【PEUGEOT】206単独スレッドvol.45【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:17:39 ID:l4oE2W8TP

プジョーのコンパクトカー206を語るスレです。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.44【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260102548/

■過去スレ（1～37までは省略）
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.38【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210346265/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.39【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217402187/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.40【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224346201/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.41【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231827238/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.42【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239880241/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.43【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248864422/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■wikipedia 206
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB206

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:58:43 ID:JlvSYU8e0

乙
ホイールキャップぶっ壊れたがどこにも売ってないorz

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:05:55 ID:ISW64PuL0

スレ立て感謝です。

ついでにチラ裏。

某オクで買ったキーカバーとエアエレメントとエアコンエレメントを取り付けました。
キーカバーはボタンが取れてしまったのでやむなく購入。台湾から送られてきて、あちらの切手が封筒一面に張り付けてあったのには笑いました。
で、早速中身を移植して使用。基盤部分の取り付けがやや緩いですが、蓋を閉めれば問題なし。
ただし、イモビチップの取り付け部分の精度が悪く、完全にスカスカ。
このままでは中でカラカラ動いてしまうため、やむなくテープを細切りにして隙間を埋めて密着させました。
使用してみましたが特に問題なし。ボタン部分の強度もありそうなので、少しはもつでしょう。
エンブレム部分が本物に比べちゃちい（埋め込み穴とメッキ部分の大きさが合ってないのでスカスカ）ですが、これはこれで味があるしプラスチックの手触りはむしろこっちのほうが好印象ｗ

エレメント２種はいずれもボッシュ。安かったので。
エアコンエレメントの作りのしょぼさ（廃棄を考えて外枠も紙仕様）に笑いましたが、つけてみるとエアコンの効きが良くなってます。
エアエレメントはこの間ボックス開けてみたところエレメントの枠が歪んでいたので予定になかったものの急遽購入。
最後まで他のメーカー（グリーン、シモタ等）と迷ったのですが、安さと純正に近い安心感からボッシュ。

自分の車（RC）はエレメントボックス付近がごちゃごちゃしてて非常に作業がしずらかったものの、なんとか交換。
気持ちアイドリングが低音になり落ち着いた感じ。
元々調子は悪くなかったのですが、アクセル回度に応じてエンジンがよりスムーズになった感じです。

天気がいいのでこれから近所をぷらぷらしようと思います。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:17:55 ID:dVEXXxxY0

プジョーホガール…207ファミリーのピックアップ
http://response.jp/article/2010/05/03/139943.html

南米向けの207は206のフェイスリフト版だが、それの派生ピックアップ。

5 ：123：2010/05/04(火) 10:41:35 ID:MCVUIoUp0

>>1
乙。
立てようと思ったが帰省中で立てられなかった

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:53:41 ID:xeT2c8bI0

先月中古のやっすいXTを買ったんだけど、
今日車内を掃除してたら、助手席の背面がこんな状態になっとった
http://dl8.getuploader.com/g/7|general2098/4/rs.png

これ、どういう風につけるの？シート下面を見ても取り付けるようなフックもない・・・
2000年式のプジョー206XTです。車屋も遠くてこれだけのためにわざわざ持ってく時間もない・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:00:56 ID:cnrCuwHm0

これ、どうかな？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100128920100409002.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:31:52 ID:K+9+LAw70

帰省で高速走ったら、燃費が14.5ｋｍ/Lだった。普段は10ちょいくらい。
ちなみに2000年式のS16。皆はどんなもん？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:35:27 ID:Iif5Svel0

こりゃ前期方のSOHC。それでもよけりゃいーんでない？
っていうかもう考えるような年式と値段じゃないだろ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:24:04 ID:ugq8UFWf0

>>8
普段近所の用足しで14km/L前後、長距離走だと17～18km/L位。
ほぼノンストップでエコランした時の札幌->稚内で23km/L。
03CCs16

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:51:07 ID:BPa6BXMJP

燃費の話ほど無意味なものはない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:20:20 ID:2SZAiI7E0

ナンバープレート車止めに当てちゃった…orz

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:39:43 ID:E+JwjHXN0

＞６
そんなこと気にスンナ。
これからもっと大変な事が起きるから

＞７
年式古すぎ。やめといたほうがいい。
修復暦ありでも高年式お勧めするよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:12:00 ID:5Yx2tDEJ0

>>13
修復歴は内容にもよる。
基本的には割り切って乗れる人でない限り避けた方が無難。

>>7の個体だが、初期シングルカムモデルは構造が単純な分トラブルは少ない部類。
定期的な整備がきちんとされている個体ならそれほど手はかからん。
よくあるトラブルがウインカーレバーの接点摩耗やインフォメーションディスプレイの
バックライト不良。
前者はDIYでの分解清掃もできるが部品を交換しても2万円そこそこ。
後者は部品代が高いが原因のほとんどは半田割れなので分解して再半田すれば直る。

欠点は後期のDOHCモデルほどパワーがないぐらいだが、反面比較的低回転での力は
あるので日常使う分には扱いやすいというのもある。
革巻きのステアリングとアルミのフューエルキャップは当時のディーラーオプション品。
買うと結構なお値段がする。
値付けは業者の店舗売りなのでまぁそんなもんかも。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:50:17 ID:W/LepdtS0

>>6

vlippan099753.jpg
vlippan099754.jpg

うちのはこうなってるな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:50:30 ID:w6/OM8YF0

>>14
確かSHOCのはエンジンになにか持病持ってるとか過去に見たことあるんだが

17 ：15：2010/05/05(水) 07:52:25 ID:W/LepdtS0

すまん
寝ぼけてポカしちまった。

http://viploader.net/ippan/src/vlippan099753.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan099754.jpg

参考になれば

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:09:14 ID:9luQXgO/0

>>7

DOHC108馬力って案内してる辺りが気になるなあ。
間違ってるだけだと思うけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:15:42 ID:5Yx2tDEJ0

>>16
強いて言えばタペットカバーのパッキンが劣化しやすくてオイルにじみしやすいとか
細かいものはあったとは思うが。
うちの'00 XSも2年半前に個人売買で67,500kmの時に入手し、現在81,000km強を走行。
購入直後にタイベルまわりとエンジンのアッパーマウントを交換。
その後は油脂類の交換と昨年の車検時にブレーキパッドとローターが寿命で交換したくらい。
ボンネット、屋根の塗装がかなりいっちゃってる以外はエアコンも含めて特別トラブルなし。
あとはクラッチの切れが若干悪くなってきた気はするが、これはクラッチ回りを交換すれば
ほぼ確実に直るので走行距離と過去オーナーの扱い方が見えてないため
トラブルとはちょっと違うと思われ。

DOHCモデルになってからの個体は電装系がマルチプレックスに変更されてるため
当たりはずれの個体差が若干存在する。

20 ：6：2010/05/05(水) 14:33:57 ID:3hziziJy0

>>17
おお・・・わざわざ写真とってくれるなんて親切すぎる
俺のXTとは下面の形状やヒモがついてる位置が違うっぽいけど
やっぱり座面のウラにつけるのね。ちょっと挑戦してみます。
ありがとう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:14:01 ID:oI16nqxi0

エキマニ割れた
アフターパーツでなんかあるかな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:43:27 ID:a+E7LjeT0

>>17
こういう情報提供っていいよな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:13:50 ID:aJmHMSir0

>>7
俺もちょうど1年前に2000年式の6.8万kmのXTを40万（車検・カーナビ込）で買ったけど
今のところたいした問題ないね。
一目見て買ってしまったから技術的なこととかは何も言えないけどさ
たいした値段じゃないし気に入ったのなら買ってみれば？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:19:08 ID:6jrQsCv+0

確かに206って能書き、理屈よりパッと見で衝動買いしちゃうもんだね。
品質、アフターはどうだろうなんて後回しなんだけど乗ってみたら意外と壊れないじゃん、って感じ。
確かに細かいところで？？なところは多いけど覚悟してた割には、って人のが多いんじゃないの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:24:22 ID:+dqsoduR0

うちのおかんは、壊れやすいとかいう意味でのすごい外車アレルギーだったけど、
俺が206でほぼメンテフリーな感じで乗り回してるの見て認識変わってたは。
外見もかなり気に入ってた。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 09:43:45 ID:uWW+M5X90

>>17 GJ!
おまえ、いいやつだなぁ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 14:04:06 ID:r/8O2VpE0

フランス車も90年代後半くらいからかな？信頼性は格段に上がった気がする。
そもそも日本車が異常なだけだと思ってる。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 17:45:45 ID:tCtXb5Vn0

でも世間的には「ラテン車」「イタフラ車」＝故障のデパート、とひとくくりにされてしまう悲しさ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:14:40 ID:lUHcuhey0

欧州車っていっても206はフランスのフィットみたいな大衆車なんだろ。
そんな簡単に壊れたらフランス人どうしてんだよ

30 ：>>19：2010/05/06(木) 22:50:00 ID:9vetpP4n0

マルチプレックスに変更されたのは2002～2003にかけて。
オレのXT-Pは2001年、DOHCだがマルチプレックスではない。

当たり外れがイヤでDOHCの非マルチプレックス探した。2001年なら大丈夫。
マルチプレックスでも2004以降ならさほど気にしなくて良いらしい。

購入当時のオレの予算と相場では2004以降は無理だったんで。(涙）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:40:19 ID:5Ow7PUCs0

おフランスでの値段

プジョー206　11550ユーロ～
ホンダFIT　14250ユーロ～

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:48:30 ID:pypJ20cL0

>>27
>>28
同意。
所有してみるまでは日本車＞ VW ＞プジョーだったけど
実際は日本車 ≒ VW ＝プジョーだった

イメージ的には
プジョー ≒ シトロエン＞ルノー＞フィアット
なんだが実際どうなんだろうね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:15:13 ID:BoEX1Fz80

んー、私は>>28みたいなイメージと言うか偏見があったけど、中古206を買ってから考えが変わったと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 02:43:30 ID:D1miwXTz0

スキーヤーな俺はおフランスの道具だってそこそこ信頼できると思ってたからプジョーに手を出せたが
さすがにイタリア製は怖くて、、、デロンギヒーターまでがやっと。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:16:22 ID:hIx7QsWW0

自分は206にＯＺのホイール履かせてフランスとイタリアのコラボ楽しんでる。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:08:42 ID:mYXAwHlX0

じゃあ俺はATSでドイツとコラボだ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 17:19:41 ID:MBBf1KuB0

自分は決してスピード出さないほうなんだが、
スポーツモードにしないと大きい国道ではストレスがたまる・・・
というかSボタン押さない状態だとちょっとシフトチェンジがアホな気がする

これって普通なのだろうか？Sモードだと燃費がどうなるのかいまいち分からないので
あまり使ってないんだけど。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:15:25 ID:TnaigCj10

オートポワルージュのローハイトアクセルペダルにアクセルペダル変更した人いますか？
そんなにいいなら自分もやってもらおうかと思っていて情報もとめてます

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:39:13 ID:TnaigCj10

年式かモデルよってはローハイトアクセルペダル化できない
という噂もきくんですが2003年式XTはどうなんでしょう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:44:43 ID:yxJcHCZl0

>>39
アクセルペダルが樹脂製の一体ものになってるタイプはローハイト化できない。
金属の棒でできててペダル部だけ樹脂カバーがしてるタイプは可能。
自分の車のペダルがどっちか確認してみな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:58:23 ID:TnaigCj10

>>40tnks
ちょっと今すぐは確認できませんが。
樹脂製だったらペダルだけ売ってくれるんだろうか？
聞いてみなくちゃ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 11:26:15 ID:Lg52iJsl0

2003年式まで高いタイプなんですかね？
2004年式は普通でした。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 14:04:57 ID:2pN1zATS0

2001年式 XS で購入後直ぐにローハイト化してもらった。
所長自らペダル外してグラインダーで、ギャーーーって
5分程度で完了。

それでも位置は高いけど、そのままだったら渋滞でスネの
筋肉が死亡しちゃってると思う。MTなんでやって良かったよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:44:05 ID:f2jBEOC80

年式でペダル配置が違うなんて聞いたことない
S16はローハイト化しても、XSみたいに右に1cm動かせないらしいね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:45:29 ID:f2jBEOC80

>>42
参考までに2004年式は樹脂製一体もの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:15:39 ID:F+/4iBxk0

>>44
S16は左ハンドルオンリーじゃなかった？
あのおかしなペダル配置は右ハンドル化による弊害。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:37:27 ID:8gtvbT0C0

左オンリーはRC

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:18:00 ID:F+/4iBxk0

>>47
おぉ、そうか。ゴメン。
恥ずかちぃ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:17:57 ID:pC7PzYMZ0

＞＞４６
左Hの２０６CCもぺタルの位置は変だがなぁ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:20:02 ID:sTp0fImW0

RCにロールケージ付けたんだが車体剛性最高です。
筑波のタイムアタックが楽しみ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 02:57:07 ID:k8FY8i5T0

106とかも左だったけど足元せまくて大変だったよね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:11:09 ID:MMe2D9lR0

>>4
フランス語でもポルトガル語でも発音はオガールになるんじゃね？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 13:43:33 ID:gLB8hLps0

右3dr MTで何にしようか迷っているんだが、ベストバイってなに？主観でかまわん。
スポーティならS16とかってのは分かっているんだが、初外車なもんでプジョーらしさ？
みたいな味わいも欲しいとか思ったりする。
エンジンもSOHCとDOHCでだいぶちがう？？
近くにいい玉はなかなかないから実際に比べるのは難しく悩ましいっす

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:17:30 ID:jSH06q490

慣れれば左も悪くないよ、と言ってみるRC乗りの自分

>>50

他におススメパーツとかある？
さすがにロールケージ付けるのは自分は無理だけど、なんかいじりたいって気にはなってる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:29:38 ID:bgbmObtG0

>>53
フラ車らしさ的なのを求めるとなるとベースグレードが良い気がする
スタイルは5ドアだけど最終モデルなので完成度高いかも
どうしても3ドアが良いならXTのMT車と言う手もあるが古いので残って無いかも…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:11:26 ID:Lce43yAR0

>>50
RCノーマルだと筑波何秒くらい？
あとライト～フルチューンまでいじってどれくらいまでいくのかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:13:35 ID:Lce43yAR0

>>50
RCノーマルだと筑波何秒くらい？
あとライト～フルチューンまでいじってどれくらいまでいくのかな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:21:22 ID:gLB8hLps0

>>55
現実右３ｄｒ　ＭＴだとＳ１６が圧倒的に玉数多いです。
試乗できないのが残念だなぁ。いまとなっては他人の感想とかレビューで判断するしかなし
２０７みたいに各グレードの乗り比べた記事とかあればいいのに・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:35:40 ID:bhL8Gyxr0

>>58
S16買っちゃいなよ。
WRCのホモロゲーションモデルのベースになったグレードらしいし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:54:29 ID:bXoml9Gb0

206はいま底値に近いしな。
遊び車に買うならもってこいじゃね？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:06:52 ID:yFuk+mig0

>>59
ベースになったのは限定販売されたGT
他のグレードでは全長が規定に足りないのででかいバンパー付けた。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 15:01:57 ID:8J5bL6ek0

ホモロゲモデルと言ってもそれだけの話だったり

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 15:44:11 ID:BdGGPiw30

206GT懐かしいな。確か50台位限定じゃなかったか？
妙に長い前後バンパーに195/45R16履いて、シリアルナンバープレートとアルミの給油口蓋で、左ハンドルのホワイトメーター。
当時のS16は15インチに普通の蓋とメーターだったけど、その後のマイチェンで似たような仕様になった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 17:27:40 ID:OaBfjyq40

まあ年式が年式だけに、車体価格よりもクラッチOHとタイベル交換費用等
の方が高い状態だよね。

テンロクSOHC右ハン仕様はクラッチワイヤとペダルのリンク周りがギシギシ
アンアンな個体も増えてそう。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:45:25 ID:SbYY7I+s0

XT（0１年式）の酷過ぎる内装をなんとかしたい。
プラスチックっぽいパネル周りはともかく、
薄汚れたケミカルウォッシュみたいな変な模様の青いシートをなんとかできないかなぁ・・・

L字型のシートクッションでも探してみるか

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:17:05 ID:+Oo2Npox0

ゲロホモモデル

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:35:06 ID:01KBZj5l0

ホモエロゲがどうしたって？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 00:56:51 ID:9nI9Y9FW0

社外オーディオ取り付けたらステアリングリモコン使えなくなるってマジかよorz
いまどきMDデッキ（CDすら非対応）なので社外品を取り付けたいんだが、
便利なステアリングリモコンが使えなくなるのは痛いなぁ・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 01:49:45 ID:IkxQNwTG0

>>65
RECARO行きましょう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 14:18:52 ID:1V6YLD8q0

２００３年式ＸＴ最高

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 14:56:01 ID:dp9d1V0e0

ステアリングリモコンについては何度も話題に出てるので
俺も色々調べてまとめたことがある。

1. 純正ソニー製オーディオは赤外線通信でオーディオ・リモコン間をやりとりしている。

2. 故に新たに取り付ける社外品オーディオが赤外線リモコン式でないといけない。

3. プジョーの純正オーディオはソニー製だが、06年にカーオーディオから撤退しており、
　互換性のある新製品の発売はもう期待できない。

4. しかし当然通信方式が社外品と純正品では異なるため、間にアダプターをかませなければならない。

5. アダプターは
　http://www.masataka-grp.co.jp/iipeugeotem.htm
　のようなものがあるが、2万5千円もする。ネットでみんカラのポジョォさんなどが有志で作成していた自作品もあったが、
　現在もやっているかは不明。

6. 別解としてステアリングリモコンそのものをあきらめ、ソニー製の中古オーディオを買い、ソニー製品のみで動作するロータリーコマンダーを買うという手もある。

結論としては、現状ではステアリングリモコンにこだわらずオーディオを選んだ方がストレスが少ないということ。
機能しない無用の長物がハンドル裏に居座っているのは感覚的に我慢できない！という俺みたいな人はリモコンを取り外しちゃってもいいだろう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 16:38:13 ID:FOOBwNnY0

>>71
めなーぐさん製作の物ですよね。
こういう状況らしい。
ttp://megane2.seesaa.net/

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 17:04:51 ID:VvJxiGDY0

>>71
>1. 純正ソニー製オーディオは赤外線通信でオーディオ・リモコン間をやりとりしている。
>2. 故に新たに取り付ける社外品オーディオが赤外線リモコン式でないといけない。

いろいろ間違ってますよ。

206純正のステアリングリモコンは２本の配線間の抵抗値が変わるだけの有線アナログ方式。
なお、ソニーの有線ロータリーコマンダーRM-X4S等も、これと同じ抵抗値式。

社外オーディオ向けの変換ユニットはこの抵抗値を読んで、各社のリモコン向け赤外線信号を
発光する装置。いわゆるPICマイコンを扱える人間なら1000円くらいで自作できちゃう。

でも、純正のあの棒ってとりたてて使いやすくはないよね。付いてる場所悪いし。

そんなこんなで私は↓をハンドル左裏に貼り付けてる。
http://www.kenwood.co.jp/products/car_audio/option/remote/kcasr700.html

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 17:35:45 ID:VvJxiGDY0

もしも、RM-X4Sと抵抗値がおなじならALCONていう安価な変換機が使えると思ったのだけど、
残念ながら車種と年式で抵抗値が全く違うらしい。
http://406coupe.net/rmconv.htm

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:06:16 ID:FQTyPEDj0

>>71
結論は間違ってないけど途中は>>73のとおり。
有線式のRM-X4Sが使えるソニー製ならプラグ挿すだけで使える。
最初ついてたのがカセットレシーバーだったのをMP3対応CDレシーバーに換えて
さらに後継のMP3対応CDレシーバーに換えたけど全部動作した。
ただ本体自体がクソだからわざわざ中古探すのは愚かｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:15:04 ID:sYOVlTie0

ステアリモコンにこだわる余り、いまさらSONY使っても不満が募るばかりだと思うけどな
他社品付けてリモコンをマジックテープで貼り付けておけばいいよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:25:51 ID:M8HzRqkk0

オーディオ無し
これ最強

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:08:17 ID:2Ih+Mabs0

国産車なら5千円程度の追加出費で済むところをプジョーだと2万5千円
この辺がアレでコレなんだよな(´・ω・`)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 01:23:04 ID:ZMQqCb8Y0

最初はどうにかステアリングリモコンを活かそうと試行錯誤したが
諦めて普通に社外品付けたら、あったことさえ忘れてしまう件

いや、ほんとに無駄な手間や出費かけるくらいなら、あっさりと
iPod対応の現行品でも買った方が1.3倍くらい快適よ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 05:24:45 ID:7NXFuxZA0

>>78
RM-X4S対応レシーバーがつかえると>>75の人が言ってるから、それなら
RM-X4S用のALCONで殆どの社外オーディオが使えそうな気がする。

2万5千は正直ボッタクリだと思うｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 08:06:36 ID:vCC+uCFz0

>>73,75
純正リモコンにはSONY製オーディオ用だけで初期の有線式と後期の赤外線式の2種類あるが正解。
ナカミチ製のユニットが付いたものは、現車を見た事無いのでどちらかは不明だが、多分>>72の
アダプターが使用可能。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 22:08:18 ID:7NXFuxZA0

後期は純正の赤外線コンバーターがついてるけど、その手前の段階では
有線抵抗式のままっぽい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:58:11 ID:TD+KZxMy0

ステアリングリモコン本体(ハンドルコラムから生えている部分)は、単なる on/off SW の集合体ですよ。

途中に PIC を使った変換器があり、SWのon/offに応じて対応する抵抗を電子的に切り替えてます。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:32:53 ID:TD+KZxMy0

83です。画像を上げてみました。おヒマならどうぞ。
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up20971.jpg.html
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up20972.jpg.html
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up20973.jpg.html
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up20974.jpg.html

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:22:42 ID:baAA6MV/0

うーん俺は怖くて改造する気になれないなぁ・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:04:30 ID:RppXpfLj0

嫁の2003年Style　ATに久しぶりに乗ったんだけど、
アクセル踏み込み～キックダウン～加速開始までに1秒くらいかかって、ちょっと怖かった。

キックダウンの反応時間、これくらいが普通？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:14:28 ID:iSxSyU910

一昔前の欧州コンパクトなんざ、クラッチ踏んで動かすもんだぜｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 02:13:30 ID:kdFOxLyp0

206のAT乗ってるがキックダウンしたこと一度もないよ。するもんなん？
加速が必要な時はいつも自分で操作してる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 02:16:55 ID:heBnmNp10

ミッションオイル変えろよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 04:05:37 ID:T9D71g6R0

キックダウンする以前にギアがなかなか上がらないんだけどｗｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 06:01:38 ID:D7oacM320

>>89

「プジョーは故障していない限り交換しなくてよい」との
考え方です。オイルゲージも付いていない。
交換は出来ますが----。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:12:34 ID:1GhdJoC50

>86です。
>87　クラッチ無いATなんです。あるのもあるの？？（マジで知りませんでした）

>88　するんですよ。でもラグが凄いです。
まぁ、嫁の車で、嫁は別に不便にも感じていないからそのままでも良いんですが、
たまーに自分も運転するので、こんなものなのか知りたいと思って質問させて頂きました。

>89　4000km前に正規代理店で変えてます。
そのお店にみてもらおうと思ってましたが
その前にここで一応皆さんの意見を聞こうと思った次第です。

>90　普通に走ってると2200-2300回転くらいでトップにシフトアップですね。
日本車に比べると回転上がる方だと思います。
それと減速時はキックダウンしますね。無理やりエンブレ効かせようとしてるような感じ。

>91　マニュアルにはたしか交換不要と書いてありますね。
でも、お店（プジョ正規代理店）のサービスに聞いたら、
”この車はATが弱いのでオイル交換しておいたほうが良いですよ”・・・といわれました。

皆様有難うございました。こんなもの・・・と言うのがなんとなく判りました。

93 ：87：2010/05/20(木) 21:41:18 ID:t2i1gIH70

>>92

ありゃりゃわかりにくかったですかね？申し訳無い

「MTが無難ですよ」って意味で書いたんですが…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:20:41 ID:x3I7502j0

0からの加速が亀のように遅くなったので
ディーラーに持っていったらオートマの
死亡宣告を受けました。
いままでありがとう&さようなら

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 12:24:26 ID:7861k9qW0

暑くなってきたこの時期にエアコンから温風しか出てきません。
ディーラー遠い…。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:22:18 ID:xsNctR9e0

>95
コンプレッサーが逝ったってか？

修理コスト、目ん玉飛び出るほど高いぞぉ～ｗ

97 ：95：2010/05/21(金) 21:01:40 ID:OWPrktUI0

>>96
目ん玉飛び出ますか。
上の人と同じで2003年式のスタイルだから、もういっその事買い換えようかな…。
一部塗装も浮いて来たし、液晶の日付部分が暗いし。

でも特に欲しい車もないんだよなー。
覚悟してたより故障は少なかったけど、あれやこれやでお金かかったから
次は国産って事だけは決定してるけど。
あーどうしよう。夏越せるだろうか。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:19:23 ID:T7+3ytz00

どのくらいの思い入れかにもよるけど
かつて２０５乗っていた頃　最後の3年はエアコン死んでました
快適ということであれば風を入れればいいし何とかなりますよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:41:31 ID:Hc2sU4ec0

マフラーに穴が空いたっぽいんだが安くて静かなのないかね？
純正はきっと高いんだよね・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:48:36 ID:ngjKyaOY0

>>99
つ【ワンオフマフラー】

2月にリアタイコとの接続部分のフレアが腐って色々調べたが、
社外品使うよりはワンオフしてもらった方が安い事が判った。
触媒から後ろオールステンにして10万しない見積だったし、
フレア部分の修理だけなら数千円。

101 ：100：2010/05/22(土) 00:01:45 ID:ngjKyaOY0

ANSAの純正互換品も安いが、雪国だと融雪剤の影響で2～3年でまた腐る。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:50:26 ID:UGV1b1rM0

デビルで充分だろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:53:37 ID:Ay+in0190

>>94
直さないの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:18:20 ID:SrvoVg950

ATとクーラーユニットが逝ったら、乗り換え考えらぁね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:31:57 ID:ykX+4sb30

9年目走行11万Km超なんだが、そろそろ大物に金かけるの考えちゃうよなあ。

今のところ異常はないけど、クラッチとか、オルタネータとか、交換長スパンの消耗品がなあ。
「金かけても、いつまで乗れるんだろう？」と考えてしまう。

と言って代わりもないんだな、これが

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:40:36 ID:UNMvEX2R0

>>105
年数も走行距離も考えてることも、何という俺。
ほんと、代わりがないよな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:33:00 ID:IZ7TTblb0

>>100-102
ジャッキで上げて見てもよくわからず近所の車屋に持ってったら
タイコの付け根がぱっくり逝ってた・・・
とりあえず車検までまだあるから鉄板巻きつけて補修
近場でワンオフ頼めるような所無いからデビルとかいうの探して見るよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:53:19 ID:pZOKk+CM0

>>107
Devil結構煩いし、ANSAの補修用の方が純正互換で安いと思うよ。
ttp://www.afterparts.co.jp/ansa/ansa_peugeot.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:42:59 ID:m92HXnM20

>107
俺も同じ状況で、正規ディーラ純正交換6万ちょっとだったよ。
半年前。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:46:31 ID:HEpPGgkJP

設計段階から間違ってる感じなゝ型の純正車載ジャッキは不燃で捨てて、
普通の◇型ジャッキ入手して積みますよね？最低でも

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:24:12 ID:Txe7YGAs0

ポータブルナビをつけようと思っているのですが、
最近のものは吸盤でつけるみたいですね。
マルチファンクションディスプレイの上につけたいのですが
つきますでしょうか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:31:35 ID:FoN9Q9yE0

エリア51はあるんだろうな

113 ：94：2010/05/23(日) 02:06:11 ID:rNdZZR7t0

>>103
元々エンジンの調子も悪く、修理代がかなりかかりそうなので
廃車にしようと思っています。
取り外しと持ち帰りが可能であればコンプレッサーでもなんでも
使えるものがあればあげますけど。
ただし自走できなくならない程度で。
もしくは全部まとめて持っていってもらっても可。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 06:01:13 ID:1CYWuWZf0

