【E65/E66】BMW7ｼﾘｰｽﾞ PART7【F01/F02】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
落ちないように、age推奨でいきましょう。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 06:02:03 ID:RPdR6ZIvQ
2

やっぱ過疎り過ぎだなこの手のｽﾚはｗ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:39:16 ID:ZzdUu8W/0
BMスレもベンツスレみたいにシリーズごとにまとめちゃえばいいのに
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:55:03 ID:Lbp/RowR0
>>3
ベンツスレも形式ごとに別れているみたいだけど。

まとめちゃうと、やっぱり話題が合わないし。
W124は最高にして最後のメルセデス。それ以降のメルセデスはメルセデスとは言えない。みたいな人が出てくるし。
7シリーズスレは過疎スレなんで、今のところ新型と旧型がまとまっているけど。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:00:21 ID:aOgKwcXO0
ｱｸﾃｨｳﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ7納車街中
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:32:51 ID:Es7yahpSO
あげ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:25:10 ID:DjNeMmDoO
最近E65に乗る若いコが増えたから、そろそろ買い替え時の予感。
F01はデザイン好みじゃないから、10かｸﾞﾗﾝｸｰﾍﾟ待ちかなー。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:37:23 ID:WxmP+8LV0
E65の中古安いもんねえ。E60の中古と大して値段変わらない。

中古で少しでも高級な車が欲しい若い層には人気だろうね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 05:50:06 ID:l70+kmkT0
E65を買おうと思っているのだが、純正マルチのTVはアナログですか？
地デジにすることはできますか？わかる人教えてください。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 05:54:30 ID:l70+kmkT0
E65を買おうと思っているのだが、純正マルチのTVはアナログですか？
地デジにすることはできますか？わかる人教えてください。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:51:03 ID:l70+kmkT0
E65を買おうと思っているのだが、純正マルチのTVはアナログですか？
地デジにすることはできますか？わかる人教えてください。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:26:04 ID:l70+kmkT0
>>9.10.11
すぐに反映されなかったため、３度連投してしまいました。
失礼しました。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 14:05:30 ID:JMj6JLMSO
ナビがＨＤＤのモデルなら地デジじゃなかったっけ？
僕のは前期ＤＶＤなのでアナログだけど、運転中テレビ見ないから気にしないけど。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:39:55 ID:RZp2NgSw0
>>13
残念ながら最終モデルでもアナログです･･･
まあ、自分でも一人の時はテレビ見る習慣がないからいいんだけど。
遠出して、高速の渋滞にはまったときなどは暇つぶしになるけれど。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:22:07 ID:iIBoaQTq0
>>9-12
久々に派手な荒しｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:06:28 ID:NmNKtdnS0
>>13,14
ありがとう。
ディーラーに言えば、デジタルにしてもらえるのかな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:47:02 ID:MlcSdaVi0
最近2008年の740 走行1万キロを認定中古で手に入れて乗っています。

1週間ぶり位にエンジンを掛けると、しばらくの間シリンダーヘッドのあたりから
タペット音のようなカタカタ音が聞こえます。少し吹かしてやると消えます。

また、Ｄレンジブレーキ踏んで信号待ち中、ユッサユッサと車体が縦揺れします。
首都高などの高架橋で揺れる感じに似ています。もちろん、高架橋でないところで
揺れを感じています。

ディーラーに聞いたら、そんなもんですよと言われてしまいました。
BMWのV8エンジン車は初めてなのですが、こんな物なのでしょうか。

油圧タペットなら、オイルが抜けてタペット音が出るのは理解できるのですが、
このエンジンが油圧タペットなのか知りませんし。

揺れの方は、アイドリング時の各気筒の燃焼バランスが悪いのではないかと思っています。
こちらの方は、燃料系清浄添加剤を入れてみたところ、多少改善された気がします。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:49:49 ID:fB88gZXE0
>>17
全部そんなもんですよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:15:21 ID:kRO3JbFa0
>>18
ほんとかよ。
00のE38、740だけど何の問題もないぜ。
きわめてスムーズ、快調。故障知らずでいまだ新車と変わらん。
E65は前期からして不具合続出だったからな。
欠陥車なんじゃないの？
買い替えなくて良かった。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:07:28 ID:NIH+rLjX0
ＡＨ７納車街中。
なんかＤでデカイ箱くれたんで家かえって開けたら
エコ包装のゴミでした。本当にありがとうございました。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:07:06 ID:mP8vEeR1O
E65が安くなってきたせいか妙な改造した7に乗ってる勘違いﾁﾝﾋﾟﾗみたいのが増えたな…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:50:59 ID:cRECYXpa0
295 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/06/20(日) 12:40:11 ID:t3gGjWtp0
RXのデザインレベルはX5の比じゃないね。
クールでセンスがいい。
X5はドカタっぽい。今となってはあんなのに乗ってたと思うと恥ずかしいよ。

296 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/06/20(日) 12:50:20 ID:t3gGjWtp0
BMWは売却する時安かったんだよなあ。

E60は2年乗って　420万　新車で800万
E70も同じく2年乗って　480万　新車で880万

価値がないってことだよね。
玉数が多い3尻なんて悲惨の極みだよ。
100万台で買えちゃうもんなあ。

レクサスはどれも高値だよね。
RXなんかは凄いね、リセール。

299 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 13:13:45 ID:ZJv0WmzLO
俺も同じく現行X5から450hに乗り換えたけど回りの反応はX5の時より全然いいわ
X5の時は見せると苦笑いされたり、｢はいはい、わかった｣
みたいな反応が多かったけど
RXだと車に興味がない人も感心ありげに乗らせてって言ってくるね
やっぱりデザインもいいけどハイブリッドっていうあたりに興味向けるね

302 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 17:59:17 ID:ZJv0WmzLO
レクサスの車って共通した独特のデザインオーラがあるなぁと前から思ってたけど
そういうデザインポリシーが背景にあったんですね
改めてレクサス見直しました

【LEXUS】 レクサス RX Vol.22 【CROSS OVER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276189299/
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:51:57 ID:cRECYXpa0
320 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/06/20(日) 23:10:20 ID:t3gGjWtp0
そうこうしているうちに、話題のプリウスが発売されたんですよね。
以前から知り合いのトヨタディーラーマンがプリウスを買ってくれないかと
せがまれていたので、付き合いで買ってみました。
人生初のハイブリッドです。
乗ってみて、頭をハンマーでぶん殴られた衝撃に襲われましたね。
エンジンかけても音がしない・・・・
無音で車が動き出す。「うお～～～～～～～～～～～なんだこりゃ～～～」
とてつもない衝撃でした。
そして、燃費計に目をやると悠に20を超える高燃費。
もう、プリウスにコテンパンにやられました。

そして、自分のX5に乗るたびに何か重い気持ちになってきたんですよね。
エンジンかけると音がする・・・
あれだけ気に行っていたX5が化石のように思えるようになってきました。
デザインもRXに比べると明らかに先進性がなく、古くさい。
RXがなんかめちゃくちゃクールじゃん。

駐車場で自分のX5を見つけ乗ろうとするときポケットの中に手を忍ばせ解錠操作。
隣の軽のおばはんは手ぶらで「ピッピ」なのに。
自分のは・・・ああ。恥ずかしい。
街でハリアーハイブリッドに遭遇し、ノンハイブリッドという劣等感。

もう、駄目だ限界だ、この車。
忘れもしない去年の8月吹っ切れました。
「こんな時代遅れな車もうとっとと売ってしまおう」
と

【LEXUS】 レクサス RX Vol.22 【CROSS OVER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276189299/
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 02:55:15 ID:t2W63lXYO
>>22-23のスレチなコピペ読んで思ったけど
そのうち車とか全部ハイブリッドとかになっちゃうんだろうな…
今のうちにガソリンエンジン堪能しとこうｗ
あんな生きてないような電化製品の塊に乗りたく無いもん…
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:13:26 ID:WKwAOrTO0
プリウス嫁さんが乗ってるけど16km/Lしか走らんよ

停車中の静寂性より走ってる時の静かさを気にしないの？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:06:41 ID:zrzeIN+cO
E65でﾏﾌﾗｰ交換した人いる？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 16:27:22 ID:hAMbUL540
>>25

ま、それは言えるな。プリウスをはじめＨＳとて走行ノイズは結構うるさいからね。
エンジン音がほとんど入ってこない、トヨタの高級車だとプリウスよりも走行時は静か。
ＬＳだと、デザインも完成されているし、かなりＣＰ高いと思う。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:09:50 ID:Z9J4Ym190
>>21

高級車の宿命だな。ＢＭＷやベンツのビッグセダンは特に値下がりも速いし激しいから尚更だわ。
かのレクサスＬＳでも最近ではリコール問題も関わってかしらんが、値崩れし始めている。
高値を維持してきたけど、やはり下取り在庫がかなりだぶついているみたいだ。
３年落ちで非ハイブリッドなら、３００万円台前半からかえる。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 18:46:51 ID:5owZcU5eP
>>28
オークションに出入りしてる業者から聞いたけど、レクサスはトヨタが
中古の値崩れを防ぐために涙ぐましい努力をしていたみたいよ。

具体的には、オークションに出品されるレクサスを全てトヨタが落札して
認定中古で売ってたらしい。認定で売れない過走行や事故車は潰してたのかな？

でも、リーマンショック以降はそれが出来なくなったらしくて値崩れが始まったと。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:04:39 ID:2w9ZKsOP0
それほぼ事実ですね。っていうかその頃ほどじゃないが、今でも多少なりとも“努力”はしているみたいよ。
それにステアリングのリコール問題があって、症状の顕著な車両に関しては全て回収して・・・ということらしい。

普通、中古車というと１０日から２週間もあれば納車となるのだが、認定中古としてＬＳを販売するときは、
３週間ほど要するようだ。納車までの間に、かなりの不具合“対策”を施してから納車となるとのこと。

ＬＳはレクサスのフラッグシップだけに、しかもＣＰＯという認定中古車として販売する以上、
かなりの厳格な基準が設けてあるから、納車してすぐリコール不具合では、
格好付かないし、相当気を遣ってるみたいよ・・・。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:53:57 ID:gq2A67Nv0
ＬＳは、どうやらリコール修理しても、完治不可能という噂がウラで流れているようなので、
それが相場下落の要因のようです。
今回のリコールじゃなく、高品質を売りにするレクサスに関しては、やはり不具合発生は御法度。
その不具合発生を表に出さないように、オイル交換時にこっそり対策していたのは周知の事実ですが、
それを上回るような、何ともならない不具合が起こってしまったということでしょう。
今回のＶＧＲＳリコール問題は、トヨタ自動車にとってはかなり深刻な問題です。
ＬＳだけの問題では済まされないでしょう。レクサス車全般というよりも、
今まで地道に築き上げてきた、高シェアを維持してきたトヨタ自動車への信頼度の問題です。

三菱トラックの時のように死亡事故は表にはなっていませんが、このリコール問題は、
品質と高シェアを保ってきた世界的企業だけに、三菱以上に深刻な問題かと思われます。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:54:09 ID:YwAexPD7P
ttp://autoc-one.jp/bmw/report-548009/
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 18:36:48 ID:mxFuUdjb0
>>17
車体揺れたときにエンジン切って再度かけなおすと治るでしょ？
自分も添加剤入れたら治った気がするけど。

たまにはエンジン回さないとダメとか言われてから、時々中～高回転まで回すようにしてる。
いまは一切揺れがなくなったよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:01:54 ID:KNDCoidMO
>>32
ほしい…
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:36:31 ID:3nOwaw1x0
2009型の750だけど、未だに壊れずに快適に走ってる。あと1年足らずでリース終了だから
次は新型6辺りを狙おうかと
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:58:49 ID:KR8bTYKr0
なんか新車に乗ってるのに常に故障の心配しつつ過ごすって幸せじゃないよね・・・
少しジレンマに陥りつつある
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:06:20 ID:7t8p4bDh0
てす
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 08:44:40 ID:c91jaRc80
>>36
それが嫌なら、クラウンでも乗るべし。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:15:43 ID:FqhEKD7MO
>>38
トヨタはリコールの嵐でしょｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:13:34 ID:Ipi/VxxY0
７もついこないだリコールあったけどな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:14:06 ID:ypMCMiDr0
>>38
うん。乗ってるから比較してしまうんです。
優位性とマイナス面を天秤にかけて悩んでる・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:42:52 ID:QsPoPa+y0
6速ＡＴなのは設計が古いから？？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:58:50 ID:c91jaRc80
ATなんて6速あれば充分。昔は3速だった
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:57:47 ID:slxGaCOKP
ほぼ同時期開発のF10は8速積んでるけど、F01は6速なんだよね。
車のキャラクターを考えて、変速回数が多い（ショックとは言わないけど、加速の詰まる感覚が出る）
多段ATをあえて嫌ったのかね。
でも760iLは8速だし･･･よく分からないね。

まあ、キビキビ走る車ではないので、多少ワイドなギア比と大排気量エンジンのトルクで
ドロドロ～っと加速させるのが合ってる気がする。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 06:17:17 ID:d9rMxqwyO
ヤフオクで、E65のヘッドライトを分解クリーニングして
インナー塗装して１３万てのがあるけど、仕上がりはどーなんだろ？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:12:00 ID:0kMBXNhR0
Ｅ65は設計が古いけど、古いなりに良い点もある。ランフラットじゃないし、ＮＡの4.8は
自然な加速で心地よい。但し、電話とかテレビはお笑いだね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:24:57 ID:UivNTeLU0
>>44
f10より微妙に古い設計だからでしょ。
じきに8速載せてくるよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 09:37:51 ID:hrBXO9g70
ハイブリッドは8速だもんな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:25:44 ID:cDRWjDb10
>>46
MDとかw
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:57:34 ID:ZIwD/ZBC0
>>43

それは言い訳。８ＡＴの車を乗ったことがあるけど、高速の燃費が全く違うのと、
市街地でもやはりなめらか。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:45:12 ID:iW1drltf0
>>50
そりゃ比べれば差があること位俺でも分かる。しかし、だからと言って6ＡＴが全くダメという事にはならん。
それなりに充分走ると言いたかっただけ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:21:00 ID:7S6T6vImP
ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/bmw_acitve_hybrid_7/207/
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:00:46 ID:YNbClMfoP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023075.html
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:40:22 ID:Oa28zwA00
750iのxdriveはいつ日本に来るの？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 05:48:32 ID:xKZj7Squ0
750iのxdriveは日本に来ても左ハンドルだけだろ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:17:28 ID:aa11BIPA0
俺は左だけでも構わんけどね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 17:30:42 ID:pny6rVKX0
モトーレン〇〇の馴染みの営業さんから電話があり、今週土日でアクティブハイブリの限定顧客試乗会をするとのこと。
明日乗ってくるので、試乗報告しますね～
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:13:53 ID:Q7JR5zGEO
>>57
よろしく！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 09:52:10 ID:BH6wpvvf0
アクティブハイブリッド試乗してきました。
早い、静か以外に特徴ないかな・・・
燃費は少しはいいらしいけど、別に燃費とかそんなに気にしないしな・・・
ま、Ｓクラスのハイブリよりは全然いいけど、画期的な何かとか、購買したくなるような何かはなかった。
内装のウッドが艶消しというか、光沢が無く、逆にプラスティックみたいだった。
現状左ハンドルのみ。これもマイナスだね。
ちょっとがっかりした。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:06:40 ID:OhBw8T1MP
2010年07月10日
ＢＭＷの商売

調べ物のためアメリカのカタログをチェックしていたら「ＢＭＷってスンゴイ商売してるのね！」と
感心しちゃいました。ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。日本で９８１万円のプライスタグを
付けているＢＭＷのＭ３セダンのアメリカ価格、御存知だろうか？　何と何と！　半額の４７８万円であります。

ここまで強気の価格を付けているケースは知らない。ポルシェのボクスターＳはアメリカじゃＭ３より
高い５１６万円。で、日本の価格を見るとＭ３より２００万円も安い７７２万円です。というかアメリカの
価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってＢＭＷくらいかと。いやぁ～良い信者に恵まれてる。

もちろん中古車を買うユーザーは賢い。価値をキッチリ見抜いているんだと思う。
ＢＭＷの中古車価格＆リセールバリュー、厳しいですから。
ちなみに私は今までＢＭＷ（２輪は今でもオーナーです）を買ったことない。なぜか？　
買うときに高くて手放すときに安くなっちゃうからだ。そこまで脳天気になれぬ。

http://kunisawa.asia/
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:24:56 ID:BWsAlCDRO
高くて買えないなら買えない
それだけの事でしょ
俺は良い物だとわかっているから高くても買う
他の国がどうかなんて考えた事もなかったわｗ


と
釣られてみる
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:02:10 ID:wAe1XLwE0
自分が損した分、他人が得してると許せないという貧困層の発想が>>60
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:36:15 ID:jlTCiBqK0
>>60
それがＢＭＷの適正価格ということかな？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:35:52 ID:eZnZQ5QV0
拾った
http://www.jorymon.com/images/2009/march/monster_car2.jpg
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:03:30 ID:jzJxLfL60
すばらしい。
国内ではプレジで同じような改造を施した車が有名だが、ＢＭＷでもこう言うのがいたか。
おそらく全ての機能が電動だろうな。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:39:01 ID:9VCehN6r0
バカすぎてワロスｗｗｗ

どういう頭の構造しているのか興味がｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 17:02:54 ID:IbdjIzwq0
>>66
海外ではこんな車のショーは普通にあるんだがｗ
日本人はまじめすぎるんだろうな～
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 10:30:56 ID:GE/Bj3fbO
>>64
これ日産マキシマか何かじゃなかったっけ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 02:31:48 ID:o2KU7XdM0
>>65>>67あたりのE65には、サイドモールが付いてるらしいよ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 13:14:47 ID:orBM54Ed0
>64程のインパクトはないけど
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2010/07/vivid_bmw_11.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2010/07/vivid_bmw_4.jpg
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 17:02:41 ID:WwM3kHvP0
>>70
この艶消しカラーがなんとも言えないなぁ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:28:10 ID:3dAx1WFG0
マッドカラーといえ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:52:09 ID:GAWvK9Mt0
マットじゃねーのかよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:18:50 ID:orBM54Ed0
>>72
間違ってるとも言えないな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 17:03:45 ID:uT0UzjzJ0
タイヤ買おうと思ってるんだけど、何がいいかな？
ピレリ？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 17:52:18 ID:Wu9N+5nU0
>>75
せめて車種と年式くらい言いなよね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 18:22:52 ID:s2Ed8akj0
オプションホイールでサイズ変わってるかも知れないからサイズもね。

740i標準の245/50-18は地獄だ･･･型遅れの旧プライマシーか、ピレリか
ブリジストンのトランザくらいしか選択肢がない。

外径が16ミリ弱小さくなるけど、255/45-18にすれば選択肢は広がるんだけど。
幅と外径ちょっと少なくなるけど、235/50-18と言う手もある。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:56:54 ID:x4DpXKoXO
>>77
ピレリよくないか？
170㌔以上のｽﾀﾋﾞﾘﾃｨは抜群だと思うが
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:52:07 ID:UNM2qgU2O
ミシュランのパイロットプライマシーが秀逸。
回転方向指定無し、結構静か、ドライもウェットも食いつきいいし
なにしろ超ロングライフ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:48:09 ID:s2Ed8akj0
>>78
ピレリ良いの？
今は新車時装着のプライマシーなんだけど、追い越し車線をメーターの右半分使って飛ばしてるときに
走行車線からひょいっと遅い車に前に入られたとき、ブレーキングで簡単にABSが効いちゃうのが不満なので、
もうちょっとグリップ指向のタイヤを履きたいんだよね。
ブリジストンのS001みたいなプレミアムスポーツ系の奴。多少乗り心地悪くなっても良いかなと。
でも、それを履くにはサイズ変えないと適合サイズがないと。

ウェット性能やコーナリング時のグリップはプライマシーでも不満はないんだけど。
ブレーキの時の余裕が欲しい。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 03:20:15 ID:ZdjyBD26O
>>80
サイズ豊富だしアドバンスポーツなら、理想に近いんじゃない？
ただ、１万キロくらいまでしかオイシイ部分が無いから
ライフは短いけど、トータル性能はかなりハイレベル。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 09:01:33 ID:VEcgU7qH0
スポーツMAXXでいいんじゃね？純正装着してるし。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 16:29:09 ID:N6sGTSs1O
>>80

いいと思うよﾋﾟﾚﾘ
しなやかだよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 06:11:19 ID:vwbcTQgn0
ピレリ悪く無いと思うけど、ミシュランの方が一枚上手のような気がする。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:36:36 ID:FIe6N3TbO
>>84
一枚ってなに？
乗り比べたのかな？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:42:49 ID:sj77RpeD0
TOYO トーヨー PROXES C1S プロクセス シーワンエス というのも結構いいよ。
静かだし、しかも安い。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 08:24:46 ID:BgJI7Ysg0
>>86
安いかもしれないけど、恥ずかしくて履けないだろ…
仮にも7尻だぞ…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 08:31:29 ID:sj77RpeD0
そう思ったけどさ、値段に負けた。
で実際に履いてみると、悪い物じゃない。本当に。
ただ見栄えとかはどうかなあと思っていたけど、履いている本人が気にしているだけで、
世間の人が何を履いているなんてわかりっこないし、しかも気付かないから大丈夫だと思うよ？

車は見ているけど、タイヤのブランドまで見てないのが現実かな。せいぜいホイールまで？？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 08:35:17 ID:yQS+jc97O
純正１９インチ ピレリ→ややスポーツ指向 高速向け 寿命そこそこ
２０インチ アドスポ→ややスポーツ指向だけど、快適性もなかなか プレミアムタイヤの中ではグリップ秀逸 寿命短い
２０インチ パイロットプライマシー→オールマイティ 若干コンフォート寄り 回転方向指定無しだから左右ローテ可　寿命長い
２０インチ CS1→劣化パイロットプライマシー 装着中につき寿命は不明だが、１年持たずにでサイドウォールに細かいひび割れ確認。

次は評判良いコンチのCSC3にでもいこうかな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:25:21 ID:BgJI7Ysg0
>>88
中古のE65あたりを300万くらいで買ってダサダサにいじってる連中と一緒にされたくないならタイヤにまで神経使うの普通じゃない？
最低でもミシュランPS3、余裕あんなら
レグノGR9000、ポテンザS001

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:51:05 ID:gUqe6ZMh0
高いものが最高とは限らない。
TOYOも欧州では純正採用されて高評価を受けているそうだ。
実際に履き比べてみたら分かるが名ばかりのタイヤ、
価格に見合った性能が得られないケースってのは多々見受けられる。
乗り心地に本当にこだわってる人間はランフラットなんか外す。
（Ｄの担当者もそういう方へ対処方をこっそり教えてる）
何も考えることなく、調べる努力もしないで、
安全を享受したいのであればＤが薦めてくれるタイヤを黙って履いてればよろしい。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:36:44 ID:uhcu65Eq0
トーヨー履いたこと無いけど、値段が安い割に良いタイヤが多いって
タイヤスレや他車種のスレで結構目にすることがあるな。
海外（北米？）ではNITTOブランドで結構人気あるんじゃなかったっけ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 13:08:33 ID:Hwq+pkUo0
>>90
ダサダサにっていうけど、Ｅ65自体どうやっていじるの？
国産レクサスやマジェ・セルシオなんかはエアロにピッタリ合わせられるような全長調整式車高調も出てるし、アルミもかなり出てるから、リムを目立たせるためにヒッパリタイヤにするのがいるよね。
例えば本来275幅のタイヤなんだけど無理に255入れたりする。で、しまいにはフェンダーにダクト入れたりする。

でもＢＭＷの場合、いじるのに色々限界もあるだろうし、せいぜいアルピナ仕様にしたりするのが関の山なんじゃないかな～と思ったりした。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 13:14:46 ID:Hwq+pkUo0
>>88
んなもん誰もみねーよｗ　あんたのいうとおり。

俺の場合はタイヤは命を乗せて走るものという頭があるから、なるべくきちんと選ぶようにしてるよ。
最近は中国・台湾・韓国製もかなり出回ってるが、そんなの履いてオーバー200で走れるかい？ｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:14:17 ID:aqbN4lrp0
ホイールみ見て、次にタイヤ見て、無名ブランドや国産安物履いてたら、オーナーのレベルが知れるわ…
7尻のるならタイヤくらいケチるなよ(笑
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:21:04 ID:sw4T4Ihz0
タイヤなんかみないって
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:24:12 ID:X9GQ0cIF0
タイヤキ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:27:48 ID:nrAYBbr80
そもそも人の車をそこまで細かくチェックしないだろｗ
タイヤの銘柄まで見てたら完全に不審者だｗ

オーナーが恐い人で、見てるの見つかったら酷い目に遭いそう。
いじってある7シリーズだとそういう人の比率高いし。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 04:09:30 ID:raMql6sZ0
脚元で気になるのは、フロントホイールが
どれくらいブレーキダストで汚れているか程度だな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:19:51 ID:e5eVfHi+0
最近の韓国や台湾のタイヤなんて怖くて履けない。まぁまぁの車でもタイヤが
安物だと持ち主の程度が知れる。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:43:10 ID:H/jSYotYO
>>95

わかる気がするｗ
イミテーションとかもうね。

フルオーダーのアメ鍛いこうと思ったけど、高すぎて止めた俺は国産で我慢した。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:49:53 ID:arVxONNe0
MBは韓国のタイヤを純正採用してますね。
ここのスレの住人は本気で韓国タイヤはダメだとか思ってるんだろうか・・・
不安になってきた。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:38:59 ID:H/jSYotYO
韓国タイヤで必要十分かもだけど、他社プレミアムタイヤには及ばないでしょ。
命に関わる部分に、金をケチりたくはないな。

ＭＢはついにタイヤにまでコストダウンしだしたのか。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:18:34 ID:6SfmA7KR0
MBもちゃんと仕向地を選んで韓国タイヤ使ってるよ。
使ってるのはアジア向けと米国向けかな。

米国人は韓国製品を使うことに抵抗が少ないらしく、
タイヤも韓国タイヤを履いてる車を普通に見かける。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:36:22 ID:YPlRF3Z/0
>>102
チョンタイヤな時点でいらね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:39:44 ID:YPlRF3Z/0
>>104
あまりいい加減なこと言うなよｗ
アメリカでもステータスのある連中は、いまでもヒュンダイやチョンタイヤを貧乏人向けとしてみてるよ。

