【BMW】　 X1 　Part3　【SAV】

【BMW】　 X1 　【SAV】Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254740924/

BMW-J
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/

>>1
乙

値引き0、強気販売、18iはチープ、25iはオプションつけると経費込みで
600万オーバー。iドライブにはなぜかTVチューナーの設定なし。
興味のある客は多いが、契約者はまだそれ程いないらしい。

1.8は確かにチープだよね。
既に納車になって得意げになってるバカな奴を知ってるが、ホントに哀れだ。

>>4
そこまで言わなくても
そんなにチープなん？

今日ＢＭＷのディーラーから、Ｘ１デビューの招待状が届きました。
旧型の５セダンと新しい３ツーリングのオーナーです。
旧型の５を捨てて、Ｘ１どうかと考えていますが、あまり評判は良くないようですね。

外観は素晴らしいが、いろいろオプションつけると
国産高級車のフル装備買えそうだね


それでもかっこいいのがBMWの魅力だけど

外観が微妙なんだが・・・
どうみてもワゴン

先週末、Dに行ったついでにX1見てきた。現行X3糊。

外観はカコイイ。
でも標準だとナビもついてないし、やはりチープな印象はある。シンプルといえばシンプル。

SUVにしてはかなり背が低いが、室内に座ってみると天井も低くないし
幅もほぼ同じ感じでけっこう広々している。
サイドのステップもないし、室内の幅はX3とほぼ同じなのかもしれない。
後席のリクライニングはうらやましい。

荷物スペースはやはり小さい。特に奥行き。
大人4人での旅行などは無理っぽい。

試乗はしてないし、買う気はないので試乗できるかどうかも聞かなかった。
18iだと4気筒だし、やっぱり力不足だろうと予想する。

以上が俺のインプレ。

18iは力不足。
試乗のとき，大人ふたり（オレとセールス），幼児２人しか乗ってないが
アクセル一杯踏み込んでも遅い。
セールスマンも，「・・・これは遅いですね」と嘆いていたぞ。
ナビは社外品の高性能＆見栄えはいまいちのでよいんじゃないの？

そもそも高級感とか力強さを求めてる時点で的外れ

何を求めればいいのかな?

>>10
３２０ですらアクセル踏んでも進まないのに、なにを求めるのか？

たしかに１．８はパワー不足
踏み込んでも進まない。ハイブリッド　プリウスより少し早いくらいか
だから三リットルをおすすめする

1.8を試乗してきました。
かったるい・・・
走らない・・・
遅い・・・
安っぽい・・・
つまらない・・・
一つもいいとこありませんでした。

まあ、スタイルはいいはな
後は、シートを皮にすれば少しはよくなるはず

うちのもＸ１デビューフェアの招待状が来たよー
お客が少なかったら見積りをもらってうｐするよ

Ｘ１の18i買うんだったら
１シリの１１６の方がましなんじゃね。

４気筒なのに４駆は不要。
非力なのにわざわざ重くする必要はなかっただろ。

>>18
sDrive18iは4気筒FRだよ。
重量は320i Touringと同じくらいだったような。

そうなのか。
１５００k超えてるんで４駆だと思ってた。
なんでそんなに重いんだろ。

2.5iの試乗報告ないが、どこも試乗は1.8のみ？

>>18
１シリはないやろw

23dが多分導入されるから、まだ待ってみるのも手だな
25iに600万出すなら、他に候補でるから微妙な金額だ

2.5iの試乗車自体　日本にあまりないいんだろな

>>23
ディーゼルは来ない

２Ｌの試乗してみたけど動力性能は十分だと思った
ただエンジンや内外装の質感はあまり感心しなかった
もともと高級志向の車じゃないからこんな感じでいいのかも
今乗ってる車よりコンパクトでＸ３よりは外観が好みだったからかなり惹かれた
２Ｌの４ＷＤが出ればいいのにね

X1なんてのは、BMWじゃなきゃあ嫌だ、という人の車だろうな。
他の車と比較しない人が選ぶ車。

そうなの？
このサイズのＳＵＶって良いの少ない（っていうか無い）と思うけどなぁ
もう少し大きいのだと選択肢は広いんだけど

>>28
ほんのちょっと大きめだけど、だいたい同じサイズでスカイラインクロスオーバー
がある。X1は、この車のパクリだろうけど。
3700cc、330馬力、ナビつきで420万円。

スカイラインって懐かしいなぁ
親爺が乗ってたよ

そんなの未だに販売されてたんだね

しかしそのスペックで４２０万じゃあ３Ｌで４８０万のＸ１の方が高級だね

スカクロとだったら比較せずにX1にするよ

小排気量のディーゼルをＭＴでガシガシ走らせたいんだけどなぁ。

前スレで購入報告した者だけど、実物見たらスカイラインクロスオーバーと比べる気にすらならないと思います
スカイラインクロスオーバーもカッコいいですけどね
お買い得感だけならあっちが圧勝ですけど

>>27
>>X1なんてのは、BMWじゃなきゃあ嫌だ、という人の車だろうな。

BMW買う人ってそう言う人がほとんどじゃないの？

>>33
>>実物見たらスカイラインクロスオーバーと比べる気にすらならないと思います

確かに。デザインは乗りたいって思わせるものがあった。
でもやっぱり重そうだ。

スカイラインて「昭和」って感じだよなw

>>34
1500キロオーバーですので重たいですね
私はFRが好きなので2000にしたんですが今からチョット不安です
因みに旧い325からの乗り換えです

>>26
BMWの内装にしては頑張ってるほうですよX1(笑)

18iが非力な４気等で１５００キロオーバー。
25iが６気筒ノンターボで１７００キロオーバー。

加速しないのは仕方ないな。

>>36
325からだと力不足に感じるかもしれませんね。
さすがに116ほどじゃないと思いますが。

スカイラインクロスオーバーの方がC/Pはいいな

>>39
そんな君にはこれが良いと思うよｗ
↓

http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/

そもそも、スピードを出す車じゃない。
丁度いい大きさ。　

6月早々に、納車だそうです。楽しみ！

なんか、レベル低いな。
やっぱ俺はＸ５にした。

まあＸシリーズのエントリーモデルということは変わりない。
同じエントリーモデルの１シリと同じレベル。

確かにスカイラインクロスオーバーとかX５とかと比較してもまともな議論にもならんね
真剣に比べるなら1シリかせいぜいX３くらいだろうね。それ以外と比べてスカイラインの方が安いとか
X５の方が質感いいとか馬力あるとか、言ってみれば当たり前すぎてじゃぁそっち買えばいいじゃんとしか
言いようがない

アクセル踏んでも加速しない１．８Ｌなんていらない

>>43
プラットホームは現行の３シリーズですよね。

車両のベースじゃなくて位置付けの話しだろ

性格悪い脳弱ばかりですな

スカイラインクロスオーバーは、外国ではインフィニティEX35だな。
アメリカでは、3.5Lなのに日本では3.7Lとなっている。

X1は、アメリカでは売られていないらしい。

>>45
BMWとしての話だとは思うけど
アクセル踏んで加速しないって不良品だよw
それと1.8じゃなくて2Lね。

CP気にする人はBMWなんか乗らない方が良いね。

RX270が出るらしいから、それが出てからX1と比べて気に入った方を
買う予定。

しかし、なんで名前が１８iと２５iなんだろうね。
２０iと３０iにすれば排気量と同じで分かりやすいのに。

スカクロは名前だけで安いイメージがついたかわいそうな車。
EX35ならもっと売れてる。
実際インフィニティブランドだけにメチャクチャ金かけてる。

>>44
サイズはスカクロが20cm弱長いだけで他は25iと競合するだろ。
価格もほぼ同じ。

>53
だからどうしたの？
そんな糞車の話しをここでしなくていいと思うんだけど。

>>54
お前もX1レベル低いとか言ってるじゃねーかアホ。
X5と比較するほうが池沼だわｗ

>55
比較なんかしてねぇよ、ボケ！
X1じゃ物足りなかったからX5にしただけのことだ。
てめぇみたいな野郎は一生懸命語ってたスカなんとかっていう大衆車にでも乗ってろ！

相変わらずオプションボッてるなあ
ナビも革シートも高杉w

>>53
だからそのスカクロとかいうユニクロみたいな名前の車を買っときゃいいじゃん
しつこい人は嫌われますよ

今日18i試乗してきたけどウンコすぎてだめだ。
BM好きな俺でも無理ｗ
買った奴凄いよ尊敬する。

レベルの低さは貧乏国産車スレと変わらんな

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022832.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021841.html

18i注文しちゃったよ〜。
なんか遅いとかいうインプレを見ると不安になるなぁ。
>>61に書いてある、低速度の時にハンドルが重い
というのも気になるぞ。
1シリーズも重かったけどそれより重いんかな。

つか、遅いのスペックだけでも絶望的なの解るよな
18なら国産のるわ

今日見てきたけど、ないわーｗ
ＸＱ買うわ

>>63
試乗しなかったのか？？

戦略通りに乗ったことの無い人を顧客で囲みたい車の作りだ

>>66
しなかった。
1シリ乗ってたのでそこまで悪くはないだろうと見切り発車。
っつーか、興奮しすぎたw
まぁ、いいや。
マイナーチェンジしたら3Lに乗り換えするわ。

>>67
私も試乗せずに発注して不安になってる一人ですwww

2.5LにハイラインとｉＤｒｉｖｅを付けるとトータル620万、新528にサンルーフを付けてトータル800万
528は減税もあるしたぶんX1より値引きも大きいことを考えると差額は100万ぐらいになるかも。
X1魅力的だけどちょっとオプション大杉で高いなあ、528に行っちゃいそう。

ＢＭＷの嫌なところは酷いブレーキのダスト
改善されているのでしょうか？

ブレーキダストが気になる人は国産乗れば
今時こんな事言う人は居るなんて驚き
本来ダストがでない方がおかしい訳で
その分性能を犠牲にしてるから、
つか神経質過ぎのちょっと病的な人が乗る車ではないよね、トヨタが似合い

こういう事言う人ってメンテナンスもマトモにやらない人なんだろうな

116iより遅いのか？

乗ってきたけど１８はダメ。
フィットやデミオより遅い。
ハンドルもめちゃ重で、最初、重ステかと思った。

３リッターの２ＷＤが発売されるのを期待。

なんで、みんな3Lの25iにしないの？

重いからじゃないの？

高いから。

ハンドルは重いとは思わなかったなー

ハンドルは1シリ並みに重いの？
もしそうなら女性なら考え直した方がいいな。

３シリと同じくらいだったねー
重くはないよ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022832.html?word=%A5%B5%A5%C8%A1%BC%A5%BF%A5%B1%A5%B7
インプレきてるよ。
結構甘い評価する人なんだがあんま良いこと書いてないわｗ
実質的に買うなら3L一択だろうな。

>>61のところに書いてあるけど、

エンジンをスタート、駐車場から出ようとして「おっ」と思う。いや、
「おっ」というのは遠回しな表現で、ホントは「ギョッ」とした。
それぐらい、低速域ではハンドルが重かったのだ。がっしりとした手応え、
というレベルを通り越している。

新型車の生産初期の個体差かもしれないけれど、腕力に（だけ）は自信が
ある自分がそう感じたのだから、きゃしゃな女性などはひくかもしれない。
ただし、 20km/hもスピードが出れば気にならなくなることは付記したい。

ああ、既出だったねスマン。

代車の116iMスボのハンドルが鬼のように重たかったんだ。
久しぶりに重ステを思い出したくらい。
さすがに嫁さん用には無理と判断した。
X1もあれくらいだと嫁さん用には無理。残念。

sDrive20d待ちで

>>81
ついでだが、国産車とは逆じゃないかな。
うちの車も、低速のときに非常に軽い。片手でくるくる回せるが、速度が
上がってくると少し重くなる。

遅いね18
買う気まんまんだったがテイグアンのTSI＋DSGが出るのを待つ事にしたよ
こちらは燃費も期待できるしね
X1買うやつはもう一度よく考えた方が良いよ
冷静に見てみると高いし遅いチープの三拍子だと思う

ハンドル重い人はアクティブステアリングつければ？

だから3Lの25i買えばいいじゃん。なぜ18iにこだわるの？
予算の問題？

>>88
きょうび1.4リッターツインチャージャーで160馬力と24.5キロのトルクで燃費性能リッター16.2キロの車がある時代だぞ
X1なんてコンパクトSAVに2.5リッターなんて流行らん仕様は欲しく無い
18はダウンサイジングを考えてる人からすればガッカリ仕様

すまん3リッターだったな

明日、セールスマンの顔を立てるために、ディーラーに行って試乗して来ます。
お義理試乗です。

なんちゃってSUVの18に期待しすぎだってｗ

SUV自体が色んな物のなんちゃってだけどな

アウトバック？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022832.html?word=%A5%B5%A5%C8%A1%BC%A5%BF%A5%B1%A5%B7
インプレきてるよ。

>>95
こいつ最高にアホ。

　　　ソVvミヘ/Wｖ彡vV/ ミ∠ミ::
　　ミミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ミ　 　 二__, --、r'"___、　ヾ　ト、::ヽ
　 ミレ'"~,-,、　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:、
　　K/ー'~^~_/　 ヽミ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ー―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕニ:::.、.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'エ┴┴'ーダ　∪　　　 !Kl
　.i、　 .　　 ヾ=、＿_.／　　　　　　　 ト=
　 ヽ.　:、∪　゛　-―-　　　　,;　∪　,!
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ノ

買いたくなきゃ買わなきゃいい話だし。
買えないやつ、買いたくないやつは、買いたい車のスレに行った方がいいと思うよ

>>98
試乗したら文句のひとつも言いたくなるレベルなんじゃね？

ディーゼルはBMWディーラーのメカニックで扱えない人が多いだろうから(今まで扱ってないし)、全国的に同一のサービスレベルを提供しなきゃいけないBMWJapanとしては導入し辛いんだろうけど

それでもXシリーズはディーゼル欲しい

せめてトルクがあればね
馬力はあれでも良いけど重いもんを動かすのに最大トルクが足りないと思うのよね
やっぱりディーゼルか…

なんでこんなに高いのかな
国産車なら300万でお釣りが来そうな内容なんだけどw

>>102
そうだな。北米市場じゃBMWと日産（インフィティ）って
ライバルで同価格帯なのに。
日本人だけだよ、ドイツ車を神格化してぼったくり価格なのに
購入する馬鹿は。車の本当の価値もわからない田舎者の
成金が乗る車が小ベンツやBMWということ。

それをいったら、ブランド物はみんなそう
バーキンとか５０万するよ

車の本当の価値ってなんですか？

X1 sDrive18iは大人４人乗ったら行楽地の坂道登りはかなりしんどくなりそうですか？

>>98
買えない奴が暴れるのだから無理な話だ

BMW乗ってる人はみんなわかってると思う。
日本車の方がCP高いというのはね。
でも同じ大衆車に乗るんだったら俺はBMWのが良い。
輸入車だから高いのは仕方がないと思ってる。
2Lで遅くてもいいじゃねぇの？と思ってしまうけどね。
だってカッコイイじゃん。
踏んでも加速しなくたってかわいがってやろうよ。
金があるなら3L買えば良いんだし。
スペックだけで比べられないのが車の魅力だからね。
実際乗ってる人だけがわかる世界。
楽しく行こうぜ。

>>102
不満？　それなら日本車買った方が絶対良いよ。
確かに300万で排気量が大きくてナビもついて
革シートで内装も充実したの買える。

>>106
軽自動車よりはマシだから大丈夫w

>>86
100kmで走るカGTRより110kmで走るｘ1のが速いから心配すんな
VWはどこまでいってもVWだぞ本当に良いのか？
輸入車初めてだとVWも輸入車だと思ってるかも知らんが
ベンツ・BMW＞＞＞＞＞VWの差はかなり大きいよ

VWはトヨタみたいなもんだからな

xdriveのエントリーモデルは欲しいと思う
sdriveはいらね

ｉｈｉで５００万くらい抜いたから買おうかと思ったけど酷い車だなこれ・・・
この価格ってありえない内容だったぞｗｗｗ
１８iで２９０万くらいだろ・・・２５ｉで３８０万くらいの価値しかねーよ。
国産にマシな造りの車が無いから様子見にいったら輸入車のボッタくクリ価格はすげーな・・・。

