日産のエンジンはなぜ糞なのか 復活15機目
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:26:43 ID:QmH/Ii9NO
5000rpmまではよく回るがそれ以上はうるさいだけで力がなくなるエンジンばかりだから
高回転型のエンジンはこれからの時代に逆行する
高回転型のエンジンはこれからの時代に逆行する
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:44:31 ID:hqh/sUfg0
>>447
911とM3はIS-Fとは全くレベルが違うから同列で語るな。
なんちゃってファミリーセダンのIS-FはポルシェにもBMWにも相手にされてない。
911なんか素カレラでもスゲー回転落ちだし、M3も吹けががIS-Fなんかとは大違い。
乗り味はふにゃふにゃサスでスポーツ走行とは全く縁が無いIS-Fと違って、どちらもスポーツ走行もこなせる。
なにより素カレラもM3も筑波走ってもちゃんと速いし、IS-Fとは3秒以上開きがある。
ヒュンダイのジェネシスとかがIS-Fのライバル。
だからと言って日産のエンジンが糞には変わりないが、
100＋α馬力以上低い馬力の(実測は150馬力以上)Z34は2秒以上速いから、車体の作りは日産は良くなってる。
911とM3はIS-Fとは全くレベルが違うから同列で語るな。
なんちゃってファミリーセダンのIS-FはポルシェにもBMWにも相手にされてない。
911なんか素カレラでもスゲー回転落ちだし、M3も吹けががIS-Fなんかとは大違い。
乗り味はふにゃふにゃサスでスポーツ走行とは全く縁が無いIS-Fと違って、どちらもスポーツ走行もこなせる。
なにより素カレラもM3も筑波走ってもちゃんと速いし、IS-Fとは3秒以上開きがある。
ヒュンダイのジェネシスとかがIS-Fのライバル。
だからと言って日産のエンジンが糞には変わりないが、
100＋α馬力以上低い馬力の(実測は150馬力以上)Z34は2秒以上速いから、車体の作りは日産は良くなってる。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:08:11 ID:0qBAaJ7N0
今夜も自称評論家さんがIS-Fを目の敵にわめいてますね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:36:58 ID:xtIuuUa30
>>455
目の敵じゃなく、IS-Fにバカ丸出しの盲信してる奴いるから現実を教えてるだけ。
目の敵じゃなく、IS-Fにバカ丸出しの盲信してる奴いるから現実を教えてるだけ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:01:05 ID:wJHuO1c60
まぁ、正直言って、速さがすべてなのはモータースポーツでの話であって、
ストリートユースの場合は、速さよりフィーリングの方が大事なんだけどね。
ストリートユースの場合は、速さよりフィーリングの方が大事なんだけどね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:38:53 ID:Mxc/fwqQ0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:03:26 ID:wJHuO1c60
いや、IS-Fはフィーリングも糞だからｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:06:57 ID:yTTFjkQFO
エンジンかけたら工場現場のドリルみたいな音する
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:24:32 ID:XB1pPRra0
>>460
ドリルに謝れ
ドリルに謝れ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:33:52 ID:yTTFjkQFO
あ 間違えた
工事現場だった
工事現場だった
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:08:01 ID:qqUD5RIu0
この間となりのビルの駐車場に移動式の60KVAとか極低騒音とか書かれている発電機が来てたんだけど
発電機の方がよっぽど静かだった。
発電機の方がよっぽど静かだった。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:18:48 ID:ZLxqiJSU0
あれだよね、速さだけがいいならGT-R（笑）よりも
環境にやさしい電気自動車のエリーカの方が全然速いしなｗ
環境にやさしい電気自動車のエリーカの方が全然速いしなｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:25:04 ID:lKG9WkXd0
新型村野さんのVQ35DE
最高出力：191kW（260PS）/6000rpm
最大トルク：336N･m（34.3kgf･m）/4400rpm
燃料消費率：9.3km/L
全てにおいて他社のエンジンに劣ってる日産の残念なV6
最高出力：191kW（260PS）/6000rpm
最大トルク：336N･m（34.3kgf･m）/4400rpm
燃料消費率：9.3km/L
全てにおいて他社のエンジンに劣ってる日産の残念なV6
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:25:54 ID:dkg4BKeAO
日産ってなんなの？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:38:34 ID:dKsExkMC0
>>464
君も物知らない人だねｗ
エリーカは直線だけの車だから公道じゃ糞遅いよ。
IS-FなんてGT-RどころかZにすら相手にされてない、ただの出来損ないセダンだし。
公道やサーキットで速い必要がないなら軽で十分だしな。
君も物知らない人だねｗ
エリーカは直線だけの車だから公道じゃ糞遅いよ。
IS-FなんてGT-RどころかZにすら相手にされてない、ただの出来損ないセダンだし。
公道やサーキットで速い必要がないなら軽で十分だしな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:53:20 ID:2M5S7JiTO
ジュークのターボエンジンｗｗｗ
なんなのｗｗｗ
なんなのｗｗｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:02:49 ID:dKsExkMC0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:21:42 ID:Ld/gqpWH0
VQ35DEは糞だなｗｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:37:34 ID:dKsExkMC0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:45:02 ID:+XhPmsxF0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:19:36 ID:RD2HknpKO
トヨタ､ダイハツ、富士重連合
vs.