もうリーマンバブルの時代も終わったから、車もタイヤもチョンのでいいやって連中は増えたのは確かだし、事実耳にするようになったからね。
しかしそれは昔から貧乏人向けなんだよ。彼らもそれをわかってるから。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:05:51 ID:eNenfx//0
いよいよ今週AH7納車でっす☆｡:+ヾ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ+:｡☆
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:22:43 ID:YPlRF3Z/0
おめでと。自分は先月納車になって、故障だらけです。
とにかくセンサー系の故障ばかりで、原因解明もせず（してるのかもしれないが）ユニット交換の連発です。
ナビも故障しました。保障期間中だからいいけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:07:24 ID:RH5ASUa40
特にBMWは初期トラブル多いよね。
一通り修理すれば安定して乗れるんだけど。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:17:18 ID:ue/g9hmp0
だいたいグッドイヤーでも嫌な気がする。韓国タイヤなんて論外
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:24:40 ID:DtWvAsrc0
ブリジストン、ミシュ、ピレ以外は恥。
７尻乗りならそんくらい金だせ。
性能とかそういう問題もあるが、オーナーとしてカッコつけろ！それも７尻乗りのプライドだろ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 13:52:19 ID:xqVaOUXj0
東京で７尻なんかでプライド持ってたら笑われる現実。
どこのいなかもんだ？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 15:11:36 ID:DtWvAsrc0
そういうこと書く人間程イナカもんの現実。
東京人はいちいち東京を自慢しないもんだがねｗ
上にゃ上がいるよ。でも７尻乗るなら足元まで気遣う気持ちが欲しいってことを言いたいだけ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 19:31:58 ID:I6hfzY7R0
>>113
地方から夢にあふれて上京して現実にぶつかり挫折した人になんてこと言うんだ！
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:48:43 ID:nqqJH6kf0
>>112
東京で7尻すら買えない奴の多いこと・・殆ど東北出身者の集まりだからね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:52:57 ID:bL2e+d2X0
何か最近このスレ刺々しいねえ。余裕持っていこうよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:07:51 ID:xqVaOUXj0
>>113
あのね、おしゃれは足元からって言うだろ？
靴はそれだけ重要なの。それは男も女も同じ。

で、車も同様おしゃれは足元からというけど、この場合の足元ってアルミなんだよ。
みんなアルミは見るけどタイヤなんかロクに見向きもしないのが現実。

俺らのおしゃれもそうだろ？靴を一流品にすると、わかる人は”ほほ～”てな感じになるけど、靴下やパンストの銘柄まで気にしないでしょうに。ましてやニーハイの銘柄やレギンスの銘柄まで目を凝らして見る奴いるかい？

まぁ、７尻乗ってる奴がいくらなんでもチョン（韓国）やチャン（中国・台湾）タイヤなんか、ほとんど選択肢に入れないからもう黙ってなさい。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:19:43 ID:I5Z0Ac/50
オプションホイールでさえ、ホイール変えてるのはお下品に見えてしまうから
ホイールは純正のまま。タイヤは減る前に車乗り変えるから純正装着以外はいたことない。

7シリーズでホイール変えている車なんて、ろくな人が乗ってないでしょ。成金か、筋物か。
そういう雰囲気漂わせていい気分になってるのかも知れないけど。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:48:25 ID:xqVaOUXj0
>>118
お前のようなわけのわからん爺の価値観など　どうでもいい。
ホイールを変えたら、筋モノか成金なんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:20:18 ID:nqqJH6kf0
ホイールの変え方だろうね。純正+１インチＵＰ程度で、そこそこのホイールなら
下品とは思わんが、中古の前期型にバカでかい奴を装着すると、成金筋者より
ただの阿呆に見える。そんな車に限って3.5Ｌなんだよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:30:18 ID:xqVaOUXj0
せめてエンブレム交換ぐらいはしろよなｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:13:54 ID:xG3HCaxt0
上品なコーディネイトを考える前に、何かを見栄えよくすると、筋者・下品・成金になると思い込んでる車オンチ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:18:36 ID:7qG6wKGe0
>>117
お前語ってっけど、結局チョンタイヤ履いてんのかよｗ
いい靴履いて、真っ白靴下履くの？
お前の言ってる理屈ってそういうことなんだけど？
靴に気を付けてる人間は靴下も気遣ってるんだよね、普通。

アホが
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:18:48 ID:xG3HCaxt0
>>123は靴下の色のことを言ってるようだが、タイヤの色は黒と決まってるんだがｗ
何言ってんだお前。靴下に気を使っても、そんなもんまで誰も見ないってｗ
タイヤも同じでそんなもん誰もみない。見るのはホイールだ。

ほんとバカだなぁと思ったのが、「いい靴履いて、真っ白靴下履くの？」という部分。
タイヤの話とは無関係だが、白のスーツなら白の靴下履くのに。
こいつあまりスーツ思ってないな。青山程度のは持ってるようですがｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:49:21 ID:O2JFCbMO0
はいはい、お金ないならチョンタイヤ履いてればいいじゃん？
必至で中古買って維持するのもイッパイイッパイなんだろ？
背伸びしなさんなよ、苦労するよ？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:01:18 ID:xG3HCaxt0
誰がチョンコロタイヤ履いてるのか聞いてみたいわ。
せいぜいチョンが７尻買えば履くんだろうなというイメージ。
実際にはチョンタイヤよりチャンタイヤの危険性を重く見る俺であった。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 17:23:26 ID:0iM8NG1N0
アルミ見る時はタイヤも見るけどね。韓国タイヤだと、ああ・・・と思うだけ。
但し、停車中だけの話だけど。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:01:39 ID:7erLnQ97P
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023147.html
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 09:59:09 ID:XCzY2bA70
斬新さに欠けてる
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 12:48:58 ID:ZOrXseoH0
自己紹介乙
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 13:19:39 ID:p9yzQp7U0
↑ワロタw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:40:03 ID:YX9VdL+F0
７尻って日本じゃデカすぎないか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:40:52 ID:m7OQ4Z6w0
全然
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:51:34 ID:yVqUCVmV0
慣れちゃえばどうって事はない。
立体と地下駐車場は要注意だけどね。

狭い路地は入るのをためらうこともあるけど。交差点曲がりきれないところもあるし。

さすがにロングは大変だと思うけど。

何も気にせず乗れるのは5シリーズまでだろうね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:52:01 ID:MSsNVsPZ0
田舎なら楽勝♪
都市部は知らないけど
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:59:48 ID:WACmvlt40
元々アメ車から乗り換えた自分からすると肥大感を感じない。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 06:25:29 ID:ODCKaMCJ0
そんなにデカイとは思わないが、一人で乗ってると・・
もうセダンは飽きたから、次はクーペにしようかと
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:09:56 ID:JEWJwb4m0
でも、こんなのがデカイと思うならアメ車なんかどうやって乗るんだろ。
ハマーなんか乗れないんじゃね？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:14:21 ID:JEWJwb4m0
>>134
運転ヘタなんじゃね？よほどの路地でもなければ交差点で曲がりきれないなんてことは無い。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 14:36:57 ID:JEOglDI70
>>139
よほどの路地なんだろ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 14:40:06 ID:OywZw5ee0
よほどの路地を例に出して曲がりきれないというなら、国産車でも曲がりきれない車はたくさんあるな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:49:31 ID:DFuEEZ7K0
国産なんかどうでもいいんだよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:07:26 ID:n9n0uKA70
つうか、曲がりきれない交差点ならいくらでもあるでしょ。
車のサイズ関係ない。
軽トラでも曲がれない所だってあるわけだから。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:15:09 ID:ODCKaMCJ0
７尻の困るのは、Ｓクラスほどハンドル切れない事かな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:53:19 ID:qolTGxqZ0
>144
E65はたしか最小回転半径6.3Mで現行Sクラスと同じだが、F01は5.5Mで
ハンドル切れまくってた前SクラスW220の5.6Mより、切れる。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:13:14 ID:ODCKaMCJ0
4ＷＳの恩恵だね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 13:04:23 ID:PkNO4Vr/0
いや、運転ヘタなんだと思うよ。
デカイだの交差点を曲がりきれないだのって・・・

あーた、一日でもいいからトレーラー運転手の見習いやっておいでｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:15:30 ID:/hqkDNx10
>>147
おれ、トレーラー乗ってるけど四苦八苦してる
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:35:38 ID:gNIcOUOe0
軽トラとかトレーラーなんかどうでもいいんだよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:48:47 ID:kPonzvKo0
おめーがどーでもいんだよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:13:10 ID:e6k5FsK/0
テスト
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:02:44 ID:kPonzvKo0
まったくだ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:13:02 ID:Qow1eJcY0
メルセデスはFF以外どのモデルでもハンドルはよく切れるよね。流石はメルセデスよく考えてあるよ。
新型の7もよく切れるようになったよね、小細工で。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:23:08 ID:FhK3dslV0
日本の道幅に合わせてつくってるわけじゃねえし
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:28:15 ID:RNssO4hQ0
>>153
メルセデスはハンドル切るとタイヤが傾いて切れ角稼いでるのが伝統なんだっけ。
駐車場なんかでフルロックまでハンドル切ってるメルセデス見ると、タイヤが凄い斜めになってるよね。

あれ、Ｕターンなんかで比較的勢いのある状態でフルロックまで切ったときの操縦性はどうなんだろ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:57:54 ID:FhK3dslV0
>>153
お前そうとうのバカ？
７尻だって傾斜するだろ。
しかもあの傾斜はコーナリングでタイヤの設置面積稼ぐのが目的だし。
ばかか。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:31:15 ID:3IKXKx6T0
>>153 BMでハンドルをよく切れる様にすると、
面一でタイヤが当たると文句を言う客が多いんだよね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 08:13:10 ID:zhqxi0RM0
あの面一って、何度見ても下品だな。　あんなのクラウンか何かでやってくれ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 09:39:52 ID:pxWp0oXF0
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/07/30(金) 21:48:47 ID:kPonzvKo0
おめーがどーでもいんだよ
151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/07/30(金) 22:13:10 ID:e6k5FsK/0
テスト
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/07/30(金) 23:02:44 ID:kPonzvKo0
まったくだ





なにこの自演のできそこないｗｗｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 13:13:40 ID:aLHHLWgV0
>>158
お前ばかか？いまどきクラウンの連中はツライチじゃなくツラウチだろｗ
お前茨城？ｗｗｗｗｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 13:18:03 ID:aLHHLWgV0
一つ教えてやるけど、昔から車のパンフレットは実際の車より車高が下がっていて、実際の車よりツライチ側にホイルが出てるだろ？
あれは合成なんだよ。
しかも、フェンダーの隙間を無くすことによってきれいにかっこよく見せているのが事実ｗ
やりすぎると下品だが、ほどほどにやればＭ尻のようにかっこよくなるんだが。

お前さ、スモーク貼ってるだけでヤン車扱いするようなノーマル爺なんだろうな、と推測してみた。
哀れなおっさんだ。ずっとノーマル一辺倒でやってろって。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:17:08 ID:zhqxi0RM0
>>161
ほんまに下品な奴だな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:41:15 ID:EG1+e2pA0
んじゃＭ尻も下品なのか？
これがツラウチだぞｗ
http://www.weblio.jp/content/BMW+M6+%E3%82%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:44:33 ID:EG1+e2pA0
アルピナもツラウチだ　ばかｗ
http://www.alpina.co.jp/
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:44:56 ID:KMZx4DS30
何だ、茨城とか言ってるから土浦のことかと思った。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 23:44:49 ID:hm/nwFln0
>>161
今はコンピュータで簡単に写真がいじれるから良いけど、
昔はカタログ撮影時に重りを乗せたり、重りがないときは撮影スタッフが
写真に写らないように車内に折り重なるように何人も乗り込んで、車高を低く写していたらしいね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 23:52:19 ID:ESGQPrNd0
>>166
おれ、それに乗るバイトしてた。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:38:54 ID:irGHbHqf0
AH7納車記念パピコ☆
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:24:55 ID:DgDAZ5RZ0
ハイブリッド７って、４ＷＳもダイナミックドライブも
カタログには載ってないけど、
付けられましたか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 22:58:51 ID:qiioOY1mP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100812_379202.html
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 02:41:41 ID:1MpbtbLw0
E38スレが無かったのでここに書くが・・・
かなり期待薄かなｗｗ

E38初期のはハイマウントストップランプが無いんだけど、
後付でポン付け可能だろうか？配線とかコネクターとか。

穴開けてから結局配線からやるなら純正で無いものを取り付けた方が
手っ取り早いんで・・・

E39のスレ聞いた方が早いかもしれんが、
ディーラーのメカの人とかおらんかね？？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 03:03:07 ID:POy4Si3a0
>>171
残念ながら配線を引くところからになります。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:57:04 ID:WyOkcKq70
現行７尻、最上級グレードだけ８ＡＴ、他は６ＡＴ
８ＡＴ化が完了するのは、いつ頃ですか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:01:32 ID:J6N1UCBI0
>>172
あぁ・・・　了解です。㌧。
ちなみに、配線を引っ張ってきたとして、ボーン対策って何か必要ですかね？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:50:54 ID:ttDoP4Go0
>>174
配線にキャンセラ入れないとダメ。
ハンダでつければよろし。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:24:11 ID:sZyFoaDD0
>>175
んー。キャンセラなるモノが存在するのか・・・

既に純正のハイマウントを入手してしまったんだけど、
リアトレイは、この純正品がそのまま取り付けられる様になってますかね？？
どうも引っ掛け形状とか見ると大きくくり抜く必要があるのかなと。

綺麗に付かないなら他社品を付けた方が見栄えも良いだろうし･･･
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 06:31:35 ID:kByHlmBE0
今頃、Ｅ38でも無かろう。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:42:03 ID:Gn7Yu7h80
いいじゃん、いいじゃん、ＢＭＷ。
最高じゃん。
俺は今、ＢＭＷ740ｉＬとベンツＳ３５０とレクサスＬＳ６００(ロングじゃ無いやつ)、
この３つの中からどれ買おうか迷ってるんだけど、どれがいいすかね？
どれも値段は同じだ。
１０００万円。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:28:56 ID:kByHlmBE0
あと少し出して、Ｓ550買うべきだね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:08:38 ID:aMsqSHinO
>>179に同意　
S350は標準オーディオのスペックが他2車のオプション装着のそれに比べ劣る
S350も以前はオプション設定で良いオーディオ選べたのだが
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:47:40 ID:hpVZf7cQ0
そこまで出すんだったらあともう少しだけだしてS63だろ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:50:11 ID:kByHlmBE0
そんな事言い出したらキリがない。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:22:33 ID:PyvGQjYw0
迷ってるなら試乗してみるのが一番かと。
Sはもうモデル末期じゃなかったっけ。
値引きはあるだろうから、実売価格は出たばかりで値引きがない740と550の差は結構縮まると思うけど。

所詮3リッターターボの740より、V8 5.5Lの方が車格にあった走りをしてくれると思う。

値引きなんて、こっちから言わなくても向こうから言ってくるでしょ。

レクサスは460の方が一杯走ってるから、そっちのイメージが強くて正直微妙。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:40:01 ID:w2jaJdaA0
>>178 このクラスなら、やはり750iかS550だと思う。
で、高過ぎると言うならLS600で良いんじゃないか？
でも740はiLなのに、何でLS600はロングじゃ無いやつなんだ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:30:00 ID:DaByKqQ80
>>184
そこは自分も疑問に思ったけど、多分、740はロングにしないと後席の快適装備が足りないんじゃ？
ＳやＬＳはショートでも付いているとか。

装備表見てないんで、推測だけど。

でも、ロングはちと実用面できつい部分があると思うなあ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:03:45 ID:UD0VvSqO0
ロングじゃないと後部座席でフェラさせるときせまくてね・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 16:37:53 ID:DOuUPLZC0
やっぱロングだろ。
他から見て、違いが一目瞭然。
圧倒的高級感。
車素人でも
「うわぁ～大きい～。高級～」
ってのが小学生でも分かる。
ロングじゃないと、なんだか
ベンツならＥクラスなのかＳクラスなのか、
ＢＭＷなら５シリーズなのか７シリーズなのか、
パッと見、よく分からん。女子供なら尚さら。
せっかくＳクラスや７シリーズ乗ってるのに、うまく誤魔化されて
格下のクラスと同じだとか思われてる様な損な感じだ。




　
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:31:56 ID:hj3VOyiN0
ロングはでか過ぎる
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:53:35 ID:DOuUPLZC0
車の輸送費
日本の保安基準に適合させる費用（結構な金額です。）
関税
業者の利益
日本で買うのと変わりません
メンテ・パーツの問題
おまけに売却時は並行輸入車という事で激安査定
良い事は無しです。



という新車並行輸入車に対する評判ですが、ホントですか？
190 ：178：2010/08/18(水) 19:05:42 ID:c+omZGXEO
うわぁ～迷うな～。
やっぱりロングはデカ過ぎるか。
そうだよな、どっちかってゆーと、
もう専属の運転手が居て、自分じゃ運転しない政治家や大会社の取締役が
後部座席に乗る用の車だよな、ロングは。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:24:35 ID:/zkirQXLO
>>190
試乗記読むと後輪操舵のおかげで取り回しはいいらしい
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:15:13 ID:WSKwblyA0
>>190
え？
S海苔はロングがデフォだよ。
ロングのデカさでビビる程度ならEか5でも乗っとけよってこった。

って知り合いのS海苔さんが言ってたよ。俺も激しく同意したロングかっこいい。
193 ：178：2010/08/18(水) 20:41:12 ID:c+omZGXEO
そっか。
そうだよな、どうせ最上級グレード乗るなら、やっぱロングだよな。
他のグレードには無いサイズなんだから、Sや7シリーズ買う意味が無いよな。
そっか、やっぱロングか～。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:56:17 ID:DaByKqQ80
>>193
自分の行動範囲をよく考えて、駐車場で苦労しない自信があるならロングでも良いんじゃない。
7だと、ショートでも入れなかったり、入れても厳しい駐車場が多いし。

迫力を言ってる人が居るけど、横ないし斜めから見ないとロングの迫力って分からないんじゃ？

運転手雇って後ろに乗るなら絶対ロングだけど、自分でロング運転してるのもどうかな、とは正直思う。
センチュリーを個人所有で自分で運転してる人もいるけどさ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:22:39 ID:DOuUPLZC0
ロングかショート(標準サイズ)か
さあ、どっちだ？ｗ
たった十数センチの違いが天国と地獄の分かれ目ｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:28:03 ID:UD0VvSqO0
ロングもショートも大差ない。
ロングのほうがスリムに見えていいが・・
おれは助手席を一番前まで移動させてる。
そうすると後部座席のマットのところで女が正座できる。
なのでフェラも窮屈さを感じない。

仕事が忙しくて休む暇もないときはいつもそうしてる。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:35:40 ID:4QWvwuoc0
ロングはいいけど、駐車場だけ困るね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:47:08 ID:/zkirQXLO
そんなにロングとショートで取り回しに差がでるの?
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:49:36 ID:hO4dV3Dz0
どちらも乗ったことがあるが、差なんてほとんど無いよ。
だからロングを選ぶ人が多い。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:03:03 ID:4QWvwuoc0
運転しててロングを実感する事は無いと思う。但し、問題は停めるとき
隣の国産と比べて妙に長い自分の車が・・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:34:10 ID:hO4dV3Dz0
ショートとロングの比較してるのでは？
国産と比較したらそりゃデカいに決まってるでしょ・・・。

ショートが停められるのにロングは停められないなんて状況なんて無いと思う。
ショートが停められるなら大抵ロングも停められる。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:34:47 ID:hO4dV3Dz0
×ショートが停められるのにロングは停められないなんて状況なんて無いと思う。
○ショートが停められるのにロングが停められない状況なんて無いと思う。

ヘンな文章ですまん。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:54:28 ID:Cbubrvtb0
longが人気なのは最上級だからだよね。
で、7とSならどうしてもSの方が格上だから最上級が欲しい人はSのlong。
BMWに拘りドライビング&ハンドリングを堪能したい人ショートのＭスポにする。750Mスポね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:20:31 ID:BEJm0NabO
でもＬＳはロングよりショートが売れてる…
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:49:19 ID:0D4GIIYv0
ロングとショート、まず乗り味が結構違うと思う。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 02:11:06 ID:gLFZYXMTO
>>204
レクサスの方は同じグレードでも、ショート→ロングの値段の差が大きい。
LS460はショート800万円、ロング1080万円。
LS600はショート1000万円、ロング1370万円。

BMWだと
740はショート1010万円、ロング1080万円。たった70万円差。
750はショート1200万円、ロング1330万円で、やはりレクサスよりも値幅小さい130万円差。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 04:39:45 ID:dhzxUcON0
>>206
その価格差見ちゃうと、個人的には740ロング買うならちょっと足して
750ショート買った方が良い気がしてくる。
飛ばし屋なので、V8ターボの方に魅力を感じる。やっぱりこの車重だと400馬力は欲しいし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 06:00:05 ID:4uPo2Irn0
まあ、どこに住んでるかにもよるわな。＞ロング、ショート
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 06:41:32 ID:H4jmZINK0
>>207
俺もそう思う。ロングorショートより、先ずは気持ちよく走ってナンボだからね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 09:49:08 ID:o3QMi7PCO
ロングは狭いところで気をつかうからショートのほうがその分気持ち良いだろうね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:03:16 ID:gWD/IDub0
そもそも狭いところにはSや7では行かないと思うんだけど？
5乗ってるけど狭いところに行くときは車替えて行く。
まさかSや7所有者が一台のみ所有ってことは無いでしょ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 12:22:12 ID:BEJm0NabO
>>211
セカンドカーは何ですか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:11:34 ID:o3QMi7PCO
予期せず難しいところに出くわしちゃうんだよ　
5ならなんとかなるだろうが
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:02:15 ID:R+wtI8i30
5乗ってた頃は何のためらいもなく立体駐車場や機械駐車場に入っていったけど、
7に乗り換えてからは初めての所は躊躇うようになったのも事実。
また、機械駐車場で入ろうとしたら、係員にその車は入れませんと言われることも増えた。

立体に入ってみたら、中のスロープ曲がり角とかが狭くて急で、ギリギリで切り返して
何とか抜けたりしたこともあるし。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:07:53 ID:o3QMi7PCO
>>214
ロング?
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:40:59 ID:H4jmZINK0
設計の古いシティホテルの地下駐車場なんかで焦った事多い。Ｅ65
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:47:23 ID:o3QMi7PCO
>>216
ロング?
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:58:12 ID:R+wtI8i30
>>215
ショート。
ショートでこんなんだから、これ以上長いと行動範囲が狭まるなと思ってる。
機械式だと、5mまでの所が意外と多くてアウトで、次に5.1mリミットの所が
そこそこ有るんで、ショートならそこに入れる。

古い駐車場だと昔の小さな車基準で作ってあるから、厳しいところがあるんだよね。
後は都心部のちっちゃな空き地を利用して作られたコインパーキングとかも。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:22:23 ID:o3QMi7PCO
>>218
返信ありがとうございます　
ショートとロングでは停められるところにも差がそんなにでるのか～
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:16:41 ID:JXa2LkvX0
だからどこにいくか分からないような、そう言う使い方するのなら最初から7やSは不適ってことだよ。
諦めてセカンド買うか5にするかだな。
でも、F10も十分デカくなってるしな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 05:38:45 ID:EPJZYvJm0
>>217
Ｅ65と書いた時点でショート。ロングはＥ66。
最近、セカンドカーでＥ61（ＦＭＣ前で安かった）を買ったけど、狭いとこ行くのに
やはり5尻は楽だね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 06:53:33 ID:cwfiMuacO
>>220
ありがとうございます
諦めることはできないのでセカンドカー検討します >>221
そうでした　
型式が違うこと忘れてました　
すみません　
ありがとうございます　
セカンドカーが5なんて羨ましいかぎりです
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 08:15:25 ID:xNbHDAhjO
次期ＬＳは全長が少し短くなる
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:40:45 ID:pRISgoHPO
LSと7、どっち買おうか迷うな～。
レクサスはリコールあったから印象悪いんだよなー。

「評判落ちてるから、どうせ値落ちした新古車でしょ？」
「ああ、あの不良品のレクサスね」

とか思われるのもシャクだし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:01:55 ID:KHme3X5c0
全長は5ｍまでだなぁ　ショートは5ｍで作って欲しい。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:20:25 ID:X2kIBfeA0
>>224
おいおい、でっかいカローラと7尻比較しないでよ…
LSなんて今はジジ専だし、その内ヤン車になる候補一番だよ？
黙ってF01にしなよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:27:49 ID:FQgnwiAbP
かつてのセルシオを知ってるだけに、LS見ても600万の車にぼったくり料付いてる車にしか見えない。

まあ、BMWもベンツも日本ではぼったくりとは言われてるけどね。
でも、乗って納得できるだけの内容は持ってると思う。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:36:17 ID:EPJZYvJm0
ある意味、レクサスの方がボッタクリと言えなくもないな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:40:05 ID:cwfiMuacO
初代セルシオが登場したときベンツが調査していかに金をかけていないか、その割に値段が高いかに驚いたという逸話がある
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:30:43 ID:9GNmfOvl0
俺02年式の745iから07年式の760iLに乗り替えたけど長さで困ることほとんど無いよ。

過去に車庫入れで困ったのはやたらせまいラブホの駐車場の一回ぐらいかな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:36:35 ID:+O/zr1vwP
>>229
でもトヨタは当時、「真面目に車を作るとこの価格になるのです」ってコメントしたって
有名な話があるね。セルシオでそれじゃ、クラウンとか推して知るべし。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 07:23:14 ID:YsS6Ds6L0
街中のラブホって駐車場狭いよね。俺も１回焦った事あるから、郊外のそれに
行くようにしてる。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:48:01 ID:HNpy+rLYO
ロングといっても幅も前輪の切れ角もボンネットの長さもオーバーハングも同じだから
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 11:57:56 ID:fqtObj7P0
オーバーハングは違ったはず
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 00:04:57 ID:KteAkUky0
阪和道でタンクローリーに追突され炎上した乗用車が、BMW7シリーズじゃないかという
話が出てるんですが、どう思われますか？

大阪・堺市の阪和道で、故障のため止まっていた乗用車にタンクローリー追突　女性死亡
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00183149.html
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20100824-171902-1-L.jpg
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100824-OYO1T00632.htm?from=main4

【不謹慎】事故画像･動画等から車種を特定するｽﾚ11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281058982/
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 01:00:44 ID:fQVWMlHD0
おれは33スカイラインに見えた
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:54:49 ID:oQsjssle0
よく分からないけど、ボンネット先端中央に丸い穴があるからＢＭっぽい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:56:36 ID:ks4HKW0w0
ベンツです。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 01:31:24 ID:op8RL2pHP
ここまでグシャグシャで燃えてるから判別は不可能だろ･･･
160mも壁に挟まれて引きずられたらしいし。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 06:14:19 ID:H6HR/Is20
８ＡＴが普及してるのに、７尻（ハイブリッド除く）には載せないのかね
５尻が８ＡＴなのに、７尻が６ＡＴとか普通ありえんだろ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 07:15:44 ID:pvF0FPrS0
2011モデル辺りから乗せ換えるとか　　よく知らんけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:11:17 ID:7GG058D50
E65からFO1に乗り替えたがめっちゃ小回り利く感じだぜ。
たった３度のリアステアなのに。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 08:04:38 ID:zirjyROl0
Mスポ見たわ。ちょっと迫力あるね、下品に見えるけどなんとかギリギリ大丈夫かな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:59:40 ID:d4ukDNzR0
Mスポの話をするといつもの純正爺が来るぞ・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:36:04 ID:zU8LuO/IP
たしかBMWのアクティブハイブリッド（笑）とやらは信号待ちでハンドルが固まるんだよな

アクセル踏み直してふたたびスタートしてハンドル解除されるんだってね、これ笑っちゃうわ

どんだけ遅れてるんだか（笑）
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:51:06 ID:c6IhiB7U0
ほんとに？
ちょっと怖いね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:13:23 ID:d3FLVhzZ0
>>245　大丈夫？ｗｗｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:42:45 ID:zU8LuO/IP
今度街で信号待ちのアクティブハイブリッドのBMW見たら

