【ヒュンダイ】韓国人によるトヨタ叩き【関係者？】

まず、下のスレを見てみよう。

またお前は騙されたわけだが ５
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248602585/

スレの中身は意味不明な一行レスとトヨタ叩きのコピペばかり。
IDを検索してみると（http://mimizun.com/idsearch.html）

トヨタ叩きコピペのID→トヨタ叩きスレ（まぁこれは当然か）
一行レスのID→韓国車スレ
この2種類しか検索されない。


韓国車総合スレッド ３９
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263380219/

韓国車スレを見ると、韓国車に関係無い朝鮮日報の記事が殆ど。
書き込み時間も毎日同じような時間なので同一人物と思われる。

その中で注目すべきが、コメントと称されてる所に多くみられる「盗用多」と「北韓」
この２つは記事の中には書かれていない。

「盗用多」は言うまでもなくアンチトヨタがよく使う当て字。
「北韓」とは韓国人が呼ぶ北朝鮮の事で、日本人は使わない。


つまり
トヨタ叩きのコピペをしているのは韓国人

そんなのみんな知ってたと思うよ

誇るものが何も無い民族だからな

ピュンダイタクシー乗ってみた(･ω･)
なんでだろう…
イライラした(･∀･)

いろんなとこで日本企業叩きレスをしてんだろな

例：ソニー

2ch ニュース速報＋ ダイジェスト
【社会】民主・小沢幹事長の事情聴取終了
ttp://digest2chnewsplus.blog59.fc2.com/blog-entry-13143.html
【社会】民主・小沢幹事長の事情聴取終了
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264241741/121
>121 ：名無しさん＠十周年 ：2010/01/23(土) 19:22:42 ID:WgX9d4cE0
>これは小沢大先生の勝利宣言ですね
>ネトウヨＧＫ痴漢戦士涙ブルーレイｗｗｗ
>ＧＫさん工作しても意味ありませんよｗｗｗｗｗ糞ニーと自民党一緒無くなれ

チョン死ね

三河民国民も死んどけ

名古屋＝パチンコ＝半島
あとはわかるな？

朝鮮玉入れ屋経営してるトヨタｗ

【ネット右翼】
●ネット右翼の特徴：
年がら年中、ネット上でやれ
「チョンだ！チャンコロだ！在日だ！反日だ！ブサヨクだ！特亜だ！三国人だ」などと
煽り立ててラリっている頭の逝かれたネット中毒症患者たち。
妄想性人格障害者・反社会性人格障害者や強迫神経症患者であると思われる。
新聞沙汰にもなった民主党に対する誹謗中傷を目的とした１０万枚マルチコピペ荒らしや
警察沙汰にもなった最近の国籍法改正問題コピペ荒らしが典型例だが、
異常な執念と暗い情熱を燃やして場所も弁えず見境なく横断板大量マルチコピペ荒らしに狂奔するのも特徴。
（嫌韓ネタなどを横断板大量マルチコピペして荒らすなどの習性を有する輩が多いことから、
２chでは「嫌韓厨」と呼称されることもある。
また、２ちゃんねる管理人博之氏は、２ちゃんねるにおける「職業右翼」による工作活動を指摘している
（以上、２ちゃんねる辞典より）
さらに、同胞に対しても極めて冷酷残忍な態度を取る。
住まいも収入も失った失業者に対して
「貧乏人は飢えて死ね！」「自己責任だ！甘えるな！」
「反日ブサヨク死ね！チョン死ね！」
「自民党（小泉、竹中ら）は悪くない！悪いのはお前ら負け犬だ！」
などと、憎悪を浴びせる。
このようにネット右翼は、「負け組」「弱者」がとことん不幸になることを望む傾向が強い。
●ネット右翼の目的：
目的は、差別と憎悪を煽り、レイシズムや排外主義のような反社会的思想を刷り込むこと、
弱肉強食の自己責任主義・市場原理主義を擁護すること。
自民党・公明党政権を支持しており、自公政権を批判する野党やアンチ自公派を中傷すること。

トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

　昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。

　千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。

　あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。

　しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。

　手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。

597 名無しさん＠十周年 New! 2010/03/11(木) 22:47:44 ID:tn8QFWyt0
これ読んだ？
そしてここで言われている、トヨタバッシングの黒幕は
ショーン・ケインという男だが、彼は在米韓国人らしい
韓国人が証拠もなしに、どんどん捏造でトヨタを追い詰めていったんだよ

トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
ttp://diamond.jp/series/dol_report/10036

942 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:24:08 ID:/N1LP6u0
ttp://twitter.com/masayang/status/10353917521
サンディエゴであった例のプリウス暴走騒動、やはりインチキくさい。
運転者は70万ドルの負債を抱えて破産申請。
件のプリウスには一銭も払ったことがないという状態。
ttp://jalopnik.com/5491101/did-bankrupt-runaway-prius-driver-fake-unintended-acceleration

957 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:55:38 ID:rvWsGM/+
>>942
買う->ﾊｻｰﾝ->事故偽装->謝罪と賠償tbs->ｳﾏｰ
光の速さで転売してたな。確か

960 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:58:48 ID:hOEO6ccp
>>957
裁判所の書類で裏とってるから確かな情報だろう。
問題は日本でこれをどこまで報じるか、だ。
すでにツイッターでは情報の拡散が始まってる。

報道前の集団訴訟：韓国人団体
話題のカリフォルニア：世界最大のコリアンシティー有り
ABCの大スポンサー：ヒュンダイ、サムスン

そしてドドメが、このタイミングでの、キアのアメリカ現地生産開始。

発端となったレクサスの件で、チョンがオーナーを代表して集団提訴したって時点でもうねｗ

「プリウス急加速」確認できず、米当局が調査結果

2010年3月16日(火)3時5分配信　読売新聞
　【ワシントン＝岡田章裕】米運輸省は１５日、カリフォルニア州サンディエゴで
８日に起きたトヨタ自動車のプリウスの急加速事故について「調査の結果、
事故を説明する原因は何も発見できなかった。今後も調査は継続する」とする見解を発表した。

　全米で注目を集めたプリウスの加速事故について、米当局が構造的な欠陥ではない
可能性があるとの認識を示したのは初めて。
トヨタは１５日午後（日本時間１６日午前）、調査結果を発表する予定だ。

　調査は１０〜１１日、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）とトヨタが共同で実施した。
米運輸省によると、プリウスはブレーキとアクセルを同時に踏んだ場合にブレーキを優先する
システムが搭載されており、走行テストでもこの機能が作動して車は停止した。

　今回の事故は今月８日、６１歳の男性が運転する２００８年型プリウスで発生した。
男性の説明では、加速した後にアクセルペダルが引っかかったように戻らなくなり、
ブレーキを踏んでも速度が時速１４０キロ超（９０マイル超）に達した。
男性が運転しながら警察に通報、パトカーが車と並走しながらパーキングブレーキの
使い方などを指示するなど車を誘導して無事に停車した。

　トヨタが電子制御系に問題がないことを証明する実証実験を行った日と同じだった
こともあって米メディアは事故を大きく報じた。
その後、男性の証言があいまいだったことから事故の信ぴょう性に疑いが出る
など注目を集めていた。

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