ブランド力★★マツダっていらないよね ? ★最低

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:17:21 ID:vTqDnyOR0

ブランド力最低､技術力最低､販売力最弱｡
今頃SKYエンジン､2015年までに燃費30パーセントアップ(2007年自社比)｡
世はハイブリッドだ､EVだとかしましい中､今更ガソリンエンジンの効率改善を全面に押し出すしか話題のないマツダ｡
5年後に3年前の自社比30%の燃費改善だってさ｡
もともとマツダのエンジンは燃費悪いんだよね｡
コンパクトクラスのデミオもフィットより100kg以上軽いくせに燃費でフィットにボロ負け｡
SKYエンジンとやらと積んで5年後にフィット並の燃費にどこまでちかづけるか疑問｡
っていうか､5年後はフィットハイブリッドが40km/L(10.15モード)逝ってる予感｡
どうすんのマツダ ?

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:18:40 ID:vTqDnyOR0

マツダヲタの皆さんが集えるスレ作りました｡
思う存分にマツダの優秀性を議論下さい｡

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:30:16 ID:b0qhAs+Y0

日産よりはるかにマシ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:54:34 ID:3/hafcpy0

ヒュンダイはマツダの何に魅力感じてるの？
今や先端技術だってヒュンダイのほうが上なのに

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:10:58 ID:RiblZYhd0

ﾛﾘｰﾀｴﾝｼﾞﾝじゃね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:28:17 ID:h8xecfthO

最悪マツダ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:27:57 ID:QToqPIT10

　　最高マツダ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:55:12 ID:POQc5Lyo0

>>1 事実認識力が弱そうだね。ハイブリッドはガソリンエンジンにモーターをつけて
アシストしてるんだから、その基本であるガソリンエンジンの燃費をよくする
って言うのはいい手法だよ。それに長く10年以上乗るならHVはメンテナンス費用が
かさむ。そこへいくとマツダはガソリンエンジンを進化させた形のため、メンテナンス
は従来とおり。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:02:20 ID:gf3al/OF0

電動自転車場合。

自転車の動力源は、人間の足。
モーターでアシストするから、体力を無駄に使わなくて済む

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:18:21 ID:uC2DEEe/0

まあ、マツダは自ら「安かろう悪かろう」のスパイラルに陥っているからなあ。

ZOOM-ZOOMのコンセプトは良かった。外観も欧州的で良いものが多い。
上位グレードの足回りハンドリングも良い。

じゃあ何が悪いかといえば、別スレにも書いたが「安かろう悪かろう」の
手抜き車種を、多くのマツダDの営業が積極的に勧めてくる傾向があることだ。
例えば初代アクセラ1.5シリーズや現行アテンザの2.0シリーズがそれにあたる。

ZOOM-ZOOMがメーカーの指針なら、そこから外れた下位グレードの車種を営業は
勧めるべきではない。車について無知なふりをしてマツダのDに試乗に行くと、
本来、勧めるべきではない車種から勧めてくることが多かった。
指針に沿わない下位グレードがあるにせよ、メーカーがある程度のブランド力を確保したい
のであれば、営業方針を変えるべきだ。
「こちらの車種は、設計した時の基準となったグレードはこれですので、○○と
このような違いがあります」と下位グレードや下位車種との区別を具体的に説明
していくべきである。

ウザイレスなのでsage。もう2chやめます。さようなら。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:20:45 ID:z0q69EVV0

糞スレ

真スレッドストッパー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:09:58 ID:C04GpSTT0

>>8まさにそのとおり。なんか今日そんなニュースがでてたな。HVはランニングコストが
高く、ガソリンエンジンのほうが経済的だって。SKYは期待できるな。通常のエンジンと同じ
価格が前提だけどね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:34:15 ID:rPAVEbRvO

やっぱり…
マツダは要らないよね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:58:14 ID:Q5ds2aEK0

>>12
まぁ、トヨタに土下座して数年遅れでそのハイブリッド車を必死で開発してるのがマツダなんだけどな。ｗ

15 ： ◆JCESE20BnE ：2010/03/12(金) 19:56:26 ID:3jLc8tUL0

>>14
土下座してるソース頼むわ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:06:38 ID:C04GpSTT0

>>14　そのHVがとんでもない状態だろ。カメ（マツダ）がウサギ（トヨタ）を追い抜くのも
近いな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:41:54 ID:z0q69EVV0

糞スレ

真スレッドストッパー

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 07:46:01 ID:++nT9R+i0

SKYエンジン（スーパー空気読めないエンジン）ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:52:48 ID:sA7igrbFO

>>14
ダサいよなマツダなんてｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:31:13 ID:XxUu29lQ0

>>19 どこが？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:47:37 ID:iJ0Ydkjd0

ンダオタ「悔しいですっ！！」

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 07:37:28 ID:fHjkYhSmO

>>20
全てだろｗｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:47:05 ID:baQ5YXtXO

マツダってまだ有ったのｗｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 16:24:32 ID:oxPxM1pO0

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:06:15 ID:RK7A/oXu0

マツダ終了？ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:37:23 ID:dD1Q2d2f0

安くて良い物なんてのはこれから韓国､中国にやられちゃんだよ｡
これからはブランドの時代｡
普通の物をいかに付加価値付けて高く売れるかに自動車メーカーの存続は掛かっているわけ｡

ブランド力最低と言われているマツダの将来はあまりに暗い｡

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:54:33 ID:dC3p5lnc0

そうかな。俺はマツダ好きだけどね。個性的でそんなに壊れないし。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:57:07 ID:dD1Q2d2f0

そう思うならマツダの新車買ってやれよ｡

マツダ好きなんて言ってる奴は昔から中古車しか買わないからな｡
しかもディーラー中古は割高だといって必ず街の中古屋から購入｡

これじゃマツダに金落ちないのよ｡

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:33:54 ID:fOlP+YsO0

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:37:52 ID:fOlP+YsO0

お粗末だ。ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:38:24 ID:A9y62lJV0

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの時代なんて来たら、トヨタが真っ先に潰れるじゃんｗｗｗ
最近のﾌﾞﾗﾝﾄﾞ急降下で

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:40:50 ID:A9y62lJV0

自民党＝トヨタ
民主党＝本だ
国民新党＝マツダ
公明党＝スバル

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:41:17 ID:fOlP+YsO0

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダってまだ有ったのｗｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:42:18 ID:F4L0nUcKi

>>1
むしろ「マツダしかいらない」と思えないヤツは素人
自動車を語る資格はない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:48:02 ID:fOlP+YsO0

お粗末だ。ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:49:11 ID:A9y62lJV0

マジかよゴキブリ沸いてきた

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:51:14 ID:XpP/r/FJ0

ああ、マツダって日本人なんか相手にしてないからwww
ターゲットはあくまでも欧州。

まあ、ブランドとか言ってる奴はベンツでも乗ってろよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:52:19 ID:A9y62lJV0

レースでの実績が好きなら日本車なんて乗ってられないなｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:52:58 ID:Vx7GYh7Z0

ビチクソという名の癌細胞

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:53:24 ID:aLvlWr6k0

F1での実績重視ならホンダよりフォード
勝利数も勝率もホンダより上。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:11:36 ID:UuOwfnwqi

>>40
でもF1の「フォード」名義のエンジンのほとんどは
コスワースというフォードとは別の会社が設計・製作した物で
フォードが出資したからフォード名義になってるだけなんだぜ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:25:04 ID:uAesSypy0

お粗末だ。ｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:37:03 ID:QCG+EMsc0

F1とか。
ホンダは撤退したしなｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:58:21 ID:/VzFpMp+0

さっさと店をたたむか同じ糞のアホンダと合体でもしてろやお粗末田ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:43:16 ID:uAesSypy0

ま・マツダがホンダと合併？

お断りします
　　　　お断りします
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）　　お断りします
　　　　／　　　＼　　＼　　　　お断りします
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ｀Jノ｀J

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:45:42 ID:uAesSypy0

>>43

F1の名門チーム、日本唯一勝てるエンジンを自社で作れるホンダがなんだって？

ホンダの凄さはトヨタ（笑）が世界一大金と８年の年月使って証明してくれただろ？ｗ

トヨタ（笑）はホンダのために、参戦してたのさ。ｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:42:00 ID:uAesSypy0

お粗末だ。ｗ ←今、超お気に入り。ｗ

遅マツダ。ｗ　( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:46:04 ID:biBkGR9U0

>>46
でも今回はかてなかったよね (´；ω；｀)

過去の遺産でくいつないでいってくだしあｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:57:01 ID:zSTHsclKO

弱小マツダはＦ１すら作れないもんなぁｗ

最下位層の駄目会社

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:01:11 ID:YPeLWRVV0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2041751

インチキしても140連敗のザコはこれじっくり見てからほざくように

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:02:53 ID:78MuF1qW0

それでも何もしないよりはマシ。

52 ：BMW5 M-sport：2010/03/20(土) 22:22:33 ID:GnkLPww/0

マツダ・・・ルマンで優勝した。

53 ：BMW5 M-sport：2010/03/20(土) 22:23:19 ID:GnkLPww/0

日本に高級ミニバンブームを起こしたのは

バブル時代のマツダアンフィニMPVであることを

お忘れ無く。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:25:34 ID:78MuF1qW0

>>52
運も実力の内ですか。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:38:09 ID:YPeLWRVV0

運だけでルマンで勝てるチームなどただの一つもないね

頭の悪いユーザー搾り取ったカネを湯水のごとく投入し
不正を繰り返して顰蹙買いまくって一勝もできず退散した
某コンストラクターは100年経っても解るまいｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:48:11 ID:YPeLWRVV0

そうそう、そのインチキコンストラクターの脱法マシンTS020は
運悪く勝てなかったとか言われてるがね、あれは、

天　罰　だよ　天　罰　ｗｗｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:49:02 ID:78MuF1qW0

>>55
でもあのルマンをガチンコで勝ち取ったとは言えないでしょう？

言えちゃうのかな、信者さんなら。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:55:30 ID:1hIU7RKO0

>>55
あの会社と比較したりしたら、いくら最低スレでも、マツダに失礼過ぎるｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:08:54 ID:YPeLWRVV0

>>57
あのルマンをガチの勝負以外で勝てるチームがどこにあるのか知らんがｗ

ちなみに、F1や二輪レースのホンダ、WRCその他の日産、三菱、スバルはリスペクトしてるよ
論外なのはイカサマ繰り返して世界に恥を晒したあの会社だねｗ

奴らが日の丸付けてオールジャパンとか言って転戦してたのは正に日本の黒歴史だわな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:17:54 ID:YPeLWRVV0

ま、その某社に関して言えば確実に、

何　も　し　な　い　ほ　う　が　良　か　っ　た

と、確信を持って断言できるねｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:48:48 ID:HCWirwC/0

マツダルマン１・２フィニッシュだっけ
ロータリーで凄い快挙だったよなあ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:15:38 ID:GHxpU7xE0

でもあのときのルマンは車体の制作もチームの運営も全てイギリスのプロチームに委託しての勝利だったわけだから｡
マツダはエンジン提供しただけというのが事実｡

ルマンでトヨタや日産は自分たちで車体からチーム運営からやっていたからね｡
勝てなかったけど｡

未だ日本でルマンを制したチームはいないよ｡

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:43:14 ID:MC90K32M0

>>62
モータースポーツを知らない人の偏見。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:57:43 ID:8g79XRQh0

つまり、エンジンの性能
ロータリー＞＞＞越えられない壁＞＞＞その他大勢

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:52:22 ID:eLQvexcI0

>>64
それは無いわ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:52:06 ID:FPLmfhTG0

まぁ今のマツダにモータースポーツのイメージは皆無だわな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:19:12 ID:09KIdhcJO

マツダなんてゴミみたいな存在だもんなｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:28:19 ID:CpMrlSSD0

>>8
こういう書き込みみるとマツダって本当にダメなんだなと実感させられるなｗ
10年後HVの技術はまったく進化してないのかな？ｗ
HVやEVはこれからどんどん伸びてく技術。なのにいまだにガソリンエンジンに
こだわってるマツダｗＣＭではうるさいほどエコエコいってるのに・・・ｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:00:51 ID:pywNpOV30

>>61
1は取れたが2位はジャガーだったかな？

>>62
レイアウトこそストラウドがメインで決めたけど、車体を作ったのもマツダだよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:04:59 ID:eLQvexcI0

>>68

メーカーがダメだとヲタまでダメ人間が集まるんじゃね？ｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:54:07 ID:cAzubFfa0

時代はディーゼルなのにガソリンにこだわってる日本メーカーｗｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:24:19 ID:0f0RTatH0

アテンザのディーゼル、早く国内でも売り出せよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:37:19 ID:eLQvexcI0

ｗさ、次はここだな。ｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:43:42 ID:eLQvexcI0

マツダは終わったな。ｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:47:35 ID:eLQvexcI0

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ!

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

ゴミ会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:49:25 ID:eLQvexcI0

日産？

スバル？

マツダ？

これ全部、自社だけじゃやって行けない、ゴミ会社じゃんｗ

ゴミ会社。ｗ

77 ：BMW5 M-sport：2010/03/21(日) 21:53:23 ID:Ir6Pno830

アコード・・・２７０万円～３８０万円

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:56:30 ID:1gMJkdxl0

アコードはアメリカでは高級ブランドのアキュラTSXだ
その価格でもおかしくない

ライバルはベンツC、BM3、レクサスISだ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:13:41 ID:eLQvexcI0

日産？

スバル？

マツダ？

これ全部、自社だけじゃやって行けない、ゴミ会社じゃんｗ

ゴミ会社。ｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:21:00 ID:pywNpOV30

さあ物理的な運動性の限界重量について語ろうか。
日本語を見る限り基準のない絶対値の話みたいに見えるが。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:35:50 ID:eLQvexcI0

そんな事より、マツダのクソっぷりについて、語ろうｼﾞｬﾏｲｶ。ｗ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:50:34 ID:eLQvexcI0

車音痴御用達、マツダ。ｗ

ユーザーも車音痴。ｗ

┐(´ー｀)┌

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:09:52 ID:eLQvexcI0

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ!

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

ゴミ会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

84 ：BMW5 M-sport：2010/03/21(日) 23:19:16 ID:Ir6Pno830

ストリーム・・１８２万～２７５万！！！

２７５万！！！直４の２．０で？どんだけふざけてんの？

アイシス・・・１８８万～２５５万・・ふむふむ。

85 ：BMW5 M-sport：2010/03/21(日) 23:22:54 ID:Ir6Pno830

ストリーム買うぐらいならデリカＤ５の
２ＷＤのタイプＭ２２０万買うわな。

エクシーガが２１３万で４駆なのに、全く意味分からん。
２．０のボクサーでな。

１．８の直４でストリームは２２０万ってｗｗｗ

どんだけ金銭感覚が無いのか・・・

シビック・・・ストリーム
アコード・・レガシイ・・・エクシーガクラス

というのが分からんのかね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:32:57 ID:cAzubFfa0

女子供に大人気のホンダｗ
これ以上のﾌﾞﾗﾝﾄﾞはないな。

87 ：BMW5 M-sport：2010/03/21(日) 23:35:06 ID:Ir6Pno830

シビック　２２６万円ｗ

アコード２７０～３８０万円

誰が買うの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:36:41 ID:i/FS/W6W0

天皇だっけ？　古いシビック乗ってるんだよね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:39:37 ID:pywNpOV30

>>81
意味不明なこと書いて引っ込みがつかないのは分かるがスルーは無しだろ。

>>88
インテグラだろ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:43:24 ID:i/FS/W6W0

あ、間違えた　インテグラだった。

91 ：BMW5 M-sport：2010/03/21(日) 23:48:22 ID:Ir6Pno830

価格検索したら、中古６万から・・

って出てくるなインテグラ・・

製造中止になると一気に、市場価格はゼロに近づくね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:51:01 ID:eLQvexcI0

>>88

やっぱり高貴な方と知的な方はホンダに乗る。

みろ、アンチのBMW5とやらのバカ差加減を。ｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:51:15 ID:cAzubFfa0

おまいらのランティス・・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:51:28 ID:JLd85ZwG0

>>91
中古インテグラが激安なのは馬鹿が潰し倒して保険が馬鹿高いから。

あんた検索したら出て来るような事と雑誌に載ってるような事しか
言わないよね、基本的にｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:52:25 ID:cAzubFfa0

ついでに女子供とDQNもホンダに乗る

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:52:48 ID:eLQvexcI0

>>93

あぁ、ランティスはマツダのギャグです。ｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:53:36 ID:cAzubFfa0

そんなランティスに劣るホンダ車ってｗｗｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:53:59 ID:eLQvexcI0

>>95
DQNは昔から、日産とトヨタと決まってるんです。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:54:52 ID:cAzubFfa0

DQNに捨てられたホンダｗｗ
誰が乗ってるの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:55:10 ID:eLQvexcI0

>>97

自称、乙。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:56:20 ID:eLQvexcI0

>>99

マツダユーザーより遙か多くの方々。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:56:52 ID:cAzubFfa0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9

ボディは4ドアクーペ（実際は5ドアハッチバック）とセダンの2種類があるが、もともとは別車種として開発されていた。
秀逸なデザインや優れたハンドリングとともに安全性能にも力を入れ、1996年の衝突安全基準適合第1号であったランティスは、現在も各所から高く評価されている。

エンジンは1.8Lで直列4気筒のBPと、2.0LでV型6気筒のKFの二種類。 KFエンジンはクロノスのものと同じだが、ランティス搭載時には吸排気系の見直しなどが行われ、10馬力の出力増を実現している。
このエンジンとランティスとの相性は非常によく、双方の評価をより高いものへと押し上げている。
CAR GRAPHIC誌による発売当時の誌上テストにおいて、0-400m：16.0秒を記録した。これは当時のCAR GRAPHIC誌のテスト記録の中で、2.0L自然吸気エンジン車としての最高記録であった。
エンジンがV型6気筒であること、この車が当時唯一の衝突安全基準適合車であった故の重量のハンディがあったことを考慮に入れると、極めて優秀な加速性能であったと言える。

さすがだな、それに比べホンダはｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:57:54 ID:eLQvexcI0

>>102

だせー。ｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:58:31 ID:cAzubFfa0

>>101
最近ホンダ見てないけどｗｗ

105 ：BMW5 M-sport：2010/03/21(日) 23:58:51 ID:Ir6Pno830

>>97
ランティスは１４万～なのに、インテグラは６万～ｗ

ランティスってＶ６じゃなかったか？２リッターは。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:59:40 ID:cAzubFfa0

さすがマツダだな
車は走ってナンボを示しているｗｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:00:11 ID:wV+arR9x0

>>104
部屋に引きこもってちゃ見れないよね。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

108 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:00:32 ID:Ir6Pno830

>>102 おお、そうそう。

ホンダは直４エンジンで異常なまでにコストをケチっており、

トヨタも裸足で逃げ出すぐらいのケチっプリだわな。

マツダや三菱は、庶民にも優しく、全車にＶ６エンジンを
搭載してくれていた。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:01:05 ID:wV+arR9x0

>>106
全然知らない車だわ。ｗ＜ランテス？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:01:53 ID:eLQvexcI0

＞マツダや三菱は、庶民にも優しく、全車にＶ６エンジンを
＞搭載してくれていた。

だから、燃費悪いんだ。　ﾌﾟ

111 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:02:42 ID:Ir6Pno830

ホンダ・・・一番安い直４エンジンｗｗｗ
スバル・・・コストがかかる水平対向４気筒

マツダや三菱・・・全車Ｖ６を供給して傾いた。

庶民に貢献し過ぎたかも知れん。

マツダと三菱に政府は補助金を出すべきだ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:03:48 ID:eLQvexcI0

ホンダの直４は世界一。

世界一のエンジン、コスト削ってちゃ出来ない事すら気づかないBMのバカかげんに

脱帽。ｗ　┐(´ー｀)┌

113 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:04:26 ID:OdKhb64/0

ンダはそろそろ社名レク○スに変えた方が

良いかも知れんな。単なる直４で、

あんだけ高い定価をつけるなんて、どんだけケチなんだ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:04:32 ID:z3RJjuHc0

軽ではスズキ、ダイハツに負け
コンパクトではトヨタに負け
ミニバンでは日産に負け
ハイブリットではトヨタに負け
セダンは勝負を放棄している
走りではスバル、三菱、マツダに負け

残ったのは名前だけ。
それが今のホンダ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:05:50 ID:wV+arR9x0

>>114

F1ブランド。　ﾌﾟ

どこも真似できまい。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

116 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:06:23 ID:OdKhb64/0

すべて直４ですよ。

ストリーム　１８２～２７５万
アコード　２７０万～３８０万
シビック　２００～２２６万

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:06:31 ID:z3RJjuHc0

F1ﾌﾞﾗﾝﾄﾞが大事なら、撤退はマイナスだな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:06:39 ID:JLd85ZwG0

コテは本当にカタログや雑誌見てるだけっぽいなｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:06:57 ID:wV+arR9x0

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位レース数エンジン勝率(%)
1 位192勝フェラーリ勝率25.9%
2 位176勝フォード勝率33.7%
3 位113勝ルノー勝率29.0%

4 位 72勝ホンダ勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝メルセデス勝率23.0%
6 位 40勝クライマックス勝率41.7%
7 位 26勝ポルシェ勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝アルファロメオ勝率5.7%
11位 11勝オッフェンハウザー勝率91.7%
11位 11勝マセラティ勝率10.2%
13位　9勝バンウォール勝率32.1%
14位　8勝レプコ勝率24.2%

15位　4勝無限勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝マトラ勝率2.4%
17位　1勝ウェスレイク勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　勝率0%

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:07:48 ID:wV+arR9x0

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:07:50 ID:cAzubFfa0

でも撤退ｗ

122 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:08:29 ID:OdKhb64/0

最近、ようやく三菱とマツダも全車直４の

戦略を真似してきてるよな。

それでも三菱はパジェロは２６０万でＶ６の３０００
買えるからね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:08:35 ID:wV+arR9x0

>>121
でも、名門。　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:09:46 ID:wV+arR9x0

コテって免許持ってんのかな？

持ってねーな、春厨か？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:11:17 ID:wV+arR9x0

【歴代未勝利コンストラクター】

1位　340戦　ミナルディ　　　　　　　　　←プライベート
2位　301戦　アロウズ　　　　　　　　　　←プライベート
3位　215戦　ザウバー（旧）　　　　　　←プライベート
4位　149戦　ローラ（チーム色々）　←プライベート
5位　140戦　トヨタ　↑up! 　　　　　←バリバリの世界最弱ワークス(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
6位　132戦　オゼッラ　　　　　　　　←プライベート

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:12:04 ID:z3RJjuHc0

S2000製造終了
NSX製造終了

さすが、コンパクトカーの名門ですね。
Fit一本でどうですか？

127 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:12:05 ID:OdKhb64/0

レク○ス？

ストリーム　１８２～２７５万
アコード　２７０万～３８０万
シビック　２００～２２６万

シビックは９５万から売ってるものかと思ってたよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:12:11 ID:31ON8q9Z0

↑　で　年々ランクが落ちていくわけだな。

過去の栄光にすがるというのも　どうかと？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:12:38 ID:vivzCaoA0

>>124
雑誌にはヨーロッパ車みたいだとか決まり文句みたいに書いてあってさ、
免許持っていない頃はマツダってすごく良いんじゃないかと思ったりするよね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:13:12 ID:wV+arR9x0

>>126

大黒字ですが、何か問題でも？　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:13:47 ID:z3RJjuHc0

女子供に人気で黒字。
当たり前ですｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:14:22 ID:wV+arR9x0

>>129
ｗｗｗｗｗそうそう、なんて言っても、当社比だからね。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

133 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:15:15 ID:OdKhb64/0

残業無くなって年収１００万ダウンとか
言ってたような？？？

また残業できるようになったのかなあ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:15:34 ID:wV+arR9x0

>>131
で、マツダはだれに人気なのかな？ｗ

信者のネズミ講かなんか？ｗ

135 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:16:23 ID:OdKhb64/0

>>131
バイクの売上1/8になって、リストラ
したんじゃ無かった？

136 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:17:15 ID:OdKhb64/0

Ｆ１から撤退した人たちは、量産車に
回されたのかね？

リストラされて無いだろな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:17:44 ID:wV+arR9x0

>>131
マツダって、北米は撤退したの？

ベスト10に居ないんだけど？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

138 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:18:30 ID:OdKhb64/0

野球ファンみたいになってきたな。

嫌いな阪神について、阪神ファンよりも詳しくなるという・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:23:47 ID:wV+arR9x0

マツダファンは阪神ファンみたいに、都合の悪い所は聞かない、目に入らない。

それじゃただの怪しい宗教ジャン。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:25:40 ID:z3RJjuHc0

果たして、今のホンダにベリーサのような車を造れるだろうか？
答えはノーである

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:25:49 ID:vivzCaoA0

そんなに安い値札ぶら下げてる車が好きなら
第一汽車とかいいんじゃないか？吉利とかさｗ

142 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:27:00 ID:OdKhb64/0

劣化トヨタｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:27:13 ID:qbV2ldd10

＞物理的な運動性の限界重量
前スレからの宿題が終わってないだろ。
意味が分かる人いないのか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:27:27 ID:z3RJjuHc0

今のホンダに高級車は造れるだろうか？
答えはノーである

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:29:20 ID:7wEaf1Z90

ホンダ車は買うべきじゃないってよくわかるスレだな。

信者が気持ち悪すぎるから。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:30:03 ID:z3RJjuHc0

それ以前に魅力がない。クルマとしての

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:30:33 ID:vivzCaoA0

中高生の買うミニコンポみたいなセンターコンソールを何とかしてから
言って下さい、マツダは。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:30:57 ID:wV+arR9x0

>>140
そんな売れない車は作れないでしょ。ｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:31:49 ID:PVxN6or50

eLQvexcI0 = ID:wV+arR9x0 は毎日１位。ダメ人間。
http://hissi.org/read.php/auto/20100321/ZUxRdmV4Y0kw.html

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:32:35 ID:z3RJjuHc0

そう、その考え（どうせコストをかけても売れない）だからホンダは魅力がなくなった。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:33:07 ID:wV+arR9x0

>>131
で、マツダはだれに人気なのかな？ｗ

信者のネズミ講かなんか？ｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:35:23 ID:zEcElPGj0

まぁいまだにホンダのエンジンはオイル偏りでVTEC落ちしたり、エンジンオイルが1000km/1L消費するようなモノだからね。
パワーあって面白いけどねぇ。でも市販していいレベルじゃないね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:36:21 ID:wV+arR9x0

>>150
コストかけたかなんだか知らないけど、売れてない事には変わりはないよね。ｗ

よほど魅力は無いんだね、マツダって会社は。ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:37:00 ID:z3RJjuHc0

売れる売れないだけで、車を造ってるようではトヨタの後追いだな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:37:48 ID:wV+arR9x0

>>152

ロータリーのツダヲタに言われる筋合いはねーよな。ｗ

低出力、高燃費。ｗ

最低のエンジンじゃん。ｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:38:50 ID:wV+arR9x0

>>154
おやおや、ロドスタ乗りの最後の自慢じゃなかったか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:39:30 ID:z3RJjuHc0

個性がない
魅力がない
コンセプトがない

それが今のホンダ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:39:49 ID:qbV2ldd10

>>155
そんなことより
＞物理的な運動性の限界重量
を説明してくれよ。
大学の物理でもそこそこ分かるから専門用語使っても良いぞ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:39:52 ID:7wEaf1Z90