>>111
あそこは曲面だから難しいかと、つけてる人も見た事あるけど。
というか操作するには遠すぎないか？
ポータブルは画面にタッチするから、運転中に操作しないといっても
遠いと面倒よ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 07:33:40 ID:Txe7YGAs0

>>114
そうですか。今のオンダッシュ(6,7年前購入の楽ナビ)が
そこについているので、同じがいいなと。
助手席からテレビも見たかったので。
つけてる方の参考になるようなページありませんかね？
みんから等見たのですが見つかりませんでした。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 09:40:19 ID:ptVFRKZk0

>>108
外してみたらリアのタイコも腐りかけだったそうなので
そこのリアパーツのみ考えてみる
2万ならディーラーで6万ってよりは安いし

>>111
うちのはMFDとメータの間に付けてる
助手席からは殆どみえないらしいけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:58:24 ID:U/jI4bfR0

2002年式ccですが17万キロ超えたら、下取りはゼロに等しい‥ですよねw

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:27:11 ID:oaHXbxXt0

206ccなんですが、ＨＩＤキットを入手したので交換したいと思っています。
どこかにわかりやすく手順がのっているサイトなどありますでしょうか？
もしくは、やり方の手順など簡単に教えていただけると幸いです。

やはりグリルとライトユニットは外さないとだめですかね。
また、今手元に車がなくて確認できないんですが、裏蓋は穴空け加工しないとだめでしょうか？
よろしくお願いします。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:29:19 ID:zBnM/7QQ0

>>115 これはどう？
ttp://naviokun.sakura.ne.jp/if/cat232/206/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:39:37 ID:OjUTg5rz0

自分はドリンクホルダーを分解してそこにポータブルナビくっけてるよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:40:26 ID:zBnM/7QQ0

>>115
ttp://www.trendworks.jp/casestudy/peugeot/peugeot.php

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 12:58:35 ID:JcudSsZ80

>>118
ネット調べればいくらでも情報は出てくると思うが？
聞く前に自分で調べましょう

http://www.206xs.com/206xs/hid/
とりあえず、H7の取り付け例
グリル、ライトは取り外した方が良い
簡単に取れる

この人は穴は開けてないが、自分はホールソーで
穴あけて取り付けた
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12461
これがあると簡単に穴あくよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:22:14 ID:zjqHO/Sh0

>>121 俺も俺も

自分もセンターディスプレイのカバーにディスプレイ台をねじ止めした。

下取りに出すとき元に戻せるように、センターディスプレーカバーを
ディーラーで取り寄せてもらったら５０００円弱だった。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:40:17 ID:Txe7YGAs0

>>119,121
ありがとうございます。
やはり、吸盤であそこにつけるのは無理なようですね。
両面テープの台座を別に探したいと思います。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:40:00 ID:1CYWuWZf0

>>124
そうそう吸盤自体じゃなく、吸盤をつける台座というのも売っている。
これは吸盤が取り付けやすい平面と、裏側が両面テープで貼付けになっている。
各メーカーのものに合うように少し大きめだ。

というかポータブルナビを買うと、普通入ってるけどね。
大抵台座を両面テープで固定して、それにナビのマウントを吸盤で貼付ける。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:31:18 ID:Txe7YGAs0

>>124
オンラインで取説見ましたが取り付けシートというものが
ついているんですね。
MFDの上くらいの曲面であれば問題なくつけばいいですが。
無理ならば、昔のもみじみたいな形のを買うしかないですね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:35:32 ID:UHjaK7Om0

おいらNAV-Uだけど、あの曲面に吸盤でちゃんとくっついてるよ。

ちなみに付属のシートは使っていない。
頻繁に落ちたら貼ろう、と思ってもう1年半そのまま。
暑いときに一度だけコトン、と落ちたけど。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:48:26 ID:fQWrXcFy0

>>127
おらもおらも。
曲面に吸盤が浮いてるようにみえるけど、結構動かない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 02:10:04 ID:kNknt4EX0

大阪北部にプジョーのいいショップない？
ＹＭワークスは遠くて。
ディーラーはなしで

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 06:35:10 ID:Ojz1bpcz0

プジョーのドア部分のピラーパネル自分で張り替えた人いる？
張るのは簡単そうだけど剥がせない・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:12:06 ID:vNwfGrtb0

>122

ありがとございます。裏の穴はコードを出すためだけに必要でしょうか？
それともバルブの後ろがつきでちゃうとか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:14:04 ID:vNwfGrtb0

ついでにトルクスのサイズも教えていただけるとありがたいです

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 18:50:23 ID:ie3yd+7G0

>>131 132
だから自分で調べろって。
バルブのサイズなんかメーカーで違ったりするんじゃないの？
トルクスのサイズなんか自分の車んとこ行ってちょっと見ればそれで済むことだろ？
それすら出来ないなら店にやらせろよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 18:55:39 ID:ssEHVNxr0

本日　雨の中央高速を
すげえスピードで飛ばしていった
青味がかったグレーのが居た（ムーンストーングレー？）

なんだかスゲエかっこよかった。
雨の２０６ｃｃ…
１５０出してたんじゃないか？？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:17:11 ID:ojGmYSzU0

まずタイヤに溝がしっかりあることが前提だな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:07:23 ID:vNwfGrtb0

>133

うるせーんだよ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
今手元に車がないからきいてんの。知らないなら黙ってろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:58:37 ID:mHwIlmdN0

>>136
逆ギレしてどうするよ。教えてくれるもんも教えてくれなくなるぞ。

それはそれとして、該当車両の年式と取り付ける予定のHIDのメーカーは？
電装系がマルチプレックスになっている車両のHID化はそれなりに考慮がいるぞ。
バラストの設置位置が悪かったり、バラストも安いメーカーのだったりするとノイズ発して
ABSの警告（ABS FAULT）が作動するなどの実例があったりする。
配線のノイズ対策、取り回しも考慮しておくこと。
（ディーラーで取り付けてもこの警告に悩まされた例もネットでは報告されている）

取り付け例も写真入りであったぞ。穴を開ける理由も書いてある。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:09:42 ID:nN1IQIwiP

>>136
恥ずかしい奴、よく生きてられるよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:40:41 ID:kNknt4EX0

でも知ってるならさっさと書き込めやって思うけどな
神経逆なでする必要まったくないしね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:42:35 ID:mHwIlmdN0

>>139
あくまでも教える義務はないからな～。
2ちゃんねるに限った話ではないがあくまでも善意だ。

逆にレスつかん方が悲しいと思われ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:52:53 ID:ZG4lwy920

上でオートマの場合キックダウンしないって話しでてるけど
これって仕様みたいだよ。コンピューターの切り替えタイミングがちょっとお馬鹿というか・・・
「猫足」っていうのはSモードかマニュアル車でのみ実感できる話ですねえ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:28:23 ID:AqZ7Wm+z0

>137

年式は2005、Ｈ７バルブの奴です。ＨＩＤはCATZです。
サイトで一応、つかめました。車検準備でいま車が手元にないので確認できないだけです。
一応、穴空けるにしてもホールソーなり、トルクスなり用意しないといけないので、サイズが分かればと
思いまして。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:49:46 ID:qhmyL47/0

>>142
ライト外しは必須ではないけれど、外すならグリル脇の取り付けクリップを用意しておいた方が良いよ。
バラストはライト下、バンパー（フェンダー？）内部がノイズの影響を受けなくて良いかも。
ホールソーは２２ミリだったか２５ミリ。
カバー裏の補強との兼ね合いで穴あけの位置決めしてください。
トルクスはT20とT30があれば今後も役立つでしょう。
頻繁に使わないならL字のセットでも良いんじゃないかな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:28:12 ID:mUpbsKYK0

後付の中華HIDを付けてるが、確かにノイズはひどかった

あくまで自分の場合だけど

バラストはアルミシートで覆う
ケーブルはすべてヤフオクで買ったシールドチューブで巻く
ボディアースする

これで全くエラーは出なくなった

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:27:56 ID:5TjecCsI0

>>142
'05ならマルチプレックス車だな。
国産車でもHIDのノイズでラジオが入らなくなったとかトラブルは出てるようなので
取り付けで穴を開ける前に仮配線し状態を確かめてから本工事をするのが無難。

＃再度分解は面倒くさいことこの上なし。

ポピュラーなのはHIDまわりのアース対策をきちんとすることと、バラストの取り付け場所を
コンピュータから可能な限り離す、ケーブルはできるだけ短くと言うところだが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:53:14 ID:AF0nVhX20

この車、必ずブレーキ鳴くようになるの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:01:31 ID:V4HA34z30

ディスクブレーキは油圧だからどの車でも鳴くだろ。緊急性は無い。
むしろ危ないのはガリガリ～

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:06:09 ID:Tig8gu9D0

質問があります
そろそろ10万㌔になるＳ１６なんですけど
最近エンジンから異音がしてきたり
アイドリングの振動が激しくなった気がするので
エンジンマウントが逝ったのかな？と思い
初めてディーラーに持って行こうとおもいますが

いくらくらい時間とお金がかかるのか？
その他見てもらうところはあるか？
連絡なしでディーラーに飛び込んで頼めるか？

お願いします

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:29:21 ID:MQwzuf2l0

電話してから行けばいいんじゃない？
で、とりあえず見積もりを出してもらえば。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 10:58:28 ID:lpz3t0Ki0

＞連絡なしでディーラーに飛び込んで頼めるか？

立ち往生したわけじゃないんだから連絡くらいしようよ・・・初めてだったらなおさらだよ。
逆に自分がアポなし訪問で仕事頼まれていい気する？

151 ：148：2010/05/27(木) 18:15:18 ID:Tig8gu9D0

>>149-150
回答ありがとうございます
とりあえず連絡したらもってこいよってことになったので
持って行ったところマウントが劣化してるけど悪さはしてなく
エキマニがびびってるとのことでした
交換は10万オーバーになるけど音だけで走行に支障は無いとのことだったので
エアコンにガスを補充して帰ってきました

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:13:51 ID:uIttmWij0

206にHIDをつけました。
案の定、警告灯エラーがでます(涙）
＞122で紹介されていた場所につけたんですがだめでした。
バラストはアルミ箔まいたりしてるんですがね。
やっぱ、場所が悪いのかな？
みなさんはどんな対処法でしょうか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:32:20 ID:uIttmWij0

やっぱり、バラスト本体からアース線を出した方がいいのかしら？
もしくはリレー介してバッ直？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:07:03 ID:g/rq2cD1P

最近、ちょくちょく、走行距離を表示するインパネのインジゲーターが
エンジン始動直後のオイル残量表示時に「_ _ _ _ _ _ 」の点滅表示になるときがあります。
説明書曰く、「システムの故障」表示らしいですが、
実際にオイル量を確認しても正常だし、車体の底を調べてみてもオイル漏れ等も
とくに見あたりません。
こんな事ってよくあることなんでしょうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 21:30:09 ID:uflxPjyz0

>>154
バッテリーが死にかけたときに良くそうなった
もしセルの回りが悪い感じがするなら可能性あるかも

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:28:01 ID:ZNxHo5Us0

>>152
配線ケーブルをすべてアルミ箔で覆ってみると
効果がある場合がありますよ

金額かからないのでやってみてください

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 11:08:29 ID:qvNYhhqO0

シールドチューブで配線を覆い、バラスト本体からアース線を増設してみたところエラーがでなくなりました。やはり
配線から出る電磁波が一番悪さするようですね。みなさま助言ありがとうございました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:35:04 ID:2B7Zpld/0

>>154
自分も同様の状態になりました。
ディーラーで確認した結果、オイルセンサー自体が故障しており、交換で直りました。

自分の場合、154さんと同様にレベルゲージの確認・オイル漏れの確認・エンジンの
調子の確認をして問題なかったので、数ヶ月そのまま乗ってました・・・。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:50:49 ID:HIL9qMb+0

最近クラッチの繋ぎ目がかなりマイルドになってきた
そろそろやばいか、S16　11.5万キロ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 15:32:37 ID:FM04TN1tP

>>158
レスどうもです。
オイルセンサーの故障と言うことは
車体そのものには影響の無い部分なのでしょうか？
あとディーラーでの交換費用はお幾らほどかかりましたか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 16:51:50 ID:lV/Kev440

最近クラッチを踏むとカシャカシャカシャカシャ…
乾式クラッチみたいな音（泣）
30000km RC

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 17:17:45 ID:FlBRMBK10

>>161

踏むと音がするのはレリーズベアリングじゃないかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 17:19:59 ID:lV/Kev440

そうかも～～OHかぁ
ﾊｧｰ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 18:26:05 ID:XMLAiXBU0

うちのXTp 7万キロは、クラッチペダルを真っ直ぐ踏まないとペダル激重になるようになった。
ペダルの軸が変摩耗してるっぽい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:12:58 ID:Ndh2x3V90

18万ｋｍでクラッチ一度も変えてない私は変態か

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:31:50 ID:DlyuORwD0

'01XS乗りになったよ。みんなよろしこ。
ギアがスコンスコン入って面白いね。
維持費が心配ながらも、バーンズ先生、パニヤンやマーカスの影響で買ってしまったｗ
中身は別物としってるのにね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:09:47 ID:02vuop5E0

206とかだとクラッチ板が消耗しきる前にレリーズベアリングがダメになったり
カバーのダイヤフラムスプリングがヘタってきたりして交換時期になったり。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:28:19 ID:ERD4LPvi0

>>160
158です。まず簡単にお答えします。

オイルセンサーの故障の場合、基本的に車には問題ありません。
前述の通り、自分は数ヶ月そのまま乗っておりました。

ディーラーでの交換費用に関しては不明です。
これは、点検と交換を保証期間内に行ったため費用がかからなかった
ことが理由です。申し訳ありません。

但し、センサー以外の何かが故障している可能性もありますので、一概には
言えません。現車を見ている訳ではありませんので。
154さんは気になっているようですので、一度ディーラー等でメカニックに
診てもらうことをお勧めします。オイル交換等と同時に診てもらえば多少
安くなるのでは・・・と思います。不安も払拭されますし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:52:25 ID:gVn8HmYV0

>>166
うらやましい。何万キロ？
そこらへんの個体おれも狙ってんだよね。
カーセンサーじゃどれも４０万くらいで手ごろだけど、
近所にでものがない・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:25:53 ID:uNClTEWo0

XSのMTって、確か車重1トン切ってるんだっけ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 03:15:57 ID:uzczlGbR0

重量税が5000円安くなるんだっけ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 07:29:20 ID:0yni8+RA0

>>169
6万キロ前半。
おれのxsとか、xtpなら諸費用こみでもっとやすいとおもうよ。
俺、来年後半に車検のくるまだけど、業者間じゃなかったから、高い諸費用なしで分割自動車税ぐらいで２０万ぴったし。
現車みないと怖いけど、コミコミ２０～２５万が多い。

タイベル、マフラーのさび、ウインカー、その他をみて決めた。
こんなに程度がいいとは思わなかった。

カーセンサといえば、南足柄の業者のs１６が、
８万ぐらいだが、諸費用込みで４０万ぐらいだっていわれた。
３２万もなにをするんだとwww、思ってやめた。
仏車専門店なら、ああ、整備ばっちりして出すんだなとおもうんだけど。。。

２０６はmtの出品が多くていいね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 07:35:38 ID:0yni8+RA0

>>169
ちなみに、ウインカーがわりにワイパーを
４回ほどうごかしたwww

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:29:20 ID:JPQu/gGv0

>>170
切ってない。
前期型のSOHCモデルでも1040kg。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:38:14 ID:HO/Knnue0

>>173
道を譲るつもりでパッシングしようとしたらウォッシャー液がピュー！
相手の車の姉さんにも笑われてしまった思い出

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:12:29 ID:uzczlGbR0

会社のライトバンにも乗ってるから、今でもたまに間違うのさ～
ライトバンのほうが、乗ってる時間長いし… orz

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:41:47 ID:Vu6Lv2sF0

交互に乗るから、どっちに乗っても間違えるんだよな・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:53:35 ID:ScnetMOM0

>>172
カーセンサーかなりチェックしているが、こみこみ２０万とかある？
XSとS16に価格差はない気がする。
俺は勝手にXSが一番プジョーを楽しめるグレードなのではと思ってXS MT探しているけど。
だいたい５０万じゃない？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 10:39:15 ID:2hCEpFTU0

>>178
俺、カーセンサーと、ヤフオクとヤフー自動車の２０６　mtで検索したアドレスを
ブックマークして毎日のようにチェックしてた。
気になった車両しか、コミコミは質問してなかった。
俺は前述のとおりxsだけど、直前に逃したxtp(一応1600)なんて、諸費用８万ぐらいで、
車両が最後１０万きって落札されてたよ。

俺的には、車・諸費用・駐車場・保険で、１年４０万としてねばった。
その後、財布から３万ちょいがなくなり、sony nav-uの７５をてにもっていたという。
いいね。nav-u.紫外線がらすだけど、普通につかえてる。
１分もかからず衛星捕捉。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:51:21 ID:lzdGmomE0

XTPは初代と２代目以降ではＡＥハチゴーとハチロクぐらい性能違うから年式見ないと何とも言い難い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:08:37 ID:lzdGmomE0

ちなみにうちのハチゴー(2000年XTP)は熱反射ガラス仕様じゃないので
PSPのGPSユニットでもバッチリ測位さ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:26:32 ID:IjSEtWgj0

>165

優しい運転出来る人なのかな？すごいな
オルタネータとかは大丈夫？
是非聞きたい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:42:11 ID:fBO2HReQ0

>>181
イツキ君のSOHCディスってんの？
ちなみに俺は岩瀬恭子派
http://www.youtube.com/watch?v=69P1soxLGoE

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:47:33 ID:qCm2NDLK0

206ccに乗ってるんですが、
こないだ助手席側の後ろの小さい窓を閉めてる最中に、バキッと言う快音とともに、
窓がうごかなくなりました。
幸い手で持ち上げたらしまったんですが、モーター音？だけが空回りしてる感じです。
修理出そうと思うんですが、ディーラーに持ってった方が良いんですか？
ちなみにいくらくらいかかるんでしょうか！？

よろしくおねがいします

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:36:53 ID:Wz+kKssB0

>>179
ヤフオクはノーマークだった。
たしかにカーセンサーより安くいけそうだが、なんか不安だぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:50:02 ID:4ZFBUXO10

ちなみにうちのハチロク(2001年XTP)は飛び石くらって熱反射ガラス仕様じゃなくなったので
PSPのGPSユニットでもバッチリ測位さ。みゆきちナビさ
熱反採用車への取付を前提としたETCのセットアップは出来ませんとほざいた自動後退の兄さんに熱反じゃないんだと力説したなぁ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:16:18 ID:zsHOzpnaP

いみわかんねーよ。きもいし。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:29:26 ID:2xo/nh6h0

>>179
大抵、入札前に質問箱に現車確認したい旨と、諸費用を教えろとかけば、
返事返ってくる。
俺は、なるべく50km以内、遠くても半径100kmいないぐらいで探した。
オークションは、補償が無いのが多いから特に注意な。

誰か、パニやんのこれをやってくれｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Y3lycIaNMfc&feature=related

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 12:39:16 ID:q/CGFHw40

>>186
俺も非熱反射なのに自動後退の兄さんにETC無理だと何度も念を押されて
イラッっとした経験あるぜｗ　ゴトゥーザ標準音声ナビさ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 16:59:20 ID:drBw+Zq80

シャア『重力にしばられた、ウインカーレバー達よ!』

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:10:42 ID:2xo/nh6h0

俺のウインカーはミノフスキー粒子で浮いてるからOK

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:15:13 ID:WIoohgiV0

まぁよくあるトラブルだ。高速で勝手にウインカー点灯して焦った事ある。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:13:52 ID:1Y33ZNvO0

>>160
かなり気にしてるみただけど、オイルゲージ引っこ抜いて見てみたんでしょ
問題なければいいんじゃないかな
あんなもん。。オートワイパーと一緒で結構いい加減なもんだよ
私はそのまま７年乗ってるけど問題ないよ
オイルは半年毎にエレメントと交換してる

ATFは85,000ｋ走っても換えてない
と言うか、もう換えたら壊れるｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:34:35 ID:9lkSlhew0

おれも「________」表示にちょこちょこなるが完全に放置中。
まあ年検のときにでも直すさ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:08:00 ID:LYMDP00M0

おいらはウィンカーレバーを廃車から移植して直した。
元々ついてたのがNEIMAN製でドナーから持ってきたのがJAEGER製
後者の方が硬い感触だけど、単に前のが劣化してただけかもしれない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:50:42 ID:y7S6pLPXO

やっと206CC買ったよ

保証付きのタマ少なくなったよな～

当然、大満足

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:10:36 ID:iKBIPg5M0

おめでとさん。
カブリオは壊れやすいから最初に点検してもらった方が良いよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:47:16 ID:hu1DK4b70

教えて下さい。
タイヤ交換が量販店では出来ないような事を耳にしました。
バランスがとれないとか･･･タイプによって出来るとか･･･
ＳＷ（2003.10式）でホイールが風車みたいな15インチです。
ジェームスとかでは出来ないタイプでしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:23:27 ID:FVkG/RDp0

センターのライオンマークが指で回せば動く奴はキャップがはまってるからどこでも交換できる。
明らかにセンターに穴がないなら、治具をもってるタイヤ屋かディーラー経由じゃ無いと無理。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:24:25 ID:FVkG/RDp0

ちなみに、オートウェーブは交換できる。タイヤ屋も何件か問い合わせればできるところはあるよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:16:57 ID:ktMXZQzH0

>>170
２０６で唯一１ｔきってるのはXT（プレミアム、リミテッドは除く）のMTのみ
車重９８０㎏なはず

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:20:19 ID:ktMXZQzH0

２０６で唯一１ｔきってるのはXT（プレミアム、リミテッドは除く）のMTのみ
車重は９８０㎏なはず

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:32:07 ID:jUqZ8+Od0

>>197
やっぱりああいったものは壊れやすいの？
2002年以前のもので、雨が降った後に開ける時水が中に入ってくるって話が出てたのしかしらないんだが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:40:54 ID:No+pe+/fP

>>203
どの年式でも雨降った後開けると水入りますw

2002年式以前のモデルは屋根に水はけ用のモールがないので
雨降った後とか、降ってるときに窓を開けるともろに
入ってくると言うことではなかったかと。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:33:38 ID:K5gnM4w/0

数年前知り合った、フランス人(フランス在住)のメル友がいるんだ。
206買ったぜ！とさっきメッセンジャーで言ったら、
そのフレンチ娘曰く「私、ダイハツの車なんだけど。」
ちなみにボーイフレンドは２０６らしい。

セバスチャン・ローブは知ってるが、パニヤンはしらなかった。

入手して１週間がたったけど、３回も鳥フンのやられた。鳥にやられやすい色ってあるの？
俺、シルバーだけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:38:41 ID:rll930No0

屋根に目玉シールでも貼っとけ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:39:18 ID:IXunCWHaO

>>205
ウチは赤（ルシファーレッド）だったけどよくやられたよ。
駐車場が鳥の周回コースに近いらしいので仕方ない。
近くに木が多い公園とか、川や海の近くで水鳥の群れの周回コースだと
よくやられると思う。
鳥避けの対策か、駐車場をかえる方が良いかも。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:50:37 ID:8H9uyWerO

200km出せるってマジ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:33:42 ID:JOi6aRLK0

>>208
条件さえ整ってれば出るだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:24:01 ID:UF3A5h270

高速の長ーい直線で下り気味なら出ると思うよ。

ぶっ壊れそうな音がするけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:46:04 ID:rjS0MAfk0

高速道路の長い直線のトンネルとかなら出すことも可能かもしれんが
捕まるかも。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:03:19 ID:+1WiTksT0

つーか捕まっちまえ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:27:24 ID:Jn2Feau1O

というか先週捕まった

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:56:34 ID:XnIvgQpY0

>>213
日本のターマックスペシャリスト認定。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:14:47 ID:n3HDU5BA0

206でiPodを車載してる人、どんな風に固定してるのか聞かせていただけないでしょうか。
今まで適当にシガーソケットをエアコン下スペースに延長して、Allkitという車載ホルダー兼トランスミッターで保持してたけど
そのホルダーが3ヶ月ほどで壊れて給電しなくなったので、どうしたものかと悩んでいます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:43:44 ID:+1WiTksT0

ステアリングリモコンに執着がないなら、USB接続タイプの
オーディオに交換オススメ。
ケーブル一本で充電も出来るし、設置場所にも融通が利く。
何よりも音が良くなるしね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:45:09 ID:XnIvgQpY0

>>215
ipod対応のオーディオに最近交換しました。助席のダッシュボードの上に乗っけてます。
touchだと大きいですが、小さいipodを使われている方は、エアコン出口にドリンクホルダーつけて、そこにのっけてるひとがいるかもしれません

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 13:53:26 ID:ClHP85Om0

>>216
ステアリングリモコンエミュレータ
ttp://www.masataka-grp.co.jp/iipeugeotem.htm

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:54:44 ID:Jn2Feau1O

CDデッキの裏にiPodのコントロールがあったのでケーブル繋いでグローブボックスへ
iPodもボックス内に入ってるので見た目スッキリ
操作はデッキ側からになります

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:07:57 ID:BMcp/hq6O

しかし今日の握手会は微妙だな(´Д｀)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:57:11 ID:+1WiTksT0

>>218
もっと安けりゃいいんだけどね。
個人的にゃその値段だと諦められるレベル。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:52:59 ID:9qjhXQDO0

０１年式の２０６XTなんだが、
バンパーやドアに黒い樹脂製のライン？があるじゃん。
あれの擦り傷などが目立つんで直したいんだが、これって普通の板金用の補修用品じゃだめだよなあ
どうやって直したらいいんだろ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:54:05 ID:9qjhXQDO0

ぐぐったらあれの名称は「プロテクションモール」っていうのか。。。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:55:22 ID:SKoGl49jO

>>223
ドアのはわからないけどバンパーのは、バンパーごと交換らしいよ。
パーツが無いのか、外れ無いのかは不明。
中古に出した俺のS16の話なので、ディーラーがぼろうとして言った訳ではないと思う。
査定もとっくに終わってたし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:39:28 ID:XnIvgQpY0

国産４ＷＤスポーツカーに乗ってるときは、そんなことないんだけど、
どうも、206乗ってると、肩の辺りが「グキッ」ちひねった痛みが１時間以上走るとある。
なんていうか、１速２速に入れるときに痛みが感じるようになるの。

これって、シートポジションとかのせい？同じ感じになった人いる？
もっとやわらかく１速にはいればいいだけど。。。

例によって、前に寄せればペダルが近すぎ。後ろにすれば、ハンドルが遠すぎになるんだが、シフトレバーを考えたことなかった。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:06:37 ID:RxCD0XBY0

>>224
去年ちょこっとカマ掘られたときは、モールのみ交換でバンパー補修だったよ、S16
サイドモールが劣化して縞模様になってきたなあ、今日洗車してしみじみ思った

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:12:41 ID:XB0VG0NBP

3ドアの横ドアが半開きで止まるポジションっていうのかな・・・
つまり半開きで乗り降りのとき、ドアを押さえなくてもドアが止まるポジション
もう一段階内側にあると便利なんですが加工とかで作れるのかな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:16:13 ID:DSyPar660

モールの黒を復活させるケミカルがあった気がする
傷に効果があるかどうかはわからんけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:27:12 ID:+7Kxac1B0

くろひげのお手入れには靴墨がいいでがんす

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:07:48 ID:/2fKNOmC0

モールを拭くならフェルト生地がいいでがんす

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:34:40 ID:+1WiTksT0

>>225
>前に寄せればペダルが近すぎ。後ろにすれば

背もたれ倒し過ぎじゃないの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:49:31 ID:DcFQbs890

こんなにアクセル床までベタ踏みする車は初めてなんだが
俺の２０６は壊れてるの。。。？
緩やかな坂道で０からの加速だと本当に遅い。
こんなこと言ったらおこられそうだけど軽自動車よりパワーない気が・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:08:24 ID:mPD354wU0

中古？
夜中にバックミラー見てみ。
定員オーバーだよきっと。

234 ：小房：2010/06/06(日) 02:10:09 ID:CcZ/OOaCP

>>228
オートグリムのバンパーケア？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 03:58:03 ID:kS8ODHA80

>>232
グレードは？　SOHCモデルなら軽ターボよりもパワーウエイトレシオがかなり低い。
でも床までベタ踏みする機会が多いってのは、車か運転者かどっちかが壊れてるんじゃないかな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 06:12:04 ID:/5YfUBw70

