荷。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:02:10 ID:LzzqUH9/0
HR34かER34どっちか買おうと思うんだけど、どれぐらい差があるの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:17:46 ID:NPFBNHh3O
でかいだけのガリブヨ貧弱187センチ 90キロと室伏広治くらい違う
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:43:04 ID:VjAt2+sFO
またその話か。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:54:32 ID:TE+/oaAD0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:55:37 ID:1S+RhIVXO
特に峠では車重の差は強烈だわね！
S13(1.8LﾀｰﾎﾞMT)⇒R32(2.0LﾀｰﾎﾞMT)⇒R34(2.5LﾀｰﾎﾞMT)
と乗り継いできてるけど、それぞれ「重いなぁ～」と感じたし。
ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が上がってるのは確かだけど、車重による慣性がね。
S13(1.8LﾀｰﾎﾞMT)⇒R32(2.0LﾀｰﾎﾞMT)⇒R34(2.5LﾀｰﾎﾞMT)
と乗り継いできてるけど、それぞれ「重いなぁ～」と感じたし。
ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が上がってるのは確かだけど、車重による慣性がね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:29:37 ID:tsKS8EzaO
誰かトルク上げるアドバイスくれ
今ｲﾝﾊﾟﾙﾕﾆｯﾄ、ﾆｽﾓ吸排気の改造なんだがいかせんこのｴﾝｼﾞﾝ、中間がだるい…
タービン交換以外でその域のピックアップをよくしたいんだけど、あとなにをすればいいの？
ﾎﾟﾝｶﾑとかも効果あるんですかね？
今ｲﾝﾊﾟﾙﾕﾆｯﾄ、ﾆｽﾓ吸排気の改造なんだがいかせんこのｴﾝｼﾞﾝ、中間がだるい…
タービン交換以外でその域のピックアップをよくしたいんだけど、あとなにをすればいいの？
ﾎﾟﾝｶﾑとかも効果あるんですかね？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:55:30 ID:R7Ag/Dhg0
>>832
馬力を上げることだよ。
馬力を上げることだよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:38:03 ID:h/Ixz+QP0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:14:33 ID:nVqdjqMI0
フラホ変えるならついでにクラッチも変えたいところだな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:18:12 ID:+f85l9Mm0
最高速いらないならファイナル帰るのが一番効果あるだろうな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 03:22:35 ID:NFVpv10SO
ﾚｽありがとう
ﾌﾞｰｽﾄもｲﾝﾊﾟﾙﾕﾆｯﾄについてた三つ又ﾎｰｽのままなんだけどﾌﾞｰｺﾝできっちりさせたほうがいいかな？
車は中期型です
ﾆｽﾓのｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽってｾｯﾄで買うと軽量ﾌﾗﾎも付いてきたよね？
あれでも十分？
ﾌﾞｰｽﾄもｲﾝﾊﾟﾙﾕﾆｯﾄについてた三つ又ﾎｰｽのままなんだけどﾌﾞｰｺﾝできっちりさせたほうがいいかな？
車は中期型です
ﾆｽﾓのｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽってｾｯﾄで買うと軽量ﾌﾗﾎも付いてきたよね？
あれでも十分？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 04:14:36 ID:2cBjkFTZO
タービン換えろよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 04:58:41 ID:ityvwkNA0
車変えろよｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 07:17:52 ID:3fUEad310
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:33:35 ID:WAQzUprl0
>>840
細目ピッチのボルトが必要で
サイズはHR34のブログにあったかな？
シートめくりをゴム栓をとるとボルト穴が空いてるけど、
トランクの底面とボルト穴の面に空間ができる為
カラーでも作ってスペーサーがあると良い
自分はデカいナットを重ねて処理したけど
細目ピッチのボルトが必要で
サイズはHR34のブログにあったかな？
シートめくりをゴム栓をとるとボルト穴が空いてるけど、
トランクの底面とボルト穴の面に空間ができる為
カラーでも作ってスペーサーがあると良い
自分はデカいナットを重ねて処理したけど
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:55:10 ID:vLfl5KSrO
やっぱ普通、ナットと座金(ワッシャー)噛ませて…ってパターンみたいね。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:01:15 ID:GfQrdkho0
もういい車変えるよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:12:57 ID:yatcGhGt0
V36だけはやめとけよ。
後悔するぞ。
orz
後悔するぞ。
orz
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:19:01 ID:vLfl5KSrO
なんで？(ΘoΘ;
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:33:20 ID:yatcGhGt0
34が軽く思えるほどのでかくて重い車体。
不自然なハンドリング。
高速ツアラーとしてはいいかも。
と、自分に言い聞かせているorz
不自然なハンドリング。
高速ツアラーとしてはいいかも。
と、自分に言い聞かせているorz
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:37:43 ID:aPLp8Bwe0
３４よりいい車なんてないからね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:40:36 ID:qyxT1+0t0
まことしやかに言われているECUのリセット。バッテリーのマイナス端子を外して２０分位置いとけばいいなんて言われますが、
本当でしょうか。また、R34の整備要領書に書いてありますか。
本当でしょうか。また、R34の整備要領書に書いてありますか。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:47:02 ID:mQ+n7+AY0
インパルＥＣＵなんか所詮ノーマルもどき。
ちゃんとチューンして合わせたら別モンだ。
ちゃんとチューンして合わせたら別モンだ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:56:23 ID:qyxT1+0t0
>>849
そこまでするのに５０万円以上かけてもね～。
そこまでするのに５０万円以上かけてもね～。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:20:01 ID:f/dOhyEJO
バックアップ電池内蔵なんでリセット不可
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:51:26 ID:qyxT1+0t0
>>851