>>112

君が買えないだけでしょ　ｗ

>>112
その価値がないのを乗るからあいつ金もってんなーってイメージがついたんだよｗ
CPを求めるなら国産車一択でしょ、20年ドイツ車のみ乗ってきた俺の言う事間違いない
キドニーやスリーポインテッドスターがなきゃ買わねーよ
駆け抜ける喜びやら安全性やらよりねーちゃん受けです

俺は今回は嫁車用に物色中だけれども

しかしなんともまぁ下品だな。

かならず国産の貧乏厨は
外車のこの程度でこの価格、ボッタクリとか言うんだよな
別にテメーが買うわけじゃないんだから
金持ってる奴が自分の好きな車買っただけなんだから
そっとしとけばいいのに。
てか興味は一応あるんだよなｗ国産厨も。このスレ覗いてる事自体が。
まあ買える様に、勝ち組になる事だなｗ

どっちかって言うとバツイチなんて
あら安いわねって勘違いした貧乏人が買う車じゃないだろうか？

「あの車360万円で俺の国産より安いんだぜｗ」
「プッｗまじかよ？ｗ」
「やだー貧乏グルマｗ」


こんな会話があちらこちらで交わされるんだ
ろうなｗ

>>116
数字でしかモノを見れない価値観の人には何を言っても無駄なんですよ
逆に国産車の魅力が乏しいのは、そういう人種向けに車造りしてるからとも言えますよね

そして、それが国民の自動車離れを自ら招いてる原因になってると思いますね
お〜い気づいてるか国産メーカーさんよ！

大丈夫だ
文句言ってるヤツいるが
X1は売れるな絶対に
俺はちょっと前に他の車買ってしまったよ
気になる車だよ

ぼったくりだとは思わんがBMらしさはカケラもないわな。
ガワだけ格好いいの作って後は日本市場専用だから適当でいいだろみたいな。

ダッシュしたい人は、マニュアルモードで引っ張ってギヤチェンジしたら？

>>122
ダッシュしたいんじゃなくて常用域でパワー不足感じるんだから質がわるい

国産車から乗り換えた人は特にカッタルイと思うだろうな。
BMWはアクセルペダルの踏み初めがモッサリしているから。
たとえ３リットル車でも同様。どうしようもない。

走り始めたら、パワー不足対処にＤＳモードという手もある。

まぁあれだな。
良く出来たクルマだと思うけど。

116や320,525って遅いだろ？それと一緒じゃん。
エンジン以外はBMWしてると思うぞ。値段だって良心的だと思うけど。

それにしても長年使ってきたN46系エンジンってそろそろモデルチェンジしないのかな？６気等は３年毎にリファインしているのにな。

下手すると116より遅い件。
116はＢＭの中では一番軽量だしな。

2Lと3L比べて
速いからといって目的地にどれだけ早くつくんですかね？ｗｗｗｗｗ

よくいるよね。追い越されたりあおられるのを車のせいにする人。
逆にBMWならあおられないとか思ってるアホもいるけど。
速さなんて日常生活ではあまり関係ない。
まぁ直感的に加速できると気持ちいいのはわかる。
BMWらしさはそこにあるし。

525が遅いとか言ってる子は乗ったことないんだろうな、

もしくわ走らせ方をしらないゆとりか

実際遅いよ525
だからダメな車とは言わないけど
絶対的な性能で言ったらかなり遅い

>>130
ＢＭＷ５２５ｉに乗っていました。
高速で最高「ふわわ」は出しました。　
加速は仕方ありませんが、最終速度は
「ぬゆわ」は楽楽です。

いまどき180でない車のほうが珍しいだろ

最終速度とか言われてもな

530に乗っていて、525を代車で借りたが別に遅いとは思わなかったな。

116も320も525も遅い
けれど実用上は問題ないし、高回転常用しても気にならないくらいきれいに廻るのがいいと思ってる。
ちなみにe60中期525乗ってるけど、320乗ると出だし40kmくらいまでは525より軽やかに加速するな。高速はいい音出してる割にスピードメーターの針が進まない…525も似た様なもんだけど。３リッター以上に憧れるけど経済的に厳しいなぁ

そしていまx1いいなぁと思ってる。
内外装ともデザインが好みで、レザーシートとidrive、サンルーフ付ければ満足するかなと思って。ステアリングの感触やブレーキとか、他のシリーズと遜色無ければかなり魅力的だな。最近ディーラー必死で新車プッシュしてくるし。F10は高くてかなり頑張らないと無理だ…orz

良いか悪いかは作るところを見て判断しろ俺には分からんが

http://yaplog.jp/jiojiojioafa/archive/492

格好いいじゃない、ｘ1。こんなコンパクトなＳＵＶでＦＲなんてどこがあるよ。それだけでも価値あり。しかも天下のＢＭマ−クまで付いてるんだぜｗ国産にはない魅力溢れた1台だな。

１１６でも６速オート使えば
キレイに回ってくれるし
最高速度は２２０ｋぐらいは出るから
街中じゃ問題なし

>>128

俺も、煽られるのは車のせいもあるのかと思ったのだが、違うのかい？
俺は、怖いフルスモークのSL550とかは関わらないようにしてるのだが

>>138
すばらしくいいことゆーね

やっぱり白にしてよかったよ。
かっこえー

http://www.google.co.jp/imglanding?q=BMW%20X1&imgurl=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/e8/momo3501205/folder/1095289/img_1095289_58771107_0%3

↑
訂正

http://blogs.yahoo.co.jp/momo3501205/58771107.html

>>137
丁寧に作られてるなぁ・・・
感心した

18iは116、320、525と同様の廉価版。
でもそれでいい。この車ガレージに飾っておくだけでプチセレブですよｗ

ドイツ製のSG9後継車キターと喜んでるけど、35相当かX1Mは出ませんか？

>>138
> 格好いいじゃない、ｘ1。こんなコンパクトなＳＵＶでＦＲなんてどこがあるよ。

ラッシュ、ビーゴは縦置きFR。
でも背が高すぎてかっこ悪い。

Ｘ1の18i　X-lineみてきたけど、かっこよかったよ。
初回の日本割り当ての約1000台のうち、半分は事前予約でもう埋まっているとの
とのこと。家に帰ってから、もらったカタログみたけど、オプションのサンプロレクターガラスって
いわゆるプライバシーガラスのことのなのかな？
あと、X-lineって、25iは標準でついてるの？

>>148

xｰlineは25iでは標準ではない

>>135
E60後期525に乗ってるけどどんな状況でも320よりは速いし、高速でも320うんぬん関係無しに普通に速いよ。
国産ターボにも乗ってたから俺自身の経験不足ではないな。

ATセレクタレバーが最新の形のモデルな。じゃないと遅いかもな。

X1の18実用は十分だな。ハンドルも重いと言ってもしれてる。116Mスポよりは軽い。
でもゴムぽい感触が気になるところなんだが、それを差し引いても欲しくなる。

>>135, 150
公道での速さはトランスミッション次第。エンジン性能だけで決まるわけではないからね。

欧州車と韓国車の日本仕様は高くてもちゃんと日本の公道を実走行して最適化されている。
デビュー前の欧州車と韓国車のが日本の公道をテスト走行してるのがよくスクープされるね。
並行輸入の米国仕様、欧州仕様、韓国仕様そのままだと出だしがとろいだろう。
大陸の道路事情はちまちましてないから発進時のギア比が高すぎるんだ。

ちなみに、日本車は10･15モードのカタログ数値を稼ぐのが第1だから全てがダメ。
衝突安全性能もクラッシュテストだけに対応していても実際の事故では中国車並。

欧州車と韓国車の正規輸入車に乗るのが一番利口で日本車と中国車に乗る貧乏人が一番馬鹿。
欧州車と韓国車の正規輸入車乗りと平均偏差値30は違うな。
貧乏人はさっさと事故って死ねばいい。

↑文が長いが事故らなければ
違いはないってことみたいだ

>>104
バーキンは世界中でその値段だろう。

>>153

世界中からボッタクリなのでＢＭより酷いな

>>152
> ↑文が長いが事故らなければ
> 違いはないってことみたいだ


国産乗りと違って火病りにくいのは平均偏差値が高いからだろうな。
Yahoo!!掲示板のキューブ乗りとかすぐ火病って手が付けられなかったから、それでキューブが知能の低いヤツが乗るクルマとよくわかった。

>>147
ラッシュってFRだったんだ、、驚き！

でも全幅と全高が同じなのにもっと驚きました

>>156
走破性能は意外に高い隠れた名車。

デザイン面では絞り込みを抑えてよりスクエアな造形にして、その代わりに全高を1600mm以下に抑えて欲しかった。
海外での販売が主でテリオスキッドのベースにする必要はないのだから、5ナンバー枠にこだわらず、もう少し幅を広くしてハンドルの切れ角を大きくして…
それで1500が無理なら1800、2000も設定して…先代フォレスターかっ！というわけで、ラッシュを買わずにＳＧ9最終在庫を買った。←最終と限定に弱い

フォレスターがもし直4でハンドルの切れ角が大きいとすごくいいだろうなと思ったので、実用車としての18に期待。

ええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！！！！

18って4WDの設定がないの！？
http://news.bmw.co.jp/x1/

見た目ｶｺｲｲ!でもｽﾍﾟｯｸの割に高い。。。

2WDの方でドイツ本国では税抜22,900ユーロ＝263万
ttp://www.bmw.de/de/de/newvehicles/_shared/pdf/pricelist/X1_pricelist.pdf

日本では税抜346万。

この差は一体。
運送費・日本仕様改造費があるにしても300万くらいに値切れるんじゃねーか？？
というか、どうせアジア生産だろうし、受注生産なんだから改造とかしてないでしょ。
誰か値切った人いない？

>>158

高いと思ったら買わなければいい話
それか、中古で手頃のやつを狙うかだな

ドライにいこうよ

>>157
BMWの車には走破性は全くないんだろう?

スバルのアウトバックやフォレスターの方がずっと走破性はあるかも。
本格的な走破性なら、スズキのエスクード。3200ccで262万円。あきれるほどの
コストパフォーマンス。

国産車も探せばいろいろあるね。奥が深い。

X1はもうダメかもしれんね。

>>158
そんなに安くしたいなら直輸入するしかない。
向こうも商売だしディーラーの利益ものせるんだからこんなもんでしょ。
買う人がいる以上は価格は下がらないよ。

>>161
え？　どのへんが？

>>160
> >>157
> BMWの車には走破性は全くないんだろう?
>
> スバルのアウトバックやフォレスターの方がずっと走破性はあるかも。
> 本格的な走破性なら、スズキのエスクード。3200ccで262万円。あきれるほどの
> コストパフォーマンス。
>
> 国産車も探せばいろいろあるね。奥が深い。

エスク3200はなくなっちゃった。
あのサイズだと3200でちょうどよかったのに。

エスクは初代、2代目は名車だったと思う。
コンパクトなSUV風乗用車がいつの間にか空白地帯になっている。
エスクもRAV４もフォレもむやみに大きくするその発想が貧乏くさいんだよ。
隣のクルマより大きければいいってもんじゃない。

>>160
> >>157
> BMWの車には走破性は全くないんだろう?

そうなの？
FRはシャープなハンドリングの代償でやや不安定だと思うけど。

>>164
>エスク3200はなくなっちゃった。
そうか、残念だなあ。

三菱RVR（178万円）でいいだろ

X1＝脳弱

mixi見てると納車してる人いるけど、早くね？
納車されて人いますか？

それを脳車といいます

>>167
325i車検のたX1を買う予定だったけど真剣にRVR検討中。上位モデルにオプション付けてコストはほぼ半分だから。
パワーの無いBMWは楽しく無いので、買う意義が薄れる。

>>171
パワー欲しけりゃ25i買えばいいじゃん！

>>171

そうだね、君にはＲＶＲお似合いだよｗ

ＲＶＲとかマークＸにでも乗っとけｗ

>>164
＞＞ エスクもRAV４もフォレもむやみに大きくするその発想が貧乏くさいんだよ。
隣のクルマより大きければいいってもんじゃない。


禿同！！
おれもずっとそう思ってる。
フォレスターも大きくせず室内にあと１００万くらいコストかけてやれば
素晴らしい車になったのに、と残念だ。
国産車は室内に座りダッシュボードみた途端買う気が失せる。

>>175
X1や3シリーズも内装は日本車と変わらんことないか？

まあＢＭはＤＱＮが好む車だからそーかも。ＭＢとは品性が違いすぎる。

DQはベンツもアウディもレクサスも好むけどね

３０歳童貞です。Ｘ１を買ったらカノジョが出来ますか？
カノジョが出来るなら４５０万円の投資なんて安い物です。

>>179
X1でも25iのオプション付きでないと無理です。だから600万はかかります。

>>179

ポルシェ買った方がいいえとおもうで

いやいっそフェラーリにしちまえよ
妾腹のちんけな男だってフェラーリ愛車だと言ったら女優の十和子もイチコロだったじゃんｗ

例のステアリングが重い件、電動パワステに変わるそうだ。
これでバカ売れするよ。

うーん。この車は貧乏くさいなぁ・・・。

>>182
フェラーリーとかポルシェとか
まあＢＭＷもだが、５０歳未満で外車乗りは
間違いなく成金の低学歴子息が多いね。兵庫のＦラン大
卒とか、田舎の馬鹿歯科私大卒とかｗ

>>185
自分で稼いだ金で買ってないということか・・・まぁでも１尻やX1ならごく普通の奴でも買えるでしょ
というわけでX1じゃ彼女できないかもしれないね

とは言いつつ、男が乗って来た車のあまりのしょぼさに別れたという女の話は聞いたことある
ただ車が最高に良かったから惚れたという話は女から聞いたことないなぁ

ＢＭのっていると、女の反応が７？　５？シリーズと嬉しそうに聞いてくるのにはうんざりする。
俺は３シリだけど、車庫が３までしか入らないから。あと大きい車はモッサリしていて嫌い
大きさだけで決める、バカ女はふった方がいいよ

＞車庫が３までしか入らないから。

よけい貧乏くさいからそれは絶対に理由にしない方がいいぞ。
小さいクルマが好きと言っておけ。

このクラスの車って高級感だとか高性能だとか気にするようなものでもないだろうに

取り回しが良くて気軽に乗れればそれでいいんじゃないの

もちろんデザインとか使い勝手が好みにあえばの話だけど

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
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　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　| 　　　　　　　
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　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

＞＞女の反応が７？　５？シリーズと嬉しそうに聞いてくる

そんなの今時ババアのキャバ嬢くらいだよ

>>188

一応、家賃４０万超えてるんだけど・・・・
貧乏かなおれ・・・Ｏｒｚ
大きなトレイの車庫は全部うまってるんだよね

滞納40万じゃまずいだろ

はいはい、家賃40万、40万

おれは嫁用に注文したよ。
パワステは軽くなるらしいから。

もちろん１８の方。
どうせスピードださないし、その辺買い物行くだけだろうからね。
立体駐車場に入るのが一番の魅力だ。
あとBMっていうのも。

さっきＢＭの営業さんがお見えになって、
３リットルが売れていますと、ニコニコ顔で報告して下さいました。

外来診察中に車のセールスに来ないで欲しいです。

>>196

私と同業の方か。
4WDがない18が売れるはずがない。
最初から25しか売れない構造なんだよ。

360万、FRなら5ドア120を選ぶだろう。

確かに売れてるよ
月末の船で来るものは全て東京ＢＭＷで完売だし、次回の船は８月でそれも
かなり予約が入っている

もたもたしていると来年ぐみになる

>>198
寺マン品薄商法乙。
うちの奥さんが世話になってる仙川のBMでは全然売れていないそうだが？
嘘ばっか書き込むなよカス。

俺が行ったディーラーでは18が飛ぶように売れてるって言ってたよ。
実際、お客であふれかえってたし、みんなX1目当てだった。

>>199

ど田舎の事はしらんよｗ
イナカモンは小銭しか持ってねえからＢＭも見向きもしないわ　

>飛ぶように売れてる

情弱相手の商売はうまくいくんだなｗ

25iの3Lエンジンは、どうして3シリーズの2.5Lエンジンとパワーが同じなの？

iドライブにはどうしてTVチューナーの設定がないの？

X-lineと、いずれ出るMスポはエクステリアは同じ？

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/0519_bmw_x1/596/
レビュー

>>195
てめぇはブランドオタか？
しね ボケ

これ18iなんか買ったら後々後悔するだろ。25iしかないな。

これ18iなんか買ったら後々後悔するだろ。25iしかないな。
これX1なんか買ったら後々後悔するだろ。X3しかないな。
これX3なんか買ったら後々後悔するだろ。X5しかないな。
これX5なんか買ったら後々後悔するだろ。X6しかないな。
これBMWなんか買ったら・・・
以下略