「あ、あの車、今頃ハンドルカッチカチ

なんだろうなあ」って思わず吹き出しそう（笑）
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:58:42 ID:2ae5TUqO0
>>248
いいなあ、そんなことで笑えて
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:26:27 ID:NJLy1AAfP
アクティブハイブリッド試乗したけど、全く気がつかなかったよ？
営業マンに今エンジン止まりましたねって言われて気がつくくらい。
再始動も違和感なくスムーズ。踏めば怒濤の加速。

アクティブステアやリアステア付いてないせいか、乗ってる感覚はE65に近い感じがした。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:20:50 ID:QjsIuaKY0
ハンドルカッチカチの気分はどう？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:49:33 ID:1RCAeAzNi
停止中にハンドルまわす機会がないから、特に問題は感じませんでした
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:12:58 ID:M1jKXczd0
>>251 巣に帰れよｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267414034/l50
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:50:07 ID:paHQ0yLE0
>>245
エンジン止まってるときにハンドル回すとか馬鹿？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:24:22 ID:eqjoofmL0
変えないからって僻みで書き込み恥ずかしくないの？？ましてやＢＭＷのハイブリッドなんて
高価格帯しかないから貧乏人には手が出ないよねｗｗもちろん俺も手が出ないけど、なぜ他人が
好きで買った車をいちいち馬鹿にするんだ？自分は買えないからだろ？Ｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:51:40 ID:R3prGAGr0
今日ハイブリッド7に試乗してカーグラwebのインプレ記事で間違ってる所があった。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:28:46 ID:KGpjayDt0
E65の前期型のデザインが好きで、後期型とか、F01とかあまり興味ないんだが、
E65前期型ってデザイン的にも商業的にも失敗作といわれてるんだよね。
俺の趣味って変なのかな。
S-classとか、どこがいいのかと思う。今のと先代のと区別付かないくらい興味ない。
まあデザインしか見ないんだけどね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:38:37 ID:dcxXdFURO
すえきりはできるの?
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:48:19 ID:EwEwBypU0
7シリーズはやっぱり迫力が違うなあ・・・
F10買ったばかりだけど、また次の目標ができました。
次は7シリーズに乗ります。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:58:17 ID:dPRWYoCHi
>>258
できるよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:19:36 ID:nw6u6TrE0
>>257
当時としては斬新すぎたんだろ
別のスレにも書いたけどBMWのE60代のデザインは神掛かってると思う
そんでその流れはE65から始まったわけだ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:25:39 ID:ga6pYNMT0
>>261
神掛かってるとかｗ
当時も今もダサすぎだろ。
E38、39、46でせかっく洗練したスマートなイメージを確立したのに
ヘンテコなバングルデザインで台無しにしたわけだ。
これは世界的な定説。
まあ、バングル系好きな奴ってたいていDQNかお水系だからな。
エアロとかおかしなホイールとか好む奴。
E65は後期で少しはスーツを着た男が似合うかっこよさを取り戻したけど
いかんせん全体が鯨チックだからなｗ
このクラス、完全に客層も含めてW221に負けたな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:34:29 ID:/XRDmIvs0
>>257
俺もE65の前期型は好きだな。
街中で見かけると、見えなくなるまで目で追ってしまう。
バングルにはずっとBMWでデザイン担当して欲しかった
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:37:02 ID:qxL0sgDH0
E65前期型はリアも下品だが、フロントはあり得ない。
虚勢を張りたい小物が乗る車。

e65後期はスマートで良い。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:59:02 ID:kS+g/YU90
>>261 >>262 >>263 >>264
分かった、ありがとう。賛否両論てことだね。
否定的な人が多かったから、商業的には売れなかったけど、
評価する人もいるって事だ。

んじゃ、2005年の745i買ってくるわ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:27:27 ID:otakXQLj0
中古かよｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:57:18 ID:D1TfVuil0
俺は後期750だけど、前期は嫌いだな。前期に妙なエアロなんかつけたら最悪。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:45:53 ID:dcxXdFURO
>>260
ありがとう
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:18:45 ID:EC5ufiK/0
9シリ出るってほんと？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:21:45 ID:EC5ufiK/0
BMW916i
デヘデヘデヘ

BMW935i
ターボ

BMW965i
SOHCv12ターボ

ウヘヘ


ごめん、だれかかまって
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:25:07 ID:9giTkSL7P
リアは後期の方がBMWらしくて好き。
フロントは･･･なんかライトがちょっと韓国車っぽいと言うか、アジアンなデザインのような気がするんだよね。
後期パクッた韓国車があったからかも知れないけど。

そんな俺は後期740。
問題の後期ライトは雨の日水入って曇るのが弱点だ･･･クレームで一度取り替えて貰ったけど、
その数日後雨が降ったら即両目曇ったので、仕様と思って諦めた。
曇ったライトってボロ車っぽくていやなんだよね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:10:17 ID:HI4mzQwI0
E65は歴代7ｼﾘの中で、販売台数ﾄｯﾌﾟだぞ。
前期乗りだけど、いまだに飽きないﾃﾞｻﾞｲﾝで良い。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:14:33 ID:P8de7CXr0
かっこよくても、中古だともう誰にでも買える値段になってきたから
嫌だな～
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:29:13 ID:IXzZdrwC0
ここの住人は年収どれくらいなんですか？
1000万オーバーの車買っちゃう人ってどんな人種なのか気になります
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:41:42 ID:FruCWCyX0
もはや街中で見かけるE65のほとんどが中古だよ。
乗ってる奴は中古フーガやセルシオ買う層と同じｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:29:56 ID:vsOdmFSX0
やっと新型６が出てくるね。来年Ｅ６５から乗り換える予定。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:06:29 ID:KamXO3ZaO
新型6かっこよすぎだが買えない
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:43:38 ID:SUOfpDrP0
日本で売り始めるのは、2012くらいかな・・それまで750で辛抱
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:44:29 ID:fNtqlOiD0
新車を買う層2000万以上、中古を買う層500万くらいじゃね
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:28:06 ID:4OW4uOdt0
>>264>>267
↑このカリカリした人定期的に来るね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:42:40 ID:9qtCl0UU0
>>280
267は俺だけど、264は別の人だ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:15:27 ID:4OW4uOdt0
へえーてっきり同じ人かと＾＾
あなたみたいな人が来ると決まってスレが荒れて伸びるんだよね
普段伸びない穏やかなスレだから余計に目立つ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:16:02 ID:nIMwGEej0
>>275
＞中古フーガやセルシオ買う層

そんな層じゃ買うことは出来ても維持出来ませんよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:25:53 ID:RRLTUFXnP
2年で二束三文になる覚悟があれば認定買えばお金掛からずに維持出来るんじゃ？
税金とガス代の他にはブレーキとタイヤ代だけで。

延長保証掛ければ4年は乗れそうだけど、車検の時にドカンと一撃来るから、それを乗りきれるかだね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:44:38 ID:lbdqWNuM0
750iLに買い換えで今交渉中なんだけど05年式760iLで下取り350ってどうなの？
白の左の走行95000km、車検はあと一ヶ月で切れる。
もうちょい粘ったほうがいいかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 02:40:53 ID:ifyNiMY2P
>>285
走行9万5千で車検切れ寸前で350付けば御の字じゃないかな。

こちらは07 740で走行1万で300万しかつかなかったよ。
まあ、760とは新車価格が全然違うけど。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:12:14 ID:rh7Ddbhh0
>>285
05の760で350なら即決だと思う。750への買い替えだから、その値段がつくだけで
Ｓ550への買い替えだったら200万切ると思う。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:38:02 ID:/A/tAcTZ0
＞＞284
認定に延長保証掛けて4年にできるの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:43:53 ID:5wGjjXt80
>>285
値引き200万別なら即決では？
値引き込みの下取りならまだまだ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:15:12 ID:Lg4nHDQBP
>>288
今の認定中古は延長掛けられるみたい。
中古車保証2年+延長保証2年で計4年。
7シリーズの延長保証料はかなり高いと聞いたけど。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:28:53 ID:kiFHKpkn0
>>286です。
値引き込み400、納車まで740iレンタル無料ってところで契約しました。
さ来週から代車生活です。
これで740iと750Li両方乗りますしE66との比較とか需要あったら報告します。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:54:36 ID:fpo/EamD0
>>291
是非聞きたいですね！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:17:36 ID:OK+F5rDJ0
>>286　厳しいーー
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 03:03:48 ID:Lg4nHDQBP
>>293
多分500万くらいのプライスを付けて中古車コーナーに並ぶんじゃないかな。
凄い利益率な気もするけど、在庫抱えるリスク、中古の7は売れないといった
事情をふまえるとそんなもんだよね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:08:59 ID:pXa3ZS5p0
補修に予防整備、新車値引き分の補てん、販売時の値引きを考えろ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:04:14 ID:52XwVmu20
まぁＷ220の中古買うならＥ65の方がいいかも。但し8気筒で充分だね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:28:09 ID:ORuBpr7z0
リコールされてるな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:39:21 ID:clVDQLGY0
脳内は自分でリセットしなさい

　2002-08 BMW 745i/Li, 750i/Li, 760i/Li
・2007-08 BMW Alpina B7
・2004-10 BMW 645i, 650i
・2004-10 BMW 545i, 550i
・2003-2010 Rolls-Royce Phantom
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:40:35 ID:52XwVmu20
あ！　俺の対象になってる
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:27:15 ID:8UkT4DJv0
300
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:02:14 ID:UPtKhDHo0
２輪でブレーキ周りのリコール封書が届いたら４輪も！
わしのダブルリコールやんけ！ｺﾙｱｧｧｧ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:59:41 ID:8I8Yj/ihP
>>298
もしかしたら日本仕様は740も対象になるかも知れない。

俺の08 740i、まさにブレーキフルードがマスターバック内に漏れてブレーキが効かなくなると言う、
報道と同じ症状でクレーム修理経験有るから。

信号で止まろうとしてブレーキ踏んだら利きが凄く甘くて、渾身の力で踏んだけど追突しそうになって、
パーキングブレーキで止まった。

幸い自宅の近所だったから、パーキングブレーキ併用でゆっくり走って帰ってきたけど、
修理頼んだら、積車で来ると思ったら自走で持っていったんだよね･･･
ブレーキ効かん車をよく自走させる勇気があるなと思った。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:33:34 ID:P5JWHFY60
走行中に、あのボタン式サイドブレーキ押したらどうなるの？　急停止？？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:48:45 ID:SN0y7wyuP
>>303
ブレーキ抜けた者だけど、低速ではギュッと急停止だったよ。
速度出てたら後輪ロックするんじゃないかな。
マスターバック抜けてると、スピードが出てるうちは意外と効くんだけど、
低速になってから滑ってるかのような感じでツルーッと止まれない感じ。
みるみる前の車が迫ってきたんで、肝を冷やした。

後で考えると、症状が発生する少し前から、エンジン掛ける為ブレーキ踏んだ時に、
若干ペダルが硬くなってきてた様な気がしてた。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:23:54 ID:kpJa5wzw0
>>303
警告音だけが鳴り響きます
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 03:04:33 ID:H8EHuvlTP
>>305
自分の場合はかなりの低速だったから効いてくれたのかな？
警告音は確かに鳴ったけど。
効かなかったら多分軽く追突してたと思う。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:12:59 ID:pdMpymY4O
寝落ちすごいよね。

ほぼ新古745が新車528ｺﾐｺﾐと同じぐらい

これっていいの？どうするの？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:19:46 ID:RnPpthCSP
確かに、BMWが作った様な信号待ちでハンドルカッチカチな出来損ないの一部ハイブリッドカーを見ると
まだまだ、ユーザーは我慢しなくてはなりませんね

周りがパワステ当たり前の時代にハンドルカッチカチという辱めを我慢する忍耐力が必要となります
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:56:37 ID:t4EB31IO0
'07 750i 450万円で売り抜けた
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:07:04 ID:OdHEgq2UP
>>309
やっぱりボディカラーは白か黒？
自分のは銀のお陰で白黒から40万円ダウンとの宣告を受けたよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 06:04:58 ID:QUc5KPhy0
7尻がリセール悪いのは常識。それが嫌なら最初からＳクラスとか別の車を選んでおくべき。
色もしかり。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:03:02 ID:4Iyc5/Ed0
Ｓもリセール悪いよ
Ｍシリーズがいいな～
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:19:53 ID:s8QEkR/x0
寝静まった頃に耳元でする蚊音のような割合で湧く>>308
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:59:13 ID:NyHsJO1D0
>>310
白。
黒ならもっと高いと言われた。
以前、別車体の黒を売ったときは、白ならもっと高いと言われた。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:39:01 ID:agZeTyhy0
NEW6シリーズはいつ頃発売かな？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:18:19 ID:S3zpYDJW0
本国が2011って書いてあったけど、何月とは明記してなかった。
日本では、早くて2011後半かな・・2012と考えた方がいいかも。
来年4月に750が3年のリース終了するから、次は650と思ってるけど
少し時期がズレるみたい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:55:15 ID:TAqRP9KB0
>>311

リセールを考えるなら、レクサスLSだよ。足回りも強化されドイツ車にかなり近づいているし結構いいと思うけど。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:15:50 ID:i+rahJz20
レクサスは法人向けにはいいかもしれないが、乗っていておもしろさがないのよ。
車の出来は高精度なんだろうけど、遊びの部分がないからつまらない車になってしまう。
だから個人でも車に興味はないけど、良い車に乗りたいという人には向いていると思うよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:11:42 ID:DcKan2Ys0
>>317
LSは知らないけど、セルシオには５年乗った。もうトヨタは嫌だ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:21:52 ID:Gu4hT2oc0
>>309
ちょｗ　おれ、750i/黒/6万キロ　だけど、最初の提示額270万だったよｗ
いろいろ業者あたったり、買い替えうんぬんで350万までいけたけど
それでも奇跡だと思ってる。

2年6万キロのったE65とも、もうあと2～3日でお別れ＞＜
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:32:40 ID:7XubdnuB0
>>320

現行に乗り換えるのですか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:50:26 ID:Gu4hT2oc0
>>321
ん？ｗ　それ聞いちゃう？
自分のバブルが弾けたので、不本意ながら維持費の安い車にしばらく待避。
320クーペMTと、レクサスIS250を検討してたんだけど、下取りとかで
最終的にISに都落ち・・・ｗ　　FRだけは譲らなかったよ。
また景気が回復したら、New6あたりに戻ってくるよー。

E65は、非アクティブステアリング、非ランフラット、非過給　で
おれの中では最後の「生のBMW」だと思ってる。
なにげに過去10年10台のなかで一番距離乗った車だった。最高だったーーー
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:59:29 ID:DcKan2Ys0
>>322
２年で６万とは、よく乗ったね。

>E65は、非アクティブステアリング、非ランフラット、非過給　で
>おれの中では最後の「生のBMW」だと思ってる。

同意。　俺もリースが終わるまで半年。750は良い車だった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:54:16 ID:41icSmu40
740i生活始まりました。
と言っても代車だけどw

やはりギアが真ん中に行ったのは改悪ですね
乗り味なんかはまた後程
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:53:29 ID:pT23TE1EP
いつでもステアリングスイッチかパドルが使えればコラムシフトで良いと思うんだけどね。
E65のステアシフトは使いづらかった。エンジンブレーキ掛けたい時、
S→Mとモードスイッチを二回押して、ステアスイッチをカチカチじゃ減速が間に合わない事多し。

フロアのスティックシフトはカコッと倒してギア落とせるから、使いやすい面もあると思う。

まあ、7シリーズの車格で下り坂などで同乗者に不快なエンジンブレーキを使うな。
一人で走りを楽しみたい時にマニュアルモードを選んで好きなだけ変速しろってBMWのお告げだと思ってるけど。

メルセデスのパドルは使った後が面倒だったなあ。ドライブに戻すのに、+を何回も引いてやらないと戻らない。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:14:58 ID:J4FuVxfz0
Ｅ65で常時Ｓモードに出来ないのが面倒。エンジン切る度に、普通モードに戻ってしまう。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:48:03 ID:cbirc1i30
広い場所があったからちょっと振り回してみたよ
http://www.youtube.com/watch?v=W0Z05QauX2A
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:00:15 ID:6vuTZsLp0
>>327
中東の富豪のお遊びか。
ホイールベース長いから、クルリと回ったり、強烈なお釣り食らってないね。
その特性のお陰で高速で飛ばしてても安心してカーブ曲がれるけど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:52:51 ID:a6aj5T2F0
E65乗ってるけど、F01はデザイン代わり映えあんましないから
グランクーペ待ちなんだけど、値段F01と変わらなかったら悩むな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:19:12 ID:l+Az/TOL0
八幡浜市・谷本蒲鉾店の御曹司、谷本知優さんが動画投稿サイトに暴走動画を投稿、書類送検される
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1287050693


制限速度を７０キロ以上超過して自動車専用道路を走行したとして、愛媛県警は１４日、
道交法違反（速度超過）の疑いで、神戸市中央区の無職の男（３２）を書類送検した。
男は携帯電話で自らの運転を撮影し、動画サイト「ユーチューブ」に投稿していたことから、県警が映像をもとに速度や場所を特定した。

県警によると、動画サイトの映像解析によるスピード違反の摘発は全国で２例目。
送検容疑は今年３月１日午後４時４０分ごろ、愛媛県大洲市の大洲自動車専用道上りで、
時速７０キロの制限速度を７１キロ超える同１４１キロで走行したとしている。

県警によると、男が運転したのは自動車販売店のハイブリッドの試乗車。
同乗したディーラーの男性が速度超過をやめるよう求めたが、男は無視して運転を続けたという。
調べに対し、男は「走行状況に応じて色が変化するスピードメーター周辺を動画に撮り、友人に見せたかった」などと話しているという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101014/crm1010141949033-n1.htm
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:31:25 ID:/eDqW+570
>>317
近づいたのは食いつきだけで、しなやかさの部分ではまるで駄目。
ちょいと舗装状態の悪い道を走っただけで、ボディにガタツキを伝える追従性の悪さはまだまだ。

BMWやベンツを100とするならば40が60になっただけ。
それにシートも見栄えだけで、つくりのコストは長時間座ると差は歴然。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:48:44 ID:M9K6BJLi0
知り合いの６００ｈの助手席に１時間くらい座らせてもらったけど
座った瞬間だけだったな、シートの気持ちよさ感じたの。
最終的には腰痛くなったけど、ドライバーで長距離運転したら
LSのシートじゃさすがにキツイと思う。

今６５に乗ってるけど、３００ｋｍノンストップで運転しても疲れないから
いかに良いシートか運転する度に実感。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 07:07:35 ID:KrIsUl2t0
型落ち覚悟の3年リースで乗った750。後半年の付き合いになるけど、最近になって
この車の良さが分かってきた。設計が古いから電話なんかの装備は×だけど
古き良きＢＭＷの走りのスムーズさは秀逸。エンジンは気持ちよく回るし（馬力は大したことない）
足周りもしなやか。新型に会わないせいか型落ちも（あまり）気にならない。
車検取って、も少し乗ってみようかと思う時もある。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:38:51 ID:rWdg6TK30
E65は確かにいいクルマだったけど今さら乗れないな、特に前期モノ。
そういう「層」に見られるのも平気ならともかく。
W221Sクラスも前期モノは少しづつヤバくなって来たし。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:01:18 ID:lqyjo1t80
はいはい
前期が憎い憎い
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:42:30 ID:xh6k6HzS0
>>333
でもな、F01乗ってみると細部とか古くさく感じて嫌になるんよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:10:42 ID:MYQaaPwrP
E65のステアリングエアバッグのカバーのスポークに掛かっている部分が
表面が擦れて白くなってきてボロッちい･･･

直すには、エアバッグごと変えないとダメだそうで。

んなことを相談したら、F01いい条件で出しますから乗り換えませんか？と。
見積貰ってないから実質いくら引きか分からないけど。公式サイト見ても
オンライン見積で諸費用が分からないので。

う～ん。正直まだ乗るつもりなんだけどなあ。距離も全然行ってないし。
しかし、2万キロで擦れて白くなってしまうステアリングってどうなのよとも思う。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:05:28 ID:AVE48OW30
>>336
俺はＦ01には行かない。４ドアである必要が少なくなったから、新型6待ち状態。
あと半年Ｅ65の古き良き部分を楽しむ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:33:48 ID:y+B9uUBk0
自分は5にサイズダウンしたい。
なんだかんだ言って後ろに人乗せることは少ないし、自分の使い方には7はでかすぎた。
いっそのこと、E92 335iクーペなんて一気にぶっ飛んだ選択肢もありかななんて思ってたり。
M3はちょっとハードかなと思って。
小さくてキビキビ走って気持ちよかった。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:58:34 ID:Ev90AWuE0
俺E66乗ってるけどそんなに大きさで不便かんじることはないけどなー

一応都会なほうに住んでる
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 03:22:52 ID:rp2O8pLQ0
都会w
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:55:06 ID:tzu9q9CC0
３４０　都会とは？？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:03:40 ID:f/Jyxa4d0
まあ、中にはハマーH2を平気で普段の足に使う人もいるし、
逆に軽自動車じゃないと運転出来ない人もいるから、個人差はあるだろうね。

個人的には立駐＆地下注で入れなかったり、地下で入ってみたら中が狭くて
冷や汗ものだったとか、バックしたとか、そう言う経験はある。

あとは狭い路地の住宅街もあまり突入したくないね。
そんな事言ってたら2tワイドで路地走り回ってる佐川のあんちゃんに笑われるだろうけど。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:22:54 ID:7+KHjZQ80
>>342
遅レスですが住まいは西麻布です
都会だけど道は広いほうかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:37:27 ID:QoPrO3dx0
>>343
トラックは切れ角がもの凄いから、これ絶対曲がれないだろって所でも
意外と曲がれちゃったりするんだけどね。その代償で内輪差は凄いけど。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:41:23 ID:EdlmRRwr0
普通に乗る分には大きさは感じないけど、やはり駐車場だな。セカンドにＥ61乗ってるけど、
狭い場所に行く時は、そちらを使う。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:00:44 ID:6Dg1UQA3O
E61あれば7じゃなくA8とか選んだほうが面白いと思うのだけど
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:03:44 ID:2ukdaMYN0
>>347
アウディ入れるなら、逆に７とA6アバントの方が良くない？
ワゴンでウインタースポーツする場合でも四駆で楽ちんだし。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:03:22 ID:EdlmRRwr0
>>347
Ｅ65買ってから、Ｅ61を買い足した訳です。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:18:04 ID:CJmg75JN0
なんと本物のピアノブラック…このSteinway&Sonsコラボモデルすげ欲しすな。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=13402/
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:58:04 ID:374Bj7DcP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101116_407149.html
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:24:05 ID:wphrfYbR0
あげ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:41:21 ID:wKF7KLhl0
さっき家帰ってきてバックしたら、オーディオの音を最小にして消してるにもかかわらず、
ポーンって音が鳴る瞬間だけでかい音で音楽が聞こえた。
このE65とはお別れが決まってるから、直す予定はないけど。
なんか車の最後の叫びみたいだったなあ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 03:44:18 ID:Rn5evbVG0
あげときますか
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:13:47 ID:mnNQ/8Jm0
そんな子供騙しみたいなのイラネ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:54:15 ID:XEuAZwOkP
液晶モニタが映らなくなって、ディーラーに調査してもらったら、修理交換で45万・・・
最新のカーナビが10万くらいで買えるのに、液晶モニタ交換だけでこれはあほらしい
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 02:53:35 ID:vzBjiNx60
そういうクルマなんだから
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 07:42:33 ID:B157D2gR0
あの画面が無くても困らないと思う。俺なら社外のナビをポン付けするな。
359 ：356：2010/12/12(日) 22:05:34 ID:eKod9qTFP
>>358
私もそうしようかとそう思っています。
仮に直してもテレビはアナログだし、結構乗ったから買い替えも考えています・・・

話はそれるんですが今日なんかの番組の再放送でロールスロイスのことやっていたんですが
あるひ、オーナーがドライブしていたら、後輪のシャフトが壊れて走れなくなったのでサポートに
連絡したらヘリで修理にきてくれたそうです。

「こりゃあかなりの修理費請求されるんだろうなあ」って不安になっていたんだけど何時まで経っても
請求がこない・・・
不安になったのでロールスロイスに電話でいつ請求書くるのか？ってきいたら
「ロールスロイスは壊れない」といって以後も請求はこなかったそうです。

本当はダメなんだろうけど「かっこいいｗ」て思っちゃいましたねｗ


360 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/12/16(木) 00:32:17 ID:hU8J2yG60
聞いたことあるわｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:41:45 ID:XG7Ia54g0
>>338
えっ、やっぱり待つの？おれは７月に車検で悩んでたら
車屋が「２０１０年モデルで２０００ｋｍのM6あります」って
言ったモンだから試乗して、その日に契約しちまった。
そしたら９月にM6が生産終了・・・とほほ。でもｶｺｲｲ。

E65はイイ車だと思う。
362 ：338：2010/12/18(土) 06:16:43 ID:geiCpPDv0
>>361
Ｍ6裏山。俺にその話が来ても悩んだと思う。　2010年2000Kmだと幾らくらいだった？
恐らく新型650と同じような値段じゃないかな。
エンジンとしては、4.4ツインターボよりＶ10ＮＡの方が好きなんだよね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:30:58 ID:20JPd2pv0
>>362
新車の半分。なんでも客がキャンセルしたらしく
港区のディ－ラーが仕方なくナンバー登録したらしい。
そんで買ってしまった。でもね・・・燃費は糞だ！
中野から渋谷まで八月の明治通りを走ったら
（エアコンMAX　&　渋滞）リッター２．８。マジです。

新型かっこいいね。でもE65大事に乗ってね！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:14:59 ID:d203daEw0
自分の所には550GTの2000キロの話が来たけど、こんなん乗ったら免許と
命が危ないと思って断った。

