ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:36:48 ID:T089odpE0

本スレの進行早杉＆その他諸事情によって立てました。

オーナー以外の書き込みは禁止。オーナー以外で書き込みたいなら本スレへどうぞ。
明らかにオーナー以外とわかる書き込み＆ネガキャン＆荒らしはパーフェクトスルー。
この車をあえて選択した貴方達なら可能だと思っています。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:45:26 ID:0V+eGftl0

この車って誰が何の目的でほしがるんだろうね
室内はせまいし
ロードスターにはちぎられそうだし
エンジンはＳＯＨＣのミニバン仕様でスポーツカーでもないし
無駄に高いし
デザインはインパネが４５８、フロントがＡ６のパクリで誇りも無いし

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:47:05 ID:T089odpE0

コテ歓迎です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:59:11 ID:0V+eGftl0

あとリアサスがケチってトーションビームで車体はフィットベースらしい
ロードスターは前後マルチリンク
ハイブリットの加速はプリウスより遅いという
ホンダと買う人は何がしたいのでしょう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:00:32 ID:NHozM3Vi0

いやぁ納車が遅い。昨年末からコンタクトして
5月かもしれんて、参ったよ。
ディーラーのパワーバランスなのかなぁ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:01:46 ID:DuXiKoor0

>>5
本スレ使い物にならないねｗ
ミッションはMT？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:06:22 ID:NHozM3Vi0

>>6
MTで色が人気色らしく遅いとさ。
1月中旬には購入決定したのだが。驚きだよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:07:56 ID:bsS4hsCK0

>>7
やはり白か？
プリウスとかでもそうだけどバッテリーの生産が間に合ってないんだよなぁ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:11:09 ID:DuXiKoor0

>>7
あらら。そこまで遅いの・・・
俺が原因でもあるのな・・・

悪いがMT先週納車されました。
予約は12月にしてたYO！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:11:12 ID:bupRwdXO0

納車6月なんだけどいい？α、ＭＴ、ホワイトです

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:11:58 ID:NHozM3Vi0

>>8
ホンダはオプションの設定がストリクト過ぎるせいか
特定の納車遅れが発生する、らしい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:12:24 ID:DuXiKoor0

やっぱ白MTの受注が予想以上なんだな。
メーカーもMTがここまで売れるとは意外だったろうな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:14:53 ID:NHozM3Vi0

>>9
納車おめ。どうだい満足度は。
12月アプローチなら当然、君のせいではないよ。ｗ
そうか、うちの近所Dでは12月は情報不明で
発注できなかった。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:19:08 ID:DuXiKoor0

>>13
想像以上に燃費いいね。
上下幅も凄いけど。現在１４～２５の間。本スレみてると、もっと出してる御方いるみたいだし。

MTだとほんと乗り方次第でこうも変るのな。
動力性能はほぼ予想通り。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:25:08 ID:NHozM3Vi0

>>14
ほお。いいねえ。正直初期型プリウス（実はもとユーザー）
程度走ればいいか程度の期待なんだが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:12:52 ID:Y/FY56zC0

本スレの荒れっぷりは凄まじいなｗ
無知な初心者の質問もいい加減ウザいし、ココ立てて正解だったかもしれん。

やっぱ国内の下道走るには１００PSもあれば必要十分だわ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:26:23 ID:NHozM3Vi0

成程、CRZの下道スレ。いいね。ありがとう。

Dの担当者は、意外とフェアレディやらGTやらの
ユーザーは興味を持たないとぼやいていたが、
そういう幾つになってもお若い連中が寄り付かない
いい車と評価している。個人的にはね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:37:00 ID:UTD2hhJu0

ホンダCR-Zで160km出してYouTubeにうぷったアフォ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267861362/

http://tsushima.2ch.at/s/news2ch50027.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=ntcrZOy3B9Y
http://www.youtube.com/watch?v=PXcDZTTET0U
http://www.youtube.com/watch?v=N1EybTmS9H8

19 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 17:26:20 ID:lx+WzLX30

新ｽﾚか。
記念に貼っとくぞよ。

http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201003/627154.jpg

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:37:49 ID:PoHYMtxB0

プレオーナも寄らせてもらっていい？

ディーラーに見に行ったら、Webでは試乗可になっていなかったのに
試乗(αCVT白)させてくれてそのまま契約ちまった＞1Z34DP3

でも納期6月上旬だって。
まぁ待っている期間も楽しいからいいけどね。

>>19
うはっ、なにそのゲームみたいな燃費ｗ
どうやって出すか方法よろ。

21 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 17:42:42 ID:lx+WzLX30

>>20
本ｽﾚにどう走ったか書いておいたぞ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:47:08 ID:mZJ8rugB0

ついにオーナー限定スレが立つほどになってしまったか…

白MTαを12月中旬に予約して3月末納車。
遅すぎる。ディーラーにかなり不満を抱いている。

23 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 17:49:07 ID:lx+WzLX30

>>22
やる気の無い販売店じゃのう。
ﾜｼの白MTαは発売日には用意されとったぞ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:53:03 ID:PoHYMtxB0

>>21
なるほど下り坂ですか。

平均する期間はそんなに長くないって事か。
直近10分間くらいの平均なのかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:56:37 ID:8T1wqDew0

しかし、モーター14馬力って何とかならんのかね？プリウスの70馬力に比べ
非力すぎるだろ。時期CR-Zに期待だよ。。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:13:33 ID:mZJ8rugB0

>>23
最初は悔しかったけど、どんどん興味がなくなってきた。
ま、乗ればまた思い出すんだろうけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:28:12 ID:W0gQK/vV0

今日納品されました！
しかし、初日にやってしまいました・・・・crz・・・・
新車は慣らし運転が必要だと聞いたので、回転数は3000くらいに控えて運転していたのですが、
初めてスポーツモードを試してみたところ、凄い勢いで6000くらいまで吹かしてしまいました・・・
これはエンジンにダメージがいってしまいますよね・・・ショックです・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:31:24 ID:3XDy5No50

>>27
気にするほどじゃない

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:32:01 ID:mZJ8rugB0

>>25
プリウスの60kWのモーターを動かしている動力は、
バッテリー出力は27kWと発電機（エンジン）33kW。
IMAはバッテリーで直接薄型モーターを駆動している。
だから、単純にモーター出力だけを比べても無意味だよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:34:33 ID:W0gQK/vV0

>>28
そうなんですか！？
ガンダムでシャア大佐がゲルググを慣らし運転無しで故障させていたのが印象的で、
かなり心配していたのですが・・・

ホンダエンジンは丈夫って解釈しとけばいいのですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:38:55 ID:7IhJ5uLr0

>>27
説明書のP158に、「1000kmを走行するまでは、エンジンや駆動系の保護のため
急発進、急加速を避け、控えめな運転をしてくださいと書いてある。」
残念ながらダメージを受けているでしょう。

俺もやってしまったけど。
CVTなんだけど、高速で加速中にスポーツモードに切り替えたら6000ぐらいまであがっちゃった。
まあ問題ないでしょｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:42:07 ID:W0gQK/vV0

>>31
同じような事態ですねｗ
スポーツモードの威力は想像以上でした。まさにトランザム！！

ダメージ受けた分は良いオイル入れてこれからはエンジンいたわればまだマシですかね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:42:43 ID:hg0YdeLc0

まぁ気にするほどのダメージはないでしょ
シフトミスしてオーバーレブしたなら話は別だけど

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:44:29 ID:W0gQK/vV0

そんなに気にしなくてもいいレベルって事ですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:54:20 ID:70dtPP+q0

そろそろ釣竿しまったらどうだい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:55:24 ID:7IhJ5uLr0

>>32
メーター赤くなって確かにトランザムだったｗ
出荷前に工場でも一度がんがん回してるというし、大丈夫だよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:56:02 ID:PoHYMtxB0

ID:W0gQK/vV0　もちつけ

エンジンにダメージを与えてるのは確かだけど
1000点のものが998点になったくらいだよ、きっと。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:02:20 ID:pmOdNcqv0

この車って誰が何の目的でほしがるんだろうね
室内はせまいし
ロードスターにはちぎられそうだし
エンジンはＳＯＨＣのミニバン仕様でスポーツカーでもないし
無駄に高いし
デザインはインパネが４５８、フロントがＡ６のパクリで誇りも無いし

あとリアサスがケチってトーションビームで車体はフィットベースらしい
ロードスターは前後マルチリンク
ハイブリットの加速はプリウスより遅いという
ホンダと買う人は何がしたいのでしょう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:06:11 ID:hg0YdeLc0

>>38
スレ間違ってるよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:59:52 ID:W0gQK/vV0

>>37
なるほど。
その程度ですか。

この後は1000ｋｍまで控えめな運転してたら問題無いですかね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:01:22 ID:W0gQK/vV0

>>36
そうなんですか！？
じゃあ、エンジンの慣らしってさほど意味は無いって事ですか？
ミッションはアタリをつけろと言われました。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:31:00 ID:hg0YdeLc0

慣らしの話は結構荒れるから程々に
聞くよりも自分で少しは調べたら？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:47:01 ID:yjeaFmyP0

前の車は1000km走ったらエンジンオイル交換したけど、納車時に聞いたら
今は5000kmでいいですよって言われた。
昔より部品の精度が良くなってるからだとか。
そんなもんですか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:08:27 ID:WOmqA5Ax0

もう20年ぐらい前になるんだろうか。。
初のバルタイ搭載の初期型インテグラを買って、納車日に8000まで回して遊んでいました。
その後7年ぐらい乗りましたが、何も問題なし。
まあそんなもんですよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:44:39 ID:3XDy5No50

>>44
１００ｋｍはさすがに待てよｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:46:16 ID:W0gQK/vV0

>>44安心しました！！ありがとう！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:02:10 ID:W0gQK/vV0

慣らしは適当でええ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:04:47 ID:Ft6sxCI+0

性能悪いから慣らしは要らんわな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:10:53 ID:MfvqhdHR0

慣らしをしなくても壊れないけどパワーの出方と落ち方に影響する
まあミニバンだからどうでもいいか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:12:30 ID:e9zWcclH0

エンジンの心配してる人がいるから、釣られとくけど…。
エンジンちょっとふかしたくらいで敏感にならなくてもいいよ。
そもそも、メーカー出荷段階のテストで全車両、全開での空ぶかし試験を
やってるからちょっとくらいのことは気にする必要はない。
テストしてるところ見たら唖然とするよ（笑）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:14:49 ID:pV6nNHz00

馴らし運転とか、ココは初めて車買うヤツばっかなのかよw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:18:09 ID:gpirEhz/0

>>40
数十年前と違って組み立てとか形成精度が上がってクリアランスが少ないから
慣らし運転って今は、そんなに必要じゃ無いって昔、本で読んだぞ
でも、新車だと儀式みたいなもので気になってやってしまう

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:20:55 ID:gubf4BZV0

どうなの結局
想像以上に走る車なの?
それともこんなモンかな程度
それとも期待ハズレ?

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:23:27 ID:VCJ6oZ5r0

自分が慣れるための運転は必要でしょ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:23:51 ID:pV6nNHz00

前に乗ってた車次第だろ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:58:58 ID:M66vN1LG0

けっこ走るよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:23:31 ID:jyNiJaEL0

慣らしの件は心配無用。

某エンジン設計者の俺が保証してやる。

気になるならオイル交換して
慣らしを最初からやりなおせば
精神衛生的にはサッパリできるだろ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:24:42 ID:kiLEA1co0

まぁ10年以上も乗る車じゃないだろうしな
4～5年乗って売っちゃうんだろうからそんな必要ないだろ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:46:24 ID:gpirEhz/0

この車、査定はガンガン落ちそうな気がするから
乗りつぶすまで乗る気満々な俺

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:48:03 ID:0ctEvfRy0

１月中旬注文、α、MT、銀、メーカーOPナビ。で４月下旬納車予定。

よろです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:01:28 ID:Lj40rotE0

>>27

テストで十分回している。
気にするな。
短時間ではダメージはない。
トヨタエンジンでなければな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 03:10:18 ID:k86oKgb80

3月頭注文のα・MT・オレンジ・スカイルーフが5月3週納車予定なんだが、
コレはもしかして結構早いほうなのか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 03:11:03 ID:FRhTXFSV0

今日注文してきた
白 MT α

納車は7月だってさ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 04:14:14 ID:/UFHq3JX0

>>1
こんな糞スレわざわざ立てるな！
死ね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 04:19:19 ID:p8898zOK0

慣らしはエンジンは兎も角足回りの、って意味も有るんだよアタリが出るまでのね
まぁ荒れるから止しておこうかｗ

66 ：漢：2010/03/08(月) 06:50:33 ID:1LWa0T1a0

慣らしは気持ちの問題もあるような。自分もこの車に慣れないと回すの怖くって。
1000km慣らしました。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 06:54:35 ID:2bh62aXq0

昨日３００ｋｍほど高速と山道を軽く流して来たんですが、剛性あんまり無いね(´･ω･｀)
スイスポからの乗り換えなんだが、こんなもんなの？
スポットとかやらなきゃ駄目なんかな・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:21:58 ID:7JcVRPhO0

合成あるとかないとかどういうとこでわかるの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:30:02 ID:c5mE1fitO

インサイトと比べてスポーティという位置づけだから、スイスポと比べるのは流石にキツイんじゃね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:08:18 ID:LmbJX79P0

２月の下旬に注文　
ディーラーの販社で確保してあった白のβの6ＭＴどスッピンを無理やり注文。
納車は３月最終週の予定
この間6ＭＴの試乗してきたけど、性能的にはおおむねよい印象です。
町乗りなら必要十分なパワーだと思いました。
後方視界は慣れが必要だけど、まあ何とかなりそうだ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:35:05 ID:7JcVRPhO0

>>70
自分もディーラー確保分の３月納車可の白αMT狙ってたんだけど
CR-Z発表日夕方まで迷ってたら昼間のうちに他の人にとられた
結果普通に注文して納車は５月下旬になってたんだけど更に６月までずれ込みそうだとcrz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:43:02 ID:lD7O59IM0

2月26日納車、白CVTα　足　ワークスポルボ、１７ー７＋45　タイヤ205
ノーマルサス前ツラ約1センチ、後ツラ５mmスペーサー込みで約2センチ空き
改良として、前5mm後ろ２cmのスペーサー、車体との隙間４ｃｍ程あり、2～
3ｃｍダウン検討中、しかしフロントバンパー底こするかも・・。
走りに関して、1.5Ｌにしては、走りに重厚感あり、安定性は良い、前車はレガシィスペックＢ
街中では、余り遜色なしってとこ。まぁ満足してます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:55:03 ID:x6HxJBixO

やっぱりこの車スイスポ乗ってたキモオタが買ってるのかー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:10:20 ID:9hCiGTfU0

さすがオーナー主体スレだけあって皆スルースキル持ってるみたいね。
本スレの同じような感想文（特にCVT）はもうウンザリだよｗ

たいして速くは無いが、乗ってると本当に楽しい。
この一言に尽きる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:52:22 ID:xYCE8d0SO

本スレからこっちに避難してきました。
今週納車です。よろしく。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:24:26 ID:/DrjH3Pl0

冷間始動して短距離しか乗らないと燃費がとんでもないことになるなｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:25:15 ID:u/Kkp0GN0

オーディオレス納車の方へ。
ホンダ車の常で、オーディオパネルは下から一点ネジ止めされていますので、そのまま引っ張り出すことはできません。
で、その一本を外す為に、メタル調のガーニッシュにはじまり、ドリンクホルダー
…そしてアンダーコンソールボックスへと、10本以上のネジを外さないとご対面できないという。。。
こういうとこホンダ車は過剰品質だよなぁ(苦笑)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:29:39 ID:v4p6WznW0

３月６日納車　黒ＭＴα　足　ブラックレーシングＰＲＯ　Ｎ１　１７-７.５＋４５　タイヤ２１５
ノーマルサスで前ツライチ　後５ミリスペーサー込みで１０ミリほど空きあり
今後はＲＳ☆ＲのTi2000ダウンサス＆リアワイトレ１５ミリを検討中

久しぶりに運転が楽しい車だ！　色々楽しむぞ～～～

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:41:10 ID:9hCiGTfU0

>>76
ホンダＩＭＡ車の中では一番早くアイドルストップするよ。
昨日は水温警告灯消える前にアイドルストップしたｗ

インサイトと同じく、そういう場合は再始動時大げさな吹けになるけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:47:53 ID:9hCiGTfU0

>>78
ＲＳＲのＨＰ見てきたが、αとβって何が違うんだろ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:03:54 ID:v4p6WznW0

>>80
ショップの方曰く「表記上の問題で物は一緒です」との事
まだ検討中ですが要望があれば装着後、書き込みます

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:05:55 ID:9hCiGTfU0

なるほど。
もし装着したらインプレよろ。テインよか安井し、何にするか迷ってる。

83 ：バッテリーショート：2010/03/08(月) 14:12:20 ID:1Rxky8i50

峠やサーキットなどでガンガン走る風に使おうと思うんだけど
エンジン大丈夫か？
ガンガン攻めてもいけるかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:57:50 ID:/DrjH3Pl0

>83
他の車に買い替えお薦め

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:13:29 ID:FvEQSfHG0

慣らしは無しって話です

86 ：スピードキング：2010/03/08(月) 15:45:38 ID:1Rxky8i50

HONDA CR-Z 青木孝行サーキットインプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c
Honda CR-Z (6MT)で、鈴鹿サーキットフルコース走行
http://www.youtube.com/watch?v=oV1yM9MlRhw
>>84これを見ろ、ＣＲ－Ｚの速さ楽しさが分かるだろ

87 ：スピードキング：2010/03/08(月) 15:51:44 ID:1Rxky8i50

ＣＲ-Ｚはガンガン走るスポーツカーそれでいて低燃費です

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:05:26 ID:liEn0cgA0

サンルーフ窓にワイパーが付いている車はこれですか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:12:47 ID:nUWF6f3xO

この車は20年前のCRーXより速いですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:45:37 ID:foWwZ6fU0

９０だっちゃ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:56:19 ID:50/Gszgi0

なんだあのスレの勢いは。一昔あったホットハッチと比べてどうなんだろう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 17:19:52 ID:/7PypHcX0

ウンコ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:32:58 ID:u/Kkp0GN0

テールランプの5段目点かないのは「全部点灯させると明る過ぎて保安基準からはずれてしまう」からだって。
ホンダへ投げた質問メールの回答が来た。

それって・・・設計ミスっちゅうもんじゃないか?!

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:47:26 ID:u4RHRMe60

日本だけで売ってるんじゃないんだよ
むしろ日本がオマケなんだよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:51:49 ID:GnGH+ouh0

αCVT納車5日目。
街乗りメインでも17～19km/Lは出ますね。
スポーツモードだと加速も十分速いし。

何より格好いいわ。毎日、車眺めてにやにやしてますｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:01:32 ID:wGs4Eb8i0

納車待ち(4/25)、白αMTです。

>>78
フロントツライチとの事ですが、更に車高下げてもいけそうですか？
後わかればですが、10mmか15mmのワイドドレッドスペーサー入れた場合
純正アルミにボルトの逃げってありますかね？（本スレ重複でスマン）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:18:37 ID:Vsx5ne4X0

純正はワイトレ入れられないような

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:01:42 ID:JWoIb4vM0

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:03:56 ID:Zp131dC00

ハイブリットってなに？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:07:12 ID:JWoIb4vM0

アホな奴ほど余裕がないからどうでもいいことで揚げ足取る傾向があるらしいですよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:08:18 ID:TeCN64WG0

自分の事を言っているのだな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:09:31 ID:JWoIb4vM0

どうぞ

この車って誰が何の目的でほしがるんだろうね
室内はせまいし
ロードスターにはちぎられそうだし
エンジンはＳＯＨＣのミニバン仕様でスポーツカーでもないし
無駄に高いし
デザインはインパネが４５８、フロントがＡ６のパクリで誇りも無いし

あとリアサスがケチってトーションビームで車体はフィットベースらしい
ロードスターは前後マルチリンク
ハイブリッドの加速はプリウスより遅いという
ホンダと買う人は何がしたいのでしょう

走りや楽しさなら中古のシビックタイプＲやロードスター
燃費を気にするならプリウスにＴＲＤのサスでも入れればいいのに

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:11:25 ID:omu66gLK0

ID:JWoIb4vM0　の愛車自慢ｗｋｔｋ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:11:51 ID:xzWfY4O00

もう白旗かよw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:13:04 ID:B8GD3v1L0

どうせ直すんなら、
＞ホンダと買う人は・・・も直せよｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:14:37 ID:fmhzhUSF0

スレタイもろくに読めない可哀そうな奴なんだからそっとしておいてやれよｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:15:27 ID:JWoIb4vM0

俺の愛車とＣＲ－Ｚに対する指摘となんの因果関係があるのでしょう

思考の次元が低い方ですねｗ

だからＣＲ－Ｚ買っちゃったんですか？ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:16:03 ID:8hQJRQ400

まあ、貧乏人が買うんだろうなｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:16:59 ID:omu66gLK0

>>107
>俺の愛車とＣＲ－Ｚに対する指摘となんの因果関係があるのでしょう

スレ違い

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:47:50 ID:iOgDFXf+0

アンチは毎日ご苦労なこった

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:49:50 ID:UfpFNtLF0

一ヵ月後ぐらいに、α6MTを納車予定なのでこっちに書き込むよ。

オーナーや近日納車予定者には、もう本スレの試乗レポとかどうでもいいからな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:29:11 ID:59RuzhxV0

う～む、サーキットインプレの動画見たらケツ出易いんだ・・・。
10年前にプジョー206でオーバースピードでケツが出て
壁にぶち当たって全損した時のトラウマががが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:40:35 ID:1djEsd6k0

>>99
パイプカットみたいなもの

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 07:07:00 ID:Tep4aQUu0

「ガイアの夜明け」の録画予約忘れないようにな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:45:56 ID:If+lGkIK0

>>112
そういうお前さんみたいな奴の為にＶＳＡが標準装備でついとるんだよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:54:43 ID:p/baY0Oa0

日曜にスーパー行ったら燃費2.9

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:09:58 ID:If+lGkIK0

日曜日に山下ったら燃費99.9

118 ：スピードキング：2010/03/09(火) 11:16:45 ID:FnRtPWqZ0

ガイアの夜明け・ハイブリッドカー戦争　～独占！ホンダＤＮＡを継ぐ人々の挑戦～ 2010年3月9日放送
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:17:38 ID:bLNIAwM+0

ホンダだけは乗りたくない
マジでぼろいから

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:20:41 ID:p/baY0Oa0

>117
プレミアムクラブ登録しなよｗ

俺は順位下がった(-_-;)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:28:20 ID:t7qSlBbJ0

インチアップでタイヤ変えた人は、タイヤ銘柄なににしたんだろう？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:39:34 ID:2RCb/7j50

ＲＥ０５０でいいんじゃね？
ホンダ純正OP17インチではエコタイヤ推奨してるな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:50:39 ID:t7qSlBbJ0

平野タイヤ調べ
215/45 R17
ADVAN Sports：24,910
D.N.A S.Drive：16,800
Potenza RE050：24,000
Potenza S001：26,700
Potenza RE11：23,120
Playz PZ-X：22,230

価格と、燃費考えたらS.Driveだな。
あとは、純正タイヤと比べて運動性能がどんだけ違うのか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:38:37 ID:BevmcedB0

いやいやＰｌａｙｚ以下は履けないよ（＾＿＾）
慣らし終わったら履き替えるけどホイールどこのにしようか悩み中。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:27:05 ID:JXazsGn40

FFなんだからトーションビームでも構わない

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:53:58 ID:TT7vbsnA0

オーナーズプレートっていつまでに予約した人が貰えるの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:02:34 ID:/kq8Pd6g0

>>126
２６日の発売日までに成約した人って営業マンいってた

今月末に納車する者ですが
オーディオレスで社外付ける予定です。
オーディオ用のカプラーってインサイトやフィット同様の
２４ピンのでいいんでしょうか？
ご存知の方教えてください。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:16:28 ID:UfpFNtLF0