うそっぽいな、ところで電池の種類は何ですか？ 原子力電池とかＷ
うそっぽいな、ところで電池の種類は何ですか？ 原子力電池とかＷ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:58:06 ID:VfX3JTG40
まだカスイラインでイキがってやがんのかよ？
ＲＢとか古いんだってーの！
時代はＱＲ２５改スーチャ付きだぜ！
時代はキングなミニバンエルグランドだぜ！
先週辰巳でオマエラチンカスイライン海苔を
俺のエルグランドハイウエイスターＢＩＰツイッターで
ブチ抜いてやったぜ！
悔しそうに辰巳でいじけてたのは誰だよ？
エルグランドに近寄れないチキンな君達
もっとまともな車乗りなさいね
え？まだカスイライン中古ローン残ってるの？
ほんと車も人生もプアーな君達 ご愁傷様！
ＲＢとか古いんだってーの！
時代はＱＲ２５改スーチャ付きだぜ！
時代はキングなミニバンエルグランドだぜ！
先週辰巳でオマエラチンカスイライン海苔を
俺のエルグランドハイウエイスターＢＩＰツイッターで
ブチ抜いてやったぜ！
悔しそうに辰巳でいじけてたのは誰だよ？
エルグランドに近寄れないチキンな君達
もっとまともな車乗りなさいね
え？まだカスイライン中古ローン残ってるの？
ほんと車も人生もプアーな君達 ご愁傷様！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:00:37 ID:VfX3JTG40
まだカスイラインでイキがってやがんのかよ？
ＲＢとか古いんだってーの！
時代はＱＲ２５改スーチャ付きだぜ！
時代はキングなミニバンエルグランドだぜ！
先週辰巳でオマエラチンカスイライン海苔を
俺のエルグランドハイウエイスターＢＩＰツイッターで
ブチ抜いてやったぜ！
悔しそうに辰巳でいじけてたのは誰だよ？
エルグランドに近寄れないチキンな君達
もっとまともな車乗りなさいね
え？まだカスイライン中古ローン残ってるの？
車が恋人で素人童貞なんだろ？仮性包茎か？
ほんと車も人生もプアーな君達 ご愁傷様！
ＲＢとか古いんだってーの！
時代はＱＲ２５改スーチャ付きだぜ！
時代はキングなミニバンエルグランドだぜ！
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ブチ抜いてやったぜ！
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え？まだカスイライン中古ローン残ってるの？
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855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:05:32 ID:HHMvoMmG0
HR34は高回転でトルク維持して遊ぶのが楽しい。異論は認めない。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:06:54 ID:VfX3JTG40
まだカスイラインでイキがってやがんのかよ？
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ほんと車も人生もプアーな君達 ご愁傷様！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:10:20 ID:VfX3JTG40
まだカスイラインでイキがってやがんのかよ？
ＲＢとか古いんだってーの！
時代はＱＲ２５改スーチャ付きだぜ！
時代はキングなミニバンエルグランドだぜ！
先週辰巳でオマエラチンカスイライン海苔を
俺のエルグランドハイウエイスターＢＩＰツイッターで
ブチ抜いてやったぜ！
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え？まだカスイライン中古ローン残ってるの？
車が恋人で素人童貞なんだろ？仮性包茎か？
ほんと車も人生もプアーな君達 ご愁傷様！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:13:16 ID:VfX3JTG40
,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
{ r-}"''; (,- ,_'',; チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:33:52 ID:WAQzUprl0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:10:40 ID:2cBjkFTZO
インパルのコンピューターなんてほぼ詐欺の片棒担いでるようなもの。まぁ別に車業界に限った事じゃないけど。だからって価格破壊はどの業界でも自分らの首を締めてさらに社会全体の景気を低下させるだけ。 なるべくして成った全ての成長過程である。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:20:25 ID:gvR2Tb6M0
この国の場合は先ず賃金破壊があるから価格破壊は必然なんだけどな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 06:35:11 ID:0BCvRj3r0
>>846
V36ｾﾀﾞﾝは俺も走らせたことあるけど、見た目通り大きく重く感じた。
それより楽ちん豪華で、もうかつてのｸﾗｳﾝかと思ったよ。
GTってより、ｻﾙｰﾝだよね！確かに直線ぶっ飛ぶ分にはいい。
峠みたいなとこなら、かつてのﾗｲﾄｳｪｲﾄ・ﾃﾝﾛｸみたいなのが気持ちいいし。
V36ｾﾀﾞﾝは俺も走らせたことあるけど、見た目通り大きく重く感じた。
それより楽ちん豪華で、もうかつてのｸﾗｳﾝかと思ったよ。
GTってより、ｻﾙｰﾝだよね！確かに直線ぶっ飛ぶ分にはいい。
峠みたいなとこなら、かつてのﾗｲﾄｳｪｲﾄ・ﾃﾝﾛｸみたいなのが気持ちいいし。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 07:44:54 ID:pEhiwbo7O
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 07:56:05 ID:zYnPZcaA0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 07:57:22 ID:GNt+PzcQO
価格破壊はまず顧客独占の発送。
そこから始まり次に賃金の低下。
もうどうにもならない
そこから始まり次に賃金の低下。
もうどうにもならない
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:31:19 ID:kAmtrDzJ0
趣味の世界だから関係ない。
性能に欲張った323334は偉い。
性能に欲張った323334は偉い。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:24:30 ID:T+uC1AFW0
言えてる。
手を加えてはいるが、V36（最近の高性能他）がケツに張り付いて、引き離
されて後車間を開ける。
あの快感はやめられん。
張り付いて抜きにかかられたら、アクセル踏んで逆に前に入るのもいい。
まぁでも古さには勝てんよね。
手を加えてはいるが、V36（最近の高性能他）がケツに張り付いて、引き離
されて後車間を開ける。
あの快感はやめられん。
張り付いて抜きにかかられたら、アクセル踏んで逆に前に入るのもいい。
まぁでも古さには勝てんよね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:47:38 ID:951BQ1v60
>>867
日本でおk
日本でおk
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:51:23 ID:kAmtrDzJ0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:20:23 ID:/vbCB1MaO
ん～だ(-"-;
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:57:42 ID:5XVQ53R2O
ターボマンセーヽ(･∀･)ﾉ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:13:48 ID:onlz8spg0
