【HONDA】 CR-Z Ver.34

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:45:06 ID:Oka/FIV40

前スレ
【HONDA】 CR-Z Ver.33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266064709/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/

ホンダ CR-Z 価格表
ttp://www.gtnet.co.jp/cars/new_car/honda/cr-z/typecolor.asp

2011 Honda CR-Z Development Video#t=168
ttp://www.youtube.com/watch_popup?v=XHb89a207e8&pop_ads=0#t=168

2011 CR-Z Hybrid - Official Honda Web Site
ttp://cr-z.honda.com/

Temple of VTEC Rumors and News - Leaked: Official Japanese Brochure for CR-Z!
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=866814
Honda Cr Z By Mugen Brochure ? Autoblog
ttp://www.autoblog.com/gallery/honda-cr-z-by-mugen-brochure/#4

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:45:47 ID:Oka/FIV40

テンプレ　その2
HondaCR-Zカタログ請求
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/catalog/
CR-Z プレカタログ請求
ttp://info.honda.co.jp/ctg/

YouTube - Honda CR-Z
ttp://www.youtube.com/watch?v=iRfH3ebYw1Y&feature=player_embedded
まもなく発売！ホンダ CR-Z ちょっと先取り画像ギャラリー | オートックワン
ttp://autoc-one.jp/honda/special-461321/
Honda　CarsのBlog
ttp://www.honda-seiban.com/category/7420045-1.html
Honda CR-Z Hybrid | Book Test Drive | Specification, Finance & Information
ttp://www.honda.co.uk/cars/cr-z/
Introducing the CR-Z Sport Hybrid Coupe - 2011 Honda CR-Z
ttp://cr-z.honda.com/introducing-the-cr-z-sport-hybrid-coupe/
目立ちたがり屋^^b
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/c523797/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:03:02 ID:e9QEcuH50

CR-乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:11:07 ID:eOzxe9uU0

●NGNameに追加・スルー徹底：A助様＠お兄やん
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友

●NGWord（ID）に追加・スルー徹底：名門日産・アホンダ
A助以上の池沼、荒らし常連
ウザいコピペや連投、無駄改行が綺麗さっぱり消えます

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:12:10 ID:eOzxe9uU0

●NGWord推奨：0-100・言い訳

●ネガキャン・煽りまとめ
＞市販版見たけどすげーカッコ悪いねｗ
＞0-100遅すぎるし○○のが速いじゃんｗ
＞こんなの関係者しか買わないし売れる訳ねーよｗ
＞他社の○○のがいいのでそっち買いますねｗ
＞こんなの出すなら○○出せばよかったのにｗ
＞後ろの席犬しか乗れないねｗ
＞市販版はコンセプトと全然違うしｗ
＞○○より酷いなｗ
＞どう言い訳しながら乗るのか楽しみだｗ
＞HVじゃない方がいいだろこれｗ
いつもの人です
何度もループしまくりなので基本スルー、もしくは「ツンデレ乙」とレスしてあげましょう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:17:18 ID:kJZyyPj/0

まっこと欲しか　先代CR-V下取りに出してあとフルローン

・・・無謀かな。。。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:19:57 ID:2O6Iy3/W0

iQの運転席後ろとCR-Zの後席とどっちがきついかねえ？　ヘッドクリアランスが無い分CR-Zか。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:20:14 ID:kJZyyPj/0

ところでミッションの場合、出足はエンジン？？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:33:42 ID:DCMzYVIRP

日本語でおｋ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:40:35 ID:xLh0iQfh0

明日、発売か

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:42:45 ID:1mudliSS0

明日は発表のみ。

12 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:44:34 ID:bi6NpYzi0

>>10
発売は明後日。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:44:55 ID:yJUcy8wS0

【噂】ホンダ、ハイブリッド車「CR-ZタイプR」を開発中か？
http://jp.autoblog.com/2010/02/22/cr-z-r/
＞イギリス発のカーブログ『AutoExpress』よると、ホンダが最高出力203psを
＞誇る「CR-ZタイプR」を開発中らしい。だが、どうやら期待されていたK型
＞エンジンは搭載されないようだ。
　　　　　（中略）
＞一方、CR-ZタイプRも同じエンジンを搭載するが、「無限」のチューニングに
＞より出力は203psになるという。なお、CR-Zはもともとハイブリッド車として
＞開発されているため、欧州仕様のシビックに搭載されている2.0リッター
＞エンジンに載せ換えるという選択肢はなかったようだ。

話半分で聞いておいた方がいい話だな。
しかし、同じエンジンで203馬力って…

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:46:19 ID:oWFZM+AZ0

今日Ｄに寄ったら、来週初めの予定が日曜日納車可能ですって言われた。
Ｄのテンションが俺よりも高くて、ＣＲ－Ｚいいですよってうれしそうだった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:52:10 ID:ZgdDKazn0

1日ガマンすれば税金払わずに済むのに

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:52:54 ID:MVkvX0ju0

購入年齢層30代が多いなぁ・・・。
まだ22だけど超欲しいんだよなぁ。

今年で社会人3年生だけど貯金はたいて買っちゃおうかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:58:07 ID:MYxYfaZT0

>>16
２２歳だと大変かと思うけど，応援したいなぁ。背伸びして買う車は，結構大切に扱うからいいと思う。
自動車税もかからないし，燃費もヴィッツ並みだから，いじひもそんなにかからないと思うよ。
自動車保険が若いと高いかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:02:54 ID:f1takSNe0

任意保険　料率クラスは、
車両：５、対人：４、対物：４、傷害：４

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:03:25 ID:ZHeHP2Vc0

飛ばしすぎてクラッシュには気をつけるんだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:06:19 ID:Ppq8Py+m0

>>17
何そそのかしてるんだよ。　買ったら後悔するスペックだろ。
せめてマイナーチェンジまで待てってのが大人の役目だろうが。

21 ：漢：2010/02/24(水) 23:08:04 ID:ko2FnhTA0

このクルマにパワー求めてどうする。所詮ランエボにも勝てん。

22 ：漢：2010/02/24(水) 23:09:09 ID:ko2FnhTA0

>>18
良いニュースです。ありがとう。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:10:36 ID:ndbDryXR0

>>18
これから上がる予感

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:10:57 ID:velP9MYU0

>>18
トンクス
サイドエアバッグあるとどの程度安いんだろう・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:15:22 ID:ZbDVoMGV0

そういえば、どっかの雑誌にどこかのメーカーが、インサイト用スーパーチャージャーの
試作を作成して、テスト中だとか何とか書いてあったな。

インサイト用として販売するかどうかは未定で、本当のターゲットは、CR-Z用とコメントされてました。

これで、下はIMA、上はスーパーチャージャーでトルクを稼ぐ的な、セッティングが理想だ！
とか何とか書いてあった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:17:10 ID:Ppq8Py+m0

>>21
軽ターボにも劣る動力性能が問題だろ。　ランエボ持ち出すお前の脳みそも問題だらけだがな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:17:55 ID:Zv5I0EoA0

>>19
エンジンまわすほどパワー感のなくなる車に乗ってもスピード出したいとは思わないだろうに。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:20:30 ID:Sd0Fyqxn0

今日、ディーラーに行ったら、白のCR-Z展示してあって、断られると嫌だから勝手に座ったり、後席見たり、トランクルーム見たりしてきた。
後席、足の幅があまりにも狭くショック！
トランクもスノボまででスキー積むの無理そうだなあ。
スキー積めて、もうちょい後ろ広ければと思ったけど…
今までかっこ悪いと思ってた白が、タイプRっぽい色で、実車はかっこ良かったのには驚いた！

29 ：漢：2010/02/24(水) 23:20:50 ID:ko2FnhTA0

>>26
単に速いクルマ欲しけりゃ別を探してるってこった。安くて速いだけならランエボでよかろ。
バカだな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:25:33 ID:/oiOI4R50

>>25
上はスーパーチャージャーで稼ぐだと？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:25:57 ID:9uSJCp1f0

俺今まで呼び方「シーアールゼット」って呼んでたｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:25:58 ID:oWFZM+AZ0

>>28
勝手に座っちゃだめｗ
白格好よかったのかあ。白選んでよかったｗ

>>29
そいつは「後悔」が口癖。相手にしない方がいいよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:27:55 ID:j1UlN+VF0

「だろ」が口癖だろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:28:28 ID:P5Owq6Sy0

>>31
それが、一番しっくりくるんだけどなぁ。
「シーアール」ときて、いきなり「ズィー」はないだろうと・・・。

35 ：漢：2010/02/24(水) 23:30:14 ID:ko2FnhTA0

楽しさと低燃費が同居するHVであって欲しいなあ。
パワー要らないのはビートで解ってるから。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:30:39 ID:ZbDVoMGV0

>>30
うんうん、下はスーチャーをOFF、特定の回転からONにするような
制御を入れるんだとか何とか

とか何とかばっかでゴメン

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:30:48 ID:L3tcZXT+0

>>28
スキーはルーフキャリアだろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:31:05 ID:TBphv/La0

>>26
そんなあなたはCR-ZよりTODAYマジおすすめ
ttp://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=player_embedded

39 ：漢：2010/02/24(水) 23:33:12 ID:ko2FnhTA0

>>32
わしも白で良かった～
近所の試乗車オレンジ…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:33:32 ID:velP9MYU0

>>25
>>30
>>36
パワーエンタープライズ ROTREX インサイト/INSIGHT ROTREX KIT
ttp://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex_insight.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:34:08 ID:woONW9iR0

俺のとこも試乗車はオレンジ。
土曜日に試乗する予定。天気悪そうだな

42 ：漢：2010/02/24(水) 23:37:14 ID:ko2FnhTA0

白は天気に左右されないからな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:37:43 ID:5OJ5DEOQ0

これは売れない。

日本人はドアが４枚ないと買わないよｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:38:41 ID:YrUefz5D0

この車で後席が・・とかいうのがいるからHVとか理由つけてじゃないとクーペ出せないんだよ
クーペとはこういうもんだと割り切れよ

45 ：漢：2010/02/24(水) 23:39:29 ID:ko2FnhTA0

昨今、またスポーツカーが人気出つつあるしな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:40:03 ID:MVkvX0ju0

>>17
実家暮らしなので、親のセカンドカー扱いで保険は少しだけ安いです。

今CFのアコード乗ってますが後部座席に人乗せることも無いし、
スピードも全然出さないので動力性能とかは気にならなそうです。
何より見た目がカッコいいから満足出来そうだし。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:41:29 ID:9uSJCp1f0

で明日のこの時間にもう納車されてる人はどれ位だろう・・・・
ん百人？ん千人？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:43:00 ID:tKNEtaAP0

明日は発表。
発売は明後日。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:44:02 ID:gtcIbxsc0

なんだかんだ言っても・・・私はほしい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:45:37 ID:Beth/Mgx0

>>18
ありがとう
今が2:5:4:4だからそんなに上がらないかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:46:33 ID:MtleUfON0

Dの営業今日カタログ持ってくるっていってたのに
土壇場で許可降りなかったから明日の朝持ってくるだと
どんだけ堅物店長なんだか…crz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:54:16 ID:woONW9iR0

早く見たいな。
俺のタイプＲを購入した時の興奮をもう一度、この車で味わいたい。
ディーラーのドアが開いた瞬間、ビビッとくるのかを。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:01:53 ID:CjAHZX/G0

札幌じゃ4WDでないCR-Zは人気ないかも知れないけど、環状通り南側沿いのディーラー２店に置いてあったな。
色は白と銀。
果たして売れるのかなぁ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:03:51 ID:bCImre4i0

ZEROで紹介されるぞ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:04:24 ID:/dlVjMff0

NEWS ZEROでCR-Zのニュース。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:07:49 ID:vgMGpeJE0

ttp://blog.goo.ne.jp/ooshishihozonkai/e/c7727a3b5b2a7e6d9dca06bc5eaa81fb

無限のブロンズホイール良いな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:10:19 ID:U+JYTjUjO

仕事帰りに19時頃ｳｪﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞに寄ってみたら、ＣＲ-Ｚ展示用にﾚｲｱｳﾄ変更やってた
流石にまだ実車は搬入されてなかったけど、パネルや看板にロゴが見えて
ﾃﾝｼｮﾝ上がったｗ

>>51
前の流出騒ぎがあるから神経質にならざるを得んのでしょ
まぁドンマイ

58 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:16:19 ID:jTcQJDmV0

>>56
値段で心が折れて買えなかった。
コンセプトのアルミと比べても、それ程のデザインでもないし。
モデューロのアルミくらいの値段が、まだ精神衛生上健全でいられますよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:21:36 ID:dynPuldL0

ここはCR-Zに乗りたいか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗りたくもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:23:17 ID:w2XX2DmQ0

>>38
なんかそれ、最近あちこちで見るな。
ホンダの軽が、レースで普通車と互角以上ってのは楽しいがｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:23:21 ID:Uzez37gj0

初代バラスポを試乗したとき、
「うはっ、面白れえ～」
学生時代だったので、購入には至らず、社会人になって
サイバーCR-Xを購入した。
サイバーは、BEATの下取りとなりおさらばした。
ガチガチなスポーツは、「Ｒ」に任せて、
初代バラスポの「デュエットクルーザー」的な、仕上がりだといいな。

BEATの車検通さなければ、30万+25万（購入補助金）だったか？

VSAﾚｽ、ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝ仕様で、車両200万程度のグレード出せば、
更に購入層は広がるんじゃないかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:35:26 ID:tj7p7xhM0

今帰宅
さっきまで京都市外を流してたCR-Zのケツを追いかけてたｗ
スーツの男4人がクリップボード片手に交代交代運転
当方バイクだったんで、前方に回り込んだりジロジロみてたら会釈されたｗ

購入予定はないけど、やっぱり新車ってイイね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:37:21 ID:nZnwXPTB0

CM、15秒バージョンはせわしなさすぎる
30秒バージョンをメインで作られたＣＭだね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:42:55 ID:jULw8ozX0

>>59
2chなんだから、どのスレにもアンチはいるだろう。
なんだ初心者か？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:43:37 ID:0ltkRV880

CMの新Verは明日か明後日か？
もう色々と楽しみだ

66 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/02/25(木) 00:50:04 ID:ignwaYyX0