１７インチだと一気に値段が上がるのね。

205/55/16のRE11だと１本、約１５０００円だったから
せっかくの軽量アルミだし、我慢して純正をサイズで使うとしよう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:25:26 ID:FoDoBJGw0

14はければよかったのに…
なんかしらんけど14ってあのネオバですらすげー安い領域だよな
ほんと、なんでだろ（普通一番売れ線の大きさが一番安くなる気はする。14インチが一番今も普及し続けてるのだろうか）
ゴムの量っつっても、値段ほどの使用量の差は感じないし

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:13:40 ID:pyOECc2e0

>>93
日本と、それ以外の国で保安基準が違うんじゃね？
どこかの国は、全部点灯しないと明るさ足りないとか。

調べてないから詳細分からんけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:19:35 ID:+AMeaqoq0

購入予定の者ですが、ターコイズとダークピューターで悩んでます。
無限フルエアロの予定ですが、ターコイズだと設定無いので塗装の
金額がかなり高額になるんでダークピューターにしようかと・・・
それと、無限のエアロだとターコイズよりダークピューターの方が
似合いそうな気がするので・・・う～ん悩む

ターコイズ納車された方いたら光の当たり加減での雰囲気とか
どんな感じでしょうか？個人差はあるのでしょうが展示車でターコイズ
が見当たらなくて悩んでいます。

ちなみに、α　６速　オーディオレス　無限フルエアロ＋塗装
　　　　　アームレストト　バイザー　で319万でした。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:33:48 ID:TT7vbsnA0

Dから連絡があった。4月10日位に納車になった。
α、CVT,白、ナビ、革シート、アームレスト、カーゴトレイ、ボディイコート
無限フロアマット、フルエアロで434万でした。
エアロが発売前なので、1度納車してからGW明けに装着するらしいです。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:35:03 ID:TT7vbsnA0

343万でした・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:39:29 ID:zzu86JC7P

納車時に車高調組んでもらうことにした40㍉ダウン位で
ホイールはその後だなー

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:11:29 ID:jIyVMP6e0

今、ガイアの夜明けでCR-Z特集やってるぞ。

136 ：5：2010/03/09(火) 22:40:52 ID:gF0b02cS0

なるほど、舞い降りるイメージか。
もっと積極的に走り屋は買うなというメッセージに
してほしかったが、そんなこと言えないわな。
個人的には、もっとも事故の少ない車になって欲しい
当然それは車の性能も１％あるが、９９％は
乗り手のマインドに依存する。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:06:33 ID:FoDoBJGw0

走り屋は買っちゃだめ＞＜
…どの辺から走り屋なんだろう。

山道でのワインディングロードを楽しもうだとか、
ロドスタとかみたいに街乗りでも楽しもうレベルでも走り屋なのかもしれんし

138 ：5：2010/03/09(火) 23:15:50 ID:gF0b02cS0

別に警察やメーカーの回し者ではないが・・・ｗ

自分も時に走り屋かもしれんと自覚できる>>137氏や俺は
危険な走り屋や珍走団ではないと信じたい。

四国で関東から持ち込んだMT車で石鎚山やら紳士的に
稀にやんちゃに走ったのはいい思い出な俺だけど。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:57:27 ID:Xe27+yGU0

現時点で保険料どんな感じなんだろ？
なんか走りそうな形だけで高く取られそうな悪寒
ちなみにおいら６月納車予定なんでまだ保険の関係詰めてない

140 ：漢：2010/03/09(火) 23:58:39 ID:duhLbn7O0

持ってるだけで走り屋と思われがちなGT-Rとは違う車だな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:06:07 ID:zzu86JC7P

保険は車両が５で他が４だった気がする

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:20:39 ID:CG1Js/Gd0

ハイブリッド割引も付いた

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:22:29 ID:Z2t0dZZ9P

マッチングに詳しい人いたら指摘お願いします。
純正の6Jインセット45から７Jのインセット50にかえた場合
６Jから７Jに変えると1インチ（25.4mm)リム幅が広がるので中心から外側へは12.7mm広がる
インセット45から50に変えると5mm内側に入るので
リム中心から外側へ出たぶんの12.7mmからインセットで5mm内側へ入った分を引くと
7.7mm外側に出るってことでいいのかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:41:46 ID:Ia36M9IS0

ぶっちゃけ車両外した保険料って３５歳以上で大体いくらくらいだった？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:43:17 ID:PZMWjk390

セルフ見積もりへどぞー

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:49:55 ID:Ka86Iaki0

>>144
対人対物無制限、本人限定で10万くらい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:16:48 ID:5A1lp14w0

>>146
それ高すぎ。どこの会社の何等級よ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:26:45 ID:dK0dhv5a0

>>143
正解！

ところで、フジコポにCR-Zのマッチングデータ更新された。
ttp://www.fujicorporation.com/
着せ返しまくって妄想しようぜーｗ

149 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/10(水) 01:52:28 ID:i+0Rm9gx0

ｶﾞｲｱ見たが、もう7千台か・・・
当初はこんな老人向け車買うﾓﾉ好きなど、ごく少数だと思っとったんだがのう・・

それはさておき、随分とこの車の運転にも慣れてきたぞよ。
市街地片道約12kmで、ﾘｯﾀｰあたり21前後出せるようになったぞ。

150 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/10(水) 01:57:01 ID:i+0Rm9gx0

HVのｶﾀﾛｸﾞ値などｱﾃにならんと思っとったが、MTなら話は別だったんじゃのう。

あと、ﾃﾚﾋﾞ見とったら、ｶﾀﾛｸﾞ値測定時はﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞだったの。
てっきりEｺﾝだと思っとったが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:00:53 ID:gBO+p1BN0

ここ一連の書き込みで、爺さんが燃費厨だとゆうことはよく分かった

152 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/10(水) 02:10:05 ID:i+0Rm9gx0

本ｽﾚの連中は皆発売前から知っとると思うぞｗ

ま、その燃費厨のｼﾞｼﾞｲに下りで勝てる奴が何人このｽﾚにいるかの？
燃費対決じゃないぞよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:12:31 ID:CG1Js/Gd0

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_LkmDA.jpg

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:36:45 ID:WKsCAroi0

5月にα(CVT)納車予定なんですが
車庫証明のシールってどうしてます？皆さん張らないですか
この車、後方視界が余りよくないので・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 04:25:23 ID:vTHD/GUC0

>>131
スレチじゃね？
「オーナー限定スレ」って書いてあるよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 07:01:36 ID:djtgb8Aa0

０－１００ｋｍのタイムは
フィットＲＳ　８．５秒
ＣＲ－Ｚ　９．７秒

フィットベースだから車体が小さく安っぽくてなめられる
フロントがＡ６インパネが４５８の露骨なパクリ社名をhongdaに変えたほうがいいかも
エンジンはＳＯＨＣのミニバン使用でスポーツカーではないと開発責任者もテレビで公言
リアは安物トーションビームでケツが出やすくコーナリングの限界が低い
後部座席は無いようなものこの手の車はＧＴやドライブが好きな人が買うのに車中泊ができない
みんからとかでこの車を良いと評価しているのはこれまで低馬力や安物の車ばかり乗ってきた井の中の蛙みたいな人達が多い
そこらの一般人には知名度がほとんど無いがプリウスは知名度があり乗っていても恥ずかしくない車
１７０万くらいならまだよかったものの２５０万と無駄に高いフェラーリにライセンス料を払っているのかもしれない

プリウスにＴＲＤのサスかトムスが開発中のサスとボディ補強用の強化ブレースを入れたほうが
燃費が良くて室内が広くて加速が速くてハンドリングがスポーティな車ができるね

157 ：漢：2010/03/10(水) 07:31:00 ID:Rrg0cx5Y0

爺の言うとおり、市街地でのアクセルワークで燃費はぜんぜん違ってくる。
瞬間30～40km/lを如何にキープするかということ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 07:31:27 ID:+fyTfn1T0

ワインディングロードを爽走する映像では，今の若者にはアピールできない…
どうしてか。今の若者には，日常でそんな走りをする場面がないからじゃね？
現実感がないからイメージできない。つまり，ここにいるやつらとは真逆の存在。
結論として，ホンダはここにいる奴らの意見は全く当てにしていないということだ。

159 ：漢：2010/03/10(水) 07:42:19 ID:Rrg0cx5Y0

ワインディングロードありまくりますが何か？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 07:54:21 ID:+fyTfn1T0

ｶﾞｲﾔ見てないな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:25:01 ID:QNXvyKyS0

カイヤ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:17:44 ID:ndd19TR40

2010/03/09 22:00～22:54 テレビ東京ほか
ガイアの夜明け　ハイブリッドカー戦争　独占!ホンダDNAを継ぐ人々の挑戦

↓　見逃した方はコチラ
2010/03/12 21:00～21:54 ＢＳジャパン
ガイアの夜明け　ハイブリッドカー戦争　独占!ホンダDNAを継ぐ人々の挑戦

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:30:39 ID:R1vQHSgy0

前に、　

「ターボ車での加速は借金して豪遊、
CR－Zでの加速は貯金したお金で豪遊」

と、表現してた奴いたが、少し違うな。
インサイトやシビハイのバッテリ半分切った時（CR－Zもそうだが）
のチャージモード＝貯金というならわかる。少々我慢を強いられるからね。

だが、CR－Zはバッテリ残量半分以上あるときでも、巡航状態等でなにげにチャージしてるんだな。
しかも瞬間燃費２０以上キープしながら。

「CR－Zでの加速は貰ったお金で豪遊」と言えるでしょう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:12:47 ID:52V1pQQm0

>163
それ何て首相？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:32:22 ID:DToBCV7r0

>>164
だれうま

>>130
ガイアの燃費測定の場面では、しっかり全LED点灯してたな、テールランプ。
ってことはかなり最後の段階でクレームがついて、やむなく最下段の配線切って
対処したっぽいな。
ちなみに、欧州仕様は日本仕様と同じ4段のみになってた(ジュネーブショー)
北米仕様は不明だが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:01:12 ID:SkJnDJhx0

みんな、HKSのスッチャー付けるの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:25:53 ID:6BJFxw3x0

つけない。。。絶対に。。。そんな車じゃない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:28:42 ID:E0iu30dp0

http://www.tadasu.biz/bz/plagiarism/list.htm

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:47:39 ID:eDro8Xvq0

をいをい、燃調システムがちがちのとこへ加給機付けて大丈夫か？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:50:38 ID:EWD8aIL00

じゃ、ニトロ付けるか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:01:49 ID:nRUNNCAT0

MTでエンジンをブチ回して走れば落胆するほど遅くはない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:04:42 ID:mWm6rjGL0

インパネかっこいいなこれ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:07:17 ID:PmDr1eLfO

オーナーズプレートってやつ貰った？１月に予約して来月納車なんだけどDから何の話もない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:10:32 ID:uORjK3hJ0

ちゃんと見てないままカキコしたが本スレひどいことになってんじゃん・・・

今発売されてるXaCARに、HKSが、CR-Zのスペックのデータ取りをしている記事が載ってるよ
ノーマルモードで144ps、トルクは19.3kgmをマークって書いてある
後はコーナーウエイトと足回りとか、マフラーなどの記事も

納車まで後3日、仏滅だけど楽しみすぎる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:28:44 ID:R1vQHSgy0

>>173
俺の担当、サプライズです　って今まで黙ってたよｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:04:46 ID:SkJnDJhx0

つーか、>>156のｱﾎが華麗にスルーされててﾜﾛﾀｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:07:23 ID:SkJnDJhx0

ノーマルモードで144ｐｓかー。んー。

2.0Lのロドスタ抜けそうだな、どう思う？ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:07:37 ID:QshH6V/P0

わざわざアンカ指定すんな。カス。
放置しとけ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:33:27 ID:v0QBqWzZ0

カタログ値よりパワーが出てるのはさすがホンダ車といったところか

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:46:42 ID:Ka86Iaki0

タイプR
http://www.autoblog.com/2010/02/17/rumormill-honda-cr-z-type-r-in-the-works/

181 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/10(水) 14:48:22 ID:k+icQq950

カス。>>178
貸すときてやってきますた

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:49:53 ID:8stIOURm0

rumor　うわさ、風評

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:03:44 ID:QIV37x480

どこまで自分を誤魔化してるのだろうか…初代CR-Xにすら届かない動きで。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:13:37 ID:vjYaSvtb0

出た「誤魔化す」君。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:15:14 ID:lZLlCk8+0

ＣＲＸ再販しれよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:20:03 ID:eydqI8hRP

>>166
ハイブリッド等の電子制御の塊みたいな車を
いじるのって凄い勇気有るよ

何かトラブル有っても絶対にクレーム扱いにならない
バッテリの寿命だってクレーム期間内に
ダメになっても実費修理になるんじゃないかな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:29:31 ID:SkJnDJhx0

>>186
た・確かに。ｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:36:55 ID:eydqI8hRP

>>187
でも頭で解っててもいじる奴はいじっちゃうと
思うけどねw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:58:53 ID:SkJnDJhx0

つーか、HKSはすでにECUを解析済みで把握してるんだろうか？？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:25:13 ID:EYu47VdY0

しかし滑稽だね
雑誌の妄想記事なんか信用できないと言いながら都合の良い記事は
信じるわけだ
アホの極みだな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:28:27 ID:aOeUQ5I70

で何色買ったの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:31:07 ID:EYu47VdY0

速さなんかどうでもいいと言いながらマフラーとかＥＣＵとか
滑稽すぎる
素直に期待外れでしたと言えばいいのに
結局少しでも速い車にしたいんでしょ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:32:30 ID:Z2t0dZZ9P

土屋圭市氏はタイヤがネオバよりアースワンのが面白いって言ってたね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:34:24 ID:SkJnDJhx0

>>192

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

お前、ホンダ車が怖くて仕方がないんだろ？

クラス上の車で、クラス下のホンダ車でぶち抜かれたな？

だっせぇ～。(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:35:13 ID:PmDr1eLfO

CR-Zは狂おしく身をよじるように走るという

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:05:50 ID:sQIvP8cF0

悪魔かよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:06:17 ID:pB+/AmU10

説明書みたら0W-10のウルトラグリーンまで対応してるんだなw
粘度上げても20番までしか推奨されてないな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:07:15 ID:Ryj4lGaA0

>>192
３００万出す金があるんだから、その金でもっと早い車なんていくらでもあるのに
あえて、この車を買う意味をわかってないだろ？ｗ
お前、心に余裕ないんだな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:09:18 ID:djtgb8Aa0

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:13:12 ID:Z2t0dZZ9P

でっていう

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:18:01 ID:3L8iPLKU0

ちょっと待って　Fit以下って本当？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:19:14 ID:GmcWQw6d0

ネットがあるんだから自分で調べれば

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:28:00 ID:Ryj4lGaA0

気になってしょうがないぐらいだからネガキャンしてるんだろ
それなら買えばいいのに
微笑ましいな、なんかｗ
気にならないぐらい興味ないからスレに来ないけどな普通

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:44:40 ID:3C+wWemo0

>>201
俺も今見てきたとこなんで転載

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/10(水) 11:39:52 ID:KgtLY17f0
>>852
|　| ∧
|＿|Дﾟ)　自分が見た物だけ信じるといい。
元々は２CHの脳内免許しかもってない奴らが散々卓上の空論をならべて議論
じゃあ実際の動画を撮ってうpすればいいって経緯だったらしいが

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

ここの動画112の2分40秒あたりからFit

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:53:55 ID:8+My82zK0

軽くてクーペで、屋根開かなくて、
（そんでももってまぁカタログ上4人乗れて等）がある、新車ってのは他にないからな。
しかも凡庸な見た目じゃなくてスポーツカーみたいな見た目ときたら。

他なんていくらでもないと思う。個人的にはこれにもうちょっとだけ全体的なパワーあったらな
とは思うけど

206 ：漢：2010/03/10(水) 20:28:48 ID:Cc+xR8i90

コピペうざいなあ。
それに、スポーツをパワーでしか語れないのはさびいいねえ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:34:04 ID:TqmqBvg30

プジョーのRCZ並みの性能があれば文句は出なかったんだろうね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:41:06 ID:djtgb8Aa0

パワーと燃費と居住性とコーナリングと世間体で語ってるんだけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:46:23 ID:Z2t0dZZ9P

オーナースレで何語ってんだ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:04:55 ID:uORjK3hJ0

みんカラブログの試乗レポを、発売日から今日まで見てきた感じでは、現行シビックRやS2000乗りなどホンダ党の人達からは
割と好印象・高評価な意見が多いよね。
でもフィット乗りの人達からはイマイチな評価の感想が多い。何でかよくわからんが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:13:16 ID:R6ntisqQ0

今日契約してきたが、予約が7500台って言われた
ガイアの夜明けのときよりも増えてる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:18:13 ID:EWD8aIL00

>>211
いいクルマだもん。トヨタみたいに無理矢理増産しない会社だし安心して待ってていいんじゃん？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:28:06 ID:Ia36M9IS0

>>212
頼むからあせって作らないでほしいね
お利口さんに待ってるから

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:00:21 ID:Mx8jpByZ0

シビックＲやS2000などを乗る人の視点とフィットなどの車に乗ってる人の
視点は根本的に違うと思いますよ。

何が何でも早い車がいい人の視点と、何が何でも大きい車がいい人では
同じ車を評価した場合、評価の出方が違うみたいな・・・分かり難い
かな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:00:35 ID:+fyTfn1T0

ガイアを見て
責任者の開発中の言葉：実際運転して
「まだ気持ちいいところに行ってないな…」
マーケティング担当
「若者の車離れを人のせいにしているようじゃダメ」

ホンダはいい会社だなぁ。いいモノを作りたい，世の中をびっくりさせたい，そんな一致した意気込みを感じる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:00:45 ID:8+My82zK0

ぱわーだけで語った奴ってここにいたのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:05:46 ID:vwvdzjde0

>>210
フィットベースと聞いてたのに別物に仕上がってファビョってる

賢い選択眼を持った俺様が選んだRSが安くて早くて最強
高いおもりを積んだ欠陥車CR-Zに見下されるワケにはいかない！

ような嫉妬の炎が燃え上がるため

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:09:54 ID:TqmqBvg30

信号ダッシュで煽ったつもりが毎回赤信号で燃費無駄使いですね、わかります

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:20:01 ID:djtgb8Aa0

>>210
ホンダ党ははじめからマインドコントロールされてるから好評価になる
２５０万も出したのにフィットとパワーと乗り味と質感が同じなんでがっかりということでしょう

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:28:00 ID:koaLnVbW0

納車まであと2週間ちょっとだが先に社外アルミだけ家に来たｗ
楽しみだなぁ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:31:35 ID:endiHK/D0

>>162
情報ありがとう！
田舎だから見れないと思ってた。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:01:08 ID:XinIg/S00

3000回転近くまで引っ張っても、
シグナルスタートでミニバンや軽にチギられる…。
俺の回しが足りないのか、
A/T乗りの連中がベタ踏みしてるのか…？
しかも昨日、片側2車線の結構タイトなカーブで、
DQNワゴンRに外からブチ抜かれた…。
もうイヤだ。
シビックに乗りたい…。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:03:06 ID:koaLnVbW0

6000まで回せばおｋ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:04:38 ID:gzWhSQSU0

スーパーチャージャー付けなよ・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:05:10 ID:TqmqBvg30

スーパーブラジャー

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:12:13 ID:EWD8aIL00

だから、ニトロを…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:13:43 ID:buFF30VK0

オーナーとか人に誇れるような車か？
これ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:15:37 ID:Fr19FHeE0

お前みたいな荒しがいるからじゃん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:16:12 ID:/3CG6o3k0

>>222
気のせいかあちこちでこのレス見る様な

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:18:29 ID:Ka86Iaki0

これかっこいいな！
http://blog.hks-power.co.jp/photos/uncategorized/2010/03/10/crz_fuji_pit_03.jpg

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:21:24 ID:Mx8jpByZ0

>>222
3000回転って引っ張ってるうちはいらないですよ(笑)
5000回転位で引っ張ると言うと思いますが・・・
個人的には3000回転って常用域ですね。

それと街中のミニバン乗ってる人は出だしでは思った以上に
アクセル踏んでる人が多い気がします。

ちなみに私はCR-X時代に首都高でタクシーにちぎられました。
あいつらの走りおかし過ぎ(笑)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:47:47 ID:kDBfrBbA0

はやぐ来ねかなぁー
まずはＶＳＡ入り切りして見ねば

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:51:23 ID:gBO+p1BN0

>>220
アルミは何買ったの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:59:41 ID:FJozRRX90

CR-Z α CVT 0-60km/h

http://www.youtube.com/watch?v=Y9hcHOJ4Uvc&feature=related

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:15:50 ID:sctPzxT+0

>>234
0-100が6秒程度だな
やはり、加速は苦しいかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:16:57 ID:bPLZULZ20

Honda Fit/Jazz L15A i-DSI. Acceleration 0-100 km/h.
CVT 7 speed mode. Full standard condition car.

Fit 1.5L　0-100 km/h 12秒

http://www.youtube.com/watch?v=nQuRGghajAI

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:44:14 ID:oLxU9fYn0

http://www.youtube.com/watch?v=PbA9oE6n0cQ&feature=related

0-100は9秒ぐらいですね
6秒だとＦＤ2Ｒより速いことになります
あり得ません

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:45:53 ID:WjwopzPj0

>>237
54km/hくらいにププッって鳴っているのはホーン？
他の車に鳴らされた？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 03:01:06 ID:5HOGlUuN0

>>231
オデッセイV6(RA9)乗りだけど、軽く踏んで(発信時はほぼ必ず)3000回転だから私も常用域だと思う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 04:34:51 ID:dICc8sMb0

３２Ｒ、ＥＫ９ときて、ＣＲ－Ｚに乗り換え
３０代後半にさしかかったら速さなんてどうでも良くなった
ＭＴにも疲れて、もうＡＴでのんびり乗る事にした
来週納車はいいんだけど、１２年乗ったＥＫ９とお別れかって思うと悲しい気持ちも多くて複雑な心境
今度の日曜には一日かけて磨き上げて送り出してやろう
ありがとうＥＫ９いい車だったぜ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:15:24 ID:du8jrFBz0

すべて本とザッカー買った。

さんざんアンチ＆ネガキャンに叩かれてる最高出力の件、
エンジン出力が１２０PS出て無いのはアメリカの規制に適合させるためだったんだな。

で、実際パワーチェックしてみると１４４PS！
こりゃ慣らし終了後が楽しみだ♪

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:54:05 ID:OUGqQWIT0

>>241
どうして容易く騙されるんだよ…。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:59:29 ID:du8jrFBz0

騙されてても、自分で慣らし終了後に体感出来りゃそれでいいよ。
実際数値なんてわかんないだろうけどｗ

アクセル全開が非常に楽しみだなあ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 11:08:13 ID:C0Avkxgc0

騙されてるかどうかは別にしてエンジン周りはかなり余裕がありそうな記事だな
ボディも余裕があるし、タイプRを出すよりはアフターパーツを充実させてくれた方が
みんな幸せになれそうだ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:00:07 ID:ikUl8Cns0

仮面の貧者には乗って欲しくないものだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:14:33 ID:OUGqQWIT0

悪いが、冷静に判断してくれ。　インサイトと同じ位置付けでアシストは今の自民党並でしかない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 13:03:15 ID:TET2TLq60

>>246
ほほう。スレチだからあまり広げないが、
今の自民党をどうとらえるかだな。

今の民主党並のアシストなら、オレは不要だ。
期待した力も容量もなく、思ったより早くバッテリーが無くなりそうだ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 13:08:42 ID:GI2807Y20

30分ほど乗るとルームミラーの位置が変わってるんだよね
おかしいと思ったらシートが沈んで俺の頭の位置が変わってんの
乗車直後としばらく乗った後でいちいちミラー設定しないといけないんだが、
これって俺がデブオタだからシートが支えきれてないのか？
168cm 75kgです
頭が痒くなるのでシャンプーは毎日してます
一応背もたれは、ほぼ直角に近いポジションにしてます。
猫背になってるかと思い背筋を伸ばしたりもしましたが明らかに目線が下がってました。
前の車（レガシィ）の時は目線が下がるって事はなかったです。
やはりデブオタにCR-Zは敷居が高かったのでしょうか。

もっさり感はすこしストレスですが、デザインがかっこよくて気に入ってます。
数少ないオタ仲間に自慢してますが「へー、ニヤニヤ」とちょっと寂しい反応です。
今度助手席側のドアにアイマスのハルルンの絵を大きく書いてもらう予定で、これで友人もCR-Zの良さが分かってくれると思います。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 13:55:52 ID:S3fbD7vi0

>>248
青い稲妻乙

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:09:31 ID:3nbhXRnm0

>>242
だったら、ならし終わった頃にここの住人で馬力計測OFFやればよくね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:58:15 ID:C/wVWbjr0

>>248
おぉー　紅に染まるみたいな…乙

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:44:21 ID:0JdHsutiO

純正オイル使っていくつもりの人はグリーンとレオどっち使う?

