【HONDA】２代目フィットRS　Ver18【FIT1.5専用】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
【前スレ】
【HONDA】２代目フィットRS　Ver17【FIT1.5専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265943501/
公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
FITパビリオン
http://www.honda.co.jp/Fit/pavilion/index.html
Honda USERS VOICE
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/
取説本PDFダウンロード
ｈttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html?agreement2=%93%AF%88%D3%82%B7%82%E9
車紹介
http://www.carworld-jp.info/car/honda/fit07/html/index5d.shtml
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:56:54 ID:BJbRIEmv0
HONDA】2代目(GE)フィット Ver.63【FIT1.3専用】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269184345

HONDA】フィットX Ver1【FIT1.5X専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266801538/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:02:26 ID:nn8xL7JU0
2get
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:45:38 ID:/s5Ls7QGO
クソスレ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:39:22 ID:P4tudMBv0
>>1
なぜこの段階でスレ立てたの？
バカなの？乙と言われたかったの？
朝鮮人なの？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:33:22 ID:AV2eznaAO
やかましい
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:39:56 ID:nNUViWBH0
　　　　　○⌒＼
　　　　　ﾐ'""""'ﾐ　>>1乙
　　　 .／(´･ω･`)
　　　//＼￣￣旦~
　 ／/ ※.＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　 ＼`ー──────ヽ
　　　　────────
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:52:56 ID:9wq6oCB10
ほしゅage
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:30:35 ID:P+VQVE/z0
で、ＲＳの乗り心地がいい、疲れないって言ってるのは
ＲＳがファーストカーでセカンドカーが耕運機だっけ？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:32:09 ID:TU6uMJgH0

テンプレマダー
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:14:06 ID:Mc2APbUb0
幹線道路に出る為にハンドルをチョット左に切りながらパワーかけて発進したら
『ｶﾞｺﾝ！』ってフロント周りから音と衝撃が出たんだけどなんだろ？
ちょっと前にも似たような状態で右に切りながらパワー掛けたら『ﾄﾞｶﾝ！』って物凄い音したんだ・・

ぶっ壊れてるのかな？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:12:22 ID:xPgMWIfZ0
あ？ＲＳちょっぱええよ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:17:32 ID:Z26ok39N0
>>12
ごめん、日本語でお願いします
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:27:06 ID:jdt1b17W0
10年前に欲しかったRS→RS250
最近買ったRS→Fit RS

過ぎ去った時間と青春priceless
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 04:40:03 ID:rNl2MvNn0
値打ちなし・・・　ですか
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 05:14:43 ID:K2ti4ogZ0
おお新スレ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:46:39 ID:6tY78QLF0
>>9
長距離を走るか下手な改造でもしない限り疲れんよ。虚弱体質か障害があるなら別だが。
この程度で乗り心地が悪いとか疲れたなんて言ってると、商用バンで毎日外回りしている
営業さんに鼻で笑われるぞｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:45:34 ID:nF0kpZdPO
今のエンジンから一世代前のエンジン載せてた車種は全てガラガラエンジンにバタバタボディのポンコツ車ばっかだったからなあ。
90年代のホンダ車はなんも魅力無かったわ。先代パートナーに比べたらフィットも高級コンパクトw
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:47:18 ID:rcItLrU60
すごく疲れるかどうかは別にして、前スレで出てた高速時のハンドル直進性の無さってのは確かにあるな。
手を離すとすぐどちらかに振られる。もちろん運転中はハンドルから手を離すものじゃないがｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:21:42 ID:4IG6Z+rp0
確かにハンドルに遊びが無いって感じがする
1000Km走っても疲れは全く無い。シートは良いね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:24:24 ID:SvNli6oV0
すぐ疲れるのはシートのせいもあるよ。
ノーマルシートは高すぎるし、お尻をチョコンと乗せてる感じで安定感がなくて長時間だと疲れる。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:37:42 ID:+uod8Zw20
>>21
乗り方変えた方がいいんじゃね？
23 ：21：2010/03/26(金) 22:47:43 ID:SvNli6oV0
>>22
シートだけの為に車を買い替える?
今はレカロにして、ハンドルを一番下、一番手前にして安定した快適なﾎﾟｼﾞｼｮﾝ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:08:38 ID:MpoajbM2O
意味がない
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:48:25 ID:Z26ok39N0
>>22
うん俺も乗り換えたほうがいいと思うな
買って半年も経たないけど
前にも乗ってたレガシィ考えてる
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:50:02 ID:lVeO/HuM0
>>23
裏山
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:03:58 ID:lGoHtF360
>>25
さっさとレガシィに乗り換えたら？
不人気なんで中古車価格はアホみたいに下がってるよ

燃費を別にすりゃいい車だ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:18:32 ID:lVeO/HuM0
>>27
レガシイって不人気なん？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 04:29:00 ID:FRktQ0Ad0
>>28
国内での評価がイマイチ以下なだけ。
海外では全然悪くない。

そして>>22では乗り方を言ってるのに乗り換えの話になって
オマエラ脊髄反射しすぎｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 04:34:46 ID:sA38Sbu10
つまりおかわりだな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:43:47 ID:P0jXYlkO0
昨年のMCでRSのウルトラシート廃止にならなかったっけ？
気のせいかな？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:43:22 ID:q+x3U29s0
燃費を別にすればって、、、。
別にしていいなら、フィットを買うかって話に。。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:28:40 ID:lqyfZTrk0
今の流行は日本落ち目でエコカー人気って時代だけど
お金に余裕があるなら楽しみまでエコにせんでも
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:45:33 ID:lGoHtF360
>>28
いい車なんだが、燃費が何よりも重要視されている今じゃどうしても買い手が居ない
3.6Lのアウトバックのエンジンなんか、排気量に比べてクランク軸長が
めっさ短くてコンパクトなんだが、税制上買えるユーザーなんて極限られてる

ある意味、外車よりも贅沢な車
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:25:59 ID:lqyfZTrk0
2.5ＧＴのワゴンなんかだと女性でもよく乗ってるよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:47:16 ID:qJyPXy1i0
代車で1.3に乗ったけどRSに比べてシート位置が低くて良かった
RSはシートが厚かったのは知らなかったよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:48:02 ID:ihtdE0f40
阪高西大阪線上りで150近くでコーナー進入したらﾔﾊﾞｶﾀ。
ﾓﾁﾞｭｰﾛは危ない。
お勧め教えて
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:35:31 ID:lqyfZTrk0
↑
き
ち
が
い
は
ス
ル
｜
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:13:00 ID:FRktQ0Ad0
>>36
俺も代車で借りた事あるけど、シートの厚さは変わらないよ。
ただ、1.3のシートは「柔らかい」みたい。
55kgの俺は言うに及ばず、42kgの嫁でも沈む柔らかさだ。
RSほど張りが無いので、沈んでしまう分だけ低く感じるんだと思う。
だが、歳取ると柔らかい1.3のシートは捨てがたいｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:51:20 ID:q+x3U29s0
RECAROを買って、低くなるシートレールを付ければ解決。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:59:42 ID:dcJIZsdu0
>>39
嫁さんよりも、お前さんの体重がうらやましいorz
なんか俺のRS、右側に傾いてるような気になってしまう
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:15:05 ID:q+x3U29s0
>>41
そんなあなたは車から少し離れて、ロード（自転車）はどうだろう。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:02:39 ID:vVSBx97RO
お前もな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:18:02 ID:DBlcYCRt0
俺もな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:19:43 ID:G6yi1/gG0
>>39
嫁さん42kgのスレンダーバディでも出てる所は出てんの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:56:30 ID:ZTrQ9LISO
Acap
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:58:12 ID:ZTrQ9LISO
Acup
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:56:43 ID:1Ib9TMwmO
>>41
マッチョなんだから良いじゃん
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:14:58 ID:hxCZgRR20
レカロ厨はさ
実はレカロ入れてないだろw
普通レカロ入れてるヤツはその種類を誇示自慢したがるからな
ちょっと前sr3とか言ってた奴はそのいい例だ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:25:02 ID:hxCZgRR20
ちなみにセミバケにも欠点はあるよ

昔友人に車貸したらシートが一回り大きくなって帰って来たw

ケツのデカさでシートが微妙に広がってしまったのだ
文句言いたかったが言えなかった(涙)
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:18:59 ID:lG3Ol8+f0
>>37
西大阪線にコーナーないだろ
ほとんど直線じゃん
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:21:52 ID:Vs1s531f0
レカロって形状からみて彼女にふれにくいよ
だからボツ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:09:49 ID:Zi6MWbtW0
レカロ、フツーに気に入ってるよ
何時間運転してもケツが痛くならないし、リクライニングの角度調整が無段階だから微妙に合わないなんて事が無いし、シートバック前に倒してもリクライニングの角度を合わせ直さなきゃならないなんてことが無いし
クッションがちゃんと効いてるくせに座った感じは堅くて、クルマの挙動がはっきり感じ取れるし
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:10:19 ID:K8K5dYwq0
>>49 >>50
そんな妬まないで、レカロが欲しいなら買えばいいじゃない。
昔持ってた、セミバケってどこのメーカーのセミバケ？
セミバケ付けてたら、自分よりケツのでかいヤツに車を貸すか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:18:08 ID:hbJobPeg0
>>54友達が居ないといいよね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:22:02 ID:hbJobPeg0
だって友達や彼女が居たらセミバケをフィットに入れられないってw

解れよそのぐらい

自分でも多少傷付きながらカキコしてるw　
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:35:06 ID:9qzX521a0
>>41
気にすんなｗ
俺も少し前まで70kg近くあったが仕事のストレスで減っただけだよ。
>>45
出るとこは出てるが出なくても良いところも出てるｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:20:42 ID:Vs1s531f0
>>56
俺もその意見に賛成！
彼女の太ももの内側や○○○にふれながら走らせてるよ
とりあえず窮屈なシートは要らない
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:38:58 ID:Vs1s531f0
彼女持ちはこのスレもいいよ～！
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/ex/1265462391/
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:10:26 ID:Nd5EFufj0
>>56
> だって友達や彼女が居たらセミバケをフィットに入れられないってw
意味不明だね、まるっきりセミバケの事分かってないでしょ？
フルバケと勘違いしてる？
フルバケだとしても、君のお友達や脳内彼女はフルバケを入れたら去って行くの？
そんなんだから友達に無名のセミバケを広げられても文句の一つも言えなかったのかな？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:27:57 ID:CKa7b0DJO
いちいち必死だな
何が気に入らないのか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:32:39 ID:3OcK0UGd0
>>60普通の人が普通にフィットを買ってシート気に入らないからレカロにしましょって訳にはいかないんだよ
車買って外装気に入らないから痛車にしましょって訳にはいかんだろ？
それと大差ないんだよ
おわかりかな？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:35:05 ID:iVI0LqzL0
暑さで沸いた布製ガムテープを剥がそうとしたが
べったり残った糊
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:16:45 ID:Nd5EFufj0
>>62
フィットのシートが気に入らないならレカロが良いと提案しただけで、純正シートが気に入ってるんなら
いいじゃない。

>普通の人が普通にフィットを買ってシート気に入らないからレカロにしましょって訳にはいかないんだよ

車を買える普通の人が純正シートがどうしても、気に入らない時に交換するんだよ。

> 車買って外装気に入らないから痛車にしましょって訳にはいかんだろ？
> それと大差ないんだよ

痛い屁理屈だね。シート交換と何を比べてるの？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:34:31 ID:mre2ayil0
もうやめれ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:18:00 ID:iVI0LqzL0
粘着質な男ってかっこ悪いと思わんかぁ？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:59:35 ID:KrfY1ZYL0
いいじゃないの
2ちゃんなんだから気が済むまでやればw
ただ今の日本の実情を考えると銭使うヤツは偉いと思うぞ
よってレカロ厨の勝ち
これなら文句はあるまいw
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:46:06 ID:iVI0LqzL0
>>67
世渡り上手やなぁ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:54:51 ID:SgRr0GEg0
後席倒して布団引いて寝たらシート壊れるかな？
体重９０㌔くらいなんだけど。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:53:53 ID:XA8O7lmC0
>>69
どういうシートの倒し方を想定してるの？
リアシートをダイブダウンさせてフラットにして布団、じゃなくて？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:22:45 ID:/qrDgJQK0
インテＲ乗ってたが、レカロが抜群にいいとは思わなかったヨ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:46:18 ID:DxhI5ZYp0
>>71
ねぇ、なんでホンダのタイプR乗ってる奴ってきもいの？
車手放すと、次の車乗ってもタイプR乗ってたけどって前置きするの？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 01:05:37 ID:F/9lnO7X0
>>71
インテRのレカロはSR-3だったけ？
オレもSR-3が抜群に良いとは思ってないけど、RSの純正よりは長距離でも疲れないし、良いと思う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 04:36:43 ID:eiPIoGKI0
>>70
それでです。あれってあの形でシートが完全に固定されてるわけじゃないから
重いもの乗せたら壊れそうな気がする・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:10:38 ID:/qrDgJQK0
>>72
うーん。きっとオマエが２ちゃんでしか他人とコミュニケーション取ってないからじゃね？
普段の生活でも友達できるといいね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 09:24:00 ID:wKhEKThO0
>>74
そのリアシートの、尻マット裏には床面に設置したときに支点となるポッチが２つある。
気になるなら、床面にちょっと分厚いスポンジでも敷いておけば大丈夫じゃね？
別に90kgの全体重がそこにかかるわけじゃないだろ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 14:30:08 ID:F/9lnO7X0
>>75
>>72 みたいなヤツは病気だから相手にしない方がいいよ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:05:10 ID:ieyWpIFgO
何の病気や
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:06:29 ID:eiPIoGKI0
>>76
イマイチ位置関係が分かんないけど、とにかく２点で支えているわけですね。
それで、その２点に負荷が集中しないように補強すれば良いと。
実際にいろいろやってみますわ。どうもです。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:24:41 ID:r0UuQoxW0
>>77
というか>>72は無免許だろｗ
81 ：７５：2010/03/31(水) 00:31:25 ID:AAehF7Tq0
>>77
>>80
そこまで言われてると>>72がかわいそうな気もするｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 07:58:11 ID:KXVbeEIjO
友達になってやれや
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:18:33 ID:GKI+cGUV0
>>82
男割りだ！

違った

お断りだ！

>>72 はタイプRがどういうクルマか知らないで書いてるんだろうよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:48:08 ID:CkvRFn2b0
結構タイプRからフィットに替えてる人間多いんだな。
かく言う俺も結婚してから先日乗り換えたよorz
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:00:36 ID:dYkNdIHN0
>>84
この不況で生活のランクが下がってるということだろうね。
俺は13年落ちEK3から乗り換えだから㌧㌧といったところか。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:03:36 ID:CkvRFn2b0
>>85
いや、連れも運転するからなんだが…
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:05:11 ID:CkvRFn2b0
ああ、君は車齢１３年長の補助金狙いかｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:17:29 ID:YNegX6B50
・嫁がＡＴ限定免許
・都内で道が狭い
・後席を倒すとフルフラット

てな理由でフィットにした
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:30:25 ID:IpovYeMx0
・MT
・200万迄
・新車

という条件でRS買おうかと思うんですが、先輩諸氏のお言葉などいただけたら幸いです。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:57:48 ID:tBLVpUHU0
>>84
ＡＴか・・・
たしかに過去にTypeＲを乗ってた世代が結婚したり乗り換えの車としてＦＩＴを選ぶ人は多い気がする。
まぁ俺もＤＣ５からＲＳのＭＴに乗り換えた１人だけどね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 07:40:35 ID:iU8BbQMO0
>>89
そこまで決まってるなら販売店に行くだけ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:45:35 ID:pkfc86K00
>>84>>90
ﾅｶｰﾏ

>>89
ﾅｶｰﾏ、俺もほぼ同じ条件で探した。
候補は他にデミオのスポール、スイスポ、コルトVR。
そして奮発する場合がFRのロードスター。
結局前者の御縁からホンダにしましょということでフィットRS。

是非色々試乗して乗りたい車に出会ってください。
しかしMT海苔が多くてうれしい反面、国産新車のMTの選択肢が本当に狭くなったなあ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:04:01 ID:Doz8xSDd0
>>89

ラゲッジ狭いし後席も狭いけど、ドライビングで選ぶならスイスポ。
1600ccで税金が上がっちゃうのがダメならフィットRS。
積載性で選ぶなら、もちろんフィットで。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:46:54 ID:/JS1dCpL0
>>91,92
レスthx

>>93
スイスポのMTは隣県のディーラーで試乗できたんだけど、フィットのMT試乗車がない...orz
燃費も結構差があるし（14.6/17.2）、フィット優勢なんですよね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:48:00 ID:NaeyLJ/Q0
モービル NA 0W-30に粘度上げたら純正よりシルキーな感じなのであえてフィットにはこれ入れ続けてる俺
街乗りオンリーなのに粘度高く外すのは性能的には無駄だけど
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:12:01 ID:JLhX9foE0
オイル、Dラーで純正MILDが2000円で交換できるから、ずっと10W30使ってる。
年2万キロ以上走るから消耗対策してるつもりなんだけど、低粘度指定車だとどうなのかな…。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:21:50 ID:aGH3Uooa0
すいふとｶｺﾜﾙｲｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 16:14:03 ID:QLAZkUsFO
関係ない
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 03:26:10 ID:x4KyHMI1P
?（ﾟﾛﾟ;≡;ﾟﾛﾟ)?
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 07:36:24 ID:albRm1+9P
？(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:52:45 ID:albRm1+9P
？(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:27:09 ID:nBC4vd+Z0
>>96
クリアランスが広いと振られて油膜が切れることがあるが、狭い間は低粘度でも大丈夫
新車時には低粘度を使用し、10万km超えた当たりで5w-30
圧縮が抜けたら高粘度で良いかと
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:31:24 ID:cJZnsBn/O
クソスレ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:07:14 ID:7cQ//cqT0
すみません、オーディオレスとのことですが
外付けナビを付けた上で別途スピーカーとか揃えた方がいいのでしょうか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 08:38:37 ID:ACqynGexO
カタログみろよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 10:36:44 ID:Vfa5ZZHXO
というか前期の取説見れば分かるけど5W-40対応してるしな現行フィットのL型エンジン。
マイナー後でエンジン改良したのかなぜか30番以上は推奨してないけど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 17:23:27 ID:IRSxMgfu0
VVTやバルブクリアランスオートアジャスターに悪影響があるのかも？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 17:42:57 ID:4meygN6p0
>VVTやバルブクリアランスオートアジャスター
トヨタや日産じゃないからそんなもの付いてないよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:11:04 ID:ACqynGexO
つまらないな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:36:55 ID:cT+dyLRN0
マツダとかだと0-20とかが標準のオイルだけど、
ホンダの標準ってどれぐらいなんだろう？

個人的に２０は不安感あるけどｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:01:52 ID:So/AKpnIO
れお ０Ｗ２０
まいるど ５Ｗ４０
りみてっど ５ｗ３０
ぐりーん 規格外
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:32:36 ID:XtsPnm8C0
>>111

グリーンの規格外ってどういうんだ?