誰かさんと違い、ﾜｼのﾓﾉなので（もう全金払った）遠慮なく座って各部弄り倒して来たぞよ。
ｼﾌﾄｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやってみたが、かなり小気味よい。非常に楽しみである。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:50:56 ID:VPyAeuqx0

>>60
ナンバー無しのポルシェのレース車両のど真ん中にナンバー付きトダイが
予選４位でレース中5位あたりを快走してるだよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:54:59 ID:RehS/wq10

初乗りインプレ待ってるぜ＞爺さん

69 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/02/25(木) 01:05:50 ID:ignwaYyX0

>>68
下手したら土曜になるかも試練・・・
まあ、それでもＭＴｲﾝﾌﾟﾚはﾜｼが一番じゃろ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:06:31 ID:PkrnIyTn0

爺さんて何歳なの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:11:31 ID:uq366hBd0

サイバーを超えてはいないが、
今、売っている車ではまともな部類に入ると思うなー

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:22:57 ID:HJgbRuZT0

みんカラ情報待ってんで～
みんな登録してや～

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:44:26 ID:MmJk9TOD0

ドアが多いから今の新車を買わないのもいる。　まあ情けないスペックだから今はスルーするが。
本は買うよ。　マイナーチェンジ後が楽しみだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:18:32 ID:z7q0tPTX0

>>13
出るとしたらSiRだろ・・・・

DOHC VTEC 160馬力に出力二倍のモーター組み合わせてくれ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:25:46 ID:HHsOqjFv0

最強のGTI…180psツインチャージャー
http://www.carview.co.jp/news/0/122945/

ワールドプレミア
http://www.carview.co.jp/news/0/123106/

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266507277/l50

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:26:32 ID:z7q0tPTX0

>>38
欲しい・・・
富士スピードウェイを46秒で走れる軽自動車って・・・・

うむぅ・・・いくら掛ければそんくらいの性能までTODAYを持っていけるのだろう。
500万じゃ足りないか・・・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:28:55 ID:YTFGNgLY0

ダークピュータってこの色？
思ったよりかっこいいいね
http://minkara.carview.co.jp/userid/429863/car/354476/1904013/photo.aspx

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:42:19 ID:uns9w+480

燃費やパワーには毛ほども興味無くてかっこいいと言う理由だけで今度ハンコ押しに行こうと思うんだ。
パワーが無いとか言われてるけど少なくとも免許取ってからぶつけてもいい用に買った軽よりは確実に早いし。
ケチってケチって貯めに貯めた貯金を使うときがきたようだ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 03:45:18 ID:sbJFHASS0

昨日だけど実車を見てきた。ハイブリッドじゃなくても欲しいデザイン。
初代インサイト＋デコレーションｗに見えたけど、今のところネガは感じない。
金曜日には試乗車が準備おｋ。楽しみだ。

しかし、今現在で納車４ヶ月待ちｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:15:21 ID:B/gT8KzY0

ディーラーのHPにも入庫した写真がのったりしとるｗ
http://cgi3.hondanet.co.jp/cgi/2651801/infobbs/data/image/89e6919c20334.jpg

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:15:27 ID:1OSc2Xik0

>>53
俺は契約済みだよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:19:06 ID:LwWnWkB70

>>80
この角度からの写真格好いいな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:36:41 ID:1OSc2Xik0

ショーワの赤足は開発中か

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:58:41 ID:axHj6Xij0

test

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:01:59 ID:axHj6Xij0

走りのインプレッションが出てくるのは明日？あさって？
本当にスポーティーなのか、ガッカリなのか。
俺自身は乗り換えるつもりはないけど
久しぶりのホンダの話題性のあるクルマ
期待はしてないけど興味はあるぜ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:04:02 ID:0ltkRV880

本日10:30よりCR-Zの発表なのに
公聴会の話題で持ちきりだぜcrz

>>80
シルバーかっこいい！この色にして良かったよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:14:42 ID:vaAljMQP0

>>59
嫌いなモノに対して異常な執着をするのは発達障害か朝鮮人だと思う。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:16:11 ID:qZ4kAQmo0

本日発売別冊ホリデーオート
「試乗ってほどじゃないけど、ちょっと動かした感じはすごくよかった。まず乗り心地がいいんだ。実は撮影会場の裏手で
こっそろミニ試乗会しちゃったんだけど、サスペンションがよく動く　中略　発進からモーターが介入してくるんで、トルクがスゴイ
。ちょっとﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の加速感に似てる・・・」

インサイトのことがあるんで気がかりだった乗り心地も心配ないようだ。インサイトはちょい走りで乗り心地の悪さがわかったから。
こりゃあ、マジで出来のいい欧州車に匹敵する車になってるかも試練。わくわくしてきたぞ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:37:16 ID:tP2V1aZG0

>>35
ビートは軽量かつ、ＮＡで64PS達成の軽としては最高の状態なんだが

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:47:50 ID:4zLZicBQ0

>>86

10:30に発表なんですね。
ホンダのサイトもその時間ぐらいに更新されるのかな。

先々週契約したので、ディーラーからの連絡待ち。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:58:59 ID:d49CMLXV0

>>86
え？これシルバーか？黒に見えた・・・

ちょっと眼科行ってくる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:03:25 ID:/8kxNMb30

>>86,91
ダークピューターメタリック

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:22:53 ID:d4nMjBtl0

ガンメタリックっぽいなｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:39:31 ID:5xhkmdsi0

ぴゅう太が予想以上に好評だな…。同じ色が増えるのは勘弁なのでこれから買う人は別の色買ってくれ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:15:46 ID:d49CMLXV0

発売日だし、もうちょっとスレ伸びてもいい気がするんだが・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:19:09 ID:/8kxNMb30

みんな、じーっとまってんだよ。
10:30を

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:25:00 ID:herQeuyq0

きたこれ！10:30

スポーツ性能は見かけだおしで、無いことが証明されたな。残念。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:25:07 ID:d49CMLXV0

そうか、そろそろだな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:26:10 ID:ZGRj+GaQ0

いよいよ来るか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:27:42 ID:fxoDwqYZ0

CR-Zガンダム

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:31:08 ID:4zLZicBQ0

来ないね。
10時半発表ってどこに載ってたの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:33:01 ID:vgMGpeJE0

昨晩のNEWS ZEROだっけ？
9時からって言ってたヤツもいた気がするが・・・気のせいか・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:33:48 ID:FAQFKdBa0

予約も何もしてないのに納車待ちのよにﾌﾝﾊﾌﾝﾊする

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:36:09 ID:ZGRj+GaQ0

あれ・・・？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:36:54 ID:1PL864Qn0

発売に合わせて明日じゃねーの、これ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:37:58 ID:4zLZicBQ0

六本木ヒルズで10時半に発表ですね。
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=aJhvz9szL3_M

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:38:58 ID:/8kxNMb30

あれ、ほんとに、どこも何も無いな、、、

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:40:22 ID:/8kxNMb30

カタログ、白とダークＰ太ばっかだったね。
黒が見たかったのに

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:41:29 ID:HxnRCkfm0

公式サイトにすら追加されてないなｗ
http://car.watch.impress.co.jp/

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:45:04 ID:RValF8z00

今日から登録解禁にしろよ。糞ホンダが。
したら明日の朝一から乗れるのに。いい加減にしろ！いつまで待たせりゃ木が済むんだ！
２００７年コンセプトからず～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っと待ってたんだぞ！！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:45:14 ID:uDmjXwo00

http://www.honda.co.jp/news/2010/4100225-cr-z.html

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:45:19 ID:/8kxNMb30

インプレスのほうが情報多いｗ
画像全部もらっちゃお。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:47:11 ID:4zLZicBQ0

来たね！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:57:57 ID:fxoDwqYZ0

やっと来てる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:58:09 ID:SQMg9cbL0

きたきた

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:59:22 ID:1PL864Qn0

factbookが気合入りまくり
ネガな不安への対処もばっちりだな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:59:25 ID:jgEyAmj2O

青山のショールームの展示車も全部まだシートがかかってる・・・。開始時間があるならHPに書いとけよ～。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:01:04 ID:d49CMLXV0

公式HP更新ｷﾀｰ！！！！！！！！！！
http://www.honda.co.jp/CR-Z/

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:06:16 ID:sV3mfcl50

3Ｄビューがおもしろいｗ
色変えれたり、エアロつけれたりｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:07:55 ID:tTghZ09q0

走行性能のハイブリッドシステムに写ってるぴゅー太は緑がかって見えるね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:08:46 ID:1PL864Qn0

土日は試乗レスの嵐になってるのが目に浮かぶｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:12:31 ID:SkRBDCsY0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/honda_crz/523/

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/honda_crz/01_l.jpg

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:17:50 ID:9mxZkU5L0

メーカーオプションの本革シートっていくらよ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:37:58 ID:sV3mfcl50

本革シートはαのみで本革シート+スカイルーフ+サイドエアバックのセットの設定しかないから
この仕様で3,078,000円。シート単体の値段はわからんね～

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:39:49 ID:FAQFKdBa0

買うならレカロつけるから無問題

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:45:17 ID:2EGVNFVy0

革シートなにやら注釈がいっぱいあるねｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:56:11 ID:uLcc8olI0

CVTだったらスカイルーフなしでもOK
革シート、サイドエアバッグ、純正ナビで3004500円

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:56:12 ID:pvh/9AZO0

待たせただけあって公式ページかなりの情報量だな
まぁ事前情報以上のものは無いのだが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:02:32 ID:Q1Fw51x60

実車見たけど
遠目から見るとＲ８が止まってるかと思ったわｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:08:40 ID:2UZxL8FS0

やっぱりかっこいいねぇ
FN2といい連続でかっこいいホンダ車の登場だな

日本で普通に乗るならFN2よりこっちのほうがいいだろうね
なにせ日本の道路事情じゃFN2ぐらいですらもてあますから・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:10:15 ID:SkRBDCsY0

>>なにせ日本の道路事情じゃFN2ぐらいですらもてあますから

んなこたない

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:14:34 ID:5ArfzqFd0

>>38
何コレ！半端ねぇwww

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:17:43 ID:2EGVNFVy0

公式つながりにくくなったな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:19:19 ID:t2bU1XbW0

17インチの写真ないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:21:49 ID:qZ4kAQmo0

しかし予想以上にカッコいいな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:22:45 ID:t2bU1XbW0

>>130
>日本で普通に乗るならFN2よりこっちのほうがいいだろうね

法廷速度＋α程度なら軽くて低重心なCR-Zの方が楽しんじゃないかと想像

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:28:13 ID:XRMhb0hYP

ランティス的なものを感じるのは気のせいか。

かっこいいけど売れないっていう

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:28:20 ID:kzATuLKu0

CR-X 1.5X相当かな。でも当時、それでも十分楽しめた。
昼だしディーラー行ってくるか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:32:45 ID:herQeuyq0

オレンジかなりいいな。あとは思ったよりもショボイ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:34:31 ID:RValF8z00

公式混み過ぎだろｗ
まともな閲覧が出来んｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:36:18 ID:t2bU1XbW0

>>137
ランティスのデザインは当時としては先進すぎたんだと思う
他と比べてどこか浮いてて、あの良さに気付いたのはだいぶ経ってからと記憶してる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:38:15 ID:44haXfka0

>>136
FN2乗りだけど回さなくてもエンジンフィールやハンドリングだけでも楽しいよ。
そういうのがCR-Zにもあればいいんだけど、俺も早く試乗したい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:39:47 ID:YTFGNgLY0

銀色見たけどかっこよかった
あとはブルーが見たい
しかし後輪タイヤが引っ込んでるように見えるから
もう少し幅広タイヤにしたいな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:40:40 ID:g7g1MGzM0

3Dビューのページがちょっと・・・チープだなｗ
もう少しなんとかできなかったものか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:42:28 ID:74OUPo9Vi

午後休とったからちょっと青山行ってくる
なんか見気になるところとかあれば見てくるよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:43:27 ID:2cWsT0Cv0

公式つながらないぞ～。
どれだけ混んでるんだよｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:46:41 ID:dhuvCDRL0

>>142
そこだよね
EK9とか普通に街乗りしてるだけでもすんげー楽しかった
あの感覚があるかどうかが決め手。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:46:43 ID:hpbpvOB80

試乗が楽しみだ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:48:04 ID:t2bU1XbW0

>>142
飛ばしてナンボの車だと思ってたけど違うんだね
CR-Zも期待しちゃうな～

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:49:10 ID:w2XX2DmQ0

>>59
DC2RとEK9の後継待ちな人が吐き出しに来るんだよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:50:17 ID:t2bU1XbW0

>>143
そこが一番残念なところなんだなぁ
もう少し何とかならなかったものか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:50:25 ID:DMlJV0ie0

予想通り後方視界はかなり悪そうだな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:52:04 ID:RValF8z00

ホンダＣＭ流れたので注視してたら、耕運機のＣＭだった・・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:52:12 ID:2EGVNFVy0

ロアアームやたら長いな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:52:26 ID:BhyZiIHP0

>>147
EF8からEK9に乗り換えたときEK9はエンジンはさぞかし過激で
足はガチガチなんだろうと期待してた。
期待値がでかすぎたのか、なんだこんなものか普通の車だなと
思った俺はきっとおかしい。
EF8と比べてもマイルドな感じがしたなぁ。
FD2Rは「うっは！すんげぇ！」って感じだったけどね。

ただ、もうFD2Rみたいなのはいらんなぁと思い始めてきた。
なのでCR-Zには期待！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:53:58 ID:BhyZiIHP0

しかし、つながらないなぁ＞CR-Zのページ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:55:52 ID:2EGVNFVy0

>>151
走行性能のこと考えたらあの引っ込んだリアトレッドに意味があるんだけど、
それにあわせてフェンダーも狭くするとかっこが悪くなる
性能を取るかかっこをとるか
ユーザーに選択肢を残してくれたと考えるべき
広げるのはある程度なら簡単だからね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:58:11 ID:kzATuLKu0

いま07年型GOLF R32のMT乗ってるのだが、
CR-ZのTVCMとか新聞広告とか見てるとwktkが止まらない！
やばい、やばいよ。増車しそうだよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:01:04 ID:YTFGNgLY0

グラマラスなフェンダーなのにタイヤがショボボ～ン
こりゃなんとかしなきゃいかんな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:01:27 ID:v/BtUn0h0

ホンダ、ハイブリッドスポーツカー「CR-Z」
量産ハイブリッドカーとして、世界で初めて6速MT搭載モデルも用意
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_350807.html

ホンダアクセス、「CR-Z」用純正アクセサリー
ハイブリッドスポーツカーをスポーティで未来的に演出
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_350853.html

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:01:39 ID:2EGVNFVy0

この車エンジンより車体に金かかってそうだな
FACT BOOK読んでたらそう思う

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:02:07 ID:t2bU1XbW0

>>157
リアトレッドを狭くすることでどういった効果が期待できるの？
キビキビ感が増すとか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:03:56 ID:11W/AoYY0

http://www.honda.co.jp/CR-Z/

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_350807.html

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_350853.html

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100225/1031092/

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/honda_crz/523/

http://response.jp/article/2010/02/25/136871.html

http://response.jp/article/2010/02/25/136876.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:14:09 ID:xsi0Xa3s0

うおぉぉぉぉぉ！！！スッゲー格好イイ！！！ホンダよくやった！！！偉いぞ！！！
漏れのシフトレバーがフル勃起じゃ♪試乗してz33よりも速かったら乗り換えるよ☆
ホンダ偉い♪ホンダ凄い♪ホンダ最高♪ホンダ大好き♪ホンダありがとう♪

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:16:40 ID:iM/0Y9s30

>>160
17インチアルミ(・∀・)ｲｲ!!