でも、それは一時的に個人オーナー車だったから、何か曰く付きじゃないかと
どうしても考えてしまったのもあるけど。

未使用やキャンセル車なら身元がはっきりしてるから良いけど。
365 ：338：2010/12/23(木) 21:16:08 ID:U4WgpH2z0
燃費は・・仕方ないよね。都内の人は特に悪条件だと思う。
でも、Ｖ10ＮＡは、今後絶対に生産されないから充分楽しいんで欲しいな。
また感想教えて欲しい。
　俺の750は快調だけど、来年4月末で3年の付き合いが終わる。
非アクティブ+非ランフラット+非過給のＢＭって、本当に気持ちよくて
好きだな。新6が候補だけど、カレラＳも候補に挙げてる。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:57:10 ID:00TfTSsx0
760で都内リッター4.2走るよSMALL BUC
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:37:03 ID:8Zun1DuU0
北米仕様画像集
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/12/01-2010-bmw-760li-qs.jpg
http://www.autoblog.com/photos/2010-bmw-760li-quick-spin/
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:47:54 ID:SZHERZg80
8ＡＴいつ載りますか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:21:22 ID:e1C9Ycf+0
七尻最高ですか?
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:12:59 ID:Hd9l0+L40
好きだけど、最高とは・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:43:40 ID:xgYcJO3/0
E65/66のウイークポイントを教えてください
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:48:21 ID:H4+ozWCD0
型落ちで激安だからDQN率高し
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:07:07 ID:oVbqaeld0
>>371
もう明らかに内装は貧弱。
電子機器も古いし、コラムシフトも最悪。
センターコンソールに使えない電話とか収納してあるし、最悪。
外観だけはまだまだ古さを感じないがね。
内装はパワーシートのスイッチとかもう有り得ないくらいチープ。
実際に中古屋で乗ってみ？実感するから。
F01も既に700万であるから絶対そっちを買うべき。DQNにしたいなら止めないけどさ…
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:49:14 ID:xgYcJO3/0
皆さんレスありがとう
F01はなんか好きになれなくて
E65/66の、ここが壊れるとかご存じの方、ご教授ください
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:28:01 ID:oVbqaeld0
>>374
年式なりじゃないかな？
2008年式ならあまり壊れないだろうし。
エンジン含め、そこらへんは安心。
内装気にならないなら安いから買えば？
けど今年あたりから、全体的に古さを感じてくると思うよ。
376 ：370：2011/01/06(木) 18:39:27 ID:VbxMh1/z0
内装が貧弱とは思わないし、コラムシフトだからコンソール回りがスッキリしてる。
電話やテレビ等は話にならない。
パワーシートのスイッチも、そんなに気になる程じゃない。
2008年750を新車で乗ってるけど、壊れた箇所は皆無。
欠点と思えるのは、ハンドルが切れないこと。小回りは苦手だね。
車載の燃費計（新車から通算）は6km/lを表示してる。
外観は意外に古臭く見えない。新型よりも気に入ってる。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:05:58 ID:hH5B5gZV0
>>376
F01が出るまではいい車だと思ってたけど、やっぱりないぞの古さとチームさは否めないよ。ま、あなたはF65オーナーだから甘い表かなんだろね。
コラムシフトとか今は有り得ないだろ？
新型A8見た？最高に素晴らしいよ！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:04:26 ID:hH5B5gZV0
あ、
ないぞ→内装
チーム→チープ

ね…orz
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:07:52 ID:Hd9l0+L40
>>377
新型Ａ8見る前に、国語の教科書読み直した方が良さそうだな。

俺がＥ65乗るのも３月末まで。仕事絡みの３年リースだからね。
細かい処に古さが出るのは、10年前に出た車なら仕方ない話だ。
しかし、Ｆ01で失ってしまった良さをＥ65が持っているのも事実。
後期型なら故障も少ないし、中古で安く買って楽しむのも面白い選択かも知れない。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:02:36 ID:5Sbxnb0T0
失った良さよりも、新たに得た良さの方が多いのがF10。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:25:34 ID:+aDUc3O90
アクティブステア＆後輪操舵無しの、低速ではのんびりしたフィールはAH7に残ってるね。
F01やF10はアクティブ+後輪操舵のせいか、40～80くらいの速度で落ち着きがない気がする･･･
高速で飛ばせば違和感ないんだけど。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:43:01 ID:yXRMR2Lb0
>>381
落ち着きがないつうか操舵感が軽いね、それが悪いこととは思わないが。

F01の下取りに出したE65と何度かすれ違ったが乗ってたのはオッサンだった、
DQ仕様にされてなさそうでとりあえずホッとした。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:42:20 ID:yGo99enW0
見る人が見ればBMやメルセデスの時点でDQ臭いと思う人もいるよ
神経質にコンサバに拘るならまだaudiの方がいいと思うが
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:07:52 ID:rHTy778Y0
中古アウディのDQN率はBBよりも上だろう。
あと最近型落ちのカイエンもヤバイ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:33:09 ID:tnP6uf6L0
>>383
お前の主観なんぞに何の意味が。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:34:25 ID:yGo99enW0
>>385
DQ気にするのも主観だと思うよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:09:03 ID:tnP6uf6L0
>>386

＞見る人が見れば～思う人もいるよ

と書きながら自分の主観の垂れ流しと気がつかなかったクセにw
日本語の用法も間違ってるしなあ。
もういいから。お前。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:04:45 ID:5U2Ohlza0
>>385
audiの方がDQN率低いのは客観的事実だよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:30:04 ID:D78Y9h9M0
>>388
DQ”率”って言うんだからＢＭとaudiの登録台数、
その分母を把握して言ってるんだろうな。(んな訳ないわな)

お前の言う”客観的事実”なんざお前の”主観”に過ぎない、つってんだ。
失せろ、このタコ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:31:17 ID:tJrCPSw70
アウディはいい車だけど、いまいち地味と言うか華が無いからね。
中古買って改造する連中も、気合が入らないんだろう。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:44:25 ID:bdTv3Huu0
同じDQNでもアウディに乗ってるのは暗そうなヤツばっかだよね。
これ、客観的事実だからw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:12:16 ID:IgQ4d31P0
>>388は「客観的事実」って言葉の意味を知らないんだよ
あくまで客観的事実だけど
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:57:08 ID:5wLH4SHX0
>>389-392
頭悪い奴だなぁ。
DQN率
レクサス、メルセデス、BMW＞＞＞＞＞アウディ

これは客観的事実ですよ(笑)
1人で脊髄反射の自演やってないで認めろよタコ(笑)
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:23:16 ID:sOA2DAqJ0
でた、自作自演説w

このスレの数人がお前をオチョくって遊んでた、これこそが客観的事実でな。
しまいにゃ必死にメルセデスやレクサスまで持ち出してもう支離滅裂だしw。
もういいから、お前、無理すんな、とっとと巣に帰れ、な。ｼｯｼｯ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:33:19 ID:81JYIOmV0
393が一番頭悪いと思うに一票
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:34:18 ID:5wLH4SHX0
>>394-395
うわー即レスしてるし
ボクちゃん２ｃｈに常駐してるの？(笑)
ID変えても頭悪そうだね
支離滅裂ってどこが支離滅裂か具体的に言ってみ(笑)
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:06:21 ID:btaNzv0z0
レ臭すにDQN率高そうな所は同意
audiはDQN率じゃなくて絶対数が少ないだけだろ

↓ｽﾊﾞﾗｼｲ解説
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:29:38 ID:5wLH4SHX0
>>397
＞絶対数が少ないだけだろ

それは全くその通り
絶対数が少ないから必然的に中古所有率も低い
⇒DQN層が飛びつく確率も低い
まあこの辺は推測というか素朴な一般論の域を出ない論理展開だよな
じゃあ何故そんなものを「客観的事実」と主張するのか
それはそもそも「DQN」の定義自体が曖昧だから(笑)
曖昧な言葉を語る場に、主観から独立した「客観」など存在しえない
だから主観から導かれる「曖昧な」共通了解が全てなんだよ>>389
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:43:41 ID:BWRQPByY0
>>396-398
タコ、何自演してんだw
もしかして釣れたのは天然モノが？

背伸びして念仏書いてみたものの
｢仰るとおり私の主観でしたごめんなさい｣つってるだけじゃねぇかw
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:18:14 ID:TgeobRUc0
ごめんなさい、397で釣られてるのは私です

　>絶対数が少ないから必然的に中古所有率も低い

ここが既におかしい
絶対数が少ない→中古所有者数も少ない
なら分かるけど、中古所有率って何を分母にした率?
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:03:47 ID:KwLa4uvH0
そろそろアウデイのＤＱＮ話は終わりにしよう。　あまりＡ6やＡ8の悪趣味改造って
見た事ないからね。アウディはＤＱＮ層好みの押し出しも威圧感も希薄だからね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:28:43 ID:dRxI1FlI0
アウディの中古は貧乏学生か地方の安リーマンがコアユーザーだろう。
確かに改造は少ないけど・・
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:06:35 ID:WaTalXos0
モーターショーから盗むとか
http://www.worldcarfans.com/111011330437/thieves-steal-bmw-7-series-used-for-detroit-auto-show
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:42:07 ID:nmBFtOkc0
>>399
やっぱり頭悪いなあお前＾＾
「主観」と「客観」の意味さえ知らずにレスしちゃった自分をちったあ恥じろｗ
今時「タコ」が口癖の高卒丸出しDQN文章もうやめてね(＞＜)
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:15:42 ID:5gquXDVl0
F01の中古はオートオークションでもう500万円台だな走行1万数千キロで。
ホント値落ちが激しいわ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:22:24 ID:lqT/YAuQ0
どうしてこうなった
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TTIO60pxeII/AAAAAAAD2js/wRgmF5aIWXk/s1600/BMW-750i-RR-1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TTIO7g5OVRI/AAAAAAAD2kM/SqQO005E-Ho/s1600/BMW-750i-RR-5.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TTIO8acAjII/AAAAAAAD2kc/WsmGD1Lw7ig/s1600/BMW-750i-RR-7.jpg
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:19:32 ID:JCiJ+5UO0
おい天然，念仏はもういいぞ，お前が小せえのはスレの皆が知るところだからな。

>>405
2年で５００万目減りしたのねw…orz
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:43:17 ID:fjbP/Jn50
525Mspと７40、買うならどちいがいいかな・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:20:56 ID:uHEq1Lkx0
中古だともうE60と65大差なくなってきてるからねえ。

65はでかい。低速では鈍重で面白くない。街中燃費最低。
高速では圧倒的な安定感と、4リッターの排気量でそこそこ走る。
当たり前だけど、維持費は高いので、保証付きで買って保証が切れたら
捨てるつもりで逝かないと。

60はボディサイズの割にはキビキビ走る。運転してて楽しい車。
でも525はかなり遅い。タマは少ないけど530後期が良いと思う。

と言う訳で、高速多く乗るなら740、街乗りが多いなら5シリーズが良いと思う。

E90 323→E61 525ツーリング→E65 740→F10 535と節操なく乗り継いでる者からの意見でした。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:31:26 ID:fjbP/Jn50
>>409
早速ありがとうございます。
やっぱり７は維持費かかりますよね・・・
５シリーズに絞って探してみます。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:11:34 ID:kRd98JWW0
2004年E65 745i ダイナミックスポーツパッケージのつや消し木目が
傷だらけで悲しい状態です。白い傷がついている状態。何かいい修復方法ありますか。
あれって（つや消し）クリア塗装なの？だったらコンパウンドで磨いてOK?
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:59:08 ID:uHEq1Lkx0
>>411
本木目の上に透明樹脂コートだから、ツヤ有りならコンパウンドかけても良いんだけど、
つや消し仕上げの所にコンパウンド掛けちゃうと、そこだけツヤが出て悲惨な状態になるよ。

指で擦って目立たなくして、後はいじらないのが賢明だと思う。
後は全部ツヤ有りにする覚悟でコンパウンド使うか。
でも、65のパネルは恐ろしく硬くはまってるから、磨くために外したらウッドが割れたとか、
被害が拡大する可能性が高いのでお勧めできない。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:41:53 ID:nugHCxqh0
E65が燃費悪いとか言ってる人、実際所有したことあるのかね？
渋滞多い土地に住んでるけど、７年選手の745で
エアコンONでも6km/l切ったこと一度もないぞ。
当たりの個体だったのか？
トラブルもエアバック警告の誤作動だけだし、
一瞬01行こうと思ったけど、やっぱ65がいいかな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:50:21 ID:9EAUJn+J0
燃費6km/lは決して良いと言えない数値では？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:22:16 ID:7txNDRVt0
>>414
オンボード表示で、
市街地渋滞あり→6~7km/l
市街地渋滞なし→8km/l前後
高速主体→11km/l前後
高速オンリー過去最高→15.4km/l

こんな感じだけど、そこまで良くないの？
個人的には大満足なんだけどな。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:39:47 ID:fwAEY1Hu0
530でも同じくらいだな。F10は知らないけど。

世間一般から見れば決してよくは無いけど、7だと思えばいいんじゃないの？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:51:27 ID:PncITgd90
>>413
最初に燃費悪いと書いた者です。
ちょい乗りが多いので、他の人よりは明らかに悪い使い方ですが。

E65 740 3.8～4.4km/l
E60 525/E90 323 6～6.5km/l
F10 535 4.5～5.5km/l（まだ給油回数が少ないのでデータが不完全）

おまけで、
W204 C200コンプレッサー 6.5～7km/l

と言った具合の使い方です。
当然、高速使えばグングン燃費計の数字は上がっていきますが。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 15:22:32 ID:dM7TLdQn0
すっげー悪いね。。。
渋滞や東京都みたいなストップ＆ゴーが頻繁な地域の方？
燃料満タンでも３～４００ｋｍしか走らないってツライな。
まぁおそらくは距離もさほど走る必要がない都市部だと勝手に想像ｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:36:13 ID:GnZPs2Pj0
>>418
つか、E65ならこれが普通だろ…
むしろあなたがどこの人？
信号、渋滞ない地域？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:49:35 ID:dM7TLdQn0
うん。田舎（地方都市）ｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:59:54 ID:GnZPs2Pj0
>>420
んじゃ燃費いいだ悪いだなんか比較にならないですよ…
都市部、しかも通勤で使ってたら5km/Lも走らないのは常識です…
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:01:45 ID:GnZPs2Pj0
補足します。
もちろんアクセサリーの開放具合でも変わりますが…
私の走り方だと、どう大人しく走っても5kmです…
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:02:42 ID:GnZPs2Pj0
↑
アクセルですorz
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:04:06 ID:dM7TLdQn0
都会って車にはツライね。
田舎にもツライ事あるけど燃費だけは良いからｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:33:42 ID:CeeJml7u0
俺の場合はE65の時は6.5KM/L、F01に代えたら7.5KM/L
同じ人間が同じ道を同じ様に走った上でのサンプルデータ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:35:21 ID:pjuOqnzi0
750で燃費計は6km/lになってる。　重いから、街中では燃費悪いだろうね。
でも、前のセルシオ（4300）でも6.3km/lだったから似たようなもんだ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:53:14 ID:dM7TLdQn0
>E65 740 3.8～4.4km/l
>E90 323 6～6.5km/l

田舎じゃ考えられない数値です。
一昔前のアメ車に乗ってるみたいで・・・。
E90 323で6km/lってキツイですね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:24:50 ID:Z9tunlLn0
今日の夕方、茨城のつくば市常総バイパスで、アリストとBMW745I がバトってた
さすが直線番長アリストおそらく１８０キロ以上出してBMW745I を引き離してた。
多分BMW745I の人はリミッターまでだと舐めてたんだねｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:48:36 ID:ODB9tibY0
745iて・・・あんなもんポンコツやがな・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:03:41 ID:J7WZK1bY0
Mスポのフロントバンパーのメッキ部分がボディー同色になってるな。
やっぱ不評だったなかな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:33:16 ID:MoEnPnSl0
アリストが６５を引き離すw
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:08:32 ID:pa3eeSBL0
先々代のベンツS320に乗ってた時の都内街中を普通に走って6km/lだったなぁ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:33:35 ID:luLOd3azP
まあ、アリストはマフラーとコンピュータ変えて、ブースト上げるだけで
400馬力以上は出るからねえ。280くらい出るんじゃないの。
安定性とかコーナリング性能は置いておいて。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:45:22 ID:PS+CjJaB0
アリストは曲がらんからなぁ・・・。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:27:25 ID:wLWuwba90
iina
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:43:21 ID:U6H1zb6d0
400馬力出して、きちんと止まれるのかな？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:13:25 ID:oPBfQ1670
高級外車「ＢＭＷ」の正規ディーラー向け融資制度を利用して約８００万円をだまし取ったとして、
千葉西署は８日、詐欺容疑で、東京都品川区西五反田、会社役員、坂戸勝利容疑者（３８）を逮捕した。

　同署によると、坂戸容疑者は「高級車に乗りたかった。お金も欲しかった」と容疑を認めている。
同署は坂戸容疑者が他にも同様の違法行為を行っていたとみて調べている。

　逮捕容疑は千葉市美浜区にあるＢＭＷ日本法人「ビー・エム・ダブリュー」金融部門の子会社で、
法人向け融資を担当していた平成１９年１月、
正規ディーラーがＢＭＷを買う際に使うことができる同社の融資制度を悪用し、
うその中古車融資申込書などを作成して提出。同年２月上旬ごろ、同社から融資金約８００万円を
だまし取ったとしている。

　同署によると、坂戸容疑者はだまし取った現金で高級スポーツカーを購入していたという。
坂戸容疑者の派手な暮らしぶりや、融資金が回収されないことなどから同社が調査し、容疑が発覚した。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 04:38:20 ID:51a4HuJD0
イジッたアリストと、ノーマルであろう７と比べるのも
流石にナンセンスじゃね？
てゆーか速さ求める車じゃないし、比べるならM5辺りとやってくれと。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:50:04 ID:9w0mgRWM0
アリストでどうやってM5と張り合うんだよw
さすがに無理がある
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:55:47 ID:51a4HuJD0
>>439
ってゆーくらい、イジッたアリストと７を比べるのも無理があるよねって言いたかったw

つか、危ないから公道でやるなよと。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:05:04 ID:9w0mgRWM0
なるほどねw。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:50:17 ID:OrZq1kC+P
600馬力仕様だかのアリストで、透明の大井松田あたりの高速コーナー区間で
コーナーを四輪流して抜けてくM5にぶっちぎられたとか言うみんカラが張られてるの見たこと有るｗ

7はアンダーに味付けられてるけど、5はオーバー強いよね。高速本気で走ると、5はちと恐い。
山道なんかドリドリで楽しいけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:20:10 ID:RHB7UE6r0
>>413>>417
E66（750Li）乗りですが、ちょっと燃費悪すぎない？？
俺も都内城南地区（大田区・世田谷区・品川区・目黒区中心）乗りだが、街中だけで5.0～5.5km/L・高速と街中半々で6.5～7.0km/Lは行く。
まあ一回に2・30kmは走るから乗り方にもよるけど、チョイ乗りでも悪すぎるのは、745の経年からしても整備不良かもな・・・

一回5～10kmしか走らないチョイ乗り燃費は、最低でも通常の2割以上は悪くなるから、それを一般論と並行させること自体が間違いだ。
都内タクシーのプリウスでさえ18～20Km/L走るそうだが、1回で5～10Km走行なら13km/Lも走らないだろうから、特殊な走行例になると思う。


444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:29:03 ID:RHB7UE6r0
>>442
多分同じアリストだと思うが、直線道路が長いアクアラインの海底トンネルで、速そうな外車を見てはぶっちぎっている椰子がいる。
要はただの直線のみの番長ってやつかもな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:42:17 ID:aA8lT7dv0
>>443
明らかに脳内とわかるできの悪い書き込みだな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:56:19 ID:jpDaPQgk0
07年E65ですが街中5～6㎞/ｌ前後、首都高＆街中で7㎞/ｌ位か
燃費なんかよりこのクラスでのハンドリングと吹けの良さでBMW最高
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:21:25 ID:3P8Gd/+N0
>>446
井の中の蛙さん、一度でいいからA8運転してみ？
E65がどんだけ重いかわかるから。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:27:08 ID:wQGrPkFP0
また出たよ、ahoudi厨がw
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:08:36 ID:ZnWlqkPX0
>447
アゥディなんかと比較されてもねぇ・・・
俺たち走りにかける男たちには説得力ないよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:21:09 ID:3P8Gd/+N0
>>449
だから井の中の蛙だっつーの…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:11:32 ID:sC49TkHS0
確かに65は重い。街中や中低速ワインディングではかったるくてしょうがない。
でも、真価を発揮するのは高速でしょ。車線変更やコーナーではびっしり安定、
大雨の中安心してメーターの右半分まで使えるし、限界越えた時の動きも実にマイルド。

純正装着タイヤのグリップが低めで、簡単にABS効いちゃうのだけが恐いけど。
純正サイズでグリップ高いタイヤ無いし。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:24:20 ID:3P8Gd/+N0
だからですね、E65というのは今ではクラシックカーなんですよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:25:09 ID:RIcM5gyb0
アウディなんか煽られまくりだろ？
喧嘩になるわ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:28:31 ID:3P8Gd/+N0
E65じゃA8に全然追いつけないから喧嘩にならないよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:43:41 ID:SM35Rj/l0
自分はA8のクイックなハンドリング（挙動）がどうしても好きになれません。
高級車っぽさが薄れているようで・・・。
これは人それぞれで、好みの問題でしょうけれど。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:36:13 ID:odaKrs+Oi
7尻、A8、どっちもいい車。ただしF01の場合。E65は対象外だよ。外観はいいが、中身は時代遅れ。エンジンもクラシカル。
新型A8はトータル的に満足度高い。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:12:00 ID:csTMRfH/0
A8から65に乗り換えて数年経つが、このクラスに必要な重厚感が
A8にはあまり感じられなかった。
良く言えば軽快なんだけど、だったらA6でも良かったかなと。
あと後部座席もA8は狭い。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:57:03 ID:SM35Rj/l0
>>456
IDの末尾がiですけれど何から接続されてるんでしょうか？

>>457
あ、同じです。
運転席、後部座席に乗って全く似た印象を持ちました。
何故なんでしょうね？サイズ的には似通っているのに・・・。
トランスポーターファンとしては残念です。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:31:44 ID:eiRO6f4c0
>>458
iphoneで3Gだな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:31:56 ID:wWWtM+vP0
>>456
E65 A8 F01と乗り継いでるけど俺はE65が一番良かったけどな。
まあ自分に合ってただけかもしれんが。
A8もF01もなんだか軽すぎる感じがしてどうも満足できない。
特に高速とか、もっとずっしりとした安定感が欲しい。
マイナーチェンジでそこらが改善されないなら多分再来年にはSあたりに買い換えると思う。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:39:58 ID:+AF2x69i0
F01になって、BMWの味が薄れた気がする。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:05:26 ID:h/LWrEAJ0
と思いたい型落ち乗りであった。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 02:54:43 ID:qEa13cSL0
>>460
確かに試乗した評論家の意見ももっぱら「軽い」とあったね。
軽いってのは必ずしも良い意味ではないってことだね。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 04:29:36 ID:re49AUoY0
一週間ほど知人のＦ01(750Ｌｉ黒)に乗ってたんだけど、前が詰ってるのに煽られるし、
普通の車に割り込まれるしでイライラしっぱなしだったわ。
その知人曰く、「周りは大きなＢＭＷだとは思ってない」と言ってた。
Ｅ66の時は、舐められることなんか皆無だったとか。
もう売ってＳかＬＳに乗り換えるらしい。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:45:17 ID:2JC+gsp/0
>>464
周りを威圧することに価値を見い出すあなたにはAMGがお似合いですねw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:55:43 ID:vhxTkzmF0
埼玉でBM買うならｾﾝﾄﾗﾙだね。和幸ﾓﾄはﾀﾞﾒ、値引き率も悪い
買換えの下取り金額も悪い。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:24:16 ID:02kE6jGF0
>>464
お前もその友人も小心者だねぇ・・・
何をそんなに恐れているの？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:06:48 ID:re49AUoY0
>>465>>467
Ｆ01を買って後悔してるんだね。
解ります。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:28:46 ID:Hbr0pNgcO
>>464
そうやって直ぐに中傷レスするんじゃねえよ
だからＢ乗りはバカにされるんだよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:30:56 ID:LIB4RCli0
E65からF01にしないでパナメーラ4Sにした。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:01:54 ID:8ceuvCmvO
煽られたりなめられたりしてイライラしたら小心者？
Ｆ01海苔はなめられてよろこんでるの？ ドＭ？
472 ：469：2011/02/12(土) 18:10:29 ID:Hbr0pNgcO
訂正・>>464×→ >>467○
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:12:00 ID:02kE6jGF0
舐められているとか、煽られているとか
そんなことが気になって仕方が無いのは小心者の証だっての。

普通はすぐに忘れるし、そんな程度の低いことで車を選ぶ基準にはならん。


474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:13:47 ID:02kE6jGF0
>>469
そのままお前に返すよ。
恥ずかしい奴だな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:59:45 ID:seUOjh2D0
スモークが濃すぎて煽られてるの分かりませんｗ
割り込みは気持ちよく入れてあげる人なので気にならない。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:27:00 ID:avqm6xBK0
E65からF01と乗り替えたが、周囲の反応は同じだな。
信号待ちで視線感じるのはやっぱしF01かねぇ。
高速じゃみんなどいてくれるし。楽で良いやね。

ahodiA8なんざこうは行かないぜw
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:15:24 ID:2JC+gsp/0
>>476
と悦に入ってるのはあなただけw
自己満もほどほどに
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:25:57 ID:0run1Mc30
>>476
そういう発言はベントレーとか乗ってから言った方がいいよ
F01程度で威張ると小さい人間に見られるよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:46:16 ID:ptb2b9vh0
ドライバーズカーとしては最高峰だろ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:48:56 ID:DRybopvD0
ID:02kE6jGF0
あれ～？？？
>>464は批難しといて、同じ感性の>>476は批難しないのか？
やっぱりＦ01が舐められるの気にしてんだなw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:59:24 ID:ZLCUxWwEO
そりゃ気にしてるだろ
高い金出してナメられる不人気車買っちゃったんだから
でなきゃ、いちいち必死に反論するかよ
他人がどんな基準で車選ぼうが関係ないからな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 03:34:32 ID:QRhNwN0w0
相変わらず小心者が喚いてるね。
情けない男だねぇ・・・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 08:41:04 ID:hrpNvU2B0
だからさぁ、周りを威圧したいとか、羨望の眼差しを向けられたいならベントレーとか買えばいいのにね。必死で買った中古F01が舐められて顔真っ赤なのが笑える。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:21:44 ID:qdSgGq8U0
舐められているとか、煽られているとか
小さなことが気になって仕方が無い小心者。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:23:43 ID:PAyVj2AK0
と、言いながら、他人を「小心者」だと中傷したり、
経験談を書いてるだけの人に「お前」呼ばわりしたり、
素性が判らない２ちゃんねるで煽ってる小心者01乗りでした。
まずは常識から学べカス
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:45:36 ID:TRsT9pH+0
>>485
悔しかったの？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:06:29 ID:6LUU82IC0
相当悔しかったんだろうなぁ。。。お気の毒様
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 03:26:50 ID:j30ZTGsZO
どう見ても悔しがってるのは駄作買っちゃったＦ乗りw
こんなとこで涙目レスするより早く売っちまいなよw
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:52:13 ID:YmDaiUDkO
半値にしかならんから、売るに売れないんだよ。
在庫が全く売れないってデラも嘆いてたわ。
これでＣＳが市販されたらＦ01乗りは死亡だな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:41:14 ID:x2lVOHJG0
痛々しいなコイツw
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:47:39 ID:pDW/L9e80
CSって何？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:58:01 ID:PF3e8mD40
>>491

http://gazoo.com/G-BLOG/maserati1029/36184/Article.aspx
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:44:56 ID:DFs4wKAT0
CSの製品版がグランクーペじゃないの？
ベース５シリーズだけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:06:23 ID:7tJzjbFo0
CSの現物は見たことないが、写真だとF07に似ているような気がする。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:48:02 ID:kYeNWBuP0
>>494
5GT現物見ると、X6みたいな感じだよ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:37:53 ID:0pNZmQe60
5GTは試乗させて貰ったけど、ミニバンみたいなポジションで重心も高くて
ちょっとなあって感じだった。ハンドリングも緩めに振ってあったし。
Xシリーズは乗ったこと無いから分からないけど、多分そっちよりだね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 03:45:23 ID:Llzq5qQn0
X6のガワで、中身5GTだったら間違いなく買ってた。
X6の威圧感はハンパない。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 03:49:40 ID:pe1Bj4+a0
また痛いのが沸いてきたな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 04:01:52 ID:Llzq5qQn0
言い方が悪かったか？
あの迫力は、他のどのモデルにも出せない魅力だと思うのだが。
内装とか酷いけど。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:54:54 ID:2jU9wtd40
500
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:17:52 ID:92oHvYrp0
またＦ01海苔が泣いてるなw
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:40:44 ID:Hn5joo1G0
デザインに違和感を覚えた01に見慣れてきたら、65が古くさく見えてきた。
ハイブリ７が物凄い評判いいから気になる。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:23:20.77 ID:cNEf/9400
あくまで個人的な感想だけど、ハイブリ7は65の乗り味に近いんだよね。
後輪操舵とアクティブステアがないからだと聞いたけど。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:35:40.74 ID:Sj+JMLye0
750に3年乗って、先週Ｄに返した。　欠点は多いし古臭いけど、いい車だった。
次の車はＦ01には行かずに、別のメーカーにしたけどね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:22:30.75 ID:qYUQ7cHI0
俺も760５年目。
走行３万キロで電気系の放置故障３箇所。
もう懲りました・・・
絶対に01には行かない。
506 ：504：2011/02/22(火) 20:05:37.08 ID:K3S+ElDS0
俺の750は、一度も壊れなかった。Ｄで01も試乗したけど、正直65より良いとは
思わなかった。そんな理由で、ＢＭとは縁が切れた。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 05:13:27.30 ID:tIa7QnvD0
>>504
新しいのは何にしたの？
508 ：504：2011/02/23(水) 06:32:15.27 ID:Oeinvpxf0
>>507
カレラＳ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:11:12.77 ID:e1tUehJj0
>>508
パナメーラは考えなかった？
見た目は好み分かれるけど、試乗したら古き良き7シリーズに近い乗り味だったよ。
510 ：504：2011/02/23(水) 20:39:26.05 ID:IYWk4/H80
パナメーラは考えなかった。と言うより、子供も大きくなって4ドアである必要が希薄になった
からね。2台あるから、1台は前から欲しかった奴にした。納車まであと少し。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:42:16.08 ID:fg58Xwmg0
昨夜薄暗い道路でF01見たんだが
テールランプが妙にいい感じだったなぁ
LSのパクリだとは思うけどインパクトあるわ
それだけの理由でちょっと欲しくなった
BMWのデザインてたまに物凄い輝くんだよなぁ
ああいう華やかさはパナメーラやA8には無い
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:19:32.79 ID:IPz8al680
パナメーラターボが欲しいが本体だけで2000万円超えは厳しい
いまのところ、アルピナB7よりも最新のアルピナB5 BiTurboが本命だな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:21:38.87 ID:IPz8al680
>>510
なるほどね
逆に俺は997カレラ4Sに2年乗ったので、今度はアルピナB5にしてみようかなと思っている
もう1台コンパクトカーはある
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:44:54.24 ID:Pms+UI6C0
それにしてもＦ01の値落ち激し過ぎねえか？
２年そこそこで40％ダウンとか。
確かに目新しい装備も無いし、デザインもイマイチだが・・・

