【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:21:44 ID:x6YUJxwT0

前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver44
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268359387/

次スレは、>>850踏んだ方がお願いします。
スレ立てに失敗した方は、アンカーで次スレ依頼をお願いします。

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html

セルフ見積り
ttp://slf.honda.co.jp/index.jsp
ホンダ CR-Z 価格表
ttp://www.gtnet.co.jp/cars/new_car/honda/cr-z/typecolor.asp

減税・補助金は
ttp://www.honda.co.jp/green-tax/subsidy/new/index.html#crz

2011 Honda CR-Z Development Video#t=168
ttp://www.youtube.com/watch_popup?v=XHb89a207e8&pop_ads=0#t=168
2011 CR-Z Hybrid - Official Honda Web Site
ttp://cr-z.honda.com/
Temple of VTEC Rumors and News
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=866814
Honda Cr Z By Mugen Brochure ? Autoblog
ttp://www.autoblog.com/gallery/honda-cr-z-by-mugen-brochure/#4

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:24:17 ID:MxCQOgw+0

重複　終了

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:26:49 ID:IKx6vDqd0

０－１００ｋｍのタイムは
フィットＲＳ　８．５秒
ＣＲ－Ｚ　９．７秒

フィットベースだから車体が小さく安っぽくてなめられる
フロントがＡ６インパネが４５８の露骨なパクリhongdaブランドで販売したほうがいいかも
エンジンはＳＯＨＣのミニバン使用でスポーツカーではないと高卒で元ヤンの開発責任者もテレビで公言
リアは安物トーションビームでケツが出やすくコーナリングの限界が低い
後部座席は無いようなものこの手の車はＧＴやドライブが好きな人が買うのに車中泊ができない
みんからとかでこの車を良いと評価しているのはこれまで低馬力や安物の車ばかり乗ってきた井の中の蛙みたいな連中が多い
そこらの一般人には知名度がほとんど無いがプリウスは知名度があり乗っていても恥ずかしくない車
１７０万くらいならまだよかったもののなぜか２５０万と無駄に高いフェラーリにライセンス料を払っているのかもしれない

プリウスにＴＲＤのサスかトムスが開発中のサスとボディ補強用の強化ブレースを入れたほうが
燃費が良くて室内が広くて加速が速くてハンドリングがスポーティな車ができるね

http://www.youtube.com/watch?v=Hmx7AciM2ZQ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:42:21 ID:7PNNpcTe0

ここも仮面の忍者はNGです

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:18:49 ID:EMZn0Qq00

大変申し訳ないが
3つも重複しているので移動を願いします。
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45 α
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268576400/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:02:39 ID:EMZn0Qq00

ここは16時まで基地外とアンチの隔離スレになります。基地外と議論しても時間の無駄です。
このスレの基地外は日本語が不自由です。そして、書いている事の殆どが、
彼らの脳内妄想に基づいています。
質問は、ディーラーでされるか、16時以降の書き込みを御願いします。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:21:43 ID:TUHCGd5R0

●NGNameに追加・スルー徹底：A助様＠お兄やん　仮面の忍者Y32☆
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友

●NGWord（ID）に追加・スルー徹底：名門日産・アホンダ
A助以上の池沼、荒らし常連
ウザいコピペや連投、無駄改行が綺麗さっぱり消えます
●NGWord推奨：0-100・言い訳

●ネガキャン・煽りまとめ
＞市販版見たけどすげーカッコ悪いねｗ
＞0-100遅すぎるし○○のが速いじゃんｗ
＞こんなの関係者しか買わないし売れる訳ねーよｗ
＞他社の○○のがいいのでそっち買いますねｗ
＞こんなの出すなら○○出せばよかったのにｗ
＞後ろの席犬しか乗れないねｗ
＞市販版はコンセプトと全然違うしｗ
＞○○より酷いなｗ
＞どう言い訳しながら乗るのか楽しみだｗ
＞HVじゃない方がいいだろこれｗ
いつもの人です
何度もループしまくりなので基本スルー、もしくは「ツンデレ乙」とレスしてあげましょう

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:23:33 ID:TUHCGd5R0

姉妹スレ

ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267922208/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:07:37 ID:FYymasOz0

1500ccで1130kgって軽い方なの？
マーチやデミオの1500ccって1㌧切ってるからCR-Zとさほど変わんないんじゃね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:07:35 ID:FYymasOz0

大変申し訳ないが
3つも重複しているので移動を願いします。
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45 α
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268576400/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:44:11 ID:Dob/ESvE0

あれっ、ここは閉鎖されたのかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/c102259/

12 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 11:40:39 ID:Cezd9C0q0

取敢えず(・∀・)age!!

重複スレ再利用だ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:44:33 ID:/jKnXT8h0

>>12
age乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:44:45 ID:9uJ756LO0

なんで純正形状のサスキットの値段はこんなに高くなっちゃったの？
DC5の頃は無限製で10万くらいだったハズなのに。

15 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 11:47:27 ID:Cezd9C0q0

>>14
想像だけど、
数が捌けない・・・と思って価格設定したんじゃね？

当初の月販目標は1000台だったらしいし。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:47:36 ID:RK7A/oXu0

１乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:47:48 ID:QdFh6TSz0

あげ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:52:53 ID:9uJ756LO0

>15
確か発売3カ月で3500台が目標だっけ？

これで他メーカーがお手頃価格の純正形状サスキット出したらホンダアクセス涙目だなあ。

19 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 11:56:58 ID:Cezd9C0q0

MCに絡む追加車種を妄想してみた。

1.3L+IMA ：若干燃費に寄りに性格を振った廉価バージョン。
1.0L+IMA+Turbo：過給エンジンのハイパワー版ミッションはDCTを採用。

たぶん妄想で終わると思うが・・・
万が一近いﾔﾂが出たら褒めてくれｗｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:00:14 ID:RqQbM6OP0

http://kurumart.jp/ranking/back/total2009.html

スポーツで括られている車、４０～３２０台／月
１００００台以上／月出ている車に比べ、製造側からすると高くつきますね～
ＣＲ－Ｚの今後はどうなるかな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:01:14 ID:aSl95FH5O

通常K20A(160馬力)＋強化IMA(20馬力)が良いとこだし現実的だろう

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:04:40 ID:QdFh6TSz0

カーオブ、ザ、イヤ―受賞するのは目に見えてるね

23 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 12:11:08 ID:Cezd9C0q0

>>21
手持のユニットの中ではK20Aは現実的かもしれないが・・・。
CR-Zのエンジンルームに収めたら鼻先が重くなりそうな希ガス。
L系のブロックor更に小型のエンジンブで高出力を出せれば萌えるんだが。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:11:33 ID:bj/0e/2y0

>>18
開発中のショーワの赤足なら10万しないだろうな
無限もモデューロもサスキット高過ぎｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:12:07 ID:QdFh6TSz0

ＣＲ-Ｚは大成功。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:19:08 ID:3p6lMSHf0

CR－Z試乗してて、なんかモードでステアリングの感触ちがう気がするなー
と思ってパンフレットみてたら、ホントにステアリングのアシスト変えてんだな。

2パターンのパワステ動作があるってことは、パワステの制御については
2倍の手間をかけて開発する必要があるわけだが、
レクサスやアキュラじゃねーんだ、それほど手間かけられるわけもない。
ああ、だからステアリングがダメダメなんかー、とようやく納得。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:42:24 ID:rE+kxB2D0

現在の車（４駆）　７Ｌ／ｋｍ
ＣＲ－Ｚ　　１６．８Ｌ／Ｋｍ（オーナスレ値参考）
１５００Ｋｍ／月走行　　レギュラー１２５円／Ｌとして

年間２０万円差・・・・・５年で１００万円も差がつくのか
やはり買い換えようかな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:48:39 ID:QdFh6TSz0

>>27
毎度ありｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:53:37 ID:dx1IBc0x0

最高にデザインかっこいいじゃない　未来的で
俺は去年コペンかっちゃたよ～ん　知らないもんこんな車出るとは
失敗したかな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:53:51 ID:lFRmrzvK0

>>27
フィットでも似たような数字でるべ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:54:45 ID:YJKAZNAw0

今燃費の悪い車に乗ってる人には効果大だな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:56:17 ID:b+Tn84820

なんか前スレ、最後凄い勢いで梅られたｗ

>>989
>シビックレース自体がカネがかかり過ぎて存続の危機らしいからなぁ・・・。

ジムカも金がかかりすぎるんで、typeR系から降りて
デミオ、フィット、ヴィッツ辺りに乗り換えて別クラスへ行く人が増えてるとか。

気になって見てみたが、まだEF8とかGA2って奮闘してるんだな。
降りる人いるのに、相変わらずDC2多いな。
ttp://www.gymkhana.info/results/2010/20100228c1.html

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:57:28 ID:QDpQcUIz0

>>29
自分は4年乗ったコペンから乗り換え
楽しく乗れたし下取りが105万だったから良かった

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:57:36 ID:QdFh6TSz0

まず三重県から潤います。
沢山買ってくださいね
鈴鹿ブランド、ＣＲ－Ｚを

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:59:56 ID:52Di0tK/0

ハイオク仕様で7km/Lのクルマに乗ってるが、まだ頑張ろうと思ってる。
いつか乗りたいクルマではあるCR-Z。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:05:08 ID:aSl95FH5O

>>30
でもBセグとCセグの間には名前以上の走りの質の違いがある
と思う

37 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:07:35 ID:uZQm1RZj0

>>34
どうだ、一日一日有意義に暮らしているか？
ここはちんけな仕事についてるやつが鬱憤を晴らす掲示板なのか？
君は今君にできることだけ考えたら良いのだ。
そうだ、君の近くの空き地に草が生えてるだろ
草取りにでも性をだして見るべきだ。君たちの住む町がきれいになる
スタートだよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:08:04 ID:lFRmrzvK0

>>36
FitRSなら大差ないよ

しかし、上にある16.8km/Lと7km/L　年17000kmっていう
比較的大きな差がある例ですら、5年で100万なんだな。

100万って聞くと大きいが、購入費用で300万必要なわけで、
さっぱりお得じゃない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:14:13 ID:TCiLkHdU0

>>38
>FitRSなら大差ないよ
それは高速オンリーとか低燃費運転頑張ったらの話
CR-Zは普通に、何も考えずに16.8km/lであって
エコ意識すればもっと上いく。
そもそも16.8km/Lで大差無いとか高速に限って言えば
俺のCP3でも大差ないわｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:29:56 ID:/jKnXT8h0

FitRS（CVT）のカタログ値が18.8km/lだな
実燃費でいくとかなり気を使って16とかじゃない？

現行ハイオク車で5ｋｍ/l、1500km/月なんだけど
CR-Zを15km/lで試算したら年間35万以上の差が出たな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:31:13 ID:QdFh6TSz0

三重県が潤えばこれは最高ですね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:31:45 ID:lFRmrzvK0

Fitって普通に乗っても14-5kmは走るべ
CR－Zと大差ないよ。燃費だけならね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:33:41 ID:QdFh6TSz0

君たちが鈴鹿ブランドＣＲ－Ｚを買ってくだされば
僕も潤うし、一人一人に買っていただいた方に
ありがとうとこの場を借りて申し上げます。
皆さんありがとうございます。
まだ買っていない方は買ってくださいね
いい車ですから。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:34:21 ID:eAmDj4SO0

しかしこのご時世にCR-Xが魔界転生して現れるとは
たとえ形だけだとしても

エロイムエッサイム

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:34:42 ID:iLcpur6W0

仮面の忍者も今日はおとなしい

46 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:35:08 ID:uZQm1RZj0

>>43
高卒だよなお前は、下請け会社で働く職工だろ
一斗缶に焚き火をつけて、周りをみんなで囲んで
手持ち弁当食っていたんだろ。

47 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:37:41 ID:uZQm1RZj0

>>43
お前はツマラナイことでみんなから気を引こうと
してるけど、リアルは友達いるのかな？
俺は仕事してるから２ちゃん来る時間がないのよ
お前みたいな社会から疎遠の生きかたしてるやつには
会社の幹部の気持ちなど判らないだろうなぁ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:37:45 ID:52Di0tK/0

俺の場合、毎日使ってる訳じゃないからハイオクのリッター7kmでも意地出来る。
でも通勤や仕事でクルマの使用頻度が高い人だったら、
日常で「走る」気分と燃費がそこそこバランス取れてるCR-Zは魅力的だと思うよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:38:24 ID:WohOaQiF0

>>42
同意。
Fitの1.3のCVT（前乗ってた）とCR－ZのMT（今乗ってる）の実燃費はほぼ同じ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:40:05 ID:iBLGHUE60

普通のFitなのかFitRSの話なのかハッキリしてほしい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:40:23 ID:QdFh6TSz0

>>46
君買った？ＣＲ－Ｚ
買ってないのなら、近くのホンダカーズへ買いに行ってくださいね
玄関先の甕はもう銭にならん
コぺピで粋がてるのは辞めろ

52 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:41:31 ID:uZQm1RZj0

>>51
お前、俺がアホだと思ってるだろ！
ここで書き込むのはあほなことばかり書き込むが
会社では凄腕の一流会社員だぜ。
これで年収があがるぜ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:42:22 ID:YJKAZNAw0

名無し以外を全部あぼーんする設定にするといいよ

54 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:42:54 ID:uZQm1RZj0

>>51
雪国は住みよいか？
どうだ、君の地域に仕事はあるのか？
俺は自慢だけどスノータイヤなんか買ったことも無いんだぜ
いいぜ。名古屋は仕事も沢山あるぞ。
殆ど大卒ばかりの求人だけどな。
レストランで働くのなら高卒でもOｋだぜ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:44:38 ID:QdFh6TSz0

せっかくＣＲ-Ｚが鈴鹿生まれなんだから
鈴鹿サーキットで試乗会してくれたらいいのにね
無料招待しても
君たち弁当やジュースは飲み食いするでしょ
家族にお土産も買うだろうし
近鉄電車にも乗るだろうし
タクシーも乗るかもしれないしね
企画してくださいねＣＲ-Ｚの鈴鹿サーキット無料試乗会を

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:44:39 ID:haggUKlZ0

>>30
ホンダのディーラ出向いた時、初めてフィットに乗ったけど安っぽすぎ
こんなんでいいのって感じ
ホンダ車なら、ＣＲ－Ｚ以外興味無し

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:45:02 ID:wSYFIhN60

>>50
どっちでもいいべ。1.3ならほぼ同じ、1.5でも14,5kmは走るんだから大差なし

58 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:46:08 ID:uZQm1RZj0

>>55
Ｙ３２それは人を魅了するマシンである
色んなグレードがあり、若人から年輩まで人気がある(現在でも人気上昇中)
デビューしてから１７年早いものだ、
それでも日本全国よく見かける、これぞ人気車種！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:46:10 ID:WohOaQiF0

>>56
安い車なんだもん。当たり前。

60 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:48:02 ID:uZQm1RZj0

>>55
ノーマルで快適性まで削ったぱっつんな車と、当時自主規制で
市販する為に抑えに抑えたBNR34のノーマルを比較して勝ったから嬉しいか？
現実の走行会で、純正の縛り解放したBNR34に全く歯がたたないのか
NSXまで含めたンダ車全般じゃねぇか。
ショップデモカークラスを除いて一般オーナー所有車では間違いなく相手にもならない。

つーか、岡山国際で白枠に足回り、ブレーキ、タイヤ、ホイールが変更されたサーキット仕様のFD2
が二台居て、その二台ともがブレーキパッドが変わっただけのノーマルインプに
ぶっちぶちにちぎられていたぞ(笑)

アホンダ(笑)が転がす車なんぞ、こんな程度よ(笑)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:48:05 ID:iBLGHUE60

単に燃費の良いMT車に乗りたいのならFit1.3でも買えば安いし間違いないと思うが
所有する喜びはワゴンRとかと変わらんだろうしな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:48:03 ID:wSYFIhN60

>>56
内装の安っぽさなら、CR－Zも負けてないだろ。
まぁ、いずれにせよ、燃費で選ぶ車じゃないよ。CR－Zは。フィットがあるから。
走りで選ぶ車でもないよ。フィットRSがあるから。

CR－Zは、デザインと値段で選ぶ車。合理的に考えればね。
でも、大抵の人は合理的じゃない。HVって単語がついてるだけで
「見違えるような少燃費が！」って思っちゃう。実際は違うけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:48:27 ID:k6O7zOMv0

>>56
うーん、確かにこれ以外でまともなもんがない…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:50:58 ID:QdFh6TSz0

ＣＲ－Ｚはマジでいいよ
速いし、レッドエンブレムついてないけど
付けてもいいぐらい良いよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:51:23 ID:EvNY7WwO0

>>56
内装の安っぽさなら、CR－Zも負けてないだろ。
まぁ、いずれにせよ、燃費で選ぶ車じゃないよ。フィットがあるから。
走りで選ぶ車でもないよ。フィットRSがあるから。

CR－Zは、デザインと値段で選ぶ車。合理的に考えればね。
でも、大抵の人は合理的には考えない。
HVって単語がついてるだけで「見違えるような少燃費が！」って思っちゃう。
実際は違うけど。んで、クーペデザインとなれば、それだけで300万払う。
そういう人が大勢いる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:52:08 ID:eNtSxe+D0

http://www.youtube.com/watch?v=KTFvJMoBlLQ
これの続き見たいけど、どこにも見当たらないのは何故？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:52:14 ID:EvNY7WwO0

あれ？なぜか2連投

68 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:52:21 ID:uZQm1RZj0

>>64
お前、冷静になれよ(笑)
サーキット仕様に改造してあるのはンダ車(笑)って書いてるだろ(笑)
で、スバルのノーマルに負けてる(笑)のがンダ車(笑)

34のノーマルは純正で380馬力も出てねぇよ。
勝手に話作んな(笑)
実車の実力が実は全く相手にならないから悔しいのはわかるが捏造はいかんぞ。
それにFD2のタイヤはRE070だぜ？
34の純正タイヤは通過騒音を減らす為に33の純正タイヤよりコンフォート寄りだ。
そういう能力を封印された状態の34に勝って嬉しいか？
内容知れば知るほど、普通なら恥ずかしくなると思うがな(笑)
タイヤに頼って重くなったのをごまかしてるFD2(笑)
ちなみにFD2をFDと勘違い、恥ずかしいね(笑)
FD2って現行シビックタイプRだよ(笑)
サーキット仕様に改造してもインプに負けるタイヤR(笑)
所詮、タイヤ依存性の高い重くなったFFなんてこんなもんよ(笑)

69 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:56:10 ID:uZQm1RZj0

>>64
でも、NSXが速い領域はノーマルまでなんだよな(笑)
実際に乗ればわかるが腹がたつぞ。
まぁ、タイヤキャパシティがシビックの延長程度しか順応しないし(1000万するフラッグシップが)
サスアームは短いからどうしようも無いし。
ミッション横置きの絡みで強度足りないから馬力上げられないし。
ぼったくりもいいとこだ。

つーか、1000万してこの程度？
ってのが正直な感想。
そりゃあ、アホンダのアルミ缶より高くても他社の車が売れるわけだわ。
実際にあのクラスの車が買える人は本物に触れられるからな。
ベスモ見て一喜一憂してるおまいみたいなアフォ脳内には一生理解出来ないだろうがな(笑)
実際に走行会行って、エンドユーザが参加してる結果拝んでこいよ。
NSXなんざフルチューンしてあっても、下手すりゃ厚揚げシルビアにも負けてるぞ(笑)
つーか、岡山国際の白枠ではノーマルインプに負けていた訳なんだが(笑)
35GT-Rはそのノーマルインプよりさらに5秒速い。
35がクーリング走行かましながらのんびりしていても、フルチューンNSXは
その枠内をフルアタックしても一度も追い付けなかった現実(笑)

70 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 13:58:21 ID:uZQm1RZj0

>>64
あのなぁ、いくら直線が長い岡山国際だからといってもな、馬力差が60くらいじゃ
コース全体で稼げるタイムなんざ知れてるよ。
特に岡山国際は厳しいコーナー手前は全て下りばかり。
シャシー性能とかトータルバランス高い方が速いコースだ。
で、俺のレスで説明してるが、岡山国際白枠走っていたFD2は足回りとブレーキとタイヤが
変更されたサーキット仕様と書いてるだろ？
タイヤはSタイヤだったぜ。A048
対して、インプはブレーキパッドとオイル類だけサーキット走れるようにしただけの
他はフルノーマルインプだと書いてるだろ？

普通ならSタイヤ履いてるシビックの方が速いよ。EK9ならノーマルインプに勝てたかもな。
それが負けた。
ホンダの車にも、ひとつの壁が来たっつう事だ。
時代の要求による衝突安全性とかで重くなりすぎてんだよ。
ンダの車はな、速く走れるのは1tまでなんだよ。
ンダヲタもンダ擁護ばかりせずに現実を直視した方が良いぜ。
だってインプのノーマルなんて実測1500kg超えだぜ？(笑)
300kg近く優位に立っていて、なおかつ220馬力も出してる快適性削ってまで
サーキット寄りに作った車をさらにサーキット仕様にまで改造して負けてるんだぞ。
ヤバイよ、ンダ。
いくらFD2乗りがへっぽこだったとしてもだ。
Sタイヤ履いて負けるのはヤバイよ。
しかもノーマルインプに負けてたのは二台ともだよ。参加していた改造FD2は。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:59:40 ID:/jKnXT8h0

>>62
じじいが家計を気にせず雰囲気を楽しむ車だと散々言われてきたじゃんｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:01:34 ID:WohOaQiF0

>>71
温泉旅行な。

73 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:01:59 ID:uZQm1RZj0

>>64
お前はサーキットも走った事がないのか(笑)
Sタイヤとラジアルの差も知らないんだな(笑)

よしよし、かわいそうにね～。
ぼく、ちょっとはお外に出ようね。

ていうか、ノーマルインプと同等に走れてないって(笑)
シビック負けたって書いてるじゃないか、俺は。
ぶっちゃけ、周回遅れ近くまで引き離されてたよ。

お前は本当にンダ命なんだな。
実際に見に行ったら？

んで35GT-Rはそのインプよりファすテストで5秒も速いからね(笑)
お忘れなく(笑)

しかし、アホンダ(笑)の常で勝てば官軍。
負けたらターボだのトルクの差だのと見苦しいね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:07:02 ID:iLcpur6W0

まさにビチグソの言い訳だな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:07:34 ID:/jKnXT8h0

>>72
そんな感じ

さらにスポーツカーと勘違いした馬鹿が買って
無駄に弄って事故って保険が高くなる車ｗ

76 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:09:27 ID:uZQm1RZj0

>>64
俺の言ってる意味が通じてねー(笑)
この馬鹿に付ける薬はないな(笑)
じゃあ晒すよ、ノーマルインプを使ってダンロップが新しいラジアルのアピールの為に
プロ雇って岡山国際を1分52秒出した記録があるんだよ。
で、気温とか絡むから一概に言えないが俺が参加した日の方が良いコンディションだったんだろう
けど、その日に純正タイヤのインプは岡山国際を1分51秒8という記録を出した
ファステスト以外のラップタイムはクーリング走行を除けば1分52秒～52秒4の間だった。
フルノーマル35GT-Rは1分46秒がファステストラップだ。
ていうか、ぶっちゃけJAF公式戦で常に表彰台に立つような人が乗ってたんだがな(笑)
FD2も、言わばそんなに遅くない人が乗っていた。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:10:19 ID:WohOaQiF0

>>75
いや、感じじゃなくて、このスレ納車第一号がそうだったんだけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:10:50 ID:c8D22HiB0

出た当時、ニュルで世界最速じゃなかった？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:12:03 ID:H09V62Ae0

マジこのスレ怖い、、、

80 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 14:12:51 ID:Cezd9C0q0

>>55
σ（￣▽￣；は鈴鹿より鷹栖のテストコースの方が興味津々

>>63
> うーん、確かにこれ以外でまともなもんがない…
レジェンドのレザーインテリアに試乗したコト有るけど、アレは良かったぞ。
賛否両論有るかもしれんが、σ（￣▽￣；は気に入った。

流石に買えないけどｗｗｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:13:07 ID:TCiLkHdU0

ねーねー
>>66の続き見つけたんだけどURLいじくっての結果なんだよね・・・
リンクのないURLって張るとヤバイよね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:16:02 ID:DL68XpvA0

>>71
試乗したら、営業が悲しんでたよ。
ホントは若人向けなのに、試乗に来るのも、
興味持つのもオッサンばっかりだ、って。
若い人は冷静で、車をオモチャ感覚で買わないからしゃーないわな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:17:04 ID:QdFh6TSz0

でも君たち、どんだけ悪口言っても
現実には8000台以上の受注があり
売れているんだからね、いい車だよ、今から注文しても6月ぐらいだけど

買っといた方が良いよ、買って損は無いよ。
>>61 >>62 >>63
久しぶりだろ、こんな人気車種スポーツカーにありつけるのは

84 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:18:08 ID:uZQm1RZj0

>>83
2ちゃんのンダヲタの激しい思い込みとソースがベスモだけなのに
実際の実力抜きにして馬鹿にしまくる態度が大嫌いなんだよ。
あと、お前みたいなずるい基地外も大嫌いだぜ。
元住人の糞野郎。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:18:31 ID:WohOaQiF0

>>82
その営業がただのアホか、販売員マニュアルをちゃんと読んでないだけ。
当初からメインターゲットは子育て終えた世代。
若い奴はあくまでサブターゲット。

86 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:19:40 ID:uZQm1RZj0

>>83
GT-RスレでGT-R叩いてりゃともかく、GT-Rが出してる記録などを書いて
糞アンチどものある事ない事書いてる事を払拭してるだけなのにな。
まぁ、実際に触れた事がない馬鹿にはわからない話しだろうがな。
俺が書いたオーナーがオーナーカーで出した1分46秒という事実にも、
裏も取らずに広報フルチューンという脳内には触れずに何を言ってんだ。
まぁでも迷惑かける前に消えるわ。
性格悪い基地外がわいてきてるしな(笑)

87 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:21:22 ID:uZQm1RZj0

>>83
他スレを荒らし始めた理由は
住人の１人が捨てアド晒してオフ会開いたが、ｙ３２は嘘を書きすぎていたためメールを送れなかったｗ
オフ会後、住人達は個人同士のメールが増えてスレが伸びなくなり
相手がいなくなったｙ３２は他スレを荒らし始めた