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:19:00 ID:ydtgL3560

>>59
落ちつけよ
その嫌いなガキに見えるぞ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:20:06 ID:RValF8z00

>>164
Ｚ33よか遅いに決まってるだろｗ
新手のネガキャンかｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:21:12 ID:/UeYuwMb0

>>164
Z33も十分カッコイイだろうがｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:22:02 ID:Y9ZT6RGRO

今日、友達がヒルズの発表会に行ったんだよなー。ｳﾗﾔﾏｼｽ。
やっと公式つながったけどカッコイイな。
仕事柄、新車発表会にはよく行く奴だけど代わって欲しいｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:24:08 ID:RValF8z00

>>168
お互い、エアロパーツ付けたら恰好悪くなるな。
車高ダウンだけで十分。あとはホイール選びのセンスだけ。2台とも真横からが美しい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:25:26 ID:2cWsT0Cv0

ノーマルでめちゃくちゃ格好いいじゃないか！
エアロつけると逆に格好悪くなりそうな気がするわ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:25:27 ID:ydtgL3560

これは真横より斜め前からじゃないか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:25:48 ID:qZ4kAQmo0

今見てきた、当然試乗は明日以降
やっぱり白が凄くいいわ
とにかくかっこいい、試乗が楽しみ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:26:22 ID:74OUPo9Vi

実物見てもぴゅう太かなりいいぞ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:27:04 ID:HxnRCkfm0

FD2R＞Z33だが流石にCR-Zまで上とはいかないだろｗ
SPORTモードは積極的にアシストしてくれるんならNORMALとかより燃費良さそうに思うのは浅はか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:27:16 ID:2EGVNFVy0

>>162
基本的にリアのトレッドを広げると曲がりにくくなるよね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:28:04 ID:xsi0Xa3s0

えっ！ナニナニ？もしかしてz33よりも遅いの？
たぶん違うと思うけどcr-zってサイノスとかプレッソみたいな
オシャレクーペなのか？？？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:29:32 ID:2cWsT0Cv0

>>177
釣りなのか？それともただの馬鹿なのか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:33:14 ID:xsi0Xa3s0

>>178
クーペなんだから速さが気になるのは当然ことでしょ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:33:40 ID:HxnRCkfm0

3.5LV6と1.5L直4比べてどうすんだよｗ
FD2RとZ33がほぼ直線加速変わらんらしいがコーナー多ければ軽い分勝つかもな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:34:35 ID:RValF8z00

>>178
だから新手のﾈｶﾞキャンだってば。
以降放置しようぜ。　Ｚ３３の話題はおＫ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:35:25 ID:RValF8z00

言っとくけど、ノーマル同士なら、
Ｚ３３もＣＲ－Ｚも最高速はほぼ同じだぞ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:35:34 ID:iM/0Y9s30

やっと公式に繋がった

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:36:39 ID:HxnRCkfm0

>>182
国産全部180km程度でリミッター効くからとか言うなよｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:36:47 ID:m/3HaUnY0

最高速なら軽でも似たような数値が出そうだが

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:37:31 ID:kzATuLKu0

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　正直餌だらけクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:38:05 ID:xsi0Xa3s0

デルソルみたいな虚脱感は味わいたくない、ただそれだけなのに
なんで嵐扱いされなければならないのか。。。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:39:48 ID:Nv4u5zuR0

ホンダよくやった。
弱って虫の息になってるトヨタに会心の一撃！！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:40:37 ID:m/3HaUnY0

>>187
今のは下手するとフィットより遅いから、
パワーUPするとかいうMC待った方がいい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:40:45 ID:lhIzplL10

トヨタは「売れないから」とＭＲ－Ｓハイブリッドをボツにした過去があるから
今頃悔しがってるだろうな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:41:08 ID:RValF8z00

>>184
いや、それ以外に答え無いだろ？
リミ解のみでは30ｋｍ程差が出ると思うけど。
ＣＲ－Ｚの場合、確認用に後付けメーターも必要だな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:41:18 ID:HxnRCkfm0

>>187
今あるαとβはお前の言うオシャレクーペだろ
乗って気に入らなきゃグレード追加待つか他行け

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:41:25 ID:m/3HaUnY0

でもトヨタ潰れると日本経済は破たんするんだがｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:41:44 ID:ExM1h2uO0

Zがいいなら4～5年ものの中古が100万円くらいで売られてる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:41:52 ID:RValF8z00

ああ、40～50位の差かな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:42:35 ID:lK8JjbBp0

しかしリアデザインはなんとかならなかったのだろうか？
後ろ正面から見たらプリウスと見分けが付かない。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:45:59 ID:xsi0Xa3s0

デザインは最高なのに遅いのか。。。
う～ん。。。電池を捨ててV6積んで欲しいな。。。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:47:36 ID:HxnRCkfm0

>>191
本気で言っててクソワロタｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:48:51 ID:/UeYuwMb0

一般的に考えたら遅いわけないだろ
どれだけパワーを求めるかだな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:49:43 ID:YUEkxDhB0

さーて買いに行くか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:50:33 ID:++WhrD4q0

大衆車よりも遅いってのがなけりゃな…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:52:09 ID:YUEkxDhB0

K20ぶち込もうぜ
ジェイズかなんかに依頼してさ
金は幾ら掛かっても構わないから頼むよってな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:52:40 ID:g7g1MGzM0

トヨタにはFT-86までがんばって欲しいぞ
今は国内スポーツ壊滅状態だしな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:52:57 ID:RValF8z00

>>201
気合と免許証捨てる覚悟があるなら、公道レベルではいくらでも抜き返せるぞ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:54:16 ID:xsi0Xa3s0

最低でもrx-8より速くあって欲しい。
時代遅れのロータリーに負ける様なら買わないかも。。。。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:54:24 ID:HxnRCkfm0

ID:RValF8z00
なんでこんな無粋な奴がこのスレにいるんだｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:54:37 ID:d49CMLXV0

発表された途端に、にわかファンが公式見まくってるな
うぜえええええええええええええええええ
俺なんて２年前から狙ってたんだぞ
邪魔すんな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:55:08 ID:5ArfzqFd0

>>203
公道走るスポーツはもう要らない、時代錯誤だわ
まぁ悲惨なニュースが多すぎだ
スポーツはクローズド専用とかで売れば良い

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:55:29 ID:RValF8z00

>>206
明日納車だからさ。
昨日も言っただろ？早期予約車はこんな奴ばっかだと。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:55:54 ID:MmJk9TOD0

皆落ち着け。　スタイルは確かにいいだろ。

肝心のスペックは誤魔化しながら乗るしかないのは判ってるんだろうな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:56:30 ID:RValF8z00

>>207

ナニするにも遅いんだよ。行動が。俺なんか3年前からだっつうの。
戦いとは常に2手三手先を考えてするものだ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:56:43 ID:7YCQ83Zs0

１８０ｃｍ以上は乗れなそうだな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:58:22 ID:d49CMLXV0

>>203
このCR-Zが成功したら、FT-86もハイブリッド仕様出してくるかもなｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:58:35 ID:RValF8z00

>>210
ハハハｗ
誤魔化すどころか必要にして十分。公道でしか乗らんし。
コレ以上パワーあがって燃費悪化させられる方がよっぽど迷惑千万。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:59:51 ID:++WhrD4q0

>>214
ねえ、なんでフィットより燃費悪いんー？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:00:09 ID:YUEkxDhB0

これってβ買うやついるのかよｗ
αがほとんどじゃないのか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:02:28 ID:xsi0Xa3s0

αとかβってサイノスと同じグレード名だね。なんか嫌な感じ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:03:10 ID:Sry7TH8j0

見に行ったが、デザインだけで買ってよかったと思った
自分が思ったよりコンパクトだった

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:05:31 ID:9R0xF2oR0

実車見たけど
　かっこいいね

DC2からの乗り換えにFD2狙ってたんだけど…
　悩むなｗ　

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:06:34 ID:2EGVNFVy0

xsi0Xa3s0
この車の立ち位置わかってて言ってるだろ

なんで比較対象にHVであるプリウスが出てこないんだ?

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:06:44 ID:Ss+iaLqLP

ハイブリッドである事はあえて言わない方がいいんじゃないのかこの時期

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:07:01 ID:UGOHwNOg0

サイト、更新されているな・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:07:46 ID:RSK1NslJ0

>>221
むしろHVじゃない方が売れるんじゃないか…？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:08:46 ID:qVSo/BJJ0

ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)-_-)=ﾟωﾟ)ﾉﾖｫ━━━!!!!

＜＜ Frist　GN　Tranzam　＞＞

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:09:08 ID:2EGVNFVy0

>>213
先手を打ってプリウスクーペのコンセプト出してたじゃん
CR-Zが売れなければお蔵入りにするんだろ
売れたら計画事態はこうやってあったんだと後追いの言い訳するつもりで

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:09:10 ID:xsi0Xa3s0

>>220
プリウスはクーペじゃない。あれはワゴンだ。
だから比較するべきはzやrx-8だと思っている。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:10:55 ID:2EGVNFVy0

>>223
売れる売れないよりもホンダとしてHVととでも理由付けない限りクーペが出せない状況なんだろう
まず出すことが重要

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:12:26 ID:hJ4qMcEj0

>>225トヨタって昔からそうだよね。初代シーマが出て大ヒットした翌年に、
北米で既にレクサスとして出してた、セルシオを投入した訳だしな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:12:29 ID:YUEkxDhB0

>>219
このご時勢だったらCR-Zだろな
FD2も魅力的だけど
CR-Zをﾌｧｰｽﾄｶｰ
FD2Rをｾｶﾝﾄﾞでいいじゃん
金次第だけどな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:12:49 ID:PkAwRz/p0

>>227
試金石としての位置づけだろうが、
経営陣だか大株主だかは経営判断できてんのか…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:14:21 ID:qVSo/BJJ0

>>221

これかｗ

First
GN
Tranzam
Zero

FGT - Z

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:14:48 ID:xsi0Xa3s0

rx-8にブチ抜かれるような悪夢は避けたいのだが。。。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:17:00 ID:qVSo/BJJ0

後者優位性だからな　抜かれるのが世の常かと。。。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:17:22 ID:PkAwRz/p0

>>232
絶対勝てないってば。
余裕で抜かれるよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:17:49 ID:lhIzplL10

>>212
メイン市場が欧州・北米だから、１８０で乗れなければ
市場で通用しないだろう

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:18:04 ID:YUEkxDhB0

8>CR-Z
8<TYPE R
だろ普通

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:18:36 ID:2cWsT0Cv0

>>232
RX-8とは燃費が数倍違うんだから、抜かれてもしようがないよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:19:16 ID:xsi0Xa3s0

ワクテカしながらこのスレに来たのに、なんだか気持ちがcr-zから遠ざかって逝く。。。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:19:25 ID:2xvjrcpy0

勝った負けたに拘るような人に
この車は合わない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:19:50 ID:qVSo/BJJ0

燃費余裕で抜けるかと　レースカー仕様かｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:20:08 ID:YUEkxDhB0

８とﾊﾞﾄﾙって自分も含めて釣られすぎだろ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:20:23 ID:Y34RvRWW0

公式の３Ｄビュー　オレンジがやたらカッコいいな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:20:34 ID:+mimB3SW0

量産ハイブリッドカーとして、世界で初めて6速MT搭載モデルも用意
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_350807.html

一方でBMWは７速ツーモードアクティブトランスミッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022260.html

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:20:38 ID:QASI8It80

（できればこのスレからも遠ざかってほしい）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:21:28 ID:w0bChu/E0

1月に近所のデーラーで予約した時に12番目と言われた
さっき電話がきて納車は5月の連休までにはできるだってさ
まあ楽しみ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:22:34 ID:QMTMYDW80

「ＣＲ－Ｚは子育てを終えて自分の時間ができた５０歳代を中心に３０歳代以上の独身者らをターゲットに売り込む」

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:23:33 ID:xsi0Xa3s0

気持ちを取り直してロードスターに勝てればそれでイイと納得して
購入を検討してみよう☆

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:24:23 ID:3RPTg+wd0

>>226
コンセプトを比較するのならともかくクラスの違う車と速さを比べてもなぁ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:28:10 ID:qVSo/BJJ0

あせっておるな。。。　（　＾▽＾）ｂ　燃費余裕すぎｗ　いろんな意味で負けたなｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:28:26 ID:lhIzplL10

この車はハイブリッドスポーツなんだから、旧来のクルマと同じ物差しで
判断するのは野暮と言うもんだろう

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:31:57 ID:xsi0Xa3s0

う～ん漏れのz33がやっぱり最強かもしれない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:32:54 ID:d49CMLXV0