ＢＭＷ欲しいけどＸ１と３２０どっちがより馬鹿にされ恥ずかしい思いするのかな？
　

>>210
品川ナンバー以外のすべての車が恥ずかしいから、まづは都心にすめｗ

>>211
品川ってどこ？

>>210
どっち買ってもかわんねーよ

東京有数のチンピラ路線京急沿線も品川ナンバーだからなー

渋谷ナンバー作ってほしいお(´･ω･` )

>>210
どっちも恥ずかしくないよ！
別にフィットに乗っていようが、ヴィッツに乗っていようが恥ずかしくないし、
馬鹿にしないよ！
むしろ、中古車買っていろいろ改造したり、飾っているのをみると、なんだかなあ〜と思う。

そうだな、渋谷ナンバーを作って欲しいな
渋谷区限定で

カっぺが乗っても所詮上京ナンバー、
遠くへ行っても里帰りナンバーにしか見えないから安心しろ

１９９５CCなのに何で１８って言うの？

恥ずかしいからだろ

400万〜420万位で2.5L出してくれるといいな
2Lじゃイマイチだし、,かと言って3Lまでは必要ないし

確かに２．５Ｌは調度いいサイズだと思う

名前は　2.0 YDRIVE　とか

X1が恥ずかしい、恥ずかしいって言ってる奴は、何に乗ってるの？
X5？5シリーズ？7シリーズ？

デロリアンです。

丁度いい排気量出さないよな。
出すと上級のぼったくりグレードが売れなくなっちまう。
流石プレミアムブランド。儲かりまんな〜。

>>207
？？何を怒ってるの？？

25i見積もってもらったら、オプション、諸経費込みで650万近くになった。
アウディQ5や新型X3の2.5Lと迷うな。でも、大きさがちょうどいいんだよな。

>>227
もったいないからやめとけ
X1は650万も出すクルマじゃない。

>>228
俺もそう思うんだけど、大きさと格好がビンゴなんだよね。
非常に迷う。

車をマトモな走らせようと思うなら、18iは中身ゴミ同然の張りぼて。そんな物に金を使うなら25iだな。
高くても、満足して長く乗れるし。安物買うとすぐ飽きるよ。

>>225
本国だとこの間にディーゼルが入るんだよ

来週納車

>>232
おめ
どっち買った？

25です。600万+諸経費です。値引きは、ゼロに等しい。
2,3日前、千葉に着いたそうで、車体番号がわかった。車庫証明とって、
登録して、ナンバーもらって、、、、

>>234
おめ！オプション何つけた？

>>234
試乗した？
おめでとう
また納車したら色々教えてね
色は？

3月注文だったから、試乗はしてません。

アイドラ、ｘライン、ハイライン、ルーフレール、ぐらいかな
色は、白です。あとは、乗ってから報告します。

俺は2.5買った。
来月頭にくるから報告したるよ

さて、ユーロ暴落で来年からようやく輸入車のぼったくり価格が是正される訳だが・・・。
前の円高んときは安グレードのCクラス３００万切ってなかったっけ？

X1安いな、10台くらい買おうかな

俺は、親の分もいれて二台買ったよ

96年だか97年は、レンジローバーが500万後半だったよな。
まあ、値下げしねーと思うけど。

ユーロ暴落してるのに全然値下げなし。報道もまったくないｗ

ユーロ高の時にはいち早く値上げした欧州車ｗ

馬鹿みたいｗ

アウディ・ジャパン（東京・世田谷）は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7％引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
（2006年10月）

アウディジャパン（東京・世田谷）は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
（2008年11月）

2006 年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ



WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

ぼったくりアウディ

>>237
それだったら565万＋諸経費じゃね？

>>177
MBは８９３が好む車やん

国産車はＫＪＫが好むよね

この車デザインのバランスが絶妙だね。
国産車も是非パクって欲しい。

>>239
ドイツ勢は強気だから下げないよ

X1気になるけど、18も25もNAエンジンなんだね。
BMはダウサイジングあまり積極的でないのかな？

35iの直6 3Lターボが後日ラインナップされたら600万円台か
2.0や2.5のターボでもいいんだどな。

>>246
あと、ガラスとかアラームとかステアリング、駐車するときのセンサー、音楽
関係とか、で600万です。細かいですね。

しかし、これだけ売れてないのになんで強きなんだろう。
ちゅうか、売れないからますます値段上げて利幅を確保しようとしているのか？

>>252
駐車センサーカメラではないやつだな

>>253

東京の今月末の到着分は完売してるわけだが・・・
ディーラーに聞いてみ

>>177
車を好むこと自体がDQ

>>251
確かに
外装いいのだから、中身も車メーカーとして新規エンジン搭載してほしいね

見た目と値段で欲しいと思う人が多そうだけど
最低限の四駆でも600万となると一気に萎えるね
25で400万なら欲しいｗ

誤解を招く書き方したから訂正
「最低限」というのは悪い意味じゃなくて
個人的に自分が欲しいと思えるレベルのことです

ハリアー２４０Ｇの２７３万円の方が全然お得だろ！？

でもカッコ悪いじゃん。トヨタだし。

600万なら正直レクサスRXの方がいいような気がする。
下取りも断然いいだろうしな。
でもレクサスでは満足出来ないかな

>>262
>>261

>>263
でも、X1と比べるといいクルマ感はあるし、乗り心地もいいだろうね。
でも「トヨタなんだよ」の一言で終わってしまうのもよく分かる。

>>263
トヨタがかっこ悪いという感覚が良く分らない
一種のブランド信仰みたいなもんですかね？
でもレクサスRXはかっこ悪いな
個人的な好みかも知れないけど
LS,IS,GSに比べてRXとHSのかっこ悪さは異常
その点ｘ１のデザインは悪くない

RXはたしかにカッコ悪い。
でも、車格は圧倒的にRXのほうが上だな。

>>266
内装とか装備品はＲＸの方が上だと思うけど、ＲＸは手抜きエンジンに手抜きサスだからなぁ
その上、４ＷＤはなんちゃって４ＷＤで、バックの時は４ＷＤにすらならない（詳細不明）と聞いたことがある
根本的に金をかける部分が違ってるんじゃないの

試乗したのはRX350の最上級グレード「バージョンL・エアサスペンション」。バネサスでも乗り心地はいいので、エアサスはどちらかと言えば操縦安定性のためのものと考えていいだろう。
FFハッチバックのようにブレーキを残しながらステアリングを切る、切り増す、みたいなことをしても、最後までしっかり付いてくる。
もちろんエンジン、ブレーキ、電動パワステの統合制御を行うVDIMが先読みで介入。
ドイツ車系SUVのようなガチッとしたスポーティさはないが、一般的にはこれで十分だろう。
この乗り心地の良さでこの走り、という点がレクサスらしい。

なお後日、同じRX350でも「バージョンS」のFF仕様に乗る機会があった。これがかなり印象が違う。
エンジン諸元は同じだが、こちらは舵角が残った状態でアクセルを踏み込むと、簡単にキュン！とホイールスピン。
トラクションコントロールが介入して、それはすぐに止まるが、そのまま1速、2速で全開加速すると、
乾燥路でも緩やかなトルクステアが発生する。これもVDIMによって抑え込まれるが、ビシッとした直進安定感はない。
またFFではコーナーの手前で一気に減速してゆく時も、後輪が左右に泳ぐ感覚がある。

従来から定評のあるリアシートまわりの作りは、もちろん新型にも受け継がれている。新型ではさらに広く、質感も高められているはずだが、印象としては良い意味で今まで通りだ。
一つ思ったのは、背もたれを畳んだ時のフラットさや乗降性を多少犠牲にしてでも、リアシート座面をもう少し高くし、
クッションを厚くする手もあったのでは、という点。日産ムラーノが良い例で、ドイツ製SUVもその傾向にある。
対してRXの場合は今まで通り、居住性、乗降性、積載性、それぞれの妥協点をとっている。

いわゆるクルマ好きがSUVを素晴らしいと絶賛することはない、という原則どおりの印象となるRXだが、高級車としてみればまったく不満なく、快適で安楽、そして見るからに高級感がある。
レクサス店としては起死回生のヒット車となるのではないか。特にメルセデスなどを持っているお金持ちが、初めて買うレクサス車になるような気がする。もちろんセカンドカーとして。
セダンは輸入車を譲れないが、セカンドカーのSUVはレクサス（のハイブリッド）で十分、という図式。いずれにしても不況下の庶民にはほど遠い話だが。あなたはどちらだろうか？

>>268
全部読んじゃった

起死回生のヒット作にはなってないしｗ
しかも３５０は売れてないしｗ

X1に600万出すなら出すでいいだけど、契約する前にレクサスいってRXも試乗して確認しておいた方がいいよ。いろんな意味で。

俺はBMW厨だからX1_18狙いだけどな

Ｘ１買うなら冷静に値引きこみで３２５ｉ

RXはx6ばりにデザイン悪いからx1だろ

レクサスＲＸはサイズ的に無理

X6のデザインが悪いって聞いたことがないんだけど・・・　>>273　は周りからよくダサいとかセンス無いとか言われるでしょ

X6のデザインが悪いという話はあまり聞いたことがないけど
RXのデザインが悪いという話は頻繁に聞く（オーナーですら）

どこのレビューでもハンドル重いって書かれてるな。
普通のBMWの重さは知ってる人らが言うんだから、国産から乗り換える人は驚愕だろ。

レクサスｒｘはひょっとして内装が滅茶苦茶かっこいいんじゃね？
あのエクステリアで買う気は全く起きない

低速時のハンドルが重いのはすぐに修正されるってどっかで見たど

昨日、18に乗ってきたけど、ハンドルの重さは気にならなかった。

アクセルをかなり踏み込まないと回転数が上がらず
スピードものらなかったので、これを遅いというのかな、と、感じた程度。

あの重さで、2lだったらまあこんなもんじゃないのかな。
街乗りだと全く気にならないレベル。

確かに100万くらい高い感じはするが、
そこはエントリーモデルとはいえBMWということかな。

いい忘れた。
確かに、エクステリアはかっこいい。
インテリアは、まあこんなもんかな、というレベル。
チープというほどじゃない。

欲しいと思ったが、
400万の価値があるかと言われるとちょっと躊躇するなあ。

>>281

だよね、２５ｉでBMWブランド乗せても４００ちょいの価値しか感じなかった。
まあ好きなら買えばいいとは思うが。

確かに、所詮一番下のシリーズだし、25iで主なオプション、経費込みで
650万は高いよね。でも、4駆が欲しい俺としては、大きさやスタイルが
ストライクなんだよね。

確かに25iで400万なら買うなあ。

なんといってもブランドだから！
ブランドで買うヤツ多そう
寒いね

>>285
ＢＭＷに実際乗ってみれば、その良さはわかるよ！ブランドだけで買うわけではない。
買えない人のひがみにしか聞こえない。

これは僻みだなぁ

高いか？
安いと思うぞ　25i と　ジープ来月納車だ

>>286
いやいやブランドだけで買うヤツは
結構いると思うよ

エンブレムが無けりゃ適正競合車はRAV4だもんな

俺のようにもともと出足の遅い鈍重なのに乗っている人でなければ、18iは相当きついだろうな。
動きゃしねえ。

この車に、社外1DINor２DINのナビをつけたいのですが、
つける場所はどこになるのでしょう？
2DINAV一体型なんかはつけれないのでしょうかね？

純正ナビが入るパカパカの部分加工したらいけるのですか？

3Ｌで480万はＢＭＷにしては安いと思うぞ。まあ、オプションつければ
580万＋諸経費にはなるが。
まあ、18iを買う人は、ブランド重視の人も多いのかもしれん。
俺は田舎に住んでるが、まだ18iだけしか売れていないそうだ。

>>286
クニャクニャ道をオンザレールで走るときの快感は忘れられない。
116iでもしこりなく回るエンジンすごいと思う。
ただ、車庫入れの時ハンドル重い。あと
シフトダウンするとき何で前方にシフトしないといけないのか?

そりゃシフトレバーをスイッチと考える人間と操縦桿と考える人間の違いだよ

25i試乗した人いる？いたら報告してください！
やはり、Ｘ1でも初期物は避けたほうがいいのかな？
最近は他のシリーズでも初期だから故障が多いってわけではないらしいけど。

「誰でも良いから初期モノを早く買って、不具合を事細かにフィードバックしてくれ」って
マイナーチェンジを待ってるヤツはイッパイいるでしょ

もう少しパワー欲しいよな・・・

パワーほしけりゃ　Ｍ３買いなさい

SUVはやめとけ

4駆が欲しいんだけど、今買うとしたらＸ1の25iとアウディＱ5とどっちがお勧め？
Ｘ3はモデル末期、Ｘ5はでかすぎて対象外。

迫力ならエスカレード

エスカレードって、どこの車？

あめしゃ

情弱ども、早く買え

正直あの重さなら
６気筒ターボがピッタリだと思うんだが。

６気筒でもノンターボじゃまだ力不足だよな。

タイの騒乱、バンコク街中中継での映像にもX1の看板が写りこんでたな。

アジアでは日本以外も殆どの国で販売してるんか？　　　＞キムチ国、ちゅうごくでも

オプションのパフォーマンス・コントロールて、付けたほうがいいのかな？
コーナーリングが全然違うの？詳しい人、教えて！
値段が23000円だから、付けたほうがいいなら付けるのだけど。

Ｘ１ 18iチョイノリ試乗した。
スタートダッシュアクセルベタ踏みでレッドゾーンまで
回るが、その時点で時速100km/hに到達しない。

飛ばしたい人には不向きだ。

試乗で100キロ出すような走り屋さんには不向き

イギリスで発売のX1Mスポいいね。日本発売は１０月か・・

>>310
kwsk
画像！！

X4なんつーモノが存在するらしいな

>>307

つけとけ、全然ちがうから

みんなルーフレールつけてる？つけたほうが格好いい？
ちなみに25iホワイト検討中。

つけないと、売れない

>>314
好みがあるからな
俺はつけない　

MスポのエクステリアとX-lineって、全然違うのかな？

新型の燃費は以下の通り
www.carview.co.jp/news/0/128263/

セダン
BMW 320iセダン（6MT）：434万円（18.4km/L）

新しい3シリーズは燃費良いな。

前にE90のってたが、実質１０KM/L　だったな

>>317

売却時の査定が圧倒的に違う。

乞食は燃料費までケチるんだ
惨めだねｗ

青山BMWに白のルーフレール無しが置いてある。
前を通ってチラ見しただけだけど、無しでは商用車バンみたいでかっこ悪かった。
絶対つけたほうが良いとおもう。

立体駐車場に入れるにはドンピシャなサイズなんだが、値段がね

オプションのサンプロテクターガラスってどんなの？スモーク？
ちょっと緑っぽいだけ？
3万ぐらいだけど、付けたほうがいい？

>>324

俺はつけない

>>325
おれも。やっぱりナマに限る。

>>325
どうして？

>>327

出来たらそんときだ

オプション付けたら325iより高くないか？値引きいれてだけど

こっちにするかな

http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/140797/image.html?news_image_id=617565

なんでも面白ベスト５　クルマ版

ＢＭＷ 　�]１ の中でドライブ中に聞きたい曲ベスト５

１位　ANDREA　　　　　　 Izlaji me
http://www.youtube.com/watch?v=eMT0rHM6yas&feature=channel

２位　フライングキッズ　とまどいの時を越えて
http://www.youtube.com/watch?v=3s6eAB_mdx4

３位　キックザカンクルー　イツナロウバ
http://www.youtube.com/watch?v=9KbTqlo1fCU

４位　中西圭三　　　　　　チケットゥパラダイス
http://www.youtube.com/watch?v=6SyNDoCy1wE

５位　ささきいさお　　　　ぶっちぎりの青春
http://www.youtube.com/watch?v=wxKszHpUkMA

２票差で惜しくも６位はこちら

高山成孝 暴走戦隊ゾクレンジャー
http://www.youtube.com/watch?v=9niZASSka8w

つまりＤＱＮ？

名前が悪いよね。
「BMWバツイチ」でしょ？
バツ３ とか バツ５ ならまだ現実の世界では少ないだろうけどさ。
バツイチは多いだけに・・・

ポルシェ潰炎　とか　メルセデスＢ級品
とか　アウディ阿保ー　
よりはバツイチでも良いのでは?　