質問！
リタスピーカーカバーあたりからビビリ音がするんだけど、これの外し方教えてください(つд｀)
リタスピーカーカバーあたりからビビリ音がするんだけど、これの外し方教えてください(つд｀)
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:28:29 ID:yvfDQ60X0
まず、リヤシートを外します
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:31:27 ID:onlz8spg0
外さなくてもよかった気が…
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:43:53 ID:Xa6G1tsR0
シート外すのは簡単だからいいじゃないかッ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 02:17:50 ID:XqEgn7Tb0
まず、リタシートを外します
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:14:28 ID:SN3zhiIeO
ってか外せよ。
まじで
まじで
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:44:11 ID:8SfuGGq00
３４の純正ショックを買いたいんだが原価っていくらくらい？
ていんのやつがダメになったので元に戻してダウンサスにしようと思ってる。
ていんのやつがダメになったので元に戻してダウンサスにしようと思ってる。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:02:45 ID:cBtfLVY10
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:25:57 ID:ZLxzWd3S0
>>872
リタシート外してCピラー外すとラックラク
リタシート外してCピラー外すとラックラク
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:15:22 ID:SN3zhiIeO
原価きいて作ってもらっても原価それ以上のマネーがいると思うのだが。
私はオークションで千円で買ってき今も大事？に保管してる
私はオークションで千円で買ってき今も大事？に保管してる
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:36:49 ID:onlz8spg0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 04:19:55 ID:U8Df7YM/O
た
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:16:09 ID:gbZ8XSzj0
ライトの内側の汚れなんとかしたいなあ
でもさすがにマジックリン噴射はちょっと…
でもさすがにマジックリン噴射はちょっと…
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:59:37 ID:a/D48OPo0
洗車に台所用は使ったらやばいって聞きました
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:37:08 ID:5mHTbZiN0
台所用がやばいなら洗剤なんて全部アウトだよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 04:59:32 ID:neGAV6+O0
>>886
無知
無知
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 06:54:42 ID:Hx77PB2i0
ディーラーでその洗剤を使って洗車してるところがあるわけだが。
マツダだけど。
マツダだけど。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:17:30 ID:4OneaVPMP
>>884
マジックリンは結構アルカリ強いから、ライト内に噴射するとリフレクターのメッキが剥がれて大惨事になるよ。
34じゃないけど、やっちゃった経験あり。
マジックリンは下手なエンジンルームクリーナーよりよく落ちるけどね。
エンジンルーム掃除する時には使ってる。
ただ、結晶塗装とかのカムカバーとか付いてると剥げるので、要注意。
マジックリンは結構アルカリ強いから、ライト内に噴射するとリフレクターのメッキが剥がれて大惨事になるよ。
34じゃないけど、やっちゃった経験あり。
マジックリンは下手なエンジンルームクリーナーよりよく落ちるけどね。
エンジンルーム掃除する時には使ってる。
ただ、結晶塗装とかのカムカバーとか付いてると剥げるので、要注意。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:18:39 ID:neGAV6+O0
家庭用台所洗剤は一般的に洗車用洗剤よりも洗浄性が強い感じで、
濯ぎ残しがあった場合、染みになる恐れがあります。
また油分の洗浄性も強い為、油分が必要な部分に影響が出る恐れもあります。
これらの性質を利用する場合もありますが一般的ではありません。
これってほんと？
濯ぎ残しがあった場合、染みになる恐れがあります。
また油分の洗浄性も強い為、油分が必要な部分に影響が出る恐れもあります。
これらの性質を利用する場合もありますが一般的ではありません。
これってほんと？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:11:52 ID:CqyRAbst0
嘘とはいえない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:41:15 ID:MQNtUrRgO
先週知り合いの知り合いからER34買いました
状態がよかったのと低走行低価格ってことで買ったのですが
AT車でして、今非常にMTに乗りたくなってしまいました
載せ変えで純MT車にすることって可能なんでしょうか？
MT車買うのと載せ変えどっちがいいんでしょうか
状態がよかったのと低走行低価格ってことで買ったのですが
AT車でして、今非常にMTに乗りたくなってしまいました
載せ変えで純MT車にすることって可能なんでしょうか？
MT車買うのと載せ変えどっちがいいんでしょうか
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:46:15 ID:AQwKWph70
ｔ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:48:02 ID:Hx77PB2i0
元からMT車のほうがいろいろと面倒なことがなくていいとは思うけど。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:48:27 ID:5mHTbZiN0
グレードによるんじゃね？
100万あれば余裕でしょ
100万あれば余裕でしょ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:52:03 ID:AQwKWph70
>>892
>純MT車にすることって可能
可能です。載せ換えでしょう。また、どちら方面にお住まいですか。ここの親切な住民ならお住まいの近くのショップを紹介し
てくれます。
ところでMT車買うとしたら４ドアか２ドアか？ ４ドアは法外な値段だからやめたほうがいいです。
>純MT車にすることって可能
可能です。載せ換えでしょう。また、どちら方面にお住まいですか。ここの親切な住民ならお住まいの近くのショップを紹介し
てくれます。
ところでMT車買うとしたら４ドアか２ドアか？ ４ドアは法外な値段だからやめたほうがいいです。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:53:09 ID:v3/+bXsY0
ああ、4ドアは法外だな…
好きだからしょうがないけど…
2ドアじゃ我慢できん
好きだからしょうがないけど…
2ドアじゃ我慢できん
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:00:08 ID:Hx77PB2i0