パワーと引き換えに燃費が良くなったと思えばいい

パワーと燃費の両方を求めるのは贅沢

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:33:10 ID:xsi0Xa3s0

でもcr-zも好きなんだよなぁ～☆なんとも悩ましい。。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:34:18 ID:Mh0Fuo7JP

>>219
FD2乗ってるけど燃費悪いよ
DC5はよかった

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:34:24 ID:w9+VhIBf0

>>152
クラウン（V6ポート噴射，乗員は二名）がアップを始めました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:35:08 ID:SDciSHev0

http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
無限もきてるな

ホライゾンターコイズ・パールにしようかなと思ったけど
塗装品ないのかよｃｒｚ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:40:58 ID:hAqUD2mM0

最大の失敗はおっさんには呼びづらい「Z（ズィー）」を付けた点だな
ただでさえ日本人はアルファベット構成の名前を覚えにくいのに
CR-VやCR-Xとまぎらわしい「CR-Z」なんて名前じゃ認知度が上がらない
「しーあーるぜっと」と間違った名前が浸透するのは確実

本当ならこっちを「インサイト」にした方が先代のクーペのイメージで理解しやすいし
今のインサイトは逆に先代のイメージでマニア向けな印象になってる

価格もインサイト路線で200万切って設定すればよかったのにな
新型プリウスより高い、狭い、燃費悪い、名前よくわからない、ってマイナス面ばっか
まぁ商売的には日本じゃなくて北米向けのモデルだし、
国内にはフィットHVが150万くらいで出るから廉価グレード出して被ってもアレなんだろうが
せっかくモノはいいのに不人気が確定されてるのは悲しいことだ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:41:05 ID:hCF9FCTI0

netcarshowの写真いつも楽しみにしてるのに今回は下手だな
構図が悪かったり妙に陰になっていたり

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:42:12 ID:YUEkxDhB0

無限はともかくﾓﾃﾞｭｰﾛのｴｱﾛ買うやつは少ないだろなｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:45:26 ID:xsi0Xa3s0

TYPE-Rは、いつごろ追加されるのかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:45:32 ID:qVSo/BJJ0

>>256

リアウィングとグリルイルミは面白いかもｗ　色は必ず同じじゃないと行けない派？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:56:05 ID:dhuvCDRL0

>>259
無限はいつもの事ながらケバ過ぎ。
でもサイドとリアアンダー付けたい
羽根はｲﾗﾈ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:58:30 ID:XTRHaBgR0

フラゲした人いないの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:01:47 ID:XfvfA0970

180度リアワイドカメラはメーカーOPのナビだけに付いてくるんですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:04:13 ID:7HXOxnjS0

今スカイライン36クーペの6MTに乗っているんだが、
もう少し小さな車に乗り換えたいと思っていた矢先にCR-Zが出た。
CVTだけならば眼中になかったが、MTがあるので
買い換え第一候補になりました。週末ディーラーへ行ってくる。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:04:24 ID:sVpf3zTF0

公式重すぎ…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:04:34 ID:Oj8tyMsu0

本気でこの車が過去に出たスポーツカーに勝てると思ってる奴いるの？
勝てる車種なんて一つもないんじゃないの？
下手すりゃフィットRSにも負けるだろｗ
ってかこれはHVでのスポーツタイプっていう新しいジャンルなんだから比べる事自体あほだけどさｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:05:18 ID:1+Jvy8T90

着座位置シビックタイプRより3センチ低いんだな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:08:22 ID:QaK84sCu0

無限のやつ、戦隊とかウルトラマンシリーズに出そうだなｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:10:25 ID:qVSo/BJJ0

なんだが公式が。。。。　Σ(・ε・；) 　オマイラ連打するなよｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:12:43 ID:+BENaELY0

公式重いな。
さっき見れたのに再読み込みしたら表示されんくなった。

今乗ってるS2000やタイプRは制限速度で交差点曲がっても楽しいと思える車。
そういうのをこのCR-Zにも期待したいな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:15:09 ID:uD3JsV39P

〉251

おちてねーぞ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:20:44 ID:/2DBYgur0

>>267
フィットRS（CVT）：カタログ燃費18.8、出力120PS、乗れる人数5　　、スタイル×、車重1080kg、価格1,690,000円
CR－Z（CVT）　　：カタログ燃費25.0、出力124PS、乗れる人数2（4）、スタイル○、車重1160kg、価格2,498,000円

街乗り実燃費は大してかわんねーんじゃね？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:21:57 ID:UkZdHHtp0

実車見てきた。
キーの抜き忘れブザーが変わってて驚いた。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:23:11 ID:lrUG+lb4O

実物見てきた。色は白。
外見は写真で見るよりかっこよくて一目惚れしても不思議じゃないレベル。
というか惚れた。

全長が短いせいか数値以上に横幅があるように見える。
前席は身長180cmでも余裕で座れるが後席は無理。
何より頭上空間が存在しないので寝そべらないと乗れなかった。

車買い換えなんか考えてなかったけど欲しくなったので明日から貯金します。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:23:12 ID:/2DBYgur0

>>274
どう変わってたんだ？
擬音で表現してくれ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:23:36 ID:YTFGNgLY0

いや～いろんな色が見たくて近所のホンダ何件か行ってきたが

こりゃ予約組は羨ましいなあ
白と銀を見たが凄んげえかっこいい
内装はそれなりだけどボタンの感触は悪くないし演出は素晴らしい
ドアの開閉音とかで走りもある程度は期待できそうだし

俺は小せえ車は興味なかったんだけど
これなら乗りたいと思った
全長は短いが幅が結構あるから全然しょぼくねえし
なんたって佇まいが最高

後席は本当に乗れねえ、足元無いし頭がつっかえる
完全に二人乗りだな。

どうせ４ヶ月待たされるなら上位グレード出るまで待つか。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:28:59 ID:Oj8tyMsu0

>>273
燃費とかどうでもいいんだけど・・・＾＾；

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:30:04 ID:vNzq7zHA0

ノーマル仕様は溢れそうで萎えてきたが、無限仕様でいくことに決めたぜ。
でも４月までおあずけか。
上位グレード発売までは流石に待てないな。というか今更キャンセルできんし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:30:55 ID:xsi0Xa3s0

漏れが操ればrx-8なんか敵じゃない♪やはり購入するべきか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:33:30 ID:vNzq7zHA0

http://www.ustream.tv/recorded/4989512
おっさんだらけだな。

>>280
ワロタｗ絶対無理だってｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:37:53 ID:SDciSHev0

>>261
昔、バイクで塗装してもらった時
昼間はいいけど薄暗くなってきたら
元の色のところより少し明るく発色したことがあるから
後から塗装するのはちと恐い(´･ω･｀)
塗装は難しいからそういうのが気になるなら
全塗装したほうが早いといわれた(´･ω･｀)

アクセントで色変えるのはありだと思うけど
色合わせるのは難しいよ(´･ω･｀)
いっそのことダークピューター・メタリック
にしてしまおうかcrz

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:38:47 ID:qVSo/BJJ0

>>280

方式が違うことはともかく、
おそらくですが、同じマニュアルでは

４速～６速

が勝負かなｗ

分かりやすく説明すると、出足ちょっと遅いが（エコ仕様ｗ）、高速域でぐんぐん伸びるのが crz と予測してます。
そもそも最大トルクも違うので乱暴な比較だけど。。。

同じ感覚でアクセスを踏むと高速域は勝負の分かれ目かな。。。　知らんけどｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:39:05 ID:yqxF9orX0

ダークピューターもかっこいいね。
ディーラーの販売員め、何が深緑だっての、全然違うじゃん！
でも、思っていたのとちょっと違う。
やっぱシルバーだな。なんかもう写真だけで鼻血が出そうだw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:40:48 ID:Uzez37gj0

ベストカーとカードラ買って記事を眺めてる。
やっぱ、え～なぁ。

予約組は、納車されれば、街中で、注目の的だな。
身なりもきいつけぇや！ｗ

明日、車検あがりの引き取りから、商談に突入しそうだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:41:12 ID:/8kxNMb30

>>283
逆だよ。
ガソリンエンジンでトルクが細く、燃費の悪い低回転をIMAで主にカバーしてるの。
高回転域ではほとんどアシスト無いよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:43:27 ID:YTFGNgLY0

運転席の低さや小さいステアリングがいい雰囲気出してる
でも安っぽいパドルシフトはなんとかして欲しいなあ

そのうち白のノーマルが溢れそう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:44:19 ID:w0bChu/E0

こういう車ってセカンドカーだろ
とても通勤や買い物に使う車じゃない
日曜日にちょっとドライブ用にって買えるような人たちが乗る車

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:45:00 ID:Uzez37gj0

高回転まで廻して楽しむより、エンジン+モーターの
トルクバンドを生かす乗り方のクルマだろうな。

パドルシフトのCVT仕様でも、十分に楽しめるかも？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:45:45 ID:8b5BhhXF0

ホンダはレバーシーケンシャルを捨てたんだろうな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:47:07 ID:xsi0Xa3s0

なんか必死にcr-zを遅くしようとする人がいるね。マツダの工作員か？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:47:31 ID:m/pXcX+d0

CVT買ったらひく？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:47:49 ID:jXucwtSX0

>>205
0－100kmタイム
RX-8
6.83秒

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:50:30 ID:/8kxNMb30

>>287
溢れるほど売れねーよ、こんな車。
オレは買ったけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:50:33 ID:vNzq7zHA0

>>283
確かRX-8って250ps/22kg･mあるんじゃなかったっけ？
たかが124psのCR-Zで勝負ってありえないだろう。一瞬でちぎられてると思うよ。
あまり痛いこと言ってるとツダオタが来るから注意な。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:50:47 ID:8b5BhhXF0

>>291
諦めろ

>>273からして
事実フィットより遅いじゃないか
80キロの重量差を４馬力でひっくりかえせるか？

つか、10キロ10万円換算で価格アップしてるなｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:51:39 ID:yFuryDSQ0

ＣＶＴの方が車の実力発揮できるだろ、
特にこの手のエンジンの場合は。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:51:45 ID:K4HcrGCe0

K20Aエンジン載せれば良かったのに。
妄想です。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:52:41 ID:z7q0tPTX0

えっ・・・CVTの方が軽いの？

CVTにしようかなぁ・・・
マニュアルモードもあるし燃費もいいし楽だし・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:53:22 ID:qVSo/BJJ0

>>286

なるほど、それはHVの仕様だな。
エンジェントルクは個性あるので、それをうまく制御するのがギアボックスかと。。。
１．３L のRX８と１．５LCRZ 単純に比較できないからな。試乗してこうようとｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:54:00 ID:vNzq7zHA0

>>299
CTVのほうがいいんじゃない。MTは結構納期待ちあるし。
そして多分査定もCVTのほうがいいと思われる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:54:12 ID:jXucwtSX0

モーターのトルクで0-100mはCR-Zの勝ちかもね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:57:22 ID:5xhkmdsi0

納車日が伸びた自分としては地獄！お預けをくらった犬とはまさにこのこと。
とりあえず昨日実車でホイールハウスの余裕を測ってきたからホイール注文してくる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:58:38 ID:qVSo/BJJ0

>>282

漏れの妄想だが、DPM色だと感覚的にランボル系な高級感があるなｗ　ご参考までｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:58:47 ID:/8kxNMb30

>>296
CR-Zが速く無いってのは否定しないけど、最高馬力の差なんて所詮最高速の差でしかないよ。
低中回転域のトルクの差は歴然＜FITと比べて
剛性もあいまって、過減速を伴うようなワインディングでは走りの差はあきらかにでるでしょ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:01:32 ID:yFuryDSQ0

内装材、防音材を大幅軽量化。
窓ガラス軽量化。
ボンネット、ドア、フェンダーにアルミや樹脂を使って軽量化。
完全２人乗り。
ホイル、サスアームにさらにハイグレードな軽量構造と素材採用。
車重現行とほぼ同程度に抑えてＫ２０Ａ＋６ＭＴ搭載。
車両価格３００万（オーディオレス、最小構成）で何とか頼むよホンダさん。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:01:38 ID:MoUjAILO0

イグニッションオンした時のメーター
ttp://www.youtube.com/watch?v=R44gkEsfEQU

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:01:59 ID:8b5BhhXF0

>>305
トルクはギア比でどうとでもなるから
加速＝トルクって単純に考えることはできないんだよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:07:10 ID:qVSo/BJJ0

>>305

剛性か　良い響きだｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:08:19 ID:kGf613u00

補助金制度は9月までだっけ？
納車数ヶ月待ちを考えたら買うなら早めの方がいいかな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:09:23 ID:vNzq7zHA0

発売初日でうかれる気持ちも解るが

RX-8と走りで勝負とか
ランボルギーニの高級感とか

ちょっと行き過ぎじゃね？ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:12:16 ID:q4OcrUvu0

今日見てきたけど結構狭く感じる・・・
あとパドルシフトが小さかったね。
でもやっぱリワクワクするのはマチガイなし！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:12:40 ID:XRMhb0hYP

>>307
初めてデジタルメーターを見たときと同じ感動があるな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:13:13 ID:/8kxNMb30

>>308
> 加速＝トルクって単純に考えることはできないんだよ
ここはわかるが、
> トルクはギア比でどうとでもなるから
ここはわからん。
「加速はギア比でどうにでもなる」の間違えじゃなくて？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:14:12 ID:4zLZicBQ0

さっき営業から連絡あったけど、展示車・試乗車が来るのは3月4日だって。
ちょっとテンション下がったわｗ
発表日に展示しないお店があるなんて(>_<)

近くの別のお店には入ってるらしいので見に行ってこよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:14:28 ID:v4OcoEaJ0

トルク＝ぶん回す力

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:15:06 ID:qVSo/BJJ0

勝負はいいが、なにをだなｗ

車格には高級感があるならば、社食にもあってよいではｗ

初日しかできない逝きすぎも有りジャマイカｗ　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:17:22 ID:MoUjAILO0

欧州仕様は赤いプッシュスタートだったけど、国内仕様は普通のひねるタイプなのな。
ちょっち残念。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:18:11 ID:vNzq7zHA0

すまんｗ　俺の納車が来月下旬だからイライラしてたｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:18:20 ID:qVSo/BJJ0

