【三菱】コルト・コルトプラス Part48
三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。
前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part47
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261296015/
公式HP
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/
基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part47
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261296015/
公式HP
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/
基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:04:51 ID:WsrFtZUN0
乙と１，５C糊の俺が言う
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:57:10 ID:nK6kfx4c0
次乙
昨日車庫証明送ったから来週にコルトプラス来るぜ
スポーツミッション？楽しみだ
昨日車庫証明送ったから来週にコルトプラス来るぜ
スポーツミッション？楽しみだ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:15:15 ID:oYZ63l3T0
前スレのほうが上がってるのでこっちを上げるぜよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:38:34 ID:jcu0LeeM0
先週ベリーが納車された
前期型エアロつけれないかなー
前期型エアロつけれないかなー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:27:25 ID:znLrphzv0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:42:15 ID:mMJJtetn0
乙
1.5Cに乗り換え検討中の俺(てか商談中で今月内に納車予定)
今まで乗り継いできた車はハイパワーターボ車が多かった
散々ガソリン撒き散らかしてきたけどこれからは1.5Cで経済的に走るぞ
1.5Cに乗り換え検討中の俺(てか商談中で今月内に納車予定)
今まで乗り継いできた車はハイパワーターボ車が多かった
散々ガソリン撒き散らかしてきたけどこれからは1.5Cで経済的に走るぞ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:09:38 ID:f6DvAv+D0
フィルター到着したので早速付けた～
蓋されている所に安い小型カッター購入して使ったら
全然切れなくて結局30分程苦戦
途中、指に刺さって出血しちまったよ
ttp://niyaniya.info/pic/img/7932.jpg
蓋されている所に安い小型カッター購入して使ったら
全然切れなくて結局30分程苦戦
途中、指に刺さって出血しちまったよ
ttp://niyaniya.info/pic/img/7932.jpg
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 06:50:37 ID:vcAkNJaU0
フィット最強なのね・・・・悔しい！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 07:46:24 ID:JixuS9eX0
しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:15:41 ID:AP1fQG/y0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:32:01 ID:lXhjVyRR0
前スレで出てた長崎の中古1.5Cは売約済みだってさー('A`)
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:16:56 ID:pZfTR+SX0
素直にVRを買いなさい
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 14:17:31 ID:gNfZNdMh0
ＶＲ・・・
VE RTEX
VERTEX ヴェルテックス！
素直に ＴＯＹＯＴＡ ＡＲＩＳＴ Ｖ300 ヴェルテックスエディション買いなさいよー！
VE RTEX
VERTEX ヴェルテックス！
素直に ＴＯＹＯＴＡ ＡＲＩＳＴ Ｖ300 ヴェルテックスエディション買いなさいよー！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:45:45 ID:caSlgKtF0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:19:32 ID:HuO4WGR40
盗用多は嫌いなので一生買うことはない
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:41:12 ID:k3/K7aLR0
コルトプラスのカラーナンバーは車体番号の下に書いてある
COLOR OPT の横のやつでいいのでしょうかT65って書いてありましたがよくわかりません。
ちなみにディープブルーマイカなんですが・・・
COLOR OPT の横のやつでいいのでしょうかT65って書いてありましたがよくわかりません。
ちなみにディープブルーマイカなんですが・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:55:48 ID:g45eqeHm0
昔我が家はミラージュワゴンに乗っていた。
母と姉がユーミンの大ファンだったんで。
「リフレインが叫んでる」って曲はミラージュのCMソングだった。
天井に2カ所も窓がついててかっこよかった。
で、就職して初めての車にコルトプラスを買おうかと思ってるんだ、
天井に窓はないけど。
パノラマルーフ付けて欲しい。
母と姉がユーミンの大ファンだったんで。
「リフレインが叫んでる」って曲はミラージュのCMソングだった。
天井に2カ所も窓がついててかっこよかった。
で、就職して初めての車にコルトプラスを買おうかと思ってるんだ、
天井に窓はないけど。
パノラマルーフ付けて欲しい。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:03:29 ID:caSlgKtF0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:31:40 ID:rbMwbd550
>>19
先生、ボンネットに穴開いてる車もやめた方がいいですか？
先生、ボンネットに穴開いてる車もやめた方がいいですか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:41:07 ID:4yDEly2v0
コルトのサンルーフオプションって前期までだっけ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:57:04 ID:caSlgKtF0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:13:58 ID:mallz5WP0
自費でじっくり試乗してみたいと思っているのですが
コルトのレンタカーって、MMCレンタカー以外でどこかありますかね・・・・・
ニッポンレンタカーでは昔はあったらしいですが、モデルチェンジしないので、
今は扱いがないっていわれてしまいました。
コルトのレンタカーって、MMCレンタカー以外でどこかありますかね・・・・・
ニッポンレンタカーでは昔はあったらしいですが、モデルチェンジしないので、
今は扱いがないっていわれてしまいました。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:22:53 ID:mnIrGMtE0
前は3000ターボとか乗ってたけどもうコルトでいいや。
燃費が3倍近く違うし金もないし。
でも自慢と見栄ははれなくなったな・・・
女ウケとか一切関係ない車だよな・・・
その辺を両立した車ってないよね。
燃費が3倍近く違うし金もないし。
でも自慢と見栄ははれなくなったな・・・
女ウケとか一切関係ない車だよな・・・
その辺を両立した車ってないよね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:44:37 ID:vt0UDZSV0
CR-Z
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:58:12 ID:dAc6FUEo0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:29:39 ID:wp1kN/TY0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:57:00 ID:7ZZvA4cm0
>>24
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis_sportback/grade/gra_03.html
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/index.html
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/
ttp://toyota.jp/auris/index.html
ttp://www.honda.co.jp/CIVIC/webcatalogue/type/
この辺りが限界だね。
これ以上ダウンサイズするとフツーの車になってまう……
もっとも社外アルミ＋ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ装着は必須だけど。。。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis_sportback/grade/gra_03.html
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/index.html
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/
ttp://toyota.jp/auris/index.html
ttp://www.honda.co.jp/CIVIC/webcatalogue/type/
この辺りが限界だね。
これ以上ダウンサイズするとフツーの車になってまう……
もっとも社外アルミ＋ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ装着は必須だけど。。。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:48:39 ID:dAc6FUEo0
>>28
新型RVRは？
新型RVRは？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:10:53 ID:MVTbtNDO0
/
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:11:22 ID:mallz5WP0
>>26
>>27
> 全国区だと、オリックスレンタカーか駅レンで可能性有り。
> 後は、地元の格安系レンタカーを当たるしか。
情報ありがとうございます。
とりあえず、オリックスレンタカーと駅レンに聞いてみます。
あるといいなぁ・・・・
>>27
> 全国区だと、オリックスレンタカーか駅レンで可能性有り。
> 後は、地元の格安系レンタカーを当たるしか。
情報ありがとうございます。
とりあえず、オリックスレンタカーと駅レンに聞いてみます。
あるといいなぁ・・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:16:33 ID:wuMsYoBY0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:18:35 ID:mallz5WP0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:54:11 ID:9vUMYkcK0
>>33
地元になくても三菱系ディーラーなら言えば日数はかかるが手配してくれると思うけど。
ましてやディーラーでレンタカー会社に車両を納車してたらその会社を紹介しれくれることもあるし。
あとそうやって引用使うのやめたほうがいいよ。
地元になくても三菱系ディーラーなら言えば日数はかかるが手配してくれると思うけど。
ましてやディーラーでレンタカー会社に車両を納車してたらその会社を紹介しれくれることもあるし。
あとそうやって引用使うのやめたほうがいいよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:28:42 ID:IqnG5THv0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:46:20 ID:jBMEZCnT0
H20年式の1.3FFベリーに乗ってるんですが
社外のシートカバーでお勧めないでしょうか？
社外のシートカバーでお勧めないでしょうか？
つーか、何で ID:mallz5WP0に絡んでるんだよ？
ＭＭＣレンタカーは全国区でも数える程しかないし、
ディーラーや中古車経由で借りたら、しがらみが出来て
万が一買わない場合、断り辛くなるだろうが…
>>35
もう数年早ければMMCレンタカーでコルプラ借りれたのですがね…
その頃だったらもう少し店舗数があったから、借りれる可能性があったかも…
ＭＭＣレンタカーは全国区でも数える程しかないし、
ディーラーや中古車経由で借りたら、しがらみが出来て
万が一買わない場合、断り辛くなるだろうが…
>>35
もう数年早ければMMCレンタカーでコルプラ借りれたのですがね…
その頃だったらもう少し店舗数があったから、借りれる可能性があったかも…
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:12:00 ID:RO4tLnNm0
コルトって燃費悪いの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:19:18 ID:iRlsujSO0
いい方だと思う
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:27:44 ID:/eRCBmXP0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:34:19 ID:dkW9BU+Qi
迷惑かけない程度に頑張って街乗り17だよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:36:02 ID:atF9fCgf0
>>41
別に嘘まで書かなくていいよ
別に嘘まで書かなくていいよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:54:31 ID:IqnG5THv0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:59:44 ID:dkW9BU+Qi
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:03:15 ID:IqnG5THv0
DBA-Z21A CVT を借りて乗ってみたけど・・・
期待を裏切られました。良い意味で
平成19年モデルを乗ったのですが、よくできている車ですね。
物をたくさん乗せるとか、物を運搬することを考えなければ、非常に良い車両ですね。
V35に比べて乗り回しも楽ですし、何よりも足がしなやかでびっくりしました。
軽い車体に１．３L CVT 使いやすいですね～
V35 ４ATの変速ショックが、ひどいと感じています。
フィットDBA-GE6 も乗ってみたのですが、私的には、コルトの方が良いなって感じでした。
電動パワステも慣れの問題かなって感じです。低速時の軽さにはびっくりしました。
期待を裏切られました。良い意味で
平成19年モデルを乗ったのですが、よくできている車ですね。
物をたくさん乗せるとか、物を運搬することを考えなければ、非常に良い車両ですね。
V35に比べて乗り回しも楽ですし、何よりも足がしなやかでびっくりしました。
軽い車体に１．３L CVT 使いやすいですね～
V35 ４ATの変速ショックが、ひどいと感じています。
フィットDBA-GE6 も乗ってみたのですが、私的には、コルトの方が良いなって感じでした。
電動パワステも慣れの問題かなって感じです。低速時の軽さにはびっくりしました。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:27:00 ID:rqf3iFWSO
>>45
それでも車雑誌とかじゃ設計の古さが目立つって書かれちゃうんだぜ
それでも車雑誌とかじゃ設計の古さが目立つって書かれちゃうんだぜ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:29:54 ID:IqnG5THv0
>>46
パソコンじゃないけど、枯れた技術の方が、熟成されていると感じました。
新しい物は試験的なもので、ローテクの塊で、新しいテクノロジーと張り合えるって
すごいことだと思いますよ。
三菱の機械が売れなかったおかげで、ここまで、改良されたような気がします。
ハイテクは、直噴エンジンで懲りました。
パソコンじゃないけど、枯れた技術の方が、熟成されていると感じました。
新しい物は試験的なもので、ローテクの塊で、新しいテクノロジーと張り合えるって
すごいことだと思いますよ。
三菱の機械が売れなかったおかげで、ここまで、改良されたような気がします。
ハイテクは、直噴エンジンで懲りました。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:31:02 ID:atF9fCgf0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:31:58 ID:4+jwFczo0
>>45
V35からの乗り換え考えててコルトが気に入ってるの？
だったらコルトプラスラリーアート(CVT)でいいんじゃね？
パワーもあるし荷室も広いし他グレードに比べて高級感もちょっと有るし
1.3リッターだとあまりにもパワーダウンし過ぎでしょ
まぁ最も後方が妙に長いボディが気に入ればの話だが
例えばインプSTi→スイスポで走りに満足出来ずに
またハイパワー車に乗りたくなるような事にならん為に
V35からの乗り換え考えててコルトが気に入ってるの？
だったらコルトプラスラリーアート(CVT)でいいんじゃね？
パワーもあるし荷室も広いし他グレードに比べて高級感もちょっと有るし
1.3リッターだとあまりにもパワーダウンし過ぎでしょ
まぁ最も後方が妙に長いボディが気に入ればの話だが
例えばインプSTi→スイスポで走りに満足出来ずに
またハイパワー車に乗りたくなるような事にならん為に
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:52:08 ID:IqnG5THv0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:21:56 ID:yoL3RUhp0
>45
コルトの足やCVTでそう思うなら、ブルーバードシルフィ乗りくらべたら、
コルト以上に滑らかな足回り、反応もよくフリクションが物凄く低いCVTとパワートレインなど
上質すぎてびっくりする。価格を見てさらにびっくり。
コルトの足やCVTでそう思うなら、ブルーバードシルフィ乗りくらべたら、
コルト以上に滑らかな足回り、反応もよくフリクションが物凄く低いCVTとパワートレインなど
上質すぎてびっくりする。価格を見てさらにびっくり。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:30:00 ID:Af6jYy0i0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:36:55 ID:enuEtr+d0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 05:06:50 ID:KGtKDylO0
中古で買うならこれ以上お買い得なコンパクトはないでしょ。
1
1
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:06:41 ID:JPx/Z1lO0
VR以外は値崩れひどいしな・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:27:51 ID:p3EdPtlK0
1.5Cなんだが、エアコンにフィルター付けられないのかな
どこにも設置場所がないのですが。
どこにも設置場所がないのですが。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:41:27 ID:WD74/NXX0
標準タイヤがダンロップSP31なんだけど
どんなグレードなん？？カタログにないし。
どんなグレードなん？？カタログにないし。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:12:05 ID:t1e3l7Ds0
>>57
ＯＥＭ
ＯＥＭ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:28:41 ID:tF6dm1Ae0
>>56
フィルターつくらしいですよ。ディーラーオプションの中にバイオクリアフィルターがあります。
品番MZ600156
と、ディーラーで説明うけたのですが・・・
カタログには、マニュアルエアコン車 としか書かれていないので・・・・
PDFカタログに載っています。
フィルターつくらしいですよ。ディーラーオプションの中にバイオクリアフィルターがあります。
品番MZ600156
と、ディーラーで説明うけたのですが・・・
カタログには、マニュアルエアコン車 としか書かれていないので・・・・
PDFカタログに載っています。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:08:42 ID:D74aDyPB0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:12:02 ID:aptb8FTk0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:36:07 ID:A1g5gXE+0
>>８だけど
フィルター後付けしてますがな
ちなみに前スレで納車報告した1.5糊
フィルター後付けしてますがな
ちなみに前スレで納車報告した1.5糊
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:29:02 ID:lEDe4z530
>>63
セパレートシートですがサポート感は？
セパレートシートですがサポート感は？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:51:28 ID:8PK6leMa0
>>56
蓋は150円くらい、フィルタは種類にもよるが純正でも安いやつだと2000円も
しないかと。脱臭だのバイオクリアだとを選ぶと価格が跳ね上がってく
取り付けはここが参考になるよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/148418/car/46389/47844/note.aspx
蓋は150円くらい、フィルタは種類にもよるが純正でも安いやつだと2000円も
しないかと。脱臭だのバイオクリアだとを選ぶと価格が跳ね上がってく
取り付けはここが参考になるよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/148418/car/46389/47844/note.aspx
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:54:58 ID:A1g5gXE+0
>>64
いいよ、特に尻の辺りを包み込むようにホールドしてくれるから
ぶれなくてペダル操作しやすい、ただリクライニングすると背中が反る感じ
燃費が良い、通勤でリッター１５キロ超えは確実、燃費計が欲しくなってきた
毎日小さな峠を一つ越えるけどエンブレが弱い感じ、先代の軽だと３速で下っていた所を
２速に落として下っている、４０００回転超え
いいよ、特に尻の辺りを包み込むようにホールドしてくれるから
ぶれなくてペダル操作しやすい、ただリクライニングすると背中が反る感じ
燃費が良い、通勤でリッター１５キロ超えは確実、燃費計が欲しくなってきた
毎日小さな峠を一つ越えるけどエンブレが弱い感じ、先代の軽だと３速で下っていた所を
２速に落として下っている、４０００回転超え
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:51:16 ID:86GMAoeS0
なんか結構1.5C乗り(&予備軍)が多いな
俺ももうすぐ1.5Cオーナーになるんだけどまずホイールとタイヤを換えたい
思案中のホイール「15/6.5J off+40」タイヤ「185/55/」だとどんな具合でしょ？
前乗ってた車がフロントがツラからはみ出てたので今度はちゃんとしたいので(汗)
俺ももうすぐ1.5Cオーナーになるんだけどまずホイールとタイヤを換えたい
思案中のホイール「15/6.5J off+40」タイヤ「185/55/」だとどんな具合でしょ？
前乗ってた車がフロントがツラからはみ出てたので今度はちゃんとしたいので(汗)
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:03:19 ID:MTKPyoCt0
+RAだけどディーラーでデンソーのクリーンエアフィルター（ろ紙が緑色のやつ）が売ってたんで
純正の活性炭入り脱臭エアコンフィルター（三菱純正部品番号MN164403）から換えてみたんだが
なんかこれにしてから車内が薬品ぽい感じのニオイになった
親戚は「この車まだ新車の香りがするな」と言ってたが妹は「病院のニオイがする」と言ってる
俺は清潔な感じのニオイなので悪くないと思ってるんだが
ちなみにオートバックスのオレンジ色のやつも色違いで全く同じ製品らしい
>>67
+40なら全く問題ないはず
ちなみに欧州のコルトと同じ195/50R15にする手もあるよ
純正の活性炭入り脱臭エアコンフィルター（三菱純正部品番号MN164403）から換えてみたんだが
なんかこれにしてから車内が薬品ぽい感じのニオイになった
親戚は「この車まだ新車の香りがするな」と言ってたが妹は「病院のニオイがする」と言ってる
俺は清潔な感じのニオイなので悪くないと思ってるんだが
ちなみにオートバックスのオレンジ色のやつも色違いで全く同じ製品らしい
>>67
+40なら全く問題ないはず
ちなみに欧州のコルトと同じ195/50R15にする手もあるよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:16:36 ID:86GMAoeS0
>>68
お答えありがとう
まぁ多分全然イケルと思ってるんだけど(ぉぃ)これで確信しました！
元々の鉄チンが思いっきり引っ込んでるから余裕ありそうですわね
タイヤは195/50R15だと若干外径が小さくなるのでメーター誤差が気になったりして
あと扁平からしてノーマルの車高だとボディとの隙間が大きくなりそうで
お答えありがとう
まぁ多分全然イケルと思ってるんだけど(ぉぃ)これで確信しました！
元々の鉄チンが思いっきり引っ込んでるから余裕ありそうですわね
タイヤは195/50R15だと若干外径が小さくなるのでメーター誤差が気になったりして
あと扁平からしてノーマルの車高だとボディとの隙間が大きくなりそうで
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:37:43 ID:JPx/Z1lO0
1.3のFFベリーだけど昨日オートバックスで6.5Jの16インチホイール注文してきたよ
完全に見た目だけだけどｗ
車高下げないとはみ出るからダウンサスも
タイヤも195/45R16に
完全に見た目だけだけどｗ
車高下げないとはみ出るからダウンサスも
タイヤも195/45R16に
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:20:28 ID:NptycQnm0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:26:43 ID:iLz4B1Il0
プラスcoolvery 買った人に質問ですが、値引き込みでいくらでしたか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:29:06 ID:JqxBcIS50
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:35:13 ID:BjBZaxef0
ＯＰ込みで２４万くらい
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:13:24 ID:C+bpjP3d0
プラスって広くはなるけど見た目かっこ悪いね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 04:37:04 ID:W+5+uv5e0
>>72
２月下旬に契約したけど、車両本体から２０万引き、
付属品を２４万円分付けて５万４千円引きだったよ。
>>75
個人の嗜好によるんじゃない？
俺はプラスの方がスタイルが良いと思って買ったけど。
２月下旬に契約したけど、車両本体から２０万引き、
付属品を２４万円分付けて５万４千円引きだったよ。
>>75
個人の嗜好によるんじゃない？
俺はプラスの方がスタイルが良いと思って買ったけど。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:24:43 ID:NLDFM18q0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:32:38 ID:39xFxfhNO
MTB積むためにプラスにした
コルトは後部座席畳むのめんどくさい感じしたし畳んだ姿が美しくなかったし
コルトは後部座席畳むのめんどくさい感じしたし畳んだ姿が美しくなかったし
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:36:09 ID:732c9g9A0
>>67
そのホイールなら205/50R15もいけるはず
そのホイールなら205/50R15もいけるはず
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:26:53 ID:q5ixxm4w0
ルートコ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:47:36 ID:dN4FSNl80
>>67
15/6.5J +35でもはみ出ません。前後大丈夫っす。
前が丁度ツラいちか微妙に入ってるくらい。
後は多少入り込んでます。ツライチにするならスペーサー入れるといいのかも。
履いてるタイヤは安い195/50R15です。
185/55R15は若干高いorz
15/6.5J +35でもはみ出ません。前後大丈夫っす。
前が丁度ツラいちか微妙に入ってるくらい。
後は多少入り込んでます。ツライチにするならスペーサー入れるといいのかも。
履いてるタイヤは安い195/50R15です。
185/55R15は若干高いorz
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:21:53 ID:c+AdWPmG0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:38:33 ID:O+EUQ7aJ0
俺もプラスの方がバランスがいいデザインだと思う。
俺にはコルトは寸詰まりに見える。
デザインの評価はあくまで個人の主観だから、
「俺は」っていうのは勝手だけど、
77の言う「ふつうは」ってのは無意味。
単に77がそう思うってだけの話だろ?
俺にはコルトは寸詰まりに見える。
デザインの評価はあくまで個人の主観だから、
「俺は」っていうのは勝手だけど、
77の言う「ふつうは」ってのは無意味。
単に77がそう思うってだけの話だろ?
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:44:21 ID:78cfiTlG0
バランスは悪いだろ。
無理やり伸ばした感じだし。
妊婦みたいなボディーライン。
無理やり伸ばした感じだし。
妊婦みたいなボディーライン。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:52:39 ID:R2F73TF60
コルプラは見る角度によってカッコよくも可愛いくも不細工にも見える
そんな万華鏡みたいな車です
そんな万華鏡みたいな車です
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:05:25 ID:Qu7jpdHJ0
軽いスチール・ホイールってのが出てるんだな
http://www.topy.co.jp/release/archives/2009/11/18/entry424.html
http://www.topy.co.jp/release/archives/2009/11/18/entry424.html
セディアワゴンから乗り換え検討中。
４回目の車検と天秤にかけてます。
本体２０引きだと乗り出し140～150万くらいでしょうか？
下取りは殆どつかないのはわかってます。
５ナンバーワゴンは壊滅（エアウェイブとかウイングロードのデザインが×）
だからコルトプラスの存在は貴重です。
かといって三菱しばりがあるわけでもないんですけどね。
あと、マイナーチェンジは予定あるのでしょうか？
４回目の車検と天秤にかけてます。
本体２０引きだと乗り出し140～150万くらいでしょうか？
下取りは殆どつかないのはわかってます。
５ナンバーワゴンは壊滅（エアウェイブとかウイングロードのデザインが×）
だからコルトプラスの存在は貴重です。
かといって三菱しばりがあるわけでもないんですけどね。
あと、マイナーチェンジは予定あるのでしょうか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:50:03 ID:O0ZnkQoGP
コルト、プラスともに今年5月にモデルチェンジを控えているようです。
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/520/242/15520242/P1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/520/250/15520250/P1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/520/242/15520242/P1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/520/250/15520250/P1.jpg
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:56:38 ID:c+AdWPmG0
コルトプラスIOってことは台湾仕様のような気が・・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:02:27 ID:+XI+D2+aP
バレたか
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:20:02 ID:3et6op3m0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:21:30 ID:fG4Obio+0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:24:28 ID:bStboYzJ0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:28:51 ID:WgsPQvgQ0
>>92
おまえはそろそろこのスレで出てくる情報を疑うことくらい覚えろよ
おまえはそろそろこのスレで出てくる情報を疑うことくらい覚えろよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:44:09 ID:H/l7bKZT0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:12:46 ID:Iux12lxd0
明日納車だ楽しみだ～
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:23:13 ID:nlUYV7Zk0
>>96
初代コルトが一番美しい
初代コルトが一番美しい
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:27:04 ID:FzaWvYW40
同感。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:44:41 ID:KlNYm5J/0
「いいセンいってるが、同価格帯のフィットに比べると全てが見劣りする車」とか他スレでは言われてるみたいで悲しい。
名前と見た目と販売人の態度の良さで気に入ってるけど、客観的な評価では「劣化フィット」なの？
名前と見た目と販売人の態度の良さで気に入ってるけど、客観的な評価では「劣化フィット」なの？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:05:38 ID:LBcotjxpP
フィットなんて眼中にないけど。
ビッツと比較するにはフィットもいいかもね
ビッツと比較するにはフィットもいいかもね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 03:27:16 ID:qk+OeS3Y0
北国在住で4WDが欲しかったので、
フィットなんて一番最初に選択肢から外れた。
フィットなんて一番最初に選択肢から外れた。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:43:40 ID:wwZmM+WSP
フロントデザインは間違いなくコルトが一番だと思うけどな。
その分リアデザインが欠点だが・・・。
その分リアデザインが欠点だが・・・。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:55:10 ID:LqbcO8tu0
特にプラスはダサい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:04:49 ID:ZME7h63U0
角度によってはリアはかわいくなる
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:12:47 ID:T2naLZns0
>>94
RE-11なんて高すぎて買えん
俺は
純正185/55R15
↓
オートバックス・マックスグレードSⅢ（4セットで42800円）
↓
ハンコック VENTUS V8 RS（4本セットで39600円）
↓
DAYTON D320（4本セットで22800円）
と、どんどん安いタイヤになってるorz
RE-11なんて高すぎて買えん
俺は
純正185/55R15
↓
オートバックス・マックスグレードSⅢ（4セットで42800円）
↓
ハンコック VENTUS V8 RS（4本セットで39600円）
↓
DAYTON D320（4本セットで22800円）
と、どんどん安いタイヤになってるorz
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:08:03 ID:N8e1DwC10
>>105
特にプラスはかわいいな。
特にプラスはかわいいな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:11:04 ID:PDWc/7lbO
プラス乗りだが一度もカッコイイと思った事ない
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:22:56 ID:qi3Ta3zx0
黒のコルプラにディスチャージとアルミ付けてるけど
見る度にカッコイイと見惚れる
見る度にカッコイイと見惚れる
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:18:09 ID:n/DGP6WS0
ヘッドライトはまあカッコイイかなと。
あとはカッコイイ車の要素ないだろ。
実用性と値段で乗る車だよね。
でもプラスのリアは嫌だな・・・
あとはカッコイイ車の要素ないだろ。
実用性と値段で乗る車だよね。
でもプラスのリアは嫌だな・・・
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:22:15 ID:ZXQd7aOz0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:17:33 ID:XNgklilf0
この流れ･･･
コルトのリアに惚れて1.5Ｃを注文してきた俺に謝罪と賠償をry
コルトのリアに惚れて1.5Ｃを注文してきた俺に謝罪と賠償をry
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:18:19 ID:atTJ3B2+0
>>102
北海道の人ということで、少しお聞きしたいのですが、４WDについてですが、自分自身や周りの人のことでも結構です。
このスレでも、何度か4WDからみで、
ガチガチのデフロック付いているパジェロとかでないと意味が無いという人。
エボや今ならRVRのようなデフロックできなくても差動制限を掛けれる車種までは意味あり。
コルトのようなオープンデフだけどとりあえず４ＷＤ機構なら良い。
と毎度、毎度意見が分かれますが、本場の雪国の方のご意見をお聞きしたく思います。
北海道の人ということで、少しお聞きしたいのですが、４WDについてですが、自分自身や周りの人のことでも結構です。
このスレでも、何度か4WDからみで、
ガチガチのデフロック付いているパジェロとかでないと意味が無いという人。
エボや今ならRVRのようなデフロックできなくても差動制限を掛けれる車種までは意味あり。
コルトのようなオープンデフだけどとりあえず４ＷＤ機構なら良い。
と毎度、毎度意見が分かれますが、本場の雪国の方のご意見をお聞きしたく思います。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:58:29 ID:7b0mJ/HG0
１７年式コルトのヘッドライトの表面クリアがところどころ剥がれてきてウロコみたいになってしまいました。
普段は安売りのカーシャンプー洗車しかしてないのですが何かまずい成分でも入ってたんでしょうか？
クレームで修理してもらえると助かるのですが同じような症状出た人いますか？
普段は安売りのカーシャンプー洗車しかしてないのですが何かまずい成分でも入ってたんでしょうか？
クレームで修理してもらえると助かるのですが同じような症状出た人いますか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:08:21 ID:02tk1niR0
>>114
軽石で擦れば取れるんじゃねえ
軽石で擦れば取れるんじゃねえ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:24:52 ID:6TlA/YJM0
>>114
三菱ディーラーに行けば5000円ぐらいで直してくれると思う。
三菱ディーラーに行けば5000円ぐらいで直してくれると思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:26:17 ID:d+dPSju40
コルトプラスがいやならグランディスに乗ればいいじゃない
フロントまんまでリアましだろｗ
フロントまんまでリアましだろｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:50:23 ID:eq4QbYjH0
>>113
雪国でも、除雪した道路を走り、コーナーはスピードをきちんと落とし、ハンドルをゆっくり切る運転だったら、
FFでも問題ないよ。
FFでタイヤが雪で埋まって動かないときは、ホームセンターやカー用品店でプラスチックの板が売っていて、
あれをタイヤにかませて脱出すればいいだけ。
雪国でも、除雪した道路を走り、コーナーはスピードをきちんと落とし、ハンドルをゆっくり切る運転だったら、
FFでも問題ないよ。
FFでタイヤが雪で埋まって動かないときは、ホームセンターやカー用品店でプラスチックの板が売っていて、
あれをタイヤにかませて脱出すればいいだけ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:16:34 ID:1g9qnIVz0
グランディスを5ATかCVTにして再販してくれ無いかなぁ～
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:46:10 ID:0iXvTusU0
後、エンジンをアウランやD:5と同じ物にしてくれれば。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:50:15 ID:d+dPSju40
マフラー変えたら明らかにトルク上がって低速の伸びがよくなった
CVTの特性だと思ってたけどちがうんだね
CVTの特性だと思ってたけどちがうんだね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:59:21 ID:KtjRpG3A0
>>113
当方北海道だけど、やはり４駆のほうが重宝する。特に坂の多い街だと４駆じゃないと上がれない坂もあるし。
除雪してる道路を走るのはどちらも問題がないが、除雪のあまりしていない住宅街の細道やちょっと上り傾斜のある交差点での発進など、
恩恵を受ける機会は多い。
あとは除雪が追いつかないくらいの突然の大雪とかの場合も４駆の恩恵を受けられる。
>>118の言っていることも間違いではないが、プラスチックの板（スノーヘルパー）なんぞ使う人は実際はほとんどいない。
使い方によっては危ない（脱出時にヘルパーが吹き飛んで人に当たった事故もある）のもあるし、埋まったら押してもらって脱出かスコップで掘るのがほとんど。
ただし、４駆で路面がツルツルの場合、交差点やカーブを曲がっているとき不用意にアクセルを踏み込むとFR車のように尻ふりを起こすのでこれが嫌だって言う人もいる。
慣れればそうなったとしても軽くカウンター当ててアクセル調整すればいいだけだけど。雪国で運転する人なら自然とそれで運転してる。
>>114
見たことも経験もしたことないが、たぶん洗剤がきちんとすすがれていなかったか、何かいたずらで薬品でもかけられたか。
ガソリンやシンナーが付着して表面が荒れたって話は別の車で聞いたことがあるくらい。
年式から見てもクレームは無理かと。中古ユニットに交換するのがベスト。
こんな方法もあるが高そう。
ttp://www.yokoban.net/025-light.html
当方北海道だけど、やはり４駆のほうが重宝する。特に坂の多い街だと４駆じゃないと上がれない坂もあるし。
除雪してる道路を走るのはどちらも問題がないが、除雪のあまりしていない住宅街の細道やちょっと上り傾斜のある交差点での発進など、
恩恵を受ける機会は多い。
あとは除雪が追いつかないくらいの突然の大雪とかの場合も４駆の恩恵を受けられる。
>>118の言っていることも間違いではないが、プラスチックの板（スノーヘルパー）なんぞ使う人は実際はほとんどいない。
使い方によっては危ない（脱出時にヘルパーが吹き飛んで人に当たった事故もある）のもあるし、埋まったら押してもらって脱出かスコップで掘るのがほとんど。
ただし、４駆で路面がツルツルの場合、交差点やカーブを曲がっているとき不用意にアクセルを踏み込むとFR車のように尻ふりを起こすのでこれが嫌だって言う人もいる。
慣れればそうなったとしても軽くカウンター当ててアクセル調整すればいいだけだけど。雪国で運転する人なら自然とそれで運転してる。
>>114
見たことも経験もしたことないが、たぶん洗剤がきちんとすすがれていなかったか、何かいたずらで薬品でもかけられたか。
ガソリンやシンナーが付着して表面が荒れたって話は別の車で聞いたことがあるくらい。
年式から見てもクレームは無理かと。中古ユニットに交換するのがベスト。
こんな方法もあるが高そう。
ttp://www.yokoban.net/025-light.html
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:35:10 ID:7f+mfiug0
北海道住みの意見聞けて嬉しい。
当方も北国在住でコンパクトカー考えててコルトが候補に。
ちょっと上でフィットがだめみたいなのありましたが、フィットとコルトってぜんぜん違うのかな。
同じコンパクトで４駆ならそれほど変わらないのでは？ってイメージあるんですが。
当方も北国在住でコンパクトカー考えててコルトが候補に。
ちょっと上でフィットがだめみたいなのありましたが、フィットとコルトってぜんぜん違うのかな。
同じコンパクトで４駆ならそれほど変わらないのでは？ってイメージあるんですが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:47:21 ID:UEiZ58jL0
>>123
4WDの基本構造が一緒でも、後はその車の足回りの味付け具合によって変わってくるから一概には言い切れない。
こればかりは試乗してみるしかないと思う。現車を見て自分の好みにあったものを選ぶというのが最終的な判断。
フィットが良いという人もいればコルトが良いと言う人もいるだろうし。ここはコルトスレだからどうしてもコルト寄りの意見になる。
他車種を検討してるならe-4WDは避けておくのが無難。低速なら4WDの機構が働くけどある程度スピード出てると4WDにならない。
それと急な坂は登らないそうだ。詳しい理由は知らないが、e-4WD車種扱いの営業マンの話だとe-4WDの弱点なんだとか。
4WDの基本構造が一緒でも、後はその車の足回りの味付け具合によって変わってくるから一概には言い切れない。
こればかりは試乗してみるしかないと思う。現車を見て自分の好みにあったものを選ぶというのが最終的な判断。
フィットが良いという人もいればコルトが良いと言う人もいるだろうし。ここはコルトスレだからどうしてもコルト寄りの意見になる。
他車種を検討してるならe-4WDは避けておくのが無難。低速なら4WDの機構が働くけどある程度スピード出てると4WDにならない。
それと急な坂は登らないそうだ。詳しい理由は知らないが、e-4WD車種扱いの営業マンの話だとe-4WDの弱点なんだとか。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:26:00 ID:DM1fzbnV0
コルトスレ住人ってコルト薦めないよなｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:41:15 ID:mT4Wuuec0
4年前にコルトプラス買ったけど、仮に今買うならｒ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 05:06:50 ID:P+iH5DbX0
>>123
一般的にスタンバイ型の4WDはビスカスカップリングが使われるけど、
ホンダだけはビスカスカップリッングを使わずに、
ホンダ独自のデュアルポンプ方式という油圧ポンプを使用した方式を使ってる。
(ビスコドライブ社へのパテント使用料を嫌ってのことらしい)
デュアルポンプ方式は前輪が空転してから後輪が駆動するまでのタイムラグが大きく、評判が悪い。
詳しくは"ビスカスカップリング"や"デュアルポンプ"で検索してみてください。
124氏が仰っているように、日産のe-4WDは発進時の気休め程度です。
電気方式でモーターの容量が小さく、あくまで発進時の空転を防ぐ為のものです。
一般的にスタンバイ型の4WDはビスカスカップリングが使われるけど、
ホンダだけはビスカスカップリッングを使わずに、
ホンダ独自のデュアルポンプ方式という油圧ポンプを使用した方式を使ってる。
(ビスコドライブ社へのパテント使用料を嫌ってのことらしい)
デュアルポンプ方式は前輪が空転してから後輪が駆動するまでのタイムラグが大きく、評判が悪い。
詳しくは"ビスカスカップリング"や"デュアルポンプ"で検索してみてください。
124氏が仰っているように、日産のe-4WDは発進時の気休め程度です。
電気方式でモーターの容量が小さく、あくまで発進時の空転を防ぐ為のものです。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:09:52 ID:7f+mfiug0
>>124>>127ありがとございます。
４駆の方式がいろいろとあるんですね。今は軽乗りなので４駆の方式はウンコみたいなものだとは思ってますが
日産とホンダのはちょっと考えてしまいますねぇ。三菱＞ホンダ＞日産なイメージなのですね。
あとコルトなんですが、ラリーアートのオーバーフェンダーとかフロントグリルをポン付け？ってできないものなのでしょうか。
ラリーアートの見た目は好きだけど中身はコルトでオッケーなんですよね。
４駆の方式がいろいろとあるんですね。今は軽乗りなので４駆の方式はウンコみたいなものだとは思ってますが
日産とホンダのはちょっと考えてしまいますねぇ。三菱＞ホンダ＞日産なイメージなのですね。
あとコルトなんですが、ラリーアートのオーバーフェンダーとかフロントグリルをポン付け？ってできないものなのでしょうか。
ラリーアートの見た目は好きだけど中身はコルトでオッケーなんですよね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:13:57 ID:2tmVCNl80
>>128
みんカラで、1.5CをVRルックにしている人がいた気がする。
みんカラで、1.5CをVRルックにしている人がいた気がする。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:45:33 ID:ptmqvuUE0
車幅が変わると改造申請とかメンドクサイ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:56:14 ID:ANKQ+lGL0
秋田在住で雪も濃いけど４WDにしなかった
1回も使った事ないけど脱出用の板とスコップは乗せてる
まぁスコップっても移植ベラだけどな
1回も使った事ないけど脱出用の板とスコップは乗せてる
まぁスコップっても移植ベラだけどな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:31:32 ID:sCdNP90d0
誰も、ガチでロックの４WDと差動制限程度とオープンの違いは言わないね。
実際、ロックできるセンターデフ無いと雪国でスタックすると自力脱出できないでしょ。
差動制限でも頑張ってると、ハンプ現象で助かるかもってレベルだけど。
オープンの生活４駆はスタックしないレベルで無いよりましだけど、ほとんど意味無しでしょ。
だから問題は北海道でも市街地のみか山や不整地での使用の有無だと思う。
もしもスタック警戒するなら、パジェロかデリカのようなデフロックできないと意味ないね。
実際、ロックできるセンターデフ無いと雪国でスタックすると自力脱出できないでしょ。
差動制限でも頑張ってると、ハンプ現象で助かるかもってレベルだけど。
オープンの生活４駆はスタックしないレベルで無いよりましだけど、ほとんど意味無しでしょ。
だから問題は北海道でも市街地のみか山や不整地での使用の有無だと思う。
もしもスタック警戒するなら、パジェロかデリカのようなデフロックできないと意味ないね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:14:31 ID:+QgA7n0U0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:24:49 ID:DIQmkbgz0
>>122だけど、たとえば轍の部分を交差点などで垂直に横切ろうとしたときにハマって脱出不能になることもある。
こういうときは2駆だとまず脱出できないが4駆だと9割方脱出できる。できないとすればツルツルの氷の轍くらい。
こうなったら砂でも撒かないとどんな車でも脱出できないけど。
こういうときは2駆だとまず脱出できないが4駆だと9割方脱出できる。できないとすればツルツルの氷の轍くらい。
こうなったら砂でも撒かないとどんな車でも脱出できないけど。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:35:29 ID:DIQmkbgz0
それと、ロック式だろうがスタンバイ式だろうがスタックしたらどっちもそれまで。
雪を掘り返すか押すか引っ張るかしないと脱出できなくなる。
ロック式の車両は大抵は車高も高めでスタックしづらいのもあるので単純に比較するのは難しいと思う。
腹つっかえて車輪が空転したらどんな車でもそれまでだから。
牽引時の力強さとかはロック式のほうに軍配が上がるだろうけど、毎日牽引したり常にロックで街中を走ることもまずないだろうし。
それぞれに長所・短所はあるのだから、自分の生活スタイルを考えて選べばいいことだと思うけど。
コルトはスタンバイ型4駆しかないのだし、それに納得できなければそれこそロック式の車を選べばいいのだし。
雪を掘り返すか押すか引っ張るかしないと脱出できなくなる。
ロック式の車両は大抵は車高も高めでスタックしづらいのもあるので単純に比較するのは難しいと思う。
腹つっかえて車輪が空転したらどんな車でもそれまでだから。
牽引時の力強さとかはロック式のほうに軍配が上がるだろうけど、毎日牽引したり常にロックで街中を走ることもまずないだろうし。
それぞれに長所・短所はあるのだから、自分の生活スタイルを考えて選べばいいことだと思うけど。