駄洒落

>>334
ベンツＢ救貧をちょっといじってＸ１ぽく出してきたら失神しそう。
やっぱマークの有難味はあっちだし。

突然Ｘ３のティーザー広告出現

Ｘ１やめた

俺、Ｘ４、玉置浩二はＸ３

sdrive18購入します。あと1ヶ月ぐらいで納車。

ナビやら保証やら必要オプション付けたら480ﾏﾝ…
正直この価格の価値はあるんすかね？

>>339
ｗｗ普通は今の時期、幸せ一杯の気分だろうにｗｗ
式場予約してから破談になるバカップルも多い昨今だけど、ここで悩んじゃダメだよ。
だって試乗したんでしょ。
マークＸみたいな恥ずかしい車と違ってＸ１はいい車だよ。

>>340
実は自分車買うの初めてで、正直皆さんが言うようなFRだのトルクだのホイールだの全然知らなかったんですよ。
実際車買う事になって自然とそれらの知識も吸収出来てきてるとは思うんですけど、他の車との“違い”を自分なりに正しく評価出来てないと実感してます。

そりゃ、契約した時はたまらなく幸せでした。結婚に例えるならマリッジブルーですかねw
「本当にこの人（車）で良かったの？」みたいなwww

どうせナンバーついた時点で価値は半分になるんだから深く考えない。

>>341
昨日納車で予想以上の満足感。
改めて買って良かった

バンパーと室内灯のプラスチッキーな質感が微妙だけど、
うまくごまかされてて気にならない。

クルマの知識ゼロで初めて自分で買う車が500万か。
金持ちのﾎﾞﾝﾎﾞﾝみたいだから失敗したって買い換えればいいだろ

下取り地獄も知らずにｗ

そう一回ＢＭに乗ればもうベンツは買えないからｗ
下取り価格がまったく違うからねえ。

>>344
若者が高いモノを買う＝親の金だろどうせ　って脊髄反射されたら困る
残念ながら金持ちのボンボンではない。
全部自分の稼いだ金で買う。

まぁ何買っても何かしら不満はあるだろうし、乗ってみて勉強していけばいいかー

>>347
別に親のすねで買ったんだろうとは言ってないだろ。
今までは親金で乗ってたんだろどうせ。

>>343
おめ！18i？25i？
オプション何つけた？ルーフレールつけた？

X1は新型なのに、エンジンは古型になってしまったな！！

俺は　25i にした。
ルーフレールは後付できるから、
ハイライン、ＩＤＲＩＶＥ、Ｘラインをつけたよ

色は何にした？
俺は来年直噴エンジンになってから買うことにした。

見てきたが、ツクリが雑ですね。
所有オーラはなし。実用派向け

>>331
なんだこりゃ　何も共通点ないのう

>>352

白だよ

どうして直噴にしなかったのか疑問。
コストダウンも著しい。
所詮1シりーズだし、サイズはいいのだが、次期Ｘ3を見てから考える。

新型X3興味アリ。

日本のガソリンじゃ直噴は無理。

>>356
元々、メインストリームはディーゼルだもん。
ジャップ向けにやけくそでラインナップしたガソリン車
なのでグダグダ言うな！

>>358
1,3シリーズは今回直噴になったけど、大丈夫なの？
そういえばトヨタも一時期直噴Ｄ4エンジンとかあったけどなくなったよね。
日本のガソリンとは合わないの？ハイオクでもダメなの？

BMWは、ガソリン中の硫黄化合物の多い地域の場合

成層燃焼型直噴エンジンの特長であるポンピングロスの低減と

同じ効果のあるバルブトロニック搭載のエンジンで

硫黄化合物の多い劣悪なガソリンでもポンピングロスを低減できる為

投入してません

6気筒、N54型とEP6DTS型は、理論空燃比の均質燃焼型の直噴エンジンで均質燃焼型の直噴エンジン。

４気筒、N53型は、寄薄燃焼(リーンバーン)の一種である成層燃焼型直噴エンジン。

で、結局どうなの？

ウィンカーの音が安っぽいと思ったら、
ＢＭＷの伝統らしいのね

>>359
日本で売ってるBMWはカスばっかりだよな〜

BMW Fantastic image club soundなら大丈夫。

ちょ、諸元表みたらＦＲで１５６０ｋｇ？なんでこんなに重いんだｗ
ＢＭＷってひょっとして開発費無いのか？

25i試乗しました。
ハンドルはかなり重いですね。女性にはちょっと厳しい重さです。
低回転のトルクはあまりないものの回せばそれなりのパワーがついてきます。
アイドリング付近の振動はやや大きい。
乗り心地は固めですが、フラットライドなので良好でした。

2009年研究開発費ランキング

1 Toyota Motor 7,610.32
2 Volkswagen 5,926.00
3 General Motors 5,755.46
4 Ford Motor 5,251.86
5 Honda Motor 4,666.43
6 Daimler 4,442.00
7 Nissan Motor 3,630.88
8 BMW 2,864.00
9 Peugeot 2,372.00
10 Renault 2,235.00

研究開発費

Toyota Motor 7,610.32　2009年度　トヨタは研究開発費世界一。


Nissan Motor 3,630.88　ショボｗｗ、トヨタの半分以下。

それを言うなら

7 Nissan Motor 3,630.88
8 BMW 2,864.00

まあ、輸入車は重くないと今のレベル保てないからしゃーないんだろうね。
しかしこれは酷いぞ・・・改めて日本の鉄鋼の強さを知ったわ。
国産自動車メーカーはそれなりの値段でキッチリ仕事すればいいってのも
良く分かるいい例だし、今後の車造りに生かすべきだな。

>>367
CR-Vとかもそんなもんだろ？

品川ナンバーでないと恥ずかしくて乗れないね・・

　　 ∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

走ってるの見た。（試乗中だと思われ）

X3とはパッと見区別はつきやすいのかな
それとも色が茶色だったからかな

現行Ｘ3とは全然違うから、すぐ見分けつくだろ。

Ｘ1総額650万値引き0、Ｑ5総額700万値引き20万で680万。
走りはそれぞれ違うが、Ｑ5のほうが格上だし、迷うな。
Ｘ1は黒のウレタンバンパーと内装のチープさ、ハンドルの重さがいただけない。
Ｑ5は超低速や発進時のギクシャクさがいただけない。
エクステリアＱ5≧Ｘ1
インテリアＱ5＞Ｘ1
走りＸ1≧Ｑ5
ディーラーＱ5＞Ｘ1

>>378
結論出てるじゃん。

ＢＭＷディーラーのサービスは最高じゃない。
修理時や新型デビュー時に
代車としてデモカーだったら７から１まで好みで最高１週間ぐらい貸してくれるし、劣化した外装部品は
保証期間であったらすぐ新品交換してくれるし、社外品も快く受けてくれるし
個人差あるかもしれないが購入後の対応で俺は断然ＢＭＷ。
２，３年たってヘッドライトなんて交換してくれるととてもリフレッシュ感がある。

あのさぁディーラーって地域ごとに経営母体が違ってたりするの知ってる？
君の近所のディーラーと>>378の近所のディーラーはぜんぜん別の会社だと思うよ

忘れてた！
ブランドイメージ　Ｘ1＞Ｑ5

ブランドイメージ　Ｘ1＞Ｑ5

これ、今やほとんど日本だけなんだよなぁ。
いずれにせよ、車格の違いがすべてじゃない？
X1とQ5を比べるのって、要するに1シリーズとA4やA5を比べるのと同じじゃん。
価格がほぼ一緒なら、車幅とか全高とかを気にするのでなければ、迷う人いないと思う。
逆に迷うとしたら、あなたは強烈なBMW信者ってこと。
迷わずX１買った方がいいと思う。

確かにＢＭＷ信者です。あのハンドリング、エンジン、ブレーキは
一度保有すると、なかなか他の車に移れない。
でも、最近はアウディもよくなっており、Ｑ5もいいなあと思ったもんで。
Ａ5ＳＢもいい車だよね。

>>383
俺はX1買うならQ5買います
でも新型X3に期待してます

X1にしろQ5にしろ、どうもドイツ車の外観は好みじゃない。

好意的に解釈すれば、あれはヨーロッパの古めかしい石造りの町並みに似合う。
日本の風景には合わない。

あの燃費じゃ、スカイラインクロスオーバーのほうがいいな。
もともと格上だし。

X6が欲しかったけど高くて手が出ないからあきらめたヤツは「X4」って画像検索してみろって

ケンとメリーのスカイライン、昭和の遺品ｗ

>>388
2drかーーーぁ。いいかも。
でも独身貴族はしばらく継続だな。

スカクロが格上だって笑ったｗ　ニッサン得意の加齢臭がする安物車じゃんｗｗ

X1が走ってたの見たけど、何か安っぽいデザインじゃね…？
あまり好きになれない感じだった
でも思ったより高さが低くてビックリしたわ

スカイラインクロスオーバーの名前出してる奴は
数日前から居ついてる粘着の荒らしだから。

>>392
ＳＵＶて車高が高くて見渡しがいいのが売りの１つだと思うんだけど
低いんだったら良さが無いよなあ。

金たまの脇が異常にかぃーーーーーーーーーーーーーーーーーーいよぉーーー！！！！

ツーリングよりは見下ろす感じ

金たまの右脇が異常にかぃーーーーーーーーーーーーーーーーーーいよぉーーー！！！！

みなさーん
日産のスカイラインクロスオーバーを買って
ゴーンの１０億円給料にご協力お願いしまぁーす

>>392
俺も感じた
あんなにいいなと思っていたのに、実際走っている姿見たらがっかり
何故だ

クロスオーバーですから
車高が高いの好きな奴はいりません。

金がある奴は新型X3まで待ったほうがいいよ！

品川ナンバーでなければ何でも一緒じゃん・・・

飛騨ナンバーと会津ナンバーがカッコイイと思うが。
品川、足立、柏、一宮はすかすかだからかっこわるい。

品川ナンバー　＝　都会・かっこいい
東京都外　　　＝　クソ田舎・かっこ悪い・ダサい

て事を言いたいんだと思うよ

京都・堺は好きだわ

品川ナンバー＝車種問わず車の維持自体高価

地方ナンバーの７(F01)なら品川ナンバーのＸ1のほうがステイタスは上。

大島・三宅島・八丈島・小笠原島も「品川ナンバー」だよw

島流し

どちらかといえば品川ナンバーでX1のほうがプゲラでは？
賃貸か分譲住まいだろうなって推測できるし

ナンバーでは流石に生活レベルまでは推し量れないよ
品ナンの貧乏人はたくさんいるけどF01乗ってる奴で金に困ってる奴は少ない

わかった。見栄張らずに素直にスカクロ乗ろう。

品川ナンバーの話してるくらいならスカクロとの比較の方がなんぼかましと思えてしまう
あちこちで品川ナンバーの話を持ち出してるヤツってもしかして1レス付くと７円だか9円もらえる系の人？

>>380
そりゃ最初からその分の金払ってるからね。
車をただの工業製品ととれば、BMW車はハッキリ言って値段ほどの価値はない。
機械メーカーに勤めていたり、工学部機械科出身なら見ればわかる。
しかし、ブランド品ととれば、妥当な価格でしょう。
アフターサービスにかかる費用はただの工業製品としての費用しかかからないので、
ブランド品として売り出した利益をそっちに使いまわせる。
商売がうまいね。

ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20100531A/

悩んだけど、めんどくさくなって２５を買いますた

X1のパンフが出来たら送りますってディーラーに言われてるが
まだ来ない。まだ出来てないのか？

>>414
残念

>>414
選に漏れました
要するに見込み客ではない=どうせ買わないだろと思われたようです

>>416
まじかよ！どうせ買わないけどｗ

>>403
たとえば俺のようなダサい奴が品川ナンバーのBMWに乗るとすると、
都内走ると傍目には上京ナンバー、田舎走ると里帰りナンバーにしか見られないワケだよ

いやいや品川ナンバーは品川ナンバーだよ。
ダサくてクソ田舎出でも欧州車の東京都ナンバーはサマになる。

たとえ分譲でも賃貸でも地方なんかよりずっと割高なとこ住んでるわけだしね。

とりあえず、予約しました

今時品川ナンバーとか
どこの昭和の人ですか？

25iにしました。
早く来ないかな

車関係のカタログ写真は必ず品川ナンバー。

品川ナンバー以外なら国産車にしたほうが・・・

品川さんは自意識過剰すぎだろｗ
田舎にドライブいくときも「皆俺に憧れてるんだろ？」みたいに思ってるわけかｗ
こんな寂しいアホ初めて見た

>>422
すげーな

X3待てばよかったのに

>>425
やっぱサイズがビンゴなんだよね
うちの車庫奥行きがなくて4500が限界
3のツーリングにしようかと悩んだけど結局こっちにした
自分みたいな選択肢が限られて流れる人多いんじゃないかな

>>424
田舎者乙です
車買う前に東京に引っ越してこい
練馬でぎりぎり許してやるよ
地方ナンバーとかまじで恥ずかしい

何処でも好きなナンバー取れるなら
湘南とか富士山にするわ、
品川とかバブルの頃の発想だろ

見栄っ張りのゴミどもが買う車だったんですね
やめときます

>>429

そりゃ、そうだろ・・・諸元表を見れば解る。

この価格ならぼちにも買える。

>>428
> 何処でも好きなナンバー取れるなら
> 湘南とか富士山にするわ、
> 品川とかバブルの頃の発想だろ

自分は練馬だが、飛騨か会津が欲しかった。

> 品川とかバブルの頃の発想だろ

品川ナンバーに縁のないそうとう田舎者なんだね、笑った・・

普通に東京住んでりゃ、1/3位の確率で品川じゃねーか
賃貸云々ってどんだけだよww
家あるよ、普通に

駐車場車幅制限、サーフィンで砂道入る、現行Ｘ３カッコ悪い、とかが理由だが、ほぼフル装備したら思ったより高い買い物になった。

>>434
東京都の1/5だ品川ナンバーは。

>>425
X3はアメリカ製ですよ

>>435
後部座席倒してショートボード積むんだよね？
荷台は180くらいはある？縦に積んで3人乗れたらいいけど

やっぱ、サイズがいいんで、購入する

買えないからＲＡＶ−４にする・・

>>28
つディグアン

渋谷ナンバー作ってほすいお(´･ω･`)

で、結論としては品川ナンバーのスカクロが最強ってことでいいんだよねｗ




俺その他大勢のほうでいいわ

確かにサイズは都心の道路事情にジャストな感あるけど
最小回転半径5.9mってのはどうなんだろう
しかもFRなのに

＞俺その他大勢のほうでいいわ

この様な愚民が品川ナンバーの存在価値を上げてくれているのですね・・（涙

品川が一番なのには異論なしてか議論の余地無し
x6品>x5品>ｘ6他＞ｘ5他＞x3=x12.5>>x11.8
ｘ3以下はどんぐりかな
逆にドヤ顔のｘ1品ナンを地方で見てみたい

まあ住居、居住地、車、社会的地位、嫁（愛人）の美人度総合で判断されるんじゃない？

ナンバー気にするガキは、車に乗ったらいかんぜよ

x6品>x5品は誤り

x5品>x6品

中学生じゃないんだから数字の大きさで判断しちゃいかんよ。

価格の同装備だとx5のが高価だしね。

少なくとも性能では何一つスカクロには勝てないだろ
人気や外観ならまだしれず・・・

住居、居住地、車、社会的地位
なら品川ナンバーのＢＭＷなら間違いないところ・・・
女の趣味は個人の好み次第ｗ

1シリーズが醜いと思ったが、X1はさらに醜いな。

ここしばらくはX1の話よりも品川ナンバーか否かの話題で盛り上がってるな。

スカクロとスカトロどっちが醜いの？
　

要は品川庄司ユニクロ着てるのが最高ってことだろ

>>448
実際はそうなのかも知れんがリリースされてからの期間もある程度考慮してある
ｘ5は中古では結構手が出やすい価格帯のも増えてるし

まあｘ5にしろｘ6にしろMモデルならどこナンバーでも神認定だろうけど

435だけど、ロングとショート両方やるから一応キャリアは買っといた。最近は専らショートだからキャリア付けずに中入れすね。

Ｘ１出来悪いけど 自動車評論家は相変わらずだね

学生たちにメディアリテラシーを教える際
自動車評論家はいい教材になるよな あと日本サッカー報道も

この二つは鉄板

http://mobile.dcnblog.jp/t/typecast/16742/104687/38853635


Ｘ1は最悪だね。

>>457
オートカージャパンでは辛口評価だったな

>>457
ですね。日本代表サッカーなんてドンピシャですよね。
でも日本の大メディアって情けなさすぎではないですか？
中国と一緒でただの宣伝機関みたいで

>>458

俺たちの頼れる兄貴の手にかかればX1もますます輝きを増すってもんだよ！

SUVなら
プジョー クロスオーバー3008のほうが良くないか？FFだし

いやだ 最近コレオスとか色んなメーカー出来の悪いＳＵＶ出しすぎ
とりあえずうちも感満載

新５が出たね

オレ的欲しいＳＵＶランキング
Ｘ６＞カイエン＞Ｘ１＞ボルボＸＣ６０＞Ｑ５＞ＲＸ＞その他

おまえらの欲しいＳＵＶランキングを教えてくれ

>>465
うざっ
買えない奴が妄想垂れ流すな

マクラーレンF1
599GTO
250GTO
288GTO
458イタリア
F40
エンツォ
カレラGT
カウンタックLP500
911GT2 RS
ゴースト
ファントム

