スズキメカニック　17

＞＞945
ありがとうございます。
＞＞946
やっぱりあるんですかね、ネットで見てもあるとか見たんです、
＞＞947
エンジンブロック？に冷却水のホースが繋がってる部分から
クーラント漏れを起こしてたのを修理したためです。
ホースが経年劣化で漏れたようなので
多分ガスケットは大丈夫です。
＞＞948
よくわかりませんが、ガスケット抜けはかなり多いようですよ、

>>942
JA22Wはインテークマニホールドにエアブリードスクリュがあるはずだけど
緩めた？

>>950
>JA22初期型K6Aのガスケット抜けは有名な話。

あまり他所で言わないほうが良いよ
恥かくから。

ガスケットが抜けるんじゃなくて
熱でエンジンが歪んでヘッドガスケットの当たり面に隙間ができるんだよ
んで排気が冷却水の水路に入り込むんだよ

ガスケット抜けが有名じゃなくて熱でエンジン歪むのが有名
初期型（デスビ付いてる奴）Ｋ６Ａは冷却水の水路の構造が悪くて３〜４回ぐらい改良されてるが
根本的な解決にはなっておらず当時のエンジンとしてはハイスペックだったけど弱いエンジンとして有名
特に1994年にＨ＊２１系アルトワークスに積まれた1型Ｋ６Ａは街海苔でも高回転を多用するとすぐ歪むので有名

要は、スズキは4輪のオールアルミエンジンのノウハウが無いのに
オープンデッキのシリンダー造ったと言うのが元凶なんだけどな。

>>954
あまり他所で言わないほうが良いよ
恥かくから。

一般的にガスケット抜けと言えばそれも当然含む状態なわけだがｗ

てか今度の新型エンジン大丈夫じゃねーだろw

R6Aって名前がなんかロリっぽい

>>952
それならガスケット抜けの心配は無いね。
ラジエターからの吹き戻しってのを見てもしやと思ったんだけど。

>>954
メタルガスケットといえどもステンレス両面をシールしているラバーコートの層が抜けるんだよ。
それとガスケット抜けは本体の熱歪が原因で起こることは当たり前。
今更何を言ってんだか…

× R6A
○ R06A

なんかホンダのエンジンの名前みたいだな

新型はFよりもロングストロークなのか・・・

>>961
4輪エンジンの命名規則はめっちゃ被ってただろ昔から・・・

クラッチ交換でエンジンを今度おろすことになりました
ついでにやったほうが良いと思われる整備おしえてくださいませ殿方

F6ADOHCターボです
走行距離は18万キロ

過去にやったことのある整備はタイミングベルト交換、ファンベルト交換してるぐらいです

>>964
オルタネーターやセルモーター、エンジンマウント、各ゴムホース類、各シール類
クラッチ＆スロットルワイヤー、エンジンルームハーネス、などなど・・・。

要はエンジンルーム内の部品全部だな。

そろそろまたタイミングベルト交換時期じゃね？
あとはオイル漏れしてると思うからその辺。
カムホルダーのガスケットとか漏れてそうじゃね？
あとはカムシールクランクシール。ウォーターポンプも見ておいた
方がよさげ。

オルタ側のベルトのみを外してエンジンを掛けたら異音がとまりました。
各プーリーを手で回したら、ウォーターポンプのみゴリゴリ感がありました。
ベルトを張り直してエンジンを掛けたら今度はカラカラとかガラガラと言った感じの音がしました。

ウォーターポンプのトラブルという認識でOKでしょうか？

水漏れはありませんが、このまま交換しないとどうなりますか？

>>967
ウォーターポンプから水が噴き出すか、ロックしてベルト吹き飛ぶ。
素直に交換しましょう。

>>968
レスありがとうございます。
自分で交換してみようと考えているのですが、部品代は幾ら位するのですか？

一見、オイルエレメントを外さないと交換できないように見えましたがいかがでしょうか？
交換する歳の注意点など教えていただければ幸いです。

CDパーツカタログアンインスコしちまった・・・いくらぐらいだっけ・・・・8000円ぐらい
だったっけ・・・・
普通にベルト外して、12mm四本で外れるんじゃなかったっけ。。。
あとは後ろから入ってるウォーターパイプのOリング交換する程度だった希ガス。

一番面倒なのはベルト張りかと・・・
音波張力計無しで綺麗に張る自信なんてこれっぽっちもねぇぞｗ

>>969
純正で9千円くらいで、社外品だと純正より安いよ。
オクでも社外品出ているからオクで購入しても良いかと。

社外品でも耐久性は純正と変わらない。

> 社外品でも耐久性は純正と変わらない。

んなぁことはない。

>>972
純正の製造しているメーカーでも同商品を社外品として出荷している場合もある。
なので、耐久性は変わらない。

同等品はアイシンくらいなもんだろ
オクの社外なんて怪しすぎる

>>973
社外品に松竹梅があることをいいたかっただけ。

規制中の友人にかわり代行です
↓
H16 ワゴンR RR-DIに乗ってます。
MHスレでカーボンによるトラブルや不調は無償修理してもらえると書いてあったのですが、
特に故障無しでもカーボンの点検や除去は無償でやって頂けるのでしょうか？

金が無いのでオクでGMBというメーカーの物をポチりました。
とりあえずやってみます。

レスを下さったみなさんありがとうございます。

>>976
ディーラーによりけり。なのでディーラーにTELで確認！！

新型のエンジン　MS06R　ジョニーライデン専用　っていうのが、出たと聞いたんだが

どこですか？？？

>>978
ありがとうございます。
いくつか電話してみたいと思います！

>>979
何言ってるのか全く意味がわからないのでサイド3辺りで聞いてみて下さい

>>981　それやねんけど、スイートウォーターに行ってくれと言われたよ。

スイフト(ZD11S)のショックアブソーバー
一台分で、いくらくらいになりますか？

リアウィンドーを拭いてたらリアガラスに付いてた熱線の配線が根元から取れてしまいました
ガラスに直接くっついてる部分です
デラではどうやって修理していますか？

>>983
\45,000くらい。

>>984
状態にもよるが、ハンダ付け出来ればハンダ付けで対応するし
ムリならガラス交換。

19年式のDA-64Wなんですが、走り始めDで停車中
カタカタ音がします、エンジンが暖まってると
鳴らないんですが、何が悪いんでしょうか？
ちなみにP、Nではなりません。車外からも聞こえて
くるので内装では無いと思います。よろしくお願いします。

>>986
見なきゃわかんね・・・
うちで有った症例としては
「スロットルケーブル」
「エアインテークレゾネータ」
「フロントフードラッチ」
「エアコンベルト」
「オルタネータベルト」
「パーキングブレーキケーブル」
「エンジンマウント」
「マフラ」
あたりは見たことある。

>>986
>987の言う通り。
原因なんて車によって違うからディーラーできちんと診て貰った方が良い。

>>985
ありがとうございます。

またもう一件質問なんですが
スイフト(ZD11S)でインパネ内のエンジン警告灯が点灯してるんですが
これは主に、どんな時に点灯するんでしょうか？

>>989
光る要素は4〜50個有るからさっさと診てもらいなさい

>>989
エンジン制御システムに不具合発生しているから早急にディーラーで
診てもらえと言う合図だよ！

皆様、R型とK型はエンジンマウントやらお釜の穴位置とか共通？
F型K型の例に倣ってそう言う事期待してるんだけど、いかがなもんでしょうか。

梅

埋め

産め

生め

熟め

ウメ

うめ

１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'