【日産】 K13マーチﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ　Part.4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:38:59 ID:igMGM8zK0

日産のコンパクトカー〔マーチ〕の新型K13について、語るスレです。
日産より正式に発表されましたが、日本仕様については未だアナウンスされていません。

■前スレ

　【日産】 K13マーチﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ　Part.3
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270726715/

■公式情報

　プレスリリース
　　ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100302-01-j.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:41:35 ID:igMGM8zK0

■過去スレ

　K13マーチ Part1
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250340881/

　K13マーチﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ Part.2
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267849645/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:45:06 ID:igMGM8zK0

■関連スレ

　次期型マーチを語ろう
　　ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266758781/

■マーチファミリーのスレ（現行）

　【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.63
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266643881/

　☆ミK11マーチ☆ミ　28
　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268315766/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:47:57 ID:H8gxlwo/0

>>1
早業、乙。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:50:48 ID:eAA97fm10

>>3のインデントがズレてすまない。
マーチ系JUKE系のスレを立てる機会が、何かやたらと多い気がするｗ

追加情報。

【参考動画】
　　ttp://www.youtube.com/watch?v=0vtcC6nKDPc

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:54:05 ID:TVxbwQV/0

>>1
乙であります。（´∀｀）

早く日本向けカタログ出来ないかな～。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 17:04:49 ID:dwM+koLG0

>>1
スレ立て乙です。
漏れは価格を知りたい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 17:58:30 ID:T+z3SmGY0

>>7
さっき営業が家に来て、聞いたんだけど
新型マーチの価格はまだ決定していないそうだ
実車に乗ったそうでアイドリングストップがいい感じと話していた

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:06:44 ID:dwM+koLG0

>>8
レス有難う御座います
そうですか、まだ決定していないんですね・・・
ジュークの価格判明のときから推測すると、
判明は6月初旬頃でしょうか・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:39:42 ID:igMGM8zK0

日本仕様にMTが無いのは確定？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 19:29:32 ID:H8gxlwo/0

>>10
確定です。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:33:59 ID:sSpF+f2c0

中国産左ハンドル1500ccMT
で我慢しますから輸入してくださいよ日産さん

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:34:21 ID:+1aOJszr0

オーテックが絶対にやってくれると信じている。
それまで買い換えない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:43:24 ID:TVxbwQV/0

みんなレーサーなんだな。
そこまでMTにこだわるとは。
左ハンのMT・・あり得ん、俺には。汗

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:18:48 ID:Jyfs1D5Y0

>>10
「今のところ」です。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:36:30 ID:fvlKPfxR0

>>14
別に公道でレースするつもりはない。
オレは単純にＣＶＴが嫌いだから、ＭＴがほしい。
ヒールアンドトゥが癖になって、ブレーキ時に右足が勝手に傾くし、
フットブレーキ＋エンブレに慣れてるから、エンブレが
やんわりしか効かないと、すっげぇ～不安・・・

17 ：名無し ◆dXK7m9zsxY ：2010/05/29(土) 21:47:27 ID:tP7z0DP80

>>8
前スレ　988で確定ですヨ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:22:04 ID:H8gxlwo/0

100万切るのは難しい・・・とか営業さんが言ってたけれど、
どうやらホントにそうなっちまったということか。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 04:55:37 ID:CS5hyF320

デミオの13Cスマエデが25万値引きで実質90万だからマーチはもっと勉強せい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 05:58:20 ID:JSvaqLjC0

ツダ地獄を引き合いに出されてもな・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 09:12:51 ID:57mr1+KE0

補助金使える人らはいいよな、俺なんてデラが「その車なら補助金２５万出ますよｖ」
って言うからそれなら買い換えようかなってＫ１３買い換え考えてたらデラの勘違いで「やっぱり１０万でした」って言われてがっかりだわ
しかもそのデラがＫ１３は１００万切ります、とかも言ってたし言うことが適当すぎだよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 10:53:32 ID:xrhXRNZv0

>>21
12Gと12Xの価格わかりますか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:51:24 ID:WTfiU9Pp0

新マーチ価格

12S：105万！（現行12B並みの装備の営業用）

12X：120万（アイストップ、インテリキー、カラードドアハンドル、電格ミラーが付く）　
12G：147万（新装備満載の贅沢グレード）　

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:11:42 ID:sLBId/850

乙！やはり最上グレードは爆高だな
あとは装備の詳細かなぁ、自分が見た限りGにしかPガラス、Aエアコン、Aレストが付いてないから
12Xに自分の必要な装備を付け足すのがお得な買い方かなぁと思う

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:14:49 ID:+vzAE/Fs0

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 13:45:23 ID:xrhXRNZv0

もう少し安くなるかな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 13:52:11 ID:N2U7VSFm0

＞12G：147万（新装備満載の贅沢グレード）　

これなら現行の1500cc買った方がいいだろ
＋300ccだし４気筒だし
ミッションだって同じエクストロニックCVTだし
税金だって同じだし

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 18:20:40 ID:/YkEw3Bj0

>>20
今は日産地獄

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 18:23:20 ID:HG3/TlT90

>>28
マツダ地獄の意味、知らないでしょ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:08:50 ID:/YkEw3Bj0

マツダ車買うと他社ではマツダ車の下取りが安くて
他社の車に買い替えできないってことでしょ？
日産の場合は日産自身の下取りも安いから違うってこと？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:13:29 ID:MFIizuZB0

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 09:08:29 ID:N/GYBEss0

>>27
図星ですね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 09:59:30 ID:0gh0RNp50

＞12G：147万（新装備満載の贅沢グレード）　

これならノートのGグレードも候補に入ってくる

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 11:58:30 ID:N/GYBEss0

>>33
先日デラへ行ったときにノートが置いてあったので
見てみたのですが、設計が古くて安いといわれる割に
車の作りはしっかりしていて感心しました。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 13:25:36 ID:xi3jUKRO0

それじゃFMCしたフィットとデミオ以外は殆ど全部設計古いって事になるよ
中身は確かにティーダのまんまのノートではあるけど一応05年組だしね

ノートはBセグの括りにされてるけどCセグベースで4m超える車長だから
積極的にマーチを撰ぶ層とは被らないんじゃないかなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 13:32:01 ID:edLgWJMP0

中身はマーチなんだぜ
もう古すぎる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 13:58:36 ID:bGB/Rx2Q0

>>36
マーチとはベースからして大きく違う。

ティーダとノートって外装除けば９割以上が同じで
大きな違いは2段トランクの深さの為にマフラーを中央から左側に変更したのと
スペアタイヤの設置位置、リアスライドシート機構だけ。

PFの事なら他メーカーも含めて車の事を知らな過ぎｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 15:58:07 ID:6Su4xKig0

ノートはそもそもプレミアムなティーダ、デザインのマーチと違って
無味無臭のお買得車だしな

X　140万（インテリキー、プライバシーガラス、電格ミラー）
G　158万（前後席中央アームレスト、オートエアコン）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 16:27:25 ID:edLgWJMP0

ノートもティーダもマーチがベースなんだぜ
チープなのを認めたくないのかも知れないが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:39:41 ID:zhuL+xVN0

パンフレットもらった
グレードは下記の３種

12G（FF/4WD）→ＵＳＰをすべて盛り込んだ上級グレード。
12X（FF/4WD）→燃費の良いアイドリングストップとインテリジェントキーが付いた充実装備の量販グレード。
12S（FF）→ビジネスユース対応グレード。価格重視ユーザーのニーズもカバー。

最高出力　： 79ps
最大トルク： 10.8kgm

現行に比べれば大幅なパワーダウン

但し燃費はＵＰ
12G、12X（FF）：26km/L
12G、12X（4WD）：20km/L
12S（FF）：24km/L

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:00:37 ID:HoBOCi3g0

>>40
パンフレットとは
プレカタログのことですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:11:02 ID:fQYopJds0

>>39
プラットフォームとベースって意味分かってないだろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:37:57 ID:zhuL+xVN0

>>41
あ、そうです。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:59:31 ID:HoBOCi3g0

>>43
レス有難う御座います

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:41:07 ID:H1+ldAG90

12Sの価格が99万9600円だって。なんとか100万は切った。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:49:40 ID:SqbxlGhg0

99万9「8」00円じゃないんだw
ウチの嫁談。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:01:41 ID:HoBOCi3g0

12Xと12Gの価格はわかりますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:02:54 ID:0bxVKgz20

12Sの装備は？
鉄チンに手回しウインドゥ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:29:02 ID:c4gNqi9a0

あとはグレード別の装備の詳細だなぁ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:32:42 ID:B+BlAZ2B0

古いって言えば現行パッソは8年前の軽四ベースのままなんだよなぁｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:35:37 ID:zhuL+xVN0

>>49
俺がもらったパンフレット（プレカタログ）に全部載ってたけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:38:22 ID:H1+ldAG90

>>47
Sしか覚えてなかったからあやふやだが、120数万円、140数万円だった気がする。
参考までに現行マーチのSが120数万円してた

>>48
鉄チン＆ホイールカバーはあたりだが、昨今の車は手回しウインドウの方がコストがかかるらしいのでパワーウインドウだったはず。
アイドリングストップはXから。Gにはサイドエアバッグシステムが標準だった気がする。

ちなみに12マーチは2週間弱前に生産終了済み。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:38:23 ID:HoBOCi3g0

>>51
価格は載っていないんですね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:50:18 ID:kyGKJMkJ0

Ｓが１００万切るなら、Ｘは１２０万円を切ってほしかったな・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:59:28 ID:c4gNqi9a0

>>51
1ヶ月くらい前に確認した時点ではXにはPガラスもAエアコンもAレストも無くて
快適装備は全部Gのみに集めたっていう状態だったけど、それは変わってないですか？？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:52:08 ID:iykeCg310

>>50
元々ＰＦって、２世代から３世代引っ張るからね。

フィットやインサイトのプラットフォームにしても、もうすぐ１０年目だし
カローラシリーズやプレオンにウィッシュ辺りも、もうすぐ１１年目。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:53:14 ID:ZtOaSg/l0

プラットフォームから排気系からエンジンから何から何まで新規製作した割にはバーゲンプライスだと思うんだ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 08:54:53 ID:sp7bjfPA0

で、結局価格は確定したのでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 09:58:37 ID:PdlGt75p0

オプションでユーロサスとかはあるのだろうか
エアコンなんて、嫁のいるときしか使わないから
Ａエアコンじゃなくていいからな。ナビも外付け持ってるし。
アルミホイールとサスがオプションで換えれれば、
最低グレードで十分なんだけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 10:05:20 ID:aTxxfdGL0

スーチャーと1Lとセダン導入してから本気出すって感じだな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 11:27:36 ID:qoxstjmv0

1000CCのX待ちだな・・
タイ産で標準装備仕様120万以上じゃ高いよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 12:57:25 ID:Zpl1QMU90

12G思ってたより高いけど、
減税＆補助金あるから、まっいいか！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:09:55 ID:pwdqKmKK0

マーチにそんなに出せんわぁ
下駄として使って、すぐに飽きて３年で乗り換えを繰り返してきてけど、
コンパクトカーに豪華装備付けてもさほど査定に影響しないんだよね。
高級車だと全然違うんだけどさ
マーチがファーストカーなら別だけど、セカンド以下の人は例え金があったとしても
Xを買うんじゃないかなぁ
定価がある程度高いと最初に買う人はあとで後悔するんだろうな
今年度末に鬼値引きになってると知ってガッカリみたいな
てかエコカー補助金は一応９末までなんだよね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:35:00 ID:sp7bjfPA0

>>62
価格教えてください

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:23:16 ID:8N9Bsl050

3気筒wタイ産wなのにボッタクリw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:02:13 ID:4NVysrbQ0

リーフだって結構ハイテクで補助金見込みで300万円前後だからなぁ
仮にSが100万円というなら・・・
でも装備みてみないとわかんない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 18:58:01 ID:ccJzwYjr0

>>93
エコカー補助金９末であろうがなんだろうが、俺の車はようやく12年目だ！
ヽ(`Д´)ﾉ　

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:28:54 ID:Q949BmZA0

最高出力　： 79ps
最大トルク： 10.8kgm

現行マーチに比べたらカスみたいな性能だな
まぁこの辺は燃費の良さとの引き換えなんだろうね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:50:05 ID:w8aGTGVO0

X：125万　
G：150万

とお考えあるべし！

70 ：↑：2010/06/01(火) 20:52:52 ID:znqZ2F1m0

しかし、マーチがこんなに良くなってしまうと、パッソの立場がなくなっていく
安くするか、ターボエンジンを乗っけるか、それにしてもパッソは哀れ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:45:09 ID:h0Kf0kyf0

http://www.facebook.com/photo.php?pid=4576094&id=127922007702&fbid=395178637702

タイでのマットブラック仕上げのK13

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:29:33 ID:G01/zqiq0

低価格車：国内各社「１万ドル」切れず　品質との両立が壁
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20100525india/

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 08:21:04 ID:6oDrPYyi0

12Bみたいなマニュアル設定のある完全なビジネス仕様が別に出るんじゃないの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 10:30:58 ID:Zl3Q7fZE0

「安全性能や乗り心地で従来水準を維持した」幹部）
安物買いの銭失い、安かろう悪かろうよりはいいわ。
価格は技術の後から付いてくるだろうから、もうちょっと長い目で見るのが得策か

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 10:32:12 ID:4VTSsZRb0

>>63
半年で鬼値引きって、そりゃマツダでしょｗ

まあ普通そこまで貧乏症なら軽四を撰ぶよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 12:37:38 ID:uqRwe7Rd0

思ってたより安くないみたいだけど、
新型マーチをもし日本で作ったらタイ産より
いくら位値段がアップになるんだろう？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 15:01:37 ID:S4LkkK7s0

値段はたいして変わらないかもしれないが、日産の儲けが大幅に減るだろうな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:05:28 ID:lJn6CviC0

値段を余り上げられないだろうから、装備を減らす。
つまり現行型パッソみたいになる気がする。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:45:13 ID:rrgqZ4CIi

>>73
　現行の商用モデルにMTあったっけ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:46:11 ID:rrgqZ4CIi

マーチとジューク、いずれにもMT導入されるといいな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:26:01 ID:FT82df9q0

>>80
ないよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:07:53 ID:i6yk3FmK0

Xの装備が気になるな・・・Gにばっかり快適装備が集中してそう

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 08:59:04 ID:eGRKkpUf0

HIDもオプションで欲しいな。
タイ生産だとオプションも限られるんだろうけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:46:48 ID:5xYtap5R0

価格未確定

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 17:15:04 ID:9CsNE2fi0

HIDってそんなに必要かなあ・・・。
ハロゲンで充分だし全く困ったことがないんだが。
むしろ他車のHID眩しすぎ氏ねとは思う
車高＆座面低いせいだけどｗ

それより劣化しないランプカバーにしてくれ
年数経過でくすみ＆黄変は悲しくなる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:22:47 ID:fMUQPZ0Z0

やっぱランプカバーて片方5万くらい？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:39:57 ID:Qw1wufmC0

>>85
熱量が少ないHIDの方が変色しない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:07:18 ID:Qw1wufmC0

↑やっぱり自信ないから取り消し
でも、結露の可能性が少ないから内部からの汚れは少ないのは正しいはず

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:29:07 ID:jbHEgCTh0

HIDは対向車は大迷惑・・
規制されて無くなればいいのに

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 11:36:42 ID:yTBdftgm0

Ｈｉランプで走る奴は、もっと大迷惑！
「明るくてイイね～」としか思っていないのだろうか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:34:58 ID:a5fGYxc40

元々HIDじゃない車をHIDに替えてる車は、ロービームにしててもハロゲンのＨｉランプより眩しいよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:55:39 ID:HjZvUxfoO

HIDってオプションでもないの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 15:29:46 ID:NfuOHlb00

>>88
黄変は紫外線によるものなので、主に屋外保管による
太陽光での劣化が主。樹脂系の宿命

ガラスが良いんだけど、今時はたぶん樹脂だよね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:55:13 ID:tv0CN7Hn0

>>92
ないと思われます

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:23:39 ID:ltSfeQ8w0

プレカタログがもう出てるらしいけど、オプション装備品のことも乗ってるの？
あと装備一覧がほしい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:12:39 ID:SDxKyKEX0

７月　マーチ
ヴィッツとスイフトはいつフルモデルチェンジなんだ？
メーカーにこだわりはないからデザインで一番気に入った車種を買うつもり
マーチも見慣れれば結構かっこよく見えてきたぞ
現行型が逆に古臭くみえるね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:26:45 ID:WbsW2NO40

スイフトが１０月ヴィッツが１２月ラクティスが８月かな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:39:35 ID:SDxKyKEX0

>>97
おー
ラクテイスもなのか
急いで買うものでもないしゆっくり検討して購入したいね
初期型は買わないほうがいいなんて話もあるし
マーチ買うにしても一年後くらいがよかったりするしね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:59:27 ID:HaZZf1gc0

現在の型のはいつまで買えるのかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:21:55 ID:FWGORi0m0

パッソが低迷してるな・・
新型マーチがでるまで様子見か？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:51:01 ID:k/dJ5PiMO

路駐の場合、色あせしにくいボディカラーってある？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 08:05:43 ID:n7XuBTqEP

>>97
ラクティスはヴィッツの後だよ
ほんとはスイフト欲しいけど、補助金が９月末までだからマーチでいっかって感じ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 08:26:46 ID:66I5mnAS0

CVTってことは、現行の1500ccみたいにスポーツモード付いてんだよな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:27:34 ID:n7XuBTqEP

こんな下駄にスポーツモードなんていらないでしょ・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:08:16 ID:UHojqLat0

光岡ビュート、新型マーチをベースに登場
ttp://response.jp/article/2010/06/05/141288.html

フロントは歴代のビュート顔かな
リアと内装がどうなるか楽しみ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:22:06 ID:ILsFdfdT0

>>95
（出てるかどうか)怪しい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:18:43 ID:i3YaEetr0

>>101
長時間の路駐って、法律(車両保管法)で禁止されてるって知ってる？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:25:27 ID:srARK2SJ0

12x 122万？千円で明日注文するが難か問題でも？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:15:05 ID:AOiZEz/V0

営業に聞いた話だと、一昨日グローバル本社で内覧会があったらしい。
昨日から受注開始だってさ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:30:36 ID:ILsFdfdT0

>>109
12Gの価格わかりますか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:45:10 ID:zZT/6Qr80

>>102
残念
ヴィッツより後に発売されたのにラクティスの方がFMC先なんだよね
まあソースはマガジンXなんだけどｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:58:49 ID:srARK2SJ0

12G 144万？000円

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:04:12 ID:BMZovCFW0

>>107
そこは突っ込むところじゃないだろ。
屋根なし青空駐車で～って意味で聞いてるのだから。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:25:18 ID:8nwRogfL0

日産で見積もりもらった。

車両本体価格で・・・
１２Ｓ　　９９万９，６００円
１２Ｘ　１４０万４，９００円
１２Ｇ　１６４万４，３００円

税金や保険料入れるとプラス９万くらい。
オーディオレスなのでさらにプラス。
アルミホイールなんてつけたら・・・

ということでタイ産でもまったく安さを感じなかった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:54:20 ID:R4CZ4/cf0

>>110
12Gは1468950円（税込み）
>>114
下二つそれ4WDの値段だよ

さっそく見積もりしてきました
思ってたよりだいぶ高い

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:21:20 ID:jRHbbCLV0

>>115
レス有難う御座います
差し支えなければ、12X(2WD)の値段もお教えいただけませんでしょうか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:46:28 ID:6vnfx1Th0

>>109
(`･ω･´) それってマジですか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 04:24:18 ID:8nwRogfL0

>>115
ホントだ。見積書よく見たらFOURって書いてある。
なんか高いなと思ってたら営業が間違って４ＷＤの見積もり渡してたのか。
危うく２ＷＤの価格と信じてしまうところだった。

正しい情報をありがとうございます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 04:28:08 ID:TBm0Zcx30

しかも要らないオプションてんこ盛りだろそれ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:56:05 ID:V6kdK0EuP

マーチのくせに高いなぁ・・・
タイ産ってこともあるから実車を確認して決めたいんだけど、
それだと補助金間に合わんかな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:21:45 ID:jRHbbCLV0

>>116
自己レス
12X 1229550円(税込み)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:40:59 ID:AMBBXFuK0

S以外高すぎ
１０００ｃｃに期待

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:08:44 ID:fgxOo8WO0

Sは税抜きで99万？
税込みでは？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:07:56 ID:jRHbbCLV0

>>123
>>114

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:36:41 ID:IRp8pds60

一部地域では、チラシに予約開始と書いてあるみたいですね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:43:57 ID:TBm0Zcx30

イスの座り心地だけは確認してからにしたい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:42:30 ID:2BFwqd7l0

マーチで売れ筋になるのは12Xで123万程度か
現行が120万で装備的にはEグレードの132万の方が近い感じ

およそパッソ1.3は133万からでヴィッツ1.3が125万から
コルト125万、デミオCVT129万、フィット132万
装備を考慮したら若干割安感はある、後は実車を確認するだけだな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:42:35 ID:fgxOo8WO0

>>124
税込みで108万9600円？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:55:31 ID:jRHbbCLV0

>>128
12S　999600円(税込み)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:02:05 ID:fgxOo8WO0

ありがとうございます

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:22:48 ID:N9hanHNE0

>>127
ん？たしか１２Xはプライバシーガラスもオートエアコンもアームレストすら無かったんじゃなかったっけ？
自分の記憶の中ではそう覚えているが、すると他社の比較対照のグレードが合わないような

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:46:40 ID:N58nUMsA0

コルトのほうがいいんじゃね？
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100604A/

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:52:55 ID:ma+RQ7qq0

K13のセダンかワゴン出ないかねー？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:37:53 ID:d+8lMfUt0

>>126
下の部分がなんか小さい
コシがない、良く言えば包まれる感じ
by12SR乗り

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:18:48 ID:xf7hnLtu0

>>127
3気筒の大きなハンデがあるけどね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 04:16:20 ID:aOVederd0

http://www.youtube.com/user/TommTiida1#p/a/u/0/cqPm9E8lyy4
タイ人はスピード狂ばかりなのか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 07:29:46 ID:OrQ3//M30

タコメーター欲しいからどうしてもGになってしまう。
Gはカーテンエアバック等々も付くらしいけど140～150万は割高感があるなぁ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 08:19:40 ID:jGwZn98h0

>>137
自分はオートエアコンが欲しいのでGを狙っています。
オプションで付けられるなら、Xでもいいかなと思っている
のですが・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:28:45 ID:F6c+WTBWO

加給機モデル出ないのかね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:19:03 ID:kP2GPNrC0

思うのだが、ここまでパワーが下がったら、
４ＷＤのほうがいいのか？と思う反面、重量もあがる。
結局、マーチはＦＦと４ＷＤどっちがマッチするの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:34:12 ID:LXuAjWmA0

