【ノーマル】アルテッツァスレッド【限定】
アルテッツァは、ノーマルが一番バランスが良く、乗りやすい。
という訳で、ノーマルアルテッツァ乗りの皆さんが
自分のチューニングについて語るスレッドを建てました。
という訳で、ノーマルアルテッツァ乗りの皆さんが
自分のチューニングについて語るスレッドを建てました。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:35:59 ID:D7+50/ZG0
. ｜>>1を
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（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:37:21 ID:koNMtFN4O
2>>
気違いのくせにスレを荒らすな
気違いのくせにスレを荒らすな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:47:41 ID:g310tlIOO
スクラップインセンティブ貰って買い替えするのが利口。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 06:15:21 ID:5P1DUsswO
何？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 06:22:28 ID:i72cAzrKO
今更こんなスレ立てられても。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:58:25 ID:5P1DUsswO
>>1
悔しかったらアルテッツァを買ってみろや
悔しかったらアルテッツァを買ってみろや
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 06:34:28 ID:qi8XTFqO0
スレタイと >>1 の日本語って破綻してない？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:58:34 ID:08P144QG0
アルテッツァはハチロクの再来なんかでは無いよ。
ハチロクごときと一緒にされたら迷惑だ。
RSはセリカカムリ2000GTの再来
ASはトヨタ2000GTの再来(ドア数違うけれど)
が正しい。
ハチロクごときと一緒にされたら迷惑だ。
RSはセリカカムリ2000GTの再来
ASはトヨタ2000GTの再来(ドア数違うけれど)
が正しい。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:37:21 ID:NzAylzDOO
あり得ない話だな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:30:32 ID:AoZjrS3Y0
>>9
俺も同意見だ
俺も同意見だ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:02:07 ID:dgeYFWg/0
2000GTより1G-GマークⅡの再来かなあ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:24:04 ID:UPrpVh8r0
>>1
ノーマルが一番とぬかしときながらチューニングを語るな！
ノーマルが一番とぬかしときながらチューニングを語るな！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:59:34 ID:/PJWQ2u30
素晴らしいスレットが立っていますね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:21:43 ID:E/f7r8TH0
トムスの純正交換エアクリにホットイナヅマでいいです
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:26:59 ID:OyXI/C+V0
te
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:37:27 ID:bPEaJQF00
>>12
それは違うな
それは違うな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:03:48 ID:KsY11El80
そうかな？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:16:11 ID:NdHtD1M3O
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:12:03 ID:AwOgr0P4O
1G-FEはツインカムじゃ無いよ。
DOHCだよ。ツインカムとは違うから間違えないでね。
DOHCだよ。ツインカムとは違うから間違えないでね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:02:26 ID:8N9QzWuy0
２本あるからツインカムでしょ
トヨタが勝手に名前を使い分けてるだけで
トヨタが勝手に名前を使い分けてるだけで
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:01:38 ID:AnPqwjA7O
他のメーカーはDOHC
ツインカムと言う呼び名はトヨタだけだっけ？
ツインカムと言う呼び名はトヨタだけだっけ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:19:41 ID:5fNkM0IdO
ハイメカツインカム
すごいネーミングだw
すごいネーミングだw
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:28:41 ID:vzhPhjlz0
VVT-i
25 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 06:37:47 ID:IQlsUvFNO
日産も三代目パルサーやSRエンジン出始めの頃はツインカムと言っていたような気がする。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:09:22 ID:mwI+wVDU0
「ツインカム16バルブ」という言葉の響きだけにあこがれた時期があったな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:16:11 ID:YwL1ym1O0
>>1よ、良く判っておいでだな。
車を改悪してアブノーマル車にするなんてアヒョの真骨頂だ
車を改悪してアブノーマル車にするなんてアヒョの真骨頂だ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:31:15 ID:ZZXYAjMWO
アルテASならツインカム24か
カッコイイじゃないか
カッコイイじゃないか
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 10:45:36 ID:UbiBFuVR0
さーて、DOHC直6の快音でも聞いてくるか。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 17:39:33 ID:cIOl60kR0
壊音が・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:34:48 ID:QPbgsLcY0
as>rs
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:52:44 ID:atIUml/l0
保守点検
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 05:39:42 ID:dP0Zfvuj0
カムカムウェルカム
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 02:22:49 ID:QGg4osAl0
ツインウェルカム
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:43:57 ID:fJdd6+UGP
ウェルかめ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:38:40 ID:7DDh1DulO
ここをアルテッツァPART39スレッドにしようぜ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:41:04 ID:Yaf6QC/zO
ここが本スレになるのかな？
ガズーのタマの動きを見てたら低年式のRSが動いてるみたいだな
あと5年もしたらアルテッツァも絶滅危惧種になるなw
ガズーのタマの動きを見てたら低年式のRSが動いてるみたいだな
あと5年もしたらアルテッツァも絶滅危惧種になるなw
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:58:13 ID:ZpjM0rWXO
ハンドル切っても戻らないクソ車ｗｗｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:23:43 ID:n4f81zFiO
確かにハンドルを切っても戻らないなw
荒れた路面ではバタバタする足回り
初めて乗った時は欠陥車だと思った
それでも最近のエコエコのクソ車よりアルテのほうがいいけどな
荒れた路面ではバタバタする足回り
初めて乗った時は欠陥車だと思った
それでも最近のエコエコのクソ車よりアルテのほうがいいけどな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:21:26 ID:irPrQwuFO
ハンドル戻らないとか気になる？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 04:53:40 ID:n4f81zFiO
そりゃあ気になるだろw
初めての車がアルテなら何とも思わないだろうがな
まあしばらく乗って慣れりゃあ問題ないがな
初めての車がアルテなら何とも思わないだろうがな
まあしばらく乗って慣れりゃあ問題ないがな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:31:56 ID:GJYNy1N10
ハンドルは戻る力が弱いほうが扱いやすいよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:27:00 ID:G/4yCIHy0
と容疑者はわけのわからない供述を繰り返しており
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:40:01 ID:7tn/w7QxO
FF車からの乗り替えだから全く気にならなかったw
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:28:53 ID:wzC4M1bi0
アルテって電動パワステ？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:42:35 ID:GJYNy1N10
ハンドルはオンオフのスイッチじゃないんだから、
切るときと戻すときの重さに差があるとやりにくいだろ。
切るときと戻すときの重さに差があるとやりにくいだろ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:10:37 ID:3TnidLihO
クラウンやマークＸも戻らないの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:30:20 ID:TS/w7ahzO
電動パワステではないはずだが。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:11:59 ID:irPrQwuFO
>>41
そうなのか…
チェイサーツアラーＶ MT→フィールダーAT→アルテッツァMTって乗り継いできたけど
全然ハンドル気にならんｗ
気になるのは、親父のエルグラのハンドルが気持ち悪いぐらい軽いのくらいだなｗｗ
そうなのか…
チェイサーツアラーＶ MT→フィールダーAT→アルテッツァMTって乗り継いできたけど
全然ハンドル気にならんｗ
気になるのは、親父のエルグラのハンドルが気持ち悪いぐらい軽いのくらいだなｗｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:55:05 ID:6MCtY+eC0
俺は３０ソアラからの乗り換えだけどハンドルの重さは気になるわ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:44:06 ID:r5tJvb/h0
スピードが出てるときに丁度良くなるようになってる
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:48:38 ID:OSbaXzR00
まあ慣れだと思うけどね
親父のカムリを運転した後なんかに重さの違いは感じたりはする
つかカムリのハンドル軽すぐる
親父のカムリを運転した後なんかに重さの違いは感じたりはする
つかカムリのハンドル軽すぐる
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:33:18 ID:kIOXfly7O
俺はアルテで11台目だが、やはり違和感を感じたわ
まあ慣れりゃあどうってことないんだけどね
まあ慣れりゃあどうってことないんだけどね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 02:56:49 ID:5zvB4U+FO
来年70になるが、重ステ時代に比べりゃ～、ど～って事ねぇ～よ！！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:47:03 ID:3bdAx+DT0
全然気になんねーよ、ハンドルの重さなんか。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:17:47 ID:GPV0M/700
だな、車重の重さに比べたらたいした問題じゃないよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:16:22 ID:9SnLTP11O
>>47 ピシッと戻るよ！。
安物アルテとは違う！
安物アルテとは違う！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:42:49 ID:vJvIbJAV0
俺はアルテッツァがスポーツカーだとは思っていないが、
セルフアライニングトルクが弱いということは
スポーツカー的なセッティングがしてあるということだ。
以前も書いたと思うが、セルフアライニングトルク（キャスターアクション）は
弱いほうが上級者向けでスポーツカー的だと言われている。
セルフアライニングトルクが弱いということは
スポーツカー的なセッティングがしてあるということだ。
以前も書いたと思うが、セルフアライニングトルク（キャスターアクション）は
弱いほうが上級者向けでスポーツカー的だと言われている。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:08:32 ID:DQp8vRY70
といっても非力なのはどうしようもないけど
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:21:32 ID:nB5sFzINP
スポーツカーにも乗ってるけどアルテッツァほど戻りにくさは無いけど
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:24:01 ID:PzJ0a18cO
クロノグラフ風？メーターさえやめてくれてたら買ってたかも。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:59:28 ID:4WAx720MO
テスト
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:11:13 ID:zX9Of0BM0
アルテってそんなに非力か？
それにハンドルの戻りも気にならんかったぞ
俺が乗ったことあるスポーティな車がアコードユーロＲ、シルビア、RX-8タイプS、ロードスターRS、レガシィ、なんだがアルテ買っても幸せになれるだろうか？
アルテを市街地で30分くらい試乗した印象は結構良かったので、いい玉見つけたら買うつもり
それにハンドルの戻りも気にならんかったぞ
俺が乗ったことあるスポーティな車がアコードユーロＲ、シルビア、RX-8タイプS、ロードスターRS、レガシィ、なんだがアルテ買っても幸せになれるだろうか？
アルテを市街地で30分くらい試乗した印象は結構良かったので、いい玉見つけたら買うつもり
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:15:53 ID:JTWShklbO
パワーだが、ターボ車とは比較にならんが2000のNAならこんなもんだろ
ハンドルも慣れれば問題ない
ハンドルも慣れれば問題ない
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:24:51 ID:Bnlrfo9iO
俺のゼロクラも戻らないから、気にすんな！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:27:43 ID:5h+IVdz7P
パワーが無いというよりは車重が重過ぎる感じかな？
軽量アルミの１６インチとか入れるとキビキビした感じになるのかしら
あと何か軽量化する技があればいいのにね
軽量アルミの１６インチとか入れるとキビキビした感じになるのかしら
あと何か軽量化する技があればいいのにね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 05:13:11 ID:qRq9qJRE0
まずは体重落とせよデブ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:45:40 ID:1yh6dvg90
純正１７インチがネック。
ベースグレードの１５インチは結構素直な操舵感覚だぞ。
純正アルミの重量と、２１５－４５扁平はフツーに乗るには
オーバースペックだと思う。
まあ、見た目重視ということ。
ベースグレードの１５インチは結構素直な操舵感覚だぞ。
純正アルミの重量と、２１５－４５扁平はフツーに乗るには
オーバースペックだと思う。
まあ、見た目重視ということ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:50:12 ID:EHi/HPA40
BMI17.2なんですがまだ軽量化が必要でしょうか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:09:55 ID:zWk75cbbO
だな
17インチはいらんわ
16に落として軽量アルミ、カーボンボンネット、後部座席を取っ払ったらイイ感じになると思うよ
17インチはいらんわ
16に落として軽量アルミ、カーボンボンネット、後部座席を取っ払ったらイイ感じになると思うよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:14:53 ID:+yKoMbauO
セダンにもスポーツにも全く興味は無い素人だが、アルテッツァの外観は昨今の日本車の中では一番良いデザインだったと思う。
トヨタ、この当時は本気だったんだなぁ…と。
トヨタ、この当時は本気だったんだなぁ…と。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:59:44 ID:r1B+HEvXO
>後部座席を取っ払ったら
４ドアセダンの意味無くね？
４ドアセダンの意味無くね？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:07:30 ID:pXpI+YBi0
つーか、リアシートを実際に外したことあるか？
ビックリするほど軽いぞ。
あんなものを外した程度で「イイ感じ」になるもんか。
ビックリするほど軽いぞ。
あんなものを外した程度で「イイ感じ」になるもんか。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:27:23 ID:5h+IVdz7P
カーボンボンネットは首チョンパ係数が上がるからアルミボンがいいんだが・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:30:55 ID:1yh6dvg90
>>71
セダンイノベーションを謳ってたからな。
アルテ、プログレ、ブレビス、マークⅡ、クラウン
みんなカリーナＥＤ以降のＨＴ路線を捨てて本質を
目指そうとしてた。
ゼロクラウン、マークＸ以降は若返り，スタイリッシュ
の名のもとに本質に霧がかかってるように思う。
セダンイノベーションを謳ってたからな。
アルテ、プログレ、ブレビス、マークⅡ、クラウン
みんなカリーナＥＤ以降のＨＴ路線を捨てて本質を
目指そうとしてた。
ゼロクラウン、マークＸ以降は若返り，スタイリッシュ
の名のもとに本質に霧がかかってるように思う。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:27:53 ID:u2hyBLC40
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:03:51 ID:pCzH8/Ob0
>>76
これらの中で一番いい車がアルテッツァASだったから
これらの中で一番いい車がアルテッツァASだったから
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:37:43 ID:5h+IVdz7P
あとはマフラーを軽いのにするかね
チタンとかあるんだっけ？
チタンとかあるんだっけ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:20:11 ID:dfGetPG1O
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:27:06 ID:YWb5Al6k0
軽量ホイールと軽量フラホでかなり変わる
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:41:31 ID:qQoTTL4A0
>>80
どんな車でも基本そうだろ
どんな車でも基本そうだろ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 02:36:25 ID:xLopyIw60
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 02:45:46 ID:EuCWHF7p0
クラアスもマークＸもでか過ぎるからまだアルＡＳに乗ってる。15万ｷﾛ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:43:45 ID:lEJun6Ul0
やっぱり直6だな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:00:04 ID:Ia5Qw7Ra0
やっぱ全長は4500mm程度（百歩譲って4500mm台）だよな。
世田谷住民なもんで、4600mm超え（全幅1750mm）は不便に感じる。
世田谷住民なもんで、4600mm超え（全幅1750mm）は不便に感じる。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:42:11 ID:Ia5Qw7Ra0
現行車は６気筒だと軒並み１．５ｔ越えなのが、ちょっとねぇー。
税金がねぇー。
マーＸ２５０Ｇ Ｆパケが１４９０だったか・・・。
税金がねぇー。
マーＸ２５０Ｇ Ｆパケが１４９０だったか・・・。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:42:12 ID:7evou1fLO
直6最高だな
ASを買ってよかった
ASを買ってよかった
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 03:08:11 ID:I03Xl1bhO
出だしが亀過ぎて最高だろｗｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 04:23:47 ID:QbteqvAw0
軽からの乗り換えなら最高だと思うかもな
２?じゃ直６の意味ないのに
２?じゃ直６の意味ないのに
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 05:35:55 ID:SNrnx+ztO
ノーマルのアルテッツァって(笑)
顔付きが低姿勢で低くてケツがデカいからブリブリ振って走ってんのみるけど見るに絶えない(笑)
せめてダウンサスでケツは低くしてやろうよ
顔付きが低姿勢で低くてケツがデカいからブリブリ振って走ってんのみるけど見るに絶えない(笑)
せめてダウンサスでケツは低くしてやろうよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 06:53:57 ID:BUabdEeT0
フルノーマルでマッタリ乗ってます
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:51:07 ID:XJKvZnB90
フルノーマルでぶっ飛ばして乗ってます
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:14:18 ID:gTehMB6bO
アルテッツァを買おうと思ってますが、ネットの評判では下品なRS、上質なASでおk？
下品でもRSの馬力は魅力です
約170馬力でしたっけ？
下品でもRSの馬力は魅力です
約170馬力でしたっけ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:01:31 ID:+LKZOgkR0
ASで良いんじゃね？
ネットの評判では直6最高らしいしｗ
ネットの評判では直6最高らしいしｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:01:18 ID:umOIcznQ0
そうそう直６は高級車扱いらしいしな
下品な４発とは違って上質な６発らしいよ
なんてたって1G-FE最後まで載せてた車はｸﾗｳﾝだしな！
何を迷ってるんだい？
下品な４発とは違って上質な６発らしいよ
なんてたって1G-FE最後まで載せてた車はｸﾗｳﾝだしな！
何を迷ってるんだい？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:18:01 ID:a/NrQBRC0
海外のテレショップ海苔だな
1G-FEのアイドリング時
車外で音を聞くとガッカリする鴨
車内で聞いてる分には良いふいんき（ｒｙなんだけど
1G-FEのアイドリング時
車外で音を聞くとガッカリする鴨
車内で聞いてる分には良いふいんき（ｒｙなんだけど
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:31:46 ID:pK0y17o1O
釣りなのか？w
中古車市場だが、RSは低年式が多い
7～10年落ちのRSを買うより5年落ちのASを買ったほうが無難だと思うよ
中古車市場だが、RSは低年式が多い
7～10年落ちのRSを買うより5年落ちのASを買ったほうが無難だと思うよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:56:53 ID:c6Ykzps00
ぶん回すならＲＳ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 02:29:23 ID:ptfrLatm0
>>98
ＲＳは低年式が多いんじゃなくて7～10年落ちのRSと5年落ちのASが同じぐらいの相場だってことだろ？
ＲＳは低年式が多いんじゃなくて7～10年落ちのRSと5年落ちのASが同じぐらいの相場だってことだろ？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 06:28:40 ID:brtaSC3C0
夜にぶん回すならAS
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:13:49 ID:Uk8LTqSkO
つまり、RSは10年落ちでも商品になるが、ASの10年落ちはゴミ同然だから店頭に並ばずスクラップ行きって事かい？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:32:18 ID:BcIIkxs7i
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:30:33 ID:VnF3A4Tc0
後期ＡＳ－ＭＴは貴重だべ…。
距離が伸びてなきゃ、いい買い物間違えなし！
距離が伸びてなきゃ、いい買い物間違えなし！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:11:28 ID:JXijep+u0
>>104
でも、あんた日本語間違えてるよ
でも、あんた日本語間違えてるよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:14:48 ID:6sx3k+dd0
アルテッツァって本当にかわいそうな車だよね。
思想やコンセプトは良かったのにエンジンに恵まれなかった。
あの手の車でパワー不足って、ひどいことするよな。
思想やコンセプトは良かったのにエンジンに恵まれなかった。
あの手の車でパワー不足って、ひどいことするよな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:26:59 ID:CVUdfBwo0
>>106
北米IS仕様がﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにあればまた違ったんだろうけどな
しかしあれ持ってくるとﾏｰｸXとかの意味が無くなったからなｗ
今となっちゃ２LでｺﾝﾊﾟｸﾄなFRがそこそこ安値で買えるんだからいいんじゃね
北米IS仕様がﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにあればまた違ったんだろうけどな
しかしあれ持ってくるとﾏｰｸXとかの意味が無くなったからなｗ
今となっちゃ２LでｺﾝﾊﾟｸﾄなFRがそこそこ安値で買えるんだからいいんじゃね
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:59:33 ID:6RYZAaacP
ASのLエディションがISと同等の仕様だね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:01:51 ID:6d26nD2C0
当時パワーが欲しい奴はレガシーB4に流れた、本物の良さが判る奴だけがアルテッツァを選んだ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:13:32 ID:6sx3k+dd0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:17:13 ID:wOOo/rGa0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:31:08 ID:6sx3k+dd0
そもそもアルテッツァに本物なんて無いんだよ。
マークⅡ兄弟の後をどうするかでトヨタが一時期迷ってたときになんとなく作ってみました、みたいな車だろう。
ダメならすぐ見捨てますという意味でヴェロッサと同じようなもんだろ。
敢えて言えばレクサスＩＳの格安試供品になれたという結果論は成り立つかもしれんが。
マークⅡ兄弟の後をどうするかでトヨタが一時期迷ってたときになんとなく作ってみました、みたいな車だろう。
ダメならすぐ見捨てますという意味でヴェロッサと同じようなもんだろ。
敢えて言えばレクサスＩＳの格安試供品になれたという結果論は成り立つかもしれんが。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:53:06 ID:eiJb5WM3O
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:58:49 ID:6sx3k+dd0
>>113
矛盾して無いだろうが。 パワーのあるエンジンを与えられてたら本物のアルテッツァになってたんだよ。
ま、それでもＣＭみたいに綺麗な姉ちゃんが見惚れるような車になるかというとそれは厳しいけどな。
矛盾して無いだろうが。 パワーのあるエンジンを与えられてたら本物のアルテッツァになってたんだよ。
ま、それでもＣＭみたいに綺麗な姉ちゃんが見惚れるような車になるかというとそれは厳しいけどな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:32:10 ID:vBQBqGDZ0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:06:16 ID:SrRDeGO00
しかしエンジンだけで70kgも重いと思うとちょっと憂鬱。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:37:56 ID:Kj9pfIx5O
レクサスで出したアルテッツァの左ハンの名前ってわかりますか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:53:04 ID:nkgIt4NPO
>>117
モスクビッチ
モスクビッチ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:47:35 ID:G69caBVa0
>>117
ISだよ 結構逆輸入されてないから探しにくいよ がんばって探してね
ISだよ 結構逆輸入されてないから探しにくいよ がんばって探してね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:15:35 ID:74uUL4NW0
ＧＡＺＯＯのアルテ物件見てると日に日にタマが減ってきてるから嬉しいです
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:31:08 ID:Wv5hTnSnO
アルテはけっこうタマが動いてるよな
ブレイドとかは中古車でも不人気なんかな？
ブレイドとかは中古車でも不人気なんかな？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:54:27 ID:DWQUdiak0
オーリス＞＞＞ブレイド
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:01:04 ID:2XC6NiBAO
そうなのか
中古でブレイドを買おうか迷ったが、アルテにして良かった
中古でブレイドを買おうか迷ったが、アルテにして良かった
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:36:57 ID:7YFhbpDQ0
燃費も良くない、パワーもない、コーナーも遅い、何だかんだで古臭い。
でもそんなアルテが大好きです。
でもそんなアルテが大好きです。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 05:08:10 ID:wpCw4EXT0
おっぱいと同じくらいアルテッツァが好きだ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:10:27 ID:2+hl7OS4O
だよなあ・・・
コンバクトな割りには燃費が悪い、発進も重い、坂道も苦しい、見た目もやはり古さを感じる
でも好きなんだよなぁ
コンバクトな割りには燃費が悪い、発進も重い、坂道も苦しい、見た目もやはり古さを感じる
でも好きなんだよなぁ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:54:29 ID:cZgELe2sP
毎週のようにどんどん出てくる新製品のカップ麺じゃなくて定番の
カップヌードルとか緑のたぬきとかぺヤングやきそばみたいな感じ
カップヌードルとか緑のたぬきとかぺヤングやきそばみたいな感じ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:09:59 ID:T4192jfm0
カップ冷やし中華ってのができたら画期的なんだろうな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:04:53 ID:pVOJUVYP0
そうね。
駅弁で紐引っ張ると温まるやつがあるけど、
その逆で化学反応で冷えるやつ作ってみっか！
具を投入→お湯を注ぐ→湯切りする→紐引っ張る→タレ掛ける！
夏山で食ったら旨そう！
駅弁で紐引っ張ると温まるやつがあるけど、
その逆で化学反応で冷えるやつ作ってみっか！
具を投入→お湯を注ぐ→湯切りする→紐引っ張る→タレ掛ける！
夏山で食ったら旨そう！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:27:08 ID:AB+FpA7/0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:49:52 ID:E/rhE1Ji0
遅いとかの定義は人それぞれだから別にいいんじゃね？
俺は十分満足してるよ
俺は十分満足してるよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 04:44:17 ID:0H34wc+IP
足はしっかりしてるけど車重が乗り心地以外の全てをスポイルしてるなｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 05:09:24 ID:bnzBi3wf0
俺はあんまり満足してないよ
買い換えたいけど手続面倒くさいから仕方なく乗ってる
買い換えたいけど手続面倒くさいから仕方なく乗ってる
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:49:30 ID:3aijiSoD0
諸事情で急きょH11のRS、６MTに乗り換えたので皆さんよろしく。
１６万㌔走った車両なので、長くは乗れないと思いますが
聞いてはいたけど１－２－３のギア離れすぎｗｗ４－５－６は近くておもしろいのに
久々のMTで納車１週間で８００キロも走ってしまった
１６万㌔走った車両なので、長くは乗れないと思いますが
聞いてはいたけど１－２－３のギア離れすぎｗｗ４－５－６は近くておもしろいのに
久々のMTで納車１週間で８００キロも走ってしまった
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 06:50:38 ID:T9w9L1zNO
オメ
30万㌔はいけるよ
で、お値段はいくらだったかい？
30万㌔はいけるよ
で、お値段はいくらだったかい？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:37:42 ID:38ZUZcggO
45万＋諸費用です
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:43:12 ID:T9w9L1zNO
11年落ちで走行16万㌔にしては高いね
欠点だらけの車だがオモチャとしてはおもしろい
ぶっ壊れるまで可愛がってやって下さい
欠点だらけの車だがオモチャとしてはおもしろい
ぶっ壊れるまで可愛がってやって下さい
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:48:25 ID:f5Wu2m560
やっぱＡＳはまったり乗るのに限る
インチダウンしよう
インチダウンしよう
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:16:15 ID:yoSBeq960
まったりと言うよりチンタラな
シルバーのＡＳ乗りは老人が多いな
シルバーのＡＳ乗りは老人が多いな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:49:19 ID:zWc3Bqe/0
足は結構カッチリしてていい感じなんだが、いかんせんパワーがなさすぎる。
俺が前に乗ってたプリメーラ以下だな。
この車重なら3000ccは欲しい所。
俺が前に乗ってたプリメーラ以下だな。
この車重なら3000ccは欲しい所。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:35:02 ID:sP6uaD4J0