コルトはスタンバイ型4駆しかないのだし、それに納得できなければそれこそロック式の車を選べばいいのだし。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:07:51 ID:4FqK+/wY0
>>133
お前が一番ズレてるんじゃね？ｗｗｗ
お前が一番ズレてるんじゃね？ｗｗｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:58:22 ID:SjxtqpJK0
草生やさないと書き込み出来ない低脳はお帰り下さい
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:55:07 ID:IealVKHh0
金無いからコルトを中古で買ったんだけどマジでこの車快適だよな。
1.3なのに軽いのとcvtで山でもスイスイ登るし運転も車庫入れも簡単だよな。
でも俺は独身だし本来は貧乏人の見栄っ張りタイプだから見た目は納得できない。
女ウケとか全くないよな。
コルトレベルの走りと燃費と装備でいいから
外装がBMWの7シリみたいな車は出ないのかな？
未来でも無理か？
1.3なのに軽いのとcvtで山でもスイスイ登るし運転も車庫入れも簡単だよな。
でも俺は独身だし本来は貧乏人の見栄っ張りタイプだから見た目は納得できない。
女ウケとか全くないよな。
コルトレベルの走りと燃費と装備でいいから
外装がBMWの7シリみたいな車は出ないのかな？
未来でも無理か？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:10:13 ID:WWF1fD2F0
はいはいバカは帰れよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:13:20 ID:3nGmbDFT0
汚染黄砂を吸った人間が出てきたようだね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:27:42 ID:zOz0prps0
見た目は確かにかっこ悪い。
コルトをドレスアップとかしてる奴は馬鹿じゃないかと思う。
焼け石に水
RAもオタ臭い
コルトをドレスアップとかしてる奴は馬鹿じゃないかと思う。
焼け石に水
RAもオタ臭い
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:57:50 ID:0cLTiDZB0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:32:12 ID:R/ZvL4CJ0
ﾙｸｽはともかく走りは快適すぎて笑えるよな
こいつに出会えてよかったと思ってる
こいつに出会えてよかったと思ってる
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:33:15 ID:4ZOYXbLd0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:39:52 ID:uRZpS/wE0
コルプラのリヤは可愛いと言う人がよくいるけど
カッコイイと思うのは俺だけなのか？
カッコイイと思うのは俺だけなのか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:17:29 ID:h+rLCwpn0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:21:50 ID:R/ZvL4CJ0
>>146
そんなお前に
車とセックスする男。
車体の美しい曲線に魅かれる。車は女と違って太らないし文句も言わない。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/936830.html
そんなお前に
車とセックスする男。
車体の美しい曲線に魅かれる。車は女と違って太らないし文句も言わない。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/936830.html
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:18:20 ID:D+UZCXuP0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700040236320100309004.html
これはサイドステップをつけてるだけですかね？
大分変わるしつけようかな
これはサイドステップをつけてるだけですかね？
大分変わるしつけようかな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:55:25 ID:ziGA44eW0
>>148
書いてあるけどさらにローダウンもしてる。たぶんフェンダーの耳折りもやってるっぽい。
ただ気になるのはリアタイヤがハの字になってること。
確かコルトは構造上そのままローダウンしてもこうならないはず。
おそらく足回りの一部をカットして角度付けて再溶接かキャンバーキット（あるのか知らん）組んであるのかもしれんけど。
どっちにしろ俺だったらこんな改造してるのは買わない。ノーマル買って自分で手をかける。
書いてあるけどさらにローダウンもしてる。たぶんフェンダーの耳折りもやってるっぽい。
ただ気になるのはリアタイヤがハの字になってること。
確かコルトは構造上そのままローダウンしてもこうならないはず。
おそらく足回りの一部をカットして角度付けて再溶接かキャンバーキット（あるのか知らん）組んであるのかもしれんけど。
どっちにしろ俺だったらこんな改造してるのは買わない。ノーマル買って自分で手をかける。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:19:43 ID:S5OawVhy0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:36:40 ID:nSf/ZOhh0
見たとおりじゃね？同じGoo-netで他の車見りゃわかるだろう
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 04:22:11 ID:VV8HWVKR0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:22:42 ID:jLO2qTyS0
まあとりあえず車高ベタベタにして大径ホイール履かせりゃどんな車種でもそれなりに見える
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:55:09 ID:Tbtoxb0ki
コルトのリアは軽みたいでイヤだ。
プラスの方がまだまし。
プラスの方がまだまし。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:01:27 ID:ULT5p3IP0
プラスのテールランプは死ぬほどかっこ悪い
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:09:58 ID:zHZX/+tp0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:52:20 ID:n38qsIY50
プラスのテールランプは夜の暗闇で遠めに見るとハリアーに見えるんだぜ
これってすごいだろ
これってすごいだろ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:07:41 ID:ULT5p3IP0
見えないし
あ コルトプラスだ だっせーなあ って見える。
あ コルトプラスだ だっせーなあ って見える。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:11:33 ID:S5OawVhy0
まあどっちもださいし
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:14:33 ID:gauMxOS10
人によるとしか言えないな。
おれはコルトの方が全然ダサく見える。
おれはコルトの方が全然ダサく見える。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:39:13 ID:oyFecTkM0
お前ら自分の乗ってる車をダサイとかよく言えるな
俺のクールベリーが一番だせぇ
俺のクールベリーが一番だせぇ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:58:35 ID:u6L8qnYY0
だってこの人達乗ってないもの
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:06:42 ID:8QDZrFB40
乗ってないヤツらはどっか池
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:27:09 ID:UYAjhDDA0
コルトって名前がイケテルよな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:38:39 ID:6hkLN7YC0
三菱は割と車の名前を大切にするね。
RVRも復活したし。
RVRも復活したし。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:57:40 ID:L3LzWAaf0
昔のコルトギャラン時代の筆記体エンブレムがほしい
オクのは高すぎて手がだせんorz
オクのは高すぎて手がだせんorz
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:20:38 ID:Mwv8Px+g0
ミラージュ復活しろ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:29:53 ID:URocKEK10
オプションでタコメーターをつけられるようにしたら買う。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:36:27 ID:2Pq1B36I0
タコはCOOL VERYで付くのでは？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:57:24 ID:CC2cBLMH0
いい事思いついたんだが黒のコルトのリアエンブレム「COLT」の後ろに「は俺のパスポ～ト～黒くて硬いパスポ～ト～」って誰か書いてくれ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:55:33 ID:4GmX8xkNi
後ろって言われても
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:42:15 ID:B6bhhwENP
ビームエディションは最高だお。
少しだけ他のコルト乗りより優越感に浸れるｗ
ラリーアートとかと比べると残念な中途半端な車なんだろうけど
今まで直に走ってるところを見たことがない。
どれだけ希少なんだろうか。
少しだけ他のコルト乗りより優越感に浸れるｗ
ラリーアートとかと比べると残念な中途半端な車なんだろうけど
今まで直に走ってるところを見たことがない。
どれだけ希少なんだろうか。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:57:10 ID:mLUb1dni0
所詮コルト
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:29:03 ID:Fv8x/QffP
ビームスじゃなくてビームなのね・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:55:49 ID:XTAg8eLt0
つか、前期と言うより初期のグレードじゃねえか。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:24:23 ID:CC2cBLMH0
>>172
ビームエディション出る前にオプションでＨＩＤのヘッドライトとフォグを付けた俺の初期型は更に希少だぜ
ビームエディション出る前にオプションでＨＩＤのヘッドライトとフォグを付けた俺の初期型は更に希少だぜ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:29:13 ID:CCLfhGav0
サンルーフが付いてる俺のコルトは希少か？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:21:14 ID:WnX8x30b0
見た目コルトのまんまでいいので、3000ccのバージョン出してくれ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:36:08 ID:H4xIwpo30
かえれ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:48:28 ID:pG2vd1NQ0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:07:26 ID:pG2vd1NQ0
X3Rってやつ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:27:43 ID:EalfU3J90
>>180
Defi(http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/)がいいと思うよ。
タコ以外にも増設も出来るし安心の国産だし。
もうすぐ新製品も出るみたいだね。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/spnv-release.html
Defi(http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/)がいいと思うよ。
タコ以外にも増設も出来るし安心の国産だし。
もうすぐ新製品も出るみたいだね。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/spnv-release.html
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:57:59 ID:ysXYJ6yR0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:53:50 ID:+teaM3wi0
日産もダイムラー出資か ルノー加え、３社株持ち合いも
http://www.asahi.com/business/update/0326/TKY201003250574.html
http://www.asahi.com/business/update/0326/TKY201003250574.html
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:26:31 ID:ysXYJ6yR0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:42:57 ID:EalfU3J90
>>183
簡単接続が良いなら、X3Rも良いと思う。
同じく診断コネクタ挿すだけの簡単接続で指針じゃなくデジタルで良いなら、
テクコムの燃費マネージャーhttp://www.techtom.co.jp/FCM2000.htmlとか
アペックスのアイクルージングhttp://www.apexi.co.jp/products/electronics/i_cruising.htmlとかも有るね。
テクコムは燃費計測の精度が物凄くいいよ。
あと、上で書いたDifiのDifiLinkメータは電源とイルミネーションと回転信号を自分で配線が必要だけど
ステッピングモーターの細かさが細かくスムーズで素早い動きなので実用度は高い。
透明な物やBFシリーズの黒いものなどカラーの選択肢がある。
他のメーターが欲しいときの選択肢が多いなど利点がある。
結局は使い方次第なのでお好みでと言うしかないんだけど・・・
簡単接続が良いなら、X3Rも良いと思う。
同じく診断コネクタ挿すだけの簡単接続で指針じゃなくデジタルで良いなら、
テクコムの燃費マネージャーhttp://www.techtom.co.jp/FCM2000.htmlとか
アペックスのアイクルージングhttp://www.apexi.co.jp/products/electronics/i_cruising.htmlとかも有るね。
テクコムは燃費計測の精度が物凄くいいよ。
あと、上で書いたDifiのDifiLinkメータは電源とイルミネーションと回転信号を自分で配線が必要だけど
ステッピングモーターの細かさが細かくスムーズで素早い動きなので実用度は高い。
透明な物やBFシリーズの黒いものなどカラーの選択肢がある。
他のメーターが欲しいときの選択肢が多いなど利点がある。
結局は使い方次第なのでお好みでと言うしかないんだけど・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:32:53 ID:dsAZC8cf0
コルプラの14インチは純正5.5Jですが
14x6J 175/65 PCD 100 OF 38は使えますか？
14x6J 175/65 PCD 100 OF 38は使えますか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:39:49 ID:/DgHN4Dx0
マーチのが乗り心地いいよね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:48:25 ID:OMkQU1QW0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:28:40 ID:5OVKdzI50
乗り心地は知らんがあのスタイリングはないわ～＞マーチ
新型もパッとしないスタイルだしコルトの方がましだわ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_march/552/1/
新型もパッとしないスタイルだしコルトの方がましだわ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_march/552/1/
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:15:57 ID:O1JOPkBa0
>>189
感謝です。 4穴です！
感謝です。 4穴です！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 04:30:31 ID:a7f5kQBr0
ギャランが欲しかったが予算の都合でコルトにしたんだけど、
ディーラで納車前の代車にギャラン持ってきやがった。
新車が来ても代車返却したくなくなるだろうがぃ
ディーラで納車前の代車にギャラン持ってきやがった。
新車が来ても代車返却したくなくなるだろうがぃ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:19:38 ID:E3s5YubX0
ｸｿﾜﾛﾀ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:38:53 ID:HS9sUrF40
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:18:48 ID:NuA4fzAO0
>>194
マーチはどうだろうね。シルフィは良かったけど
マーチはどうだろうね。シルフィは良かったけど
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:48:58 ID:NuA4fzAO0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:31:06 ID:Z7rvsufJ0
無理だろｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:54:49 ID:E3s5YubX0
>>196
これホンダのSUV？
これホンダのSUV？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:58:43 ID:dM4nUg7v0
コルトってAピラー太くて見にくいっていうけど実際どうなの？
車持ってないから比較対象が営業車のティーダラティオなんだけど、
どうですか？
車持ってないから比較対象が営業車のティーダラティオなんだけど、
どうですか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:17:58 ID:6lntudxI0
見にくい。
峠道とか。
慣れだけど。
峠道とか。
慣れだけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:47:37 ID:dM4nUg7v0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:31:43 ID:95yBYaOu0
なんかムダに太いから剛性高そうに見えるｗ実際高いのだろうけど
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:45:24 ID:vzF8DfF20
>>201
慣れるけど時々ひやっとする、よくもまぁあんな絶妙な場所に絶妙な角度で取り付けたモンだよｗ
慣れるけど時々ひやっとする、よくもまぁあんな絶妙な場所に絶妙な角度で取り付けたモンだよｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:35:35 ID:L3tllYKM0
コルトがあまりにも良い車だから次に欲しいくるまがみつからない
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:01:09 ID:VM10GNmQ0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:38:33 ID:vzF8DfF20
>>204
ほんとそれ思う、俺はRAなんだけどこんな良くできた車は無いよ、
コルトの前はセディゴン乗ってたんだけど、あのときも次の車に
悩んだんだよな…まぁ四年目で3万キロ行ってないから
まだまだ乗るけど。
ほんとそれ思う、俺はRAなんだけどこんな良くできた車は無いよ、
コルトの前はセディゴン乗ってたんだけど、あのときも次の車に
悩んだんだよな…まぁ四年目で3万キロ行ってないから
まだまだ乗るけど。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:31:18 ID:IgJt4vEh0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:38:05 ID:ocs3G5ZL0
ギャランフォルティスSBとかどう？
1800ccになったしちょうどいいと思うんだけど
1800ccになったしちょうどいいと思うんだけど
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:30:40 ID:Dmi+Yit00
見た目以外コルトは最強の実用車
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:29:03 ID:RDv37mGg0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 05:45:52 ID:DvbOsXpD0
コルトよりも揺れないクルマっていうとどのヘンになるんですかね？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:30:22 ID:MzM/UGd30
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:34:17 ID:wc98kwEb0
>>208
200ccの差は大きい、ぜんぜん楽しくないよ。
200ccの差は大きい、ぜんぜん楽しくないよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:13:36 ID:V5MH8X1I0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 11:38:42 ID:N5ZVQMjEO
コルトはマイナー後よりマイナー前のルックスのが断然好みなんですが、後期型の方が燃費がいいんですね…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:14:06 ID:WAEgIi1x0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:00:49 ID:u3nNmszN0
先日1.5C(白)を購入した！
たまたま中古が出てて衝動買い(?)
白なので商用車チックな見た目がアレだが良く走り、曲がり、止まるだな。
280PSターボ車からの乗り換えで圧倒的パワーとはお別れだが十分な走りに満足。
アクセルレスポンスが良くギュインギュイン回るエンジンは心地よいぜ。
たまたま中古が出てて衝動買い(?)
白なので商用車チックな見た目がアレだが良く走り、曲がり、止まるだな。
280PSターボ車からの乗り換えで圧倒的パワーとはお別れだが十分な走りに満足。
アクセルレスポンスが良くギュインギュイン回るエンジンは心地よいぜ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:02:58 ID:SPe7cNnv0
ベリー買ったけどRXかラリーアート買えばよかった(´・ω・｀)
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:23:02 ID:mDGHmixK0
>>219
おぉ貴方もハイパワー車から1.5Cに乗り換えたんですか。
税金や燃料代も安くなったし乗り換えて本当に良かったなぁとつくづく思う。
今までの車なんてちょっとアクセル踏み込んだらガソリンメーター下がりまくりだったし。
後輪ドラムの車に乗ることになるなんて夢にも思わなかったけど
車重が軽いので街中レベルではブレーキに関しても無問題！
おぉ貴方もハイパワー車から1.5Cに乗り換えたんですか。
税金や燃料代も安くなったし乗り換えて本当に良かったなぁとつくづく思う。
今までの車なんてちょっとアクセル踏み込んだらガソリンメーター下がりまくりだったし。
後輪ドラムの車に乗ることになるなんて夢にも思わなかったけど
車重が軽いので街中レベルではブレーキに関しても無問題！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:53:36 ID:U976MyC40
コルトの純正デッキと2スピーカーの音がラジオ用って感じでしょぼすぎるんだけど。
デッキを2万位のと4スピーカーを1万位の2セットのトレードインスピーカーでガラっと音変わる？
デットニングとか必要？
デッキを2万位のと4スピーカーを1万位の2セットのトレードインスピーカーでガラっと音変わる？
デットニングとか必要？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:05:44 ID:h6kXkW840
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:49:01 ID:jsmuIX7C0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:24:18 ID:qnXPCG+F0
RAは乗り心地がな…
VRよりも硬いサスペンションに耐えられるかどうか
人を乗せる機会が多いならやめたほうがいい
VRよりも硬いサスペンションに耐えられるかどうか
人を乗せる機会が多いならやめたほうがいい
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:41:23 ID:bxrDAuYv0
>>221
ヘッドユニットは走行音に応じてボリュームが変動するタイプがいい。
標準スピーカーのフロントドアに付いている物をリアへ移設。
そこにはセパレートタイプ新設する、リアは様子見で後日って計画でいかがでしょう。
デッドニングはホームセンターの吸音スポンジだけで十分かと思われ。
ヘッドユニットは走行音に応じてボリュームが変動するタイプがいい。
標準スピーカーのフロントドアに付いている物をリアへ移設。
そこにはセパレートタイプ新設する、リアは様子見で後日って計画でいかがでしょう。
デッドニングはホームセンターの吸音スポンジだけで十分かと思われ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:28:10 ID:TLr8Ko4C0
>>225
コルトもコルト＋も４スピーカーじゃまいか？
コルトもコルト＋も４スピーカーじゃまいか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:44:51 ID:iQJeB+qri
だったらいいよな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:36:22 ID:+nQ9it5k0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:23:57 ID:1PNTuwZq0
2スピーカーの仕様も昔はあったんだよ・・・(リヤ配線はある)
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:40:09 ID:zXbov3c10
内装、ブラック以外の色も指定出来たらよかった
仕事で服に付いた細かい粉塵がドアやシートに付いて良く目立つ
仕事で服に付いた細かい粉塵がドアやシートに付いて良く目立つ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:24:08 ID:9zfiw81u0
作業服通勤ですか、服務規定違反です。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:36:30 ID:+sHJjBku0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:53:43 ID:EU31U8JQP
スピーカーはいくらくらいのついてるんだろうか。
どの程度の値段の買えば満足できそうかな。
ちなみにヘッドホンに関してはうるさいタイプな俺ｗ
車はどうせ走行音あるし、変えてもさほど満足できなそうな
イメージがあるんだが、実際はどう？
どの程度の値段の買えば満足できそうかな。
ちなみにヘッドホンに関してはうるさいタイプな俺ｗ
車はどうせ走行音あるし、変えてもさほど満足できなそうな
イメージがあるんだが、実際はどう？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:21:41 ID:9zfiw81u0
>>232
受けたみたいでよかったです！
>>233
ヘッドホンはあまり使うなよ、確実に聴力を失う。
年齢にもよるが、下記サイトで１４，０００Hｚ以下が聞こえないと赤信号。
失った部分は二度と復活しないから今からケアしなさい。
１６，０００Hzまで聞こえて普通、８，０００Hz以下で難聴、２０，０００Hz以上は１８歳までしか聞こえないモスキート音だ。
http://www-antenna.ee.titech.ac.jp/~hira/hobby/edu/sonic_wave/sine_wave/frequency/index-j.html
受けたみたいでよかったです！
>>233
ヘッドホンはあまり使うなよ、確実に聴力を失う。
年齢にもよるが、下記サイトで１４，０００Hｚ以下が聞こえないと赤信号。
失った部分は二度と復活しないから今からケアしなさい。
１６，０００Hzまで聞こえて普通、８，０００Hz以下で難聴、２０，０００Hz以上は１８歳までしか聞こえないモスキート音だ。
http://www-antenna.ee.titech.ac.jp/~hira/hobby/edu/sonic_wave/sine_wave/frequency/index-j.html
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:58:42 ID:DTM3eEea0
ヘッドホンに関してはうるさいタイプとか言ってる人にはわからないだろうなｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:04:56 ID:mwb4cZ6/0
ID:9zfiw81u0が居る限りまともにレスするだけ無駄
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:21:48 ID:AFKB06rg0
コルトリミテッドって、どうでしょう？
買おうか悩む。
買おうか悩む。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:32:56 ID:uZAJehtPP
ディスチャージつけられなうよー
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:58:12 ID:R3j8fco50
>>237
社用車でリミテッド乗ってるけど快適だよ。キーレス付いてないけど、乗ってしまえばキーレスなんか使わないし、
ミラーは手で調整しないといけないけど、一度位置決めたらそんなの触る必要ないし、
ドアハンドル黒くてプロボックスに親近感持ってしまうが乗ってしまえばドアハンドルなど見えないしね。
セパレートシート座り心地良い。
オートライトはとても便利。
オートエアコン超楽ちん。
100万円以下で買える車の中では間違いなくベストな選択。
でも自家用ならコンフォートパックがいいだろうね。
社用車でリミテッド乗ってるけど快適だよ。キーレス付いてないけど、乗ってしまえばキーレスなんか使わないし、
ミラーは手で調整しないといけないけど、一度位置決めたらそんなの触る必要ないし、
ドアハンドル黒くてプロボックスに親近感持ってしまうが乗ってしまえばドアハンドルなど見えないしね。
セパレートシート座り心地良い。
オートライトはとても便利。
オートエアコン超楽ちん。
100万円以下で買える車の中では間違いなくベストな選択。
でも自家用ならコンフォートパックがいいだろうね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:20:20 ID:78NOguho0
エアコンオートにするとすごい勢いでエアコン動くからつかってないな
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:09:29 ID:7ALEJm2G0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 03:30:46 ID:1AKoUn/ZP
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:11:12 ID:nzjeJ9JV0
>>234
16,000は聴こえね
16,000は聴こえね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:27:15 ID:ZETfnLdz0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:49:43 ID:8GN9L+Ub0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:16:05 ID:fxjHH1aP0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:55:42 ID:MPkF5qR20
マジスレ ×
マスジレ ○
マスジレ ○
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:04:11 ID:+wYc430/P
マンスジ (i)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:35:33 ID:yJi87JHx0
>>245
千円はボリ杉
千円はボリ杉
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:22:07 ID:E7/2GKnz0
こないだの日曜日に納車だった。
契約時には気付かなかったけど、ドアハンドルが、今主流の横棒を握って引くタイプじゃなくて、
一昔前に主流だった、板の下から手を入れて引っ張る感じの奴でかなりガッカリしたなあ。
契約時には気付かなかったけど、ドアハンドルが、今主流の横棒を握って引くタイプじゃなくて、
一昔前に主流だった、板の下から手を入れて引っ張る感じの奴でかなりガッカリしたなあ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:05:40 ID:58LWWAkkP
いまだにフルモデルチェンジせずに引っ張ってるので
その辺は察してください
その辺は察してください
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:21:44 ID:lGZxVEmV0
>>250
試乗もせず、展示車に乗り込みもせず購入決めたの？
試乗もせず、展示車に乗り込みもせず購入決めたの？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 06:53:46 ID:pzaM9IpQ0
>>252
日付
日付
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 17:58:06 ID:2268f63U0
さっき買い物行ったら駐車場にコルトプラスが止まってた
ノーマル車高のまま17インチホイールにナンカンの195/40R17の組み合わせだったが
ひどく貧弱に見えてメチャクチャ格好悪かった
あれなら純正の185/55R15のほうがよっぽどマシだな
ノーマル車高のまま17インチホイールにナンカンの195/40R17の組み合わせだったが
ひどく貧弱に見えてメチャクチャ格好悪かった
あれなら純正の185/55R15のほうがよっぽどマシだな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 16:15:17 ID:GvHsnbf10
1.5C納車サレタヨー
ノーズが長いうえに見えないから当てそう･･･
ノーズが長いうえに見えないから当てそう･･･
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 20:23:11 ID:dRUy3J020
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 23:22:53 ID:KVhbaNdW0
ｔｓ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 16:37:58 ID:nCIqoV0s0
コルトプラスＲＡに合うアームレストの商品って知ってる方いますか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 17:54:35 ID:MdHGLwLL0
>>258
RX純正シートに変えればアームレスト付くよ。
RX純正シートに変えればアームレスト付くよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:28:38 ID:S3Hrjbo10
ノイズ対策振動対策でこういうのやったら効果あったってのありますか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:32:04 ID:dhAwctGg0
>>260
どの部分のノイズ振動対策なの？
どの部分のノイズ振動対策なの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 18:26:49 ID:knxfNKOaO
肩がこると
腰がこると
マイネルレコルト
腰がこると
マイネルレコルト
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:41:12 ID:BStXGby8O
1.3ベリーで値引きどれくらい？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:43:39 ID:BStXGby8O
親が商談に行ったら値引き10万しか出なかったって。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:47:32 ID:2d0675MX0
前スレ923です。
コルト1.5C 契約してきました。
車って、注文して１週間ぐらいで、来るものだと思っていたので
納期２カ月ぐらいと言われ、連休乗れずに残念です。
ところで、車が納車されてから、真っ先にやることってあります？
コルト特有のお作法とかありますか？
コルト1.5C 契約してきました。
車って、注文して１週間ぐらいで、来るものだと思っていたので
納期２カ月ぐらいと言われ、連休乗れずに残念です。
ところで、車が納車されてから、真っ先にやることってあります？
コルト特有のお作法とかありますか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:21:44 ID:7a2wf9Ow0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:39:43 ID:w63sVT6vO
>>265
後付ミラー取付
後付ミラー取付
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:28:00 ID:Tpvt9/xg0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:44:37 ID:oOFxvJUM0
>>265
エアコンフィルターの取り付け
但し難易度はかなり高く失敗するとエアコンが使えなくなる
自信がないならやらないほうがいい
参考URL
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/440818/car/428562/784511/note.aspx
エアコンフィルターの取り付け
但し難易度はかなり高く失敗するとエアコンが使えなくなる
自信がないならやらないほうがいい
参考URL
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/440818/car/428562/784511/note.aspx
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 05:52:03 ID:piUA99gW0
二ヶ月って長いなー。
三週間ぐらいじゃないとやってられんわ。
三週間ぐらいじゃないとやってられんわ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 05:56:50 ID:mc3cBQgu0
>>269
そんなに難しくないよ溝に、沿って彫るだけだし
納車して一ヶ月点検に持っていったけどパーツが無くなり次第１．５Cの生産終了決定だって
デラの人もエアコンフィルターの後付け出来るって知らなかったので教えたら
「他の１．５乗りの人にも教えよう」って言ってた、全然浸透してないのね
ミッションがゲトラグなのも知ってなかったし、メーカーが率先してデラに教えとけよと思ったよ
１．５C満タン入れて４００キロ走ってようやくメーター半分、田舎道とはいえ燃費の良さにワラタ
そんなに難しくないよ溝に、沿って彫るだけだし
納車して一ヶ月点検に持っていったけどパーツが無くなり次第１．５Cの生産終了決定だって
デラの人もエアコンフィルターの後付け出来るって知らなかったので教えたら
「他の１．５乗りの人にも教えよう」って言ってた、全然浸透してないのね
ミッションがゲトラグなのも知ってなかったし、メーカーが率先してデラに教えとけよと思ったよ
１．５C満タン入れて４００キロ走ってようやくメーター半分、田舎道とはいえ燃費の良さにワラタ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 06:00:32 ID:mc3cBQgu0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:57:56 ID:lBenKfPm0
まとめて
＞２６６
報告ならないように、気をつけます。
＞２６７
後付ミラーって、あとづけミラー？うしろつけミラー？うしろあとづけミラー？
試乗した限り、確かにミラー周りから、風切り音が大きかったので、ミラー交換は
結構効きそうですね。
＞２６５
マニュアルギアの慣らしって、どんな感じですればいいのですか？
スカイラインのときに、ディーラーから、普通に乗っていただければ問題ないですよと聞い
たので、その行為が慣らしと呼ばれるものですか？
さらに、その前の車は、父からの引き継ぎなので、普通に乗っていました。
慣らし運転というものは、何か基本的なやり方ありますか？
＞２６９
エアコンフィルターは、納車後１ヶ月間たってから、バイオクリーアフィルターを付けてもらう
予定です。＞１．５Cにも装着可能と相談センターで回答受けました。
＞２７１
６月から予定されているエコカー高速割が決定すれば、生産止めのではないかと言って
いました。売れなきゃ赤字増えるだけですしね。
＞２６６
報告ならないように、気をつけます。
＞２６７
後付ミラーって、あとづけミラー？うしろつけミラー？うしろあとづけミラー？
試乗した限り、確かにミラー周りから、風切り音が大きかったので、ミラー交換は
結構効きそうですね。
＞２６５
マニュアルギアの慣らしって、どんな感じですればいいのですか？
スカイラインのときに、ディーラーから、普通に乗っていただければ問題ないですよと聞い
たので、その行為が慣らしと呼ばれるものですか？
さらに、その前の車は、父からの引き継ぎなので、普通に乗っていました。
慣らし運転というものは、何か基本的なやり方ありますか？
＞２６９
エアコンフィルターは、納車後１ヶ月間たってから、バイオクリーアフィルターを付けてもらう
予定です。＞１．５Cにも装着可能と相談センターで回答受けました。
＞２７１
６月から予定されているエコカー高速割が決定すれば、生産止めのではないかと言って
いました。売れなきゃ赤字増えるだけですしね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:31:12 ID:gwbHN+oT0
1.5C買うなら今しかないか・・・
生産終了はメーカーの都合ではなく、お役所対策らしい。
鳩山さんが達成できもしないCO2削減を吼えたのが原因。
本来MTは伝達効率が一番いいのだが。。
生産終了はメーカーの都合ではなく、お役所対策らしい。
鳩山さんが達成できもしないCO2削減を吼えたのが原因。
本来MTは伝達効率が一番いいのだが。。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:36:52 ID:XqbdT+f/0
どうせなら、TCSSTのコルト出してくれれば喜んで買うのに。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:20:31 ID:S0NNy5eG0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 17:42:13 ID:Q4ZCypGY0
１．５C生産終了しません
ここのデマに惑わされないこと
ここのデマに惑わされないこと
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 18:17:08 ID:AY1R5RmR0
>>276
一回でもエボとか乗ったことあれば、所詮コルトなんだよね。
一回でもエボとか乗ったことあれば、所詮コルトなんだよね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:25:14 ID:wloZq4xK0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:11:15 ID:IABX0wQ90
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:24:59 ID:j3of+/mu0
>>271
田舎道だとそんなに走るのか、羨ましいー。
俺の1.5Cは街乗り＋通勤(登りのきつい山道有り)でメーター半分300km位だなー。
納車日(3月下旬)満タン以来まだ一回もガソリン入れてないけど。
警告ランプ付くまで500km以上走るかな？楽しみだぁ♪
ちなみに全車(ハイパワーターボ車)は220km位で警告ランプ付いてたし…。
1.5Cは外見は格好良いとは言い難いけど見栄より燃費だな、今の時代は！
田舎道だとそんなに走るのか、羨ましいー。
俺の1.5Cは街乗り＋通勤(登りのきつい山道有り)でメーター半分300km位だなー。
納車日(3月下旬)満タン以来まだ一回もガソリン入れてないけど。
警告ランプ付くまで500km以上走るかな？楽しみだぁ♪
ちなみに全車(ハイパワーターボ車)は220km位で警告ランプ付いてたし…。
1.5Cは外見は格好良いとは言い難いけど見栄より燃費だな、今の時代は！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:41:56 ID:d6X4afGR0
エアロほしいなぁ
でも高い
でも高い
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:54:26 ID:EKhv6jHZ0
エアロなんて飾りです
エロイ人にはそれがワカランのですよ
エロイ人にはそれがワカランのですよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:07:16 ID:d6X4afGR0
最近COLTよく見るようになったし違いつけるのも悪くないと思う今日この頃
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=TOL55211010001
自分で塗装してつければ大分安くいけるんだな
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=TOL55211010001
自分で塗装してつければ大分安くいけるんだな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:29:40 ID:h1+Sxex50
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:32:24 ID:h1+Sxex50
>>284
書き忘れたが、缶スプレーとかの自家塗装だとちょっとした衝撃で塗装が割れて剥がれるのでおすすめしない
塗料に軟化剤入れて塗装しないとすぐだめになる
バンパーやエアロはプロに塗装だけでも頼んだほうが間違いない
書き忘れたが、缶スプレーとかの自家塗装だとちょっとした衝撃で塗装が割れて剥がれるのでおすすめしない
塗料に軟化剤入れて塗装しないとすぐだめになる
バンパーやエアロはプロに塗装だけでも頼んだほうが間違いない
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:34:38 ID:ma9Mu8fk0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:12:18 ID:h1+Sxex50
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:21:36 ID:zG0hFUqZ0
>>288
まぁ、ほんとの所はわからんけど、一つ確かなのはお客様相談センターは公式発表された事しか
答えない、生産終了予定で翌日公式発表が控えてるときでも「今のところ販売終了の予定はない」
って言うよ。
まぁ、ほんとの所はわからんけど、一つ確かなのはお客様相談センターは公式発表された事しか
答えない、生産終了予定で翌日公式発表が控えてるときでも「今のところ販売終了の予定はない」
って言うよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:24:00 ID:WvNigxAX0
終
わ
り
ま
す
わ
り
ま
す
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:33:13 ID:ma9Mu8fk0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:44:17 ID:Tt83O1JuO
それが本当だとしても、ここなら疑う人が大半だろうさ。
前に嘘情報ばかり書き込まれた時期あったから疑うのも無理ない。買う予定あるなら販社に聞いて確認すれば間違いないし、公式発表出るまで待とうや。
前に嘘情報ばかり書き込まれた時期あったから疑うのも無理ない。買う予定あるなら販社に聞いて確認すれば間違いないし、公式発表出るまで待とうや。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 04:56:14 ID:1/prfDo5O
マニュアルのコルト終わらないで。ギャランフォルティスまでマニュアル無しにしたのに…
>>291
その担当者はここ見て終了すると言ったんじゃねえｗ
じゃあそいつから昨年８月に生産終了したランサーが、未だにカタログ落ちしない
理由を聞いて、ここに報告して下さい。それで賢か愚か解る。
重ねて書くが、１．５Cマニュアル車、生産終了の計画は現時点で有りません。
その担当者はここ見て終了すると言ったんじゃねえｗ
じゃあそいつから昨年８月に生産終了したランサーが、未だにカタログ落ちしない
理由を聞いて、ここに報告して下さい。それで賢か愚か解る。
重ねて書くが、１．５Cマニュアル車、生産終了の計画は現時点で有りません。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:28:51 ID:ma9Mu8fk0
>>294
こっちは担当が終了すると話した事を報告しただけ。
なにを噛み付いてるのかは知らないけど否定するなら
それで良いんじゃないの、継続しようが別に何も困らないし。
1.5Cの初期インプレ書いたし継続かどうかの議論する気も無いので
以降、暫くロムっておく。
こっちは担当が終了すると話した事を報告しただけ。
なにを噛み付いてるのかは知らないけど否定するなら
それで良いんじゃないの、継続しようが別に何も困らないし。
1.5Cの初期インプレ書いたし継続かどうかの議論する気も無いので
以降、暫くロムっておく。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:11:57 ID:vgJAJn190
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:19:58 ID:sfjPyHrN0
>>296さんへ
280です。
たぶんググっても出てこないと思うので方法だけ書いておきます。
(こんなことやってる人が他にいると思えないし)
①フロントタイヤのホイールハウス内のプラスチックのカバーの後ろ側だけを外す。
②その隙間からフェンダーの幅よりも厚めに切ったウレタンフォームを
フロントフェンダー後部に上から下まで隙間が無いように詰める。
ウレタンフォームはクッションのカバーを剥いで使いました。
http://www.muji.net/store/cmdty/detail/4548718153152
280です。
たぶんググっても出てこないと思うので方法だけ書いておきます。
(こんなことやってる人が他にいると思えないし)
①フロントタイヤのホイールハウス内のプラスチックのカバーの後ろ側だけを外す。
②その隙間からフェンダーの幅よりも厚めに切ったウレタンフォームを
フロントフェンダー後部に上から下まで隙間が無いように詰める。
ウレタンフォームはクッションのカバーを剥いで使いました。
http://www.muji.net/store/cmdty/detail/4548718153152
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/04/10(土) 21:41:08 ID:i6tIVTfE0
>>258
遅レスですまん。規制で書き込めんかった。。。orz
俺もRA乗りだが、↓のヤツ使ってる。
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4905534111894
ただし、ドリンクホルダーの一部が使えなくなるよ。
遅レスですまん。規制で書き込めんかった。。。orz
俺もRA乗りだが、↓のヤツ使ってる。
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4905534111894
ただし、ドリンクホルダーの一部が使えなくなるよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:30:39 ID:7TtuFay10
5月のマイチェンの情報はありませんか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:08:53 ID:6+yo547Z0
>>296
超お手軽方法。
タイヤの空気圧を変えてみれば？
ＧＳ行ったついでにでも、前、後それぞれ０．１刻みで色々やればいいと思うよ。
一般的には空気圧低いとソフトな感じで高いと硬く感じるけど、
サスやショックの固有レートとも関係して全体の変化で感じ方が変わるので必ずともそうでもない。
低すぎるのはお勧めできないけどね。俺は標準が２．２のところ、フロント２．８、リア２．４で満足してる。
超お手軽方法。
タイヤの空気圧を変えてみれば？
ＧＳ行ったついでにでも、前、後それぞれ０．１刻みで色々やればいいと思うよ。
一般的には空気圧低いとソフトな感じで高いと硬く感じるけど、
サスやショックの固有レートとも関係して全体の変化で感じ方が変わるので必ずともそうでもない。
低すぎるのはお勧めできないけどね。俺は標準が２．２のところ、フロント２．８、リア２．４で満足してる。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:11:49 ID:7TtuFay10
5月のマイチェンの情報はありませんか?