そのせいか、Ｅ系(特に後期Ｌｉ)が高値で踏ん張ってるよな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:00:34.68 ID:1G5UQ8je0
>>512
7はちょっと大きすぎるなと思ってE65からF10にしたけど、
1度7乗った後に5に戻ると、安っぽさがあちこち感じられて厳しいよ。
試乗や展示車ではあまり気にならなかったけど、いざ乗ってあちこち
触ってみると分かる感じというか。
正直、65の前に乗っていたE60の方が高級感有るんじゃないの？って感じ。

内装は多少変更されているだろうけど、アルピナでも格落ち感は感じると思う。

ちょっと後悔気味。車体軽くて軽快感があってハンドリングは良いけど、
それだけが取り柄という感じ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:18:38.27 ID:MTyqt9nV0
>>515
アルピナB5と750なら、プレミアム性も価格も速さもすべてB5が上だろうね
750のほうが上なのは後席の広さ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:49:41.90 ID:+S5IdAT40
>>515
具体的にどういう所が安っぽかったの？
試乗では気づかない点をｋｗｓｋ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:52:06.65 ID:QlfXJ2LY0
>>517
試乗でも気付く点
・ドアの開閉感が安い（ドアが軽量化のためにアルミ製になったからと言う説有り）
・遮音性の低さ。普段乗ってると、ついオーディオのボリュームを上げてしまうようになった
　そして、そのぐらいボリューム上げると車外に思いっきり音漏れしてて、DQNオーディオカーと化している。

買ってから気付いた点。
・外れ個体かも知れないけど、パネルのチリがイマイチ合ってない
・センターコンソールのフタの取り付けが華奢
・セッターコンソールボックス自体が、薄いペナペナの樹脂に植毛処理してはめてあるだけで、物を押し込んだりすると
　しなる
・後席に乗ってみたら、後席エアコン吹き出し口まわりのプラスティックが　金型のバリ丸出しで凄く安っぽい。
　他にもプラスティック部で金型の合わせ目の筋が目立つところアリ。
・電装品の取り付けのために一部内装パネルを外したら、驚くほど簡単に取れた。今後緩んできてきしみ音がでないか不安。
　E60や65は外すのを断念するほど硬く、ガッシリ止まっていたのに。当然、ミシリとも言わなかった。
・トランクが思い切りたたきつけないと閉まらない

一応、クラス違いの65と比較するのは酷なので、同じ5シリーズ同士の60と比較してみました。
パッと見では綺麗でデザインも新しくて良いんだけどね。良く見たり、触ってると何か安っぽいなあと感じてしまう。

まあ、今風の車になって、生産性の向上を兼ねたコストダウンが進んだ感じ。
E90の内装バラしたことあるけど、それと似ている感じでクリップの数が減って外しやすかった。

F01は買うつもり無かったので良く見てないから分からないけど、似たようなコストダウンは施されてるかも。
遮音性とかドアの開閉感（と言ってもイージークローザー付いてるから気にならないか）はクラスに見合った物になっているだろうけど。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:01:27.48 ID:QlfXJ2LY0
凄く簡単にまとめると、E60は小さな7シリーズ、F10は大きな3シリーズって表現が合うかも。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:21:10.54 ID:ESui0YeB0
デラでＦ01の展示車見たけど、なんかペラペラ感あり過ぎ。
内装は綺麗で良いんだけどなぁ・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:24:24.81 ID:LQjbmeWo0
E65 恒例のドアミラーが格納後戻ってこない症状出ました。。。 06年式なので止む無しか。
修理業者に出そうと思うんだけど、ドア内張りをとればドアミラー外せるよね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:53:44.03 ID:stDkZHCn0
>凄く簡単にまとめると、E60は小さな7シリーズ、F10は大きな3シリーズって表現が合うかも。
名言出ました！！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:33:37.21 ID:il13IRE60
>>522
まったく根拠のない脳内妄想、まあ「迷言」だな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:56:23.31 ID:WMsqfKj70
>>521
モーター交換で業者4．5マンだったよ。片方もそのうち・・・
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:16:20.36 ID:3ck4tfuO0
>>523
走りに関しては5は5のコンセプトを、7は7、3は3でモデルが変わっても筋が通ってるけど、
内装の感じは当たってる気がしないでもない。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:34:37.32 ID:zeQTabbp0
E65/66 のバッテリーって前期と後期で規格違うのですか？
前期はBOSCHの適合表に該当品があるのですが、後期は見当たらず・・・。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:44:28.43 ID:n4sPkTTa0
>>526
分からないけど、お店任せなら問題ないでしょ。

もし自分で変えようと思ってるなら、やめておいた方が吉。
巨大なバッテリーの上に上にヒューズボックスやら何やら乗っかってて、
外すだけで大変そう。
そしてバッテリーのあまりの重さに腰やられそう。

交換したあともコンピュータのリセットやら色々あるので。
Ｓクラスなんかはバッテリー外すとセキュリティロックがかかって走行不能になるらしいね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:18:11.37 ID:tPvAMYmf0
マンソリー
http://1.bp.blogspot.com/-8_vszWp0_P4/TXFPvXBYOJI/AAAAAAAEGcA/CSpQLmYRC64/s1600/Mansory-BMW-7er-9.JPG
http://3.bp.blogspot.com/-kyrNglHmtbo/TXFPwGXzoOI/AAAAAAAEGcg/-jIvTObpDdg/s1600/Mansory-BMW-7er-6.JPG
http://1.bp.blogspot.com/-GGd58GfgHW8/TXFPwHhtJiI/AAAAAAAEGco/sNgzO8TQ1i4/s1600/Mansory-BMW-7er-10.JPG
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:48:22.95 ID:4NAK8tt00
ああ～
現行７は何やっても安っぽい、迫力ない、重量感ない。
ベンツのＷ220のデビュー当時を思い出すわ・・・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:54:08.52 ID:KzakkHUj0
>>529
同意。E65 750i 車検とってもうちょっと引っ張るわ・・。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:56:25.34 ID:nPSwqlVJ0
>>530
先代７は迫力あるよなぁ・・・
先日も夜中に、白の前期750ｉがゆっくりポツンと１台だけで走ってて、
周りにには俺の車しか居なかったんだが、なんか近寄るのが怖かったわ。
ノーマルの三面スモークだったんだけど・・・
何だろうね、あのオーラ・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:02:56.23 ID:EmyAR2Yi0
うわぁ・・・型落ちポンコツマイカーを自画自賛してるよ・・・キモっ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:12:17.98 ID:Bh0P72Fq0
と、型落ちポンコツ人生を送ってるカスが申しております。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 04:43:21.14 ID:nPSwqlVJ0
>>532
またＦ01乗りの涙目レスかよw
舐められて腹立つのは解るけど八つ当たりするなよw キモッ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:22:15.11 ID:QaFwjaRL0
「何だろうね、あのオーラ」

中古屋でDQNが買いそうなオーラだろ。
貧乏オーラってやつだよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:17:29.09 ID:Bh0P72Fq0
と、ポンコツオーラをまとったカスが申しております。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:37:15.70 ID:76YHV40sO
W140ベンツＳクラスも今みても迫力あるじゃんね。ポンコツかどうかは別問題。
７シリーズもマイチェンで変われるか注目してます。まだまだ先か？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:55:22.55 ID:5LhYUjBM0
型はどうでもいい。
現行か型落ちか・・これがすべて。

このクラスは特にね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:59:54.15 ID:RZidboSA0
和田明子はW220なんだな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:40:30.83 ID:Tp6+SLQt0
>>538
んなことはない。
現行740iなんかより先代760Ｌｉの方がいい。
あくまで新車で買ってればの話だが。

どっちにしても現行はいらない。
現行は中古車市場に溢れてて、値崩れも著しい。

これが現実。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:06:07.59 ID:s9Tp5WsR0
比較するんだったら普通は現行同士だろう。
この手の車は道具であると同時にステータス性も必要だから、旧型になった瞬間に存在価値がほぼなくなるから、その分中古価格も二束三文。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:21:55.41 ID:MpKQGXqyO
>>541
「新型が出たら直ぐ買わなければいけない」←見栄張り・成り上がりの発想。
本当の富裕層はそんなの興味ない。

２年足らずで半値でしか売れんＦ01がステータスとかw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:52:41.59 ID:ZNO1hmj50
本当の富裕層(笑)
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:16:33.03 ID:HdnondAq0
自分への言い訳ですねｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:48:33.14 ID:WZyvYgRd0
最近E65の中古乗りが増えたな～と思ってたらこんなところにもw
君たちのE65は私が乗ってた個体かも。
だからまあ大事にしてやっておくれ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:14:53.53 ID:H5ulWt350

うわ～、なにこのどんぐりの背比みたいなょーもない争い
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:32:02.11 ID:fAeSVhRU0
ょーもない
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:04:28.85 ID:qlR4e5uMO
いくら先代を貶そうが現行の不人気・ダサさは変わらんのだよ
あんなの誰も７尻と気付かないからw
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:40:41.28 ID:WZyvYgRd0
>>548
といいながらE65中古に乗ってる君にはやっぱり気になって仕方ない存在なんでしょw
君の車は私の下取り車かも知れないからせいぜい大切に乗ってあげて下さい。
阿呆な改造とかしてあげないでね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:21:09.75 ID:Bdt2WihB0
>>549
プッ・・・・
買っちゃったのか？　史上最大の駄作Ｆ系を・・
ご愁傷様・・・　心から気の毒に思うから、もう悪口言わんから。

現行７は良いよな！！　最高！！！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:42:15.00 ID:vMwn5+ay0
と、脳内君が申しております。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:09:17.02 ID:UVrprlVuO
goo-net見たけど、ほんとに半値くらいで売ってるな現行
ある意味お買い得じゃね？
デザイン気にしねえなら
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:38:18.03 ID:HRhRd4zr0
型落ち助手席に乗ってる女って貧相に見えるのはなぜ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:48:31.07 ID:A2wFpH7B0
あなたの目が悪いから
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:52:11.59 ID:EL+rffNj0
>>553
車から降りても貧相だからじゃない？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 04:58:24.36 ID:RrSlB8b80
まあまあ同じ7シリーズ同士で喧嘩しないでね

俺はさらに上のこれを買ったよ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024013.html
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 06:24:10.01 ID:9hqykhExO
>>542
E65に乗ってる本当の富裕層w
しかも日々「新型買うのは見栄はり、成り上がり！」と自分に念仏w


本当の富裕層は新型が出る度に型落ちをベタ褒めし始めるw

本当の富裕層はボロコーポ住まいでクルマも月極め青空駐車場にw

本当の富裕層は中古型落ちをかつかつフルローンで中古車屋から調達w

本当の富裕層は希望ナンバーさえ付けとけば中古購入がバレないと本気で思い込んでるw

本気の富裕層は型落ちをDQN改造するのがステータスだと感じるらしいw
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:28:43.64 ID:gh07lXYfO
ここでＥ65叩きしてるヤツってほんとにＦ乗りなのか？
ＢＭＷに憧れるセルシオ乗りじゃないの？ (￣ー￣)

現行乗りがこんなに必死になるかなぁ…… ？？
普通は余裕で相手にしないだろ。
なんだかなぁ…
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:43:04.66 ID:Bdt2WihB0
>>557
「本当の富裕層は型落ちに乗ってる」じぁなくて、「本当の富裕層はそんなの興味ない。」な。
目と頭が悪いのは解るが、日本語はちゃんと理解しようね。
早朝から携帯で２ちゃんねるにレスしてる富裕層さんww
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:33:36.49 ID:9hqykhExO
興味ないと言ってるわりには一々反応してるしw 本当の富裕層さんよw
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:00:22.69 ID:2J1NCJ640
>>560
おまえの負けだ。古いの乗ってる大金持ち多いぜｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:38:09.63 ID:HRhRd4zr0

本当のお金持ちは２ちゃんなんてやらねーよｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:34:27.68 ID:UVrprlVuO
いいや、ここに現行乗りなんか居ない
中古セル乗りだよw
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:12:50.08 ID:9hqykhExO
>561
よかったね、大金持ちでｗｗｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:23:40.97 ID:TZnewaCW0
ID:9hqykhExO←この携帯厨１人で頑張ってるなw
本当の現行７乗りが携帯から必死に涙目反論とかww

てかアンカーもまともに打てないし、wとｗの両方使うし・・・
中卒臭がするぞw
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:39:05.50 ID:wmoC7jMGO
>>565
さすが本当の富裕層。
やっぱ社会的地位がある人は言うこと違うねw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:08:49.16 ID:V4u4Wzy20
やっぱ二葉先生は言うこと違うね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:55:45.33 ID:zqYszSrb0
去年の9月に節税のためにFに買い換えたけど性能はほとんどの点でE65より上だと思うし見慣れたら外観も悪く思わない。
でもだからといってE65がダメな車だったとは思わないしFに乗り替えない人を見下しはしない。
そこは個人の趣味の問題でもあるだろうし、実際俺もE65のデザインはかっこよかったと思ってるし。
必死にE65乗り叩く奴は脳内オーナーかFから7尻デビューした成金だと思う。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:01:15.03 ID:TZnewaCW0
そうそう、それが本当の現行オーナーの余裕だね。
確かにＥ系からの乗り継ぎなら見下す訳ないよな。　自分も乗ってたんだから。
ここの中古セルシオ海苔ときたら・・・・w
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:18:09.64 ID:CE1oYXYl0
同じＦ乗りでも見下すぜ。
他人はみんなチンかすだ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:12:25.07 ID:GfHzDExq0
富裕層ってどこから？
どこかの証券会社は、１億円貯金あったら富裕層だってね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:49:16.69 ID:77pxf8fG0
小金持ちを富裕層と煽て上げて
金融商品買わせようとする魂胆が見え見えだな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 03:18:25.17 ID:iUGcggkA0
>>571
純金融資産(現金-借金)が1億以上で、じゃなかった？
例えば俺とか、預金そこそこあるけどビルの借金の残りが預金以上あるからトータルじゃマイナス、よって金持ちとは見なされない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 03:47:15.93 ID:NABUQvvF0
これ一世帯の合計だから
自分みたいな底辺でも、親を扶養していれば
金融機関が認定するところの"富裕層(笑)"。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:38:55.66 ID:t+aQQfEW0
たぶんここで合ってると思う
http://carscoop.blogspot.com/2011/03/multicultural-bmw-728i-with-shelby.html
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 05:36:37.79 ID:u7L3lupR0
不動産を売るから、やっと金融資産が1億になるな
1700万の車を買うから、すぐに減ってしまうけどね
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:05:18.84 ID:0HOGJP2/0
>>576
R8？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 02:49:26.17 ID:PLYceE1X0
750Ｌiじゃない？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:09:09.32 ID:lJeot5P20
>>577
アルピナB5 BiTurbo
オプション付けてこの価格
納車は9月の予定だから社会も落ち着いていると思う
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:17:07.96 ID:PLYceE1X0
おお～！　すげえな！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:25:20.83 ID:sFwR1pYvO
アルピナもいいけど、エンジン始動音のボンの音量が小さければなぁ
一軒家だから、あんまボンが大きいと近所迷惑になりそうで躊躇しちゃう
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:30:17.26 ID:lJeot5P20
>>581
あのボンがいいんだよねえ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:55:54.48 ID:W6fpfSXTO
田舎者ならいいんじゃない、アルピナでも
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:04:12.87 ID:7JEkmzA20
>>583
で、都会人は何を買うんだい？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:21:02.36 ID:PaRWt/NC0
アルピナならいいんじゃない、都会人でも
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:08:30.08 ID:UwL7EebK0
先日現行750初めて見た
先代は下品でデカイだけだったけど、現行は反対に大人し過ぎる感じだな
コンパクト時代とはいえ、アレはやり過ぎ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:32:56.35 ID:WaJcc8iY0
君・・・変わってるね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:42:35.99 ID:AwbO1acp0
地震兵器

http://www.youtube.com/watch?v=-PwmAT7Bdf0

http://www.youtube.com/watch?v=Er80i-Lf8vY

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 15:28:40.28 ID:iEv+ZIjdO
http://mob.carsensor.net/cs/bukken_detail/detail/BR/BM/SH/S023/UP/99/DY/2008/UY/9999/DS/0/US/999999/ST/2/PG/1/fromaction/bukkenlist/BK/CU0263183788/?c2=28e8d22fda13c94d1082804eb0b29e1d

これどう思う？

何か安すぎるような…
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:44:22.54 ID:1aSHe7PB0
>>589
携帯サイト貼るなハゲ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:16:53.86 ID:Zr0haskK0
こんな中古値落ちが激しく、たいして維持費のかからない車にステータス性などないな・・
これにステータスなんて求めるなら毎年買い換えなきゃ駄目だろう。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:00:40.49 ID:7lvwTdGA0
と、変えない人が申しております
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:04:44.29 ID:7lvwTdGA0
買えない人だった。
出直してくるorz
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:10:53.36 ID:bWNBAtoQ0
いや、出直す必要無し。
>>591は間違いなく貧乏ニート。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 02:53:42.15 ID:0Y03obmV0
ニートではないが貧乏ではある
そんな貧乏な自分でもオーナーになれる。もち中古買い。(F01)
前車はアメ車。アメ車の方が普通に金食うよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:32:58.60 ID:3KnEICCG0
中古値落ちが激しい＝ステータス性などない

なら・・・
ロールス、ベントレー、メルセデス、レクサス、全部ダメだなw
プリウスやクラウンがステータス性高いってことでおけ？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:05:14.02 ID:0Y03obmV0
バカ？
だから値落ちが激しい車は維持費がかからないとステータスにはならないって言ってるだろうに。
普通に働いてさえいれば誰でも購入、維持できるような車を所有したとこでなんのステータスにもならない。
入手が困難な車でもない。もちろん中古で値落ちする前に毎年のごとく新型買い換えてるなら話は別だろうけどねぇ。

少なくともメルセデスの一部以外全部、レクサスあたりは日本ではステータス性など皆無だろう。
ロールスやベントレーは興味も無いしよくわからん。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:40:01.92 ID:vMg9+e9+0
車にステータスを求めるのか…。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:50:48.73 ID:0Y03obmV0
さぁ？上のほうで富裕層だとかステータスとか言ってる輩は求めてるんじゃないの
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:18:28.86 ID:+D/F5YVEO
今日、初めて7シリーズを見かけた。
思ったよりカッコよかった。
もう少し安ければ…
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:55:14.14 ID:RcWvLq9Ei
>>597
じゃあ何ならステータスになるん？
逆に値落ちが激しいってわかってて新車に乗れてるってすごいことじゃね？

俺はそこまで余裕ねーから最終E66に乗ってるわ。
来年ぐらいに3年落ちの中古買うんだ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:38:24.76 ID:oEK7eKZE0
>>597
「捨てたら誰も拾わん金の掛かる女連れてるのがステータス」みたいな発想だなw
それって「俺は馬鹿です」って言ってる様なもんだぞw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:58:03.21 ID:gKdeAkBK0
22インチADV1
http://www.teamspeed.com/forums/teamspeed-tire-forum/49604-project-m7-adv1-deepness.html
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:31:46.57 ID:y1hVglc60
アルピナB5の試乗記が掲載されたね
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki13/AlpinaB5-frame.htm
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:26:50.43 ID:b6msMd2eO
E65右側が指１本分車高落ちすぎ…
ベンツのシムみたいな対策ってできるの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:46:56.82 ID:gdwqWgEZ0
それ右ハンドル？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 03:48:16.80 ID:rrm17tnB0
>>604
旧５シリーズかとおもたw
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:05:36.07 ID:PVOl3nu/0
>>607
アルピナB5のほうが、750なんかよりは速いしカッコもいいと思うな
609 ：605：2011/04/13(水) 09:41:18.84 ID:sqHhFgfCO
そうです右ハンドル
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:26:14.00 ID:0aMj67Tn0
バネサスの場合、しようがないだろうな。
ベンツSのエアサスだと常に傾きを自動修正してくれるらしいね、センサーさえ故障してなければ。
7はロングでもエアサスはリアのみ？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:46:12.87 ID:BixxHnQf0
エアサスって、エンジン切ったら傾き放置じゃね？
右堕ちって乗ってる時は判らないから、解決にならんような。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:00:52.85 ID:aKbOv+ukI
2004,735i買おうと思うんだけどヤバいかな？
2chでdisられてるの知らなかったww
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:59:22.63 ID:EEKAVla+0
そこまでしてポンコツに乗りたいかw
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:46:35.45 ID:aQrzNTyX0
どうせなら2001の12気筒買えよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:49:46.46 ID:/PcrqL1w0
その年式じゃ絶対保証無しだろうし、ハデに壊れたら笑って捨てる気分で買えば良いんでないの。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:07:45.73 ID:h1ozsGPgI
612です
2002-2006の顔が好きなんだ。
ちょっと6尻に似てないw？ 6尻は買えない。
運転が楽しい車輸入車欲しいんだがなんかある？200まで

10万払えば一年はフルで保証してくれるとこあるよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:28:02.17 ID:GaEpLmbH0
まさかEGSとかいわないよな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:12:15.34 ID:x247n9uB0
>>616
200までで買えるBMW 7シリなんて・・・ポンコツだろう
やめときなよ
320位なら、まあまあまともなのが買えるんじゃないかな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:52:44.17 ID:oAVAjUMh0
320なら3年落ちが買えるね。
俺なら買わんけど。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:43:14.38 ID:XWUhM5y90
まーたＤＱが増えるか ( ´Д｀)
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:37:26.76 ID:C8Ubl27GO
地デジ化どーしよっかな
走行中画面映らなくていいからモジュレータに傾いてるけど使ってる人どーよ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:37:39.59 ID:zf0zrwzd0
>>621
フルセグを受信させてモジュレーターで純正テレビに飛ばしてるけど結構いい感じだよ。
音声もちゃんと飛んでるし映像乱れないし。
623 ：アシ：2011/04/24(日) 17:16:09.61 ID:n1qHc+q50
この口座知っている？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

三菱東京UFJ銀行　(さぎぬま支店
鷺沼支店　
普通口座5102982　　
名義人：サイガン
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:07:49.97 ID:78FLGH+fO
バッテリー交換いくらかかる？ディーラーにて。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:32:53.45 ID:P0Zm6w3G0
ディーラーに聞く勇気もないの？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:05:20.53 ID:gA7uEICW0
とりあえず
http://imgs.worldcarfans.com/2011/5/4/large/156450947699416368.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2011/5/4/super/16399635591709641584.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2011/5/4/super/176760408745932460.jpg
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:54:03.66 ID:fQlxcigF0
ホイールが異様に小さく見える。感覚が麻痺してしまったようだ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:02:37.98 ID:6msPvlKW0
17inc?
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:51:21.42 ID:s92L5M5p0
E65からの伝統の245/50-18じゃないかな。
このサイズ、銘柄がピレリとミシュランとブリジストンに1銘柄ずつしかなくて困るんだよね。
外形少し小さくなっちゃうけど、255/45-18のRE050履かせてたよ。
標準のミシュランだと高速飛ばしてて、ちょっときつめにブレーキ効かせると簡単にABSガリガリいって
タイヤ泣いちゃって止まらなくて恐かったので。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 03:25:27.42 ID:/+67gwhfO
あげとこう。
E65のタイヤをファルケンFK452にしてみた
まだ新品だから特にノイズにも不満無し。
海外のレビュー見ても賛否両論でよくわからんし、
自分で試してみる。
ちなみに純正オプションの１９インチホイールに装着。

他に持ってるベンツ２台で調子のよかった
TOYO DRBにサイズがあればよかったんだけど。
パイロットスポーツも確かによかったが、２倍払う
気はしない。
駄文スマソ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:39:37.73 ID:vFwGEwnI0
>>626
2013マイチェンモデル？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:11:30.35 ID:6HhW18ly0
6シリーズは専用スレないよね？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:13:59.16 ID:sT57SuPMO
ソフトクローズって壊れる？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:12:25.62 ID:hg8dHN400
>>633
壊れない。
慣れちゃうと、他の車乗ったときに半ドア連発する。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 16:08:03.82 ID:yC+tcCgU0
E65の後期は７５０Li買おうか迷ってるけど、どうですか？

LS460かS500と迷ってるんですけど乗り心地や走りなど総合的に見てどれがいいとおもいますか?