>>136
取り締まりも甘いんだろう
日本だって昔は＋３０ｋｍ当り前みたいな時もあったし
タイ、中国なんかこれからなんじゃない？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:46:58 ID:7JbgAlpp0

>>138
俺もオートエアコン欲しいからGを予定
確かにノートみたいにメーカーオプションで
選択できるといいよね
そのうち特別仕様車が出るかもしれないが・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:11:30 ID:aLBPN20f0

>>142
>そのうち特別仕様車が出るかもしれないが・・・

それっていつものパターンなんだよね・・・・
俺はＫ１２マーチ乗りだが、初期型なので、オートエアコン欲しさに１４eを買った・・・・
でも一度オートエアコンを使うとマニュアルには戻れないんだよね

あと皮巻きステアリングも欲しい
ステアリングにカバーかけるなんてのはダサくて論外だもん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:13:06 ID:aLBPN20f0

ボディカラーと内装色の組み合わせも気になるね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:28:43 ID:ApK7rHL/0

外装色にサクラがないのが残念。
内装色にカカオがないのが残念。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:58:21 ID:qh5BdmfG0

外装＆内装色
ttp://mimikumaoko.jugem.jp/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:30:40 ID:K83+rMwO0

>>140
なぜ、パワーが下がったら４ＷＤのほうがいいのか？と思うのかまったく理解できない
豪雪地帯に住んでいるのでなければFF

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:14:53 ID:3FmltRRbO

ここでK13買おうとしてる人の多くは、今K12に乗ってるの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:43:01 ID:jGwZn98h0

>>148
いいえ、汁に乗っております。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:30:49 ID:AEPOvLfk0

XにＰガラスもオートエアコンも無いのか・・orz

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:34:46 ID:1wDzf3C20

K12に乗ってる奴はそのままK12に乗ったほうがいい。
K13はあまりにもパワーがなさすぎる。
ただCVTのフィーリングは良いかもしれない。

俺はK12の1500cc（CVT）に乗ってるので、全てにおいてスペックダウンするK13への乗り換えは絶対に有り得ない。
もし考えるとしたらＳＣ仕様が出てからだが、それでも微妙なところだな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:58:58 ID:qh5BdmfG0

デザイン的に買い替えない方が良い

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:00:40 ID:A65y5cGr0

実際に乗りもせずになにいってんだか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:12:58 ID:xZcCQ9fO0

k-11 来年2月で13年だったのに、あと半年エコカー補助金伸びればと願って
いましたが先週業界みずから延長を求めないと発表したのでこれ以上待っても
仕方ないので昨日12xを注文しました。乗り出し150万す。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:17:31 ID:iPYpwAVR0

まぁ見た目だけなら実際に乗らずにいえるだろうな

まぁ、実際肉眼で見たときに印象変わったりするが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:24:43 ID:mg2OBLr/0

貧乏の象徴マーチが
タイ産3気筒になって余計に貧乏臭くなったな
こんなのに乗ってたら笑われそうだ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:26:09 ID:A65y5cGr0

実際に乗りもせずに何言ってんだろね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:33:42 ID:mg2OBLr/0

乗るわけ無いだろ、恥ずかしい
外国のレポートみたいに恥ずかしくて途中で乗り捨てられるぞ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:41:48 ID:xZcCQ9fO0

　桜○市一番注文でした、7月13日発表前に乗れるかもしれません。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:48:18 ID:DnbqIZp80

外国系の雑誌で日本車特集やってたけど、タイのマーチに乗ってた人は結構高い評価してた。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:12:07 ID:jGwZn98h0

>>159
オプションはどうしました？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:19:57 ID:kP2GPNrC0

>>147
豪雪地帯以外はＦＦってよくいうけど、根拠がよくわからん。
トラクション的に考えて、４ＷＤのほうがいいって言いたいのはわかるんだが、
だったら、一般道でも４ＷＤのほうがいいんじゃないのか？という考えなのだが、
みんなよってたかってＦＦという。その根拠はなんなのかしら？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:41:39 ID:jRXanDxO0

>>162
所詮なんちゃって4WDだから、FFで十分。
豪雪地帯でも、普通に除雪されていればFFで十分。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:43:27 ID:pUf7GIK10

>>150
結局、Gを買わせたいんだね日産は。オプションで色々選べるといいけど
しかしそうすると超高いぞ、タイ産なのに、

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:51:50 ID:xZcCQ9fO0

NSP.マットガード.バイザー.ナンバープレート.フロアーカーペットだけ
オーデオ.ナビ等は後付けします。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:53:21 ID:35UiugBK0

㌧クスです

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 02:42:19 ID:NDZgGOY00

>>162
FFが良いというよりも、積極的に4WDを選ぶ理由がないんじゃないかと。
車重・価格の上昇分のメリットを感じられるか否かっていう・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 04:21:01 ID:2CtfW+y60

>>162
4WDは明らかに燃費が悪い
4WDでなければ困るシチュエーションが豪雪地帯以外、ほとんどない
豪雪地帯では4WDでもどうにもならないことが多々ある
凍結路面では、4WDだと発進はできても停止がFFより制動距離が長くなってしまいがち

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 05:18:15 ID:R6aeeVkO0

今回はe-4WDじゃないの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 07:35:35 ID:IfbEJDFH0

雑誌によるとe-4WDだね。これだと発進時しか4WDのメリットが無い。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 07:55:45 ID:2CtfW+y60

元々4WDのメリットは発進時だけでしょ
あとは滑りやすい路面での登坂時とか

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:05:20 ID:2jbEBwgE0

タイムラグが酷いリアルタイム4WDよりはe-4WDの方が信頼性が高いんだけどねｗ

http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/E-4WD/
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/ENVIRONMENT/TECHNOLOGY/en_tech_e4wd.pdf

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:05:41 ID:IfbEJDFH0

フルタイム4WD乗ったことある？
結構安定感があるんだよねこれが。雪道だけでなくても。
費用対効果で考えればあんまりメリットが無いかも知れないが、
この安定感は感じ取ることが出来る人にはメリットとなるよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:37:18 ID:uGGkoyJ/0

>>162です。みなさまご意見ありがとうございます。
自分でも、ちょいと調べてみましたが、K12だと、重量税がアップするとか
燃費は変わらないとか、あまりいいことがなかったです。
友人がドノーマルのK12のｅ4WDなんだけど、山道なんかでは確かに安定してた。
それなら、ＦＦとの差額分＋αでサス・タイヤ変えたほうがやっぱり効果はありそうですね。
ユーロサスとかのオプションはあるのだろうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:37:48 ID:vGyvSSFs0

このクラスのパワーとトルクじゃ、メリットよりもデメリットのほうがものすごく大きいよ
トルクが30kgぐらいあるならともかく

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:43:43 ID:35UiugBK0

>>165
値引きはどのくらいでした？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:47:17 ID:rt8FJY4w0

デラいって新型の営業マニュアルみたいなのをみせてもろた。
なんかライバル者と比較してリーズナブルでもないんだなぁと言う印象。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 18:43:04 ID:p16q8PYm0

営業マンが客に営業マニュアルを見せたらだめだろう。
他社との比較表とか営業ツールみたいなものかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:19:56 ID:dIXXrC6j0

うーん・・・装備がGに集中しすぎだろ
結果、他社のコンパクトの最上位グレードと比較することになるのだが
するとタイ産なのに一切お得感が無いどころか新型で値引きが渋い分だけ高いというw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:25:37 ID:rt8FJY4w0

>>178
ああそれそれ。なぜか今ある。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:36:06 ID:R6aeeVkO0

スポーティーパッケージ分値引いてくれないかなと期待

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:39:41 ID:l/7Um6P90

▲22,305円ま１５０万超えた分だけ、契約後家族全員（4人分）のジャフ会費
無料にしてくれたけど。オプションもっと付ければまけてくれたかも？
ただ日産純正ナビとかアルミホイルなど気にいったもの無かったし、5イヤー
コーティングもイマイチなので後から社外ものを狙っています。それに労金
でマイカーローン借りるもにジャストのほうが書類書くのにいいやと思って
決めました。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:16:12 ID:35UiugBK0

>>182
レスありが㌧ございます

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:22:04 ID:rt8FJY4w0

12s　940g　24/ｌ
12ｘ　950g　26/ｌ　アイドstop　電ソケ
12G　960g　＊　　　*　　　　　　*　　　タコ　リア分　SRS
x,gの4w

標準はすべて鉄ちん　オーディオレスにするとsp-カーもなし。
ハロゲン以外の設定みあたらず。

特別仕様がでてこないとやや魅力は..

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:22:31 ID:JEj68dEQ0

POLO TSIの試乗レビューみると極低速域では難ありみたいね
アイドリング付近ではさすがに加給できないターボとトルク増幅のないDSGの組み合わせだからね
スーパーチャージャー＋CVTが楽しみ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:25:39 ID:rt8FJY4w0

チルトステとシートリフターは全車標準。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:41:34 ID:YCAe0oU00

後出しじゃんけんなのにフィットに余裕で負けてますｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:21:36 ID:vB/fdbQC0

実質90万のデミオ買ったほうがいいな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:00:21 ID:gBpvEuKv0

Xの装備の少なさにお手上げ・・
他の車をまた探さねば、はあ～・・期待した俺がわるいのねん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:20:17 ID:u6QX2W390

「あれもこれも便利装備付けてくれ」
という日本人のわがままに応えてGを設定したんじゃないかｗ

日本人に売ってくれるだけでも感謝しろよｗｗｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:24:03 ID:ZpkT8D8y0

>>173
2000ccクラス以下でまともなフルタイム4WDは、10年位前から減少傾向。まともなフルタイム4WD揃えてるのスバル暗いか?
コストダウンや燃費改善で、通常FF、滑ってから後輪へトルク配分開始するスタンバイ式ばかりになってしまった。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:57:40 ID:XBVzc57Y0

雪が降ってもＦＦで十分だもんな網走とかは別として

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 02:44:17 ID:8lE42HgZ0

タイ直輸入価格ならあと１０万は安いだろ。
どんだけ抜いてるんだよ？日産はよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 07:24:03 ID:QiaZOw9u0

原材料費が高くなってるから...安くならいらしいです。＜営業談

それ考慮してもかなりの円高なのにw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:24:46 ID:Sjfr23bP0

新型12Gで見積もり出してもらったけど、
ノートのGグレードの方が安くできますって勧められた

追浜工場に「念入りライン」を作って検査するから
品質は大丈夫ですって言われたよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:21:49 ID:KtpWcQ6g0

タイ生産でも安くならないのは、ゴーンへのお布施が含まれてるから
ルノーへの配当もあるからね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100608-00000066-mai-bus_all
役員報酬、日産が最高　単純平均トヨタの４倍

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:43:59 ID:ZhOWWU2t0

>>173
フルタイム4WDならそりゃ良いよ
>172はリアルタイム4WDって言ってるんだからホンダの事でしょ。

アレは以前乗ってたけどe-4WDの方が信頼感というか安心感は数段上。
リアルタイムは4WDになるまでにタイムラグが有り過ぎで肝心な時に作動しなかったりする
実際走ってると分かると思うけど主駆動輪が空転しないと後輪が駆動しない4WDは
ほとんどの場合役立たずだよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:24:50 ID:NoGp9E750

>>195
>追浜工場に「念入りライン」を作って検査するから
>品質は大丈夫ですって言われたよ

そんなことしなくちゃならないほど酷い品質なのか・・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 14:34:42 ID:8lE42HgZ0

デラの人も大変だな、
新車なのにこれと言った「売り」が無いし…。

K12でもそこそこ戦闘力が合ったのに
何のためにモデルチェンジしたのか分からん。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 14:36:40 ID:CxpxMGgz0

だれだよ80万円台とかいってたバカ
糞沢さんかwww

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:00:59 ID:z+kC7JAI0

やっぱり初期モデルは危険だな。一応見てみるつもりだけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:57:02 ID:HNgI8c/W0

追浜工場でニコイチするんですね。わかります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%81

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 17:21:17 ID:ky1PiGJS0

いつの間にか発売してることになってる

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100609/biz1006091201009-n1.htm
>また、日本で昨年度、発売した主力小型車の新型「マーチ」を世界戦略車「マイクラ」として各国に投入する。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:00:55 ID:NoGp9E750

いくら「念入りライン」だとて組立精度が悪かったり塗装が粗かったりするのを
直すわけじゃないだろ
あくまで「念入りに点検する」だけってことでしょ・・・・

さすがに塗装にムラがあるとかホコリを塗りこめているなんてのは
こっそり直すんだろうけど、それじゃ事故車と同じじゃん・・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:34:12 ID:arDnKE8h0

だって全部タイなんだから歪んでたってムラがあっても仕方ないだろ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:56:37 ID:wq+irzY80

このままじゃキューブに続いてマーチさえも
価格設定的にノートに集約されちゃうんだろうなぁ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:27:04 ID:Hd397syY0

高いよ。G以外装備無いじゃん
タイ産で円高なのにこんな値段つけるのかぁ・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:56:27 ID:UFR2MEXu0

国産にしたらもっと高くなるんだろ。
パッソはCVTにしただけであのざまだし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:13:25 ID:YuUlItQ50

日産はマーチでも無給油チャレンジするんかい？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:08:05 ID:zkIe2eIp0

ジュークに搭載されたHR15DEってよさそうなエンジンだな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:09:06 ID:CxpxMGgz0

塗装もスズキ並のゆず肌必死だろ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:30:55 ID:6MRAFFQo0

塗装弱いホンダ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:50:37 ID:gxLusC+R0

新型マーチが出るらしいね！

しかし！なんとタイ製らしいよ！

買う奴いるのかよ？？？？

俺は日本製自動車じゃなきゃやだね。

例え新型マーチが70万円とかでも買わないよ！！！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:52:35 ID:gxLusC+R0

安全第一。タイから輸入する安物マーチ買って

早死にしたら意味ないんじゃねーのか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:27:49 ID:5pIzImv+0

買いたくない人達は、お手手つないでお家にお帰り
日本の自称ナンチャッテジャーナリストに踊らされて、乗りもしないで
酷評するのはいかがなものかと

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:50:39 ID:UFR2MEXu0

日本製と言っても国内組立なだけで部品は海外製多数、労働者は派遣社員じゃないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:34:49 ID:arDnKE8h0

日産酷いなw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:45:53 ID:6MRAFFQo0

日本で作ってないから品質が信用できる。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:35:54 ID:Bv4o8Xcg0

大阪民国製の豊田車と
タイ製の日産車と
品質はどちらもタイして変わらないだろう
と思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:16:33 ID:Vj6Ksi1d0

実質装備を考慮したらGしか選択肢がないタイ産新型マーチ
オワタ・・

せっかく楽しみにしてたのに、ホント残念。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:43:03 ID:1R8ESH4r0

>>214
安全第一に考えるなら小型車とか特に軽に乗らないほうがいいんじゃね？
貰い事故で死ぬよ？

ところでオーディオレスはいいんだが、スピーカー配線はあるのだろうか。
後付けに問題無ければそれでいいけど、配線なかったり、穴埋まってたりすると
困るんだよな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:53:04 ID:1R8ESH4r0

>>216
これが現実だろう
ロクに努力もせず大人になって就職した先が派遣で自動車組み立て工場、
ってな人が作ってるんだから、どの国の人だろうと作れるレベル。
何年も修行しないとダメな人間そのものの技術が必要な作業じゃない。
作業技術力が同じなら、精神力が弱い現代の日本の方が劣る気がするわ

そんなことよりも、人件費、土地代が安い海外で生産してるのに
国内販売で安く提供出来ないって何なんだ、というのは普通に思う

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:32:40 ID:iWRa55+/0

>>222
加えて円高ね、
値頃感ないのはやっぱ変。
役員のボーナス、
特にゴーンへの貢ぎモノかね。

K12初期型１４e乗ってるけど、
何か納得できん（エンジン、価格等）ので
とりあえず様子見します。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:12:28 ID:IPvExuhB0

不景気なのに国産買わない奴は非国民

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:17:07 ID:LukvPXdo0

国産じゃないよね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:25:59 ID:s6SSwTWN0

>>225
コスト削減でタイで製造して日本に輸入する安物マーチらしい。
誰も買わんだろ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:34:12 ID:LukvPXdo0

デキが良ければ売れるんじゃない？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:51:17 ID:lsfqTRjt0

わがままな日本人のために装備満載のGを設定したんだぞｗ

買えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:56:08 ID:LukvPXdo0

>>228
どしたの？
日産に派遣切りでもされたの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:18:32 ID:Vj6Ksi1d0

>>228
タイ産のに１４０万だすなら
他の車買ったほうがマシｗ
Gが１２０万なら売れるだろうね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 14:18:34 ID:5OXbRbUp0

日産が非国民の仏国民
いまこそ攘夷だ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 14:36:49 ID:Cb3TKtkM0

>>228
日本人の悪い所は大人しい所だろ
もっとわがままにならないと
バットとヘルメットを持って暴れないと

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 15:02:06 ID:yheGd8/e0

日本人従業員とゴーンとの収入の差は百倍以上あるぞ
中国みたいに怒らない日本人は飼いならされているな
日産を植民地の奴隷とは、よく言ったものだw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:02:51 ID:s6SSwTWN0

>>230

はあ？？？？タイ産でしょ？
最上級ランクでも１００万越えたら誰も買わないよ！
７０万から９９万あたりじゃないの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:10:22 ID:eW6ovylJ0

ところでオーディオレスはいいんだが、スピーカー配線はあるのだろうか。
後付けに問題無ければそれでいいけど、配線なかったり、穴埋まってたりすると
困るんだよな
オーディオレスでもハーネス付と書いたあります。
因み身に俺も後付けでゴリラのNVA－GS1610FTを狙っています。
コーティングも日産５イヤーコーティングでなくガラスポリマーがいいかと、
色はホワイトパール31,500円高ですが。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:34:38 ID:f68/5s5M0

たしかにタイ製ってのは嫌だが
「タイ製だから誰も買わない」なんて話題になるのは一部のヲタだけ
日産としてはタイ製であることを隠しはしないが、あえて積極的にアナウンスするわけでも
ないから、一般的には「あぁそうなの」って程度の反応だろうと思う。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:44:05 ID:f68/5s5M0

それに、国内ではＯＥＭの軽が好調なので積極的にマーチを売るつもりはないのかもしれない。
売れなければ、国内のラインナップから「マーチ」を外せばいいだけで
海外専用モデルの「マイクラ」が売れればそれでいいって事なのかも。

寂しい話ではあるが・・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:58:12 ID:UsRlqYcF0

前を向け

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:59:16 ID:thV0SaPT0

皮を剥け

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 16:40:42 ID:ncqAmu500

もうすぐ発売というのに
なにこの葬式会場…。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:10:26 ID:VANTcz8K0

オレのポタナビはタイ製だが品質は国産と比べて何ら遜色ない。
自動車はもう先進国だけの産業ではなくなったんだろうね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:48:50 ID:f68/5s5M0

私の感覚では　タイ製＞インド製　なんだが
みなさんどうですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:09:01 ID:q+y3YXw10

正式な金額が出た模様
ソースは日産ディーラーからもらったペラペラの紙

12S　　　　　　　999,600円
12X　　　　　　1,229,550円
12G　　　　　　1,468,950円
12X FOUR　　1,404,900円
12G FOUR　　1,644,300円

高けぇだろこれｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:27:59 ID:i3OOstto0

高いな、これと言って特別優れたところも無いデザインからして無難がテーマみたいな車だし
もともと欲しいって言ってる人らはともかくとして
他の車と見比べて買おう、や他車のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを見てからって思ってる人を惹きつけられないかもな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:01:51 ID:Ad3ftzu30

すーちゃの価格はいくらになるんだろう
20～30万プラスってとこか

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:17:45 ID:BQGRVUJw0

発売まであと1ヶ月ちょっと

247 ：優香の親戚：2010/06/11(金) 22:25:40 ID:UZ3DPIjI0

おれの愛車。かっこいい。いっつも車庫にあるとほれぼれするぜ！！！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:30:06 ID:KgHl06Eg0

ＭＴ設定の発表がいつ来るんだろうか。
もしこなかったら、ルーテシア買いそう・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:41:47 ID:Xpo21U/aO

>>245
現実的に考えて20、30万プラスだと思うが、
それだともうフィットHVや新型ヴィッツに太刀打ちできないよね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:50:29 ID:AJXTMbXm0

発売時のＮＡ＋１０万で加給機付きを発売して同時にＮＡを１０万値下げして＋２０万と言う手もある、実質１０万程度値上げ
ＰＯＬＯみたいに加給発売と同時にＮＡ廃止と言う手もある

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:50:35 ID:KUt0tI7f0

マーチって視界が良くて運転しやすいから良い

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:54:47 ID:4jqsilrj0

なんでマーチが人気ないのか日産はわかっちゃいないな・・
これじゃK13も日本じゃだめだな
さいなら・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:12:42 ID:AJXTMbXm0

１２より１３のが良いと思うけど？１２は女の子っぽさが出すぎ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:24:34 ID:KUt0tI7f0

Ｋ１２はデザインだけで中の機械に金がかかってない

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:35:05 ID:3QHAMulK0

>>243
高っ！国産じゃないのに？円高なのに？
おもわず素でテンションあがってしまったぞw久しぶりにかなり不条理なものを見た感じの

今やプライバシーガラスなんか低グレードにも標準で付いてるのに、Gにしか無い
ていうかマトモな装備Gしか無いじゃん、ユーザーはさすがにそんなにアホじゃないぞ、パッソが良い例だろ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:43:23 ID:lFv3awlA0

ＳはともかくＸにはタコ付けて欲しい。
つーかライバルメーカーでもこの価格帯なら標準装備なのに。

出す前から負けてるってどうよ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:33:29 ID:jKq6f2i30

最初は様子見でしょ、日産もバカじゃない。
ecoカー減税なかったら、もう少し勝負金額だしたかもしれんがね。
減税終わったことも考えてるのでは？
減税終わったら、特別仕様車出して帳尻合わせって具合にね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 07:22:23 ID:m2ueHn1/0

高いねー。少なくても価格での優位性は感じられないね。
コレじゃフィットHV・スイフト・ヴィッツ待ちだな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:13:09 ID:GYOwInFP0

輸入だから安くしてバカ売れするとプリウス並みの納期になるかもしれないし。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:37:55 ID:uLC8sXYB0

嘘か？本当か？
昨夜遅く営業が来て、
当初の予定よりタイからの輸入に時間が掛かる為
試乗車来てからの契約だとグレードよっては
補助金間に合わないなんて言われた。
まあ早く契約してねって事なんだろうけど・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:12:23 ID:m2ueHn1/0

>>260
この夏はとにかく稼がないといけないから営業さんも大変だ。
補助金が終わったら売り上げは絶対減るからね。
俺もマーチ検討しているけど、もう少し待ちだな。ちょっと初期モデルは不安。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:54:02 ID:u2gT2jF10

