【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver53

前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver52
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273147416/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html

CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
http://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
http://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
http://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
http://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス　最新情報　CR-Z
http://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ　CR-Z
http://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
ＮＯＢＬＥＳＳＥ CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/

CR-2

ちっちゃいだよな

CR-Zは既存の車たちのアイデンティティを撹乱する車だ
このスレの混乱ぶりがそれを証明している

CR-乙

>>1
SPOONのカーボンボンネットやリジットがないcrz

>>1
あとシートカバー出たぞ
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html

この車、足回り良いな。
しっかり作ってる。

クソスレたてんなカス
削除依頼出しておけ。

糞レスすんな貧乏人
人生の削除依頼出しておけ

>>9
>>10

キチガイ&低脳＆非リア充乙

SPORTモード１つで十分な気がしてきた

>>1 乙
やっと納車日の連絡をもらった俺がきましたよ。

>>13
良かったね！

足回りがいいって本気か？
跳ねすぎてダメだろ

>>15
乗った事あるの？

ないよ。妄想君だもん。
あほだし。

後ろ足は良く出来てるよ。
前足は荷重のかけかたとハンドルでどうにでもなる特性

というわけで、非常に良くできた足だと思う。

なるほど、だからあんな事書き込んじゃったんだ。

モーターとバッテリー外して、排気量を2.0Lにアップさせて200万で売ればもっと売れるのに

安っぽい足だけどな
インサイトと同じくVSAオフったら破綻する足ってどうなの？
まぁ独立懸架じゃないからしょうがないのか

CR-Zの足は現行アコードを超えている

白いシートカバーってアホかよ
ウンコ漏らしたときバレバレじゃねえか

>>23
うんこを漏らすのか？

そりゃあもうモリモリと

はいはい漏らしちゃう子はどんどんしまっちゃうからね。

>>20
>モーターとバッテリー外して、排気量を2.0Lにアップさせて200万で売ればもっと売れるのに

今よりうれねーよ
買うのはオマみたいな一部のキモオタだけになっちまう

＞今よりうれねーよ

今も売れてないことは自覚してるのねｗ

>>23

DOPにチャイルドシートはあっても、おまるはないなぁ〜
取りあえず、じじぃはアテントでも履いといて。

なんでこんなに納期遅いんだよ・・ったく・・
予測悪すぎないか？責任者、処分しろよ、ホンダ

http://www.youtube.com/watch?v=20YsyfBTc0Q

既出？

まぁいじればそこそこかき回せそうな車みたいだね

>>12
MT限定とするならね。

>>30
お前の注文するのが遅すぎなだけ。
俺は発売日にMT納車されましたが？

>>23
顔射失敗した時は目立ちにくいぞ。
この車はデート用のエコクーペなんだから。

試乗してきたけどスポーツモードは最高！
これをROMチューンしてさらに過激モードに
すればけっこう面白くなるな

>>20
FN2が有るジャマイカ

>>35
オーナーはもう皆知ってるけど、回転上げれば上げる程
スポーツモードのアシスト量は減るよ。（ノーマルモード比）

試乗程度じゃわかんないと思うけど。

この時間は荒らしとかいないみたいだね。
やっぱニートは昼ごろ起きるからか。

前のナンバープレートに大きいＨマークをつけて
バンパーのダクト下にナンバーを移動したら格好良いと思うんだが

>>31
CR-Zが意外に速いのか、FN2が遅いのか・・・？

FD2と違ってFN2はアウトバーン仕様ってのがあるからかな。
コーナーリングはCR-Zのが速いのかも。

そういや最近スイスポスイスポ言うのが来なくなったのは飽きたのかこれ見たのか
ttp://www.youtube.com/watch?v=-nbKZxjCWI8
ついでに
ttp://www.youtube.com/watch?v=7E7kPGxTdDo

レギュラーガソリン仕様でスポーツカーとかありえないっしょ

>>42

コーナリングマシンがコーナリングで勝てないとなれば、コメントもし辛い
よな。

うん。ありえないね。

ちなみにCR−Zはスポーツカーではなく、エコクーペですよ。
書き込むスレ間違えてんじゃない？君ｗ

>>43

あぁ、次はそう言う話？
フっ。

>>43
スターレットやMR-S乗りを敵に回したな・・・。

該当スレに誘導してあげなさいよ。
どちらもヨタ車だから興味ねえや。

>>47

スターレット誉めるヤツは出てこないのな。
ベース車としたら、安いし、どうにでもできたので最高だったのに。
アンチにそこまでのじじぃはいないワケか。
それとも、やはり自称走りやの妄想アンチばかりで、自分でいじる事を
してないヤツばかりか。

そんな化石を出されてもなあｗ

比較していいのは現行ミニクーパーだけだよ。

>>50
ミニクーパーなんて車種無いぞw
妄想はほどほどに。

俺の頭でもミニクーパー

こういう奴は
ハチロク　なんて名前の車なんてないぞｗ　とか言ってそうｗ

そんな事言えば現行ミニだって、ベースの出始めは結構前(5年くらい前？)
だったんじゃない？
勿論、化石よりぜんぜん後だけど。

単純にスターレット持ち出す必然性が全く感じられない

俺もそう思う。

やはり、乗った事無い妄想厨の集まりか。

>>57
そうだよ。ここオーナスレじゃないんだものｗ
馬鹿だねえｗ　皆知ってるのにｗ

釣られて、開き直りかい。

試乗して5分で飽きるぞ？
ネタだと思って試乗してみな
まぁ・・・これ以下の車に乗ってたらいいと思うんだろうけど・・

それはそもそも車に興味ないんだろ

>>42
スイスポは良いぞ
ステアフィールが良い、あの値段ってのとFFって前提はあるが秀逸と言っていいと思う。
ただ、路面が荒れてたりすると接地感というか、追従性というか、ちょっと
良くないかも、この辺は安いんだからゴメンネってところ
パワーはcrzとなんら変わらんよ、表記上のエンジン馬力は上かもしれんが
遅いのは同じだ、スイスポも出た時からもうちょっとパワーをってヤツらと
これで十分ってヤツらがいた。

試乗せずに買った奴は馬鹿だが、試乗して買った奴はもっと馬鹿だ。
所詮は１００キロ重いフィットでしかないのだから。
僅かに違いがあるにしても、フィットよりサスが固くて、タイヤのグリップが少しいいだけだ。

しかも「ハイブリッドの先進性」などホンダのハイブリッドにはありえないのだし。
１０年前からロクに進歩していないうえに、そのコストダウンバージョンでしかない。

一体どこに新しさなどあるのか？

強いて挙げればメーター類のデザインか？
そんな目先のことにとらわれる人がホンダの広報戦略に上手くのせられて買うんだろうな。

それとも買わされてしまったから後付けで理由を探しているんだろうか。

いやしかし。ホンダの広報は、印象操作というか、もはや洗脳の域だな。
おそろしい。

わざわざ長文御苦労様ですｗ
買えないのがよっぽど悔しかったんだねｗ

>>63
俺も思う。
ホンダは商売がうまい。悪く言えば騙しがうまい。
オーナー連中も、ホンダに対して右向け右な感じで本当に気持ち悪い。

ここ数年でホンダを嫌いになった人間って多いだろうな。

自演乙ですｗ

>>63
はいはいｗ

そのエネルギー他に使えば
もうちょっとマシな人生送れるぞｗ

てs

やっぱりネットが普及した影響なのだろうか？
ホンダ自体がもともと孕んでいた一部の信者の気持ち悪さみたいなものが
顕在化してきたのは。

とりわけこのスレは痛い、痛すぎる。

お前が言うなｗｗ

>>65
あえて釣られてやるが、確かにもう少しでホンダをキライになりそうではあった
でもCR-Zを出したことでかなり見直した
ちょっと遅くて燃費いまいちなのも認める
でもこの形の車を世に出せるのは今のとこホンダしかない
他社の様子見てからではなく先陣を切るサムライ魂はホンダにしかない

>>71
最後の一行が無ければ良かったんじゃないか？

だいたいモータースポーツ撤退、スポーツグレードが全滅したホンダを
「サムライ魂」などと形容されてもなぁ。
サムライの刀が刃こぼれしてちゃいかんだろう。

>>62
>ただ、路面が荒れてたりすると接地感というか、追従性というか、ちょっと
>良くないかも、この辺は安いんだからゴメンネってところ

それは、軽さと値段とのトレードなんで、仕方がないよね。
それでも気に入らなければ、自分で社外パーツ入れてどうにかするだけ
だもの。

>遅いのは同じだ、スイスポも出た時からもうちょっとパワーをって
>ヤツらとこれで十分ってヤツらがいた。

それも、自分でどうにかすれば良いだけの話だよね。
そう言うヤツらに限って、文句か妄想だけで自分じゃ何もしないんだろう
けど。

>>72
まあサムライはちょっとかっこつけすぎたけど
市場の原理に流されっぱなしの現代車のデザインに一石を投じたことは確か

>>74

デザインの優劣だけじゃなくて、ミツオカみたいに小さいところは別と
しても国内メーカでここまでコンセプトカー然な車をそのまま手の容易に
届く値段の市販車にもってきた例は最近はそれ程無いんじゃないかな？
皆、モーターショー見る度に一度は思ったはずだもの、"このまま安い値段で
売ってくれねーかなー"って。

>>75
そうなのよ
ちょっとかっこいいなーほしいなーと思っても500万とか超えるようじゃ一般大衆は買えないもんね
そういう意味ではCR-Zは安いと言ってもいいかもしれないね

サムライねぇ
ウケ無い一発屋だったギター侍レベル

>>76

しかも、コンセプトのまんまだーカッコいーなーと思って奮発しても、維持費
や部品の入手性や安全基準が低いちょっと難有りの車ばかり。
以前所持していた車は、いくら国産車じゃないからって、今時、雨漏りする
のには難儀しましたよ。
それを楽しむのも、そのメーカの車を選んだ者のつとめらしいですが。

今日またCR-Z乗ってきた。
CVTとマニュアル乗ったけどどっちもそれぞれいいね。
でもやっぱりマニュアルのほうが自分は良いと感じた。
ほんとボディーというかステアリングというか足回りというか、剛性感があって運転してて気持ちいい。
本当に欲しくなってきた。

迷わず買えよ、買えば分かるさ

買おうか！
今BMW E90 330i 乗ってるけど、支払いも終わってて今年5年目の車検だけど置いといてCR-Zを追加で買おうかな。
CR-Zすごく気にいった。
ミニ クーバーもすごく良かったけどやっぱりCR-Zか！

BMW E90 330i て何？

>>75よ
コンセプトにもいろいろあってだな
もともと無難な所をいってた場合は
ほぼそのまま出てくるんだよ
だから、出来上がりも結構、古典的だろ
国産はそのあたりが特にはっきりしてる

>>82
現行BMWの3シリーズ セダンだろ。

>>71
＞サムライ魂はホンダにしかない

キンモｗｗｗｗｗｗｗｗ
こういう信者が嫌なんだよ。
俺が、ホンダを生理的に受け付けないのは、ミニバンもそうだが、チンピラ臭がする
下品なデザインなんだな。

>>83

crzの場合は、微妙なセンですよ。
いつもならなら、これじゃ買わんだろというくらいもっと変更入れてくるのに
今回はそうでもない。
出てきたとしても、ユーロRそっくりな形になるんだろうなぁ〜とcrzの
デザインは諦めていたのに私にはどんでん返しでした。
ハイブリッドのてこ入れなのか何なのかは分かりませんが、ホンダにも修正を
最小限にして早く出さなければならない事情があったのかもしれんが。

>>86
全くの阿呆やな。

>>85
おうおうｗ
おまえみたいなやつが好きな上品なデザインの車教えてくれよｗ
見てないふりして逃げんなよｗ
しかと聞き届けてやるからｗ

>>88
>おうおうｗ

むしろ、こっちがチンピラだな。

ンダオタはもともと２番手狙いだろ
ヨタを抜いて１番になろうとは
到底考えてるように思えない

すみません
マジレスすると確かにチンピラ臭のする下品なデザインの車種はあると思います
というか世代が進むごとに増えてるのは確かですね
自分の中ではチンピラ向けの車種とそうでない車種は分けて考えております
なのでホンダ車全般がチンピラ臭がするというのはいかがなものかと

「ンダが２番狙い」じゃ？
オタが２番狙うって意味不明

>>91
言わんとすることはわかるよ
２番手狙いだからある程度自由な発想ができる
１番手だと守りに入っちゃうからね

CR-Zもかなりの冒険だよな。
今時2ドアクーペが売れるのかってホンダも疑問だったと思う。

追う2番手だからこそ出来ることではあるかもね。

チンピラーノって豚キャラがヤンマがでいたなあ。

勇気どころか、部品はフィットの使いまわしで、生産量も月１０００台程度の小数生産だから企業としてはリスクは少ないよ。
利益率はインサイトよりいいらしいし。
他社のスポーツモデルの方がよっぽどリスキー。
だからホンダはスポーツモデル全廃しちゃっただろ？
それは儲け以外には興味ないだからだね。

タイプRユーロがあるじゃん。
また2000台追加販売するってさ。
今日販売店で聞いてきたよ。

>>97
10モデルの発売は4月に発表されてなかったっけ？

>>98
詳しくは知らない。俺は今日聞いたから。

>>98
てかあんたまだ納車されてないのｗ

>>42
だけど雨のターコイズって最悪だね。
何、あのじめじめした色。
あやうくターコイズ買うところだったわ。

相変わらず、痛いスレだなｗ

その痛いスレにずーっと張り付いてる
君程じゃないですよ　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>100
6/10にディーラーに到着、それから防錆塗装とかボディコートとか・・・・で１週間くらいの予定。

欧州だと3グレード構成なのね。Ｓ・Sports・ＧＴと

英国での冒頭の文句は Your first look at our sporty hybrid coupe　独逸では Der sports-hybrid
米国だと The intersection of the sports and hybridでSports hybridとも謳っている
国内だと徹底してカタログ等からスポーツの文句を消しているが、向こうではスポーツを
テーマとして売る気らしい

クーパーDより遅くて燃費悪いのにスポーツ。

>>107
頭の悪い煽りだが一応突っ込みをｗ
燃費よかったらスポーツなのかとｗｗ
もう少しキレのある煽りを勉強しまちょうね、僕

>107の煽りは、クーパーＤより遅い、ってトコじゃないの？
しかも、（クーパーＤより）燃費が悪い、（これじゃ良いトコがない）で桶？

そう考えると、>108のレスが馬鹿っぽく見える。

てか、>108の思考回路を疑ってしまう・・・

頭悪いの多いな
日本語的には107であってる

AよりBなのにCである
AよりCである理由にBはなっていない

スポーツである為に燃費がいい事は関係ない
って事が言いたいんだろ

まぁ、どーでもいいが。
スポーツじゃないっていうネガキャンは所有者以外しか気にしてねぇよ

一体どこの世界のCooper Dを持ち出して比較してるのやら

ＣＲ−Ｚもそうだけど
車全体の作りが雑で
なんて言うのかな、今日走っている白のＣＲ−Ｚ見かけたけど
空いている道にも関わらずチンタラ走っているのを、対向してきたＣＲ−Ｚを見た
やっぱりなんて言うのかな音も全然聞こえてこないし
エンジン切って惰性で走ってる感じで
なんかさ生き生きして無いんだよな
幽霊が乗る様な車に感じた。

ＣＲ−Ｚ買うぐらいなら
ホンダシビックタイプＲ買おうよ
3ドアの秋にマイチェンして出すんだろ
ＣＲ−Ｚはマジでいかんぜよ

叩き方が雑だなｗ

>>112
もう少し読みやすい日本語で。

いいから、涙ふけよw

>>112
ニホンゴ覚えたて？
中国の留学生の方ですか？
ニイハオ＾＾

相変わらず、痛いスレだな
いいから、涙ふけよ

コレだけしか言えないカスに心を込めて
今週中に氏にますよ〜に♪

くやしぃのぅw　くやしぃのぅw

スイフトって走るカマボコみたいだな
ひよこまんじゅうでも良いけど

スイフトもCR-Zも目糞鼻糞レベルで大差無いってｗ

ＣＲ−Ｚは雰囲気だけのスポーツカーだと断言しましょう。
もしもＣＲ−Ｚで事故を起こせばバラバラになりそうで
安心して運転も出来ないかも
衝突安全性は大したことなさそうですよね。
ガイアの夜明けでＣＲ−Ｚを特集してましたけど
サーキットの下り坂コーナーは、ブレーキをかけたときに前輪が前のめりになって
後ろタイヤが浮いて【ジャックナイフ見たいな】しまうような感じで
放送されてましたが、本来ＦＦってそういう感じなんですか？
ここの糞ったれ野郎全員にに聞きたいです。

>122

下り坂なら仕方ない。
ただ、下り坂のブレーキに駆動方式は関係ないがな。

もう少し勉強しろよ、鼻タレ小僧。

だからＦＦってダメなんだよね
>>123
僕は、やっぱりＦＲだよね
下り坂のＦＦは見てて耐えがたいし
ＦＲなら横に滑ってスピード殺せるけど
ＦＦは立ち往生するんだもんね
やっぱり86使いの俺には向いてない車だよ
もちろんＣＲ−Ｚでサーキットや峠で最速目指そうなんて奴は
ここの奴で人握りもいないことが良くわかったよ。
始めっから負けを認めてるんだよね、走りはさぁ

はぁｗｗなんかショボくなったなぁｗｗ日本のスポーツカーは
バブル期は本当に良かったね20年前は
ＮＳＸのミッドシップ、アルミボディ
日産もＲ32ＧＴ−Ｒ　Ｚ３２
マツダＲＸ−７、三菱ＧＴＯ
で、今はスポーツカーと言えばＣＲ−Ｚだろ
なんかシケタ感じだよな
ああいやだいやだ

鏡を見ろ
一番シケタ面してるヤツが見えるから

>>124
俺もＦＲ乗りだが、ＦＲが最高とは思わない。

横に滑って・・・というトコで、タイヤは１００％の仕事をしていない。
これは理解できるか？
最速は、サーキット全てでタイヤに１００％の仕事をさせること
悪気は無いが、横滑りしていい気になってる君は最速にはなれない。

サーキットのコーナーで内側の後輪が浮くのは
アンダーパワーのFFコンパクト車など、
安っぽい車特有の挙動変化を利用すると生じる現象。

１９９０年代
�@バブル期末期だが最高だった
�A仕事も沢山あり、面接行っても足代＋手間賃で１万円貰えた
�Bどこの株買ってももう買っていた
�C日本車の高級スポーツカーは中流家庭の物が購入
�D本物はフェラーリ、ポルシェだった。
�E人で不足・日本列島
�F会社選び放題
�Gボーナス２００万円てのもあったな
�H社内旅行は海外でした。
�I今の時代は糞、ＣＲ−Ｚが物語っている。

FFのタックインはくい込むぞ！

規制解除された途端にクソ虫がゾロゾロ集まってくるな
こんなとこ覗いてないでアルバイト情報でも見てればいいのに

>>127
横に滑らしてスピードを殺す
これが一番だよ、俺みたいに上手ければね
良いかその点を上手く操ればタイヤなんか仕事しなくても良い
ＦＦはすぐ止まるか浮く状態になる
路面からタイヤが離れるんだよな
100％の仕事は要らない、100％なら線路を走っているようなもんだろ
速く走る為にはスピードをコントロールしなければならないんだよね
分かったカネ。

だけどさ
年々日本車って性能も落ちて
安っぽくなっている感じなんだよね
昔の車の方が絶対に楽しいし速いし
なんかさ気持が後退してるよね
なんでお前らさぁ景気良い時はターボカーに乗っていて
ＣＲ−Ｚなんか買うの？金を節約したいからか？
ガソリン代が高いからか、収入落ちたからか
なんかつまらないんだよね、金無いなら今までのスポーツカー永く乗ろうとしなかったのか？
自動車メーカーに踊らせすぎ
ガソリンだって値上げってたかが知れてるだろ
新車買ええば絶対に懐がさびしくなるんだから
いくらＣＲ−Ｚが補助金で安くてもだ
その点が分からん、ＤＯＨＣ２０００ｃｃから３０００ｃｃターボや
ロータリターボ乗っていた奴らが
なんでたかが1500ｃｃＯＨＣのハイブリッド選ぶのか不思議に思うよ。

>>132
１００％が線路を走ってる、というのは
タイヤが７０〜８０％の仕事を、俺は限界までプッシュしてる。
と勘違いしてる奴に多い。

結局、タイヤ、サス、荷重移動も、ろくに理解せず、
速く走れないから、ドリフトに逃げた輩なのか？

タイヤの基本的な使い方として、
スリップアングルがあることを、まず理解して欲しい。

この言葉を知らずに、ドラテクの話しをしてるのなら
もう、これ以上は不毛なやりとりになるので、今後、レスはしない。

ここは、ＲＯＭってるから、筑波２０００で俺の６２秒を切れたら教えてくれ。
じゃあな。

>>134
サーキットの狼少年が能書き言ってんじゃねーよ
筑波2000ってなんだ？そっから説明しろよカスがよう

もっとパワーを、そしてもっとこいつらに教育を

コーナーの出口でいかに早く
車の姿勢を真っ直ぐ前向かせて駆動輪に荷重を乗せるか、
FR車とFF車ではコントロールの仕方が違うだけだよ。
FR車は後輪を滑らせてカウンターを当ててコントロール。
FF車はパーシャルでツンノメリ気味にしてコントロール。
そのツンノメリ気味にした時に、アンダーパワーなコンパクトカーは
挙動変化の過程で後輪内側が浮く安っぽい現象が顕著に表れる。

