【スズキ】スイフトスポーツ Part75【ZC31】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:32:06 ID:FCJBd+Tn0

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/
■monstersport：http://www.monster-sport.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part74【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270892172/

【スズキ】スイフトスポーツまとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

～お約束～
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

～スイスポとは～
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:32:49 ID:FCJBd+Tn0

☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:33:46 ID:FCJBd+Tn0

☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:34:36 ID:FCJBd+Tn0

☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

☆2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更した。
・シートの表皮を変更した。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 13:49:41 ID:YehCuV850

>>1
乙あげ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 14:20:50 ID:k3imB/yB0

>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:35:30 ID:xG8mZJBC0

>>1
乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:45:34 ID:Ni7W292K0

>>1
乙C31

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:06:24 ID:WtEv7Ht30

4型は出るんかね？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 21:07:26 ID:I5riK4Ku0

9月、新型スイフト発表

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:56:45 ID:z8n9epiM0

電気スイスポまだー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:03:34 ID:FCJBd+Tn0

>>11
http://www.youtube.com/watch?v=Yay8JmeLcfQ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 03:36:32 ID:+XxNUoYV0

いちおつ。

しかし、前スレ終了まで語り続けて、しかも全員気付いてなかったとは、、、
まったりしてるというか、耄碌してると言うか、
高齢化か、、、

愛すべきおまいらに乾杯！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 04:53:07 ID:NsNY5+1z0

>>13
このスレでは良くある事ｗ
テンプレで950の書き込みした人は云々とか書いてないから余計そうなるんじゃないかな…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:54:10 ID:dJyFUxtN0

教団のポスター
信者に大人気ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 18:52:29 ID:JSF0Kzin0

今日もお勤めご苦労様です。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:32:27 ID:NsNY5+1z0

また金が無くてTMパーツ買えない子か

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:40:36 ID:sfkGhwq30

宣伝してるんだから金が無くはないだろ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:54:31 ID:X6DTgmzf0

いきなりで悪いんだけど、ラジエターの横の黒い樹脂製のパネルって何の為にあるのか知ってる人いる？
あれ外したら冷却面で良くなりそうだけど外したらまずいのかねぇ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:09:39 ID:6wkdfrM+0

人柱として外してみなよｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:24:19 ID:NsNY5+1z0

>>19
雨や小石等の異物が入らないようにする為。
取っても良いけどプーリーにゴミ噛んだら壊れるよ。
各パーツに直接雨掛かるのも宜しくないだろうね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:27:45 ID:cwVk/h2F0

ドアの内側にあるゴムの枠がいきなりベロンベロンになってるんだけどなんなのこの車？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:44:50 ID:X6DTgmzf0

>>21
あー、なるほど
言われてみれば後ろにプーリーあったね
結構重要な物なのか
教えてくれてありがとねー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:48:35 ID:yYKhUlb30

どういたしまして

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:20:43 ID:NsNY5+1z0

>>24
誰だお前ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 01:00:19 ID:9di1p9cg0

どうもどうも

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 01:14:00 ID:TAdpB0230

教団、信者で
TM特定されるほど
浸透してるのか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 12:24:18 ID:Y/mtzegl0

楽ナビと一緒に６月納車なのに
楽ナビ今月末に新しいの出るなんてきいてないよぉ・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 19:31:48 ID:u/AZOsi/0

どこかに２型以降のミッションがそっくり落っこってないかなぁ。
もう1型ミッションは嫌だおorz

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 19:36:55 ID:Gv0xS4o80

9月にFMCしますがスイスポは現行型を暫く継続販売するそうです
新型スイスポは早くても来年の今頃・・
エンジンは噂の1.4直噴ターボ、パワーは170ps前後出してくるようです
車重は1100kg切りそうなので結構速いらしいです

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 19:38:39 ID:zHTfEXgV0

だから…まぁいいや。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 19:42:36 ID:mW75CQs80

ほんまか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:06:41 ID:HYb5hmcY0

ほんまに？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:12:17 ID:y0LYllj70

>>22
だからあれほどFITにしておけと・・・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:38:54 ID:YLWyL36m0

頑張って1000kg以下にして！お願い鈴木さん！！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:47:23 ID:mW75CQs80

　　　　＿＿＿
　　　／|.ﾊ,,ﾊ　|
　　　|| (ﾟωﾟ　)|　ｶﾞﾁｬ
　　　||oと.　Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣

　　　　＿＿＿
　　　／| ﾊ,,ﾊ .|　
　　　|| .( ﾟωﾟ )|　　お断りします
　　　||oと.　Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／￣￣

　　　　＿＿_
　　　　 |　　　 |
　　　　 |　　 o.|　ﾊﾟﾀﾝ
　　　　 |　　　|
　　　　 |　　　 |
　　　　　￣￣

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:57:12 ID:xQJ54CHd0

1.4Lで170psはムリだろ？
いくらターボ付きとはいえ、ICもデカイの付けんといけないし。
今年末がEP3の車検なので、理想は今年中に出て欲しいけど・・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:10:48 ID:DR28tKSQ0

fmcして一年後にスポーツ出すみたいね
これまでを踏まえると

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:55:40 ID:zfKuD4pG0

>>30
二昔前ならイザ知らず、エコだの何だのと言われてるこのご時世、そんな大飯食らいのエンジン積んだクルマなぞ
スズキは出さんだろ。

それはともかく、一昨日納車された。
俺は現行のスイスポで十分だw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:30:25 ID:U0folUMU0

「エコだの何だのと言われてるこのご時世」だからこそ
スイフトの主な市場では低排気量ターボが流行ってんのも知らんの？

ググってみろよ、千数百しーしーターボっていっぱいあるから。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 01:15:54 ID:7Di53Jdv0

1400ccなら150馬力も出りゃ御の字なレベルだろうに

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 01:36:04 ID:B2QQc71L0

VW の GTI は1.4L直噴ターボで180馬力ってのが確定してる
燃費は16.8km/Lだって
欧州車の場合は公表している燃費と実際の燃費の差が小さいから、実際に14km/Lくらい走るんじゃないかな
それを考えたら、いくらスズキ製っていっても170馬力ぐらいは可能性あるんじゃない？
ターボが大喰らいだったのは、直噴じゃなかったせいで吸気ポートで加熱された燃料と一緒に吸い込まれる混合気
と、過給圧がオーバーしやすい機械式ウェイストゲートのせいでノッキングしやすかったせいで圧縮比を落とさなければならなかったのと、オーバーした過給圧からエンジンを保護する為に余計に燃料を噴いていたからだよ
直噴で燃料の気化熱による冷却と、電子制御式ウェイストゲートで過給圧がオーバーしないように制御すれば
余計な燃料も噴かずに済むから、同出力の大排気量NAよりフリクションロスが少なくなる分、燃費を稼ぎやすい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 01:39:49 ID:7Di53Jdv0

スズキだからあんまり期待出来ないな～
しかも直噴はK6Aでやってたけど消えたじゃん？
直噴は何処のメーカーでもトラブル抱えるみたいだしスズキが今更やるかね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 01:43:17 ID:B2QQc71L0

直噴がトラブル抱えてたのは、リーンバーンなんてやろうとしたからだよ
インジェクターもディーゼルの技術の進歩のおかげで、昔よりだいぶ良くなっているし、リーンバーンなんてやらなければ
昔のようにトラブル続出って事はないよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 06:58:45 ID:VYPbc+3P0

出てきても
初期型は手をださない
Ⅰ型がそうだったように

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:01:12 ID:m7BW+EU20

つまり買うとしても後3年は先の話って事か
好きなようにすれば

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:41:47 ID:DeS4eqK60

ﾋﾟｺｰﾝ！
そうだ5～7年ごとに買い換えればいいんだ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 12:34:23 ID:Efe9/IrS0

>>44
鱸にﾁﾞｨｾﾞﾙ車なんてあったの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 12:49:46 ID:/6Obkd450

肝心な事を忘れていたっ！
スズキとVWは提携したじゃん！
VWの直噴を積めば全て解決！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 15:12:10 ID:m7BW+EU20

>>48
インジェクターはスズキが開発してるわけじゃないんだよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 16:02:17 ID:zxi/4uLt0

>>48
あんま話題に関係ないが、エスクードにディーゼルターボがあった
マツダ製のエンジンだけどな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 16:15:53 ID:m7BW+EU20

>>49
フォルクスワーゲンはポロに、GTIの他にポロRとして1.6L TSIで200psのモデルを用意してるらしいよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 16:24:02 ID:99MRkUoY0

>>48
欧州のどっかでは
フィアットから1.6のエンジン買って6MT付けて売ってるらしいぞ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:22:06 ID:HE7/fZCs0

1.6リッターで200馬力と聞くとトキメクのに2リッターで256馬力と聞くと失笑してしまうのはなぜなんだろう

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 19:05:18 ID:IoD/GzaM0

2リッターで256馬力

ゴルフRが505万円
シロッコRが515万円

スイフトうんぬんの範疇じゃねぇな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 20:59:38 ID:aTLjyOrO0

２リッターなら280馬超えないとな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:05:34 ID:swOemVf+0

大きすぎる馬力を生かすステージが日本には少なすぎる。
ゆったりと走りたいのなら馬力じゃなくてトルクが必要。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:14:01 ID:B2QQc71L0

280馬力もある車のことはどうでもいいよ
スイスポの大きさと車重で気持ちよく走れる馬力とトルクがあれば
アクセルのオンオフにも気を使うほどの力があっても、嫌だよ
しいて言うなら、一番高いギアのギア比をもっと高くして欲しいよ
高速で100km/h時に3000回転を超えるのは、長距離ドライブで疲れるよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:15:43 ID:c52IDEF30

２リッターならランエボとかインプの300馬力級があるんだから256馬力じゃそりゃ失笑だわな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:50:50 ID:48PwfFOP0

ただし、車重は900kgといったらお前らはどうするんだ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:06:41 ID:KWEUAYoH0

事故る奴が増えて保険が上がるからカンベンしてくれ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:39:52 ID:ewMjbTlS0

馬力と事故には因果関係無し

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 06:06:54 ID:xzITzR+60

FFにターボは１５０PSほどでいいよ
あとは４Wでないと雨とか怖い

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 07:43:37 ID:xNcWNSn80

スイフトのキーレスの電波の飛びの悪さは異常。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:44:47 ID:Uy5+sfpF0

車に向ける部分が違うんでねえの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:58:13 ID:SAQ4OEfX0

今時赤外線式のキーレスなんか無いよ…と釣られてみる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 14:40:27 ID:6/NEVhNc0

異常な速さのスイスポ見かけてしまった。
青いスイスポなんだけどモンスターのデモカーかなんかかな？
俺のが遅いのか点にされちゃった
しかもナンバーいい夫婦って人生も負けた気がする

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 15:47:40 ID:MSzg5JlE0

>>67
まずは、おまえさんのスペックを聞こうか・・。
話はそれからだ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 16:28:02 ID:ewMjbTlS0

スペックより腕だろJK

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 16:48:18 ID:y0viFFut0

文脈から察するに >>67 の腕前の事を >>68 でスペックと言ってるみたいだがｗ
それと、２ちゃんねるで「腕だろ」なんていってるヤツに限って大したこと無いのは、常識だなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:03:23 ID:ewMjbTlS0

え？俺？
このスレの中じゃ一番下手だろうな、言うまでもないが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:05:42 ID:y0viFFut0

俺を差し置いて底辺を名乗るのは、百年早いぞｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:13:41 ID:Qd5MJu4D0

もうMT10ヶ月になるのに、先日かなり急な坂道でエンストしまくって
信号変わった俺だっているぜ！
後ろいなかったからUターンしたのは内緒

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:15:38 ID:y0viFFut0

負けたｗｗｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:16:37 ID:dQqVelUzi

モンスターチューンドのスイスポって、最高速や0-100加速はどの位？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:21:23 ID:6uuVHBH00

>>73
いいからサイドひけよｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:49:14 ID:ewMjbTlS0

免許取って以来いままでずっと、坂道で停まった時は必ずサイドブレーキを使う俺に
隙は無さすぎた

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 19:07:36 ID:E0Vby1L40

>>30
ミッションが6MTになれば購入決定だな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:04:39 ID:yrbQ+l5z0

bBは50Ｍ位離れていても大丈夫だったが、
スイフトは２－３Ｍしかダメだ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:33:51 ID:6FM3ITaS0

来月中古を買うんだけど、坂道発進憶えてるかなぁ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:50:33 ID:Qd5MJu4D0

>>76
サイド目一杯ひいてやっととまれたくらいの坂だった。
んで1回エンストしたらもう焦ってしまったぜｗ
坂道発進忘れちまった・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:05:24 ID:GfwKa0lI0

何か凄いな、ここの住人の運転レベルw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:11:53 ID:GfwKa0lI0

日産ジューク、米国価格は185万円から
ttp://response.jp/article/2010/03/31/138507.html

欧州仕様のエンジンは、K9K型1.5リットル直列4気筒ディーゼル、HR16DE型1.6リットル直列4気筒ガソリン、新開発のMR16DDT型直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボの3種類。
今回、米国仕様のエンジンが、直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボと公表された。
このエンジンは、新開発の直噴システムとターボチャージャーを採用し、低燃費と力強い加速を追求。
最大出力は180ps、最大トルクは23.5kgmを引き出す。トランスミッションは、6速MTとエクストロニックCVTが用意される。

スズキもちょっとは頑張れよ！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:43:01 ID:xzITzR+60

180PSMAX出しても低燃費か？
200キロで走って、リッター１０キロなら低燃費だけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:12:12 ID:q1Z6GF6p0

>>66
え？キーレスって車に向けて発射するんじゃないの？
めちゃテレビのリモコンよろしく使ってた俺アホすｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:23:34 ID:keFdCDQ+0

>>75
NA仕様のSTEP2乗りなんだが0-100は7秒中盤てところかな
加速力は無いけどエンジンが面白いくらい良く回ってくれるから
楽しいよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:32:37 ID:4RKDwyy90

>>85
ちょっと前のキーレスは赤外線仕様で、テレビのリモコンみたく送信部を受信部に向けないと反応しない。
最近のは電波式で、目標物に向けなくても反応するよ。
そうでなきゃポッケに鍵入れたまま施錠開錠エンジン始動なんかできないぞ。
にしてもスイフトのは反応悪い…知り合いのホンダ車なんて100m離れても届くのに。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:44:39 ID:9Eg+Me560

>>87
それは防犯上どうなんだと釣られ（ｒｙ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:57:58 ID:pL1dGb170

>>42
Mini Cooper S;185ps,19.2km/L

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:55:16 ID:xzITzR+60

MAXパワーで走れる公道は無いし
街ノリでその燃費出せないだろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:16:07 ID:j0T7If1M0

キーレスの電波って様は、ラジコンの受信機と送信機と同じで、特定の電波にしか反応しない様にしてるの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:18:26 ID:FMp4Wxd20

>>91
要は

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:21:42 ID:FMp4Wxd20

>>91
ラジコンの事は良く知らないが、
特定の電波ってのも曖昧な言い方だな。

電波的には周波数である程度絞り込んでる。
あとはデジタル変調で厳密に区別してる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:37:59 ID:Mtpj6xR/0

極まれに違う車でも開いちゃうことがある。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 01:06:22 ID:PQu3LMTL0

>>90
10/15モードの数字です。
トルクも馬力も上だし日本車コンパクトではこんな数字でない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 01:38:36 ID:GthCmWvS0

>>83
どうせ3ナンバーで重いんでしょ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 07:57:23 ID:7tl/Brmc0

2速のもっさりをなんとかしたくて、たまにアクセルあおりながら30～40Km/h台で1速にシフトダウンを
しています。先々月のREVスピードには、1速のシフトダウンは、ミッション（シンクロ？）に
負担がかかるからお勧めできないみたいなことを書いてましたが、３０～４０km/h台でも1速に
シフトダウンするのは、まずいのでしょうか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 09:09:52 ID:kePzR4e80

ダブルクラッチ使いながら素早くやればちょっとはマシなんだろうけど、基本的に飛ばしてる時でもなければ1速は
停止してる時だけだな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 16:22:02 ID:xznzvdz40

40㌔も出てんのに1速に落として、何か意味あるの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 17:42:00 ID:/cY+i+OF0

>>87
赤外線のリモコンってそんなにあったっけ？
ホンダが採用してた位しか記憶にないけど
ポケットの中から使えないから使えね～とか思ってたがｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:29:35 ID:CvHZJG9Z0

>>95
クーパーSってことは過給してる奴か。(ターボかスーチャーかは忘れた) 過給してたらそのくらいのパワーは余裕で出るだろ。
ちなみに、1.5LターボのコルトラリーアートバージョンRは163PS 15.4km/L

仮に車体の重さが一緒でもギア比とか過給圧や空燃比の制御次第で燃費は違ってくるから、単純に比較するのはどうなんだろう？
#過給圧とか空燃比は出力にも関わってくるしな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:37:08 ID:8qm1fMkU0

>>100
俺が最初に買ったアルトワークス（HA系）は赤外線だったぜ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:38:16 ID:xznzvdz40

>>101
クーパーSより軽量で低パワーで高燃費な車を挙げて
「そのくらい余裕だろ」とか意味がわからなすぎる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:27:31 ID:EyhvntAr0

パルサーVZ-R N1は1.6NAのクセに200PS/7800rpm＆18.5kgm/7600rpmだったな・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:29:10 ID:TNgVfhqC0

>>97
ミニサのヘアピンでは普通に 1速迄落とすよ
ﾀﾞﾌﾞｸﾗ使えばへっちゃらじゃん

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:25:37 ID:RnII5bQC0

次期スイスポが、コルトラリーアートバージョンRのスペック（馬力やトルク）を超えれば買う

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:37:34 ID:njhWI0cB0

普通にコルト買えばええやん

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:40:56 ID:9P4TtN060

それ言っちゃらめぇー

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:07:22 ID:RnII5bQC0

>>107
形がダサい
三菱は生理的に受け付けない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:09:19 ID:JjMvLV4U0

クムホって事業再生法申請してたんだね。
しかしＦ１に出ようとしてる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:12:37 ID:34i67Mk40

スイフトが20km/L，0-100km/h；6.9秒に達すれば買う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:43:59 ID:RY+oqzgS0

>>104
日産のNAがそんなに高回転型な訳がない
というのは偏見だろうか

オーテックチューンは別物として。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:46:03 ID:EXzZK3h10

無理だろｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:47:23 ID:EXzZK3h10

あーあんか抜けてたけどどっちでもいいかｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:48:53 ID:q7EtqXjC0

新型いつ出るの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:02:37 ID:NGysDlwn0

今のスイスポは永遠の新スイスポです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:20:45 ID:eYpsk8fs0

>>104
その割にEK9より遥かに遅かったという。
なによりデザインが…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:23:14 ID:Wp0bZ+E50

EK9なら今でも欲しいと思うけどパルサーはｲﾗﾈ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 01:18:25 ID:xlJ0gCW50