Q:オフ会楽しかったかい？
A:えぇ、楽しかったです
Q:何人くらい集まったの？
A:15人
Q:ここのスレに１５人もいるか？
A:いるよ知らなかったのかい
Q:そうかどこに集まったの？
A:お台場
Q:どんな車が集まったの？NSXは？
A:NSX-Rもいたなぁ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:22:01 ID:TCiLkHdU0

セントラルサーキット
プリウス　1：54：463
インサイト　1：52：077
ＣＲ－Ｚ　1：44：760

ノーマルでこのタイムだとスイスポより
速いんですけどｗ

89 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 14:22:59 ID:Cezd9C0q0

>>82
σ（￣▽￣；の場合は、担当セールスが試乗を誘いに来た。
系列の他の店舗まで行かなきゃならんかったのだが。

確かに、ディーラーに来る若い客見るとライフとかフィットの商談してるのを見るのがが多いな。

90 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:23:31 ID:uZQm1RZj0

>>83
どこのスレだ、あのＢ型の生まれながらのいじめられっ子がか
生意気だなあいつ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:23:53 ID:WohOaQiF0

>>39
ちなみにRSでもエコ運転すればもっといい数値出るんだけどな。
雑誌企画で28出してる御方いたよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:24:03 ID:QdFh6TSz0

ホンダＣＲ－Ｚ！こんなにワクワクする車なんて
Ｒ32ＧＴ-Ｒがデビューした時以来だ。
22年ぶりかぁ
これはいい車だよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:24:26 ID:c8D22HiB0

>>82
こんなたけえ車が若者に買えるか

94 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:25:05 ID:uZQm1RZj0

>>92
何でウソつきなの？
今ハローワークに通ってんだろう
金もらう手続き済んだか？
お前は一体何？ホンダが何？ホンダのどこがいい？
ホンダのスポーツカーは良いのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:25:10 ID:WohOaQiF0

>>92
R31のGTS－Rデビュー時には何も思わなかったの？

96 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:25:57 ID:uZQm1RZj0

>>92
(´-ω-`)ｙ━~
あぁ～ん、おれのライフは最高だぜ★
ホンダのスポーツカーてぇ～のはなぁw　ガチでクラス最高なんだよね♪
激ヤバみたいな～。

マクラーレンF1GTRの生みの親、ゴードン・マーレイは
NSXに乗り感銘を受け
今までのスポーツカー製作の基準をフェラーリ等だった考え方を改めた位
NSXは凄いクルマだったんだよね。
どっかのラグジュアリーカーと一緒にされちゃ～困るんだよ。

97 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 14:25:59 ID:Cezd9C0q0

>>85
まぁアレだ・・・若い連中がこーゆースポーツっぽいクルマに興味示さなくなったのが悲しかっただけじゃね？

ちなみに、ウチの長女（５歳）はスポーツカーっぽいクルマが好きらしい。

>>88
想像以上に速いな・・・。
１分５０秒切れば上出来だと思ってたのに。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:26:14 ID:4IDRmA2+0

Type-Rはまだ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:27:06 ID:RttzZoyA0

ここでいいのか？
無職雑談所は？

100 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:28:24 ID:uZQm1RZj0

>>92
相変わらずアホは、提灯記事に洗脳されてるんだなｗ
ゴードンはＦ１で付き合いがあったから、義理で褒めてくれただけだ。
たからゴードンのコメントには、スポーツカーとしての称賛は無く。
日常での使いやすさや、壊れない信頼性を褒めている。
つまりブスを褒める時に、顔は褒めれないから性格を褒めたってのと一緒ｗ

そもそもゴードンはマクラＦ１ロードカーを作る時に、
ホンダではなくＢＭＷをパートナーに選んでいるではないか！！！

いい加減アホンダは、ＮＳＸが失敗作だったと認めろよ、カス野郎が！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:28:57 ID:gf18pC+E0

>>88
＞タイム
こういうクラスで、走りを楽しむなら、重要なのはタイムじゃないよ。
ンダヲタってホント、タイムとかパワーとかすきだよねぇ
何の意味もないのに。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:29:24 ID:RttzZoyA0

>>100
あんたキチ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:29:24 ID:TCiLkHdU0

>>97
動画見かた分かった？まあ、URLいじるってもめちゃ簡単だがｗ
予想外なのが全開域ではＥＣＯＮでも大差ないのな

104 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:29:51 ID:uZQm1RZj0

>>92
NSXはアルミボディが一番の売りだったが
やはり、低出力の２８０psで車重が３０００ccの国産車の中でも少し軽くて
低重心で重量バランスが良かったぐらいか、値段は１０００万円以上
最終型のタイプＲが一番よかったかも
でもやはり低グレードのフェラーリよりも少し乗り易い感じで
気楽に買えた、当時バブル後半期に発売
でも日本人の心を揺るがす車ではなかったと思う
Ｒ３２ＧＴ－Ｒが総売り上げ台数４万台以上これはすごい
国内だけで、俺も欲しかったし憧れでもあったが
Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマより
１００万円高で購入をあきらめた、総額５５０万円だったし
５速マニュアルを乗るのが抵抗があった
通勤にも使いたかったので毎日マニュアルなんか乗ってられないし
めんどくさかったので、そしていざというときに
家族も乗せられない役立たずな車になってしまうので
諦めました。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:30:05 ID:QdFh6TSz0

>>95
Ｒ31は
Ｒ32の前座だよ。
Ｒ32ＧＴ－Ｒがデビューした時すべての走りが変わって
Ｒ32に移行した人、Ｒ32に嫌気をさして降りた人もいた(Ｒ30やＲ31のフルチューンよりＲ32ＧＴ－Ｒのノーマルの方が速かったから)
Ｒ31スカイラインGTSーRはR32の前座だよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:31:06 ID:RttzZoyA0

スレチ多過ぎだろｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:31:37 ID:YJKAZNAw0

>>102
自動書き込みだろ多分

108 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:32:13 ID:uZQm1RZj0

>>105
お前らＹ32買うか？
150万円でいいや、買えよ
ＡＥ86レビン買って峠最速目指すよ、37歳の僕がね
旧車会のツーリングもゴールデンウィーク計画してるよ
ＣＢＸは車検切れてるから
ＦＸになっちゃうけど、そこら辺でフェラーリ乗っているやつ見つけたらお話しようね、でもあんまり舐めた口きいてたらそこら辺の木に吊るすけどな
まぁ喧嘩売るんだけどね、なんだてめー生意気だぜってな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:32:59 ID:TCiLkHdU0

>>101
セントラルサーキットはコンパクトカーでも十分楽しめる所だよ
タイムはオマケ。0-100タイムなんか気にするのは基地外だけどね
動力性能を評価してるんだよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:33:08 ID:RttzZoyA0

108
ｲﾐﾌｗ

111 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:33:32 ID:uZQm1RZj0

>>105
Ｙ32の自動車税が払えない
何とかして56000円を作らなければ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:34:11 ID:QdFh6TSz0

今やR35GT－Rは高根の花、買える奴は限られている
発売当時、日産の車乗っているにもかかわらず
ディーラから声が掛からなかったし、ディラー営業マンには
僕が貧乏だと写ったんだろうね。
でも本当に七百万八百万も出せなかったし。

113 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:34:50 ID:uZQm1RZj0

>>112
速い速いＹ32はなぜだ！
ターボだからさひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:35:03 ID:RttzZoyA0

ﾌﾙﾛｰﾝで買えよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:35:39 ID:eNtSxe+D0

>>103
見方わかんない、是非教えてくれろ

116 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:36:39 ID:uZQm1RZj0

>>112
ハイブリッドカー自体が流行してるが
飽きは来る、みんな金がないし、無駄使いも嫌だし
なんかお得感がある車がいいんだろうけど
景気が上がればこんな車[プリウス、インサイト]なんて
ダサいカローラセダンみたいなものだし
リセールバリューは無いのと等しい
景気が上がらなくてもハイブリッドカーが大量に売れて
３年後中古で流通し出した頃には
こんな車を買わなかった方がよかったと思うだろうな
魅力にも欠けるしなんせパワーや運動性能も
やはり普通のガソリン車より落ちるしな
３年後に気づくよ、国に騙されたとね
自動車業界ももう息詰まってきてるし
免許人口も減っているし
総額２００万で済むっといったって
長い目で見たら損だて言うことが分かると思うぜ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:37:16 ID:RttzZoyA0

キチコテいるみたいだよなｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:37:50 ID:TCiLkHdU0

>>115
それが合法なのかどうかを聞きたいんだが・・
実際問題としてリンクの無いＵＲＬを張る事はＯＫなの？

119 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:38:07 ID:uZQm1RZj0

>>112
お前は大好きなNSXすら乗った事が無いのか。
かわいそうになぁ。
貸したろか？
えぇ～、プレステも買ってもらえないのか！
かわいそうにビチグソ君。
まぁ、ローソンでバイトでもして買え。

それはさておき、詳しく説明したるわ。頭悪いのぅおまいは。
Rで430ps前後と言えば、究極でもないブーストアップのレベル。
要するに、自主規制で封印された能力を解いた状態だな。
このRと、例えSタイヤ履いたとは言えノーマルNSXとの勝負じゃ、NSXは余裕で五秒落ちるね。
それも、僅かに一周あたりでだ。(鈴鹿フルコース)
そして、いくらRでも三周でブレーキ垂れないよ。33が現役だった10年前ですらな(笑)
ノーマルパッドで走れなんてとんちんかんな事を、ビチグソなら言いそうだが。
そして、こういった事を書くと間違いなくアホなビチグソは素人の結果なんかアテになるか！
残念だったなﾌﾟ
と言うのだが、残念ながらプロドライバーが乗っても同じ結果だ。
お前の好きなネットでググっとけ。
ググって出ないなら、たまには外に出て現実見てこい。
恥ずかしいからな。

120 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 14:38:43 ID:Cezd9C0q0

>>115
URLの4を6か8に書換えればOK

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:39:06 ID:7rxiT/y70

>>97
俺の周りは偶然か車好きが多いな
俺は今回流したけどMC期待してるよ

122 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:39:31 ID:uZQm1RZj0

>>112
ひゃひゃひゃ
Ｙ32セドリック良いぜ、おまえら中古で買えよ
マジいいぜ！、新車で買ったおいらは神だな

123 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 14:39:55 ID:Cezd9C0q0

>>120
6じゃない・・・7か8だ・・・crz

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:41:05 ID:RttzZoyA0

あいつ人間とは程遠い生き物だなｗ

125 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:41:29 ID:uZQm1RZj0

>>112
お前年収いくらあるの？
米屋の卸問屋の景気はどうだ
お前インサイト買わないのかい
鈴鹿工場でフル生産してるお
俺の友達は正社員だかラ、夜勤で働くと思うよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:41:50 ID:TCiLkHdU0

>>123
助かった。サンクス

127 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:43:11 ID:uZQm1RZj0

>>112
http://www.towakoblog.happyhost.org
この人お金くれるって

128 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:44:10 ID:uZQm1RZj0

>>112
舐めるなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴールデンウィーク楽しみにしてな
どでかい花火打ち上げてやるぜ！
お前らがあっと驚くことをしてみせるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らの視線釘付けじゃ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:44:31 ID:RttzZoyA0

あいつ頭おかしいだろｗ

130 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:46:08 ID:uZQm1RZj0

>>112
うは～
久々に来たら過疎＆面白くない

昇の責任だなwwwwwww

なんとかしろよ昇
全部お前の責任だぞ
お前面白くないし、取り得も無いからな～

131 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:47:31 ID:uZQm1RZj0

>>112
そういえば、滋賀県長浜付近で
黄色のスイフトスポーツと遭遇したけど
あれも結構出るんだね、でも俺の敵ではありませんでした。
２３０キロで振り切ってやりました
１８０キロが限界かな
横に並んでどれぐらい出るのかなと思って少しの合間
並んで走行してたけど、こっちがマジ走行になったら
さすがに追いつかないみたいでミラーの点になっていましたよ
３０００ｃｃと１６００ｃｃのデブマシンではそこまでが限界みたいだなと思いました。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:48:21 ID:TCiLkHdU0

なぁ・・さすがにちょっとやばくないか？
>>128とか通報してもいいレベルだろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:50:49 ID:QdFh6TSz0

最高なコーナリングだな

134 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:51:17 ID:uZQm1RZj0

>>133
電子デバイスだけで速い車というが、ＮＡ１だってノーマル車重にノーマル足じゃ
まともに走れねぇよ。
特にNA1のABSは超アフォなので有名。
夢を持つのもいいが、実際に車を持ってから語れよ。な。

つーか、NSXでピュアスポーツ・・・・・・・・・・・・・・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:51:18 ID:x9/G9aIl0

>>132
そうだよな。自爆テロ予告だもんな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:51:29 ID:Umsz6ttB0

>>27
あえて釣られるが、それだとCR-Zの方が燃費悪いね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:53:22 ID:q5akrxne0

フィットのハイブリット版がこの車ってことですか？

138 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:53:29 ID:uZQm1RZj0

>>133
今回、諸事情で休みがずれてるんだよね～

明日から何処に遊びに行こうかな？
車も増えた事だし、ﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰでも行くか!

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:53:44 ID:TCiLkHdU0

おっ、リンクでたね＾＾
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/crz.asp

140 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:55:12 ID:uZQm1RZj0

>>133
お前の鬘がズレてるだけだろ！
なんだお前は中京薬品にでも務めてるの？
何でお前は愛知県在住でよく北陸方面に行くの？
仏具店の営業かな？
それにしても大した仕事じゃないね。

141 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:59:05 ID:uZQm1RZj0

>>133
俺も本当はＺ３４欲しいよ
でも金がない、金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
分かるか俺の気持ちが

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:59:08 ID:QdFh6TSz0

>>140
お前警察沙汰になるのか？
通報だって(笑)良いじゃないの別荘に逝けや
あほやこいつひゃひゃひゃひゃひゃ
お前馬鹿、俺も通報したろ、警察に逝けひゃひゃひゃほう

143 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 14:59:53 ID:uZQm1RZj0

>>142
そのとうりであります！　おいらはだいぶ前から一切そのような行為を行っておりません！
名古屋のお店とかにいけば出来るが、今は緊縮財政で消極的最強の日本円を貯めているので、使わない。
また、病気に感染のリスクもあるのでな。
だから、優しく可愛い純粋な女の子をさがしておるのだ。
最近女はビッチになったとか言う奴もいるが、おいらにはやらせない女が多い。

144 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:00:56 ID:uZQm1RZj0

>>142
良いぜ速いぜY３２はよ
お前らみたいなアホには
免許さえ持ってないんだろ
Y３２の速さを思い知れ

145 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:01:42 ID:uZQm1RZj0

>>142
さぁ、Ｙ32も20年になろうとしていますが
現役で頑張っていますよ
せこい、ハイブリッドなんかに手を出さずに
本来走りをもっとうに車を選んできた人たち
頑張ろうではありませんか。

146 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:03:03 ID:uZQm1RZj0

>>142
社会保険庁・委託事業者
株式会社アイ・シー・アール
エーシー・エス債権管理回収株式会社
株式会社エヌ・ティ・ティ・ソルコ
株式会社オリエントコーポレーション
株式会社トライアル
日立キャピタル債権回収株式会社
株式会社もしもしホットライン

147 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:05:02 ID:uZQm1RZj0

>>142
∩∩　俺　達　の　戦　い　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜
＼＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、自民　/~⌒　　　　⌒　/
　　｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　創価　　/
　　｜ゆとり　　|　｜自称国士/　（ミ　　　ミ）　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　／　　　／＼　　　＼| 　　　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽヽ、＿／）　（＼　　　）　ゝ　　｜
　　｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　｜　 /

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:05:22 ID:QdFh6TSz0

>>132
これは危険行為だ
日本国に対する挑戦状と受け取ったほうがい
お上を愚弄する不届き物には天罰を与える必要がある。

149 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 15:05:34 ID:Cezd9C0q0

なんだか、「あぼ～ん」ばっかり・・・。

150 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:06:09 ID:uZQm1RZj0

>>142
何を書き込んでも自由ですから。
何か問題でもありますか？
2チャンネルで黙ってろっていう方がおかしいのではないでしょうか
何を語ろうがフリーダムなんですよ。
君たちの職場でも考えていたほうがいいと思います。
どの道衰退しますから
言っときますけど、僕はＹ32に乗っていて給料安いですけど
有職者でございますよ。

151 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:06:56 ID:uZQm1RZj0

>>148
俺は１６歳で中型免許取ったけど
初めて買ったバイクはＣＢＸ４００Ｆだけど
２０歳で完璧バイクから離れた、現在３８歳
それからバイクが欲しいと思ったことが無いな
実際２０年以上バイクには縁が無いよ。
免許制度のせいでもあるけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:07:41 ID:QdFh6TSz0

ＣＲ-Ｚｗｗｗｗｗｗ
ホンダの時代がやってきたよな
売れてるよこれは
最高だもんなぁ
凄いスポーツカーだ
鈴鹿ブランド、三重県の税収が増えるんだ。
こんな嬉しいことは無い

153 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:08:41 ID:uZQm1RZj0

>>152
奴は真正の基地外なので、無駄な事をしているという自覚がありません。

Z34発売前はもZ34を奴はべた褒めだったのに、買えないとわかかるとけなし始める。
ＣＲ－Ｚも今はべた褒めでも、発売後はZ34と同じく購入できないのでぼろ糞なコメントを
書込みし続けるあろう。

常人にはまねの出来ない基地外である。

154 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:09:44 ID:uZQm1RZj0

>>152
空き缶集めが羨ましいくなってきたのか？
だいぶ重症だな！
でも、空き缶集めにも仁義が有るし、エリアも限定している
お前が職なくして、勝手に空き缶集めてたら
お前の命は無いぞ！
1，2年後空き缶集めのぺーぺーから遣りなおすんだからな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:10:52 ID:QdFh6TSz0

峠でキングの称号をかけて戦う
俺のマシンはＣＲ－Ｚだぁ
お前らと走ってもどこからでもいけるが
バンパープッシュしてバランスを失ったところが
俺の花道ラインだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:11:41 ID:j6FQk1Ox0

>>139
さんくす。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:12:26 ID:QdFh6TSz0

もっとパワーを手に負えないパワーをください。
真っ直ぐ走らなくてもかまわない。

158 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:14:07 ID:uZQm1RZj0

>>155
なんだ！相手にしてほしいのか？
どしどし質問してくれや

答えてくれたまえ
①年収は?②仕事は何?③所有する車は?

159 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:15:00 ID:uZQm1RZj0

>>157
いやみんな楽しんでるでしょ
きっと忍者が来なくなったら寂しいと思うよ

なんていうかなあ
自分より上の人間ばっかじゃ息がつまるだろ
俺ってけっこう恵まれてるんだなあ良かった
みたいな

逆に言えばこんなカスでも生きて行けるんだなあみたいなｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:17:02 ID:QdFh6TSz0

これで三重県の税収も増える
良いぞ、それいけやれ行けｗｗｗ
買え買うんだ買っちまいなぁｗｗｗｗｗ
ＣＲ-Ｚをようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

161 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 15:17:33 ID:Cezd9C0q0

>>157
F３のシャーシにカウルと保安部品付けてナンバー取れば？

162 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 15:18:50 ID:Cezd9C0q0

GTNETの鯖が重い気がする・・・何故だ（￣▽￣；

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:22:19 ID:QdFh6TSz0

>>161
ＣＲ－Ｚがそれに一致するな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:23:25 ID:QdFh6TSz0

>>159
お前逮捕だわ
残念だが、2チャンネルは人の不幸が蜜の味だからだ

165 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:25:06 ID:uZQm1RZj0

>>164
どうだ！俺は天才だろうが、釣り師の！

お前に俺様のまねできるか？
IＱ200のこの俺を超えられるか？

はっきり言って車好きって馬鹿多いのよ
他のスレではそうはいかないぞ
吊りしも難しいんだぞ！
アホが寄って来るしね
種はまいて置かないと芽は出ないだろ
言葉巧みに書き込んで
ここの釣りって、ゲームするより楽しいぞ
楽しくするためには知識を身につけないとだめ

166 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:26:22 ID:uZQm1RZj0

>>164
何とか言えや糞ったれ野郎ども
セコイ給料で、お前ら働いてそれでいいのか？
人生やりたくもない仕事してそれでいいのか？
時代は価値感さえ変えていく、それが時間が過ぎると言うことだ。
今までの常識は通用しないどの業種も一緒
金を儲けるにはもっと頭を柔らかくしないといけない
時が過ぎるのは残酷だ！残酷だがそれが時の流れというものだ！

ここでオレと会話出来ることを幸せに思った方がいい
もう情や情けをかけられて生き残れる時代ではない！
おのれ自身で考え行動していくことなんだ。

167 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:27:25 ID:uZQm1RZj0

>>164
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/11/20(金) 17:16:49 ID:rHQfVQVe0
今日はいつもの相手がいないから、基地外に拍車がかかってるなｗｗ

504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/11/20(金) 19:41:25 ID:YWEzm1Ur0
お前、マークXったってお父さんが買った車でお前の物じゃないんだぞ。
早く働いて自分で車持てるようになれよ。
てか、車より先に図書館なんかでネットしないで自宅でネットできるようになれ。

505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/11/20(金) 21:25:00 ID:yugS/u2vO
図書館じゃなくて何かの施設じゃないのか？更生施設とかの。
だいたい朝9時から夕方4時くらいに書き込んでるんだよな。
自宅や会社ならこんなにキッチリ定まらないだろう。

508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/11/21(土) 06:36:36 ID:wLIWBvaQO
なあ仮面、違う人生の生き方もあるんだぜ！
よく考えてみろよ
腐りねじ曲がった生活より、
集団テント生活とかのが楽しく人生すごせるぞ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:27:34 ID:QdFh6TSz0

15:25:06 ID:uZQm1RZj0
>>164
こいつ通報されているな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:28:38 ID:b+Tn84820

内装安っぽいって言ってる人いるけど、
少し前のB16A搭載車よりかなり豪華じゃないか。

ん？内装安っぽくすれば値段と車重落ちるのかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:29:44 ID:QdFh6TSz0

金がないのはダメだぜ、まず金出せか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:30:46 ID:QdFh6TSz0

高級ハイブリッドスポ塚―だよ

172 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:30:55 ID:uZQm1RZj0

>>170
オイ、アホども楽しいか？
骨董道教えてやろうか！
良い宣伝になったし、食い付いてくれて、ありがとしゃん
ひゃひゃひゃひゃ、お前らは金になる、頭使いようによってはね。
お前ら一人一人が諭吉に見えるよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:31:28 ID:anjTluU00

車の価値をサーキットでのタイムでしか計れないガキがいるな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:31:41 ID:QdFh6TSz0

>>166
まず金だ、金！
金をよこしやがれ

175 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:31:41 ID:uZQm1RZj0

>>171
俺様は情や情けは一切掛けない
これが俺の正義だ！俺は悪いことはしてないし
楽しんで書き込んでるだけだよ
確かに友人もいない、でもそれを恥じることもないし
自由だと思っている、人に関心もないし
人からどう思われていても関係ない
自分が正しいと思うことを書き込んで
皆様方に楽しんでもらうために
能書き書き込んでいるだけだから
俺様のブラックジョークが分かる奴だけで良いんじゃないの
気に入らなければ相手にしないのが2ちゃんの掟だよ。

176 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:32:26 ID:uZQm1RZj0

>>174
そうだよな！無視すればいいだけだし
あいつ、本当に三重県四日市の人間か？
本当は物凄い僻地に住んでるんじゃないか？
山梨とか長野の山間部とか
どこから三重県四日市って出てきたんだ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:34:42 ID:QdFh6TSz0

金を鈴鹿へｗｗｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:35:18 ID:Q/CT/JzV0

9割があぼーんなんですがｗ

179 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:36:02 ID:uZQm1RZj0

>>177
どうですか？
何か出てきましたか？
それから面白がって神戸元町からも発信してあげましたが
僕は大阪府天王寺区に住んでますが何か？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:36:37 ID:RttzZoyA0

巻き添え規制だったら最悪だよなｗ

181 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:37:01 ID:uZQm1RZj0

>>177

| へ
|ω･`) コンビニ弁当はｶﾗﾀﾞに悪いぞ
|⊂
|

182 ：長谷川潤：2010/03/17(水) 15:39:45 ID:uZQm1RZj0

>>177
4年前はあの車が良いとか
あの車を買うとか夢見て語り合った日々が懐かしい
今の殆どの人たちが職を失い
愛車も手放したと風のうわさで聞いた
正社員の仕事は殆ど皆無に等しく
アルバイトで食いつないでいる人たちが大半を占める昨今
2チャンネルに悪態をつく元気もなく
日々の生活で一苦労と
趣味のスポーツカーを手放した連中たち
要するに今までは努力もせずに与えられた仕事をそつなくこなしていれば
良かった時代、もはや生きている人も少ないでしょうな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:42:25 ID:QdFh6TSz0

http://www.youtube.com/watch?v=xp7Tu-WjE-Q
>>182

良いだろ、俺も買った

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:49:04 ID:eNtSxe+D0

セントラルサーキット
プリウス　1：54：463
インサイト　1：52：077
ＣＲ－Ｚ　1：44：760

なかなかだな
プリウス・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:51:31 ID:QdFh6TSz0

グリーンマシン3号

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:57:08 ID:zpNMhZMUP

ホンダは本田圭佑を広告塔にしてヨーロッパ市場を勝ち取れ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:00:50 ID:2JZdrTEB0

プリウス急加速は「狂言」「自作自演」

トヨタの調査によると、エンジンやブレーキの制御システムに
残されていた記録から、アクセルとブレーキを何度も交互に
踏んでいたことが分かったという。
速度を調節しながら暴走を演出していた可能性があり、
一部の米メディアは男性の「狂言」を示唆している。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268748470/

プリウス急加速を自作自演したジェームス・サイクス氏は
①以前に自己破産していた
②現在６３００万円の借金がある
③プリウスのローンの１９０万円を滞納している
④自作自演後新車のプリウスを要求した
ので怪しすぎる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:10:57 ID:zm0dPC4cO

⑤借金がチャラになった時期と、提訴しないと宣言した時期がピッタリ一致

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:11:53 ID:4KIvqSAA0

>>187
チョンみたいなやつだな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:12:27 ID:X6rF2BgK0