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:59:51.63 ID:111rEVk/0
>>635
乗ってる人には悪いけど、既に型落ち中古車オーラが出てる。
同じ型落ちなら、先代Ｓクラスの方がまだハッタリが効く。

LSならまだ現行だし、良いんでないの。

以上、見た目的判断。

車としては、後ろに人を乗せたり、高速を多く使わないならお勧めしない。ハッタリ重視で選んだ方が良いと思う。
街中ではひたすらに重くでかく、鈍重で運転する楽しさはあまりないから。他の同クラスも一緒だと思うけど。

高速に乗れば豹変する。重い車体がどっしりとした安定感を生み、200以上でヒラリヒラリ車線変更繰り返して
他車を縫っていける。200以上で滑っても、穏やかなので立て直すの簡単。ハンドル真っ直ぐにしてアクセル軽く戻すだけ。
そんな走りをしなくても、とにかく楽で疲れない。
多分、この点に関しては7が一番良いと思う。

LSはリミッター位でさえ安定しないし、Sは直進安定性は良いけど、急な車線変更とかではグラッと来る。

どうせ中古なら、メルセデスならAMG行った方が良いかもね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:43:02.35 ID:rW+hL8nk0
635 E65の後期は７５０Li買おうか迷ってるけど、どうですか？

自分のことかと思いました。ぜひ教えてください、E66 750Liの運転する楽しさは
高速道路限定でしょうか。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:56:03.51 ID:WStr0o6A0
E65　750に先月まで3年乗った感想（新車で3年だよ）
　電話やTVなどの装備は時代を感じるから、自分で何とかしないと駄目だけど。
走りに関しては良い印象を持ってる。アクティブもランフラットも過給もない
枯れた技術で、古き佳きBMWの走りを楽しめる。故障は皆無、燃費は通算で6.1K/l
だった。Lじゃなくても充分広い。小回りが苦手だからLは・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:21:47.65 ID:rW+hL8nk0
ありがとうございます。自分の場合には、750Li vs クラウン・マジェスタです。ナビや
テレビや電話は目をつぶれます。750は試乗してみたところ、良さが分かりにくかった
んです。一般道では「鈍重」で苦痛にすら感じました。ただ、夢のBMWであるため、
今はわからない、購入後に気づく走りの魅力があるのだろうか、と悩んでいるんです。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:57:35.59 ID:vIH9X+IX0
つかE65はもうDQN臭プンプンだよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:15:59.29 ID:/j6fR6d/0
そだね、かなりの勢いでDQNが乗ってるわ。本当の金持ちはF01か他の車に乗り換えてるから今頃E65の連中は…
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:51:10.62 ID:XABYDKI50
うちの近所のアパート用砂利駐車場にもE65が納車された。
持ち主は水商売風のカップル。
これからDQN改造が始まるだろうな。E65かわいそう。。。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:54:28.55 ID:lR8b2UF70
>>639
マジェスタとかと比較してんなら金持ってないんだろ？無理してこんな中古買わない方がいいよ…きっと維持出来ないし。
中古は安いけどあんたが買える中古の程度はかなり悪い。認定の2007あたりならまだマシだがね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:53:18.39 ID:cpzX2oXc0
Ｆ01はないな
俺はＥ66からＷ221に行ったし、他にＥ乗りが二人居たけど、
ＬＳとＸＪに行ったわ。
乗ればＥよりＦの方が良いのは分ってるが、あのエクステリアだけは勘弁・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:08:32.11 ID:AUwBNroj0
>>643
どうしてご存知で？というくらいどんぴしゃりです。2007か2008の認定中古車の
つもりでした。燃費が３だろうが5km/Lだろうが気になりませんし、年に30万くらいの
メンテ関係、たまに50万くらいなら別に困りません。改造には全く興味がありません。

近所にはレクサスがないので、見て来た限りではマジェスタが一番内装の良い車だったんです。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:21:04.51 ID:6ODeD3P90
>>639
走りの軽快さなら5シリーズを選んだ方が良いよ。

まあ、マジェスタあたりと検討しているところからすると、
押しの強さも求めているみたいだから、5では迫力不足どころか、
普通の車にもなめられる始末だし。

7はとにかく高速に乗るとまるで別の車になったように感じる。
街中では確かに鈍重でかくて路地や駐車場で困ったり、あまり良いこと無いよ。

マジェスタは確か国内専用設計（中国には輸出されてたかも）で、幅をあえて抑えて作ってるので、
狭い街中では楽だよ。運転する楽しみはないと思うけど。

ちなみに、後ろに乗る分にはマジェスタの乗り心地も結構いい。自分が乗ったのは現行だけど。
フワフワな乗り心地を想像してたら、不快ではないレベルに締まってて、悪くなかった。
助手席前に出せば7ロングもビックリのレッグスペースが出現するし。その代わり助手席には人乗れないけどね。
7は大きいんだけど、シートがあまり前に出ないから。マジェスタはダッシュボードにくっつくまで前に出る。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:02:15.47 ID:cpzX2oXc0
750Ｌｉとマジェなんて・・・・
比較の対象かな？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:33:04.42 ID:cxKfzBD60
大排気量が欲しいもんで。550iとかの認定中古車は近県には見当たらず、335iは
内装が良くなくて。トヨタで見た中で、一番内装が良くて排気量が十分大きいのが
マジェスタでした。BMW認定中古車で一番豪華なのと、トヨタの一番豪華なのなので、
こういう選択になりました。本来なら何を選択にあげるべきでしょうか。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:38:09.78 ID:B8sUyt220
>>648
一般的にはメルセデスSクラスが一番の比較対象じゃないかな。
トヨタならLSでしょう。

大排気量って言ってるけど、このクラスは高速は良いけど、街中での加速は車重が重いから、
馬力の割に大したことないよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:58:14.35 ID:/GblyaTu0
とりあえず中古買うならE65とかやめときな…しかも750LとかSクラスとか君には厳しいから。
無難に数年落ちのLS460あたりがお似合いでしょ もしくはマジェスタでいんじゃない？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:03:20.07 ID:/GblyaTu0
7尻、S、A8クラスの車はね、戸建てのビルドインガレージ、もしくは高級マンションの地下駐車場しか似合わないよ。
賃貸マンションや青空駐車場に停めといたらそれだけで持ち主の素性は計り知れるんだよ。中古は安いから買うには買えるだろうが背伸びして買う車じゃないの。
わかった？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:58:38.89 ID:2oQ2W+6J0
648さんのBMに憧れがあってもエクステリアとクラスには拘りが無く、基準が
大排気量、高級感、走りってのには雨上がり宮迫の「いっちゃんええやつ下さい」
を思い出した。W221の550辺りにするのが幸せな気がする。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:05:48.68 ID:DrBRNAx30
中古店員の話だとSも7も青空保管だと一気に傷むらしいよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:29:08.33 ID:TIZJpgHU0
時期によっては黄砂が降って青空放置で致命的なことになると聞いた。
洗車じゃ落ちないらしい。
つか屋根付きガレージない人は買う車じゃないだろ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:22:44.89 ID:JKZ7bNHs0
ははは、E65もとうとうマジェと天秤される様になっちゃったかw
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:33:30.25 ID:nsbLl8270
マジェスタ乗るに人にアドバイス。適当な気持ちではやめときな。
ホントに車が好きで給料半分使っても良い人は乗りな。
マジで金かかるからさ。安月給で維持してる俺だからよくわかることだし。
そのかわり目立てるぜ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:35:20.17 ID:/GblyaTu0
だれも注目してないし、マジェ如きで目立つ訳ないだろ？頭大丈夫か？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:47:46.50 ID:hy7wpGQU0
マジェスタってクルマが在る事は知っているけど
どんな格好だったかサッパリ思い浮かばない。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:29:46.59 ID:B8sUyt220
仕事でよくマジェスタの後ろに乗せて貰うから身近。
後ろの乗り心地はゆっくり走ってる分にはなかなか。

でも、フロントマスクが思い出せない･･･車の左斜め後方から後部座席に案内されることばかりなので、
前を見たことがほとんど無くて･･･リアはよく覚えてる。若干アメ車ぱくった様なデザインでしょ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:43:37.45 ID:9PWI/vfm0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110610_452210.html

このキー見てE65懐かしくなった。
でもなんで65のキーをベースにしたんだろう。F01他、現世代のBMWキーの方が厚みがあって
作りやすいだろうに。薄くても面積が広くて良いのかな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:03:01.98 ID:4Vqg1BV/0
639です。こちらでいろいろ質問させていただいたので結果のご報告を。

LS460を注文しました。確かに大きいですけど、今回も内装の豪華さに
やられました。また、BMWの時とは違って、自分の車を買いたい気持ちを
セールスの人にうまく引き出してもらえたとうか。

色や内装やオプションを選ぶのも楽しかったです。BMWの場合は、認定中古車を
見に行くと認定中古車の話しかしてくれませんでしたが、レクサスの場合は
認定中古車を見に行ったのに、、自分が何を求めているかを一緒に考えてくれて、
自然と新車を注文していました。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:03:55.84 ID:ttGsaUDv0
そうか
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:51:21.74 ID:KyLaV2oI0
とりあえず
http://1.bp.blogspot.com/-FlHcY0eQgZg/TfUpdGYdoBI/AAAAAAAEjbk/WZZfO2Ax4ME/s1600/BMW-Gran-Coupe-6.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2011/06/official-patent-designs-of-bmws-new.html
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:33:05.33 ID:vpV7UBK80
>>661

思惑どうり
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:48:33.01 ID:6fQZ+ges0
■Genesis

V6 3.8L $34,200
V8 4.6 $44,500
V8 5.0R-Spec $46,500

http://www.hyundaiusa.com/genesis/exterior.aspx

http://www.hyundaiusa.com/genesis/interior.aspx



■Equus

Signature V8 4.6 $58,000
Ultimate V8 4.6 $64,500

http://www.hyundaiusa.com/equus/exterior.aspx

http://www.hyundaiusa.com/equus/interior.aspx

↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646/l50
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:49:49.36 ID:MqXl/ufW0
中古車個人売買掲示板
http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/


667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:46:19.44 ID:V8mzXQs30
現代新型エクウス、米品質調査で2位
http://www.chosunonline.com/news/20110625000001

ｺﾒﾝﾄ(3行以内):
経済面
JDPowerの2011IQSの大型乗用車部門で現代ｴｸｳｽが劣糞酢LSに次いで2位
小型車では起亜ﾌﾟﾗｲﾄﾞと現代ﾍﾞﾙﾅ（基本同じ車）が同じく2位だそうで


ようこそ韓国車総合スレッド ４８へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:21:17.05 ID:gKHt1e89O
ちょい前にエクウス横浜で路駐してたわ
なんかフロントバンパーに国境ついてたよ
日の丸だったよーな韓国のだったよーな。
わりと迫力あったよ
けどショートボディだったと思う
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:45:01.11 ID:nuH6Z6h2i
1つ前の760Liか同じく1つ前のw220 S600がお手頃価格なので買いたいのですが、迷います。
V12のクルマに乗ったことないので乗ってみたいです。
外装のデザイン・内装の造りはBMWのがいいですが、エンジンはS600のツインターボのが格段に速いのかなと思ったりします(´･ω･`)
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:19:10.66 ID:0t5+yCAq0
>>669
破産したくなければヤメレ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 03:51:08.62 ID:nuH6Z6h2i
まだ実家住まいで独身だから大丈夫かと思います。
20代前半、税込み年収400だと厳しいですかお(´･ω･`)？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:11:22.92 ID:hEpZr0PxO
W220のS600は修繕費強烈。760もヤバい。買うなら740か750。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:20:05.55 ID:T9ZyUTiv0
9月発表に向けて順調に小出し
http://www.worldcarfans.com/111063034587/bmw-6-series-4-door-gran-coupe-spied
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:07:28.93 ID:nuH6Z6h2i
>>672
V8はアメ車で堪能しました。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:06:34.57 ID:Lo/x/AQs0
値段が安いと言う事は、誰も手を出さないと言う事。特にＭＢの12発は評判悪いな。
中古に何百万かけても新車にはならないからね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:08:24.38 ID:kdtaM9XHO
S600ではないが、上司のS65が保証が切れた直後に壊れて
修理費\8000000って言われて63に乗り換えた
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:54:25.23 ID:NdOL6TGh0
800万www
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:57:46.54 ID:NdOL6TGh0
年収400って760って、ネタにしても酷いな・・・
まぁ、どうでもいいけど。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:20:43.21 ID:LKpqZMzbi
(´･ω･`)寝たじゃないお
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:30:28.47 ID:NdOL6TGh0
なら無理だろうね。
そもそも、維持費がほとんどかからないアメ車とじゃ比較にならんよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:38:33.26 ID:kdtaM9XHO
>>677 そう800万ｗ
さすがに修理にそんなに掛けらんねぇ で中古で1000万ちょいの63に乗り換え
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:24:12.26 ID:S/KEJoFBI
(´ω`)
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:44:24.10 ID:zH3aiIPh0
>>681
流石にそれはないだろw
どこがどう壊れたら800万も掛かるんだ？
ミッション飛んでもせいぜい100万位だし、
エンジン吹っ飛んでも(有り得んが)そんなに掛からんだろ。
220や140の時代でもそんな話聞いたことないぞ？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:09:11.22 ID:95ab5Lpu0
オーバーヒートで走り続けちまったんじゃねぇの？
AMG12気筒でボンネットの中身全取っ替えなら、そん位逝きそうだが。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:16:46.89 ID:K6Cn3h7u0
そういや、昔読んだ雑誌で実験で冷却水抜いて、壊れるまでアクセル全開で
回してたけど、最後はエンジンルーム内の樹脂全部溶けてたな。

エンジンはいくらだろうね。国産だけど、日産GT-Rはエンジンだけで300万だとか。
AMGでエンジン全損ならその位行くかもね。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:09:55.74 ID:iAayeFYmO
新車からフーガ450GT乗ってるけど嫁も絶賛する良く出来た車だけど1795mmという幅の狭さがどうも不満。そして国産は何だかんだで実用車。運転しておもしろくなくなってきた。
程度の良い65か66の735～745あたり欲しいなと思うけどどうなの？
故障はw140～220のS500で経験済。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:16:12.77 ID:9Fi7MPNO0
フーガ絶賛レベルのあなたには不似合いだし、ボロ中古買おうとしてるくらい金ないなら無理すんな。国産乗ってな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:47:07.36 ID:iAayeFYmO
まぁ此処で聞いてもそういう回答が妥当だろうね。
普段乗る分には良い車だけど、正直国産は面白くも何ともない。デカっ鼻のF01より顔は65～66好みだけど前期は今更だし、最終後期の程度の良いのがあればな…と。
金銭面どうこうじゃなくて物凄い飽き性だから、次は何年も乗りたいと思える4ドアセダン探してるから、乗ってる方どうなのかと思ったわけね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:55:46.39 ID:fPGWvYW90
IDがイエロー・マジック・オーケストラ。そういう世代のお方？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:06:01.52 ID:FPTO7LxPO
絶対フーガ4500に乗り続けた方がいいよ。中古の740・750よりも新車のフーガ。
中古は、前オーナーがどういう理由で手放したかなんて、わからん。
会社が経営不振で自殺したとか、故障が多いので維持できなくなり手放したとか。そんなこと中古屋も言うわけがない。
もし7を買うのなら新車だ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:22:12.06 ID:t/QoKlQU0
フーガに恨みはないけど、どうもあのデザインがダメ。
ぬめっとして角がないデザインは好きになれない。
あと車名がフーガ・・・なんかセンスがないような。
フーガ好きな人にはすまん！


692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:59:11.18 ID:QzdiUwB30
下道に関してだけ言えば、運転する楽しみは車重の軽いフーガの方が良いんじゃないかな。
7シリ、特にアクティブステアのないE65/66の下道はとにかく重くてでかくてかったるい。

高速では逆転するけどね。

運転する楽しさなら550でも買った方が数段上だと思うよ。
M5は楽しいし速いけど、SMGがトラブル起こすし街乗りではイマイチで、ちょっと実用的ではないかな。

幅が狭いってのが正直理解出来ない。幅が1900あるからと言って、フーガとの差分だけ
シート広いと言うこともないし。無駄に幅が広いセンターコンソールで結構幅取られてるしね。

1795ってのは国産メーカーが導き出した、日本国内で使う時に困ることのないジャストサイズだよ。
国内専用モデルのマジェスタも同じ数字だし。何かでマジェスタの開発責任者のインタビュー読んだけど、
国内の道路・駐車場事情に合わせて幅を1795ミリにあえて押さえて作って利便性の向上を図ったと明言していたし。

って、ここまで書いてSクラス乗っていた経験有るのに気付いた。Sも運転する楽しみは希薄だし重いし、
幅が大きくて駐車場とかで困った経験もあると思うんだけどねえ。
この間W221街中で乗ったけど、意外なことに街中ではE65より重さを感じないし、運転するとコンパクトに
感じたので驚いた。
ハンドル軽いせいもあるけど、身のこなしが軽い感じ。もっと重い感じを想像していたのに。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:45:15.82 ID:pqathlhk0
>>692
で、何を乗れと？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 04:09:53.54 ID:Ol0N1kN20
>>693
他の人が言うようにフーガ4500に乗り続けるのがベストかなと。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:37:37.59 ID:v0D75ENCO
フーガは元セドグロだからね、その辺を忘れないように。
696 ：688：2011/07/07(木) 14:08:06.36 ID:paCKvCRBO
有難う。5、6尻の新車か、最終66って思ってたけど今週の試乗次第ですかね

>>691
確かに賛否両論分かれる車。俺も昔は大嫌いだった。当時国産で人と被らず、型落ちになってもDQNになりにくいV8セダンで検討してたら、コイツ一本かなと


>>692
いろいろ参考になります。幅とかその辺は昔からアメ車好きだったから、必要最低限じゃなく、無駄にデカイ方が好きなのかもしれん。此処は嫁の許しあれば新車F01もと考えたけど、そうなると別の選択肢が増えるのも事実
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:58:45.15 ID:paCKvCRBO
>>695
名前を変えてまで一新した甲斐あって不人気の部類に入るけど、別物よ。
セドグロはヤン車のイメージとライバルと比べても弱い感じで好きじゃなかった。セドグロとBMは正直比較にもならんやろ…って感じだったのが、大分良くなったと思うよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:55:24.03 ID:ok6CHU8G0
>>696
5、6尻の新車もターゲットに入ってるなら、そっちの方が良いと思う。

66は古き良きBMWの味が残っていると言えば聞こえが良いけど、逆に言えば古くさい乗り味。
低速では鈍重で、高速では良い感じと、はっきりとした二面性を持ってる。

多分、以前乗っていたというW220の方が新しく感じちゃうんじゃないかな。

新車F10 5シリでお良いなら、550をお勧めするよ。低速から高速まで軽快に動いて、安定感もしっかりしてる。
F10はボディも大型化して、F01とあまり変わらない領域に来ちゃってるんだよね。
逆に言うと、F01からは大型乗用車っていう感覚が薄れたとも言える。
65/66はいかにもでかい車転がしてる感じはあるんだけどね。それが薄れた。
これは多分人によって評価が分かれるところで、小回りが効いて軽快で乗りやすくなったという意見もあれば、
7シリーズとしての重厚感が足りないという人もいると思う。
何故かアクティブハイブリッド7だけは65の乗り味が残ってるんだけど。多分アクティブステアと後輪操舵が無いせい。

F01とF10は、内装は外装のアクセントや質感は違えど、運転席座っちゃうとあまり変わらない感じがする。
ちょっと車格の違いが曖昧になってる感じも否めない。
内装に関しては革の使い方が違うだけで、デザインも基本的に一緒だし。シートも65のどっかりしたシートより小振りになったし。
65からは確実に”新しい世代”の車になってると思うよ。

現行535と現行740の6気筒ターボは地雷。低中回転だけターボが効いて良い感じだけど、ターボ容量が小さくて、
上は加給が追いつかなくてただ回ってるだけ。
まあ、V8狙いみたいなので、5新車なら自然と550のV8 4.4ツインターボになると思うけど。こいつは結構刺激的。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:09:09.52 ID:eV8mYiGf0
>>698
まあ550まで買うなら、もうひと頑張りしてM5かアルピナB5にするなあ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:05:42.88 ID:sfA21zro0
700
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:37:52.97 ID:w1qnFXC9O
E65もうちょっと乗りたいんだけど、ヘッドライト内側の汚れが気になってきたぞ
なにかいい対策はないのかね
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:02:09.31 ID:GNXz2VoF0
>>701
ディーラーで分解不可って言われたけど、クリーニングしてくれる業者見つけてやってもらった
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:37:45.75 ID:6pTAL1/S0
今日Ｆ01を見たけど、まあまあイケてたなぁ・・・
出始めのころは物凄くカッコ悪く見えたけど、見慣れて来たせいかな？
ただナンバーが「・・・１」だったのには失笑したw
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:12:47.06 ID:mtsIURWp0
>>699
550は下手糞が乗る分には、Ｍ５やＢ５よりも安全で速いと思うな。
アクティブステアは勝手にカウンター当ててくれるから。
Ｍやアルピナには付いてない。
だから550を買ったよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:36:13.57 ID:Nii+/JmJi
>>704
なるほど

ただ街中でみかけた時のステイタス性、オーラは、550とM5やB5とでは大違いだよねえ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:43:08.76 ID:BDxuEJeV0
550は確かに単なる5尻
M5やB5はかなりのインパクト
全然別物
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:57:49.41 ID:Nii+/JmJi
>>706
だよねえ
M7は無いから、B7はBMW全車でのフラッグシップだよね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:06:19.24 ID:4cViQksH0
そもそも一般人には５５０とM５、はてはALPINAの区別などつかない。
５尻と７尻の違いは理解できてもな。。。

ところでALPINAってBMWだったのか？ｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:36:50.03 ID:Nii+/JmJi
>>708
え？知らなかったのか？
正式な表記はBMW Alpinaだよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 05:11:31.73 ID:yrntL/sS0
>>708
実際そんなもんだと思うよ。
アルピナはサイドのラインが目立ってちょっと普通じゃないかな？くらいで。
後はホイールハデなのにしているな位しか分からないと思う。

さすがに、ロリンザーベンツとかブラバスベンツみたいに露骨な感じになれば、
普通の人でもただ者ではないと思うだろうけど。

>>709
一応、元のBMWのVINコード潰して、アルピナ専用コード打ち直してあるんだっけ。
B5の紹介記事で、BMWのVINコード刻印に×マーク打って潰してある写真が載ってた。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 05:49:30.71 ID:3KIMd5TE0
普通の人は、マトモな奴ではないと思うよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 06:00:48.65 ID:E3G3sWzs0
>>710
ごく控え目なアピアランスが、アルピナの良い点だと思うね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:06:43.26 ID:OMUsszvv0
アルピナは厳密にはＢＭＷではない微妙なポジションだよね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:01:20.66 ID:OdAiFgNOi
まあ単なる740や750よりは、B5のほうが性能もステイタスも上なのは事実だな
価格も上だから当たり前か
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:04:46.40 ID:p8WDfXju0
だよなー でも販売網やアフター考えるとなかなかアルピナにはいきにくい
地方だと特に
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:13:30.43 ID:OdAiFgNOi
>>715
たしかに
ニコルがある都内、神奈川
あとはせいぜい千葉、埼玉くらいかな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:14:15.50 ID:j3ptORMdO
地元のヤクザがアクティブハイブリッド7に乗っている。かなり改造していてカッコいいが、なんか笑える。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:17:36.24 ID:O2DogP/y0
717 乗れない僻みだな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:16:19.10 ID:L8j4RCjJ0
>>698

＞現行535と現行740の6気筒ターボは地雷。低中回転だけターボが効いて良い感じだけど、ターボ容量が小さくて、
＞上は加給が追いつかなくてただ回ってるだけ。

出た！評論家気取りが
そこまで回すのかよ
どんだけアホなんだよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:31:24.31 ID:/g9z/MWe0
>>719
高速で同乗者がいなければ普通にベタ踏みしない？
そんな時にターボがあまり効いてない状態で加速するので凄く遅いのだけど。

それで新車半年で535手放して、550中古の玉数は少ないから、F01の上物の中古750に乗り換えようと
本気で考えてるんだけど。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:16:57.30 ID:mi5VWUJg0
740は、比較的評判の良かったN54B30Aのツインターボじゃなかったっけ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:44:25.94 ID:drcgNtPU0
>>720は、740乗ったこと無いんだろ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:27:12.16 ID:ji2ehYBU0
CLS63AMG
パナメーラターボ
アルピナB5
この3台で迷い中
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 06:23:35.13 ID:wEZVSL050
余程好きで好きでたまらない者以外は買わない方がいい。
飽き性ですぐ乗り換えるヤツや、リセール考えるのなら絶対買うな。

俺の周りから聞いた下取り価格↓

2007ｙ 760Li 44000km 黒　285万
2009y 740i 12500km 白　570万　
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 06:55:49.01 ID:S7hMklYx0
七のね落ち半端ねーよなあ

ところで中古で買ったらメンテナンスみんなどこにだしてるの？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:02:49.47 ID:hLETVmq70
7はマル中に限るってことだな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:23:55.48 ID:A4qHVk0XO
サンルーフは全グレードオプションでいいよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:11:28.86 ID:8ui9vHApI
E65の地デジ化は出来ないの？
近くのディーラーは無理との事、
オートバックスでは概算20万くらいと言われたが皆さんはどうてすか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:08:05.33 ID:iZ1494OK0
>>728
そんなポンコツは地デジ化せずに乗り換えなよ…
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:16:27.57 ID:MXk8/scS0
>>728
貧乏人の俺はビデオモジュレーターとチューナーで写してる。
チャンネルがi-driveで操作できなくなりリモコンのみになるけどまあ満足。
配線も純正のを一切触らずアクセサリー取るだけってゆー簡単作業で済んだ。
フルセグチューナーとモジュレーターで10万弱だったよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:20:23.51 ID:MXk8/scS0
ごめん、10万弱ってのは走行中に見れるようにするキットもつけての値段だった
多分それ無しだと5万弱
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:31:10.91 ID:tTsuN7aV0
拾った
http://carscoop.blogspot.com/2011/07/it-came-from-ebay-hell-bmw-745i-all.html
http://2.bp.blogspot.com/-Q2LKwIimXL4/TjCq_e32IoI/AAAAAAAExvI/2K3PlBtMpCU/s1600/bmw-e-745i-5.jpg
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:09:04.77 ID:S+gfnWSi0
>>732
ホイールは19インチまでだな
それ以上だとみっともない
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:06:05.92 ID:4wuyusWd0
>>731
シアターPKGの後ろのモニターにも映りますかね？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:13:04.23 ID:HvXnB1wV0
>>733
今どきE65自体がみっともない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:57:03.86 ID:Ole05ydK0
>>733
アルピナB5や新M5なら、20インチが似合うよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:00:09.76 ID:Z1POkfrM0
確かにＥ65・66はヤクザ・チンピラ御用達になってきたが、
Ｆ01・02のデザインも頂けないな。
あれは売れんわ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:30:37.73 ID:IT5RT5cp0
W221もダメだしな。
Fセグメントなら現行A8が一番カッコイイわ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:38:38.86 ID:kGvFRKzv0
>>734
遅レスだけど後ろでも映るようになるよ
よーは地デジを受信してアナログの1chの周波数にその映像と音声を電波で飛ばすって仕組だから今までテレビ映ってたんなら確実に映る
更に言うなら隣に止めた車でもアナログのチャンネル合わせれば映るw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:58:09.14 ID:Pl9M7uga0
そうだな～E65も前期は古く見えてきたな～