>>104
変だし、かなり嘘臭いスペック。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 01:55:50 ID:Ox0We7sD0

嘘ではなかったみたいだけど、1.6Lでそんなに出してると中低速トルクがかなり細かったんじゃないかと
そのせいで加速に影響していたと思う
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/N15S12/index.htm

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 02:04:31 ID:UBaqPang0

同じネット値でも今と昔では計り方違うんじゃなかったっけ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:08:40 ID:GRV2v/fQ0

まぁ、動画見て判定してみてよ
http://www.youtube.com/watch?v=fEfX5dD7Wq0

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 16:29:10 ID:+SmrFyMD0

インリフトする素敵な足か
つーかこのスペックでも1分11秒8で、ヌイフトスポーシノーマルは1分15秒位だよな
あんまり変わらんな、タイヤのせい？

で、某スイフトスポーツは1分5秒5だったけど
某は一体何馬力出してるんだろう？エンジンだけで200万だそうだけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 17:28:35 ID:BCChc5Ax0

スイスポカップ（足/デフ/ロールケージ/マフラーのみの小改造）でも 11秒
しかもタイヤはプレイズですがｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:37:49 ID:Wp0bZ+E50

デフが入ってる時点で小改造ではない気がするんだぜ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:08:47 ID:fuZEGpdf0

速く走る事においてLSDの装着は改造というより必須。
組み込みがめんどいから敬遠されがちだが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:09:21 ID:3gtmGK2A0

LSDってサーキットと峠以外で必要か？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:15:33 ID:/xqH/lu80

エヌワンっていう響きが好きな俺はオッサンなんだろうか。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:15:58 ID:IE68msmN0

>>127
ほぼ街乗りしかし無いのに
ＬＳＤ入れてた俺の立場は。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:21:07 ID:UBaqPang0

悪路に対して強くなる本来の使い方も出来るだろうにｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:25:04 ID:sJI/s7R10

真っ直ぐ進んでしまうよ

あくまでも、ドライ
グリップある時は、いいけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:34:45 ID:+SmrFyMD0

>>128
昔NS-1通称エヌワン欲しかったよ、全く関係ないけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:34:29 ID:UBaqPang0

>>131
真っ直ぐというかFF車の場合前輪が向いてる方だな
そもそもタイヤがグリップしていない状態ならLSDついてようが4WDだろうがアウト

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:02:34 ID:Wd0Aq8710

>>124
スイカップに見えた

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:12:35 ID:mpAeEh2j0

>>125
デブに見えた

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:42:05 ID:t7ieZvtZ0

>>128
エロホンに見えた

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:02:12 ID:bqNR9Uwj0

>>134-136
阿呆にしか見えん

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:08:35 ID:odcbhQg70

山田く～ん！>>137に座布団100枚持ってきて～

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:23:23 ID:cr6/ezIt0

>>130

そう思う．
河川敷でスタックしたランクルを見て，LSD導入を決めた．

ちなみに，俺は悪路を走る機会が多い．

「なら，ジムニーを買え」という意見は認めん．

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:53:57 ID:6Mp9jnBD0

ジムニーマジオススメ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 03:12:14 ID:gYkNB5Jv0

むしろエスクードマジオススメ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 04:07:16 ID:ohcnWdt70

普通４駆は付いてるけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:11:37 ID:LZaL4DoK0

デフロックオヌヌメ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:23:34 ID:7V/gqHZ/0

納車日が早まった！今から取りに行ってくる

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:24:19 ID:jMSj7ySE0

スイスポオプションのレカロと､一般市販のレカロのシーと取り付け穴は同じ位置？

同じならPCチェアに流用したい｡

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:33:49 ID:yR5zrfEt0

言うまでもないが違う

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:40:57 ID:ohcnWdt70

センターがずれるが
付かないこともないだろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:17:14 ID:yqSB9BjD0

OPのレカロはレカロじゃねぇからｗｗｗｗｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:01:32 ID:hKDu10Bi0

純正シートはリクライニングの部分とかもバラすの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:30:53 ID:TSWVpJ4c0

>>144

ご愁傷様ｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 05:04:47 ID:SzQ/mCEb0

純正のレカロは外装の設計をレカロ社がやってる。そういった意味ではレカロには違いない。
ただし、フレーム自体はスズキ製で、バケットシートとしても優れているかは疑問w

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 09:31:49 ID:3tj1kdff0

Sリミ仕様の本革＆アルカンは
上級モデルと同じなだけに
残念です、
底にバネ使用してるのが
違和感の原因かもね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 09:34:53 ID:bGziFINx0

セットOPのレカロは横から見ると分厚いんだよな
薄く出来なかったのかね
そうかエアバックがあるからか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:46:36 ID:mChgorvU0

今買うやつって馬鹿なの？
もうすぐ新型が出るのに

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:04:10 ID:TeZAkpC00

>>154
次の方が良い保証があるのかｗ
下取り価格とか考えてるならヴィッツマジｵｽｽﾒ
今すぐ買い換えろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:23:01 ID:3tj1kdff0

今でも、後でも
馬鹿でしょう
賢者はおすすめを買う。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:26:12 ID:caXNdcmK0

なるほど・・・
フィットオヌヌメですね？
わかります

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:36:51 ID:7eEzQLJG0

時期スイスポは1ｔ以下にならないかな・・・

てか素イフトより60kg重いっておかしいだろ。スポーツなんだから軽くしろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:39:45 ID:f/P7tgZO0

すいぽぽはまだ2年くらい安泰でしょ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 12:39:32 ID:Tmy+2vQq0

すいすぽ　いい車だったけどなぁ

室内カタカタ音
あふれる給油口
レスポンス悪すぎる電スロ
ローダウンしても高いシート
変なギヤ比

ストレスたまるんで売っちゃいました
これが無ければ最高でした

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 12:49:19 ID:scqlYRF4P

スイフトが今年の秋？だとすると
スポが出るのはおそらく来年の夏以降だろうね
出たら出たで初期型に飛び付く奴は馬鹿とか言い出す奴が現れて…
多くの車は一度目のマイナーを終えた時が最も旬だとおもお

2度目の車検は通さないつもりなので
1年空白ができるスイスポとはお別れの予感
夏頃に思い切ってシビック買うかも

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:39:51 ID:Eypkft3p0

↑　シビックＲは 8月で生産終了だぞ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:55:03 ID:0+D/vCTs0

↑　ついでに言うと新車の受注はもう終了したぽいな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:53:35 ID:scqlYRF4P

げげっ！！
8月終了は知ってたけど受注も〆たの？
ありがとう、縁が無かったのかもね…涙

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:29:19 ID:uFK+dfOC0

店頭在庫ならあるかもしれんぞ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:10:13 ID:4P4MBe3F0

FD2なんかやめてオレのEP3を150万でどうだ？
スイスポからの乗り換えにはもってこいだ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:12:04 ID:HsBFfWDM0

やなこったｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:35:30 ID:x/W2yFyD0

>>164
TYPE R EUROじゃだめ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:38:32 ID:tmhDrsMR0

TYPE R EUROって、マウスみたいだよな
走るマウスｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:38:41 ID:cptybUEJ0

KP61オヌヌメ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:14:27 ID:4P4MBe3F0

FN2の選択は無いだろ。
オレのEP3よりも遅いし、図体がデカイ！
こんなものに車体価格で300万も払うのか？
歴代タイプRの汚点だな。
FITユーロR、250万で発売していたら許すけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:21:57 ID:qUIRdRj30

俺はFN2でもいいや、駐車場近くなるし
何もしなくてもスイフトよりはマシっぽいし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:13:21 ID:uFK+dfOC0

そこでミラTRXXですよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 14:47:06 ID:wuoX2HDq0

おまえらｗｗ
間違ってシビックスレに来たかと思ったじゃねえかｗｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:01:00 ID:+zboJin40

シビックに買い換えるくらいなら
ぽっぽにK20A乗せろ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:01:01 ID:MZOaref+0

フルエアロのスイフトが走ってたので、スイフトスポーツだと思って後ろから眺めてたら、
「SWIFT」マークの下に「Sports」が無かったので普通のスイフトでした。
そうと分かったら邪魔なので、さっさと追い抜きました。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:16:38 ID:HpUYD/5p0

FN2いいぞ！！(笑

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:05:48 ID:f/AoSbW/0

やなこったｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:07:03 ID:ucSZ6c5h0

俺TYPE-Rとかスイポとかのベースがあってのスポ車買ったらなるべくベースっぽい外見にするよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:23:43 ID:/2Qp3ntx0

>>179
声に出して読んでみたら、息継ぎできなかった

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:29:23 ID:4htsj/ke0

スイスポ最近買った人います？
Fリミ、ドアバイザー、マット、フロアイルミでいくらくらい値引きできる？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:44:48 ID:U7fBOnC/0

店で聞け

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:47:46 ID:/2Qp3ntx0

>>181
ggrksと言いたいところだが

【新車を】値引き相談スレ Part12【より安く】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1268925015/l50

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:37:26 ID:Jx3Ac7w20

>>181
ちなみにFリミの受付は4月で終了しましたよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:05:29 ID:ZNCAsNdp0

>>184
自分５月の中旬に契約したんだけど・・・
まだ売れ残ってるんじゃないの？
ちなみにナビ、ETCつけて１９万値引いてもらった

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 13:30:42 ID:h2PlIbCA0

Fリミ在庫として残ってたんだろうな･･･

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:17:24 ID:n9pKVtWC0

しかし、値引きいいね。
但し、NAじゃぁ全く買う気にならんけど。
早くターボだせよ！
150psでいいよ。どうせ弄るから。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:53:28 ID:8I41xgdx0

ターボを２つ装着し、いつもの２倍の排気量、そしていつもの３倍の回転をくわえれば…
ヴェイロンマン、おまえをうわまわる1200馬力だーっ!!

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:03:33 ID:OPPWThJE0

Fリミ4月に契約する時に在庫確認要だったから
5月以降は在庫と相談なのかもね。在庫あるまでは何とかしますよ的な雰囲気だったよ

ちなみにマニュアル頼んだら一ヶ月以上かかった罠

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:10:48 ID:bZ9Q5lWL0

>>184
俺の人生オワタ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:38:18 ID:bZ9Q5lWL0

本当にFリミないのか？
パンフレットだけ先週もらったのに

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:48:05 ID:OPPWThJE0

>>191
店の人曰く、在庫あるまでは売る
でも色によってはなくなっちゃうかもしれないのでその時はごめんなさい
同色エクステリアって前の限定版からの使い回しじゃないのって思ったのは秘密
まあ、その前に椅子が無くなりそうですが

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:52:36 ID:bZ9Q5lWL0

>>192
なるほど㌧
今の内に注文だけしといて、2、3ヵ月後納車とか理想的だ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:08:39 ID:TyRuLvQh0

>>188
たまには吉野家行ってやれよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:12:00 ID:zM1kk4Aw0

>>194
恩を仇で返す吉野家は潰れて良いよｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 06:07:05 ID:SClysIXQ0

いいんじゃないでしょうか。
http://www.youtube.com/watch?v=iXBqOJM_bKs&feature=related

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 08:41:35 ID:G+E9Jkoh0

スイスポに一番似合うウィングってどんなんだろうな？
最近背中に哀愁を感じ始めてしまった・・・
前から見る分には最高かっこいいんだけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 10:13:33 ID:xuQxjKgq0

自分はスズキの自販で、
今月中旬にブルーのスイスポMT（MOP）契約したんですが、
Fリミが欲しいと言ったら、受付終わってますって言われました。
まだHPやパンフを配ってるということは、
地方によっては在庫があるのかもしれないですね。
ちなみに納車は今月か来月アタマの予定です。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 10:46:51 ID:7kX89fJN0

Ｆリミのパールホワイト、この間の２３日納車されました。
あいにくの雨でしたが、たくさん走りました。
おもしろい車ですね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:51:44 ID:G+E9Jkoh0

>>198
ナカーマ！！Ｆリミじゃなくったって！！
ディスチャージはうらやましいけどねｗ

>>199
Ｆリミの良さいろいろ教えて！！
大事に乗ってね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:53:03 ID:TyRuLvQh0

>>197
モンスターの羽でいいよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:53:33 ID:NclWI1vP0

>>197
AERO WORKZってとこのウィングはどう？
形状は純正に近い。
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/993/398/2993398/p1.jpg

>>199
オメ！飛ばし過ぎないように～！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 12:14:44 ID:xuQxjKgq0

>>200
Fリミは安さに魅かれただけなので、MOPで充分ですね。
ディスチャージは田舎に住んでるので必須です。
街灯が極端に少ないので…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 12:15:17 ID:6tTjrTqC0

>>199
あれほどフィットをおすすめしたのに！

お、おめでとうなんて別に思ってないんだからねっ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 12:23:06 ID:m8h2aDoq0

>>197
こんなのどうだ？
ttp://www.pit-s.co.jp/img/page2/PC945.jpg

何が似合うかなんて着ける側の好みだろ、自分で決めるがヨロシ
例えば自分でカッコイイと思う髪形でも、他人から見れば賛否両論あるわけだから
オレはむしろ、何も付けないのが潔い感じで好感持てるな。
今度外して街に繰り出そうと思う

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 12:51:50 ID:3Yl96J1C0

穴が気になる

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:13:15 ID:tnZqOTSD0

なんか第一部のディオさま思い出した

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:22:15 ID:ml+VOI+S0

>>198
おめでとう！！
私もスイスポ欲しいのだけれども、奥さんの許可が降りない・・。
4月頃スイスポの試乗に家族で行ったんだけれども
口頭で値引きを聞いたら今なら20位は引けるとの回答！

>>198さん実際値引きどの位でした？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:29:45 ID:oKIgQTBY0

俺の改造しまくりの初代カルタスGTIがやっぱり良い
切れ味がカミソリだね
今の車では味わえん

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:35:13 ID:vPqEkG3d0

>>197
好みがあるから好きなの買おうぜｗ
付けた後見た目や効果の変化が良く判るGTウイングなんてどう？
効果はドラッグ＞ダウンフォースだったり
個人的にハッチバックにGTウイングってどうよとか思うけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:49:48 ID:xuQxjKgq0

>>208
スズキ自販の中古部門に知り合いがいるので、
車体価格や登録手数料やコーティングやらを、15万くらい引いてもらいました。
もっと値引きしてもらいたいなら、やっぱり決算前がいいようですね。
お財布の事情で決算前の購入は無理でしたが＾＾；
オプションを追加したので、引いてもらった恩恵はあまり感じていませんｗ

追加したオプションは、
MOPと、ドアハンドルエスカッション（爪による引っかき傷を気にする嫁の希望）
フューエルリッドカバー、アルミペダルセット、ナンバープレートリム、
ドアバイザー、フロアマットですね。

とはいえ、車の下取りを結構頑張ってもらったので満足してますよ～

ちなみに、今乗ってる車のETCとアーシングも、
サービスで外してもらうことになってます。
カーナビは、新型サイバーナビを知り合いのところで安く購入する予定で、
その時にETCとアーシングもついでに取りつけてもらう予定です。

私の嫁はスイスポの見た目がOKだったようで、何も言われませんでしたｗ
本音をいうとイエローがよかったのですが、嫁がイエローに抵抗があるのと、
ブルーもかっこよかったので、ブルーにしました＾＾

結局合計で約200万になりますね。初めての新車だったのでちょっと頑張ってみましたｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:04:48 ID:iLKHTrXt0

>>205
それウィッグｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:54:20 ID:VC180moZ0

>>202
ウイングより後ろの景色に目がいくｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:16:44 ID:3SojwDtE0

>>211
詳細ありがとう！
購入できるかどうか分かりませんが、参考にさせて頂きます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:50:34 ID:EJ3eeoBI0

>>202
どこに住んでるの？
なんかそういう風景にときめくんだけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:32:27 ID:guP/RXY30

次期スイスポの最新情報
1.4L直噴ターボ(VW製ではない)
出力150ps，20kg
17インチ，6MT

このスペックで200万切っていれば直ぐに買い替えなんだが、
今年中に出るかは不明

by　○ストカー

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:53:11 ID:GX8lqlfS0

MC後が狙い目。初期型は地雷。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:55:57 ID:jklLDdp20

４型はでるのかね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:00:09 ID:+wbmisgd0

べ○トカーじゃ車の名前しか当たってないだろ

スクープ精度が日刊ゲンダイ並み

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:09:54 ID:nl62MoX90

1.4直噴ターボって日産のエンジンか？w

どうせなら、ジュークの1.6直噴ターボにして欲しかったなw

ソースがべ◯ストカーってのがなぁ…。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:12:39 ID:JzoB8bZe0

あそこは妄想ばっかで恥ってもんを知らないのかね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:19:54 ID:Kuk3dVSp0

エンジンが>>216の通りで
車両重量が1,100kg以下なら買う。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:31:54 ID:0ylFcPI40

ttp://autoten.com/2010/05/24/next-generation-suzuki-swift-will-got-1200cc-benzin-direct-injection-and-swift-sport-featuring-dsg-7-speed-is-now-6-month-late/
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　・・・・・
　　( つ旦O
　　と＿)_)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:13:11 ID:GeHijF3Z0

>>223
つまりどういうことだってばよ…?
英語苦手な俺に詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:17:21 ID:Kuk3dVSp0

翻訳して手直ししてみると・・・

次世代のスズキ・スウィフトは1200ccのベンジン直接噴射を手に入れました。
そしてDSG7速を特徴とするスウィフトスポーツは、現在、6カ月遅れています。

ベンジン直噴ってなんぞ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:22:11 ID:Elp5M+Dm0

1200ccってポロのエンジンでも積むのか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:09:34 ID:3dGg5oQj0

スイフトの未来は明るいなぁ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:13:49 ID:RS8aSWke0

>>225
「手に入れました」じゃなくて「手に入れる予定」だな。
スズキ内製なのかVWからもらうのかは書かれていないね。
欧州向けに1200cc直噴と1400ccターボ（148馬力）、インド中国向けに1500cc。
スイスポは当初日本で2011年春発売予定だったのが半年遅れになりそうとのこと。
あくまで「autoten.comが複数の関係筋から得た未確認情報」だけどｗ

ベンジンってのはガソリンのことだと思う。
ドイツ語ではガソリンのことをBenzinと言うから著者がドイツ人だったりするのかもね。
なんか英語の文法が微妙に破綻してたりするし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:15:29 ID:yWsoYBfO0

K12Bってエンジンがあるみたいだけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:23:12 ID:O6na+geS0

DSGも不確実情報として書いてある・・・
実際のところこのへんの情報はまだほとんど漏れてないんだろうね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:26:57 ID:8UA9eYgv0

1.5L直噴ターボ
車重1250くらいが落としどころな気がする

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:28:18 ID:UvVbkjzY0

>>216
ベストカーの言うとおりのスペックなら220万位じゃね

>>223
だからDSGとかいらないっつーの

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:01:59 ID:FxWo4/Nr0

>>197
わかる・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 06:12:28 ID:X7BSm3q20