ＣＲ−Ｚはだめだな
ホント　スズキセニアカーがライバルだよ。

>>135
これ以上の書き込みは、おまえの無知を晒すことになる。
読んでいて哀れだと思え、悲しくなってくる。

真性とは会話が成立しません
真性にエサやらんようにお願いします

だからFFのタックインを使え！

今日CR-Z走ってるのみたがかなり格好良いな。
後ろ姿のラインに何か惹かれるわ。

この休日をオーナーは楽しく走ってると言うのに、
何だよお前らは低俗な煽りを繰り返してさ。
詰まらなくないか？

外に出て自分の好きな車で走ってこいよ。
良い車乗ってるんだろ？

>>139
筑波サ―キットで遊具のゴーカートに乗って
楽しかったのは理解したよ。

タックインか・・・懐かしい言葉だな。
最近のFF車は横滑り防止装置が付いてるから簡単にタックインは使えないよ。
CR-Zの場合はVSAをOFFにすれば使えるけど、素人にはお薦めできない。

金も無い、もちろん仕事も無い
有るのは自尊心だけか

ＣＲ−Ｚに乗っていてタックインもくそもねーだろうが
パワーが足りないんだから。

>>117みてふと思ったが、
なんで日本語が流暢じゃない（とした場合、の話）ときに、
中国人とか韓国人限定なんだろうな。ほぼ大多数において。
別にアメリカ人だってイギリス人だってドイツオランダフランスイタリア、
アフリカ人やジンバブエ人だって、書き込む可能性はないわけじゃないだろう

なのに、なんでその二種類なのだろう。在日○○人にしたって、色々いるし、そういう人らは普通に流暢なのも多いし
いや、ふと思っただけだ

グダグダいってねーで
定年まで安泰な正社員の仕事くれよ
定年退職で2000万円くれる会社で働きたい

ココの住人ときたら、「カッコいい」とか馬鹿っぽいレスと
否定派を罵倒する卑しいレスしかできないのな・・・

みんな貧乏になったんだな　マジでそう思うよ
なんでかっと言うとＣＲ−Ｚごときの車が今は憧れの的なんだからさ
みんなどこに逝ったんだよ、みんなの熱い気持ちはどこへ行ったの？
もう時代が変わったのか、変わったんだろうな
最早生きる望みも見えないしな、俺はどこに行くべきだろうか？
ＣＲ−Ｚで時代背景が分かるんだよね。

うああ！！　ぐふっ！！
きさま・・・苦痛を生まぬ有情拳を・・・・・・・・・・・・・・・・・
このおれの死さえ情で見送るのか・・・！？

フッ・・・鳳凰の聖帝の夢はついえたか・・・・・・・・・
さ・・・・・最後におまえに聞きたいことがある
愛や情は哀しみしか生まぬ・・・
なのになぜ哀しみを背負おうとする
なぜ苦しみを背負おうとする

ぬくもり・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

フッフフフ・・・負けだ・・・完全におれの負けだ・・・・・・・・・・
北斗神拳伝承者・・・・・・・おれのかなう相手ではなかった・・・・・・・・・・

力こそが正義 いい時代になったものだ。強者は心置きなく好きな物を自分の物に出来る

試乗しに行ったが、危うく契約書にハンコ押してしまうところだった
帰ってからじっくり考えてみたが、この車に250万の価値はないことに気が付いた

>>113
ん？σ（￣▽￣；はFN2と比べてCR-Zにしたけど？

>>145
パワー無くてもタックインは出来ますが？
ただ、リヤが粘りまくる様なヤツだと難しい。

ガソリン節約するために
ＣＲ−Ｚなんか選んではダメだぜ
スポーツカーとして見てはだめ
実際に現行プリウスの方がどの分野でもプリウスの方が上だからだ

電池を使い切ってしまったら
重りを載せた単なる1.5Lのコンパクトハッチだからな。
試乗程度で電池切れ時のことまでは判らんだろ。

ＣＲ−Ｚなんか買ったら終わりだよ。

>>155
σ（￣▽￣；の走り方だと、
インサイトでさえ、バッテリー使い切るのは難しいのに・・・。
CR-Zで使い切るのは更に難しい。

>>ID:las7V5Nc0
なんでか知らんけど必死だな。

市街地なら大丈夫だけど、
小田原から箱根ターンパイク経由で西伊豆へ行く途中で
CR-Zのバッテリー使い切っちゃったよ。
SPORTモードでワインディングを1〜2時間走ったら
バッテリーはほぼ使い切ってしまうと考えた方がよい。

>>158
> SPORTモードでワインディングを1〜2時間走ったら
> バッテリーはほぼ使い切ってしまうと考えた方がよい。
σ（￣▽￣；的には、それだけ走れば充分。
寧ろ、延々続く下りでの突然の回生放棄の方が怖かったりする（￣▽￣；

CR-Zのモーター用バッテリーは緩い上り坂でゆっくり加速状態を保てば
あっという間に無くなるぞ
その時間、わずか５分
誰にでも使い切れるバッテリーだ

MTはシフトダウンすればよいだけの話だからともかく、
CVTは回生放棄時に違和感を軽減する制御プログラミングされてるんじゃないの？
怖いほど唐突に感じるなら制御プログラムの問題だと思うけど・・・。

>>160
わざわざバッテリーを消耗させるのが目的ならともかく、
緩い登り坂で延々と緩い加速なんて・・・普通やるか？
まぁ・・・使い切ったところで、一気にカメになるワケじゃないから問題無いんじゃね？

>>161
インサイトの場合だと・・・
延々と下り坂（少し急な坂）をフットブレーキとエンブレを交互に使いながら走ってると、
フットブレーキ放した時に回生しなくなるから、ちょっと驚く。
で・・・驚いてパニックになるのが怖かったりする（￣▽￣；
パドルでダウンしてやれば問題無いから、エネルギーフロー見てりゃ良いだけのハナシだが。

これぞホンダオタ
http://user.autos.yahoo.co.jp/_vafpUEwb7UbWzAGcGliId20vA--/

>>163
>違反報告をする>重複投稿、マルチポスト
でおｋ？

>>163
被害妄想と自己正当化に必死で痛々しいオーナが多いのかな？
人夫々価値観が違うのだから、満足なら黙って大人しく乗ってりゃいいのに、
否定的な人間に対してまで自分の価値観を認めさせようとすること自体がナンセンスで、
自己顕示欲が強い人間は周りを不快にすることもあるから要注意だな。
人の振りみて我が身を正せとは、まさにこのこと。

>162
おいおい、お前まだオーナーじゃないからそんな事が言えるんだ
本当にあっという間に無くなるぞ
それに急に鈍亀になるからな
シフトダウンを一気に４つぐらいしないと頭がおかしくなって死ぬ

>>164
おｋ

>>162
高速を6速にして走ってて長い上り坂にくるとスピードを維持しようとするレベルでも切れるｗ
つまりMTなら通常の使用でもバッテリー切れ余裕。
バッテリー切れた途端明らかに登らなくなるからしょんぼりした。

>>166
というか、これプリウスと違って、十分なバッテリーは乗っていなかった
はず。

つまり、本当に電池駆動じゃないから、テンポラリの一時電池があるだけ
だから、アシスト多用すればそりゃ、電池減るでｙそう

ま・・・6MTならKERSと思った方が良いってコトか。

CVTなら自動的に変速比変えて対処するんかな？

KERSほど優れてたらみんな馬鹿にしていないはず

>>155
電動アシスト自転車がまさにそんな感じ。
電池を使い切った瞬間、ただの重たい自転車に変身。

それを言ったらハイブリッド車は皆同じなんですが…

そういう点を省みると、開発者が可能なら1.8L使いたかったって話も合点がいく
初代インサイトもその辺が弱点だったと記憶してるけど、いくら回生効率が上がっても
容量の方の問題になるから、上のカムが省かれているIMAにとって速度域に関係なく長い登坂は
鬼門という事か。

また試乗したけどCR-Z MTは楽しいね。
今日は峠走ってきた。
音も結構いいし、車体がしっかりしてるから気持ち良く走れる。
トーションだけどうまく作ってると思う。
マジで欲いけど、他にも欲しい車があるから我慢する。

>>170
個人的には、VTECそのものでもかなり燃費はいい（civic18gの記録とか見ている
と結構いいね）。

ならば、1.8リッターエンジンでアシスト、レッドゾーンも7000rpmあたりで設定して
くれたら、より楽しい車になるかもね。そういうグレードを用意するってのはアリだと
思うけれど。

現在のCR-Zはグレードは１車種だけなので、今後はシビックのように別グレード
が設定されるかもね。1.8リッター + IMAで7000rpm, 6MTなら面白い車になると俺
は思うよ。」

>>174
低速だとそんなに気にならないような気もするけどね

上り坂でチャージモードに入ってしまっても、実用上は問題は無いんだと思う
パワー任せにヒルクライムアタックしてたらションボリ、な話ではないかと

たとえ、バッテリー満タンでもこのスペックじゃ
ヒルクライムアタックなんかする気にならんだろｗ

>>111
比べてみた。
英国仕様車の0-100km/h，欧州複合燃費の順

COOPER-D；9.9秒、72.4mpg（30.8km/L）
CR-Z；9.9秒、56.5mpg（24.2km/L）
COOPER；9.1秒、52.3mpg（22.2km/L）
COOPER-S；7.0秒、48.7mpg（20.7km/L）

欧州でも売れて欲しいがどうだろうか。

>>176
σ（￣▽￣；的には逆に、1.3L+IMAの廉価版を追加しても良いと思った。
動力性能より、燃費側に振ってやれば廉価版とはいえ存在意義も有るかと？

パワフルにするのも有りかもしれんけど・・・
燃費もそこそこ確保してじゃないと、
FN2辺りとキャラが被ってしまう上に、
CR-Zの本来の企画から外れるんじゃないかと？
そーゆー意味では、R18+IMAくらいに止めるのが良いのかもしれん。

>>179タイム計るとかそういう意味で書いたのではないのだが…

>>179
そもそも、1.5リッターのNAなのだから、ヒルクライムを楽しむってのは
どうだろうか？

欧州車のように1.4リッター & スーパーチャージャーやターボチャージャー
で150馬力以上絞り出すなんて車ならともかく、NAだよ？

ダウンヒルを楽しむってほうが堅実。ヒルクライム云々はそれこそ、シビック
Type Rのような、高回転で絞り出すような車じゃないと。

英国はともかく、ユーロ圏は関税がアレだから
ご当地ライバルに対して、性能・価格．ルックスを考えてもｶﾅｰﾘ割高だろね。

>>181
なるほど。

おいらの中では、シビックハイブリッドと被るかなぁと思ったけれど、
廉価版で用意するってのはいいかもね。CR-Z自身が動力性能云々
で売っていくものじゃないから、エクステリアの良さと、燃費、そして、
クーペとMT設定ありなんていうのがより、良いかも。

>>183
俺にアンカー付けないで>>178に付けろよw
150馬力あろうが、TypeRだろうがヒルクライムアタックにはスペック不足だよ。

>>184
高いねｗｗ

ただ、ゴルフGTIだとか、プントの攻めのモデル。あれはスゴイもんだと思った。
日本では作れないものだね。ハイオク仕様ってなっているけれど、日本だとどう
やらガソリンで行けるようだし。

いろんな設定出ても良いかもね。
足回り関係をしっかり作ってるみたいだから、今よりも燃費にふっても良い車になると思う。

おまけに、昨今の円高ではね。よほど数捌かないと儲けにならんよ。
当初目的は欧州でのプレゼンス向上だったらしいけど、車の性格から想像するに
ここ3年ぐらいの事業環境の激変でその辺りのコンセプトも変遷（迷走？）して、結局
妙に落ち着いた乗り味に繋がったのではないかと見る

英国だと日本のβに相当するグレードで軽量アルミとサイドエアバッグ入ってるのね

>>188
後ろの席完全にナシにして、自転車が乗るようになったら嬉しいな。俺は。

しかし、この車、やたらと外部パーツやオプションが充実しているよね。

今日注文書にハンコついてきたので記念カキコ。
納車は７月末〜８月上旬だそうな。待ち遠しい。
その頃にはこのスレも平和になっているといいなぁ。

荒れた心に (　ﾟ∀ﾟ)o彡゜D・V・D！！D・V・D！！

とりあえず買ってみた。まぁ…そこそこ面白いかな。
納車まで本やビデオで我慢我慢…。トホホーン。(´･ω･`)
http://img.wazamono.jp/car/src/1274009423548.jpg
…汚いケツだなぁ。

>>189
動力性能が同等のミニ（クーパーD）より燃費が悪いのにプレゼンスが向上するか？

マイクロハイブリッドとディーゼルの進化を侮ったな。

>>180
ディーゼルに負けるのはしょうがないとして
ガソリンでもパワーとのバランスを勘案するとクーパーには負けてる感が否めないよなぁ
かつてのホンダのイメージだと余裕で勝てるエンジン作れそうなんだが
もう内燃機関には力入れてないようにしか見えないな
ハイブリッドはあくまで繋ぎの技術と割り切ってるのかもしんないね

規制強化で得意の高回転を封じられつつあるから、エンジン屋としては忸怩たる
思いだろうね。日本のメーカーの目が北米に向いてる内に欧州はダウンサイジングと
効率化に向かい、内燃機関のみで走行性能と環境性能の両建てに成功した。
今となって言っても詮無い話だが友部ＬＰＬが当初企画してたコンパクトスポーツが
どのようなものだったのか、気になる所ではある

>内燃機関のみで走行性能と環境性能の両建てに成功した。

それはないと思う。

>>194
仮にエンジンを1.8L（R18？）にしたところでクーパーSに勝てるかどうか・・・

性能では惨敗。コストダウンでは圧勝。
それがホンダよ。

スポーツ乗りなんてごく一部のキモヲタマニアだろ？
ヲタならヲタらしく尖がったこうきゅうひんｗに数千万出せばいいだけ。

わかってる風の旧車乗りとか論外。

車に数千万出すくらいなら空飛ぶ乗り物買ったほうがマシ
地上走る車に出せる金はせいぜい数百万
数千万の車はマジでナンセンス

今日はCR−Zには乗らずに47歳熟女に乗ってきた。
気持ち良かった♪

>>194
今の社長がそういうふいんき

そりゃ馬鹿騙すために原価償却しきってなさそうな費用対効果の怪しいIMA搭載してるだから。
エンジンの改良なんてする気ありません。

今では純粋なスポーツカーは、人気無いからな。
CR-ZもHVじゃなかったら売れなかったと思うよ。
ここでスペックがどうのこうのって言って不満言ってるやつは、
買わないだろうからｗ

どうせ純スポーツカーだしたって売れる訳がない
FT86がそのまま内燃機関FRだけで売ったら悲惨な事になるのは予想できる
文句たれてるヤツは尖ったスポーツ出たって理想と違うとか言ってどうせ買わないしな
これが売れなければ次はないんだよ
尖ったのが欲しいヤツは「酸っぱい葡萄」で貧乏人じゃないなら先行投資で買っとけよ♪

確かにハイブリッドである事が宣伝にはなったのかもしれないけど
中身がその辺のコンパクトと大差ないから酷いもんだ
速くなくていいと言うが燃費だって素晴らしい訳ではないし

最後の♪が意味不明

ハイブリッドだし、燃費もいいからお財布にも優しいし、そのうえスポーティーな走りも楽しめるなんてスゲ〜ｗ
ドンピシャじゃん、理想の車だよ！もう絶対買うでしょｗ

…とか妄想して浮かれた残念な奴が買うんだろうな。
現実は、燃費も普通で走りも普通の２５０万する割高なだけの１、５Ｌのコンパクト。
インサイトみたいにすぐ売るやつ続出。

すぐ売るやつはその車の面白さが解らなかったのだろうからほっといても良いかと

続出するほどであれば、車に悪い部分があると思うがな

>>208
ID末尾Qとか見るだけで哀れだからやめてｗｗｗｗ

>>211
なんで哀れなの？

>>185
それに、CR-Zのスポーツ性は動力性能じゃなくて
旋回性能に軸足置いてるっぽいんで、
1.3L+IMAにしてもネガな部分は出にくい様な気がしなくもない。

昔でいうなら、バラスポの1.3Lみたいな感じかなぁ？

現状の1.3L+IMAではボンネットに収まらないと何度言えば・・・・

>>214
納まる様に手を加えて納めれば良いんじゃね？

>>209
CR-Zが面白くないのは事実だろ？
100万安くて実用性が圧倒的に高いフィットハイブリッドで良いんだよ。

>>215
で、収まるように手を加えて完成したのが
CR-Zに搭載されてる１・５IMAなんですが。

>>125
NSX買う金あるんだったら、現行ＧＴＲでもポルシェでも選択肢はいっぱい
あるだろ。たかが３００万の車のスレに来てなに言ってんだ？

>>たかが300万

このスレにはα買えなくて仕方なくβ注文せざるを得ない貧乏人も数名いるぞｗ
そいつらに対して失礼だろうが。謝罪しろよ。

>>218
いつものY32だろ。遅い上にマジレスするなよｗ
日によって擁護と叩きを切り替えるY32は放置でいいが
A助が必死になってアンチしてる時点でCR-Zに好感。

>>219
買える時点で大して差も無いんじゃ？

>>221
βの奴は皆全員ローン
αは現金一括が半数以上。

新車買うときは妥協したら後々後悔するから無理してでも最上級グレード
を買うべし。今時、２５０万の車でテッチンなんてのも論外だし。

２種しかないのに最上級グレードとかｗ

マジレスしとくとβは弄るの前提でもあるグレードなんだよｗ

>>224

＞いじるの前提でもあるグレード

弄ればα以上の金額になるし下品になるから論外だな。

>>弄ればα以上の金額になるし

当たり前ｗ


>>下品になるから論外
お前の言う　弄る　ってのは、せいぜいフルエアロにして下品な羽付ける程度
っていうのは良くわかったｗ

>>226
君が安物買いの銭失いということは分かったｗ

>>君が安物買いの銭失いということは分かったｗ

安物買いの銭失い　って意味理解できてないのを全国に晒さなくても・・・

付け足す側に弄る快適街乗り重視じゃなくて
削る側に弄る快適度外視軽量重視なんでしょ。

>>228
涙拭けよｗ

って書き込む奴って、たいてい泣きながら書き込んでるんだよなｗ

わざわざ「痛いスレだ」って言わせる流れにしなくてもいいのにｗ

ID赤い奴らが共に号泣してるスレはここですか？

>>222
真面目な話、この車をローンで買ってる奴いるの！？
α現金一括が当たり前と思ったけど
値段がαでも手の届くレベルだからさ
この車を背伸びしてローンで買う人ってどうかしてるんじゃ・・・
ローンで買うくらいなら他の上級車買ったほうがいいと思う

車そんなに買ったこともないけど何でMOPって1個ごとにつけたりできない仕様なの?
サイドエアバックはほしいけどスカイルーフとかいらんのに、同時装着しかできないとかで
サイドエアバックつけられないのは納得いかん
せめて安全装備だけは自由に選ばせろよ

ディーラーも言ってたが、外車からの乗り換え組みがかなりいる。
ベンツとBMW。
カタログ値を意識して車を選ぶような人種じゃあない。
スタイル、走り、ブレーキ、価格・・・そういった、なんというか「プレミアム感」というべきか、
そういった、どこかアピールできる点があれば、１００万、２００万は造作もなく払う、
そういうものだろう。

最近のアピールできるモノサシには安全性とかスタイル以外にエコが入ってきているわけだから
このCR-Zのスタイルとエコという看板はずばり、そういった層のストライクゾーンに入っている。

ベンツ、BMWなんて２００馬力そこそこで乗り出し１０００万弱だ。
それを考えりゃ、安い、安い。ただみたいなもんだ、２５０万なんて。

なんかこう、俺は金持ってるから250万なんか屁でもないっていう言い訳じみた書き込みが多いよね。ぷ

>>235
MOPってなに？なにかの略号？
マカオの通貨単位ならわかるが・・・
いきなりこういうところで略号だされてもわからないんだが・・・

>>237
悪いが、ほんとにそうなんだと思うぜ。２５０万は屁でもないって。
車買うときに「想定する金額」と「得られるモノ」を考えた場合、
衆目を集めるかどうか？とか、周りに自分がどうみられるか？そういった心を満足させるために
１０００万、２０００万払うやつはゴロゴロいるよ。
あなたが思う以上にそういう人間の絶対数は多い。
あんたが運転している道路をそういうやつがいっぱい走っているんだよ。

そのうち、あんたのとなりをそういうやつが運転するCR-Zが走るよ。

237がわかっていない点をひとつ。
CR-Zはそういう金持ち層がターゲットに入ってるって点が、普通じゃないんだよ。
フィットじゃそうはいかない。
そこらへんをセンス、肌感覚として理解できない人間はかわいそうだと思うが、CR-Zのことも本当にはわかっていないってことだな。

>>238
>>235なら文脈でだいたいわかるだろｗｗ

>>235
なんでと言えば生産効率のためでしょうね
ほんとその点だけはどうにかしてほしかったところ・・・

試乗車って大きなマグネットシールを貼ったCR-Zが
加速感を試す直線コースでフル加速中！
「ヒュ〜〜〜ッ！」って
何かと振り返って見たら白バイ君にスピード違反の
取り締まりだ！
「前の車、左に寄って停まりなさいっ！」

アチャー気まずいな〜〜〜

それにしても助手席に同乗した営業マン
まわりをしっかりチェックしてやれなかったのかね〜
おまえ責任取ってやれよな！
でもキップ切られるのはお客さんだからしかたないか。