品川ナンバーで、こんなエントリークラスのBMW乗って
いきがってる奴が一番さむいわ
上京民ががんばってローン組んで人気地域の集合住宅住んで
プチセレブ気取って
田舎もん丸出しでよく笑われてるじゃん

特にお前がな

>>372
国産車のしょぼい造りみたことあんのか？
足回りなんか剛性あんのか？みたいなｗ
特にトヨタな。
足回りのカタログ写真で比べてみれ。

http://www.youtube.com/watch?v=8n6sIOGN0QM&feature=related
トラックでこのプルプル剛性。他の車種もこんなもんな剛性。
そりゃ軽いわなｗ

間違えた。
こっち。

http://www.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y&translated=1

えらそうに！なにさまじゃ！おんどりゃ---------！！！！！！！！！しょぼいのはいおまいのチンポだろうが。日本国民の恥だ。おまいは昭和１０年の丸の内ビル前の信号機のまで「おおこれが日本初の信号機か」っておもっとれや。

あ！ＤＱＮだ。

意外といいねぇ

>>427
品川さんからかっただけで田舎者扱いかｗ
日本に品川ナンバー何台いると思ってんだよ
そんなものを誇れるなんてお前の自尊心ハードル低すぎだろ

大田区に行けば品川ナンバーの軽トラがいっぱい転がってるけど、どう？偉い感じ？
品川ナンバー信者は港区ナンバーの原チャリに土下座でもしとけ

大田区の端っこに住んで車だけセレブ気取りってか。しかも一番低グレードのX1とかやめとき！

どうせなら江東区の川岸ハイタワーに住みなよ
まあアレだ、東京に大地震来たら江東区や港の川岸湾岸のハイタワーはサイナラだよ
浜松町過ぎた辺りは特にヒャッハ〜だ
覚えときな

ん？江東区はあっだち

品川君、バカすぎ

>>479
品川とは関係なく書いたんだけど

江東区・墨田区のタワーはやだな。あそこは昔から治水に難があって
川岸は埋立で地盤に不安があるからタワー買っても本当に50年持つのかわからんよ
「地盤は大丈夫」とか、セールスの話しを鵜呑みにしてはダメだ。
買ってから自然災害でタワー傾いたり亀裂が入ってローン地獄とかやだよ。

X1なら世田谷一戸建てとかがいいじゃない、サイズも小さめだし

>>475
ごめん釣りだった
俺は所沢だわ

書き込み見てると品川ナンバーコンプレックスの田舎もんばっかりで笑えるｗ

つくずく品川ナンバー偉大だ・・・

品川ナンバーとか芸人のあの糞野郎を思い出してイラがくる

書き込み見てるとスカクロコンプレックスの田舎もんばっかりで笑えるｗ

つくずくスカクロナンバー偉大だ・・

スカクロって一世代古いデザインなのが切ない・・
今時あのデザイン手法の車はタダでも恥ずかしくて乗れないよｗ

>>484
おしゃべり糞ナンバー

そろそろスレチ誘導

【日本一】☆品川ナンバー★【ハイソセレブ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262442282/

ハンドル全然重くないじゃん！みんなどんだけ非力で、普段ユルユルのハンドルの車に乗ってるの？

品川ナンバーなら無理して高価な車で見栄はらないですむね・・
ナンバーって一番目立つ車の部品。

スルー検定実施中

今日、始めて実車みたけどカッコいいわ

秋には４亀頭も6亀頭も直噴新エンジンにかわるの？
だったら、今買うのやばくない？

出たら出たで売っ払って乗り換えれば良いじゃん！

そこまでお金に余裕はありません。家族持ちで、年収も2000万程度しかないんで。

ところで、Ｘ1ってどこで生産されてるの？ドイツ？アメリカ？南ア？スロバキア？

バンパーがすぐに色褪せるから
マイナーチェンジでバンパーが同色化されたら買うわ

auto emocion

>>496
嫌だねー、貧乏人は

>>496
じゃぁ俺は年収2001万円くらいかな

みなさん月収高いですね

年収２０００万だとちっとかわいそうなレベルだから
もう少しがんばれ

>>503
旦那ぁ
そりゃ〜もらい過ぎってヤツですぜ〜
証明書晒してもらわないと
この場は、収まりませんぜ

品川ナンバ−でなければいくら稼いでも一緒だよ・・

一応いっとくけど、X1は年収2000万が乗るような車じゃないぞ。
最低でも325i以上。Eクラスくらいが相応だろ

は？
別にメインで乗るとは誰も言ってないけど？

そうかなあ？車の好みもいろいろだからな。
Ｘ1は大きさがビンゴという人も多いよ、俺のまわりでは。
年収2000万円で国産ワンボックスやMINI、CR-Zやプリウス、Z、アウディTT
など様々だよ。

冗談と捉えられていいけど
去年は税引き前の手取りで約４千万だったけどＸ１とＣ２００で悩み
Ｃ２００購入したよ。
個人的にはもうこれで充分だと思った。

ほんと冗談は顔だけにしとけよwww

すげーな！たかだかX1のスレだけでこんなに高所得者がいるんだもんな〜www
1000万円稼げる人が国内に何人いると思ってるんだか・・・
その成功者達がこれだけいるんだから
ネラーって金持ちの巣窟なんだなw

私の年収は53万です

>>510
僻み妬み乙

俺なんか１０００万wだもんね。

700万の俺は底辺

ウォンなんだろ。

年収の話なんて７シリーズのスレでも滅多に出ないぞ
Ｃクラスとか1シリスレは自称金持ちが多すぎ

ところで、タイヤは225−50−17だが、これってＳＵＶ用タイヤ？
ブリジストンにはこのサイズのランフラットＳＵＶ用はないんだが。
展示車、試乗者はすべてピレリーだったのだが。

年収＝車のクラスwww
いつの時代だよ

>>515
わかったあ？

>>504
いいけど　そんなに見たいw

貧乏サラリーマンの俺様が週末試乗にいってきます
もちろん、下のヤツです
こういうとこ気をつけて見とけとかありますか？

>>521

まずは乗ってみないとだめよ
あとは、どんな荷物を入れるのか、何人載せるのか？
わからないけど、それらを乗せられるか？
ローンは年収の三分の１以下な

年収自慢したところで
恐怖の市県民税の通知が来る頃だろう。
きっちり払わんと延滞利息はきついぞ。

市県民税って延滞利息かかるっけ？

５月に来たけど

楽に生活するには、車は年収の1/3以下、家のローンは年収の3倍以下、これ常識な。
覚えといて！家のローンは４倍以下というハウスメーカーや銀行もあるが、4倍は
可能だが、結構きついぜ。

ところで、2011年モデルは18i,25iともに直噴になるの？
直噴って、日本のガソリンでも大丈夫なの？
だったら、今買わずに、秋以降に買ったほうがいいの？
みんな、ナビやＴＶはどうしてる？　iドライブ＋社外地デジキットで50万なんだが。

一生様子見てろ！

>>527
こんなバーゲン車で様子見るようなら国産買えよ
貧乏人が無理して買うのは痛々しい

エントリー車だから、貧乏人用ですが、なにか？

BMWwwwwwwwwwwwwwww

今日松屋逝ったんだけど
すげーデブの客からチケット渡された店員が奥に向かって「ブタ一丁」と叫んだ時
店内客全員が笑いをグッとこらえる重苦しい雰囲気に包まれたのを感じて
口の中の牛めしを吹き出しそうになってしまった

昨日、ベントレーが入院から帰ってきた。この車、買ってすぐから入退院の繰り返し。
今度のは長くて、半年ほど入院していた。
ああ、うちにはこんな車もあったんだ、なんて思った。

なんて言っていた人がいたなあ。

欧州現地じゃRAV4より格下な車なのに、
よく買えるなー。

日本現地じゃRAV4の方が遥かに格下だわなｗ

>>534
そんなこたあない。

>>536
見たんか？

まぁ安い方だとラブ4よりも遅そうではある

かっちょいいかも

>>529
バーゲン車って、何か手抜きやコストダウンしてるの？
内装はチープで、欲しいものはほとんどオプションだったが。

25iのエンジンは直噴らしい

ほしい

聞かなきゃ分からないなら聞く必要ないじゃん
一生知らなきゃ後悔することもないんだし
自分の価値観で分別がつかないんだから、聞いた所で同じ
買いたければ買えばいい

欲しくなった

>>541
現行車は違うだろ？2011年モデルからということ？

＞545
現行。みんからのブログにそのような記述があった

カー＆ドライバー誌に、
いいエンジン音がする車特集で、
スカクロが取り上げられてたよ。

けっこう重低音らしい。


Ｘ1はいい音するかい？

>>541　546
カタログには直噴とは書いてないよ！旧型E90 325iと同じディチューン版の
3Ｌ6気筒だよ！

　　　　　　＿人＿_
　　　　 ≦ 　　　　 ゞ
　　　　≦　ノノノノ ゞ ≧
　　　　ミ /　／ 　＼|ミ 　
　　　　　6 `　´ 」｀ |　　　
　　　　　　＼　ー /　　　　
　　　　　　_.ノ　￣（　(⌒)
　　 ミミ≦:::ー∽―::ノ ~.レ-r┐
ミミ≦::::::::::::::::::::::::::ノ__　|　.|　ト、
ミミミミ:::::::::::〈￣ 　　｀-Lλ_レ′
　ミミ:::::::::::::::::￣｀ー‐---‐′

カタログやたらペラいんだけど1種類しかないのかな

安い車なんだから贅沢言うな

>>550
俺のは厚いけど？それカタログじゃないんじゃない？

本カタログは紙のケース入りだよ。

X1 sDrive18i　３８０万＋諸費用で買って
９年後の下取り予想３０万円ってみると実質３５０万÷９年＝３９万/年

25i 480万＋iドライブ＋地デジキット＋Ｘライン＋ルーフレール＋レザーシート＋
その他もろもろで総額650万弱、下取りが適正として、値引きは10万弱でした。

>>554
保険や車検もろもろ含むと・・・

>>555

あなたを正規ビーマーに認定いたします。

ＲＸ、Ｑ５等誘惑に惑わされずにＸ１を選ばれました。

2.5i +idrive+レザーシート来たよ
スタイルはいいね。１．８よりもパワーフルで文句の無いレベル
やはりハンドルは少し思いね　俺は気にならないけど
また色々と報告しますわ

日本語でお願い

Ｍ−SPORTSにしたよ・・

>>552-553
あれ、マジで？
取引のあるディーラーさんに比較検討する為に持ってきてもらったんだけど、すんげーペラペラだった
自分で取りに行く事にするよ
ありがとう

>>557
Ｑ5と迷いましたが、Ｑ5はデカすぎで却下。ＲＸはかっこ悪さで却下。
新型Ｘ3はたぶん現行より大きくなるみたいだからＸ1にしました。
一度ＢＭＷに乗ると他社に試乗しても今ひとつで、正規ビーマーといわれれば
そうかもしれません。

ttp://shift2007.mo-blog.jp/photos/acsx1/index.html
なんだかタラコ唇っぽい？

Ｘ1なんて最初だけだよ。

Ｘ3が出たら、Ｘ1なんて見向きもされないさ。


日本人は新しい物好きだからね。

次期Ｘ３もいいと思うよ。でもウチの駐車場車幅1850以下なんだよ。

>>563
うわっ、ダサっ！

>>563
どこかで見たことある気がしたと思ったらStudie仙台のかよ。

>>563
こうやってみるとなるほどX”1”だな

あのバンパーの下半分だけはいただけない

どうせ、不評を買って同色塗装に変更するんだから、
最初からやれよ

563見て思ったが同色に塗る方がかっこ悪いと思う

なんかもうどろぼうひげにしか見えないw

>>570
あれは塗ったんじゃなくて、被せて盛り上がってるから変だわ

それに、フロントの車幅が変わっちゃてるんで、車検は通らんだろ

同色じゃない方がワイドに見えて好きだな

>>563

これシュナイッターでしょ？
改造しない方がいいと思うけどな

一瞬なんだと思ったらシュニッツァーのことか

勉強屋さんのA.C.シュニッツァーとノーマルの比較動画があったよ
黒だと結構イケてるかも
ttp://www.youtube.com/watch?v=AmxYChvZGX0&feature=player_embedded#!

あ、よく見るとやっぱり泥棒ヒゲだわw

>>576
えー、なかなか　えーいいですね

2.5来て初ドライブで、サンルーフ開けたら嫁にひやけするでしょう！
って怒鳴られました

今、動画をもっかい見てみたけど、ホイールくらいしか大きな違いは無いね
ノーマルで良いわ

ホワイトでＸラインは当然つけるとして、ルーフレールをつけるか迷っている。
つけないほうがスッキリしてかっこいいと思うがどう？
あと、サンプロテクトガラスって、ノーマルとどのくらい違うの？スモークではないと
言われたが。

ロックしたのに、なんでトランクが開いたので故障と思いきや、
コンフォートアクセスなんてものがあるなんて知らんかったわ

これで、鍵を社内に忘れてロックしたらどうなるのだろうか？

>>582
車内に置きっぱなしではロック出来ません

１８の黒を購入しました。納車まで２週間です。待ち切れません！

新しく直噴エンジン出たけど、X1に載るのはいつだろ。
今買うのは待った方がいいと思うけど。

>>581
X6にルーフレールは要らんけどX5にはあった方が良いよね
だからX5に似てるX1には付けた方が良いよ

つかX5もX6と同じフロントマスクになるし、X3も↓こんな予想もあるよ
ttp://customcar310.blog64.fc2.com/blog-entry-246.html
X1もじきにそうなるよ

http://wiki.nsview.net/images/1/1c/%E5%84%AA%E6%9C%A8%E3%81%BE%E3%81%8A%E3%81%BF_30.jpg

よい

>>587
おみ○は元気？

>>585
おれも商談中だけど、それ待ちにしようかと考え中
値段あがったらやだけどｗ

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/X1-main-1.htm

>>590

ユーロこんなけ落ちてるのに値上げとか・・・その金はギリシヤへ行くのかね？

>>583

そうなのか　、試してみるわ
サンクスコ

都内で走っていても、X1まったく走ってないね
この前、X3が興味深そうに近づいてきたｗ

1　仲間だと思われてる
2　エントリーモデルwwwと思われてる
3　新しい、見てみたい、良ければ買いたいと思われている

どれ？

X5-452　MAX　が欲しい

今日走ってるのを始めて見たよ

顔のゴツさに比べて幅が無いから何か寸足らずな感じ

やっぱり少し幅が欲しいな

今日、東海北陸道でX1みたけど、ＢＭＷにしては安っぽい外観ですね。

国産車並みに魅力を感じなかった・・・

やっぱボルボのＶ５０にしよう。

V50などと言ってる時点で失笑の的、、貧WWW貧笑笑

ボルボだったらＸＣ６０お勧め
今乗ってる車を買う時に凄く迷ったよ
燃費と買収のこと以外は最高のＳＵＶ

今日Ｘ1みたけどかっこいいね。
ボルボって、どういう理由で買うの？

598がこれの最後の方と同じような比較してて笑った
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/X1-frame.htm

