【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.7【プジョー】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
プジョーのミドルサイズセダン40Xシリーズを語るスレです
ブレーク、クーペ、SWといった各バリエーションについてもどうぞ
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです
それでは落ちない程度にマッタリと

■前スレ
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/

■過去スレ
プジョー406/407単独スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141499920/
プジョー405/406/407単独スレッド Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163536088/
プジョー405/406/407単独スレッド Part.3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186661770/
プジョー405/406/407単独スレッド Part.3（実質Part.4）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210256601/（dat落ち）
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.5【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219751114/（dat落ち）

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■407公式サイト
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/407/

■Coupe 407特別サイト
http://coupe407.jp/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:11:14 ID:gE65mgpa0
■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part25【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267937164/

■■プジョー106について語るスレ■■Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261730824/

【PEUGEOT】207スレッド 11匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264889219/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.44【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260102548/

【peugeot】205/309単独スレッド10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717946/

【PEUGEOT】308スレッド Part.4【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267530821/

【PEUGEOT】307統合スレ Part11【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261368719/

【PEUGEOT】306単独スレッド No.10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238244940/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:33:52 ID:bbtui1oZ0
>>1乙
クーペ特別サイトは消えてるようだ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 10:28:19 ID:WSzd8kqg0
後継は508になるんだよな。
408は新興国をターゲットにした308派生セダンになっちゃったから。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:01:32 ID:Y7JXf0BD0
このスレを立てた本人ですが…、

>>3
確認しました、サンクスです。

>>4
スレ立てた直後に、「508についても…」と追記しなけりゃと思ったのですが、
時既に遅しでしたorz

と書きながら、
このスレが埋まるか、508が登場するか、はたまたPCJが撤退するか、
のどれが早いのか、と一瞬考えてみるテスト。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:58:59 ID:SGE+rjYR0
>>5
508は秋頃発表で来年発売だろうから次スレで大丈夫だと思う
ｿﾚﾖﾘPCJﾆﾃｯﾀｲｻﾚﾀﾗｺﾏﾙｶﾗﾌｷﾂﾅｺﾄｲﾜﾅｲﾃﾞ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:38:58 ID:kwrPE3oSO
ﾄﾞｳｲ!
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:38:34 ID:Ned0iY7J0
>>1
乙 です。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:50:34 ID:oA4X3Dhb0
2スレ連続でデッド落ちか・・・・・・

あげ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:10:39 ID:biBUDfjgO
ﾖｼ.ﾏﾀｶﾀｶﾅﾉﾈﾀﾃﾞﾂﾅｺﾞｳ!
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:13:34 ID:GFRh6w8R0
トランクルームを思い切りしめたら、ブザー鳴って
めちゃ驚いたｗｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:31:52 ID:+f2uiBrS0
一昨日止めておいたらなぜか助手席の窓が全開になってて横通ったらブザー鳴ったよ・・・
センサーの感度って良いんだな
ｿﾓｿﾓﾅｾﾞｳｨﾝﾄﾞｰｶﾞｾﾞﾝｶｲﾀﾞｯﾀﾝﾀﾞﾛｳｶ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:33:42 ID:5xDH3yZu0
ﾊｻﾐｺﾐﾎﾞｳｼｷﾉｳｶﾞ ﾄﾞｳｻｼﾀﾉﾆ ｷﾂﾞｶﾅｶｯﾀ ﾆ
10,000ｼﾞﾝﾊﾞﾌﾞｴﾄﾞﾙ。

ｵﾚﾉﾊﾞｱｲ ﾘﾓｺﾝﾃﾞｱﾝﾛｯｸｽﾙﾄｷﾆ　ｷﾂﾞｶｽﾞﾆ
ｶﾞﾗｽﾊｯﾁｦｱｹﾃｼﾏｳｺﾄｶﾞ ﾅﾝﾄﾞｶｱｯﾀ。
ﾌﾂｳﾊ MFDﾆｹｲｺｸｶﾞﾃﾞﾙﾊｽﾞﾀﾞｶﾞ、
1ｶｲ ｹｲｺｸｶﾞﾃﾞﾅｲｺﾄｶﾞｱｯﾃ、
ｶﾞﾗｽﾊｯﾁﾉﾛｯｸｻﾚﾃｲﾅｲｼﾞｮｳﾀｲﾃﾞ
ｼｽﾞｵｶ→ﾅｺﾞﾔ ﾏﾃﾞ ｿﾉﾏﾏｲｯﾃｼﾏｯﾀｺﾄｶﾞｱﾙorz

ｺﾉﾄｷﾊｻｽﾞｶﾞﾆｱﾀﾏﾆｷﾀﾉﾃﾞ、ﾎﾞｳﾌﾞﾛｸﾞﾉｷｼﾞｦｻﾝｺｳﾆ
ﾘﾓｺﾝｦﾊﾞﾗｼﾃ ｶﾞﾗｽﾊｯﾁ「ｶｲ」ｽｲｯﾁｦ
ﾈﾂｼｭｳｼｭｸﾁｭｰﾌﾞﾃﾞｵｵｯﾃ ｶﾞﾗｽﾊｯﾁ「ｶｲ」ｽｲｯﾁｦｵｼﾃﾓ
ﾄﾞｳｻｼﾅｲﾖｳﾆｼﾀ。 ｺﾚﾃﾞﾋﾄｱﾝｼﾝ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 15:38:44 ID:XQfd32290
肩加奈宇座胃
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 16:16:30 ID:xH8Jc45k0
確蟹、読未辛～ｗ　肩加奈厨之君達、井伊加減煮駄四！！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 17:11:42 ID:hpqDFdvRO
尾魔絵藻奈ー！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 19:00:00 ID:RYj1Bxlq0
アイタイ
イマカラ
シスラナ
テハ イ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:29:12 ID:f6+L5gGN0
406クーペの限定車、誰かか手放してくれ！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:41:43 ID:/eQj8r3c0
>>13
>ｼｽﾞｵｶ→ﾅｺﾞﾔ ﾏﾃﾞ ｿﾉﾏﾏｲｯﾃｼﾏｯﾀｺﾄｶﾞｱﾙorz
Oh...
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 20:00:55 ID:J8sPgfRR0
一気に過疎ったか…

大したモンではないですが、ちとネタ投入。
407海苔でお気に召した方は壁紙にでもﾄﾞｿﾞｰ。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1274180210736.jpg（一応オープニング用)
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1274180242798.jpg(こちらはメニュー用にでも)
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:23:10 ID:9IR6xcHZ0
　　　　　　　　　　　 _,,‐─-v‐､,,、
　　　　　　　　 ,,-‐'": : : : : : : : : : `ヽ
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　　　　　　ｒ': ,､,,.-─''"゛　　 ﾐ : : : : : : : 'ｉ、
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　　　　　　ｉ、}‐-、 ヽ;;/,rｪｯ;;'"　 ﾞー'　9ｉﾘ!
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　 　/: : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : /　 　|: : : : :

なんて、いい車なんだ。。。oh...
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 04:30:39 ID:eiBv1B1/0
おはよう。
会社の後輩(AE111廃屋車)で、外車のクーペに興味があるらしいんだけど、
この406クーペ車とBMWのクーペ、どっちを薦めれば良いですか？
ちなみに取引先の方が青の406クーペ左Ｈに乗られていてスゴイスマートな車だなあと感じたのが発端
検索しても01年以降の玉本当に少ないなあ…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 05:54:08 ID:ZaLd/6o60
>>22
何も知らない君が薦めるべきではないと思う。
本人が気に入ったほうを乗ればいい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 15:14:07 ID:a23KgJoaO
全くだ。
無責任はよくないよ。
人に勧めると言うことは、そう言う事です。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:00:56 ID:eiBv1B1/0
分りました。
おっしゃる通りですね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:45:26 ID:7U9vmDTU0
なんとー、とっちめられてかわいそうに。。。
>>23>>24もっと寛大な気持ちになりたまえよ。

２２の質問者は「プジョーっていい車なんだろ？その良さを教えてくれないかね。」
とストレートにいえなかったんじゃないのかぬ？
プジョーを薦めたい気がする背中を押してもらいたかったんじゃないのかぬ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:21:21 ID:y3Q5UZ2B0
>>22
AE111乗りの方なら走り屋さんってイメージがあるので、今度は外車でブイブイ走りたいっ！
って希望ならば、BMWの方が合っている様に思います。
プジョーの特徴は、ソファの様なシートと路面に吸い付く様なサスかな？
私は407乗りなので、406クーペの事は解らないけれど、峠を攻める様な走りには向か
ない車だと思います。街中をまったりスタイリッシュにみたいなｗ

フランスの石畳舗装の路面を走っても快適な走りをするのがフランス車。
アウトバーンでもブレない固い走りをするのがドイツ車。
なんて感覚的なことでは参考にはならないかもしれませんが、両方を乗ってみた私的
にはそんなイメージを持ってます。

で、>>26さん
あなたのご意見は？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:22:10 ID:blz7L53i0
そもそもいまから406クーペなりセダンなり探すにしても
良い中古車が出てくるのか……?
407でもいいのだろうか?


あと仏車全般トラブルが多いからそれに対する覚悟が必要とか?
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:25:34 ID:aGrsClKI0
>>26
それ、寛大な気持ちじゃなくて、
君が大雑把で勘違いしてるだけ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:47:04 ID:aGrsClKI0
ちなみに俺は406クーペに乗ってるが、人には薦めない。
今の車に比べたら、中身は古いからね。
でも、自分で乗って満足してるから手放せない。

あくまでもｲﾒｰｼﾞで>>22に提案して、そしてそのｲﾒｰｼﾞでもって>>22は後輩に「薦める」。
あえて「」をつけました。
これって本当に無責任じゃないのかなぁ。

本人が玉をみつけて、試乗して比べるのが一番だと思う。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 03:04:26 ID:GGyXt9MN0
>>29
夜中の零時に神経質なことかいてんじゃないよ。






　　　　　　　　　 ,-､
　　　　　　　　　.ﾄイ
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　　　　|￣'--､V.)　､／,-.!｀|
　　　r-!　/に)X　_ﾞ'vに)ゝYつ
　　,n.｀yr‐‐､ .( ,ゞく_)　r ‐く. rrrn
　､_ｰ^! !　　ﾉ　　八　 l、　 rﾚ　　|
　 ﾄ1_ﾘゝ二＿　ゞ- '　　二へニｲ
　 ゝ､ /　　　>'￣＼7７　　　i-‐'
　　　|　　　/　/　　'ﾚ　　　　|
　　　｀t-'　＼|　　　|＿ ,, -r'
　　　　 ゝ､＿r‐.､,４...＿　ノ
　　　　　　　　￣>ﾉ　　／
　　　　　　　　　| ﾄr‐'
　　　　　　　　 (_l_)
２９の石頭
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 07:18:20 ID:R8mriB/b0
まあまあ


のり心地は良いのでしょうか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:51:16 ID:tdi9+d8w0
>>32

いえいえ。

よかと！よかと！
の、乗り心地です。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:15:33 ID:R8mriB/b0
V6 2.9Ｌの燃費ってどのぐらいですか？
街乗りで7.5km/lぐらいだと予想してるんですが……
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:42:25 ID:TM/8KfUc0
406クーペ乗りだが
最近ステアリングを切る最中に
カコンカコンと音がするようになった
どっかのジョイントがへたってきたのか
同じ症状の人いませんか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:51:46 ID:S6tXs7T40
>>34
街乗りでリッター５だよ。
今時の日本車ならそんくらい走るだろうね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:43:31 ID:3jbLvaC30
>>35
デラ行ってこいよ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:03:57 ID:igjxI1ZH0
リッター５とかV8４．６Ｌ級の燃費ですね。。。

みなさん実は買い物行くときはセカンドカーのコンパクトなりバイクで行ってたりするんですんか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:54:29 ID:5/ENhQFX0
>>38
少なくとも自分は、そういうある種の「反則技」を使ってます。

街中に出掛ける時は、車が必要な大物を買うのでなければ、
移動手段は(状況に応じて)電車かチャリか徒歩。
おかげで燃費は10km/Lを切ったことは殆どないです。

それにしても5km/Lですか…
実は2ヶ月ほど前に転居をした関係で、1ヶ月ほど街中オンリーという
乗り方をしていたことがあったのですが、その時でも8km/Lでした。

だから、いくら街中のみでも5km/Lってのは、よほど渋滞しまくりの
道で使ったか、またはチョイ乗りが多いかのどちらか、と思うのですが。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:10:42 ID:r4EnpKxn0
俺もチョイ乗りはカミサンのクルマ借りることが多いな。
燃費の問題ではなくて、フランス車へのいたわりみたいなもん。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:44:47 ID:igjxI1ZH0
意外と燃費伸びるんですね。。


ちなみにATの場合何km/hぐらいで４速ロックしますかね？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:44:50 ID:RocMyN4I0
いつも70km/h,2500rpmあたりで4速に入る
そして60km/h,2000rpmをきると3速にシフトダウンする
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:00:49 ID:1XGQs1nt0
3.0の話じゃなかったのか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 03:02:38 ID:7aiN9EE+0
>>42
㌧楠
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:57:04 ID:lY5eraZt0
407の右って、マスターシリンダーが左のままなんだな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 07:18:56 ID:TH2xSH+l0
>>45
PSA（プジョーシトロエン）の右ハンドル車のマスターシリンダーは
すべて左のままであることは常識だよ。
一方ルノーは右に移設している車も多い。
ルーテシアも右だったと思う。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 15:13:52 ID:QYG+bH/rO
うん、ごっつい鉄パイプが横に走ってて
ペダルを踏むと、パイプがちょっと回って左の方へ力が伝わるようになってる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 18:06:58 ID:vFUYscvu0
>>47
あのリンク棒を使った構造はひどいと思う。
あんなことするならまだブレーキラインを
引き回してくれたほうがましかもしれん。
左ハンドル信者ではないが、次の条件がひとつでもある
右ハンドル車は選択肢からはずれる。
ブレーキリンク棒、左ハンドル車用ワイパー、
左側ドアのみキーホール、ペダルオフセット、左足置くスペースなし
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:05:42 ID:KY51lHfh0
４０７のプレーキランプスイッチでリコールがあったのだが、
その説明図で、左マスターシリンダーのままなのがよくわかる。
スイッチは助手席側にあるそうだ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:07:16 ID:KY51lHfh0
＞左側ドアのみキーホール


そんな酷い右ハンドル車があるのか？
いくらリモコンで使う機会がないとはいえひどい。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 07:23:51 ID:yIz5qFYS0
>>50
シトロエンC4はそうだったと思う。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 07:26:00 ID:yIz5qFYS0
>>49
これだね
http://www.peugeot.co.jp/services/recall/image/fig_detail_1670_01.jpg
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:23:11 ID:XDQgg2ns0
　ブレーキの構造に意見する気持は分かるけれど、
リコール通知はがきの宛名ラベルに車両ナンバーと
シャシーナンバーが堂々と印刷されていることに
疑問を持たない香具師がいないのは何故なんだぜ(・∀・)
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:50:44 ID:IB20uy0c0
あー、ほんとうだ。ハガキきてた。
交換してくれんの？で、交換までに時間かかるのこれ？？
ﾔﾀﾞﾅｧー。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:54:14 ID:IB20uy0c0
>>53
あーー！ほんとうだ。
個人情報。。。ｱﾁｬｰじゃないの？？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 15:42:23 ID:QO4eBE8Y0
現役郵便配達員だけど、誤配達が絶対許されないな。
てか、約９００－１５００件(家)(東海圏域)ある一通配(配達)区に407オーナーの家が何件あるのか……
てか407自体はしってるところ見たことないんだけど……
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:24:10 ID:zW11v/pD0
>>53
じゃあはがきに住所あと名前が印刷されてることにも文句言えよｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:25:00 ID:zW11v/pD0
Ｘ：住所あと名前が印刷
○：住所と名前が印刷
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:07:34 ID:QmHjtOrU0
>>57-58
住所・氏名・車両登録番号・VINコードを同時に晒されても問題ない位
プジョーの盗難率が低い、というのならば、ごもっともな指摘だろうが、
そうでなければ m9(＾Д＾)ﾌﾟｼﾞｮｰ だぞ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:17:19 ID:LaeQ0R1G0
どっちにせよ鍵かけ忘れたらアボーンだ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:26:17 ID:KUAzU9hDO
鍵かけわすれたけど
ダイジョービだった。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:15:03 ID:kNpmaZ6oO
窓を閉め忘れた事あるけど、ダイジョービだった。

次の朝、開いてるのを見てビックリしたｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:11:29 ID:BQtBzOrj0
４０７終了のお知らせ
http://www.peugeot.co.jp/news/showroom-event/peugeot_selection_407_series.html
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:21:27 ID:V9OLLo/l0
クーペなんて3色ともあんのかな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:32:59 ID:BQtBzOrj0
80万値引きした価格でもいらんわ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:50:51 ID:JKZumlXz0
禿怒有
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:56:26 ID:KNZHweNSO
リコールの点検って
１h位ですぐ終わるの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 06:58:21 ID:sAwu7vZkO
うん、すぐ終わるよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:50:09 ID:+AMbletM0
80万値引きって現オーナー、バカにしてるよな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 15:50:46 ID:wvdvrx6h0
いつものことじゃん。
買ってくれたユーザーのことなんて
これっぽっちも思ってませんから。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:26:01 ID:B6dnBjcp0
つーかそんなキャンペーン打たなくても普通に80万くらい値引きあるだろ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:58:38 ID:6VIO724E0
80万円引きキャンペーンをうつことによって407を選択肢に入れさせるのが目的だろ。
キャンペーンうたなきゃ４０７なんて候補にもあがらないからな。

それなりに意味があるのです。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:05:45 ID:EMBdhbdY0
キャンペーンで80万引き
そこから交渉して80万引き
さらにテクニックがある人は80万引き
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:09:37 ID:6VIO724E0
240万引きでもいらん
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:28:14 ID:vMG/49880
4年前で2．2swが、60万＋引きだったからな
100万位引いて貰わんと、まったくお得感無いな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:21:02 ID:VCOGt4HB0
同じく4年前購入で30万値引き（自分的にがんばった感あり）
良い客やったんやね＾＾：
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 16:07:56 ID:fAxvTEiaO
みすぼらしいこと言うのいい加減やめよーぜwな？な？な？な？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:32:05 ID:yKYnExLx0
406だけど、トランクリッドのダンパーが弱ってきた。
で、交換頼んだら…在庫なし、本国にもストックなしだって。

代用出来るダンパーないかなぁ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:55:16 ID:z5hMNNpa0
>>78
よりどりみどり
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=406%A1%A1%C9%F4%C9%CA%BC%E8%A4%EA&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 04:03:14 ID:Sm8YtLqS0
406ｸｰﾍﾟだけど、トランクじゃなくてボンネットのダンパーが駄目だなぁ
メンテする時は、棒をかましてるわ・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:15:07 ID:eHfoYzedO
407は初めから棒だぞｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:46:07 ID:fVIH11Ib0
BMもユーロ安還元を内々でやってる
3尻カブリオレが120万引きだって
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 01:48:24 ID:7orCnfJf0
>>79
う～ん、ブレークじゃなくて、セダンなんだな。
それと、中古だと草臥れてて、交換前と変わらないんじゃねぇ…。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 08:32:36 ID:QNrGIdRd0
>>83
では、こちらは？
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=406&auccat=2084197659

程度については入札前に質問等で確認する、　…ではダメですか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:44:09 ID:JUuwlZYn0
>>84
ありがとう。
なんとか探してみるよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:08:30 ID:FRHoiCAX0
なんか最近プジョーのラインナップがややこしくなってきた気がするんだが
408→中身308セダンで中国市場向け
407→607と統合で508ってことでおｋ？

あとPSAはガソリンエンジンは1.6THP200以上のエンジンはもう廃止っぽいけど
508もディーゼルだけなんかな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:27:46 ID:KVZVg1VM0
>>86
>408→中身308セダンで中国市場向け
>407→607と統合で508ってことでおｋ？

そのとおり

>508もディーゼルだけなんかな

わからん
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:45:07 ID:4fM4JkyW0
いまだにD3のMTに乗ってみたいと思う。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:59:44 ID:tKo+ATn70
407って国内はもう在庫限りだよね？
508にガソリンのモデルがなければプジョーはもうDセグ以上を日本で売る気はないって事かな
C5は例の1.6ターボが導入されたから続きそうだけど
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:36:12 ID:CIpIfIkp0
保守
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:30:13 ID:rMtzAFUJO
407セダン試乗したきた。


赤信号で停止時に、ステアリングから、
エンジンの振動みたいなのが、
手に伝わってきたんだが、
プジョーってそんなもの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 16:16:28 ID:9LA72L9n0
そんなもん
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:54:07 ID:jQ/Ebbzd0
ステアリングどころかシートからもビリビリ伝わってくるようになるのも割とすぐだからなｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:52:11 ID:qTE/kE6XO
ボディ剛性の低さからくるのか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:22:30 ID:PBR72DSC0
いや違うな。
とにかくエンジンマウントがへたりやすい感じだな。
PSAだけじゃなくてルノーなんかも。
ドイツ車はよく知らないけど、サーブやボルボも割りとそう。
4気筒だからかとも思うが、6気筒でもその傾向があるように思うし、
日本車なんかだと4気筒でもそこまでブルブルこないイメージもある。
車内からだけじゃなくて車外からでもそういう印象があるけど、
エンジン自体の構造やフリクションの問題か、
マウント類の耐久性や、遮音性ならぬ制振性の問題か、
素人なので何が原因なのかはよく分からん。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:53:14 ID:4w8KzIAK0
作り手が問題視してないから、じゃないか。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:22:37 ID:7AG/1tTD0
オートマはオマケだからしょうがない
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:16:57 ID:OLNGnnzk0
これからの時期、クーラーのファン作動音で歩行者が振り返るよね。
信号待ちで、横断中の歩行者に「なんの音！？」って見られることが良くある。

元々、遮音に関しては重視どころか、音で異常個所を判断するてな理由で軽視らしい。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:17:56 ID:xsBGh6S90
ブレーキも然り。
緩制動だとキーキーうるさくて、しゃーない。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 13:38:44 ID:Fy7LIi8dO
まるで10年前の日本車みたいだな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:44:42 ID:1c9bA4Zl0
Depollution system faultyとか言う表示がでたんだけど…
ちょくちょく故障ばっかりでイライラする…次は国産買うわ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:59:02 ID:/2Qg9VM/0
406Coupeだと、デザインでその辺のイライラがどうでもよくなるから不思議ｗ
ｲｲ車を買ったとすら思える。
103 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:08:36 ID:8MPUDrXcP
>>102
デザインの満足度＝所有の満足度ということですなぁ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:01:17 ID:5c8VYj810
508きた
http://www.carview.co.jp/news/0/130795/
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:41:32 ID:FZWqACOa0
エンブレムはトヨタマークの方が似合いそうだな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:59:37 ID:3QsmXub10
http://picture1.goo-net.com/7001000349/20100407/J/70010003492010040700200.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/113226/020_o.jpg
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:55:47 ID:acfBBn0a0
そろそろ４０６も13年。
3008が好い感じらしいが、それまでにエコカー減税の予算なくなるだろうな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:00:46 ID:9NNytt7MP
>>107
プジョーにエコカー減税対象車はない。
エコカー補助金なら9月で終了だが、延長するかも、とは経産省大臣の弁。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:05:09 ID:MlMO5x8i0
>>107
減税対象車もあるよ＜プジョー
ttp://www.peugeot.co.jp/news/showroom-event/scrap_incentive.html
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:29:00 ID:+AHz+Oer0
どこに減税って書いてるの？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:02:43 ID:7ckzNmRB0
減税と補助金を勘違いしてはるねんｗ
112 ：109：2010/07/18(日) 09:31:07 ID:yKKXakeg0
>>110>>111
素で勘違いしてました。正直スマンカッタ(AA略
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:19:39 ID:mAgdCxCI0
age
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:37:19 ID:k1o2dsGv0
もうこのスレいらんだろ。
サーバ移転の時に捨ててくれればよかったのにｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:55:55 ID:YyL9mskv0
保守
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 03:05:04 ID:EfzwLvTdO
今BMWのZ4 2.5を乗ってます
荷物が当然の事ながら載らないので、思い切って路線変更し、ワゴン車への買い換えを検討しています。
で、320ツーリングにしても値引きあり諸費用込みで500万もする事にドン引きしてしまいました。。。

レガシィツーリングワゴン2.5のGパッケージは値引きあり諸費用込みで320万でした。
走りや荷室の使い勝手は全く問題ないのですが、デザインが致命的にモッサイので却下しようと思ってます。

アウディA4やワーゲンパサートなども考えましたが、ドイツ車ならBMW以外、あまり興味湧きませんでした。
今までの付き合いもあるので。。。

次にアルファロメオの159スポーツワゴンに惹かれましたが、今はオープンなので、せめてサンルーフは欲しく、159は設定がないため、断念。

そこで今候補なのが、407SWですが、皆さんに質問です。
４人乗せて、ゴルフバッグは４つ入りますか？
荷物も人もいっぱいの時、高速の坂道ではパワー不足は感じないでしょうか？
値引きはいくらくらい期待できますか？


宜しくお願い致します
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:16:35 ID:PfJrFaSp0
>>116
2.2swですが
４人乗せて、ゴルフバッグ４つ位の容量はあります。
高速坂道で追い越しは、1速落ちます。

3.0ｓｗなら、余裕だと思います。

モデル末期なので
値引きも60万以上はいきます。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:02:37 ID:QAOArJY7O
>>116

もう次期型が発表されてるよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:29:15 ID:TnDEIUItO
レスありがとうございます。

次期508は大きすぎるし、発売がまだまだ先、それにデザインが好みではありません。。

本日407試乗してきましたが、ハンドルに遊びが多すぎな感じがしました
BMWは二台乗り継いでおり、ハンドルの遊びが少なく、クイックな感じと硬さ、重さが気に入っていたのですが、407というかプジョーはユッタリと運転ってイメージなんですね

何か捨てる必要はあるので、その辺の変なコダワリは捨てて、プジョーにしようと思っています

もう在庫が殆どないみたいで、早い者勝ち状態のようです。


120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:59:15 ID:rv1n9njBO
在庫がないってことは日本導入は早いかも
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:29:35 ID:wADj0Yiy0
508は導入されるかどうかも不明だよ。
Dセグのフランス車セダンは絶望的に売れないからね。
まあクリーンディーゼルでも導入できるならば
おもしろいかもしれんが。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 09:29:00 ID:SYa7gaKmO
3008なら運転が楽しいよ。
BMと乗り換えても、捨てるものはない。

内装もBMと違って高級感があるが、
ちょっと値段が高いかな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 16:23:20 ID:qAbZSliBO
3008も良いと思いましたが、やはり156馬力なのでパワー不足の不安
（高速坂道で荷物や人をMAXで乗せたとき）があること、
ゴルフバッグが後部座席を倒さないと入らない、
つまり、４人一台でゴルフに行けないこと、
立体駐車場に入らない、

などの理由から却下になりました
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:11:11 ID:RNcHu/hM0
>>123
156psでもトルクが24.5kgmもあるのにパワー不足って・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:17:55 ID:fzqoH6E5O
3008でパワー不足なら407SWはもっとパワー不足だわな
古臭いPSA製エンジンにパワー期待しても無駄だけどな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:36:18 ID:qAbZSliBO
3リッターならパワー不足ではないでしょ

パワー不足以外に見送った要因書いてるのに、そこだけクローズアップされてもって感じですけどね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:44:50 ID:1gSscyUwO
走りが

エレガンス！！
128 ：117：2010/08/18(水) 12:24:51 ID:th8RIc/D0
>>119

>>117
ですが、

2．2ｓｗのハンドルイメージって
あそびが少なめで、微妙なコントロールがしやすいってイメージなんですが
BMWと比べると、あそびが多く感じるんですね
そのうちBMW乗って、みたいと思いました。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:30:10 ID:2OU1tlg+0
ついでに俺も。

>>119
当方sw3.0ですが、遊びは少ないけれども、
舵が効き始めるポイントが分かりやすく、
普通に乗る分には大変楽、というのが現車に対する感想。

そのポイントさえ分かっていれば、遊びの多少は(体が自動的に)
補正してくれるのではないかと。

>>119氏のレスを見て、俺も>>117氏と同様一度BMWに乗ってみたくなった。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:45:59 ID:fch5MZiWO
まだ試乗だけで、じっくり運転したわけではないですが、Z4に比べると、
明らかにハンドルは柔らかく、遊びは多いと思いました。

それは好みの問題で、レビューとかでもZ4に限らず、BMの車はよくハンドルが重い、
堅いと書かれているのが目につきます。

運転者の意思がダイレクトに伝わり、アクセルを思いっきり踏むと、
背中から圧倒的な圧力がかかり、押されるのはクセになりますね。

407には走る楽しさは求めていませんが、最低限、高速坂道でのパワーは必要でしたので、
そこは拘らさせて頂きました。
後は故障がどれだけなのか、多少心配です。
Z4は二年ちょっとで故障はゼロでした。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:20:54 ID:5o6tn8DR0
神経質なヤツだな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 01:53:21 ID:4rrw1kqF0
>>130
現在、406CとZ4 3.0を所有しています。
比べるには違いすぎのような気がしますが、
406について少し。

プジョーV6の4000回転以降の少しメカニカルノイズがのった唸りは気持ちが良いですよ。
高速で200km走った時の疲れ具合が全然楽ですね。猫足の恩恵かなぁ。
406Cのサスストロークはそんなに長くないんですが、
405はパンクでジャッキアップした時、何処まで上げてもタイヤが浮かず苦労したような。

406は12年たっていますが、大きな故障は無いですよ。
小さな故障ならZ4にもありますし・・・

407は試乗したくらいなので分からないです。
友人の528を片道400km運転したことがありますが、
良い車って思いました。

現在、ワールドワイドで流通している車って、
何かお互い違った良い所があるんだろうって思いません？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 08:14:31 ID:IafV7GmfO
132さんの仰る通り、良いところはそれぞれあると感じました。
BMとはカテゴリーが違うので優劣はつけられないと思います。

しかし、406coupeの美しい佇まいは憧れでした。
407もピニンファリーナにデザインを受け継いでいると思います。
後期406のデザインを発展させた感じがしますし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 09:20:18 ID:ZgjW47hd0
BMってｗ

BMWをBMと呼ぶのは団塊世代？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 10:12:54 ID:GQh+C7w6O
いや、団塊世代は
“ベンベ”、まじで。
BM(ビーエム)と英語読みするようになったのはここ最近？のような気がする。

あと、団塊の人は、AMG(アーエムゲー)をアーマーゲーと呼んでたよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 10:37:52 ID:ZgjW47hd0
>>135
ビーエムは昔から言ってるよ。
うちの親父はそう言ってたから。
ベンベはDQN用語。アーマーゲーもしかり。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:33:09 ID:GQh+C7w6O
DQN～!?