まずあれで商談成立はないな・・・

>>239
残念ながらこのスレを見ているCR-Zオーナーの大半がせっせと貯めた金で買うわけだから
一部の例外を持ち出すのは大勢のオーナーに無礼きわまりない。
猛省していただきたいね。

A助がCR-Zのオーナに無礼とかｗ
おまえが一番無礼だろｗｗｗ

>>243
CR-Z貶してフィットHV絶賛する理由がよくわかるなぁ
悔しさが文面から滲み出てるよｗ

車体が200ちょっと、維持費が格安。タイミング次第では減税、補助金まである。
これぞ庶民の為という組み合わせに思えるが、あとはお前らに任せた。

補助金需要も一服してもう売れなくなるよね。

>>239

>>あんたが運転している道路をそういうやつがいっぱい走っているんだよ。

それは無い。
だってこいつ免許も車も無いもの。
崇のママの運転する助手席だったらたまにあるようだけど。

貧乏で大した給料も貰って無いやつが
税制優遇につられて買う車だろ

ＣＲ−Ｚの名前は全国に売ったし
貧乏人どもを丸めこめた車だ
次は本格的ＣＲ−Ｚ２０００ｃｃタイプＲを出します。
そのためにイギリスから適当に輸入してシビックタイプＲを売って
タイプＲの名前は存続させ
ＣＲ−Ｚの売り上げ状況を見計らって
ＣＲ−ＺタイプＲを出します。これがホンダのテコ入れ予定でございますよ

まだまだ貧乏人にＣＲ−Ｚを売りづづける
まだまだ買うでしょう
ホンダスポーツカーの前夜祭ですよね。
貧乏人相手が一番儲かるのです
金持ち相手だと目が肥えてらっしゃるので中々ホンダ車を買っていただけませんし
貧乏人はいつの時代でも鴨扱いですね
貧乏人を騙すのには一番、頭のゆるい人はＯＨＣやＤＯＨＣなど区別がつかないし
貧乏人の低学歴のアホには丁度良い１１４ｐｓで十分だと踏んだのでしょう
貧乏人はホントいつまでも良いかもですよ。
安いって思わせれば借金してでも買ってしまうし
貧乏人はサーキットなんかに行かないし
雰囲気だけで十分なんでしょ貧乏人は
そうホンダも踏んだんでしょうね
でも飽きられたら少しお金持ち相手のタイプＲを出します
でもいつの時代でも貧乏人は被害者なんですよね。

>>249
多少金に余裕のある奴がセカンドとして買う車だよ。
そもそも本当に貧乏な奴は中古しか買わない。

詐欺にあった奴が
「は？俺ぜんぜん痛くねえし。このくらいの金額で大騒ぎすほうが不思議。なに？まさかお前にとって３００万って大金だったの？」
と強がっても、周りは羨むどころか「馬鹿だなコイツ」としか思わない。
残念なことだが。
ＣＲＺを買うのは金が余ってるからじゃない。頭が足りないからだよ。

>>252
さすがにその例えは無理があるわｗ

貧乏貧乏貧乏
でも車が欲しい
楽しい車が
それがＣＲ−Ｚです
雑な作りですが、ＯＨＣですが、買え

貧乏貧乏貧乏金金金金

仕事も無い、住むところも無い
もちろん金も無い、よって免許も無い
そう言う人たちはどうすればいいのですか？
それでもＣＲ−Ｚが欲しい人は、どうすればいいのですか？

金が切れれば中国から金が出て行く
結局金なんだよね
金の切れ目が縁の切れ目
金金金金金金金金金金金金金金
金は最も必要だけど
結局中国の経済も水商売
中国は先進国に安く資源を提供する国で十分なんだよ
モノは日本や、ドイツ、イタリア、アメリカで十分なんだしね
中国なんか世界先進国は歓迎して無いし
下に見られて見下されてるよ中国人は

昇と崇っていまだに絡んだ事無いね。

どんな会話するのか面白そう。

金の力は絶大だ

ヒュンダイ製のタイプＲでも買うか
中国にも良いのあったしな

あああああああああああああ
死ぬ前にＣＲ−Ｚ欲しかったなぁと
死んでいく人も中に入るんだろうね

>>251
じゃあメインで買っちゃった人は貧しいのかも。

>>251
うん、おれもそう思うんだよ。
馬力とかエンジンがOHVとかそんなのどうでもいいんだよね、セカンドカーだし。
お買い物にちょっと使ったり、得意先にちょっと乗ってく。
でかいベンツやジャグワは取り回しが億劫。それに、高そうな車だと不都合なシチュエーションもあるしね。

かといってフィットじゃ・・・いくらなんでも・・・

って感じの人が買うんじゃない？
こんなところで馬力がどうの加速がどうの、おかしいね

48回払いローンでセカンドカーですかw

>>262
まあ、貧しいとは言わないが、
富裕層では無いだろうね。

ちなみに俺３２歳
年収400万。現在の貯金額800万。
αを現金一括購入。

自分では特別貧乏でも金持ちでも無いと思ってるよ。

>>266

お前は金持ちだ！
勝ち組だよ

>>266
・・・・

う〜ん、俺がこういうのはおせっかいってわかってはいるが、ひとことアドバイス。
「もっとお金を大事に」

年収４００で貯金８００なのに、車に３００万も使うの？
信じられないです。中古にしなよ。それか、せいぜいフィットだよ。

年収400万だと大凡
手取り17万/月・賞与約30万×2

月17万円ボーナスなしだな
食うだけで精一杯
ＣＲ−Ｚみたいな大高級車なんてとてもとても

年収の額面だけで考えるのは無理があり過ぎないか？

↑ここの住人の多くは叩くのが目的なので、関係ない。

普通に貧乏人だけど、
通勤快速に買っちゃったぜぃ！
ま…面白ければソレで良かったんだな。

>>268
俺貯金400だったけど買ったぞｗｗ
まぁ10年は乗るつもりだけどなｗ

収入に見合った車の価格は年収の1/3程度だと、
昔、新車情報のおっさんが言ってたっけな・・・
年収400万なら130万強程度が分相応。

車が趣味の人って１００万単位の金がかかるから大変だよね

個人的には頑張って欲しい車買うやつがいてもいいんじゃないかと思う
景気ってそういう行動で良くなるんじゃないか

久々に覗いたが、流れ全く変わってないなｗ
いつまで続くんだろｗ

金融資産のほとんどをつぎ込んでまで買いたいという車には思えん。
かっこいい、操作性がいい、手ごろな車とは思うけども。

朝から香ばしいのが張り付いてたようだね
良くわからんがID:UMmYwzSQ0自身はお金持ちなんかね？

Aも言ってるがモノが分かってる金持ちはCR-Zは買わんでしょ
>>263みたいな事なら普通にプリウス選ぶからCR-Z選択はまれなケースだと思う。
営業が外車からの乗り換え多いと言ってたなんて、ただのセールストークだよ
>>268の金銭感覚は普通だと思うから、ただのクルマ音痴ってことだな

>>275
年収。。。雇用保険3か月分。。。

それの3分の1ってことは。。。初代インテRぐらいかなぁ。。。

金銭感覚の是非なんかどうだっていいじゃん

そもそも金持ちがセコセコ2chで議論すんの？

このスレみてて思うんだが、
心が貧乏人の奴を腹立たせる車なんだな。
CR-Zって。

インサイトに毛が生えたのがＣＲ−Ｚということでいいでしょうか？

>>280
あなたが持ってる価値観だけで全てを考えないで。
おれも今BMWに乗ってて、CR-Zに試乗して購入を考えてる。
剛性感があってスッキリして運転して楽しいし、時には燃費を伸ばす楽しさもあるからこれが欲いと思ってます。

世間の評価はさておき　自分が楽しめる車がいい車
不足満載に見えるホンダのハイブリ　結構いろいろ楽しいからありだよね

>>280
あなたが持ってる価値観だけで全てを考えないで。
わたしはシビックハイブリ1回目の車検でCR-Zに買い換え。
排気量は1300から1500にアップ、5ナンバーから3ナンバーで燃費も
カタログ上で５ｋｍ/Lは落ちる。
維持考えたらマイナスばっかり。
でも（私的には）スタイリッシュなハイブリッドカーとして非常に
魅力。自分の価値観と値段が一致してたから迷わず買い換えた。

燃費はプリウスがはるかにいいけど、あの外観はちょっとね。
燃費追求するにしてもプリウスは選ばない。

※プリウスユーザさん、ごめんなさいね。

プリウスも良い車だけど運転しての楽しさはCR-Zよりは少ないと思う。燃費を伸ばす楽しさはよりあるけどね。

運転してのCR-Zの楽しさとかいう奴・・・　いい車(本当に楽しい車)乗ったことないだろｗｗｗ


どんな低次元で”楽しい”とか使ってるんだよ。

>>289
もっといろんな車に乗ってみたら。
パワーがある車も楽しいしCR-Zみたいなパワーはそこそこで運転して楽しいしクルマもあるんだから。
考え方が偏りすぎだと思うよ。
好みの問題もあるから一概には言えないけど。

>>289
人それぞれ

お前の楽しいとほかの奴の楽しいは全く別物

コルトＲＡ、スイスポ、マーチＳＲ、ブーンＸ４ ＞＞＞＞＞ ＣＲ−Ｚ

実際はこうだもんなぁ・・・

相変わらず荒らしが痛いスレだなあw

コルトRA？スイスポ？マーチSR？ブーンX4？

どれもデザインが残念な車だな

おれはマーチは好きだぞ。

ナビMOPだと後部座席の窓にTVのアンテナついてるね
オーディオレスだとこの窓ガラスも違うんだね
これだけ　ナビヨウ部品が充実してるんなら
MOPにしたほうが良かったかなーって　後悔中

>>289
どんな車にのっているのか、その車の魅力を聞いてみたいが
語るわけないだろうなぁ。語れないだろうし。

どんな車乗ってるか判らないから幼稚な頭で想像して闘うしかないよな。
だが、ぽまいらはCR-Zを買っちゃったDQNだということだけは言い逃れできない事実w

オマンコ

>>294
CR-Zは中身が残念な車だけどねｗ

中身が残念と言うか、この手の車にしては小さくまとまりすぎてない？
デザインに反して今ひとつ刺激が足りないのは事実。
ビートの後継モデルの話が本当だったら良いな…

>>280
香ばしい・・・だろうねえ。確かに。言いたい放題だからね。わかってます。

それはおいといて、プリウスは魅力ないんだよ、俺には。
うちのまわり、プリウスだらけ。白だの銀色だの、黒だの、青だの、
おんなじカッコで色だけたくさん。良く言えばお花畑のよう。
これはおそらく全国的にいえる傾向なんじゃない？

それにプリウスとCRーZが同列に考えられるような車かい？
そのあたりのセンスだね。「モノをわかっている」と言っちゃあいるが、
あんたのモノサシは「ありきたり」すぎるんだよ。
当たり前の価値観が正しいと思い込みすぎてるね。

CR-Zは「みかけ」なんだよ。
みかけって言葉は不適切かもしれんが、要は

「直感、主観で選ぶ車」ってことだよ。

みかけでモノを選ぶってことは、お金と心の余裕がないとできない。
カタログを詳しく勉強すればするほど、数値が優れている車がいい車と判断しがち。
なけなしのお金を使うんだという意識が強いほど、それに見合った「裏づけ」を欲しがる。
値段に見合った燃費とか、サスペンションの形式とか、馬力とか・・・

そんな車の選び方、貧乏くさい

>>285
BMWからすると、安い割りに良い車に感じられるのではないかと思う。
レクサスと比べるとずっとCR-Zのほうがセンス近いと思う。

ただ、ブレーキだけ、実際に試乗では急ブレーキかけてないから不安。
BMWはブレーキはすごくいい。あれはすばらしいと思う。そこから比較すると、止まらないなあと思えるかも。わからんが。

買う理由、買わない理由をいちいち書きたくなる車なんだね
興味ない車にそんなことしねぇしなぁ

２ドアクーペなんて通勤で使おうが所詮趣味車
趣味に理由なんてないから各々の意見なんか合わないにきまってるのにね
それでも言いたくなる車ってだけでホンダは成功なんじゃないのかな

話題にも上がらない車は山のようにあるし

>>303
分かりやすいね。
俺は、ほぼデザインだけで選んだかな。

見知らぬ人にも、これかっこいい車ですねって言われるのは初めて。
最近はクーペタイプ少ないから、余計に目立つんだろうね。

別の意味で面白いのに、誰も相手にしてないが・・・
アホ相手にいろんなキャラが降臨していて楽しいねぇ。
猪木や二―チェもいいがスナドリネコさんが良かったなぁ。
解らんキャラも誰か解題してくれよ。

金に余裕があってCR-Z買ったヤツは
助手席にカワイイ女子乗っけて
ドライブ楽しんでんだ

少なくともおまえらのように
こんなところでうだうだカキコの２ch男じゃねー

CR-Z買う奴っておたくのイメージしかないけどね。失笑

常識的に見て走行性能でブーブー言ってる連中が真性ヲタだろ

>>287
ﾜｼもｼﾋﾞﾊｲからの乗り換えだが、
実燃費は同等以上じゃぞ。

速度ﾚﾝｼﾞ上がれば上がるほどＣＲ−Ｚのほうが燃費いいくらいじゃ。


まあ、ｼﾋﾞﾊｲも3ﾅﾝﾊﾞｰなんで、お前さんはただのｳｿﾂｷかもしれんがな。

>>308
助手席は干からびた婆さんじゃよ。
ﾒｰｶ側もﾒｲﾝﾀｰｹﾞｯﾄはそう想定しちょる。

ああ、若い愛人作ればいいかｗ

また婆さんに怒られてここでやつあたりすんなよｗ

見た目はフェアレディＺやRX-8にすら遠く及ばす、
中身はミニのディーゼルにも劣る様なショボい車で
女にモテようなんて、本気で思っているのか？

www

どうでもいい

>>314
見た目がフェアレディZとRX-8に及ばないという感覚がわからんな・・

フェアレディはでかくていかにも重そう。取り回しもやりにくそうな印象。
なによりフェアレディという名の持つ、一昔前のヤンキーっぽいイメージが致命的。

RXは昔のRX-7はよかったな。でも今のはマツダのほかの車種と区別つかないな、あのエンブレムのせいで。
スタイルはロータスとかのイメージに近いかなあ。でも、安っぽいイメージしかわかん。

RX-7って昔はポルシェのむこうを張るような先鋭的なイメージがあったんだけどなあ。
ロータリーロケット。

なんだか今のRX-8って・・・そうだなあ・・・
以前、すかいらーくって、よかったなあ。よくコーヒーお変わりしてそこで勉強したりしたっけ。
いつのまにか凋落して、ガストになったけど、それとなんだか近い印象だな。

フェアレディＺがデカいとか、実車見たことないのかよw

おまえらホントしょぼいスレのかけ合いしてんな。
腐ったタマゴの処理をしてるようでウザイのひとこと。

乗ってる車で女にモテるとか何時代の発想だよ

昔、（バブル期頃）付き合うならシルビア乗ってる男の人がいい　
とか言ってる馬鹿女がいた。

当時Ｓ１３乗ってたんで、付き合ってくれって言った
やった後別れてくれ　って言ったら大激怒して家まで追いかけてきたなｗ

>>321
そのパターン、全国津々浦々で頻発したと思われる。
実際、よく乗ってくれたよ、助手席に。何人も。
効果絶大だったな〜。

>>322
ツレはプレりュードやソアラでやってた。
いい時代だったなあｗ

てか今はＳＥＸすんのすら面倒なんだけどｗ
性欲枯れてきたわ・・・

MR2、スープラ、ソアラ、シルビア、スカイラインGTR、フェアレディZ、NSX、
プレリュード、GTOあたりに当てはまる話しだね。

日産以外消滅してるし、その日産にしても当時と方向性違うのが悲しい。
こういうのを、「昔は良かった」というんだろう。俺らも年をくったんだよ・・・

欲は有るんだが、立たna

日産車に関しては、GTRは肥大するとともにスカイラインではなくなって、
Zはこじんまりとしちゃった。

それぢゃ売れんて。少なくとも日本では。

>>324
スカイラインは4ドアじゃなければＲじゃなくてもおＫ。
たいていの馬鹿女は違いがわかってない。

>>325
俺とは逆だなｗ
朝立ちするが欲望は湧かず。

>>327
おっしゃること良く分かります。
でもさ、やっぱり「スカイラインGTR」に憧れてたんだよ。
「GTR」ではなくてね。そのあたりの微妙な心境をゴーンは
理解してないと思うよ。

>>328
今週の湾岸ミッドナイト（の続編）見てたら、
そんな細かい事はどうでもよくなると思うよ。

>>329
そんなの見ないから分からない。ごめん。

>>324で大事な車をあげ忘れてた。
RX-7ね。燃費？何それ？みたいな今では考えられない車ｗ

>>329
是非見てほしい。
今日ならコンビニ行けばタダでみれるから。

オッサンの心情を見事に書き込んでる渾身の回だと思う。

アンカまちがった。

>>330
是非見てね。

当時は男なら普通に興味持ってたけど
今はヲタの代名詞に成り下がったしな。

>>332
そう言われると是非見てみたいけど、今は日本にいないから見れないんだorz

CR-Zの気に入らないトコといえば・・・
ハメ殺しの天窓じゃなくて、ちゃんと開くヤツが欲しかった。


>>289がCCXRとかMP4とか、はたまたSuper7に乗ってて言うなら納得するが・・・。


>>314
クルマで女にモテようなんて考えてるワケ？

今でも女は車についてくるよ。
正確にいえば、それなりの車を持てる財力に
ついてくるんだけどねｗ

>>335
是非日本帰ってきたら単行本でも見てくれ！
Ｒ好きのオッサンが地方の高速道路でＲ３５乗り回してる回なんですぐわかると思う。

>>336
納車もまだなのに気にいらないとかｗ
もう所有してる気分かい？

>>338
あの漫画は個人的にオタク臭を感じてあまり
好きではない（日本では世界的にも珍しいくらい
車趣味がマニア化してることを如実に表してる一例だと
思う）。

でも、教えてくれたことに感謝するし、是非とも帰国後に
読むことにするよ。

>>337
「それなり」がスポーツカーになると他より格段にハードル高いよなｗ
旧車は論外だし、何より国産はダメだろ。

>>340
俺もそんな好きじゃないよｗ
絵柄がｗ

けどあの作者のたまに書くコラムは好きだｗ
ヤンマガ4ページくらいにわたって書くやつとか。
車に興味無い奴は間違いなく読み飛ばすと思うけど。

>>341
女はスポーツ車についてくるんじゃなくて、高額な車についてくるんだよ。
でもそれは女の本能だと思うよ。男の生活力を反映してるからね。

国産かどうかとか、スポーツ車かどうかとかは二の次。

>>342
まあ、日本にいたときにゲーセンで若い連中にまじって
その漫画のゲームたまにやってたけどねｗ　
首都高、阪神高速、名古屋高速を走れるやつ。

ああいうのって、今の子供も夢中になってるから、やっぱり
男の子は車好きだと思うんだよ。いまは金銭的な余裕が
なさすぎ。東京なんてマジで車買う金のない層が激増してる。
スレ違いになるので、ここらで止めておくけど。

>>343
今の女、馬鹿は少なくなったからねえ。

俺の当時乗ってた13なんて64回ローン（親名義）、
当時俺学生で金なんて全然無かったのに、女なんてすぐ寄ってきた。
ホテル代無くてカかーＳＥＸ全然おＫ←当時は全然＋肯定など誰も言わなんだがｗ

ほんといい時代だったなあ。
馬鹿女ばっかりで。

そうだから、結婚しないし、子供も産まない。
東京はそれが如実なのが嫌だった。

で、CR-Zに当てはめて話をまとめろ

CR-Zで女釣るなんて論外って帰結かと。

>>339
ハメ殺しが嫌だったからスカイルーフは選ばなかっただけ。
だから「気に入らない」ところだ。
そんなもんカタログ見ただけでわかるだろ？
わからないなら、ただの馬鹿だが。

バラスポみたいにアウタースライドで開くなら、間違いなくOP追加してたがな。

近所のコメリの店員が何故か新車買って喜んでたので見ると

糞貧乏臭い

なにこれ

軽やコンパクトミニバンから乗換えならまだしも、
ミドルクラスからの乗換えだと内外装の質感が貧相に感じられるのは否めない。

>>324
思うんだが日産の車は昔と少しもマインド変わってないと思う。
それに単純に、今、この2000年代に昭和のデザイン、サイズで
出したら、それこそ石原裕次郎が今のスマップだの嵐だのの横で
アイドルです！って言うようなもんだよ。
わかんない？まあ分らないし理解できないんだったら貴方の脳味噌が
昭和で止まってるってことですよ。
大体、世間の車はみんなきちんと進化してるんであって、
スカイラインはV35、V36が今なんであって
Zは32、33が今なんであってさ。そういうもんですよ。
もし今、新型でR33とかR34とか出てきたとしたら
確実にバカにされますよ間違いなく。

Zは34なんだけど・・・

日産は買収される前後で明らかに変わったでしょ。

スカイラインがV6積んだ理由も知らないような阿呆が
>>352みたいなことを恥ずかし気もなく書き込んで恥晒すんだよなw

日産はゴーンが来てからつまらなくなった。

見ちゃったCR-Z試乗車、電柱に激突、大破！！
その後オートテラスで何事もなかったかのように
修理後販売！修復歴なしは明らかにホンダ悪
かんべんしろよ

流れぶった切りでごめんなさい。
スポーツカーとかに興味がなくて、見た目とマニュアル車で良いなと思う初心者にこれは使いやすいでしょうか。
家の周りは坂ばかりで、10%勾配の坂600mを毎日登り、幹線道路は車が少なくて80出しても問題無いような直線道路ばかりなのです。
今、母の軽を借用してます。
運ぶ道具なら、見た目がそこそこのが良いなぁーと思いました。

