【スズキ】スイフトスポーツ Part74【ZC31】

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/
■monstersport：http://www.monster-sport.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part73【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267375342/

【スズキ】スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

〜お約束〜
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

〜スイスポとは〜
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

☆2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更した。
・シートの表皮を変更した。

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>>0-5
乙

TMの身内マンセーは鼻につくな
度が過ぎると猜疑心がムクムクと・・・

>>5乙
それが噂の新型スイポですか？かっこいいですね

新スイスポは6MTか・・・

車検どうしよ…

>>1乙

>>7
ダンパーか？ECUか？
はたまたB級品オークションのことか？？ｗ

>>7
本当は、TM-SQUAREに興味津々なんだろ？。そんなに嫌ならﾌﾞﾛｸﾞを観てんじゃねーよ。

>>12
定期的に湧くあたり、宣伝しているものと思われる。

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>>1乙なんだからね！

スイスポに乗り換えてから、車線変更や脇道から出てくる車にやたら割り込まれる
気がします。
コンパクトカーだから舐められるんですかね。なんか悔しい

http://www.youtube.com/watch?v=Yay8JmeLcfQ
これいいな
リヤフェンダーに惚れたっつーか
既存の車もエンジン取ってモーター＆電池付けて
公道走れるようになれば面白そうだ

FMCっていつなん？

素イフトはたぶん秋冬で、スポーツは実際出るかも分からん状態
が個人的な意見

なんでスイスポはキモい♂の2人乗車が多いんだYo？
メガネとデブも多いなw

スポに素イフト4WDのヒーテッドドアミラーを付けてる方いますか？
前車のミラーがヒーター付だったのでとても不便です。
ミラーの付け根まで配線が来てるなら交換したいのですが…

>>18
スイスポは確実に出るってディーラーの人が言ってたよ
出ないって思い込むのは自由だけど。

>>15
いや、軽から乗り換えたオレも割り込まれること増えた気がする…
明らかに一旦待つ体制に入ったのに車種みてから飛び出さなかった？みたいな
不自然な割り込まれかたが…

何キロくらいでてんだろ？
http://www.youtube.com/watch?v=lM1wIaekF-E

>>23
早いよね=3
右左が逆だと違和感あるね
怖いわ

これ逆走してるんじゃないのか
よかった

>>21
俺はスポーツは出ないんじゃないかと思ってるよ。
あったとしても1.6L専用エンジンは無いだろう。外装だけ素と違うだけとか。

事情は違うが、スズスポも切り離されたくらいだし…

ラリーアートも解散したみたいじゃない
ヤバいね

>>23
緩やかなカーブを曲がってるところでスピードメーターに光が当たって見えたけど、80�qくらいっぽい
直線で90�qくらいかな

>>26
元々M16Aは欧州向けなのを日本でも売ってるだけだし
欧州じゃ今でもテンロク車はいっぱいある

日本では月に200〜300台位しか売れない車の為だけに
1.5を復活させるとも思えない。SX4と被るし。

俺はプラットフォームもエンジンも継続だと思うけどね
今度のFMCっていってもビッグマイチェンレベルのようだし

以上全部根拠のない妄想

欧州の小型車はなぜかみーんな低排気量にターボって組み合わせになったけど
スズキはどうするんだろうね？

ダウンサイジングでもしてデミオみたく成功しないかな。
1000ccでターボでもいいぞ！ってそこまでしたら違う車か…

>>21
ディーラーの人レベルの情報で信じるのかよ・・・

>>30
Astarがあるからそれはないだろ。

だから1400ターボだと言ってるがなｗ

現行型は当分作るんじゃないかな、インドとかで。

モデルチェンジまだ〜？
末期スポ見飽きた

で、J-COLLECTIONはいつ出るんだ？
待ちくたびれた〜

>>36

同じく…
延びすぎだよね…

スイスポがこんだけ売れたんだから新型でもスイスポ出るだろ普通に考えて
近年フルチンしたデミオやフィットもスポーティーグレードあるんだし

>>23
スイスポってこんなに加速力あるものなの？
スーチャか何か積んでるのかな？

>>28
マイルの可能性はないの？

ちらちらメータ見えるがそんなスピードでてないような気がするのは俺だけか・・

>>40
マイル表示のスイスポが存在するのかどうか知らないけど、
動画のコメント見たら投稿者はギリシャの人だから普通に欧州仕様でkm/h表示だと思う。

ちなみに、欧州仕様の240km/hまで刻まれているメーターでは真上が120km/h。
http://www.youtube.com/watch?v=GR83w51teiE
>>23では速いときでも真上は超えてない気がする。

モンスタースポーツのカーボンウイング
OZのグランツーリスモGT
これだけなのに、なんてかっこいいんだ。俺のスイスポ

３連メーターもつけたいなあ
必要ない？
雰囲気っすよ雰囲気

お前が必要だと思ったのなら必要なんだろ、お前の中ではな

他人の目とかどうでもいいこと気にスンナ！

スイフトスポーツってどこがスポーツなの？
今日、空いてる高速道路で楽しくドライブしていたら、後方から
スイスポが来ました。私は一番左を走っていたのですが、煽られました。
むしろ挑発行為のように思えました。私も気が短いので、軽くスピード
を上げて突き放しました。勢いよく追い越し車線に進路を変え、私と並走
していました。ちらっと相手の様子を伺うと、イタ車に乗った若いぽっちゃり
眼鏡君でしたｗ
３分くらい並走し、相手が飽きるのを待ちましたが、こちらが根負けし、
勝負に乗ることにしました。こちらはアクセルを一気に踏み、ぽっちゃり眼鏡
も続けといわんばかりにアクセルベタ踏みｗ
勝負はすぐに決まりました。加速が私の車が上回り、突き放し成功。
デブ眼鏡は意気消沈ｗてか諦めるの早いだろｗ勝てると思ったのかなｗ

ちなみに私はスマート（セカンドカー）に乗ってたよｗ

〜した。が大杉なんだよﾎﾞｹ

最高速だけがスポーツじゃないっしょ。

スイスポはコーナリングで詰める車ですから
などと言い訳ry

なんちゃらカスタムってどこがカスタムなの？と同レベルの問いだな

mixiで寝言言ってるのが居るな

この秋にフルモデルチェンジとのこと
エンジンがすべて直噴とされ、85ps+副変速機付CVTの1.2lを皮きりに、87ps+同CVTの1.4l
スポーツに関しては
1.4l直噴ﾀｰﾎﾞ6速MTの搭載予定とのことです
何か情報ありましたらよろしくお願いします

ジャトコ製だろ、多分

ＶＷとの提携の旨みが全然NEEEEEEEEEEEEEEEEよな

パーツの共用化なんてまだまだ先のことさ

早くて時期型のMCだろ

スポーツと言っても温泉卓球レベルですから。

いやゲートボールレベルだろ

絶対時期スイスポはﾀﾞｻ痛いと思う

>>56
天井に角がありそうｗ
　だんだん某外車の形に似せて作りそうｗ

てすと

現行フィットRS1.5スレにスイポの事かかれている件について

スイフトいいよ！

ノーマルのエクステリアがアレ過ぎるからスポーツが映えるんだよなぁ

試乗したけど、一昔前のカローラだなｗ

111カローラレビンならすばらしいじゃないか

今中古で買うのはバカかな？

中古はエコ
賢い選択と言えよう。

指名買いされるような人気車は新車を
そうでない場合は中古車を

是非、新型スイスポに水平対向エンジンを搭載して欲しい。
もうカメなんて言わせない。
エコなんて関係ないｗ
スズキはエンジンの他社に劣るし、頭を下げて供給してもらってもいいと思う。
いや、新型スイスポはプリウスのハイブリットシステムを搭載して欲しい。
『スイウス』ネーミングは決まりだなｗ

>>67
>スズキはエンジンの他社に劣るし、

JWRCでチャンピオンも獲ってるのにｗ

限られたコストでいい市販エンジン作るのは技術いるよ。

））67
ゴミウスでも買ってろ

>>67
フィット買えば？ｗ

>>67
寝言は寝て…w

>>67
つまりそれは、スバルとトヨタに車体をOEMで供給ってことでおｋ

ハイブリッ”ト”
頭悪いの？

スズキはトヨタにエンジン供給お願いしてた屈辱の過去があってだな・・・

水平対向とか何の罰ゲームだ

ロータリーつもうぜ!

次期スイスポは６MTか

楽しみだｗｗｗ

>>77
ローターに見えた・・・・・・・スマン

>>79
お好きですね o(^▽^)o

新型スイスポまだ〜

とりまインプでも買っとけよ

>>75
　　意外と知られてないよねｗ
　　エンジンすら作れなかったのはイタイｗ
　　
　　新型スイフトはパッソのエンジンを搭載すれば　
　　いいｗ
　　これでスイフトはバカにされることはないｗ
　　天下のトヨタ様の作った究極のエンジンをｗ

　　スレチだがトヨタのエンジンは世界一だと思うのは俺だけか…


　　　
　　　

>>83
トヨタのエンジンじゃなくてダイハツのエンジンだろｗ
トヨタのスポーツエンジンは大体ヤマハだしなｗ

>>84

　ダイハツはトヨタの子会社みたいなもんだからな…
　ダイハツはトヨタに遠慮しなければ、もと画期的な
　エンジンが作れると思う。

　あ……　スイスポのスレだったね（笑）

わかったからフィットでも乗ってろ

妹が現行フィット買ったけど、後部座席倒すと荷室がめちゃくちゃ広いねw
つまり何が言いたいかっていうと・・・、フィット最高。

FIT２回試乗したのに
１回も試乗してないスイポを契約した俺って・・
どう見てもただの変態ですありがｔ（ｒｙ

>>87
　不思議だｗ
　今の軽自動車はどのメ−カも横並び…
　スイフトはフィットに多大な差をつけられたのは何故だろうｗ

　つまり何が言いたいかっていうと・・・、フィット最高。

　

>>50
ベストカーにも載ってたけど、どうなんだろ？

実際のところ、小排気量ターボにする利点ってそんなにあるのかな？
メンテ厳しくなるし、製造コストも上がるだろうし。
低燃費化ってのも正直信じられん。

比べる対象が違ってるよ
最近の小排気量ターボはNA大排気量エンジンをダウンサイジングしたもの

>>90
ゲンダイなみの信憑性

>>91
>利点
欧州は税額の区分けが200cc刻みじゃなかったっけ。

日本の環境と今の技術では小排気量ターボが低燃費なんて事にはならんね。
軽ターボとコンパクトの1.0LNAの燃費比べれば分かるけど。
ターボは手はかかるね。ジムニーで一度タービン割ったこと有る・・・

ターボの特性がどーもな。
NAの方が感覚と一致してて好きなんだけど。

92で答は出ているじゃないか
もともと小排気量に乗ってる人が対象じゃないんだよ
大排気量に乗ってる人が低排気量のターボだったり、ハイブリッドに乗ることでパワー感がそのままで低燃費になる
乗り換え自体、全然エコじゃないけどな

スイポ乗ってる輩は、
エコ関係ない、
実用性ない、
燃費そこそこで、
見た目はぷりっと、
装備充実で車体は安く、
そこそこ走って、
いじって楽しい。
そして、鈴菌。
であれば、文句はないはず。

６ＭＴ、ターボで車体２００越えると輩去ると思ってる。

まあでもアルトワークスみたいなのもアリかなと思ったり

教えてください。
現行スイフトスポーツのシフトレバーに切ってある
シフトノブを固定するためネジは
レバーの上から何ミリまで切ってありますか？

購入した社外品がイモネジ固定で
ネジ山を潰しそうな気がして。

なんで聞くの
自分の外せばいいじゃん
交換する気なら

だよな、買ってしまったのなら折角の楽しみを減らす必要もあるまい

最近キモオタ変態少なくなったよなここ!!

どんどん廃車されてんだろ

そして保険料が上がって行く…(o言o;)

>>104
おっぱいでチンコ挟んでるような顔文字だな

新型スイスポもうそろそろ？

雑誌を読んで知ったけど、
３代目は1.4ターボ、６ＭＴを計画しているらしいね。
内装が豪華なのはいい事なのかな？

ああ、スイスポが2Lターボ+4WDで出る、とか言ってた雑誌な。

6MTでもいいけど各ギアのステップ比を同じくらいにしてほしいわ
シフトダウンにどんくらい煽ればいいか考えるのめんどくさいから

ゴシップ記事乙

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　|　　　 残念ながらボッシュートです！　　　|
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　ｼｭｯ
　　　　　　　　　　| | | | | | | 　　 ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ♪ﾐﾖﾖﾖｰﾝ…
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿.
　　　　　　　＼　　∧＿∧ ｱｳｯ　|＼
　　　　　　　　 ＼（； ´∀｀）　　 　|　 ＼

6MT欲しかったらCR-Z買えよﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ

モンスポから６ＭＴキットとか出ないの？
おしえて変態さん！

キットでどうにかできる内容じゃないから無理っす

キット無理です

きっと来る？

きっと、きっと、また来てね
さて、なんの歌？

春咲小紅

141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/14(日) 20:55:49 ID:GQ63GE3A0
端から見てるとブーンX4って速いのかどうなのかようわからんような

スズスポ変態クロスキット搭載のオレのスイスポと近いぐらいの加速力?