>>223
それってVWポロに似てるね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:01:44 ID:BhMBRGlt0

ターボに憧れてる人多いんだね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:10:23 ID:a7q1a5lS0

ただでさえ燃費のいい車じゃないのにな
上記のスペックだと２００は超えそうだな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:38:11 ID:YgrPCLsD0

スズキ内製っていっても技術ノウハウはVWからもらってって意味なんじゃ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:17:10 ID:W/Cc2q6n0

>>231
そこまで行くとライトウェイトでも何でもないな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:36:06 ID:cXWcCJ5z0

>>238
スイフトを重く大きくされても嬉しくないな
1.1トン超えたりしたら萎えるぞ、何の為にコンパクトハッチ選んでるのかと．．．

欧州アルトにM15A積んで国内販売してくれ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:44:20 ID:lq9M9aF60

>>202
ウイングというかリアスポイラーでしょ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:45:51 ID:jLhZH/nY0

1.1トンごえで出てきたら、自動車評論家は試乗レポートで
重くなったと思ったらさもあらず走りの質感が上がった！
って誉めるんですね
わかります

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:46:52 ID:UvVbkjzY0

重くなっても外車は褒めるけど日本車は貶すんだよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:48:02 ID:wa6BVhEu0

1.1tには抑えてくれるだろ。
車体の大きさは、現行型と同じぐらいと言っているし。
本当にトルクが20kgあったら、まさに2L級だな。
マジ楽しみ！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:53:00 ID:8UA9eYgv0

まあポロの1.2ターボでも1.1Tだし1150くらいには押さえてくれるかもしれんなあ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:56:40 ID:D6mdTSNi0

ヒント：税

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 14:22:37 ID:3dGg5oQj0

今年は９月にフランクフルトが無いから
どこで正式発表するんだろうな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 15:49:14 ID:ORrUQ4dz0

1.2とか1.4とか聞くと損した気分になる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 16:44:58 ID:bWjVwClw0

まあ1.6の時点で損してるしな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:15:49 ID:EiLfIFZc0

>>235
コンパクト・ハッチで国内選択肢ないからね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:31:06 ID:2poX9/Tz0

ターボに憧れは無いけど、最近の直噴＋ターボには今までに無い可能性を感じるよ
同程度の出力のNAエンジンより明らかに燃費がいいし、出力が同程度ならトルクは明らかに強くなってる分、
低い回転数で走れるから、長距離ドライブにはいいなと思う

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:58:15 ID:6WV/TWK20

テンロクが消えるのか…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:02:04 ID:8UA9eYgv0

1.6って税金も考えるとほとんどメリットないよな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:19:00 ID:VcDzwm7d0

>>211
先週Fリミ納車されたけどドアハンドルエスカッションは盲点だった
あれ結構地味に傷が入るんだよね、明るい系だと特に目立つ。
・・・といってもFリミにつけるのは微妙か、ドアノブもあの色だしｗ
フューエルリッドカバーもつけたのならいい感じにまとまってそう

>>252
30過ぎたおっさんにはいい感じにひびく

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:24:23 ID:845Kzqv/0

テンロクの響きとハイオク満タンって言いたくて買ったわ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:05:28 ID:IV9hEc+X0

ダメだ　こんなん出来たんじゃぁ　逃げられねぇョ

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=2500179&e=us_armed_forces

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:12:20 ID:O4YIrgR70

何から逃げる気だｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:23:35 ID:5od11lOA0

＞97
派手にオーバーレブさせなければいいんじゃね？
でもまぁ１速だけは過度にエンブレかけない方がいいと思うよ。
やりすぎてバルブスプリング跳ねさせたら目も当てらんなくなるからｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:34:08 ID:QyONzcEP0

>>253
社外も結構出てるみたいなので、機会があったら是非ｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:54:58 ID:4vsoibg10

>>250
うーん。トルクあって燃費が良くて高速得意な車って他にもある。
むしろ隼（
皆同じ方向に向かずにスズキ位は我が道を行って欲しいけど、難しいんだろうね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:13:50 ID:alQAmvWR0

>>257
オーバーレブさせなくてもバルブ飛ぶことあるの？
それと1速とそれ以外の違いもよくわからないな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 15:40:57 ID:Guu2U8uA0

現行のスイスポが欲しいんだけども
スイフトのFMCよりも登場が遅れるのであれば
現行型の生産はどうなるんでしょ？
延長されると嬉しいんだが。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 17:30:25 ID:cC/hTpnr0

前回のFMCでは延長されたし。。。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:44:47 ID:LQPkCGmk0

信用できない営業ｗに聞いた話では
新型スイフト発売とほぼ同時期に生産終了
当分作らないかも？　とのこと
嘘か誠かわからんけど
欲しいのならさっさと買え！
　　　　　

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:45:12 ID:6FEBMnhO0

CR-Z vs Swift Pursuit Battle
ttp://www.youtube.com/watch?v=-nbKZxjCWI8&feature=player_embedded

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 19:21:43 ID:rZ6DuoY90

>>260
エンジン＆ECUがどノーマルの1型で7250rpmまで回したらちょっとやばそうな感じだったw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:10:47 ID:s7mfPlcQ0

>>264
ウェットコンディションとはいえ、これは・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:58:31 ID:Ws/aTjG80

>>266
サーキットだからこその結果でしょ
ぐるっと一周すれば高低差ゼロになるサーキットはハイブリットに有利だし、サーキットだったらCR-Zみたいに幅の
広い車は道幅を気にしなくて済むしね
ずっと登りばかり続いたり下りばかり続いたりする所は、ハイブリットはメリットを生かせないし、公道は道幅も狭い
から幅の広い車は、圧倒的にパワーに勝ってないと不利だよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 21:10:25 ID:Xfv4Vew30

>>216
6ATモデル追加って書いてなかった？
ちょっと流したいパパ用に高級感上げますって…

個人的にはNA命なので、駆け込みで現行型買おうかと思ってるけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:37:20 ID:fn3N4iwe0

>>264
この手のレースはメーカーの宣伝であってガチじゃないからなぁ
余裕の八百長バトル・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:08:40 ID:Q/UF8Rki0

それにしてもCR-Zのドライバーはミスってばっかだな
プロなのか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:54:37 ID:uysvnGos0

>>269
ベスモには脚本がある、というまことしやかな噂も納得の出来だな

まあないわけないんだけどさ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:01:01 ID:rb+vfLn50

納車3日目にして黄砂にやられたわけだが
エスGコートは納車後2週間はあらうなと注意書きされている。
でも黄砂は速やかに落とせと書いてある。どないせいと・・・

黄色だから目立たないけどね！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 02:14:04 ID:YA6zYJnU0

気にするなら販売店に行けばいいじゃない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 10:02:59 ID:EIgUnP1a0

CR-ZのMT試乗を以前したけど回頭性はバツグンに良かった。
交差点でも直ぐに良さがわかる。
ただ、エンジンがホンダにしては回らなくて6000ぐらいで止まってしまうイメージがあった。
FIT RSのエンジンと比べてどうか比較してみたいとは思ったけど。
まあ、オレがEP3を乗っているから余計に感じるのかも。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 10:56:57 ID:d7In5uYT0

>>264
どっちも本気じゃないしな・・当てにならんよこれは

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:11:10 ID:KmgPVgXm0

後輪トレーリングアーム式にして！高くていいから
やっぱりJWRCと可能な限り近い形の車に乗りたい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 14:18:23 ID:4ci+Tbr70

>>276
良く言った。本物が1200万で手に入るぞ。メンテ別だけど。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 15:14:31 ID:BTbDeo5k0

911なんか買うよりそっちのがよっぽどいいNE

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:22:02 ID:igMGM8zK0

次期スイスポは、最小回転半径が4メートル台になって欲しい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:27:15 ID:9wSEMww50

６ＭＴで１５０ｐｓなら何でもいいよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:46:21 ID:uysvnGos0

130馬力ってとこだろう

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:59:31 ID:LGEZ24fw0

YRVが1.3リッター＋ターボで140馬力だったような…
連れが乗ってたけど、ボディがあれだけど、なかなかよく走ってたよ。

150ってのは意外といい線いってるかも。
このクラスでターボだと保険は高くなる…？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 17:08:13 ID:fbC/iJxR0

んなこたぁ客の質次第だろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 17:49:55 ID:uysvnGos0

>>282
700しーしー強で120馬力のエンジンを作る変態社での例を挙げられてもな・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 17:59:14 ID:MRslMlN60

1300しーしーで280馬力のエンジンを作る会社もあるぞｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:00:40 ID:uysvnGos0

ツダも変態だな！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:44:50 ID:9wSEMww50

ロータリーは反則だし・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:19:34 ID:MRslMlN60

８は遅いけどｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:48:48 ID:KXjLSq6q0

>>285
600ccNAで120馬力のエンジン作る変態社があってだな・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:50:20 ID:uysvnGos0

>>289
1300しーしーで190馬力もあるよな！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:37:17 ID:Q/UF8Rki0

キリなさ過ぎてワロタww

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:39:31 ID:ZyBvrwpu0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
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＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:19:46 ID:EIgUnP1a0

ターボが付いていれば出力なんてどうでもいい。
NAに比べればパワー上げるなんて簡単にできる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:44:10 ID:+/Mg/EF60

ターボも6速も重くなるからｲﾗﾈ
強いてあげれば5速をもっと高速巡航用に振ってほしいくらい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:01:14 ID:HB4jnGTN0

そうだ!軽くしてくれ！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:13:13 ID:YA6zYJnU0

重さそのままでターボにしてくれｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:01:58 ID:r3DXn3j00

2000にしてWTCCに参戦じゃ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:07:37 ID:N2U7VSFm0

その前に、おまえらの体重減らせｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:13:48 ID:GLRqhGQs0

乗らずに走って減ったら乗る？？？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:24:21 ID:JWAK9DGS0

今ならお値段そのままでもう一本サービス！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:14:04 ID:ZoVOBMlq0

>>295
現行だって1ｔ以下にできるんだからやればいいじゃん

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:14:24 ID:5Mf7kkvb0

エンジンの耐久性気にしなけりゃ660ccの軽用エンジンでも200馬力行くわけで･･･

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:18:06 ID:wTHQLEuc0

むしろ4MTミッション（非クロス）搭載で1000kg切りを狙えとｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 02:45:34 ID:Z3uJJRPv0

まあF1やらパイクスピークのエスクードとか見ればそういう風に作ればいくらでもパワーはでる
ってのがわかるわな
特にF1

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 08:42:43 ID:K2A/Fej40

F1は将来的に1.5Lを目指すらしい．

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 09:00:12 ID:7xmF/TqW0

ち

ん

こぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉう

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 09:03:56 ID:HG3/TlT90

>>305
昔だってターボは1.5Lだったじゃん
1.5Lで1000馬力ｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 10:03:09 ID:/If2XP1u0

>>306
ポークビッツ乙

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:53:12 ID:VVxTdtJf0

そーいやー前から疑問だったんだけど
トーショんビームとトレーリングアームってそんなコスト違うのかい？
まー個人的にはどうせスタビで固めるなら独立じゃなくてもいくね？ぐらいの気持ちだけど

独立懸架乗ったことないから知らないけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:05:24 ID:aROtteRgP

>>309
荷台の容積も絡んでくるので
コストの問題だけで採用を云々できないんでしょう

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:13:07 ID:njCybNIp0

>>307
いや1500馬力だろ＞ホンダ全盛期

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:18:09 ID:cSGICUbW0

1ccで1馬力って凄いよな～

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:50:27 ID:iDJbVcZq0

> まー個人的にはどうせスタビで固めるなら独立じゃなくてもいくね？ぐらいの気持ちだけど

･･････

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 12:23:43 ID:Le4LD7hu0

いよいよ週末にＦリミ納車だ
楽しみだっちゃ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 12:50:44 ID:En1NYK6L0

これ買う人ほとんどMTか。
ATならおとなしくスイフト買ったほうがいいかな？

316 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/31(月) 13:05:49 ID:6xMU+kFc0

>>315
1.4ターボになるって話もあるし、ATでもいいんじゃないの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 13:16:02 ID:OIDgA7Gm0

あ助さん、いつも当たりもしない予想で笑わせていただいております
任天堂、さいこー

318 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/31(月) 14:10:59 ID:6xMU+kFc0

予想しない奴が何を言っても。失笑

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 14:11:28 ID:/SKNOs/Y0

>>315
デミオスポルト、フィットRS、ヴィッツRS、コルトラリーアートRなどもあります

320 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/31(月) 14:18:47 ID:6xMU+kFc0

スイフトスポーツが1.4ターボだったらコンパクトカーの中でも異彩を放つ存在になるな。
スズキの新開発エンジンって噂だけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 14:56:27 ID:TCmSh4yh0

>>317
アホ助さんは今までフィットHVを買うと息巻いてましたが
先ほど逃亡宣言をなさいましたｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 15:04:41 ID:En1NYK6L0

>>316
予算の都合で新車は買えないですね。
>>319
その中からも検討してみます。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:27:10 ID:2y+I3x/t0

○ストカー情報だけど、
新型スイスポには6ATの話題あるね！

新型はエアコン付きで200万以下に収まらんかね？
後は、個人の自由に金を掛けて弄れるようにして欲しい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:34:24 ID:XboknVG70

1.4直噴ターボ6MT150馬力トルク20㌔だろ？
あの妄想通りなら、車体が200万になったら褒めていいレベル

6AT？今更？CVTじゃなくて？
MTで200万なら6ATで215万だろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:39:22 ID:fiPGO5Xw0

>>323
お前・・・SX4スポーツ、2Lターボ+4WDで280ps確定！とか言ってた雑誌だぞｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:41:06 ID:XboknVG70

>>325
今でもキザシスポーツターボ発売決定！290馬力！！（ｷﾘｯ
とか書いてるもんな

でもワクワクしちゃうっ（ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:45:10 ID:RRe7hhhA0

6ATや6MTとか、ターボとかはSX4をFMCしてやってほしい
スイフトはあくまでもシンプルにコンパクトに、1.5L 5MT 3DR １tでやってくれ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:59:49 ID:zhuL+xVN0

できれば990kgに・・・って無理かぁ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:28:22 ID:FH1UKWYW0

>>323 >>325 >>326
結構前から言っててちゃんと出そうなのは86くらいだなｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:33:34 ID:eDqO+GOI0

1.4直噴ターボ6MT150馬力が本当ならかなり欲しいけど
税金・保険対策にもありがたいし。後はどんなスタイルになるかだなぁ・・・

現行でも充分軽いけど、もう一頑張りで１ｔ切れないかなぁ
スズキさん？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:35:56 ID:D2kfzC/F0

A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSsh

は相手にすると粘着するので　絶　対　に　相手にしないで下さい！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:38:53 ID:AjJmxoyv0

thank you

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:47:06 ID:eIHJ3uDL0

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:05:01 ID:18IKn55n0

>ちゃんと出そうなのは86くらいだなｗ
軽トラがH12月6月まで納車らしいから、生産終了後、軽用の生産ラインを
86用の生産ラインに組み替えるからもっと遅れるらしいよ。
6MTと6ATで値段差15万は、6MT+LSD＝6ATの価格だろう。
6ATは三菱とJatcoの共同開発製だろうと思うけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:50:14 ID:XboknVG70

>>329
FT-86の事ならポシャりそうだぞ（ただしソースはベストカー）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:01:16 ID:2vupOT3+0

直噴、ターボは要らない

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:19:57 ID:zhuL+xVN0

じゃあ何がいるの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:35:27 ID:FH1UKWYW0

>>335
腹いてえｗｗｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:42:36 ID:LcpQEdyO0

直噴にDSGはトラブルの元だから要らないよな…
初車検の前に買い換えるなら良いけど
「良くなった」って言う奴居るけど「昔より」って枕詞が付くだけで未だにトラブル多いじゃん

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:22:30 ID:vzUS34GD0

>>339
スズキは一応、何年も前から自社製の直噴ターボエンジンを作ってるんだけどね
致命的な故障は聞いたことないな、調べたこともないが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:39:54 ID:IxyO8DuG0

小排気量車だと直噴って重量増のデメリットしか･･･。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 02:26:03 ID:81GqPoYm0

ベストカーは妄想中学生の「出たらいいな」っていうレベルの車雑誌だから。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 02:42:33 ID:sEfFw0iC0

どこがベストなんだって話
どこがガイドなんだって話

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 02:45:22 ID:CgxxWpvx0

だが、そんな夢を抱かせる雑誌があってもいいだろ。
とは思う。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 03:16:16 ID:pjti1CxR0

そんな奴は子供

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 03:29:24 ID:AIgS227+0

>>324
スイスポなら6AT>>>>>CVTじゃないだろうか。
もともと燃費って思考じゃないし、燃費10km/L違ってどんだけガソリン代
変わるか考えたことある？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 03:58:16 ID:pjti1CxR0

それは計算できないから考えられないお前だけ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 05:06:01 ID:vzUS34GD0

>>346
＞もともと燃費って思考じゃないし、燃費10km/L違ってどんだけガソリン代
＞変わるか考えたことある？
言いたいことがサッパリわからんのだが

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 06:44:58 ID:AIgS227+0

>>347
>>348
え？計算も出来ないレベル？こりゃ失礼しました（笑）

1.4L ターボならCVTよりATが面白いよね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 09:16:14 ID:jVKv1VL/O

NAの現行が十分人気有るのに、維持費の上がるターボ化なんてとてもするとは思えん
CR-Zの成功も目の当たりにしてるわけだし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 09:30:43 ID:4hsHYcxnO

知名度やブランドイメージに問題があるとは言え、
コルトVRの売れ行きを見る限りターボの需要はあんま無さそうだよね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 09:36:07 ID:VdiQip+u0

そりゃコルトみたいに馬力を稼ぐのだけが目的のターボじゃ、そうだろうね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 11:29:53 ID:YRkuAwLf0

>>342-343
そんなことわざわざいわなくてもみんな東スポだと思って見てるから大丈夫

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 12:12:41 ID:yaCC8k0t0

>>352
馬力稼ぐだけが目的なら200psオーバーにするだろjk

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 12:35:16 ID:FuYpUH+L0

>>351
あの値段出すなら一般人はもっと上のグレード車を買う

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:10:54 ID:pTdkRcd90

>>353
最近の東スポの報道面はガチ
競馬欄とサッカー欄も昔から充実してる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:17:17 ID:GpSwrFle0

>>354
どうせなら実証済みの300psで。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:19:49 ID:Uk1YilLK0

既出だったらすまん。

おととい休みがてらにバッテリー外して社外ステレオ付けて
その後からアイドリングが不整脈？っぽくなった。
で、にたような症状の改善法がネットにあったんでカキコ。

バッテリーマイナスを30秒以上はずして再接続。
キーをまわした状態で5秒以上待つ（エンジンは掛けない）
一度オフ。
でエンジンを掛けてみる。
これでアイドリングが直ったっす。
ECUのリセットの仕方（サービスマニュアルにのってるっぽい）らしい。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 15:17:31 ID:YRkuAwLf0

>>356
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!!!!