4ドアって高いのか？
俺は見た目2ドアのが好きだが
実用性は4ドアのほうがあるからなぁ
重量も20kg違うだけやし。
俺は見た目2ドアのが好きだが
実用性は4ドアのほうがあるからなぁ
重量も20kg違うだけやし。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:02:59 ID:v3/+bXsY0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:42:39 ID:CqyRAbst0
4ドアのが全然タマ数ないだろ
程度のいい後期MTターボとかもうね…
程度のいい後期MTターボとかもうね…
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:40:54 ID:/pF/uaEFO
ノムケンがV35スカイラインとかに
乗り換えてくれたら34セダンは安くなるのにねぇ
乗り換えてくれたら34セダンは安くなるのにねぇ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:42:56 ID:5mHTbZiN0
のむけんまだ34に乗ってるのかｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:47:53 ID:v3/+bXsY0
>>902
今年もバリバリER34セダンばい
今年もバリバリER34セダンばい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:48:36 ID:cnpRoNCE0
GET-Uにでてる250万のクーペとセダン売れるんかいな？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:30:28 ID:Vf2J4LTt0
>>901
３５はない
３５はない
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:09:32 ID:n8LN/7/00
うあ～ありえんだろ、250万、俺が後期セダンGT-T MTを10年前＋諸経費で新車購入した値段じゃｗ
R34はどれもこれも足元見過ぎ
R34はどれもこれも足元見過ぎ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:26:47 ID:Ef4erBsUQ
高い高いとギャーギャー言ってるやつはヤフオクをしらんのか。ヤフオクで買えよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:34:04 ID:NQgLzlaz0
いや・・・
確かにオクにはお安いのがありますけどね・・・
確かにオクにはお安いのがありますけどね・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:42:40 ID:ZoEQ7tDr0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:57:39 ID:Ef4erBsUQ
生まれてこの方、ヤフオクでしか車を買ったことがない俺からしたら、君ら何が不安なん？って感じだよ、まじで。
ちなみに、過去6台すべてヤフオク。今乗ってる34もヤフオク。
ちなみに、過去6台すべてヤフオク。今乗ってる34もヤフオク。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:58:33 ID:TbhPR9sh0
ヤフオクなんかで買ってるから6台も乗り継がないといけないんじゃん
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:17:14 ID:h3ksAx6vO
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:22:40 ID:TbhPR9sh0
280万くらいにはなったよ
320は高過ぎじゃね？
320は高過ぎじゃね？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:00:26 ID:aJEoxTsk0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:14:57 ID:q6gXB7pM0
>>910
今乗ってる３４のグレードを教えてケロ！！
今乗ってる３４のグレードを教えてケロ！！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:43:49 ID:Ef4erBsUQ
>>915
25GT/ATベースの、Neo6ターボのMT換装。もう買ってから2年になるけど絶好調だよ。
まあ、ドリフト専用車だから買ってから5000㌔くらいしか乗ってないんだが。
ちなみに、街乗りセカンドカーもヤフオク買い。ヤフオク万歳。
25GT/ATベースの、Neo6ターボのMT換装。もう買ってから2年になるけど絶好調だよ。
まあ、ドリフト専用車だから買ってから5000㌔くらいしか乗ってないんだが。
ちなみに、街乗りセカンドカーもヤフオク買い。ヤフオク万歳。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:45:34 ID:Ef4erBsUQ
>>916
賛否両論あるが、きっずはあと辺りに相談してみ。
賛否両論あるが、きっずはあと辺りに相談してみ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:13:03 ID:GdhOQP+H0
エンジン載せ替えできるほどの技量があれば、ベース車はヤフオク購入がいいと思うけど
買ってそのまま乗りたいような人はそれがベストチョイスとは限らないな。
買ってそのまま乗りたいような人はそれがベストチョイスとは限らないな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:13:59 ID:AG9MM+FB0
最近アルミボンネットに換えたんだが、ハンドリングへの効果は正直わからんかった。
ボンネットの開け閉めが楽になったのと、フロントマスクがちょっと変わっただけ。
まあ、所詮は自己満足の為にやったことだし・・・。
手間と費用を考えるとオススメはできない。
ボンネットの開け閉めが楽になったのと、フロントマスクがちょっと変わっただけ。
まあ、所詮は自己満足の為にやったことだし・・・。
手間と費用を考えるとオススメはできない。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 02:21:32 ID:rQN5fXL4O
H10の前期ER34でオープンデフなんだけど
後期のヘリカルLSDって流用できるかな？
後期のヘリカルLSDって流用できるかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 04:33:34 ID:rQN5fXL4O
いろいろ調べてみると流用できるみたいねスマソ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 06:56:20 ID:Tj6Vxw080
オープンてことはNAか・・・
機械式LSDいれたほうが幸せだとおもうよ
機械式LSDいれたほうが幸せだとおもうよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:46:47 ID:rQN5fXL4O
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:48:44 ID:Tj6Vxw080
ターボならビスカスくらい入ってるはずだが。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:18:30 ID:zwZH0LZ30
カスビス≒オープン
>>912
確か諸経費込で300ちょうどくらいだったかな（値引きは60くらい？）
5年落ち R33 GTS25tを下取りに出したから支払は200もいかんかったと思う、うろ覚えだが、、
あの頃の日産は売れる車がなくてほんと泣きが入ってたからね、
正直R33になんの不満もなかったけどなじみのセールスマンに泣きつかれて仕方なくって感じでした。