それよりもそんな記録を取りながら走ってる車がすげえｗ
どんだけ訴訟に備えてんだよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:17:49 ID:haggUKlZ0

>>184
他の車のタイムないの？
勿論、ノーマルの状態ね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:18:21 ID:/jKnXT8h0

何スレだよここｗ

193 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 16:20:00 ID:Cezd9C0q0

>>190
訴訟に備えてるっつーか・・・
不具合出た時のログとらないと原因究明しにくいからじゃね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:20:34 ID:dZR8oILX0

キティは4時過ぎると消えるのな

195 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 16:24:59 ID:Cezd9C0q0

>>194
あらホントだ・・・
一気にあぼーんが無くなった。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:28:02 ID:OHUMdAXF0

ほんとだｗ
なんじゃこりゃ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:28:08 ID:ucCJGl8f0

>>186
彼は名古屋のツバがついておりますから

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:30:48 ID:OHUMdAXF0

CR－Zのサーキットタイムが意外と速い、
なんてことになったら嫌だなぁ。
また、タイプなんちゃらがどーたら、
ぶいてっくがどーたら言う、前世紀の化石どもが湧いてくる。

199 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 16:34:18 ID:Cezd9C0q0

>>198
コレ↓
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/crzmovie8.asp

地味に速い。
システムパワーに勝るプリウスに対して
10sec近くアドバンテージが有るのは凄くね？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:36:53 ID:jm3xBgBD0

>>198
心配しなくてもいいよ
意外ともなにも遅いから

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:50:10 ID:OHUMdAXF0

>>199
HVは燃費もパワーもボタンひとつ設定一つでいくらでもいじれる
嘘っぱちだらけだから、さっぱりアテにならない。

そう。だから、マーチやヴィッツのレースはあっても、
現行HVカーのレースってのは、非常に難しいと思うんだよね。
条件合わせるのが。
同車種ならまだしも、異車種となると絶望的じゃないかな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:51:05 ID:YKeuB1Kl0

ところで、2006年に発表した進化型VTECエンジンてぇどうなった？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:56:20 ID:GCP8oCW60

今日はマツダ工作員来てないのかｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:57:00 ID:9kTgvTAW0

>>202
存在すら知らんかったｗ

2011からの新エンジンはそれのことか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:14:10 ID:s2R+RVXr0

【資源】ガソリンが130円を突破…原油高で1年4カ月ぶりに [03/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268810760/

これは追い風なのかな・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:15:04 ID:s2R+RVXr0

>>202
失敗作扱いで開発中止、載せる予定だったS2000後継車も計画消滅

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:16:07 ID:eNtSxe+D0

>>206
ソースは？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:17:15 ID:dRZmg09/0

>>206
これがs2000みたいな顔で体はCR-Xだから、それの再起はなさそうだな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:17:36 ID:Umsz6ttB0

>>201
頭痛が痛いキターーーー！！！！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:25:02 ID:s2R+RVXr0

>>208
V10含めてエンジンだけを前面に出すというのはもう止めて、全車種ハイブリッド化に邁進中。
松竹梅ハイブリッド三種が出揃っても、梅のIMAは売れ筋になるだろうな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:26:40 ID:dRZmg09/0

でも、HVも繋ぎで、真の狙いは水素エンジンじゃないのか？
たぶん、大衆車になるのは20年～30年くらい先だろうけど

212 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 17:46:10 ID:Cezd9C0q0

>>211
水素エンジンっつーか・・・
FCEVを本命視してるんじゃないかね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:48:41 ID:b+Tn84820

>>190
GT-Rはもっと色々ログ取ってるとか。
ちょっと弄ったら「ここ変更したログあるんで保証外になります」
とかあるらしい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:49:22 ID:qUJrF/aT0

だぶってた45ｽﾚを再利用とは、エコだなｗ
でもCR-Zの内装ちゃちぃよなぁ。なに、あのナビとその上の箱ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:58:05 ID:eNtSxe+D0

そこもだが、パーキングブレーキ辺りも最高にちゃっちい
もっと何とかならなかったのかなあ、特別感が何もない、インサイトやフィットと変わらん

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:00:33 ID:M4/QvtIc0

>>157
じゃ、大金出してそういう車を買えよ

この車はそういう車じゃない

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:11:41 ID:yzE4bNiPO

>>157
リアル北見チューンすればおk

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:23:48 ID:Umsz6ttB0

>>214
もう一個あるよ＞再利用

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:25:45 ID:4KIvqSAA0

>>190
最近の車にはそういうのあるよ
オーバーレブどのくらい使ったかとかわかるみたい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:28:46 ID:5PFHbDz10

やはり後ろがイマイチだなあ・・・
真後ろから見た時、インサイトみたいにモッサリしてるのと（つか一ぱっと見
インサイトと区別がつかんｗ）、サイドから見たときも急にちょんぎった感が
あるんだよな。

221 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 18:36:33 ID:Cezd9C0q0

>>220
σ（￣▽￣；は斜め後姿が気に入った。

絞り込まれる後部ボディに対して、張出したリヤフェンダー。
ここら辺の造型に色気を感じてしまったｗｗｗ

ま・・・フェチの戯れ言だが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:40:28 ID:b+Tn84820

>>214
ちなみにどの位なら合格点？
過去車種とか上げてくれると分り易い

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:41:33 ID:+ZhGliT/0

そうそうその辺が良くできてるんだよね
CR-Xに似てるようで今までの国産車にはなかった造形

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:46:28 ID:eNtSxe+D0

http://minkara.carview.co.jp/userid/405457/blog/17313668/
ここのスレでも散々注文のあったエンジン音
やっぱり、素人というかネラーの声も大概当たってるもんだな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:54:12 ID:zX2OkgC+0

まぁ500とかシロッコ風味ではあるけど、国産としては出色の出来

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:54:16 ID:AXKSIZES0

俺も斜め後ろからのビューが一番気に入って買ったな。

横からもそんなに悪くない。ぶった切られたようなスタイルは
砲弾をイメージしたスタイルって言ってたな。それはそれで
ありだと思った。

問題は、正面からのじんべえざめかまんぼうかってな開口部かねぇｗ
そのまわりも微妙に丸っこくて本当に真正面から見ると
ずいぶんと間の抜けた感が・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:09:03 ID:qntv96+M0

>>224
Youtubeでもブモモモって聴こえるだもん

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:34:24 ID:5PFHbDz10

>>224
MCでどう変わるか楽しみではあるな。
アメリカは2シーターなんだ。
なんかそっちの方がいいような気がする。どうせ2列目なんて乗れないし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:35:55 ID:5PFHbDz10

>>226
正面はナンバーが危惧してたとおりの位置で、ネズミ男顔になってしまった
のがいただけない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:46:27 ID:QIyivAhk0

>>38
いや燃費じゃなく走りの味付けの質の事を言ってるんだろう
安い車はただ足を硬めただけの付け焼刃的なの多いってのが有るからどうかっていう

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:49:31 ID:hbVcIwFI0

インプレなかなかいい事書いてるじゃん、電動パワステ、MTの出来は良いし、ボディ剛性も高いって。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:01:49 ID:bJaXZ9zE0

>>231
鵜呑みにすんなよ。　提灯記事を金でネットに書き込んでるだけなのに。

お前さん、マックもサクラに騙されたろ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:11:45 ID:5fbPBQmA0

>>231
MTはそこそこ、ボディ剛性は確かにある。でもEPSテメーはダメだ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:30:56 ID:b+Tn84820

>>221
斜め後ろ姿はコレ最強。俺フェチなので異論は認めない
ttp://wwwa.pikara.ne.jp/studio-puka/crx.jpg

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:37:44 ID:Ai8+oRgk0

>>234
ボッキした！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:43:21 ID:iBLGHUE60

そういやwebCGに、電動パワステのモーターはインサイトやフィットよりより出力の高いフリード用を流用してるって出てたな
フリードの場合人数による荷重変化の大きさをカバーするためだが、CR－Zの場合はセッティングの幅を拡げるためとか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:44:12 ID:z3uCKguX0

なんだかんだで、興味がある。

シフトチェンジが楽しかったら、良いんだけど、

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:44:26 ID:KJZcDCfz0

試乗でこれほどガッカリした車って無いぞ

ガッカリ度なら国産最強クラスだと思う

239 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 20:45:17 ID:Cezd9C0q0

>>234
EFも良いタマが無くなってきてるからねぇ・・・。
大事に汁！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:49:43 ID:KKyEj2KD0

>>210

松と竹にあたるＨＶてどんなの？

>>225

どこがシロッコなんだよ
ましてや５００て・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:04:36 ID:6Yo3S4+C0

スポーツモードにするとステアリングが重くなる、
ってところにオッキした。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:04:46 ID:RMq0RUw50

>>226
確かに口がくぱぁって感じでお間抜けだよな
それをできるだけ感じない黒を選んだけどｗ

243 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 21:12:44 ID:Cezd9C0q0

>>240
アコードより上のクラス向けに２モーターのシステムを
開発中だか完成したっつーハナシは聞いた事が有る。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:21:25 ID:rlbwWIyg0

>>242
ひげを生やせば鯉みたい
だけど、ショーモデルよりは落ち着いた

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:25:52 ID:5l68/8f30

見た目でいや、２００９ショーモデルのLEDフォグ？をオプションしてほしい
あれかっけー

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:29:40 ID:iBLGHUE60

土屋圭市もてぎでモデューロCR-Zを走らす： XaCAR（ザッカー）2010年4月号
http://www.youtube.com/watch?v=RQzd2959Z50

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:45:05 ID:zL/iNHED0

>>242
「くぱぁ」で画像検索すると大変なことになるな

248 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 21:51:15 ID:Cezd9C0q0

>>245
っつーか・・・ハイビームをLEDにして欲しい。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:54:59 ID:zX2OkgC+0

>>240
キャビンの後ろを絞ってリアフェンダーを強調してる手法がってことね。
でも好きだからいいのだ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:04:58 ID:qGkNoLBs0

黒を選ぶヤツのセンスの無さは異常

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:06:01 ID:Gr6it7SB0

RCZは日本だと400万くらいか
金無いからCR-Zがジャストフィット

プジョー、RCZを欧州で発売
ttp://www.carview.co.jp/news/0/124428/

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:48:59 ID:+ZhGliT/0

RCZなんだかTTに似てる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:50:59 ID:Gr6it7SB0

これだけパワーーあればよかったものを・・・
＞1.6リッター（156ps）＋6ATモデルと
＞1.6リッターガソリン（200ps）＋6MTモデル

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:56:07 ID:s2R+RVXr0

>>253
そうなると維持費が高いよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:05:08 ID:d9aA93pT0

第一候補は白だけども、白は黒よりあれなんだよなぁ。締まって見えない。
特にリアとか黒か白かで印象がだいぶ変わる。黒だと締まって見えるからなぁ。

第二候補は黒は黒で、駐車しているときの鳥の糞攻撃の第一ターゲットになるのがなぁ。
黒だと目立つし。夏は暑いし。

さぁどっちにしよう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:07:46 ID:xpMY5yXX0

オレンジだな

257 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:13:15 ID:dHRe4Phv0

>>256
オレンジに、目玉模様のカッティングシート張れば鳥も暫くは
近づかないと思う。
近所の人も変な宗教はじめたのかと思って、暫く近づかなくなる
かもしれないが．．．

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:13:48 ID:RMq0RUw50

>>255
ただでさえインサイトやプリウスっぽい後姿してるから
白やシルバーだと社用車っぽく見えるんだよねぇ

消去法でいったら最終的に赤と黒の二択になったけど
赤は注文受け付けてないって言われたｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:26:42 ID:UBRzafxj0

やっぱ青は不人気なのか

260 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 23:27:37 ID:Cezd9C0q0

σ（￣▽￣；は青にした。
ちなみに、インサイトも青だ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:29:19 ID:KKyEj2KD0

やっぱり青だよ青
青い稲妻だよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:31:12 ID:rlbwWIyg0

>>253
Powered by HONDA
って書いとけばパワーアップ。

これを書かなかった第3期F1は勝てなかった

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:44:27 ID:RXpHF7w60

今日走ってるとこ見たけど初代インサイトに似てるな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:45:42 ID:Umsz6ttB0

>>262
2006年のハンガリーGPの優勝はなに？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:49:12 ID:s2R+RVXr0

たなぼ・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:49:25 ID:rlbwWIyg0

>>264
知っていたけどあえて書かなかった。はい、タナボタ勝利です。
「これを書かなかった第3期F1はほとんど勝てなかった」

言っとくけどトヨタへのイヤミじゃないよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:50:04 ID:WP3uJu530

土屋圭一が絶賛してるなｗ
やばっぐっときたｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:51:00 ID:iLcpur6W0

予選順位考えれば、通常入賞さえ難しかったわけだが。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:53:10 ID:iLcpur6W0

ホンダから主な仕事もらってる身分だから、土屋がホンダ車をけなすことはないよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:54:59 ID:RttzZoyA0

>>267
お前って幸せだよなｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:58:21 ID:52Di0tK/0

人の幸せを羨むなよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:59:06 ID:KKyEj2KD0

自動車メディアなんかどれもこれも信用できんわ　
だいたい他人の意見なんて関係ない
所詮、他人の意見でしかないからな
自分で試乗して感じたことが自分にとって全てなんだよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:01:09 ID:9b7fFrpz0

>>272
そのとおり
自分の価値判断で決めるべきだ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:02:21 ID:xoSYUfto0

以上、アルト乗りのコメントでした

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:03:34 ID:8He/UNwL0

>>272
だけどそこまで言うと試乗でもまだ甘いんじゃない？
長期間、いろんなシチュで乗ってそれで感じたことがすべてなんじゃない？
いや、それでもすべてじゃないかも。

と、いうことで、そこそこで判断すればいいのよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:04:56 ID:jj3G5nis0

自動車誌なんてベストカーの妄想スクープ記事だけ見とけば十分

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:05:03 ID:73L44qR80

おまえらみたいなヘタくその評価よりドリキン土屋の評価のほうが信憑性あるけどなあ

278 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:05:18 ID:4iO14SsH0

>>267
そうか？
残念ながら、XaCarの今月の記事見ただけだけど、なんか白々しい気がしたな。
あまり、興味がない感じというか．．．

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:06:54 ID:jj3G5nis0

>>275

つーか、自分が気に入ればそれでいいんだよ
ヒョーロン蚊がああ言っただのこう言っただの気にしても仕方ないわ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:07:03 ID:BpJCMaW00

形はどうあれ、「勝てなかった」という嘘っぱちはいかんな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:07:54 ID:raL7SCR00

>>246

エコタイヤ履いてドリキンが走ってる映像が無いのに奴が「楽しかった」って事は…、そういう
事なんだろうなあｗ

# 多分恐らく間違いなく激しくタイヤを「削れたｗｗｗｗｗ」だろ、奴の思考回路はｗ。

でも奴が走ってる映像を見る限り、確かに「ロードスター的楽しさ」があるクルマだなあ。
と、NA糊な俺はオモタ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:10:02 ID:8He/UNwL0

>>280
すいません。言い直します。
「ほとんど勝てなかった」

「勝てなかった」のはトヨ．．．

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:10:55 ID:jj3G5nis0

そういうこと言うとまた荒れるからやめてくれよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:11:43 ID:RdRxdSp30

うん！間違いなく楽しい！あの回頭性だけでもすごい！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:12:47 ID:73L44qR80

旋回性能がぱねぇってドリキンが興奮してたなｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:13:04 ID:9b7fFrpz0

つべのXsCarビデオをみると誉めているのは足をいじったモデューロ仕様だけだな
ノーマルはもっさりしているという説明
立派立派楽しいという程度で走り派向けの手放しで絶賛という評価とはほど遠いだろ

そのくらいわかればあとは試乗して自分の感覚で判断すりゃあいいだろ
肉まん買いに行ってあんまん買っちゃったってことにならなきゃいいだけ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:13:25 ID:Cv/uxknG0

まあいずれホンダアクセスから土屋監修のCR-Zが出るんだろ。

飯のタネをわざわざけなすわけがないのだが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:13:28 ID:JGjS3ITqP

ttp://autoc-one.jp/honda/cr-z/special-494117/

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:14:19 ID:RdRxdSp30

買いましたけど何か？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:16:46 ID:8He/UNwL0

>>280
だけどそう言いたくなる位第二期ホンダF1は強かった
あの文字もかっこよかった
第三期はホンダファンとしては本当に歯がゆかった

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:17:40 ID:9b7fFrpz0

>>279
それと他人の目をやたら気にして自分の乗りたい車じゃないのに
違うものに決めてしまう奴もおかしいよな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:17:59 ID:uInfiPbOP

もっさりって言ったのはインサイトの説明じゃ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:21:47 ID:Tm91HGaH0

>>263
だってこれ初代インサイトの後継車じゃんｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:23:35 ID:Tm91HGaH0

>>276
俺はPDとREVSPEEDが面白い

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:26:02 ID:Tm91HGaH0

>>286
hotversionとか、プロがなにかインプレッションする時
特定の車種群は「立派」ってセリフがよく出てくるよな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:34:16 ID:heK5ak0k0

>>246
土屋＜　このへんがスポーティなんだよね。

スポーティってｗｗｗ　スポーツカーと認めてなくて、スポーティーカーって言ってるしｗｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:50:09 ID:It9hSaGC0

>>296
企画者自体が「スポーツって言葉は使いたくない」って言ってるくらいだしね
スポーツカーと勘違いしてる人が居るのが不思議でならない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:50:10 ID:SUYUD5xb0

S2Kに追いついて道譲ってたけど
モビルスーツの性能の違いが、戦力の決定的差でないんだな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:51:59 ID:TbsfVuzC0

ドリキンの言う立派はイコールたいしたことないって意味だと思ってる。
青木のこれ楽しいってことの方がよっぽど信用できる。

>>296
そりゃCR-Zはスポーツカーじゃないんだからスポーツカーなんて
言わないのは当たり前だろ。

300 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:52:59 ID:4iO14SsH0

>>279
でも、イラッとくると思うな、放送があるかどうかも判らんが、
カーグラTVで評論家気取りの松任谷ごときにまでけなされたら。
多分、けなすんだろうけど。
おそらくその後、お約束の田辺の"そうですね～"の一言があるんだろうし。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:55:18 ID:8He/UNwL0

評論家の言うとおりならマンデラはまだ牢の中

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:06:16 ID:2BPhjLKW0

ところでなんでCR-XでなくてCR-Zにしたんだろうか？
昔、CR-Zといえばバラードセダン、バラードスポーツはCR-Xだったのに。
もしかしてホンダの人もバラードセダンCR-Zを忘れているんじゃないでしょうね？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:11:39 ID:9b7fFrpz0

>>292
すまん、もっさりじゃなくてまったりと言ってるな

編：（CR-Z）ノーマルではこんなにならないですか？
土：ならないね　まったりしてる
編：それはやっぱりどっちかっていうとインサイトの延長線上みたいな？
土：そうそうそうそう

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:12:46 ID:x2RlnB3f0

興味本位で試乗したけどさ、
この車って、街中や峠では軽ターボに置き去りにされると思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:14:20 ID:9b7fFrpz0

だから基本的にはこのスレに多そうな、どノーマルでしか乗らなそうな人は
基本的に足やブレーキ等をいじるの前提で土屋の話を聞かないとダメ

306 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/18(木) 01:23:27 ID:N53Z6KMU0

>>304
嘘かと思われるかもしれないけどさっき街中で３５GTRを置き去りにしてきてやったぞい。
個人的には大満足じゃ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:25:19 ID:++VSkPb00

【自動車】ホンダのハイブリッド車「ＣＲ─Ｚ」、受注台数は８０００台に、計画の８倍　受注の４割がマニュアル車
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268839179/

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:25:32 ID:JGsvZpTa0

しっかし、YAHOOのレビューみると笑えるｗｗ
とくにアンチ関係。

荷物がつめないやら、何で2人乗りやら？
論議する前にこの車選ばないでしょｗ荷物積むのが目的ならｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:35:46 ID:A82aDwD20

相変わらず、痛いスレだなw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:38:45 ID:9QrmdaWc0

>>308
むしろ信者の必死さの方が笑えるけどなｗ

いかに関係者がレビュー書き込んでるかがわかる

ハ　ン　ド　リ　ン　グ　が　良　い　（笑）
加　速　が　良　い　（笑）

↑車歴が軽トラでもありえませんｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:41:20 ID:QxMHhhd10

>>300
松任谷ごときってオイｗ

むしろ松任谷が褒める車こそが本物ってのが通説なんだぞ

312 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/18(木) 01:42:15 ID:N53Z6KMU0

そういえば先日親戚の4歳の子供を後席乗せてやったが、
けっこうｽﾍﾟｰｽに余裕あったのう。随分とはしゃいどったぞ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:44:19 ID:wS3jamF40

>>311
松任谷は温厚そうだけど車に対しては痛烈だからな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:45:59 ID:boypsd5q0

松任谷はパタリロ顔だな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:50:15 ID:V/ip4C4q0

>>306
前何に乗ってたの？
35GT-Rが本気で踏んで無いだけでしょｗ
俺はエボ10に乗ってるけど0-100km加速4秒台だし街中で本気で踏んだら恐ろしいよｗｗ

エボ10は燃費も悪いしサーキットメインで使う予定。
街乗りはハイオクで5～6kmなんで（汗）
俺はCR-Zを街乗り用2ndで納車待ちだったりするが、ジェントルに乗りますよｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:53:45 ID:OlGEpuG/0

>>315
個人的に満足だって言ってるんだから、そんなこと100も承知だと思うんだけど…。>本気で踏んでない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:55:10 ID:QxMHhhd10

CR-Zに乗ると

セリカは遅い
MR-Sのパワーが無い
アルテはもっさり

なんて言葉を却下したくなるｗ
それくらいCR-Zは酷かった

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:58:20 ID:+wvz+yPD0

この車は雰囲気イケメンみたいなもんだから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:59:14 ID:OlGEpuG/0

アルテってシマノのアルテグラじゃないのか…あれはいいコンポーネンツだが。
俺はカンパニョーロ一筋だけどね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:01:13 ID:d7lv3Lz10

カンパたかすぎるよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:27:51 ID:mRhmjNEK0

>>281
ただ単に、気になるなら勝ってね（心臓）
って事だろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:51:30 ID:kH73gdH50

僕はミラージュちゃん！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 03:06:49 ID:OlGEpuG/0

俺は10年ちょい前のレコードとコーラス、それとフラットバー用ミラージュ。
コストパフォーマンスはシマノの方が良いのはわかってるのだが、
カンパじゃなきゃイヤだと囁くのよ、私のゴーストが！

敢えてCRZを選ぶ人もそんな気持ちなんだと思うよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 06:21:39 ID:Kl1LkyNj0

走ってるの見て改めて思った。この車ダサい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 06:27:42 ID:t/+RSmzM0

>>317
インテRとか相手では分が悪かったし
速さが正義みたいな風潮がまだ残っていた時代だったからねえ
今ならMR-Sにハイブリッドとかなら受けるんじゃないの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:44:37 ID:w+k4i+c30

真冬のスリッピーな道を走ったら，マジ怖かった。
頭は振るは，ケツは振るは。カーブではケツ振ってＦＲ並み。
ブレーキ踏んだらケツ振って，カウンター当てた。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:55:59 ID:lNdYOZ1e0

良識あるGT-R乗りは基本的に街中じゃ飛ばさないｗ
速い車ほど逆に慎重になって運転するんだがな・・・。
公道で抜いたとかは参考にならないよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:58:59 ID:/8l85yZv0

>>325
MR-Sのハイブリ車ボンネットがおにぎりみたいじゃん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:20:40 ID:Doq/FzCM0

本当にかっこういい。
買ってよかったｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:28:04 ID:eJxcHw0D0

>>286
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/crzmovie7.asp
ノーマル、ドライでのサーキットレビュー

なかなかの評価だよ。ノーマルでここまで走れば立派、流石にホンダ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:31:37 ID:Doq/FzCM0

>>330

プリウス　　ベストラップ　１分54秒463 燃費 6.2km/L
インサイト　ベストラップ　１分52秒077　燃費 4.9km/L
CR-Z ベストラップ　1分44秒760 燃費 4.3km/L

プリウスより、10秒近く速いんだな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:38:02 ID:QA/N5jDn0

>>315,327

お前ら、GTOコピペネタ知らずにマジレスｗｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:41:34 ID:fOlP+YsO0

おっと、6MTはエンジンレブ6,500rpmなんだ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:52:02 ID:lNdYOZ1e0

>>332
断崖絶壁｜ λ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:04:37 ID:IyQn+qyr0

このクルマの走りにいちゃもんつけてる奴って筋違い。

だったらタイプRに乗ればいいのに。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:08:22 ID:qjVLLJN10

速さというよりは操る楽しさに特化してればいい
それを目指したんだと思うが

実際、最近の普通車としてはかなり頑張った方だと思う

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:22:35 ID:54ZRwlVg0

インサイトのtypeR的な車程度なのは判っていたのに
CR-Xの運動性とプリウス並みの燃費を基準にしてる奴多すぎｗ

スポーツカーのハイブリッドじゃないですよ
ハイブリッドのスポーツタイプですｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:34:17 ID:GJpjcpvq0

じじぃ＝GTOということでFA

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:46:10 ID:EaKN2WFU0

http://www5a.biglobe.ne.jp/~fnao/shinrei_pic.htm

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:49:50 ID:iHhEkKeOP

ttp://ublog.motoring.jp/archives/51009280.html

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:11:28 ID:d1hKEoqW0

>>336
速くなくても良いから、操る楽しさに特化・・・
してほしいんだが、さっぱりでてきないのが残念なんだよねぇ

インサイトクーペ　という名前で売ってくれればよかったのに

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:17:22 ID:eJxcHw0D0

http://autoc-one.jp/kusakabe/blog/493987/

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:35:28 ID:e9ij9R4Q0

テレビとか雑誌はスポンサー料もらうから悪い所は言いにくいだろうな
こないだの激GもおもいっきりCM入ってたし

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:37:47 ID:NRX30WGm0

一様言っとくけど
ホンダＣＲ－Ｚは、安価なパーツ(インサイトなどの共通部品)を使い
そしてコストパフォーマンスに優秀なスポーツカーを作り出した。
そして売れれば売れるほど、パーツ自体が共通の為値段が安くなり
ホンダの収入も増える、そしてまた次の車の開発販売とつながる
日本人は車購入に対して平均３００万円を基準にしているため
総額３００万円に収まる形で開発、そして販売
現在８０００台強受注をもらっていて
好調な売れ行き、やはり消費者は正しい買い物をするため賢くなってきた
一昔前みたいにパワー＆スピードを優先してきていたが
今はそこそこのスピードで、そこそこの馬力そしてランニングコストの安い車
そういう時代に突入した、安くても楽しめる車
それでもＣＲ－Ｚの最高速は２３５キロをマークする
値段の割にはとてつもない速さ、それが車を楽しむことを、知っている玄人肌の人たちに受けたのだと思う