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:46:19 ID:0JdHsutiO

>>240
デカいゆったりしたセダンとか嫌いなの?

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:00:00 ID:T84veTgi0

>>240じゃないけど大嫌い
ミニバンとか論外すぎる

車は2L未満、全長4400mm以内に限るわ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:18:34 ID:F+QftR/m0

>>192
期待はずれかどうかは別にしても、中々痛い所を突いた意見だな。

確かにマフラーだのコンピューターの交換って、ノーマルより速くしたいからだよな。

どう弄ろうが自由ではあるが、この車に対してエンジンを載せ換えたいとか、バッテリーを
降ろしたいとか、本気で言ってる人は、その金で他の車を買った方が良かったんじゃないの？　
と、ノーマルで十分満足してる俺は思う。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:31:25 ID:3nbhXRnm0

>>253
>>240じゃないけど苦手。
そもそも存在理由が違うので、セダンをどうこう言うつもりはないが。
ゆったりセダンの後部座席は確かに快適だった。けど絶対に運転したくないｗ

自分の意思とズレが大きい車は苦手。上手く動かせない。
高すぎる目線とか、インフォメーションの無いステアや静かさは怖すぎる。
基本不器用なんよ。後、MT以外だとパニクる。

代車で一般向けコンパクトに乗った時は、5分で酔ったorz
友人のEKの助手席に乗ったときは、5分で寝たｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:51:33 ID:UkFkHiIMP

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1268297162134.jpg

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:54:00 ID:oLxU9fYn0

とりあえず今日三重で見かけたゴキブリみたいなＣＲ-Ｚ
うれしいのか知らんがあんな滅茶苦茶な運転すんじゃねーぞ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:05:13 ID:dICc8sMb0

>>253
セダンって選択肢は全然無いなぁ
快適なんだろうけど、今までスポーツタイプのばかり乗ってたけど
年も年だから今更サーキット走ったりはもうしないし、もう飛ばさないから
町乗りをキビキビ走れるぐらいのパワーで十分だし雰囲気だけでもってＣＲ－Ｚにした
かっこもいいしね
速さに拘るのは若い時ぐらいだって実感してるよ
たぶん７０とかなってもクーペタイプの車乗ってる気がする、早い遅いはともかく走るのが好きだから
もう、５００馬力ある車乗っても飛ばさない気がするから２０００も排気量もいらないしね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:11:10 ID:3nbhXRnm0

>>257
白ボディに白ホイール、いいねぇ。
しかし、仕様とは言えアーチとタイヤの隙間が気になるな。

いっそ、タイヤ＆ホイール大径化＋ファイナルローギアード化でバランスとれるかもｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:03:45 ID:7AV/r+ZO0

高速道路で300km走ってみた。
エコモードの速度105km/h固定で，燃費は17.5km/L。
時速100km/hより80km/hの方が格段に燃費の数字は上がるね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:11:42 ID:C8U1zKQlP

>>261
レポあり、80超えると確実に空気抵抗の影響が出てきて燃費下がるらしいよ。
だから80ならもっと伸びそうだ

ちなみにMT、CVTどっちですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:15:30 ID:7AV/r+ZO0

>>262
あ，書き忘れました。αCVT白です。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:23:05 ID:C8U1zKQlP

>>263
やっぱCVT燃費良いね。MTだと少し悪くなるんだろうな。
でも17km/L走れば40Lタンクだから満タンで700km近くは走破できる、良いね！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:29:24 ID:7AV/r+ZO0

あ，あと，既出かも知れないけど，スポーツモードやエコモードのままエンジン切って，車を降り，
再び乗ってエンジンかけると，デフォでノーマルモードに戻っていました。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:50:04 ID:SvAbeGtW0

デフォルトをスポーツモードに設定できんのかね～

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:01:32 ID:wgUy95IW0

>>258
お前は三重に二度とくるなよ（＾＾

268 ：漢：2010/03/11(木) 20:14:58 ID:njBk+84A0

軽く峠を攻めてみた。下りは安定していて、狙ったラインがトレースできる。
何よりも上りだ。HVのアシストは気持ちいい。低回転からトルクでぐいぐい走るのでコーナーからの脱出が早く感じる。
キビキビ感が最も強調されるシチュエーションだった。
スポーツカーだと実感できた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:29:04 ID:BR+wg8iB0

峠ってどんなとこなのかな
俺・・・納車されたら156号の山間部走ってみるんだ・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:37:33 ID:SvAbeGtW0

http://www.youtube.com/watch?v=VfIhHpMxffs&feature=player_embedded
ウルトラグリーンってホントに水みたいな粘度なんだな
走りこむ人もこのオイル使うんか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:39:18 ID:Il6l4zXN0

>>269
死亡フラグ乙?

272 ：漢：2010/03/11(木) 20:44:33 ID:njBk+84A0

>>270
基本的に回転で稼ぐ車じゃあないってことだろうな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:46:12 ID:ayG9vF7o0

２回試乗。初めのDで乗ったCVT仕様は乗り心地結構いいなと思ったが、
今日のDで乗った６MT仕様は凄く硬く跳ねる様な感じで突き上げきつかった。
試乗コースの違いもあるだろうけど、ひょっとしてCVTとMTでサスの硬さ違う？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:52:19 ID:U7UeIYmn0

>>273
タイヤの標準空気圧が2.0とかそんくらいだけど、
ディーラーによっては2.4とか平気で入れてるからご注意を。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:55:00 ID:esRhwuxM0

ア　ホンダ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:00:04 ID:ayG9vF7o0

>>274
おう、空気圧ね。確かにそれはあるかも試練。
今日乗ったやつは同じ車？と思える程の乗り心地が違ってちょっとびっくり。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:02:07 ID:SvAbeGtW0

タイヤが前回はヨコハマで今回はブリヂストン

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:08:40 ID:3nbhXRnm0

>>270
何この麦茶ｗｗｗ

サキトで遊ぶなら、油温と油圧をモニタしてないと危険かも。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:13:08 ID:dyBYhwzS0

ノーマルのホイールと無限のホイール（GP)の重量差
わかる人、教えてください。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:23:44 ID:SvAbeGtW0

>>278
この人は0W-40で走りこむみたいよ
サーキットにしてもちょっと硬すぎないかと思うけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:31:24 ID:WqNk6nyF0

>>233
アドバンRCⅡの16インチです
βなんでとりあえずホイールだけは交換しとこうかなと･･･
他にエンケイRP03の18インチも持ってるんだけど　これは車高落としてから履く予定

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:34:18 ID:X7jCHHvtP

無限の追加メーターいいかもなー
ちなみにアルミのGPは一本あたり7.4キロだと思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:37:37 ID:X7jCHHvtP

もしくは6.6キロ　すべて本の記事から。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:41:15 ID:X7jCHHvtP

バネ下軽くするなら純正16の7.64kg以下のホイールか

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:07:11 ID:Hxe6MAPx0

α・ぴゅ～た・MTで今日ハンコ押してきた(　´∀｀)
納車は6月上旬～下旬予定。
あー楽しみ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:09:46 ID:WqNk6nyF0

今注文すると3ヶ月待ちなのね･･･

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:21:31 ID:X7jCHHvtP

1月7日入力でもMTレザールーフつけたら2ヶ月待ちだーよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:23:46 ID:Lhju7H+p0

無限のフロアマットって、もう納品してますか？聞いたら1ヶ月待ちっていわれた。。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:26:36 ID:yr19sQby0

>>287
いまどき珍しいな、レザールーフw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:31:04 ID:v1BkQwaB0

>>281
お、待ってましたβ乗り。スマートキー付けた？つけないとドアのポッチは
なくなるの？付けなくてもリモコンキーはあるよね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:36:33 ID:WqNk6nyF0

MTなんでスマートキーは付けられないよ
つうか納車は2週間後だからわからんｗｗｗ
キーはカタログに出てるじゃん

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:40:46 ID:fKtWpV5o0

>>287
よくあるじゃん、特殊（？）な派生は立上り○ｹ月後からライン流動みたいな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:41:06 ID:v1BkQwaB0

>>291
そうですか。納車されたらドアハンドル周りうｐしてね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:43:39 ID:WqNk6nyF0

>>293
おｋ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:45:55 ID:X7jCHHvtP

カタログだとボッチついてないねβ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:58:12 ID:gVra+dQc0

ホイール交換するなら外観はβの方がスマート
ドアポッチつかないし、リアワイパーもなくてすっきり

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:02:49 ID:hNiqidVS0

αCVTにスカイルーフつけたんだが遅くなるかな・・
先週末契約したときは6月頭、うまくいけば5月末という事だったが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:13:50 ID:rktOjyr90

>>297
早さなんかエコカーにもとめちゃダメ

CR-Z乗りはもっともスタイリッシュさがわかる
ハイブリッドオーナーなのだから

プリウスを選ばないセンスがその証拠である

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:18:09 ID:WqNk6nyF0

その速さじゃなく納車の早さでしょｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:18:57 ID:QRPvqfBW0

9月に間に合えばよしとしよう
間に合わなければゴルァしろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:28:38 ID:LlGdGUhb0

>>300
今回は期日を待つまでもなく、先に設定金額を使い切るみたいだよ、補助金。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:31:43 ID:QRPvqfBW0

7月納車涙目？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:35:41 ID:WqNk6nyF0

補助金は6月にはなくなりそうだって話だよね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:37:24 ID:rktOjyr90

>>299
なんですと！

おまい頭いいな～（尊敬

ごめんね>>297ちゃん

305 ：5：2010/03/11(木) 23:58:18 ID:22aEnILA0

そうか、どこも同じだなぁ。
車なんぞ速くなくともよいから、納車が早くあって
欲しかった。しかしホンダの昔からのオプション
設定の狭さはなんとかならんのかしらん。
俺も年末からDにコンタクトして年明け早々契約
したはずだが、5月納車を待っている。とほほ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:19:01 ID:aZyBlJTAP

先に車高調届くから納車の時付けてもらうわｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:21:48 ID:fxtCcwJD0

オーディオレス車からナビを取り付けた方いらっしゃいますか？
居たら取り付けキットは何使ったか教えて欲しいです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:37:49 ID:VxowwTe/O

ZF1早く来ないかな楽しみすぐるw

Dで手続きしてもらってるんだけど補助金て納車の時に直接貰えるの？
口座振込み？
口座番号とか教えてないけど‥

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:38:59 ID:aZyBlJTAP

口座振込だと思う

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:47:18 ID:9mfwKuk00

>>308
契約時にDに振込口座教えてくれって言われたけど？

311 ：ＣＲ－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/12(金) 00:48:22 ID:9rl+3GcW0

>>252
ｸﾞﾘｰﾝだけ使う。
6000ｒｐｍ常用でｴﾝｼﾞﾝいかれるか試してもみるわｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:38:24 ID:n48KTrd10

11日付けでハンコ押してきました
α 赤 MT です
"この条件だと6月納車はあとxx台"
なる誘い文句にしっかりのってきました
(生産再開が遅れる？とも言ってた)

ディーラーの言い分が正しければ
早期に赤希望の人は急いだ方がいいかも

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:06:03 ID:s0ekcKv20

>>222
昨日試乗の6MT車乗ってきたけど、前の車煽り倒すくらいの勢いで加速したが余程燃費を気にした自己中運転でもしたのか？と釣られてみる。

CR-Zじゃなくて、アクセラのお話で申し訳ないけど慣らしは大事だと思う。
12月納車だった、アクセラスポーツ20S　5AT車を4000㌔走ったので、慣らし走行の〆がしたいということで、空いていそうな
先週土曜23時頃に高速に乗り、伊勢湾岸→新名神→京都あたりの高速とバイパス並行してるところでUターン
東名→東海北陸自動車道→東海環状→ゴールの700㌔くらいのコースを

3~4速固定で5000～6000rpmを維持できる速度で5時間永遠と走り続けたら、高速乗る前は
空ぶかしでアクセル床まで軽く踏んで4000rpmくらいまで吹ける程度だったのが
6600rpmくらいまで一気に分回るようになり、加速もCR-ZのノーマルからSportsモードに変更したくらいの
変化が起きた。

電スロ車なので宜しくない学習をしてしまっただけかも知れないが。
オイルは、0ｗ-20で5000常用は自殺行為だと思ったのでそのためだけにカストロールXF-08の5w-40部分合成を突っ込んで突入した

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:08:09 ID:r2r/zbYm0

契約するか否か、数日間の迷いが補助金が貰えるか否かにつながりそうですな。

しかし、まだ元々補助金締め切りだった３月末になってないにもかかわらず
もう瀬戸際とは・・。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:10:06 ID:s0ekcKv20

>>314
関係無い話でもーしわけないけど、助成金結構早く振り込まれる模様。
↑の12月成約のアクセラが今月末に助成金振り込まれるようだから。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:52:26 ID:kt8Y6kcU0

爺は婆さんに乗ってろ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 03:08:11 ID:Qs7lGe050

>>313
あちこち張り付けられているコピペだから反応しなくていいよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 05:59:27 ID:VxowwTe/O

振込みなのか‥
教えてないからやばいね
電話して手続きどうなってるかきいてみる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 06:51:15 ID:oaHVXFsq0

おれおれ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 08:01:42 ID:p0U1a46N0

>>318
俺もまだだわ。今週Dに行ってみる。
自分でやろうと思ったけど、Dからの申請を推奨しているみたいね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:07:23 ID:+7UiD8WZ0

>>320
書類の不備による遅延が多いからだって。

しかし、本スレは24時間荒れるなあｗ
昼間はキチガイ、夜はアンチ＆ネガキャン・・・・
相手してる奴も暇なんだなあ。と思う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:52:51 ID:9/0kKCozO

みなさんオイル交換はウルトラグリーンでいく予定ですか?

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:55:34 ID:YNVHz4WK0

みんなの失敗報告を聞いてから考えるｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:42:32 ID:flRR6EjT0

>>322
>>323

>>311
ジジイが人柱になってくれるそうだ。
保証期間内に壊れたらエンジンOH無料でできていいかも試練。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:48:36 ID:VxowwTe/O

Dに行ってきいてみたら補助金は納車日（登録した日）に書類に書いて手続きしてもらえるみたいです

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:52:28 ID:flRR6EjT0

>>325
そんなくだらない話題は本スレでやれ。カス。
オーナーなら皆知ってる事だ。

スレタイ見えんのか？ボケ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:56:21 ID:t0AjJQ6/0

ＣＲ乙の次はハイブリットＳＵＶは発売されないの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 14:00:54 ID:OeVDT8AF0

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 14:49:18 ID:SSnYIQG80

オーナー限定スレに持ってない貧乏人も来てるねw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:01:28 ID:r2r/zbYm0

αの購入者の方に質問を。

αはサイドミラーがヒーター＆親水タイプとなってますが、この親水ミラーの
効果はいかほどのものでしょうか？

以前、ミラーの表面に沢山の極小の穴を開ける事で、水玉にならないという技術が
テレビで見たんですが、それなんでしょうか？

ディーラーオプションの親水ミラーの価格が、約1万円だという事を考えると
一時的に効果のある様な物（親水スプレーやハイドロテクとフィルム等）
ではないと思うのですが。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:15:02 ID:1oAdacm20

>>83
構造的には頑丈なはずだし
フィットベースエンジンなら
耐久性はそこそこ備えてないと
リコールになったとき損失でかいから
まあ、大丈夫だろ

コンパクトなサーキットならかなりいいんじゃない？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:17:23 ID:opcT/Rb40

俺１月のケツに注文して最初５月の頭って言われてたけど今３月２０日納車予定。
β　６MT　パールホワイト　
ちなみに契約時に既に１０万値引いてもらった俺はラッキー？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:43:40 ID:6JIPFYUU0

>>214
> 何が何でも早い車がいい人の視点と、何が何でも大きい車がいい人では

大きさはともかく、究極の速さを求める人がホンダを買うわけねーだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:45:09 ID:fQkBXuun0

究極の速さ(笑

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:53:19 ID:jRWqgpC70

>>333
直線番長はな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:54:51 ID:wLJpg3Cp0

ヴェイロン？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:55:41 ID:szAHtyDx0

スピードの向こう側を見たくは無いか？

こっちだった、、、ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:48:15 ID:e3/jMdfi0

>>332
甘いな、上には上がいるんだよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:52:46 ID:X3WUZdZT0

2月末注文の5月27日納車予定
α CVT ダークビューターメタリック

白か黒かで相当迷ったけど、ディーラーでアクティがたまたま横に並んでて
それを見た嫁が「白はなんだか軽トラみたい」と発言したのが決め手となった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:02:42 ID:aZyBlJTAP

全国の白を敵に回したなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:19:26 ID:Q0uukQQZ0

>>322
俺は自分でオイル交換する派だけどウルトラグリーンにする予定だよ。
サーキット行かないし、ガンガン回さないからね。
でもホームセンターで売ってるウルトラマイルドのほうが手に入りやすいし、
エンジン保護してくれて長く乗れそうだし…

悩むところです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:34:20 ID:zZs5+VG7O

>>341
マイルドは初代ユーロR、2代目ユーロRの大人しくのるオーナーに大人気だった
2代目は8400まで回るのに。
こいつはベースフィットのエンジンだし低粘度オイル使用前提だろうから、グリーンで良さそう

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:38:35 ID:qvtYar+D0

>>341
コストダウンの影響で永くもたないよ。　好きなの入れたほうがいいよ。
飽きるのも早い性能だし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:09:58 ID:W1YfJcXE0

なにげにウルトラマイルドはコストと汎用性で優秀なオイル

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:10:46 ID:kIq8kPZ/0

>>269
ご近所か
私のスイスポで追いかけまわしてあげよう

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:31:05 ID:imBkIZRr0

ガイアの夜明け再放送中なんだが

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:34:20 ID:3i50n4Bg0

どおりで本スレの進行がこの時間帯にしては遅すぎると思った

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:55:28 ID:C+BsOLne0

ガイアの夜明けみてきた。
燃費測定ってノーマルモードでやったのな。

>>345
庄川にダイブしないようにだけはしろよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:07:12 ID:zCXjpAIK0

クスコとテインの車高調が発売か
誰か買う人いる？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:12:23 ID:8NCgc7XN0

まぁこの車に限らないが、カタログの燃費測定のときだけ、
やたらいい数値がでるようなモードがあって、そのモードで燃費測定して、

走りたいときにはそれをやめることができる、みたいなのはトレンドとしてありうるかもしれん
なんか年々H何十年度燃費基準？ってやつはあがっていくばっかだし？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:32:17 ID:2SwsK//P0

261ですが，高速じゃなく，下を走ったら，燃費20行ったわ。
やっぱ，100km/hよりも，60～80km/hで走った方が燃費がいいかも。
運転方はCR-爺さんの言うとおり。
信号ダッシュはパワーモードでモーターの力を借りて一定の速度までいき，
一定速度に達したら，エコモードで運転。これだけ。あ，あと下りはなるべく
アクセル放して燃費稼ぎ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:36:52 ID:Gv2Oq/FW0

>>350

よくスペシャルモードとか言うけど、
そーゆうのは実は法規不適合なんですよ。
どのメーカーもやってません。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:42:21 ID:3i50n4Bg0

>>349
買うならクスコをオススメする。
テインがダメと言うわけではなく、クスコが良すぎるから

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:49:35 ID:8NCgc7XN0

>>352
じゃあ今回は（一番結果よさそうなモードで走ったのかどうかはわからんが）、
なんでCR-ZはOKだったのだろう

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:53:49 ID:u6phS1M+0

>>354
燃費計測って実走行じゃなくて、シャシダイみたいなやつの↑で走るとか聞いたこと有るから
そういう走り方なら、CVT搭載すれば燃費スペシャルな走り方はやりやすくなるから
カタログ燃費が一気に上がるとは聞いた

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:55:18 ID:N+jnJX2z0

>>354
ガイアを見る限りCR-Zはノーマルモードの測定みたいだよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:04:05 ID:e6vQY3eW0

>>355
あの測定法だと空気抵抗が100%無視だから実燃費とはかけ離れた数字になるよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:09:11 ID:Gv2Oq/FW0

XaCARの記事によると、
シャシダイ上では強制的にノーマルモードになるらしいね。
どーゆう仕組みなんだろ？

>>354
CR-Zみたいなモード変更ボタンが付いてる車は
標準モードで計測するようなルールなんじゃね？

そーゆうのじゃなくて、
裏コマンドとか、裏モードとかみたいなヤツは法規NG。
結果的にシャシダイ上でしか動かない制御があって、
その制御が動く事で排ガスとか燃費に効いちゃうと法規NG。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:11:30 ID:Gv2Oq/FW0

>>357

空気抵抗や走行抵抗は前もって測定しておいて、
そのぶん負荷を掛けるよ。

エンジン、ミッション、ホイールなどの回転物の慣性は測定できないんで、
車重区分毎の等価慣性質量を与えている。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:11:51 ID:9zg/ww5D0

>>358
シャシダイ上だと後輪が回転しないから、
そういう状態だとノーマルモードになるんじゃない？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:13:35 ID:Gj24MFH00

>>358
確か最高出力はノーマルモードの方が上みたいなグラフ見た気がする。
スポーツはいきなりパワー出て、最終的にはノーマル下回ってた。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:20:44 ID:NBl0DzoA0

０－１００ｋｍのタイムは
フィットＲＳ　８．５秒
ＣＲ－Ｚ　９．７秒

フィットベースだから車体が小さく安っぽくてなめられる
フロントがＡ６インパネが４５８の露骨なパクリhongdaブランドで販売したほうがいいかも
エンジンはＳＯＨＣのミニバン使用でスポーツカーではないと高卒で元ヤンの開発責任者もテレビで公言
リアは安物トーションビームでケツが出やすくコーナリングの限界が低い
後部座席は無いようなものこの手の車はＧＴやドライブが好きな人が買うのに車中泊ができない
みんからとかでこの車を良いと評価しているのはこれまで低馬力や安物の車ばかり乗ってきた井の中の蛙みたいな連中が多い
そこらの一般人には知名度がほとんど無いがプリウスは知名度があり乗っていても恥ずかしくない車
１７０万くらいならまだよかったもののなぜか２５０万と無駄に高いフェラーリにライセンス料を払っているのかもしれない

プリウスにＴＲＤのサスかトムスが開発中のサスとボディ補強用の強化ブレースを入れたほうが
燃費が良くて室内が広くて加速が速くてハンドリングがスポーティな車ができるね

http://www.youtube.com/watch?v=Hmx7AciM2ZQ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:24:24 ID:YInkMlYT0

>>362
MTで2ドアならおｋ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:29:46 ID:gXyIUQdG0

>>362
FitRSってそんな早いのかねぇ。CL7ユーロRよか早いな。まああれは1390㌔あるんだけどさ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 07:02:37 ID:lwmOxQ0A0

>>362
プリウス、リコールだしてゴメンナサイ
まで読んだ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 07:56:17 ID:4wUmWYzb0

まぁ車体が重いとどうにもならんからな、車ってそんなもの。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 07:58:58 ID:lhUdabw7O

>>364
CL7は7秒フラットだよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:34:33 ID:BtIZ80Re0