>>355
君は車の評価を、エンジンに対するメーカーの事情で決めるんだ。
へーーーー
尊敬する。
自分の好きなものが何かさえ決められず
挙句に言い出すことが、会社がどうだったかとか

バカなのはどっちだ

腰折ってすまんが、スポーツカー(や、それを運転するのには？)興味はないのに、
MT乗るってのはかえってめずらしいな。
今の時代スポーツカー乗りたいとか楽しみたいであえてMTっていうのしか、大体いなさげな希少さかなと思ってたが

>>358
見た目のためだけに2倍以上銭を出すお人好しならまだしも、
運ぶ道具として使うなら軽で充分でしょ。

昭和エンジン直6厨プギャ〜wwwwww
ホンダスレまで来てるとはの〜wwww

V型エンジンにしたのは電子制御燃料制御も含めて
新しい時代を見据えての事やん
あんな糞古い場所だけ取って糞五月蝿い邪魔なサイズのエンジン
誰が使うん。今あんな糞エンジン使ってるメーカーどこにおる？
説明してみ。
レクサスがV6ちゃうん？メルセデスがV6ちゃうん？
なあ。ホンダはV6使ってないんか？どうや？
説明せえや昭和のポンコツ車の能書き垂れるボケが
一番嫌いや。CR-Zスレに来るなよ腐るわ！

>>360
ATって、怖いんですよね。
アクセルの加減の慣れかもしれませんが。
あと、変な言い方ですが、道具を使ってる感が乏しいのが馴染めなくて。

ひとまず、不必要に人をけなすYIegDl/70はなんなんだ
会話したいんじゃなくて貶したいのかと思える
仮に正しいこと言ったときがあったとしても、そんときにウザさが倍増するだけと思うんだが
説得なり会話なり論じるなりの場で不必要にそういうの入れたらね

>>359はゆとりか？
すきなものノートに“CR-Z”とでも書いとけ、阿呆w

2chであまりこういうことを書かないで下さい

>>362
チミは全く分かってないな。
哀し過ぎるほど分かってない。

>>363
逆にこれだけ様々な部分で電子制御されてるのに、
わざわざMTってどうなんだろうって思う。
イメージとしてはCVTの方が合っている。

>>368
MTに「わざわざ」を付けるのが意味不明。
AT限定の人？

>>369
> MTに「わざわざ」を付けるのが意味不明。

> > これだけ様々な部分で電子制御されてるのに、
って書いてあるだろ

AT限定のくせに生意気だぞw

6MT側の方が電子制御多いみたいだけど？ｗ

>>368
既にMTというもの自体がエンジンパワーの無い局面
（例えば軽トラック）でしか利用価値ない。
CVTが普及し、ハイブリッドでの制御システムがある中
MT設定したのはホンダの商売方針によるもの。
本田では、古い世代やMTが未だに良いと思い込んでいる人間に
訴えかける意味でMTを設定した。
薀蓄たれのマニアックな人間が飛びついた。
ホンダの思うツボなわけです。
で、見た目はスバルのレガシィ（MTつながりで一例として）より
ここまで安っぽいわけで、益々MTのりは顰蹙を買うと。

ATの限定解除は大した手間掛からんでしょうに。

日産が直6やめてV6にしてるのは単なるコストダウンだよ。
もともとV6持ってたし、V8もあるから6気筒以上の開発を統合しただけ。
V型エンジンを持ってるメーカーで姑息なコストダウンをせずに頑張ってるのはBMWだけ。
BMWは1〜7シリーズ全てに直6エンジンをラインナップしてる。

なんか貧乏臭いな

>>373
　そういうのだけで割り切れんよ。
　欧州じゃCR-ZはMTのみ販売だし。

MTからの乗り換えだからMTにした。
CVT重たいし飽きそうだったから

もともと北米住宅バブル花盛りの頃に開発スタートして、
サブプライムショックやリーマンショックでコンセプトがブレにブレて、
HVで一発当てようと突貫工事で間に合わせたのがCR-Zだからなぁ・・・
中身で勝負できない分、やたら能書きが多くてホンダらしくない。
モノの良し悪しが分からない輩が能書きを鵜呑みにして買っちゃうんだろな・・・

AT限定の人って何でMTを排除しようとするの？
MT欲しい人はAT無くせなんて言わないのに。

能力が低い人間は真っ向勝負すると負けちゃうから排他的になるんだよ。
会社の上司とかにも居るだろw

なるほど、わかりやすい。
俺はAT運転してると眠くなるのでMTにしてるけど。

>>380
>>369>>371>>374
どうみてもMT厨がATをバカにしたいとしか見えないけどな

ってかその人のライフスタイルに合わせて購入してるんだから他人がとやかく言うことじゃないでしょ
自動車評論家でもCVT選んでるし
ttp://www.carworld-jp.info/car/honda/cr-z/html/index5d.shtml#2ND
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/364801/blog/17863613/

ココはゆとり教育の現場じゃねーんだよ。
悔しかったら、MT乗れる免許とってから言え、馬鹿w

（問１）
ヨーロッパ人はMT好き
アメリカ人はAT好き
では日本人は○○好きでしょう？
　　　　
上の○○に適切な文字を入れて
文章を完成させなさい。
正解は後ほど発表します。

>>385
日本人は醤油好き

昔MT今AT乗ってて
MT試乗したときにやっぱ「俺運転してるぅぅ」
って感じたんでMTにした

俺のレスから荒れてしまったな、すまん。
まあ好きなほうに乗ればいいんだよ。
どうせEVになったら、関係ないしな。

反省するなら金をくれ

おっ
早起き金持ちの>>302が来てたんだ
お前ら少数派だぞって、ちょっと書いたら途端に食いついてくるなんてｗｗ
ありきたりを否定する割には、少数派に属することも嫌だなんて変だよね
みんなからお前の選択は正しいって認めてほしいのか、それとも
リアルでも、あーこんなの買っちゃってって言われてるから過敏になってるのかな？
しかも>>303のトンでも理論に、Zがデカイだのほんとに愉快なご仁だわな

金持ちも貧乏も欲しくなる懐の深い車ということで

最近、CR-Zスレだけ変なのが沸いてくるね

>>358
スポーツカー興味なくてＭＴ乗りたいならコルトｃとか素イフトＭＴとかデミオＭＴ
とか選んだほうが金銭面で幸せになれるから大人しくそっちを買ったほうがいいぜ

>>393
ごめんなさい。候補にはあげてたのですが、メーカーがピンと来ないので除外しました。悪くないと聞いてはいますが。
再検討してみます。

>>375
馬鹿か？1〜7まで同じエンジン積んでる事自体コストダウンだろうがｗ
BMWは6気筒を直列型だけに絞ることでコストダウンしてるんだよ
それにFRしか作らないことででもコストダウンをはかってる
小型FFを新規開発しなくてもいいようにMINIを買収してるし
BMWこそコストダウンの真髄を見せくれてる

>>394
スレ違いで申し訳ないが三菱は未だにリコールのせいでイメージ悪いが車は悪くないぜ
コルトＣはついでにゲトラグＭＴ搭載だ、スズキ、マツダは車の耐久性を考えると5〜6年で
乗り換えるなら問題ない。無難なメーカーにしたいなら日産ノートにもＭＴはあるぜ

BMWはコストダウンじゃないだろう。
結論ありきの作文は見苦しいからやめた方がよい。
頭悪く見えるよ。

嫁がMTに乗りたいというからMTにした。

後日、何故MTに乗りたいか訊いてみた。
理由は、嫁のクルマがCVTだったから・・・。

ATとMTの両方に乗りたかっただけらしい。

>>397
本当にバカだな、コストダウン＝悪とでも思ってんのか？
BMWはV6なんてつくった事ないんだから直6一本に絞るのは必然
FFもつくった事ないからFFのノウハウを持つMINIを買収した、これをコストダウンと言わずになんと言うんだろうね？
トヨタ、日産、ベンツといった各車種そろえる企業とは違うんだよ
ホンダがFFしか作らないのといっしょ

BMWとCR-Z

これ言っちゃうと馬鹿のBMWマンセーが必死になっちゃうんだが
BMWを試乗した時、ディーラーの奴が「直6は最高です」って
熱くなってるんで、そうかそうかと早速乗り込んだが
うるさいだけ。2リッター系、3リッター系の3尻に乗ったが
どいつもこいつも、どんくさい、うるさいだけ。
オマケに止まらない曲がらないでアコードのほうがまだマシかと思った。
ぶっちゃけBMWなんか語ってるバカって死ねよ
単にBMWって名前に酔ってるだけじゃねえか。
正直言ってあんなものに価値を見出すような人間に車を語る資格ねえよ

>>399
だから、BMWは違うってのw
BMWは昔から一貫して直6をラインナップしてる。
自社都合で途中から直6をV型ファミリーで代替するのと一緒にするなよ。
おまいの話は自己正当化のために四方八方とっちらかって本筋からズレでるんだよ。
なんで２ちゃんはこーゆー馬鹿が多いのか・・・あ、２ちゃんだからかw

敢えて言うならBMWの良いところは
エンジンパワーよりもシャシーが勝ってるところかな
その所為で、絶えずもっさり感が付きまとうのは確か

ハァ？シャーシの剛性感なんか全く感じなかった。
カーブでも明らかに車体のゆがみを感じて、シャキッと曲がらなかった。
メルセデスの剛性に比べたらBMWなんか本当に糞。
レクサスIS、GSにも乗ったがBMWは一番シャーシ剛性が低かった。

よく読めよ、バカ
他メーカーと比較してどうする？

BMWは糞です。
あんな車に乗ってはいけません！
剛性無いし、ブレーキも糞！
オマケにモッサリしてる。
絶対に乗ってはダメです！

>>381
2ちゃんみてるわかるな。
ここも2ちゃんの一部だから、ここ見てても確かにわかる

チョソｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

>>402
ほんとに馬鹿だな
全てキドニーグリル、直6、FR
これしか作らない、それ以外のものは外注
見事なコストダウンだろうが

>>398
もしかして、CVTにも興味あった？
そんな俺はMTにも未練はあったけど、やはり乗りなれたCVTを選んだよ。
マルチマチックからのおつきあいなもんで。

CR-Zの比較対象車って幅広いなｗ
いろんな意味ですごい車だわｗ

>>409
BMWのエンジンは直6だけじゃないんだが・・・
もう少し勉強してから発言した方がいいんじゃないか？
書けば書くほどお里が知れてしまいますよw

>>408
携帯に慣れてないからミスった。反省はしてない
つーか日本人というか、ネイティブなら脱字くらい脳内余裕でした。
くらいはしてくれ

俺はホンダが好きだから
２輪の技術を盗み、無礼にも追い出した恥知らずなチョソが大嫌いなんだよ

何だか荒らされる理由がわかってきた。

>>410
CF4からのリプレースで、色々と候補上がってたうちにFN2とCR-Zに絞られて・・・

結局CR-Zに落着いた時にCVTにするかMTにするか悩んだ。

嫁に「両方欲しい！」と言ったら「アホ抜かせ！でもMTに乗りたい！」と言われたのだな。

>>411
勘違いすんなw
スカイラインの直６→Ｖ６がコストダウンだという話から
対照的な例としてBMWが出てきただけであって、
誰もCR-Zの比較対象なんかにしていない。

どうあがいてもBMWとか値段と性能とが釣り合ってない
まだCR-Zの方がコストパフォーマンスが良いって思えるほど

外車なんてほとんどそうだけどな

だからといって、CR-Zが糞なことに変わりはない。

>>417
スレチだと暗に示されてるのも気付かないのかね

>>420
そんな気の利いた奴なんか、ココには居ないだろw
お花畑級ポジティブシンキングの阿呆だよ。
それに、スレチな暴走をしてるのは常にCR-Z厨の方じゃないかw

自分の愚を他人のせいにするなよ。見苦しい

BMWには絶対に乗らない方が良いぞ！
ボッタクリ低剛性モッサリ車だから。

犠牲者はおれだけでじゅうぶんだろ！

CR-Zなんか乗るやつ気がしれん！

だからおれが買って犠牲になるよ。

>>422
自己紹介乙w

>>424
おれの事か？
アンカー間違えた？

>>416
そか、実際は両方欲しかったのかｗ
それほど悩むくらいだから、今でもだいぶCVTが気になるってのもわかる。
自分の場合は初っ端から8割くらいCVTだったから、
それ程ダメージは大きくない。

FN2もいい車だよね。けど、重さがちょいだめだった。
ひょいと曲がるのが好きだからさ。

>>380
確かに。アメリカだとあらゆる車種にMT＆ATがあるな

大したスペックじゃないのに250万って・・・
ほとんどデザイン料か？

>>426
まぁ・・・FN2は、CF4でも全開に出来るトコが殆ど無いから全開に出来なくてストレス溜りそうだったのと・・・。
FD2よりコンフォートに振ってあるとはいえ、ガチスポーツだったんでチョイと疲れそうだった。
英国仕様をほぼそのまま持ってきてくれたら、考えも変わってたかもしれんが・・・。
それよりなにより致命的だったのは、発注したとして買えたかどうか怪しくなって来た所為でもある。

それに、CR-Zの試乗してみて面白いクルマだと感じたんでCR-Zを選んだんだな。

ま・・・嫁のクルマがパドル付きCVTだから時々交換して乗ればどっちも乗れるんで結果的に良かったかもしれん。

>>428
電池代じゃねぇの？

>>428

>>303
CR-Zは「みかけ」なんだよ。
みかけって言葉は不適切かもしれんが、要は

「直感、主観で選ぶ車」ってことだよ。

みかけでモノを選ぶってことは、お金と心の余裕がないとできない。
カタログを詳しく勉強すればするほど、数値が優れている車がいい車と判断しがち。
なけなしのお金を使うんだという意識が強いほど、それに見合った「裏づけ」を欲しがる。
値段に見合った燃費とか、サスペンションの形式とか、馬力とか・・・

そんな車の選び方、貧乏くさい

>>373
アホじゃないの？

FN2とかCF4とかFD2とか何の車だ。
ググるのめんどくさいからオタクじゃ無くてもわかるように書いてくれ。

>>311

>まあ、ｼﾋﾞﾊｲも3ﾅﾝﾊﾞｰなんで、お前さんはただのｳｿﾂｷかもしれんがな。

そ、そうか（汗
シビハイって3ナンバー・・・。
3年乗っててそこを間違えるとは・・・はずかしい。
4桁番号しかあまりきにしてなかったしなぁ＾＾；。
走行距離も１７０００ｋｍ。出張がおおくて・・・。

でも、燃費がシビハイ以上ってのは眉唾かなぁとｗ。
もしそうならうれしい限りですね。

ちなみにうちのは夏場で２１〜２２、冬場は１７〜１８くらいで
はしってくれてました。

オマエ無知杉　燃費以外で
1.3の5ナンバーと1.5の3ナンバーでなんの維持費がかわるの？

>>オマエ無知杉
そやなぁｗ。気にかけなさすぎやな、我ｗ
自動車税やら燃費やら、いろいろわるくなるってくらいで
書いたわｗ

相変わらず、痛いスレだなｗ

相変わらず、痛いスレだなｗ
相変わらず、痛いスレだなｗ
相変わらず、痛いスレだなｗ
相変わらず、痛いスレだなｗ
相変わらず、痛いスレだなｗ
…

自動車税変わらない。ｗ
だから買った俺がいる（見栄

軽トラとかのグレードだと
MT＝兼価版
AT＝豪華装備
とかになって　値段が違ってるのが多いのに
このクラスになると　CVTとMTで値段が同じな事に驚愕した、
以前乗ってたHR-VだとMTはリーズナブルプライスだったのにね

>>418
CR-Zのコストパフォーマンスって？

>>390
早起きだけじゃなくて
「早寝早起き」な！
あんたとは遠距離○●みたいで気恥ずかしいな・・・ウフっ　なんちって

ま、なんでもいいさ。
あんたの言うとおりってことで。

FFでしかもアンダーパワーの自称スポーツカー（笑）を正当化するには
直観とやらとか、主観でどうとでもいえるデザインを持ちだすしか
ないわな。

>>440
昔はマニュアル＝低価格・高燃費で、オートマ＝高価格・低燃費だったのが
オートマの技術開発と量産が進んだ日本では関係が逆転しちゃってるからね。

欧州はマニュアル車はメインなので、日本の各メーカーもマニュアルを
ラインナップしてるけど。

>>444間違い

○昔はマニュアル＝低価格・低燃費で、オートマ＝高価格・高燃費

>>443
誰もスポーツカーが欲しくて買ったんじゃないんじゃない？
あんた一人で勝手に仮定しておいてそれを否定してるだけってことに気づけ。

仮定をっでっちあげ、それをあたかも事実かのように用いて批判しようとする

そういうのを２ｃｈではDQNっていうんじゃなかったっけ？

同じ煽りに毎日釣られるなよｗ

ＦＦ、車軸式サス、ＳＯＨＣの組み合わせなんて恥ずかしくて乗れるもんかよ。
それにコストダウンしまくって効果をなくしたマイクロハイブリッドシステムが載るってんだろ？
ふざけた話じゃねーか。
こんなこと許されていいのか？？
なにをコストダウン世界一なんて目指してんだよ。

>>447
常識的に考えて、批判は妥当だと思うけど、
論破できないからといって、それを言ったらアンタの負け。
悔しかったら、ロジカルに反論しなさいな。

煽り合いこそが是のスレです。
CR-Zは単なる肴に過ぎません。

BMW　Ｍ３乗っていると豪語する
出身東京近郊の人間のゴミで
借金を踏み倒すために先代の片田舎に逃げた奴がまだ能書き言えるような
状態なのか！、もう生きて無いと思ってたけど
文句がある奈良、この俺様仮面の忍者★Ｙ３２を呼べよコラ

やっぱＹ３２は良いぜマジ出よう
なんで、３８歳にもなる奴が
初心者で働きだしたばかりの奴が買うような車に乗らなければならないんだよ
お前らも金の節約ばかり考えてないで
普通にさりげなく、スカイラインでも買えよ

>>450
>>383
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/342878/blog/c541061/
ただレビューするだけじゃなくて自分で購入してる評論家もいる
ここでただ貶すだけの人より色々な車に乗ってるし説得力あるよ

はい論破

もう車も興味ないし
バブル期よりも性能も品質も落ちる車を買うはめになるとわなぁ

時代が時代だし、
もうこの先日本国はダメになるだろうしな
１０年後はホンダもだいぶ弱ってきて
中国メーカーの傘下に入っているかもしれん
トヨタの１０年先は有名占い師に見てもらったら
影も形も無いとか言ってたしな
日本終わった。

ＣＲ−Ｚの耐久性て
１０年１０万キロ持たないと言う話だが
お前ら知っていて買うのか？
今の車は環境に優しい材料を使ってるし
１０年１０万キロどころか
買ってすぐに逝くて言う話だぜ
地球の環境にいいてことは長持ちしないっていうことだしな
お前らその点理解してる？
ＣＲ−Ｚ１０年は乗るって言ってた奴いたけど
１０年持ちまシェん

ホンダも罪作りだよな
目先の金が欲しくて
スポーツカーマニアを騙すとは
目先の金に目が眩んだんだな。

>>448
いや、これが楽しみでもあるｗ

この先品質で中国に負けるな
国産のメーカーは
ああああああああああ終わった終わった
目先の金に目が眩み、１０年先も考えられないっていうことか
トヨタが１０年先はもうないって言うことが理解できるわ

>>451
実に的を得た意見だな

銭貰って書いてる提灯記事を鵜呑みにするのが論破なのかね？
記事だけ見ればデミオやスイフトも大絶賛なんだが・・・
要提灯記事に踊らされてる阿呆だと自ら公言してるようなもの。

何がハイブリッドだ
モーターとかバッテリー気にしながら運転なんて
面白くないだろうが

なんだ何がスポーツカーだ
ＣＲ−Ｚみたいな車にどこに魅力を感じるんだよ

男なら大人ならビシッとした高級車買えって言うの

どこまでも貧乏くさい奴らどもだ

>>456
う〜む、そうだったのか・・・
耐久性の問題は、実は意識していたのだが、無理に意識から遠ざけようとしていた。
なぜならもう買ってしまった後だから。

おれは３年で手放すときっぱり決めているが、
こういうふうに耐久性が問題であるとか、
実は耐久性のない車ほど非エコなのだと看破されると
「はっ」と雷に打たれたように自分を取り戻し、この車への熱が冷めてしまう恐れがある。

それは中古価格の暴落につながる故、以後、このような鋭い意見の書き込みは
お控えいただけますようお願い申し奉りまする。

>>463
プリウスの10年落ち10万キロ走行
買えるか？
中古で現行プリウス5万キロ走っている中古買えるか？

ＣＲ−Ｚもそうだ、5年落ちで5万キロ走ったＣＲ−Ｚが
程度の良い中古に感じるか？

クラウンやスカイラインならまだしも
ハイブリッドは敬遠されるだろう
新車で、よく乗って5万キロまででしょう

ハイブリッドの中古は本当にゴミだぜ

>>464
ええ、あなたのおっしゃるとおりです。

って、内容を書いたつもりなんだけど・・・
そんな燃えなくたって・・・いいじゃん、認めてるんだからｗ

その点俺様のＹ32は来年20年だぜ、バブル期は耐久性があるよ
環境に悪い材料使ってるしな
今の車のダッシュボード当たりなんか
トウモロコシが現材料で出来ていて
劣化もするし、すぐ自然に帰る様な材質で出来ているんだろうし

