【安全】 マツダ、ブレーキ優先システム搭載決定

ソースは中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010031101000296.html

★ブレーキ優先システム７社導入へ　トヨタの品質問題受け

　アクセルとブレーキを同時に踏んだ際、ブレーキを優先するシステムを
国内の自動車大手７社が導入する見通しであることが１１日、分かった。
トヨタ自動車の品質問題を受け、欧米の主要メーカーと比べて、
同システムの採用が遅れていた日本メーカーも安全対策に本腰を入れることになった。

　同システムの導入は一定のコスト増につながる。
新型車だけでなく既に販売した車にも対応するなど大規模な取り組みになれば、
政府のエコカー購入支援策で上向き始めた各社の業績に影響を与える可能性もある。

　米国で急加速を指摘されたトヨタは既に導入を表明。
マツダは今後発売する新型車には搭載すると決定し、既に販売している車両にも導入するか検討している。
ホンダ、スズキ、三菱自動車、ダイハツ工業、富士重工業も導入方向で検討を始めた。
各社とも導入時期やどの車種に採用するかといった詳細は今後詰める。日産自動車は既に採用している。

　マツダは「同システムを必要とするような暴走事故は起きていないが、将来に向けた安全性の拡充の一環」と説明。
別の大手メーカー幹部は「これまで導入する予定はなかったが、トヨタの問題で急に流れが変わった」と話している。

アクセルをwire化しているならコストアップはほとんどない気がする。
ブレーキ踏んでいないとATがPポジから動かせなかったりMTでエンジンが
かからなかったりってのもいつの間にか標準採用になってるんだから、
やると決めたらこの程度はあっさり進むべ。

安全性を重視しているメーカー → ベンツＢＭＷ、ＶＷ/アウディ、日産は
とっくに採用しているんだよね。

ブレーキオーバーライドは左足ブレーキで云々言ってた評論家は
これから採用するメーカーに反対意見をメディアに書けよｗ

まぁトヨタの犬評論家＆メディアは、トヨタが採用してない時は
ブレーキオーバーライドに批判的なことは書いても
トヨタが北米では順次、日本ではモデルチェンジで採用する事になった後は
ブレーキオーバーライドの批判は書けないだろうなｗｗｗ

ブレーキ優先もだけど、国内向けの日本車はESCの搭載率もずば抜けて低いからねぇ。
確か、EUが7〜80%で米でも30%位だけど、国産車は10〜20%程度でしょ?
あんなもん、つけると決めて全車展開進めれば大したコスト要因じゃないんだから、
やっちまえばよかったのに。