【デザイン】エボ�]vsGRインプvsMSアクセラ【勝負】

動力性能・機構・競技タイム等は完全にスレ違いなので
このスレではやらないように。
各車のスレッドを探して行って勝手にオナってください

デザインに批判の多い2L台ターボスポーツの最底辺決定戦
あくまでデザインのみで勝負というスレッドです

実車見ろ。
アクセラがデザインでエボとインプに比べられるとはな。

アクセラの圧勝。

エボはでかくなったけど見た目は一番良いかな、まあセダンが好きなだけだが。
インプはやっぱりセダン時代の方が好きだけど、今のもドッシリした感があって嫌いじゃないな。
アクセラは、あの微笑みピエロ顔はどうなのよ？かわいいかもしれないけど、かっこよくは無いと思う。

orz

For design, evo is leaded.

orz

デザインとシルエット、スタイル。
そういう言葉の違いが理解できるかどうかだろうな。

エボ・インプは良くも悪くも日本車だな
アクセラは欧州車だろうな

アクセラと他のマツダ車もそうだがあのプレスラインは真似できまい

マツダ車のデザインはちょっとやり過ぎでおもちゃぽく感じるわ。
どこもかしこもヒステリシス曲線みたい。

アクセラ＞＞＞エボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インポ


インポのダサさには閉口する

アウディのパクりデザインの三菱に
プジョーのパクりデザインのマツダでしょ？
「業界ではよくあること」とかほざく奴もいるけど
パクりは結局パクりでしょｗ
もうデザインからして三流メーカーっぷり発揮しすぎでしょ
ガチンコ勝負で来いよ？な？

アクセラは初代
インプは初代後期か涙目
エボは4か5

>10
正確にはプジョーが真似したんだけどなアクセラの場合
三菱は･･･パクリだろうな

インプはともかくあのシマリのないケツがカッコ悪すぎ

ガチンコでも臭すぎるデザインのインプは・・・

http://uproda.2ch-library.com/230591EDa/lib230591.jpg

アクセラはデザインがくど過ぎるよ・・
顔もケツもやり過ぎ

アクセラ＞＞＞＞＞＞インプ＞＞フォルティス

内装デザインね。


外装だと、アクセラ(口デカ過ぎ、プレマシーにパクられて個性半減。)、ギャランフォルティス(リアコンビが不自然、スポーツバックの方が良い。)、インプレッサ(締りの無い顔、リアコンビもダサ過ぎ)
つー事で
初代アクセラ＞＞ギャランフォルティススポーツバック＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インプレッサ。
と、スレ違いな結果に。www

初代アクセラも出たばっかの頃はやりすぎ感があったけどな
WillVSと似たようなイロモノ臭さがあったよ
今みると不思議とちょうどいい
出す時代が早かったのかもな。
フロントデザインはやはり古臭いが

WillVSと最終型セリカとアクセラは出すのが早すぎた典型
今見ると普通に溶け込んで見える

芸大生に聞く分にはランサーだろうなあ
デザイナーのレベルはマツダが一番高い（入る難易度ね）が
最近のは化け物顔すぎだろ・・・

スバルは論外。デザイン外部委託しろよ

マツダが万人好みの無難なデザイン目指しちゃダメだろ？
国産車の中ではデザインが取り柄のメーカーなんだから。
好き嫌いが分かれる位のアクの強さが丁度良い。

走りの三菱、スバル
カッコのマツダ

>>18
マツダはRX-8から一段変化してるね。
写真映りと実物でのイメージがかなり違う。10年基準を打ち出した頃からの
積み重ねがやっと出てきたんだろうなー。デザインのレベルは明らかに
頭一つか二つ飛び出てる感じだな。
ミツビシは豚顔から変な方向に行ったまま軌道修正できずに悩んでるね。
ぱっと見はホンダは悪くないけど賞味期限短すぎ。
スバルは…デザインなんかどうでもいいんじゃない?