>>466
おめー死ねよカス
文句あるならこっちにこい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265980581/886

塗装も環境にいい
とか、内装やドアトリムはトウモロコシって聞いたし

これでは自然に買えるわな

ＣＲ−Ｚの中古ってリセルバリュー物凄く低いぜ

CR-Z試乗しました。
ここのスレを見てダメ車だと思ってたんですがその予測を裏切りとても楽しい車だと思いました。
ありがとうアンチのみなさん。
スペックなんかよりも乗って良かったんで買います。

>>468
わかったってば〜！
頼む、そこんとこ、大体みんなわかりきってるんだから。
それでも、そこには目をつぶって買ってるの！！
んで、売るとき、だれかにババつかませて逃げ切ろうと思ってんだから・・

やっぱり
トーストはバターべったり付けて

カレーもソースたっぷりかけて

コーラが最高でしょ
体に悪いが美味しい

良いか医学では体には悪いが、濃いう食べ物は、うつ病には良いんだぜ

ハイブリッド環境に良いって言うけど
バブル期の車、現行の環境にいい車でも
最終的にはバブル期の車の方が環境に良いんだよね

>>456
こういう人が詐欺に引っ掛かるんだろなー

>>471
ごめん。
おれ頭が弱いんで文章が理解できなかった。

ああ本当に経団連に騙されているな
お前たちは、粗悪な車買って満足しているのか

石油なんて地球がある限り永遠とある
人間が環境に良い悪いなんて、考える必要はないんだよ
神のみが知るところだ
昭和40年代の工業地帯の工場から出る排気ガス
人間や動物には悪いが、地球から見ればこんなもの大したことないんだぜ

1キロメートル級の隕石が落ちるより全然大したことない

地球のこと考えるなら人間が滅べば一番いんだよ。
今の企業でも地球のことなんか考えてないぜ

良いか本当は目先の金しか興味ないんだよ、みんなはｗｗ

>>473
ミートゥー

ＣＲ−Ｚを作って販売した理由は
一番の目的は宣伝、それだけだ
なんでそういうこと言うかと言うと
開発者は工業高校でのアホだろ
本当に力入れるんだったら
アホなんかに任せとかないって
売れる売れないはどうでもよかったんだし
ホンダ社内の自己満足でしょ

>>474
自分だけが「わかっている」つもりだな。
こういうのを「痛いヤシ」とかいうんだっけ。

当たり前すぎるんだよ、カキコがさあ、あんた。

オイ、お前らリセールバリュー考えるんだったら
外国製の高級ロード自転車買った方が良いぜ

そう重量7ｋｇの奴とか、フレームカーボンの軽いフランス製の自転車
100万円だぜ

タイプRはでますか？出る情報ありますか？
ハイブリット機構はいらないです。

>>477
お前らみたいな企業の底辺をなるべく食わしていく責任もあるのよ
だから国民を騙して物を売る
日本人は賢くなったとか言うけど
みんな横並びの奴隷主義者ばっかりだよ

ＣＲ−Ｚ買うぐらいなら、ハコスカの2ドア、Ｌ型エンジンのを
250万円で買っといた方がずっといいぜ

>>476
学歴か・・・
あんたの上司が工業高校？
それであんたが四大がんばって卒業したと。あるいは院卒あたりか・・・

そりゃあ理不尽に感じるかもな。
だがな、そういうもんだって。
生きていられるだけでよかったって思って上をみあげてごらん。
白い雲が青い空を渡っているよ・・・ｗ
あ、今日雨だったな

昨日はバブル期の女の話に一切参加出来なかった昇ｗ
昔から女に縁が無かったんだろうなあｗ

俺本当に今の商品て
興味ないのよ、テレビでも映ればいいし
携帯とかパソコンは新しいほどいいと思っているけど
車もデザインとか性能面でも
昔の方が良かったって思うだろ
思うだけでマイナスなんだよね、自動車メーカーなんかわ

古いＣＲ−�]出せとか、ＡＥ８６そのまま出せとか、再生産しろよとか言うだろ
でも、パソコンや携帯は古いの再生産しろとか言わないだろ

もう自動車メーカーなんて終ってるよ
耐久性が必要とされる自動車が
実は一番耐久性が無いって言うことが理解できたかな。

>>482
俺は北斗の拳のサウザーを見て
愛や情けは捨てたんだよ
ほしいものは奪い取る
女とセックスしたいのなら
ただただ腕づくでやるだけ
お前らも女口説くのに大変だな？
良いか女は捕まえて力づくでやるもんだろ
愛や情けを感じているようでは何も手に入らんよ。

俺は女を口説くときに理性は要らないと思っている

コマ氏のコマちゃんみたいに
興奮すればオメコーって叫んで追いかけるだけ
女を捕まえて、俺お前とセックスしたい、セックスしたいんだよ
なぁ頼むよ、俺のチンコこんなになっているとか言えばいい
女に考えさせるな、法律を恐れるな、世間体を恐れるな
遣りたければ、その女に面と向かってお前とセックスしたいと言え

>>484
北斗の拳とかいってっぞ、こいつｗｗ
若造か？

>>486
素人童貞のｱﾗﾌｫｰﾜｰﾌﾟﾜだよｗ

>>485
そういうので犯罪成立しないでやっちゃえる類の女は俺のターゲットではなかったなｗ

>>486
愛情が大切か俺は必要ないと思っている
良いか、女は力づくで捕まえられたら
言うことを聞く、マジでだぁ
お前らは紳士的に行こうとするからだ
俺の星は極性南斗十字星、またの名を将星、独裁の星だからな

>>488
あのなぁ人それぞれなんだよね
高学歴で良いお家のお嬢さんでも本能には逆らえない
逆らえないんだよ、あとは個人個人の腕次第
お前なら警察沙汰かもしれないけど
俺は案外可愛いとか言われて
チンポなでなでされる愛くるしいタイプなんだよね
理性を捨てろ本能のままに突き進め

>>489
で、CR-Zスレなわけだが・・・。
CR-Zって、
「１回やってさよならしたい女」
に似てないか？

>>490
いつもイメクラでそのシチュエーションかｗｗｗ
ここは車板。風俗はＢＢＳＰＩＮＫでやりな。

>>491
逆だよ。

実は結婚するなら一番堅実なタイプだよ。

>>491
同意
じゃじゃ馬で手に負えない女が好きだし
燃えるんだよね、車も女も
金も食うけど、馬力が強いってか
なんかすぐ怒る女に燃えちゃうんだよね
今の車は本当に魅力ないって言うこと
俺沢尻エリカ大好きだよ
あんな高飛車な女、貼り倒してセックスしたいしな
肛門舐め舐めしたら大人しくなるし

>>493
俺は紐願望もあるから

真っ赤な車でフェラーリで
重量が1100キロでツインターボなら欲しいな
アクセル踏んでも真っ直ぐ走らないような
200キロで走っていてもアクセル踏めばホイルスピーンとかするような

>>496
一度でも走行中のフェラーリの横にでも乗った事あんの？

>>496
いや、君には平成3年式のY32セドリックがとてもよくお似合いだぞ。
死ぬまで乗り続けてやれ。

>>498
いや、それとっくに廃車にしてるｗ
今は中古のマークＸ乗ってる。

わき見運転で廃車にしたんだって。
修理費50万（購入時35万）超えなので無く無く廃車にしたらしいｗ

>>461
良く読め>>454レビューだけじゃなくて自分で購入してると書いてある
色んな車に乗る機会がある評論家が魅力の無い車を買うと思うのか？

>>499
マジ？
マークXは嘘だと思ってたｗ

Ｙ３２の時はアルティマだったのに、今回は最廉価グレードｗ
ﾜｰﾌﾟﾜは辛いねｗ

奇声上げて行こうぜ

>>503
俺は極悪だからようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

真昼間に２ｃｈやってる極悪かっけー

やっぱりＤＯＨＣだけは譲れんなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=vYGVsFMP0rI&feature=related
音は譲れんわ

まぁ、HVカーは半分家電品みたいなもんだからな。
耐久性など期待できないことくらい分かり切った話。
10年10万キロ乗って燃費と価格差がトントンになる様な代物に
3年3万キロで買替えたら元も取れないじゃないか・・・
どんだけ阿呆なんだよwww

>>508
まずは自分のアホさをどうにかして来いな。

ハイブリッド　=　Hybrid
ハイブリッドカー　=　Hybrid Vehicle

わかったから、涙拭けよw

まぁダサい車だぜ

材質も悪そうだしな
植物性素材で作ってるんだろう
カーペットとかドアトリム、ダッシュボードとか
トウモロコシ素材とかさ

こんなダサいＣＲ−Ｚなんか
3気筒でも2気筒でもよかったのに
軽くなくては意味ないしな
100ｐｓ切ってもかまわなかったんだろ
シャ―シダイナモで測れば80ｐｓぐらいが関の山

>>512
おまえ死ぬ気で書き込めよ、あと15分しかないぞ

趣味で乗るクルマとしては中身が貧相だし、
燃費で乗るクルマとしては異常に割高。
これじゃ、マニアも一般人も納得出来ない。
痛いナル男が屁理屈捏ねて乗るDQNカーというわけか・・・

敗戦下時代とよく似てるわ
日本も、まるでスバル360みたいな車だろ
経済敗戦国日本には丁度いいのかもしれんな

ああ太平洋戦争に負けた感じが今の日本とよく似ているよね

確かに言ってることは一理あるな
現代の庶民のスポーツカーだなCR-Zは

お花畑のポジティブ思考ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

CR-Zはスポーツカーじゃないと言いつつも、
やっぱ、内心ではスポーツカーだと思いたいんだね。
そーゆー屈折した心の闇が透けて見えるレスだな。

ああ俺的にはばりばりスポーツカーだよｗ
屈折もなにもないんだが・・

スポーツカー乗りと認めてほしかったら、
ハイブリッドを言い訳にコソコソ乗らなきゃならないCR-Zなんかじゃなく、
誰が見てもスポーツカーだと認めてもらえる車に乗れよw

別に誰に認めてもらいたいとも思わない
いわゆる誰もが認めるスポーツカーって高くて燃費悪くて馬力あるやつのことでしょ
俺金持ちじゃないからそんなんより心の負担の軽いCR-Zのほうが気持ち良く走れるし

「すっぱい葡萄」

手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

フェラーリーやポルシェならまだしも、スカクーやフェアレディＺにすら手が届かず、
CR-Zしか買えない貧乏人には、「すっぱい葡萄のCR-Z厨乙」と言ってあげましょう。

ああだから貧乏人だって認めてるじゃんｗ
貧乏人が背伸びせずに乗れるからいいんだよ

すっぱい葡萄のCR-Z厨乙

普段気兼ねなく乗れるからいいんだよ
フェラーリとかポルシェで毎日通勤するやつそうそういないだろ？
そんなんだと大事に車庫にしまっちゃってせいぜい休日に引っ張り出すくらいだろ

通勤快速なら軽で充分。

軽とポルシェ所有するくらいならCR-Zに毎日乗りたい

すっぱい葡萄のCR-Z厨乙ｗ

どうもどうも

要するに、CR-Zは
貧乏人がスポーツカーだと思って乗ってるDQN車ということですね。
よく分かりました。

車と同じで、ユーザーも薄っぺらい奴が多いなw

まあでも、大体こういうのは大多数の意見っていうか、印象でその車の評価は
固まってきてしまうわけで、いくら煽りが頑張ろうが、良い車はそれなりの評価を得てくれるだろう。
少なくとも俺たちが相手にするまともな人間の世界では。
２ｃｈのこんな小さなコミュニティで頑張っても無駄
　
あ、それ俺にもあてはまるか、スマソ

ユーザーは認めたくないかもしれないが、
見かけ倒しなクルマだというのが大多数の意見ですよ。

性能はいいのに見かけがあんまりな車も多いけどな

ホンダ車の大半がインチキだよ。

と中古車屋のオヤジが言ってた。

羊の皮を被った狼と賞讃される類いのクルマやね。
その逆は馬鹿にされるだけ。

正直CR-Zの皮でVWのTSIとかminiとかみたいなエンジン積んでMTなら最高だとは思うな
VWとminiはエンジンとかは凄いと思うんだけど、皮が微妙で購入までには至らない

見て呉れだけで中身がお粗末という意味では、
中国のパクリ車と似た香りがする車だよなぁ・・・

それはないだろ
デザインは一定のレベルより上にあるぞどう見ても

>>538
そんな内容で出たら納車後1週間でも買い換える

羊の皮を被った狼と呼ばれた車に名車が多いが、その逆は無い。

>>541
シロッコとか性能含めて「おっ」と思わせる車なんだけど
よく見たら残念なエクステリアなんだよな

>>543
一瞬カッコいいんだけど、飽きるというかなんというかわから無いけど、残念なデザイン。

CR-Zはかっこよさが際立っている。
それだけでも購入に値する。

まぁCRZはパクリデザイン満載だからすぐ嫌になると思うよ
あっリアはインサイトだからプリウスのパクリのさらに劣化って感じだな。

そして、中身のチープさが際立っている。
それだけでも馬鹿にされるに値する。

>>546
おまえCR-Xという車があってな…
めんどくさいからやめた。

チョロＱみたいに寸詰まりで
破綻したラインを収拾できずに途中でぶった切ってる。
とても褒められたデザインじゃないよ。
特に、真横と俯瞰から見ると不細工さが際立つ。

>>546
ヒント。
エクストラウインドウはサイバーCR-X

>>549
そういやCR-Xの時もそんな事を言うやつがいっぱいいたな。
まぁ好みだからとやかく言う事では無いんじゃない。

街中走ってると、CR-Zよりかっこいい車なんて無いぜ？

CR-Xはカッコよかったよな。

CR-Zは…　CR-Xの後継を名乗るにはあまりにも不細工だな。

CR-Xはもう昔の車だな。
CR-Zは現代的なデザインで最高だよ。

おれもフロントのデザインはあんまり好きじゃない。
リアはカッコいいと思うけど。
おれは。

>>509
おっと、IPプロトコルやウインドゥズNTテクノロジーの悪口はそれまでだ

いつまでも8〜90年代のデザインや性能に固執する懐古厨は
世間からの鼻つまみ者と自覚してほしいものだ。

CR-Xは峠を走らせれば、まさに羊の皮を被った狼だったが、
CR-Zはどこを走っても見かけ倒しのパフォーマンス。
軽やコンパクトミニバンより若干見栄えが良いのが唯一の取り柄。

で、世間と大きくでたのはいいが、
その世間ってどんな世間でどんな精確な統計取ったのやら
いちいち単位を大きくするやつに信者アンチ含めて論理的に納得させるやつはいないな
個人的に嫌いだ、くらいにしときゃなんの突っ込みもないし理解も納得もするのに

CR-Zみたいなニッチな車で世間を騙って欲しくないなぁ。
世代別人口統計から見ても、世間の鼻つまみ者はCR-Z厨なのに。

批判されてもロジカルな反論ひとつ出来ないくせに、
世間の皆がCR-Zをカッコいいと思ってる前提で語ってるってのが、
すっぱい葡萄のCR-Z厨の痛いとこだよなｗ

まあ
荒らしているのは、親がトヨタ乗りで車持ってない無職だからな〜
哀れみのみ目で見守ってあげているんだよ。

大衆車と言える範囲でCR-Zを超えるエクステリアデザインのものは見当たらないと思うな
マジで
インテリアはそうでもないのは認める

>>562
CR-Zについて語っているのに、
スレチなことを言って荒らしてるのはオマエだろw

納車待ちがヒマつぶしで付き合うには最適なスレだな。
アンチも割とバカばっかりだし、遊ぶには飽きない。

>>563
デザインのまとまりから見ればデミオの方が優れている。
カッコいいとか主観的なことは個人差があるからなんともいえん。

>>555
めずらしい

俺はリアがインサイトとそっくりってのがちょっと。

>>558
CR-Zは羊の皮を被った山羊ですよ。

可愛くていいじゃないですか。

皮を被ったチンポの間違いだろ
かわいいな

ここオプション屋さんが見てるからしれないから書いてみるが
クリアテールじゃない普通の赤いテールランプぜひ出してください
品のないエアロとかに無駄に力入れなくていいんで

×ロジカル
○カタログスペック至上主義

誉める側もの貶す側も結局主観でしか語れないのにロジカルな反論とか頭痛が痛すぎる

おっ
早起き金持ちまた来てたね
>>446-447で自己紹介までしっちゃって、ゴクローさん
人のこと言ってるつもりで、まさに自分のこと、書いてるなんてハズカシイ
もうちょっと頭ん中で考えてから書くようにね、リアルでそんなだと
周りが困っちゃうよ。
しかも3年後のリセール気にしてる自称金持ってどんなのよｗｗ

それにしても4時までの人とマジでレスしあうなんて、凄過ぎ、しかもお互いに
上げっぱなしだし、ただでさえ注目の祭り会場がさらに目を引いてたんじゃないのｗｗｗ

ところでオーナースレに貼ってあったんだけど、この苦しい文章見てやってよ
ttp://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/4949/3.html
＞「走りそう」な雰囲気だってよ

そんな事はどうでもいい。
楽しく良く走る車だ。

おまえらってさ、女の善し悪し語るときもスペックで語るわけ？素朴な疑問としてさ
乗っかって楽しいかだよな？

>>570
プロトタイプというか、コンセプトカーで出てきた、青い横筋入ったテールランプが
俺は欲しい。

>>572
なかなかの粘菌ぶりだな
金はな、ここんとこのユーロ通貨危機でやられたぜ
ＣＲ−Ｚ、一台分は軽く一日で飛んだ

>>574
見掛けはビッチで夜はマグロなのがCR-Z
見掛けは清楚で夜はビッチなのがイイ車だよ。

何台かすれ違ったけど正直カッコ良くはないよね
デルソルよりはマシかな、という程度

だったら買わなきゃ良いんじゃね？

>>578
おう！じゃあお前のカッコ良いというのはどれだ？挙げてみれ

なんかこういう展開でエンドレスだな、このスレ

エンドレスにスレ伸びるぜｗ

いいんじゃないの、どうせ隔離スレだし。
主観であるところのカッコいいかどうかなんて、結論出るわけないし。

個人的に最悪と思ったデザインは、日産のザガートとかいうやつ。
ベースが何だか忘れたw

レパードベースのイタリアの名門カロッェリア ザカートがデザインした車だな。

今日はじめて白のCR-Z走ってんの見たけど
なかなかイイね！

でも車高を少し落とせば更にカッコよくなるん
じゃないかって思った。

オーナーがお相撲さんみたいな太っちょな人だったから
ずいぶん窮屈そうでワロタけど。

>>584
TEINに車高調キットが出ている。

あれで調整したら、足回りも強化されたりするかな・・・・

あと、ブレーキパッドもスポーツパッドに変更して、アルミの軽量ホイール
を履いて・・・・　なんか楽しみになってきたね。

HKSのスーパーチャージャーも楽しみだ

読みは、「スィーウァールズィー」で、おｋ？

今更ながら試乗したけど良い所も悪い所もとくになかった。
営業マンに｢どうですか？｣と聞かれたんでとりあえず
｢新車独特の臭いがいいですねぇ｣と言っといた。

試乗も平坦な直線と交差点だけじゃたぶんなにもわからんよｗ

>>540
そんなの主観だよ。CR-Z、というかホンダの
DQN臭の強いガキっぽいデザインが大嫌いな自分みたいなのもいるし。
これからもホンダだけはない。

>>589
大嫌いならなぜ近寄る？CR-Zの情報に。

アンチといわれる人々の、そこがわからない。
俺なら嫌いだったらほっとく。いや、それも人それぞれというのなら、そうだけれど、
そこには人の嗜好を超えて「人間性」が現れているような気がする。

嫌いといいながら、興味はあるわけだよね。そこだ。ほっておけない、その性格。
自分に合わないものをほっておけない。言い換えれば、自分に合わないものを貶めたいとか
潰したい、抹消したい、そういう意思表示。

「いじめっこ」の性根
その背景は？いじめられてきたのかな、今までの人生

>>590
車全般に興味あるから、いろいろなスレを見てるよ。
でも、ホンダ系のスレってさ、オタではなく信者という表現
が当てはまるような書き込みが多いよね。
だからというわけではないけど、違う見方もあるってことを
教えてあげようと思っただけ。まあ、聞く耳持たないだろうけどさ。

実際、CR-Zのデザインのどこが平均以上？
そんなの主観だよ。主観。車雑誌とかも
やたら持ち上げてるけど、アホすぎる。

しかし、ホンダのフロントマスク、青っぽいヘッドライトとか
つりあがった眼みたいな雰囲気、あれはよくないと思うな。

押し出しの強さを狙ったものという印象を一見して受けるが、
族車の雰囲気がプンプンにおうんだよ。

>>593
個人的な意見としては、ホンダ車のデザインは
3代目プレリュードと2代目インテグラがピークだったね。
スマートで洒落てたと思う。今はちょっと受け付けない。

ホンダ系スレに独特な特徴としては、
常に他との比較をして、主観的な価値観だけで
ホンダを持ち上げるね。

主観的な価値観でも、好きなメーカーを持ち上げるだけなら
まだ微笑ましいけど、暗に他のメーカーを叩いたり貶したり
する書き込みがあまりに多くて、不快感は断トツだよ。
ホンダ系のスレって。一見、まともに進行してるスレとしては。