記憶をさかのぼってみると
我々がパスタと呼ぶモノを、彼らはスパゲティと…
今やローダウンと呼ばれている改造行為も
シャコタンと…
カップルは、アベック…
バイクを単車と…
カウンターステアリングの事を
逆ハンと…
ハイビームを遠目
ロービームは近目…
ホーンは警笛…
拳銃はピストル…
クロスボウを洋弓…
etc…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:48:07 ID:fV/A9hk90
>>137
おまえはスパゲッティのことをスパゲッチィって言ってたなｗ

>ハイビームを遠目
>ロービームは近目…
>ホーンは警笛…

そんなやついねえよｗ

>拳銃はピストル…

まったくおかしくないんだが。
拳銃なんて言う方がおかしい
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:17:35 ID:GQh+C7w6O
いやん、言ってないお。

あと、拳銃のほうがおかしいかな？
ニュースを見てると、拳銃のような物を突きつけられて…
っと言ってるから、つい…。

ほかにも何かあるかな？
昔と今では呼び方が違う物。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:37:52 ID:IafV7GmfO
スパゲッティはパスタの種類の一つ
ペンネ、カッペリーニ、タリアテーレ等と同類
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:56:24 ID:0f99ffYY0
BMWって豚の鼻みたいって書き込み見て、あぁナルホドーとおもった
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:53:37 ID:eL/TC6FXO
407SWってメーカーに在庫ないんだって
展示車しかないみたいです
青と赤は既に完売！
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:57:05 ID:w5Hl47hV0
そんなことみんな知ってるよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:25:12 ID:PCxv3AeC0
やっぱりプジョーは青だよね？？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 08:07:21 ID:ZkVxV6dZ0
なんで？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:57:51 ID:8V02zed+0
フレンチブルーってことなんでしょうよ。
同じプジョーでも車種によって似合う色があるだろうし
いちがいには言えないよね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:12:34 ID:9kyx4S73P
でもルノーの黄色ってどの車種でも映えるよね。
プジョーはフレンチもしくはエーゲブルー、シトロエンは赤が定番色かな、やっぱ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:33:22 ID:S5/SfAUi0
別に、
ルノーの黄色といっても、売れ筋のカングーとデカングーでは全然違うし、
プジョーのフレンチブルーって一体なにそれ？だし、
シトロエンのC3、DS3、C4、C5、C6、どれも赤が定番とは思えないけど・・・
なんていじめたくなるｗ

149 ：小房：2010/09/06(月) 11:38:28 ID:Qqz+EgeMP
>>147
106のサンダンスイエローはいいですよ
406Coupeはパステルグリーンみたいな色が好き
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:16:43 ID:Pv1LVd6dO
ルガノグリーンて奴ですね
それとベージュレザーのコラボは最高
行きつけのショップに置いてあるので候補に入ってます
151 ：小房：2010/09/06(月) 12:51:03 ID:Qqz+EgeMP
>>150
それそれ
高価な車なのにあえてポップな色なのがいいですよね
左HでMTだったら欲しかったのになあ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:01:20 ID:O2shbVFMO
407は今のワインレッドな赤が洒落てると思う

歴代最高は307CCの後期型でエーゲブルー？（ポップで明るい方）にブラウンの内装
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:32:17 ID:pZ7Ps1dq0
質問お願い致します。
私は406のセダン(V6)に乗っているのですがヤフオク等で見掛けるブレイク用のシートカバーは
装着可能でしょうか？
ベージュの本革シートカバーが薄汚れて困っています。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:47:41 ID:u0hkPjs2O
>>153
サイドエアバッグとの干渉に気を付けないといけないからね
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:48:09 ID:2ijG9NhjO
406クーペが急に気になって、ようつべで検索したら当時の新車情報があった
三本笑える
156 ：小房：2010/09/09(木) 16:13:57 ID:QVPuISK3P
>>155
見てみました
なんかベタボメでつまんないー(w
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:38:32 ID:8cuX1iyoO
407coupeもかなりカッコいいよ
まだ売ってるのかな？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:48:04 ID:4U1R3FlY0
407クーペのかっこ悪さは群を抜いてるなｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:37:41 ID:OiEx9NwyO
安全基準のせいでデブになったでござる
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:46:23 ID:kVkaCJZT0
>>158
で、君は何が格好いいと思うのかね？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:57:03 ID:+TCBPobJO
407coupeは406coupeの進化版で全然カッコいいじゃん
508coupeは変な方向に行ってしまって魅力なさそう。。。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 02:13:55 ID:79IvhqdK0
406クーペの購入を考えてるんですが、
前期フェイスでエンジンは後期、ブレーキはブレンボので
走行距離が短いのって全然無いですね…
もっと早く魅力に気付いておくべきだった。。。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:35:59 ID:FcdKvt0+0
>>161
407クーペは406クーペのデザインの足元にもおよばない。
またこの２台のデザインはクーペということが共通なだけで
何のつながりもないので進化版などということはあり得ない。
そして508は現在のところクーペは発表されておらずセダンのみ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:57:04 ID:+TCBPobJO
407の顔は406coupeの後期を進化させてるとしか思えません
どう見ても大口路線の先陣だし、406を神格化しすぎでしょ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:01:59 ID:FcdKvt0+0
>>164
デザイナーが違うんだから進化も糞もねえよｗ
大口路線が同じだったら進化って
どんだけ幼稚な考えなんだよｗｗｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:03:09 ID:FcdKvt0+0
じゃあ508も407のデザインの進化版なんだよね。
そういうことだよね。
逃げないでねｗｗｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:05:07 ID:FcdKvt0+0
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/peugeot_406_coupe/img/01_l.jpg

↓　進化ｗｗｗｗｗ

http://www.goo-net.com/carphoto/35201517_200805.jpg
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:06:03 ID:FcdKvt0+0
>>164
> 407の顔は406coupeの後期を進化させてるとしか思えません

勝手に思っててもいいけど
公の場所では言わないほうがいいと思うよ。
恥かくだけだからｗｗｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:13:04 ID:vNbx36dE0
もう406なんて古くさくてみてらんないよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:26:50 ID:1rPdvchKO
同じメーカーの車だから進化は進化なんだろな
ただ406のオーナーが買い換えるかは微妙
いや、むしろやっちまったという感じ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:58:58 ID:Jm990Xgy0
古臭いどころか405なんて最高！って感じなんだけどｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:06:32 ID:CXBP3Bfy0
>>167
こうして見比べると
目吊り上げて
口広げて
デブにしただけだなｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:34:48 ID:+TCBPobJO
お前らだって、若い頃は髪の毛フサフサで、細くて、モテただろ
年とって、ハゲになって、デブになったんだろ
知識や経験も若い頃より豊富になったんだろ

ただ、若い頃の写真を見ると、カッコ良かったけど、古臭く感じるだろ


それと同じだよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:39:55 ID:Jm990Xgy0
だから今見ても、古臭くないしカッコいいんだって！ｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:18:02 ID:pI6cTPVf0
>>173
406クーペは今でもじゅうぶん格好いいしまったく古臭さを感じさせない。
時代を超越した美しさがある。

おまえは新しいもの＝ベストと考えるような
安い人間なんだよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:43:27 ID:+TCBPobJO
要するにただの回顧厨ってことか
新しいものがベストと思うなら508を評価してますが？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:02:43 ID:KDeZpFmY0
>>176
まだ言ってるよ、このバカｗｗｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:13:12 ID:+TCBPobJO
論破できないからって、そう慌てるなよ、回顧厨
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:25:22 ID:LXWIc1UCO
ぼくはこれから406クーペを買おうとしてるというのに
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:45:35 ID:+6Z92GGl0
確かに406クーペはかっこいいけど、やっぱり古くさいよ
黒いモールがとにかくダサい！
それを時代を超越した美しさ、とか只の自分の価値観を大げさにして、発言そのものが
バカバカしくて痛々しい。

>>167に出てる画像見比べたけど、どう見ても407は406のデザインがなかったら
つくられてないデザインでしょ

普通の人が見たら、406はどう考えても古くさいのが好きな人のマニア向けの車。
ということで、終了！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:53:56 ID:AKgEEwLg0
>>180
>普通の人が見たら、406はどう考えても古くさいのが好きな人のマニア向けの車。
>要するにただの回顧厨ってことか
>407coupeは406coupeの進化版で全然カッコいいじゃん

これだって自分の価値観の押しつけなんだがなｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:55:19 ID:AKgEEwLg0
>>179
自分が欲しいと思うものを買えばいいと思うよ。
406クーペのデザインは今乗っててもまったく古くささを感じさせないからね。
もちろんオレの価値観だけどｗ
他人の価値観なんて気にせずに買っちゃってくださいな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:03:09 ID:Jm990Xgy0
いやぁほんと黒いモールは最高だなぁ・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:15:41 ID:+6Z92GGl0
そんな１人で何役もしてまで必死にならなくても。。。
連投が酷いし、すぐバレるようなことしてまで。。。

わかったわかった、406はサイコーだよ
黒いモールも最高だねぇ。。。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:34:52 ID:Jm990Xgy0
一人で何役？？？ｗ
自分が携帯と両方使ってるからって、他人まで自演とか頓珍漢な脳内認定するなよｗ
ただ、407を押すのは全然いいけど、折角ならクーペ407って言ってやれよな。
そこはメーカーのこだわりなんだからさ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:46:54 ID:+6Z92GGl0
家に帰って来たから、携帯からPCに変えただけ。
君はホントに突っかかるのが好きですねぇ。。。
406が好きなのはわかったから、もういいよ。
おれも407が好きなんだから、もうやめようぜ。
プジョーには良い車を作って欲しいね！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:47:46 ID:AKgEEwLg0
>>183
いいよね、黒モール。
フランス車には黒モールが似合う。

>>184
さっさと終了しろよｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:51:00 ID:Jm990Xgy0
>>186
勘違いばっかりでオツムが心配になるけど、
おれがすきなのは最初に言ったとおり405だぜｗ
ってか本当に自分が携帯とPC使ってるからって、
まるで他人までID駆使して絡んでるかのような言いがかりはメンヘルみたいだぜ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:55:51 ID:9qg65iBK0
>>182
ありがとう！
周りにはボログルマ買ってアホかと確実に言われますが、
自分を信じて突き進みます！
D9前期フェイスのルガノグリーン来いっ！！！

ピニンファリーナの意匠、最高ですね。
フェラーリ412も値落ちしててギリギリ買えそうだから
欲しくなってきたなぁ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:57:46 ID:ybxzYAym0
新しいモノを認められないおっさんばかりだな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:12:35 ID:Jm990Xgy0
単なる好き嫌いの好みの話を
認める認めないみたいな話をすりかえないでくれたまえ
阿呆じゃないならば
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:53:23 ID:dwy6+q7P0
>>190
まだ言ってんのかこいつは。
古い物＝古くさいと言う考えは
最近のゆとり世代に多い。
これだけは断言するｷﾘｯ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:56:35 ID:dwy6+q7P0
>>188
405いいですね。
自分もいまだにGooworldとカーセンサーチェックしてますよｗ
あのデザインで現代のテクノロジーの車があれば最高なんだけど
まあ安全基準が違うからあのふろんとデザインは無理なんですけどね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:38:45 ID:+6Z92GGl0
あらあら
黙ってみてたら、ボロが出たようですね。
口調まで変えてたのに、詰めがあまいようですねwwwwwww
ID一緒ですYO！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:53:23 ID:dwy6+q7P0
>>190
まだ言ってんのかこいつは。
古い物＝古くさいと言う考えは
最近のゆとり世代に多い。
これだけは断言するｷﾘｯ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:56:35 ID:dwy6+q7P0
>>188
405いいですね。
自分もいまだにGooworldとカーセンサーチェックしてますよｗ
あのデザインで現代のテクノロジーの車があれば最高なんだけど
まあ安全基準が違うからあのふろんとデザインは無理なんですけどね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:44:50 ID:9qg65iBK0
>>190
新しいものの価値はもちろん認めていますよ。
車としての性能（つまり中身）は明らかに
新しいモデルのほうが優れています。
406クーペが造られていた時代からは考えられないぐらい
飛躍的にECUの数も増えて高機能化していますしね。
もはや同じ自動車と言っても、まったく別物だと思います。

でも406クーペの意匠が好きなんです！
アホなんは自分でもわかってるけど(笑)
技術は進歩するけど、美しさは時代を超えますからね。
出来れば最新のテクノロジーに406クーペのボディを載せて
売って欲しいです…故障も少なそうだし(笑)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:52:52 ID:dwy6+q7P0
>>194
人によって口調は変えてますが何か？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:55:57 ID:dwy6+q7P0
>>195
いちいち言い訳しなくってもいいってｗ
何の車にしても古い車がいいという人に
必要以上にからんでくるやつがいるんだよ。
シトロスレなんてもっと酷いがなｗ
406クーペはデザインだけでも所有する価値はあるよ。
クーペ407はそうは思わないけどねｗｗｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:59:47 ID:dwy6+q7P0
>>180
だいたいさあ
古くさい、ってどういう意味で使ってるだ、おまえは？
時代にそぐわないって意味？
それとも単に製造年が古いって意味？
まあいずれにしても感じ方なんて人それぞれだし
406クーペのデザインが好きで欲しいって人に
古くさいだの言うやつの人間性を疑うわｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:12:17 ID:ByYymFuo0
dwy6+q7P0
必死すぎてウケるwwwwwww
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:18:09 ID:hbg1Wp4o0
プジョーがx07以降日本で売れなくなったのはID:dwy6+q7P0のせい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:25:23 ID:Tzs0Q3Q8O
Windows 7より2kがいいよとか地デジ液晶テレビよりアナログブラウン管テレビがいいよ
っていう奴と同じだな
モデルチェンジや新製品についていけない昭和脳のオッサンｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:31:39 ID:eqRiDiNg0
>>201
こういうやつってスイス製高級機械式腕時計も
古くさいっていうんだろうなｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:18:31 ID:W47KKVJg0
>>202
こういう新しい物を認められないバカが偏屈ジジイになっていくんだな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:25:10 ID:2k0jRpR80
つまらなくて見苦しい罵り合いだな。
いつのものだろうが、自分がいいと思うものに乗ればいいだけなのに。
自分の好みと違うほうを反射的に否定するのは中学生と老人くらいだぜｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:30:43 ID:fJ8WDWvdO
議論が噛み合ってないね
その新しい実質後継機種がダサかったら
他のメーカーを選ぶだけ
406クーペの普遍性を誰かが説いてるのに新製品最高バカが比較性に持ち込んでる
典型的なゆとり脳だねw話しにならない


ほとほと、ゆとりの思考回路に悩まされるﾅﾅﾛｸ世代の会社役員より
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:40:10 ID:BH99559EO
406はカッコよくて、407はダサいと思ってるセンスがダサい

車疎い人から見たら、両方ともプレマシーと変わらないって

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:42:20 ID:cIil5t7M0
508だけど、エンブレム無かったらプジョーと思えない。
407ほど個性も無いし、406や405みたいな美しさも無い。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:58:28 ID:MT9jV0LR0
>>201
おまえは平成生まれなんだな。
平成生まれってゆとりの馬鹿ばっかってことが
よくわかったよｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:24:12 ID:gHIi/j3KO
>>208
平成生まれの彼女が欲しい☆
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:08:40 ID:hbg1Wp4o0
平成一桁はおっさんって21世紀生まれが言っていた
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:06:55 ID:pHSi931L0
TTロドスタ(8J)とCクラス(W204)に乗りながら、406Coupeを買った俺が通りますよ。
正体ちょんバレだなｗｗｗ
>>162
スマソ、最近買ったよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:27:09 ID:fJ8WDWvdO
>>211
多分特定されるな
8Jロドは珍しい、ちょっとした中古車屋の在庫みたいだ
他は現行なのに、なんでまた、あえて現行でもない406クーペを？
ハズシにしてはセンスよすぎる選択
213 ：162：2010/09/14(火) 22:52:31 ID:gHIi/j3KO
>>211
え～うらやましい(*´ー`)いいなぁ。大事にして下さい！


その後めちゃめちゃ調べて、後年式で前期フェイスな406、
あるにはあるということがわかりました。
でも自分が欲しい色が無いねん…薄いグリーンとか薄いブルーとか、
フランスっぽい色がいいな☆


ちなみに、ぼくは完全に初めての車購入で
中古406クーペ行こうとしてます(笑)
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:55:55 ID:pHSi931L0
>>212
＞ハズシにしてはセンスよすぎる選択
サンクス。でも俺の中ではハズシぢゃなくて王道なんですわｗ

昔々に買おうとしたが、そん時はお金が無くってねｗ
それでも心の片隅にCoupeがあってさ、グーネット他でずっとストーキングしてたｗ
で、コレだと思う個体に出会ったので購入しちまいますた。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:00:22 ID:BH99559EO
もういいよ
自作自演厨、406coupe厨

君の言動が406の価値下げてるよ
団塊世代より
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:03:14 ID:2k0jRpR80
↑

いつものキチガイ警報！発令します！！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:07:35 ID:BH99559EO
↑
お前だろ、このバカ！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:10:41 ID:cvEBZ+lA0
>>215
おまえみたいなやつって
自分の敵は全部自作自演に見えるんだなｗｗｗ
それ、妄想だからｗ
この世の中にはおまえの違う価値観を持った人間は
たくさんいるってことに気づかないおまえが哀れになってきたわ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:16:52 ID:2k0jRpR80
>>218
いやいや、そもそもこのスレで405や406を褒めると「敵」と看做しちゃう時点で、完全にイカれてるんだよｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:20:21 ID:BH99559EO
マドンナメイトカセットを東熱より優れてるキモい人達ってことか
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:21:26 ID:cvEBZ+lA0
>>219
まあそういうことだな。

>>220
なんやこのキモオヤジ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:46:02 ID:ByYymFuo0
>>221
いいよこの自作自演厨
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:47:50 ID:cvEBZ+lA0
>>222
まだ言ってるぞ、こいつｗｗｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:49:48 ID:dfE5tmbI0
>>222
PCと携帯から自演乙ｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:11:19 ID:n+I19GDQ0
子供祭りの会場はここでつか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:37:18 ID:THFpW6YB0
>>224
dwy6+q7P0
PC何台も駆使し、バレてるだけに何言っても説得力ないよwww

ただ、交尾交尾交尾交尾しただけー
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:38:33 ID:KgG/5OJi0
>>226
自分が自演しておいて
見苦しいやつだwww
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:22:17 ID:ivRxETMW0
車用のうｐ板ない？
適当なのでいいから。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:17:05 ID:ivRxETMW0
>>215
http://up46.net/up-s/src/up46.net0066.jpg
>>213＝162
薄いブルーっていや、このビザンスブルーだな。
俺的には後期のエーゲブルーのがキレイだと思うが。
とりあえず、程度の良いのが出てきたら即で唾付けとこうぜｗ
先日、初期モノで6000キロもいってないの出てなかった？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:09:56 ID:8qo3jUSp0
輸入車でしかもプジョーｗであんんまりにも走ってないと不具合多そうｗｗ
デモ実際に堂なんだろうね・・距離数走ってないほうが良いみたいなイメージあるけど。。
だって消耗品とか交換しなくても平気だよね？？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:12:53 ID:jz3K0RoO0
>>229
なんで>>215に対してその画像を貼ったの？
それって>>211さんの所有車だよね。
>>229=211なの。

よくわからんｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:21:54 ID:ivRxETMW0
>>231
そうですよｗ

>>230
プジョーに限らず、距離が出ていない物件を選ぶ人はボディーの程度を考えるからでしょ。
因みにウチのクーペ、距離は出てなかったけど、年式的にタイベルはアウト手前だった。
なのでウォポンと一緒に交換。あとは噂のイグニッションコイルもやっといた。
オイル類、タイヤは当然替えたし、灯火類のキセノン、LEDでのアップデートもやった。
これぐらいはしないと快適には使えないかと思って。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:28:56 ID:hZqoQbT9O
>>232
噂のイグニッションコイルって？
何か問題あるの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:35:09 ID:3Ad8+jca0
>>233
ぐぐればわかる
235 ：140：2010/09/15(水) 22:55:51 ID:9vEHdAQB0
>>229
そうそうｓ！その色です。
でも確かにエーゲブルーのほうがスカッとして！！綺麗ですね。
ルガノグリーンもフレンチって感じで美しい。

ビザンブルー？ http://www5e.biglobe.ne.jp/~k9polish/406coupe-6.htm
エーゲブルー？ http://www5e.biglobe.ne.jp/~k9polish/406coupe-7.htm

やっぱりタリウムグレーとかよりこういうラテンな色のほうがいいよなぁ…
でもタリウムグレーの赤い内装はエロティックで素晴らしい。。。
結局迷って決められません(泣)

> とりあえず、程度の良いのが出てきたら即で唾付けとこうぜｗ
もちろんベロンベロンに唾つけますが(笑)
今は唾つけたいのは出てないですー。

> 先日、初期モノで6000キロもいってないの出てなかった？
いえ！知りません！！ぜひ見たい♪
初期モノのエンジンのほうがプラグの形状？が
後期より壊れにくいってプジョーのディーラーの人も行ってたし、
敢えて前期を狙うっていうのもありかもなぁ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:26:17 ID:ivRxETMW0
>>235
スマソ、薄いブルーってハイペリオンブルーか、水色っぽいのね。
色は234も言っているようにググれば分かるっしょ。
ここからは余計なお世話ねｗ
ホントに欲しいならカーセンサーネットのアラート機能だとか、色々手を尽くさなきゃ。
例の物件は即売状態だったかと。
一年ほど前かな、エンスーの杜で9000キロちょっとのが100マソで出てたぞｗ
しかも値引きで最後は100マソ切れで売れたし。LHに赤だったんで俺はスルーしたけどさ。
237 ：140：2010/09/15(水) 23:41:59 ID:9vEHdAQB0
>>236
レスサンクス！！！

ビザンスブルー≒エーゲブルーってことか。了解です！
すいません、ググレカスですよね。ゴメンなさい。
ビザンブルーと勘違いしてググってゼロ件やったので(汗)

カーセンサーにアラートがあったとは…！早速登録します。
私はもう既に欲しくてたまらなくなっているので、
今でてるやつでいちばん好みなので手を打ちそうです(笑)
忍耐力が無いと損するのはわかってるねんけど勢いも大事かなと。

エンスーの杜のその車、チェックしてました！
もう売れたあとやったから値段は書いてへんかったけど、
100万だったんですね…すごい。。。
同じ赤の後期3万キロ弱が150万以上してるから、破格や…
エンスーの杜、けっこういい車ありますよね。

赤はフェラーリみたいでいいけど、内装が色気の無い黒なのが何かなぁ。
赤にエーゲブルー用のタン色内装の設定だったら良かったのに。
プジョーはなんで赤×黒にしたんやー
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:11:51 ID:O+kx06ZaO
>>236
最近はネットはGOOの方が充実してきてるような気がする

エンスーの杜は個人売買だからリスクありすぎ
例えば今出てるアルファRZの売り物
去年の夏頃のカーマガジンの100ドロで198でゴーランズで売ってた事故車レカロシート左右色違い後付けベルト、シリアルプレートなしで事故歴記載全く触れられておらず
下手に安物掴まないよう注意

出てくるの待つより
一番手っ取り早いのが業者に業オクで4.5点以上でオーダー掛けて、納車点検をディーラー発注でやらせること
そういう車が知り合いの店の在庫にあるが100マソ以下で乗り出しできるみたい
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:16:25 ID:O+kx06ZaO
↑
>>237のレス間違いでした
すんまそん
240 ：237：2010/09/18(土) 00:20:46 ID:mOwiJ0Hs0
>>238
エンスーの杜ってそんなに危険なんや…
個人売買はやっぱり怖いなぁ。。たまに掘り出し物があるけど。

コークション代行4.5↑＋納車点検@ディーラはいいアイデア頂きました。
そんな方法まったく思いもつかへんかった！ありがとうございます！！

ただ、オークションで出てくるの待つのがメンドイから…笑
ディーラー扱いの優良そうな中古車を勢いで買ってしまいそう。
残念ながら今はいい色が無いけど。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:14:34 ID:HEVKHspAI
プジョーまんせー！
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:12:59 ID:hVWMo3wF0
>>240
エンスーの杜ばかりじゃないでー。
グーでもカーセンサーでもヤバイ物はヤバイ。
知り合いの自爆したタスカンが微妙にチリがずれたまま修復歴無し。
そりゃフレーム直してないんだから修復歴無しだろｗｗｗ
しかもFRPボディの修復も妖しげな修復だったし。
それに俺が自爆してフレーム修正したS2000が修復歴無しで出てたのもワロタし。
買取店が見逃したので俺は儲けたけどｗｗｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:16:31 ID:E156E/OX0
>>242
そうなんだー…それは怖いなぁ。。。
個人売買じゃなくて、プロの目を通してもわからなかったら、
もうどうしようも無いじゃないですか(泣)
まあでも、S2000とかTVRとかマニュアル911とかマニュアルM3とかは、
激しい乗り方してる場合が多いだろうから、
他の車よりもそういうことがあるだろうなぁとは思っていました。
サーキットとか走ったら足回りとかが早くに痛みそうだし。

> 知り合いの自爆したタスカンが微妙にチリがずれたまま修復歴無し。
TVRって、普通に乗ってるだけで容易にスピンして自爆しそうな車ですよね…

正規プジョーディーラーか、ブルーマジックグループに入ってる
プジョー専門ショップの扱いの中古車とか、安全そうなのにしとこーっと。

昨日、近所のプジョーディーラーに行って406クーペ買うのどう思う？って、
いいのがあったら紹介して欲しいor買った場合は整備お願いします
って意味で聞いてみたら406はオススメしないと全力で止められた…

ま、そんな意見は左から右に聞き流しましたが♪
RCZはマッチョでカッコよかったです！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:36:05 ID:PfB9H1z6I
どうして406クーペはお勧めしないんだろう？
理由きいた？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:42:26 ID:dBX76OcY0
自分たちで売った車を後々否定するDラーマン。
そいつが一番信用出来ない屑。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:58:05 ID:Oz5Fs8b10
いろいろとトラブルが多かったんじゃないの。
中古で買ってもいいけど苦労しますよ
って意味でお勧めしなかったと思われ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:25:49 ID:9Ut6ZA9G0
>>246
中の人？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:46:56 ID:Oz5Fs8b10
>>246
いや中の人じゃないよ。
デラも手のかかる車は売りたくないんだと思うよ。
国産車なら中古車でもある程度は壊れないかもしれないが
輸入車、特にイタフラ車の中古車なんて年月が経つにつれて
劣化の進行が激しいからね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:17:17 ID:tVv5Bc20O
made in italyとかmade in franceなんてアパレル製品ではステータスみたいなところがあるのに、
自動車関連ではブラックなイメージがあるのは不思議ですよね
イタリアンはいい加減な感じがするのは分かるけど、フランス人もそうなのは意外かも
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:30:36 ID:FxFCcabu0
別にブラックなイメージなんて無いけどな・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:16:16 ID:dhe+ts8h0
ブラックというより最近のフランス製品によくある安かろう悪かろうのイメージ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:28:09 ID:bw6lr7LQO
ラテン系の製品だから？組み立て時点でのクオリティはしょうがないのかな
モジュール化と個々の部品のワールドワイド化でいかにも仏車ていうのは薄れてきてるかも
253 ：243：2010/09/21(火) 23:56:24 ID:+2NTYPZW0
>>244
理由はちょこちょこ壊れるってことでした。
まぁ中古輸入車買う時点で故障は覚悟してるんで、
ぜーんぜん問題ないんですけどね。

ぼくはちょっと日本人が品質を求めすぎて
ツマラない製品ばっかりになってるんじゃないかなぁと思います。
壊れても何十万もかからないんであれば、大した問題ちゃうやん…
って思うんですけど。。。ちょっと壊れたぐらいええやん。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:20:41 ID:s2vGcUPN0
別に日本人が品質を求めすぎているってことはないと思うし、
仮に品質を求めているのであればそれは別に悪いことでもなければ、
だからってツマラない製品ばかりになるってのもちょっと違うと思うがな。
それに、何十万だろうがちょこちょこだろうが、そんなの容赦なしに壊れるときは壊れるからなｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 07:57:47 ID:jIM4HbtL0
>>253
やっぱDラーはアフォだな。ただ故障は無いに限る。
だから購入時にやる事はやっておけ、そして定期点検もきっちり。
そしてDラーにばかり頼らず、信頼できるショップを捜す事だ。
プジョーやアルファなんて車のDラーは、有能なメカニックが辞めてしまって
若いのだけでやっているなんてよくある事だからな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:28:48 ID:JHb/33Cf0
>>254
> 別に日本人が品質を求めすぎているってことはないと思うし、

