【NANB】MAZDAロードスター140【Roadster】

>>951
外見にこだわり無いなら、NAを選ぶ理由はあんまり無いんじゃないかな？
NBの6速は評価が分かれるので、NB6か8の5速がいいんだろうね

鹿児島ってこんなになるのか・・・

まあ、
「街中でヒール＆トゥは、意味ナイ」
とか言い出したら、

そもそも、
「街中でスポーツカーを運転ｗ」とか
「街乗りで、12気筒は不必要ｗ」とか
「街乗りで、280馬力なんて意味ナイｗ」とか
そういう世界に入って行ってしまう…ｗ

そもそも「意味ない」ことをやってるんですよｗ

「街中でヒール＆トゥ」は「雰囲気を楽しむ」ってことですよ。
楽しいからやるのさ〜。

まあ、
ダブルクラッチと併用すれば、シンクロを温存できるとか、
減速がスムーズになるとか、
普段からやった方が、各ギアのギャップを身体で覚えられるから、クローズドコースでも、より正確な操作が出来るようになるとか
身体でやることだから、やらない時間が長いと下手になるから、やったほうがいいとか
実利もあるけど…

根本的には、「楽しい」からやるのさ〜（　´∀｀）/

楽しくなければやらなければ良い。
どちらも正しい。

他人に迷惑かけずに自分の趣味を楽しむ。
それが車いじりであったりドライブであったり。
それでいいと思うのです。

なんでだろ〜ね〜？H&Tが大好きなおじいちゃんって
文章のあちこちで一行空けてるよね？




さっさと市ね

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1270379523/

おまいら、つまらんカキコしてないでスンスンしに逝け。
お外はよく晴れてるぞ。

俺も無意識派だな。
ヒール＆トゥは、しなくても
シフトダウン時のブリッピングはする。

このスレで全部吐き出して、次スレに持ち込まないようにするとか。

無理だろうな

ヒール＆トゥはいしない。ちょっとアクセルは煽ることもあるけど、基本はエンジンブレーキだけ。
停車する時と、婆さんをはねそうになった時以外はフットブレーキは踏まない。
交差点を曲がるときは、エンジンブレーキで減速し、コーナリング中は当然アクセルオン。
峠を攻める時は、ヘアピン以外は絶対にフットブレーキは踏まない。何が何でも踏まない。
それでもノンビリ運転はしない。毎日がタイムアタック。秒単位で時間との戦いは続く。
しかし、同乗者から乗り心地が悪いとは言われない。　　by　バスドライバー

>>811
俺はAT限定じゃない。今、乗っているNAは２台目。１台目は89年に先行予約で購入した。
街中では安全運転してください。きっと君は運転が上手になるよ。

100以上前の書き込みにレスする、超粘着質の人はじめて見た！

軽いネタを書いたつもりだ。気にスンナ。

自分の運転技術云々は書くつもりはないけど、同僚のおっちゃん達のそれはマジで凄い。
今は低給料で時間外労働しまくりの不人気職業だけど、昔は給料も良かったから、
若い頃に乗っていたクルマの話を聞くと凄すぎて笑える。
ポルシェ・新旧GTR・RSターボ改・プレストRE（！）などなど。

俺のNAを運転させたら、60近いオッサンがタバコくわえながら横向けて走るんだぞｗ
リアル藤原とうふ店のオヤジそのもの。今はみんな軽に乗ってるけどね。

古臭いNAをピカピカに磨いて乗る若い人たちをいつも微笑ましく見ています。
スレ汚してすみませんでした。

>>42
買いだと思う

>>952
NB8に5速ってあったっけ？

4速の間違いだったでござるの巻

>>962
そりゃ昔のオッサン連中は、給料のほとんどを車につぎ込んでたアホも珍しくないからねえ
中嶋悟はS30を1年で20万キロ転がしたそうだ。タイヤとガソリン使った量だけ上手くなるよね

>>964
あれ？無いんだっけ？

H&T論争は秋田でござる
シフトダウンを、走行中ブレーキ踏んだままやればH&T
単発IDキチガイで、他人を先日のｵｯｻﾝと間違えてレスしまくるバカはほっとけばいいでござる