>>362
プリウス、DQNに大人気

まで読んだ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 09:34:10 ID:etbWU/N60

>>303
どうも営業の口車にのって、早く買わされる馬鹿がいるようだ。
補助金状況
ttp://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf
さらに4月からは追加予算　2600億円有り。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:44:49 ID:EAYDAQlJ0

>>199
そのフィットが「メーター読み」のタイムだから笑えるわ。
そんな誤差まみれのタイムを出すなよと。実際は 9.5秒くらいだな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:52:06 ID:GAdh2gYo0

>>370
現実を見ろこれだ>>204

お前みたいな妄想君が居るから卓上理論はやめて動画撮ってうpしようって事になったんだろ。
自分で動画見ながら時計で計ってみ。各自でメーターの動き見て計れるって事だよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:53:53 ID:EAYDAQlJ0

フィットRSが8.5秒の馬鹿ソース。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/112.wmv
・・・CVTだしｗ

メータ読みは100km/h、実際のスピードが 77.5km/hでも車検をパスできる。
実際より速い側の表示には 22.5% もの誤差が許容されているからだ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:54:50 ID:EAYDAQlJ0

>>371
書いてる間にダブったね。やはり馬鹿ソースは変わらない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:02:40 ID:GAdh2gYo0

>>373
いいんじゃない、俺は見たものを信じるし実際乗ったものを信じる。

> メータ読みは100km/h、実際のスピードが 77.5km/hでも車検をパスできる。
> 実際より速い側の表示には 22.5% もの誤差が許容されているからだ。
人はこれを卓上理論脳内妄想とかって呼んでいるという現実に早く気付け

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:05:10 ID:EAYDAQlJ0

はいはい。同じメータ読みでも、こっちはMT仕様で9.51秒。
http://hamilton55.com/eco/lesson04.html

誤差まみれのソースで一番早いタイムと、メーカー公表タイム。
これを疑いなく比較してしまう感覚は理解不能だわ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:09:48 ID:ovcEMAMp0

RS 8.5sってメーカー公表値じゃないのかよｗ
メーター読みなんて適当すぎるじゃん。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:09:57 ID:EAYDAQlJ0

8.5秒と同じ馬鹿ソースだと、先代フィットRSのCVTの　0-100km/h が 11.23秒。
これが新型になったら一気に 8.5秒！とか、笑えるわ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:15:25 ID:ovcEMAMp0

>>377
フィットすげーな。
2.5秒も縮められたのか！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:25:22 ID:tHY6Gd8G0

すごいねｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:13:34 ID:/3w1zrX40

先代フィットRS
↑
何この車
存在しないグレードなんだがｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:24:51 ID:GAdh2gYo0

結局皆卓上の語り合いw　まあ２CHらしいわなwww

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:50:43 ID:mHt28KVe0

オーナー以外くるなよウゼェな

383 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/13(土) 13:02:20 ID:2THI33GO0

>>382
納車されるまで来ちゃダメかね？

MTにするかCVTにするか悩んでる最中だが、
今月中にはハンコ押す予定なんだが・・・。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:04:50 ID:gfu3lHAG0

ここにはオーナーしかいないはずなので質問
少しスレ違いかもしれないですがディーラーでやってもらえる
ガラスコーティングと専門の業者で頼むコーティング、値段を考えない場合
どちらがいいでしょうか？自分青空駐車なので・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:09:38 ID:J0hPenvx0

>>384
ディーラー。
無料でやってもらえるから。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:12:40 ID:pc2lP4KdP

>>384
ディーラーでも業者に持ってくとこもあるし場所によるよ。
今回はディーラーに頼んだけど前車はディーラーで頼んだらスクラッチ傷だらけで酷かった。
あと業者に2回コーティング厚塗りしてもらったけどガラスコーティングはデポジット付きやすい。
変な話だけど雨ふったらすぐ洗車こまめにする人じゃなければコーティングの上からワックス系のしといたほうがいい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:22:25 ID:Dg47nreW0

俺も契約して待ってる人間なんですけど
来てもいい？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:24:13 ID:0ww3tP0o0

>>383
>>387

ダメ。そのための本スレ。
もう少しがまんしなさい。

私は我慢弱い！！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:34:58 ID:Mfhdb5og0

>>384
まよわず専門業者
ただほど高いものは無いのは、いつの世も真理

なぜならディーラーだって結局専門業者にまわしてるから
もっとも不況なので自分のところでやるところもあるけど
本格的なところとくらべたら雲泥の差

そこでもっとも難しいのが業者選びだが、じっくり探してからがよい
それまではワックスをかけずに洗車のみにしておくこと
ワックスかけちゃうと汚れというか鉄粉が刺さって施行が大変になるので

by 専門業者に行ったら人手が足りずに自分で施行するはめになったが、その施行ぶりに驚かれた人

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:36:37 ID:0ww3tP0o0

>>389
ところで、お前CR－Zのオーナーなのか？
怪しいんだが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:42:55 ID:Mfhdb5og0

>>389
納車待ちがオーナーの資格を持つのならそうだし、そうでないというのなら納車されるまで控えとく

と、彼女むかえにきたんでドライブしてくる、アディオース！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:14:13 ID:cFV9N9Z/0

>>361
Fact Book の　p.15 かな
アシスト量のグラフみたいだが

Fact Book，マニュアル等にないことが書かれてて結構面白いね
DBW 制御の味付けが MT/CVT で違うこととか
道理で試乗した CVT と納車した MT とで加速感が全然違うと思った

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:12:30 ID:gfu3lHAG0

>>392
その辺の載ってない話は、ディーラーで試乗したときに親切な人だと教えてくれるよ
MTとCVTだとアクセルべた踏みしたときにモーター制御は若干MTが上だとか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:01:45 ID:A8JzH8zh0

>>390

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:39:39 ID:pc2lP4KdP

でたばっかの車高調注文して4日で来てフイタ
さすが◯◯タイヤｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:06:07 ID:xuG6uZq80

地デジチューナー付けたのに，コンポジ端子外部入力のSD画像じゃん!!
8万返せや!!

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:17:01 ID:A8JzH8zh0

こんなとこで言ってねーで、直接言えや！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:32:00 ID:cFV9N9Z/0

たまに2→5にミスシフトしてしまう
．．．が，後で気付くくらいに普通に走ってしまうモーターアシストって凄い

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 20:59:26 ID:3FmcUjMK0

この車の場合、アクセルにモーターアシストと、
電子制御化されてる変速装置をアナログ操作するなんて考えたら本末転倒だな。
もう趣味以外のメリットは無いに等しいだろう。
そう考えるとこの車が俺の人生で最後のMT車になりそうだ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:03:42 ID:SDcJMHeE0

>>399
なんというツンデレ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:12:00 ID:8T9ntgv50

せっかくなのでオーナースレにもカキコ

今日MT試乗してから契約してきた。
αMTピュータのナビ付です。
ディーラー確保分を横取りしてきたので納車は4月上旬。
順当に引き当てていくと6月上旬が生産日だった。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:37:14 ID:s5813YTh0

>>399
し、しぬなーぁ！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:21:55 ID:ceK9onT80

>>399
アイドリングストップとの相性はMTの方がいいと思うぞ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:30:18 ID:VeU80e/D0

>>385
ディーラーでタダのコーティングってのがよくわからないんだけど
自分ディーラーでガラスコーディング有料でやってもらうんだけど
ちっちゃいディーラーの整備スペースでやるらしいんだけど大丈夫かな
自分で専門とこに頼むほうがいいかね
今ならキャンセルできそうだし

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:34:41 ID:pc2lP4KdP

業者も狭いスペースでやってるとこ多いよ
塗装ブースあるようなとこだと安心できる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:49:36 ID:VeU80e/D0

>>405
塗装ブースあるってなると板金屋さんかな
自分もディーラーって専門じゃないからどうかと思ってたんだけど
実際スクラッチだらけにされたって書き込みあったから不安になってきた

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:54:05 ID:eOdvVkn+0

自分はDでウルトラグラスコーティングNEOしてもらったよ。
白色だけどスクラッチもなくきれいです。
まあ７万ぐらいしたから、それぐらいはしてもらわないとｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:59:07 ID:VeU80e/D0

>>407
ふむふむ
自分も予定してるのは同じNEOってのです　同じく白
金額も金額だし大丈夫なのかなー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:00:49 ID:eOdvVkn+0

>>408
スクラッチがあってもディーラーなら文句いえるんじゃない？
納車前にしてもらうんだし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:08:00 ID:m7j9nHaT0

文句言ったところで付いた傷が消えるわけでもないでしょ
オーダーし直させて数ヶ月も待つの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:24:05 ID:gXyIUQdG0

>>372
予想はしてたけどやっぱこれかｗ
でもこれネタとしてみるには良いんだよね、動画最初のHP10プリメーラとか欲しかったし
昔の車とか実用車の0-100を見れるのはよい。

ただ、ソースにはならんなｗこの系列の動画だとCL7は8秒くらいだし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:27:07 ID:gXyIUQdG0

まあ、このスレにCR-Zの動画もUpされるだろうなぁ。
速さは美味しい回転数使えるCVTの方が速いだろうけど

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:55:01 ID:lsI5wyXN0

ブライドポリマとガラスコーティングの違いは何なの？
4月に納車なんですけど...

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:03:07 ID:8sNDYy/P0

被膜の種類の違い。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:03:35 ID:LYZYrzqh0

ここオーナースレですよね
契約したディーラーの営業マンに聞けばいいのに…
契約書を書く説明だけで必死だった対人恐怖症の人？
2chでわざわざ聞いて即答する人がいると思うの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:05:33 ID:FYEXe01V0

時と物と場所によるが、
結構いるな＜即答ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:05:37 ID:/LY+R6ao0

>>415
君は2ch初心者か？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:08:16 ID:FYEXe01V0

まぁ店に聞けってのは間違った主張ではないけどね
特に今は休日だしね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:17:50 ID:5VaDMLt20

絶対聞かれる質問だから営業マンは説明慣れてるハズ出し購入者なら聞けるなｗ
まあ購入者じゃなくても冷やかしで試乗にディーラー逝けば同じく聞けるけど

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:18:11 ID:8sNDYy/P0

そうギスギスしなさんな。
本スレじゃないんだから。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:19:35 ID:5VaDMLt20

プライドポリマーがフッ素樹脂コーティングで
CPCペイントがガラス繊維コーティング
これでいいのかや

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:21:00 ID:8sNDYy/P0

俺は明日ブライトポリマー施工後10日経ったので、丁寧にメンテ剤塗布作業するよ。
この手間すら楽しい至福の時間となりそうだ。見てて惚れ惚れする造形だ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 06:54:52 ID:mR2CdxUP0

コーティングする人
濃色系選んだ人はNEOじゃなくてノーマル選んどけよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:58:35 ID:DN2tY9Lv0

ＣＲ－爺sannn,CR-Z買って後悔してるだろ。早く撃っちまえ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:34:31 ID:8FOOYJ9h0

普通使いにメリットがある車なのにすぐ後悔するわけねぇだろ
ウダウダ妬んでねぇで働いて買え！

426 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/14(日) 10:05:06 ID:ZA769zaO0

残念ながら、発売前にしておったﾜｼの予想は大外れじゃ。
街乗り燃費は16前後と想定しておったが、実際は18前後なんじゃからな♪

ま、下手糞なお前さん達には無理かもしれんがの・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:14:34 ID:Kyo+odqu0

ネット上での自慢ほど、むなしい物はないな……

428 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/14(日) 10:22:02 ID:ZA769zaO0

そうでもないじゃろ。
要は自分が満足してりゃ幸せなんだしな。

ｳｿﾂｷはあとで虚しくなるだけだろうがな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:24:48 ID:h0badW2D0

CR－Zも満タン法だと燃費計の数値の１割引きぐらい？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:34:15 ID:RPNffIc20

トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
がおなくなりましたと

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:53:37 ID:LDeSFYcz0

勝手に死んどけ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:05:54 ID:QggjutNq0

>>415
ディーラーの営業は自分たちに都合のいい説明しかしないのは明白じゃん。
ユーザーからのざっくばらんな意見聞きたいからここで聞いてみた。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:06:54 ID:cHr3jFnY0

>>432
それは2chの使い方を激しく間違っているような

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:11:12 ID:LDeSFYcz0

２ちゃんの醍醐味をとことん味わいたいなら
本スレに書き込まなきゃなｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:47:20 ID:CfQ8mCHc0

今日放送の激走GTでインプレ放送だって

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:38:53 ID:WUCDMvw/0

オーディオレスだと２スピーカーになるんだな。
気のせいか音があまり良くない気がする。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:40:54 ID:jgOABETy0

気のせいじゃないと思う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:47:24 ID:WUCDMvw/0

金がかからなくて音を良くするにはどれが一番効果的？？

フロントスピーカー交換
ツイーター追加
サブウーファー追加
その他

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:48:23 ID:LI/jxJq40

とりあえずフロント交換→純正フロントをリアに移植

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:54:57 ID:E23Za3wO0

youtubeからDLした.flvファイルを.m4aに変換して，
HDDナビにUSBメモリでつなげたんだが何故か再生できん～
CDから直接.m4aファイルに落としたやつは普通に再生できるのに．．．

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:25:24 ID:4c220mmb0

試乗した時にインターナビのFMラジオをつけてみたんだけど
サラウンドがかかった様な、包み込む感じの音でちょっと驚いたけど
あれで標準なの？

社外品のプレイヤーの様な細かい音場設定や音質設定が出来ないのも
インターナビを付けなかった理由のひとつだったんだけどね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:31:06 ID:TfXr2WUa0

http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=related

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　|　　ホンダってすげー！友の会　　　|

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:32:25 ID:DN2tY9Lv0

>>438
リアスピーカを外すことだ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:35:16 ID:kHLMMqj50

そのうちいいの出ると思うけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:26:17 ID:YobbYzG40

車でいい音を語るってのは普段はどんな音を聴いてて言えるんだｗ

オーディオマニアでカーステに金使ってる奴なんて皆無だろ、それが正解。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:35:03 ID:WUCDMvw/0

オーディマニアじゃないけどなーんとなく音が悪い気がして。
>>439の試してみようかな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:47:41 ID:1kHvSluW0

>>443
だね、この車ならフロントスピーカーだけでよさそう
それなりに知識のある人なら、リアにそれなりのウーファーを入れて
サブウファー的に使うってのも面白そうだが

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:59:06 ID:gOEqyAHl0

>>435
観たよ、なかなかいい事言ってたね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:07:08 ID:TfXr2WUa0

>>445
つーかさ、自宅で聞くには音量が制限されるよね。近所迷惑、つーか家族にも。

しかし、車は好きな音量で聞けるから、オレはカーステには凝りたいよね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:32:38 ID:Rl+A/yCG0

先週契約しました。
既に納車された方、ホーンはどんな音ですか？
普通に「ミッ」なのでしょうか？
あまりにも軽い音ならホーン変えようと思うのですが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:53:05 ID:H0BNzTDO0

外に響くほど大音量で音楽垂れ流してるアホって救急車きても気がつかないでよけないのな
>>449そんな基地外にはなるなよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:00:36 ID:3CFCUPCz0

よく若い兄ちゃんがナンバープレートはずして
ダッシュボードの上に置いてたりするけど

それをCR-Zでやれば
インパクトのある開口部が生きてくるのでは？
法的にやっていいのかどうか知らんけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:02:34 ID:IPiGTuCy0

>>452
今はダメなんじゃないか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:10:37 ID:oqTGSifv0

ダッシュボードはだめだろなぁ
左右にずらせばおｋじゃね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:31:01 ID:5VaDMLt20

>>451
限度ってものがないのかお前には。
度田舎の山道走るのに救急車の音を気にする必要が有るか？有るわけ無いよねwwwwww
>>440
社外にしたから純正はしらんけど、GORILLAとかはCD-R　DVD-Rからの再生は対応してるけど
フラッシュメモリはデーター系のみの対応で楽曲データーは対応してなかったりするよ。

スピーカーはカロッツェリア当たりのクロスオーバーネットワーク付の奴買っておけば良いんじゃないかしら。
安いClarionの奴は見た目は同じだけど、ツィター部へいく配線にハイパスフィルターの
電解コンだけ入っていて、ウーファー側へはローパス回路が何もないから、
ウーファーからも高音信号が出てきてしまってバランスが悪くなる。

リヤスピーカーは純正でも良いから有った方が音が広がるって言う人、リアにもそこそこのスピーカーを
付けないとフロントスピーカーの邪魔をするって言う人。
リアスピーカーなぞ邪魔、フロントスピーカーでキッチリ音場合わせすればよい。
っていう3タイプくらい居るので、自分の好みでどうぞ。

デッドニングは、労力に見合わない効果だったり、サービスホール全部塞ぐとバスレフ効果が無くなるので
かえって低音が出なくなったりとかするので、ドア閉めたときの音が高級感がでます。くらいに思った方がイイカモ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:58:30 ID:wuP5F5C10

>>450
｢ミッ｣というか、｢ピッ｣というか普通の音です。
納車前にこりゃシングルだと思い、開けてみたら無駄にダブルホーンでしたが。
なのでスパーダのユーロホーン付けました、カプラーが同じだったのでほぼポン付けでしたよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:23:40 ID:5VaDMLt20

>>450
CL7のもユーロホーンだから、そこらへんなら外して付けるだけかもね。
ホーンなんて、相手を威嚇できれば良いんだから音何て気にしたこと無いけど

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:29:08 ID:H0BNzTDO0

ド田舎の山道ならなにしてもいいって
こいついつぞやの走り屋君か
ほんとこういうアホは車に乗らないで欲しいわ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:40:54 ID:5VaDMLt20

>>458
高速上や峠で音量上げて音楽聞くくらい良いかと。どうせ法定速度＋10程度だし

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:56:49 ID:CkyUMoBYP

んー７Jインセット＋42履けるかな？
28.4mm外に出る計算だけど

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:59:47 ID:frZvTSH80

例の予約者限定オーナープレート貰って来た。
なにげに結構な作り込みだなあ。。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:34:47 ID:i2fh45mQ0

>>460

それ８Jの計算になってない？
７Jなら１５．４ｍｍ外にでるっぽいよ。

うちは６．５J　インセット３５が入るかどうか気になってる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:39:58 ID:CkyUMoBYP

>>462
おっと、リムに÷2するの忘れてた

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:37:05 ID:Gh3EgGWn0

フロントは外側へ15mm、リアは30mmくらいが車検に通るギリギリのラインだよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:57:24 ID:gCdIEaCG0

>>464
タイヤの銘柄による膨らみ差も加味しないとダメじゃない？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:35:51 ID:it5BaRdF0

http://www.youtube.com/watch?v=ddOng059PRA

CR-Z乗りはハンドル操作すら上手くできんのか？　エアバッグ装備を何だと思ってんだよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:41:27 ID:o+3eJpsi0

>>466
ハンドルの握り方が気持ち悪い。
しかし高速で試乗しないと、スポーツモードの加速感とか分からないんじゃないかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:03:22 ID:7tmR7HfZ0

>>466
青い稲妻よりはマシだと思ってやれ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:46:04 ID:w0n5zrSt0

ナンバーオフセットキットとかでないかな・・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 11:33:47 ID:OiifBBp+0

青い稲妻が納車されて狂気乱舞してる動画を激しく見たい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:59:42 ID:XNasdbIV0

こっちは平和だな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:08:47 ID:1w1I3Rjw0

稲妻そろそろ納車されたんじゃない？
紅に沈むーって感じのレポはやくうｐしてくれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:20:10 ID:5GSAYJLI0

木曜日にスカイルーフのぴゅう太納車だぜ！！！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:07:16 ID:ho4YTnxu0

元EG6オーナーいますか？
比べてどうか感想を聞きたいのですが

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:09:02 ID:mCZjGDo40

全然違う。
同じなのはHエンブレムくらいかな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:13:35 ID:ho4YTnxu0

>>475
インテリア、エクステリアじゃなく
フィーリングも全く別物ですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:17:38 ID:mCZjGDo40

共通点が見いだせないくらい別物。
あ、シフトフィーリングはいいかも。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:22:43 ID:ho4YTnxu0

>>477
ありがとうございます
買って良かったと思いますか？
満足度は何点ぐらいですか
度々すいません

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:23:43 ID:mCZjGDo40

大満足。
90点。リアガラスが無色だったら満点上げてもいいくらい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:27:53 ID:ho4YTnxu0

>>479
ありがとうございました<(_ _)>

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:40:39 ID:IeDMPx4B0

パワステは軽すぎるからちょっとマイナス

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:46:33 ID:KJS32Dm00

>>481
そう？
スポーツモードのハンドルはちょうどよかったけどな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:38:58 ID:7ZKSO/x30

動力用主電池のメーカー希望小売価格など

CR-Z ZF1
129,150円(消費税込、工賃別)
エネルギー容量579.6Wh=電圧100.8V×電流容量5.75Ah
1Wh当たりの価格223円/Wh（プリウスの2.2倍の価格だね）

インサイト ZE2
129,150円(消費税込、工賃別)
エネルギー容量579.6Wh=電圧100.8V×電流容量5.75Ah
1Wh当たりの価格223円/Wh（プリウスの2.2倍の価格だね）

シビックハイブリッド FD3
188,265円(消費税込、工賃別)
エネルギー容量869.0Wh=電圧158.0V×電流容量5.5Ah
1Wh当たりの価格217円/Wh（プリウスの2.1倍の価格だね）

プリウス ZVW30
134,400円(消費税込、工賃別)
エネルギー容量1310.4Wh=電圧201.6V×電流容量6.5Ah
1Wh当たりの価格103円/Wh

SAI AZK
187,950円(消費税込、工賃別)
スペック不明

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:45:02 ID:iVYq5ZN70

ＣＲ－Ｚに仙人モードも付けてほしい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 16:11:34 ID:Nzvsp5EO0

ほんとにプリウスは安かろう悪かろうの見本みたいな代物なんだなｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 16:13:18 ID:p1M4MzadP

>>482
ハンドルも軽いが、クラッチはこんにゃくでも踏んでるのかと思うくらい軽くて慣れん

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 16:19:41 ID:uzdFVHGB0

>>486
前車は何乗ってたんだよ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:55:57 ID:JR5fgqyT0

リアにスペーサつけようとおもうが何ミリまで安全？

つけない方がいい？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:58:26 ID:it5BaRdF0

CR-Z乗りでゴールド免許がいない証明の動画だったな。　安全意識皆無って最低だ。

所詮は見せかけのスペックに引っかかる奴。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:00:45 ID:+72Uy9AF0

スペックのどこが見せかけだよｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:03:02 ID:RfYxwANV0

ゴールド免許持ちだがCR-Z発注したぞ
納車は6月だが…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:05:38 ID:Gh3EgGWn0

普通のスペーサーなら5mmまでなら安全
ただし、直径が小さすぎると大きな力が加わった時に端が潰れてボルトが外れることがあるから注意
純正ホイールに5mm継ぎ足した所で、見た目全然変わらないよ？付けるなら25mmワイトレとかでないと

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:23:51 ID:TUHCGd5R0

>>489
この動画元は　CR-Z　試乗　ってタイトルだったのしらないんだな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:11:56 ID:n6rYkWgz0

>>488

自分もリヤにスペーサーが入れたいなとおもってた。
とりあえず純正ホイールで走ってみたいし。

でも、ボルトの長さの関係上５ミリくらいしかスペーサーを入れられない。
ワイドトレッドスペーサーはホイールに逃げがないみたいだから使えない。

そこで調べてひらめいたのは、
リヤのみハブボルトを１０ｍｍロングあたりに打ち換えて
１０ｍｍのスペーサーを入れる。
これならボルトのかかりも十分でスペーサーでオフセットできる。
ハブリングをつかえば中心もでるし。

後にインチアップしても同じオフセットのホイールが使えるからローテーションもできるし。

ただ、強度が心配かなと・・・。

納車まであと３週間なので悩みまくりです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:53:03 ID:LlIvy8gp0

>>494
ハブボルトをショートに打ち変えて
15mmのワイドドレッドスペーサーってのはどうかな？

俺はその方向で考えてる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:48:08 ID:w0G5XZEr0