営業所もたぶんあと一台売れれば、、、っていう状態だったんじゃないかな？
さすがに歳とったので次はATでいいかなとは思うが、
若い人でMT乗りたい人は新車の選択肢減ってかわいそうだね。
確か諸経費込で300ちょうどくらいだったかな（値引きは60くらい？）
5年落ち R33 GTS25tを下取りに出したから支払は200もいかんかったと思う、うろ覚えだが、、
あの頃の日産は売れる車がなくてほんと泣きが入ってたからね、
正直R33になんの不満もなかったけどなじみのセールスマンに泣きつかれて仕方なくって感じでした。
営業所もたぶんあと一台売れれば、、、っていう状態だったんじゃないかな？
さすがに歳とったので次はATでいいかなとは思うが、
若い人でMT乗りたい人は新車の選択肢減ってかわいそうだね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:43:14 ID:DdBulcNl0
200万前後のER34か、BCNR33かで迷っているのですが、
どちらがお勧めですかね？
サーキットなどは考えておらず、たまに深夜のアクアラインで
ストレス解消したいなって考えています。
どちらがお勧めですかね？
サーキットなどは考えておらず、たまに深夜のアクアラインで
ストレス解消したいなって考えています。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:08:30 ID:AI7/g31z0
>>929
Rへのこだわりがないなら新しいER34でしょう。
Rへのこだわりがないなら新しいER34でしょう。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:08:31 ID:4S+zzSYL0
>>929
車体の値段だけで考えてると後悔するよ
車体の値段だけで考えてると後悔するよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:20:30 ID:hQFOyZdT0
ECO114とかいう燃費改善？するものを譲ってもらったのですが、
説明書がないので、調べた所
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtoTpAQw.jpg
エアフロ信号、アース、電源を取り出す必要があるようです。
配線図をお持ちの方にお聞きしたいのですが、
NA車のエアフロのカプラー部の３つの線がそれぞれ何の線でしょうか？
説明書がないので、調べた所
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtoTpAQw.jpg
エアフロ信号、アース、電源を取り出す必要があるようです。
配線図をお持ちの方にお聞きしたいのですが、
NA車のエアフロのカプラー部の３つの線がそれぞれ何の線でしょうか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:31:17 ID:4S+zzSYL0
無理矢理燃調薄くするのか
ちょっと怖いパーツだな
ちょっと怖いパーツだな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:46:42 ID:d45JdEIc0
アクアライン走るだけなら33Rの方がいいんじゃない？
ホイルベースの長さもあって実は34Rより33Rの方が安定するという話も聞くが
ホイルベースの長さもあって実は34Rより33Rの方が安定するという話も聞くが
故障が気にならないくらい程度が良ければR33でいいんじゃない？（でも値段も結構するだろうね）
R34セダンと比べても後室足元スペースは広いので実用でもそれなりに使えるでしょう
中古は個体によりけりだから両方を視野に入れて具体的に探してみた方がいいかもね
R34セダンと比べても後室足元スペースは広いので実用でもそれなりに使えるでしょう
中古は個体によりけりだから両方を視野に入れて具体的に探してみた方がいいかもね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:25:06 ID:DdBulcNl0
929です。
GET-U見てたら、TOP SECRETでチューニングされたらしき
BCNR33を見つけて、なんだか欲しくなってしまって・・・
千葉から静岡まで、三連休に旅行がてらに見に行ってきます！
GET-U見てたら、TOP SECRETでチューニングされたらしき
BCNR33を見つけて、なんだか欲しくなってしまって・・・
千葉から静岡まで、三連休に旅行がてらに見に行ってきます！
>>937
GET-Uを見ましたよ。でも記録簿が無いので止めておいた方がいいのではないですか？
GET-Uを見ましたよ。でも記録簿が無いので止めておいた方がいいのではないですか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:43:59 ID:hjzDeeR80
Ｒとの比較でＲ以外を買うと「あの時Ｒにすればよかった」と後悔する。
逆にＲを買って「Ｒ以外のグレードにすればよかった」と後悔することはまず無い。
ソース：俺（あくまで俺の例）
迷うくらいなら旧モデルでもシリーズ最上位のＲにしろ。
所有する喜び・イジる楽しさを味わうならＲだ。イジった時のコストパフォーマンス・部品交換後の伸び幅が桁違いだ。
ただし「値段＝状態」であり、個々の車両状態の把握は買う人次第。
ハズレを引くと修理のオンパレードだ。その場合でも障害を持った子供と思って精一杯可愛がれ。
これらは肝に銘じておきな。
逆にＲを買って「Ｒ以外のグレードにすればよかった」と後悔することはまず無い。
ソース：俺（あくまで俺の例）
迷うくらいなら旧モデルでもシリーズ最上位のＲにしろ。
所有する喜び・イジる楽しさを味わうならＲだ。イジった時のコストパフォーマンス・部品交換後の伸び幅が桁違いだ。
ただし「値段＝状態」であり、個々の車両状態の把握は買う人次第。
ハズレを引くと修理のオンパレードだ。その場合でも障害を持った子供と思って精一杯可愛がれ。
これらは肝に銘じておきな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:07:12 ID:Cjvb2gHG0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:51:56 ID:/NQwPKhU0
>>925
どうせなら機械式（横滑りしないなら1Wayがお勧め）にした方が
いいことはいいと思うけどね。カスビス⇒ヘリカル/トルセンなら。
機械式LSDだと、ランニングコスト（マメなオイル交換等で）は
かかるけど。
>>935
確かに高速（直線）カッ飛ぶならR33のが良い。
>>940
あの蟹の甲羅みたいなやつけ？当時はまだコンパクトにする技術が
未完だったんじゃない。
どうせなら機械式（横滑りしないなら1Wayがお勧め）にした方が
いいことはいいと思うけどね。カスビス⇒ヘリカル/トルセンなら。
機械式LSDだと、ランニングコスト（マメなオイル交換等で）は
かかるけど。
>>935
確かに高速（直線）カッ飛ぶならR33のが良い。
>>940
あの蟹の甲羅みたいなやつけ？当時はまだコンパクトにする技術が
未完だったんじゃない。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:50:02 ID:tvVAsbUM0
１WAYだとクスコしか選択肢なくね？
まぁNismoが一番だよ。
トルク一番弱い状態にしておいてだめになったら1段あげる！ってやればオーバーホール代浮くからね
まぁNismoが一番だよ。
トルク一番弱い状態にしておいてだめになったら1段あげる！ってやればオーバーホール代浮くからね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:36:52 ID:3jYigenfO
ｸｽｺの1way-MZあたりがいいだろうけど…実はR32の時のがまだそのままﾃﾞﾌｹｰｽ入で持ってる。R34には使えないから、純正のﾍﾘｶﾙLSDで我慢してるけど。
ﾆｽﾓならGT-LSDの1.5wayが、ほぼ1wayみたいなもんて聞くけど。ｸｽｺのﾊﾟﾃﾝﾄに引っ掛かるから、1.5wayとしてるだけだとか？
ﾆｽﾓならGT-LSDの1.5wayが、ほぼ1wayみたいなもんて聞くけど。ｸｽｺのﾊﾟﾃﾝﾄに引っ掛かるから、1.5wayとしてるだけだとか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:45:25 ID:tvVAsbUM0