>>966
ＮＢ８は６ＭＴ

ブレーキを踏まないメリットって何？

VSもSも6MTだね。

ひび割れてたチェンジインシュレーターやカラーなんかを交換した
何これ。ｶｷｶｷシフトが入って気持ちいい…
早速山へ新緑眺めに行って来ますﾉｼ

>>968
ブレーキを踏まないのがメリットじゃなくて
ブレーキを余分に踏まない=周りの状況を見て車をコントロールしてるってことじゃね？
次の信号が赤なのに加速継続して直前でブレーキとかオーバースピード気味に
入ってコーナーの途中でブレーキとかよく見かけるよね。

>>971
峠でもヘアピン以外は絶対踏まないとか意味が分かんね

NAにも排気ブレーキが付いてると思い込んじゃってんだよ

>>970
クラッチフルードも換えてやんなよ。
もっと気持ち良くなるぜ。

あのさ、大バカ者になに言っても無駄かもしれないけど
大型車には排気ブレーキってものが装備されているってことを知らないみたいだな。

停止する為には使わないけど、急がつかない、減速には十分に有効なものだぞ。

ブレーキ踏まないのは加重移動どうしてんだべ
エンブレで前加重にはなるだろうがリアステア出るまでいかないだろうし
まさか全てのコーナー滑らす超絶技をもってるとか・・・・

>>975
文盲乙

月曜に買いに行こうと思ってたﾏﾂｽﾋﾟﾛﾄﾞｽﾀが売れちゃってた･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

>>972
大型車で峠の下りをフットブレーキなんて多用してたらエラい事になるよ

ん？バスドライバーがバスを運転してる時の話だろ？テールスライドはマズイだろwww
街中のＨＴを皮肉った話だろ
もういいよ

オマエラ良く読め
峠を攻める時はと>>960に書いてあるだろ
バスで峠を攻めてるのか？
だったらバカドライバーだな

>>981
がんばれよ〜>>1,000まであと一寸だw

そういや長野だか山梨の蕎麦屋入ったらジィさんが蕎麦打ってて
最初そばの話してたのに、ジィさん元バスの雲助で昔はめちゃくちゃだったという話になったな。
バスは今ほどまともに走らねぇし、ただのMTだし、スタッドレスなんかもちろん無くて、チェーンもしょぼかったみたいな話。
すんげー面白かったよ。蕎麦はイマイチだったけどな

>>982
釣られてすまんかった

H&T｢街乗り｣と｢どこでも｣の発売ﾏﾀﾞｰ？

＞蕎麦はイマイチだったけどな
だめじゃんｗ

>>985
天ざる頼んだんだけど、蕎麦はまぁまぁ。期待したほどじゃなかった。
エビだのは山の中だし海の無いところだからしょうがねぇけど、山菜と付け合わせのサラダがメン玉飛び出るほど旨かったよ。
多分もう現役で彼は蕎麦を打ってはいないだろうけどね。

エアブレーキでH&Tはマジで難しいｗ
ちょっとでもブレーキに力入っちゃうと、即急ブレーキｗ

初めて排気ブレーキのある車を運転したとき、
新しいおもちゃを与えられた気分だったｗ

スレ立てれなかったorz
次誰か頼むでござる

次
【NANB】MAZDAロードスター141【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275731120/

>>990
乙でござる！

NB M>>990
乙でありんす！

タクシー運ちゃんはもちろん交差点でヒールアンドトゥしちゃうよな
俺が客で乗った時「街中でもH＆Tなんて熟年ドライバーとして当然じゃないですか！」
って運ちゃん真剣な顔で言ってたし

ミラーを換えて電動じゃなくなったら不便？

>>951
そうです
おれのNB6が最高ってことですよ＾＾

>>993
必至だなｗ

テスト

>>988
排気になれると、普通の乗用車でもうっかり排気掛けようとしてワイパー動かしたりするんだよなｗ
ハザードだそうとしてウォッシャー出したりｗ

あのさ、大バカ者になに言っても無駄かもしれないけど
ロードスターには排気ブレーキってものが装備されていないからね。

H＆Ｔ

これで終了かｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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