>>232
ATなの？

237 ：232：2010/06/06(日) 06:32:43 ID:DcFQbs890

走行距離6.2万km、2000年式のXT、4ATです。
中古で先月買ったばかり。今まで親の車のワゴンR程度しか乗ったことが無いので比較対象がほとんどない。

シフトチェンジがほかの車に比べ早い仕様だから仕方ないのかなーと思ってたんだけど
やっぱりおかしいのかな・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:00:39 ID:k3KmCwkc0

2000年だとSOHCとDOHC両方あるね。
自分はSOHCのMTだけど、ベタ踏みはさすがにないなぁ。
それ、前オーナーがローハイトペダル化を失敗してペダルが一番奥まで踏めなくなってるんじゃない？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:16:58 ID:XxgAzHk+0

シフトタイミング早いか？
逆に遅く感じていつも苦労してるんだが
さっさと４速に入れたくても70近く出さないといけないからﾏﾝﾄﾞｲ

240 ：232：2010/06/06(日) 07:21:05 ID:DcFQbs890

>>238
たぶんSOHCだと思います。

ってか今アクセルペダルを手で押してみたんだが、せいぜい4cmくらいしか踏めない。
逆に手で数センチ手前に引き上げることが出来るんだがこれって正常なの？？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:30:36 ID:ZEEFxJvC0

ATの故障じゃない？
僕のも最後はアクセルベタ踏みでも
のそーっとしか進まなくなった。

242 ：232：2010/06/06(日) 07:38:24 ID:DcFQbs890

故障の可能性もあるかな・・・１０万キロまではもってほしかった

いちおうアクセルペダルの写真
http://nagamochi.info/src/up16864.jpg
ブレーキペダルとかなり段差があるんだがこれって普通なの・・・？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:55:18 ID:w6AYbArn0

いや、普通じゃないよ
アクセルペダル奥杉
ブレーキも踏みにくいだろうから
早急にデーラーで修理することをススメル

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:11:52 ID:k3KmCwkc0

うーん、ATのデフォルトのペダル位置がわからん。
自分で疑問投げといてゴメン。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:35:46 ID:WXWhJF5x0

昨日スパークプラグ交換したら、ダッシュボード真ん中の時間とか表示するディスプレイが
変な光り方するようになったんだけど…
左半分だけ明るくなった感じ
これはほっといても大丈夫なのかなぁ？？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:03:54 ID:k3KmCwkc0

SOHCってことは電子スロットルじゃなくて普通のケーブル式のはず。
一度アクセル全踏み状態でスロットルがちゃんと開いているか見てみたら？
ついでにスプレーで掃除もして。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:16:00 ID:RO9S0xNg0

ペダル類の踏み代って、説明書に記載されていなかったっけ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:26:54 ID:JrgZQeJ60

ワイヤー伸び、切れかかり、とか。
アクセルだとあんまり無いかも知れんが。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:32:29 ID:q+QnDkvf0

>>231
ちょっと背もたれをもう１段前にしてみる。ありがとう。今日、試してみるよ。

250 ：232：2010/06/06(日) 11:48:30 ID:DcFQbs890

ちょっと考えても埒があかんから買った店に持ってくわ
幸いにまだ初期不良の保証期間中だしね
お騒がせしますた

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:10:28 ID:+LiQnP7v0

>>215です。
iPodの件、みなさんありがとうございます。
もう一度よく壊れたキットを見てみたら、外すときに部品がいくつか外れていたようで、席に転がってました。
試しに着け直してみたら、無事に動いて…というわけで、もうちょっとこいつで頑張ってみます。
お騒がせしました。

でも、iPod対応オーディオかぁ、いいなぁ…
今の純正ソニーオーディオにも、AUXで繋いでるので、音質はどうあれ
やっぱり操作が面倒なのがなぁ。羨ましいです。
今度車用品店に行ったら見てみようかな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:06:30 ID:XxgAzHk+0

アクセルの遊びってここで調節できるんじゃなかったっけ？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1275804357672.jpg

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:20:12 ID:r32Pksa40

>>252
それ電スロモデルのやつ。
基本的にスロットルリンクをたどっていけば調整ポイントが必ずある。

ただ、あまり張りすぎると急激に踏んだときなどに切れやすくなるので
若干の遊びを持たせる必要がある。
競技とかやっていて加減わかってる人なら遊びなしで張る人もいるけど。

まぁ、>>232の例は写真からしてもワイヤの調整が悪くて全開になっていないと思われ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:49:48 ID:k3KmCwkc0

自分の踏みしろチェックした。
ペダルの裏にあるバーが床に着くまで７．５cmあるぞ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:12:32 ID:3HvqfKE30

さっき確認したがうちの206も、>242　の写真より全然踏み代あるし、
ブレーキとの段差も少ない。

加速は悪いけど・・・・・・、Ｓｔｙｌｅだから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:18:03 ID:iQ9C19ceP

>>252
そのピン抜いて前後させるとアクセルの高さ調整できるような。
自分のS16なんで若干形状違うけど、この仕組みでペダル上下できてますよ。

257 ：225：2010/06/06(日) 21:40:39 ID:q+QnDkvf0

>>231
試してきた。なるほど。
１時間半ほど走ってきたけど背もたれの角度を前気味にしたら、ぜんぜん手がいたくなくなった。
座高レバーいじってたら、頭が天井近くに来てマーカス・グロンホルムの気分になった。

ところで座高あげるレバーって、戦闘機の脱出レバーに形が似てるよね。
TOP GUN思い出した。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:15:00 ID:KJyEq9Lq0

座高調整ってかなりスプリング強いから、
走りながらうっかり引いてしまうと取り返しのつかない事になるよな
購入当時、背もたれと同じ感覚でレバー引いたら、一気に持ち上げられて驚いた

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:17:28 ID:6Ru4ft990

左右に付いててあれは便利だと思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:30:10 ID:mPD354wU0

>>257
でしょ。
日本車、つーか特にATしか乗ってない人は背もたれ倒し過ぎな人多いよ。
仏車は概ねシートの出来がいいから、若干窮屈そうな姿勢で乗っていても
十分快適なんじゃないかな？
緊急回避とかにも有利なんだし。

座高調整は購入時にディーラーのにーちゃんに「気をつけないと
絶対頭打ちますよ！」と念を入れられたよ。
ぶつけた人いっぱい居るんだろうなw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:21:02 ID:K6qjOb9V0

隣に女の子乗せた時は、交差点で減速するタイミングで
「発射！」
とか言って座高調節のレバーを下げると、女の子が前に
つんのめって
「キャー！」
なんて言って盛り上がるよね！

という夢を見ました。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:09:09 ID:BN7aD3W90

>>257

＞マーカス・グロンホルムの気分になった。

WRC好きな自分はその気分が味わいたくて買ってしまった。

>>260

＞日本車、つーか特にATしか乗ってない人は背もたれ倒し過ぎな人多いよ。

会社の車使うとき、それ痛感するね。
あんだけ倒して運転出来るって事がもはや信じられん。

自分の場合、元々MTばっかりに乗ってて背もたれ立て気味で走るから何とか違和感なく過ごせてるけど、206の場合、
欲を言えばあとほんの少しハンドルが手前に欲しいな。テレスコ調整ができればそれこそもっと運転が楽しくなる。

座高調整は・・・最初初めて使った時は何かのギャグかと思った。
調整方法の安っぽさといい、前のめり発射の容赦無さといい、
フランスって侮れんな、と痛感した。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:50:44 ID:wW+aEDmK0

「ぎゅおおおお」って上がるよなｗ座高調整ｗ

それもあんなめちゃくちゃ高くならなくてもｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:00:36 ID:lDz4Jg3HO

スーパーオートバックス東雲に206SWが10万円で売ってる。
からしメタリックじゃなきゃなあ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:05:23 ID:ai0FPVR8O

ヤフオクでセンターキャプなしのアルミホイールを買おうとしてるのですが、ディーラーでセンターキャップ購入できますよね？

純正ですが2000年位のアルミホイールだとキャップの在庫がないとかあるんでしょうか？
あとセンターキャプは外から付けるものですか？？

写真見る限り、溝がないかんじなんでどうやってつけるのかなーと。

長文すいません。。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:05:28 ID:IhV59HeV0

昨日ガソリン満タンにしたら、右後輪のちょっと前あたりからガソリンだばだば漏れて焦った。
200ｃｃ程度漏れたら止まったんだけど怖くてエンジン掛けれないからそのままレッカー。
修理屋で調査中。
ホースだったらいいけど、タンクなら結構かかるかな・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:20:05 ID:uEZbbfF00

>266
実録・かちかち山　　寸前だったんだな・・・ｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:50:58 ID:UdB3mswAO

レザーのシフトノブが傷んできたのでアルミシフトノブに変えてもらった。
古いレザーのを見たら
工具で思いっきり掴んだ跡があった。
そら素人が頑張っても無理だわ

それはそうとやっぱり夏は熱くて冬は冷たくなる？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:06:10 ID:9IRc0nXW0

それはもう。
ナデナデしたくもなります。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:29:54 ID:rmqlaBRU0

>>268
おかんのは100均で買ってきたドアノブ付いてるｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:53:55 ID:e8g/k4G3O

なんかペダルの脇に小さな部品が落ちてきたんだけど…w

なんだ、コレwww

272 ：小房：2010/06/08(火) 23:02:03 ID:5NYnAr6VP

プラスティックの円盤の破片ですか？
でしたらヤバイですよ
そのうち全部のネジが壊れてダッシュボードの下がペダルに落ちてきます
もしそうなら相談してダッシュボードの下パネルごと取っちゃうのが吉

273 ：小房：2010/06/08(火) 23:32:41 ID:5NYnAr6VP

あ、ごめん106と間違えました

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:33:22 ID:mjYTch7pO

前期のヘッドライトから後期のヘッドライトに交換したいんですが、ヘッドライト交換だけで良いのですか？
他の部品とかも変えないと駄目ですかね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:27:18 ID:8+G9lQ8A0

岡山だけど程度のいいエンジのXSが２０万で出てるよ

自分は206ｃｃなんだけど
オーディオ外せなくて困ってマウス
銀色の金属の爪をどうやってはずすんでしょうか？
簡単だってみんないってるのに～
よろしくお願いします

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:33:54 ID:zKyH2NRCP

ソニーのMDだっけか？のなら”専用の”金属プレートのようなものを本体左右の隙間に刺して
なんとなく引っかかったらそのまま引き抜くみたいな感じだったとおもう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 15:27:35 ID:tth9OL+G0

運転席側のドア開閉時にえらくキコキコキーキー音がするんだけどとりあえず動くので放置してます。
やっぱマズイでしょうか？恥ずかしいのさえ我慢すればいいか、と勝手に思ってますが・・・

あと、これってよくあることなんでしょうか？車は３ドアRCです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:36:35 ID:E/g5qnsk0

>>277

スプレーググリス吹いて直ればラッキー

駄目ならラッチ交換コース

よくあることではある。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:35:40 ID:3Z0K74Yq0

そうだね。おれのXS@01年も時々鳴るけど、グリスで鳴かなくなるから。

280 ：232：2010/06/11(金) 21:05:42 ID:IXmqVqnm0

上で加速しないとか喚いていた者です。
206が修理から戻ってきました。やはりアクセルペダルが通常の位置よりかなり下がっていたとのこと。
原因はエンジンルーム内に、アクセルペダルにつながるワイヤーを止めるピン（？）のようなものがあるらしいのだが、
それが外れていたとのこと・・・。そんな簡単に外れるもんなのか。怖くなった。

直って乗ってみた感想は、「プジョーってこんなに速かったのか！」って感じw
すぐ60オーバーになっちゃうから気をつけないとね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:21:42 ID:BG/sxty70

>266
俺もなったー。大きなガソリンくさい水溜りができた・・・・。
恐る恐るエンジンかけて帰宅ｗ。即修理だした。
ネットで探すとでるタンクリングってやつだね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:46:52 ID:u7rGyIOnO

ちょっとお伺いします
メインキーの電池を新しいのに替えたんですが
全く作動しなくなりました、もしかして電池外すと初期化したりします？
電池の表裏は間違えてないです
分かる方いらっしゃれば、教えてください

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:12:01 ID:HPOyIfRn0

思ったよりエアコン無しの生活は辛いなぁ…。
日に焼けてしまう。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:54:59 ID:60hDpVRg0

>>281
今日修理屋から連絡あった。
タンクリング交換したけどまだ漏れる＝タンクが歪んでるって。
交換したら12マソ。初期型SOHCで距離75,000km。
ここで大往生なのか・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:26:22 ID:hWT63ihe0

そのガソリンタンクのトラブルは年式に関係するのかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:43:42 ID:TXrU2ltI0

どうやっやらタンクが歪むんだ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:02:55 ID:JDF2cpph0

攻めてないか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:10:23 ID:mWz6ocQM0

いやいや、ぜんぜん攻めてなんかない。都内で大人しく走ってるだけ。
高速は月一で千葉とか横浜行く程度。
タンクは樹脂製で、経年で歪むことが稀にあるそうだ。
ここらでお別れします（涙）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 04:15:35 ID:lJhe4oR+0

>>282
2004年式のリモコンキーですが、電池交換で特に不具合はなかったですよ。
もう一度入れなおしてみるのはどうでしょうか？
金具が曲がってショートしてる可能性も

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:02:17 ID:J9iCgU6B0

>>282
>>289
02年S16は取説に方法が書いてあり初期化が必要だったよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:13:33 ID:qTS30EIx0

解体屋でタンクかってくればいいじゃん。ただみたいな値段だろどうせ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:38:10 ID:YxIzB2vZO

しかしタンク交換とは…私も去年、オイルパン交換6万…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:58:29 ID:GzNkelXE0

206CCの交換部品の「モーターキット」って何ですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:50:45 ID:mWz6ocQM0

中古のタンク探してる時間がないんよね。店も「樹脂パーツだから中古は提供出来ない」と真っ当な回答。
どっちにしても工賃だけで５万位かかるし、もう11年目だしね。
今思い出すと、な～んにも悪い使い方してないのに壊れるパーツが多いかな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:37:04 ID:mdNthx230

206って流通量多いから、解体屋にも結構タマがあるもんなん？
市外まで足伸ばせばあったはずだから、一度見に行ってみようかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:38:20 ID:0rn6jmV70

2000年式S16乗りです。
ソニー製のMD/CDコントローラ(CD1枚入る純正のやつ)の外し方が分かるサイトがあったら教えて欲しいです。
自分で調べた限りではなかなか分かりやすいサイトが見つからなかったので。
よろしくお願いします。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:05:04 ID:bLshlaj2O

旧ソニーモバイルの情報はアルパインに移ったんだっけ？

オーディオ外す前にエアコン吹き出し口あたりがガバッと外れますから見てみるといいですよ～
先ずはｾﾝﾀｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｶﾊﾞｰを外す必要がありますが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:31:42 ID:KVYDrx8k0

中古のバンパーを手に入れたはいいが、どこのオートバックスも持ち込み交換お断りでござるの巻(´･ω･｀)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:48:17 ID:RYcwqvTCO

オートバックス持ち込み駄目なの？
バッテリーとかホイールも駄目なのかな？

センターに穴のあるホイールは、どこでもバランス調整できるよね？
シロッコみたいのは、ディーラーしかバランス取れないんだっけ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 02:17:37 ID:XVrgtak00

>>289 >>290
先ほど降車の際、何気にボタン押すと普通に作動しました＞＜
接触不良だったのかも
親切に教えてくださり、ありがとうございました

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 05:04:57 ID:xXZJ2Tne0

>>300
自分は2001年式のS16だったけど、電池交換してしばらくは
何度かボタン押したり間おかないと認識してくれなかったよ。
認識してしまえば一発なんだけどね。
キーと本体とでマッチングとかしてるんだろうかね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:31:26 ID:VDbtftGR0

オートバックスでバンパー交換ってなぁｗ
あそこはただのパーツ屋だぞ。
しかも基本、店で買ったパーツをつける場所だ。

バンパーくらい自分でやるか、
できないなら近所の板金屋などの修理工場にいくという発想がなぜ生まれないのか不思議だ。

バッテリー交換持ちこみってのもどうなんだ？ｗ
端子外すだけじゃないかと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:26:07 ID:j8bZE42H0

２０６に合うナビってなんだろ？
今ゴリラなんだけどvics対応が欲しいんだよな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:55:59 ID:0t0aPBR00

自分はGARMINの205で十分だ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 14:04:24 ID:7R5/xwuX0

SONY NAV-Uがスレで何人かいたな。
俺、NV-U75。センターのディスプレイの丸いところに普通にくっつく。
Ｇかけてはしってみたけど、だいじょうぶだった。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:56:00 ID:HHkJFV5iO

AKB206

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:26:33 ID:8fb16U1X0

大所帯だな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:42:02 ID:wDORZYPs0

ワシはAKB206のメンバーじゃ！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:02:13 ID:7R5/xwuX0

わしもPGT206のメンバーじゃ！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:20:36 ID:xXZJ2Tne0

わしはメンバー卒業しちゃったからのう…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:39:21 ID:7R5/xwuX0

>>310
PGT1007に行ったんじゃないだろうな？
PGT206でさえ多すぎてフロントメンバーしかファンに名前覚えてもらえないというのに。。。。
総選挙がんばれよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:42:31 ID:QYu/3Dyp0

フレフレ幕張出た人いる？
http://minkara.carview.co.jp/userid/396920/blog/18488730/
mixiの人、何かいわれてるぞ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:48:59 ID:xXZJ2Tne0

>>311
別事務所に移籍なんだけどねw
そっちのスレがいまいちなので、なぜか206スレから離れられない。
掛け持ちする甲斐性があれば…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:49:12 ID:RYcwqvTCO

バッテリー交換はした事ないから。。
簡単なのかな？？
でもオートバックスなら数百円の手数料で持ち込みでも色々してくれるみたい。
ディーラーなら数千円でしょ？

前にMDデッキ取り外しで5000円言われたよ。
前にひっこぬいたら取れたんたんだけどね(笑)

オートバックスならホイール交換だって安いでしょ？
ディーラーなら交換とバランス調整で１～２万円は行くんじゃないの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:06:00 ID:iINEH6XI0

>>314
バッテリーなら前スレの402から650にかけて俺がバカなこと書いてる。
親切な人のレスもあるから参考になるんじゃないかな。
やってみたら思ってるより簡単なもんだよ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260102548/

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:37:22 ID:rPKrz68p0

バッテリーは端子と本体を止めてあるネジを外せばとれる。重いから注意。
外すときは＋、マイナスの順。つけるのはその逆。

タイヤ組み替えやホイール組み替えは、タイヤ屋の方が安い。今は持ちこみ可能なみせが増えてるので
検索すればオートバックスよりお得。
オートバックスは持ちこみは基本高いよ。

ディーラーは必ずしも高いかどうかはわからん。
なぜならおつきあいで、工賃はいいですよとか、点検のついでにサービスなどの特典もあるからだ。
ようは交渉次第。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:02:24 ID:OMotlghx0

>>316
逆だろｗ
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%BB%8A+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA+%E4%BA%A4%E6%8F%9B&lr=lang_ja

車のシャシーが-だから-から外せば工具が別のところに触れても-同士だから問題無いけど
＋から外すと短絡の危険がある、ダメ、ゼッタイ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:39:52 ID:4dW7UFWL0

こないだイエローハットで店員にバランス調整料とタイヤ交換でいくらになりますかって聞いたら、４本で4000円くらいだったかなあ
会員だと安くなるみたい。これって普通なんかな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:59:26 ID:i68XwGow0

>>317
それは一般的な車の話。
プジョーはプラスから外すのがデフォ。
そのためのワンタッチターミナルだったりする。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:34:34 ID:AYuEGyjp0

>>319
この前バッテリ換えたときはーから外して普通にできできたんだが
まぁどっちにしても短絡の危険さえ無けりゃどっちでもいいか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 07:31:43 ID:k4RiNFKG0

>>320
307なんか先にプラスを外さないと、バッテリーカバーが邪魔してマイナスが外れない構造になってるし。
フランス人らしい発想というか、ちょっと変わってるね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:46:14 ID:0RHb2PmQO

WRCカーの様なでっかいリアスポイラーっていくらしますか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:39:36 ID:z0iGVpCC0

>>319
>プジョーはプラスから外すのがデフォ。

いやいやｗ
Haynesサービスマニュアルにも普通に「(－)端子から外せ」と書いてある。

クイックターミナル化によって、「＋端子→工具→シャーシ」という短絡を起こさなくなるが、
－側から外せるなら、先に－側から外す方が堅実なことには変わらないよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:58:52 ID:f0zElFyM0

>>323

>クイックターミナル化によって、「＋端子→工具→シャーシ」という短絡を起こさなくなるが

あのターミナルはそう言う効用もあったのか！
便利だなーとは思ってたが。

何も考えずバッテリー交換していた俺って…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 01:38:12 ID:x5dz+7IF0

フィットに買い換えたら腰が痛い。
手放してから206のシートの良さがわかった。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 01:47:30 ID:75yWXL1o0

なんでフィットにしたの？
そんなに壊れる？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 05:35:37 ID:/CkpjjUC0

いろいろ使い倒す事を考えたら、安価で燃費も良く故障率も低く
整備などのコストも安くすむので、日本車では維持費が一番安く済む
とウチの知り合いの保険の人が言ってた、実際乗ってるし。

それで楽しいかどうかとかはまた別の話、だそうな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 08:59:12 ID:UQnKNAYD0

ま、そりゃそうだな。
もっとも206なんて全然壊れない部類だけどね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 10:55:21 ID:S7Pg6PJG0

フィットは姉が旧型持ってるので一度ちょい乗りしたことがあるが、
面白い面白くない以前に運転してて気持ちが悪くなって怖かった。
運転者に楽させようとしすぎて、全てが軽すぎるし路面状況を遮断しすぎ。
あれで長距離運転なんて俺にとっては罰ゲーム通り越して拷問。

旧型ヴィッツも似た感じだった。

現行型はどうなのかは知らないが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:49:31 ID:UQnKNAYD0

まぁ、そもそも長距離移動を考慮してないからね。
もっとも、そういう味付けは実はユーザーが求めてるからなんだけどな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:53:55 ID:2ikrSq/f0

デミオが一番いいだろう

206ｃｃに乗ってるんだが会社の人たちにはデミオだと言ってある

332 ：325：2010/06/16(水) 21:58:53 ID:x5dz+7IF0

206はトルコンとエンジンが死亡。
でも最後の最後までよく働いてくれました。
フィットはご指摘の通り全てが軽いです。
無味無臭って感じ。
道具としては申し分ないです。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:14:14 ID:vvMky/U1O

日本車のコンパクトクラスのつまらなさは異常

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:29:05 ID:NHtvFoAa0

>>331
いや、デミオは天井開かんだろw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 10:35:22 ID:0idoDj9WO

ヘッドライトを前期から後期に変えるのはヘッドライト交換だけで良い？？

他に変える部品ありますか？？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:11:43 ID:7A/P6mfg0

>>335
クリア化か？

H4×2 → H7×4に変更になるのでヘッドライトユニットの他は
4灯用のライトスイッチとハーネスを用意するか、H4 1灯をH7 2灯に変換する
変換配線を作成する必要がある。

自分もやろうと思ったが、かなり面倒だったんでやめた。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:51:25 ID:vvMky/U1O

やべえ…塗装がハゲてきた…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:21:11 ID:ewq7kayd0

>>337
いいじゃん
俺なんか頭がハゲてきた

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:21:51 ID:3fojNE5A0

俺は頭が・・・もといルーフが禿げてきた

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:09:40 ID:x0jh90BqO

>>336

いえ２灯式から４灯式に変えようかなと。

親切にありがとうございます！
諦めます(笑)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:56:51 ID:kesUHsE+0

レギュラーガソリン入れてる人いますか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 13:20:43 ID:62Vjp/LCO

そんなアナタには、国産をオススメします

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:30:30 ID:I5pClSgY0

ノッキング起こすぞ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:42:24 ID:Vgyt+iJSO

ホーンが壊れたよ。
あの｢ぱぷー｣気に入ってたんだけどな…
純正ホーン探すんだけどないもんだね。
型番とかわかる人いる？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:05:08 ID:W/aIdZvJ0

初めてホーン鳴らした時にびっくりした事を思い出した。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 03:58:08 ID:wFiHQxz9O

車検の見積りで、フロントのロワアーム交換が入っているんだけど、
これって交換しないとヤバイ部品？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 06:34:29 ID:Lr8theJO0

ボールジョイントにガタが出てるとか、ブッシュが終わってるとかだとAssy交換になるのかもね。

俺はＴＲＷの純正補用に換えてある。
しゃきっとした気はするが、サスショックアッパーマウントも同時に換えたので、正直ロアアーム交換の効用はよく判らないままだが。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:18:58 ID:HtPT+marO

僕の206CCは時速40キロで走っていても屋根の開け閉めができる仕様になっていました。

凄くね～

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:29:28 ID:+E4DS2X1P

>>348
1　妄想
2　壊れてる
3　キットが組まれてる

それから、凄くありません（ｷﾘｯ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:00:04 ID:KVg0vlM80

３番に1000点
例のキットでしょ？？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:19:19 ID:+E4DS2X1P

XRSLcc-moduleは時速30Km迄・・・だったはず。
ってか、俺の206CCに付けてるので間違いない・・・新型出てたら知らんが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:50:07 ID:n5FKnjZs0

昨日ディーラーでオイルとエレメント交換した。
プラセボ効果ではなく、はっきりと体感できるほどエンジンの調子が良くなった。
交換前が不調だったわけではないが、たかがオイルといえども侮れない。

TOTALのクオーツはちょっとお高いが入れてよかった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:22:35 ID:T8It3LhF0

おれもオイル交換しようかな
最近、燃費がこのサイズの車にしては本当に悪いんだよね（リッター10m以下）
Motor UPもついでに入れてみたいがやってみた人いる？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:29:28 ID:sHpzcDO20

ガソリン入れながら走らないとダメだな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:27:18 ID:v3JScKNX0

オイルはコストコでリッター300円が最強。
高いオイルなんて添加剤てんこ盛りのボッタクリ価格。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:29:35 ID:JIvKIwlUO

価値観は人それぞれ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:10:10 ID:UY7Sxc880

>>352
ちなみに、お幾らでした？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:04:02 ID:/fo5uQoK0

>>353
90式戦車よりも燃費悪いじゃん！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:42:21 ID:437p2JCU0

モチュール、5,000km毎に交換し続けて10年15万km、
オイル消費量が1,00km/Lになった時に、エンジンOHしたら
エンジンの中＊だけ＊は新車みたいに綺麗だねと言われた事がある。

>>353
燃費は走り方にも因るからねぇ…
5,000kmでオイル交換、1万kmでフィルタ－交換を目安にしてるけど、
油圧タペットが時々グズル以外は、いたって快調(エンジンだけ)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:58:50 ID:XXK5gCHm0

5,000キロ毎に交換するなら、どんなオイル使ってもエンジン内部はキレイですよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:55:01 ID:7BMlPseF0

俺は毎日片道１５分の通勤が主な用途で10.0km/lかな
短距離の繰り返しだと燃費が上がってこないのは承知だけど
もうちょっと走ってほしいところだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 09:25:24 ID:4rjjCdD7O

ATなら仕方ない。

10年前のクルマだぞ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 09:41:40 ID:uBFELESEO

02年ccだが、リッター8km位しか走んない・・・・・
サンデードライバーで
週末に20km～30kmしか走らないから仕方ないのかな
中古車だったから外れ引いたのかな
なんか悲しい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 10:45:53 ID:SikLzD/g0

5000キロ交換なら安い鉱物油で十分だな。
まぁ、自己満のお布施だろｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:42:51 ID:6YrZ8MSfO

安い鉱物油では満たされない人間もいるから世の中面白い

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:10:31 ID:BjiPXGHk0

オイルは安くても3000ぐらいでちょくちょく変えた方が良いでしょ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:19:27 ID:0s3hB/LG0

スピードメーター壊れた・・・
ちょっと調べたら、ユニット8万円てマジかぉ・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:30:19 ID:hAbKoNci0

206CCの助手席ウインドウレギュレターが壊れた。
修理費5万は痛かった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:36:31 ID:KNpju+fOO