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:19:26 ID:DVAHiAFw0

２０代の子にはパワーは魅力的なのでしょう
３０代以上の人はそこそこのパワーがあって
安く弄れるほうが魅力なのでしょう

過吸気はもう、ご馳走様でしたって感じですよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:42:28 ID:czVpPSlY0

>>340
その直噴K6Aももう消えたじゃん。
やっぱりカーボンによる不具合が多いんじゃないかな…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:44:14 ID:DVAHiAFw0

レーシングカーのインジェクターがどこに付いてるか
調べてみてね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:50:06 ID:czVpPSlY0

>>362
それがどうかしたの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:15:17 ID:FuYpUH+L0

>>361
昔、三菱のGDIもそれが原因で叩かれてたね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:20:43 ID:1XA+3yrr0

あれはリーンバーンなんかやってたせいだろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:31:13 ID:uABbPVFY0

ここの特集詳しいよ
http://www.carview.co.jp/green/technology/178/4/

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:40:33 ID:1XA+3yrr0

三菱のエンジン設計は東大出ばっかりで、頭でっかちで理論は立派なんだけど実験が不十分なんだよ
GDIにしてもカルマン渦式エアフロにしても

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:15:20 ID:vzUS34GD0

>>361
セルボが生産中止になってたなんて知らなかった・・・ちょっとショック
直噴は過去形だったのね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:15:35 ID:fOJ9+mz+0

ノーマルスイポにはその「そこそこのパワー」すら無いんだよな。
個人的に0-100は8秒切りたい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:46:44 ID:czVpPSlY0

>>365
リーンバーンが最大の要因だけど、それ抜きにしてもやっぱりカーボン溜まりやすいんだよね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:46:45 ID:tNNmaUKj0

数グラム減らすだけでも
どれだけ大変かって分かんないもんなんだね
エンドユーザーはそんなもんなんだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:17:04 ID:gD/5XGmG0

解りたくも無いなし知りたくもない
そんなもんだ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:40:35 ID:czVpPSlY0

>>371
普通買うだけの客がそんな事理解してくれないよ…。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:38:25 ID:yM9vkJeq0

以前、放置車の件で来た者です。

未だに黄色のスイフトスポーツ、放置されている…。
もう、クルマが可哀想でなのでみかかで晒す！

名古屋えわうNaふわ-えよ

↓放置場所地図
ttp://www.mapion.co.jp/m/35.2163683333333_137.03041_8/
所轄の警察署の警告書の日付
「5月28日午後2時確認」

心当たりのある御仁、急げ！
まだ、間に合う。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 01:19:31 ID:1nGJOd+S0

ここにはその心当たりのある人はいない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 01:52:56 ID:mWui8hKM0

スイスポ放置してこのスレに来るわけがないw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 05:01:31 ID:TBlYaQLj0

>>375
部品を好きなだけ剥ぎ取れってこったろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 07:15:55 ID:EpGgzT/O0

>>377
笑えない冗談だ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 07:19:46 ID:ojfVfa0L0

>>374
ちょっとﾜｸﾃｶしながらGoogleストリートビューで見てみたけどスイスポいなかった・・・(´･ω･｀)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 09:07:55 ID:6Rt7U5IL0

うわ！
オレめちゃ近所の黄色乗りなんだが…
見に行って来ようかな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 09:17:10 ID:RaJf+yYe0

部品取りしたいなー

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 09:21:53 ID:8go911yo0

黄色乗りうらやましい
わざわざ２万払って白にしたあの頃の自分に水平チョップかましたい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 09:31:27 ID:S4LkkK7s0

白もいいじゃん

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 09:48:14 ID:HdWc2c+f0

黄色、見かけるたびカッチョエエ！と思うが勇気がなく選択できなかった
自分である。
白、バンパー部の黒とのバランスがカッチョエエ！と思うがズボラなので
選択できなかった自分である。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 10:03:02 ID:N22Y+fPC0

スイスポは黄色か白の二択だな
それ以外の色は変態の中の変態と言っていい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 10:11:47 ID:8go911yo0

>>384
おまおれ
って自分のが先に書き込んでるけどなｗ

387 ：380：2010/06/02(水) 11:11:02 ID:6Rt7U5IL0

>>374
行ってきた。
しかしなんせあの色だからすげー目立ってて、
今にもイタズラ破壊されそうな気配で不安だ。
どうか一刻もはやく放置黄スポが保護されることを願う。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 14:22:59 ID:DpN4buWDO

青にガンメタホイールも悪くない

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 16:27:38 ID:iZJzzZf10

スイスポにV8エンジンつけた！走れるかはしらん！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 16:57:30 ID:E3zEDogH0

宝くじあたったら
スイフトスーパ－1600個人輸入したいなぁ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:34:49 ID:L81DMQHf0

公道で乗れんぞ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:12:35 ID:TBlYaQLj0

イギリスあたりでてきとーに登録してから日本に持ってくれば
車検取れるんじゃね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:42:07 ID:Pi0EsTlQ0

2005年に新車で購入しあと5ヶ月で2回目の車検。
スイスポが鳩舎と呼ばれるようになるまで乗り続けます。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:55:28 ID:PVfZm1Uk0

３型乗りだけど乗りつぶすよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:08:54 ID:EpGgzT/O0

>>393
40年は乗らないとね(´・ω・｀)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:08:49 ID:towe8Kcz0

1型乗りの俺は、新新スイスポ中古が100万位で買えるようになるまで様子見するかな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:39:10 ID:ZNhXS5HVO

スーパーアクセルⅡとTRECとかのスロコンを併用してる人いますか？
つか、併用しても大丈夫でしょうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 01:09:24 ID:My7Rij2S0

TREC要らないでしょ。
どんなトラブルが起こるか予測出来ないし外して方が良いんじゃないかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:18:33 ID:cEuwi8fB0

スーパーアクセルもＴＲＥＣも意味ねーじゃん
自分で速く踏むのと同じだし
もっさりは変わらんよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:19:49 ID:cEuwi8fB0

どうせなら、もうちょい金溜めてＥＣＵ書き換えがマシじゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:46:11 ID:29E3kiDw0

親父が黄スイスポに乗り換えようとしてるんだが、
なんとか止める方法はないか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:54:36 ID:CDU6TRof0

>>401
フィットマジry

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:55:05 ID:Ncsm4Uoi0

フィットRSまじｵﾇﾇﾒと言ってみる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 08:02:42 ID:29E3kiDw0

>>403
とりあえずコルトRススメたが、歳だからターボはいらんとか、、、
　まぁフィットすすめてくる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 08:21:56 ID:Ncsm4Uoi0

時代はHVとか言ってCR-Z勧めたらどうよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 08:28:02 ID:PEWpHyryi

マーチ12SR

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 10:13:34 ID:4gvkqrTOO

まだか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 10:57:37 ID:CKXv5rX80

サーキットを攻めるつもりないのなら、ＥＣＵ書き込みする必要はあまりないかな？
サブコントローラーで十分楽しめるだろうね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 11:12:18 ID:gJ7HpUUT0

>>401
その感じだと色がいやって事？
それとも被るとか？
とりあえず違う色すすめたらどうだろう
ネタレスじゃなくて申し訳ないが

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 11:24:30 ID:lSqCUsYT0

>>401
アズグレの尻のエロさを教えてやるんだ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 14:40:14 ID:/XVgC2w80

ECUetc云々言う前に､ドライビングを磨け

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 15:00:32 ID:gByEMhQH0

ただ俺の車みたいにペダルを思いっきり踏んでも98％位しかスロットルがあかない車もある
まあスポ車じゃないしいいのか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:23:13 ID:towe8Kcz0

>>408
サーキット行くつもりがないのなら、サブコン導入する意味はあまりないな
ECU書き換えのほうがマシだろうね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 17:15:41 ID:gJ7HpUUT0

えっ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 17:30:31 ID:towe8Kcz0

まあ鸚鵡返しにしただけだから意味なんかないんだけどな

サブコン付けるのもECU書き換えするのも値段的には大きな差がないし
サブコンは動作不良がある事を考えると、ECU書き換えの方がマシだと思う俺は
どっちもやってない脳内さ・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:05:08 ID:gJ7HpUUT0

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:10:13 ID:29E3kiDw0

>>409
被るｗ俺が白スイスポ海苔だから、家に白と黄色が並ぶのは公開変態処刑

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:43:18 ID:vBnq/oel0

どうせなら紅白でお願いします。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:47:22 ID:B7K0qKt4O

お断りします

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:50:06 ID:Mjgn9h+s0

白黒の方が落ち着いていてよくね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:53:22 ID:gJ7HpUUT0

>>417
わーそれはやだなぁ
買い替えタイミングなら仕方ないかも知れんが、
もう一回車検通してもらって時期型狙ってもらうとか
あるいはミニとかｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:54:51 ID:gJ7HpUUT0

いや、あえて同じ色にしてもらうほうがいいよね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:18:10 ID:PEWpHyryi

緑系がいい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:19:02 ID:PEWpHyryi

しかし、このハンバーグは値段の割に小さい…。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:32:26 ID:LRz79oFQ0

>>397
エンジンチェックランプ付くと思う。(スロットル異常)
>>408
純正ECUの解析が終わってる今、あえてサブコンかます意味ってあるの？
加給器後付は別として。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:05:14 ID:0Bq73cD50

1600～2000回転ぐらいでなんかパタパタ音がするんだがこれはなんだ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:13:01 ID:gJ7HpUUT0

>>424
けしてマズくないぞ！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:27:09 ID:Ku7eVg/S0

某社のECU書き換えてから
発進の時、無駄に吹かしてしまう事が増えた

同じ踏み込み量でもゆっくりと素早く踏んだ時でスロットル開度が違うし
ずっと同じ踏み込み量なのに、
回転数が上がっていくとスロットルがだんだんが閉じてくるのが気持ち悪い

機械式のフィーリングには程遠いし、まだノーマルのが良かったな・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:55:20 ID:a8iPGiDQ0

気にし過ぎ乙

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:50:08 ID:5ucqY1190

>>401
黄色はいい色だが、お前さんくらいの子がいる歳の人が乗るのは･･･。
まぁ、本人が良ければいいんじゃね？
お前さん自身が嫌だと思うなら、他にいい色か車を提案してあげな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:47:30 ID:3OMp0lnN0

>>428
マジカ
今度モンスターのやつに書き換えようと思っていたんだが、
まさかモンスター製ではないよな？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 07:52:59 ID:VhBiu+BXO

みんカラにＴＭ信者ってｗｗｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 10:14:30 ID:XW5JRfBs0

質問ですが、SSシフターに交換した人いらっしゃいますか？
色々調べてみると、賛否両論な意見が多いですが…
ちなみに自分のスイスポは3型です。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:18:09 ID:7fm9eILr0

>>433
そもそも必要あんの？あれ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:04:55 ID:1MW6Fi4b0

賛否両論な意見が多いｗｗｗｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:05:11 ID:RqfpxpZB0

誰も必要としない物だったら何時までも売ってねーわな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:31:25 ID:ItxiEUWe0

SSシフターに変えてから信号待ちでシフトノブもってぷらぷらする癖が治ったよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:05:34 ID:7fm9eILr0

>>437
その心は？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:07:58 ID:EKebIOaT0

きっと、ぶらぶらしたくても，できないんだよ・・・
あれに換えると。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:05:02 ID:SrgejrfA0

イエス、フォーリンラブ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:58:30 ID:7aRSxi70O

メーカーOPのレカロ､買い取り相場いくらか知ってる方居ますか?中古のパーツショップで売れますよね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:59:37 ID:esioUuei0

1000円にでもなるなら俺も売りたいとこだな
処分費用が掛かるから放置してるけど。

ヤフオクだと前後セットで7万とかで売られてるから吹く

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:11:22 ID:esioUuei0

・・・アップガレージとか見てみると2万円代後半とかで売られてるな
1000円位なら売れるのかもしれない

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 06:16:28 ID:tavciKhqO

MOP無しの３型に乗ってるんだけど、MOPのレカロシートを中古で買うのと市販のレカロ、またはブリッドのセミバケを買うかを悩んでます。

座高低いんで、シートの高さはノーマルくらいがいいんだけど…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:43:16 ID:YlT6wzIp0

>>444
絶対に市販のレカロとかブリッドにするべき。
ワッシャー挟むなりクッション追加するなりで高さの調整はなんとかなる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:35:31 ID:op+PHhjc0

レカロはたまにキャンペーンしてるからタイミングいいとちょいと安く買えるよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:38:08 ID:H8Gk0fP80

デブor180cm以上ならレカロ、普通の体系ならブリッド

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:00:42 ID:tavciKhqO

ありがとうございます。
身長163cmです…

ノーマルシートでのコーナリングはシートから結構肩がＯＢするので、肩のサポートが大きいの選びます。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:23:37 ID:U1yMVh+QO

>>441
ヤフオクに一脚1000円くらいで出してみれば？
意外にいい値段で落札されるかもよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:52:20 ID:6cCMELno0

スイスポ現行型が欲しいのですが、
スズキは初めてなのもで、看板挙げてるところが多数あり
アリーナ、自販・・などなど
何処がどう違うのでしょうか？
また、値引きの出方も多少違うのでしょうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:18:23 ID:92q1NNaa0

OPレカロ硬いしケツが痛くなる
お金掛かるけど、シート交換は本気でオススメ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:17:42 ID:N90JvkM20

>>450
自販　：　軽を主に販売
アリーナ：登録車にも力を入れて販売
整備工場 + 看板：車は自販から仕入れる

ＨＯＮＤＡＣａｒｓ：Ｆｉｔオススメ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:50:50 ID:esioUuei0

>>450
スズキ自販○○はアリーナも経営してる
自販だから軽、アリーナだから登録車なんてことはない
どっちが主力かは地域による。

車をイジるつもりが少しでもあるのなら、スズキ自販が経営してる店では買うな。
イジった部分が見つかったら入庫拒絶される。
その気がないならどこでもおｋ

結論としてはFIT買うといいよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:06:00 ID:sMqDwysC0

エアクリとスズスポクラッチとアーシングして自販の1年点検受けたけど何も言われなかったよ。
それよりエンジンオイル入れ過ぎワロタw
レベルゲージの上の穴の5mm上ぐらいまで入ってるんだけど大丈夫なんかな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:09:14 ID:eNJycDyh0

オイル入り過ぎてると撹拌ロスが大きくなって燃費が悪くなるな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:29:45 ID:esioUuei0

>>454
エアクリってきのこ？まさか純正置き換えタイプのフィルターの事じゃないよな？

きのこでも何も言われないとは、やっぱこれも地域差か。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:31:42 ID:En2yZB3+0

スイスポ乗ってる人ってなんで目吊りあげてムキになって
走ってるんですか？
気持ち悪いんですけど

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:34:30 ID:92q1NNaa0

えっ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:36:52 ID:1optwQ4O0

多分そいつトイレでも我慢してたんじゃね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:37:37 ID:eNJycDyh0

不思議とマッタリ走ってる奴しか見た事ないな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:38:38 ID:eNJycDyh0

>>459
ウンコが出そうな時は、そうだね・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:55:18 ID:Lh/FsDIl0

ウンコが顔出しそうなときに泣きながら無茶な走りをしたことはある。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:59:20 ID:eNJycDyh0

それは、もうね・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:09:53 ID:icOwCoG80

ムキになって走ってたヤツがペースダウンしたと言う事は・・・

まさかッ！！！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:19:41 ID:eNJycDyh0

うわぁ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:22:13 ID:92q1NNaa0

くっさｗｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:35:49 ID:eNJycDyh0

もしかしてオクで売ってるレカロって

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:50:50 ID:HMhNlilTO

>>456

ウチの自販系アリーナはキノコ､マフラー､ホイール､車高調、社外エアロでもなんも言わずに点検してくれたよ。
むしろ整備の兄ちゃんは興味津々だった

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:05:26 ID:De1fJepJ0

>>456
前に自分も書いたけど結構大丈夫なところはぽつぽつあるよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:17:43 ID:BezjNYGS0

そうなんだぁ・・・受ければよかったわ
もうすぐ車検なんだが迷うなぁ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:36:24 ID:9C8j/Uqq0

シートが臭うと車検通らなくなる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:26:37 ID:I9D54M80O

Ｆリミ今日納車しました！
素イフトからの乗り換えだけどまるで違う車ですね
アクセルちょっと踏んだだけでかなりスピードでるしとにかく運転が楽しいと思えました

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:28:45 ID:RO6hzQQq0

>>Ｆリミ今日納車しました！

ディーラーの方ですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:29:27 ID:hY+vPbxZ0

>>472
変態からド変態に進化したな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:35:52 ID:V/a7gcRr0

ラアンの羽、フルバケ、ハフラー、車高調(二柱リフトで上がらないくらい下げて)も普通に作業してくれた

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:39:04 ID:H8Gk0fP80

Fリミとスイフトじゃそんなに違うのか
悩むな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:51:46 ID:hY+vPbxZ0

素でもイジってやれば、かなりスポに近づけることができるぜ
エンジンやリアブレーキはどうにもならないけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:19:49 ID:I9D54M80O

>>476
自分は車に無頓着で素イフトのときもあんまイジってなかったからね
家族も彼女もいないし速い車のってみたいなって思ってスポーツ買ってみたんですよ
やっぱりパワーが全然違うわ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:22:24 ID:H8Gk0fP80

明日判子もってFリミの契約してくるか

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:42:50 ID:FSWsCTz/O

そんなに違うのか…

排気も400位しか違わないし圧縮比も0.5しか変わらないので
そこまで違う事はないと思っていた素イフト1.2CVTの俺超残念(´；ω；｀)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:55:25 ID:esioUuei0

>>480
1.6は、1500回転で1.3の最大トルクと同じ出力なんだろ？
1.2と大差ないわけねーじゃん

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:03:06 ID:oMuUEIMh0

M16Aは2000も回ってれば
かなり急勾配な道でもシフトダウン無しで登れるから楽

軽NAでは考えられなかったわ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:33:41 ID:uPFS17Qg0

次期スイスポ楽しみだな～
どんなへんt(ry
どんな車になってるやら

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:41:35 ID:6C69Jfpj0

>>480
CVTは伝達効率が悪い。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:51:48 ID:0i9K8iPV0

M16Aはそれほどパーワーがあるわけでもないし、高回転型って訳でもないけど
回転数下から上まで全域で結構トルクがあるから扱いやすいエンジンではあるな。
これで電スロの反応がよければなあ･･･orz

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:55:22 ID:0i9K8iPV0

パーワーって何だwと自分で突っ込んどく･･･orz

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:57:01 ID:CXibrSD50

＞パーワーって何だw
ジェレミー・クラークソンでググれ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:16:35 ID:D+DOE57b0