>>140
つ[ジータAS300]
つ[ジータAS300]
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:58:44 ID:ZhLR70Gk0
AS200 Z 6MT 040 6万キロを60万で買った俺は勝ち組
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:26:34 ID:jyzbZ0fiO
たっけ～！！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:19:07 ID:+ouLf/wf0
俺なんか2004年に1999年式の
AS ４AT 走行2万 ナビ無しを
170万で買ったよ．．
5年落ちで１７０は高すぎだろ。
あのころ俺は情弱でした．．
まだ乗ってますよ。
AS ４AT 走行2万 ナビ無しを
170万で買ったよ．．
5年落ちで１７０は高すぎだろ。
あのころ俺は情弱でした．．
まだ乗ってますよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:02:48 ID:64mDiNilO
5年落ちで170万はボッタクリ価格だな
RSの6MTの値段だぞそれは>>142
何年落ちのを買ったんだ？
ASの6MTは魅力だな
ガズー見たら10年落ちならRSでも手頃な値段のタマがけっこうあるな
ただし買ったはいいが入退院を繰り返しそうで怖いな
RSの6MTの値段だぞそれは>>142
何年落ちのを買ったんだ？
ASの6MTは魅力だな
ガズー見たら10年落ちならRSでも手頃な値段のタマがけっこうあるな
ただし買ったはいいが入退院を繰り返しそうで怖いな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:39:53 ID:VqAck/p+0
AS-Z 6MT エレガントエアロ 2001年6月登録後期型、97000km
ゼロクラ中古物色中で、デラ系中古店で下取り幾らか聞いてみたら、52万だって。
ゼロクラ中古物色中で、デラ系中古店で下取り幾らか聞いてみたら、52万だって。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:59:53 ID:5PGYiR15O
6MTだからだろうな
ATなら半値以下じゃない？
ATなら半値以下じゃない？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:14:15 ID:VlNSDG28O
バワー不足って言ってるけどRSでも不足？
210PSでてるよね
210PSでてるよね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:18:54 ID:R4oadtDY0
実際はそんなでてない
風邪強いからテッツァとドライブイケネ
風邪強いからテッツァとドライブイケネ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:43:34 ID:5PGYiR15O
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:34:36 ID:4KV1rmC+O
>>150
て事は、ASは175出てるのか、これじゃRS厨が気違ってスレを荒らすのも無理は無いね。
て事は、ASは175出てるのか、これじゃRS厨が気違ってスレを荒らすのも無理は無いね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:52:41 ID:u1506Qa7P
フジツボのRSのデータが160ps程度でASは不明、たぶん同じ条件なら140ps前後じゃない？
エンジン重量が3Sの方が20kg位重いので総合的には両者あまり変わらないとは思う
でも3Sのほうが4気筒なんで多少パンチのある加速はするね
エンジン重量が3Sの方が20kg位重いので総合的には両者あまり変わらないとは思う
でも3Sのほうが4気筒なんで多少パンチのある加速はするね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:11:50 ID:H2EAj2Nk0
携帯厨は見られないかもしれんが
http://www.sev-power.com/whats_sev/auto07.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/588246/car/503113/912058/note.aspx
http://www.sev-power.com/whats_sev/auto07.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/588246/car/503113/912058/note.aspx
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:31:14 ID:1L2RydPn0
マジ？ ASって実馬力１２０前後なの？
RSより２０キロ軽くてもさすがに同等にはならんだろｗ
RSより２０キロ軽くてもさすがに同等にはならんだろｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:16:15 ID:R4oadtDY0
今更なんだよｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:46:41 ID:YrBs++4S0
DQNのアルテどうにかしてくれ
同じアルテ乗りとして恥ずかしいよ
同じアルテ乗りとして恥ずかしいよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:01:20 ID:jpfDamFfO
若い人が無茶な改造して乗ってるのを見かけるね
アルテッツァは大人のスポーツセダンだから、優雅にエレガントに紳士的な改造で留めるべきだな
アルテッツァは大人のスポーツセダンだから、優雅にエレガントに紳士的な改造で留めるべきだな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:41:55 ID:xlEYgl0/O
紳士的な人は改造なんかしません。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:49:14 ID:BqXeUSrBO
大人で紳士的とは言い難いメーターとテールだよな
まぁそのヤンチャな所が魅力なんだけど
まぁそのヤンチャな所が魅力なんだけど
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:51:41 ID:cdy2Bi6U0
ＡＳベースグレードＭＴをエレガントエアロで乗って欲しいと自分は思う。
ＡＳ－Ｚ ＭＴエレガントエアロ乗りです。（１７インチはオーバースペックと感じてる）
ＡＳ－Ｚ ＭＴエレガントエアロ乗りです。（１７インチはオーバースペックと感じてる）
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:23:33 ID:3dnYpL8bO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:42:21 ID:Wyzy/CHVO
自画自賛乙
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:09:00 ID:cdy2Bi6U0
ＲＳ－Ｚ ＭＴを前期ネオカスエアロで乗るというセンもありかな。
この２択がマジョリティーではないかと・・・。
この２択がマジョリティーではないかと・・・。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:46:52 ID:3dnYpL8bO
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:00:39 ID:ZvrhEujoP
ネオカスの攻撃的なデザインのせいでスポーツセダンと勘違いした連中多いかもなｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:13:47 ID:Pz15A+kP0
ネオカス？？
何それ？
Gガンダム？
何それ？
Gガンダム？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:26:57 ID:DDhVV1BsO
ネオカス前期は確かにカッコイイよ
アルテもターボ車を量産していたら良かったんだがな
NAではやはり非力だ
アルテもターボ車を量産していたら良かったんだがな
NAではやはり非力だ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:56:42 ID:EE8xPJ9Q0
後期のネオカスバンパー不人気ですね…
やっぱり、後期のメイクアップヘッドランプも不人気？
やっぱり、後期のメイクアップヘッドランプも不人気？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:53:38 ID:DDhVV1BsO
後期乗りだがメイクアップヘッドランプって何？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:58:19 ID:EimLh7I00
黒いやつじゃなかった？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:21:56 ID:+xkViML70
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:58:12 ID:0+4Pse160
404
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:07:28 ID:AFb05bxK0
おいらはクオリタート派
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:54:43 ID:44Hm0aVDP
おいらはシーア派
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:29:18 ID:yGW/Db3Z0
おいらは生派
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:39:59 ID:44Hm0aVDP
民主党の枝野は革マル派
ﾃﾗｺﾜｽ･･･
ﾃﾗｺﾜｽ･･･
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:25:53 ID:+3hdHVFRO
オラは出っ歯
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:18:59 ID:+bOKAp2EO
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:29:21 ID:AQP/gJqm0
>>178
俺のジータAS200も6300～6400rpmまでしか回らない。
俺のジータAS200も6300～6400rpmまでしか回らない。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:55:36 ID:FGuS/n8A0
Ａ／Ｔは負荷をかけるとキックダウンしてまともな計測が出来ない、、うんたら・・
ファイナルのギア比補正をかけるから回転数は実際より上で出る、、、かんたら・・・
いや、ほんと、なんも知らんけど、どっかでそんなん見た気がする。。。
ファイナルのギア比補正をかけるから回転数は実際より上で出る、、、かんたら・・・
いや、ほんと、なんも知らんけど、どっかでそんなん見た気がする。。。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:33:54 ID:encgXGVLP
PWRモードでもだめだっけか
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:46:21 ID:+YklIoUkO
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:48:05 ID:MB1GC9u00
この車って90年代のドイツ車みたいなプリメーラをもっと垢抜けた感じにしてひと山当てようとして造ったのが実情だろ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:27:53 ID:B+gqyt780
見た目的には海外でBMW（グレードよく知らん）にぶつけようとしたけどうにゃうにゃ、、って感じじゃないか？
SEDの尻がBMWに似てると思うのは気のせい？自分は銀ﾊﾞﾝなんだがﾍﾞﾝﾂと間違われることがたまにある
もちろん車に興味もなんもなさそうなおいちゃんおばちゃん相手だけれど・・・
SEDの尻がBMWに似てると思うのは気のせい？自分は銀ﾊﾞﾝなんだがﾍﾞﾝﾂと間違われることがたまにある
もちろん車に興味もなんもなさそうなおいちゃんおばちゃん相手だけれど・・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:56:18 ID:QUiXtLpYO
ヨーロッパでは歴史上の事情でドイツに反感を持っている人たちからアルテッツァは支持されたらしいよ
コンパクトで6発の車ってあまりなかったらしいから
コンパクトで6発の車ってあまりなかったらしいから
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:20:31 ID:YmwopQhx0
そういえば、第一次大戦におけるドイツの戦後賠償って
つい最近終わったらしいな。
途中、東西分裂のために猶予されていたようだが、
終戦後92年経ってようやく完済したって。
つい最近終わったらしいな。
途中、東西分裂のために猶予されていたようだが、
終戦後92年経ってようやく完済したって。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:11:13 ID:qs9Tc0Ri0
現行Ｃクラスはアルテを彷彿させるシルエットしてるよね。
３尻はサイズ的にも上級移行しちまった感がある…。
３尻はサイズ的にも上級移行しちまった感がある…。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:23:53 ID:tytYDi060
絶望的にパワーがなさ過ぎる。
車重も重すぎる。
車重も重すぎる。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:29:40 ID:4SR8BxY6O
最近の車はみんな重たくなってるからなぁ・・・
やはりターボ付きのモデルを普通に出して欲しかった
やはりターボ付きのモデルを普通に出して欲しかった
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:11:00 ID:dgAnZxNn0
だな。
ターボ車乗ったらアルテなんかだるくてプライベートじゃ乗れないな
営業車のプロボックス乗ってるのとたいして変わらん
ターボ車乗ったらアルテなんかだるくてプライベートじゃ乗れないな
営業車のプロボックス乗ってるのとたいして変わらん
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:18:40 ID:qSl1Zze70
w
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 03:15:11 ID:a2v0pV8lP
俺はもう一台ターボ車があるからアルテはこのくらいまったりしてるほうがラクでいい
最高速は結構出るんだし
最高速は結構出るんだし
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:13:08 ID:J4Mn3L3I0
>>190
俺は、営業車がASアルテなんだが。。。
俺は、営業車がASアルテなんだが。。。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:10:38 ID:mtb+rkBKO
誰かジータスレ立ててくれ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:40:49 ID:Yyz4ZGFG0
>>186
日露戦争の戦債を日本が支払い終ったのは１９８０年。
第二次大戦で、イギリスがアメリカから供与してもらった物資・兵器代金支払い終了は２００６年。
３１４億ドル、年利２パーセントの５０年ローンだった。
日露戦争の戦債を日本が支払い終ったのは１９８０年。
第二次大戦で、イギリスがアメリカから供与してもらった物資・兵器代金支払い終了は２００６年。
３１４億ドル、年利２パーセントの５０年ローンだった。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:25:17 ID:J9qJabKp0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:51:47 ID:ZS93Mbbh0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:17:47 ID:GGmP9eO00
199 ：虎ノ門 ◆qNGLqT9.FQ ：2010/10/06(水) 21:18:01 ID:mtb+rkBKO
落とさねーよ！早く作れや
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:46:28 ID:ZS93Mbbh0
立てずとも湧いたか・・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:09:44 ID:E10qTzoK0
>>195
それらの国々の戦債とドイツのそれは質が違うんじゃね？
それらの国々の戦債とドイツのそれは質が違うんじゃね？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:33:47 ID:Faxie6HR0
>>200
正確には立て主のＧＪなんだけど、やはり難易度高いんだなｗ
正確には立て主のＧＪなんだけど、やはり難易度高いんだなｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:57:01 ID:/GjfNX2zO
GITAのハッチバック付近からACCの電源取りたいんだが、
やっぱ後ろのシガーライターしかないか？
やっぱ後ろのシガーライターしかないか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:29:43 ID:Z0tLTplj0
ほ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:30:07 ID:nGw7JaEm0
ほ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 04:19:37 ID:PEFSSo0XO
豚ノ門ってまだ生きてたのか。
死ねばいいのに。
明日にでも単独事故で死ね。
死ねばいいのに。
明日にでも単独事故で死ね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:08:39 ID:AD05QNht0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:33:15 ID:ZQf70Jm40
他人の不幸は蜜の味、ってか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:00:30 ID:W0Bxr8vN0
エンジンすこぶる快調
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:32:03 ID:BgaZhzvgO
こちらも、エンジンすこぶる快調！
快調過ぎてエンジン回し気味なのか、燃費がリッター7キロ代@AS
快調過ぎてエンジン回し気味なのか、燃費がリッター7キロ代@AS
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:47:26 ID:upEJZt4vP
LOOPウルトラクリーニング入れたら白い煙が出てきた
オイルが燃えてるのかと思ったら水蒸気だった
オイルが燃えてるのかと思ったら水蒸気だった
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 02:59:12 ID:AjTynE8/0
冬場はｴﾝｼﾞﾝ始動からしばらくはいつも出てる
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:01:46 ID:kNmRMV9U0
結局、ＡＳの方が大人の選択なのかなぁ。
ＦＲで探すとなると今のところアルテになって買おうとしてるんだけど・・・
ＦＲで探すとなると今のところアルテになって買おうとしてるんだけど・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:13:59 ID:ioKwE1d4O
大人だなんだって気にするなら、レクサスでも買えば良いんじゃないか？
とりあえず大人の選択でアルテッツァは無いと思う
程度の良いの買うなら、安い買い物じゃないんだし
人の評価なんて気にしないで、ちゃんと乗りくらべて買った方が良いよ
とりあえず大人の選択でアルテッツァは無いと思う
程度の良いの買うなら、安い買い物じゃないんだし
人の評価なんて気にしないで、ちゃんと乗りくらべて買った方が良いよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:29:14 ID:2AidVIFM0
今更いい歳こいてｱﾙﾃ乗るのは貧乏人に見えるから
ＡＳだろうがＲＳだろうが一緒だろ
ＡＳだろうがＲＳだろうが一緒だろ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:40:13 ID:aOVYEatFP
ﾇﾎﾟｰｼｶｰとの２台体制にはアルテは大人の選択
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:12:11 ID:2AidVIFM0
高級車もってようがｻﾌﾞ車だろうがｱﾙﾃ乗ってる間は貧乏人に見える
ただそれだけ
ただそれだけ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:22:48 ID:FJ5dlkPV0
>>217
それだけって誰もそんなこと聞いてないんだが
それだけって誰もそんなこと聞いてないんだが
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:47:57 ID:xURNpdeM0
車は見栄を張るための道具じゃありませんよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:37:15 ID:aOVYEatFP
発言の内容次第でバカには見えるなｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:53:04 ID:bXqiQ38A0
>>216
伏木乙
伏木乙
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:10:20 ID:H40wsstaO
この人はアルテRSを下取りに出して先代プリウスを買ったんだよな。
一緒に持ってたホンダS2000はまだ乗っているのだろうか？
一緒に持ってたホンダS2000はまだ乗っているのだろうか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:39:54 ID:OtSLSMM10
そろそろオイル交換とタイヤローテだ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:32:10 ID:9zcagVU50
アルテならコロナの方が良く走る。
パワーなさ過ぎ。
パワーなさ過ぎ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:20:05 ID:uxlO3KCb0
うんうん、よかったね。
でも俺、コロナよりもアルテッツァのが好きなんだ。
でも俺、コロナよりもアルテッツァのが好きなんだ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:16:47 ID:cCEi7V1v0
ここらでやめてもいいコロナ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:20:56 ID:CXs5hY4+0
そんなレスはパッカード
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:04:30 ID:zq0wvcYU0
コロナにも負けるって事はカリーナにも負けるんだろうね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:30:58 ID:Oy3kkc260
そうだね、よかったね。
でも俺、コロナよりもカリーナよりもアルテッツァのが好きなんだ。
遅いとか速いとか、そんな馬鹿な厨房みたいな理由で車を選びたくない。
好きだからアルテッツァに乗ってる。
それだけだ。
でも俺、コロナよりもカリーナよりもアルテッツァのが好きなんだ。
遅いとか速いとか、そんな馬鹿な厨房みたいな理由で車を選びたくない。
好きだからアルテッツァに乗ってる。
それだけだ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:22:10 ID:1XMhNYOD0
この車、発表前のトヨタの誇大広告がなければ良かったのかもね。
あの低性能で走りをイメージさせたのは失敗だった。
もっと謙虚に、高級カローラとして売り出せばそこそこの評価はもらえたと思う。
あの低性能で走りをイメージさせたのは失敗だった。
もっと謙虚に、高級カローラとして売り出せばそこそこの評価はもらえたと思う。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:04:29 ID:9XcIpDSv0
あの娘のヴァギナをヴェロッサ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:50:42 ID:huqLDIOQ0
だけどもニオイがレクサスで
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:00:48 ID:tZ9OPjCh0
おまけに色も真っクロノス
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:30:00 ID:aHrMWeE20
おっぱいモンデオ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:48:33 ID:MWBnnE8H0
本スレが荒れてるのでこっちで
シートを革張り風にしたいのだけどアルテ専用のって売ってるかな？
シートを革張り風にしたいのだけどアルテ専用のって売ってるかな？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:11:03 ID:M9Xw0Q/PO
あるよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:52:15 ID:tGl+L5aE0
偽革張りってビンボ臭い。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:49:39 ID:3xoD0hqbO
ハチロクのノーマルより遅いし(笑)
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:45:43 ID:61z5BTo30
ここノーマルスレだからアンチはあっち行ってくれな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:47:28 ID:84pLKhMY0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:32:27 ID:0EXRmaB+0
当時峠だとﾀｲﾌﾟMとかｼﾙﾋﾞｱとか煽ってＮＡﾏﾝｾｰだった
数年前に86乗ってみた時は加速力にたまげたなあ
アルテッツァに加速力「も」あったら・・・たぶんすぐ飽きていたと思う
数年前に86乗ってみた時は加速力にたまげたなあ
アルテッツァに加速力「も」あったら・・・たぶんすぐ飽きていたと思う
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:29:40 ID:plLUVuCnO
86に加速力があるとはとても思えんが・・・
数十年前の間違いじゃないのか？
数十年前の間違いじゃないのか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:19:28 ID:M+deWQ7F0
86に加速力っておい・・・
いつの時代の話してんだよｗ
いつの時代の話してんだよｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:27:52 ID:Ihl2mTt50
でもパワーウェイトレシオではアルテと同等じゃないのか。
まあ、「アルテと同等＝遅い」なんだけどｗ
まあ、「アルテと同等＝遅い」なんだけどｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:49:48 ID:zopUR9WVO
さすがに最近では86を見かけなくなったなw
あんなポンコツと俺のアルテッツァを比べられるとは心外だな
あんなポンコツと俺のアルテッツァを比べられるとは心外だな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:43:40 ID:mHF9009I0
本スレオワタ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:48:30 ID:B9n5lJAv0
>>236
ソースを頼む
ソースを頼む
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 04:37:00 ID:0mOoO3Ov0
「アルテッツァ レザー」の検索結果
約 45,000 件 （0.10 秒）
約 45,000 件 （0.10 秒）
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:27:38 ID:y05PFybV0
昔の記憶だが、ハチロクの４Ａ－Ｇは一応８０００まで回って、その時の速度は
２速８０キロ、３速１２０キロあたりだった気が。
つまりクロスミッション不要のギア比がノーマルで与えられていたのさ。
前期ＲＳオーナーだが、２速のギア比が高いのと３速が離れているのがダメ。
２速８０キロ、３速１２０キロあたりだった気が。
つまりクロスミッション不要のギア比がノーマルで与えられていたのさ。
前期ＲＳオーナーだが、２速のギア比が高いのと３速が離れているのがダメ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:15:31 ID:aq+Wq2EM0
RS・ASの他に廉価版として、4A-G+5MTのアルテッツァ1600GTを設定しておいて
欲しかった。
FRセダンボディを4A-Gで駆けると思うとワクワクしてきませんか？
欲しかった。
FRセダンボディを4A-Gで駆けると思うとワクワクしてきませんか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:22:43 ID:Q5UIRGx/O
車重考えろよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:02:27 ID:sCGTYqB9O
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:42:55 ID:EBvLJZffP
申し訳ないがワクワクしない
カリーナセダンが軽くていいかも
カリーナセダンが軽くていいかも
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:58:46 ID:OW2XtM8R0
そんなダジャレを書いたらおコルサ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:01:39 ID:17VieRvz0
アルテッツァ1600GTいいね
車重さえなんとかなれば
車重さえなんとかなれば
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:56:14 ID:DF6v0Jlw0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:08:06 ID:OW2XtM8R0
センスのないスレタイが数カ月に渡って晒されるのか
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:31:29 ID:0mOoO3Ov0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:36:53 ID:OmUrL6cpP
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:37:57 ID:rMI6seQu0
訳わからん
オイル交換して更に快調
オイル交換して更に快調
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:39:58 ID:sCGTYqB9O
ここを使えばいいじゃん。
アンチが立てたアホスレはDat落ちしていただけだきましょう。
アンチが立てたアホスレはDat落ちしていただけだきましょう。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:45:16 ID:0mOoO3Ov0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:09:48 ID:02jJw+UP0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:15:55 ID:WAwUHhV30
>>252
和製イタ車さ。
和製イタ車さ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:24:47 ID:TVcmpCAy0
本スレって荒らしばっかだからここ最近いってねぇな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:06:16 ID:pn3bx5bSO
普通にカリーナEDのが速いだろ(笑)
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:58:16 ID:5Y99qyh60
ED中狭いよ、カッコはいいけど・・・
つかあれFFベースじゃなかったっけ？
つかあれFFベースじゃなかったっけ？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:51:15 ID:TVcmpCAy0
FFだろ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:51:36 ID:5pxlJZyY0
EDは名前がよくない。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:03:12 ID:+hYDjINsO
>>253=>>266
>>253
カリーナセダンのが速いかもしれんが、FFなんざ乗りたくない。
室内空間は狭いし。
>>266
カリーナEDの前期型は遅いって知らんだろ？
後期型は速くなったけどな。
前期型後期型共に、Bピラーレス故にヤバいくらいフレームが弱いって知ってた？
アルテッツァと比べものにならんくらい車内は狭いし低い。
それにFFなんぞ乗りたくない。
>>253
カリーナセダンのが速いかもしれんが、FFなんざ乗りたくない。
室内空間は狭いし。
>>266
カリーナEDの前期型は遅いって知らんだろ？
後期型は速くなったけどな。
前期型後期型共に、Bピラーレス故にヤバいくらいフレームが弱いって知ってた？
アルテッツァと比べものにならんくらい車内は狭いし低い。
それにFFなんぞ乗りたくない。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:56:08 ID:kCTttkbc0
２．２リッター、ボルトオンターボにすれば、犯罪者御用達のツアラーＶをカモれますか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:07:30 ID:l1WKn9hA0
タービン交換したツアラーVには勝てませんな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:26:15 ID:Hy/XlMFW0
おまいらｲﾝﾎﾟｲﾝﾎﾟうるせーよｗｗｗ
完全に名前負けしてるよなｶﾘｰﾅEDってｗ
ならこっちも１Jにスワップして対抗だろ
完全に名前負けしてるよなｶﾘｰﾅEDってｗ
ならこっちも１Jにスワップして対抗だろ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:49:36 ID:66FNqV4MO
スレタイも読めないカスは引っ込んでろよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:12:44 ID:Hy/XlMFW0
携帯厨のカスは引っ込んでろよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:14:50 ID:wipp+R0c0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:22:36 ID:sMUBviAM0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:39:34 ID:sS+V1mdlO
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:35:12 ID:i78qtq86O
>>276
ああろくに調べんで悪かったな、インポテンツ。
補足説明ありがとな、インポテンツ。
>>277
FRとFFの違いって知ってる？
同じクラスのFRとFFと乗り比べたことある？
と言うか免許持ってる？
ああろくに調べんで悪かったな、インポテンツ。
補足説明ありがとな、インポテンツ。
>>277
FRとFFの違いって知ってる？
同じクラスのFRとFFと乗り比べたことある？
と言うか免許持ってる？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:45:52 ID:hEPleV4V0
タイヤが滑らなきゃFFもFRも同じなんだよマヌケ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:15:22 ID:sS+V1mdlO
>280
乗った事が無いの丸出しだなw
グリップでも運転方法が全然違うわ。まず免許取って来いや。
乗った事が無いの丸出しだなw
グリップでも運転方法が全然違うわ。まず免許取って来いや。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:39:27 ID:T0CXmb0J0
ＦＲ（しかもヨタ車）しか乗ったこと無い自分は勝ち組、負け組み？
あっ、そういや教習車がＦＦだったな。確かカペラだった。
あっ、そういや教習車がＦＦだったな。確かカペラだった。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:44:57 ID:vYDd0Q9ZO
釣りだろうけどFFとFRじゃタイヤなんてわざわざ滑らさなくても挙動がまるで違うんだが。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:56:52 ID:L83CvaA50
違わないってｗ
馬鹿丸出し
馬鹿丸出し
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:04:10 ID:L83CvaA50
>>283
あんた何かのマンガの読み過ぎじゃないの？
まあ、乗った事なくてもバカでない限り、少し考えれば挙動が変わらないのは判るはずだけどｗ
あ、ちなみに俺はFRもFFもAWDも全て所有した事があるからね。
草ラリーだけど表彰台経験もありますんで。
あんた何かのマンガの読み過ぎじゃないの？