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:40:12 ID:tc8/Jek6O

この車のフロントはＳ２０００にしか見えないね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:46:54 ID:NRX30WGm0

１５００ｃｃハイブリッド
そしてSOHCどこにでもある、どこのメーカーでも過去に作っていたエンジン
普通は大したことのないエンジンに一見見えるが
そこはホンダ良いエンジンだ、そしてダブルカムのように回るエンジン
ホンダマジック炸裂したな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:48:25 ID:54ZRwlVg0

>>345
それは褒めすぎだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:48:44 ID:kC+02tkv0

>>344みたいなガチキチがずーっと張り付いてるけど
車も買わずになにやってんだろな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:51:13 ID:54ZRwlVg0

>>346
16時の人おはよう
今日もアンチ活動頑張って

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:51:58 ID:GJpjcpvq0

>>347
誉めてるとも思えないが。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:53:05 ID:Q1u7CmPn0

>>348

×　買わず
○　買えず

352 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 10:56:10 ID:/ztGkgKm0

>>344
オマンコ見せて

353 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 10:57:00 ID:/ztGkgKm0

>>346
オマンコ見せて

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:04:42 ID:Oya8BZmX0

この車のフロントはMP4-12Cにしか見えないね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:06:23 ID:NRX30WGm0

ＣＲ－Ｚオーナーズ倶楽部も立ちあがるよな

ＣＲ－Ｚオフ会は生まれ故郷の鈴鹿でやるし
鈴鹿サーキット貸し切ってオフ会開くのもいい
みんなそれぞれのドレスアップしてたり
ガルウィングにしてたりで、面白そうだな。

356 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:09:14 ID:/ztGkgKm0

>>355
オマンコ見せて

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:10:10 ID:NRX30WGm0

早速ＣＲ－Ｚオーナーズ倶楽部立ち上げるとするか
誰が代表になるんだ、聞きたちの中に
リーダーシップの取れる人が成ってくれればいいけど
金儲けに走ったアリスト倶楽部みたいに金銭トラブルだけには成りたくないものだ
ＣＲ－Ｚの本拠地は鈴鹿だから、その点考えていて送れよ

358 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:10:30 ID:/ztGkgKm0

>>357
オマンコ見せて

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:12:13 ID:Ofh4X3cn0

>>332
いや本当に抜いたんだって

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:12:50 ID:NRX30WGm0

>>356
お前ＣＲ－Ｚオーナーズ倶楽部の代表になるか？
お前なれよ、倶楽部リーダーに
良いか俺がお前を推薦する、どこに住んでるのかしらないけど
リーダーは全国のオーナー達のまとめ役なんだぜ
お前やれよ、推薦しといてやるから

361 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:13:03 ID:/ztGkgKm0

>>360
オマンコ見せて

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:16:28 ID:wEJDCa4I0

今日も

１６時で
終わるんだろ［死んでれらオヤジ］？

「あっ　もう時間・・」施設って不便だなww

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　　　　.／（●）（●）　＼　あ～基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
　　　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　　　　　　|　　　　ノ　ノ　　　　　|　　　　
　　　　　　　　ヽ、＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　　．　 /"⌒し′＿_|::|
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　　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　　 /＿＿＿＿＿_|::|
　　 |＿＿＿_しイ"i　゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
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363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:18:34 ID:NRX30WGm0

ＣＲ－Ｚ饅頭とか
俺、的屋だからＣＲ－Ｚの金型作らして
ベビーカステラを優先的に販売させて送れよ
>>361お前Tシャツかトレーナーで儲けてくれよ。

364 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:18:51 ID:/ztGkgKm0

>>363
オマンコ見せて

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:22:41 ID:NRX30WGm0

CR－Zはマジ金になるよな。
元マーチ、EJのボンクラが泣いて参加させてくれと言いに来そうだ
俺的にはCR－Zの形したベビーカステラと
同じ金型で焼いた饅頭の販売を独占させてくれよ
>>361もちろんバックマージンやるよ。

366 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:22:57 ID:/ztGkgKm0

>>365
オマンコ見せて

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:24:53 ID:eJxcHw0D0

>>344
最高速２３５キロって、それはあり得んだろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:25:02 ID:54ZRwlVg0

CR-Z饅頭って聞くと韓国版CM思い出すからやめてくれｗｗｗｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:35:34 ID:NRX30WGm0

オーナーズ倶楽部の代表取締役誰かなりたい人いるか？
牛カルビなるか？

>>366
お前代表になれば、ホンダの設計、開発担当者とお話しできるよ
ホンダに貢献したら、社長から何らかの記念品貰えるかもな
CR－Zの形した金のインゴット貰えるかも
代表の特権だぞ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:36:08 ID:5GUlEtsa0

オナニーズ倶楽部に見えた

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:37:48 ID:NRX30WGm0

俺はホンダどっぷりは嫌だから代表は遠慮しとく
いつでも日産に返り咲くためにな

372 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:40:20 ID:/ztGkgKm0

>>369
オマンコ見せて

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:40:31 ID:Q1u7CmPn0

>>359
そこは
なんだよこの反応マジムカツクだろ・・・・

374 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:41:06 ID:/ztGkgKm0

>>371
オマンコ見せて

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:41:25 ID:Q1u7CmPn0

>>372
俺様のおペ二をしゃぶれよ

376 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:43:21 ID:/ztGkgKm0

>>371
でもリアルにあったらいい人なんだろうな。
きみもいつか報われる日が来るよ
そしてオフ会も成功していつかきみも
僕に負けない年収に到着するよ
２ちゃんねるオフ会ミーティングを開けばいい
でっかくにね。甲子園でやれば結構人はいるよ
甲子園はこれから改修工事に入るだろ
4月に入ればオフ会実行すればいい。
無職の牛かルビを使って渋谷センター街でチケット売らせれば良いぜ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:43:51 ID:NRX30WGm0

CR－Z饅頭食べて
CR－Zに金ぶち込んで史上最強のCR－Z作るかよ

378 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:44:09 ID:/ztGkgKm0

>>377
お前本当は女と付き合ったことないんだろ
40歳になっても童貞ですか？
そんなやつがスポーツカー語るなよ
速い車は昔から日産車て決まってるんだよ

379 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:45:02 ID:/ztGkgKm0

>>377
俺も来年3月にはシビック4ドアタイプR乗りか
インテグラRよりハイパワーで重量も同じぐらいだし
インプやランエボより遥かに軽いから
いい走りが期待できそうだ。
Y32セドはそのまま乗るけどね。
Y32セドは高速移動用　タイプRは峠用として扱う

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:45:56 ID:NRX30WGm0

オーナーズ倶楽部は必ずできるし
誰かが頭出してくるはず
頭選びは
腕で選ぶか？サーキットで勝負かよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:48:17 ID:NRX30WGm0

オーナーズ倶楽部のホームページを作って
みんなと仲良くしていこうぜ
金のトラブルだけは避けたいしな。
会費集めてトンズラは嫌だろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:50:18 ID:kzfQA/D+0

オナーズ倶楽部は、オナーニ倶楽部

383 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:51:58 ID:/ztGkgKm0

>>380
君たちに言う
Y32セドリックグランツーリスモアルティマこそ
日本の憧れ的完成されたVIPカーだぜ。
フルチューンをすれば200マイルオーバー確実だし

384 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:52:44 ID:/ztGkgKm0

>>381
いい車は長年乗っても飽きない。それがセド、グロなんだぜ
ヤンキーや族、年配の人からも大うけだぜセド、グロは
誹謗中傷するやつは中途半端な車乗ってるんだろうな。

385 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:53:45 ID:/ztGkgKm0

>>381
やはりターボが必要だよな。
どうせロングノーズになっているんだから
メンテナンスの遣り易い直６，３リッターツインターボで十分だよな
NAのパワーの出し方は面白くないのよ
ドッカンターボの雰囲気が欲しいよな
車体重量バランスなんて考えてＶ６なんだろうけど
Ｖ６と直６のエンジン音さえ違ってくるから
内装も機械的な感じでいいし変なデザインで飾ろうとするから
変なのが生まれてくる、ライトなんて普通に丸ライトでいいじゃないか
変なデザインで凝るからまたそこにコストがかかってくるし
機能美だけ優先してくれと思う。

386 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:55:36 ID:/ztGkgKm0

>>381
俺は日産ＧＴ－Ｒをハッキリ言って、欲しい欲しいよ
でも今の時代、仕事が有っても実入りは激的に少なくなったし
なんだこの時代は、不平不満の荒らしだぜ

どうせ買えないから荒らしになったわけだ
もしも裕福で手軽にGT－R買えたら、俺様も荒らしになって無かったし
国の情勢や大企業の末端で働く人々の劣悪な環境の中で
一生懸命働いても、GT－Rが買えるぐらいの年収が貰えない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:58:23 ID:5fpPXFc/0

またキチガイ2大巨頭の祭りか

388 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 11:59:02 ID:/ztGkgKm0

>>381
ＮＡに乗りなれたみなさんには、おあつらえ向きなＺ34Ｚ33だったみたいだ
その点ターボかは凄いよ！Ｚ32なんてボディ剛性は低いけど
ターボのおかげで速くてコントロールしずらい車になったし
またそこがいいんだけど、Ｚ32がデビューしてどれだけ人を死に追いやったか
平成元年当時Ｚ32がデビューして間もない時
首都高で芸能人が事故って死んだろ、歯磨き粉のＣＭ家族の長男だと思う
ホワイト＆ホワイトのＣＭ家族の長男
あれでＺ32が危険な車だと分かったな
でもそこが魅力的なんだよね、ターボはアクセルワークも難しい
危険な車なんだよ、たとえ市販車でもターボは速いでも危険なんだぜ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:02:36 ID:NRX30WGm0

良いか、よそとカチあったら
俺ん所は皆殺しだぜ、
分かってんだろうな、半端こくなよ
族だろうが、マッポだろうが皆殺しだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

390 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 12:02:50 ID:/ztGkgKm0

>>381
お前みたいなアホは、からかってるだけで楽しいよ
糞Ｚ3４乗ってる以上に楽しいぜ！千倍、１万倍？
何フェラーリスレって、どこから出てきたの？、最終学歴は中卒かな

391 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 12:03:37 ID:/ztGkgKm0

>>389
リアルでも、お前みたいなあほ100人相手にしても
負ける気はしないなぁ、でも俺は手加減はしないぞ
死ぬか、植物人間になるぜ、お前らは
良いか、俺は天才なんだぜ、俺はいつでもやれる用意があるけど
相手するのがめんどくさいし、別にお前らなんかに批判されようが
どうでもいい事なんだよ、面白おかしく、俺様が気分が良ければいいわけだぜ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:06:40 ID:NRX30WGm0

事故“る奴は・・・・“不運”(ハードラック)と“踊”(ダンス)っちまったんだよ・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:20:16 ID:NRX30WGm0

さぁ、見てくれ。おれのすべてとひきかえにしたCR－Zだ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:24:38 ID:of5OC5x10

欧州でのホンダの存在感は韓国車以下です。

欧州新車販売5％増、トヨタは2桁減…2月実績
http://response.jp/article/2010/03/18/137841.html
1月の7位から8位へ後退したトヨタグループ（レクサスを含む）は、4万1243台を販売。前年同月比は18.6％減と7か月ぶりのマイナスだ
主力のトヨタブランドが18.9％減の4万0396台と落ち込んだのが響いた。

スズキは23.5％減の1万3068台、マツダは27.5％減の1万0901台、ホンダは33.8％減の1万0389台、三菱は20.1％減の6102台と苦戦している。

韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万3180台を販売し、前年同月比は2.9％増と13か月連続のプラス。キアも23.1％増の1万5602台で10か
月連続のプラスと、韓国2社は欧州での存在感を増している。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:39:36 ID:NRX30WGm0

あげ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:41:08 ID:NRX30WGm0

バーカ、牛カルビ飯食ってんじゃねーよ
食堂で安いもん食ってんだろうな
俺は280円のコンビニ弁当だぜ
ノリ弁だぜ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:52:14 ID:armyGkkD0

今日も

１６時で
終わるんだろ［死んでれらオヤジ］？

「あっ　もう時間・・」施設って不便だなww

..　　　　　　　　　　　＿＿＿
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　　　　　　　　　.／（●）（●）　＼　あ～基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
　　　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
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398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:58:03 ID:NRX30WGm0

>>397は中卒のアホ

399 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 13:01:21 ID:/ztGkgKm0

>>398
アホかボケ、俺様はお前の能書きに付き合ってるだけだぜ
そこら辺の雑魚にあーだこうだ言うわれるのも仕方がないけどな

Ｙ32セドリック最高だぜ、お前に俺様の正体は掴めないぜ
俺様は天才だからだひゃひゃひゃひゃ
適当に書き込んで、ストレス解消するのには持って来いだ
現実はストレス溜まるからな、エリートだから
お前みたいな、自転車操業の会社とはわけが違うんだよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:01:29 ID:54ZRwlVg0

懐かしいな特攻の拓かｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:04:01 ID:VwoUq6mk0

赤ID多すぎワロスｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:33:16 ID:tkNi3TuP0

>>324
ださい車が気になってしまって、覗きにきてるんですね（ぷぷぷ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:42:31 ID:0tG/Q2/f0

これ買うと、納車いつになるんだ？
半年以上待つのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:48:19 ID:Q1u7CmPn0

>>403
今注文したら5月以降。

夏ごろ注文したら、納期2週間くらいだよ。
焦って買っても、もう特典は無いよｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:52:28 ID:chUJXaUwO

マイナーでタイプS登場とか有ったり

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:54:41 ID:0tG/Q2/f0

>>404
結構早いんだな
欲しいーーーーーーー

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:57:32 ID:Q1u7CmPn0

>>406
以降　だから6月とか7月になっても知らんよ。
どうしても早く乗りたいなら、俺のαMTを２９０万で売ってあげる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:58:39 ID:Q1u7CmPn0

特典ももれなくプレゼントするよ。
名前は俺だけどｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:21:02 ID:aut4fo1B0

>>407-408
もう飽きたの？もしくは期待外れだったとか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:24:59 ID:239kGJp00

お金が欲しいだけでしょ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:40:34 ID:eJxcHw0D0

>>394
煽りにまじレスするのもなんだが、ちょっとビックリ
アコードやシビックで欧州に強いと思ってたが・・
何故？？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:49:15 ID:THM53nmQ0

>>331
CR-Zのタイムよりも、プリウスとインサイトのベストラップが２秒程度しか違わないことに驚きを隠せない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:57:01 ID:AWCwOliM0

>>411
そんだけ魅力がすくねーんだろ
どれも平均以上だが、グッと来る魅力が足りないのは確か
内装はともかく
足回りとかドライブフィール、シートなどで突きぬけないとこの価格帯は厳しい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:13:15 ID:NRX30WGm0

>>407
オーナーズ倶楽部に出入りできないぞ。
CR-Z饅頭も買えないぞ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:16:05 ID:NRX30WGm0

低燃費でランニングコストの安い車が
そう簡単に売るはずがない
ひょっとしたら車すら維持するのが難しい奴かもな
電動自転車に買い替える貧乏に成り下がったことだろう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:22:48 ID:A82aDwD20

相変わらず、痛いスレだなw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:25:49 ID:NRX30WGm0

トヨタだとライバルはブレイドとiQだな
CR－Zが断然勝手いるけど
最高速235キロはやはり空気抵抗のおかげだろ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:27:13 ID:lQRcHI1O0

>>411
EUの人らって基本的に安い車しか買わないんだよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:27:38 ID:NRX30WGm0

最高速試した奴いるか？
何キロ出た？
180キロ出した奴いるか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:28:59 ID:jetOL9Yd0

>>394
日本車は高いんだよ。捨て身で進出している韓国車には
価格面で太刀打ち出来ない。
５年メンテナンス費用不要、永久保証、日本勢には無理だろ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:29:49 ID:NRX30WGm0

日本でも安い車しか買わないだろ」
収入は減り、昇給もこれから企業体は廃止したいそうだし
お金もないからね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:32:32 ID:NRX30WGm0

年々人件費が高くつくからな
設備よりも人件費が高い
よって早期退職してもらい、新しい安い給料で働くことのできる人間を雇う

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:35:42 ID:WyrGMc0Z0

ニートを時給４００円で雇う

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:35:51 ID:NRX30WGm0

どうせ僕たちも5年10年ぐらいで
普通に文句も言わずにヒュン大とかの車買うんだろうな
今来ている服でも、中国製
とか平気で来ているだろ、車も韓国製でも中国製でもどうでもいい様になるんだよね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:39:47 ID:NRX30WGm0

僕たちもいずれ働く場所も無くなり
金も稼げなくなり、どういう生き方するのかな
大好きなスポーツカーも買えなくなる心配が出てきた
今唯一一番金のかからないスポーツカーCR-Zを買うけど
この先がもうないだろうな
もう車を買うことが不可能になるのも遠い話ではないはずだよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:43:13 ID:NRX30WGm0

金を稼いで稼ぎまくりたいんだけど
どうしたらいいの？ここで相談できる人たちだと思わないけど
たぶん僕と同じ境遇なんだろうなと思うよ
仕事はどうでもいいけど、金まず金だな金欲しいよな。
みんなお互い貧乏なんだし
必死で働いてやっとの思いでＣＲ-Ｚを買ったんだもんな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:48:16 ID:tUW3aEoT0

ヒュン大悪くないと思うけどな
ただ日本で普通に買うと不当に高いから買わないけど
もっと流通経路が確立して100円ショップで買えるようになったら買うよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:49:36 ID:TpkCNw3g0

>>424
今の時代、車の走りとかより安くて動けばいい程度が支持されてるから
中国製の車が近い将来国内走っててもおかしくないな
そういう意味でも、この手の車が流行って欲しい気もするが、きっと無理だな
俺が若い時の周りの練習は５００万だの６００万だの平気でローン組んで
３２Ｒとか買ったとかＦＤ買ったとか多かったが
レス見ると「これに３００万出すならどうたら」とか多いもんな、時代が変わったと思ったわ
そんな俺は、もうおっさんコンパクトクーペとデザインって理由だけで買ったけどな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:51:59 ID:TpkCNw3g0

>>428
×練習
○連中

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:54:02 ID:NRX30WGm0

免税で13年落ちの車持っていれば
250万の車が200万円で買えるんだしな

俺はこの先ＣＲ-Ｚを10年以上乗る、もう買えない次は無い、金がないから
>>428

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:58:51 ID:45c0m9cT0

>>430
50万も安くなるの？
マジで？(；ﾟДﾟ)

432 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 15:59:18 ID:/ztGkgKm0

>>430
オマンコ見せて

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:00:12 ID:HtC6qVxQ0

434 ：横峰さくら：2010/03/18(木) 16:00:40 ID:/ztGkgKm0

16時！昇ｵﾜ（ｒｙ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:14:18 ID:aut4fo1B0

>>431
なるわけないｗ
13年以上経った車を廃車して乗換えると25万の補助金が出る、これはまぁ本体から-でおｋだけど
購入時にかかる取得税と重量税の免除になるだけだから本体価格から-される訳じゃない
だから保証とかOPとか何も付けなければαで240万くらいでβなら200万ちょいくらいじゃない？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:15:00 ID:zkYaW+W20

コスト面で日本車が韓国車に太刀打ちできないのに，
韓国車はどうして日本から撤退したんだろうか。
日本だって豊かでない人は結構いるし，
日本車よりうんと安く売ったらそれなりに売れると思うけどね。
何でさっぱり売れずに撤退?

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:18:29 ID:eJxcHw0D0

>>436
韓国産だから
ソナタがイタ車だったら売れてた

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:23:39 ID:zRmLzB6r0

>>436
日本人がチョンを見る目を考えてみればわかるだろ。
チョンカー乗ってるだけで、村八分になるしな。
おまい、チョンカーってだけで、まくられたりするの嫌だろ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:31:07 ID:THM53nmQ0

>>436
それ程安くない上に、魅力がないから。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:41:26 ID:Gu5xEPSy0

>>436
安かろう悪かろう

韓国中国車の特徴として外見だけ豪華で中身が伴ってない
サポートもいい加減
在日すら買わない車がどうして日本で売れるよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:42:10 ID:lQRcHI1O0

>>440
それってトヨタ車とどう違うの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:47:19 ID:TpkCNw3g0

>>441
安かろう儲かろう

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:49:36 ID:tUW3aEoT0

>>441
トヨタなのにとヒュン大だから。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:54:06 ID:GJJ7wpQl0

外見だけで中身が伴ってないというと、代表格が2ndインサイトだな。
価格、性能、内装質感、ユーティリティその他、
すべておいにてプリウスに劣ってた。
現に、プリウス発売されて一気に売り上げ失速したし。
CR-Zも、ただのインサイトの延長みたいな車だしさぁ
なんかスッカスカの商品展開おおくねぇか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:58:26 ID:lQRcHI1O0

>>442-443
トヨタとヒュンダイに大した違いはないからEUでも同じように売れるのかな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:01:01 ID:54ZRwlVg0

>>444
まったくもってその通り。
とても貴方様のお眼鏡にかなう車ではありませんので
優越感に浸ってプリウス乗ってて下さい。

あまりに高級すぎて万が一傷をつけてはいけないと
みんな距離を置いてるみたいですし。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:05:33 ID:Xlyb9UBe0

値段違うしな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:06:38 ID:Tm91HGaH0

>>411
欧州は車にうるさいらしいからねぇ。
スペックや試乗で要求が厳しいとか。

自動変速か、楽そうね→ATはロス、ラグ大→じゃイラネ
DCT登場→これならいいか→やっと普及し始めた
とか聞く。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:06:46 ID:mRhmjNEK0

>>444
３ナンバーで優雅な室内空間
２．４L並みの加速
すべるブレーキはフィーリング
素敵な車だ大事に乗れよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:12:32 ID:+pz/tyhE0

まぁ幾らCR-Zというかアホンダオタが必死にわめいても、CR-Zがプリウスほどは売れないよ。

↑↑
こういう事を書くと
「カテゴリーが違うからな」と逃げるオタ共。
もしくは>>449のように、皮肉って書いてみるも、実際CR-Zに乗ってる奴は惨めな思いをする。

このダサイ格好したCR-Zだけは無いわｗ
なに、あのナビの上についた四角い収納ボックスはｗ　あれ余ってる空間に適当にフタつけただろ？ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:13:42 ID:ZImQTv3V0

>>448
つまりヒュンダイは欧州人の厳しい要求に応える車なわけね、アンタの中では。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:14:45 ID:GJJ7wpQl0

>>446
インサイトvsプリウスの話してんだがね
ほんと、ここの信者って頭わるいよなー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:16:26 ID:ZImQTv3V0

>>452
だから欠陥プリウスにでも乗ってれば？って言われてるじゃん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:19:06 ID:mRhmjNEK0

>>451
欧州・北米において日本車の関税と韓国車の関税はいくらちがうでしょう！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:19:32 ID:TpkCNw3g0

誰もプリウスより売れると思ってる人なんて居ないだろｗ
プリウスってかっこいいと思ってる人って居るのがビックリだな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:19:34 ID:+pz/tyhE0

>>453
アホンダは、一生欠陥プリウスっていうのか？ｗ
プログラム修正したら、普通の車だろ。

まぁ俺はプリウスなんて絶対乗りたくねーが、同じくただでもいらないのがCR-Zだな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:19:58 ID:ZImQTv3V0

>>454
いくら違うの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:22:29 ID:54ZRwlVg0

>>452
>>444をどう解釈すればそういう話になるんだ？ｗ
自分の文才の無さを人のせいにするなよ

ちなみにその話題にしたいならこっちな

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253840825/

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:22:37 ID:eJxcHw0D0

>>456
じゃあ何のためにこのスレいるんだ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:29:21 ID:+pz/tyhE0

>>459
別にここはオーナーズスレッドじゃないだろ？
CR-Zのオーナーズスレは別にあるだろ。

なんだ、賛同意見、CR-Zを賞賛する書き込みしかしたらダメなのか？

俺はCR-Zに期待してた口だったが試乗しに行ってあまりのしょぼさに愕然とした。
別のＨＶを買うことにする。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:30:28 ID:Vx7GYh7Z0

CR-乙

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:32:13 ID:ou+pIiZUO

トヨタの車の話はこちらでどうぞ
お互い平行線になるでしょうし居心地のいいとこで話をされたらいかがかと

「不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 21
http://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/auto/1267896320/

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:35:02 ID:ZImQTv3V0

>>460
> 別のＨＶを買うことにする

じゃあさようなら。もう来ないでね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:36:16 ID:mRhmjNEK0

>>457
ＥＵは確かＦＴＡ締結したから０％
ちなみに日本は１０％

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:36:57 ID:kzzWXDb80

＞別のＨＶを買うことにする

つRX450ｈ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:40:58 ID:TpkCNw3g0

＞別のＨＶを買うことにする

この金額で別のＨＶって、やっぱプリウスかｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:43:33 ID:4uz6bLUJ0

スタイル＝クーペというだけで特別かっこよくない
燃費＝ちょっと回すとコンパクトカー以下
走り＝遅くはないが速くもない、カローラアクシオレベル
6ＭＴ＝ＣＶＴのほうがマシ
モーター＝おまけ
インパネ＝フェラーリ458の劣化パクリ
4人乗り＝実質2人乗り
オーナー＝青い稲妻みたいやつら

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:55:36 ID:uXOHId9c0

シビハイとかあるでしょ
あっちのほうがだいぶ走るよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:03:13 ID:A82aDwD20

排他的なCR-Z厨のカキコミのほとんどが
銭も無いくせに自尊心を満たしたいだけの超DQNばっかじゃないか。
こんな輩たちが乗ってるのかと思うと興醒めするわ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:04:54 ID:VT8ycH5S0

まぁ、もともと貧乏人向けだからなぁ
CR－Zも、操作感がロドスタ並にまともなら、
もっと絶賛されていただろうになぁ・・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:06:01 ID:kzzWXDb80