見る限りリミテッドが一番安定してそうだけど。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:52:52 ID:ZWF6Tl3p0
よそでやれ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 02:06:25 ID:79F7Bsbu0
カー用品店のマニュアルだと、
フィット＝0W-20（超低燃費用）って書いてるね。
RSが該当するかは判らんがｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 03:17:07 ID:VFXYVxXS0
MT黒 来週納車だ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:37:02 ID:QSaU2svKO
>>114
燃費気にしないならLTDのが滑らかで静かになって良いけどね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:37:39 ID:So/AKpnIO
>>112
ぐりーんは下が０以下らしいのです。
元ははいぶりっど専用おいるらしいのです。
ＳＭ規格では表せない粘度らしいのです。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:48:06 ID:IPvkoTzQO
5W-40はごーるど
まいるどは10W-30だよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:00:15 ID:QSaU2svKO
>>117
粘度的に表わすと0W-10相当だと言われてるね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:16:20 ID:So/AKpnIO
>>118
知ったかになってしまって恥ずかしいのです。
確認とったら仰る通りでした。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:10:04 ID:QSaU2svKO
メーカーサイトの取説公表ページからフィットの見ると、前期は確かにGOLD 5W-40も推奨されてるな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:24:16 ID:6y1Srkj20
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100409_360130.html

これって20㎞以下のRSは割引対象じゃ無いって事でいいのか？
それでも軽のターボ車よりは燃費良いと思うけどな・・・

マイナーチェンジで強引に20㎞へカタログ値を上げたりするかもな。
もしくは売れなくなる事を見越していっその事RSは廃盤とかｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:39:55 ID:tyBHfl270
>>122
1.3スレ見れば分かるんだが、"免税"対象車のみらしい
減税対象車であるフィットだとダメとのこと

ttp://www.mlit.go.jp/common/000112017.pdf
の18ページがそれっぽい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:44:35 ID:6y1Srkj20
という事はハイブリッド車のみとみていいのかな？
一部のディーゼル車も免税扱いだけど、20㎞以上走る車なんて無かったような気もするし。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:49:48 ID:qpD2kdkRP
>>124
20km/L以上の普通車は普通にあるが
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:54:42 ID:6y1Srkj20
>>125
免税扱いのクリーンディーゼル車で20㎞以上走る普通車ってあるの？
エクストレイルのディーゼルだって15㎞以下だったし。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:06:21 ID:k113SiMv0
グリーンは基本的にはハイブリッド車専用と聞いた。
シビックハイブリッド、初代インサイト、現行インサイト、ＣＲ－Ｚに推奨。
だけど現行ＦＩＴ（ＧＥ６）と現行ライフ（ＪＣ１）も使用可みたい。
ただＲＳとなると対象リストには載ってない。
だから純正オイルで考えると一番軟らかいオイルはＬＥＯになる。
燃費とか気にしないで回したいとかいう人はMILDとか
各ディーラーで販売してるMOBILEとかカストロールお勧めする。
まぁ個人の好みだと思うけど。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:21:44 ID:GdiHT9Ds0
ＦＩＴでの推奨オイルは昨秋の小改善から変更になってる
・1.3はGREENまたはLEO
・1.5はLEOまたはLTD
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:30:56 ID:0GijDLCy0
MILDって純正オイルの割にダレない感じで、インテの時から使ってる。
エステル入ってるオイルみたいなしっとり感も無いし、それといって特徴もないフィーリングだけど
距離走っても、その普通が続く感じ。

LEOは、モリブデンとか配合なのかな。
トヨタのキャッスルなんかだとモリブデン配合で低粘度対策に潤滑性能上げてるみたいだけど。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:34:16 ID:k113SiMv0
>>128補足ありがとう
現場で働いてるんだが最近知ったわ。
正直グリーンは水みたいにシャバシャバで不安だわ。
みんなの行ってるディーラーってオイルどれくらい揃えてるんかな？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 03:28:00 ID:Rl4yOVGsO
ハイブリットでもクラウンみたいなﾘｯﾀｰ20ｷﾛいかないのも対象外なのか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 03:42:59 ID:Nr2QU6fM0
なんでRSのMTは減税対象外なの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 07:02:04 ID:Kr84/jZIP
燃費が悪いから
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:04:15 ID:G6pDhWW10
プレイズでタイヤ交換見積もってもらったら８万だったけど何ともないぜ（；＿；
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:56:41 ID:mey4wusg0
定番のTEO Plusにしたら？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:33:11 ID:YKkGk35X0
ぷ霊頭糞武江な
まずコンパクトのタイヤなんだしその辺りもいろいろ勉強せんとな
しかもこの不況下に何様のつもりなんだよ
鰤痔巣豚しね
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:54:39 ID:z//TfnDd0
fitを買おうかと試乗した。まず座席の前半分が出っ張っていて、かなり気になる。座席は重要な要素だと思うのだが、乗ってて気になりませんか？それと、かっこつけに窓が斜めすぎて窮屈に感じる。減点。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:22:39 ID:Ps65ZvqK0
じゃあ買うな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:33:37 ID:r8dMcgxN0
>>137世の中GEフィットだらけの現状でネガティブキャンペーン晒しても、他の車がそれ以下か変人扱いされるだけなのに
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:51:17 ID:mey4wusg0
>>137
スイフトいいよ！

フィットで我慢できないのならフィットは選ぶべきじゃない
スイフトも気に入らなければ車格を上げて選びなおせばいい
たいていの問題は金で解決できる
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:10:16 ID:ToNwhaCR0
俺のフィットはCL7ユーロRに使ってるVT-Rなんか無駄に入れちゃってるわw
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:22:19 ID:izXpDHGr0
>>137
俺も前車がベンチシートっぽい感じだったので新型フィットのホールド感？には最初戸惑った。
でも今は非常に快適。近場の買い物くらいしか使わないんなら、のべっとしたシートの方が便利だろうけど
少しでも長く乗ることがあるのならフィットのシートは快適だよ。
シートが平らだと体を支える面積が減って、相対的に腰の負担が増えちゃうんだよね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:08:43 ID:NnaUGPGlO
んなわけない
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 06:19:35 ID:/z9zA1RYO
俺のRSは廃屋仕様じゃ、こらあ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:28:27 ID:CBWuTU+QO
確かにフィットのシートってコンパクトカーには珍しくサイドサポートが付いて軽いバケット状になってるよな。
カーブとかではコンパクトカーとしては足もしっかりしててロールも少なめだし運転しやすかったわ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:07:22 ID:dHEcH+pGO
旧アコードと同じシート骨格らしいや
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:59:53 ID:/pVxWKG20
４万越えのフィットちゃんのシートだいぶヤれてきた
寺で暇だったのでシャレで改良型に座ったら戦慄が走り驚愕し愕然とした
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:02:30 ID:78Rry/UIO
RSのMT結構良い音するな。ATはどんな感じ？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:41:23 ID:Dm05Hoih0
>148
踏んで上まで回せば、まあまあな音するよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:00:43 ID:tWIOOjqF0
タイヤ血迷って175/65R16いれちゃった

悪く言えばブヨブヨ良く言えばシルキーになった　
151 ：青RS(廃屋仕様)：2010/04/11(日) 15:02:19 ID:/z9zA1RYO
CRZに試乗したいが、あまりに
多いらしい、予約。カタログだけ貰ってきた。
でも、0-100は9秒台後半らしい。
それにひきかえRSは8秒台だからな。
ハンドリングは比較にならないらしい。重量配分が
けた違いだからな。
うーん、悩む。でもホスイ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:31:27 ID:uIi9AD7l0
フィット１，５からの乗り換えには向かない気がする…スペック的にはほぼ同じだし…
今この車に乗ってる人ならCR-Zの発展版を待つべきだと思う
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:05:53 ID:78Rry/UIO
>>149
そうか
ならATでいいか
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:49:15 ID:NqFmNkl60
この平々凡々なエンジンとスポーツ性の無いハイトな車体じゃ、MT駆使して走りたいって欲も湧かないわ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:52:59 ID:NqFmNkl60
軽量コンパクトでタウンユースから幹線道路まで快適快速に走るCVTって感じで1.5を選んだ感じかなあ
マニュアル車乗るなら中古でCl7買ったかな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:57:51 ID:3TSMkBKQ0
何でそんな必死にMT否定するの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:21:15 ID:NqFmNkl60
否定っぽく書いてしまって悪かった
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:50:18 ID:zC/N/wDP0
>>157
DBWには言及しないのか？
159 ：青RS海苔(廃屋仕様)：2010/04/11(日) 23:52:57 ID:/z9zA1RYO
カーブでちょっとスピードに乗りすぎて
ブレーキングしながら曲がっていったら
荷重が上手に移動したのか気持ちよく
駆け抜けられた。うーん。あれは快感だな。
ところで、CVT海苔のみんなは
パドル積極的に使います？自分はGTみたいに
かっこいいから使うアホです
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:55:59 ID:qehiaXCA0
使いまくり。街中でも。
さすがに1には入れないが。アップはあんまり使わないne
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:59:54 ID:NLYyJsSy0
エンブレ目的によく使うよ
162 ：青RS(廃屋仕様)：2010/04/12(月) 00:09:33 ID:eRy2ujMsO
みなさんアリガトン。
このRSはまったり走る時とちょっと
爽快に走りたい時の使い分けがパドルシフトでもできる
楽しい相棒だよね。仕事帰りにお気に入りの
音楽かけながら温かいコーヒー飲むのが
いつもささやかな楽しみだなあ
さあ、今日も仕事頑張るか
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 06:53:32 ID:m42+v7b00
昨日２年目点検してきた。
殆ど毎日レッドゾーンまで回してたのでＣＶＴの劣化が気になったので
ＣＶＴ点検してくれと言ったがディーラーでは不可で点検項目にもない
とのこと。しょうがないのでＣＶＴオイル交換だけしてもらったが、伝達
効率が劇的によくなったよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:03:45 ID:2QVbaHiY0
>>163
>殆ど毎日レッドゾーンまで回してた

どういう状況なんだよｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:13:54 ID:m42+v7b00
>>164
Time　is　Money
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:19:48 ID:m42+v7b00
因みに下取り査定もしえもらったが１２０万くらいらしい。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:07:48 ID:Pywrt1MJ0
>>162
いいなぁ田舎は車で通勤できて
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:11:12 ID:vYs1is7A0
>>165
いつも会社に遅刻ギリギリってオチだろｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:23:03 ID:IeSLQxZf0
>>163
>ＣＶＴ点検してくれと言ったがディーラーでは不可で点検項目にもない

何の点検を依頼したんだ？　まさかCVTフルードの品質劣化を数値で示せと？
ブレーキフルードやバッテリ液の比重みたいに？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:36:18 ID:QGxLUcRT0
>>165
そんな理由で暴走行為を正当化できると思ってるのか
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:02:51 ID:VP0YGfLSO
空いた道でダッシュかますのは普通に有るけどね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:07:48 ID:NzHyUVwwP
＞伝達効率が劇的によくなったよ。

なんで誰もここに突っ込まないの？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:20:31 ID:gWDSFP3p0
昨日関越でCRZいたから後ろにベタづけして動力チェックさせてもらったが
ウチのRSより全然遅いね
高速域全然伸びなさそうだったもん
しかも繋ぎ目でフラフラしてたし
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:38:44 ID:yPyj4YTP0
またGTO神みたいな人が・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:18:48 ID:MUhvcROM0
>>173
お願いだから、大多数の善良なRS乗りまで馬鹿に見られるようなことは、やめてくり
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:06:43 ID:JfGo/YeZ0
>>173
精神年齢は小学生って奴がたまにいるね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:09:03 ID:gWDSFP3p0
>>174
>>175
いやいや気になってるっしょ
CRZの事
特に俺たちは速さに拘ってRS選んでる訳だし
ゼロヨンのデータどこかに載ってたけどRSの方が速かったよ
所詮見せかけのハッタリなんだよなあの車
プラス70万の価値なし

結構CRZのドライバームキになってたけど抜いてからベタづけしてこようとしたからちょっと強めにブレーキアンドシフト落としてエンブレ効かせたらバックミラー越しにたこ踊りしてた
まぁ危ないからそのままアクセルオンでスマートにさよならしたけど
悔しかっただろうなw

次乗り替えるならやっぱＲユーロだな
今日は雨だけどこれからターンパイクにでも流しに行こうかな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:18:10 ID:vYs1is7A0
ガードレールに向かって流れてくれｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:26:03 ID:NzHyUVwwP
ハイブリッドのスポーツタイプなんて長所はモーターから得られる出足のトルクだけだろ。
逆にＲＳは出足を犠牲にして、高回転型のエンジンで高出力得てるわけだし。
高速でＣＲＺとＲＳ比べて勝った気になるって、アホ？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:05:58 ID:VD/2amEhO
>>177
それにしても、でっかい釣り針だなあ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:08:05 ID:QjWioWZ9P
>>177
>まぁ危ないからそのままアクセルオンでスマートにさよならしたけど

危ないのはおまえ自身だよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:07:59 ID:tBGPf1dNO
後付けターボで190PSとか出したいよな～。
仕事用だからハイオク仕様に出来ないのがつらい。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:33:30 ID:sQSqaTDb0
　　　　　　　　　>>177
　　　 　　　　　　　 ∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:36:18 ID:JfGo/YeZ0

入れ食いの釣堀ってココですかぁ～
185 ：青RS(スポタイ仕様)：2010/04/12(月) 19:13:18 ID:eRy2ujMsO
まあCRZとは特性が違うからな
RSは直線加速なら対スイスポ、CRZ戦には勝利
するが、逆にタイトコーナーが続くような峠
(例:日光いろは坂)では確実に敗北を喫する。
重量配分やトルク特性、pwrを見ても
簡単に見抜けそうなもんだがな。
さて、それでは俺はこれから雨の峠に出撃するとするかw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:25:50 ID:HxAfGzXD0
CR-Zは慣らし運転中
RSはＲｏａｄ Ｓａｉｌｉｎｇが似合う
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:56:31 ID:BV0UHP3sO
片側一車線を60kmで走行してたら後続の普通車はそれなりに車間空けてるんだが
大半の軽はやたらと後ろ突っついてくるんだけど
ＲＳのケツってそんなに魅力あるのかなｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:28:01 ID:bVW1EI070
たれぞジャイズのコンピュータを試した者はおらぬか
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:37:30 ID:yQlxUQ/70
んな猛者おらんじゃろ。

保証効かなくなるがな(´･ω･｀)
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:49:02 ID:N0Ps0nZS0
>>182
ガソリン代が高騰するとハイオクとの差が無くなって来るんだけどね
燃料消費率的には3～5%向上するらしい
ハイオク・レギュラー兼用車で点火時期を追い込んで調整した時は燃費で8%～18%の差が出てた
コスパ的にはちゃんぽんしたのが一番だったな
面倒だからやめちまったが

RSは圧縮比が低いんでノッキングしにくいが、1.3Lの人はちょっとハイオク混ぜると良いかと
1.3Lスレでノッキング音が問題になってたみたいだし
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:06:26 ID:zOlEj5F/O
>>176
妄想日記を書き込むリアル小学生もなw
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:45:47 ID:tBGPf1dNO
>>190
私の場合は自営業なんで元請けさんにハイオクガソリンでの請求出せないのよね。
ターボ化出来ない代わりに、車高調を特注で頼んだらあれよあれよと40万円コースになってしまいました。
納期1,5月がつらい。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:44:45 ID:xbpn1HiS0
さっき首都高速3号線下りで、追い越し車線をやたらゆっくり走り続ける車がいた
後ろの車が痺れを切らしてパッシングしても、横に車がいない時は加速するんだけど、左側を走る車に追いつきそうになるとやたらと減速
そしてなかなか追い越さない
延々とそんな事を続けて、やっと左にどいて、その車を追い越すときに車種を確認した
あ、フィットだ
ん？RSだ
もー勘弁してくれって感じだったよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:47:28 ID:2F2TIw3u0
最新のコピペですね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:06:48 ID:xbpn1HiS0
違うよ
マジな話だよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:46:45 ID:orbreLuYO
GTOのNAだよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 08:35:36 ID:3f589wy+0
ゲテ王？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:01:13 ID:niwVlt2q0
>>196
白とフルエアロが抜けてるぞｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:56:33 ID:DWr30XzH0
そもそも追い越す前に、RSとわかるんだがなｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:38:32 ID:+e71PmPYP
おもきしプレートあるよな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:08:04 ID:5FpA51xc0
>>193はRSの真後ろじゃなく、後ろ二台目以降だったんじゃ？
まぁその行為が迷惑なのは間違いないが、FIT RSに限らずそんな運転するやつはいる。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:07:57 ID:dqWORVuk0
フィットの純正インターナビにUSBコードって繋げる？
USBメモリから音楽聴けるようにしたいんだけど・・・
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:28:32 ID:aZVLVmef0
>202
はて？どうだったかな？
ＭＯＰのナビにビデオ入力あるから、そこに繋いで聴いてるけど・・・
インサイトとかには、そんなオプションあるらしいね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:53:28 ID:/drSxe5W0
>>201
その通りだよ
6台後ろからの状況確認での話
雨で水しぶきも多かったし
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:53:38 ID:6X6jQWGC0
その話はもういい
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:05:19 ID:/drSxe5W0
そう言われると、もっと続けたくなるんだが・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:32:28 ID:fXQoMRlN0
ｷﾓｯ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:33:53 ID:/drSxe5W0
ふっふっふ・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:27:08 ID:orbreLuYO
フマーッ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:38:14 ID:Q7X920Tz0
このスレから例のテンプレ辞めたの？
確か2000ccに間違われた事の下りが好きだったのに
今日商談してきてBMに乗り替える事にしたわ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:04:11 ID:CHGzvM5e0
フィットRSに↓D2CタイプのHIDを取り付けて、Hi/Loの切り替えはできますか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/fair-trading33/c22.html

もしくは↓H4　Hi/Loスライド式でないとHi/Loの切り替えはできないでしょうか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/horieshop/hi067.html
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:03:39 ID:HuVqNiEBO
白髪の夫婦が紫のＲＳに乗っていた。無限のバイザーだけついてたよ。そんな車を真剣に買うか悩んでいる40歳の春。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:58:12 ID:meh04a4K0
>>212
俺は41の春だが。
RS買うか悩む前にPCの1台も買えないのかと真剣に悩むな。
大人ならRSじゃなくてX+安全装備だろ、と。
車種については経済的理由や好き嫌い等あるんで言わんが。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:29:27 ID:NxSrK9xHO
Ｘ追加は最近だろうが
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:29:32 ID:1vdK6tci0
>>213
規制とかで携帯からって人も多いのかなとか察しろよ
いいオッサンなのに…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:38:23 ID:JgJOs5u10
近所の幼稚園にもRSで送迎してくる主婦が数人います。
リアガラスにはお決まりのBABY IN THE CARのステッカー貼ってます。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:41:17 ID:xopgHw0qO
春って名前、意外と多いんだな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:41:43 ID:NIA1en5NP
ＢＡＢＹが突き上げを喰らうわけですね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:12:43 ID:mFAMpaDR0
＞白髪の夫婦が紫のＲＳに乗っていた

格好いい
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:59:17 ID:QmEM/LH40
やっぱり純正インターナビにＵＳＢコード繋げないのかな・・・
繋げるとありがたいんだが・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:10:46 ID:PsgVGW2fO
そんなに純正ナビにこだわる意味がわからない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:55:21 ID:K6p93M19O
>>221
セットMOP車買うんでね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:44:03 ID:YjdaJWCz0
見た目の一体感が重要とか。
純正じゃないとバックカメラがきれいにつくか心配とか。
見た目だけだが・・
あと、保証も純正だとなんか強化できたような。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:00:49 ID:/wxQyPZP0
まもる君ね
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:27:04 ID:ps4F5GZO0
>>221
純正ナビに拘ってるわけじゃないんだな
一般人は性能が良い悪いの問題以前に純正以外眼中にないが正しい

iPodよりはPSP-2000以降がオススメ
動画や音楽などコレ1つでおけ
コネクタがD端子じゃないのが残念だが
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:29:32 ID:sH5tERtj0
長年カロだったからカロにしたいんだけど違和感なくつくかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:45:04 ID:cA8fS56L0
純正にこだわるっていうか中古で買ったら、ついてきた
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:12:16 ID:VzEZEa840
黒縁が気になるから仕方なく純正
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 15:06:38 ID:a71C7n210
此処に来たらナビには色んな選択肢があることに気づいた
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:40:59 ID:iDTtexax0
いい車すなぁ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:10:02 ID:QPVfaLn50
>>225
車載PSPはPSP2が本命だな
CPUはクロック2倍でクワッド化
タッチパネル対応
たったこれだけでゆめがひろがりんぐ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:18:22 ID:PsgVGW2fO
つまらない
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:41:27 ID:GOZZymGs0
PSPでマプラスはお手軽でいいんだが、
いかんせん台座・・・もといスタンドがどっしり安定したものがなくてなぁ。
万一事故った時のことを考えると怖くて使えない
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:58:36 ID:IYglDVwQ0
PSPなんて持ってないし、ゲームしないし、それだったら俺なら素直にポータブルナビ買うわ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:28:51 ID:HfgMaT4L0
ダッシュボード上にゲーム機据えるのは恥ずかしい
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:38:13 ID:JalaLTCT0
>>225 ＞＞一般人は性能が良い悪いの問題以前に純正以外眼中にないが正しい

