ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ

今度はビームサーベル持つらしいな。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1003/19/news077.html

>>951
いけるかやってみる！テンプレどうするの？

立てた　次すれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269020507/

寝たの？

アー早く納車されんかな

渋滞巻き込まれて、左足がががが
股・付け根部分がつった上に膝が痛い

運動不足が原因か
シートのポジションがいけないのか
一番いけないのは週末の昼間に出かけた事かも

渋滞で左尻が筋肉痛になった
どんだけ運動不足やねん．．．

1000キロ超えたのに私の仕事やDの都合でまだ未点検。
サスが届いてしまったのだが、交換してから点検か、
点検してから交換か悩む・・・

>>910
亀だけど、アイドルストップ云々によらず、走行中は常に高圧バッテリからの供給。

>>957
今時のMT乗って足が痛いなんて、若者気取り？　CVTに買い換えたらｗ

今のクラッチは軽いからなぁ〜
一昔前大変だった・・・・

15年ぶりのMTで初日に３回もエンストしたが;;
やっと半クラ位置わかってきた
とわいえかなり運転しやすいMTだな

エンストするのかwこのハイブリッド

エンストについて詳しく〜〜
モーターアシストあるからし難いと思ってたんだけど・・・

オレなんか信号で止まるたんびにエンストしてるぜっ…と言ってみるテストw

エンストするよね、止まるたびにｗ

坂道発進でエンストしちゃったよ。
ヒルアシストブレーキだったかな？それが効いててなんか妙な感じ。
はっきり言ってあの機能はいらんな。余計にバッテリー消費するだけだし。

>>968
バッテリー消費は関係ないよね。
すまそ。

オーナではないが。。。

本日、契約してきた。
Dの見込み発注車に希望タイプがあったので
今月中納車OKとの返事ｗ

ただ個人的諸事情により4月後半納車。。。

オーナーならわかることだが
アシストがあるせいかエンストしなさそうでするんだな
ショックが少ないというか…

あとシフトアップ時もしっかりアクセル抜いてから
クラッチ踏まないと無駄に回転があがる

500キロ走ってだいぶ癖がわかってきて楽しいっｗ

発進時エンストした！って計器ランプ点灯した瞬間に
クラッチ深く踏み込むと復帰するときがある・・・

>>972
同じことかわからないが
今日エンストしそうになった瞬間にクラッチ踏んだら
「クラッチペダルをいっぱいに踏んで下さい」
って警告出ててエンストしなかったことが2回あった

>>973
その警告は見てない・・・
見落としてた？？？
私の場合一瞬で復帰させてたから（汗

>>972
大丈夫、それは普通のMTはでもあるｗ

919だけど、箱根いってきたよ。とっても楽しかったです。
箱根スカイラインは山影で、強風もさほど気にならなかった。
マジに攻めるわけでもないので、
箱根や伊豆あたりの峠をちょっとスピード出して走るなら十分楽しめる。
スポーツモードのパドルシフトに慣れずに、ギクシャクしてしまった。

さすがに、ほかのCR-Zには一度も出会わず。
すれ違うクルマのドライバーにはガン見されるけどね。

>>976
ターンパイクの登りは通った？

>>977
箱根新道から上りました。
それでも、バッテリーは半分くらいしか減らず。
微妙なアクセルオフやブレーキでも充電します。
箱根スカイラインのような、アップダウンのあるとこなら、
アシストと充電を繰り返して、バッテリーはほとんど減りませんでした。

>>978
お！どっちかというと俺も箱根新道の新道のほうが好きｗ
あれだけの登りでもバッテリーOKってことは、残量ゼロなんてそうそう起きないね

ウォッシャー液を使ったら，フロントガラス一面に
霧状に噴出されて少し感動．
細かいところも進化してるんだな〜

>>979
今日まで500kmくらい、峠、市街地、通勤、と
走りましたがバッテリーが1/3目盛りをきることはなかったです。

オーナーではないが、

欲しいが、いまいち、色がよくないと思うのは俺だけか？

高速道路Sモードで80〜100kmで巡航中、少しアクセル踏んだだけで
自分の予想以上のレスポンスで加速するのがたまらなく気持ちいいね。この車。

FFタイプR群とはまた違った独特の爽快感♪
ホンダは良い車作ってくれた！！

本スレでこんな書き込みしたら、またアンチに叩かれるんだろうなあ・・・

まぁこの車もＦＦなわけだが

CVT納車組みです。
既に1800km近く走行。前の車は１年で2000kmぐらいだったのにｗ
ハンドリングとかちょっとした加速とか何か気持ちいいんだよね。

何よりこの車かっこよすぎ。見ていて飽きないわｗ

くそー早く納車しないかなorz

今日納車だ眠れん

これはマズい・・・・
相当風が強いんだが
ワイパー立てたままだ（汗)

>>988
バーン！

σ(￣▽￣;のも早く納車されないかなぁ…wktk

>>981
それは単にバッテリー残量が減ってくるとバッテリーを使わなくなるだけかと・・・
その1/3で実質0なんじゃないかな

>>1000は3ヶ月以内にCR-Zで重大な事故に見舞われます・・・

残量0になるまで放電〜満タンまで充電…という使い方を繰り返すと
バッテリーの寿命が縮まるのだそうです。
インターナビプレミアム会員に入ると、長期間車を使わなかったときに
暗電流で残量0になるのを防ぐための「IMAバッテリー通知」サービスが利用できます。
「電池無くなっちゃうよ！早く充電して！」と催促のメールが届きます。
部品交換無く少しでも長く乗れるように、というホンダの配慮と私は勝手に思っています。

>>991、993
なるほど、通常の使用ならバッテリーがゼロまで行くということはないのか。

>>180
かっこいいな

>>993
プリウス見たいに特殊なバッテリーじゃないから
シンプルでいい

ＣＲ−Ｚ最高だね

ご苦労様でした。

1000げっつ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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