まあ、乗った事なくてもバカでない限り、少し考えれば挙動が変わらないのは判るはずだけどｗ
あ、ちなみに俺はFRもFFもAWDも全て所有した事があるからね。
草ラリーだけど表彰台経験もありますんで。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:09:11 ID:vYDd0Q9ZO
>>285
釣られてやがるWWWWWWWWWWWWWWWWW
釣られてやがるWWWWWWWWWWWWWWWWW
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:02:56 ID:L83CvaA50
言い訳できないと釣り発言
なさけな～ｗ
なさけな～ｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 03:48:00 ID:+AzmhBYP0
ここはｱﾙﾃﾉｰﾏﾙｽﾚです
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 04:44:37 ID:ZsH373NwP
4A-GのFRカリーナ知らない人多いのかな？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:01:30 ID:8J/eMxso0
>>285
教習中のような運転しかしないなら挙動は変わらないだろうな。
「滑らせる」の範囲が良く判らないけど、山を気持ちよく走る程度でも挙動は違う。
俺もＦＲ・ＦＦ・４ＷＤ・ＭＲを所有した事あるからね。
一応、フォーミュラと名の付く全日本のレースでの入賞経験もあります。
教習中のような運転しかしないなら挙動は変わらないだろうな。
「滑らせる」の範囲が良く判らないけど、山を気持ちよく走る程度でも挙動は違う。
俺もＦＲ・ＦＦ・４ＷＤ・ＭＲを所有した事あるからね。
一応、フォーミュラと名の付く全日本のレースでの入賞経験もあります。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:20:35 ID:lenc/qTFO
>>290
そんなすごい人が、こんな所にいるはずがありません。
そんなすごい人が、こんな所にいるはずがありません。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:52:14 ID:R7m2JIoo0
走りの4ドアセダン対決
速さ
シビックタイプR > アルテッツァRS
楽しさ
シビックタイプR ＜ アルテッツァRS
経済性
シビックタイプR ＜ アルテッツァAS(レギョラーガス指定）
速さ
シビックタイプR > アルテッツァRS
楽しさ
シビックタイプR ＜ アルテッツァRS
経済性
シビックタイプR ＜ アルテッツァAS(レギョラーガス指定）
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:56:35 ID:r21REThU0
遅いクルマがそんなに楽しいならプリウスにでも乗れよｗｗｗ
パワースライドもしないFRなんか無意味だっちゅーの。
パワースライドもしないFRなんか無意味だっちゅーの。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:17:21 ID:ErNGVclS0
なんで敢えてアルテッチャなんか選ぶの？
タイプＲのりと同じような臭いがする。
ヤセガマン。
素直にターボ車乗れよw
タイプＲのりと同じような臭いがする。
ヤセガマン。
素直にターボ車乗れよw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:18:00 ID:s5YArspK0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:55:41 ID:6Y2C9zW20
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:38:04 ID:z3c58HcF0
残念ながらエンジンではホンダに勝てない
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:02:10 ID:3dp06bm+0
ホンダに直６ＦＲセダンがあったらグラッと来たかもしれない。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:32:43 ID:pesrjOUp0
http://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q
いくらホンダでもコレには勝てまい。
いくらホンダでもコレには勝てまい。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:16:50 ID:C0+9voMz0
>>２９９
P⇔１の行き来、危険すぎワロタ
P⇔１の行き来、危険すぎワロタ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:18:25 ID:XkAWsrN00
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:16:35 ID:6RhlG7B/O
おすすめのサブコンかフルコン教えてくらさい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:43:16 ID:cNiTAO9sO
エンジンも弱いし良いとこないなWWWWWWWWWWWWWWWWW 鈍亀はWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:54:50 ID:AYiAXpkn0
あたまも弱いし良いとこないなWWWWWWWWWWWWWWWWW おまえはWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
うんこ製造器乙
うんこ製造器乙
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:01:23 ID:WmvJIW9H0
>>304
下品なことしかいえない、幼稚園児かお前は。
下品なことしかいえない、幼稚園児かお前は。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:04:02 ID:N/L2bFS00
>>302
パワーFCオヌヌメです
パワーFCオヌヌメです
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:58:41 ID:D/n0HKpRO
アンチョビがファビｮる程にうやらましがる車。
それがアルテッツァ
世界で一流のセダンだ
それがアルテッツァ
世界で一流のセダンだ
308 ：虎ノ門 ◆qNGLqT9.FQ ：2010/11/16(火) 01:37:12 ID:aFws9YbUO
ジータスレはまだか？(^∀^)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:31:12 ID:iOH40IGP0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 04:58:00 ID:X71htKI/O
確かに虎ノ門にはみんカラのが向いてるかもね。
みんカラは２ちゃんよりも匿名性が低いから、テーブルの時みたいに騙されたりはしないと思うぞ。
みんカラは２ちゃんよりも匿名性が低いから、テーブルの時みたいに騙されたりはしないと思うぞ。
311 ：虎ノ門 ◆qNGLqT9.FQ ：2010/11/17(水) 09:36:18 ID:zl7hZ2/OO
ごたくはいいから、ハッチバック付近からとれるACCの電源と
トランクマットくれや
トランクマットくれや
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:02:33 ID:VSujhbyTO
この季節になるとベルトのキュルキュル音が酷いなぁ…
あと、エアコンが年中カタカタいってるんだが、これ持病？
あと、エアコンが年中カタカタいってるんだが、これ持病？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:03:59 ID:X71htKI/O
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:07:42 ID:Ymt8fvlNO
最近アル買いました
まだノーマルなんだけどホイールぐらい変えたほうがいいでしょうか？
まだノーマルなんだけどホイールぐらい変えたほうがいいでしょうか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 02:09:44 ID:RR1ymLD4O
プーリーのベアリングがだめだよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:00:42 ID:ZwHo725i0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:46:22 ID:T2edpH6a0
>>315
軽量ホイールが一番感動する
軽量ホイールが一番感動する
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:45:15 ID:dlTSRZM2O
>>315
１７インチでよければＷＯＲＫのＸＴ７が余ってるからあげようか？
１７インチでよければＷＯＲＫのＸＴ７が余ってるからあげようか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:23:50 ID:c1sI92t/0
16インチの軽量ホイールが一番バランスがいいと思う。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:29:53 ID:HMXVArvO0
アルテはホイールを16inch、フライホイール軽量化で変わる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 03:40:49 ID:n2Fu7G6X0
柔らかめのオイルに有機モリブデン系の添加剤なんかも重ったるく回るエンジンが軽快になって良いかもしれんね
AT車だと長くフルード交換してないようなら半量交換でもいいからやってみるのもアリ
AT車だと長くフルード交換してないようなら半量交換でもいいからやってみるのもアリ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:42:58 ID:ULsIYkXe0
洗車後、ちょっと走って車のリアバンバー見ると、
黒い汚れた水滴がいっぱい付くんですがこれどうにかなりませんか？
たぶんナンバー裏かテールの隙間の残った水滴が落ちてると思うんだけど。
洗車してちょっと走った後、また拭き取りってのがめんどくさいです。
黒い汚れた水滴がいっぱい付くんですがこれどうにかなりませんか？
たぶんナンバー裏かテールの隙間の残った水滴が落ちてると思うんだけど。
洗車してちょっと走った後、また拭き取りってのがめんどくさいです。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:29:28 ID:TyEWwYvLO
汚れが溜まってるからだよ
洗車場であらゆる継ぎ目、隙間をひたすら高圧洗車するといい
洗車場であらゆる継ぎ目、隙間をひたすら高圧洗車するといい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:15:07 ID:Tw6J0eCu0
すいません、ついぞアルテッツァのりの仲間入りさせてもらったばかりの者です
実はMT乗るの10年ぶり近くてめっちゃ恐る恐る乗ってますｗ
ところで、このクルマめちゃくちゃリバース入りにくくないですか・・・
♀でチビで姿勢的にも力入りにくいので余計かもしれませんが、
体の向きを変えて両手でエイヤ、ってやるくらい堅いです・・・
何か私間違えてるんでしょうか・・・
コツがあったら教えてください
実はMT乗るの10年ぶり近くてめっちゃ恐る恐る乗ってますｗ
ところで、このクルマめちゃくちゃリバース入りにくくないですか・・・
♀でチビで姿勢的にも力入りにくいので余計かもしれませんが、
体の向きを変えて両手でエイヤ、ってやるくらい堅いです・・・
何か私間違えてるんでしょうか・・・
コツがあったら教えてください
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:30:19 ID:8DuG6ljZ0
クイックシフト入ってんじゃないの
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:52:16 ID:Tw6J0eCu0
>>326
ありがとうございます
ぐぐるとリバースが入りにくくなるってありますね
確かに他のギアは自分のような下手糞にも拘らずスムースに入るように思います
まったくの初めてなので純正とどう違うのか解りませんが・・・
自分チビでシート位置が一番前なのでお尻の横辺りでシフト操作することになってしまうため
力が入れにくく、混んだ駐車場などで後続を待たせることになり焦りまくりです
焦ったらろくなことにならないと今は諦めてますが、
早くコツ掴んでスムーズに運転できるようになりたい・・
ありがとうございます
ぐぐるとリバースが入りにくくなるってありますね
確かに他のギアは自分のような下手糞にも拘らずスムースに入るように思います
まったくの初めてなので純正とどう違うのか解りませんが・・・
自分チビでシート位置が一番前なのでお尻の横辺りでシフト操作することになってしまうため
力が入れにくく、混んだ駐車場などで後続を待たせることになり焦りまくりです
焦ったらろくなことにならないと今は諦めてますが、
早くコツ掴んでスムーズに運転できるようになりたい・・
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:52:25 ID:d8dZVIDS0
シフトミスしないように多少は入りにくくしてあると思いますが、慣れることが一番かと思います。
少し弾くようにしてやると入りやすいかな
頑張ってください♪
少し弾くようにしてやると入りやすいかな
頑張ってください♪
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:26:27 ID:hnadjAKH0
あ、ありがとうございます
今は両手で掴んでゴリって叩き入れてます＾＾；
いつかレバー折れるんじゃないかとｗ
憧れのクルマだったのでがんばりますー
今は両手で掴んでゴリって叩き入れてます＾＾；
いつかレバー折れるんじゃないかとｗ
憧れのクルマだったのでがんばりますー
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:27:18 ID:hnadjAKH0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 03:44:49 ID:/boJhpvo0
一度ネッツで診てもらったほうが良いね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:38:43 ID:PXGYq48W0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:11:08 ID:cb1joSLm0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:57:24 ID:+aEi5tQ20
またまたありがとうございます>>329です
ギアが入りにくいとき左右に振る、は昔友人がやってたのを真似てやってるんですが
というか、少し体ねじって右腕（左ではありません）ごと二,、三度振って押し込んで
やっと入る感じで。
でも今日は、以前より力が少なくても入る場所がある感じがしました。
左手首だけではまだ遠そうですががんばります。
あんまりどうしようもないようなら>>331さんおっしゃる通りネッツに持って行ってみますね。
ギアが入りにくいとき左右に振る、は昔友人がやってたのを真似てやってるんですが
というか、少し体ねじって右腕（左ではありません）ごと二,、三度振って押し込んで
やっと入る感じで。
でも今日は、以前より力が少なくても入る場所がある感じがしました。
左手首だけではまだ遠そうですががんばります。
あんまりどうしようもないようなら>>331さんおっしゃる通りネッツに持って行ってみますね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:47:16 ID:yYZShUaV0
>>325
１速の入れ間違い防止の為わざと重く（入りにくく）なっているので
シフトノブは握らず手のひらは完全に開いた状態で助手席側にシフトノブの右横からはたく感じで
完全にＨパターンの左側に行ききったらシフトノブを握らず手の甲あたりで前（Ｒの位置）に押し出してみては？
初年度の車だから約１２年アルテッツァに乗っているがバックギヤに入れるときは上記の
方法でやっているしシフトノブを握ってバックギヤに入れるのは男ですら重く感じるからしていないんだが
（もちろん事故防止の為ギヤ入れ失敗時すぐにシフトノブを握れるように意識はしているが）
１速の入れ間違い防止の為わざと重く（入りにくく）なっているので
シフトノブは握らず手のひらは完全に開いた状態で助手席側にシフトノブの右横からはたく感じで
完全にＨパターンの左側に行ききったらシフトノブを握らず手の甲あたりで前（Ｒの位置）に押し出してみては？
初年度の車だから約１２年アルテッツァに乗っているがバックギヤに入れるときは上記の
方法でやっているしシフトノブを握ってバックギヤに入れるのは男ですら重く感じるからしていないんだが
（もちろん事故防止の為ギヤ入れ失敗時すぐにシフトノブを握れるように意識はしているが）
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:59:37 ID:uWUut7tO0
>>334
俺も最初とまどいまくったけど
ｱﾙﾃのﾊﾞｯｸは押し込むじゃなくて叩き込むだよ
手を一回はずして極端にいうとﾊﾞｯｸ側に叩く感じ
押し込もうとすると言われてるように両手でいかないとってなるｗ
ﾈｯﾂ行ってもどうしようもないと思うけど
ｽﾄﾛｰｸが長いってんならｸｲｯｸｼﾌﾄいれるとだいぶ変わるよ
俺も最初とまどいまくったけど
ｱﾙﾃのﾊﾞｯｸは押し込むじゃなくて叩き込むだよ
手を一回はずして極端にいうとﾊﾞｯｸ側に叩く感じ
押し込もうとすると言われてるように両手でいかないとってなるｗ
ﾈｯﾂ行ってもどうしようもないと思うけど
ｽﾄﾛｰｸが長いってんならｸｲｯｸｼﾌﾄいれるとだいぶ変わるよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:03:17 ID:FtPgN6qm0
古いミッションだと気温が低いと入らないことがあるからミッションオイルを換えてみるとかね
クイックシフトはストローク短くなるけど支点の関係で力はさらに必要になるのでは？
クイックシフトはストローク短くなるけど支点の関係で力はさらに必要になるのでは？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:21:09 ID:uWUut7tO0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:33:27 ID:hbCXxgt50
背が低いとなあ
うちの嫁に何度か運転させたけど身長155cmシート一番前でギリギリだから
まさに尻の横シフトで肘を後ろ限界近くまで引いてシフトしてる感じだった
当然R入れるときは泣きが入って、「叩き込め！」っつったら入ったはいいが
無理な方向に勢いよく力がかかったせいで肩を亜脱臼ｗ
しばらく買い物送り迎えから家事から何もかもさせられたよ
>>334も無理しない程度にがんばってｗ
うちの嫁に何度か運転させたけど身長155cmシート一番前でギリギリだから
まさに尻の横シフトで肘を後ろ限界近くまで引いてシフトしてる感じだった
当然R入れるときは泣きが入って、「叩き込め！」っつったら入ったはいいが
無理な方向に勢いよく力がかかったせいで肩を亜脱臼ｗ
しばらく買い物送り迎えから家事から何もかもさせられたよ
>>334も無理しない程度にがんばってｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:16:58 ID:wKSXyVvH0
フロントに幅が225のタイヤを穿いても問題ないのかな？
もしかして干渉とかしちゃう？
もしかして干渉とかしちゃう？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:48:38 ID:HsgnTs78O
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:04:00 ID:wKSXyVvH0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:22:05 ID:wzFUphnj0
リアだけジータの7半のホイールで225履かせてる
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:33:50 ID:ZFQgglmE0
非力なエンジンなんだからパワーが食われるだけですよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:57:54 ID:WlbzoMuN0
>>334です、しつこいかなと思ったんですがレスアンカー頂いてるので最後のお礼を。
少しづつ慣れてきて時々はぐしっ、て左手だけでRに叩き入れることができるようになりました。
最初は本当に壊れてるんじゃないか、またはルノーかシトロエンだったかみたいに
リングを引き上げてRに入れるとか何かあるんじゃないかと不安になりましたがｗ
みなさんのおかげで安心して練習できてます。
ありがとうございました。
>>339
私も150cmなのでまさしく奥様と同じ姿勢で肩に凄く負担がかかります。
もともと肩が弱いのでちょっとやばいかなと思ってR入れるのは右手使ってましたｗ
気をつけます、奥様お大事に。
少しづつ慣れてきて時々はぐしっ、て左手だけでRに叩き入れることができるようになりました。
最初は本当に壊れてるんじゃないか、またはルノーかシトロエンだったかみたいに
リングを引き上げてRに入れるとか何かあるんじゃないかと不安になりましたがｗ
みなさんのおかげで安心して練習できてます。
ありがとうございました。
>>339
私も150cmなのでまさしく奥様と同じ姿勢で肩に凄く負担がかかります。
もともと肩が弱いのでちょっとやばいかなと思ってR入れるのは右手使ってましたｗ
気をつけます、奥様お大事に。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:35:24 ID:umgLHzjN0
ＡＴ乗りだから>>345見るまで知らなかったんだが
ﾖﾀ初期6M/Tで採用されてた誤操作防止ﾘﾝｸﾞﾉﾌﾞは廃止になってたのか・・・
つか、あのﾘﾝｸﾞみたいなのが大型車に付いてたのでやってみたらｼﾌﾄ折れて驚いた
同乗者に爆笑されちまった。。。orz
ﾖﾀ初期6M/Tで採用されてた誤操作防止ﾘﾝｸﾞﾉﾌﾞは廃止になってたのか・・・
つか、あのﾘﾝｸﾞみたいなのが大型車に付いてたのでやってみたらｼﾌﾄ折れて驚いた
同乗者に爆笑されちまった。。。orz
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:57:25 ID:qGJE9xTk0
おまいら女には優しいのな
10年MT乗ってないってことは若く見積もっても30近いぞw
・・・っていう俺も似たような歳のおっさんだが
ま、多少年齢いってる女性がMTのアルテ転がしてたらそれはそれで格好良いか
>>346
アルテはリバース入りにくいよう2アクションで糞重くするのと
リバース入るとアラームが鳴るので誤操作防止
ってかシフト折れたって何を掴んだんだw
10年MT乗ってないってことは若く見積もっても30近いぞw
・・・っていう俺も似たような歳のおっさんだが
ま、多少年齢いってる女性がMTのアルテ転がしてたらそれはそれで格好良いか
>>346
アルテはリバース入りにくいよう2アクションで糞重くするのと
リバース入るとアラームが鳴るので誤操作防止
ってかシフト折れたって何を掴んだんだw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:01:58 ID:q39ZKGy10
アルテッツァのクオリタート乗ってるけどベースはRS200なのかな？
発進するとき焦ったりするとバックギア入ることがあるよ
発進するとき焦ったりするとバックギア入ることがあるよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:45:03 ID:qGJE9xTk0
RSとAS両方あるだろ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:38:21 ID:wSC9jWOb0
禿しくｽﾚﾁにはなるが・・・
>>347
＞シフト折れたって何を掴んだんだw
いや、80ﾌﾟｰｽﾗとか111ﾚﾋﾞﾝみたいなﾉﾌﾞとﾌﾞｰﾂの間に引っ張るﾘﾝｸﾞついてるやつあるじゃん
あんなんが付いてたから引っ張ったらぽくっとｼﾌﾄが根元から折れたんだ
後部ﾍﾞｯﾄﾞとかへの室内移動用に可倒式になってるらしく、大型では常識らしいが・・・
そんなん知らないし、路上で後続止めてる時だったからﾏｼﾞびびった
>>347
＞シフト折れたって何を掴んだんだw
いや、80ﾌﾟｰｽﾗとか111ﾚﾋﾞﾝみたいなﾉﾌﾞとﾌﾞｰﾂの間に引っ張るﾘﾝｸﾞついてるやつあるじゃん
あんなんが付いてたから引っ張ったらぽくっとｼﾌﾄが根元から折れたんだ
後部ﾍﾞｯﾄﾞとかへの室内移動用に可倒式になってるらしく、大型では常識らしいが・・・
そんなん知らないし、路上で後続止めてる時だったからﾏｼﾞびびった
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 04:17:33 ID:f2mpfa1B0
おまいら車両保険付けてる？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:17:28 ID:tQwtYNM00
付ける余裕なんてないよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:34:28 ID:PYgcvCMq0
付けてない。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:41:58 ID:3MLwvzfk0
生派です
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:45:23 ID:W/7chwUO0
病気だな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:21:50 ID:OksYwpqHO
>>351
H14年式のジータで、東京海上は140万って値段を付けた。
他の保険会社、特に通販系は30万とか50万くらいしか見なかった。
東京海上の対応の良さは実感してるんで、多少高かったけど東京海上に入ってる。
ジータに140万か。現実味が無いなw
H14年式のジータで、東京海上は140万って値段を付けた。
他の保険会社、特に通販系は30万とか50万くらいしか見なかった。
東京海上の対応の良さは実感してるんで、多少高かったけど東京海上に入ってる。
ジータに140万か。現実味が無いなw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:52:30 ID:sj1YjACf0
俺はH17年式のセダンで170万だったな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:40:27 ID:efS2VTIa0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:08:38 ID:AOx4pnYI0
12年のAS Zを3年乗って7万から15.4万まで乗ったんだが
エンジンが大分ヤバくなってきてて、デフのOHがてら
快速通勤号にしようと思って、1J+JZX110T/M載せようかと思うんだが
半年くらい待って1J載せて楽しい物になるのだろうか。
誰か背中押してくれ。アルテは好きだ。
エンジンが大分ヤバくなってきてて、デフのOHがてら
快速通勤号にしようと思って、1J+JZX110T/M載せようかと思うんだが
半年くらい待って1J載せて楽しい物になるのだろうか。
誰か背中押してくれ。アルテは好きだ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:23:50 ID:lswCFEzz0
買い換えた方がいい
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:34:57 ID:AOx4pnYI0
>>360
やっぱそうか？
知り合いのショップにちょろっと話聞いたら
ポンで載るとは考えられないから
コンピューター、ハーネス、ペラシャからインタークーラのパイピングまで
全部作りなおすか、ワンオフになるから、3桁は楽勝で行くって言ってた。
かといって、1Gじゃ満足できないし、3Sは4発だしツアラー買うのも面白くない。
やっぱそうか？
知り合いのショップにちょろっと話聞いたら
ポンで載るとは考えられないから
コンピューター、ハーネス、ペラシャからインタークーラのパイピングまで
全部作りなおすか、ワンオフになるから、3桁は楽勝で行くって言ってた。
かといって、1Gじゃ満足できないし、3Sは4発だしツアラー買うのも面白くない。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 04:56:44 ID:LOeLAD/G0
ツアラーＶ買ったほうがいいと思う
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:38:33 ID:BMhAG+RwO
載せ替えするお金があるならエンジンOHついでに2.2にするかなあ
ターボがいいなら買い替えた方がいいわ
ターボがいいなら買い替えた方がいいわ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:39:01 ID:H298U/gm0
>>ID:AOx4pnYI0
ノーマルスレッドでそんな事聞くな
ノーマルスレッドでそんな事聞くな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 03:36:50 ID:gpXyApMc0
OHでは無いがWAKO'SのRECSなるものをやってみたんだけど重ったるかったエンジンが軽く吹け上がるようになったよ
馬力無く重くて古いアルテには安価でｵﾇﾇﾒのメニューだと思いました
馬力無く重くて古いアルテには安価でｵﾇﾇﾒのメニューだと思いました
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:36:27 ID:96RWCJH/0
MTツアラーVも今じゃ変態仕様ばかりだからなぁ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:04:46 ID:dVDbK6YJ0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:57:27 ID:D5XqFbe40
>>367
ターゲットがDQNだからじゃない？
ターゲットがDQNだからじゃない？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:25:01 ID:VUkhlsIf0
アルテはATで乗る車じゃないな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:37:48 ID:3WCoIolk0
基本はIS200だからなー
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:01:29 ID:VEWtGDE+0
>>369
8速コラムシフト付のCVT程度は欲しかったよね
8速コラムシフト付のCVT程度は欲しかったよね
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:07:26 ID:NjlDS75k0
新車で買うならMTにしていたが、中古だからATでもしゃあないと諦めて買ったわ
でもATは楽でいいかもｗ
でもATは楽でいいかもｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:54:08 ID:iC40IEC40
重い４ドアなんて実用セダンなんだから普通ATだな
AE86の再来みたいな煽りがおかしかったんだよ
新しいAE86の再来もなんか重くて価格も高くなってるらしいがｗ
AE86の再来みたいな煽りがおかしかったんだよ
新しいAE86の再来もなんか重くて価格も高くなってるらしいがｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:45:31 ID:lTxw11he0
AE86が速いと思っている奴がいまだにいるのなｗ
やっぱあのマンガの影響かｗ
やっぱあのマンガの影響かｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:18:20 ID:X1d5MTR00
86には興味がないが、アルテはいい車だね
買って良かったと思うよ
買って良かったと思うよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:52:40 ID:lL+SLAhS0
ＲｕｓｈベースのＦＲセダンが出たら乗り換える。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:06:24 ID:Hc2Ck2OhO
>>376
FFベースの4WDをどうやってFRにするのですか？
FFベースの4WDをどうやってFRにするのですか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:03:34 ID:Kp3cBDPL0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:14:02 ID:/JWZwY18O
Rashの二駆モデルはFRですよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:15:53 ID:Hc2Ck2OhO
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:16:55 ID:Hc2Ck2OhO
>>379もありがとう。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:33:24 ID:UQQ34Yac0
ちっこくて軽いFRを皆待ってるのに
なんだかんだ結局重くて高くなるトヨタｗ
なんだかんだ結局重くて高くなるトヨタｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:58:02 ID:OoDyaRjS0
今更FRとか言っている段階でアヒョ
時代は、FFハイブリットカーだ！
時代は、FFハイブリットカーだ！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:18:54 ID:J+8WW6Zc0
ｱﾋｮﾋｮﾋｮ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:11:28 ID:Ga6GOd4A0
まぁな、アルテの変わりならプレミオやアリオンで勤まるしなぁ。
それどころか車としての出来もプレアリの方が遥かに上だし。
アルテの存在意義が薄れつつある今日この頃って感じぃ
それどころか車としての出来もプレアリの方が遥かに上だし。
アルテの存在意義が薄れつつある今日この頃って感じぃ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:32:32 ID:laJ/UeBT0
>>385
それは無いよ。
今の御時世アルテッツァのようなFRのコンパクトカーは二度と出ないから、
むしろアルテッツァの存在価値は日に日に上がっていると言っても過言は無いでしょう。
つまりFF車や4WDではアルテッツアァに対しては完全に眼中に無いという事です。
それは無いよ。
今の御時世アルテッツァのようなFRのコンパクトカーは二度と出ないから、
むしろアルテッツァの存在価値は日に日に上がっていると言っても過言は無いでしょう。
つまりFF車や4WDではアルテッツアァに対しては完全に眼中に無いという事です。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:21:43 ID:Nvd4ffwP0
プレミオやアリオンよりアルテのほうがカッコいい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:45:27 ID:gB3KCZxd0
>>387
あんた目が可笑しいよ
あんた目が可笑しいよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:08:14 ID:ITFWb0Wd0
現行アリオンはフロントに限りTRDやモデリスタのフロントスポイラーをつけたらかなりかっこいい
だがリアが激しくダサい
アリオンのリヤ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_premio_allion/images/19_l.jpg
だがリアが激しくダサい
アリオンのリヤ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_premio_allion/images/19_l.jpg
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:24:29 ID:6QgkKPKl0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:30:19 ID:ITFWb0Wd0
他の車との比較もダメなのかよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:39:19 ID:GtUFahJ20
せめて同じ駆動方式の車と比較すべき。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:50:10 ID:vbYQvK8Z0
アリオンよりプレミオの方が塊感がある。
シルエットもアリオンは間延び感あるし、面の造りが「のっぺらぼう」
自分的には、アルテ乗っている立場からすると、アリオンは無いな。
プレミオのクルコン付きでマタ～リの方に軍配！
同じ理由で、マーＸも無いな。
ＩＳ２５０中古に行くな。
シルエットもアリオンは間延び感あるし、面の造りが「のっぺらぼう」
自分的には、アルテ乗っている立場からすると、アリオンは無いな。
プレミオのクルコン付きでマタ～リの方に軍配！
同じ理由で、マーＸも無いな。
ＩＳ２５０中古に行くな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:59:22 ID:y5aG+PYA0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:37:36 ID:GwNGvX4v0
アルのセダンMTに１０年１９万キロ乗っているけど、飽きない。
良く出来たクルマじゃ。
次に買ういいクルマも見当たらない。小型/FR/MT/自然吸気は絶滅危惧種か？
良く出来たクルマじゃ。
次に買ういいクルマも見当たらない。小型/FR/MT/自然吸気は絶滅危惧種か？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:18:43 ID:1QVw8aPvO
>>395
ベーエムベーの318がありますよ。
ベーエムベーの318がありますよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:32:12 ID:jNfcHpnU0
荒らしにマジレス
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:12:51 ID:fyBq0zGG0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:29:49 ID:2MEYKtxs0
スタイルなんか人それぞれなんだから
わざわざ他車を貶めて語ることもないと思うけど・・・
と、アル＆アリ両所有者が言ってみる
真正面、真後面からの俯瞰でかっこいいって車ってけっこう少ない気がするけどね
アルだって真正面から見るとけっこうブサだと思うし・・・