＞こんな輩たちが乗ってるのかと思うと興醒めするわ。

つLS600hL

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:11:48 ID:kzzWXDb80

＞まぁ、もともと貧乏人向けだからなぁ

つhttp://minkara.carview.co.jp/userid/639929/car/

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:15:10 ID:Tm91HGaH0

>>467
2ドアクーペの需要確認が重要な任務なんじゃね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:46:47 ID:Xlyb9UBe0

いいんじゃないのプリウス
もううじゃうじゃ走ってるし
前後左右プリウスに囲まれてご満悦できますよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:20:25 ID:2LLSVU6K0

正直合理的に考えたらプリウスとどっちにしようかって迷うのはあるでしょ
自分もプリウスも悪くないなーと少しは検討した
でも昔CR-X乗ってて格好がすごく好きだったからやっぱCR-Zにしようと思った
あともう若くはないけど久々にMTも悪くないかと心に火がついたのもある

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:17:04 ID:ZJmjrAzz0

まぁ、貧乏だどうのいうつもりはないが、
単に肯定的でない意見をいうだけの者にも、過敏に反応して、
そんなこというのは変えない貧乏人の僻み（貧乏ってのが相手を貶す強い力があると思っているのかも試練が）
という主張というか、レッテルレベルの行為をするのは、
同じ車に興味を抱いている者としては悲しい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:29:16 ID:2LLSVU6K0

まあ色々見方はあると思うんだけど
貧乏に見られたくはないけど成金趣味にも見られたくないみたいな
そんな人にはちょうどいいくらいの車じゃね？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:51:56 ID:mRhmjNEK0

ＳＰＯＯＮ・・・・楽しみで仕方ないｗ
ttp://www.spoon.jp/products.php?md=crz

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:58:39 ID:HdtXVRQf0

>>477
HVという名前がほしかったのも周囲の目に対する言い訳だよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:08:39 ID:K7U4+KSlP

【サッカー/CL】ロシア各紙、本田を絶賛「ＣＳＫＡがホンダに乗って発進」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1268913135/

ホンダは本田圭佑を広告塔にしてヨーロッパ市場を勝ち取れ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:10:24 ID:zmEWz5jP0

今日の通勤途中で初心者マーク付きのCR-Zを見かけた(若いニーチャン
俺のときは25Xだったから、どうかんがえてもいい車に乗ってるよな～
などと思い微笑ましく感じたのはオッサンになったからだなorz

以上チラ裏

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:15:58 ID:9euT2xC90

CR-Zより、EG6やEK4のSIR乗ってる若者の方が車の事がわかってるな、と思う

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:22:07 ID:zmEWz5jP0

>>482
EGでも中々見かけなくなっちまいましたよね(昔乗ってたのでｼｮﾎﾞﾝ)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:29:10 ID:/7ehbWGI0

>>215
室内を黒に統一して欲しい。白って安っぽいし、汚れが目立つ。
あと、センターコンソールがダメ過ぎる。
なによりもホンダってインパネ周辺のプラスチック感が出過ぎ。
ダッシュボードからインパネを全てシボ加工かエクセーヌにした感じにすればぐっと良くなると思う。

今回、インテリアのどこに金かけてるのか分からない。
特別な車だったらこれぐらいするべき。これじゃ大衆車。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:31:18 ID:IylFus800

>>475
どう考えたら2ドアクーペと5ドアハッチバックが競合するのか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:31:41 ID:5GUlEtsa0

>>484
大衆車ですよ
コンパクトの革命なんですから

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:34:01 ID:tove96PS0

てかシボ加工されてるし

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:36:06 ID:tUW3aEoT0

>>485
どうしても2ドアクーペでないといけない理由なんてある？
大抵の人は5ドアハッチバックでないとダメかどっちでもいい。
競合しない訳が無い。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:36:45 ID:fEvEcdMZ0

>>480
そのクラブのスポンサーに半島パクリ自動車会社があるんだってば

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:37:55 ID:w+k4i+c30

いや，ホンダが内装を学ばなければならないのは昔から。
少しは学習して貰いたい。エンジンヲタだけに愛される小世界で生きていくならそれでいいが，
シェアを広げたいのなら，より大きなメーカーがどうして支持されるのか，しっかりリサーチして
実践しなければならないのは，昔から分かってるはずなのに全然改善されんな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:43:04 ID:IylFus800

>>488
＞>>485
＞どうしても2ドアクーペでないといけない理由なんてある？
＞大抵の人は5ドアハッチバックでないとダメかどっちでもいい。
＞競合しない訳が無い。

自分がバカだと気付かないのはある意味幸せだな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:43:11 ID:tUW3aEoT0

>>490
リサーチの結果、内装ヲタがエンジンヲタ以上に希少だったんだろ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:45:43 ID:zmEWz5jP0

>>490
運転して楽しけりゃ内装？それって食べれるの？って話にもなるし
そう言うのはパワーがありあまってるバブリーな車にでも任せとけば良いのでは
といって見るテスト(売り上げ的には知らないけど

俺あんまり盆栽の趣味は無いで、興味なくてゴメン

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:45:47 ID:tUW3aEoT0

>>491
君ほど幸せじゃないよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:49:24 ID:YWwxWmV70

何件か交渉に行ったのに一向に連絡無し。
買う気なのになぁ。
売る気ないんだなぁ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:49:51 ID:TbsfVuzC0

そうだなぁ。
４ドア(5ドア)の方が便利でいいと思うが
2ドア(3ドア)のかっこよさも捨てがたい。
って感じで悩むんじゃない？
昔なら迷わず2ドア(3ドア)だったけどな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:50:44 ID:qRTYAfSs0

>>495
よっぽど貧相に見えたんだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:53:05 ID:9M7h4Qb10

便利さを求めるなら買う車じゃないわな。
俺も30で独身じゃなかったら買えなかった。
今出してくれたホンダに感謝してるよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:53:51 ID:IylFus800

>>494
後席にちゃんとドアがある5ドアと、前シートを倒さないと乗れない2ドアが同じなの？
ゆったり乗れる後席がある5ドアハッチバックと、頭がつっかえるクーペが同じなの？
車高が高い低いは目に入らないの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:01:06 ID:YWwxWmV70

>>497

そういうことじゃなくて

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:06:13 ID:jnfiwvk20

>>494
あのな、不便を承知で2ドアクーペ購入を考えているほどの人がなんでわざわざ５ドアハッチ買うんだ？

頭悪いやつだな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:07:59 ID:tUW3aEoT0

>>499
どうしても前シートを倒さないと乗れない2ドアでないといけない理由は無い

どうしても頭がつっかえる後席でないといけない理由は無い

ドアの数と車高は無関係

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:09:56 ID:9M7h4Qb10

>>502
自分でも何書いているのか意味不明になってるでしょ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:14:19 ID:tUW3aEoT0

>>501
不便を承知で2ドアクーペを買うか、妥協して５ドアにするか
迷う人がいないと思う理由は？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:14:29 ID:IylFus800

>>503
もうアホのフリした釣りでいいよw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:17:39 ID:RdRxdSp30

みんなおれみたく黙って買え！翌日に全額振り込め！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:21:54 ID:tove96PS0

俺もドアの枚数なんかどうでもいいわ。かっこよくて楽しければ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:27:44 ID:tkNi3TuP0

>>444
プリウスは、インサイトが提示した
手ごろな価格での身近なハイブリッドというエリアに
無理やり値段を下げて首を突っ込んだんだよ？

元のコスト設定が違うからプリウスに
質感等で勝てないのは当然だよな。

むしろ、焦って値段を下げたプリウスの負け。
値下げせずに、ひとつ上のクラスのハイブリッドとして
販売してたら良かったのにね。残念な車だ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:31:17 ID:tkNi3TuP0

>>456

×ただでもいらない

○ただでも「維持できないから」いらない

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:31:52 ID:w+k4i+c30

>>508
なんかその説明だと，プリウスは本当は高価なクルマなのに安価で買うことができる，
とってもお買い得なクルマという風に読めるのだが…。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:32:46 ID:mRhmjNEK0

もう、アンチにはプジョーのRCZオススメでいいじゃない？
名前も似てるし
口もCR-Zより大きいし
席も2+2だし
マジオススメするよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:35:40 ID:RdRxdSp30

もうプリウスネタいらね～消えてくれ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:36:34 ID:tkNi3TuP0

>>510
そのとおり。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:36:51 ID:mRhmjNEK0

>>510
だから、あんだけ売れてるんじゃない？
そのせいで、上級車が壊滅らしいけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:38:27 ID:tkNi3TuP0

>>514
売れてるけど、自分で自分の首を絞めてるんだよね。
売れているけど、あまり喜んでもいられないんだよな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:44:32 ID:Q22t+Sbs0

無限展示だな
http://www.mugen-power.com/news/2010/20100317/

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:45:20 ID:qRTYAfSs0

>>500
そういうことだろ
相手をすると面倒なことになりそうだと思われてるんだよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:45:58 ID:Mx9Je3Ed0

>>490
ホンダは十分でかいだろ。
自動車業界の場合、あんまりでかくならない方が良いね。

販売台数が一位になるとデメリットばかりだ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:48:54 ID:9euT2xC90

>>508
それが本当ならトヨタってホント良心的なメーカーだなぁｗ

でもプリウスの売れ筋グレードはそれじゃないんだけどねｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:54:51 ID:mRhmjNEK0

>>519
醜いから改行やめろよ厨房じゃないんだから
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090605A/

呼び水として廉価グレード設定するのはどこでもある作戦だわな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:00:02 ID:jnfiwvk20

>>508
いやキッチリコストダウンしてるぞ。見えないトコで。

ホンダは見えるトコ見えないトコ全てでコストダウンするけど、
トヨタは見えるトコではやらないコストダウンの分を見えないところのコストダウンに上乗せするからな。

プリウス買うなら２ｎｄだ。現行なんて怖くて買えねえよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:15:14 ID:XAVUn6nO0

>>498
俺も30代独身じゃ無かったら買ってなかったと思う。
晩婚化の時代ならではのユーザー層だな、この車にとっては。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:15:33 ID:tove96PS0

コストダウンは悪いことではないぞ。
原低案を出せば褒められる。トヨタでもホンダでもな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:19:53 ID:9euT2xC90

>>522
独身ならもっとマシな車買えよ

こんなファミリーカー以下の車なんて買わないでさｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:20:16 ID:tkNi3TuP0

>>521
モデルチェンジ毎のコストダウンはどこのメーカーでもやるが
今回の値下げは設計時のコストダウン以上だったって事。
そして真っ先に泣くのは下請けメーカー。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:24:09 ID:m7Hif5NE0

スポーツカー初のＨＶ、ホンダが試乗会
ホンダは１６日、スポーツカーとしては初のハイブリッド車（ＨＶ）となる「ＣＲ―Ｚ」
（排気量１・５リットル、４人乗り）の報道機関向け試乗会を横浜市内で開いた。
ＨＶで世界初という６速手動変速機（ＭＴ）を設定。
ガソリン１リットルあたり２２・５～２５キロ・メートルの低燃費も実現した。
２月２６日に国内で発売され、３月１４日までに月間販売目標（１０００台）を上回る８０００台以上を受注している。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100317-OYT1T00644.htm

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:36:44 ID:xoSYUfto0

ロードスター乗りが比較してけなすのが超気分ワリー
あんなダッセー車と一緒にすんな　ヽ('A`)ﾉｳﾝｺｰ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:45:29 ID:UFBBlbwh0

知り合いが週末に契約(α、CVT)することになった記念カキコ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:45:34 ID:Tm91HGaH0

>>482
数年前に友人がEK4中古で買った。
B16Aヒャホーイ、足すげぇ、4人十分乗れる、軽い、込80万円で喜んでる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:51:06 ID:9euT2xC90

>>529
あの時代の車体験してると、今の車がいかにショボイかがわかるよな

CR-Zと100ccしか違わないのに1000ｃｃくらい差があるような加速

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:56:38 ID:Tm91HGaH0

>>484
メーターと、切れ目の無い助手席エアバッグと、金属パーツ
辺りに金持ってかれたんじゃね？

個人的に内装はさっぱり、こん位でいいと思ってる
ttp://www.ucarmuseum.jp/user/images/cars/10013746/2_0811381I.jpg
ttp://image.kurumaerabi.com/image/00/1f/b1/001FB1ED.jpg

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:03:37 ID:IcG/Ue0/0

>>496
好みで選べる、DCインテの2ドア4ドア両ラインナップ良かった。
これで2ドアなら・・・とか、これで4ドアなら・・・とか、色んな人いるもんな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:15:06 ID:vRptNpoM0

>>530

加速のことしか頭に無いんだな
今の車と比べると環境性能も安全性も昔の車はあまりにショボすぎだなわ
今、当時の車にのるとボディやわやわでチープすぎる
最近の軽より安っぽい感じがするわ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:20:26 ID:S9QhNCxa0

近年のホンダ車の内装はデザイン過多でゴテゴテしすぎ。
対してトヨタは極力段差を設けず高品質に作りやすいデザインにしている。
方向性としてはトヨタに賛成かな。内装に関しては。
S2000とかシンプルだけど高級感もあって理想的なんだけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:22:09 ID:S9QhNCxa0

>>533
＞今、当時の車にのるとボディやわやわでチープすぎる
＞最近の軽より安っぽい感じがするわ

ははっ、それはないわ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:23:30 ID:jlLAUdZj0

個人的にはレクサスのデザインは嫌いじゃない。
マツダも結構いいデザインだと思う。
日産はちょっと違うかなぁ。
ホンダも一時期の出目金じゃなくなって良くなったなと。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:25:44 ID:VoLfraJq0

未来志向の無い奴だな。
ＣＲ－Ｚの内装はＳＦチックで大好きだ
鳥山明のスケッチとか今見ても斬新だけど
トヨタからは昭和臭しかしてこない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:26:36 ID:KDm8VAta0

平々凡々としたエンジン特性だからMTで操る楽しさも微妙ってんでCVTで快適快速派の人らがけっこう多いらしい
MTの運転自体が好きな人らとは違う

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:31:52 ID:+AAGgyPn0

>>533
えっと～、CR-Zのあの狭い後席で安全性を語る気か？ｗ
しかも俺の乗った試乗車の燃費はリッター11キロｗ

長くEG6やEK4乗ってるユーザーの方がよっぽどエコですわｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:34:24 ID:VoLfraJq0

>>539
試乗車はみんな踏むからな～
ＥＧやＥＫも燃費の問題じゃなく排ガスの汚さが問題なのだよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:35:51 ID:PSIQ27v40

>>539
試乗車だと延々とアイドリングさせたり、エンジンの暖機が終わらないような短時間の乗車が多いからね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:39:21 ID:+AAGgyPn0

>>540
踏んでもあの悪さは無いわ
フィットRSをいくら踏もうがリッター11なんて数字は無い

>>541
ハイブリッドカーなのにアイドリングがあるんだ～、へーｗｗｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:43:09 ID:VoLfraJq0

>>542
試乗行くって事はスポーツモード試したくなるでしょ。
俺が昔試乗したフィットは６とかだったぜ。
プリやインサイトもアイドリングはあるよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:44:33 ID:PSIQ27v40

>>542
プリウスでもアイドリングはする。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:46:17 ID:+AAGgyPn0

>>543
あのフィットRSより遅いスポーツモードでリッター１１ですかｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:46:47 ID:p2p7fja80

ハイブリッド乗ったことない奴多いんだな・・・
ウチのシビハイ車検にだしたら燃費10以下で帰ってきたんだけども。
あとアイドリングなんてふつうにあるしな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:48:09 ID:+AAGgyPn0

>>544
しても数十秒だけどねｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:48:46 ID:VoLfraJq0

>>545
お前たぶんニコ動とかyoutubeに出てる0-100が8.5秒？の見て言ってるんだろうけど
確かＦＩＴの正式データは12秒くらいだぜ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:49:33 ID:+AAGgyPn0

>>546
そりゃホンダのなんちゃってハイブリッドなんて試乗以外で乗る機会無いしなｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:50:43 ID:RW6gej870

>>539

ほんとんど使わないであろう後席より常時使う前席の安全性が全然違うんだけどねｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:52:44 ID:+AAGgyPn0

>>550
ならばCR-Zが安全というソースよろしく～

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:53:52 ID:+AAGgyPn0

>>548
1.3リッター乙

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:55:06 ID:RW6gej870

>>535

ポンコツ旧車海苔乙ｗははっ　それはあるよ～
ＣＲ－Ｚを貶してる奴は他社の工作員と信者かとおもってたが
もしかして新車を買えないから妬んでるリアル貧乏旧車乗りかもなｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:56:19 ID:ObqoqL0V0

>>551
あんたが先にCR-Zの後席の事を言ったんだよな
先にCR-Zの後席が危険というソースよろしく～

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:58:30 ID:RW6gej870

>>551

何を根拠にＥＧ６のほうが安全だといえるのか知りたいわｗ
脳みそ腐ってんじゃねーの

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:59:52 ID:VoLfraJq0

>>552
http://www.insideline.com/honda/fit/2009/comparison-test-2009-honda-civic-hybrid-vs-2009-honda-fit-sport.html

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:00:32 ID:y1chQe+K0

>>554
まともな体勢にすら出来ない状態で事故ったら…

バカでもわかりますｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:01:37 ID:ClSnQ4q40

確かにCRZは遅すぎてスピード出ないから安全かもｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:03:13 ID:ClSnQ4q40

>>557
あれはまず首の骨が折れるなｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:05:54 ID:xTl10Xjm0

フィットと同じエンジン積みながら100kg重くて燃費重視の特性だから
フィットより遅いのは当然かもね

モーター付と言っても自分ひとりでは走れないマイルドモーターちゃんだしｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:14:26 ID:VoLfraJq0

http://www.youtube.com/watch?v=R-KXzbG-lE8&feature=related
この時代は日本車はどれもこんなもんだけどさ。
これ見てもＥＧのんが安全と思えるなら、それでいいさ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:17:54 ID:RW6gej870

>>561

後席がどうのという次元ではないなｗ
狭くてもＣＲ－Ｚの後席のほうが安全だろコレ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:21:47 ID:YZEqx4u20

それEGじゃねーし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:22:58 ID:03dHGQks0

ホンダ　ウンチ　マシーン　003

CR-乙

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:34:21 ID:iYXvLEjR0

睡眠時間削ってドライブ行くのが今一番楽しい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:52:56 ID:IcG/Ue0/0

>>542
会社にフィット低グレードCVTのが3人位いるが、通勤燃費11km/L位と言ってる
1.5のMTは16km/L位出てる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:06:18 ID:elHdfqpg0

5点万点中で4点くらいという高評価！
http://autoc-one.jp/honda/cr-z/report-494393/

568 ：死にぞこない：2010/03/19(金) 02:13:54 ID:qYZJMP/f0

相変わらずたかが200万ﾁｮｲの車すら買えん貧乏人が僻みまくっとるｽﾚじゃのう。ここｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:14:45 ID:dctckaAA0

中国カーに比べれば、日本車は全部(軽含め)
どれもまともに思えるぞ。

中国製自動車の衝突実験？
http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:15:54 ID:xul6dRin0

相変わらず、痛いスレだなw

571 ：死にぞこない：2010/03/19(金) 02:17:28 ID:qYZJMP/f0

貧乏暇無しとは嘘じゃのうｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:25:58 ID:7HdPnRlb0

もう受注台数だけでバラード・サイバー・デルソル全部の残存台数を上回ってそうだｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 03:07:15 ID:abAku9a+0

トヨタは焦る一方やな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 03:22:00 ID:VoLfraJq0

ｔｙｐｅＲ　ktkr！・・・ｗ
白ホイール違和感ないな。
http://www.youtube.com/watch?v=Qy3n9fMnbnE

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 03:23:11 ID:ReWE1rrf0

ホンダは失敗から学ばないよね。
インサイトが価格・性能・大きさなどその他でコケてるのに
マイナーな市場で出すとさらに売れないでしょ・・・。

とっととインサイトミニバン（５ナンバーサイズ）出せばいいのに・・・。
シビックハイブリッドとか見てわかるとおり、有名車種ハイブリッドも売れない。
有名な新しいブランドで派生車種作るしかないっていうのに。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 03:28:55 ID:9LcORyEN0

ミニバンスレでやれ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 04:15:51 ID:yGqblNpD0

>>575
もうすぐIMAのワゴン車出るから。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 04:55:32 ID:v32x545IO

また荒れてんのか。相変わらず学習能力のないスレ住人だな
プ○ウスの話はするなとあれほry

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 06:59:00 ID:FiuBARk50

EG6乗りだけど軽いからボディ剛性は仕方ないと思ってるよ（；^ω^）
タワーバーくらいは入れてるけど軋み音はしないけどね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:47:47 ID:jlLAUdZj0

>>539
おっとCR-Xの悪口はそこまでだ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:49:03 ID:ntnLainl0

この板の議論自体はレベル的にまったく興味がないが、
この車が売れては困る人々がえらくたくさんいることは分かった。
米国でプリ臼が貶められている構図と同じだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:54:27 ID:UxAEimAS0

ttp://www.tein.co.jp/cr-z_blog/tein_cr-z.cgi/tein_cr_z/?gclid=CNLbuM2xw6ACFcItpAodCVFgbQ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:05:35 ID:uYJW6rrw0

ぷり○すだけにkskがとまらない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:33:33 ID:Hycj8IdJ0

http://autoc-one.jp/honda/cr-z/report-494393/

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:11:43 ID:VoLfraJq0

3万げっつ！今日の仕事おわり♪
みなに場苦役あれﾉシ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:12:30 ID:VoLfraJq0

ごめん間違えた

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:17:41 ID:bAxaes7J0

本スレは大荒れなのにアンチスレは廃れてるんだな
ツンデレ多すぎｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:19:21 ID:HbvIGQLR0

>>546
オイル交換もしたなら、何を入れたか確認した方がいいと思う
ディーラーは何故か10w-30の硬いオイルを入れたがる
ULTRA Greenか、悪くてもLEO入れくれ言わないと燃費ガタ落ちになるぜ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:16:17 ID:mG2clDp+0

>>574
白ホイールかっこいー
これ何のホイール？？？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:32:12 ID:RqSaUdXh0

>>575
欧州コンパクト市場はマイナーではありませんよ？
日本国内はオマケ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:06:02 ID:RnyTVleu0

このクルマも下りではニュートラル走行が・・・
なんて言い出すタワケが出てくるんだろうか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:15:13 ID:bAxaes7J0

>>591
オーナースレでいたよｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:21:46 ID:HKYrwpvI0

ベスモの黒沢の爺さんのインプレに期待だなｗ
あのじいさん気に食わなかったらボロクソ言うからなｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:25:22 ID:Bfzr9ktg0

>>592
恐ろしいｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:27:49 ID:RnyTVleu0

下手すりゃ下りでエンジンオフるヤツも現れるかもしれんな。桑原桑原。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:38:47 ID:uAesSypy0

>>588

がた落ちは無いやろぉ～ｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:46:48 ID:4vSHL6dP0

>>591
どゆこと？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:48:24 ID:zZL4QOkd0

>>597
頭悪い奴がニュートラルの方が燃費落るって妄想してんだよ
キニスンナ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:50:53 ID:uAesSypy0

ん？これ、エンブレの時はバルブ休止にならないのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:51:49 ID:zZL4QOkd0

>>599
頭悪い奴はブレーキかけたがる　つまりはそういう事

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:54:37 ID:llIws8BE0

>>599
バルブ休止は低回転時のみ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:55:53 ID:llIws8BE0

回生の事を考慮したら、Nでブレーキ甘踏みがいいと思うけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:56:40 ID:llIws8BE0

MTね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:57:25 ID:zZL4QOkd0

馬鹿が勘違いする点
位置エネルギーの回収率はニュートラルで速度に換えるのが一番なのに何故か電気に換えたがる
バルブ休止でエンブレ？　はぁ　運動エネルギー捨ててんのに燃費良くなる訳無いだろｗｗｗｗ

高速ならニュートラルでノーブレーキが一番に決まってる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:00:58 ID:uAesSypy0

>>604

バカとか言わないで、この辺の情報はテンプレ化しておいてやった方が

良いんじゃね？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:01:50 ID:zZL4QOkd0

>>605
テンプレは速度超過を助長するのでNGでしょ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:02:32 ID:nbZV3QPR0

というか、下りでＮとか、どうみても貧乏人の考えそうなことだろｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:03:57 ID:zZL4QOkd0

>>607
まぁ車の性格上、貧乏と言うよりゲーム感覚だと思うけど危険だわな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:07:09 ID:uAesSypy0

ちなみにだが、100km/hからニュートラルで走行
　↓
80km/hまで落ちる
　↓
100km/hまで再加速

を、繰り返すのと、100km/hで一定のアクセルワークと、どっちが燃費良いのかね？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:07:44 ID:4vSHL6dP0

>>604まで読んでやっと分かった
でもニュートラルで延々と走るなんてそうそうないよね。
下り坂でニュートラルにしたらアホみたいに速度あがっちゃうし。
結局どこかでブレーキ踏むハメになる。
位置エネルギーをブレーキに食わせるくらいなら、
電池に食わせてあげればいい。食ってくれるかしらんが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:08:22 ID:zXwuNZP40

ID:uAesSypy0＝ビチグソ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:09:47 ID:uAesSypy0

ID:zXwuNZP40＝トヨタの工作員、熊本の帯土二住む田舎っぺ、ウンコマン赤土

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:12:05 ID:+GcF1fUO0

ビチクソは所詮カス

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:15:46 ID:S1aCdr7o0

こういうやつが燃費ばっかり気にして追突事故起こすんだろｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:16:03 ID:Bfzr9ktg0

下りでニュートラルとかｗｗｗ

燃費のことだけ考えて走る棺桶になるなら、プリ臼で燃費トライやってるアホより質悪いだろ。
CR-Zは燃費を追求する車ではないと何度言ったら（ｒｙ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:19:08 ID:uAesSypy0

せっかくハイブリなんだから、燃費追求して遊んでも良いジャン。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:27:35 ID:zXwuNZP40

他スレ荒らしておきながら何マッタリ話してんだ？ID:uAesSypy0＝ビチグソ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:29:13 ID:Bfzr9ktg0