求めすぎてるだろ。
ちょっとしたことで大クレームに発展さすからなｗ
ただ「高品質の製品を作ること＝つまらない製品ばかりになる」には賛成しかねる。
ただ製品開発における優先事項が欧州車とは違うだろうね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:03:55 ID:s2vGcUPN0
>>256
ちょっとしたことでクレームつけるのは別に日本人に限らないぜ。
なんかイメージだけで言ってないかい？
それにアンタも言うように優先度の問題なんだし、
おれは、壊れなさだけを問題視することが、必ずしも品質を求めすぎているとは考えないだけ。
随分日本人がおざなりにしている品質もあるんじゃね？ってだけのことだよ。
258 ：小房：2010/09/22(水) 10:15:41 ID:V2LV9jeUP
福野礼一郎の「クルマはかくして作られる」を読んで、日本メーカー技術者が
パワーウィンドウを閉めた時の音が下品だということで「この窓ガラス
パッキンはだめだ」と言い放つシーンがあって愕然としました。パッキン
なんて水が漏れなきゃいいじゃないか。
日本人が、ある意味「枝葉末節」な部分を追及しているのは間違いないと
思います。まあ、おかげで世界を制覇したわけですが。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:31:12 ID:frDFk4bm0
>>257
> ちょっとしたことでクレームつけるのは別に日本人に限らないぜ。

日本人は細かすぎるってことだろ。
10年前くらいの輸入車って新車のときからギシギシいってたけど
本国では何の問題にもなっていないのに、日本ではけっこうなクレームになってた。
日本の客がいちばんうるさいってのは全世界共通の認識だ。
そんなことも知らんのかｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:35:48 ID:s2vGcUPN0
>>258
別にそういうコダワリっていいと思うけどねぇ・・・
そういう姿勢を手放しで賞賛したり賛同しろとは言わないけど、
かと言って皮肉ったり茶化すようなことだとは思わないね。

>>259
一文だけ取り出してまた必死なこったｗ
俺が言ってるのはそれこそそういう枝葉じゃないんだけど。
そりゃ日本人は静音や遮音には人一倍神経質かもね。
それが品質の全てじゃないって言ってるだけなんだけど・・・
というか悪いけどそういう低次元のことを言い争ってるわけじゃないし
噛み合ってないからもういいよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:45:33 ID:frDFk4bm0
>>260
はいはいわかりました。
とっとと退散しま～す。
怖い怖いｗｗｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:46:19 ID:frDFk4bm0
>>260
> というか悪いけどそういう低次元のことを言い争ってるわけじゃないし

最後にひと言。

おまえの話はとても高次元だとは思えませんでしたよｗ

それでは、失礼します。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:55:01 ID:s2vGcUPN0
最後に改行までして付け加えるあたり、
くやしさがにじみ出てるので可哀想で涙が出そうになりました・・・ｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:36:54 ID:57H16rgN0
礼一郎の話はおもしろいが、あのシリーズを連載してから車の評価ができなくなってるね。
カバンや時計やモデルガンの批評のほうが向いてるということを証明してしまった感じ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:32:48 ID:jIM4HbtL0
>>263
つか、おまえのほうが粘着で笑える
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:04:56 ID:s2vGcUPN0
つか、お前誰だよ？急に笑いながら絡んでくんな気持ち悪いｗ
267 ：小房：2010/09/22(水) 14:21:54 ID:V2LV9jeUP
まあまったりしようよ
ネジの抜けたラテン車乗りどうしじゃないか
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:47:28 ID:57H16rgN0
>>267
オマエも106スレ以外ではコテ外したほうがいいと思うぞ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:10:05 ID:Oa5dekRq0
>>266
さすが粘着、釣り易いw
270 ：243：2010/09/23(木) 00:17:45 ID:KX14fwLz0
ぼくがいらんこと言ったせいで荒れてゴメンなさい…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:05:25 ID:NbbxGcybI
どうも406クーペ厨は粘着質だな
407クーペを認めず、盛んに噛み付いてたし
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:31:54 ID:gHdgLW/c0
>>271＝>>215

＞406クーペ厨
わざわざこの「厨」を使うのは一人しかいませんなｗ
>>211＝>>225に自演で煽ってうｐされて涙目になっていた人でつねwwwww
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:34:48 ID:/3+iLX8T0
>>272
さすが粘着、釣りやすいｗｗｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:49:37 ID:xNNyKqPEO
クーペ407は露骨に値引き広告してるな
Yahoo!を開くたびにバナーに90マソ値引きとか出てる
つか、この車、オフレコでもっと引いてんじゃん
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:02:59 ID:Z8gRBj8AO
406クーペ厨ﾜﾗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:31:10 ID:gHdgLW/c0
407クーペ厨ﾜﾗ
んなカコワルイ車厨いないかﾜﾗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:36:26 ID:PdMfGdXBO
必ず言い返さないと気が収まらないみたいね。
流す、ってこと覚えような、坊主。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:39:06 ID:0C4171px0
>>277
オマエモナーｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:07:50 ID:FSxqccQOO
俺もボーイケンとは同意見
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:52:28 ID:H9s47fXPO
あれば話し合う相違点
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:06:22 ID:5XC9vA150
406クーペのタイベル交換ってでのくらいするのかしら？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:35:23 ID:0UcMZXrr0
406クーペ、欲しい色が出るのを待ってたらどんどん程度のいいのが売れていく…
色はもう妥協したほうがいいのかな。。とか思ったり。
このまま日本からバリもんの406クーペが全部無くなるんじゃないかとか。。。
色にこだわって機会を逸して、乗れなくなったらもともこもないしなぁ。

>>281
タイベル六万ちょい＋ウォーターポンプ一万ちょい。
工賃七万と少しで、全部で十五万ぐらいの見積りをもらったことがある。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:33:59 ID:rBv3Y7fiO
親父から貰った406（セダン）に3センチ位ダウンするスプリング入れたいのですがどこのメーカーがお勧めですか？

あとこの前純正のショックに交換したのですがショートスプリングに変えたら乗り固くなりますか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:50:19 ID:KwfkJvEy0
>>283
普通にググれよ。
どうやってバネを短くしているか考えれば、消防でも分かるし。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 05:27:14 ID:AxWyCi2t0
>>282
㌧
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:05:38 ID:qbPMcjhMO
>>283
元からパーツが少ないし、古い車だから…。
社外パーツ取り付け可能なディーラーか、ショップで探してみな。
選ぶ前に、入手出来るかが問題かもよ。

自分はメルヴェを着けてたけど、40㎜位落ちてた。
因みに、どのメーカーもリアは言うほど下がらないから。


純正ショックのソフトな分は半減、低速域では凹凸なんかは強調される反面、高速域は快適かも。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:50:29 ID:4fNqs4uH0
思ったより小さく見えるな
http://www.carview.co.jp/psl/2010/take_car/peugeot_508/default.asp
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:08:46 ID:6g23HJRU0
秘かにカコイイ～と思っていたのだが、
よく見ればボンネットが盛り上がってて嫌いな雰囲気だ。
俺の好みは405とか406とかまでか。古い人間だな orz
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:47:44 ID:qbPMcjhMO
まあ、大陸のシェア拡大用だしね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:59:34 ID:g+uizx4E0
>>288
オレも古い人間だから405/406がいいですｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:17:36 ID:HK6MxI310
>>288
それが正常な美的感覚かとｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:24:38 ID:8TFKMGE8O
>>288
悪くいえばグロテスク
ワーゲンのバッチ着けても違和感ない
それだけ個性もないと思う
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:58:58 ID:wl0sYdj00
>>283
４０６ブレークだけど、メルヴェのスプリングとモンローのショック入れてるよ
前後とも30～40ｍｍくらい落ちたかな
ホイールも17インチにしたからそれもあると思うけど、路面の細かい凹凸も伝わるようになった
当然だけどコーナリングの安定性はノーマルとは段違いだね

あとはマフラー入れたいけどどなたかオススメないですか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:59:53 ID:ON9c18QY0
407ｓｗ2．2
ガソリンタンクの燃料ポンプが故障して、交換したら
交換前に比べて、加速状態が明らかに改善
気持ちいいくらい、車速が伸びていく様になった。

キャブの仕組みは判るんだが、
インジェクションはさっぱり判らん。
ガソリンタンクの、燃料ポンプ代えたくらいで
加速に影響する物なのだろうか・・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:13:55 ID:uKMK3nEzO
ポンプが詰まってたとか。
吸い上げが悪くなってたとか。
元々不良気味だったとか。

加速が良くなったではなくて、本来の性能に戻ったのではないかい？
ジワジワと悪くなるんだろうから、不具合のある部品を換えたら
今までのはなんだったのっ？て感じだと思うよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:46:48 ID:HK5HZyOc0
ガソリンタンクの燃料ポンプが故障

わたしもｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:33:12 ID:8+xVdPbRO
106が最高
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:24:40 ID:Ym4otos00
>>297
106ｽﾚでやっててください
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:14:56 ID:b9j+e96d0
あげとく
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:14:01 ID:OX84q6H/O
FBM 406乗りの来訪が少なくて寂しい。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:54:52 ID:We8oeRFX0
>>300
今年はTAXI仕様くるのかね。
406はほんと少ないね。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:35:37 ID:HgiWBCxA0
低走行の406クーペってあんまり出ないんですね…
こないだ世田谷に出てた3万キロ未満のタリウムグレー買っとけば良かったなぁ。。。
事情を知らずに他の色がいいから調子こいてスルーしてしもたー

よく見たら深い赤の内装はかなりいいですね。
あのとき即買いしとけば今頃は幸せだったのに。電話までしたのに。。。

んで、待てずに他の車を買ってしまった。
今ブログなどで写真を見ても406クーペはため息が出るほど美しい。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:59:25 ID:EYkdhpZK0
何買ったの？
今は幸せじゃないの？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:30:00 ID:HgiWBCxA0
すいません。今は今で幸せです。
同じ系統=クラシックな美しいクーペということで、
（かつ自分が買える範囲で）ジャガー旧XKにしました。

同じ値段でも406クーペならまだ車内で革の匂いがするバリもんを買えたし、
燃費と後部座席などの実用性もあったし、フランスっぽいおしゃれさ・上品さがあるしで、
D9前期フェイスで青系の低走行出物があるまでかなり待ったのですが…
まーどっち買っても幸せでしたね！

変なこと書いてすいませんでした。

#ところで、ぼくはこのCM最高だと思います！！！
#Beauty is beyond fashionやて！！
http://www.youtube.com/watch?v=8XvpuVeRp9c
http://www.youtube.com/watch?v=38U0PVQU7Tg
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:19:08 ID:EYkdhpZK0
>>304
XKクーペか、色っぽいね。
ところで406クーペのD8CPVとD9CPVってどこが違うの？
306 ：304：2010/10/29(金) 22:08:39 ID:HgiWBCxA0
>>305
・車両保険の車両料率はD9が二段階ぐらい低い＝安い
・D9のがイグニッションコイルいきやすい（か、整備性が悪くて一つ壊れても全部取り替えないといけないとかそんな感じ）
・馬力はD9のがちょっとパワフル
・D9の中でも2003年ぐらいからはピニンファリーナのオリジナルからバンパー意匠変更
・D9でもあとの方はダッシュボードの下半分もシートと同色の革張りで高級感がある（でも上記フェイスリフトで外装はださい）
・何となく新しいD9の方が壊れなさそう
・アルミホイールが違う（ぼくはプクっとしたD8アルミの方がフランスぽくて好き…てか、D9でも何種類かあると思う）

ぼくが調べた範囲ではこれぐらいかなぁ。
D9でフェイスリフト前がいいと思うなぁ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:43:51 ID:vfwT7jup0
奥バンクのコイル逝ったら全部替えちゃうでしょ…
生き残りがあったらスペアとして保管orヤフオク行き
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:24:03 ID:EYkdhpZK0
>>306
詳しくありがとう。
でも質問がちょっと間違ってた。
D8CPVとD9CPVの前期ってどう違うの？　だった。
上記２つは外観がまったく同じだと思ったので
質問してみたんだが、よく見たらフロントのグリル（？）の形状が
違ってたのに気がついた。たぶんリアのランプ周りもちょっと違うのかな。
自分も買うならD9CPVの前期かな。後期の大口はボディデザインにそぐわないと思う。
業者オークションの相場見てたら８月にD9CPV前期の走行５千ｋｍブルーが
130万円で落札されてた。店頭価格は180万以上してたんだろうなあ。
なんだか欲しくなってきたよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:39:55 ID:R/gu/Ibg0
というか、あまりにも走行距離が短いのも・・・怪しい。
310 ：304：2010/10/29(金) 23:50:58 ID:HgiWBCxA0
>>308
いえいえ。ぼくもかなり本気で買おうと思ってたぐらい好きなので、
406クーペの話をする相手が欲しかった（笑）
単にいいのが先に出た方にしようと思っていました。

> 業者オークションの相場見てたら８月にD9CPV前期の走行５千ｋｍブルーが
それこないだオークション代行業者の端末で見た（笑）かなり悔しかったです。
探すのがあとちょっと早かったら…そういうのが見つかったら即買いですね！！
まぁぼくは今足車も無いし、406クーペでいいのが出るの待てなかったけど。

これだけ雰囲気のある車（で、かつ実用的）の、言うたら新古車みたいなのが
130万で買えるのはかなりすばらしいことだと思いますよ。
壊れるって言っても何十万も何百万もするような壊れ方はしなさそうだし。
新車のリッターカーとこれが同じぐらいの値段なんて信じられない！！
というか、その二択でリッターカーを選ぶ感性が理解できない。

> D8CPVとD9CPVの前期ってどう違うの？　だった。
これはぼくはよくわかりません。お力になれなくてすいません。。。
まーでも、マイナーな違いみたいやし、
D9CPVの前期以前であればおkなのでは？と思います。

>>309
そうですね。走行距離が出ていて、既に故障を全て出し切った
（そしてそれらが全部ちゃんと修理されている）車とか、
前のオーナーのメンテをしてきたショップが売ってるような、
整備記録とか次に故障が来そうな箇所がわかってるようなのを
買うというのもいいかもしれないです。

走行距離が出てなかったら、今からメンテに金がかかってくるというわけですし。悩ましい。

でも406クーペはカッコいいからとりあえず買っといておkな気もします！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:03:13 ID:EYkdhpZK0
>>310
走行５千kmの406クーペだけど出品表を詳しく見てみたら
どうやら5千kmというのが怪しく思える個体だった。
ボンネット、左右ドア、リアクォーター板金跡
リアバンパーキズ(A2）、フロントバンパーキズ（A1）
平成１３年式だからどんな使用状態だったのかも怖いね。
出品してたのは大手買取業者だけどどうなんだろうねえ。
312 ：304：2010/10/30(土) 00:17:29 ID:3NlV/jbL0
>>311
なるほど。それは何かあった車両かもしれませんね。
ぎりぎりフレームまでいってなくてRじゃ無いけど、
けっこうリアクォータがクシャってなってしまったとか…
メーター巻き戻しとか、そういう古典的なことする人いるんかなぁ。。。

それぐらいの低走行だと、A1が一つあるかどうか
ぐらいであってほしいですね。怪しいかもしれないですね。

お医者がセカンドカーとして屋根付きガレージで
大切に乗ってた車を個人売買で買うとか、
素性がはっきりしてたら最高やねんけど（笑）
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:22:12 ID:LNAyrucHO
D9にポログリーンなんていう濃いグリーン有ったっけ？
gooネットで茨城の業者が出してきたけど
どうだろうか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:42:57 ID:2LLHMYakO
フランス車ってボロだよ
315 ：304：2010/10/30(土) 00:44:02 ID:3NlV/jbL0
>>313
ポログリーンっていう色の名前は聞いたことあるから、
そういう設定は存在はしていると思う。
ただ、D9CPVであるかどうかはわかりません。

カーセンサーに出てる愛知の業者のもそうじゃないかな。
ちなみに、ぼくはこの愛知の車は実際に見に行ったけど、
別に塗り直した感じじゃなかった。奇麗な車だたよ。

だとすると、内装色が愛知はタンで茨木は黒と違うから、
どちらかがオールペンしてるのかな…ようわからへんわ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:08:16 ID:LNAyrucHO
>>315
レスサンクス
中期型はイマイチ、ラインナップがわからない
やっぱパステルカラーのほうがデザインが映えるし
内装も明るいほうがこの車らしいかな
理想はマニュアルのピニン記念車だけどなかなか出てきませんね
317 ：304：2010/10/30(土) 01:17:26 ID:3NlV/jbL0
>>316
うん、パステルカラーがいいですね。黄色とか赤とか青とかグリーンとか。
内装もタンとか赤のが雰囲気があっていいですね。
外装が黄色と赤は内装が黒でつまらないからぼくは対象外にしていました。
確か、赤D9前期フェイスで低走行のが出てたなぁ。
ぼくはルガノグリーンにタン内装が良かったけど。。。出会えませんでした。

ピニン記念車は中古車屋が強気だからなんだかなぁ。
ちょっと前に6万キロぐらいのMTのピニン記念車が
160万ぐらいで出てた気がするけど…売れたのかな？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:54:33 ID:KpyUe6Uz0
セッタンタアンニってそんなに良いか？
あんなカバー付きのホイールなんか、全く欲しいと思わないんだが。
あのピッチ/ホールで作ってくれるんなら、最近のワンピースアメ鍛逝きたいんだがな。
でも215ぐらいまでだと逆ゾリ感は出ないかなぁ。
319 ：304：2010/10/30(土) 14:09:44 ID:3NlV/jbL0
ぼくもセッタンタアンニ（ピニン記念車）はそうでもないな～
でも外装の微妙な感じのフランスっぽい水色は奇麗でいいと思う。

406クーペはノーマルで十分カッコいい♪
てか、ノーマル「が」美しい。変な下品なエアロとかD9の後期フェイスとか、
どう見てもピニンファリーナの意匠をスポイルしていて、蛇足でしかない。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:29:57 ID:BBDjzRH9O
フランス車ってがらくたなのに
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 05:07:20 ID:IJwaLHdi0
それがいいｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:03:15 ID:L47o+u3Y0
韓国車より100倍マシ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:21:35 ID:+8s4pyMp0
その韓国車より品質が悪いのがプジョーだからｗｗ
アメリカで売られていないだけの品質はだてじゃないｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:45:21 ID:H2FJRJVd0
日本から撤退した韓国車はそれ以下だな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:23:19 ID:LuxwwXZF0
はあ?ガラパゴスの日本では売る意味ないからww
少なくともプジョーよりは故障もしないしwwwww
お前バカ?売ることすらできないのと撤退は全然違うからWWWWWWWWWWWWW
品質も日産より高いレベルだしソナタハイブリッドの
売り上げもプリウスに迫ってるからw上じゃくには分からないだろうがなww
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:45:57 ID:LuxwwXZF0
やっぱり世界で売れているだけはあるってことだな
ヒュンダイは。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:52:30 ID:RTlT59/90
>>326
まぁまぁ

ヨーロッパの変態フランス
アジアの変態韓国

同じ変態同士、仲良くやろうじゃないの
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:58:13 ID:K0AwO4TUO
ヒュンデは金のない弱者には最高の電化製品だよ
ジェレミーも褒めてたし最後はパンツも乾いてたみたいだしね
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:04:24 ID:Gl6Y5cqY0
406D9　V6ブレーク　2002年式72000キロ
今日タイベル、エンジンマウント、タイヤ交換を行いました。
タイヤはミシュランプレセダからBSレグノ9000にしました。
すんごい静かになりました。
あとアイドリング中の振動が皆無に等しい感じで一瞬エンジンかかってないんじゃないかと錯覚したほどです。
まだまだ乗り続けます～
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:26:58 ID:Km65pgRI0
一時の気の迷いでヒュンダイを買ってしまった個タク事業者は皆口を揃えてこう言う
「二度と買わない」と
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:07:29 ID:WZ3FAbV90
>>325
スレチ。消えろｗｗｗ
チョンはこんなだからダメなんだよな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:15:20 ID:/r96cLvj0
>>315
ポログリーンはD9から追加されたカラー
内装色は前期が黒、後期がタン

でらに聞いたことがあるが、かなりの希少色で日本に数十台程度らしい

ちなみにおいらはD9前期のポログリーンだよ！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:28:40 ID:kRThK8880
>>331
最近あちこちに出現してるヒュンダイマンセーの在日だから
スルーするのがいちばん。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:47:20 ID:SxSbWhhL0
話ぶったぎって済みません。
雪道ってどうでしょう？？注意すべきことありますか？？407です。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:46:12 ID:HjLeSWOz0
すべらないように注意したまえ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:55:01 ID:GPA9Nrz80
>>334
どの車でも気をつける事は一緒。
なかなかユニークだね、キミｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:39:45 ID:lc8c0yqL0
>>335
>>336

ﾊｽﾞｶｼｰ(#＾ω＾#)お答え頂きありがとう。
338 ：sage：2010/11/05(金) 16:54:47 ID:blhZUf6c0
はじめまして。
406クーペ(前期顔)にベタ惚れし、中古で買おうと思うのですが、
イグニッションコイルがよく死ぬと聞きました。
これは対策品か何かがあって、一度一通り換えれば大丈夫ですか？
それともいくら換えようともひたすら壊れまくりますか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:55:38 ID:blhZUf6c0
すいません、sage書くとこ間違えました。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:57:28 ID:qdjM2ysy0
壊れてもeBayに40㌦で出てる
http://cgi.ebay.com/Peugeot-Ignition-coil-406-407-607-807-3-0-ES9-597094-BN-/330432174898?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cef4adb32
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:05:38 ID:blhZUf6c0
早速ありがとうございます。
この値段ならまとめ買いしてトランクに常備しておくといいですね！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:10:28 ID:qdjM2ysy0
あとはインテークの脱着を練習するだけ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:03:51 ID:Kkmtl43P0
406ブレーク（D9の2.0）購入。乗り心地最高ですねコレ。
ハンドルを切るとスパッと曲がるのに直進性抜群とか初めての経験。
社用車でよく乗ってるマーク２だと車検上がりの最高コンディションでもどこ走ってるかよく分からないのに。

見切りもいい。カロゴンを泣きながら運転してた嫁が
「これなら普通に運転できる」とか言って乗り回してる。

ATの変速タイミングがわかりやすくて好き。
減速ショックも別に大きいと思わない。
「ひどいシフトショック」と言われるほどじゃなかった。

高速に乗って瞬間燃費計みてると平地で90km/hなら20km/Lとかw
センサー適当過ぎw　だけど燃費もそんなに悪くなさそう。

いいタマを拾ったので大事に乗りたい。ドアミラーがたまに閉じないけど。
長々駄文御免。それじゃドライブ行ってくる！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:29:39 ID:PeI/Id+C0
そして、それが>>343の最後の書き込みとなった…
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:17:10 ID:JWIQB8/h0
いいなぁ～406ブレーク
全然タマがないよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:09:29 ID:Kkmtl43P0
>>345
本当にいいすよー。
山道を飛ばしてもゆっくりでも楽しかった。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:05:01 ID:XbMXPTsE0
>>346
自分で金払ったモノを悪くいう奴は少ないわな。ただな、
＞山道を飛ばしても
久しぶりに買った車だから嬉しいのは分かるが落ち着けｗ
良い車だとは思うが、これは無いだろ。
まー、カロゴンとか言っちゃってる人だしいいかｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:30:25 ID:06YWwjr80
平均的なFFより簡単にスピンモードになっちゃうんで、限界まで攻めるのは辛いけど
その代わりにそこそこ飛ばすのは楽しいかったけどな、セダンは
ブレークはセダンと挙動がだいぶん違ったりするのかな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:29:50 ID:Gjk5x7MV0
>>347
野暮な奴だな、というかお前こそ落ち着いたほうがいい。
他人の楽しさにいちいちケチつけんなよ。
ゆっくりって書いてるみたいだし、別にカリカリに攻めて速いと言ってるわけじゃなし。
折角ならもう少し406からマッタリを学ぶべきだったなｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:51:16 ID:VLHZ/q88O
V6のブレイク買おうと思ってるんだけど前期顔って古くさいかな？

ちなみに今の愛車はD9のセダンです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:24:38 ID:DNjTZBWtO
>>347は山道じゃなくて、いつもの山坂道って言わなきゃダメだろっていう比喩
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:27:31 ID:h4ZNzP1QO
>>350
好きなの買えばいいじゃん、顔ぐらいじゃ変わらないよ
形自体が現行世代とくらべ古いんだから
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:58:54 ID:Aa1R+NJPO
ブレイクの前期はいくらなんでも貧乏臭いだろ。

黙って後期買え！

パワーも10馬力以上違うぞ！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:55:59 ID:MOXFEtNB0
>>349
>山道を飛ばしてもゆっくりでも楽しかった。
確かにゆっくりって書いてあるなｗｗｗ

お前も落ち着けｗ
そしてお前はマッタリ以前に日本語を学べｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:05:13 ID:oRn8TAWF0
↑
いつまでそんなことに粘着して荒らすのだ？器の小さなやつだぜ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:56:43 ID:3DS/dbDf0
いつもの山坂道で思い出したけど三本さん406べた褒めだったね！ｗ
相変わらず不躾な番組でございますが・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:08:58 ID:rzRRxBTmO
ようつべ新車情報のクーペの話か？
褒めても、けなしてもなかったような？
ただ、乗り心地がスポーティーすぎるようなニュアンスはあったな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:32:14 ID:hvq/imbI0
>>355
406からマッタリを学べｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:50:24 ID:Y7ycRVxO0
すいません、406クーペについて教えてもらいたいんですけど、
ヘッドライトは年式によってガラス製と樹脂製があるのですか？
こないだ見に行った中古車屋さんは、
「この車両はライトをガラス製に換えてあるのできれいでしょー？」
と言っていました。
その車両はちょっとボロかったので購入は見合わせたのですが、
今検討している車両は1999年式です。
もし途中から変更になっているのであれば、
何年式からかわかりますか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:27:12 ID:TkkX3w1V0
>>359
南行徳？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:00:50 ID:A6tcHChr0
>>359
that's right!
ちょっと塗装とモール類があかんかった。
内装はキレイだったけど。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:41:02 ID:H3PHwwc30
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=PE&shashu=S021&fmc=F001&mc=M008&rsort=&rnum=&rt=PES021F001M008K001&rid=4&nf=1&id=mn31hm163&recom=1&yes=%A4%CF%A4%A4
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:43:32 ID:xUkiodXJO
百万以内の安いの買おうか迷ってるんですが何か気をつける事ありますか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:20:34 ID:A6tcHChr0
>>362
デザインだけで選んでるに決まってるのに、わかってない。
じゃあシビックやインテがカッコイイのかって話しだ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:48:24 ID:pDzlGMZn0
>>362
見た目だけのクーペなんていらない！ 　総合評価：（5点満点中1点）
* 投稿日時：2010年11月10日 17:28
* 投稿者：マサカズさん

総評
約100ｋｍほどですが郊外の一般道および高速道路を走ってみました。同時にオーナー様の感想も
聞かせて頂きました。
しかし、正直な感想ですが見た目こそクーペですが、それだけです。
第一、このクラスの車でＦＦって？シビック／インテｔｙｐｅＲなど日本が世界に誇れるＦＦ車が
存在する一方、こんなに幻滅する車も世界中で希少な存在です。
私はメカニック経験もあるので分かるのですが、リフトアップして下から見ればわかりますが、
本当にしょぼいメカニズムで完全に時代に置いてかれています。
また、エンジンも本当に何の取り得もないダルなエンジンでこれがまた幻滅です。
高速道路の合流などレスポンスが鈍くて危ないくらいです。
例えばＢＭＷの３３０ｉなどと比べたらもうホントに腹が立つくらいレベルの低い商品です。
速いとか遅いの問題ではなく、乗っていて何の感動もできない車です。
スタイルの好みとかはあるかも知れませんがこの車は買ってはいけないと思った。
この車が良いと思う方はいったいどの車とくらべてそう思うのでしょうか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:50:38 ID:pDzlGMZn0
長所

　この車が良いと思う人はいったい何を求めているのでしょう？
高級車としてみてもＸだし、スポーティーカーとしては的外れだと思うし・・・
まさかデザインだけ？でもそれってプジョーじゃなくピニンファリーナですよねえ？
だとしたら、別にプジョーの必要がないんじゃない？
肝心のエンジンやシャーシーはまるでダメだし・・・

短所

　エンジン：ホント最低。ちょっと期待した自分に腹がたってしまった。冗談じゃなくホント阪神高速とかの
　　　　合流、危ないよ。アクセル踏んでから加速するまですごく時間がかかるので自分が思っているポイントより
　　　　速くアクセル開けないといけないのですごく気を使う。

シャーシー：なんか１００万円台の車のつくり。本当にしょぼい。最近の国産ミニバンのほうがよっぽど
　　　　ちゃんと造りこんでますよ。例えばオデッセイとかウィッシュとか。

ＡＴ：反応が遅い、変速ショックが大きい、すぐ壊れる。いい所ナシ。

悪い商品はみんながノーと声を上げることが大切。
そうでないと、メーカーはいつまでも粗悪品を造り続けてしまいます。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:58:03 ID:Lo5+eYXx0
表示名　マサカズ
性別　　男性
血液　　O型
年　　　34歳
誕生日　1月11日

自己紹介
モータースポーツ、車、バイク大好きの2児の父親。
​2輪ロードレース、カートレース経験者。
​楽しみは真夜中のドライブ。

愛車は
Ｂ​ＭＷ　​Ｍ3、
ホンダ　バモスホビオ、
​ミツビシ　ミニキャブ（軽トラ）、
​ ミツオカ　ＭＣ​1、
​ カワサキ　バリオス、
​ホンダ　リトルカブ、
​ＣＲＧ​　ロードレベル。
​全部知ってる人はかなりマニアですねえ。

最近、アウトドアもハマッてます。
​キャンプとかロッククライミングとか、海とか・・・
この夏はいっぱい、おでかけしました。
​どこか、いいとこあったら教えてください！