でもそれを補って余りあるナナメからの眺めに舌なめずり。。。
＊感想には個人差ry,,
わざわざ他車を貶めて語ることもないと思うけど・・・
と、アル＆アリ両所有者が言ってみる
真正面、真後面からの俯瞰でかっこいいって車ってけっこう少ない気がするけどね
アルだって真正面から見るとけっこうブサだと思うし・・・
でもそれを補って余りあるナナメからの眺めに舌なめずり。。。
＊感想には個人差ry,,
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 05:28:27 ID:ZOjvtvvj0
アルテは真後ろからもカッコいいぞ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:31:48 ID:SLw5FSr50
ノーマルで
フロント 8j +35 225/40 18
リア 9j +35 225/45 18
ってすんなり入りますか？
Fは多分5mmくらい出ちゃう気がするんですよね
フロント 8j +35 225/40 18
リア 9j +35 225/45 18
ってすんなり入りますか？
Fは多分5mmくらい出ちゃう気がするんですよね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:40:29 ID:StpJlW410
太くしたら余計遅くなりそうｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:53:24 ID:Hb6bcErB0
悪いこと言わんから、１６インチになさい。
すんごくイイから、ホントに。
すんごくイイから、ホントに。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:09:58 ID:3ZDrVUrE0
16にすれば出足でアクシオの営業車に置いていかれなくなりますか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:11:56 ID:Hb6bcErB0
斜め後ろからのシルエット、フロントフェンダーと、センターダッシュボードは神だね！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:27:38 ID:Hb6bcErB0
出足だけは諦めなさい。
でも、スタッドレス１６インチ使ってるけど、
サマータイヤも１６にしたいくらいだ。
今のところ、お金がねぇー。
でも、スタッドレス１６インチ使ってるけど、
サマータイヤも１６にしたいくらいだ。
今のところ、お金がねぇー。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:29:19 ID:zaiiqLSw0
プリウスって速いんだな
出だしでピッタリ付いてきやがった
出だしでピッタリ付いてきやがった
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:41:55 ID:wqcJ/XL0O
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:42:53 ID:wqcJ/XL0O
単位間違えた・・・
×→kgf
○→kgm
×→kgf
○→kgm
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:44:12 ID:qM451r2f0
プリウスに乗っている人はゆっくり行くかと思えば結構飛ばす人もいて、
合流で並んだ時に前に入れてもらうか後ろに入るかの見極めが難しい。
合流で並んだ時に前に入れてもらうか後ろに入るかの見極めが難しい。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:04:35 ID:Ch3hSF7T0
DQNまでプリウスに乗り換えてるからな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:06:01 ID:mhQzjaGr0
>>410
新しい車に乗ると、車に関わらず走りたくなるんだろ・・・？
新しい車に乗ると、車に関わらず走りたくなるんだろ・・・？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 02:04:08 ID:jcOVfcC50
荒い運転のプリウス多いよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 02:28:35 ID:6rBIImoW0
数が多ければ変なのが含まれる可能性も高くなる
車はあくまで運転者の指示に従ってるだけで車に罪はない・・・
だが、変なの率が異常に高い車種は確かに存在する、なにとは言わないが。。。
車はあくまで運転者の指示に従ってるだけで車に罪はない・・・
だが、変なの率が異常に高い車種は確かに存在する、なにとは言わないが。。。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:08:35 ID:e8rRtxbk0
それはアル
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:01:24 ID:AuIbcnb10
ミニバン系はDQN率高いな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:41:11 ID:kEkFBwo60
アルテASは紳士ばかりだな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:25:14 ID:vgNfAz8NO
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:02:23 ID:c5CvraRx0
ババアが買い物に行くのもちょくちょく見かけるよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:27:03 ID:Itc6fLXeO
ジータで19インチホイールはいてネオカスバンパーつけてフルエアロでマフラーも変えてるやついる？
車高落としてさ。写真みして
車高落としてさ。写真みして
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:03:34 ID:xOT+VrxMO
当て逃げされた、
アルテッツァ
色はメタリック赤
車高はベタベタに低い
ホイルは金色ぽかった
GTウインク付
見かけたら日時、場所をここに書いてください。
アルテッツァ
色はメタリック赤
車高はベタベタに低い
ホイルは金色ぽかった
GTウインク付
見かけたら日時、場所をここに書いてください。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:03:31 ID:5iquGHnk0
ASとRS、ぱっと見で違いがわかるか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:16:20 ID:isDeh2cm0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:16:22 ID:vriQYUqGO
423 どう違うの？kwsk
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:30:41 ID:VkZCi3Gn0
グリルの奥を覗いて比べてみればわかる。
ＭＴでの話だが。
ＭＴでの話だが。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:53:47 ID:6+7cLekl0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:02:59 ID:PcN7ZEoL0
千葉県内ナンバーで39-00か38-00の馬鹿いる？
おまえレクサスマークなんか付けてんなよ
しかもIS200(笑)とかも付けてやんの
だせえぞ小僧ｗｗｗｗｗ
おまえレクサスマークなんか付けてんなよ
しかもIS200(笑)とかも付けてやんの
だせえぞ小僧ｗｗｗｗｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:06:46 ID:XgCjE/sVO
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:10:14 ID:lKwIipFj0
>>426
>>425じゃないけど・・・
グリル裏が塞がれてるかどうかでなんだかが判別出来るってのなかったっけ？
あれは前期後期だったっけ？
以前そんな感じの話題でバンのグリル裏写真うぷったことあったんだけど。。。
>>425じゃないけど・・・
グリル裏が塞がれてるかどうかでなんだかが判別出来るってのなかったっけ？
あれは前期後期だったっけ？
以前そんな感じの話題でバンのグリル裏写真うぷったことあったんだけど。。。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:35:33 ID:9hBo2G4m0
右ハンドルのIS200はエゲレス仕様ですかね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:57:13 ID:CZJzMh1/0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:10:20 ID:9hBo2G4m0
荒らしじゃないから(´・д・`)ﾔﾀﾞ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:20:14 ID:J6rZMIei0
少なくとも前期型では、RSのMTにグリルシールと呼ばれるパーツが
グリル裏側下半分に装着されている。
これの有無でカタログ掲載のCD値が違い、シールありの方が低い。
ただしこのパーツは、クリップで固定されているだけなので、
簡単に取り外すことができる。
グリル裏側下半分に装着されている。
これの有無でカタログ掲載のCD値が違い、シールありの方が低い。
ただしこのパーツは、クリップで固定されているだけなので、
簡単に取り外すことができる。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:24:43 ID:o7vVdQ6B0
去年の12月にAS(MT)が納車になった。
それまでに乗っていたXX2000GTと比較しての結果、
実用エンジンなのにXXよりも数段早い(町乗・高速・ワインディング・どこでも)、
XXよりはちょっとだけ重いがこれだけ楽に運転ができて早いなら問題は無いと思うよ。
それまでに乗っていたXX2000GTと比較しての結果、
実用エンジンなのにXXよりも数段早い(町乗・高速・ワインディング・どこでも)、
XXよりはちょっとだけ重いがこれだけ楽に運転ができて早いなら問題は無いと思うよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:01:01 ID:4/tXzVPO0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:53:18 ID:scLjGpmQ0
ＸＸはソアラより好きだったな。
まだ小坊だったけど、憧れたな。
縁があってか、ＡＳ（１Ｇ）に乗ってる。
流面系セリカにも憧れた（こっちはエクステイアだけだけど）
まだ小坊だったけど、憧れたな。
縁があってか、ＡＳ（１Ｇ）に乗ってる。
流面系セリカにも憧れた（こっちはエクステイアだけだけど）
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:18:36 ID:bGHKHuDF0
RS乗りなんだけど、エンジン回転3000付近でハーフスロットルで走行すると
エンジンから「カラカラ」連続音するのはノッキング音？
それとも可変バルブの作動音ですか？
エンジンから「カラカラ」連続音するのはノッキング音？
それとも可変バルブの作動音ですか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:46:49 ID:qiRtgqsc0
バルブが暴れている音
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:12:09 ID:g2MJNm4P0
＞実用エンジンなのにXXよりも数段早い
XXってどれだけ遅いんだよｗ
XXってどれだけ遅いんだよｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:08:50 ID:ov2efHwB0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:16:28 ID:ov2efHwB0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:42:13 ID:MgCS+gU20
XXで早いのは5M-Gだし
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:26:15 ID:cinoPxFp0
5-MGも速かないんだがね。
本当に速いのは、後継車のスープラになってからの1G-GTZ搭載車だよ。
本当に速いのは、後継車のスープラになってからの1G-GTZ搭載車だよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:24:12 ID:MgCS+gU20
？？？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:09:13 ID:xj53FIza0
「Ｚ」ってスーチャーじゃなかったっけ？
１Ｇは２Ｌ専用の軽量設計だから、ＲＢと違って過給するにも余裕ない。
やっぱ、１Ｇ－ＧＥＵで７，８００ｒｐｍまでブン回すのが快感。
下のトルクがスカスカだから決して速くはないが、サウンドは快音極まる！って感じ。
１Ｇは２Ｌ専用の軽量設計だから、ＲＢと違って過給するにも余裕ない。
やっぱ、１Ｇ－ＧＥＵで７，８００ｒｐｍまでブン回すのが快感。
下のトルクがスカスカだから決して速くはないが、サウンドは快音極まる！って感じ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:19:20 ID:/lC+tJ0j0
加給する余裕はあるが排気量拡大の余裕が無いんだよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:24:40 ID:+goEe1YQ0
別に速くなくてもいいんじゃないかな？
雰囲気さえあれば
雰囲気さえあれば
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:51:55 ID:pGuXySlp0
>>447
それって、アルテッツァの事では？
それって、アルテッツァの事では？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:31:38 ID:akt/Unoi0
アルテのことですねｗわかります
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:03:33 ID:osjNQdkH0
ASなんだけどさ、ノークラが4速しか無いのが嫌で仕方なくマニュアルを買ったけれど
これが凄くいいんだよね。
特に各ギア2500回転～のエンジン音は素晴らしく、回転の上昇が滑らか、更には回転の上昇にリニアに馬力が付いてくる。
ノークラ買わなくて良かったような気がする。
これが凄くいいんだよね。
特に各ギア2500回転～のエンジン音は素晴らしく、回転の上昇が滑らか、更には回転の上昇にリニアに馬力が付いてくる。
ノークラ買わなくて良かったような気がする。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:05:53 ID:+O3rZFqF0
ノークラwww
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:19:44 ID:fRFDMlDm0
AT5速は欲しかったな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:04:34 ID:petgTqGs0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:21:29 ID:4muRP3/80
>>453
負け犬の4AT乗り乙です！
負け犬の4AT乗り乙です！
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:57:27 ID:S4hfjhfy0
高速で特に意識せずにぬえわ出るから上は特に必要性を感じないなぁ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:19:31 ID:WDNuE1Ui0
トヨタの４ＡＴ→５ＡＴ化はローギヤード化で、トップギヤは４ＡＴの４速とそんなに変わらん。
ＡＳ－ＭＴの６速も高速巡航では全然ない訳で。郊外路の巡航に丁度よいくらい。
ＡＳ（ＭＴの場合）は、１７００～２５００ｒｐｍがシルキー極まっている。
それから上もシルキーに何ら変わりないが。
３５００ｒｐｍでＶＶＴ－ｉが作動して、カムに乗った感じがして、またよろしい。
エアクリ・マフラー社外に交換してると、床まで踏んで３５００ｒｐｍに差し掛かると
吸気音が「ガバッ！」「キュイ～ン！」で、排気音が「ビィ～ン（上手く例えられん）、クォ～ン！」かな。
でも、エアフローセンサーが汚れやすくて、アイドリングが低くなりやすくて、アイドリング振動が出やすい。
低速トルクも細くなって、２速発進も半クラが長くなる。燃費は大して変わらないかな。
ＡＳ－ＭＴの６速も高速巡航では全然ない訳で。郊外路の巡航に丁度よいくらい。
ＡＳ（ＭＴの場合）は、１７００～２５００ｒｐｍがシルキー極まっている。
それから上もシルキーに何ら変わりないが。
３５００ｒｐｍでＶＶＴ－ｉが作動して、カムに乗った感じがして、またよろしい。
エアクリ・マフラー社外に交換してると、床まで踏んで３５００ｒｐｍに差し掛かると
吸気音が「ガバッ！」「キュイ～ン！」で、排気音が「ビィ～ン（上手く例えられん）、クォ～ン！」かな。
でも、エアフローセンサーが汚れやすくて、アイドリングが低くなりやすくて、アイドリング振動が出やすい。
低速トルクも細くなって、２速発進も半クラが長くなる。燃費は大して変わらないかな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:40:13 ID:ypgks5Qy0
1G-FEはEFI-D方式ですよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:07:05 ID:u3y+LH1g0
EFI-Dって電子制御式インジェクションを装着したディーゼルユニットって事？
ヨーロッパではアルテのディーゼルを売ってたの？
ヨーロッパではアルテのディーゼルを売ってたの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:23:03 ID:dGE1hRLL0
Ｄジェトロってこと？
アルテはＬジェトロじゃないの？
アルテはＬジェトロじゃないの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:50:32 ID:4v3hDvBA0
Lジェトロは3S。
1GはDジェトロ。
1GはDジェトロ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:48:33 ID:Uuy/6T530
ATのFRより、MTのFFの方が楽しい。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:08:14 ID:4DQ8ZlNf0
なんで？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:17:40 ID:XxGoNMAy0
速いかもしれないが楽しいとは思わない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:31:32 ID:QadvsRUu0
俺もＦＲのＡＴに乗るくらいならＦＦのＭＴの方がマシだな
ＡＴに乗って楽しいのか？
ＡＴに乗って楽しいのか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:52:11 ID:XxGoNMAy0
アルテとは別にMTのスポーツカー持ってるけどハンドリングに専念できるからアルテも楽しいよ
FF車はいつ乗ってもハンドリングやトラクションの違和感を感じてしまいあまり楽しくはない
実際自分の腕だとFF車に乗ったほうがタイムはでるけど乗ってて楽しいのはFRかな
FF車はいつ乗ってもハンドリングやトラクションの違和感を感じてしまいあまり楽しくはない
実際自分の腕だとFF車に乗ったほうがタイムはでるけど乗ってて楽しいのはFRかな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:54:32 ID:H/Ej/RN/0
FFはむしろ不快なくらいだがな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:19:05 ID:jJfSaSdw0
で結局ＲＳとＡＳどっちがいいんだよ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:53:59 ID:XxGoNMAy0
LEXUS ISの基準で設計をされているのでASはノーマルで乗るには良いと思います
RSは日本市場向けのモデルなので飛ばしたり弄ったりする人には良いのでは？
RSは日本市場向けのモデルなので飛ばしたり弄ったりする人には良いのでは？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:23:31 ID:JusI4WBf0
asでいいと思う、値段も安いしね
飛ばすにしてもasの動力性能で十分だとおもうよ
rsはノーマルのままだと不満出まくると思うよ
飛ばすにしてもasの動力性能で十分だとおもうよ
rsはノーマルのままだと不満出まくると思うよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:46:06 ID:jBcwVZZY0
だな
ASのほうが安い
ASのATでマッタリ乗るのがイイよ
ASのほうが安い
ASのATでマッタリ乗るのがイイよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:28:10 ID:Rk/k0h+Y0
つまりRSは不要という事でよいな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:31:22 ID:k4VhAmB/0
ASでもRSでも気に入った方を乗りなよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:43:08 ID:G8GNLv8E0
叩かれるかもしれんがあえて言う
7年前にRSを新車で買ったが、程度の良いR34GT-Tを買えばよかったと後悔している
7年前にRSを新車で買ったが、程度の良いR34GT-Tを買えばよかったと後悔している
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:30:21 ID:1+66d/4C0
見かけたアルテがATだと判ると非常に萎える
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:12:23 ID:5E06UmfM0
ＡＳ：料理
ＲＳ：食材
とりあえずこんな認識でいいんかね？
ＲＳ：食材
とりあえずこんな認識でいいんかね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:59:11 ID:G8GNLv8E0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:00:04 ID:XxGoNMAy0
刺身とかにしたら
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:07:39 ID:yZxUo2b90
速い車が欲しいならアルテはないわｗ
アルテはスポーツ風セダンな車
雰囲気だけを楽しみたい人向けだよ
つまりRSはいらん
ASで充分
アルテはスポーツ風セダンな車
雰囲気だけを楽しみたい人向けだよ
つまりRSはいらん
ASで充分
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:16:27 ID:JngjESYr0
まあ４ドアで絶滅危惧種であるＭＴ乗りたければ前期ならRSになってしまうし後期ASMTは台数が少ないし
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:18:43 ID:EBSDpYLJ0
ツウはAS200をMTで乗るべし
http://navi.carsensorlab.net/news/15_8112/
http://navi.carsensorlab.net/news/15_8112/
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:19:05 ID:/MCbjkEm0
なるほど…ＡＳを探してみるか。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:57:17 ID:O0MkJbrl0
誰かＡＳＡＴをＭＴにした人はいないのかしら？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 03:09:18 ID:JngjESYr0
そこまでして乗る車でもないような気がする
大変だがASMTを探したほうがいい
大変だがASMTを探したほうがいい
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:38:48 ID:gMkvUyNW0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:03:28 ID:JngjESYr0
ASのPWRではこの電子制御ATのプログラムがとても合っていますね
あと１００ｋｇ軽量または１ＪＺがあればMT推ししたいけどｗ
あと１００ｋｇ軽量または１ＪＺがあればMT推ししたいけどｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:18:35 ID:Xur4wRs80
1G-FEエンジン＋4ATはトヨタが長年にわたって煮詰めてきたものだからな。
これはこれで良いんじゃないの。
これはこれで良いんじゃないの。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:56:02 ID:zVL7MeFm0
だが、ASのV6本来の良さを引き出せるミッションは6MTに他ならない。
楽に走るなら4ATの方が良い。
楽に走るなら4ATの方が良い。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:01:32 ID:1RBe0ObA0
V6・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:36:06 ID:B8utaTvP0
>>487
バカだなぁ。ASは直６の横置きだよ。
バカだなぁ。ASは直６の横置きだよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:05:45 ID:JngjESYr0
高回転が得意でない上に低速トルクが細い1G-FEのネガを消すための電子制御ＡＴなのに
単にMTにしたからといって本来の良さ？を引き出せるとは思えないけどｗ
直６の回り方が素直だからシフトは急かされないで楽チンだとは思うけどね
単にMTにしたからといって本来の良さ？を引き出せるとは思えないけどｗ
直６の回り方が素直だからシフトは急かされないで楽チンだとは思うけどね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:33:27 ID:zVL7MeFm0
>>489
それはヴォルヴォS80だよ
それはヴォルヴォS80だよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:45:05 ID:R87ciSwR0
AT→MTって、べつに早さとか本来の良さ（？）とかを求めてるわけじゃないんだ
ただ単に乗ってて退屈、暇なのよ、眠くならない程度の刺激が欲しいの
社用車だからＡＴにしたんだけど誰も乗らないから、大工事じゃなきゃやっちゃおうかな？と・・・
ただ単に乗ってて退屈、暇なのよ、眠くならない程度の刺激が欲しいの
社用車だからＡＴにしたんだけど誰も乗らないから、大工事じゃなきゃやっちゃおうかな？と・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:55:59 ID:n2XRkTYl0
ヴォルヴォがヴォルガに見えた
疲れてるな
疲れてるな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:57:37 ID:KAGPVZWi0
中古のタマは圧倒的にATが多いから、無理してMTじゃなくATで良いタマを探したほうがいいんじゃないかな？
ATは楽チンだよ
ATは楽チンだよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:00:24 ID:B8utaTvP0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 02:18:00 ID:VCNiXfw+0
社用車でアルテなら運転するのは楽しくていいなｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 02:21:29 ID:k/OLWNqa0
ATのアルテなんかカローラあたりの大衆車と変わらんぞｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 02:35:20 ID:JQ4N4UIg0
>>497
FFとFRの違いは大きいぞ
FFとFRの違いは大きいぞ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:21:47 ID:jNtZpmW00
乗ってみてもFFとFRの違いに気が付かない鈍いやつがたくさんいるらしい。
その鈍いやつらもさすがにATとMTの違いには気が付くようだ。
その鈍いやつらもさすがにATとMTの違いには気が付くようだ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:46:57 ID:VCNiXfw+0
アルテはフロントミッドだからフロントヘビーのFFとは違ってハンドリングもスイスイ気持ち良いけどな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:50:23 ID:h67obIIK0
きょうでぼくのASは15まんきろです
あしたもげんきにうごいてね
あいするおーなーより
あしたもげんきにうごいてね
あいするおーなーより
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:37:53 ID:m4nJNIvZ0
うちの社用車、昔は90系マーク2の2リッターだったんだが今はプレミオ1.5になっちまった。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:32:42 ID:bHRWwTJM0
アルテはRSを買うのが正解だな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:24:42 ID:B888vUdk0
そうでもない
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:14:29 ID:aCfHgZQz0
RS買ったけどASにすればよかったわ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:40:28 ID:B888vUdk0
MTに乗りたくて買っても凄い渋滞を経験するとそうなるよねｗ
こればっかりは経験しないことには
こればっかりは経験しないことには
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:53:57 ID:Bm29dLRm0
やはりASのほうがいいみたいだな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:54:38 ID:dnWF8nul0
人それぞれ、乗りたいのに乗れば良いんだって
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:13:02 ID:4AXlLOOCO
AS最高や！RSなんか最初からいらんかったんや！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:30:26 ID:dnWF8nul0
エアクリ換えるだけでなんかトルクアップしたぞ
乾式でそんなに汚れて無いように思ってたんだが見た目じゃ分からんな
乾式でそんなに汚れて無いように思ってたんだが見た目じゃ分からんな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:34:52 ID:PwASSF6A0
>>510
ガセネタ御苦労であった
ガセネタ御苦労であった
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:43:17 ID:cGZbiMP80
街乗りメインでノーマル派の人 AS
たまにサーキットも走るいじり派の人 RS
たまにサーキットも走るいじり派の人 RS
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:31:45 ID:vyVqfRZI0
社用車だけどサーキットも走る基地外派の人 ASAT（バン）
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:12:13 ID:Z6wQo5ld0
やっぱASは大人のセダンだな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:49:30 ID:jB1C6p1J0
ブレビスもあるよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:07:51 ID:89EDczL4O
あ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:13:27 ID:9Hk7IsPW0
る
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:14:32 ID:89EDczL4O
AS、10万km超えたけど調子良いよ。
やっぱストレート6はいいな。
高速クルージングなんか最高！
過去にトラブルはスロットルセンサーの故障位だな。
あとはお決まりのCDデッキ。
やっぱストレート6はいいな。
高速クルージングなんか最高！
過去にトラブルはスロットルセンサーの故障位だな。
あとはお決まりのCDデッキ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:17:32 ID:9Hk7IsPW0
カーセンサー見たんだが値上がり傾向らしいなｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:56:36 ID:TvBrAW310
GAZOOタマが少ないな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:04:04 ID:Epx7LIlr0
もう買い時は過ぎたってことだな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:17:51 ID:JhfvYZapO
そうだな新車で買う時期は過ぎた
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:39:32 ID:OJUZKxxo0
>>521-522
ラガー吹いた
ラガー吹いた
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:03:34 ID:TmD3sEasO
一番新しくても平成17年式か
今後はタマが減って値が上がるかな？
今後はタマが減って値が上がるかな？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:44:53 ID:h4bDckadO
油断できないぞ、スーパーアルテッツァとその仲間たち(価格コム)は。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:05:53 ID:11avmWuD0
このｽﾚはのどかで居心地がいいなｗ
byAS糊
byAS糊
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:39:46 ID:74LhbwbaO
やはりAS200Zエディを買ってよかった
オヤジくさくないし、ガキっぽくもない
ちょっと気取った知的な紳士って感じだな
オヤジくさくないし、ガキっぽくもない
ちょっと気取った知的な紳士って感じだな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:27:50 ID:gFbrG3QIO
>>526
総合スレが荒れる原因は、RS乗りを病的に挑発するバカがいるからだよ。
総合スレが荒れる原因は、RS乗りを病的に挑発するバカがいるからだよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:46:15 ID:dRTyuiGY0
>>528
逆もいるがな
逆もいるがな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:52:40 ID:3Zmk9V5E0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:06:22 ID:rCO9tT7O0
>>530
おまえだよ お・ま・え
おまえだよ お・ま・え
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:09:57 ID:a+w6gVpG0
>>530
れんかばんの意味をはきちがえているんじゃないかなー
れんかばんの意味をはきちがえているんじゃないかなー
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:28:31 ID:3Zmk9V5E0
>>531-532が荒れる原因だ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:58:15 ID:gFbrG3QIO
挑発するバカのお手本が出た
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:07:35 ID:KVHChV8z0
俺、AS200に乗ってる。
友人知人から、アルテッツァ欲しいんだけど、どう？って聞かれる。
大概、スポーティなイメージを求めてアルテッツァにしたいと思ってる
人が多いので、その時はRSを勧めている。
ASは決め打ちした人以外には勧めていない。
友人知人から、アルテッツァ欲しいんだけど、どう？って聞かれる。
大概、スポーティなイメージを求めてアルテッツァにしたいと思ってる
人が多いので、その時はRSを勧めている。
ASは決め打ちした人以外には勧めていない。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:07:42 ID:GxPUDmHM0
正直スポーツセダンを求めるなら違う選択肢があると思う
直４に惚れ込んでるって場合にも違う選択肢があると思う
ピンポイントで３Sに惚れ込んでるって場合ですら違う選択肢があると思う
スポーツ「ちっく」なセダンで居住性も欲しくて、更にルックスが気に入った場合にはアリだと思う
良く言えばオールマイティー、悪く言えばどっちつかず
あくまでノーマルユースを基本にしたRSへの個人的感想
具材としては可能性を秘めているけど料理としては、、（自主規制） みたいな
重量刻んで後ろ足煮詰めてECU味付けすれば素敵な料理になると思う
ってこんな感想でも荒れてしまうのだろうか・・・
直４に惚れ込んでるって場合にも違う選択肢があると思う
ピンポイントで３Sに惚れ込んでるって場合ですら違う選択肢があると思う
スポーツ「ちっく」なセダンで居住性も欲しくて、更にルックスが気に入った場合にはアリだと思う