S2000の自慢する点は何一つないもんな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:40:24 ID:PVxN6or50

S2000はあの価格で音やかましすぎ・振動でかすぎ。
あれでは商品価値ゼロ。開発者は能無し。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:40:45 ID:tbdmC1TuP

このスレ・・・アンチマツダスレになってないしｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:41:09 ID:wV+arR9x0

>>157
明確に昔からエコのコンセプトはぶれてないがな。

他はマツダヲタに言われる筋合いはない。

低技術、低脳のマツダ。ｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:42:29 ID:7wEaf1Z90

ロータリーより汚い排ガス垂れ流しの高回転VTECがエコ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:42:58 ID:z3RJjuHc0

フィットよりコルサのほうが燃費がいいとか

165 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:43:19 ID:OdKhb64/0

え？直４で？

アコード・・３８０万
ストリーム・・・２７５万
シビック・・・２２０万

全部、定価に＋１００万円してますよね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:44:18 ID:z3RJjuHc0

S2000ってコストかかる割りに売れないから終了したの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:45:35 ID:7wEaf1Z90

power of dreams

http://image.blog.livedoor.jp/dc5r/imgs/c/3/c3dfccbb.jpg

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:46:13 ID:+C8j2Epx0

ビチクソに物理は無理無理（笑）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:46:49 ID:wV+arR9x0

>>163

はぁ？燃費5km/Lで何をほざいてる？

170 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:46:57 ID:OdKhb64/0

>>166
量産の直４エンジンにシビックのサスパーツで、
これ以上は無いってぐらい金掛からない気がしますねえ・・・

８０万円でも利益出そうなのに、３８０万円てｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:48:17 ID:wV+arR9x0

で、S2000の足下にも及ばないRX-8。ｗ

最低ジャン。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:49:24 ID:wV+arR9x0

>>170
ガキには分からない所に金がかかってんだよ。

ママのオッパイ飲んで、寝ろ小僧。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:49:26 ID:7wEaf1Z90

>>169
燃費5km/Lのソースはどこ？

どっちにしろ排ガスが汚い高回転VTECは死亡確定です。残念でした。

174 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:49:27 ID:OdKhb64/0

日産は北米だと４．０のＶ６　２６０馬力のＳＵＶが
２００万～買えます。

Ｖ８の５．６Ｌで３００馬力のＳＵＶでも３００万円で買えますな。
外装に拘らなければ２５０万で買えます

Ｓ２Ｋは何なんでしょうね？？？

175 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:50:48 ID:OdKhb64/0

ＲＸ－８は２５６万～買えるんでしたっけ。

バカ売れしている証拠に、近所に２台あります。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:50:58 ID:7wEaf1Z90

>>170
他と共用できない専用設計品を多用してしまったせいで高額になりました。

これだけ金をかけた車にもかかわらず、マツダがファミリーカーを
ちょいちょいと弄った車にニュルのタイムで並ばれてちゃダメすぎますね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:51:28 ID:V5FwECZtO

ダメマツ乗りがいかに痛いかレス見てるとよく分かるなｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:51:53 ID:+C8j2Epx0

>>175
ロードスターとRX-8は月に約100台売れてるんだっけ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:52:13 ID:wV+arR9x0

>>173
RX-8スレに山ほど書いてあるだろ？お馬鹿さん。ｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:52:28 ID:7wEaf1Z90

>>177
いいえ、私はトヨタ車に乗っていますが。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:53:07 ID:wV+arR9x0

>>177
そうだろ？頭の頭痛が痛くなってくるよ。ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:53:09 ID:7wEaf1Z90

>>179
2chソースでは貴方のようなお馬鹿な人がいるので話になりません。
信頼できるソースをお願いします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:53:56 ID:zEcElPGj0

S2000はなぁ・・・・ノーマルだとエンジン以外全交換しないと楽しく走れないからな。なおかつエンジンブローした個体は数知れず・・・
だからこそ販売終了になったわけだが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:54:44 ID:wV+arR9x0

>>180

ﾌﾟ

ヨタ乗りの分際で、S2000に刃向かうか？カス。

IS-Fでも勝てない粉剤で。

１００万年はえーんだよ、ボケ

185 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 00:55:48 ID:OdKhb64/0

>>176
えーー、どう見ても、安い部品ばかりに
見えるのに専用設計と称して、ボッタ価格なの？

本当に金掛かってるスカイライン３５０ＧＴ（３３３馬力）が
怒り出しそう。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:55:48 ID:z3RJjuHc0

まあ、S2000持ち上げるならまずは免許取れよｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:55:50 ID:+C8j2Epx0

>>燃費ならみんカラ　あれはマジ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:55:50 ID:wV+arR9x0

>>183

おいおい、ｗS2000がエンジンブローだ？聞いたことねーわ。

いい加減な事言ってんなよ、小僧

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:56:56 ID:7wEaf1Z90

>>184
クラウンアスリートで勝利済みですのでどうでもいいですよ。
筑波みたいな小さなサーキットでは本来不利なはずなんですがね。
S2000みたいな快適性の欠片もなく屋根がただ開くだけの車に興味はありません。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:57:08 ID:z3RJjuHc0

果たしてホンダはﾌﾞﾗﾝﾄﾞでトヨタに勝てるだろうか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:57:18 ID:wV+arR9x0

スカイライン３５０ＧＴ（３３３馬力）？

S2000の方が速いんだよな。ｗ

だっせー。ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:58:11 ID:wV+arR9x0

>>189

だから、横並びよーいドンじゃ、足下にも及ばないだろ？お馬鹿さん。ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:00:09 ID:7wEaf1Z90

>>185
他に転用が利かないものばかりなので、結果高額になってしまってるんですよ。
工業製品ってのはそういう物です。

それなのになんなんですかね、これは。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/397121/car/325339/1518012/parts.aspx

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:00:09 ID:wV+arR9x0

クラウンアスリートごときに負けるのは、マツダヌポーシだけだよ。

ばーか！ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:01:05 ID:zEcElPGj0

>188
S2000 エンジンブローで検索してごらん。聞いたこと無いという方が信じられんｗ
S2000所有できる歳になればいろいろ見えてくるよ。

196 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:01:42 ID:OdKhb64/0

フェアレディ３７０Ｚ　３３３馬力　６ＭＴ

３６４万円が怒り出すと思うぞ。＞＞Ｓ２０００。

Ｓ２０００が３８０万なら、Ｚは７００万ぐらいじゃないと
コストが合わない。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:02:14 ID:7wEaf1Z90

>>194
恐らくニュルとかの高速サーキットではクラウンアスリートの足元にも及ばないでしょうね。
所詮は小さいサーキット用、井の中の蛙なんですよ。
ファイナル減速比を大きくすることでエンジンの非力さを補ってるから、加速だけは
速く感じるんですけどね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:02:58 ID:wV+arR9x0

>>195
＞平成１１年式　走行距離約１３．５万ｋｍ

とか、バリバリチューニングとか。

早く免許取れ、小僧。ｗ

199 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:03:50 ID:OdKhb64/0

Ｓ２０００？　２５０ｋｍで頭打ち・・・

他の車は２５０ｋｍから加速して
３００ｋｍに到達する勢いなのに？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:04:08 ID:z3RJjuHc0

>>195
仮にその歳になって、何が好きでS2000選ぶのだろうか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:04:56 ID:wV+arR9x0

>>197
ほう、ソースだせ。

脳内か？

トヨタはエンジンデカイだけで、車体と足がクソだから、走りは最低なんだよ。

一流ぶって、中身は三流、これがトヨタ（笑）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:05:47 ID:7wEaf1Z90

>>195
ttp://phys.dip.jp/cars/s2000/study/F20Cblow.html
フルノーマルでこれですか。ちょっと酷いですね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:05:57 ID:zEcElPGj0

>>198
大好きなS2000の本当の姿を知ってしまってショックなのは分かるよ。でも、本当のことなんだ。ホンダのエンジンはヤワなのは。

さらに、その大好きなS2000をもっと速くしたくなると、マツダ　ボンゴの部品をS2000に入れたくなってしまうんだｗ
ボンゴだよ。ボンゴｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:06:07 ID:z3RJjuHc0

そんなトヨタを後追いしてるのがホンダ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:06:10 ID:wV+arR9x0

>>199
おい、そこの直線番長、消えな。だせーから。ｗ

206 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:06:29 ID:OdKhb64/0

>>197
おっしゃる通りですな。
クラウンアスリートの３．５リッターモデルは３００馬力で
高速伸びますからな。

あっちゅーまにＳ２Ｋは置き去りにされるでしょう。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:07:31 ID:wV+arR9x0

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLJ_ja&q=RX-8+%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e3%83%96%e3%83%ad%e3%83%bc

RX-8 エンジンブロー

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:08:53 ID:wV+arR9x0

>>206

クラウン、250km/h、出るか？

お前知らないと思うけど、フーガも250km/h出るまでえらい時間かかるぞ、だせー。ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:09:04 ID:z3RJjuHc0

うーん、S2000何もないな
実績？それならスバルや三菱だし、
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ？見栄？それなら高級外車だし
性能？それなら日産だし・・・・

何かある？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:10:20 ID:wV+arR9x0

>>209
NA2000ccクラス最強だろ？お馬鹿さん。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:10:38 ID:7wEaf1Z90

>>201
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
クラウンアスリートでニュル、ってのは推測ですよ。日本語も読めないんですか。
代わりにIS-Fのタイムが記載されてる物を持ってきましたよ。

やっぱりS2000には余裕で勝利していますね。

212 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:10:48 ID:OdKhb64/0

まだ売れるうちにＳ２Ｋ手放して、

ＲＸ－８の新車でも買えば良いのな。

マジで。これからどんどん忘れ去られていく過去の車
になるだけで後生大事にする必要無いのに。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:11:13 ID:z3RJjuHc0

200kmとか余裕でしょ
http://www.youtube.com/watch?v=60qWt1pMST0

ましてはクラウンアスリートとなると

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:12:31 ID:wV+arR9x0

>>211

IS-Fって5000ccじゃなかったか？お馬鹿さん、

でもTC2000じゃS2000に負けるんだよな？だせｗ－

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:13:23 ID:7wEaf1Z90

S2000 エンジンブローの検索結果約 5,610 件
RX-8 エンジンブローの検索結果約 4,860 件

やはり駄目駄目ですね。
しかも1ページ目を見る限り、RX-8のいくつかは直接エンジンブローした、という報告ではないようです。

216 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:14:08 ID:OdKhb64/0

ＢＭＷだといまだにＥ３０とかＥ３４が話題になるし、
ＧＴ－Ｒも３２、３３、３４、３５と、

Ｓ２Ｋって１世代限りの珍車でしょ？

悪いこた言わないから、売ってＲＸ－８買っとけ。

現役の車は雑誌の扱いが違うから。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:14:38 ID:wV+arR9x0

>>215
RX-8の方が後に出たんだよな？お馬鹿さん

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:14:57 ID:7wEaf1Z90

>>214
そうなんですよね。だからS2000は筑波どまりなんですよ。
所詮はお山の大将です。
いや、そのお山でも大将にはなれていませんでしたね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:16:46 ID:wV+arR9x0

>>218
トヨタはどこでも大将になれねーよな。ｗ

F1も０勝ｗ、１４０連敗ｗ、で世界最弱だしな。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:17:06 ID:7wEaf1Z90

>>217
いえいえ、こういう話ってのはものすごく早く広まるものですから。
数年程度の発売の差は関係ありませんよ。

221 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:17:22 ID:OdKhb64/0

だいたいＳ２Ｋが３８０万だったら

ＲＸ－８なんか明らかにコスト掛かってんだから、
新車１０００万だっておかしく無いわけで。

これが２６０万で買える方がむしろ異常な状態だわい。

直４のＦＲなんか１００万で作れて当たり前だもん。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:17:35 ID:acfBYwEa0

ここ見てるS2000オーナー＆ビチグソ以外のホンダファンは涙目だろうな。
どんどんホンダ車及びS2000がダメ会社、ダメ車の烙印を押されていくｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:17:55 ID:zEcElPGj0

そしてその筑波スペシャルのS2000の多くにマツダボンゴのリングギアが入れられてたりしてｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:18:14 ID:wV+arR9x0

IS-Fだって、NSXの初期クーペのタイムに足下にも及ばないジャン。

NSXは3000ccやぜ。だせー。ｗ

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:19:25 ID:7wEaf1Z90

>>219
市販車の話ですよね?
F1は関係ないですよ。

それにホンダのF1も過去の栄光でしょう？
21世紀に入ってからはホンダも一度も勝てていませんよね。
他のチームは切磋琢磨して技術を磨いたのに、ホンダだけは過去の栄光にすがるのみで
なんら新しい技術を作れていなかったのが、21世紀未勝利に終わった原因でしょう。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:20:37 ID:wV+arR9x0

>>225
は？ｗバトンで勝ってますけど？　ﾌﾟ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:22:13 ID:zEcElPGj0

wV+arR9x0はタイムとかネットや雑誌で話題になることは知ってるけど、S2000とかFD2の実際のチューニングとかノーマルで乗ったときの問題点とか分からないみたいね。

良い車だと思うけどね。ホンダの車。でも崇拝するほどのこともない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:22:22 ID:7wEaf1Z90

>>224
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
ここの話ですかね。
NSX-RはRE070という超高性能タイヤを履いていますからね。
あれはSタイヤ禁止の走行会で例外的に禁止扱いされる程の代物と聞いています。

それにしても、なんでタイヤと軽量化とで30秒もタイムが変わるんでしょうね?
ノーマルNSXはS2000より1秒速いだけですのに。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:23:31 ID:wV+arR9x0

>>227
そういう事は、ホンダ車に勝ってから良いな。だせーから。ｗ

ただの負け犬の遠吠えだせ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:24:22 ID:wV+arR9x0

>>228
タイヤと軽量化だけじゃないからですが何か？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:24:40 ID:z3RJjuHc0

まずはS2000を買ってからな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:25:15 ID:+C8j2Epx0

まぁ　ビチクソは情弱ですから＾＾

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:25:28 ID:wV+arR9x0

＞ノーマルNSXはS2000より1秒速いだけですのに。
↑
これは公式タイムじゃないね。他社の雑誌屋がかってにはかったタイムだ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:25:31 ID:7wEaf1Z90

>>226
調べたのですが、あの時はシャーシはホンダ製ではありませんでしたよね。
訂正します。オールホンダでは未勝利ですね。

235 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:25:54 ID:OdKhb64/0

マツダはＲＸ－８の定価を５００～６５０万ぐらいに
設定すべきという気がしてきたな。

どうしてこんなに安いんだ？マツダ凄すぎだろ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:26:29 ID:7wEaf1Z90

>>233
そういう事ならNSX-Rも公式タイムじゃないですね。
ベストモータリングでの計測値ですからね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:26:41 ID:wV+arR9x0

>>234
残念ながらオールホンダですが、何か問題でも？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:27:36 ID:7wEaf1Z90

と、思ったけどちょっと訂正。
Sport Auto (08/2002)
の記述から、NSXは両方とも同じ雑誌の計測値のようです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:27:36 ID:wV+arR9x0

>>236
それが公式タイムですが？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:31:03 ID:wV+arR9x0

ガキども、すっかり論破されて、逃げやがったな？ｗ

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:31:08 ID:7wEaf1Z90

>>237
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBRA106
RA106ですよね、優勝したのは。

ある意味オールホンダと言えるのでしょうね。ホンダが会社ごと買い取って作ったものですから。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:32:06 ID:qbV2ldd10

>>240
そんなことより
＞物理的な運動性の限界重量
を説明してくれよ。
大学の物理でもそこそこ分かるから専門用語使っても良いぞ。

逃げずに説明して下さい！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:34:03 ID:+C8j2Epx0

だから、ビチクソに物理の話は無理だって（笑）

244 ： ◆JCESE20BnE ：2010/03/22(月) 01:34:11 ID:nK7ag94s0

>>203
4,777とか5,125だな。
あれって、アダプターいるんじゃねーか？確か。
（我が仕事用の車両は実際に4,777が標準）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:35:22 ID:z3RJjuHc0

S2000はねーわ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:35:50 ID:wV+arR9x0

【歴代未勝利コンストラクター】

1位　340戦　ミナルディ　　　　　　　　　←プライベート
2位　301戦　アロウズ　　　　　　　　　　←プライベート
3位　215戦　ザウバー（旧）　　　　　　←プライベート
4位　149戦　ローラ（チーム色々）　←プライベート
5位　140戦　トヨタ　↑up! 　　　　　←バリバリのワークス(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
6位　132戦　オゼッラ　　　　　　　　←プライベート

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:35:59 ID:acfBYwEa0

今日も敗北ビチグソの悲鳴が心地良いｗ
また明日も俺達を笑わせてくれｗ

さぁ寝よ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:37:40 ID:wV+arR9x0

>>245

ＡＴ免許じゃ乗れねーもんな。ｗ

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:38:19 ID:z3RJjuHc0

>>248
それ以前に18才未満は無理だぞｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:40:06 ID:wV+arR9x0

>>249
そうかい、じゃ免許取ってからこいや、小僧。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:40:48 ID:wV+arR9x0

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:41:16 ID:z3RJjuHc0

>>250
免許持ってるの？
いや、マジでｗ

中学生は宿題あるだろｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:41:20 ID:7wEaf1Z90

もう速く走るのにMTは何の意味もないですね。
速く走りたければGT-RやランエボのようなクラッチレスMTでしょう。

254 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:41:34 ID:OdKhb64/0

Ｓ２Ｋ早めに手放して、金に替えるのが正解と思うぞ。

ＮＳＸだって、話題にすら出てこないだろ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:41:54 ID:+C8j2Epx0

>>252
無職のおっさんって言う設定じゃ・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:42:52 ID:7wEaf1Z90

障害者で生活保護とは聞きましたけど。

自分も障害一歩手前なんで障害者がどうこうとはいいたかないですが。

257 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:43:29 ID:OdKhb64/0

ＮＳＸだってＶ６の３０００だからね。

定価３００万かと思えば、８００万だの１０００万だの。

全く意味が分からんかった。
プレリュードのSI-VTECの直４を２つ使えばＶ８　４００ＨＰ！！！

258 ： ◆JCESE20BnE ：2010/03/22(月) 01:43:38 ID:nK7ag94s0

>>253
zfとかの技術はスゲーよな。
LF-Aは残念ながらシングルクラッチらしいが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:44:34 ID:wV+arR9x0

>>253
ガキ丸出しだな、ｗ

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:44:41 ID:z3RJjuHc0

>>255
無職のオッサン・・・
じゃあ、車は無理だな。まずは定職に付かないと

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:45:59 ID:qbV2ldd10

>>259
そんなことより
＞物理的な運動性の限界重量
を説明してくれよ。
大学の物理でもそこそこ分かるから専門用語使っても良いぞ。

262 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 01:46:30 ID:OdKhb64/0

伝統的にコスト掛けていない印象あるな。

オートバイの方がよっぽど金が掛かってると思う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:46:33 ID:z3RJjuHc0

>>253
F1はセミATだしな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:47:20 ID:wV+arR9x0

>>261
イヤだね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:48:09 ID:z3RJjuHc0

ﾜﾛｽ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:07:30 ID:+C8j2Epx0

　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
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267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:20:58 ID:nkxubH4T0

ホンダがどうであろうと､マツダがショボイって事実は動かしようがないってのにお前ら何やってんだ ?

ロータリーが5km/Lの燃費ってのは本当｡
つーか､ロータリー乗りなんてのは昔っから燃費の悪さで自慢しちゃうんだよ｡
つい15年ほどまえは燃費なんて悪ければ悪いほど良しとされてた｡
これマジ｡

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:33:44 ID:bDjv6l650

>ロータリー乗りなんてのは昔っから燃費の悪さで自慢しちゃうんだよ｡

そりゃそうだろな。つか5キロも持つかとも思うが。
アメ車乗りと一緒。「リッター3キロも持たんよｗ」
それで良いじゃん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:43:45 ID:vivzCaoA0

オレの稼いだ金で買ったガソリンをどう使おうがオレの勝手というご時勢じゃないしな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:23:12 ID:z3RJjuHc0

>>264
晒し上げ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:08:13 ID:1c1zaLzn0

>>112
5代目や6代目アコード1800ccで80km/hで高速クルージング走行していて，
トルクがないから3速に落とさないと走れない車って素敵ですね。
それが世界一。恐れ入りました。

それから現行シビック。初代プリウス並の燃費しか出せない車って不思議ですねぇ。
両方とも燃費は18km/l。

だけど車ってエンジンだけで語れる様なものではないと思うんです。
旧型アベンシス，オーリス，現行アウトランダー24G，歴代アテンザ，アクセラ，旧型ミラを
見ると特にそう思うんです。
ホンダ車も5代目アコード(エンジンは糞だけど)，ミラクルシビックMiをみるとそう思うんです。

然しトヨタのアメリカでのバッシングの直後ドカドカと宣伝を入れていたメーカはどこでしたっけ？
えげつないメーカだと思いましたよ。そのメーカ名は敢えて申し上げませんが。

>>144
そのとーり。レジェンドなんて欧州市場に出していないからね。
アキュラもリンカーンやビュイックよりもセンスがないからね。

>>147
それはフィット，インサイト，シビック，CR-Z，ストリーム，オデッセイそのものではありませんか。
嘗ての三菱車よりもガンダムチックで素敵?。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:10:15 ID:1c1zaLzn0

自己レス。
現行シビックは勿論シビック・ハイブリッド。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:08:19 ID:Jk0FbTHm0

ビチクソのスペック
無職　
加齢臭プンプンさせている50代くらいのおっさん。
マツダをクビにされマツダに恨みを持つ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:34:17 ID:8tmyUMw50

>>271

（笑）

話題そらし、必死だな。マツダで対抗出来ないから、片っ端他社の例出してきて喜んでるのか？

ショボイな、ツダヲタ。ｗ　なら片っ端論破してやんよ。ｗ

＞5代目や6代目アコード1800ccで80km/hで高速クルージング走行していて，

あぁ、アコードにとって、50km/hなど高速といわねーんだよ、中速。

それに昔から燃費重視のアコードあたりは、ハイギヤード設定。

それに、お前の家族デブが満載、夜逃げの家財道具満載で言われてもねぇ。ｗ

＞それから現行シビック。初代プリウス並の燃費しか出せない車って不思議ですねぇ。

現行のプリウス？初期のインサイトの燃費に、足下にも及ばない、不思議ですねー。ｗ

で、フィットより100kgも軽い、デミオってフィットより燃費が悪いって、不思議ですねー。ｗ

150kgも軽い、ロドスタ、同排気量なのにS2000より燃費が悪くて、TC2000じゃ6秒も遅いって

なんなの？不思議ですねー。ｗ

13B？2,600ｃｃなのに、S2000の足下にも及ばないって、不思議ですねー。ｗしかも燃費は

S2000の1/3しか走らない？　不思議ですねー。どんだけクソメーカーなの？マツダって。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:35:20 ID:8tmyUMw50

＞50km/hなど高速といわねーんだよ、中速。　×

＞80km/hなど高速といわねーんだよ、中速。　○

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:46:41 ID:8tmyUMw50

＞然しトヨタのアメリカでのバッシングの直後ドカドカと宣伝を入れていたメーカはどこでしたっけ？
＞えげつないメーカだと思いましたよ。そのメーカ名は敢えて申し上げませんが。

日産とマツダでしたね。

急に増えましたね。ちなみにホンダは増えませんでしたね。

ちなみに、ホンダインサイトを出したとき、露骨な比較ネカティブCM打って、自動車評論家からも

あからさまに批判されてたメーカーはトヨタですが、何か問題でも？

　

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:57:41 ID:vivzCaoA0

しかし何で殊更ホンダを目の仇にするのかね？
技術的に周回遅れな者同士、スバルやミツビシ辺りと
じゃれ合うのが筋という気がするけど。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:09:05 ID:8tmyUMw50

>>277

バカだから、周回遅れで走ってる事実を知らないんだろ。ｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:14:24 ID:qbV2ldd10

>>274
話題そらしに必死な奴がよく言うよ。

話題そらさないで説明してね。
＞物理的な運動性の限界重量

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:16:57 ID:8tmyUMw50

>>279
お前が免許取ってからな。ｗ

あれを言っても分からないなら、お前には理解不可能だ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:24:38 ID:qbV2ldd10

>>280
中型までの免許なら持ってるが。あとカートのライセンスもあるぞ。

ところで「あれ」ってなんのこと？説明は放棄されてたと思うが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:29:25 ID:8tmyUMw50

＞あとカートのライセンスもあるぞ。

それでも分からないなら、問題外だ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:17:10 ID:acfBYwEa0

ま、今のホンダは劣化トヨタだからね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:26:34 ID:8tmyUMw50

ま、今のマツダは劣化現代だからね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:04:55 ID:acfBYwEa0

劣化トヨタｗｗｗ

いえいえ、日本版ヒュンダイと言ったらホンダでしょうｗｗｗ名前もソックリ、インスパイアはソナタをパクってるしｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:06:46 ID:CqJkH3Ix0

どっちかというと、レクサス似じゃない？ヒュンダイ車は。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:22:41 ID:qbV2ldd10

>>282
＞物理的な運動性の限界重量
言葉の意味が不明で分からないから説明してもらいたいだけなのに。
自分で書いた文章の説明も出来ないなんて問題外だ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:23:48 ID:7wEaf1Z90

http://hissi.org/read.php/auto/20100322/OHRteVVNdzUw.html
せっかく天気のいい休日なんだし外に出ようよ。

>>281
もう説明は無理でしょ。こういってごまかし続けるだけだし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:33:30 ID:nkxubH4T0

実を言うと昔、FC乗ってたことがあるんだ。
ロータリーの将来性はもうナイけどマツダにはなんとか頑張ってもらいたいと思ってここでは苦言を言うコトが多いけど基本はマツダファン。
マツダ地獄でも、新車塗装弱くても、燃費悪くても、ヤレが早くても馬鹿な子供ほど可愛いっての　？
なんかそんなかんじ。
ほっとけない。

現状のマツダのラインナップだと俺が買いたいプレミアムセダンとかクーペとかないのな。
まあ、マツダ車に500万払うなんて人はレクサスLF-A買いたいって奴より少ないんだろう。
マツダも己をわかってる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:41:09 ID:CqJkH3Ix0

この3連休ずっと2ちゃんにいたんだな。
友達とか居ない寂しい人間なんだな。

明日からまた仕事です↓

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:56:11 ID:Zlny2Gd70

ブランドの差は高級車がないから。
トヨタの同クラスのクラスで比較すると、

ヴィッツ　デミオ
カローラ　アクセラ
プレミオ　アテンザ（実際はマークXとの間）
MR-S(廃盤) ロードスター
該当なし（強いていうならMR-S) RX-8

クラウン以上　該当なし

クラスごとだと差があるわけではない。
むしろマツダの方が良い印象。
またトヨタにスポーツものはない。

結論
金があればトヨタ。
金がないときとスポーツものが良ければマツダ（つうかスバル）。
全員金持ちになればマツダは要らないが、そんなことはないのでマツダは必要。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:19:09 ID:bDjv6l650