個人的にフェンダー折り曲げなきゃならないぐらいが一番かっこいいと思うけど
現実として折り曲げたくないな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:01:19 ID:Gh3EgGWn0

爪折りの事を言ってるのかな？　だとしたら最初から爪折り加工してあるよ
車高は落としすぎると頭悪い人に見られるから、CR-Zは30mmくらいがスマートだと思う

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:04:37 ID:w0G5XZEr0

出来れば純正ホイールで、っていう気持ちは良く分かる
ヘタな社外品つかんじゃったら、重い、耐久性無いとかあるからね
ハブボルトの打ち替えかぁ
S2000みたいにハブが弱点じゃなきゃ良いんだけどね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:05:30 ID:LlIvy8gp0

>>497
それ聞いて確認したけど、他のホンダ車（FIT、INSIGHT）も同様に処理されてました。
ただ、リアのバンパーの部分が処理されて無い＆ちょうどタイヤの真上にネジ止めされてて
ワイドにしすぎ・落としすぎると、干渉しそう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:07:46 ID:w0G5XZEr0

ぐっと沈み込んだときに回っているタイヤに当たってプラピンがブリブリ抜け落ちるだろうね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:20:12 ID:KBzBksFPP

車高調入れるけどインセットはちょっと考えた方が良さそうだな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:27:20 ID:Gh3EgGWn0

>>498
俺も純正大好きなんだけど、18インチが無いんで諦めたorz
で、純正に似たイメージのアルミをつけてセンターピースだけﾅﾝﾁｬｯﾃテ純正にしてるｗ
ボディのホワイトパールに合わせて、わざわざ同色で作ってみた
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1268655879997.jpg

503 ：名無しさん＠そうだナンパに行こう：2010/03/15(月) 21:38:14 ID:j6H8ULzI0

車体番号　ＺＦ１ー1００１０００だったら、シリアル１０００番目？
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/c523797/

504 ：494：2010/03/15(月) 21:38:21 ID:n6rYkWgz0

>>495

ハブボルトのショートってあるの！？
調べてみたんですがトヨタは純正流用があるようなんですがホンダはみあたらず・・・。

もし情報があれば教えてください～！

505 ：名無しさん＠そうだナンパに行こう：2010/03/15(月) 21:40:24 ID:j6H8ULzI0

>>496
リアも純正爪折加工してあるよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:41:39 ID:vhIxKUUf0

みんなセキュリティってなんか付けた？
どうしようか迷ってるんだけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:43:49 ID:1w1I3Rjw0

納車前なんだけど車とナビの説明書で予習しようと思った
ガラパゴス携帯並みに説明書が分厚いんだな
これ以外にインターナビクラブとかあるんでしょ？
お前ら使いこなせるの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:44:12 ID:LlIvy8gp0

>>504
いやー、ざっと調べてみたけどないね。ショートハブボルトｗ
計画倒れか、、、

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:45:05 ID:7PNNpcTe0

ニュータイプなら説明書不要だ

510 ：494：2010/03/15(月) 21:49:26 ID:n6rYkWgz0

>>508

じゃぁいっそ２０ｍｍくらいロングハブボルトいれて、
ワイドトレッドスペーサーのハブボルトを抜いて、
ワイドトレッドスペーサーをロングハブボルトで貫通させてナットで締めこんで
その上からさらにホイールはめてホイールナットで締めたらどうかな・・・。

きっちりスペーサーも固定されるし。
やってることはワイドトレッドスペーサーと変わらないような・・・。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:52:20 ID:psTQgRko0

昨日契約で４月納車の俺がきましたよ。

みんなよろしくね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:55:30 ID:XNasdbIV0

ハブボルトを切って使えばいいじゃん

513 ：名無しさん＠そうだナンパに行こう：2010/03/15(月) 21:57:28 ID:j6H8ULzI0

>>510
ボルト交換も２５mmワイトレも以外に高額。
７．５Ｊインセット３３くらいので、３万程度のホイール、リア用に２本購入ってのはどう？

514 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 21:57:52 ID:GXl0wmvM0

σ（￣▽￣；も昨日仮契約（ハンコ忘れてた所為）。
今日、改めて本契約。
赤のGETに失敗したんで青にした。

納車されたら改めて来るYo!!

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:58:17 ID:OmHKC1bVP

>>507
納車したらこちらもよろしく
【純正】 Honda インターナビ Part7 【高機能】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261372350/

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:03:24 ID:Gh3EgGWn0

本スレと違ってここは平和だな～

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:03:44 ID:LlIvy8gp0

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1268658155390.jpg

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:05:19 ID:LlIvy8gp0

>>505
リアも処理されてるんだけど、ちょうどタイヤの頂点の真上当たりまで、
バンパーがかぶってきてて、そこがネジ止めされてる。
↓参照
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1268658155390.jpg

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:08:02 ID:XNasdbIV0

>>516
本スレじゃまともに情報交換できないからねｗ

520 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 22:13:29 ID:GXl0wmvM0

>>519
変な狂犬みたいなのが、噛付きまくってるし。＜本スレ

521 ：名無しさん＠そうだナンパに行こう：2010/03/15(月) 22:13:38 ID:j6H8ULzI0

>>518
リアは直進安定性のため、タイヤが内側にトーインになってる。
後ろからみて八の字に見えるのはその関係。
沈みこむ時は前の方に入りこむのでネジの干渉は無いような気がするよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:16:15 ID:r2sGNGx90

インターナビ ipod とはつながりそうだけどその他の携帯音楽プレイヤーどーだろか
walkmanなんだが古いので買い替え時かぁ　(；´Д｀)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:27:59 ID:FPg0fPI00

オーナーじゃないが…すまん。

>>522
説明書によればほかの携帯音楽プレイヤーはダメっぽいね。

524 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 22:30:38 ID:GXl0wmvM0

>>522
インサイトのMOPナビとCR-ZのMOPナビが同じヤツなら・・・。

Walkmanじゃ直接再生出来ないっぽいが、
USBフラッシュにMP3ファイル入れておけば再生出来るYo!!

Walkman買い替えるくらいならUSBフラッシュ買足す方が安上りじゃね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:34:19 ID:LlIvy8gp0

・17x7J インセット45～50のホイール
・215/45 R17のタイヤ
・リアのみ+15mmワイドドレッドスペーサー、
・ダウンスプか、車高調で20mmダウン
が理想。

>>521
なるほど。

526 ：522：2010/03/15(月) 22:35:57 ID:r2sGNGx90

>>523-524
4月初旬納期なんだ
ありがとー　USBかうことにします

527 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 22:38:43 ID:GXl0wmvM0

>>526
σ（￣▽￣；は６月中～下旬の予定。
たぶんインサイトのMOPナビと同じっぽいから、
USBフラッシュはインサイトで試して使えるから大丈夫な筈だYo!!

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:45:10 ID:KBzBksFPP

USBフラッシュで曲聞きながらだとインターナビ通信出来ないよね？

529 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 22:49:35 ID:GXl0wmvM0

>>528
青歯で携帯繋いだりすればOK
通信コストはPHSとは比べ物にならんが、
田舎でも使えるのは有難い。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:51:37 ID:KBzBksFPP

ハブでポート増やせたら神なんだがｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:52:26 ID:9q7ecLK00

ハブは無理なのかな？
通信無料だから、つなぎっぱなしなんだよね。

532 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 22:53:53 ID:GXl0wmvM0

>>530
インサイトのナビの場合だが・・・
インターナビスレだったかインサイトスレだったかで、
ハブは使えなかったっつー報告が有った記憶が・・・crz

改めて近日中に試してみる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:00:01 ID:1w1I3Rjw0

>>528
カタログによると、リンクアップフリー使いながらusbメモリー使えそうだけど。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgP45DA.jpg

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:09:33 ID:KBzBksFPP

>>533
俺もカタログ確認したけど接続別々にできそうな図してるなｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:12:20 ID:Vs7/Ypbw0

インターナビでHDD録音する時、曲名やアーティスト名なんかは自動取得可能ですか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:12:51 ID:D0TPrtuq0

高速道路の走行はストレス無く加速や流れに乗れてますか。
他車と検討、購入予定しています。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:14:38 ID:/L7X+ygS0

>>536
あなた、CR-Zを20年前の軽自動車と勘違いしていませんか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:14:44 ID:9q7ecLK00

>>535
少し前の曲は自動取得。
新しい曲の場合は、通信で取得できます。

>>536
自分はCVTですが、全く問題ないよ。
常識の範囲内の速度の場合だけど。

539 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 23:15:12 ID:GXl0wmvM0

>>535
大抵のCDなら大丈夫
たまに間違うコトもあるがｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:15:13 ID:t8jS/yeA0

Willcomの通信用とは別にUSB端子がついてる。

普通のUSBメモリにMP3入れても再生できた。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:15:59 ID:t8jS/yeA0

要するに、通信端子接続用USBと、もう一個別にUSBがついてる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:17:09 ID:9q7ecLK00

>>541
マジで！？ちょっと探したんだけど気づかなかったよｗ
情報サンクス。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:18:15 ID:KBzBksFPP

解説どうもねー
メモリに曲詰め込んどくｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:19:00 ID:t8jS/yeA0

>>542
通信端末の先っぽが置かれてるフタつきのあの中に、
折りたたまれる感じでUSBケーブルの先っぽが出てた。
オレの納車のときの様子。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:20:21 ID:vhIxKUUf0

外付けHDDにも曲入れて聞く事が出来るってきいたけど
まーそんなに曲入れても聞かん罠ｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:23:04 ID:Wbad/Z3z0

>>541
確か携帯用とUSBでしょ？
リンクフリーと有線携帯接続は排他では？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:26:12 ID:t8jS/yeA0

>>546
それは排他であってるよ。

リンクフリーと、音楽用USBの同時利用が可能って話。

548 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 23:27:14 ID:GXl0wmvM0

USBフラッシュとかに入れたMP3をミュージックラックに転送出来たら良かったのに・・・。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:30:18 ID:KBzBksFPP

著作権云々のおかげで出来なくなっちゃったね
昔使ってたカロのサイバーナビはHDDにMP3ガンガン落とせたんだが

550 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 23:33:33 ID:GXl0wmvM0

USBフラッシュとリンクフリーがバッティングするなら・・・

CD-RにMP3を焼いておいても良いのでは？
USBフラッシュには容量で劣るものの、
CD数枚分収録出来るなら充分実用的では？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:34:30 ID:QVLjciQP0

いつぞやのCE28Nです。
+5mmスペーサー入れました。
http://imagepot.net/view/126866334878.jpg

ネタでさらに+20mmワイトレ入れました。
http://imagepot.net/view/126866341771.jpg
前30度はOKですが、後ろ50度が完全にアウトです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:38:55 ID:KBzBksFPP

>>551
インセットなんぼです？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:39:20 ID:rEMi/V3J0

3月23日納車予定のα6MTです。
インターナビでUSBやipodの曲をHDDに転送することは可能なんでしょうか？

それとホンダのVSAはマツダのDSCや三菱のASCと同様に1切りでトラクションコントロールオフの
いざとなったらお助け発動モードと長押しの完全オフモードに分かれているのでしょうか？
完全オフモードしか無いのなら怖くて使えないっすｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:41:19 ID:fLZ/bKLx0

>>553
>インターナビでUSBやipodの曲をHDDに転送することは可能なんでしょうか？

ありえん

555 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 23:42:44 ID:GXl0wmvM0

>>553
MP3を直接転送する方法は無かった筈
有ったらσ（￣▽￣；が聞きたい・・・。

VSAは完全OFFだけ。
ただ、走ってて邪魔にはならんので普段は切らないが吉。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:44:47 ID:KBzBksFPP

>>553
最近のは本物CDからじゃないとHDDに落とせないようになってる。コピー制約あるから
VSAのOFFは本スレで事故の記事読むと完全OFFだろうなぁ

557 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 23:47:25 ID:GXl0wmvM0

>>553
VSAオフでスピンしそうになってる。
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/crzmovie2.asp

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:53:57 ID:gCdIEaCG0

>>486

CL1、CL7EuroRや、B15サニーなんかのクラッチより明らかに軽いよｗ軽並

B15サニーは逆に、CL1　CL7EuroRのクラッチより重かったけどｗ

>>556
本物のCDってなにさね。普通にMP3→wavにして焼いた奴でも吸えるでしょ
安物ナビ、糞純正は基本的にフラッシュメモリからの転送は不可、サイバーナビとか
ストラーダFクラスじゃないと気軽には転送出来ない。その転送も1回暗号化掛けてるけど

2004年頃のストラーダ　HDS950MDあたりだと、時代がうるさくなかったのでmp3を入れた
SDカードからそのまま直に転送出来たりしたから、lameエンコしたmp3を転送出来る希少な機種

559 ：553：2010/03/15(月) 23:56:48 ID:rEMi/V3J0

>>554-555-556
やっぱり無理すかｗ

>>555-556
DSCやASCはON状態でサーキット走るとトラクションコントロールが非常にうざかったので
切ってましたが・・・
エコカーでサーキットを全開する予定は無いのでまぁいいですわｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:57:54 ID:YXwrXMv70

バッテリー壊れた人はまだ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:01:36 ID:1w1I3Rjw0

リコールいつかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:01:48 ID:FiT2YLKx0

ニッケル水素は熟成されてるからな。
最初のリチウムイオン搭載車は、様子見たほうがいいね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:03:36 ID:KBzBksFPP

>>558
流通してる市販のCDのことね
wavにして落とせるのは分かるけどそこまでするかっていう

564 ：551：2010/03/16(火) 00:07:37 ID:WIDKS2/C0

>>552
+43です。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:07:58 ID:df7diujp0

>>563
レンタルCDを取りあえず吸って返却って人は多いだろうから、ソレを車に入れるなら
焼くだろうｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:10:11 ID:IlGR4mnIP

>>564
Thanks　参考にします

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:15:42 ID:2w9Q1Rh60

無限エアロって見た目車高かわります？
サス変えずエアロのみにしようと思ってるんだが・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:19:40 ID:IlGR4mnIP

アンダースポイラーだからエアロ分若干低くなるんじゃない？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:23:12 ID:4yxQQcxG0

6MT乗ってるんですが、ブレーキとアクセルが離れすぎな気がする。
オプションのスポーツペダル付けたら改善されるのかなぁ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:40:28 ID:2w9Q1Rh60

>>568
あ、そうねｗさんくす
あんまり浮いた感じにならなきゃいいんだが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:50:09 ID:IlGR4mnIP

標準で地上高15センチだっけ。車高さげて地上高11～12センチあればそんなに気を使わないでいい感じする

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:57:03 ID:4HA2D4Jr0

なぜわざわざMP3からwavにするんだ
oggとかなら可逆らしいからわかるが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:04:24 ID:ghn408Zl0

ノーマルだったら、コンビニ駐車場とかで下擦ることないの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:19:20 ID:IiU8PbQX0

そんなに気になるならHPで地上高調べればいいじゃない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:20:16 ID:bZ4KO4Wh0

おとといの日曜に契約して月内納車予定（α　6MT黒

納車されたら来ますのでよろしく

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:24:41 ID:TTfejS470

え～
なんでそんな納車早いんだ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:32:52 ID:8ZoRlk2J0

USBで曲を聴く準備の話はあるが
壁紙設定する人はおりますか？

説明書（PDFで）見るだけだと画像サイズについては
何の説明もないみたいで
縦横比が悪いと潰れるのだろうか？

事前に準備して設定して表示されたら潰れてた～だと悲しいので
走行中はナビ画面だけどさ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:33:08 ID:bZ4KO4Wh0

逃したら6月って言われたから
初回生産で割り当てられてたやつなのかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:37:34 ID:df7diujp0

>>577
解像度いくつだろうなぁ普通のナビなら320x240で良いと思うが、WideVGAなら800x480で
トヨタ純正とかデカイDINサイズだと解像度が違ったような

>>572
自分で流し読み宣言しないで。oggが純正ナビに取り込めるなら教えてやれよwww
ナビが暗号掛けながらCDからリップするからmp3→wav変換すりゃあ一応入れられるねって話

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:51:14 ID:8ZoRlk2J0

>>579
即レスサンクス
とりあえず今PCで使ってるのをUSBにぶち込んで納車日に試してみる

画像サイズ用意してからだとやり直しが悲しいので
見た後に320x240もしくは800x480を確認してみます

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 02:10:57 ID:df7diujp0

>>580
とりあえず2タイプ作って両方いれてみてジャギー少ない方で良いんじゃ無かろうか。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 02:11:57 ID:df7diujp0

>>580
試すだけなら携帯用の壁紙そのまんまの解像度だからソレを突っ込んでみるとか。
横反転してやる必要があるけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 03:19:38 ID:dKHSjFxD0

オーナーにしかきけないので、こちらで聞かせてください
現在、インプレッサGDBFのstiにのっているのですが、結婚を間近に控えて燃費のいい車に乗り替えて欲しいと言われて、CR-Zに行き着きました
試乗もしてきたのですが、CVTしかなくて、マニュアルの感触がわかりません
6速MT乗られている方にお聞きしたいのですが、シフトフィールはカチッとしているのでしょうか？
加速に関しては、街中ではインプレッサと大差なく感じたので、不満はないのですが、ミッションの節度が気になって契約に踏み切れません
もしよければ、教えていただけないでしょうか？
低速トルクを使った加速フィールは2000ccクラスですね
本当に本当にいい車だと思ったので、生のオーナーの声を聞かせて頂けると幸いです

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 04:05:34 ID:hYIm5DpG0

純正オーディオ、今時USBやiPod対応させろや

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 04:10:12 ID:w3Aj7/JP0

結婚→燃費のいい車に変えて
出産→もっと後部座席の広い車に変えて

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 04:41:54 ID:6qGuxJw40

今日高速でキャリアカーがCR-Z積んで走っているのを見た。
これからおまいら目指して運ばれているんだね。
いっぱい可愛がってあげてね。

587 ：5：2010/03/16(火) 05:57:25 ID:tlqSj0ht0

やはり、ホンダはDの選択とオプションや色の選択で
だいぶ納車が違うんだねぇ。
あと2カ月待つしか無いなぁ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 07:26:55 ID:sC4KpMGC0

販売会社が独自に売れ筋仕様を押さえている場合があって
運良くそれを掴めたら納期が早くなるかもしれんってことだろ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:44:56 ID:FiT2YLKx0

おまいら無限エアロつける？
フロントの後付け感がちょっと・・・
サイドとリアだけつけると変かな？

http://www.youtube.com/watch?v=ti-4D4E2EHE

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:51:31 ID:KAqQMkkrP

リアも後付感が酷い
羽根は最も美しい後端部を台無しにしてしまうので却下
でもサイドだけだと非常に不恰好

悩ましい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:59:00 ID:t1YBPnjU0

買わずに付けずにMCまで待つのが正解。　だんだんボロが出てきてるよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:01:37 ID:cXSX6hbk0

>>591
たとえば？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:49:48 ID:lML9FXJU0

羽根付けない方がいいと思うけどな
MCはデザイン的に期待してない　今以上のデザインは望めない

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:51:20 ID:K/W1EXV80

今の外観も好きだけど、２００９コンセプト仕様バンパー＆サイドとか出してくれないかなあ。
無限は子供っぽい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:10:00 ID:pz08azFn0

CR-Zのおかげでかわいい彼女ができました！　（東京都 37歳会社員）

CR-Zでパチンコ屋いったら大当たりしました！　(大阪府 25歳フリーター)

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:01:49 ID:vuP8ixY50

>583
燃費が3分の1になっても車両購入価格を考えると全然お得ではないよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:11:41 ID:sC4KpMGC0

ムゲソのエアロってスポーツカーの類じゃカコワルイのばっかりだと思ってしまう
初代ストリームとかのは、そこそこ良かったような気がするが・・・
S2000用もそうだったがフロントリップが前に突きだしてる
志村けんの「あい～ん」みたいな開口部になっちまうんだよ
それがカコイイと思う奴は付ければ良いんじゃない？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:27:54 ID:dKHSjFxD0

>>596
いや、燃費がお得とか、それもあるんですが、嫁がインプレッサを運転出来なくて困ってるんです
マニュアルは乗れるんですが、インプレッサは遊びがないので怖いらしく、試しにCR-Zを試乗させたら、これなら運転できるといったので、乗り換えを考えています
また、僕自身がCR-Zに惚れ込んでしまったので……

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:54:22 ID:No55hYgbO

もともと250万クラスから選ぶ気で買うならお得と言えなくもない。車格クラスじゃなく価格クラスで考えて言い聞かせればw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:57:46 ID:yciE2caOO

>>598
2名+荷物殆どのらないトランク+うしろの荷物おき
で足りるならいいんじゃないの？
スポーツしたいとかより嫁が運転できるMT車に乗りたいんでしょ？
デザイン妥協できるなら2008年位のプレミアついたアコードユーロRもCRZと同じ値段だから
あちらのクラッチでも嫁が操作出来そうなら、あちらの方が実用車として使えるし
低速トルクは2.2L並はある

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:58:11 ID:Le0J+Efl0

>>598
フィールってのは人によって基準が違うから感想も全く異なるので
自分で判断した方がいいよ、絶対。
MT車乗ってそれが気に入れば契約するからと商談すれば
頑張ってどこからか引っ張ってきてくれると思うんだけど。
親切なDかどうかも判断出来るし、そういう交渉は大事。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:58:28 ID:sgTC8g/T0

そう言えば、プロト顔にするエアロが出てもおかしくないよね？

売れると思うんだけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:02:43 ID:yciE2caOO

>>583
MT試乗車は県に2店舗位あるから気合いで行け！
クラッチは軽並に軽い。足乗せただけで踏み切れる感じ
シフトの入りはカチッとはしてない。シフトレバーが長いから。
フニャッともしてないけど、頼りなさは多少あるかな
入りはすこぶる良い、アルミに本革巻きもCL1やCL7DC2時代の夏熱く冬ヤバいくらい冷たいのが多少緩和されそう

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:13:55 ID:dKHSjFxD0

みなさん、ご返答ありがとうございます

シフトフィールに関しては、隣の県に試乗車があるのをディーラーが見つけてくれたので、なんとかなりそうです

インプレッサだと嫁が乗れない=僕がいないと死んだ車
なので、買い換えようと思います

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:13:57 ID:K/W1EXV80

>>597
無限エアロが純正より良いと思えるのはＦＤシビック（非Ｒ）の前期型。
異論は認めます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:19:15 ID:Le0J+Efl0

>>604
嫁さんが車乗れるのに運転出来ないのは心苦しいかもね
ウチは嫁さん免許ないので自由に選んじゃうけどｗ
なにはともあれMT試乗出来そうでなにより。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:22:17 ID:sgTC8g/T0

だけど無限エアロはやっぱり完成度は高いよね。CR-Zのも良いと思う。

国内メーカーで、F1で勝てるエンジンを作れる、唯一の２つのメーカーのダブルネームって

かっこよくね？ｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:23:54 ID:K/W1EXV80

>>607
空力の完成度は確かに高いらしいね。
ｲﾝサイトとか。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:29:18 ID:6VVcFl5i0

願わくば、純正よりちょっとエッジが立っててワイド＆ロー感がでるスポイラーが欲しい。
純正の面から段差無くのびてて、最初からそうデザインされてたっていう感じがいいな。
アクセス然り、無限然り、後から取ってつけた感があって俺的にダメなんだよね、、、

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:39:31 ID:K/W1EXV80

実際後から取ってつけたからだからねｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:59:49 ID:tfaYf63S0

この車センターマフラーとか出したら格好良さそうなんだけど、
シャーシてきに無理っぽいかな？
出るなら足よりまっさきに買うんだが。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:16:05 ID:mRsXolST0

>>611
５ZIGENで開発中っぽいけどあんまり格好良くなかった

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:28:55 ID:tfaYf63S0

>>612
見てきた。想像してたのとちょっと違っていてたしかにあんまり格好よくないな
俺的にはリアのアンダースポイラー取っ払ってそこから出して欲しかったｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:29:38 ID:FYymasOz0

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f017%2f123%2f516%2f17123516%2fP1.jpg

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f017%2f200%2f654%2f17200654%2fP1.jpg