自分がRS購入した時は、デラでカロ薦められたがｗ
（店頭在庫減らしたいからかもしれんが大マケしてくれた）
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 12:00:25 ID:+Y6PP/C70
GPSアンテナって中央エアコン吹き出し口の前方下に入ってるんだよね？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 12:33:15 ID:c4zckkoA0
pspは今やゲーム以外で使う媒体と言っても過言ではないわな
俺もPCからダウンした映画や動画や音楽をナビに展開してるよ
ﾏｲｸﾛSDが安価で容量が飛躍的に進化してる背景がこれらを流行らせ可能にしている
メモステにﾏｲｸﾛSD二枚入るアダプターで32GBを実現
もはや無敵である
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 12:55:08 ID:qtyAZM580
PCオタって容量の話になると急に鼻息荒くなるよね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:44:59 ID:nV1mR9ta0
今日、ＣＶＴの黒を契約した。納車は約1ヶ月後との事。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:47:04 ID:175kjb620
>>237
メーターの中にある
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:48:18 ID:175kjb620
>>241
じゃなくて、メーターフードの中にある
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:08:25 ID:axkMX2Bc0
>>242
㌧
アンテナは後ろ通してアンテナの辺りに出したほうが楽かな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 05:33:00 ID:JVr1jFs30
>>243
普通にダッシュ上でいいと思うよ。
245 ：青RS(スポーツtire仕様)：2010/04/17(土) 13:11:10 ID:XTqnX8f3O
>>240
オメ。しっかり慣らして高回転まで
パドル駆使してコーナーを楽しもうぜ！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:22:43 ID:a+FqNn9VO
スペアタイヤ装備しないで
広い・燃費良い

って…
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:28:42 ID:TrSqXCBa0
>>245
CVTで慣らしのしようってあるのか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:01:23 ID:u58yJxWP0
ミッション方式にエンジンの慣らしは関係ないだろ。
好きなエンジン回転数でじわじわ走るだけ。

それと関係ないけど、ＣＶＴミッション自体、出荷時とある程度走行してからは感じが変わると思う。
まあ、クラッチの上手な慣らし方なんてあるのか知らんがｗ
ＲＳのＣＶＴだが、出荷直後は空走時に気持ち悪いくらい強いエンジンブレーキがかかってたよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:04:35 ID:TrSqXCBa0
なんだ電子制御レベルの話しかよ退屈な香具師
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:07:26 ID:cDxKLov60
話の内容を理解してない上に、送り仮名も間違ってるぞ
わざわざ馬鹿をさらけ出すことないんじゃね？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:49:27 ID:gmnQ0Dgu0
突っ込んだら負けだと思う
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:22:57 ID:iqjrg4CTO
ぱぬぃ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:26:38 ID:iqjrg4CTO
アンダーステアでしにかけた
これだからFFは興奮してやめられん
254 ：青RS(廃屋仕様)：2010/04/17(土) 17:48:59 ID:XTqnX8f3O
RSは突っ込みよりも立ち上がり重視の方が
タイム出るよ。スイスポと真逆。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:05:38 ID:5mgVBLtaO
タイムいらねー
ハイオクいらねー
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:38:01 ID:VNe1MP5T0
今日フィットRS納車した
エンジンが静かでV6エンジンみたいだった
初めての車なのでwktkが止まらなかった
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:57:25 ID:EOeyIdcEO
>>256

で、何処に納車してきたんだ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:34:07 ID:2r5Rgq5T0
4月配属の新人営業マンかな？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:17:00 ID:5mgVBLtaO
なのにV6エンジンの音はわかるんか
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:26:26 ID:elxZBo7M0
>>256
新しいコピペ？
261 ：名無し募集中。。。：2010/04/18(日) 02:53:14 ID:VO6wtwjgO
>>256の人気に嫉妬
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 05:57:31 ID:/03/I36z0
RSに205/40/17入れてる人はロードインデックスとか考えてるのかな？
格好だけで選択してるとしか思えないんだが
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:40:33 ID:aD6Rw9iA0
>>246
いまどきスペアタイア？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:10:06 ID:Yb/EnzfD0
スペアタイヤいらないって言う奴は、バーストとか経験した事無いんだろうな・・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:33:21 ID:M1X2ER1iO
そらないやろ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:46:19 ID:I3Lm66deP
タイヤの横をこすってパンクすると修理キッドでの応急処置的なことは完全に不可能になるよな。
しかも横こすりのパンクはパンク原因の中で上位にくるはず。タイヤ廃棄で高くつくんだよな・・・

まあ、最近は任意保険の会社が無料で２４時間ロードサービスやってるから
スペアタイヤ乗せないのはそのせいでしょ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:52:22 ID:Yb/EnzfD0
居場所を説明しづらい所で、早く移動しないとどんどん雪が積もって動けなくなってしまいそうな時に、ロードサービスなんか呼んでたら手遅れになると思う
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:05:22 ID:U/XnWJGV0
そんなことがあるかよｗ
そもそもそんな大量の雪が降ってる時にクルマなんて走らせちゃいけないだろ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:08:00 ID:5dglNpT20
雪道でバーストって？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:11:36 ID:44bvZ84N0
サイドウォールの破損って、縁石に擦ったりとかか？
ホイールにキズ入れた輩も多いからあり得ない話じゃ無いかもね

自分が下手ってこと自覚してる奴が対策としてスペアタイヤ積んでるんなら
外野がとやかく言うことじゃ無いな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:14:48 ID:0yuuFQpA0
スペアタイヤが無いといけない理由を無理くり探してるだけだろ
そんな特殊な条件の1人のために、何万人もが無駄な荷物背負って走れってか
オプション設定するにも、それなりに数がはける物じゃないと無駄コストばかりかかるんだよ
メーカーも、「そんな特殊な人は別の車買ってください」って感じだろ

別の車買ってください
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:16:12 ID:Yb/EnzfD0
>>268
雪が降り出す前に用が済むと思っていた時に、予想外のバーストって事もあるんだけど・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:26:16 ID:r8zX4zri0
スペアタイヤがないと不安な人は買えば済む事

話は違うけどコンプレッサーがあるからスタンド行かなくても
空気圧がチェック出来るから重宝している
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:35:17 ID:XKxE4XHu0
スペアタイヤがあっても、最近のユーザはおっさんでも自分で換えずにロードサービスや車屋を呼びやがる…。
女、それも若い女の子だけだったら許すけど(´・ω・｀)
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:37:35 ID:2rQ7y49k0
出典は忘れたけど、今の日本の道路事情で、
パンクに遭遇する確率は８年に一回くらいなんだってさ。
だからメーカーとしては、買い替えサイクル中に一度
あるか無いかのパンクの為に、コストも重量もかさむスペアタイヤを
搭載する必要は無い、って判断なんでしょうね。

僕の経験では１０年間で一度だけパンクした事がある。
高速道路上でのタイヤバースト。
その時には、スペアタイヤがあって助かったけど、
まあ、滅多にあることでもないし、時代のながれなのだと思います。

ただ、スペアタイヤが無いと、
自力でタイヤ・ローテーションする時には、ちょっと面倒くさいかな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:58:44 ID:KYwLz6Og0
この車買った年に2度もパンクしたわ
8年に一回とかなんだ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:08:25 ID:I3Lm66deP
>>270
１回縁石にこすった。縁石自体あることに気づいてなかった。
「ここから歩道です」ってことを示すために２０ｃｍくらいの縁石だけぽこってあるところたまにあるじゃん。
都内のごちゃごちゃした道入ってくと、ありえない場所に縁石だけあることがあるんだよ。
他の車もこすりまくってて、その縁石ぼろぼろ・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:27:23 ID:44bvZ84N0
>>274
自分で交換せずにロードサービスを呼ぶってのはある意味正解
単純にタイヤ交換するだけならサルでもできるが、安全に交換するってのは
ちゃんと知識を持っていても難しい
そもそも、リフト以外は全く考慮されていない車ってのも数多く存在する

サイドブレーキをしたままジャッキアップしちゃダメだが、しなけりゃ
いいって物でも無い
輪留めも使い方を誤るとコケる原因にもなる
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:08:23 ID:ON0uBvxb0
サルはタイヤ交換なんてできないだろｊｋ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:27:34 ID:I3Lm66deP
交換というか、昔はローテーション自分ですんじゃね？
俺も前車ではしてた。やってもらうと５ｋくらいイカれてたじゃん、昔。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:25:13 ID:XcjkIyrK0
っていうか、タイヤローテーションについてぐらいは、今でも教習所で習うんじゃないのか？
それとも今は習わないのか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:59:31 ID:OfQZ8HYL0
>>267
そんな状況でスペアタイヤ交換してたら、凍死すると思うｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:15:34 ID:5dglNpT20
>居場所を説明しづらい所で、早く移動しないとどんどん雪が積もって動けなくなってしまいそうな時に、ロードサービスなんか呼んでたら手遅れになると思う
>雪が降り出す前に用が済むと思っていた時に、予想外のバーストって事もあるんだけど・・・

お前、とことん不運なヤツだなwww
一人でスペアタイヤ積んでろやwww
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:42:53 ID:d4hCVhRr0
RSのシルバーかっこいいな
まじで欲しいけど、暑がりだからあのフロントガラスだけが気になる
やっぱり普通より暑いよね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:11:34 ID:7uWVU4Zg0
今CVT買うと値引き目標って何万くらいですか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:15:59 ID:daF9ihpr0
>>284
ストームシルバーかっこいい。まさに嵐を呼ぶいぶし銀
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:41:42 ID:I3Lm66deP
ストームシルバーは汚れが目立たなくていい(ヽ´ω`)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:12:00 ID:A59vM7xkO
居場所を説明しづらい所で、早く移動しないとどんどん雪が積もって動けなくなってしまいそうな時に、ロードサービスなんか呼んでたら手遅れになると思う
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 07:14:36 ID:18l2bIYm0
雪道でバーストってどうやるの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 08:44:40 ID:A59vM7xkO
バーンとストップする
291 ：スペアタイヤをオプションにして欲しい男：2010/04/19(月) 09:21:29 ID:W+PNjfUm0
私もスペアタイヤは欲しい。
もし、それが、ごく１部の要望なら、オプションにして欲しい。
新型ＲＶＲはパンク修理キットとスペアタイヤが選べた。

１５Ｘのスレでは、中古のフィットのスペアタイヤや、エアウェーブのを積んでると書いてるのを見ました。
私は過去２０年で４回、スペアタイヤのお世話になりました。
タイヤショップで修理し、他のタイヤと同じ寿命で、４本ずつ交換出来ました。
修理キットを使うと、そのタイヤはもう履き替えと、そこの店員さんに言われました。
４本替えだと、割引きもあるけど、１本替えは割高ですよね。
そんなこと思うのは私のような、貧乏人だけですか？

スペアタイヤ積んでる方、入手方法と固定方法を教えて下さい。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 09:28:54 ID:Lh/eYN1M0
過去2回パンク経験ある俺もスペアは欲しいな

ロードサービスは応急セットはやってくれなくて、レッカー移動になるし
遠方でパンクしたら悲惨なことになる悪寒がする。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:42:23 ID:UdEe8/1M0
>>291
普通のホイール買って積んどけよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:19:37 ID:7ya+TfYE0
修理キットと一概に言っても車に付属の液体注入型のは
女子供でも使えるのと引換のデメリットだろ。
ホイールからタイヤを外さずともできる簡易な固体ゴム挿入の修理キットと同じにしちゃダメだろ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:23:07 ID:ci3Ilb+20
ブリ・オレンジ汚れ目立つなぁ。。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:11:26 ID:tWbups/R0
スペアタイヤ欲しいやつは、愚だ愚だ言わずに、買えばいいだろ？

オプションにすれだとか言ってるけど、設定を作るだけでも、コスト増になるのもわからないのか？

まぁ、ゆとり世代はわからないだろけどな。

固定方法、入手方法ぐらいここを見てるなら調べれよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:39:51 ID:+OXuIV9C0
42700-SAA-E51　ホイール　　　\7,150
42751-S04-904　タイヤ　　　　オープン
42753-671-003　エアバルブ　　\120
83850-SH3-000　プレート（積載時に押さえる板）　\270
83853-SA7-980　ボルト（プレートを留める奴）　　\320


DBA-GD3のテンパータイヤセットだ
GE8に積めるかどうか知らんが、かなりの確率で大丈夫

これ印刷してデーラーに行け
PLがちょっと古いから値段は改訂されてるかもしらん
デーラーではおそらくこれに工賃が乗る

タイヤサイズはT115/70D14　88M
デーラーでタイヤ以外をパーツ買いして、タイヤショップでタイヤ注文して組んでもらった方が安上がりかもね


これ読んだら二度とスペアタイヤがどうこう抜かすな
ここまで調べてやったんだからもちろん買うんだろうし、買ったら「ちゃんと積めました」って報告ヨロシク
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:10:22 ID:A59vM7xkO
品番教えてやってもクダクダ言って買わないだろ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:29:26 ID:nzbgeaFJ0
>>２９７　乙

お前やさしいな。テンプレに入れておくか？ｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:28:57 ID:ElaUCExD0
解体屋行って「GDフィットのスペアタイヤ売ってくれ」のが安い。
301 ：291です：2010/04/19(月) 23:32:24 ID:W+PNjfUm0
皆さん、スペアタイヤの件、アドバイスありがと。
ディーラーの営業より親切な人ばかり！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:36:44 ID:A59vM7xkO
買わないだろに二ペソ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:56:35 ID:mZVWZt520
プレートとボルトはDで只でくれた
スペアは解体屋で1000円だった
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:58:11 ID:Oexj9yux0
２ウォン賭けるニダ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:38:15 ID:beCqPjQn0
明日契約する
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:40:17 ID:Mjarf/Ks0
>>301
ディーラーの営業も、あなたには教えたくなかったのでしょうね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:59:48 ID:J0IQZzkg0
と、カスが喚いております。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:24:59 ID:hHgqJIP90
どうしてもFIT用のテンパーじゃないといやだっていうヤツのために
逆車店で輸出仕様のJAZZのパーツリストを見せてもらった

42700-TF0-E51　ホイール　　　
42751-SV4-926　タイヤ(DUNLOP) 135/80D15　　　　
42753-671-003　エアバルブ　　\120
83850-SD2-000　プレート（積載時に押さえる板）　
83853-SA7-980　ボルト（プレートを留める奴）　　\320

タイヤとホイールが買えるかどうかは不明だけどね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:18:13 ID:05d/oP970
135/80D15ならタイヤは間違いなくタイヤショップで買える。
お取り寄せになるけど。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 08:45:06 ID:eLfhgTZ30
>>284暑いぞ
太陽放射熱により顔面と胸部上腕部の前面に強力な暖気塊が発生するのだ
温度差による対流で室内に雷雲が発生するのではないかと気が気ではない
デブにはオススメ出来ない
ただデブデフデフォと覚える事で快適なフィットライフを送れる可能性はある
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:21:53 ID:5wIPfsk10
ヴィッツRSと迷ってる
内装は圧倒的にヴィッツなんだけどな
フィットは走ったことないけど
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:49:40 ID:bjCg+ztu0
>>311
車は好きなのを買った方が幸せになれる
フィットを試乗して気に入ったら買って下さい
俺がフィットを買った時はヴィッツは対象外でした
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:08:50 ID:Hob0vag90
>>311
ラゲッジの使い勝手と最小回転半径とかか
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:26:22 ID:f8ifMVOJ0
ヴィッツはFMC控えてるだろ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:32:22 ID:u38XLPwS0
ビッツは普通グレードの方がいいような気がする。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:33:51 ID:5wIPfsk10
>>312
その通りだな
とりあえず市場しなければ。
ヴィッツはどうして対象外だったの？
そんな足悪い？

だれか他にヴィッツと迷った人がいれば意見ください
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:41:09 ID:NgHa31ki0
>>311
ttp://www.youtube.com/watch?v=kY2m2Er-8DU
この辺も参考にしてみると良いかもね。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:30:33 ID:hglC+pJCP
フィットＲＳってヴィッツＲＳより若干トルクとか上だった
気がしたが。。。
ま、レース展開でどーにでもなる誤差っちゃ誤差だけどｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:46:43 ID:l6Mbk65R0
>>318
車重と最大トルク（デミオ4000rpm、ヴィッツRS4400rpm、フィットRS4800rpm）、最大馬力の出せる回転数の差と考える。
長い直線や高速道路みたいな所だとフィットRSの方が有利だろうね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:01:54 ID:Dmm1pYSv0
ようは回転数上げるまで全然馬力出ないんだよ・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:04:02 ID:T1BLZNls0
>>317
レース前のゼロ四で２位だったフィットは最後尾からのスタートなんだよね。
展開によっては当然順位あがってると思う。
ゼロ四トップは当然スイスポ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:11:58 ID:4LhwPxYb0
パドルシフト使わずにCVTに加速まかしときゃ良かったのにね・・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:18:14 ID:+6I5cMwU0
ヴィッツRSもいいけどエンジンも車体も設計が既に古い
フルモデル待った方がいいべ
つかヴィッツとフィットは同じ土俵で考える方がおかしい
フィットの走りはともかく室内の広さと使い勝手はもはや世界一と身体のデカイ欧米人も認めてる
ヴィッツなんかその辺りは軽にも劣るだろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:38:27 ID:Fow7QFJY0
ヴィッツのリアシートの狭さは異常
前にしか人が乗らないならヴィッツもアリだが、
とりまFMC待ちが賢い選択だろうな

あと、個人的にヴィッツのセンターメーターは見にくく感じた
初代ヴィッツのは見やすかったんだが・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:43:39 ID:ARPcq7wj0
初代ヴィッツのメーターが見やすい？　シフトがDかRかNかどれに入ってるかすぐわからないのに？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:08:28 ID:RN43UbpOO
座高
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:35:24 ID:ZT0B1LDL0
ヴィッツRSは最小回転半径がクラウン並なのに引っかかったのでフィットRSにしたよ。
値引きはヴィッツのほうが圧倒的によかったけどね。

実際、いまの駐車場ではフィットRSならギリギリ切り返し無しで入れられる状態だから、
ヴィッツなら一発でとめるのは無理だったろうな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:09:09 ID:c+MiWNTw0
座高
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:17:23 ID:qb13sYpVP
>>327
全長・ホイールベースその他を考慮するとそんなに大きな違いは
ないとは思うぞ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:31:09 ID:SFdkepTB0
>>329
ヴィッツRSはハンドル切れ角が小さいんだよ
RSじゃないモデルを基準に設計してあるから、タイヤを少し太くしただけで切れ角をかなり小さくしなければならなかったんだよ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:51:08 ID:qQNqZpx6P
>>329
ヴィッツRS　5.5m
フィットRS　4.9m
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:59:47 ID:9NIY3Q6l0
>>329
テキトーな事言うなよ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:09:44 ID:qb13sYpVP
切り返しを心配する程の駐車場なら全長が100長いフィットは不利じゃね？
最小回転半径の差が0.6ｍあるけどプラスマイナスでそんなに違わないよって
ことだぞ。まして、クラウンを意識する程の違いはないさね
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:37:24 ID:SFdkepTB0
全長が100mm長かろうと、回転半径の600mmの差には負ける
ホイールベースで比較するなら40mmしか違わないわけだし
駐車場にバックで入れるなら、全長の100mmより回転半径の600mmの差のほうがよっぽど扱いづらいよ
ハンドルがあまり切れない車に乗った事無いでしょ？
ちなみに現行のクラウンの最小回転半径は5.2m
ヴィッツよりも小さい
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:23:16 ID:CzCmv5zQ0
前車がBG5ターボで感覚的に判断すると確かに取り回しは良いが思ったほどではない。
そんな程度。
驚愕なのはまるで期待してなかった走りと、コンパクトなのにレガシィより後席が広く、積載性能も工夫すれば日常的に大差ない（物により寧ろ積めるw）事に戦慄したw
自分の車に対する論理や理念が音を立てて崩れたよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:21:27 ID:aPq7KTkL0
>驚愕なのはまるで期待してなかった走りと
くわしく
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:58:36 ID:qhyUpYTm0
フィットとヴィッツで迷ってたって書いたやつだけど、
昨日たまたま寺に行ったらRSがあったから試乗してみた
ヴィッツよりは走りはいいかも
特にコーナと、結構高速で走っているときは
ただ60キロくらいで流してる時の感覚はヴィッツのほうが重さ？みたいなのがあってしっくりきてたな
走ってるときの質感みたいなものね
でも絶対的な速度もフィットのが出せるし、コーナーも早いだろうけど。
まぁ結局結論はでてないんだが。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:41:32 ID:/2Rusjik0
>>337
まー、楽しさ速さでいえばコルトなんだが、その2台ならフィットかな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:52:36 ID:4LhwPxYb0
コルトはハンドリングがダントツに糞で楽しめたもんじゃ無い
絶望的に邪魔なＡピラーもしかり