スーチャー＆ターボ、まさにマータボ再来のとんでもないやつあったんだけどね。
お蔵入りになりました@鶴見

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:06:57 ID:hGyh6Hu10

S・Xのくそ装備でこの価格・・馬鹿にするのも程がある
Gのくそ高さ・・舐めるにも程がある

俺もフィットHV・スイフト・ヴィッツ待つわ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:08:45 ID:NnFne/G30

結局、ベストカーの妄想で終わっちゃった訳ね・・・

http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1036220/p1.jpg

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:55:56 ID:Jkx38cA90

日産はリーフに力入れてるから、マーチは捨て駒。売れても売れなくても
どっちでもいい。興味がない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:46:47 ID:+8gJLZmq0

今回のマーチはスズキのスプラッシュのような位置づけなんだろうな
国内販売は、あてにしてない
２ｃｈでぐちゃぐちゃ言うような奴らは、はなから相手にしてない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:02:59 ID:NnFne/G30

K12マーチはそのまま残しておいて、別の車種として発売してほしかった

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:23:17 ID:dxUXA26Y0

タイ人が作ってモータープールに運んで保管、ある程度溜まったら
船に積んだりしてそれまでいろんな人間が運転
はるばる潮風に曝されて着て船から降ろしまたチェックラインで工場まで運んで更に各地に輸送
こんなんじゃ製造から時間が経った在庫車みたいなものだから嫌だな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:40:16 ID:+8gJLZmq0

>>268
まずほとんどの輸入車がそれにあてはまると思うんだが
たぶんあなたが引っ掛かっているのは「タイ人が作って」の部分だけだと思うｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:40:25 ID:J/uO4b6+0

>>260
どのグレード？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:57:34 ID:9Pqvet0W0

>>265
リーフに力なんて入れてないよ
すでに予約打ち切ったんだぞ
リーフこそ見せ玉のインハイ高めビーンボール気味だろ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:30:47 ID:IF2Hru/50

短絡的発想

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:50:57 ID:Pki8kMSa0

マーチだろうがリーフだろうが

将来性皆無の日本市場はどうでもいい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:27:25 ID:9Pqvet0W0

>>272
将来的にはメインになのは判るよ
現行のはパフォーマンス

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:12:39 ID:l5CifJuc0

すいません日本語でお願いします

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:36:43 ID:myOI+Emz0

ていうか7月ではエコカー補助金間に合わないかも知れないの？？早すぎね？

しかし高いなぁ・・・上にも誰かが書いてたがエコカー補助金終わってから
グレード追加や装備増やしたり値引き多くするシナリオってのはありうるな・・・汚えぞ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:13:54 ID:ZeWUzUug0

なんか人通りみたが

ヴィッツ　スイフトはフルモデルチェンジだけどあまり現行と変わらないデザインぽいみたいだね
逆にマーチはフルモデルと言えるようなデザイン変更
デザインで選ぶならマーチかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:17:01 ID:wsvAINjr0

エコカー補助は廃車日基準
つまり新車の納車に時間がかかれば乗り換える車の廃車ができないから
７月契約でも９月に納車が間に合わなければ補助が受けられない可能性大。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:53:13 ID:f8MzTSv20

>>270
>>276
Xグレードのプライバシーガラス
（メーカーオプション）を装着した場合が
一番時間が掛かると言われた。
※Xグレードだと
プライバシーガラスとカーテンエアバックがセット。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 03:22:22 ID:QNw0D4//0

>>277
マーチは外国製だから嫌だ。イギリスとかフランスだったら買うけどね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:01:48 ID:A+NKO8wB0

>>280
それタイ製が嫌なだけじゃん。

欧州仕様もインド製に切り替えるんだよな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:16:44 ID:r+2amMk40

>>279
レスありが㌧

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:47:10 ID:1/h7a4QL0

日本人のわがままさは異常

「余計な装備はいらん！」という人のためにSを
「装備いっぱい欲しい」という人のためにGを用意したのに

何が気に入らないんだよｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:49:29 ID:bOmWxmID0

>>283
値段。SからGまで
今日ディーラーにいってみようかと思う。補助金間に合うかどうかの確認もしたいし
あとオプション装備と値引きの具体的な情報だなぁ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:13:39 ID:dItY0DjD0

K13じゃなくてK11.5じゃね
劣化してるだろ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:12:49 ID:5YqrAJ3g0

>>243
コスト削減のタイ製造でその値段かよ？
誰が買うというんだよ！！ボロ儲けじゃん。

さすが役員年収がトヨタの４倍だけあるな！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:34:30 ID:YwXcfXMr0

ヴィッツも良いけど
20km/lと26km/lだと差が出ると思われる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:39:32 ID:HTAsYTHG0

4倍しかないだろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:17:07 ID:n623M66D0

タイ産でエンジンも3気筒で劣化しているのにボッタクリなのは何故だ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:36:11 ID:A+NKO8wB0

プラットフォーム一新してアイドルストップ付き副変速機CVTを入れたから。
パッソはCVT入れた代わりに旧型プラットフォーム流用、装備簡素化で値上げを抑えた。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:14:09 ID:7Cie5uSZ0

日本で組み立ててたら、もっと高かったってことっすか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:18:33 ID:wsvAINjr0

ぼったくりマーチの発売とともにパッソが売り上げアップのお燗
でもパッソのあのチープな内装はどうにもならんが・・
副変速機付CVT搭載のアルトのがいいような気がしてきたｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:53:36 ID:r+2amMk40

>>284
ディーラー行かれました？
値引きの具体的な情報宜しくお願いします。
付属品の価格はもうわかりますか？

294 ：名無し ◆dXK7m9zsxY ：2010/06/13(日) 20:28:41 ID:O6DbMaAu0

付属品の価格はわかります。
気になるものあればどうぞ。
明日回答します。
現在納期はとんでもない感じ。
こちらも詳細は明日。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:48:48 ID:RRPuCsoH0

納期遅れはやっぱ内乱が効いたのか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:53:49 ID:QNw0D4//0

昔、テレビで、ポカリスエットの原価が８円とかカローラの製造コストが２０万とかで、
結局、宣伝費や運送費等の経費で、ああいう販売価格になると言ってた。
タイで生産するのは、単に企業が利益上げたいだけでしょ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:58:24 ID:PH8CulB00

物の原価は１/10～１/３だよ
そもそも一番手間がかかるのは販売だからな
１０円で仕入れて１００円で売る値引きで７０円程度になる事もあるが
これでも小売は一杯一杯だよ

298 ：293：2010/06/13(日) 21:57:52 ID:r+2amMk40

>>294
恐れ入ります。
付属品の価格についてですが、
ディーラーオプションのCD一体AM/FMラジオ
（新型マーチ専用設計）と、フロアマット、
インテリジェントキーのスペアキー
の価格をお願いします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:27:50 ID:n34j6xxF0

test

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:33:12 ID:OaL7i6LE0

>>294
フォグランプの価格お願いします

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:35:48 ID:G2m1r1/p0

3亀頭ってのが気になるな
軽レベルの振動なら萎えるよね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:04:01 ID:Cg4tj3RU0

>>296
>単に企業が利益上げたいだけでしょ。

別に日産を擁護するわけではないが、一般的に「企業が利益上げたい」ってのは
ごく当たり前の事だと思うが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:41:35 ID:bUDyu9f10

Ｋ１２はリアワイパーなんかにルノーの刻印があって
“メイドイン・フランス”なパーツがけっこうあちこち使われてたけど
今回はどうなんだろう？

タイ組立でも、おフランス製パーツが使われてたら少しは救いが・・・・ないか・・・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:59:00 ID:M6axlEUY0

MADE in TAIWAN

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:05:06 ID:tMeirt5j0

>>304
なぜ台湾？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:24:34 ID:NCqHPcpf0

円が高すぎるだけだろ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:04:28 ID:QWz3isxG0

メイド員お仏蘭西カッケえ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:11:48 ID:Ltj+J+Oj0

>>304
＜＜　MADE in TAIWAN　＞＞
ではない、WANが不要で、TAIになる。、

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:12:46 ID:M6axlEUY0

MADE in TAILAND

310 ：↑：2010/06/14(月) 17:18:01 ID:Ltj+J+Oj0

マーチがでると、パッソがぶっ飛ぶ、対策は、パッソターボ(三気筒）が
安い値段で、どかどかでてくるよ～～、
スーチャーでは価格的に勝てない、ＴＡＩ製でも、ダハツノ死に物狂いは
軽の技術を、タタキ込んでくる。
＜＜＜　安い２ＢＯＸが町にあふれる　＞＞＞

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:14:52 ID:NCqHPcpf0

THAILANDだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:16:55 ID:bUDyu9f10

“公然の秘密”ではあるけれどもうそろそろ“公式”に発売日をアナウンスしてもいい頃だと思うんだが
日産もなかなか慎重だな

これはやはりタイがあの状況なので、もしアナウンスした発売日がズレこんだりした場合
「タイで生産してるから」ってのを言いわけにしなければならない必要があるからだろう

日産としては「タイ生産」ってのを隠すつもりはないが、それを知らない人にまで
「タイ生産」であることが知れ渡るようなことはしたくないにちがいない

「寝た子をおこすな」ってやつですかね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:00:06 ID:Sz8ZKJ2N0

ウオ～ォラブランド♪　ウオ～ォタイランド♪
アイラビュ～♪　アイラビュ～♪

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:55:10 ID:Q3ZuyR1p0

台湾のK11マーチは割とかっこいいぞ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:57:22 ID:31H4TSYA0

ノートに期待

316 ：名無し ◆dXK7m9zsxY ：2010/06/14(月) 22:01:00 ID:zhhE2Z880

全て税込工賃込
フロアマット　エクセレント21,000円　スタンダード15,800円
バイザー13,900円
フォグランプ　36,100円　ウインカーミラー42,000円　セットで▲6,300円
フォグランプ　36,100円　ルーフアンテナジョイント3465円セットで▲3,150円
追加インテリキー　11,160円

317 ：名無し ◆dXK7m9zsxY ：2010/06/14(月) 22:05:39 ID:zhhE2Z880

全て税込工賃込
専用CDラジオ　4スピーカセット50,636円　２スピーカセット43,286円

全車オーディオレス、ワイド2DINにするには
クラスタリッドC 2,138円　オーディオブラケット左右567円

驚きの全車スピーカーレス、エアコンフィルターレス

発表発売は2010年7月13日

318 ：名無し ◆dXK7m9zsxY ：2010/06/14(月) 22:09:52 ID:zhhE2Z880

早速訂正

全車オーディオレス、ワイド2DINにするには
クラスタリッドC 2,138円　オーディオブラケット左右567円

これは専用オーディオ以外は不要っぽい

319 ：293：2010/06/14(月) 22:33:07 ID:n34j6xxF0

>>316-318
おお！神様ありがとうございます

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:06:00 ID:Q3ZuyR1p0

今度もインテリキー付けなかったら黒ドアハンドルなのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:36:22 ID:xrMbaD0l0

> エアコンフィルターレス
そりゃあ酷いよ。枯葉とか虫とか、結構溜まるもんだぞ、あれ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:07:35 ID:zzof5we10

>>291
開発と製造の中間で働いてる人から言わせれば、タイで作るよりも日本で安く作ることは
可能だってさ。（下請け部品メーカーに3割以上値下げ要請みたいな）
でも長期的に見た場合、タイでの品質を含めた生産能力が上がり
いずれは太刀打ち出来なくなるだろうから、今はある程度コストが掛かっても
タイ生産切り替えに踏み切ったのは仕方無いんじゃないかな。

>>312
ディーラーでの対応はディーラー任せだろうけど、日産本社の広報的には
その辺の情報はオープンでカー雑誌にも大々的に書かれちゃうけど、
トヨタはその点では｢中華製エンジン積んでます｣なんて絶対言わないから、
自動車に精通してる人かネラーでない限り、殆ど知られてないよな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:29:01 ID:yBxfYVAX0

日本販売分までタイ生産に切り替えたのは、単純にタイ政府のエコカー
プロジェクトの承認（年産１０万台がノルマ）をとって法人税や部品
輸入関税を免除してもらう為だろ。
まあ結果的に生産コストを抑えることにつながるから、日本の消費者
にメリットが全く無いとはいえないけど、でもそれなら前評判どおり
８０万円くらいからの価格付けをして欲しかったとは思う。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:31:31 ID:wR3WA8ud0

日本の産業を潰す気マンマンだな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:33:57 ID:h+nOpSfS0

>>323
前評判っていうけど、日産自身は価格については触れてなかったことないか？
頭の悪い雑誌が、タイ産なら９０万きりまぁ～すみたいなことかいて、
あほなジャーナリストが、一人でぶちぎれて酷評してるだけだろ。
まぁ、ＳＣまちのオレとしては、１５０万台なら無問題。
ＨＩＤつけた対向車のおかげで事故りそうになったこと何度もあるから、
ほかの人のためにつけたいとも思わんしな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:41:33 ID:KTDH2foV0

SC待ちなのは何故？
SC付きで96馬力なんでしょ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:58:05 ID:h+nOpSfS0

別に馬力はどうでもいいよ、問題はトルクでしょ。
ＳＣの場合だと、低速トルク重視になるから、発進時の加速がよい。
さらに、ＳＣのトルクは１４ｋｇという噂。いまの、１２ＳＲとほぼ同等。
車重は今のよりも若干軽いから、トルクウェイトレシオ計算では、こっちのほうが上。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:14:08 ID:/6ivfh6e0

ＨＩＤは欲しいよ
ハロゲンだと雨の日に内部から結露して白く汚れるし

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:05:37 ID:KTDH2foV0

>>327
加速感はトルクだけど、実際の加速の速さは馬力だよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:13:52 ID:RCP2oykM0

>>329
加速感ｗｗｗｗ

あんた文系だな？ｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:23:52 ID:/6ivfh6e0

エンジンよりCVTの差の方が大きいだろ
CVTが駄目だと加速しない

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:30:49 ID:/6ivfh6e0

文系が分かりやすく説明するけど
トルク：信号ダッシュは軽自動車が速い
馬力：距離を走ると普通車が追い抜く
の差だろ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:30:50 ID:KTDH2foV0

>>330
けなし文句にもなってないよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:31:26 ID:KTDH2foV0

>>332
大きく勘違いしてるよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:50:04 ID:/6ivfh6e0

K13って大きい軽自動車だろ
結構速いはず

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:08:25 ID:KTDH2foV0

あまり期待しないほうがいいよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:10:12 ID:SMjPPMAM0

２３はＥＶに力入れて、ＧＶは手抜き

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 16:29:10 ID:Y3Q0+BR90

チラ裏ｽﾏｿ

正直言って、今回のマーチって誰得って気がする
それに比較対象がヴィッツじゃなくて、なんでパッソなんだ？
Ｋ１２から乗り換える必要があるのだろうか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 16:44:29 ID:quXL1K+x0

デザインが俺得？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:36:52 ID:xmsk/5Sn0

>>332
ぜんぜんわかんないよ～。
もっとわかりやすく説明して！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:03:09 ID:/6ivfh6e0

>>340
1200cc/3気筒=１気筒当たり400cc
1600cc/4気筒=１気筒当たり400cc
1600cc並の信号ダッシュ力かと

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:21:56 ID:GnO37HZs0

高いよ、高い。
最高位Gグレードは既存の他社コンパクトの最上位グレードと車両価格はほぼ同等だけど、
オーディオレス、しかもスピーカーも無しだから結局高くつく。ホイールも鉄

かといってその下のグレードにはプライバシーガラスもオートエアコンその他も付いてない。
他社にはベースグレードとの中間グレードがあるのに、Xはそれ未満の装備。誰得の設定だなぁ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:45:13 ID:lFdRNC1d0

ムチマキも現地に行ってムチマキってくればいいのに

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:45:30 ID:vfcLd9Zn0

パッソが実質値上げしたからホッとしてたりして。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:45:34 ID:zFmO626O0

遅レスだけど>>332って何言ってるの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:38:24 ID:h+nOpSfS0

同じく>>332が何を言いたいのかわからん・・・
軽が信号で早いのは、軽いからだと思うのだが・・・
トルクっていうのは、車を加速させるために必要な力で
馬力は、加速した速度を維持するために必要な力。
確かこれでいいはずだが、偉い人どうですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:47:31 ID:ciWdr2y80

>>346
でも、排気量も２倍くらいはあるぞ

348 ：329：2010/06/16(水) 02:28:22 ID:AYVlfBYa0

トルクはある一瞬に発生してる力の強さ
馬力はトルク × 回転数 × 係数
加速力は加速中の馬力の積を車重で割ったものに比例する

馬力の積は軽自動車の場合、低めのギア比によって大きくなるように設計されているので、軽自動車のほうが速く
なることも多い

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 02:34:24 ID:ciWdr2y80

１気筒当たり４００ｃｃが良いって書いてあったよ
２気筒８００ｃｃ
３気筒１２００ｃｃ
４気筒１６００ｃｃ
が良いって事になるな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 04:53:05 ID:MF3DSArE0

>２気筒８００ｃｃ
Fiatは875cc2気筒85psターボエンジンを搭載したFiat500をEU内で7月から販売。(NAは65psで後で追加)

新パッソの1L用CVTはダイハツの軽用CVTの改良品を搭載でうるさいらしいからK13と乗って比較した方がいい。

ここでの情報ではK13は価格設定が失敗みたいで、補助金廃止後の10月からの販売が落ち込むので冬のボーナス時に
お買い得モデルを設定するのでは。（もし発売されたらこちらが適正価格じゃないかと）

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 08:59:53 ID:Mg7CnUPF0

そう言えば、1L用CVTには防音のためミッションにカバーが付いているって書いてあった。
うちにはダイハツミラCVTがあるが、加速時にキーンという音が酷い。参考まで。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 17:12:33 ID:q2mVrp5U0

新型マーチの
プレカタログ入手した人いる？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:41:41 ID:eQNUnZfwO

スーパーチャージャー付きほんとにでるの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:10:48 ID:3L0DDolu0

K13販売開始から1年後ぐらいに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:14:29 ID:jNWynet80

出るのは間違いないよ。VWのTSIに近いものだと思われる。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100302-01-j.html

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:28:47 ID:i+Uaok78P

マーチTSIはコルトVRより速いの？ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:28:53 ID:40aD05290

オーテックがJUKEの後発ターボエンジン入れてくれるに違いない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:43:58 ID:L4Rec9DI0

>>357
可能ならおもろいが、エンジンルームにはいらんだろ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:46:04 ID:9eO5x8J50

ムリヤリ詰め込む

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:52:42 ID:jRdcF8Dt0

無理だ
ミッションだって2リッタークラスのだし

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:57:03 ID:L4Rec9DI0

オーテックに期待するのは、エンジンチューン・軽量化・サス変更かな。
無駄にエアロつけなくても、ｃｄ値低いし。
今はオーテック様がＭＴを出すという情報が出るのが一番うれしい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 08:16:01 ID:4p9FdVXJ0

>>352
いないみたいですね。
発売まであと1か月なので、そろそろかと思ったのですが・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 08:38:19 ID:EBCe1qsLi

マーチとジューク、MTの激速仕様出て欲しいね（´･ω･`）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 08:39:39 ID:EBCe1qsLi

>>360
　そんなに大きいの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 08:39:48 ID:v2liIeFZ0

そんなのイラネ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 14:24:59 ID:4p9FdVXJ0

（´･ω･`）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:44:51 ID:4p9FdVXJ0

12G予約した人いませんか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:28:22 ID:P1aheiXq0

最近の加給機の意味合いは
小排気量でパワーと燃費の両立を狙った補助部品になってるからね
高回転域寸詰まりのターボやスーチャ付き出るなら
上まで気持ちよく回る12SRみたいなのの方が断然いい

スーチャは基本的に低速からずっとブーストがかかるから燃費は悪い
ヌバルのプレオやステラなんかも回してるつもり無くてもずっとブーストかかっちゃうから
軽なのに凄い燃費だよ
ターボにすればいいのに敢えてスーチャ積むのが気になる

369 ：↑：2010/06/17(木) 22:16:55 ID:noEvi6pj0

スーチャはクラッチをつければ、関係なくなる。
おまけに低速から過給が効くーーー＞リーンのまま加速する
燃費には響かない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:26:12 ID:elbQ4bRa0

ストップ＆ゴーの多い日本には、低速発進、０発進が当たり前だから、
低速でトルクあるＳＣのほうがあってると思うな。
ターボなんて、回転上げないといけないから、こっちのほうが燃費はどうかと。
どちらにしろ、乗り手しだいだと思うがな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:50:00 ID:ObWi7nRf0

低速域ではターボ+DSGよりSC+CVTの方が絶対良さそう
前評判高かったポロTSだけど通常使用される低回転からの加速に難ありみたいね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:12:20 ID:+8wRn2/L0

ウチの地方のディーラーは今頃「値段表が来ました」とか言って来た。もう知ってるってw
エコカー補助金間に合いそうに無かったら他の車種考えるなぁ。そもそも値段吊り上げすぎだよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 01:00:59 ID:mWhxUfZu0

Sだとそんなに上がってないと思うが
少し吊り上げ過ぎかな程度

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:49:42 ID:8Gjjbb7s0

>>367
12Gホワイトパール予約しました。
納車は7月下旬～8月初旬予定です。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:54:37 ID:eXuYS/yE0

6年目のK12（14e）を仕事車に使っているけど、
K13はディスチャージ付き出るまで待つことにした。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:17:52 ID:ajchSwjg0

マーチ下取り悪いでしょう
5年落ちで20万円とかじゃない？
ヴィッツなら倍以上付く
日産のクルマは買えない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:46:01 ID:M04conTk0

>>368
プレオやステラは直噴じゃないでしょ？
K13のスーチャは直噴だから燃費いいよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:52:37 ID:rrC75APw0

だといいね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:50:38 ID:sHV3IwTB0

>>377
逆に直噴が不安要素なんだけど

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:02:05 ID:TpZA2GkB0

>>374
ご契約おめでとうございます

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:32:53 ID:oZahVE3b0

久々に雑誌読んでみたが、相変わらず記事に90万、90万って書いてあるし、
タイ産だから期待したのにみたいな書き方が多々出てくる。
根拠がタイ産だからの一点張り。なんか頭悪いやつが多い

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:32:25 ID:/bdaVGqi0

今日チラシに予告みたいの載ってたけど、写真見たらリアの中央に３点式シートベルトが付いてる。
いよいよ付けてきたかと感心したが、よく見るとヘッドレストは左右だけなのなw
なんという中途半端。まぁ実際発表されんとわからんが。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:09:49 ID:w0ChCKXj0

>>382
後席中央はベルトだけでヘッドレストは無いよ。
法律に要求が無いものは省いてあるだけです。
メーカーの姿勢がよくわかります。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:18:08 ID:7IaKS3mq0