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/26(金) 07:03:07 ID:nqjL6LDO0
３１スイスポ海苔なんだけどブーンＸ４って
どんな乗り味なのかすんげぇ興味あるんだけどね
今のってるスイスポもレブ引き上げられたり
クロスレシオになってイイ加速感あるんだけど
Ｘ４のも同じぐらいなんかなぁ

264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/04/08(木) 11:14:13 ID:+fbGXIkaO
スズスポクロスキットとクスコLSD導入した俺のスイスポだって
動力、走行性能はブーンＸ４とは互角かそれ以上だぜ！！！

俺がよく見掛けるスイスポ２台、1台は痛車でもう1台はムダにアクセル吹かして注目浴びたいのかよく分からんし、夜はハイワッテージのフォグとヘッドで大迷惑

2週間ぶりの規制解除キター

新型がどうこう言ってる人いるけど、社内の人にすら情報を出さないスズキの新型車の事を
妄想雑誌とかの部外者が解る訳ないと思うのだが。

みんなわかっててそういうこと書いてると思うよ

まさか釣られるバカがまだいるとわっ

ところでロッソモデルのマフラー付けてる人いる？感想聞きたいんだが

スイフトとジムニーを足して２で割った感じが売れると思うｗ

>>125
keiかな？

強いて言えば三菱のＲＶＲのようなｗ

>>125
ＳＸ4…
海外のスポーツバック日本でも売ってくれよ

>>125
X-90みたいなのとか？

おまえらＹＢＭ行く？

>>125
ああ、エスクード1.6リットルの3ドアな
恐るべき販売台数で1年で消えたアレ

スイフトのエンジンとジムニーに比較的近い車体を組み合わせたアレな

全然売れなかったよね

>>131
スイフトスポーツは走りの定評は良くない。
　だから、ジムニーの要素を組み入れる。
新型スイフトはスポーツは撤退するのが生き残る術。
悪路に特化したスイフトカントリーがいいだろｗ
みんなも欲しいだろｗ

>>131
　もっと田舎ではやるように、コンバイン機能を備え付けた
　スイフトコンバインは絶対にうれるぞｗ
　もとろん四人乗りコンバインが着いてたら、軽トラ需要、コンバイン
　需要は頂けるぜｗ
　

マー坊の再来とな

もう次期スイスポはタイヤじゃなくて悪路最強のキャタピラでいいだろｗ

>>109
もしステップ比が各ギア間で同じぐらいだと使いにくいよ。
ギア比が高くなるほどトルクがなくなるからシフトアップしてくと途端に加速が悪くなっちゃうことになる。
1-2間、2-3間ぐらいのステップ非だけ覚えとけばいい。

いっそのこと、もっとスポーティに二輪にしてみよう

>>100-101
ごもっともです
ダメだった時に純正のネジロックが、、、と尻込みしてました
ありがとう！とりあえずやってから考える

質問
テンプレのオススメパーツって購入時に一緒に取り付けることに出来るの？
アクセサリカタログ除いてるんだがそれらしきものが見つからん・・・
かといってスズキスポーツの製品みても同じカタログに飛ばされるし

しかしリミテッドのフロントマスクかっけえなぁ

どうでもいい訂正だがカッコいいといったのは
スイフトスポーツのデモカーの話です・・・
紛らわしかったorz

>>139
テンプレ>>4に出てくる「スズキスポーツ」は
http://www.suzukisport.com/
じゃなくて
http://www.suzukisport-racing.com/
こっちね。

こういうわかりにくいことになってしまった理由は話せば長くなる・・・。
ここらへんを読んで察してくれ。
http://www.suzukisport.com/news/090417brandchange/index.html
http://www.suzukisport-racing.com/info/090417brand/index.html

誰か背中を押してくれ！
MTかATで真剣に悩んでるが、８か月近くに及ぶ
抗がん剤治療で手足の指先は半年ぐらい痺れるって話。

自分は基本的にロボオタなんでドラグナーOPの【夢チェイサー】の
セレクター？をチェンジするシーンでATチョイスにやや納得したアホです。
あとしばらくプレイできてませんが、ゲーセンの【戦場の絆】も基本的に
機動、装甲とも４までだし４ATでも納得しそうです。

体力的にも直には戻らないし嫁さんがAT限定なのを考慮してやはりATがGJ
なのでしょうか？

AT・MTにかかわらずオーナーのみなさんの意見を聞かせて下さい。
長い駄文すまない

嫁さんがAT限定で、自分もATで納得出来そうならMTにする理由がないだろ。
素直にATをおすすめする。

ホントはＭＴが欲しいんだろ？
ＭＴにしとけよ

>>133
スイフトコンバイン本気で欲しいなｗ
　ＡＴでお願い

　

>>142
そーいや去年だったか何か難しい病気で、直ったらスイポ乗りたいつってた
人がいたけど、その人だろうか？違ってたらｽﾏｿだけど

ここでFITすすめる奴はいないのか

>>147
FITオヌヌメ

FITが最強であることは否定しないｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スイスポを買う前に言っておく！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれはＨＯＮＤＡのバイクに乗り、家の車もシビック→オデッセイ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　家族そろって大のホンダ党だったんだが・・・・
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 去年　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『試乗もせずに気がついたらスイポイエローを契約し
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　きがついたらいつの間にか車庫にそいつはいたんだ』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　変態だとか、鈴菌だとか、
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

フィアットおすすめ

>>146

はいその時の私です。
もともとMT狂なんですが、休みたんびに
片道一時間以上掛けて見舞いにきてくれる
嫁さんの事も考えたいし(嫁は白か青のMOP付きが良いらしい
)

ちなみに他社のｺﾝﾊﾟｸﾄは論外ですからｗ

>>152

免疫力アップするから楽しいと思う方を買う

>>152

>ちなみに他社のｺﾝﾊﾟｸﾄは論外ですからｗ

ちなみにATは論外ですからｗ



これでいこうぜ！

>>153>>154ありがとう

頑張ってMTを探してみます

>>150
スイスポみたいな車はホンダには存在しないので仕方がない
FITがあのザマだからなあ・・・でもFITおぬぬめ

今すぐスイスポなんか売り払ってFIT買うべき。

>>152
ヨメと話し合いなよ
こんなとこで聞いても無駄だよ
だからFITオヌ（ry

>>152
ＳＸ４オヌヌメ

>>152
ＡＴはやめとけ後悔する
Ｄー３ー２シフトの毎日・・そろそろ壊れそうだ・・・

スイスポ決して快適な車じぁないから 素イフトにしなよ!!
ここの奴みたいに後で後悔しない為にも!

ヌイスボがいいよ

DSGさえあればこんな悩みも解消されるというのに！

ポロでいいじゃん

アルトでいいじゃん

ランカでいいじゃん

東スポで

フィットの新車価格で一番安いグレードいくらですか？

>>158
またおまえか

スイスポが体を治してくれる。

こんなことがあれば奇跡だろうなぁ。

>>141
詳細ありがとう
企業体制はシンプルになったのに名前だけが中々消えずに残ってるってことか

と、なると純正オプションでつけるのはバイザー・カーナビ・ぐらいか
なんか値段交渉の過程でくっつけられるようなオススメオプション品て他にないですかねえ
どうも値段を下げろ！と交渉するよりこのままの値段でこれ付けて！
っていう交渉の方が好きなもんで；

それはわかるが

>>169
カーナビは自分で付けれるから
オプションはバイザーとフロアーマットだけで良いぞ

>>158
AT乗りだけど不具合ないなぁ
ECU書き換えてるけど
２速３速はやんちゃに攻める時
は使うけど、街のりや女性なら
Dレンジで充分なレベル。

都市部メインならAT,田舎ならMTおぬぬめ

新型ヌイスボ予約したよ！

>>152
新型スイスポまってみれば？
パドルシフト来るかもよ
MTみたいだし嫁さんも乗れるし

とここまでかいてホンダの某クリーン（以下自主規制

>>174
気が早いねー

>>175

入院前にクルマを処分したのでアシが必要なんです。
あとこのご時世に新車なんか乗れませんｗ

スポーツモードって１〜４速までを手動で変えるって事で
合ってますかね。

今買うならいくらくらい値引きして貰えるの？

この車を見積もってもらいましたが
車両
1498000円
非課税分諸費用
95680円
課税分諸費用
110290円
合計
1703970円

車検通してあるのに何故また重量税などの税を
負担しなきゃならないのですか？（非課税分の欄）

２重取りかなんかですかね？
これじゃ新車のがいいですかね？

初のMT車だったら、買ってから2〜3ヶ月は何でこんな車買ったんだって後悔するよ。
素直にAT車かDSGの車をおすすめする。

車はこれです

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040168220100406001.html

残った車検の税金は前の所有者に返す
だから新たに税金取るよ

でも普通の自動車屋は前の所有者に返さないで
次の所有者から取る

だいたいさ査定額のいくらが税でとかわからんだろう
査定が１００万ですって言われてじゃあ税金分返して下さい
査定額に含まれてます、これで終わりよ

未使用車とはいえ登録済の中古車だから、重量税は払う理由がない

他をさがしなよ

ですね
何か気持ち悪いし
お騒がせ致しました

>>180
それはスイポだからじゃないよね。
MT程度が乗りこなせないなんて不器用なんだな。

>>185
免許とってから2年間AT乗った後にMT車に乗り換え時は正直そう思ったよ。
平地は問題ないけど、坂道発進が怖いｗ

今はKeiworksとスイスポのMT車2台になってます。

>>185
免許取って5年くらい、その間ずっとMT乗ってたけど
スイスポは後悔しかけたよ

今でも1型のクラッチペダルはおかしいと思う

クラッチペダルは変わってないと思うが

>>188
「思う」のか
思っただけじゃダメだな、調べなよ。

免許とってから6年AT乗ってMTに変えて3週間
正直今、楽しくて仕方ありません

大渋滞経験なし？

どれくらいが大渋滞？

盆正月とG・Wだけは出かけちゃあなんねぇ！

大渋滞と言ったら20Kmオーバーとかだろ

ブレーキを踏む回数がアクセルの１０倍以上

渋滞するような所に出かけるときはセカンドの軽ATで行ってる。
ドライブと通勤はスイポ

渋滞の時ＭＴだと辛いとか言ってる奴はどんだけ虚弱体質だよ。

MTに慣れちゃえば渋滞だろうと何だろうと
左手と左足が勝手に動いてるからあんまり気にならないな

そのうちMTなんか無くなるからAT乗っとけよw

クラッチがすり減りそうで
精神的につらいですね＜大渋滞

>>200
ATなんていつも滑ってるようなもんだが
その程度で問題でないよ

AT関係なくね？

>>199
え？どういう論理？
逆でしょ

MTに乗れない人にはなぜか

MTなんて時代遅れなんだよｗｗｗｗ
そんな古いもんにいつまでもしがみ付いてんなよカスｗｗｗｗｗｗｗ

という意味のよくわからない思い込みがあるようなんだな

ATを馬鹿にするような意見が多いから売り言葉に買い言葉なんだと思う

DSGには好意的だしね

>>188
クラッチペダルは1型の後期・2回目の裏変更で変わってるんだがなｗ
1型も2回目の裏変更後のモンとその前での差も結構あるんだぜ。

日本語でおｋ

DSGってあんま良い物じゃなくない？

D・S・G！D・S・G！

>>209
趣向性で言うなら、遥かにMTの方が魅力的だよね。
俺はDSGよりMT派だけど、歳をとってきたらMTに疲れてDSGの方が良いって言うようになると思う。
歳をとってくると、よっぽどの拘りがない限りはどうしても楽な方を選んでしまうんだと思うよ。
仮に、たまに乗る用のセカンドカーを持つことができるなら、それはMTにしたいところだけど
DSG車とMT車、両方を所有できれば幸せ

まずは次期スイスポにDSGがのるかのらないか
話はそれからだ！！

現行スイフトですら欧州型じゃ2ペダルセミMTが載ってるそうだが
日本にはないから
次期型にもないだろ

おれのID

だってＭＴは15万ぐらい安かったもん

おれはMTってコスト、重量、耐久性、信頼性、燃費、パワーと重要な要素がオールマイティに達成できる究極のミッションがMTだと思ってるから乗ってるなあ。
もちろん楽しいからってのもあるが

先日、乗る機会に恵まれました
スタイルは先代のキープコンセプトなのですが、ワゴンR系の縦長ライトの大きさにまずビックリ！
ドアミラー近くまで切れ上がっています
スポーツは先代と同じくFスポイラーがブラックアウトされ精悍な顔つき
フローティングのRスポイラーと相まってとても格好いいです
ホイールは17インチで1.4Lターボエンジンのパワーをきっちり受け止めてくれます
新開発6MTはシフトフィーリングが最高で気持ちよいドライビングプレジャーを齎してくれます
車重は先代より10kg増加しましたが、25psのパワーアップにより小気味良いフットワークは先代以上と言えるでしょう

俺新型出ても、今のZC31Sが果てるまで大事にするんだ…

>>217
そういうこと書くとどういう雰囲気になるかわかってる？

隣の青芝だよ
俺はオートマティック買ったがマニュアルにすれば良かったと思うもん

DSGって故障すると押す事すら出来無いって聴いたがホント？
なんでも、積載車が入れない地下駐車場で故障したままのゴルフがいるとか。

積載車入れなくても方法はいろいろあるだろ
車輪の下に荷車入れて牽引とか

ターボ、インタークーラー、OILクーラー
サージタンク、これくらいは付くよね
10kですか

想像してごらん　ATなんて無いんだと
ほら、簡単でしょう？
ATなんて無いし
僕たちの上には　ただ空があるだけ
さあ想像してごらん みんなが
ただ今を生きているって...

想像してごらん　ATなんて無いんだと
そんなに難しくないでしょう？
運転する理由もしない理由も無く
そしてアンチも無い
さあ想像してごらん みんなが
ただ平和に生きているって...

僕のことを夢想家だと言うかもしれないね
でも僕一人じゃないはず
いつかあなたもみんな仲間になって
きっと世界は1つになるんだ

想像してごらん　ATを所有しないって
あなたなら出来ると思うよ
欲張ったり飢えることも無い
人はみんな兄弟なんだって
想像してごらん　みんなが
世界を分かち合うんだって...