615 ：553：2010/03/16(火) 15:59:40 ID:DXSzEtWm0

>>588
多分そうだろう。
RX-8、エボ10と乗り継いできたので正直ホンダ車は眼中に無かったのだが・・・
2月26日の発売日に冷やかしに行ったら思ったよりカッコよくて、
α6MTなら5台押さえてるのでお早めにて言われて
試乗もせずに買ってしまったｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:21:28 ID:idCNSn8a0

えせハイブリットなCR－Zに
ワイドトレッドやら　インチアップやら　マフラー交換やら

バカちゃうかぁ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:26:43 ID:kxl9DHRQ0

>>616
えせスポーツも兼ねているからにございます

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:32:40 ID:IlGR4mnIP

ハイブリッドの意味知ってて煽ってんのか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:33:30 ID:7iJSbDRZ0

シフトフィールが気持ちよくない
運転姿勢が普通車なのでスポーツカーらしくない
格好だけが先行している車で、買った人は騙された部類の人たちだろう

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:35:40 ID:IlGR4mnIP

そういう話は本スレでやれｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:41:37 ID:APqQfXlC0

>>620
本スレ、流れ早すぎるし…。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:46:09 ID:g/L4DP7C0

>>619
俺，ミニバンから乗り換えたけど，運転姿勢は全然違うよｗ
ミニバンは尻をほんの少し下ろすだけだしｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:49:27 ID:6VVcFl5i0

>>551
タイヤはEarth-1っぽいけど、グリップとかどんなもんだろ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:51:51 ID:6X09w0Fm0

哲学的にいってしまえば
人が何かを欲するとき
なにものかに騙されている
あらゆる物において

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:53:37 ID:dKHSjFxD0

>>606
ありがとうございます
休みを利用して、試乗してきました
ミッションはNSXと同型なんですね
気持ち良く運転できたので、インプレッサから安心して買い換えることにしました

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:06:04 ID:lML9FXJU0

たのむから皆安全運転してくれ・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:07:19 ID:APqQfXlC0

>>626
無理でしょ？　ハンドル操作のおかしい映像UPしたら文句しか言わんのが買ってるんだから。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:53:12 ID:lML9FXJU0

みんなで保険安くしていこうよ　
それが最大のエコだって事を理解汁

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:00:18 ID:n/a/qCJH0

受注台数 8000台超えたね

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010031600707

630 ：551：2010/03/16(火) 20:01:48 ID:54ZYMJYM0

>>623
一般道を法廷速度で走る分には全く問題無いかと
燃費もスポーツモードオンリー
そこそこアップダウンのある片道7km位の通勤で使って15～18km/Lは走る

ただ前車がリアが動きにくいEP3だったので、リアのロールが気にはなるが…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:08:50 ID:idCNSn8a0

>623

タイヤはグリップ力　求めちゃダメでしょw
グリップするタイヤ付けたら燃費ガタ落ちw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:10:21 ID:hBPU991PO

トルクカーブに合ったシフトチェンジをするといいかなと思うんだが
モーターアシストがあるから低回転でも十分なトルクがあるので
クラッチミートでアクセル煽る必要はないよね
クラッチミートとアクセルONは同時でいいはず
繋いでから深く踏み込んで1000～3000回転を常用すれば
心地好い加速すると推測するがMT乗りどうよ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:18:06 ID:IlGR4mnIP

タイヤはネオバよりアースワンのが突っ込んだ走りできて面白いって圭市氏が言ってたね
ネオバだとグリップし過ぎ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:42:57 ID:tIWLKiwc0

>>627
むしろ安全なんじゃね？
ハンドル操作おかしい人とか、イミフな事故起こすことが多い。
それに注意できるなら、安全意識は高い。

後は、VSCOFFのテールハッピーがどうなるか。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:45:59 ID:yt3koiPm0

>>634
http://www.youtube.com/watch?v=KTFvJMoBlLQ
ドライのCR-Zインプレ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:05:04 ID:2BEnXyga0

ストレートエンドは２５０㌔位かな　・・だと？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:15:04 ID:WaY0tEg80

運転に集中してるんだよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:23:07 ID:h+3YB6iB0

この車で峠を走る時はアクセルワークとライン取りが肝なんじゃない？
上りはベタ踏みにならない程度に短時間でしっかり加速し、下りは速度を
殺さないようにアクセルオフと時にニュートラルを使って、タイヤの縦
グリップを消さないライン取りが大事だな。アクセルオフやパーシャル状態
での巡航で燃費が伸びるよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:24:54 ID:R1VkOT1S0

>>589
MUGENのサイト見て気に入って思わず3点セット注文したけど
この動画で見るとまた印象違うな～この動画だと正直微妙・・
広角レンズっぽい写し方が悪いのかね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:40:48 ID:h+3YB6iB0

鳥取－島根の国道９号線とか、大分－鹿児島の国道１０号線なんかすごくスイスイ
行けて好燃費が期待できそうだ。そして安いスタンドを見つけて給油する。
http://gogo.gs/
そして、ホテルを検索して
http://www.bestay.jp/
その土地の「穴場」を探す。大阪で、「大阪　穴場」で検索したら穴場っていう
居酒屋が見つかってﾜﾛﾀ。行ってみると激安でバリウマだったよ。そんな楽しみ方が
俺は好きだ。
この車だったら６００㎞ぐらい給油の心配は全然ないしね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:44:18 ID:RWyvlZOA0

>>639
俺は動画見て、注文しなくて良かったと思ってしまった。
無限HPの写真は格好いいのに。
実物を見ると印象は違うのかもしれないけど。

642 ：623：2010/03/16(火) 21:58:27 ID:6VVcFl5i0

>>551
運転技術にも夜と思うけど、思いのほか燃費いいですね！

>>631
もともと、Potenza RE050 or Advan A10(?)らしいので、
それよりスポーツ性能劣るタイヤってありかな？
って意味でグリップ性能聞いてみました。

スポーツと省燃費の間を取ってS.Drive(215/45 R17)を検討中。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:08:34 ID:R1VkOT1S0

>>641
そうだよなぁ、写真はかっこいいよな
改めてみると継ぎ目が写真より動画の方が大きく目立つ
発売バージョンで良くなるかもしれないがもう一度考え直したくなった
・・まだキャンセルできるかな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:17:35 ID:l1Lal+ko0

>>638
おまい免許持ってる？運転したことあるの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:25:20 ID:sC4KpMGC0

ニュートラルという言葉が出ただけでド素人と分かるよな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:31:22 ID:RCFiRJLn0

ニュートラルにしたら回生できないからエンジンブレーキかけるべきだな
非ＨＶなら運動エネルギー使えて省エネになるけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:34:47 ID:df7diujp0

>>646
普通のガソリン車だってNにしたらガス吹きっぱなしで最悪だわ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:35:13 ID:g/L4DP7C0

下りニュートラルｗ　その発想はなかったわｗ
ＨＶならチャージのためギア入れるべきだし，
非ＨＶでもニュートラルなら危ないぞ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:37:12 ID:df7diujp0

つかそもそも、普通のガソリン車は惰性走行中は燃料カットするから一番燃費が稼げる状態なのに
そこでNとかありとあらゆる状況でアホすぎる無知すぎる。

AT車でそんなのやらかしたらATFが潤滑しなくなってATが焼き付いて死ぬ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:44:43 ID:5Y1TpXNF0

そろそろ釣り宣言する頃じゃね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:51:24 ID:/FrinR4e0

下りといっても斜度は色々
エンジンブレーキだと減速してしまう場合がある
だから「時には」
エンジンブレーキだと回転上がって無駄に摩擦熱を発生させるだけ
地球温暖化の最大の原因はアフォの浅知恵です

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:53:02 ID:df7diujp0

>>651
ID変更かしら。
燃料カットされないけどそこはどうするのか？。ガスを吹かずに空気を圧縮してそのまま
マフラーから排気されてるだけだけど、その熱がどうかしたのか？

まさかガスを爆発させてる熱量よりおおいとでもおめでたいことを言うのかｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:54:51 ID:sC4KpMGC0

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

と言うだけなら簡単なので釣られてみると
エンジンブレーキだと減速してしまう場合がある？

ヒーハー！！

回転上がって無駄に摩擦熱？

ヒーハー！！

すごいネ申が現れた！！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:55:00 ID:RWyvlZOA0

エンジンブレーキだと減速してしまうような傾斜の下りをNで走行？
周りに迷惑だと思うんだけど？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:57:55 ID:p8UZ9SRM0

エンブレだと燃料カットしてくれるし回生も効くけど、そのぶん減速しちゃって惰性で進める距離は減る。
ニュートラルのアイドリングだと回生不可だし燃料は吹いてるけど、その量は極わずか。惰性で超走る。
ニュートラル走行をバカにする人も多いけど、実はどっちの燃費が良いかはケースバイケースなんですよ～

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:58:47 ID:/FrinR4e0

>>652
だからさ、「時には」ある緩い坂で燃料カットして減速した分はどう取り戻すんだ？
ガスを吹かずに加速する方法があるならずっとそうして走ってればいいだろ
おめでたい奴だな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:08:03 ID:4HA2D4Jr0

>>652
どうでもいいけど、なぜカマ言葉

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:21:34 ID:1kfoPc8W0

流れ読まずに書き込み
ＣＲ－Ｚのクラクションって、どんな感じの音なんでしょうか
普通に「ビーッ！」って感じなのか、「プァン！」みたいな感じなのか
滅多に鳴らすことは無いものだけれど気になります

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:24:11 ID:zdiKuBb60

>>658

>>456

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:25:49 ID:8VtjqTfj0

>>655

わかった、わかった、実車で理論を試してからおいで。
事故らないことを祈る。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:30:18 ID:df7diujp0

>>657
裏でネトゲのネカマキャラを操作中だったのでこちらにもでたのかもしれんｗ

>>655
そういうときはアクセルを一瞬床まで蹴って燃料を一瞬吹かせるんだよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:37:58 ID:4HA2D4Jr0

>>653
で、なんでヒーハーｗ？
わざわざ冷静にタイピングした意味はあるのかｗその文字

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:38:35 ID:gPdjiVwE0

マジでニュートラル走行してる奴もいると思うがほんとに危ないからやめてくれ。
車は構造上タイヤに駆動かけてる時が一番安定していて
惰性で走ってるときが一番不安定で危険
自分が死ぬのは自己責任だが車で走るということは人を殺せることを忘れるな。
運転手次第で車は世界一安い大量殺人兵器になる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:44:08 ID:Y95T14FI0

３モードのボタン位置、使いにくくないですか？
ハンドルかセンターコンソールに付けるべきだと思うんですが

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:44:52 ID:sC4KpMGC0

そういうこった。
ニュートラルというトラクションが抜けてる状態の車が一番危ないという初歩中の初歩に
真っ向から戦いを挑んでくる虚け者が未だにいるなんて・・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:44:54 ID:/FrinR4e0

>>663
ニュートラルにした位でコントロール失うような走り方してる方が危険
ギアさえ入れてれば安全と思ってるアフォの方がよっぽど大量殺人運転手
だいたいニュートラルが危険だったらどうやってギアチェンジするんだ？
それぐらいの余裕は持って公道走れよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:49:41 ID:df7diujp0

>>666
ギヤ入ってる、駆動してる状態が定義なのになんでわざわざN走行とか想定外動作を持ってくるのか。
ギヤチェンジとか言うならMTのことなのかもしらんが、そのクラッチは何かね10秒とか20秒も踏んだままなのかね？
あり得ないねｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:53:59 ID:/FrinR4e0

>>667
は？定義？何の定義？

車がコントロールを失うのに１０秒もいらない
0.1秒あればじゅうぶんだぞ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:54:53 ID:df7diujp0

うーんで、0.1秒でコントロール失うのにNにしちゃうのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:55:06 ID:sC4KpMGC0

10秒20秒ほどのニュートラルじゃ燃費改善にもならないよなｗ
燃費改善求めるなら１分以上はニュートラルにして惰性で下り坂を走り抜けてくれ
そして事故って逝ってくれ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:56:31 ID:df7diujp0

そもそもブレーキはエンジンの負圧で倍力してるんだから、アイドル状態で
峠の下りなんて惰性で走ってたら効かなくなる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:57:00 ID:/FrinR4e0

>>669
だからさ、ニュートラルにした位でコントロール失うような走り方しないんだよ
少し上のレスぐらい読めよアホが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:59:01 ID:wU3n3oNH0

ものすごくゆっくり走ってるんだなｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:59:05 ID:/FrinR4e0

>>671
君の車はアイドル状態で負圧かからないの？
何て車？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:59:59 ID:+LjWx1Jr0

オーナーの人！
手をあげて！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:00:39 ID:df7diujp0

>>674
国道246号を沼津方面から厚木へ向かって、同じセリフ言えたら良いわ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:02:00 ID:oA9WRkUd0

その箱根なら燃料カット時なら燃料消費0で走れるのに、Nにして10cc/min程度のガス吹き続けさせればいいよｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:04:01 ID:cwjHa98n0

>>655

ニュートラルは危ないから絶対にやるな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:06:05 ID:df7diujp0

>>664
あのボタンは廃車までSports以外で使うことはないだろうからあそこで良いな。
ECOはどんな場面で使うのか分からない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:08:06 ID:9cDrZ1ib0

ホンダは何がしたいんだろうね、こんなモデル海外でも売れるかよ！！ｗｗｗ

http://gxdhefsf.biroudo.jp/doujin.html

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:08:12 ID:DPAWpAeB0

>>676
で、何て車よ？
負圧計なんて見た事無いんだろ

>>677
何で「時には」を無視するかね
ケースバイケースでエンブレ使われると何か都合が悪いのか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:08:37 ID:M0cwK8ag0

>>649
燃料カットは２０００回転以下ではされない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:12:31 ID:xYkUOHWv0

>>680
死ね
グロ注意

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:15:13 ID:dZR8oILX0

ニュートラルで燃費稼ぎたい奴は勝手にすれば良いんじゃない？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:36:02 ID:RXRG7/js0

位置エネルギーは無料で究極のエネルギーだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:38:44 ID:b+Tn84820

ネタ釣りかと思ってたが、本当にニュートラで走ってる奴がいるのか？

687 ：ＣＲ－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/17(水) 00:44:04 ID:ZdRyo0SE0

>>686
この車に限ってはﾜｼがたまにそうしとる。

そんな事より誰かﾜｼより燃費いい走り方してくれ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:45:56 ID:LCQGZxTk0

じじいはBBSつけたのか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:46:24 ID:gaDKo30n0

東名の松田・御殿場間、中央高速の伊那の下りで１０キロほどをATのニュートラルで
いつも走る速度は１２０㌔くらいになるけど速度が出すぎるたらエンジンブレーキを入れる

690 ：ＣＲ－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/17(水) 00:54:23 ID:ZdRyo0SE0

>>688
今度はＣＥ28と迷っとるんじゃよ・・・
見た目はBBSが好きなんじゃが、軽さをとるか・・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:04:44 ID:oA9WRkUd0

>>689
それ代表的なATを速攻で潰す乗り方じゃん今すぐ辞めろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:05:07 ID:pGVIs7YJ0

>>689

エンジンブレーキを入れる？？？
エンジンブレーキって何処についてるの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:08:07 ID:oA9WRkUd0

>>690

どうせCE28ならCR-Z用が出るのを期待してPCD114.3　5穴のCE28　ECOが出るまで待ってみるとか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:09:37 ID:gaDKo30n0

ＮからＬまたは2またはＤのレンジにいれればエンブレかかるだろ　低脳

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:12:08 ID:oA9WRkUd0

と思ったらインセット35mmのなら既にあったのか
16×65 5 114 35.0 フォーミュラシルバー \193,305～

696 ：ＣＲ－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/17(水) 01:15:23 ID:ZdRyo0SE0

ﾜｼゃ今でもｵﾌｾｯﾄｵﾌｾｯﾄと言い続けとる。

俺もﾛｰﾄﾙって事か・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:15:44 ID:pGVIs7YJ0

どんどんドツボにはまっていくなｗｗｗｗ
120km/hからDレンジって一度やってみな、二度とやりたくなくなるからｗｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:17:33 ID:oA9WRkUd0

>>696
店員が古そうならオフセットって言えばいい、知らなさそうで端末叩くだけのお姉さんなら
インセットって言わなきゃ通じない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:18:12 ID:gaDKo30n0

>>697
どこの糞車にのってんだ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:23:33 ID:oA9WRkUd0

>>699
アイドルだと大体エアコン無しで800前後だろ？
120kだと普通の4T車なら3000rpm近辺だから800rpmからいきなり3000rpmになればそら衝撃もでかいわ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:25:19 ID:St78Oi360

mixi使って宣伝してたな。おまけに日経までもがこのこと取り上げてたｗ
絶対買わない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:25:31 ID:LCQGZxTk0

この人19インチつけてるみたいだけど、RZの19インチは8.5Jからなのに何でフロントが入ってるの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/468436/car/587330/2818679/parts.aspx

703 ：ＣＲ－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/17(水) 01:29:00 ID:ZdRyo0SE0

>>701
ｽﾚﾀｲ見ないで書きこんどるのか？お前は？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:29:27 ID:aV7Y2CJt0

スポークで19インチはあんまりかっこよくねーな。むしろ似合ってねー。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:30:12 ID:gaDKo30n0

120kの3000rpmからアクセルOFFで800rpmどっちも同じだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:31:44 ID:TCiLkHdU0

>>705
厨房は早く寝ろｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:44:59 ID:eXVNJWDkP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022649.html

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:48:37 ID:1zvWts510

>>697
MTでシフトダウンする要領でNの時にアクセル煽って2400rpmまで回転上げてから
Dレンジに入れれば問題ないお。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:49:02 ID:wBCUcQ6y0

19インチはタイヤが車に乗ってるみたいだわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 04:13:16 ID:LCQGZxTk0

バランスが大事ね。大口径ホイールはかっこいいけど大きければいいってもんじゃない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/386406/car/310372/1622873/parts.aspx
最近よくこういうの見かけるけど、哀れでしょうがない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 04:22:52 ID:FcIhuk/K0

きのう首都高でCR-Zが車線をまたぎながらジグザグ走行アフォ丸出しで
ものすごいスピードで走り去って逝った

頼むから死んでくれ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 04:30:54 ID:6Qka+p0S0

ものすごいスピードは出ないから

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 04:34:21 ID:gGXcr27r0

峠は楽しいですか？(MTで)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 05:20:09 ID:jFP0YY8fP

峠道自体が楽しいだけ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 05:23:53 ID:vb7u3cSe0

MT自体が楽しいだけ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:44:11 ID:/jKnXT8h0

>>714-715
その二つが合わさると・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:48:34 ID:gj5SojbU0

CVT最高！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:59:18 ID:x9/G9aIl0

>>675
俺はいつまで手を上げてなきゃならんのだ？(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:23:16 ID:UtP+uTSD0

>>655
らしいね。下手したらニュートラルの方が燃費はのびるかもね

と言うのはドイツVW社は燃費の為にニュートラル
での惰力走行をメーカーとして認めてるって
最近何かの記事で読んだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:35:42 ID:QdFh6TSz0

コーナリングスピードは最速だな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:22:00 ID:OWyZV9i50

やっぱり保険料上がりそうだな・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:28:51 ID:ng4NiuCI0

燃費の話は　えせハイブリットなCR－Zのスレには無用な議論だな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:39:32 ID:jN0Y1IXh0

まあ、ハイブリッドだしいいけどな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:44:59 ID:rgTpNS+m0

CR_Zの受注が８０００台超えたと
スポーツカーとしては非常識な数字らしい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:50:40 ID:F+ZfpVPPP

多分スポーツカーというより、かっこいい
ハイブリッドだから売れてると思う

似たような車が出て来ないなら、少なくとも
補助金が出るうちはまだまだガンガン売れるよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:03:29 ID:9uJ756LO0

最近思うんだけど、MT車で空調使ってない時って、
Eコンモード意味無いような気がする・・・

実際俺が乗ったらノーマルと燃費差無い・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:09:07 ID:AXKSIZES0

>>726
NORMALとECONで燃費差があまり出ない人もいるかと。
元々エコな走りをしてたって事で自分を褒めればいいと思うよ。

ECONって多少乱暴に扱っても効燃費ですよ～ってモードじゃない？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:16:58 ID:9uJ756LO0

>>727
いやいや、俺の言いたいのはMTだとあんま省燃費にあんま意味無いんじゃない？って事。

CVTなら変速マップもローレシオに変るし、効果はあると思うんだけど。

729 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 11:18:19 ID:Cezd9C0q0

>>727
ECONは、スノーモードの代りにも使えそうな感じ。

CVTを試乗した時は、生憎（絶好？）の雪で路面が凍結しておった。
そんな中で一番走り易いと思ったのはECONだった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:21:03 ID:9uJ756LO0

何よりアシストがあんま作動しにくい。

この車の場合、素早くアシスト使って加速→巡航体勢のほうが燃費いいと思う。
場合によってはスポーツモードのモーターブースト機構（MTのみ）使用した場合のほうがいい時も。
アシスト使わずダラダラ加速してたら燃費悪い。

731 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 11:26:57 ID:Cezd9C0q0

>>730
> この車の場合、素早くアシスト使って加速→巡航体勢のほうが燃費いいと思う。

ソレは経験上インサイトも一緒だな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:33:26 ID:9uJ756LO0

>>731
ついでに言うならFDシビハイもね。

てかたまに3モード切り替えが画期的！　てな文章見かけるけど、
パワー　通常　スノー　の3切り替えなら20年くらい前からあるよね。

まあ、当時町中でエコ運転してる奴なんてほとんどいなかったけど。

733 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 11:37:34 ID:Cezd9C0q0

>>732
シビハイは所有したコト無いから良くわからんが・・・
HVは特にそーゆー傾向があるんじゃね？

通常のガソリン車でも同様だろうけど、HVの場合は結果が顕著に現れるだけで。

３モード切替えはともかく・・・２モードなら結構有った記憶があるな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:43:22 ID:QDpQcUIz0

昨日用事でＤに行ったんだがＭＴ車の燃費はeconよりＳモードの方が良かったって客から言われたらしいよ
それと納車待ちの黒があったけどイマイチに見えたなぁ、自分の納車は今のところ早まりそうにない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:43:40 ID:AXKSIZES0

>>728
いやいや、と言われても困るｗ
そういう人もいるよね、って言ってるんだけどね。

>MTだとあんま省燃費にあんま意味無いんじゃない？

の理由を説明してくれると理解できるかも。
少なくとも>>726だけだと>>727な感想。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:46:25 ID:9uJ756LO0

>>734
その客俺かもｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:46:34 ID:/jKnXT8h0

>>734
スレチだ。向こう行くぞ。

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268576504/

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:50:03 ID:9uJ756LO0

ちなみに往復25kmの通勤路で、Sモード使用時
いつもリッタ－あたり２０超える。

昼間は半分渋滞気味、夜間は皆法定速度以上の速度で流れてるような道路。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:51:30 ID:RK7A/oXu0

か・軽いから意外に燃費良さそうだね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:55:12 ID:9uJ756LO0

アクセル開け気味の時でも１４切った事ないなあ。
納車時から、トリップBを生涯燃費計として使ってるが、現在１６．８。

741 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 12:01:17 ID:Cezd9C0q0

そーいえば・・・
αMTのミラノレッドの争奪戦は厳しかったみたいだな。
日曜日に7台在庫してたのが月曜日には無くなってた。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:07:24 ID:mqVJCvcT0

D在庫があったという事自体信じられん
地元のDだと全部新規発注扱いで、1月に予約してても納車5月末なんだぜ…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:21:35 ID:F+ZfpVPPP

>>734
eで燃費を良くしたいなら左下にでるシフト催促マーク
通りにシフトしてれば良いよ

あの緑の上下の矢印ね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:45:28 ID:jFP0YY8fP

>>724
スポーツカーじゃないから非常識な数字とは限らん

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:48:24 ID:WohOaQiF0

>>714
峠道行ったら苦痛に感じる車もあるんだよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:51:51 ID:QdFh6TSz0

>>745
ダウンヒル専用車と思えばいい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:00:28 ID:WohOaQiF0

意味わかって無いね。
極論だけど、荷物満載のトラックとか乗ってみな？

748 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 14:06:58 ID:Cezd9C0q0

>>742
Ｄ在庫じゃなくて鈴鹿工場の方のハナシ。
正確には在庫じゃなくて鈴鹿工場生産計画（？）みたいなヤツ。
５月下旬～６月上旬に出荷分のハナシ。

言葉を誤って使ったのは正直スマンカッタm(_ _)m

ちなみにα6MTのターコイズも日曜日に122台だったのが月曜日に86台になってた。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:11:44 ID:WohOaQiF0

納車されたら生産計画なんてどうでもいいし、気にしなくなるよな。

>>748
スレタイ見てないの？

750 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 14:18:15 ID:Cezd9C0q0

>>749
納車待ちはダメだっけ？

751 ：実はスレ立て主：2010/03/17(水) 14:21:48 ID:WohOaQiF0

>>750
ダメです。

この安息地は早期予約者のみの為の楽園。

納車されるまでは戦場のような本スレで我慢してくだちいｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:28:14 ID:qROdf05H0

堅いこというなよ
もう入金した状態なんだし
乗ってる人に今のうちに聞きたいこともあるんだよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:36:54 ID:PZnyC6880

だけどほんとオマイラすごいな。
300マンのクルマを実車見ないで簡易カタログと営業パンフだけで
買うんだからなぁ。（モーターショーはあるが）
そりゃオーナメントみたいな盾もらって当然だわ。
オレなんてず～と色で悩み中(´・ω・`)

あっ、もう来ませんので

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:09:22 ID:t371suGc0

納車待ちでも立派なオーナーだと思う。
ただし納車待ちであるという確たる証拠の画像あたりのupを。
契約書でも領収書でもおk

by 誰が「なんちゃってオーナー」だか区別がつかない人

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:17:50 ID:Umsz6ttB0

ここは2ch

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:22:50 ID:eAmDj4SO0

本スレはひどすぎるなちょっと

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:24:22 ID:bYhseLVb0

そういえば盾貰ってないなあ。1000キロ点検の時にくれるかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:26:58 ID:QDpQcUIz0

>>754
これでOK？だいぶ前に撮ったやつだけどね
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org732248.jpg

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:31:42 ID:wBCUcQ6y0

このブルジョアめ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:41:22 ID:t371suGc0

>>758
ありがとう。
あんたは正真正銘のオーナーだ。
思う存分語ってもらいたい。

p.s.