気持ち悪いのが沸いてますねw

不快だと言ってることをそのまま実践してるID:lgKarpI60もどうかと思うけど、
アンチが叩くために挙げた比較車をいちいち全部難癖つける
擁護組の姿勢もどうかと思うのは事実。

他にいい車があるのは当然なわけで、それを受け入れた上で
これが気に入ったから買ったと徹すればいい話。

>>595
大嫌いな車のスレでID真っ赤にして自己主張するお前も不愉快だよ。

Ｙ32は良いよね

ＣＲ−Ｚはもう売れなく無茶ったね

大声を上げる弁舌家たちのことを茶化して、キケロはこう言った。
「彼らが叫ぶのは無力だからだ」　――プルタルコス

仮面の忍者☆嵐Y32仙人モードの一生

10代、20前：適当に暮らしていても、親もまだ現役世代なのでまだまだパラサイト可能。
　　　　　　　夢がある、やりたい事を探しているなどといいつつ、社会人に比べると たいした苦労もなく、
　　　　　　　自由を謳歌した気ままな生活を送る。" 一生フリーターでもいいや "などと豪語する。
　
20後〜30前：同級生たちは中堅どころ。自分はまだまだ浮草生活。ただ、親が定年退職した頃から
　　　　　　　生活費が苦しいことをリアルに感じ出す。しかし改心していざ職に就こうにも
　　　　　　　年齢制限、職歴なしで全て書類落ち。面接にも漕ぎ着けられない。ようやく現実を知る。
　　　　　　　身分に差がつき始め、恥ずかしくて友人の結婚式や同窓会に出席できなくなる。
　
30後〜40前：社会人の同級生はぼちぼち管理職となり月収も増え、ボーナスの額に一喜一憂するが、
　　　　　　　自分の時給は20代の頃と変わらない。それどころか、体力は衰える一方なのに、
　　　　　　　バイト内容は、相変わらず、単純作業・深夜・立ちっぱなし等の肉体労働。いまだ職歴なし。
　　　　　　　普通の庶民の生活に憧れるが完全に手遅れ。結婚も家庭も諦める。絶望が全身を支配する。
　
40後〜50前　：若いフリーターの方が使えるのでバイトをクビになる。
　　　　　　　いつしか一線を超えてしまい、雨風をしのぐためのビニールシートを購入する。
　　　　　　　服は毎日同じ。プライドを捨て、コンビニ・飲食店の残飯あさりを始める。
　
50前〜60代　：同世代は孫ができ、退職後は退職金やこれまでの貯蓄、年金等で、
　　　　　　　贅沢とは言えないまでも普通の暖かい老後を送る。幸せな普通の人生と言える。
　　　　　　　一方、長年に渡る浮浪者生活で体はボロボロ、あちこちが痛む。しかし健康保険もないので
　　　　　　　病院にも行けない。もちろん国民年金などもらえない。あとは時間の問題にすぎない

終末　　　：親族の中では行方不明のまま、共同墓地で無縁仏となる

以上ID:JIZJYlOV0の人生設計でした

相変わらず、痛いスレだなｗ

それまでに３０歳前後で大病を患い、死んでいくのもいるけどな
世の中、真面目に生きてればいいとは限らないんだよね
良いか、言っとくけど俺もサラリーマンの経験はあるが
お前ら経営者の経験ないだろ
日本の企業は創業者が一番偉いんだよ、あとは徐々に後退してくか
他の物に乗っ取られるって言う図式だ

ちゃんと真面目に働いてれば安泰だって思っいる方が間違いじゃないのかな
良いか、お前ら資格を持っていれば、学が有ればなんとかなるって思っているみたいだが
二流、三流の大学では高卒と同じようなもんだ
なぜかと言うと、人脈が無いって言うこと分かるか？

まぁがんばって奴隷のように中小企業に雇われてくれよ
俺はそういうのから卒業したんだよ
敵は世界だ、そして儲けも世界だ
日本人を見限って海外に仕事移してる経団連見て分からないのか？>>602
お前らには同情するぜ、まじめにさえやっていれば、悪いことさえしなければ
食っていけると、もうそういう時代はとっくに終わってるだろ
俺は死にたくないのでね、そこら辺の企業と共に消えゆく人生はまっぴら御免だぜ。

そして、俺は経済破綻の時代を心から待っていた！
>>603
日本国民の綺麗事はいつか崩壊すると、案の定崩壊した。
小中高と日教組の割合が強い三重県では良い人材が育たないと幼少のころから思っていたし
田舎くさい古い日本の仕来りは崩壊した、大学時代は、いろんなことを勉強して
いつか企業家になりたいと思っていた、そう俺はこの時代を待っていた
地方の人口はだんだんと少なくなり、大都会へと仕事を求めて移動する
まぁ俺は三重県四日市だから、俺にとっては名古屋が大都会だな
田舎の学問と、都会の風土を勉強して
いつか世界の頂点へと躍り出るでしょうこの俺は
野心が無い奴は死ね、安泰で何も苦労がなく生きていけるような時代はもうない
昭和の時代とは違うのだよ、このままでは日本国が滅びる
まぁ俺は自分の思想を貫くまでだ
ＣＲ−Ｚ買って喜んでいるアホはこの先10年は持たないでしょう
良いか！今まで勉強してきたことが崩壊したんだぞ
崩壊したのに、まだそういうことを信じて生きて行くつもりなのか？
まぁ俺は生き残るぜよ。

今日本は経済太平洋戦争の敗戦国だ。
日本の自殺者は世界の経済戦争に負けた戦死者と言っていいだろう

そして経済の焼け野原になった日本
これから、これからだ時代は動く、そして俺様みたいな左向きの思想の人間が生き残るのだよ
で、お前たちも俺みたいな思想の持ち主に付いてこい
こっからが経済戦争の敗戦から立ち上がるのだ。

まだ経済戦争に負けてないと思っている横井正一さんみたいなのが
多いのかな、この日本そして
ＣＲ−Ｚ乗りは、
俺が天才だって言うことは分かるだろアホども

お前ら貧乏くさいＣＲ−Ｚで満足しているマゾやろうども
もっと世界から中国インドから金を分捕ってきて
お前らも満足できる、ＣＲ−Ｚ販売してやるよ
ガソリンリッター10円で
リッター5でも良いんだろ、ツインモーター、ツインエンジン
ツインターボのＣＲ−Ｚを販売してやるよ

>>607
ぜよ・・・って・・・
三重県の言葉かｗ馬鹿

>>609
わかったっからさ、
あんまり興奮すんなよ
鼻くそみえてるぞ、呼吸と連動して、お前の上向いた鼻の穴から
女に嫌われるぞ

>>609
なんか文句あるのか？
俺のゴミ買えよ

>>609
おい。そろそろビニールシート購入用資金用意しといたほうがいいぞｗ

469 ：わたしはダリ？名無しさん？：2010/05/13(木) 15:25:31

聖帝についてこれは話しておかねばなるまい　南斗六聖拳の崩壊は妖星ユダの野望で始まったが妖星を動かしたのはサウザー！！
サウザーはこの世紀末の世をまっていた！！　サウザーの星は極星　南十字星　またの名を将星！！
肉親も友も情けもない　あるのは　おのれひとり　生まれついての帝王の星なのだ！！
他の五星は将星の衛星にすぎん！！　南斗聖拳ではサウザーを倒すことはできんのだ！！

>>609
人を騙すのに、芝居も始めたらもう終わりだよ。
残念だが、客は馬鹿では無い、会費とガソリン代払ってまで
騙されに行く時代は終わった、儲けられないし
一部のコッスイ奴らが出現してもう荒れ状態
騙しもワザとらしくなってきたしな

【Y51型】日産 FUGA （フーガ）【第3楽章】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265980581/l50
俺はここにもいるぜ

なぜだ！なぜお前らＣＲ−Ｚ買ったのかぁｗｗｗ



貧乏だからさぁｗｗｗｗｗｗ

痛いスレというより、アンチとアンチにかまってるやつを消したら
ほとんど何も残らないんだがｗｗｗｗｗｗ

>>617
案外儲からないもんだよ最近は
昔に買った物を値段が上がると思って寝かしておいたが
値段上がらず、どうしても金が必要なので仕方なしに売る
昔買ったものは、たとえ半年前に買った物でも
今売ったら大損だよ。
この商売も因果な商売だし
バブル期なら右から左に売って殆ど10倍から20倍で売れたけどな
今は逆の10倍から20倍の大損だ。

>>618
オーナースレあるからね。
ここはキチガイとふれあって暇つぶす遊び場だよ。

229万円も売ったら
噂になるだろう
名古屋骨董祭で出品している奴らから
あいつこの不景気に229万円も売ったぜっと
本当なら1週間当たりで東海地方の骨董屋全部の耳に入るだろう
住所氏名も分かるはずだ
嘘ならそんな声は聞こえてこないな

ペイン六道、只今参上

クフフｗ

325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/06/30(火) 16:02:41 ID:sidMK1Oy0
でも、僕はお金がないから
Ｙ３２セドリック乗りますよ

　　　　　　　 ＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　なに言ってんだろ こいつ
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

当方四日市屈指の優良古美術商ですので
倒産の心配は御無用です。
日本海の負け組野郎たちは車さえ乗れないみたいだな
そして名古屋美術倶楽部会員、東京美術倶楽部会員、京都美術倶楽部会員
金沢美術倶楽部会員、大阪美術倶楽部会員でもあります。
それは俺が書き込んだんじゃないよ名古屋の有名どころだろ俺は露天商だよ。
ここはゴキブリ公務員のアスベルガー社会ごみ倅の自作自演オナニー
お披露目劇場ヤフオク乞食露天商駄目なの？
身にしみる寒さの時はトヨタ潰しに精を出すかのう。　
今更社会復帰を試みてもキチガイの役立たずなんかどこも相手しないよ
Ｚ35はフルモデルチェンジでプラットホームも新たに新調したら、変わるだろうＺ35は変わるぞ
皆様方も御不満などありましたら、大いに書き込んでくださいまし。

Y32がずっと同じ車（３２万の中古ｗ）乗ってるあいだに
俺様は新車でZとCR−Zを購入。

Y32がCBX４００F盗難されて仕方なくCBX１２５乗ってる間に
俺様はCB１３００SF購入。

Y32がビニールシート購入資金ためてるのと同時期に
俺様はマイホーム購入資金を貯金中。現在７割達成。



世の中って理不尽だよなあｗ

コロコロPK

ナルト疾風伝見るぞ今日は

ここは数人のわけのわからん書き込みばっかりで、つまらなくなったから他に行く。

こんな楽しいスレはそうそう無いぞｗ

>>626
2ちゃんて良いよな、どれだけ嘘を書き込んでも良いんだし
お前は本当に車もバイクも家も田舎に有るんだなとようく分かったよ

俺はドイツの機械が好きだから
自動的にポルシェ９１１だけど、単車はカワサキのゼファー４００χファイナルエディション
だぜ。
ポルシェ乗りで、駅前マンション屋上偕の眺めは良いぜ

大体、２ちゃんで本当のこと書き込むわけないだろうが
やっぱりポルシェは日本人に合うスポーツカーだよね

お前が俺にレス返す時は
悔しくて堪忍袋の緒が切れました！！　って時だろｗ

わかりやすい奴だなあｗ

>>633

じゃぁすべて嘘だってことだよな
嘘ばかりが２ちゃんのすべてだから

骨董キング☆嵐Y32四日市乞食：2010/05/20(木) 13:30:55 ID:JIZJYlOV0
こいつはどうしようもない、リアル貧乏だぜ
俺わかるんだ、こいつ少し頭が悪いって言うことが
個別学級生だったんだろうなと思う

ちみたち２ちゃんのいい側面ばかり並べて
なかなか分かり合ってるじゃないか
引き続きバカバカしいネタでたのむゼ

>>636
おいオマエ、いいからしゃぶれよ

コロコロＰＫ

＞こいつはどうしようもない、リアル貧乏だぜ

なんでわかったんだっ！
龍谷大学出てサラリーマンになったあと起業して骨董業へ
昔は儲かったが今じゃ完全に乞食レベルだぞ
貧乏にもほどがあるっ！

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　　　　　＼~　　　　　　｀ｰ'　/　定食.　//
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
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　　　　　　　　　　　　/　　i　　　 /　/＼＿ ｀ー'＿／
　 |￣￣￣￣|　　　 /　　丿　　 /　 ﾉ／　　ヽ,.ノ　　＼
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＿||.＿＿＿_||＿＿ ＼　　／'' ｰ'' ⌒｀/ヽｰ ､　＿_.ﾉ.- ﾉ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ／　＼/　　　　　　 〉　　　⌒彡彡彡彡ﾐ　　　　　 .＼
　　　　　　　　　／　　　　ヽ　　　,, -‐"　　　　　　彡彡彡彡ﾐ　　　　　　.＼
　　　　　　　 ／　　　　　　　 ＼/　　　　　 ／　ィ ＿彡彡彡彡　　　　　　　＼
　　　　　　／　　　　　　　　　　 "ーーーー(,,＿＿＿/つﾐ彡彡　　　　　　　 　.＼

>>636
おまえわかってんのか、わかってんのかよ、
あと４５分切ったぞ、死ぬ気で書き込め、
書き込めよビニールシート野郎！

脳足りん野郎がひゃひゃひゃひゃひゃ
なんか書き込むのがめんどくさくなってきたな
ああなんか息するのもメンドクサイゼ

ああああああああああああああああああセックスしたい

俺の仙人モードは無敵だぜ！
チャクラを自然界から吸収して
いくらでもパワー出るから
分かったかアンポンタンども

実入りの良い仕事募集してます。現在３８歳フリーターです
どうか僕に正社員の職をお与えください。

お前らに言っても無駄か、
お前らリアル貧乏だもんなぁ

アホウにつけるクスリ売ってないか

このスレは機能を果たしてないので閉鎖します。

金まわり良くなるとロクなことネーぞ
そのまま貧乏人のまま生きてゆけ
いつの時代もドロまみれになって
世の中の底辺を支える人間は必要だからな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273026337

お前ら分かってない。
ホンダファンってヤツはな、ホンダのマークが付いてたら糞でも喜んで食うんだよ！

トヨタの社蓄じゃありまいに。↑

社蓄もなにも、社員なら普通強制的に自社製品買うし買わされるから
おまえが心底惚れてるホンダもな
それは常識なんじゃねーの

このスレは立派に役目を果たしてるぞ
オーナー限定スレの防波堤として

しかしいつまでもつよくづくもんだと感心さえするよ

こんなくだらない事を続けることが、自分のプライドを保つ唯一の方法なんだうろな。
まさに◯◯につける薬はない、と。

粘着君、本スレはこちらですよ。。。


【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274196306/l50

何時までも何も、マイナーチェンジで真っ当なパワーUPするまで続くが。

トップギアの評価そんな悪くねえな。
良いって訳でもないけど
ttp://www.topgear.com/uk/honda/cr-z

トップギア評価

20点満点

フィット　15点
CR-Z　13点
プリウス　13点
ビッツ　11点
インサイト　9点　笑
レガシィ　0点　笑笑

ミニバンより多く乗れ
プリウスより燃費がよく
フェラーリより速い

以上が満たされない限り、永遠に続きます。

CR-ZタイプRはすごいぞ！
これなら満足するはず

ホンダは性能がたいしたことないのに大きなこと言っており、購入者もそれを真に受けている。
価格が内容に見合わず、高い。

以上２点がまじめなアオリー達のポイントです。

単にからかわれてるだけじゃないの？
ンダヲタは特別面白いからねw

面白いと言えば、ヨタヲタの方じゃね？

あれだけ欠陥で世界中が祭りになってるのに、擁護しちゃうって言うんだから、

2chじゃ、おいしい神にしか見えないし。ｗ

まｗじｗめｗなｗアｗオｗリｗーｗｗｗ

あまり腹筋を苛めないでくれ

ヨタヲタには、腹筋鍛えられたなーーー。ｗ

感謝しなきゃ。ｗ

>>664
公道を走る上で内容と価格が見合って実用的なのは軽トラのみ。
他はどんな車であれ割高の趣味車。
見た目だけにお金払うようなもの。

>>669
そおか？
軽トラはぶつかったらこわいし、雨の日は滑るじゃないか。
命を守るためにベンツやBMWやアウディに乗るんじゃないか。
割高かもしれんが、趣味車とは言えないぜえ。

軽トラなんぞ
体にダンボールまいて走ってるようなもの
衝突即死覚悟か？
命を大切にしろよ

aho

貧乏

baka

>>669
ミラバンもいいぞ。
MTな。

この前弄ってる奴見たｗ（旧型）
事務仕様に。けっこういいかもしれん。

>>671
> 体にダンボールまいて走ってるようなもの
言い過ぎだろw

軽トラの中古は普通車に比べて割高だよな。

モトクロスやるヤツが欲しがるからじゃね？ｗ

boke

ｋａｓｕ

>>664
俺のアオリーポイントはそれらに加えて
オーナーが性能同じくらいでちょっと安い車を見下していること

いや、他の車なんてどうでもいいよ。

インサイトとプリウスオーナーの確執じゃあるまいしｗ

アｗオｗリｗーｗポｗイｗンｗトｗｗｗ

釣り好きなのは結構だがスレ違いだ

kuzu

Tetu

ドリームジャンボ当たったら
GTS−R買ってエンジン捨ててRB20DE（３４のリーンバーン）積んで
徹底的に軽量化したエコカー作ってみたいｗ

多分400万あれば普通に作れそうだけど、自分の金ではやりたくないｗ

>>664
俺の軽トラ（箱）HM2　は３００万円なんだけど。ｗ

>>664 間違えた
>>669　訂正

こいつらのアホには畏れ入るよ

馬鹿がひゃひゃひゃひゃ
俺は天才だ

軽トラが比較対象になるほど落ちぶれたのか・・・

アホどもがひゃひゃひゃひゃひゃ

軽トラ
とくに農道のポルシェと言われるサンバーに失礼だ
crzにドライバビリティーなんて軽トラ以下なんだから。

この昼間だけ来る人たちはなに？

要するに、CR-Z厨はヒッキーニートだってことだろJK

これは酷いことになってるな
CR-Zは良い車じゃないか。パワーが無いことを承知で乗れば・・・
ハンドリングも適度にクイックだし、かといってクイック過ぎもせず
ボーっと乗っててもOKだしね
格好は好みがあるから人それぞれだけど、個人的にはサイドから見たときの
寸詰まり感さえ我慢すれば、良いと思うけどね
燃費で叩くやついるけど、2ドアクーペとしては良いんでしょ？多分
NHKでやってたけど、今後への期待を込めて購入してみても良いんでないかなと思う。

久々にこのスレ身に来たらあぼ〜んだらけで笑ったw

>>695
そう。
車がスポーツカーとして最低最下層で、それを選んだオーナーも
hondaにスポーツカーと騙されて買わされたと自覚して乗らなければならない。










らしいよｗ

>>697誰だお前はあぼ〜んで見えないぞｗｗｗ

>>695
160万なら買う

>>695がとうとう見た目すら我慢しろと言い出しました

新型スポーツクーペ「RCZ」予約受付開始。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100521_368625.html

一瞬、新型きたかと

RCZなぁ、バブルルーフやリアサイドは惹かれるが
フロントがまんまプジョーだしなぁ・・

ザクレロか・・・。

いい車だとは思うけど、正直250万の価値はない
高くてもせいぜい200万だろ

>>699
160じゃ可哀想過ぎ200ぐらいでしょう。
ユーザーはハイブリッドなどの仕掛けにお金を払うんではなく
燃費性能などの機能（スタイルが好みならこれらも機能に入れる）に
お金を払うと考えるなら、200ちょいくらいが妥当じゃないかな。
雑誌で絶賛してる乗り味も、普通に良いと言えるくらいだと思うし
期待感からの先行投資と考えれば、今の価格設定もありっちゃーありだけど

>>701
どうみても素敵です

新型スポーツクーペ「RCZ」予約受付開始。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100521_368625.html

一瞬、新型きたかと

すまん。エラー出たのでもっかい投稿してしまった。

>>701
それなんてニュービートル？

>>705
ルーピー！　ルーピー！

RCZって飛び石でフロントガラス交換になったら悲惨だね

うちのトラクター１２００万ほどするんだけど、町を走るならあっちよりこっちのほうがいいなｗｗｗｗｗ

>>712
どこの高級車だよってググったらまじで高かったｗ
韓国製の2リッターでも300万ぐらいするんだな

EGシビックで言うとSIRはもちろんVTIよりも遅いよな

>>703
言われて気が付いたけど、プジョーって本当にザクレロだな！

RCZなら、国産対抗はZでしょうがCR-Zじゃ釣り合いがとれないよ。
趣味性が全く違う。

対抗は普通にガンダムだろ

ガンダムだけではダメだ。
Gパーツが必要だ。

>>703
ワロタｗ　ガンダムネタにもなるわな。

CR-Zはなんだろ。主役級のプリウスがガンダムだとすれば
ジムってところか？あるいはデザイン的にグフあたりか？

それにしても、RCZって。。
CR-Zはアウトオブ眼中なんだなｗ

プリウスはデザインが非常に残念だからな。
わざと変なデザインで目をひかせて、HVだということを強調させたかったんだろうな。

>>721はホンダ信者の教義かもしれないけど、一般人には理解不能な
思考だよ。むしろ、インサイトとかCR-Zに当てはまる気がするけど。
だってプリウスを丸パクリしたデザインだし。