カッコ良かったらスバルじゃないような気がする
先代レガシィはカッコ良くて違和感あったわｗ

最近の三菱の豚さんシリーズはいいデザインだと思う

インプ不評だなｗ

実車を見るまでは、自分もあまりインプを好きじゃなかったが
去年モーターショーで見る機会があって良いなって思えたよ。
車は写真だけではわからないもんだな・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org775536.jpg

3車種共に言えることが、どれもリアのデザインが駄目だって事かなｗ

通勤途中でスレ違うエボXのRS、車高低くて外観は素のままだけどカコイイ

世界の一流スポーツカーメーカー・・・ホンダ

＝&&&&＝＝＝＝＝＝＝＝越えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝

日本の欠陥ファミリーカー・・・トヨタ、日産

日本の３流ゲテモノメーカー・・・マツダ



(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ!

インプ＞アクセラ＞（越えられない壁）＞エボＸ

CT以降のエボは何か受け付けないわ。個人的に。

一般受け
アクセラ＝エボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インプ

キモヲタ受け
インプ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アクセラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エボ

これが現実

>>26

エボも充分非一般受け・キモオタ受け有るだろJK

真正面
エボ＞アクセラ＞インプ

真後ろ
アクセラ＞エボ＞＞インプ

真横
インプ＞＞エボ＞アクセラ

実車を自分の目線から
インプ＞エボ＞＞＞＞アクセラ

アクセラは個々のデザインは悪くないが全体としてのまとまりが奇形
インプはその逆で真後ろの写真とか最悪だがまとまりとしては悪くない

>>28
デザインは個人の好みでしょ

>29
スレタイ読んだか？

アクセラは顔がキモすぎて無理

一般受けだと
インプ＝アクセラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞エボ

だろうか
やっぱり羽がついてると敬遠されがちだし


個人的には
インプ＞エボ＞＞＞＞＞アクセラ

って感じだが

エボ好きな>>26は自分がキモオタであることを否定する工作に必死なのであった

キモヲタ度なんて

インプ＞＞エボ＞＞＞＞＞＞＞アクセラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞他　だろ

アクセラなんて車オタクは最初から殆ど見向きもしない。一部は居るかも知れんけど。
キングオブオタクなのはブッチギリでインポ。次点でエボ。
特にインポは車自体からオタク特有の臭いが漂ってきてクサい。

アクセラは車オタクに対しては印象薄いが
マツダオタクからは熱い視線が注がれるぞ

アクセラ＝奇抜だけど欧州テイストの車（貧乏臭い日本人向けではない）

エボ＝昔はオタク（マニア）向け今はオッサン向けｗ（ダサ過ぎだろうｗ）

インプ＝今も昔も超マニア向け。
　　　　走りスポットで見かけるオーナーはほぼデブ＋メガネ＋ブツブツ顔
　　　　走り屋どころか語り屋にもなれないキモい存在かｗ

エボXカッコイイ
エボ・インプはキモヲタ車だから論外と思ってたが
性能がよすぎてアウディから乗り換えたい。
高速道路の快適性はアウディの方が上だと思うけど

一般受けしない点に関しては３台とも同じ。
寧ろエコだのハイブリッドだの言われてる今の時代によく頑張れるなと関心する時もある。

インプレッサは北米で発表されたセダンSTIが格好よいと思ったけど日本に入ってくるか微妙な感じ。
実用面だとインプかアクセラの２択になるな。何だかんだでハッチバックも利便性あるから。
（個人的にはワゴンがあればな、と思ったりするけれど。）

こんなの見つけたよ、
スバル　インプレッサ ＸＶ　、本当にこれ以上不細工な車が出来ますかね！
ttp://www.nihoncar.com/jp/news-1242-Subaru+Impreza+XV%2C+and+we+thought+they+could+not+make+it+uglier.html

マツダ、世界で受賞しまくり!（２月２２日の記事）
ttp://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents0802.htm

負け組第６位、インプ
ttp://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents0801.htm
ああ、かつては誰もが認める路上ロケットだったのに。今では刺激のないクルマの代名詞だ。
新型車のイメージで
ネームバリューが落ちたインプ