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:23:54 ID:lqSLU0qA0
75%減税対応のため1.5Lがなくなるって本当？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:31:49 ID:AeP6Uy1x0
プラスも1.3L車のみになるってこと？
だとしたら非力感を嫌う人用にRAを復活させないと
だとしたら非力感を嫌う人用にRAを復活させないと
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:48:53 ID:I+3Eq6ZZO
>>296
それならタイヤ交換するのが一番効果あるんじゃないの
それならタイヤ交換するのが一番効果あるんじゃないの
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 06:09:58 ID:mDKn/L/v0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:41:17 ID:dy3CDw3Y0
1.5スポーツX乗ってる
あれが生産終了したのって乗り心地が少しゴツゴツしてるからかのう
あれが生産終了したのって乗り心地が少しゴツゴツしてるからかのう
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:06:06 ID:J/EBFsuE0
エアコンフィルターを設置するメリットて何？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:07:22 ID:U8DLR4MVO
現在1.3ＲＸはスポーツセパレートシートだけど
シートの間のセンターコンソールはなくなったの？
シートの間のセンターコンソールはなくなったの？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:08:47 ID:lqSLU0qA0
尖がってなくていいから
1.3L+ロープレッシャーターボになったらと妄想
1.3L+ロープレッシャーターボになったらと妄想
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:58:20 ID:XcM0d08H0
やっぱ１．５Ｃ生産終了
で、、、１．３Ｃになる？
で、、、１．３Ｃになる？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:34:38 ID:gBB5oG7N0
コルト・コルトプラスって高速のエコカー割引利くの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:51:02 ID:T+ZNkl7uP
>>311
逆に何で対象外かもって思ってるの？
逆に何で対象外かもって思ってるの？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:03:00 ID:vaC97L8w0
いや、対象外だろ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:04:10 ID:yeu0YfLe0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:38:23 ID:Rya5ZSqHP
>>297
ウレタンにカビ生えてるだろ？
ウレタンにカビ生えてるだろ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:06:44 ID:KkCs8ioY0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:58:16 ID:TpERshb90
おまいら発泡ポリウレタンって知らないの？？
サイドシルとかに入れると強度も上がるし、ピラーなどに入れると騒音低下するし
なんと言ってもお手軽施工だしね。
サイドシルとかに入れると強度も上がるし、ピラーなどに入れると騒音低下するし
なんと言ってもお手軽施工だしね。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:11:08 ID:KtwTpAHY0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:59:18 ID:TpERshb90
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:07:30 ID:S8EhaqFc0
水が抜けなくなるのは事実
これは建築でも同じことが言える
ある程度のクリアランス確保は常識
これは建築でも同じことが言える
ある程度のクリアランス確保は常識
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:39:20 ID:r23agV2x0
http://www.sigma-speed.co.jp/mt/shop/shosai.php?keyno=1186562872
これつけようと思ってショップに持って行ったら穴あけてとめるから
中に水がたまるって言われたけど防水対策すれば大丈夫かな？
これつけようと思ってショップに持って行ったら穴あけてとめるから
中に水がたまるって言われたけど防水対策すれば大丈夫かな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:42:44 ID:GAObrLaT0
>>321
この部分なら、技術力と工夫次第で大丈夫
この部分なら、技術力と工夫次第で大丈夫
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:43:00 ID:LGBMPuUQ0
>>319
滅多にないけど、事故以外で素人が無理にひっぱったりして切ってしまうのがあったり、アンテナ線の修理や後付の配線を通したりすることがまれにある。
ピラー修理というかルーフ交換までいけばピラー付近も切開することもあるし。
何よりウレタン入りだとバーナー使ったりした時点で引火することも。
事前に言われていればそれなりの作業するけど、工賃は高くなるよ。
滅多にないけど、事故以外で素人が無理にひっぱったりして切ってしまうのがあったり、アンテナ線の修理や後付の配線を通したりすることがまれにある。
ピラー修理というかルーフ交換までいけばピラー付近も切開することもあるし。
何よりウレタン入りだとバーナー使ったりした時点で引火することも。
事前に言われていればそれなりの作業するけど、工賃は高くなるよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:47:27 ID:LGBMPuUQ0
>>321
下に抜ける水抜き穴なかったっけ？
こういうのって取り付け穴周辺にパッキン挟んで取り付けるようになってるような。これ付けたことないから知らんけど。
それよりGTウィングの類は取り付けをしっかりしないと車体側を痛めるから気をつけな。
後は外寸からはみ出ないように。
下に抜ける水抜き穴なかったっけ？
こういうのって取り付け穴周辺にパッキン挟んで取り付けるようになってるような。これ付けたことないから知らんけど。
それよりGTウィングの類は取り付けをしっかりしないと車体側を痛めるから気をつけな。
後は外寸からはみ出ないように。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:55:24 ID:r23agV2x0
>>322
ショップの人と相談してみます
>>324
仮組して当ててみたところ高さ・横幅ともにOKでした
後ろギリギリに付ければトランクも全開OK
水抜き穴というかゴムで蓋してある穴のことですかね？
部品見た限りでは金属製の止め具しかなかったと思います・・
ショップの人と相談してみます
>>324
仮組して当ててみたところ高さ・横幅ともにOKでした
後ろギリギリに付ければトランクも全開OK
水抜き穴というかゴムで蓋してある穴のことですかね？
部品見た限りでは金属製の止め具しかなかったと思います・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:24:35 ID:LGBMPuUQ0
>>325
違う。リアゲートの下の方によくついてる水抜き穴のこと。
ハイマウントストップランプが付いてるから構造上下に抜ける穴がたぶんあるはず。
気になるなら取り付け穴周辺にゴム板挟むかボルト周辺にコーキング盛るのも手。
違う。リアゲートの下の方によくついてる水抜き穴のこと。
ハイマウントストップランプが付いてるから構造上下に抜ける穴がたぶんあるはず。
気になるなら取り付け穴周辺にゴム板挟むかボルト周辺にコーキング盛るのも手。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:14:02 ID:UcBiRsIl0
ショートアンテナ盗まれるとかふざけんな！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:40:44 ID:Yx1T2cFv0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:53:01 ID:mSGaDr+A0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:03:14 ID:akzsGO6g0
それはきちんとサビ対策なり水抜き処置してやってるんじゃねぇの？
素人がやるのと同じなわけないし
素人がやるのと同じなわけないし
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:26:41 ID:9FEw9u140
セキュリティの赤いランプのところがカタカタ鳴ってた
やっと異音が消えたｗ
やっと異音が消えたｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:15:24 ID:qu0XyPnW0
コルト
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:16:29 ID:pls3rc2u0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:09:48 ID:9feMw+cA0
グレードは わからないけど、マイナーチェンジ後のコルトのインプレがありました。
http://www.youtube.com/watch?v=BcEF_VSTSyE
既出だったら すまんです。
で、これ見ると、そんなに、フロントのフアフアひどいのですかね～
http://www.youtube.com/watch?v=BcEF_VSTSyE
既出だったら すまんです。
で、これ見ると、そんなに、フロントのフアフアひどいのですかね～
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:41:14 ID:YQoZDXb/0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:54:51 ID:izglUZCpO
コルト欲しくなったお…
一回代車で乗ったけど乗り心地がよかった
一回代車で乗ったけど乗り心地がよかった
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:00:23 ID:oV3KiWCE0
ベリーの純正タイヤ本当にひどいと思う
まあ安いから仕方ないとおもうけど
横浜のAスペックだっけ
まあ安いから仕方ないとおもうけど
横浜のAスペックだっけ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:05:22 ID:IdAWJBo30
アスペックって読むんだよ・・・おじさんは。
昔は良いブランドだったんだぞ。
昔は良いブランドだったんだぞ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:41:47 ID:hnHQ6hZy0
ほとんどの車の新車装着タイヤはコスト優先の最低限のものだっていうのが常識なのも知らない人いるんだな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:49:06 ID:qVC1QSRN0
それぐらいしってるさ
それこみで考えてもひどいって事
それこみで考えてもひどいって事
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 08:35:26 ID:s2vjPne50
こないだの日曜日納車されたんですけど、運転席の折りたたみ式アームレスト（肘掛け？）が
低すぎるんで、もう少し高くする方法しりませんか？
低すぎるんで、もう少し高くする方法しりませんか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:37:42 ID:QlkVzVzk0
そのうちその高さに合うように体が勝手に移動するよ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 10:56:47 ID:sI7sxTyQ0
>>335
フワフワ感はタイヤではなくスタビの有無を指して言っている。
フワフワ感はタイヤではなくスタビの有無を指して言っている。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:34:31 ID:kie0nEVC0
>>343
違います
違います
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:39:23 ID:AyMc33Ql0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:49:06 ID:h1+o9qwD0
>>345
普通は前後付いてるな
普通は前後付いてるな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:57:35 ID:qauUfWlo0
>>334
道路のつなぎめを越える時に車内の跳ねが大きいなw
道路のつなぎめを越える時に車内の跳ねが大きいなw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:12:09 ID:Tqz8DzPa0
ようつべではスタビを付けたらと中の人は言っている
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:13:31 ID:Tqz8DzPa0
ように聞こえたが、どうでもいいことだ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:17:15 ID:AyMc33Ql0
前スレ923です。＜４月初旬契約
納期２カ月ぐらいと説明受けたのですが、工場出荷予定が今月下旬に
なったとの連絡が。
納車が６月のつもりで、ETC付けない予定だったのに、連休に間に合うな
んて、うれしい誤算です。
というか、３月終わりから４月初旬までに１．５C契約した方 納車予定
日同じ近辺ですか？
納期２カ月ぐらいと説明受けたのですが、工場出荷予定が今月下旬に
なったとの連絡が。
納車が６月のつもりで、ETC付けない予定だったのに、連休に間に合うな
んて、うれしい誤算です。
というか、３月終わりから４月初旬までに１．５C契約した方 納車予定
日同じ近辺ですか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:23:44 ID:2oVNBwlE0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:28:50 ID:3p6Q7K6yP
GT-8の人だっけ？
とりあえず購入おめ！
とりあえず購入おめ！
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:41:39 ID:5p8CzS2R0
>>351
ＯＥＭタイヤは何が付いてる？
ＯＥＭタイヤは何が付いてる？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:32:19 ID:aWJOAN69O
全日本ラリーのN2クラスからコルトが消えとる･･･
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 02:13:53 ID:wRgRZ+1JO
ラリーアートの純正15インチがBSポテンザRE040装置なんだけど
次なに履こうかな？
ちなみに2万キロ走って9分山
次なに履こうかな？
ちなみに2万キロ走って9分山
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 06:59:30 ID:QmURVxVH0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:27:33 ID:QmURVxVH0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:19:11 ID:Xs51NSCl0
>>355
純正のRE040、たしかに減らないねぇ
5000kmごとに前後ローテーションしてもう4万km使ったけどまだスリップサインまでかなり余裕がある
俺も次のタイヤを検討中だけど貧乏なのでブリヂストンのDAYTON D320にしようかなと思ってる
4本22800円と安いがブリヂストンの欧州工場製なので品質的にいいかなと
欠点はタイヤ館でしか買えないことだが安物アジアンにはしたくないので
純正のRE040、たしかに減らないねぇ
5000kmごとに前後ローテーションしてもう4万km使ったけどまだスリップサインまでかなり余裕がある
俺も次のタイヤを検討中だけど貧乏なのでブリヂストンのDAYTON D320にしようかなと思ってる
4本22800円と安いがブリヂストンの欧州工場製なので品質的にいいかなと
欠点はタイヤ館でしか買えないことだが安物アジアンにはしたくないので
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:20:14 ID:TrT0kBlu0
>>357
アーシングにお金使うなら他に使ったほうがいいんじゃね？？
俺も元年式のミラージュ乗ってたときは15年目ぐらいでアーシングつけたら
調子よくなったけど、2年前にコルトに乗って1年目に付けたけどミラージュのときのような
エンジンの高回転の軽さや燃費の改善は無かった。
色々と考えたり調べたりディーラーメカニックに聞いたりして検討の結果
劣化した電気配線のアース側の抵抗を改善する事でミラージュでは効果が出た。
インジェクションや点火系が元気になった結果としてパワーが劣化状態から元に戻り
その為に同じ走りならエクセルの踏む量が減ったので燃費も改善。
しかし、新しいコルトでは劣化も無いので意味が無いという結論に達した。
オーディオの音がどうとか、気分がどうと言うプラシーボ信者は付ければいいけど、
物理的には10年もたってない車には意味がないと思う。
（但し、過酷な熱や負荷にさらされるスポーツ用との人は劣化も早いし意味あるかも）
三菱に限らずどのメーカーも自信を持って世に送り出す車で電線の数本でそんなに変わるなら
宣伝効果などの市場効果を考えれば、最初からやってるよ。
アーシングにお金使うなら他に使ったほうがいいんじゃね？？
俺も元年式のミラージュ乗ってたときは15年目ぐらいでアーシングつけたら
調子よくなったけど、2年前にコルトに乗って1年目に付けたけどミラージュのときのような
エンジンの高回転の軽さや燃費の改善は無かった。
色々と考えたり調べたりディーラーメカニックに聞いたりして検討の結果
劣化した電気配線のアース側の抵抗を改善する事でミラージュでは効果が出た。
インジェクションや点火系が元気になった結果としてパワーが劣化状態から元に戻り
その為に同じ走りならエクセルの踏む量が減ったので燃費も改善。
しかし、新しいコルトでは劣化も無いので意味が無いという結論に達した。
オーディオの音がどうとか、気分がどうと言うプラシーボ信者は付ければいいけど、
物理的には10年もたってない車には意味がないと思う。
（但し、過酷な熱や負荷にさらされるスポーツ用との人は劣化も早いし意味あるかも）
三菱に限らずどのメーカーも自信を持って世に送り出す車で電線の数本でそんなに変わるなら
宣伝効果などの市場効果を考えれば、最初からやってるよ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:44:54 ID:+tAwU3MG0
ナンバープレートの上（リアバンパーの窪み）にバックカメラつけた場合、
配線はどこを通すのがいい？
配線はどこを通すのがいい？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:15:15 ID:cgR7Kzcc0
>>360
俺はプラスなので参考になるかわからないけど、
リアゲートのドアノブの横に照明があるので、それを外して
照明の穴から通した。照明はスポンジパッキンで周囲に押し付けているので
細い線ならば問題なく通せる。
俺はプラスなので参考になるかわからないけど、
リアゲートのドアノブの横に照明があるので、それを外して
照明の穴から通した。照明はスポンジパッキンで周囲に押し付けているので
細い線ならば問題なく通せる。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:18:25 ID:Z7JtGcicO
>>353
TS3、プリウスと一緒の低価格エコタイヤ。
TS3、プリウスと一緒の低価格エコタイヤ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:27:33 ID:QbRGXFJU0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:32:41 ID:+tAwU3MG0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:51:13 ID:kBrKphKK0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:52:22 ID:D4eKi77l0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:19:01 ID:ckUP1dR0O
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:39:58 ID:tMowu7qX0
結局コルト1.3は、6月からの高速は1000円対象なの？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:56:39 ID:6+Fdq16kO
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:58:13 ID:SYnk4mLK0
だから対象外だと>>313-314で言ってるだろ
http://www.mlit.go.jp/common/000112017.pdf#page=18
（２）対象車両
・普通車のエコカー免税対象車のうち燃費値が軽自動車と同程度である20km/L以上となる車両
いいか？エコカー割引の対象車両は20km/L以上走る免税車であって
20km/L以上走っても普通車の減税車は対象外だ
http://www.mlit.go.jp/common/000112017.pdf#page=18
（２）対象車両
・普通車のエコカー免税対象車のうち燃費値が軽自動車と同程度である20km/L以上となる車両
いいか？エコカー割引の対象車両は20km/L以上走る免税車であって
20km/L以上走っても普通車の減税車は対象外だ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 07:24:55 ID:WstOD3tUO
半年前、Dでオイル交換したらドレンプラグのパッキン再使用されてオイル漏れ
平謝りでパッキンとオイル無料交換してくれたけど、先日オイル交換したら又漏れてる
数円の消耗部品ケチってオイル代と作業工数無駄にしてんだよなぁ
平謝りでパッキンとオイル無料交換してくれたけど、先日オイル交換したら又漏れてる
数円の消耗部品ケチってオイル代と作業工数無駄にしてんだよなぁ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:23:23 ID:WL9V3ruj0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:33:32 ID:spuoBzNqO
>>372
おヴァカ。
おヴァカ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:39:14 ID:vvS+YzZn0
>>372
バカだろお前。
いくらディーラーのミスだとしても、それをはっきり証明できなければ無償修理なんぞしないだろ。
>>371もさっさと別のところでオイル交換すればいいのに。それか作業中監視してるか。
バカだろお前。
いくらディーラーのミスだとしても、それをはっきり証明できなければ無償修理なんぞしないだろ。
>>371もさっさと別のところでオイル交換すればいいのに。それか作業中監視してるか。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:26:58 ID:WstOD3tUO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:40:17 ID:vvS+YzZn0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:38:36 ID:ifn63QAT0
>>23
去年ニチレンで借りたら（車種は指定しない）たまたまコルトだった。
去年ニチレンで借りたら（車種は指定しない）たまたまコルトだった。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:43:41 ID:W+ASVA34P
チンコルト
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:33:21 ID:tbnA4xjx0
今日買い替えの検討のためにコルト見に行ってパンフレットをくださいといったら
従業員がパンフレット手渡してくれてそのまま事務所の奥に引っ込んでった
５分くらいパンフだとか実車とか見てたんだがそのまま事務所の奥から出てこない
しょうがないのでちょっと離れたもう１件のディーラー行ったら
そこはパンフ渡した後後ろはついてくるがまったく話しかけてこない
ずっとこっちを見てるだけでこっちから話しかけても「そうですね」くらいしか反応しないし
三菱の店員はツンデレなんですか？
車屋ってうざいくらい付きまとうイメージだったので驚いた
従業員がパンフレット手渡してくれてそのまま事務所の奥に引っ込んでった
５分くらいパンフだとか実車とか見てたんだがそのまま事務所の奥から出てこない
しょうがないのでちょっと離れたもう１件のディーラー行ったら
そこはパンフ渡した後後ろはついてくるがまったく話しかけてこない
ずっとこっちを見てるだけでこっちから話しかけても「そうですね」くらいしか反応しないし
三菱の店員はツンデレなんですか？
車屋ってうざいくらい付きまとうイメージだったので驚いた
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:35:51 ID:KxzuHiXj0
時期が悪い
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:56:48 ID:WVwRF/9A0
>>379
付きまとうのはひと昔のディーラー。最近はしつこくしないのが普通。
最初からカタログもらうときにでも「買い替えを検討していてコルトを考えている。カタログと車について詳しい話が聞きたい」と伝えれば喜んで見積書持ってくる。
口ついてるんだろ。どうしたいか伝えないと何も始まらないだろ。
付きまとうのはひと昔のディーラー。最近はしつこくしないのが普通。
最初からカタログもらうときにでも「買い替えを検討していてコルトを考えている。カタログと車について詳しい話が聞きたい」と伝えれば喜んで見積書持ってくる。
口ついてるんだろ。どうしたいか伝えないと何も始まらないだろ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:01:04 ID:tbnA4xjx0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:01:41 ID:23+PxDZp0
>>374
7年ぐらい前だけど、MT車に乗ってた頃、ミッション、デフ、トランスファーのオイル交換したら、
Fデフのドレンボルト付け忘れられて、その日に帰省で８００キロ走った。
次の日、ギアオイルのくさい臭いがしたので、帰省先のDに行ったらドレンボルト付け忘れが判明。
そっちのDから地元のDに連絡してくれた。地元のDは横柄な態度だったが、帰省先のDと再度連絡を
取らせて話をしたら突然に、オイル券２０Lで手打ちを行って来たので、その場で全量取替えとオイル券で
手打ちとなった。
そのDには2度と行っていない。コルトに買い換えるときも家から2番目に近いDに鞍替えした。
後で聞いたが、付け忘れたDはメカ、サービスフロントともに、あまりいい人材ではなかった。
7年ぐらい前だけど、MT車に乗ってた頃、ミッション、デフ、トランスファーのオイル交換したら、
Fデフのドレンボルト付け忘れられて、その日に帰省で８００キロ走った。
次の日、ギアオイルのくさい臭いがしたので、帰省先のDに行ったらドレンボルト付け忘れが判明。
そっちのDから地元のDに連絡してくれた。地元のDは横柄な態度だったが、帰省先のDと再度連絡を
取らせて話をしたら突然に、オイル券２０Lで手打ちを行って来たので、その場で全量取替えとオイル券で
手打ちとなった。
そのDには2度と行っていない。コルトに買い換えるときも家から2番目に近いDに鞍替えした。
後で聞いたが、付け忘れたDはメカ、サービスフロントともに、あまりいい人材ではなかった。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:53:41 ID:HaCfz4C60
いまだに下抜き交換してるディーラーがあることのほうが驚きだ
普通はオイルチェンジャーで上抜き交換だろ
普通はオイルチェンジャーで上抜き交換だろ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:22:10 ID:2Aazw+Wu0
下抜き？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:39:34 ID:bgjcRjlKO
マンコルト
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:53:21 ID:+nA6H+7B0
ぶっちゃけ、この車の燃費ってどうよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:15:06 ID:AXQfOJLa0
ACオフで普通に走って16km/㍑くらい。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:32:59 ID:+2VXLXy00
街乗り 住宅地メインで乗って８．７キロ/㍑くらい
郊外メインで乗って９．６キロ/㍑くらい
高速 平均巡航１００キロで走って１０．５キロ/㍑くらい
競技でDsで全開しまくって１タンク走行後に計算すると３．５キロ/㍑くらい
１．５ＮＡでエアコンはいつもＯＮ！
郊外メインで乗って９．６キロ/㍑くらい
高速 平均巡航１００キロで走って１０．５キロ/㍑くらい
競技でDsで全開しまくって１タンク走行後に計算すると３．５キロ/㍑くらい
１．５ＮＡでエアコンはいつもＯＮ！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:13:58 ID:FDcdWkZL0
>>387
1.5Cだがエアコンoffで
通勤(片道10km程度)+街乗りで12.5km
遠出行ったりすると14km
てな感じだろうけどまだ乗り換えたばかりなのでデータ不足
高速はまだ乗ってないけどギア比からして高速はあまり伸びそうにないな
>>389
競技でも使用されているということは1.5Cっすか？
ちょっと燃費悪過ぎですな…街乗りでも結構回してるのかな？
1.5Cだがエアコンoffで
通勤(片道10km程度)+街乗りで12.5km
遠出行ったりすると14km
てな感じだろうけどまだ乗り換えたばかりなのでデータ不足
高速はまだ乗ってないけどギア比からして高速はあまり伸びそうにないな
>>389
競技でも使用されているということは1.5Cっすか？
ちょっと燃費悪過ぎですな…街乗りでも結構回してるのかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:27:02 ID:+2VXLXy00
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:34:56 ID:pdZuT1zA0
プラスだけどエアコンOFFで街中をノロノロ運転しても13km/Lは走るけどな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:34:56 ID:2QfLidom0
>>350
初めまして。よろしくです。今日、この掲示板を見ました。
私も1.5Cを決めました。納車待ちの状態です。
貴方だったんですね～！！！
私は4/4に契約をしました。
最初、5月下旬～6月上旬くらいの納車になるかも…と。
工場が動いてないから、起動させないといけないから…と言葉を濁らせられ、
GWには間に合わないかも…と言われました。
MTだから仕方ないとしても…何、この時間のかかり様！！と驚いたものでした。
商談して発注して、後日契約書の印鑑等を押す為に4/9にディーラーに行ったら、
受注が複数台入ったとかで生産ライン稼動が出来るから割り込ませて（ついでに）生産出来るから早まりましたよ。
と言われ、納車が4/29に間に合うかどうか？と言われました。
こんなに思いの他早い納車予定はきっと貴方のお陰だと思います。
ありがとうございました。
初めまして。よろしくです。今日、この掲示板を見ました。
私も1.5Cを決めました。納車待ちの状態です。
貴方だったんですね～！！！
私は4/4に契約をしました。
最初、5月下旬～6月上旬くらいの納車になるかも…と。
工場が動いてないから、起動させないといけないから…と言葉を濁らせられ、
GWには間に合わないかも…と言われました。
MTだから仕方ないとしても…何、この時間のかかり様！！と驚いたものでした。
商談して発注して、後日契約書の印鑑等を押す為に4/9にディーラーに行ったら、
受注が複数台入ったとかで生産ライン稼動が出来るから割り込ませて（ついでに）生産出来るから早まりましたよ。
と言われ、納車が4/29に間に合うかどうか？と言われました。
こんなに思いの他早い納車予定はきっと貴方のお陰だと思います。
ありがとうございました。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:45:31 ID:+2VXLXy00
>>392
テクコムの燃費メータを付けていますのでノロノロで燃費いいのは知ってますよ（＾＾）
CVT車はアクセルを踏んでいるのか足を乗せているだけかと言う感じで巡航すれば燃費いいんですよね。
別の言い方すると、アクセルワイヤー（ワイヤー無いけど。。。。）の遊びを取るくらいの踏み方ですよね。
しかし、私の走りは以前ターボ車に乗っていたこともあり、加速と減速でほとんどの行程を走って巡航って意識しないんで
燃費は悪いと思います。
テクコムの燃費メータを付けていますのでノロノロで燃費いいのは知ってますよ（＾＾）
CVT車はアクセルを踏んでいるのか足を乗せているだけかと言う感じで巡航すれば燃費いいんですよね。
別の言い方すると、アクセルワイヤー（ワイヤー無いけど。。。。）の遊びを取るくらいの踏み方ですよね。
しかし、私の走りは以前ターボ車に乗っていたこともあり、加速と減速でほとんどの行程を走って巡航って意識しないんで
燃費は悪いと思います。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:48:29 ID:jftfpi02i
何言ってんだ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 05:05:20 ID:UmtG4wMH0
馬鹿が書いてもちっとも当てにならない燃費報告だな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 06:18:06 ID:/hmY1NdA0
>>387
1,5Cでハイグリップラジアル履かせてて高速17～20km（2名乗車で100km/h巡航）
信号少なめの郊外で13～15km前後
ちょい乗りや渋滞多めの場所で13kmプラマイ1km
サーキットで5～7km程度かな？
ACつけてても、気になるほど落ち込まない。
オーナー暦は3年ほど。
1,5Cでハイグリップラジアル履かせてて高速17～20km（2名乗車で100km/h巡航）
信号少なめの郊外で13～15km前後
ちょい乗りや渋滞多めの場所で13kmプラマイ1km
サーキットで5～7km程度かな？
ACつけてても、気になるほど落ち込まない。
オーナー暦は3年ほど。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 07:09:04 ID:eP+nkX250
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:39:19 ID:qq8ZXjW10
エンジン（ミッション）特性なのか、ボディ形状的になのか、
100km/h越えるととたんに燃費悪くなるね。
ノーマルコルト。
100km/h越えるととたんに燃費悪くなるね。
ノーマルコルト。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:13:03 ID:/hmY1NdA0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:44:21 ID:tq42D8EuP
ウンコルト
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:18:43 ID:ltMVMUyd0
>>393
私のほうは、４月６日に契約
工場発は１９～２０日らしいです。
今頃、フェリーに積まれているはずです。
コルトの注文が好調らしく、生産ラインをコルトに回したので、早くなったということ
です。＜実際のところ、好調なのかわかりませんけどね・・・・・
ディーラーが連休になる関係で、連休明けに私のほうは納車予定です。
まあ、かなり予定が早まり、急きょETCの問題が起きてしまってどっちもどっちかなぁ。
連休は最後のV35でのETCマイレージ消費してきます。
私のほうは、４月６日に契約
工場発は１９～２０日らしいです。
今頃、フェリーに積まれているはずです。
コルトの注文が好調らしく、生産ラインをコルトに回したので、早くなったということ
です。＜実際のところ、好調なのかわかりませんけどね・・・・・
ディーラーが連休になる関係で、連休明けに私のほうは納車予定です。
まあ、かなり予定が早まり、急きょETCの問題が起きてしまってどっちもどっちかなぁ。
連休は最後のV35でのETCマイレージ消費してきます。
403 ：393：2010/04/21(水) 00:49:06 ID:L8+Eqqha0
>>402
待ち遠しいですね。
私はETCは取り付けを決めてたので、netでナビと連動のETCを買いました。
24日くらいにはディーラーに来る予定らしいので、それまでに持ち込みでディーラー取り付けです。
因みに、今まで使ってたレカロシートも取り付けて貰えるとの事でこちらも持ち込みです。
私も楽しみですよ。
連休は思い残しがない様に、存分に楽しんであげて下さい。
待ち遠しいですね。
私はETCは取り付けを決めてたので、netでナビと連動のETCを買いました。
24日くらいにはディーラーに来る予定らしいので、それまでに持ち込みでディーラー取り付けです。
因みに、今まで使ってたレカロシートも取り付けて貰えるとの事でこちらも持ち込みです。
私も楽しみですよ。
連休は思い残しがない様に、存分に楽しんであげて下さい。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:33:08 ID:l136ZrQG0
1.5Cの契約を見るようになり嬉しい。
そんな自分も1.5Cに乗ってそろそろ２年
いまだに飽きることの無い良いクルマです
そんな自分も1.5Cに乗ってそろそろ２年
いまだに飽きることの無い良いクルマです
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:00:57 ID:7Twe7nzrP
改めてV35からコルト1.5Cってすごい決断だと思う。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:11:03 ID:YKka30uL0
アリストV300から+RAに買い替えた俺
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:12:49 ID:l136ZrQG0
観て損したと感じる一番のタレント
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:16:24 ID:QcNhj4fK0
おれもあいつ出てるとチャンネル変える
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:45:46 ID:2VDucd7K0
バカばっかりだなこのスレ。国産車における価格のランクと同等の頭しかないのな・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:19:52 ID:JsAjkCoj0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:49:35 ID:YBauXSAl0
>>410
ねーよ、その辺のカーフェリーと違うんだぞ
ねーよ、その辺のカーフェリーと違うんだぞ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:04:22 ID:CTm14ffM0
水島行った時に見かけたけど、自動車の搭載エリアは完全な室内になってたな。
多分、中は地下駐車場みたいになってるんだと思う。
十数人ぐらいのスタッフが順番に車を積んでいってバスで中から出てきてを繰り返してた。
多分、中は地下駐車場みたいになってるんだと思う。
十数人ぐらいのスタッフが順番に車を積んでいってバスで中から出てきてを繰り返してた。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:17:21 ID:86jBZEXC0
船積みする人ってネ申運転らしいね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:36:05 ID:FYJ82wVXP
そういえばそんなのテレビで見たっけな。
神業駐車ででぎゅうぎゅうに停めてるのｗ
神業駐車ででぎゅうぎゅうに停めてるのｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:11:06 ID:B7njNz5XP
あいつらは1mm以下の車両感覚を持ってる
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:15:56 ID:ALpSZSuq0
>>415
でも、タンスの角で足の小指をぶつけたりするんだろうな・・・
でも、タンスの角で足の小指をぶつけたりするんだろうな・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:29:18 ID:1QPjuPpY0
>>416
想像してｸｿﾜﾛﾀ
想像してｸｿﾜﾛﾀ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:49:15 ID:GjBYNYC90
1.5Cを６月に契約予定・・・税金が得するらしい？？？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:15:56 ID:lJdpgesX0
税金くるの5月だし
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:28:14 ID:7u/5hHuS0
5Jx15インチオフセット４５のホイールがあるんだけど
サイズ的コルトに使えますか？
サイズ的コルトに使えますか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:31:55 ID:4j1jnnoW0
>420
つくことにはつくと思うが、ホイールが細くなるので外径合わせたらロードインデックスが不足すると思われ
つくことにはつくと思うが、ホイールが細くなるので外径合わせたらロードインデックスが不足すると思われ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:37:01 ID:9LmrOWFI0
コルトの４WDって、２WDと比べて、いかがですか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:51:15 ID:iG4QtpyU0
いかがですか？って何が聞きたいわけ？バカかお前
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:54:17 ID:9LmrOWFI0
そうでしたね
乗りごごちや、４WDとしての性能はいかがですか？
乗りごごちや、４WDとしての性能はいかがですか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:58:08 ID:iG4QtpyU0