>>307

First GN Tranzam ! ｗ　なんちって

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:18:30 ID:xsNANTKQ0

8400回転まで回ってほしかったぜ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:18:43 ID:S2TlL2Fw0

インサイトがちっさくなっただけか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:20:12 ID:1+Jvy8T90

http://twitpic.com/157ba3

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:20:36 ID:z7q0tPTX0

>>314
トルクはギア比でどうにでもなるぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:20:43 ID:UGpHwhYs0

RX-8を比較対象にする馬鹿は何なの？
価格帯も車格も違うのに

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:22:01 ID:1+Jvy8T90

http://twitpic.com/1579j4

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:27:32 ID:XJjpURin0

http://www.ustream.tv/recorded/4991624

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:30:09 ID:/8kxNMb30

>>324
減速比と関係してるってことかな？＜トルク

そろそろスレチって言われそう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:31:12 ID:3RPTg+wd0

車重の軽いトゥデイのMTREC仕様がビートのデチューン版だったように
FitRSがCR-Zより速く走れるなんてヘマをホンダがやるとは思えないな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:31:30 ID:PXqf8DTS0

>>328
自分でちったあ勉強して来い

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:32:15 ID:qVSo/BJJ0

試乗した人の感想聞かせて～　

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:32:42 ID:lhIzplL10

現段階では試乗車は各店にいきわたってないみたいだね
展示車はあるけど。殆どＣＶＴのようだ

http://www.honda.co.jp/democar/cr-z/

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:32:44 ID:tiGSYH3/0

ハイブリッドいらんから安いの出せよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:36:38 ID:G3R2/rQr0

>>329
デチューンされてるのはこっちなんだが…
発進加速の燃費ロスを補うためのIMAだから

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:36:43 ID:d49CMLXV0

>>263
CDやゲームソフトじゃねぇんだからｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:36:57 ID:T/EIive20

近所のディーラーの店頭に「試乗受付中」の垂れ幕がかかってたから、もう試乗した
人の書き込みがあるかと思ったらまだないね。

もしかして試乗予約の受付中って事なのかな？　とりあえず明日行って見る。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:37:30 ID:q1o2Nlmq0

エクステリアのダサさは
さすがアホンダ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:40:01 ID:YTFGNgLY0

今週土日に試乗車くるのかと思ってたら
どこも当分先みたいね
とりあえず納車した人の感想聞くしかないね

実車はかなりかっこいいけどディスクが良く見えるだけに
なんかブレーキローターが小さいような気がした。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:40:52 ID:UGpHwhYs0

北海道はまだ試乗車無いわ
なんかまるっきり新しいスポーツタイプのホンダ車ってS2000以来だよなあ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:41:37 ID:aan9VjR/0

6速MT車の場合、30km/h以下でクラッチを奥まで踏むとエンジンを停止。ニュートラルにしている間はエンジンを止めたままで、再度クラッチペダルを踏んで、ギアを入れると再始動する。
って、車検時の排ガス検査ってどうするの？エンジン止まった状態でプローブ突っ込んで無問題？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:43:04 ID:IRWRKlpi0

先ほどＤに行って展示車見てきた。
写真も良かったけど実物はさらにかっこいいわ。
思っていたよりも小さく幅が広い感じ。
展示してたら興味持つ人増えると思うわ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:43:34 ID:lhIzplL10

ＭＴの試乗車置いてるところはざっとみたところ東京と愛知くらいしかないな
あとは在ってもＣＶＴ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:45:32 ID:3RPTg+wd0

>>334
まあそのうち比較レポも出てくるだろ
五速しかないFitRSの方がギア比が全体的に低い設定だから
CR-Zの方がモーターアシストが使える分上も下も余裕があるんだろうとは思ってるけど

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:45:59 ID:lhIzplL10

京都は意外と試乗車多いな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:46:54 ID:UGOHwNOg0

実車見てきた。思ったよりも大きい。もう一回り小さくても良くねえ ?

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:47:36 ID:z7q0tPTX0

>>340
プリウスはエンジンを強制的に掛けるモードがあった。

IMAも同じだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:00:33 ID:uV9zIDH60

>>274
ホンダのキーアラームといえば、目覚まし時計みたいな「ピピピピッ・ピピピピッ」ってヤツのイメージだけど。
CR-Zは変わったのかな？

こういうトコって、意外に質感に関わってくるよね。レジェンドとかがピピピピッとか鳴ってたら萎える。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:01:30 ID:VjanC4w1P

>>345
お前が小さいんとちゃう？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:05:16 ID:UGOHwNOg0

>>348
いちおう、178cm はあるけど・・・('A`)
写真から見たイメージではもっと小さいと思っていたんだよw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:05:47 ID:Q9B78bS+O BE:1207882894-2BP(0)

>>238
君にはorzを進呈するｗｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:16:11 ID:vNzq7zHA0

>>350
そのアイコンどうやって出すんだ？そっちのほうがきになるわｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:16:31 ID:ztRdo/4l0

>>351
ヒントもりたぽ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:21:01 ID:g7g1MGzM0

すでに予約4500台か
展示車見てきた、手ごろな大きさなんじゃない？
個人的にはﾏﾌﾗｰがバンパーの内側で
しかも排気口が下向きってのが意外だった。

乗り込んでドライビングポジションを取ると
身長180台の自分では、右の頭髪がかすかに天井に触れる
長く乗ると圧迫感を感じるかもしれない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:21:31 ID:qZ4kAQmo0

流石にまだ試乗報告は皆無か

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:22:01 ID:kp5I551G0

>>346
>プリウスはエンジンを強制的に掛けるモードがあった。
>IMAも同じだろ

単にクラッチを踏んでローにシフトするとエンジンが始動するので、始動したら
ニュートラルに戻すだけでエンジンは回転し続けると理解している。
だから強制始動モードとかの特別なモードはIMAには存在しない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:24:46 ID:N8TRY8iu0

県内に試乗車が無い上に展示車のある店も遠い件

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:26:55 ID:+IHFxRTU0

これは久々にかっこいいデザインだな～

バカ売れするよこれは

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:27:42 ID:NJ6DLMUs0

>>281
平日なんだから、リーマンしかいなくて当然

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:32:20 ID:g7g1MGzM0

>>356
CR-Zのサイトにある展示・試乗車マップだと
うちの近所にも展示車はないんだけど、実際に行ってみたら置いてあった。
近所の店に電話して聞いてみたら？

俺が見に行った時もｵｻｰﾝしかいなかったな確かに

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:34:26 ID:d49CMLXV0

Yahooトップに載りやがった
また公式が重くなる・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:37:46 ID:vNzq7zHA0

Yahooニュースみてきた。

>２６日に発売する新型ＨＶ「ＣＲ－Ｚ」は排気量１５００ＣＣながら２０００ＣＣクラスの高馬力と

って書いてあるが、今の2000ccって、124馬力しかないのか？
俺の乗ってた昔のCIVICでも160psあったんだが…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:39:54 ID:Rs1WO9DH0

展示車はあったけど、まだナンバー付いてなかった。
土曜日には試乗できる予定。　でも雨なんだよなー。
メーターが、なんか３Ｄっぽいね。（ｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:40:05 ID:1s9CYxwQ0

つトルク

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:41:31 ID:+IHFxRTU0

ピンクやライムグリーンのビビッドなカラーが欲しかった

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:42:43 ID:+IHFxRTU0

>>361
アシスト分が加わるんじゃないか？
よく知らんが

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:42:59 ID:xsi0Xa3s0

少々のスペック差は根性と技量で補える☆
rx-8をちぎるのも難しくなさそうだ♪

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:44:10 ID:IRWRKlpi0

RX-8がどうのこうの言う人は、シビック買ったほうが幸せになれるよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:44:35 ID:N8TRY8iu0

>>359
電話したらあるそうだｗ情報ｔｈｘ
とりあえず明日行って来る

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:45:55 ID:Uzez37gj0

1000～1500回転で、最大トルクなら、CVT向きかね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:46:26 ID:WicNcGIq0

RX-8なんか２代目ＣＲ-Ｘよりも遅い

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:46:44 ID:z7q0tPTX0

>>361
2000ccクラスの豊かなトルクであって2000ccクラスの馬力ではないなｗ

モーターってすげぇパワー感あるぞ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:46:50 ID:G3R2/rQr0

>>367
ID:xsi0Xa3s0はアラシだから構うな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:47:10 ID:T/EIive20

この車、最高出力を「システム出力」と聞きなれない言葉で表してるけど
モーターとエンジンで最高出力が出る回転数が違うのだから、最大トルクは
22キロと言っても実際に22キロ出るわけじゃないよね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:47:55 ID:jeJLlQgm0

124馬力しかないのかよ・・・・・
軽よりはましだろうけどさぁ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:48:25 ID:Xlue5hPo0

MTもパドルシフトなら良いのに

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:48:50 ID:xsi0Xa3s0

>>372
cr-zの可能性を語るとなんでアラシになるんだよ？
おまいこそマツダの工作員だろ！去れ！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:48:54 ID:z7q0tPTX0

RX-8をちぎるならFD2Rをどうぞ。

今乗ってるけどサーキットでも余裕でちぎれるぞ。
ターボ付きのRX-8とも互角以上に戦える

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:50:31 ID:7LGapL770

夕方、ディーラーに行ったらナンバー無しのCR-Z置いてあって、「これ、試乗車になるの？」って聞いたら、「ナンバーあるんで乗ります？」って言われたので早速試乗した。
MTを期待してたけどCVTだったのでちょっとガッカリ。
セールス同乗するかと思ったら、「乗ってきていいですよ」って１人で乗せてくれた。
とりあえず60ｋｍの道路を天気がいいので白バイが居そうなので70ｋｍぐらいで流した。
加速は全開で踏めないのでなんとも言えなかった。
スポーツモードのパドルを使ってみたけど全域で加速するので、あまり意味が無かった。
慣れてきたのでタイトな山道も走ってみた。
フロントが落ち着かなくて正直乗りにくかった。
俺の感想としてはMTよりCVTで乗る車だと思った。
EK9からの乗り換え候補だったけど、俺はパスだわ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:51:01 ID:kp5I551G0

>>375
その通り！
世の中はパドルシフト7速DCT時代に移行している。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:52:07 ID:YQzKE+Hg0

リヤシートの乗車スペースには余裕がないため、
正しくシートベルトを装着できない場合は、
リヤシートに乗車しないでください。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:53:12 ID:Uzez37gj0

ガチガチなスポーツを期待するとガッカリ感大きそう。

だが、BEATの高回転まで引っ張って乗るのとは違うが、
「街乗りでも楽しい」っぽいのは、同じなんじゃないかな？
BEATの車検仕上がりが伸びたから、それまでに試乗車が間に合えば良いな。

乗ったら最後だろうがｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:53:49 ID:HxnRCkfm0

Dで実車見てパンフもろてきた
前席はインサイトより座面が低いからかインサイトより窮屈さを感じない、むしろ広いと思った
窮屈でない程度に椅子前にやって背もたれだけ倒して後部座席の脚のスペース見たけど
ピクリとも動かずに座ってろと言えば大人でも座れない事もないかな
俺はラゲッジスペースにでもいた方がマシと思うが
試乗はせずささっと切上げたけど大き過ぎず小さ過ぎずなかなかバランスの良い感じ
MTの試乗車あるとこ探すかな…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:54:34 ID:SaRhM8Bx0

インサイトのスポーツモデルってくらいに期待しとけば乗っても満足するんじゃね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:54:45 ID:1s9CYxwQ0

どっかで黒見れないかなぁ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:54:53 ID:qVSo/BJJ0

rx8 厨　(´-ω-`)ｐ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:56:19 ID:HxnRCkfm0

3ナンバーサイズだし語弊があるな、横に余裕があるのは当たり前で
上からの圧迫感がないとしとこう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:57:51 ID:S0VzZ1QF0

原付スクーターの性能もフルに使えないおまえらは、直線だけ速いよな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:59:00 ID:HxnRCkfm0

>>387
そうだね～
次の患者さんどうぞ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:59:27 ID:qVSo/BJJ0

ｃｒｚが競技用ですかねｗ 1.5Lだぞｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:59:47 ID:O9iXZ6m80

今北だが6MTあるのかよ！！！
FFだからちょっと悩むがMT設定あるなら欲しくなってきた・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:01:44 ID:2ra8bQT9O

仕事おわた！これからデラ行って見てくる！！
ワクワクがとまらねぇ！！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:04:14 ID:z7q0tPTX0

初代インサイトみたいにアルミで作るべきだったな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:05:07 ID:+IHFxRTU0

しかしシルエットがSFっぽくていい
http://www.youtube.com/watch?v=SN0kBzvu2Do&feature=related
サイドウィンドウが寝ていて平べったく感じるんだな、ま～ちょっとデミオっぽいけど
ブレランの世界に通じる物がある、シドミードデザインと言っても通用するかもしれんｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:05:08 ID:5Mq1CnBx0

>>257

＞車名の読み方の件

↑個人的に「シーアールズィー」って言うと何か「P&G」みたいでカッコ悪い感じがするが気のせいか?