Fリミ慣らし完了
高速走ってるとどうしてもリアの安定感が気になるんだけど
ハネでっかくしたら安定するもんなのかな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:50:43 ID:CXibrSD50

慣らしで高速道路を延々と走るというムダな事をした上に
リヤタイヤの接地感が消えるほどの速度で走ったのか
すげえなあんた

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 03:06:48 ID:D+DOE57b0

>>489
そこまで無理やり食いつかれると返答に困るな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 03:17:10 ID:oMuUEIMh0

高速ステージはリアよりも先にフロントの設置感がなくなる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 03:18:50 ID:sjouK6h50

>>488
高速での頼りなさは車高調でも入れると良いと思う。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 03:30:23 ID:ltnNDGU90

車高調まで入れなくても、バネ交換して少し車高落とすだけでもだいぶ違うよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 03:39:15 ID:sjouK6h50

安上がりで良いんだけど純正のダンパーって動き始めが渋い感じがするんだよな…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:20:16 ID:s0XJNgmZ0

>>488
ヨーロッパ車並みに10000km近く走らんとショックは渋いよ、
特に高速はヒョコヒョコして走りづらい。
それでも安っぽさは残るからどうしても嫌ならオーリンズとかの車高調おすすめ。

マフラー替えようと思うんだけどJASMA認定品で
排気音が高音よりのマフラーってどんなのある？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:24:50 ID:CXibrSD50

JASMA認定品じゃないと思うがこれ
http://www.tm-square.com/pop_silencer.html

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:40:38 ID:Qs429Njh0

ねえ、誰か　ナンカンタイヤNS-2使ってる人居る？
どんな感じだろうか？　
金欠だから次は・・・って思ってるんだけどさ(;ｰωｰ)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:13:25 ID:nE3EQsvf0

タイヤとブレーキだけはケチっちゃダメ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:06:16 ID:XHoStyzV0

>>497
乗り心地や山道走るのはちょっとあれだけど
思ったほど悪くない。グリップもなかなかいいよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:32:27 ID:CbTphBBO0

旧スポ時代に履いた事ある
フロントだけ入れた時は、ちょっと柔らかいけど値段考えたらそこそこグリップしてお買い得と思った
だけど減りが早い希ガス
味を占めて前後NS-2にしたらなんだかDUNLOPのスタッドレスの様な感覚になって萎えた
サイドが柔らかすぎてロール3割増しな感じ、ふにゃふにゃハンドリング
空気圧を2.6ぐらいにしてマシになったレヴェル
その後あっという間に減って交換した。

最近はDRBオススメだ、vimode後継でコスパ良いぞ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:48:04 ID:t+aMi5000

電スロでレスポンス悪いって言う人多いけど
具体的にどんな時そう感じるの？

最初3500回転付近まで加速が遅いからこれの事かと思っていたらVVT切り替わりのようだし

自分の場合シフトダウンの回転合わせでアクセル気持ち早めにしないと
タイミング合わないような気がした程度です。
普段は電スロだからってのはあまり意識することなく乗ってます

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:23:44 ID:4dGQzLsy0

モンスターのコンプリートだけど、レスポンスの悪さなんか感じたことない。
アクセルペダルを踏み込めば、ビィーん！と8000手前まで回ってしまう。
ただし、トルクの谷が感じられないから、VVTが効いてるっていう実感がわかない。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:18:01 ID:Qs429Njh0

>>498 >>499 >>500
ありがとうございました o(^▽^)o

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:55:03 ID:D+DOE57b0

>>492-495
thx。もうちょっと乗ってみて我慢出来なかったら車高調関係検討してみるわ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:24:42 ID:n8c0V4hh0

>>501
俺はアクセルをちょっと踏み込むだけの時に反応悪いなって思う。
街乗りで軽くブリッピングする時とか。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:36:31 ID:0i9K8iPV0

>>501
アクセル踏んでから実際にエンジンが反応するまでに若干タイムラグがある。
アクセルを一瞬踏んで放すとよく分かるはず。
アクセル放した後に一瞬回転数が上がって落ちてくから･･･
前に乗ってたアルトワークスはそんな事なかったし･･･

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:41:28 ID:v6jHl48a0

安い車なんだから、むきになるな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:44:11 ID:CXibrSD50

>>507
50万、あるいは100万近く安い車のほうがレスポンスが良いってハナシでな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:00:20 ID:t+aMi5000

レスくれた人どうもです
極端なハナシだと知り合いでBMW E92 M3乗ってた人がいてさ、電スロでレスポンスがさ‥とか言ってたのよ。
その後その人シビックEK9に乗り換えちゃった。経済的なもんもあるんだけど。
別に電スロだからってネガティブに考える事も無いと思ったのよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:19:06 ID:CXibrSD50

M3に乗っていて、電スロがどうのとこぼしてた人が結局EK9に乗り換えたってハナシで
どうして「だからってネガティブに考える必要がない」に繋がるのか

解説よろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:39:36 ID:KnJn44q5O

そろそろフルバケを入れてみたいんだけど、シートレールはどんなのがいいかな？
5㎝下がるやつとかあるけど、フルバケとそれの組み合わせじゃ低くなりすぎてハンドルの位置が高くなってしまうよね…？そもそも視点が低くなりすぎるかな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:44:05 ID:/FpyfzCbO

>>508
教習以外で他にMT乗ったことなかったけど転職したんで最近ハイゼット
乗るんだけど、ブンブンやってみるとやっぱり反応いいな
しかしタコメータ無いから目で見れないのが…

かといってスイポで実際走ってる時、特に不便も感じないんだけど

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:13:15 ID:4dGQzLsy0

５ｃｍも下げてどうすんの？
店員のアドバイスを押し切ってRS-G CL（純正よりアイポイントが3cm低いフルバケ）を設置したものの、
ハンドルの高さに違和感を覚え、結局TSを購入した経験からすると、5cmは無謀

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:19:13 ID:dRMMEVHz0

>>511
体型・好みで答えなんて千差万別に変わると思うけどな。

座高92、低いのは好かない自分の場合だと、-20くらいのフルバケで
ハンドル位置を一番下にする程度が丁度良かった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:22:21 ID:nE3EQsvf0

電スロのレスポンスがイマイチなのは確かだが、
完全なアクセルオフ→オン以外のケースは全然気にならん。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:23:29 ID:s0XJNgmZ0

>>511
各個人の体格や使用目的で違うからなんとも言えんな
試してみるしか無いかと。

ちなみに俺はセミバケで2～3cm位ダウンにしてる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:30:01 ID:s0XJNgmZ0

>>496
レスTHX
それ物凄く値段高いなｗ
もう少し高めの音で粒の細かい音のが好み。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:59:54 ID:7oT+q0QP0

スイフトもポロみたいに1.2Lターボとか積んでくれないかなぁ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:03:31 ID:Yoll2iDj0

内装もシンプルでいいから、質感を上げて欲しいね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:19:26 ID:CXibrSD50

>>518
スイフトがポロみたいな値段になってもいいのなら積んでくるかもよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:44:36 ID:9JOcNliG0

仮に出したとしてさすがにコルトラリーより安い価格で出すでしょ
ポロだって向こうではそれなりの車両価格じゃないの

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 04:03:05 ID:Z4hBKah80

>>521
ドイツ！ドイツ！ドイツドイツジャーマン！本国のポロ1.4コンフォートラインは、日本円換算で190万位
日本でのポロ1.4コンフォートラインは203万円だった、もうこのグレードは日本ではないと思うけど。

勘違いしてるかもしれんが大差ないはず

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 05:09:15 ID:ApA3iQEd0

超兄貴乙

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 05:22:59 ID:Z4hBKah80

今計算したらここ2ヶ月の暴落で165万位になってたが気にするな！
俺が調べた数ヶ月前、ポロ1.4コンフォートラインは（日本のと装備差がどれくらいあるかは知らん）15000ユーロだった
今ukスズキ見たら素イフトは9300～11000ユーロ、スイスポは12740ユーロ

向こうでもポロはスイスポより大分高くて、価格差はだいたい日本と大差なしだな。

VWって安いクルマを作る術を知らないんだねえ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 06:37:03 ID:PVyxUY8x0

え？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 07:49:56 ID:iRLCgn7eO

月は出ているかと聞いている！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 08:14:15 ID:K83+rMwO0

なんか、おかしな人がいますね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:21:21 ID:eDSl5isT0

ポロが欲しいならそっち買えよ・・・
スイスポとポロ買いたい層って被るの？ポロと較べるならフィットハイブリとかそういう層かと思ってたわ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:23:52 ID:N/wDmuXD0

スカイライン乗り？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:24:10 ID:hO4FqFnz0

シトロエンスレにてこんなやりとりが・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274874556/l50
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:02:47 ID:ZJPYo+hi0
喧嘩売ってるとしか思えんのだが。
http://minkara.carview.co.jp/userid/155218/blog/18397456/

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:36:45 ID:kJyXuaac0
スイフト乗ってるようなやつの言うことでしょ。
言わせておいてやれよｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:53:09 ID:ADt0+8EJ0
しょうがないよ、WRC見てシトロエン欲しくなったとしても、
C4やクサラ見たところでこれじゃない感が強すぎて絶対買わないもん。

WRC仕様がローブって書いてあるだけとかなめてんのかって感じだろ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:14:55 ID:tqEXcRRQ0
スズキだって本気のスポーツカーなんて市販してないと思う
それはＷＲＣで勝てなかったから相応ってことなのかな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:58:49 ID:ekZDOaFN0

後部座席はあってないようなもんだな・・・
シートがでかすぎるわ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:23:14 ID:L/Aek3Q30

>>531
そんなおまいにはFITお勧め

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 14:03:06 ID:9JOcNliG0

>>530
別に他スレで何を言われようが別にかまわないけど
そういうのをわざわざ持ち込まないでくれるか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 14:33:06 ID:Fu8Tc5Qe0

>>452 >>453
ありがとう。
取り合えず両系列の販売店回ってみる。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:35:34 ID:JiT+F9xt0

スイフトのシートってデカイの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:38:22 ID:yRlWNyM1O

>>513 >>514 >>516
だよね、レスありがとう。
ハンドルの高さも考えると、シートレールはせいぜい-3㎝くらいか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:39:40 ID:FW/Vj6BH0

今日スイフトがのんきに信号無視したら
パトカーそばに止まってて、追いかけられて
捕まってたｗ

ワラタｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:56:56 ID:2UASMtMYO

>>535
スポーツはでかい
後ろの圧迫感がすごい
でも前は楽ぅ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:28:52 ID:TLQcxKta0

まだ後部座席に人乗せた事ないけど
やっぱあれは圧迫感感じるよな・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:30:30 ID:kdL56x7S0

自分で後部座席乗ってみれば良いんじゃない？

俺は自分で乗ってみたけど、確かに圧迫感はある。
だが、それ以上にシートがふかふかしてる
前列シートに比べて居心地はかなり良かったぞ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:30:14 ID:/10mDZ2M0

後ろの人の事なんてどうでもいいんですよ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:37:26 ID:NB7xRLdx0

まぁいいじゃん

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:49:13 ID:vGyvSSFs0

後ろに人乗せないしな
かといって荷物の置き場のない2シーターじゃ不便だし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:04:18 ID:+C0iX0HM0

俺のスイフトは荷物が置ける２シーターだけどな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:09:28 ID:vGyvSSFs0

ただそういう使い方だと、後ろのドアが余計なんだよな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:52:38 ID:ifycVXMP0

>>544
シングルシーターじゃねーの？

>>545
荷物放り込むのに便利だが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:50:22 ID:LzP5CLsm0

たしかに後ろのドアは何かと便利。
3ドアハッチからの乗り換えでしみじみ思う。
最初は嫌だったけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:03:36 ID:MHBvEtm40

3型乗りだが1型のリアシートを跳ね上げるやつが羨ましい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:15:51 ID:ujMTktpL0

>>546
流石に座席がいっこだとちょっと・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:26:29 ID:enTqFVOC0

最大トルクは日産の1500と同じなんだな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:07:53 ID:/9vYE58J0

雑誌の名前は忘れたが、新スイフトのリアが見えたね
なんていうか、傾斜が緩くなっていてケツが突き出た感じ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:11:44 ID:ujMTktpL0

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part77
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275649708/170

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/06/08(火) 18:47:25 ID:CA6gzv0w0
次期スイフトのスパイショット
http://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-suzuki-swift-spied-uncovered-on.html

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:40:54 ID:B7/WPSOu0

>>547
オレは逆の意見だな
３ドアは開口部が長いから運転席の後ろに荷物を放り込める
５ドアだと後ろのドアも開けなきゃいけないか、荷物持ったまま乗車して助手席に置く事になる。
３ドア最高！とか言うと嫁と喧嘩になる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:58:29 ID:ky0ekOw30

>>548
1型乗りだけど3型はリアシートの跳ね上げがでえきないの？
俺はむしろ2型以降のサブトランクが羨ましい。
純正オプションにそれっぽいのあった気がするけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 05:11:26 ID:1vh/u9bJ0

>>548
俺もそう思うｗ

>>554
捲るのが出来なくなって背もたれはキャッチを外すようになった
座面は背もたれに引っかけつつクリップ二箇所で止まってる。

556 ：554：2010/06/09(水) 05:22:13 ID:ky0ekOw30

>>554
×えきない
◯できない　　お恥ずかしいorz

>>555
ちょこちょこしたとこが変更されてるんだね！
参考になりました。ありがとう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:31:47 ID:wvOyPFsvO

アルトみたくガラッと変えてしまわなくて良かったね
よりカッコカワイくなるならそれもいいけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:35:06 ID:xPTe/o8uO

Ｆリミよく走るなぁ
軽しか乗ったことないから言えることなんだろうけどなｗ
まかりなりにもスポーツカーだわ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:36:44 ID:ckEuXnQG0

えっ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:49:03 ID:15q+zv1f0

>>557
アルトは先先代→先代→現行型で外見変わりすぎだもんな･･･
しかも個人的に良くなっていってるとは思えないw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:12:19 ID:6RWJiZTw0

ちょっとスポーツ風味なクルマであってスポーツカーじゃない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:12:47 ID:NDn15iL10

次期スイスポはマフラーがセンター二本出しになるかも

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:01:31 ID:g3gf84YC0

まんまミニクー○ーだね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:47:14 ID:z9C/DaEP0

本物スポーツカーに試乗してから自分のスイポに乗ったら唖然としたよｗ

クラッチとかゲーセンかよｗｗｗって

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:48:55 ID:sr5c37rS0

良い意味でおもちゃ感覚と思えば大満足！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:02:53 ID:LsczW3UO0

>>562
ミトＧＴＡ風なセンター二本出しがいいな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:27:54 ID:WbRXzOMT0

クラッチは軽いね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:52:45 ID:MtoCy1QsO

インテＲのフルスロットルを体感した後にスイスポのアクセルをべた踏みするととても悲しくなる
血が引いていくような凄まじい加速は、スイスポには求めてはいけないとわかってるんだけどね…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:19:53 ID:yWPFirP90

インテ程度で血が引くってｗｗｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:35:36 ID:WbRXzOMT0

インテで血が引くのは時速100km/hからのフルブレーキングだろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:38:01 ID:QdyLpg5k0

つまらんとこに噛み付くなぁ～馬鹿は

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:06:32 ID:cS3bfZAa0

次期スイスポは、最高速240km/hで0-100が7秒切っているよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:20:00 ID:YNjGwoOR0

>>572
も・・・もう一度聴くぞ！！
7秒切るってことは6.ｘｘ秒くらいなんだな？！？！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:20:03 ID:ggOyRQZa0

>>560
アルトの先代は史上最悪のデザインだったので
相対的に、今のはすげえ良くなったと思う。
ミラには勝てないけどな。

小型車Ver.のアルトはわりとカッコイイけど
軽になったらなんかふつーになっちゃったな。

>>564
つまりクラッチの重さがスイスポと大差ないDC2インテRは
ファミリーカーなわけですよね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:32:04 ID:fC3nsW570

S2000が6秒中盤ぐらいだっけ？
ターボ積むなら出せるかもしれんが、はたして。。。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:46:41 ID:8xkfUzsc0

そんなガチでもなくおもちゃ感覚ってのがスイスポの可愛いくて楽しいとこなんだよね。
しかし、こんなにどストライクなデザインの車はあと数十年は現れない気がする。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:53:16 ID:B1GBiY4C0

ところでスイフトのヘッドライトカバーってやっぱ樹脂製？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:54:59 ID:B1GBiY4C0

無意識に窓拭きに使ったガラス用フクピカで拭いちまって、傷入ってもたかなぁorz

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:57:57 ID:nIqIKQqL0

>>578
透明な部分の傷なんて気にするな！
と、先日飛び石でフロントガラスに目立つ点傷ができた俺が励ましてみる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:30:40 ID:CWxnWzjo0

>>574
えー、俺先代結構好きだぞ
買わなかったけど

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:40:00 ID:elfnbgDc0

VWのエンジン載せないんだったらレギュラー化でおながいします。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:46:06 ID:6G4Vx6SO0

次期スイスポいつだよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 07:46:33 ID:Gt3P/SENO

>>572
まさにインテＲ並みだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:32:37 ID:i3bzq2TD0

>>574
向こうのオマイらもaltoが気になってるみたいだね
ttp://www.suzukiswiftclub.nl/index.php/45841/Dvh---Alto-GT/

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:37:55 ID:j9pGeXhZ0

そのアルト、660ccじゃなくて1Lだな
ちょっといいかも

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:39:11 ID:vD5Xq0zw0

【自動車】スズキ、年度内に現行車の部品コスト5%減へ［10/06/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276046941/

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:03:55 ID:Z7y8yG/50

これ以上どこ削るんだよ・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:09:55 ID:8UKJLrkt0

↑安全

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:13:02 ID:S7dc3Ie90

4型は買わないほうがいいかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:39:07 ID:e+FTgEiH0

内装が無いそうだ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:43:30 ID:8Z6I783CP

そこで３ドアですよ
無印が先にFMCしたら目に見えて売れなくなるスポのライン維持面倒ですから
３ドアの輸入販売でスポFMCまでしのぐ、と
ついでに色々弄って最終最強最軽量Verで花道を飾る、と

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:12:26 ID:CWxnWzjo0

そんなことしたら俺が買ってしまう

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:30:29 ID:B1GBiY4C0

>>590
【審議中】
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594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:44:55 ID:MauQI9+b0

スズキスイフト新型、概要発表…欧州発売は今秋
ttp://response.jp/article/2010/06/10/141474.html

>スイフトスポーツは1.4Lターボ直噴エンジンを搭載し170psのハイパワーと低燃費を実現

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:50:27 ID:fC3nsW570

デザインは現行型の勝利だな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:57:14 ID:b218Lu6n0