良く言えばオールマイティー、悪く言えばどっちつかず
あくまでノーマルユースを基本にしたRSへの個人的感想
具材としては可能性を秘めているけど料理としては、、（自主規制） みたいな
重量刻んで後ろ足煮詰めてECU味付けすれば素敵な料理になると思う
ってこんな感想でも荒れてしまうのだろうか・・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:58:17 ID:0BQv8chA0
それでも僕はＡＳが好きです！
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:47:28 ID:IoYPkJaz0
まあいくらASが上級グレードだとか言っても
新車価格はRSのほうが約20万高いし、
中古車市場もRSのほうが高値なんですけどね
というかスポーツ寄りとコンフォート寄りで分けられてる時点で
上級とか下級とかいう問題じゃないのがわからんのかね
新車価格はRSのほうが約20万高いし、
中古車市場もRSのほうが高値なんですけどね
というかスポーツ寄りとコンフォート寄りで分けられてる時点で
上級とか下級とかいう問題じゃないのがわからんのかね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 06:04:31 ID:twmHNaF2O
俺は中古価格、静粛性からASを選んだが、RSに未練があるかな
馬力詐称の噂もあるけど、やはり210馬力は魅力だよ
馬力詐称の噂もあるけど、やはり210馬力は魅力だよ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 06:21:24 ID:5diAkqaM0
MTに乗りたい奴は基本RS
ATに乗りたい奴は基本AS
逆パターンは好き好きでどうぞって感じ
ATに乗りたい奴は基本AS
逆パターンは好き好きでどうぞって感じ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:30:14 ID:6lspCTNK0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:29:55 ID:8H/ZnG6Y0
>>538
新車価格からRSの方が上級グレードだよ
新車価格からRSの方が上級グレードだよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:26:30 ID:twmHNaF2O
価格はRSのほうが高いけど、一般的には4発よりも6発のほうが上級グレードだな
RSが高いのは馬力分の上乗せって感じ
RSが高いのは馬力分の上乗せって感じ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:45:04 ID:78J8u7BE0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:31:19 ID:Zm9JMdWR0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:54:10 ID:twmHNaF2O
6発、意味あるだろ
2000CCの6発、最高じゃないかw
パワーはともかく、静かなのがいい
2000CCの6発、最高じゃないかw
パワーはともかく、静かなのがいい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:14:19 ID:AismWGBt0
>>546
つプリウス
つプリウス
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:35:17 ID:3JcYWlxi0
最終的には1600の6発まで行ったからなｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:57:21 ID:sOy7T47j0
1600の6発なんかあったっけ？
まあそんなことはいいとして、RSはアルテにとって汚点だったよな
海外で好評だった知的な紳士を対象にしたASだけにしておけば・・・
お子様向けのRSは安全装備を取っ払って、徹底的に軽量化すれば日本では絶賛されたかもな
まあそんなことはいいとして、RSはアルテにとって汚点だったよな
海外で好評だった知的な紳士を対象にしたASだけにしておけば・・・
お子様向けのRSは安全装備を取っ払って、徹底的に軽量化すれば日本では絶賛されたかもな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:11:05 ID:yS3B3E4e0
ASだが久しぶりに高速走ったらめっちゃ快適だった。やっぱ静粛性は大事だよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:23:36 ID:Q7DezsmWO
>>550
つプリウス
つプリウス
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:37:02 ID:AJasnPkH0
>>549
三菱に1600のV6があった気が…
三菱に1600のV6があった気が…
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:27:15 ID:8H/ZnG6Y0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:27:38 ID:eVcfvW2v0
RSは横置きを無理やり縦置きにしてるとかやっつけ感あるけど
ﾊｲﾒｶ6気筒のAS今更乗るくらいならRS乗るな
1G-FE積んでた車の一覧みたら高級車とは言いがたい
ﾊｲﾒｶ6気筒のAS今更乗るくらいならRS乗るな
1G-FE積んでた車の一覧みたら高級車とは言いがたい
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:41:13 ID:TcuSR0IA0
はいＡＳ好きなおっさんです…
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:42:45 ID:XRdDLrupO
ASは確かにイイ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:38:40 ID:Fhp022S1O
ASSはいいよね
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:41:47 ID:eRn7UVcA0
１Ｇ－ＧＥのＶＶＴ－ｉ版があればサイコー！だったんだが・・・。
４発スポーツとしては車重がちと重い。
でも７８００まで回るからＲＳも価値あり。
電スロが痘痕ではあるが。
やっぱトヨタはラグジュアリースポーツがしっくり来るかと・・・。
その意味でも、安全対策で車重はちと重いが、シルキー直６で
７８００回るエンジン積んでたら、いい感じだったかと・・・。
まあ、４０００以上の回転を使うことは日常は無いから、１Ｇ－ＦＥ
をＶＶＴ－ｉ化して低中回転のドライバビリティーを向上させたって
のは正解なのだが。
４発スポーツとしては車重がちと重い。
でも７８００まで回るからＲＳも価値あり。
電スロが痘痕ではあるが。
やっぱトヨタはラグジュアリースポーツがしっくり来るかと・・・。
その意味でも、安全対策で車重はちと重いが、シルキー直６で
７８００回るエンジン積んでたら、いい感じだったかと・・・。
まあ、４０００以上の回転を使うことは日常は無いから、１Ｇ－ＦＥ
をＶＶＴ－ｉ化して低中回転のドライバビリティーを向上させたって
のは正解なのだが。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:48:28 ID:eRn7UVcA0
つづき
仮に１Ｇ－ＧＥ＋（ＤＵＡＬ）ＶＶＴ－ｉだとフロントが重くなっちゃうな。
ＡＳ－ＭＴベースグレードの味が多少スポイルされるかもしれない。
それでも、直６－高回転のサウンドは捨て難い。
当時、中学生だった頃の、セリカｘｘの１Ｇ－ＧＴ搭載ＭＴのサウンドが忘れられない。
仮に１Ｇ－ＧＥ＋（ＤＵＡＬ）ＶＶＴ－ｉだとフロントが重くなっちゃうな。
ＡＳ－ＭＴベースグレードの味が多少スポイルされるかもしれない。
それでも、直６－高回転のサウンドは捨て難い。
当時、中学生だった頃の、セリカｘｘの１Ｇ－ＧＴ搭載ＭＴのサウンドが忘れられない。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:01:32 ID:+gvXjLhEO
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:47:49 ID:c64R9OVRO
本質を見れる日本人はアルテッツァなんか選択しない
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:52:04 ID:oJmWYMe80
VVT-iで折角低速増やして乗りやすくしたのにｗ
1G-Gなんかはセダンの特性には合わないエンジンだよ
1Gの上位には１Ｊや２Ｊ搭載が良かったと思う
1G-Gなんかはセダンの特性には合わないエンジンだよ
1Gの上位には１Ｊや２Ｊ搭載が良かったと思う
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:52:59 ID:Wcd+qtWp0
＿_＿＿_
／ ＼
./ ヽ
,' ヽ
! U ',
ｌ ! ＿＿_＿
! l ／ー ー u ＼ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ…
l U l ／（●）U （● ） 'ヽ
! ! / u （_人__）＿＿_ ',
l ｌ | U ／| | |＼＿_ ｀ミ、
ミ. ,' ヽ／／| | |＼＼__ノ
ヽ、＿＿＿＿_ノ. 〃 ／／／| | |＼＼.ヽ彡
/ミ r"⌒ヽ ヽ_;／ | | | ＼_,ノ'，
|ミ | | ｌ l:. :| | | :| ，l
|ミ | | ｌ l: （（｀‐‐´ | |
／ ＼
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! l ／ー ー u ＼ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ…
l U l ／（●）U （● ） 'ヽ
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ミ. ,' ヽ／／| | |＼＼__ノ
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|ミ | | ｌ l:. :| | | :| ，l
|ミ | | ｌ l: （（｀‐‐´ | |
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:32:12 ID:gnKzC7s6O
またRS＆AS論争かw
車を気持ちよく運転する上で音ってのは大事だよ
普段は静かだが、踏めば官能的なサウンドを奏でる直6はサイコー！
もっと上まで回る1G-Gならさらに良かった
4発のほうは回さなくてもボーボー五月蝿いな
不快な音ですね
車を気持ちよく運転する上で音ってのは大事だよ
普段は静かだが、踏めば官能的なサウンドを奏でる直6はサイコー！
もっと上まで回る1G-Gならさらに良かった
4発のほうは回さなくてもボーボー五月蝿いな
不快な音ですね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:22:09 ID:YNxbKTAw0
そして火に油を注ぐID:gnKzC7s6Oであった
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:11:45 ID:eVcfvW2v0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:58:20 ID:+gvXjLhEO
>>566
フロントが重くなってハンドリングが悪化するから却下
フロントが重くなってハンドリングが悪化するから却下
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:28:54 ID:2bQ15jfS0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:36:11 ID:kGdSYfQl0
>>551
すごい釣り針だなｗ
すごい釣り針だなｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:05:25 ID:OpUTKiNb0
総じてASオーナーは満足しているが、RSオーナーは不満と劣等感を持っているみたいだな
可哀想に・・・
可哀想に・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:21:36 ID:yTyHwBhA0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:24:03 ID:p4oEq3K40
>２リッタースポーツという激戦区
冗談w
当時既に枯れていただろ。
冗談w
当時既に枯れていただろ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:45:14 ID:IL3OtBOR0
B2,シルビア
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:53:58 ID:3y8Y0MAjO
本当に劣等感を持ってるのは、ここでＲＳをしつこく挑発してるバカ共だろ
ＲＳを見下す(つもりになる)事でしか自我を維持できないんだよ
全く哀れな連中だ
ＲＳを見下す(つもりになる)事でしか自我を維持できないんだよ
全く哀れな連中だ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:29:21 ID:pLeSJ+j+O
RSもASも同じアルテッツァ
外観パッと見ではわからないしな
ASはシルキーで上質な走り、雰囲気を楽しむ落ち着いた大人のスポーツセダン
RSは何と言ってもカタログスペック210馬力！
NAでここまでパワーを絞り出したのは素晴らしいと思う
4ドアセダン、NA、6MT、FR、車体はコンパクト
日本では唯一無比の車だよ
外観パッと見ではわからないしな
ASはシルキーで上質な走り、雰囲気を楽しむ落ち着いた大人のスポーツセダン
RSは何と言ってもカタログスペック210馬力！
NAでここまでパワーを絞り出したのは素晴らしいと思う
4ドアセダン、NA、6MT、FR、車体はコンパクト
日本では唯一無比の車だよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 04:09:39 ID:4v9VfTBA0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:58:38 ID:1mGNTu9mO
ASはキャラクターから言ってもATがいい。
だが、クラッチ操作が苦にならないならMTも楽しくていい。
RSは乗った事がないから良く分からないけど、
キャラクターから言ってMTが基本で、クラッチ操作が煩わしい人はATでいいのかな？
だが、クラッチ操作が苦にならないならMTも楽しくていい。
RSは乗った事がないから良く分からないけど、
キャラクターから言ってMTが基本で、クラッチ操作が煩わしい人はATでいいのかな？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:15:10 ID:pLeSJ+j+O
ってか6MTなんて必要かな？
5MTで充分だと思うがな
5MTで充分だと思うがな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:25:59 ID:AwRtLA5v0
そうそう
そのせいでバックに入れにくいし
そのせいでバックに入れにくいし
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:58:45 ID:cJ83hRbU0
そんなに直6がいいならBMWがあるだろうｊｋ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:13:01 ID:A8i9cbUu0
BMWはVANOSがやられると中古もう一台買えるくらい金がかかるという落とし穴が・・・
アルテなら同じアイシンのVVT-iの故障はあまり聞かないけどね
アルテなら同じアイシンのVVT-iの故障はあまり聞かないけどね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:48:38 ID:ZkTFAOKo0
>>580
BMWにはMTが無いからね。
BMWにはMTが無いからね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:03:55 ID:E+XqxmfV0
>>580
BMWの2Lｸﾗｽは4気筒なんですが・・・
BMWの2Lｸﾗｽは4気筒なんですが・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:18:24 ID:9TicwzXl0
RB20の34ならあったな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:47:18 ID:WYPw3aaAO
>>583
今時、中途半端な2000ccにこだわる理由はあるのですか？
今時、中途半端な2000ccにこだわる理由はあるのですか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:04:21 ID:GcGtwnnU0
BMWなんぞに興味はない
アルテ最高です
アルテ最高です
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 02:14:41 ID:E1g2CA3IO
次に欲しい車がない・・・
強いて挙げればレクサスISFかな？
まあ、買えるわきゃないけど
強いて挙げればレクサスISFかな？
まあ、買えるわきゃないけど
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 02:19:20 ID:ldVsf06+O
E36だったかE46の320は直列6気筒があった。
LHDだけだと思ったが、マニュアルミッションもあった。
けど俺はアルテッツァを選んだ。
理由？ベンベを3年くらい所持してみな。そしたら自分自身で体験出来るだろ…
LHDだけだと思ったが、マニュアルミッションもあった。
けど俺はアルテッツァを選んだ。
理由？ベンベを3年くらい所持してみな。そしたら自分自身で体験出来るだろ…
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 02:21:25 ID:ldVsf06+O
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 03:02:52 ID:VtdooJfz0
２JZGTE載せて300km出してる夢を見た
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:47:57 ID:J91JL26k0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:24:31 ID:mXy4ftRGO
>>591みたいな人って
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:14:06 ID:ldVsf06+O
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:22:18 ID:u7sUU49i0
荒らしに釣られたら負け
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:36:48 ID:U3dkdhOO0
アル欲しいけど中古で全然無い・・・orz
ちなみに欲しいのは
RS２００
Lエディション
６MT
白or真珠
予算
諸経費込みで80～85ﾏｿ
ちなみに欲しいのは
RS２００
Lエディション
６MT
白or真珠
予算
諸経費込みで80～85ﾏｿ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:42:18 ID:E1g2CA3IO
>>588
ぶっ壊れるからだろ
ぶっ壊れるからだろ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:50:36 ID:aCKleaWS0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:08:16 ID:U3dkdhOO0
ども
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:23:07 ID:lExCHH1T0
新型ヴィッツRS、期待して買い替え検討までしてたけどデザインがあまり好みではないので、
車検通してとりあえずあと2年は乗ります。
宜しくお願いします。
車検通してとりあえずあと2年は乗ります。
宜しくお願いします。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:01:41 ID:kFV7JO8w0
ヴィッツRSは小回りが最悪だよな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:14:30 ID:uOvk0tyOO
ヴィッツ？
ありゃ～女かガキが乗るもんだ
男ならアルテッツァだよ
ありゃ～女かガキが乗るもんだ
男ならアルテッツァだよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:48:28 ID:wW6Mn3o80
近々アルテッツァの購入を検討してますが、RSとASどちらがお勧めでしょうか？
馬力は圧倒的にRSですが、やはりお値段が高いですね＾＾
同じ年式ならASよりかなり高いですね
しかし210馬力はかなり魅力があります
さて、どうしたものか・・・
皆様がたのご意見をお聞かせ下さいませ
ググレカスはやめてねｗ
馬力は圧倒的にRSですが、やはりお値段が高いですね＾＾
同じ年式ならASよりかなり高いですね
しかし210馬力はかなり魅力があります
さて、どうしたものか・・・
皆様がたのご意見をお聞かせ下さいませ
ググレカスはやめてねｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:58:49 ID:Dyf8V10Z0
永く乗るなら、ASベースグレードを薦めるよ。
まあ好みだけど、RSは期待が大きいと不満が出るかも…。
とにかく試乗だよ、試乗！
まあ好みだけど、RSは期待が大きいと不満が出るかも…。
とにかく試乗だよ、試乗！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:59:00 ID:A4ABQmqW0
>>602
ASでいいんでない
今ｽﾚで勢いあるのAS派だしｗ
ここでその質問しても荒れるだけだからｗ
馬力云々はどっちも力不足だよ
速さとか力強さ求めるなら他車種のがいいと思う
2LFRｺﾝﾊﾟｸﾄｾﾀﾞﾝの普通の車を求める人だけ得する車
ASでいいんでない
今ｽﾚで勢いあるのAS派だしｗ
ここでその質問しても荒れるだけだからｗ
馬力云々はどっちも力不足だよ
速さとか力強さ求めるなら他車種のがいいと思う
2LFRｺﾝﾊﾟｸﾄｾﾀﾞﾝの普通の車を求める人だけ得する車
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:01:48 ID:WoEMLl670
>>601
ブルーバード、心に残る男の車
ブルーバード、心に残る男の車
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:15:44 ID:iS373X16O
>>602
GUGURE KASU
FR4ドアセダン、エクステリアが気に入っているならASをお勧めする
値段も安いし車両状態も良いタマが多い
RSは残念ながら210馬力のパワーは感じられない
走りを期待して買ったらまず失望すると思うよ
俺がそうだったからw
GUGURE KASU
FR4ドアセダン、エクステリアが気に入っているならASをお勧めする
値段も安いし車両状態も良いタマが多い
RSは残念ながら210馬力のパワーは感じられない
走りを期待して買ったらまず失望すると思うよ
俺がそうだったからw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:34:30 ID:6aR20viY0
２０代で独身ならパワーのＲＳでもいいんじゃない？
３０代以上とか家族持ちならＡＳのまったり感が落ち着くとは思う
３０代以上とか家族持ちならＡＳのまったり感が落ち着くとは思う
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:36:44 ID:mJLlcJdU0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:52:42 ID:w/EifRLv0
ＡＳなんかそのへんのファミリーカーだぞ
走りが好きならやめとけ
金がなくて単なる足がわりならＡＳで正解
走りが好きならやめとけ
金がなくて単なる足がわりならＡＳで正解
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:09:19 ID:p0qHe4doO
みんなも書いてるけど、FRセダンな縛りがあって、
それでなおそこそこ走れば儲けもんってんならRSでもいいと思う
のっけから「走る車」を求めているなら違う車種を選んだほうがいい
ま、どこまで手を入れる気でいるかにもよるけど…
それでなおそこそこ走れば儲けもんってんならRSでもいいと思う
のっけから「走る車」を求めているなら違う車種を選んだほうがいい
ま、どこまで手を入れる気でいるかにもよるけど…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:24:50 ID:6aR20viY0
MTは玉数が圧倒的に多いから必然的にRS中心の選択になる
ATなら静かさ安さのAS、５速ハンドルシフトのRSってところかな
ATなら静かさ安さのAS、５速ハンドルシフトのRSってところかな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:17:02 ID:oxNikT0C0
RSのATが最近の車のようにハンドルの裏側にレバーがあるパドルシフトと違って、
ハンドルのスポークにボタンがあるタイプなのがちょっと残念。
ハンドルのスポークにボタンがあるタイプなのがちょっと残念。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:50:23 ID:mLjEGxk6O
やっぱアルテッツァには2・5ツインターボが欲しかったな
出す時期がもう少し早けりゃあったと思うよ
ツアラーＶよりコンパクトなスポーツセダンで人気でたと思うんだけどなあ
出す時期がもう少し早けりゃあったと思うよ
ツアラーＶよりコンパクトなスポーツセダンで人気でたと思うんだけどなあ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:08:08 ID:H4F3x1WfO
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:48:44 ID:iS373X16O
だよなあ
アルテッツァはNAだからいいんだよ
ASにもパドルシフトが欲しかったわ
アルテッツァはNAだからいいんだよ
ASにもパドルシフトが欲しかったわ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:00:58 ID:6aR20viY0
ASはまったりでいいよｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:45:15 ID:eOvX0YrKO
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:09:47 ID:esr72n/10
ASに限らずアルテってバッテリー小さいじゃん？
どのくらいの頻度で変えればいいんだ？
週に１回ぐらい稼動してるだけなんだが
どのくらいの頻度で変えればいいんだ？
週に１回ぐらい稼動してるだけなんだが
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:12:17 ID:79qVRhmt0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:29:20 ID:Dg4E8E2OO
純正で55B24Lが載ってるけど充分だと思う
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:31:19 ID:79qVRhmt0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:50:56 ID:Dg4E8E2OO
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:55:58 ID:VmNaU1tZ0
通常２年に１回は交換したほうがいいらしい
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:07:31 ID:OyZlzwgP0
ちなみに詳しくは
非寒冷地 ナビ無しは34B19L
非寒冷地 ナビ有りは46B24L
寒冷地 ナビ無しは55D23L
寒冷地 ナビ有りも55D23L
ちなみにおれのは75D23Lでセルブンブンまわる
!ninja
冒険の書(Lv=1,xxxP)
非寒冷地 ナビ無しは34B19L
非寒冷地 ナビ有りは46B24L
寒冷地 ナビ無しは55D23L
寒冷地 ナビ有りも55D23L
ちなみにおれのは75D23Lでセルブンブンまわる
!ninja
冒険の書(Lv=1,xxxP)
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:17:14 ID:Dg4E8E2OO
非寒冷地 純正ナビ無し オーディオ無し 34B19L
非寒冷地 純正ナビ無し オーディオあり 40B19L
だったはず
非寒冷地 純正ナビ無し オーディオあり 40B19L
だったはず
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:33:57 ID:+7Aq9PMq0
世田谷だけど、機能の夕方は流石にセルの回りが眠かったな。
バッテリー：３４だから、今度４６にすっかな・・・。
バッテリー：３４だから、今度４６にすっかな・・・。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:41:12 ID:seDU9TvsO
>>626
思いきって７５に
思いきって７５に
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:11:19 ID:8Hz/NGW3O
>>627
アルファロメオに買い替えるの？
アルファロメオに買い替えるの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:30:26 ID:+7Aq9PMq0
アルファはエアコンの効きが夏は糞だからな。
都区内メインだと乗れないな。
都区内メインだと乗れないな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:56:07 ID:CCiPssZeO
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:14:58 ID:d5xwmmG00
アルファスッド
アルフェッタ
アルテッツァ
アルフェッタ
アルテッツァ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:51:30 ID:HEbWTUZa0
あのまん丸のシフトノブはＭＲ－Ｓのと同じですか？
おいくらでしょうか？
おいくらでしょうか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:12:50 ID:Gi+Bip6D0
>>632
確かコペンと共通どす。
確かコペンと共通どす。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 06:43:31 ID:ZNVRnPnJO
AT用(Φ8mm)なら余ってる。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:34:00 ID:N67bNsR6O
ダイハツ純正の
エアバッグ付きＭＯＭＯステアリング
取り付けできるぞ
エアバッグ付きＭＯＭＯステアリング
取り付けできるぞ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:29:09 ID:pEyO8kOB0
純正ステアリングのデザインが好き
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:59:24 ID:nDyU0ZBPO
10万km超えたアルテッツァASのATだけど、
下取りつくかな？
下取りつくかな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:49:06 ID:w0LapfSE0
つかないんじゃね？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:37:33 ID:nDyU0ZBPO
やっぱり。
だよなー。
調子いいし、もう少しがんばってもらうか。
だよなー。
調子いいし、もう少しがんばってもらうか。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:25:08 ID:jBs5kT3GO
補助金出るときに替えるべき
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 02:44:35 ID:x3eQKo2A0
直62000の貴重なモデルだしあと10万km目指そうじゃまいか
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:55:17 ID:ujL75LajO
62000
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:06:04 ID:cw8XGyoaO
直列62000気筒
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:10:17 ID:7RAl6mI20
62000CC
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:13:23 ID:6qCyHb48O
直列６気筒２０００ｃｃだろ。くだんねー糞レスしてんなよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:58:45 ID:K3LftE7jO
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:07:45 ID:QIviuHu5O
>>645
恥ずかしいんですね。良くわかります。
恥ずかしいんですね。良くわかります。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:56:50 ID:2Unqvq+zO
みんな俺のせいでケンカしないでくれ。
もう少しがんばって乗るよ！
しかし、アルテッツァ結構走ってるよね。
買い替えたいと思う車が出てこないんだな。
もう少しがんばって乗るよ！
しかし、アルテッツァ結構走ってるよね。
買い替えたいと思う車が出てこないんだな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:25:53 ID:UHsr6Jv0O
良くも悪くも同じような車がないからかもな
アコードアテンザレガシィなら乗り換え候補はたくさんあるけど
アコードアテンザレガシィなら乗り換え候補はたくさんあるけど
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:57:19 ID:eL+Z94hh0
アテンザ＞レガシー＞アコードも、ちょっと考えたけど、エクステリア＞ＦＲ≧６発でアルテに。
あ～買い換えるクルマが無い。
５月までに買い換えたいんだけど・・・。
もうＭＴでなくてもいいんで、ゼロクラ後期にでもするしかないかな・・・。
予算２５０。アルテが４ＧＲ－ＦＳＥ積んで生き残っていればよかったんだがな。
自分の場合、マーＸ・ＩＳじゃ（特にエクステリアが）ダメなんだよな。
あ～買い換えるクルマが無い。
５月までに買い換えたいんだけど・・・。
もうＭＴでなくてもいいんで、ゼロクラ後期にでもするしかないかな・・・。
予算２５０。アルテが４ＧＲ－ＦＳＥ積んで生き残っていればよかったんだがな。
自分の場合、マーＸ・ＩＳじゃ（特にエクステリアが）ダメなんだよな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:01:25 ID:0oOczXGS0
候補になるのは実際RX-8くらいなんだよな
FC持ってるから必要ないけどｗ
FC持ってるから必要ないけどｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:22:21 ID:xwN5cDf30
初年度のオーナーは今年の年末に１３年目の車検が来るんだな
>>650のいうように買い換えるクルマが無いのは同じだがＭＴじゃないとダメなので
さらに選択肢がない
買った頃は将来結婚のことも見越して４ドアにしたが結婚も出来ずズルズルと１２年乗ってきたが
今はＭＴもクーペもほとんどないんだよなあ
（ディーラー繋がりでヴィッツは排気量が小さいしレガシィはデカすぎるし）
やはり無理してもあと２年半乗って探すしかないか
>>650のいうように買い換えるクルマが無いのは同じだがＭＴじゃないとダメなので
さらに選択肢がない
買った頃は将来結婚のことも見越して４ドアにしたが結婚も出来ずズルズルと１２年乗ってきたが
今はＭＴもクーペもほとんどないんだよなあ
（ディーラー繋がりでヴィッツは排気量が小さいしレガシィはデカすぎるし）
やはり無理してもあと２年半乗って探すしかないか
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:44:41 ID:LEUIZ+HP0
>>652
スイスポかコルトラリアートRのようなタートのMTなんか楽しそうでいいんじゃないの？
スイスポかコルトラリアートRのようなタートのMTなんか楽しそうでいいんじゃないの？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:13:35 ID:xwN5cDf30
>>653
こちらは雪国なので四輪駆動車の購入を考えています（オフロードタイプでなく乗用型で）
１月末の電車が完全に止まるほどの大雪ではＦＦでも不安なので
（アルテッツア発売前のプロモーションビデオでの雪上走行シーンを見て大丈夫かなと
思って購入しましたが現実は甘くなかったです）
とりあえず暫くだましだましアルテッツアを乗っていこうと思います
こちらは雪国なので四輪駆動車の購入を考えています（オフロードタイプでなく乗用型で）
１月末の電車が完全に止まるほどの大雪ではＦＦでも不安なので
（アルテッツア発売前のプロモーションビデオでの雪上走行シーンを見て大丈夫かなと
思って購入しましたが現実は甘くなかったです）
とりあえず暫くだましだましアルテッツアを乗っていこうと思います
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:28:51.53 ID:X9X0XJAg0
ランエボは５ＭＴ車なのがネックになってます
（貧乏性なので６ＭＴから５ＭＴになるのに抵抗がある）
インプレッサはハッチバックなのがネックです
（どうしても昔のシビックなどを想像してしまう）
４ドアは個人的な理由ですが会社のあまり好きでない人間がすでに乗っているので
現行車の発売が２００７年と若干古いのも抵抗が...
（新しい物好きではないのですが長く所有するタイプなので２年くらいで旧型車になるのもちょっと）
もちろん２年後に魅了的な車が出るのかは不明ですが今は待ちかなと思っています
（小さな故障はあっても手放したくなるようなトラブルは現在発生してないので）
（貧乏性なので６ＭＴから５ＭＴになるのに抵抗がある）
インプレッサはハッチバックなのがネックです
（どうしても昔のシビックなどを想像してしまう）
４ドアは個人的な理由ですが会社のあまり好きでない人間がすでに乗っているので
現行車の発売が２００７年と若干古いのも抵抗が...