ニスモは組み方次第で1.5WAYにも２WAYにもできるってやつじゃなかった？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:33:19 ID:qt+H5z000
ターボ乗ってる人で、↓のマフラー付けてる人いますか？ 居たら返事とインプレを教えてください。♡
Genjimiki TypeAKマフラー
ttp://www.genjimiki.com/moderatetypeak.htm
Genjimiki TypeAKマフラー
ttp://www.genjimiki.com/moderatetypeak.htm
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:36:52 ID:Ft+vyzck0
近接排気音おｋって…
中間で絞ってるくせーな
中間で絞ってるくせーな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:48:41 ID:IPM9ouVE0
やっす…
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:56:26 ID:YfEecfw60
出口100Φじゃ小さいだろｗ
最低でも115は欲しいな
というか34なら120くらいがいい。
最低でも115は欲しいな
というか34なら120くらいがいい。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:19:18 ID:V6ez2K3DO
Ｒは四駆。
自分は好きでＦＲ乗ってる訳だが昔みたいに走りに行く事も少なくなったので最近はＲが欲しい。通勤用に。
自分は好きでＦＲ乗ってる訳だが昔みたいに走りに行く事も少なくなったので最近はＲが欲しい。通勤用に。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:33:47 ID:puwIPa3j0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:23:23 ID:TS3dtFY+O
ん～だ！(;´Д｀)
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:57:35 ID:85DMrN99P
>>949
通勤用にRとか最悪のセレクトだよ。
乗り心地や遊びのなさ過ぎるシビアなハンドリングで幹線道路の轍で流されるから疲れるし、
街中では低回転トルク薄くて4000回転回るまではドン亀でかったるいし。
所有経験有るけど、気分が乗ってて走りに行きたい気分の時にしか乗る気が起こらなかった。
疲れている時なんかは本当にいやだった。
遠出しちゃって、帰り道うんざりしたこともあるし。
多分、通勤用なら35Rの方が楽で速いと思う。
通勤用にRとか最悪のセレクトだよ。
乗り心地や遊びのなさ過ぎるシビアなハンドリングで幹線道路の轍で流されるから疲れるし、
街中では低回転トルク薄くて4000回転回るまではドン亀でかったるいし。
所有経験有るけど、気分が乗ってて走りに行きたい気分の時にしか乗る気が起こらなかった。
疲れている時なんかは本当にいやだった。
遠出しちゃって、帰り道うんざりしたこともあるし。
多分、通勤用なら35Rの方が楽で速いと思う。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:58:41 ID:ioy4cChM0
買い換えたい車が無いんだよなあ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:26:01 ID:V6ez2K3DO
お金があれば通勤用にＲが欲しい。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:51:13 ID:Iz7CyoTG0
Rを持っていて通勤などの足車にHRを所有している人が近所にいる。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:46:38 ID:vDU01l3q0
そーゆー金持ち道楽の考えでなく、買い替え候補が無いなあ。
200-300万位で、満足度高い欲しいのがないな。
もう、ATセダン乗れって事なのかな。
200-300万位で、満足度高い欲しいのがないな。
もう、ATセダン乗れって事なのかな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:13:40 ID:WP+HkAKh0
次は新車乗りだし100万以下の軽自動車買うお
エッセのMTとかサイコーだ
妥協してロードスターになってしまうかもしれん
エッセのMTとかサイコーだ
妥協してロードスターになってしまうかもしれん
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:09:00 ID:WhFauxW1P
>>956
その予算だとMTとターボにこだわってFRを捨ててレガシー行くか、FRにこだわって
MTを捨ててV36その他FRセダン行くしかないんじゃない？
MTでFRでってなると、BMWの130i/135i位になってしまって、予算が一気に倍くらいに跳ね上がるし。
320もMT有るけど、非常に遅いし高いし。ハンドリングは良いけど。
その予算だとMTとターボにこだわってFRを捨ててレガシー行くか、FRにこだわって
MTを捨ててV36その他FRセダン行くしかないんじゃない？
MTでFRでってなると、BMWの130i/135i位になってしまって、予算が一気に倍くらいに跳ね上がるし。
320もMT有るけど、非常に遅いし高いし。ハンドリングは良いけど。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:21:01 ID:6KJxrRR/0
200万くらいかけてフルオーバーホール…って選択肢も
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:55:11 ID:Zo5ZJAd/0
>>956
BCNR33は？（このスレの929ではないよ）
300万円なら中古で最終の後期型がそこそこの状態である。極上品希望ならまだまだ高いけど。
33Rなら室内広いから4人乗れるし、RB26でイジる楽しさもたっぷり。32Rより比較的中古でも状態が良いのが多い。
後期型ならHID付いてるし、何より外観が年齢を選ばない。
若い人には物足りない外観だろうけど、大人しいデザインのぶん年齢食っても長く乗れる。
34は高いし、32はコンディションに不安がある。間の33がちょうどいいよ。
BCNR33は？（このスレの929ではないよ）
300万円なら中古で最終の後期型がそこそこの状態である。極上品希望ならまだまだ高いけど。
33Rなら室内広いから4人乗れるし、RB26でイジる楽しさもたっぷり。32Rより比較的中古でも状態が良いのが多い。
後期型ならHID付いてるし、何より外観が年齢を選ばない。
若い人には物足りない外観だろうけど、大人しいデザインのぶん年齢食っても長く乗れる。
34は高いし、32はコンディションに不安がある。間の33がちょうどいいよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:06:43 ID:vDU01l3q0
いくら、上位車種でも年式を今より古いのを買うのは勘弁だな。
このまま乗り続けるか、中古で程度のいい黒のゼロクラウンとかだな。
V36スカはどうも魅力がないわ。
このまま乗り続けるか、中古で程度のいい黒のゼロクラウンとかだな。
V36スカはどうも魅力がないわ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:14:26 ID:21ibmgyW0
>>956
↓は、どうよ？ ２Ｌでターボ。Ｒ３４に乗っているなら次に乗る車も趣味に走らないと満足できないかも？
三菱ギャラン・フォルティス ラリーアート（4WD/6AT）
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019625.html
↓は、どうよ？ ２Ｌでターボ。Ｒ３４に乗っているなら次に乗る車も趣味に走らないと満足できないかも？
三菱ギャラン・フォルティス ラリーアート（4WD/6AT）