周りをよく見てみろ
世界的なデザイナーやモデル達はみな欧米人じゃねーか？
そんな世界をリードする人達（人種）が選ぶアクセラと
オタク、短足、黄色とイマイチな印象しかない日本人特化の車

デザインの勝負になるはずもないよな
インプ・エボが良いという人は島国オンリーな感性なわけ

※もちろん、走りの性能や使い勝手は別の問題だぞ

エボは無いな
羽ついてるし、一般人から見ても走り屋向けのキモい車って感じだろう
インプ、アクセラは外観からは走り屋向けって感じはしないな
逆に、ヲタ受けしなそうだが

ヲタ度はインプ＞エボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞アクセラじゃねーの
インプのヲタ度はやばいぞ。

街でよく見るのは

インプ>>>エボ�]>アクセラ(マツスピ)

インプはデザイン云々言われているが売れているのか

俺が見るのは
インプSTI>エボ�]>>>>>>MSアクセラ
て感じかな

インプは先に売りに出してるし
エボは高いんだよな
アクセラは少し安っぽいし

デザインだけなら
アクセラ>>>エボ>インプ
って感じか

とにかくインプのタレケツはありえない

ガワがアテンザ、中身がエボがいい

インプはかなり欲しいんだけど本当に格好悪いよなぁ。これにずっと
乗らなければならないと思うとどうしても躊躇してしまう。でも欲しいんだよなぁ。

インプはいかにも走り屋って感じが全くしないが走らせるとこの中で最も速い
羊の皮を被った狼。

エボは100％どっから見てもいかにも走り屋風。走りも見た目通り。
狼の皮を被った狼。

アクセラは奇抜すぎて好き嫌いがはっきり分かれる。走りはやや遅い。
野犬の皮を被ったオオカミ犬

エボやインプＳＴｉは高すぎる
もっと価格を抑えることが出来ると思う。

>>46
アクセラの走りが遅いって？
オールターマックのタルガタスマニアラリーでランエボだらけ（半数以上がエボ）のクラスで2位に入ったのに？
ちなみにこの時のマツダ3MPSのエンジンは高々20psアップの285psだぜ。
ドライバーは21歳の若造でナビは姉の女教師でも2位。
さすがにクラス優勝はエボだったがね。
オールターマックラリーでこの成績ならエボ、インプとMSアクセラ、公道GPなら良い勝負じゃないか？

競技車と市販車を比較する奴って何なの？
無免黄金厨なの？

それと日本語が読めるなら>>1を何度も反芻しとけ

>>49
スレが寂れてるからちょっと活を入れてやっただけだボケ！
いちいち過敏に反応してんなｗカス

競技車だから何だって？ラリーも知らない無知がほざくなｗ

日本語が読めなかったようだ。

>>51
お前が日本語分かっとらんのやろボケが。
マツダ舐めんなｗカス

>動力性能・機構・競技タイム等は完全にスレ違いなので
>このスレではやらないように。
>各車のスレッドを探して行って勝手にオナってください

ヲタクってどうしてすぐラリー（笑）とかベスモ（笑）とか
そういう話題になるんだろうな
気持ち悪いよ

もうデザインのみだったら結果が出てんじゃん。

世界的な評価→アクセラ＞エボ、インプ

この板の住人の評価→人それぞれ

ハイ、終了

アクセラのあのヒロシマオカマ顔はキモ過ぎる。プジョーのパクリな上に
口裂けオカマ。
デザインした奴はきっとオカマなんだろう。

>>55
なら君がデザインしてみてはどうかな

現行STI乗りだけど、率直な意見として

アクセラ＞エボ＞インプ

かな
エボのリアは出っ歯の大阪商人って感じで嫌だし、インプはバベル2世の
ポセイドンみたいでかっこわるい

先代で考えると

エボ９＞インプ＞現行アクセラ（先代ってあったっけ？）

って感じかな

フロントだけなら、これはあくまでもＳＴＩ乗りの意見だけど

インプ＞エボ＞アクセラ

だな　狸顔にオバフェンでオレはインプが好きだ

バビル2世のポセイドンっておま……比喩が的確すぎるにもほどがあるだろ! (w

おっさんたちよ

あ

ハロウィンの南瓜＝アクセラ

アクセラ専用？
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/minkara/user/css/055/header.jpg