確かにデザインは現行のほうが好みだ。
スポーツの仕様が知りたい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:30:41 ID:nIqIKQqL0

>>ボディには高張力スチールを使用し、現行型よりも軽量化を進め
全長９センチ伸ばしても軽くなるのか。期待しちゃうな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:39:11 ID:/987UCN60

新型スイスポまで待つことにした

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:41:35 ID:TxocK+Mn0

塗装がさらに薄くなるらしい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:43:35 ID:CWxnWzjo0

屋根も本当にトタンになったりしてｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:00:35 ID:b218Lu6n0

雨音と一体になる。NEWスイフトスポーツ誕生

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:38:46 ID:Kb2TBPt90

新型スイスポが出るまで生きていられるか分からない・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:53:19 ID:8f6OUjLi0

ノーマルのスレがちょっと祭り状態だね
カッコいいマジで
スイスポ滅茶苦茶楽しみ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:02:05 ID:V5HBdkUWO

スポーツはグリルのとこがシルバーになるんだろうか…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:04:09 ID:pAaTi4YWP

グリルといいAピラーの黒塗りといい
素はイメージがスポっぽくなるんだね
スポユーザーからみればキープコンセプト杉て面白くない

中身の爆発的変化を望むしか…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:10:46 ID:mal4xNoe0

1.6から1.4だよん

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:14:32 ID:q+y3YXw10

1.4直噴ターボだよん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:16:22 ID:pKflecyl0

決定？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:18:38 ID:X+M8eUsF0

スイスポが同価格もしくは安くなればいいのに

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:34:18 ID:xASpjUZh0

>>597
”軽量化を進め”→「ボディ大きくなったけど軽量化したから微増で済んだ」
だと思う

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:50:17 ID:Bfy/Lofu0

1.4Lターボ直噴エンジンてVWの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:02:19 ID:r4huEFve0

1.2直噴&1.4直噴ターボ決定とかいう書き込みが前あったが
1.2直噴が嘘だったんだから1.4ターボも嘘だろ

>>605
フロントとリヤはちょっと変わってるのに
キャビン部がそのまんま過ぎてすげえ違和感を覚えるな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:19:30 ID:D6rTR5FK0

VWの１．４はありえない
DSGもありえない

そんなことしたら
ポロもゴルフも
インドで売れない

だったらスズキ修だけがウハウハだろ

言わせんな恥ずかしい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:32:16 ID:r4huEFve0

>そんなことしたら
>ポロもゴルフも
>インドで売れない
インド市場をくれてやる気はない

とオサムちゃんは明言してたぞ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:39:08 ID:hA15ZrZs0

だから逆だろ
逆で考えろ

インド市場をくれてやる気はない修に
ＶＷはエンジン供給する気も無い

言わせんな恥ずかしい

これからは環境車の分野で技術供与提携するって話で
エンジンからミッションまでＶＷから供給受けて
インドで作ったら販売ターゲットも競合他社もまるまる
バッティングするじゃないか

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:44:48 ID:r4huEFve0

え？

ああ、エンジンとか貰ってくるのはありえないって部分には同意してるから

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:47:31 ID:tM97IoDn0

SUZUKIエンジンでハイオクのままというスットコドッコイな仕様だけはご勘弁願いたい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:54:43 ID:pAaTi4YWP

SX-4も結局尻すぼみだった事だし
スズキはスイフトで気合入れてスポーツして欲しいなぁ
1.4などと言わず是非1.6にターボ着けちゃって下さい
更にはハイオクでもおｋ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 02:47:10 ID:YBHPZQFO0

SX4は世界的に見れば全然すぼんでない

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 02:56:40 ID:mal4xNoe0

スポーツでレギュラーなんて恥ずかしいしな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 03:00:51 ID:r4huEFve0

＞スポーツでレギュラーなんて恥ずかしいしな
補欠のほうがもっと恥ずかしいぜ！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 03:22:00 ID:k+mUyQ8Y0

誰馬

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 03:22:51 ID:/dMPhWhZ0

ほかの部分は素イフトで十分だからエンジンだけいいののっけて値段は現行据え置きにしてほしいな
足やらはアフターでいじればいいし
1.6ターボ230馬力とかやってほしい
ブースト1.6くらいかけて

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 03:29:05 ID:Zz+tjF0d0

ブースト1.6掛けたら1年保たんだろｗ
買った時が性能のピークで寿命なんか考えてないって何処かの車高調だけにしとけよｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 07:11:07 ID:jeaHCLnkO

マスタングがレギュラーだからなんかレギュラーもありかもって思う

とはいえハイオクがいいな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 07:56:28 ID:T/zzEowS0

ターボは熱がｗ
ボンネットもアチチになるよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:26:26 ID:GyWdRqpu0

>2011年から採用されると言われているWRC／WTCCの1.6リッターターボエンジン化についてFIAは、今回のワールド・モータースポーツ・カウンシルにて以下のように発表した。
>「ワールド・モータースポーツ・カウンシルは新たなレギュレーションとして、S2000レギュレーションをベースとした直噴式1.6リッターターボエンジンを採用する。
>このエンジンは市販メーカーのベースエンジンを基にするか、厳しく定義されたテクニカルレギュレーションに従うものである」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=25408

あとは分かるね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:41:45 ID:s8UhgKMWO

えーと
えーと

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:35:20 ID:pKflecyl0

んーと
んーと

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:43:47 ID:ZFyawwzi0

ていうか素イフトスレが見当たらない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:59:20 ID:IazatHhAO

思い切ってカラーを黄色にしようかと思うんだが、何か注意することある？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:01:03 ID:PeKUfGhx0

虫が寄ってきても泣かない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:09:30 ID:J99xQN1w0

あぁ、、、、俺は泣く・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:15:08 ID:jElmij2u0

>>627
つまりSX4が1.6Lターボになるって事ですね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:21:52 ID:vUJlZELi0

>>627
で1,6直噴ターボは
開発済んでるんの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:28:11 ID:thV0SaPT0

カンマとドットの違いもわからない人が、何か聞いてますよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:32:53 ID:1DwltdGJ0

普通カンマとセットで言う時はピリオドだけどな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:33:20 ID:3UbPZ6xTO

虫は寄ってくるが女は寄り付かない
それがスイスポなのだ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:40:04 ID:ptILTFyBO

もうスイポのこと女だと思いはじめてる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:48:09 ID:3fUOH3Uj0

欧州メーカは申し合わせたかのように1.6Lターボだしてくるな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:10:37 ID:ukIPgkkp0

>>636,637
のカンマをγと読んでしまった。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:17:02 ID:PeKUfGhx0

見事なまでの鈴菌感染者だな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:24:30 ID:q+y3YXw10

・日産ジューク（16GT）のスペック

　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　車重：1290kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：FF - 2WD
　タイヤ：215/55R17，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク

最高出力190psだってさ
スイスポもこれぐらいやってくれ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:58:18 ID:HPEyRlLi0

誰か背中を押してくれ！

４０のオッサンが黄色いスイスポは止めた方が
良かろうか？
同じ町に老夫婦が黄スイポに乗ってて微笑ましく
思ったのだが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:05:23 ID:pKflecyl0

いぃんでね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:18:33 ID:dqDlpoZi0

>>643
日産のカタログスペックは

GT-R 、RNN14以外はアテにならんじょw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:26:50 ID:9EIRla4d0

>>644
アズグレの素イフトで妥協してしまった俺の無念を晴らしてくれｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:02:00 ID:ptILTFyBO

>>644
悩んだ末の黄色はマジで愛着わくよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:03:26 ID:Bku9tO+M0

>>647
それはアズグレのエロイ尻に一目惚れして買った俺に対する挑戦かｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:59:50 ID:4fFudSp80

現素イフト、現スイスポ、次スイスポどれ買えばいいか教えてくれ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:01:38 ID:MZDqZvuj0

フィットおすすめ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:09:30 ID:gtfyI9590

>>651
車オンチのアホンダ工作員はトロくせぇストライキ中国産フィットにでも乗ってろww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:10:52 ID:EhZ39pUV0

>>643
そのスペックはなかなか理想的なんだけど
ポロGTIともろにバッティングしちゃうんだよねｗ
だが価格はスイスポが100万程度安いだろうし
GTIにはMT設定無いそうだから似たような動力性能ならスイスポだな

ポロGTI 180ps/6200rpm 25.4kgm/2000rpm 車両重量1184kg

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:21:54 ID:pKflecyl0

>>650
次スイスポはまだまだ買えぬ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:26:12 ID:9IiKNyT20

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　　　　　　　　　　　 /　>､＿ﾌ :|: : |　｛｛下-孑｝｝/ 人＿イ|　＼.　　〉

新スイスポ
http://farm5.static.flickr.com/4001/4688635764_fc46b120ec_b.jpg

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:29:04 ID:WBRD7q7N0

ちょっと腰高感が増したかな～

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:35:43 ID:NfYTLYhW0

今回は4穴なのか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:42:11 ID:ECMbJrrB0

もう明日新スポ予約入れてくるわ　辛抱ﾀﾏﾗﾝ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:42:22 ID:4fFudSp80

3ドアいいけど、不便だよな
でもかっこういい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:21:48 ID:kNnZfvrG0

1.6Lターボがホントなら理想に近いな。

661 ：660：2010/06/11(金) 22:24:47 ID:kNnZfvrG0

あら！？書き込めた。

でも200万越えそうな気がする。
EP3から間違いなく買い換えるわ。
マジ楽しみ。
ターマック仕様に仕上げたい！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:25:25 ID:z/bZwDEg0

>>631
お世辞無しで目立つ
>>644
ウチの黄色は近処のご年配の方に評判が良いぞ

車高調を検討していて、色々見てるんだけどすごい種類がおおいな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:29:04 ID:X6pUHI6OO

スイスポはパーツ多いから困らんな。

車高調だけで何種類出てんだろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:03:10 ID:RD0X/Bpp0

>>401と>>644が親子だったら笑う

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:06:57 ID:ZNhRb/hA0

３ドアは海外仕様じゃまいか？
国内で3ドアは厳しい希ガス

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:34:43 ID:mal4xNoe0

後席の窓せっま。。。ｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:35:36 ID:q+y3YXw10

なんか現行とあんまり変わらんな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:44:31 ID:RD0X/Bpp0

３ドアで後部座席なんか使わんだろ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:53:08 ID:/dMPhWhZ0

イメージCGとかじゃなくて決まりのデザインなの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:55:43 ID:ZFyawwzi0

>>655
コレはフェイクだからね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:59:25 ID:drUdsOQw0

>>644
> ４０のオッサンが黄色いスイスポ

まさに俺

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:10:04 ID:jYiQfWA8O

おいらのスイポもー死にそーだ(ToT)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:15:12 ID:q+vaOOEV0

ん？もしかして>>655を信じてるやついるのか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:19:09 ID:yFHtSXkW0

スイスポのもう一つ上のスポーツ車と言えば？
俺と一緒に一つ上の男を目指さないか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:24:36 ID:HkJaxgIn0

南アのゴールで鯖落ち

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:31:50 ID:pTkhiSg80

>>674
一つ上ってなくね？
強いて言えばコルトVRか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:35:29 ID:kvb+GrdMO

新型の、ドアハンドルを通る折り目ラインが急にホイールアーチに向かって曲がるところは
ちょっと変わった処理だね
そーいやウィンカーはなぜまたフェンダーに戻ったのか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:38:31 ID:pTkhiSg80

あっちだと先代（日本の現行）スイフトもスイスポ両方とも
フェンダーウインカーだからじゃないのか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:55:35 ID:yFHtSXkW0

こっちだとまたミラーウインカーだよん

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:00:56 ID:kvb+GrdMO

あーあっちではフェンダーのままだったんだ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:19:41 ID:ATSqItbs0

ミラーはぶつけるからね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 03:00:39 ID:6q8CNPFr0

海外仕様ってことか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 03:24:53 ID:pTkhiSg80

むしろなぜ日本仕様だと思ったのか聞きたい位だ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 04:14:49 ID:mcJBavy60

スズキスイフト新型、日本での発売時期は未定
新型はキープコンセプトながら、新開発のK12Bガソリンエンジン、D13Aディーゼルエンジンを採用し、K12Bエンジンは
20km/リットル、D13Aエンジンは23.8km/リットルを実現。また、新型プラットフォームの採用等による走行性能の向上、
7エアバッグ標準装備等による安全性能の向上を図った。（抜粋）

http://www.carview.co.jp/news/0/129209/
スポーツモデルは無いのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 04:32:07 ID:mX+aRgjC0

>>674
包茎乙

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 05:22:04 ID:mgWppdbo0

>>676
それは上でも下でもないだろｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 05:41:36 ID:9ro2K2Bq0

>スポーツモデルは無いのか？
後出し。現行も約1年遅れだったと思う。
エンジンは色々な噂があって？、ミッションは6MTと6ATの噂。
Jatcoの中・大型FF車用6速AT JF612Eだと容量がでかすぎるし
Jatcoに出資したあと今更Aisin-AWから調達というのも？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 07:18:36 ID:mcJBavy60

>>687
良かったｗ　どこもスポーツモデルが消えてくから、スズキはスイフト位残して欲しいわ
乗って楽しいAT用意すればスポーツモデルも需要あると思うんだけどな。
最近友達が買ったアクセラの1.5が意外に乗って楽しかった。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 07:27:36 ID:b5k9aoFv0

>>655
元のHPも見たけど、やっつけで書いた駄作。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:01:48 ID:NbI0ITML0

パッと見、現行と見分け付かなかったぜ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:58:31 ID:SjVSh4dW0

>>688
街乗りで楽しめるのはマツダ
ホンダはサーキットは速いけどあまり楽しくない
タイプRも終わったし、これからのスズキとマツダに期待かな
スイスポすれでこんなこと言うのもアレだけど
機会があればMSアクセラにも試乗してみるといい、同じアクセラだと
思ってのるとびっくりするからｗ
スイスポもターボモデル期待してますよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:52:08 ID:OtiYdOxB0

>>688
アクセラの1.5って1250kgもあるから亀じゃん
まぁ楽しさは別だけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:58:45 ID:/rCtta9W0

デミ夫軽いYO

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:17:46 ID:mVNUHU5v0

鉄板も薄いけどな
フロアの振動が萎えたＹＯ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:45:00 ID:NnFne/G30

速く走るなら軽量化は重要

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:52:19 ID:Wzt5ez560

しかし、速さだけが取り柄の車は、今は売れない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:54:15 ID:0LRhKAmp0

楽しく走るのにも軽量化は必要

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:00:32 ID:c775w9gC0

だが室内騒音が大きくなって、安っぽくなってしまっては興醒め

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:06:26 ID:ATSqItbs0

安っぽいんじゃなくて安いんだと何度言えば…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:11:52 ID:mWz6ocQM0

マツダはやめとけ
とにかくマツダは買ってからがアレだ

金をドブに流すぐらいの気持ちが必要

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:48:05 ID:yig7T0rZ0

>>691　びっくりしてるのはオマエだけ

周りはオマエがびっくりしている顔みて笑ってる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:27:20 ID:yOw+vOek0

>>701
サーキット走ったこともないやつが言ってんだからそっとしとけ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:54:36 ID:q+vaOOEV0

>>677
もしかして、この横からの写真の前輪の真上あたりのラインのことを言ってる？
http://response.jp/article/img/2010/06/11/141497/267966.html
これはたまたま照明の縁が映り込んだだけで、そこに折り目ラインがあるわけじゃないよ。

http://response.jp/article/img/2010/06/11/141497/267953.html
こっちの正面カットを見ればわかるけど、現行型と違って、ドアから繋がるショルダーの
キャラクターラインがフェンダーに差し掛かるあたりで自然に消滅するという処理になってる。
ヘッドライトを現行より外側に広げた関係で、こういうデザインになったんだと思う。

あと、ウインカーは日本の現行素イフトの基本グレード（4型XG）もフェンダーのままだよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:21:50 ID:pTkhiSg80

>キャラクターラインがフェンダーに差し掛かるあたりで自然に消滅するという処理になってる。
ヒドイデザインにしたもんだ
完成しちゃったものは、いじるのも容易じゃないって事だな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:51:04 ID:yC/+uLvx0

あのラインが結構好きだったのに．．．

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:08:16 ID:q+vaOOEV0

フロントバンパーからテールランプまで繋がるあのラインは、
スイフトのカタマリ感を演出する重要なファクターの1つだったよね。
顔に変化を持たせるための苦肉の策だったんだろうけど、
俺も個人的には残念だなあと思う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:23:31 ID:LJfXUmrJ0

発売して数年経てばそれも普通になる
そして４代目が出る頃、また同じような不満が出る
そんな俺は新型スイスポ発売２年後のＭＣ待ち

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:35:34 ID:4jXyf09Q0

>>707
堅実だな。
損をしないタイプだが、投資とか出来ないダメタイプだろ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:38:24 ID:m0Lw4dUo0

MC待ちは良い手だと思うぞ。
２型オーナーのオレが言うのだから間違いない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:57:34 ID:kvb+GrdMO

>>703
ご指摘どうも
書いてからひょっとしたらそうなのかなーとは思ったｗ
俺も前～後までのラインが現行型のお気に入りポイントなので新型のを注目してみたけど
少し残念ではあるけど新型の曲面感もなかなかよさ気かな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:34:38 ID:YrDMg9LC0

最近毎朝すれ違う黄色海苔
あんま無茶な運転すんなよな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:38:46 ID:F4wCYgjX0

ごめんなさい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:04:28 ID:Wzt5ez560

ごめんなさい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:14:40 ID:z+FiAJc10

ごめんなさい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:18:57 ID:b5k9aoFv0

すまぬ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:22:28 ID:1wGEXOOV0

サザエさん風なおばさんが水色アクセラがべた踏みでかっとんでた。奴は何者・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:26:36 ID:g51SJ9jw0

　　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　　／（ ●）　（●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　日本語で
　 |　　　　　| | | | |　　　　 |　　　お願い
　＼　　　 `┴'´　　　／
　　 /｀ ‐-　＿_　- ‐‐ ´ ＼
　 / .l　　　　　　　　_,,ヽ ___ 〉、
　 |　l　　　　　　　/ ,' 3　`ヽーっ
　ヒト- ＿　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
.　　 !__　　￣,￣ `'ー-┬‐'''''"
　　　L ￣７┘l-─┬┘
　　ノ￣/　　.!￣ヽ
　　└‐ '´　　　｀　-┘

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:27:17 ID:g51SJ9jw0

最近チンポマン見ないなぁ、どおーしたんだろね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:04:40 ID:7V+rdGL30

本スレでS関係者が「スイスポはDSG乗る」みたいなことを・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:07:34 ID:1wGEXOOV0

そうなったら涙目だぜ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:18:44 ID:mgWppdbo0

5年で壊れて30万の修理代掛かるのか…
スズキの車で5年落ちした時の価値考えたら買い換えたくなるよう仕向ける気だなｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:30:02 ID:9ro2K2Bq0