僕のことを夢想家だと言うかもしれないね
でも僕一人じゃないはず
いつかあなたもみんな仲間になって
そして世界はきっと1つになるんだ

つまんない

ATをAFに置き換える
ちゃんと洗えよ

>>224
イマジンオールザピーポ〜♪

Fリミハンコ押してきたぜ！

みんカラ見てたら
新型が、どうやら左ハンドルに
なるみたいですね

寝不足で頭がぼけてるのかｗ

Wじゃなくて見てみな
画像も出てるから

>>231
そうだねー欧州仕様とかは当たり前だけど左ハンドルだよねー

時期スイフトのことよく話が出るが、モーターショーかなんかで出てきたとかあるわけ？
ググっても全然情報ないしまさか妄想なのか

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269775661/344
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269775661/345
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269775661/363

>>228
値引きいくらぐらいしてもらいました？

>>216
コレは本当の事だよね！
けど、「世界の変人」アメリカと日本のAT率は９０％以上（異常かなw)
いや、もう６０年以上の歴史があるATは信頼性・耐久性あるし
それほど燃費も悪くない。下手な人がMTに乗るよりもね
ただ・・・CVTは・・・どうなのかな？

スレチです

CVTのフィーリングにはどうもなじめない。

>>235
そこそこオプション盛って15万ちょいかな。
といっても最近の車ってキーレスやらイモビやら電動ミラーやら
全部標準装備なんでカーナビ類を奮発したぐらい

>>236
ATはコーナリング中にアクセル踏むと唐突にキックダウンするのがな、、、

CVTの20~30km/hを割ったときにスッと抜けるのも気持ち悪いからMT

>>239
どうもありがとう、契約おめでとさんです！

ホントいい車だなぁ

スポにCVTは無い
感覚も違うし、中身も違う

排他的にならなくてもよくね？
各々好きなミッションで楽しめばいいと思う。

両手両足を駆使しないで何がスポーツかと

両手両足使うお(^_-)
ATだけどな(爆)

俺なんか両手両足じゃ足りないから真ん中の足まで駆使してるぜｗｗｗ

ショボーンとビンビンの2段副変速機w

けどシフトフィール悪そうだな

>>250
ジムニー並のシフトフィールです

職場で爆笑したじゃないかｗｗｗ

改造してくる
上○クリニックで

ビガーパンツはいとけ

お前らの節度感の無さにはうんざりだ

>>254
俺と年齢一緒だな！

ズバリ35才だな

>>248
そのレザーカバーはいつ外すんだい？

本皮は手に馴染みますね o(^▽^)o

Sリミ、シートも

やっと分かった
車が変態じゃなく
乗ってる奴が変態なんだ

何を今更・・・・

１．４ターボに６ＭＴだったら乗り換えたい

去年のスイスポＭＴ（セットＯＰ無）はどのくらいで下取してもらえるんだろ・・

ここでスイフトをごちゃごちゃ文句を言う奴クソだなｗ
俺様の走りについてこれてから聞いてやるｗ
地元で赤いイナズマと恐れてるんだぞｗ
バックミラ−に赤いスイスポが現れたら用心しなｗ
で−じ速いぞ

>>263
フィットおすすめ。

>>263
http://gozu.tiny.jp/pplog2/img/519-1.jpg

俺の嫁だって怖い人妻って恐れられてるんだぞ。

電車でD?

VWの1.4TSIエンジンで6MTだったらガチで欲しい

アルトワークスの普通車版みたいだったらいいなぁ…

>>263
沖縄じゃ確かにベタ踏み道路ほとんどないから、
やんばる行ったらスイポ早いかも。
５８じゃ無理やね。

>俺様の走りについてこれてから聞いてやるｗ
自分から勝手に話し始めてるのに聞いてやるって何だよｗ

>>263
日本語でおｋ

>>263
地元はw どちらですか？

>>263
でーじちょーヤバイが
沖縄には一生行く機会がないから大丈夫そうだ

263おれのまーちについてこれるかなw

>>263の人気にスイフト

Ｆリミ来週納車予定
待ち遠しい…

リアゲートカバーつけたお
ケツがしまった。

（´-`）.｡oO（しまりのいいケツ）

>>278
やらないか？

>>277
乗り出しいくらだった？

>>266
８６がもんそい勢いで迫ってきたお・・・怖かったお・・

あｗｗ
アンカーミスｗｗ

1型白ﾘﾐとも そろそろ御別れだ(>.<)y-~

1型の1速、2速のギヤ比とアクシオの1速、2速のギヤ比って同じなんだね。

だからどうした
ぼく、ドラえもん

3ヶ月ぶりに洗車したぜ。
スイスポイエローってこんな眩しかったのか・・と感動した

うおっ！まぶしっ！

目が！！！！目がぁぁぁっぁあああああああああ

FITがゴミのようだ！

それはない。

それはない。

それはない。

黄砂イエローのオレ涙目

正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

>>287
俺の銀色は洗車してもあまり変わらないわ…

トラストのスーチャー付けたぜ

新スポ来たｯ！！！！！！！！！

>>297
工賃込みでいくらだった？

>>297
動画うｐ

>>298
どこ？

HKSのハイパーマックス組んだら低速時に
段差でコツンコツン音（リアから）が出るようになったのですが、
車高調ってこんなもんだっけ？

>>302
標準装備の異音だろw

>>302
ピロ入ってるんなら仕方ないかもね

おれもSHOWAを組んだとたんに
イオン攻撃だ。
標準装備だとは気づかなかったよｗ

ピロじゃないんだけどねｗ
まぁ純正から変えた時点で気にしないのが一番だけど、
他の人も音出てるのかなって気になってさ。

それとも組み付け不良か・・・・

>>306
俺もハイパーマックス�Vだけど異音はないなあ。

一度チェックした方がいいかも

車高調と言えば主にリアから出てるバネが軋むような音何とかならないかな…
スプリングにTMかどこかから出てるドーナツ型のシムみたいなの挟めば消せるんだっけ？

てか１速で6000ほど回しても全然スピードが出ないんだけど・・・

>>309
クラッチつないでる？

つないでるよ
グワアアアアンッって音たてる割には窓の外見たらすごく遅くて、あれ？って思った

サス組むときに異音対策でバネにビニールテープ巻いたで
今のところイオンなし

>>312
TEINに付いてるチューブのラバーみたいな感じ？

>>311
脳内でブン回してもスピードは出んぞ。

1速だと大抵の車は音の割りに進まないでしょ
1速2速あたりは最大トルクの出る回転数ぐらいでシフトアップするのが吉
あとは好きなだけ引っ張れ

>>309
6000回転でずっと走ってりゃ、そりゃ速度は伸びないわな。
シフトアップしてくれ。

２型だが１速レブあたりで60km/h

マックス�Vの異音は下げすぎると出る

はなしぶった斬るんだが！

給油口の扉がスムーズに閉まらないんだが
これは異常なのかな？

>>313
そう。
効果はビニテでもかわらないかも。耐久性はひくそうだけど

ツバ付けとけよ!!

ｷﾞｼｷﾞｼｷﾞｼ･･･

スズキ　スイフト　スポーツ Ｖセレクション　アルミ　未使用車
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040109520100309010.html

>>322
これVセレじゃねーだろｗ

レクサス乗ってみたけど、スイポの方がハンドリングが良くて安心して乗れるってどういうことだ…

それは・・・ない

>>324
スポーツ志向と似非スポーツ車との違いですｗ

>>326
ハンドルをがっしり握ってないと挙動が落ち着かない車のどこがラグジュアリーかと（ｒｙ
18インチで低扁平のせいか、ランフラットのせいか…

でも直線は速かった。スイポなんて一瞬で点だぜww(GS450h)

>>322
こうして見ると3型アルミ微妙だな
カタログではいい感じなんだけど

上海ＭＳで展示されるスイフトスポーツの名称は

ＳＷＩＦＴ運動版　　　だ！　ホントですよ！


　

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　　
( 　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　　
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ　　　
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' 　

今日、ダイハツのミラココアに負けた。赤いイナズマと言われた俺が…女に負けた
で−じ速い…あのライトピンクココア…ココアってＭＴあんの？
またまぶいね−ちゃんと勝負したい。

あぶ刑事のサントラを聴いてたら最強なんだけど…曲を変える余裕がなかった…

俺は銀色の彗星と呼ばれてるぞ（俺比）。

俺「3丁目のドブネズミ」として近所で恐れられてるわ

ごめんｗ俺のはSコンパクトなんだ･･･

とりあえず、低速時にしか出ないし
近々ビニテでも巻いて音に変化があるか
みてみます。みんなありがとね！！

ビニ本

>>331
CVTの軽ターボに負けるとか・・・

俺なんて○○町のピカチューとして近所のちびっ子に大人気だ

直線ジェントルマンで、
コーナー鬼、
的な走りをスイポ連合にはお願いしたい。

それしかできないが。

>>328
個人的にはカタログや写真でみるとイマイチなんだが
実物見るとすげえいい感じだよ
1型のホイールは大嫌いだったけど、3型のは好き。

>>338
直線では点にされ
コーナーでは視界から消される車だろ、スイスポは

>>333
それどう考えても馬鹿にされてるから

>>331
何の勝負だよ？

小学6年と中学3年を対象にした全国学力テスト

あらゆる場所で点にされてこそスイスポ


速さより雰囲気を楽しむ車だったんだよ！

誰も振り返らないんだが…
もし振り返る人が居たら、その人はきっとスイスポ海苔（^Д^)

>>338
直線ジェット・ル・マンっていうパーツか何かかとおもた。

コーナー鬼じじい

直線とコーナーで点にされか‥新型スイポに期待だな…

モンスターのエキマニ入れた人いる？
いたら感想聞かせて！

新型のスイスポだめかも
部品のメーカーで働いてるんだけど最初は2つ部品を製造してたんですが1つ中止になって今現在発注を受けているのは1つだけです。
ノーマルすら延期になっているのにスポーツの販売をさらに遅らせるのかもしれませんが感じとしては同じパーツに落とし込むよう決まった気がします。
エンジン以外ノーマルとスポーツ違いがないかも知れません。

>>341
一般道、２車線で直線、カ−ブが混ざった街道…信号も少ない。
　信号に間に合わず置いてかれたよ。ね−ねに惚れるくらいで−じ速い。
　で−じ可愛い。
　俺のスイスポをライトピンクに塗装しなおそうと思う…。


　

ドアパン喰らったorz

>>348
1ヶ月前に装着した俺が通りますよ〜。
それまでの状態（純正エキマニ＋素イフトセンター＋スズスポチタン）だと音の割には
前に進まないなぁって感じだったけど、現在の組み合わせ（モンスタエキマニ＋純正センター）だと
特に中速域がいい感じ。もちろん高回転域でも抜けが悪いといった感じはない。
以前もカキコしたけど、ミッションマウント外してエンジンを傾けないとエキマニが入らないから注意ねw

>>351
大丈夫か？
そのまま逃げる奴の気がしれん。せめて番号のメモを挟んでおくとかさー

>>352
ありがとうございます！質問があるんですが、パワー感はかなり変わりますか？
あと音量はどれくらい上がりますか？車検には通りそうですか？

質問ばかりですいませんが教えて下さい。

しらなんだ

ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/4006892/profile.html

こんなスイフトがいたなんて。

うほっ！
なつかしい！！

ミラージュの1.6ターボはすごかったな〜

>>354
純正エキマニ＋素イフトセンターの時よりも今のモンスタエキマニ＋純正センターの方が
パワー“感”は確実に上ですねw
4-2-1形状のせいなのか純正センターに戻したことで触媒が適度な抵抗になってるせいなのかはわかりませんが。

音量は測定したことないけど、スズスポチタンとの組み合わせだと感覚的に車検は厳しいかな・・・。
ただガス検の証明書（モンスタエキマニ＋純正センター以外はNG）が付属してるから
マフラーだけ気をつければ車検は気にしなくて大丈夫かと思います。

何の部品かｋｗｓｋ　　>>349

もしかしてミッション・・・

なんか情報に信憑性がないなぁｗ

>>349
ヒント：VWと部品共通化

ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0423a/index.html
スズキ株式会社は、4月23日から5月2日まで開催される中国・北京モーターショーに以下の四輪車、二輪車等を出品する。
中略
四輪小型車「スイフト」の外観に、大型二輪車「GSX-R1000」のイメージを融合させたコンセプトモデル「スイフトR」を出品。
四輪・二輪の総合メーカーであるスズキ製品のスポーティーさを表現し、ブランドイメージの向上を図る。

スイフトR拾ってきた
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/990/266/1990266/p2.jpg

ググっても画像が・・・と思った瞬間にｗ
�d

>>361
設計が終わってる車でそれはないよ

おまえら馬鹿だなー
もうとっくに新スポ生産はじまってるよ

>>363
遠くから見たら床の灰色と混ざってバンパー壊れた車に見えた

新型どうせなら1.8にしようぜ

>>357
回答ありがとうございます！！
今マフラーはスズスポのステンが入っているんですが、車検時に音量やばそうだったら純正に戻したいと思います。

お話を伺う限り、中回転域でパワーが上がり乗りやすくなりそうなので購入しようと思います！

GSX-R1300隼をイメージにスイフト・ファルコンにすれば良かったのに

キープコンセプトで思ったより変わらないんだな

と一安心の現行海苔

>>370

>>369
なんかカッコイイw

スズキならファルコラスティコだろう。

>>368
購入する決心がついたんですねw
ただモンスタエキマニに限った話じゃないと思いますがエキマニから放出される熱が半端じゃないので
バンテージを巻いた方がいいかもしれません。
俺は焼けたエキマニ見てハァハァしたかったので巻かなかったんですが、エンジンルーム内がアッチッチです。。
なので穴開きボンネットでも買おうかと・・・w

では失礼します。

>>363観た瞬間、モナーが口開けてる！って思ったｗｗ
フロント回りの横下デザインが個人的に微妙…

全然かわんなすび。しいて言うとリアが悪っぽい顔になってフロントの顔でかくなった？
ttp://www.youtube.com/watch?v=E8xM3GpTZmA

>>369
なまえ叫んだら飛んで来そうだ罠

スイスポよ…ソニカを見習えよｗ造り込んでるから…

普通車は軽自動車のようにもう少し、真剣に取り組んでくれ

キザシスポーツみたいに素のモデルのエクステリア変更だけだったりして、次期スイスポ

キザシの内装は異常

なんか新型微妙っぽいな。現行のほうがかっこよさげ。

>>379
いまのスズキの経営陣なら十分にありえるｗ

ただのエアロモデルだろ。

最近流行ってる抑揚のついた顔になりそう
でも元がスッキリしてたからあんまり変わらないか

同乗者に車の振動が腰に響いてくると言われる
何かいい方法ない？タイヤの空気圧を低めにするしかないのか？

振動だと？本当の振動というものをこの俺様が教えてくれるわーっ！！
とレイプしてしまえ。

>>386
あのな〜、軽いヘルニア持ちのやつにそんなこといえるか？

コルセットを用意してあげましょう。
ほんと腰痛はつらいよ。

腰痛は甘え

>>385
１、イスを交換する
腰痛対策で有名なエルゴメドだかなんかに。

２、サスの減衰力を最低にする

３、車を乗り換える

俺的には３がおぬぬめ

Fitおすすめの流れですね！

ゴルフｵﾇﾇﾒ

ポロかプジョーの2シリーズだな

ポンコツのBMW Z3 MTおすすめ

>>387
バイク事故の後遺症で腰痛持ってるんだが素イフトMTを楽しみながら乗ってる。
どうしても辛いというなら買い換えてやるかニトリの円座クッション(￥399)でも買ってあげなさい。