>>291
金があったら、とっくに生産終了したミレーニアとか、ユーノスコスモ、最後の７欲しいけどな。
でもこれらロータリーとかミラーサイクルを維持するのはマジで金掛かる。

実はマツダって金無いと楽しめないんじゃないかね。

293 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 18:20:46 ID:OdKhb64/0

>>292
RX-8は新車２６０万で買えますが。燃費もヨタの２．５リッター車
程度です。

ちょうどＲＸ－８とマークＸの燃費が同じぐらい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:22:36 ID:acfBYwEa0

>>292
金があったらコスモスポーツが欲しいぞｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:46:43 ID:DWueiqHJ0

>>293
RX-8に乗っていたが、これはウソ。ネタにマジレスも大人げないけど。

ＪＺならともかく、今のGR系は燃費良いからね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:50:57 ID:CqJkH3Ix0

8は以前1年くらい乗ってたけど、燃費は8～10だったな。　
まぁ、おもに高速・バイパスしか乗らないからな。
　

297 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 18:59:17 ID:OdKhb64/0

>>295
マークＸよりＲＸ－８は車重が軽く、２．５リッター級なので
当たり前の話。

だいたいマークＸは普通にリッター５～６キロだよ。
２リッターのノアでようやくリッター７だもん。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:04:21 ID:DWueiqHJ0

>>297
296のように走行環境を書かなきゃリッター何キロと主張しても意味ないがな。
ちなみに私のＲＸ－８は普通にリッター４．７キロだったよ。水掛け合っているだけでこれも意味無いよな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:25:37 ID:qbV2ldd10

>>298
言ってるそばから走行環境を書かないで燃費書くとかどんな釣りだよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:41:52 ID:7wEaf1Z90

いくつか燃費記録付けてる人のサイトを引っ張ってみた。

ttp://www.hicat.ne.jp/home/yasso/car/fueldata.html
ttp://www.geocities.jp/na8c_rx8/NENPI/NENPI.html
ttp://xiexiebitte.blog.so-net.ne.jp/2009-07-24

郊外とかだと7前後じゃないかね。
5は街乗りの数字かと思う。高速巡航だと10超えるっぽ。
もちろん運転の仕方にもよるけど。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:46:03 ID:i9p7PNRB0

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [晒しage] 投稿日： 2010/03/21(日) 21:29:03 ID:eLQvexcI0
>>977

ばーか！物理的な運動性の限界重量の話しをしてんだよ、ボケ。

まだ、この話について詳しく聞いてないなｗｗ

302 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 19:48:59 ID:OdKhb64/0

>>297
はもちろん、街乗りの燃費ですよ。

リッター５～６キロを破れる２．５リッター以上の車は

なかなか無いよ。６気筒＝２ローター以上でね。

だから直４の２．４＋ＣＶＴが全盛時代を迎えたわけで。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:53:33 ID:iu5B7/vI0

3.5Lの街乗り燃費で平均7～８
高速オンリーだと15くらいだから
やっぱＣＰ３ってすげ～
マツダの47％だっけ？街中では止まってるっていうの
あれ１０年近く前のデータなんだなｗ

304 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 19:58:46 ID:OdKhb64/0

>>303
嘘つけ！郊外でも７～８なんかいくか！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:58:56 ID:nkxubH4T0

ドイツ車、特に直噴のコールドスタート時の燃費は凶悪だぞ。
2L、NAで普通に5km/L。
チョイ乗りしかしない人は平均燃費5km/Lになる。
まさにロータリーなみ。
まあ、低速トルクはずっとあるけど。

高速走ると普通に13とか14km/L行くけどね。
ドイツ車って本当に長距離を走ることを前提に作られてる。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:59:40 ID:iu5B7/vI0

>>304
ユーザーが言ってんだよマヌケ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:01:21 ID:nkxubH4T0

マツダは普通に燃費悪いでしょ。
街乗り燃費7-8km/Lっていったらデミオでしか無理だと思う。
アクセラでもちょっと厳しいのでは　？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:27:16 ID:KR+s52x80

1.5Lのデミオにも乗っているが、

＞街乗り燃費7-8km/Lっていったらデミオでしか無理だと思う。
これは絶対に無い。
どんな踏み方してるの？釣りか？

うちのは田舎の国道を80キロ巡航通勤で、カタログ値を僅かだが超える。
街乗りメインでも15くらい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:31:28 ID:iu5B7/vI0

田舎ってどこ？
とりあえず田舎の町と都会の街では
全然ちがうだろうが

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:07:25 ID:1c1zaLzn0

>>274
残念ながらそのアコードで乗った時は一人乗りで当時体重55kgです。
高速と言いましたがバイパスです。

初期のインサイトは2シータ。そんな燃費スペシャルに負けるなんて当然。
5シータのプリウスの方が実用的。それから現行プリウスは1800cc。
現行インサイトはフィットベース。比べるのには無理があると思わないのか。
それに私は初代プリウスと現行シビックハイブリッドの話をしている。
話を逸らさないでくれる？

S2000に関しては知らないからコメントは避ける。
現行ロードスターベースモデル(レンタカー5MT)は郊外の道を燃費11km/h。
(東京～長野～松本～国道20号走った結果。全て一般道。)
それは十分実用的。

>>276
ゼストスパークや宮里藍の出ている宣伝がたくさん流れていたぞ。
CR-Zは新車だから当然だが。地方のニュースにもCR-Zニュースしていたもんな。
山口県でそんなにニュースするなんて必死すぎる。

それからあなたのレスは一行毎改行が付いているが読みにくい。
一行毎改行があるのはなぜ？あぁ，書込をしている国がかの国だからか。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:09:18 ID:yg72/NfcO

マツダ？

ﾌﾟｯ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:09:58 ID:1c1zaLzn0

自己レス
現行ロードスターの燃費は11km/l。
揚げ足取りを取られないよう念の為。

313 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 21:13:30 ID:OdKhb64/0

明らかに燃費が悪いヨタやンダのミニバンの

燃費がセダンの２倍ぐらい良い数値が書いてあって
びっくりするからな。

実際に走るとその半分～６割程度の燃費だが、
まあ、当たり前の話。

あんだけ風圧を受ける壁そのもののミニバンが、
どうしてリッター１３～１４ｋｍも走るんだっつの。

もちろんレンタカーにて嘘燃費であったことは実証済です。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:13:40 ID:KR+s52x80

>>309
街乗りは仙台に数日滞在したときに計測したもの。
そりゃあ東京とか大都会とは違うんだろうけど、街乗り7キロはありえないわ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:22:01 ID:iu5B7/vI0

>>310
肩もつ訳じゃないが、２シーターか５人乗りかなんて論点じゃなく
燃費の話を振ったのは自分じゃないのか？なんで実用性の話になる。
マツヲタってすぐ論点すり替え、自分の非を認めない
そりゃ、ビチクソが楽しいのもうなずける。
（俺も、ビチクソの事は嫌い）

316 ：追記：2010/03/22(月) 21:27:25 ID:iu5B7/vI0

プリウスが1800ｃｃとか、アトキンソンサイクルエンジンでググりなさい。
マツダもミラーサイクルエンジン持ってるんでしょ？
それから、ＩＭＡについてもググりなさい。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:32:33 ID:vivzCaoA0

>>313
どうやってカタログ燃費は測定されているのか知らないのか？
お前マジで消防か厨房じゃないの？いくらなんでも言う事全て浅過ぎるよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:36:20 ID:1c1zaLzn0

>>315
そういった観点からも比較しないとフェアではない。
燃費はそういった事も影響する。
何故それがわからないのか？

因みに私はトヨタ車(オーリス 150X MPackage)乗りだ。
最近は燃費は悪いが(12.3km/l)，平均燃費は15.4km/lだ。
一時期は平均燃費15.7km/l行った時があるが。

因みに現行フィットは私がレンタカーで乗った所，平均燃費は22.2km/lだった。
素晴しいと思う。燃費だけは。その他が話にならないけど。
現行アクセラ15Cもレンタカーで借りたが20.2km/lだった。これも素晴らしい。
更に現行アクセラはその他にも特記すべき事があるが。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:36:39 ID:CqJkH3Ix0

ビチクソはBMWに乗るそうな

320 ：追記：2010/03/22(月) 21:41:57 ID:iu5B7/vI0

何が悲しくてフィットとアクセラを比較してんだ？
アクセラは１．５～２．３Ｌの車だろ？
もっと自信持てよ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:42:02 ID:KR+s52x80

>>318
デミオと同じエンジン、それも100キロ以上重いボデーで20キロ超え・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:49:00 ID:iu5B7/vI0

>>318
どれが１５Ｃなのかは知らんが現実を見ろ
http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=4996

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:53:10 ID:KR+s52x80

>>322
お前さんはなんでそんなに必死なの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:55:17 ID:iu5B7/vI0

>>323
お前も上で、これは「絶対」に無い。
なんて書いて必死だぞ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:57:28 ID:KR+s52x80

それはすまんかった

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:58:50 ID:iu5B7/vI0

いやいや、こちらこそ。すまんかった。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:00:19 ID:DWueiqHJ0

>>322
二桁が続いている。うらやましい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:10:21 ID:CqJkH3Ix0

俺は今新しいMSアクセラ乗りだけど、２ケタはいかない。RX-8と同じくらいだ。
ちなみに10.15モードで10.1

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:12:08 ID:CqJkH3Ix0

>>328
×　10.15モードで10.1
○　10.15モードで11.0

脱いでお詫びします。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:22:54 ID:iu5B7/vI0

ＭＳってターボでしょ？
なら２ケタいかんでも普通の事だろ。
写真うｐよろ！

昔、家の親も言っていたが
マツダは同車種に幅をきかせすぎて自滅してる。
ニッチ狙いなのに、あわよくばで下位+廉価グレードなんか設けるから
上位グレードを殺してしまってる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:24:53 ID:8tmyUMw50

>>318
＞そういった観点からも比較しないとフェアではない。

ツダヲタの都合の良い話しにはウンザリだな、おい。┐(´ー｀)┌

お前らいつ、オレ様にフェアな話しをした事がある？

ホンダのNA2,000cc相手に2,300ccのターボや、2,600cc、2,600ccのターボまで持ってきて

オレ様にフルボッコされてるだろ？

バカななんじゃないの？

それにシビックHVと現行プリウスの燃費の差など、誤差範囲って言うんだよ、よく覚えておきな。

それほどえばれるほどの良さじゃない。インサイトだってシビハイだって出せてる燃費じゃ、ボケ。

下手すると、冬ならインサイトの方が燃費良いんじゃ、ボケ。

どうせ、ベスト30にはマツダ車が一台も入ってない、高レベルの話しだから、関係ないけどな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:27:11 ID:i9p7PNRB0

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:30:34 ID:8tmyUMw50

>>332

ま、あれだ。スポーツカーと言えるのは、車重が1400kg以下の車種だなと言う事だ。

これで分からなければ、問題外だ、カート乗って喜んでろ。ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:32:47 ID:i9p7PNRB0

>>333
無理しなくていいよ。

どうせ、その1400という数字も論拠がないようだし

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:37:15 ID:8tmyUMw50

今までの経験上の話し。小僧とちがって、こっちは体で経験してんだ。

残念だったな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:39:30 ID:i9p7PNRB0

　　　　　　　　　免許もないのに、体で経験って
　

337 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 22:39:43 ID:OdKhb64/0

>>331

直４なんか要らないって。

４発で欲しいのはボクサー４だけ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:47:21 ID:8tmyUMw50

所詮ボクサー４。

ホンダの直４の足下にも及ばない。

ただいまテレ東見てます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:47:24 ID:CqJkH3Ix0

ビチクソはBMW海苔

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:48:32 ID:CqJkH3Ix0

ビチクソは童貞らしいです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:49:39 ID:8tmyUMw50

おやぢ、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:54:20 ID:i9p7PNRB0

シビックも今となっては落ちぶれたな

343 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 22:57:10 ID:OdKhb64/0

日本国憲法で

直４エンジンを禁ずることはできんもんかな。

最低６気筒、高級車は８気筒を義務化しないと。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:01:53 ID:8tmyUMw50

所詮ボクサー４。

ホンダの直４の足下にも及ばない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:02:12 ID:qbV2ldd10

>>335
1400kgどのような点がスポーツカーじゃないの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:03:35 ID:8tmyUMw50

>>345
何もかもさ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:04:59 ID:i9p7PNRB0

な、答えられないだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:06:24 ID:8tmyUMw50

>>347
じゃ、お前は答えられるのか？ん？ほれほれ？

カートやってんだろ？ん？ほれほれ？答えてみろや、小僧。

(・∀・)ｸｽｸｽ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:07:18 ID:i9p7PNRB0

最初に言い出した奴が答えられないというｗｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:07:29 ID:qt5EQQuG0

クラウン乙

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:10:55 ID:8tmyUMw50

S2000よりクラウンの方が速いだってよ。ｗ

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

どんだけバカなんだよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:13:50 ID:i9p7PNRB0

ヲーイｗｗ>>345に答えてやれや。
「何もかも」じゃなくて具体的にな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:14:43 ID:8tmyUMw50

>>352

イヤだね。

お前の態度が気にくわない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:16:27 ID:i9p7PNRB0

な、やっぱり答えられないだろ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:16:32 ID:qbV2ldd10

>>348
カートやってたのは俺なんだが・・・
答えられるかどうか以前にその意見は間違ってると思うんだが。
＞物理的な運動性の限界重量
この内容によっては考えが変わるかもしれないが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:17:47 ID:8tmyUMw50

>>355
そう思うなら、勝手に反論すれば良いだろ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:24:54 ID:CqJkH3Ix0

よう　BM海苔

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:40:03 ID:CqJkH3Ix0

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

クラウン大破　　　

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:58:22 ID:i9p7PNRB0

結局逃亡かｗｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 07:41:14 ID:znAO2zWa0

>>321
>>322
うまく乗ればそれは可能。アクセラ2代目スレではもっといい燃費出していた人がいたよ。
行程は以下の通り。
マツダレンタカー下関～一旦近くのセルフで満タン且つリセット～国道2号線～国道316号線～
国道199号線～国道9号線～米子で岡山方面へ(国道経由)～国道53号線～岡山から国道2号線～
五日市インタから高速～小月インタで降りる(そこから先渋滞だった為)～自宅～国道9号線～
セルフでガソリンを入れる(20.2km/l)～マツダレンタカー下関に返却
当然起伏の激しい国道9号線や中国山地越えをして瞬間燃費が5km/lになった事もあったけど。
一分以上の信号待ちが発生する場合はエンジンを切った。瞬間燃費に気をつけて運転した。

多分レンタカーで連続走行したから良かったと思う。
実燃費は多分愛車のオーリス並でしょう。(それよりはややいいかも。CVTの制御がいいから。)

>>331
私はホンダのエンジンに関しては昔のエンジンは実用トルク不足だと書いた事はあるが。
それと現行シビックハイブリッドと初代プリウス(ド初期物)の話をしている。
現行シビックハイブリッドは初代プリウスより約9年前に出ている。
それと同じなんて。現行インサイト，現行プリウス，先代プリウスにはレンタカーで乗っていないから
私はコメントしない。但し，センタコンソールやメータが煩雑だからホンダ車には乗りたくないけど。
現行フィットも22.2km/l一日連続レンタカーで乗ったからこんな燃費になったけど実際はどうなんだろうと思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:04:50 ID:Jxj/ljki0

>>360
お前ね、燃費トライやってる時の燃費と普段燃費一緒に比べちゃダメだろ　？
おれなんか燃費トライしてるときは2000rpm以上回さないよ　？
信号スタートのたびに前走ってる車にどんどん話されてくよ、後ろ走ってるドライバーがいらいらしているのがもう手にとるよう分かるほどだ。
そんな時は高速ですら70-80km/hださん。
それやったら、17-18km/hすらいくよ。
ちなみにおまえらのゴミみたいなデミオ、アクセラとかいう話じゃない。
アウディ2.0TFSI、2リッターターボクアトロでの話。
ちなみにクアトロってのはフルタイム4WD.
そんなA4も普通に街乗りだと8km/hなんていかない（都内）。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 09:56:18 ID:rkk/ox4k0

335 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [晒しage] 2010/03/22(月) 22:37:15 ID:8tmyUMw50 Be:

＞今までの経験上の話し。小僧とちがって、こっちは体で経験してんだ。

＞こっちは体で経験してんだ。
＞こっちは体で経験してんだ。
＞こっちは体で経験してんだ。
＞こっちは体で経験してんだ。
＞こっちは体で経験してんだ。

埼玉県草加から今日も妄想を垂れ流しておりますｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:04:17 ID:Jxj/ljki0

この前、新聞に土地の今年度公定価格がでてたけど、埼玉の草加って8万円/㎡しないでしょ　？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:10:47 ID:KneHvAnX0

パナソニックとサムソンの３Ｄテレビの比較

3D TV Tests Continue at Consumer Reports
http://www.youtube.com/watch?v=C8haf9oIlkk

・パナソニック　50インチ　プラズマ
　画像は鮮明。
　寝転がって見ても問題なし。
　部屋のどの角度から見ても問題なし。
　黒の表示も素晴しい

・サムソン　４０インチ液晶２機種
　メガネをかけても２重に見え、３Ｄ画像に見えない。
　寝転がってみると画面がだんだん黒く～真っ黒になり、
　カウチで寝ころんで見る人には問題。
　斜めから見ると白っぽく見える。
　黒いはずの部分でも灰色になってる。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:16:46 ID:znAO2zWa0

>>361
あのさ現行シビックハイブリッドも初代プリウスも共に燃費トライやっている結果だぞ。
オーリスだけは私の愛車だから街乗り燃費の結果になっているが。
それでもトータルで平均燃費15.4km/lはすごいと思うよ。一時期は平均燃費15.7km/l。
セルフでタミタミに入れた結果，時には16.17km/l行った事もあった。
(普段の買い物も含めたちょっとした親戚回り(往復で140km)した結果。)
アクセラ15Cは私がオーナになったら多分16km/l位は行くのではと思うよ。
先代アクセラも24時間連続走行した結果17.8km/lだったな。(四国一周した結果。)
何せ現行アクセラ15Cの20.2km/lは凄いよ。デミオ13Cでも燃費トライ結果は17km/lだった。

因みに私の愛車はもう一度言っておくがマツダ車ではない。
トヨタオーリス150X MPackageだ。

あなたの車に関してはわかった。クワトロもわかっている。2000cc直噴ターボである事も知っている。
正直凄いと思うよ。その燃費。尊敬するよ。

因みに現行アテンザ20Cで長距離走行した結果(普段と変わらない乗り方。といっても燃費重視走行には変わりないが。)
14.367km/l。ギャラン・フォルティスSPORTも長距離走行した結果(条件はほぼアテンザと変わらないかな。)が14.87km/l。
何故か現行インプレッサ15SFWDの長距離走行した結果は14.3km/lだったから，全くお話にならないですな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:20:53 ID:ywlfKO3B0

>>361

＞ちなみにおまえらのゴミみたいなデミオ、アクセラとかいう話じゃない。
＞アウディ2.0TFSI、2リッターターボクアトロでの話。

アウディA4（アフォ）如きで何見下してんの？
アフォなんて本国ドイツじゃBMW3シリーズ、アテンザ並みの格でしょ？
中古車下落率はマツダ車以上のゴミｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:08:34 ID:EvacvywwO

うちの会社が同条件で燃費テストした結果…
確か一番燃費が良かったのがデミオで二番目が軽。三番目がハイブリッドだったとか言ってたな。
まぁ内容も知らんし何とも言えないが…
カタログ値に躍らされ過ぎだよ皆。
因みに俺の車はカタログ値と実燃費が一緒。
車の影響もあるけど最終的にはドライバーの性格とスキルと交通事情。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:11:40 ID:pWULCl5R0

どうでもいいけど、笑っていいともがリアルタイムで放送されんような
糞ド田舎の燃費と。
歩いた方が速いでしょ(笑)の都会燃費の比較に何の意味があるのかと。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:27:08 ID:SGHHOE580

>>356
質量mの車が回転半径rに対して速度vで走っている場合の遠心力をFとすると
F=mv^2/r
その車が重力加速度g、路面とタイヤの摩擦係数μのサーキットで発生させる向心力はF'は
F'=μmg
車がコーナーを曲がる際はF=F'が成り立つので
mv^2/r=μmg
上の式よりコーナーリング時の速度vを求めると
v=(rμg)^(1/2)
以上より質量はコーナーリングの速さに影響しない。
凄く暴論なのは分かってますが大外しってことも無いはず。
直線はエンジンパワーでなんとでもなるのでわざわざ説明しません。
この辺が質量で決められないという根拠。
式は合ってるはず。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:41:08 ID:EvacvywwO

>>369
面圧と摩擦力が正比例しないから質量をMで一くくりする事は出来ない。
以上。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:49:29 ID:SGHHOE580

>>370
それは分かるが近似できないほどの差になるの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:05:18 ID:db1Ds7J80

お前ら本当にバカだね。ｗ

オレが散々、ホンダのエンジンは世界一だと言っても、信じないお馬鹿さんばかり、ホンダを少し
過小評価してるようなので、↓これでも見てぶっ飛んでろ。こんなメーカー相手に、トヨタだの日産
だの、マツダだの三菱だのスバルだの、ハッキリ言って100万年早い、相手にもならないと実感す
るんだな、ボケども。

BWMが世界一だ？　ﾌﾟ　ホンダの前じゃ、相手にもならんと言うことを、覚えておくんだな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A92

1966年にはホンダエンジンを搭載したブラバムチームが開幕11連勝を成し遂げている。

また1980年にホンダがF2にエンジン供給を再開したのだが、供給の対象はごく少数のチーム（ドライバー）
に限定されており、ホンダエンジン搭載車ばかりが勝つという状況が生まれてしまった。1984年には、それま
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
で長年にわたり高性能なF2用エンジンを安定供給していたBMWが、同カテゴリーからの撤退を表明する（B
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
MWはホンダと違い、代金さえ払えばどのチームにもエンジンを供給していた）。

日本でも限定供給のホンダエンジン搭載車ばかりが勝つ状況になり、観客のレースに対する関心が失われて
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
いた時期（80年代半ば）があった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:13:51 ID:/AW+UJnA0

>>366
おいおい､別にお前らを下に見てるわけじゃないけどアテンザだけはいらんよ｡
くれるって言われてもいらん｡

下取りなんか気にしてたらBMWやアウディなんて乗れんよ｡
下取り価格の下落率って高い車ほど大きいんだよ｡
アテンザだの､アクセラだのなんか売り出し価格が安いんだから､それこそ外車の値落ち率と比べるほうがどうかしてるぞと思うぞ｡
まあ､こればっかりは買った事ない奴は気づかんのかもな｡

>>365
トータル平均燃費15.4kmってどんだけ田舎なんだよ ?
四国一周と大して変わらん平均燃費って･･･｡
ずっと田舎走ってるわけだろ｡
普通に考えてありえんだろ ?
俺は普通に都内で土日なんかどこでたって渋滞だ｡
高速乗ろうったって渋谷3号線がいつも渋滞だから土日の昼間なんか走る気にもならんよ｡

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:20:23 ID:fUfXrmKs0

今日はビチクソ必死じゃないな。　仕事でも見つかったか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:21:18 ID:EvacvywwO

>>371
その差が現実での差なんでしょ。

>>373
最近の車は平均車速出るでしょ。
それと一緒に晒せばある良いんじゃね。(アレ自体計測方にメーカー差があるかも知れんが)

俺んだと平均車速33Km/H、AWD、2.4㍑235タイヤで11.1Km/㍑だったよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:38:50 ID:/AW+UJnA0

>>367
日本車で10.15モード燃費と普段の実燃費が一緒だなんていう希有な人はいったいどういう交通環境なんでしょうか ?
30km走っても信号が無いとかそういうところなの ?
そんなところ日本に本当にあるの ?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:35:16 ID:ywlfKO3B0

>>376
山陰の方とか北海道じゃね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:43:31 ID:fUfXrmKs0

燃費いいとか、どこいな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:47:03 ID:9RteFh4f0

7 名前:神テンプレ [sage] :2010/02/11(木) 06:13:53 ID:RHm9aWqoO
ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:48:44 ID:9RteFh4f0

4 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/02/10(水) 21:18:44 ID:Cja63yQt0
こんなコスト削減車を見抜けないで買う人は天才です

以下コスト削減(グレードにより安全度外視)
プロジェクター無し
横滑り防止無し
中央ヘッドレスト無し
三点式シートベルト無し
リヤヒーター無し
エンジンＳＯＨＣ
スペアタイヤ無し
左右独立エアコン無し
内装質感が軽トラ並

後発のなのに良い所が全く無い所がホンダの凄さです☆

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:00:20 ID:/AW+UJnA0

>>380

ホンダがどうであろうと､マツダがヘボいって事実は全く変わらないと思うが｡

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:09:10 ID:pWULCl5R0

>>379-380
あぁ、それがホンダの出した答えなんじゃね？
先代はＤＯＨＣ積もうが、プロ目にしようが
低床効果で実際はセレナ、ノアボクより広いのに
「狭い」って理由で売れなかったんだもん。
広いぜ、今のステップ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:18:58 ID:pWULCl5R0

てか、なんだこの
＞・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
ってｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:19:27 ID:EvacvywwO

>>376
通勤のみ値で片道20Km位で大体1Km毎に信号あるよ。
うちの車の場合15Km走った位から驚異的に燃費が良くなるみたい。
だから通勤が10Km程度だったりしたらもっと悪かったと思う。
その変は環境依存だね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:29:21 ID:db1Ds7J80

>>383
お前、バカだから知らないだろうけど、横方向の剛性が強いのがトーションビーム。

FFはフロントのジオメトリーが重要で、リアは直視難安定性の良い横剛性が高い

トーションビームが有効になる。

ばーか！ツダヲタの知識不足にはウンザリ。┐(´ー｀)┌

恥も外聞もなく、よくレスするな、ドアホども。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:30:48 ID:db1Ds7J80

＞リアは直視難安定性の良い横剛性が高い　×

＞リアは直進安定性の良く横剛性が高い　○

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:33:12 ID:Ph0+HfB+0

煽りレスに誤字が入っているだけなら、ただカコワルイだけだが、
それを訂正するなんて酷くカコワルイ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:33:12 ID:pWULCl5R0

>>385
どうした・・俺はンダヲタだぞ。
トーションビームは、まぁ色々あるだろうけど車軸式だろ？
俺がいってんのは先代も車軸なのになんで
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）なんだ？って事だ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:41:12 ID:Ph0+HfB+0

ホンダはトーションビームであっても、カタログには「車軸式」と書いているだけなんだよね。
それを知らずに浮かれているヴァカがいるだけ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:42:34 ID:db1Ds7J80

>>389
いずれにせよだ、

マツダはクソだな、ビックリするくらい。ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:43:12 ID:Ph0+HfB+0

恥も外聞もなく、よくレスするな、ドアホ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:32:05 ID:2uw6aS530

何を言われてるかわかんないんだな

すこしﾓﾁﾂｹよｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:34:58 ID:/AW+UJnA0

>>384
そりゃコールドスタート時は燃焼リッチにしてるからどの車も燃費悪くてあたりまえ｡
信号1km毎にあって停まったり､走ったり繰り返して10.15モードと同じなんてマツダの10.15モード計測専門ドライバーだって無理｡
燃費の計算方法間違ってると思うよ｡
距離計壊れてるんじゃない ?