それ以外は悪く無いんだけどねぇ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:13:12 ID:qhyUpYTm0
>>338
>>339
三菱とは寺にコネがないから今回はパスだねぇ、、、

どうしたものか
ヴィッツの高速のフワつきとハンドルの軽さが微妙なんだよな
ハンドルの重さくらいはパワステの設定で簡単にクリアできると思うんだけど、なんでやらないのかな？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:14:42 ID:qhyUpYTm0
>>338
ちなみにどうしてフィット？
乗っているからとかではなくて客観的な意見くだしあ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:21:13 ID:h9Gx4NAL0
ヴィッツＲＳも試乗してるのかな？ヴィッツＲＳって試乗車探したこと
あるけど俺のいる近県にはなかったわ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:00:12 ID:qhyUpYTm0
>>342
知人のに乗せてもらったことがあるよ
ちょっと遠出の時に1時間くらいおれに運転させてもらった
でもあれだね、まぁまぁ飛ばすとなんかハンドルが軽くてふわふわするって点では普通のモデルと変わらなかった
コーナーで安定する感じはRSのが結構上に感じた
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:29:52 ID:g4G2EIYb0
そもそも店員同乗の試乗なんかしても何も分からんからな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:31:17 ID:UqYxUmDKP
座高
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:14:47 ID:umORyz8W0
COLTヴィッツスイフトはお買得狙いだけなら○
デミオはリセールが悪いから×
スイスポもモデル末期の割に値引き悪いし×
考えれば考えるほどフィットしか選択の余地ない
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:34:50 ID:wvutN6yk0
オレンジってリセールは絶望的？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:55:27 ID:tTgmVNt40
変態しか選ばないからな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:57:44 ID:oGVDV/2HP
リセール気にして乗りたくない色の車に乗るのかい
ど田舎ならウンコだが、街中ならそれなりに映える色じゃん
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:10:01 ID:hu6wKyGC0
>>347
はっきり言って絶望。変態さんに直売できれば高値で売れるが。
あと、大ヒットドラマでキムタクの愛車とかになれば高値で売れる。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:22:37 ID:h+OZD+wO0
オレンジ色赤色黄色は痛車のベースにもなりにくいしなぁ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:22:34 ID:UYGnKeJ20
なんで限定色がオレンジなんだろうね
センスを疑うわ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:23:20 ID:wvutN6yk0
そうれ俺はノーセンスの変態だったのか…
カタログ見てオレンジ色しかねぇだろと思ったんだが
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:26:11 ID:oGVDV/2HP
>>353
変態さんカッコいい！！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:36:17 ID:Fcbe9ONk0
>なんで限定色がオレンジなんだろうね センスを疑うわ

それはね、ずーっと昔、初代ウルトラマンが活躍していた頃、
車の、水色と黄金色は、それはそれは特別な色だったからのさ。

RSのオレンジ色で購入を決めたのは、僕さっ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:47:23 ID:JQUxzVip0
鰤橙は薄暗くなってくると変な色合いだよね
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:10:31 ID:jH4MqQsB0
ンダは一般的に斬新とされる色が中途半端なんだよな
ミラノレッドなんて名前の割に赤に落ち着きがある感じだし
黄色も冴えない
スイスポの黄色のような見るものが戦慄するそんな華がない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:12:24 ID:S2p/TnUb0
そこでディープサファイアブルーパールですよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:18:46 ID:vQS8GTpI0
こないだ初めて見たんだけど、チタニウム・メタリックが中々良い色だった
RSじゃ選べないけど
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:25:32 ID:jH4MqQsB0
俺も紫乗ってるんだけどさ最近良く思うけど至って普通だよね？
最初は冒険したつもりで選んだんだけどw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:22:06 ID:VAa2KLqw0
紫はあまり珍しくないな。
黄、赤、スカイはほとんど見ない。
ボルドー、オレンジ、チタニウムは見た事がない。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:26:33 ID:n7qSG/OM0
近所の家がボルドーで俺の叔母がチタニウムで俺がオレンジなんだが…
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:44:23 ID:VAa2KLqw0
(ﾟдﾟ)
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:53:31 ID:7ola1f1v0
(￣Д￣;)
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:00:58 ID:8LcKoEUGO
　 彡⌒ミ
　(´･Д･)
　(:::ｿ::)
　 し―Ｊ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:50:51 ID:REZgZonH0
10月にFITの6速MT出るってのは本当？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:02:18 ID:Jmwc7i8U0
六速どころかRSは廃止だよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:05:26 ID:hu6wKyGC0
RS廃止でType R出たら、中古RS暴落？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:51:39 ID:1VCNjCnl0
10月に車検だから、10月までにRSが欲しいんだけど、
10月にSiは出ないでしょうね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:05:21 ID:ydD4CAJG0
2月に中古で買ったＲＳなんですが、4月に入ってから
燃費がリッター15キロからリッター12キロに落ちてきました。
他のみなさんのＲＳも暖かくなるとこんなものですか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:34:03 ID:hHFryQ090
最近太ったんじゃないすかね？春だから。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:42:35 ID:DU0coWFA0
>>370
気温によって多少変化するけど買ってからオイル交換とか空気圧調整したかな？
もししてないならやってみて。あとは運転の仕方で燃費なんてけっこう変わるし。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:45:24 ID:yHel7s/UO
オイルは0w20指定で
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:49:39 ID:MRKMpdKF0
燃費気になるならプリウス買えばいいじゃない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:50:32 ID:NDG0mJEE0
俺は今月入ってから5w30入れたよ
長野だけど0w20は12月から3月までにしてる
事故らない限り10年以上乗りつぶす気で買ったから
376 ：370：2010/04/23(金) 22:53:57 ID:ydD4CAJG0
>>371
仕事用だから、仕事の資料が増えてはきていますが…
それでも、燃費が悪くなる前と20キロ違うかどうかです。

>>372
空気圧はちゃんと調整しています。
ホイールとタイヤは交換したんですが、交換しても燃費は
変わらなかったんです。
購入時に走行14,000キロ。それから、10,000キロほど走ってます。
オイルは5,000キロで交換、次の5,000キロで、フィルターとオイルを交換しました。
ちょうど、9,000キロ走った辺りから燃費がガタ落ち。

う～ん、なんだろう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:56:10 ID:MRKMpdKF0
RSは燃費気にしながら走る車じゃないのにお前はアフォ？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:25:44 ID:j2+Rgj+z0
アクセル踏むな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:47:12 ID:yHel7s/UO
やかましい！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:01:07 ID:XZKadbFV0
気温上がると燃費も上がるもんだが
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:03:15 ID:pL0aSGUf0
>>377
同感だわ。俺は常にｓモーズでアクセル全開フルブレーキみたいな感じ。
実際パネェぐらいクラクション鳴らしまくるしｗ
あんまりクラクション鳴らすから今度BIPカー乗ってる先輩からヤンキーミュージックホン
七万で譲ってくれることになったお。ゴッドファーザーとノブレッセ管のハーモニー
マジ聞かす予定
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:18:12 ID:EnT2wZUo0
w(￣◇￣)w
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:44:10 ID:LapIuHF50
釣り針がw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:06:05 ID:TibtdZuq0
>>376
マジレスすると、エアフィルターとCVTオイルかえてみ
CVTオイルはメーカー推奨８万だが、半分もてばよい方
それに、そんなに高いものじゃない
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:23:06 ID:ZoQTAfWP0
クラクションよく鳴らすヤツは運転が下手くそ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:44:43 ID:++xwp8w/0
>>382
パタリロ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:17:39 ID:yODFVKHp0
>>385
ちなみに運転の下手なヤツは、SEXも下手らしい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:21:42 ID:/JKUfi4J0
自覚あるんだね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:17:11 ID:yODFVKHp0
コラ！
オレはSEXのほうは試す機会が無いんだ
オレに謝れ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:31:14 ID:zOPw1Maj0
なんかイタいヤツがいるな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:05:22 ID:UJp7gNfK0
釣りでもBIPカーﾜﾛﾀ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:08:06 ID:yODFVKHp0
綴りが間違ってるなｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:46:04 ID:++xwp8w/0
いや、BIPで合ってるだろ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:53:12 ID:yODFVKHp0
VIP
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:25:27 ID:g9XnMb4MP
おまえら。。。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:09:21 ID:BO86kirp0
Very Important Person カー がVIPカー。

BIPは？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:22:54 ID:8vCTlsvD0
Bばかで
Iインポで
Pぱっぱらばー

のカー
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:08:12 ID:YkWKhKzqP
みんな釣られすぎ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:06:30 ID:++xwp8w/0
釣り行為は迷惑行為だぞ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:45:34 ID:8nzw4qJl0
400
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:38:55 ID:oBUo8kxh0
先月あたりから1.3にスポーティ仕様が出るって噂があったけど、
本当に出るみたいだね。
リアスポやアルミ標準なんだろうけど、わけわかんなくなるねｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:44:23 ID:jToWZbnQ0
LEDテールとRSのエンブレムが最後の砦だな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:54:56 ID:0MuA0Ed20
>>401
みたいだね。ただエアロレスって聞いたけどリアスポとアルミが付くかはまだわからん。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:05:24 ID:QQ33pGaPO
アッアッ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:21:03 ID:PbvSgqRU0
イクぅ～
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:36:03 ID:TGgqrWdv0
RS廃止で1.3のRS仕様とかも出るんだろな
パーツ処分で
市販型トルク仕様のL15Aは消滅だな
ハイブリッド用と燃費型のみになるのか
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:24:43 ID:wvaBK9iS0
脳内君ばっかり
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:30:52 ID:qFBJzl8t0
特別仕様車　5/17発売予定
She's：136万
淡いピンクだかの色が選べると教えてもらったような記憶がある
あと貰った価格表にはFパケとETCとスマートキー(ボタンがピンクの特別仕様)が
標準で装備されてると書いてるな

Sporty：139万
HID、15インチアルミ、テールゲートスポイラー(RSと同じ奴)、
ブラック内装、本革巻きステアリング、Fパケを装備で
あと濃い青以外にストームシルバーメタリックも選択できるそうだ

興味のある方はディーラーに行って資料をもらおう
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:28:31 ID:QQ33pGaPO
ダッサー1300スポーツ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:48:13 ID:cxtxL+IN0
パドルは？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:42:43 ID:ADkRdOJ40
RS廃止かぁ。
ある意味プレミアがついていいかもな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:03:32 ID:LRg7SmUL0
最上位グレードがXってのは微妙すぎる気が・・・
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:05:45 ID:XVBFs4qK0
今でもたまにしか見ないRSが…w
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:21:57 ID:bVTdk/xR0
RSスレがXスレに吸収される日が来るんですね、わかります
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:31:58 ID:xKapAsoL0
RS廃止ってマジ？
買っといてよかった
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:42:10 ID:+SUT/fqX0
>She's：136万

男性お断りかｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:44:01 ID:ujoKA5yS0
乗れって言われても乗りたくないな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:50:40 ID:FAFNuNh8P
ＲＳは死にません＞＜
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:00:39 ID:lCu3Maf+0
RS廃止よりもシビR廃止の方がショックだ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 07:25:25 ID:cEPTu1Sj0
>>415
ガセだよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 08:24:18 ID:ITiUz3aQ0
定期的に廃止とか言ってるヤツはスルーでいい
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 08:51:12 ID:o4pc3ciA0
>>418
si ぐらいにしとけばよかったんだよ
公道を切捨てた時点でこうなるのは当然だった
423 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 10:06:34 ID:8YUl8on10
>>422
何が？
公道を切り捨てたも何も、RSってただの1.5リッターなんですけど。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:10:09 ID:o4pc3ciA0
RS廃止はガセだろ
>シビR廃止の方がショックだ
にレスしたんだよ
425 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 10:28:29 ID:8YUl8on10
RS廃止は当面ないでしょう。
スポーツ的な雰囲気を打ち出すことでお買い物車のイメージをごまかせ男性層にアピールできますからね。
まぁ、1.3リッターでスポーツとか言う首をかしげざるを得ない特別仕様車も出すようですが。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:30:50 ID:o4pc3ciA0
200kgぐらいダイエットしたら充分スポーツモデルなんだけどね
フィットの1.3じゃあね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:31:24 ID:HOqwBjtL0
>>424
ゴミにレスするとクズになっちゃうよ
気をつけてね(^ω^)-☆
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:56:52 ID:o4pc3ciA0
ゴミって >>427 みたいなレスの事？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:13:09 ID:ItgI1UfoO
醤油ーこと
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:55:01 ID:AONviQTT0
廃止!?
ディーラーの人が６MTになるって言ってたぞ！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:17:04 ID:A2uqpkUi0
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:41:59 ID:ZjlJZvpc0
超オーバーフェンダーつけて３ナンバーになるって
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:48:08 ID:lBkIVaoZ0
>>432
それ何て言うistですかｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:48:34 ID:bVTdk/xR0
1.3G 5MTが車両重量990kgなのをみると1.3にもスポーツの可能性を感じてしまうんだけど。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:58:51 ID:ItgI1UfoO
じゃあ買えよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:14:54 ID:3QlXjU3Z0
ビッツとデミヨとこれとどれがイイ？
いろいろありとあらゆる総合的に
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:15:43 ID:YhKUEoLk0
1.3L 100馬力だったら 800kg 超えたらスポーツとはいえないと思うよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:11:41 ID:5HBCQbYp0
オーバーフェンダーは嫌だな
ブリスターフェンダーがいい
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:12:11 ID:549M+TV70
<<436
ここでする質問か？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:20:17 ID:94ye09Za0
>>436
もちろんこれがイイｙｐ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:27:42 ID:wlp1S+yi0
デミオ
ＭＴならコルト1.5Ｃもオヌヌメ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:51:09 ID:NUf4kcXw0
時速１８０キロで高速を走行中にゴルフにぶっちぎられた。
ショックだわ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:19:14 ID:4hF9ovkK0
>>442
死ぬなよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:22:01 ID:wHA6VrKW0
ゴルフつってもいろいろグレードあるんじゃね
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:24:47 ID:ciqhVd7Z0
正直リミッターの有り無しの差じゃん
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:28:32 ID:ge3FFMC50
120ｋｍ超えるくらいから、ピークパワーの差がもろに出てくるからな。
さすがにフィットじゃつらい。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:58:19 ID:1H0nyUeT0
なんか良い案ない？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 05:05:59 ID:mnW/gDxk0
いや、ゴルフにもリミッターは付いてるだろ
ただし欧州仕様の250km/hのやつだけどｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 06:25:58 ID:C8byZFx5O
てか
なんでそんな暴走運転するわけ？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 06:27:22 ID:G11YTH4m0
減速しようとしてパドルを引くと3に入る
そのままアクセルオフで走っているとCVTから
ガクという強めの衝撃が出ることがある。

これは何が原因ですか？俺のがおかしい？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 07:27:40 ID:s4JkgRhe0
×　俺のがおかしい？
○　俺の頭がおかしい？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 09:41:16 ID:lUDk17F/0
>>422
スタートスイッチがピンクになるみたいだし、STIの方が似合うんじゃね？
453 ：370：2010/04/27(火) 18:10:33 ID:vTxtyml60
>>384
マジレスありがとう。
ディーラーに聞いたら、CVTオイル変えてみては？との回答がありました。
ATオイルを2万キロで交換するのと同じように交換した方がいいとのこと。
前に乗ってた車に比べたら、オイルの量も少ないから高くもないし、
交換してもらいます。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:00:11 ID:HTeuuJ5W0
>>453
役にたったみたいでどーも
ウチはまず
２００００ｋｍで燃費ガタ落ち　　→　　エアフィルター交換で復活
３５０００ｋｍ　　　〃　　　　　　　→　　４００００ｋｍ弱でCVTオイル交換で復活

Engオイル＝5000ｋｍごと
タイヤ＝XM1（エア圧　フロント２．４、リア２．1）

次はプラグかなと思う今日このごろ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 07:37:31 ID:syePr7qF0
みんなエンジンオイル何入れてるの？
純正の0-20ってあんまり良くない？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:24:07 ID:IRWxrQAhP
>>455
ちゃんと定期的に交換すれば問題無い。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:04:24 ID:ehMOpw8x0
CVTオイル（笑）
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 10:38:36 ID:Ald1cn2I0
冬の寒さで酷使したせいか、バッテリーが駄目っぽいんだが34Bじゃなくて44B載せると何か問題あるかな
ホムセンで見てきたら値段がたいして違わなかったんだけど44Bのほうが余裕あるんだよね？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:07:51 ID:EWOdRFXz0
もちろん44Bのほうが余裕はあるけど、安く買えるのは38Bだよ
っていうか、34Bって見たことないんだけど
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:16:11 ID:Ald1cn2I0
>>459
ありがとう
やっぱり44買ってくる
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:37:19 ID:g8XdvdZD0
よくエンブレの掛かりが不自然だと1.3スレで出るが
1.5はそんなことないよな。
それとも俺のがおかしい？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:16:17 ID:DH1mSI3Z0
オイルやエアフィルター変えたぐらいで燃費が激変するだと？
火山灰でも降ってるのかな？
それとも炭鉱の中で車使ってるとかかい？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:18:26 ID:GGg4VYF+0
×俺のがおかしい？
○俺の頭がおかしい？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:15:52 ID:fUdMqa9T0
強化エンジンマウントってどっかから出てない？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:24:19 ID:q43LYY//O
出ません そんな車ではない
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 02:16:14 ID:sPElTccq0
少し静かに走りたいんだ
でもきびきび走りたいんだ
継ぎ目もいなしたいんだ
コーナーも安心したいんだ
ウェットも安全でいたいんだ
なんかいいタイヤ教えてけれ

エコタイヤ却下
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 02:17:09 ID:Db1dw5Yl0
playz
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 08:16:58 ID:DFzegOdYO
車を見に来ただけですよと試乗しに行っただけなのに、営業がわざわざ日が暮れてから家まで見積もり持ってきてくれた。
なんか悪いことしたな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/04/29(木) 08:25:25 ID:QXLwtTJo0
DRB
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 08:55:36 ID:JAG21YUd0
>>466

赤足付けろ
激変するぞ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:05:05 ID:WfX7vwEs0
俺もロードなんかセイリングしたくないのに買ってしまった…
もっとロードノイズとか優しく出来ないかな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:29:09 ID:DFzegOdYO
インプレ漁ったところによると、1300よりRSのほうが乗り味がフラットで良く感じるとか多いね。
ロードノイズも1300よりはマシなタイヤ使ってて遮音材も多く良いとか
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:03:54 ID:q3vxxDlG0
RSって標準で履いてるタイヤは何？　1300だとヨコハマ301だよね？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:26:46 ID:WfX7vwEs0
レグノだよ
赤足付ければ突き上げ感減るかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:58:27 ID:UHwUiCaE0
>>473
ブリヂストンTURANZA ER370
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:38:26 ID:eXyKYUCW0
>475
うちのもそれだｗ
１６インチには他のメーカーのある？１５インチの人はダンロップだとか聞いたような・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:02:29 ID:z/t+5Btr0
ググると20000キロで終わったとか書いてるキチガイがいるね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:22:27 ID:sPElTccq0
赤あしとタイヤどちら先にしたら幸せになれますか
二つ同時は効果がわからなくなるのでいやです。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:51:15 ID:oI3ocHMt0
結局1,3Lよりロードノイズが小さいんじゃなくて1,3Lよりエンジン音が
大きくて聞こえにくくなってるだけ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:05:55 ID:JAG21YUd0
>>478