ｱﾃﾞﾝﾚｯﾄﾞのワイド売れちゃったみたいね…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:15:03 ID:SikLzD/g0

>367
メーター修理やという店がある。もしくは中古パーツ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:45:25 ID:oyKyfLrm0

日本測器ぐぐれ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:02:03 ID:BwUhf1XO0

メーターの照明が暗くなってきたので球交換した、球多すぎだろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:08:55 ID:t71Hzo6RO

追加アース(ﾎﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ)したらセルがおっきした
やっぱりコード類は静かに劣化してんのな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:49:25 ID:KWwGLbzyO

>>350
ルーフモジュール、優れものですよね。
自分もドイツから直輸入して付けました。
ルーフスイッチワンタッチで開閉、
2秒長押しでウインド連動クローズ、
50キロ以上でウインドが自動的に上がる、
30キロまでならルーフ開閉が可能などなど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:43:03 ID:kbr41YgeO

>>367
自分もバッテリーがダメになって交換した時に
スピードメーターが壊れたよ
針が真下に落ちた状態で復帰したみたいで
常にマイナス40km位の状態
ディーラーに持っていったら
新品メーターユニット交換（10万弱）か
針一本分位の誤差が有っても良いなら再調整して固定（5千弱）

当然、後者にしました

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:58:05 ID:nthAyaLv0

今時はみんなユニット交換だからねぇ。
空けてみたら実は大した故障じゃなかったりするんだけどね。配線切れとかさ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:45:38 ID:L2cHr6yQ0

>>376
いまじって何県？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:16:55 ID:Qw0kq98J0

茨城県

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:33:33 ID:x7BEnFAO0

>>375
それ、また再発しそうだなぁ。

ステッピングモーターの軸受けが樹脂で出来てて欠け易いの原因だから
オクで中古の同型メーター手に入れて、モーターだけ交換するとODOメーター
そのままで修復できるよ。

ただ、中古メーターから外したモーターもいつまで保つのか判らないんだけどね…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:21:48 ID:s35ov0gY0

デラでリアのブレーキパッド交換するとどのくらいかかりますか？
参考までに

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:10:02 ID:u/snU+BeQ

国産車のパッド交換感覚で、206のリアパッド交換しようとして
構造の違いにビックリしたの思い出した

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:18:10 ID:rSUwcD260

新米206cc　4ATですけど
コーナーとか信号とかシフトダウンでエンジンブレーキガンガンしてますが
故障になる問題とかあるの？

別にふつうなの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:26:30 ID:m0RbVQXo0

206に限らず、過度に使えば故障するかもしれないね
フットブレーキじゃいかんの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:37:38 ID:rSUwcD260

>>383
フットブレーキより楽しいだけです
故障するならやめようかな
そういう経験のある方いますか？

MTにすればよかったかもｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:16:41 ID:BQC1ADOP0

＞３８４
２０６の高年式じゃないATに限っていうと
自分でエンブレしようと思わないくらい
エンブレするから、誰もわざわざしないんじゃないかい？
逆に、いいサンプルになるから
これからもガシガシいっちゃってくださいな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:06:48 ID:rSUwcD260

>>385
アクセル踏まないとそうだけど
バイク乗りなら普通でしょ

回転数キープしたまま減速、加速が楽しいんですけど
減速ではブレーキ使わないよ
停止時の0.5秒前だけフットブレーキです

これって壊れやすいの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:40:42 ID:I7UitoAP0

今日国産車カムリ乗ったけどあんなにハンドル軽いの？指1本でいけるレベル・・・
206と全然違うんだけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:41:48 ID:DoLWSO5e0

むしろ206が重すぎるという発想はないか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:46:42 ID:I7UitoAP0

それだ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:47:39 ID:0N2Akz5AP

もう何でもいいんじゃね？206が悪いってことでもいいしさー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:48:37 ID:rSUwcD260

ポルシェは軽くないよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:56:49 ID:I7UitoAP0

206の方が乗ってて楽しいけどね。
ポルシェは買えないから乗り換えるならルーテシアかインプだな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:59:12 ID:S1rcdOlE0

ガーミンのポータブルナビを使っている人はいますでしょうか？
ちゃんと、動作するでしょうか？
熱線吸収ガラスだと電波が届かないとかいるいろ言われていますが・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:08:56 ID:mScQ3s0k0

過去ログ嫁

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 04:24:01 ID:TJZg+YZj0

>>393
206S16で使ってたけど全然問題なし。
他のメーカーのも報告ではほぼ問題ないので、余程古い奴がそうだっただけで
現在売っているポータブルナビは問題ないでしょう。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 07:50:27 ID:DXqm3bL30

>>386
トルコンATとバイクを一緒くたにするのはどうかと思うぞ。

>停止時の0.5秒前だけフットブレーキです

その停止方法は、後続車に対してブレーキランプによるインジケートを行わない
事になるので、マナー的にはあんまり良くないな。

>>393
その前に自分の206が熱反射ガラス仕様か確かめれ。
ルームミラーの裏側に広範囲に黒いブツブツがあれば熱反射ガラス。
ガラスの縁に１～２cm程度だけしかブツブツがないならノーマルガラス。

熱反射でも測位可能だが、当然感度は落ちる。
ポータブルはGPSの感度命だから、再反射アンテナ使うのをお勧めしとく。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 09:35:57 ID:oT/kvd8cO

当方、02年ccですが
一応、パナソニックの
CN-P02D
は、使えなかった事を報告しておきます

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:16:53 ID:7N5gI26z0

>>396
前の車のブレーキランプを見なさいとは教習所では教えないし
マナーとかにしちゃってるのは危険
バイクの人達はおかまほられるわけだｗ

ポルシェもトルコンATなんですが～

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:22:50 ID:CMrrxEJ/P

>>398
んで？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:28:14 ID:VXIbDuH10

マナーとかいうより、オカマ掘られなおためにもブレーキライトは活用してる。
特に車間取らないおばちゃん軽、多いんだよな～田舎だと

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:41:53 ID:7N5gI26z0

>>399
おれ996だけど、ポルシェ乗りのかた？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:48:16 ID:8tnSdn3Q0

９年落ちのXTを買った。全体的に良好な乗り心地で気に入ってるんだが、送風がすごくカビくさい。
調べたらエバポレーターを掃除するといいようだが、どこにあるかよくわからない・・・
誰かエバポレーターの掃除の仕方ご存知ないっすか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 06:14:58 ID:1OK4hKTs0

>>398
後続車への意思伝達も断続ブレーキの重要性の１つだと教習所でならわなかった？

んで、バイクとトルコンATを一緒にするなというのに何でポルシェが出てくるんだ？
トルコン積んだポルシェのバイクにでも乗ってるのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 08:53:25 ID:1NuEFVBb0

なんとしょうもない言い争い

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 11:16:07 ID:xNApvy0BO

これが206乗りのクオリティですよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:34:41 ID:+5x35K6B0

トルコんじゃ無いけど、ポルシェのバイク乗ってたよ。
。。。。。。だからどうということも無いけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:55:22 ID:oTFdConL0

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/laba_q/imgs/1/2/1279b2d6.jpg

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:58:02 ID:PrCfqnZzP

>>407
最近話題になってる環境配慮型の交通機関、
206型の跨座式モノレールじゃないですか！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:07:43 ID:RXVtbJt20

>>408
４～５人じゃ効率悪い交通機関だなぁ

って、事故で横から押されて、分離帯切れ目から乗り上げちゃったんですかね～

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:31:17 ID:fDucM+qsP

206XS18年型MT中古、2年くらいほぼノートラブル＆快調で気に入ってます
が、あるふぁろめおのブレラとか、なんか乗ってみたいな、壊れるかな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:27:36 ID:BgoAlAzB0

座席に座って、乗り始めにエンジンルームからゴムが燃えたような匂いがする
エンジンかけ始め、ベルトか何かの音がキキキキキ～　チュルチュル　チュルチュルとするんですが

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:13:17 ID:BgoAlAzB0

チュルチュルは３分ほどで音しなくなります

誰かウチの206助けておくんなまし

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:13:28 ID:J0VmpDKp0

愛知、岐阜あたりで腕が良く良心的なお勧めの整備工場はありますか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:37:38 ID:oKL4Td/y0

>>411
ベルトが傷んでたときに鳴ったな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:42:42 ID:gxrdkh9J0

ベルトきつくなってきたなぁ　＠メタボ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:55:19 ID:3RSuB5wR0

>>413
Ｌ’ＡＶＥＣ
http://lavec.cocolog-nifty.com/meca/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 08:45:59 ID:SgUC4hel0

>>407
　　　 ∧＿∧
ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
　　　（=====）
　　 __ (⌒(⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　 | |
　　　　／　＼

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:10:12 ID:Xg6yvh4h0

>>417
タイミングベルトで縛られてるの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:29:50 ID:Xg6yvh4h0

「ええのんか～」、俺は彼女の秘部にささったエンジンオイルゲージを抜き去り「少ししか濡れてないやんか。」そういいながら、TOTALのオイルをたっぷりと流し込み、ボンネットを閉めて安全に走り去るのだった。

重力に縛られた彼女の左目のウインクに俺がやられてしまったんだ。
くねくねした悩ましいワイパーの付け根が動きもいやらしい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:15:30 ID:ZgzSTo0yO

ワイパーを淫らに振り
拭っても拭ってもじわじわ濡れる秘部を私の目前に晒しつつ
うなりとも聞こえるような喘ぎをあげながら熱を帯びていくのであった

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:22:58 ID:NAkLJFSb0

直訳すると
オイルが足りなくなり片側のヘッドライトの軸がずれ落ち
雨が降っても拭ききれてない変な動きのワイパーと異音とオーバーヒート気味の206が
それでも大好きだと仰っておられる

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:46:20 ID:Xg6yvh4h0

ごめん。重力に縛られたウインクは、文字通りウインカーのことでしたorz

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 13:15:50 ID:DJxMGmoS0

それ以外はだいたいあってるんかい（笑）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:19:12 ID:zONY7jAb0

あってるよ～。このスレみんなの総意だと思うがｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:28:14 ID:HKhTyPrb0

206と306ではどこが良くて悪いですか？
購入を迷っているので、何かご意見をお願いします。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:59:35 ID:zONY7jAb0

206は、WRCにでて２年チャンピョン車(中身ぜんぜん違うけど。気持ちが大事)だということ。
ただそれだけだ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:27:48 ID:juP9iJftP

ちょっと待て！それだけなのかよw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:51:14 ID:AhFPD5fX0

年式とか考えたら306のがいいんじゃないかな？
俺は206の見た目が大好きだし、
306買うぐらいなら日本車買うけどね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:11:17 ID:Kyg95fLZ0

WRC好きで、免許とったらインプにする予定だったのが、可愛い顔して爆走する206に
一目ぼれして新車で買ってしまった俺ガイル。

430 ：426：2010/06/27(日) 22:31:46 ID:zONY7jAb0

>>429
　｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　ヽヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　＼　＼_j／ヽ
　　｀ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　￣ー┴'^´

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:37:49 ID:4rV1DpUqO

306S16は206RCより刺激的

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:21:38 ID:1BsZ1i9K0

>>429
おれもインプかフォーカスだろうと思っていたのだが
気がついたらS16に乗っていた。
なにを（ry
いまは手放しちゃったけどね。

>>428
年式とか考えたら、それこそ206じゃないの？
306は20年近く前なんだし。
デザインの好みだと、まっぷたつに分かれるとは思うけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:06:50 ID:gYGBiaZ30

306maxiはかっこよかった

質問ですが、２０６ＸＴに１０６の白鉄チンホイールって適合しますか？
はみ出すかどうか指南よろしくおねがいしますです

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:35:40 ID:DKmEsf1g0

>>432
207と勘違いしてた
306も206に劣らずデザインいいよね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:21:55 ID:9qUfWXeS0

2005年式XS乗りです。

初トラブルが...。
助手席のシートの角度調整ができなくなりました。

シート横のレバーが前には倒せて、最前・最前倒するんですが、
レバーが後ろに倒せなくなってしまいました。
何かが引っかかっているのかと思って、シート下から覗いてみたんですが、
特に何も無いように見えて。

どなたか、似たような経験ありませんか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:09:41 ID:h5zPS+bL0

シート横のレバーって倒す方向に関わらず、前後に角度調整可じゃなかった？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:15:39 ID:QvBdhfKjQ

3doorだと、どちらかにスライド機構があるんじゃなかった？
後部座席乗降用に　　　　

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:39:57 ID:tX6XS/y/0

>>435

自分は助手席シートが前or後ろに倒れたまんまで直立（角度調整）出来なくなってしまったことがあります。
原因はシート脇のレバーを前に引いたまま後ろに倒した（リクライニングしようとした）こと。
それやってしまうとリクライニング機構のロック（？）が解除されてしまって前または後に全開で倒れるしか出来なくなるみたいです。

対処法はレバーを後ろ（だったと思う）に倒したままシートを後ろにめいっぱい倒す、らしいです。
↑
記憶があいまいなのでもしかしたらレバーは前に倒すのかもしれません。後ろに倒してダメだったらお試しください。

早くなおるといいですね。

439 ：435：2010/06/28(月) 16:53:40 ID:9qUfWXeS0

>>436 >>437
本来の動きは、
レバーを前に倒すと、後部座席乗降用に前に倒れて、前後スライドもロックが外れてフリーになります。
シートを後ろに倒すことで、角度、スライドともにロック。

後ろに倒してる間は、角度のロックが外れて角度調整ができます。

>>438
ありがとうございます。帰ったらさっそく試してみます。
優しい言葉をかけていただけて、うれしいです。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 18:56:34 ID:d9sIHNUuO

エアコンから熱風が…

これから夏なのに…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:01:32 ID:csr0/ZE90

トリートメントしてガス入れましょ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:40:38 ID:+8ZUFLhh0

シートのレバー留めてるビスがすぐ緩む

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:45:58 ID:DZa8fnnG0

プジョーはブレーキパッド交換時にローター交換も行うのがデフォなの？
一緒に交換しないとブレーキの鳴きがひどいから交換しなきゃいけませんって言われたんだけど・・・
50000円とかorz

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:47:29 ID:ejKxt6520

306は２０年前
206は最近まで

男女ともにいえるようだが
避妊しっかりコンドーム派なら306
ピル中出しも楽しむぞ派なら206
みたいです

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:49:53 ID:iNpJfh6J0

>>425
206の程度良い車はまだしばらくある。
306の程度良い車はもうなくなる。

今買うなら306。よりプジョーらしいのは306.。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:59:13 ID:csr0/ZE90

よくある事。
206のローター（シリンダー含む）が相当弱いのは事実っす。
その代わりあんな小さなブレーキなのによく止まると思いません？
それはローターの金属が柔らかいからパッドに噛みやすいからなんです。

おいらのRCはブレンボ入れてステンメッシュのホースにしました。
値段は張るので参考にしないで下さい。
http://www.fame-web.com/shopping/univ/bk/brembo/peugeot/BKBRM106206.html

長くてすいませんっした

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:13:32 ID:d97/MlJt0

中華製のH4のHIDに交換した場合、何かしら問題が発生しますでしょうか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:41:09 ID:8DIGSIsT0

XTの3ドア車って正規輸入物ですか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:52:48 ID:csr0/ZE90

>>447
あまりお勧めしない。

>>448
あります。1.4XTでMTの3ドアは割と稀少かと。
1t切ってて剛性ある3ドアならハッチバック好きな人は買いですな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:20:41 ID:iaD88YxU0

６年前に新車で買った２０６ＸＴなんだが、こないだ５万キロ超えたのだが、
最近特に、エンジンが目茶元気良い。元気良すぎというか、例えるとﾊﾞｸﾊﾞｸいってる
心臓が今にでも体内から飛び出そうな勢いというか。まー相変わらずゴーゴー音は煩いのだが。
なんだろうな？５万キロ超えてエンジンがこなれてきたと解釈していいの？
それとも俺が、変にふかす癖でもあんだろうか？前回の車検の時に、なんか元気になる？事でもされたのだろうか？
自分的には今の感じ、嫌いではないんだが。どういう理由が一番近いのだろう？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:30:32 ID:R7aE8CQB0

あれじゃねーの？末期がんの患者が死ぬ直前に急に元気になるみたいな。
んでその後ポックリ逝くってやつ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:44:04 ID:iaD88YxU0

今まで二回くらいﾎﾟｯｸﾘはあったんだがな、ディーラーの説明はコンﾋﾟｭターが
なんちゃらとかいう訳の分からない説明で。路上で止まったちゃった時は参ったぜ。
でも二回生き返ってるのだ。５万キロ程度でしなねーだろ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:47:07 ID:jt0mQR2P0

そろそろタイミングベルトが…　とかは？
もう換えたかい？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:55:57 ID:iaD88YxU0

先月車検に出したばかりなんだが、ちょっと異常？かもなので、も一度車屋に出してきます。

455 ：435：2010/06/29(火) 08:16:08 ID:BeCn6yWR0

シートの角度調整ができなくなったと質問した者です。

アドバイスいただいたような操作や、それっぽい操作もやってみましたが、
いずれも改善されませんでした。

暇を見つけて、ディーラー行ってきます。

アドバイスいただいた方々、ありがとうございました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:10:49 ID:91dU9uEB0

>>455

お役に立てず申し訳ないです。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:15:03 ID:BSYkm/ygQ

>>455
前に同じ様な症状になったときに寺で直し方教えてもらったな

寺が遠いなら電話で直し方を聞いてみるのも手かもよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:30:46 ID:m9XBdjaJ0

>>457
Tさんの話かと思った

459 ：一休：2010/06/29(火) 18:31:51 ID:EcJ0+ybi0

安国寺かと思った

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:23:56 ID:s/C0Bvx80

>>443

Dixcel純正補用でよければ1.6なら1台分部品代￥30000ちょっと

でも組み付けやってもらうとやっぱり￥50000くらいになるのか…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:40:49 ID:dxkwkw7e0

>>455
プラスチックのレバーの根元が折れていませんか？
うちの99年式S16は根元がポッキリ行く前に同じ現象だった。
仕方がないので壊れたプラスティックレバーにドリルで３箇所穴をあけて
ボルトで固定してたがちゃんと使えている。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:45:59 ID:tTVZL2Uz0

ディーラでS16のフロントディスクローターとパッドを交換した時は
Fローター\19,000
Fパッド\10,000
技術料\11,000
だった。

ちなみにリアは
Rローター\12,000
Rパッド\9000
技術料\8,000

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:52:40 ID:R7aE8CQB0

>>462
それ純正ですか？
自分の場合は純正は高いので社外品でって言われてフロントだけで約50,000円でした。。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:04:30 ID:dxkwkw7e0

＞＞460
PEUGEOT リアブレーキ交換

ttp://www.youtube.com/watch?v=UN3LZWjWA1M&feature

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:15:15 ID:tTVZL2Uz0

>>463
特に説明なかったから純正だと思う
Fローター品番：4246W7
Rローター品番：4246G6

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:49:00 ID:R7aE8CQB0

>>465
ありがとう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 04:00:19 ID:8mh7llCn0

>>443
ローターに極端な磨耗が無ければパッドだけの交換だけの交換でOKなはず。
フロントだけで5万って、スリットローターやスポーツパッドでの価格でないの？

うちのもそろそろ要交換なので、見積り貰ってるけどこんな感じ。
(M206CC　FAB No.9079～)

フロント　Fローター　　　 4246W7　19,200　
　　　　　ブレーキパッド　425276　10,100
　　　　　技術料　　　　　　　　　　 7,600

リア　　　Rローター　　　 4246G6　12,200
　　　　　ブレーキパッド　425271　 8,900
　　　　　技術料　　　　　　　　　　 8,550

部品代　50,400(税別)　技術料　16,150(税別)　合計　66,550(税別)　

DEXELだと
　　　　　Fローター(PD)　211-1118　14,700
　　　　　Rローター(PD)　215-2800　　7,560
　　　　　Fパッド(P)　　 211-1679　　8,400
　　　　　Rパッド(P)　　 215-0699　　6,720
合計　37,380(税込)

FERODOのパッドだと
　　　　　Fパッド(P)　　 FDB1399　　　8,200
　　　　　Rパッド(P)　　 FDB558 　　　7,800

純正同等品なら部品持ち込みOKな寺なので、DEXELの部品手配して持ち込み交換しようと考えてる。

468 ：435：2010/06/30(水) 08:05:01 ID:bm078f1i0

>>461

アドバイスありがとうございます。
レバーを良く見てみますね。

皆さん、親切にありがとう～

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:07:14 ID:swHiFNNl0

>>337
うちの2000年式206ccもルーフの塗装がやばいことになったんで、あと２、３年乗る覚悟を決めて
塗装補修とガラスコーティングを頼んだよ。
それで昨日、外見はピカピカの新車のようになって帰ってきたｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:25:44 ID:myWkaqDG0

失礼致します

２０６のＸＳ　２０００年の型ですが

ヘッドライトがかっこわるいのでキラキラの後期型に変えたいです

2003年式　プジョー206SW　XSのキラキラヘッドライトが中古で出てるんですが
これを購入すれば今持っているプジョーに取り付け可能でしょうか

お教え頂けるとありがたいです

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 05:14:50 ID:6DFZn6ZLO

今更？

金の無駄だから止めなよ

メンテ代に回した方がマシ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:56:18 ID:RfUc/GLB0

そうなんですが中古を４年前ネットでみて買ったんですが
現物のライトのかっこよさの違いに愕然としました

きのう新品タイヤに交換し、完全に自己満足の世界ですが
どうしてもライトをかっこいいクリアライトのキラキラにしたいと思っています

もし交換の経験のあるかたおりましたら助かります

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:48:47 ID:3HsKNDfQO

くすんだライトはスワロフスキーできらきらコーデ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:09:39 ID:n2dEciCI0

>>470

>>336に書いたよ、この前。
うちも'00 XSなので間違いなく言えるが、部品取り車からのはぎ取りで
スイッチ類もごっそり入手できるならまだしもライトだけあるってのはかなり面倒。
ある程度をDIYできるならリレーやコネクタ類を解体屋などで自力調達して
配線図作ればリーズナブルにできるが、全部ショップに丸投げってんなら
やめた方がいい。

いい加減な知識でやれば流れる電流も大きいところなので車両火災の原因にも。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:09:44 ID:RfUc/GLB0

>>474
ご返答ありがとうございます

けっこうややこしいんですね　簡単かと思ってました
いちおう見積もりだしてもらおうかな・・
あんまり高かったらやめます orz

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:26:34 ID:PYgTSpKG0

こう言っちゃ何だが、
キラキラな年式の206に乗り換えた方が早いんじゃないかっていう気もするｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:07:54 ID:hlUXWB9z0

その、キラキラな年式の206ヘッドライトも高齢化で劣化が進んでる。

嫁の2003年Ｓｔｙｌｅは、黄ばんでないが細かなヒビがかなりある。
日中はわからないんだけど、夜見ると年式を感じるよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:06:55 ID:3HsKNDfQO

うちのきらきらは虫の体液？らしいものが固化して取れないんだが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:08:42 ID:c7pvKtKt0

>>475
今回は何かみんな冷たいなあ。
オレは自分でキラキラに変更した。お約束ポイントさえ押さえておけば簡単だよ。

ライト本体はポン付け。
ライト側、4灯用カプラーは車体ハーネスにもともと付いてる。
問題はライトスイッチそのまま付けるとハイビーム時にローが消えてしまう。

対策。①リレー組みなおす。
　　　　②ハンドルコラムに生えてるライトスイッチ丸ごと純正4灯車のものに交換
　　　　③今のライトスイッチ加工。

①は知識ある人なら楽勝だが、オレはいまいち詳しくないしHIDにしてるので怖くてやめた。
結局②のパターンで解決。ただ、2000年だと前期の細長いライトスイッチでないとダメなので、中古品がなかなか出ない。
新品は1万円以上するのでバカらしい。

実は③のパターンはオレがやっとみつけたスイッチ新旧並べてた時発見。

なんだ、ハンダコテひとつあればすぐできるじゃん。

週末にばらして写真アップするからもうちょっと待ってね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:41:51 ID:PYgTSpKG0

まあ、H4バルブ車だと大概はHiとLowは同時点灯しないのがデフォだし、
同時点灯にこだわることも無いと思うけどね～。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:16:13 ID:RfUc/GLB0

>>479
ご丁寧にありがとうございます
自分には知識がないですがやりかたを考えて検討していきます

最初からキラキラの型のプジョー買えばよかったんですが
そのキラキラとくすんだ感じのライトが違うのを知ったのが購入後だったので
しまったと思いました
ありがとうございました

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:51:51 ID:hr/hOn8v0

エアコンが臭い
暑さと匂いで発狂しそうや・・・
オートバックスのHP見たらエアコン掃除１万だと・・・どないせーっちゅんど

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:58:05 ID:42xdBH/b0

エアコンつけてる最中は大丈夫だが、送風のみにしてしばらくすると物凄いことになる

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:07:40 ID:hr/hOn8v0

483
うん、確かにエアコン時より送風のみの方が臭い。
どうやらエアコン内部が結露の後、生乾きになって、部屋干しの洗濯物が臭いのと同じ状態になっているようだ・・・
こんなんじゃ他人を車に乗せられないよー・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:19:26 ID:I0+u4hEN0

おい、自分の服にも臭いついてるから気をつけろよ。体臭と勘違いされるぞｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:55:37 ID:pG1zmYOU0

エアコンって送風だけのモードあるんですか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 03:12:27 ID:YvV2tZMI0

エアコンオフだと送風モードじゃね？ ECO とか点灯するやつ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 03:41:41 ID:pG1zmYOU0

>>487
ECOありますね　使ったことなかったのでやってみます

ヘッドライトのキラキラ型とそれ以前のものの違いって何ですか？
2001年型と2003年型と2006年型の写真を見比べてみてもわかりません
自分のは2003年ｃｃ（RG)です

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 04:03:26 ID:YvV2tZMI0

こっちがｷﾗｷﾗ４灯で
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005712548/index.html
こっちが２灯
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005831026/index.html

の違いみたいですよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 06:39:45 ID:flBw02eYQ

206納車しました
人生で三台目のPEUGEOTです
皆さんこれからよろしくです
ちなみにさっき確かめたらキラキラでしたｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 07:04:16 ID:pG1zmYOU0

>>489
ありがとう

2灯の写真初めて見ました　全然違いますね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:40:54 ID:wzwnqYOg0

>>482
覚悟して１万くらい出してみたら？ｗ
エバポレータのフィンに詰まった綿埃も取れるから、冷却率も結構あがるよ。

私は国産車だと自分で掃除してたんだけど、右ハン化した左ハン車はエバポへの
アクセスがめんどくさそうだから、やる気がでないな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:21:33 ID:cZ0SZso80

〉490
おめ
俺は二台目
ただ206以降のプジョーは買う気がしないのが問題かな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:23:14 ID:qU3wxJYc0

206を乗り継ぐか先祖返りしていくしか
こないだ見た３０９かっこよかった

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:21:39 ID:ubqpft6vP

【レス抽出】
対象スレ：【PEUGEOT】206単独スレッドvol.45【プジョー】
キーワード： RCZ

抽出レス数：0

ですよねー。すばらしーですぅ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:35:12 ID:XnyQIN6eO

206を購入しようと考えてますが、S16かXSにしようか悩んでいます
S16の方が40馬力も上回り別モノという気がしますが、XSの方が状態の良い個体が多い気がしますし…
よければ206を購入した方の意見をお聞かせ下さい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：2010/07/03(土) 22:16:12 ID:vE8wAQGR0

S16ですか?　RCじゃなくて？
まあ、使う主体　乗車人数　など考慮すれば
おのずと答えは出ると思うけど

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:21:34 ID:w/+5wGrs0

俺は細々とした内装とか気に入ってS16にした
馬力不足とかは感じないけど、程度とか考えたらxsのがいいのかもね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:30:03 ID:sFzLrGMT0

確かに。何を求めるかによると思う。
自分は割とやんちゃな走りをしたい方だし、S16にした。
基本的に1人でしか乗らないからあまり気にしてないけど、たまに3人とか乗ると
3ドアはちょっと不便だなと思う。
あと、S16はMTしかないけど、それでいいのか、とか。

知り合いがXS乗ってるので運転させてもらったことがあるけど、街乗り中心ならXSがやっぱり楽そうではあるね。
足回りも、S16に比べればしなやかだし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:38:20 ID:mdiAP4Rn0