>5年で壊れて30万の修理代掛かるのか…
スズキは有料の長期保証ってないの？いやならMTに乗っておけば！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:00:53 ID:UJLm7xBii

スイスポはMT出るみたいだから、羨ましい…。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:22:35 ID:pTkhiSg80

出てもいない車をうらやましがるってどういうこと？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:40:01 ID:aqdJKLA90

馬鹿なんだよ
言わせんな恥ずかしい

726 ：707：2010/06/12(土) 22:41:13 ID:LJfXUmrJ0

>>708
堅実タイプです
投資はしないなぁ、預金して確実に貯めてます

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:47:32 ID:mgWppdbo0

>>722
あったり前じゃん。
MT設定が有ればの話だけどね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:01:29 ID:4jXyf09Q0

>>707
やはりそうか。
少しはリスクをとらないと上には上がれないぜ。
預金って円では話にならんぞ。オレは外貨だけど。

リスクを考えないアホは、発売前に予約するタイプ。
オレは、MCまで待てないから、発売後数ヶ月経って判断する。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:05:19 ID:YPImfwTt0

話したがりだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:10:24 ID:pmLHT1Rj0

>>728のｳｻﾞｲ話しって聞くの耐えられない　FXやってる俺からみたら

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:15:42 ID:bG/ANXVB0

FXやってんならこんな貧乏車スレなんか見るなよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:18:12 ID:Cr09WhL70

なんだよ悔しいのかよ涙目かよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:23:54 ID:IpTzxXFD0

毎月ドルコスでインデックスファンド５銘柄に分散投資している俺が通りますよっと。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:27:05 ID:bwza6LXu0

まあまあ
目くそと鼻くそで仲良くやってくださいよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:30:18 ID:ONPeU1EF0

>>731
ユーロ円のロンガーが死亡したから貧乏なんだろうｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:46:05 ID:+GCfIqZY0

俺はこの世でもあの世でも最高のお宝を・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:07:00 ID:FUEYKqHq0

>>728
たかが200万そこらの車を買うか買わないかとか外資でリスクとかｗ
しかも車は欠陥車掴まされる訳でもないのに何処がリスキーなんだよｗ
でっかい事言ってるつもりが小さすぎる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 06:04:43 ID:0tdGsNNS0

もしDSC搭載なら乾式7速の耐トルク250Nmの奴！
シフトレーバーは
P
R
N + ⇒ -
D-|
S - ⇒ +
Up(+)とDown(-)は入れ替えてほしい。
パドルが付けば関係ないという人もいるが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 06:13:40 ID:bG/ANXVB0

DSGなんか搭載されたら終わりだなあ
MTもありゃいいけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:01:01 ID:yFINupuS0

DSGってやっぱ壊れやすいの？
友人のGolfも壊れた。（乗り方が荒っぽかったけど）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:20:35 ID:rIw5hXam0

ふつ～にのりゃこわれないよ
でもＤＳＧ選ぶやつなんておとなしくのらんだろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:20:35 ID:eJNsnTzTO

貧乏人は妄想投資話しで盛り上るのが好きだなw
車にしろ投資にしろ女にしろw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:47:05 ID:+GCfIqZY0

>>738
見識あるな
あと一月程待て
国内仕様の全てが自ずとオープンになるよ
+-の話はさておいて、御希望が叶いますよ

『×わせんな×ずかしい』辺りのｓ工作員が
喚き散らすだろうけどそんなの、ハイお疲れさまだナ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:19:56 ID:t9L3Kh0i0

DSGなんか無いよ

弟がスズキの開発ドライバーなんか　聞かせんな恥ずかしい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:55:43 ID:PHsH1u4m0

工作員とか言っちゃう奴が一番恥ずかしいわな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:57:39 ID:yYR2YcR10

こんなとこで必死になる奴が一番恥ずかしいわけなんだがｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:00:30 ID:PxAkRnbw0

>>743　出たがり目立ちたがりの開発ドライバーの兄ちゃんか？

ミンカラでそんなこと書いてたら弟は誰だかすぐ特定されるだろ

出来の悪い兄ちゃんのせいで弟に迷惑かけるだけだからやめとけ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:12:13 ID:dQEjzqZ/0

自分が社員でもないのにいかにも俺は全て知っている、だが言えない、言えるのはここまでだ、みたいな奴が一番ウザくて恥ずかしい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:32:18 ID:Dk9jjb4e0

>>739-741
ちょっと待て
>>738 はDSGなんて言ってないぞ
>>738 が言ってるのはDSCだ

750 ：738：2010/06/13(日) 10:40:28 ID:bPjKkMTQ0

DSGとDSCを押し間違った.....orz
突っ込みありがとう。すみません。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:47:23 ID:Dk9jjb4e0

クソ、素直に謝られちまったぜ・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:52:13 ID:LXTOiHEw0

　ソース　by　弟

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:53:52 ID:7/XHSawb0

　　　　　DSG　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　DSG　　＞　　だ・れ・か　ロマンティック！　　　　　＜
　　　☆　　　　　　MTMT＞　　　　　　止・め・て　ロマンティック！　＜
　　　　　　　 ☆　　　FXﾞFXﾞ! ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　MTMT!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　/二二ヽ　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（(´∀`*）ヽ　　　　/　ユーロ!ユーロ!
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　　　　馬鹿!馬鹿～!
　　　　　　　　　貧乏人! 妄想!妄想～！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:01:36 ID:A4YtzVH80

　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）　　DSCお断りします
　　　　／　　　＼　　＼　　＼　　＼　　　DSGお断りします
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　DSGお断りします
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　DSGお断りします
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ｀Jノ｀J ノ｀J ノ｀J

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:42:06 ID:RuTz/Qvw0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:52:26 ID:U8czflLI0

Fリミ契約してきた。ドキドキして眠れねぇ…。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:06:45 ID:NJ8NNgdi0

>>756
おめ！何色買った？ＯＰは何つけた？彼女はいるの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:17:43 ID:c58L/2pb0

居るわけないじゃねぇか言わせんな恥ずかしい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:25:39 ID:U8czflLI0

>>757
いねぇよ、言わせんな恥ずかしい。
色は青、OPはインパネガーニッシュ、ETC、HDDナビ、フロアマット。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:26:53 ID:hdC1R4Z/0

そうか、人が乗るのは運転席だけなんだね。
助手席には荷物しか載らないんだね…。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:27:56 ID:U8czflLI0

隣も後ろもトランクも全部荷物だ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:28:36 ID:LgND++p+0

そういうオマエにはいるのかよ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:29:01 ID:+ZwOZHDb0

よく手に入ったな。
俺が見積もりもらったとき、Fリミ青は全国であと4、5台って聞いた。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:29:14 ID:+t+XEcWp0

最近スイフトのＣＭ多いな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:30:44 ID:U8czflLI0

在庫は正直わからない。明日発注しますとか言ってた。
駄目だったらまぁ…また考える。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:30:44 ID:hdC1R4Z/0

>>762
彼女いない童貞です。
友人と親は乗せます。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:32:33 ID:LgND++p+0

童貞じゃないだけ俺の勝ち・・・・なのか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:33:46 ID:cnDmwhQN0

もー
お前らキモイからＯＰなんか選んでないで
余った金でソープでもさっさと行けよーーー

そのほうが性犯罪が減少するってもんだろがーーー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:00:19 ID:uHLtq4pwO

俺はOPで聖水浴びてきたとこだぞ
生まれ変わった気分だ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:09:59 ID:LgND++p+0

ダメだコリャ！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:12:21 ID:iaeKIHnl0

来週中古のリミテッド納車！　待ち遠しい

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:37:39 ID:HxEZXPWK0

今日納車されたぜ
新型出るまで待てなかったぜ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:40:44 ID:0tdGsNNS0

もし新スイスポが1.4L直噴ターボ&6MT/7DSGだったら、
今年秋に出るVW POLO-GTI_7DSGを300万で買った人がどう思うのだろう。
スイスポの値段は1.4L直噴ターボ7DSGでも200万ぐらいで6MTは20万安だろう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:48:58 ID:EgBwJF360

たらればの三段重ね
思い込みというのはある意味すばらしい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:52:50 ID:ZYgzVTot0

Fリミもいいが、新型も捨てがたい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:55:48 ID:1WsT1Arm0

装備が充実しても値段が上がったら意味ないよね。
気になるね～

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:59:27 ID:bG/ANXVB0

このスレの連中のいうとおりの内容になっちゃったら
値上がりどころじゃないけどな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:01:31 ID:PyEQyhVx0

何のための全部品５％のコストカットだよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:10:38 ID:ez3vdAuP0

先月F-limitedの白契約して
今日納車されました！
後付けOPはないけれど、おかげで彼女できました！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:22:02 ID:NJ8NNgdi0

F-limitedの白で後付けOPは無しで彼女は妊娠と・・おめ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:28:55 ID:t8L2OgXu0

ところでお前らコーティングとかしてるの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:40:22 ID:+t+XEcWp0

マグネットコーティングしてる

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:41:18 ID:+nGOTRrzO

空間磁力メッキコーティングしてる

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:48:37 ID:1WsT1Arm0

ペペでコーティング

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:52:18 ID:IpTzxXFD0

球状ポロニウム圧着コーティングしてる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:21:32 ID:v3a6sGhU0

黄砂

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:41:22 ID:+ZwOZHDb0

ベルギーチョコ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:45:47 ID:m5lPr1HS0

わっふるわっふる(^▽^)ﾉ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:48:49 ID:P5KUXsEN0

スイフポには女乗せたくないｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:55:09 ID:+ZwOZHDb0

スイスポはボクっ娘だからな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:00:14 ID:7/XHSawb0

　　　俺は助手席に女の子乗せたい！　仲里依紗なんか希望・・・
　　　　　　　 Λ大Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / ::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: :: ::: :: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;:　　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :: ::::::::::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:33:56 ID:68L9As+e0

俺の助手席はｼｯｸﾘきている
http://oppai.servepics.com/oppai/contents/oppai_bbs/src/1274174395620.jpg

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:14:47 ID:bmrt7B9i0

なんでこんなに毒男が多いのかｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:38:19 ID:3Rhieymh0

家族持ちが安易に乗れる車じゃないからなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:33:54 ID:bmrt7B9i0

彼女一人だけなら安易に乗れるぞｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:36:45 ID:9tGWUxzX0

毒男御用達　ヌイフトヌポーシ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:52:29 ID:AT7Fapbc0

>>743

おまえ典型的な中二病だな。

何ができるわけでもないのにガキ特有の根拠のない自己肯定感にあふれてて、
世間を異様に見下してるあたり

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 03:21:43 ID:8ceUZDXm0

やばいなんでこんなにスイスポってカッコいいのよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 06:08:21 ID:NrE0lfQo0

やばいなんでこんなにスイスポってモッサリなのよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 06:48:41 ID:VKdmfavF0

スイスポでモッコリ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 07:37:40 ID:xNks5rB70

よくもここまでがんばってきた自分にご褒美として、TYPE-VXを買おうかなと（いや絶対に！）思ってる。

ガンメタポリッシュ、ブロンズ、チタニウムシルバー、マットガンメタ、メタルフィニッシュと、いろいろ
選べるけど、試着できないのが難点。うぅーんなやましい。
赤いボディーには、どれがオヌヌメですか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:36:51 ID:9Bxef2VM0

せっかく買ったＦリミだがカノジョどころか友達すら乗せてない（いない）
ここにいるスイスポ好きのみんなが友達さ
1人1人の家に言って乗せてあげたい気分さ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:53:21 ID:Lbgq5jMwO

はやく近くの変態みつけろよw
ヒントはデブメガネだぉ☆

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:58:06 ID:JyHqITjP0

オレはデブじゃないしメガネもかけてないぞ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:37:19 ID:iAP5J26K0

ただ、ブサイクなだけだ！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:38:51 ID:XupiFSqm0

俺もデブじゃないけどコレステロールは高い

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:42:20 ID:Qw6LJVRb0

　　　キ　ャ　ミ　ソ　ー　ル　荒　井　　
　_､_　　　　　　
( ,_ﾉ` )y━･~~~ むわぁぁぁぁんんんっっ!

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:54:35 ID:JyHqITjP0

>>805
フザけるな！
ブサイクじゃないし、かわいい彼女だっているぞ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:06:07 ID:jUPosOrP0

スイスポほしいが来年新型出ると悔しいから買えん…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:25:47 ID:VEHfYWYnO

>>809
IDがPOSOだ！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:27:20 ID:KqtVXsQwO

チンポマン元気なのか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:30:04 ID:VCB6AvU3O

>>802
ワロタ

俺がのってあげる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:41:27 ID:Oi2OPr9j0

りらっくまのぬいぐるみを助手席に乗せてる俺は勝ち組

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:57:49 ID:gGd5sSmk0

助手席の彼女に股間のシフトレバーをコキコキしてもらいたいもんだ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:57:14 ID:Nzmg60i50

>>801
自分が欲しくて買うものなのになんで他人の意見が必要なの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:10:37 ID:GokWcDj30

　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　　　　　　　　　　　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)　　　　　　　　　　　　　
　　　　|┃　　`ー　　　　／/
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)　僕のシフトレバーはショートだYO!

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:29:32 ID:wiF54/TB0

スイスポ海苔ってキモオタが多いの？
新型スイスポの黄色を狙ってるんだが心配になってきた。
あっ！スイフトだ、キモッて思われるのが・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:32:56 ID:Oi2OPr9j0

ｷﾓｦﾀってか変態だな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:40:54 ID:iAP5J26K0

お前ら、つくづく変態だなw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:06:17 ID:MVbDHGIl0

ｷﾓｵﾀっつか変態っつか
まぁキモオタです

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:37:44 ID:UWj8fZPN0

>>817
煽りかも知れんが、スイスポほど黄色が魅力な車種も少ない。
確かに派手だが、マナー良く走れば好感度は高いしスポ車乗りと
しての高い意識は芽生えるんじゃないかな？

そんな俺も黄色のスイポを検討してたりする。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:50:57 ID:iveX2hURO

白がかっこいい。

黄色はキモオタ専用色

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:15:07 ID:OHdBOcfd0

黄色と言えば、コペンなんかもいいかも

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:25:51 ID:ILE8svnM0

黄色は軽

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:33:51 ID:lwhO3Pse0

黄色海苔ですが程よく変態です

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:10:09 ID:Qw6LJVRb0

ランボルギーニとともに黄色が似合う双璧！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:17:37 ID:e5P0aZsN0

え？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:30:18 ID:bmrt7B9i0

黄色はヲタか変態か痛人かＤＱＮじゃねーの？

俺なら迷わずアズグレだな。見ろよあのケツのエロさときたら・・・もうね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:46:17 ID:cZu7BO200

スイスポは黄、インプは青って決まりがある

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:49:55 ID:bmrt7B9i0

それヲタの決まりジャン

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:03:05 ID:r9y/nqqZ0

ヲタというよりレースが好きな人じゃね？

そんな俺は黄色＋ボディグラフィック。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:29:20 ID:ojm5K1Vo0

>>831
それをヲタっていいたいんじゃない？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:39:49 ID:2Cpy0pHTO

黄色はスズキのワークスカラー

ホンダは赤ヤマハは白カワサキは黄緑

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:56:07 ID:Hp4G/bnv0

モタスポでワークスカラーって言うと私的にはタバコ屋さんカラーなんだよなぁ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:57:13 ID:Nzmg60i50

ヤマハは白/赤だったり黄色だったり青だったり、節操がないな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:31:31 ID:EEfJXLL60

スズキはどっちかってーと白＆青のイメージが強いんだけどな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:36:12 ID:jIxEHrm8O

>>833
30年前のイメージカラーですな。
スズキもHBイエローだったりラッキーストライクだったりペプシだったりと節操無いよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:46:06 ID:Nzmg60i50

>>836
青/白はオンロード
黄色はオフロード

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:21:44 ID:XHnM9Z3sO

スズキなら赤/白/ガンメタのヨシムラカラーを忘れちゃイカン。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:12:23 ID:DegQqP8t0

ブリス塗ったらぴっかぴかになった。イヤッホゥ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:23:28 ID:yYUbZ3sz0

>>816
ひさしぶりだなｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 05:18:11 ID:4Y5H7Csg0

崖から転落してもすぐ発見されるから最高じゃないかな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 05:41:48 ID:3ww1R+Ge0

五体満足で生きていればの話だな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:18:30 ID:SMjPPMAM0

富士スピードウェイ、スイフトの「ワンメイクドライビングレッスン」
9月8日開催、参加者募集中

講師に元レーシングドライバーで、現在は同車のチューニングパーツの
開発を行っている田中実氏を招く。レッスンでは、サーキット走行基礎講座、
レーシングコース体験走行、昼食・懇談会、ショートサーキットフリー走行
（計100分）などが行われる。同伴者もレーシングコース体験走行と昼食・
懇談会に参加でき、費用は昼食代のみ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100614_374320.html

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:51:34 ID:3az+NFCJ0

スズキ、新型「スイフト」をハンガリー・マジャールスズキにて生産開始
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0611/index.html

しばらくしたらスイフト、スイスポとも日本仕様も新型に切り替わる？
新型に興味があるなら待ちなのかな
何か情報あればキボン

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:43:25 ID:uKg84GM90

つーかこれ何ＣＣなワケよ一体全体よ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:32:09 ID:7NHnUe5DO

最近自分で何も調べない奴が多いな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:34:39 ID:+xfWCjzE0

ジムニーCC

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:35:31 ID:R/gAgDT0O

へー！主将まで来て盛大に式典やるんだなー

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:08:04 ID:lVYDQiE50

>>849
部活動かなんかやってんの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:19:08 ID:7H6J85Tn0

新型のライトいいなー

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:36:42 ID:E/xdOsBs0

>>850
自動車部だろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:24:42 ID:c48tn9K+O

>>841
名前が空白で投稿してるから偽者

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:28:53 ID:pq4P4x1n0

昨日、ディーラーから連絡ありまして。
スイフトは9月頃より新型発売。そろそろ発表があるらしい。
スイスポは1年後の登場となり、スイフトと同時期に生産販売終了。
延期なしとの事。
また、受注できるのは7月中が目処じゃないかなと・・。
新型ターボとの噂もあり、購入予定には無いので
早めに考えないといかんな・・。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:43:16 ID:493T8cPD0

しんがたはいちねんいじょうまちかぁ　　　　　　　　　　　　　　ながっ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 12:01:15 ID:HLVy9WpF0

2回目の車検を受ける頃にはMCかねぇ～

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:31:02 ID:FLWLisHy0

もうエロマンガとエロアニメだけアフィっとけよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:36:37 ID:EkyP0O8w0

車検なんか受けない
その前に乗り換えが鉄則

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:06:43 ID:2qAjNNtp0

スイフトが1.5Lなら迷わず買うのになぁ～
素イフトと迷う

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:31:30 ID:WybOtPG60

モデル末期だけど熟成されきった感じがたまらん。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:43:21 ID:RDASokX5O