「​走り屋パパと家族のカーライフ日記」
​てタイトルのブログ、よかったら覗いてみてください。
​まあ、書いてるのはほとんど嫁ですけど・・・
h​ttp​://​bmw​-m3​-cr​g.a​t.w​ebr​y.i​nfo​/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:40:49 ID:/yV+kmKq0
http://hissi.org/read.php/auto/20101111/TG81K2VZWHgw.html

>244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:07:33 ID:tcsGa3DW0
>
>39500円より高い自動車税は払ったことがない。

ギャハハハハ自動車税払えないから書き込みって頭ワリィィィィィｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
生きてる価値ないんだからさっさとしねやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
2L以下の自動車税で車決める究極の馬鹿ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

あ、カタワで知的障害者でしかも統合失調症のチョウセンヒトモドキのLo5+eYXx0じゃあ
税金もまともに払えないんだよなｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ


標的のスレ確保ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:52:52 ID:rQjiD5oH0
>>366
100ｋｍしか乗ってないのに、

＞ＡＴ：反応が遅い、変速ショックが大きい、すぐ壊れる。いい所ナシ。

「すぐ壊れる」
かなりいい加減なレビューだな。

結局ダメダメデザインバージョンのM3所有者のやっかみにしか聞こえない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:06:49 ID:ht9eRyEp0
M3乗る人ってこんな奴ばっかりよ、マジで。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:14:28 ID:SOME3Qv10
すいません、ちょっと教えてください。
406クーペ(D9CPV)でエアコンの上に表示パネルがありますが、
あそこは何が表示されるんですか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:10:23 ID:xIt9tYXw0
>>371
コーナーリングするたびに横Ｇで金髪の女性の服が左右に脱げておっぱいが見えます
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:03:43 ID:WwWZG7kM0
>>372
あぁさすがラテン系は考えることが違いますね。
やはりD8ではなくD9を狙うようにします。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:15:37 ID:T3362pYO0
http://megalodon.jp/2010-1114-1911-22/bmw-m3-crg.at.webry.info/200803/article_3.html

まさかずはコソ泥ｗｗｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:15:20 ID:Dk78I6pr0
マサカズくん、プジョー板でまさかの人気者
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:56:30 ID:iRi+aR2H0
正直、これだけ個人情報をアップしたブログで、よくも先日は逆切れしたもんだ。
俺なら怖くて出来ないよ。
一応、情報は全て魚拓、及び画像で取らせて頂きました。

中村百花と中村風花の父こと、コソ泥の中村マサカズｗｗｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:39:21 ID:pMzZOpFK0
子供の名前出すのはヤメとけって
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:00:32 ID:RKyBkGg7O
削除ガイドライン読んでから来いボケ


auto：車種・車メーカー［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1222081099/534

534:ろどろど 10/11/15 16:46 HOST:p4112-ipngn801funabasi.chiba.ocn.ne.jp
削除対象アドレス： http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272531844/376
削除理由・詳細・その他： アホ父はともかく子供の名前が出ててかわいそうなので削除してあげてください。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:04:25 ID:Za8BfiKsO
先日ク－ペ乗る女性見たが
綺麗で様になってたよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:36:49 ID:kCHMVn+h0
>>376
> よくも先日は逆切れしたもんだ。

どこで逆切れしてるの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:47:06 ID:pMzZOpFK0
プジョー乗りにふさわしくないのがいるね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:20:43 ID:Edh3Ib/a0
>>380
逃走してしまったが、自分のブログ。
ヨメとやらがまずいと思ったのか、すぐに削除した。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:50:31 ID:O/E7PQtU0
>>382
ここに晒されたことを知って自分のブログで逆ギレしてたんだｗ
誰か魚拓とってないのかな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:54:01 ID:O/E7PQtU0
非公開にしてるｗ

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385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:53:46 ID:Edh3Ib/a0
>>383
残念ながら、その部分は魚拓を取る前に削除されていた。
こちらから出張って注意した方がお二人ほどいたのですが、
その書き込み共々、削除していましたよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:45:53 ID:SU4g1G+A0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=PE&shashu=S021&fmc=F001&rsort=&rnum=0&nf=

マサカズ、今度はレビューからも敗走ｗｗｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:08:18 ID:SU4g1G+A0
走り屋パパと家族のカーライフ日記


ルノー・クリオスポール・Ｖ6 << 作成日時 ： 2008/04/20 08:42 >>

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土曜日の深夜12時。
場所は羽曳野広域農道。
前方に新型シビックtypeRとインプレッサＷＲＸ発見！
すぐさま、Ｍ3のＤＳＣを解除、ＤＤＣをスポーツモードに入れ、
ＳＭＧを最速のＳ6モードにする。
これで、戦闘準備完了。
いわゆる、サーキットモードになる。
アクセルを踏み込みロックオン。
しかしっ、
次の瞬間、ハザードをつけて、スピードダウン。
戦闘拒否されてしまった。
なぜ、戦うために生まれてきた、
スポーツカーで戦わないのか理解できない。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:10:06 ID:SU4g1G+A0
今日はもうあきらめて
帰ろうと思った矢先、信号待ちで
前に停車している1台の青いクルマ。
・・・ん？
ルノー・クリオスポール・Ｖ6！
なかなかお目にかかれないめずらしい車だ。
ルノー・クリオのリヤシートを
とっぱらい、そこにＴＷＲチューンのＶ6・3Ｌ
を積み込んだ、ルノーのハイパフォーマンス
モデルだ。
やがて、そのクルマはスピードを上げ
広域農道へ。
どんどんスピードを上げはじめた。
よし、来た。
すぐに、ロックオン。
速い！
久しぶりにわくわくする相手に
出会えた。

コーナーでは連続的に
タイヤのスキール音が聞こえてくる。
敵ながら、素晴らしいドライイビングだ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:10:55 ID:SU4g1G+A0
しかし俺のＭ3はまだわずかに
余力が残っている。
いける！
直線は余裕でついていける。
エンジンはＭ3のほうが
はるかに速い。
コーナーもほぼ限界で走る
ルノーに対してＭ3は
タイヤのスキール音さえも鳴らない。
まだ1割ほど余力が
残っている。

終始、完全にロックオン。
バチバチ小石が顔にとんでくるが、
おかまいなし。

走り終えた
俺の手は少し汗ばんでいた。
体には充実感がみなぎっている。

昨日の夜は
とても楽しい夜だった。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:27:17 ID:SU4g1G+A0
あんなトリッキーな車、どんな車でも勝負になるかいな。
友人に乗っているのがいるが、ツーリングではいつもケツを走る。
簡単な話で、前を走ると邪魔だから。
因みにこの友人、エリに乗っていた時はめちゃ速かったのに。
しかもパワーが20PS上がっていると言っても、この車はマサカズがバカにした406クーペと同じエンジン。
それをE46とはいえ、M3で追っかけて何が楽しいだよｗ
もう一つ因みに、このM3に乗った事があるが、数字の割に遅い。
俺がBMの現行ターボモデルに馴れているせいもあるが、その加速の無さには驚いた。
そして、音もしょぼくてただただ喧しいだけ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:12:12 ID:nBRsKXfL0
エリって誰よ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:58:21 ID:jJdkbXfb0
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Fb0VpFZlbCcJ:autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/PE/S021/F001/4/PES021F001M008K001/+%E3%81%97%E3%81%8B%E3%81%97%E3%80%81%E6%AD%A3%E7%9B%B4%E3%81%AA%E6%84%9F%E6%83%B3%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%
8C%E8%A6%8B%E3%81%9F%E7%9B%AE%E3%81%93%E3%81%9D%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8C%E3%80%81%E3%81%9D%E3%82%8C%E3%81%A0%E3%81%91%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:35:32 ID:xBTkOBbo0
>>すぐに、ロックオン。

ちょｗｗｗめちゃくちゃ迷惑なんですけどｗｗｗｗ
勝手にロックしないでくださいｗｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:38:55 ID:KOs8akBeO
>>391
どうみてもロータスエリーゼだと思われ
なんにしろ、こんなバカは早めに事故死してもらった方が世のためだ
型落ちBM乗りはこんなのばっかりだな
明らかに過信してる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:55:14 ID:znfg7aS00
今回の件でマサカズくんの不遜な言動、
DQN的な行動が少しでも治まることを望む。
奥さんともだいぶもめたのではなかろうか。
世間との感覚のズレを知ることはとても大切。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:55:21 ID:LYqiu7D4O
積載量とスタイルに惚れてブレイクの試乗したんだけどなんでもない普通のコーナーでもぐらつくものなんですか？

ちなみに後期型のV6走行距離は4万キロです。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:05:23 ID:BgC6RiFm0
ぐらつくっていうのは左右に揺れることだぞ。
コーナリングで左右にぐらぐら揺れる車なんてないだろｗ

ロールのことを言ってるならどんな車でもロールする。
レーシングカーじゃないんだからなｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:27:41 ID:tP8azp3s0
初度登録から8年7万キロ超えV6ブレーク乗りですが後輪のばたつきが最近気になります。
ダンパーかスプリングを新しくすればちょっとは改善しますかね？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:51:22 ID:KL3iFLDZ0
>>398
確かにダンパーは死んでそうな距離だね。
そこが原因なら改善するだろうが、乗り続けるのなら診断してもらったら？
バネなんてそんなしないし、サス一式交換すればいいじゃん。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 03:10:31 ID:95apNZElO
ショック＆ブッシュだね
やっぱ自製ショックに交換したいね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:23:56 ID:fc4OcgQKO
素直にツーリングに乗り換えるべし!!

ＢＭはいいぞ！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:54:51 ID:V3l5ti7s0
こんなＢＭはどう？
今なら安く売ってくれるんじゃないか？
http://up46.net/up-s/src/up46.net0191.jpg

大阪の柏原付近、河内の方々は発見してもワロタらアカンでw
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:12:50 ID:A4dYF/kB0
>>402
こ、これはもしかして
あのマサカズくんのM3ですか？
ナンバープレートそのままじゃんｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:14:01 ID:A4dYF/kB0
車好きなら一生に一度は乗ってもらいたい
総合評価：（5点満点中5点）

* 投稿日時：2010年11月10日 09:59
* 投稿者：マサカズさん
「このレビューが役に立った」：0人

BMW M3 2001年1月～ モデル
グレード：SMGII（AT）2001年10月一部改良モデル

総評
もう５年近く乗ってます。用途は主に競争用及び法廷速度違反用が主ですがたまに家族４人で普通にドライブなんか
もします。ほぼノーマル状態のままです。サンルーフもついてます。
自然吸気を極めたエンジンは絶品！パワーこそＧＴＲなどのターボ車に負けてしまいますが、あの突き抜けるような
快感は何度乗っても爽快。
ＦＲなのに４輪すべてが路面を掴みながらコーナーリングする。スライドしながらでもトラクションは途切れない。
高速コーナーでも安心して飛び込めるし、思わず笑みがこぼれる。
コーナーリングスピードはすごく高い。それを証拠に独ニュルでのタイムを見てください。例えば
ＣＳＬなんかのタイムははるかにパワーのあるポルシェターボと同等なんです。
Ｓ耐でも２シーター・ミッドシップのＮＳＸと変わらない速さで走ってます。すごいでしょ？
とてもこの短いスペースでは全ての魅力を伝えきれません。万が一反響が多い場合は続きを更新しますがとにかく
一度乗ってみて下さい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:15:14 ID:A4dYF/kB0
長所
エンジン：６連スロットル、ＭダブルＶＡＮＯＳ、等長エキマニなど自然吸気を極めたエンジン。
３．２Ｌで３４３ＰＳはリッターあたり１０７ＰＳ！しかも最高出力は７９００ｒｐｍで発生。　絵に描いたような
超高回転エンジン。なのに低い回転域でトルクモリモリ。普段、普通に乗れてしまいますよ。これを造ったＭ社の
技術に感服しました。

シャーシー：言葉ではうまく表現できません。あえて引用するなら「エンジンより速いシャシー」です。でも普通に
快適に家族４人でおでかけできますよ。実はこれがすごいんです。それなりには硬いですが決してガチガチじゃない。
本当にゼツミョーのセッティングだと常々関心させられる。たぶんＭ社の開発ドライバーっ　てすごい人なんだろうなあ。

峠やサーキットではポルシェ、ＮＳＸ、ＧＴＲ、ＲＸ７、ランエボ、インプ、なんかと勝負できますよ。そんなに改造
しなくても十分速いです。普段も快適に乗れます。トラブルも少ないですし。

短所
実際の新車価格は高いのですが、いわゆる高級車として買うとＸです。
あくまでスポーツカーです。ＳＭＧⅡもスポーツ走行をする為の装備でＡＴではありません。
高級車を求めるならアルピナなんかがオススメです。
燃費は気にしたことがないので分かりませんが悪いのかなあ？わかりませんがターボ車よりは
マシだと思います。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:26:38 ID:95apNZElO
え、この人マトモな社会人？
んなわけないか、でなきゃこんな痛い事書かないもんな
しかもネラー探偵団なら、速攻特定できそうじゃん
つーか本スレどこなんだ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:34:45 ID:5C4rt0xT0
http://webryblog.biglobe.ne.jp/f/3/f3d64c621c/images/userdisk-webry-biglobe-ne-jp-013-687-22-N000-000-000-PIC_0022-JPG_120x90.jpg
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:42:33 ID:V3l5ti7s0
>>403　
勇気のある男でしょ。
>>406　
スネークされたら一発でしょうねw
20年程前になるが、あの付近のスケートリンクか何か作っていた頃、
ポリ回避に25号を避けて府道183号をよく通ったし、青谷側のぶどう畑もよく行った。
だから大体の場所は俺でも分かる。ってか、あの辺りは家が少ないし。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:04:07 ID:gXG+SrTm0
>>399
>>400
ありがとうございます。
へたってくる以前の乗り心地に近づけるならプジョー純正がやっぱりいいんですかね？
ビルシュタインブラックダンパーも406の設定があるものの固いイメージがあって迷ってます。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:01:23 ID:F8H9Buv60
ビル足、どれもこれも基本は硬めだよね。他に社外で良いの無いのかな。
無いなら、俺は純正にする。KWとかから出てたら良いのにね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:45:02 ID:WLbmvrOP0
走り屋パパと家族のカーライフ日記


ランエボⅩ・ＧＲＢインプレッサＳＴＩ試乗！ << 作成日時 ： 2009/06/05 22:00 >>

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先日、かねてから最寄のディーラーにて
お願いしていたランエボとインプレッサの
試乗をさせてもらいました。
もちろん、いつものコースで、いつものペースで。
インプレッサは前モデルも同ディーラーにて
試乗させて頂いたこともあり今回は
事故等で車両を破損させた場合は修理代を全額
弁済するといった旨の誓約書まで持って来る始末。
まあ、私にとってはなにも異論はないので、
いっぱつサインです。
ミツビシの営業マンはランエボの性能にすごく
自信があるらしく「きつと気に入りますよ」とのこと。
インプレッサも前モデルよりさらに進化し
すごく楽しみにしておりました・・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:46:16 ID:WLbmvrOP0
そしていよいよ試乗。
2台を乗り終えての感想は・・・ちょっとガッカリでした。
個人的にはインプレッサよりランエボのほうが
シャープな動きで好印象でしたが、
それはターンインでの一瞬でしかなく
それはたぶん電子デバイスによる演出の差でしょう。

とにかくすべての動きが鈍い！
加速、ハンドリング、ブレーキング、アクセルのレスポンス、
Ｍ3と比べるとすべての動作がワンテンポ以上遅く
おまけにコーナー途中で登りから下りに
変化するような場面では足廻りのうごきが
まったく追従できず車体がグワングワンと揺さぶられ
おもうように曲がっていかない。
派手なスキール音だけが聞こえてくるが
実際は速くない。
ＢＭＷやポルシェではこんな動きはしない。
タイヤのスキール音もあまり聞こえてこない。
Ｍ3はここのコーナーでまるで路面に
吸い付くように旋回していく。
まるで自分を軸にして車体が瞬時に
旋回モードに入り、最後まで曲がり続けていく。
感覚を言葉で表現するのは難しいが
とにかく両者には明らかに明確な差が存在する。
ランエボとインプレッサは最新型、
Ｍ3は発売開始から8年もたつ旧モデルにもかかわらずだ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:48:00 ID:WLbmvrOP0
この差は一体何だろう？
ボデイなのかシャシーなのか、はたまた
これが歴史の違いなのか？
エンジンにしても
レスポンス、吹けあがり、サウンド、どれをとっても
まだまだ・・・という感じ。
ＢＭＷ　Ｍ社が自然吸気エンジンにこだわるのも
分かる気がする。

もちろんＷＲＣを観れば分かるようにチューニングをすれば
まだまだ速くなるだろうが、それでは意味がない。
それならカローラでも際限なくお金と時間をかければ
速くなるだろう。
事実トヨタも一時期カローラで参戦し
ランエボやインプレッサと互角以上に渡り合っていた。
あくまでレースカーと市販車では違うということ。
私がＧＴ3やＭ3を絶賛するのは
ノーマル状態ですでに完成されており
おまけに普通の人でも普段、普通に使えるということ。
未完成品を売り、あとは自分たちで何とかしてください
という車とは違う。
それにＧＴ3もＭ3も本当に速くそして抜群に乗りやすい！
もちろん限界領域ではそれなりのスキルも要求されるが、
その領域は遥かに高いところにある。
にもかかわらず、2駆だということ。
ちなみにＦ1も2輪駆動。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:50:25 ID:WLbmvrOP0
砂の上や雪道なら4ＷＤの
メリットは計り知れないだろう。
しかしアスファルトのうえでは
4ＷＤは必要ない装備だと思う。
ただし、今の日本の技術や感性では
ＧＴ3やＭ3のような車は造れないだろう・・・
ドイツのスポーツカーからは
ざっと10年はおくれている。
多くの人はこの違いに気がつかない。
決してひいき目ではない。これが現実だ。

最後にスバルとミツビシの営業マン、
本当にありがとうございました。
次の新型に期待してます。
その時はまたよろしく。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:01:00 ID:Q+nKgjdu0
プジョーやルノーのインプレよりまともに見えるのは俺が国産車嫌いだからか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:01:20 ID:WLbmvrOP0
ホントにマサカズったら、突っ込みどころ満載だな。
全ての車を同列で語り、結局最後は自分のボロM3マンセーwww
何故にM3はあの価格で売られ、インプがあの価格で売られているのかすら分からないとは。
それにM車が自然吸気に拘っているって？
次期Mはターボ付きですよね、マサカズくんw
因みにお前が褒めていたアルピナも全て過給機付いているよなw
でも一番笑えたのは、「ちなみにＦ1も2輪駆動。」www
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:08:19 ID:mIkyAn0U0
>>413
> この差は一体何だろう？

おまえの妄想だろｗ

>未完成品を売り、あとは自分たちで何とかしてください
>という車とは違う。

もう突っ込みどころが満載でございます。

>ドイツのスポーツカーからは
>ざっと10年はおくれている。

シトロエンスレを荒らしているチョウセンカマロってやつがいるんだが
そいつは大排気量アメ車マンセーでドイツ車をとことんバカにしてるんだが
マサカズをそいつと対決させてみたいな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:22:34 ID:TlUh/TffO
つか試乗車でコイツ何考えてるんだ
あんな土田舎でうさぎ小屋程度の家しか住めない程度で弁済できるのか

Mに他車運転特約を付けてるかも疑問
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:51:21 ID:I+rRLWeC0
>>418
マサカズを擁護するわけではないが
自動車保険の他社運転特約というのは
ほとんどの場合無条件に付帯されてます。
最後の１行は不要だったなｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:05:29 ID:PwCAowfb0
<<410
そうですね。
やっぱり純正で組んでみようと思います。
アドバイスありがとうございます。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:30:16 ID:aq6q9uyv0
ポルシェを手に入れた事がないんだから、BMWやポルシェなんて書くなよ。
M3を持ち上げたいが為に、他人の褌で相撲をとるマサカズｗ
それとM3とインプ＆エボでは、ドライビングが異なります。
コイツの乗り方だと、インプ＆エボを速く走らせるのは絶対に無理。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 08:42:02 ID:DSJSGY3i0
>>417
このマサカズネタも奴の書き込みが最初だったんじゃね？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:05:23 ID:lGGMf4HD0
ヤツってだれ？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:06:31 ID:ms9h9VH4I
スタッドレスを買うんですが15インチから14インチにできるかな？
15だとホイールとセットで10万円越えちゃうし、
中古ホイールは嫁がダメだと言うし…
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:19:42 ID:GtV1N3/J0
>>424
車種が何か解らないのでアドバイスにはならないけど
私は４０７を１７→１６inchに変更しようとして、ディスク干渉して止めましたｗ
プジョーはPCDが108と特殊なので、ホィールもその辺の店でホイホイ買えないし
インチダウンはしない方が無難かと思いますよ。
お金がキツかったら、取りあえず現ホィールに新タイヤ履かせる手もありかと

この辺で正確なサイズを調べて、ネット等で探してみると良いかも
http://www.tirewheel-size.com/search_type/index.php
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:28:49 ID:BbngSiW0I
>425
アドバイスありがとです。やっぱり面倒そうですね。
406、ホイールも多少まけてもらったので素直に15にしときます。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:06:27 ID:kGxabWJo0
４０７ＳＷだが今年ホイール＋スタッドレス買った。
１７インチ２１５の５５で１８万だった。。。
何しろホイールがなかなか無いんだよね。。。
428 ：425：2010/12/01(水) 02:21:44 ID:REs1eMIF0
>>426
遅レスすみません。
そうですか、少し安くなった様子で良かったですね。
私の場合は当初ダメ元で、Volvo用の16inchをヤフオクで2万で購入して
即捨てたというしょうもない経験をしましたので、インチダウンにはあまり良い
思い出がないんですよねｗ

自分は昨年ここで買いました。
当方札幌なので、送料が6,000円かかっちゃったけど、対応良かったですよ。
プジョー純正に似た感じのホィールを探していて辿り着きました。
もう購入されているとは思いますが、これから購入される方のご参考まで。

ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/winter_gentei_import.html
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:34:54 ID:Lx1MsucZ0
マサカズネタ、マダー？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:21:30 ID:vN45IBy50
これいいね！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0126058488/
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 03:01:10 ID:dqGYmVex0
>>430
左Hかぁ・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:43:26 ID:njM6ZkpP0
>>431
LHの方が良いんじゃね？
俺はRHを選んだが、おかげで何の為のブレンボなのっつー感じ。
正直、ここまで酷いとは思ってもいなかった。
とは言え、気に入って乗っているがなｗ
433 ：430：2010/12/04(土) 10:23:35 ID:GHD/XFRb0
ぼくも左ハンドルの方がいいと思うけど…

でもこの汚い（豪快な？）ナビの付け方が気に食わないな。
美しい車なんだからもうちょっと美しく付けてほしい。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:42:12 ID:pofkToIO0
そう思ってあえてナビなしを選んだ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:54:52 ID:Onb74RsQ0
>>432
俺も右Hだけど、左Hの利点ってなに？
ブレーキ性能にそんなに差が出る？
2.2のMTだったら左Hのが良いような気がするけど・・・

>>433
俺のは一応純正のステーでナビ付けられてたよ。
436 ：433：2010/12/05(日) 23:56:02 ID:RRLEEjFF0
>>435
そうなんだ！純正でちゃんと付けれるなら
ダッシュボードに穴空けてあんな醜い付け方しないでほしいよなぁ。
カセットデッキを取り外して、1DINインダッシュナビってのが一番いいな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:38:42 ID:OrsBQx+C0
>>436
１DINだと、あの場所にちゃんと付くのかが疑問（まあ無理すれば付くか）。
付いたとしても、下のほうだし視認性が悪くない？
あとクーラー周りのスイッチ関係が全部隠れちゃうし・・・
438 ：433：2010/12/06(月) 03:22:04 ID:LsnFVzFM0
>>437
…そうですね。男は黙って地図（紙）！ってことかな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:54:48 ID:gj6Nh2BI0
>>430
それ業者オークションの段階からずっと狙ってた。
ナビの付け方が悪いのと、
あとリアガラスに付いてるアンテナの付け方に問題が・・・
どうもリアガラスの隙間から無理矢理配線通してるみたい。
せっかくの美しいCピラーが台無しだ・・

あと細かいところだとESPランプ点灯。
たぶんセンサーの故障だと思うけど。

前期顔の最終型、いいよね～。
でも利便性考えたらやっぱり右ハンドルかなぁ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:07:01 ID:MWi7pP+W0
中古車として出回ってる406シリーズも少なくなってきましたね・・・
初度登録から8年73000キロまだまだ乗り続けます！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:45:25 ID:0zUq8m6l0
>>435
LHに乗れば分かるｗ
つか、ブレーキのシリンダーをRH用に移設していないだけでなく、
あのリンクのさせ方は無いだろと思うが、どう？　棒？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:22:49 ID:6fsOqvp50
>>441
なになに？そんなにひどいの？
どこか詳しい情報出てるとこある？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 05:48:03 ID:65UR4gQ+0
>>441
まあ、俺はゆったり乗る派だから、あまり関係ないかなぁ。
右Hの406クーペで満足。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:14:41 ID:OEArYltL0
>>443
勘違いしてもらっては困るｗ
406クーペでゆったり以外の乗り方は出来ない。
そして、そう乗ると良いクルマだと思えるから不思議。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:20:11 ID:8SaOhGlo0
>>442
ブレーキペダルの軸部分の水平方向に棒をつけて
左にあるブレーキマスタの裏に直結してる。
ブレーキペダルを踏むとその棒が回転してブレーキマスタの
シリンダが動くってわけだ。
足元から覗き込めば棒が見えるよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:22:37 ID:Yq1W5hlL0
>>445
あぁ～じゃあトーションバーみたいな状態になってるわけだ。
そりゃ確かにフィーリングが悪化しそうだね。
強く踏みすぎたら折れそうだｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:38:25 ID:YdeyGehnO
折れないよｗ
覗いて見てみな。
力の掛かり方がそう言う方向ではないしね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 01:53:30 ID:8clzncuK0
>>444
だってマサカズ君みたいな子もいるでしょｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:51:04 ID:/KFVrDwf0
406V6
3速に入ってアクセル踏み続けると4速にあがるまでのにガランゴロンと異音＆エンジン回転数がばらつく＆トルク感がなくなる感じがでてます。
ATミッションの不具合でしょうか？？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:29:40 ID:BUKqOul90
間違いなく不具合です。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:57:25 ID:11awpg/V0
あげ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:30:07 ID:AjUhQ/Ck0
あら、久しぶりに来たら過疎ってますな
ホントはマサカズくんがいないと寂しいんだろ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:34:49 ID:aIsbkioI0
M3は良いクルマだとは思うけど、こんなイタイ人に所有されちゃあ、クルマが可哀想だと思うんだ。M社がNAに拘ってるとか、恥ずかしいウソ知識まで御開帳しちゃってさ。
Mは本業のモータースポーツでターボエンジンの進化にかなり貢献してるぞ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:46:27 ID:/MlGcPgNO
！
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:11:25 ID:zQO4ShPc0
M3のMはMASAKAZUのMらしいぞ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:54:29 ID:34Xf9jcQ0
非常に珍しい、
406クーペ　2.2　左ハンドル 5MT
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0186009882/index.html?vos=dcsrrecmz08070301
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:38:32 ID:SSFPWVIzP
内装張替え済み、外装全塗装済みの1999年登録の405が40万円
走行は10万キロ。

買おうか悩み中。。
どうしよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:53:44 ID:D69bgtdr0
40万なら失敗したっていいだろ。
買っちゃいなよ！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:09:39 ID:SSFPWVIzP
>>458
正確には12万9千B
かなり安いので、タイで使う用で買おうか考え中。。。
タイでプジョー安過ぎ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:28:39 ID:3vI1c5oz0
タイかよ！
タイ人にプジョー直せるのか？
なんか適当な部品流用して直すのは得意そうだが・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:34:07 ID:zYiIn0JM0
>>456
確かカーボックスで並行輸入して販売、
その後出戻って販売されたものが
また出戻ってきた物件だね。

>>459
タイで買えよ。
そんないつ動かなくなるかわからない車を
わざわざ日本から船で持っていくの？

あほらし
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:19:03 ID:Hxapjno2O
あけおめ！みなさん、ワイパーの替えゴムとかブレードとかどうしてます？地元の黄帽とかには無いんだよね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:00:05 ID:lC3rXB8+O
>>462
あけおめ言祝ぎ

406なら、ワイパーゴムは７㎜幅。
市販で並ぶのは６㎜か８㎜幅。
パンタじゃない一本タイプに替えてる。
パンタより拭きがいいし、長持ちする感じ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:01:18 ID:lC3rXB8+O
あっ、入手先は行きつけのショップね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 03:15:48 ID:2ixluLws0
純正はビビリがすごいよなぁ。
モリワイパーが欠かせません。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:01:52 ID:HPvadJ7E0
デルコのビームワイパーがなかなか良い
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:18:33 ID:0mWNXVqM0
今までディーラーで点検やら車検やってたけど、もうその辺のカー用品店でいいや
去年車検やったのにその後立て続けに燃料ポンプと何か忘れたけど故障して見限ったわ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:38:48 ID:nL/axiEY0
カー用品店はともかく、別にその辺の整備工場で基本的に何ら問題ないけど、
見限る理由がそれだとしたら、多分どこに行ってもハッピーにはなれないだろうな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:18:56 ID:EzUCS2RU0
406の中古を探してますが、やっぱり
AL4に手を出すのはギャンブルですか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:33:57 ID:G3V6pVr3O
見限るのは自由だけど、燃料ポンプやその他の故障は
ディーラーの責任ではないよね。