S16とかRCのロープロタイヤは、履き換えようとすると結構高いから注意な
6～8万飛んで行く。選択肢も少ないし

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:38:32 ID:7U5MUtyL0

>>498
日常的に両方乗ってるとXSの力不足がはっきりわかるよ
高速の追い越しとかS16の方が凄いラク
内装はドア、シートの表皮とかリアのヘッドレストの数以外そんなに違い無いと思ったけど
他何か違いあったっけ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:51:26 ID:XnyQIN6eO

皆さんの早いレスに感謝しております
mixiやGREEにも同じ質問をしたのですが、ここのレスがとても参考になりますww
山道をドライブするのが好きなのでS16が理想なのですが、トラブルなどの現実的な事を考えるとXSが妥当かな…と悩んでいます

今乗っている車が故障ばかりしているので…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:37:49 ID:bciS5u640

俺は手頃な値段の2002年のXSがあったので、それにしたけど、S16の
オートエアコンには最後まで惹かれていたよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:07:53 ID:nAG/m2mTO

RC乗り初めてそろそろ五ヶ月、地方なので206自体はたくさん見かけるが今まで同じRC見たことなかった。
今日右折待ちの車になにげに譲ったら青RC、しかも運転者は若い女の人。
ちょっとカッコイイと思うと同時に、自分の赤RCはみすぼらしいオッサンに毎日乗り回されて気の毒な気がした

車は乗り手を選べないw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 08:34:35 ID:yyfypncg0

>>495
RCZはカッコイイが屋根が開かない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:00:06 ID:BFbd9ysI0

>>504
気にするな。
ここは、俺達おっさんの聖域だ。
206はフランスパンを買って家に帰る清楚な女性だけのものではない！
松屋やスタ丼食べに206で行ってもいいんだよ！
http://www.antoworks.com/index2.html
※ここ５年、多摩地域以外に急激に増殖したので興味なくなってきたが。。。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:29:31 ID:vGM7YUsq0

タイヤの質問です！

現在初めから付いていたＰ３０００　175/65-14(6年もの)が結構ひび割れてきて、雨の日など滑るようになったので交換を検討中です。
ＦｉｒｅｓｔｏｎｅのＦＲ１０が価格的には魅力あるのですが、評価いかがなものでしょうか？

嫁の車なので、スポーツ性は関係ないです。
雨天のグリップが悪くならなければ候補に上げたいと思っています。

ご意見宜しくお願い申し上げます。

優先順位は下記です。
雨天グリップ；　　　　気にする＞重要
晴天グリップ；　　　　普通に滑らなければいい
走行音；　　　　　　　ｷﾆｼﾅｲ
乗り心地；　　　　　　ｷﾆｼﾅｲ
剛性、ハンドリング；ｷﾆｼﾅｲ
耐久性；　　　　　　　ｷﾆｼﾅｲ
外観；　　　　　　　　ｷﾆｼﾅｲ
価格；　　　　　　　　安いと嬉しい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:41:44 ID:U4oYnj3p0

おそらくそのタイヤを 206 に付けてる人はいないのでは…

自分的にはブリヂストンの playz をお勧めしたいです。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:49:43 ID:YZzuwSwyO

結局価格重視ならアジアンタイヤでいいだろ
買ってレポして

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:05:20 ID:i4pdmfN10

>>507
SWなので195ですがTOYOのTEOplus使ってます
買ったのが３年くらい前
前がﾐｼｭﾗﾝのPILOTsportだったので乗り味が異常なくらい変わりました
グッ！って食いつく感じからグニャって粘る感じです
１０日程違和感ありましたが、慣れました
値段が近所のタイヤ屋さんで４本４万円＠工賃廃棄込み
最近は走らなくなったんで３年で２３，０００ｋｍでﾛｰﾃ無しで６分山残ってます
やたらｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ感じてますｗ
ｹﾁにはお勧めかもｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:15:04 ID:H7dKoPYc0

国産から乗り換えたんですけどハンドルが若干重いのが気になります。
道路のコンクリートの凹凸でたまにすごい勢いでハンドルが取られるんだけど
これが普通ですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:19:27 ID:nA3G/SXL0

>>511
そのうち国産のハンドルが軽くて怖くなるから安心したまえ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:50:07 ID:m1CbBeGq0

久しぶりに洗車したら、知らない傷があってちょっとガッカリ
ルーフのクリア塗装も結構やばい状態

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:11:19 ID:7kXIV54y0

>>511
それはシリーズに共通する仕様。パワステの性能が糞なだけ。
ここの住人はあばたもえくぼだからそれすらも美点のように語るけどなw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:12:54 ID:9TDC4JtJ0

>>511
そのうち、筋肉が付きますよ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:04:40 ID:MHuv/zLs0

大丈夫。
切れ角が浅くて、最小回転半径6.5m(カタログでは5.9m)ていう酷い車乗ったあとだから、
ハンドルが重いくらい屁でもないぜ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:18:50 ID:9TDC4JtJ0

でかいクルマ！　...1m 間違ってないよね？

518 ：小房：2010/07/05(月) 03:14:24 ID:RCLAeWbgP

306S16は公称5.5mですが、実は6MTにしたミッションケースの肥大により
左右の切れ角が違い、確か右折は6メートル半くらいあった気がします。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 03:18:01 ID:H7dKoPYc0

みんなレスありがとう。美点として認識したいと思いますｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:18:24 ID:e8264z6CQ

>>516
前に乗ってた国産四駆ターボもそれ位だったよ…

むしろ206のステアリングは軽すぎるくらいだ
軽くてフニャるシフトも何とかしたいぜ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:52:03 ID:MHuv/zLs0

>>517
サイズは4400x1750程度なのよ。

>>520
もしかして同じ車かも？ｗ　FFベースの四駆ターボ。

「ハンドルを目一杯切って曲がるとパワステ機構がバキバキ鳴って怖い」
とディーラーに言ったら「ハンドルを目一杯切らずに曲がってください」といわれたｗ

毎日、家を出てすぐの角で２回切り返しする羽目に。206だと一発で曲がれます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:23:28 ID:FRxo6m3fP

>>511
半日カート乗った後で運転したら笑えるほど軽く感じる。
人間の感覚なんてそんなもん。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:38:20 ID:gvIThCcS0

206のパワステは据え切りしなければそれほど重いとは思わない。
何人か書いているけど国産の軽すぎるパワステにくらべれば安心感はある。
ただ荒れた路面の影響がダイレクトにハンドルにくる。

＞＞496
うちはS16だけどそれほど故障が多いと思わない。
XSともそれほど変わらないのでは？
エンジンも自分できちんとメンテ（オイル、プラグ、スロットルボディなど）をしていれば調子は維持できると思う。
大きな修理は、エンジンが温まった時によくミスファイヤーを起こした時、ダイレクトイグニッションを自分で交換した程度。
いずれにしてもMTを買っておけば大きなトラブルはないのでは？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:16:03 ID:gvIThCcS0

523＞＞

206のよく聞く故障。
・エアバック警告灯の点灯→いすの下のコネクターの接点を掃除
・アイドリング時のエンジンの大きい振動→エンジンマウントの交換
・ミスファイヤー→プラグの掃除または交換→DIコイルの交換
・ガソリンタンクからのガソリンもれ→給油時に丁寧にノズルを入れることで防ぐ
・アイドリングが不安定→スロットルボディ・ステップモーターの掃除、燃料フィルターの交換
・テールライトの中に水が入る→コーキングまたはテールライト交換　
・ブロアーモーターの異常→アッシー交換？
・メーターの故障→メーター修理専門業者へ依頼
・マルチファンクションディスプレイの故障→分解半田付け
・ブレーキディスクの磨耗→定期交換
・マフラーの穴→溶接修理または社外補修用マフラーに交換
・オイルドレンのネジ山つぶれ→オーバータップでねじ切り直し
・オートマの故障→リビルト交換or廃車にして別の206を購入

以上、つれづれなるままに。

以下､ご参考迄
ttp://www.howtomendit.com/search.php?keywords=peugeot+206

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 03:52:00 ID:gvIThCcS0

・方向指示機の故障
・可倒式ミラーの故障
・ソニー製オーディオの故障
・パワーウインドウの故障
・エンジン不安定はＥＣＵのリセットで治るときもある。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:31:25 ID:95okLCl40

>>523

＞ただ荒れた路面の影響がダイレクトにハンドルにくる。

たしかに。綺麗な路面だと吸いつくように走ってくれるが、舗装の荒れたところだと結構揺さぶられるね。
でも、自分は路面の影響受けるハンドリングは嫌いじゃないのでさほど気にしてない。
あと、荒れた路面での挙動はパワステのせいだけでなく後輪サスペンション(トーションビーム？）の影響もあるんじゃないかと思う。

>>525

可倒式ミラーの故障はプジョーに限らず国産でもよくあること

527 ：小房：2010/07/06(火) 11:51:36 ID:Yxm2TGxRP

>>526
206のリアはトーションビームではなく、高価なセミトレーリングアームです。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/sus.html
だから206はラゲッジにショックのでっぱりがなくてサイズのわりに荷物が積めます
307からトーションビームになりました

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:42:15 ID:6SBGUgKkO

ついに、10年10万km…

打ち続くパーツの交換攻勢に根をあげそうだ…！
キツい！！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:44:31 ID:IV2CovRGP

>>528
気持ちよさそうに見えるのは気のせいかw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:58:06 ID:HVZykJWN0

〉527
トーションビームじゃ無いけど、トーションバーのトレーリングアームね。
307のトーションビームだってトレーリングアームには変わりない。
ところでうちの206、7年1万キロ突破！
マフラーが落ちた以外不具合無い。(¨/

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:53:46 ID:/JqH44gL0

先日、ピレリのＰ４にタイヤを交換した時に気づきました。
206てトーションバー＋ショクのみでスプリングはトーションバーが受け持っている訳ね～
昔ＶＷのビートルが使っていた奴だが、これって戦車の懸架装置と同じタイプだ。
気を付けろ、戦車ではよくトーションバーの棒が折れて交換に酷く手間取ったと聞いている。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:36:40 ID:cy/tbyA50

戦車とは車体の重さがまるで違う訳だがw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:41:00 ID:VMmGWiii0

>>524
最近調子が悪くなってきた俺のプジョーにこれは有難い

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:36:51 ID:ODX1luWc0

>>530
7年で1万キロって、サンデードライバー?

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:51:55 ID:SAeaR1dr0

おかんの車。
ここ1年は俺も乗って3000km/年だからこの調子だと10万キロまでいくのに後30年ですね。
…俺、いくつになってるんだか、計算出来ない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:59:25 ID:1ZHgxZU5O

自分なんかほとんど通勤と県内だけのドライブなのに5ヶ月で9000km越えたw

普通に乗ってて楽し過ぎるから、ついつい無駄足してしまう

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:20:26 ID:juQ7PaWM0

あははは　4年で3000kmの俺って何?

しかも所有は一台のみでさ

よる年波には勝てんか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:14:10 ID:+vIwBUmv0

9年で20万キロ到達。ひと通り部品交換が一巡したので調子良い。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:13:52 ID:phPi/yFt0

トーションバースプリングなんて、昔からたくさんある。
911やビートルもそうだったし、スバルレオーネやFF-1も使ってた。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:25:46 ID:phPi/yFt0

>>538
エンジン関係はどこか交換しましたか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:36:06 ID:Cu8aUb9uO

パーツによっては、国産車の２～３倍する物もあるな…

ちょっとムカつく

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:43:49 ID:cQo2DnUPO

まあでも206は購入費含めて考えても国産二リッターミニバンより安いよ、燃費いいし。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:02:59 ID:gokbRjj/Q

何故に車格の違うミニバンと比べるし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:24:42 ID:02Vmhx8a0

>>539
前の方が書いていた名称と違うので
言いたいことがわかりません

説明して

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:07:36 ID:Dgnl0sCZ0

トーションバー＝トーションバースプリング＝ねじり棒によるケンガ(懸架)。
トーションビームは左右連接されてて摺動差を抑える(スタビライザー、スウェイバー、後なんて言ったっけ？ …と似た)機能がある、、、、、色々表現があるので調べて味噌

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:45:12 ID:+vIwBUmv0

>>540
オイル・プラグの他は、エンジンマウント（2回）とタイミングベルト、オルタネーター

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:44:46 ID:phPi/yFt0

>>546
ありがとう。それであれば、パーツの耐久性や信頼性は
国産のできの良い車と同等以上だね。
ちなみにエンジンはどのタイプですか？　2リッターのS16 or
XSのSOHC or DOHC or 1.4リッターのSOHC?

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:47:38 ID:PDAjVCJk0

>>546
オルタネーターはまだ変えてないなぁ
1.6DOHC　18万km

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:27:51 ID:phPi/yFt0

等速ジョイントとか、ハブベアリングなどの交換に関しては
どうでしょうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:49:22 ID:rwnHkU4vO

エンジンなど内部は10年目12万キロこえても至って快調なS16だが、
ボディがガサついたり、ルーフがハゲたり、ドアノブの塗装が
割れたりして外装のヤレがきてるなあ。
リフレッシュすると幾らかかるべえ。色はMSグレー。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:01:26 ID:oXKs6ruV0

>>546
タイミングベルトは何年、何キロで交換しましたか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:10:56 ID:Rl9fyDut0

>>550
S16のルシファーレッドだけど、ボンネットとルーフで8万弱
ドアノブだけのときは1～2万くらいだけど、車検と一緒にやったから
あまり覚えてない。
もちろん他のところも目立たない程度にやられてたから
オールリペイントした方が安く済むかもしれない。

店やディーラーによっても違うだろうから、腕が良くて安いとこを
探した方がいいだろうね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:19:46 ID:3TttqDXp0

>>547
cc1.6DOHC

>>551
9年目　19万キロ。切れ掛かっててヤバかったのでもう少し早めに交換すべきだったと反省。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:27:20 ID:Q65CBeKB0

>>553
19万キロ！？すごい。レスありがとです

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:36:01 ID:AJekj/WY0

>>553
タイミングベルトと同時にウォーターポンプとかテンショナーなども
同時に交換されましたか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:05:53 ID:dWgZN8Zq0

>>554
大丈夫だとはおもうけど、19万キロはマネしちゃだめよｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:18:56 ID:m+MaeAtf0

今日206と別れてきたよ～。
7年半楽しかった。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:22:09 ID:Dzrqs1hi0

>>557
おまえはおれかｗ
自分も今日２０６とさよならしてきた。１１年半のつきあい。
初めての車がこの車だったので、感慨深い。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:41:27 ID:FyWpXk7i0

>>557
>>558

ちなみに何に買い替えたの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:17:53 ID:Dzrqs1hi0

>>559
207です。
Dの中の人もいい人ばかりなので、
引き続きメンテをお願いできてなにより。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:56:27 ID:Y42D2wK20

00年式の初期型なんだが、これってもしかしてUVカットガラスじゃないの・・・？
８０年代の車じゃあるまいしさすがにそれぐらい搭載してるよなあと思っていたが、
夏になってからというもの異常に日光がジリジリとくる。車内温度も前の車に比べて異常に高い。
フィルムなんて高いから張りたくないよー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:37:37 ID:Xo46nwk+0

>>555
タイベルとウォーターポンプは一緒じゃない？
私も同時交換でしたよ
外さないとタイベル交換出来ないんだろーね

>>561
フロントガラスなど貼り合わせガラスは殆どUVカットですよ
車内温度とかジリジリ感じるなら、それは赤外線
紫外線では温度上昇はしません
赤外線カットは国産でも高級車種しか標準装備じゃないんじゃないかな
レクサスは標準みたいです。
フィルムでも結構変わりますが
自動車ガラス屋の話だとフィルムは視界がぼやけたり、滲んだりするので
ガラス入れ替えがベストとの事

563 ：557：2010/07/08(木) 22:56:02 ID:m+MaeAtf0

>>559
日産のX-TRAIL。
一度大きい車に乗ってみたかった。
でもいきなりでか過ぎた…。運転こえーよ。
寺で新旧車の間に立って写真撮ってもらった。
パネルにしてくれるらしいw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:57:11 ID:Qq5yigXN0

>>562
熱反射ガラスは赤外線カットしてるんですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:08:48 ID:Xo46nwk+0

>>564
私には分かりません
フロントガラスの角に書いてるメーカー名で調べてみて下さい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:43:31 ID:Qq5yigXN0

>>565
206のバックミラーの周りに黒いドットがプリントしてある熱反射ガラスとは
何なのですか？　ただの名称で赤外線はカットしないんですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 16:25:24 ID:TfDFgTX70

段差でガツンガツンなるな～と思ってディーラーもって行ったら
フロントロアアーム交換（\75,000）
ローダウンを純正高にもどす（\100,000）
↑セットで（\150,000）

と言われたんだが、やっぱローダウンを戻すのはもったいないですよね？

568 ：550：2010/07/09(金) 18:58:51 ID:Uf/spfwuO

>>552
レス㌧

それなりに覚悟が必要な値段さね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:21:20 ID:cebER1bA0

206をローダウンにするなんて勿体ない。

限りあるボディ資産だし、ローダウンにしてどうなる性能の車でもないのだから
ノーマル足で大事に乗ってくれ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:33:28 ID:dvNz94W00

206に限らず街乗りプジョーはノーマルベストと思う。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:35:21 ID:Tf5mcUKX0

>>569
それは大きなお世話だろw

ま、206みたいなずんぐりむっくりな車を足だけペタペタにしても笑えるだけだが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:43:23 ID:yaJbKApB0

>>567
206ｃｃならノーマルで乗ってるのは恥ずかしい
前を少し落としてバランスとらないとカッコ悪いだろｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:52:34 ID:NTztn9yX0

スペインのプジョル選手の名前を聞くたびに「ぷじょ～る君」思い出す…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:02:34 ID:fJNL+Sw8P

>>572
その考えと押付けがましさが、格好悪い

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:12:50 ID:4Am7mYwy0

(´･Д･｀)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:17:46 ID:+Uvxt12q0

キーレスのキーを新しく買うといくらくらいするのですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:50:27 ID:FwvaYBfj0

>>576
2,3万かかった覚えがある
しかもあっちで作ってのんびり船便？3週間くらい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:04:00 ID:M52e6yba0

高いよねえ
普通の鍵屋で作ったイモビライザー機能なしの合鍵じゃエンジン始動すらしないんだっけ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:52:56 ID:6Yxuts1P0

>>572
少し前をおとすのが恰好良いっていうのがそもそも勘違い
子供の後ろ髪を伸ばさせるDQN親レベルの悪趣味

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 03:23:05 ID:5PwxbKs10

好みの問題だから「どう弄るといい」とか不毛だってｗ
元がいい車なんだし、それぞれ好きにイジればいいんよ

それよりスピードメーターが壊れたまま、
気がついたら車検期限があと一週間切ってた俺がヤバい

581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 05:46:26 ID:hZ+3qDcq0

ああそういやCCは前が浮いてたね。
後ろが重いからか固体差か知らんけど俺が初めて見た奴は非CCより明らかに前脚長かった。
あれは確かに少し落とすとかっこいいかもと当時は思った。

582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:01:49 ID:kSaWQYEF0

>>581
206ｃｃ　前を5ｃｍ程低くしてますが
操作性向上のため
後ろはR16　205/45で　前はR16　195/60にしてます

ノーマルの206ｃｃは前を浮かしたのと思われるくらい
前輪はジムニーのようです

583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:27:29 ID:Eo8OK2uB0

'02XS 6万kmを\12万で買ってきました。
ディスクブレーキのローターはおおよそどれくらいの距離で交換する
ものなのですか？使っている道路環境にもよると思いますが・・
それとそれにかかる、おおよその費用を教えてください。

584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:56:46 ID:kSaWQYEF0

いまフロントガラスみてきたら
SPLINTEX
E6
DOT24-AS1-M126
43R-00138
とありました

585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:08:42 ID:w25jmtCo0

>>583
磨り減り具合で判断するもの。
段が大きくついていれば交換時期。
通常走行であれば100,000km位迄問題ないはず｡
費用は467：に書いてあったけど、自分でやれば部品代のみ、前後ディスク･パッドまで取り替えて2.5万円くらいから。

586 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:14:08 ID:8WaAi6Fu0

スレタイの「単独」ってどういう意味ですか？
独りもん限定のスレなんですか？

587 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:10:31 ID:egnl6hySQ

>>586
もちろんそうですよ、既婚者はお引き取りください

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 12:30:14 ID:acT9r5+d0

>>587
既婚者ですが奥は免許を持っていない上に一時間で酔います
だから車に乗っているときは単独です
混ぜてください　･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

589 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:48:37 ID:uJqnPlk30

>580
タコメーターが生きてて自分で車検場に持ち込むなら
2速+何回転で40Km/hとか憶えておいてその回転数でパッシングで
とりあえず通るかと。

590 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:31:31 ID:+8kiKXSP0

>>580
>>589の補足で、そもそもメーターが動かないと40Km/hとかを憶えるのも出来ないはず

そういう場合は、メーターが動く車に40km/hで並走してもらって
後は589の通りにやればよろしいかと。

591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:39:26 ID:hZ+3qDcq0

「単独」で車メ板のスレタイ検索するとプジョー関連の3スレしかヒットしない衝撃。

>>580,>>589-590
いや素直に直せよw

592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:04:27 ID:ELxEEH7L0

以前ここでエアコンからの風が臭いと騒いでいた者だが・・・
オートバックスでエアコンの吸排気口にスプレーしてエバポレーターを洗浄するスプレーを見つけた。
まずボンネットの外気吸入口にスプレーし、次に助手席の内気吸入口に手順のようだが
206はそれがどこについてるのかよーわからん・・・エアコン消臭関係ではこれが一番効き目ありそうなんだが・・・どなたかご教授願います

593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:09:28 ID:laVX3kxg0

>>592
素直に金払って掃除してもらった方がいい気がする
バックスで１万でやってもらえるんなら、俺のもしてもらおうかな

594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:03:16 ID:ELxEEH7L0

>>593
うーんそりゃそうなんだけど、スプレーのほうは1300円で売ってるのよw

595 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:18:49 ID:5PwxbKs10

>>589-590
なるほど・・・　それは妙案だね　ありがとう

>>591
いや当然後で直すけどさｗ
ユニット交換で10万コースとか冗談じゃないけど、時間ないのに気づいて途方に暮れてたんだよね

596 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:46:44 ID:i9o3W28D0

>>594
そういうのはな１ヶ月位で元に戻っちまうぞ。
経験者が言うから間違いないw

素直に掃除してもらった方が長く持って
結果的に安くついたとか良くある話。

597 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:23:45 ID:FwvaYBfj0

久々の快晴だったからリアのライト干した
気がつくと内側に水滴たまっちゃうからたまには干さないとなｗ
その水滴が原因かどうかわからんけど球の端子が腐食して真っ白・・
これでよくランプ点いてるなって感じだ

598 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:01:40 ID:w25jmtCo0

595>> こういうところもあるけど誰か依頼したことがある人いますか？
ttp://www.digi-pro.net/price.htm

599 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:35:48 ID:kSaWQYEF0

206ccの前をローダウンするやついないのか？
ブログにはいっぱいいるし
206ｃｃ有名サイトはみなさんローダウンなのになぁｗ

600 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:51:57 ID:ov5aumcs0

ローダウンしなくてもフロント擦っちゃうのに～

601 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:24:29 ID:PW0zmfAY0

>>597
俺のもブレーキランプがダメになってた。
あれは、外と内側の温度差で結露するんじゃないかなぁ・・・
レンズの外側と内側同じ温度になるように小さな穴を空けて
密閉度を下げたほうが良いような気がする。

602 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:55:36 ID:PW0zmfAY0

セルフのガソリンスタンドでオートストップで止まるところまで
入れても、燃料計は3/4くらいしか表示しない。これは燃料計が
故障しているのかな？

603 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:03:19 ID:Vz/SSNtx0

何㍑入れてるのか見た事あるか・・・？タンクの容量は幾らだ・・・？

俺もOZ入れてビルシュタイン入れて車高下げてるよ。なかなかいい感じ。
アンチなのは純正が一番とか格好だけの無知なアパレル君でしょう

604 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:42:57 ID:I395e4ga0

タンクに傾斜をつける、給油口側＝右タイヤの下に何か置くなりして給油すればもう少し入るんじゃね？

605 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:37:07 ID:F7SjlYy90

あ

606 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 04:02:31 ID:Kx+wlaVw0

>>580
社外のスピードメーターを付けるのも１つの手だよ。
メーター裏の車速パルス信号とれば、あとは電源ラインだけで設置OK。
(206は８パルスなので８パルス対応のメーターを用意)

まあ、期限１週間切ってるのに通してない事自体がヤバイんだと思おうけどｗ

607 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:11:33 ID:PW0zmfAY0

今はどこのナビでも速度計測機能はあるよね。
ガーミンのナビでは速度は表示されるよ。どこの車もスピードメーターは
プラスに表示されるみたいだね。

608 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:23:45 ID:y/0Zq1NiP

>>603
笑（

609 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:38:49 ID:Hj6JWaWw0

ところで熱反射ガラスとは？

うちの206はエアコンつけてると
フロントガラス外側（外気側）に細かい水滴がつく感じです（白く曇ります）
ワイパーで視界をクリアにしてます（笑）

610 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:51:53 ID:8XOQS1ub0

>>599
206ccが登場してすぐの頃はローダウンがいっぱいいたけど、
そういうことをするオーナーってすぐ車を買い替えちゃうからね。
最近だとノーマルのccばかり見かける。

611 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:57:35 ID:7BznjLXC0

>>609
熱反射ガラスってのは、一昔前（２０年くらい前）の機能性ガラスです。
ググればすぐ分かるので自分でググって下さい。

曇りは状態方程式（PV=nRT)で考えて下さい。

612 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:45:53 ID:Hj6JWaWw0

>>611
みなさんは曇らないってこと？

613 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:53:50 ID:iZbM5DTB0

>>612
平たく言えばエアコンで窓が冷却されて外の湿気で曇ってる。
吹き出し口選択でデフロスタ以外にして風量を減らすか温度を上げるか、
エアコンを切れば外側は曇らなくなる。

曇ることはあるが、外側が曇りだしたらエアコンを調整するので常時は曇らん。

＃ちなみに、国産車でも設定如何では同じようなことがおきるけどね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:58:05 ID:Kx+wlaVw0

>>610
だね。
長く大事に乗る人ほど、ノーマルのままだよね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:12:07 ID:Ey+qOY4z0

プジョー内製のダンパー、サスセッティングの素晴らしさを評価して
買うやつばかりじゃないってことがわかった。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:00:07 ID:7V7tJ+yJ0

結局、「単独スレ」は「ひとりもんスレ」なんですか。ｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:13:01 ID:5bqk35c+0

昨日RCへ毒キノコ入れたらかなり凄い。単車みたいになったｗ
怖いから冷却系変えるか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 02:23:17 ID:ZreUBF9o0

>>615
まあそれ以前によくわからないけど、名前と格好でパーツ変えちゃう人も多いからね。
ショップもお客さんだから、いちいち細かく説明しないし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 07:44:51 ID:Ey+qOY4z0

水温計は70°C～75°C、油温計は90°Cをだいたいいつも指している
けど、これの指示はおかしくはないのでしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:14:20 ID:/NE+8S0d0

うちの206はエンジンかかってないときもタコメーターが
２とか４とか、レッドゾーン近くとかにあったりする
おかしくはないでしょうかｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:00:52 ID:JhYcN1FS0

うちのタコメーターの吹け上がりは異常なくらい速いよ
実際の速度には全く反映されませんが

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:20:07 ID:W0uBml0p0

>>619
純正の温度計器はだいたいそんなもの。
本当の温度を表示すると無知な顧客が心配するから、ホントにヤバイ温度になるまでは
そこそこ位置で針が止まる。

>>620
それはギア欠けｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:35:26 ID:RGwoI62x0

>>619
>>622
俺のS16は、水温計は走ってれば80度、渋滞なら100度超え→ファン回って90度を繰り返す
油温計は通常90度、高回転キープで100度超え

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:41:40 ID:Ey+qOY4z0

>>623
情報ありがとうございます。私のは、2002年モデルのXSです。地方なので
渋滞の経験がないんです。ちょっと、混んだかな・・というときで水温が
80°Cになったことが一度ありました。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:43:03 ID:mhOj1gj/0