乗り心地は2駆よりやや硬い
4駆の性能は何と比較するかによるがこの手の4駆としてはごく一般的
モーター4駆よりずっといい
4駆の性能は何と比較するかによるがこの手の4駆としてはごく一般的
モーター4駆よりずっといい
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:01:32 ID:9LmrOWFI0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:13:56 ID:iG4QtpyU0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:16:02 ID:9LmrOWFI0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:49:22 ID:n/fF6Cvh0
おまえら、4WDの話はいつも揉めるのな。
まー、必要が無いのに欲しがる奴もどうかと思うけど。
まー、必要が無いのに欲しがる奴もどうかと思うけど。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:06:44 ID:a9icGXPzO
誰も揉めてませんが何か
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:59:29 ID:EkCHxcAd0
>>428
このクラス、4WDの性能で選ぶならコルトで間違いないと思う
以前乗ってたから良く知ってるけどホンダのリアルタイム4WDは
前輪が滑りだしてその後完全にスリップしてからよっこいしょって感じで
そこから発生した油圧を使って後輪を駆動するからタイムラグが酷くて意味が無いし
徐行程度から後輪へ伝わる駆動力が減って速度を上げれば完全なFFでしかない
しかもエンブレは前輪のみだから場所が悪いと後輪が不安定感になって簡単にスピンするよ
このクラス、4WDの性能で選ぶならコルトで間違いないと思う
以前乗ってたから良く知ってるけどホンダのリアルタイム4WDは
前輪が滑りだしてその後完全にスリップしてからよっこいしょって感じで
そこから発生した油圧を使って後輪を駆動するからタイムラグが酷くて意味が無いし
徐行程度から後輪へ伝わる駆動力が減って速度を上げれば完全なFFでしかない
しかもエンブレは前輪のみだから場所が悪いと後輪が不安定感になって簡単にスピンするよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:44:08 ID:RoXAR2Sz0
プラスの１．３L情報まだ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:41:51 ID:+31a5Nwb0
コルトとコルトプラスはなにが違うの？
排気量と荷台の広さだけで、フロントとリアは実質同じですか？
排気量と荷台の広さだけで、フロントとリアは実質同じですか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:42:34 ID:+31a5Nwb0
sage忘れました。すみません
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:58:41 ID:Lw86e/p/0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:59:43 ID:eUdtSqv50
コルト
後部座席そのものを前へ跳ね上げると、フラットな荷台になる。
コルトプラス
後部座席の背もたれを前へ倒すとフラットな荷台になる。
あと、荷台がコルトより20センチ長いのと、リアハッチが電動式。
シートそのものの広さは同じだが、後部座席はプラスの方が大きくリクライニング出来るので快適。
こんなところかな？
後部座席そのものを前へ跳ね上げると、フラットな荷台になる。
コルトプラス
後部座席の背もたれを前へ倒すとフラットな荷台になる。
あと、荷台がコルトより20センチ長いのと、リアハッチが電動式。
シートそのものの広さは同じだが、後部座席はプラスの方が大きくリクライニング出来るので快適。
こんなところかな？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:15:59 ID:k3ZgIx/o0
コルトプラスのラゲッジフロアボックスは汚れ物や隠したい物を収納するのに便利
個人的にコルトプラスの後部座席はあまり快適とは言い難いけどな
個人的にコルトプラスの後部座席はあまり快適とは言い難いけどな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:28:39 ID:Jqs7oyO90
>>432
1.3Lになって、エコ減税対象車７５％になるらしいですね。
あえて重くして、エコ減税対象にするなんて、なんか、逆転の発想
実際の燃費は最悪になりそうですが、それでも、７５％にこだわるなんて・・・
1.3Lになって、エコ減税対象車７５％になるらしいですね。
あえて重くして、エコ減税対象にするなんて、なんか、逆転の発想
実際の燃費は最悪になりそうですが、それでも、７５％にこだわるなんて・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:29:30 ID:i7aZga+40
プラス乗りだけど、後席はコルトの方が快適だと思う。
プラスの方がシート位置が前になっていて足元空間が狭い上に座面の前後幅も狭い。
後席優先ならコルト、荷室優先ならプラスだと思う。
プラスの方がシート位置が前になっていて足元空間が狭い上に座面の前後幅も狭い。
後席優先ならコルト、荷室優先ならプラスだと思う。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:16:12 ID:ikvctOrU0
プラスだけに後席用のドリンクホルダーなかったですかね？
コルトはないので地味に困るんだが…。
コルトはないので地味に困るんだが…。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:24:05 ID:LcP0fz8f0
今月中の受注で現行コルト締め切りです、いよいろジェットファイターコルトの登場かと思われ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:54:11 ID:+CXLssDA0
>>441
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:55:25 ID:i7aZga+40
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:00:23 ID:RoXAR2Sz0
マジでジェットファイター な の か !! orz
（カタログより）コルト1010kg プラス1090kgだから
1.3Lといっても動力は気にし過ぎなくても実用上はそれほど問題ないのかも。
（カタログより）コルト1010kg プラス1090kgだから
1.3Lといっても動力は気にし過ぎなくても実用上はそれほど問題ないのかも。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:52:52 ID:Cbw022N10
>>444
街乗りならね。
街乗りならね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:06:52 ID:FvV2NnhU0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:14:57 ID:wrnyx/n20
欧州コルトの内装ダサスギｗｗｗｗｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:15:37 ID:wiE9VVRd0
後部座席のドアないの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:19:11 ID:4SUpMMua0
>>441
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:34:21 ID:J34f+iNQ0
>>441
FMCはあり得ないから廃盤かと思っていたんだが、ジェットファイター顔でテコ入れ？
>>447
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/images/6big.jpg
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/images/10big.jpg
これのことか？
ウォークスルーを使わない俺としては悪く無いと思うがなぁ
FMCはあり得ないから廃盤かと思っていたんだが、ジェットファイター顔でテコ入れ？
>>447
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/images/6big.jpg
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/images/10big.jpg
これのことか？
ウォークスルーを使わない俺としては悪く無いと思うがなぁ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:48:01 ID:G434QKXh0
ベンチシートに必要性を感じない俺には悪くないデザイン
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:40:21 ID:FiejdnsB0
むしろ台湾コルトの１．８Lがいいんじゃね？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 02:10:59 ID:+ZMsk6On0
エンジン形式が変わるらしい。輸入ものから国内製へ。顔や装備が変わるかしらん。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:12:46 ID:jlTfEhxW0
ＭＴのうん○シフトブーツがありえねぇ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:33:42 ID:fS1tZwXy0
ひっそりとモデルチェンジ
「じみ じみ じみ コルト」
「じみ じみ じみ コルト」
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:30:27 ID:J34f+iNQ0
>>453
エンジンが軽量な物に代われば車両重量がLimited以外も1000kg以下に収まるかもしれん・・・
エンジンが軽量な物に代われば車両重量がLimited以外も1000kg以下に収まるかもしれん・・・
457 ：433：2010/04/25(日) 10:35:28 ID:tvDoJTws0
みなさん、ご回答ありがとうございました。
コルトは先週試乗しましたが、コルトプラスには乗れず気になっておりました。
皆さんからいただいた情報を参考にして、コルト、コルトプラス、スイフトあたりから考えたいと思います
コルトは先週試乗しましたが、コルトプラスには乗れず気になっておりました。
皆さんからいただいた情報を参考にして、コルト、コルトプラス、スイフトあたりから考えたいと思います
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:48:34 ID:Lf4ZvLt70
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:14:34 ID:TXf5G6fe0
コルト・コルトプラスから1500ccが消える。
全車1.3Lに統一で決定だが、1.5C→1.3Cは不明。
これは本社発表を販売店から聴いた事実。
1.5欲しい人は急げ！
全車1.3Lに統一で決定だが、1.5C→1.3Cは不明。
これは本社発表を販売店から聴いた事実。
1.5欲しい人は急げ！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:29:03 ID:DrAMb5YF0
プラスまで1300になると動力的に厳しい気がするな。
一応コンパクトワゴンだから荷物満載でフル乗車する用途もあるだろうし。
排気量が下がっても価格は据え置きだろうし、お買い得感も下がるな。
2.4Eから2.0Eになったアウトランダーみたい。
まだ2.4から2.0なら保険・税金は安くなるけど、1.5から1.3なら保険も税金も変わらないし。
一応コンパクトワゴンだから荷物満載でフル乗車する用途もあるだろうし。
排気量が下がっても価格は据え置きだろうし、お買い得感も下がるな。
2.4Eから2.0Eになったアウトランダーみたい。
まだ2.4から2.0なら保険・税金は安くなるけど、1.5から1.3なら保険も税金も変わらないし。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:11:53 ID:cXyoKUasP
国内の三菱は糞だな。
まだ台湾や欧州の方が頑張ってる。
まだ台湾や欧州の方が頑張ってる。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:29:35 ID:J34f+iNQ0
>>458のカキコミを見て気を落としながらディーラーに行ってきた
75%減税に対応って以外は聞き出せなかった
>>459
排気量以外のデザイン変更やエンジン載せ替えってのはホント？デマ？
>>460
価格据え置きやったらバッタリと売れなくなるだろうし、そうなりゃ廃盤に
した方がマシじゃね？
75%減税に対応って以外は聞き出せなかった
>>459
排気量以外のデザイン変更やエンジン載せ替えってのはホント？デマ？
>>460
価格据え置きやったらバッタリと売れなくなるだろうし、そうなりゃ廃盤に
した方がマシじゃね？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:00:44 ID:704FO6la0
ですよね。コルト廃番にしてミラージュ復活させたら完璧だと思うんだけど
それの方が三菱も活気づくんじゃないか
それの方が三菱も活気づくんじゃないか
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:30:00 ID:oT2vxlG50
俺も聞いてみたんだが、まだ正式な話が来てないので詳細はわからないらしい。
予想するとしたらプラスのエンジンが4A91から4A90へ、外装はそのままっぽい。
今までの三菱の流れを見るとこんな感じになりそうかと。モデル末期でデザイン大幅変更とか新エンジン搭載は厳しいんじゃないの。
コストかける余裕ないでしょ。
予想するとしたらプラスのエンジンが4A91から4A90へ、外装はそのままっぽい。
今までの三菱の流れを見るとこんな感じになりそうかと。モデル末期でデザイン大幅変更とか新エンジン搭載は厳しいんじゃないの。
コストかける余裕ないでしょ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:21:56 ID:J34f+iNQ0
燃費基準をちょっと考えてみた
828-1015kg 17.9km/L +15% 20.6km/L +25% 22.4km/L
1016-1265kg 16.0km/L +15% 18.4km/L +25% 20.0km/L
無印は重量を10kg程度上げて燃費が1.0km/L以上悪化しなければ達成
(重量区分が変われば10・15モードでの算出も変わるため、実燃費が同じでもカタログ値は変わる)
1.3RXは燃費が0.08km/L上げれば達成
PLUSは燃費を1.6km/L上げれば達成
ちょっとテコ入れすれば達成できそうな感じ
客からすればどうでもいいような変更のみ？
Limitedの重量が増えると重量税で返って不利になるかも
828-1015kg 17.9km/L +15% 20.6km/L +25% 22.4km/L
1016-1265kg 16.0km/L +15% 18.4km/L +25% 20.0km/L
無印は重量を10kg程度上げて燃費が1.0km/L以上悪化しなければ達成
(重量区分が変われば10・15モードでの算出も変わるため、実燃費が同じでもカタログ値は変わる)
1.3RXは燃費が0.08km/L上げれば達成
PLUSは燃費を1.6km/L上げれば達成
ちょっとテコ入れすれば達成できそうな感じ
客からすればどうでもいいような変更のみ？
Limitedの重量が増えると重量税で返って不利になるかも
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:07:04 ID:vk1jE9M50
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:53:38 ID:yTBtHInN0
燃料カットをガチガチにかけて乗り辛くなるんじゃね？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:05:48 ID:+OtrnZh90
いまさらコルプラをわざわざ1300にして75%減税対象車にしないだろ
それをする位なら現状のままで差額の25%分値引きして売る方が現実的だ
それをする位なら現状のままで差額の25%分値引きして売る方が現実的だ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:18:21 ID:rm+fqIjJ0
>>468
わかってないね。現状のを同じ金額だけ値引きして売るのと「減税対象車」ということを前面に出して売るのとでは訳が違う。
他社のCM見ててもわかるだろ。減税対象車というだけで客は興味示す。非対象なら候補にすらあがらないだろ。
わかってないね。現状のを同じ金額だけ値引きして売るのと「減税対象車」ということを前面に出して売るのとでは訳が違う。
他社のCM見ててもわかるだろ。減税対象車というだけで客は興味示す。非対象なら候補にすらあがらないだろ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:30:23 ID:FvV2NnhU0
本当にエコとか下らんことだなと思う
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:53:27 ID:+ZMsk6On0
くだらなさ過ぎる
低燃費目指すのはいいが減税のせいでいい車が減った
特に三菱はギャランやアウトランダーの排気量減らしたり、RVRが1.8だったり、ダーボ車減ったりラリーアートがなくなったりダメージ大。
もともと三菱が終わってたっちゃ終わてったが・・・
低燃費目指すのはいいが減税のせいでいい車が減った
特に三菱はギャランやアウトランダーの排気量減らしたり、RVRが1.8だったり、ダーボ車減ったりラリーアートがなくなったりダメージ大。
もともと三菱が終わってたっちゃ終わてったが・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:03:53 ID:FvV2NnhU0
四駆ターボが三菱の花形だったのにねぇ・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:24:44 ID:gq8MjVWt0
ディーラー行ってきた。6月上旬にコルトプラスが1.3リットルになるらしい
上級グレードのRXのみ1.5リットル継続との事、安い1.5リットルのコルトプラスがほしいなら今か。
んで、現在のコルトプラスとリミテッドコンフォートの見積もりもらったら、
コルトプラスは10万、リミテッドは5万の値引き・・・・渋い、渋すぎる。決算期過ぎたからってどうよ
7月の新型マーチで活性化するといいな
上級グレードのRXのみ1.5リットル継続との事、安い1.5リットルのコルトプラスがほしいなら今か。
んで、現在のコルトプラスとリミテッドコンフォートの見積もりもらったら、
コルトプラスは10万、リミテッドは5万の値引き・・・・渋い、渋すぎる。決算期過ぎたからってどうよ
7月の新型マーチで活性化するといいな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:37:32 ID:UjKtNqT30
最初の提示はどこもそんなもんだよ
そこから交渉して下げていくんだよ
そこから交渉して下げていくんだよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:47:58 ID:8sJVZn1jO
コルトプラスを買いたかったけど厳しいな
高速道路料金が決まってから買おうかと思ってたが、
1.5が無くならない内に買ったほうがいいのか
すごく悩みます
高速道路料金が決まってから買おうかと思ってたが、
1.5が無くならない内に買ったほうがいいのか
すごく悩みます
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:07:35 ID:J34f+iNQ0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:02:20 ID:3UL194950
四月の初期に自信満々にガセネタだと書き込んでた連中は
今頃どうしてるのだろう
今頃どうしてるのだろう
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:26:48 ID:sEGBJCfL0
おい、ディーラー行ったけどそんな話しは聞いていないって言ってたぞ！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:48:01 ID:vRLw3kW80
コルトを配達の仕事に使ってるんだけど、乗り潰して買い換えるときに他社を含めて欲しい車がない。
強いて言うなら電動リアゲートのあるプラスが欲しいけど、1.5Lしかないから燃料代が今より悪化
するとイヤなので、正直ちょっと困ってたのよ。
プラスが1.3L化して普通のコルトよりどれだけ燃費が悪いかにもよるけど、排気量ダウンが
ガセじゃなければ正直大歓迎です。
強いて言うなら電動リアゲートのあるプラスが欲しいけど、1.5Lしかないから燃料代が今より悪化
するとイヤなので、正直ちょっと困ってたのよ。
プラスが1.3L化して普通のコルトよりどれだけ燃費が悪いかにもよるけど、排気量ダウンが
ガセじゃなければ正直大歓迎です。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:44:02 ID:3C9qzLda0
仮にプラスの排気量が1.3Lになったとしても三菱の自社開発で基本設計の古い現行型のCVTから
伝達効率のいいジャトコの新型CVTに載せ替えればそれほどパワー不足は感じない気もする
伝達効率のいいジャトコの新型CVTに載せ替えればそれほどパワー不足は感じない気もする
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:24:29 ID:dteH/Hda0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:32:26 ID:YUvK2eZG0
ラリーアート無くなったしMTも捨てるって感じなのか？
クラッチ蹴りたいんだけどな・・・
クラッチ蹴りたいんだけどな・・・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:32:27 ID:B6r0HHor0
４５ＡＣＰ
ふぉーてぃふぁいぶ・オートマチック・コルト・プラス
1.3ＡＣＰか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:41:49 ID:QRtfdVAx0
>>481
口止めさせるのは客ではなくデラの人だろ
口止めさせるのは客ではなくデラの人だろ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:48:00 ID:fZ/uAGGRO
ここは下種の巣窟ですが何か
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:56:53 ID:OW6X6NIUO
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 02:52:03 ID:StveRRmU0
３ドアなんてあるの知らんかったわ。日本で売って欲しいね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:12:44 ID:eElx+wVd0
問題は1.5Ｃの動向だ
なくなるのか？
なくなるのか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:28:00 ID:LgR5j64L0
しもねたのすくつ
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:06:29 ID:gw5QANd10
1.3になる話は本当だったがジェットファイターグリルは見送りらしい
1.5は連休明けまでの受注で６月リニューアルで確定っぽい？
1.5は連休明けまでの受注で６月リニューアルで確定っぽい？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:54:51 ID:wO8swO4Q0
来年新エンジンで３気筒になる ちょっと楽しい鴨。。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:14:17 ID:8Hwo+XTT0
新エンジン？？３気筒？？？コルプラが1.3になったりいろいろと忙しいなおいw
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:24:50 ID:N94ZWqzR0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:11:40 ID:i24SW7Y50
ここまで情報が乱立するとどれも信憑性がなくなってくるな
いまだにジェットファイターグリル云々言ってるのはもともと信じられんがｗ
いまだにジェットファイターグリル云々言ってるのはもともと信じられんがｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:30:06 ID:b4A0zw+80
年末までにﾘｯﾀｰ170円台が再来しそうだから３気筒1.1Lの可能性は有りだな・・。
この手の情報はまったくのデマか、意図的にリークさせているかのどちらかだな。
この手の情報はまったくのデマか、意図的にリークさせているかのどちらかだな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:03:09 ID:zzNi96mC0
colt plus
limited 1.3 100 n/a
ｺﾝﾌｫｰﾄ 1.3 114 n/a
very 1.3 125 1.5 140
coolvery 1.3 127 1.5 142
RX 1.3 142 1.5 157
現行ではこんな感じだが、プラスが1.3Lになったらいくらになるんだろか？据え置き？
個人的希望ではlimitedのようなグレードでないかなぁ
limited 1.3 100 n/a
ｺﾝﾌｫｰﾄ 1.3 114 n/a
very 1.3 125 1.5 140
coolvery 1.3 127 1.5 142
RX 1.3 142 1.5 157
現行ではこんな感じだが、プラスが1.3Lになったらいくらになるんだろか？据え置き？
個人的希望ではlimitedのようなグレードでないかなぁ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:07:04 ID:zzNi96mC0
coltとcoltplusのグレード、排気量の対比のつもりで
上に書き込んだのですがズレてしまうようです。スマソ
上に書き込んだのですがズレてしまうようです。スマソ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:13:19 ID:UjL6nkzJ0
>>496
ポップアップすれば、ずれないよ！
ポップアップすれば、ずれないよ！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:07:14 ID:sdcRkb0I0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:59:11 ID:ZN5+7OGG0
>>490
ジェットファイター顔なら買うのに・・・
見送りなら年次改訂前のモデルの値引き次第によっては購入しようと思ってる
>>495
税制的に1.1Lはあり得ないと思う
>>496
veryは10kg増えて75%減税に！
limitedは10kg増えて重量税が+5000円/年アップ！
って可能性も捨てきれない
ジェットファイター顔なら買うのに・・・
見送りなら年次改訂前のモデルの値引き次第によっては購入しようと思ってる
>>495
税制的に1.1Lはあり得ないと思う
>>496
veryは10kg増えて75%減税に！
limitedは10kg増えて重量税が+5000円/年アップ！
って可能性も捨てきれない
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:33:52 ID:7jm7GQM90
なんであの不恰好なグリルのモデルを欲しがるのか理解に苦しむ
そもそもそこまで大幅にフロント周り変わるのはマイナーチェンジじゃ到底無理な話
現モデルじゃありえないし、今の三菱にそこまで大幅なマイナーやる体力はない
あるとしたらフルモデルチェンジの次期モデルだな
そもそもそこまで大幅にフロント周り変わるのはマイナーチェンジじゃ到底無理な話
現モデルじゃありえないし、今の三菱にそこまで大幅なマイナーやる体力はない
あるとしたらフルモデルチェンジの次期モデルだな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:08:17 ID:IwwazP8K0
あのフロントを見ていると、何故だろう、フレンチブルドッグを思い出す･･･。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:17:31 ID:l0EclyjaP
シティターボの再来か
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:17:33 ID:lUDk17F/0
Limitedの安さ目当てにディーラーに訪れる客も、結局very,coolveryを選ぶって話みたいだけど
あえてLimitedを購入したツワモノって居る？
あえてLimitedを購入したツワモノって居る？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:55:16 ID:2fPCtkC10
ベストカーにのってたのが新型コルトじゃないよね？
あれは違うバージョンかまだ外装が未完成なんだよね？
あれは違うバージョンかまだ外装が未完成なんだよね？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:17:01 ID:LgWLBm1B0
>>505
キミはベストカーの読み方を勉強しろ
キミはベストカーの読み方を勉強しろ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:20:33 ID:ZGKQBkjW0
つか、そんなにジェットファイターグリルが欲しいなら
バンパーだけ取り寄せて移植すりゃおｋだと思うけど
バンパーだけ取り寄せて移植すりゃおｋだと思うけど
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:40:54 ID:1QboqMkd0
ザ・マイカーだったか新型の写真？結構載ってたな
コルトは見てなかったが
コルトは見てなかったが
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:52:12 ID:2fPCtkC10
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:36:40 ID:JMeSykaM0
フロントガラスに細かい点点てある？
新車で結構たくさんの点が見えるんだけど？
１つ目立つのを爪で擦ってみたら引っ掛かったんだけど？
新車で結構たくさんの点が見えるんだけど？
１つ目立つのを爪で擦ってみたら引っ掛かったんだけど？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:14:19 ID:LO0vInGSi
ーーーーキリトリ線ーーーー
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:28:29 ID:7DDyKSDH0
>>510
ガムの包み紙で擦るんだよ
ガムの包み紙で擦るんだよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:43:43 ID:tUt2vpPJ0
>>510
傷なの？
それとも、塗膜？？
塗膜なら、Dが板金塗装やってるところなら、整備中の車に吹き付ける塗料が飛んだ可能性がある。
その場合、見えにくいかもしれないけど、ガラス以外にも点々と飛んでる可能性がある。
納車後に家の駐車場近くで家族か近所の人がペンキ塗りやプラモの塗装でもしてればそれの可能性も・・・
傷なの？
それとも、塗膜？？
塗膜なら、Dが板金塗装やってるところなら、整備中の車に吹き付ける塗料が飛んだ可能性がある。
その場合、見えにくいかもしれないけど、ガラス以外にも点々と飛んでる可能性がある。
納車後に家の駐車場近くで家族か近所の人がペンキ塗りやプラモの塗装でもしてればそれの可能性も・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:03:53 ID:aEI/7cyF0
ディンゴの顔面マイナーチェンジがあった事実からすれば
ジェットファイターに変更する可能性も捨てきれない。
ジェットファイターに変更する可能性も捨てきれない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:51:06 ID:ccfGtteW0
ついでに貰ってきたRVRのカタログの薄さにびっくり
新車であるRVRでさへこの扱いなんだから、モデル末期で来年秋には廃盤とも言われている
コルトに外装も含めたMCなんて行わないだろう
もし、ジェットファイター顔にするならば1.0L Aセグと併売の可能性も出てくるな
となると、差別化の為に1.5Lコルトプラスも残るかも
新車であるRVRでさへこの扱いなんだから、モデル末期で来年秋には廃盤とも言われている
コルトに外装も含めたMCなんて行わないだろう
もし、ジェットファイター顔にするならば1.0L Aセグと併売の可能性も出てくるな
となると、差別化の為に1.5Lコルトプラスも残るかも
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:36:50 ID:aEI/7cyF0
他社は1.5L改良で燃費基準+25%達成しているのに
コルトプラスは1.5→1.3Lで+25%達成（見込）。
よくわからん
コルトプラスは1.5→1.3Lで+25%達成（見込）。
よくわからん
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:53:09 ID:ccfGtteW0
フィットは1.5Xで20.0km/Lをクリアー
TIDAはCVTウォーマーを載っけたり、回生制御付オルタ・バッテリーで20.0km/L
NOTEもこれまたギリギリの20.0km/L
指定空気圧も大幅に上げて乗り心地犠牲してまで叩き出してたハズ
結局の所、コルプラベースじゃどう足掻いても達成できなかったんだろね
コルトは去年の段階で余裕で達成出来てそうだったんだが、今更遅いよ・・・
TIDAはCVTウォーマーを載っけたり、回生制御付オルタ・バッテリーで20.0km/L
NOTEもこれまたギリギリの20.0km/L
指定空気圧も大幅に上げて乗り心地犠牲してまで叩き出してたハズ
結局の所、コルプラベースじゃどう足掻いても達成できなかったんだろね
コルトは去年の段階で余裕で達成出来てそうだったんだが、今更遅いよ・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:34:17 ID:Ay8lhxB20
コルトは実燃費設定方式だっけ
フィット、TIDA、NOTEで実燃費は２０も行くのかね？
フィット、TIDA、NOTEで実燃費は２０も行くのかね？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 01:50:33 ID:DrO27nCeP
ノート乗ってる先輩曰く12kmも行かないってよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 08:05:40 ID:dhHRgQem0
>>518
つ みんカラ
つ みんカラ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:03:33 ID:8JK3VtXQ0
>>517
全てはデザイナーのマスターベーションでしかない、ワンモーションフォルムもどきが
悪いんだよ。
ワンモーションフォルムと言うのは、床下エンジンの大型ワンボックス車でしか成立し
ないのです。
①フロントウインドの傾斜がきつい為、居住空間を圧迫、車体の大型化が必要となり重
たくなる。
②フロントウインドが大きくなるので、強度確保の為に重たくなる。
③エンジンルームが室内に多く入り込むので、対騒音が不利になり、防音、制振で重た
くなる。
あんなどうしようもない車体でよくやっているな、とは思う。
全てはデザイナーのマスターベーションでしかない、ワンモーションフォルムもどきが
悪いんだよ。
ワンモーションフォルムと言うのは、床下エンジンの大型ワンボックス車でしか成立し
ないのです。
①フロントウインドの傾斜がきつい為、居住空間を圧迫、車体の大型化が必要となり重
たくなる。
②フロントウインドが大きくなるので、強度確保の為に重たくなる。
③エンジンルームが室内に多く入り込むので、対騒音が不利になり、防音、制振で重た
くなる。
あんなどうしようもない車体でよくやっているな、とは思う。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:58:42 ID:3AUeNMAn0
フィットもティーダもビッツもラクティスも人気車はワンモーションフォルムばかりなんだよね
Ａピラーが遠くなるため、視野角的には細くなる
また、太く出来る分軽くなるって話もあるそうだが違うのか？
Ａピラーが遠くなるため、視野角的には細くなる
また、太く出来る分軽くなるって話もあるそうだが違うのか？
523 ：こんな名無しでは、どうしようもないよ。：2010/04/29(木) 20:28:44 ID:kvUOUDvw0
コルトで決めようと思いますが、家族から前の車で使っていたホイールとスタッドレス
がつかえる車にしなさいということで、ちょっと待ったがかかりました。
ホイールサイズ１５x６ＪＪ ホイールＰＣＤ１００ｍｍ ホイールオフセット＋４５ｍｍ
タイヤサイズ１９５／５５／１５
グレードはリミテッドコンフォートパック です
たぶん履けると思うんですがどうでしょうか？
がつかえる車にしなさいということで、ちょっと待ったがかかりました。
ホイールサイズ１５x６ＪＪ ホイールＰＣＤ１００ｍｍ ホイールオフセット＋４５ｍｍ
タイヤサイズ１９５／５５／１５
グレードはリミテッドコンフォートパック です
たぶん履けると思うんですがどうでしょうか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:15:31 ID:3AUeNMAn0
>>523
私は年次改訂処分のLimitedで考えています
ヒートプロテクトガラスはどうしても欲しいのですが、そのために15万を出すのには抵抗が・・・
お値打ちに買えましたら教えてくださいね
15インチホイールを履かせるとのことですが、15インチはタイヤ切れ角の変更が必要です
最小回転半径が大きくなってしまう無料のメーカーオプションですが、残念
なことにlimitedはこのオプションが選択出来ないようです
また、オフセット+45ではスペーサーをかませないと干渉するかと思います
スタッドレスは可能ならばインチダウンをして、タイヤの幅もロードインデックス
とホイールが許す限り細くした方が良いと言われていますので、スタッドレス用に
そのホイールを流用するのは微妙かもしれません
とは言え、175/65-R14との差は外径で1cmしか違いませんし、幅が気になる所
ですが、チェーンの余裕を取っていることを考えるとスペーサーかませる
だけで一応は装着できそうな気がします
私は年次改訂処分のLimitedで考えています
ヒートプロテクトガラスはどうしても欲しいのですが、そのために15万を出すのには抵抗が・・・
お値打ちに買えましたら教えてくださいね
15インチホイールを履かせるとのことですが、15インチはタイヤ切れ角の変更が必要です
最小回転半径が大きくなってしまう無料のメーカーオプションですが、残念
なことにlimitedはこのオプションが選択出来ないようです
また、オフセット+45ではスペーサーをかませないと干渉するかと思います
スタッドレスは可能ならばインチダウンをして、タイヤの幅もロードインデックス
とホイールが許す限り細くした方が良いと言われていますので、スタッドレス用に
そのホイールを流用するのは微妙かもしれません
とは言え、175/65-R14との差は外径で1cmしか違いませんし、幅が気になる所
ですが、チェーンの余裕を取っていることを考えるとスペーサーかませる
だけで一応は装着できそうな気がします
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:12:59 ID:Vv7sVQQZ0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:18:32 ID:DNhLCW0cP
蛇角変更オプションあるけど、チェーンを巻かなければ標準の14インチ仕様でも15インチも入る。
一台目を蛇角変更オプションで15インチにして馬鹿をみた俺が言うのだから間違いない。
ちなみに二台目コルトは蛇角変更オプションをつけなかった。
一台目を蛇角変更オプションで15インチにして馬鹿をみた俺が言うのだから間違いない。
ちなみに二台目コルトは蛇角変更オプションをつけなかった。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:48:23 ID:1itwjgaO0
16インチホイール穿かせてるわ
6.5Jに195/45R16
ダウンサスも入れてるけど乗り心地は悪くない
安定性増したし入れてよかったと思う
6.5Jに195/45R16
ダウンサスも入れてるけど乗り心地は悪くない
安定性増したし入れてよかったと思う
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 07:08:00 ID:57MGJgGd0
>>525
Ｃ３ピカソなんて乗ってみたいよね
Ｃ３ピカソなんて乗ってみたいよね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 10:18:31 ID:T7MnNZN50
>>527
そうでも言わなきゃ乗ってらんないもんね。
そうでも言わなきゃ乗ってらんないもんね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:28:57 ID:8Ijj2+nU0
コラムじゃなかったからRAぽい
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:39:41 ID:qfWmZmBT0
フットパーキングブレーキ・コラムシフトの方が微妙だろ
カスタマーフリーチョイスの再開を望む！
カスタマーフリーチョイスの再開を望む！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:09:20 ID:d1HEYVpp0
結局プラスは1.3L追加で1.5Lはそのまま残るっぽいな。
>>521
言ってること全部間違ってるしｗ
>>523
無理。外径が大きくなるから接触する。
どうしてもというならそのスタッドレスを持ち込んで試乗車にでもためしにつけてもらえばいい。
おそらく寸法言っただけで断られると思うが。
>>524
細くするのはスパイク時代の話。スタッドレスはあまり細くしないのが基本。ノーマルサイズがベスト。
ヒートプロテクトガラスは社外の同性能のものを使うともうちょっと安くできる。
>>527
良くはないだろ乗り心地は。ショックを吸収する余裕がない扁平タイヤにストロークが短いサスを組んだらどうなるかは明白。
>>521
言ってること全部間違ってるしｗ
>>523
無理。外径が大きくなるから接触する。
どうしてもというならそのスタッドレスを持ち込んで試乗車にでもためしにつけてもらえばいい。
おそらく寸法言っただけで断られると思うが。
>>524
細くするのはスパイク時代の話。スタッドレスはあまり細くしないのが基本。ノーマルサイズがベスト。
ヒートプロテクトガラスは社外の同性能のものを使うともうちょっと安くできる。
>>527
良くはないだろ乗り心地は。ショックを吸収する余裕がない扁平タイヤにストロークが短いサスを組んだらどうなるかは明白。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:42:35 ID:Jjmwf94i0
>>533
>細くするのはスパイク時代の話。スタッドレスはあまり細くしないのが基本。ノーマルサイズがベスト。
>ヒートプロテクトガラスは社外の同性能のものを使うともうちょっと安くできる。
俺は色々試した感じでは、ノーマルよりワンサイズ細目くらいが、グリップもコストもいい感じだと思うんだけど。
細すぎるのは駄目だけどね。
>細くするのはスパイク時代の話。スタッドレスはあまり細くしないのが基本。ノーマルサイズがベスト。