（新しい物好きではないのですが長く所有するタイプなので２年くらいで旧型車になるのもちょっと）
もちろん２年後に魅了的な車が出るのかは不明ですが今は待ちかなと思っています
（小さな故障はあっても手放したくなるようなトラブルは現在発生してないので）
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:21:34.56 ID:BFL/3Thp0
その条件を全て満たす車種はなさそうだな・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:36:06.14 ID:cuOxTyEM0
>>657
ＦＲ車が走れなくなるほど雪が積もるのは冬の間でも数日なのでそれを乗り切ると
４ＷＤの必要がなくなるので今まで乗ってこれたのだと思います。
（北海道のように積雪、凍結が続く土地だったらすでにアルテッツアを手放していたと思います）
なので魅力的な新型車待ちかなと（外車は考えてないです）
ＦＲ車が走れなくなるほど雪が積もるのは冬の間でも数日なのでそれを乗り切ると
４ＷＤの必要がなくなるので今まで乗ってこれたのだと思います。
（北海道のように積雪、凍結が続く土地だったらすでにアルテッツアを手放していたと思います）
なので魅力的な新型車待ちかなと（外車は考えてないです）
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:50:21.84 ID:sauZcvOo0
８でええやん
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:21:50.93 ID:X9X0XJAg0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:34:26.43 ID:FYnmhj+6O
5MTで充分だよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:32:25.72 ID:FwduAO8a0
そうだな、アルテの6速ミッションは正直使いづらい。
まあ、今あるものの使い回しの方が安く出せるだろうから、
IS250のプラットフォームに欧州用のMT乗せて、Theセダン
的なエクステリアデザインまとってベースグレートで230万
位で！
そしたら直ぐ乗り換えるよ、ホントに！
まあ、今あるものの使い回しの方が安く出せるだろうから、
IS250のプラットフォームに欧州用のMT乗せて、Theセダン
的なエクステリアデザインまとってベースグレートで230万
位で！
そしたら直ぐ乗り換えるよ、ホントに！
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:20:03.33 ID:BFL/3Thp0
年式の問題さえガマンできれば先代レガシィでFAのような気はするが
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:13:47.67 ID:cuOxTyEM0
>>663
先代レガシィは親戚が乗っており乗せてもらったことがありますがいい車だと思います。
（現行車が今の大きさなら良かったのですが）
すいませんが中古は考えていません
最近は暖かくなっており時期的に今年の冬までアルテッツアが動けなくなるような
雪は降らないと思います。
今年の車検までまだ時間があるので車雑誌の新車情報を見ながらゆっくり考えたいと思います
先代レガシィは親戚が乗っており乗せてもらったことがありますがいい車だと思います。
（現行車が今の大きさなら良かったのですが）
すいませんが中古は考えていません
最近は暖かくなっており時期的に今年の冬までアルテッツアが動けなくなるような
雪は降らないと思います。
今年の車検までまだ時間があるので車雑誌の新車情報を見ながらゆっくり考えたいと思います
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:27:48.73 ID:W+aFLP/QO
FT86の4ドア出るまで待ったらどうかな？
>>665
ＦＴ８６は考えてますが四駆でないのがネックです
スバルだから四駆を出す→車体構造上出せないなどの意見もあり
情報が交錯しているのでこれも発売待ちです
上にも書きましたが４ドアにもうこだわってないのでＦＴ８６の四駆が出れば
買い換えると思います
アルテッツアのスレからズレてきているので皆様の意見を参考にし、ここで返答を終わらせたいと思います
ＦＴ８６は考えてますが四駆でないのがネックです
スバルだから四駆を出す→車体構造上出せないなどの意見もあり
情報が交錯しているのでこれも発売待ちです
上にも書きましたが４ドアにもうこだわってないのでＦＴ８６の四駆が出れば
買い換えると思います
アルテッツアのスレからズレてきているので皆様の意見を参考にし、ここで返答を終わらせたいと思います
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:40:11.85 ID:4lpYPwS+0
この車の凄いところは、大した性能じゃないのに全く商い処だ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:14:24.75 ID:kAgBThen0
中古車物件見てるとスーチャーやターボ付けたアルがあるね。
けっこう金かけたんだろな～
けっこう金かけたんだろな～
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 05:13:24.49 ID:Lcivq0w60
>>668
ここはノーマルスレですよ、280t以外の過給機付きの話はスレ違いです。
ここはノーマルスレですよ、280t以外の過給機付きの話はスレ違いです。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:07:53.92 ID:ysFCOdCwO
という訳で、ノーマルアルテッツァ乗りの皆さんが
自分の(チューニング)について語るスレッドを建てました
ノーマルスレなのにチューニングとはこれ如何に？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:35:36.05 ID:5nGafdcVO
うざい
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:57:56.07 ID:Ex2anUoqO
燃費性能アップしてアルテッツァ再販してくれんかなぁ
成人して仕事していざ買いたいと思った車が中古しかないのは悲しい(´;ω;｀)
2000cc４ドア小型FRセダン6MT14～15km/Lで標準グレード230万以内だったら即決なのに…
成人して仕事していざ買いたいと思った車が中古しかないのは悲しい(´;ω;｀)
2000cc４ドア小型FRセダン6MT14～15km/Lで標準グレード230万以内だったら即決なのに…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:08:58.20 ID:jdNrDNX30
アルテツアだせーよ。遅いし。俺のカローラGTの方が直線でもコーナーでも
速い。アクセル踏むと走り出す。
速い。アクセル踏むと走り出す。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:30:47.51 ID:84BsHkH70
>>670
車じゃなくて自分の、、ってことだろ？
車じゃなくて自分の、、ってことだろ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:07:53.88 ID:QMHxKI7HO
なるほど
自分をチューニングかw
確かにアルテッツァはたいした車ではないな
でも、いい車だよ
オーラがある、存在感がある
自分をチューニングかw
確かにアルテッツァはたいした車ではないな
でも、いい車だよ
オーラがある、存在感がある
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:57:33.95 ID:MCe8LnehO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:18:50.35 ID:jRcgdgUtO
現行とは書いてないわけだが・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:36:58.86 ID:Rd1J3sQl0
>>676
これはひどいｗ
これはひどいｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:45:10.22 ID:1tYkdjs7O
>>676
ワロタｗ
まぁサーキット行くわけじゃなければFFのカローラGT250万で買うより断然アルテッツァだな
コーナーや直線でそんなに早くなくてもいい
FRのドライブフィールを味わえる方が運転してて楽しい
ワロタｗ
まぁサーキット行くわけじゃなければFFのカローラGT250万で買うより断然アルテッツァだな
コーナーや直線でそんなに早くなくてもいい
FRのドライブフィールを味わえる方が運転してて楽しい
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:20:13.77 ID:u9iEikgtO
いくら速くてもカローラはいらんな
一般道路で速さを競う意味がないしな
アルテッツァ大好きなんだが、燃費だけはどうにかならんかホント・・・
リッター7しか走らんぞ
一般道路で速さを競う意味がないしな
アルテッツァ大好きなんだが、燃費だけはどうにかならんかホント・・・
リッター7しか走らんぞ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:31:34.68 ID:syFPrckd0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:07:00.57 ID:+hz5PiX3O
あれは
カローラアクシオG-Turbo
だよ
カローラアクシオG-Turbo
だよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:46:24.19 ID:LEg8eJmr0
>>673
中学生か小学生かな？、何にも知らないのね。
中学生か小学生かな？、何にも知らないのね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:01:25.57 ID:LEg8eJmr0
>>680
俺のも7KM/L位しか走らない、燃費は悪いよね。
女房も足車としてこの車非常に気に入っているんだけど、燃費だけはグチグチ言うよ。
後はおおむね満足みたいで適度のサイズのボディーとトランクの大きさ、
走り易さですごい気にいってるみたい。
俺はそろそろ次の足車を考えたいんだけど、適当なのが国産でないよ。
ポロGTIが燃費も良いので真剣に考えてる。燃費が良いのでその辺が女房を説得する材料になるかな。
実際、うかうかしてると国産車メーカーはこのクラスの車も輸入車に持って行かれる
可能性があるぞ。、本当に！。
俺のも7KM/L位しか走らない、燃費は悪いよね。
女房も足車としてこの車非常に気に入っているんだけど、燃費だけはグチグチ言うよ。
後はおおむね満足みたいで適度のサイズのボディーとトランクの大きさ、
走り易さですごい気にいってるみたい。
俺はそろそろ次の足車を考えたいんだけど、適当なのが国産でないよ。
ポロGTIが燃費も良いので真剣に考えてる。燃費が良いのでその辺が女房を説得する材料になるかな。
実際、うかうかしてると国産車メーカーはこのクラスの車も輸入車に持って行かれる
可能性があるぞ。、本当に！。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:15:07.83 ID:k88IaNvF0
アルテの燃費が悪いのは17インチだからじゃないのかな
安売りのホイール付き15か16インチでも買ってみたら？
あとエンジンの中が結構汚れてきているだろうから洗浄系
のケミカルで結構燃費も良くなると思うけどね
安売りのホイール付き15か16インチでも買ってみたら？
あとエンジンの中が結構汚れてきているだろうから洗浄系
のケミカルで結構燃費も良くなると思うけどね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:17:32.06 ID:niZIbvhJ0
リッター７ってどこか壊れてるんじゃないか？
うちのは町乗りオンリーで８、高速オンリーで１２くらいだ。
ちなみにホイールは１８インチ
うちのは町乗りオンリーで８、高速オンリーで１２くらいだ。
ちなみにホイールは１８インチ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:18:17.73 ID:niZIbvhJ0
あといいわすれたけど３Sのほうです。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:22:24.90 ID:LEg8eJmr0
>>685
そうだね確かに17インチだよ純正のね、17インチ位欲しいでしょ。それにいくら足車でも
安ホイール付きの16インチなんか嫌だよ。
ノーマルで乗るの好きだしな、俺。って言うかこのスレって一応ノーマル限定だったよな。
今のところフルノーマルだよ俺のアルテッツァ。
エンジン用のケミカルは試した事無いな、古くなってきたからそろそろ試しても良いかもな。
安いケミカルで何か良いのあるかな？。
そうだね確かに17インチだよ純正のね、17インチ位欲しいでしょ。それにいくら足車でも
安ホイール付きの16インチなんか嫌だよ。
ノーマルで乗るの好きだしな、俺。って言うかこのスレって一応ノーマル限定だったよな。
今のところフルノーマルだよ俺のアルテッツァ。
エンジン用のケミカルは試した事無いな、古くなってきたからそろそろ試しても良いかもな。
安いケミカルで何か良いのあるかな？。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:27:45.84 ID:LEg8eJmr0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:25:33.78 ID:u9iEikgtO
俺のはAS200ZエディのATだが、通勤のみでリッター7.4くらい
エンジン洗浄ケミカルか・・・
やってみるかな
エンジン洗浄ケミカルか・・・
やってみるかな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:25:26.20 ID:k88IaNvF0
オイル添加剤ならLOOPウルトラクリーニングやガソリン添加剤ならWAKO'SのFUEL1
ディーラーなんかだとドライブジョイ「エンジン洗浄添加剤」やドライブジョイ「デポジッ
トクリーナー」なんかが同じようなものだと思います
エンジン洗浄施工でオススメはWAKO'SのRECSが安くていいですね
トヨタの直噴エンジンのカーボン除去用に開発されたらしいのですが場所によってはデ
ィーラーでも在庫を置いてるところもあります
予算に余裕があればEPS洗浄等の非分解オーバーホールなんかが効果があるようで、
洗浄した後にメタライザーや進化剤で仕上げるとさらにいいと思います
ディーラーなんかだとドライブジョイ「エンジン洗浄添加剤」やドライブジョイ「デポジッ
トクリーナー」なんかが同じようなものだと思います
エンジン洗浄施工でオススメはWAKO'SのRECSが安くていいですね
トヨタの直噴エンジンのカーボン除去用に開発されたらしいのですが場所によってはデ
ィーラーでも在庫を置いてるところもあります
予算に余裕があればEPS洗浄等の非分解オーバーホールなんかが効果があるようで、
洗浄した後にメタライザーや進化剤で仕上げるとさらにいいと思います
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:39:04.90 ID:u9iEikgtO
>>691
㌧クス
㌧クス
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:08:05.87 ID:LEg8eJmr0
>>691
おお！、サンクス。調べてみて検討してみるよ。燃費良くなるかも。
おお！、サンクス。調べてみて検討してみるよ。燃費良くなるかも。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:24:36.09 ID:xWfwwqIE0
カタログ燃費だと17ｲﾝﾁも15ｲﾝﾁも燃費は同じ
おかしーだろｗ
おかしーだろｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:30:00.97 ID:wJKOhmGD0
ASの購入を考えてるんだけど、WISEにはムーンルーフのOP設定が無いんだな。
シート表皮がなかなか良かったんでこのグレード狙いで探そうと思ったんだけど残念
他グレードでムーンルーフ付きのタマ探すか。
シート表皮がなかなか良かったんでこのグレード狙いで探そうと思ったんだけど残念
他グレードでムーンルーフ付きのタマ探すか。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:58:07.73 ID:CMmav36Q0
ASZエディMT
週六通勤使用で10㌔は堅いな
踏む時は結構踏むんだけど
週六通勤使用で10㌔は堅いな
踏む時は結構踏むんだけど
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:46:43.70 ID:y25CGymJ0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:52:50.04 ID:y25CGymJ0
連投スマヌ。
ニュース見てて気付いたんだけど、ニュージーランドではアルテッツァ人気なの？
ニュース見てて気付いたんだけど、ニュージーランドではアルテッツァ人気なの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:22:47.31 ID:Em1HamYe0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:26:26.58 ID:JsaYssco0
>>698
NZも左側通行みたいだから右ハンドルの日本の中古車が人気なんじゃないかな
NZも左側通行みたいだから右ハンドルの日本の中古車が人気なんじゃないかな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:25:52.67 ID:Em1HamYe0
AT車の方はATFを交換するとレスポンスが良くなったり変速もスムーズになって
あまりアクセルを踏み込まなくなるので燃費には良い影響があるように思います
あと空気圧を高めにするのも燃費には良かったはずですね
あまりアクセルを踏み込まなくなるので燃費には良い影響があるように思います
あと空気圧を高めにするのも燃費には良かったはずですね
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:21:54.53 ID:2vhWv60dO
>>698
ニュージーランドの地震のTV報道で､崩れた壁か何かの下敷きになり､
潰れてしまったアルテッツァ{輸出版のISかも}が映った時､
震災を経験したアルテッツァオーナーの1人として､辛いものがあった｡
ニュージーランドの地震のTV報道で､崩れた壁か何かの下敷きになり､
潰れてしまったアルテッツァ{輸出版のISかも}が映った時､
震災を経験したアルテッツァオーナーの1人として､辛いものがあった｡
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:53:19.46 ID:1Es8ql0H0
やっぱNZの下敷きアルは気付いてる人結構いるんだね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 16:37:36.47 ID:+/gtpiNWO
最近近所でもアルテ乗りが増えてきたようでちらほら見掛けるようになった
アルテ再販してくれないかなぁ
アルテ再販してくれないかなぁ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:03:19.78 ID:65YJ7b3WO
俺も近所でアルテを見かけることが増えたわ
人気あんのかな？
人気あんのかな？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:36:38.10 ID:diTZO2ge0
>>701
ATFの交換は慎重にやったほうが良いんじゃないかな。
例えば変速なんかの調子が明らかにおかしくて原因がATFにあるかも？みたいな時
じゃないとリスクが高いかもよ。
何でもないときにATF交換して、かえって調子悪くなったみたいな話は昔からよく見かけたな。
まあ俺は交換した事一度もないんだが。
ATFの交換は慎重にやったほうが良いんじゃないかな。
例えば変速なんかの調子が明らかにおかしくて原因がATFにあるかも？みたいな時
じゃないとリスクが高いかもよ。
何でもないときにATF交換して、かえって調子悪くなったみたいな話は昔からよく見かけたな。
まあ俺は交換した事一度もないんだが。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:42:20.30 ID:diTZO2ge0
>>705
コアなファンが結構いるんだと思うよ。現存率が高いらしいよアルテッツァは。
手に入れた人がシコシコ手を入れて離さないのかもよ。
俺も女房も子供も気に入ってるよ。
ただ、やっぱり遅いよな、これだけはしょうがないなあ。
もう少し速いと良いんだがな、ノーマルで。
コアなファンが結構いるんだと思うよ。現存率が高いらしいよアルテッツァは。
手に入れた人がシコシコ手を入れて離さないのかもよ。
俺も女房も子供も気に入ってるよ。
ただ、やっぱり遅いよな、これだけはしょうがないなあ。
もう少し速いと良いんだがな、ノーマルで。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:24:17.35 ID:1Es8ql0H0
遅いか？そこら辺にいるﾐﾆﾊﾞﾝなんかより全然良いぞ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:31:41.07 ID:q17bq0pG0
>>701
マメに交換しているならその方が当然良いけど、ATFは長期交換していないなら交換しない方がいいぞ
逆に調子悪くなる可能性が高い上、最悪壊れるらしい
現に友人が車検で言われるままに交換して壊れた
マメに交換しているならその方が当然良いけど、ATFは長期交換していないなら交換しない方がいいぞ
逆に調子悪くなる可能性が高い上、最悪壊れるらしい
現に友人が車検で言われるままに交換して壊れた
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:41:51.25 ID:DKRIShY50
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:15:29.07 ID:diTZO2ge0
>>708
遅いよ！、乗ってる人間は皆知ってるだろ。
ミニバン？。
直線の加速だけならアルテッツァより速い車はいくらでもあるぞ。
ただ曲がりは強いよ、セダンで重心高く無いしな、ウエットは駄目だけどな。
直線番長のミニバンなんかを曲がりでおいていくのがアルテッツァの良さだよ。
遅いよ！、乗ってる人間は皆知ってるだろ。
ミニバン？。
直線の加速だけならアルテッツァより速い車はいくらでもあるぞ。
ただ曲がりは強いよ、セダンで重心高く無いしな、ウエットは駄目だけどな。
直線番長のミニバンなんかを曲がりでおいていくのがアルテッツァの良さだよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:22:48.17 ID:Em1HamYe0
劣化したATF交換をすればレスポンスの良さがわかりますよ
交換が不安な人は半量交換をして３０００ｋｍ程度走ったらまた交換すれば
急激なスラッジなどのオイルライン閉塞の悪影響もほとんどないと思います
交換が不安な人は半量交換をして３０００ｋｍ程度走ったらまた交換すれば
急激なスラッジなどのオイルライン閉塞の悪影響もほとんどないと思います
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:18:12.18 ID:/bm80iOH0
>>704>>705
今日朝の通勤時間で２台も（シルバー）見かけた。
１台や色違いなら見たことがあっても自分を含め同じシルバーのアルテッツァが
近場に３台も走っているなんて６～７年同じ通勤時間帯走ってて初めてかも
今日朝の通勤時間で２台も（シルバー）見かけた。
１台や色違いなら見たことがあっても自分を含め同じシルバーのアルテッツァが
近場に３台も走っているなんて６～７年同じ通勤時間帯走ってて初めてかも
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:56:35.56 ID:az0YEpiE0
千葉に越してきたらやたらとアルテを見る。近所を流してるだけでジータ含め日に最低６～７台は見る
今までどこに隠れてやがったのかと思うわ
今までどこに隠れてやがったのかと思うわ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:19:49.23 ID:DOSW8ozZO
アルテッツァ海苔じゃないけど海外の初代ISってボンネットダンパー付いてるの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:31:49.91 ID:IGsNlSZIO
近所の中古車屋に最近アルテッツァが入荷してきた
10年式RSZｴﾃﾞｨｼｮﾝ6MT92000ｷﾛ修復歴あり車検23年11月整備点検記録簿無し諸費用コミ59万
欲しいけどお買い得ですか？
10年式RSZｴﾃﾞｨｼｮﾝ6MT92000ｷﾛ修復歴あり車検23年11月整備点検記録簿無し諸費用コミ59万
欲しいけどお買い得ですか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:35:12.87 ID:EKjpymFwO
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:36:41.29 ID:+/gtpiNWO
俺なら買わんな
年式や修復有のわりには値段が高い感じがする
年式や修復有のわりには値段が高い感じがする
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:44:11.29 ID:IGsNlSZIO
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:58:12.01 ID:/bm80iOH0
Ｈ１０年初期型乗りから言わせてもらうと値段が割高だと思う
中古なので初期型特有のパワステオイル漏れ、エラー３、フライホイールの異音
この３つの対策がされているか判らないだろうし
（日本車とは思えないくらい壊れたので保障期間内に何度もディーラーに足を運んでいる）
最低でも対策されている１～２年、年式が新しいほうが割高でも安心感がある。
>>716にはこのアルテッツァを購入してアルテッツァは壊れるから嫌いと思って欲しくないので・・・
中古なので初期型特有のパワステオイル漏れ、エラー３、フライホイールの異音
この３つの対策がされているか判らないだろうし
（日本車とは思えないくらい壊れたので保障期間内に何度もディーラーに足を運んでいる）
最低でも対策されている１～２年、年式が新しいほうが割高でも安心感がある。
>>716にはこのアルテッツァを購入してアルテッツァは壊れるから嫌いと思って欲しくないので・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:07:53.87 ID:+/gtpiNWO
MC後の13年式が今年で10年選手になるから価格も安くなるかもしれんし、焦らずにもう少し金貯めてからMC後の狙うのもいいかと
眠いから訳わからん文でスマソ
眠いから訳わからん文でスマソ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:11:38.04 ID:IGsNlSZIO
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:18:27.57 ID:IGsNlSZIO
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:51:27.87 ID:PrfeeLY60
買うなら後期だな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:28:52.48 ID:di6L+eZB0
後期でも値段落ちてきてるから俺なら後期
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:07:36.35 ID:xvdsv2uWO
低年式のタマは避けたほうが良い
修理費で泣くはめになるよ
購入価格は高くても、高年式にしなよ
輸送料がかかってもしゃあないじゃん
修理費で泣くはめになるよ
購入価格は高くても、高年式にしなよ
輸送料がかかってもしゃあないじゃん
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 03:03:39.02 ID:T86ZmqZc0
>>723
小笠原とかってことはないよね？
そこ以外なら国内の普通車海上運賃って高くても貨物便で８万くらいじゃないの？
カーフェリー就航してればもっと安いだろうし・・・
大型車買った時、海上運賃３０万って言ったら「ブラジルに送っても釣りが来るぞ？」って笑われた
それくらい国内って高いんだろうけど、無理して（？）地元にあるもので妥協するより
予算上積みしてでも本土でタマ吟味したほうが絶対いいと思う＠同じく離島民（中古車屋なんてないけど）
小笠原とかってことはないよね？
そこ以外なら国内の普通車海上運賃って高くても貨物便で８万くらいじゃないの？
カーフェリー就航してればもっと安いだろうし・・・
大型車買った時、海上運賃３０万って言ったら「ブラジルに送っても釣りが来るぞ？」って笑われた
それくらい国内って高いんだろうけど、無理して（？）地元にあるもので妥協するより
予算上積みしてでも本土でタマ吟味したほうが絶対いいと思う＠同じく離島民（中古車屋なんてないけど）
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 03:50:48.29 ID:oKHEQN8J0
東京ディーラーから北海道に郵送して貰ったけど、確か14万前後だったな
俺は東京ディーラー勤めの友人経由で購入したんで信頼してけど、現車確認出来ないってのは正直イヤだよな
やっぱ確認出来る範囲で差がした方が安心感はある気がするわ
俺は東京ディーラー勤めの友人経由で購入したんで信頼してけど、現車確認出来ないってのは正直イヤだよな
やっぱ確認出来る範囲で差がした方が安心感はある気がするわ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:37:16.58 ID:0V6bWv6W0
>>716
修復歴アリの車は止めておいたほうが良いんじゃないかな、それに高いよ。
輸入車の場合ディーラーの中古車ならディーラー間を転送してくれる事もあるから、
国産車でも可能かもしれないよ、もちろん費用は掛かるけど豊富なタマ数の中から選んだ方が良いんじゃないかな？。
ただ、現車見れないのは不安だよね。
それから俺も後期型狙った方が良いと思うぞ。
修復歴アリの車は止めておいたほうが良いんじゃないかな、それに高いよ。
輸入車の場合ディーラーの中古車ならディーラー間を転送してくれる事もあるから、
国産車でも可能かもしれないよ、もちろん費用は掛かるけど豊富なタマ数の中から選んだ方が良いんじゃないかな？。
ただ、現車見れないのは不安だよね。
それから俺も後期型狙った方が良いと思うぞ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:50:57.92 ID:g+iICKme0
何回もやってみたけど、本スレが立てられない。
どなたかよろしく……。
どなたかよろしく……。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:00:14.91 ID:di6L+eZB0
本スレはもうずっと覗いてないな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:04:36.96 ID:KBOJBxXy0
ASなら荒く乗ってないと思うので安ければ前期でも良いとは思う
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:50:09.56 ID:xvdsv2uWO
だな
ASのほうが値段も安いしお買い得
ASのほうが値段も安いしお買い得
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:40:43.55 ID:0V6bWv6W0
まあその辺は好みもあるんじゃねぇかな、４気筒、６気筒で性格違うからな。
ヤマハの４気筒をMTで乗りたい人もいるだろうし、割とスムースな1G-F乗りたい人もいるだろうし。
こだわりがあるんなら自分が欲しいほうを狙って待ったほうが良いだろうな。
ヤマハの４気筒をMTで乗りたい人もいるだろうし、割とスムースな1G-F乗りたい人もいるだろうし。
こだわりがあるんなら自分が欲しいほうを狙って待ったほうが良いだろうな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:56:00.53 ID:uHufkHqa0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:53:36.91 ID:eXUhQtyd0
試乗して比較が一番だけどな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:52:12.09 ID:Z236v6nZ0
ノーマルのRS Z MTを買いました。
納車が待ち遠しいです。
納車が待ち遠しいです。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:17:53.50 ID:Cmzl2HMiO
あちゃー…
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:14:52.27 ID:yMGdWSsKO
740 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/03/02(水) 10:23:19.36 ID:ikqU/FhC0
>>730
俺も忍法レベルも達してるはずなのに無理だった
俺も忍法レベルも達してるはずなのに無理だった
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:50:46.94 ID://8nrgXc0
会社の営業者がAS無印です。
社長がアルテ好きで、会社の駐車場に数台アルテが並んでいます。
年式もだいぶ古くなってきたし、営業車なので距離がかなり行ってますが、潰れたら程度良い中古を探してまた買うそうです。
社長がアルテ好きで、会社の駐車場に数台アルテが並んでいます。
年式もだいぶ古くなってきたし、営業車なので距離がかなり行ってますが、潰れたら程度良い中古を探してまた買うそうです。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:29:27.46 ID:UCTplYbu0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 14:33:34.29 ID:ld1mbrbQ0
FUEL1＋RECS＋メタライザーでまだまだいけそうだがな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:13:15.77 ID:ZwgqwMx00
いいな～ヌルテッツァ欲しいよ～ん
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:31:40.32 ID:BDUUu3DF0
この間、イリジウムのプラグがもう寿命っぽいのでプラグ交換したんだけど、
まあ高回転用じゃない普通のプラグにしたんだけど悪く無いよ。少し回り方が重くなったけど、トルクは出た感じだ。
まあ高回転用じゃない普通のプラグにしたんだけど悪く無いよ。少し回り方が重くなったけど、トルクは出た感じだ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:37:34.27 ID:OYdMFuy/0
>>745
一般プラグの方がノッキング起こりづらい…気がする
一般プラグの方がノッキング起こりづらい…気がする
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:57:34.37 ID:ld1mbrbQ0
イリジウムみたいに電極が細いと普段乗りには向いてないのかね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:32:23.52 ID:W9oiuQ6a0
>>742
荷物積むからバンタイプ、それは大きな勘違い。。。ｂｙジータ海苔
荷物積むからバンタイプ、それは大きな勘違い。。。ｂｙジータ海苔
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:39:38.16 ID:2nQz7otuO
>>747
んなこたない
んなこたない
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:12:02.81 ID:a4kCk0lc0
今日久しぶりにエンジンレガンガン回して走ったけどたのしいわ。
それに町のりでもリッター10kmは走ってくれるし。
最近の日本車はほんとに魅力感じない
それに町のりでもリッター10kmは走ってくれるし。
最近の日本車はほんとに魅力感じない
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 04:11:56.14 ID:XLf9lxemO
リッター7しか走らんわ
MTにすりゃあ良かったorz
MTにすりゃあ良かったorz
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:01:46.54 ID:xIySXKhSO
俺のRSはATだけどリッター10行くぞ
まあ田舎だから余り渋滞に巻き込まれないだけかも知れんが
まあ田舎だから余り渋滞に巻き込まれないだけかも知れんが
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:23:10.92 ID:JDeZSLJr0
田舎には街乗りという概念がないからな。街が無いから。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:58:11.62 ID:KsmtEmBs0
俺もリッター7ぐらいだなどうしたらリッター10もいくのか・・・
うらやましいぜ
うらやましいぜ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:52:52.01 ID:Yfz8n2O4O
2Lで7キロしかはしんないとか粕やろ(*_*)
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:25:00.63 ID:uHEiopxm0
>>742
レスどうも。
書類や小さなパッケージを客先に運ぶだけだから、トランクや後部座席があればOK。
こだわりがなければ、ヴィッツバンとかになりそうだけど、社長はこだわりがあるようで。
おかげでちょっとした店に寄り道しても営業車とわからないからいい。
レスどうも。
書類や小さなパッケージを客先に運ぶだけだから、トランクや後部座席があればOK。
こだわりがなければ、ヴィッツバンとかになりそうだけど、社長はこだわりがあるようで。
おかげでちょっとした店に寄り道しても営業車とわからないからいい。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:16:21.81 ID:10IBbROA0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:42:51.83 ID:zwy5Xy/O0
>>746>>747
うん、俺も以外だったんだけど、確かに回り方はやや重くなったんだけど、
下からのトルクが増した感じっていうのも中々良いんだよね。
ちゃんと7000回転ちょっと迄吹けるし。女房も乗るから今回は普通ので良いやと思って、
やったんだけど嬉しい発見だったよ。
アルテッツァってそこそこに良く出来ていて愛着が湧くよね。スタイリングも俺は好きだよ。
話は違うけどBMWの板でリジカラの話題が出てるんだけどアルテッツァで装着してる人いる？。
俺は何だかなあ？という感じなんだけど。
うん、俺も以外だったんだけど、確かに回り方はやや重くなったんだけど、
下からのトルクが増した感じっていうのも中々良いんだよね。
ちゃんと7000回転ちょっと迄吹けるし。女房も乗るから今回は普通ので良いやと思って、
やったんだけど嬉しい発見だったよ。