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:05:36 ID:/utDQi700

エンジン特性曲線出てた
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog_plus/images/img1.gif

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:07:46 ID:PeC2kKo+0

>395
CVTもシステム出力の最大トルクは同じなのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:08:05 ID:+IHFxRTU0

ハイブリッドでも車両重量意外と重くないんだな、
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/spec/

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:09:25 ID:c2qISr3g0

実物見てきたから記念にｶｷｺ

しかしﾆｰﾄ？多いなここ
そんな身分でこの車買えるとかうらやましいぞｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:12:40 ID:q+OJ/J1AP

まだ青山の報告がないようなので。

青山は屋内に4台（白、ターコイズ、オレンジ、銀）
屋外に3台（赤、ピューター、黒）が展示されてた。

主観だが、オレンジはFIT色そのまま、
ターコイズはCR-Z本よりほんの少し明るめで
エメラルドというよりは青っぽかった。
（室内展示なので、青空下では違うかも。）
以外と好印象だったのはピューターとシルバーかな。

いろんな人が写真とりまくってたから、
今夜あたりいろんなところでUPされるかと。

あと、ンダの関係者が大勢たむろしてて、
ずっとターコイズの周り囲んで、
はしゃいでて一般客をブロックしてたのが残念って感じ。
ちょっとは他人の目を気にしろよと。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:15:08 ID:WicNcGIq0

ﾃﾚ朝でとものしんが試乗してる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:15:19 ID:khPPKqCZ0

アウディ顔だけどカッコいいな
ナビやらコミコミで支払い250以下なら買いたいけど
300近く行っちゃうからなぁ・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:18:05 ID:z7q0tPTX0

これがアウディ顔なら三菱車は・・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:19:15 ID:tZdcSODn0

この車
欲しい！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:19:57 ID:T/EIive20

>395
ほほう。つまり6MT（スポーツモード？）の各回転数ごとの最大トルクは
1000回転で17.7キロ、2000回転で17キロ、3000回転で16キロ・・って事か。

で、馬力は回転数に関わらず+10馬力といったところか。

1000～3000回転のトルクが16～17キロって、1130キロの車重からしたら
かなりの加速が期待できるんじゃないか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:20:57 ID:WicNcGIq0

>>403
ＩＤがエロい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:21:27 ID:wDmKeDrX0

白の実車見てきた
試乗はまだ出来なかったけど外観は格好良かったね
外に停めてあったからエンジンかけて少しふかしたけど、
回転の上昇はそんなでもなかったかな
でも久しぶりに欲しくなる車でした

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:24:22 ID:khPPKqCZ0

試乗インプレﾏﾀﾞｰ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:26:47 ID:z9zeGAkJ0

気になってた
価格表みたら２５０万くらいで買えるのね
ワープアだが頭金貯めようと思う

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:30:42 ID:SQMg9cbL0

純正オーディオがなかなか気に入った
ナビ付けると内装から浮く気がするから、ＣＤだけにするか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:37:18 ID:O9iXZ6m80

>>408
250万じゃ買えなくね？
結局、総支払い額300万はいきそうだが

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:39:55 ID:1s9CYxwQ0

俺のβは値引き・下取り含めないと250万
何も付けなきゃ余裕で買える

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:44:36 ID:UT02tQeG0

βで全然おっけーだなこれ。
CVTかMTかは悩み所だが。
無駄にデカイタイヤと無駄に車幅があるのが気になるが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:45:11 ID:Uzez37gj0

買い物頼まれ、ｽｰﾊﾟｰに寄ったら、雑誌売り場に
「別冊ホリデーオート」があったので、更に購入。
「すべて」が出るまでは、コレを眺めるが良さそう。

>>404
別冊ﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄには、「ディーゼルエンジンみたいな加速感」だと。
体感的にも低速から、トルクモリモリなんだろうな。

>>409
純正専用ｵｰﾃﾞｨｵは、ぶっ壊れると後が厄介・・・BEAT海苔の憂鬱
長く乗るなら、DINﾊﾟﾈﾙも部品取り寄せしとくが吉。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:47:41 ID:O9iXZ6m80

欲しいけど後部座席が緊急用だとカミさんからおｋでないかもしれん・・・
5年乗るとして、そうなるとうちの子も中学生だからな～

見てきた人で後部座席座った人いたら感想おながいします

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:50:16 ID:qVSo/BJJ0

>>404

理想な曲線だなｗ　１．１３トンで２人のって、もろもろ一杯積んで１．３トンになっても、アクセル踏んだ分スポーティに反応できそうだなｗ

エロイ部類には入るなｗ　３００万でHVスポーツ！　やるな！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:51:13 ID:awd7fpNt0

来週月曜日の予定が土曜日納車に早まった。
日曜日は一日中走って、燃費とか調べてみる。

>>414
後ろは狭いよ。中学生でも女の子なら乗れないこともないけど・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:52:17 ID:/UeYuwMb0

>>414
35スカクーの後部座席よりもっと狭い
と言えば分かりやすいかと

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:52:43 ID:Uzez37gj0

うわっ・・・専用CD、AVC（車速連動ボリューム）付いてる。

>>414
CR-Z＆ﾊﾞﾓｽ（orｱｸﾃｨﾊﾞﾝ）生活なら吉。
後部座席は、伝統の「犬もまいる、ワンマイルシート」だろうｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:54:01 ID:z7q0tPTX0

>>414
家族持ちがCR-Z一台はちっと無理があると思うなー

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:55:46 ID:O9iXZ6m80

>>416-417
ありがとうございます
男の子なんで将来的には170cm超えにはなりそうだから厳しいか
そうなったらカミさん後部座席に追いやるのでいいんだろうけど・・・週末現車見に行ってカミさんと交渉するしてきます
久々に買える範囲で欲しい車出たんでなんとかしたい

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:57:16 ID:UGpHwhYs0

この車はインサイトクーペくらいに考えてた方が良さそうだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:57:32 ID:O9iXZ6m80

>>418-419
書き込んでる間にレスが
お二人もありがとう
1台しか所有出来ない環境なんでホント悩んでます

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:58:00 ID:vNzq7zHA0

後部座席は

　カーセクロス用にフロントシートが倒せるスペースと、デラの人が言ってた。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:58:04 ID:qVSo/BJJ0

>>414　→　>>246

ターゲット層をよく４で、用法用量を守ってレスしてくださいなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:58:12 ID:TsR/O3gOO

>>399
銀とピューターが逆じゃね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:59:29 ID:T/EIive20

>>414
前にも書き込んだけど、後ろはホントに緊急用です。
自分は170センチあるけど、頭がまっすぐ納まりません。　

背中を丸めてひざを抱えた姿勢でないと座れません。カタログには「シートベルトが
きちんと装着できない場合は座らないでください」と書いてある位なので・・。

でもチャイルドシートは装着できる仕様になっているそうです。付ける人いるのかね・・ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:00:51 ID:pvh/9AZO0

実写見てきた、>>382と言ってる事かぶるが
シートの沈み込みがインサイトより深いせいか、身長180の俺でも頭上足元共に随分余裕があった

後部座席に大人乗せるなら座禅組むか正座で我慢してもらわなきゃいけない位狭い
後部の窓は狭くて暗いんで景色もほとんど見えない、賢者モード専用でした

俺が特に注目したのが、後部座席倒して自転車（ロードバイク）を収納できるか
結論から言うと乗せれ「そう」だった
実際試したわけじゃないけど、前輪外して斜めに置けばいける気がした後輪も外せば余裕だろう

他気になったのはディーラもまだ試乗させて貰ってないらしく
ドライブフィーリングが聞けなかったこと
MTでのモーターアシスト具合とか3モード別感触を聞きたかったんだがだめだった
エンブレで回生出来るかも解からないそうだ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:03:43 ID:O9iXZ6m80

>>426-427
そんなに狭いんですか
>>246のターゲット層からも外れてるから無理か～
もう離婚しておいなにするやめろ（ｒｙ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:03:50 ID:XxcSD9960

>>422
そんなあなたにM3のセダン
もちろんMTもあります

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:04:42 ID:ypld8rXY0

重いハイブリッドユニットとっぱらって1500DOHCVTEC積んだ方が売れるような気もしてくるな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:05:17 ID:BOXJ6VG70

自動後退あたりで、オイル交換で呼び出される時に、
「しーあーるぜっと」と呼ばれたことに
顔真っ赤にしてマジギレするおっさんとか現れそう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:09:10 ID:qVSo/BJJ0

ん？

シー有るズィ　

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:10:26 ID:+0RcggWJ0

twitterでみると、外国人の注目度もかなり高いな。
日本人より断然つぶやいている
http://twitter.com/#search?q=CR-Z

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:10:43 ID:e6zpuVs90

リアシートは座る事をそれなりに考慮した日本仕様より
デトロイトに出品されていた小物入れのような北米仕様の方が良かったなあ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:10:48 ID:HxnRCkfm0

むしろシーアールズィーと言われて｢俺じゃねえな｣と思うおっちゃんはいるかもな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:10:50 ID:NdEis0r80

>>432
【審議中】
　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　　　　ｕ-ｕ（l 　　　∧,,∧ 　∧,,∧　ｕ-ｕ（l 　　 ) (∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　　　　 `ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧`ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　　　　　　　　`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:11:34 ID:q+OJ/J1AP

>>428

おお、同士がここにｗ

自分も4人乗りで運用できないか考えてて、
今日実車見てきましたが、完全に諦めました。

前席に座ってポジションあわせて後席との足元のクリアランス見たら、10cmもなかったです。
CR-Xのワンマイルシート踏襲というのは本当だなと思いました。

あと前席のシートバックを倒しても座席が前に移動しないので、
完全にンダ的には後席は使わない想定で作ってるんだと・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:12:20 ID:wDmKeDrX0

リヤシート前に倒して乗ることが多そうだな
とにかくいい感じだったな
少ししたら6MTの試乗車も来るみたいだから待つか

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:12:22 ID:qVSo/BJJ0

>>433

国内では全然はやってないからじゃね、TWなぞ　ップ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:15:11 ID:UGOHwNOg0

>>414
中学生を後ろに乗せたら、絶対にグレるなw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:17:56 ID:/8kxNMb30

ギリ、小学校上がる前までの子供ならいける？虐待？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:20:01 ID:1OSc2Xik0

虐待だなｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:20:11 ID:qVSo/BJJ0

５才までだぞｗ　その以上人権市民がうるさくなるだろうｗ
週末買い物ぐらいは余裕かなｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:21:04 ID:+IHFxRTU0

昔は親がスポーツカー乗ってると自慢だったが今どうなんかな・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:21:13 ID:csunxKz80

>>439
twitter自体では日本がかなりの割合占めてるが、日本でtwitterやってる人間が車に興味ないだけだろう

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:23:21 ID:uns9w+480

正直個人的には後部座席の足元に灯油ポリ缶が載れば問題ない。
家庭持ちじゃないから助手席だけで充分すぐる。
日曜日試乗予定なんだが背の低い車は教習所以来なので怖い気もする。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:24:59 ID:HxnRCkfm0

小学生の頃は車に興味がまったくなかったがスカイラインに乗せられていつも車酔いで吐いてたわ
好きな子は乱暴な運転で喜ぶみたいだけど子供には荒い運転でなくても窮屈な車はあまりよろしくないんでは？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:25:01 ID:awd7fpNt0

>>444
友達の親のミニバンに乗せてもらってるときに
かっこわるー、だっせーとか言って気まずくなるかもw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:25:00 ID:mE1ZhJQP0

見てきた。展示車は白だった。
もうね、もうね、どうしろというくらい胸キュン（死語）ですわ。
CR-Zの場合、年齢層が高そうなのでべつにいいか。
その場でＭＴのαを発注しそうになったけど冷静になって
止めました。
シートの骨格はどこかでアコードと一緒と書いてあったと思うが、
座面はぜんぜん違うな。ゴルフからの乗り換えだと我慢できない
レベル。MOPの革シートならアコードレベルになるのだろうか。
一番現実的な仕様はβにレカロ乗っけたやつか？それだと
３０万上乗せでαより高くなっちゃう。
タイヤはRE050Aだった。さすが、グリップ重視そこにしびれるあこｇ（ｒｙ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:25:34 ID:qVSo/BJJ0

>>445

かなりの割合の外にいる漏れがいるが、車も２ｃｈも興味ある

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:26:31 ID:HxnRCkfm0

>>446
多分載らない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:26:51 ID:q+OJ/J1AP

>>441
うちは6歳＋7歳ですが、それで諦めたので察してくださいｗ
まだ足は床につかないのですが、
今の車(DC5)で前席のシートバックを蹴りまくってるので、
CR-Zに乗り換えると常に足(ひざから下)が前席にあたるんじゃないかと。

>>446
それさえも無理ｗ
それが乗るなら子供乗せられますよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:27:21 ID:1OSc2Xik0

シートいまいちなのか？
今、持ってるレカロに交換したほうが無難か・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:27:33 ID:KwzAbpc10

とりあえずベスモのサスペンション検定みてから考えるわ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:27:45 ID:+IHFxRTU0

こいつで鈴鹿ワンメークレースとかやりそうだなンダさんは

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:29:08 ID:gmrL/YNv0

オレ、こいつと一緒に鈴鹿南コースデビューするんだ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:30:26 ID:O9iXZ6m80

>>437
同じ考えで現車見て来られて諦められたのでしたら我が家も無理そうですね
かなり後ろ髪を引かれてますが、ホンダならEV車全盛になってもMT車出してくれると期待して諦めます

他の方もなんだか購入相談に乗って頂く形になってしまい、申し訳ないく、また本当にありがとうございました
CR-Z買われる方はよきCR-Zライフを堪能なさって下さい！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:30:59 ID:tP9FxFSo0

後席はアウディTTと同じくらい？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:32:43 ID:7LGapL770

みんな後席に期待するな！
実車見たら愕然とするから。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:32:54 ID:jXucwtSX0

後席は幼女を載せるのに丁度いい
買うよおれ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:33:01 ID:e32aW9JcP

FD3Sくらいのリアシートなら靴脱げば足余裕出来るなｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:33:03 ID:mE1ZhJQP0

>>458
CR-Xより狭いと思う。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:33:17 ID:BOXJ6VG70

今度の週末は、虐待シートに押し込まれるあわれな子どもたちが大量発生するのか。
車自体は小さいんだから、もう少し大きくして後席に余裕持たせればいいのに。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:33:50 ID:VPq1xSthO

背面がえぐれたスポーツシートとかあれば解決するの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:34:37 ID:awd7fpNt0

子供いると無理そうですね。
自分は29歳で彼女とはまだ結婚する気ないので購入しちゃいました。
多分今しか買えないので。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:35:12 ID:/utDQi700

>>461
FD3Sからの乗換えを検討中の俺が来ましたよ
後席はFD3Sと比べてどうなんだろ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:35:49 ID:qVSo/BJJ0

スポーツクーペスタイルなのに、バックシートはあるだけでありがたいだぜｗ

早く週末になってくれないかなｗ　

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:36:21 ID:UGOHwNOg0

>>459
だな。
大きめのカバンはおけないって思った方が良い

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:37:18 ID:3tRypWU40

>>465
早く結婚してやれよ。
萎れちまうぞ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:40:24 ID:7LGapL770

誰か俺以外に乗った人居ないの？
他の人の評価が気になる。特にMT

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:40:27 ID:URBKbaJ+0

CRZみてきたぜ。

なにあの後席、完全に使い物にならないじゃん。
事実上の2シーター車。内装はオニのようにちゃちいし、
シートもちゃちい。それで二百数十万もするなら、
ロードスター買った方がぜんぜん良いわ。

これどんなバカがかうの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:40:58 ID:qVSo/BJJ0

>>465

DINKSなることはおすすめしないよ。Σ(・ε・；)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:42:50 ID:e32aW9JcP

>>466
自分はFD3S→NCEC→CR-Zで納車待ちなんだけど
2シーターだったからかリアシートがあるだけいいと思ってしまうｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:43:57 ID:+IHFxRTU0

>>471
だからこういうプレステージ的なもん設定しておいて、
でもう少し緩いのをラインナップするという設定だろう
これはこれでよいと思う、中途半端なもんばっか並べるトヨタ方式よりかは

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:44:19 ID:UGOHwNOg0

CR-Z にチャイルドシートのアクセサリーオプションがあるけど、
これって助手席にしか取り付けられないよね ?