>ヒートプロテクトガラスは社外の同性能のものを使うともうちょっと安くできる。
俺は色々試した感じでは、ノーマルよりワンサイズ細目くらいが、グリップもコストもいい感じだと思うんだけど。
細すぎるのは駄目だけどね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:31:14 ID:WEZUVwYQ0
ルートコ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:26:53 ID:q7TMgZA/0
警察が徒歩でパトロールってある？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:05:14 ID:zoIBs8Jo0
1.5Cに乗り換えて1ヶ月が経ったある日
初めて3500回転以上でアクセルを開けてみてビックリ
モワーンからシュビーンッと明らかに変化する加速感
見た目はお茶目だけど速えぇー
やっぱオモロイわ、この車…買って正解
ま、今まで乗り継いできたハイパワーターボ車に比べれば可愛い加速だが
燃費が良いので距離も倍以上走るし、今の俺にはこれで十分だー
初めて3500回転以上でアクセルを開けてみてビックリ
モワーンからシュビーンッと明らかに変化する加速感
見た目はお茶目だけど速えぇー
やっぱオモロイわ、この車…買って正解
ま、今まで乗り継いできたハイパワーターボ車に比べれば可愛い加速だが
燃費が良いので距離も倍以上走るし、今の俺にはこれで十分だー
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:22:54 ID:0HDELO1r0
CVTCOLTに乗ってるけど減速するのにDsつかってエンブレ効かせてたら車に悪いかな？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:06:30 ID:+sgXA8OZ0
>>538
問題ないよ。
問題ないよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 07:48:01 ID:SiMawejHO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 07:54:59 ID:mMIe8j0C0
今、新車購入の候補としてこの車を考えている者ですが最終的にコルトと他社の1000ccに絞っています。
コルトも、その対抗車1000ccも同装備でほぼ150万（コルトの方がやや安い）なので実に迷っており、
家族はランニングコストの差を重視して他社1000ccを支持しますが実際どのくらいかかるでしょうか？
税金面では年1万くらいだと思いますが、あと実燃費がどれほどなのか知りたいです。
あと、降雪地帯なので4WDの性能も気にしております。その他にも相対的にコルトの長所短所があればご教授願いたいです。
コルトも、その対抗車1000ccも同装備でほぼ150万（コルトの方がやや安い）なので実に迷っており、
家族はランニングコストの差を重視して他社1000ccを支持しますが実際どのくらいかかるでしょうか？
税金面では年1万くらいだと思いますが、あと実燃費がどれほどなのか知りたいです。
あと、降雪地帯なので4WDの性能も気にしております。その他にも相対的にコルトの長所短所があればご教授願いたいです。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:57:51 ID:BPS4/BAO0
>>541
内装が良い
内装が良い
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:21:29 ID:4uOEOpOK0
>>541
4ＷＤはその1000ｃｃの車種わからないから予想だがコルトの方が性能は↑
1500ｃｃ以下なら自動車税は変わらなかった思うからコルトにお得感がある
1000ｃｃだと高速で逆に燃費悪くなるとおもう
4ＷＤはその1000ｃｃの車種わからないから予想だがコルトの方が性能は↑
1500ｃｃ以下なら自動車税は変わらなかった思うからコルトにお得感がある
1000ｃｃだと高速で逆に燃費悪くなるとおもう
ああ今見たら自動車税1000ｃｃ以下は税金安いのかｗでもまあ5千円しか違わないなら
誤差と思うべき
誤差と思うべき
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:29:34 ID:BomnxvAk0
自動車税はコルトの方が５０００円ほど高い
1000cc以下： \29500
1000cc超～1500cc以下：\34500
1000ccの車というとパッソとかヴィッツだと思うけど３気筒エンジンになるのが気になる所。
1000cc以下： \29500
1000cc超～1500cc以下：\34500
1000ccの車というとパッソとかヴィッツだと思うけど３気筒エンジンになるのが気になる所。
すみません、車種はパッソです。自分で税金と車検の差額を算出すると年1万円くらいと出ました
展示車のパッソのエンジンかけた感触は確かに軽自動車の音でした。
装備が同程度で1000ccと1300ccで同じ金額ってのが納得いかなくて悩んでます。
となると4WDの性能と燃費で比べるくらいしか思いつかないのですが。
あと、コルトがヒートプロテクトガラスがついてる分だけちょっと得かなと
展示車のパッソのエンジンかけた感触は確かに軽自動車の音でした。
装備が同程度で1000ccと1300ccで同じ金額ってのが納得いかなくて悩んでます。
となると4WDの性能と燃費で比べるくらいしか思いつかないのですが。
あと、コルトがヒートプロテクトガラスがついてる分だけちょっと得かなと
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:41:10 ID:cMUryzq80
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:43:49 ID:MmBpflKz0
パッソは乗ってみるとわかるけど、軽自動車の排気量を1000ccにアップした感じ。
それでもボディ剛性や動力不足を感じる場面もあるから、両方試乗して感覚的に
納得して決めた方がいい。
それでもボディ剛性や動力不足を感じる場面もあるから、両方試乗して感覚的に
納得して決めた方がいい。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:46:12 ID:SeGUk8RN0
パッソはダイハツの車だけあって、大きな軽自動車って位置づけ
ちょっと贅沢してコルトを買っちゃってもだれも文句は言わないと思う
出たばかりのパッソと、モデル末期も通り越したコルトじゃ比較しにくいかもしれんけど
ちょっと贅沢してコルトを買っちゃってもだれも文句は言わないと思う
出たばかりのパッソと、モデル末期も通り越したコルトじゃ比較しにくいかもしれんけど
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:12:15 ID:dwmhAj250
コルトプラスが４月に納車されたんだけど、運転席前のスペースが非常に広いのに
微妙に湾曲して物置けないんだね。オプションで物を置く平らなスペースが
売ってるようだけど、実際付けている人の感想を教えてください。
微妙に湾曲して物置けないんだね。オプションで物を置く平らなスペースが
売ってるようだけど、実際付けている人の感想を教えてください。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:26:19 ID:+GH3wy5R0
>>546
最後に決めるのは実際に試乗してみてのほうがいいと思うが、パッソは排気量が小さい分どうしてもパワー不足が否めない。
実際、交差点の右折など瞬発力がほしいときに力が足りなく怖い思いをする人も（前期型でもよく言われてた）。
それと3気筒エンジンなのでどうしても振動面で劣る。
パッソの下回り見ればわかると思うけど、トヨタ／ダイハツのこのクラスは防錆塗装がお粗末なので痛みやすい。
鉄板もペラペラ。その分軽いけど。
ランニングコストを重視するか、走りや装備を重視するかによっての選択だろうね。
>>550
滑り止めシートを敷いたりするとそのままでも結構置けるはず。オプションのトレイつければなお安定すると思うけど。
ただ、どの車もそうだがあまりそこに物置かないほうがいいよ。事故とか何かあったときに物が飛んできて余計なケガするから。
最後に決めるのは実際に試乗してみてのほうがいいと思うが、パッソは排気量が小さい分どうしてもパワー不足が否めない。
実際、交差点の右折など瞬発力がほしいときに力が足りなく怖い思いをする人も（前期型でもよく言われてた）。
それと3気筒エンジンなのでどうしても振動面で劣る。
パッソの下回り見ればわかると思うけど、トヨタ／ダイハツのこのクラスは防錆塗装がお粗末なので痛みやすい。
鉄板もペラペラ。その分軽いけど。
ランニングコストを重視するか、走りや装備を重視するかによっての選択だろうね。
>>550
滑り止めシートを敷いたりするとそのままでも結構置けるはず。オプションのトレイつければなお安定すると思うけど。
ただ、どの車もそうだがあまりそこに物置かないほうがいいよ。事故とか何かあったときに物が飛んできて余計なケガするから。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:24:48 ID:SeGUk8RN0
ダッシュマット置いて他に何も置かないのがベストかと
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:32:52 ID:XYAkRsxW0
>>550
オプションでインパネトレイ付けたけど多少乱暴な運転しても物が落ちた事は無いな
オプションでインパネトレイ付けたけど多少乱暴な運転しても物が落ちた事は無いな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:08:22 ID:GBiLpD0m0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:28:35 ID:dwmhAj250
>>551-553
レスありがとうございます。
確かに物を置かない方が見た目もスッキリしてて良いとは思うんですが、
現状ではティッシュボックスの置き場所すらないので、最低限の物は置きたいんですよ。
トレイの後付を考えてみます。
レスありがとうございます。
確かに物を置かない方が見た目もスッキリしてて良いとは思うんですが、
現状ではティッシュボックスの置き場所すらないので、最低限の物は置きたいんですよ。
トレイの後付を考えてみます。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:35:01 ID:tuN36dS80
>>555
セパレートシートならシート間のセンタートンネルの上に、
そうでなければオーディオパネル真下のセンタートンネルの上に置けばいい。
箱ティッシュが入るくらいの100均トレイ買ってきて裏にマジックテープを貼ってカーペットに固定でいける。
セパレートシートならシート間のセンタートンネルの上に、
そうでなければオーディオパネル真下のセンタートンネルの上に置けばいい。
箱ティッシュが入るくらいの100均トレイ買ってきて裏にマジックテープを貼ってカーペットに固定でいける。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:51:32 ID:ltAwPe9M0
>>541
パッソの評価。
ttp://response.jp/article/2010/04/19/139346.html
ttp://autoc-one.jp/kawamura/blog/483712/
１Lにこだわるならセダンになるけどベルタのほうがマシだと思う。
パッソの評価。
ttp://response.jp/article/2010/04/19/139346.html
ttp://autoc-one.jp/kawamura/blog/483712/
１Lにこだわるならセダンになるけどベルタのほうがマシだと思う。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:13:41 ID:hyPJEorT0
>>546
コルトの方が1.0Lからのパッソより大分安いぞ
コルト 99.8万、114.5万、124.9万、127.0万、142.8万
パッソ 100.0万、120.0万、129.5万、132.5万、147.0万
コルトの方が1.0Lからのパッソより大分安いぞ
コルト 99.8万、114.5万、124.9万、127.0万、142.8万
パッソ 100.0万、120.0万、129.5万、132.5万、147.0万
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:04:15 ID:rniDEcNk0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:30:26 ID:j38mxbr00
80万円代のコルトが出るってホント？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:45:37 ID:qSCoJ4lO0
ウソ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:51:42 ID:QMbIQtr/0
>>560
俺も雑誌で見た。ベストカーだっけ？？
俺も雑誌で見た。ベストカーだっけ？？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:55:45 ID:5H11fVFd0
>>546
走りの質感はコルトが良いと思います。三菱がダイムラーと提携していた頃の車で、
当時ドイツではゴールデンステアリング賞？だったかを取っています。
アルミエンジンはドイツとの共同開発で輸入エンジン。設計年次は古いけど優れた車だと思います。
パッソは一番安いグレードの値段が中身とつりあってます。それに47万も上乗せしていくなんて
あまりにももったいない話です。高くなっても中身はやっぱり100万の車です。
もっとも購入補助金25万もらって100万のパッソ買うならそれもありだと思います。
走りの質感はコルトが良いと思います。三菱がダイムラーと提携していた頃の車で、
当時ドイツではゴールデンステアリング賞？だったかを取っています。
アルミエンジンはドイツとの共同開発で輸入エンジン。設計年次は古いけど優れた車だと思います。
パッソは一番安いグレードの値段が中身とつりあってます。それに47万も上乗せしていくなんて
あまりにももったいない話です。高くなっても中身はやっぱり100万の車です。
もっとも購入補助金25万もらって100万のパッソ買うならそれもありだと思います。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:20:12 ID:0kvynmyr0
>>560
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=92e3ce1a-0dec-4dff-b4f3-1e4222652332
かなり前に「Aセグメントのスモールカーを開発中」なんて話はあったけどな・・・。
＃コルトはBセグメント。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=92e3ce1a-0dec-4dff-b4f3-1e4222652332
かなり前に「Aセグメントのスモールカーを開発中」なんて話はあったけどな・・・。
＃コルトはBセグメント。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:01:44 ID:Wp97GUyx0
>>564
そう、それ
今年中に投入予定だったんだけど、コルトの売れ行きが予想外に回復したため見送り
コルトの続投も決まった
日産マーチみたいにタイで生産するみたいだね
ホンダもフィットアリアはタイ生産だったし、この流れは鳩山政権で一気に加速しそう
そう、それ
今年中に投入予定だったんだけど、コルトの売れ行きが予想外に回復したため見送り
コルトの続投も決まった
日産マーチみたいにタイで生産するみたいだね
ホンダもフィットアリアはタイ生産だったし、この流れは鳩山政権で一気に加速しそう
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:20:03 ID:zdnVtbCG0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:18:37 ID:6zui7hJ40
自分の相談に、皆さん親身になってレスくれて恐縮です。参考になります
家族の中で自分だけコルトに気が向いてるものでして。もちろん中立な立場で見てるつもりですが
今、一番知りたいのはコルトはFMCするのか？まったく別物の新型コンパクトになるのか？ですねぇ
むしろ別物になってくれた方が心置きなく買う決心がつきますがw
>>557
コレ見ましたけど・・・今時スタビライザーついてない乗用車ってあるの？？
家族の中で自分だけコルトに気が向いてるものでして。もちろん中立な立場で見てるつもりですが
今、一番知りたいのはコルトはFMCするのか？まったく別物の新型コンパクトになるのか？ですねぇ
むしろ別物になってくれた方が心置きなく買う決心がつきますがw
>>557
コレ見ましたけど・・・今時スタビライザーついてない乗用車ってあるの？？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:07:58 ID:Wp97GUyx0
>>566
>>564がソースってことでダメ？
>>567
軽4独なんかはリアスタビの有無で差別化をはかってたりしてた
今の軽、コンパクトはほぼリアはトーションビーム式（これはスタビそのもの）
なんで、リアスタビは不要
スポーツモデルなんかだと、トーションビームを流用する代わりにスタビを
追加してコストダウン（でも重量増）ってケースもあるね
フロントスタビを省く例は知らないが、省いて乗ったことはある
乗り心地は轍を拾わない分いいけどフワフワ、リアスタビがしっかりしてれば
低速では乗れないことは無いって感じだったな
>>564がソースってことでダメ？
>>567
軽4独なんかはリアスタビの有無で差別化をはかってたりしてた
今の軽、コンパクトはほぼリアはトーションビーム式（これはスタビそのもの）
なんで、リアスタビは不要
スポーツモデルなんかだと、トーションビームを流用する代わりにスタビを
追加してコストダウン（でも重量増）ってケースもあるね
フロントスタビを省く例は知らないが、省いて乗ったことはある
乗り心地は轍を拾わない分いいけどフワフワ、リアスタビがしっかりしてれば
低速では乗れないことは無いって感じだったな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:12:18 ID:+tDI4Enj0
>>567
FMCは少なくとも1年程度はない
プラスも1300CC追加もあるし、延命措置やってるし
ニューモデルの話も聞こえてこないしな
仮にコルトがFMCしたら今と同程度の性能は見込めないかもしれん
そこらじゅうコストダウンの嵐になろうだろう
最悪日産のOEMになるかもしれんし
FMCは少なくとも1年程度はない
プラスも1300CC追加もあるし、延命措置やってるし
ニューモデルの話も聞こえてこないしな
仮にコルトがFMCしたら今と同程度の性能は見込めないかもしれん
そこらじゅうコストダウンの嵐になろうだろう
最悪日産のOEMになるかもしれんし
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:17:55 ID:+tDI4Enj0
フロントスタビレスは最近はごく少数になったが、トヨタの得意技
乗り心地がやわらかければいいトヨタファン向けによくやる
よく昔からトヨタ車＝フニャ足といわれてるとこ
街乗りちょっと程度なら問題ないが、山間部や高速走行すると大変な目にあう
乗り心地がやわらかければいいトヨタファン向けによくやる
よく昔からトヨタ車＝フニャ足といわれてるとこ
街乗りちょっと程度なら問題ないが、山間部や高速走行すると大変な目にあう
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:05:17 ID:a57KuTbD0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:00:06 ID:6zui7hJ40
短時間にたくさんのレスありがとうございます。皆さんの博識さに脱帽です
足周りは自分も気になっていて、今回軽自動車でなく普通車を選んだ理由も
わが地方は降雪地、一番怖いのはアイスバーンをトラックのチェーンが凸凹にした路面で
軽だと不安定です。以前FMC以前のパッソを代車でしばし使ってたのですが、
車格が大きくになっただけでここまで安定するものかと感嘆したのがきっかけです。
FMC前のパッソがスタビライザー付だったかは未確認ですが、
そういう路面や未舗装路を走るのに適した車を選びたいと思っております
そういえば以前、三菱の今度のコンパクトのベースは新規軽と
共通のプラットフォームを使うと見たことがありますがどうなんでしょう・・・
足周りは自分も気になっていて、今回軽自動車でなく普通車を選んだ理由も
わが地方は降雪地、一番怖いのはアイスバーンをトラックのチェーンが凸凹にした路面で
軽だと不安定です。以前FMC以前のパッソを代車でしばし使ってたのですが、
車格が大きくになっただけでここまで安定するものかと感嘆したのがきっかけです。
FMC前のパッソがスタビライザー付だったかは未確認ですが、
そういう路面や未舗装路を走るのに適した車を選びたいと思っております
そういえば以前、三菱の今度のコンパクトのベースは新規軽と
共通のプラットフォームを使うと見たことがありますがどうなんでしょう・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:24:35 ID:4XvdB/Zd0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:33:51 ID:knz0mhd80
定期的にこれ貼る人は何が面白いと思ってるの？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:40:54 ID:v5Ct615W0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:04:29 ID:Cie1f7aj0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:08:09 ID:87vP7xSO0
「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ。」
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:15:14 ID:uPr5TzsT0
>>572
博識どころか間違った内容のレスもあるからご注意を。
博識どころか間違った内容のレスもあるからご注意を。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:16:33 ID:+7rzxwj20
>>297
遅レスだけどありがとう。がんばる。
遅レスだけどありがとう。がんばる。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:28:22 ID:+7rzxwj20
手放した6年前のコルト（アルミエンジン以前）の方でも国道を往復で60-70km走るのに燃費17km/lでいけてたよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:34:24 ID:GsJ6M2T20
>>572
トヨタの旧車カタログを見る限り、先代パッソのスタビライザーは
一部グレード(Racy)のみの装備っぽいような・・・。
コルトプラス(4WD)で冬の国道41号(宮峠のあたり）とか
走ってたけど特に不安定とか感じたことはないよ。
＃もっと厳しい環境へいけば評価も違ってくるだろうけど。
トヨタの旧車カタログを見る限り、先代パッソのスタビライザーは
一部グレード(Racy)のみの装備っぽいような・・・。
コルトプラス(4WD)で冬の国道41号(宮峠のあたり）とか
走ってたけど特に不安定とか感じたことはないよ。
＃もっと厳しい環境へいけば評価も違ってくるだろうけど。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 03:04:33 ID:VQi1KNas0
そもそもコルトとパッソって室内の広さもぜんぜん違うんでないの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 08:33:42 ID:urFEzNEo0
コルトとフィットを比較したときに作った、比較表があるので投下したいのですが
推奨投稿先ってどこですか？（JPEGファイル）
推奨投稿先ってどこですか？（JPEGファイル）
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:21:08 ID:MzSaFxdH0
【事件】「むらむらして」女性（２８）のスカートの中に手を入れ下着の上から尻を触った自称三菱自動車社員（４２）を逮捕 埼玉・川口市
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1272920066/
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1272920066/
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:59:36 ID:UJpYpBHj0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:06:55 ID:x0y8+0Ko0
むっしゅ村村
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:43:14 ID:urFEzNEo0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:45:45 ID:urFEzNEo0
パス忘れた。 車名です。
説明忘れました。
MT COLT と MT Fitの比較です。CVTとかATは比較していません。
説明忘れました。
MT COLT と MT Fitの比較です。CVTとかATは比較していません。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:10:36 ID:bnWKRpvs0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:24:50 ID:urFEzNEo0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:45:16 ID:knz0mhd80
ちょっと質問
ボンネット裏のゴムパッキンって
左側にしかないのが正解なの？
ボンネット裏のゴムパッキンって
左側にしかないのが正解なの？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 01:19:40 ID:amNzvk6o0
ゴムパッキン？ゴム製の戸あたりみたいなやつ？いずれにしてもその手のものは左右対称でないの？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 02:18:54 ID:JXIuzKjC0
だと思うよねえ
なんか左側しかないんだけど
なんか左側しかないんだけど
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 10:51:17 ID:2aOVy7840
ティッシュどこにおいてる？
収納が少ないな
収納が少ないな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:08:42 ID:/dJR33Hf0
プラスではない方のコルトのリアスペースは、フィットやノートに比べて小さいですか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:27:25 ID:gM6JWS0i0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:32:36 ID:29pqspzC0
>>595
たぶん一番小さい。一番じゃないかも知れないが同クラスで小さい部類。
フィットは一番大きい。一番じゃないかもしれないが同クラスで大きい部類。
アンチじゃないよ。その分コルトは良い足回りしてるよ。
たぶん一番小さい。一番じゃないかも知れないが同クラスで小さい部類。
フィットは一番大きい。一番じゃないかもしれないが同クラスで大きい部類。
アンチじゃないよ。その分コルトは良い足回りしてるよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:13:02 ID:dCvH5+Gu0
>>597
トランクは同意だけど、足はどうかな？
日常の街乗りやマッタリドライブではいいけど、
高速道路で中央道や中国道走るとホンダの車の方が格段に上だと思うけど。
今回帰省でも思ったけど、中央道とかでちょっとスピード乗ってるところで４００Ｒとかの
カーブに進入するとコルトや日産系はややフラフラ感がある感じでフィットやフリードは
しっかり踏ん張っているのが外からの見た目でもわかるんだけど・・・
走る環境の想定が違ったらスマソ。
トランクは同意だけど、足はどうかな？
日常の街乗りやマッタリドライブではいいけど、
高速道路で中央道や中国道走るとホンダの車の方が格段に上だと思うけど。
今回帰省でも思ったけど、中央道とかでちょっとスピード乗ってるところで４００Ｒとかの
カーブに進入するとコルトや日産系はややフラフラ感がある感じでフィットやフリードは
しっかり踏ん張っているのが外からの見た目でもわかるんだけど・・・
走る環境の想定が違ったらスマソ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:58:53 ID:vCDyXfvE0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:59:53 ID:JCpld7Ft0
とりあえず>>591、そのついてるほうの部分だけでも画像うpれ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:15:16 ID:spChuvtx0
乗車人数一人、エアコンオンで高速走って思ったこと
もちっと出力欲しい
もちっと出力欲しい
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:47:44 ID:dCvH5+Gu0
>>601
パワーもあればうれしいけど、どっちかと言うと、追い越し加速や合流とかで前へ出たいときに
踏み込んだ瞬間にＣＶＴが変速して加速に結びつかないよね。
マニュアルモードで多少ましだけど、マニュアルモードだと本当にパワーが足りない感じになるよね。
やっぱ台湾版の１．８Ｌ欲しいね。
パワーもあればうれしいけど、どっちかと言うと、追い越し加速や合流とかで前へ出たいときに
踏み込んだ瞬間にＣＶＴが変速して加速に結びつかないよね。
マニュアルモードで多少ましだけど、マニュアルモードだと本当にパワーが足りない感じになるよね。
やっぱ台湾版の１．８Ｌ欲しいね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:52:34 ID:spChuvtx0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:56:02 ID:byzfgTWo0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:01:59 ID:reKeAefK0
コルトプラスで高速３００ｋｍ、一般道２００ｋｍ走ってリッター１３．５ｋｍだった。
大人４人乗車でエアコンつけたらこんなもんか。
大人４人乗車でエアコンつけたらこんなもんか。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:56:56 ID:rVb+EB+x0
一人乗車 エアコン常時オン
東海北陸道+北陸一般道+能登半島一周
高速300km 一般600km 平均燃費20.4km/L
長距離だと燃費伸びますね
東海北陸道+北陸一般道+能登半島一周
高速300km 一般600km 平均燃費20.4km/L
長距離だと燃費伸びますね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:13:42 ID:zZGP6ZKD0
Z25AのCVTなんですけど、
ECUリセットした後って、
Nにして10分アイドリング
↓
1分停止
↓
Nにしてエアコン全開でアイドリング
ってやる必要ありますか？
ECUリセットした後って、
Nにして10分アイドリング
↓
1分停止
↓
Nにしてエアコン全開でアイドリング
ってやる必要ありますか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:45:04 ID:rVb+EB+x0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:56:49 ID:/m2dKUkI0
>>598
後部座席に「座ったときに」どちらがマシか、という視点かと・・・
後部座席に「座ったときに」どちらがマシか、という視点かと・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:07:33 ID:f2pmZ19+0
足回りって足元周りのことか？？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 02:12:48 ID:5rzBAIwq0
>>598
確かにコルトより安定はするがフィットやフリードも似たり寄ったりだよ。しいてあげるならタイヤの差と重心の位置。
コルトも含めどうしても重心が高い位置にあるからカーブは全般的に弱い。
さらにコルトは前が重くてバランス悪いからこの傾向になりやすい。
タイヤ替えればかなり改善はできるけど。
>>601-603
スロットルコントローラー入れればかなり改善できる。燃費は結構落ちるがな。
>>607
必要ないっていう説もあるけど、とりあえず整備解説書通りやっといたら間違いないんじゃね？
確かにコルトより安定はするがフィットやフリードも似たり寄ったりだよ。しいてあげるならタイヤの差と重心の位置。
コルトも含めどうしても重心が高い位置にあるからカーブは全般的に弱い。
さらにコルトは前が重くてバランス悪いからこの傾向になりやすい。
タイヤ替えればかなり改善はできるけど。
>>601-603
スロットルコントローラー入れればかなり改善できる。燃費は結構落ちるがな。
>>607
必要ないっていう説もあるけど、とりあえず整備解説書通りやっといたら間違いないんじゃね？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 02:22:46 ID:RnIoY+NN0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 05:58:46 ID:wENlUosJ0
気になって今、自分の見てきたけどパッキンの付き方同じだったよ
ドアにロックかけてエンジンルーム開けたらセキュリティアラームの大合唱
ドアにロックかけてエンジンルーム開けたらセキュリティアラームの大合唱
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:52:33 ID:dleexHwg0
Limitedの投入は今年度末までなんだな
このことが何を意味するのか分からないけど
このことが何を意味するのか分からないけど
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 03:58:46 ID:HBfc+nx/0
新しい小型車と、価格が被るからじゃない？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:28:15 ID:up0dRZpp0
>>616
新コンパクトは来年
新コンパクトは来年
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:56:37 ID:DQtwBKKL0
Aセグメントだからさらに小さくなるのかね、軽とベース共有するって話あったな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:18:46 ID:JcMnyeUp0
なんか日本で発売しないって話まで聞こえてきてるんだが
需要がないとかで
需要がないとかで
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:44:03 ID:+8kCS5Ng0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:32:45 ID:D3trMNFj0
>>611
最初からアクセル全開してる奴にはスロットルコントローラー入れても同じジャン。
最初からアクセル全開してる奴にはスロットルコントローラー入れても同じジャン。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:37:52 ID:aXpRvG510
>>621
お前バカだろｗｗｗ
お前バカだろｗｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:53:07 ID:llBSNumd0
スロコンでその開度を減少したり、開かないように制御するんじゃないの？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:31:51 ID:D3trMNFj0
>>622
何言ってんの？
何言ってんの？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:43:34 ID:eP2zLzf30
アホしかいないな・・・
他で質問するわ
他で質問するわ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:19:04 ID:5kqi0gtQ0
コルトの年次改訂に詳しい人居ない？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:06:38 ID:NZx5XGMM0
知ってるけど教えない
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:25:49 ID:5kqi0gtQ0
そう言わずにｗ
寒冷地仕様が無くなるような気がするんだけど、
リアヒーターダクトの扱いはどうなるの？
寒冷地仕様が無くなるような気がするんだけど、
リアヒーターダクトの扱いはどうなるの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:05:04 ID:ueSdyn3c0
MC後の価格について教えて下さい。
据え置き？
据え置き？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:06:39 ID:yfip25bR0
>>628
寒冷地仕様はなくならんだろ。ホンダは寒冷地仕様の概念をなくしたが三菱はいまだ別にしてるし。
けっこう前に聞いた限りでは、コルトプラスに1.3Lグレードの追加、一部のグレードの廃止くらいだったはず。
細かい内容や1.5Cについては聞かなかったから俺は知らん。
聞いたの去年だから現在のに当てはまるかも保障できん。今時期なら販売店に聞いても教えてくれると思うが。
寒冷地仕様はなくならんだろ。ホンダは寒冷地仕様の概念をなくしたが三菱はいまだ別にしてるし。
けっこう前に聞いた限りでは、コルトプラスに1.3Lグレードの追加、一部のグレードの廃止くらいだったはず。
細かい内容や1.5Cについては聞かなかったから俺は知らん。
聞いたの去年だから現在のに当てはまるかも保障できん。今時期なら販売店に聞いても教えてくれると思うが。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:12:12 ID:yfip25bR0
>>629
価格は俺も知らん。そこまで聞いてなかった。
ただ、個人的な予想では新設のプラスの1.3Lとかはわずかでも下げてくるはず。おそらく特別仕様のお買い得グレードを設定すると思う。
それとMCじゃなくて年次改定な。
今、買う時期に来てる人は改定後の車より改定前が狙い目。
毎回、改定直前に在庫車とか展示車を安価で吐き出す傾向がある。
色や装備に満足できるならおすすめ。減税分の元が取れるはず。
価格は俺も知らん。そこまで聞いてなかった。
ただ、個人的な予想では新設のプラスの1.3Lとかはわずかでも下げてくるはず。おそらく特別仕様のお買い得グレードを設定すると思う。
それとMCじゃなくて年次改定な。
今、買う時期に来てる人は改定後の車より改定前が狙い目。
毎回、改定直前に在庫車とか展示車を安価で吐き出す傾向がある。
色や装備に満足できるならおすすめ。減税分の元が取れるはず。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:06:54 ID:ox4ijyyM0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:25:37 ID:ZGDdA1is0
つまんねぇよ
アドレスでバレバレだろアホが
アドレスでバレバレだろアホが
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:15:50 ID:OJCMcLOJ0
またコルトが加害者の交通事故が発生
ほんとにコルトにのってるのは運転下手な奴が多いな
たまに街で見かけてもあぶねぇなぁって思うことしばしばだよ
ほんとにコルトにのってるのは運転下手な奴が多いな
たまに街で見かけてもあぶねぇなぁって思うことしばしばだよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:18:35 ID:HWhqOTMG0
バカはほっといて
年次改定で内装がブラックのみになるっぽいorz
年次改定で内装がブラックのみになるっぽいorz
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:20:32 ID:GO5VpRrr0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:50:40 ID:bPb+2srv0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:26:40 ID:Iq0xKjkX0
>>635
Veryが無くなるってこと？
ディーラーの資料を見た限りでは
・ワンタッチ開閉パワーウィンドウの廃止（国土交通省のガイドライン？）
・リモコンパワーウィンドウの廃止（これまた国交省っぽい）
・重量10kgアップ(Limitedの重量税が毎年5000円UP)
・燃費がほんのちょっとアップ(恐らく回生制御の導入）
・（勝手な予想だけど）実燃費重視からカタログ燃費重視にCVTの制御を変更？
Limitedは増税されるが減税の恩恵を受け入られないって最悪な状態かもしれない
寒冷地仕様を標準化すれば減税が75%になるためコスト分の元は取れるはずだけど
やらない所を見ると、回生制御対応バッテリで既に重量が増えた状態なのかな？と予想
あと、回生制御のメリット、デメリットを考えるとHIDを標準化したモデルを
特別仕様車として販売すべきだと思うのだが、おそらくそこまで考えていないような気もする
Veryが無くなるってこと？
ディーラーの資料を見た限りでは
・ワンタッチ開閉パワーウィンドウの廃止（国土交通省のガイドライン？）
・リモコンパワーウィンドウの廃止（これまた国交省っぽい）
・重量10kgアップ(Limitedの重量税が毎年5000円UP)
・燃費がほんのちょっとアップ(恐らく回生制御の導入）
・（勝手な予想だけど）実燃費重視からカタログ燃費重視にCVTの制御を変更？
Limitedは増税されるが減税の恩恵を受け入られないって最悪な状態かもしれない
寒冷地仕様を標準化すれば減税が75%になるためコスト分の元は取れるはずだけど
やらない所を見ると、回生制御対応バッテリで既に重量が増えた状態なのかな？と予想
あと、回生制御のメリット、デメリットを考えるとHIDを標準化したモデルを
特別仕様車として販売すべきだと思うのだが、おそらくそこまで考えていないような気もする
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:41:50 ID:kK/7Gohl0
>>638
さっき車検出したついでに聞いてきた。Very自体は残るけど、全車種内装が黒になるとのこと。
パワーウィンドウ関係はどうもコストダウンっぽい。
減税絡みの燃費向上は制御プログラムの変更のよう。現にECUの品番が違ってきてる。
Limitedはメーカーは減税とか意識してないそうだ。売れ筋のveryとかそっちに力入れる感じ。
HID標準装備は販売価格が跳ね上がるからやらないだろう。ユーザーもそこまで望んでいないそうだし。
今回は毎回やってるコストダウンと減税対象車の拡大が中心だろうね。
さっき車検出したついでに聞いてきた。Very自体は残るけど、全車種内装が黒になるとのこと。
パワーウィンドウ関係はどうもコストダウンっぽい。
減税絡みの燃費向上は制御プログラムの変更のよう。現にECUの品番が違ってきてる。
Limitedはメーカーは減税とか意識してないそうだ。売れ筋のveryとかそっちに力入れる感じ。
HID標準装備は販売価格が跳ね上がるからやらないだろう。ユーザーもそこまで望んでいないそうだし。