故障と言うのは、ほとんどが部品の劣化や寿命だから
どこへ任せていても、壊れる時は壊れるよ、ほんとに。

「壊れたらその都度直せばいい」と楽観的に考えられなければ
この先はつらいプジョーライフになると思うよ…。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:18:05 ID:jhDJI2Pt0
俺は昔、プジョーじゃなかったけど、ディーラーから格安車検に変えたらすぐに壊れたよ。
まあ格安車検は最低限のことしかしないからなぁ。
406クーペにしてからはディーラーに任せてる。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:47:04 ID:kPshvEGm0
車検後一ヶ月で突然走行不能になったら誰でも怒ると思うけど…
それで修理代20万かーしょうがないなーｗｗとか言って笑ってすませられるの？

じゃあ点検とか車検ってなんなの？安心して乗るためにやってるんじゃないの？
劣化とか寿命とか分かってるならなんで壊れる前に対応しないの？
定められてる最低限の事しか見ないで良いなら、その辺の格安店持って行くよ
それ以上の安心感が欲しいから、わざわざ割高だけど同車種の故障の例にも詳しそうなディーラーに持っていくわけでしょ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:08:23 ID:S/UdGzC10
>>472
すくなくとも、俺は苦笑って、しょうがないな～と407を
ディーラーもってって修理代払ってる。

自分で車検通した、経験から言うと
車検整備なんて、手を抜こうと思えばいくらでも抜ける
要は、車検整備でどれだけ、検査対象の、部位をメンテナンスするかって事

例えば、ローターの鉄粉が付着して
ドロドロのブレーキキャリパーのピストンとかも
丁寧に分解洗浄して、オイルシールとかを
新品交換してから、ブレーキフルードを新しくして組み付けるか
汚れたまま、適当にスプレー等で洗浄して
そのまま押し込んでから
ブレーキフルードを、適当に流し込むかでずいぶんと、違う物です。
ちなみに、これをくり返すと
ブレーキのフィーリングは確実に悪くなります。

高い金取って、やっつけ整備してる所もあるかもしれないが
安い金で、丁寧な整備は道楽で整備やってるような、所でない限り
コストの関係から無理
ちなみに車検整備で、その先の機械的な故障は
殆ど、見つけられないそれが解れば、故障は事前に防げます。

車検後に、車が故障して憤慨している気持も判るが
長く乗るつもりなら、適当な整備では、
動くには、動くが各部のダメージも徐々に、大きくなります。
逆に、長く乗らずに動けばいいやって、レベルなら
格安車検の方がいいよ。

長文スマソ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:23:06 ID:y2UFBCJO0
まず、>>472＝>>467なのか？

怒るのは誰も止めないし修理代20万を笑って済ませるかどうかは人次第だけど、
それがもし燃料ポンプが原因なら、仕方がないって諦めるしかないレベルだな。
既に寿命だったり劣化が許容範囲を超えているのに交換しなきゃ問題だけど、
特に後者の判断は難しいでしょ。
もし何かあったらその度に>>472みたいに責めてくるなら、結局過剰整備を誘発するだけだね。

24ヶ月点検も車検も、別にその後12ヶ月の無故障やその場合の費用を負担するって保証じゃないんだから。
>>472が求める安心感を得るには、新車保証（とそれの延長保証）の期間内に手放すしかないでしょ。
もちろんその場合でも突然の走行不能を100%避けることはできないから、心底安心はできないかもねｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:15:09 ID:q+V9sOyGO
>>472氏には、比較的故障の少ない国産車が向いてると思います。
新車の国産車でも壊れるから、難しい問題ですよ。

あと、その考え方でいくと、今後のカーライフは苦痛でしかないと思います。
ほんとに上の人の言うとおりですよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:05:08 ID:QTBA2KgF0
そうかねぇ？
確かに>>473の言う事も一理あるけど、大抵の人の感覚は>>472に近いと思うけどね。
俺もそうだ。
少なくとも、１年点検もちゃんとディーラーに入れてるのは、悪い箇所手当てと、
現在の状況から想定される今後のリスクを予めヒアリングする事だと思ってるから、
その辺まで含めての割高工賃だと思ってるけどね。

燃料ポンプだってだいたいは経年の寿命なんてものも予測の立てようはあるわけだし。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:27:56 ID:y2UFBCJO0
>>476
だから大抵の人は国産車に乗るんでしょ。
一般的な故障のリスクやその費用を考えて。

というか、そもそもこのスレで報告しても、
年式や走行距離はもちろんどのモデルかさえ分からないしね。
どういう状態の車か分からないから断言できないけど、異音なんかを報告していればまだしも、
作動している燃料ポンプの交換をすすめてくるディーラーの方が国産・輸入車問わず稀だよ。

それに車検後まもなくなのにって論調では、
まぁついてないね仕方ないよ、って反応の方が一般的だと思うよ。
いくらプロに頼んだとしても、多少工賃が割高だとしても、
それでリスクを完璧に把握できると思っているなら、
厳しいようだけど、脳内お花畑の世間知らずもいいとこでしょ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:48:20 ID:kPshvEGm0
じゃあディーラーに持っていく意味無いよね

ディーラーに持って行く人はただお布施がしたいだけなんだ？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:29:35 ID:y2UFBCJO0
何だよ、1から10まで全部教えてやんなきゃ分からないのかよ。
お前がそう思うんならお前の場合はそうじゃね？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:48:16 ID:kPshvEGm0
すぐそうやって逃げる…
ディーラーも一緒だよね、なんか○○がおかしい感じがする→ちょっとわかりませんので様子見ててください→故障　だもの
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:56:11 ID:y2UFBCJO0
ｗｗｗ
本当に教えて欲しいのならそちらがもっと経緯を具体的によろしく。
というか、小学生じゃないんだからディーラーと一口に言ってもピンキリだってのは分かってるよね？
それに>>473なんかで書いてくれてる内容もちゃんと読んでるんだよね？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:32:07 ID:DvL6EEz70
10年以上経った車やねんから壊れる時は壊れる
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:49:55 ID:n5Q9tgLy0
ディーラーだろうが、格安店だろうが人がやる以上大差は無い。

俺は新車保障のあるうちはディーラー、それ以降は一般の整備工場にしてる。

どこでやっても壊れるときは壊れるし、車検時の点検と消耗パーツの交換は別物。

俺はおかしい気がする位で部品交換されたくないし、はっきりした原因が分からない
なら様子見るってあたりまえじゃん。

安心感第一で車を選びたいなら国産車を進めるが、だからと言って輸入車だから
安心して乗れない訳でもない。
車検の時期に関係なく、走行距離、自分の使い方なんかででガタがきそうな場所は
その都度見てもらえば良い。
実際その乗り方で306、407と２台のプジョーに乗ってるが、困った事態になったことは無い。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:27:24 ID:MiDw7Cbd0
>>483
専用故障診断機によるチェックって格安店でもできるの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:15:42 ID:0srPqNpPO
修理屋さんのは、専用って言うほどたいそうなものじゃないよ。
格安店でも、ちゃんと修理をしてくれる店ならハンディタイプを持ってるでしょう。

小型ゲーム機のちょっと大きいサイズで、画面上でメーカーや車種を選んでコードを繋ぐと診断してくれる。
エラーNOや不具合が表示されるし、警告表示を消したりできるすぐれもの。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:52:18 ID:IlA4ud8W0
正規ディーラーはよく専用テスターがどうのとか言うけど、
ダイアグの規格がISO 14230準拠してないってことなのかな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:41:33 ID:nvDIYjjC0
恥ずかしいから乗らないでくれ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/01/15(土) 20:41:16 ID:xxNbUSSJ0
つい先ほど尼崎で見かけた
紺か黒のプジョー407SW（神戸***せ･･･5）のおっさん。

流れてる国道2号で先行車両をベタ付けで煽る、
無理やり割り込んでホーンを鳴らされたらブレーキを踏む。
さらに後方から救急車が接近してるのに道を譲らず加速して逃げる。
その割に加速は鈍足で、おそらく2.2L直4エンジンの低グレードだと思う。

R2から武庫川左岸（尼崎市側）を北上していったので、
その先にあると云われるB地区の人もどきかもしれません。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:28:52 ID:maNyEk100
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰｰｰｯ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:00:12 ID:RAmTq1yr0
あげ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:51:46 ID:yQB4b4kY0
珍しいな
プジョってＤＱＮがのっていないイメージだったのに
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 04:17:00 ID:wc0U65zE0
BMWのDQN率に比べたらマシｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:11:56 ID:b44ZF21x0
やっぱりボデーカラー青がいけてるね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:59:12 ID:NSYZoSKe0
見た目はレザーシートのほうがいいけど
座ってみればベロアのほうがいいですね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:10:54 ID:OoW8MpqFO
そうかな？
ぼくはレザーシートの方がいいかな。

今の時期は、シートヒーターをつけるとあたたかくて気持ちいいよ。

ちょっと硬めで、距離でも疲れにくい感じ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:38:10 ID:F9PQcRXW0
もしや、燃料メータの故障おおいですか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:35:51 ID:vX/eS9BP0
>>485
当方406クーペ。今日やってもらった。
エンジン警告灯が出て、繋げてみたらミスファイアの痕跡あり。
すぐに警告灯オフってくれたよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 04:46:14 ID:apndOd8F0
407、HPから落ちたね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 15:18:29 ID:4L6UwVyU0
がびょ～んorz
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:52:59 ID:dcMx0XB6O
>>495
407の燃料計が、2日間だけおかしくなったよ。
満タンにしても、8割くらいしかささない…。
2日後に見たら直ってた。

>>497
国内の新車在庫はもうないらしいよ。
本国でも生産は終了してるってさ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:07:51 ID:jlwfzsk80
プジョー406は熱線反射ガラスになってるみたいなんですが
ポータブルナビの衛星補足が以前の車より相当遅れます。
ガラスが影響してるんですかねえ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:08:12 ID:6ORD6xAG0
そうなんだ～。508の実車はどんなかねえ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:29:52 ID:LbnxFkuB0
>>508
ここを見れば分かる
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:47:01 ID:igxm41k50
>>499
給油時にキーを抜くこと。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:13:38 ID:pOogu38H0
508に期待。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:10:36 ID:/VxBuAzwO
>>503
うん、やってるよ。

それとはまた違う症状なんだ。
燃料計の針が、給油しても増えないし、使っても減らない…。

給油後に行くところが何カ所かあったら
しばらく走ってはエンジンを止めて車を離れたりを繰り返したけど
針は固定されたままだった…。
次の日も固定されたままで、要修理かなと思い始めて
2日後に見たら直ってた。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:44:06 ID:J4IS5i0z0
>>505
俺も旅行先でその症状に遭遇したことがあるが、
ディーラーのメカニックに相談しても

「そういうこともたまにあるので放置してればそのうち直る」

って言われて、事実そのとおりだった。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:45:05 ID:J4IS5i0z0
>>508
はい次どうぞ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:38:12 ID:51qPorgm0
そう言えば、燃料計がバカになった後だったな

おれの407の燃料ポンプがあぼ～んしたのは・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 05:24:54 ID:csOVjUhB0
Σ（・□・；）
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:40:22 ID:mpDwI3/X0
>>508
お前って奴は…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:00:21 ID:QNgI9sql0
え？・・・・え？
おれ、空気読めなかった？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:00:57 ID:gjFN4VxM0
>>508


お　前　は　俺　を　怒　ら　せ　た　。



513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:44:29 ID:bEyT3aYs0
実車だろ！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 05:21:39 ID:0eWEmqaZ0
ウケるw
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:51:46 ID:zRqHsCU/O
インマニ下に隠れる、チャンバーみたいなやつが弾けたのは、俺くらいだろう。


エンジンかけたら
パーーーン！
って…ボンネットの隙間から白煙モワッ(笑)
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:17:17 ID:Ber7LkkF0
D8のMTは今でも欲しい
正規輸入はなかったけどね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:50:53 ID:wh+EANkK0
５０８っていくらくらいになりますか？？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:47:04 ID:yXYNevVm0
400万円～
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 06:31:04 ID:urmU4y5t0
207万円
308万円
3008万円
RCZ万円
508万円
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:19:10 ID:QWNpsl7g0
特別仕様で207を207万円や308を308万円とかやれば絶対話題になったのに、
そういう茶目っ気すらない今のプジョージャポンにはもう何も期待できない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:00:26 ID:BfFNTLQg0
>>520
そんなことで話題になるなどと思ってる君は
もう少し世の中を勉強したほうがいいなｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:23:30 ID:lRiYX/vt0
軽いノリでヤフオクポチったら406クーペ落札しちまったい。
というわけでみんなよろしく～！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:56:06 ID:nrx5OWcs0
407のエアサスのセンサーって、凍結防止剤が固着すると誤動作するらしいんですが
これってどこについてるんでしょうか？
自分でメンテできるんなら春にしたいと思うのですが
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:25:31 ID:X2nrxMbG0
>>522
あれ？
俺がいるｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:00:46 ID:qCEyyXr10
>>522
>>524
パワー自体も大した事ない上、ギア比もおかしいから走らないけど、ｶﾞｶｰﾘするなよｗ
なんかイイんだよ。とりあえず、足回りだけでも初期化しろ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:39:55 ID:rYdLdKPfO
ageてやるよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:24:44 ID:TFknlgxN0
522だけど、406クーペ、早速乗った。
想像以上にアホでわけのわからんATはさておき、
やっぱりこのデザインは最高！
最新のベンツやBMWとすれ違っても、
ちっとも羨ましくないぜー！
と自分の中では思ってる。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:11:30 ID:e9G7U0Ts0
>>527
いい買い物したね！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 05:39:21 ID:nxS2cS7iO
おめでとう！大事にして下さい。
我が407は10万km突破したぜ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:03:18 ID:vKmdRaZH0
527です。
みんなありがとう！
ちなみに今は専門ショップでメンテ中....

ところでお約束どおり天井垂れまくりなんだけど、
あれってガラス外さないと天井を外に出せないって本当？？
ショップに聞いたらガラス外すからかなり金かかるって言われた・・
531 ：524：2011/02/18(金) 13:45:51 ID:8z7rzC450
天井は無事
PSのフルードが右ライト裏に噴いてるorz
ルームミラーが液晶？漏れ
運転席傾かず
タイベル未交換のまま10万㌔突破

予備検からの登録
次回検査断念となりそう。。。

来年あたりに部品取で出したら売れるかしら？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:18:42 ID:vKmdRaZH0
PSフルード噴くくらいたいしたことないさ！
ルームミラーの液晶漏れはほぼ確実になるので気にするだけ損。
運転席は・・・まぁ気にするなよ！
タイベルは説明書だと12万キロごとに交換になってるので、
ディーラー整備車両は交換して無い場合がある。

というわけで全然たいしたこと無いさ！
まずは頭をラテンに切り替えるべし。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:24:12 ID:vKmdRaZH0
ちなみに522号、

・自動防眩ミラー死亡
・タイヤNG
・タイベル9万キロ無交換
・天井タレ

くらいかな。

ボディと内装はキレイなので、
多少金がかかっても調子よくなればいいかなと思ってる。
534 ：524：2011/02/18(金) 20:35:50 ID:8z7rzC450
>>533
そんなモンさ、と気にせず乗ってるよｗ
エンジン止まったらお別れさ。。。
でもタイヤはﾐｼｭﾗﾝに替えた
車体色あせありorz
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:48:34 ID:I40VCVHH0
一応フランス車だしタイヤはやっぱりミシュランにしたいよね。
イタリア車でもあるからピレリもいいけど。

うちの406クーペは本日整備の見積もりが出る予定。
果たしていくらかかるのやら、楽しみ＆恐ろしい。
536 ：524：2011/02/19(土) 15:26:54 ID:xjGhEpw60
登録帰りにエンジンオイル交換しに寄った某大御所専門店いわく

PS漏れ　高圧ホースが原因ならば約5諭吉
タイベル　約16諭吉

だそうな

そこのオヤジが言うにはPSよりタイベルを先にやりなはれ、と
ベルト自体よりプーリーが先にお亡くなりになるとかorz
537 ：522：2011/02/19(土) 15:39:29 ID:I40VCVHH0
ほうほう、なかなか強力な先制パンチですな。
うちも見積もり出たら報告します。
しかしタイベル16万って…
ユーノスロードスターはウォーターポンプも換えても3万だったぞ。

ってか他に誰もおらんのかｗ
538 ：524：2011/02/19(土) 16:51:43 ID:xjGhEpw60
強力すぎてやらない事にしたｗ
奥バンクのイグニッションコイルが果ててももうだめぽｗ

FFのV6という時点で整備性もクソもないｗ

ローターの耳は見ないフリｗ
539 ：522：2011/02/19(土) 18:45:25 ID:I40VCVHH0
やらないのかよｗ
最悪駄目なら部品取りでもらってやるｗ

しかし車屋連絡ないなぁ～。
まぁ気長に待つとするか！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:50:56 ID:ocdu69aP0
>>536
> タイベル　約16諭吉

ぼつたくりｗ

>>537
>ユーノスロードスターはウォーターポンプも換えても3万だったぞ。

それはないｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:51:18 ID:wwjukRsv0
まぁ大御所専門店なんてのは、意外と技術的にはイマイチ、結果ボッタクリってのがほとんどだからな。
542 ：522：2011/02/19(土) 19:04:15 ID:I40VCVHH0
そうか、16万はボッタクリなんだな。
参考になるぜ！

すまん、ロードスターは親戚の車屋に
ほぼ部品代だけでやってもらったんだｗ
比較対象としては不適切だったｗ

とりあえずこっちだって金はかかるのは覚悟の上だが、
欧州車だから理由もなく高いってのはやめてもらいたいね。
543 ：524：2011/02/19(土) 22:45:51.45 ID:xjGhEpw60
やらないか　らいくらだろうがｷﾆｼﾅｲｗ

ダメになったらまたアメ車に戻るさｗ
544 ：522：2011/02/20(日) 11:30:55.36 ID:60Shf9hp0
ただいま～！
406クーペの整備見積もり出たけど、40万オーバーだったわｗ
まぁ交換しなきゃいけないものは仕方ないとして、
価格設定が524のいう某大御所専門店を上回ってるんだが・・・

ちなみに、

・EGオイル交換
・EGオイルフィルタ交換
・リアブレーキローター・パッド交換
・リアEGマウント交換
・PSホース全交換
・ドライブシャフトブーツインナー交換
・ACフィルター交換
・ワイパーブレード交換
・タイミングベルト・WP・テンショナー類全交換
・スパークプラグ交換
・ドライブベルト交換
・クーラント交換

で、約40万。
プジョーだったらこんなもんなのかな？
こんなものなのであれば、まぁ仕方ないが...

あとタイヤも替えなきゃならん。
キャー！！！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:55:08.75 ID:TMHplNWi0
それぞれの費用出さなきゃ高いかどうかなんて判断できねーだろうが。
それにしても、前オーナーはどんな乗り方してたんだ？
そんなタマを安く買うより、ある程度メンテ履歴がしっかりしているのを買ったほうが利口だと思うが。
って、ある程度覚悟してたんだろうから別にいいけど。
546 ：522：2011/02/20(日) 16:18:47.06 ID:60Shf9hp0
すまん、明細計算して書くの面倒だったｗ

・EGオイル・フィルタ交換・・・11,400円
・リアブレーキローター、パッド交換 ・・・40,600円
・リアEGマウント交換・・・34,300円
・PSホース全交換・・・69,700円
・ドライブシャフトブーツインナー交換・・・37,600円
・ACフィルター交換・・・3,200円
・ワイパーブレード交換 4,200円
・タイミングベルト・WP・テンショナー類全交換・・・169,600円
・スパークプラグ交換・・・7,800円
・ドライブベルト交換・・・4,500円
・クーラント交換・・・5,400円
その他諸費用

ってな具合だ。

キッチリ整備してた車両をショップで買ったら
それこそ諸費用込みで100万超えると思うんだな。
今回のは20万以下で買ってきたので、それで80万かけて整備したら、
その時点で全てリフレッシュして再スタート切れる。
オレの場合そっちのほうがスッキリしていいんだな。
金持ちワンオーナー車庫保管でボディと内装はキレイだし。

といっても今回のは適当に入札しといたらいつの間にか落札してしまっただけだがｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:12:14.47 ID:3K/ejV7a0
ボロはボロらしく街工場で最低限の整備で乗るのが賢いと思うが・・・
本当に再スタートを切るなら、メンテ十分のいい個体＋さらに徹底整備でしょ。
少なくとも同じ100万使うなら絶対に前者。
金持ちワンオーナーがディーラーにお任せ整備してたら、そんな見積りは出てこないしね。
後者なら最低限、腕がよくてリーズナブルな整備工場をしっかりおさえておく必要がある。
同じ整備レベルで、例えば80万を50万で済ませられるようなね。
ID:60Shf9hp0のレスからして、そこからして暗中模索・疑心暗鬼だろ？
そもそも適当に落札できるような個体なわけだし、先が思いやられる・・・が、まぁガンバレ。
548 ：522：2011/02/20(日) 17:25:45.87 ID:60Shf9hp0
ちゃんとしたディーラー整備車両だよ。
整備記録も全部ある。
ただ10万キロ目前なので、
タイベル、パワステホースが駄目になって、
さらに車検切れ、それで手放したんじゃないかな？

まぁとにかく心配するほどボロくないから大丈夫だ。
というか落札しちゃったもんは乗るしか無いんだよｗ
これも運命だろうｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:40:00.71 ID:3K/ejV7a0
お前が言うから統計から見たじゃないかｗ、あの女性ワンオーナーとかいうブルーｘタンのやつか。
車検間隔とか、1オーナーの車庫保管で少しとはいえ天井たれるのも怪しい・・・いや運が悪いな。
あとキーレスに、サスなんかの足回り・・・まあ挙げればキリがないが、
俺の言ってる、金持ちのお任せディーラー整備ってのはそういうのじゃないから。まぁガンバレ！
550 ：522：2011/02/20(日) 17:52:56.73 ID:60Shf9hp0
統計？何それ？面白そうだからちょっと教えてくれｗ
キーレスはついてないよ！あれは出品者の間違いｗ
ちなみにサスはノーマルだが？別の奴見てないか？

オレはかなりの車好きで他にも3台あるんだ。
好きな車集めるのが趣味なのｗ
だから他の人とはちょっと違うと理解してくれ。
図らずも落札してしまったクーペくんを維持してあげたいんだよｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:04:48.42 ID:3K/ejV7a0
サスは単に寿命ってことだよ。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d113844700　じゃないのか？
というか、お前が嘘をついてないかぎりこれ以外にないよｗ

552 ：522：2011/02/20(日) 18:12:58.23 ID:60Shf9hp0
あ、そうそうこれこれｗ
ってか気持ち悪いからあんまり探るなよｗ

サスのことどこか書いてあったっけ？
すまん、よく見てないんだ。
まぁショックくらいは自分で換えようかな？

ところでどうやったら過去のオークション見れるの？
ウォッチリストに入れてたやつしか見れないのかと思ってたぜ！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:20:21.97 ID:3K/ejV7a0
というかさ、情弱の上に脇が甘すぎるぞお前ｗ
車好きとかどうかなんて関係ないから。
サスを交換するつもりなら他も全部自分でやった方がいいぞ。
パーツも当然海外から直接個人輸入な。
そういう話なら仕上がってるのじゃなくて20万で拾ってくりゃいい罠。
おれはここ10年くらいは基本そんな感じだな。
554 ：522：2011/02/20(日) 18:30:05.66 ID:60Shf9hp0
お、なんだお前、かなりのやり手だったのかｗ
それじゃあちょうどいい、色々教えてくれよｗ
結構いじるのは好きなんだが、
タイミングベルトとか自分で出来るレベル？

特殊工具購入代+部品代≦プロにお任せ
だったらオレはやるぞ！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:19:44.34 ID:BUVw5ZO80
なんか面白そうな展開だな　おいｗ

>>553
俺からも頼むぜ
556 ：522：2011/02/20(日) 19:34:34.04 ID:60Shf9hp0
以下、3K/ejV7a0先生がプジョーのセルフメンテについて教えてくれるスレです。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:55:05.66 ID:60Shf9hp0
+ 　　∧_∧ 　　　　　+　　　　　　+
　　　 (0ﾟ･∀･)　3K/ejV7a0先生まだかな　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　+
　　(　(0ﾟ･∀･)　ご飯の時間かな　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　+　　　+　　　　。
　　(　(0ﾟ･∀･)　トイレかな　　　。
　　∪(　∪ ∪　　　　　　　　　　　　。
　　 　と__)__)
558 ：524：2011/02/20(日) 23:47:19.67 ID:iyDcRLd20
この出品者が出してたリンカーンをヲチしていた事があるが不本意な価格で終了するとすぐ再出品してたな・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:19:06.95 ID:Xn/ZsooG0
４０７のブレーキパッドを交換してたのだがフロントは問題なく交換できたが
サイドプレーキの位置決め機構のためかリアのキャりパーピストンがどうしても縮まらない(涙)
よく見るとピストンに切込みが入っているが専用工具でピストンを廻さないと縮まらないのかなぁ・・・・
えろい人教えて
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:11:40.95 ID:4HcbSz870
やっぱり経年劣化には勝てないね・・・
今回の車検は大変だった・・・まあ長く乗るから仕方ないと割り切る。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 03:55:21.66 ID:qu0uGtz30
俺も407買った。よろしく。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:31:33.25 ID:t7AL7qWqi
オレは４０７下取り出して、３００８買った。
さようなら
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:01:03.92 ID:t251QnxPP
もうこんなところに戻ってくるんじゃないぞ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 15:13:42.97 ID:t3ZVEHZdO
>>559
そうだよ、専用工具で回すのん。

工具が無ければ、ラジオペンチの先を使っても出来ると
昔見た車のビデオで整備講座ってのがあって、講師(改造屋の主人)が言ってたよ。
先を立ててつまむような感じでやってた。
565 ：559：2011/02/22(火) 17:31:05.12 ID:drvnV2KS0
TNX!!
じゃ今度の休みにでも工夫して廻してみるよ
ありがとう
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:42:20.24 ID:xVZSZVTn0
>>553先生、
結局、自慢しかしてくれなかったね
567 ：522：2011/02/23(水) 17:41:48.11 ID:vrahZbhb0
553先生！オレはいつでも待ってるぞ！

で、406クーペの整備費用は嫁さんに怒られたので、
出来るところは自分でやることにした！
というかもはやそれしか道は無い。

タイミングベルト、テンショナー、
プーリー、ウォーターポンプは、
イギリス(eBay UK)から輸入することにした。
送料込みで4万ちょっと。
多分もう少し安いとこあると思うけど、
オレの英語力で買えるのはeBayが限界だ。
純正国内パーツだと10万くらいするのでだいぶ節約。
工賃は詳しい友達が手伝ってくれるので、まぁ食事代くらい。

リアのブレーキとパッドは国内で安いとこがあったので注文。
BOSCH製のパッドとローターセットで2万くらい。

オイルはコストコのシェブロン10W-40買ってみた。
11リットルくらい入って3600円くらい。
4リットル缶だと1回分足りないので11リットルはちょうどいい量。
色々な意見があるが406のウンコV6には上等だろう。

整備書はネットで英語版のが落とせたのでバッチリ。
図解でかなりわかりやすいぜ！

さぁ頑張れオレ！
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:56:27.66 ID:0H4/rUVyP
なんだかおもしろそうだなｗ
定期的に進捗教えてくれ。応援してるぞ。
569 ：522：2011/02/23(水) 18:30:53.43 ID:vrahZbhb0
>>568
応援サンクス！

とりあえず、参考までに購入方法書いときます。

まずeBay UKは普通にネット上で登録する。
名前・住所をローマ字にするだけなので簡単。
特に難しいことはない。
5分もあれば完了！
ttp://www.ebay.co.uk/

支払いはPayPalとかっていう、
海外ではポピュラーなサービスを使用。
PayPalは日本語サイトから登録すれば世界中で使えるので便利。
クレジットカードさえあれば楽勝。
ttps://www.paypal-japan.com/

で、登録したらeBayで目当ての商品を探す。
検索オプションで「国外発送可能(World Wide)」が絞り込めるので、
それで探すといい感じ。

購入はポチっとな、としとけば、
最初に入力した住所に勝手に届く感じなので、
先方とのやり取りは特にいらない。
翌日には「送ったからよろしく！」ってメールが来た。
こんなのでいいのか？超簡単。
570 ：522：2011/02/23(水) 18:32:54.39 ID:vrahZbhb0
ブレーキはここで買った。
ttp://www.trade-dsn.com/tdstore/top/index.html
よくわからんけどBOSCH製だし、安心だと思う。
まぁリアブレーキなんてだいたい効けばいい。
フィルターとかも買えるので、まとめて買っておけば楽チン。
ただしクーペ用のディスクは品切れらしく輸入待ち。


マニュアルはここ。
ttp://www.filecrop.com/PEUGEOT-406-repair-MANUAL.html
一番上にある三つがお勧め。
ただしダウンロードは速度規制されてメチャクチャ時間かかる。
お金を払えば早いらしいが、悔しいので払わない。
ちなみにこれが合法的なものなのかどうかよくわからんので、
自己責任でやってちょうだい。
英語版だけど図解で説明してるし、
辞書片手に見ればわかると思う。

さぁ、自分でやりたい人はやってみてね！
長レススマソ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:01:57.57 ID:M51ewFlF0
がんがれ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:04:53.18 ID:APp+DA+wi
eBayはリンカーンのイグニッションコイル買ったな…
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:11:16.33 ID:nc6VR6IO0
うは、V6のタイベルをDIY！
やるな～ ガンバ～！
574 ：522：2011/02/24(木) 17:23:00.51 ID:Taa6KBvS0
実車あらためて確認したけど、エンジンキッチキチだね…。
どうやって手突っ込むんだ？
まぁどうにか頑張ります！
とりあえず部品待ち～。。。
575 ：522：2011/02/24(木) 18:00:35.04 ID:Taa6KBvS0
ところで、シートヒーターつけると、
何となく暖かいような、ただ自分の体温で温まってるだけのような、
実に微妙な感じなんだけど、これ壊れてるのかな？
まぁ壊れてても別にいいんだけど、
正常だとどんな感じなのか教えてくれ～。
とりあえず通電ランプはついてるんだが・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:21:39.33 ID:OA4EfWaw0
いいなぁ、自分で出来る人は。
尊敬するわ・・・俺にはまず無理。やっても壊すのがおちです・・・
頑張ってください。
もしうまくいったら、うちの４０６ｸｰﾍﾟの面倒も見てください。
食事代は出しますｗ
577 ：522：2011/02/24(木) 18:24:40.90 ID:Taa6KBvS0
うまくいったらみんなでやろうぜｗ
オレそういうの好きなんだよｗ
責任は持たないけどｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:31:43.44 ID:+mY7rCWl0
>>575
プジョーのシートヒーターは弱い
自分のCoupe407も1では気づかないレベル