日産、スズキ、三菱、マツダ連合
vs.
日産、スズキ、三菱、マツダ連合
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:11:32 ID:Fgk/p2MT0
マツダはＯＥＭだけだからトヨタ連合だな
スズキは日産とは組む気はないし
日産、三菱連合だね。
スズキは日産とは組む気はないし
日産、三菱連合だね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:21:57 ID:XH8k7XrC0
>>369
電気自動車ってミッション無いくせに加速力はあるから、それわかってないで乗ってるとこうなる。
電気自動車ってミッション無いくせに加速力はあるから、それわかってないで乗ってるとこうなる。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:29:09 ID:UXS1SJLQO
日産そのものが糞だと思う
すべては下取り価格が物語ってるよ
すべては下取り価格が物語ってるよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:34:47 ID:9B5tL3mZ0
新型村野さんのVQ35DE
最高出力：191kW（260PS）/6000rpm
最大トルク：336N･m（34.3kgf･m）/4400rpm
燃料消費率：9.3km/L
全てにおいて他社のエンジンに劣ってる日産の残念なV6
最高出力：191kW（260PS）/6000rpm
最大トルク：336N･m（34.3kgf･m）/4400rpm
燃料消費率：9.3km/L
全てにおいて他社のエンジンに劣ってる日産の残念なV6
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:59:32 ID:jRl7JSJM0
1000分の1秒の技術へ
→その前に目の前の10分の1秒どうにかしろ
R391（ルマン参戦車）
キャッチコピー「勝利への方程式」
→式は分かったけど解けなかったんだな・・・
→その前に目の前の10分の1秒どうにかしろ
R391（ルマン参戦車）
キャッチコピー「勝利への方程式」
→式は分かったけど解けなかったんだな・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:36:10 ID:Zcxj2Wa70
曰産白動車栃木エ場！！まじっすか！？
↓
asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
↓
asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:13:06 ID:5cjNbuco0
うわ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:35:16 ID:yOKMxFKj0
日産のエンジンって基本的に濁音だよね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:43:26 ID:GiN6CrMP0
>>481
得意のVQはその代表みたいな感じか
得意のVQはその代表みたいな感じか
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:54:35 ID:3l0Q3Dm10
日産のエンジンってカタログ数値よりパワー感がないんだよな。
他社より車重が重いことも影響してるのかもだけど。
他社より車重が重いことも影響してるのかもだけど。
484 ：nm：2011/02/11(金) 15:18:09 ID:wAf21q4yO
VQ25DDのいい所を無理やり言ってみてください。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:09:13 ID:AtSaWCH40
カタログスペックがいいぞぉ！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:51:25 ID:K9E8hpK90
日産車は経験上エンジン本体よりウォータポンプ、オイルクーラ等が７〜８万キロ
でヘタる例が多い。
でヘタる例が多い。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:55:41 ID:u1TfMH7BO
RB系も糞なの？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:59:49 ID:0ZdA9VGC0
ＲＢ２０ＤＥは糞。
名機はＲＢ２０Ｅだよ。
名機はＲＢ２０Ｅだよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:22:37 ID:w7rcM50MO
>>488 RB20DEとRB20Eは何が違うの？R33クーペのアーバンランナーが欲しい。どうせスピード出さないし。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:27:57 ID:h+dt+HlaO
>>489ツインカムかシングルカムか。
RBと言うエンジンを知ってて形式見て分からないの？w
RBと言うエンジンを知ってて形式見て分からないの？w
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:30:31 ID:w7rcM50MO
シングルカムの方がいいの？音がいいとか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:31:00 ID:0LzaC5ckO
何故日産の車は燃費が糞悪いのか？
それはエンジンが糞だからなのか？
それはエンジンが糞だからなのか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:39:39 ID:qx/OAibz0
494 ：nm：2011/02/12(土) 15:35:48 ID:Rvr7oDSxO
振動が少ない？ふけ上がりが鋭い？かな？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:24:48 ID:6SwGrBYf0
音もいいＲＢ２０Ｅ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:39:39 ID:y404f7470
そんなポンコツはどうでもいい
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:20:21 ID:n3shoXAkO
日産のエンジンはうるさいなぁ
ガラガラガラガラ
ガラガラガラガラ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:39:33 ID:LdYbscyO0
90年代のプリメーラから、今のスカやZまで乾いた音で共通している。
相性の問題じゃないの？そういう一貫性は好きだけどね。
ギターで言えばレスポールは、敢えて枯れた音なんだし。
相性の問題じゃないの？そういう一貫性は好きだけどね。
ギターで言えばレスポールは、敢えて枯れた音なんだし。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:07:03 ID:Zfb2urls0
あえてそうしてるのと、そうせざるを得ないのとでは雲泥の差だけどね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:24:57.72 ID:kZQxzNRq0
日産ヲタが悦に浸るその音は日産ヲタ以外には好まれないこともしばしば。
音質は好みだから構わんが
音質は好みだから構わんが
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:48:36.30 ID:riI1IF2RP
クルーの20Eはややジャリジャリしてるな
それでも1Gと違ってギリギリ直６の音は保っているが
それでも1Gと違ってギリギリ直６の音は保っているが
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
そんなレトロと化した車まだ走ってるのか