リアの中央はエマージェンシーって考え方のが国産小型車の主流かな

あと「真ん中のヘッドレストは不細工だ」って人のほうがまだまだ多いんじゃないの

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:21:21 ID:7IaKS3mq0

で、真ん中のヘッドレスト付けたら“ますます”高くなっちゃうしｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:33:30 ID:Mua7w8AX0

>>384
不細工？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:49:41 ID:ZXt7mEDi0

呼んだか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:50:13 ID:+mGuq3zM0

後席真ん中のヘッドレストが着いてると、後ろが見難いのは事実。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:53:31 ID:LLPPKzYa0

このサイズで三人乗車想定して均等に三つヘッドレストつけたら一人、二人のときドア側に寄り過ぎなんじゃね？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:16:07 ID:7IaKS3mq0

まあ、安全ってのは大切なんだが、そのせいで
車両価格が高くなっていったってのはあるだろう。

昔はエアバックもＡＢＳも、ましてや横滑りがどうのなんてついてなかった。

上みりゃきりがない。
そのうち軽で200万円オーバーってのも出てくるだろう。
安全性なんてそこそこでもいいんじゃないか。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:27:44 ID:EsxtQRz40

まあトヨタも「新型全車サイドエアバック標準装備」といっておきながら、
新型パッソは全車標準装備ではないからな。どっちもどっち。
でもヨーロッパ向けとかは法律の問題もあるのだろうけど、日本より安全装備
がしっかりしている。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:40:46 ID:w0ChCKXj0

実質4人乗りなんだから、乗車定員4人にしたいところなんだけど、シート幅で5人乗りになっちゃうからね。
日本の法律の変なところだ。
真ん中に人が座れないような装備付ければ、4人乗りだな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:59:15 ID:xjx7NkSO0

プレジデントみたいにするか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:56:26 ID:W8s3R+9o0

>>379
加給付きはＮＡよりいいよ
ＮＡは煤が酷いけどね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 05:58:00 ID:IjJwKpu30

今日、12Xを契約してくる。
パールホワイトが良かったんだが、内装色が気にいらないので、ブリリアントシルバーにする予定。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 06:58:49 ID:Lgv9Uy+I0

俺よりも日曜朝早くから書き込むやつが居たとはw　起きたら前日家族が値段表と見積もりしてきたみたいで
値引きは初回で5万円だった。問題は補助金が間に合うかどうかは一切保障できません、とのこと
どうすっかなぁ、迷うなぁ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 07:53:02 ID:c5Uonu5r0

間に合わないのは補助金でも25万の方だろ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 10:47:23 ID:kVooLVoh0

うん、13年超えの車があるから迷ってるんだ。25万逃すのはおしいかな
しかし、12Gの見積もり金額が160万超えてたなぁ、しかもオプションとか無しの車両のみで、高くね？

補助金期限と値段の差し引きで考えたら他車コンパクト選んじゃうかもなぁこれは・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 11:18:29 ID:F7yjf/U50

専用オーディオ4スピーカーセット　5万円

マジオヌヌメ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 11:45:14 ID:qRlcKtux0

>>392
まあ実質4人乗りでも、緊急時には“5人乗ってもいいよ”ってことになってるから
お得でしょって感覚なんでしょうね。

ユーザーが「真ん中はヘッドレストが無いから乗せたら絶対に危険だ」と思うなら
実質4人乗りとして使えばいいだけの話。

真ん中のヘッドレストは無いけれど一人積み残すよりは乗せたほうが効率的だと
判断できるようなシーンでは、乗せられないより乗せられたほうが便利。

マーチに限らず国産車って４＋１って発想だと思う。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 11:53:12 ID:qRlcKtux0

「タイ製だからもっと安くなるはずだ！」なんて野暮なことは言わないけど
それを差し引いても現時点ではやっぱりちと割高感が強いよね・・・・

たぶん他社の同クラスの車種もモデルチェンジすれば同じ位まで
価格が上がってくるんだろうけど・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:32:37 ID:GAa0xzSi0

次期コルトも軽自動車並みの値段とか言ってるけど、最近の軽は高いからな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:40:27 ID:phX56GN20

>>402
軽四並みって逆にコンパクトクラスより高かったりしてなｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:51:13 ID:j9/e6JnV0

次期コルトか、マーチと同じミッションになりそうだな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:57:58 ID:DTtyrCqK0

ディーラー行ってみた。初期出荷は限られたグレード、色のみ生産、それ以外は特注扱いで
その場合届くのは2ヶ月以上かかる可能性が高い。よって補助金は絶望的とのこと。

そして値段、12G2WDにオーディオスピーカセット（予想3万強）とカーペット、バイザー、マドガード
で大体の総額は170万なり、値引きは渋い。

驚いたのは、G以外は後席が一体型ベンチシートでプライバシガラス無し。
フィルタに至ってはオーディオとスピーカ同様全グレード無し。
メーカーはG以外は売る気無しな上に、Gにさらに金額を上乗せすることが前提になってる
いくら燃費が良いからって、購買金額で帳消しだし、補助金に間に合って無いじゃん。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:03:07 ID:vYM+xeFb0

>>405
フィルタって、エアコンのフィルタのことかい？
それなら随分酷いねぇ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:05:02 ID:idHApWT60

デミオならナビ付きで90万で買えるのに

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:33:36 ID:RrhDdpxN0

期待してたけど、いまいちだな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:38:05 ID:jPvO3VvV0

>>402
>次期コルトか、マーチと同じミッションになりそうだな
Jatcoだもん。新スイフトもだ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:02:31 ID:c5Uonu5r0

>>407
安すぎて要らないだよ気付け

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:47:56 ID:qed2ZvcY0

代々マーチって乗ってなんぼの車でしょ。
なのに高すぎる。要らない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:32:29 ID:xnf7aScv0

日本人が安車にあれも付けろこれも付けろと

我儘ばかりなのでこの価格となりましたｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:36:25 ID:dLzD0VQw0

そんなにGがいいかな？Xで十分じゃね？
リアシート分割ぐらいXにあってもいいとは思うけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:37:38 ID:B6fjqoTJ0

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　 |　／　／　　|文|／／／／　　　　∧∧
　 |／　／.　＿.|￣|／|／|／　　　　 /⌒ヽ) ＜期待してたのに高すぎだよね・・
／|＼／　／　／　|／／　　　　　　[ 祭　_]　　　∧∧
／|　　／　／　／ヽ　　　　　　　　三____|∪　　 /⌒ヽ)　＜あっけなかったよね・・
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
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415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:50:20 ID:mUx7BH2B0

ここ葬式会場？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:14:17 ID:fI9lo1IL0

>>412
え？
あれもこれも付いてる？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 08:59:30 ID:+MiOKrxL0

エアコンフィルタって着いてないの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:27:08 ID:+U9H1uKW0

乗り始めて９年目にはいったＫ１２からの買い替えを検討してたんだが
とりあえず次回もう一度車検取とるしかないな

他になかなか欲しい車がないんで、これに期待してたんだが
ここまで期待を裏切られるとは(´･ω･｀)

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:30:29 ID:GNoef4D20

実物を見てからじゃないと分からない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:39:10 ID:tZ2gbLbi0

昨日Ｄに行ったら営業が「来月、新型マーチが出ますから見に来て下さい」
と言うので「タイ製だからなぁ～」と俺が言うと「よくご存知ですね！！」
だと。興味ある人ならみんな知ってるよね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:47:26 ID:ZIKJc7PO0

まぁ、前にも何度か書かれてるけど、日本人のあれこれ欲しさは異常だからな。
海外の場合だと、利用価値が少ない装備は犬猿される。
日本の場合は、あったら便利なんだからなんでないんだ！と逆切れする。
これが、この価格設定の裏づけじゃないの？
ちょっと探せば、大体のカー用品専門店で売ってると思うんだけどな。
最初からついてないと不安なのかしら？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:00:01 ID:XJLKPICC0

ぼったくりのGにしか主要装備が付いてない時点で選択外・・
ここまで徹底してるともう笑うしかない。
日産もトヨタも顧客をﾊﾞｶにしすぎ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:01:11 ID:txPv5rEt0

「敬遠」を「犬猿」なんて書くようなヤツに何を言われてもな～

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:02:03 ID:r823Q6Sz0

みなさん、やたらとお茶が入りましたよ…

旦　旦　旦　旦　　旦　　　　　　　旦　旦　旦　旦　旦旦
　旦　旦旦　旦旦　旦　　　　　　旦旦　旦　旦旦　　旦
旦旦　旦　旦　旦　旦.　∧＿∧　旦　旦旦　旦旦　旦
旦　旦　旦旦　旦　旦　(´･ω･`)　旦　旦　旦旦　旦　旦
旦旦旦　旦旦　旦.　　(ｏ旦ｏ )　旦　旦　旦旦　旦旦
旦　旦旦　旦旦　旦.　｀ｕ―ｕ'　旦　旦旦旦　旦　旦旦

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:59:54 ID:Ljzs1UkP0

>>421
いや、このスレで言われているのは“Gでさえオーディオレス”ってことなんじゃないの？
つまり何にもついていないわりには高いってことでしょ

Xなんて、ほとんど何も付いてないのにあの値段かよ・・・・ってことだと思うんだが

“何にも付いてないけど安い”というのなら納得できるんだけどね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 14:54:23 ID:TQRcfFWS0

>>425
けど、の使い方がおかしい。

「何もついてないから安い」…妥当
「色々ついているけど安い」…理想

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:30:37 ID:XJLKPICC0

どうせならSのみにして９９８０００円～と宣伝して
あとはすべてオプションで受注可能にすれば売れるかも・・

あれこれ付けたら１４０万だった、のほうが買うだ側も納得するのに

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:31:59 ID:XJLKPICC0

なんだ？買うだ側ってｗ
○買う側

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:42:25 ID:1wa3wYL10

>>422
主要装備にどんだけのことを望んでるんだよ？
一番安いグレードにもエアコン・パワステ・パワーウィンドウぐらい付いてるだろ
エアコンもマニュアルで十分だしフルオートなんていらんし

430 ：ID:Ljzs1UkP0：2010/06/21(月) 17:13:03 ID:Ljzs1UkP0

>>426
せっかくつっこんでくれたのにあれなんですがｗ
>>425のレスは>>421のレスに対応したものなのです
本来はこんな説明をしなくても、平均的な読解力があれば理解できるはずなのですが
>>421のレスは“日本人はあれこれ欲しがる。なんでないんだ！と逆切れする。”
そしてその結果として“この価格設定”になったという内容ですよね

>>425のレスの“けど”の部分は>>421のレスの“日本人はあれこれ欲しがる。なんでないんだ！と逆切れする。”
という部分に対しての“けど”なわけです

まあ簡単に言うと「何にも付いてないけど安い」・・・妥協　ということですね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:22:03 ID:Ljzs1UkP0

>>429
一番安いグレードでその程度の装備なら“もっと安くてもいい”と思いますがね
人それぞれでしょうが、私の場合それならば“妥協”できます

私の場合フルオートエアコンは欲しいですし皮巻きステアリングも欲しいと思いますが
それらが「何にも付いてないけど安い」のなら納得できるんだけどね
現実は「何にも付いてないくせに高い」でしょ

432 ：ID:Ljzs1UkP0：2010/06/21(月) 17:26:50 ID:Ljzs1UkP0

ちなみに私はアンチ日産じゃありません
むしろ日産ファンでK12乗りです（14e)

ですから今回のK13は特に期待していたのですが・・・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:52:21 ID:GNoef4D20

副変速機付きCVTが付いてる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:30:44 ID:gztNbTTZ0

>>433
そんな凝ったギアボックスいらない。普通の5速マニュアルでいい。

俺は今K11に乗ってるからそう感じるのかもしれないが、フルオートエアコンも何もいらない。
それよりも後席中央のヘッドレストと3点式ベルトがなぜ未だに付かないのかが疑問。
それらが欲しけりゃ欧州車買うしかないのか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:33:15 ID:fI9lo1IL0

役員報酬をトヨタ並にするだけであと１０万円は安くできるだろう。

つーかトヨタの４倍も貰うってあり得ない。
４倍売ってるからそれだけ貰うというのなら分かるけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:39:04 ID:Ajuur+CK0

仕事はトヨタ社長の10倍出来ると思うけど

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:49:39 ID:/tCzDVOxO

エアコンフィルターないって何て罰ゲームなんだ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:03:37 ID:HWDGl7ZR0

技術面は進化してるけども、インテリキーみたいな素人に解りやすい新装備はないのか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:22:39 ID:PQxSTpE40

>>438
148万円のGに標準装備だよ

インテリキー、オートエアコン、液晶ディスプレイ、電格ドアミラー、プライバシーガラス、後席分割可倒

が欲しければGだ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:25:56 ID:5Q0WDckp0

>>437
カー用品店で三千円で買ってこいよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:37:32 ID:HWDGl7ZR0

>>439
いやいや。
K12の時のインテリキー(日産車初)とかプラズマクラスターエアコン(市販車初)みたいな
インパクトのある新装備はないのかなと。

これ買う層のほとんどは副変速機付きCVTとか言われても解らんでしょ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:46:28 ID:8kDjlQD90

>>440
フィルターだけ買ってきても、収めるスペースが無ければ駄目だよ。　

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:51:50 ID:AiqS7JTO0

ニッサン初？アイドリングストップがあるじゃないか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:19:28 ID:vmJyNxnF0

>>443
Y31セドリックで既に採用されてる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:39:31 ID:eRbnrgPC0

>>442
聞いてみなきゃわからんが、流石に収めるスペースはあるんじゃないか？
花粉症の人に売れないじゃん。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:52:41 ID:9tR7oFqSO

スーパーチャージャー付きは、マーチRのようにモータースポーツに使えるのかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:15:15 ID:h96OQ/vx0

>>434
後席中央のヘッドレストと3点式ベルトなんかはなくてもＯＫ
５人フル乗車なんかする機会なんてまずないから
しかしエアコンは一度フルオートに慣れるとマニュアルはキツイな

いまどき5速マニュアルなんてのは一般的にはありえない
しかしまあ普通のＡＴ４速でいいかな

装備に関する思いは人それぞれだよね
プライバシーガラスはいらないけど電格ドアミラーと後席分割可倒はいるとか
そのあたりはメーカーも頭を悩ますところでしょ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:21:51 ID:h96OQ/vx0

しかし今回のマーチの価格設定ってさ、見積もりしてもらった客が
「タイ製でこの装備なのにこれは高いんじゃないの？」って言った場合に
「それならばこちらの車種のほうが装備のわりにお買い得ですよ。」って
ジュークを売るためなんじゃないかと勘ぐってしまうような設定だよねｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:22:26 ID:DrgDTu9t0

補助金に間に合わないって書き込みあったけど、こちらがディーラーから聞いた話では補助金に
間に合うように日産から各ディーラーごとに発注台数と発注の期限が示されていて、その発注分
に入れば補助金には間に合うよう納車できるとのこと。
ディーラーの話のではメーカーオプションとか塗装とかを指定して発注したものは発売日前に事
前予約したものしか補助金に間に合わないような感じでした。
それ以外は初期出荷分で日本に入ってきた限られたグレード・色の中から選ぶなら間に合うみた
い。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:03:24 ID:63P54C9E0

K13なんか、俺のK12マーチ1500ccに敵う訳がない
トルクも馬力も違いすぎる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:07:35 ID:aJyg1NC10

日産の役員連中がエンジンから１気筒削った差額を
知らぬ顔をしてポケットに入れてるのが気にくわない。

これは消費者に還元されるべきものだろう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 02:15:37 ID:Z6ONuMyA0

>>450
もうそういうのやめとけ。
どうせターボMTとか出たら欲しくなるんだろ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 05:02:03 ID:vlIS8B6v0

タイ人だと車を初めて買う人が多いだろうから、高級感がないと駄目なんだろ
だから高くなったと考えられる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:53:17 ID:i2O/y0ct0

デザインに目をつぶればコレで良かったんじゃないかｗ
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/SWIFT/10007903/index.html
0-100km/hも10秒切るみたい
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/127.wmv

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 10:53:12 ID:DhVHUjeA0

消費者還元しろっていうけど、部品生産・組み立て元の人の生活はどうなってもいいのか？
前、家電量販で「価格.comではなぁ！」っていいながらクレームしてるＤＱＮに店の人が言ってたぞ、
「僕達もご飯食べないと死にますから、勘弁してください」って。

それに、今回のマーチってほかの車生産の足掛けの資金集めだってうわさだし、
まぁ、価格が気に食わないなら、ヨタ車で値引き交渉してください。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:47:18 ID:docVio+p0

セドリック/グロリアが逝き　ローレルが逝き　サニーが逝き
ブルーバードも消滅同然の今マーチは日産ではスカイラインやフェアレディ
に次ぐ伝統のあるネーミングなんだからもう少し大切にしてほしかった

ティーダもノートもモデル末期で次があるかどうかはわからない
キューブもいまいちじゃ日産のコンパクトは壊滅だね・・・・
ＯＥＭの軽が売れたらいいというのではあまりにも悲しい・・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:03:32 ID:1Cn+5Z5j0

>>456
心配しなくても日産のロードマップに依ると
OEMの軽四輪は徐々に減少させる方向で
国内はマーチ含むティーダ、ノートのFMCや
小型の新型車のラインナップで対応するみたいだよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:15:20 ID:vlIS8B6v0

ギスギスした日本で作った車より良い

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:22:06 ID:KyGRAddI0

2004年式の14e使ってるけど
HIDと革巻きステアリングのOPさえあれば迷いなく買えるんだけど

とK13の資料見せてくれた担当氏に伝えておいたわ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:35:16 ID:Tc2zsDiw0

K12のリアハッチからの騒音五月蝿すぎる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:15:37 ID:ZZPbET9F0

【自動車】最安80万円から　インド販売の新型マーチ、価格で攻勢［10/06/23］

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:40:55 ID:FpCcaPcL0

安いクルマに多くを求めるなよｗｗｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:46:16 ID:XbpuI92kO

195/45/16ハイグリタイヤを装着したスパタボモデル販売

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:47:57 ID:ZZPbET9F0

ゴーンボリ過ぎだろ

２００９年度の役員報酬は、ゴーン社長が８億９０００万円で、ソニーのハワード・ストリンガー会長兼社長（４億１０００万円）を大きく上回り、
これまでに開示された国内企業の役員報酬では最高額とみられる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:55:48 ID:gCQ3k6R60

コンバチ２００万以下でだせよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:18:25 ID:3LScSjuV0

みなさん
日産役職員給料増額のために
マーチGを買い捲ってくだしゃい
G以外は装備が不十分ですよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:20:36 ID:syTe0t+C0

ゴーン、取りすぎ！！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:59:40 ID:ttaZ1VC10

社員に還元汁

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:04:36 ID:WB0mahX70

ゴーン掘り過ぎ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:31:24 ID:ZZPbET9F0

おまえらはゴーンの財布www

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:13:41 ID:Tc2zsDiw0

どうした？発作か？人殺すなよｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:20:50 ID:FpCcaPcL0

情弱な日本人からボるのは当然

儲けの追求こそがあきんどの生きる道

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:31:37 ID:8hyIwKX10

もう行列に突っ込むのは辞めて下さい＞＜

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:00:16 ID:pOaWp69L0

秋葉原がトヨタ系、次がマツダ、となると次は…。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:43:32 ID:3LScSjuV0

ゴーンに約9億円を貢ために140万のタイ製買うなら
こっちのほうが良く思えてきた・・

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100513_366700.html

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:59:30 ID:DoLWSO5e0

>>458
内戦してた国で作る車はいいのか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 04:11:27 ID:UhF1mAiO0

>>476
人を捨て駒のように使う国よりは良い
陰湿な国よりは良い

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 07:10:28 ID:+As1JeHh0

トヨタ、マツダの次は日産か・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:51:25 ID:IxVLFCHK0

ホンダはもう中国でストライキ起きたしな。つぎは日産だろうね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 09:11:28 ID:CQv77YT50

ストライキ起きてるのは外資系企業の100％子会社
中国企業との合弁会社では起きていない
何か裏があるよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 11:23:50 ID:+As1JeHh0

>>479
ストの事じゃないよ
>>477 みたいなヤツが車で暴れまわっちゃうって話だよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 11:55:12 ID:JA8BJ5Z00

メーカーばっかり儲けて、下請けや購入者はいやになるね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 12:11:58 ID:mll1nNiZ0

嫌なら買わなきゃいいだけの事
売れなきゃ値下げぐらいするでしょ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:05:28 ID:8liOVI8j0

>>480
合弁でも起きてるよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 16:36:07 ID:3ICHT+9Z0

株主総会に新型マーチが展示されてたみたいだけど、
見てきた株主様はいる？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:12:15 ID:6pGdQWMN0

>外資系企業の100％子会社
中国で設立できるか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:22:35 ID:ScxRapBN0

ああーもう完全に熱冷めた
発売前なのに買う気失せたわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:29:54 ID:M+ng17tE0

家族が新型マーチに注目してたけど値段と装備見てパッソに変更しました、マジで

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:37:16 ID:Pz2DCSOj0

マーチを買うことを義務付けられてる人っているの？
買うことを検討してる方、マーチじゃなきゃいけない理由を
教えてください。
家族に日産関係者がいるとかの不幸な例は除外でお願いします。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:55:56 ID:OpX1dVgj0

【自動車】ホンダ、ハイブリット車150万円で　今秋発売で国内最安値［10/06/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277336988/

ｵﾜﾀｗｗｗｗｗ勝てるわけねぇｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:05:41 ID:vndmvjXF0

>>489
好き嫌いに理屈なんてない。好きだから買う。
山があるから登るんだよ。ただそれだけ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:30:00 ID:ds+mrKuW0

新マーチ12G　148万円

日産初のアイドリングストップ付き！

スマートキー、オートエアコン、プライバシーガラス、電格ドアミラー、後席分割可倒
などなど豪華装備満載！！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:35:13 ID:Pz2DCSOj0

それが豪華装備なんだw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:40:23 ID:OpX1dVgj0

12S　　　　　　　999,600円
12X　　　　　　1,229,550円
12G　　　　　　1,468,950円
12X FOUR　　1,404,900円
12G FOUR　　1,644,300円

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:41:47 ID:ScxRapBN0

　　　　↑
ゴーンのお布施代

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:42:34 ID:hHI9J4fp0

まじめに考えてもフィットＨＶの方が魅力あるな
まぁ１５０万円ってのがマーチＫ１３のＳグレードくらいまったく買う気おこらないようなので
マーチのＸグレードくらいのフィットＨＶ買おうとすると１７０万円ですよ、ってならあれだけど
１５０で装備そこそこ揃えてきたらもう勝負にならんだろう

まぁ最初から日本で売る気はないからいいのかもしれんけど

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:58:28 ID:DgNxm+LT0

>>490
なにその値段！？
マーチ注文した奴涙目じゃん…。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:27:33 ID:cQsmjDhC0

ベッキーだよーッ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 02:39:23 ID:YaE0nB5V0