今回は毎回やってるコストダウンと減税対象車の拡大が中心だろうね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:43:02 ID:CsxOgpJb0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:48:36 ID:Iq0xKjkX0
ECUの品番まで出てるのか
ディーラーで聞けば分かるのかな？
オルタ、バッテリーが変わるって記載があったんだけど、何処のオルタか分からなかったんだよな
場合によってはNOTEやTIIDAと同じオルタになる可能性も捨てきれない
ディーラーで聞けば分かるのかな？
オルタ、バッテリーが変わるって記載があったんだけど、何処のオルタか分からなかったんだよな
場合によってはNOTEやTIIDAと同じオルタになる可能性も捨てきれない
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:04:18 ID:Iq0xKjkX0
レッドメタリックに乗ってるひとに聞きたいんだけど色あせ、水垢、黄砂
の影響はどうですかね？
の影響はどうですかね？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:49:11 ID:kTx9COxv0
超ヤバイ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:11:20 ID:fCFtCCrq0
結局、年次改定ってエコ減税対策みたいなもんで実質改悪に思える。
燃費も制御変えるだけ（多分アイドリング？）だから同じ人が運転する場合は変わらないんじゃないかと思う。
RVRでは燃費改善のため、冷間時濃く吹いて触媒を早く暖める制御になっているが、結果アイドリングが煩くなってた。
燃費も制御変えるだけ（多分アイドリング？）だから同じ人が運転する場合は変わらないんじゃないかと思う。
RVRでは燃費改善のため、冷間時濃く吹いて触媒を早く暖める制御になっているが、結果アイドリングが煩くなってた。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:15:35 ID:v85xVYpv0
エコ減税自体が（ｒｙ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:48:14 ID:aSBxj4uG0
>>642
02年式のレッドメタリックだけど屋根の色あせはやばいな
全体的にも結構くすんでくる
屋外駐車かつ2年前までは母所有だったのでろくに洗車もしてなかったのも大きいけど
購入当初はドアノブとフロントグリルの色褪が早かったな、今のは対策されてると思うけど
02年式のレッドメタリックだけど屋根の色あせはやばいな
全体的にも結構くすんでくる
屋外駐車かつ2年前までは母所有だったのでろくに洗車もしてなかったのも大きいけど
購入当初はドアノブとフロントグリルの色褪が早かったな、今のは対策されてると思うけど
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:51:23 ID:Iq0xKjkX0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:38:42 ID:vPSEMzSy0
ひょっとしたらCVT自体が新型になるかも
現在のCVTはコルトの前、ディンゴから使われてる古いCVTだし（多少改良されているが）
現在のCVTはコルトの前、ディンゴから使われてる古いCVTだし（多少改良されているが）
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:45:18 ID:Mk7Xdqal0
いまさらコルトの為にそこまで大掛かりなマイチェンはしないだろ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:49:36 ID:aSBxj4uG0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:52:56 ID:741SI4B50
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:38:35 ID:cQSNL90p0
こると
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:59:03 ID:zOAcqlkt0
>>639
コンフォートとベリーの違いって
・ベンチシート
・親水＆ヒーテッドドアミラー
・リアスピーカー
・フロントグリルの形状
・インパネの塗装
ぐらいだよね
それで10万円の差ってのはかなりシンドイと思う
セパレートシートはハンドバッグが倒れずに置けるってメリットもあるし
コンフォートとベリーの違いって
・ベンチシート
・親水＆ヒーテッドドアミラー
・リアスピーカー
・フロントグリルの形状
・インパネの塗装
ぐらいだよね
それで10万円の差ってのはかなりシンドイと思う
セパレートシートはハンドバッグが倒れずに置けるってメリットもあるし
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 01:04:07 ID:wg2QX+vC0
こると らいすっき
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 02:37:05 ID:vWbiMBSL0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:53:48 ID:v4iWHcxp0
美こるとらいすっき
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:14:03 ID:WSQSTSUA0
オークション > 官公庁オークション
インターネット公売： せり売形式
コルト
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=hokkaido&oid=1268125992066553&aid=i11218523
インターネット公売： せり売形式
コルト
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=hokkaido&oid=1268125992066553&aid=i11218523
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:34:52 ID:Wnx0DUOk0
リミテッドコンフォートのハンコ押してきました♪
競合車無し、他ディーラとの合い見積もり無しですが驚くほど安く購入できました
予算的にはリミテッドしか無理だと思っていたので、思いがけずコンフォート
が買えたことで途中何度も意識が吹っ飛びました
これから宜しくお願いします
競合車無し、他ディーラとの合い見積もり無しですが驚くほど安く購入できました
予算的にはリミテッドしか無理だと思っていたので、思いがけずコンフォート
が買えたことで途中何度も意識が吹っ飛びました
これから宜しくお願いします
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:47:45 ID:Wnx0DUOk0
購入時に年次改訂の説明を受けたんですが、ベリーの内装色変更に関しては
一切資料に載っていませんでした
ただ、全車？（リミテッドは違うかも？）の内装の材質が低アレルゲンのものに変わるそうです
色の変更は恐らく無いだろうとのことです
一切資料に載っていませんでした
ただ、全車？（リミテッドは違うかも？）の内装の材質が低アレルゲンのものに変わるそうです
色の変更は恐らく無いだろうとのことです
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:20:40 ID:Eqs2GfHH0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:03:14 ID:EcyJHrYI0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:54:53 ID:Wnx0DUOk0
>>661
オプションは全て削ったところ、パンフレットに載っているハーティプラス
メンテナンスＩ(39000円)
を"サービスです"って付けてくれたので、有り難くちょうだいしました
リミテッドは販売終了したためコンフォートをリミテッドの値段で出して
いただけるって話だそうで、それだけで満足してしまい値引き交渉はしておりません
ただ、最後に納車＋車庫証明費用分に相当する切り捨てを向こうの方から提案していただけました
シルバー辺りなら、まだ100台ほど生産予定があるらしいのですが
今日明日の注文で今月末ギリギリだそうなので、ひょっとすると値引き的には
今が最高なのかもしれません
既にご存じかも知れませんが
ttp://www.katosansho.com/topics/car.html
等を利用するとキャッシュバックが受けられるそうです
オプションは全て削ったところ、パンフレットに載っているハーティプラス
メンテナンスＩ(39000円)
を"サービスです"って付けてくれたので、有り難くちょうだいしました
リミテッドは販売終了したためコンフォートをリミテッドの値段で出して
いただけるって話だそうで、それだけで満足してしまい値引き交渉はしておりません
ただ、最後に納車＋車庫証明費用分に相当する切り捨てを向こうの方から提案していただけました
シルバー辺りなら、まだ100台ほど生産予定があるらしいのですが
今日明日の注文で今月末ギリギリだそうなので、ひょっとすると値引き的には
今が最高なのかもしれません
既にご存じかも知れませんが
ttp://www.katosansho.com/topics/car.html
等を利用するとキャッシュバックが受けられるそうです
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:18:45 ID:nO/Dom+x0
話ぶった切りますが、
ウチのコルトが昨日事故で廃車になりますた。
2002年に交流していらい、足掛け７年半ありがとう！！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:59:55 ID:KKEj/Hbf0
さようなら
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 01:17:27 ID:1ImaO/xF0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 02:44:12 ID:fDfAosEY0
安いオイルが何で要注意なの？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:17:12 ID:t4hOn3eF0
>>666
うわさの低燃費を実現できません
うわさの低燃費を実現できません
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:18:28 ID:6ezZ77at0
>667
有料の高いオイル代と
燃費向上でうくガゾリン代と、どっちが得なんだ？
有料の高いオイル代と
燃費向上でうくガゾリン代と、どっちが得なんだ？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:14:49 ID:Jr5y9Sjj0
おとといちょうどディーラーに車いれてきたけど
オイルとエレメント交換で7500円だったよ
オイルとエレメント交換で7500円だったよ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:03:20 ID:ks0S9QyR0
今週末に１.５C乗り始める者です。
納車後の慣らし運転って何キロを目安にしていますか？
というか、慣らし運転そのものの終了って、何か車の挙動でわかりますか？
オイルとかの交換も、早ければ早いほど車には良いのでしょうか？
しかし、下取りのV35 新車納車後１週間でかま掘られ・・・下取り１週間前にリア
バンパー擦られ・・・エンスト病もあるし・・・・いい思い出が無い車・・・・
1.5Cは良い思い出がたくさんできることを期待しています。
納車後の慣らし運転って何キロを目安にしていますか？
というか、慣らし運転そのものの終了って、何か車の挙動でわかりますか？
オイルとかの交換も、早ければ早いほど車には良いのでしょうか？
しかし、下取りのV35 新車納車後１週間でかま掘られ・・・下取り１週間前にリア
バンパー擦られ・・・エンスト病もあるし・・・・いい思い出が無い車・・・・
1.5Cは良い思い出がたくさんできることを期待しています。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:23:51 ID:NI0qzEhU0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:06:10 ID:n6QccPz50
俺は最初の500kmは2000回転、その後500kmは3000回転
1000km超えたら1000kmごとに１０００回転ずつ上げていき、5000kmほどで慣らしは終了。
慣らしが終わってからの車の変化は特に感じなかったです。
最近の車は組み付け精度も高いということで
あまり慣らしに拘らなくてもいいかもしれません。
あと、オイル交換のサイクルはやはり短いほうが良いですよ。
1000km超えたら1000kmごとに１０００回転ずつ上げていき、5000kmほどで慣らしは終了。
慣らしが終わってからの車の変化は特に感じなかったです。
最近の車は組み付け精度も高いということで
あまり慣らしに拘らなくてもいいかもしれません。
あと、オイル交換のサイクルはやはり短いほうが良いですよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:27:07 ID:AmZpbk8b0
20000km記念にやっておくことって何だろう
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:57:57 ID:n2buEGeN0
>>673
エアコンフィルターを交換
エアコンフィルターを交換
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:46:13 ID:gug7uLHl0
エアコン聞きが悪いんだけどフィルター換えるべき？
17年式で5万㎞くらい乗ってる
17年式で5万㎞くらい乗ってる
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:30:33 ID:HpljBU2E0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:26:37 ID:rqkxXVYf0
>>672
ありがとうございます。
どうやら、慣らし運転そのものをあんまり私が理解していないみたいですが、
やはり、慣らし＝エンジン と考えてoKですか
足回の、ストロークをフルに使わないでいると、動きが渋くなるとかあるものなのでしょうか？
というか、普通に乗っていれば問題ないのかな・・・・
ありがとうございます。
どうやら、慣らし運転そのものをあんまり私が理解していないみたいですが、
やはり、慣らし＝エンジン と考えてoKですか
足回の、ストロークをフルに使わないでいると、動きが渋くなるとかあるものなのでしょうか？
というか、普通に乗っていれば問題ないのかな・・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:41:53 ID:TQ3KZcIN0
慣らし運転自体は加工精度上がった今では殆ど意味無いんじゃない？
昔なら初回オイル交換した時に鉄粉出るような事あったけど
昔なら初回オイル交換した時に鉄粉出るような事あったけど
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:56:50 ID:etP1BgpV0
ちょっと計算してみた
5w-30 20L 6000円
0w-20 20L 10000円
つまり1回4Lで800円の差
6000kmでオイル交換、平均燃費を14.0km/Lと仮定すると1L120円では51,500円となる
ここから逆算すると5w-30に落とした場合、平均燃費が13.77km/L以上ならオトクとなる
同様に10w-30をプレゼントされた場合には13.46km/L以上であればOK
案外、どれ入れてもコスパ的には変わらないような気がする
冬と夏で粘度変えてちゃんぽん状態ってのは意味が無いのかもね
5w-30 20L 6000円
0w-20 20L 10000円
つまり1回4Lで800円の差
6000kmでオイル交換、平均燃費を14.0km/Lと仮定すると1L120円では51,500円となる
ここから逆算すると5w-30に落とした場合、平均燃費が13.77km/L以上ならオトクとなる
同様に10w-30をプレゼントされた場合には13.46km/L以上であればOK
案外、どれ入れてもコスパ的には変わらないような気がする
冬と夏で粘度変えてちゃんぽん状態ってのは意味が無いのかもね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:01:36 ID:rqkxXVYf0
>>679
細かな計算助かります。
とりあえず、５０００Kmぐらいで、交換をしてみようかと思いますが・・・・
すなおに、ディーラーで入れてもらおうかと思うのですが、オイルの０Wとか
５ｗとか、入れてもらってから確認できるものなのでしょうか＜オイルの色とか
で判別できるものなのでしょうか？
細かな計算助かります。
とりあえず、５０００Kmぐらいで、交換をしてみようかと思いますが・・・・
すなおに、ディーラーで入れてもらおうかと思うのですが、オイルの０Wとか
５ｗとか、入れてもらってから確認できるものなのでしょうか＜オイルの色とか
で判別できるものなのでしょうか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:02:46 ID:etP1BgpV0
今でもインプは壮大な鉄粉が出る
下に溜まるってよりもシャンプーやボディーソープの原液みたいにキラキラしてる
ディーラーから直帰してオイル交換してもそんなもの
交換する度に少なくはなってるけど、基本的にキラキラしてる
ダイハツのハイゼットは100kmでオイル交換したけどスラッジは皆無
その後もずーっと出てない
下に溜まるってよりもシャンプーやボディーソープの原液みたいにキラキラしてる
ディーラーから直帰してオイル交換してもそんなもの
交換する度に少なくはなってるけど、基本的にキラキラしてる
ダイハツのハイゼットは100kmでオイル交換したけどスラッジは皆無
その後もずーっと出てない
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 01:00:23 ID:msmddJ9u0
エンジンの中に溜まってるだけｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 02:59:45 ID:R5ODT6Ee0
>>676
洗車してくれるのいいよね
ホイールまで綺麗にしてくれるし
はじめは5000ぐらいって言われたけど
後でアルミエンジンだから少し高くなるって言われて
結局7500円に
今までも同じディーラー行ってて今回気づいたんだけど
高校の時の同級生がメカニックしててびっくりだ
そいつもCOLT乗ってた
洗車してくれるのいいよね
ホイールまで綺麗にしてくれるし
はじめは5000ぐらいって言われたけど
後でアルミエンジンだから少し高くなるって言われて
結局7500円に
今までも同じディーラー行ってて今回気づいたんだけど
高校の時の同級生がメカニックしててびっくりだ
そいつもCOLT乗ってた
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 06:36:15 ID:VwE7jI570
千葉の某三菱ディーラーはよくキャンペーンしてて、コルトのオイル交換で2000円くらいだす。
エレメント交換しても計3500円くらい。
エレメント交換しても計3500円くらい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 09:41:19 ID:J/girDrI0
昨日来たメルマガに慣らしについての記事がありました
賛否両論、様々な考え方があると思いますが参考までに。
http://car.mag2.com/kakekomi/maintenance/100513.html
>>679
乙
冬ってのは外気温が著しく下がる東北地方以北の地域で重要なのでは？
都心部では体感しにくいかもしれませんけど、
地下駐車場でキンキンに冷えるとエンジンの掛かりは悪いです。
燃費で考えるコスパ的には気持ちって間をとった5w-30あたりが無難でしょうか？？
賛否両論、様々な考え方があると思いますが参考までに。
http://car.mag2.com/kakekomi/maintenance/100513.html
>>679
乙
冬ってのは外気温が著しく下がる東北地方以北の地域で重要なのでは？
都心部では体感しにくいかもしれませんけど、
地下駐車場でキンキンに冷えるとエンジンの掛かりは悪いです。
燃費で考えるコスパ的には気持ちって間をとった5w-30あたりが無難でしょうか？？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:24:07 ID:d8LJ/IRS0
>>672
昭和？？
昭和？？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:05:40 ID:BCiWXPKg0
保証期間内でも、何か理由をつけて保証対象外にする。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 21:06:00 ID:R5ODT6Ee0
ディーラーで社外品とかつけてもらえるのかな
着けてもらえても工賃高そうだ・・
着けてもらえても工賃高そうだ・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:40:38 ID:SqHoaQPh0
普通に乗っていて無理な運転はしていないのに片方のショックだけオイルが漏れてきて
1年と2ヶ月の車でいくら保証規定とはいえ片方のショックだけ変えられた。
左右のカーブで挙動が変わった。
1年と2ヶ月の車でいくら保証規定とはいえ片方のショックだけ変えられた。
左右のカーブで挙動が変わった。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:09:08 ID:30sx/oI90
>>591
亀レスだが俺のも左側だけだった。
亀レスだが俺のも左側だけだった。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:06:28 ID:V845qXKo0
俺の亀も左側です＞＜
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 14:43:39 ID:4vjO3GjRi
16年後期のエレガントなんだけど、エアコンフィルタって付いてるの？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:25:29 ID:f2zFjlYy0
明日、開店ダッシュで１．５C引き取ってきます。
こんにちは、三菱車、そして日産車さようなら・・・
ローテクの完成度の極みを楽しみたいと思います。
こんにちは、三菱車、そして日産車さようなら・・・
ローテクの完成度の極みを楽しみたいと思います。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:41:26 ID:GbcjoKg20
>693
アクセル バイ ワイヤ とか使っててどこがローテクなんだよ。バカ
アクセル バイ ワイヤ とか使っててどこがローテクなんだよ。バカ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:43:24 ID:mOsz26bV0
ディーラーで聞いてきた噂なんで、ちゃんと資料を見せて貰って居ないんだけど
コルトの年次改訂の追加資料が回ってきたらしい
やはり回生制御のためかバッテリーの容量がアップしているらしい
そのため、寒冷地仕様を選択しても重量区分が変わるような重量増は見込めないとのこと
つまり、limitedは重量税は上がるが減税は受けれないという二重苦の死にモデル
13年で考えるとおおよそ6万円の値上がりに相当するのかな？
コルトの年次改訂の追加資料が回ってきたらしい
やはり回生制御のためかバッテリーの容量がアップしているらしい
そのため、寒冷地仕様を選択しても重量区分が変わるような重量増は見込めないとのこと
つまり、limitedは重量税は上がるが減税は受けれないという二重苦の死にモデル
13年で考えるとおおよそ6万円の値上がりに相当するのかな？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 21:20:01 ID:qtnbRTDv0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:26:33 ID:MKqnhdMD0
>>696
そのスレだとグランディスで特定されてんぞｗ
そのスレだとグランディスで特定されてんぞｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:31:42 ID:EX9E53aa0
FNNの動画ニュース見たら間違いなくｸﾞﾗですた
コルトであのFバンパーは欧州のみでつ
コルトであのFバンパーは欧州のみでつ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 17:50:41 ID:Ictiv40q0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:02:37 ID:EClRE6tz0
１位 油田・港湾労働者→獲りたての油を潤滑油代わりに尻に塗られてホモレイプされる
２位 材木切り出し人→材木で作った張り型で尻を拡張された後にホモレイプされる
３位 鉄工→鉄もケツも熱い内に打て とばかりにレイプされる
４位 酪農家→牛ののどかな鳴き声と、ホモレイプ被害者のすすり泣く声がハーモニーを奏で…
５位 溶接工 →面接を受けて内定を貰った時点でケツにチ○ポが溶接されんばかりに進入する事も内定済み
６位 ごみ収集者→ホモレイプされた後、ゴミ同然に捨てられる
７位 タクシードライバー→乗り回されるのはタクシーだけじゃなかった
８位 大工→大工といえばレイプ、レイプといえば大工
９位 （公共料金などの）計量器を読み取り、記録する→ケツの締まりも記録されるほど念入りにホモレイプされる
10位 郵便配達人→郵便物を渡そうと玄関口で顔を合わした瞬間に組み伏せられてホモレイプ
２位 材木切り出し人→材木で作った張り型で尻を拡張された後にホモレイプされる
３位 鉄工→鉄もケツも熱い内に打て とばかりにレイプされる
４位 酪農家→牛ののどかな鳴き声と、ホモレイプ被害者のすすり泣く声がハーモニーを奏で…
５位 溶接工 →面接を受けて内定を貰った時点でケツにチ○ポが溶接されんばかりに進入する事も内定済み
６位 ごみ収集者→ホモレイプされた後、ゴミ同然に捨てられる
７位 タクシードライバー→乗り回されるのはタクシーだけじゃなかった
８位 大工→大工といえばレイプ、レイプといえば大工
９位 （公共料金などの）計量器を読み取り、記録する→ケツの締まりも記録されるほど念入りにホモレイプされる
10位 郵便配達人→郵便物を渡そうと玄関口で顔を合わした瞬間に組み伏せられてホモレイプ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:29:00 ID:JXXKJ1+Z0
>>693
1.5Cご購入おめでとうござんす！
数ある車種の中から1.5Cを選択されるとはお目が高い。
かく言う俺も1.5Cオーナーだけどネ(乗り換えて1ヶ月半)
車重が軽くノーマルタイヤが全くグリップしないので発進時ちょっと横着するとすぐにホイールスピンする俺。
早めに鉄チンからアルミへ&タイヤを交換されることを強くお奨めする、見た目的にも(笑)
まぁとにかく燃費が良いので今までのガソリン入れる回数がグンと減るよ！
俺も1.5ｔ超のハイパワーターボ車に乗ってたから燃費が良くなって経済的でグゥー！
ではまたネ！
1.5Cご購入おめでとうござんす！
数ある車種の中から1.5Cを選択されるとはお目が高い。
かく言う俺も1.5Cオーナーだけどネ(乗り換えて1ヶ月半)
車重が軽くノーマルタイヤが全くグリップしないので発進時ちょっと横着するとすぐにホイールスピンする俺。
早めに鉄チンからアルミへ&タイヤを交換されることを強くお奨めする、見た目的にも(笑)
まぁとにかく燃費が良いので今までのガソリン入れる回数がグンと減るよ！
俺も1.5ｔ超のハイパワーターボ車に乗ってたから燃費が良くなって経済的でグゥー！
ではまたネ！
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:47:14 ID:rHECRlSC0
1.5Lエンジンは圧縮比が低いのがなぁ・・・
いまどき、ガスケット交換なんて流行らんし
いまどき、ガスケット交換なんて流行らんし
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:41:53 ID:n5rx2stl0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 05:38:59 ID:XJSXQO/W0
材質一つとったって、現行コルトはアルミエンジンに変わってるぞ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 12:05:32 ID:yxS5uCpK0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 18:31:55 ID:n5rx2stl0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 18:56:53 ID:XJSXQO/W0
鉄エンジンとアルミエンジンじゃガスケットに要求される性能もぜんぜんちゃうぞ
NAコルトでガスケット交換で圧縮比を上げるチューンが流行ってるって言うのなら
具体例の一つでも上げてみたら？
タイベル一つとったって、アルミコルトじゃチェーンだからメンドイぜ？
NAコルトでガスケット交換で圧縮比を上げるチューンが流行ってるって言うのなら
具体例の一つでも上げてみたら？
タイベル一つとったって、アルミコルトじゃチェーンだからメンドイぜ？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:01:07 ID:n5rx2stl0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:16:00 ID:XJSXQO/W0
結局煽るだけで、ロクに整備もしたことが無いヘタレかよ
ヘッドを下ろすだけでもご大層なことだと思ってるのかね
悔しかったら4A91のハイコンプガスケットでも例示してみ？
できんから吠えてるんだろ
ヘッドを下ろすだけでもご大層なことだと思ってるのかね
悔しかったら4A91のハイコンプガスケットでも例示してみ？
できんから吠えてるんだろ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:19:27 ID:XJSXQO/W0
>構造と役割は同じなんだよ。
アルミと鉄じゃ膨張率は違うぜ？
オイルも0w-20だから滲みやすい
これだけ悪条件が重なってるのにワンオフガスケットで済まそうってのは君ぐらいのもんだよ
アルミと鉄じゃ膨張率は違うぜ？
オイルも0w-20だから滲みやすい
これだけ悪条件が重なってるのにワンオフガスケットで済まそうってのは君ぐらいのもんだよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:49:03 ID:n5rx2stl0
>>ID:XJSXQO/W0
おまえ何言ってんの？
話の論点がずれてるの気が付かないのかな？
それと一つ書いておくが、お前の言う悪条件とやらはEgにとってそんなに悪条件じゃないんだがな。
人のことを整備もした事無いと罵っておきながら、墓穴掘ってるぞ。
知識のみで自分で触ったこと無いのが文章から解るわ。
もしかして、初めての車がコルトでそれしか知らないんだろ。
一つと書いたがもう一つ教えてやると、ハイコンプガスケットを例示というが、
お前は売ってるものしかないと思ってるだろ。
そのあたりが、素人杉なんだよ。
おまえ何言ってんの？
話の論点がずれてるの気が付かないのかな？
それと一つ書いておくが、お前の言う悪条件とやらはEgにとってそんなに悪条件じゃないんだがな。
人のことを整備もした事無いと罵っておきながら、墓穴掘ってるぞ。
知識のみで自分で触ったこと無いのが文章から解るわ。
もしかして、初めての車がコルトでそれしか知らないんだろ。
一つと書いたがもう一つ教えてやると、ハイコンプガスケットを例示というが、
お前は売ってるものしかないと思ってるだろ。
そのあたりが、素人杉なんだよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 02:35:44 ID:ffoyg9tc0
とりあえず両方とも消えろ
ウザイわ
ウザイわ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 06:31:16 ID:Qxy2x8wT0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 07:40:12 ID:Vwa38GIT0
まあ二人とも落ち着けよ。
俺は自分で整備なんてしたことないぞ。ｗｗｗ
整備はディーラーか整備工場まかせだ。
素人がいじったってプロにかなわないし、そもそもいじる気持ちが全く無い。
俺は自分で整備なんてしたことないぞ。ｗｗｗ
整備はディーラーか整備工場まかせだ。
素人がいじったってプロにかなわないし、そもそもいじる気持ちが全く無い。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 09:26:30 ID:LyNLD4e80
所詮コルトだろ、なにあつくなってんの
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 11:13:42 ID:Qfo4lUtX0
それいうと何もできなくなるだろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 12:51:10 ID:glpAOEJhi
ここはノーマルのコルト、コルプラのスレなんで。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:32:58 ID:v1VoTmD10
話の流れ読んでないので知らないが、一晩で済まずに翌朝起きてからレスする粘着って
今日一日どういう気分で過ごしたんだろうね。
どうでもいいけど、スレに合わない話はヤメロ！！！
今日一日どういう気分で過ごしたんだろうね。
どうでもいいけど、スレに合わない話はヤメロ！！！
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:16:45 ID:Kq4N0dEp0
ここで話題と言うか助言を・・・
9月に北海道旅行計画してるんだけど改めて地図見たら広いね
ガソリンが心配なんだけど皆様の中でコルプラで北海道旅行した人
はやっぱり予備のガソリン持ってったりしました？
それとも案外スタンドとかあったりするんですかね？
9月に北海道旅行計画してるんだけど改めて地図見たら広いね
ガソリンが心配なんだけど皆様の中でコルプラで北海道旅行した人
はやっぱり予備のガソリン持ってったりしました？
それとも案外スタンドとかあったりするんですかね？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:48:07 ID:T3zIwuQg0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:46:26 ID:Qxy2x8wT0
>>718
パラノイア？
なんで朝に書き込みをしただけでこんなに固執されるのかな
気味が悪い
>>719
北海道と言えばモダ石油が定番なんだけど、現行の値引きシステムは一見さんには
かなり不利になったらしい
非会員は店頭表示価格+10円って話も聞く
ハイオクには軽油、灯油には水と混ぜモノでも色々と話題に欠きませんから
今は避けた方が良いかも
パラノイア？
なんで朝に書き込みをしただけでこんなに固執されるのかな
気味が悪い
>>719
北海道と言えばモダ石油が定番なんだけど、現行の値引きシステムは一見さんには
かなり不利になったらしい
非会員は店頭表示価格+10円って話も聞く
ハイオクには軽油、灯油には水と混ぜモノでも色々と話題に欠きませんから
今は避けた方が良いかも
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:39:02 ID:WyVGKeJM0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:47:12 ID:QdkthzMh0
地図には載っててもスタンド、倒産、廃業も多いから早めに入れるに越したことは無いな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:47:33 ID:hLRQcfmu0
年次改定情報追加お願いします。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 02:21:27 ID:9QdDaQYJ0
>>719
予備なんか積まない。ある程度逆算して給油すればいいだけだし。
スタンドはあるにはあるけど、田舎だと早い時間に閉店してたりしばらく走らないとない場合もある。
なれてないなら、手間だけど毎日朝走り出すときに満タンにしてから出発すると安全。それか半分くらいになったら給油するようにするとか。
>>721
道民だけど、モダは今どころか昔から言われてること。
モダは昔から車乗ってる人間なら絶対使わない。混ぜ物や低品質燃料の話は今に始まったことじゃないし。
>>724
スレ内全部読め
予備なんか積まない。ある程度逆算して給油すればいいだけだし。
スタンドはあるにはあるけど、田舎だと早い時間に閉店してたりしばらく走らないとない場合もある。
なれてないなら、手間だけど毎日朝走り出すときに満タンにしてから出発すると安全。それか半分くらいになったら給油するようにするとか。
>>721
道民だけど、モダは今どころか昔から言われてること。
モダは昔から車乗ってる人間なら絶対使わない。混ぜ物や低品質燃料の話は今に始まったことじゃないし。
>>724
スレ内全部読め
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 06:58:14 ID:4sI13uRZ0
>>719
他の人が言っているように１００キロ圏内ならまずスタンドがあるから
予備のタンクなんか必要ないです。
腫瘍五都市なら二四時間スタンドもありますが夜八時くらいで閉まるとこが多いので
給油は昼とか夕方には入れた方が安心かも。
リッター４とかの車に乗ってましたけど給油に困った事はありませんよ。
>>721
北海道に２０年以上住んでいたけどモダ石油って初めて聞いたｗ
ググッたら昭和シェル系のセルフスタンドなのか（２４時間が多いみたい？)
エネオス厨（旧新日本石油）だったのでそこでばかり給油してた。
他の人が言っているように１００キロ圏内ならまずスタンドがあるから
予備のタンクなんか必要ないです。
腫瘍五都市なら二四時間スタンドもありますが夜八時くらいで閉まるとこが多いので
給油は昼とか夕方には入れた方が安心かも。
リッター４とかの車に乗ってましたけど給油に困った事はありませんよ。
>>721
北海道に２０年以上住んでいたけどモダ石油って初めて聞いたｗ
ググッたら昭和シェル系のセルフスタンドなのか（２４時間が多いみたい？)
エネオス厨（旧新日本石油）だったのでそこでばかり給油してた。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 15:40:39 ID:E93S9D750
んなこといったら、北海道のライダーたちはどうなるんだよ。
リッター20kmちょい、タンク十数Lだよ？
リッター20kmちょい、タンク十数Lだよ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 16:36:06 ID:38rZbrlpP
北海道住んでたときゃ、ホクレンでしか入れたときないよ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 16:48:24 ID:UYfxXe7R0
どっちなんだよw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 16:51:47 ID:38rZbrlpP
ホクレン以外では入れたときないよ、ってことｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 19:48:36 ID:SJ1qOFUp0
ガソリンのレスありがとうございました
日曜日にツーリングマップルを購入して旅行ルートとスタンド照らし合わせて
再度練り直します
あとガソリンは何所も一緒だろって思ってたけど混ぜ物してる所も
あるんですね・・
すごい助かりました
パンク修理の奴と携帯トイレは積んでおこう
後はデジカメの予備電池も持ってキタキツネが居たら即写真撮れる様に
注意しながら運転しますっ
日曜日にツーリングマップルを購入して旅行ルートとスタンド照らし合わせて
再度練り直します
あとガソリンは何所も一緒だろって思ってたけど混ぜ物してる所も
あるんですね・・
すごい助かりました
パンク修理の奴と携帯トイレは積んでおこう
後はデジカメの予備電池も持ってキタキツネが居たら即写真撮れる様に
注意しながら運転しますっ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:16:41 ID:s5IxSwz60
>>731
北海道は温泉が多いから、お風呂セットも追加だｗ
市街地の街路樹にリスが居たり、シャッターチャンスは意外と多いよ。
解ってると思うけど、野生動物に餌やりなんか絶対にしないこと。お兄さんとの約束だ。
北海道は温泉が多いから、お風呂セットも追加だｗ
市街地の街路樹にリスが居たり、シャッターチャンスは意外と多いよ。
解ってると思うけど、野生動物に餌やりなんか絶対にしないこと。お兄さんとの約束だ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:01:49 ID:PgDURmdF0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:13:27 ID:+meocV4J0
>>733
熊は？
熊は？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:29:16 ID:PgDURmdF0
>>734
そう簡単に出るかｗ
出ない、とは言わんが。ま、山道とかを走るときは動物に特に注意と。
言い忘れたが>>732のシャッターチャンス云々の話だが、写真撮るときは車を急に止めたりせず、ちゃんと安全なところに止めてから。
これを守れない奴がよく事故ってる。
つか、キツネなんぞ山が近い住宅街でも野良犬のように歩いてるから珍しくもなんともない。
それと絶対触ったりしないこと。
そう簡単に出るかｗ
出ない、とは言わんが。ま、山道とかを走るときは動物に特に注意と。
言い忘れたが>>732のシャッターチャンス云々の話だが、写真撮るときは車を急に止めたりせず、ちゃんと安全なところに止めてから。
これを守れない奴がよく事故ってる。
つか、キツネなんぞ山が近い住宅街でも野良犬のように歩いてるから珍しくもなんともない。
それと絶対触ったりしないこと。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:09:35 ID:11HfXDEOP
>>735
エキノコックスだかエキノコッカスだかいう寄生虫の事か？
エキノコックスだかエキノコッカスだかいう寄生虫の事か？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:14:28 ID:JvbxW3Zc0
>>730
入れたときないよ ってのは蝦夷語か？
入れたときないよ ってのは蝦夷語か？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:21:40 ID:+ZXOio4K0
>>724
何が知りたい？
情報は出尽くしてると思うぞ
>>731
北海道は運転マナーが悪い
マナーが無くてもなんとかなる地区ほど、マナーが育たないってヤツ
特に追い越しの技術は最低なんで、絶対にやらないこと
1台が追い越しにかかると、こぞって皆がやり始めるので危なくてしかたが無い
何が知りたい？
情報は出尽くしてると思うぞ
>>731
北海道は運転マナーが悪い
マナーが無くてもなんとかなる地区ほど、マナーが育たないってヤツ
特に追い越しの技術は最低なんで、絶対にやらないこと
1台が追い越しにかかると、こぞって皆がやり始めるので危なくてしかたが無い
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:23:13 ID:j3rMi4gL0
プラスに乗ってるがここ最近の週末は山菜取りでフル活用だぜ
熊は今年すでに2回遭遇
極太ぜんまいを収穫するため誰も人の入らない山奥深くまで歩くのでどうしても熊との遭遇率は高くなる
万が一のために2万円くらいする熊撃退スプレーも持っているが幸いなことに熊は襲ってこずスプレーは使っていない
ただニホンカモシカに体当たりされたときは吹っ飛ばされた