燃費追求するのはダメではないと思うが、あくまで平地でやってくれ

直線下りでやるならともかく、コーナリングする必要がある下りでニュートラルにするなんて、
軽く自殺行為だぜ。

それをニュートラルでノーブレーキとかねｗｗｗ

そんなに燃費が気になるなら、エンジン切って坂道を下りなよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:33:42 ID:+GcF1fUO0

>>617
怖いからだろ。ホンダ信者が。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:34:11 ID:qTPFA7Vs0

ベスモとか読む奴が、欠陥トヨタやおもちゃのホンダ買っちゃうんだろうな。

偏向雑誌もいいところ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:42:40 ID:3yhCOZ9f0

下りでNとか、Nでノーブレーキとか、
運転した事も無いリアル厨房丸出しじゃないかwww
箱根ターンパイクの下りをNでノーブレーキで下りて来てから言えよ馬鹿w

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:47:04 ID:uAesSypy0

Ｆ１で勝てるメーカーしか信用出来ないから。( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:02:12 ID:YZEqx4u20

ケースバイケース：原則にとらわれず、一件ごとの事情に応じて問題を処理すること。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:18:01 ID:zZL4QOkd0

>>621
・・・問題ない
諏訪　恵那峡　30分切ってますが何か？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:25:43 ID:3yhCOZ9f0

書けば書くほど無知を晒すだけだから、その辺でやめとけw

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:02:46 ID:wRmpwuc30

>>604
エンブレ時は燃料が噴射されないのに対してN時は燃料が噴射される。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:07:01 ID:llIws8BE0

ほんとここはよく荒れるね。
オーナースレはマターリしてるのに。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:31:23 ID:+GcF1fUO0

みんなおバカさんだもん。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:59:06 ID:IcG/Ue0/0

>>610
エンブレ状態だとモーターが発電するって。

N→アイドリング回転
エンブレ→フューエルカットで燃料ゼロ＋モーター充電

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:00:49 ID:zBTLl/k+0

>>628
2chだし。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:01:38 ID:zRkGxCXJ0

>>629
エンブレでフューエルカットは一般的だから確信がもてるけど、
モーター充電ってのは、アルゴリズム次第だべ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:29:40 ID:Um5Q6SN20

Nで　エンジンストップな　罠

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:44:36 ID:MfwFngx80

今日も沸いてるのか？ニュートラルバカ
ニュートラルが好きなんだから放っておいた方がいい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:33:49 ID:S9QhNCxa0

>>553
ないないｗ
CR-ZとEKの比較の問題じゃなく、軽は最新型でも糞だよ。
お前にまともな感覚がないことが分かったから、もう剛性云々語らなくてよい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:35:22 ID:EvfF8JfC0

あれ、今日16時に居なくなる例の人居ないやん
死んだ？ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:07:11 ID:bAxaes7J0

さすがにアク禁だろｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:20:41 ID:EvfF8JfC0

しかしこのクルマのおかげで、俄然、貯金するのが楽しみになってきた
年末までにクルマ用に200万くらい貯めるぜ！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:19:15 ID:3D21ydVh0

>>634
そうとう年いった人なんじゃないの
3０年ぐらい前の車基準で言ってるかも

639 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:23:44 ID:mFAvuPMp0

>>574

デルソルが一番かっこええやんかw
CR-Zが一番かっこ悪いやんかw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:31:00 ID:FOExwLhY0

どっちもどっち。
ホンダの車買うやつは池沼のキチガイしかいない。
お前ら全員アホ
さっさとしね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:46:20 ID:uAesSypy0

　　　　　　　　　ID:FOExwLhY0
　　　　　　　　｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
　　　　　　　　｜　　　　　＞( c´_ゝ`)
　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　J　　　＞( c´_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´_ゝ`)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:46:51 ID:IcG/Ue0/0

>>639
ヤヴェ、デルソルかっけぇｗ
アイローネ好きな俺にはたまらん。だが、あのスタイリングでFFは詐欺だｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:55:53 ID:uAesSypy0

デルソルって、しばらくMRだと思ってたら、ちゃっかりFFなのな。ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:32:23 ID:DIgB9yCG0

youtubeで加速音聞いたけどまさしく１５００のファミリーカーっぽい。
まあホンダがMTで何の喜びもないエンジン造るとは思えないけど
ぶーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
ぶーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
って感じでかったるそうだな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:33:37 ID:zZL4QOkd0

>>637
２００万位貯金とか言わず１，２ヶ月で貯めろよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:37:59 ID:VoLfraJq0

>>644
動画でエンジン音語るとは
64kbitsくらい圧縮されたMP3聞いても違和感ないんだろなｗ

それはそうと、付けた人レポよろしく！
http://www.tein.co.jp/cr-z_blog/tein_cr-z.cgi/tein_cr_z/

647 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/19(金) 19:45:52 ID:Z1tS6APfP

>>646
ディーラーで展示車のエンジンかけてくれたが…。
結構低音が利いた良い音だったけどな。
ちなみに展示車はCVT

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:39:15 ID:ObqoqL0V0

>>609
アフォはスルーでマジレスすると、
ニュートラルで減速するような状況ならアクセル一定で走る。
主にニュートラルを使用するのはエンブレだと減速するような緩い下り。
ニュートラルでスピードが乗る場合はエンブレに切り替え速度調整する。
あと燃費云々以前にニュートラルにしたぐらいでコントロール失うようなアフォな速度は出さない、これ常識。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:46:15 ID:tkwvHm8w0

まぁ、良識ある人はニュートラルで走らないけどな、これ常識。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:49:16 ID:ObqoqL0V0

自称、良識ある人は一生ローギアで走ってください。
車がコントロールを失うのは一瞬です、ギアチェンジのためにクラッチ踏むのも危険です。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:55:02 ID:tkwvHm8w0

プププッ、ゲラゲラゲラ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:57:56 ID:7AT2/TXm0

HKSのブログに載ってる黒CR-Zカッコよくね？
銀ステッカー立体的でいい感じ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:06:58 ID:3yhCOZ9f0

Nにしたってアイドリングで燃料喰ってるんだから、
アクセルから足を離して大丈夫ならギアを繋いでたって同じだろ。
むしろ、ブレーキ踏む回数が増えてフェードしたり、
ブレーキパッドの消耗を早めて交換サイクルが短くなるだけだw
そもそも、ハンドルとブレーキだけで車をコントロールしようってのが素人の浅はかな考え。
俺様は大丈夫って、甘えた考えがヒューマンエラーの源になるんだよ。
安全性を無視したリスキーなDQN走行で他車を巻き添えにして事故りでもしたら
傍迷惑この上ないから、層なる前にやめとけ。
つーか、運転したことのないリアル厨房の発想丸出し杉だろwww

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:11:11 ID:ObqoqL0V0

>>653
>>625

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:13:01 ID:VoLfraJq0

ホンダがするなと言っているのに・・・
モンペになる前に車から降りて下さい。おねがいします
http://www.honda.co.jp/manual/civic-hybrid/2004/unten/drive04.html

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:13:55 ID:5clvHx/C0

>>647
エンジン音はイマイチ、マフラー音はちょっと弄ってるけどな
最近のホンダ４気筒、どうも硬質なサウンドではなくボーンと籠ったような音がするのが欠点

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:25:32 ID:ObqoqL0V0

>>655
＞また[N]にしても燃費の差はほとんどありません。
なんだ、少し良くなるとホンダも認めてるじゃん。

モンペ？
車の速度をまともに制御できないアフォは事故って学校に文句言うの？
そりゃ学校もホンダも余計な対応しなくちゃならんで大変だな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:28:26 ID:YZEqx4u20

>>648に一票。
実際に前にのってたシビック(EG4 5MT)では２割近く燃費が良くなった。
>>653は若葉マークの初心者か？

>>656
それ解る気がする。
インサイト試乗したときに3000rpmまで回す程度の加速してみたんだけど、
先代フィットのDSIエンジンより更に実用車的な音だったので萎えた記憶がある。
CR-Zもインサイト系のエンジン音（排気音じゃなくて）なのか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:35:06 ID:VoLfraJq0

>>657
モンスターペイシェント

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:36:16 ID:lpVQD2Ub0

ニュートラルにしてもらって結構だが、
俺のCR-Zにぶつけるなよｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:36:52 ID:3yhCOZ9f0

本気で下りをNで走ると低燃費だと思ってる阿呆が居るんだな・・・呆れた。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:41:16 ID:+GcF1fUO0

>>660

コペンで煽ってやんよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:42:29 ID:S9QhNCxa0

CR-Zっていろんな客がいるんだな…
タイプRスレとかではありえない話題だろ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:49:27 ID:QM7Jn8Ac0

どんな運転してもかまわないけど
事故って保険跳ね上げるのだけは辞めてくれ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:17:13 ID:tkwvHm8w0

事故責任ってことでFA

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:18:10 ID:aKhyEWyV0

取扱説明書には走行中はNにしないで下さいと書いてあるな
自爆するのは構わないけど他人に迷惑かけるなよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:22:55 ID:tkwvHm8w0

>>666
そんなこと言うと、バカが「ずっと1速で走ってろ」ってまた言ってくるぞ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:24:03 ID:QM7Jn8Ac0

>>665
だれうまｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:25:03 ID:uAesSypy0

もう、オレ、ずーーーっとＮで走ろうーーーーっと。ｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:40:15 ID:3yhCOZ9f0

ただでさえ、痛いスレだったのに、
DQNなN厨登場でスレのレベルが大暴落じゃないか・・・勘弁してくれw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:52:51 ID:ObqoqL0V0

>>667 >>670
悔しかったらシフトのためにクラッチ踏むのが安全な理由を言ってみろよ。
笑って誤魔化すしか能の無い取り説厨がスレのレベル落としてるんだよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:53:34 ID:5clvHx/C0

>>658
インサイトよりちょっとはマシだけど基本同じ様な感じ
どうも湿っぽいというか濁るんだよね
硬質感というか綺麗に回っている感が無い

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:56:05 ID:3yhCOZ9f0

>>671
悔しがってるのはオマエだろwww

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:56:41 ID:tkwvHm8w0

>>671
プププッ、ゲラゲラゲラ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:58:26 ID:uAesSypy0

>>671
シフトのためにクラッチ踏むのが安全に不安を感じてるなら、

初めから車なんか乗らず、部屋に引きこもってろや。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:00:54 ID:ObqoqL0V0

>>675
感じてないからＮ走行してるんだよ、流れぐらい読めや。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:03:44 ID:3yhCOZ9f0

＞ID:ObqoqL0V0

CR-Zが好きでココに居るのは構わんが、
運転云々を語るのは免許取ってからにしとけw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:04:12 ID:4WDZTBT70

>>671
もう一度、自動車学校いってこいｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:07:41 ID:uAesSypy0

>>676
そうかい、なら話題を変えろや、うざがられてるの気づかないのか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:10:26 ID:oSwOyMvy0

昨日はじめて生でCRZ白を見たけど思ったよりスタイリッシュですね。
もっとワイドかと思ったけどリアなんてかなり絞り込んでた。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:19:41 ID:3yhCOZ9f0

細かいことを言い出したらキリがないけど、
たしかに、メーカーは違えどエクステリアデザインは
スカクーや新Z以来のインパクトがあるな。
それだけに、赤バッジの登場を期待してしまう・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:29:09 ID:No13kG5P0

新・水中メガネ　CR-Z

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:36:21 ID:ObqoqL0V0

>>677 >>678
はいはい、あんたらは一生教習所と取り説信じて運転してればいいよ。

>>679
あんたがウザいと思うレスしちゃいけないなんて、どこの取り説に書いてあるんだ？
あんたこの掲示板の管理人か？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:37:32 ID:gT1HN0nN0

↑ウザい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:39:17 ID:UFOBqw/u0

なんだ　うさたんのスレか。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:43:56 ID:QM7Jn8Ac0

UFOがきた

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:44:12 ID:3yhCOZ9f0

免許取って、一度怖い思いをしないと判らないみたいだなw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:45:45 ID:miJTUadS0

なんでも反抗したくなる時期なんだよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:49:08 ID:ObqoqL0V0

>>687
へえ、怖い思いしたんだ。
ＤＱＮじゃん。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:51:08 ID:VoLfraJq0

ＭＴの場合、Ｎに入れてもギア回転してるんじゃなかったけ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:51:43 ID:4WDZTBT70

>>688
ああ、こいつ三歳児なのか。
じゃあ大人の言うことが理解できなくても仕方ないな。
とりあえず、あぼんしとくわ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:52:15 ID:dOZDi2ar0

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2010/03/17(水) 22:26:58 ID:JWk203GL0
技能教習やりなおしだ
緩い坂でエンブレを利かせると、減速しすぎて、アクセルを踏まないといけなくなると思ったから
20mくらい手前で、クラッチ踏んだのさ
惰性でスルスルと進むんだが、終わった後でそれはダメって言われて、やり直し食らったんだが
そんな5000円かけて、やり直すほどのもんか？

名前：300 投稿日：2010/03/17(水) 22:36:51 ID:JWk203GL0
緩い坂の先に信号があってな
クラッチ切っての20メートルの惰性走行がアウトだって

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:53:50 ID:miJTUadS0

>>691
全ての人が安全運転してると思えるピュアな心の持ち主なんだよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:53:55 ID:YZEqx4u20

>>689
まあ餅つけよ。
完全にスレテーマから外れてるよ。
反論してる連中のレスの内容や文章からまともなレスじゃないって解るでしょ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:58:14 ID:3yhCOZ9f0

まぁ、カタログやメーカーHPを見て
厨房が車に興味を持つのはイイことだ。
素っ頓狂なことを言い出すのも可愛いが、
駄目な事は駄目と大人が教えてやらないとな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:59:16 ID:ObqoqL0V0

>>694
いいじゃん、休日前の２ちゃんなんだから。
さて、明日もＮ走行で遊びに行くんでそろそろ寝るわ。
お前らもさっさと寝ろよ、寝不足運転は危険だぞ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:00:02 ID:4WDZTBT70

最近のHONDAエンジンは
ほとんどエキマニレスヘッドだから
エンジン音がいまいちなのは
その辺りの影響もあるのかなー

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:04:46 ID:3yhCOZ9f0

ナイスなタイミングでN厨に援軍登場かよw
やっちまたなぁ、おい　(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:06:10 ID:8vIJHK090

>>663
そういう意味では、イパーン人の取り込みに成功したってことかね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:41:07 ID:3lF8Qd8z0

>>646

http://www.tein.co.jp/cr-z_blog/public/image/tein_cr_z/%b3%ab%c8%af%be%f0%ca%f3/201003/100317/.thumbnail/MOTOR_FR.JPG.jpg

こーいう角度で見ると、改めて、前掻き車のドラシャってあり得ない角度まで曲がるんだね…。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:50:35 ID:aA2MRvBH0

>> エンジン音今市

ﾏﾌﾗｰが普通車と違って
横じゃなく下向き、ってことも関係あるんぢゃね？

orz =3 じゃなくて

orz
ii
w

こうみたいな。

で、CR－Zの持ち方はこう。 (略
by ﾊﾞｶﾘｽﾞﾑ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 03:12:24 ID:aA2MRvBH0

で、CR－Zの持ち方はこう。
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1187754.jpg

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 03:27:19 ID:Lp2clAyq0

バカを相手にしたからホンダはこけたんだろうに。　もっとCR-Zを作りこめば良かったのにな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:13:57 ID:hr011EUk0

CR-Zは最初だけ関係者やにわかファンが買って、後はジリ貧になるパターンだな
大失敗するのが手に取るようにわかる

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:16:39 ID:8y9+dHMS0

朝っぱらからしょーもないねえ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:25:59 ID:/1QAol0v0

>>704
それがなにか問題なのか？
買いたい人だけが買えばいいだけの話。

超人気車になって街中にあふれかえって欲しいのか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:43:22 ID:hr011EUk0

>>706
それは困る

あんな遅い車が街中に溢れたら大渋滞だ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:45:35 ID:/1QAol0v0

>>707
じゃあジリ貧大歓迎って事で。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:46:07 ID:8y9+dHMS0

>707
相手にしてもらえて嬉しい？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:09:33 ID:hr011EUk0

>>708
まぁ車自体失敗作で売れる訳ないから当たり前

>>709
ちょーうれしーｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:29:41 ID:kCg4t/Gl0

しっかしあからさまな雑誌の提灯記事はどうにかならんものか

加速が力強いとかどんな車乗ってたら言えるんだよｗ

呆れてものも言えないわｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:30:45 ID:X0GHlTgL0

鉄拳：こんなCR-Zは嫌だ

街中，プリウス並みに走っている。
派手すぎるエアパーツをつけている。
DQN兄ちゃんばかりが乗っている。
デブヲタばかりが乗っている。
ジジィばかりが乗っている。
燃費を考え，時速40kmでばかり走っている。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:48:48 ID:yti3L9+X0

今日もホンダカーズはお客さんで一杯だね。
真横にあるトヨタディーラーの営業マンが覗いてるよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:50:26 ID:yti3L9+X0

週末の受注は一ディーラーで１日４台の受注です、

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:52:10 ID:Yk1LU4so0

>>713
確かに試乗だけしてガッカリして帰っていく人でいっぱいだねｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:58:22 ID:yti3L9+X0

ＣＲ－Ｚが売れればいろんな特典があるかも
①純正部品の値段が安く、部品も直ぐ手に入る。
②低次元の走りだが、(Ｒ３２Ｒから比べると)サーキット走行を楽しむようになる
③タイヤが売れる。
④他社製のチューニングパーツも豊富になり売れる。
⑤三重県の税収が増えて潤う、実際活気が戻ってきた。
⑥ガソリンもそれなりに消費する。
⑦何となく明るい気持ちになってきた。
⑧やはり車の行きつく所は走りだ。
⑨フリーアルバイターにも買える。
⑩これだけＣＲ－Ｚのオーナーが増えることは友達も増えるチャンスが出てっきた。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:01:01 ID:/1QAol0v0

ID:yti3L9+X0
ID:yti3L9+X0
ID:yti3L9+X0
ID:yti3L9+X0
ID:yti3L9+X0

本日のスルー推奨　鈴鹿馬鹿

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:02:42 ID:yti3L9+X0

日本カー・オブ・ザ・イヤー２０１０受賞
CR－Zに決まりだ、間違いない。

719 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/20(土) 10:07:40 ID:GgP6eVN3P

σ(￣▽￣;がCR-Z買ったディーラーだと、
系列のホンダレンタリースの料金が40%引きになる特典が有る。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:08:55 ID:yti3L9+X0

いい車を作れば
消費者も買ってくれる、鈴鹿製作所も仕事に燃える工員も増えた
会社に出社する人たちの笑顔が絶えない。
お昼時の昼食も少し贅沢になってきた。
やはり好調な黒字を出すホンダは勝ち組
鈴鹿周辺のスーパー、コンビニ、ホームセンタの売り上げが上がった。
もちろん鈴鹿サーキットに足を運ぶ人も増え
これからの季節修学旅行で来る人も増える予定。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:11:07 ID:2U/SB6hl0

CR-Zは大丈夫
絶対この先売れないからｗ

受注8000台で喜んでるけど、関係者需要だけで数千はあるし
最初だけ売れるのは不人気車S2000も同じだったしｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:12:01 ID:yti3L9+X0

ホンダの昇給満額回答
ボーナスも増える予定

723 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:13:00 ID:KYiCayek0

>>720
オマンコ見せて

724 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:14:16 ID:KYiCayek0

>>722
オマンコ見せて

725 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:15:05 ID:KYiCayek0

>>722
どうだ、一日一日有意義に暮らしているか？
ここはちんけな仕事についてるやつが鬱憤を晴らす掲示板なのか？
君は今君にできることだけ考えたら良いのだ。
そうだ、君の近くの空き地に草が生えてるだろ
草取りにでも性をだして見るべきだ。君たちの住む町がきれいになる
スタートだよ。

726 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:15:50 ID:KYiCayek0

>>722
君は人が君に対して思いやりをもって接しているのだが
君は学が無い分捻くれた思想の持ち主なのか？
心配することは無い。みんな君に対して愛情をもって接しているだろ
生きるのが生活が苦しいのであれば
いつでもここに来れば良いのだから。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:16:33 ID:yti3L9+X0

S２０００は高額すぎた、そしてオープン２シーターは
売れなかったが
CR－Zは４人乗りで免税、ハイブリッド１５００cc
売れる壷を突いたおかげで、スポーツカー人口を掘り上げた、今や少子化の時代
世の中はこう言うお手軽なスポーツカーを心待ちにしていた。
そして三重県が潤う。

728 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:18:25 ID:KYiCayek0

>>727
今のガキにもいいたいぜ。狂い屋になれって
オレは人に話しかけられても、殴っていたからな
友達を作るよりも、舎弟を作るのがうまかったぜ。
オレとリアルに会ったら舎弟にしてやるよ。

729 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:21:33 ID:KYiCayek0

>>727
マッドマックスだ。オレはナイトライダー

夜空を見上げるたびに思い出すがいい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:21:48 ID:yti3L9+X0

三重県産、鈴鹿ブランドのＣＲ－Ｚ
日本！、いや世界にもライバルはいない
ＣＲ－Ｚの独擅場だ。本田宗一郎のＤＮＡを忠実に守り
無い車を作れ！そしてＣＲ－Ｚが鈴鹿で生まれ
今や三重県が潤い、そして活気が戻ってきた
素晴らしいと思わないか？
売るに売って次にバトンを渡すために、皆様も遠慮なく購入してください。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:21:56 ID:2U/SB6hl0

CR-Zも性能がフィット並なのに高額過ぎる
あれだったらFD2シビックRの方がお買い得

てかそもそもCR-Zはスポーツカーでは無い
ホンダ自体もスポーツカーなんて言ってないからね

そりゃそうだ、こんなウンコ性能でスポーツカーなんて言ったら失笑されるだけだもん

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:25:41 ID:yaMpjEl90

CR-Z終了のお知らせ。

http://www.youtube.com/watch?v=U3pYPPDrdBs

733 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:26:54 ID:KYiCayek0

>>730
ワンメイクレースも出るぞ
これで俺もレーシングドライバーだぜ。
まあお前は一生山奥から出られないだろうけど
ガソリンは山岳地帯のガソリンスタンドで給油するんだろ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:28:44 ID:6xM8B2goO

>>731
気になってスレチェックしてるくせに、も～素直じゃないんだから＼(ﾟoﾟ)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:29:09 ID:yti3L9+X0

三重県は温暖な地域、交通便もよく
公共交通網も充実、近鉄特急で有名どころにすぐ行ける
そして高速道路網、安心して飛ばしたいなら伊勢湾岸自動車道
金がなくタダで最高速したいのであれば名阪国道
東名神、伊勢道、新名神、車を走らせるのには好条件土地柄
お土産には赤福餅、伊勢エビ、ハマグリ、
ＣＲ－Ｚもお土産にいかがでしょうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:30:12 ID:2U/SB6hl0

>>734
そんな事言ってもウンコ車なのは何も変わらないぞｗ

気になって試乗したのに裏切られた気持ちがわかるか？ｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:30:27 ID:8vIJHK090

>>700
軽FFから車入ったんで、それが普通かと思ってた。
後掻き車乗って、前掻き車の負担がでかい意味が分かった。
走ると、こんな状態でハイトルクかけてるんだもんな。

ドラシャブーツは短期交換
ドラシャは消耗品
なんか納得した。

738 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:32:08 ID:KYiCayek0

>>735
お前は何の能力もない人間が〔高卒のあほ〕が
この世の中生き残れると思っているのか？
めでたいアホだぜ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:35:02 ID:XYKr6myK0

もう一万台突破するんだってね。今の時代で発売一カ月で2ドアがこんだけ売れるのが凄いね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:35:08 ID:yti3L9+X0

三重県下の税収が上がって来るな。
奈良１３００年祭のお出かけの際は便利な近鉄特急で

741 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:38:00 ID:KYiCayek0

>>740
嘘で固めた人生で何が面白いの？
自分の現実を見てみたらどうだ！
暇があれば2チャンの人生、それで良いのか？
２ちゃんねるでは君はセレブだけど
現実は哀れなものだぜ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:38:14 ID:21aAdRYbP

>>732
さすがに吹いたｗｗｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:38:16 ID:yti3L9+X0

さぁ関東地方の方々鈴鹿サーキットにお越しの際は
近鉄特急で
関西地方の方々も近鉄特急で
東海地方、北陸地方、東北地方、山陰地方、中国地方
九州地方、名古屋駅、大阪なんば駅からお乗りください。

744 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:40:03 ID:KYiCayek0

>>743
お前誰もいじめに来ないと思って
四日市とか言ってるけど本当なのか？
どこで買い物するの？四日市のどこでだ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:41:05 ID:GDOaE5iQP

ttp://autoc-one.jp/honda/cr-z/special-495381/

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:44:54 ID:yti3L9+X0

今日のホンダＣＲ－Ｚのプレゼンは三重県から全国ネット
北海道２ちゃんねる、東北２ちゃんねる、北陸２ちゃんねる
北関東２ちゃんねる、南関東２ちゃんねる、２ちゃんねる東京
２ちゃんねる静岡、２ちゃんねる愛知、大阪２ちゃんねる
中国２ちゃんねる、山陰２ちゃんねる
九州２ちゃんねる、琉球２ちゃんねる
全国１３局，２ちゃんねるでお送りいたしました。

747 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:45:49 ID:KYiCayek0

だいたい　だ！仮面の忍者>>743は仕事してないから社会の信用度は低いだろ。
君も40近いおっさんなら自分の城を購入しろよ
いまどき耐震性心配しているけど大人だろ
それぐらいは購入するときは考えるものなんだぜ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:46:48 ID:Kr+XabcF0

>>732

ぎゃ嗚呼あああああああああああああああああああ。

今日契約予定なのに

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:47:27 ID:yti3L9+X0

みんなお金が無くてもホンダローンがあるから安心です。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:51:56 ID:yti3L9+X0

ＣＲ－Ｚは三重県産でございます。
皆様方の手元に三重県からお届けにまいります。
金を♪ｗｗｗｗｗｗｗｗ鈴鹿へｗｗｗｗｗ♪

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:55:18 ID:yti3L9+X0

金を♪ｗｗｗｗｗｗｗｗ鈴鹿へ♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
金を♪ｗｗｗｗｗｗｗｗ鈴鹿へ♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

752 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 10:59:05 ID:KYiCayek0

>>751
お前、俺がアホだと思ってるだろ！
ここで書き込むのはあほなことばかり書き込むが
会社では凄腕の一流会社員だぜ。
これで年収があがるぜ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:00:40 ID:p4s/SfJ70