結局、日産のためだけのコストダウンか・・・。
お前ら、今までより安い車を同じ値段で買ってやれよﾌﾟｹﾞﾗﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 03:30:25 ID:CCJFYfyK0

フィットは１００円ショップの玩具みたいな内装なんとかしないと

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 13:23:12 ID:BiTFjZZfO

そんなに酷いのか？けっこう街で走ってるよな、フィット

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:43:10 ID:MsMQPTSW0

>>494
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503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:16:40 ID:SIMvlXpcO

ゴーンの８億９千万円のために、タイで作ることになったの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:39:39 ID:ZY0nCfXY0

今年後半から続々と150万クラスのHV車が登場か・・
スズキはプラグインHVが150万らしいな
こりゃマーチも大変だ・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:28:39 ID:iPWmnCYD0

ＨＶがその値段でかえるというのは魅力だが、なんかありそうで怖いな。
初期のＢｂとかキューブみたいに防音なってないとかさ
安物買いの銭失いほど切ないものはないしな。結局現物しだいか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:27:36 ID:+ZLf2iuI0

フィットは満を持してって感じのHV投入だしそれほど心配ないと思う
タイ産、初期モデルと不安要素満載のk13のほうが遥かに心配

ただホンダのHVはインサイトやCR-Z見ると
重くなる分の相殺でアイドルストップ分くらいしか意味がないからな
アイドルストップのあるk13と実燃費は変わらないでしょ
それでも同価格で出されたら勝負にならないのは目に見えてるが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:52:25 ID:2Gb8kZ0P0

今度のマーチは最初からダサくて古臭いし
タイ産wの3気筒wなのにボッタクリ
日本人を舐めまくってる
関係者は強制購入だろうからご愁傷様

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 03:25:51 ID:8y5YsRZY0

補助金目当てにすぐに食いつくのは危険な感じがする
補助金は見送って
9月のスイフトと
10月のデミオ、フィットHVと
12月のヴィッツを見てから考えることにした

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 03:30:59 ID:8y5YsRZY0

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 05:03:44 ID:oyAVq3YM0

あまり大事な事のようには見えないんだが・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 05:40:15 ID:tXV/ww5z0

直進の安定性
カーブの曲がりの安定性
騒音対策
がバランス良く取れた車が良い

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:33:55 ID:5UNHyWaU0

>>506-511

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513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:28:42 ID:L4gLa0L60

CARトップの8月号にタイ仕様の現地試乗記が乗ってるぞ。
やはりレベルは結構低い(振動対策・内張り仕上げ等)らしい・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:17:35 ID:wEwaaA3B0

新型マーチ検討してましたが国産じゃないのに値段が高いのと
エコカー金関係が間に合わない可能性濃厚ということで、今日家族がパッソ契約してきました

個人的には乞うご期待！みたいに思わせといて全然期待ハズレだったので
率直な感想「君には失望したよ・・・」

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:14:41 ID:9Z9Akx2d0

消費税上げれば皆が幸せになると言われてるように、
今までより格段に安普請の車を今までと同じで値段で買えば、
何かすごく幸せになるじゃないか？
マーチってのはそういうすごい車なんだよ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:18:05 ID:dflmw5b8O

マーチの三気筒＋SCにするかスバルステラの4気筒＋SCにしようか悩む。
価格帯同じ、維持費も燃費含めるといい勝負の気が。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:42:43 ID:YvI7rAOM0

さんざ言われてた８０万ってのはインド向けってオチですた…。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:50:29 ID:YQ1sHURR0

12Sでいいだろ

ほかは買うなよゴーンの懐が潤うだけだ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:06:21 ID:tXV/ww5z0

K12は後頭部にガラス面が近すぎるし、ハッチから騒音がもろに進入してくるしまるで拷問

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:19:18 ID:svbYCpJ10

>>513
オレもその記事読んだけど、内装の写真って中国モーターショーの写真そのものじゃね？
内装のズレてる部分とか幅もほぼ一緒。まんまそのままの写真な気がする。
それに、例の「日本人は乗せるな」発言も触れてたけど、まぁ～ヒドイヒドイの一点張り。
現地に行って来ました捏造っぽいきがしてならない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:00:03 ID:PgUCCRA50

>>504
スズキのＰＨＶは満充電で１５ｋｍしか走れないぞ
１時間で満充電できるメリットはあるが

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:35:51 ID:roiqe38X0

>>521
でも併用モード［JC08モード］ 37.6km/L、エンジンモード［JC08モード］ 25.6km/Lは
十分省燃費

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:01:46 ID:aL7PfnUP0

>>520
買って来たが
捏造の雰囲気があるな
左上の写真なんて１２DEなのに４気筒やし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:25:30 ID:8UX31zAb0

カートップで国沢親分がタイ製マーチをボロクソに貶めてて声出してワロタｗｗｗ

日本の自動車評論家には試乗させてくれないからタイまで試乗しに来たって言ったら、
タイのディーラー職員が「日産はタイを舐めてるのか」って怒ってたって。ｗｗｗ
親分わざわざタイまで出張リポートナイスｗｗｗ

ここまでオンボロだと８０万円台じゃないと売れないんじゃないか？
フィットが１１９万で買える時代だぜ。
つーか日産は自動車評論家に試乗すらさせられないようなポンコツ車日本人に売りつけるなよｗｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:28:59 ID:k5A91/k50

>>524
>>471

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:07:14 ID:UMaZm+n50

＞日産は自動車評論家に試乗すらさせられないような

日本仕様は来月発売だよバカ
試乗会はそのころだし、きっと提灯記事書くクソ連中だよヒョウロンカなんて

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:46:40 ID:kmU2XS7b0

千葉の新日鐵君津製鐵所本館で日産車展車会(駐車場あり)
7/10(土)10～17時、7/11(日)8～17時
パンフレットに新マーチと新エルグランドに登場と書いてある。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:00:14 ID:kWRjZWtk0

どこのメーカーにも気を使わず、本当のことをビシッと書く自動車評論家はいないの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:29:57 ID:6X88eJqR0

TOP GEAR

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:46:15 ID:7nXIxyYu0

こんな車を発売前から予約して買うってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:00:38 ID:aL7PfnUP0

それは少し同意する
試乗して決めたほうが良い

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:30:18 ID:C3MfE+CF0

>>528
only TOP GEAR

批判記事書いて雑誌に広告載せてもらえなくなったら責任を問われるから、雑誌と何の関わりも無いヤツじゃないと書けないよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:38:15 ID:VUnoY+Gj0

新型より現行のほうがデザインいいじゃん。もう買えないのか。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:48:23 ID:6X88eJqR0

MAG-Xの総括だろうな
以前より甘くなってるけど

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:28:35 ID:d/HNyFmQ0

>>534
でも総括ってやらせなんでしょ？
以前、３列目シートが無い車の３列目がダメとかってとぼけた事言ってたらしいし

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:44:17 ID:96tSSfeJ0

さっき、金沢八景付近で新型マーチが陸送されてますた。
トラック2台で、色は確認できたのがホワイトパール、クリスタルライラック、
バーニングレッド、スプリンググリーン、シャンパーニュゴールド、
ピュアブラックでした。
車ですれ違っただけなのであんまりまじまじとは見られませんでしたが、
スプリンググリーンは事前に公表されているとおりの色味でした。
以上チラ裏でした。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:01:17 ID:qbNzkTqT0

>>533
デザインは良いが、デメリットが多すぎる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:36:19 ID:Bknr2tYc0

誰か貼ってた７９万スイフトと比べもいいいレヴェルだったら泣くな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:10:33 ID:U/IjIaZV0

タイで販売されているレベルそのままで国内販売なんかしたら
クレームの嵐なのは販売のド素人が考えても解る事。

思うに“タイレベル”のままなら日本でも安く販売できたが
日本で通用するようにあちこち手直ししなきゃならんから
妙に高い価格になってしまった・・・・という事なんでしょうかね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:26:02 ID:qbNzkTqT0

タイの安いのはABSも付いてない

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 18:33:09 ID:2ovB7Cg0O

最安グレードはＵＶカットガラスじゃないだと…？
内装が１年で溶けちゃうよ。。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 18:52:07 ID:KULZWnfo0

んなわきゃない。色が褪せるだけ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:00:13 ID:uTDwomGK0

これほどワクワクしない新型車も珍しいなｗｗｗ

これ買うくらいなら現行モデルを末期の大幅値引きで買うべき

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:14:54 ID:qbNzkTqT0

クリスタルライラックにする

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:27:13 ID:qbNzkTqT0

ちょっとピンクっぽいな
ブリリアントシルバーの方が良いかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:35:32 ID:CK0PFoPh0

ディーラーの人は新型マーチに対してどう思ってるんだろ？
建前じゃなくて本音を一度聞いてみたいな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:15:33 ID:rpekgsXh0

どう見てもK12マーチの方が完成度高い

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:00:48 ID:wouALZ2b0

>>537
デメリットを具体的に

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 04:02:03 ID:kEfgZhp80

K12が完成度高いかどうかはともかく、
特に値引き交渉しなくても100万円以下、ディーラーの設定によっては90万円ぐらい。
これは素直にお得だと思う。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:06:48 ID:Lfrwb4Oz0

>>548
４ATで1速から２速でカックン加速
伸びるタイミングチェーン
舗装が悪い道だと床下からロードノイズ
曲がるタイミングが分からないハンドリング
後部座席の頭上のガラス

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:19:39 ID:Lfrwb4Oz0

どう見てもノートの方が完成度高い

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:22:14 ID:dcXEtEjh0

アタリマエだろ
一応、格上なんだから

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:14:53 ID:u16PseAS0

日曜日、点検でDに行ったついでに新型マーチの情報を聞こうとしたが、
営業は説明・勧める気持ちが無い感じ。資料も見せてくれない。
エルグランドの社内資料を持ってきて一生懸命説明してくれた。
やっぱり儲けの多い方を勧めたいんだろうね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:35:12 ID:SsU0QX9C0

明らかに聞き方が悪いんだろ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:11:57 ID:nR1swQ29O

>>550
後席はともかくATの加速なんてどこも似たようなもんだろ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:27:41 ID:45YMs2wC0

>>553
それは、乗ってる車によるんじゃないのかしら？
ラフェスタとかセレナを今乗ってて、その点検ついでにマーチの資料見せてといっても、
興味本心で見たいだけだととられるよね？
それなら、買い替えの可能性がありそうなエルグランド勧めるんじゃない？
日産のＨＰにも新生エルグランドって、デカデカと載ってるし。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:58:34 ID:qegEUhiP0

>>550
> ４ATで1速から２速でカックン加速
もしかしてアクセルベタ踏みしてるのか？

> 伸びるタイミングチェーン
８年乗っても無問題だよ

> 舗装が悪い道だと床下からロードノイズ
デメリットとまでいうレベルじゃない
　平均的レベル
　どうしても気になる神経質な人はタイヤ変えればＯＫ

> 曲がるタイミングが分からないハンドリング
１０分も乗ってりゃ分かるようになる
　というか、これに慣れると他車に乗った時「これパワステか？」という位重く感じるｗ

> 後部座席の頭上のガラス
いったい年に何回後部座席に人を乗せるというのか？
　白タクでもやってるのか？

ということですｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:19:38 ID:hjzsmNp0O

そりゃ利幅の大きい車種を薦めるわ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:49:11 ID:KqZXC/WD0

最低価格99万9600円だって。

ボッタクリにも程がある。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フロントウィンドウにUVカット付いてないので
これに乗ると紫外線で皮膚がやられてどんどん老け顔になっていくよん(^^;

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:12:29 ID:Lfrwb4Oz0

K12なら普通にヴィッツを勧めるわ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:38:57 ID:16q8mbZ20

ヴィッツ
1.0F　117.7万円
1.3F　124.4万円

電格ドアミラー、プライバシーガラス、サイド＆カーテンエアバッグ、オーディオレス2スピーカーが標準装備

6.3万円うｐの特別仕様車はHIDヘッドランプ、スマートキーを装備

ヴィッツマジオヌヌメ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:15:25 ID:5pmGtjz90

>>557
> ４ATで1速から２速でカックン加速
自分の１４eでは少し気になる。

> 伸びるタイミングチェーン
確かに、初期不良で無料交換していただきましたｗ

> 舗装が悪い道だと床下からロードノイズ
？？気にならない

> 曲がるタイミングが分からないハンドリング
？？、小型車だからよく回るから　ヽ(｡_ﾟ)ﾉ

> 後部座席の頭上のガラス
？？気になった事なし。

ということです、ちなみに　K12 14e　最初期生産分を保有。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:16:52 ID:qAkiha+G0

タイミングチェーンって何だ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:23:48 ID:Qnhvzw/h0

>>545
漏れも消去法でいくとブリリアントシルバーになる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:33:15 ID:aNX+JkEn0

>>553
営業って数ある車を何でもいいから売りたいもんだ。
人を見て、欲しそうな車、興味がある車を重点的に売り込むのであって、
他のを勧められる、ってことはマーチに興味があることすら伝えてないってこと。

俺近所のDは、営業用カタログをだいぶ前に見せてくれて熱く語ってたし、
自身で速攻注文するとか鼻息荒かった。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:57:25 ID:YKOwS2Bs0

>>553
営業っていってもそこはやっぱり人間だから
いろんな奴がいるさ

しかし営業の説明・勧める気持ちは別にして
マーチの資料が見たけりゃ「見せろ」と言えばいいし
エルグランドの説明聞きたくなきゃ「やめてくれ」と言えばいい

なぜお前はそれができないｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:17:04 ID:Lfrwb4Oz0

エルグランド、羨ましくなんかないんだからねっ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:06:56 ID:Zskimr4J0

エルグランド？
あんな車高が高くて、クソ重たい車なんかいらねーよ
ゼロ加速遅いし、カーブでフラフラだし
所詮は貨物車

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:40:32 ID:hjzsmNp0O

カッターとナタの優劣を比べるようなアホさw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:42:45 ID:7iqB8nBo0

なんでもう１３マーチが走ってる？と思ったら新型パッソだった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:44:16 ID:83gtlK3h0

>>557を見ると、こんな車好むのは、
車好きには耐えられんなあと強くかんじる。
他車のパワステが重く感じるとかw
やっぱ姉ちゃん仕様なのね。読んだだけで、
試乗する気も失せる。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:12:07 ID:QTdzK22J0

>>571
このクラスでフィットより軽いパワステは見たこと無いから
一般大衆向け程度には十分には大丈夫だと思うぞ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:44:25 ID:YKOwS2Bs0

>>571はＫ１２について書かれたレスとＫ１３を混同してる馬鹿

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 16:09:50 ID:SCnjhADI0

フィットってK12マーチよりそんなに軽いの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 16:27:16 ID:2x+8rnfN0

Ｋ１３が１５０万で高いか？
おれのＫ１１って車体だけで１７０万からだった気がする。
アウトストラーダだったからか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 17:31:43 ID:32AwY3550

>>575
K11のお得グレードは
９０万くらいからだったと思う、
まあもっとも１．０Lだけどね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 17:36:14 ID:xVHiuCRH0

追加グレードとして
Ｋ１３「タイ仕様８０万」とかなら少々仕上げ等が雑でも
基本性能は同じだから需要はあるんじゃないか？ｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 18:31:01 ID:xn8UjGLl0

毎日、日産競技場の周りを犬の散歩してるんだけど、
今朝７時半ごろ、新型マーチの色違いを５－６台配置してカタログの撮影（？）をしてた

携帯で撮影しようかと思ったけど、スタッフの人に制止されたんでやめた

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:13:19 ID:4+xzO6b00

110万ぐらいの価格で
電格ミラー、プライバシーガラス、キーレスぐらい付けろよ・・
タイ製の意味ねえじゃん

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:32:19 ID:36KF7M/o0

K12だって最初は10B､12C､14Eの3グレードしかなく､その後追加してたから
K13は暫くは様子見したほうがいいかも｡

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:44:02 ID:lc8AZa+M0

>>578
俺も午後見たｗ
スタイルは雑誌の写真よりずっと良いと思った。
ただ、肝心の新鮮味は全く感じなかったがｗ

どれも街中にすぐ溶け込んでしまいそうなくらい違和感がない良い色。　
シルバーのＮＩＳＭＯ仕様が結構サマになってた。
図々しく内外装を眺めたが
チリとか、質感は全く問題ないと思う。
むしろ、現行の出たての頃がボンネットのチリが左右で違ったり、酷かった。
ホワイトボディもあった。
モーターショーなどの展示くらいしか見てない素人の意見だが
これでは剛性とか語れないような気が。＞ちょっとヤワでは？

ただ、クルマとしては
現行よりはるかに普通のクルマにしようと頑張ってるような気がする。
現行はスタイルコンシャス、コストコンシャスすぎたような。
国内では
落ち着いたら、法人や代替え需要で、月2000台程度かな、と思う。
理由：提案が全くない守りのクルマだから。

初代や二代目はよかったなあ…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:52:20 ID:lc8AZa+M0

>>581の続き

シートそのものは現行よりずっと良い。
でも運転席だけ、すでにシワがｗ
インパネの質感も、まあ納得。
でもすでに傷がｗ

ただし、「良い」といっても現行との比較で
フィットあたりには、明確に負けてる。
（フィットだって、貧乏くさくて大嫌いだが）
新興国での「夢のマイカー」としては
クルマらしくてフィットより良いかもしれないが…。

軽とノートの間を埋めるだけのような存在と
日産サイドは考えているのでは？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:38:15 ID:zoYLUJqc0

加給付きの話題ない？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:55:35 ID:EmNv7KFIO

マーチＲみたいに、過激なのでないの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:48:57 ID:qWj13kZZ0

なんでオレンジ色ないんだろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:09:33 ID:ZERZzYj00

しかし出る前から大コケしそうな臭いがプンプンするな・・・
デザイン的にどう見ても退化してるし。
現行のヴィッツと同時期のクルマかと目を疑ってしまう。

まともなクルマも出してるのに、この違いはどこから来てるんだろ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:16:14 ID:Alh0B6hu0

K11→K12のFMCがインパクト強過ぎたから仕方あるまい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:49:58 ID:tI6JmT+30

>>585
理由が知りたい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:29:01 ID:kmStplZa0

>>584
あれは、そもそも競技用だからなー
当時のレギュレーションにあわせて排気量を縮小とか、スペシャル杉だろ

しかし日産に何か明確な意図があれば、過激モデルの追加も・・・
いや、たぶん無いなｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:29:26 ID:q3PV1Wj80

この激しく東南アジア産もしくは韓国の車みたいなデザインはどうしちゃったの？

こんなのわざわざ買う人日産関係者以外でいるのかな？

Ｋ１２はすごくいいデザインだったのに

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:32:53 ID:q3PV1Wj80

デミオやスイフトのほうが800倍いいデザインだよね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:33:42 ID:NL668CH50

>>586
逆に現行が登場した時にはデザイン重視で相当叩かれたからでしょ
完全なキープコンセプト以外は賛否両論が出るのは当たり前
増して新型車はネガキャン、アンチが一番活躍する時期で煽り捲るしねｗ

デミオだってフィット並みの積載能力が売りの超実用重視路線から
スイフトやマーチクラスのライバル車へと大きく変更されたから
未だに先代の方が良かったという人が多いしこの辺はターゲットの違いでしかない

エントリーカーとしては間違った方向じゃないから心配しなくていいんじゃないかな
キューブ、ノートやジュークとも被らない上手いコンセプトだと思う

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:01:59 ID:cHz8YH5H0

K12より、よっぽど「マーチ」っぽいと思うんだけどなあ。
ネガティブな人は何が気に入らないのかわからないし、嫌なら他買え。

マーチはどうせノーマル＋ディーラーオプションくらいじゃ格好良くはならないから、
見た目重視ならnismoなりIMPULなり出してくれるのを待つしかない。

そもそも重点対象顧客が女性なんだから、男が考える格好良さとか
走りのスペックなんかは最初から求めちゃいけない車だ。
ノーマルから乖離させるところにギャップの面白さが出るんじゃないか。
「え？これマーチ？」みたいな。

まあ、それにしてもスペックと値段合わない気がするけどなｗ
これでエクステリア諸々手を出したらジューク買えそう

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:10:16 ID:LuNJPCFo0

>>593
> まあ、それにしてもスペックと値段合わない気がするけどなｗ
> これでエクステリア諸々手を出したらジューク買えそう

同意。
というか、そこがジュークを売るための狙いなんじゃないかと勘ぐってしまうな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:18:19 ID:+EvTQns8O

ジュークは重苦じゃないのかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:25:38 ID:HG19581T0

>>593
＞そもそも重点対象顧客が女性なんだから

女性は見た目と値段重視だからなあ・・・
やっぱ価格がネックになると思う。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:33:14 ID:qDSaEHXG0

>>596
> 女性は見た目と値段重視だからなあ・・・
> やっぱ価格がネックになると思う。

見た目重視ってのは理解できるが値段重視ってのはどうだろう？
男の感覚だと「えぇ～！！」って値段の洋服やバッグなんか
平気で買っちゃうだろ女って。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:45:26 ID:EJGuCPQv0

>>585,588
黄色とオレンジの塗料は鉛が含まれてるので
無鉛化の流れで使われなくなってきてる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:58:21 ID:O0F6OSNKO

本当はフィットなみに売れてもらわなきゃ困るわけでその点では12は失敗だったからな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:59:32 ID:RspZnhas0

このデザインならパッソのＯＥＭでいいんじゃね？
ＯＥＭ好きだろ日産はｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:33:53 ID:YRJfHDoI0

K12は女性向けに傾倒しすぎたからその軌道修正もあったんだろうな > K13
現行パッソはK12と同じにおいがする。
俺的にこのクラスはユニセックス向けに作って
ラインアップに女性向けを用意するほうが賢いような気がする。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:47:03 ID:CEFtHdWr0

パッソよりはミラココアの方がデザイン良いと思う

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:05:01 ID:2kFoLWHV0

K12が女性向けという見方に俺は反対。
けっこうお爺ちゃんも乗ってるし。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:49:42 ID:vEEJtTqX0

>>600
OEM好きってのならマツダの方だろｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:46:29 ID:48R3JmUS0

K12は、12SRや15SR-Aのスポーツグレード、15RXや14Sのスポーティグレードがあったし、男でも乗れるよ。
男が可愛い車に乗るのはアリだと思う。ギャップに魅かれる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:43:40 ID:4KddH+DH0

http://nyaokey.blog.ocn.ne.jp/sound_of_high_rev/2010/06/post_c6f2.html

タイの高速でのK13

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:10:47 ID:T436dKpSO

>>605
K12乗り♂だが、K12を可愛いと思った事は一度もなく
常にカッコイイ車だと思っているよ
>>606
これ見る限りはK13そんなに悪くないじゃん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 03:05:48 ID:6COjmohb0

http://www.facebook.com/photo.php?pid=6224625&op=1&o=all&view=all&subj=127922007702&aid=-1&oid=127922007702&id=578010409