>>390
マツダが糞だとは言わないけど､アテンザとアクセラとデミオが糞だというのには賛成｡

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:43:22 ID:SGHHOE580

>>375
だからそれがどのくらいなの？
式を近似できないほど影響があるかを教えて欲しい。

>>376
NA6だけどリッター13km/l超える事がたまにあるよ（満タン法）。
ちなみに10モードで13.1km/lのはず。
走ってる場所は国一の愛知県内と、チョイノリがほとんどだった。
そこそこ信号にも引っかかってるから平均的な乗り方だと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:00:24 ID:pWULCl5R0

>>394
こんな事言ってはなんだけど、満タン法ほどアテにならない物はないよ。
ＧＰＳ付のレー探とか積むと分かるけどＳＰメータは実速より速い。
そうなりゃオドメーターだって違ってくる。
極論、車検なんて外径-25％までＯＫなんだから、各社のサジ加減で
燃費も左右されてしまう。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:07:41 ID:cZhko9XQ0

>>385
じゃあ、なんでエリシオンやオデッセイはリアがダブルウイッシュボーンなの？
ねえ、なんでなんで？ねえねえ？ｗ

>>388
厳密にはトーションビームは可撓梁懸架と言うらしい。
独立懸架と車軸懸架の中間かな。
先代も現行も四駆は変わらずド・ディオン式だけどね。

それよかエンジンがR20Aになったのか。
K20Aはもう順次廃止の方向なのかね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:23:08 ID:ywlfKO3B0

ンダヲタ同士の漫才にはワロタｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:27:02 ID:EvacvywwO

>>393
念の為。マツダの車じゃないです。
燃費系が壊れている事も無いです。
信号が平均すると1Kmにあっても毎回引っ掛かってる訳ではないし、
4000Km程度でのアベが11.1Km/㍑だったと。
まぁ上で上がってる様に車速が0～-25%迄になったので最近の車は10%位は鯖読んでると思う。
ググれば分かるけど某巨大不具合隠蔽会社はマイナス傾向が高いとか…
はっきり言ってこれは詐欺のレベルだよなぁ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:21:15 ID:db1Ds7J80

>>396
＞じゃあ、なんでエリシオンやオデッセイはリアがダブルウイッシュボーンなの？
＞ねえ、なんでなんで？ねえねえ？ｗ

FFだから。

ﾌﾟ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:46:23 ID:pWULCl5R0

>>396
これじゃあ納得出来んだろうから代わりに。
http://www.elysion-navi.com/info/index.html
エリはオデがベースだからＷＷＢ。
ステップは専用シャシ。ホンダ伝統のＭＭ思想通り
人の為の空間を目一杯とった結果なんだと思う。

もしエリもバカ売れしてたんなら専用シャシでＴＢになってた
かもしれないよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:52:46 ID:znAO2zWa0

>>373
オーリストータル平均燃費15.4km/lは下関中心部(市役所が歩いていける所)だよ。
笑っていいともも勿論リアルタイムで放送される。
最近測ったら寒いせいか12.3km/lだったけど，それまでの貯蓄が利いてみるみたい。
だからなかなか下がらない。とはいえ15.7km/lからずいぶん下がったけど。
平均車速は31km/h。タイヤはダンロップSPの195/65R 15インチ。

>>377
山陰地方や北海道だったら今の時期寒いから燃費が悪いと思うよ。

>>393
アテンザとアクセラが糞？海外の雑誌の評価だがこれを見て欲しい。
What Car?ファミリカー(Dセグメント)の2010年カー・オブ・ザ・イヤーの競合車
http://www.whatcar.com/car-news/what-car-car-of-the-year-awards-2010/family-car-contenders/246329
What Car?ファミリカー(Dセグメント)の2010年カー・オブ・ザ・イヤーのウィナーカー
http://www.whatcar.com/car-news/what-car-car-of-the-year-awards-2010/family-car-winner/246329
What Car?エステートの2010年カー・オブ・ザ・イヤーの競合車
http://www.whatcar.com/car-news/what-car-car-of-the-year-awards-2010/estate-car-contenders/246329
What Car?エステートの2010年カー・オブ・ザ・イヤーのウィナーカー
http://www.whatcar.com/car-news/what-car-car-of-the-year-awards-2010/estate-car-winner/246329
What Car? Mazda6 ワゴン(アテンザワゴン)のレビュー
http://www.whatcar.com/car-reviews/mazda/6-estate/summary/25763-6
What Car? Mazda3 ハッチバック(アクセラスポーツ)のレビュー
http://www.whatcar.com/car-reviews/mazda/3-hatchback/summary/25876-5
What Car? アコードツアラーのレビュー
http://www.whatcar.com/car-reviews/honda/accord-tourer/summary/24816-6
What Car? ホンダシビックサルーン(導入車種はハイブリッドのみ)のレビュー
http://www.whatcar.com/car-reviews/honda/civic-saloon/summary/25512-2
行数が足りないからこの辺で。あ，S2000のレビューもHomeのUsedから見る事が出来るよ。
オーリスやアベンシス，プリウス，インサイト，レガシィツーリングワゴン等も見ておくのもお勧め。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:04:23 ID:pWULCl5R0

>>401
なんですぐにばれる嘘をつくの？
http://tv.yahoo.co.jp/listings/?detail=1&gcode=0&cal=0&span=6&type=normal&category=TV&date=20100323&mitai=1&page=0&starttime=12

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:08:54 ID:db1Ds7J80

>>401

いくら言っても、日本車は世界一のメーカー。

だから、日本ではマツダはクソなんだよ、残念だったな。ｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:40:49 ID:SGHHOE580

>>395
みんなそれを承知で書き込んでるとばかり思っていたよ。
今更そんな指摘が来るなんてビックリだ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:51:46 ID:db1Ds7J80

トヨタは特に酷いらしいな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:53:07 ID:cZhko9XQ0

>>399
>>385と思いっきり矛盾してるじゃんw
FFならダブルウイッシュボーンじゃなくてトーションビームの方がいいんじゃないの？
ねえねえ？なんでなんで？ｗｗｗｗｗ

>>400
トーションビームの一番の利点はスペース効率だからね。
インサイト・CR-ZもIPU搭載スペースの確保の為にトーションビームが採用されたんだろう。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:53:30 ID:pWULCl5R0

自分の常識は世界の常識かい？
指摘しないと分からない人もいるからね
まっ、力抜けよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:55:37 ID:pWULCl5R0

>>407
>>404

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:56:31 ID:cZhko9XQ0

http://img.wazamono.jp/car/src/1268231372431.jpg

前にも出ていたがCR-Zのリアサス周辺の写真。
>>406の補足に貼っておく。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:38:31 ID:znAO2zWa0

>>402
山口県民に聞いてみろ？
下関は福岡(正確には北九州)の目の前だ。当然九州の放送局は受信できる。
神奈川だって湯河原辺りだったら静岡の放送が受信できるだろう。
静岡県熱海市だって関東の放送局は受信できるだろう。
福島県西郷村だって関東地区の放送は受信できる。
県境地域は受信できる局が多い。何故それがわからないのだ？

>>403
その傲りが米国の怒りを駆ったかもしれない。
文章も論理的じゃないし。意味がわかりません。
もっと客観的な話やソースが欲しいな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:39:41 ID:SC0pzOEf0

>>406
ビチグソはググッた情報が全てだからな。
整合性取れてないこともしばしば。
自分でも何言ってるのかわかってないんだよｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 03:16:02 ID:9cG7YTym0

>>410
受信できるってだけで、その放送は九州民の為の放送だろ
それじゃあ、対馬じゃ韓国のラジオが聞けるらしいから
対馬は韓国になるのかい？
別に俺は山口が都会か田舎かなんてどーでもいいんだ。
燃費なんて場所や人で変化するもんなんだから
それを自分の世界観だけで語るなよっつー事です。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:06:57 ID:ovYKvn+40

>>412
最後のレスにしますがオーリス平均燃費15.4km/lの私は
3年前に川崎市川崎区から下関市に戻ってきました。
関東地方にいたのはおおよそ9年間。
原因は母親の体調(現在は帰った直後に死去)です。
だから首都高3号線の渋谷付近の渋滞や国道246号線の厚木～松田間の
流れの悪さや第2東北道と言った感じの宇都宮バイパスも体験しています。
言っておくが初代プリウスも現行シビック・ハイブリッドも関東地方で乗りました。
初代プリウスは当時住んでいた新越谷～仙台間を走行しました。
(行程は行きは国道4号線帰りは国道6号線。)
現行シビック・ハイブリッドは川崎の武蔵小杉駅から栃木県さくら市を往復しました。
(行程は県道で南下して国道1号線の川崎～品川から国道15号線を北上して国道4号線を通過して往復)
現行シビックは太いAピラーやセンタコンソールの出来の悪さ，ステア中立付近微操舵の悪さ，
肩がそわそわするシートで24時間走る予定だった行程を止め12時間で返却しました。
燃費は共に18km/lだったからねぇ。
初代プリウスはその他にも新山口～岡山間の往復もしたな。燃費は関東地方と比べるとそれ程変わらなかった。
まぁ，燃費が悪くても好きな車はあったが。
旧型ミラを戸田市～国道17号線～国道18号線(長野市)～国道19号線(名古屋)～国道1号線～国道4号線(上野)で
乗った事あるけど燃費は13km/lだったな。けど楽しかった。
軽でライントレースがしやすくゆりかごの様に快適に揺れながらも積極的にロールする感じは好きです。
又川崎区にいた時初代ド初期アテンザスポーツ23S持ってた時期があったけど平均燃費は8km/l。
これが下関だともう少しいいかもしれない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:24:15 ID:ARnU4Uwq0

さて、今日もビチグソがトーションビームのこととかスルーして
まったく違う話題で書き込むだろうなｗ

いっつも逃げてるからね、この草加クンはｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:36:37 ID:ARnU4Uwq0

385 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [晒しage] 2010/03/23(火) 17:29:21 ID:db1Ds7J80 Be:
>>383
お前、バカだから知らないだろうけど、横方向の剛性が強いのがトーションビーム。
FFはフロントのジオメトリーが重要で、リアは直視難安定性の良い横剛性が高い
トーションビームが有効になる。
ばーか！ツダヲタの知識不足にはウンザリ。┐(´ー｀)┌
恥も外聞もなく、よくレスするな、ドアホども。

396 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2010/03/23(火) 19:07:41 ID:cZhko9XQ0 Be:
>>385
じゃあ、なんでエリシオンやオデッセイはリアがダブルウイッシュボーンなの？
ねえ、なんでなんで？ねえねえ？ｗ

399 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [晒しage] 2010/03/23(火) 20:21:15 ID:db1Ds7J80 Be:
>>396
＞じゃあ、なんでエリシオンやオデッセイはリアがダブルウイッシュボーンなの？
＞ねえ、なんでなんで？ねえねえ？ｗ

FFだから。
ﾌﾟ

406 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2010/03/23(火) 22:53:07 ID:cZhko9XQ0 Be:
>>399
>>385と思いっきり矛盾してるじゃんw
FFならダブルウイッシュボーンじゃなくてトーションビームの方がいいんじゃないの？
ねえねえ？なんでなんで？ｗｗｗｗｗ

ビチグソ逃亡ｗｗｗ
ばーか！ビチグソの知識不足にはウンザリ。┐(´ー｀)┌
恥も外聞もなく、よくレスするな、ドアホｗｗｗｗｗｗｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:36:48 ID:9hX7ceuhO

ポルシェ911も長い間、ト－ションビ－ムだったもんねぇ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:46:43 ID:8igYJFy30

なんか、ヨタグソのウンコマン１号田舎っぺの赤土が一人でファビョってるな。ｗ

いくらファビョっても、トヨタ（笑）は、８年ｗ、０勝ｗ、１４０連敗ｗ、で泣きながら逃げ出した

事実には変わりはない。

愛知の田舎のションベンメーカーが金にモノ言わせて参戦しても、無駄だったな。ｗ

まさしく、ドブに金を捨てたようなもんだ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:55:51 ID:9hX7ceuhO

マツダなんてゴミは嫌だなぁ。

東京じゃ恥ずかしいよ。

田舎者のイメージ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:57:58 ID:8igYJFy30

>>418

関東はマツダ車出入り禁止にしても、なんら問題が発生しなさそうだよな。ｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:01:12 ID:8igYJFy30

マツダ　広島

トヨタ　愛知

ホンダ　東京　青山

マツダとトヨタ、田舎臭いよねぇ～。ｗ

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:13:35 ID:57PcaOQE0

>>416
トーションビームって安い割りに以外と高速向きなのかね？
トヨタのミニバンの多くは、かなりの暴風時でも高速を安定して
飛ばしているよね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:16:53 ID:57PcaOQE0

追記だけれどトーションビームって、スタビライザー効果が高いから
峠などのワイディングは苦手でも、
高速のようなハンドルを大きくきらない場所では有効なんじゃない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:36:06 ID:rbfERb660

>>421
直線とばすだけならなんだってOKだろ ? (デミオ以外)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:47:22 ID:zme398bL0

>>416
トーションビームじゃねーよ、メカ音痴。
ばねにトーションバー使ってるだけだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:56:21 ID:FOCaGLuR0

>>414の予言が大当たりすぎてﾜﾛﾀｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:00:19 ID:8igYJFy30

＞(デミオ以外)

ﾜﾛﾀ　ｗ　

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:10:24 ID:U6xYAOS00

ホンダで売れているクルマの殆どが車軸式（笑）サスペンション

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:12:59 ID:8igYJFy30

まっすぐすら走らないマツダ車は、やっぱり売れない。ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:17:47 ID:57PcaOQE0

>>428
同意。ハンドリングがシビアなためという意見もあるが、
色々乗ってきた俺としてはマツダの安定性はそんなに高いとは思わん。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:20:22 ID:57PcaOQE0

>>424
教えてくれてありがとう。
トーションバー・・・第二次大戦中の戦車で使ってたやつな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:26:45 ID:TZVTAU+00

ホンダ？

あっ、ウンチマシーンとか作る会社ですね＾＾

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:33:57 ID:NUsOXAM60

>>428
小手先のキビキビ感を演出するために一般的なドライバーのスキルで
高速を安心して走れないなんて本末転倒もいいところ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:35:24 ID:rMNCvDls0

>>406
> トーションビームの一番の利点はスペース効率だからね。
> インサイト・CR-ZもIPU搭載スペースの確保の為にトーションビームが採用されたんだろう。

トーションビームの一番の利点は「安い」ってことだと思われ。
足回りなんて下にもぐって見ないとわからんし、シロートだますには
カタログに「サスペンション」の文字の前に「トーションビーム式で高性能」って
つけておけば済むのでお手軽。

もっとも接地性が低いとか機能的なデメリットも抱えてるので、コストを
かけられるなら積極的に選ぶ形式ではないわな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:01:44 ID:U6xYAOS00

フィットのプラットフォームを使いまわして安く作るためだけだと何度言わせればンダオタは分かるんだろうな。

車軸式サスの欧州シビックTypeRを作って、TOP GEAR　でジェレミーにボロクソ言われてただろ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:03:44 ID:8igYJFy30

>>432

ｗそうをう、ｗそこが３流メーカーなんだよね。

レースもやってないから、基本が分かってないんじゃない？ｗ

S2000はマツダの技術で作られた、だって。ｗｗｗｗｗｗｗｗ腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:07:08 ID:8igYJFy30

>>434
プラットフォームなんか使い回したところで、あの強度はでないぞ、ドアホ。

床の補強なんかすごいぞ、やってる事は、レーシングカーと同じ作り方で

補強してるよ、ま、マツダには出来ないな。ｗ

そのフィットを使い回したホンダ車の足下にも及ばないっていうんだから、

お話になんない。ｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:10:12 ID:U6xYAOS00

ホンダに速いクルマなんて存在しないけどオツム大丈夫か？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:11:44 ID:RUiLMzim0

>>436
さあ、fitにSEVを貼る作業に戻るんだ。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/sevblog/diary/200911070000/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:29:40 ID:rMNCvDls0

>>437
ホンダの車はどれもみな速いぞ。賞味期限が切れるのが。
だってホラ、街に出かけてごらんよ、どのホンダ車も出てから数年もすると
あっという間に路上から消えるだろ? 10年超えて街で見かけるホンダ車で
一番頻度が高いのがビートとNSXみたいなメーカーは、ホンダを除けば
Hyndai位しか思い当たらない。

あの市場から消えさる速さはちょっと異常。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:15:28 ID:9cG7YTym0

外に出て他人の車ばっか見てんだな。
どうした、そんなに他人の目が気になるほど
自分の車にコンプレックスでもあんのか？
何と何処ですれ違ったなんて余程の事がないと思い出せないわ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:29:03 ID:8igYJFy30

>>437

バカすぎて、お話にならんな。ｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:47:21 ID:bFuNP0uj0

まぁ速そうなスポーティーミニバンほしけりゃホンダだな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:52:55 ID:9cG7YTym0

>>442
マツダじゃね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:33:17 ID:rMNCvDls0

>>440
あぁ、そういえばアレだけ売れたはずの先代までのオデッセイやステップワゴン、
最後に見かけたのはいつだったか、俺も思い出せないわ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:35:56 ID:8igYJFy30

>>444
お前引きこもって何年だ？

そう言うことだ。ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:40:17 ID:rMNCvDls0

>>445
悔しかった感情がよく表現されている文章です。
がんばりましたね。

次は社会に復帰できるように会話をすることを覚えましょう。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:42:32 ID:HxvN1T/90

ホンダだって皆が言うように悪い車だとは思わんが
439の言うようにあっという間に新車が出てきていつの間にか
世代交代。
車が悪いのではなくてホンダを好むユーザーの質に問題があるのかな？
いまにも夜逃げしそうな夫婦が乗っている車がホンダだったり・・・。
近所で競売の掛かっている家の家族が乗る車がホンダだったり・・・・。
生○の家がホンダで凄いエアロをしてたり・・・
パチンコ屋で子供をほっておいて夫婦が乗ってくる車がホンダだったり・・・
車は皆が悪いと思うほどはひどくはないんだが・・・・
何が悪いんだろう・・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:45:25 ID:9cG7YTym0

オデッセイやステップワゴンなんか意識して見た事ないｗ
あーでも「ＤＱＮ仕様にされて可愛そう・・」って思う事が
よくあるから走ってんじゃねーか？ｗ
マツダじゃ８か７くらいしか目に入ってこないから
少ないのか多いいのかさえ分からんｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:49:02 ID:9cG7YTym0

>>4447
ホンダもトヨタも迷惑してると思うよ。
ＤＱＮ製造サードパティーに。
日産は自前でライダーとか作ってるんだから自業自得か。
マツダは・・元々の分母がね＾＾；

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:51:13 ID:8igYJFy30

>>446
そう見えたの？ｗ

それは心理学で言う、自己投影だ。ｗ

早く、社会適合能力を付けるこったな。ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:05:52 ID:zme398bL0

興味ないから何代目のステップワゴンとかオデッセイと言われても分からないw
みんな車に金かけなくなったからそこそこ見かけるんじゃないの？
でもワンダーシビック以前のホンダ車なら急速に姿を消したのは事実。
リアル所有者だったので大昔のホンダ車のヤレがすごいのは知っている、嫌気がさす。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:09:21 ID:8igYJFy30

ヤレがすごいと言えば、マツダでしょ。

安かろ悪かろの典型。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:14:02 ID:9cG7YTym0

>>451
＞ヤレがすごいのは知っている
らしいね。日本じゃさすがにアタマ数少ないと思うわ
でも、EGとかEK世代が少なくなったのは海外に飛ばされてる事も
原因らしいよ。2年くらい前に聞いた話だけどロシアでは
Ｓ１３とか現役バリバリで遊ばれてるらしい。
10万kmのEG6が100万とかだからなｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:17:54 ID:HxvN1T/90

447です。
ヤレが凄いかどうかは知らないがマツダ車を長く乗っている人は多いが
・・・・こう書くと貧乏だからとかマツダ地獄だからとか反論ありそうだが・・・
あまりホンダを長く乗っている人を見たことがない。
たまにいるけど派手なエアロで夜逃げしそうな夫婦。少し悲しい。
近所でもマツダを10年以上のっている方はいるけど・・・
昔、初期型ホンダのシビック（副燃焼室がある天下のCVCCエンジン）に
乗ってたけど・・・リッター6.5k/L・・・涙。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:18:39 ID:Uy0/2+/U0

>449
そんな遠くに投げられてもｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:25:06 ID:8igYJFy30

>>454
残念ながら、ホンダ車の進歩は飛躍的に進歩してるんでね。

買い換えようと言う気にさせてくれる。

しかし、名車と言われる車種は、エンスーの車庫に眠ってる事が

多いだろうね、なにせ、第一号車から名車なんでね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:32:14 ID:9cG7YTym0

>>455
実際そうだろ？
ＤＱＮ製造サードパティーがいなけりゃここまで
増殖はしないだろ。皆が皆自分で作るのか？
マツダが、そういうメーカに見向きされないのは
非常にうらやましい事です

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:33:53 ID:8igYJFy30

>>457
マツダは売れてないから、業者も見向きもしないんです。ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:34:15 ID:9cG7YTym0

>>455
今分かったｗスマンｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:36:11 ID:Do0/ZU260

エアロやマフラー製作している所は結構多いけどね。
例えば柿本だとマフラーの設定がないのはベリーサくらいか？
エアロはAutoExeがマツダ車専門で作ってるしな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:36:33 ID:juuZnjih0

そう言われてみればちょっと以前のホンダ車ってあまり見かけないね。
ホンダのデザインって出た時は未来を感じさせてくれるというか、現代的なんだけど
あっという間に古臭く感じるようになるよね。
確かに賞味期限の短さは国内メーカー随一。
S2000とかその典型だな。
出た当時は格好いいなと思ったものだが今見ると・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:37:56 ID:Do0/ZU260

ああ、あとアクセラとプレマシーがなかったわ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:38:36 ID:8igYJFy30

>>461
マツダは昔も今も、。まったく見ないぞ。

潰れたと思ってた。ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:40:51 ID:Do0/ZU260

>>461
3ナンバー初代のインスパイアはいまでも結構好きなデザインだけどね。
個人的にはインスパイアのデザインは初代がピークだった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:40:55 ID:9cG7YTym0

>>460
専門とか以前にＤでも買えるメーカーはどこにでもあるだろ。
問題は、ギャ○ソンとかＤ○Ｄ
同じ名前でも服は好きだがエアロは嫌いだ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:48:55 ID:Do0/ZU260

>>465
よく知らないメーカーだからググってみた。
なんだかヴェイルサイドを思い出した。

DAMD辺りはトヨタやホンダディーラーでも買えるんかね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:50:19 ID:8igYJFy30

マツダは純正エアロは出してないの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:53:14 ID:zme398bL0

エアロｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:03:52 ID:9cG7YTym0

http://ducks-garden.co.jp//pic-labo/llimg/na-atenza03-700.jpg
こんなのまだマシなほうだろ。
だがな、これをみろ
http://www.auto-acp2.com/pm_garson/img/dad/eu_rg1_l.jpg

マツダが羨ましくて仕方ない！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:05:40 ID:8igYJFy30

白い車、だせーＷＷＷＷＷＷＷＷ

いかにも田舎のアンチャン仕様だな。ＷＷＷＷＷ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:07:16 ID:Do0/ZU260

>>469
どっちがマシでどっちが駄目か、もしくは両方マシか両方駄目か、なんて
人によって大分捉えようが違うからねぇ。

まー。エアロくらいならいいんじゃねーの？他人に迷惑かけるわけでもなし。
爆音マフラーは氏ねと言いたくなるけどな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:39:19 ID:U6xYAOS00

ホンダ乗っているとアメリカじゃRICERと呼ばれるらしいな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:40:46 ID:Do0/ZU260

実はタイプRって名前を付けたのははマツダの方が先だったりする。
どうでもいい話だけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:59:28 ID:PNKWufRH0

>>428
デミオでも普通にまっすぐ走るよ。
トヨタ車並のハンドルの遊びが欲しいのか。
それだとハンドルからの情報が少なくなって怖いよ。
本当に真っすぐ走らないのは
ポルテ
だ。
あれは構造上直進しない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:00:52 ID:vsRr3Fj00

>>473
マツダのType -r何て、全然知らなかった。

たぶん、マツダがホンダのＲをパクッタと思ってると思うよ。ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:02:51 ID:/lKRRVa+0

>>475
お陰でヲタ臭いイメージもホンダのタイプRが一身に背負ってくれたけどね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:04:29 ID:g/LJ7jSe0

>>475
他スレにも書いてあったし、書き込み急だし、
何なんだ？おまえらも社員か？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:05:46 ID:vsRr3Fj00

>>476
そうなんだ、でもマツダヲタのキモさが来なくてよかったと思ってるよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:06:51 ID:Do0/ZU260

>>478
論破できなければ個人攻撃、と。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:07:32 ID:8igYJFy30

>>477

はぁ？何一人で気張ってんだ？

ウンコもらすぞ。　( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:08:26 ID:8igYJFy30

>>479
ほう、マツダヲタさんという、個人が居るわけね？

へー、どこに？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:37:12 ID:/lKRRVa+0

>>478
お前CR-Zスレで気持ち悪がられてるぞ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:37:57 ID:oSXM3bWo0

ID:8igYJFy30
自己満足乙

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:50:09 ID:YG80KpRo0

S2000のテールをパッと見て、S15シルビアなのか、AE111トレノなのか見分けつかないことが多い。安易にパクりすぎだろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:51:10 ID:oSXM3bWo0

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269438392/

おまえら、嘘とか無責任なことは書き込むなよ。
名誉棄損だからな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:54:01 ID:XoG97wup0

TopGear見ろ
日本車の中ではマツダが一番扱いがいいぞ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:55:11 ID:g/LJ7jSe0

たぶんみんなも気付いてるだろうけど、
ビチクソと同等の煽り入れてる奴いるけど
あいつら２コ１だよね。
片方消えたら、もう書き込まないし。
たぶん、都市伝説と思われたバイト社員は本当にいるんだよ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:55:29 ID:ZfTF0ndf0

井の中の蛙＝ホンダ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:57:25 ID:g/LJ7jSe0

>>486
ジェレミーがたぶん好きなんだろうな。
でも、サイトだと、そんな特別良い訳じゃないみたいだよ。
typeRも、散々貶されてたけど、サイトの評価では、至って普通。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:46:55 ID:LBfcRJ6P0

>>489
AUTO CAR(英国)のサイト自体も情報量が少ない。
未だに旧型ダイハツミラが新車レビューに出ているし。
シビックもシビックハッチバックとシビックハイブリッドと区別していない。
こっちの方が情報量が多くて公平な評価でお勧め。
http://www.whatcar.com/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:23:02 ID:vsRr3Fj00

水たまりのボウフラ＝マツダ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:53:19 ID:vsRr3Fj00

>>486

コルベットスレで見つけたんだが、↓　0-400でNSXに負けてるらしい。ｗ　280psのNSXに。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BnmOIFTJL5U&feature=related

このように、TopGearの車のチェックと言うのは、ダダっ広い敷地をただドリフトで走ってるだけ。

キチっとコースを走り、ライントレース性を見比べてるわけじゃない。

ましてやバトルする相手が居るわけじゃない。

こんな連中に何が分かる？と思うよね。ハッキリ言って。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:14:36 ID:cNtF4Zht0