>>387
後出し乙
20代ヘルニアもちだがバケットに換えるのが一番いいと思う。
背中の真ん中から骨盤にかけてが動かないならとりあえずおｋ。
俺はスイフトのシートなら純正でも大丈夫だけどね。
いくら空気圧変えようが、足回り換えようが、あまり効果ない。
乗り心地がふわふわのフルノーマルの車と、低扁平で足硬でバケットシートの車。
を比べても後者のほうがいい場合も結構ある。
これらはあくまで自分の場合、だけど。あとベンチシートだけは無理。
とにかく深く座れてサイドと腰が動かなければいいと思う。
だが、絶対乗降しにくいとつ（ｒ

>>389
筋力が足りなくてなった・悪化した、そんな人間は多い。
けど、それ以外の場合もかなり多いんだぜ。

>>387
洒落の通じないツマランやつだな、かわいそうに

俺のスイポもあと半年で2回目の車検か。
新車の時からついてるチョンバッテリーが今も元気だw

おまえら筋トレしろ！

by35♂

なんでだよｗ

>>400
黙ってやれ！

>>399
俺♂じゃなく↓だから
キントレしなきゃ…

最近立て続けにスイスポ乗ってる女性を3人見かけた。
頭大丈夫なのかと心配になった。

枯葉マークのおじいちゃんが黄色乗ってたときはワロタ

見たらギャップで腹筋崩壊しそうだなｗ

>>404,405
今の壮年？は運転上手い人も多いぞ。
いや、ウチの爺なんだが67になろうというのに山道とか結構飛ばす。
クラッチもあんま踏まないんだよな・・・

>山道とか結構飛ばす。
それが上手いことにつながるの？

高速道路も逆走する？

>>396
フルバケって言っても、スパルコのEVOとかPRO2000は腰マット付けないと猫背になり
腰痛になるので大注意するべし
そのへんはレカロのは大変よろしいな、異常に高いけど。

スイフトなんてトラクターに乗るから腰を痛めるｗ
俺は腰痛持ちのレクサス乗りだけど、苦痛はないｗ

スイフトと同程度の金額で買えるトラクターなんて小作農家用の安物だけなんだよ
トラクターに失礼じゃないか

そもそも背もたれが殆どないので腰への圧迫が無い＞トラクター

腰痛餅じゃないがトラクターは腰への負担大きい気がする

トラクターってレクサスよか高いのもざらにあるんだが・・・
今のはエアコンにCD、ラジオもついてるしね

レクサスなんか乗り心地どころか死ぬからな。

明日から新車のホイールーローダー乗れる
これで腰痛要因の一つが消えると期待。あとはスイポか…

新型スイスポは9月だろ

スイポの純正シートはけっこう気に入ってる。座面高以外は。

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/363/748/b701.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/363/748/b708.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/363/748/b709.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/363/748/b710.jpg

いちびり車になっちまった

この、>>419の　SWIFT Rって新型なのかな？ほとんど今のままみたいだけど

現行だろう

どう見ても現行

>>409
396だけど、俺はジータ3くらいの安バケットで充分だったわ

やっぱ現行か（´-`）
そうだよね・・・

でも次期型にアルトワークスみたいな「R」があるよ！という意思表示かも・・・しれないわけはないな、スズキだし。

Rって称号が安っぽいって言うか、こんなの付けとけばお子様が喜ぶだろう
くらいの安易さがあって嫌だなぁ
その辺のＤＱＮ中古車屋のセンス

>>419
マジンカイザーみたいｗｗｗ

マジンガーＺ？

どちらかと言えば究極超人R

雑誌に新型載ってたよ
ポロの影響が入ったような感じだった、現行スイスポの方がカワイイ・・・

なんていう雑誌

ゴメン、ちらっと立ち読みしただけなんで覚えてない

先日スイスポ納車しましたが
友達とか彼女とか職場の先輩後輩の反応は
「あ、新しいコンパクトカー買ったのね」程度

一般ピーポーのスイスポの認識なんてただのコンパクトカーなんすね
外見とかよりオプションのレカロシートにすげぇ食いついてた
「なに！？このシート！すげぇ座り心地良さそう！座らせてよ！」みたいな

ただ、一人だけ
「あぁ！これスイスポじゃないですか！燃料ハイオクですよね！」
「私も買おうか迷ってたんですよ！」
っつー職場の後輩がいてちょっぴり幸せな気持ちになったという

独り言ですｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

その後輩たぶん俺です

いや俺だ。

いや、俺ですよね先輩

俺俺詐欺

納車されろ。するな。

>>430
究極超人Ｒとか懐かしいなｗ

ハロゲン氷酢酸しぶきか

うちの会社スイスポ5台いるわｗｗ

ピクニックだ！

あ〜る　だよ

鈴菌だ！

ミノル君に参戦してもらいたいね
ttp://www.youtube.com/user/bmwdvl#p/u/0/7Z9RKn9XAHw

すげー・・・
イカれたアスペクト比のせいもあって、スイフトに見えないな

つーかえらい本格的なワンメイクレースだな、驚いた。

>>446
日本語でOK

ＮＯ１５の回避能力は異常

黄色多すぎでしょう？

>>447
DTMみたいでワロタ

もっとモスグリーンの車あってもいいよな

全部スイフトとかかわいすぎるだろ。

こんなの見つけてきた
やっぱり目がでかい
http://www.youtube.com/watch?v=E8xM3GpTZmA

>>376

ハイカム導入を考えているんですが、排気がノーマルだと
効果は薄いんでしょうか？
エキマニ部の触媒が抵抗になっていてノーマル触媒だと
ハイカム入れてもほとんど変わらないという記事を
見たんですが。

まず給排気系を変えてみてはどうか？

Fi

今日エアクリとマフ変えて調子みてたら
覆面パトに捕まったＯＴＺ

× 調子みてたら
○ Ride on 調子

>>454
これはダサいｗ
現行でいいわ

現行との違いはよくわからんのだが
よくダサイと思ったな

いた車 変体のスレってここか!?

Ｔ○信者達は、皆クルマの運転を知らない奴らばかりだな。
俺も俺も！と連鎖。いいカモにされているみたいだ。
まー商売上手だと褒めておこう。

>>461
現行とほぼ変わらないスタイルなのにどの辺がダサイのか…。
リヤのナンバープレート位置も以前のCG？よりも下がって良い感じだし、ヘッドライトもただでかくなるんじゃなくて切れ上がってる感じで精悍になったジャマイカ。
現行を更に欧州車っぽくしたように感じて好印象なんだが。

やっぱりOPじゃないとHIDじゃないの？

○Ｍって大したことないパーツなんす？
Ｔ○の評価がないのでわからないなぁ。


で、Ｔ○信者の○の部分って何？教えて。

>>454
雑誌で見たやつはヘッドランプがもっと横並びで
ボンネットの蓋？が一回り小さくなってた
あのバランスはイマイチに見えたが、カバー取った奴が見たいなぁ

http://www.monster-sport.com/product/parts/eng_parts/conrod-zc31s/

>>464
高い車高調入れて乗り心地の違いしか判らない
BBSは動き出しが軽くなるそうな

タイム？　まあそれは置いておこう

速さに繋がるパーツなんだろうがユーザーを選べないのが
残念だ。サーキット毎の基準タイムを設定しクリア出来なければ
購入出来ないようにすればいいじゃまいかといいかげんなことを
考えてみた折れはアホだな。ﾍﾍ

自動車保険…

>>465
自分は461じゃないけど、現行車のスタイルが気に入らなかったから
モデルチェンジを待ってたのにほとんど変わらないなんて
期待外れもいいとこだよ
サブで買おうと思ってたのにちょっと落胆してるよ
走るのには向いている車種だけにデミオ的なスタイルの変化幅を
見せてほしかった

Ｔ○信徒の大半

・パーツ自慢（なぜそうなるのか・・・ガンガン走ればいいんじゃ・・）
・スイフトオタク（パーツオタクのまま終わる運命・・・）
・Ｔ○オタク（ただＴ○に寄り添っているだけで運転忘れる・・・）
・単に群れていないと寂しくなっちゃう派（オフ中心過ぎて走り忘れる・・）
・サーキットはとてもとても・・・な人（震えちゃう・・・）
・街乗りだけなのに、さもサーキットで使いますなパーツ入れて無駄金（痛すぎ・・・）

こんなもんかな。
まー昔からどのクルマでもありがちなことだけど。

>>472
それだけ今のスタイルが支持されてるってことでしょ。
諦めてデミオ買った方が幸せになれる。

やっぱデミオは最強

リア周りは新型の圧勝だな。
なんつーか現行のリアはやっぱ軽メーカーか・・・って感じがする。
ボリュームが足りない。

むしろリアこそ現行の勝ちじゃね？

スイフト乗りの皆さん、
フリードスレで
「フリードが買えなかっ
た連中」と馬鹿にされて
ますよ。

もっと言って！

>>478
うちの車庫にはスイスポとフリードが仲良く並んでるわけだが････w

確かに値段に惹かれて買う人も少なくないと思うが
評判を聞いて、試乗してみたら、想像以上の、あまりの走りの良さに
感動して購入を決意する人も少なくないと思う。

フリードかあ・・・
スパイクとかいらねーよ

洗車したいのに黄砂とびまくりの巻

>>478
フリード(笑)

>>478
フリードって3ナンバーミニバンが買えない人が乗る車だろ？ｗ

スイフトってスポーツカーって勘違いしてるオタが乗る車だろ？

スイフトは軽のスズキが作った安物グルマですｗ
そんなの買わず他の車買ったほうが良いよｗ

ｇｄｇｄ言わずFIT買え

きっとみんな他人と被りたくないんでしょ。
ホントは好きなくせに。
こいつの良さは、
俺だけが知ってる、みたいな。

まぁおれもそうなんだけどね。

>>487
そんな安いエサにひっかかるなよ・・・

>>487
まったくだ
フリードとかフィットにいってくれよな

そうそうスイフトより、フィット、ヴィッツをおすすめします。
スイフトの良さを理解できるセンスを持ってないと、なんだこの車、狭くて収納ワル！
となるだけです。
あとなんかSマークが嫌いとか訳解らんこと言い出すし、SUZUKIだと馬鹿にされるとか
いうので、メジャーなメーカーにしておいたほうが無難です。

206と207のような雰囲気を感じた。
エクステリアは２０６が素晴らしい。
インテリアは２０７がいい。というような・・・・・

>>493
その選択なら206だなぁ〜
ちゅう訳で新型に期待しないｗ

次期スイフト絶対値段上がるよね？
6MTらしいし、内装も質感上がってるし

なんかさ、昔からある大衆車って名前そのままだけど値段どんどん上がってね？

車はまだ耐えてる方。
まあHT81からZC31Sでは50万近く値上がりしたけどな！

　 　∧_∧　 そろそろ鈴菌撒いといてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

>>496
しゃかくもじゅうりょうもあがってるからしかたない

定期的にTM批判出るな。
人の金の使い方なんていいじゃんかよ。
みっともないし、スイスポスレでやんなよなー

誰も話題にしてないのに、何の脈絡もなく定期的に湧く上に
議論もせずに書き逃げしてるって事は・・・

宣伝してるんだよ

>>498
　　　　　　　 /:;:;:｀`丶､、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
　　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;｀`T;:;:ー――;:;:'';:";:´￣;:;|
　　　　　　　/三'ー- ､:;:;:;:;:;|:;:;:;:;:＿＿＿;:;ｮ――彳
　　　　　　　!三、　r=ぅ｀￣￣,二、　　　 _Z三三ミ'、
　　　　　　 ,'ミ'^　　￣　 　 　 ﾞー'　　　-ﾆ,三三三;}
　　　　　　 lﾐ,! '´￣｀ﾞヾr'_ ､_,-' " ﾞﾞ " '　　'ヾ三三ﾑ、
　　　　　　 {ﾐ!　｀､二ﾆ'`　=ｷ ー‐--_;彡'　　｝三ｼT'i|
　　　　　　 ヾ!　　　　,ｨ:　　 :.､｀￣´　　　　 ,}三/i Y/　　　ヒークシッ！
　　　　　　　l !　 　／(_　　,,..ﾉヽ　　　　　　}三ﾘ ﾚ/
　　　。　　　{ l, 　/　　 ｀"U´　 ヽ　　　　　}三､_ノ　　
　　　　　　　ｏ'､　'　 fｴェｪｪz､、　',　　　　 彡z‐ミ、
　　　　　。　　 ヽ 　 ﾞﾄﾐ二二≧)　;　 i　 　 ｼ｝ ヽ、
　　　　。　。　ｏ　 ヽ０ `'ｰ'-'-'‐'′ﾉ　,'　 ／ /　/:.ヽ
　　o　　　　　 　ｏ　ゝ.丶￣￣´ '"　ノィ"　 /　/:.:.:.:.ヽｰ ､
　　　　　０　　　／ｲ｀i ､ ＿＿_,. ィﾞ´ヽ',／ ／:.:.:.:.:.:.:.）　,}、
　　　　_,. -―ｧ' /:.:.l 丶　　 :.:.:.:hj.　 ／ ／:.:.:.:.:.:.:.／ ／　丶、
_,. - '´　　　 ｛　ヽ:.:.:ヽ ヽ、　　　} ／ ／:.:.:.:.:._,.:-'ﾞ ／　　　　 ＼

>>498

　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡s:.ﾟs　彡 アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
　　/　　. | s s s
　 （ノ￣∪

特にホンダは車格がどんどん上がってるな
今のアコードなんか・・・なんだアリャ

次期スイフトでもその呪いからは逃げられなかったようだけどな

写真を見る限り、全幅はわからんが全長は伸びてそうだ。

日産から近日発売のジュークのエンジン良いな。
1.6直噴ターボで190PSだってよ。安いみたいだね。
こりゃ時期シルビアもマジで現実味あるな。
FT86よりも先行で出たらスイスポなんてもうどうでもよくなるな。
時期スイスポ買わずに日産待ったほうが良さそうだ

