トヨタの一夜漬けデザインの件

無難なデザインで、多数の無頓着派に支持を得て、良かったですね

しかも、パクリ。

しかも、クパァ。

無難だから飽きがこない

秋が来る以前に、好まない。

つまり、どうでも良いし、どれも同じに見えるだけ。

車好きからは、キモイと感じるだけのクソ。

トヨタ、けちってないでデザイナー雇えよｗ

>>6
デザインはパクルから必要無いんです。

技術は下請けからパクル。

作る車は、他社の売れた車を作るから、開発部も必要無いんです。

>>7
そうでしたか
開発部は無いわけですね
そのかわり模倣部があったりしてｗ

盗用多の名前は伊達ではない

視覚上、腰高で不安定に見えないようごまかした上、カタログ上の燃費を稼ぐため、
直径が大きい155/80R13のウンコタイヤを標準装備したパッソ。
それでも足りずに、175/60R16という訳のわからないサイズを作ってしまったラクティス。

一夜漬けのデザインに合わせるために、タイヤが犠牲になっていないか？

マツダとスズキのデザインは
がんばっていると思う。

模倣犯トヨタ

　


CR-Z
ｸﾚｰｼﾞｰ
　

一夜漬けパッソできたｗ

イストのモデルチェンジは醜かった。史上最悪！

プリウスを試乗してみた。
運転席に座ったら、なんだか会社の席に着いたような気分だった。

１０００ＣＣミラバン＞クッソ

あげ

模造品ばかりだしな。

マネって言ったって、中国よりマシじゃん

トヨタ、実はデザイナー中国人

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あ

test

いいんじゃない
デザインんなんかには無頓着なやつが買うんだから
トヨタ車

デザインはこども店長に書かせてんじゃねーの？

しかしヴィッツは良かった

こども店長（爆）

5分でデザイン。小室哲哉かｗ

ほすあげ

カピバラ

いなかっぺデザイン

福笑い方式でデザインするんだってよ
だから何処かで見たようなデザインが見え隠れするし
新車なの新鮮味が直ぐに無くなる。

>>33
欧州車はマスク部分以外を改良するが、トヨタはマスクだけを改良する感じだな

ＥＸＩＬＥがデザインしています。ﾎﾝﾄﾀﾞﾖｗ

こども店長も興奮、トヨタの無個性デザインパクリ祭

一夜漬けでデザインしたことはない。
三日三晩でデザインしたことならあるｷﾘｯ

お前らのツラだって全員一夜漬けだろ

「ツラ」とか低脳そうｗ

ほすあげ

>>36
また宣伝CMやり出した

無個性というか、箱に近いのばかりだ
カドが取れてない

トヨタマークの中が赤に塗られていたり　青だったり
信じられないセンス
安い樹脂製の銀色縁取りパーツ
ブレーキランプLEDテンコ盛り
デザイナーのおうちをみてみたい
きっとおんなじセンスなんだろうな　悲しいニホン　

ライト類が全部台形だから

ハコに台形を付けるだけの簡単なお仕事です

一夜漬けの訳無いじゃん。
一夜漬けでパクれるセンスがあるならもう少しマシなデザインで出すだろ。
パクるだけで何ヶ月もかかるからあのデザインなんだよ。

リアルな話をすれば
共用パーツ決定後　コスト計算し
製造コストを安全性能ギリギリで
極限まで下げたうえで、派遣のデザイナーが

CATIA　V5をちょろちょろ弄って5時間くらいで
何となくデザイン完成。　
で、イストとか有り得んクルマも完成する訳。

デザインに拘っているというわりに、世界一醜い車を量産する
日産の身にもなってみろｗ
あれのどこがデザインなわけ？　トヨタのがはるかに上だ。

鉄道会社でも、名古屋地盤のJR東海、名鉄の車両デザインは
鉄ヲタからも支持が薄い。

ヒゲのおっさんが悪い

higeのオサーンてあの人かWW

>>48
田舎者ハケーン
かっぺデザインのトヨタで今日もお疲れちゃんｗ

価格をパクったパクリウスｗ

プリウス・ＩＱなどの顔を正面から見ていると
モリゾウ社長の顔に見えてきます。
旧マーチの顔をずーっと見ていると
高給ゴーン大社長の顔に見えてきます。
なぜでしょうか？