リアシートは広いの？
4人で快適に乗れる？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:02:58 ID:Cw4BpuuN0

>>753
色んな記事見てまわったらどうかな
こんな掲示板よりよっぽど確かな情報あるだろ

755 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 11:04:18 ID:KYiCayek0

>>751
君たちに言う
Y32セドリックグランツーリスモアルティマこそ
日本の憧れ的完成されたVIPカーだぜ。
フルチューンをすれば200マイルオーバー確実だし

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:21:51 ID:LFH2OnVG0

>>753
ttp://www.honda.co.jp/dog/honda-car/cr-z2010/seat/#anc_04
このねーちゃん身長155ｃｍ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:24:49 ID:/e0XuT+N0

>>リアシートにわんこを乗せてみました。シートの上には乗せることができますが、
足元には十分な広さが無いので乗せられません。

（ご注意：走行中はわんこを確実に固定してください。）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:32:33 ID:3EbPM2Ok0

>>755
いやいやいや、430グロリア4ドアHTターボブロアムの憧れの前にはY32といえども霞む

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:55:13 ID:yti3L9+X0

さぁｗｗ君たちのお金と引き換えに
今の旬ホンダＣＲ－Ｚをよろしくお願いします。
金をｗｗ鈴鹿へ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:57:20 ID:qRW0ymwJ0

>728
そんなオマエにはダレも舎弟になりたがらないだろうなｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:00:15 ID:yti3L9+X0

１万台で、２５０万円のＣＲ－Ｚが売れる
三重県鈴鹿に全国から２５億円の金が入って来るのか。
たった１車種のＣＲ－Ｚで

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:03:07 ID:QY6CPaC60

>>761
GDPの考え方は付加価値なんで、この場合は部品・材料費と出荷出荷額の差額になるから、もっと安くはなる。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:03:11 ID:yti3L9+X0

原価は１台当たり１００万円は切るだろうし
原価だけなら６０万円ぐらいだろう
あとは工場の稼働費用、ディラーに渡す金、従業員の金
輸送費などなど、儲かるよなＣＲ－Ｚは

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:05:38 ID:yti3L9+X0

>>762
色々抜かれて、5億円ぐらいか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:07:44 ID:yti3L9+X0

鈴鹿市の税収が
ＣＲ－Ｚ1車種当たりで1億円の税収かな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:15:11 ID:yti3L9+X0

】【交通事故/三重】覆面パトカーと原付が衝突＝原付の女子大生が重傷
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269042142/l50
アホが、こいつの為にまた金が減る。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:17:20 ID:pYifTuMd0

>>745
よくもまぁこんな中身の薄い記事を臆面もなく載せるよなぁ。
書く方も書く方だし、かまわず載せちゃう編集者も編集者だ…。
CR-Zが云々以前に、全く情報が得られない記事を読まされるのは苦痛だ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:24:17 ID:JX3BQgUX0

この著者イマイチだね
これならフェルディナンドのほうがマシ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:26:32 ID:jQg5RkQW0

CR-Zはいろんな意味で「アイコニック」？
整形で在日なのか？

770 ：BMW5 M-sport：2010/03/20(土) 12:27:18 ID:GnkLPww/0

ストリームのハイブリッドが出たら、日本は激震すると思うが・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:28:16 ID:Z4hY10Re0

ttp://ev-autoworks.com/
ここでモーター強化のチューニングとかやってくれないかなぁ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:28:27 ID:qhhnCXf5O

CVT車に試乗したけど想像してたより相当走るクルマだね
たかが1.5Lと嘗めてたから尚更感心した
体感では1.8Lに感じる
残念なのは6000rpmしか回せないのとステアリングの手応えが軽すぎる事
今秋にフィットのハイブリッドが出るらしいがコイツと同じエンジン・モーターが載ったら俺ならフィットを選ぶw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:30:33 ID:EX1EizmG0

フィットは燃費スペシャルにしないと駄目だから、1.5Lは載せられない。
インサイトと同じかな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:32:18 ID:yti3L9+X0

スピードと走りはＣＲ－Ｚにお任せ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:33:32 ID:yti3L9+X0

僕の近所には
ＮＳＸ乗っていた人が
新車でＣＲ－Ｚに変わっていた。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:36:30 ID:Tr/1hTnp0

>>775
NSXの方が素晴らしいのに。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:37:13 ID:EX1EizmG0

デザインのインパクトはあるからね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:39:16 ID:dbiVcz6E0

>>776
いくら素晴らしい車も歳には勝てない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:40:17 ID:aJcyp+5o0

>>767
そういうやつって、2chなんてほとんどやらないと思うんだが

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:49:52 ID:yti3L9+X0

ＮＳＸや
S2000に乗っている人たちが結構ＣＲ－Ｚに買え買えているよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:54:38 ID:tyfH3hNd0

３２Ｒ、ＥＫ９から乗り換え昨日納車
いい加減もう年だからＣＶＴにした
飛ばすのとＭＴに疲れた人ならピッタリな車かもしれん
足回りも今までの車が硬すぎたから丁度よく感じた
気が付けばスピードが出てるタイプの車だな、これ
グランツータイプだわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:56:09 ID:9LqcHUtV0

だいたい8割くらいの人が体感1800くらいだと言うな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:02:02 ID:tyfH3hNd0

>>782
飛ばさないで流すぐらいだと２５００ぐらいに感じるよ
アシストのおかげで下のトルクが太いのと、たぶん車重が普通の２．５より軽いからかも？
ただ、飛ばすと上が回らないから１８００ぐらいって気がする

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:03:24 ID:aSYSvuDa0

7月納車だと・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:12:35 ID:XYKr6myK0

他の車（大排気量車や高出力車）から乗り換えた直後は、それなり・・・に感じるが、
実際購入して乗り続けてると、中速域や発進時にトルク感がとても気持ちよく感じてくるようになるね。この車。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:16:30 ID:zhP3bUEQ0

トルク感ってなに？

787 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 13:18:36 ID:KYiCayek0

>>780
オマンコ見せて

788 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 13:20:21 ID:KYiCayek0

>>780
貧乏は人間を惨めにさせる、そして人に対して暴言もでる
人間はある程度余裕がないと人に対して思いやり優しさなど得られない
要するに人間は金次第なのである。一番裕福になるのは
高学歴、一流企業に就職して出世することである。
出世すれば会社に対して自分の思い道理に会社を運営できる。
正しい仕事をしたいのであれば、まずは出世するべきである。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:20:28 ID:XYKr6myK0

あ、MTね。
CVTは乗った事無いから知らない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:21:02 ID:yti3L9+X0

やっぱり
時代の旬には勝てないんだよなぁ
ＣＲ－Ｚの旬には
ＮＳＸなんて考えてみたら不便な車だしな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:25:04 ID:yti3L9+X0

税収アップ！三重県が潤う
旬の車を作れば売れて金が三重県に落ちる
最高だ
ＣＲ－Ｚ様さまだぜ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:26:07 ID:DH14pmYk0

いつになるかわかりませんとか言われたぞ（´・ω・｀）

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:28:05 ID:2U/SB6hl0

>>772
これが走るなんてどんな経験してんだよｗ
しかも体感1.8ってｗ
あきらかに1.6リッターより走らないしｗ

おまえみたいな音痴がいるからダメ車が溢れるんだよバカ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:29:26 ID:2U/SB6hl0

>>783
あれが2500ってｗ

おまえ相当音痴だなｗ

呆れて物も言えんわｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:30:50 ID:yti3L9+X0

金を鈴鹿へ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:31:02 ID:XYKr6myK0

>>792
欲しいなら俺のを350万で売ってあげてもいいよ。
α白MT。走行1200km。洗車キズすらほぼ皆無。洗車は超気使ってる。雨の後は必ず洗車してる。
助手席、金属フィルム蒸着箇所の保護も剥がしてない。

797 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 13:34:13 ID:KYiCayek0

>>790
俺の職場はミッドランド・スクエアだけど
ブランド品見ながら買い物してますよ。

798 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 13:35:25 ID:KYiCayek0

>>795
金を仮面の忍者Y32へ
実質君はボーナス貰えるのか？
普通、大企業で100万は普通だぜ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:35:33 ID:Odhn2vB+0

>>794
トヨタの2500ならそう感じるだろ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:37:40 ID:yyy9+WFk0

試乗したが、動力性能は軽ターボレベルだよ
1.5クラス以上と感じたのは値段だけ

801 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 13:38:57 ID:KYiCayek0

>>791
ＮＡに乗りなれたみなさんには、おあつらえ向きなＺ34Ｚ33だったみたいだ
その点ターボかは凄いよ！Ｚ32なんてボディ剛性は低いけど
ターボのおかげで速くてコントロールしずらい車になったし
またそこがいいんだけど、Ｚ32がデビューしてどれだけ人を死に追いやったか
平成元年当時Ｚ32がデビューして間もない時
首都高で芸能人が事故って死んだろ、歯磨き粉のＣＭ家族の長男だと思う
ホワイト＆ホワイトのＣＭ家族の長男
あれでＺ32が危険な車だと分かったな
でもそこが魅力的なんだよね、ターボはアクセルワークも難しい
危険な車なんだよ、たとえ市販車でもターボは速いでも危険なんだぜ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:40:51 ID:Odhn2vB+0

>>800
脳内試乗、乙

803 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 13:41:00 ID:KYiCayek0

>>795
y32は新車で購入、マンションは千種区の中古
３LDKそれでも新車のフェラーリ以上が買えるぐらいの金額だぜ
住宅ローンが組めるのは正社員だから成せる業なんだよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:42:03 ID:EX1EizmG0

>>800
今日は天気いいぞ。試乗してきたらどうかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:42:15 ID:XYKr6myK0

最近の軽ターボって時速180km出るんだ。
進化してるんだね。ここ10年以上軽なんて乗ってないから驚いた。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:49:09 ID:2U/SB6hl0

>>799
トヨタの1800の方が普通に加速良いしｗ

2500になると別次元

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:50:46 ID:2U/SB6hl0

>>800
普通の感性してたらそう感じるよね

俺も試乗する前は雑誌やネットで加速が良いとか言ってたから期待してたんだが、
明らかに遅くてガッカリした

いかに雑誌やネットで関係者が必死かがわかった

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:51:12 ID:2ouVGgreP

お前が必死に見える

809 ：800：2010/03/20(土) 13:51:29 ID:yyy9+WFk0

ああ、すまんすまん0-60km/hくらいの街乗り加速の話ね
おまえらこそ、試乗してみたらどうだ？
それとも免許持ってないのか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:51:36 ID:2U/SB6hl0

>>802
>>804
試乗も出来ない引きこもり乙

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:52:06 ID:XYKr6myK0

>>806
一度S2000やDC5タイプRやFD2タイプR乗ってみてよ。
その2500よりよっぽど気持ちいい加速するよ。NAで。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:53:36 ID:EX1EizmG0

>>810
必死ですねｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:55:33 ID:2U/SB6hl0

>>811
一度B16エンジンのホンダ車乗ってみてよ。
CR-Zよりよっぽど気持ちいい加速するよ。NAで。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:55:47 ID:XYKr6myK0

>>812
抽出してみたら、>>736で愛を超越して憎しみへと変ってるのねｗ
で行き過ぎた信仰がこのスレ内での内紛へと。

現在は宿命なんだろうな・・・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:56:22 ID:2U/SB6hl0

>>812
図星だったみたいねｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:56:33 ID:XYKr6myK0

>>813
一度どころか5年程乗ってましたけど何か？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:57:33 ID:2U/SB6hl0

>>814
そりゃ昔からのホンダファンはガッカリしてるからな
あれじゃプリウス買った方がマシ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:57:39 ID:EX1EizmG0

>>815
ごめん、俺オーナーですわ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:58:15 ID:8vIJHK090

>>776
家庭や維持費かねぇ。
燃費、保険料、税金も古いから高くなってるだろう。
初期型なんて20年落ち。それが中古でまだ260万ついてるんだがな。

リフレッシュプランも金かかるし。
なのに、6ヶ月待ちって事はリフレッシュプランやる人が多いってことか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:58:48 ID:zHtJ8W6l0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
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／｀ー‐--‐‐―´´＼

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:59:04 ID:2U/SB6hl0

>>816
よっぽど感性が鈍いんですねｗ
まぁ音痴は何乗っても音痴だからわからないよねｗ

>>818
あんなの買っちゃったなんてカワイソ過ぎる…ｗ

天気良いのに車乗らないで2chしてるのもわかるよ（笑）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:59:51 ID:XYKr6myK0

>>817
とっととシビックRユーロ買っとかなかったお前さんが悪いんだよ。
FD２Rなら今でも買えるから買いに行けば？

てか、発売前からこの車の動力性能なんて想像つくだろうに・・・・
期待しすぎてるほうが滑稽だよ・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:00:55 ID:XYKr6myK0

と、マジレスで締めくくって、今からCR－Z乗ってきま～す♪

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:05:39 ID:2U/SB6hl0

>>823
迷惑だから遅すぎて大渋滞つくらないようになｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:05:42 ID:EX1EizmG0

>>821
朝早く箱根に行って帰ってきたとこなんです。
CR-Zに過度の期待してた分、裏切られた感じなんですね。
タイプRが出るのを待ったらいいんじゃないかな。

>>823
俺もまた今から乗ってくる。
天気良くて暖かいんで窓開けて走ると気持ちいいね。
では♪

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:08:18 ID:2U/SB6hl0

>>825
オープンカーの方が楽しいのにｗ

クルマ音痴ってつくづくカワイソｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:09:50 ID:QvWSPTSP0

急に出かける発言ﾜﾛﾀｗ
クルマより2chの方が楽しいって図星だったみたいだなｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:11:49 ID:Bu67IM0f0

本当に楽しいスポーツカーに乗った事がないんだろうね。
箱根なんてCRZで走ってもちっとも楽しくないよ。
あんな必要十分なパワーすら無くて、フニャフニャな操作感の車なんてストレス溜まるだけ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:13:18 ID:Gx1v+1e80

カーボンボンネット無料だよ
http://minkara.carview.co.jp/society/HondaCRZ/bbs/4470121/l10/

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:17:34 ID:yti3L9+X0

オーナーズ倶楽部開いて楽しもうぜ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:19:39 ID:yti3L9+X0

オープンカー嫌いなの日本人多いよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:22:51 ID:cLLLxYpA0

毎日すげえな・・・なんでこんなに必死なんだ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:24:56 ID:qfXcVFhC0

またピットクルーが毎日納車報告をでっち上げてるのかい

834 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 14:28:01 ID:KYiCayek0

>>831
みんな一度購入してみるといいよ
そんなに高くない買い物だろ。いいぜＹ３２は
自分が運転うまくなったと思ってしまうぐらい
バランスの取れた走りが期待できるよ。

835 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 14:28:55 ID:KYiCayek0

>>830
昨日Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ綺麗に洗車して
ワックス掛けました。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:30:01 ID:5EVxzyIG0

なんで車離れした若者が戻ってくるんだよ。
保険料、上がっちゃうやんか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:34:18 ID:yieCt+X+0

>>828
まぁだから、ミニバンしか乗ったことのない哀れな人や
ジジババがすぽーちーな雰囲気を味わう”だけ”の車ってのが
一般的な認識なわけで、今更っていえば今更だわなー

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:43:37 ID:yti3L9+X0

>>832
三重県の税収が上がるし、周りに回って俺の懐にも金が入るからだよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:45:48 ID:iwdqWv2D0

と言う事は…

松阪牛パーチーの予感

840 ：772：2010/03/20(土) 14:46:11 ID:qhhnCXf5O

体感1.8Lと書いた俺は普段の足にK20A-R、遊び用にB18C・98スペを転がしてる
B18Cに乗れなくなったらCR-Zに替えても良いと思うくらい
エンジンは依然元気だけどボディ・電気系統に経たりが出てきた

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:47:55 ID:yti3L9+X0

>>835
お前車買わないの？
今買い時だよ！
免税だし、旬だしなＣＲ－Ｚは
どうせ飛ばさないんだろ、俺ももうあんまり飛ばさないよ
今さ懐寂しい、お金もないからランニングコストの安いＣＲ－Ｚは
まさに旬だろ、三重県の税収も上がるし、俺にも金が入って来る
まぁ安いから買ってみたまえよ

842 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 14:50:04 ID:KYiCayek0

>>841
今日は皆さんどこの市場かな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:50:42 ID:yti3L9+X0

まぁみんなＣＲ－Ｚ買ってくれよ
まず三重県から潤いさせてもらうよ
なぁみんな買って金を鈴鹿に送ってくれ。

844 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 14:52:01 ID:KYiCayek0

>>843
在庫をどこに投げ売るか考案中

敦賀かワニか信楽どこの売ろうか考案中です

845 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 14:56:00 ID:KYiCayek0

>>843
時代は動く！ブームも去る
これが骨董道の道だ。
いつまでもブームがあると思うな。
今の時代
業界でのブームは長くて1年だ。

846 ：貫地谷しほり：2010/03/20(土) 14:57:46 ID:KYiCayek0

>>843
オイ、いい加減にして出てこい、暇だろうが、
Ｙ３２てめー、書き込め大した仕事してないくせに
無職に近い人間だろうが！
俺様は神に最も近い人間だけどな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 15:49:44 ID:yti3L9+X0

ぼけ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 15:50:48 ID:yti3L9+X0

三重県に税収を
税収増えれば贅沢できる。元気ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 15:54:04 ID:yti3L9+X0

ＣＲ－Ｚ万歳
ホンダ技研鈴鹿製作所の車なら何でも買ってくださいよ
フィットもね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:14:07 ID:SOAHRfnM0

このスレ、ものすごいレス数進んでても特定のIDを消したらレス数が半分に…。
今日、中古の軽ワゴン契約してきた。2年後か4年後よろしくね、CR-Z。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:23:32 ID:cJBgV5Jz0

透明あぼ～んしてたら840のつぎが850になってた(笑)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:33:13 ID:B8F4LOXN0

>>851
あるあるｗｗ
誰にも見てもらえないレスしてる暇があったら他にやることあるだろうにね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:55:42 ID:aeyoNldT0

114馬力なのはアメリカのAT-PZEV対応の為なのね。
AT-PZEV対応のまま馬力上げるにはモータ出力も上げないと駄目か。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:02:45 ID:tensJ3Ko0

【普天間】鳩山首相、"沖縄県外への移設は断念せざるを得ない"との認識を表明★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269001339/l50

855 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/20(土) 17:29:35 ID:GgP6eVN3P

>>853
モーターの出力上げるにはバッテリーの容量も増やさなきゃならん。
そーなると重量も増えるし…。
っつーワケで、北米仕様はそのままで
日本仕様だけエンジン出力アップ出来るかもしれん。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:34:52 ID:8vIJHK090

>>850
さっきからあぼ～んばかりでレスが無いorz

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:04:09 ID:wOOuLYb+0

本日2度目の試乗、MSアクセラと迷ったけど
通勤距離が長い（片道31キロ）+まだ24なので保険が高く税金も
だいぶ違うのでCR-Zに決めました。明日にでもディーラーに行ってきます
今からだと納車何月ぐらいかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:04:55 ID:pniR0D7X0

cr-z 見ました。後はインサイトに似てるのね？、タイヤ太いから違うと思ったけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:22:27 ID:dYEahWDp0

エンジンが回らないとか言っている人いるが，
ほとんどすべての人は普通3000回転も回していない。
だからCR-Zが6000回転まで回るのであれば，それで十分，
否，4000回転くらいまで回れば十分と思うがな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:28:13 ID:2ouVGgreP

通勤でNCロドだけど2000も回さないわ。それでも燃費9前後

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:30:43 ID:ScW9u2qc0

>>859
それなんてディーゼルｗ
ttp://www.honda.co.uk/cars/civic3door/#fullspecification

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:34:09 ID:FavP0mn10

モーターレスの1.6VTEC　OR　1.8VTEC　搭載キボウ　エコカー減税なんてイラネ

863 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/20(土) 18:43:47 ID:GgP6eVN3P

>>862
( ￣ー￣)つ【シビックＲユーロ】

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:50:54 ID:KZMQwZ1z0

>>862
そんなのいらねえわ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:55:48 ID:L6Y6l6PV0

>>862
もちょと待て。必ず出るから。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:02:48 ID:tyfH3hNd0

>>859
そう思い始めた時が年かもな
今の俺がまさに、通常回転域のトルクさえ太ければいいやって思ってるが
昔の若い時までは回してナンボ！！上まで回して気持ちいい！！的考えだったしな
通常回転域のトルクはかなり太くて十分だと思うんだがな
こう書くと車音痴だの言う奴出るのがこのスレだと思うがｗ

867 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/20(土) 19:12:26 ID:GgP6eVN3P

>>866
昔はσ(￣▽￣;もZCを死ぬほど回してたけど…。
KA8に乗る様になって実用域のトルク重視に変わったな。
KA8のC32Aは6000ちょっとしか回らなかったけど、
低速から盛り上がるトルクのおかげで地味に速かった。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:14:10 ID:s4+YVRNg0

>>857
モビルスーツアクセラってどんなガンダム？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:35:46 ID:+dwOS8EM0

>>868
違う違う。マイクロソフト・アクセラてしょ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:47:46 ID:4BGsYNFM0

さっき試乗車のリアホイールを縁石にぶつけたオレ様が通りますよ
営業マンは｢たいしたことないですよ｣と言ってたが
あきらかに顔はひきつってた

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:48:36 ID:6dvvmWvQ0

>>870
弁償しろよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:53:00 ID:Odhn2vB+0

何？クセルワークって。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:55:21 ID:tjny1GbI0

値段が上がっても良いなら、エンジンをミラーサイクル+ターボにするって手があるな。
これで燃費の向上とパワーアップを同時に実現できる。

…300万円級になっちゃうかもしれないけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:56:11 ID:33fGDGtF0

>>866
２万回転回らなきゃホンダじゃない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:57:05 ID:iGDE26gv0

エコカー減税終わったら素直にDOHCのNAで軽量化したやつ出してほしいな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:27:36 ID:33fGDGtF0

誰もツッコんでくれないのか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:30:16 ID:Q7zmVZkwO

なんでやねん

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:30:46 ID:r/gp+LWa0

>>876
そんな短命じゃ誰も買わん。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:34:09 ID:CP2cc8PB0

250ccマルチだから２万回転もいけるんだよ
でも、常用出来ないし下のトルクスカスカだから
４輪では無理
バイクだから出来る芸当だよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:40:31 ID:0H6PHCMA0

>>732
白にしなくてよかった・・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:50:15 ID:2ouVGgreP

>>732
なんのCMだこれｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:55:56 ID:0H6PHCMA0

>>881
強烈なネガティブキャンペーンだなｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:03:15 ID:LOFQ7Lao0

>>875
まだ2年以上あるね、減税終わるの。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:05:40 ID:8vIJHK090

>>859
毎日8500まできっちり何回か回してるが、通勤燃費20km/Lだぜいｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:20:39 ID:6d7v3S+50

>>828
ガワだけヌポーシなんてヨタに任せとけばいいジャンルなのにな
それともヨタがやってきたことは正しかったって本田が認めたからこうなったのだろうか…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:50:11 ID:tyfH3hNd0

もし元気のいいエンジンを突っ込んで、強力なモーター乗せて
１０，１５モード燃費１５とかで出しても一部の人間以外は売れないだろ
たぶん今買ってる連中は買わないと思う

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:50:16 ID:slm8KhIp0

>>866
俺がいるな。
使わない高回転域なんてもういらんと思い始めた。
FD2R（K20A)なんて俺には宝の持ち腐れだし。
CR-Zは運転してても楽だ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:59:53 ID:4nzSfMrY0

とりあえず試乗の予約いれてみたが、
「一日中開いてるからいつでもどうぞ」って、
大丈夫かホンダ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:00:01 ID:4BGsYNFM0

それを言ったらすべての車が宝の持ち腐れになるわけだが
スピードメーターなんか100キロまでで十分なわけだし
パワーなんか30馬力もあれば十分

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:03:32 ID:7InqMGOw0

これって実燃費どれ位なんだろう？
そういう車じゃねーからｗって言われそうだけどハイブリだしな…
流石にインサイトと同様ってワケにはいかんかね？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:09:00 ID:4BGsYNFM0

そういう車じゃねーからｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:10:12 ID:slm8KhIp0

>>889
んなこたぁない。30馬力じゃ日常走行もキツイだろ。
上り坂のことを考えるとある程度の余裕が必要。
また、ある程度加速してくれないと不満がたまる。
だがK20Aは公道では明らかにオーバースペック。
64馬力でも軽自動車じゃ能力不足。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:11:38 ID:7InqMGOw0

>>891
じゃあどういう車なの？
と質問してみる。

これからオーナーの方々インプレ＆人柱よろしく。
私は今回はPCXでガマンします。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:18:24 ID:4BGsYNFM0

>>892
軽の６４馬力が能力不足か？
あんたどんな運転してんだよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:19:25 ID:Gx1v+1e80

>>870
お前は早く傷物のCR-Zを買い取れ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:21:43 ID:4BGsYNFM0

>>895
楽しいと思ったら買い換えてたかもな
だが全然楽しくなかったし
ただ静かな車だなと
ちなみに今はＤＣ5に乗ってます

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:25:16 ID:m+BN4h3U0

>>892
パワーウェイトレシオでは、軽はぱない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:33:16 ID:tyfH3hNd0

>>897
今の軽って９００キロぐらい無かったか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:34:04 ID:slm8KhIp0

>>894
ごめんごめん。俺が運転したゼストとライフは52馬力だったわ。
上り坂でアクセルをベタにしないと登ってくれないんじゃ能力不足だろ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:35:24 ID:9LqcHUtV0

>>896
EPシビックの非R3ドアみたいなもんだからな
そう冷静に考えたらな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:36:37 ID:21aAdRYbP

今までと同じものさしで測ると特段面白い車というわけではない。
あくまでもハイブリッドスポーツ。他の国産ハイブリッド車と比べれば
概ね速いし、運転する楽しさはちゃんとある。

従来のエコカーの運転って非常につまらなかった。ゴルフ場のカート並。
そこに、ヴィッツRSあたりの同クラスガソリン車と同じくらいの楽しみを
得られるハイブリッドが出たということに対しては評価されていいはず。