>>500
普通欲しい奴は黙って買うし欲しくない奴は無視するよな。
こんな事言ってる奴は欲しくても買えない妬みばかりだろｗ
なんつーかダサいｗ

世界的に売れるSUVとごく一部のみの需要しかないクーペなんてでないでしょ
だから日本の安いクーペは絶滅したんだぜ

次期シルビアはZもどきでしょ？
ハッチバックは嫌い
2Dクーペで乗り出し250万までなら買う

スイスポスレでハッチバックは嫌いとか言われてもな

俺もそのあたりの価格なら買う！
でもまぁ1.6だったらシルビアは名乗らないだろうね。
車名にスポーツなんて付いてないだけマシと思う

シルビア新型の可能性あるのか…初めて知ったわ

値段次第じゃ確かにココロが揺らぎそうだな

ジュークが7月初旬だから早くて今年年末か年明けじゃないの？
86は翌来年の'12年らしいから

>>508 スイスポなんか特に一部の需要だけなんじゃね？

だからみんな他に乗り換えようぜ。
俺はスイスポで良いわｗ

そうやって俺だけのスイスポにしたい訳だなｗ

本来、スイスポなんてマイナーな立ち位置なんだけどな・・・
何をどう間違えたのやら。

常磐線の車内から見えるスイスポも明らかに増えたw

ヴィッツ→おばさんイメージ
フィット→多すぎる
デミオ→CMの変な緑色のイメージが強すぎて拒否反応
スイフト→当時はマイナーな感じだったし、たまたま中古車見に行ったら安かったから即買い

最近、自分も間違えた感が強くなってきた・・・

215/45R17のタイヤって干渉しますか？
ホイールは7.5j +45です。
40だとホイール曲がりそうで怖いですよね。
45が入ればこっちのが安心なので。値段も安いですし。

>>520
タイヤのショルダの形にもよるけど、
おそらくぎりぎりでフェンダーからタイヤがはみ出るので
車検時に検査員の判断によってはNGくらうかも。
内側はほんとぎりぎりじゃないかな？
車高調入れてるならまず大丈夫！！
ノーマル足に７J＋４８のホイールに同じタイヤ履いたときは
干渉はなかったけど、結構内側ぎりだったよ。

明日納車だ行ってくる

>>521
アドバイスありがと。
う〜ん 225を入れる人がいるのでどうかなと思ったけど
微妙だなぁ・・・

>>522
おめ！
G・Wやってるとは車屋にしてはめずらしいね。

>>523
215/40Rでおｋ

どなたかスイスポの純正Fバンパーいくらするかわかりますか？
やっちまった…

10万くらいじゃない

フルモデルチェンジ間近だと、結構値引きできますかね？
9-10月くらいに買おうと思ってるが

>>528
下手すると在庫のみになってるよ。

値段は次期スポの出来次第じゃないかな。
次期スポが期待外れだと逆に現行にプレミアが付くかも知れんし。

えっ？在庫のみ？

いつまでに行けばいいんだ？

つーか在庫のみになってなきゃ値引きなんかできんだろJK

>>519
俺はスイフト買う時デミオと比較したけどあっちはなんか顔が虫っぽいと言うかエイリアンっぽかったので止めた。
当時2Lの設定が有ったSX4もカタログは貰ったけどライトが虫っぽいんで同様に止めたｗ

値段は需要と供給のバランスで決まるんだよ。やはり。

スイフトは日本向けというよりヨーロッパ向けであり
アメリカでは販売されてない。
日本で受けているお買い物ファンシー車ではなく、虚飾のない硬派車であり
アダルティーな車なのだよ。
だから国内の人にはフィット、ヴィッツ、ノートをおすすめします。

昨日はワクワクで眠れなかったぜ
そろそろ支度して納車行ってくるよ
5年ぶりのMTだから早く慣れないとね

行ってらっさいﾉｼ

ようこそ変態の国へ

>>535
納車オメ！
サンドラに気をつけて！

こんなオーソドックスな車で変態って馬鹿じゃないの？

こんな基礎を踏まえたオーソドックスな車がスポーティ扱いされる、
他の国産車の現状が俺は悲しい

助手席に彼女乗せてドライブなぅ

俺にしか見えない彼女＼(^o^)／

俺にしか見えないスイスポ乗ってるぜ。

他のコンパクト乗ってもナメたセッティングしてるから困る。

ttp://www.hobidas.com/auto/autosupply/article/116383.html

俺にしか見えない服着て走りに行こうかな・・・

ところで、今朝ヴォクシー（新型）と長い直線の上り坂を走りっこしたが、
追いつくのに一苦労した。
こっちとら、高いガソリン食ってるのにさ・・・

一本、な、７万？？

>>545
それがスイスポぬくもりティ

J-Collectionの発送案内来たｗｗ
思えば去年のクリスマスプレゼントとして買ったはずなのにｗ

>>541
ドールでも買って座らせとけｗ
それやると間違いなく変態の世界に足突っ込むがｗ

そこでぬいぐるみですよ。

http://image.blog.livedoor.jp/ticket1/imgs/7/a/7aa9327c.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/pga1979/imgs/d/8/d86c88e3.jpg

ttp://www.geocities.jp/mlhead11/gijutsusiryou/181-8190_IMG.jpg

今日J-Collection届いた。ケツまわりの再現度がイマイチであまりエロくなかった･･･orz
てか、何で今更１型なんだよw

Jコレすっかり忘れてたわｗｗｗ
ほとんど売り切れてるじゃねーかｗ

>>552　メリークリスマス

ミスターローレンス

http://www.youtube.com/watch?v=WZQYg0vjLxE&feature=related

フロントガラスの上が遮光になってればいいのに

無事納車されました
とりあえず走行距離300kmほど流してきました
MT楽しいです

ようこそ旧型倶楽部へ

久々のMTでいきなり300kmとか走るのか、すごいなぁ
俺も車校以来のMTだったんだけど町内ぐるぐる回っただけで(走行距離は26kmぐらいだったと思う)疲れたわ

5年ぶりのMTと
免許取って初めてのMTじゃ
大分違うのは当たり前なのでは

MTでもATでも慣れてるほうが楽となる。
MTは渋滞のとき、大変だし
ATは微調整がし難い

スイフトだったらATでもよいようなエンジンでしょ。

？

ＡＴ＞ＭＴ　便利、楽チン
吹き上がりのいいエンジン⇒ＭＴ　快感、楽しい

またアレか、MTになにか変な幻想を抱いてる人か

ATは楽だからいいな、と変な幻想を抱いていた時代が私にもありました

MTは渋滞の時大変って奴は虚弱体質か何かかね？

渋滞の時大変ていうか、馬鹿のAT乗りがブレーキ踏みながら

止まるか止まらないかの速度で走るのが迷惑。

>>569
馬鹿が大半を占めるとそれは馬鹿とは呼ばない。それが常識になる。
そしてそれに合わせられない奴の事を馬鹿と呼ぶ。
ひとつ勉強になったな。

>>570
AT限定の人を馬鹿にするつもりじゃなかったんだ
ゆるしてくれ

>>571
俺がAT限定だとどうして思ったの？
そう言う所からもお前の器が知れるなぁ。

俺はＦＤのＭＴからスイスポのＡＴにしたんだが十分満足してるよ。
実家みたいな田舎ならＭＴでもいいけど都会で渋滞があるとＡＴのほうが楽。

人それぞれなんだからＭＴでもＡＴでもいいんじゃね？
燃費悪いと言われているＡＴだけどＦＤに比べれば神レベルｗ

ID:ChuUZPe2Pは自分の器が大きいとでも思ってんの？

俺も他の車から白スイスポ（渋滞対策でAT）に替えたけど、ATでもスイスポ気持ちよく走るから満足してる。
まあ、どっちでもいいじゃん。
でも、今度買いかえる時は絶対MTにするつもりだけどね。黄色の

>>568
強化クラッチ組んだエボインプだと大変だと思うよｗ

>>575
ATでもゲートをガチャガチャやればエンジンの吹き上がりもそこそこ楽しめるしねー。
素イフトのCVTは心底つまんなそうだけど。

だから結論としては、スイスポはＡＴが正解、ＭＴ好きならホンダか外車
の回転型エンジンでしょう。

スイポMTからスイポATに乗り替えた俺が来ましたよ。

MT厨涙目過ぎるな

まわし放題だからいいんだろMTはよォ・・・

>>578
激しくこれを思い出しました

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

いや、現在ＭＴとＣＶＴとＡＴを所有してるから総合的判断ですよ。

だから「お前の中ではそれが正解」なんだよ、わからない？

ところでＭＴとＣＶＴとＡＴはもちろんスイフトなんだよな？
そうじゃないと「正解」なんて断言出来ないもんな

好きなの乗ればいいじゃない

乗らないと好きかどうか解らないから難しい、ちょい乗りでもねえ。
だから、私の正解を参考にしてください。

世間じゃ「MT乗り＝キモオタ」なのに、何でこう言う掲示板では未だに
「MTに乗っている俺かっこいい」みたいなのがいるの？
世間で虐げられている鬱憤を晴らしているの？

>>586
「意見」としてなら参考に出来る。
「正解」と言われちゃうと反論せざるを得ない。
そういうことなのです。
これが分かってもらえないと残念。

まぁまぁ、人は人、自分は自分だから自分がよければ他人なんて
どうでもよくね？

ＡＴならＡＴの利点が、ＭＴならＭＴの利点があるわけだし。
人の使い方にとやかくいっても始まらないと思うよ。

自分が気に入っているのに反論されればイラッとくるかもしれないけど
大人なんだから。

好みの問題なのにねぇ

>>589
だよな
他人に迷惑掛ける事じゃなければ自分が良ければおｋ

>>588
ありがとう

発見した…スイフト集団ｗ
とある大型SA。集団で駐車しつつ歯抜け…仲間以外は入れさせないよう荷物
を置きつつ、なんか解体してるぞｗ

てか邪魔だろｗこの時期にｗ

ガチで迷惑だからSAの人に伝えたほうがいい

>ＡＴならＡＴの利点が、ＭＴならＭＴの利点があるわけだし
だから、スイスポはＡＴってことにならんか。

>>593
ちょｗGW頭にかよｗ
俺は携帯買い増しでショップに迷惑だがｗ

AT・・・彼女とか家族も乗る
MT・・・自分しか乗らない

新型スイポはMTモード付CVTになるんだろうな

ttp://blogs.insideline.com/straightline/suzuki_swift_int.jpg
ttp://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/305941d1268401483-spyshots-2010-2011-maruti-suzuki-swift-2-edit-more-pics-pg-8-2010_suzuki_swift_dashboard.jpg
この内装写真（おそらく素イフト）は5MTだね。
日本ではどうなるかわからないけど。

素イフトは5MT消えるって聞いたけど
スイスポの6MTじゃね？

シートの形状が違うね

帰宅
走行距離500km超えました
ご飯食べたらまた行ってきます

>>600
シフトノブのHパターンは5MTっぽくない？

あしかに

とどに

前から気になってんだけど
ダッシュボードの中央（エアコン吹き出しの上ね）
小物入れでも付いてんのかな？
フタのようなラインがあって、パカッと開きそうな感じぃ。

やめとけ、そこだけは絶対に触れるな。

え、まさかみんなの憧れ『自爆ボタン』があの中に入ってるの？

この世には知ってはならないことがある。

アッー！

椰子の木が生えて豚が木に登り出すからやめとけ。

そしてエンブレムが開いて小さなオサムがゾロゾロと…

と、それはそうとイマイチどれのことを言ってるのか解らないが燃費計の所か？
付いてない仕様ってある？

ナビ入れるとこの事じゃね？

599の二枚目の写真見てみろよ。
ダッシュボードのセンターに開きそうな蓋有るじゃん

あ、そうか新型の話だったか　スマン

メーターの真ん中辺りに着いてる液晶？が気になる。
VWとかの欧州車みたいにあれこれ見れる様にするの…か？

助手席ダッシュボードに隙間あるが、これは収納のつもりか？
埃たっぷり溜まると思うが。
収納増やす＝ビビリ音倍増

>>616
別体インフォメーションディスプレイを廃止して
そこに表示してるだけだろ

みんなスイスポ何色にした？
やっぱり黄色が多いのか？

変態イエローw

お前らほとんど彼女無しだよな

>>619
おっさんシルバー

>>621
母親以外の女性を乗せたことがありませんが何か？

>>619 青

>>621
う、うるさいうるさいうるさい！

>>621
(∩ﾟдﾟ)アーアー聞こえなーい?

>>621
飯喰わない嫁なら居る

>>625
炎髪灼眼乙

お前ら、スズキ車に乗ってるから変態ってわけじゃないんだな。

これだけうじゃうじゃ増殖した今、もう変態でもなんでもねーよ

>>621
ほっとけｗｗｗｗ

>>630
このスレの住人こそ変態という名の紳士

スイフトスレから誘導されてきました。
ボディカラーが黄色なので、おそらくスポーツ仕様だということで…。
では…。

名古屋ナンバーの持ち主さん、盗難に遭われた方はいませんか？
ウチの近所の公園の路上にの放置車両があります。
ごく最近登録されたものと推定します。
状態はまだ良好で荒らされてはおりません。
しかし、桜の木の下に放置されて、かれこれ1ケ月になろうと
していますので、落下物で汚れています。
お心当たりの方はいらっしゃいませんか？

警察には届けたのかな？
一ヶ月放置してあるのは明らかにおかしいし、通報すれば持ち主に連絡してくれると思う。

半年たったら見っけた人の物になります。

スズキ車＝脳弱

Fリミ　乗降り時シートがギシアン音がするんだけど
乗ってる人どう？

あらやだ卑猥

乗ってる人はイケメンです（ｷﾘｯ

フロントピラーが絶妙な位置にあるけど、
みんなはタイトな右コーナーのイン側というかクリップはどうやって見てる？

そんなもん見てない

横断歩道等では頭動かして見てる

>>640
横断歩道にさしかかるもう少し前から確認しろよw
そこまで寄ってから確認しても手遅れじゃないか？

おいおい
これ今まであったっけ？
ちょとだけグリルが見えてるぞい。
ttp://imepita.jp/20100503/652460
ttp://imepita.jp/20100503/654500
やいやい