まあ少なくともおまえよりははるかにわかってるよｗ

だっ糞田ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:04:22 ID:QT4A0vKN0

マツダ車の塗装が弱いのと､ボディのヤレが早いのは実感出来るよ｡
マツダ車は2万キロ走るともうあちこちガタピシいうからね｡

地方に行くとクリア塗装剥がれまくったRX-7とかロドスタとか見かけるし｡

内装みるとプラパーツのちりがあってないし､ダッシュボードの色あせも早い｡
コスト掛けてないのがもうばればれ｡

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:10:07 ID:vsRr3Fj00

>>493
免許持ってないお前が言うセリフか？アホ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>494
そうそう、古いリトラのロドスタなんか、ライトとボンネットに段差が出てるほど酷いよね。ｗ

で、事故車かと思ってもそうじゃ無いらしい。事故車だって、もっとキレイに直すだろうし。ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:28:48 ID:cg02Vn4n0

>>461
> ホンダのデザインって出た時は未来を感じさせてくれるというか、現代的なんだけど
> あっという間に古臭く感じるようになるよね。

ホンダのデザインはすぐ見飽きるから。
ひとつ前のストリームとか、今見るとなにこの走る楔は? って感じでしょ。
アコードもキャビンがボコっと上にはみ出た感じでなんだかなぁ。

だからホンダデザインで今も生き残ってるのってS800、ビートとNSX位って
惨状になる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:36:22 ID:39Kyyp5R0

>>495

免許持ってないのはおまえだろうがｗ

「S2000は100㌔巡航から2速で加速する」

なんて言ってたの誰だっけ？

おまえの迷言集貼っちゃうぞ？ｗ

脳内クンがイキがってんのはみっともないねえ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:36:50 ID:vsRr3Fj00

マツダのデザインに言われる筋合いは無いんじゃない？ｗ

FD？漫画みたい。ｗロドスタ？コロッケハンバーグみたい。ｗ

ビアンテ？勘違い丸出し。デミオ？プジョーの劣化コピーでしょ？

マツダで生き残ってるって、無いよね？心にも残らない。ｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:38:40 ID:vsRr3Fj00

>>497
ロドスタの方が加速良いとか、脳内な事言ってるお前にはそれで十分。

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:44:05 ID:E974scnp0

>>487
三台のパソコンを使い分けてるって書き込んでパソコンの写真もアップしてたぞ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:46:46 ID:eupP8IMf0

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　―　　-＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　／　　（●）　（●）　　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　
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|　/　/　/　　　　　　｀ ⌒´　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　　　　　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　　　　　　＼　 /　　）　　/　　　　　　　　バン！バン！バン！バン！
ヽ　　　　/　　　　　　　　　　　ヽ/　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　／（●）　（●）＼　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:52:02 ID:QT4A0vKN0

マツダは車の基本性能をもっとなんとかするべきだと思う｡
｢走る､回る､止まる｣にもっとコスト掛けなきゃいかんよ｡

といってもサスがどうのこうのといった話しではない､ボディの剛性､エンジン性能の向上といった基本的な事だよね｡

デミオみたいにぺらぺらの鉄板使って軽量化だなんていう小手先の目くらましは駄目｡
ここのヲタは騙せても俺は騙されないよ｡

どだい､尻でドア閉めたくらいで凹むような車つくるなよ｡

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:55:33 ID:vsRr3Fj00

＞｢走る､回る､止まる｣にもっとコスト掛けなきゃいかんよ｡

そうそう、ｗ　とくにブレーキはクソだよね。ｗ

いつまでたっても、S2000を抜けないよ。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:17:07 ID:cg02Vn4n0

>503
マツダのブレーキで悪い話って聞かないけどなぁ。
つーか、アテンザとかむしろ頑張りすぎとか言われる位だし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:23:51 ID:vsRr3Fj00

>>504

友達、居ないんじゃないの？

それと、走ってるスピードレンジが違いすぎるとか？ｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:27:24 ID:cg02Vn4n0

>505
おまえ、反論しようにも肝心な知識や経験がないからだろうけど、ちょっと
突っ込まれるとすぐそうやって罵倒に逃げる癖は直した方がいいよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:29:25 ID:eupP8IMf0

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　友達いないのはお前だろお
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/ 　あーひゃっひゃっひゃひゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　　　　アッーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:38:47 ID:QT4A0vKN0

CR-Zは凄い売れてるらしいよね｡
販売予定数の4倍の売れ行きだって｡

2ドアのスポーティカーなんて需要小さいと思ってたんだけど､HVにすると売れるんだねぇー｡
正直びっくりした｡

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:44:18 ID:eupP8IMf0

レクサスのハッチバック（名前忘れた）は絶対売れない。

絶対にだ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:58:16 ID:QT4A0vKN0

>>509
CセグメントはD,E以上に競合がひしめきあってるからね｡

とりあえず､販売台数なら

ゴルフ>>カローラ>>>アストラ>>プジョー307>>アウディA3>>>>フォード･フォーカス>>>レクサスってところじゃない｡

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:36:15 ID:evu8m4gn0

ディスカバリーちゃんねる第2位
英国の雑誌オートカーでポルシェ911を抑えて
ベストハンドリングカーに選ばれたロードスター
これはひいき目に見ても誇れると思うが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:47:54 ID:g/LJ7jSe0

なんだよ、ディスカバリーちゃんねるって！
ってかマツヲタ含めヲタクって海外の雑誌評価は誇れるが
日本の雑誌はケナスよな（ベスト○ーとかｗ）
てか、ロドスタって4.50代の車なんだってな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:21:53 ID:vsRr3Fj00

それだけ英国車は恐ろしくクソ車ばかりという事になるんじゃね？

実際そうだし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:08:46 ID:OCklz5wP0

英国車よりむしろ輸入車が評価されているわけだが。

まあ軽自動車がバカ売れしちゃう日本人のセンスが軽視
されているのは欧州共通であることは確か。

車を発明したのが欧州という自負があるから、いくら日本人が欧州人の感覚を
けなそうと、逆に文化も歴史も浅い日本が笑われるだけ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:28:17 ID:mS/OCBVI0

だからホンダって、駄目なんだｗ
アホンダラｗｗｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:37:00 ID:g/LJ7jSe0

晒しageはビチクソの役目でしょ？
もう一方でsageてホンダバカにしてるけど
ミスったの？ねえ、ミスったの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:37:46 ID:g/LJ7jSe0

もう一方で→ココで

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:56:20 ID:s69n6b+M0

>>503
カックンブレーキが好きな人ですか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:58:08 ID:dyZEfij/0

×エリシオン291万～461万・・・別世界
◎RX-8 263万～318万・・・一番高くても激安！！！
×オデッセイ 259万～361万・・・高い。
○MPV 250万～360万・・・２５０万でLクラス買える。
○ロードスター 233万～・・・激安
◎アテンザ 210万～250万・・・とにかく安い
△ステップワゴン208万～359万・・・最大３６０万？？？
○ストリーム182万～275万・・・最大２７５万？？？
◎プレマシー179万～229万・・・安い
○アクセラスポーツ167万～267万・・・全体に安い
○アクセラ166万～210万・・・とにかく安い
△フィット119万～186万・・・上限高い＝中心価格帯が高い。
◎デミオ119万～163万・・・安い

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:14:20 ID:E974scnp0

>>438
オカルトグッズの施工例がホンダ73件って多くないか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:48:00 ID:vsRr3Fj00

マツダ自体がオカルトみたいなもんだろ。ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:48:37 ID:mS/OCBVI0

>>520
類友だな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:50:52 ID:5vQAYVKg0

東京だがDの態度の悪さだけはなんとかしてくれ
あれじゃ客付かねーわ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:03:36 ID:yIodjOhH0

>>523
マツダ車買うごときでDで旦那面したんだろ｡
セールスだってマツダの車買うくらいの身分で大きな顔すんなって思ってんだよ｡

ヤナセ行け､ヤナセ｡

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:09:43 ID:vsRr3Fj00

>>524
さすが、田舎のションベンメーカーだな。

関東じゃ通用しないよ。消えな。ウザイから。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:20:21 ID:PAQ1aDW2O

私ゲイだけど､マツダで格好良い車は
過去にも今にもRX-7(FD3S)だけだわ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:23:10 ID:g/LJ7jSe0

>>525
何お前晒しageしてんの？
sageてたじゃん。今日の晒しage担当はmS/OCBVI0でしょ？
毎日3台のＰＣで自演してんだもんね大変だわ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:23:54 ID:eupP8IMf0

私ヘテロだけど､マツダで格好良い車は
過去にも今にもロードスターだけだわ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:13:13 ID:OW72eU5SO

なんでマツダの車って今だに下取り安いの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:35:33 ID:jfq2OSKv0

>>522
うさんくさい車にはうさんくさい客とうさんくさいパーツが集まるわけか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:02:34 ID:3XZdYgCj0

http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=249878

マツダ終了のお知らせ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:38:23 ID:EzrFTZyQ0

結局トヨタにおこぼれ貰うことになったか。
でもトヨタにはマツダより格上のスバルがいるからなぁ。
キャラ被ってるし、ゴミマツダいらないよな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:45:18 ID:yPgvqvaQ0

マツダの社長が奥田さんに｢ハイブリッド回してくれ｣って土下座したなんていう噂もあったし､やっぱりな｡

トヨタとしてはマツダにHVシステム供給しても特にメリットないしな｡

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:47:04 ID:3XZdYgCj0

トヨタに頭下げるなんて・・・情けないな。
マツダの運命はあのときで決まってたけどな・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:38:18 ID:OEwcE7XUO

ん～マツダは現代版コスモスポーツ出してくれ

あとレトロチックカー専門メーカーとかになれば
需要あると思うんだけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:59:20 ID:yPgvqvaQ0

とにかくマツダは技術力が無いのよ｡
まず､これが一番の問題｡

HVとかEVとか金が掛かる開発は資金も人材も足りない｡
将来のさらなる普及にはリチウムイオン電池の開発及び次世代電池の開発がキーポイントになるけど､大手の自動車会社は電池会社と組んで別会社作って開発してるでしょ｡
電池会社だけじゃ負えないほどリスクも高いって事｡

そういったリスクをマツダは負えないでしょ｡
よしんばマツダがHVやEV将来開発したとしても今度は電池どうするって問題でてくるのよ｡

もうやること多すぎてマツダじゃとうてい無理｡
どこかと組んでリスク分担するしか無い状態｡
でも､マツダと組みたいっていう人いないでしょ ?
フォードにも捨てられたし｡

トヨタに土下座するしかないのよ｡
苦しい胸の内わかってやれ､お前ら｡

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 16:23:29 ID:/xZvsSbD0

つか、マツダに金がなくて全方位の投資ができないのは確かだが、技術力がないってのはどうかな。

少なくともここ10～20年位は内燃機関の効率UPの競争が続くんだから、
そこに資本集中して開発しましょってのが経営方針でしょ。それは
結構成功すると思う。
つか、とりあえず新興国向け市場での競争力は、コストのやたら掛かる
HVやEVじゃ勝負できないから、むしろ中途半端なブランド戦略で低コスト車が
作れないトヨタやニッサンとかの方が苦しい戦いになるんじゃねーの?
コスト競争力のあるスズキは別格としてマツダは結構いけると思われ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 16:30:30 ID:dHrxdsZf0

トヨタとマツダハイブリッド技術提携で最終合意へ
マツダが１３年にハイブリッド車発売

　トヨタ自動車 <7203> 、マツダ <7261> がともに買い先行。
トヨタは一時３５円高の３７４０円まで、マツダは一時５円高の２４７円まで買われている。

　２６日付の日本経済新聞が、両社がハイブリッド技術で提携することで最終合意したと伝えている。
トヨタがハイブリッド基幹装置を本格的に外部供給するのは初めて。

　トヨタが主力車「プリウス」に搭載する中小型車向けのハイブリッド基幹装置をマツダに供給。
マツダは１３年にもこの装置を搭載したハイブリッド車を発売するという。

　マツダは今回の報道に関し、
「正式発表したものではない。現在、内容を確認中。
１３年にハイブリッド車を発売するとの報道について、決定事項ではない」
（広報部）としている。

（ＮＨＫ名古屋の昼の地方ニュースでは、トップ扱いでこの件の報道が有った。）
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=249878

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:16:43 ID:loCz4qD80

マツダなんて糞会社とっくに終わってるんだからこんなニュースどうでもいいだろ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:25:11 ID:9i3WU4mp0

http://senryu.cocolog-nifty.com/blog/cat7648445/index.html
マツダの糞っぷりを知れ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:48:48 ID:A4zD7tcS0

これで、マツダとトヨタはＨＶの特許侵害で、海外から訴えられるわけね。ｗ

バカだね、マツダって。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:53:46 ID:eGueVC+T0

トヨタ、マツダにＨＶ装置供給へ　プリウスと同型

　トヨタ自動車がマツダにハイブリッド車（ＨＶ）の基幹装置を供給することで最終合意したことが、２６日わかった。マツダは、
トヨタのＨＶ「プリウス」に搭載されるものと同じ基幹装置を使った中小型車を平成２５年にも発売する見通し。両社は来週にも正式発表する。

　トヨタがマツダに供給する基幹装置は、大容量の電池や走行用モーター、制御ユニットなどで構成。マツダは独自開発の新型エンジンと
トヨタの基幹装置とを組み合わせた中小型車を市場に投入する。当初、２７年ごろに発売予定だったが、基幹装置供給が決まったことで前倒しする方針。

3月26日15時54分配信産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100326-00000066-san-bus_all

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:17:21 ID:yPgvqvaQ0

>>537

内燃機関の効率アップ競争が続くって言ってるけどまさにその通りだと思うよ｡
マツダが資本集中したってトヨタやVWだって開発競争に参加してるわけだし､そこでマツダがリードなんてできるわけないと思うよ｡
どだい､マツダのレシプロなんて元から燃費悪いんだし既に周回遅れなんだし｡

インドとか新興市場で低価格車だしたってすぐに地産のメーカーにもっと安い車出されるに決まってるわけ｡
乞食みたいな労働者使って､厚生福利無し､保険未加入､税金払わない､品質管理適当といった地元製造メーカー相手に価格競争で勝てるわけないでしょ｡
外国企業は安物市場なんて最初から捨てて正解｡
中国市場みてみなよ｡
中国独資の安物小型車で道埋まってるでしょ｡
新興国市場では最初っから中の上狙うのよ､それが長く商売する秘訣｡
中国市場でのVWみてもそれがわかるでしょ ?

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:26:28 ID:o7J30QmH0

リッター7kmのi-stopアクセラ何のために出したのｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:32:34 ID:A4zD7tcS0

>>544

マジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:34:40 ID:3XZdYgCj0

技術ないないって世間では言われてたから、イメージ変えるために出したんじゃないの？

まぁ短命で終わりそうだけどね・・・skyもi-stopも

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:48:25 ID:jbRy5Tey0

下手にエコだなんだで開発に金かけるより
既存の技術で化石燃料を使い切った方が
よっぽどエコだってことを知らないのか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:49:18 ID:w5DVEsSw0

マツダ、オワタ
スバルと同様ヨタの犬かよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:06:25 ID:jfq2OSKv0

>>538
それ前にも最終合意に達したとかでニュースになってた。
リーマンショックの直後くらいで株価が暴落したあたりじゃないか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:08:49 ID:hVgrXooY0

シビックハイブリッドはトヨタとパナソニックの合併会社から電池を供給して貰ってるくせにｗ
インサイトとCR-Zはそのパナソニックの子会社のサンヨーから供給を受けてるんだって？

ホンダなんかとっくにヨタの犬だけどなｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:36:39 ID:3XZdYgCj0

電池技術に関してはパナソニック・三洋は素晴らしい・・・

東芝・ソニー辺りはどうなんでしょう

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:54:33 ID:A4zD7tcS0

>>550
電池買っちゃいかんの？

お前、バカ？ｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:17:38 ID:jfq2OSKv0

>>551
リチウムイオンだとパナソニックはその中では最下位だと思うぞ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:21:19 ID:hVgrXooY0

>>552
話にならないお前がクソｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:51:10 ID:A4zD7tcS0

>>554
電池買うと、ヨタの犬なんだ。

へ～（棒）

んじゃ、トヨタのハイブリ技術買うマツダはヨタの奴隷ね。　ﾌﾟ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:54:46 ID:7cTlt0y60

ある意味スバルよりもヨタのポチだなｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:55:27 ID:3XZdYgCj0

土佐犬

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:06:27 ID:A4zD7tcS0

　　 ∧＿∧
　　 ( ' A ` )
　 /　　　　ヽ　どうか、ＨＶの技術を
　し､__X__,ﾉJ

　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　　⌒ｌ　分けてくださいまし。
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:08:32 ID:yuxTDBnA0

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:10:21 ID:OEwcE7XUO

マツダにはホンダ方式が良いと思うんだが
マツダとホンダでコラボしたスポーツカー見てみたい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:10:52 ID:3XZdYgCj0

土下座したって噂が・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:14:17 ID:A4zD7tcS0

>>560

残念ながら、マツダにホンダ方式ＨＶシステムは作れないよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:21:01 ID:hVgrXooY0

ホンダ式HV？・・・あんなHVなら必要ないねｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:39:17 ID:A4zD7tcS0

>>563

真似したって出来ないよ。

エンジンに自信があるから出来るんであって、燃費の悪いエンジンしか

作れないマツダには無理だってこってす。

しかも、軽量で運動性の良いCR-Zみたいなのは、皆無ってこってす。

バカだね、しかし。( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:42:27 ID:C5c3M+2O0

172 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2010/03/24(水) 21:42:47 ID:KKTJTa/60 Be:
正直CR-Zは大失敗作だろうな。
ハイブリッドをスポーティにしてみたら、メリットを打ち消しあって
こんなしょーもない代物になりました、っていう。

ゴルフ1.4と比べたら勝てるのなんて本体価格だけだぞ。
実燃費でゴルフに負けてるし、運動性能もはるかに及ばないし、
そもそも後部座席も使えないし荷物もろくに積めないし、
安全装備もエアバッグけちってるし、事故ったときがこわい。
CDすらオプションなの？
CVTがスポーティなの？

あーあ、やっちゃいましたね。という感じの車です。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:46:13 ID:hVgrXooY0

CR-Zなんてクソだなｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:56:19 ID:C5c3M+2O0

■購入層は独身・子離れ層多数、約半数は新規ユーザー

　CR-Zの購入層としては、30代以上の独身ユーザーが約35％、40代以上の既婚・子離れユーザーが約35％。
さらに20代以下の独身ユーザーが約 15％で、2+2のスポーツタイプという事もあり、
若い世代からの支持率も高い特徴をもつ。またホンダ車ユーザーからの乗り換えと、他社からの乗り換えは 5：5という事で、
CR-Zを機にホンダ車へ興味を持ったユーザーも多く見られるようだ。

　■上位グレード「α」が9割、MTは4割

　グレード構成比は、上位グレードのα（249万8000円／CVT/6MT）が9割を占め、装備が簡素化されたβ（226万8000円／CVT /6MT）は1割。
トランスミッションはCVTが60％、6MTが40％に上る。

確かどっかのバカが20代の若者が圧倒的に多いみたいなこと言ってたよなあ。
蓋をあければやっぱ大したことねえな。
それより「30代以上の独身ユーザーが約35％」ってキモオタが多いってことだよなｗ
MTもたった4割かよ。
もはやスポーティーでもねえなｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:56:35 ID:HOaNYfil0

アクセラにHマークつければいいじゃんｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:57:31 ID:3XZdYgCj0

ヒュンダイマーク

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:58:32 ID:HOaNYfil0

ヒュンダイフィットｗｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:10:28 ID:9i3WU4mp0

NCや８を１万台売ってみろやゴリャ。
人の一生をここまで捻じ曲げるマツダは不必要悪。
http://senryu.cocolog-nifty.com/blog/2007/09/post_a7e9.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:35:48 ID:jfq2OSKv0

>>567
MT4割ってロードスターもそのくらいだ。半分は切ってる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:48:22 ID:C5c3M+2O0

>>572
これが正しければロードスターは57％だな。
2009年らしいが。driver誌か。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/144003/blog/12326676/

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:04:33 ID:D6K8iio/0

driverはマツダに甘すぎる

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:06:55 ID:So8BQd+b0

病のせいだろ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:18:08 ID:kY3yWyTM0

>>573
NCで初めてMT比率が半分を割ったって見た記憶があるんだけど気のせいだったかもしれん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 06:41:54 ID:0AsXrjS/0

>>574

広告をたくさん出してくれる所に甘いんだよ・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:13:33 ID:5ntdAwsp0

甘いったってデータまで捏造しないだろｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:28:56 ID:5ntdAwsp0

つうかこのスレ、ビチグソがいないとこの程度の書き込み数なんだな。

このスレの半分はビチグソで出来ていますｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:46:42 ID:TsWiDYHN0

広島にある時点で要らない

581 ：元社員：2010/03/27(土) 11:24:51 ID:3FrY2Thi0

つかzoom-zoom浸透してると勘違いしている上の考え乙。
正社員の去年～現在までの離職率の高さは異常。若手いなくなるよｗｗ
まぁ潰れてもどぉでもいいけどｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:25:48 ID:wKqAAQMO0

http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJT847913820091006

米ＩＴＣ、ハイブリッド特許侵害の訴えでトヨタ<7203.T>を調査へ

　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　＿m9 　 )>＿ｷｭｯｷｭ♪
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　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　　　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:56:31 ID:ljSNWPjw0

土下座してまで分けて貰える様にしたHVシステムなのに残念だな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:55:32 ID:p9QOC5380

154 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/03/26(金) 23:37:04 ID:efVjgx/p
あれ？
トヨタのハイブリッドって元々マツダが開発した物じゃなかったの？

155 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/03/26(金) 23:40:00 ID:bjlzvo1U
>>154
初代プリウスのガソリンエンジン部分がマツダの技術で造られたらしいよ

156 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/26(金) 23:43:02 ID:s+sto+RR
>>154
そうだよ
マツダが水素燃料とガソリンのハイブリッド燃料をトヨタに紹介したので
トヨタはあきれてそれから本物のハイブリッドを開発した
おばかなマツダの偉業だよw

マツダって・・・馬鹿・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:39:30 ID:Nb8c2X3+0

トヨタは自分のところのHV方式を世界に広めたいわけ。
マツダが使ってくれるならありがたいし、マツダも環境技術で遅れを取ってるから
両方の思惑が一致したってことだな。
考えればHVはまだ黎明期で各社独自に模索してる状態。
欧州、米だけじゃなく中国も盛んだしな。
プリウスにケチがついて水を差されたトヨタとしてはマツダとの提携は渡りに船。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:00:03 ID:V2dfFDUA0

ストロング！なんて馬鹿にしたＩＭＡと実燃費はそんなに
大差なく。それどころかその実燃費すら10％の水増しが発覚したからな。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/
そりゃ、>>585の言う通りマツダにも売るのもうなずける。
でも、欧州じゃＭＴが主流。
マツヲタご自慢の欧州人気がどうなるか見物だわ。

587 ：訂正：2010/03/27(土) 16:01:28 ID:V2dfFDUA0

＞ストロング！なんて馬鹿にしたＩＭＡと実燃費はそんなに
ストロング！なんて馬鹿にしたＴＨＳがＩＭＡと実燃費はそんなに

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:12:50 ID:ljSNWPjw0

ツダエンジン+THSじゃIMAに負けちゃうかもな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:41:50 ID:4z/0dVs40

i-stopも出来ん癖に

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:43:33 ID:p9QOC5380

愛ちゃんストップ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:47:14 ID:ljSNWPjw0

>>589
市街地で47%も無駄にアイドリングしていて、それをカットしてるのに
なぜに一桁燃費？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:56:26 ID:p9QOC5380

http://www.hyundai.com/kr
それよりヒュンダイはなんでこんなに
カッコよくなっちゃったの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:47:37 ID:wKqAAQMO0

>>589

は？ｗ

ハイブリットシステムの一つだろ？アイドルストップなんて。

お前、バカじゃね？ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:50:42 ID:p9QOC5380

↑5時間ぶりに帰還したそうです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:30:48 ID:mJmtmglK0

>>591
たった一人の燃費が標準になるのか。
そういやアコードで6.5㌔だったって言ってたヤツはいたが。

アコードは6.5㌔でいいってことだな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:45:04 ID:wscHG2Np0

去年の夏と同じガセ。
東京証券取引所の情報開示くらい見ろよ。

今回
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120100326055883.pdf

去年
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120090716056557.pdf

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:40:15 ID:hDj8a3eD0

>>567
MTの方が燃費が悪いので購入理由が減る。
また試乗車がCVTしかないとMTを買いづらい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:37:56 ID:wKqAAQMO0

>>595
RX-8は4km/Lだったよな？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:39:46 ID:wKqAAQMO0

>>596
な～んだ、ウソだったんじゃん。

マツダ厨、涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:43:41 ID:ljSNWPjw0

5年後に当社比30%減ということは5年後にホンダの20%増しくらいまでに
燃費を改善したいということか。呑気ですなぁ。

601 ：wKqAAQMO0：2010/03/27(土) 23:45:15 ID:4z/0dVs40

ホンダ工作員のようですな？？？

【退化】エンジンのホンダはもう昔話2【低性能】
　　　ホンダの実態２　　
【トヨタ】 LEXUS LFA part９【レクサス】
【コルベット】CORVETTE【総合21】
【HONDA】ホンダフリード Ver.23【FREED】
ホンダは何故マツダにボロ負けしたのか？【圧倒的】
【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
ホンダの技術は大したことない８
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた４

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:46:06 ID:wKqAAQMO0

インサイトの燃費記録
http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=588

プリウスの燃費記録
http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=19 ←これより１～２割は低いはず。

ハイオクではインサイトが勝利

ハイオク入れると燃費が悪くなるクソエンジンっていったい・・・・・＜プリウス

ま、これがホンダの技術力。現実はこれだ。　

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:47:52 ID:wKqAAQMO0

>>601

言い返せなくて、くやしそうだね、悔しいんでしょ？ね？ね？

死にたいくらい、くやしい？ね？ね？悔しそうだね？？

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:48:11 ID:8xktnSjS0

ハイオクとの価格差を考えると、レギュラーの方がエコだなｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:49:54 ID:8xktnSjS0

http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/INSIGHT/
評価低くてﾜﾛﾀ

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/PRIUS/
いい勝負だな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:51:52 ID:wKqAAQMO0

>>605
ここでもインサイトの方が燃費良いじゃん。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:52:08 ID:ljSNWPjw0

3分ちょっとで釣れたよ！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:52:56 ID:p9QOC5380

この時期何が釣れるの？鮭？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:52:58 ID:8xktnSjS0

最近のホンダは燃費に気を取られて『走り』を捨ててるな
マツダはおろか、トヨタの後塵を拝むとはｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:53:36 ID:wKqAAQMO0

>>604
キミ、恐ろしく頭悪そうだね、どこの中卒？ｗ

燃費が良い方がエコなんだよ、お馬鹿さん。

値段なんて関係ない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:55:21 ID:p9QOC5380