>>601
実用性

>599のような心の貧しいユーザーが、BMWの品格を下げてるんだろうな。


>600
それも候補の一つですね！


>601
嫁に乗ってて欲しい、そんな理由。


>602
・安っぽい外観
・国産並みに魅力を感じない
・だからＶ５０

これしきの表現が、同じようで笑えたと？
毎日がさぞ楽しいことでしょうね。

対象車種が同じだったからさ

>>604
ちなみにフィット買う理由は？

【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.65【FIT1.3専用】
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/13(日) 18:57:25 ID:x8sL0Kn10
チタニウム・メタリックが欲しくてディラーに聞いたら、廃色と言われた･･･

上にも書いてあったけど、本当なんですね。残念！

ストームシルバーは1.5にしかラインナップイないみたいだし･･･


街で見掛ける台数多いけど、アラバスター・シルバーがやはり無難かな。


廃色ってなんでだろう、人気がなかったから？　それともモデルチェンジでもするの？

>>604
同じ内容をボルボの板で書き込めばよかったのに。
わざわざこっちまで来て書き込んで空気を悪くする必要もなかろう。

トランクを開けるボタンがどこに有るのか教えてくれ
まじでわからんのだが

念じるんだ

昨日パンフの赤の写真見て「お？」と思ったんだが、実際どんな感じ？
ただパンフにあったグレー・赤のファブリックシートは日本車みたいで微妙。キレイではあるけど敢えてBMWでやらなくても？
「そーいう車」と言われればそうなんだけどね

iドライブで地デジＴＶみれる方法教えて！純正では方法はないとのカスタマーズ
センターの返事でした。

小さめの折りたたみ自転車って積み込むことが出来ますか？

>>612
自分のBLOMPTONはシート倒さずに余裕で積めた

>>611

純正じゃ無理よ
ディーラーの紹介で業者紹介してもらえば
ok

>>608
リアゲートの取っ手のところに普通にあったと思うが。
展示車触ったときに特に悩まなかったし。

>>615

いや、ない
マニュアルにもそうかいてあったのだが・・・

>>616
ボタンというよりは、タッチセンサーのようなものだ。手を入れてゴムのような部分を上に押せば電気的にロックが解除されるはず。
展示車で開けたような記憶があるのだが。

素直にいいとはいえない空気があるよな

>>589
http://gazou.blueneo.jp/img/parody/0490.jpg

Ｘ１の18i試乗してきたよ。外観はビーエムオーラあったね。なかなかかっこ
良かった。内装は１と３の中間くらいかな。高級感まではいかなかったけど
まあ、らしくて良かった。ドアは肩口まであってはちょっと高めで、ハンド
ル握った感じはＳＵＶぽく少し背延ばして乗る感じ。あんまりと言うか全く
見下ろし感はない。セダンよりちょっとだけ高い感じ。
動力は非力だねえ。というかどうしても常時回転高くなってしまうので
ちょっと静粛性にかける。で音も良いわけではない。３より１の１１６
に近い感じ。
結論だと、１２０＜Ｘ１18i＜＜３２０　かな。１はＸ１より走るけど、
軽いから当たり前なんだけど、でもやっぱ室内の余裕が違いすぎる。
３と比べると走りとかすべてで質感がＸ１ちと落ちる気がする。
初ＢＭＷなら大満足できそう。早さにこだわる人以外。でも３とか５から
買い換えるとちょっとガッカリするかも。25iはわからんけど。
まあカジュアルだわ。いい物つくったんじゃないかな。売れる。

>>617
わかった、今からやってくるわ

２．５で初の長距離ドライブだったけど、３時間の運転でまったくつかれない。
１２０ｋｍ−１６０ｋｍも実にスムーズで（サーキットで試した）車内も静かだし
やはり三リットルにしてよかった。

>>614
業者ならできるの？もうキットとかあるの？

>>621
602が書いてるように、中心付近でのハンドル違和感とか、飛びはねる感じがあった？

>>623

前に３２０、３３０、５３０乗ってたんだけど、
ハンドルの違和感はないし、飛び跳ね感もない。
すこし、ごつっと言った感触があるが、これは５３０にもある感触。
これはランフラットタイヤのせいだと思う

車庫入れなどの低速走行時のハンドルは重いね。
走っていれば問題はないんだけど。
あとは、スタート時のもたつきがあるけど、これは４ＷＤで思いというのが関係ししてると思う

視点はセダンより全然高くて、運転はしやすいよ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022954.html

>606


還暦迎えた母親に買ってやった。
７月上旬に納車予定。

かわいそ

60にもなってこんな車に乗せられるなんて…

25iの燃費は10.6ｋｍ　半分高速、半分都内

25iと新型Ｘ3と迷うな。

新型のX3も野暮ったいスタイルなんだな

http://jp.autoblog.com/photos/2011-bmw-x3-3/3049188/

やっぱX6のかっこよさが際立つな

>>630
古くさいと言われる全体のフォルムをもうちょっと変えるのかと思ったけどそのまま踏破するんだね
おそらくBMWはレンジローバーを作り続けたかったんだろう

Ｘ3の横幅は現行より大きくなるとすると1900か？

25iオプション込みで650近くなら、528iのほうがいいな

>>634
同感だが4ＷＤが欲しいので、25iと新型Ｘ3で迷っている。

>>635
俺は25i納車済みだが、なにがどうならX3の購入が正当化されるの？

>>635

都内在住ならＸ１だろな。後はスタイルで選んでもＸ１
大量の荷物をのせるならＸ３

>>627
６０のババアに運転さすなよ
どうせアクセル踏み間違えて人敷いたり
逆走して氏ぬだけ

>>634
オプション入れても６００位だよ
５シリはデカすぎ

X3みたいな糞車要らんだろ

X6ほすいー

X1がこの価格、このサイズで乗れてしまうと、X3のポジションは難しいよな。X5がある以上は、間を取るだけな中途半端な車になるな。カイエンがあの価格で来ちゃうと、X3をより大型、高価に振って、X5廃止しちゃうとかあり得る

>>642
素直にX3廃止でいいのでは？ てかX5高過ぎ！2005モデル乗ってたが一旦手放したあと、もう一回買おうとしたけど100万以上値上がってて止めた。自分には過ぎた車になっちゃったw

カイエンが小型化すれば、バカ売れなんだけどな

ミニカイエン・ベビーカイエンのことか？

＞＞642
でも、X3は次期モデルは確実にでるしな。X5なんかは確実にバブルの遺物と個人的には思う。リセール考えたら、あれに1000万はだしにくいよ。

次期カイエンはアメリカではアンダー500万でしょ。ベビーボクスターには展開余地はありそうだけど、価格設定上、ベビーカイエンは出しにくいんじゃないかなぁ…。

間違えた

＞＞643

>>646
確かにX5の価格は時代に全く合っていないよなぁ。 一時期の5尻と3尻の関係みたく、X5は多少余裕はあるけど普通の人が買えるパッケージングにして欲しい。
X5も5尻も最近は無理に1ランク上げようとしているようにしか思えない。
関係ないけどX1Mは個人的に要らない・・・ってかMの価値を下げることになりそうな。

＞＞648

1シリクーペのMはネタをよく見かけるけど、X1もMがあれば物欲そそられるけど。時代の流れでもあるし、ゴルフのホットハッチのラインアップにエントリーグレードで対抗してほしいが、BMW は4気筒では戦わないのかねぇ

>>649
Mってもっと偉ぶっててもいいとちょっと思う。乗ってるヤツが偉ぶってたらムカつくけど。
やっぱり「いつかはM」的な特別なものでいて欲しいなぁと。1尻にまでM出しちゃったらなーんか安売りってか、自ら価値落としてる事態にならんかな？
TypeRとは訳が違うんだから

新型Ｘ３には失望したわ
Ｘ１の１択になった

>>651
どこに失望した？
大きくなったから？
デザインあまり変わらないから？
アメ車になるから？

x1に比べて数段落ちるスタイルだろうね〜
日本の道路事情だと明らかにＸ１の方がマッチしているからね

>>651
相変わらずのモッサリ感が萎える
Bピラーから後ろのライン、あれはないだろ

>>654
確かにｘ１はカッコええよな

http://best-car-collection.blogspot.com/2009/08/2011-bmw-x1-first-look.html

>>655
これってルーフレール付き？

このくるま検討してる人はなんの車からの乗り換？実際国産からの乗り換え組は多いのかなぁ。

はい、国産です
思いっきり戦略的価格って奴に引っかかってる貧乏人の折れ乙
先週試乗してフラットな乗り味に心奪われた単細胞です
駆け抜ける歓び標準装(ry

近所の営業曰く発売から20台くらい売って、
そのほとんどが国産からの乗り換えだとさ。

知り合いがこの前そこで契約したけど
やはり前車は国産（ステーションワゴン系）。

どう考えても新ｘ3でたらそっちのが格好良いんだから
>>654みたいのは慎むべき

奥さん用にＸ1の1.8購入し、現在納車まち。
正直ルックスは今イチだがそれでもやっぱワクワクする。

>>660
なぜそう言い切れる？ 写真見た上での感想なんだが。

>>662
>>630の偽装残りまくりの写真の事？
確認したわけじゃないがチーフデザイナー同じ人でしょ
新3、5,ｘ1ときた路線踏襲で極端にどうこうって事はないと思うんだよね
ｘ1が気に入った人なら同様の方向性だから気に入るんじゃない？
そうなると車格で勝るｘ3のが良く見えるのは仕方ないし
並べて駐車すれば涙目になるのはｘ1であることは間違いないよ

X1はドイツ製、新X3はアメ製なんだが

>>664
なにか関係あるの？

>665
何だかお前　必死だな

生産国まで出したりID変えてまでX3よりかっこいいなんて惨めなこといってる奴のが必死では？

25i買いたいが、見た目ではチープな18iと区別がつかないから迷っている。

プジョー3008試乗してきたけど、
内装もよくてハンドリングもよかったぞ。でもＦＦ。
Ｘ1はちょっと内装が安っぽいかな。


今は一番安いカイエンに乗ってる男からでした。

ちなみにカイエンのドアは軽自動車なみに軽い！

あの緩いボディはポルシェではないな。

>>663
車格が上だからカッコいいってオマw

ってことは25iもちーぷ

>>671
そらそうだろ。1なんだから。
ただ「高い=カッコイイ」と信じてるのが可愛そうだなぁってだけ

X1の価格設定は新しく立ち上げる中国工場への移管が前提との説もある。X1はメーカーとして勝負がかかってる感がしていいね。内燃機関が今後どうなるかわからないのに、高スペックに高い金払うのは俺はパス。

シャンパーニュから移したブドウの木から収穫したブドウを使い
シャンパン製法で作ったスパークリングワイン、味は似ている
でもそれはシャンパンではない、だから値段も違う
おれが言いたいのはそこなんだ
新型X3はアメ車。シャンパンじゃないくせに多分シャンパン並みの値段だろう
ドイツ車であるX1とは出自が違う

>>674
自分はどこで作られたってのはあまり気にしてない。オレが買ったときX5も米国製だったし(今は知らん)
やはりそれぞれのモデルのコンセプトやスタイリングのが大事だと思われ。
X3って一体何を目指してんだかさっぱり？？ X5欲しいけど買えないボンビー向け？ その点X1は割り切って安く、でもスタイリッシュにしようとしてるし、ターゲットも明確。そもそもが高級にする必要ないしね。

三軒茶屋東急の地下駐車場で白いX1見かけた、なかなかかっこよすだった
実物見るの初めてだけど、あと数ヶ月後にはプリウスばりに街中に溢れかえるんだろうか

>>676
いやいやw

だれか、USB接続のメモリーに入っている音楽をidriveに転送成功した香具師いるかい？
漏れの場合、音楽はなるけど転送はできない

Ｘ1　売れているんだったら買うのやめとこ。
ほとんど18iらしいがな。

ほらよ。
http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20100618A/

試乗したいんですけど気軽にディーラーイケますか

ttp://www.corism.com/review/bmw/263.html

>>675
X1はドイツ製だからOKって言いたいんだけどな、おれは
だけどほんとに生産国はどこでも気にしないの？
アメはまだしもだけど、南アや中国でもほんとにOK?
ドイツ製より安いならともかく、同じ値段でも？

確かに２５Ｉはフロントが重いね。
街乗り中心で、雪国でもなければ１８で十分だよ

フロントが重い？
２５iを所有してある程度乗った上での意見だよな？

俺もレビューを読んだけど確かにフロントが重かったね

>>685

１０日に納車で５００ｋｍ走りました
都内では一回もＸ１は見ていないですね

http://fx.104ban.com/up/src/up21445.jpg

ｘ１でドライブ♪

都内25i所有で1000キロ走った。ハンドルが重いのと、小回り効かないのと、内装が価格に劣るのは気になるが、走りは悪くない。というか、普通にBMWしてる。

どしてもX1買うなら25iだよね

みんな新車時にディーラーのコーティング（１０万ぐらい）の耐久２年のやつ
やってる？

割高感がつよいんだが。。。

市販のコーティング剤でも最近１０年耐久とかあるのに。。
やっておいたほうがよい？どうおもう？

コーティングはディーラーから近くの専門店に注文してるってだけ。

ディーラー介すより専門店に自分で持ってった方が安上がりかもしれない。

>>691

おれはやったよ
あれは、多少の雨でもよごれでもすぐ落ちる

>>690
25海苔だけど、軽快にのるなら１８でいいと思うよ

酸性雨に勝てるコーティングは少ないよ。
マジレスすればトヨタ店でセル塩とかにやってるコーティングやってくれって
頼んだほういいかもしれないな、マジェスタ試乗ついでに。

ガラスコーティングならやる価値はある。ママレモンでキレイキレイ。
既出だがDラー経由ではなく自分で持ってった方が安い。
あとどーしても金無いならホイールだけでもやっとけ！BMW特有の酷いブレーキダストがスポンジで簡単に落ちて超楽ちん♪

今のidriveは、音楽ＣＤじゃなくても認識してくれる
例えば、パソコン取り込んだ曲をデータとしてＤＶＤに書き込めば
idirveがハードディスクに取り込んでくれる

俺様メモ

値引き替わりにコーティングとかサービスさせた。

295 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/06/20(日) 12:40:11 ID:t3gGjWtp0
RXのデザインレベルはX5の比じゃないね。
クールでセンスがいい。
X5はドカタっぽい。今となってはあんなのに乗ってたと思うと恥ずかしいよ。

296 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/06/20(日) 12:50:20 ID:t3gGjWtp0
BMWは売却する時安かったんだよなあ。

E60は2年乗って　420万　新車で800万
E70も同じく2年乗って　480万　新車で880万

価値がないってことだよね。
玉数が多い3尻なんて悲惨の極みだよ。
100万台で買えちゃうもんなあ。

レクサスはどれも高値だよね。
RXなんかは凄いね、リセール。

299 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 13:13:45 ID:ZJv0WmzLO
俺も同じく現行X5から450hに乗り換えたけど回りの反応はX5の時より全然いいわ
X5の時は見せると苦笑いされたり、｢はいはい、わかった｣
みたいな反応が多かったけど
RXだと車に興味がない人も感心ありげに乗らせてって言ってくるね
やっぱりデザインもいいけどハイブリッドっていうあたりに興味向けるね

302 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 17:59:17 ID:ZJv0WmzLO
レクサスの車って共通した独特のデザインオーラがあるなぁと前から思ってたけど
そういうデザインポリシーが背景にあったんですね
改めてレクサス見直しました

【LEXUS】 レクサス RX Vol.22 【CROSS OVER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276189299/

320 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/06/20(日) 23:10:20 ID:t3gGjWtp0
そうこうしているうちに、話題のプリウスが発売されたんですよね。
以前から知り合いのトヨタディーラーマンがプリウスを買ってくれないかと
せがまれていたので、付き合いで買ってみました。
人生初のハイブリッドです。
乗ってみて、頭をハンマーでぶん殴られた衝撃に襲われましたね。
エンジンかけても音がしない・・・・
無音で車が動き出す。「うお〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜なんだこりゃ〜〜〜」
とてつもない衝撃でした。
そして、燃費計に目をやると悠に20を超える高燃費。
もう、プリウスにコテンパンにやられました。

そして、自分のX5に乗るたびに何か重い気持ちになってきたんですよね。
エンジンかけると音がする・・・
あれだけ気に行っていたX5が化石のように思えるようになってきました。
デザインもRXに比べると明らかに先進性がなく、古くさい。
RXがなんかめちゃくちゃクールじゃん。

駐車場で自分のX5を見つけ乗ろうとするときポケットの中に手を忍ばせ解錠操作。
隣の軽のおばはんは手ぶらで「ピッピ」なのに。
自分のは・・・ああ。恥ずかしい。
街でハリアーハイブリッドに遭遇し、ノンハイブリッドという劣等感。

もう、駄目だ限界だ、この車。
忘れもしない去年の8月吹っ切れました。
「こんな時代遅れな車もうとっとと売ってしまおう」
と

【LEXUS】 レクサス RX Vol.22 【CROSS OVER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276189299/

RXは外観がダサい
Ｘ１検討してる奴にとって比較対象には絶対なりえんｗ

新型ｘ３　現行より大きくなって価格も上がりそう。
２．５L搭載されず　最安グレードでも６００円台からになりそう。

現行のサイズが日本にはぴったりなので、現行を安く買うのが
よいかもわからん。

おそらく日本発売されても、早くて２０１１年春頃だろうし、
新型はそんなに売れないだろうから、旧型と感じることも
すくないだろうし。
現行のﾃﾞｻﾞｲﾝ、内装もMC後なら悪くないし。
もちろん走りはBMそのものだし、直６サウンドも味わえる。
しかも１００万引きからのスタートだから、X1買うよりも
お得感は高いと思うけどな。

現行X3はかっこ悪すぎ

>>703
同じく

>>703
どこが？

どこがかっこいいの?

