100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定 その54

続いてダンパーについて。慣らし終わってない状態だけど、最弱（1段目）の状態で
乗り心地はツアV純正ダウンサスとほぼ同等。
それに加えて純正足独特の船のようなタッポンタッポン感？が抑えられていて
むしろよさげな感じ。32段階あるが、1段回すだけで結構変化があるのにはびっくり。
純正足＋αに満足している人には5段目以上に設定したら、硬すぎてクレーム物かと。
最大の32段目は多分ガッチガチなんだろうなコレ。バネレート上げた時のサーキット用かな？
フロント4段目、リア3段目でもパフォーマンスは十分上がり、
ロールスピードが抑えられ、リアのインリフトも抑えられてTRCのお世話にはならなくなりました。

バネ遊び以外の異音は･･･まぁ車高調なんである程度は覚悟はしてましたが
ダンパーが急激に上下する時にシュッと音がしますね。
20km/h以下の低速時に窓を開けているときに聞こえます。
窓を閉めたら聞こえないんで満足っちゃ満足です。 慣らしとアライメントを取り直したらまたレポします。