俺？　明治大卒だよ・・・orz

612 ：ljSNWPjw0：2010/03/27(土) 23:55:26 ID:4z/0dVs40

ちみのＩＤは５１位だな。単なるアンチマツダか。
どうもンダ工作員がツダのシェアを狙ってるように思えてならない。

【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.12
ブランド力★★マツダっていらないよね ? ★最低
ホンダは何故マツダにボロ負けしたのか？【圧倒的】

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:55:44 ID:8xktnSjS0

エコをエコロジーとしか考えられない馬鹿発見ｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:58:21 ID:wKqAAQMO0

エコ【eco】
「えこ」を大辞林でも検索する

［接頭］「エコロジー」の略。「―カー」「―クッキング」

[ 大辞泉　提供：JapanKnowledge ]

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:59:14 ID:8xktnSjS0

エコノミーも知らないのかｗｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:59:52 ID:ljSNWPjw0

ツダオタが環境の話より自分の払う金の話の方が大好きなのは知っていますよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:00:20 ID:p9QOC5380

へー

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:01:16 ID:wKqAAQMO0

>>615
辞典も読めないのか？話しはそれからだ、ドアホ。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:02:29 ID:V2dfFDUA0

>>609
分母が大きいからね。率先してやっている事は評価出来ると思うよ。
マツダもＭＴ車種が随分減ってきてるだろ。
走りだけを売りにしてると本気で潰れてしまうぞ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:03:26 ID:kRM0s/ZS0

>>619
そのマツダの走りも３流だしね。ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:03:40 ID:j3UM8kn40

ホンダ工作員だね？

ID:wKqAAQMO0
ID:ljSNWPjw0

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:04:26 ID:kRM0s/ZS0

>>621

悔しそうだね。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　＿m9 　 )>＿ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　　　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:05:32 ID:zbpJbx5i0

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞだけで買ってみて、後でガッカリなのがホンダ

624 ： ◆JCESE20BnE ：2010/03/28(日) 00:06:15 ID:HaaxmJVk0

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞて・・・ｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:06:46 ID:Ogf6flwy0

>>621
ホンダ工作員を装った他社工作員です。
なんたってンダヲタがホンダの悪い所など書くと
身内まで攻撃対象にしますから

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:06:46 ID:wKqAAQMO0

>>623
高くて買えないくせに。ｗ

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:07:39 ID:zbpJbx5i0

信頼のホンダ（笑

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:07:59 ID:p9QOC5380

余裕で買えます。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:10:16 ID:kRM0s/ZS0

嘘つきのマツダ（笑）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:11:59 ID:zbpJbx5i0

フィットよりもコルトの方がいいんじゃね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:12:46 ID:gylCjkt40

学歴　地位　金　なんです（ｷﾘｯ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:12:45 ID:j3UM8kn40

>>623
非常にガッカリだったのは

・ボディ剛性が異常に低く、ギシギシしている。
・ＺＣエンジンが低回転でガサツ。４気筒特有の共振、こもり。
・サスストロークが無い。サスアームが短い。

実際、私が高級車、大型車志向になったのは、
ホンダ車体験があったからだ。

他社の大型車はボディは重たくて頑丈であり、
サスストロークは深く、ゆったりとしており、
６気筒や８気筒は極めて滑らかである。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:16:28 ID:kRM0s/ZS0

TC2000で６秒も遅いロドスタｗ

6,500rpmレブって、ディーゼルエンジン？

しかもS2000より燃費が悪い。ｗ

最低。ｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:18:30 ID:gylCjkt40

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:20:00 ID:kRM0s/ZS0

ロータリー、2,600ccなのにS2000の足下にも及ばないRX-8。ｗ

しかも燃費はS2000の1/3。ｗ

最低。ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:20:07 ID:zbpJbx5i0

こういう風にホンダに過度な期待をしていると、買ってからガッカリな感じが増大します。
まあ、そういう人多いんじゃね？トヨタ同じで

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:21:10 ID:gylCjkt40

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　／　　─　　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼　　　　ハハッ　わろす
　　　　　|　　　　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 |
　　　　＼　　　　ﾄｪｪｪｲ　　／　　　
　　　　／　　　_　ヽニｿ,　く

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:21:25 ID:qgReRV7I0

ホンダを買う理由がわからない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:21:43 ID:kRM0s/ZS0

知的で学歴が高い人は、ホンダ車を選ぶ。

そうでないひとは・・・・・ﾌﾟ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:23:17 ID:zbpJbx5i0

な、こいつがホンダの評判を落としてるんだぜｗ
信者ってキメェな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:23:36 ID:gylCjkt40

>>639　の学歴はFランだそうだ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:23:37 ID:Ogf6flwy0

>>636
俺は、あんま期待してなかったけど下取りで想像以上のガッカリくらたがなｗ
２３Ｚで

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:23:54 ID:EizxH6sp0

>>632
ん～、判らなくもないけど、今はもうちょっと良くなってる。
ただまー、ホンダは相変わらずデザインがすぐ陳腐になっちゃうのが
一番のネックだなー。出た瞬間はそこそこいい感じなんだけどね。
でもそろそろインスタントなデザイン/コンセプトは卒業して、せめて10年は
乗り続けられる車を作るような会社になって欲しいな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:23:56 ID:kRM0s/ZS0

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。

　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。

あれ？ドイツで大人気のマツダは？ｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:25:12 ID:j3UM8kn40

そこで一番バランスが良いのが、日産というわけです。

トヨタの長所とホンダの長所を併せ持ち、
なおかつ適度な若さと老獪さを併せ持っている。

・コーナーで抜群の直進性を発揮せず、オンザレール。
・スイッチアクセルでは無い。
・カックンブレーキでは無い。
・エンジンは滑らか、乗り心地は良く。静粛性が高い。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:25:52 ID:gylCjkt40

悲惨日産おっさん　わら

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:26:36 ID:4vpvhG0y0

マツダって書いてある気がするが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:26:58 ID:kRM0s/ZS0

日産って、まだあった？ｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:27:05 ID:zbpJbx5i0

信者には見えません

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:28:38 ID:gylCjkt40

それより、今日はプロレスだぞ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:29:34 ID:j3UM8kn40

いろんなメーカーを褒めたり、けなしたりすることで
バランスを保たんとな。

アマチュア評論家として。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:31:04 ID:kRM0s/ZS0

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::: : : : : : : ...
:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾏｼﾞﾃﾞ～?
:::::::::::::::::: : : :　　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ　ｳｯｿ～
:::::: ::: : : :　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
::::: : : :: :　∧＿∧　　　　　　　　　＼　　 Λ＿Λ*‘∀‘） Λ
: : : : : 　.(;ﾟ;ё;ﾟ;.´.) 　　　　　　　　　　　（　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
＿＿＿ｌ⌒i⌒⊂）＿__　　　　　ヽ　　　（　　　）　| 　 | ∩
　　　／ ⌒'⌒　　　／　　　　　　＼￣￣￣￣￣＼￣￣
＿_／＿＿＿＿＿／||　　　　　　　 ||＼＿＿＿＿＿＼＿
＿|||＿＿＿＿＿||／||　　　　　　　　||＼||＿＿＿＿＿|||＿
　 |||　　しし　 .|| 　||　　　　　　　　 ||　 ||　　　　　 |||

　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　マツダ厨　　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダファン

653 ：＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／：2010/03/28(日) 00:33:55 ID:zbpJbx5i0

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:34:31 ID:kRM0s/ZS0

　　　俺様　　　　　とホンダファン　　　　┃　　マツダ厨　とその愉快な仲間
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　.┃　　　↓　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　～（　　(　　　　ヽ　）つ　～（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　（/（/'　　　　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)～:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　（勝ち組）　　　　　超えられない壁　　安物買いの銭失い（負け組）

655 ：＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／：2010/03/28(日) 00:34:53 ID:zbpJbx5i0

　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／　　　＼
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.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:46:50 ID:gylCjkt40

本当Fラン大学卒の人って頭悪いんだな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:57:37 ID:Rsk9VuZJ0

>>596
これって前回も日経だかがニュースにしてたよね。
これって意図的に株価操作したって事でメディアは罪に問われないのか？
一度じゃなく二度も同じことしているし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 04:36:59 ID:wWiLS+MK0

今のタイミングで日経にハイブリ供給のニュースを書かせると得をする会社は
どこだ?

いろんなメディアでガセニュースを流す能力のある会社はどこだ?

もうわかるな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:36:53 ID:aNPmBng10

しかし、ガセニュースに踊らされてたンダヲタって浅はかだなｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:39:26 ID:kRM0s/ZS0

踊らされて大喜びしてたのはツダヲタじゃなかったか？

お馬鹿さん。ｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:44:11 ID:HT0tcwMy0

ホンダに土下座してNAエンジン譲ってもらえば今すぐにでも
Skyエンジンより低燃費なエンジンが手に入るよ、どう？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:01:06 ID:aNPmBng10

>>660
キチガイのくせに他人をお馬鹿さんだってｗ

笑止

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:11:18 ID:I+/S4m/p0

Fラン大学出身だってｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:25:48 ID:kRM0s/ZS0

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:32:22 ID:I+/S4m/p0

じゃ、俺も勝ち組だ。
高学歴　高身長　高収入ｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:37:32 ID:aNPmBng10

>>664
↑
ホンダファンからも除け者にされたビチグソの妄想ｗ虚しいのうｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:44:46 ID:kRM0s/ZS0

>>666

AAにﾏﾁﾞﾚｽ、くやしそうやのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:52:36 ID:aNPmBng10

>>667
はぁ？マジレス？>>666がお前の涙目にはマジレスに映るのか？ｗ

さすが低脳キチガイｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:58:03 ID:I+/S4m/p0

ID:kRM0s/ZS0＝Fラｎ（ｒｙ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:25:03 ID:Rsk9VuZJ0

一流大学出て論破されるのと、Fランクの大学を出て論破するのはどっちがかっこ悪いんだろう？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:46:44 ID:HT0tcwMy0

一流大出てマツダ乗りなんて、ご両親が不憫で泣けてきます…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:53:20 ID:I+/S4m/p0

ヒント　車ヲタ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:35:56 ID:OucZldo90

>>670
別にどうでもいいだろ。
自分の間違えを認めれば別にカッコ悪くない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:22:44 ID:kRM0s/ZS0

>>671
脳内大学なんで、おｋです。ｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:39:21 ID:kRM0s/ZS0

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:16:10 ID:7C/aAqhj0

ブランド力と言えば三菱。
鉛筆から戦車まで何でも作ってるぜ。
車ならパリダカでの活躍は言うまでもあるまい。
マツダやホンダごときと比べられないね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:20:22 ID:I+/S4m/p0

三菱の家電はノーセンキュー

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:48:27 ID:aNPmBng10

だれも突っ込まないようだから・・・

>>676
三菱鉛筆と三菱グループは違いまっせ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:06:06 ID:JyBZsHdk0

お前らみんな逮捕だｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100328-00000501-san-soci

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:10:03 ID:/oWMITzn0

そうだよ。名誉棄損だよｗｗ　自重しようね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:33:49 ID:AwItpHz70

俺としては愛の鞭のつもりだけどな｡
マツダがデミオを筆頭に駄目駄目なのは衆目の一致するところなわけだし｡

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:19:06 ID:YxmuSWgK0

>衆目の一致するところ

ここが甚だ疑問。勝手なこと言ってない？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:30:34 ID:XkhP19oJ0

名誉棄損って、名誉があるヤツが言う事だよね？ｗ

ツダ厨みたいに、安い車しか目に入らない連中に名誉は無いだろ。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:46:16 ID:tjc/M3So0

最高の馬鹿発見

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:00:19 ID:XkhP19oJ0

マツダの元派遣雇用形態問題：失業手当延長裁決　県労連「実態調査を」　／広島　【毎日新聞】
http://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20100216ddlk34040654000c.html
マツダの元派遣雇用形態問題：失業手当延長裁決　県労連「実態調査を」　／広島　【毎日新聞　2010/02/16】

　マツダの元派遣労働者、本澤正さん（４３）＝中区＝の主張を認め、失業手当の受給期間を事実上延長した労
働保険審査会の裁決。本澤さんが加盟する地域労組などでつくる県労働組合総連合が１５日会見し、広島労働
局に対し、本澤さんと同様の不利益を被ったとみられる他の労働者の実態調査と失業手当の支払いを求める考
えを示した。

　派遣と期間工で雇用形態が次々と切り替えられ、０８年１２月に雇い止めになった本澤さん。「１８０日もらえる
はずの失業手当が９０日で打ち切られ生活が苦しかった。２度とあってはならない」と怒りをあらわにしたという。

　マツダの本社工場と防府工場（山口県防府市）では、０８年１２月～０９年１月、製造現場の派遣社員約１５００
人が雇い止めにされた。県労連は「多くが本澤さんと同様、雇用形態の切り替えが原因で、失業手当が本来よ
り短期間で打ち切られた」とみている。

　裁決は、当時のマツダの期間工（生産サポート社員）制度について「派遣と直接雇用の間を行き来することを
想定した制度だった」と指摘。派遣から期間工に切り替えられたとしても形式的、一時的なもので、本澤さんと
派遣会社との雇用関係が中断されたことにはならないと判断した。

　広島労働局は１５日、「労働保険審査会の結果を尊重して対応したい」とコメントした。【樋口岳大】

マツダって最低。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:04:28 ID:XkhP19oJ0

　舛添要一厚生労働相は十五日の参院決算委員会で、仁比議員が自動車メーカー・マツダ（本社・広島県府中町）の
異常な雇用実態を告発したのに対し、「一般論として職業安定法四四条に違反する」と述べ、その違法性を認めました。

　仁比氏が取り上げたのは、本来派遣会社が行う派遣社員の昇給昇格など根幹の労働条件を派遣先であるマツダが決
定したり、派遣上限期間を超えて、無期限で非正規社員として働かせてきた実態です。本来なら直接雇用すべき派遣労
働者を同社が、年末までに千四百人も雇い止めにしようとしていることを厳しく批判し、違法の是正と「派遣切り」の中止を
迫りました。

　麻生太郎首相は「個別の案件には答えられない」とする一方、「憂慮しており、きちんと対応していかねばならない｣と述べ
､対策を講じることを約束しました。

参院委仁比議員追及
違法なうえに使い捨て
「マツダの理不尽許されない」

マツダって最低。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:22:58 ID:XkhP19oJ0

スライドドアが開かない（はっきり言って欠陥車です）』
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510142/SortID=10939716/

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1134558501
。そのまま私は台車（デミオ）に乗ったまま、２か月が過ぎました。その間もローンは
返済していました。２ヶ月間、経過報告もなくこちらから電話すれば、「もう少し待って
下さい」というだけで何も進展がないような感じがしました。

２ヶ月放置プレー。ｗ

マツダって最低。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:20:58 ID:AwItpHz70

>>687
そういう話しは販社の問題なのでどこか他でお願いします｡

ここはどういう車を出したらマツダは復活できるか､どういう戦略をとればマツダが生き残れるかを相談するスレです｡

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:00:12 ID:XkhP19oJ0

>>688
＞ここはどういう車を出したらマツダは復活できるか､どういう戦略をとれば
＞マツダが生き残れるかを相談するスレです｡

　　　　　　　　　　　　　？
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　　＼　　　| 　　／　ﾉ　　　／＜はあぁ？
　／´￣￣　ノ　　　　＼＿|　　　＼ｒニ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:08:58 ID:LRrOT99y0

トヨタ自動車とマツダは29日、ハイブリッド技術の提携で合意した。
午後５時40分に両社副社長が都内で会見して正式発表する。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:12:42 ID:tjc/M3So0

そして、いつかトヨタの傘下になりスバルと同じ人生を・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:14:22 ID:xwpNkbPwO

>>596
マツダ最低

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:16:04 ID:XkhP19oJ0

http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJT847913820091006

米ＩＴＣ、ハイブリッド特許侵害の訴えでトヨタ<7203.T>を調査へ

これでマツダも道連れ倒産ね。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:34:40 ID:IIYHmhhF0

人間っていらないよね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:36:05 ID:tjc/M3So0

人口多いから、人口削減しないとな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:38:45 ID:XkhP19oJ0

まず、トヨタ乗りとマツダ乗りからだな。ｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:09:17 ID:MMKtzwkY0

>>691
つまり、マツダは軽自動車をスズキから提供を受けていたから、今のマツダは
スズキの傘下であると、こういう主張の流れってか。
技術提携と資本提携を混同してないか?

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:29:12 ID:TGP0Epnk0

アホンダラにヨタモノ・・・・
どちらのスポット溶接が外れてばらばらになりながら横転するブリキ細工品なのに何言ってんだろ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:37:46 ID:DWkhiJYb0

で、マツダはそれ以前の３流メーカーだしな。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:49:01 ID:sDc/uaIX0

2流くらいじゃないの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:57:14 ID:DWkhiJYb0

いいや、３流だね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:12:26 ID:2xQzpPkJ0

悔しかったらル、マン制してから言えよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:27:22 ID:DWkhiJYb0

いいや、F1で勝ってから良いな。

F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ルマン

だからな。

それに、ルマンはロータリーだろ？レシプロはクソ中のクソだしな。３流以下。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:37:28 ID:2xQzpPkJ0

悔しかったらルマン制してからに言えよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:40:43 ID:DWkhiJYb0

棚ぼた優勝など悔しくない。ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:52:23 ID:2xQzpPkJ0

1位、2位、6位、8位。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%B324%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9#.E3.83.9E.E3.83.84.E3.83.80.E6.82.B2.E9.A1.98.E3.81.AE.E7.B7.8F.E5.90.88.E5.84.AA.E5.8B.9D
まぁ、ここでも読んで勉強しな。
ちなみに日本のメーカたくさん参戦してるがF1同様逃げ帰ってるな。

悔しかったらルマン制してから言えよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:37:59 ID:Y1WC292h0

残念ながらルマンを制したところで実際の車には何一つ関係ないからな。

ルマンに限らず、モータースポーツというもの自体が馬鹿馬鹿しい資源の浪費。
あんなんやるくらいならマリオカートで良いだろ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:46:28 ID:DWkhiJYb0

>>706
悔しかったら自社製のＨＶ出してから言えや。ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:54:58 ID:sDc/uaIX0

水素ロータリー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:56:16 ID:DWkhiJYb0

燃料電池

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:19:27 ID:2xQzpPkJ0

くやしいのぅくやしぃのぅ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:33:08 ID:DWkhiJYb0

ブーメランｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこぞの欠陥メーカーーから、社長のケツの穴舐めて、泣きながらＨＶの技術を分けて

もらって、喜んでる低技術、低脳の４流ケーカーの分際で。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:59:56 ID:Oboc4AjfO

マツダの車なんて大切な自分のお金使ってよく買うよね？

マツダ車好きな人って社外の人で居るの？

ロータリーエンジンは確かに魅力はあるけど…アテンザとかアクセラとかいらないでしょ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:58:14 ID:HvIVNy+x0

ロータリも開発できないでくやしぃのぅくやしいのぅ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:02:25 ID:HvIVNy+x0

ル・マンをやってみたけど挫折、F1やっても挫折。
くやしぃのぅくやしいのぅ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:28:35 ID:HvIVNy+x0

悔しくても見栄を張る・・・ヨタモノだな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/155783/car/94737/309685/photo.aspx

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:47:33 ID:kJe1Jq4/0

今のトヨタや日産より余程「きちんと」車作ってるよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:50:41 ID:DWkhiJYb0

>>714
ロータリーなんか、開発する必要ないだろ。

結果どうなった？

低出力、高燃費ｄ、最低最悪なエンジンに成り下がっただろ。

開発しようと思えば、どこでも出来るさ。

たであ、しないだけ、結果は分かってたからな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:27:35 ID:HvIVNy+x0

強がり言うのは愛知県人か？
愛知県人に言わせると名古屋が一番の高層ビル都市らしい。
ロータリのライセンス買ったけど開発もできなくて

くやしぃのうくやしいのぅ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:39:11 ID:DWkhiJYb0

そんな、腐れなトヨタから、土下座して泣きながらケツの穴を舐めて

HVを分けてもらった４流低技術メーカーはどこだっけ？

ださいのうｗｗｗｗｗｗｗｗださいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:45:18 ID:HvIVNy+x0

部品買うくらいどこでもやってるだろ？
ヨタモノは全部自社でパーツ作ってるのか？

そんなにロータリ開発できなくて、ルマン挫折、F1挫折して悔しいのか？

涙拭けよ。
天井見てたほうがいいぞ。
涙おちないからな。

くやしぃのうくやしいのぅ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:58:54 ID:lOLVfSwq0

エスニやNSX、タイプRを生み出したホンダは、やはり世界で
イチバン優れたブランド力あるメーカーだよ。ツダヲタには悪いけどこれは事実。
プジョーやVWなど言うに及ばず、高級車チャンネルであるアキュラも擁しているから
リンカーンやキャデラック、BMWやメルセデスより圧倒的に上。
ルノーの犬に成り果てた日産や欠陥車続出のトヨタなど国産メーカーなど話にならないね。
フィットみたいな大衆車から、レジェンドやアキュラブランドの車みたいな
１流の高級車も作れるし、、そして生み出すスポーツカーはF1という
ル・マンより遥かに上のレースで培った技術で作られている。これに敵う車は世界にはない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:12:54 ID:RarTP48U0

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201003.php

普通乗用車販売台数（3月）
トヨタ＞日産＞スバル＞マツダ＞三菱＞＞＞＞＞フンダ（笑）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:14:04 ID:bOTmyEI10

>>722
なんでも後が続かない一発屋メーカーは三流以下ですよ。
アキュラなんて売れていないですし。
あとF1の技術で市販車に生かせるものは殆どないと言っていたのはホンダ技術者です。
恥ずかしいほどの勘違いと無知をさらすのはその辺にしておいたほうがよろしいかと。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:14:05 ID:gTMVa+UE0

>>724
よく読め、釣りだw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:36:13 ID:9+Xv4NLF0

>>722
やはり世界でイチバン優れたブランド力あるメーカーwww

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:46:21 ID:223Q8aaU0

>>717
トヨタや日産と比べると、明らかに質が落ちるよ。
ハイエースやキャラバンとボンゴブローニーくらべてみろよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 05:47:39 ID:cvm+TAWx0

>>727

値段比べてみろよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 17:15:13 ID:+gKnkZdx0

２０００ガソリン、５ドア、低床、５ＭＴ、３人乗りで比較

キャラバン　１８４万３千円
ブローニィ　１７９万円（寒冷地仕様のみ）
ハイエース　１７６万３千円

まあ全部同程度の価格だね
あとはどれだけ値引きが出るかだが。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 17:49:24 ID:vIiic2+80

マツダの値引きは一部の車種を除いて半端じゃないよ｡

もう､定価つける意味あるのか ? って思うくらい｡

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 08:15:14 ID:j7vjCqES0

それももう過去の話だけどね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 14:05:15 ID:KIJGTGEt0

新聞によると世界一の値引き王はトヨタだって。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100403-OYT8T00278.htm?from=yoltop

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 14:24:09 ID:oKENCniO0

>>731
しかし、この値段じゃボンゴブローニーは相当値引きしてるだろ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 22:03:47 ID:oKENCniO0

http://response.jp/article/2010/04/03/138671.html
やっぱマツダですな　値引きが売り

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 13:58:47 ID:ioVthwfv0

734
連れが車買ういうんで憑いてった俺の経験談でいえば
広告持って商談行ったんだが

ここからまだ値引くよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 14:14:36 ID:YWfk4KvQ0

マツダの値引率の高さは昔も今もトヨタ､ホンダを圧倒してるよ｡

それは紛れも無き事実｡

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 15:50:43 ID:knLwz4dY0

ねーねー

ダ埼玉草加市住みのBM乗りのビチクソくんは～？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:09:29 ID:y7EPm88pO

東京じゃ貧相なマツダなんて…
恥ずかしくて乗れないよねｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:22:46 ID:ksvBE5V40

そうか？
おれは乗ってるけどな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:26:28 ID:knLwz4dY0

いや、東京で結構見かけるし。田舎・都会問わず。デミオ・プレマシー・MPVが多いな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:28:35 ID:lAUyG/Yb0

ブランド力はないけど
車自体は相当いいよ＞マツダ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:16:45 ID:rMO6O643P

ビチグソは大規模OCN規制と携帯規制で手足をもがれ
ここ見ながら発狂してんじゃめーの？ｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:39:20 ID:knLwz4dY0

ビチクソｗｗここしか居場所がないなんてｗｗ

外出ろよって話。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 04:30:35 ID:DWEYa6sn0

車自体もかなりダメなほうだよ
原材料が金属と石油な部品が軒並みダメ
シフトレバーとか解けてベタベタになる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:25:51 ID:JS2dKoIC0

>>744
じゃああなたのおすすめのメーカーは？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 09:49:59 ID:j/DPNkegP

>>744
＞シフトレバーとか解けてベタベタになる
↑
具体的な車種は？おれのマツダ車はそんな事なかったぞ。
手からなんか変な油でも出てんじゃないのか？ｗ

ちなみにシビックのプラスチックのウインカーレバーはものの見事に折れた事あったけどな
あんな酷いの他ではないわｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 09:53:56 ID:Stm6Fbp50

すまない、マツダ株のあまりの上がりっぷりに昨日1万残して全部売ってしもたｗ
また下がったら買うから待ってろよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:17:33 ID:FmlLnxko0

>>744
嫌がらせが？
適当な事ぬかすなボケ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:36:41 ID:ZINwUgg30

マツダの塗装が弱いっていう話しは実体験から本当と強く言えるよ｡
あと､ボディのやれも早い｡

クリア塗装剥がれまくったRX-7だとか､ロドスタだとか田舎いったらよく見かけるよ｡

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:47:40 ID:it6iH7V60

マツダの赤系は確かに弱いって
昔から有名

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 13:27:54 ID:UuS9tsoA0

つか、赤系はどのメーカーも弱いのは昔から(ry

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 13:49:24 ID:ZINwUgg30

マツダはシルバー系も弱いよ｡

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 13:51:34 ID:+KCKtyKt0

>>746
日産や鈴木の一部車種はウィンカーが塩昆布の様に塩か降りかかった様に劣化していく。
他メーカは大抵テカるだけだが。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 19:51:05 ID:6bczQYJw0

90年代は確かにトヨタなんかは過剰品質でそれに比べたらマツダの塗装は劣っていた。
ホンダや三菱なんかと同レベルだったな。
今やトヨタは酷い品質になってるが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:27:34 ID:j/DPNkegP

>>754
＞90年代は確かにトヨタなんかは過剰品質でそれに比べたらマツダの塗装は劣っていた。
↑
無知？
マツダは90年代に10年品質、他に類を見ない仕上がりのハイレフコート塗装があったのを知らないのか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:01:05 ID:DWEYa6sn0

新車時の仕上がりはいいとして
五年後１０年後に粉吹いてたり、すぐ剥がれるようになられるのが困るんだよね。
錆びやすいし、コーキング剤ケチってて継ぎ目も錆びたりする。

>>746
ボンゴとボンゴブローニーのコラムＡＴのシフトレバー。
ベタベタになって気持ち悪いから全車軍手被せてる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:53:52 ID:zpp969jdO

デミオもすぐ錆びたよｗ

マツダ最悪。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:04:46 ID:RQ5Zdssk0

>>756
ウレタンって奴は環境因子でそれほど激しく溶けることはない。
なんかの化学薬品がかかったんだろう。ハンドルも同じ素材だし。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:47:13 ID:GAAV347Z0