アラスカでも売るフォード車は関東でもシートヒーターは1以上にしない
というか熱々
579 ：524：2011/02/24(木) 23:55:34.46 ID:h4Vw7yuG0
エンジン切るとエアコンの設定が勝手にAUTOに切り替わってしまうorz
これは何とかできないのだろうか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 03:20:01.19 ID:8bFMAMuU0
>>579
ああーそれは仕様かも。うちのもそうだから。
まあ切り替えればいいだけの話です。
だから気にしたことないですねぇ。
581 ：522：2011/02/25(金) 08:58:22.35 ID:4HI/4xtv0
>>578
ありがとう！
407だと調整が出来るだね。
406だとオンオフしかないっぽいんだけど、
多分壊れてる気がするｗ

>>579
それはオレも思った！
なんか面倒だよねぇ。
必要の無いときはコンプレッサー回したくないタイプなので。
まぁああいう車って
「ACってなに？最近クーラー全然冷えないんだけど？」
みたいなメカ音痴奥様が多いから、
毎回リセットするようにしてるのかもね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:29:16.43 ID:FULHCTHs0
407ですが
サスペンションのスポーツモード？を
デフォルトに設定するみたいな裏コマンドって無いでしょうか？
いちいちボタン押すのめんどいです
人を乗せないときは堅い方が乗ってて楽しいんですよねー
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:39:08.50 ID:CCpm0Q8H0
ボタン押すだけじゃね？
あなた、そのうちウインカー出すの
めんどくせぇとか言いそうだ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:44:31.66 ID:9S/XVcdFO
まったくだ。
そのうち車に乗るのも面倒くさくなるよｗ

ちょこっとボタン押すだけやんか。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:44:48.21 ID:aUDOoGN70
エアコンとダンパーで何でこんなに待遇違うんだぜ？w
586 ：522：2011/02/25(金) 17:52:34.30 ID:4HI/4xtv0
>>582
ドンマイｗｗ
いや、気持ちはわかるぞ。
機械的なスイッチならいいんだよね。
リセットされないからさ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:02:45.27 ID:xaobkzrl0
>>581
亀レスでいまさらだが、オンでめっちゃ熱くなるよ。
マニュアルエアコンをオンオフで使う感じでｗ
因みに俺は、Dシート側をオニューパーツで直して５ﾏｿほどだった。
588 ：522：2011/02/25(金) 20:11:08.01 ID:4HI/4xtv0
>>587
サンクス
それじゃ確実に壊れてるわｗ
5万かぁ。快適装備に5万って結構覚悟がいるなぁ。
まぁ来年の冬に考えることにするわｗ

ちなみにeBayUKで注文してたタイミングベルト類一式、今日届いた！
正味三日かな？えらい早かったなぁ。
こんなにすぐ届くなら輸入マジでオススメ！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:38:49.91 ID:RLH0kGux0
>>582
「モード反転　裏コード　ザ・ビースト」と音声入力すれば、ぉＫ。

漏れは高速の入り口でＡＴをスポーツモードにしようとして、
いつも間違って雪マークを押してる。
590 ：524：2011/02/25(金) 23:30:34.87 ID:ZYjLmSKw0
毎回AUTOになるならまだしもたまにそのままの時もあるｗ
どーなってるんだかｗ

左からウォッシャー出なくなっているｗ
591 ：522：2011/02/26(土) 08:53:57.90 ID:d84hTMWn0
>>589
406でそれやったらV6がV8になったわ
裏コードまじすげーな！！

>>590
そうなんだよ、何回か乗ってわかったんだが、
そのときによってマチマチなんだよなｗ
デジタルなのにこの曖昧さ、ある意味すげぇぜ。

ウォッシャーポンプは一つだけだろうから、左の穴だけ詰まってるのかな？
オレのはウォッシャー出したら窓の外に向かって飛んでったぜｗ


ところでeBayUK荷物届いたけど、
テンショナーが入ってねぇーーーーーーーーーーーーーー！！
くそ、こんな単純なトラップがあるとは・・・
英文で文句言うのめんどくせぇ・・・orz
592 ：524：2011/02/26(土) 15:25:10.37 ID:uxZZexYZ0
今コストコ来てるんだがあのオイル在庫あるのかね？

ここ暫く見かけて無い様な希ガス
593 ：522：2011/02/26(土) 15:27:02.57 ID:d84hTMWn0
>>592
お疲れっす！
幕張のコストコにはあったけどね～。
5W-30と10W-40があったよ！
以前あったMobilは無くなってたね。
594 ：524：2011/02/26(土) 15:31:57.87 ID:uxZZexYZ0
ここは新三郷
ウンコたれ終了、売り場復帰

ラインナップは幕張と同様
モービルは新三郷の店頭にあるのを見た事がないorz
595 ：522：2011/02/26(土) 15:37:20.16 ID:d84hTMWn0
休日いいなぁ。
オレは仕事だよ・・・

Mobil1は本来高級品なのにメチャクチャ安くて良かったんだよ。
たぶん本家からチャチが入ったんじゃないかな？
シェブロンは競合が無いからいいけどね～。

とりあえずバジルの入ったウィンナーめちゃウマだから買っとけｗ
596 ：524：2011/02/26(土) 15:39:45.91 ID:uxZZexYZ0
休日つか早退明けorz
午前中医者行って処方箋持ってコストコ薬局にorz
20w-50無くなった代わりに5w-30が新規ラインナップ

店内混み杉で買い物する気になれんorz
597 ：522：2011/02/26(土) 15:44:32.44 ID:d84hTMWn0
そうか、大変だな。
ってか20W-50なんて超濃厚オイル誰が使うんだｗ

オレは平日休みだから休日の混み具合は知らんなぁ～
きっと凄まじいんだろうな。
まぁ頑張ってくれい！
598 ：524：2011/02/26(土) 15:52:19.77 ID:fLzbThlL0
夏場のアメ車に使うぞw

調剤の特権500円クーポンせしめたので後日オイルか何かを買いに来る事にしようwhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYur7TAww.jpg
599 ：522：2011/02/27(日) 09:20:56.83 ID:xYxcbIZR0
ところでうちのクーペは、
後退時にブレーキがそりゃもう盛大に
「グォォォーーーー！」っと鳴くんだが、こんなもんなの？
近所迷惑なのでサイドブレーキ使ってるわｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:00:47.28 ID:MMv0paue0
>>599
うちの407も鳴きますよ

601 ：522：2011/02/27(日) 19:20:37.68 ID:xYxcbIZR0
>>600
サンクス！
車内にいると音がこもるのかずいぶん盛大に聞こえたんだが、
外から聞くとまぁなんとか許容レベルだった！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:38:50.22 ID:8QZR1o3s0
>>599
うちの407では鳴かないが406ブレークに乗ってたときは盛大に鳴いていたな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:00:12.38 ID:+N3jftL/0
鳴きもそうだがパッドからの汚れも勘弁だよ。
ホイールがすぐ黒くなる。
604 ：524：2011/02/28(月) 00:38:00.03 ID:f1675HpTi
バケツ石鹸とタワシできれいになるからまだいい
605 ：522：2011/02/28(月) 08:36:04.51 ID:Skb7F4lr0
鳴きやダストはひどいけど、
「むんぎゅっ」と掴む感じで止まるのはやっぱりいいね～。
国産車なんかだと金属で金属を挟んでるようなフィーリングだよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:34:28.94 ID:c+bXXs3ZP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023998.html
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:46:38.80 ID:WdENVYs50
ディーラーで５０８は、秋だと言っていたけどなぁ。
車検前だったから、４０７から３００８に換えちゃったよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:34:47.36 ID:WjSuJsRKP
508はなんとか400万を切りたい、って話らしいな。
でも、407が360万～でずいぶん高いと言われたのに、やっぱりそこからも値上げってことになるわけだ。
正直言って、406/407海苔はどんな気持ち？
>>607みたいに3008とかへ移るの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:57:37.56 ID:gOR5tgXS0
車検だから買い換えるとか裕福だなぁ
610 ：607：2011/03/01(火) 12:38:34.68 ID:n0b3oyRi0
407乗りの607です。
407買った時はモデルチェンジのサイクルが
日本車より長いだろうから、長く乗れるだろ
うと思ってましたが、まさか、５年で消える
とは夢にも思っていませんでした。
自分は406に乗ってる方々みたいに愛が深く
なかったので、買い換えを決意しちゃったん
だと思います。自分の乗ってる車がラインナップ
から消えるのは寂しいですよね。自分のはセダン
でしたが、最近、ワゴン積載能力が必要にな
ったのも買い換え理由の一つです。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:14:51.46 ID:WjSuJsRKP
それでも次をまたプジョーにしたっていうのはちょっと嬉しい
3008っていいクルマなんだけどぜんぜん売れてないからなぁ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:20:03.33 ID:Ww4zFQxs0
>>606
エンジンルームの隙間に子供の下半身が入りそうだなｗ
走りの面ではサスのコストダウンがどう出るか
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:34:56.92 ID:VstFToDJ0
>>610
確かに消えるのが早いなあ
私は、あと五年のる予定･･･
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:49:21.04 ID:gOR5tgXS0
ところで現状のプジョージャポンのラインナップって、
ぜーーーーーんぶ1598ccなんだな。
価格表見たら壮観だったｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:00:02.18 ID:n/3GAHvT0
7年乗ったレガシィから407SWに乗り換え3年が経った。
気に入ってるしまだしばらくは買い換える予定はないけど、次はC5のワゴンがいいかな。
国産からシトロエンは飛躍が過ぎる感じがしたけど、間にプジョーを挟むと
いい感じでシトロエンに行けそうな気がする。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:50:45.66 ID:m+2YofOe0
今のシトロエンは至って普通の車だから大丈夫だよ。
名前にCが付くようになる前は強烈だったけどｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:12:02.35 ID:5tk9I4kK0
現行プジョーとシトロエンは中身同じだべ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:02:02.89 ID:8hGvHruu0
>>614
国産車だと2.4とか3.5のクラスも1.6だからな
プジョーだけではなくシトロエンも含めてだからすごい
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:59:57.23 ID:6fF7kK0b0
そして508さえもガソリン使用は全て1598cc…
いくら過給機でパワー出してるとはいえ、ちょっと寂しいね～。
でもまぁ税金安いしいいのかな？
昔のF1なんか1500ccで1000馬力軽くオーバーだったもんなぁ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:44:10.22 ID:C6/Yh8kP0
本国には508と5008にも1.6NAの設定があるんだけどな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:11:25.69 ID:K0ksIcMp0
これだけエンジンのサイズを集約できればコスト的には相当有利だろうね。
販売価格に反映させてほしいな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:13:36.30 ID:KgyD8LNu0
>>615
俺はサクソ→クサラ→147→406とフライングしちゃいました
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:14:47.63 ID:K0ksIcMp0
>>617
やっぱりあのハイドロとやらに興味を引かれるんだよな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:03:58.67 ID:8xjJu/Q10
>622
そうくると次は国産車だなｗ
いや、その前にドイツ車を経由したほうがいいか。

>>623
どうも油圧=故障のイメージがあって手を出しづらい。
でもまぁ昔からずーっと採用してるわけだから、
信頼性は確かなのかな？
とにかくシトロエンはやることなすこと突飛過ぎてカッコイイわｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:49:27.73 ID:KgyD8LNu0
>>622
国産車はどうも性に合いません。。。
今はC5かパサートCC､508あたりに興味がありますが、
一度はシトロエンの魔法の絨毯とやらを味わいたいものです
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:59:15.52 ID:JmD13PuIO
508になってGT以外はドロップリンクつきサスじゃないからそこを考えて買ったほうがいいよ　
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:51:49.53 ID:7IzrLw6+0
ところで、タイベル交換氏はどうよ？
628 ：522：2011/03/04(金) 20:15:35.61 ID:h8e3rtQB0
どうも、呼ばれて飛び出てタイベル交換男です。

eBay UKで欠品していた部品は、
適当な英語で文句を言ったところ無事送ってくれた。
Yahoo!の翻訳はなかなか優秀。

クランププーリーだけは輸入できなかったので、
国内のショップから調達中。

というわけで、まだ部品が入らないので着手出来ず。
しかし、そこはさすが406クーペ。
ガレージに置いてあるだけでとても絵になる！

作業進んだら406クーペ情報サイトでも作ろうかと思うので、
どこかでそんなサイトを見かけたら、それはきっとオレだぜ！
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:27:46.46 ID:othgp01S0
>>628
作業工程も写真付きで載せてよ。
応援してる。
サイト作ったらアド載せるのは無理だろうから、検索ワードだけ書いてください。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:00:01.95 ID:oEtHJag4O
さっき見かけたクーペは406でしょうか、凄く美しいデザインでした。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:16:14.90 ID:a1OhO59b0
どうでしょうか？とりあえずうちにある406クーペは凄く美しいデザインです。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:45:21.79 ID:3TBQSwyv0
>>616
CXや2CVの前か。それは強烈だっただろうな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:49:58.26 ID:3TBQSwyv0
つまらんこと書いただけでは申し訳ないので。

508やC5は見た目はいいが、でっかいな。
とてもじゃないが今の車をこれらには替えられない。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:31:17.91 ID:+MpwlZ/20
いや、ホント、あんな大型化誰が望んでるのかね？
アメリカならともかく、欧州なんて狭い道ばっかりだろうに。
プジョーはアメリカでは売ってないんだし、でっかくする必要ないと思うんだけどねぇ。
アメリカに輸出してるメーカーがでかくするから、追従せざるを得ないのか。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:09:37.45 ID:hRtyhHqA0
大型化は安全性能に振り向けてるんだと思うよ
407のフロントオーバーハングなんて、クラッシャブルゾーンでスカスカだもの
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:10:57.86 ID:QpHnwC6m0
同じ安全基準を達成するにしてもメルセデスやBMWよりもでっかくなっちゃってるっていうのは
もしかしたら技術力の差かも知れないね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:49:48.03 ID:Q7Yp2sbcP
ttp://autoc-one.jp/peugeot/report-719866/
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 03:47:50.91 ID:qY89dacn0
さすがにこの508のデザインなら買わないなぁ
トヨタみたい・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 04:33:50.30 ID:vdXblPaP0
フランス車に大排気量を求めるのは野暮なんだろうがいくらなんでもテンロクはあり得ない
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:43:42.12 ID:wrspspVH0
ボンネット開けたら、ちっちぇーエンジンがあるんだろう
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:31:29.99 ID:mLekg0t00
>>639
最新の1.6に乗った上であり得ないって言ってるの？
以前から日本に入ってくるのはこのクラスだと2.0が最小排気量だったけど、
現地にはさらに小さいエンジンなんかもあったしねぇ・・・
あり得ないって拒絶する根拠が、単なる硬直的な思い込み以外に何かあんの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:18:45.09 ID:UKvJsDB90
コッチにもニワカがいたか
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:14:58.72 ID:heTjlDeL0
未だに排気量＝車格と思っているそうが日本には多いからダウンサイジングが遅れているんだよ
日本車だと3.5とか3.7のV6だからな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:14:30.25 ID:Y+KhkC7QO
でもやっぱり1.6は小さいよぉ～。

燃費はいいかもしれないけど、絶対的なトルクが低いから
キビキビ走ろうとすると、結構踏まないといけないんじゃないかしら？

何種類か国産のコンパクトカーに試乗させてもらったけど
やはり加速時にストレスがたまりました。

同じような小排気量でも、206の時はストレスたまりませんでした
小さいのに頑張ってくれている感があり、楽しかったです
なぜだろう？
不思議。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:23:48.77 ID:UKvJsDB90
逆だろ。燃費は良くないけどトルクは
厚いだろ。本当に乗ったことあるのか？
ワーゲンのＴＳＩとかも一緒だろ。
それでも不満だと言うのなら、それは
通常ユースと違う使い方だからだよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:26:44.53 ID:mLekg0t00
まさかとは思うけど、
最新の直噴1.6Lターボと以前の1.6NAを排気量だけで同列に比較してないよね。
それで、非力とかトルクが足りないとか新型エンジンに乗りもせず言ってるなら、
それこそあり得ない話だな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:31:47.59 ID:Y+KhkC7QO
そ、そうなの？
最新のはそんなにすごいのですか。

1.6でもターボならキビキビ走ってくれそう。
是非とも新型に試乗してみたいよ。

だいぶ前だけど、3.0Lのツインターボ(トルクは46㌔もあったよ)に乗ってたから
ついそれと比べてしまうのん…orz
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:50:34.74 ID:+xSG9irt0
RCZはゴリゴリ走っても15.0km/Lとか出て笑ったわ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:51:08.76 ID:heTjlDeL0
508は3008やC4ピカソより軽いからそれなりに走るだろ
207やDS3にはオーバースペックだけど
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:23:24.18 ID:EEE8MKVE0
2.2Lの407SW乗りだけど、1.6の308SW試乗した時はあまりのパワフルさにビックリした
直ぐにでも、エンジン載せ変えたいと思ったよ
MINIにも乗ってるし、この1.6Lターボは結構いいエンジンだと思うよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:42:32.46 ID:KOw6gakG0
エンジン弱いメーカーは辛いよな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:30:03.31 ID:sQl+t1t40
>>648
>>650
ゴリゴリ走っても、その燃費で
驚くほどの、パワフルさだったら
文句ないな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:44:52.56 ID:oXJMC2DY0
テンロクターボは発進加速に文句無いだろうが、やはりパワーがね。
TTの2Lターボに乗ってるけど、明らかにそれ以下だったし。
日本の高速域の加速でも辛いだろうね。
新しい眼鏡RSに乗ったんだが、コレはトルクもパワーもイイ感じ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:14:42.97 ID:63OnsD780
＞TTの2Lターボに乗ってるけど、明らかにそれ以下だったし。

そりゃ当たり前だｗ


＞日本の高速域の加速でも辛いだろうね。

別に辛かないよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:59:41.30 ID:M0+XdBC20
何でＴＴ乗りがここにいるの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:38:27.63 ID:Y8CbCSvA0
だから、所詮は1.6ベースなんだよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:35:15.75 ID:Z3xGEdQt0
どういう文脈で「だから」と言ってるのか全く理解できない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:06:26.21 ID:Fqnus7WF0
そりゃ比較の対象にならないよ(笑)
サルバトーレでパスタ食べた後、あるでん亭
でパスタ食べてひと味足りないって言ってる
ようなものだ。
価格も排気量も違うし。
656は未だに大艦巨砲主義なんだよ。
もはや、2000cc以上は必要無くなっていく
のでは？という時代の流れに乗れてない。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:38:48.37 ID:9W4INkCQ0
意外なことに、TTからRCZへ乗り換えする奴が一定数いるそうな。
その理由はやはりRCZのあのデザインが決め手なんだって。
世の中、パワーとかだけじゃないんだよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:12:56.15 ID:RdKlO3+J0
輸入車選んでる時点で大半はデザイン以外買う理由が無いと思うが・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:29:34.50 ID:Y8CbCSvA0
必死だなW
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:50:45.85 ID:Z3xGEdQt0
お前はほんの少しでいいから必死になったほうがいいぞｗ、さすがにその返しにはがっかりだ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:18:14.12 ID:K2MYE034P
まったくだｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:27:01.48 ID:Fqnus7WF0
>>656.661

まったくだw つまらない
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:50:40.88 ID:KcpwE5YZ0
所持したことも乗ったことも無いニワカが
うろついているんだな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:30:03.58 ID:FAOi4ScE0
出た頃の、フォルクスワーゲンのターボ付きは
高速で2．2のｓｗだと、付いていくのがやっとの加速してたな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:23:57.55 ID:Yr442CzI0
皆のプジョーは平気だったかね？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:34:19.92 ID:y3bYavhKi
ボクはこんな日に納車。
407さようなら。3008こんにちは。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:35:01.04 ID:LjvP6Fgz0
>>655
TTと406クーペに乗ってるからｗ
>>654
カマッテクン？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:41:01.33 ID:ushmCTsO0
話はテンロクターボに乗ってからだなｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:54:52.62 ID:bEDBPUDS0
せっかく車検から戻ってきたけど、こういう時期だから乗るのは自粛・・・
てかガソリンないし・・・個人利用の車がガソリンスタンドに並んでるのを見ると
むかつく。
歩け、自転車使え。
672 ：522：2011/03/18(金) 11:32:08.69 ID:XR8vb/C10
どうも、皆さん無事ですか？
今日も自宅前は通勤渋滞だけど、
みんなどこでガソリン入れてるんだろうか？
自分は今日も元気に自転車通勤。

ちなみに当方千葉県、
ただいま0.035マイクロシーベルト/時
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:50:58.74 ID:ryZFgvcw0
みんなどこいっちまったんだい？
もしかして被災した人も結構いたのかなぁ…
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:20:25.34 ID:8pj9oC6Ki
バンパー割って鬱になってるorz
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:58:44.87 ID:ryZFgvcw0
あぁ、そりゃ鬱だわｗ
フランスなんて「バンパーはぶつけるためにある」って考えのクセに、
なんであんな割れやすい素材で作ったんだか理解できん。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:08:11.75 ID:8pj9oC6Ki
クーペの前バンパーっていくらするんだろ？orz
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:22:04.08 ID:vdq5cuKX0
新品純正買ったら20万～30万くらい。
オークションに出てる中古のやつ買って塗ってもらいなよ。

と思ったら今は後期のが一個出てるだけか。
前は何個か出てたんだけどなぁ。
見かけたらストックとして買っておかないとダメだね。
クソ邪魔だけどｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:01:22.39 ID:i+4DegWj0
バンパーより安い車体って悲しいorz

廃車までそのままにしておきますウチは
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:57:52.33 ID:85gmcaOBO
Wikiにある4008は発売されないのかな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:58:14.13 ID:Itjje1fC0
4007じゃなくて？
それとも408？
海外車種含めると色々あるからよくわからん
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:40:43.90 ID:OOUHNpWEO
2002年の406ブレーク糊です。 ちょいとこすってしまいタッチペンで修理しようと思います。カラー番号がみあたりません。どこみればよろしいすか？
一応運転石のドア・エンジンルームみましたがみあたりません。色はプラチナグレーです。どなたかわかりますか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:56:52.13 ID:dedXIxhR0
前ドア開けてピラーの下のほうじゃなかったかな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:23:42.69 ID:LZi1XwvmP
プジョー405の1995モデル買ったよー
故障が心配だけど楽しみだー
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:29:33.44 ID:MaPiiLkxO
故障が楽しみだーに見えた
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 06:35:44.10 ID:L+S5Hhx0O
>>682ありがとうございます
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:37:17.36 ID:Uql3xmWqP
プジョーの405を先日購入したのですが、クーラーの外気切替のボタンと、Cピラーの内張りがありません。

部品を調達したいと思ってるのですが、プジョーの405の中古部品とか扱ってる部品屋ありますか？
687 ：522：2011/04/16(土) 11:59:14.13 ID:KudrOVxS0
ただいま406クーペ天井張替え中。
生地はネットで買って1万ちょっとだった。

車屋は「ガラス外さないと天井出せないから高いよ～」
とかって言ってたけど、
クーペは開口部がでかいので普通に出せた。
まったく外車系のショップは本当にボッタクリ体質だ。

簡単だからみんなもやってみるといいよ！
天井が垂れたから買い替えなんてもったいないぜ。
そんなのパンツのゴムが伸びたくらいのもんだ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:59:49.31 ID:EoTmc6ti0
おぉ、久しぶり。
相変わらずDIYが好きだねぇ。
時間できたら作業風景とか完成したの写真でうｐしてくれよ。
689 ：522：2011/04/16(土) 19:25:16.88 ID:KudrOVxS0
久しぶり！
タイミングベルトは時間がなくて結局まだやってないｗ
リアのブレーキは注文したのと違うのが届いてこれもまた着手できず・・・
というわけで、とりあえず天井張り替えてみた。

あとバックカメラとミラーモニタも付けたよ。
でも後付モニタかっこ悪いので、
純正ミラー分解して中に液晶仕込めないか検討中。。

ちなみにフランス車ってネジ類が全部トルクスなんだな。
＊みたいなやつ。
アルファもそうだったし、
欧州車いじるならトルクスドライバーセットが必須だ。
690 ：522：2011/04/16(土) 19:43:14.24 ID:KudrOVxS0
写真はまた何か方法考えるので待っててね！
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:34:17.54 ID:9rgSFcZJ0
祝405購入！

タイベル氏ご無沙汰～！
俺もDIYページ見たいのでよろしくす
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:32:38.18 ID:r5vKHin40
522氏

うちの406クーペの天井もお願いします。
少し垂れてきちゃった・・・このご時世、さすがに少しの垂れだけでウン万もかけたくないよ～
まあもっとひどくなったら業者に頼まなきゃならないけど・・・
しかし手先が器用な人はいいなぁ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:26:11.11 ID:OFKDl2fSO
定期保守
694 ：522：2011/04/23(土) 11:24:04.61 ID:6DyZV6q40
保守 兼 情報カキコ

☆406クーペ天井の張替え方法☆

●天井の外し方

・ルームミラー根元のライトを外す。
(メインのライトの透明カバーをドライバーでこじると外れる。
すると中にネジがあるのでそれを外す。最初ネジがあるの知らなくてツメ折れたｗ)

・天井についてるフック類・取っ手を外す。

・サンバイザーを外す。
(バニティミラーの照明用配線があるが、コネクタがなくてよくわからんのでニッパでぶった切る。あとでギボシで付ければおｋ)

・ルームミラーを外す。
(ボールジョイントなので引っ張れば外れる。配線は付けたままぶら下げとけばおｋ)

・Aピラー内張りを外す。
(クリップで止まってるので引っ張れば外れる。)

・Cピラー内張りを外す。
(これも引っ張ればおｋだが少々固い。後ろのほうは外さなくてもよい。)
695 ：522：2011/04/23(土) 11:24:18.01 ID:6DyZV6q40
・シートベルトアンカー周辺を外す。
(まず高さ調整ノブを引っ張るとはずれる。次にその中にあるネジを外してカバーを取る。
続いてベルトアンカーのボルトを外す。するとベルトが外れるので、Bピラー内張りを引っ張って外す。)

・リアのルームランプを外す。
(確か透明カバーをこじって外したと思う。)


これで天井は外れると思うので、引っ張って外す。
コネクタ類に注意。

出し方は助手席側のドアを全開にして、
イスを倒せるとこまで倒して、
あとはまぁどうにかこうにかすれば出せるはず。

張替え方法は以下参照。
生地もここで買ったけど、純正よりちょっと色が薄かった。(ライトベージュ)
まぁ細かいことは気にしない。
ttp://www.custo.jp/diy_car.htm

以上の内容を写真つきでアップしたいけど、なかなか時間が・・・
まぁボチボチやっていきます！

>>692
うちに来れば一緒にやってあげるよｗ
696 ：522：2011/04/23(土) 11:31:03.99 ID:6DyZV6q40
おまけ

リバース信号の取り方。

バックランプから取れば確実！
ということで、トランク内の内張りを剥がし、
テールランプの配線を見てみる。
コネクタに1～7番まで番号がふってあるが、6番がバックランプの線。
なのでここに分岐カプラー(？)をかませて配線を取り出せばOK。
(上記は左テールの場合。右はわからん)
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:18:07.85 ID:0U0w4J7e0
406クーペのサイドミラーの付け根の室内側の三角のプラスチックってパーツで出るの？
取りつけ部の細いトコロが折れてしまった。
698 ：522：2011/04/23(土) 14:55:08.96 ID:6DyZV6q40
>>697
自分はシートベルトのボルト一個紛失したので、
ヤフオクに出てる部品取り車から譲ってもらったよ。
聞いてみたら？
赤い406クーペ出品してるやつ。
細かい部品でも良心的な値段だったよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:30:53.48 ID:hNIdrbDA0
昨日からサービスインジケータの照明が点かない(ライトオン時は辛うじて見える)
のですがバッテリー弱ってるのかな？
ウィンカーの点滅に合わせてマルチディスプレーの照明が若干暗くなるし。
電圧はエンジン始動前一応12．4ありました。
ちなみに406クーペです。
700 ：522：2011/04/23(土) 15:41:27.23 ID:6DyZV6q40
>>699
どうだろ、エンジンが回ってるときもウィンカー程度で暗くなるなら、
オルタネーターが弱ってるのかも？
始動前で12.4Vならバッテリは問題ない気がする。