ちゃんとオーナーがいてくれてほっとしたよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:31:13 ID:QDpQcUIz0

>>743
遅だが購入したのはCVTなんだ
MTで操る楽しみも捨て難かったけどCVTの変速比を変えるってギミックも面白いと思って
メーターもハイテク車っぽいし、なにより渋滞にはまっても楽だしｗ
>>760
納車されてないからDとかで聞いた情報しか無いのよｗ
ああ納車待ちの黒もCVTだったけどタイヤはBS履いてた、やっぱりどっちになるかは運だね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:56:01 ID:eNtSxe+D0

パーキングブレーキ辺りのいかにもプラスチックな質感、インサイトやフィットと同じようなCVTシフトゲージは何とかして欲しかったなあ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:17:47 ID:sjSiZKSS0

オーナーだどうだの話はマナー守れる人なら
いいってことでいいジャマイカ

自分納車待ちです
7月と言われてるんだがｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:26:07 ID:5PFHbDz10

>>763
安心汁、7月はない。
今契約しても5月いっぱいには納車されるからｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:32:10 ID:sjSiZKSS0

>>764
それはありがたい
Dのゲタか

9月前に切れるかわからんが
最低限補助金には間にあいたいものですね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:01:26 ID:AXKSIZES0

>>764
それはある程度月産を増やすって事かな？Dの情報？

3月7日契約の時には「4月は絶対無い、6月頭予定、多少繰り上がって
5月下旬にお渡しできるかも」って事だった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:31:52 ID:H09V62Ae0

αMT白だけど、2月頭に予約した時から、
4月末納車→4/22工場生産完了になったくらいで、微動だにせず

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:41:06 ID:5PFHbDz10

インサイトのときも発売当初は数ヶ月待ちとか言っといて
あっという間に在庫がダブついてたからなｗ
品薄感→売れてる感みたいな演出もあんだろｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:59:08 ID:uz5RZPM10

>>767
同じだｗｗ　俺はオレンジだけど。

>>768
発表されてる数字がほんとなら見込みよりはだいぶ売れてることになるからなぁ
わざわざ演出ではやらんだろｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:03:33 ID:bJaXZ9zE0

日本人は不味い食い物でも「並んで待つ」のが好きだからなあ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:09:03 ID:M0cwK8ag0

７時ごろＨカーズの前通ったけどCR_Ｚの前に客と販売員が付いてた、隣にあった日産とかカローラ店は
電気消えて誰もいなかった。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:10:19 ID:Z0Bs10wN0

今月頭に試乗にいってαＣＶＴ白、ナビ付きで見積もり出してもらったら
「この車なら確保してあります」とか言われて登録済めば乗れますって話に
こっちとしては、まだ買う覚悟も曖昧なまま「買います」と言ってしまった
だが、即納車となっても、こっちは雪国な訳でスタットレスを早々と買うのも嫌なんで
雪降らなくなる今月後半の大安の日って事で１９日になりました
明後日か・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:20:04 ID:aoiMlZCt0

凍結路面、10km/h以下のアイドリングストップでチト怖い。
なんていうか・・空走感みたいなの。
慣れてないのもあるけど完全停止でアイドリングストップしてくれないかなぁ。

あと、停車すると温風来ないから寒いｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:30:51 ID:xk9/kl0O0

>>773
CVT？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:49:41 ID:aoiMlZCt0

おじさんはCVT派

776 ：551：2010/03/17(水) 20:58:44 ID:cHL3IHXy0

>>761
個人的に凄く気になったんですけど、もしかし北関東の某県在住ですか？
いや、Sモードの件とか黒CVTが納車待ちとか、俺の行ってるディーラーと非常に被ってましてね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:04:37 ID:EcEZVDHJ0

>>772
おっ納車同じ日だ
もう雪降らないよなっ;;

778 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:35:35 ID:dHRe4Phv0

2月予約で赤だけど、早くても5月半ば、もう、6月早々かもしれません
ねぇ～と、言われてしまっているが．．．
実はD、予約していなくて他の人もまとめて2/26発注なんて事してないよなぁ。
せめて、盾来い。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:47:54 ID:xpMY5yXX0

2月の何日に予約したの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:48:57 ID:StBkmudb0

今日乗ってて気になったんだけどブレーキなんかスムースじゃない？
ある踏力を境にカックンってなるんだが
みなさんのはどうですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:55:19 ID:AXKSIZES0

>>780
試乗レポでもそういう感想を持つ人はいたね。
同じ人が別の試乗車だとそうじゃなかったと言ってて

ブレーキ周りがこなれてきたら気にならなくなるかもね。
どうしても気になるならディーラーに聞いてみたら？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:56:34 ID:aoiMlZCt0

自分もそう思う。ただ慣れてないだけかもしれないけど
オートアイドルストップが止まる寸前に効くからだよ
停まってからエンジン切れればいいのにねぇ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:57:17 ID:Gr6it7SB0

つ燃費

784 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:02:03 ID:dHRe4Phv0

>>779
2/5

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:06:51 ID:hjokkWwvP

MTのニュートラル時のブレーキに慣れてるとなんてことないんだけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:08:08 ID:AXKSIZES0

まぁあれだな、ブレーキの事だからスッコンと抜けるより
カックンと効くほうがマシと言えなくも・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:09:34 ID:RMq0RUw50

>>786
確かに抜けるよりはマシｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:16:18 ID:s2R+RVXr0

>>483
CR-ZはSANYO系、インサイトは松下系のバッテリーでモノが違うけど価格は同じ。
比べてもコスト差は分からないな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:19:34 ID:UPrZlx7I0

こんな車3日で飽きるわ
もっと楽しい車乗ろうよね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:23:32 ID:RMq0RUw50

>>789
買ってからこいよｗ

791 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:24:40 ID:dHRe4Phv0

>>789
そりゃ、買ったつもりの妄想だけなら3日で飽きるな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:35:27 ID:XKaxE/GS0

>>789
今乗ってる車が3日で飽きたって話か。
そりゃご愁傷様。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:49:27 ID:QIyivAhk0

うわ…釣られすぎ…なんだこいつら
同じオーナーかと思うと気持ち悪いわ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:53:19 ID:x53gBPBC0

道の駅どうしでオフ会しようよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:08:52 ID:iI7gWb/C0

シートベルトを外した時、ピラーにガツッと当たって傷が付くけど、みんな対策とかしてる？
傷が付きそうな箇所だけ柔らかい素材使ってて、取替えききそうだけどさ。何か気になるんだよなぁ・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:10:21 ID:5YRLwjrY0

ピラーカバーだけ後で交換すれば良いんじゃないかな？
あまり神経質にならない方が身のためだよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:16:57 ID:Tm91HGaH0

>>781
俺も思った。
気をつければ対応できるんだけど、ちと神経使うｗ
当たりが出てない、とかなら良いんだけど。

798 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/18(木) 01:25:08 ID:N53Z6KMU0

ところで今ここに書きこんどる奴らは皆ｵｰﾅｰｽﾞﾌﾟﾚｰﾄ貰ったかの？
どうせなら番号書いてほしかったぞ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:22:02 ID:BN6Vkg1c0

ブレーキの違和感は皆あると思うけど
HV特有の回生だからしょーがないかと

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 03:07:01 ID:X0BEcO7i0

初代プリウスが回生特有のカックンだったらしい(TRDの偉い人に聞いただけだが)
二代目で改善されたけど、すーっときれいに止まるのは難しいレベル。三代目は知らないけど抜けるｗ
CR-Zはプリウス初代レベル？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 03:42:31 ID:X0BEcO7i0

インサイトはどうなんだろう？

802 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/18(木) 05:35:57 ID:o/ObvyzM0

CR-Zが売れてるのって補助金もらいたいから9月までに納車できるよう早めに買ってるだけだろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 06:29:05 ID:FiVEPRzF0

ホンダ乗りならブレーキはこんなもんだと思うけど、どっちかっていうと冷えてる時のフィールは良くないがデフォ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:47:40 ID:w+k4i+c30

>>800
なんつーか，徐行時のブレーキはｶｯｸﾝとなって違和感あるかな。
普通のスピード時の減速は全く違和感ないけど。

805 ：CR-婆：2010/03/18(木) 08:30:00 ID:LmAqrSybO

>>798
わだすはまだプレードもらっでねえだべさ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:30:15 ID:tkNi3TuP0

>>795
実車を見ると、シートベルトを戻したときにアンカーが
当たる位置だけ傷がつきにくい材質に変えてあるね。
俺も気になってたので確認したときに驚いた。

パーツリスト見ると、そのパーツだけ部分的に交換は
できないようだが、結構細かい所までやってるなと感心した。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:50:08 ID:Q1u7CmPn0

実はここ、オーナーなんてジジイ一人しかいないだろｗ
質問に答えられないのがいい証拠。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:53:25 ID:54ZRwlVg0

>>807
大半は納車待ちオーナーだろ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:39:06 ID:Q1u7CmPn0

じゃあ本スレ逝けよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:40:08 ID:K9yEqY/c0

その後、このスレにレスがつくことはなかった…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:48:02 ID:54ZRwlVg0

>>807
ジジイ一人って言ってる時点でお前も違うわけだよな
なんで居るんだ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:49:07 ID:3tr6uNCTO

>>801
違和感感じなかった
つか20プリプリも社有車だから乗るけど気にならん。プリウスを叩きたい奴以外は。
そんなスゥーっと止まる奴早々居ないだろ。
昔クラッチ切って惰性で止まるような止まり方してたけど、あんまり静かに止まると、同乗者から止まった感触が無いから気持ち悪いとクレーム来たから、最近は普通に止まってる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:11:33 ID:XV/jCYTr0

日本語が変だと思ったら
もしもしだった。

言いたい事は判るけど、送信する前に見直したほうが良いよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:46:06 ID:Q1u7CmPn0

>>811
実は俺もMT納車済み♪
優柔不断のお前らとは違うよ。ジジイと同じく12月注文だ。

ただ、納車は3月だったけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:48:13 ID:XBqoUEZcP

これから受け取りに行って来る！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:56:31 ID:Q1u7CmPn0

>>815
受け取ってから書き込めよ。
ルールを守れないようでは大人として失格だ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:58:17 ID:54ZRwlVg0

>>814
今月契約済みで来週の納車待ちなんだが何が優柔不断なんだ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:01:37 ID:Q1u7CmPn0

情報でそろってからでないと契約もできない中途半端な考えだからだよ。
この車に対する思いが、違う。

この気持ち、まさしく愛だ！！！！！

本スレは愛を超越した奴らばっかだけどなｗ
もはや宿命の域ｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:04:29 ID:239kGJp00

>>818は現代に現れた武士。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:06:04 ID:54ZRwlVg0

なんだガノタか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:08:46 ID:239kGJp00

>>820
わかる時点でお前もな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:11:43 ID:54ZRwlVg0

>>821
長男が録画して飽きるほど繰り返し見てたからな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:12:35 ID:239kGJp00

>>822
見苦しい奴だなあ・・・
素直に言えばいいものを・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:13:16 ID:239kGJp00

そりゃ　優柔不断　とか言われるわけだ・・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:19:47 ID:NAh2zycD0

買ってないのにゴメンね。

このクルマ、マスクがかっこ悪すぎて買うのやめた。

by 元CR-X（EF系）オーナー

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:20:53 ID:239kGJp00

>>825
本スレのほうがもっと注目してもらえるよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:22:06 ID:54ZRwlVg0

>>823
去年あったガンダムだけ見てガノタ名乗っていいなら認めるよｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:24:04 ID:239kGJp00

>>827
それ、一昨年のな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:30:29 ID:NAh2zycD0

よくこんなブサイクなクルマ買うよな…w　ほんとカッコ悪w

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:38:36 ID:fLLiNQQ30

>>754
>>758

のように確たるオーナーの資格を示せばおkのスレがここ
本スレは少々荒れ気味なのでCR-Zオーナーにはここで、ゆるりと談義してもらいたい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:49:14 ID:LmAqrSybO

宿命‥‥か
人の宿命は
悲しみに綴られているね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:22:35 ID:lNdYOZ1e0

６月上～中旬納車なんだけど
メーカーオプションの変更は注文したらもうできないけど
ディーラーオプションや無限のほうの変更はまだできるらしい
注文時なら取り付け工賃安いみたいだけどブレーキとサスは乗ってみてからじゃないとわからんし
無限も買う色と同じ現物みてみないことにはわからんよな
ただ工賃安くすむなら買うときにつけてもらったほうがいいのかな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:39:25 ID:TpkCNw3g0

無限のフロアマットだけは未だ届かず
どうなってるんだこれ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:51:57 ID:9jat61Ia0

白乗ってる人、ボディとバンパーの色の変化とかどんな感じ？
以前持ってたゼストやフィットは数週間でバンパーが黄ばんできたけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:24:52 ID:X9UqkdOA0

インプレッサからの買い換え悩んで、ここで相談した者です
本日、契約、5月納車決定しました
白のα、6MT、ナビ付きです
相談に乗ってくださった方々、ありがとうございました
納車が楽しみです

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:25:12 ID:eq5BlgmGP

明日納車じゃあ楽しみー
買ったのは3月6日

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:41:50 ID:lNdYOZ1e0

>>836
おめでとぉ
ナビ付納車済みの方に質問
純正のインターナビつけたらハンドルにつけるオーディオリモコンスイッチって
注文しないとついてこないのでしょうか？
ディーラーもうしまってるし、セルフ見積もりで選択したら項目が選択できないから不安に・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:48:39 ID:Xlyb9UBe0

早い人と待たされる人の差がありすぎる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:56:02 ID:uInfiPbOP

そういえばスカイルーフのMTで納車した人ってまだいないよね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:36:47 ID:76FistC20

>>837
オーディオレス注文、来週納車ですけど、ナビ付きだったらリモコン付きですよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:44:22 ID:lNdYOZ1e0

>>840
thx、見積もりのときにかなり時間をかけて質問したつもりなんだが
納車まで長いとあとからいろいろ不安に・・・ｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:04:21 ID:2LLSVU6K0

>>838
ディーラー確保分とかだと早く納車されるんだろなー
自分も発表日に注文したのに６月になるとか萎えてるわ
MT白αだと注文多そうなんでしょうがないのかな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:05:57 ID:lNdYOZ1e0

>>842
確保分はディーラーと昔からのつきあいがないと厳しそう

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:12:15 ID:uInfiPbOP

今走ってるのはD枠って言ってた。まだ注文分は1台も納めてないDもいっぱいある

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:47:52 ID:5YRLwjrY0

CR－Zが初めてのホンダ車って人は
ほとんど納車されてないってこと？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:51:57 ID:2LLSVU6K0

>>843
それはないでしょ　単に早いもの勝ちと思う
まあ同時に常連さんと一見さんが注文したら常連さんに枠当てるかもしれないけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:58:10 ID:y4rduXzj0

12/18イニシャルオーダーしたけどまだ納車されません。
今住んでいるところで初めて買うディーラーだったので後回しにされたのかな。

6MTαオーディオレスのミラノレッド。
色が納期を遅らせた原因のような気がしますが。

来週の今頃は乗ってる予定。あと少しだ。

＃フライングカキコスマソ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:09:21 ID:HdtXVRQf0

>>772 >>777
明日は大安、連休前てことで納車多そうだよね
天気が心配だが

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:09:24 ID:U5dnzkzq0

旧モデルだけど、新モデルの価格より半額だったので即決。
新Ｘモデルの方がいいかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/car/598921/1081478/note.aspx

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:23:38 ID:qRTYAfSs0

>>849
何度も宣伝するな、そろそろうっとうしい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:23:57 ID:w+k4i+c30

納車後，一週間。いやー楽しいわ，このクルマ。
何が楽しいって考えたら，結局，高回転で回せるからなんだよね，俺の場合。
燃費がいいから，ブンブン回せる。こんな乗り方，3Lクラスのスポーツカーでやったら
一週間もしないでガソリンタンクが空になっちゃう。でもCR-Zはそんな心配要らないから
思いっきり吹かせるし，無理めの運転してるわｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:36:30 ID:xXisY3I70

ホンダ4回目だけど、3月頭注文で普通に5月末納車だよ。
在庫恐れず先注文入れてたDに飛び込んだ人が勝ちってとこでしょ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:38:53 ID:MDSD+Kos0

>>851
平気で嘘をつくのは親の躾が悪かったんだろうね。　高回転？　君は3000回転も高回転と言いそうだな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:39:02 ID:8NjPGdkj0

>>848
納車日も大安の日選ぶ人多いのか。
自分はそんなこと知ったこっちゃないから先週の土曜日に無理言って納車してもらったよ。
ちなみにその日は仏滅だった模様。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:42:12 ID:Hv6CU2X80

>>853
燃費の問題じゃね？
人のこと悪く言うのも親の躾の問題だわな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:49:50 ID:pl1Xo++V0

燃費を気にせず、気兼ねなく高回転まで回せるってことじゃ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:53:29 ID:eq5BlgmGP

自分が行ったディーラーだと3月6日で自分の希望の構成で色無視したら見込み発注に合致するのが3台あったよ
αMTオーディオレスだから人気がなかったのか、それともただ人気のない店だったのか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:22:17 ID:tkNi3TuP0

>>849
またおまえか・・・・中身の無い日記張ってウザいよ
いいかげんにしとけよ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:35:08 ID:WwByYIqh0

ゴマスリ技術者によって開発要件設定され、
その要件を外注丸投げで、あとはお前らちゃんとしたモン作れよゴルァ、
でもちゃんと出来ているのか出来ていないのか、俺たちにゃ分かんねーよ、
それでも俺たちゃ、天下のアホンダ技術研究所の開発者、栃木県内ブッチギリの勝ち組だぜ、
オラオラ、エリート研究者ご一行のお通りだ、道をあけろや、ババァ、クソガキ、その他負組みども、
Sssで慣れない仕事で誤組続出、完検ではねられた車両を突貫工事で取りあえず取り繕い、ほら出荷じゃ、
アホンダバカーズの馬鹿営業マンの値引きゼロ、納期3ヵ月後の超殿様営業、納車前の不具合隠蔽工作に抜かりなし、

一番の被害者は、ガイアの夜明けを観てまんまと騙されたお客様 www

え？良心が痛まないかって？　フフフ・・騙されるほうが悪いのさ・・・だって俺は社長もひれ伏す勝ち組LPL。

・・・半年後、アホンダお得意の自社登録車が一斉に中古車市場に出回る
インサイトは、今まさにこのステージだね
これが、ホンダ・クオリティ
これぞ、特許出願件数ゼロのLPLの言うところの企業体質の具現化

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:40:28 ID:tkNi3TuP0

>>859

CR-Zの対抗馬が無くて悔しいです

まで、読んだ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:41:08 ID:iHLt5RRj0

>>859
欠陥車プリウスが落ち目になって、HVがホンダの独壇場になった
負け組みに転落したトヨタ関係者必死だな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:44:31 ID:c8R5yHb10

納期早い人は羨ましいが、俺は初期不具合を対策したのが欲しいからのんびりまつ。
せっかくの新車だから作りおきより注文生産分のほうが気持ちイイしな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:50:26 ID:tjvIljJF0

>>862
作りおきって相手は自動車だぞ？弁当と勘違いしてないか？ｗｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:52:22 ID:tkNi3TuP0

思い立ったが吉日

欲しい時が買い時

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:05:45 ID:uW5rjeBH0

無限のシフトノブを注文されてもう装着されてる方っていますか
シフトパターンの刻印が使ってるうちに消えそうな感じなんですが
ちょっと気になってるので使ってる方の感想知りたいです
自分は５月末納車ですが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:10:20 ID:2psZzQoN0

発売されて1カ月も経ってないクルマでそんなことわかるわけないだろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:11:23 ID:iI7gWb/C0

>>854
俺も先週の土曜日仏滅に納車だった。
オマケに小雨が降ったりと天気も良くなかったしなぁ・・・
まぁそんなこといちいち気にしてたらいつまで経っても納車できんわ・・・休みも少ないし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:13:08 ID:TbsfVuzC0

>>865
切削加工してるのにそんな簡単に消えるのか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:23:41 ID:xXisY3I70

>862
残念だけど、最近のホンダ車でリコール無い車種ってほとんど無いよ。
どっかみたいに、もう、乗り換え時期だろって時に出してこないからいいけど。
ちなみにフィットの初期ロット10数台だけの不具合掴んでエンジン取替になったこともあるよ、俺。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:25:07 ID:tEfGEwXY0

>>850
>>858

おまいら、世界のヒーローに向かってなんてこと言うんだ
http://en.tackfilm.se/?id=1268921935890RA29

カウント０になるまで辛抱強く待て

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:26:23 ID:2psZzQoN0

>>869
ニューモデルなのにインサイトはめずらしく該当しないなぁ・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:28:37 ID:c8R5yHb10

>>869
ホンダ一筋なんでわかってるつもりだ。
発売日前生産の初期ロットアコードを買ったことあるが、パワーウィンドやらパワステやらいろいろ交換されたので学習した。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:28:48 ID:m7Hif5NE0

スポーツカー初のＨＶ、ホンダが試乗会
ホンダは１６日、スポーツカーとしては初のハイブリッド車（ＨＶ）となる「ＣＲ―Ｚ」
（排気量１・５リットル、４人乗り）の報道機関向け試乗会を横浜市内で開いた。
ＨＶで世界初という６速手動変速機（ＭＴ）を設定。
ガソリン１リットルあたり２２・５～２５キロ・メートルの低燃費も実現した。
２月２６日に国内で発売され、３月１４日までに月間販売目標（１０００台）を上回る８０００台以上を受注している。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100317-OYT1T00644.htm

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:32:17 ID:xXisY3I70

>871
確かに無いね。

>872
なら、問題ないね。
俺なんか、納車翌日にフィット持っていかれたよｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:15:28 ID:GDhITUhB0

各社CR-Zの競合車ないのを見計らってHVのCR_Zを出してくるあたりホンダは商売上手
トヨタなんか指くわえて見てるだけで口惜しいだろうな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:16:55 ID:GDhITUhB0

>>875
そこでプリウススポーツですよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:18:09 ID:GDhITUhB0

↑　自作自演

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:35:50 ID:9ifk/JHd0

雑誌とかもそうだけど、ＩＭＡの特性をあまりわかってないんじゃなかろうか。
ＭＴでもＣＶＴほどではないがそこそこ燃費が出そう、なんて。。

カタログ燃費には出てこないが、ＭＴこそ燃費最強に決まってるだろ！
しかもスポーツモードを使うと最高燃費が出せる。ここがポイント。

ＥＮＧ回転数を増やして動力性能を上げるＣＶＴのスポーツモードは
ＢＳＦＣボトムラインから外れるせいで燃費が下がる。
が、ＭＴはＥＮＧ回転数を任意に決められる。しかもスポーツモードは
ＭＯＴのアシストパワーは最強。これで燃費が上がらないわけがない。
ただ、その分ＢＡＴＴの減りも早いので、目的地に着くまでのトータルで
考えるとスポーツは燃費が下がる。
そこで、クルーズ＆減速時はＥ－ＣＯＮモードに切り替える。
そうすると回生ＭＡＸになるため最も効率的にＢＡＴＴを充電できる。

というわけで、ＣＲ－Ｚの最高燃費走行は
①加速時：スポーツモード（ハイレシオ気味でベタ踏み＋アシストＭＡＸ）
②巡航・減速：Ｅ－ＣＯＮ（６速固定でブレーキちょい踏み）
減速時のポイントはＥＮＧフリクションをＭＩＮにするため高段ギアにいれ、
第２世代の協調ブレーキを最大限活用する。つまりメカブレーキが本格介入
しない程度にＢＲＫを踏むのが最も燃費に効く。

豆知識でした。知ってる人は意外と多いかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:06:25 ID:dJ7QruEA0

>>851
２５０ｃｃマルチ、CBR２５０RRみたいだね。
公道でも普通に高回転まで回せる。速度はたいして出ないんだけど、いかにも
エンジンを使いきってる！という快感。
しかも燃費も悪くない。

ホンダはは2輪4輪問わずこういう気持のいいエンジン作るの巧いよね。

880 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/19(金) 02:11:11 ID:qYZJMP/f0

>>878
ﾜｼは②の時もｽﾎﾟｰﾂもしくはﾉｰﾏﾙ使用じゃよ。
今後、Eｺﾝはｴｱｺﾝ使用時しか使う機会無いかもな。

偉そうに自慢する暇あるなら早くﾜｼの記録抜いとくれ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:28:27 ID:ku/9kjYm0

>>880
爺さんの記録抜くっても99.9でイーブンだろ?