記念パピコ
「インプは売れ過ぎていて正直積極的に売る必要がないんです」
インプ好きだったけど、この営業の言葉でアクセラに決めた後に金融ショックが来たのは懐かしい

>>63
＞インプは売れ過ぎていて
やっぱりスバルの営業マンって糞だな

インプ、アクセラは1.5の存在がクソ過ぎる
安い、買い物車イメージ　
クソ1.5のおかげで台数は出るけどな

>>64
パジェロが馬鹿みたいに売れていた時の三菱の営業もそんな感じだったな
その後に起きた例の事件以降、ガラッと態度が変わったけど

アクセラは先代のが好きだなあ。
パッと見普通のアクセラに見えるのがいい。
現行はダクトとか二本出しマフラーでこれ見よがしになっちゃったのがな。

カローラフィールダーが最強

こうしないと対応しないそうです from　ツィツター（見た？）

お願いしますって言え！

　　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　＿
　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ;,　　リコールの修理をお願いします！
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー ､　　ﾄ三三ニ:}
　　 人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |わ三彡;!
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ〜=- "
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀

樹脂パーツがズレまくり！

>>68
それはない

>>67
同意。
オレの場合は、2代目のフロントのエンブレムがちょっと･･･。

age

しかしマツダは、みんなあの顔になっちゃうんかな

>>74
マツダ位の規模のメーカーならBMWやアウディ、ポルシェ、プジョー等欧州車に有りがちな
単一的な顔？・・・になってもいいんじゃないかな？その顔がアイデンティティというかさ。
そんなメーカーが日本には有ってもいいと思うよ。

>>75
確かに、そういう考え方もあるな。考えてもみなかったよ。

国内だと他にミツビシがやろうとしたけど、ブーレイ顔があまりに豚鼻でひどかったからねー。
ミツビシは外からひぱってきたデザイナーで失敗したけど、あれはまさに傾きかけた
会社がコンサルの言うがままになってコケる黄金パターンだね。

マツダは前のフォードの社長の時にペンタゴングリルをアイデンティティとして
デザインを揃えた時から、統一デザインでラインナップを揃えるのが続いているよ。
マツダの場合、十年基準の時からのデザイン資産があったから社内でやれた、その
差だな。

300万の顔ではないな

８はイケメン
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_rx8/316/3/

赤もいいよ
http://www.youtube.com/watch?v=J5Qy4U7k7cM&feature=related

アクセラは、釣り上げられて口からウキブクロが出てる深海魚にしか見えん

セダンに翼つけてもセダン
セダンにターボつけてもセダン
みためがスポーツカーしてないのは論外

見た目がスポーツカーしてる車をちぎれる性能だけどな
アクセラ以外は。

SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ　から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ

り）
によって、著しい被害を受けました。

その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可

能です。

また、上記研究所が現在行っている快適運転支援に関する機密情報（アイディア・仕様・特殊な計算

式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。 なお、こちらは法人です。

メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。

ここはカーデザインのビリ決定戦スレですね

>>85
このくらいの価格が買えるくらい
稼ぐようになってからカキコしような

アクセラの圧勝でFA

ニヤニヤ顔がワーストか

>>46
「インプはいかにも走り屋って感じが全くしないが
走らせるとこの中で最も速い羊の皮を被った狼。」

ふむ、46よ語るに落ちたな。

つまりインプは包茎で早漏れの素人童貞ってことか？
46自身も46歳スバオタ童貞包茎早漏

アクセラはザクレロみたいで好き嫌い分かれるだろう。
インプはブラックベゼルのライトだと隈取みたいでかっこいい。
ランエボは昔のデザインの方が好き。
今のXは豚鼻ぽいのが残念。

飽くまで個人の好みだが。