アルテッツァってそこそこに良く出来ていて愛着が湧くよね。スタイリングも俺は好きだよ。
話は違うけどBMWの板でリジカラの話題が出てるんだけどアルテッツァで装着してる人いる？。
俺は何だかなあ？という感じなんだけど。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:44:41.40 ID:mrghMWbw0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:56:02.30 ID:hvgDOV+X0
通勤（渋滞多数）だと7km/Lだが高速は15km/L走る
RSのMTね
RSのMTね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:00:07.33 ID:JX7EMOLl0
カタログではアレだが15インチ車の実燃費はタイヤが細いしホイールが軽い分良さそうな気がする
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:54:22.95 ID:uIa+CkODO
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:58:31.79 ID:WSPPk6t40
as-mtは市街地でフツーに10km/lだぞ。
ブン回しても8は走るわ。
ブン回しても8は走るわ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:12:44.18 ID:pXq41zA70
この車、静粛性はどんな感じ？
とくに6気筒のASがどんなものなのか知りたい
とくに6気筒のASがどんなものなのか知りたい
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:35:43.92 ID:XPIEbQsm0
１７インチだとエンジン音よりロードノイズのがうるさい気がする
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:47:35.81 ID:9NEiLppXO
RS200とRS200Z-Ed の外観の違いと内装の違いをどなたか教えて下さい。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:53:29.34 ID:ZPyTsAQ0O
AS乗りだが、マークⅡとかと比べたら排気音は大きめだな
だが、イイ音してるよ
だが、イイ音してるよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:28:19.56 ID:ZaABZZxB0
営業車アルテ乗りです。
ヴィッツバンと書いてわるかった。
ヴィッツバンとは、商用ヴィッツで4ナンバー登録して、ヴィッツバンと解釈しております。
これ以上の突っ込みはなしでお願いします。
ヴィッツバンと書いてわるかった。
ヴィッツバンとは、商用ヴィッツで4ナンバー登録して、ヴィッツバンと解釈しております。
これ以上の突っ込みはなしでお願いします。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:03:17.45 ID:mmELe4410
>>764
なかなか良いぞ
なかなか良いぞ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:31:12.49 ID:Mqaddlsk0
RS乗りだが、友人が働いてるトコに車検に出した何の因果かボロボロのASが代車で来た
AS初めて乗ったけど、これはこれでイイモンだな
AS初めて乗ったけど、これはこれでイイモンだな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:41:25.94 ID:H6+44snM0
ＡＳは静かだよ。
静かさで言えば、ＢＭの６発よりも静か。
回転フィールは、ＢＭの方が上かな。（先代の３２０との比較）
でも、４発・Ｖ６には無い「ちょっとしたモーター的なスムーズさ」
があると思う。
静かさで言えば、ＢＭの６発よりも静か。
回転フィールは、ＢＭの方が上かな。（先代の３２０との比較）
でも、４発・Ｖ６には無い「ちょっとしたモーター的なスムーズさ」
があると思う。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:08:21.73 ID:xlRUIVoWO
ASにサイド直管入れるとカッコよくなるよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:48:20.20 ID:0PjjNKiq0
>>771
＞回転フィールは、ＢＭの方が上かな。
違うでしょ。
かな？じゃ無くってBMWの方が遥かに回転精度が高いよ。現行の直噴は雑音混じりだけどな。
直噴前迄はバルトロ有りも無しも1G-Fとは比較にならない位フィールが良いよな。
7000回転に近くなると逆に振動が収まって来て、さらに回って行くんだよ、レベルが違うよ。
でも、だからと言って1G-Fが悪いというわけじゃない。これはこれで価格を考えれば良く出来てると思う。
それなりにスムースだしな。俺も好きだよ。
＞４発・Ｖ６には無い「ちょっとしたモーター的なスムーズさ」 があると思う。
直6なんだし、そういう部分がなければみんな選ばないと思うぞ。
＞回転フィールは、ＢＭの方が上かな。
違うでしょ。
かな？じゃ無くってBMWの方が遥かに回転精度が高いよ。現行の直噴は雑音混じりだけどな。
直噴前迄はバルトロ有りも無しも1G-Fとは比較にならない位フィールが良いよな。
7000回転に近くなると逆に振動が収まって来て、さらに回って行くんだよ、レベルが違うよ。
でも、だからと言って1G-Fが悪いというわけじゃない。これはこれで価格を考えれば良く出来てると思う。
それなりにスムースだしな。俺も好きだよ。
＞４発・Ｖ６には無い「ちょっとしたモーター的なスムーズさ」 があると思う。
直6なんだし、そういう部分がなければみんな選ばないと思うぞ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:06:23.72 ID:XPIEbQsm0
ASならＢＭより静かだよｗ 寧ろＢＭはいい音するからうるさいし
エンジンの回りも実用域は回ってる感覚すらないのはレクサス車共通の特徴
まあ距離走ってるのだと多少バランスが崩れてるのかもしれんが・・・
本当に1Gに乗ったことあるのかな
エンジンの回りも実用域は回ってる感覚すらないのはレクサス車共通の特徴
まあ距離走ってるのだと多少バランスが崩れてるのかもしれんが・・・
本当に1Gに乗ったことあるのかな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:15:20.61 ID:I6f8K+dU0
静粛性についレスくださった方々ありがとうございます。
試乗できれば一番いいのですが、近場にアルテを置いてあるお店が無くて。
ASは静粛性もあって良さそうですね
根気よくいいタマを探そうと思います。
試乗できれば一番いいのですが、近場にアルテを置いてあるお店が無くて。
ASは静粛性もあって良さそうですね
根気よくいいタマを探そうと思います。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:28:45.60 ID:0PjjNKiq0
>>774
だから静かさだけの事を言ってるんじゃないよ、よく読めよな！。
だから静かさだけの事を言ってるんじゃないよ、よく読めよな！。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:35:05.69 ID:T9OPisrMO
踏み込めばいい音するよな
もっと上まで回って欲しかったわ
もっと上まで回って欲しかったわ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:30:49.31 ID:MewpG2XFO
VVT-iが高回転を阻むのかね？
1JZ、2JZもVVT-i無しのが高回転まで回るもんね。
1JZ、2JZもVVT-i無しのが高回転まで回るもんね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:20:29.73 ID:xws81VqI0
静かなのにいい音がする。ん。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:25:20.58 ID:RT3QAeiUO
本日納車。
とりあえず、シャワー浴びて、身を清めます。
とりあえず、シャワー浴びて、身を清めます。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:44:07.29 ID:EPFCGN+B0
たしかLエディションってのが、室内凄く静かなんだよね？
ISと内装がおなじなんだっけか
ISと内装がおなじなんだっけか
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:22:19.02 ID:MewpG2XFO
>>781
納車おめ！
納車おめ！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:43:24.88 ID:xRC19p8LO
>>782
違うぞ
違うぞ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:45:30.40 ID:T9OPisrMO
4発に比べたら静かだが、マークⅡなどに比べたら音は大きめだよ
マフラーは太いしね
サウンドチューニングは良い味付けをされてますね
マフラーは太いしね
サウンドチューニングは良い味付けをされてますね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:53:10.82 ID:NWNdUKZX0
LエディションのMTシフトレバーとPブレーキレバーのブーツが
本革だった仕様って存在する？
レクサスは本革だけど。
本革だった仕様って存在する？
レクサスは本革だけど。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:02:08.57 ID:xRC19p8LO
ヨーロピアンエレガントエディションが本革
だが、タマが極端に少ない
だが、タマが極端に少ない
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:53:18.11 ID:Vfy/7Pcl0
>>782
違うよ、Lエディションだからといって凄く静かなわけじゃ無いよ。
内装は内張りなんかに凝ってるからぱっと見はまあまあ高級感はあるよ、本革シートだし。
座り心地良く無いけど（苦笑）。ATシフトレバーも本革でちょこっと巻いてあるよ。
ロードノイズもエンジン音も、まあまあ入って来るよ。元々アルテッツァはそういう車だよ。
静かな奴が良ければマークⅡとかクラウンがあるからね。
でも俺はただ静かな車って面白くもなんとないと思ってるよ。
違うよ、Lエディションだからといって凄く静かなわけじゃ無いよ。
内装は内張りなんかに凝ってるからぱっと見はまあまあ高級感はあるよ、本革シートだし。
座り心地良く無いけど（苦笑）。ATシフトレバーも本革でちょこっと巻いてあるよ。
ロードノイズもエンジン音も、まあまあ入って来るよ。元々アルテッツァはそういう車だよ。
静かな奴が良ければマークⅡとかクラウンがあるからね。
でも俺はただ静かな車って面白くもなんとないと思ってるよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:27:33.22 ID:uIcMPFgv0
新車装着時のグッドイヤーの17インチがロードノイズがひどかった。
後から知ったんだがこの車って新車装着のタイヤがランダムなんだってね。
後から知ったんだがこの車って新車装着のタイヤがランダムなんだってね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:23:50.82 ID:aDsIhUuF0
ある車種のあるグレードにおいて、数種類の純正タイヤが存在するのは珍しいことではないよ？
って、そーゆーことでなく？
って、そーゆーことでなく？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:26:35.52 ID:HhR3plLk0
最近、加速中に４０km弱のスピードで「ピューーン」という音が
鳴るようになった。
エンジンの回転は関係無く、決まったスピードで鳴るので、駆動系
と思うのだが、お分かりになる方いらっしゃいますか？
他は気にならないので、そのまま乗っているけどディーラーに
持ち込んだほうがいいのかな？
鳴るようになった。
エンジンの回転は関係無く、決まったスピードで鳴るので、駆動系
と思うのだが、お分かりになる方いらっしゃいますか？
他は気にならないので、そのまま乗っているけどディーラーに
持ち込んだほうがいいのかな？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:06:13.16 ID:n+q2eJus0
>>779
セフィーロ乙
>>789
俺はミシュランパイロットスポーツだったが、減りがめちゃめちゃ早かったorz
つーか新車装着タイヤ、プレミアムスポーツからセカンドグレードまで様々だったなｗ
>>791
俺のも鳴るよ、結構かわいい音だよね？
なんかタイヤローテーションしてから音が大きくなったような…
セフィーロ乙
>>789
俺はミシュランパイロットスポーツだったが、減りがめちゃめちゃ早かったorz
つーか新車装着タイヤ、プレミアムスポーツからセカンドグレードまで様々だったなｗ
>>791
俺のも鳴るよ、結構かわいい音だよね？
なんかタイヤローテーションしてから音が大きくなったような…
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 03:25:54.60 ID:hpF7kCXs0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 06:46:10.18 ID:WPqclkhN0
>>789
>>790さんがいってるとおりだよ。新車で付いて来るタイヤは複数の種類があるよ。
国産車だけじゃなく輸入車でもあるよ。輸入車は在庫車から選べる場合もあるかも？、調べればね。
俺のはアドバンだったよ、まあまあ良くて、この間履き替えたけどやっぱり今度も、
横浜のSドライブにしたよ。中々良いよ。
>>790さんがいってるとおりだよ。新車で付いて来るタイヤは複数の種類があるよ。
国産車だけじゃなく輸入車でもあるよ。輸入車は在庫車から選べる場合もあるかも？、調べればね。
俺のはアドバンだったよ、まあまあ良くて、この間履き替えたけどやっぱり今度も、
横浜のSドライブにしたよ。中々良いよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:29:23.92 ID:fNf51MhRO
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:37:44.14 ID:/TCPNx+CO
排気量が２リッターだから５ナンバーと思い込んでたんじゃね？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:10:14.92 ID:hpF7kCXs0
セフィーロと似たようなサイズだから、5ナンバーだと思っていたわ。
ボロって何?
ボロって何?
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:26:47.04 ID:fNf51MhRO
>>797
嘘をつくなと言うことだ
嘘をつくなと言うことだ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:52:23.40 ID:hpF7kCXs0
嘘って？
お前、電波系か？
事件起こす前に、病院行って、アタマの検査してもらった方が良いぞ！
お前、電波系か？
事件起こす前に、病院行って、アタマの検査してもらった方が良いぞ！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:54:49.00 ID:fNf51MhRO
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:57:18.62 ID:fNf51MhRO
10分以内にうp無き場合はこのスレッドの総意として嘘だったものと見なします。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:04:06.76 ID:tR2jApdS0
俺のも最近ピューン音がするけどなんだろ？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:17:14.21 ID:fNf51MhRO
時間内車検証をうpしなかったID:hpF7kCXs0は、
アルテを買った話が嘘であった事を認めました。
アルテを買った話が嘘であった事を認めました。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:26:35.98 ID:uFpOuQGc0
いちいちナンバーが3だとか5だとか気にして買うかよ。
貧乏クセー
貧乏クセー
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:37:14.04 ID:HrVpdU1EO
ID:fNf51MhROって基地外か？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:43:31.72 ID:M1uvjU1s0
基地外だろうねえ。
5か3なんて、車庫証明を取ろうとして3ナンバーお断りの月極でもなければ、
車を買うときに意識なんてしねえし。
そういう駐車場しか契約できない人なんでしょ。
5か3なんて、車庫証明を取ろうとして3ナンバーお断りの月極でもなければ、
車を買うときに意識なんてしねえし。
そういう駐車場しか契約できない人なんでしょ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:46:48.38 ID:fNf51MhRO
ID:hpF7kCXs0が逃走したのが何よりの証拠
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:49:04.16 ID:hpF7kCXs0
日曜日の昼間に2chに張り付いて、リロードしまくって、レスが無いって顔真っ赤にしているのかな？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:51:34.39 ID:nxMIG/th0
いまだに３ナンバーお断りの月極なんてあるのか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:01:57.68 ID:fNf51MhRO
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:07:39.01 ID:fNf51MhRO
ID:hpF7kCXs0はアルテのオーナーではない
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:12:07.62 ID:fNf51MhRO
さて、今日はこんなところで見逃してやるか。
有り難く思えよ。
有り難く思えよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:08:04.07 ID:CleU/TFv0
春ですね
って、まだ寒いのに・・・
って、まだ寒いのに・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:33:13.42 ID:fNf51MhRO
>>813
ここはアルテスッドだ、ID:hpF7kCXs0ではなくアルテの話をしろ
ここはアルテスッドだ、ID:hpF7kCXs0ではなくアルテの話をしろ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:10:02.94 ID:/TCPNx+CO
俺もアルテッツァを買って納車されてから、そう言えば３ナンバーだっけ？と思い出した人。
他にもいろいろと買ってから気付いた箇所は沢山あるけど気にしてない。
他にもいろいろと買ってから気付いた箇所は沢山あるけど気にしてない。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:24:25.47 ID:fNf51MhRO
携帯を使い、他人を装って自演か。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:28:51.98 ID:nxMIG/th0
ここまでどうでもいいことにたいしてしつこい奴は始めて見たわ
アスペなんじゃないか？精神病院いってくることをススメる
ID:fNf51MhROはキモイんじゃなくてきもちわるいわ
アスペなんじゃないか？精神病院いってくることをススメる
ID:fNf51MhROはキモイんじゃなくてきもちわるいわ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:36:18.71 ID:fNf51MhRO
>>817
見逃してやろうと思っていたが、お前を通報した。
見逃してやろうと思っていたが、お前を通報した。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:03:53.05 ID:hpF7kCXs0
通報した証拠をうPしてね。
基地外さん。
基地外さん。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:22:04.38 ID:fNf51MhRO
嘘つきが基地外と言った。
つまり、その発言は嘘と言うことだ。
つまり、その発言は嘘と言うことだ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:52:18.07 ID:M1uvjU1s0
じゃ、基地外が嘘吐きといった場合はどうなるの？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:27:20.68 ID:uyPjDyV40
俺にとっては車を買うということは人生において
かなり大きなウエイトを占めるイベントだから
当然購入する車の車幅も確認するんだが
あんまり車に興味ない人はそんな事どうでもいいんだろうな
かなり大きなウエイトを占めるイベントだから
当然購入する車の車幅も確認するんだが
あんまり車に興味ない人はそんな事どうでもいいんだろうな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:28:22.55 ID:WrfA7BGo0
＿＿ ＿＿ ｎ ＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿_ ___ ___ ___
| | / / / / / | /＿＿ __/ [][] ＿| |_| |＿_ _| |_
| |. / / ／⌒ヽ/ / /￣￣|. l / / | ＿ | |_ ﾚ'~￣|
| | / / （ ＾ω＾ ) / /. ／ / | |___ ￣| | / / / ／| |
| | / / ﾉ/ / ﾉ / ￣￣ ／ ＼＿_| | | ￣ /_ / | |_
| |. / / ／/ / ノ / /￣￣￣ |＿| |__| ＼/
| |/ / ⊂（ し'.／ / /
|. / | ﾉ' / /
| /. し' ./ /
￣￣￣ ￣￣
あほは放置で
| | / / / / / | /＿＿ __/ [][] ＿| |_| |＿_ _| |_
| |. / / ／⌒ヽ/ / /￣￣|. l / / | ＿ | |_ ﾚ'~￣|
| | / / （ ＾ω＾ ) / /. ／ / | |___ ￣| | / / / ／| |
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| |/ / ⊂（ し'.／ / /
|. / | ﾉ' / /
| /. し' ./ /
￣￣￣ ￣￣
あほは放置で
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:24:56.70 ID:fNf51MhRO
ID:hpF7kCXs0はまだ自分の嘘を認めない。
こんな人間にはなりたくないものです。
こんな人間にはなりたくないものです。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:26:12.84 ID:CleU/TFv0
イベントとしての重要度は高くても車幅に対する重要度は低い、、ってんじゃないの？
自分は１００系ツアラー（Ｓ）探索してて、たまたま見かけたジータの尻に食いついた
板付くまで３枠だって知らなかったし、ツアラーがどっちなのかも結局は知らないまま
乗用車の車幅で興味を持ったのは、昔雑誌でＡＺ１かなんかの白板化の記事見たときくらいかな
自分は１００系ツアラー（Ｓ）探索してて、たまたま見かけたジータの尻に食いついた
板付くまで３枠だって知らなかったし、ツアラーがどっちなのかも結局は知らないまま
乗用車の車幅で興味を持ったのは、昔雑誌でＡＺ１かなんかの白板化の記事見たときくらいかな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:29:53.51 ID:fNf51MhRO
また自演か
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:32:34.76 ID:nxMIG/th0
∩＿＿＿∩ >>826
__ _,, -ー ,, / ⌒ ⌒ 丶| お前がそう思うんなら
(／ "つ`..,： (●) (●) 丶 そうなんだろう
：/ :::::i：. ミ (_●_ ) |
：i ─::!,, ﾊｯ ミ ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● ﾊｯ / ヽノ ＿＿＿/
r " .r ミノ~. ﾊｯ 〉 ／＼ 丶
：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣ ＼ 丶
：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
：`.| ::::| :::|_： /⌒＿）
：.,' ::（ :::}： } ﾍ /
：i `.-‐" J´ （（
__ _,, -ー ,, / ⌒ ⌒ 丶| お前がそう思うんなら
(／ "つ`..,： (●) (●) 丶 そうなんだろう
：/ :::::i：. ミ (_●_ ) |
：i ─::!,, ﾊｯ ミ ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● ﾊｯ / ヽノ ＿＿＿/
r " .r ミノ~. ﾊｯ 〉 ／＼ 丶
：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣ ＼ 丶
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：`.| ::::| :::|_： /⌒＿）
：.,' ::（ :::}： } ﾍ /
：i `.-‐" J´ （（
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:52:12.67 ID:fNf51MhRO
今日は荒らしが大勢いるな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:26:32.62 ID:CleU/TFv0
13 位/2652 ID中
東京スバルさんに出入禁止にされました6
【ノーマル】アルテッツァスレッド【限定】
ナムー
東京スバルさんに出入禁止にされました6
【ノーマル】アルテッツァスレッド【限定】
ナムー
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:41:27.06 ID:OtxUiF6D0
東京スバル出禁のスレまだ続いてるのかよｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:37:31.45 ID:MTFrrh6V0
ASのMTで走行48000kmを母親から譲り受けたのだが
ノーマルのまま大事に乗った方がいいのか？
ノーマルのまま大事に乗った方がいいのか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:31:05.77 ID:eGDvxEKL0
>>831
とりあえずエアロ組んでホイール変えて軽くローダウンしたらいいんじゃないか？
とりあえずエアロ組んでホイール変えて軽くローダウンしたらいいんじゃないか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 04:03:49.60 ID:VJykuqwg0
>>831
ASのMTを48000km乗り続けたお前の母ちゃんに萌えた。
ASのMTを48000km乗り続けたお前の母ちゃんに萌えた。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 04:58:41.31 ID:OfTycG+f0
ft-86買うために毎月1万円貯金することにした。1年で12万
10年で120万。中古の10年落ちだったら買えるだろ。待ち遠しいわぁー
10年で120万。中古の10年落ちだったら買えるだろ。待ち遠しいわぁー
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:20:16.99 ID:cchjhMED0
>>834
あれ？ここアルテッツァスレだよ？
あれ？ここアルテッツァスレだよ？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:53:18.48 ID:qpoF4qA60
やっぱFRがいいな
FT86の4ドア版出るかな？
FT86の4ドア版出るかな？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:41:39.26 ID:SODEhrnEO
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:16:44.28 ID:U6w7rSyg0
>>836
出るみたいな事雑誌に出てたけど、どうなるかわからんでしょうな。アルテッツァの後釜らしいけど。
FT86は2LのNAで車重があるみたいだから、あまり期待できないと思うぞ。どうせヨタ馬力だし。
VWみたいにすりゃ良いのにと思うんだけどな、なんかトヨタって的が外れてるよな。
出るみたいな事雑誌に出てたけど、どうなるかわからんでしょうな。アルテッツァの後釜らしいけど。
FT86は2LのNAで車重があるみたいだから、あまり期待できないと思うぞ。どうせヨタ馬力だし。
VWみたいにすりゃ良いのにと思うんだけどな、なんかトヨタって的が外れてるよな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:45:50.24 ID:+pRFHhprO
車重1300ぐらいで馬力200ぐらい
まんまアルテッツァじゃねーか
まんまアルテッツァじゃねーか
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:12:28.80 ID:Gzf3gfhoO
カローラランクスとかアレックスなんかは割と走るんだけどな
TRDの中古ならお手頃だし
TRDの中古ならお手頃だし
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:37:16.94 ID:QxTBggMfO
>>841
だが、FFだから単なるゴミクズ
だが、FFだから単なるゴミクズ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:52:28.58 ID:Gzf3gfhoO
FF馬鹿にし過ぎだろｗ
FFでも楽しいのに
FFでも楽しいのに
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:46:24.14 ID:pmfpc1VwO
アルテに乗り替える前はFF車だったけど、FRのアルテ乗ってて改めてFF車にはFF車の良さがあった事を気付かされたよ
しかしアルテは乗ってて飽きないしホントに良い車だね
しかしアルテは乗ってて飽きないしホントに良い車だね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:20:28.94 ID:gigG7pPG0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:38:36.14 ID:Gzf3gfhoO
セリカは家族持ちには辛い
ところでパワーシートっていいのか？
ところでパワーシートっていいのか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:15:02.98 ID:djL8pfGL0
>>846
＞ところでパワーシートっていいのか？
良いよ、楽だよ。特に旅行なんかで助手席に荷物置く時に前後させる時とか、足車だと女房と運転
交代する時とか楽といえば楽だよ。
ただアルテッツァのはメモリー機構が付いて無いんで、その辺が神経質な人には不便。
俺は割と神経質だから自分のドラポジが同じじゃないと嫌なんで毎回合わせるのが面倒くさいよ。
他の国産車の事はよく知らんけど、同クラスのDセグの輸入車みたいに運転席のメモリー機構を
付けて欲しかった。
＞ところでパワーシートっていいのか？
良いよ、楽だよ。特に旅行なんかで助手席に荷物置く時に前後させる時とか、足車だと女房と運転
交代する時とか楽といえば楽だよ。
ただアルテッツァのはメモリー機構が付いて無いんで、その辺が神経質な人には不便。
俺は割と神経質だから自分のドラポジが同じじゃないと嫌なんで毎回合わせるのが面倒くさいよ。
他の国産車の事はよく知らんけど、同クラスのDセグの輸入車みたいに運転席のメモリー機構を
付けて欲しかった。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:19:38.27 ID:O9UfpPU10
ジータの4WDにはLでもパワーシートがないのは、
助手席側フロア形状のせいなの？
助手席側フロア形状のせいなの？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:20:20.05 ID:O9UfpPU10
↑パワーシートがないのは助手席の話、ね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:36:48.69 ID:djL8pfGL0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:32:53.27 ID:fSSiC9A9O
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:49:20.62 ID:ejLuwilx0
Lエディションは、パワーシートとHIDのせいで（多分）
ノーマルより30Kg重いはずです。そのうち何割かがシートの分かと。
ノーマルより30Kg重いはずです。そのうち何割かがシートの分かと。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:17:31.16 ID:7rPhXii30
ランクスはお買い得だけど、ブッサイクだからなあ・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:08:12.61 ID:MhclqA4a0
あんなダサイカローラいらないよね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:17:17.64 ID:pWSIzDz+0
最終型がそうでもなかった気がするが？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:54:23.82 ID:K3r1SVgzO
最終型のセリカは昆虫みたいだな
色が黒だとまるでゴキブリ・・・
色が黒だとまるでゴキブリ・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:10:40.73 ID:hYlB79j70
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:21:47.24 ID:22mP1N7nO
２リッターじゃ我慢でけん！
３リッターじゃ！
とAS300を探していたが、この急激なガソリン値上げに屁こ垂れそうです。
1G-FEでいいか？リッター１０キロ走るしレギュラーだし……
３リッターじゃ！
とAS300を探していたが、この急激なガソリン値上げに屁こ垂れそうです。
1G-FEでいいか？リッター１０キロ走るしレギュラーだし……
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:55:47.57 ID:wG1VgPulO
カローラフィールダーGTは格好いいよ
マニアックな車種だけど売れてるのかな？
マニアックな車種だけど売れてるのかな？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:49:25.44 ID:NnUj8OUnO
>>859
荒らし乙
荒らし乙
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:05:50.65 ID:22mP1N7nO
アルテッツァスレで他車種のことを聞かれてもだな。そもそもカローラなんて興味無いし。
フィールダースレがあるから、そこで聞いてみたら？
フィールダースレがあるから、そこで聞いてみたら？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:33:33.01 ID:naAawOMT0
>>858
リッター8しか走らんわorz
リッター8しか走らんわorz
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:53:33.79 ID:lJLHwx1m0
>>859
ベースがカローラなのにかっこいいも糞もねぇだろ
ベースがカローラなのにかっこいいも糞もねぇだろ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:54:43.98 ID:hYlB79j70
カローラも昔のTE71とかAE86位の頃はボディーもクーペとかハードトップとかあったし、
実際スタイリングも良かったから人気もあったけど、今のフィールダーはねえ・・・。
良いなんて全然思わないよ、俺は。
俺は今でもTE71のデザインは秀晩だと思う、クーペとハードトップが良い。
何でも元のデザインはジウジアーロらしい、なるほどなという感じ。
実際スタイリングも良かったから人気もあったけど、今のフィールダーはねえ・・・。
良いなんて全然思わないよ、俺は。
俺は今でもTE71のデザインは秀晩だと思う、クーペとハードトップが良い。
何でも元のデザインはジウジアーロらしい、なるほどなという感じ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:11:26.90 ID:YaegfrnEO
タコ足、フライホイール、ボンネット、ECU、ホイール交換でスポーツカー認定ですか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:48:04.08 ID:54CjwYIiO
スポーツカーにはなりませんセダンですしおすし
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:57:19.23 ID:YF5F9e4e0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 03:13:58.80 ID:q10h1zAyO
はいはい！わかったからカローラスレでやれ！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 06:57:09.85 ID:yMjf5tTV0
TE71は、おれの初めてでした。
キャブレタースロットルは、今のトヨタ車とは比べられないほど
とてもよい反応で、車重も軽い。また、直ぐに慣性ドリフト状態
に持ち込めて、攻めてる気になったものです。
アルは、アルで封印を自分で解いてやれば、面白いもんだ。
キャブレタースロットルは、今のトヨタ車とは比べられないほど
とてもよい反応で、車重も軽い。また、直ぐに慣性ドリフト状態
に持ち込めて、攻めてる気になったものです。
アルは、アルで封印を自分で解いてやれば、面白いもんだ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:35:04.34 ID:SxMDl1fdO
AE85にターボつけますた
後は足回りも変えないとな
馬力上げすぎちゃったみたい
後は足回りも変えないとな
馬力上げすぎちゃったみたい
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:53:36.86 ID:cClOl/LN0
>>870
よぉイツキ、東京から来た二人に負けんなよｗ