熟女の魅力ですね。わかります。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:10:07 ID:uhcE5ZgV0

質問。
いつになったら電子スロットルの遅れは解消されるでしょうか。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:10:56 ID:bZtDCmmf0

永遠に

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:07:00 ID:NbNQRSyt0

星が付く限り解消されません

給排気かECU変えちゃえばいいじゃん

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 03:26:38 ID:wcXp/Yzp0

ターボスイフトマジででるのか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 07:09:02 ID:26Zj57pT0

ワイドやプラスでターボあったけど
やめたからねぇ軽以外は無理なんじゃねぇ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 08:38:44 ID:v2liIeFZ0

ニホンゴでタノム

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 11:24:52 ID:uEvX1oOZ0

ヒュンダイ、『Top Gear』を痛烈風刺
http://www.carview.co.jp/news/0/129437/

TopDeer
http://www.youtube.com/watch?v=LO5j3epzeZs

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:19:35 ID:/4YImm8B0

痛烈でもなんでもないな
ただの朴

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:27:45 ID:tbp3IMOO0

ニホンゴデもタノム

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 18:20:53 ID:26Zj57pT0

>>867 >>870
スズキのターボ車
軽四以外何があったかも知らんのけ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:16:40 ID:3QBGcXM40

>>871
ああ、100馬力を売りにしてたのに実測80馬力とかで
詐欺って言われたアレね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 20:42:13 ID:26Zj57pT0

そうそう
だから、新型もターボは出さない
出す技術が無い。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 20:50:26 ID:SDTg72JE0

えー、新型はターボだといいのになぁ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:56:12 ID:uFeq1kfMO

Fリミのホイール渋いぜ、交換する予定だったが当分見合せる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:52:58 ID:Z8rS3Mdd0

>>875
17インチ＋車高調にしようかと思ってたんだが、同じ理由で俺も交換できずに困っている。
16インチ＋車高調でもおかしくはならんかな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:02:40 ID:t0dkYdLe0

おかしくないだろうけど
スペーサーとか入れないと結構タイヤが引っ込んで見えるかも

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:25:08 ID:l2NcV4y20

スイスポの情報ほしいな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:31:10 ID:wcXp/Yzp0

>>873
確かにスズキはターボにいいイメージはないなｗ
新型は今のスイスポを上回ることができるかな
実はｓｘ4スポーツの方が何倍もほしかったりするんだがなｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:52:07 ID:Z8rS3Mdd0

>>878
情報ありがとう。タイヤ引っ込んじゃいますか・・・
初心者向け改造に先にマフラー弄ろうかな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:05:00 ID:jq4Xuz+U0

>>879
SX4・・・2LもMTも期待してはいけない

スレチでごめん　

SX4スポーツ出たら乗り換えるｗｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:10:49 ID:I9Fh+gs30

SX4ならUS仕様に6MTあんだろ
どうぞご自由にお乗りくださいだ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:14:16 ID:0zxSoTq50

>>882
そんなこといってるとダダでさえ少ない日本のMTなくなっちゃうね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 02:32:28 ID:g41oM3MS0

US仕様なら、フォーカスＲＳに乗る
でも、高いんだよな(´・ω・`)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:06:05 ID:uvX54Dd00

スイスポってクロのエアロでツートンボディカラーが格好いいのに、Ｆリミデットは同色で普通のスイフトに見えてしまうのが残念。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:05:24 ID:sMGnwqsn0

オートリベライザー手動にして
車検は大丈夫なのかな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:44:13 ID:L4J5oEox0

手動だろうが自動だろうが光軸がずれてたら車検だめぽ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 19:11:50 ID:lTq/XpH30

>>885
ぱっと見だとスイフト？って思うときはあるな
リアから見れば一目瞭然なんだけどな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:11:39 ID:L9gfkr3G0

新型スイスポのマフラーは
スイフトＲみたいなセンター出しがいいな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:28:10 ID:cs+O/GNV0

>>889
>>562

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:45:55 ID:OerOj6vy0

次期スイポはテンロクNA＋6MT。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:49:52 ID:L/a5uYnu0

>>885
一ヶ月悩んでFリミ買ったよ。個人的にはどっちも好きだ。
唯一の抵抗が黄色。といっても知らない人には同じに見えるだろうけどｗ

ところでこのスレ的に日産の新型ジュークはおすすめになるの
なんかフロントマスクがエヴァ弐号機みたいでこえーんだが

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:02:40 ID:+uE20urM0

>>891
パワーの無いテンロクＮＡだけは勘弁して下さい。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:37:34 ID:AgSmnax/0

たまたま他の用事でジュークの発表の日に日産の店に行ったんだが、ジュークはＭＴがないそうだ
図体もでかいからちょっとな
俺としてはパス

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:27:52 ID:NtT8UVoS0

あの車重だったらクーペ乗るほうがいいな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:49:59 ID:VYLkxii90

ターボはあるぜ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:57:40 ID:Yfq1rmIK0

JUKE可愛いから欲しいけど、MTが無いから、
スイスポに鞍替えしようか検討中。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:12:40 ID:q8Yoj/o2O

>>89
新型のSは14.4てなってたけど見間違えたかな…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:20:38 ID:QfpN+46x0

買ってもいないのに鞍替えとはこれいかに

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 02:29:54 ID:QXasD2LG0

デザイン現行の方がカッコイイ。

ちょっとホッとした。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 02:46:27 ID:5OPR28da0

外見は現行、内装は新型がすきだな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 03:13:34 ID:28t7umFT0

新型のエクステリアデザインなんかいつ発表されたの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 04:57:53 ID:nQOgd2X30

ターボのせたら保険高くなるよね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 07:52:18 ID:Py68Dpao0

保険会社によるんじゃない？
クルマの性格が変わるわけじゃないし

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 08:28:59 ID:4uUJXPQi0

個人的には。軽くて小さい車だからNAで高回転までソリッドに回ってくれると
シフトアップ、ダウンとかも楽しいんだけど・・・バイクみたいなｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:08:05 ID:ex0Nefiw0

次期スイスポは2本出しなんてやめて、スペアタイヤ積めるようにしてくれ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:14:58 ID:taRNrL85O

>>906
スイスポみたいな車は二本だしがカッコイイと思うんだけどなぁ
一本だしにするなら、せめて160psはないと妥協できない

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:22:23 ID:31iLWaof0

>>906
俺はマフラー2本出しのスイポは
アイデンティティーだと思うんだけどなぁ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:26:06 ID:CpXcRvhB0

二本出しのままスペアタイヤ積めるようにして欲しい･･･

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:01:34 ID:vr0QHxaT0

>>909
はたしてスズキはそこまで頑張ってくれるのだろうか・・・
それが出来て150位のパワーだったらいうことなしだよね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:23:37 ID:q8Yoj/o2O

鱸は本田みたいにエンジン屋じゃないから、軽量化する事で更なる爽快な走りを実現してほしいな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:55:45 ID:2LEM+kSW0

>>911
技術は持ってるが優先順位が
低コスト＞＞＞性能

GT-iみたいな9000rpm回せるエンジンはもう出ないだろうね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:57:13 ID:aU+Ld4OM0

スペアタイヤなんて要らんやろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:01:05 ID:5OPR28da0

>>913
バーストしたらこわいかなあ…
でも後部座席に乗せとくからどうでもいい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:14:21 ID:iOgKFgid0

２代目カルタスGT-iに新車で乗ってた事のある
オサーンですが、スイスポと比べてどんな感じ？
エンジンはそこまで回りそうないみたいだが、
そこそこトルクフルで使い易い印象を受けてるもんで

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:18:54 ID:28t7umFT0

試乗しろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:19:17 ID:W17nSgPq0

おっさんのくせに日本語下手糞だな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:25:20 ID:QXasD2LG0

>>902

ほれ

http://response.jp/article/img/2010/06/10/141474/267862.html

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:37:12 ID:28t7umFT0

>>918
ヒント：ここはスイフトスポーツスレ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:19:41 ID:eQLyeefH0

同じスイフトだろダボ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:52:37 ID:W8jmVUvE0

お前らもう少し大人になってくれよｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:01:35 ID:1uJ7NvLn0

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:13:58 ID:yF2prxGg0

欲しいけど最近スイスポ人気ありすぎだろｗｗ
周りとかぶりたくないな～ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:26:55 ID:VyJeCHLK0

>>923
3ドアを並行輸入

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:35:24 ID:4gdwxIsQ0

>>923

フィットとかマジおすすｍ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:03:09 ID:Knv9g7P50

俺の地元では、俺がスイスポ買った頃から急に増え始めた気がする･･･
買う前は職場の駐車場で月に1～2回白の同じ個体を見る程度だったが、
買ってから今では月に7～8回いろんな色のを見るようになったw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:27:04 ID:u/2Q9SfI0

二～三年くらい前は全然見なかったのにな・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:32:18 ID:FYUHNAlPO

スイスポのターボって走りどんなもんだろ？

gooに載ってたもんで…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:18:15 ID:rf41mu6b0

家族なしで走るの好きならやっぱこれしかないよな

独り身でよくミニバンや四駆とか乗ってる奴いるけど、

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 03:50:43 ID:vduPUMIX0

>家族なしで走るの好きならやっぱこれしかないよな
新車限定でも
NCロードスターなり34ZなりジムニーなりコルトVRなりZ4なりFD2タイプRなりフィットなり
どうぞいくらでも選択肢はありますのでご自由に

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 05:20:00 ID:yF2prxGg0

>>925
フィットとかもっとかぶりやすいだろｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 05:34:56 ID:CxxQgnih0

ごめん、俺のは皮が被（ry

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 11:37:05 ID:FY8D1sTdO

昨日、駐車場に黄色ポッポが駐車してたもんだから、隣…の隣に俺の黄色ポッポを駐車してきてやった。
記念に写メも撮ってみた。何だか少し後悔した。
数時間後に帰ってくると、２台のスイスポの左右には３台くらい置けるスペース、すぐ後ろのスペースはガラガラだったのに、スイスポとスイスポの間に別の車が駐車されていた。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:30:26 ID:iqysVGnH0

で？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:43:31 ID:aVDdN/MO0

その別の車に乗ってた人は、故障もないし不自由なく車を乗ってたのに
なぜか突然車を乗り換えたくなって、黄色ポッポをお出迎えしましたとさ。

って話だよな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:08:08 ID:QsvV6sEUO

すいません、単に止め易かっただけなんです。
黄色のパイロンみたいで。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:17:16 ID:NEP9q78JO

なんでスイスポって遅いのにスポーツって名前なの？だっさ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:52:26 ID:z4kKK+nl0

というのはデミオ乗り？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:14:23 ID:I6TqPcXF0

>>929
家族いますが･･･

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:18:21 ID:RlP56cTU0

軽く家族に同情するぞｗ
気にしてたら乗ってられないがｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:25:54 ID:omIQodoI0

>>937
早いだけがスポーツじゃないさ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:36:02 ID:06w+9fk50

家族なしならロードスターでしょ、スイスポは中途半端２ドアクーペ
をつくって下さい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:42:32 ID:RlP56cTU0

ロードスター、何も積めないじゃん

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:50:01 ID:dfin2DIOO

チタンマフラーで軽量化だ！
と言いつつ外したノーマルを積みっぱなしだぜ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:15:30 ID:XfssSnMB0

>>942
やっぱ2シーターは独身野郎でも不便だよ、MR2乗ってた事あるけどさ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:39:12 ID:oReZjaqv0

>>937
子供にはわからんだろ
早いと文句言われるんだよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:59:50 ID:oSg27uyH0

>>945
俺もSW乗ってたけど、あれ微妙に不便だよね
意外と広くて隙間もあるけど・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 07:40:10 ID:glP8go820

>>946
早漏乙

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:26:37 ID:Cju56x+M0

俺もだけどなんか妙に元SW乗り多いな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:15:32 ID:5BIT2oa10

元AW乗りもいるでよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:42:47 ID:1ii2tgxSi

>>950
元AV嬢に見えた

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:58:31 ID:BnyL+1E20

スイスポ１８００でワイドボディで２００万円くらいで出してくれえんかなぁ。トヨタオーリスクラスでお願いしたい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:16:52 ID:aQdrgP8+0

ティーダに1.8ターボ載せた位が良いな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:47:10 ID:f4reHCPr0

>>952
もうスイスポ名乗らないでいいだろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:57:35 ID:0SAN9QB9O

スズキにもその位の車あったような…？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:33:20 ID:4IrVoYDJ0

そんなことより、SX4WRCの市販モデルをだな
2Lターボ、フルタイム4WD、6MTで

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:33:32 ID:3KysXn/n0

SXフォ～～。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:40:47 ID:BnyL+1E20

>>956そんなことよりＷＷＷＷＷＷＷＷ

そんなことよりなんて言われてしまったぁぁぁぁァァァァァ・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:02:13 ID:tYGoeizL0

ソンナバナナ

　(;ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:30:56 ID:rvDSZwMw0

>>959
ウエイト板とガチホモ板のお好きなほうへどうぞ（　＾ω＾）ﾆｺ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:26:34 ID:hdd/4XPzP

タイヤやべぇぇ～～んですけど何かお勧めあります？
サーキットは年々減って去年3回で今年はまだ0。もう行かないかも。
純正タイヤってウェットで凄く良かった気がするので、
純正タイヤっぽいのが欲しい今日この頃。
16インチ７Jなので純正サイズか205/45で。

それと純正タイヤって注文したらお幾らなんでしょう？
教えてクレクレ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:37:52 ID:SRb6CuaY0

ググりな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:39:20 ID:LPAwac8U0

う、疑問文？･･･

964 ：961：2010/06/21(月) 23:57:39 ID:hdd/4XPzP

ググったらそれっぽいの出て来たｗ
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=23189

まぁ何だなMAXX注文できるか聞いてみるかね
ちなみに親友の962はお勧めとかある？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:32:44 ID:iVdjv0rg0

::::::::::|　　　　　　　　　〈　 !
::::::::::| ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
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::::::::::|─‐ 　　　 , ′ !

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:47:21 ID:d1VW22aj0

幅は10cm位広げて、ストラットの取り付け位置を上げて全高を５cm位下げつつ
NAで200馬力くらいで3ドア1t前後のスイフトが300万以内で出たら間違いなく買うな･･･
まあ、1500万以上払えるなら既に海外で売ってるけどw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:27:17 ID:tonsvSaf0

次期スイスポ買おうと思って貯金してたけど今日の民主候補の応援見て引いたわ・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:40:11 ID:wsI6waHK0

>>952と>>966は買う買う詐欺
スイフトが担うクラスを超える妄想になんでスイフトの名前をつけたがる？
あと>>967も買う買う詐欺未遂
２ちゃんでいちいち民主がどうとか言ってそれを理由に買う買わないとか厨二病とかわらんよ
ネットの偏った情報でマスゴミだの情弱だの言ってるイタイ子だと自己紹介してるだけ
ニュー速で好きなだけやってればいいのに、他板で言うべき話題かの空気くらい読んでくれよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 02:00:53 ID:uI2lHwt30

空気ねえ・・・
>>966とかはネタだぞ、スーパー1600だし。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 05:02:06 ID:NpTuq3xU0

>>953
>ティーダに1.8ターボ載せた位が良いな
スレ違いだが次期ティーダにはジュークに載せられる
直4 1.6L 直噴ターボエンジンのMR16DDT型エンジン搭載車(CVT)もあるらしいが
6MTが国内で発売されるかはわからない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:30:33 ID:iVdjv0rg0

ミニ買うかな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:34:08 ID:bCB2vtU80

そうしてくれ
そして二度とこのスレに来ないでくれ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:27:52 ID:X9oRRWGO0

クラッチすべる…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:11:28 ID:TidMnbJP0

ねたも

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:49:49 ID:oZoIuQI80

スズキスイフト新型、写真追加---リアと内装も
ttp://response.jp/article/2010/06/22/141857.html

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:32:55 ID:TidMnbJP0

こっちにはスペック表もあるよ。
スペック表は右クリックから新しいウィンドウで開いて
200％に拡大したら読めましたぁ。

http://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-suzuki-swift-new-photo-gallery-and.html

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:34:40 ID:i2O/y0ct0

5枚目が超極太タイヤに見えるｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:19:28 ID:8B5bAWjc0

>>976なんか変・・・

現行車の方がかっこいい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:21:22 ID:NMY4RM7r0

フロントは、なんかさっぱりしちゃったなｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:44:56 ID:Xl3/t+gi0

ときどき見かけるんだけど、フロントグリルに
どかんと「S」があるのってやっぱこれ？？

止まってるのを見れないんでよくわからないが、
普通のスイフトのよりでかい気がするんだが・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:47:28 ID:pTT0z0dG0

うーん
新型も捨てがたい
スイポにも期待

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:16:23 ID:A2HByitbO

>>980
スイフトスポーツにもSはあるけどでかいならSX4かな？
ライトが割と横長ならSX4で縦に長いならこれだと思う

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:22:22 ID:PBhsahs/0

なんとなくフォーカスに似ちゃった気がする＞新型

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:43:32 ID:TidMnbJP0

3ドアは4人乗りぃ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:50:52 ID:lDgRStae0

ケツは少し前のメガーヌっぽいw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:38:38 ID:04k5EOcn0

長いな新型

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:51:30 ID:ilUrwguz0

リアを見てがっかりだよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:00:56 ID:BJZhgjI/0

リアのテールランプはいいんだけど、それ以外の処理が…
特にバンパーの尻上がり感といったら…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:06:37 ID:0RXOvzWO0

俺は気に入った
スポーツ出たら買うぞ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:07:32 ID:7Ca50GvK0

やっぱり現行型のデザインは奇跡だったんだな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:00:31 ID:Qy7vNqXW0

寸詰まり感が良い所だったと今気がついた

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:00:42 ID:NpTuq3xU0

>やっぱり現行型のデザインは奇跡だったんだな
イタリアの某スタジオにモックアップを持ち込んで自社デザイナーと数ヶ月いたらしい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:56:46 ID:UKX3HnqJ0

どこの馬の骨ともわからんやつら同士とはいえ、言いたい放題だな。

まぁ車メ板じゃどういう形のFMCであれ、絶賛なんてこと自体がほとんどないと言えばないけどさ。
現行型の発表前後でさえデザイン、グレード構成、細かなスペック、価格面で重箱の隅を突付くかの如く文句言われてたぐらいだし。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:03:48 ID:PJ9FfU6N0

そんな話は知らんな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:08:37 ID:7w2e5pP60

そりゃ良いって感想よりダメって感想のほうが書きやすいし書く気になるからな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:11:07 ID:P4dTpnK80

新スレはー？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:12:03 ID:5ItLOtTb0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277051325/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:13:36 ID:P4dTpnK80

コラ。新谷良子と谷亮子くらい違うっつの

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:14:11 ID:MrKi+FIz0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:14:52 ID:MrKi+FIz0

1000

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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