【日産】 K13マーチ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ　Part.3

>>946
車は馬力で走るわけじゃない。トルクのほうが重要。
確かに、現行よりも１割くらい落ちてるけど体感は変わらんと思う。
youtubeにある、タイでかっとんでるマーチの動画見ても
そこまでパワー不足感じて走ってるとは思えない。

>>946
日産車に燃費を期待するとか何の冗談かと。

日産車のカタログ燃費と実燃費が違いすぎるのは有名だから
これも燃費悪そうだな

ハイブリほどの差は無いだろ

10 15モード自体が詐欺レベルだから

そーね

リッター26で何が不満なんだよ？

先週の土曜日に、デラへ行ってきますた。
が、新型マーチの価格に関する確定情報は、
残念ながら得られませんでした。

乙、もう2ヶ月切ったことだしそろそろわかってもよさそうな頃だな・・・スクープをゲットするのは誰だ

やっぱ最終的に値段しだいだな、うちも値段しだいで買うかパスするか
いくら燃費が良くても購入価格で帳消しにされちゃあねぇ・・・

K13の内装、K12のダッシュボードやドアトリムのプラ
より素材気に入った
まあ、全体的にプラモみたいｗ

まぁほんとに価格次第だよね
新興国の人と基本的に同じ車に乗るってことは価格も頑張ってもらわないとね

>>962
新興国といっても、タイやシンガポールは車の価格が日本と比較にならない程高い。
例えばタイではフィットは160〜200万円。一概に新興国での売値がそのまま日本価格に
ならない。

韓国でも売るみたいだな。
http://www.chosunonline.com/news/20100526000006

マーチのライバルってヴィッツだと思ってたんだけど、
新型みる限り、パッソだったのか・・・。

つまんない煽り・・・

うちもパッソと競合させるつもり

タイ産だから60万円くらいじゃなと売れないだろうな

国沢光宏が逆恨みで、発売前からネガテェブキャンペーンしてるから、50万でも微妙だろね。

マーチ程の車を5,60万で売って利益出せたらすごいわ。

タイは非常に不安定だけど
ちゃんと７月には日本に輸入して
販売できるのかね？

タイ製、コスト削減で
価格は80万位なんだろうけど。

>>971
80万円では買えません

560万だったらベンツCクラスが買えるな

８０万とか９０万という根拠がどこからでてくるのやら・・・

総統閣下が新型マーチについてお怒りのようです
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10826758

>>974
日◯新聞の妄想記事w

新型マーチはタイでは実際に140万とかで売られてる。
それでも、現地のライバル車（ヤリス、ジャズ）より30万くらい安い。

つか日本に逆輸入するときの関税ってどのくらいかかるんだ?

基本的に新興国からの輸入関税はほとんどかからないよ
車は特殊だから詳しいことはわからないけど・・・

>>976
いや実際安いらしいぞ

ttp://response.jp/article/2010/03/25/138197.html

>>979
その記事は、日本からタイへ持っていった場合だろ？
ヴィッツとフィットは関税で、本体価格の半額近く上乗せされるから、
２００万近くなる。
だけど、国内生産のマーチは関税がかからないから、純粋な本体価格だけで買える。
まったく価格の意味合いが違うから、参考にならない。

まっレスポンスってホンダに偏向してるから。
はじめから相手にしないほうがいいよ。

3気筒でタイ産マーチを日本でボッタクリ価格で売っても誰も買わんやろ
やっぱり80万円とちゃうんか？

>ネガテェブ
>ネガテェブ
>ネガテェブ

ｗ

タイの最安値がＭＴの１００万でしょ？
日本は今のところＣＶＴのみ。
タイの上位モデルがＣＶＴで、１５０万でしょ。
いいとこ間とっても、１１０万がいいところじゃない？
１００万切ったら、まじでコンパクトカー値崩れするぞｗ

タイからの逆輸入だと日本の方が安く設定されるよ。

来年には次期コルトが80万代をつけるって噂だからマーチが80万でも全然驚かないなぁ
あんまり高いとフィットハイブリットにしてまうぞ

落ち目の日本市場の要望なんかどうでもいい


売ってもらえるだけでも感謝しろよｗ

しかし価格は　12Sが100万、12Xが120万、
12Gにいたっては147万　いずれも税込み　

トリつけとく

今までディーラーの儲けほとんど無かったんだから、適正利益と考えてあげてもいいんじゃないの？
パッソほど酷い作りじゃなさそうだし。まだ良心的だよ。
ウチは今K12を乗って３年目だけど、壊れたらまたマーチだな。

しかし逆輸入車になると、今後は為替次第で価格も変化するんだろうか？
時価とか・・。

80万で売れない理由は、まさにそこにあると思う。

>>977-978
日本は1978年に　自動車の輸入関税を撤廃している。つまり　０％だ。
部品は何故か完全かかるみたいだが、完成車は「０％」。
ソースはいくらでもころがってるから、探してくれ。　

打倒デフレスパイラル

Xが115万以下なら買う
1200CC、副変則機つき新型CVT、燃費格段向上、（アイストがあればさらにいいが）
エコカー補助で90万・・
早く買いてーーーーーーー！

登録は自分でやればいいし
軽よりも低所得層向けの普通車が登場するなんて夢にも思わなかった
もうこれはコンパクトカーではないな
新しい呼び方を考えていかないな

軽はもっと安いだろ、80万円以下であるぞw

次スレ、プリ〜ズ。

立てるよ、待ってて。

１０００だったら・・タイ産から退散

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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