後期なら古さは感じないからいいけど
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 04:35:52.75 ID:CgtrYuru0
>>739
昔のテレビで映像入力がないテレビにビデオ繋ぐとき、ビデオ内蔵のRF出力で関東2ch,関西1chにテレビ合わせて
ビデオ見ていたのと同じ方式だよね。

隣の車でも写るで思いだしたけど、学生の頃アパートに住んでいたら、ビデオの出力電波がアンテナ線に逆流したらしくて、
同じアパートの住人の見ているビデオが白黒で映ったことある。
しかもAVで、早送りを繰り返した末に、山場で一時停止、コマ送りでベストショットを探して、数分間一時停止になると言う
典型的な見方で、もう一人でそれ見ておかしくてたまらなかった。
しばらくは他の男の住人見ると、こいつか？とか考えてしょうがなかったな。

今だと、ラジオ掛けてると、他の車のFMトランスミッターの曲を拾っちゃって、走って、周りの車と近づいたり離れたりしてるうちに
どの車か分かるなんて事もあるよね。いい歳こいた奴がアニメっぽい曲聞いてたりとか。
前を走る、子供乗せたミニバンのリアモニタに映るアニメの音拾ったときはほのぼのしたけど。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:55:59.65 ID:2KD93+e50
オイル交換について質問です

オートバックスやイエローハットなどで交換したら、2万キロは持たないですか？

本日オートバックスにいったら5w50の合成油4L8000円くらいのを勧められ
ロングライフタイプではない為、次回交換時期は5000キロと言われました。
オイルフィルターと合わせて2万弱。。

ディーラーで25000円くらいでロングライフタイプにした方が安く済みますよね？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:43:46.30 ID:XGeOaSUs0
ロングライフと謳っていないなら2万kmはキツイかな。
5W-50なんか入れないで、カー用品店でロングライフにすれば？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:11:45.86 ID:e7YVV22B0
オートバックスやイエローハットでほぼ必ず売ってるBMW LL01規格を取得してるロングライフオイル

・カストロールEDGE 0W40
・Mobil1RP 0W40

あたりが定番。6000～8000円/4L位。
認証オイルなので、何かあっても保証は効くはず。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:04:01.38 ID:DJ85jJf40
ディーラー行けよ。涼めるし筋から与太話も聞けるし。ただアイスコーヒーor緑茶爆撃は勘弁してしてほしい。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:51:39.13 ID:Ta8cLIAl0
>>731
キャンセラーつけて10万弱てワンセグか？
4×4の地デジチューナーつけたら、やっぱ20万弱はいくよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:06:33.51 ID:IemrnJd7O
RPもEDGEの0-40もロングライフではないから気をつけてね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:07:33.58 ID:IemrnJd7O
↑>>744ね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:11:36.40 ID:pWwctcL60
アナログTVののヤツは手放したのか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:31:30.50 ID:vClWr1P30
故障の割と少ない後期を狙っていますが、電装系以外の持病はありますか？
知り合いの輸入車販売店にオートオークションで頼んでみようと思ってます。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:42:16.46 ID:21ZlsEo30
>>750
ないよ。
オイル切れてきたからディーラー行けだの、クーラント少なくなってきたからディーラー行けだの、
ウォッシャー液交換するからディーラー行こうぜだの、病的なぐらい警告ランプがピロリーンと鳴るくらいかな。




と書いたがやっぱ持病あるわ。ナビがアホの子。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:29:03.84 ID:nLKwTH0M0
来週アルピナB5が納車されるが、そのプロダクションナンバーを自分のナンバーにしたよ、世界でただ一つのナンバー！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:10:35.52 ID:3Ppl9XHv0
>>752
成りすましでマルチするなよ、カス！
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:56:26.28 ID:1cF9cmCG0
>>750
フロントの足回りが弱い
アッパーアームにやたらとヒビ入る
交換片側8万ぐらい、3万kmごとぐらいに交換になってる
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:55:55.09 ID:G8KrLQdr0
確かにブレーキはちょっと足りてないかな。深いんだけど、BMの旗艦ならと思うとね。
先代ショート→ロングと乗り換えたけど、ロングだとそれが顕著。LiのLはリムジンも入ってるんだなと。

そう持病というなら、ショートとロングで別の車ってトコかな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:45:27.10 ID:tgHRDnb20
ブレーキは十分だと思うよ。
見た目は片押しキャリパで、Ｓクラスの対抗ピストンキャリパ＋ドリルドローターに見劣りするけど。

それよりもタイヤの方が負けてると思う。横方向のグリップは良いんだけど、ブレーキの時に
すぐABSがガリガリいってしまう。ちと高速をいけない速度で走るには心許ない。

グリップの高い物に交換しようと思っても、サイズ的に選択肢がない。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:11:20.20 ID:RSB5JTfI0
貧乏人が中古買って乗るのはオススメしない？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:46:29.38 ID:eRfnefXq0
>>757
年収手取り200ちょいだけどもう3年乗っててローンももうすぐ終わるよ。
知り合いでBMW扱える町工場があればそんなに金掛からん。
俺は今までで車検で12万、修理がトータル25万、タイヤで10万ぐらい掛かってる。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:47:32.17 ID:s9JBCiKK0
>>758
おお、ほぼ同じ年収
知り合いかぁ～全然居ないんだよなぁ
どうやったら車関係の知り合い増えるんだろ。
案外壊れにくそうだね。
ちなみにどのグレードに乗ってるんですか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:47:43.03 ID:jabZjywJ0
過疎が寂しいなぁ…
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:14:57.12 ID:jceZPOJy0
７シリを買うなら、新M5とか550にする人が多いと思うよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:01:30.24 ID:/ZHi+QoS0
E65のステアリングで3本スポークはオプション？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:46:40.72 ID:7jKv4bD70
>>761
E60とE65はクラスの違いを思いっきり感じたけど、
F10とF01はあまり変わらないというか、両車が歩み寄って、やや5シリーズよりになっちゃった感じがあるんだよね。
プラットフォーム共用化のデメリット出ちゃったか。

トヨタも共用プラットフォームの車種凄いけど、一番安いマークXの方向性に凄く困ってるみたいね。
スポーティーにするとレクサスISになってしまい、ラグジュアリーにするとクラウンになってしまうと言った具合で、
差別化が難しいようで。
今の5シリーズと7シリーズが直面してる問題と近いんじゃないかな。
マークXは次期型ではFF化して共用車種から外して差別化を図るって噂だし。

アクティブハイブリッド7のロングだけはE65っぽい乗り味が残ってるけど。
アクティブステアと後輪操舵が無いので、大きい車乗ってる感がかなりある。

E65の乗り味や、押しの強さが好きな人はW221に行っちゃったのかもね。
あちらはショートでも大きい車転がしてる感有るし、押しも強いので。
E38と65、そしてF01では客層変わったってディーラーの人が言ってたし。
E65の押しの強さに、メルセデスからの乗り換えが多かったと言ってた。
そう言う意味では、元の車に帰って行ったんだろうね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:10:40.54 ID:AZqy6Obx0
5シリーズってM5だろうが結局見た目が小さいから乗りたくないんだよな～

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:16:23.00 ID:JS/wIX4r0
>>762
ダイナミックパッケージ？　だけの標準装備じぁなかったかな？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:52:27.60 ID:eK09xh3d0
>>764
見た目はともかく、5シリは実際には4910mm 、1860mmもあるから都内では限界だよ
これ以上大きいと駐車場に苦労する
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:39:51.69 ID:w9iphWg90
Ｅ６５に乗ってて、買い替えを考えてます。

　来年あたり、６シリの４ドアクーペが出そうですが、

　７シリのＦ０１か、７シリのマイナーチェンジ後

　のほうが、いいですかね？

　悩みどころです。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:15:13.91 ID:1bfpWOwB0
>>767
ディーラーで聞いたけど、６シリースグランクーペは日本導入ないらしいよ。
だから2012年の550発注したんだけどな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:26:01.27 ID:eK09xh3d0
>>768
550は2012年モデルでどこか変わるの？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 15:54:33.15 ID:9UUDECVA0
>>768
それディーラーに騙されたんじゃね？
まだ導入検討中っていうだけで、確実に入ってくるよ。
CLSが売れてパナメーラもラピードも好調、A7が追っかけてきたのにBMがその市場見逃す訳がないでしょ。
現にうちの行きつけのディーラー所長が、ニコルの人から確実に出るって聞いてるから
俺はグランクーペ待つことにしてる６５乗り。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:29:34.48 ID:VzN0OR/yO
６５前期はデザイン賞
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:54:00.65 ID:VGY/sszG0
Ｆ01は残念賞

煽られる、割り込まれる、５尻に間違われる
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:37:09.70 ID:mxl5A7PU0
情報ありがとうございます。

６シリ４ドアが、入ってくるなら、買いかな！
と、思ってます。ずっと、６シリのスタイルに
憧れていましたので。

ＢＭＷさん、ぜひ導入お願いします！
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:10:25.46 ID:87tyamaM0
E65かW220か真剣に悩んでる。。
故障の少ないほうはどっち？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:05:17.54 ID:ElWkiWnq0
故障が少ないのはセルシオだよ。
青空・砂利道駐車場保管でも大丈夫だからね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 16:35:18.23 ID:m4pAl7o70
>>775
お前に聞いてねーよ貧乏人
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:17:31.45 ID:V67GVthT0
型落ち中古のDQN同士だから仲良くしようぜw
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:02:13.64 ID:xKDLEl4E0
W220はないだろｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:15:54.81 ID:963rQvoB0
F01／０２のMスポは今一だね
Fスポイラーがノーマルのがカッコいい
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:50:57.38 ID:p3In/MHR0
F01が微妙。

マジで5尻に見える。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:15:59.57 ID:zbusyAiJ0
>>779
シートもノーマルの方がお勧めだ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 05:25:06.26 ID:WVkywscG0
.>780

そのとおり。

その点、ベンツはうまくやってるよね。伝統的に、SとCのデザインは似せてあるけど、
大きさが全然違うから間違えることはないからね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:05:19.04 ID:Jxpvo0S90
2008年E65乗りだがF01はLCI待ちだな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:26:01.79 ID:miNwljet0
色はアルピナブルー、右ハンドルです、これだけで追加で95万円もかかりましたので、
予算の関係からオプションは控えめで、アダプティブドライブ、リアビューカメラ、ソフトクローズだけです
本体価格の総額は1635万円でした
コーティング代の10万円だけ無料サービスしてくれました
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:50:14.58 ID:TuDQKZ9v0
X5スレでもLCIってみたんだけど、LCIってなんなの？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:51:53.74 ID:nb8C5SUs0
>>785
後期のこと
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:52:08.58 ID:TuDQKZ9v0
たぶんブレーキ回生エネルギー関連の新技術のことかな？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:43:03.02 ID:ZQPgvmLY0
LCI→ Life Cycle Impulse

それより年事改良で何故８ＡＴが全車搭載にならないのか。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:03:27.96 ID:l94rDVXL0
そうだね。
N54はともかく、N63は5'erでとっくに8速と組み合わせ済みだからね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:02:38.64 ID:GD5Twfe90
ご予算に応じて550、M5、B5のどれかにすれば？
内装の質も後席の広さも十分だろう
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:27:26.26 ID:WBcwblOT0
>>790
たしかに、750を買うよりもよいかもね
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:15:05.78 ID:kNTWTdb60
5乗ってるけど、やっぱり後席は7みたいなゆったり感はないかな。
シートはデカイしレッグスペースも十分だけど、結構背もたれが立ってる。
7だとリクライニングするからいいよね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:26:19.89 ID:HKA8iEL70
数日前にディーラーから届いたDM同封のプライスリストで、
さり気なく740iLが加わってることに気付いた。

運転手付きの用途で、馬力は要らないけど後席のためにロングは欲しいってニーズ結構あったのかな。
S350もショートだけだから、1000万ちょっとでロングボディ欲しいって顧客層を独り占め出来そう。
追従してS350ロング出たりするのかな。

まあ、中国なんかではロングが好まれて、5シリーズやEクラスまでロング有るんだっけ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:33:21.07 ID:kNTWTdb60
>>793
F01が発売当初から740のロングはあったよ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 05:47:40.33 ID:4fEAgY2V0
>>793
運転手付きなら750かB7
オウナードライバーならM5かB5
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:00:20.47 ID:naWmJVQdO
俺様なら７をリムジンにして自分で運転する
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:20:38.69 ID:+osWMvqt0
>>796
で、まわりからは「運転手」だと思われるのか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:23:51.08 ID:naWmJVQdO
いやｖｉｐだと思われるだろう
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:42:31.70 ID:kNTWTdb60
ショート選ぶくらいなら7じゃなくて5にする
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:07:30.82 ID:3tU/3gBb0
B5を清水の舞台から飛び下りた勢いで買ってけど
ハッキリ言って正解！

芸能人、スポーツ選手、アーテイストのような眼差しで見られるし
路上ではヤクザみたいに道あけてくれる言うこと無し！
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:37:11.93 ID:cchrY4cmi
>>799
ていうか、ショーファードリヴンじゃなくてロングを選ぶ意味が不明だよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:00:03.96 ID:8zWqxJzN0
65,66の時もだけど０１、０２になってもショートの方が圧倒的に売れてるみたいだね
値段はあんまり変わらないけどショートの方が見た目のバランスがいいからなのかね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:16:44.71 ID:8K06XK2l0
>>802
ＬＳもショートが圧倒的に多いよな。
ベンツＳはロングの方が売れてるのにな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:11:42.06 ID:iRjrNaJd0
E38やW140の頃から思ってるけど、

Sクラスはロングの方が見た目のバランスがよく、ショートでは寸詰まり感があり、
7シリーズはロングだと間延びした印象で、ショートの方がバランスがいい。

Sはロングを基準に、7はショートを基準にデザインしてるんじゃないかなー
と個人的には推測してる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:20:13.34 ID:iPqsOfQZ0
Sはハンドリングがクソだけど、とりあえずロングにしとけば、あの直進性とユッサユッサした乗り心地だけは保証される。
Sの新車ユーザーの大半はそんなことしかＳに求めていない。

今や7はもちろん、A8もLSもジャガーのXJもスポーティーな味付けだから、ある意味Sは貴重な存在かも。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:43:46.65 ID:1jMIPWQz0
>>804
E65.66以降は、ロングがデザインベースだよ。
iLとLiの違いで表示されてる。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:07:43.25 ID:hvCzDXip0
>>806
iLとLiの違いをkwsk
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:57:39.06 ID:idWkYDrT0
>>807
例えばE38のiLは、ショートのiモデルのロングバージョンとしてLを追加したからiL。
E65はまずロングであるLをデザインしてから、ショートホイールベース化したからLi。
E65がデビューする時にバングルが解説してたから、間違いない。

ちなみに、ショートとロングを同時に横から見比べると
確かにショートはリアドア以降が寸詰まりに見えるけど
単体で見るとショートでもカッコいいね、E65は。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:06:44.52 ID:6iVc6y3x0
tintin
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:44:12.39 ID:CujbTuG90
>>808
雑誌で読んだ気がする、その記事
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:58:23.34 ID:gZsDfFgh0
ベースはロングかもしれないけど実際見るとロングは間延びした感じするな～
競合に比べてスポーティーに振ってるからかもしれんが
色はなんでかパール白が多いみたいだけど白ならソリッドの白のがカッコいいよね
黒が一番合うとは思うけど
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:35:21.54 ID:eDZEBcEi0
>>811
65はモチッとしてるから、ロングの方が個人的には好きかな
自分で運転するには必要ないからショートにしたけど。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:52:26.74 ID:gZsDfFgh0
>>812
６５はそうかもしれませんね
f01はショートの方がいいと思うけど
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:49:11.37 ID:bn7TnEA/0
>>813
０１はスマートになったからショートがいいね。

でも６５に乗り続けるのは
デザインにアクが無い
４リッター級ノンターボＶ８消滅
８ＡＴが一部グレードしかない
後期に期待するしかないけど、ダメならグランクーペかな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:01:27.25 ID:tLYavm89i
F10 550とF01 750なら、後席の広さ以外の内装、装備などは同等なのかな？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:10:44.04 ID:8PBUbJXmO
フェイスリフトか
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:19:46.37 ID:soCUkMMX0
>>815
５は５、７は７、歴然と違うよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:17:13.67 ID:j2EFHqiH0
>>817
ぜひその違いを具体的に教えて下さい！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:33:09.77 ID:soCUkMMX0
車格の違いを具体的に説明しれと言われてもめんどいよw
ディーラー行って見比べてくりゃ百聞はなんとかだ。
買う気があるなら営業に自宅まで両車持って来させるのもおけ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:22:49.07 ID:xF/Un5Iy0
個人的な感想だけど、E65/E60の時よりもF01/F10になってからは
運転した感じの差は結構縮まった感じがする。
やっぱりプラットフォーム共用と、アクティブステア＋後輪操舵のせいかなあ。

大きな車体を振り回してる感じがあまりないんだよね。

AH7ロングはロングボディと普通の操舵機構のせいか、E65的な乗り味が強いんだけど。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:50:57.15 ID:soCUkMMX0
>>820
E65基準な個人的感想を敢えて摺り合わせする必要もまあ無いんだけど、
”大きな車体を振り回してる感覚”　は美点でもあり、
街中の取り回しでは難点でもあった訳で。
殆どサイズを変えずに更にsophisticatedされたのがF01でしょ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:17:09.40 ID:sglM4bOV0
馬鹿はいまだにデカいほど偉いと思っているね、韓国人や中国人と同じ低レベルだな

750なんかを買う位なら、M5のほうが遥かに速さも車格も上だよ
ましてや廉価版740なんかは、550よりも下だし恥ずかしいよね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:24:09.71 ID:0p3vTUPS0
はいはい、一生カタログ見比べてろw
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:07:20.69 ID:DI2XwTqQ0
今や自動車販売の主戦場は、中国市場だからね。
BMは、中華ウケの良いブクブク膨れた車体では
アウディに先を越されたから巻き返しに必死。
日本の交通事情にとっては迷惑なことなんだが、
購買力を失っちゃ負け犬の遠吠えにしかならんな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:23:34.93 ID:Z3T8Fcdx0
>>824
なるほどね
セカンドカーとしてA1を買ったら、アウディのディーラーがやたらとA7やA8も勧めてくるんだよ、RS6かRS7なら考えてもいいがアウディは車幅があり過ぎだよねえ
新M5を買うつもりだ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:44:53.58 ID:0p3vTUPS0
７スレでずっとモゴモゴ(Ｍ５Ｍ５)言ってる奴はなんなのだろうね。
コンブレ裏返しに気がつきもしないでさ。
はいはい、買うつもり、買うつもり、つもりなんざ誰でも言えるわなw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:49:21.81 ID:bo3wh+tJ0
>>826
はあ？
だって後席に乗る人じゃなければ、デカいたけの750なんか買うなら普通はM5買うでしょ、実際におれはE60 M5に乗っていたしね
次はF10 M5にする予定

まあ750じゃなくて更に高級なB7というなら分かるよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:25:06.03 ID:0p3vTUPS0
>>827
だからさ、７を選ぶ理由は人それぞれ、そんなことすら理解も及ばず

ボク前もＭ５乗ってたー、７なんかただデカイだけだー、
だからボク次もＭ５買うんだー、それが普通だろー

つってる奴が７スレでべとべと粘着しててうざいったらありゃしない、つう話。
わかったか？
とっくにキモいレベルに達してるよ、お前。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:30:32.71 ID:0p3vTUPS0
>>827
あ、それからお前、今どきカナ打ち君はないだろw
オッサンもういいから消えなさい。
無理しなくてもいいから。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:34:05.71 ID:bo3wh+tJ0
>>829
はあ？カナ打ち君て何だ？
いまはiPhone4で打っているが、それが何か？
今時パソコンでしか打てないオヤジか、あんたは？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:35:26.30 ID:bo3wh+tJ0
>>828
過疎スレだから可哀相なので、馬鹿なオヤジをからかっているだけだよ！

アバよ、じゃあな！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:05:42.62 ID:0p3vTUPS0
>>830
そうかいそうかい、ｽﾏﾌｫだとID末尾0になるんだ、へぇそうかいw

過疎スレ上等、そんなもん登録台数に比例する。
ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言わんでよろし、早よ去んてまえw
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:07:03.67 ID:GbnnAnt+0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/13(火) 13:53:01.67 ID:ilh6cRio0
2000万ほど臨時収入が入れば、絶対に買う車だよ！
B6クーペ！
今回は1000万しか入らないから我慢するよ…


385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/13(火) 13:54:50.44 ID:ilh6cRio0
2000万ほど臨時収入が入れば、絶対に買う車だよ！
SL63AMG！
今回は1000万しか入らないから我慢するよ…


367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/13(火) 06:27:54.02 ID:bo3wh+tJ0
プジョー308
http://content.peugeot.co.jp/308-6at-lineup/

このムービーのお姉さん超カッコいいなあ！
このお姉さんが付いてくるなら買ってもいいな！
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:22:19.15 ID:zD6BTeNI0
>>832
無線LAN使うと0だったかも？
まあ、7のスレでM5連発するのはスレ違いだけどね。

あと、iPhoneからの書き込みする奴は、普通の携帯電話から書き込む人より変な奴多いよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:27:33.16 ID:kkPtnpMS0
話跳ぶけどフルセグチューナー+モジュレーターのセット、オクで揃えて5万切るようになったね
俺は10万近くした頃に付けたが車体側からはアクセサリーしか取らなくていいからマジでオススメ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:29:02.40 ID:p1dnMEpq0
今流行の光り物をつけてみたけどどうかな
http://www.youtube.com/watch?v=2XyV6Dstnyo&feature=player_embedded
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:37:13.09 ID:HUhZN/9f0
>>836
20代前半だったらいいんじゃないw
社会人になってもやってたらただのアフォw
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:26:18.99 ID:6DQIq7IY0
>>836
ヒューイルイスの曲がかかりそうｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:13:42.91 ID:HMFpHvhU0
エレクトリカルパレードｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:22:54.43 ID:lmsC/XBz0
>>836
BMWって物凄い量のブレーキダストが出るけどこれは大丈夫なの？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:26:26.40 ID:fSGqqb9P0
ＢＭＷなんて故障の総合商社。
ディーラーの対応も最悪。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:45:25.47 ID:fNyUXKZp0
>>841
65に8年乗ってるが、壊れたのトランクのモーターだけだぞ。
当たりの個体なのかも知れんが。

あと接客業は客を見るからな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:25:32.69 ID:fSGqqb9P0
>>842
それは当たり中の当たり。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:07:05.95 ID:7m7oP6zS0
俺は６５にまだ３年だが、何もない。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 02:19:49.69 ID:a7VCCwPW0
BMWのDVDナビってすぐ「ディスクが読めません」ってエラー出すようにならない？
X5、E65、E66と全部そうなった。
本体交換で直ったけど、あれは欠陥品だと思う。
HDDになってからは調子いいけど。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:58:01.60 ID:cl8rwCvBO
E65で純正21インチってあるんですか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:28:46.32 ID:TVwO4OjN0
>>846
オプションであるけど個人的にはダサい
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:29:51.43 ID:EbcJ+rV20
>>846
スタースポーク168？かな
あれを履かせるならK&Wの車高調、ブレンボのブレーキに替えないと様にならないぞ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:28:40.91 ID:DNly0SnI0
スタスポ９５じゃ物足りなくて、１６８じゃやり過ぎと思い
間とって社外の２０インチにしといた。
バランス的には２０がベストマッチかな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:20:11.19 ID:Z+motXGEO
>>846なんですが、会社の上司の750iが21インチを履いてるんですが、前245/35 後285/30でもなんか見た目が不細工でツライチでもないし、上司は純正だって言い張るもんで聞いてみました。 因みに18年式2万キロで200万で譲って貰うんですが買い得ですかね？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:21:12.70 ID:wbi7Hecw0
>>850
オプションとカラー次第で俺が買いたい
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 02:01:53.33 ID:NzQuy9bT0
>850さん、
年式走行距離考えたら激安なのは間違いないけど、
税金車検保険ガス代あと故障頻度と修理代は覚悟がいるかも。



853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 04:50:11.67 ID:0CSwnETPO
>>850です。 18年12月登録の750iｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ白色です。距離は24500キロ ﾃﾞｰﾗｰ下取りが200だったらしく横流しで貰えることになりました。軽いオカマでリアバンパー交換してます。
微妙にオフセットがミスってるホイールはスペーサーとか噛ましたら見栄え良くなりますかね？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:11:44.08 ID:YO9EpYvT0
そろそろE65とF01はスレ分けしない？
層も話題もぜんぜん違うだろう。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:37:45.62 ID:6rWDelme0
>>853
オフセットいじりは細心の注意を。
６５はリアのツメがキツいから、加工しないなら若干甘くしとかないとだよ。
車高下げてないなら尚更甘めでね。

ちなみに俺のは
Ｆ　２４５／４０Ｒ２０　＋９
Ｒ　２７５／３５Ｒ２０　＋９

これでもノーマル車高だとリアが当たりそう。

>>854
住み分けしたら両方のスレが落ちそうな予感じゃない？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:44:57.29 ID:BMG3f1qj0
７シリーズスレって、前からたびたび落ちてるよね。
新旧一緒じゃないと無理だと思う。

X5X6スレなんかは2車種で1スレでも落ちてたし。
（このスレの書込みはX5X6スレよりだいぶ少ない）
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:04:56.38 ID:kKq8+TpV0
>>856
だな！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:11:09.06 ID:wbi7Hecw0
スレ終盤になって、短期間でも書き込み無いと落ちちゃうんだっけ？
このままでいいと思うよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:17:45.52 ID:BMG3f1qj0
>>858
よく分からんけど、ちょっと前に書込みあったはずなのに、
急に落ちてることあるよね、車種板だと。
何十日も書込み無しで落ちるならわかるけどさ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:01:40.38 ID:JR6zdPlB0
書き込みが980超えると、1日位書き込みがないと落ちちゃうのが2chの仕様だっけ。
あと、スレが立って書き込みが5個以下だっけ？の状態でもすぐ落ちる。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:34:13.11 ID:rB0qI40O0
E38が混ざってないからこのままでいいや。
そういう漏れは元E34…orz

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:16:32.13 ID:JR6zdPlB0
E38は絶滅危惧種な気がする。
個人的には、好きな人がお金掛けて修理して乗ってるイメージで、むしろ好印象。

下品なE38はもう見なくなったし。
同じ世代でも、5シリーズのE39は変なのが多い感じが否めないけど。

今は丁度E65がそんな時期に差し掛かってると思う。これも、F01がフルチェンジする頃には
下品なのは絶滅してることでしょう。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:39:51.62 ID:Pq0eGY6P0
昔からこのスレ見てきたけど、３８はとある人が専用がいいって言いだして
専用スレができあがってたよ。
まだあるかは知らないけどね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:57:58.26 ID:MpydVOew0
やっぱキドニーでかすぎない？
最初は「見てりゃそのうち慣れるだろ」と思ってたけど、全然。