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:07:08 ID:l/NdaSGr0

タイ製ならば
最廉価版　70万円
最上級版　90万円

これくらいインパクトある価格じゃないと意味ない
質感・走り・静粛性・乗り心地・装備は現状以上が大前提

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:04:59 ID:kFIVCrJ50

このクラスまでアイドルストップって実際必要だろうか？
単にカタログ燃費追求のためにしか思えないけど。
個人的にはこのシステムに掛かる費用等は、車両価格を
抑えるなり、他の装備にまわしたほうがよいと思うけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:20:48 ID:wRLWqt5y0

日本人が我侭言うから
アイドルストップ付けたのに・・・

それで高くなったからって文句言われても

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:38:34 ID:3F3D0kUV0

>>610
デミオも次のFMCでiストップを搭載するって話だし
コンパクトクラスのHV価格も登場するな

燃費的に対抗するにはこういう制御は必要だろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:57:22 ID:Zb9+lUBu0

今年秋から廉価HVがぞくぞく発売される
残念だがK13は見向きもされずに終わる
早急にマーチHVを140万で発売するべき。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:30:51 ID:J2cEy4T3O

ぞくぞく？今年から来年にかけて2車種程度だろ
価格もフィットですら160万前後からだし
実際50万も違えば燃費比較はされても購入には被らないぞｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:31:04 ID:AH9QAIrr0

>>613
装備はマーチS以下での提供となります。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:44:27 ID:1WZdclXr0

ぞくぞくします。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:21:27 ID:suIb8E5r0

というかさ、いくら燃費がよくなっても
車両価格がどんどん高くなるんじゃ意味がないじゃん・・・・

エコがどうのこうのってキレイごと言う人もいるけど
燃費を気にするってことは結局家計の関係でしょ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:45:01 ID:2zk0GrrG0

>>617
感覚的には数十円安いからって離れたスーパーへ車で移動するとか
頑張って隣町のディスカウントストアまで自転車飛ばし喉が乾いたと飲料水を買う
ってな感じみたいなノリだよ。
肝心な重量区分とか知らずにカタログ燃費でほくそ笑む人が多いからフィットが売れるんだぞｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:51:46 ID:wkngcBpU0

ガソリンスタンドに行く回数が減るだけで全然価値があるよ。
以前は月4回行っていたのに、今は月1回で良くなった。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 14:11:13 ID:/1Zpukuy0

中華製の偽エアバッグ（動作しないもの）に日産のマークが付いてた・・・
マーチは大丈夫だろうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:41:12 ID:kXNRrO8M0

今回のマーチにV6ミッドシップ搭載のモデルは出るのか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:15:04 ID:6COjmohb0

>>610
住んでいる場所による
３大都市部では要る

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:31:41 ID:dvfKaEpY0

まだ買うな！
もう少し待てば1500㏄が出る。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:06:05 ID:oCBahDog0

まだ買うなと言われなくても、まだ買えないんですけど・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:37:35 ID:XhuSEWZ+0

いくら日産がホンダに比べて圧倒的に技術で劣ってるからといって、
ノートみたいにタイヤの指定空気圧を270kPaまであげて「はい低燃費です。」ってインチキはよせよ。ｗｗｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:45:29 ID:73O+nX6h0

これもちろんエクストロニックCVTなんだよね？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:51:35 ID:48R3JmUS0

もちろんそうだけど３気筒なのがなぁ・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:50:15 ID:gAZ+jGAM0

ジュークをじっくり見るとK12の進化版に思えてくる
コンパクトに個性やデザインを求める人にはK12の後継者としてのジュークを
K13は新興国にも売れるベーシックなコンパクトという住み分けしたんだと思う

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:58:53 ID:rI+eR1/20

目が腐ってんじゃねえの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:23:33 ID:SmkTzncA0

あながち間違ってはいないだろう

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:46:50 ID:qeWNE8Sg0

単に同じデザイナーってだけの事だろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:44:30 ID:oS97sgLU0

デザインは悪くないと思う
タイ製と３気筒がどうしても

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:07:04 ID:AUZvrytR0

デザインは悪くないと思う
ダイハツ製と３気筒がどうしても

・・・あ、あれ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:29:15 ID:3Fo9JZQe0

デジカメは気にしないのに車は駄目なの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:58:10 ID:JSPrhlbG0

>>628
ライト周りが少し似ているというだけでリヤビューは全然違うし
なによりK12で特徴的だった鏡餅体形でさえ微塵も無い。全然別物だよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 16:00:15 ID:6+rTTXQ40

>>625
ノートがフィットより燃費が良くてゴメンね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:13:03 ID:3Fo9JZQe0

Ｋ１３が意外に普通のデザインで安心してる
Ｋ１２みたいだったら自殺する

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:20:20 ID:jUCM0DXJ0

２７０ｋｐaって２．６ｋｇ/ｃｍくらいだよなノートってそんなパンパンなの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:46:23 ID:oB/68yet0

マーチの進化
K10→K11→K13→K12

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:07:26 ID:O2sETrJO0

Ｋ１１→Ｋ１３→Ｋ１２→Ｋ１１スーパーターボ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 04:13:07 ID:FB59TzGS0

>>623
>もう少し待てば1500㏄が出る。
中国生産だろう。タイでの生産だった？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:36:25 ID:cFSqIMOI0

K12の1500ccでいいし

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:25:36 ID:Xd/erh430

>>639
それはK12→K13が退化ってことだな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:45:20 ID:k+WzS1Zn0

なんか書き込みが極端に少なくなってきてないか？ｗ
まだ発売前なのにさｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:53:28 ID:7FuTQCGy0

なんかロックマンXのザコキャラにでも出てきそうな顔面だな・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:05:51 ID:PN8+wqY20

デザイン重視路線　K10→K10パイクカー３兄弟→K11前期型→K11後期型→K12

質実剛健路線　K10→K11前期型→K13

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 05:34:52 ID:AxhFAPjk0

昨日D行ってきたけどK13はスポーツモデル出ないってよ。
2000以下のスポーツモデルもう出す気ねーな日産

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:38:40 ID:rI6xiRexO

そうか？俺はDにK13発売の半年～一年後くらいに出ると言われたよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:20:36 ID:VbgpsbuQ0

ウインググリルじゃないとマーチって感じがしない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:23:06 ID:4Ju61j+d0

スポーツモデルが出るかどうかなんて、Dじゃはっきり分らないよ。
メーカー次第だから。確かにスーパーチャージャーやターボの話は
前々からあるけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:20:46 ID:m0nNjvKi0

スプリンググリーンって写真ではいい色だけど、
乗るにはちょっと抵抗あるな。
パシフィックブルーの実車の写真が見たいな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:44:23 ID:WcyXOi5E0

>>651
http://www.facebook.com/NissanMicraIndia?v=photos&sb=4&so=15#!/NissanMicraIndia?v=photos&sb=4&so=0

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:56:00 ID:WcyXOi5E0

どう見てもK12より品質良くなってるよね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:53:07 ID:Ix+3n3Jm0

カー雑誌見たけど、やはりタイ製なので凄く質が
落ちてた。写真で解説してたけど、合わせ面とか
隙間開きすぎてる。品質は日本製よりかなり劣る。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:06:12 ID:HcItgoJ+0

>>654
役員報酬の原資です
利幅拡大のため
我慢してください。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:17:17 ID:6PFI7Zig0

マーチよりエルグランドのほうを売りたいんだってさ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:27:48 ID:m0nNjvKi0

>>652
thanks!!。
思ったより、エクステリアにマッチしてる。
もう、ブルーを予約しちゃったので、色を変更するか迷ってたんです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:33:38 ID:TkRyJz6S0

>>654
なんて雑誌？俺も読んでみたい。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:12:43 ID:WcyXOi5E0

日本では誰がCMするの？
近藤雅彦？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:45:09 ID:Anraw+MR0

タイ産で3気筒で何でこんなにボッタクリなんだろう

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:26:56 ID:V/emsmyY0

低コスト低価格ならいまの時代十分意味がある。
しかしこの車はw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:01:39 ID:WcyXOi5E0

全長が５５ｍｍ伸びて、幅が５ｍｍ広がったのが良い
今までのは軽自動車みたいだ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:37:14 ID:q1zHCmz30

>>658
立ち読みしたので忘れたけど、今月号のカー雑誌。
日本へ輸入するものは改善されてないとダメだろう、
みたいに書いてた気がする。あれじゃあタイでは通用しても
日本では無理じゃないかな。品質的に

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:48:50 ID:HhHQuX0N0

>>663
国沢の記事ならスルーした方がいい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:57:52 ID:q1zHCmz30

国沢か何か知らないけど、確かにあの写真みたら
品質的に酷いもんだとは思いましたね。あのまま
日本に持ってきても絶対通用しないと思った。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:35:31 ID:B4S71Q2l0

組み立ての品質なら気にしない
塗装、内装の厚み、椅子のすわり心地の方が気になる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 03:11:45 ID:M4tT2QgfP

今年のコンパクトのｆｍｃは外れが多いのか？

マーチ　タイ製で品質に不安？
ビッツ　スイフト　フルモデルチェンジも外観はあまり変わらず新鮮味が少ない
外観の変更だけがフルモデルチェンジじゃないけど
やっぱり見た目が同じだとフルモデルチェンジって感じがしないよね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 04:01:01 ID:IR2+IOAc0

２ｃｈらーは基本アンチ国沢だけど、
車にこだわりの無い普通の消費者ほど、国沢視点で車を見るんだよね。
その記事（国沢かどうか知らんが）のような視点で一般人はニューマーチを見る。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 05:39:43 ID:7LMh/fN/0

マーチに乗るようなのは車にこだわりのない一般人だろ。
車板だってそれは同じと思うんだが、
車好きのねらーはこいつのいったいどこがいいんだ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 06:32:20 ID:nGYIPNRs0

あえて大衆車が好きなヤツだっているんだよ！
とことんまで削られ平均化されたそのストイックさは
ピュアスポーツ車に似た部分があると思わないかい？
……思わないか。

K13は発売時期を完全に誤ったなぁ。
鉄の値段はどんどん上がっていくし、もたもたしてる間に
エコカー補助金に間に合いそうにないし。
経営陣のバカバカまんこ！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:17:54 ID:AxClJ3Em0

>>663
CARトップって雑誌なら国沢だな。

あの写真は春に北京モーターショーで撮ったやつだから、
タイで試乗したものではない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:45:05 ID:NXckuvEq0

>>636

ノート270KPa20km/L
フィット220kPaで20km/L

270まで上げないと20km/L出せない日産の技術力って恐ろしく低いよね。ｗｗｗ
ヒュンダイより低いんじゃないの？ｗｗｗ

ルノーに利益を吸い取られるから研究開発費ないもんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それでタイ製３気筒のマーチでボッタくるわけかｗｗｗｗｗｗｗ

こんなゴミみたいな会社の車買う奴は情弱だけだぜ。ｗｗ

日産車買うくらいならマツダ、スバル、三菱のほうがはるかにいい。ｗｗｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:50:59 ID:9V40XF0n0

>>672
フィットの実質燃費の悪さは有名だろ
諦めろ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:09:15 ID:B4S71Q2l0

SOHCｗｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:40:47 ID:Xhn3nEv10

>>652
内装すごく安っぽい感じがする・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:56:20 ID:G7aTuLDJ0

>>675
K12の方が良いよね、質感がどうのこうの以前に
何で、デザインからオモチャにしてしまったのだろう？
インパネの形状が酷い。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:26:28 ID:FgRRFVDi0

【自動車】新型マーチ、燃費1リットルあたり26キロ達成　ガソリン市販車でトップクラス［10/07/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278379563/

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 13:42:02 ID:8zxSI/+70

エアコンスイッチ周りの激安のCDラジカセみたいなシルバーメッキ
ホント安物だな
アルト、ミラのほうが質感はいいんじゃないか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:52:50 ID:wfNdF/4q0

>>652
http://www.facebook.com/photo.php?pid=4492506&op=2&o=global&view=global&subj=108770289158592&id=602310185

まさかもしや発砲スチロール…？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:05:37 ID:ujxBMnZG0

>>679
Nissan Micra Indiaってインド向けのマイクラか？
だったらタイ向け以上にコスト削ってるだろうな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:07:56 ID:f0xmXyYKO

>>679
フィットもインサイトもプリウスも発砲スチール多用ですが何か？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:15:01 ID:4NO6PNaoP

ttp://response.jp/article/2010/07/06/142451.html

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:02:36 ID:xTYydEuk0

ノートのバンパー裏もスチロールだよ。
スチロールって難燃性とそうでないものがあるみたいだけど・・・？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:23:41 ID:m5kRJzm20

メルセデスやＶＷ，アウディ、ポルシェも使ってます
珍しくとも何ともないよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:46:34 ID:Z/Fa0BTa0

>>678
まあたしかに日産ファン、歴代マーチファンの俺でもそれは感じる・・・
結局今回は国内市場はあてにしてないってことですかね・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:59:14 ID:B4S71Q2l0

>>678
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/interior/index.html
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/style/index.htm

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:02:06 ID:NXckuvEq0

自他ともに認める安っぽさ。
おまけに３気筒。ｗｗｗ
こんな鉄クズ100万円で買うアホは日本にはいない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:21:00 ID:TT2U58iI0

外観のデザインは正直イマイチ、だがサンルーフが付くとけっこう良いかなと思ってたら
日本版はサンルーフ無しとか、もうなんなのよと思ったなぁ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:03:22 ID:8zxSI/+70

安っぽいメッキ使うなら使わないほうがましだよ
余計貧乏臭い
タイ人の好みなのかな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:36:06 ID:B4S71Q2l0

>>687
笑わせるなｗ
K12だってかなり安っぽいだろｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:42:41 ID:q1zHCmz30

>>671
タイ現地取材と書いてました・・・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:57:49 ID:ZrDNG1710

>>683
バンパー裏は歩行者保護の為の衝撃吸収材。どこのメーカーもついてる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:30:50 ID:5sStZeD60

まとめ

【価格】
12S　　　　　　　999,600円
12X　　　　　　1,229,550円
12G　　　　　　1,468,950円
12X FOUR　　1,404,900円
12G FOUR　　1,644,300円

【概要】
12G（FF/4WD）→ＵＳＰをすべて盛り込んだ上級グレード。
12X（FF/4WD）→燃費の良いアイドリングストップとインテリジェントキーが付いた充実装備の量販グレード。
12S（FF）→ビジネスユース対応グレード。価格重視ユーザーのニーズもカバー。

【燃費】
12G、12X（FF）　：26km/L
12G、12X（4WD）：20km/L
12S（FF）　　　　：24km/L

【スペック】（全グレード共通）
最高出力　： 79ps
最大トルク： 10.8kgm

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:55:18 ID:X83G8l4N0

>>687
今後、トヨタ、ホンダとかもアジア製のグローバルコンパクトを日本に導入したら
その時はなんというのだろう・・・
マツダの2（デミオ)はアジアでも生産していて、いつ日本に持ってきても問題ない
らしいしね。

それから、3気筒エンジンはトヨタもダイハツ製で使ってるし、ホンダも
フィットの下のグローバルコンパクトや、小型ＨＶに組み合わせるエンジンは3気筒の
可能性を捨てきれないと思うんだけどな。

他社の今後の動向に注目だ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:08:55 ID:6MJcrwO60

３気筒の方が燃費は良いんじゃね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:59:19 ID:5+p+Pdt80

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/378/976/html/02.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/378/976/html/15.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/378/976/html/16.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/378/976/html/17.jpg.html

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:19:46 ID:I3lVG7OF0

MT無いのと可愛くないのが問題

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:52:49 ID:4wYVUbev0

3気筒だと特有の音と振動が問題視されるよね。
パッソとかでもこの点はいつも書かれているし。
新型マーチがどの程度なのか試乗してみたい。
しかし、ユーチューブにあったタイでの高速ぶっ飛ばし映像はビックリした。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:30:50 ID:oYDDe0G60

週末あたりディーラー裏に
こっそり来てるかも！
タイやインド向け仕様は安っぽいけど
日本仕様に期待！
12Gと12Xは内装色が違うけど
内装の質は変わるのかな？
12Gの方が内装の質は高い？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:50:36 ID:8Xx+N6oY0

タイ産マーチ。

最低価格７０万からならかんがえてもいい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:02:32 ID:qAD+r63lO

>>700
国沢さん乙です。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:43:37 ID:WfotlAlp0

日産「マーチ」、バンコクでは納車５カ月待ち－景気回復で需要急増
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=adkImoy4lk6c

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:01:26 ID:3HUJug2K0

外観は嫌いじゃない
三気筒でもかまわない
このクラスの内装の質感なんてどれかっても大差ないから問題ない

ただＭＴが無いのは致命的

速くなくても良いから自分で「運転」できる車が欲しいんだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:25:46 ID:Z5RDbA6/0

塗装とか三年で剥げそう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:41:52 ID:vTJiFIQ60

>>703
自分で「変速」だよね？
自動変速でも自分が運転してるんだろｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:49:28 ID:3HUJug2K0

>>705
変速というより速度調整と荷重調整

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:52:01 ID:vNxXOn/40

>>696
しかしコンパクトだねえ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:33:13 ID:htEM3vez0

>>703
12SRみたいなスポーティモデルを待つしかないね
もしくは・・・ティーダで我慢？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:38:29 ID:vNxXOn/40

１２加給機付きは来年の何月ごろなの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:40:01 ID:QbZ23Doq0

i-STOP イラネー。
バタリーもう１ヶ積むんだろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:30:19 ID:Z5RDbA6/0

バッテリー一個みたい
ただ専用品になるので交換高いよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:39:03 ID:6MJcrwO60

何年で要交換ですか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:22:08 ID:NHWYEc7i0

>>711
i-STOPによる燃料削減より
バッテリー代のほうが高くつきそう・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:31:21 ID:PgsbAelL0

>>713
結局ハイブリッド車と同じ理屈になるな
メカの投資分を燃費で回収できない
エコもただの流行だから

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:41:51 ID:LqAhThK00

タイ産マーチの例の写真はチリが合わないどころじゃなく
設計ミスの欠陥レベルだなw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:46:11 ID:6MJcrwO60

動画見るとやっとヴィッツ並みの塗りになったな
K12なんて丁寧に手入れしないと禿げてくるじゃないの？
素人目にもティーダ＞マーチなのが普通に分かるし

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:19:37 ID:QBu/EgGS0

1500ccないならイランわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:34:31 ID:diAwwwk80

>>716
K12乗りだが３年間スタンド洗車で特に禿げてはこないぞ。
ティーダの塗装を最近ショールームで見たが、マーチ並みにコストダウンされてて萎えた。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:44:04 ID:6MJcrwO60

>>718
http://www.poli-tech.jp/march6.html
塗装は、キズが多いです。やや薄い塗装膜厚ですので、深いキズはなるべく目立たないようにしつつ、慎重に磨かせていただきます。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:46:09 ID:6MJcrwO60

↑ネットで見つけた
古いK12ってこんな感じになってるだろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:02:58 ID:NHWYEc7i0

┌───────────────────────
┤販売伸びず値引きが30万になりますように・・
└───────────────────────

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:10:22 ID:T6eXG2980

タイCM？
http://www.youtube.com/watch?v=Ftd84nisWuo&feature=related

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:13:37 ID:9hEzRMMg0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/378/976/html/02.jpg.html
ＣＶＴオイルウォーマ付いてるんだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:05:57 ID:DdQKYRtz0

日産のCVTには全部付いてるよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:06:40 ID:sMcTytVx0

3木等って・・・
軽トラかよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:27:58 ID:X9t4qcJ10

>>715
何度も出てるけどタイ仕様ではなく北京モーターショー(中国製)の写真です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/04/post-b351.html

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:18:30 ID:efjA5DLO0

>>726
それはタイ製じゃなくて中国製じゃん
国沢の記事は悪意があるよな
先走って妄想記事を書く
国沢のこういうところが嫌い

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:50:34 ID:9hEzRMMg0

国沢っておっさん何者なの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:23:37 ID:7f2rSrX30

関係者がタイ産の品質も不安視しているってバラしちゃってるだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:31:55 ID:llWtFMzB0

>>728
ベストカーの評論家

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:32:15 ID:/lDL7mQA0

>>729
おもしれーウチゲバ発生だなｗ
どこで見れる？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:35:59 ID:llWtFMzB0

>>729
タイのディーラーまで行って試乗して内装の仕上げが日本車のレベルではないって
タイのディーラーの人間に言った
足回りとか走りについては褒めてたような気がする

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:24:31 ID:pWS9YEKR0

>>727
中国製はあれだがタイ産はOKってのもナンダカナ
グローバルな車なら、極力品質が同じぐらいにするもの
もし中国産とタイ産で品質が違うなら、それはニッサンの力がないって話になる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:54:08 ID:llWtFMzB0

>>733
中国の日産は現地企業との合弁だし
他の国のような100％日産の子会社のようにはいかんと思う
おかげでストライキは起きないけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:32:39 ID:9hEzRMMg0

そもそも新型ＣＶＴの工場があるのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:33:11 ID:3Ek9Ou4Z0

一年位様子見のほうがいいよ
あっ補助金終わってるか

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:53:54 ID:9hEzRMMg0

信号待ちでガソリン捨てなくて良いのが良いよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:08:18 ID:Z34h9q1O0

加給付きは何月くらいなの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:42:45 ID:7kPvV3zp0

>>728
例を一つ、国沢ってお人は以前KYBにアレもコレもと無茶なお願いを何度もしようとしたら
最後に総会屋対応の総務専任課長が出てきて窘められたのをずっと根に持っていて
そういう私怨でも軽く論評するからKYB製ショックだからって糞ミソに貶した先代フィットは
後から実はSHOWAからのOEM品と分かって後から変な言い訳を繰り返すってオチがついちゃった。

こんなネタがいっぱいある感じの人ですｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:48:11 ID:KY9jw7cH0

>>739
他にも以前WRCの番組で滅茶苦茶なこと言って飯島さんと喧嘩（？）してたり
どうも識者と言うには無理がある人物だと思うよ。

※飯島さん：WRC専門のジャーナリスト兼カメラマンって感じの人物。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:56:04 ID:cdqtp0KXO

プロなら難解な文は使わず、理解してもらえるような文にしてほしいと思ったときある。

あと日産車には厳しい評価ばかりな気がしてて日産車が嫌いかと思いきや、リーフに関しては褒めてたね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:08:44 ID:FgfsswFP0

日産は他のメーカーみたいに評論家に金品を渡さなくなったとも言ってたね
マトモなのか唯のグチなのかはわからないけど面白いおっさんではある

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:32:31 ID:tc3h2Csw0

日産もタイマーチを日本で大量販売する気は無いだろう
手間が掛かってたまらんしさして儲けも無い

新エルグランドに力を入れるのが当然

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:05:49 ID:qqCsB6Ce0

韓国、中国、インドの自動車メーカーには脅威だろ
それほど品質も悪くないし
タイ製だから品質が悪いってのは思い上がり

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:29:38 ID:JeqovpFP0

タイ生産のデジタル一眼レフが出回り始めたときもこんな感じだったね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 15:09:16 ID:Rblc0nDE0