マツダのミニバンにはスポーツカーのＤＮＡが受け継がれているというが、
ホンダのスポーツカーにはミニバンのＤＮＡが受け継がれている。

プリウスのデザインがいいって言う人周りにいるの？

車なんてデザイン半分、性能半分。
ホンダ信者の人は嫌うけど、プリウスのデザインが悪ければ、
あれほど売れない。売り上げが全てを物語っている。

コストも重要だけど、コストパフォーマンスと考えれば
性能に含まれるからね。あとは時代の流行りすたり、という
特殊要因もあるけど。

プリウスのデザインは無理だな。
あまりにもかっこ悪すぎるし。
社用車としてなら乗ってもいいが。

個人的な好みにまで介入はできないけど、
むなしくならない？他を認めることから、
始めないと、いつまでたっても周回遅れだよ。

いや別にプリウスを否定しているわけじゃないよ。
トヨタ式ハイブリッド、居住性、空力性能、燃費のためには
あのような残念なデザインにするしかなかったんだしね。

プリウスはガンタンクだろう
CR-Zはガンキャノン

ガンダムはテスラロードスターｗ

プリウスが売れてるのは見た目や性能で、というよりも知名度・認識度や販売戦略の結果でしょ

>>719
へえ。
ジムってガンダムよか速いんだ。
初めて聞いたよ。

ジムはガンダムの劣化型ってこと。
速さとか何それ。今の時代。

プリウスはガンタンク

>>733
不必要な装備を省いた大量生産品。
コストパフォーマンスも性能のうち。

劣化型の粗悪品はジャブローでごく初期に造られた約50機のみ。

いい加減な知識でガンダム語るな。阿呆が。
素人はだまっ取れ。愚図。

>>734
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

ごめん、プリウスは”燃費のいい”ガンタンクですな

プリウスの加速力知らずに書き込んでるだろ。

ちなみにガンタンクはガスタービン駆動な。
コアファイターの発電機は合体時にはムダなただの重りとなる。

そこが、ガンキャノン、ガンダムとの一番の差。
だからタンクだけはビーム兵器をドライブできないのだよ。

たｑめになるだろ。
無知な>>733とかとちがって。

>>739
ハハハｗｗｗ
ガンダムでは勝てないと知ってこんどは車ネタで勝負かｗ

残念ながら俺の伯父ちゃんがピリウス３代続けて乗ってるんだよ。バカがｗ
もちろんどれも借りて丸一日以上何回も乗ってる。

現行さえもCR−Zのノーマルモードの高回転の加速には敵わないっつうのｗｗｗ
ば〜か！！！！！！

あのな、ガンダムは世代的にど真ん中だろ。２ｃｈで
車を熱く語ってる層は。少々の脱線ではなく、熱く語りたいなら
専用の隔離版へ逝け

プリウス
Max speed (km/h / mph) 180 / 111.78
Acceleration (0 - 62mph) (secs) 10.4


CR-Z
Maximum speed (km/h mph) 199/124
Acceleration 0-62 mph (secs) 9.9

発進加速でも圧倒的にCR−Zトランザム＞＞＞＞プリウスだったしな。
伯父ちゃんと一回真横にならんでシグナルDASUやったからな。

くやしいか？ぅやしいのうｗｗｗｗID:UMOm+pwf0よｗｗｗｗ

>>742
だから最初にガンダムガンダム言ってたのはお前だろうがｗ
粗悪な脳みそだなｗ

>>721
へんなデザインって？ホンダにしろなんにしろ空力デザインを突き詰めていくと、
ああいう座薬型になるんじゃなかったっけ

座薬の形なんて知らないけど、インサイトとCR-Zのフォルムは
プリウスそっくり。

>>747
初代プリウスは全然違うんだけどな。

>>747
CR-Zまで「そっくり」認定して良いの？
それなら先代と現行プリウスのサイドビューは、
先代インサイトやCR-Xにそっくり認定しても良いってコトだよな？

初代プリウスはセダンそのものだからね。
今見れば空力も時代遅れだし。
でも、あれはあれでパイオニアとしての存在意義がある。
あの車が出てきて、世界中の自動車メーカーが判断ミスに気付いたわけで。
当時はハイブリは軽視されてたし、燃料電池車がすぐにでも実用化される
みたいな雰囲気だったからね。

>>749
ホンダトヨタ以外で有名なあの車種も出すんだ。
お前ならわかるだろう。

>>749
どこまでさかのぼれるんだろうなｗ

どうであれプリウスのデザインが悪いのは変わらないけどｗ

>>752
CR-Xが祖先だろ。国産では。

2代目インサイトのデザインが明らかになってから、
急にプリウスがCRｰZに似てるとか工作し始めた人達がいるよね。

2代目プリウスの未来感はCR-Zにはなかったし、初代インサイトは
ただの2ドアクーペだったでしょ。というか、インサイトって
2ドアから4ドアになったり一貫性がないよね。それではユーザーは
つかないよ。ホンダ好きの人が買うだけ。

>>754
そんな人どこにいたっけ？
初めて聞いたよｗ

>>755
あんたの上にいるよｗ

>>756
灯台下暗しでしたねｗ

インサイトみたいな劣化パクリ車なんて信者の受注が終われば
誰も買わないってこと。現に既にプリウスの1/10しか売れてない。
ホンダの人気のなさが表れてる。

>>757
今度はホントに足元にいるぞｗ

インサイトの販売台数はプリウスのたった1/10。
これは事実だよ。事実を語って何が悪い。

あらら、怒っちゃったｗ
沸点低いなあｗ

最近はインスタント麺にもカルシウム牛乳約2本分なのになあ。

落ちつけよ。冷静になればなぜプリウスの1/10しか売れないのか分かるだろ。
これは煽りでも熱くなってるのでもなく、誰にも否定できない事実なんだよ。
主観ではなく、客観的な価値基準を持つことから始めような。

>>762
落ち着こうぜ。
誰もプリウスが売れてないとも、駄目だとも言ってないだろ？
デザインが駄目だよって言ってるだけで。
燃費がいいのは分かってるからさあ。

CR-Zの写真眺めてるうちに、マーコス思い出したヤツってσ（￣▽￣；以外に居る？

http://www.minijem.plus.com/taylorspeed/image1.jpg
http://ghostrider.tblog.jp/images/IMG0193.jpg

プリウスもデザインが駄目なら売れてないっての。
それはプリウスを好きか嫌いか、トヨタを好きか嫌いか、
という価値観でしかない。

でも、世の中ではトヨタを嫌いというのは少数派。
国内の普通車はトヨタのシェアは５０％近く、
欧州でも米国でも国内メーカーのトップブランドはトヨタだ。
ホンダは日産とともに2番手以下でしかない。

というか、ホンダは韓国メーカーにすら負けてるじゃん。

連投までしだしちゃったｗ

余裕の無いのは金銭面だけでは無かったかｗ

>>764
こっちもいいぞ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/07.02.10-Panhard_24_1ct.jpg

そーいえば・・・こんなのも有ったなぁ。
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1037278/p1.jpg
http://cys02663.hp.infoseek.co.jp/historic%20car%20salon/photo12/skipper02.jpg

こーやって見ると、CR-Zのデザインって割りと普遍性が有るのかもしれん。

こだわりのない人間から見ればプリウスもCRZも似たようなデザインだろ
んで、カタログスペック見れば普通のヒトはプリウス選んで当然
でもニヤリのように古典的なショートクーペスタイルという視点で脳内認識する御仁は
迷いなくCRZを選ぶということだろ
俺もだけど

フィットハイブリッドとスペック同じだったらCR-Zの立場ないなｗ

フィットは燃費スペシャルにしないと駄目だからな。
1.5Lを乗せるのは不可能。1.3Lもしくはそれ以下も十分ありえる。

インサイトと同じユニット乗せるって言ってなかったっけ？

プリ臼はおじさんが普通に使えるだけのクルマ
でも、その普通が大切、燃費に関しても特別な事はしなくて良い
人の乗り降りも運転時の見切りも全部普通で値段まで普通
だから売れた、でも1代目、2代目があったからこそ今の普通がある。

CR-Zが普通は目指してないけど、そんな上も見てない、志が低いね
というより志は高かったけど、段々状況が悪くなったのか？

×CR-Zが普通は目指してないけど
○CR-Zは普通を目指してないけど

普通の定義を語るスレにしようぜ

ディーラーから連絡ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ !!!!
シャシナンバー決まった（￣ー￣）ｖ

納車も５日程早まるらしい！

嬉しい（*￣▽￣*ゞ

>>777
書き込むスレ間違ってんぜ

相変わらず、痛いスレだなｗ

シグナルＤＡＳＵ・・・・ﾜﾛﾀ

>>777
あんたまだ納車されてなかったのかよ
遅すぎだろｗ

>>781
3/14契約で・・・納車6月下旬予定だったんだから早まってるくらい。

また納車が早まった連絡きたぞ
結果的に契約から納車までちょうど２ヶ月になった。（４月中契約）
もうすぐだｗ

契約したけど納車待ちの間にだんだん熱が冷めてきて後悔してるやつ多そう

>>784
σ（￣▽￣；は逆に禁断症状出かかってる

ついに来週納車だと思うとワクテカがとまらないぜ！

>>784
キャンセルすればおｋ

今日納車だったんだけど試乗以来しばらく実車見てなくて
久々に実物見たらガビーンってくらいカッコよくて衝撃うけた

契約したあとにさしたる理由なきキャンセルとは
なんという民度！

>>703
いいなwww

スレチで済まないが、↓コレも、ぽくね？
ttp://response.jp/article/img/2010/04/28/139836/261061.html

>>785
納車早まりおめ。よかったじゃない。
禁断症状との格闘ガンガレw

>>791
禁断症状で、あぶなくレンタカーで借りようとtelしそうになった昨日のσ（￣▽￣；

CR-Z契約したけど、まだ試乗車以外見ないぜ〜
とか思っていつもながらふつうに会社に行った所・・・、
そこには最近あまり見かけなかった車が一台ぽつりと。
あれはなに？納車まだよね？
・・・ただの幻に違いない(ToT)

プリウスインサイトにははるかに及ばないにしろ
田舎でもCRZの目撃証言は増えてきたぞ

未確認生物みたいに言うなよcrz

>>792
気持ちワカるw
でも、冷静に踏みとどまったのはエラかったじゃない。

幸せな毎日が待ってるよwww

>>796
何が一番危なかったかっつーと・・・
σ（￣▽￣；が買ったディーラーの系列店でのサービスの所為。

CR-Zのユーザーは、ディーラー通して提携(っつーかグループ会社)のレンタカー屋でクルマ借りる時に、
なんと・・・40%割り引きの特典が付いたりする。
更に、支払をCカードにすると10%OFF。

なんだかんだで半額位で乗れちゃうのが危ない！

>>797
ァ '`,、'`,、'`,、'`,、(´▽`) '`,、'`,、'`,、'`,、
やるな、ホンダw

ちなみに、何色待ち？

試乗してきたけど、だめだコレ。（CR-Z）
やはり古い時代の過激なスポーツカーを知っていると、
眠いようなまったりした感じがする。予想以上に刺激が足りなすぎる。
安くて普段の足にするには良いかなと思ったのだけど。

どこかのレビューであったけど、ビールと発泡酒の中間って感じの車でしょ
ギンギンのスポーツでもなく、かといってコテコテのハイブリッドでもない
中途半端こそがウリともいえる車

僕はCR-Zのパワーでいいです。
それよりも、シャーシの性能が重要です。

限界性能では無くて感覚性能です。

オーディオレス車なので、スピーカー＆ツィーターを社外品に交換しようと思うんだけど、
純正のフロントスピーカーをリアに移植する事は可能？

>>803
可能。みんからに、やってる人結構いるよ。

けど、リアに移植して鳴らすより、
良いヘッドユニットど、フロントにそれなりのスピーカー入れて、
フロントだけで鳴らす方が幸せになれるよ、きっと。

>>798
ミラノレッド狙ってて・・・
争奪戦に負けたんでターコイズのα6MT
「通常の３倍」に出来なかったんで「V-MAX発動！」で逝くｗｗｗ


>>800
半端故に、どっちも一寸ずつ楽しめるってヤツじゃね？

AUTOSPORT誌に、全日本ジムカーナ選手権にCR-Zが出たって記事が載ってた。
問題はやっぱりバッテリー容量だってさ。
１分くらいのコースなら保つけど
バッテリーがなくなるとチャージするからトラック並に遅くなるってさ。

>>805
争奪戦に負けたのは残念。

俺はターコイズのα6MTスカイルーフなんだけど、ターコイズはホントいいよ。
カッコいい。ほれぼれする。

おまけに、毎日色違って見えるwww

>>806
だろうな
実際バッテリーの減りは結構速いと感じるな
リチウム系なら容量格段に増えるだろうけど安定性やら安全性やら考えると
ニッケル水素？のほうが信頼性高いんだろうな
ラジコンでどっちのバッテリーも使ったことあるから非常によくわかる
正直ハイブリッドシステムはまだまだ進化の余地があるとは思う

コテコテのハイブリッドってそんな定義があるのか？
海外を見ると実に色々でトヨタもホンダもその中の一方式にすぎないのに。

>>809
燃料電池を使ったものとかでそうだね

>>809
世間一般的なハイブリッドのイメージ
プリウスそのものでもいいけど

プリウスクーペがもし出たらCR-Zは終わりだな。

>>812
これだよな
待ち遠しいぜ
http://jp.autoblog.com/2009/08/28/report-forthcoming-prius-coupe-to-be-designed-in-italy/

逆立ちしてもプリウスにはMT付けられないから却下

でもＣＶＴ厨はプリウスクーペに流れる

>>815
CVT厨なんているのか？
もちろん燃費は良いが、CVTならではの面白さなんて何もない。

多数派の方を厨って　(；´Д｀)
厨って意味しってるかい？
実用性捨てて面白さとるってのを厨っていうのよ

> インターネットスラングとしての厨房（ちゅうぼう）は、インターネット上で幼稚な発言や行動を行う者を指す蔑称である。
> 中学生を指す「中坊」から隠語化され「厨房」となった。「厨」と略されることもある。

せめてミニ・クーパーやスイフトなど1.6L、NAと同等のエンジンを急いで設定してほしい。

燃料電池の問題は水素補給するインフラが整備されてない意外に無いんじゃ？
電気自動車は充電に何時間もかかるからインフラとか関係ないよねｗｗｗ
むしろ電池交換式にするしかないか?

>>813
ゴキブリかよｗ
これと比較したらさらにCR-Zがかっこよく見えるなｗ

>>817
い、いつのまに俺の知っている世界と違う世界に来てしまったんだ…

>>821
CR-Xがゴキブリって愛称だったんですけど（汗

バブル期の車が一番良くて品質もよかったし
なんせ部品がすべて日本製、日本人によるモノづくりの結集だしな
本当に楽しいくて、目新しくて
購買力も旺盛で、よかったよなぁ
車に給料の９割をつぎ込んでいた者達もゴマンといたし

街のチューニングショップも大繁盛だったし
ホイルから、マフラー、サスペンション
ステアリング、ターボタイマーなど
みんな町の走り屋達が多かったこと、峠や、港、国道には深夜に走りを求めて多くの若者が集まっていた
みんな誰よりも速くなりたいと思っていたし、
駐車場や、国道の自動販売機の前とか、オートレストランとかで
深夜遅くまで走ったり、車談議してたり
知らないよその町から来たものと仲良くなったり、喧嘩もしたりと
いろいろあったなぁ、彼女との出会いとか、いろいろな
で、現在、そいつ等は走馬灯のように消えて行き
あの輝いた夜はどこに行ってしまったのかと思う今日この頃。

もしバブル期、２０年前にＣＲ−Ｚがあったなら
誰も見向きもせずに買わなかったと思う
少なくてもＣＲ−�]は存在してたが
貧乏くさい、ＮＡ１６００なんて買う奴は少数派だったし
俺が良く行っていたのは、鍋田のゼロヨン、単車も集まり
族も集まってゼロヨンを楽しんでいたし
フルチューンもいたけどカッコだけのもいたし
バイクでも当時最新鋭のレーサーレプリカもいれば
族仕様の、FX、ＣＢＸもいたし、いろいろいたな

回顧厨がまた沸いた

ＣＲ―Ｚが売れる、嫌な時代になったものだと思う

時代の流れと言えばそれまでだけど

Ｒ３２ＧＴ−Ｒが５万台以上売れてたし
他のメーカーも継次へと高性能スポーツカーを出して売れに売れていた
自動車メーカーもレーシングレプリカを出していたのだ
バブル期は本当によかったなと、つくづく思う
町でもバブルカーをたまに見るし、さっきコンビニ行って
タバコを買いに行ったら、Ｒ３２GT−Rも止まってたし
三菱３０００GTOツインターボもいた
なんでこんな糞みたいなCR−Zで満足できるのか
やはり国民の給料がだいぶ下がったことでしょ
高級セダン、高級スポーツカーが流行したバブル期は
今でも忘れずに、いい時代だったなぁと懐かしの余りに目頭が熱くなる
俺も時代に逆らい、バブルカー信者の俺は
２０年前の高級セダンをこよなく愛している。

>>827
> 俺も時代に逆らい、
今のゆとりとやってる事は大差ないじゃないか。

残念だけどおっさんの時代は、もう来ないよ。
2chの年齢層は高いから、車板もこのおっさん層が多いんだろうな。
CR-Zスレに粘着が多いのもよく分かるわｗ

>>827
金よこせこら　よこさねーと死ぬぞテメー

バブル期の車はホント楽しかったね。
ついでに、２８０馬力規制なんてツマンナイ自主規制が無ければ、世界で通用する
スーパースポーツがもっと増えたかもしれない。
決められた枠内で勝負する技術は日本って得意だけど、突き抜けた商品が少ないの
が少し寂しい。
今の日本車のスポーツモデルは、カテゴリーで言えば、ヘビー級では無くライト級で
勝負するしか無いから、この手の車が売れるしか生きる道は無いんだろうな。

俺が高校の時に、憧れたR３２GT−R使いも
今は４０歳前後、こないだ見かけたらCR−Zに乗っていた
なんか落ちぶれたなと思ってしまったよ。

だってその先輩は、俺は一生GT−Rオンリーだぜと言ってたし
GT−Rじゃないとスポーツカーとは言えんと豪語してたし

俺はこの不況下いの時代でも、あの先輩ならR３５GT−Rに乗っているとばかり思っていた

だがその尊敬のまなざしは一気吹き飛んだ！
あの憧れた先輩が今やCR−Zみたいな貧乏くさい車に乗って
満足顔をして乗っている、あああ時代とは残酷だよな。

まぁこの業界は自由だからね、結束力は無いし
殆ど年寄りばかりで強欲だけど
案外儲からないのも事実、やり始めの時は抜かれまくられて勉強していくものだしね
京都あたりの老舗は結束力強いけど、もう結構年寄りばっかになって
店頭に飾ってあるモノも時たま無くなるって言う話だ。

で、昔は農家の蔵とか行って骨董品調達してきたけど
今は京都当たりの骨董商に仕入れに行く奴もいる
灯台下暗してな具合で、結局骨董品がある所は
骨董屋さんてことになり、大金持って買い集めている人もいるが
金も払わず、頂戴する者もいる。
俺が子供の時の駄菓子屋状態になってきてるからね。

仮面の忍者☆嵐Y32さんはアナル です！

● アナルさんのあなたは、
飾り気のない不細工な人です。
ガリモヤシでメガネ、頭の回転が悪く、さらに自分のＹ３２は最高だが現行高額車を糞車よばわりして自分の嫉妬心を満たそうとしている人面魚です。
しかし所得が低すぎて親には援助されるのに、年金収入がある親にすら嫉妬して自分が無職なのを卑下してしまう困ったフンコロガシ並みの低脳です。
少々無理かもしれないが、日雇い労働でもいいから働いてくれないかと老親は期待をしています。
そんな働くパワーを持っているとは見えないのは明らかなのですが。
また、モヤシっ子な雰囲気とは裏腹に、実は２ｃｈでは結構武闘派。
無職で能力の無い人間に見えて、自分の煽り方をしっかりと確立しています。
ほとんど嫉妬心や羨望といった感情に流される、非常に中二病的な考え方です。
客観性や論理性など、その意味さえ分からないあなたはホモニートの風格さえ漂います。

● 仮面の忍者☆Y32さんを見守る神様は、キム・ジョンイルです。

● そんなあなたの本日の運子はこちらです！

でも、もうそろそろ
名ばかりのスポーツカーには飽きてきたよな
燃費が良い車とか本当に面白くないし

昨日コンビニで自動車税５６１００円払ってきたよ
去年は半年以上滞納して５６１００円＋滞納金３０００円取られたけど
ハイオクも満タンにして、４５リットル、６６００円ぐらい取られた
リッター１４４円で、週末は安いからね、やっぱりいいよ
バブル期の車は、スポーツカーでなくても
セダンでも心臓はレーシングエンジンだったし
ハイブリッド１５００cc、それもOHCなのに
ホンダのエンジンならOHCでも速いと思っているのが
てめーらの誤算だよボケ、Y３２セドリックグランツーリスモアルティマの方が良いに決まっているし