トヨタは昭和で終わった企業

マーチを見習え

3年で飽きて
5年で腐り始めるト●タクオリティｗ

三年どころか一月であきるよ（笑）。
低品質でライトの腐りも早いし。

一夜漬けどころか即コピーだろ

奥田の顔キモイ
もうトヨタはかわないお

コピペトヨタｗ

フェラーリを丸コピしたのはいい思い出です

売れてるからしょうがない。
デジタル世界の住人と、リアル世界の住人の感性は、かなりかけ離れてるんだね

>>63
それだけ無個性好きの無頓着な人が多いという証拠

>>64　それが現実という現実

>>63
デジタル派が多いから売れてるんだよね。
Ｂｂなんて、徹夜のテンションで作ったとしか思えないな。

一流になりきれないナンバーワン自動車メーカー

一流＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞トヨタ（笑）

トヨタは部品を大規模に使い回しているからね

デザインどころじゃないのよ。頭がウサギで胴体が猫、足が犬みたいな車がいっぱいある。
それを何とかするために、サスをとにかく鈍く柔らかくして、デザインは丸くする。
今まではそれでも莫大なテストをして、壊れないという製品が出来ていたんだけど、デジタル設計するようになってからおかしくなった。

つーか、デザイン、角ばりすぎだろ
日産を見習え

肉感がないし

頭がウサギ、胴体が猫、足が犬を無理やりＲつけてもあの角張りさなんだよ

きっと福笑いみたいなやり方で
ワイワイ楽しくデザインしてるんだろうな

最近トヨタの外板は薄くなった。
むしろ薄くし過ぎて景色が映ると歪んで見える。

トヨタの無難なデザインはプレス加工の限界でそうせざるを得なかったんじゃないか？

>頭がウサギ、胴体が猫、足が犬…

真っ先にラクティスが思い浮かんだわ

いい加減、日本の町の景観に合うデザインの車を作れよ。
欧風デザインなんて、合わねえんだよ

俺トヨタ党だけど、新車で売ってるトヨタ車で欲しいと思う車は一台もない
昔はいいデザインの車も多かったんだけどなぁ…

>>73

それが見て取れるのがアルファードとヴェルファイア！


綺麗にしてある車の側面見ると…


ヤバイなｗｗｗ

>>76
90年代前半は流麗なデザインが多くて良かったんだけどな。
アルテッツァ辺りからか？ゴツゴツチグハグのおかしなデザインになっていって終わった。

パッソって、マーチの足元にも及ばないな

パッソみたいなブスは3日で慣れる

パッソの車体デザインが
あたかも現行アルトの車体をスワップしたみたいで恐ろしい
しかもタイヤのインチが軽並みに小さく見える

>>76、78
101系レビン・トレノはレクサスカローラといっても過言ではないと思う位にデザインと内装が凄い事になっていた
スポーツカーとしては三流かもしれないけど、4A-G搭載の乗用車として見れば今のトヨタには絶対超えられないクーペセダン

俺が思うに、当時のNEWクラウンでの大失敗が今のトヨタの悪しき源流になっていると思う
フロントグリルからでっかい王冠マークが消滅し、丸みを帯びた新型登場→「でっかいカローラ」と散々貶されてデザイナー更迭
→即効で大マイナーチェンジを施しフロントグリルの王冠マーク復活→結局フルモデルチェンジで箱型クラウンに戻りましたとさ

どの車にも「面影」ってものを全く残さず代変わってきてたからどうにもならん

新しいヴィッツのデザインもひどいな。会社がトヨタ系列だけど欲しい車が無い。