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:44:20 ID:pvh/9AZO0

>>451
一応乗るんでない？後部席足元にポリ缶置いて前席を後部にスライドさせて固定ｗ
あ、でも座席斜めに倒しすぎてるとつらいかもな
子供さんを後部座席に乗せること考えて頭を悩ませてる方が結構いるようだが
座高は大人だとインドの首傾けた神様みたいな格好になるが子供だとあまり問題ないんだ
だが足元が普通の車の前座席最後部まで下げた位しか余裕が無いって話

公式HPの3Dビュー→エクステリアで6行目の「ビーラーガーニッシュ（Aピラー用）」を選択したんだけど
これ車体の色変えても白しか色がでなくない？黒い車体色に一部だけの白い線は異様・・・
HPの不具合なのか、白しか選べないのかどっちなんだ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:46:07 ID:/8kxNMb30

>>476
シルバーオンリーですよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:48:23 ID:J4Oy70rn0

座ってみた。
シート位置下げてるんで、ボンネット低くしてあるけど、
視界が気になる。
1.5Lで七千回らないのもちょっとー
DC5（IS）からの積極乗り換えに気分になるには、マダマダだな。
改良型を待つ。

479 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:48:40 ID:RsKG2vLJ0

後ろが狭いとか言ってるやつは黙ってミニバンにでも乗ってろよwww

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:48:57 ID:UGOHwNOg0

>>451 >>476
無理
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/dimensions/image/dimensions_02.gif

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:49:07 ID:awd7fpNt0

>>469,472
真剣に考えますｗ

>>475
確か後席に取り付けられるよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:49:13 ID:bAANCaK50

どこかにあった、ハッチバックを開いてる写真みて思った。
「やっぱりホンダだ」って。ハッチがどこまでもただの"蓋"なんだよね。
マツダあたりならあそこもきっちりデザインしてくるだろうけど、さすがホンダ。
アンチみたいにとられるだろうけど、誉めてます。いやホントに。
デザインしすぎのものより、どこまでも「性能第一の工業製品」
「デザインは二の次」ってところがホンダらしくて好きｗ
ダークピューターかっこよすぎる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:50:41 ID:BOXJ6VG70

トノカバーがオプションってひどいなあ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:51:24 ID:3G41+OI00

CVTを発注している馬鹿は何なの？
それこそ、インサイトでもフィットHVでもプリウスでも買っとけよ。

CR-Zは6MTだから価値があるんだろうが。
CVTを選ぶヘタレには絶対乗ってほしくない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:52:19 ID:gd88jfdz0

展示車両見てきた
カーセックスできる車でないことは再認識できた

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:53:56 ID:e32aW9JcP

無限のエアロは羽無いほうがカッコイイな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:54:45 ID:UGOHwNOg0

>>481
取り付けられている写真ありますた
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/interior/childseat_isofix/image/seigen.gif

後部座席に座らせることの出来る子供は身長 115cm 以下って書いてあった
・・・白木みのる　余裕じゃんw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:55:13 ID:J4Oy70rn0

>>485
どーせ無理なんだから、βにもスカイルーフ欲しいよなあ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:55:33 ID:HxnRCkfm0

>>484
うん、そうだね
次の患者さんどうぞ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:55:35 ID:T/EIive20

>>483
しかも2万近くもするなんてねぇ・・・。
でも無いと買い物袋とか見えてかっこ悪いし、やはり買わざるをえないか・・。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:55:59 ID:9R0xF2oR0

>>485
後席倒して、リアハッチ開放で
　トランクに毛布でも常備しとけば完璧だろ
俺のDC2Rはそうなってる

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:56:24 ID:R13y7VMz0

もりたぽ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:57:22 ID:/UeYuwMb0

>>485
CR-ZよりもSM-Xをお勧めします

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:58:31 ID:pvh/9AZO0

>>477
ども、一色だけなのね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:58:39 ID:+0RcggWJ0

残額設定ローンで買いたいのだけど
ホンダは出来ますか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:58:48 ID:qVSo/BJJ0

５才以下だぞ、それ以上は洗濯機に我が子に入れると見なされるぞ。

この時世だから用法用量を守っておくれ。。。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:00:27 ID:8FnUboEtP

爺世代だが、初代の CR-X に 4人のって箱根にドライブに行ったのは良き思い出

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:02:07 ID:+0RcggWJ0

そう言えば爺はどうした？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:02:07 ID:VPq1xSthO

エマニエル坊やなら無問題か

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:02:27 ID:8QXzW1ou0

中の人だけど、早く従業員割引ならないかな待ちの人が多い

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:07:21 ID:4ygUWYCe0

ここから中の人が全レス？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:08:14 ID:pvh/9AZO0

一つ思い出した
自転車乗せる事伝えたらディーラーがラゲッジルーム下部の整備道具が入ってる場所開いてくれたんだけど
そのラゲッジルームアンダーボックス（道具入れ）がめちゃくちゃ軽いのｗ片手で持ち上げてた
されにそれを取り除くとバッテリーボックスが出てきた
工具一切無しでバッテリーまで覗けるとは思っても見ませんでした

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:09:00 ID:qVSo/BJJ0

>>500

中の人も大変だなｗ　でももともと一杯売れる車ではないかとおもう。

ホンダさんの企業コンセプトカーのイメージは強く感じるのが漏れだけかな。
いいしごとしてますねｗ　

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:15:00 ID:151ohmUV0

これ、マジでおもしろそうな車だな
オプション全部付けてレカロシートも付けて・・・
350万越えそうだな

中古のタイプＲ探すわ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:16:55 ID:ztRdo/4l0

モーターがマブチ製だったら買ってやったのに・・・
子供の頃からマブチモーター一択だから残念だ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:17:41 ID:YUEkxDhB0

明日チョロQ貰いに行くよな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:19:42 ID:T/EIive20

>>500
MTでさえあれば5MTでも十分だったけど、6MTにした所がシビれるわ。
いい意味でこんな車、ホンダしか作らないだろうな。納車が楽しみだ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:20:02 ID:BCh9NKLO0

CR-Z従販適用されるのはGWになる頃だと思う。
もしバカ売れしてたら、お客様優先のことで、従販適用延期になりますが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:22:28 ID:cvWrWRGK0

オレンジ見て来た。なかなか良いねぇ。ナンバー無いから試乗は出来なかった
エンジンはかけさせて貰ったけど、音が思った以上に大人しいかなぁ？インサイトとか知らないけど、こんなもん？
個人的なことだけど、メーターの点き方が予想と違ってた。サイバーフォーミュラみたいに「揺れる」のを期待してたｗ

買うとしたら納車は「コンピュータ上は5月中旬」だけど、大体4月中旬になるでしょうだって
色とかミッションで納車に違いは出難いと言ってた。スカイルーフだけ伸びるって（付けたかったので聞いてみた

しかし、ナビも付けると300万越える…日曜に試乗会なので、乗ってからまた考えようっと

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:23:54 ID:hOOb/v8k0

トルクの事良くわかんないんだけど
最大トルクをノートと比較して
ノート　148/4400N･m/rpm
CR-Z　145/4800N･m/rpm
ではCR-Zの方が上なの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:24:47 ID:KBT650XQ0

明日開店そうそうに試乗してくる♪

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:28:25 ID:zK1rR0kl0

ダーク色は各スレでも評判良いな
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/479455/003_o.jpg
白だとこうはいかない
ただリアが・・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:28:38 ID:UGOHwNOg0

>>511
仕事しろよw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:30:08 ID:ztRdo/4l0

仕事しないと生活できないなんて大変だな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:30:25 ID:8QXzW1ou0

>>510
数字の通り最大トルクはノートが上
でも低回転領域のトルクが段違い

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:31:11 ID:awd7fpNt0

>>512
洗車好きじゃないと汚れが目立ちそうだよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:32:08 ID:T/EIive20

>>510
エンジンのトルクだけで走らせたらノートの方が上だけど、モータートルクが加わるから
加速力は圧倒的にCR-Zが上。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:33:47 ID:xabWZ3Fj0

>>491
やってるのかw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:37:01 ID:8eCIK0vV0

CR-自慰

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:37:35 ID:gd88jfdz0

>>491
ハッチ開放したら野外だろｗ
実車はカタログで見るよりシャープでかっこよかった
リアシート座ったら窒息しそうな閉塞感があったけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:37:48 ID:e32aW9JcP

ダーク色はカッコイイけど汚れとと洗車で出来る傷がすごい目立つ。
でも３年も乗ったらどうでも良くなるｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:38:55 ID:MoUjAILO0

>>495
残価設定できるけど、金利6.9%とかバカ高いぞ!
しかも3年で残価40%とか。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:40:07 ID:zK1rR0kl0

黒がよく見えるのは
鯉のような口が目立たないからかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:44:43 ID:VDPXpgtm0

後席マット不要とか笑えるｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:45:28 ID:jUBvVR2G0

予約してるデラ行って展示車見て来た。
色はぴゅう太で、コレがイイ色してるんだ。

他のデラでシルバーと白も見たんだけど、ぴゅう太は車体が
有機的に見える。ボディがなんかすごいグラマラスで、色っぽく
見えるんだ。

そして黒い。そこらへんのガンメタ車より黒い。
気になってた緑っぽい件については、自然光の下でもあまり
気にならない。
確かに緑は入っているんだけど、光を浴びて
ガンメタの下から緑が浮き上がってくるように緑が認識される。

停車していると、ヤンチャなデザインも落ち着いた雰囲気の塊に
見える。それでいて色っぽい。
ぴゅう太は高年齢層にお勧めの色だと思う。

逆を言うと、ヤンチャで弾けたイメージが成りを潜めて見えるので
若い人にはあんまり向かないかもね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:50:22 ID:Huew/aMi0

さっき注文してきた
ディーラーが確保してた３月下旬納車の白MTα夕方注文しようと思ってたら
昼間のうちに他の人に先に買われてしまったcrz
おかげで結局５月下旬納車になってしまった　しくしく

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:50:35 ID:2mRQWtRH0

ホンダネットにも青山のフォトギャラリーきたね。
ttp://www.hondanet.co.jp/home/navi/cr-z/

テールランプは一番下の一列だけ空っぽなのかな？？
ttp://www.hondanet.co.jp/home/navi/cr-z/image/IMG_8025.JPG

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:55:29 ID:oyMiyl+K0

夕方５時前後にNHKとCBCのニュースで立て続けに取り上げていたな。
CBCではアナが公道を試乗してECONとSPORTを切り替えて比べてたが、「加速が違いますね。」だと。
そいつは多分一般人では真っ先に乗った人間のうちの一人なんだろうが、情けないそんだけかよ！って感じだった。
早く試乗したい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:59:09 ID:1OSc2Xik0

>>527
やっと黒見れた
しかも俺が買ったβｗｗｗ
アルミ探しするかな～

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:59:55 ID:NQmpnMCt0

専門番組じゃないんだから、専門用語使って感想を述べる方がキモいだろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:01:56 ID:jUBvVR2G0

>>528
CBCてwww東海のヒトかい？

名古屋市内での今月内の試乗は無理らしいよ。
2月の登録は今日までだったらしい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:02:04 ID:bLap4f6d0

17インチのオプションはやはり205/45/17だったか
しかし17インチで6.5Jとはかなり珍しいサイズだな。非力な車でも大径ホイールが履きこなせるようになってきた証拠か

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:03:11 ID:gmrL/YNv0

>>528
WBSの平ちゃんに期待だな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:05:23 ID:qVSo/BJJ0

>>527

もしかしたら空きの一列はブレーキ連動？　知らんけど、早く試乗したい。。。　ｃｒｚ　Ｏｒｚ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:07:01 ID:2ra8bQT9O

感想とか。
展示車がダークピューター。安っぽい色じゃないけど重い感じ。
ホイールは17インチがいい。迫力がない。
室内はシロッコより天井に余裕ある。EKシビックぐらいか。
メーターは新しい感じでかっこいい。そんなに青が強くない。
インパネは思ったより質感が高くない。
アイポイントが低いのは嬉しい。何となくスポーツ系乗ってる気になる。
リアシートは狭い。大人だと頭がつかえる。
ただ、助手席を前出せば小柄な大人２人が前後に座れるかも？

実物見た時のギャップはシビックユーロＲの方があった。
案外かっこいいじゃん的な。
ただし営業マンいわく色で随分イメージが変わるそうなんで何ともいえんが。

とりあえず来週試乗しに行くつもりです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:10:13 ID:FRQD1zeU0

この車ってPNDつける場所ある？
写真みるとオーディオの真上は小物入れになっていてるみたいだけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:14:07 ID:MoUjAILO0

>>527
いや、スモールでもブレーキでも、一番下の5個はつかなんだorz
ちなみにフォグ点けてもテールはそのまま。
あれ、なんでなんだろうな?
じっくり見た感じ、明らかにLED組み込めるようになってるんだが。。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:15:18 ID:MoUjAILO0

>>536
オーディオ上の物入れは奥行き無い。サングラス入れられる程度。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:16:32 ID:UacG9/Bo0

インサイトベースらしいから見掛け倒しじゃないか心配。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:16:50 ID:ooO0DXCW0