ちなみに406クーペのバッテリは、
ターミナルに変な金属部品(ねじ山がついた輪っか)がくっついてるけど、
ドライヤーで温めてペンチで引っ張れば外れるよ！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:54:49.25 ID:7/t09niW0
バッテリーは自分で交換したけど、最初あの金属部分を知らなくて・・・なんだこれはと思った＾＾；
ペンチで取れたけど・・・あれって売ってるの？少し紙やすりで削ったけど新しくしたいなぁ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:55:46.30 ID:A1AzHaRw0
あれなんなんだろうね？
工具無しでワンタッチで外せるっていう謳い文句なのか知らないけど、
結局あの金具を移設するのに苦労するので、意味がない…
ディーラーで純正品を付けろってことかな？
いろんなサイト調べたけど新品は無いみたいだなぁ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:49:29.11 ID:31yaU626O
406は洗車機ＯＫですか？アンテナが気になるんだけど
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:58:24.60 ID:NbRo3/gy0
洗車機通す時は当然外さないとダメだよん
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:29:18.71 ID:Af/eBi/+0
>>703
406クーペ海苔だけど、思いっきり洗車機。
コーティングもしてるけど、柔らかい系素材使いの機械で洗ってる。
大好きな車だけど、そこまで気を使う程の車では無いかなと。
因みに他に所有している2台は手洗いｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:03:18.52 ID:TBABlAmT0
えー？結構びよんって出てるのに大丈夫かいなｗ
行きはいいけど、帰りのブラシで破壊されそうな気が・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:22:34.43 ID:AnjCuUEA0
右前照灯が切れた
狭い所に手を突っ込んで何とか替えた
片方の端子が腐っていたorz

左だったら替えられないorz
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:39:38.39 ID:naAM64x90
>>706
704の言う通りつーか、そもそもアンテナオケーの洗車機なんてねーよw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:47:54.56 ID:85Hyb6NA0
うちのクーペは納車時にジーゾックスとかいうガラスコートしてもらったけど、
ほんと洗車が楽でいいわ。
毎回ちまちまワックス掛けなんて、苦労大好きなドM君にしか薦めない。
ガラスコートが残ってる限り本来の塗装は磨耗しないし安心だぞ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:07:08.56 ID:pxa2AEjP0
保守
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 08:43:29.33 ID:+4PZTt9V0
保守
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:13:35.42 ID:iOwMDImgO
スマン至急教えて欲しいんだが、99式406BRなんだけどパワステ逝ったみたいだ…

この車ってモーター？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:23:41.97 ID:+4PZTt9V0
>>712
普通の油圧ですよー
ポンプ付近で漏れてるんじゃないかな　例えばホースのカシメとか
ウォッシャータンク付近がATFでベトベトになってないか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:05:14.53 ID:iOwMDImgO
>>713
恩に着る！今自宅でボンネット開けた…
パワステオイルは残量ゼロ。
ラジエーター右側辺りからフロントグリルまで、オイルまみれだ…
どーすりゃいいんだ…
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:30:59.99 ID:iOwMDImgO
>>713
712だけど
ありがとう。
原因解ったよ
右側のラジエーターファンがグリル下通ってるパイプに干渉して削って穴空けたみたいだ…
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:58:36.19 ID:+4PZTt9V0
>>715
ありゃま 干渉で削れてしまいましたか
たしかそちら側のラインは圧力のかかってる
ホースなので交換しなきゃになるでしょうねぇ
修理工場が遠方ならパーツを入手して交換
近場にあるなら厳重に油圧が逃げぬように補修して修理依頼かな
自分で直すなら全部で三万ぐらいじゃないかな部品代は
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:54:40.50 ID:ituiX/UL0
うーん、どこも規制されまくってる・・・
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 03:00:42.77 ID:ituiX/UL0
って、書き込めた＾＾；
自動車税の用紙がきたけど、10％増しかよ・・・
４０６クーペをずーっとメンテしながら大事に乗ってるのに。
この国では物を大事にしてはいけないんですね。
税収を上げる為の偽善エコ活動には懲り懲りです。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 19:50:33.87 ID:SvK6qbAH0
>>718
いいねえ、406クーペ。
家族が居なけりゃ欲しいな。

ウチは306をずっと維持してきたけど、家庭車としてはもう限界なんで
407SWに乗り換えることにした。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 16:20:24.46 ID:AGVm+Eix0
お、久しぶりに賑わってるね。
うちもクーペの納税用紙来たよ。
割り増しだと結構精神的ダメージくるね・・・

ところでこないだオイルのキャップ閉め忘れたまま走ってたら、
ヘッド周りに盛大にオイル飛び散っててワロタｗってか泣いた・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:42:56.40 ID:DUcCYqUJ0
色々あって306から407SW前期型中古に乗り換えます。

カーナビ、それなりに頑張ったものがついてるようですけど、
載せ換えはできないっぽいですね？
当方、ある程度の加工はやれるんですが、
あれ、オンダッシュモニターを無理やり埋め込んでるんですよね。
新しいナビに載せ換えた猛者の方は居ませんか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:27:41.69 ID:NlF50GKs0
ナビの乗せ換えるならやはりオンダッシュタイプをあの位置に埋め込むかオーディオ位置に１DINインダッシュタイプを
放り込むしか手がないんじゃないかなぁ、前者だとMDF、パテ等で枠を造らなきゃならなくて難易度高そうだし
後者は画面が２個でややこしいし・・・・・後期用のナビを購入するのが手っ取り早いのでは？でも高そう
723 ：721：2011/05/15(日) 18:58:02.95 ID:AIoy5ToV0
>722
ありがとうございます。
やりたいことはシンプルなんですが、どれもこれも手詰まりなんですよね。

１）iPhoneが手元リモコンでコントロールできること
２）VGA解像度のナビ

それほど贅沢な要求じゃないと思うんですが。
ナビとの連動を意識しないならAlpineのヘッドユニットが良さそうですなんですけどね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:06:45.94 ID:7f8vGtW5i
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:29:47.64 ID:Lfeq+Ncw0
中古で買って3年弱、
これまでどうやらエアロワイパーを前後逆に使ってきたらしい...
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:18:21.22 ID:uKDEKaL60
逆だと、高速では
ワイパー浮き気味になるのか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:45:33.01 ID:Lfeq+Ncw0
>>726
速度が上がるほど、ワイパー下端部に拭き残しが出ていた。
もしかして逆？とは思ってたんだけど、気になる時が雨の時なので、車外に出るのが億劫で。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:11:37.96 ID:hae/C2UN0
HOSage
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:04:34.71 ID:YMqygPqE0
保守
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:37:15.03 ID:4KabiXYt0
プジョー総合スレって無くなったの？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:18:30.43 ID:eUUAjtW90
508が来週発表だから、総合スレ立ててくれ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:57:18.13 ID:9x3c3zaP0
忍法帖のおかげでどこもスムーズにいかないんじゃないかと＞スレ立て
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:49:47.38 ID:+EAXbUJa0
そのくせレベル上げに躍起な奴もいる
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:28:43.40 ID:OJepQ2Hz0
407SWが納車になりました。
中古だけど、18年式で3万キロ走ってない車でした。
しかし、この車、まるでコンピューターですな。
エアコンひとつ取ってもえらくややこしい。

で、タバコを吸うんですが、灰皿が頼りないのでなんとかしたいです。
（iphoneをトランスミッタで繋いでるので開けっ放しということもあります）
みなさんはどうされてますか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:03:46.36 ID:6NOKgmLE0
実も蓋もないけど車内は禁煙する。
これだけで内装の持ちとエアコンの嫌な臭いが全然違う。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:10:43.32 ID:9OyX/ZVMO
灰皿の話とは関係ないけど、12V電源は
後ろから取ったら開けっ放しにしなくていいよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:11:34.00 ID:P373oc7u0
>>735
吸わせてやれよ、自分の車の中ぐらい
738 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/07(火) 11:28:56.94 ID:cIXRMeOr0
それぐらいヒューズBOXから分岐してこいよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:57:25.68 ID:9Qu4SG0U0
>>731
【プジョー】プジョー総合 Part27【Peugeot】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307450966/
740 ：734：2011/06/07(火) 22:34:32.04 ID:ia0eA/Lt0
みなさんどうもありがとう。

iphoneトランスミッタは、Buffaloのシガーソケットからフレキシブルアームが伸びてる奴なので・・・
いずれCD-IB10IIを導入するつもりです。
電源も色々考えて見ます。

そいえば、306はシガーソケットから電流が流れているとドアロックできなかったりしました。
プジョーって、昔から、こういう電気の制御に凝ってたんですかね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:39:16.31 ID:6ZA0rMJy0
そういえば最近、406クーペレストア師はこないな
どうなったろ？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:15:31.36 ID:2oIKN9Pf0
新車発表あげ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:20:30.66 ID:ES1gDfaX0
407のグローブボックスの内側だけど、何やら色々なものがセットできるようになってるけど、
本当はあそこに何を入れるものなのかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 05:59:55.09 ID:VP+HBl+O0
508のハガキ来たけど・・・いらない・買えない・買う気ない
406クーペを乗り潰します。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:40:11.07 ID:1N2KDMg0O
もう口を開けたデザインは終わったみたいだね。

あと気になったのは、パッと見はアウディに見えた事かな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:45:36.95 ID:fCw18x5s0
>>743
ボックスリッド(蓋)の裏側と解釈していいのかな?

見た感じ、ペン・手帳の類を入れて置く場所って感じがするが、
俺はポケットティッシュ・(後から交換したCDプレーヤー付属の)音響測定マイク・
あと交通安全御守wを入れてます。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:38:41.39 ID:sq0LBds30
>>746
そうです。
発炎筒をセットするには細いし、取説を収めるには小さい、中途半端な窪みやステーのことです。
あと、まだ分解してないんだけど、SWの荷室左側のボックスの奥やら電装の入ったケースにも
似たような何かが一杯ありますね。
純正オプションでマグライトとかサバイバルキットみたいなものがあったんだろうか、と思って質問しました。

306の時はトランクのテールランプ側の切りっぱなしの壁の中にジャッキを入れ込んでたりしたのに
やけに凝った作りになってて戸惑ってます。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:50:13.01 ID:7gbTNPXhi
age
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:19:14.55 ID:wtzdiz1iO
左fender擦ってしまった orz
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:22:58.99 ID:sDn7tzGMO
レッツ板金
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:29:11.79 ID:c+/d8kNN0
オレも４０７を５年直前で左フェンダーを擦って、
車検通さずに３００８に買い替えちゃった
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:20:28.73 ID:2ERMtWud0
>>744
４０６クーペのデザインは素晴らしいから、ずっと大事に乗り続けろよ！
753 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/29(水) 14:14:44.63 ID:XIj3zWt90
ほしゅ
754 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 07:21:16.32 ID:Cs3Amx4O0
が
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:10:26.53 ID:6IRXvUhS0
そういえば、最近時々、
Depollution system faulty
が出る。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:29:10.23 ID:xNpgH+FD0
406Break 16年式買いました
みなさん宜しく
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:18:17.03 ID:dAvyoupR0
ヲメ
758 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/05(火) 01:20:49.76 ID:vDu7G/i70
>>756
おめ　車の調子は如何ですか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:57:07.07 ID:ZvTeM0NE0
調子いいですね
1年保証は付きませんでしたが内装は良好外装はキズ多しってとこです
ぶつけてもいいかなと思えます笑

足回りはリアのサスが少しへたってる感じがしますがまあ良しです

でもやはり広さと静かさは絶品ですね

古き良きプジョーの猫足を楽しみたいと思います
760 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/05(火) 20:06:33.98 ID:vDu7G/i70
>>759
タイアの空気圧ひとつでずいぶんと印象が違いますから
いろいろ試して楽しんで下さいね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:51:56.76 ID:nbHxQfvJ0
>>760

ありがとうございます。試してみます。
ちなみに406ブレークの純正タイヤって何履いているかわかりますか？

現在は前オーナーが履いていたミシュランの何かを履いています。
個人的にはダンロップ派なのですがこの辺のクラスの車を所有したことごないので何を基準に選んでいいのかわかりません。
静音性だったりクッションの良さだったりあると思いますが皆さんの意見を聞きたいです。

40xにはコレ！というタイヤを理由も一緒に教えてくれるとありがたいです。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:59:32.60 ID:Wt0JLqUd0
>>761
嘘だかホントだか確認がとれてないんですけど、
http://autoc-one.jp/word/761324/
＞プジョー407は、もともと特定のタイヤに合わせこんでサスペンションをセッティングし、極上の乗り心地を得ているため
こういう話もあるそうです
自分は407SW（2.2）乗りですが純正で付いてきたのはミシュランだったので今もミシュランです
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:04:18.11 ID:bZQvdMV/0
>>761
ダンロップ好きなら迷わず一択でしょう！
何でプジョー買ったの？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:17:07.11 ID:Gnh+0TBW0
>>762
407の純正はピレリの場合もあるので、その話は眉唾っぽいですね
ちなみに、私は純正ではミシュランでしたが、今はREGNOにしてます
REGNOなかなか良いですよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 06:31:11.57 ID:TVkdhXz40
>>763
もう一台もプジョーで307なんです
妻用の一台を追加でって感じで買いました

307と違うシートの心地良さなので腰も痛くならず嬉しい限りです
ATの変速タイミングに違和感はありますが
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 06:33:49.89 ID:TVkdhXz40
>>764
REGNOって履いたことないですねー
ミシュランはすべるって聞いたことありますが履いて走るとそうでもありませんね
ダンロップはあの食いつきの良さがイイです

ですが307と406じゃ乗り方も違うかなと思い静音性のクッション性の良さを重視したいと思ってます

REGNOはどんな風に良いですか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:59:53.91 ID:PxWRpSw+0
ミシュランとかREGNOとか言われてもグレードで全然違うからなぁ．．
もうちょっと詳しく書くか専用スレ行った方がいんじゃね？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:42:33.97 ID:o6cSb9qv0
昔、206CCに乗っていたとき、純正のコンチネンタルからミシュランに換えた。硬さがとれてマイルドになったけど、低速で変な振動ひろうようになった。すぐに慣れたけどね
いまの407は、純正ピレリで無問題だからタイヤ交換するならピレリを選ぶ予定。参考になるかな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:40:52.33 ID:VBy52Ued0
>>768
ピレリですか！
マイルドに乗りたいですねもんねー
ありがたく参考にさせてもらいます
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:18:26.94 ID:Gnh+0TBW0
>>766
まず、やっぱり静か
ハンドリングはヌメッとした感じになります
乗り心地は意外と硬く、突き上げがミシュランよりダイレクトにきます
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:20:35.49 ID:Gnh+0TBW0
あ、ちなみにREGNOはGR-9000です
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:37:33.46 ID:jTx5FIDz0
浮上
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:38:37.57 ID:o2bfJS3C0
ちょっと動きがないところでスレの諸兄にお伺いしたいんだけど、次スレからここに508も加えてみるのはいかがでしょう？
総合スレ>>183で同じことを書いてみたんだけどその後流れが変わっちゃって意見が聞けなかったので。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:15:39.93 ID:w0svmwk60
>>773
４０８の後継車らしいし、賛成
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:19:54.14 ID:w0svmwk60
>>774訂正
正＝４０７
誤＝４０８
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:53:38.73 ID:5p/59v2MO
後継だろうけど、セグメント？違うから別スレにしてくれ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:37:23.71 ID:ClELC957O
４０７も６０７導入中止後はフラグシップでやってきたんだから、こと日本においてはセグメント違いにはならないと思う

最近エアコンの効きが悪くなってきて困ってる４０７ＳＷ（2.2）乗り
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:49:56.38 ID:VdeLK9Ui0
>>777
うちのはV6のSWだけどやっぱりあまり冷えない気がしてる
買ったのも夏だったからこんなもんかと思いながら過ごしてるけど
2.2って鼻先が軽くてよく向きが変わるから運転してて面白いよね
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:04:13.08 ID:pLuwUYXI0
407SW3.0を手に入れて1ヶ月、未だによくわからないこと。

オートライトにした場合、どうやってヘッドライトをOFFにするのか。
給油直後、燃料系が正しい位置を指さない。
説明書には10分以上電源を切れ、とあるが、それ、無理じゃね？

今日、はじめてヘッドライトウオッシャーが作動した。
盛大に水しぶきが上がってびっくりした。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:13:47.38 ID:g2DMGOdv0
気がついたらウォッシャーカバーが片方無くなってた　o,,,,,,,,rz
高速走ってたときに視界右端に銀色のモノが飛んでったけどそれだったのかあああ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 04:05:01.51 ID:DjQbNF/b0
406クーペのエンジンオイル交換したのだが作業終わってから鉱物油買って来ていたのに気が付いたorz

何かマズイかな？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:31:28.66 ID:Kxk7dZ1c0
>>781
とりあえず落ち着け。
さっぱり意味がわからん。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:49:53.34 ID:lRuOOdIfO
大丈夫。
別にビクビクする事はないよ。

公道を普通に走るのなら、鉱物油でも何も問題ないよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:08:47.08 ID:feGp4vav0
>>781
それよりも硬さ粘度のほうが大事
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:05:40.73 ID:DjQbNF/b0
5w-30
コストコのシェブロン
ボトル5本半使用
今回はオイルのみ交換
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:58:07.93 ID:OpqUrSyrO
うん、それなら大丈夫。
問題なく使えるよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:40:33.42 ID:vubqhZ2v0
ありがとう
ぬるーっと調子良く走ってますw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:01:30.38 ID:D8aTm8P7O
あたいこそが>>787げとー
789 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 ：2011/07/30(土) 14:28:10.33 ID:3TIDSb8m0
ほしゅ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 03:06:27.22 ID:1SS7tOmY0
406クーペ。
ABSの警告灯が付くときもあれば、消えてる時もある・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:32:28.28 ID:h7zg9sfR0
206乗ってた頃だったけどABS警告灯がついたり消えたりした末に壊れたことがあった
保証期間が過ぎてたけどディーラーが無償修理してくれたけど新品ユニットがべらぼうに高かった覚えが・・・
>>790も一度診てもらった方が良いんじゃない？
792 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:13:14.23 ID:BtkR/y5A0
クーペ407のミッション交換ってどれくらい費用がかかるんかねぇ？
ちょっともうダメっぽい・・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:13:14.92 ID:yy4vjP7D0
修理代だけで406クーペの中古が2~3台買えそうな悪寒
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:47:54.52 ID:joai2HIB0
>>791
ここんところ、警告灯はつかないんだよね。
もう少し様子見します。
ＡＢＳだめでも直さずに乗りつぶすと思います。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 03:09:31.97 ID:/gtaSIxO0
80万前後じゃね？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:54:04.97 ID:W1D5r+IH0
輸入車はﾐｯｼｮﾝ逝かれるとまず廃車だからな・・
797 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:11:56.94 ID:xAn0v7t00
あっ、アイシン製のAT？
40万弱であるから新品ｗ
デラでも工賃込みで50万弱だよ。心配すんな
ここってリアル乗りいるのか？
いい加減な事ばっかｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:29:44.21 ID:TFFjwJ8M0
coupe407のATってそんなに耐久性なかっただろうか？
どんな乗り方して、どれだけの距離走ったのか興味あるな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 14:41:37.79 ID:sz7LfFuk0
>>797
たかがミッション交換で５０万は普通にたけーだろ
ミッションぶっ壊れる位に経年・使い込んだ車に
さらに５０万の修理費かけてまで乗り続けるかは俺だったら悩む。
このクラスの日本車だったら３０万もしねーし。リビルトっつう手もあるし。
800 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:37:21.77 ID:vVVEstz80
>>799
別にお前が50万で悩む悩まんの話じゃねんだ
いくらか？って言ってたヤツに答えただけだが？
しったかでいい加減なレスが多かったからな
しかし、誰が国産の話してんだよｗ
ここプジョースレだけどｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:58:54.35 ID:ltGYz/vz0
1.6厨以来の香ばしさだなw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:46:55.38 ID:1c8z1B7L0
あのー、おたずねします。
立体駐車場に、いれにくいですよね？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:28:56.43 ID:1rzgNYJH0
まず何の車種の話か、そしてどのタイプの立体駐車場のことを言ってるのかハッキリしてもらおうか。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:49:05.45 ID:KU1BSYes0
クーペ407をマンションの立駐に入れてますが何か？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:50:51.07 ID:X4RhrBGSO
クーペ407の現・元オーナーに日常の使い勝手やメンテ費用、トラブル事例などを聞きたいが、絶対数が少な過ぎるんだよね…。
最近中古車市場に出回るタマが増えてるけど、やっぱりあの巨体を持て余したり、トラブルに悩まされて音を上げて手放したのかとか勘繰ってしまう。
新車価格からの値落ちだけ見れば惹かれるけど、実際購入に踏ん切るにはかなり勇気が必要なんだよね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:03:05.43 ID:VGR8S+9vO
欲しかったら買えばいいよ。
好きなら多少は耐えられるでしょ？

実用性をとるか、趣味性を重視するかだよ。

407セダンだけど、結構壊れないもんだよ。
もっと壊れるかなと期待してたけど、拍子抜けしたくらいよｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:28:34.31 ID:X4RhrBGSO
トラブルよりも使い勝手の方が気になるかな。
オーバーハング、回転半径、乗降性…
現在日本を走るクルマの中では最も普段使いしづらい一台じゃないかな？
デザインと希少性はかなり魅力なんだけど、それらとトレード出来るかどうか。新車で買える境遇なら多分全く悩まずに新車を衝動買いしてる。
中古になって下手に現実的な価格まで値落ちしてるだけに、ついつい都合よく妄想してしまうんだよね～。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:03:39.17 ID:A0gR64zr0
狭い道？
Uターン？

そんなモノ「お前が下がれ」でいいのです
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:18:08.58 ID:rgGrl7IS0
>>808
塀や縁石、ガードレールに対してなんと不埒な発言なのでしょう･･･


冗談はさておき、クーペ407って街中で走ってるのをほとんど見たことがない。
今で言うところのRCZのように、旬のうちに楽しむ車であって、
そういった層の人が飽きたら手放すオーナーが多いんじゃないかと思われる。

使い勝手云々を気にする人種ではないと思うので、日常的な使い勝手とかは気にしてなかっただろうし、
自分が好きなように乗るって感じだろうから、中古はそれなりにくたびれた部分が出てきてるんじゃないかと。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:00:33.09 ID:X4RhrBGSO
今までにクーペ407を見掛けた回数は多分片手で足りるかな。
それだけに見た時のお得感はハンパない(笑)
巨体もあってオーラが凄い。
ある日、月一程度で通る道沿いの家のガレージにシルバーのソレを発見。
ガレージのスペースは余裕あるんだけど、そこの家屋はかなりの古家で、街区が下町っぽいとこなんで、正直ちょっと違和感が。
そこの親父さんが会社をリタイアした記念に退職金で買ったのかな…とか勝手に推測してた。
そして、それから何ヶ月も経たないうちに407はその家から消え失せてた。
デザインに惚れ込んでいざ買ってはみたものの、やはり持て余したのかなあ…とか考えたりしたけど、貴重な一台を失った気がして残念だった。
でも、やっぱりこのクルマはそれ相応の場所に置いておかないと浮くと再認識した。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:53:51.47 ID:Jyh84+cs0
まずドアが半端なく重い、上り坂途中での乗降りは気合を入れてドアを押さないと開かない
山あいの曲がりくねった道ではＡピラーに視界を遮られて覗き込まないとコーナー奥が見えない
ベストポジションに決まらないチルトステアリング
後部座席は狭くないが降車時に這い出すのが老人には大変みたい
４年半２５０００Ｋ、故障は今のとこ経験なし
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:57:36.59 ID:Jyh84+cs0
追加
標準のタイヤ(ピレリＰゼロ)けっこう五月蝿い

取回しは慣れれば問題なし
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:17:03.54 ID:7zvw8rgK0
>>812
Aピラー邪魔なのはあるあるｗ
Pゼロは真冬だと真ん中の5センチくらいしか接地してないんじゃないかと思うよなあ

あと融雪剤がサスのセンサーにこびりついてサスフォールトが出たことがあったな
自分は保証で治したけど、有償なら12000x4くらいらしい
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:32:02.00 ID:X4RhrBGSO
オーナーの貴重は生の声は貴重だな～。
ネガだけじゃなくて、美点や周囲の声なども是非。
815 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:01:22.18 ID:/lxvbiAN0
俺は3年前に中古で購入して2万キロ強走った。
その前の車がクーペフィアットターボプラス。7年8万キロ。
乗り換えた時に感じたことはドアは確かに重かったなぁｗ
でも、フィアットも重かったのでそんなに気にならなかった。
あと、クーペ407のほうがハンドルが軽いせいなのか小回りがきく。
Aピラー付近やフロントの見切りなど断然あつかいやすい。（小窓が有るからか）
でも、とろい・・・もうなれたけど
816 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:43:36.11 ID:4KHZvTcs0
>>805
要は比較対照とする自分の車歴だね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:36:38.03 ID:l/MP4gxhO
なるほど。
車歴からすればクーペ407への乗り替えは相当ムリがあるなあ…。
このクルマ１台で全てを賄おうとする使用環境にも…。
それにしてもこのクルマは詳しくない人が見たらスーパーカーか何かと思うよね。
特にシルバーはインパクト最強レベル。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:53:47.87 ID:0wSW3DchO
ある意味で、スーパーカーだよね。

あのどこにもない？独特のデザイン。
車に詳しくない人が見ると、どこの車かわからないよ。

後ろを見ると、プゲオットって書いてあるし…
ますますわからん…
みたいな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:25:54.82 ID:l/MP4gxhO
406の地味な端正さが好きで、407がデビューした時『なにこれ？こんなデザインで406の後継って…』
と驚き呆れた。
遅れてクーペが登場した時には『まあ何て大味な…』って感じで全く興味湧かず。

それが今ではすっかり惚れ込んじゃったよ。
シルバーもいいけど、紺のクーペも素敵だね。
高速飛ばして、何処か遠くの温泉巡りなんかに行けたら最高だね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:31:00.54 ID:28IV78190
クーペ407がデカいって言ってもマーク8程デカいワケじゃなし
クラウンと変わらないじゃないか
821 ：815：2011/08/12(金) 18:28:45.06 ID:4KHZvTcs0
>>818>>819
でもちょっとサイドビューが残念。
ナビはあきらめ入ってるがパドルは欲しかったかな。
あと、ライト早くつきすぎｗ
エンジンサウンドと視界は自分的には満足。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:15:19.19 ID:90T/9ezc0
>>820
大体先代のカマロと同じくらいだからな
取り回しも近い
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 04:26:46.01 ID:X4VNL3+rO
407シリーズの純正ナビは評判良くないけど、やっぱりそうなの？
後期型のタッチパネルタイプは？
あとミュージックサーバーは、後期型もトランク内部でＣＤ出し入れしなくちゃいけないのかな？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:06:53.13 ID:Ou1PhXA00
406クーペ、実用にさほど差し障りのないありがちな故障が一通り出た
車検通すなんて考えるだけで恐ろしい
しかし次の車は何にするか悩ましい

マーク8でも買おうかw

検査切れ迄あと一年チョイ、現在106000キロ、タイベル未実施
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:40:08.46 ID:cGUBOsXJ0
>>792
ミッション交換しなくても3万くらいで治るって欧州車専門修理工場の人から聞いた事ある。
何するって言ってたか覚えてないけどそういうとこ当たってみたら？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 04:55:44.62 ID:4/QTP0Pl0
あのー、すみませんです。お恥ずかしい質問です。
車の鼻先きの車体感覚ですが、どのあたりを参考にしたらよいんでしょう。
後ろはミラー、カメラがあるからなんとなく大丈夫かなっ？って感じ。
ハンドルきって曲がるとき鼻先両サイドの車体感覚がわからなくぶつけてしまうのではと毎回((((；゜Д゜))) ヒヤヒヤします。運転中目安はどのあたりみたらよいんでしょう。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:20:44.84 ID:gOfxtNaEO
鼻先の車体感覚ですが、407の事なのかな？

運転中の目安はないから、感覚で覚えるしかないと思いますよ。

運転席から見える範囲で、目安となる物が見えたら良いのだけど
ないから慣れるしかないと思いますよ。
広い駐車場なんかで、一度練習してみたらいいですよ。

目標物にギリギリまで近づいて、もう当たると思ったら
車を止め、降りて目標物までの距離を確認します。

で、車に戻って、さらに寄せてみてから、運転席から見える感じと
実際の距離のズレを修正すれば、鋭い感覚が身に付きますよ。

だいたいは、もうダメと思った所から、まだまだ寄れる事が多いので
その感覚を磨けば、切り返しなんかでも、少なく早くできて便利ですよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:01:52.01 ID:gaZigjXZ0
後付けでコーナーセンサー付けたら？
829 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:48:14.47 ID:NqvgsP0p0
>>825
ありがと。探してみるよ。
最近、ほとんど乗ってない。洗車するために持ってるようなもんだわ
実際、晴れの日はバイク、雨降りは嫁さんのコンパクトで間に合ってる・・・
けど手放せないんだよなぁ。
830 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:02:27.68 ID:yNAvfUPy0
>>829
アイシン製６ATだよね
たぶん、オーバーホールは無理だったと思うよ
それやらなくて治ればいいけど、交換考えているぐらいの悪い症状だったらキビシイかな
831 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:23:33.55 ID:BmHJFZ0R0
>>830
あれからいろいろ探しまわったがやっぱ無えな、そんなことやってくれるとこ。
「AL４ならやっていますがアイシンはチョット無理」だとさ。
交換前提でマイクロロンでもぶち込んでダメだったら新品交換という事にきめたわ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:26:10.09 ID:vH6SkSIu0
407が発表になった時のガッカリ感は異常。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:53:58.43 ID:wkauvqNW0
>>832
206以降、新しいモデルが出るたびにガッカリしっぱなしです。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:35:43.51 ID:4ERPr1K40
04年式・406V6セダンに乗ってましたが、結婚際し国産HV車に買い換えました。
チャイナブルーの406は外見はもちろんスタイリッシュで、中も革シートで雰囲気よく、いい車でした。
故障も一度も無く、快適に乗れました。
いろいろな人から「いい車だね」と褒められて、嬉しかったです。