赤足が先

しなやかさとコーナーでの粘りに
驚いてからタイヤを考えた方がいい

ノーマルのフィットじゃ考えられないほどの
気持ち良すぎるコーナリングと乗り心地の良さを
まず体感しろ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:28:27 ID:KBevY7aI0
赤足に変えたが普通に硬いよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:33:21 ID:DFzegOdYO
>>479
1300より回転数低く制御してるから普段走りだとほぼ全域で1300より静かだよ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:06:51 ID:BSnUmvzX0
赤足に変えたら、今度はシートにホールド性が欲しくなってタイヤより先にレカロが欲しくなる…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:12:28 ID:ITp/fulr0
>>466 478
ADVAN dBに変える。
↓
しばらく様子見。
↓
赤脚
↓
G-SWAT4輪アライメント調整
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:58:14 ID:K/+hVnep0
4輪アライメント調整できないよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:00:56 ID:yvR1bW6U0
>>213
４１歳の春といえばバカボンパパだなｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:13:33 ID:m02I46dR0
低速トルクを持ち上げる方法教えてください。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:27:35 ID:N6I+v9+A0
持ち上げる方法はない
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:27:51 ID:NzN3LJ6w0
君のダイエットからはじめようか
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:23:48 ID:7l+T+X1t0
赤足の気持ち良いコーナリングと乗り心地て・・・硬くなって突き上げ増やすがな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:50:59 ID:Qv/LsPhlO
わかってないな こいつは
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:55:16 ID:6uTSSDNV0
紫って廃止なんだね
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:04:13 ID:XPtX3cYRP
赤足って何？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:08:18 ID:S0fpw9J20
>>493
過去スレよめ

それとも探せないくらいなゆとりか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:20:49 ID:WTKqVF2n0
SHOWA TUNING SPORTSサスペンション
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:54:51 ID:1plQ3O+a0
ためしにググール先生に「赤足」で聞いてみたら、3番目ヒットの項目見出しで、クリックするまでもなく分かった
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:02:57 ID:S0fpw9J20
赤足　白足　金足　銀足
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:29:09 ID:aJDEOCwB0
赤足で乗り心地良くなるは信じない方がいいよ
みんからのレビューみれば分かるけど…
カーブなどが曲がりやすくなるけど突き上げは変わらず硬いです。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:45:54 ID:+Zs2Fy6v0
>>498
みんカラでは車高調入れたが乗り心地替わりませんでした
ダウンサス入れたが乗り心地ｒｙ
とあるが本当？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:50:05 ID:7l+T+X1t0
純正サスと値段変わらないのだから乗り心地とスポーツ性の相反する特質を高次元にバランスとる赤足などあるわけがない。

発注したけど、俺は騙されない。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:34:04 ID:aJDEOCwB0
>>499
純正ダンパーにダウンスプリングでバネレートが高くなければ良くなる可能性はあるよね
ストロークは短くなるから段差とかつなぎ目とかはダメだけれど
兎に角、赤足で良くなるはあり得ないし
高い費用出したから良くなったと思いたい意識も働くでしょう
プラシーボってヤツ

乗り心地なんかは車体剛性なんかも関係してくるから足回り弄った程度で劇的には変わらないよ
特にフィットの様に国産コンパクトクラスはね…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:40:15 ID:9JLEAXyh0
特注で車高調を作ったら、すごい金額になった。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:00:16 ID:Qv/LsPhlO
うそこけ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:01:57 ID:1plQ3O+a0
なんか赤足否定に必死な奴がいるな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:35:52 ID:0BFwMvQR0
>>504
赤足否定じゃ無くて赤足でコンフォートになるってのを否定してるんでは
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:57:38 ID:7l+T+X1t0
そのとおり
赤あしは万能じゃない
バランスなら純正だろ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:28:27 ID:Qv/LsPhlO
純正は最低だろ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:34:22 ID:7l+T+X1t0
>>507
まじで？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:37:10 ID:NCIydVYd0
ageんな携帯厨
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:39:09 ID:XHRzVt5R0
>>509
いまどきageんなとかダセー
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:25:34 ID:bm/CJunz0
赤足は全然違うぞ。買えないやつのひがみか？

乗り心地は格段に良くなる。
おまえらが突き上げと言っている感じはほぼ無くなる。
バネやショックは堅くなっているけど、吸収性がものすごく良い。
伸びがよくロールしても、確実に接地して、グリップする。

言い尽くせないが、純正とは全く別次元になったぞ。いい方向で。
マイナスになるのは車高ぐらいだ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:46:13 ID:mA7Emn9w0
>>バネやショックは堅くなっているけど、吸収性がものすごく良い。

これがよくわからん
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 06:29:08 ID:UpPMGMIy0
簡単に言えば、初期作動がいい感じ
バネの硬さや減衰特性の前に、純正と比べると動き始めの抵抗が小さい感じかな？
スッと動き始めてグッと効く感じ
あくまで純正比だけど、値段からのパフォーマンスは非常にいいと思うよ

ただ総合的に硬くなるのは否定しない
あくまでスポーツだからね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 07:33:21 ID:QIuyrngR0
張り込んで

エナペタルにしたら？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:07:14 ID:Go0vPm+I0
え
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:49:54 ID:xm1hdBPMO
コンフォートまだか
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:47:23 ID:TVI3PMQf0
赤足って通販で買うみたいだけど、実際にどこでつけてもらえるんですか？
ディーラーに持ち込んでよいもの？
初心者ですみません。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:51:38 ID:r1ybwOM20
>>517
オートバックス行って注文して取り寄せて取り付けてもらえばOK
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:37:58 ID:vTPnuCGG0
>>511
純正が酷すぎるだけだろ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:07:29 ID:70xhkk3Y0
>>513
動き始めの抵抗が小さい->ブッシュの撓み

>>519
純正はよく言えば今時風
なぜか評判がいいスイフトは20年前の乗り味
パワステにしろ、古い車に慣れた人からすりゃ、そっちの方が良く感じたりもする
521 ：517：2010/05/01(土) 14:01:56 ID:TVI3PMQf0
>>518
㌧です
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 18:03:19 ID:UpPMGMIy0
>>520
> 動き始めの抵抗が小さい->ブッシュの撓み

ん？　何が言いたいのだ？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:19:46 ID:xm1hdBPMO
純正で我慢しろといいたいんや
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:33:50 ID:ip7QTgz60
>>514
エナペタルと悩んでオーリンズにしました。
軽量ホイール、オーリンズ車高調ときて、
次はLSDとブレーキ廻りいきたいね。
エンジンもターボ化か、K20A積みたい。
でも、あえて外装はノーマルで。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 02:29:40 ID:9r43j1Tz0
>>466
C1S
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:30:29 ID:BPNNtsHb0
そもそも、「良い乗り心地」の基準が個人個人違うわけで

俺なんか柔らかい跳ねない脚のほうが気持ち悪いわ
EK9の純正足程度が街乗り用途では至高
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:50:47 ID:0n+KaRheP
運転者には路面の状態が伝わってその他の席には伝わらない
そんな車が欲しい
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:50:50 ID:SeGUk8RN0
>>513
センターロール剛性がへなへなってことですか？

>>527
フルバケ導入宣言ですね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:52:31 ID:+hFjhB6K0
他の席にウォーターマットでも敷いておきゃいいんじゃね？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:20:16 ID:N85Uzhcr0
FITで一番売れてる色が黒って本当かね?
全然見ないんだが
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:24:40 ID:6cXbl9WE0
FIT全体では判らないけど、RSは黒が多い気がするね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:25:08 ID:zqERslsf0
普通はCMや広告で使われた色が多いよね。
初期は水色だと思ったが、最近の広告は黄色が多い気が。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:49:34 ID:5JGSLOR30
>>532　IDにRsがｗ
黄色は一度しか見た事ないなぁ。
高速道で無限仕様だった。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:48:19 ID:iGGcrK4f0
おいら黒RS、テールゲートの髭が目立たないっ、つかヒゲでなくなるのが、イイ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:07:30 ID:YlHEOZAi0
黒は余計小さく見えるから嫌
限定のウンコ色も嫌だけど
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:13:22 ID:GxVWgPHv0
黒はピカピカにしてないと、みすぼらしくなるのがなぁ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:46:27 ID:rniDEcNk0
黒は洗車後の満足感がひとしおなんで気に入っていたんだが
黄砂が深刻になってからは・・・
オーロラも出やすいし

車に愛着のある人しか維持できない色だよね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:49:42 ID:GxVWgPHv0
愛着もそうかもしれないけれど、しょっちゅう洗車する時間が都合つくヤツじゃないとな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:05:46 ID:6ZfrDQaN0
黒はよく言われてるけど、ゴキブリみたいだから微妙ｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:43:34 ID:NpHISr5J0
G-CONのGってゴキブリのGなのか
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:27:44 ID:v+up6cZP0
黒は熱中症発生率が高そう
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:28:21 ID:BC86WDom0

たしかにあのパッケージで真っ黒だとゴキを想像してしまうw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:04:19 ID:8cZQgSf20
キビキビ動きそうでいいじゃん
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:14:36 ID:xgKfsRkBP
カサカサ動きそうでいやじゃん
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:22:13 ID:8cZQgSf20
そうか
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:30:40 ID:wAyyJVZQ0
ワックスでつやつやにするわけですね
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:53:22 ID:hpjextcb0
でも……飛んじゃうのだけはカンベンして欲しい。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:07:45 ID:QaLjqvVq0
黒は汚れと傷がモロに目立つからな。
ストームシルバーは傷は一切目立たないから好き。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:46:49 ID:7kd39XXV0
俺のアラバスタシルバーRSは希少車・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 08:13:14 ID:XaMEkUNY0
俺ホワイトパール
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 08:56:31 ID:TPih4hWz0
俺の股間はブラックパール
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:43:39 ID:lPNaC3g+P
CR-Z乗りは車を運転するということを分かっているが、フィットRS乗りは分かっていないそうです。

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver51
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272370501/576

576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/05/04(火) 09:56:36 ID:pZG6hXvD0
全く興味がなかったから、たいして内容を知らなかったフィットRS。
今、ホンダサイトを見てみたんだが、やっぱり無理。論外。
見た目はともかく、ドライビングシートがあんな前にある車が走りを
楽しむ車とは大昔の世代からすると考えられない。
オヤジセダンや営業用のバンじゃないんだから。
crzの様により中央に座って、山道を楽しみたい。
それが分からない人は、そう言う車に乗った事無いか、車を運転すると言う
事を分かっていないんじゃないか？
動力性能や、価格以前の問題だぞ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:45:53 ID:n4x/vfc80
大昔の世代はそっとしておいてやれｗ
554 ：370：2010/05/04(火) 12:21:08 ID:HFMkYeQQ0
CVTオイル交換してきました。
2,000回転以下のアクセルのつきが復活、
回転の下がり方が早くなり、燃費計の数値も
以前と同じ値に戻りました。
5,000円でお釣りがきてワロタ。前の車は20,000～だったから。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:57:17 ID:HJ9Hn6Gs0
RSに15インチアルミは履ける？　ググっても分からなかった・・。
スタッドレスは15インチにしたいんだけど・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:01:33 ID:kEX0TEGZ0
15インチ履けるよ
スタッドレスなら175/65R15がいいと思う
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:09:33 ID:A1wVvRIO0
>>555
NZ在住の方ですか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:38:43 ID:gCk2al8a0
>>552
こいつこそフィットに何求めてんの？ｗｗｗｗ
馬鹿としか言えない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:12:36 ID:kqmsdS+W0
燃費はこんなものか？

高速8割　３桁国道2割で500KMオーバー走ってきた
高速は80-100巡行　渋滞無し
３桁国道は新穂高ロープウエイ駅までの（標高1110Mくらい）山道、信号ほとんど無し

かなり燃費に気を使って走ったけど20KM超えはむりだった
燃費計で21.3KM/L 満タン法で18.68KM/L
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:28:03 ID:YalUo4Wu0
↑　少なくともおれの実感と近いね。　山道、どうせふんだんだろ、なら、優秀なレベルじゃね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 05:31:28 ID:B6D2RQl10
山道はちんたら走行なんだが、燃費20km/Lは無理か　エコランしても
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:05:37 ID:b6wfwTMVi
いや20超えるよ
高速は90までエアコンOFFでだけどね
あ、タイヤは175の65の15インチのノーマル
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:14:39 ID:7ThJ65KHi
あっと山道か。まー山道も程度あるから
RSではまだ走ってないが燃費に劣る1.4Lのマーチでも20超えた山道もあるんで

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:48:05 ID:z+VZZxCP0
ハゲはすっこんでろ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:50:17 ID:aa/JpiY6P
>>559
燃費稼ぎたいなら出来るだけ平坦な道路を走った方がいい。
ずっと下りの道路があるならそれでもいいけど。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:06:02 ID:weonjApX0
>>559
そのパターンならそれくらいの燃費(CVT)
20Km/l超えは80Km/h以下の巡航なら可能
567 ：青RS：2010/05/05(水) 21:50:18 ID:EPkUDpdk0
今日CR-Zに試乗してきた。
旋回性能は、向こうの方がダンチで上、おもしろい。
でも、加速はいまいちだなあ。RSの方がいい。
よく0-100でその車の力が全て分かるというけれど、
そう考えると以外にRSもいいのかも。

RS→8秒台前半　CR-Z→10秒台後半


568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:10:18 ID:DR3OjwBK0
>>567
10秒もかかんの？
それでスポーツってどんだけだよ
569 ：384：2010/05/06(木) 04:09:09 ID:WmMfDG860
>>554
交換してきたんだ
お疲れさん

でもな、俺もやってみたんだけど、３０００ｋｍ位で効果は薄れてくるよ
１回目はフラッシング用と割り切ってEngオイル交換時にもう一回やった方が良いjかもね
俺は２回感動できたｗ

他車からしたらそれでも安いもんだ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 09:41:34 ID:/1kEeo190
インサイトとCR-Zに試乗した結果RSにした。
ハイブリットはもっと燃費いいと思ってたのに「インサイトでも20走りませんよ。FITの方がお勧めです。」ってディーラーの人が言う始末。
カタログ値の3分の2以下じゃなぁ。CR-Zはあまりにも狭くて試乗した30分程度で圧迫感にやられたのでパス。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:49:36 ID:oMQZliuR0
crzはある意味志がないと㍉
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:50:30 ID:kq3GqY7d0
orzに見えた
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:48:32 ID:K9XYZWA10
志つーかMっ気？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:00:51 ID:B7MJ6iYZ0
> Mっ気

だからロドスタ乗りがcrzに興味を示すのか
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:17:05 ID:wefAg8FE0
閉所恐怖症だな
シートベルトはキツめで
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:04:17 ID:rfk7xcLV0
ケツもキツめで
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:02:12 ID:s64gCjJg0
汚い穴だなあ
578 ：370：2010/05/08(土) 02:39:34 ID:9nOo4BXi0
>>569
CVTは盲点でした。
5,000円でお釣りがくるから一万キロに一回交換でも
苦にならないですね。買った店がホンダカーズなんだけど、
営業さんも整備士さんも適度にフレンドリーだし、
消耗品の交換もこれぐらいがお勧めと教えてくれるいい店なんよね。
今年結婚しなければ、1,000円オーバーのNSX-R探してもらいそうなぐらいいい店だ。
経営、厳しいらしいけどねｗ

マジレスありがとうございました。
579 ：578=370：2010/05/08(土) 02:42:19 ID:9nOo4BXi0
酔っ払って書いたら、1,000円になってしまいました。
NSX-Rは1,000万円～ですね。
ここの人達に多い、Type R乗ったことないんでプライベートカーで
NSX-R欲しいなと思う今日この頃。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 07:48:47 ID:Xi4HYFRr0
>>567
8秒前半とかいうメータ読みのネタは要らないってｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:29:16 ID:fR9d4oOCP
並んで走ってみればいいのに
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:07:49 ID:4C2XtHgn0
HMMF交換して5000円で釣りが来る？
相手にしちゃ駄目か
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:31:32 ID:xZTY6qT20
>>578-579ナニコレキチガイ？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:22:07 ID:dleexHwg0
>>583
酔っぱらいだって本人が言ってるだろ

むしろ、やたらキチガイ判定を下す君が気になる
他のスレで認定でも受けたの？
585 ：キチガイ：2010/05/08(土) 15:27:05 ID:mCG3pi7m0
いや酔っぱらいの方がまだマシだってばよw
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:07:03 ID:xkxGY/jb0
今日、俺以外で始めてブリリアントオレンジ見た
CR-Zだったけど
初老の夫婦（？）が乗ってた
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:19:25 ID:7k2l5XRY0
年喰った人が派手な色の車に乗ってるのは
かっこいい気がする
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:21:25 ID:pAk1vXAd0
やらしいだろ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:38:56 ID:f0Z7KsE40
赤いちゃんちゃんこ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:39:02 ID:kiqGCAVg0
ババアってなんで髪をバイオレットに染めるの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:44:20 ID:vODBVQ/x0
髪だけに限らず紫好きだよね
おかげで紫っていうとババァのイメージが湧いてしまうｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:03:54 ID:SbFSSp3r0
じゃあ紫RSはババァ専用な
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:21:52 ID:f0Z7KsE40
んなわきゃあない
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:10:30 ID:ibFvgXBE0
おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と

神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:13:06 ID:VF2Zf5xR0
俺のK20A積んだフィットで勝負してやる。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 03:24:01 ID:vODBVQ/x0
>>595
コピペに釣られてますね、アナタ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:15:02 ID:1P6FpWEx0
はじめてみたコピペだが、日産車にレクサスマークつけてVIPはうれしくなるのか…知らなかった…
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:29:36 ID:19SaLQNFP
ダッサ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:54:43 ID:vu16U73k0
いやこの一連のどや話のポイントは「ｋ２０Ａフィットに乗ってる」だからね。
読解力ないなぁちみたちは
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 11:50:37 ID:zyAxozWC0
くだらね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:52:39 ID:p3rkn/pO0
友達が買ったCR-ZのATとオレのRSと信号グランプリしたぞ。
CR-Zは遅いのなんのって２００メートル過ぎたあたりの信号で
２馬身ほどあいてたもんな。

友達の顔見ると口がへの字になって機嫌悪そうだったから
オレは手加減して少しアクセルを緩めてやったら
５００メートル先で逆転負け。

誰か友達思いのオレをほめてやってくれないか！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:24:02 ID:Co9y7/xD0
>>597
コピペのどこにも「VIP」なんて書いてないから
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:29:06 ID:sEVykNcp0
>>590
紫はあの世に近い色だと。2ｃｈって言う掲示板で見た。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:51:25 ID:jm+y7B710
俺は最近スピード出す以外に、気持ちよく走るための術を見つけた。
１つめ。
「レブ縛り」
2000まで回す、3000まで回すと、上限を決めると比較的交通量が
多いところでもイライラしないし、面白い。
回転数を合わせると、テクニックも上手くなりそうだな。
２つめ。
「2パターンドライブ」
Dモードと、Mモードを信号で停まるごとに交互に切り替える。
眠気も襲ってこないし、速度も制御できる。


みなさん、どんな技ある？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 14:06:40 ID:I99rE0cL0
Mモードって何？
Ｓモードなら気持ちよく走れるんで信号に先頭で止まった時や山道で常用している
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 14:38:56 ID:1L0d6sLU0
MだとかSだとか技だとか気持ちいいとかおまえらはエロチックなんですね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:52:41 ID:ffbGfiQK0
追越車線って名前じゃなく

セレブＢＩＰ車線に名称変更すればいい

レクサスやエルグランドみたいなＢＩＰカーしか

走っちゃだめなんだ

いい考えだろ？


608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:13:18 ID:u8QcGh0I0
それいい考えだな
勘違い野郎供を　専用車線に閉じ込める訳だな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:12:50 ID:Co9y7/xD0
>>608
コピペに返事するなよｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:18:21 ID:sEVykNcp0
フィットって1．5リットルのエンジンも点火プラグが二つ付いてるんだっけ？。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:22:47 ID:Co9y7/xD0
今は1.3も点火プラグは1気筒あたり1つだよ
1気筒あたり2つの点火プラグは、初代フィットの1.3Lのみ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:00:19 ID:rReA2SNj0
アルファ並みだね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:19:30 ID:Co9y7/xD0
アルファと違うのは、ハイパフォーマンスを狙ったわけじゃない事だね
このエンジンを直噴にして、ターボを付けて過給圧を電子制御にすれば、燃費でも出力でもフォルクスワーゲンの
TSI以上の性能になると思うんだけどね
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 20:40:09 ID:4c/bwk6E0
首都高の環状線から横羽線と
昼間はSモードでは５速にも入れられません
コーナーも楽しいし
エンジンも吹け上がるし
楽しい良い車だね

ついでに実用的
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:32:53 ID:ffbGfiQK0
ふざけんな！