なんか物音がするなと思ったらいきなり茂みから飛び出してきて体当たりされたので防げなかった
幸い怪我もなく無事だったが場所が悪かったら沢に転落するところだった
熊は今年すでに2回遭遇
極太ぜんまいを収穫するため誰も人の入らない山奥深くまで歩くのでどうしても熊との遭遇率は高くなる
万が一のために2万円くらいする熊撃退スプレーも持っているが幸いなことに熊は襲ってこずスプレーは使っていない
ただニホンカモシカに体当たりされたときは吹っ飛ばされた
なんか物音がするなと思ったらいきなり茂みから飛び出してきて体当たりされたので防げなかった
幸い怪我もなく無事だったが場所が悪かったら沢に転落するところだった
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:16:07 ID:sXIiTSnS0
>>738
価格は？
価格は？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:24:00 ID:t2i1gIH70
>>740
デラ行って聞くなり検索するなりしろ
デラ行って聞くなり検索するなりしろ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:48:42 ID:d4hJhHWgP
>>737
いや、群馬語ですん
いや、群馬語ですん
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:04:20 ID:iy41IEJG0
夜は色んな生き物が道路に飛び出すから素人は走るなって書いてあったなぁ
後は動物見ても安全な場所探して写真撮ってエサはやらない
クマが出たら死んだフリっと
よし完璧だ！
後は動物見ても安全な場所探して写真撮ってエサはやらない
クマが出たら死んだフリっと
よし完璧だ！
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:10:58 ID:IHZk56s90
＞クマが出たら死んだフリっと
それは確実にやられる件
クマの目を見ながら後ずさりするのが正解
それは確実にやられる件
クマの目を見ながら後ずさりするのが正解
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:14:04 ID:p513c73d0
ノーマル車高に17インチホイールはカッコ悪い
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:18:28 ID:Ah+StdWX0
＞クマが出たら死んだフリっと
おるちゅばんえびちゅっていうマンガで
「死んじゃう、死んじゃう～」「いったフリじゃねーんだよ」っていうのがあったのを何年かぶりに思い出した。
ま、北海道は白い恋人しかお菓子が売ってないから注意しよう。
おるちゅばんえびちゅっていうマンガで
「死んじゃう、死んじゃう～」「いったフリじゃねーんだよ」っていうのがあったのを何年かぶりに思い出した。
ま、北海道は白い恋人しかお菓子が売ってないから注意しよう。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 15:20:27 ID:N36gFEuP0
>>746
てめー、ジャガポックルディスってんじゃねーよ
てめー、ジャガポックルディスってんじゃねーよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 16:02:33 ID:hNd0Ap7lP
熊といったら山親爺だろうが
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:38:40 ID:xqM3eUn+0
中部三菱行ったらLimitedComfortが99,8000円ってチラシが貼ってあった
他の店舗も値引きは同じなのかな？
むちゃくちゃ安いと思うんだが
他の店舗も値引きは同じなのかな？
むちゃくちゃ安いと思うんだが
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:46:47 ID:3qnCNSr/0
コルト在庫車狙いでディーラー行ったら、
新型になんとカワセミブルーが設定されるとの事。
嫁が新型カワセミにすると言い出した。
新型のクールベリー値引きは５万円との事。
>>749
安いっすね。
中部三菱はメーカー系だからかな？
私が行ったところは地元系で、
コンフォート１０５万でした。
新型になんとカワセミブルーが設定されるとの事。
嫁が新型カワセミにすると言い出した。
新型のクールベリー値引きは５万円との事。
>>749
安いっすね。
中部三菱はメーカー系だからかな？
私が行ったところは地元系で、
コンフォート１０５万でした。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:22:50 ID:kM7/tISs0
新型のデザインは大幅に変わるの？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:28:24 ID:xqM3eUn+0
>>751
変わらないらしい
ちと質問
寒冷地仕様だとリアヒーターダクトが付くって話があるんだけど、どんな感じで付くのかな？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/15262/car/306059/780246/note.aspx
を見るとシート下の形状は掴めるんだけど、写真から見えない足下はダクト
が通ってるせいで盛り上がってるの？
それとも床の下を通ってるのかな？
部品が手に入るなら後付しようかと思うけど、足下にブヨブヨのパイプが
通るなら不便かなと重い躊躇
変わらないらしい
ちと質問
寒冷地仕様だとリアヒーターダクトが付くって話があるんだけど、どんな感じで付くのかな？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/15262/car/306059/780246/note.aspx
を見るとシート下の形状は掴めるんだけど、写真から見えない足下はダクト
が通ってるせいで盛り上がってるの？
それとも床の下を通ってるのかな？
部品が手に入るなら後付しようかと思うけど、足下にブヨブヨのパイプが
通るなら不便かなと重い躊躇
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:26:05 ID:Aj6L7j2q0
>>752
文章だとすごく説明しづらいが、センターのブロアダクトからフロアトンネルに沿わすような形で薄いダクトが配管されてる。
盛り上がりはかすかにあるか程度。
ブヨブヨのパイプと書いてあるが硬さはそこそこある。ただ、がっちり固定されているわけではないのでガタつく程度に動く。
ヒーターの排出量はごくわずか。出てるかどうかすらわからんこともある。
後付可能かはわからんけど、金額と手間かける割には実感は得られないと思うから、そこにかけずに他にまわしたほうが無難。
文章だとすごく説明しづらいが、センターのブロアダクトからフロアトンネルに沿わすような形で薄いダクトが配管されてる。
盛り上がりはかすかにあるか程度。
ブヨブヨのパイプと書いてあるが硬さはそこそこある。ただ、がっちり固定されているわけではないのでガタつく程度に動く。
ヒーターの排出量はごくわずか。出てるかどうかすらわからんこともある。
後付可能かはわからんけど、金額と手間かける割には実感は得られないと思うから、そこにかけずに他にまわしたほうが無難。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:41:23 ID:6CADOA4H0
ども！
どんなモノなのか良く分かりました
街乗りだとシートヒーターを付けた方がいいのかな？
どんなモノなのか良く分かりました
街乗りだとシートヒーターを付けた方がいいのかな？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:05:44 ID:S4oT48RT0
腰痛もちならあれば気持ちいいけどそうでない限りは必要とは思えん＜シートヒーター
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:45:50 ID:ndCxYc740
有る無しじゃ雲泥の差だぜ？
最近はフィットを初め採用車も増えてきてる
ハイブリッド車じゃ標準装備になるだろうね
最近はフィットを初め採用車も増えてきてる
ハイブリッド車じゃ標準装備になるだろうね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:05:34 ID:o7uss+by0
コルトプラスＲＡ乗りでやんす。次期タイヤを何にするか迷ってるでごわす。
ＲＥ－０４０⇒ＲＥ－０１Ｒの次が問題だっぺよ。Ｓ００１とＲＥ－０５０は１６インチからだし
ＲＥ－１１は寿命とかが問題ですけん・・希望は１５インチでＲＥ－０５０かＳ００１と同等の性能を希望しておりんす。
メーカーは関係ないきい、性能が一番じゃきい。皆さんアドバイス御願い致しそうろう。
ＲＥ－０４０⇒ＲＥ－０１Ｒの次が問題だっぺよ。Ｓ００１とＲＥ－０５０は１６インチからだし
ＲＥ－１１は寿命とかが問題ですけん・・希望は１５インチでＲＥ－０５０かＳ００１と同等の性能を希望しておりんす。
メーカーは関係ないきい、性能が一番じゃきい。皆さんアドバイス御願い致しそうろう。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:19:47 ID:i1xVZr2q0
マルチ野郎にはナンカンで十分だ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:25:56 ID:bM3LsZLq0
>>756
有る無しじゃ雲泥の差だぜ？ の「？」はどういう意味なんですか？
有る無しじゃ雲泥の差だぜ？ の「？」はどういう意味なんですか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:31:06 ID:vDRNCHUW0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:33:40 ID:vDRNCHUW0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:44:27 ID:Ok/bPOhd0
レカロシートがすべて腰に良いというわけではない。体にあったものでないとたとえレカロでも腰痛につながる。
あとは好みでしょうな。ただ、コルトにレカロ入れると段差とかのショックがモロにくるというのを何かで読んだことがある。
あとは好みでしょうな。ただ、コルトにレカロ入れると段差とかのショックがモロにくるというのを何かで読んだことがある。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 02:25:45 ID:ndCxYc740
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 02:34:49 ID:ndCxYc740
>>760
非純正ってデメリットも大きいぞ
コルトのジオメトリに合わせて作られている訳では無いからな
せめてコルトにテレスコが付いていれば多少マシかもしれんが
エルゴメドと言えども、メーカーが本気で作った純正シートには敵わない
バブル期のカローラは座面の傾き＆チルト以外にもダイヤル調整式ランバーサポート
ダイヤル調整式サイドサポートといれたりつくせりだった
>>762
コルトはティーダに次いで柔らかい
ティーダは車体の揺れと自身の揺れが完全に非同期と知覚出来るほどフワフワだが
非純正ってデメリットも大きいぞ
コルトのジオメトリに合わせて作られている訳では無いからな
せめてコルトにテレスコが付いていれば多少マシかもしれんが
エルゴメドと言えども、メーカーが本気で作った純正シートには敵わない
バブル期のカローラは座面の傾き＆チルト以外にもダイヤル調整式ランバーサポート
ダイヤル調整式サイドサポートといれたりつくせりだった
>>762
コルトはティーダに次いで柔らかい
ティーダは車体の揺れと自身の揺れが完全に非同期と知覚出来るほどフワフワだが
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:11:40 ID:bM3LsZLq0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 12:35:01 ID:ndCxYc740
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:12:52 ID:vDRNCHUW0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:18:16 ID:vDRNCHUW0
>>764
オルソペドなら、前後、上下とも調整可能だしシート側での調整が純正以上にできるじゃん。
それに、種類の選べない純正に拘るよりは選択肢が広がる分広い目で見たらいいんじゃね？
あと、バブル期の多機能シートは見た目だけのが多いぞ。
自動車メーカーが本気で作った車ほどシートメーカーのシート装着率が高いんだけどな。
オルソペドなら、前後、上下とも調整可能だしシート側での調整が純正以上にできるじゃん。
それに、種類の選べない純正に拘るよりは選択肢が広がる分広い目で見たらいいんじゃね？
あと、バブル期の多機能シートは見た目だけのが多いぞ。
自動車メーカーが本気で作った車ほどシートメーカーのシート装着率が高いんだけどな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:07:14 ID:bM3LsZLq0
>>766
いや、それ質問としか読めないから
誰もが君の読解力に合わせて話しをする訳じゃ無い
間違いを指摘されたのだから、素直に学習して次回に生かせばいい
暇人の嵐すれすれの遊びに付き合ってくれてありがとう
にいちゃんもさびしいんだね
いや、それ質問としか読めないから
誰もが君の読解力に合わせて話しをする訳じゃ無い
間違いを指摘されたのだから、素直に学習して次回に生かせばいい
暇人の嵐すれすれの遊びに付き合ってくれてありがとう
にいちゃんもさびしいんだね
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:07:55 ID:dBMJ09Ge0
>>764
調整機能こそは多種にわたっていたが、肝心の質はやはりトヨタ特有の問題のあるものだった。
今でこそ日本メーカーもシート質は気をつけるようにはなってるが、コスト等の問題で完全に改善されたとはいえない。
>>767
あなたはシートについてもうちょっと勉強してきなさい。
コルトではないが、スポーツ系シートでなくても>>762のようにショックが大きく伝わるようになったという例はけっこうある。
この種類のシートだからショックは大きくならない、とかはっきり言い切るのは問題。
そういう考えでシート交換してクレームつけてる輩が多いんだから。
調整機能こそは多種にわたっていたが、肝心の質はやはりトヨタ特有の問題のあるものだった。
今でこそ日本メーカーもシート質は気をつけるようにはなってるが、コスト等の問題で完全に改善されたとはいえない。
>>767
あなたはシートについてもうちょっと勉強してきなさい。
コルトではないが、スポーツ系シートでなくても>>762のようにショックが大きく伝わるようになったという例はけっこうある。
この種類のシートだからショックは大きくならない、とかはっきり言い切るのは問題。
そういう考えでシート交換してクレームつけてる輩が多いんだから。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:26:06 ID:ndCxYc740
>>769
釣り宣言は心の中でやってくれないかな
あんたが、whyを質問文でだけでしか使わないと言い張るならそうなんだろう
why文の'?'は許容するが、日本語での'?'は質問文としとしてしか認めないのならそうなんだろう
あなたの中では
釣り宣言は心の中でやってくれないかな
あんたが、whyを質問文でだけでしか使わないと言い張るならそうなんだろう
why文の'?'は許容するが、日本語での'?'は質問文としとしてしか認めないのならそうなんだろう
あなたの中では
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:38:08 ID:ndCxYc740
>>768
オルソペドでは無くエルゴメドでの話しなんだが、どう足掻いても純正並みのポジションは出せなかった
シートレールは車種専用が供給されてるとは言え、そこまで追い込んで採寸していないように思う
>自動車メーカーが本気で作った車ほどシートメーカーのシート装着率が高いんだけどな。
メーカーがこさえたシートレールは本気で羨ましい
オルソペドでは無くエルゴメドでの話しなんだが、どう足掻いても純正並みのポジションは出せなかった
シートレールは車種専用が供給されてるとは言え、そこまで追い込んで採寸していないように思う
>自動車メーカーが本気で作った車ほどシートメーカーのシート装着率が高いんだけどな。
メーカーがこさえたシートレールは本気で羨ましい
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:57:28 ID:SuIj0eks0
今日のNGID
ID:ndCxYc740
ID:ndCxYc740
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:40:37 ID:vDRNCHUW0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:05:26 ID:ruqavsZa0
>>757
性能重視ならヨコハマのAD08しかないべ
ていうか金持ちだな、あんた
俺なんて
ポテンザRE040（新車装着タイヤ）185/55R15
↓
オートバックス マックスグレードSⅢ 185/55R15（パンクで立ち寄ったオートバックスで急遽購入）4本 44000円
↓
ブリヂストン DAYTON D320 185/55R15（地元のタイヤ館で購入）4本 22800円 現在装着中
金があったらせめてS.driveクラスのタイヤを履きたいなぁ
性能重視ならヨコハマのAD08しかないべ
ていうか金持ちだな、あんた
俺なんて
ポテンザRE040（新車装着タイヤ）185/55R15
↓
オートバックス マックスグレードSⅢ 185/55R15（パンクで立ち寄ったオートバックスで急遽購入）4本 44000円
↓
ブリヂストン DAYTON D320 185/55R15（地元のタイヤ館で購入）4本 22800円 現在装着中
金があったらせめてS.driveクラスのタイヤを履きたいなぁ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:04:06 ID:+rRiZx/F0
>>775
サーキット走らないなら、ＡＤ０８やポテンザとか要らないと思うよ。
実際走るとわかるけど、表面が溶ける感じで初めて性能発揮できるので、
街乗りではもったいないだけ。基本性能は高いだろうけど、温まらないと真価が出ない。
サーキット走らないなら、ＡＤ０８やポテンザとか要らないと思うよ。
実際走るとわかるけど、表面が溶ける感じで初めて性能発揮できるので、
街乗りではもったいないだけ。基本性能は高いだろうけど、温まらないと真価が出ない。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:06:32 ID:+yXHbqhP0
クムホとかハンコックばかり使いまわしてる俺って・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:12:30 ID:Kn2An7bQ0
いやいや全然アリだろ？
普通に安全運転するなら十分なんだぜ？
ただ、クムホかナンカンかは忘れたが
高速で走行中ショルダーから破れたってのを聞いた気がする
普通に安全運転するなら十分なんだぜ？
ただ、クムホかナンカンかは忘れたが
高速で走行中ショルダーから破れたってのを聞いた気がする
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:35:29 ID:cXQYmYh20
７５７です。基本町乗り中心で、年に３回くらい片道７５０～１３００Ｋｍほど高速を走ります。
片道１００Ｋｍの高速は年１０回。なのでトータルバランスに優れたというより、ＲＥ－０４０の良い感じに似ていれば最高です。
御指導御願いいたします。また、コメントをくださる皆さん感謝です。
片道１００Ｋｍの高速は年１０回。なのでトータルバランスに優れたというより、ＲＥ－０４０の良い感じに似ていれば最高です。
御指導御願いいたします。また、コメントをくださる皆さん感謝です。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:51:49 ID:/M+/4etN0
>いやいや全然アリだろ？
>普通に安全運転するなら十分なんだぜ？
ワザと言ってるのか？
俺と勘違いされてID:bM3LsZLq0にとやかく言われるぞｗ
>普通に安全運転するなら十分なんだぜ？
ワザと言ってるのか？
俺と勘違いされてID:bM3LsZLq0にとやかく言われるぞｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:55:49 ID:+rRiZx/F0
>>779
スポーツ無しで普通に乗って、時々高速なら、乗り心地重視でいいんじゃないかい。
ブリジストンで言うとレグノとかそういう系統でいいと思う。
RE-040の良いとこと言っても、人によって感じ方も違うので、何が良かったのでどういった性能を重視と
書かないと抽象的な書き方すると答えにくいと思うよ。
スポーツ無しで普通に乗って、時々高速なら、乗り心地重視でいいんじゃないかい。
ブリジストンで言うとレグノとかそういう系統でいいと思う。
RE-040の良いとこと言っても、人によって感じ方も違うので、何が良かったのでどういった性能を重視と
書かないと抽象的な書き方すると答えにくいと思うよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:58:10 ID:DGEOWcn70
高速重視ならヨコハマのS.driveでいいんじゃね？
TOYOのT1RはプラスRAのサスペンションには合わない気がするしダンロップは高速メインだと減りが早すぎる
あと上で出てるDAYTON D320もブリヂストン製だけあって安くても結構剛性があるらしいけど
TOYOのT1RはプラスRAのサスペンションには合わない気がするしダンロップは高速メインだと減りが早すぎる
あと上で出てるDAYTON D320もブリヂストン製だけあって安くても結構剛性があるらしいけど
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:58:15 ID:/M+/4etN0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:01:06 ID:DGEOWcn70
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:29:18 ID:Fj/LmGMG0
初代プレイズはひどかった
どこがらくドラなんだとムカついて翌日に売り飛ばしてオートバックスのやつ買ったらこっちのほうが良くてﾜﾛﾀw
どこがらくドラなんだとムカついて翌日に売り飛ばしてオートバックスのやつ買ったらこっちのほうが良くてﾜﾛﾀw
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 02:07:49 ID:3hRA7+MI0
エコスで十分
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 11:19:19 ID:uY09hDha0
三菱自動車、新車保証を国内最長１０年１０万キロに延長
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=fa7b2f45-7930-47e6-9d28-86b687847b7e
まず６月に「コルト」「デリカ」に適用
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=fa7b2f45-7930-47e6-9d28-86b687847b7e
まず６月に「コルト」「デリカ」に適用
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:07:34 ID:T2zv/rLqP
現行コルトをまだ売るつもりか！
こうなったら平成のデボネアを目指して欲しい
こうなったら平成のデボネアを目指して欲しい
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:33:31 ID:qAAFFADE0
雑誌じゃコルトFMCは来年の10月だってよ
評価も載っていて
コルトはFMC待ちって感じだったけど、コルプラは酷かった
荷室を重視するあまりコルトと比べても
着座位置が悪くしかも窮屈、星2つで太ったコルト扱い。
毎度の事だけどフィットは全員オール満点の星5つだったｗ
評価も載っていて
コルトはFMC待ちって感じだったけど、コルプラは酷かった
荷室を重視するあまりコルトと比べても
着座位置が悪くしかも窮屈、星2つで太ったコルト扱い。
毎度の事だけどフィットは全員オール満点の星5つだったｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 19:49:08 ID:/M+/4etN0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:38:49 ID:93JWv3Us0
Dに車検出す人って少ないの？
なんかあった時に文句言えるかと思って出してるんだけど…
つーか、延長保証お金出したから素直にうらやましか。
なんかあった時に文句言えるかと思って出してるんだけど…
つーか、延長保証お金出したから素直にうらやましか。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:24:42 ID:XFUq4ln40
>>790
それなら意味無いやん。
それなら意味無いやん。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:43:00 ID:+rRiZx/F0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:51:43 ID:3imZlJT80
>>791
付き合いもあるけどコルトに乗り出してからは車検は普通にディーラーでやってる
オイル交換とかは安く上げるのに自分でやってるけど
保障については普通に対応してもらってる、と言っても保障修理になったのは2回くらいだけど（購入直後のCVTトラブルと運転席のパワードアロックモーター故障）
もちろん、自分でいじったところは保障になるとは思ってない
付き合いもあるけどコルトに乗り出してからは車検は普通にディーラーでやってる
オイル交換とかは安く上げるのに自分でやってるけど
保障については普通に対応してもらってる、と言っても保障修理になったのは2回くらいだけど（購入直後のCVTトラブルと運転席のパワードアロックモーター故障）
もちろん、自分でいじったところは保障になるとは思ってない
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 08:12:51 ID:vhjIzCcV0
>>793
>>794
そうだよね
自分も保証目当てで車検と法定点検はDに出してる
いくら目先の金が安くても保証利かないとか意味ないし
--ﾁﾗ裏--
うちのDは対応悪いんで、本当はいやなんだけどね
他の接客してるのはわかるけど
「大事なお客様の接客中でして…」
って俺も客だけど大事じゃないのね
そりゃそうだよね、7年も車買ってないしってことで納得したが、ちょっとﾜﾛﾀｗ
ここはないかなーと思ってる
>>794
そうだよね
自分も保証目当てで車検と法定点検はDに出してる
いくら目先の金が安くても保証利かないとか意味ないし
--ﾁﾗ裏--
うちのDは対応悪いんで、本当はいやなんだけどね
他の接客してるのはわかるけど
「大事なお客様の接客中でして…」
って俺も客だけど大事じゃないのね
そりゃそうだよね、7年も車買ってないしってことで納得したが、ちょっとﾜﾛﾀｗ
ここはないかなーと思ってる
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 13:28:18 ID:cbXsLmCs0
>>795
そんなとこ俺なら2度といかないな
そんなとこ俺なら2度といかないな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 17:42:38 ID:Vhtd1hle0
>>795
俺も --ﾁﾗ裏--
俺はエボ９MRからの乗り換えだけど、
エボの時は、他の客より優先！って感じで対応してくれてたけど、
コルトに乗り換えると、話の途中でも接客で待たされたりと
扱いが格段に下がったわ。
これなら、トヨタのような車のクラスわけ（実際にはクラスではないんだろうが。）
D展開も顧客側からするといいシステムかもしれないな・・・
>>796
↑のようなDなら貴方はどうする？
俺も --ﾁﾗ裏--
俺はエボ９MRからの乗り換えだけど、
エボの時は、他の客より優先！って感じで対応してくれてたけど、
コルトに乗り換えると、話の途中でも接客で待たされたりと
扱いが格段に下がったわ。
これなら、トヨタのような車のクラスわけ（実際にはクラスではないんだろうが。）
D展開も顧客側からするといいシステムかもしれないな・・・
>>796
↑のようなDなら貴方はどうする？
>>797
同志ｗ
このもどかしさいやだよ
付き合い切るのもアリだけど、多くは最寄だからその後の点検等が面倒というｵﾁ
で、ずるずる行っちゃうし、結局つけあげるのかな
> トヨタのような車のクラスわけ
確かに。最近は幾分不明瞭だが、ある意味良いかもしれない
自分は友だちのホンダ行ったら対応の違いにびっくりした
フィットだから同格だと思うけどね
やっぱ、理想は今のとことうまく付き合っていきたいわ
同志ｗ
このもどかしさいやだよ
付き合い切るのもアリだけど、多くは最寄だからその後の点検等が面倒というｵﾁ
で、ずるずる行っちゃうし、結局つけあげるのかな
> トヨタのような車のクラスわけ
確かに。最近は幾分不明瞭だが、ある意味良いかもしれない
自分は友だちのホンダ行ったら対応の違いにびっくりした
フィットだから同格だと思うけどね
やっぱ、理想は今のとことうまく付き合っていきたいわ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:40:09 ID:y6HQwmCa0
ディーラーさんからTELあった。7月マイナーチェンジでコルト1.5Cは
生産中止だとよ。MT車希望のワシはがっかりだ。
生産中止だとよ。MT車希望のワシはがっかりだ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:19:30 ID:KmHjP+9m0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:50:31 ID:qitQkysS0
コルトの試乗車が近くのディーラーに置いてない。
商談を前提にしない試乗ってあり？
商談を前提にしない試乗ってあり？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:25:11 ID:RFXwQ7Nk0
つまりひやかし？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:25:24 ID:y6HQwmCa0
>>800
所詮2chのレスだから・・。いずれはっきりするでしょ。
>>801
俺もこの前ディーラーに置いてないの何故？って思ったけど
対応した店員さんの言動から察するにマイナーチェンジ間近
だったからかもしれない。でもレンタカー用にガレージにある
コルトには触らせてもらったけどね。
所詮2chのレスだから・・。いずれはっきりするでしょ。
>>801
俺もこの前ディーラーに置いてないの何故？って思ったけど
対応した店員さんの言動から察するにマイナーチェンジ間近
だったからかもしれない。でもレンタカー用にガレージにある
コルトには触らせてもらったけどね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:35:08 ID:cskge4lU0
次期コルトは２０１１年？
せっかくつくったプラットフォームはコルト１代で終了？
せっかくつくったプラットフォームはコルト１代で終了？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:54:10 ID:qitQkysS0
わざわざ遠くのディーラーまで試乗に行くんだから買うのが前提。
ただ実際に契約するとしたら近くのディーラーになるだろうね、と言う話。
まあちょっと考えさせてもらうよ。
ただ実際に契約するとしたら近くのディーラーになるだろうね、と言う話。
まあちょっと考えさせてもらうよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:12:09 ID:aEtGYgON0
なら近くのディーラーに試乗車用意させればいいだけのこと
そのくらい自分で考えろ
そのくらい自分で考えろ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:13:26 ID:WHvygWE00
そういうことなら全然ありでしょ
乗ってもらって知ってほしいわけだし
嫌な顔されたらそことはソレまでのつき合いとすればよし
乗ってもらって知ってほしいわけだし
嫌な顔されたらそことはソレまでのつき合いとすればよし
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:33:15 ID:oTEdLkt10
>>804
そうみたいだね、次のコルト？こと三菱コンパクトはどうなることやら
当時はふそうの悪いイメージを払拭させたいから荷室とか見た目の広さとか無視して堅実に作ったのに
コストダウンも視野に入れたコンパクトかね？
そうみたいだね、次のコルト？こと三菱コンパクトはどうなることやら
当時はふそうの悪いイメージを払拭させたいから荷室とか見た目の広さとか無視して堅実に作ったのに
コストダウンも視野に入れたコンパクトかね？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 09:54:50 ID:Kl3reEgT0
１．５Ｃギリ間に合いました。
祝契約！！
祝契約！！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 10:04:34 ID:xwbrSW0Y0
コラムシフトのタイプって、ドリンクホルダー外したら1DINとして使えたっけ？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 10:55:38 ID:xwbrSW0Y0
これって、去年の冬に川に突っ込んだ痛車コルト？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p187859014
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p187859016
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p187859018
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p187859014
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p187859016
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p187859018
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:28:35 ID:OhMU3iCV0
ダイムラーとトヨタ提携か 燃料電池車開発で合弁も
http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010052501001163.html
http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010052501001163.html
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 12:43:19 ID:xwbrSW0Y0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:31:11 ID:NE8aci5ni
剥がした方が売れる気がする。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:37:35 ID:59dqVvvv0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 14:09:09 ID:zbvzAQNu0
え？次期コルトは軽の規格をベースに開発するんじゃなかったっけ？？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 16:42:24 ID:bHTT+r9w0
ここにきて低価格コンパクトと新型コルトは別物であることが判明
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 18:21:40 ID:owhfR1wT0
>>817
そんな話もあるの？軽規格ベースの話はあったけど・・・。
もしそうなら、ｗｋｔｋが収まらなくなるんだが。
というか、スレ違いかもだがコルトのFMCもいいけど、いい加減ミニカどうにかしてくれと・・・。
そんな話もあるの？軽規格ベースの話はあったけど・・・。
もしそうなら、ｗｋｔｋが収まらなくなるんだが。
というか、スレ違いかもだがコルトのFMCもいいけど、いい加減ミニカどうにかしてくれと・・・。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 18:28:36 ID:E97NTJgX0
次の三菱コンパクトカーはMRにするんだろ？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:21:31 ID:qA5Wdb/f0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:45:16 ID:AAMkob7x0
>820
メカニカルな部分に張り切るよりも、デザインを頑張ってくれよと・・・
ぴにんふぁりーなに依頼するもよし。
メカニカルな部分に張り切るよりも、デザインを頑張ってくれよと・・・
ぴにんふぁりーなに依頼するもよし。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:01:53 ID:bHTT+r9w0
オリビエブーレイの方が良い
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:11:23 ID:8kTsJn9v0
ブーレイグリルは不評だったじゃん
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:39:35 ID:pIDbKsp60
俺ブーレイグリル大好き。
フォルティス顔や今のコルプラ顔は大っ嫌い
フォルティス顔や今のコルプラ顔は大っ嫌い
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:42:54 ID:72xZvTfP0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:56:28 ID:JVhNCRqn0
新型の予想図が雑誌に載ってたけどめっちゃかっこええ～
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:02:48 ID:bHTT+r9w0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:33:17 ID:B5izND9r0
6月にコルトプラスに1.3L追加でしょ。
燃費が20km/lで75％減税対応になってた。
燃費が20km/lで75％減税対応になってた。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:23:33 ID:o3WAopOt0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:57:20 ID:pIDbKsp60
俺の考える理想の2代目コルト
長さ3900ミリ未満
全幅1650ミリ未満
車重９７０～１０５０㌔㌘未満
エンジン ４種類
新型1LNA3気筒ﾏｲﾍﾞｯｸ 71～74PS
新型936cc4気筒ICターボ(ハイオク) 120PS
新型1.34LNA4気筒ﾏｲﾍﾞｯｸ 90～93PS
新型1.5LNA4気筒ﾏｲﾍﾞｯｸ 105～108PS
目標JC08燃費は各エンジンごとに
20.0km/l／15.5km/l／19.4km/l／18.0km/l
日本仕様は936ccターボと1.5LNAに5速MTを用意。
1L最低グレードは85.8万
1.34LCVTｸｰﾙﾍﾞﾘｰは114.8万
1.5L5速MTﾍﾞﾘｰMは119.8万
936ccTB5速MT/TB-RX936は149.8万
せめてこのぐらい頑張ってください！！ MITSUBISHIモータースさん！
長さ3900ミリ未満
全幅1650ミリ未満
車重９７０～１０５０㌔㌘未満
エンジン ４種類
新型1LNA3気筒ﾏｲﾍﾞｯｸ 71～74PS
新型936cc4気筒ICターボ(ハイオク) 120PS
新型1.34LNA4気筒ﾏｲﾍﾞｯｸ 90～93PS
新型1.5LNA4気筒ﾏｲﾍﾞｯｸ 105～108PS
目標JC08燃費は各エンジンごとに
20.0km/l／15.5km/l／19.4km/l／18.0km/l
日本仕様は936ccターボと1.5LNAに5速MTを用意。
1L最低グレードは85.8万
1.34LCVTｸｰﾙﾍﾞﾘｰは114.8万
1.5L5速MTﾍﾞﾘｰMは119.8万
936ccTB5速MT/TB-RX936は149.8万
せめてこのぐらい頑張ってください！！ MITSUBISHIモータースさん！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:01:45 ID:MtyErE530
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:35:24 ID:Qh9nK1k60
>>829
次期コルトでした。パッソサイズらしいね
次期コルトでした。パッソサイズらしいね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:36:53 ID:4s/vqRj40
いや、失敗だろ。 ＞ブーレイグリル
手堅く売れてたランサーセディアがブーレイグリルになったら
売り上げ落ちたと、当時の車雑誌に載ってたし。
でも、グランディスのカッコ良さはガチ。
手堅く売れてたランサーセディアがブーレイグリルになったら
売り上げ落ちたと、当時の車雑誌に載ってたし。
でも、グランディスのカッコ良さはガチ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 07:23:55 ID:U0LBgUZJ0
パッソサイズに4G19乗るかなあ……
もし乗ったら、NA2000で170馬力ってどんなモンスターミニハッチだよｗ
もし乗ったら、NA2000で170馬力ってどんなモンスターミニハッチだよｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 07:42:47 ID:UlyxfdHa0
なんでフィット・ヴィッツ・ノート・デミオは売れてるのに、コルトは売れてないんですか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:00:13 ID:tshgj09H0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 09:29:28 ID:cE6jcPmT0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:43:28 ID:z2y82YAg0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 13:53:22 ID:P70Nog500
今日みたいな熱い日はちょっとした振動でルームミラーが
ずれるのですがなんとかなりませんか？
あっ接着剤は無しでお願いします
ずれるのですがなんとかなりませんか？
あっ接着剤は無しでお願いします
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:41:59 ID:8W66zoW20
>>839
っ 針金
っ 針金
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:21:00 ID:KOykQjfM0
>>839
パテでガチガチに強化
パテでガチガチに強化
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:40:12 ID:jLB4P21P0
ルームミラーってずれるの？？
安全に関わるところだから、Dにクレームじゃないの？
安全に関わるところだから、Dにクレームじゃないの？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:33:27 ID:vhtKEWzk0
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
???
???