>>758
彼は仮面ライダーか何かの怪人なんでしょ
手から緑色の液体とか出しそうなやつ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 02:01:37 ID:DQ4ZiXQR0

>>758
ハンドルとは素材が違うと思うけど。
溶けたからパーツクリーナーでふき取ったけど、結局よくならないね。

紫外線に弱いんじゃないかとは思う。
ハンドルはガサガサに干からびる、シフトレバーはとける、
グリルは白くマーブル模様になる・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 07:43:10 ID:oazTIHPVP

>>760
ハンドルがカサカサ、シフトレバーが溶ける、グリルがマーブル・・・
そりゃ雰囲気中に溶剤か何かが混じってるんじゃないの？
ヤバイよ、そんな所にいたらガンになるよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:37:58 ID:l/ZZHMYCO

マツダ車＝ガンなんですね。

よくわかりますよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:12:28 ID:oazTIHPVP

>>762
↑
と、読解力のない阿呆がほざいております。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:31:53 ID:DQ4ZiXQR0

>>761
短期間に異常に劣化が進むのはマツダだけだよ。

どうでもいいが、溶剤じゃないと樹脂は痛まないと思ってるの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 02:48:53 ID:awtjgTIl0

7年エイトの赤乗ってたけど、外装も内装も痛みとかは全然なかったけどなぁ。
売った時も買取屋で凄く綺麗ですねって４．５評価ついたよ。錆びとか塗装の痛みって
多いのは海沿いの県とかじゃない？ちなみに洗車はセルフの機械で月一ワックスコースオンリー。
自慢じゃないが自分で洗車したのは、買ってから4，5回くらいだけだったｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 05:55:36 ID:ccvXFw6K0

周囲のマツダ車全部内外装の痛みが激しいんだが。
前オーナーはバラバラだから立地の問題とは考えにくいし、
海がない県って岐阜、群馬、埼玉、滋賀、栃木、長野、奈良、山梨しかないよ。
あとは全部海沿い。

だいたい、マツダの塗装は良くないってのは定説でしょうが。
塗装だけに限らないけどさ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 07:28:09 ID:F31+oyJCP

>>764
最初お前は樹脂が溶けると言ったんだぞ。
樹脂が溶けるとしたら溶剤か加熱くらいだろ？
紫外線なら硬化してヒビが入る。

まさか樹脂の重合不良でモノマーが流れ出してる・・・なんて事はないよな？
そこまでいったらロットごと苦情が出てリコールもんだもんな。

そして俺も仕事で1BOXのボンゴ乗ったりしてたが、シフトレバーが溶けるなんて事はなかった。

>>766
東京だって海があるが八王子とかなら海の影響は全くない。
そんなお前は何乗ってるの？奥田以前のトヨタ車？昔のドイツ車？
それ以外なら塗装の耐久性なんてどこも変わらないと思うがね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:08:23 ID:nQub7WQE0

いつもサンにマジレスしても無駄だろｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:07:26 ID:Skgwr0pl0

車体塗装に関してはマツダは例の10年基準のころから塗装に力を入れてて、他の
メーカーが遅れまくってる3WET化を進めてる。去年だったか更にアクアテック
開発ｼﾏｽﾀとかやってた。トヨタは関西ペイントと組んで3WET化を進めてるが、
周回遅れで日産にも後塵を拝してる状況だな。ホンダの車はどうせ使い捨てだし。
なぜかマツダはそういうカタログで客を呼べない地味なところに力を入れる
癖があるから面白い。

3WETはBMWが90年代に自動車メーカーとしては最初にやり始めてたと思うけど、
あれはモノにするまでは塗装が荒くてひどいもんだった。
有機溶剤をバンバン突っ込めばそこそこ「いい感じ」の仕上がりはできるが、
今の時代にそれは通用しなくなってきてるからなぁ。

770 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:58:20 ID:WeMrhXvh0

シフトレバーにアーマーオールでも塗られたんじゃないの？ｗ
俺車検に出して帰ってきたらアーマーオール塗られててハンドルがベタベタダッタ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:26:44 ID:OunuTkAEO

かつては世界中のメーカーが投げ出したバンケルロータリーを実用化し、最近では自動車用ミラーサイクルエンジンを実用化。
世界がマツダに注ぐ視線は熱い。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 02:16:54 ID:3lObgIVY0

>>766
周囲のマツダ車全部てｗｗまさか他人のマツダ車見る度にそうやって見てるわけ？
どんだけ人格歪んでんだよｗマツダの品質が低いとキミはいうけど、その痛んだ
人格に比べれば遥かにマシだと思うよ～

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 05:17:50 ID:UrG5slfr0

>>767
八王子って駅を基準にすると南も東も海から４０キロあるぞ
日本で海岸線から４０キロ以上内陸に住む人口って過半数を大きく割るだろう。
シフトレバーが溶けたところで、美観と乗ってて不快というだけだから
リコールにはならんだろう。　

マツダは各部が弱すぎるよ。
塗装はすぐ傷や剥がれを起こすし、樹脂やゴム部品は溶けるかひび割れるし、
電気系統はすぐ故障する、

メーターが今年になって３回壊れたよ。
ハイビームの警告灯が不灯になる→放置してたら
先月速度計も動かなくなったので、外して修理。
警告灯のほうはハーネスがおかしいようなので配線ひきなおし、
速度計のほうは文字盤が波打っていて、針と干渉して動かないので
手で押して曲げなおしてとりあえず動くようにする。
（こいつは夜ライトつけて走ってたら、ライトの熱で文字盤が歪んだのか、
だんだん針の動きが渋くなってきて、ついに４５キロのところで進みも戻りもしなくなったｗ

シートベルト警告灯もいつの間にか付かなくなってるから、今週まとめてまた修理だよ。
さすがマツダだなって話になった。とても国産とは思えない低品質。

>>770
物置として使ってる車たちに、アーマーオイルを勝手に塗ってく奴が居るとは考えにくいが。
５台全滅だもんな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:28:19 ID:1U/5aAjf0

大げさに言い過ぎて、思いとは裏腹にどんどん信憑性が失われている好例だな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:36:13 ID:kDGpoZYm0

絶好調だな、いつもさん

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:36:13 ID:cZJ1KDeyO

いつもちゃんの話はネタが大部分ですから。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 09:39:50 ID:3otyy/jI0

>>773
何年製のボンゴだよ？まずはそれをはっきりしろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:49:02 ID:UrG5slfr0

>>777
現行のﾎﾞﾝｺﾞ（ﾃﾞﾘｶ、ﾊﾞﾈｯﾄ含む）だよ、リースアップだから４年から１０年くらい経ってるはず。

メーターの故障多発はタイタンダッシュ、
最近一度０キロで動かなくなって、文字盤押し戻して直したけど、
昨日の夜チョロチョロ動き回ったら（千葉→見沼→富士見→横浜）
また動かなくなった。　　
（ﾎﾞﾝｺﾞはメーター壊れたとしてもわからないしどうでもいい）

高速降りたあたりで速度計がなんかおかしいなって思ってたら
針が３０キロ～６０キロでガタガタ動くようになって、「直したと思ったけどダメだよ。
車検のときどうしようかね、一番嫌な位置で壊れたよ、
中古メーター買うかね？タコメーターでやろうか」
なんて言ってたらそのうち４５キロの位置で動かなくなった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:10:05 ID:cZJ1KDeyO

そんなに故障ばかり体験しているクセにマツダ車ばかり買ってる時点でネタ決定。
安いから、とか反論してきそうだが、普通そこまで故障を体験したら他に代える。
その方が結果的に安いから。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:24:57 ID:cZJ1KDeyO

それとボンゴのシフトノブの件、検索したが同じ事例は見つからなかったな。
あまり嘘言って誹謗中傷しないほうがいいぜ？
過去に同じ事やった奴が逮捕されてるから。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:07:12 ID:UrG5slfr0

>>779
物置として考えるとﾎﾞﾝｺﾞは最強だし。

安いトラックが欲しくてダッシュ買ったけど、こりゃ安いわけだわ。
車検取ったのこれ一台だけだけど、とにかく故障が多すぎ。
修理が自分で全く出来ない人だときついだろうね。

検索ってのがなんなのかわからんが
ﾎﾞﾝｺﾞのシフトレバーは溶けるよ。　断じて誹謗中傷ではない。
何かあったってベタベタのシフトレバー見せればグウの音も出ないだろう。
（常識的に考えて、いきなり逮捕状が出ることは無いだろうが）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 14:22:30 ID:cZJ1KDeyO

>>781
最近はすぐ逮捕状出るよ。
事実がどうであれ、掲示板に書く行為自体がまずい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 14:30:40 ID:cZJ1KDeyO

それに写真さえうpしてないから、そもそもの信憑性がまったくないしな。
嘘の確率が高い。

事実だったとしても、マツダがその気になりゃ名誉毀損で訴えられるよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:21:28 ID:V+Z+otFz0

日マツダ、独フォルクスワーゲン、米クライスラーの
カーエアコンが南朝鮮の漢拏空調製に
http://www.hellodd.com/japan/news/news_view.asp?t=dd_jp_news&menu=&mark=2328

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:11:59 ID:qx9q5hivO

マツダ社員さん

毎度、お疲れ様ですｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:37:47 ID:qG36LB+r0

マツダは終わったな。ｗ

787 ：↑：2010/04/09(金) 21:43:23 ID:vwg0un8S0

規制解除ｗｗｗ乙

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:47:15 ID:AzPJrnL10

うちのキャロルのハンドルとシフトレバーもベトベト溶けた感じになったよ。10年以上乗ってたけどｗ
でも生産はスズキじゃなかったかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:08:17 ID:qG36LB+r0

エアコンからキムチｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:09:06 ID:vwg0un8S0

OCNは一生規制でおｋ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:10:33 ID:qG36LB+r0

エンジンオイルの変わりにキムチ汁ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:27:28 ID:UznATm6f0

>>790
それは困る。
埼玉と静岡のOCNだけ規制すればよろし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:33:29 ID:IjGbJnJG0

円高で自動車関連株はほとんど下がったな。
珍しく天井で売り抜けられたようだ。
このまま下がってくれればマツダもトヨタもまた買うんだけどなあ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:03:11 ID:qG36LB+r0

>>790
あと、熊本の帯山な。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:09:17 ID:IjGbJnJG0

住所が割れてる貧乏アンチが二人いるってことか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:17:04 ID:xLOrN+qk0

ツダヲタは都合の悪い事かかれるとすぐ逮捕だの何だの騒ぐね。
なんでもいいから黙らせれば良いという考え方。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 06:42:18 ID:ku3FvIkrO

>>788
BMWやホンダなんかでも同じような例を見つけたし、管理の仕方次第なんじゃないかね。
ま、この程度は暴走するどっかのメーカーの車より何倍もマシだが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 07:16:14 ID:TteSk1iD0

マツダは昔から品質に関しては外車並みだと思ってたから、製品不良に関しても「あぁまたか」って感じだったが
最近はあの品質伝説のトヨタですら不良車続出。どこのメーカーも似たりよったりの品質になってしまった。
これも行き過ぎたコストダウンの弊害か？製造工場の作業員の質の低下（勤勉さの低下）か？
ネットの普及で今まで隠れていたのがオープンになっただけなのか？
いずれにしろこのままじゃ世界に誇る日本の工業製品もヤバイよなぁ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:44:18 ID:tyixYzIp0

マツダはエアコンからキムチだしな。ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:55:34 ID:/YlxYG+y0

>>1
同意
スレ終了でOK?

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:03:11 ID:tyixYzIp0

まだまだ。ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:01:38 ID:xLOrN+qk0

ﾎﾞﾝｺﾞブローニーとタイタンダッシュ終了
ﾎﾞﾝｺﾞディーゼル廃止でガソリンﾎﾞﾝｺﾞは消化試合モードになって、
マツダはついに小型商用車からも撤退ですな。

ご自慢のクリーンディーゼルも結局商用車規制にすら通らないわけだし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:27:22 ID:tyixYzIp0

｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!! クリーンディーゼル、失敗したんだ。ｗ

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ!!

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ!

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:48:20 ID:oUyTtuHl0

「( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ!!」の意味を60字以内で簡潔に説明せよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:18:10 ID:pyf5gGSzO

マツダぁ？

プッ！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:55:47 ID:xzvNYrG80

マツダＷ(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:08:32 ID:+s/Opqi/0

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　―　　-＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　／　　（●）　（●）　　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　
/⌒)⌒)⌒. 　　　　（__人__）　＼　　　/⌒)⌒)⌒)　
|　/　/　/　　　　　　｀ ⌒´　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　ホンダ（核爆）
|　:::::::::::(⌒)　　　　　　　　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　　　　　　＼　 /　　）　　/　　　　　　　　バン！バン！バン！バン！
ヽ　　　　/　　　　　　　　　　　ヽ/　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／ ―　― ＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　／（●）　（●）＼　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. 　　（__人__）　　　＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　｀ ⌒´　　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　　　　　　／　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　バン！バン！バン！バン！
|　　　　　ノ　　　　　　　　　＼　 /　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　　　　　　　ヽ/　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:26:35 ID:suussmo9O

クリーンディーゼルの開発に失敗したって・・・・まさにホンダのことじゃん（笑）

あれだけ開発を大々的に宣伝していたのに商品化できなかったからな。

しかもンダオタは無知だから、「ホンダは欧州ではディーゼル車を販売してるぜ。」
とかアホ丸出しの発言してる奴多いし。

安くて動きが悪い車軸式サスペンションをスポーツサスと勘違いしている連中はさすが違うね（笑）

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:19:56 ID:Tp2you6z0

>>806

はぁ？欧州でクリーンディーゼル発売してますが、何か？

しかも、ガソリン車みらいだと、大絶賛されてますが、何か問題でも？

で、マツダは失敗したんだ。ｗ

｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:46:17 ID:JKEYoQEb0

http://www.env.go.jp/press/file_view.php?serial=10652&hou_id=9156
まあ、この規制のディーゼル中量車の基準をクリアできなかったのに
乗用車のほうの規制なんかクリアできるわけないよね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:04:01 ID:E9+W3QvC0

>>810
アホ丸出し。
マツダに限ったことじゃなく現時点でATに対応してるポスト新長期クリアのディーゼルはベンツのブルーテックだけ。
マツダ叩きたいだけの低脳か？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:14:23 ID:Tp2you6z0

で、マツダは失敗したんだ。ｗ

｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:18:24 ID:E9+W3QvC0

失敗？
SKY-Dがありますが？

失敗はホンダだろｗ
確か2009年クリーンディーゼル国内投入って言ってて延期したもんな。

やっぱ技術力なかったんだなｗｗｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:20:19 ID:Tp2you6z0

で、マツダは失敗したんだ。ｗ

｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

潰れるの？ｗ

で、ハイブリは？

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ!!

やっぱり技術力なかっただな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:27:59 ID:E9+W3QvC0

失敗はホンダ。

クリーンディーゼルは延期だし

燃料電池車はお先真っ暗だし

ハイブリッドカーはトヨタのおかげでまったく売れないし

キモオタが逆にイメージ下げてるしｗ

最後のが一番ダメージでかいけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:37:35 ID:Tp2you6z0

>>815
ものすごいブーメランだな、おい。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クリーンディーゼルは失敗、ハイブリも無し、燃料電池も無し、エンジンはクソ

F1もGTも出る技術が無く、キチガイが騒いでるだけの４流ポンコツ。

問題外だな、おい。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:48:56 ID:E9+W3QvC0

>>816
クリーンディーゼル失敗のソースどこ？

燃料電池車なんていうオナニー要らないだろｗ

一台1億円だもんなｗｗｗ

もちろん出来損ないのハイブリッドも要らないｗ

高速燃費でプリウスに10㌔以上劣るハイブリッドに何の意味があるの？

あれ、今ホンダF1出てましたっけ？

過去の栄光を死ぬまで語るおじいちゃんですか？ｗｗｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:49:43 ID:JKEYoQEb0

>>811
なんでいきなりATとか言い出すの？
トラックとバンなんだからMT設定でも良いじゃん。
製造自体中止するわけだから、ディーゼル規制に対応できる見込みはないって事でしょ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:56:22 ID:Tp2you6z0

>>817
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

燃料電池も作れない、ハイブリットも作れない、プリウスはトヨタ、F1は実績で現状じゃない、

あげく、S-GTにすら参戦出来ない４流ポンコツメーカーの分際で、何を語ってるんだか。ｗ

過去に栄光すら無い、ヘタレ４流には分かるまい。ｗ

長年、何してきたのかな？マツダは。ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:06:15 ID:E3GTyJ340

ホンダ？所詮劣化トヨタじゃんｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:09:41 ID:njyGoYsqO

>>819
Ｆ１の技術が云々言ってて
スポーツカーが殆どカタログ落ちしたメーカーが確かありましたよねぇｗ

そこに比べりゃ
多少性能が劣ってるけど
スポーツモデル出してる分マシだと思うんだけどなｗ

ヲタがオススメのスポーツモデルが売れなくて
売れるのはミニバンばかりｗ
乗ってるのはＤＱＮばかりｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:24:41 ID:uCuH/dy80

http://www.hellowork.go.jp/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270984813/

ビチクソにお勧めなスレ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:28:17 ID:Tp2you6z0

>>821

レースの何の裏付け無しで、自称スポーツ語る４流ポンコツメーカーに

言われる筋合いは無い。

ホンダのスポーツの足下にも及ばない分際で。　ﾌﾟ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:42:55 ID:WdU6NHAN0

>>818
バーカ
おまえが

＞乗用車のほうの規制なんかクリアできるわけないよね。

って書いてるから乗用車の話してんだろうがｗ

>>823
＞ホンダのスポーツの足下にも及ばない分際で

0-400m加速

新型プリウス　 18秒18
フィットＲＳ　　　 17秒52
デミオＳＰＯＲＴ　17秒63
フィット１．５Ｓ　　18秒00
ヴィッツＲＳ　　　 18秒12
インサイト 18秒20

CR-Z　　　　17.6秒

ホンダのハイブリッドエコヌポーシｗ
ざまぁｗｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:51:56 ID:njyGoYsqO

>>823
まさかル・マンを知らないとかｗ

過去のこととか言うなよ
言ったらホンダの黄金時代(第三期)だって
もう随分昔の事だｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:55:12 ID:Tp2you6z0

ﾌﾟ

CR-Zって、デミオより速いんだ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

CR-Zはホンダのスポーツじゃねーし。

同排気量のロドスタ、S2000の差が、ブランドの差だろ、ドアホ。

TC2000で６秒も遅いって、なんだよ。ｗ

大人とこどもじゃねーか。だせー。ｗ

大体、ハイブリすら作れない低技術の江戸時代メーカーの分際で、何言ってるんだか。　┐(´ー｀)┌

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:02:29 ID:5tchN8jm0

>>825
IMSAとかもあるが、ニッサンのスカイラインが昔の50連勝(目前)をウリに
やってたが、あれを阻止した上に100連勝をやったのがどこのメーカーかと(ry

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:05:40 ID:E3GTyJ340

スポーツカーすら作り続けることのできない低技術のホンダの分際でｗｗｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:10:31 ID:Tp2you6z0

世界一のスポーツカーメーカーに、４流ポンコツメーカーヲタが何を言ってるんだか。ｗ

┐(´ー｀)┌

作り続けても走りは最低、100台程度の細々とした商売しか出来ない、４流ポンコツメーカーが

何を言っても哀しいのう。ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:13:53 ID:Tp2you6z0

>>825
ルマン？21年も連続参戦して、やっと棚ぼた優勝した、あれ？

しかも、終わってる技術のロータリーだろ？

ホンダ？F3、F2、F1を完全制覇した本物の世界一技術に比べれば、

お話にもならないのでは？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:16:07 ID:E3GTyJ340

ジジィの頭の中はいまだにF2とかF3とかで終わっておりますｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:17:59 ID:Tp2you6z0

ルマンとか言ってる腐ったジジーに言われる筋合いはねーな。　ﾌﾟ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:19:44 ID:uCuH/dy80

J( 'ｰ`)し「ビチクソ、朝だよ」http://www.hellowork.go.jp/
J( 'ｰ`)し「ビチクソ、起きて」http://www.hellowork.go.jp/
J( 'ｰ`)し「ビチクソ、お仕事は？」http://www.hellowork.go.jp/
J( 'ｰ`)し「ビチクソ、朝だよ」http://www.hellowork.go.jp/
J( 'ｰ`)し「ビチクソ、ビチクソ」http://www.hellowork.go.jp/
J( 'ｰ`)し「ビチクソ、朝だよ」http://www.hellowork.go.jp/
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J( 'ｰ`)し「ビチクソ、ビチクソ」http://www.hellowork.go.jp/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:20:25 ID:Tp2you6z0

キチガイが発狂しだしたよ。ﾌﾟ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:21:46 ID:E3GTyJ340

耐久で勝てない、ラリーで勝てない低技術のホンダ（笑）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:25:40 ID:uCuH/dy80

キチガイ＝ID:Tp2you6z0
低学歴・低身長・低収入

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:29:05 ID:5tchN8jm0

ホンダがF1でチャンプになったことってあったっけ?
コンストラクターズチャンプにホンダが登ったことはなくて、エンジンサプライヤーで
入ったことが何度かあるだけだったと思うが…。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:29:19 ID:E3GTyJ340

>>836
いや、そうじゃないだろ？
キチガイ＝ID:Tp2you6z0
無教養・無能・無収入

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:30:57 ID:Tp2you6z0

>>835

耐久？ｗ　トヨタや日産、マツダは敵じゃ無いわ。

ラリー？F1に出られない３～４流メーカーが出るレースだろ？

一流のホンダが本気でやるレースじゃない。

それに、国内にサーキットを３つも持って、サーキットで鍛えられるしな。

３～４流メーカーはサーキット持ってないからラリー出るんだろ？頑張って。ｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:31:46 ID:Tp2you6z0

ID:E3GTyJ340　ID:uCuH/dy80

廃人に言われる筋合いはない。　ﾌﾟ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:33:47 ID:uCuH/dy80

廃人は ID:Tp2you6z0

2ちゃん依存のビチクソ君♪

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:37:31 ID:Tp2you6z0

<（ ^ิ౪^ิ）>　ID:uCuH/dy80廃人ｗ～♪
　　（　）
　／／

<（ ^ิ౪^ิ）>　ID:uCuH/dy80廃人ｗ～♪　
（　）
　＼＼

..三　　　　<（ ^ิ౪^ิ）>　ID:uCuH/dy80は廃人～♪　
　三　　　　（　）
三　　　　／／

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:38:09 ID:eK7jueEy0

中国に行くとアホンダラのミスマッチとかよく走ってるね。
アホンダラは中国人向けの低所得、低性能、人身事故しても平気な人向けなんだろ？
F1も成し遂げずに放棄したし、製造している製品もカブ以外は全部ぼろぼろだし。
なんでアホンダラとマツダくらべんの？

くやしぃのぅくやしぃのぅ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:41:12 ID:Tp2you6z0

何から何まで４流のポンコツ、売れない、技術無い、実績無い、ブランド無いマツダ

と、一流のホンダがどうしたって？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:42:20 ID:E3GTyJ340

フェラーリ、メルセデスベンツ、ルノー、BMW・・・名だたるF1に出場してるチームは皆国際ラリーにも出場してるのに

ホンダのダメ技術じゃラリーはムリｗダセェ～ア、ホンダ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:44:41 ID:Tp2you6z0

ホンダがラリーなんか、出ちゃって良いの？

知らないよ、あっと言うまに世界制覇しちゃうけど？

バカじゃねーの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:46:13 ID:E3GTyJ340

ホンダってのはインチキが一流なんだろ？
市販車はゴミ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:47:10 ID:E3GTyJ340

>>846
ムリに決まってんだろｗバーカｗｗｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:47:25 ID:Tp2you6z0

>>847

マイク・ローレンス

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない（マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」

ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

残念だったな、小僧。ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:48:42 ID:Tp2you6z0

ションベンマツダ。ｗ

ポンコツ４流メーカー。ｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:49:28 ID:E3GTyJ340

ホンダ＝劣化トヨタｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:50:08 ID:Tp2you6z0

マツダ＝産業廃棄物生産会社。ｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:53:27 ID:E3GTyJ340

ホンダ＝ただのゴミ屑メーカーｗ

ビチグソ＝ネット廃人ｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:58:07 ID:Tp2you6z0

>>853
ブーメラン。ぶ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:01:54 ID:njyGoYsqO

たくさんは売れてないし
性能も特筆する程じゃないけど
ロドスタ、RX-8を今も販売してる分だけ
マツダの方がナンボかマシってもんです
気概があるってもんです

ホンダはミニバンメーカーですからｗｗ
本格スポーツカー出したって
貧乏ホンダヲタは誰も買えないｗｗ
売れないからカタログ落ちｗｗ

ホンダヲタはホンダに対して何ら貢献してないねｗｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:02:25 ID:Tp2you6z0

>>848

はぁ？ｗ

マツダですら勝てるレースだろ？

楽勝ジャン。

ホンダにとっては草レースみたいなもんじゃ。ボケ。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:03:45 ID:Tp2you6z0

>>855
＞ロドスタ、RX-8
↑
これ、Type-Rより速いの？　ぶ

マシ？何がマシなの？

こんな腐った車しか出せない分際で。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:07:09 ID:E3GTyJ340

>>856

ホンダじゃムリ、だって技術ないもーんｗｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:09:01 ID:E3GTyJ340

>>857
タイプRってなに？Rってついてるくせに公式のレースにも出られないウンコ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:12:22 ID:Tp2you6z0

>>859
公式レースって何？

ニュル２４時間とかじゃだめなの？

ニュル２４時間なら、FL-Aに勝ってるけど？

何か問題でも？

>>858　ﾌﾟ

http://www.youtube.com/watch?v=3oyPW2Aagzo

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:54:36 ID:kSGTaFJ90

あほんだら教信者は無邪気でのうてんき。
走ってたらスポット溶接外れてバラバラになるアホンダラ車。
日本国内じゃあ使わんでくれ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:46:09 ID:czGTFgTp0

http://www.hondacars-tokai.com/carstokairacing/index.html

よりによってトヨタエンジンに頼るホンダディラーチーム（笑）
どうせならエンジンメーカー名ばかりでなくエンジン形式名も伏せておけば良かったのにねｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:07:58 ID:Tp2you6z0

GT300ごときに、世界一のエンジンはもったいないだろ、ボケ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:09:34 ID:Tp2you6z0

安売りマツダ、安物マツダ、４流マツダ、ションベンメーカーマツダポンコツ組み立て会社。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:17:29 ID:czGTFgTp0

79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/04/12(月) 20:56:26 ID:wkBO/Z1VO Be:
>>78
若い層が高い車買わなく(買えなく)なったが
車に金を落とす世代のホンダ車に対するイメージというのが
壊れやすい、ボディが脆い、他社同クラスの車と比べ内装がチャチで安っぽい等
あまり良くない。
なので高額な車を買う時はホンダ車は敬遠されやすいってのはあると思う。
高い車でもデザインが良く言えば若々しくてスポーティーとも言えるが
ハッキリ言えばガキっぽいしな。
それなりの年齢層からは選ばれないと思う。

いやあ真っ当な意見だなあ。
実際DQNとガキしか乗ってないし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:43:46 ID:suussmo9O

ホンダ車に乗れる奴なら、裸で外を歩くのも平気だろうよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:54:43 ID:4zJIgwZJ0