湾岸でエルグランドに負けたからって

エルグランドスレ荒らしにきやがって

何考えてんだ？コラーッ！

レクサスエンブレムＶＱ２５改ＨＲ－ＤＱＮチューンの

ＢＩＰスーパーエルグランド欲しいんだろ？

素直になれや！

今なら３５０万円くらいで買えるからどうだ？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:47:37 ID:jm+y7B710
>>614
まあ、リミットまで踏めば2速で95km/h、3速で120km/hまで
は持っていけるからなあ。
確かに実用的で、でもたまに回すと意外と面白かったりするんだよな。
さすが、ロードセーリングだとｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:52:22 ID:/EI7jG5T0
乗っていて言うのも何だけど、
ロードセーリングって聞くと噴いてしまう
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:21:15 ID:HZFLHJqN0
>>611 1気筒あたり2つの点火プラグはすごいの？現行はコストダウンで無くなったとか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:00:03 ID:xT4qwn4t0
街中ではあまり見かけないけど、
ユーザーズボイスでは意外とRS多いね。
みんな綺麗に撮ってるわ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 10:18:25 ID:ayNV0SvP0
>>618
1300ccスレ行け
621 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/10(月) 18:36:46 ID:FvAt6Ej/0
ベストカーを読むとフィットハイブリッドはRSよりもファンな走りになるかもと書かれているんだが

RS乗りの皆さんはどう思いますかね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:44:07 ID:XIa3AqtN0
失せろカス
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:54:16 ID:zptIwcsI0
ＨＶとガソリン車比べるのはちと無理がないかね　違うもんだし、好みもあるし
624 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/10(月) 19:57:00 ID:FvAt6Ej/0
ゼロヨンで全開加速するならわずかにRSが勝ちで、
他のすべての領域でハイブリッドが優位でしょうね。
さらに当然ながら燃費もいいというわけです。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:16:53 ID:zptIwcsI0
>>624
ああ、そうなんだ・・としか言えない
偏見だけどＨＶってどうも好きになれない
まるで音楽ＣＤ出たてにあったレコードとＣＤの両方がついてるオーディオとか
デジタルTVなのにアナログとデジタル両方見れるようになってるＴＶみたいでね
まだＥＶの方が興味湧くな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:20:43 ID:YOCOtTnaP
プリウス乗ってみるとわかるけど、運転が好きな人はＨＶはいいやって思う
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:32:27 ID:zptIwcsI0
俺も以前プリウスに乗ってたんだ。初代だからあんま参考ならんけど
インサイトに乗ったら考え変わるんかなぁ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:14:00 ID:NyXV5Q5H0
回生ブレーキとアイドリングストップがあればもう十分だと思う
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:36:16 ID:rQ1HXcQZ0
男は黙ってRS・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:11:15 ID:9oUhDQ0U0
コンパクトカーのカスタム専門雑誌を見ると、フィットでは
結構カスタム系と走り系に分かれているのがよく分かる。
もちろん、俺はさりげない走り系だけどなｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:37:18 ID:dqx58flG0
>>630
さりげない走り系の内容教えて下さい。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:11:05 ID:R84/zjUg0
>>630
雑誌名は？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:51:17 ID:4KmmsAvVP
>>632
チャンプロード
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 02:11:20 ID:MyUJxldx0
>>628
同意見だな。ハイブリッドの燃費が良いのもその二つのおかげ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 03:52:35 ID:DKE6ZiG00
>>633
チャンプロード って、オマエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 04:57:59 ID:vQoNzxMR0
>>618
逆。４バルブ化する関係でツインスパーク廃止。（初代のツインスパークは２バルブ）
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 07:02:39 ID:WVko2QxX0
>>621
>ファンな走り

ってどういう意味？
マジで分からんです
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 07:18:00 ID:x4CEUaV+0
オーバーヒート寸前まで回して楽しむ
639 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/11(火) 07:51:49 ID:3L3OQRJ70
>>637
fun
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 08:11:45 ID:96nIQKps0



フィットは日本産ですか？　　中国産？　　韓国産？



641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 08:15:55 ID:DKE6ZiG00
とりあえず、まだ日本産だな
三重県鈴鹿市産
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 09:28:04 ID:u9SzFo3E0
3工場で生産されている→車台番号体系が３つ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:16:35 ID:bY55soUL0
>>641

よし、ＲＳ買うぞ！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:35:43 ID:8J8y5BDU0
あと10年もしたらタイ産とか中国産になってそうだね
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:38:02 ID:JW5FnQUd0
タイ産はまだしも中国産は嫌だな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:41:09 ID:8J8y5BDU0
俺はPCXもタイ産と知って買わなかった
二輪の生産量なんて今や微々たる物なんだから熊本で作ればいいのに
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:47:25 ID:R9MiSiqr0
ＲＳにミラノレッドが無いのは、なぜだ～
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:55:40 ID:JW5FnQUd0
>>646
微々たる生産量だから、日本で作ってたら採算が合わないんだよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 19:25:48 ID:zOAcqlkt0
>>646
だったらなぜにフィットスレに？

ホンダがどーゆーメーカーかは先代アリアを見れば分かるだろうに
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:44:56 ID:0ysRGcug0
チャンプロードﾅﾂｶｼｽ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:55:39 ID:XVu6pbeF0
RS、CVT黒
4月24日納車
オプティからの乗り換え。

すでに2000km超えました。
最初の日はシートが合わず腰が痛くなり泣きそうでしたが、
深く座り、背筋を伸ばして座ると良いことに気づきました。
試乗のときに分かっていたことですが、シートの後ろへのスライドがオプティよりも短いです。
左足が窮屈ですが、慣れれば無問題。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:53:15 ID:uihKmemI0
短足の俺はそんな窮屈さを今まで感じたことが無い orz
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:14:32 ID:MyUJxldx0
ミニは1.6のターボでも減税対象だってさ。
MTは減税にならないなんて日本車って遅れてるんじゃないの？

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100511_366327.html
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 01:51:06 ID:N85+aY6qP
>>653
内燃機関は遅れてるかもな
ハイブリッドシステムも含めれば遅れているとは言えないだろう
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 02:22:13 ID:J7yXhBTV0
エンジン技術でいうと、日本車というかホンダ車が遅れつつあるって感じだと思う
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 04:31:35 ID:pVJ7mCqC0
>>655
具体的にどこが？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 08:11:05 ID:N9CFBWcI0
>>655
ちょっとだけ言えてるかもな
他のメーカーよりエンジンに金をかけて、部品の精度を高く保ち続けてるだけで、新しい技術は特に無いしな
それでもエンジン性能だけは他社より優れてるからいいけど、他社と同じだけしか金をかけなかったら、今の性能が出せるかどうか
ホンダ自体内燃機関には見切りを付け始めてる感があるしな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 08:37:23 ID:5d7A/PSP0
>>647
マイナーチェンジ前のハイウェイエディションでは選択できたので、買いました。
ただし生産数も少ないMTを選んだら、納期が一ヶ月以上先になった。
いまのモデルは分からないけど
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:35:31 ID:vV3vwkHg0
>>656
遅くて燃費が悪いところ。
ミニは0-100km/hが7秒で19.2km/L。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:38:44 ID:CvRnMPHt0
>>659
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 40回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271712090/721

721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/05/12(水) 09:08:13 ID:vV3vwkHg0
ミニは0-100km/L；7秒で19.2km/Lだから3シリーズにも期待。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:33:50 ID:6S81ZABd0
アホはほっとけ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:02:32 ID:9jy8Nadu0
>>653
「エコカー減税」の選定基準がおかしいから。
車両重量が軽くなると燃費基準が厳しくなるという「相対」燃費基準なのよ。
だから下手に軽くなるとエンジンの燃費性能とのバランスが取れなくなってアウアウ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:27:22 ID:0onWUdp30
>>662
ホンダは17.2km/Lしか走らなくてかつ大幅に遅い。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:28:10 ID:O8YIkc750
ハイハイ
良かったねー
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:28:30 ID:pqU9f5vm0
250万円すごいですね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:48:33 ID:qk83KLxW0
666
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:42:15 ID:TYesbiI20
>>666
獣め！！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:34:20 ID:fGq940lH0
ミニの方が重くて排気量が大きくて速いのに燃費が良いって・・・
しかも本国の燃費計測モードで
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 05:05:17 ID:IO4pCiLr0
>>668
っ外圧　
っ非関税障壁
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:19:16 ID:MrwCljeM0
>>668
だがハイオク指定
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 09:38:12 ID:ebMhSrrW0
テンロク？ヨン？ターボと1500の燃費比較を真面目に語れるんだから幸せだよねあまりにもお花畑杉w
まだ単純なゼロヨン比較だけならワキ毛の左のような気もするけどなw
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:05:58 ID:fGq940lH0
>>671
速くて燃費が悪いならともかく、速くて燃費も良いなら技術的に完敗じゃないの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:11:32 ID:qXka9xr60
発進のたびに、その加速性能をフルに使うの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:45:12 ID:fGq940lH0
燃費性能はフルに使うだろ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:55:42 ID:5/ru52y7P
そう思うならミニ買えばいいと思うよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 16:26:03 ID:cJNafVGg0
各社とも、パワーもあって燃費も良いエンジンは作れないわけじゃない
採算合わないから作らないんだよ
日本のメーカーは特にその傾向にある


昔のホンダはそういうの度外視でアホなの作ってたけど、今は無理。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:43:20 ID:fGq940lH0
>>676
出来るなら作ってくれよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:46:44 ID:JiTPinoX0
　　↑
こいつアフォすぎｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 01:35:26 ID:UjcS1mJX0
>>676
採算性も技術や性能の一つの要素。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 01:37:37 ID:UjcS1mJX0
>>673
その昔はB16Aに向って欧州車乗りが良く言ってたな。

「175psも有って何に使うの？」
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 01:40:35 ID:s+Gsjqrs0
エンジンに話かけるのか・・・・
気持ちわるい連中だな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 01:45:13 ID:HmiA4QKzP
公道・高速含めて高い排気量・高い出力を生かすためには
速度規制という法律を犯すしか手がないんです
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 02:53:12 ID:UjcS1mJX0
>>682
145Nmと240Nmだから3速3千回転で十分な違いが出る。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 08:55:26 ID:B7v5bZyD0
3000rpmを下回らないようにシフトチェンジすればパワーを実感できる
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 11:41:43 ID:YnhFCtcR0
>>684
え？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 12:00:46 ID:8v+e/E8r0
>>685
は？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 13:56:10 ID:HmiA4QKzP
3000回転。。。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 14:56:09 ID:WWjQ3pxC0
レガシィから乗り換えて、これで充分杉今までの俺頭悪杉銭垂れ流し杉と思ってたけど…
夜な夜な首都高やその辺走りには行かなくなったのは事実
パワーがないわけじゃないし寧ろ速いし走るけど夢がないんだな
ターボの普段は見せない暴力的なパワーの解放というかね…
まぁミニにそれを味わえるだけの資質があるとは思えないけどね
とりあえずターボだからRSよりは高速で面白いのかな～
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 16:25:00 ID:i4XrtUvl0
>>688
ミニはスー茶だよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 16:25:39 ID:iR6hW86j0
japanese ok?
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 16:28:12 ID:tzPY6z3e0
>>689
いつの話をしてるんだよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 16:35:42 ID:i4XrtUvl0
>>691
お前バカ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:05:30 ID:YnhFCtcR0
現行ミニはターボだよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:15:31 ID:ifakWLKY0
低回転から効かすターボじゃないの？
ターボ＝普段は見せない暴力パワーなんて、10年以上前の発想だよ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:33:18 ID:L5tfiM7Y0
>>692
バーカバーカ！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:40:16 ID:OrEjQSvx0
ＲＳのダッシュボードの材質ってどう？
しょぼかったりしない？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:57:33 ID:pMhbF7RQ0
>>696

あなたの目の基準は？
どういうふうだとしょぼいの？

ディーラーに行って、現物を見る勇気をだせ！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:59:31 ID:F/TcS8mS0
最近の流行、パキパキプラスチック製。
別にダッシュは気にならないけど、ドアの内張のパネルが、
古い車みたいに白っちゃけてるのが、気に入らない。

アーマーオール、塗り塗りして誤魔化してるよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 21:36:46 ID:hlCtT4bg0
スーパーチャージャー君は恥ずかしくて出てこられないなｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:21:35 ID:3jJ6j2pM0
>>696
今は、３００万クラスの車じゃないと、内装は硬いプラスチックだよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 00:48:18 ID:xz+EiiAO0
>>696
一言で言うと、1.3と同じ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 06:25:39 ID:SOE0Z8hH0
プラスチックの何が悪いのか理解できない
革張りや木目よりずっといいけどなあ

ドア内張りが白むのは、自分で蹴ってるんじゃないの？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 09:18:07 ID:Vo9Fk7UM0
しかしなんでミニはスーチャやめてターボにしたんだろな？
出足がスーチャの方がいいのに。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 09:21:30 ID:SjM/L1pk0
別に日本をターゲットとして開発してるわけじゃないから
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 09:46:26 ID:Vo9Fk7UM0
そう考えるとＶＷのデュアルチャージャーはいいね。
今度出るポロに搭載されたら検討しようかな。
でもマニュアルがないんだよね日本向けのＶＷは。
その一点でＲＳの勝ちだねｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 13:36:34 ID:ygI1ejb50
RSは遅いやん
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 13:41:05 ID:BnwHWc3/0
ポロＧＴＩは180ｐｓだし、足回りが凄くいいって言われてるからフィットじゃ相手になんないでしょ。
旧型でもＭＴは日本に導入されたし、新型も導入されるんじゃないかな。

ただ日本じゃ値段がフィットより全然高いし、フィットを買う層が買うクルマじゃないよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 13:42:41 ID:MgpX0Kch0
ポロＧＴＩ はDSGのみ
MTは無し
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 17:51:51 ID:r8qwwIxa0
>>707
ポロって203万円じゃなかった？
RSと、そこまで価格差あるかな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 17:58:15 ID:MgpX0Kch0
それは、日本にあと数台しかないヤツの値段
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:15:28 ID:BnwHWc3/0
ＧＴＩは３月に発表されたばっかだよ。
203マンのヤツは、ＧＴＩじゃなくてパワーもないやつ。
今度のＧＴＩは多分250マンくらいいっちゃう気がする。0-100が７秒弱だから結構速い。

ＭＴは本国でもそのうち追加されるんじゃないかと踏んでるんだが。
まあＤＳＧだったら、ＭＴはいらんかも。フィットのパドルシフトをはワケ違うだろ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:48:20 ID:4NuAH7Z+P
ポロＧＴＩ、いいねえ
本体も維持費も高いだろうけど
金あったら乗りたいねえ
ゴルフGTIもいいねえ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 21:14:51 ID:C/9YUuoY0
スレ違いのアホがはしゃいでるな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:31:35 ID:zJqsOicH0
こいつに履けるタイヤで最も静かなのはミシュランのXM1くらいしかないのかな？
あとはLS2000ハイブリッド？3位がTEOプラス？

レグノとまでは言わないが、デシベルやヴューロ、ﾊﾟｲﾛｯﾄLCあたり出てほしいもんだが
純正タイヤだと、荒れ気味の路面はうるさいね
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 07:44:18 ID:wE7sjJSO0
俺のはダンロップの2030が付いてきたんだけどBSの370とどっちがいいのだろうか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 10:42:24 ID:FyqYD+jd0
>711
金があればそりゃポロGTI、ゴルフTSI、GTIの方が良いわな

でもここは貧乏の味方のショッピングカーのスレだ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 13:25:40 ID:0PuZJKBa0
>>715トランツァの方がいいに決まってるだろ
ダンロップなんて二流だ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 13:53:35 ID:dUMwXz/x0
お前の頭は三流だな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:21:22 ID:AK56ZFbN0
どっちでも同じレベル
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:27:11 ID:LRa1IfPSP
どっちでも同レじベル
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 03:02:34 ID:VSRqgVJ90
どこの馬の骨か分からないOEM用トランザだから信頼できんわｗ
レギュラーラインのトランザは一応高級車用タイヤだが
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 18:03:15 ID:MTEVo4AH0
特別仕様車が出たってメルマガが来たけどまだ読んでない
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 22:44:28 ID:pHOJ4YVL0
>>722
1,3Gのお買い得仕様だからRSスレ的には関係なし。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 15:27:32 ID:kMnQCBon0
なんか暑いからエアコンビンビンにしてたら燃費がた落ち
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:28:12 ID:1jfXS8DM0
おいニワカチンカスどもよく聞け、フィット（ここ大事）RS如きに何期待してんだボケ
俺は割りきってRS（もちオレンジ）買ったけどな。まぁ昔走り屋やってた頃と比べると
なんてか、モデューロサス入れてても55扁平じゃボヨンボヨンして落ち着かなくて気持ち悪い
挙動示すし、まぁあれだ此処から先走りへ振るとだな、フィット止めてほか買った方が
いいぞマジで。ちょっとすべてにおいて無理がある（遠回りしすぎて感じ）。




















好きで弄るなら止めないが
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:37:42 ID:SRYzgw4G0
　　　　　わ　　っ　　は　　っ　　は　　っ　　は　　　 ／
　 ＼　　　 ど　う　し　た　、　早　く　こ　い　よ 　 　／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

　　　　　　　　ヴィッツ　キューブライダー　スイフトＳＰ　デミオ
　　　　　　　 （・∀・　）（´∀｀　）（・∀・　）（　´∀｀）
　　　| ￣|￣￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣|＼
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|
　　　|￣￣|￣￣　越えられな壁￣￣|￣￣￣|￣￣￣|＼|
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼



　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　 i　　∪
　○　 　|　←フィットＲＳ（笑）
　　(/~∪
　　三三
　三三
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 10:26:36 ID:P/BbUulD0
キューブ…ライダー……？

ありゃ単なるxxx車だろ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:17:15 ID:GvRvXlrE0
スイフポとデミオはいいが、ヴィッツとキューブはないｗw
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:19:20 ID:CvsSvhi/P
ヴィッツに負けたフィット君
伸びのなさではピカイチ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 15:54:00 ID:JmdDtjq40
使い勝手含めて考えたらフィット以外選べない
迷ったのは1.5Lでクルコン有りのX+LパケにするかRSかって事だけだった
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:06:19 ID:C8Eh7zQm0
フィットとヴィッツで迷ってフィットの1.5XのLパケにした
シーズ発表されてちょっと早まったかと思ったけど結局装備やらでXにしてたかなぁ…
ヴィッツは試乗車置かずにイメージだけで売った方がいいと思う
常に細かく揺れてるのがわかるって軽かよw
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:34:31 ID:00upVE/P0
まあまあ
荒らしに構う必要も、他車を貶す必要も無い
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 19:02:06 ID:DQkFvDzs0
そうそう
どれもこれも同じような物だ
竹の子の背比べ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:10:22 ID:RAQVN+rc0
さすがドキュン一歩手前だな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:57:03 ID:6AeTehh80
それにしてもきゅーぶはないわぁ
たぬきみたいじゃね？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:58:20 ID:ix7UcU4MP
ブルドッグだったはず
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 01:36:37 ID:GthCmWvS0
アルファベットで書いてあるのをちゃんと読めばブルドッグだけど、カタカナ表記ではブルドックとなっている
以下参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 07:19:37 ID:xHAInfnD0
どっちでもいいわ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 08:55:04 ID:rbdBt9YhP
キューブがたぬきに見えるフィット海苔って。。。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 09:01:42 ID:c4kJqyiwP
じゃあ、フィットは何に見えるよ？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 11:05:40 ID:XsBur5us0
キューブｗｗ

あんな不細工な車とフィットは比べちゃダメだろ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 12:55:24 ID:sr/Ax2fg0
俺は自分のフィットをコンドルアタッカーだと思って乗っている。
攻撃できたらもっとうれしいが。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:08:27 ID:rbdBt9YhP
タガメが突っ込んでくると怖いです、やめてください
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 14:21:28 ID:EJHKeFGy0
フィットたんは齧歯類だろ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:32:01 ID:Nc04TAI+0
どこかに書き込まれてたが、