フィアット 500、新型2気筒ツインエアエンジンを搭載
http://www.carview.co.jp/news/0/130592/

コンパクトカーは2気筒、3気筒が主流になりそうだね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 15:24:30 ID:2Ig000dj0

内燃機関"のみ"で燃費を追求するならね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 16:19:06 ID:21m1EfRI0

>>721
マーチって日産が一番値引きしない車じゃなかったっけ？？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 16:33:26 ID:Rblc0nDE0

社長の取り分引くとほとんど利益ないからね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 17:16:58 ID:o6OGxrDc0

>>748
K12はガンガン値引いていますよ
K13は新車だから当分値引きはないかな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:27:50 ID:Q3UG+xya0

近所のディーラーに新型が4台置いてあった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:34:11 ID:lKaIK8bL0

>>746
昔々360ｃｃ時代の軽なんかだと2気筒ってよくあったし珍しくもない
でもフィアットの875cc2気筒と聞くとなんだか斬新なイメージがある

なのにマーチやパッソの3気筒と聞くとなんか貧乏臭い感じがするのは
なんでだろう？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:47:49 ID:qqCsB6Ce0

くだらない雑誌の見すぎなんじゃないかと

754 ：hage：2010/07/09(金) 19:05:34 ID:IrONbnnu0

いつ出るの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:09:14 ID:2Ig000dj0

んじゃ550ccのV6で。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:00:53 ID:WfpJ8IBr0

>>727
前評判はこんなに悪かったけど、実際出てみたらこんなに良かった！
と、自作自演でやろうと思ってるんでしょ。
ネットの時代に、それは営業妨害にしかならないんだがねぇ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:04:39 ID:mIhNi2PW0

　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　（　　( 　・ω・）　ぶるんぶるるん
　　○ー○─○

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:30:28 ID:qqCsB6Ce0

サイドブレーキは足踏み式の方が良いな
あの場所にカップホルダーが２個作れるし

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:31:54 ID:K1vLxV810

パッソ同様、新型マーチのＣＭは芸能人は出るのだろうか。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:36:06 ID:mRsvbWp30

新型マーチももうすぐ発売か、それにしてもほんとＣＭすらしないな
あぁほんとデザインさえもっとＫ１２寄りだったらなぁ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:10:13 ID:z9XpnlJx0

これほどワクワクしないモデルチェンジも珍しい
正直かっこよくない・・・・かわいくもない・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:40:32 ID:tZfc4ZR/0

20年前みたいなデザインだなｗ
K12の方が現代っぽい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:34:43 ID:nLUE4FAS0

>>758
坂道発進しにくいからそれはやめてくれ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:51:07 ID:qqCsB6Ce0

>>763
CVTにしとけば良い

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:02:47 ID:tG2+V1020

1.2Lでしかも3気筒・・・Made in タイ！！！
これで売れるんだろうか？？？？？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:06:29 ID:Hv+M0dRQ0

>>764
CVT乗ったことある？
俺はティーダに乗っているが、ちょっと急な坂道だと
後ろに下がる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:14:26 ID:o2h0I7J80

MT以外なら左足フットブレーキで良いと思うんだけど駄目なの？
MTもATも乗るけど混乱なんてしないけどな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:22:21 ID:xmpazFjo0

トルコン付きCVTだから
クリープで前に進むんだから素早く踏みかえるだけで十分だよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:35:34 ID:45IIeX5x0

年寄りにはそれが出来ない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:03:37 ID:AKdc4qFI0

>>767
左足ブレーキをしていると究極の場面に遭遇した時に危ない。
左右両足使う操作は瞬時の動作でパニックになる可能性がある
のでやめとけ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:14:21 ID:Hv+M0dRQ0

>>768
トルコン付いててもクリープ弱くて下がるんだよ。
踏み変えする間に１０ｃｍ～２０ｃｍ位。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:14:42 ID:xmpazFjo0

>>769
しかもアイドリングストップ付きだと
エンジンストップでPに自動で入るし下がらないよ

何で普通の車でアイドリングストップが出来ないかと言うと
普通の車でNでエンジ切ると時間が経つとブレーキが効かなくなるんだよ
毎回Pになんて入れてられないよ

773 ：MT厨終了：2010/07/10(土) 01:26:48 ID:xmpazFjo0

http://www.pupukids.com/jp/profile/car/prius/hajime0.html
↑プリウスも坂道で下がりません
おそらくアイドリングストップ付きのマーチも下がらないはず

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:55:09 ID:o2h0I7J80

>>770
坂道発進の話でしょ？普段使えとは言ってないんだけどな。

まー普段使うなら落ち着かないと

>究極の場面に遭遇した時
緊急の場合

>瞬時の動作でパニックになる
緊急時に誤操作する

こんなことになるんだなｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:00:47 ID:xmpazFjo0

アイドリングストップ機能付き車は後ろに下がりませんｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:13:29 ID:xmpazFjo0

　　　　　　　　　　_Y_
　　　　　　ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　MT厨が工作　　　　　　　　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　）~~（　　　　　　　　　している間に　　　 _,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ　　文明はどんどん発達し　　 r”^ヽ　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
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777 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 03:49:04 ID:/uATd+yw0

確かにマーチにかっこよさや洗練さを求めるのは酷な話かもしれない
現行のマーチは良い意味で「日産らしさ」があったのに
時期のマーチはそれらが一切感じられない。中国とか韓国辺りの新規メーカーのクルマの臭いすらする

778 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:40:03 ID:/zJYJ9Lq0

アイドリングストップ車は、坂道ではアイドリングストップ自体しないのでは？
（傾斜をセンサーで判断するから）
日産のニュートラル制御車だって、坂道では後退防止のため、ニュートラルに
ならないってよ。

779 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:48:47 ID:Lz66+0pi0

マツダのアイドリングストップ車に乗ってる奴は
渋滞でアイドリングストップがウザくて仕方ないって後悔してたな
頻繁に止まったり動いたりしてたらエンジン始動で燃料食うし
セルスターターにもバッテリーにも悪影響だしな

780 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:50:14 ID:/zJYJ9Lq0

ごめん、よく調べる前に書いちゃった。
メーカー・車種によっては、ヒルスタートシステム等々があるため、
上り坂での後退を防止している。マーチは不明。

781 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:17:07 ID:qVYcWFE/0

単純な疑問として
アイドリングストップ車って
渋滞時にエアコン使ってると
バッテリーがあがったりしないのだろうか？

プリウスみたいに
大容量電池積んでればともかくねえ、
何か不安だわ。

782 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:18:37 ID:vKXBcmvD0

マツダのアイドリングストップは本来セルモーターを使わないで再始動するように
開発されたものを補助的にセルを使って再始動させるようにさせたものだから
ほとんどセルモーターやバッテリーに負荷をあたえないよ

783 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:34:21 ID:6bu6Yr150

チョロQみたいなゼンマイ仕込めばよくね？

784 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:45:00 ID:Pz4g3Uty0

>>781
エアコンのコンプレッサーが、電動タイプかエンジン動力使ってるタイプかによると思う。
んで、普通のガソリン車なら基本エンジン動力使ってるタイプなので、バッテリーとかあんまり関係ないと思う。
・・・というか、アイドルストップでエンジン止まると冷えない。
冷却能力が足りずに熱くなるとエンジン再始動するかもしれんけど。。

まー、ファン回すのに電気使うから、強風量だと危ないかもね。バッテリー上がらないようにある程度監視制御してる気はするが。

785 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:12:21 ID:xN2OD2up0

>>782
じゃあなぜバッテリー二個積んでるの

786 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:34:14 ID:C5Tlm3IE0

今どき坂道で下がるなんて思い込んでる人は
フィットのような特殊なホンダ車しか知らないんじゃね？

下手糞がMT車を運転してるような感じでズリ下がるから
坂道はサイドブレーキじゃないと心細いんだろｗ

787 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:33:05 ID:xmpazFjo0

バッテリー２個とかワロタｗ

788 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:58:51 ID:tkj42ISI0

アイドルストップ中の電源確保を既存の普通のバッテリーでやってるから
二個積んでるんだよ
トラック用のでかいヤツ一個って手もなくは無いんだろうが
搭載しにくいわな

789 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:23:28 ID:xmpazFjo0

夏は別にアイドリングストップしなくて良いし
他の季節も電圧下がったらエンジンかければ良いでしょ
バッテリーなんて１個で十分だろ

790 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:45:46 ID:xN2OD2up0

アイドリングストップでガソリン代浮かしてもバッテリー二個交換したら意味ないんじゃね？
バッテリー一個で15キロ位あるからフロントも重くなるし

791 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:56:05 ID:MhLdH7yL0

>>777
現行マーチが出た時もボロクソに言われてたよ

792 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:07:20 ID:3X8KcPub0

日産プリンスの駐車場に1台止まってました。
パッソに似てますね！前からみたら

793 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:41:38 ID:/zJYJ9Lq0

アイドリングストップって、別にスイッチかなんかあって、自分で
無効にできるの？マーチはまだ正式デビューしてないから、他の車
はどうなんだろう？

794 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:11:19 ID:oFL9dq2y0

プリンスに止まってましたね。
もう試乗できるのかな？

795 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:22:02 ID:xmpazFjo0

http://blog.goo.ne.jp/kanbow/e/9159efe4e65cd2ad7c34bbeebcf708ee
ブログ見つけた
意外に良い

796 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:39:32 ID:MhLdH7yL0

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/bc/2e6ec8f75260b0b3d231867502dea07a.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/b0/aaacd319944e2d6b8355bf3e46aa38b9.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/7d/b60d000f5a9e0ab2acefa754dbafeeed.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/4f/a7ed8b0836a7a6933e12283ae71eef86.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/9f/b3e80fbbc3b3c254aab235a4ec604836.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/5e/3f71482680ee7602d1902c68c9af114f.jpg

なかなかいいかも

797 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:50:13 ID:ta57GPtt0

>>795-796
なかなか質感も高そうだね(´･ω･｀)

798 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:52:28 ID:UjMO0ktH0

ベストカーに書いてあったが、タイから輸入した後、日本での
完成検査が半端じゃないくらいやってるらしいね。
日本で作った方が安かったんじゃないかと・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 23:04:58 ID:8Rwc3e/C0

>>795-796
12Gだね
思ってたより悪くないんじゃん

800 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:07:16 ID:yMVoqfsS0

>>795-796
これは12Gかな、思ったより良い

801 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:07:28 ID:MhLdH7yL0

>>798
俺もそう思う
CVTとか日本で作ってタイへ持って行ってるんでしょ？

802 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:16:34 ID:2DWOuXRU0

いよいよ発売間近ですね
試乗が待ち遠しい

803 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:36:35 ID:S9ZMy638P

ポルシェのカイエンそっくり

804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:52:32 ID:zV23fc+L0

タイ製にしてはいいな・・
でも高いからパス

805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:17:16 ID:R/XjseBq0

>>796
黒のマーチ(・∀・)ｲｲ!!

806 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:31:13 ID:b04yAvPD0

デザインよくね？
誰だよタイでも生産できるように簡素なデザインとか言った奴は

807 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:35:37 ID:IdfaZTqN0

ブラック、かなり好きだ。
796の写真見て思ったけど、顔は結構個性あるよね。
個性が有りつつ万人に好かれる絶妙なバランスがある。

対してリアは若干、没個性。
K11、K12とリアのデザインが個性的だっただけに、余計そう思う。

実車見たらまた印象変わるかもしれんけど。

808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:45:51 ID:mQ3e/sxsO

初めて来たけどなにこのキラキラ欝陶しいスレタイは

809 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 06:21:09 ID:DPg0Q5KsO

メーカーからのカタログ請求っていつから可能なんだ？
HPでは現行型の販売店請求しかできないみたいだが。

810 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 06:26:14 ID:DPg0Q5KsO

>>807
確かにリアは没個性(現行が突出しすぎだったからかもw)だな。
パッソと同じく、どこにでもありそうなデザイン。
特に、ハイマウントストップランプの処理が安っぽく見える。

あと室内はナビの位置が低いな。
まっ、このクラスだとナビの装着率も低いだろうから関係ないのかもしれないが。

811 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:28:34 ID:td77jnHYP

外車なのにMTが無いなんて…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 11:20:41 ID:QflH4w+z0

ジュークも写真はいまいちだったけど実車で見るとカッコ良かったので期待しちゃう

813 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:31:31 ID:2xviOYFr0

>>808

俺もずっとそう思ってた・・・。

たぶんこのスレの書き込みのほとんどは、
日産の営業マンなんだろうな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 13:01:16 ID:2neBDKL/0

マーチは悪くないと思った
120万円ならね・・・
140万円なら話はまったく変わる

815 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:01:31 ID:g+M+ZWqK0

このホイールとプラの質感丸出しのミラーがいい。
tp://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs109.snc3/15715_1265925203186_1081457305_30616241_4342022_n.jpg

816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:51:56 ID:2xviOYFr0

>>814

マーチは悪くないと思った
　90万円ならね・・・
100万円なら話はまったく変わる

と思う。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 14:06:24 ID:QflH4w+z0

1.6ターボ搭載モデル作っちゃえよ
それくらいのカンフル剤がほしい

818 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:07:48 ID:+d8m0KCP0

>>816
90万と100万の違いでそこまでシビアになれるなら
車は諦めるか軽四のアルトやミラ辺りを探した方がいいぞｗ

819 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:22:29 ID:2xviOYFr0

でも日本製の軽自動車とタイ製の1.2Ｌクラス小型車は
同じ土壌で勝負するものと思うけど。。。

820 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:29:58 ID:td77jnHYP

でも、アフリカ製のメルセデスもメキシコ製の某車も安くないよ
タイ製の方が格上なのにね

821 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:31:10 ID:BU/FbKOA0

タイ製とタイ生産って同じ意味なの

822 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:20:36 ID:LvY+PmZ80

>>815
それタイ向けのヤツでしょ

823 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:31:17 ID:qdh0a58i0

>>816
１００万と９０万の車があるとする
それは本当に同じ内容なのか？
装備が抜いてあるのではないか？

824 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:27:06 ID:zI85TvLZ0

ゴーンがやめれば90万になるとおもうよ

825 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:01:11 ID:RG9t1K0j0

千葉県内のディーラーの店先に堂々とおいてあったけど、もう発表したんだっけ？

826 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:33:06 ID:nCWNQEx60

>>819
同じ土俵って言うなら
パッソやフィット、デミオ辺りも十分軽四輪と競合してるしなぁ
どこ産とか排気量より価格だろうな

実際、本当のマーチの競合車になるのは
チラシで特別仕様車が100万切ってきたデミオ13Cや
販社の特仕フィット、パッソのhana辺りだろ

827 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:19:37 ID:DPg0Q5KsO

>>825
発表は13日だったっけ。
発表より前に販売店に実車が届いてフライングで展示するってのはよくあるよ。

828 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:34:47 ID:SVE2/GSh0

wktkだな

829 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:08:26 ID:HKxRCWna0

http://autoc-one.jp/nissan/march/special-529632/photo/0009.html

欧州仕様？　Bピラーがブラックアウト。　ホイールもデカくてカッコいい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 05:11:41 ID:qYhFYBCG0

そんなに印象はかわらんかなぁ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:59:08 ID:HcynIwjR0

馬力下がったように見えないけど・・・
http://www.youtube.com/user/konnaimairoo#p/u/5/bY-mJKPOOx8

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 09:16:24 ID:Q/dbIfiH0

この人達すごいな。Clip1ではメーター読みではあるが180キロ位出してた。
それも3人乗車。
K11、K12乗ったことがあるが、100キロ以上はサスがフワフワしてとても
怖かったが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:41:33 ID:0e08g9bF0

実車を見ての感想。
１．ドアノブは着色樹脂(塗装ではない)で出来ているが、紫外線での退色、強度低下は大丈夫なのか。
２．ボンネットとボディーの隙間が大きすぎないか。２台を見比べて幅が違っていたので組み立て精度は大丈夫か。
３．リモコンミラーのガラス部が、カバーからはみ出ている。安っぽい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 13:01:41 ID:M4srbEeu0

タイ生産だからとか抜きにして日本で生産してても140万円は高いよ
安いグレードもあるけど装備が悪いため結局上級グレードになってしまう

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 13:50:49 ID:1dLR0GmQ0

買ってはいけない自動車Ｎｏ.1

【タイ産マーチ 1.2L】

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 14:15:33 ID:mGSKr7Y50

買わなければいけない自動車Ｎｏ.1

【中国産マーチ 1.5L】

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 14:37:30 ID:HT25L8R50

中国産は日本に入って来ないから

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:37:08 ID:1dLR0GmQ0

>>837

そうそう、左ハンドルだもんね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:12:14 ID:GZzF2BxR0

いよいよ明日

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:16:24 ID:HcynIwjR0

>>833
１は交換すれば良いだろうし、２は走ってるうちに広がるから気にしないでも良いかと
３はそもそも電動ドアミラーなんて国産でもいい加減な造りの物だから気にしない方が良い

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:57:44 ID:0e08g9bF0

>１は交換すれば良いだろうし、
タダで交換してくれるならともかく交換する費用は、どうするの。
耐紫外線を考えれば黒に塗装なんだけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:07:58 ID:HcynIwjR0

バンパーだって同じ塗装じゃないの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:13:57 ID:HcynIwjR0

すまそ、塗装なら良いのか
本当に色付きのプラスティックなの？
グレードによって違うのかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:46:52 ID:p8Ut46FA0

部品から組み立てまでタイ産wなんだから酷くても文句言うな
ボッタクリなのが問題なんだ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:56:07 ID:g2ugid860

>>803
言われてみればそうだな。一瞬格好いいなと思ったがそれだ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:15:24 ID:pHip2Mk50

早速、営業がカタログ持ってきた！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:28:14 ID:rvfE0ai00

エンジン＆ミッションは日本国産でタイに輸出して組み上げてるなら
まだギリ買ってもいいかな？って気持ちは残る。
しかし品質に関して凄く気になるから、わたしゃしばし様子見するよ。
イギリス産のDUALISは酷かったからね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:32:28 ID:e7X3jSoq0

K12 ＝フォルクスワーゲン　ビートル
K13 ＝ポルシェ　カイエン

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:24:36 ID:GFPDwQi+0

チラっと見せてもらったけど、思っていたよりは悪くないなと感じた
ただ、新型とはあまり感じられない
知らない人にk12とk13を並べた状況で、どっちが新型？って聞いたら
k12が新型と思われてもおかしくはない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:41:15 ID:QwTtZucC0

3気筒じゃ売れないと思うなあ。
軽でさえスバヲタは4気筒の優位性を語っている。
（俺は全く同意してないからEN07厨来ないでね）
かつて日本で小排気量のV6が溢れたように、
日本人はDOHCやマルチシリンダーが大好き。
この3気筒はただのコストダウンでなく、
FIATのマルチエアのような新発想な思想はあるの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:42:01 ID:jmaYQT/Y0

教えて
新婚夫婦で、もしも子供が生まれても広さ的になんとかなる？
やっぱり狭いかな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:44:30 ID:8FfbvoWv0

たいていの赤ちゃんなら大丈夫じゃないかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:56:34 ID:QwTtZucC0

狭いか広いかで言えば狭いに決まってるが、
子供はどうせしばらくベビーシートかチャイルドシート
なので、おむつ替えが快適にできるか否かに過ぎない。
そして車内でおむつ替えをしないといけない時期は
それほど長くはない。
でもおむつ替えのときはミニバンやトールワゴンが
少しうらやましかったよ。
ま、高速移動が多くないなら、ぶっちゃけ
軽トールワゴンのほうがその時期だけは便利だと思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:37:37 ID:VFbMpKpx0

>>831
現地のおまいらときたら…。

855 ：851：2010/07/12(月) 22:40:41 ID:jmaYQT/Y0

ありがとう～
ほんと参考になりました！感謝！！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:34:33 ID:kjxOeOYz0

シリンダー数が少ない方が効率良いというのは常識だし
世界的にこの流れになってるじゃん

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:00:28 ID:n7jbVqMP0

馬力は落ちるけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:06:39 ID:orodtVJ+0

とうとう発表日！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:20:15 ID:mXPHp1rd0

俺のK12マーチ　4気筒 1500cc 109ps 15.1kgm
新型K13マーチ　3気筒 1200cc.　79ps 10.8kgm

差があり過ぎだろｗ
何も知らずにK13買っちゃう人が可哀想・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:23:57 ID:tNz5DVl50

シリンダー数が少ないと振動が多くなるから嫌だな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:28:58 ID:F3zIm61a0

普通に走りさえすれば、馬力なんてイラネって人には無駄な話だな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:04:33 ID:9AZJRFOh0

スーパーチャージャー

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:05:11 ID:ySP3meGk0

燃費が良い方が良いに決まってる

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:20:54 ID:syVK6C0F0

やっと試乗できそうですね。
K12みたいにドタバタ、ガツンと来ない、
安くても良いサスだとうれしいのですが。
どうでしょう？
楽しみ楽しみw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:23:33 ID:wpwuCnL60

>>850
4気筒より燃費がいいから
それだけで十分だろ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:59:20 ID:YsUthvXN0

>>859

タイ産だし、買う人はあまりいないと思うよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 04:03:16 ID:s1ePQBkI0

>>864
そこには期待しないほうが良いよ。
ダンパーなんかに金をかけられる車じゃないしね。
（無いと思うが）もしオプションでスポーツ系が選べるならそれを選ぶとましになると思うし
選べないならコンフォート系のタイヤに替えるのが簡単だね。

>>866
今時生産地に拘っても無意味だよ。
欧州メーカーだって南アフリカ生産は結構あるし。
良ければ売れるし悪ければ売れない。そんだけだよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 05:28:58 ID:dWd8UX/80

小気筒ではなく小排気量の流れ。
マーチが世界の潮流に乗っているわけじゃないよw
自社開発の軽に乗せるエンジンを先行して
採用しただけかもしれないし。
シリンダー数が減る流れなんてどこにある？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 06:04:25 ID:iLi2mn4G0

マーチのエンジンに関しては少気筒化で合ってるんだよ
1600cc4気筒のエンジンから1気筒減らした造りなんだから
日産は軽のエンジンを自社開発なんてしないよ
今、日産で売ってる軽は、あくまで軽自動車メーカーのOEMなんだから
フォルクスワーゲンもトヨタも3気筒エンジンを試してるし、フィアットは2気筒
気筒数を減らす事で実用域のトルクを確保し易くなるし、フリクションが減って燃費を稼ぎやすくなるしね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 06:14:02 ID:P3In0JLDP

>>868
フィアット500は思い切って2気筒にした

別に、3気筒でもタイ生産でも何でも構わないのだが、
「安く造れるなら安く売れよ!!」と思う訳です。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 07:37:46 ID:+zKDST+q0