>>622
国産車の水温計はそれが原因でそもそも温度書いてないらしいが
206は一応数値書いてあるんだから本当の温度表示してんじゃないのか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:41:35 ID:Y7IZTzyxO

>>623
自分のRCもだいたいそんな感じ。

やや水温が高めを示す事が多いかな

余裕があればラジエーターあたりをいじりたいけど、12月に車検だからそれまで金貯めとかないとw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:53:38 ID:oxdYzxBC0

ちょいと先輩達にお尋ねしたい。
知り合いが2002年式のATの206CCを15万で譲ってやるって言われて、
俺もずっと乗りたくても金なかったから買えなくて、
3万kmちょいしか走ってなくてこれまで故障もあまりなかったみたいなんだけど
どうだろうか？古すぎて故障や維持費大変になったり早く手放すことになるかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:03:13 ID:7V7tJ+yJ0

>>627
2002年ならまだ１０年経ってないので大丈夫！…だと思う。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:16:46 ID:HfMt5mea0

>>627
まあ大丈夫だと思うけど
206の前の205-1.9に12年乗ったけどエンジン駆動系の故障はほとんどなかった
もっともサンルーフは5年目にエアコンは10年目にお亡くなりなりましたが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:21:23 ID:kthjn36G0

>>627
近くに、ディーラーや専門ショップとかがあれば大丈夫だと思うけど…
そろそろ、ベルト類が痛んで来ている頃でもある。
あと、早ければショックが抜け始めている頃でもあるなぁ…。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:41:51 ID:uvqCJBc80

>>627
15万でとりあえず動くなら買いじゃね？
近くにプジョー見てくれる店がありさえすればだけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:52:43 ID:w4X70FrD0

先輩方みなさまありがう！
やっぱりリスクは高いってことですな。
でも乗れなくなる事はなさそうだし
車体料浮いてる分修理費回すつもりです買いますわ。
ちょっと怖いけど、乗りたかったし。
ありがとう！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:53:28 ID:qgqWlP/l0

2002年の206XSなんですが、これに使える撥水ワイパーってあるのですか？
あればメーカー・型番を教えて下さい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:31:49 ID:Uv6xUT1AP

オートバックスで吊るしで売ってたPIAAの撥水ワイパーが合った。（運転席側'05XS
型番はわかりませんが、U字型のプラ製アタッチメントもそのまま使えた記憶が

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 18:45:33 ID:hVP0RMTY0

油温？水温？メーターにひとつだけあります

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:25:14 ID:cJOrBvSe0

いきなりなんだ？？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:30:01 ID:cJOrBvSe0

あ、619あたりの話か。失礼。
油温計はXT、Styleにはないんじゃない？

なに言いたいんだか分からんけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:08:57 ID:6Fj/e7lp0

635>>
取扱説明書の第４章４－５に書いてある｡
ttp://www.leclubpeugeot.jp/instructions/pdf/206_0401.pdf

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:09:12 ID:ug58fNzf0

スポーツ走行しないなら油温水温は気にしなくていいとオモ
ラジエター液のチェック「さえわすれなければね～

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 10:25:42 ID:tXCB209d0

水温は気にしたほうがいい。
ラジエータの冷却ファンが壊れてオーバーヒートしたことがある。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:47:55 ID:L6HL9N9u0

なんか水温が普段より高いなと思ってディーラ行ったら
電動ファンレジスタが焼けていた。
幸いサブファンは無事だったので、普通に走れたらしい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:19:10 ID:mA3phrgu0

名古屋・岐阜地区で、プジョー純正のセンターに穴のない
アルミホイールでもバランスをとってくれるタイヤショップが
あったら教えて下さい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:45:05 ID:3UF7SeVk0

>>642
その地区じゃないがpitinとかタイヤ館みたいなとこなら
地域で1箇所はそういうの対応した機械持ってると思う

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:47:52 ID:LWnE7WE40

http://www.peugeot.co.jp/purchase/dealers/tyubu/index.html

。。。。。。。なんで正規ディーラーじゃダメ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:55:26 ID:cbJ26pik0

>>642
タイヤショップじゃないが、俺はジェームス　グリーンロード店でやってもらった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 05:58:49 ID:415FdeDG0

>>644
金のない客や、よそで買った中古車体の持ち込みには冷たいから。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:11:46 ID:3RMMAudK0

パイオニアのT07付けてる人いますか？

真中のディスプレイの上にポータブルナビを設置する予定なんですが
今日オートバックスで見てきたら、ちょっとデカくて前が見難くなりそうな気がしました。

どこに付けてるか教えてください。
他に考えているのはハザードランプの前の窪み（かなり湾曲しててダメかな？）
エアコンの羽の所

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:27:08 ID:9/bm4jr20

>>646
正規ディーラーが冷たくてどうすんの～
そういう時こそ、営業マンと仲良くなればいいのに

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:02:54 ID:Ao2JhTKH0

>>648
私は機械営業やってますけど
他社で買いメンテだけってのは、普通ならお断り見積り出すよ
理由は手を入れた時点で、クレームがコッチに来る可能性あるから
何故に。。他社を助けるのかも疑問だし
私なら『買った所に相談してみた方がよいかと？』と営業スマイルで逃げますね

>>642
ﾎｲｰﾙｱﾗｲﾒﾝﾄしてくれるかﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞで片っ端から電話する
出来ないと言われたら出来るとこ知らないか聞け

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:56:15 ID:V+TebHnt0

>>649
そう言う業種もあるんだね。
私バイク屋だけど、他所で買った車の修理大歓迎。
営業しなくても勝手に向こうから来てくれるんだもの。
料率もうちで買った人と同じ。
料金表出してるし、標準工数で請求する
。
文句言う人も居るけど話し合ってると不条理はあまりいわないけどなぁ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:20:47 ID:C6MpQpDd0

九日ぶりに駐車場（草地）から動かしたら、やたらとアクセルが重く感じた
20mほど走ったところでバキンッって音が・・・
サイド引いといて雨が降ったからリアブレーキが固着してたらしい
相変わらず強力な固着だ

別の正規デラで買ったのを、車検に持って行った時は結構冷たい対応だったなあ
何回か定期点検とか出してるうちにそんなことも無くなったけど

652 ：567：2010/07/17(土) 00:52:10 ID:aka4Tg/N0

今日エアコン修理で同じS16の代車に乗ってみましたが
特に魅力的な足回りじゃないと感じましたので来週ロアアーム交換だけ予約してきました

それよりも自分のS16のクラッチが硬い、シフトが入りにくいなど新たな問題点が出てきたので
冬のボーナスで全部治すことに決めました（´д｀）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:06:47 ID:aka4Tg/N0

>>647
SONY　NV-U７５だけど窓側のエアコンの吹き出し口の上の平らなとこに付けてるけど
ちょうどいいサイズで視界の妨げにもならない
欠点は助席から見えない、曇り止めの吹き出し口をふさぐくらいだな

T07はでかいからあわないかも

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:08:10 ID:r+n0EjvU0

衝動買いで中古のコリブリ16を買ってみた。
フロントタイヤを外したらギリギリで206のラゲッジに
何とか入った。

タイヤハウスが内側に出てない分、荷室が広くて助かる。
9年目のXSだけど、まだまだ当分乗ろうと心に決めた。

チラ裏ごめん。ちょっと嬉しかったから。。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 13:58:03 ID:6gsmITEL0

今年はドック入り多いなぁ......

　センターマフラー　<-　センターのフレア部腐る　センターマフラーの一部を社外品に交換
　リアマフラー　<-　太鼓との接続部分が......　腐ったらステンで製作予定　　　　　　　
　PSポンプ　<-　オイル漏れ再発　中古部品に交換、外したポンプはリビルト準備中
　ファンベルト　<-　劣化交換
　タイミングベルト他一式　<-　予防交換
　ヘッドカバーからオイル漏れ　<-カバー及びシール交換
　ウインカーレバー　<-　ヘッドライトが勝手に点灯　放置中
　ブレーキ　<-　ローター&パッドの寿命　社外品に交換
　夏タイヤ　<-　スリップサインまで後3mm
　油圧タッペト不調　<-　冷間のみ忘れた頃に発生、様子見中
　クラッチ　<-　そろそろ逝くかも
　Ｒリアサス　<-　逝ったらしい　伸び側で異音

8年目、84,000km、M206CC　他に修理を覚悟しておくところある？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 14:41:19 ID:MwsTCEAF0

・エアコンガス漏れ
・ルーフをオープンするときのセンサーの劣化
・アンテナ腐食劣化

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 19:49:02 ID:aka4Tg/N0

>>655
エキマニから異音がするようになるかも

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:11:32 ID:6gsmITEL0

>>657
エキマニは大丈夫そう、補強のバーを時々マフラーが叩くので縮み側が硬い吊りゴムを用意せねば......

寺ではショックとブッシュ類は覚悟しておいてね。(はあと　って、サービスフロントの担当には言われた。
(本音はそろそろ新車買えや!!　だったようだが......　(爆

RCZにしたいけど、客先に乗って行けないからなぁ......　チラ裏勘弁。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:16:56 ID:M5NwfhYA0

最近タペット音が聞こえるようになってきた
でも4か月後には乗り換えるからそのまま放置

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:15:26 ID:ED6So6Wu0

その4ヶ月がなかなかもたないんだｗ

お大事に

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:08:39 ID:OVDmpKcq0

軽く洗車してから出かけようと思ったが、
終わったら汗だくで出かける気力が無くなった
知らない傷も発見できたし、なんかもーね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:36:07 ID:s4AunAKp0

今日の夕方、岡山市内で
青の206ｘｓと206ｓｗを１台ずつ見かけました

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:08:36 ID:cjJa4f440

206xs　ハッチをあけて後部座席を倒せば、交換するタイヤ４本入りますかね？
リアがかなりやばくなったので、４本共新しく変えようかと。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:10:42 ID:NnbXEiNtO

国産の方が良い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:19:22 ID:lxpGEbs30

楽勝で入る。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:23:54 ID:/H1AhNVj0

毎度のことながら燃料計の表示が残り半分なのに200kmしか走ってない
もういやこの車の糞燃費

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:30:31 ID:HYede0Wt0

燃費は本当に終わってるよな。俺のxsも糞だもん
まぁめんどくさいからエコ走行してないけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:30:51 ID:qT2QQFub0

このクソ暑い中、マフラーを交換。
フランジの固定バンド？が固くて人力じゃ外せず作業ストップ。
どうすりゃいいの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:16:34 ID:+cLU2WuT0

燃費は206のATのシフトチェンジがお馬鹿なせいもあるのかなーと思ってたけど
MTでもせいぜい+1km/lくらいしか変わらないんだよなあ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 10:03:55 ID:e+smSv5JQ

>>668
潤滑系スプレーとマイナスドライバーでおｋ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:49:26 ID:zRsEsAK10

>>666
お前の燃費良いじゃん。俺様のxsなんざ半分で140km程度なんだが。
まあ燃費なんか気にせず楽しもうぜ。Vive La France！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:05:15 ID:nmHIBECU0

キーレスは壊れていて使えないといわれて買ったXS（'02モデルMT)、
バッテリーを交換した後、下記の手順で初期化したらちゃんと動いた。
ボタンが無くなっているので、ケースを買うか、ボタンを作るか、
今、思案中。

1.キーをイグニッションスイッチに挿入
2.イグニッションONにして施錠ボタンを押す
3.イグニッションOFFにしてキーを抜く

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:09:27 ID:nmHIBECU0

>>671
その燃費、レギュラーガソリンを使っているんじゃないの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:29:23 ID:nmHIBECU0

XSのタイヤを新しくしようと思っているんですが、私のモデル
だと、195/55-15が純正です。しかし、１年前のXSモデルやフランス
では、同じかやや重い同モデルも185/55-15が純正です。
コーナリング限界速度は別にして、直進性とか乗り心地を考えると
185にしたほうが良いように思えますが、どうでしょう？
違いを御経験された方がいらっしゃったら、ご意見をよろしくお願い
いたします。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:13:38 ID:iKcG0bi+0

おれもＸＳ

最近ブリジストン製のタイヤに変えたけど硬くてプジョーにあわんな

２０６のヘッドライト前期からキラキラ後期に変えたら
めちゃびっくりするぐらいかっこよくなった！
車が変わったくらい印象違う
もし前期の人いたら
マジでヘッドライトの交換いいよ＾＾

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 02:03:04 ID:3ABy4pIZO

そういや、01年式S16だけど、納車時にはいてたタイヤはピレリだったなあ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:14:21 ID:Y6U4i8EF0

>>671
おれのS16は､燃料計半分で200Km位だが､リッター10～12KM位は走っている｡
ただ､同じハイオクでもスタンドによって全くエンジンの調子が変わる｡
近所に出光､モービル､エネオス､シェルがあるが､カードを作った XXXX は値段は安いが
極端にエンジンの調子が悪くなる｡
当然燃費も悪い｡
最近はよほどのことが無い限りそこでは給油しない｡

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:16:07 ID:Y6U4i8EF0

99年式S16も納車時はピレリタイヤ｡

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:18:48 ID:TcI+WiO00

>>677
エネオスがだめなのか　やっぱり

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:31:46 ID:qAxWQSKa0

02年始S16はグッドイヤーのEAGLE F1だったよ
この年式から16インチになったんだっけ？

>>677
確かにスタンド次第で調子が変わるね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:53:18 ID:Y6U4i8EF0

>>679 いや、最近は出光で給油するのが一番多いが、エネオスも時々給油している。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:56:36 ID:MMkkx9Wc0

>>677,680
車に詳しい友人いわく、ガソリンに加えられてる添加剤に相性があるらしい
だから混ぜると調子を崩す事があるそうな
かなり前の話なので、何処と何処の相性が良くないかは忘れた

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:24:43 ID:nmHIBECU0

JOMOの品質はあまり良くないと、昔、某自動車メーカーのやつに
聞いたことがあるな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:28:18 ID:TcI+WiO00

>>681
出光試してみます

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:23:00 ID:mckWGQqJO

エネオスは可もなく不可もない印象。Tポイントと楽天ポイント目当てで使ってる。
エッソ、シェルはまあまあ。
個人的にはモービルが良いが、近所にセルフが無いので使えない。
出光は微妙。某民族系は最悪。

ただ、かなり前から油槽所の整理と製品バーターが進んでるから、地方によってはどこのスタンドでもおんなじって事もあるけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:30:49 ID:v8CBNHJR0

>>677
で、どこのスタンドが最悪なのですか？気になる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:01:51 ID:6CmkvT/s0

つか、毎回同じコンディションと踏み具合で運転できてるわけじゃないから
ガソリンのせいと断言できわけじゃないけどな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:41:08 ID:KGv0JtY80

なんかそこまでいくとオカルトの域だなw
ところで燃料計半分で200km→10～12km/Lって計算おかしくね？
タンク容量は50Lだから、200km/25Lでおもいっきり10以下なわけだがが・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 06:24:15 ID:AkpJXsWf0

>>688
燃料計がおかしいだけ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 07:04:57 ID:yUHoIX9j0

燃料計で0まで乗っても10㍑くらいは残ってる

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 07:30:28 ID:uQbqNqHq0

1600DOHCのXSですが、猛暑の今、エアコンの効きが悪いように
感じます。元々、この車のエアコンの能力はこんなものなの
ですか？　それともエアコンのガス不足？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:53:47 ID:NGjDl9o90

>>691
ガス抜けだと思います。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:10:50 ID:neXptvYxQ

>>691
ガス抜けだと思います。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:54:04 ID:Y1WXeYVe0

>>691
ガス抜けだと思います。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 13:22:49 ID:qB54KmZV0

>>691
ガス抜けだと思います。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 18:32:17 ID:9MBY594N0

>>691
エアコン効きすぎでいつも一番弱くしてるけど寒いよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:07:08 ID:ZdSSX+xv0

SS業界に関わる仕事してるのでチラ裏

そこそこの規模の業者、何店舗か運営してるところ
自社で油槽所持ってるところで妙に安かったら要注意。

安いと思ったらハイオクレギュラー割りなんて所もあるみたいだよ

ハイオク指定車ではLあたり2～3Km燃費が違うとか

あくまでチラ裏な…
流石に今は、昔あったようなエンジン壊れるような粗悪ガソリンはそうそう出回って無いようだけどな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:37:31 ID:AkpJXsWf0

>>688
オカルトではないよ｡
ハイオクガソリンはガソリン元請けによって違いが大きい｡
エンジン洗浄剤などの添加物の量などで他社と差をつけている｡
ただ､地方では流通コストを考慮し､違うガソリン元請け同士が融通し合っている
からどこのスタンドでいれても同じということはある｡
たとえば､シェルピューラは地方では販売されていないのはその理由｡

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:04:04 ID:uQbqNqHq0

206のエアコンのガス補充は、ガソリンスタンドでも大丈夫ですかね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:53:31 ID:e5/7H8EI0

>>698
688が突っ込んでるのはソコ(スタンドによるガソリンの質があるか)じゃなくて
燃費の差がありすぎることへなんじゃね？687が言う様に条件違いが要因の大半かと。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:57:33 ID:8HiGyuci0

>>699
ガス補充の前にエアコン添加剤のニューテック・コンプブースト試してみたら？
凄く良いよ。エアコンの効きも良くなるしパワーダウンも軽減される。
エアコンのガスとオイルは必ず少しずつ減っていくものだから
俺は年に1回夏の前に入れてるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:24:58 ID:EXSQwJ8c0

トリートメントもお勧めですよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:12:14 ID:K/wh25pF0

結局主観なんだよね
誰も数値的に分析してるわけじゃないから

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:44:41 ID:ngisxu930

エアコンの添加剤は機能するものなら
入れる前後でアイドリング状態で回転数変わるから主観とは言えないよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:30:33 ID:fjzHyjTH0

ワコーズのエアコン添加剤入れて来た。
。。。。。。変わったのか変わらないのか良くわからん！orz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:37:00 ID:HgOya2sD0

コンプブースト入れてきた
発進時エアコンにガッツリパワー食われてる感じだったのがそこそこになった
冷えて快適だ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:45:33 ID:v1Bxum/o0

寺入り3日目、だんだん症状が悪化している様な......
修理代幾らになるのかgKbr中

今年の諸々の修理だけで500k、換え時なんだろうけど代りになる様な車が無い。_orz

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:42:02 ID:sZ5d0bb20

2台目に乗っている俺

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 05:23:44 ID:XxqFLmCK0

さすがにこの車を２台続けて乗る気にはならない

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:26:57 ID:VRe2LVFT0

俺はDS3に乗換え

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:48:35 ID:7wDCEkgq0

>>707

500ｋはキツイな…乙

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:09:52 ID:bknlfyZX0

'02のXSですが、マルチファンクションディスプレィの表示が
距離計（トリップメータ）の表示と比較すると、かなり暗く
表示されます。これが正常なのでしょうか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 01:03:41 ID:oYvWpypg0

>>712
電源基板のはんだ割れか球切れじゃね？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 12:53:09 ID:eSlvbDcg0

トリップメーターが知らないうちにリセットされるんだが
だれか知らないか？'03XS

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 13:05:52 ID:wt0vJtNJQ

>>714
誰かがこっそりボタンを押してるな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:46:31 ID:Kq/zkalF0

>>714
1000km超えると0に戻るよ。

>>711
部品揃わないとかで都合4日掛った。
当初の見積の3倍以上...　_orz

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:26:02 ID:jtoa8tVe0

>>716
206の何？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:30:20 ID:dzBa1e1D0

13年式206xs買っちゃった
アイドルが不安定でサーモあたりから水漏れしてるけど
足せばいいやってな感じで即決しちまった

719 ：712：2010/07/26(月) 23:00:38 ID:8pOYrnwp0

>>713
先ほど、よく見てみたら左側の瞬間燃費表示などがより明るくて、右側
の時計と室外温度表示が暗いんです。ということはランプが左右にあって、
右側が点いていないということでしょうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:02:56 ID:8pOYrnwp0

>>716
具体的には、その車、どんなトラブルがあるのですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 02:36:00 ID:KiRhx2RB0

>>712
713じゃないけど、ウチのは逆で、向かって左が暗いよｗ
近々手放すことにしたから直さないけど。
車に大して不満は無いけど、家族が増えて手狭になったから。
いろいろトラブルもあったけど、7年間ありがとう！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 02:58:13 ID:FbT6Xz3Q0

>>719
一度、上蓋を外して車の外から見ると構造が良くわかるよ。
バルブが沢山ささってるから。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 03:44:14 ID:mMl2/QoT0

>>720
それを聞いてどうしたいの?

良くある事でしょ。
作業前の判断では、○が悪いと思われるが、×まで逝ってる可能性もある。
ばらしてみたら△も逝ってた。とか、×は大丈夫だったけど、△が逝ってた。とか

今年車検だったんだけど、まさにそういう状態だった。
1ヶ月前のオイル交換時に見積り、「タイベル&ウォーポン交換位ですね。PSポンプのオイル漏れ添加剤で止まったみたいだし」が、
実際詳しく見たら、
　ファンベルト劣化してるよ。交換だね。
　ヘッドカバーからオイル漏れてる、シールだけじゃ無くカバーにも交換必要だわ。
　タイベルにもオイル付着してるけど、PSポンプからも漏れ再発してるわ。
　ここまでバラスんだったら、ついでだからヘッドばらしてタペットも交換する?　->　困って無いし、次にする。
って感じだった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 04:36:58 ID:TrERGFlr0

206が通る洗車機はないのか・・・
近所のGSの洗車機は全滅。別に仕上がりがいいわけでもないのに高い手洗い洗車はもういやだー

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 06:52:00 ID:TJUFw//S0

>>724
通らない？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 07:06:50 ID:U/qKat2h0

>>724
自分で手洗い

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 07:32:53 ID:TJUFw//S0

>>723
206の何？

728 ：小房：2010/07/27(火) 07:33:45 ID:i2ayaE30P

106は取扱説明書に
「日常の洗車は洗車機で充分です」
と書いてあって吹いたけど
206はそうなってませんのん？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:18:32 ID:rbfd0Km30

206お断りって洗車機多いね。
ほんとかどうかわからないけど洗車機の但し書き見たらサイドガラスが割れたりサイドミラー破損したりするらしい。

自分の206はウイングリアスポイラーついてるから
最初から洗車機通す気無くて、先週も夕方汗だくで手洗い洗車ｗ

ガラスコーティングしといてよかった、と思う。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:50:39 ID:6oR5gZ080

>>729
自分はS16だったけど平気で突っ込んでたなあ、DAIFUKUの洗車機だったか。
前にこのスレで言われてて注意書きチェックしたけど、206については何も
書かれてなかったし。

ただし気付かなかったが後部シートに雨漏りをあとで発見したから
水漏れはしてたらしいw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 19:58:20 ID:la6Nizb30

俺なんか4ヶ月洗って無いぜ。
2月にブリスしたら全然汚れ目立たないので、なんか洗車する気にならん。

よく見ると汚れてますが、、、、、、
少なくとも隣のおっちゃんおばちゃんレベルには気になるほど汚く見えないので（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:46:36 ID:w7WkkYof0

>高い手洗い洗車

いいじゃないですかー、俺はずっとそれですよ206乗り始めてから

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:54:19 ID:TJUFw//S0

724の意味が分からん
どうして通らないんだ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:07:30 ID:6oR5gZ080

>>733
>>724の近所の洗車機がみんな洗車機使用禁止車種として
206が注意書きにあるってことだと思う。

洗車機には特定の車種や装備が特殊な車は破損の原因になるから
お断りの注意書きがある。
全面ガラスルーフとか大きめのフェンダーミラーはダメとかね。
206の3ドアはリアサイドガラスが薄いから割れる恐れがあると
お断りになるケースも多い。
ウチの近所は大丈夫だったけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:26:58 ID:TJUFw//S0

>>734
そうですか
無視して洗車してました

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:05:53 ID:4Ev/rIC80

へぇー
７年乗ってたけど今知った
もう５０回は通してるよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:27:54 ID:I6MwtS2p0

洗車機のなかでバキバキと音を立ててちぎれていくモンスターのウイング・・・・・・

738 ：小房：2010/07/27(火) 23:57:07 ID:i2ayaE30P

１０６ですが
ブラシにこすられて畳んでたサイドミラーがバッコンと屹立したときは
ちょっと冷汗かきました

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:11:26 ID:buqbQMdS0

アレは多分、一回でも壊れた実績があったら「洗車禁止」にしちゃうんだよ。

数百円～数千円の仕事で数万～数十万のクレームになったらかなわんからな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:18:27 ID:nqcT7rz30

206SW ですが、洗車機通してますよ～

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:25:19 ID:EvcYwpMi0

大きなお世話かもしれないけどやめたほうがいいよ
２０６はリアのサイドガラスが本当に薄くて壊れやすい
うちの近所のエネオスにはわざわざ注意書きに「プジョー206は使用できません」と車種指定して書いてある・・・

ってかこれかなり既出な話題だと思ったけど意外に知らない人多かったのね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:41:57 ID:wqEvtSeo0

>>740
SWは大丈夫のはず、4ドアの206も。
洗車機禁止にされやすいのは、3ドアモデルの206。
ただこれも洗車機との相性があるので、大丈夫な人は大丈夫のまま
>>739のように一度破損があったら、系列みんな禁止になるでしょうね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 03:54:52 ID:VGexyDa00

206禁止の洗車機を見たことがない。
地域によって普及してる洗車機が違うって事なのかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 15:09:38 ID:xdNDT6d+0

近場に800円で手洗い洗車してくれる洗車専門店があるからそこに通っている。
仕上げは値段なりだけど、タイヤも磨いてくれるし洗車機通すよりずっとイイ。

さがせば結構あるんじゃなかろうか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:31:33 ID:w7TOYuQdP

>>744
安いな、800円は・・・俺は基本は自分でやるが、マンドクセェ時は
給油ついでに、近所のJOMOで手洗い洗車してもらう。
手洗いのみ1,500円、撥水コート付で1,800円

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:33:26 ID:fDGPoree0

自分で手洗い。。。しか、したこと無い。
金払って傷付けられるのが受け入れられん。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 01:12:03 ID:NPRNga460

シエロのガラスが割れるかもしれないということで、
２０６禁止という洗車機なら見たことありますよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 10:38:56 ID:yKfStooY0

洗車なんかしたって綺麗のはその時だけ。
雨降った後に布で拭くだけで十分。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 10:56:48 ID:35iwz3n20

まあオーナー次第だからな。
俺も本当に汚い時だけ洗車機入れるぐらいだ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:09:28 ID:k5Ps8BIQ0

屋根付き車庫保管なら一度洗えば走行中に雨に降られるまでは綺麗。
あと、雨水を布ぶきするくらいならやらないほうがいいような。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:43:55 ID:fO3TCxmc0

206って機械洗車のあとちょっと経つとドアのモールの部分から水がタラーっと垂れてきて
それがシミになっちゃうよねw
だからエアーピストルでそういうとこの水もちゃんと取ってくれる手洗い洗車が好き
確かに高いけどな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:00:13 ID:3ewA8tFC0

マフラーの吊りゴム、強化タイプでお薦めないかな？
縮み側が柔らかすぎて、不整路走った時にバンパーに当ってる音がする。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 11:26:32 ID:PCNfKwVL0

強化ではないけど406用のマフラーブッシュ入れてだいぶ解消しましたよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:08:33 ID:pRyjesLr0

最近206どうしですれ違ってもおねーさんとかおばさんとかおにーさんとかおじさんとか
冷たいんですが？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:54:31 ID:OYkGHCS90

先ほど、洗車機に入れて洗ってきた。３ドアのXS.