フィットは、ダンゴ虫

その通りだと思う。俺は ダンゴ虫 好きだヨ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:47:42 ID:M4JL79nT0
>>742
G１号がホンダジェット、G３号はホンダのバイク（よく知らない）、G４号はバモス、G５号はオデッセイ。
そうするとニューゴッドフェニックスにあたるものを開発中に違いない。
恐るべし。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 13:40:39 ID:J3VVppIB0
ダンゴムシならまだましだが、
どうしてもゴキに見えてしまう
特に黒
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:22:11 ID:kCFlFtCK0
フィットはそんな平べったくないだろ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 03:32:36 ID:/XUNx2DNP
じゃあこれで
http://ss1945.hp.infoseek.co.jp/anke/27-noru/129-75.jpg
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 07:09:46 ID:eJA1edeV0
フィットはそんな大きくないだろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 09:00:27 ID:ijYcQBtxP
ワロタ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 09:21:28 ID:g8RFtMVq0
ＲＳ、
納車されて６０００Ｋｍ
乗れば乗るほど安物って感じしてきた
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 09:35:53 ID:yol7KqtR0
>>752
実際に安いクルマだから当たり前
何を期待してたんだ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:08:03 ID:ijYcQBtxP
実際300万以下の車は安物なんですから気にしちゃらめｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:36:09 ID:Wf4bZhIm0
>>752
安物の定義がわからないけど嫌なら早く乗り換えるべきだね
俺は5万Km乗ってきたけどダンゴ虫、ゴキに見られようがRSで良かったと思ってる
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:59:27 ID:g8RFtMVq0
>>753
な～んも期待してないよ
ただの衝動買い

>>754
ほんまやなぁ
俺も思うに、３００万は軽く越さんとあかんね
他のも持ってるから構わんけど
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 11:02:00 ID:HNJZam630
>>756イタすぎる・・・・特に最後の行
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:00:57 ID:1I7yN/7R0
脳内乙
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 14:07:31 ID:8OK5KqQ00
まあ車なんて１０００万以下は全部安物だよ。



760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 14:23:21 ID:ijYcQBtxP
個人的には500万以上の車はただの税金対策物だよ

500万の車と1000万の車と内装や乗り心地が500万分違うかと
言われればそんな違いはありゃしない
排気量にいたっては日本の公道を走るのに2.0L以上必要な
乗用車はミニバンのような貨物だけ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:50:27 ID:ZpzcLbUz0
価格で決め付けるあたりが滑稽
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:40:57 ID:g8RFtMVq0
こういう話題になると敏感に反応するのがコッケイ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:42:49 ID:+rPRaW7A0
烏骨鶏
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:45:58 ID:g8RFtMVq0
カラスコッケイ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:49:54 ID:+rPRaW7A0
コッケイポップ・・・って言ってみたところで誰も分かんねーか・・・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:53:51 ID:g8RFtMVq0
ググったけど無いぞ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:55:00 ID:+rPRaW7A0
うん、ちょっと変えてるから
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:57:57 ID:g8RFtMVq0
意味おせ～て！
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:01:33 ID:+rPRaW7A0
意味は無いよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:11:56 ID:g8RFtMVq0
意味無いんかいな、しょうもないな
あ～ぁ株あかんし、メープルリーフ売って銭にしょうかね
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:21:18 ID:8OK5KqQ00
ロボコッケイ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:23:34 ID:/XUNx2DNP
ロリポップ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:24:59 ID:A0nTeq230
愛機に特注車高調（足廻り補正パーツ諸々）と
TE37（これまた特注カラー）でびしっと決めてみたが、
通勤時に会社の先輩から「どこの貧乏走り屋かと思った」と言われてちょっと凹んだ。

外装は純正エアロで、内装は補強パーツも変なアクセサリーも
なんもないのに酷いよ。

足廻りだけはナイスな部品を揃えたので
そこいらのなんちゃってスポーツカーよりぐりぐり曲がるのに…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:28:36 ID:g8RFtMVq0
土台が軽四じゃなぁ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:56:58 ID:ZPPxEffO0
>>765
QRだっけ？LFだったか？

>>774
パッソ＆ブーンと勘違いしてない？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 03:29:28 ID:T3h2GFoR0
>>775
ありがとう、分かってくれてｗ
LFだよ、大石吾郎のしゃべりで
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 07:44:39 ID:el59B4bk0
777
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 08:10:55 ID:X3cHPuc+0
ロ～リポップ♪ロ～リポップ♪ロ～リポップ♪ロ～リポップ♪
ロ～リポップ♪ロ～リポップ♪ロ～リポップ♪ロ～リポップ♪

ロ～リポップ♪　ボボンボンボン♪
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:04:02 ID:4dJPQw9T0
安物じゃないと燃費悪いじゃん。
高くて燃費いいんだったら、そっち買うけど
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:26:27 ID:166Dj+Pg0
ハイペースで高速道路走らせると女の子にタイヤ取れそうって言われた
やっぱどこか軽々しくって落ち着かない走りが同乗者にも分かってしまうよね
安物はドタバタ走るって言うか、そんな感じやな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:46:50 ID:4dJPQw9T0
ずいぶん失礼な女の子だね＾＾
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:04:31 ID:166Dj+Pg0
いや、ＲＳを精一杯でやっと買ったなら、
失礼なこと言う子だろうけど、
普段は違う車に乗せてるよ
ちっこい車も買ったって言うと乗ってみたいって言うからさ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:05:06 ID:EFk9+ehu0
>>780
ハイペースの速度域がわかりません。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:14:26 ID:Ze5/mZsH0
>>780
その女の子、ホンダでいえばシビックやアコードの感覚を知っているって事だね

フィットは買い物用の下駄、ママチャリみたいなモン
性能は良くはないけど悪くもない。便利で扱い易くて、糞つまらん車だけど悪くはないといった感じで
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:24:37 ID:166Dj+Pg0
シビックやアコード??
そりゃ知ってるかもわからんけど(^^)
ちょっと正露丸飲んでくるＷＷ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:31:03 ID:EFk9+ehu0
>>785
RSが精一杯のわたしに貴殿の普段の愛車を教えてください。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:31:08 ID:H3tBOBiJ0
>>776
昨秋からミュージックスカイホリデーが復活したぞｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:38:45 ID:3hDw0QUD0
>>786
FITすら変えない奴に突っ込むなよ
可哀想だろｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:02:21 ID:JFhEvw+j0
ＲＳは、マイチェンで、どう変わるのかな？
無くなったりはしないよね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:12:12 ID:XvMBatU+0
無くなります。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:48:50 ID:o9w5pSHE0
おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と

神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！

ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:21:41 ID:PLBchj/Z0
殆ど意味の無いレスばかりだし次スレいらないんじゃね
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:48:43 ID:lXVhcosh0
「ＲＳ乗ってるけど安物でつまらない車だねー。実はＲＳはセカンドカーで本当はもっと良い車乗ってるんだよねｗ」

こういうレスする人定期的に居るけど、性格も頭も悪くてどうしようもないな・・恥を知れ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 02:00:25 ID:sRB8tKZR0
なんか良いホイールない？
インチアップは走りに無意味だからしない
だろ？

走り活かすホイールで
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 10:36:42 ID:u9pPz8Pk0
ホワイトパール雨で汚れすぎ
他の色買えば良かったかなぁ
汚れが目立たないって噂のシルバー系はジジくさくて嫌なんだが何色が良かったんだろう？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 11:43:52 ID:b2QIf4Rr0
このクラスでホワイトパールは似合わない
他の定番のシルバー系、ブラックは間違い無いと思う
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 11:59:10 ID:oCNuE1GrP
シルバーはやっぱジジ臭いね。リセールも悪そう
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 12:19:31 ID:pjxcXF+m0
>>797
この前RSを売ってCR-Zに買い替えた時に聞いたんだけど
黒がとにかく断トツで以下ホワイトパール、シルバーが同程度
カラフルな色はプレミアル色でもマイナス査定だよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 14:04:16 ID:FJr5tSkd0
アホか
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 15:17:36 ID:QymcXOSL0
アホちゃいまんねんパーでんねん
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 15:26:45 ID:QymcXOSL0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1274073083/
↑
ここビンボ人ばっかりでおもろいで～
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 16:41:17 ID:jyuAE7p20
黒が一番売れてるっての嘘だよねアレ
街中でフィット10台見つけるのなんて簡単だけど黒なんて黄色並になかなか見ないぞ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 17:38:26 ID:tJEiooPw0
そりゃ売れてるのは圧倒的にシルバーだろ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:17:36 ID:xpRlDnYk0
>>794
無限XJ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:18:42 ID:KogGSrk/0
ごちゃごちゃうるせーんだよチンカスどもが
RS（CVT）乗ってるがなんか質問でもあるか？あ？ん？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:31:43 ID:filjwYQY0
ＧＤフィットは良く黒みかけるけど、ＧＥフィットの黒は殆ど見かけないなぁ。
色のプラス査定は黒のみで、白、シルバーがそのまま、その他は全てマイナス。
フィットに限らず、ほぼ全ての車に当てはまる。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:56:42 ID:EUDhN/Cz0
>794
PIAA MOTORISMO
純正より軽くて安いよ。
色はレーシングチタンにしたけど、なかなかいい感じ♪
燃費も良くなった。
中国産だけどね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 02:21:06 ID:bHeuIRjF0
>>804
悪くはないんだけど重いのと鋳造なのに高いのが残念
走りには貢献しないなあ
デザイン重視だね

>>807
走りには貢献できそうだしデザインも悪くないし値段も悪くない
でもちゅうごくせいなの？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 05:21:28 ID:ZuLQz3Kp0
>>807
今はタイ製のアルミホイールも普通に売ってる時代だから、中国製でも何も驚かない。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 06:30:47 ID:8W31W15V0
以前仕事で中国製の乗り物を扱ったことがあるが、こんなもんに命預けたくねーと思うような品質だった
もうね、国民性なのか、考え方がダメ

中国人のウデに依存するもの（組立製品等）は、あまり信用しないほうがいい
中国で機械やプログラムを走らせてるだけってんならまだいいけど

タイ人はまだまだ不器用でレベルはいまひとつだけど、中国人よりよっぽど真面目だよ
外国企業の現地生産なら、俺は中国製よりタイ製を選ぶ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:02:11 ID:dZ7QQbVd0
じゃあ国産車は全て乗れないなお前
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:03:00 ID:dZ7QQbVd0
じゃあ国産車は全て乗れないなお前
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:06:56 ID:3h7RlZ510
必死なので２回言いました
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 13:52:53 ID:xL5XiJ3O0
格好悪いねｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 16:51:34 ID:/vK/G7vH0
来週CVT納車なんだけど慣らし運転ってどのくらいすればいい？
1000キロまで3000回転以下とかでいいかな
もしかして必要なかったりする？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:58:23 ID:pVlYaZz/0
自分が購入した時は、エンジンに関しては慣らしは不要って言われたな。
初めからガンガン回してくださいって、ハッキリ言われたｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:41:55 ID:y948NPmg0
>>815
まずはエンジンを下ろします。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:43:42 ID:1dVqRF6S0
>>815
そして持ち上げます。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:52:07 ID:/upeTs3v0
>>815
必要ない
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:57:31 ID:xJvLfEJ7P
>>819
空気よめｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:08:46 ID:+eLSgHCx0
新車買ったらまず全バラシしてベアリングから
はみ出たグリスはきれいにとって、エンジン足廻りを
規定トルクでしっかりと組みなおす。
セッティングは若干濃い目で足廻りの減衰は最弱で走れ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:18:32 ID:vkcKv7n90
ttp://www.carview.co.jp/tas/2009/take_car/honda_sm_fitrs_c/default.asp

これ、発売されないかなあ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:32:40 ID:FokwYs7U0
このメーターが欲しい
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:39:08 ID:SZAbJmSb0
>>822
これって、ふえわ㌔くらい簡単に出るんか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:18:58 ID:FokwYs7U0
>>824
それは無理でしょ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:15:03 ID:NTcGg+C10
>>823
ぬふあ㌔くらいなら簡単に出る・・・・かもしれない
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:55:12 ID:DoTKrBiH0
!$%㌔くらいはでるでしょ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 02:33:04 ID:jl9nt1xz0
たぶんこいつら自分たちでは面白いと思ってるんだろうけど
てか、間違いなくそう思ってるけど
よそから見てるど、キモくて仕方ない。
ミカンの腐った奴だなｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 04:45:25 ID:USjLTnyz0
なんだかまたくだらない流れに・・
今なぜか知らんけど大衆車（特にfit）のスレッド程
まじめなレスが付きにくいって感じがする　　　　　　　　　　　　　　　
ここを読みに来てる奴らが知りたい
情報等をみんなで出し合うような建設的な
事ができないって・・結局バカ共の集まり＾＾；
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 05:25:34 ID:ITe6v4Rf0
>>822
この水温計・燃料計メーターは何の流用なんだろうか？水温計欲しいぞ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 08:50:33 ID:rzisLluk0
ワンオフ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 09:30:53 ID:xjyQDhNk0
早朝レス乙
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 12:31:11 ID:65fXkERA0
RSかわいいよRS
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 14:45:11 ID:XWH11x0Y0
815>>
慣らしはそんなに気にすることはないと思うよ。
ただ足回りの馴染みともあるから急加速とか急ブレーキとか極端な運転はしないほうがいいかと。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 14:46:07 ID:XWH11x0Y0
↑ミスった
>>815ね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 16:27:53 ID:med73GBd0
慣らしって人それぞれ解釈に違いがあるから一概に言えんがね…
とりあえずRSを3000rpm以上で走らせるシチュエーションなんて公道ではそうあるもんじゃないから
エンジンの心配より免許の心配するこったな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 18:48:57 ID:I65E4BYi0
え、3000以上くらい普通に使うけど
5000以上ってんなら分かるが
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:39:57 ID:kpAwSSzbP
フィットRSってそんな回転数高い状況が当たり前なの？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:49:13 ID:kdDcZ4My0
CVTかMTかで変わってくる
MTなら普通
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:50:21 ID:b3YB0dYq0
>>838
>>837が言ってるだけだろ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:03:27 ID:D9zY4lCo0
えっ？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:48:21 ID:7QwyTVI+0
丁寧な運転を心がけてる的なことを過剰にアピールする奴は
車と車の間を縫うように走るような迷惑運転を無意識ではやりたくてたまらないのを必死に我慢してる。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:14:01 ID:xjyQDhNk0
確かにチョロＱは大衆車に多い
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:51:04 ID:XrE3zmeP0
CVTで普通に街乗りしてたら、まず3000までは回らないな
そこまで踏み込む必要が無い
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:54:37 ID:+OxnmBS+0
荒れそうな話題は避けよう。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:58:53 ID:xjyQDhNk0
具体的に言うと？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:07:06 ID:qdCQpvNC0
よく回るエンジンに仕上げたいのなら、5000固定で30分程度走ってみると良い
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:09:44 ID:VOl0h8DU0
0W-20でそんなこと怖くてできん
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:32:08 ID:MwgII1kP0
男には　自分の世界がある　たとえるなら
空をかける　ひとすじの流れ星
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 05:51:31 ID:lwCnascq0
唄いませんよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:18:11 ID:tEswiuGN0
エンジンかけてから暖まるまで何かカチャカチャ音がする
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:33:40 ID:RDnfK1jd0
公開点キープしないとMTはおそいの？
CVTは速いがMTは遅いって事なの？？
高速巡航もかなりコウカイテンで走るよね？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 10:18:42 ID:WKM2IK3G0
大衆車レベルで慣らしが必要なエンジンなんて今や無いんじゃないかな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 13:47:09 ID:khHO8BY40
現行インテグラのエンジンあるんだけど載るかね？
タイプRじゃないヤツ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:52:08 ID:OGnPg+/O0
現行って言われても・・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:53:46 ID:2poX9/Tz0
そういやインテグラに現行モデルは無いな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:57:28 ID:+nQEf2u90
淫行モデル
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:16:53 ID:74jP2dAn0
>>854
載るんじゃないの。
ＧＤにK20A載せてる奴いるし。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:23:35 ID:2poX9/Tz0
ま、金さえかければ載るでしょ
何十万かかるか知らないけど
何十万で済むかどうかも怪しい
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:45:39 ID:cqmGzkQp0
ごちゃごちゃうるせーんだよ禿げども
よくも悪くもフィットのRSだろうが
何を求めてお前ら買ってんだよ
走りに振るなら中途半端だろこの車
ある程度割り切り必要だろ？
もち俺も現行RS（スポーツサス）乗りだが、これ以上走りに振ってもカネの無駄だと思うよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:08:42 ID:eaDIIRZB0
代車で初めて乗ったんですが、ハンドルチルトって無いの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:11:21 ID:O+CfKUPa0
>>860
口の悪い奴だが言ってることは正当だな
車に興味を持ち出した頃ってのは、もっと速くor格好良くしたいって思うもんだ
だが車格にも分相応って言葉が当てはまるぞ
無駄金遣ってもフィットはフィット
それ以上にはならん
それなら最初から高級車買いな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:16:09 ID:O+CfKUPa0
>>861
一応チルトとテレスコ付いてるよ
それに使い物にならんシートリフターも
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:23:45 ID:eaDIIRZB0
>>863
夜借りたもので、手探ったんですが分かりませんでした。
朝見てみます。
どうもありがとう。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 17:03:03 ID:6+TV8vJ20
燃費うんたらとかリアガラスに2枚貼ってあったステッカーって当然剥がしてるよな？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 17:45:16 ID:A9hmEfdm0
さぁ～？？
どんなスッテカー貼ってあるのか真剣に見たこと無いわ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 19:12:01 ID:U4I4TMB5P
俺は剥がす
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 19:27:53 ID:2YvQJPiN0
俺はハナから貼るなと言った。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:20:00 ID:cC/hTpnr0
俺はメから貼れと言った。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 21:39:59 ID:UpSQ3B560
RSに６MT設定だって。
多分燃費改善のためだろうけど。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 21:51:30 ID:gvcTUxnz0
道具として俺はフィット気にいってる
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:26:24 ID:eCTG8t5/0
代車返してきましたが、Fitいいですね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:05:38 ID:3G8WqdgU0
>>870
CR-Zから流れる人、多いかも。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:11:48 ID:M6AAAuLK0
またやってるよコイツ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:14:47 ID:w9Pvyqbv0
ハイブリッドって結局国の政策で優遇処置されなきゃただの重りだからな　今回CR-Zがハイブリッドはエコだけで終わらせないって頑張ってくれたおかげでハッキリ分かったｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:15:50 ID:JBKffQNr0
>>868
不可能
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:28:51 ID:2YvQJPiN0
>>876
実際貼ってねーし
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:32:28 ID:M5q8239R0
>>865
車検のシールも車庫証明も点検のシールも貼ってない
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:00:27 ID:6K6kv07Y0
>>877
工場で貼ってくるから、単に営業さんがおまいに見つかる前に剥がしただけだよ(´・ω・｀)
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:15:36 ID:ZKtLi82X0
>>879
そゆことか(*´∀｀)

綺麗に剥がせるんだな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:31:16 ID:7hceOJda0
専用の工具があるからな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 03:38:45 ID:5FVlf3bY0
燃費テストの時だけでもアイドルストップすればMT車も減税になるのに。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 04:38:46 ID:7hceOJda0
エンジンがかかっているかどうかも、しっかりチェックされているのに、そんな事できるわけ無いじゃん
大丈夫？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 05:07:07 ID:SfzRRCAI0
犬丈夫？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 05:52:35 ID:8QHVmc9/0
犬文未？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 05:55:27 ID:U856dQRI0
>>884
14歳ですがおかげさまでまだまだ元気です。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:05:48 ID:Y5yeJi7n0
久しぶりにデート＆濃厚エ○チde中田氏
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:07:42 ID:Y5yeJi7n0
８８８
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 19:59:15 ID:0UXWzBGs0
FIT type-Rはまだですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:13:20 ID:ydB+RCBn0
CVTに2人乗車して下道のみ250キロ程度(エアコンON)で燃費計表示が17.5までしか行かなかったがこんなもん？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:14:30 ID:P58xX6Ns0
FIT RS ハイウェイ仕様 H20.8購入
通勤だけに使ってて、今日、初めて峠で走ったけど、速いのでビックリ
4WDのはずなのに、軽くフェイントをかけて曲がるとリヤが少しだけ流れる
今時の小型車って、こんなに速いのか・・・

調子に乗ってたら、クルマの下に落石を巻き込んで、車体全部の
黒いプラスチック製アンダーカバー？が取れた。車体の中央部にある車体左右を
繋いでる黒い金属バー（これ何？）が凹んだ(；´Д｀)　放置しといて大丈夫？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:17:44 ID:P58xX6Ns0
>>891
>車体全部の黒いプラスチック製アンダーカバー？
車体前部の間違いです。すみません。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:18:49 ID:uuXykX6o0
別にフィットがとくに速いってわけじゃない。
山道走るなら、20年前のEGシビックの1.5VTECのヤツの方が速く走れる。
あっちの方が全然軽いし、パワーあるから。