連投だが
606　の
自爆スイッチも何か見えてるぞい
やいやい

今日､県内最大のショッピングモールに行って来たんだが､ハンディキャップエリアにボディグラフィック＆マッドフラップ付きの黄スイポが止まってて悲しくなった…

なんで？

>>644
最後まで見張ってないのなら、グレーだな

エアコンフィルタをパーツクリーナーで洗ったらによいが取れた

>>644
ある意味ハンディキャップを抱えてる人なんでしょう。

変態もハンデキャップですか？

素人童貞もハンディキャップですか？

>>646
見た目じゃ判断出来ないって時もあるから難しいよね。

フロント､リアにも車椅子マークが無かったからさ｡ マナー違反だろ!と思った訳｡

>>652
だからハンディキャップを抱えてるんだろ、見た目じゃ判断できないとこにな

>>644
頭の病気なんだろうな
許してやれ

結構軽い障害でも手帳もらえるからな。

自分の友達の嫁の脚が悪いんだが、まぁ、歩けるレベルなの
でも、手帳持ってたりして、高速代半額だったり色んな所に駐車できたりで
ｳﾏｰとか言ってるな〜

本人がｳﾏｰと思っても他人にそう話さないほうがいいよね。
うまくいえないけど、なんというか。

モラルと言うか、配慮と言うか。

俺もそう思う

まあ、その嫁本人がコンプレックスに思っていそうなことでも、
旦那は心からポジティブに受け入れているんだから、それはそれで良いことなんじゃ？

お前らも当然ハンディキャップエリアに駐車してるんだろ？

あそこは公認されてなきゃ止めちゃダメなの？
たまに膝や股関節が痛む時あるんだが。

そんなこと人に聞かないと判断できないような世の中なのか

世も末だな

スズキと提携中のヒョースン=韓国､ATK=USAとも提携2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272084153/

あれは別名「DQトラップ」

>>662
障害者用パーキングが本来どんな人に使われべきか考えれば判るよね。
大事なのは周りへの配慮と思いやり
歩行が困難な位辛くなるなら病院行くべきだと思うし、そもそも車を運転して大丈夫なのか疑問

通風発作が起きたり水虫が原因で歩行が困難かつ辛くなることはあるが
運転にはあまり関係ないな

ちょっと聞いただけでなんか手厳しいな。
世間のほとんどの人が厳格にはどういう人が駐車していいかなんて知らないだろ。

むしろ>>666の言うとおりDQNしか駐めてないだろｗ

>>669
だとしても「たまに膝や股関節が痛む時ある程度で止めていいかも」なんて思う人は常識知ってる人ではそうそういないと思うよ

そもそもあなたの>>662のレスでは「厳格にはどういう人が駐車していいかなんて知らない」なんて話題じゃないと思うが
そういう話題にしたいのだったらかなり間違った聞き方してると思うよ

>>669
人って言うか世間一般の共通認識として身体障害者マークを貼った車だろ
何かの事情で障害を持つ人が普通の車に乗せて貰ってたりした場合は停めても良いだろうけど
んでもってそこは噛み付く所じゃないぞ

>>671
常識あるから誰もが正確に答えれらるのかね？なんとなくそうだろうという程度だろう。
>>672
自分は別に噛み付いてるつもりはないけどな。なんか顔真っ赤にしてる人がいるんでスレチだし退散するわ。

>>673
「ハンディキャップエリアが厳格にはどういう人が駐車していいかなんて知らない」てのが
「常識あるから誰もが正確に答えれらるのかね？なんとなくそうだろうという程度だろう。」っていうことだよな？
そうだと思うよ。別にそのことは否定もしていないし。
話が噛み合ってないというか、ちゃんとレス読んでる？

＞あそこは公認されてなきゃ止めちゃダメなの？
＞たまに膝や股関節が痛む時あるんだが。

このレスを読んで、大抵の人が
「世間のほとんどの人が厳格には(ハンディキャップエリアが)どういう人が駐車していいかなんて知らない」
と言う話題だと思わずに
あなたが「たまに膝や股関節が痛む」程度でそこへ車を止めようとか思ってるのか？(アホじゃね？的な意味で)と思うと思ったんだ。
実際そんなレスされてるでしょ。
それに対してその質問のし方が悪いって言ったんだよ。なんか>>669で望んだレスが返ってこなかったみたいな言い方だったから。

んでもって「顔真っ赤にしてる人」とかいう言葉で自分を正当化して逃げようとするな
あなたの言うとおりスレチだからやめるが。

自治体によって制度がバラバラだから問題意識の低い人もいるんじゃない？
自分の地元では以下のような制度を新聞やニュースで事あるごとに告知しているので
よほどのDQNでもない限り大人ならみな知っている

http://www.city.maebashi.gunma.jp/ctg/06313364/06313364.html
http://www.pref.gunma.jp/cts/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=80775

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来るスレ間違ったかと思ったw

>>662
明確に決まってないので分かりまへん。
「もし空いてるのが最後の一箇所だったら駐車するか？」
このくらいの考え方で考慮してくれ。

>>678
うわっ　日本ではそうなのか・・・
アメリカでは身障者マークをつけた車以外の駐車は違法、
他に駐車する場所がなくて一箇所だけそこが空いていても
誰も駐車する人はいないけれどな・・・

オレ、ドアパンとか喰らいたくないから、わざわざ遠くの方に駐車するけどな

いつのまにか、トナラーがやってくる法則。

ボンネットあけたら(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞが生えていた

>>644
みんカラ見れば分かるけど、スイスポ乗ってる人は高卒や低所得者が多いから
残念な事に、そういうDQN行為たびたびあるよ
高速の追い越し車線を150キロくらいで飛ばしてた黄色も見たことあるし

>>682
良かったじゃないか。
シメジ栽培の始まりだな。

>>682
エコカー乙

ボンシメジ

ぬるぽ

がっ

昨年、秋に義理で新車スイスポを買いました。住めば都と思い乗っていましたが
未だ、苦痛を感じ売ることにしました。
それと欲しい車を見つけたので契約しました。納車が楽しみｗ
ちなみに『Golf GTI』

スイスポと比べること自体アレなんだが、試乗した瞬間惚れたぜ。
即ハンコ押したわｗ

これで『　エンブレム　Ｓ　』ともお別れだぜｗ

どの外車もそーなんだけど、色がとてもいい。日本車にはない感じ。
内装も洗練されてる。

普段乗らないけど、ジムニーはとてもイイ。ちょっと古いけどｗ名車ｗ

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　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　あ〜基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
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話題なさすぎなのか、関係ない話が異様に盛り上がるな。

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>>692
IDがSX4ｗ

フィットの話しようぜ。

トラストのスーパーチャージャーを自分で組んだ人いる？
車高調組み付けやクラッチOHなら自分でできるんだけど、
その程度で使う工具類や技術じゃ難しいかな？

いないです。
はい次の方。

スイポ海苔は自己中が多いの？好きな話題じゃないからって排除はよくない。
フィットの話でよければするぜ。

>>695
金と時間と場所なくて組んではいないが一見、自分で付けれそうな気がするよね
クラッチＯＨできる技術なら工具＋αがあれば余裕で…
マフラーとサスしか交換したことない素人の見解だけどｗ

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　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　スイスポだよな？ここは。障害者用Ｐの事ならフィットで聞けよ。　　
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フィット乗りは障害者だから駐車おｋなんです

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　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　スイスポだよここ。でもスレが伸び悩んでるから何でもＯＫ。　　
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デミスポはいい車。

オイルクーラー何処のがおすすめ？

>>703
TNspuea

>>703
　ekona

トラストはナシですか

まったく健康な人が骨折して治るまでなら障害者スペースに止めてもいいのかな
妊婦が良いってことは期間限定の障害でもいいのかな

いいんじゃね？ダメな理由はない

>>707
>>675みたいな自治体による厳格な基準がある場合は駄目かもしれないけど、
店が独自にやってる場合は大丈夫かもしれない。
ケースバイケースとしか言えないな。

>>707
※ 利用証の交付を受けていない方でも、けがや病気などの特別な事情がある場合には、思いやり駐車場を利用することは可能です。
ちゃんと675のサイトに書いてある

>>710
ごめん、ちゃんと読んでなかった。

「思いやり駐車場」
この言葉が全てだよね
これが無くなったらアメリカみたいになりそうだ…

おいもういいだろｗ

で、オイルクーラーは何処のがおすすめですか？

トラストで良いんじゃない？

そもそもオイルクーラーが必要なのか？
と聞いてみるテスト。

>>716
油温計を付けなければ必要ないよ

盆栽の邪魔するなよｗ

結局、怪我でも止めたらダメというのは必ずしもそうではないんだな。
上のほうで常識では障害者の手帳がないとダメに決まってると喚いてた人がいたが馬鹿みたいだなｗ

ニチャンは嘘でも言い切れば真実になるからな

しかしこの話題なげーよｗ

本当は個々の良心に任せたいけど、モラルのない馬鹿野郎ばかりだから専用って作ったんだよ

それでも止める馬鹿がいるから困ってるんだけどな

油温計付けてるけど
街乗りならかなり回してても115℃超えたことないな

サーキット走るなら必要だろうけど、普段は意識しなくても大丈夫

当たり前だ

必要なら標準でついとるわ

>>723
？
オイルクーラーの事なら標準で付いてるよ？

そりゃ付いてるだろ＞オイルクーラー
容量アップが必要なのか、って書かなきゃダメだったか？

>>725=>>723なのか？
>>716に対してはそう思ってレスしてるけど？

ボケてるのかマジレスしてるのかさっぱり判らんｗ
ややこしいからアンカー位打ってくれ…。

彼女無しのぽまえら。
今日で休みは終わりだぜ。

>>671,674

>>729
そのレスまじで面白いよな
今度コピペしようと思うんだが、改変とか苦手でさ、
どう改変しようか悩ましい

ハンディキャップスペースが、何故横幅が広いか考えれば結論が出る話なのにな

店側も場所考えて作れってのあったりするよな

モンスポのNX16step1海苔です。 購入以来初めて高速道を走りました！
道は、東京ー大阪片道500Kmの往復。
瞬間燃費計を目安に、無駄な加速をせず、5速８０Km/hを目安に、基本左車線走行をして
のんびり走りましたところ、満タン法で
行き18.32Km/l（名神・中央道）
帰り16.63Km/l（東名・伊勢湾岸・新名神）
でした！
帰りの燃費の悪さは、途中何度か、ふぬわぁーとアクセルと踏み込んでDQN走行したことが
影響かと。

普段気持ちよくアクセル踏んで走行しているときで、11Km/l台。サービスエリア内の高いGSの
お世話になる覚悟でしたが、行き帰りとも、無給油で高速を走りきりました。

踏み込めば爽快なスポーツ走行！踏まなければ家族旅行に堪えうる燃費。と、使い分けて
走ることのできる名車だとおもいます。
そうそう、ミッションはMTです。

俺は、ふぬわぁーって踏むことが多いから給油必要だな

俺も去年大阪まで往復した（途中三重と奈良に立ち寄った）。
500ｋｍだとなかなか着かないよねｗ
ナビの距離表示が走っても走っても減らない。「ふーいい加減疲れたな、んんっ？まだ200ｋｍ以上あんのかよ！！」みたいな。
名阪国道って60ｋｍ制限とか無理がある。おっかなびっくり左側を80ｋｍ＋αで走ってみたけど。

ふぬわとか早死にするおｗ

つーかふぬわも出んのかよこの車ｗ

Fリミ契約しますた♪
MT、パール白、カーナビ、ETCつけて税込み諸経費込みで２１０万
予算的にコーティングできなかったのが悲しいけど納車がまちきれねぇ

ちなみにそれまで乗ってたプジョー206ccは親にあげました

ぬふわ〜の間違いだぜ。

>>738
今からでも遅くはないっ!SGコートを頼んどけ。

ナビは社外ナビの方が絶対いいと思う

無駄に高くて、性能悪いし

純正ナビとか使えないからやめて
SGコートがいいよ！

自分はFリミのOP１０万込みで総１８５
社外ナビ＆ETC付けてGWは満喫できたー♪

ナビは純正じゃなくてパイオニアの楽ナビってのだよ
コートつけたほうがいいのかぁ
今からでも言ったら間に合うのかな？ローンはもう組んでるしな

> つーかふぬわも出んのかよこの車ｗ

モンスポは、リミッターカットしてるからねぇ
追い越し車線で、ベンツの後を必死について行った時のこと、ふとメーターを見たら、
針が*00km/h付近まで達していた。。。という妄想

諸経費込みで２１５は普通かな
もっとがんばれそうな気もするけど

ノーマルのスイスポだと180ｋmでリミッター以前に限界だった
胸がどきどきしたぜ　壊れそうで

軽トラの荷台にスイフトエンジン換装しました。

後日、うＰします。

昔軽トラの4AG積んだヤツ雑誌で見たなー、あんな感じかな

モンスポかトラストどっちのスーチャー付けるか迷うわ

>>746
いやスイスポなら全然平気でしょ
ラパンSS乗ってんだけど120�`あたりから分解するんじゃないかと思うよマジで

>>743
ローンの契約したあとじゃあコート代はキャッシュで。
SGコートしとけば後々の手入れがグーンと楽になるから楽ナビより楽。

ROTREXのスーチャーがスイフト用にでてくれればな〜

エッ*の160キロはもうなんかあったら死ぬという確信が持てた・・・という夢を見た

黄砂があるからコートは必須だよな

湾岸ミッドナイトだとあわわが目標w

>>752
アールズでググれ

遠心式が欲しいならロトレックスのタービン使ってるアールズのキットかHKSタービン使ってるのトップヒューエルだな

>>747
軽トラの荷台に載せたのかｗ？
wktk

タービン付ければ5速吹け切るらしいね

といっても減速比が大きいから210kmぐらい。
その前に速度のリミッターとかはないの？この車。

>>759
モンスポのNX16も、過給ないけどイケるよ
5速7000回転で走行したけど、踏めばまだまだイケそうなトルク感

タービンが、より多くの燃料を燃焼させて馬力カサ上げしているのに対して、
NX１６は、吸排気と内燃機関の抵抗を削除する落とす方法で馬力をあげている。
過給圧上げることによる馬力アの延びシロはないが、
エンジン本来の性能を引き出すという意味では、NX１６発想悪くない。
燃費もそんなに悪くならないし。

いやレブだろ。

>>761
日本語で包茎

え？

ちょっと聞きたいんだが
スズキが出してる安心メンテナンスパックってぶっちゃけどうなんだろう
オイル交換6回+フィルタ2回で\34,800-って考えるとかなり割高なんだけど
車の点検込ならこんなもんなのなんだろうか。
流石に自分で下回りは見れないし契約しちゃおうかなと思ってたりする
何かオススメしない理由とかあったら教えて欲しい

Fリミ納車まで後2週間。悶え苦しんでるぜ・・・

安いじゃん、
OILのランクにもよるけど

>>765
君の思っている通りです
下回りなんかＧＳと仲良くなればいくらでも貸してもらえるっしょ

自分は付き合いで契約したけど元が取れるとは思えないｗ

ジオメトリ アジャスター　スイフト/スイフトスポーツ用
ttp://www.monster-sport.com/product/parts/sus/adjster_zc31s/