X6最高

>>707
俺もそう思ってたけど最近ｘ5のが良く見える

X6はちょっと重いな、窓から下が。

ttp://response.jp/article/2010/06/20/141797.html

日本人は新しい物が大好きだからなぁ。

今はＸ1がブーム。


しかしニューＸ3が出る頃には、
Ｘ1なんて忘れられた存在になるだろう。

>>711
現行が発売当初から存在感のないX3が日の目を浴びるとは思えないけど

ましてX1が売れてるのは新しいからというより、安くて適度な大きさだからだろ!?
大きさを気にしない人はX5買うんだろうし、気にする人はX1に流れてる

価格も中途半端でますます脚光を浴びなくなる悪寒がするが・・・

俺の知り合いも、Ｘ３からＸ１の乗り換えるやつが３人いるからなー
やはりサイズが魅力的なんだそうだ

シフトノブの位置も外人向けの設定だから、わざわざ腕を伸ばさなきゃとどかないらしい

>>712
だよなー。価格も装備も中途半端ならコンセプトも意味不明。 モッサリ感満載だしフロンともリアもライト類のデザイン最悪だし良いところ見つからない。だったらもうちょっと頑張ってX5買うだろフツー。
X1はサイズと安さで流れる人多いだろうね

書き込みの流れをみる限り、国産からの乗り換え検討組から、輸入車からの乗り換え検討組にオーディエンスが変わってる感じだね。ところでここでX3のネガキャン張ってる方々の目的はX1を買うであろう自分の正当化に写るな。

２５Ｉ買ったけど、今さらながら１８でも良かった気がする

>>715
んー、ちょっと違う。素直にX1はアリだと思ってるが、外野からX3などと意味不明の比較対照を持ってこられたから「それはあり得んだろう」と。
かくいうオレもX5からの移行検討組だが、X3という検討は一切なし

>>715
御自由解釈して下さって結構ですよ
X1を気に入ったから買う
600万超もだしてX3を買うメリットが俺には見当たらない
ただそれだけ！

運転手の俺からすれば、X5買ったからといって、運転席がそれに正比例して馬鹿デカくなるわけでもなく
ほとんど街乗りだからX5のスペックを持て余すだけだし、それなのに維持費等をかけてまで乗りたいわけでもない

お金が腐る程余ってるならいいんだろうけど
自分が必要としていないモノに大金をかけれるほど余裕もないしね

みんなＯＰ何つけた？

女の子
俺のは金髪バージョンにした

おれはiDriveに18インチのホイール(323タイプ)だけ。
色はディープブルーにした。
Xラインは付けませんでした。
ちなみに25iです。

X3新型　現行より大きくなって価格も上がりそう。
２．５L搭載されず　最安グレードでも６００円台からになりそう。

現行のサイズが日本にはぴったりなので、現行を安く買うのが
よいかもわからん。

おそらく日本発売されても、早くて２０１１年春頃だろうし、
新型はそんなに売れないだろうから、旧型と感じることも
すくないだろうし。
現行のﾃﾞｻﾞｲﾝ、内装もMC後なら悪くないし。
もちろん走りはBMそのものだし、直６サウンドも味わえる。
しかも１００万引きからのスタートだから、X1買うよりも
お得感は高いと思うけどな。

お得感がどうこうじゃなくて、X3かっこわるいから駄目

>>723
何も知らない人がX1とX3が並んでいたら、X3のほうが高そうに見えるだろうね。

x3とx5の差のような感じ。

x1乗りは隣にx3に並ばれたらちょっといやじゃないかな。

>>724
まだ　オマエ　いるのか
ホントしつこいな
X3スレ帰れよ

>>722
てかX3トビの100%コピペじゃねーかよ

いまｘ３買ってもなぁ
中古車？って聞かれそうで(ry

後席にエアコンの噴出し口すらない車ｗ

トヨタかレクサスからＸ１対抗車種は発売されないの？
日本車でデザインとコンセプトが一番近いのはレガシーアウトバックかな？

>>719

idrive
hi-line
xline

>>729
何それ？渾身のボケ？？

フォレスターだったら完敗を認めるがアウトバックじゃなあ・・
　

一年もたてば未使用車が認定中古車として
並ぶんだろうか

貧乏人の証　X1

慣らし運転いらねーと思ってたら、しっかりマニュアルに書いてあるじゃん！

>>734
OIOI !!

x1は貧乏人の見えはり車。
ｘ３乗りにしてみたら下が出来てよかったが

男の勲章　X1

代車の116iMスボのハンドルが鬼のように重たかったんだ。
久しぶりに重ステを思い出したくらい。
さすがに嫁さん用には無理と判断した。
X1もあれくらいだと嫁さん用には無理。残念。

ウチのカミさんは軽いって言ってたぞ。
重いと言ってもその程度ってことだ。

>>740
意味分からん
日本語でどうぞ

華奢な　>>739　には重く感じても、タワラちゃん級にゴツイ　>>740　の嫁さんには何ともないってこと
つまりX1のハンドルは重い

X5で慣れたから個人的には苦にならんけど、確かに女性には辛いかもね。走り出したら問題ないけど駐車するときとか気になるかも。駐車苦手な人が多い女性には更なるハードルになる？

ハンドルそんなに重いか？
試乗したとき「別に重くないじゃん」て思ったぞ。

もしかして個体差がある？
うちの（18i）は全然重くない。
スポーツしてないので力は無いけどそう思う。
重いという人は25iなのかな？

個体差ではなく個人差
腕の力には個人差がある

ようはガッテン系の車ってことか

全高 1550mm 以下というだけで十分な価値がある。
全高を気にせずクルマを選べる人は、別に X1 じゃなくてもいいだろう。

「ッ」っているんだっけ

ウチのマンション平置きたけど全幅制限1850以下。隣の車との距離考えれば1800クラスが良いんよ。

>>748
逆に全高をそんなに気にするなら
あえてX1選ばなくてもべつにセダンやツーリングでいいじゃん

>>751
四駆がいるんじゃね？

BMWは全体的に重いよな
町中じゃ取り回しにくいと感じるときもあるが
高速域ではちょうど良い感じになる

バツイチ

みなさん、Ｘ1はどの色が一番かっこいいと思います？

あえてホワイト。

あえてという言葉の意味はどういう事ですか？

野菜、魚介などに調味料やあえ衣等を混ぜ合わせること。？？？なんだ？？？

パール系の白だともっと良かったのに

うんこ色が一番と分かりきってるから、あえて白

現行x3の角ばったﾃﾞｻﾞｲﾝが好きだけどな。
下は新型x3との比較写真だけど、現行のほうがスタイルとしては
良いな。しかも新型はかなり大きくなりそう。
http://jp.autoblog.com/photos/2011-bmw-x3-3/3049188/

新型x3は３Lと３．５Ｌターボのみになるとのこと。
ディーゼルの日本導入は無い見込み。
サイズは先代のx5に近い寸法になるとのこと。
２．５Ｌが廃止されることになり、ベースグレードの価格は
６００万を超えることが予想されそう。

日本発売は2011年春頃を予定。
製造はアメリカのサウスカロライナのスパータンバーグ工場
になる予定。
アメ車になる予定です。

X3乗りの嫉妬が酷いなｗ

解ったからもう帰れよ ばつ3板に
誰も賛同してくれないのにいつまでもやってて痛々しいわ

3.5Lターボ？

>>753 全体的に重いよな(ｷﾘｯ　　ってオマエｗ　　家のクルマがＲＶＲで本人無免の分際が言うセリフか？ｗｗｗｗｗ

>>751
SUV的な車が欲しくても、駐車場の都合で諦めざるを得なかったという人は沢山いるはず。
なので、これまで妥協して仕方なくセダンやツーリングにしていた、という人にとっては X1 は
とても魅力的だろう。

マンションの昇降式駐車場などの場合、最上段は数が限られるし、たまに空きが出ても
都度抽選になったりするので、全高 1550mm 以下というのは日本の都会に暮らす人の状況
を意識してるなー、と関心するよ。

日本車だと、現行のストリームが 1540mm とぎりぎりの全高なんだけど、5 人乗りモデルとは
言えこれはやはりミニバン。SUV の代替にするにはちょっと苦しいよね。
全高 1550mm 以下の SUV って、国内メーカーが最初に出すべきなのに、BMW に先越され
ちゃうとはな〜。情けない。

>>766
SUV的って何だよ

みんカラを見てもほとんど白だよね

白ってどんな感じ？ ノペっとマットな感じ

バンパーの色で印象変わるな

>>769
http://blogs.yahoo.co.jp/momo3501205/58771107.html

>>766
オデッセイはミニバンだが、全高は1545mmとなっている。でも、低くして
かえって売れなくなった。やはりミニバンは背が高くないと駄目らしい。

前のアウトバックも、こだわって1545mmだったけど、それほど評価はされなかった。

X1がそれを売り文句にして、それで買う人がいるんならそれもいいだろうが。

>>772
アウトバックはワゴンだろ？ ロードクリアランスを上げた。

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　| 丿　　　　　ヽ
　　　　 /　　●　　　● |　　　Ｘ１乗るとＸ３や３尻から笑われそう。
　　　　 |　U　　( _●_) 　ミ　

>>774
7シリーズに乗っててもRRファントムから笑われるぞ

笑われる頻度が全く違う件

ロックボタン押して、がちゃんと自動的にトランクが開くと思ってたわ　ORZ

素朴な疑問だが、1尻はやっぱり3尻に笑われてるってこと？

そういう考えこそ笑われそうだが

Xシリーズに関してはX1がX3を見て笑う、だろうな

>>741
日本語習え

3rdオデアブからの乗換考えてます。ワゴンとして使ってますが、
18iで満足出来ますでしょうか？
走行性能や静粛性はオデレベルで十分なんですが。

無理お前には無理

Ｘ3は文句なしに駄車。ＢＭが造ったなんちゃってＳＵＶの典型で出来損ないの
4駆システムに背高、オムツ背面の不細工な車。
それに対してＸ1は、、これぞＢＭ本来のＳＡＶ（2駆）。待ってましたｗ

3シリツーリングとX3の見分けつかないんだよね。

まあ確かにＸ３は中途半端な感じでいらないとは思うけどね。
３尻はＢＭの売れ筋だし顔みたいなもんだから必要だけどね。

>>785
んな訳ねーだろ

>>773
アウトバックは一応、SUVだろうなあ。
悪路走破性もけっこうあるみたいだし。
ワゴンは、レガシィツーリングワゴンというのがちゃんとあるから。

国産乗りの収入レベルの層は、この不景気でbmw への乗り換え検討ができるのだろうか。都内なら年収900万、地方家持ちなら700万くらいか?

都内なら僕は車は買わない。

>>790
都内ならの意味が不明だが、当然あるにこしたことはない。まぁ車が要らない家族構成ならそれもいいだろう。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100625_374424.html

都内でも２３区以外は車は必要

最高だぁ、×1。
今となっては豚と化した3尻なんかよりずっと価値高いぞ。
ＢＭはやっぱ小型車だろ、な？。

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/x1_sdrive18i_bmw_imp_20100625/

ttp://response.jp/article/2010/06/26/142058.html

>>796

高速走行は25Iのほうが快適だね

ボンネットの内側に防音断熱材が付いていないと聞いたのですが本当ですか？

New X3
http://www.bimmertoday.de/2010/04/01/photoshop-entwurf-von-jonsibal-enttarnt-den-bmw-x3-f25/

>>798

ついているかどうか知らないが、車内は静かだよ

>>799
なんかヒュン○イみたい…

なんかＸ1に比べたらおとなしいね。
X1 25iにするか新型Ｘ3にするか迷う。Ｘ1は街中にあふれそうでイヤだ。

X3はもういい加減独り立ちしてくれよ
X1に便乗するなうぜえから

>>799
新型x3かっこ悪いね。
x1のほうがデザインは良いね。
x1の2.5買うわ

X3は凄いな、ここまで没個性を追求できるなんてｗ

でもＢＭＷは写真写りが悪いから、実物みたらカッコイイと思うことがおおいんだよな。
新型5にしてもＧＴにしてみてもそうだった。

>>806
GTは確かにオレもそう思った
でもなぁ・・・(笑)

>>802
1尻が思ったほど走ってないから大丈夫じゃない？

いや1尻よく走ってるけど？ｗ
見かけないのは1尻でも１３５iだけ。

>>809
そう？ 3尻、5尻にに比べたら全然見かけない。
見かけたとしても日本車の不人気車程度だから気にはならんレベル。

人の好みは色々なんだから、X1が好きな人はX1を
X3が好きな人はX3を買えばいい

x3　は背の高い欧米人ごのみだろうな
ｘ１は欧米人には小さすぎるかんじだとおもう

町で見るとX1よりX3の方が小さく見える

お面の迫力が違うからだろうね

BMWとしてはX3は製造中止したかったんだろうなぁ

New X3確定版
http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=402526

X3の扱いに困ったBMWが苦し紛れにX5っぽくしてあげた感じだな…
でもX3乗りはX5に間違われるかも知れないから嬉しそうｗ

X6の価値が上がったな

X3はなんちゃってX5化したか、ますますX1の価値が上がったな

現行とどっちがよい？
どちらにしてもX3は中途半端で日本では売れなさそう。。。

小さいのがいい人はX1買うし、金あって新型X3のサイズがOKな人は
もうちょっとがんばってX5買うだろうし。
極めて中途半端だろうな。
ひょっとしたら日本での発売は無いかもな

X3超迷走してるだろｗｗｗ
X5をチープにしてみましたって感じで哀れ過ぎるｗ
X3らしさなら現行のほうがマシ、つうかあれはあれでアリだと思うし。
Xシリーズ間で擦り合わせて開発してるんだろうけどこのX3はどういう位置づけなんだ

>>816
なかなかカッコイイじゃん！
新型Ｘ3非難してる奴は、Ｘ1買った奴だろ。

まぁ無難なモデルチェンジだわな
旧モデルの出来も悪くなかったから、競合車と比べて見劣りするようになった
装備品を充実させるだけでも十分に魅力的な車

Ｘ１も悪くないと思うよ
作りが安っぽいとかいう批判もあるけど、むしろその方がＸ１のキャラに合ってると思うわ

Ｘ1買うやつなんているの？

カイエンに、唯一存在感で勝てるBMWのＸ6買えよ。


Ｘ1なんてやめとけ。
隣にカイエン並んだら、涙目だろ？

RAV4に対して優越感を感じるための車だからこれはこれで良いんだよ

X1の室内の静寂性とかどうなの？
RXと比較すると比べ物にならない？

>>822
ここはX１のスレだろ？

X1 は小さくて取り回しが楽なのかと思ったけど、最小回転半径 5.9m だったとは。うげ……魅力半減……。

結局、X5がデザイン，居住性共々最強だな。

>>829
ちょい長すぎだけどね。3列シートが選べるようになる前位の長さがちょうどよかった。

ブラウンが走っているのを見たこと無い
みんな白選択したのか？？

25と18ではユーザー層が大きく異なる。何かと必死な18層では、X3は比較対象に入っていない。25層はオーバースペックとリセールの低下を痛感したX5、X3の乗り替えが少なくない。X6は色んな意味で次元が異なる。

さっき246でX6を別々に三台見たんだけどなんかツいてる一日かも

一台は青山通りに路駐の黒品川ナンバー、もう二台は黒と白、全部対向車線
X6は後ろ姿が注目されがちだけど真っ正面からでも鬼のようなド迫力だった

>>834
Ｘ�Eはお笑い系だよ

リアシートは2+2に毛がはえた程度の居住性って本当ですか?