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019625.html
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:42:55 ID:UBmMa6Po0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:49:11 ID:ottLpxzy0
国産で外見おとなしめでスポーティに走れる車が少ないんだよね
フォルティス、インプは歳とるとちょっと厳しい。
そういう人はBMとかAUDIに流れてるのかね
ゼロクラ OKでV36 NGの気持ちはよくわからんがこれも好みだからな～
フォルティス、インプは歳とるとちょっと厳しい。
そういう人はBMとかAUDIに流れてるのかね
ゼロクラ OKでV36 NGの気持ちはよくわからんがこれも好みだからな～
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:01:58 ID:21ibmgyW0
>>964
V36は、フーガと兄弟車みたいになってスカイラインの特色がないんだよね。
V36は、フーガと兄弟車みたいになってスカイラインの特色がないんだよね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:18:57 ID:/uDKKa2aO
確かに子フーガって言われればそういう感じ
子フーガって言っても日本で乗る分には十分デカいが
ボディサイズ的にはせいぜいV35くらいまでだね
子フーガって言っても日本で乗る分には十分デカいが
ボディサイズ的にはせいぜいV35くらいまでだね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:19:17 ID:ottLpxzy0
スカイラインの特色って何でしょう？
ドアが４枚あって実用的でそこそこスポーティに走るという意味ではV36は
少ないぴったりはまる一台だと思うけどね。
あとはレガシーか、ちょっと肥大化したイメージでスカイラインがV35になったときと
同じ様な反応を市場から受けてるけど。。。
V36を見た後V35を見るとデザイン的に結構新鮮だったりして
車のデザインやコンセプト作りって難しいね～と思う
ドアが４枚あって実用的でそこそこスポーティに走るという意味ではV36は
少ないぴったりはまる一台だと思うけどね。
あとはレガシーか、ちょっと肥大化したイメージでスカイラインがV35になったときと
同じ様な反応を市場から受けてるけど。。。
V36を見た後V35を見るとデザイン的に結構新鮮だったりして
車のデザインやコンセプト作りって難しいね～と思う
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:51:46 ID:PMk9KPJR0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:58:40 ID:vPwDbB7e0
最近のクルマは大きくなり過ぎだよね。
オレは次はコンパクトなクルマにしようかと思ってる。
アルファのジュリエッタが気になってる。
オレは次はコンパクトなクルマにしようかと思ってる。
アルファのジュリエッタが気になってる。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:20:44 ID:/uDKKa2aO
>>968
ｵﾚは昴ﾌｧﾝではないが、先代ﾚｶﾞB4は確かに完成されてたと思う。
ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ的にも日本で使うには丁度良い(これ以上大きいと)って感じだったし。
個人的にはﾖﾀのｱﾙﾃくらいのｻｲｽﾞがﾍﾞｽﾄだが…。
ｽｶGにしろﾚｶﾞにしろ、北米基準ｻｲｽﾞみたくなってしまうの仕方ない流れなのか？！
逆にいうと、そのｻｲｽﾞのｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝばかりになってしまってる。
欧州ﾒｰｶｰのなら、そこまでﾎﾞﾃﾞｨが長くはなってないけど。
ｵﾚは昴ﾌｧﾝではないが、先代ﾚｶﾞB4は確かに完成されてたと思う。
ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ的にも日本で使うには丁度良い(これ以上大きいと)って感じだったし。
個人的にはﾖﾀのｱﾙﾃくらいのｻｲｽﾞがﾍﾞｽﾄだが…。
ｽｶGにしろﾚｶﾞにしろ、北米基準ｻｲｽﾞみたくなってしまうの仕方ない流れなのか？！
逆にいうと、そのｻｲｽﾞのｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝばかりになってしまってる。
欧州ﾒｰｶｰのなら、そこまでﾎﾞﾃﾞｨが長くはなってないけど。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:28:58 ID:bsm9ng2PO
エボやインプは？
2Lターボ、MTで4WD。
まあ、これで日産なら文句ないのかな。
2Lターボ、MTで4WD。
まあ、これで日産なら文句ないのかな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:55:43 ID:/uDKKa2aO
ここの住民の多くは、それにFRって条件が加わるんじゃない？
ｵﾚ的には、ｴﾝｼﾞﾝ形式は直4でも直6でもV6でも構わないけど。
ｵﾚ的には、ｴﾝｼﾞﾝ形式は直4でも直6でもV6でも構わないけど。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:17:31 ID:vPwDbB7e0
オレはやっぱり直６に思い入れがあるな。今となっては望むべくも無いが。
次からは合理主義に走って、ハイブリッドか高効率直４ターボのエンジンで
ツインクラッチのATを選ぶかもしれない。
次からは合理主義に走って、ハイブリッドか高効率直４ターボのエンジンで
ツインクラッチのATを選ぶかもしれない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:43:57 ID:21ibmgyW0
排気量がでか過ぎだな。ターボ：2.5Ｌ、NA：3.0Lまでだろう。なお、NA：2.5Lは非力でしょう。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:08:02 ID:/uDKKa2aO
まァ～日本でクルマの場合は、排気量500ccばかりの違いで税金上がるしね。
年平均すると大した差じゃないと言っても、1回で払うとなると小市民にはけっこう堪える。
2L未満と3.7L未満の差なんて言ったら、強烈だわ！
年平均すると大した差じゃないと言っても、1回で払うとなると小市民にはけっこう堪える。
2L未満と3.7L未満の差なんて言ったら、強烈だわ！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:49:30 ID:HyBJoJPH0
>>952
だからチューンに走るわけですよRはｗ
だからチューンに走るわけですよRはｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:33:41 ID:/5AszZxJ0
実用性なら2.5NAで十分。ターボ要らんね。
むしろ街中じゃ下がスカスカでつい踏み込んじまうターボより乗りやすい。
まあ加速命の厨房にゃ何言っても無駄だろけど。
34最大の美点は他に類を見ない、地面をがっちり掴んでるようなハンドリングだろ。
むしろ街中じゃ下がスカスカでつい踏み込んじまうターボより乗りやすい。
まあ加速命の厨房にゃ何言っても無駄だろけど。
34最大の美点は他に類を見ない、地面をがっちり掴んでるようなハンドリングだろ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:46:03 ID:WP+HkAKh0
実用性でこの車語っても説得力無いわ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:36:54 ID:ottLpxzy0
いやいや、実用性あってのスカイラインでしょ
じゃなきゃFDかS15でもいいって
じゃなきゃFDかS15でもいいって