F10のスマートなキドニーがかっこよく見える。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:59:15.59 ID:PhqVLaQO0
>>864
キドニーが見慣れないのはF01の方じゃない？
というかデザイン全体が面白みに欠けてる気がする。
クリスバングル戻ってきてくれ…
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:28:37.06 ID:PanI1mBz0
>>865
そう、見慣れないのはF01
F10のキドニーは違和感なし。
ここ数年のBMWの中で一番きれいな形のキドニーかも。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 03:25:52.76 ID:D3IZOiLD0
みんな何色が好き？
俺は白。とくにショートぼでい
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 03:55:02.62 ID:m2qXrdJX0
先代なら黒かシルバーのロング
現行なら白ショート

65と01って、白変わった？
65の白はくすんで安っぽく見えるんだけど、01の白は艶っぽくて物凄く素敵に見えるけど
デザインで変わって見えてるのかな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:47:15.89 ID:/HmJ57Zz0
>>866
キドニーって何ですか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:49:52.75 ID:I38ZwS4+0
豚鼻
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:05:01.68 ID:hvE+otbc0
>>869
BMWのグリルは通称キドニーグリルと呼ばれてて
ドイツ語で肝臓の意味

てかそれくらいググれよイケメン
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:30:52.49 ID:fWbVivyg0
>>871
君はあほ？
niereだよ.
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:33:50.44 ID:fWbVivyg0
そうそう肝臓があんな格好してるかい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:38:58.11 ID:ojsqBNaE0
Kidney is English, sin't it!?
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:16:49.45 ID:op049v+j0
腎臓
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:41:36.34 ID:0f9zzalv0
>>871
はい、はい
内科専門医の俺が来ましたよ

肝臓はLiver
腎臓はKidney
じゃあ膵臓は何だ？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:23:41.11 ID:fWbVivyg0
pancreas
これでええか
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:47:51.64 ID:ysejEcO/0
ごめん、素で肝臓と腎臓間違えてたｗ
吊ってくるorz
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:04:51.50 ID:/DHbUtY+0
まあ何臓でもいんだけど、
なんであの豚っ鼻にその臓物の名前がついたの？
形が似てるから？？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:38:07.57 ID:ysejEcO/0
>>879
デザインしたのが腎臓のように見えたからなのか、
最初から腎臓をイメージしたのかはわからないけど
良くも悪くもＢＭＷのアイデンティティの１つだからね。

対向車で遠目からそれとわかる、数少ないメーカーのうちの１つだと思う。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:29:45.01 ID:sLZqEamK0
>>874
ｽｲﾝﾄｲｯ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:06:54.94 ID:EHG6rQhQ0
>>877
正解です！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:07:51.71 ID:EHG6rQhQ0
>>879
２つある臓器で、かつ形も似ているからなんだろうね

日本では「豚鼻」だけどね！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:28:38.09 ID:9SM5Mnp90
なるほどなー

確かにキドニーあるから、丸目でも角目でも吊り目になってもBMWって判るんだから、デザイン的なインパクトは絶大だよね。



885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:42:52.17 ID:fqajUFxE0
>>884
アウディは全部「外れたアゴ」デザインだね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:51:47.40 ID:cGdMEQym0
>>885
通称 ガーーーーーン！！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:32:35.70 ID:OcNbepq1i
オイルは安い鉱物油入れても大丈夫？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 02:01:31.30 ID:pE7adVFW0
>>887
ダメです (￣ー￣)ｷﾘｯ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:50:57.56 ID:N0w2WcrM0
SN規格の部分合成油でもダメなのか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:56:00.46 ID:Q2tz4/2/0
オイル代くらい　ケチるな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:16:06.67 ID:uYndzVa80
F10とかM５って騒いでるのが時々湧くけど一体な何しにきてるんだろう
ここ７スレなのに・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 03:36:05.23 ID:Ct4TKr7v0
アルピナおやじのことか
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:22:14.02 ID:aj4H1pmU0
中古で買ったe65が来月車検です。
最低いくらくらいかかりますか？

後、都内で安い業者ありますか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:10:32.33 ID:LxBibaLG0
>>893
通すだけなら12万
一通り点検はするからあとはうちでもよそででも直すなおさないは任せる
本気で考えるならメアド晒して頂戴
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:06:04.12 ID:WQVEGSeg0
レギュラー入れたらエンジン壊れる？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 03:24:05.92 ID:CnRdErfM0
F10 5シリーズを買って気に入ってるけど、
ロードノイズと乗り心地はイマイチかなと思ってる。

7シリーズだとやっぱり遮音性や乗り心地の点で別次元なのかな？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:02:50.30 ID:6Ao0Qy1w0
>>896
5シリーズと言ってもピンキリだから、
523なのか528なのか535なのか550なのかグレードも書かないとわからないよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:52:26.10 ID:tOZgyb3i0
>>895
毎回毎回じゃなければ壊れないけど、本来の性能は期待できない。
日本のハイオクはオクタン価が高いから、ドイツのオクタン価に合わせるなら
ハイオク６：レギュラー４の割合で入れても全く問題ない。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:11:45.48 ID:CnRdErfM0
>>897
550はアダブティブドライブ付いてるから別として、
グレードで乗り心地とか遮音性（防音材の入れ方）とかも違うんですか？

ちなみに今乗ってるのは528で、7シリーズにするとしたら740。
と言ってもすぐ乗り換えるわけでもないですけど、2年後、4年後の話。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:43:59.25 ID:6Ao0Qy1w0
>>899
試乗したのは535で、買ったのは550だから他のグレードについてはわからないけど、523のようなベースグレードと535のような上位グレードでは違うんじゃないかなあ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:32:08.31 ID:UWoxMiJ90
>>899
要するにDQNプライスになったらおまえもやっと買えるってことだろう？
もっと素直に言えよw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:34:44.53 ID:lnkfJyfd0
>>901
いや遮音性とかに大きな違いがないならば、
7シリーズほどのサイズは必要ないので個人的には5で十分かなと。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:36:51.26 ID:NmOjjdqW0
車重とホイールベースは、乗り心地に大きく寄与するよ。
慣性重量で、外乱を圧し切って突き進むんだ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:46:12.85 ID:ebgw7VbV0
高速を200オーバーでぶっ飛ばすなら7は良い。
ロングホイールベースとアンダーセッティングのお陰で、
カーブで限界超えても実に穏やかな動きで安心出来る。

山道を駆け抜けたりするのが好きならば、5シリーズ。
比較的リアが出やすいセッティングで、走るのが楽しい。
7はとにかく曲がらない。

まあ、ボディサイズとかそう言うの抜きにして、走りの目的だけで考えるとこんな感じ。

遮音性はかなり差がある。E65乗っているときはオーディオのボリュームを上げる気が起きなかった。
E60乗ると、ガンガン音楽掛けないとノイズがうるさくてしょうがない感じ。

今は訳あってW221だけど、これもやはりボリューム絞って音楽掛けてるね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:53:00.56 ID:xzIep2m/0
いやーやっぱりF01かっこいいねぇ　欲しいけれど分相応じゃないからなぁ
やっぱりちょっとした社長とか医師、弁護士、会計士みたいな職業じゃないと似合わないよな～
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:27:17.07 ID:8uvxX1El0
>>905
医師ですが、サイズが大きすぎるのでF10 ５シリーズにしました
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:57:40.01 ID:8GhZjBWC0
>>905
会社経営者ですが、F01はもう古臭いしイマイチなので新型A8にしました。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:09:31.04 ID:dxuxvNG80
>>905
医師ですが、F01かアルピナB5かで迷いましたが、デザインと大きさで結局アルピナB5にしました
F01は長さも幅も、うちの駐車スペースでは大き過ぎでした
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:27:52.32 ID:VWtisJa10
>>905
医師ですが、オーナードライバーですので新M5をオーダーしました
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:12:01.21 ID:UW08HH/MO
石屋ですがキャリーでは小さ過ぎたのでキャンターに買い替えました
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:22:09.08 ID:MZ+bGvzC0
>>909
お医者様は大変な職業や。
これからもお仕事頑張ってください。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:21:51.64 ID:svtNKiFi0
>>905
新車で乗るにはその「ちょっとした＊＊」の層だと、どっかしら無理が生じるのでは？
得意先に気遣ったり、駐車場サイズがどうのこうの、日常ユースが不便あーだこーだ言ってる輩は、そもそも7シリーズが想定してる客層じゃないからな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 04:07:36.41 ID:JvGZ/qHQ0
7シリーズはなんで中古車があんなに暴落しているんですか？
同じ年式のX5六気筒と740が同じぐらいだったりしますのです
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:39:39.42 ID:q7f+XxFy0
>>912
アルピナB5やM 5を買っている層は、750を買う層よりも上だから心配ご無用！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 03:21:11.54 ID:lYw7MdEr0
はっきりいうけど913だよ
だれか返答してよ
無視はつらいのです
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 04:01:49.03 ID:0ZDmsqNr0
>>913
そもそも時代はエコだし、元々このクラスは需要が少ないから、どのメーカーでも同じ傾向じゃない？
Ｘ５より６シリーズとかＸ６の方が値落ちしないけど、ある一定の需要はあるのに供給が極端に少ないから。
これもほぼどのメーカーでも当てはまると思うよ。
あとはＭモデルとかも供給が少ないから値落ち全然しないね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:00:16.73 ID:51/Ia4D/0
>>916
ウソは言わないように

E60 M5の値落ちなんか凄まじかったよ
たった2年で約半額、もちろん無事故・綺麗な状態でね
3年前まで所有していた本人が言うんだから間違いないよ

E60 M5が欲しいならいまなら500万の予算でよいモデルが買えるだろうね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:47:16.86 ID:yJlAqoMt0
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Ｍ３クーペ　　　　＄59.900（￥4.492.500）　／10.180.000円

５２８i　　　　＄46.700（￥3.502.500）　／7.150.000円
５３５i　　　　＄52.250（￥3.918.750）　／8.400.000円
５５０i　　　　＄61.700（￥4.627.500）　／10.400.000円

６５０iカブリオレ　＄90.500（￥6.787.500）　／13.300.000円

７４０i　　　　＄71.000（￥5.325.000）　／10.100.000円
７５０i　　　　＄84.300（￥6.322.500）　／12.000.000円

アルピナＢ７bit　＄122.600（￥9.195.000）　／19.900.000円

Ｘ５xdrive35i　＄47.200（￥3.540.000）　／7.980.000円

Ｘ６xdrive35i　＄58.900（￥4.417.500）　／8.560.000円

Ｚ４sdrive28i　＄48.600（￥3.648.750）　／5.230.000円（※sdrive23i）
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:20:07.12 ID:2/y3ICtN0
質問です。
E65のガソリン残メーターの数値って0になったらピタッと動かなくなるもの？
今のところ３０を切った事はないですが、、
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:36:12.53 ID:5Jt+5y5l0
それは無いから大丈夫。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:20:18.80 ID:e3cMoG/E0
燃料メーターの残り4分の1～0はなんか信用出来ないというか、ギリギリまで粘っちゃいけない感じだね。
7以外のBMWやメルセデスも同じだけど。

満タン給油で入った燃料の量から逆算すると、メーター0で丁度タンクも空っぽいんだよね。
一般的にガソリンタンクは公称容量よりも多く入るというのは基本だけど、
それを考えても。

別のスレで聞いてみたら、プジョーあたりでも燃料計0＝すぐガス欠な設定になっているとか。

日本車はもうガス欠寸前だと思って給油しても、結構残ってるなあと思うけど、欧州車は予想より入るなあと言う感じ。

日本と欧州の考え方の違いかね。日本は燃料メーターの見落としもあるし、Eで即ガス欠したら
クレーム付くからマージン取っておこうという考え方、欧州は計器は正確に、その正確なメーターや
警告無視してガス欠したら、それはドライバーの責任という、いかにも欧州人っぽい考え方が想像出来る。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:24:50.90 ID:N7um/Aws0
>>919
0じゃなくて-が表示される
携行缶積んで試したらそこから40kmぐらい走ったところでエンジンがゴホゴホ言い出して更に1kmぐらいで止まった
ガソリン入れてセル回したらなかなかかからず30秒ぐらいで再始動した
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 05:56:18.13 ID:DPiZiE440
そんなことすると、燃ポンとかに負担掛かるよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:49:26.20 ID:oKU8U3790
残り巡航可能距離が50キロ切ったら給油しないとエンジンにダメージがマッハだって説明書に書いておろうが
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:09:59.23 ID:yZ6rwnMd0
メッキモールの曇りには、どういう対処をすればいいの？
926 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:18:25.18 ID:7LcUYOc8i
電話の受話器のある引き出しにインダッシュのテレビ＆ナビ加工出来ないかな？
927 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:28:26.06 ID:erY3i1+d0
>>925
塗装。これが一番安上がりで確実
928 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:48:51.63 ID:zCsCBRWY0
>>926
そこにナビ埋め込んで、灰皿のとこにレーダー探知機埋めた画像見たことあるな。
スタディだったか、エイタックだったか忘れたけど。
929 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:17:50.83 ID:erY3i1+d0
>>928
レーダー灰皿だと運転中、視線がずれるから使いずらいからお薦めしない
スタディでも他の場所を推奨してる。
930 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:47:51.67 ID:zCsCBRWY0
>>929
俺もそー思うんだけど、実際やってる人いたからなー。
まあ音声さえ聞ければレーダーなんて画面いらないってゆー人かもね。
俺は視線移動大きいのが気になるから、ベタだけどＡピラー付け根あたりに設置したよ。
レーダーはエアコン吹き出しに埋め込んでる人もいるみたいね。
931 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:34:57.79 ID:XUTFJGuw0
拾った
http://1.bp.blogspot.com/-NFOA2PcBL20/Tqmksx-K2zI/AAAAAAAFVMs/p3zsXAd01GU/s1600/BMW-Carscoop-7.jpg
932 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:16:08.22 ID:HpZVbyla0
Ｅ３８見ると、トランスフォーマー１で

敵ロボットが主人公をフラントガラスに叩きつけて
その後車自体をひっくり返してたのを思い出す。
933 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 06:18:14.30 ID:A0cePq+f0
>>931
何これどういう目的の車なんだ？ｗｗｗｗｗｗ
934 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:06:51.57 ID:9GFcAlew0
珍走が"欧州連合"とか幟を靡かせるんじゃね？
首切ワイヤーをカットして、後続する二輪の安全も確保出来るし。
935 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 03:28:17.63 ID:3A3aTnLu0
車幅ポール
936 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:06:14.49 ID:lITV6KSg0
【経済】円高なのに外車はなぜ安くならない？　価格見直しは来年の新モデルから★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319968500/
937 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:02:56.54 ID:frCtbNGd0
米国2011年1～6月上半期Fセグメント車販売台数
BMW 7er　　　　　 5,450台
MB S-class　　　 　5,562台
AUDI A8　 　 　　　2,850台
Lexus LS 　　　　　4,201台

米国では7シリも結構売れているんだね
938 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:17:37.75 ID:YrRgAymL0
へー、Ｓの圧勝だと思ったけど、そーでもないんだね。
ドイツ本国だとＡ８が強いんだっけ？
939 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:31:01.32 ID:/5qRZ9Yc0
>>938
そうなんだよ、7米国では頑張っているんだね
アウディは米国では弱いね
940 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:08:05.44 ID:KqSxGSWd0
LSがそんなに売れていることが信じられない・・・
941 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:24:12.30 ID:Ek9tXDzl0
>>939
米国で7erは弁護士に人気。
942 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:51:50.45 ID:2byixZSA0
７が世界で売れるのは嬉しいけど、次期３シリーズのデザイン見たら
後期はどーなるのか心配になってくるなー。
６５がそろそろ替え時だから、０１後期かなって思ってるけど
デザイン次第では１０に行ってしまいそうだ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 17:30:06.36 ID:3atIIg6G0
デザインなんて慣れでしょ。良かろうが悪かろうが。
旧型は古臭く見えるようになる。
944 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:56:52.66 ID:sPH3CCrG0
>>943
流石に次の３シリーズの目頭はナシだと思うんだ
945 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:05:16.67 ID:tVNfnJHGO
>>944
新しい手法だから見慣れてないだけじゃない?
946 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:08:56.84 ID:vWfWlPr60
後四年はモデルチェンジなし？
947 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:30:40.92 ID:sPH3CCrG0
>>945
そーかなー？
まあ実車見ないと何とも言えないけど、雑誌見てエッ！って思ってしまったよ。
個人的にはバングルデザインがツボだったから、これからのデザインが不安でならない。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:42:41.01 ID:HBNEc1Sh0
http://1.bp.blogspot.com/-wgisxOXVT5M/TrF67NvdmmI/AAAAAAAFdhY/RmLCxmMo1WM/s1600/BMW-7-er-PT-Carscoop-10.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-48vKXK0C_c8/TrF65AoVG7I/AAAAAAAFdgc/PQltUNAMDxQ/s1600/BMW-7-er-PT-Carscoop-5.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-HSHgDhAb_Ss/TrF6-uWzANI/AAAAAAAFdh8/tXVykK2UPkA/s1600/BMW-7-er-PT-Carscoop-13.jpg
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:31:06.85 ID:yIMzqOn50
あ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:34:02.11 ID:yIMzqOn50
200万前後のE65買おうと思ってるんですが、維持費はやっぱりすごいですか？故障も？
クラウンとは別次元と思っていたほうが良いですか？もしくは30セルシオ、１８系マジェにしようか迷い中・・・。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:59:48.18 ID:fYn//l2v0
>>950
正直別次元。壊れたときの修理代は一桁違う。
BMWは65あたりから余計な所までコンピュータ制御になっているので、
それが壊れやすい上に修理代も高い。

壊れなければ燃費が悪いだけなんだけどねえ。

200万クラスだと認定じゃないだろうし、保証も無しだろうから、
壊れたら車捨てるくらいの覚悟があったら買ってもいいかもしれない。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:29:39.69 ID:u/6LbWWE0
後期だったら言うほど故障しないお
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:47:11.72 ID:1vBFkIyU0
後期だと、未だ200万は無理じゃね？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:16:07.88 ID:/IqjhJe10
期間内の故障は保証されるよね？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:33:15.29 ID:oO0SvjRw0
前期乗りだけど、故障したのはいまだにトランクのモーターだけという当たり車。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 02:09:10.19 ID:Atjy4rtD0
04年式760Liだけど新車から乗っててトラブルは去年にフロントの足回りから異音して部品交換になったのとナビ本体の故障での交換ぐらい

SFWの延長なんか意味全く無しだった
957 ：950：2011/11/07(月) 02:52:09.66 ID:FhRz3zLF0
色々情報ありがとうございます。
個体差がやっぱりあるんですね。まあ200万前後で贅沢いえないんですが。
故障しない当たりの車の話は聞くんですが、E65前期で故障がひどくて
手放したって人いないですかね？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 03:11:01.67 ID:FgQLLvPr0
>>957
そんな人のホームページは見たこと有る。
確かオークション代行で買った車で無保証で、電子系パーツを中心に壊れまくって手が付けられずに手放したって記録。

あれは何をキーワードに調べてたときだっけなあ。E65のメンテナンス関係のことだったと思うけど。
ブログじゃなかったから、結構古いサイトかも。と言うことは車自体今より結構新しかった時代のはず。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:47:55.17 ID:n8Z3PB6s0
個人的には、今まで故障無しの中古よりも
一通り故障してきて直してある方が良いと思うけどなー。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:14:44.90 ID:lHnYXyY+i
一理あるね
壊れまくって色々交換された前期とか穴かも
交換された部品が対策品みたくなってる場合もあるだろうし

一番怖いのは乗りっぱなしにされた車ｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:56:36.35 ID:mipGbIfk0
っていうかF01って5尻に見えて仕方ないんだが？なんか迫力がないって言うか

E65の方が全然大きく見えるし、いかつさもある。

買い換える気にならないんだが
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:00:44.70 ID:uTKBzHd10
>>961
俺もそれで見送ってるから、後期のデザイン次第かな。
間近で見ると結構迫力あるんだけど、走ってるとこ見るだけだとスマートすぎてなぁ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:22:15.70 ID:Ft8aGPEo0
>>961
5シリーズが巨大化した割に、7シリーズはスマートになった感じで
5と7の違いがあまりなくなったようにも感じるけど、並べてみるとやっぱり全然違うね。

http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/10/03/c0186703_1341996.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/10/03/c0186703_138382.jpg
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:40:27.14 ID:624VBB3v0
>>963
まあ違うけど（5は平べったい）、これ撮影方法が狡くない？ｗ
前からの撮影では7を前にして5を下げて、後ろからはその逆で、
更に結構望遠気味のレンズ使って、圧縮効果で奥の7が大きく
迫力有るように撮影した感じが凄いするんだけど。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:51:45.75 ID:Ft8aGPEo0
>>964
遠近法の関係で5が小さく見える構図ではあるけど、
それを差し引いてもぜんぜんサイズ感が違うなと思った。

望遠気味のレンズ云々はどうかな。
俺は特にそういう意図は感じない。

これだとどうだろうか？
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/10/03/c0186703_1313971.jpg

5は実際けっこうデカいけど、デカく見えないデザインなような気がする。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:11:46.10 ID:624VBB3v0
>>965
こっちだと高低差があるせいか、5の平べったさが隠れてボリュームでるけど、その分幅狭に見えるね。
逆に7の幅の大きさが目立つ。

実際の所、10センチも幅違わなかったよね。

写真は撮り方でかなり変わるねえ。やっぱり実物を外で見て判断するのが一番。
ここから先はあくまでも個人的な感想だけど、ショールームに置いてあると大きなと思うけど、
外に置いてある試乗車は意外とコンパクトに見えたり。

更に運転席に座ってみると、あまり5と変わらないような気がしたり。5は天井が低い感じがして圧迫感有るけど、
それがあるか無いか位で。
まあ、サイズの割に手中に収まりやすくて運転しやすいという意味では良いことなんだけど。

E65は外から見ても乗ってもでかいなあって感じだった。
そう言うのが好きな人はW221あたりが良いと思う。そこら辺の大きさ感はE65と似てるから。
ハンドルは軽くて運転してる感じしないけど、サスはSPORTにすれば結構コシがあって粘るし。
ただ、曲面多用デザインのせいか車幅感覚がイマイチ掴みにくかった。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:34:35.54 ID:Ft8aGPEo0
ところで、ヘッドアップディスプレイってどうなのかな？
場合によっては邪魔臭く感じたりして、
本当に必要なとき以外はOFFにしっぱなしにしがちだったりする？

あと気になるのはトップビューカメラ。
説明読むと凄い機能だと思うけど、本当にマトモに（実用的に）機能する？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:35:34.58 ID:uTKBzHd10
実車で比べたら、やっぱり７が大きいよ。
室内も後部座席座るとホイールベースの差以上に５が狭く感じるしね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:48:04.84 ID:624VBB3v0
>>967
ヘッドアップは慣れが必要だと思った。
試乗したの夜だったんだけど、もの凄い邪魔で切って貰った。
目の焦点が合うのに一瞬ラグがあるのと、暗い視界の中に光が飛び込んできて前が見にくくて。

そう言えば、一昔前のトヨタセンターメーター車のデジタルメーターは、遠くを見ていた目の焦点を
ずらさないでメーターが見られるように、レンズを使って遠くにあるように見えるように工夫してあった記憶がある。
その代わり、停車中にじっと見ると凄く変な感じだったけど。

まあ、目線下げると老眼用レンズになって、慣れない内は階段とかで危ないとか言われている遠近両用メガネも
慣れちゃえば全然問題ないというので、ヘッドアップも慣れれば便利でしょう。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:05:22.84 ID:mz8fzCOb0
寸法じゃ無くてデザイン手法で7はより大きく、5は引き締めてスポーティに見えるようにしてるんだろう。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:15:56.52 ID:nvcFb8yd0
2011-2012 Most Appealing Cars
http://www.web2carz.com/articles/106/best-car-lists/2011-2012-most-appealing-cars

Web2Carz takes a look at the top 20 cars rated as most appealing by JD Power.

米国では韓国車の評価は特に高いね
この分野でメルセデスSクラスが入らず、しかも韓国車が第１位というのは正直驚いたよ

Large Premium Car

1 Hyundai Equus

2 BMW 7 Series

3 Audi A8
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:16:57.00 ID:fvdgwUTI0
7シリーズ認定中古検索したんだが、サンルーフなしはほとんどなかったな。
サンルーフって、オプションだろ？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:33:57.76 ID:nvcFb8yd0
>>972
日本では５シリ以上はほとんどの人がサンルーフを付けるからねえ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:39:56.85 ID:Td0LODef0
UAE限定車
http://www.gtspirit.com/2011/11/09/official-bmw-7-series-uae-edition-to-launch-at-dubai-motorshow/
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:44:53.60 ID:fvdgwUTI0
>>973
なるほど。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:55:03.08 ID:8Iynsv3i0
ぶっちゃけサンルーフとかいらないと思うんだけどなー。
重心高くなるし、室内高が低くなるし、下手すると雨漏り軋みの原因だし…

てか誰か次スレ立てれる人いる？
やってみたけどダメだった
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:42:58.57 ID:hLgMCAI10
>>972
外車の新車買ったこと無いのかな？
基本的に売れ筋の物しか在庫として輸入しないから。付きでボディカラーは白か黒くらいしか在庫で入ってこない。
要らなくても、付いて来ちゃう状態。

勿論、色からオプションまで細かくオーダーすることも可能だけど、注文生産＋輸送期間＋日本での整備作業などで、
納車まで5ヶ月ほど掛かるのと、値引きはほとんど無いので、こだわりと金銭的･時間的余裕のある人以外は在庫を買うのが普通。
売る時も定番を外すとリセールが非常に悪いしね。

街走ってる外車や、中古に出てくる車は黒白銀ばかりでしょ。それはそう言う理由。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:44:00.92 ID:hLgMCAI10
>>976
次スレ試してみる。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:50:23.75 ID:hLgMCAI10
【E65/E66】BMW7ｼﾘｰｽﾞ PART8【F01/F02】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320929282/

立てました。新スレもスレ立ててから書き込みがないとすぐに落ちてしまうので、
雑談で構わないので書き込みよろしくお願いします。

このスレは980超えたら多分落ちてしまうでしょうねえ。
980超えたスレは書き込みがないとあっという間に落ちるので。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:33:19.71 ID:mK3/lrC80
ということで、980からのdat落ちを賭けた勝負、スタート！
981 ：972：2011/11/11(金) 16:24:16.34 ID:UuYOYMB00
>>977
外車は所有したことはありません。
展示会で5シリーズで尋ねたことがあるんだけど、
在庫車はサンルーフなし、車体色は白黒シルバー、
革シート(黒のみだったと思う)で布シートやサンルーフ
etcはオーダーとなり、納期がかかります、と言っていたな。

この手の輸入車が安くなっているといわれているので、
7シリーズを検索してみたんだけど、思ったより安くなかった。
あと、サンルーフは標準装備かと思うほど多かった。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:28:48.91 ID:UuYOYMB00
私は>>976さんと同じ考え方なんだけど。

在庫車の値引きについては、遠回しに
あいまいに答えてた。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:02:25.79 ID:+NC92Lc50
F01は単独オプションのようだがE65の多くはセットオプションで
コンフォートシートやソフトクローズドア，オートカーテン等と
くっついていた．
これらがないとかなりしょぼくなってしまうし極端に高くもないので
はとんど選択されていた様子．
E65に乗っていたがサンルーフの室内側の引き戸はかなり重く遮音は良いと思う．
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
発売したばかりの新型車以外はディーラーの利益は13%だから、12月中に登録出来る在庫車なら販売価格の10%超の値引きを狙えるよ