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:49:33 ID:fnjRqhcx0
大人しい車だと思っていたんだが、何気にZ21Aの料率が高くてびっくり
6544なんで前車の3431に比べて保険料が1.5倍になってしまった
Z26A(前期4WD)はオーナーの質がいいのか2433なのが羨ましい
6544なんで前車の3431に比べて保険料が1.5倍になってしまった
Z26A(前期4WD)はオーナーの質がいいのか2433なのが羨ましい
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:06:16 ID:xLVAvuRA0
>>839
ボールジョイント部にちり紙詰め込む。
ボールジョイント部にちり紙詰め込む。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 07:30:30 ID:Iu2aFi7e0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 15:08:20 ID:yXjjp6SH0
納車されました！
今後ともよろしくお願いします。
今後ともよろしくお願いします。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:23:59 ID:FYk5bKyv0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:45:36 ID:IqBOJvgx0
２００２年式のコルトに社外オーディオ付けたんですけど
なんか妙に隙間があくんですが
この８年に規格が変わったりしたんでしょうか？
なんか妙に隙間があくんですが
この８年に規格が変わったりしたんでしょうか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:46:32 ID:0CFkZ2lU0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:55:21 ID:IqBOJvgx0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:15:14 ID:VvWwh9Yf0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:33:07 ID:yXjjp6SH0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:36:10 ID:yXjjp6SH0
不人気車種でもあるまいし、販売開始から8年経ってるのにみんカラが寂れている
と思ったら、コルト・コルトプラス・ラリーアートで分かれてたのね
と思ったら、コルト・コルトプラス・ラリーアートで分かれてたのね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:31:12 ID:w2BrmgK40
みんカラネタは、やめておけ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:39:38 ID:mnJrlfNl0
2008年に買ったコルトですが、ドアの取っ手部分
（車内のパワーウィンドウのスイッチとかがある部分）が
走行中にビリビリとビビリ音を発しています。
みなさんのコルトはいかがでしょうか？
ちなみに、手で手前に引っ張るように力を掛ければ
止まりますので、固定方法がまずいのか、何か部品が
とれたのか・・・。
ディーラーでの点検では問題ありませんでした。
（車内のパワーウィンドウのスイッチとかがある部分）が
走行中にビリビリとビビリ音を発しています。
みなさんのコルトはいかがでしょうか？
ちなみに、手で手前に引っ張るように力を掛ければ
止まりますので、固定方法がまずいのか、何か部品が
とれたのか・・・。
ディーラーでの点検では問題ありませんでした。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:02:18 ID:baRWYq8r0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 10:48:57 ID:s4xzCWEq0
1.3になるコルトプラスは価格据え置き予定。
展示車入れ替えも進んだね、メーカーHP見たら1.3になってた店舗発見。
展示車入れ替えも進んだね、メーカーHP見たら1.3になってた店舗発見。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:37:13 ID:jVy23OLL0
839です
夏の走行中のルームミラーのズレはどうにもならんようですね
ディーラー行って相談と言っても近所のディーラーはパっとしないしなぁ・・
夏の走行中のルームミラーのズレはどうにもならんようですね
ディーラー行って相談と言っても近所のディーラーはパっとしないしなぁ・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:23:53 ID:CKYpnhsZ0
>>856
>>857の箇所もあるが、それに関係して内張りとドアの鉄板部分の隙間で音が出てることもある。
さらに内張りクリップのガタもあり。
ホームセンターで売ってる隙間テープを縁に貼るかシリコンスプレーを塗ってやると消える。なるべくなら前者のほうが失敗してもダメージ少ない。
>>859
社外の後付ミラーででかいやつや重いやつをつけてるとなりやすいことも。
そうでなければまるごと交換だろうね。
>>857の箇所もあるが、それに関係して内張りとドアの鉄板部分の隙間で音が出てることもある。
さらに内張りクリップのガタもあり。
ホームセンターで売ってる隙間テープを縁に貼るかシリコンスプレーを塗ってやると消える。なるべくなら前者のほうが失敗してもダメージ少ない。
>>859
社外の後付ミラーででかいやつや重いやつをつけてるとなりやすいことも。
そうでなければまるごと交換だろうね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 13:21:03 ID:iPpd0vSd0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 14:16:45 ID:CKYpnhsZ0
コルトプラスって1.3Lが今回追加で1.5Lも残るんじゃなかったっけ？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 16:53:29 ID:OELbP7oa0
1.3Lの価格を聞いたんだけど現行1.5Lの価格と同じだった
同じってことは家に帰ってから気づいて、確認の電話を入れたところ
「未定の話しなので具体的なことは言えない」って濁されて今に至る
で、1.5Lは値上げになるの？
同じってことは家に帰ってから気づいて、確認の電話を入れたところ
「未定の話しなので具体的なことは言えない」って濁されて今に至る
で、1.5Lは値上げになるの？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 16:58:20 ID:AtsZDc340
>>858
チタニウムグレーがやたら多かったような気がするね。
チタニウムグレーがやたら多かったような気がするね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 18:02:47 ID:oiFl2ano0
>>860
俺、ミラーはアルバートのカールツアイスミラー
（http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/TT/Custom/albert_mirror.html）
付けてるけど去年も今年も今のところなんとも無いけど
年式によって違うの？？俺は2008の12月の車体だけど。
俺、ミラーはアルバートのカールツアイスミラー
（http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/TT/Custom/albert_mirror.html）
付けてるけど去年も今年も今のところなんとも無いけど
年式によって違うの？？俺は2008の12月の車体だけど。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:01:13 ID:zZpb07oD0
856です。
ネジは緩んでません。一番最初に疑った箇所です。
隙間テープを貼ってみます。
ネジは緩んでません。一番最初に疑った箇所です。
隙間テープを貼ってみます。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:50:43 ID:sLBId/850
価格据置って・・・幻滅だな。RXだけ1.5のままか
三菱がコルトで利益出そうと色気出しちゃったな
三菱がコルトで利益出そうと色気出しちゃったな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 07:01:45 ID:mjz1UoRm0
フォルティスやアウトランダーも排気量を下げても価格は据え置きだったし、
兄弟エンジンでボアやストロークが違うだけなら、
ぶっちゃけ排気量が違ってもエンジンの製造コストは変わらんもんな。
利益云々というよりも税制や燃費基準達成の為なんだろうな。
兄弟エンジンでボアやストロークが違うだけなら、
ぶっちゃけ排気量が違ってもエンジンの製造コストは変わらんもんな。
利益云々というよりも税制や燃費基準達成の為なんだろうな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 10:07:37 ID:AJIaWxGU0
以前は、2WDのイストに乗っていました。
北海道で働くことになって、4WDのコンパクトカーを探していたところ、
中古車屋でたまたま見つかった一台の車が、
コルト（Z26A）の寒冷地仕様だったので、仕方なく買い換えました。
イストに比べると見た目も地味で、はじめは気に入っていませんでしたが、
乗ってみると、MIVECのエンジンは小気味よく、1.3ながらも意外にキビキビと走って、運転していて「楽しい」車だということがわかり、
今では、デザイン共々、大変気に入っています。
北海道では、スタッドレスタイヤ装着＆4WDでありながら、燃費は最高で17km/Lまで伸びました。
本州に帰ってきてから、サマータイヤに戻して、オイルも粘度の低い5W-20に変えましたが、
燃費は13～15km/Lくらいに落ちました。
それでも、十分良いほうだと思います。
もうすぐ10万キロになりますが、ぶっつぶれるまで、「コルト」に乗り続けようと思います。
これで、MT車だったら、最高だったのになあ。
長文、すみません。
北海道で働くことになって、4WDのコンパクトカーを探していたところ、
中古車屋でたまたま見つかった一台の車が、
コルト（Z26A）の寒冷地仕様だったので、仕方なく買い換えました。
イストに比べると見た目も地味で、はじめは気に入っていませんでしたが、
乗ってみると、MIVECのエンジンは小気味よく、1.3ながらも意外にキビキビと走って、運転していて「楽しい」車だということがわかり、
今では、デザイン共々、大変気に入っています。
北海道では、スタッドレスタイヤ装着＆4WDでありながら、燃費は最高で17km/Lまで伸びました。
本州に帰ってきてから、サマータイヤに戻して、オイルも粘度の低い5W-20に変えましたが、
燃費は13～15km/Lくらいに落ちました。
それでも、十分良いほうだと思います。
もうすぐ10万キロになりますが、ぶっつぶれるまで、「コルト」に乗り続けようと思います。
これで、MT車だったら、最高だったのになあ。
長文、すみません。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 17:48:03 ID:4cXiwSO+0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:00:54 ID:q8EbRTHF0
暖かいところへ来て戻したのはサマータイヤ
低粘度オイルを入れたのは別件かと
低粘度オイルを入れたのは別件かと
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:24:37 ID:M64/AjG50
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:31:55 ID:GiwAl+wJ0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:42:41 ID:jh+yukN70
製造コスト同じなら最初から全部1.3Lにすりゃいいのに
プラスだけ1.5Lにしてったってことは1.3じゃ荷が重いってことだったんだろ？
1.5Lで20km/L達成がんばりゃよかったのに。
プラスだけ1.5Lにしてったってことは1.3じゃ荷が重いってことだったんだろ？
1.5Lで20km/L達成がんばりゃよかったのに。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:59:16 ID:q8EbRTHF0
1.3Lはもうちょっとだけでもロングストロークにしてくれたらいいのに
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:20:00 ID:ZswNR+eM0
Colt Plus MT車仕様は出ないの？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:42:43 ID:M64/AjG50
需要がないからでないんでしょ！
レス遅くすみません。
HPで1.3になってる店に行ったら掲載ミスのような話された。
そこまでコルトプラスが一番だったのが急速に萎えた。
いくら親会社のHPでも間違えないでしょう。
まだ乗せるなと言われてまして、とか言って欲しかったな。
基本は在庫処分から、そして過去(1,5)の事は一切忘れて売るつもりなんじゃ…。
>>861
大人４人に荷物と考えると高速＆山道は… と引いてしまう
>>864
そうですね。外にグレーのプラスらしき物はありました。それかなぁ
>>874
自分もそう思いました！
HPで1.3になってる店に行ったら掲載ミスのような話された。
そこまでコルトプラスが一番だったのが急速に萎えた。
いくら親会社のHPでも間違えないでしょう。
まだ乗せるなと言われてまして、とか言って欲しかったな。
基本は在庫処分から、そして過去(1,5)の事は一切忘れて売るつもりなんじゃ…。
>>861
大人４人に荷物と考えると高速＆山道は… と引いてしまう
>>864
そうですね。外にグレーのプラスらしき物はありました。それかなぁ
>>874
自分もそう思いました！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:06:40 ID:xy4vOTl30
デボネアのように、三菱の人の購買率は高いんですか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:09:30 ID:KxspQdgy0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:39:15 ID:rl/2x47h0
プラスが全車1.3Lになるとするとターボのラリーアートを廃止したのが悔やまれるな
パワーの余裕を求める人向けに復活しないかな
パワーの余裕を求める人向けに復活しないかな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:40:54 ID:9HbkZ9qb0
プラス在庫処分車ってまだあるかな？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 08:31:28 ID:tmXXiEBk0
>>881
RXは1.5だから心配するな。
RXは1.5だから心配するな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 16:27:00 ID:3gSon+Ke0
869です
>>870
>>871
北海道のディーラーでは「10W-30」のオイルを入れてくれていたのですが、
コルトのマニュアルは「5W-20」のオイルを推奨していたので、
燃費が良くなると思って、地元に戻ってきてから粘度の低いオイルに変えました。
わかりにくい文章ですみません。
確かに、普通は逆ですよね。
今は、「0W-20」のオイルを入れています。
入れたばかりなので、燃費の変化はまだ不明ですが。
>>872
1.5C、いいですよね！
パーツも充実してるし、色々いじくったら、
このクラスの車の中では、かなり速い車になりそうな気がします。
>>873
コルトが、それだけ「いい車」だと実感したことを、ただ書きたかっただけです。
まあ、それだけです。
>>870
>>871
北海道のディーラーでは「10W-30」のオイルを入れてくれていたのですが、
コルトのマニュアルは「5W-20」のオイルを推奨していたので、
燃費が良くなると思って、地元に戻ってきてから粘度の低いオイルに変えました。
わかりにくい文章ですみません。
確かに、普通は逆ですよね。
今は、「0W-20」のオイルを入れています。
入れたばかりなので、燃費の変化はまだ不明ですが。
>>872
1.5C、いいですよね！
パーツも充実してるし、色々いじくったら、
このクラスの車の中では、かなり速い車になりそうな気がします。
>>873
コルトが、それだけ「いい車」だと実感したことを、ただ書きたかっただけです。
まあ、それだけです。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:39:37 ID:Uj86NRIL0
HPで試乗車検索するとプラス1.3Lでてくるね。
年次改定の発表はいつ？
年次改定の発表はいつ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:45:21 ID:76TV77nV0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:54:55 ID:GSAD/YhL0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:31:27 ID:lje9pPMX0
1.5C 廃止のもよう
１０年６月カタログに未掲載
発表６月３日ならば、今なら、まだ間に合うかも。最後のチャンスか・・・・
１０年６月カタログに未掲載
発表６月３日ならば、今なら、まだ間に合うかも。最後のチャンスか・・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:24:04 ID:VDtoEcOU0
>>887
いや、エコカー減税はあと2年は続くぜ。終わるのは補助金の方。
いや、エコカー減税はあと2年は続くぜ。終わるのは補助金の方。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:18:50 ID:bizEvVOg0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 02:02:07 ID:eAXtmzaH0
RVRかってあげて＞＜
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 10:46:52 ID:4VTSsZRb0
来年コルトで再来年がプラスのFMCだろ
現状コルトプラスはもう殆ど売れてないから
これからは制限を付けながらFMCまでゆっくり在庫整理するんじゃね
現状コルトプラスはもう殆ど売れてないから
これからは制限を付けながらFMCまでゆっくり在庫整理するんじゃね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 10:56:13 ID:CkuSLqUF0
中古車のエレガンス買ったらキーレスのリモコンついてこなかったんですが、
キーレスだけ買って来て自分で登録できますか？
キーレスだけ買って来て自分で登録できますか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 11:08:23 ID:DKQYAwmX0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 13:34:25 ID:BAR+lRYM0
自分でも可能だけど、診断コネクタのピンをGNDに落としたりと全くのシロウトじゃ閾が高いと思う
また、キーそのものは樹脂でモールドされているため、ネジを外したりしても交換は不可能
キーホルダーとして使うことになると思う
ごく希に切り落として丸められたキーがヤフオクに出ることがあるみたいだね
ディーラーで新規に作ってもらえば一番スマート
値段は1万ちょっと
キーシリンダーのNo.が刻まれたプレートがあるならそのまま発注が可能だけど
無いならばインパネ外してキーシリンダーを取り出さないとダメ
その辺りのことはディーラーに任せれば問題無いんだけどね
また、キーそのものは樹脂でモールドされているため、ネジを外したりしても交換は不可能
キーホルダーとして使うことになると思う
ごく希に切り落として丸められたキーがヤフオクに出ることがあるみたいだね
ディーラーで新規に作ってもらえば一番スマート
値段は1万ちょっと
キーシリンダーのNo.が刻まれたプレートがあるならそのまま発注が可能だけど
無いならばインパネ外してキーシリンダーを取り出さないとダメ
その辺りのことはディーラーに任せれば問題無いんだけどね
>>894
>>895
ありがとうございます。
ヤフオクで解体車のリモコンが1000円ぐらいで売ってるので、それをディーラーに持って行こうと思います。
カギの部分は使いませんのでカットは不要です。
登録だけの工賃分かりますか？多少自分でクルマいじったりするんで、自分でやれるならやりたいですが。
>>895
ありがとうございます。
ヤフオクで解体車のリモコンが1000円ぐらいで売ってるので、それをディーラーに持って行こうと思います。
カギの部分は使いませんのでカットは不要です。
登録だけの工賃分かりますか？多少自分でクルマいじったりするんで、自分でやれるならやりたいですが。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 17:19:46 ID:uvjYZxl00
自分で調べろヴォケ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:25:55 ID:1fi1iZP90
コルトプラスは荷台あと30㌢延びてくれたら車中泊楽にできるのに・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:26:56 ID:BAR+lRYM0
いいかげんカーマットを敷きたいんだけど、純正にしようかカーマット工房にしようか悩む
Limitedだとどっちにしてもウォークスルーがサポートされないんだよなぁ
と自作を考えていたがやる気が出ないので諦めた
コルトの純正って作りはどう？
悪く無いなら純正に行っちまおうかと思うんだが
Limitedだとどっちにしてもウォークスルーがサポートされないんだよなぁ
と自作を考えていたがやる気が出ないので諦めた
コルトの純正って作りはどう？
悪く無いなら純正に行っちまおうかと思うんだが
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:53:32 ID:ndJQlrLl0
社外のゴム製スノーマットを敷いている俺には隙がなかった
雪国じゃない人はスノーマットなんぞ知らんだろうなorz
雪国じゃない人はスノーマットなんぞ知らんだろうなorz
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:37:57 ID:BAR+lRYM0
自慢じゃ無いが、アースノーマットなら知ってる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 14:23:47 ID:YAzOG1yR0
HP更新
プラス
1.3L20.0km/L 1.5L18.8km/L
今のエンジンじゃ頑張ってもこれが限界なんだね。
プラス
1.3L20.0km/L 1.5L18.8km/L
今のエンジンじゃ頑張ってもこれが限界なんだね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:17:49 ID:P1a9J/d20
コルトにカワセミブルーメタリックｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
と思ったら1.5C消えてるじゃねーか('A`)
と思ったら1.5C消えてるじゃねーか('A`)
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 17:22:02 ID:QO4eBE8Y0
カワセミブルーの1.5Ｃキボンヌ！！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:32:13 ID:+O2k1MJVO
コルトプラスのクールベリーがやっと来た
在庫品のわりに値引きはショボかったですorz
どっかに書いてあったけど、ドアが閉まりにくいですね
まさか跳ね返るなんて
在庫品のわりに値引きはショボかったですorz
どっかに書いてあったけど、ドアが閉まりにくいですね
まさか跳ね返るなんて
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:36:51 ID:5G9U46hH0
チタニウムグレーっていう濃いシルバーが設定されたのはいいね
コルトいつまで販売されるんだろう、外国で生産される次期コンパクトに
とってかわられるのか・・・？
コルトいつまで販売されるんだろう、外国で生産される次期コンパクトに
とってかわられるのか・・・？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:48:27 ID:IrvGLU540
>>906
そりゃ来年の9月か10月までだろ
そりゃ来年の9月か10月までだろ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:04:21 ID:zbOFJaFP0
>>902
CVTのレンジが狭すぎる上にファイナルが高すぎ
時速60km/hで1200rpm、80km/hで1600rpm
燃費が一番伸びる負荷状態でも、CVTのロスの大きい変速比で走らなきゃならないのが痛い
GDIなり、ミラーサイクルなりを積めば燃費が伸びたんだろうが・・・
一応エンジンルームを覗く限りEGRは付いているみたいなんで、かろうじて
これで燃費を改善してるんだろうね
CVTのレンジが狭すぎる上にファイナルが高すぎ
時速60km/hで1200rpm、80km/hで1600rpm
燃費が一番伸びる負荷状態でも、CVTのロスの大きい変速比で走らなきゃならないのが痛い
GDIなり、ミラーサイクルなりを積めば燃費が伸びたんだろうが・・・
一応エンジンルームを覗く限りEGRは付いているみたいなんで、かろうじて
これで燃費を改善してるんだろうね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:33:19 ID:v3KqXhWK0
ひっそり ひっそり ひっそり コルト
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:31:09 ID:cOqF8qWD0
>>908
まだまだ生産するつもりならジヤトコの副変速機付CVTに乗せ替えるだろうけど、来年にはグローバルスモールが出るから今できる限界のことをやったんだろうなと思う。
まあ今のCVTなんてもう10年以上前の設計だからね。ATF使用するCVTなんてもう無いし、いろんな面で見劣りするのは仕方ないかと。
まだまだ生産するつもりならジヤトコの副変速機付CVTに乗せ替えるだろうけど、来年にはグローバルスモールが出るから今できる限界のことをやったんだろうなと思う。
まあ今のCVTなんてもう10年以上前の設計だからね。ATF使用するCVTなんてもう無いし、いろんな面で見劣りするのは仕方ないかと。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:31:21 ID:xDfJniOd0
>GDIなり
NOx多い、故障多い
NOx多い、故障多い
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:10:17 ID:dm5XzpGY0
コルトのCVTは優秀だよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:18:12 ID:rm3LrYNX0
スイフトのＣＶＴなんて燃費最悪でオーナーが悲鳴上げてるよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:37:28 ID:ZExBKXpz0
カワセミブルーメタリックはコルトのＣｌｅａｎ Ａｉｒ Ｅｄｉｔｉｏｎしか設定が無いのか
しかしコルプラは1300に排気量ダウンしたのに値段は1500のままなんだな
新たに発電制御して燃費向上させるのにそんなに金は掛からないだろうし
75%減税と10年10万km保証だけではお買い得感は無いな
しかしコルプラは1300に排気量ダウンしたのに値段は1500のままなんだな
新たに発電制御して燃費向上させるのにそんなに金は掛からないだろうし
75%減税と10年10万km保証だけではお買い得感は無いな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:08:41 ID:UR9tCBCV0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:15:44 ID:Ne5/6asu0
よくあるお問い合わせ コルト
から
Qマニュアルトランスミッションの設定はありますか？
旧A 「RALLIART Version-R」および「1.5C」に5速マニュアルを設定しています。
新A 「RALLIART Version-R」に5速マニュアルを設定しています。
こりゃあ、次でMT無くなるかなぁ・・・・・ VerRも消えて・・・・
から
Qマニュアルトランスミッションの設定はありますか？
旧A 「RALLIART Version-R」および「1.5C」に5速マニュアルを設定しています。
新A 「RALLIART Version-R」に5速マニュアルを設定しています。
こりゃあ、次でMT無くなるかなぁ・・・・・ VerRも消えて・・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:55:53 ID:rm3LrYNX0
一切情報出さずにひっそりとカタログ落ちか
一体>>294の自信は何だったんだ？
一体>>294の自信は何だったんだ？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:10:00 ID:huIApdnz0
生産終了の計画は「現時点」で有りませんって書いてるから間違いではないわなｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:13:52 ID:LcKcbx6c0
Ｑ 三菱コルトは CVT 車なのになぜ ATF が指定されているのですか？
Ａ 三菱自動車が CVT 機構を採用したのは比較的最近のことで、まず平成12年式のランサーセディアに搭載され、
平成14年のコルトと CVT 車を増加しつつあります。
三菱の考え方は従来からの多段式 AT に使用していた純正油 SP-Ⅲ を CVT 車にも指定しています。
従って、三菱コルトは CVT 車にも関わらず、ATF が指定されている訳です。
これは、三菱の変速制御が比較的穏やかなコントロールをしているため、ATF でもCVT 機構を動かすことができたのです。
Ａ 三菱自動車が CVT 機構を採用したのは比較的最近のことで、まず平成12年式のランサーセディアに搭載され、
平成14年のコルトと CVT 車を増加しつつあります。
三菱の考え方は従来からの多段式 AT に使用していた純正油 SP-Ⅲ を CVT 車にも指定しています。
従って、三菱コルトは CVT 車にも関わらず、ATF が指定されている訳です。
これは、三菱の変速制御が比較的穏やかなコントロールをしているため、ATF でもCVT 機構を動かすことができたのです。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:24:03 ID:W1RAvuxr0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:28:17 ID:huIApdnz0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 05:07:29 ID:clszRsCf0
ラゲッジルームランプ \15,960
このオプション前からあったっけ？
アクセサリーカタログに無いけどオンライン見積もりにある。
このオプション前からあったっけ？
アクセサリーカタログに無いけどオンライン見積もりにある。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 06:58:35 ID:AOtMXM8N0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:12:20 ID:AOtMXM8N0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:09:06 ID:W1RAvuxr0
>>923
この手のOPはMOPにすべきだよなぁ
この手のOPはMOPにすべきだよなぁ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:19:52 ID:W1RAvuxr0
今まで話題にもなっていない気がするんだけどLimited ComfortEditionって終了してない？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 11:50:05 ID:CIFBJZt30
バージョンR・スペシャルほしい。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 11:55:13 ID:CIFBJZt30
1.5Cも生産終了ですか。
面白い車が、どんどん無くなってゆくなあ・・・
バージョンRもターボ車にしては燃費もいいほうなのに、
エコ、エコって、世の中うるさい。
面白い車が、どんどん無くなってゆくなあ・・・
バージョンRもターボ車にしては燃費もいいほうなのに、
エコ、エコって、世の中うるさい。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:01:54 ID:My6qFxgr0
まあこのご時勢にターボのVRが残ってるだけでも奇跡的だからねぇ
軽自動車なんてさらにひどい
昔のように車高が低くて走りを楽しめる軽ターボはコペンしかなくなってしまった
軽自動車なんてさらにひどい
昔のように車高が低くて走りを楽しめる軽ターボはコペンしかなくなってしまった
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:00:42 ID:TqvsSAtk0
ノーマルなＭＴ車設定廃止か、寂しいなあ・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:37:33 ID:rTPvnZ7Y0
>>926
終了。後釜は Ｃｌｅａｎ Ａｉｒ Ｅｄｉｔｉｏｎとかってやつらしい
終了。後釜は Ｃｌｅａｎ Ａｉｒ Ｅｄｉｔｉｏｎとかってやつらしい
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:55:41 ID:qD56yWpO0
>>928
「1.5ユニットは特筆すべき点が乏しく走りには向いてない
そっちの向きの方はラリーアートをどうぞ」って感じで
15Cって色んなトコで芳しくない評価しか受けてなかったからなぁ
こういう地味な車種こそ叩かないでそっとして置いて欲しかったんだが
グレード整理の結果がでちゃったな
「1.5ユニットは特筆すべき点が乏しく走りには向いてない
そっちの向きの方はラリーアートをどうぞ」って感じで
15Cって色んなトコで芳しくない評価しか受けてなかったからなぁ
こういう地味な車種こそ叩かないでそっとして置いて欲しかったんだが
グレード整理の結果がでちゃったな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:34:06 ID:NlRXHc1p0
>>932
全日本ラリーのNA1500cc限定クラスで活躍してるよ1.5C
全日本ラリーのNA1500cc限定クラスで活躍してるよ1.5C
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:49:13 ID:rciwFHoL0
今シーズンはデミオの方がエントラント多いみたいだけどな・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:17:27 ID:ZUJK/kdAO
公式のコルトのとこ見たら2WDの燃費って数値自体は前より落ちてる？
まさか、減税率アップのためにわざと重くして重量区分を変更ってやつ？
まさか、減税率アップのためにわざと重くして重量区分を変更ってやつ？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:27:41 ID:W1RAvuxr0
>>931
CAEも悪く無いな
センターサイドパネルの色が剥げてるのが気になるがｗ
スピーカーの数が2個ってのと、内装の色が若干差別化されている以外はVeryの上位版扱いなのか？
>>935
詳しくは>>465
カタログ燃費は落ちても実燃費は上がってるだろうけどね
オルタは三菱製なのだろうか、それとも日立なんだろうか
CAEも悪く無いな
センターサイドパネルの色が剥げてるのが気になるがｗ
スピーカーの数が2個ってのと、内装の色が若干差別化されている以外はVeryの上位版扱いなのか？
>>935
詳しくは>>465
カタログ燃費は落ちても実燃費は上がってるだろうけどね
オルタは三菱製なのだろうか、それとも日立なんだろうか
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:32:00 ID:3jH084XgO
今、ディンゴに乗っているけど、コルトプラスかＲＶＲに買い換えたいと迷ってます!!
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:38:05 ID:FZ0HjW/t0
>>935
初期のブーレイ顔のころから１トン超えてたから重量区分変更はないはずです
初期のブーレイ顔のころから１トン超えてたから重量区分変更はないはずです
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:58:01 ID:r7p2QXK10
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:19:48 ID:LaeQ0R1G0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:49:51 ID:xtv+egGM0
世に出るのが早すぎたってことだな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:58:04 ID:FfFix/3PO
コルト、そろそろフルモデルチェンジか生産中止にならないよね!?
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 13:39:40 ID:IaHchWkHP
来年の４月くらいまで生産続いててほしい
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:44:19 ID:Qj31AMIO0
プラスcoolvery1.5L在庫車下取りなし。
オプションフロアマットのみで２０万匹。
買いだと思う？まだ粘れる？
オプションフロアマットのみで２０万匹。
買いだと思う？まだ粘れる？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:53:23 ID:pWP2Gi66O
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:50:52 ID:A5cYutuo0
現在、コルト COOL Very(2WD)の購入を検討をしている者です。
クルマのことは正直詳しくない(初の車購入)ので恥を晒すようですが教えて下さい。
それはタイヤについてですがCOOL Veryに1.3RXのタイヤ(185/55 R15タイヤ＋アルミホイール)は装着可能なものでしょうか？
またディーラーさんにそれを頼むとおいくらくらいかかるものでしょうか？
ディーラーオプションカタログにある1.3RXのものと同等品と思われるアルミホイールは1本34860円となっていますが
4本分139440円を追加すれば希望のタイヤ＋アルミが装着できるのでしょうか？それともさらに185タイヤ４本分の料金が必要になるのでしょか？
ディーラーに行って聞けば良いのでしょうけどもし回答できる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
クルマのことは正直詳しくない(初の車購入)ので恥を晒すようですが教えて下さい。
それはタイヤについてですがCOOL Veryに1.3RXのタイヤ(185/55 R15タイヤ＋アルミホイール)は装着可能なものでしょうか？
またディーラーさんにそれを頼むとおいくらくらいかかるものでしょうか？
ディーラーオプションカタログにある1.3RXのものと同等品と思われるアルミホイールは1本34860円となっていますが
4本分139440円を追加すれば希望のタイヤ＋アルミが装着できるのでしょうか？それともさらに185タイヤ４本分の料金が必要になるのでしょか？
ディーラーに行って聞けば良いのでしょうけどもし回答できる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:15:02 ID:XQeG3UMw0
値段が知りたくて恥をさらすつもりなら、ディーラーで聞け！
ディーラーなら恥をさらさなくても教えてくれる。
ディーラーなら恥をさらさなくても教えてくれる。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:31:51 ID:dZ4QKM6w0
デーラーで聞けないことは、
MMＥＳのHDDナビだけど、間違って音楽ファイルをクリアーしてしまった。
あれを復活出来ないかな？
やっぱり無理か
MMＥＳのHDDナビだけど、間違って音楽ファイルをクリアーしてしまった。
あれを復活出来ないかな？
やっぱり無理か
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:35:16 ID:4l5lSaC/0
ディーラーの値段はメチャクチャ高いので、ヤフオクで探した方がいいのでは？
また、ディーラーオプションは値引き幅が大きいので交渉するとか。
また、ディーラーオプションは値引き幅が大きいので交渉するとか。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:03:58 ID:e+JI8gHl0
なんかこの前も似たような質問があったような気がしないでもないが
>>947
購入を前提にしてるなら商談時に直接聞いたほうが間違いないと思うが。値段も商談時なら値引きされる場合もあるし。
ちなみにディーラーだと舵角調整オプション設定を前提にしないと（仮に装着可能だとしても）できないと返答される。
純正オプションのホイールはどうしても高いので、こだわらないなら社外品にしたほうがかなり安く上がる。
最近はディーラーでも社外品を扱うところもあるのでまずは値段を聞くこと。
もしディーラー以外で買おうと思うなら初めてならカー用品店（オー○バッ○スとか）では買わず、タイヤ専門店で買うほうが間違いない。
そういうショップの方がマッチングの知識が豊富だから。
>>947
購入を前提にしてるなら商談時に直接聞いたほうが間違いないと思うが。値段も商談時なら値引きされる場合もあるし。
ちなみにディーラーだと舵角調整オプション設定を前提にしないと（仮に装着可能だとしても）できないと返答される。
純正オプションのホイールはどうしても高いので、こだわらないなら社外品にしたほうがかなり安く上がる。
最近はディーラーでも社外品を扱うところもあるのでまずは値段を聞くこと。
もしディーラー以外で買おうと思うなら初めてならカー用品店（オー○バッ○スとか）では買わず、タイヤ専門店で買うほうが間違いない。
そういうショップの方がマッチングの知識が豊富だから。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:10:12 ID:654qp3yd0
昨年コルプラのcoolveryにOPでアルミホイール注文したけどタイヤ代は取られなかった
ただその時はMOPで値段は4本63000円だったけど、今はMOPにアルミホイール自体の設定が無いんだな
ただその時はMOPで値段は4本63000円だったけど、今はMOPにアルミホイール自体の設定が無いんだな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 03:29:02 ID:591iT8ssO
あのCMはなんなんだ？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:52:56 ID:NbhSdoFx0
試乗してきた。
インパネの出っ張った部分にひざが当たって気になる。
会社のワゴンRやEKワゴンは当たることないから
コラムシフトが悪いわけじゃなさそうだが。
ドライビングポジジョンのせい？
インパネの出っ張った部分にひざが当たって気になる。
会社のワゴンRやEKワゴンは当たることないから
コラムシフトが悪いわけじゃなさそうだが。
ドライビングポジジョンのせい？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:03:37 ID:DthGd/uj0
>>954
あんた身長何センチ？
あんた身長何センチ？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:15:33 ID:cArkPZC+0
シート下げればおｋ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:02:59 ID:sWaj2f/Y0
ちなみに俺も、ドアスピーカに膝の部分が当たって音が悪いと思ったが、
シート下げて解決したｗ
シート下げて解決したｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:21:12 ID:yxzsEufn0
コンパクトカーって多くの車メーカーから販売されているけど、
その中でコルトを買うメリットってなんだろう？
正直値段しか見えない・・・。
その中でコルトを買うメリットってなんだろう？
正直値段しか見えない・・・。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:38:58 ID:VGdg582A0
デミオ フィット スイフト タコメーターあり。
タコメータほしからクールベリー以上の車種しか見てない。
なのでオトクカンがないんだよねぇ。
タコメータほしからクールベリー以上の車種しか見てない。
なのでオトクカンがないんだよねぇ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:56:56 ID:96EoyQgRP
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 03:44:48 ID:gT1aCQN5P
>>960
コルトって三菱の良心だよな
コルトって三菱の良心だよな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 05:25:07 ID:6t48tgbI0
三菱のって言うより、
ダイムラーの置き土産だと思う。
ダイムラーの置き土産だと思う。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 07:54:51 ID:DWz4MRYx0
タコメータがなかったので、社外品のアナログメータを取り付けた。
CVTなので、あまり意味がないし、見ていてもつまらんかったが、
6千回転まで回ることがわかった。
普段はおとなしいのに、Dsモードでアクセルペダル踏み込んで走行すると、
レーシーで良い音するね～。
CVTなので、あまり意味がないし、見ていてもつまらんかったが、
6千回転まで回ることがわかった。
普段はおとなしいのに、Dsモードでアクセルペダル踏み込んで走行すると、
レーシーで良い音するね～。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:05:24 ID:nLTD3wdA0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:48:07 ID:KUL7KwC0O
コルプラ契約してきた
起伏の多い所を走るからRX
チタニウムグレーがいいから改定後
無理な価格交渉はしてないから、オプション含め17万引き程度
商談契約あわせて1時間程度
我ながら楽な客だと思う
起伏の多い所を走るからRX
チタニウムグレーがいいから改定後
無理な価格交渉はしてないから、オプション含め17万引き程度
商談契約あわせて1時間程度
我ながら楽な客だと思う
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:59:32 ID:PCXCG/kf0
俺なんかはじめ中古の1.5COLT探してもらってないって言われて
変わりに販売員が持ってきた中古COLTの値段見て、これなら新車買っても変わらないと思って
新車の1.3ベリー買っちゃったよ・・
今考えると失敗したなーとおもう
まあはじめての自分の車だしいい勉強になったよ
変わりに販売員が持ってきた中古COLTの値段見て、これなら新車買っても変わらないと思って
新車の1.3ベリー買っちゃったよ・・
今考えると失敗したなーとおもう
まあはじめての自分の車だしいい勉強になったよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:15:08 ID:NAEi6MZp0
>>961
表面的な部分しか見えない人には良さがわからないんだろうが、
フィットとかデミオが如何にも安物車っていう装備だった時代からオートライトや車速感応式ワイパー、
イモビライザーにキーで窓の開閉と、当時では考えられない豪華装備が標準だったからな。
スマートフォーフォーと共通のプラットフォームは当時から評価も高かった。
表面的な部分しか見えない人には良さがわからないんだろうが、
フィットとかデミオが如何にも安物車っていう装備だった時代からオートライトや車速感応式ワイパー、
イモビライザーにキーで窓の開閉と、当時では考えられない豪華装備が標準だったからな。
スマートフォーフォーと共通のプラットフォームは当時から評価も高かった。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:24:11 ID:KAFWxpZ/0
>イモビライザーにキーで窓の開閉と、当時では考えられない豪華装備が標準だったからな。
むしろ今のコルトからは想像できんｗ
むしろ今のコルトからは想像できんｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:50:52 ID:5eODVJUZ0
初めて車買うとき、ディーラーの試乗程度じゃ満足できないんで、ありとあらゆる
レンタカーを借りて乗りまくった。
でもメーカー直営のレンタカーって、上から２、３番目くらいのグレードが
多くて、装備が充実してるのよね。
あぁーこの装備いいなぁ、はずせないなぁと思っても、いざ自分で買おうという時に、
高くてなかなか手が出ない…。
安いグレードでもほとんどフル装備だったのはコルトだけだったんで、
結局コルト購入しちゃったよ。ヒーテッドドアミラーとか寒冷地じゃなくても
かなり役に立つ。
>>967
コルト標準なのはイモビライザーではなく、セキュリティアラームですな。
レンタカーを借りて乗りまくった。
でもメーカー直営のレンタカーって、上から２、３番目くらいのグレードが
多くて、装備が充実してるのよね。
あぁーこの装備いいなぁ、はずせないなぁと思っても、いざ自分で買おうという時に、
高くてなかなか手が出ない…。
安いグレードでもほとんどフル装備だったのはコルトだけだったんで、
結局コルト購入しちゃったよ。ヒーテッドドアミラーとか寒冷地じゃなくても
かなり役に立つ。
>>967
コルト標準なのはイモビライザーではなく、セキュリティアラームですな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:59:09 ID:DWz4MRYx0
ETACSは良いね。
オートライトはオプションで付いてなかったけど、
車速感応式ワイパーは便利で重宝してる。
運転席の窓ガラスを閉め忘れたとき、キーのリモコンで何気に閉めたら、
同乗していた友人が、おお～っ！って、声を上げてた。
ちょっと、うれしかった。
初老の夫婦が、公園の駐車場に止めていた俺のコルトを興味深げに見てたけど、
コルトを買うつもりだったのかな？
最近、コルトに乗ってる女性＆年配ドライバーをよく見かける。
オートライトはオプションで付いてなかったけど、
車速感応式ワイパーは便利で重宝してる。
運転席の窓ガラスを閉め忘れたとき、キーのリモコンで何気に閉めたら、
同乗していた友人が、おお～っ！って、声を上げてた。
ちょっと、うれしかった。
初老の夫婦が、公園の駐車場に止めていた俺のコルトを興味深げに見てたけど、
コルトを買うつもりだったのかな？
最近、コルトに乗ってる女性＆年配ドライバーをよく見かける。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:03:22 ID:PCXCG/kf0
岡山県だからCOLT本当に多いわ
すんでる周辺だけで4・5台はいる
すんでる周辺だけで4・5台はいる
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:04:38 ID:qh5BdmfG0
次期コルトも良いクルマでありますように
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:29:17 ID:4zgJpnzg0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:11:14 ID:JKZumlXz0
俺が乗ってた2002年式のエレガンス1.3FFで名神夜トンネル内恐らく水平
タコメーター５，７００回転付近、てかMC前モデルはこれ以上回んない。
約１７０km/hまで出た。これが日本仕様事実上の最高速度だと思われ。
ラリーアートＲや１．５Ｃはギア比の関係上もっとでるんじゃない？
タコメーター５，７００回転付近、てかMC前モデルはこれ以上回んない。
約１７０km/hまで出た。これが日本仕様事実上の最高速度だと思われ。
ラリーアートＲや１．５Ｃはギア比の関係上もっとでるんじゃない？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:42:56 ID:dlsAMsIS0
加藤精子漏の出てるCM全般
死ね、トヨタ自動車。
イラつくんだよ、あのライヘみたいな顔したクソガキ見てると
死ね、トヨタ自動車。
イラつくんだよ、あのライヘみたいな顔したクソガキ見てると
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:44:07 ID:dlsAMsIS0
すまん、誤爆
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:03:33 ID:j2gsFXyd0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:03:39 ID:N+8MMvs10
>>969
08式のveryだけどイモビも付いてるよ。
08式のveryだけどイモビも付いてるよ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:06:42 ID:ws+aj9lA0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:54:13 ID:1MQJc4Kz0
yahoo知恵袋より
イモビラライザーが付いている車は、鍵を差し込まなくても小さな箱型の鍵を持っていれば、ボタンを押すとエンジンがかかるものです。
鍵を差し込んでエンジンを掛けるタイプには、付いていません。
イモビラライザーが付いている車は、鍵を差し込まなくても小さな箱型の鍵を持っていれば、ボタンを押すとエンジンがかかるものです。
鍵を差し込んでエンジンを掛けるタイプには、付いていません。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:00:45 ID:EdCH7t/d0
つ、釣られないんだから！
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:07:05 ID:wUBK2ftU0
>>973
同じくｗ
infometerのピーク値でさへ2600台だった
トロトロ加速するよりCVTの変速比が1:1の時にアクセルを踏み増しすれば
変速が固定されてエンジン回転数で加速する燃費の良い運転になるんだけどね
>>978
09年式だけどセキュリティアラームが付いてるけどイモビは付いてない
当然スペアキーなんて真鍮の塊
>>980
本気にするヤツが出るだろｗ
所でスレ立てまだ？
誰も居なきゃ立てるけど、テンプレは>>1しか知らんぞ
同じくｗ
infometerのピーク値でさへ2600台だった
トロトロ加速するよりCVTの変速比が1:1の時にアクセルを踏み増しすれば
変速が固定されてエンジン回転数で加速する燃費の良い運転になるんだけどね
>>978
09年式だけどセキュリティアラームが付いてるけどイモビは付いてない
当然スペアキーなんて真鍮の塊
>>980
本気にするヤツが出るだろｗ
所でスレ立てまだ？
誰も居なきゃ立てるけど、テンプレは>>1しか知らんぞ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:32:41 ID:fasAN1a+0
何気なしに、何も考えないで、、1.5LのNAのMTを探してインプとコルトとデミオで考えてて
結局コルトの1.5Cを決めて、4月に契約。5月に納車したけど…
車が届いてから1ヶ月もしないで生産中止とは…
6月に突入してたら…インプとデミオで悩んでたんだろうな～＾＾；
結局コルトの1.5Cを決めて、4月に契約。5月に納車したけど…
車が届いてから1ヶ月もしないで生産中止とは…
6月に突入してたら…インプとデミオで悩んでたんだろうな～＾＾；
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:44:18 ID:YC6z2HAf0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:05:25 ID:fasAN1a+0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:16:34 ID:9c/hNttK0
>>983
お客さんの車選びを納車後まで心配する、優しいDマン乙でやんす。
お客さんの車選びを納車後まで心配する、優しいDマン乙でやんす。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:38:54 ID:fasAN1a+0
ここに「納車」と書いてる人は皆さん営業の方でしたか。
それは知らなかった。
それは失礼しました。
それは知らなかった。
それは失礼しました。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:46:24 ID:wgoe+GZHi
いやそこじゃなくて、
「した」じゃなくて「された」かと。。。
「した」じゃなくて「された」かと。。。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:56:53 ID:wDXE0lrSO
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:23:22 ID:wUBK2ftU0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:26:32 ID:wUBK2ftU0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:56:49 ID:howttBsQ0
>>980
コストダウンの為キーフリーシステムとのセットが多かったからね＞イモビ
コストダウンの為キーフリーシステムとのセットが多かったからね＞イモビ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:54:35 ID:E8dQWeo6P
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:56:20 ID:5+/9NxGT0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:29:01 ID:B565P4WG0
>>994
俺はお前が低能と思うわ。
俺はお前が低能と思うわ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:30:43 ID:4t7yGfiI0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:37:01 ID:TrJw6oJb0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:40:00 ID:B565P4WG0
表現が間違っていようが、乏しくとも文面の流れから
文意を読み取れない奴は低脳。
文意を読み取れない奴は低脳。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:41:19 ID:B565P4WG0
次スレからみんなコテハン使えよ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:42:22 ID:B565P4WG0
粘着を炙り出そうぜ！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'