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:30:43 ID:rbLreGg40

>>754
同じ車がすれ違ったからって、手を振ったり何らかアクションする方がめずらしい。
普通の人は前見て運転する意外は、あまり周りの車に気を掛けないよ。
わざわざ車を見て車種がなんでーと考えるような車好きはまれ。
ましてや同じ車を乗る車好きは…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 06:50:03 ID:2R1qfE4X0

昨日日光でRCZ発見。マジやば。CCだして買っちゃおーっと

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 17:18:35 ID:q5Roeroj0

>754
数が多いからね、好きで乗ってる人ばかりじゃないって事でしょ。
ゴルフやデミオ同士が手を振らないのと一緒。

シトロエンAXやらBX以前に乗ってる人達（一般的に好き者？）と
同じ感覚は無理、個人的には寂しいけどね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:03:55 ID:Z+UKRLNp0

でも希望ナンバーで・２０６にしてる人は寄ってくるよね・・・・迷惑だから止めて欲しい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:02:20 ID:fQKcBxLV0

206ナンバーは正直痛いと思う…やってる人には申し訳無いが。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:26:12 ID:WPDkqMsr0

希望ナンバーで・R CZはもっと痛い

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:00:49 ID:VQ+oKdTOP

一般道で206が前後、もしくは対向車とか居れば気づいてるんで大丈夫だよ。絶対目とか合わせないけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:02:04 ID:bLVqxBbV0

>>760
痛くてごめんなさい
その気は無かったが、営業が勧めてくるのでついやっちまった

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:08:44 ID:UxaswDg/0

RCZ雑誌でチェックした。良いなあ。
嫁に見せたら「買えるとか思ってないよね？」と。
ノアの買い替えが先だそうです。
206でまだまだ楽しめそうです。

765 ：760：2010/08/03(火) 20:20:04 ID:0PLqJGET0

>>763

こちらこそごめん…

否定する気は無いんだけどね…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:13:42 ID:4CsbCM+v0

まあベンツで206やら911やらのナンバーつけてるほうが間抜けに見えるけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:16:32 ID:tZXd62Id0

>>766
それはただの偶然じゃ･･･

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:24:57 ID:JRKqSJd60

話題が出てたので洗車機に通してみたら見事に洗車傷がついたでござるの巻
地金が見えるほどの傷だ・・・タッチペンで補修したいがプジョーのカラーなんて売ってねえよお・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 02:57:47 ID:/wLjtFtd0

>>768
そ、それは、端に寄りすぎて、洗車機のアームが直接当たったんではないんですか！？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 03:18:28 ID:mTohqHyv0

普通ガイドが左右にあってタイヤが乗り越えない限り
アームなどが当たることはないはずだけどね。
３ナンバー車でも入っているんだから。

よほど古い洗車機でメンテしてなさそうな所以外は
スタンド設置のものではそうそうないと思うが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 06:00:39 ID:V8EZhC7w0

洗車前の高圧水流での泥・砂利落としが不十分で傷がついてしまう糞な洗車機はたまにある。
あとブラシそのものに砂利などが付着してる場合とかな。
だから俺はノンブラシタイプの洗車機しか利用しない（店舗数は少ないが。）

それに206は元々塗装がそんなに厚くない車種だから・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 06:42:21 ID:be1QCFGW0

ノンブラシ洗車機が少ないのは傷はつけなくても
最低限の洗浄性能すらないからなんだけどな。
あんな詐欺商品使うならスタンドで手洗い頼む方がいい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 09:45:14 ID:DQ0+90V60

ccのs16と1.6では、やはりs16が足回りは硬めですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 10:25:02 ID:vaBw4GXM0

>>768
ここにもないか？
http://www.euromotors.co.jp/e-shop/products/touchuppaint.php

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 20:12:41 ID:Oqbk5TJI0

て純正色のタッチペンってデラに売ってないか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:57:52 ID:kJZZHNfZ0

>>772
そう？割ときれいにできるよ。
手洗いはバイトが適当にやってるだけだしなあ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:43:47 ID:WYNWm3iR0

純正タッチペンは納車時に一緒に買った。
洗車時に傷を見つけたので久しぶりに使おうとしたら色味が変わっていた
さすがに開封済みで8年前のは無理だった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:49:24 ID:md1yP+Lm0

俺なんかダイハツのワインレッドでタッチペンしたけど、２ｍ離れたら
全然わからんくらいにはなるけど、これは性格の問題だろう。気になる人は
洗車の傷とかいうしね。お外で使う物だからね、クルマは。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:07:39 ID:sMGbKvW40

そういえば、春先にメーターが死んだ。
なんとアッセン交換で１０万オーバーだった。

マジでショック死寸前だったゼ！さすがフランス車だ！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 07:27:20 ID:2i/t2uh80

自分の206の塗装コードを知りたいときは、どこを見れば
良いのですか？　教えて下さい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:33:33 ID:4WyYRe+a0

>>780
ドア開けた所に書いてなかったか？タイヤの空気圧とともに。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:52:33 ID:N7pTcSv70

ブレーキパッド交換時にセンサーも交換必須ですか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:10:22 ID:vZ+CW5uB0

＞お外で使う物だからね、クルマは。

たしかに
気にし始めたらきりがない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 17:58:27 ID:mXJ506bKP

206CC S16 か 206RC を中古で買おうと思ってます。
乗られてる方燃費はどれくらいですか？

今現在実家で乗ってる307XSiの燃費がリッター6キロ程度なんでもう少しましだと嬉しいのですが、、

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:01:40 ID:4WyYRe+a0

なんで307でそんなに悪いんだ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:30:20 ID:mXJ506bKP

やっぱり悪いですか？原因は良くわかりません。街乗りのみなのが悪いのかとおもっていますが、流石に酷いですよね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:03:16 ID:R7dOCkCn0

燃費計の見方間違えてね？日本とは逆だよ。1キロ走るのに6リッターなんじゃね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:41:24 ID:wXq8kE1C0

>>787
垂れ流しだな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:43:28 ID:tO7sisWJ0

>>784
206S16だけど街乗りで9くらい
走り方や混雑状況しだいでいくらでもかわる

>>787
1キロ6リッターってどのこアメ車だよ！
でも100キロ6リッターだったら相当燃費いいけど

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:15:29 ID:DjcXqHG60

２０６RCだけど
普段はご近所のみでしかも土日ぐらいしか走らないので
リッター6～7ぐらいでっせ

長距離になると10キロぐらいいくけど

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:36:53 ID:2i/t2uh80

’02のXS　3ドア　5MT、この間、高速を100～110km/hで
巡航、往復で330km走って 16.1km/lだったよ。
途中区間、6kmの厳しい渋滞もあったけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:39:17 ID:2i/t2uh80

１週間前の暑い土曜日、エアコンは常時ONだった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:08:50 ID:wXq8kE1C0

こないだ上限2500rpm守って走ったら17km/l くらいだったな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:44:04 ID:WyQaTySY0

>>787
タンクに穴開いてる！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:13:56 ID:CM7teRW60

リッターあたりあと1km燃費がよくなってくれれば御の字なんだが、
オイル交換と添加剤でいけるかなあ・・・？
買って四ヶ月だけどまだやったことないのよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 04:39:33 ID:gB3n87n90

アクセルワークをエコモードに。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 09:43:16 ID:0iuqQfXq0

>>784

ＲＣだけど通勤とかで市街地走る時はリッター８キロ
アップダウンや信号の少ない郊外ドライブや流れに乗って高速走る時は11～12キロ

市街地はともかく、郊外ドライブでもうちょっと伸びるかと思ったがそうでもない。
特にエコドライブを心がけていないせいかもしれないけど。

ちなみに峠とか高速を全開にするととんでもなく燃費は悪化する。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 15:24:55 ID:7D9OQobA0

>>716
本日０Kmに戻りました。教えてくれてありが㌧＆亀レス(?)スマソ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:09:36 ID:1CvJxXbl0

>>753
亀レススマソ
406用ですか、症状詳しく見てみて3つのうちのどれが原因か分ったら試してみます。

>>784
CC S16だけど、平均すると14km/L位、街中だけだと9～10Km/L、郊外長距離だと19km/L位まで伸びる。
急加速せず、上限3000rpm以下になるように走ると結構燃費良いよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 18:23:27 ID:/yLc5NfQ0

教えてください。
２００３年式の２０６CCのRG仕様を購入したのですがタイヤのインチダウンって
どこまでいけますかね？スタッドレスタイヤ購入時の参考にしたいのですが。
キャリパーは特別なものを採用している形跡はなさそうなのですが。１４インチ程度までいけるのかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 19:20:19 ID:1CvJxXbl0

>>800
CC S16だけど冬タイヤは14"履いてる。
ホイルは取寄せになるだろうから、もし装着不可の場合に返品可能かどうか確認して注文すればOK。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:24:34 ID:bboslZ4U0

>>799
クライスラーミニ用のがぴったり合いますよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:28:10 ID:+8mu7Zi40

'02のXS、5MT タイヤをミシュランのパイロットスポーツ３に
変更しました。サイズは指定の195/55-15です。
それまでのすり減ったPP2より乗り心地、高速安定性など全部が
良くなりました。タイヤはスリップサインぎりぎりまで使っては
ダメなんですね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:43:20 ID:c8UqwGPb0

ゴムが硬くなったんじゃないかと思います

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:25:03 ID:+8mu7Zi40

エンジンのエアクリーナー（フィルタ）交換くらいは簡単に
できそうですが、純正互換品はどこかにありますか？
ボッシュでは見つからなかったので。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:56:30 ID:2nJ7np/60

>>805
毒キノコにすればいいのに

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 13:40:44 ID:Dz+/UM3s0

>>805
純正互換のエアフィルターはヤ○オクででも見たらたくさんありますが
送料まで考えるとDで純正買うのと値段は変わりません。
ボッシュもありますよ。

純正交換型のスポーツフィルターでの性能UPはまず体感できません。
気持ちだけ。

毒キノコみたいなエアフィルターだとなぜか低速トルク上がって
乗りやすくなりました。（1.6DOHC、MT)

その代わり燃費悪くなりました。（涙。）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:56:31 ID:Io0nrKQb0

>>807
冷却系傷めるからあまり勧めません。毒キノコは冷却強化必須。
ジャッロガラージュで代理販売してる（メーカー名忘れた）
エアインテークシステムならそのまま付けられそう。
カタログくれるはずです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 11:55:39 ID:8GaDlb9SO

99年XT乗りです。
今度ポータブルナビを買う予定です。
パイオニアかサンヨーの品を。

皆さんどこに着けてますか？？
それとGPSしっかり受信するもんですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 15:19:42 ID:HyDq+FNA0

>>805

自分ボッシュをつけてますよ。>>807さんのおっしゃる通り、某オークション行けばそれなりにあります。
メンテの際にフレーム歪んでたの発見したので仕方なく交換しました。
K＆NとかSIMOTAとかグリーンフィルターとかと迷ったのですが、
一番安かったボッシュで。

元々性能UPなど全く期待して無かったのですが、思った通り何も変わりませんｗ

前に乗ってた国産車では変える度に結構フィーリングの変化を楽しめたのですが・・・
まあ、こんなもんかと納得してます。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:40:22 ID:XwJrjAfx0

>>810
'02 のXS (1600 DOHC)はBOSCHの表によるとBOSCHの適合品がないんです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:37:43 ID:XwJrjAfx0

>>810
私は数日前に発売になったSONYのNAV-U NV-U76VTにビーコンユニット
のVB8を組み合わせて買いました。
FM,光ビーコン、電波ビーコンの全てに対応するポータブルナビに
興味があったので。
おしゃべり過ぎるのと、リルートがやや遅いこと以外は、まあ、
満足しています。ビーコン情報はやはり役に立ってます。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:40:07 ID:XwJrjAfx0

ごめんなさい。
>>809
の間違いです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:45:18 ID:XwJrjAfx0

>>809
付けている場所はマルチファンクションディスプレィの上、真ん中
です。吸盤でそのまま、ちゃんと固定されます。
熱線反射ガラスでもGPSアンテナをわざわざ外付けする必要ないです。
ちゃんと受信できます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:19:24 ID:XZ3upcBJO

02CCですが来週でお別れです。18万km楽しませてもらいました。ありがとー

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:52:31 ID:tIFgnlv80

>>815
お疲れ様でした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:57:01 ID:iQMVBEBC0

>>815
別れる理由は大きなトラブルですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:28:40 ID:gkeHI3xb0

206
http://izismile.com/img/img3/20100809/640/examples_of_antifashion_640_16.jpg

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:11:27 ID:cFsVyv7bO

>>812

詳しい情報ありがとうございます。
いざ買うとなると迷いますねー
５～６万の新型を買うか、３～４万の旧型を買うかで迷ってます(笑)

実物見て決めてきます！
ありがとうございました！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:34:15 ID:pXIVJ8xg0

206ccなんですが、ワイパー動かすとウィンドゥに５本線がつくようになったんですけど
かえどきなんでしょうか？　オートバックスじゃダメですよね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:12:46 ID:Hu8o7vEB0

>>820
量販店でも探せばあったと思うけど、
ディーラでもブレードのみなら1本\1500～\2000くらいだったと思う

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 01:12:32 ID:/blA4xeq0

ゴムだけなら600だか800じゃなかったか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 02:04:15 ID:8VSy3U2I0

サガミオリジナル

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 06:27:15 ID:TSCr2+Ky0

昔ディーラーで、純正のリフィルゴム買って
「取換えたら最後にワイパーの金具ををペンチで締めて固定してください」
と説明されたときは驚いた。

手が滑ってペンチ落としてボンネットにえくぼが出来ちゃったよorz

次の交換はPIAAに丸ごと換えた。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:55:40 ID:HD7HoFTr0

ありがとう　ゴム交換してみます
ワイパー丸ごとって方法もあるんですね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:28:11 ID:IaKZTmuBP

>>824
私もオートバックスでPIAAに丸ごとかえた
PIAAの文字がウザｗ　よく見ないと分からんけどさ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:40:56 ID:HD7HoFTr0

ワイパー探していたら
このカーボンボンネットエアダクト初見だったので
探してるんですが（笑）
http://nyaaao.blog95.fc2.com/blog-entry-363.html

ＣＬＯＳのよりいい感じですよね

どなたかご存じないですか？
すみません　調子に乗っちゃって（笑）

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:56:07 ID:HD7HoFTr0

>>827
申し訳ないです　見つけて自己解決しました

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:35:19 ID:sYMMUiDP0

'03年式SW、来週でお別れします。
家族が増えて手狭になったことが主因です。
AT動作不良によるバルブボディ交換やらPW落ちなどいろいろありましたが、
状況が許すのであればまだ乗り続けたかったです。
初めてのガイシャで、酸いも甘いも教えてもらいました。（甘いは殆ど記憶ナシw）
約7万㌔、お世話になりました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 01:50:04 ID:VtOLZa0L0

>>829
お疲れさまでした～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　＠'04年SW乗り

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:02:40 ID:nNyx7DBz0

ローターとパッドをDIXCELに変えてから約500km、
いまだにシャーって感じで鳴くんだけど、こんなもんかな？
あたり付くまでどのくらい掛るんでしょ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:24:08 ID:VtOLZa0L0

勝俣さんが入ってるじゃね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:08:11 ID:nm+LOEgX0

>>829
自分も03SW乗りです
走行距離もちょうど7万㎞ w

S16なので今のところ目立った不具合はないけど
確かに手狭ですね・・・
夫婦二人だけ何でまだまだがんばります

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:20:07 ID:z2dbYloz0

SWじゃなけど、ハッチバックのS16。
3ドア＋手狭なこともあって、家族のプレッシャーが。
でも、候補がなあ。
日本未導入の308の5ドアGTiとかでたら考えるかもだけど、でかすぎて。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:05:08 ID:a6cbDGJc0

>>834
ccのｓ16ですか？　凄いなぁ
私も欲しいです～

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:11:44 ID:jZZCwLr50

7万kmで買い換えた人とか見ると、先月6万kmの00年式を買った俺は不安になるなあ
最低3年3万kmは乗りたいところなんだが

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:41:18 ID:bjlTe5Ds0

>>834
そこから現行カングーに行った俺は…　独りもんなのにw
実家帰ったときや自転車積むのに活躍する予定だけど。

>>835
ccはハッチバックではないのでは？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:51:13 ID:cnSwjVDX0

>>829
お疲れ様でした～

>>833,834
03SWXSです8800K走ってますよ
車検（寺で22ﾏｿ）も通してますのであと２年は乗る予定です
大事に乗ればﾏﾀﾞﾏﾀﾞ乗れますよ
無理な乗り方しない事ですｗ

>>836
3年で60000ｋ走ってｴﾝｺ無し
5年で75000ｋｴﾝｺ１回　ﾌｪｰﾙﾎﾟﾝﾌﾟが逝きました
確かに国産より壊れますが、思ったより丈夫です
豆に走ってやる事がいいみたいですよ
ﾀｲﾍﾞﾙとｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ交換してあるか確認してね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:55:25 ID:/kG3MwIoO

走行不能にはならんけど、最近はメーターだのドアミラーだの色々なものが壊れる…。
地味に修理代が…。

そんな9年目、9万kmの206。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:55:01 ID:h4qIm5DNO

ポンコツ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:28:07 ID:hKvzJd/h0

ホンダのＣＲＺ
プジョーのＲＣＺ

誰か完全比較してください！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:39:57 ID:7VbEug/tO

メーターはともかくドアミラーは国産でもよく壊れるよ。

壊れて決定的に困る部品でもないから自分は放置する事が多いけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:08:24 ID:UsqgIkp/0

ドアミラーを・・・壊れたまま・・・放置・・・！？

信じられんｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:48:09 ID:rsjZCtgy0

折りたたみが出来ないくらいなら困らんだろ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:40:49 ID:X454HJiAO

>>837
カングーいいね。興味あるんだよな。
206と比べて、乗り心地やハンドリング、燃費はどう？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:19:30 ID:2KkDUior0

うちのも平成13年登録の9年目
走行距離は5万キロ弱
これまで数限りなく故障してるが、今夏も例年通りエアコンが壊れた
昨年はエアコンが壊れてディーラーに持ち込んだら、タイミングベルトの交換とかで〆て40万弱掛かった
今年もまたエアコンが壊れてディーラーに行ったら、フランスから部品を取り寄せるので25日位車を預かるって言われた
エアコン無しでも乗ってるからと言ったら部品を外しちゃったんで組む代金も払ってって言われた
はい、いいですよって組んでもらったら、エアコン直ってた
それでも部品頼んじゃったから、交換するねって言われた
はい、今年も10万円
200万くらいだったけど、車検・修理代で200万くらいは使ってる
もちろんメーター・サイドミラーは壊れて交換済み
買いたい車もないし、206気に入ってるから、後2年乗るけどこれからいくらかかるかな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:59:16 ID:Yq/71G54O

メーター壊れるんだよなw

国産乗りの周りは「メーターって壊れるもんなの！？」って驚くけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:48:38 ID:vS4+p8Li0

トオタならリコールだよな、

849 ：837：2010/08/17(火) 22:45:56 ID:0RI0PiG+0

>>845
前乗ってたのが01年S16なんですが、現行カングー（MT）に乗り換えても
あまりにも違和感無く乗れてるのが少々びっくりなくらいハンドリングは
206と似ているような気がします。
もちろん足回りが少々ソフトとか、旋回時のロールがちょっと大きいとか
エンジンが多少非力（でもトルクがあるから苦ではない）とかありますが。

燃費については町中でリッター9～10km、長距離移動で14km（エアコン全開）位で
206とそんなに変わらないかなと。
やはり車重が思いせいでしょうか？
最大の違いがドアミラーなどが大きいため、206よりも車体感覚が掴みやすく
駐車場に入れるのがすごく楽。
大きさ故に気にしないといけない事も多いけど、満足してますよ。
できればS16もそのまま所有してたかったくらいですけどねw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:46:33 ID:i2tO8I27O

エアコンが不調のため電装業者に出したところ、
レシーバーに穴が開いてる。と返答がありました。
修理にはコンプレッサを交換するしかなく、
レシーバーだけの交換はできないと言われました。

純正コンプレッサは高いので汎用品の情報と、
本当にレシーバーだけの交換はできないのか。
知ってる方がいれば情報お願いします。
XT GF-14L4 ２００２年車です。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:51:34 ID:K2dnMzz00

エンジン　終わった。
ありがとうございました。
満足だったなぁ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:37:07 ID:4k8TezSZ0

>>846
そのディーラーとは付き合いやめたほうが良い。
206のオートエアコンのファンモーターレジスタの不調はお約束。

おれの206も実家帰省中にエアコン止まって、玄関先でファンモーターばらして組みなおしたら直った。
グローブボックスバラす時間入れて約30分。

最悪レジスタパンクしてたとしても、ヤ○オクで1万以下で手に入る。
もし純正新品でファンモーターごとアッセン交換しても4万強。

そんなディーラーいるから新車出ないんだよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 06:47:30 ID:0LZMVCNV0

>>846
どこのディーラー？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:07:03 ID:BaJfg9/40

>>851
補器類ならともかく、エンジン本体がダメになるなんてあるの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:14:33 ID:L2J26Ia+0

>>849
年式まで同じS16でしたか。
これは参考になりました。ありがとう。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:50:43 ID:1icSggSUO

最近は故障の話が増えたな。
まぁ、初期型なら10年選手だからな…。

これからはもっと増えていくだろうな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:27:51 ID:RAwlJZLY0

故障の話題も出なくなったときが終焉のとき

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:26:19 ID:pk8RNgf00

>>854
本体は少なくとも頑丈。
20～30万キロの使用には十分耐えられる。
現地じゃ年間走行距離が5万キロを超えるのは珍しくもないし。
ただし、基本的なメンテを怠らないのが条件。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:32:09 ID:3IpXwAs00

>>852
やはり機種特有の不具合はあるんだな
それがプジョーのディーラーで共有されていないらしい
去年は不具合の原因がわからず、お盆休み前後で各1週間ずつ入院
結局原因がわからず、エアコンのスイッチパネルを廃車から外して付けてみたら直ったらしい
ディーラーはボレる奴からむしるのが基本だからカモられるのも承知だけど、
知識も技術もない人間はディーラーを頼みにするしかないし
25日くらい部品の取り寄せに時間がかかってもバラしたからと入庫させたままで修理しようとする感性と、
組み直して直っても、頼んじゃったから部品が入れば交換するって平気で言える人間性がいやだね
スイッチパネル6万、工賃2万、部品が来るまで乗ってるための組直し工賃2万で計10万だそうだ
まあ、そんなもんかいな
たしかに、次はプジョーは買わないな
>>853
上尾

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:55:17 ID:4QWvwuoc0

２０６のエアコンってそんな壊れやすいのか・・・オラ、怖くなってきたぞ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:03:06 ID:FJgnnOkZO

最悪のディーラーだね。俺は関西だけど、神戸西のﾎﾓみたいなオッサン嫌いだわ～。昔の甲子園の横とか。今の西宮とか無いいかんじなんだけどね。なんでこんなに違うのかな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:17:17 ID:pk8RNgf00

>>859
上尾ならもうちょい走ればプジョー専門のショップが1軒あるんだがな。

＃まぁ、元々評判がいいとは言えんディーラーだったがな＞上尾

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:43:02 ID:Hcwu4Qtb0

愛知のホワイトハウスもひどいディーラーだぜ。
この間、一宮でXS（1.6 DOHC)のプラグ交換の工賃を聞いたら、
7500円くらいのことを言われて、断った。
岐阜に聞いたら2000円だったよ。

864 ：852：2010/08/18(水) 23:30:24 ID:4k8TezSZ0

>>859
206のエアコン不調でスイッチパネル替えるなんて
聞いた事ない。ホントかいな。

スイッチパネル交換なんて素人がやっても30分あれば十分じゃん。
それで2万なんて信じられん。

オレが出入りしてるプジョー○山の時間工賃は9000円。
スイッチパネル交換に二時間以上かけるのか。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:48:08 ID:/0DONhfD0

>>863
岐阜の何処？
詳しく教えて
当方愛知県北部なので岐阜なら全然いけるから

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:41:52 ID:nYnfNPvz0

>>850
レシーバーだけの交換は可能のはず。
04XS SWで最近レシーバーからのガス漏れで交換した。
純正品か汎用品かわからないけど、レシーバー本体は18000円位だった。

だだ、レシーバーが原因でコンプレッサー自体に問題が出ている場合は、全交換が必要かもしれん。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 06:54:24 ID:Iviuheb00

岡山とか倉敷のディーラー情報お願いします

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 07:33:56 ID:Akk/v1U+0

>>865
岐阜市花沢町4-13-1。しかし、イビデン産業が８月一杯で手を引くらしい
から、今のうちに行った方が良いよ。
さすが、イビデンのような一流会社が母体だと他のいいかげんな会社とは
違うと思っていたけど、それが別の会社に変わっちゃうのは非常に残念。
今度引き継ぐ会社がどうかはわからないけどね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:14:59 ID:KEehd+3k0

大きな水溜りに入るとファンベルトが滑って
バッテリー警告灯が点灯。
暫くすると乾くからか今の所、大きな問題にはならないけど
一応ベルトの交換を考えた方がいいですかね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:31:34 ID:/Mb4qs9e0

>>862
よかったらその店の名前教えてくれ
GST経営時の美女木で買って、上尾に支店ができたから上尾に行ってる

>>864
今日お盆休み明けで部品の納品書を作成し、来週交換する予定
10万くらいみておいてって言われてる
残念ながら素人は自分で交換するって発想自体が無いよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 17:50:33 ID:9FHrI/mf0

すいません、ちょっと相談なのですが
先日206cc s16のリアマフラーがタイコの部分から錆びて落ちました。
タイコ付近も穴が空いていたりと、全体的に薄くなっていそうなので
センターパイプの交換を検討しているのですが
206cc s16と普通の206ccは、部品の互換性はありますか？
社外品でも交換できるものがあればいいのですが...