CR-Zってスポーツカーでもないし、燃費もこんなに悪くて何がしたかったの？
NC2ロードスターだって都心走ってもリッター10走るぞｗ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022725.html

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:38:13 ID:p7iS8/fb0

>>820
お前きついこと言うね
それは禁句じゃないの

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:46:01 ID:Y9qj/TC50

>>868
お前、それ、ID:Tp2you6z0のレス全部読み返した上で言ってんの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 08:43:17 ID:eRFwVikP0

>>867
つか、その燃費って、2.5lのアテンザのATより悪い気がする。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:15:15 ID:a2+BjdSvO

トヨタしゃま
土人のマツダをその御威光により照らしたまへ
絞るだけ絞ってズムスタはヨタスタに改名、あとはヒュンダイにでも
叩き売りませう

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:02:25 ID:CH7VyYKl0

安売りマツダ、安物マツダ、４流マツダ、ションベンメーカーマツダポンコツ組み立て会社。ｗ

は、現実なので禁句じゃないんだ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:45:38 ID:nMNHEridO

キモヲタ情弱DQN御用達メーカーほんだｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:51:22 ID:CH7VyYKl0

底辺安売りキチガイ御用達メーカーはマツダ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:18:32 ID:KkzLtOJtO

マツダなんて…

酒で言えば、ビールでも発泡酒でも無くてリキュール類、雑種だよねぇｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:43:49 ID:CH7VyYKl0

>>875
消毒用アルコールじゃね？ｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:00:19 ID:sIytjbht0

>>876
それはそれで需要があるわけで。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:49:16 ID:CH7VyYKl0

>>877
底辺の連中は飲むよね。ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:14:16 ID:vuAZ0/xw0

同クラス（とマツダが主張する）他車より安いから買う
親類が広島県民だから買う
それがマツダ車

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:42:15 ID:GCg/TpVF0

そして、中身はボロボロの４流メーカーｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:47:42 ID:KzEamBj90

デザインが良いから買う。
走りが楽しいから買う。
それがマツダ車。

ことデザインの良さは国産車で並ぶものがない、ダントツだね。
趣味の車はデザインが命、これはガチ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:51:47 ID:GCg/TpVF0

デザインのどこが良いのか？

走りのどこが楽しいのか？

値段が安いからそう思うだけのマツダ。ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 10:16:57 ID:KzEamBj90

>>882
じゃ、お前はどこのメーカーのデザインが良いと？走りが楽しいと？
まさかホンダ？・・・まさかねぇ～　ﾌﾟｗ

お前さんには残念だけどなｗ
マツダのデザインと走りの良さは世界中から評価されてんだよ。
それが理解できない、悪く言うのはヒネクレ者かセンスが異常な人

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 11:24:28 ID:3HJD49zYO

ホンダといえば車軸式サスペンションで有名だからな。
すべての車種をフィットベースにするかもね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:03:58 ID:cTGyl6jO0

リアは車軸式で十分なんだが。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:31:39 ID:CZw5G+VJ0

８８３の書いてある通りなら世界的に出荷台数が上回ってないと変だよね
なのにそうなってないということは、実は世界的に見て
>ヒネクレ者かセンスが異常な人
は８８３で、少し手のこんだカミングアウトしてるだけだよね？
頭も少し残念みたいだけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:42:50 ID:m0UIpct9O

マツダ車は５年乗ったら下取り０って本当？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:10:07 ID:ETOIVfUZ0

>>886
その論理なら

世界的に一番デザインが良くて走りがいいのはトヨタ車ってことですよね？

反論ある？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:34:10 ID:cIHa/p8z0

客の選択する費用対効果において間違いなくトヨタが最も優れている
そんなこともわからないのか、本当に頭が残念
お金がかからないとして、フェラーリ、ポルシェ、AMG、アテンザの中で
走りやデザインにこだわりある人間がマツダを選ぶとは考えにくいんだけどね
結局は「値段の割りに」という妥協だろうが悲しいね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:53:51 ID:cIHa/p8z0

走りとデザインでホンダと比較してるから、マツダはホンダより売れてないと
事実を書いたら、今度は販売台数かせいでるトヨタを引き合いに出す
論理なんて難しい言葉を使いながら自分の論点は支離滅裂
頭が弱くセンスが突飛で捻くれ者という自己紹介はもうおなかいっぱい
＞反論ある？
ハラいてえｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:14:20 ID:m0UIpct9O

マツダ乗ってる時点で負け組だよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:30:16 ID:Z5hKrVMX0

>>889

恐るべき低脳だなｗ

＞走りとデザインでホンダと比較してるから、マツダはホンダより売れてないと
＞事実を書いたら、今度は販売台数かせいでるトヨタを引き合いに出す

はあ？どこまでバカなの？

＞８８３の書いてある通りなら世界的に出荷台数が上回ってないと変だよね

この通り、おまえが台数が基準だって言い出してんだよｗ

＞お金がかからないとして、フェラーリ、ポルシェ、AMG、アテンザの中で

お金がかからないとしてｗ
最悪のアホだなｗｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:35:52 ID:fF805BQcO

マツダの車は韓国車みたいなデザインだな。
特にアテンザｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:51:51 ID:+S5jv3IN0

販売台数で負けている→走りやデザイン、車として世界ではホンダより支持されていない
→それでもホンダを選ぶ人間はセンスや走りのこだわりに欠陥があると固執→
欠陥があるのはお前だ
、、、まじはらいてえ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:57:15 ID:yfU3Hzt90

デミオの塗装は本当に薄いっていう印象だよ｡
ドアノブのところなんて爪でもうすぐに傷だらけ｡

コンパクトなんてどこも塗装品質に金掛けられないけど､マツダは塗装の薄さにまで拘ってまで軽量化に邁進したのかって思うほど｡

そこまでやってフィットとヴィッツに燃費で負けるデミオっていったいなんなの ?

ガソリンエンジンの高効率化に拘るなんて言っておきながら､隠れてトヨタに土下座してHVユニット供給してもらう交渉進めていたわけでしょ ?
ガソリンエンジンとトヨタのHV使って同じ排気量のトヨタ車より燃費悪かった場合のここのヲタの言い訳が見物｡

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:06:24 ID:9+sgo3sfO

>お金がかからないとして
金持ちはマツダを選ばないって皮肉ってんでしょう？
その皮肉も分からずにマジレスなんて恥ずかしいよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:07:11 ID:aIs0Gfsa0

マツダはいいと思うけどな
いらないのは三菱

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:31:38 ID:wIYm4Vry0

アホンダラ車乗ってて気になるから一生懸命悪口を言う。
アホンダラやミツヒシ、トヨタなんてぜんぜん気にならんよ。

ル、マンもF1も挫折したんでしょ？
wwwwくやしぃのぅくやしぃのぅwwwww

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:42:10 ID:Xdmp+82HO

アクセラなんかデザインと走りでフィットよりも早く販売台数200万台達成したね。
トップギアなど海外メディアでもスタイリングはベタ褒めだったし
ま、日本のコトナカレ主義の評論家なんかにはちょっとついていけないみたいだけどね。
そんな頭の硬いジイサン連中はトヨダやホンダ選んどきゃいいのさ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:02:54 ID:9+sgo3sfO

ホンダの売上にかなわず、挙げ句トヨタには技術ちょうだいと泣きつく始末。
譫言のようにとなえるロータリーも当時あれだけの開発費をもらってルマンで勝っただけ。
恥ずかしいから会社たためよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:08:47 ID:RF1gWsfpO

>>895
うちのプレミオも傷だらけだよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:14:59 ID:qYm5sTUg0

恥ずかしいのはアホンダラ車だぞ？
F1何年やってたの？
勝利回数何回？
宗一郎無きHONDAはただのあほんだら教。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:39:06 ID:KzEamBj90

ホンダは今となっては劣化トヨタだからなぁ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:41:03 ID:DsMzlpz1O

え～、マツダぁ？

ﾌﾟﾌﾟｯ(馬鹿じゃね？)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:46:26 ID:GCg/TpVF0

４流ヘボマツダに言われる筋合いはねーな。　ﾌﾟ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:46:38 ID:KzEamBj90

ホンダ信者からするとマツダと名の付くスレを立てちゃうほど気になって気になってしょうがないｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:51:19 ID:GCg/TpVF0

ポンコツマツダ、ミジメにもほどがある。ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ─ ､ ─ ､ヽ |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　・|・　　|─ |___/ トヨタのアキオ
:::::::::::::::::::::::::::::　　　　,.-ヽ　　　|` - c`─ ′　 6 l
::::::::::::::::::::::　　　____,;'　,;- i.　　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　ﾚﾛﾚﾛ　＿, -､_ ,- 、
::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;　　　ヽ＿＿＿／ヽ　　　　　／　　/: : : V: : :ヽ
:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i; 　　　　 (￣て""´　　ヽ　＼. 　 /＼　 | : : : : lj : : :|
:::::::::::　　,/'"　　　'''',,,,''''--i　　　　　　＼　　.）　　　､ ~ヽ . | 　　i　ヽ:_:ノヽ:_:ノ
:::::::::　 ;/　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　;i'⌒i;　　　　　　ヽ_人　　　　 l 　 j　　 |　　　　　　 !マツダ
:::::::　 i;"　　　　　___,,,,,,,　　`i" 　　　　　　　／　　　　 __/⊂|　　　|　　 _＿　ﾉ
:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i;　　　　　　l　　　-‐￣　ヽ . ヽ､　／￣　　￣＼
:::::::　|　　''''''i　,,,,,,,,,,　　`'--''''"　　　　　　　＼　　　ヽ　　　　 /　　　　　　　　ヽ

｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:52:53 ID:GCg/TpVF0

>>906
全然気にならねーよ。ｗ

お前らが勝手にマツダスレで、ホンダホンダぬかしてるから、フルボッコしてやってる

だけだろ、ボケナス。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:55:30 ID:N6DfQpdLO

>>902
ルノーの忠犬・日産（大爆笑）に乗っている方が余程恥ずかしい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:00:05 ID:KzEamBj90

>>908
フルボッコｗ
２ちゃんの書き込み数だけでフルボッコ？バカジャネーノｗｗｗ
全然痛くもなんともないんですけどｗ

掲示板で吠えてるだけのジジィがフルボッコだってミジメだなｗおい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:05:34 ID:GCg/TpVF0

>>910
毎日、フルボッコされて、くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗかなにいのうｓｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:05:44 ID:KzEamBj90

>>909
日産の方がホンダより百倍もマシ
今でもスポーツカーを作り続けてるし、ゴーンが来る前の日産車はデザインも良かった。

それに比べてホンダは車の肝心要のデザインはパクってばかりのしょうもないメーカー

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:09:55 ID:GCg/TpVF0

>>912
ハイブリもまともに作れない、ルノーの下請けは恥ずかしい。

もちろん、マツダは論外。論外だよ、論外。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:13:43 ID:KzEamBj90

>>913
ホンダのみたいな低性能インチキハイブリなら出さない方がマシ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:16:02 ID:GCg/TpVF0

低性能だと思ってるのは、低脳なヤツだけ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:21:47 ID:VmSuIijL0

>>914
アイドリングストップやっても一桁燃費な2.0NAって何なの…？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:23:39 ID:N5f/o1HlO

悔しかったらロドスタみたいな世界中で愛されるクルマ作ってみなよ
ゴミ車しか作れないホンダじゃ無理だろうけど

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:28:38 ID:GCg/TpVF0

>>917
クソ遅いロドスタなど悔しくもなんともない、恥ずかしいだけだろ。

お馬鹿さん。

悔しかったらS2000抜いてからほざきな。貧乏人。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:34:44 ID:KzEamBj90

S2000？なにソレ

マツダに土下座してデフ譲ってもらった分際の車で何言ってんの？

自分とこじゃ作れなかったんでしょ？S2000（笑）

あんなプラナリアみたいなキモイ車なんて価値なし・・・あ、とっくに生産中止かｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:01:18 ID:GCg/TpVF0

>>919

は？

マツダがホンダに土下座して。「使って下さい、おねげーしますだ！」

というから、使ってやっただけだろ？

お馬鹿さん。

６秒も遅い、ヘタレなんちゃってぬぽ～～しの分際で。　ﾌﾟ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:20:30 ID:KzEamBj90

>>920
残念ながらお前の妄想は誰にも信じてもらえないよｗ
ホンダファン、S2000乗りにもそんな事言ったら馬鹿にされるかシカトされるのがオチｗ

誰にも支持してもらえない負け犬の遠吠えはミジメだのぅｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:27:11 ID:GCg/TpVF0

>>921

お前の言ってる事も、ツダヲタの妄想。

S2000ブランドにあこがれで言い出しただけの惨めな話し。

ﾌﾟﾌﾟ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:29:53 ID:KzEamBj90

S2000ブランドってなんだよ？ｗｗ勝手に作ってんじゃねーよｗ

ブァーーーーーーーーーーーーカｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:32:16 ID:GCg/TpVF0

>>923

良いから、良いから。

うらやましいんだろ？ホンダブランドの世界一のエンジンを積んだ、オープンがよ。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:45:11 ID:tDA3lI0D0

>>900
> 譫言のようにとなえるロータリーも当時あれだけの開発費をもらってルマンで勝っただけ。

マツダのル・マンの参戦は、金銭的にはそんなにかかっていないんじゃなかったっけ?
コツコツと続けていって、とうとう優勝までいっちゃったってのがいいんで、
どこぞのF1参戦みたいに湯水のごとく金をつぎ込んだけど自力では勝てず、
結局エンジン以外は他所のコンストラクター頼りってのよりはいいと思うけどな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:54:00 ID:GCg/TpVF0

>>925
コツコツ？

ただ単に勝てなかっただけだろ？

しかも勝ったと言っても、メルセデスが潰れて、棚ぼたなだけ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:25:41 ID:tDA3lI0D0

>>926
ル・マンは速さと信頼性の両方が求められるレースだから、トラブルでリタイアは
いいわけにはならないけどさ。ただ、あのメルセデスの自滅は、マツダの監督が
2位の55号車にペースアップを指示してトップにプレッシャーを与えたので
メルセデスチームも無理にペースアップをかけた結果って話がある。そういう
駆け引きもドライバーとマシンに信頼性があってこそだな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:58:18 ID:F5D59p4a0

S2000所持してるわけでもないのにS2000が凄いと言うところが泣けるｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:52:08 ID:4WVbyJSp0

>>893
それは現行ソナタの様な下品なデザインはマツダには出来ません。
外装はメルセデス・ベンツCLSのパクリだし，内装はレガシィとスカイラインのアイの子だし。
所で現行ソナタのエアコン操作の人間系のスイッチはボルボから特許買ったの？

現行アテンザは普通に綺麗なデザインだと思う。
アコードも旧型よりまとまっているし。マークXも先代より良くなった。
レガシィこそ韓国車かと思ったが。大宇製かとおもったよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:17:03 ID:mSG6T2Yn0

ネットで得た知識を言ってるだけ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:47:07 ID:P8CZCJk20

ビチグソのことですねわかります

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:26:47 ID:vvHKCEic0

>>931
ウンコマン、お前の事だよ。ハゲｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:58:18 ID:vttATBZx0

あほんだら教は不滅ですなぁ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:06:19 ID:362BTS1X0

>>920
ホンダはFRを作ってないので、軽量FRを作っているマツダから買うのが合理的だっただけだろ。
マツダも少しでも数を出した方が良いので乗っただけだろ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 07:43:59 ID:KHmhU77y0

シビックTYPE-R生産終了
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041501001042.html

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞｰ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:58:38 ID:jAgrZcIK0

作ってないんじゃあなくて作れない。
FRはFFほど簡単じゃあない。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:14:45 ID:/THwnqHv0

>>936
S2000はFRだけど？お馬鹿さん。　

マツダはＭＲを作れない。

ＭＲをまとめ上げる技術は相当難しい。

トヨタですらまともなＭＲを作れないし、日産も無理。

ホンダだけですな、まともなＭＲを作れるのは。　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:55:24 ID:W5PQE1JtO

なにその煽りくだんねぇeeeeeeeeee ｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:56:58 ID:Gu0XabP0O

っAZ-1

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:13:32 ID:rZZAYMaf0

FF流用の横置きMR・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:46:29 ID:jAgrZcIK0

S2000っておもちゃのちゃちゃちゃだよ。
あほんだらにはわからんよねぇ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:48:15 ID:KHmhU77y0

おもちゃに止めとけばいいものの・・・・市販なんかするから・・・ぷ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:48:43 ID:jAgrZcIK0

MRって何の略語か知ってるの？
前後車軸間にエンジンを搭載するクルマだよ？
RX7はちゃんとしたミッドシップだぜ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:54:11 ID:aMIxqEdN0

ちゃんとはしてない・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:57:14 ID:Gu0XabP0O

フロントミッドとMRはまた違うんじゃ

それより新しい方のホンダ・ZはなんでMRだったんだろ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:30:18 ID:HFQfYUl50

アクティとかバモスの駆動系そのまま使っただけだから

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:31:09 ID:Gu0XabP0O

バモスも3ATとMTは横置きエンジンなのに4ATだけ縦置きエンジンというよくわからん仕様だな。
最近はなくなって来たが、ホンダはよく謎の設計をする事が多かったなあ。
変態車フェチの俺としては残念だ。

ホンダZは縦置きミッドシップのせいで整備性が極悪だったらしい。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:48:22 ID:+Nz+CMaZ0

つーか、MM以降のホンダの車は押しなべて整備性が極悪。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:14:12 ID:hmC+fEAWO

マツダぁ～？

ﾌﾟﾌﾟｯ、カッコイイよｗ

韓国車並に(爆笑)

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:21:06 ID:/THwnqHv0

４流ポンコツメーカー、それは・・・・・・・

マツダｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:22:51 ID:/THwnqHv0

>>941
そのおもちゃの６秒も遅い、ウンコロドスタ。

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:49:02 ID:W5PQE1JtO

うはっｗいちいちキメェわぁｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:01:34 ID:/THwnqHv0

言い返せなくて、悔しそうですな。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:28:36 ID:W5PQE1JtO

必死かｗｗｗｗｗＷＷ
ﾊﾞﾛｽｗＷ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:23:04 ID:HrHFnU040

まぁすでにホンダの誇るS2000もタイプRも消えゆく車。旧車として第二の人生を送っていくわけだから。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:42:46 ID:lMdBVJJU0

ま、RX-8だのロドスタだの、カスばっか残して喜んでる、程度の低い４流よりは良いけどな。

名車は速めに消えてゆく。

伝説となるんだよ。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

そして、中古車相場は跳ね上がる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:52:30 ID:0EwYc4w90

チャイナ傘下になったらブランドもへったくれも無いわな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:55:07 ID:lMdBVJJU0

http://bizex.goo.ne.jp/column/ip_1/92/23/
エコカー大戦争！
　トヨタを凌ぐ高級品？新興国で広がる
　「ホンダ＝ＢＭＷ」の意外なイメージと
　中国新ブランド「理念」の正体
　2010年4月15日
「（ホンダのブランドイメージは）ＢＭＷ並みだ」（タイのホンダ現地工場関係者）。

「シビックでも十分に高級車。アコードになると、ＢＭＷとかと同じセグメントに見られる」（ブラジルのホンダ現地工場関係者）。

「アコードは高級車。ＢＭＷやメルセデスと同格」（インドのホンダ販売店関係者）。

ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:49:49 ID:hxq5zDCF0

よかったな。
ブラジルへいつ移住するんだ？
頑張ってこいよ。
あほんだら。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:07:34 ID:lMdBVJJU0

マツダは世界中どこ行っても４流の腐ったメーカーだしな。

行くところねーな。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:39:09 ID:cQbs/J/30

http://bizex.goo.ne.jp/column/ip_1/92/23/

＞新興国市場を巡っていると、こうした「一般の日本人には到底理解も想像もできないようなホンダのイメージ」が浸透していることに驚かされる。

ホンダに騙される情弱な新興国の人達がかわいそうだ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:51:35 ID:3ycI8f34O

マツダ車ってカッコイイよね！
皆の視線がタマラナイぜ！
(軽蔑の眼差しに気づかないｗ)

何でこんなに良くて安い車が売れないんだろ？
皆、馬鹿ばっかだよな-！
(そう思ってるのは社員だけだよｗ)

ﾌﾟﾌﾟｯ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:35:01 ID:lMdBVJJU0

>>961
新興国の人たちの方が真っ当な感性してるんだなと思った。

だって、日本人はトヨタとか買っちゃうんだもの。ｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:43:36 ID:0EwYc4w90

日本人だってボルボ辺りを高級車だと思い込んで買ってるだろ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:45:31 ID:eIDhRTkg0

>>935
ああやっぱりな。あのエキパイじゃ新排ガス規制に通らないわ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:49:29 ID:lMdBVJJU0

>>964
レクサス買うより、まともじゃね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:03:32 ID:Zd7UUUCp0

マツダってイメージ良くないよな・・・・。
マツダってだけで損した気分に成るのは漏れだけか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:10:43 ID:N7IcO03ZO

何を今更ｗ
それを承知で乗るんだがｗ

だから
叩かれようが蔑まれようがどうでも良すｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:13:40 ID:JGHclddv0

ようこそマツダ地獄へ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:20:29 ID:+K838yfQ0

>>966
でもそのボルボのV50とか、プラットホームは(ry

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:30:41 ID:Zd7UUUCp0

マツダは下取り安いけどいいクルマ造ってるなら乗り潰す気なら良いメーカーじゃないのか？値引きもしてくれるんだろう。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:39:39 ID:vhpdSHg/0

>>971
3～5年落ちの買って乗り潰すのが賢い

しかしファンの心情としては新車買ってやりたい
そういうジレンマがある

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:49:10 ID:lMdBVJJU0

>>971
はぁ？古くなると、ガンガン壊れてくるのがマツダ。

そんなの長く乗れるかい。

直す価値も無い。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:20:03 ID:eIDhRTkg0

ホンダよりましじゃね？さすがにマツダはボディ剛性なんてことばを始めて使ったメーカーだから。
俺は今どきのホンダ車には興味なくてもそれなりにしっかりしてるだろうけど20年前なら雲泥の差じゃね？
ところでS2000ってパーツ供給どうなのかしら、NA、NBのロードスターならたとえマツダがなくなっても後半世紀でも余裕そうだけど。

？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:18:04 ID:aIRKzEmLO

なにしろ街で見かけるホンダ車は車軸式サスペンションだらけだからな。

乗り心地なんてリヤカーに近いんじゃね？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:47:36 ID:Vna2/qDnO

マツダ、イメージ悪るすぎて…
誰も買わない&乗らないｗ

ここで必死に援護するマツダ社員君、お疲れ様ですｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:52:40 ID:c8fYLWC10

ンダヲタが醜すぎて、俺の中ではホンダのイメージの方がミツビシ並みに悪いな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:52:37 ID:/tdyCTvg0

三菱って質実剛健ってイメージあるけどな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:07:12 ID:uuYJS5kb0

アホンダの時代はもう終わりだ

これからはヒュンダイの時代だ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:09:11 ID:3aCEstgJO

>>972
分かるｗ
それを分かっちゃいるけど新車で買ってしまうんだよなぁ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:01:55 ID:zf3mODh10

>>973
逆に聞きたいけど、どんな乗り方でどれだけ乗ったらそんなガンガン壊れるんだよ

平成初期ぐらいのマツダ車とホンダ車乗り継いでるけど
買い換えた方が早いレベルの致命的な壊れ方した車なかったぞ
あ、エアコンとパワーウィンドウは高確率で壊れるな
これはまあどのメーカーでもそんな変わらんと思うが

日常レベルで言えばトヨタ・三菱の直噴エンジンとか、日産の電装系トラブルの方がよっぽど酷い
15万km超えるとATでエンストぶっこくようになるのはほぼ全社共通だし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:00:47 ID:ahc2Q64O0

>>974
全然、マジじゃないね。ぶっ壊れ車のマツダ、低品質の安物マツダ。

>>981
そんなの知るかい、安物なんだから、壊れるし長持ちする　わ　け　がない。

これ、世界の常識。

ロドスタだって、考えられないところがガンガン壊れてくる。

中古なんか買ったら、チューンナップする前に、手直しの方が忙しくなる始末。

４流は４流。一流のホンダを買うべきだね。これだけはハッキリ言える。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:04:13 ID:ahc2Q64O0

だれか、次スレ立てて下さい。　おいらのホストからは立てられないようです。

ブランド力★★マツダっていらないよね ? ★最低２

ブランド力最低､技術力最低､販売力最弱｡
今頃SKYエンジン､2015年までに燃費30パーセントアップ(2007年自社比)｡
世はハイブリッドだ､EVだとかしましい中､今更ガソリンエンジンの効率改善を全面に押し出すしか話題のないマツダ｡
5年後に3年前の自社比30%の燃費改善だってさ｡
もともとマツダのエンジンは燃費悪いんだよね｡
コンパクトクラスのデミオもフィットより100kg以上軽いくせに燃費でフィットにボロ負け｡
SKYエンジンとやらと積んで5年後にフィット並の燃費にどこまでちかづけるか疑問｡
っていうか､5年後はフィットハイブリッドが40km/L(10.15モード)逝ってる予感｡
どうすんのマツダ ?

前スレ
ブランド力★★マツダっていらないよね ? ★最低
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268108241/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:16:14 ID:wrHFgR4w0

NAロードスターの現在の数と、当時のホンダのEF CR-X、シビックの現在の数を考えれば耐久性どちらが高いかすぐ分かりそうだけどなｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:22:35 ID:zf3mODh10

>>982
今H2年式10万kmのNA乗ってるけどエアコン以外壊れてないぞ
さすがに脚は抜けてるしサビも出てるがな

で、信じられない所ってどんな所が壊れるんだい？
これから壊れるなら是非とも参考にしたいんだが

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:58:40 ID:ahc2Q64O0

>>984
明らかにホンダの方が上だろ。

早いし、耐久性も上。

これが４流と一流の違いだ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:26:42 ID:drQ1P6ke0

アホンダラが一流なんて・・・・どこから沸いてきた？
イタリアへ行ったとき、
ムスコがホンダなんてかったものだから故障ばかりしてる。
フィアットにしときとあれほど言ったのにって愚痴ってたぞ。

フィアット以下って・・・・韓国以下ってことだぞ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:27:54 ID:4iMff7Bo0

>>987
お笑いセンスNO1のホンダですし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:31:25 ID:4iMff7Bo0

>>985
今やホンダの方が壊れやすいけどね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:22:54 ID:c8fYLWC10

>>989
つーか、昔からホンダのヤレやすさには定評がある。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:54:49 ID:ahc2Q64O0

>>989

いいえ、オンボロ４流メーカーのマツダです。はい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:07:08 ID:4iMff7Bo0

オンボロと言えばホンダｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:08:05 ID:4iMff7Bo0

sageた方がよかったな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:08:46 ID:4iMff7Bo0

＞だれか、次スレ立てて下さい。　おいらのホストからは立てられないようです。

わろた

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:11:06 ID:4iMff7Bo0

995？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:11:36 ID:uuYJS5kb0

996？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:12:06 ID:4iMff7Bo0

996？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:12:47 ID:uuYJS5kb0

998？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:13:44 ID:4iMff7Bo0

1000？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:13:52 ID:uuYJS5kb0

1000？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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