よぉイツキ、東京から来た二人に負けんなよｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:19:09.90 ID:SxMDl1fdO
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:32:14.53 ID:q10h1zAyO
ここ、雑談スレじゃないんで。
スレ違いカキコは荒らし行為です。
スレ違いカキコは荒らし行為です。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:48:07.93 ID:o20j03J70
筑波のラップタイムはアルテッツァジータの３リッターより２ZZのフィールダーが速い
ニュルのタイムはスープラよりカルディナGT-FOURが速い
ニュルのタイムはスープラよりカルディナGT-FOURが速い
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:29:21.19 ID:YwfMRe1IO
サーキットでのタイムなんかどうでもいいよ
車を買う時にラップタイムなんか気にしてる奴いんのかな？
車を買う時にラップタイムなんか気にしてる奴いんのかな？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:39:58.29 ID:d4nkxOcM0
＞タイムなんか気にしてる奴いんのかな？
それは中学生までだろ。
だから、そんなのを気にして車を買うヤツは事実上いない。
それは中学生までだろ。
だから、そんなのを気にして車を買うヤツは事実上いない。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:24:38.35 ID:Wc0DtbJnO
タイム気にするならアルテは買いだな
馬力あるし速いからね
馬力あるし速いからね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 09:49:47.34 ID:5nsx8VnlO
速さを求めてアルテッツァを買った訳じゃないんで。
自分は03年式のAS200を120万で買ったけど、もし車に絶対的な速さを求めてなら同じ120万で
インプレッサSTiやランエボ、33のスカイラインGTSを選んでいたね。
あっでも33のスカイラインは魅力的だな。
つかアルテッツァに不満や文句があるなら、さっさと売ってもっといい車速い車に乗り替え
ればいいじゃん。
自分は03年式のAS200を120万で買ったけど、もし車に絶対的な速さを求めてなら同じ120万で
インプレッサSTiやランエボ、33のスカイラインGTSを選んでいたね。
あっでも33のスカイラインは魅力的だな。
つかアルテッツァに不満や文句があるなら、さっさと売ってもっといい車速い車に乗り替え
ればいいじゃん。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 03:29:11.26 ID:EK5v8x260
2000ccクラスとしては、後部座席の居住性はトップクラスなんではないだろうか。
でも、前席のシートの悪さもトップクラス涙
こんなに腰痛になるシートは初めてだ。
でも、前席のシートの悪さもトップクラス涙
こんなに腰痛になるシートは初めてだ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 05:16:39.96 ID:KV3fsuk9O
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:42:26.02 ID:nbKwjBzt0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:45:48.71 ID:72qMnN7N0
EDとかエクシブとか
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:21:07.10 ID:m9OyScCOO
シルビア
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:55:25.92 ID:t3iEWKhZO
後席狭くてもいいじゃん
自分が座るわけじゃないんだからさ
自分が座るわけじゃないんだからさ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:23:28.28 ID:z+SXoU/P0
>>881
EF８よりも後席広いよ
EF８よりも後席広いよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:34:23.61 ID:o039nlqR0
一発屋のアルテッツア。
排気音の勇ましさとは裏腹に(激しく)遅い。
馬力詐称も酷過ぎる。
純スポーツ80スープラの上（笑）を行く、ファミリーカーのカルディナに
すら抜かれる始末。
さて、この車の存在意義とはいかに？
排気音の勇ましさとは裏腹に(激しく)遅い。
馬力詐称も酷過ぎる。
純スポーツ80スープラの上（笑）を行く、ファミリーカーのカルディナに
すら抜かれる始末。
さて、この車の存在意義とはいかに？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:37:36.59 ID:zmegpCGA0
>>886
純スポーツ80スープラ(笑)
純スポーツ80スープラ(笑)
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:41:33.16 ID:o039nlqR0
55 ＩＳ２００さん UID:BA1F7F6E4CECF23F
2007/04/13 17:05:07 ID:2430041
ボロテッツァは車の低級さも然ることながら、オーナーの質の悪さが目立つ。
社外クリアテールに爆音マフラー、下品でダサいエアロがよく栄え、これ
見よがしにスポーツ気取りで周囲を威圧するようなマナーの悪い運転する
餓鬼が多い。
レクサスエンブレムにしてる車なんか哀愁さえを感じるw
流石に最後の行を実践してる漢（失笑）はいませんよね？
2007/04/13 17:05:07 ID:2430041
ボロテッツァは車の低級さも然ることながら、オーナーの質の悪さが目立つ。
社外クリアテールに爆音マフラー、下品でダサいエアロがよく栄え、これ
見よがしにスポーツ気取りで周囲を威圧するようなマナーの悪い運転する
餓鬼が多い。
レクサスエンブレムにしてる車なんか哀愁さえを感じるw
流石に最後の行を実践してる漢（失笑）はいませんよね？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:07:06.90 ID:m9OyScCOO
アルテッツァの魅力
丁度いい大きさ（個人差あり）
見た目（個人差あり）
丁度いいパワー（個人差あり）
FR（個人差あり）
エンジン音排気音（個人差あり）
ボディ剛性（個人差あり）
弄り概がある（個人差あり）
なぜだか魅力がある（個人差あり）
丁度いい大きさ（個人差あり）
見た目（個人差あり）
丁度いいパワー（個人差あり）
FR（個人差あり）
エンジン音排気音（個人差あり）
ボディ剛性（個人差あり）
弄り概がある（個人差あり）
なぜだか魅力がある（個人差あり）
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:01:58.14 ID:6cyBPI3D0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:28:54.79 ID:1QAjjVph0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:11:13.86 ID:m9OyScCOO
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:22:44.91 ID:RQMq8VuX0
ネ申にﾏｼﾞﾚｽ・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:37:35.12 ID:HIuLefSO0
>>891
140km/hで走るGT-Rならどんな車でも抜けて当たり前。アホすぎるね。
140km/hで走るGT-Rならどんな車でも抜けて当たり前。アホすぎるね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 04:27:12.65 ID:SrNp8NkdO
AS乗りだが、RSの排気音ってそんなにいい音なのか？
個人的には6発の音が好みではあるけど
個人的には6発の音が好みではあるけど
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 07:58:54.26 ID:XojWs3bCO
避難していた間に、ナビ、オーディオ、ガソリン、車内に置いてあった10万が消えていた。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:23:04.85 ID:SVOq76KQ0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:31:11.27 ID:5sFAZ6Bs0
アルテも1JZとかぶち込んでたら、評価変わっていたかもね。
アンダーパワー過ぎてインプ、ランエボには全く敵わないものね。
アンダーパワー過ぎてインプ、ランエボには全く敵わないものね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:56:30.58 ID:l/CcyOwlO
1J積んだ所でインプランエボには敵いません
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:06:28.75 ID:SDNdonxx0
トムスの280Tそのまんま売ってくれてもよかった。
限定にしなけりゃ300万ちょいくらいで売れたんじゃねぇかなぁ。
限定にしなけりゃ300万ちょいくらいで売れたんじゃねぇかなぁ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:11:28.05 ID:l/CcyOwlO
280Tはノーマルではないのでスレチです
とか言ってみる
とか言ってみる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:25:55.27 ID:fD7oB7Dj0
扱えないオーバーパワーなんていらんけどな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:43:23.52 ID:l/CcyOwlO
アルテでも公道走る分にはオーバーパワーだけどな
高速使わないなら軽でもいい
高速使わないなら軽でもいい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:01:28.69 ID:eSf6487N0
280Tだったらインプエボに勝てるの？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:41:15.79 ID:jRP7HNP60
速さの話なら勝てる訳ねぇだろ
サーキットにも寄るけど、35GTRが登場するまでランエボ、インプなんてほぼ国産最速だろ
後輪駆動最速はNSX-Rか
サーキットにも寄るけど、35GTRが登場するまでランエボ、インプなんてほぼ国産最速だろ
後輪駆動最速はNSX-Rか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:51:06.79 ID:l/CcyOwlO
超軽量ボディ
トミーカイラのZZも仲間に入れてやって下さいｗ
トミーカイラのZZも仲間に入れてやって下さいｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:08:09.72 ID:zVEPMRwxO
雑談でどんどん埋めてくださいｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:59:43.89 ID:1s89QWxs0
>>901
ノーマルだよ
ノーマルだよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:58:55.72 ID:u4i0HrPN0
ハイオク売っていないから
しかたなくレギュラーいれた
RSでレギュラー入れても不具合でないか
わかる人いますか
ちなみにホイール以外はノーマルです
しかたなくレギュラーいれた
RSでレギュラー入れても不具合でないか
わかる人いますか
ちなみにホイール以外はノーマルです
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:10:23.22 ID:rjhPiLoVO
ノッキング出てもECUが制御するから大丈夫
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:35:42.02 ID:ZmKqn4Hs0
一回だけ入れた事がある
問題は無かったけど、燃費が悪かったな。
ハイオクだと警告ランプが着くまで500kmぐらい走るけど
その時は、430kmぐらいしか走らなかった。
問題は無かったけど、燃費が悪かったな。
ハイオクだと警告ランプが着くまで500kmぐらい走るけど
その時は、430kmぐらいしか走らなかった。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:11:24.89 ID:Z5psGN3+0
>>909
レギュラー売り切れというのはよくあるが、逆のパターンもあるのか～
ハイオクは地下タンク小さいんだろうな…
俺はパワーFC導入しているからレギュラー絶対入れられない。
ハイオクでも場合によってはカリカリ音がしてるからねorz
レギュラー売り切れというのはよくあるが、逆のパターンもあるのか～
ハイオクは地下タンク小さいんだろうな…
俺はパワーFC導入しているからレギュラー絶対入れられない。
ハイオクでも場合によってはカリカリ音がしてるからねorz
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:57:31.26 ID:CgkekRmS0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:24:28.04 ID:SXlofTctO
RSって室内でもうるさいの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:06:28.61 ID:qFmL5Aq10
特に排気音がうるさい。
アイドル時はそれなりに静かだけど。
「新車情報」の動画を見ると、車外で撮影した映像では
明らかに排気音が聞こえる。
アイドル時はそれなりに静かだけど。
「新車情報」の動画を見ると、車外で撮影した映像では
明らかに排気音が聞こえる。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:25:14.93 ID:El4UVeTGO
RSは五月蝿いとは聞くけど、それはドライバーにとって不快な五月蝿さ？
それとも心地の良い五月蝿さかな
それとも心地の良い五月蝿さかな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:00:13.29 ID:U21Sbpo90
俺は不快だったから静穏系の社外マフラーに変えて満足した
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:09:18.92 ID:SEdT7x+OO
ずっときいてられる排気音ならいいんだけど
音楽聴いてれば気にならない程度かな？
音楽聴いてれば気にならない程度かな？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:20:00.26 ID:U21Sbpo90
そんなもん人による
みんからで誰か排気音うｐしてたから探してみたら？
みんからで誰か排気音うｐしてたから探してみたら？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 04:41:12.53 ID:El4UVeTGO
ASの音はいいよな
普段は静かだが、アクセルを踏み込めば猛獣のように吠える
やっぱツインカム24は最高だ
普段は静かだが、アクセルを踏み込めば猛獣のように吠える
やっぱツインカム24は最高だ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 07:36:56.39 ID:J+UirBVQO
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:36:43.25 ID:JrLJbKEv0
つハイメカツインカム
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:23:38.21 ID:MtGS/Cwh0
ツインカム24なんて言っちゃう人は、おそらく５～６０代だろ。
こんなカタログコピーで車が売れちゃう時代があったんだってさ。
こんなカタログコピーで車が売れちゃう時代があったんだってさ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:28:15.56 ID:jKVmgzlv0
TWINCAM20のほうが衝撃だったな
4気筒なのに20バルブ？ってことは気筒あたり5バルブ！？って
4気筒なのに20バルブ？ってことは気筒あたり5バルブ！？って
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:00:19.43 ID:TxtW8rAx0
レビトレか
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:04:24.13 ID:El4UVeTGO
40代です
ごめんなさい
ごめんなさい
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:36:16.56 ID:YCXx+dms0
三菱の15バルブの方が衝撃だったぞ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:42:17.15 ID:WBh6gGvl0
５気筒２０バルブは無視ですか、そうですか
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:17:56.84 ID:OJcK7QuD0
アルテの事以外を書いて荒らしてるんじゃないよボケカス
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:21:33.59 ID:H+Nlyi4f0
RSなんだけど、静穏系おすすめのマフラーてどれ？
加速中の3500ｒｐｍあたりがうるさくてうるさくて
加速中の3500ｒｐｍあたりがうるさくてうるさくて
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:25:50.46 ID:SEdT7x+OO
回しすぎだよ
せめて3000rpmで
せめて3000rpmで
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:14:40.73 ID:Qg3pYft20
>>930
フジツボ
フジツボ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:15:26.42 ID:cTaA1NoG0
TRDのワンメイク用マフラー
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:28:25.88 ID:jgd2OWVDO
柿本
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:45:31.50 ID:ddepKEMJO
もう乗ってるやついないだろ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:36:10.83 ID:AhBWuKczO
昨夜、35万も出して買ったばかりのフルセグチューナーナビゲーションと満タンにしたばかりのガソリンとネオカスエアロを盗まれた。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:37:11.58 ID:kS5Tx2/8O
>>936
ひでぇな
ひでぇな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:44:44.90 ID:n/4axN0k0
ショップから情報が漏れたんだろう。
例えば取り付けてるところを見てナンバーから住所を調べて
盗みに来るとか。
例えば取り付けてるところを見てナンバーから住所を調べて
盗みに来るとか。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:31:43.24 ID:HdxRO8N20
今時、ナンバーからどうやって調べるんだよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:19:05.41 ID:FWFhWcea0
>>936
災難だったな元気出せよ
災難だったな元気出せよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 07:56:30.28 ID:X3s5Za88O
>>938
ショップの店員が犯人だったりしてw
ショップの店員が犯人だったりしてw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:15:33.56 ID:vzXxoB5FO
ネタだろ、下らない。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:56:14.04 ID:yaEy7+4r0
ID:AhBWuKczO＝ID:vzXxoB5FOだったのかorz
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:11:12.21 ID:GRDHDHUy0
ID:AhBWuKczO＝ ID:yaEy7+4r0
乙
乙
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:26:09.58 ID:JH98nCWU0
IS200（アルテッツァAS200）は世界戦略車でした。欧州では高い評価を得てレクサスブランドの礎を築きました。
日本で発売するにあたって、大人のスポーティセダンAS200だけにしとけば良いものを、トヨタは何を血迷ったかRSなんて玩具を作ってしまったのが不幸の始まりでしたね。
日本でのアルテッツァの不評はアルテッツァがダメなのではなく、RSがダメなのです。
その証拠にASは欧米でも、日本でも概ね好評ですから。
これからアルテッツァを購入する人はぜひASを！
本物のアルテッツァを楽しめます。
すでにRSを買った方
ご愁傷様でしたw
日本で発売するにあたって、大人のスポーティセダンAS200だけにしとけば良いものを、トヨタは何を血迷ったかRSなんて玩具を作ってしまったのが不幸の始まりでしたね。
日本でのアルテッツァの不評はアルテッツァがダメなのではなく、RSがダメなのです。
その証拠にASは欧米でも、日本でも概ね好評ですから。
これからアルテッツァを購入する人はぜひASを！
本物のアルテッツァを楽しめます。
すでにRSを買った方
ご愁傷様でしたw
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:15:26.04 ID:1aRhijI70
ＡＳなんか親父専用セダンじゃねえか
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:16:45.88 ID:4MBh0Dg50
釣られるなよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:30:03.87 ID:tKlKzVV0O
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/03/11(金) 00:42:13.03 ID:RoUMZp9SO
マジレスすると当時のクラウンよりも質感も静粛性も上
細かい違いはあるが本名はレクサスESなのだから。アルテッツァは例外だけどw
マジレスすると当時のクラウンよりも質感も静粛性も上
細かい違いはあるが本名はレクサスESなのだから。アルテッツァは例外だけどw
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:15:38.39 ID:/arM4RTq0
車検に出したらカローラアクシオが代車だったんだが
見た目はさておき、当たり前？ちゃ当たり前なのかもしれんで、
アルテッツァなんぞよりすげー上質だな…カローラなんてって正直思ってたけど
カードキーなここ最近の車初めて乗ったのだが、色々と驚いたわｗ
見た目はさておき、当たり前？ちゃ当たり前なのかもしれんで、
アルテッツァなんぞよりすげー上質だな…カローラなんてって正直思ってたけど
カードキーなここ最近の車初めて乗ったのだが、色々と驚いたわｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:40:54.47 ID:cX2UUbFqO
買い換えたいなあって思うことはあるよ
CR-Z試乗させてもらったけど格好いい内装やメーター回り
静かな車内
トルクがあって運転しやすい
見た目あんま好きじゃないけどこういうのもアリかなと
CR-Z試乗させてもらったけど格好いい内装やメーター回り
静かな車内
トルクがあって運転しやすい
見た目あんま好きじゃないけどこういうのもアリかなと
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:11:22.53 ID:1cgS5ALU0
俺もラグゼールαに乗った時は、これがカローラか？って思ったよ。
ＣＶＴ＋レーダークルコンは、ある意味アルテＭＴとは対称的で、
快適＋楽チンの極み。
あと１０年もしたら、クラウンロイヤルにでも乗換えてそうな自分が
思い浮かぶような。
ＣＶＴ＋レーダークルコンは、ある意味アルテＭＴとは対称的で、
快適＋楽チンの極み。
あと１０年もしたら、クラウンロイヤルにでも乗換えてそうな自分が
思い浮かぶような。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:04:00.04 ID:ZZWpkqqN0
>俺もラグゼールαに乗った時は、これがカローラか？って思ったよ。
そらカローラに244万も出せばそれくらいの装備はつくだろうよ
そらカローラに244万も出せばそれくらいの装備はつくだろうよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:42:50.85 ID:S38BLRp40
俺もカローラ乗ったことあるけど
ボディとシャーシが外れるかと思ったわ…
ボディとシャーシが外れるかと思ったわ…
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:50:26.11 ID:yZaVbfqv0
いつの時代だよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:15:00.48 ID:7gySyBqeO
>>953
それ、なんて田宮製？
それ、なんて田宮製？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:12:35.32 ID:iyykrqOp0
カローラもCR-Zも所詮はFFだからなぁ
カローラがFRだったらTRDGTが欲しかった
カローラがFRだったらTRDGTが欲しかった
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:40:51.32 ID:zKzcBE1vO
>>945
コピペだな
コピペだな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:24:51.67 ID:o2zv4FUw0
ＡＳのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ＡＳは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＲＳと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ＲＳもＡＳも変わらないでしょ。ＲＳ乗ったことないから
知らないけどＲＳがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＡＳな
んて買わないでしょ。個人的にはＡＳでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアルテッツァのＡＳには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ＡＳは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＲＳと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ＲＳもＡＳも変わらないでしょ。ＲＳ乗ったことないから
知らないけどＲＳがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＡＳな
んて買わないでしょ。個人的にはＡＳでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアルテッツァのＡＳには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:15:59.11 ID:qXt5bn7u0
またコピペｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:14:57.17 ID:vY7HbMgL0
またですねｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:23:38.95 ID:2O3XDfEP0
来月車検だーよ…もう大分ガタ来てるし乗り換えるか迷うのう
乗り換えるなら、アルファのMiToってブサ格好よくていいなと思うんだがたっけーしなぁ
乗り換えるなら、アルファのMiToってブサ格好よくていいなと思うんだがたっけーしなぁ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 04:06:18.63 ID:sW0i2Nt+0
アルテッツァのガタってあるのか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:33:14.03 ID:dBJjtXxc0
今更神のコピペを出してくるとは
2ch初心者丸出しだな。
2ch初心者丸出しだな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:14:03.76 ID:NqNHZ+OK0
意外とマジレスする奴も多いぞ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:40:32.06 ID:C9xZTEuLO
10年12万キロ走らせてるが呆れるほど頑丈でガタなどないんだが…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:58:39.87 ID:2O3XDfEP0
スマン。ノーマル限定スレ？だったのか。
最近は行かないけど、結構サーキットなんかで酷使してきたモンで
ピロアッパーにガタ出まくり、ショックも抜け気味、クラッチも滑り気味、タービンもオイル吹き気味など
リフレッシュするにはかなり掛かりそうだし、普通に乗り回すのもかなり不快な状態になっちまって…。
最近は行かないけど、結構サーキットなんかで酷使してきたモンで
ピロアッパーにガタ出まくり、ショックも抜け気味、クラッチも滑り気味、タービンもオイル吹き気味など
リフレッシュするにはかなり掛かりそうだし、普通に乗り回すのもかなり不快な状態になっちまって…。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:05:50.20 ID:C9xZTEuLO
>>966
これを期に純正品に戻してリフレッシュしてみようか
これを期に純正品に戻してリフレッシュしてみようか
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:01:09.23 ID:oRBPhwLPO
サンルーフほしい
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:55:24.41 ID:j7pUUXvDO
アルテッツァのサンルーフは良いね。チルトもスライドもできるもんね。
重い・剛性無くなる・雨漏りするとかデメリットもあるけど、それ以上に満足感があるよ。
無理して付けて良かった。
重い・剛性無くなる・雨漏りするとかデメリットもあるけど、それ以上に満足感があるよ。
無理して付けて良かった。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:05:08.29 ID:Mk+dMt7D0
俺のもサンルーフついてんだけど
最近サンルーフ部分が妙に軋む。。。
特に路面が波打ってたりするとね。
ショックをnew SRに変えたせいだろうか？
最近サンルーフ部分が妙に軋む。。。
特に路面が波打ってたりするとね。
ショックをnew SRに変えたせいだろうか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:57:21.69 ID:d8rK98kD0
>タービンもオイルも吹き気味
え？
え？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:58:48.77 ID:7MXaVLg80
>>971
きっと280Tなんだよ
きっと280Tなんだよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:50:51.46 ID:gxSc7NfDO
いや、1号機か3号機かもしれんぞ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:30:01.34 ID:IsLMgtHFO
>>973
使徒？
使徒？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:19:56.85 ID:+ZYQ3NYu0
ぽぽぽ ぽ～ん
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:30:06.02 ID:6CemQSQxO
それはそうとウンコしたいけど困ったことに周りに便所がない
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:29:25.51 ID:ME3M1POeO
今度アルテッツァ買うんだけど、ＡＴは高評価みたいだけどＭＴの方ははどうなのかな？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:17:57.24 ID:PcuL/T5oO
MTは良くないね
ATにしとき
ATにしとき
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:30:00.89 ID:ME3M1POeO
ＡＴだとＡＳが相性良いと聞くので後期ＡＳ探してみたいと思います
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:48:40.06 ID:CZ5/eH+0O
私は２ちゃんねるの評判を参考にして車を買います
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:41:15.52 ID:5sTe+z7X0
ＡＳこそミッションにしとき
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:42:20.07 ID:6Qcm6RDv0
2ちゃんだけではなく、実際にATのほうが評判いいだろｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:44:44.12 ID:WGrcjyU9O
MTはあのギア比がな。
省燃費の☆を取るためのギア比だから、繋がりが悪いのよね。
ASもさ古臭い4速ATじゃなく、RSと同じ5速ATだったら手放しでATを勧めるんだけどね。
ところで、そろそろRS/AS総合40スレのスレ立てをお願いします。
省燃費の☆を取るためのギア比だから、繋がりが悪いのよね。
ASもさ古臭い4速ATじゃなく、RSと同じ5速ATだったら手放しでATを勧めるんだけどね。
ところで、そろそろRS/AS総合40スレのスレ立てをお願いします。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:59:04.22 ID:XgL9ediMO
AS Lエディションで決まり
高級車だよｗ
高級車だよｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:07:47.44 ID:b3VrvXy90
ASのATで時速100キロ時の回転数はどのくらいでしょうか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:12:45.39 ID:8YO8v4460
2800～2900ぐらいだったか？
ギリ3000いってなかった
ギリ3000いってなかった
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:17:38.82 ID:RcAkEwJ80
５ATは４ATよりかなり重いから必ずしも良いとは限らないけどな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 07:33:08.20 ID:jXEI4aqNO
わざわざ6MTにした理由がわからん
スポーツセダンwだからか
スポーツセダンwだからか
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:01:39.81 ID:ux4ofb9k0
なんでも数が多いほうがうれしい気持ちは分からないでもない。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:19:34.29 ID:BJwCAeb50
私男ですけど、中古車とか中古女ってマジで無理です（＞＜）
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:07:19.46 ID:UNO69oT+O
>>990
童貞さんですね。わかります。
童貞さんですね。わかります。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:08:15.16 ID:OT23NCUvO
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:23:04.32 ID:C8u8yPsBO
程度の良い高年式のAS6MTが欲しいんですが、時速100ｷﾛ走行時の回転数ってどれくらいですか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:16:01.03 ID:Zq9S21/k0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:50:54.11 ID:fLpOdGxjO
256倍ドベさんのを見て、俺もRSを売ってASにしたくなった。
ところで、ヨーロピアンエレガントエディションて何？
エアロのブランド名？
ところで、ヨーロピアンエレガントエディションて何？
エアロのブランド名？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:26:58.97 ID:YhJRqJD60
英国仕様のIS200チックさを盛り込んだモデル。
極端にタマが少ない、希少価値マンマン。
極端にタマが少ない、希少価値マンマン。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:00:25.87 ID:QjcsYkMK0
あと500回転回れば、か・・
1G-GEはやはり銘機だったということか。
下スッカスカだけどなw
1G-GEはやはり銘機だったということか。
下スッカスカだけどなw
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 06:10:06.63 ID:9Ia4bsiKO
もうすぐ1000だよ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 06:13:33.42 ID:9Ia4bsiKO
銀河鉄道999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 06:15:07.08 ID:9Ia4bsiKO
千年女王
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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