>>836
そんなこたぁない。
X3ともあまり変わらない印象だった。

Goo-netにもうX1の中古が
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070039520100629001.html

うちの場合、これだったら新車を値引してもらったほうが得だな〜

25iを小金もち専用に内外装ともに、もう少し豪華に（18iと比べて、違いがひと目でわかるように）
してくれたら、迷わず買うのにな。サイズがベストだけにもったいない。
iドライブにTVチュナーがないのが致命的。

>>840
樹脂バンパーやめてボディー同色にするとかステアリングシフトつけるとか

ボディ同色は次のマイチェンで行われるよ

来年早々発売M-spoがあるじゃん

じゃあ1.8はハロゲンにデグレw

>>840
俺、ディーラーでつけたけど、パナソニックのチューナー。値段覚えてないけど。25iの外観の差がマフラーとキドニーグリルの色だけなのはやだな。18iがチープなだけに。

世界で最も有名なエンジン賞「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2010」
で、BMWグループのエンジンが排気量別8クラス中4クラスで受賞を果たした。
受賞エンジンの幅広さからも、すべてのシリーズ、すべての出力クラスにわたり、
高出力と同時にすぐれた効率を実現できるBMWグループの傑出したエンジン開発ノウハウが改めて明らかとなった。

街で走ってる見かけないな〜
そこそこ売れてるのか？

>>847
どのメーカーでも派生SUVが大量に売れるわけないだろJK

大量に売れてるのか？とは聞いてないだろｗ

京都&滋賀　ｱﾙﾋﾟﾝﾎﾜｲﾄの18iを見るよ。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは女性。
まあ、ﾘﾌﾟﾚｲｽだろうけど。

だからなに？

>>845
iドライブやハンドルのボタンでも操作できるチュナー？
詳しく教えてください！

たらばがに？

>>852

チューナー&キャンセラーで、26.8万。キャンセラー単独では6万程度だったはずなので…、今思うと結局な値段ですね。アイドライブのボタン長押しで操作するようになっていて、もちろんハンドルのボタンも使えます。

x1 25 海苔だが、こんなに出足がもっさりしているとは、、、
重いんで仕方ないか。
やっぱ、ならしとか必要なんでしょうかね？

iドライブ画面って市販のHDDナビみたく画面タッチで操作出来ますか？

できません！

>>854
チューナー20万ってとんでもないなぁ

>>855
マニュアルに慣らしをしろとかいてあるよ

>>858

おれはＴＶチューナ１５万といわれた

どうせテレビ見るのは嫁だし、そんなにするなら要らないやw その金でオプション驕ることにするよ

次期バツ3も雑誌で見たが
やっぱバツイチがカッコイイな。

よーし
今日は、梅雨のドライブだ

気をつけてね。無理な運転はしなさんなよ。

バツ3にでもなりゃ本人の性格に問題があるんじゃろう。
せめてバツ１までだなｗ

>>865
くだらん、全然おもしろくない！

愛人とＸ１で旅行に行きます！

>>867
20回くらいイかせてやってあげて

>>868
３回位までならok

>>869
生々しいな

昔、X68000を所有してました

ガキの頃、うちにもあった。
源平討魔伝とかやった記憶があります。

俺は　シャープ　X1 TURBOもってたでー

http://www2s.biglobe.ne.jp/~ITTO/x1/graf/grafiti1.html

この書き込みの量からしてX1はあまり売れてなさそうですね。

まだたいした量が来てないだけでしょ

先週見積もり取ったけど
自分の仕様だと早くて9月納車ってさ

今更だけどルーフレールってオプションだったんだね。シルバーと黒ならシルバーのが良い？ ボディカラー次第だけど

>>876
見てみたいので見積書をUPして下さい

うpは勘弁
見積もりには営業マンのお心遣いwが手書きで記載されておりますので

下のやつで総額約500です
普通だとは思うけど参考まで

>>879
オプションのリストだけでも書いてくれませんか？？

昔の話だが、外車購入マニュアルみたいな月刊誌があって
読者の投稿交渉レポートとともに、ばっちり見積書のコピーが
載っていた。

リアルで役に立ったんだが、ここまでやったらまずいんじゃないの？
って思ってた。そしたら数ヶ月で「諸事情により」廃刊になったｗ

ttp://response.jp/article/2010/07/04/142376.html

>>880
金額大きいのはナビだけかな
後は細かいのが何点かとコーティングなんかのフツーにつけるオプションとか
名目嫁用だが俺も結構乗る気ですw

ちなみにホワイトです
他の色なら国内在庫とかあるのかもね

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100705_377800.html

もう少し小回り聞けばいいんだけどなー
５シリーズと変わらない最小回転半径　１．５m

すげぇ小回り！！

>>883
ナビかぁ・・・ 付けるかどうか悩むとこだね
個人的には社外品付けたい。iDrive のモニターに社外品ナビって映せるのかな？

> >887
俺はidriveつけたぞ。
なんといっても見映えが良い。
機能面はまだ納車してないので分からん。
社外ナビを映すことも可能だと思う。
ナビ男くんにそんな内容があったような。

>>885
５．５ｍの間違いだったわ

>>887

むり

3尻のiDrive取っ払って社外品組み込むというのはAFimpかなにかで見た。

iDriveて実際のとこ機能面はどうなんだ？
やっぱ社外のがいいのか？

まあ純正だしまとまりはいいね

社外の方が機能面で良いというよりは
BMWの純正ナビがヘボ過ぎだと思う
知人のVW純正もヘボかったw
有り得ん案内開始したりとかない？

3尻のiDriveに社外品ナビを付けてるショップを発見！ X1でもいけるかな

すでにX1でもデモカーで付けてるよ。
音とナビにこだわるなら社外がベスト！オーディオもいじれるしね。

>>895
それどこのショップ？ ナビ男はiDrive 無しでインフォモニタの場所にディスプレイはめ込んでた。

アク●○

Ｉドラモニター壊れたら２０万以上
保証が切れたころ壊れるよねｗ全機能ストップ
純正モニターないほうが安全。

以前はbmwにカロッツェリア後付けしてましたが、x1ではアイドライブ使ってて結構よい印象です。アイドライブは渋滞は知らせるけど、その程度や代替ルートの提示が機能としてないのは使えない部下のようで多少いらつきますが(笑)

「アイドライブ」のがイラツつく

どもメーカーもそうだけれども、メーカー製のナビって故障すると修理が面倒なんだよね

結局ポケナビ系がいいのかも

いま納車何ヵ月待ち？

今注文すれば9月生産にギリギリ間に合うぐらい。

>>904 thx

愛ドライブ

Ｍスポや地デジ対応がでる予定は？でたら速攻25i買うのに。

本当に欲しいのなら青色いハンカチをベランダに干しなさい。

年内直噴２ｌ　xdrive　登場、と言っている人がいました。
ほんとにでるとしたらいくらだと思う？

420万。でないとは思うが。

>年内直噴２ｌ　xdrive　登場、と言っている人がいました。

上にってあるけど。直噴だと何が良いの？素人ですいません。
形に惚れたのであまり差がないなら今のでもいいかと。。。

燃費１．５倍、の上にパワー増。
早々に1.8i 値段据置で新エンジン・パワステ改良なんてされたら９月に納車予定の人泣くぞ。

要は旧３シリーズのエンジン・パワステをまんま３シリベースのシャシーに乗せて激安価格で販売。
在庫無くなったら新エンジンに移行することは自明の理。

形に惚れれば、中身は気にしなくてもいいよね。

>>911
間違いなく値段あげてくるぞー
買っといた方がいいと思う

911です。
>>912さんレスありがとうございます。燃費が上がってパワーが上がるという意味ですか？
　パワステが改良されることは魅了的ですね。形に変化なければ今が買い時という事ですね。

>>913さんレスありがとうございます。やはり過去にも値上がった実績があるのでしょうか？
　お値段据え置きであれば待つ事もありと思っていたのですが。

>>914
あるある
エンジンなど基本仕様もそうだけど
オプションの装備も一緒に追加してうｐとか

実質値上げかどうか判断は難しいとこもあるかもだけど絶対価格はあがるよ

おまえら観賞用に車買うのか？

911です
>>915さんレスありがとうございます。
そうでしたか一応12月の決算まで交渉期間として考えてみたいと思います。
参考になりました。
私は走りに強いこだわりがなく、単純に見た目で気に入りましたもので。
貴重な意見ありがとうございました。

欲しい時に欲しい物を買う
これが幸せに生きるコツ

御意

>>912
直噴エンジンて信頼性の面等あんまり
良いイメージないんだけど欧州車は直噴ブームだよな

実際のとこどうなんだろう？
故障とかの話あるのか？
まだ出たばっかりだから分からんか

2010年07月10日
ＢＭＷの商売

調べ物のためアメリカのカタログをチェックしていたら「ＢＭＷってスンゴイ商売してるのね！」と
感心しちゃいました。ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。日本で９８１万円のプライスタグを
付けているＢＭＷのＭ３セダンのアメリカ価格、御存知だろうか？　何と何と！　半額の４７８万円であります。

ここまで強気の価格を付けているケースは知らない。ポルシェのボクスターＳはアメリカじゃＭ３より
高い５１６万円。で、日本の価格を見るとＭ３より２００万円も安い７７２万円です。というかアメリカの
価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってＢＭＷくらいかと。いやぁ〜良い信者に恵まれてる。

もちろん中古車を買うユーザーは賢い。価値をキッチリ見抜いているんだと思う。
ＢＭＷの中古車価格＆リセールバリュー、厳しいですから。
ちなみに私は今までＢＭＷ（２輪は今でもオーナーです）を買ったことない。なぜか？　
買うときに高くて手放すときに安くなっちゃうからだ。そこまで脳天気になれぬ。

http://kunisawa.asia/

>>921
今さら周知の事実を何大発見かのように・・・

まぁエンジン変わって価格も上がるならどっちもどっちでいいんだけど
1とか3みたいにほとんど価格変わらずに１年以内に直噴になったらと思うと悩んでしまう・・・
とはいえ現有車の車検が年内にやってくるので、今オーダーするかしないか毎日禅問答中

為替変動
米で\で買えるならだろw
ユーロ安で輸入車の価格が
安くなっいるのか?
単細胞乙

アメは1台買ったらもう１台オマケ！みたいな国だから

アメリカよりも販売価格が高いのは周知

それでも欲しいやつだけ買えば良い
だから俺は買ったぞ

アメリカが格段に安いだけで、日本の販売価格はドイツ本国とそれほど変わらない
中国はやたらと高いがそれはどうなのかねw

ぼったくれるところからはぼったくるのがBM

利益に関しては日本からが一番と株主報告に書いてあるｗ

本当に馬鹿みたい。ユーロ高のときは速攻で値上げしたくせにｗ

１７０円から１１２円になっても一切値下げせず。死ね。

ぼくｖｗいきます

>>928
お前は一円も損してないよ

これだけは忘れないでくれ

お前の財布とBMWの自動車を買う人の財布は別の財布だよ

他の国と比べてどうとかいうなら日本車買えよ。日本人なんだから。

フォルクスなんたらとかいう大衆ステーキ屋の車がいいなら買えばいいじゃん！大衆がお似合いだぜ！

そんなことよりｘ１の最高カラー＆ホイールを決めようぜ！
カシミアシルバーで目立ちまくり！と思ったら広尾で２台すれ違ったぜ。
タスマンのほうがインパクト大だな。

赤！ 今までは眼中に無かったけどパンフの赤見てグラッと来た

茶と1.8のノーマルホイールは貧相な気がする
みた事無いけどw

原色はやめとけ
すぐに飽きる

やっぱサファイアブラックだろ

マットとサファイアどっちがいい？>黒

>>936
サファイア一択

>>937
間違いない

>>930
いいや、Ｅ４６でお布施した経験あるんでｗ

>>939
損なんてしない賢い消費者になれたんだね。
おめでとう。
だからもうこのスレから出て行っていいよ。

BMW X3 新型、待望のデビュー
http://response.jp/article/2010/07/15/142837.html

>>940
きもいね、あんたｗ

丸いフォグ何とかならないのか

フォグはあれでいいんじゃないか？ 機能的にも丸の方が理にかなってるし

新車で買いたくないなら中古車スレにでもいけばいいのに

さっきＸ1かと思ったらＲＶＲだった。似てる？

>>946
全然

新型Ｘ3は横幅でかすぎだから、Ｘ1に決めたが、ＲＶＲと似ているのが気がかり。

>>948
そう思ってるのは自分だけ。気にする事ではない

正直X3気になってたが
あそこまで大きくなると対象外だなー
早々にx25iに決めといてﾖｶﾀ

>>950
しかしX3の性能はなかなかのもんだな
直噴のせいか燃費もかなり良いな

まあ、でかすぎるから俺も論外だが

サイズ的にはＱ５と大差ないだろうに

>>946
自分もこの前びっくりした
クリソツだったｗ

しかし値段は倍違う模様

むしろ現行フォレスターに似てると思うが

すごい勢いで増殖してるな毎日見ない日はない・・・

むしろ見たことが無い

>>957

せっかくの連休だから、上京してみなさいな・・・

わざわざあげるまでもなかろうｗ

新X3に決別出来た俺　あとはX1直噴を待つかだな

>>958
群馬で腐るほど外車見てるがこれだけは見たことない

コインパークで必ず見かけるけど

>948,955
おまえらどういう目してんだ？
もしかしてちっちゃいRVなら何でも一緒に見えるのか？

お前馬鹿じゃね

いままだ、走行距離１５００ｋｍ

>>964
いつ納車した？

人気のＸ1Ｓドラに嫉妬ｗ

>>965

先月中ぐらい

X1 sDrive18iの街中での燃費はどれくらいでしょか？

上の書込みに>>351あるようにルールレールは後付できるとなってるけど本当？

レーレルールってなんだよ

>>969
本当だぞ
サンルーフついてると少し値段高いけどな

>>970すいません、ルーフレールの間違いです

>>971　情報ありがとうございます。ちなみに工賃込みで幾らくらいですかね？
もちろん純正ですよね？

18なら直噴待ちたい。２５なら直噴になる前に買いたい

高速安定性、静粛性、剛性感はいいのだが、ＩドライブにIPODつけると、日本語が文字化けするんだよね

>>960

群馬に外車って沢山いるの？

銀座や白金の方が沢山いるとオモウナ。

軽井沢との境目、碓氷峠方面はたくさんいるんでね？
軽井沢とか東京より遥かに高級車比率高い。

銀座や白金とかそんな限定されたらそっちのほうが多いだろｗ
別に論点はそこじゃないけどな

どうせ品川ナンバーでなければ何でも一緒だよ

たしかにナンバーは重要だよな。
品川ナンバーのスカイラインと、春日部や袖ケ浦ナンバーのBMWを比べたら、スカイラインのほうがいいな。

大田区も品川ナンバーなんですけどね

大田区の西半分は世田谷あたり平均より↑だろう。
京急沿線なんかの東部は都内最低ランクだけどな。

>>979
ナンバープレート以前に日産マークがムリ

品川ナンバーみると駐車場が高いんだろなーって思う。
田舎ならX1持つのも容易です。

品川ナンバーでなければ気軽にプリウスでいいや・・・

品コンかよお前ら

確かに、足立ナンバーのディアブロが目黒駅の前の交差点に止まっているとき、
みんな一瞬はオーという顔するけど、足立さんかよって、すぐに気づいて、ほくそ笑顔だしな

えっ

昔からのセレブ地域は練馬ナンバー地域に多い

乗る車のグレードより住んでる地域のグレードのが重要。

ナンバーの話しはもういいよ。くだらん。

そう、コンプレックス持つなよ・・・

>>972
ルーフレール自体は5諭吉くらいだったと思うが
工賃は知らんな
ディーラーで聞けばいいよ

工賃は６万

a

新スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279691726/

>>992　993
　ありがとうございます。早速聞いてみます。
　工賃入れて11万円は高いですね。

　

Ume

うめ

うめうめ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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