お世話になりました。
数年後には、また必ずプジョーに戻りたいと思います。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:29:09.41 ID:Sdnf7I/u0
V6ってことは普通に考えれば右ハンのATだよね？
よければなぜ買い換えたのか教えてください。
406だったらファミリーカーでも十分いけると思うんですが・・・。
故障しがちだったとか？
836 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/05(月) 06:51:04.55 ID:sOkStrwu0
>>835
故障も一度も無く　と書いてあるじゃないか
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:20:03.15 ID:lKBdfuqOi
前の女のこととかで嫁が嫌がったとか？
もしそうなら >>834に合掌。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:22:15.49 ID:B//3sup90
いやいや、普通に考えて単に飽きただけでしょｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:00:41.82 ID:Sdnf7I/u0
またプジョーに戻りたいとも書いてあるし
飽きたってことはなさそうに思える。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:07:34.95 ID:B//3sup90
お前の読解力は本当に大丈夫か？
いや自覚は無いだろうからこんなレスしても理解できないんだろうけど。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:44:27.25 ID:KnLhziG60
>>840
言いたい事はわかるがそんな言い方するお前は嫌い
5年ROM専の俺に書かせたパワーはすごいけどな
人の気持ちを汲み取れない意味では大馬鹿だ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:06:20.07 ID:PRKJ3GZ90
お前ら何と戦ってんだよw
>>834は早く理由教えてやれよ。妄想君が暴れてるぞ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:03:09.92 ID:IgAMgQID0
みなまで言わせなくても、飽きることもあるだろうってことを、察して受け入れてやれよｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:35:28.51 ID:GYg6NzW30
うーん、飽きる云々の前にＨＶにしたんだから・・・
結婚すればそれなりの出費が増えるがな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:45:00.14 ID:7PNQ41ha0
故障がちならともかく、基本的にクルマは買い換えることこそが最大の出費。
なんで（いくらいいクルマでも）飽きることもあるってことを頑として認めようとしないんだろう・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:13:41.47 ID:LvWfRIzL0
普通に３年も乗ればどんな車でも飽きるだろう。
特に輸入車乗ってるヤツは保証期間の関係もあって３年５年で乗り換え繰り返してる奴が
日本車ユーザーに比べて圧倒的に多いんだから、ある意味、飽きっぽい奴が輸入車ユーザーに多いとも言える。
多少故障が多かろうが乗り換えるより乗り続けた方が費用かからんからな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:14:38.95 ID:AWE8uWvj0
>>834
の、釣師としての能力に脱帽
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:06:06.06 ID:QeQf7G32O
ぼくは結婚してからプジョーに乗り換えたよ。

乗り換えって、いろんなケースがあるものねぇ。

4年たったけど、まだ飽きてないかな。
いつか飽きる日がくるのが怖い？ｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 03:53:14.44 ID:1UV1PYjc0
ＩＤ変えて一人で「飽きることに」必死ですね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:40:40.03 ID:wRw/29Eb0
飽きかそうじゃないかはどうでもいいが、
IDは変わるものだから仕方ないだろｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:32:02.13 ID:EVGZtxwo0
情弱が必死こいてんのって哀れだな•••
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:04:18.93 ID:rxS9DLN90
　ぷじょーがさ金魚の真似したってしょうがねんがよなぁ　BY　５０８
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:14:23.36 ID:se1+MHxzO
飽きるどころか、なんか愛着がわいてきたよ。

いつ見ても気になる所、つじつまの合ってないCピラーの造形
もう慣れちゃった…。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:27:38.57 ID:BRALqxP8i
先輩方
エアコン吹出し口以外にドリンクホルダーの選択肢はありますか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:34:37.11 ID:3g6J0zUN0
>>834です。

>>835
いや、ただ単純に、結婚を機に車を変えようと思っただけです。
こだわって買った406に愛着はあったし、406でのドライブは彼女（＝現・妻）も気に入ってくれてました。
V6はパワーがあって、山道を走るのも楽しい。
そのまま乗ることも考えました。


でも、やはり新しいスタートは新しい車で。
ホンダに友人がいるので、インサイト。
来週納車予定です。


プジョーはオシャレなので好きです。
次かそのまた次あたりで、またセダンですね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:31:26.38 ID:H1wZeU6T0
次は是非508で。
またのお買い上げ心よりお待ちしております。
byプジョーシトロエンジャポン
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:21:08.79 ID:wtl6Z/fB0
>>854
股に挟む
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 05:04:01.21 ID:VvvZa+XU0
>>854
助手席に女を座らせて持たせる
859 ：854：2011/09/11(日) 08:10:57.18 ID:xmEMlxGD0
やったよ 初日にやってる
残念なのはちょっと違って息子の息子のところだったくらいか…

本当に吹出し口しかないよね 冷えるどころかすぐぬるくなるんだよな～
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:58:06.69 ID:D2zUzseD0
ヒューズボックスの所。
斜めに傾くけどね。
861 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:36:22.78 ID:Vo9pNGa/0
今月中古でクーペ407を購入しました。
3ヶ月ぐらい悩んでいたが値段もこなれてきたので決心しました。
視界も広くて思ったほど乗りにくさは感じなかったがやはりデカイね。
でもシートベルトがきつ過ぎって感じるのは俺だけ？
セダンやSWも同じかな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:32:54.45 ID:3e6/KaSP0
406クーペ(D8CPV)ですが、今度GPSレーダーを付けるにあたって、ヒューズＢＯＸから電源を取ろうと思います。
どの部分から取れば最適でしょうか？（シガーライターだと常時通電してしまうような・・・）
あとヒューズはミニ平型でしょうか？それとも平型でしょうか？

かなり初心者な質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 03:44:40.14 ID:UBmgjJfd0
ETCだがラジオ裏から
ヒューズは平形
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:15:29.28 ID:Fo/mBjMU0
>>862
＞シガーライターだと常時通電してしまうような・・・

えっ？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:36:22.01 ID:mQwS4don0
形状迄訊いてるトコを見るとまだヒューズボックス開けてすらいなそう
ヒューズボックス覗けば活路は見出せると思われ


ところでブレーキパッドの警告灯は残り何ミリのところで点灯するのだろうか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:33:06.56 ID:E0neXJIe0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118152751
867 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:34:02.09 ID:kD3D+aII0
>>861
俺は１５９と二台持ちだけどチョットきついね、シートベルトは
てか、形状のせいかと思ってたがクーペはやたら密着してる感があるな
うちの奥さんは自分の軽と比べてるせいか「頑丈だよね、ヨーロッパ車」って自己完結してるｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:13:53.91 ID:z3Oc++Xl0
406のシガーライターはヒューズの差替えで常時通電とＡＣＣ通電を切り替えられたはず
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:32:38.75 ID:3/3cJUvT0
F23 シガーライター、F25 カーステレオ この辺からとればいいんじゃない？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:35:34.91 ID:o6vua7VZi
そだね
871 ：862：2011/09/14(水) 01:23:59.75 ID:RELPQCnL0
皆さま、レスをありがとうございます。
>>869さんがおっしゃるとおり、Ｆ25から取り入れてみます。

当方のシガーライターは常時通電（キーオフでも使える状態）している模様です。
スマホのＵＳＢ充電器をシガーライターに差し込んだところ、
キーオフでも充電器のＬＥＤが点灯しました。
電源消し忘れでバッテリーあがりが怖いので、カーステレオから取ってみます。
872 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:50:00.04 ID:I81Jxh/o0
>>861
さっき仕事関係の人のトヨタ車ミニバン？に乗せてもらった。
あらためて思ったがクーペ４０７の視界は悪くないと。
なんかチョット前のレスでAピラーがどうとか、フロントが見にくいとか（チビにはそうかも）があったが
すっごく視界良好てほどではないが問題にならないよな。

>>867
オレはイタ車から乗り換えたクチだけどシートベルトとシートの形状だよな、やっぱり。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:24:12.38 ID:jBFGREJ20
視界は悪くは無いけどAピラーが気になる場面がある・・・そういう話じゃないの？

874 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:33:33.90 ID:I81Jxh/o0
>>873
これ>>811->>813のことだけど。
曲がりくねった山道が気になるんなら日常、普通にある交差点左折時のほうが気になるんじゃね？普通なら
当たり前に読めば視界は悪くないなんて感じないけど、このレス。
Aピラーに遮られるて感じたのは名前はわからんが今日乗せてもらった国産車だったって話。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:57:08.23 ID:vlik6xbR0
>>874
え？交差点左折？？？左ハンドルなの？
左折時には気にならないよ。山道で回り込んだ右コーナーが特に気になるかな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:04:27.11 ID:jBFGREJ20
>>874
そんな以前のレスを受けての返しだったのかよｗ
既に指摘されているように、あのAピラーの角度と太さが邪魔になるとしたら、
右コーナーや右折時、とにかく右前方に一瞬できる死角のことでしょ、右ハンドルならね。
まぁ感じ方は人それぞれだし議論するような話じゃないから別にいいんだけどね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:14:03.63 ID:Di738Ziw0
>>871
F23のヒューズを縦にずらすとACC　OFFで通電しなくなります。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:23:12.82 ID:Di738Ziw0
406　距離33,000kmでショップからwakosのATフルードの交換を
勧められてるけど今のフィーリングが好きなんでこのままで
いいよね？
879 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:04:02.23 ID:YG4mokwy0
>>873>>876
ゴメン。チビってのが気に障った？
論議するような話じゃなければこれからスルーしてよなｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:36:48.92 ID:Aqvpbkv40
交差点の場合、普通前方視界はひらけてるから交差点に侵入する前に
右前方確認してりゃぁ問題ないよ

ブラインドの右コーナーは怖いね、Aピラーの死角から急に対向車が飛び出てくる感じ
その代わり、左コーナーの視界は抜群ｗ

>>879
チビは関係ないでしょ、シートにハイトアジャスター付いてるんだから
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:59:13.26 ID:Kw1xc1iv0
>>877
なるほど、そういうことだったんですか。
ありがとうございます。
882 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:13:35.32 ID:lDWUvApf0
>>867だがクーペの視界の話でもりあがってんね。俺からも言わせて
俺的には>>872.>>874の言わんとすることはわかる
１５９はクーペよりAピラーが立っているから右コーナーで完全死角にちかい瞬間があるな
が、ピーラーがかなり斜めに寝ているクーペはちょっとだけ頭を上下にするとほぼ大丈夫
まぁ、１５９はピーラー太くないんで左右にのぞきこむ程ではないが、ぶっといピラーだったらたら見えにくかっただろうな
家の軽なんて軽にクセにAピラー太くてそう感じる

左折時はあれだけ寝てると巻き込みが気になる
特に細い路地に侵入する時はな

でも、もしかして>>872て効き目が左じゃね？ショルダーバッグどっちの肩にかける？
883 ：862：2011/09/15(木) 17:19:32.52 ID:Kw1xc1iv0
406クーペ（D8CPV)、ヒューズＢＯＸからの電源取りについて、
重ね重ね質問で申し訳ありませんが、ヒューズＢＯＸ内にはアースする適した場所がありませんでした。
ハンドルの下あたりでどこかアースできる適した場所があれば、教えて頂ければ幸いです。

何もわからない素人なので、今まで電装品他取り付けはディーラーかショップにお任せでしたが、
最近になって自分でいじりたい衝動にかられました。
（ヒューズＢＯＸが簡単に開けられることですら感動したぐらい＾＾；）

たぶんここにいる方にとっては、本当にくだらない質問かと思いますが、
何卒宜しくお願いします。
884 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:55:45.15 ID:YG4mokwy0
>>882
だよね。
オレのは右ハンだよ。利き目てわからんがｗ
それにクーペのピラーて言うほど太くないよな。

>>880
＞ブラインドの右コーナーは怖いね、Aピラーの死角から急に対向車が飛び出てくる感じ

なに？中央線がない山道の話かｗ
レアケースじゃね？日常そんな道通らないから。
中央線がある道ならどんなにブラインドになってるコーナーでも普通に注意してれば平気でしょ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:15:03.42 ID:Aqvpbkv40
>>884
＞なに？中央線がない山道の話かｗ
そうだよ

レアケースかどうかは人それぞれ。そういう道が生活道路になってる人だって存在する
何でもかんでも自分中心で考えるな

あ、山奥に住んでる田舎モンとか煽るなよ
お前言いそうだから
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:20:12.40 ID:1OxxmEiY0
そうねいいそうね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:21:57.87 ID:/NNBhFcT0
>>883
自分が電源とった時は、ヒューズボックスの金属フレームのボルトに、テキトーに共締めでいけたよ。
888 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:51:20.41 ID:YG4mokwy0
うっわ～、ほんとに中央線なしの道路の話なの？
なんだ、>>885は田舎モンでチビの妄想クーペ乗りだったのか。
その山道を生活道路としていてない人のほうが多く存在する。多くは「普通」なんだよ。
お前こそ何でもかんでも自分中心で考えるなｗ

＞まぁ感じ方は人それぞれだし議論するような話じゃないから別にいいんだけどね。

ねえ、これって必死こいてる奴のレスじゃなくね？。
そもそもお前に宛てたレスじゃねんだから何涙目で噛み付いてんの？
もう噛み付いてくんなよ、もともとお前とクーペの話なんかしてないからｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:34:23.51 ID:JMQHRDbz0
B//3sup90＝YG4mokwy0
っぽいな

荒れるからどっか行け
890 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:39:35.39 ID:xdQQy2Hu0
遅くなりましたが>>867さん>>872さんレスをくれてありがとう。
なんかすいません、自分へのレスのせいで荒れてしまって・・・
これからもクーペ４０７でわからないことがあったらご教示お願いしますね。

私は今日から休みをとってこの４連休、九州まで小旅行に行ってきます。
なにせ中古なので一抹の不安を感じつつも楽しんできたいと思います。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:51:35.49 ID:JMQHRDbz0
>>890
バカ一匹湧いてるだけだから、気にしなさんな
892 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:21:43.69 ID:xdQQy2Hu0
>>891
お気遣いありがとうございます。
これから出かけようと思います。
ところであなたは>>867さんですか？
もしそうなら残念です・・・
そのような書き込みは荒らす目的で行っているのでしょうか？
893 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:31:46.28 ID:4zANWiNG0
オイオイ、アンタなに言ってるの
>>867だけど、どう考えても俺じゃないでしょｗ
話の流れからすると前のレスで車を手放した理由が「飽きた、そうじゃない」とかで粘着してるヤツだろ
たぶん>>872が「飽きたんだろ」ってヤツね。そして>>891は「そうじゃねえ」て言い張ってたヤツだよ。
でも>>872が人の車を手放した理由に執着するとは思えないけど
俺自身、どうでもいいもんそんな事。プジョー手放した理由なんて興味ないよｗ
新しく４０７を買ったてアンタに興味を持ってレスをしただけよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:20:15.30 ID:MlWM94Go0
なにこいつきもい
895 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:29:57.13 ID:EOb9diy10
>>892
運転気をつけてな。
帰って来たら九州の話きかせて。

>>893
俺、あの飽きたからだろって奴じゃないよ。
君と同じでそんなん興味がねえからｗ
>>885->>889->>891->>894の妄想。
自分の意見と違う奴に粘着して、いつも悔しい思いしてるんだろこいつ。
「車を新しく買った」とか「旅行に行く」とかのポジレスには興味がなく
「壊れた」「事故って廃車」「とある理由で手放した」等のレスにやたら反応する可哀想な奴ね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:43:39.86 ID:4mecdNLw0
どうやらやたら認定したがるバカが数匹湧いているみたいだから自重してくれ、自覚なさそうだけど。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:31:07.88 ID:jZQyLLLZ0
w つけてるやつ
おまいはひとりで誰と戦ってるんだ？
898 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:59:33.37 ID:bfGwEiRa0
句読点付けない馬鹿が一人で荒らしてるんですけど。
899 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:28:27.55 ID:WpzScxT70
>>895
そっか、>>893だけど悪かったね。
オレもこれから句読点には気を付けるとしょう。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:34:39.62 ID:yPq8OSzP0
＞そっか、>>893だけど悪かったね。
にﾜﾛﾀ
901 ：862：2011/09/19(月) 01:54:07.09 ID:Pde+q3S60
>>887
レス、ありがとうございます。
軽く見た程度でしたので、もう少しよく見てみます。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 04:12:12.44 ID:eQFoDQRY0
407乗ってます。純正ナビから最新ナビに変えた方いますか？
どうして純正はオーディオの位置にHDD置いてないんだろ？不思議だ。
最新ナビにしたらオーディオ取っ払って設置になるんでしょうか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:06:38.25 ID:pMPLnH520
綺麗に収めるスペーサーとかなさそう
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:11:46.37 ID:KykcD0hFO
そんな大それた事は考えずに、諦めておとなしく純正(パイオニア)ナビを使うのがいいでしょう。

現在、広く流通してる画面のデカいタイプは、どうやったって付かないしねぇ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:37:07.76 ID:cvd5JWL30
さーみーしーいー
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:03:14.57 ID:1Gfs6DI80
>>902
2009年位からの後期型の純正に交換すればまさに貴方の望みどおり



907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:19:17.01 ID:FYBN8Sm/0
パイオニアのスカウター機能のついている機種は
ジャストフィット一覧に406はあったけど407はなかった
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:21:11.25 ID:FYBN8Sm/0
>>906
節子、それ最新やない
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:42:23.22 ID:FYBN8Sm/0
でも、ちょっと調べてみます。ありがとう
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:58:05.86 ID:VLrtlxxw0
H18年登録の407ですが、後部ウインカーが薄い青色なんですが
これって純正品なんでしょうか？
橙色じゃないと車検に通らないと思ったんですが。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:38:21.50 ID:X05tZO1b0
>>910
同年式だが、青くない。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:11:30.59 ID:ImCAnm78O
純正色は、薄い橙色だよ。
国産車とは、色味がちょっと違う印象だった。

青は有り得ない色。
改造されてる鴨よ…。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:21:08.22 ID:Ioty4PSp0
でも車体、青だったらかっこいいかも
うぷしてよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:11:56.10 ID:+9Enkalp0
車検とって納車されたんですが、中古車屋で車検のために
純正と交換、車検終了後にまた青色に交換というのも考えにくいんですが。
正規ディーラーで制動灯のリコール発注してるんで聞いてみますよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:30:53.12 ID:FlhbphHK0
ブレーキパッド交換＆タイヤローテーション記念カキコ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:33:46.06 ID:RvxXei6b0
中古で買ったんだけど音がこもってるんですよ(´-ω-｀)
どっか設定弄ればいいのかな？教えていただけないでしょうか？
917 ：862：2011/09/29(木) 22:08:01.56 ID:jhJnYpkb0
やっと、お守りにしかなりませんが、GPSレーダー探知機を取りつけました。

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up60129.jpg

やはりアース場所に手間取り、結局ハンドル下をひっぺはがしました。
覗きこむとヒューズ板の上方に適度な場所を見つけ設置。

ヒューズはF22（20Ａ）　リヤワイパー　（クーペなので当然ですがワイパーありません）に。
ヒューズの位置関係が、ネットのpdfと説明書とでは違ってたんですね・・・

超初心者ですが、これからはディーラーだけを頼りにせず、自分でできることはしたいと思います。
質問に答えてくださった皆様ありがとうございました。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:33:08.16 ID:E/XVg7fY0
パッド、ローテに続き洗車記念カキコ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:34:36.95 ID:R/iTbC+G0
ラジエータ、ウォッシャ給水記念
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:55:25.93 ID:j28xob4g0
ワイパープレード交換記念・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:39:33.31 ID:++PbEh4di
ハイオクレギュラーちゃんぽん給油記念orz
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:45:20.99 ID:c251zLv20
407下取り記念カキコ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:59:18.48 ID:3HtyLHs3O
>>921
オイｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:07:08.12 ID:dTwtQx+40
入院記念パピコ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:51:39.31 ID:Uybwrdwc0
ハイオク10㍑給油記念
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:25:59.59 ID:P+Z+EFUP0
407SWなんですがね、今日洗車してたら、Aピラーの内側、フロントグラスとの段差を埋めてる
黒いプラスチックのでかいモールみたいな部品がペコペコ動くんですよ。
どっかのピンが折れちゃってるみたいなんですが、これ、部品でとるとどれくらいしますかね？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:38:43.46 ID:8Z6UJg8U0
なんだ、ペコペコ記念か
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:32:17.31 ID:c5VddL3x0
20インチ装着記念
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:43:29.36 ID:fUhQ5rQp0
ハイオク満タン＆オドメーター内照球切れ記念orz
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:42:03.79 ID:7jTvb9Iz0
弁当屋の主人が407から508に乗り換えててびっくりした記念
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:30:46.72 ID:yfTr9nNc0
その弁当屋、ずいぶん儲かってんだなw
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:35:51.89 ID:7jTvb9Iz0
弁当屋といっても、コンビニとかに弁当を届ける工場経営なので、それなりに頑張っておられる方のようです記念
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:10:56.78 ID:x6e5mc330
まあ508はクラウンより安いもんな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:43:39.42 ID:92Q1EXL10
負け惜しみじゃないけど、ディーラーで508見たけど、
それほど羨ましくはなかったな。
306から307になった時はぐっと質感が上がってて羨ましく思えたんだけど。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:54:39.15 ID:fUhQ5rQp0
メーター内照叩いたら直った記念
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:51:33.57 ID:PUv+tgK80
>>934
いやー、実際に乗ったら想像以上によかったよ
407より全体的に軽やかなフィーリングで、静穏性も上がってる
508は、デザインで大分損していると思うな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:55:10.37 ID:cytPpmoG0
そこなんだよね。
プジョー買う人はハード、技術はそこそこでよい。
デザイン、エクステリアが他車と違う、そそるってことに重点置いてるよね。
最近のプジョーは猫足でもないし。
４０７なんか一月に一台も見ないし。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:56:42.22 ID:cGSBEYH70
ドイツ車乗りあたりと比べるとそうかもしれないけれど、
どっちかというと地味なまでに実直でオーソドックスなのが、
フランス車のなかでのプジョーの位置づけだけどね。
ここ数年の化け猫化はさておき。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:18:15.00 ID:Dt/qNBpx0
>>937
なんか最後の行はなににかかってるんだ？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:45:19.60 ID:in9+0cQSO
407は、電子制御猫足だよ。

緩やかなカーブで、曲がりながらアクセルを踏み込むとよくわかるよ。(路面に吸い付く)

大柄で重くなってるから、昔の猫足とは違うと言う意見が多いけど
プジョーならではのこだわりセッティングになってるらしいよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:02:08.64 ID:T2tiUmjxO
508は実際に見るとそんなに悪くない
写真写りで損してると思う
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:38:56.91 ID:dV7aKob60
ご丁寧に有難うございます
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:43:43.89 ID:Nm1LpLcO0
http://peugeot407.jugem.jp/?month=201110
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:15:59.58 ID:1hwMaIkh0
STOPランプ点灯記念
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:49:39.80 ID:HhORkXBU0
後輪パッド注文記念
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:09:57.38 ID:u+Gi5cX1O
407のトランク開かなくなった記念or2
947 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:44:01.36 ID:HQnEoOms0
後輪パッド通関記念
948 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:41:41.25 ID:sgocOR+Ci
後輪パッド交換記念
何故か画像貼れないorz
949 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:16:19.68 ID:sgocOR+Ci
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkpiEBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYr_b8BAw.jpg
貼れた
950 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:01:24.17 ID:vRYOoOcl0
>>949
減ってるねー
自分のもフロントはセンサーで減ってるのが分かったから換えたけどリアはセンサー付いてないんだよね・・・
951 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:58:29.01 ID:hp1925G9i
前輪のパッド替えた直後に後輪から怪しい音がし出したのでもしやと思い覗き込んだらエラい事になってたorz
音の原因がローターの耳と座金の接触音だったのが救い
本当はローターも替えたいorz
952 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:40:39.05 ID:coM/fJz30
やっぱり406って乗り心地は相当いいんですか？メルセデスw210ワゴンから乗り換えようか考えてる。乗り心地重視で100万以内で探してたら406に行き着いたんで…
953 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:44:56.52 ID:s9KG3TXD0
W201から407に乗り換えたのですが、参考にはならないですね、そうですね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 19:18:20.24 ID:ihOvQUUX0
>>877
私もありがとうございます。
ドライブレコーダーの電源をここから取ってたので
今までいちいち引っこ抜いてました。
955 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:17:31.93 ID:aCQbhv380
Depollution system faultyだって。
407、V6。
1気筒死んだっぽい。1200回転付近でバラつく。
956 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:51:59.01 ID:xlFzMXbb0
どうしてこのV6はこんなにヘタレなエンジンなんだorz

幸いにも現在ノートラブル
購入時98000キロから約一万キロ走行、パワステに喰われて回転落ちる時に止まりそうになるくらい
しかし手軽にプラグも変えられんorz
957 ：955：2011/11/03(木) 18:59:02.06 ID:aCQbhv380
朝一でディーラーで見てもらったら、イグニッション・コイルの断線だそうで。
すぐに交換してもらえて、真にありがたいことです。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:14:08.85 ID:gnyIkFNu0
>>957
自分の407も同じ症状でした
1発死んで交換してもらった後､1ヶ月したらまた駄目になったので全部交換しました
MC後（モール同色化の中期型？）からは対策品に変わってるとか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:17:01.49 ID:oQtlpzIy0
>957
この故障出る人おおいんだなあ
うちもおなじ症状でした
６本とも交換で７万円もかかった・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:24:21.35 ID:G6dkLut40
次のスレタイには508も入れてな(´･ω･` )
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 04:26:31.84 ID:N1bKUQQV0
レギュラー10㍑給油＆8mm幅のワイパーゴムに無理矢理交換記念
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:41:07.06 ID:x87h17Ok0
レギュラーかよ しかも10w
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:23:01.43 ID:tQD1fXqd0
昨日はハイオクとレギュラーを5㍑ずつだぞorz
貝使いはつらいのだorz
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/08(火) 20:45:42.26 ID:/w8PtoBR0
>957,958
自分は406V6で、既に10万キロ走っているが、
イグニッションコイルは3万キロおきに逝ってるよ。
うち2回は対策品だったはずだが・・・。
どの辺が、対策なんだか？？
965 ：955：2011/11/08(火) 23:30:02.40 ID:91fV52KL0
>>964
ウチの407って、まだ3万ちょっとだったんだよ。
なるほど、ウチだけじゃないんだ。

車検のときに全部換えといたほうがいいといわれてるんだが、
なるほど、納得いった。ありがとう。
966 ：958：2011/11/09(水) 23:01:31.17 ID:xHXDaehB0
>>964
自分のは26000kmでしたからほぼ同じくらいと見て良さそうですね
知り合いの導入最初期型407（V6）は6万kmまで走って問題なしでした
完全に個体差なのかもしれませんね・・・
幸いディーラーが親切に対応してくれて助かりましたがこの症状には驚きました
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:34:51.52 ID:MrvmWp1R0
タイベルが先かコイルが先か…orz
現在109000キロ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:10:33.03 ID:4rgcuxta0
ハイオク満タン＆手洗洗車記念
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:32:55.00 ID:MrvmWp1R0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY55WPBQw.jpg
ワックス掛け＆クリアはげ発覚記念orz
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:14:42.99 ID:5WCaTOag0
うちの407sw 3Lなんだが
オートマの変速機が滑って
急にドカンとつながる
あまりに酷いので点検依頼し
307代車の代車に乗ったら
それもドカン
プジョーはみんなもなるの？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:56:35.67 ID:mgcbLKyd0
>>970
AL4は普通に壊れる。
6ATの方はATフルードの交換頻度次第で故障率を減らせると思う。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:14:37.96 ID:ZzVhDZp80
>>970
AL4はおかしくなったら2速固定になるんじゃなかったっけ？
306に乗ってたときは、3年目でトラブルがあったけど、残りの7年は問題なかったな。
ATフルードも交換してない。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:34:46.31 ID:ghUxuM/E0
407のがショックは大きくて明らかにおかしいのだけどエラーが出なくて困っています代車で異常が出たときの倍ぐらいショックあるんですわ 何せ4ー5千回転で急につながるので
エラーの出た307はちゃんと固定になりました
ちなみに４０７のATフルードは6万キロで交換しました かえないほうが良かったかもです
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:49:29.04 ID:Kj8w0ESD0
うちの406クーペ、下側のエンジンマウントが千切れてて交換したいんだけど、もう部品がないんだって。
輸入しようと思って色々見たけどV6用はやっぱりない。
メカニックの人が国産車のを加工してつけてくれることになったんだけど、
これから廃番でますます金がかかりそうだ。
みなさん頑張りましょう。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:09:41.82 ID:hH3/FasD0
V6だろうとなんだろうと、
406のエンジンマウントが欧州にさえ無いなんてことはありえんな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:25:37.71 ID:Kj8w0ESD0
そう思って全力で調べたんだけど、確かにないんだなこれが...
もちろん、現地の部品商に直接確認すればどこかにあるのかもしれないけど、
そこまでの英語力、ましてやフランス語力はないのであきらめますた。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:35:46.38 ID:hH3/FasD0
パーツナンバー他を書いて問い合わせれば絶対あるね。
どこに聞くかであって語学力以前の問題だな。
でもまあ国産車の流用でいけるんならいいんじゃね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:05:13.46 ID:lU2CY8s40
>>976
後ほど流用情報を詳しくレポしてください。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:02:14.50 ID:Kj8w0ESD0
>>978
了解
なんか国産車のでだいたい同じようなのを見つけて少し削るって言ってたから、かなり荒業になると思うけどｗ
費用は35,000円でちと高いが、そこまでしてやってくれるメカニックさんに感謝。
ちなみにドライブシャフトのとこのマウントね。
部品番号は1816.03
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:03:12.84 ID:zZbFjPDD0
>>977
実は福島でつくってたとかいうオチならあるかも。
508は日本製の部品が届かなくて国内販売遅れたって話だし。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:12:01.17 ID:k7xQuPZsi
アイシン以外に日本製？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:07:34.06 ID:ykJri3rW0
>>980超えた（dat落ちの範囲）ので508を加えた次スレを立てておいた
【PEUGEOT】405/406/407/508スレ pt.08【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321020139/

>>970
206のAL4も年式（個体差？）によってはショックの出方が違ったよ
でも407でその大きさは体験したこと無い・・・
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:45:22.26 ID:9/oBchksO
>>81
部品の話だと思う。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>981だったor2