そういや、フォードもタイに新工場建設するって言ってたっけ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 07:42:40 ID:+zKDST+q0

日産マーチ新型…100万円を切り、スモールカーで国内最廉価
http://response.jp/article/2010/07/09/142640.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:48:42 ID:7X78FsLb0

>>871
フォードは今でもマツダと合弁のタイ工場があってフィエスタとかを作ってる
けど、今度は単独でタイに新工場を作るらしいな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:56:50 ID:G9vs/L870

ＨＰきました。
ボレロって…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:14:27 ID:RWyhJuvy0

１２Sにも電動リモコンミラー付いてるじゃん・・格納しないけどｗ
チルトステとシートリフターもついてるし
俺は１２Sでいいや。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:21:53 ID:+zKDST+q0

http://www.nissan.co.jp/MARCH/

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:26:01 ID:ySP3meGk0

やっぱり１２Ｘかな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:28:07 ID:ClJYt5W60

>>875
カタログに12G FOURと12Sは納期が掛かりますって書いてある

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 11:08:46 ID:zY6CG5R+0

オートライトが12Gだけって・・
日産死ねよマジで

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 11:18:19 ID:vTLx2nhG0

強制終了

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 11:32:32 ID:tcKkdM7G0

12Sのホイールが銀てっちんだったら良かったのに。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 11:43:30 ID:7QL6ovRa0

思った以上に良さそうだね(´･ω･｀)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:15:19 ID:iZnIc72V0

なんかかっこ悪くなったね新型

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:19:17 ID:zx+cAek+0

>>879
そんなに必要なものか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:40:53 ID:DYOmmjGw0

オプションでもHIDは選べないんですか、ソウデスカ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:41:22 ID:Vz2cyNvr0

なんかタイ生産で安くなるって言う話の割には高いような

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:43:40 ID:ch+FPZ8r0

ターボまだ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:47:53 ID:oF0VozGO0

>>886

だよね。コストの安いタイ生産だから、70万とか80万とか
言われてたけど、結局最低でも約100万円！！！

タイ生産にする意味あるんだろうか？
ただ単に日産がぼろ儲けするだけなの？！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:52:30 ID:lXv2MiC30

リアデザイン劣化しすぎだろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:00:02 ID:zx+cAek+0

12Sでも貧弱な装備ではないね
一番シンプルでいいかも
100万以下だし

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:23:20 ID:UWPM3lqx0

しょぼすぎだろ
140万のGタイプが標準で論外

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:27:53 ID:ysfwt0V30

これ買うぐらいならFパケフィットや値下げ幅の大きいデミオのほうがよくね？
どうせ実燃費は大して変わらないはずだし

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:28:37 ID:bKklGKin0

>>879
最近はやりの装備の中で、オートライトが一番必要ない気がするw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:39:55 ID:VpAqVh6X0

新型は日光浴機能がついてると聞いて飛んできました
http://kunisawa.asia/
性能の悪いＵＶカットガラス」を透過する紫外線量を「１」とすれば、
フロントに採用されるグリーンガラスで２０倍以上。厚さの薄い運転席＆助手席ガラスだと４０倍以上に達する。
フィットのように高い性能持つＵＶカットガラスと比べると、１００倍以上透過。クルマは運転時間が長いため、女性など厳しいです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:49:54 ID:ONOjcB0o0

Xにスモークガラス加えると125万オーバーかい…。

今のラインナップだと女に売る方が難しそうだな。
SじゃUVカットや電源ソケットが営業車レベル、Xじゃ他社の充実グレードが競合、そこへ加えてタイ産に3気筒。
fの字が付くグレード考えないとモコもオッティも切り捨てるのは無理な気がする。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 14:11:57 ID:Ip+USncL0

タンボまだ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 14:14:40 ID:brIECXTM0

ボレロいいじゃない。K12より好きだわ

あとnismoオプションが最初からあるみたいね。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/MARCH/K13/index.html
やっぱりマフラーはリアピースのみ、サスも相変わらず普通のサスの特別仕様版レベル
エクステリアが全く無いのが寂しいが、後で出るのかな？

nismo以外に、あとで追って外部メーカーが出してくれるのを期待。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 14:15:55 ID:brIECXTM0

>>894
国沢ｗｗｗｗ
あのバカの言う事信じるやつ、いまだにいるの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 14:56:24 ID:Ip+USncL0

あうっ
nismo　を　misono　と読んでしまた

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 15:06:20 ID:M7zE5dut0

3気筒がどうかってとこのみだな興味は。
ダイハツ製でストーリアとヴィッツに載っかってた1.0は
うるさくて力もないだけだったけど。

小さい排気量なら振動さえ抑えられれば2気筒でもいい。
欲しいのはただただトルク。
1ッター前後の排気量にスムーズネスもクソもない。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 15:08:17 ID:K+0QRsin0

いいね。オプション無しで、ガンガン乗りつぶすって感じで使いたい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 15:27:25 ID:xck9qlUA0

中国か韓国車みたいなダサイデザインになったんだね・・○|￣|＿

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 15:30:22 ID:RWyhJuvy0

パッソ１．０買うならマーチ１．２の方がいいな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 15:34:20 ID:vmxxduRGP

>>900
>ダイハツ製でストーリアとヴィッツに載っかってた1.0は
ストーリア・デュエット販売中時のヴィッツ1.0Lは4発エンジン

>うるさくて力もないだけだったけど
ロックアップ無しの4ATのおかげでそんな印象
MTだったら800kg台の軽量ボデーを走らせるには必要にして充分なトルク＆パワー
重くなった現パッソ・ブーン＆ヴィッツに対して3発1.0LはCVTといえどつらいかも

1.2Lにした日産は正解だと思われる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 15:37:08 ID:skpZ+qtl0

タイ製マーチ、３気筒でブルブル、
パワー落ちて振動増加、外部バランサー効くの？
評価出来るのは２段ＣＶＴくらい？
走りはどうでしょね、５０ｋｇ軽量化は結構効いてるだろうけど・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 15:44:33 ID:D3/upC8q0

>>898
実際どうなのよ？
この車の購買層を考えたらUVカットガラスかどうかは非常に大きな問題だぜ

この国沢氏の記事が嘘なら全力で国沢というライターを叩くが、
本当ならニッサンはちょっとユーザーを舐めていると思わざるをえない

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 15:49:13 ID:Nk9Jyhk/0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100713_380316.html
ボレロかわいいやん
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/380/316/02.jpg

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 16:06:03 ID:+zKDST+q0

>>906
http://www.nissan.co.jp/MARCH/PDF/march_specsheet.pdf
12SはUVカットガラス装備じゃないらしい

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 16:22:14 ID:NRpn1rgg0

3発エンジンに興味ある

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 16:34:21 ID:7QL6ovRa0

スーチャー待ちだね(´･ω･｀)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 16:36:48 ID:Lzb43e+vO

ＳとＸの価格差がコンパクトカーとしては大きすぎる。
Ｓに、UVカット、プライバシーガラス、電動格納ミラー
を５万くらいでセットオプション化とかにしてほしいな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:08:49 ID:C1Jc4kSH0

オートライトなんか要らない！自分で点ければいいだけ！
全体的に割高感はあるね。これじゃそんなに売れないよ。
俺もボレロの方が好きだな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:15:54 ID:Lzb43e+vO

>>912
価格は頑張ったんだろうが、Ｓは装備が物足りないな。
かと言って一つ上のＸだと割高な感じがするし。
さらにその上のＧは正直言って売れないだろうな。
ＳーＸーＧと、それぞれ中間グレードが欲しいところだな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:19:01 ID:C1Jc4kSH0

>>913
同感。ただタイ生産だからグレード増やしたくないんだろうね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:21:07 ID:RGSJI9Qe0

新型マーチはアイドリングストップ機能搭載かよｗ
エンジン、スターター、バッテリーに凄い負荷が掛かりそうでいらねーわｗ
ちょい乗り週末ドライバーだとバッテリー1年も持たねーんじゃねーの？ｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:35:43 ID:nw/e1JKb0

>>908
UVカットガラスはフロントについては全車標準装備

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:37:56 ID:H3YT1DPdP

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_march_02/638/

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:41:38 ID:+zKDST+q0

>>916
ああ、フロントは全車装備かスマン

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:42:39 ID:OpfofEfx0

新型になってもアンテナ、デミオと同じゃん・・・
俺、デミオ所有してるけど、あれは長くて邪魔なんだよなあ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:45:27 ID:oF0VozGO0

マーチ1.2（タイ製）とパッソ1.3L（日本製）の
一番ランク上の価格が共に140万台か・・・。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:46:16 ID:t2VuObc40

走行中のアイドルストップはバッテリーの負担は
始動時１０に対して２くらいのもの。
走行中はバッテリーは常時充電されてるので電力損失にならない。
停車中に弱ったバッテリーで冷え切ったエンジンを始動するのと大きく違う。
スターターギアの磨耗も考慮されてるので寿命の問題も無い。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:52:44 ID:QEWr/bAe0

>>920
140万円台だと一クラス上のヴィッツRS1.3やフィット1.5Xが買える件

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:57:16 ID:+LC54PAm0

オートライトなんていらんよ。
自発光メーターに惑わされてライト点灯忘れるお馬鹿さん補助装備でしかない。

>>911
それにインテリキー加えて110万くらいの特別仕様がやがてf出てくると思う。
izかコレットか新名称かわからんけどたぶんf付きで。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:03:18 ID:urElvl/T0

Sは営業車で増殖するんじゃないかな？
でもXが75%くらい売れそう。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:26:13 ID:ySP3meGk0

オートライトはトンネル多い道だと欲しいが、滅多に行かないからなくても良いかな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:54:18 ID:lXv2MiC30

天井のVの字がな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:08:29 ID:DpyeoYsS0

なんだ、この興醒めする内装の質感は…
これじゃ"走るプラスチック"そのものじゃないか!!
今どき"安かろう、悪かろう"で、一体誰がこんなクルマ買うんだよ
日本の消費者をここまで馬鹿にするとは、日産地の果てまで落ちたものよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:10:00 ID:VpAqVh6X0

マーチとＵＶカットガラス
親方お怒りのようですw
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-3cdf.html

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:10:55 ID:Nk9Jyhk/0

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_march_02/23_l.jpg
このシボ、実物見るとどんな感じなんだろう？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:11:22 ID:1hU5XKpo0

実車見て来た。フロントビューはまずまず。サイドビューは絶望的になってた
インパネの質感は・・・値段次第では目を瞑ろう
営業車は増えそうな予感

>>919
アンテナなんて交換できるよ。デミオも「プレマシー用のアンテナに交換してください」と言えばやってもらえる

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:12:22 ID:SCzdoKcr0

12Gやボレロ買う金あったらフィットハイブリッド待った方がなぁ・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:13:00 ID:VpAqVh6X0

>>916
http://www.nissan.co.jp/MARCH/PDF/march_specsheet.pdf
によると12Sはフロントはグリーンガラス

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:13:37 ID:ySP3meGk0

>>928
親方また間違いか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:16:24 ID:Nk9Jyhk/0

親方が言ってるのはフロント「ドア」ガラス。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:30:51 ID:skpZ+qtl0

３気筒マーチのプルプル感、どう処理してるかだ
タイ製２段ＣＶＴの出来が不安

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:34:57 ID:v7JqhiAb0

時代の流れだよなぁ・・・
日産として儲けるなら当然の判断だとは思うけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:35:59 ID:yVmgCAme0

トヨタ車のようなコストカットになってないことを祈るばかりだな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:36:32 ID:nw/e1JKb0

>>932
標準装備のところをよく見て

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:40:22 ID:87LvsFw20

日本で売れなくても海外があるからな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:42:25 ID:VpAqVh6X0

>>938
ああごめんそうだねドアガラスがグリーンか
まあ男だから日焼けなんてたいして気にしないけど
パッソに比べれば男でも乗れるし100万ので充分だね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:42:55 ID:h1FAeUUU0

しかしわざわざタイ生産にした割には安くないのがな。
これならフィットやモデル末期だけどスイフトの方がいいな。

>>938
フロントガラスがUVカットでフロントドアガラスがグリーンってことでOK？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:44:36 ID:v7JqhiAb0

欧州勢だってUVカットガラスじゃないし、あんまり気を
使うところじゃないって気がするけどなぁ・・・

さすがに一番下は営業者グレードだと思うし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:46:15 ID:C1Jc4kSH0

２段（副変速機構付）CVT自体は日本製で、タイへ送ってるのでは？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:53:03 ID:lXv2MiC30

タイ車（笑）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:53:20 ID:lNT+zSQH0

酷いデザインだよな
内装チープでもカックイければ救われるんだが・・・
K12はｽﾎﾟｺﾝ系、可愛い系どっちもｲｲ感じだったよな～
某英国の三馬鹿が言うほど悪くないしｗ

でも、パッソも売れてるみたいだから逝けるのかね～？
女の子の好みはワカンネｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:55:28 ID:q+lPeAb20

これから暑くなるのに
このクルマを運転してると
紫外線直撃で皮膚ガンになりますわ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:55:59 ID:USRUbRte0

どっかに、K12は女性向けだったが、K13は男性でも乗れるように、とか、
世界各国で売れるデザインを目指したとか書いてあったけど、
デザインはチャチくなって、ますます女性向けになった気がする。

BOON、PASSOと同じベクトルに傾いたというか何というか…。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:57:39 ID:lXv2MiC30

99万のやつ、ラジオくらいつけろよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:58:14 ID:90MOoECR0

見て、座ってきた　展示車。中間グレード。
みてわかったこと。

スタートボタン左側。おもったより丸い。後ろの視界は期待するほどよくない。
助手席前のBOX上下2つあるがは、なんとなく狭い。メーター部さみしい。

いったいどこがアピールポイントなのかよくわからない
とりえがない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:58:56 ID:ooH84uf40

日産の廉価車買う人は何か罰ゲームうけてるの？
本当に真面目に車作ってないよ
他のメーカーの同クラスの車と比べてごらん
マーチがタイ製になった今、チョン製と同レベルだよ
ちゃんと試乗して比べて

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:59:44 ID:USRUbRte0

>>949
そもそも後方視界は期待する余地がないと思うよ。あのぶっといピラーはどう考えても間違い。

アピールは低燃費だけじゃないの？紙面上の燃費だけど…。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:00:14 ID:d5lfqcl70

ヴィッツかデミオが腐ったようなデザイン
パッソですらオプション設定のある横滑り防止装置無し
最上級グレードは1.2Lで148万円
最廉価グレードは何もついてなくて使い物にならない

どう考えても日本で売る気がない
ジュークに続いて日本の客をバカにした最悪自動車
さようなら日産

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:00:38 ID:lNT+zSQH0

>>948
ほぉ～ラジオ・レスなんか
どうせ、HDDナビ付きのお買い得仕様が出るんじゃね？ｗ
まぁ～純正ラジオはｲﾗﾝ罠

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:04:01 ID:ySP3meGk0

トヨタ＝リコール

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:05:25 ID:90MOoECR0

あとボンネットとかリア(ハッチbk)のドア、それぞれドアとボディの
隙間の線がなんとなく太い。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:05:31 ID:87LvsFw20

>>949
今のキューブでもスタートボタン左側だぜ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:08:25 ID:90MOoECR0

>>951
最近の車はどれもピラーが邪魔で、そこをマーチには期待してたが、
そこの視界は最近の車並みで残念でした。

>>956
そうなんですね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:16:52 ID:l8NY2kgD0

>>941
OK

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:32:53 ID:jLfdp3PT0

205/40R17のタイヤは履けるかな？
ダメならその時点で購入候補から除外

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:48:51 ID:7djdGnnS0

シ、シートはK12と比べてどうなのかな・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:51:11 ID:F63Uxj0t0

>>859
先代の1500cc買っといて良かった
新型のスペック糞すぎるわｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:02:29 ID:L85hWO4+0

ちょっと見てきたけど安い以上に安っぽい。
シートは軽なみ。しかもリヤ中央席にはヘッドレストなし。

3気筒エンジンとか副変則CVTとか面白みはあるけど、これじゃあね…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:07:07 ID:YEQ5nXPu0

本当に日産はアホだろ…
ハイブリッドも出せない、他のメーカーに遅れてやっとアイドリングストップ標準化と思ったら100万切ったグレードには装備してない
12Sにもアイドリングストップ装備してやっと他社に追いつくかと言うところなのに思い切った決断を出来ないところが日産の限界か？
買う気もないし、デザインとかはもう何も言う気もしないがアイドリングストップ標準装備に出来なかった時点で今後期待する気も失せた

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:09:53 ID:T6vWtIuii

>>907
　おおっ、イタズラっ子な小動物みたいで可愛い！（´ー｀）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:10:02 ID:kl1/YCrw0

さて君たちの関心はキセノンヘッドランプと
６MTに集中しているわけだが

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:14:11 ID:T6vWtIuii

可愛いデザインの車って、男だと運転し難いの？

>>965
　MTは強く希望、HIDはK12中期みたいに暗いならイラネです。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:21:26 ID:q+lPeAb20

イメージカラーの緑って有料色かよ。セコイな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:23:18 ID:L85hWO4+0

MT…いらん。DCTにしろ。
HID…いらん。外品つけたらいいじゃん。

そんなことよりリヤ中央席にヘッドレストが無いほうが大問題。
ヨタやホンダの車でもあるんだぞ？（ヴィッツ/フィット）

こんな小さい車なんだから5人乗ることなんて殆どないだろうが、
それでもヘッドレストを人数分用意するのは良識じゃないのか？
ヨーロッパの車じゃ考えられないことだ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:25:25 ID:rqU1yq9O0

>>968
しょうがないだろ、パリよりムンバイが似合う車なんだから。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:27:21 ID:ySP3meGk0

>>968
http://toyota.jp/vitz/interior/index.html
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/
中央席にヘッドレストなどない

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:28:53 ID:qfwWR1JX0

日本の場合いざ100万くらいの金出すとなると
タイとか韓国とかの車は誰も買わないと思うよ。
うちの家は日産車ばっかりだけど、メイドインタイならもう買わないなあ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:30:08 ID:cFiBmtBJ0

旧型より見た目が古いフルモデルチェンジって初めて見たｗｗｗｗｗｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:30:57 ID:EtbIf5+F0

12SRは3気筒で7000回の地獄絵図

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:36:03 ID:OqjIZwjK0

新型パッソ買いますノシ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:38:07 ID:lNT+zSQH0

日本に陸揚げ後の検査、補修？が大変じゃないのかな～
英国産デュアリスも大変だったんでしょ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:39:51 ID:Siid1BzY0

>>974
マジ？
パッソってダイハツが作ってるんじゃ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:41:56 ID:lXv2MiC30

まじデミオ買うわ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:47:08 ID:EViua/gS0

可愛いでもなくカッコいいでも無く、海外生産の安っぽいだけの車なんか国内では売れないだろ。

日産も日本での売り上げなんか期待してないのだろうけど。

今までのマーチのユーザーの買い替え候補にはなりそうも無いよ。

他社はMADE IN JAPANですって宣伝するだけで売れるんじゃないか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:54:26 ID:Bk4zkNtz0

見るからに安そうなスタイルだな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:08:53 ID:zjLe0eVP0

正直、今回のマーチのデザインはいただけない
デザインのコンセプトがまるでわからない
特にドアの形
ボディのデザインとまるで合っていない
まるでK12の金型を使い回したようだ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:11:55 ID:UP7cDnw10

古モデルチェンジ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:14:23 ID:F63Uxj0t0

>>981
うまい！座布団１０枚ｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:27:42 ID:1hU5XKpo0

ヴィッツは女性らしさ、フィットは乗り心地、デミオはスポーティーさ、そしてマーチは女の子らしさを売りにしてたのに
こいつは一体何の冗談だよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:29:43 ID:Ptgk1f7Z0

>>983
安さ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:31:26 ID:dkCfC+470

加給付きはいつ出るの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:34:31 ID:eVtK6D8u0

デミオのほうが良いな。
「マツダはちょっとね。」という輩はマーチを見てどう言うんだろうな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:41:23 ID:1hU5XKpo0

>>984
安さなら次期コルトがエントリーモデル90万円なんだろ？ジャンルは全然違うけど
安けりゃいいや、なんて連中は皆流れるんじゃないのか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:44:18 ID:wXVykkoy0

「足踏み式パーキングブレーキ嫌い」にはマーチは良い

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:45:26 ID:dkCfC+470

カーヴューの記事にもいずれ加給付きとかの記事がまったくなくなったな
中止されたかな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:51:17 ID:YEQ5nXPu0

12Xの1,229,550円ですらプライバシーガラスも着いてねえな…
結局当たり前の装備一式欲しけりゃ12Gで1,468,950円かよ
インドが悪いと言う気は無いが安っぽくて魅力の無い車に↑の額出す奴本当にいるのか？
日産のマーケティングの連中は仕事してんのか？
12Gがコミコミ120万でも買う気がしない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:54:07 ID:Bk4zkNtz0

旧型を初めて見た時は心がときめいたんだけどな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:57:26 ID:ysXBMrj40

フィットはヴィッツ（ヤリス）、ノートのクラス。

パッソ、マーチクラスなら、ホンダもグローバルコンパクトが出る。
日本で出るかは知らないが。
それで、このクラスは2～3気筒、2バルブが主流になると思う。
バランスシャフトで振動打ち消すほうがコスト的にはあうことと
一気筒あたりの排気量のバランスだろうけど。

生産のメインはインド、アジア（タイ）でないと採算が取れないだろう。
トヨタ（ダイハツ）も国内生産で対応するのは限界になってくるんじゃ
ないだろうか？そうなると欧州のアイーゴと統合するんじゃないかと思う。
今、日産叩いているネタは将来的には他メーカーも真剣に取り組まなくては
いけない課題だと思うから、とにかく日産叩きたいっていうだけで
叩くようなことはしないほうが良いと思うよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:58:21 ID:4uG3ad4D0

タイ製のくせに、ナビもプライバシーガラスもなくて
123万なんていらねぇわ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:59:19 ID:RWyhJuvy0

見てきたけどやっぱチープさはぬぐえませんな・・
新型スイフト待ちまっす。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:02:00 ID:59cN6lMW0

WBSきます

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:02:34 ID:4Q4q+ehu0

これ本当にタイ製？
日本製の車より割高じゃん

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:03:13 ID:DHfTBtBy0

もともと買う気がない奴がﾋﾟｰﾋﾟｰ騒いでいるだけに見えるな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:04:04 ID:RWyhJuvy0

WBSきたーーーーー！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:05:10 ID:TKRxoGay0

>>987
値段なら現行コルトの方が実はお値打ち

>>996
値段ケチったら日本では売れないほど質がハンパ無く落ちたんで、
ある意味日本で作る以上にコストかけて品質を維持してる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:05:32 ID:dkCfC+470

タイで作ってもベトナムで作っても輸送費がなぁ
結局削減できるコストは１台あたり１万円くらいだろうな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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