ただし、車という大きな枠の中で見れば運転の楽しさなんて結局ヴィッツRS
程度なわけで、それ以外の、いわゆる新ジャンル的な車である事や
ハイブリッド車である事などの付加価値や外観に興味が無い人にとっては
何が良いのか本当に分からないと思うし、それが価値観の相違。

>>899
ベタにすれば登っていけるのだから、足りていると解釈してもいいと思う。
結局、どのくらいの勢いで登っていけば十分かなんて、個人差なんだよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:37:12 ID:LCCGDy7V0

７０００回転以上回らなきゃダメだとか
１３０馬力は欲しいとか

、それらのスペック満たしていて多少買いたいと思っても
結局買わないだろ？？

いや買えないんだよな、所得が少なくて。
まあ俺のことだけどな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:38:27 ID:9s6dTNxg0

これ、SPORTモードを「燃費無視の、モーター加速で遊ぶモード」にすれば、もう少し違ったんだろうけどねぇ。
今のSPORTモードは何がしたいのか分からん。

>>860
あの車、通勤街乗りレベルならガンガン踏んでも燃費9出るぞ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:41:16 ID:9LqcHUtV0

>>892
でも4000回転くらい回す程度の日常で割とやるそこそこの加速でも、通常エンジンのグーーンってだけの加速より
K20A－Rのシュワワーンって余裕を持って吹ける加速のがなんとも言えない気持ちよさが有るんだぜ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:42:27 ID:8vIJHK090

>>901
べた踏みで登って行けても、後ろに大渋滞作ってたら足りてるとは言えない希ガス。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:46:23 ID:tyfH3hNd0

>>901
そうなんだよな、価値観なんて人それぞれだし
年を重ねるだけでも価値観変わるしな
ただ、その価値観の違いを他人に押し付けようとする人が多いな
他の車と比較して、そっちのがいいとか、あっちのがいいとか何とか
だからスレも伸びるし、面白い所でもあるんだが荒れるなｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:47:39 ID:21aAdRYbP

>>903
スポーツモードだと電池の減りが結構速いから、難しいんじゃない？

>>905
どこでその大渋滞見られる？
毎月1000キロ以上を山道で走ってるけど見たこと無い。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:49:05 ID:slm8KhIp0

>>901
だからK20Aは"俺には"宝の持ち腐れだと言ってるだろ。
お前にはベタにして高回転で必死に登るので足りてると思うならそれでいいんじゃない？
俺には力不足もいいところだけどな。
K20Aだとハイカムを使う必要もなく登っていくし、もうここまでいらんと。
日常使う回転域で登ってくれる程度の力はないと疲れてしょうがないし燃費も悪くなるし。
そんな車に乗りたくないな。俺個人の話だけどね。

>>904
4000でも回しすぎかなぁ。ってか4000ってトルクの谷になるところでしょ。
K20Aのいいのは下でもちゃんとトルクがあるってのがいいよね。
CR-Zは下だけだから俺にはちょうどいいのかなって。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:51:48 ID:Gx1v+1e80

これくらい燃費良ければ十分だよね

納車後1週間以内の各地の平均燃費です。
伊豆半島の運行約185kmでは19.3km/L、高速道路約100kmでは23.3km/Lでした。
http://www.honda.co.jp/usersvoice/cr-z/2010/004/index.html

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:53:20 ID:tyfH3hNd0

>>903
SPORTモードは、結構燃費無視してない？
加速する時のアシストメーター全開になりっぱなしになるんだが
SPORTモード固定で走り続けた事ないから実燃費は知らんが

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:57:23 ID:ScW9u2qc0

>>908
そういった性向の人にはとてもマッチすると思う、IMAは。
高回転はアシストが弱くなるから、回す人にはいまいち。

自分も車ではあんまり高回転は使わないかなぁ。
今乗ってるFitでも一般道でVTEC入るのはせいぜい２速までだし・・・
回して乗るのはバイクの方でいいや。

関係ないけど、昔ハイエースで山道登ったときは、渋滞作らざるを得なかった。
正確にはハザード焚いて先にいかせたけど。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:00:48 ID:9LqcHUtV0

>>908
かなりローギアードだから全然回しすぎとは思えない
他車2500クラスの3000くらいの感覚だもん。普通の小気味良い加速だよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:15:00 ID:9s6dTNxg0

>>907 >>910
む。そうなのか。
1回だけCVT試乗したときの感想と、この前のガイア見て、SPORTモードでも燃費重視だと思ってた。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:06:29 ID:5TS1Ec+P0

非力エンジンのハイブリッド・エコスポーツということで、
興味本位だけで期待していなかったが、試乗して欲しくなってしまった。
６ＭＴだったが、なかなかフィールもよかった。
久々によい！と思った車だ。
スタイルもサイバーには敵わないが、リアランプがインサイトっぽいが、
まぁ許せるレベルだ。
純正ナビがカッコ悪いのが気になるが。（コンセプトカー時代のやつがいい）
欲しいなぁ・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:11:23 ID:BdGxQMHS0

>>913
MT納車2週間目の素人の感想。

Eコンで昼間の渋滞道を20km走行と、
スポーツモードで夜中の一桁国道の右側車線を誰もついてこれない速度で20km
走行したときの燃費はほぼ同じでした。

あと、スポーツモードは吸気音がデカく聞こえるのね。
シフトチェンジ時に特に顕著。気持ちいい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:20:55 ID:gh9+jnTz0

>>915
スポーツモードでアクセル開度は変わるけど、ホントに吸気音かなぁ・・・。
以前シビハイ乗ったとき、ベタ踏みしたら聞こえたのはモーター音。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:24:22 ID:BdGxQMHS0

>>916
シビハイ（FD3）、俺が前乗ってた車です。

シビハイは4700ｒｐｍ超えたらエンジン音豹変するよ。
アクセルは踏みっぱなので、ＣＲ－Ｚみたいなアクセル全開中にクラッチ切った時の
「キュボン！」って吸気音は当然聞こえないけど・・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:45:29 ID:PNaOhwWR0

>>914
非力エンジンって・・・どうせサーキット走るわけじゃないんだろ？
公道走りであのエンジンの何馬力使えると思ってんだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:24:13 ID:5oYoSVQU0

>>918
余裕が全く無いのは問題だろ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:26:11 ID:X/Idef3b0

>>919
あれで余裕が無いってどんな走り方してるんだ？
もっと余裕を持って公道走れよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:27:36 ID:BdGxQMHS0

>>919
それは同意。

だけど、公道を法定速度内で走行する場合、ＮＡ軽でも余裕あると思う・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:29:16 ID:BdGxQMHS0

訂正。
乗車人数ＭＡＸだったら余裕無いねｗ

Fitやマーチとかのコンパクトカークラスに訂正しときます。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:42:38 ID:5TS1Ec+P0

>>918
「スポーツカー」を謳う車であれば、数値だけでいうと非力以外の何者でもない。
でも、ＴＹＰＥ－Ｒではないのだから、サーキット走る車でないし、
乗れば乗ったで、十分スポーツしている。
スポーツカーとエコ車に乗っているという相反する雰囲気も両立している。
これは、なかなかいいと思った。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:49:49 ID:Fuh61Sbj0

古い話だが、ニュートラル厨のぼくちゃんはローギアとかで
強くエンブレが効くような場合だけしかエンブレと言う用語を
使わないと考えているんでない？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:56:29 ID:x2l8f2pe0

もう蒸し返さないでくれ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 03:52:25 ID:0VC2n39U0

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/494380/003_l.jpg
リアシート最悪って評価だな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:01:29 ID:zC9InLxJ0

>>927
何を今さら…
この手のクルマで後席に期待するのがどうかしてる

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:03:16 ID:zC9InLxJ0

↑ミス
×　>>927
○　>>926

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:09:08 ID:xFKRuC0/0

6MT試乗してきた。

一人でワインディングを走ってきたけど、スポーツモード、良いじゃん。
シフトフィール以外では、パワー感も足回りの感じも満足できたよ。

サーキットに必要な絶対的なパワーや速さはさておき、日本のワインディング走るにはちょうど良い動力性能と思ったけど、６ＭＴ試乗した人、どう？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:12:01 ID:dTFXLjT60

>>926
意外と評価高いじゃんw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:38:14 ID:5oYoSVQU0

>>929
バイト先はベストカー？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 05:52:37 ID:Ez34lyPk0

FD2より下のトルクがあって街中だと乗りやすいな。
上は全然駄目だけど。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 06:11:27 ID:LINHwDKB0

良いな
欲しいな
嫌がらせしてやりたい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 07:37:05 ID:MnUeBqyK0

>>909
満タンで測ったのかな？
走行距離より平均速度の方が参考になると思うが
もちろん悪い値ではないが

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:35:51 ID:GJrjL+dI0

サーキット走れるぐらいの性能は期待してたんだがな…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:49:00 ID:MdOAEBut0

ホンダはCR-Zをサーキットで戦うクルマとして仕上げたんじゃないと思う
CR-ZにTypeRの称号を与えてはいないし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:58:41 ID:asprb+MI0

>>929
シフトフィールも、ステアリングフィールもアクセルフィールもブレーキフィールも
酷いもんだけどね。
パワーなんかこんな車に誰も求めちゃいないよ。

>>935
ヴィッツもマーチもサーキット走れますが？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:01:37 ID:X/Idef3b0

TypeRなんてエンジン一点豪華主義の買い物車じゃん。
なんであんなのをサーキットで戦うクルマなんて思えるか不思議でならない。
ＮＳＸはTypeRでなくてもサーキットで戦うクルマだけどな。

939 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:07:47 ID:unvGlnJw0

スポーツカーとスポーティーカーどころか、ちょっと駄目なレーシングカーに
使える車を期待する人が多すぎるよな、ここの書き込み。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:27:37 ID:GJrjL+dI0

>>937
EG6ぐらいの性能は欲しかったわけで
>>938
FD2はそのNSXに張り合えるぐらいの性能あるんだけど

そもそもスポーツカーとして作ってないなら
スポーツモードなんてアホみたいなボタンつけるのはどうなんだ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:37:43 ID:MdOAEBut0

>>938
アマチュアのレース程度のつもりで書いたので
モノホンのレーシングドライバーの方でしたらゴメンナサイ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:56:28 ID:2R93CMAG0

1500ccのハイブリッドが最速だとは思ってないし
実測最高速２３５キロも出れば俺的には満足
タイプＲ、ＮＳＸより速いとは思ってないけどな
でも、もうそいう車に飽きて実質ＮＳＸからの乗り換え組もいる
新しいく車で話題性ナンバー１の車が出たら欲しくなるのは当たり前
今のご時世収入も減っただろ、どんな分野でもはあっても
低コストで、最も楽しいのはＣＲ－Ｚだし
今後シビックタイプＲも消えて
ＣＲ－Ｚがいろんなグレードを出していくかもしれないな
ＣＲ－Ｚ２０００タイプＲ、
ハイブリッドで様子見て、考えて行くのだろう
現時点でシビック４ドアタイプＲなんて殆ど売れてないし
だったら思い切ってＣＲ－Ｚをハイブリッド外してタイプＲ化に移行する形になると思う
ユーローＲがその手始めに日本のマーケットに探りを入れてる形だが
ユーローＲじゃなくても、十分ＣＲ－ＺタイプＲ化すれば売れると思う

943 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 09:58:48 ID:88yPYpwt0

>>942
サッサち死にやがれ
関東の方は青木ヶ原
西日本は東尋坊と決まっているんだよね。

944 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 10:00:31 ID:88yPYpwt0

>>942
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
チョーク引っ張って、キーをＯＮにしてエンジンをかけないまま
アクセルを３回踏んで放す。キーをひねりエンジンをかける。
チョーク引くか引かないかは季節による
アクセル踏みのは、エンジンにガソリンを送り込むため
そんなことも知らないのか？
Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマはそんな儀式はいらない
電子制御でやってくれるから、>>10

13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
チョークを引いてエンジンを掛けるのはドシロウト。
L３連キャブ車のほとんどはチョークなし。

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]
流石に乗った事の無いヤツのウンチクは素晴らしいな。チョーク（笑）。
頭の中も電子制御してもらえよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:02:43 ID:2R93CMAG0

ＣＲ－Ｚハイブリッド２５０万円
ＣＲ－ＺタイプＲ３００万円
ＣＲ－ＺタイプＲＲ無限５００万円
たぶんホンダは手始めにグリーンマシン００３とＣＲ－Ｚの名前を売り
８０００台以上の受注をもらう
名前を売っとけば、追加グレードの売り方も楽になる
よってシビックはセダン化
ＣＲ－Ｚはボーイズレーサー的な車となる
実質セダンタイプＲの売れ行きが悪いから
ユーローＲを輸入した形だ
ＣＲ－Ｚはホンダの期待の星、新たなスポーツカーとなりえるのだと思う

946 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 10:03:23 ID:88yPYpwt0

>>945
俺はとっくの昔に
始めっから，R34GT－RスペックⅡに乗ってるのだよ。
三重県で新車でブルーのⅤスぺなら丸わかりでしょ
新車で買って7年経つから白状するか。

947 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 10:05:03 ID:88yPYpwt0

>>945
自演自作してるよ、何か？
世間知らず、それは認めるよ。
こないだ親父にポルシェ買ってもいいか聞いたら
馬鹿ものって怒られた、
外車なんか乗るなってね、この業界五月蠅いよね
こう言うことは。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:07:03 ID:4wJSgt3H0

まあ次世代CR-Zは
フィットベースじゃなくシビックベースで作って欲しいね

949 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 10:08:30 ID:88yPYpwt0

>>945
貧乏人が今でも買える代物ではないんだよ
ⅤスぺⅡはなぁ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:11:04 ID:2R93CMAG0

マツダロードスターも殆どコケテルシ
Ｚ３４もこけた
日本ではオープン２シーターは受け入れられない
４人乗れてが大条件になる
それならＲＸ－８があると言うが
ロータリーエンジンが仇となっているのも事実
マニア向けには受けるが
一般には不人気、直４で回るエンジンで
値段もお手ごろで、ランニングコストもかからない車
使い勝手もいい車、これが今日本人が欲しがっているのでしょう
１台で何でもこなせる車それがＣＲ－Ｚです
２ドアが我慢できても、２人ノリで荷物も載せられないのが
我慢できないのでしょうね。

951 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 10:12:08 ID:88yPYpwt0

>>950
いってることが素人くさいよこいつｗってか素人だろ

952 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 10:13:48 ID:88yPYpwt0

あのさ、自演とか工作員とか言う奴って社会的適合性がないんだってよ。

訳はね、正確な状況判断が出来ない思考狭窄なんだよ、判りやすく言うと「知恵遅れ」

>>950みたいな奴がその典型だね。

953 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 10:16:16 ID:88yPYpwt0

>>950
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/02/18(木) 16:49:51 ID:BBVjUsj60
マジで１６時から出没しねえｗ

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/02/18(木) 17:04:02 ID:NZLcGg9s0
つまりこのスレが正常化するのは16時以降ということ。
オーナーの皆さんのご理解を頂きたいｗ

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/02/18(木) 20:56:44 ID:8yqNKAt10
あれだけ犯罪予告しまくってたら固定IPから書き込みできねえだろ
つまり16時以降は施設か家におとなしく帰ってるんだろ
昼間あれだけ威勢良く吼えていて
弱すぎww

850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/02/18(木) 21:56:09 ID:9IGBP1qH0
弱い犬ほどよく吼えるって言うからな

954 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 10:24:00 ID:88yPYpwt0

犯罪予告
http://mimizun.com/log/2ch/gallery/1259676437/63

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:29:58 ID:xKip1Y670

後ろの席は、やっぱあると便利。
駅ぐらいまでは送迎できるしね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:30:50 ID:2R93CMAG0

ＣＲ－Ｚが良いのは1500ｃｃハイブリッドだ
そこが無敵の武器だ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:33:44 ID:2R93CMAG0

貧乏と言えば聞こえが悪いが
もうガンガン行くスポーツカーに嫌気も差してきたし
今の車は殆どチューニング封じの車ばかりだし
弄る楽しさも必要とされると思う
ＣＲ－Ｚはまさにハイブリッドチューニングか元年の車だ。

958 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 10:36:07 ID:88yPYpwt0

個人情報保護法違反
http://mimizun.com/log/2ch/gallery/1255329794/968

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:36:32 ID:N3tbkY6I0

>>940
スポーツモードは元気モードに名前を変えるか、
ボタンを押している間だけフルにモーターアシストが働くブーストボタンでもつけるかすればよかった？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:39:51 ID:2R93CMAG0

>>959
仙人モードも追加しといてくれよ
タクシーの映画みたいにガラリと変わる仕組み

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:43:18 ID:ApbqUbfK0

CR-Zはハイブリッドと組み合わせる前は2回開発が中止されてるんじゃなかったっけ？
NSXやS2000が販売開始直後しかまともに売れなかったという反省から、
ハイブリッドと組み合わせることで新しい価値が生まれて販売まで辿り着けたと聞いた。

タイプＲセダンになったのも日本でハッチバックが売れず、3ドアじゃ不便というマーケティング上の理由があってのことだろうし、
CR-Z　タイプＲは可能性は殆どないと考えたほうがいいよ。
グレードに追加するのであれば2010台売れればいいという話じゃないし、
「市場調査した結果、欲しい人はゼロではないけど実際に購入対象としてくれる人の絶対数がすくないよね」で片付けられるのがよくある話。
売れる見込みがなければ想定価格が上がり、さらに購入者が減るというスパイラルに陥るだけだからね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:47:29 ID:2R93CMAG0

ホルモンうどんなんてさ
日本全国のホルモン屋でも閉めはうどん入れてるよ
三重県亀山にもそれと似た感じのがある
豚ホルモンを鉄板で焼いて
うどん玉入れたら、ホルモンうどんだしな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:47:40 ID:xKip1Y670

>>961
そう言ってたね。
２回却下され、３回目もHVとすることで企画は通ったが、最初は1.3Lエンジンだったらしいな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:50:19 ID:2R93CMAG0

ＣＲ－Ｚ限定でツーリング倶楽部作りたいな。
それと毎年年に1回、生まれ故郷に集まる企画も作るのもいいな
ＣＲ－Ｚは三重県鈴鹿産だから
年に1度は鈴鹿に集まろうよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:55:04 ID:2R93CMAG0

>>961
肝っ玉の小さい野郎だな。
結果はやってみなけりゃわからんもｗｗ
良いか、ホンダの敗因は2シーターとオープンだ
S2000が3ドアハッチバックＦＲだったら
バカ売れしていたと思うよ
ワザワザ売れないように仕向けていたような感じもするしな
特にS2000、あれは売れる要素があったのに
ホンダは失敗した

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:57:42 ID:2R93CMAG0

僕は鈴鹿サーキットまで20分ぐらいで着くから
オーナーズ倶楽部入っていいよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:57:51 ID:0QEKo38J0

S2000はレクサスISのようなものだな
力を入れすぎて失敗

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:59:55 ID:4wJSgt3H0

S2000の一番の失敗要素は価格だろ
２シーターってのはその次だな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:00:32 ID:N3tbkY6I0

>>960
外観変わって、タイヤもかわる。スポイラーまではえてくるというゲッターチェンジみたいになるやつは日本の規制上難しいな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:00:56 ID:2R93CMAG0

S2000が4人乗りでオープンじゃなかったら
昔みたいに、ソアラや、シルビア見たいに
どこでもよく見るクーペになっていたことでしょう
>>967
俺もそう思う、新しい物も大事だが
古典的な車の方が大事なんだよね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:01:33 ID:4wJSgt3H0

それもあるな
必要以上にマニアックになりすぎたってのも

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:02:56 ID:2R93CMAG0

ｓ2000は本当に良い素材だったのに
残念だ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:04:09 ID:N3tbkY6I0

>>968
ATを出せば少なくともアメリカではもっと売れたと分析していたな。
ただHONDAのPLはこの車のポリシーとして絶対出さないといっていた。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:04:14 ID:0QEKo38J0

普通の人は自動車メーカーの社員のように180キロ以上のスピードでテストコースを走るわけじゃないし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:04:26 ID:Apv+74An0

なんかうるさい蠅2匹をあぼ～んしたら
すっきりしたわｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:07:16 ID:aOZlq+n10

>>965
要素は多いだろうが、価格がでかいだろ。
アレがベース250万とかなら、結構流れていたはず。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:07:25 ID:2R93CMAG0

>>974
ここだけの話だが
俺は最高速出すときは名阪国道を使うよ
これも内緒だが、Ｒ32ＧＴ－Ｒで260キロ出したことがある
300までは無理だったな。
伊勢湾岸なら330キロはイケるでしょう
その俺も普通の人ですが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:08:00 ID:N3tbkY6I0

普通じゃないだろ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:08:48 ID:AFMI03pP0

S2000があまり売れなかったのはATの設定がなかったのが
一因のような気がする。ATがあったら，AT免許限定の
女性に少しは売れただろうに。実際，うちの嫁もS2000を
欲しがってたのに免許のことで買えなくて，CR-Z買ったよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:09:46 ID:c4TnRHO80

>>965
当時のタイプＲの客層が全員Ｓ２０００に流れてもたかが知れてるだろ
S2000が3ドアハッチバックＦＲだったらバカ売れは無いと思う
当時からスポーツタイプは下火だったしな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:09:52 ID:+UHNWNbr0

ＣＲ－Ｚは屋根取っ払う（予定）為に剛性をFD2R並みにしたってマジ！？

982 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:11:12 ID:88yPYpwt0

>>977
いや、ノーマル同士でもエボ・インプには大差で負けるという事実。
シビックタイプRは、チューニングしてあっても、ノーマルエボ・インプに負けていたという
事実(笑)
帰宅してからビチグソが貼った動画見てみるが、どうせなんか笑いがある動画だろ？
いつだったか、ビチグソが余裕綽々でホンダのエンジンはターボ化すりゃ450psくらい楽勝。
残念だったなﾌﾟ
(↑そもそもたった450psごときで何故勝ち誇れるのかが謎w)
と、余裕ぶっこいて貼ってくれた動画見たらEK9を2000ccに積み替えたか何かにターボ化した
動画だったんだが、FFのお約束で一番パワー出ておいしいトコでホイルスピンしてタコメーターの
吹け上がりだけは早いという爆笑動画を勝ち誇って貼ってたな～
ビチグソ君は(笑)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:12:33 ID:2R93CMAG0

>>976
価格帯はあんまり関係ないと思うよ俺は
作り込みはマジで良かったし、なんかハンドメイドのように付加価値が付いていそうな車だったしね
350万円の値段はあれで良かった
ITバブル全盛期だったし、でも使い買ってが悪かった
敗因は2シーターオープンだけだと思う
馬力もNA2000ccで250馬力ＦＲは今でも魅力的なエンジンだった。

984 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:13:16 ID:88yPYpwt0

>>977
今からえいたまと出掛けて来るお
サンドイッチとオニギリ作ってもらったお
今えいたま銀行へおふりこみしてきたお

985 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:14:31 ID:88yPYpwt0

>>983
電磁波が怖い、
電気の塊の中に入って
がんが増幅する行為は嫌だ
電気の塊の中で過ごすのは嫌なんだよ
電磁力が人間の生態を狂わすことは確かだ
今までのようにガソリンで動くので十分だ
電気が怖いよう、脳腫瘍になったら
自動車会社は保障してくれるのかな

986 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:15:51 ID:88yPYpwt0

>>983
コルベットを国産2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞで煽りまくり

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:16:42 ID:+UHNWNbr0

>>985
電磁波が怖い？
そりゃ大変だ！今すぐＰＣの電源を切るんだ！！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:18:33 ID:2R93CMAG0

Ｒ32ＧＴ－Ｒがデビューしたころから
300キロカーが普通になったしな
チューニングカーも増えて
最終的にはＲＢ２６チューニング標準馬力が８００ｐｓだったし
最高は1300ｐｓだったな。
パワー競争真っただ中で青春を桜花してた俺も歳を取ったのか
たった114馬力の車に魅了された。

989 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:18:40 ID:88yPYpwt0

>>983
http://www1.jap.vg/index.php?pr=yv2001
ここは安全ですか？
僕も久々にセックスしたいなぁと思いまして。
どこがいいのか教えてください。

990 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:19:28 ID:88yPYpwt0

>>988
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991 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:21:11 ID:88yPYpwt0

>>988
やっと帰ってきました
金沢の親戚の家に遊びに行っていました。
北陸自動車道もさすがに混んでましたよ
でも全体が混んでるわけでもないので
最高速チャレンジ２３０キロ出しました。
一か月ぐらいのってなかったのでマフラーの中に水がたまっていたから
みんな噴き出したかったので、Y３２VG３０ＤＥＴは健在です
調子いいですよ、今の時代はワンボックスカーや
せこいプリウスとか、小型車軽自動車ばかり
高速で見かけた速いマシンはポルシェタルガとかＦＤとか
Ｒ３４ＧＴ－Ｒとか走っていましたよ

僕も負けじとフル加速やっぱりターボカーは気持ちいいです

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:25:32 ID:2R93CMAG0

もっともっとパワーを手に負えないパワーを望んでいた。
足回り、ボディ剛性は後回しにして
まずはエンジンまずはスピードを
大事故を起こして瀕死の重症になった者も、死んだ者もいる
分かっていた、やってはいけないことを、でも血がたぎる
昔から分かっていたんだ、でもわかっていたがスピードは麻薬
もっともっとパワーをそしてスピードを、満足なんてしたことがない
常に要求していた、それだけのことをして何が得られる？
レーサーにでもなりたかったのかと、ただただスピードに魅了されただけだったんだなと

993 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:26:46 ID:88yPYpwt0

>>992
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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
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994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:30:50 ID:2R93CMAG0

ひゃほう

995 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:31:35 ID:88yPYpwt0

>>994
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:31:54 ID:pM1s2dZz0

>>987
ID:2R93CMAG0
ID:88yPYpwt0

この二匹(というか一人分裂)は常駐荒らしだからレスしちゃダメだって
ビューアのNG登録でおｋ

997 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:32:23 ID:88yPYpwt0

IPアドレス 202.60.170.209
ホスト名 pc73209.ztv.ne.jp
IPアドレス割当国日本 ( jp )
市外局番該当なし
接続回線 CATV
都道府県三重県

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:33:16 ID:KrMGptRR0

次スレはこちらを再利用

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268577552/l50

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:33:53 ID:2R93CMAG0

三重県下ＪＡで金借りてこい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:34:09 ID:+UHNWNbr0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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