ただ乗り心地とかは今のクルマの方が全然上。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:20:08 ID:uuXykX6o0
EGが20年前ってことはないか・・・せいぜい15年だな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:54:20 ID:Rb2/luVJ0
>>894
'91年デビューだから、最初期型で19年落ち＜EG
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 06:02:19 ID:JSvaqLjC0
最後期型でも15年落ちだな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 07:50:35 ID:7CzbPnlX0
どうでも良いが、フィットだけがはやいわけじゃない。水をさして悪いけど。
RSは他の1.5クラスから格別速いわけじゃない。そんなに変わらん。
シビックは確かに速く感じたが今乗るとそうでもないかも。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 08:00:05 ID:cBn6M+w30
どのくらいの速さを求めてるんだろう？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 08:07:29 ID:yRhsG3QI0
誰か取れた部品の心配してやれよ。

それにしても燃料タンク、時々尻の下でチャポンチャポン言う。
面白いときもあるが、大量の可燃物の上に座ってるのが怖いときも
900 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/30(日) 08:13:36 ID:ZLEEENDm0
ここで大丈夫か聞いても知るかとしか答えようがないわけだし、
さっさとディーラーに持って逝けばいいのにねぇ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 09:00:30 ID:HG3/TlT90
>>891
大丈夫じゃねーだろ
車がどんどん壊れていっても構わないなら、そのままにしたら？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 10:25:15 ID:yDRbVRB00
>>891

アンダーカバーなんてとれても大丈夫だけど、金属パーツがへこんだのは痛いな。
しかしどういう走り方をするとそうなるんだ？

多分へこんだのはスタビライザーだと思う。ついてなくても全然問題ないようなパーツだけど、
走りは変わるから、直すか交換してもらったほうがいいんじゃね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 10:31:31 ID:1AyG/dqw0
みんなどんな話題にも良く釣られるねぇ
飢えてるの？
ＲＳが速いって？ｗｗ

で、燃料タンクがチャポチャポ言うのは
軽トラ（アクティ）も同じ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:07:50 ID:yLrAPmAg0
深夜の1レスに対して判りやすい連レスだな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:28:52 ID:Zfx4CNGD0
オプションのアームレストコンソールの使い勝手はどうかな？
付けようか悩んでます。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 14:44:20 ID:oBqMagge0
結構いいよ
値段はボッタクリ感否めないけど
907 ：旧型ＭＴ乗り：2010/05/30(日) 16:42:42 ID:VyoK3c0W0
>>870
6MTが載って減税対象になったら欲しいです。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:32:48 ID:yRhsG3QI0
6MTでもオーバードライブのギア比がさして上がる訳でもないしなあ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:35:51 ID:y/+SYfwv0
今のMTは1速が低すぎる
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:06:23 ID:2b0LXiPt0
じゃぁ、２速発進で
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:10:20 ID:KxYuFini0
1速とかよっぽどの坂道発進でしか使ってないわぁあ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:16:08 ID:dwrYgoXn0
>>911
この車で？
913 ：891：2010/05/31(月) 01:22:21 ID:5QV2DpaA0
お騒がせしてすみません。
ツーリングなどには車中泊の快適さから、評判悪いけど3400ccのサーフ最終型使ってます。
FITは半分以下の排気量なのに、サーフより速いので驚いた次第。

>>902
車体剛性を上げるためのスタビなら、通勤に使ってるだけなので、
たぶん大丈夫ですね。ありがとうございます。

高さ15cmあまりの落石を、四駆みたいにデフとタイヤの間を通してパスしようと
したら、ガラガラガラと音がして真っ青になりました。購入後初めて下回りを見ると
路面と下回りの隙間が狭く、車体中央に左右を繋ぐバーがあってビックリ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 08:42:28 ID:vuYM+goM0
>>913
>高さ15cmあまりの落石を、四駆みたいにデフとタイヤの間を通してパスしようと
非常識すぎｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 08:53:09 ID:NUJqnOUA0
またやってるよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 09:09:48 ID:hgOmc8Oe0
車体中央部分だというならスタビじゃないでしょ
燃料タンク脱落とか、大変なことにならないうちに見てもらったほうがいいと思う
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:25:00 ID:CzKNiX6aI
テスト
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:40:51 ID:1ZcclNHT0
MT車を購入しようと思ってるんだけど、試乗車がない。
RSのMTのいい評判を聞かないんだけど、なんかの理由で
運転しずらいのかな？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:04:22 ID:4WFS+WXe0
ＭＴの車としては運転しやすいんじゃね？
そこそこ低速有るし。
ただビューンって回るエンジンじゃないから、かったるいかな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:20:03 ID:VpuHXDxT0
>>918
ＲＳのＭＴ乗りだけど満足してる。
919の言うように運転しやすいしね。
オールマイティな車だと俺は思う。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:38:14 ID:h/jdGV3lP
レンタカーなら乗ってみれるかもね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:47:08 ID:2jJMkLcj0
レンタカーにMTなんて無いだろ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 02:19:40 ID:h/jdGV3lP
そうなの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 06:36:51 ID:k6QB+soh0
俺もMT乗りだが、おおむね満足してる
ただ、あの電制スロットルのかったるさはいまだに馴染めない
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 10:16:18 ID:f/UzJRgKP
>>918
電子制御レスのMTから乗り換えると最初戸惑うって言うか気持ち悪いと思う
・スロットルの反応が開側も閉側もワンテンポ以上遅い
　（時間的制御の問題なのでアクセル開度を修正するスロコンでは対処不可能）
・クラッチの繋がり所が曖昧。スロットルの件もあって慣れないとギクシャクする
・微妙にシフトレバーが遠い

まぁ、逆に言えばスロットルのクセさえ掴めば
1.5の割にトルクもあって特性もフラットだから実に乗りやすい
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 12:02:07 ID:cplAFfTX0
確かにシフトノブが遠く感じる。
俺が胴長短足なためなのだがorz
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:42:57 ID:GeQyf7Vp0
なるほど、運転しやすいなら、多少の気に入らない部分が有った
としても、慣れるっしょ。シフトノブもホンダ車ぜんぱんのMT遠い
感じがする。乗りやすきゃOK!!ある程度気持ちよけりゃOK!!
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:45:21 ID:GeQyf7Vp0
>>921

調べてみたんだけど、北海道のホンダのレンタカーにしか
MTなかったよ。俺は千葉っ子だし、残念。
にっぽんレンタカーとかは１．３リッターしかないしなぁ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:43:34 ID:+sjYnnkL0
>>926
胴長→より前に手を出せる
短足→シートポジションを前にできる

かえってシフトノブが近くなるんじゃね？(´･ω･`)
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:56:25 ID:qors2W/50
だな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:52:04 ID:J0sq/Ald0
んだっ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:14:05 ID:3a0DTCW/0
>>929
短足コンプレックスが邪魔してシートは後ろめ→シフトノブ遠い
胴長コンプレックスが邪魔して背もたれ下げめ→シフトノブ遠い

こうだろ。読みが浅いわっ！！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:56:24 ID:0jZ1fL9U0
ごくふつーのドライバー、ただMTがいいんだってだけの俺にすれば、最初から何の問題なし。シフトも、ペダルもへっちゃらだ。いい車だよ、そんだけだ。
934 ：921：2010/06/02(水) 01:25:21 ID:qjIdGDq60
>>928
そうなんか。逆に北海道とか沖縄はレンタカーが充実してるってことかもね。
俺はＣＶＴのＲＳを買う前にレンタカーで試乗してみたんだわ。非常に参考になったんだけど、ＭＴは無理か。
ＭＴこそ試乗が必要だと思うけどね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 06:28:21 ID:rBJ2w6QS0
試乗なし、交渉なしでMT買ったぜ？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 13:04:11 ID:FIGjvMcy0
>>935
よかったでちゅね～
　
　　おめでとう～～～～～
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 17:44:24 ID:WVJtejGN0
TypeＲとかは別としてＭＴの試乗車って置く店にとってデメリット大きいからな・・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:11:56 ID:C+DVUg+f0
>>934
CVTは友達のスカイウェーブに乗ったから、多分ちょっとは似てる
だろうし、最高だった。MTは誰も乗ってないからやはり試乗車を
置いて欲しいね。


939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:15:00 ID:C+DVUg+f0
>>935
そうなんだ、なんか安心するよ。
ほかのMT選択したやつも試乗車ってないだろうから
試乗なしで購入したってことだよね。



940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:15:23 ID:J/CmFtMw0
試乗車を置いたらその分値引きが渋くなるけど良いですか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:18:56 ID:C+DVUg+f0
なんでなん？そしたら試乗車のCVT車は値引きが渋井の？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:23:04 ID:UcDBCxel0
試乗車準備すると経費かかるからってことじゃね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:27:38 ID:C+DVUg+f0
なるほどぉ、新たにMTを準備すると経費掛かるよね。
こまったねぇ～。普通は物を見ないで買物出来ないよね。
車って高いものなのにね、試乗車もないとは・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:34:53 ID:UVzZ+yBv0
今は中古車でもネット上で画面見ただけで決めたりする時代だからな。
新車の現物なんぞ見なくても問題ない人も多いだろうて。

でもRSのMTは見物を見たいよ。
クラッチとかシフトフィール確認したいし。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:29:31 ID:J/CmFtMw0
いまどきMT車はほとんど売れない。（選べないのも多いけど）
それだけのために置かないだろう。この世の中にｗ
車なんて試乗車ないグレード多いだろ？
逆に全グレードあるほうが恐ろしいｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:36:47 ID:J/CmFtMw0
数年前のデータだと、AT９３％。MT７％
希少価値あり？の数字だね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:46:21 ID:BqM+Y3YC0
おまえら全員芸人になれよ芸人に！

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:01:57 ID:gW5cTW2D0
伸びてると思ったらまた自演か
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:07:43 ID:C+DVUg+f0
MTじゃなくてCVTなんだけどさ
耐久性って大丈夫なの？いい噂きかないんだけど。
メーカーが直してくれるのって１０万キロまでって
聞いたんだけど、一年で３万ちょっと走るから１０万すぐだし、
不具合でたら高額出費？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:13:20 ID:RcyJeoE60
CVTはやばいね。
MT or 5ATにしておけば？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:21:44 ID:2jwn+uZL0
>>948
自演かどうか知らんが脳内RS乗りが多いのはわかる
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:25:36 ID:C+DVUg+f0
>>950
やっぱヤバイの？
この前、行きつけのディーラー行って営業に耐久性の話を
してたら、途中からMTしか勧めなくなった。
なんでそんなの売るんだろか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:47:19 ID:nWUFva4t0
>>952
マモル新車プラン入ってる？
ホンダの保障の話になるけど
・一般保証　　初年度登録日から3年間、または走行距離6万キロ
・特別保証　　初年度登録日から5年間、または走行距離10万キロ
なんだけどマモル新車プランに入ってれば
一般保障の範囲の修理は６万キロ超えても修理できるし
特別保障も10万キロ超えても修理してくれる
まぁ初年度登録日から5年の間までだけどマモルは使えるよ。
注意だけどなんでもかんでも保障使えるわけじゃないからそこら辺はＤの判断。
ＣＶＴは特別保障の方だと思うけど仮に何らかの故障が起きた場合
壊れ方や車の状態によって実費か保証になるからなんとも言えない。
一年で３万キロ走るとなるとシビアコンディションだからしっかりメンテもすること。
後でＤにグダグダ言われるよりまず自分がしっかり車のメンテに気を使えば後々有利だよ。
まぁメンテしてても壊れる時は壊れるんだけどな。人の作るもんだし。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:48:17 ID:RcyJeoE60
CVTは熟成途中の技術。
金払って実験台になってる。

なぜって？、未来のためｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:50:34 ID:GrvbEDxm0
初期型インサイト乗ってるけど
CVT自体は現在20万キロ超えでもちゃんと動いてる。

フィットはスターティングクラッチを見切ってトルコンにして良かったね。
スターティングクラッチ＋CVTは二度と買わない。
956 ：953：2010/06/02(水) 22:55:44 ID:nWUFva4t0
なんか俺が勘違いしたかもしれん。
まだ買う前なんだっけか？
現行ＦＩＴのミッションのトラブルは聞いたことないけど
ＣＶＴの技術がまだまだ未熟かもしれない。
それでも前よりはかなり改善されてるのも確かだな。
ＣＶＴだと中身は分解して交換できるところが限られてるから
長い目で見るとＭＴのほうがいいのかな。と個人的に思う。
まぁ乗りたいほう乗ればいいと思うよ。
正直Ｄの営業とか車の知識は個人差あるからあんま質問すると
わからないから誤魔化したりするからあんま役に立たない。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:15:00 ID:Xf2Fn6ZV0
>>938
スズキのビクスクがどうかしたのか？＜スカイウェーブ
958 ：952：2010/06/02(水) 23:18:48 ID:C+DVUg+f0
成程、いろいろ為になることありがと。
そうなんです、まだ購入を考えてるところなんですよ。
>>953.956
>>954
>>955
マモルの事は知ってました。友人の初期型モビリオは7万キロで
スタート時にズルズルCVT滑ってるし、ディーラー行っても
問題ないと言われるみたい。
今乗ってるのが13年式アコードMTで25万キロでミッションは故障ゼロ
なんでどうしてもMTに安心感を覚えてしまいます。
中古屋とか行ったりしてどうにかしてMTも試乗して好きな方を
選ぶことにします。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:40:18 ID:vKGUWUz7O
クラッチは交換した?
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 08:30:19 ID:vJ2se0xVO
時代の流れについていけないMT厨おいしいです^^^^
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 09:08:25 ID:wI5Wto210
テス
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 09:28:30 ID:wI5Wto210
つか寺の保証なんて高い整備代修理代の前払いみたいなもんだろ
その銭払って信頼のおける整備士を探した方が遥かにマシ
なんでも斡旋鰤で害虫専門の寺も世話なくていいけど俺は遠慮するわ
CVTにしてもジャダーや滑りを緩和する裏技だってあるんだよ…俺はよく知らんが現実に俺の車が適度に直って帰って来てるしなw
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 09:39:35 ID:jwu/w7Oy0
>>962
なんかすごいな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 10:20:10 ID:ZIrwNnRjO
なんだか直線はカローラと良い勝負だわ…
もう少しクロスしててもいいかな。2速80キロ、3速110キロくらいで…
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 11:24:54 ID:ZHl+KTvbO
神奈川のDだが、MTの試乗車あったよ <br> 担当も良かったのでそこで買った
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:30:48 ID:UrSd23q/0
>>965
たまに<br>とか見るけどタグ打ってるの？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:50:56 ID:mohDkKyI0
>>966
他スレでも見たから携帯からの書き込みに伴うエラーかもな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:40:10 ID:pCkCcgRz0
>>952
そらCVTの耐久性はMTとは比較にならんよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:10:53 ID:AB/QWYWO0
たしかに962の言う通りだよ。裏技あるんだって。
Dの営業と話してたら、滑りなんてのはコンピューター調整で
ベルトの滑りとエンジン回転のタイミングを合わせれば直る。
なんて言ってて、つかさず滑ったままなの？と聞いてしまった。
普通に走る人ならそれで保証も利くから耐久性の事は考えなくて
よくなるね。
多走行になっちゃう自分はやっぱり時代遅れとか言われても
MTしかないみたい。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:07:01 ID:l0/0SpwuP
この車に社外スピーカーつけるとしたら13、16、17cmのどれがつくでしょうか？
買ってからつかないと悲しいので・・・
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:09:53 ID:X244KjpA0
>>970
インナーバッフル必要だけど
16と17ｃｍは付いた。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:20:04 ID:cgC3+vvF0
>>970
ちったぁググれよカス
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/sp.html#05
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:37:44 ID:nseo2ctd0
>>969
俺Dで働いてるけどその裏技って嘘だろ。
その営業も適当な事いってる・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:37:11 ID:1yrdSpZI0
>>962だけどコンピュータの適正化ではなく物理的に機械を弄るみたいよ
何かを削るみたいな仕草をしてたよ整備士は
詳しく聞きたいけど信頼してるプロの仕事にド素人がアレしても悪いから敢えて聞かなかったけど
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:41:13 ID:nz7deDLIO
>>973
マイナーチェンジやHVの情報ありませんか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:00:19 ID:7U/kpuomP
ハイブリッドの話をすると変なコテがすっ飛んできて喧嘩売りだすよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:21:46 ID:FwhmTBuW0
>>969
MTは時代遅れじゃねーし
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:38:24 ID:eyfnQA4e0
たまにMTに乗りたくなることもあるけど、現実的に考えてRSはCVTにしたよ。
ジムニーやロードスター、インプレッサあたりならMTにするかな。
耐久性とか書いてるけど、実際は問題ないしね。
マニュアル免許を取りたての人ならやっぱりMTに乗りたいんだろうね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:42:37 ID:MPRTFQEn0
フェラーリがF1シフトを採用した時点からMTは時代遅れと言わざるをえない
時代遅れじゃないと言われれば間違いは訂正しなければならない
ただ時代遅れだと断定するほどの事でもない
要は議論のネタにはならんて事
誹謗中傷のネタにはなってもな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:43:23 ID:a5fGYxc40
免許取っ手27年になるけどATやCVTに乗りたいと思った事は一度も無いな
たまに人の車で運転したことはあるけど、アクセルにワンテンポやツーテンポ遅れるあの感覚は我慢できないな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:44:40 ID:QdvMYsCPP
そう。CVTにしろATにしろ実際は滑っていくのがゆっくり進むから体感的に問題がない。
MTだとクラッチ滑りだすと体感で分かるからね
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:49:18 ID:2EbcUS800
手でガチャガチャやるのが楽しいと思ってる年なんだろ
それか高速含めて渋滞を経験できないド田舎暮らしか
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:52:00 ID:a5fGYxc40
俺は足立区暮らしだよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:06:14 ID:eyfnQA4e0
>>980
人間、我慢が大事だぞ！
>>983
足立区だったのか。じゃあしょうがないか！
でも我慢は必要だぞ！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:09:20 ID:a5fGYxc40
MTと同等以上に効率良くて、MTと同等以上に思い通りに操作できるトランスミッションが出たら考えるけど、
今のところ、まだ出てこないな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:10:40 ID:a5fGYxc40
>>984
よく読めよ
>>980 >>983 >>985 は、俺だぞ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:19:26 ID:kARj+HU90
>>979
４３０でもＦ１とＭＴって１３０万の違いがあるけど「リーズナブルなＭＴをどうぞ」って意味ではないよね
フェラーリなだけに…
つまりＦ１に対応出来ない知将向けって意味でそ　
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:23:29 ID:0ap33fzd0
いいねぇ
こう言う荒れ方はボかぁ好きだねw
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:31:44 ID:a5fGYxc40
>>988
オマエは加山雄三か
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:35:18 ID:0ap33fzd0
ホントこのヌレ気がつくとジジイばっかだよね
俺も含めw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:44:15 ID:CyYsM8Ii0
>>982
分かるｗ
オナニー卒業とMT卒業は同じ時期だよな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:47:27 ID:a5fGYxc40
その理屈だとヨーロッパの人々はオナニー好きって事になるな
くだらねぇ理屈だな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:29:24 ID:QdvMYsCPP
>手でガチャガチャやるのが楽しいと思ってる
この手の話題になると必ず出てくるよね、こーゆー人。
でもMT派は変速タイミングやシフトショック回避のための滑り等々のフィーリングの話をしてる

ガチャガチャやってるのが楽しいなんてのは
パドルシフトやらでMTモードｗを喜んでいる奴らに言うべき言葉だ
CVTでMTモードとか、もうね。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:36:57 ID:2EbcUS800
あら、悔しそうですね
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:39:17 ID:B5PCWuqJ0
>>992
お前は欧州に住んでるのか？
くだらねぇ理屈だな
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:40:42 ID:oYytJz080
>>979
フェラーリが基準って、、、、、、
　昭和の基準か？あ、大正かｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:42:05 ID:T7KpVsIMO
>>979
フェラーリがCVTを採用したらCVTに乗り換えるよwww

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:44:39 ID:a5fGYxc40
>>995
論理が破綻してるぞ
自分の言ってる事の意味をよく考えてみ
返しにもなってないぞ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:44:43 ID:6t6Y2FtO0
糞スレ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:45:26 ID:6t6Y2FtO0
終了
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'