まーたボッタクｒ（ｒｙ

こんな売れるかどうかもわからないパーツを3万で売ってくれるなんて良心的すぎるだろ。
高いだのボッタだの原価だの言っている奴は働いた事のない奴なのか？

自分で装着、調整できる人なら
いいけどね、かなり下げてる人用
効果わかる人も少ないでしょ
競技用だしね

>>765
小型車って高いんだねぇ
俺のディーラー、軽なら10,000円だけどな
オイルなんてコストはさほど変わらないと思うんだが

>>768
同じようなモン、サンラインとムーンフェイスで出してるけど高くはないよね〜

でも、ブッシュ圧入だから素人作業じゃできないとこがあれだな。

>>765
俺は点検面倒だから契約した。
割高だと思うのなら自分でやればいい。

あ、メリットってわけじゃないけど俺が点検出すディーラーは、代車でその時々の新車を貸してくれたりする。

前々回は現行スティングレーターボで、こないだはパレットSWのターボだった。
1日まるまる試乗できるようなものだから、試乗が好きな俺にとってはメリット。

>>768
ま〜た余所と被るパーツ作ったのかｗ

後出しのせいか微妙に安い値付けしてるけど、モンスターのブランド力考えたらもっと高く売っても良さそうなのに
安く出してるってのは結構大変なのかもね

今はどこも大変だよ

>>777
何処も頑張ってるし大変なのは判るんだけど、モンスターのブランドなら他より高く出してもよさそうじゃん？
そこを安く出して来てるって辺りなりふり構ってられないのかなと…

>>777
スズスポのエンジンマウントも安くしてください

>>768
またアールズのパクリかよ・・・ってサンラインとかでも出してるのか

>>768
これってつまり、ローダウンしたクルマってこういうアジャスターつけないと、ノーマルより脚まわり
の性能が落ちるってこと？
17インチアルミ興味あっていろいろ調べたら、ローダウンしないとかえって見栄えが落ちることを知った。
んでもって、大枚はたいてローダウンすると、アジャスターつけないと脚の性能が落ちるわけやな。
アジャスターだって、工賃のことを考えるとけっこうイキそうやしな。
脚は、ヘタにいじらんほうがよさそうやなあ

＞ノーマルより脚まわりの性能が落ちるってこと？
いくらなんでもノーマルよりは（コーナリングなどの）性能は落ちないが
乗り心地は確実に悪化する

ピロ車高調でアライメント取れればいらないよ

>>782
幅広タイヤのグリップに助けられてるだけで車両自体の旋回性は落ちてる車は多いぞ。
前から後ろまで補強パーツでガチガチにした足し算しか出来ない車によく見られる状態。

>>784
俺のは195/55R15だから幅広じゃないし、タワーバーとかああいうのは
付ける意味が分からんので入れてない。

３０ダウンぐらいだと要らない
商売だからね、なんか理屈つけないとね

タワーバーとかは、外したときはっきりわかるよ

大抵のパーツは付けてみなきゃワカランのばかりさ。
中には「付けて外してみた時」にしか効果が分からないヤツもある。

そもそも名ばかりで、スポーツなんておまけの名前がついてる車に金をつぎこんで盆栽にすること自体が無駄だろ

無駄こそ至上の贅沢

パーツをつけて見てくれだけを変えて「スポーティ」と称するのが嫌いだ。
まるで16歳の少女がけばけばしい化粧をして宝石で着飾って35歳に見せるのに似ている。

そもそも宝石で着飾るとか言いいだす奴って女も知らないキモオタそのものだろ

何その着飾るって　宝石で着飾るってｗｗｗ　ｻﾌﾞｷﾓｯ

ついでに言えば１６の女も３５の女も区別がつかない年中チンポクサ男だろ

そもそも女をマ近でみたことあんのか？？

マジスイフト乗ってるのって全員キモイね

童貞のクセにいかにも女知ってるゼみたいなこと言うビガーパンツ野郎じゃないの？

そんな奴に限ってママが買ってきた西友のパンツはいてるよな

新スレ
【宝石で】スイフトスポーツ Part75【着飾れ35歳】

春休みもGWも終わったんだから学業に戻れｗ
あ、年中休みの自宅警備員？

ttp://img.5pb.org/s/10mai438438.jpg

おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と

神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

16の少女が35に見せる理由が解らんし必要がなかろうｗ
あと、胸と顔だけしか見ない奴には女の実年齢は解らんとも思う。

スイフトズボーヅ乗ってる奴ってこんな感じ

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1242470016597.jpg

ズイズボズボーヅって16歳の少女がけばけばしい化粧をして宝石で着飾って35歳に見せるのに似ている。

ｷﾘｯ　(AA略）　

だってよｗｗ

わーマジキモイわ　早く消滅してほしいわ

スーパーエルグランド君かｗ
どうでも良いけどVQ35じゃ無いのな

３５より２５の方がきれいに回るんだよ！
しらねーのか？ＶＱの大排気量は高回転弱いって
吸気追いつかなくなる致命傷があるんだ！
だから改良版ＶＱ−ＨＲが出てるんだよ！
勉強しろよ！

レクサス仕様エルグランドＶＱ２５改知らないの？
ハイパフォーマンススペック以上の性能なんだよ。
スーパーチャージャー付きで２８０ＰＳ・３９ｋｇのスペック
これはＶＱ３５ＤＥより上回ってるしアル・ベルと馬力は同等なんだよ
こっちは過給機付きだから加速Ｇもこっちが上！
３５より２５の方がきれいに回るって知らないのか？
車音痴がコイてんじゃねーぞ！この野郎！
８日ＰＭ１１：００辰巳来いよ！
ＶＱ３５と２ＧＲどっちもケチらせてやっからよ！
ミニバンの最高峰ＢＩＰはＶＱ２５改レクサス仕様のエルグランドでい！

そもそも宝石で着飾るとか言いいだす奴って女も知らないキモオタそのものだろ

何その着飾るって　宝石で着飾るってｗｗｗ　ｻﾌﾞｷﾓｯ

ついでに言えば１６の女も３５の女も区別がつかない年中チンポクサ男だろ

そもそも女をマ近でみたことあんのか？？

マジスイフト乗ってるのって全員キモイね

タワーバーとロワアームバーってどちらの方が効果を体感できますか？

　スイスポよりスイフト1.2やデミオ1.3MTのほうがおもしろいって現実。

>>802
とりあえず通報しといたｗ
どうでもいいけど直線番長って恥ずかしくない？

おまい優しいな
ちゃんと読んでるんだw

>>804
するなら、強化スタビ（前後）、ロワアーム、Ｒタワーバーをセットで。
Ｆタワーバーはあまり効果感じない。
強化スタビが一番効果感じたかな。

フロントタワーバーは、物によるだろな
ただのつっぱり棒タイプじゃだめだろな

ラアンのピロアッパーとセットのは効くみたいだよ

それはピロアッパーが効いてるのでは

>>805
何故スイフト1.3MTじゃないんだ？
1.3スイフトの方がキレイに鼻が入る感じが良かった

>>811
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017139.html?pg=4
「個人的には「スイフト・スポーツ」より楽しいと思う。」
　　　　　　　森口将之（ﾎｯﾄﾊｯﾁが好きな自動車評論家）
　　　　　　　　　　　（106S16等所有歴あり）

CVTがMTより楽しいとか言ってる人のレビューは
何の参考にもならんな

>宝石で着飾る
おっと、デミオスポルトの悪口はそこまでだ

>>806
あちこち荒らしてるVQ25(壊)なんて放置しとけってｗ

ズイズボズボーヅって16歳の少女がけばけばしい化粧をして宝石で着飾って35歳に見せるのに似ている。

ローポジションシートレールを検討中です。お金ないので、DIYするつもりで取り付け方法をネットで
探ってたら、エアバックの関係で、バッテリーをはずさなければならないようですね。
DIY経験者に質問ですが、バッテリーをはずしたら、ECU学習必要ですか？

素イフトは機械式スロットルだからフィーリングはあっちのが良いだろうな

>>817
バッテリー外すとECUがリセットされるけど勝手に学習するよ。
スロットル全閉の学習だけしておけば間違いない。
やり方はネットでググってね

>>813
吹き上がりのいい回転型エンジンならＭＴが最高だけど、実用トルク
重視のスズキのエンジンだからでしょ。

>>808
Rタワーバーって、トランクが究極的に使えなくならないか？

でもまじ安定する

　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

ボデーは適当に硬めりゃ良いってもんじゃないからなぁ

ピロボールとか、スポット溶接とかなつかしいですね。

>>813
相手にしなくていいよ。
BMWやポルシェが維持費安いって言ってる奴だから。

↑ねえ、レクサスのエンブレムで武装した日産の車がどうのこうの書いてあるが、あのエルゴランドとか言うミニバンだかペニバンだかいうのってさ、よく大きなベンツのエンブレムで武装してるのが居るよね。
よそのメーカーのエンブレムつけて走る方ってねー(;ｰωｰ)
勝負したいのか何なのかわかんないが、たかが、スイスポ相手に鼻息荒いのはかっこ悪いよね　=3 ﾌﾟｩ

>>826
スイスポいじりまわすより安いよ。

>>820
俺のヌイフポは、エンジン回せ回せって言って来るから楽しいよ！

追越車線って名前じゃなく

セレブＢＩＰ車線に名称変更すればいい

レクサスやエルグランドみたいなＢＩＰカーしか

走っちゃだめなんだ

いい考えだろ？

ＤＱｎ車線を作ったらＤＱんは必ずＤＱん車線を通る

>>808
リアのタワーバーと下回りの補強が効果ありそうですね。
ありがとうございます、参考になりました。

>>821
ラゲッジでタオル干す位しか使えなくなるよなｗ
入れるならリアバンパーの中に入れるエンドバーの方が実用性がある。

さっき九段下でアズールグレーの痛スイポはけーん。
チャリだったので追いつけなかったorz

エアクリーナーを剥き出しのタイプに交換すると、排気音が大きくなるって良く言われてますけど
純正のマフラーでもあからさまに音が大きくなりますか？

純正のフェルター前取り外して
フェルターだけで試してみたら

オレのスイポにはフェルターなんてモノは無い

>>818
でも>>812の記事で絶賛している1.2CVTは電スロ・・・

>>835
ノーマル
↓
ゼロ千
↓
素イフトセンター
↓
リバース左

と変えたけど、センター変えた時が一番大きくなったかな。

>>837
フィルターこれでいいか

田舎モンなのでイもエも一緒なんだわぁ

>>836
フィルター落ちたら嫌なんでやめときますｗ

>>839
レスTHXです。
ということは少なくとも殆ど音の聞こえない純正マフラーが、
音が聞こえるレベル位には音量が上がるということですね。

>>841
吸気音の方が大きくなる感じだけど、排気音はあんまり変わらない。
感じ方は個人差はあると思うが。

mnkrあたりで吸気音を排気音と勘違いしてレビューしてる人とか居そう

>>842
そんな感じですか、ありがとう

おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と

神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

>>843
いや流石にそれはいないんじゃね？

パーツをつけて見てくれだけを変えて「スポーティ」と称するのが嫌いだ。
まるで16歳の少女がけばけばしい化粧をして宝石で着飾って35歳に見せるのに似ている。

俺は素イフト乗りだけどリアからの見た目は間違いなくスイスポが勝ってる

35歳に見せるのに似ている。

>>843
タイコと出口だけと思ってる奴はいるかもね

スイフトに大径タイヤは似合わない気がする。15〜16インチくらいが丁度いい。

気がするだけかよｗ

>>851
感じ方は人それぞれだな。
俺は195/55R15のサイドむっちりタイヤだけどw

大径タイヤとか、リフトアップとかするのかｗ

前にＦリミ契約のカキコしてコーティングは予算オーバーのため断念したけど
やったほうがいいてレスもらって、してもらうべく自動車屋さんに連絡したら
ただでつけてくれるってさ♪レスくれた人ありがとう
納車は６月の中旬になるらしいけど待ち遠しいぜ

2010年秋、スイフト　フルモデルチェンジ

>>855
それはよかったね！
月イチの手洗い洗車で楽チンにキレイさがキープできるよ。

>>857
月イチでチンポ手洗い　に見えた　汚ね

リヤガラスにシール１枚張るだけだからなｗ

>>858
壺洗いマットプレイ

軽トラフト（軽トラの荷台にスイフトエンジン換装）まだ私有地でしか
走らせてないけど、フィ−リングがやばい。
最大の利点は軽トラ軽すぎｗ

改良点はいくつかある…とりあえずエンジンむき出しの見た目悪しｗ
あとサスの交換……
畑に使っていた引退軽トラのため塗装はハゲハゲ。真っ赤にするかな。

俺は不景気の時代にこんなことをやっていていいのか……と思う。

>>861
動画うぷうぷ

>>861
IDからハゲてプヨって３０歳って事は分かった

だが期待してる

>>861
>こんなことやっていていいのか・・・

全然OK！
この時代はそういうのもっとやるべき

ウソ２０００みたいに、キチガイな車をもっと作っていくべき

おまえら変態ならまだしも、基地外といわれてもいいのかよ。

http://video.fc2.com/content/%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88%E6%B1%BA%E5%8B%9D/20090417rfns6xyG/
これって走ってるの全部デモカ？

>>867
去年のハイパミか？
ほとんどショップの車だよ。一部は客の車で出てるのかも知れんが。
カメラカーは多分アールズのデモカー。

パーツをつけて見てくれだけを変えて「スポーティ」と称するのが嫌いだ。
まるで16歳の少女がけばけばしい化粧をして宝石で着飾って35歳に見せるのに似ている。

オーリンズDFVって、車高調なのにホントに純正より乗り心地良くなるの??

走行距離3.5万KM過ぎてから純正ダンパーがヘタってきたのか、
高速や街乗りでかなり突き上げや縦揺れが気になるようになってきた。

サーキットはたまにしか行かないし、あまり車高落としたくないから車高調まではいらないんだけど、
何かｵﾇﾇﾒの脚ありますか?