たかが現代の貧乏くさい車で満足している奴らとは
すべてが違うんだよボケが

>>836
おらおら金よこせこら、残飯漁りするのかこら
死ぬぞテメー

平成３年式Y32セドリック





























( ´,_ゝ｀)プッ

人生捨てるようなもんだな
CR−Z買う奴は

刑務所　　　　　　　　　　　　仮面の忍者☆Y32
----------------------------------------------------
労働時間　　８時間厳守　　　　　　　　　大体６時間くらい
----------------------------------------------------
始業時間　　７時５０分　　　　　　　　　　１０時
----------------------------------------------------
終業時間　　１６時３０分　　　　　　　　　１６時
----------------------------------------------------
通勤手段　　徒歩数分　　　　　　　　　　最寄のネカフェへY32で数分
----------------------------------------------------
昼食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　カップ麺
----------------------------------------------------
夕食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　カップ麺
----------------------------------------------------
夕食後　　　 テレビや読書など自由　　　　　　　薬を飲む　 　
----------------------------------------------------
残業　　　　　全くない　　　　　　　　　　　　全くない
----------------------------------------------------
残業代　　　 残業がないから無い　　　　残業がないから無い
----------------------------------------------------
休憩　　　　　午前午後それぞれ15分　　年中休憩
----------------------------------------------------
土日祝　　　 確実に休み　　　　　　　　　　毎日が土日祝
----------------------------------------------------
年数　　　　　刑罰に応じる　　　　　　　　　２ｃｈが閉鎖するまで

CR−Zのリセールバリューは物凄く悪いぞ

新車で買う馬鹿は要るが
中古で買う馬鹿はいない、
中古で買ったら目も当てられないぜ

安物買いの銭失いになるのは必至

>>841
そりゃあ本来100万円安く売るべき車を勢いだけで売ったわけだから
それに釣られなかった人があとから買う可能性は低いわけでリセールは最低だろうね。

キモ

>>842
おまえが作って売ってくれ

もう大半の人が納車された頃だと思うけど、
走りを褒めたり所有の喜びを語ってないでしょ？
もうそれでこの車の価値がわかるってもんだよ。

お前にとってはフィットハイブリッド以外の車は全部無価値だろうがｗ

大手企業が中国に買収される時代だからな

終わったよCR−Zもホンダも日本も

もうこれだけ
不景気になったら命さえ要らないよな

壊れた車だよCR−Zは何かが足らない
人間で言えば手足がたらないような感じがする

CR−Z5年乗って
5万キロ走って
中古車買取店でいくらの値段が付くか
楽しみだな。

プリウスでもいえるが
中古で買ったらもう終わってるかな

ボケ、ああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>852
邪魔だ！ここは大須とか露天骨董のことを語るスレで
汚い奴らを排除するために書き込むスレだ。

四日市の自演野郎といえば俺様だぜひゃひゃひゃほー

ここの連中は金にさえなれば何でも扱うすけど
香道で儲けたことなんてねーよ
香木なんて、市場でたまに出るけど、安いもんさ
人気で高額でも買うようになれば、真剣にに動くけど
銭にならんもんやったってシャァないし

早い話が、倒産と廃業が必要なんですよ。
この業界は、増えすぎてしまったのです。
だから健全に経営してきた骨董業者だけが生き残ればいいんですよ。
だから売り上げが悪くなったのは、増えすぎた業者のせいです。
倒産を祈りましょう、これがすべてです。

もう抜かれるのが嫌だ！
せっかく良いもの持っていったのに安い値段で競り落とされるのが嫌だ。
物を買おうとしたらサクラで高額に買わされるし
もう市場なんかに行きません
今は骨董品を買わない方が良いみたいですね。

今日もおもしろいな、このスレは

都道府別 外国人比率ランキング

　　　 　 　 比率　 　前年から
東　京　　 3.13%　　+20,279人
愛　知　　 3.09%.　　 +6,248人
三　重　　 2.83%.　　 +1,238人
岐　阜　　 2.74%.　　　 +320人
静　岡　　 2.72%.　　 +1,963人
大　阪　　 2.40%　　 　　+24人
群　馬　　 2.38%.　　 +1,107人

トヨタのある愛知は外人奴隷を大量に入れてる反日県

早い時間のうちはまともな人を演じようとしても途中で脳がﾊﾟﾝｸしちゃうのかねぇ。
おまけにどうして連続して書き込むのかねぇ。抑制系が機能してないんだろうな。
前頭葉の。

人生最後の車がCR−Z
この先の車購入は、無い！この先は無いんだ

これで最後のCR−Zなんだと

>>861
骨董業界の衰退経路、なぜ骨董業業界は衰退したのか？
�@物がなくなった
�A騙されてきたから
�Bサクラ使って吊上げ
�C大物が小物の荷を抜いて大儲けする
�D買い手が飽きたから
�E買い手だった人が売りに回っている
�F盗品売買での逮捕劇
�G金銭によるトラブル
�Hヤフオクや２チャンネルの誕生から１０年経ち浸透してきた。
�I情報が漏れやすくなり、悪党骨董屋が晒される時代に突入した

>>861
董業界の崩壊は進む
もちろん売れない、金もない最早沢山の廃業者を出してしまった。
原因は大手が抜いて大儲けしたことが公になり
良いものを売りに出さないようになってしまったのである
物は売れない、売れないようになってきている。
残念だが残る人は残り、廃業するものは廃業する
それしかないのです、さぁ盛り上げていきましょうこのスレを

１６時！
昇ｵﾜﾀ

施設って不便だなww


「昇くーん！
ネットは１６時までの約束でしょ。
早く、お部屋に戻ろうね。」

ww wwwwwww

ここはもう基地外のワンマン自演劇場だからさ、常識なんて存在しないからｗ
前はこのスレにも正常な人がたくさんいたんだけどね。
数ヶ月前にこの基地外が紛れてきてからは、基地外妄想ぶちまけるわ自演は繰り返すわで滅茶苦茶になっちゃった
この基地外は毎回フルぼっこにされるのだが、最期はキチガイパワー炸裂させて誹謗中傷を繰り返し、
その挙句に逃亡する蛆虫みたいな奴で、皆ハンパなくムカついて来なくなっちゃった 。
けれど今、正常な人達は某サイトに集まってるよ。
そこは偶然に知り合ったリアルオーナー達がこの基地外ネタで盛り上っちゃって、それなら居心地いいサイトを造ろうよって始まった。
紹介がないと入室できない完全会員制だから精神異常者なんていなくてとても快適だよ。

■農林水産大臣 赤松広隆(あかまつ ひろたか)(衆議院/愛知県5区)

社会党出身(日本社会党書記長・シャドーキャビネット官房長官)
在日韓国人をはじめとする永住外国人住民の法的地位向上を推進する議員連盟
新政局懇談会(横路グループ)
恒久平和のために真相究明法の成立を目指す議員連盟(恒久平和議連)
外国人参政権法案を推進(朝日新聞のアンケートに「賛成」と回答)(民団集会に賛同)
国立国会図書館法の一部を改正する法律案(恒久平和調査局設置法案)
国旗及び国歌に関する法律案に反対
自衛隊の撤退を求める緊急アッピール(声明に賛同)

日本社会主義青年同盟(社青同)で活動(社青同解放派・早稲田解放派)
連合組織内議員(運輸労連)(JP労組)(NTT労組アピール21)(労組関連株を1銘柄所有)
全国いっせい「辺野古に基地をつくらせない」国会請願署名！(2007年10月23日、参議院会館第5会議室)
感染が確認(4月20日)された口蹄疫への適正な対策を行わず、外遊(4月30日〜5月8日、メキシコ、キューバ、コロンビア)に出かける
外遊後も直ぐには宮崎県入りせず、富岡芳忠衆院議員の後援会発足式に出席(2010年5月8日、栃木県佐野市)
口蹄疫の感染が集中している川南町を、「カワナミ」と言い間違える(2010年5月11日、衆院農水委)

「民団の皆様には昨年、特に御世話になった。全国各地で色んな形で御支援頂き、308議席、政権交代に繋がった」(2010年1月12日、民団新年会)
「一部報道では(口蹄疫への)対応が遅いと言われているが心外だ。出来ることは全てやっている」(2010年5月10日、宮崎日日新聞)
「私自身はやってきたこと(口蹄疫への対策)に全く反省、お詫びすることはないと思っている」(2010年5月18日、記者会見)
「ワクチンを打つというのは、菌を打つことですから」(同上)
「今、取り立てて(家畜伝染病予防法改正や特別措置法などを)やらなければいけないということはない」(同上)
「ここまで(口蹄疫が)広がっている以上は、ちまちまやってもしょうがないから」(2010年5月19日、記者会見)
「具体的に(私が執った口蹄疫対策の)どこが間違っていたのかを教えて欲しい」(同上)
「私より優秀かも知れない副大臣や政務官が残り、同じ認識で事を進めている」(外遊に関する釈明)(2010年5月20日、衆院決算行政監視委員会)

金

馬鹿野郎どもがサッサと死にやがれ

>>867
このカス野郎が死んじまいなボケ
ひゃひゃひゃひゃひゃ
俺は天才だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダサいんだよボケ、裏拳で一発クレテ死んじまうかよ

>>868
おらおら金よこせこら、死ぬぞテメー

>>821
ゴキブリ以下の君が言ってもね。　性能はプリウスは雲の上だよ。

このクルマってスーパーチャージャーが出るんでしょ？

そしたらそれなりに飛ばせるのではなくて？あくまでそれなりでしょうけど。
燃費は1割ほど犠牲になるらしいけど。

スーパチャージャーは大したことない
だから国産車でも使われずに
ターボが多く使われた

【口癖】
今からホワイトハウス行くせ。
〜だぜ。
このチキン野郎。
このボケナス。
文句あるか？
俺様最速だぜ。
【性格】
俺様は茨城最速でしかもキチガイだぜ。

【嗜好品】
パキシル。
エビリファイ。
リスパダール。
ドグマチール。
トレドミン。
デパス。
メイラックス。
ユーロジン。
ロヒプノール。
レンドルミン。
マイスリー。
【自慢なこと】
俺様のフーガ370GTタイプSはリミッターカットして270km出るから国産高級スポーツセダン茨城最速だぜ。
【持っている資格】
精神障害者手帳1級合格。
【好きな言葉】
自分だけが正義だ、それ以外は全員悪だ！！！！！

金があったらこんな車買わなくて済んだのにな

ようするに
貧乏人へたれ専用の車だよ
どこまでも貧乏人達だよ

【好きな芸能人】
ＡＫＢ４８。
西野カナ。
磯山さやか。
さくらまや。
香里奈。
優木まおみ。

【好きな食べ物】
にんたまラーメンだぜ。
【嫌いな飲み物】
りんごうじゅーすだぜ。
【好きなテレビ番組】
俺様のテレビは60インチのLEDアクオスだからエコだぜ。
【好きなスポーツ】
マット運動だぜ。
【好きな音楽】
ＡＫＢ４８の涙サプライズだぜ。
さくらまやの大漁まつりだぜ。
スイートバケーションのさよならマイデイズだぜ。
【好きなブランド】
日産。

金よこせこら、テメー死ぬぞ乞食

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　通報しますた！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （　´Д｀） 　　　＜　通報しますた！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　通報しますた！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
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　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　 (ﾟдﾟ)<ﾂｳﾎｳｼﾏｽﾀ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　ﾟ(　)−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　 ./　>

モーターと３モードドライブシステムをなくせ
そしたら200万で売れるだろ

ヨタは庶民、ホンダはモータースポーツと若さ
CM見りゃわかるだろ。
ヨタは子供店長
ホンダは浜崎あゆみとか。
会社の哲学と客層がよくわかる。
cr-zにもあゆを使えば良かったのに。

鮎がCMしてたら買わなかったわ

哲学なんかより社是で語ったら

鮎は勘弁

と言うことで、このスレはCR-Z用としての体を成していないので
皆でオーナー限定スレに移動しませんか？どうせ、アッチもすでに
変な奴らが湧いてるわけだしｗｗ

ある程度売れたわけだし、速いのも出そうな気がする

速いのがでたところで満足できない奴がまた湧くだけだろうなｗ

元々160馬力ぐらいで250万なら評価違ったんじゃないかな。

悲しいことだが、売れないだろうね。

1.5Lで160psあれば買ってたかもしれんな

今でも結構楽しい加速するのに160psになったらどうなるのかｗ

今日も4時まで男かよw

基本骨格流用してもhybridじゃなくしたら別のクルマにするんじゃね？
でないとCR-Zの基本コンセプトに合わなくならね？

>>890
排ガス規制の所為でNAじゃそんなに出せない時代になりつつある。
過給エンジンなら出来るかもしれんが。

貧乏人て休日になにやってんの？

ID:1PqRx3+H0

>>893
でも、海外のこのクラスの車

VW、フィアット当たりは出しているよね？もちろん過給器付きだが。
だが、燃費が極端に悪いわけじゃない。

ゴルフGTIやプントアバルトなんて素敵な車だと思うよ。ああいった
ものを見ると、日本車ってなんなんだろうとすら思えるけれど。

ここでそう言う話？

売りが欲しいよね〜　燃費なんか20前後でいいからもうちょっとパワーとか
今から出てくる外車コンパクトはあれだけのパワー出しながらいい燃費出してるからそこが魅力的
CR-Zはパワーは中途半端　燃費も中途半端

ＰＡＷＡ−なんか十分だ。
５５００回転まで回してたら街中では無敵だしな。
街中で負けた事は無い。
未だに

エコランキングとか見たらなんかこうCRZの楽しさってわかる気がする
燃費にしろパワーにしろ絶対性能がどうのこうのではなく
どちらにも遊び心っていうかそういう余裕が少しだけあるよみたいなゆるさというか

今日気付いたがスポーツモードの真の使い道は
バッテリ残量無くなってから発揮される。

モーターアシスト無くても十分すぎる加速。ＦｉｔＲＳに匹敵する。
普段はﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞ。電池切れてきたらハイパーモードだ。

じゃなかったスポーツモードな。
今日ＨＧＦＣＧガン買ってきたので出来が良くてはしゃぎ過ぎだＷ
む、失礼した。

>>897
むしろその中途半端が気に入ってる。
どちらにも特化した車乗ってたけど、その特性「しか」楽しめないしな

街乗りのみになった今じゃこの半端加減が丁度いい。

>>896
いや、話の流れだ。

俺自身はこの車は気に入っているし。NA派だ。

僕にもレス返してくださいよ・・・・（：ω；）

このスレのコテは荒らしに見えるｗ荒らしじゃない人でも

>>895
日本での事情を鑑みると・・・
今のところ、ターボ車ってエコカーとして認識されにくいんじゃね？
エコカーの割にスポーティーっつー路線を狙ってたとすると、
企画的にターボは無いだろうな・・・。

別車種でそーゆークルマが出るのは、悪くないと思うけどね。

それから、ホンダ的にはＨＶを「普通のクルマ」にしようとしてるんじゃね？
そう仮定すると、「ＨＶの裾野を広げる」商品展開してる現状は納得がいく。

燃費では不利だがトヨタのプリウスなどと比べて従来のエンジン車と同じ感覚で乗れる。
トヨタはトヨタで発進時モーターだけで走行するなど新しい感じが魅力だと思うがそこらあたりは好みだな。

小さくて奇抜な形の車が欲しいならデミオで十分じゃん

うんうん、デミオもいい車だ

>>908
マツダのエンジンはうるさくて鈍重だから興味ない。って何度も言わせるなよ。

>>910
そうやって挙げられた車種を端から否定するのがバカだと言うのだ

>>908
問題なのは

一度マツダで車を買ってしまうと、マツダ以外での買い取り価格がって
問題がつきまとう点だ。

それがなければいい車と言えるんだけれどね。

そんなにみんな買い取り価格気にして車選んでるの？俺の乗り方だとすぐ過走行気味になって査定額無くなる

マツダループは、底辺に一度落ちた生活保護から抜け出せないのと同じ。

全員
VTEC CLUB Vol.8
観てから出直して来い

>>897
これとか？
ミニ・クーパーS；185ps，19.2km/L（10・15モード）

>>897
そりゃ中身がフィットハイブリッドなのにスポーツカーっぽくして高く売る車ですからね。

>>917
少なくても運転しての感覚性能ではフィットとかなり違うんだけど…
スペック表での性能だけで見るとそうゆう風な発言になる。

森三中とエリカ様を
「一皮むけば同じ人間なのに」といってるのがA助

乗りごこちはだいぶ違うと思うぜ、官能的な乗り心地は

>>918
フィットハイブリッドの話をしているんですけど？
もう運転したんですか？
ほんと馬鹿ですねぇ。失笑

>>918
アホ助は、単なるレスくれ荒らしなんでスルーでおｋ

ここにはたくさん金を払ったら乗り心地が官能的になるお馬鹿さんが多いんですかね。
まぁ、そういう馬鹿からまきあげるとか、ホンダはしたたかですけども。

>>921
うん、トンクス
迂闊だった、スマソ

>>919
例えに人間の女性を出すあたりに、CR-Z乗りの人となりが出てるね
何と貧しい心根なんだろう

>>920
そのまだ出てないフィットハイブリッドを持ち出して比較してるのは誰だ。
現行のフィットを運転した感覚と比較している。

>>925
フィットと比べて違うのは当然じゃん。
フィットハイブリッドだってフィットよりはCR-Zに近いよ。

確かに特化した売りの無さはCR-Zに近いなｗ

フィットハイブリッドも実用車として期待しているが。

>>927
そりゃフィットハイブリッドですから実用車ですものね。
それと同じCR-Zが酷すぎるんですよ。

>>929
乗ったらそんな事も無いぞ。
硬い頭をどうにかしたらどうだ？A助。

実用重視なら既存のフィットで充分。
そもそもインサイトより軽くて小さいのに燃費が悪いとかｗ
HVの看板背負わせて、車に疎い層を騙すなら
最低でも35km/Lを謳うくらいなきゃ売れないだろ。

トータルバランスがいいと言って買う貧乏ンダヲタくらいじゃね？ｗ

>>931
燃費はまだ出てませんけど？

>>932
Ｄで聞いたが、目標の27km/Lを出せずに苦労して発売延期してるらしいが？ｗ

>>933
メーカーがディーラーに燃費目標が達成できずに困ってますなんて情報を流すと思うか？爆笑

空力悪いからね、フィットは。

Ｄに言われちゃ普通の客はそれが真実と捉えるだろうなぁ。
インサイトより低い数字言ったら販促にならないと思うんだけどねぇ。

ンダ信者はどう捉えるのか知らんがｗ

確かにここのアホどもは生きる値打ちも無い奴らだ

吉田　崇

>>936
質の悪い営業と話をしてるんですね。
まぁ、何も知らない馬鹿みたいな風貌だからそんな大嘘つかれちゃうんですよ。
こいつなら信じるだろうなってなめられちゃってまぁみっともない。ぷ

車を一台も買った事無い奴が車板で偉そうに講釈たれてんのなｗ
俺には恥ずかしくてそんなマネできんなｗ

好意を寄せていた女の子の気を引こうとして、
本意とは裏腹のイジメ、悪口で表現してしまう幼稚園児のようだ、アンチって。

次の車は好景気にならない限り
満足いくような車は出ないと言うことか

バブル期の車は本当に良かった

ＣＲ−Ｚみている限り、デザインだけで【金型プレスだけで】誤魔化している風に見える
やっぱり時代が時代だと、高額な車は売れないし
メーカーも出来るだけ安く、見た目をなるべくだけ良いようにと言う感じがしてならない
俺は車にこだわるのは心臓、エンジンなわけだが
今の時代はＯＨＣでも満足いくんだな、ＯＨＣでも売れるんだなと思った
スポーツカー乗りがこだわったのは、まずエンジンだろ
ツインカムだろＤＯＨＣだろ
昔はＯＨＣとＤＯＨＣとでは売り上げが雲泥の差があったのにな

>>942
Y32乙。
いつも登場時は別人を装うんだなｗ

自分に自信が無い人生の負け犬だからな。
恥ずかしくて堂々と名乗れないのだろう。

ちなみにＲ３１はシングルカムのほうが販売台数多かったんだけどな。
やはりあの馬鹿は大嘘つき。

このスレに住み着いてるニートとワープワの言う事はｱﾎ臭いことばっかだなｗ

>>941
妄想で女にランクをつけて、外見が良いから、やった時もあっちが
上等のはずなどと考えてる方がどうかと思うが

いや、アホどもはこんな車に好意を抱かんよ。
あいつらは馬が多くて加速よけりゃなんでもいいんだもの。

俺も小学生の時はそうだったからなｗ

>>947
おれも小学生の時はそうだった。

昇と崇の脳みそは
俺らの小学生時代の脳と大差無いという事実が明らかにされてしまったなｗ

中卒や高卒に勝利は無い
俺は裕福な大卒者だ

今はワープワだけどなｗ

「人類が増えすぎた人口を宇宙に移民させるようになって、既に半世紀が過ぎていた。
地球の周りの巨大な人工都市は人類の第二の故郷となり、人々はそこで子を産み、育て、そして死んでいった。
宇宙世紀0079、地球に最も遠い宇宙都市サイド３はジオン公国を名乗り、地球連邦政府に独立戦争を挑んできた。
この一ヶ月あまりの戦いでジオン公国と連邦軍は総人口の半分を死に至らしめた。
人々はみずからの行為に恐怖した」

オデッサ作戦の総司令官レビル将軍、聞こえるか？私はマ・クベだ。
ここで手を引いてくれねば我が方は水素爆弾を使う用意がある。
無論、核兵器を使わぬと約束をした南極条約に違反はするが、
我々も負けたくないのでな」

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/05/24(月) 14:15:42 ID:TMF4amWX0
話は変わるが、昨日彼女が
乗り込む時に純正マットのエンブレム部分を踏みながら乗りこんだ。
ら、エンブレム部が傷だらけになった。

今思い出しても腹立たしｓくて怒りが収まらないのだが、
その場は器の小さい男と思われるのが癪だったので何も言わずにいた。