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:35:16 ID:8FI1EDsuP
>>976
それでますます低速スカスカで重たいクラッチで実用性が無くなってサーキットとかの走り専用車になって、
普段はセカンドカーのミニバンとかに乗るわけですね。分かります。
Rを乗りやすくするチューンと言ったら2.8LキットにVCAMあたりとN1かGT-SSタービンあたりを
組み合わせればノーマルより楽になりそうだけど、そういう方向に行く人少ないしなあ。
それでますます低速スカスカで重たいクラッチで実用性が無くなってサーキットとかの走り専用車になって、
普段はセカンドカーのミニバンとかに乗るわけですね。分かります。
Rを乗りやすくするチューンと言ったら2.8LキットにVCAMあたりとN1かGT-SSタービンあたりを
組み合わせればノーマルより楽になりそうだけど、そういう方向に行く人少ないしなあ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:45:12 ID:6e6ylqT60
最高出力ばかりに目が行く香具師が多すぎるんだよな。
公道上では中低速のトルクが厚いほうがいいのに。
公道上では中低速のトルクが厚いほうがいいのに。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:11:19 ID:uaBiGVo10
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:37:24 ID:Hx/+6et/0
RB25DETは圧縮比が9もあるから下がスカスカなんてことはないぞ
ただ、SRはスカスカだと思うけどｗｗｗ
ただ、SRはスカスカだと思うけどｗｗｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:29:42 ID:qr1/9xL70
前に乗ってた車によっても感じ方違うから、人によって意見が違うわな
それと上がターボで過給されるから下のトルクが相対的にないように感じることもある
GTT乗ってるけど、ブースト計＋にしなくても十分街乗りはいけるけどね
街中じゃ飛ばしても意味ないし、人より前に出ようなんて気持ちがなければまったく無問題
それと上がターボで過給されるから下のトルクが相対的にないように感じることもある
GTT乗ってるけど、ブースト計＋にしなくても十分街乗りはいけるけどね
街中じゃ飛ばしても意味ないし、人より前に出ようなんて気持ちがなければまったく無問題
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 05:08:38 ID:sKMUu9Cq0
NA買うとこんなトコで世界に向かって言い訳しないといけないんだな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:06:33 ID:325sXOZn0
RB26だって実際の圧縮圧力は10越えが殆ど
なんの車と比べてるのか解らんが何をもってスカスカだと思うの？
まさかエボ・インプと比べる様な馬鹿な考え持ってないよね？
なんの車と比べてるのか解らんが何をもってスカスカだと思うの？
まさかエボ・インプと比べる様な馬鹿な考え持ってないよね？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:09:31 ID:iSvyPbFK0
>>977
>実用性なら2.5NAで十分。ターボ要らんね。
あなたの意見ということでＯＫ。でも、エンジンのバリエーションがあると選択肢が
増えるので望ましい。
>下がスカスカ
たしかに、Ｒ３２のtype-Mは、下がスカスカだったけど。ほんとにＲ３４のターボ乗っ
たことがあるの？？
>実用性なら2.5NAで十分。ターボ要らんね。
あなたの意見ということでＯＫ。でも、エンジンのバリエーションがあると選択肢が
増えるので望ましい。
>下がスカスカ
たしかに、Ｒ３２のtype-Mは、下がスカスカだったけど。ほんとにＲ３４のターボ乗っ
たことがあるの？？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:59:59 ID:qr1/9xL70
まあノンターボでもスカイラインはスカイラインだからいいんじゃないの
>>977氏の使い方に会っていればそれでいい。必要以上の買い物に
高い金払うのは得策じゃないし
ただターボのネガ（と思われる部分）みたいなこと言って、
厨房扱いしたらそりゃターボ乗りに叩かれるわな。
自分の判断でハンドリングがいいからノンターボスカイラインを選んだんだったら
その判断に自信を持ったら？
なんで自分が不必要と感じたターボを叩きにくるかね？？？？
>>977氏の使い方に会っていればそれでいい。必要以上の買い物に
高い金払うのは得策じゃないし
ただターボのネガ（と思われる部分）みたいなこと言って、
厨房扱いしたらそりゃターボ乗りに叩かれるわな。
自分の判断でハンドリングがいいからノンターボスカイラインを選んだんだったら
その判断に自信を持ったら？
なんで自分が不必要と感じたターボを叩きにくるかね？？？？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:06:34 ID:FH6Pcoir0
他者を蔑む事でしか、優位性を感じられないんだからスルーが吉
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:07:23 ID:+sWvlwyy0
どっちも見苦しい
もっと余裕を持てよ
もっと余裕を持てよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:30:05 ID:Po4rb7rt0
RX-3⇒DR30⇒R33Gt-t SpecⅡ⇒R34 25GT-tと乗り継いできたわけだが
次はコペンにしようと正直思っている
深夜の首都高も走り屋さん少なくなったねぇ
次はコペンにしようと正直思っている
深夜の首都高も走り屋さん少なくなったねぇ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:43:50 ID:SsQ33pjS0
？？？
俺は別に３４ターボの事なぞ一言も言ってね。
何を勝手に騒いでんだ。
アホどもめ
俺は別に３４ターボの事なぞ一言も言ってね。
何を勝手に騒いでんだ。
アホどもめ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:22:25 ID:CuUDqV6XO
なにこいつｗｗｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:56:42 ID:Ijz/AuTr0
実際車なんて直列3気筒ＮＡで十分ってことだ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:44:18 ID:iSvyPbFK0
>>992
と、キチガイ＆幼稚園児が申しております。
と、キチガイ＆幼稚園児が申しております。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:15:56 ID:2EHSdcvZ0
季節の変わり目ですな・・・
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:14:31 ID:Fk4Bywab0
１０００
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:15:25 ID:Fk4Bywab0
１０００
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:27:01 ID:xMIIPYTl0
>>991
過去にもこのスレからコペンスレに旅立ったやつがいた記憶がある
過去にもこのスレからコペンスレに旅立ったやつがいた記憶がある
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:33:06 ID:6e6ylqT60
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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