街乗り70%
ミニサーキット10%
山道20%

タイヤ:純正サイズの各社セカンドグレードスポーツタイヤ

そんなん目指してる１６歳いないからｗ
逆の例えならわからんでもないが。

>>870
君のカキコで思い出したわ。
ショーワのサスつけてー。

>>870
乗り心地なんかよくならないよ
良くしたかったら素イフトの純正ショックでもつければ？

>>872
SHOWA TUNING SPORT 試乗してみたいですねー。

安くてよさそうだけど減衰調整がないから、ヘタってきても調整で誤魔化せないけど（;´Д｀）

16歳とか35歳とか言ってるヤツはなんなの？
流行らせたいならもっとセンス磨けよ

そもそも宝石で着飾るとか言いいだす奴って女も知らないキモオタそのものだろ

何その着飾るって　宝石で着飾るってｗｗｗ　ｻﾌﾞｷﾓｯ

ついでに言えば１６の女も３５の女も区別がつかない年中チンポクサ男だろ

そもそも女をマ近でみたことあんのか？？

マジスイフト乗ってるのって全員キモイね

スイフトズボーヅ乗ってる奴ってこんな感じ

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1242470016597.jpg

>>877
なんだ。俺じゃないか

>>877
おい、俺の事を勝手に漫画にするなよ。

レブスピードの37ページに写ってる人、スイフトマガジンにも写ってた。

昨日パールホワイトのボンネット黒に変えてる人いたけどかっこよかったなぁ
自分も変えたくなったよ

それすると一気にオタっぽくなる

オタ以外でスイスポ乗ってる人って奇特だと思うけどなｗ
金がたまったら是非白ボンネットにするよ

一般人から見ればカーボンボンネットは100％オタクです。これはマジ。
100％自己満足の自慰パーツですので装着の際は気をつけましょう。

カーボンボンネットを見かけた一般人の反応
・「きめえ・・・」
・「あれなんでボンネット黒いの？事故ったの？」
・「商業車かのう・・・」
・「なんかパンダみたいな車がいる！」

ノーマルが一番

しかしノーマルでスイスポなんて普通乗らない

故にスイスポはオタ車と言われる所以・道理

リアは現行のZC21のままでいいけど
フロントはZC21のがいいな。

>>886
素イフトお勧め

ZC21って素イフトだろ

>>885
ノーマルで乗ってる俺が否定された(´・ω・`)

マフラー何にしようかのぅ・・・

>>890
やはり本命の彼女からの手編みのマフラ−でしょｗ

もうすぐ夏だし

>>890
音にこだわってるのなら、トラストとかスズスポの中途半端なのにせず、
フジツボとかうるさいと言われてる類のマフラーつけたほうが幸せになれると思う

サイレンサーより触媒変えたほうが変わるよ。

スイフトセンターパイプの費用対効果は相当だね。
社会的に気にする人にはおススメできないが。

夜遊びに出ることが多いから無理だなぁ

SGコート施工したのですが
フクピカとか使っても大丈夫ですか？

コーティング用のふくピカがあるよ。

今週末にカーボンボンネットに交換する俺はそうキモオタですはい。

車重1ｔ切り計画の為には仕方がないのさ

スイズボズボーヅ海苔ってｷﾝﾓｰｰーｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｲ

あのな、おたくな、弱い浅知恵でな、私にな、四の五の言うな？

吊るしで屯越えしてるのは今時の車では仕方ない
ただ４駆でもないのに屯越えはちょっと重過ぎだね

>>898
それっていつ使うやつなの？
洗車後の磨き？
ホコリを拭くの？

SGコートではないけど、おれの場合
洗剤、洗車タオル、拭き取りタオル付属だった

ホコリは羽ぼうきで軽くなでてる

今、ラアンのマフラー付けてるけど
無性にトラストのＧＴスラッシュがほしくなってきた。
　
これからは紳士に乗ろうと思います。

静か過ぎてつまらんよ

うるさすぎると耳と頭が痛くなる・・・

でも遮音材とか省きまくってマーチSR並の重量にしてスパルタン方向で行っててもスイポは売れなかったような気がする
快適でスポーティなのが当たった要因のような。

軽量フライホイールにすると街乗り（特に発進）辛くなりますか？
1型乗りなので1速−2速間がかったるいですorz

フライホイールを軽くして、どうなりたいの？

Ｔ○信者キモ！
頭ん中大丈夫？って奴ばかりｗ
チューンしても、ドライバーが街乗りメインのヘボばかり。
妄想だけ膨らんで、自分の腕の悪さに気が付かないｗ
サーキット行かないのにオイルパンにプレートとか入れてるしｗ
パーツに振り回されて自分を見失っている典型的なカモ達だね。

レーサー以外は、サーキットだろうが待ち乗りだろうが、車に趣味で手を入れることについては目くそ鼻くそだと思う。

次期スイスポは、ターボになるって雑誌で見たんだけどマジかね？
マジならEP3から乗り換えて弄りたい。

1400ccのターボで150PSなん？

>>913
1500ccの直噴ターボじゃね？
あとはブーストとミッションの組み合わせでいろいろ使い回せるし。

>>910
アールズのECUに☆５この評価付けて
すぐにTMに書き換えてるし

教祖様は毎日おいしい食事
ポチまで飼い始めたぞ

確かにあいつらのことは理解出来ないけど、おまえだって自分に見合わない服なり時計なり持ってるだろ？
つまりはそういうことだ。

>>916
持ってない（笑）

たぶん信者って今まで車に関わってきた経験が無かったから、妄想だけ
が膨らんじゃうだろうな。可愛そうに。
ある程度走ってきた奴、弄ってきた奴から見れば、自分の車の使い方、
乗り方に見合ったパーツだけを入れると思うし。

ある程度走ってきた奴、弄ってきた奴ｗｗｗ

自分の狭量さを理解してないんだろうなｗ

次期スイスポは6MTになるかな〜
今一番安い6MTはティーダの199万だからな
次期スイスポには最も安く手に入る6MTとなってほしい

ま、人の趣味にケチつけるのはどうかと思う。
迷惑かけられたなら別だけどな。

うーん。
ここの住人ショボと思って、
ポルシェスレ行って見たら、ほとんど変わらない会話してた。
金銭感覚は変われど、やはり乗り手次第。

TSIつまないかな

TSIつまないかな

6MTで価格据置きとかだったら確実に現行ユーザー涙目だろうけど有り得んｗ

６MTよりも１〜４をクロスにした５MTがいいな
TSIよりも、8000ｒｐｍまで回るNAで

6MT待つべきか、5MT買うか悩むな

6MTが欲しくてCR-Z買おうか悩んでるけど、正直250万はちょっと高いしな。
スイスポの6MT待とうかな。確実に200万以下だろうし。

アバルト５００で

オーリスRSで

パーツをつけて見てくれだけを変えて「スポーティ」と称するのが嫌いだ。
まるで36歳の女が若作りして下腹出してけばけばしい化粧をして宝石で着飾って30歳に見せるのに似ている。

よく解らんが6MT人気だなぁ
現行の価格帯釣り上げてまで装着するものでもないと思うけど・・・

旧スポ120万弱で今スポは160万強だから
次スポが200万近くなっても驚かないな、売れなくなるけど。

６MTと５MTってどう違うの？６MTのが楽しいの？

てす

個人的に6MTは好きじゃない。
嫌な思い出もあるし

なんでティーダなんかに6MTあるんだろうな
そういう車じゃないだろうに
日産っていっつも迷走してる気がする

6MTがふさわしいふさわしくないって何で決まるの？

各個人の思想で決まる

ってことはメーカーとしては、ふさわしいかふさわしくないかなんて気にする必要は無いわけだ
個人じゃないから

>>936
トヨタもオーリスで6MT出してるじゃん

ボディ長くなるんだっけ？
それに6MTorDSG、TSIとか言ったら1.1トン越えちまう
デコレーションケーキだな…まるで
そんなのは他の車に任せればいいし、オデブでもいいなら他の車買うよ
足し算だけじゃなくて引き算も頼む、テンゴ、トンギリ、３dr

全込みで車重１�dに押さえ、かつ150万以内という価格設定で発表し神メーカーになるという選択肢は？

ベースから開発になるから�_
世界的にもｶﾞｯｻｶﾞｻのﾍﾟｯｺﾍﾟｺ車の需要はないんじゃないの
競技専門で出すには売り上げの見込みがなさ杉

>>941
それって初めから他の車買ったほうが良いと思うが・・・

むき出しでエキマニ付けたら明らかにエアコンの効きが悪くなった。
これから夏だってのに設定温度下げてもぬるい風しか出てこないorz
バンテージ巻いてたら少しはマシだったんだろうか・・・。

バンテージくらい巻けよ
放射熱撒き散らしまくりでエアコンだけじゃなくて、エンジンルーム内のいろんなパーツに悪影響が出るぞ
それと車検は遮熱板無しじゃ通らないからな

>>941
は旧スポ海苔だろｗ

>>942
それなら1ｔ以下にするためだけに金使った俺がバカみたいです・・・

今日スイスポ試乗してきた・・・




ほぴぃぃぃぃぃぃ

スイスポ好きが一人追加となりました！
みんなで歓迎しようや！

>>949
俺もしてきたわw
店の人の車で、フルバケ・藤壺マフラー・TOPエアクリの車だった。
久々のMT、フルバケで走り出した瞬間にニヤニヤしてしまったぜ。
14乗ってたから乗り心地も全然問題なし。
加速も意外と良かったし、峠だと楽しそうだなw
フィットRSも試乗してきたけど、走り重視なら間違いなくスイスポ。
新型待つか、今買うか迷うな・・・

Fitオススメ

Ｆリミ、今月23日納車。
楽しみ。

教団からメール便がww

リアの汚れの軽減策で何か良い方法は無いの？
洗車した翌日にはリアだけ埃だらけ。
ディフューザー付けてる方とか効果はどうですか？

てす

迷ったらFIT

走りで迷ったらコルトＶＲ

>>953
お前は俺か

マーチSR買って幸せになれｗ

マーチＳＲって、もう新車
買えないんじゃね？

新スポマダー？

　 　∧_∧　 そろそろ鈴菌撒いといてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡s:.ﾟs　彡 アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
　　/　　. | s s s
　 （ノ￣∪

新スイスポ人気あまりないね。
それだけ良いスーパーコンパクトカーだもんなぁ。

新スポ情報出してほしいな

とりあえず現行型試乗してくるか

土日は混んでるのかな

>>955
乗らなきゃいいんじゃね？

>>965
あまりない？
累計で万単位で売れてんのに？

それくらい超えてもらわないと

次期スポの話じゃね？

>>969
スペックも外観もなにもかも不明のままなのに
「人気あまりない」とか意味不明杉だろ

>>970
俺に言うなよ

言うなよって、それなら横から口挟むなよｗ

だから>>965に言えよ。
馬鹿だな。

同じ値段ならもっと良い車買えるし、燃費も悪い
長所より短所のほうがいくらでも思いつく

ただそれでもこの車が欲しいと思わせるなにかがスイスポにはあるなと試乗で思ったね
来月納車だｗ

>>955
僕も気になってたとこ…
　
マッドフラップつけたら、マシにはなったけど
それでもやはり汚れる。
　
前や横はきれいなんだが、後ろが汚いorz

>同じ値段ならもっと良い車買えるし
具体的に、例えばなに？

>>975
俺もだ。
天気の良い日なんかに高速走ったりすると、リアハッチの埃が凄い…
そのままにしてて翌日以降雨なんか降るともう…
ディフューザーで変わったって人いたら教えてください。

ハッチバックでルーフスポイラー付ければ、車体後方は乱流出来まくりだから仕方ないでしょ

お前らのケツも汚いからそうなるんだよｗ

>>978
スイスポの前に乗ってたのがルーフスポイラー付きのアルトワークスだったけど
ここまでリアの汚れは酷くなかったな････

以前スイスポでふとバックミラーを見たときに、前進してるのにリアのガラスに
葉っぱが吸い付くように張り付いた時は笑ったw

Fリミって今買うとどれくらい値引きしてくれんの？

>>981
自分はナビ、ＥＴＣつけて190kくらいだったよ

１９も引いてくれるのか・・・

>>976
今じゃないけど一昔前だと同等金額でＥＫシビックＳＩＲとか買えたんだよな〜
ＥＫ9とかミラージュサイボーグも競技ベースならスイスポ同等金額だしテンロクＮＡが
大体200万弱で買えてさ、リアサスもいいの入ってるわ馬力あるわで、あの頃に
スイスポ出てたら誰も見向きしなかったろうなｗ

その頃に出てたら今の排ガス規制やらなんやら無いから少なくともリッター100馬力だったんじゃね？
それに加えてこのシャーシーだと物凄くいい車じゃんｗ

>>984
スズキは先か最後にしかやらなそうだからおｋ

カルタスGT-iとか知らんのだろうね・・・

>>981
俺はナビ、ETCつけて160kぐらいだった・・・もうちょい粘るべきだったか

TM教のオークション
カードナビ
いつの新品だよｗ

>>988
この手の車で結構、引いてくれるのね。
スズキ頑張っているな！
ホンダのFIT_RSじゃ〜10万も値引き無しだろ？

マジでターボ販売して欲しい。
MTは5速でいいから200万以下で頼む。

ターボいらんよ

1.5L、NA、160PS、6MT

で頼む


まぁ、スズキじゃ無理かｗ

俺は現状維持でいいや。
しいていうなら、もう少し全高が低いといいな。

>>984
流石に思い出の中だけで生きてる奴はいう事が違うな

せめて今の車と比べろよ

そんな〜時代も〜
ああ〜ったねと〜

いいこというね
いくら技術が進歩しても
厳しくなっていく規制、基準、今の一般的な需要画ある以上、
そういうのが流行ってた時代と似たような車は出せるわけがない

しかしそれを可能にするのが技術者の仕事とも言える
極端に言うとハコスカのS20とK20なんて比べると規制は断然K20の方がきついのに性能は遙かに上な訳だし
時代が〜
なんて言うだけの技術者であってほしくはないな

>>991
何処のメーカーでも今の排ガス規制じゃ無理

タイプRも生産中止だしな

1.4L直噴ターボ、6速MTがホントに出るなら欲しいな
ホントは新型のポロのGTIを考えていたんだけど、アッチはDSGのみでMT出ないんだよね・・・
MTってもう絶滅危惧種状態だよね・・・

>MTってもう絶滅危惧種状態だよね・・・
MINIのエコカー減税車は、ほとんどMT+アイドリングストップだそうです。

絶滅危惧種状態であることに変わりないだろ。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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