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:17:14 ID:tp4tGonE0

>>870

http://www.auto-pois-rouge.com/

桜区（旧浦和）の道場ならそれほど遠くはないはず。
横浜とか長野からここに出してる人間も知っている。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:26:27 ID:jzbJkwx1O

プジョーみたいな大衆車を、そこまでしないと維持できないとか、終わってるよ。

フランス人はどうしてんだ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:38:02 ID:n+JG6DiK0

日本の夏が特殊すぎる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:00:21 ID:Akk/v1U+0

まともに整備できる人間がどんどん減っているということだね。
フランス車だからというわけじゃない。国産車のディーラーの
整備士の腕もどんどん落ちてきているよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:08:50 ID:Akk/v1U+0

それと、やたら高い値段をパーツや工賃にふっかける業者・
ディーラーも少なくないということだね。
電動ドアミラーだって、英国の業者から個人輸入すれば、
１万５千円程度なのにディーラーからは７万円と言われる。
抵抗しない一部のユーザーも悪いんだけどね。
でも、最近はBOSCHやZF（ザックスもこの一部門）などが
純正互換品を国内で安く出し始めているから、ショック４本＋
アッパーマウント交換＋アライメントまでやっても１０万円
しないでできるようになってきてるよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:22:09 ID:tp4tGonE0

>>876
パーツの内外価格差も今に始まった話じゃないがな。
インポーター入れの場合はパーツ代だけでなく輸送コスト、多少の為替レート
変動リスク対策、国内での検品、倉庫のコストや在庫しておけばそれは
課税対象になるのでその税金。これらも当然パーツ代に加算される。
それに、日本基準で検品すると結構不良扱いで返品になる部品も少なくない。

国内在庫があれば中1～2日で届き、不良品だった場合もある程度のパーツクレームには
応じてくれるので、個人的には値付けに不満はあるもののインポーター経由の
補修パーツルートは消えてなくなるのは非常に困る。

個人輸入はその辺のリスクをすべて自分で負うから安い。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:30:23 ID:/Mb4qs9e0

>>872
ありがとう
今度、寄ってみるよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:57:29 ID:Akk/v1U+0

>>850
レシーバーだけの交換はできるよ。ちゃんと、パーツも単体で存在する。
しかし、コンプレッサもダメになっているということはないのかな？
http://www.automotive-air-conditioning-vehicle-parts.com/air-conditioning-receiver-driers-results.aspx?models-for=PEUGEOT&Model=206&part=receiver%20driers

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 05:11:53 ID:MkGd4YGT0

>>871
ccとccS16のマフラーに互換性ないよ。
センター＆リアマフラーを純製品で交換すると、部品代だけで20万超える。

スーパースプリントからccS16用としてセンターマフラーが出ているけど、
触媒後方で純正のセンターマフラーを切断するのと、リアのタイコの直前で
ボディー補強のバーを逃げる加工が必要になるので、ディーラーだと持込み
対応出来ないと思う。

触媒が大丈夫なら、現状のセンターマフラーを触媒後方で切断し、ワンオフで
ステンのマフラー作った方が安く付く。
家の近所のワンオフマフラー屋で今年の春聞いた時には、触媒後方から
丸ごとステンで作り直して6～8万位とのことだった。

雪国で融雪剤の影響を受ける様なところだと、最短で3年でフランジ部分が
腐るからワンオフで作る方が長期的に考えると良いかもしれない。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:44:16 ID:2R+5wrod0

>>880
詳細な情報ありかとうございます。
危うくccのセンターパイプを買うところでした…
しかしどの方法を選んでも、ちょっと大変な感じですね。
もう少し悩んでみることにします。
ありがとうございました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:20:29 ID:MkGd4YGT0

>>881
高いの我慢して純正交換かワンオフで作る方が一番苦労しないと思うよ。
ワンオフでも半日車預ければ作ってくれるみたい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:58:46 ID:olFubcvE0

オルタネータを交換した人はいますか？　
どれくらいの距離、保つのかな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:35:30 ID:olFubcvE0

このマッドガード、欲しいんだけど日本で売ってるの？
http://www.thepeugeotshop.co.uk/product/Styled_Mudflaps_-_Front_9603L4-441

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:55:36 ID:o54ua1nZ0

いいな～

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:07:10 ID:q495ol3+O

エンジンマウントとか、国産だと普通は替えないよね？
国産と何が違うんだろ…？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:51:58 ID:olFubcvE0

ショックアブソーバをそろそろへたってきたので、変えようと
思うんだけど、ザックスのリアのショックは右と左は同じ物なの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:24:45 ID:GCwYF8AT0

>>886
国産でも換えると判るくらい変る車は多いと思うよ。
致命的に不具合感じるような壊れ方しにくいだけだと思う。

>>887
リアは左右一緒みたいだね（品番に左右の区別無し）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 08:16:13 ID:8a++283q0

私も岡山とか倉敷のディーラー修理店情報お願いします

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:32:29 ID:2LFA0ZivO

>>884
デーラーに頼んだら普通に取り寄せてくれたよ。
ただしつや消し黒。
ボディ色塗装はオプション。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 15:27:58 ID:xe/2HPoM0

>>890
値段はいくらくらいなの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 16:46:24 ID:2LFA0ZivO

>>891
わすれたｽﾏﾝ(´・ω・｀)

塗装は1万弱/1個だったような気がする

言っても泥よけなんで、べらぼうに高いわけでもなかろうｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:10:54 ID:xe/2HPoM0

今日、XS（2002, 5MT)のブレーキローターとブレーキパッド交換して
もらってきた。距離は66000km。
ローターはドイツのZimmermann、パッドは忘れた。しっとりとして、踏力
でコントロールしやすい感じでGOOD。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:36:52 ID:1MdLUddI0

今200ｋｍほど走って帰宅しました
途中でライトのレバーが異常動作し始め
ウィンカーが点灯したりしなかったり
ライトオフにしても一瞬オフってゆっくり点灯（オートライトは使ったことありません）
ライトオンにしたらいつもよりゆっくり点灯
フォグランプが前後とも全くつかない
という症状でした

ポジションライトはつくけど
ハイビームはパッシングのみの連続点灯しません

どうしたんでしょうか？心当たりのある方いらっしゃいますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:52:24 ID:HBR6NPgu0

>>894
過去にウインカーレバーのスイッチ不良でリコールはあったけど
ウインカー動作以外は関係無かったから別の原因かな？
とりあえずディーラに電話が一番早いと思う

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:23:21 ID:wU/rMY/50

とりあえずその状態で公道走っちゃだめよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:35:34 ID:1MdLUddI0

>>896
かなり怖かったですｗ　片道山道１００キロ

898 ：837：2010/08/23(月) 02:46:10 ID:BAxSzLP/0

>>894
ライトレバーのギア消耗でウィンカーやライトの誤作動や作動不良になる。
別のレバーに交換すれば治るので、ディーラーで修理頼むか（３万くらいだったか？
中古品を探してきて交換すればいいよ。

自分も振動で勝手にウィンカー入ったり、入れてもすぐ切れたりしてた。
ライトまではおかしくならなかったけど、同時にメーター故障もあったし大変だったよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:37:24 ID:r2tpdxS30

地方都市市内うろちょろ+アルファの用途で車が必要になってきて、どうせ乗るなら好みのを、と探してたら206が琴線に触れました。
スタイルあたりで2005以降、5万キロ程度の個体くらいかなあ、と考えてるんだけど、中古車見るとき注意することないですか？
あと、関西なんだけどおすすめのディーラーがあれば教えてくれると嬉しい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:48:10 ID:AtgyIi6e0

>>898
ありがとう
今夜仕事から帰ってきて乗ってみたら
ライト最初の１０分は正常に動作しなかったけど
最後の１０分は正常だった

スイッチ系なんだろうけど難しいです

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:55:33 ID:a8HnfAWD0

>900
うちのは左ウィンカーだけだったけど壊れたので
レバー毎アッセンブリ交換、ヤフオクで中古が3000円位だったかな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:21:46 ID:3XGO9suG0

>>899
単身赴任で７月に車が必要になったので、2002年のXSのマニュアルを
購入。試乗してから買ったよ。
走行距離数でマフラーとか、クランクプーリーなどはチェックする
必要はあるだろうね。できれば、マニュアルのほうが無難だと思うけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 05:55:06 ID:FugHuuPt0

Test

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:59:54 ID:WikMgY860

点火プラグをNGKのイリジウムから、BOSCHのイリジウム・プラチナの
フュージョンに変えてきた。静か、低速トルク感の向上（運転がすごく
楽になった）をかなり実感できる。変えて大正解。1.6のDOHCの5MT。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:42:36 ID:3aNf9de/0

>>904
マジで?

オレは70,000キロ時にデンソーのプラチナに替えたが全然分からんかった。
オレも1.6DOHC、MTだが、純正のままだと2,000以下は全然トルク無かった。

マフラーとエアクリ替えたら、なぜか低速トルク増えて格段に運転楽になった。

後、ステアリングをディープコーンのヤツに替えてみてよ。
ドラポジ劇的楽になる。

ただエアバックがなあ…、

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:57:42 ID:thU97o4EP

>>904
ちょ、デンソーのイリジウムに変えようかと思ってたのになんてこと。
よし、信じちゃうからな。ボッシュね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 01:30:42 ID:dNaMWIR20

XS2001乗ってます。
ハンドルを変えようとおもってるけど、ボスのサイズがわからない。
CCとXSって同じ？

>>904
この書き込み見て、心が動いた。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:02:11 ID:9oWuJl110

イリジウムでも、ロングライフのやつと「20000Km交換推奨」のやつは体感違うよ。

と言うか、俺の場合は違った（2001XS）。

デンソーなら「タフ」と「パワー」
NGKなら「MAX]と「IX」

勿論後者がいい感じだった

あくまで私感だから、感じない場合もあるかもしれない。
後、毒キノコついてたりすると結構焼けすぎな様で、碍子が欠けたり接地電極の消耗が激しいような気がする。

http://viploader.net/ippan/src/vlippan140854.jpg

http://viploader.net/ippan/src/vlippan140855.jpg

標準はNGK6番相当だけど、デンソーだと7番相当があるんだよな（レガシィとか用）
試したことある人居る？

909 ：908：2010/08/29(日) 07:21:41 ID:9oWuJl110

追記

プラグって新品→新品への交換って普通の人はまずしないと思うから（俺もだけど）

結果的にへたったプラグと新品プラグの比較って事になるんだよな。
相対的な評価といえるかどうかは微妙…

消耗してるプラグからだと、同じ物の新品に換えても調子良くなるだろうしな。

910 ：904：2010/08/29(日) 08:40:04 ID:QClZ+7Ot0

>>909
元のNGKのイリジウムはIX。使った距離は1万km未満。
みんカラ見ると、同じように感じている人もいれば、違いを
判らない人もいるからエンジンとの相性はあると思うよ。
1600のDOHCは電子制御燃料噴射はボッシュ製だからね。
s16の2000のやつはイタリアのマイネッティ・マレリだっけ？
俺の場合は、クラッチのミートポイントでの回転数を低くしても
スッと出て行く感じになって、これまでのような気難しさ・神経質な
ところが無くなってスタートがすごく楽になったところが一番最初に
気が付いたことかな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:30:50 ID:QThbAPZ20

ここまで読んでBOSCH・フュージョンに滅茶苦茶興味持ったのに、
自分の車（RC）には設定が無いって・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:41:50 ID:XzccWsv10

素人ですみません
私の206のボンネット開けてプラグを見ようとしたのですが
エンジン上のプジョーマークのカバーを取らないと
どこのプラグが付いているか確認できないのでしょうか？

913 ：908：2010/08/30(月) 18:50:38 ID:etmAU39W0

よし、年に一回プラグ換えるから今度はボッシュにしてみるわ！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:06:38 ID:T71/Fnnt0

>>912
2.0のs16も、1.6のDOHCもカバーを取って、さらに４連の
ダイレクトイグニッションコイルもはずして、ようやく
プラグが見えてきます。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:51:11 ID:XzccWsv10

>>914
そうですかぁ
残念、どこのプラグか知りたいですよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:55:22 ID:T71/Fnnt0

>>912
新車から一度もプラグを変えてなければ、普通のBOSCHの
プラグ（フュージョンではない）が付いているはず。
それが純正。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:05:52 ID:dq/gOYNF0

>>916
CHAMPIONだったよ
２０６はイリジウムよりプラチナのほうがトルク感あるように思う

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:09:40 ID:sXkgoaao0

すいません。
長く乗ってらっしゃる方
やはり修理だすと、日本車より高いんですか？
買おうかとおもってるんですが

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:43:11 ID:2CojQiHg0

修理費用が高いと言うか修理の頻度が国産より多いかなーってくらい
ちゃんとメンテナンス（地味に金かかる）して乗ればそうそう壊れないし大丈夫よ

車検以外にお金払いたくないなら止めた方がいいかも

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:57:38 ID:sXkgoaao0

>>919
㌧です。
日本車にはない見た目は魅力的なんですけどねー。お金ないし。うーん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:43:24 ID:nLLMYjdR0

お金無いなら止めといた方が良いよ。
突然金掛かるから。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:48:33 ID:AN36/F1N0

最近はそうでもないけど
ちょっとの不具合に鷹揚になれるかってのも重要だと思う
総じて日本車よりは不具合が出やすいし修理に時間がかかる

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:53:30 ID:7UjXndm60

国産車だからめちゃくちゃ安く済むというわけでもないからね。
俺の家の国産車は７年目の車検でディーラーの見積もり金額は
４５万円が出てきた。
プジョーのディーラーは、ボッテくるのが多い。そうでない
良心的なディーラーも中にはいるけどね。
情報を集めて安くて良い整備工場とコンタクトをとれるかにも
よるよ。それに何年か経った中古車を買うのだから、タイヤとか、
ブレーキパッド、ローター、ショックなどの消耗品はしょうが
ないよ。それを除外したら、よほどはずれの車を掴まないかぎり、
国産車と大幅に違うとは思わないよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:55:20 ID:u/sxVENTP

漏れ系の不具合には寛大な心で受け止める素養が必要

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:02:50 ID:7UjXndm60

パイオニアのカーステ　DEH-P650はステアリング・リモコンの
プラグを接続するだけで、そのままでステアリングリモコンが
動作するという記事を見つけました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/218416/blog/17218546/

それで、自分の206のステアリングリモコンがワイヤードかどうか
は、どうやって見分けたら良いのですか？　教えてください。
USBも使えるカーステで15000円程度で買えるならば、これに入れ替え
ようかと考えています。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:02:33 ID:N9p9z8ZU0

>>925
ステアリングコラムの左側、ウインカーレバーの前辺に赤外線LEDが
付いていなければワイヤードタイプ。
赤外線タイプでもステアリングリモコン生かす手はあるけど、自分で
配線いじれないのなら、素直に諦める方がヘッドユニットの選択肢は
多くなるよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:16:01 ID:ipFb1s9i0

最近ステアリングリモコンの反応が悪くなってきた
反応しない時は送信部に手で影を作るようにすると動く

928 ：837：2010/09/01(水) 00:17:42 ID:9nMKwunw0

厚紙でカバーを作る工作をだな…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 04:26:04 ID:kpyAxLP30

>925
一瞬期待した…でもうちのは棒状の初期型だからダメだねきっと orz

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 12:39:53 ID:QaNYG/esP

206ccが欲しくてたまらない夏
試しに安いのを買ってみようと思うんだがＡＴが特殊なの？無難にＭＴを買ったほうが壊れにくい？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:16:45 ID:d0XsurGS0

CCにMTは無かった気がする

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:32:28 ID:QaNYG/esP

グレードによって設定が違うのかな？
206ccでググるとＭＴも出てくる、初心者で申し訳ないけどグレードの違いを簡単に教えて欲しい＞＜

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 15:30:32 ID:GXoDHmV40

>>932
206cc -> 1.6L AT
206ccS16 ->2.0L MT

ccS16は玉数少ないんじゃない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 16:10:18 ID:QaNYG/esP

>>933
そ、そんなカラクリがっ！？
うーん、手ごろな価格では無いですね。
やはり高くてもＭＴを選択したほうが良いですか？
S16は2リッターか、魅力だなあ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:34:20 ID:D97qZIen0

>>934
間違えて206CCRCを買わないように
見た目は速そうだけど1.6AT

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:38:23 ID:QaNYG/esP

>>935
了解です

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:49:31 ID:ovW8Tb010

>>920
6万キロとか走ってるのじゃなければ平気平気！
欲しいなら買っちゃいなよ
大きなお金掛かるのはタイミングベルト＋ウォーターポンプの交換くらいなもんだよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:52:27 ID:GXoDHmV40

>>934
S16はいじってあるのも多いから固体に寄るかなぁ。
慢性的な渋滞地域を走るんでなければMTの方が面白いと思う。
低回転からトルクあるから意外に燃費も良いしね。

相方AT限定なので、出かけた時に運転替ってもらえなくてたまに辛いことがある。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:24:30 ID:VbKDxwy40

俺のXS（DOHC,2002年）そろそろ、リアマフラーが寿命らしい。
溶接で直してもらったけど、あと１万kmくらいかも。
それで、パーツを探しているんだけど、そんなに値段が高く
ないANSAはどうなのですか？　うるさいのは、望んでいません。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:07:53 ID:YrPqxjlO0

>>939
これだと純正と同じじゃないかな。
ttp://www.afterparts.co.jp/ansa/ansa_peugeot.html

941 ：934：2010/09/02(木) 00:28:40 ID:2WeqNbvSP

206ccのＡＴは国産の中でどのくらいの車なのでしょう？
走り的な意味で、NAのシルビアくらい？
マーチ、ヴィッツくらいかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:36:30 ID:rV5c3psG0

試乗してみればいいと思うよ。
そういう例え話で妄想して、いざ買ってみると違う！なんてのも困るでしょ？
人によって感じ方も違うしね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:28:01 ID:7Ga3pReq0

>>932
206ccなら絶対ＲＧがいいと思う
206の中でも206ｃｃＲＧが最高でしょ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:01:13 ID:MylKdBPk0

206CCRGって何？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:14:22 ID:MEuh3Zao0

real guyだろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:23:19 ID:poBJBQj80

レイザーラモンの片割れ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:15:16 ID:Qg1TCXPU0

ccにもRGがあるんだね。知らなかった。
でも、絶対数が少なそうだから、無理にそれに絞らなくてもと思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 11:18:27 ID:b7YzwHF8P

ＡＴをＭＴに載せ変えるのは費用どれくらいなんだろう。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 11:35:45 ID:ngIS26+o0

おそらく中古の206MTの程度がいいものが買えるくらい。
そして載せ変えた方は、常にいろんな不安が…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 15:26:47 ID:b7YzwHF8P

>>949
とても参考になりました
ＡＴ買います！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 16:05:42 ID:DRAzFjOE0

>>950
MT買うんじゃないんだ…

ああ。MT乗ってるけどATにしたいという趣旨だったんですねぇ。逆かと思った

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:01:30 ID:1lBect9g0

タイヤがだいぶ減ってきたので交換考えてたけど、どれにしようか決めかねたので
とりあえずローテーションしてみた（オートバックスで無料）。

明らかにハンドル軽くなったのでびっくり。
重いと感じる人は試してみてもいいかも。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:53:00 ID:QHf9S29w0

206ccのＪＢＬスピーカー10個ついてるやつもいいよね
白シートだし

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 09:30:45 ID:yBb8YflB0

>>952
車種は？　1.6DOHCのXSであれば、Michelin Pilot Sport3は
お勧め。今年の春からの新商品だから、間違っても１年前の
タイヤなんてことはない。乗り心地、ハンドリング、ウェッ
ト、高速安定性・バランスと高水準でバランスがとれてる。
変えて良かった。

955 ：952：2010/09/04(土) 17:56:05 ID:hSKA2rAd0

>>954

車種はRCです。205/40R17なので意外と無いんですよね。Pilot Sport3もないですし。
ミシュランでこのサイズだとPP2あたりしか設定ないのですが、前の車で使ってた時の印象が非常に良くなかったです。

たぶん交換する時はピレリのNEROにすると思います。P7とP3000使ったことあるのですが、どっちも印象が良かったのでピレリ自体気に入ってます。
それか、興味半分でアジアンあたりに手を出すかもｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:37:24 ID:yBb8YflB0

>>955
死にたくなかったらアジアンだけはやめとけ。トーヨーやヨコハマでさえ
昔、アメリカでトレッド剥離による人身事故で裁判沙汰になっている。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:16:06 ID:f2DEeK1j0

>>953
206シリーズだとそのバージョンとローランギャロスがいいよな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:42:32 ID:iz3DA43/0

>>954
NEROは固いよ。ロードノイズ多め。
P7、P3000使ったことあるなら知ってると思うけど、すぐひび割れるから
距離乗らないと踏面大丈夫でもサイドウォールひび割れで交換する羽目になる。

205/40R17だと結構な値段するから
made in japanが良いと思う。

アジアンは論外。

959 ：558：2010/09/04(土) 22:44:08 ID:iz3DA43/0

すまん。アンカーミスった。
>>955

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:16:05 ID:NUX3hLw/0

くそ。ここ数日の書き込みにつられて、デンソ- イリジウムパワー　IKH20買っちゃった。
206XS 2001/12だけど、下記のような変化があった。

・エンジンかけた時の安定までの時間が短くなった。
・アイドリング時の音が安定していて、静かになった。
・2速発進がしやすくなった←普段しないけど。
・全般的に低回転時の違いが、明らかに感じられた。

もとのが下手ってたというのが、差の一番の原因だとおもうけど、こりゃー費用対効果が大きいや。
ネット通販で4本3200円で、プラグレンチを1000円ぐらいでかっただけだから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:08:51 ID:KlBnUuu80

>>952
TOYO、意外に良いよ。純正で履いていたGYより静かで乗り心地良くなった。＞ccS16
205/40R17ならこれかな。
http://toyotires.jp/catalog/pxt1r.html

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:05:29 ID:CNNX3HB60

cc後期型乗ってます。
左側のヘッドライトだけ曇ってて（特性か？笑）交換してもいいかなと思ってるんだけど、
某オクやネットショップに出てるイカリングってどうだろう？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:59:50 ID:0JDDqETN0

>>960
>プラグレンチを1000円ぐらいでかっただけだから。

そういや昔の車は標準で工具付いてたよな
ジャッキ、ホイルレンチは当然として、プラグレンチ、プライヤー、ドライバー

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:47:07 ID:E/lvCW7j0

ccのＲ16でオススメのタイヤありませんか？
是非お願いします
そろそろカエドキみたいです

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:25:12 ID:kforhR9U0

プラグ交換後の映像を撮ってみた。「俺のと同じ音じゃん！」みたいな人は、交換してもかわらないかも
※ちゃんと整備しているといういみで。
比較用に交換前も撮っておけばよかった。
http://www.youtube.com/watch?v=WsVcB1BGPy4&fmt=22

966 ：952 955：2010/09/05(日) 14:49:06 ID:krjWbNCk0

>>956
>>958
>>961

アドバイス有難うございます。
ピレリのひび割れは一種お約束みたいなものですよね。
ただ、元々距離を走るほうでなおかつこの車に乗り換えてから２万キロ/年ペースで走ってる自分にとっては問題ないかと。
あと、程度もありますが固いタイヤは嫌いじゃないし静粛性は自分にとって優先順位ランク外の項目ですし。
むしろ柔らかすぎて静かなタイヤはどうにも好きになれません。
NERO以外ならDRAGONの在庫処分品で安いのがあればそっちにするかも。

国産ならTOYOのTR1にすると思います。
元々選択肢が限られてる上にアンチBSｗ
以前TOYOのVimodo使ったことあるのですが、それまで抱いてた偏見ひっくり返す出来の良さ経験してからすっかりこの会社見直しました。
Vimodoの後継みたいですから自分にとって大外れではないと期待してます。

あとはRIの関係上ヨコハマのS．driveあたりでしょうけど、パターンがあんまり気に入りません。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:30:27 ID:Rlq8BrP10

mt車にフットレストはありますか？
また、アクセルの重さは国産車と比べて重いですか？　重いほうが好きなんですが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:04:11 ID:AqYzSrKY0

>967

フットレストはありません（フットレスト様の隆起はある）2001XS5MT
アクセルは国産車に比べると軽くないと思います。

昨日ブレーキ換えた
DIXCELのプレミアムパッド+ローター
ローターはフロント用プレーンディスクがメーカー欠品（納期2ヶ月）のためやむなくスリットタイプに。
リアはスリット無しにした。
200kmほど慣らしたが、じんわり効いて良い感じ。
前のデルファイロッキード純正補用よりリニアに効く。
スリットの効果かもしれないけれど、プレーンと比べたわけでないので何とも。
費用は部品代のみ\40000弱

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:17:47 ID:dDZupuIn0

>>967
＞アクセルは国産車に比べると軽くないと思います。

でも、メルセデスなどのドイツ車ほど重くないよね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:40:54 ID:dDZupuIn0

2002のXSだけどカーステをパイオニアのDEH-P650に交換してきた。
USBオーディオが主目的だったけど、リモコンのピンジャックを
入れるだけでステアリング・リモコンもばっちり動作するように
なってGOOD。CDの音も良いと思う。
2002年以降はリモコンが楕円型のものになったみたいだから、
そのタイプのリモコンはパイオニアで動くような気がする。
さらに別に小さなリモコンがあるので、それは助手席＆後席
専用にできる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:43:31 ID:M61MUonn0

206style５MT乗りです。

想像はしてましたが、やはりルノーに戻ります。
プジョーには一度乗りたかったので、満足してます。

ちなみに206、今エアコン効かなくて毎日が辛い。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:05:59 ID:sTJsPuW10

>>971
また帰ってきてください～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 02:18:23 ID:CcoVOwom0

>>966
まあ、TOYOだとサイズ的にT1RかDRBしか選択肢がないけどね。w
長距離走るんだったら、なおのことT1Rお薦めかな。
今年で4シーズン目、大体3万km走ってスリップサインまで後4mm位な減り具合です。
路面からのフィードバックが多少多めな感じはあるけど、ドライ、ウエットに関係無く
じんわり踏ん張ってくれるので、長距離走って峠越えの多い自分には合っている気がします。

>>968
鳴き具合はどうですか?
ほぼ同じ構成(フロントPD)に変えて800km程走ったけど、純正時に感じてたウエットでの
初期制動の頼り無さが無くなってかなり好印象なんだけど、鳴き具合だけは変化無し。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 06:06:27 ID:xJPYNLt/0

>>970
元々付いてた純正デッキは，ＳＯＮY製、パイオニア製？？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:30:25 ID:hZjrCu5/0

>>974
パイオニアのDEH-313。ステアリングリモコンの受け口がなかった。
その前はSONYの純正。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:39:41 ID:hZjrCu5/0

>>974
だから、元々の純正はSONYのMDタイプ。

977 ：968：2010/09/06(月) 19:15:58 ID:yBJRmVVT0

>>973

本日で300kmくらい走行、軽く踏むと鳴きますね、ささやかにですけれど。
リアのあたりが今一っぽい（作業が下手？）以外は概ね良い感じです。

そもそも派手に鳴かない限りは許容範囲なのです。
参考にならなかったら申し訳ありませんが…。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:32:45 ID:RkV7tY0Y0

ディスクブレーキクワイエット塗ってもダメ？
今度ためしてみようと思ってるんだけど。

979 ：973：2010/09/06(月) 19:44:58 ID:CcoVOwom0

>>977
あ、同じ様な状況ですね。
ちょっと引きずる様な感じでブレーキ踏むとキーともシャーとも聞こえる様な音で鳴くんですよ。
まぁ、助手席の相方が気にはしていない様なので、そういうもんだと鷹揚に構える事にします。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:36:54 ID:tlYK79zq0

r16ならどこでしょう？ＴＯＹＯはキライです

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:18:42 ID:xJPYNLt/0

>>970
さんきゅ！おいらもDEH-P650候補だったので、交換する気になったよ！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:23:36 ID:JVx1RxbWP

>>981
確かにおれも背中おされたw
ステアリングリモコンだけだったんだよな躊躇してたの。

983 ：970：2010/09/06(月) 22:43:18 ID:hZjrCu5/0

>>982
でも、昨日はP650でステアリング・リモコンがバッチリ動いたので、
有頂天になっていたけど、今日、走りながらいろいろ触ったら、
P650のダイヤルが大きくて手探りでもすぐわかるので、音量調節は
それを回したほうが、リモコンの裏のボタンを押すより手っ取り早い
と感じたよ。それとCDやUSBのトラック移動もステアリング・リモコン
よりダイヤルを左右に動かしたほうがやりやすいかも。
でも、ソース切り替えとチューナーのAM1,2,FM1,2の切り替えはステア
リング・リモコンでの操作が運転中はずっと楽だね。それと交通情報の
切り替えがステアリング・リモコンに元々ないのが不思議だね。
取扱説明書の作りは、本体のデキの良さからは信じられないくらい
お粗末だからそのつもりで。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:18:56 ID:Usgic9Om0

最近、純正パッドでも派手にブレーキ鳴かないから寂しい

985 ：982：2010/09/07(火) 11:02:12 ID:1GE/7oHni

>>983
詳しいレポ㌧。
うちのCCはインダッシュナビのために純正クラリオンはグローブBOXでそれを650と差し替えるからきっとiPhoneとステアリングリモコンしか触らないと思うんだよね、もったいないけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:59:36 ID:tWrWWcdu0

>>983
ipod使用前提で４万円出すんだったら
高性能密閉型ヘッドフォンオススメ
ドライバーのみ１台に４万円かけるなら最高極楽音楽世界で運転できる
助手席用も用意するなら２万円になるけどけっこう上級クラスの音質でいい感じですよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:12:22 ID:3xZU5DEI0

車でヘッドフォンは間違ってるから。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:14:03 ID:ZhxvGETV0

>>986
それ違法行為だって事わかってて言ってるよね。
（助手席はいいんだけど）

マジで言ってるんだったら免許証返上してくれ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:49:11 ID:08iYygGY0

>>986
パイオニアのP650は４万円もしないよ。２万円未満で買えるはず。
安売りの通販だと１．５万円未満。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:51:57 ID:tWrWWcdu0

>>988
違法じゃないだろ
そんな条文読んだことないぞ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:53:12 ID:tWrWWcdu0

>>987
>>988

聴覚障害者は免許取れないの？
更新時視覚検査だけですよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:54:22 ID:tWrWWcdu0

>>989
音質無視ですか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:59:23 ID:08iYygGY0

>>991
聴覚障害者はとれないよ。更新時はともかく、最初にチェック
されるはず。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:52:52 ID:+40AcyYU0

>>993
全く駄目なわけではないですよ
現実に免許とって車に乗っている人を知っています
なお聴覚検査は名前を呼ばれたときに反応できるかどうかで代行しているはずです

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:15:37 ID:+Flz/eI00

>>986
＞高性能密閉型ヘッドフォンオススメ

外からの音が遮断されるので安全運転義務違反。バーカ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:38:39 ID:qj6TRx800

極初心者ですが質問させて下さい。
車のエンブレムで、ライオンの頭部がくっついた車を見掛けたのですが、
どうもプジョーとは違うようなんです。

ライオンの頭部そのままの、立体的なエンブレムが付いていたような…。
詳しい方、お心当たりのある方、…何卒ご教示下さい。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:49:08 ID:qj6TRx800

998 ：996：2010/09/08(水) 00:55:18 ID:qj6TRx800

連投失礼しました!!

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:59:02 ID:rxxM9VRL0

>>998
自作じゃないの?

後はジャガーかサラトガかい?

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:00:24 ID:CbCi/j3m0

>>997
西武ライオンズの球団車かな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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