さて、あと8時間ほどで納車なんだが寝付けないよ
12月25日に注文してから（実際のオーダーは1/7だったみたいだが）
長かったよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:37:56 ID:SrmGPAxg0

CL1のとき、朝霧高原かどっかからの永遠下り坂の道で、下りきるまでの20km区間の平均燃費が
77.5とか出たことあったなぁｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 05:10:45 ID:umPFffTW0

>>880
爺だからっていちいち語尾に「じゃよ」とか「～とくれ」とか付けんで
いいよ。
つか本当に爺さんか？漫画やアニメならともかく、リアル爺さんで「～じゃよ」
とか言ってる奴聞いたことない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 05:31:45 ID:jSmtqxih0

一体何を怒ってるんだ
派遣切りでもされたのか

885 ：既にその名前は使われています：2010/03/19(金) 06:46:29 ID:PcYMFESQ0

くだらねぇー
距離も状況も自己申告のエコラン記録なんてアホかと
不快まきちらすクソコテなんて消えろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:15:47 ID:qHW27i7A0

だまってNGに入れないやつってなんなの？

個人的にはエコランの方法と状況はもっとほしいなｗ
数字だけじゃなんの参考にもならんが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:26:25 ID:mXMGFf8Q0

ナビのランキングだと、
3月の平均燃費：1位はCVTで、21.2km/L。

ちなみに俺は16.8km/Lで29位。みんなすげーな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:37:44 ID:bAxaes7J0

長い下り坂で測ったとかかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:44:04 ID:mXMGFf8Q0

>>888
1位 CVT　走行距離258km 21.2km/L
2位 CVT　走行距離767km 20.8km/l

どんな走り方をしているのか知りたい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:56:40 ID:Hycj8IdJ0

フィットRSのCVTで高速ゆったり走れば２０ｋｍ・ｌ程度は簡単に出せるからまあこんなもんじゃね？
つーか、むしろ少ない位だわ
やっぱりHV車は実燃費低く出るなあ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:06:29 ID:BRYbYUwI0

>>890
お馬鹿さんですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:39:38 ID:RnyTVleu0

>>890
頭痛が痛いヤツキターーーー！！！！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:58:10 ID:mG2clDp+0

おいらも>>862みたいに待つことにした。

地元のD、10店舗ある結構でかい販社だけど
3/6の広告で即納車（α、6MT、白黒銀、NAVI有/無の組合せ）15台、って在庫抱えてて
3/13の広告でまだ12台も余ってるんだね。明日の広告でいくつ掃けるかだね。

だけどこれら、F-NO、2000～3000番台だしもちろん製品としてちゃんと保証されてる訳だし
不具合うんぬんより気分的に工場出荷直後の生生しいのに乗りたいしな。

FITも3ヶ月待ったしメーカー保証でドアミラーとCVT交換してもらったし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:35:58 ID:RqSaUdXh0

>>881
ジジイの記録はMTで２６くらい。まだ誰も納車されてない頃本スレで自慢してた。
９９はお遊びだろｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:38:01 ID:RqSaUdXh0

俺もMTだが、アクセル開けるの我慢すれば、スポーツでも20前後普通にだせるぞ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:59:07 ID:jwfneoXkP

アクセルワークうまい人ならスポーツモードでもイーコンでも燃費大して変わらないかもしれん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:02:29 ID:RqSaUdXh0

>>896
MTならね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:52:50 ID:jwfneoXkP

そうそう

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:34:59 ID:b/ELcDW00

納車手続き中
wktk が止らない

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:44:05 ID:uAesSypy0

>>899
祝

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:33:44 ID:ku/9kjYm0

ちょっくら走ってきた　コレは楽しい
昼間だし交通量多いのでノーマルのみだけど

USBメモリは曲は聴けたけど画像は認識すらしなかった
USB引っこ抜いてメモリを刺すので、その間は切断状態でした
田舎だから頻繁にするデータ更新とか関係ないけど

シフトアップの表示に従ってると2000回転すら行かない事に驚き
4000まで踏むだけでECOメモリ右端突入する事にもっと驚き

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org738135.jpg
オプション付けたので要らなくなったエンブレム
どうしてくれよう？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:41:09 ID:llIws8BE0

俺はオプションなんて付けてないけどとっくに外したよ。（H以外）
０９コンセプトみたいになってスッキリ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:55:56 ID:ku/9kjYm0

>>901　自己レス
USBの接続口が悪かった
蓋をあけた中に差し込んである方ではなく
その下、TVの接続ケーブルやら電源の並びにある
通信機器の方に差し込まないといけなかった

画像は認識したけれど
320x240　800x480どちらも横幅が黒く余ってしまった
CDを読み込ませている間にいろいろ試してみようと思う

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:38:23 ID:0hv8eBjd0

>>901
オプションってどれのこと？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:07:03 ID:fb7iuBHl0

CR-Zの純正ナビはQVGAらしいぞ
純正アクセパンフより

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:38:22 ID:ku/9kjYm0

>>904
テールゲートガーニッシュ

何度かチャレンジした結果
10:5が綺麗に収まる割合かも知れない
俺感覚なので正確じゃないと思う
暇な人は検証してみてください

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:41:42 ID:JsrDewIQ0

>>902
のっぺり

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:31:45 ID:Cu5x8hpe0

今日納車、昼過ぎから２００キロぐらい走ってきたけど、やっぱ燃費いいな
前のＥＫ９だったら残り３分の１ぐらいになってたけどな
ＣＲ－Ｚは目盛が３つしか減らなかった
本当の燃料は実際どのくらい残ってるかは知らんが

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:44:43 ID:QM7Jn8Ac0

>>908
今までにメーターとタンクの実残量が合わない車を引いたことでもあるの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:54:40 ID:Cu5x8hpe0

>>909
昔のプレリュードがデジタルの燃料計で最初全然減らなくて減り始めると一気に減っていくってのあったからね
これは、どうなんだろって思っただけ、まだ一回給油しただけだから知らない

そういえば、この車信号待ちとかでエンジン止まって気になった事が
夜ライト付いたままエンジン止まるけど、ナビとかライトとかの電力ってＩＭＡのバッテリーから供給されるの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:56:28 ID:iOhHTcnA0

スタンドや洗車場の洗車機で洗った人います？

ディーラーではあのフカヒレが付いてても、大丈夫と言ってるけど
洗車機の使用不可項目にフカヒレらしきアンテナも書いてあるのよね。

高圧洗浄ガンで洗ったほうがいいんだろうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:56:46 ID:rWdn3waK0

ＣＲ－Ｚのリヤサスも貨物足で有名なトーションバーですか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:08:05 ID:QM7Jn8Ac0

>>910
なるほど。
そういわれればデジタルの燃料系って初めてだから
そういうのを聞くと心配になるなぁ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:12:34 ID:UYdlu9zh0

>>911
洗車場の洗車機であらったけど、特に問題なしでした。
ちゃんと洗えてたよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:13:58 ID:lpVQD2Ub0

新車を洗車機ってすげーなｗ
俺は洗浄ガン使って手洗いしたよ。

916 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/19(金) 22:28:43 ID:Z1tS6APfP

トーションバーとトーションビームを混同する馬鹿が絶えないのが不思議でならん。
昔から「馬鹿は死ななきゃ治らない」というから、生きてるウチは馬鹿のままなのかもしれんが…。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:37:06 ID:QM7Jn8Ac0

>>916
スレタイ読めないバカなんだから放っておけばいいさ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:37:08 ID:SrmGPAxg0

>>912
へぇ。日本車で絶滅した捩り棒バネ搭載車がまだあるんだ。是非知りたいね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:42:15 ID:UYdlu9zh0

>>915
通勤用で、晴れてるときはバイク。クルマ乗るのは雨の日が多い。
たまにしかクルマ洗わないモノグサなんで、洗うときは洗車機なんだよ。

天気もよさそうなんで明日は朝から箱根スカイラインで走ってくるよ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:01:49 ID:gT1HN0nN0

風強いから気をつけてね～

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:04:58 ID:zbdDlwut0

仏滅の昨日注文。
いつもは何でも（CD1枚でもw）大安に買い物をする習慣ですが、見積りの値引き
を見て驚いた（＠二次D）ので、感謝の意味もあって即発注、全額支払済。
それまで他県を含む一次D３店で見積りを取って比較したが、値引きはかなり厳しい。
このスレのずっと上にあったような破格の値引きで意外でした。
「新車販売ってあまり利益がない」って言うけど、何なのよこれ？ｗ
アルファ、6MT、スカイルーフ、オーディオレス。
しかし、このすれを見て不安になってきた。
まあ今時、私の好みのMTで２ドアって他に殆どないから良し、とします。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:12:06 ID:iOhHTcnA0

>914
安心しました、どうもです。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:18:40 ID:+GcF1fUO0

ほんとオーナー限定スレは良スレだ。
CR-Zスレなんて荒れてる。　　　

お邪魔しました。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:19:04 ID:2TjPFgbf0

>>921
ここはお前さんの日記帳じゃないんだ
チラシの裏にでもかいてな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:20:14 ID:aKhyEWyV0

おいらのCR-Zが船に乗って太平洋を北上中
来週早々にはDに入庫って連絡がきたよ
あと1週間ちょっとで納車なのに雪が全然溶けない･･･ｃｒｚ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:34:31 ID:rWdn3waK0

CR-Zくらいのスポーツかーならリヤはダブルウイシュボーンはマルチリンクに決まってるだろ
コストが安いトーションバーとかトーションビーム採用する訳ないだろ貨物車じゃあるまいし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:35:57 ID:+GcF1fUO0

スペースの問題でリジットになったんでしょ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:40:34 ID:rWdn3waK0

トーションビームらしいなトヨタ以下の屁たれ足

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:41:45 ID:L3kY2+U50

>>919　連休はお天気大荒れな感じですね、お気をつけて

本日、白βCVT納車しました
前に乗ってたシビックEU1と同じ車に乗ってる感じで
違和感無く運転できて安心しました

シビックの電動ﾊﾟﾜｽﾃに比べて
CR-Zのﾊﾟﾜｽﾃはしっとりと重みを感じるので
運転には気を使います、この辺りも20年前位の時の
車のﾊﾟﾜｽﾃみたいですね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:42:26 ID:rWdn3waK0

せめて４輪ストラットなら

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:43:50 ID:rWdn3waK0

せめて４輪ストラットならこうてやったのに

932 ：国産メーカ各々がレクサスＦＬＡにたいこうした車を販売したら：2010/03/19(金) 23:44:29 ID:GM2N3IaL0

　くだらんけど、レクサスが４０００万近いＦＬＡを販売開始するけど
もし、国産メーカーでその価格帯の市販スポーツカーを販売したらどのメーカが一番早いかを、脳内でかたろうぜ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:45:05 ID:dOZDi2ar0

ttp://www.youtube.com/watch?v=Qy3n9fMnbnE

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:45:19 ID:lpVQD2Ub0

>>919
明日俺も箱根行くつもりだから、白色とすれ違ったらよろしく！

>>931,932
書き込むスレ間違ってるぞｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:46:56 ID:QM7Jn8Ac0

相手にするから調子に乗るんだよ
本スレならまだしも相手にするだけ無駄

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:49:45 ID:aKhyEWyV0

スレタイも読めない日本語の不自由な方たちなんだと思っておけばおｋ

937 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:51:03 ID:psidvY1f0

買う金がないなら、４輪ストラットだけ買ってみてはいかがでしょうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:53:41 ID:UFOBqw/u0

>>933
このBGMだれ？
フリートウッドマックか、なつかしーとおもったら、マドンナみたいなボーカルが・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:58:01 ID:rWdn3waK0

>>937
銭ならあるがな、ホンダの株で３００万円儲けさせてもらってるがな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:00:11 ID:SrmGPAxg0

欧州シビックTypeRもリヤサスCR-Zと同系列じゃなかったっけ？
あれの足回りは別次元の良さだけど構造だけで語るなよｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:01:47 ID:pc2RO5wX0

ホンダって、昔はダブル（ry　使ってたけど、
今じゃ、リジット・・・　車　軸　式　だもんなｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:03:59 ID:ObqoqL0V0

仮面ライダーリジッド
強いんだか弱いんだか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:15:46 ID:/NPO3Bqf0

こっちまで荒らしにきたか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:20:40 ID:rzHQKMAD0

N厨ですかね？ｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:27:41 ID:2qVDVlQj0

同僚にFN2海苔がいるけど、CR-Z待てば良かったって言ってる。
俺もFN2考えてたけど、シビックもFMC近いし、普通にハッチ出してきそうな気もして、
ハイオクで10kmしか走れないからヤメた。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:59:06 ID:MsXSLl5N0

朝鮮猫車とかわらんのけ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:09:33 ID:MsXSLl5N0

ホンダ信者って創価学会員と同じできもいよね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:13:51 ID:pc2RO5wX0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264565657/
ほれ、ここにホンダ信者のビチクソがいるぞ。ｍ相手に一人で頑張ってる姿が哀れ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:17:08 ID:TCC/sb/D0

工作員が多いなと思ったらトヨタの工場内で自殺者が出たのか

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:26:44 ID:ODFQJMEr0

別にトヨタは嫌いじゃないからトヨタはトヨタで頑張ってくれればいい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:35:52 ID:Gx1v+1e80

誰か次スレ頼む

952 ：MTのオーナーです。：2010/03/20(土) 01:38:57 ID:XYKr6myK0

今度はビームサーベル持つらしいな。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1003/19/news077.html

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:21:45 ID:Qo5tKvwj0

>>951
いけるかやってみる！テンプレどうするの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:44:54 ID:Qo5tKvwj0

立てた　次すれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269020507/

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:48:29 ID:Qo5tKvwj0

寝たの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:15:42 ID:+jbmprnj0

アー早く納車されんかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:30:04 ID:iNTHbSON0

渋滞巻き込まれて、左足がががが
股・付け根部分がつった上に膝が痛い

運動不足が原因か
シートのポジションがいけないのか
一番いけないのは週末の昼間に出かけた事かも

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:13:09 ID:SNAHorkC0

渋滞で左尻が筋肉痛になった
どんだけ運動不足やねん．．．

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:44:27 ID:rm70T5xf0

1000キロ超えたのに私の仕事やDの都合でまだ未点検。
サスが届いてしまったのだが、交換してから点検か、
点検してから交換か悩む・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:26:06 ID:ScW9u2qc0

>>910
亀だけど、アイドルストップ云々によらず、走行中は常に高圧バッテリからの供給。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:38:22 ID:FavP0mn10

>>957
今時のMT乗って足が痛いなんて、若者気取り？　CVTに買い換えたらｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:49:38 ID:rzHQKMAD0

今のクラッチは軽いからなぁ～
一昔前大変だった・・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:58:11 ID:jJyVOTjV0

15年ぶりのMTで初日に３回もエンストしたが;;
やっと半クラ位置わかってきた
とわいえかなり運転しやすいMTだな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:59:57 ID:Jm4f7+kr0

エンストするのかwこのハイブリッド

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:02:13 ID:rzHQKMAD0

エンストについて詳しく～～
モーターアシストあるからし難いと思ってたんだけど・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:16:15 ID:pYifTuMd0

オレなんか信号で止まるたんびにエンストしてるぜっ…と言ってみるテストw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:42:02 ID:cZmvYpEK0

エンストするよね、止まるたびにｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:45:19 ID:LFH2OnVG0

坂道発進でエンストしちゃったよ。
ヒルアシストブレーキだったかな？それが効いててなんか妙な感じ。
はっきり言ってあの機能はいらんな。余計にバッテリー消費するだけだし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:47:46 ID:LFH2OnVG0

>>968
バッテリー消費は関係ないよね。
すまそ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:18:19 ID:Lp2g3UAn0

オーナではないが。。。

本日、契約してきた。
Dの見込み発注車に希望タイプがあったので
今月中納車OKとの返事ｗ

ただ個人的諸事情により4月後半納車。。。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:49:03 ID:jJyVOTjV0

オーナーならわかることだが
アシストがあるせいかエンストしなさそうでするんだな
ショックが少ないというか…

あとシフトアップ時もしっかりアクセル抜いてから
クラッチ踏まないと無駄に回転があがる

500キロ走ってだいぶ癖がわかってきて楽しいっｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:06:49 ID:rm70T5xf0

発進時エンストした！って計器ランプ点灯した瞬間に
クラッチ深く踏み込むと復帰するときがある・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:21:58 ID:jJyVOTjV0

>>972
同じことかわからないが
今日エンストしそうになった瞬間にクラッチ踏んだら
「クラッチペダルをいっぱいに踏んで下さい」
って警告出ててエンストしなかったことが2回あった

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:33:15 ID:rm70T5xf0

>>973
その警告は見てない・・・
見落としてた？？？
私の場合一瞬で復帰させてたから（汗

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:35:16 ID:8vIJHK090

>>972
大丈夫、それは普通のMTはでもあるｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:48:18 ID:LLOAhvvK0

919だけど、箱根いってきたよ。とっても楽しかったです。
箱根スカイラインは山影で、強風もさほど気にならなかった。
マジに攻めるわけでもないので、
箱根や伊豆あたりの峠をちょっとスピード出して走るなら十分楽しめる。
スポーツモードのパドルシフトに慣れずに、ギクシャクしてしまった。

さすがに、ほかのCR-Zには一度も出会わず。
すれ違うクルマのドライバーにはガン見されるけどね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:10:50 ID:Gx1v+1e80

>>976
ターンパイクの登りは通った？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:22:31 ID:LLOAhvvK0

>>977
箱根新道から上りました。
それでも、バッテリーは半分くらいしか減らず。
微妙なアクセルオフやブレーキでも充電します。
箱根スカイラインのような、アップダウンのあるとこなら、
アシストと充電を繰り返して、バッテリーはほとんど減りませんでした。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:28:54 ID:Gx1v+1e80

>>978
お！どっちかというと俺も箱根新道の新道のほうが好きｗ
あれだけの登りでもバッテリーOKってことは、残量ゼロなんてそうそう起きないね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:57:17 ID:SNAHorkC0

ウォッシャー液を使ったら，フロントガラス一面に
霧状に噴出されて少し感動．
細かいところも進化してるんだな～

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:17:48 ID:LLOAhvvK0

>>979
今日まで500kmくらい、峠、市街地、通勤、と
走りましたがバッテリーが1/3目盛りをきることはなかったです。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:12:01 ID:5TS1Ec+P0

オーナーではないが、

欲しいが、いまいち、色がよくないと思うのは俺だけか？

983 ：MTのオーナーです。：2010/03/21(日) 00:20:39 ID:BdGxQMHS0

高速道路Sモードで80～100kmで巡航中、少しアクセル踏んだだけで
自分の予想以上のレスポンスで加速するのがたまらなく気持ちいいね。この車。

FFタイプR群とはまた違った独特の爽快感♪
ホンダは良い車作ってくれた！！

本スレでこんな書き込みしたら、またアンチに叩かれるんだろうなあ・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:36:23 ID:T7Q6Tjz/0

まぁこの車もＦＦなわけだが

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:38:24 ID:LJXq/+KY0

CVT納車組みです。
既に1800km近く走行。前の車は１年で2000kmぐらいだったのにｗ
ハンドリングとかちょっとした加速とか何か気持ちいいんだよね。

何よりこの車かっこよすぎ。見ていて飽きないわｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:43:41 ID:uRcwJqDn0

くそー早く納車しないかなorz

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:46:30 ID:FiRtCpn00

今日納車だ眠れん

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:50:21 ID:Y2FfpG3Y0

これはマズい・・・・
相当風が強いんだが
ワイパー立てたままだ（汗)

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 05:49:22 ID:LINHwDKB0

>>988
バーン！

990 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/21(日) 06:00:15 ID:jW/s7KXsP

σ(￣▽￣;のも早く納車されないかなぁ…wktk

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 06:21:41 ID:d3rxQwAz0

>>981
それは単にバッテリー残量が減ってくるとバッテリーを使わなくなるだけかと・・・
その1/3で実質0なんじゃないかな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:00:01 ID:u1tSfDhJ0

>>1000は3ヶ月以内にCR-Zで重大な事故に見舞われます・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:02:05 ID:MdOAEBut0

残量0になるまで放電～満タンまで充電…という使い方を繰り返すと
バッテリーの寿命が縮まるのだそうです。
インターナビプレミアム会員に入ると、長期間車を使わなかったときに
暗電流で残量0になるのを防ぐための「IMAバッテリー通知」サービスが利用できます。
「電池無くなっちゃうよ！早く充電して！」と催促のメールが届きます。
部品交換無く少しでも長く乗れるように、というホンダの配慮と私は勝手に思っています。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:54:21 ID:BLQ0jqCm0

>>991、993
なるほど、通常の使用ならバッテリーがゼロまで行くということはないのか。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:35:55 ID:aptnEVS+0

>>180
かっこいいな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:36:22 ID:2R93CMAG0

>>993
プリウス見たいに特殊なバッテリーじゃないから
シンプルでいい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:05:09 ID:2R93CMAG0

ＣＲ－Ｚ最高だね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:14:57 ID:2R93CMAG0

ご苦労様でした。

999 ：FITの寿命は５万キロ：2010/03/21(日) 10:27:19 ID:JzTuzquW0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:28:09 ID:xKip1Y670

1000げっつ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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