一括で払える金はあるんだが
ウチに転がってる軽自動車がちょうど9月で13年なんだよなぁ。
もったいないから待つつもりだけど・・・早くほしいなぁ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:17:53 ID:G13LRUlG0

>>536
そこのふたをパーツで取れたら、
穴あけたりいろいろ加工できそうだったよ。
Defiも3個以上ならべられそうだったｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:20:54 ID:qVSo/BJJ0

>>527

コスト削減になるの？５ｘ　２　の豆ＬＥＤで？？　ＬＥＤの相場は分からんがなんともいえない　Ｏｒｚ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:22:29 ID:7LGapL770

>>502
ラゲッジルームアンダーボックス、俺、自分で触ったけど材質が発砲スチロールじゃないかなあ。
物入れたら削れてきそう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:22:57 ID:UGOHwNOg0

>>542
赤は安いよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:23:45 ID:1OSc2Xik0

>>537
海外用のバックフォグのスペースとかじゃないの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:30:31 ID:GR/PX6Ni0

無限ＣＲ-Ｚ　やばいな
こんなに欲しくなる車は久しぶりだ
子育て中で買えないけど
ものすごく魅かれる車だねぇ
やっぱホンダは最高だ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:35:13 ID:+IHFxRTU0

>>512
暗い色は世相を反映してて嫌いだ
こういう遊び心がある車こそ明るい色で攻めたい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:35:22 ID:l74A58lq0

>>502 >>543
FITもインサイトも発砲じゃない？てか本田車ってほとんどそうじゃない？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:39:44 ID:pvh/9AZO0

>>543
それなら自分で削って収納空間増やすとかどう？ｗ
結構深みあったからダッシュボードより収納空間確保できるかも

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:40:47 ID:MmJk9TOD0

パワー要らなくて燃費ってアホばかりだな。　重し乗せたナンチャってHVだろうが。
どうも自分を納得させる妨げになる書き込みを顔真っ赤にして否定してるな。

ストレス溜めて走るのが趣味？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:40:52 ID:owwtozev0

Webで見たデス。
久々に欲しいと思うクルマだ。。。

セルフ見積したり、エコカー減税やら今のクルマの下取りやらで、支払い約150万円。
オーディオは別途何とかするとして、買えない額でないな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:41:58 ID:HxnRCkfm0

外装関係は無限が気に入ったのなら別に良いけど
とりあえずSPOON、J's、Amuse辺りが出揃うまでノーマル楽しみたいね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:43:15 ID:HxnRCkfm0

>>550
そうですね
はい次の患者さんどうぞ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:43:41 ID:7LGapL770

>>549
wwwポジティブシンキングだ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:45:49 ID:jUC/NImI0

>>542
ブレーキ踏んだら光るんでしょｊｋ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:46:41 ID:TFNIDrzJ0

コンセプトモデルまんまのデザインだったら買ってたかも。
製品版とそんなに差はないのかもしれないけど何かが違うんだよなぁ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:47:18 ID:rpSSQDU00

>>553
ああ、涌いてるな
ネガな意見受け入れて考察できないホンダ信者ｗｗｗ
ＭＣで直されるようなのも美点に自動変換するんですよね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:48:33 ID:M3G5679d0

会社帰り見てきたけど
思ったより低い、思ったより縦長？
後ろまじ座れねーな、脚入らなかった
写真で見るよりアクが強くて、もう自分は年齢的にやめとく気になっちまった
本田県の田舎デラだけど予約３台で納車が５月だってよ
生産かなり絞ってるか、受注生産に近いみたいやね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:52:04 ID:l4WyJ64S0

気持ちが歳取ってるんだな
そういう人こそこの車でワクワクを取り戻して欲しいな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:52:13 ID:wQmdE9bC0

カタログ届いてねーぞコラ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:53:16 ID:HxnRCkfm0

>>557
俺がこう思うから絶対だ!!
とか思ってるんだろガキ丸出しで

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:53:39 ID:q4OcrUvu0

自分で取りに行けよｗｗｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:54:57 ID:B/gT8KzY0

スレ延びすぎわろたｗｗ
明日あたり乗った人のレポートくるといいなぁ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:56:31 ID:KWaKlFWY0

インサイトのフロントもこんな感じだったら良かったのになあ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:57:07 ID:K0fvZzuO0

17×70＋48なんですけどこれってリムわかりますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:58:02 ID:gd88jfdz0

明日納車の人はレポよろしく

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:58:40 ID:Wx8HBhh20

ﾑｹﾞｿのリアウィングはちょっと・・・；

ＥＦみたいにボディの延長のようなデザインのウィングなら良かったのにorz

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:58:52 ID:ifZbOeM40

ハイブリッドスポーツか・・
スポーツカーは今後こういう形になると思うと
悲しいね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:00:13 ID:qR29wLFF0

ちょっとかっこいい
オーリス

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:00:15 ID:1OSc2Xik0

18インチならタイヤのサイズが205/40？225/35？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:01:17 ID:+0RcggWJ0

純正ナビって良いものなのかな？
ディーラーオプションで良いやつ買ったほうがいいのか迷う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:01:55 ID:jUC/NImI0

はっきりと分かる事
アゲて文句たらたら言ってる奴は構ってちゃんor
欲しくても買えないイライラをぶつけてるだけ。

レスの無駄だから、みんなスル～でいこう！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:02:26 ID:xA48ECst0

さっき見てきた。当方新潟在住
デラに雪にはまったらVSA外すよりsportsモード入れるよう推奨された・・・
雪国の方、フォグは黄色なので大雪の中走っても視界は安心ですよー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:03:04 ID:4ygUWYCe0

>>537
反射板じゃないの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:04:16 ID:B4Gx1Dwa0

>>537
ウインカー下の赤いラインがおそらく欧州仕様ではリアフォグが入るんじゃないかな
そのためにクリアランスをとってるのでは

576 ：＾＾ｂ：2010/02/25(木) 22:04:55 ID:JScg7gzO0

最近アクセス多いと思ったらここだったんですね。
２６日には納車予定です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/c523797/
赤バッチかなり批判ありましたが自分的にはクロムハーツのようなファッション感覚です。
決してアクセス目的ではないのでお願いします。　＾＾ｂ　えいぷ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:05:15 ID:xA48ECst0

>>543
>>549
同じく外れてた。スチロールっぽい・・・IPU見えるのな。
3モードとエアコンボタン周辺が指紋とほこりなんかの汚れ気になりそう
身長185cmでも運転席は大丈夫。後部座席は150cmでも乗れないかも・・・

578 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/02/25(木) 22:06:48 ID:2qAeoA+f0

ジェレミーじゃあるまいし・・・

パワーだけがスポーツじゃないのに。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:07:54 ID:2EGVNFVy0

>>577
発泡スチロールなのは軽量なのと遮音性がいいから
それに低コストだしね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:13:47 ID:+IHFxRTU0

ハイブリッドなのに持っててﾜｸﾜｸしそうだな、
ほしー

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:14:56 ID:7JqAjKad0

CR-Z
ホンダで久しぶりに欲しい車だな。

ちょっと形が40のオヤジには幼稚いかんじだが
まあ今の車が
EK4だからいいだろ。と思ってる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:18:20 ID:xA48ECst0

予約してきた。αCTV・ナビ・ガラス屋根付きで7万引き。
エアコン連動グローブボックスなんだが車検証冷やしたり温めてどうすんだろうね・・・とｵﾓﾀ
細かいところで本当に考えて作ってるのか突っ込みたくなる
中央のドリンクホルダーの奥に映像端子（黄・白・赤）あったが左の端子はなんだろう・・・？
アクセサリーソケットはキャップなくさなくて便利と思った。iPodか携帯のケーブルっぽかった

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:21:09 ID:MmJk9TOD0

目が濁って感性がヤニだらけか？　ここの半数の住人は。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:22:03 ID:+0RcggWJ0

>>576
iPhone繋げてハンズフリー電話できますか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:22:08 ID:hPLlTzpb0

トランクに人一人寝れるスペースってあります？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:22:57 ID:ZGRj+GaQ0

スポーツならパワーがあって当たり前。
その上で操縦性とか雰囲気とかカッコとかが必要ってことですね。
パワーが無いのはスポーツかどうか議論の対象にもならないと。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:23:08 ID:l74A58lq0

インサイトとは音違うね。
http://www.youtube.com/watch?v=wrHTTToGGkk

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:23:08 ID:e32aW9JcP

>>582
インターナビ用の通信ポート

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:26:09 ID:c8UnOiHr0

まあどうせパワーがあっても日本じゃ使い道が無いんですけどね・・・
渋滞にハマってるフェラーリとか可哀想なだけだし
日本の公道じゃあ楽しめるのはせいぜい150馬力まで

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:26:34 ID:jUBvVR2G0

ぶっちゃけここ数年、車なんて買う気全然なかったんだ。
実用車で十分、乗り換えるなら維持費も安い軽でいいやと思ってた。

エコ減税や補助金の話も全く他人事で流してたんだが、CR-Zの登場で
眼が覚めた。
これほど欲しいと思った車はないな。各部の演出が巧みなのと、手が
届きそうな価格ってのもその気にさせているんだろうな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:27:48 ID:7JqAjKad0

実用域でのパワーは充分すぎるほどあるだろ。

実際のところは乗ってみないとわからないがな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:30:17 ID:A1HDA1s50

ボンネット前側の切り込みを何で上面にするんだろ。開口部を全面に回り込ませてから
処理した方が安っぽく無いのに。現状だと薄い蓋が乗っかっているようだ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:32:02 ID:1OSc2Xik0

いまさらそのネタか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:34:05 ID:nFk0Ppzo0

空腹のときに出された食事みたいなもんかもしれんが、
久々ホンダらしい車ではあるな。

2BOXでさえ5ドア消してるときに
低く幅広いというスポーツカーらしいのをよく出したよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:36:03 ID:e6zpuVs90

絶滅種ハッチバッククーペってのがいい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:38:01 ID:t2bU1XbW0

リアワイパーに意味あるの？
実質、後方視界は垂直のリアウインドウでしか得られないんでしょ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:38:35 ID:VsId0dpS0

実車みたよ！！
やべ～
かっこいいな、この車！！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:39:26 ID:Rd0syOsg0

見てきたけどヴィッツを上から潰して後ろはインサイト付けました見たいなエクステリアだったな
またコンセプトと変わっちゃてがっかり
アウディのポジションパクリだし
メーターもインサイトと同じでおもちゃっぽかった
タイプRゆーろをこれで心置きなく買えるよ
エコで終わるなってせめて160馬力以上だしてからいってくれ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:40:01 ID:ImnKLWiS0

>>582
純正ナビのUSBケーブルの接続ポートと思われ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:44:04 ID:DVQ6S30R0

>>594
確かに言えてる、まあ買える訳ではないんだけど
（俺は当面ロドスタとレガシィ体制す、でも興味がorz）

しかし、CMが何故かジーンと来るな、未来が薔薇色だった頃

>>598
モアパワーなら他にも車あるでしょ(苦笑)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:44:43 ID:bmXo1DDk0

>>598
タイプRユーロって、サイド下部に、成型失敗した
でこぼこプラスチックのカマボコ付いてる車だよね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:46:28 ID:80xNyix/0

アウディのポジションランプは20年前からあるアメ車のポジションのパクリ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:47:09 ID:jSwhtkzo0

しかしやたら自分の意見にそぐわない、違う価値観を出すと、
それだけでやたら否定するやつっているよな。この車とかに限定した話でなく

それが巣食うと、質の悪い信者やアンチになるんだけどね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:50:16 ID:jUBvVR2G0

言いたいことは判るが、ここに排気量やカテゴリーの違う車の話まで
持ち込んで価値観を押し付けてくる連中についてはどうお考えか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:50:40 ID:MmJk9TOD0

>>597みたいなワザとらしいのを見てもスルーする君が価値観語る資格は無いよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:51:38 ID:c8UnOiHr0

あら見事に釣れましたね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:52:18 ID:1OSc2Xik0

受注の9割がαなんだってな
βの納車が早いわけだｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:53:18 ID:jSwhtkzo0

>>604
何もいわずスルーするだけじゃね？
または、(荒らしだと認識するなら)それにいちいち構う奴も荒らし。
くらいじゃね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:53:58 ID:HxnRCkfm0

>>592
硬いボンネットが前方まで張り出してて万が一人を跳ねたらどうなるか少しは考えろよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:54:20 ID:awd7fpNt0

受注の半数以上が20、30代男性らしいよ。
みんなこんな車を待ってたんだな。
俺もそのうちの一人だけど。

http://response.jp/article/2010/02/25/136908.html

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:56:08 ID:KWaKlFWY0

>610
そりゃそうだw
ホンダもアンケートなんかのデータは嘘が多いのにやっと気がついたかな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:57:40 ID:7JqAjKad0

だいたい今200万前半でスポーツカーらしい車ないもん。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:58:47 ID:iTDoMzWC0

>>590
眼が覚めないほうがいいと思うぞ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:58:51 ID:t2bU1XbW0

>>610
MT比率が4割あるのは嬉しいね
まだ捨てたもんじゃないな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:58:52 ID:z7q0tPTX0

タイプRユーロってカッコ悪くない？
俺ならFD2R買ってモデューロサスペンションにするね・・・・

べっ・・べつに俺がFD2R乗ってるから贔屓してるわけじゃないんだからね！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:59:53 ID:Rd0syOsg0

でもさ124馬力ってみんなどう思ってるの?
テンゴで普通の一般大衆車レベルと思うんだが
フルスロットルにした時のワクワク感が全くない気がする
エンジンだけ唸って前にすすまないみたいな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:01:00 ID:UGOHwNOg0

WBS ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:01:06 ID:tj7p7xhM0

WBC来るね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:01:59 ID:GdSJhfIQ0

乗ってから言え

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:02:11 ID:awd7fpNt0

WBSでますね！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:02:15 ID:c8UnOiHr0

>>614
スイスポも5割ぐらいMTじゃなかったっけ?
求めてる人はいるんだよ

>>616
サーキットとか真夜中の峠の本気走りや高速走るならともかく
どーせフルスロットルにしたってすぐブレーキ踏むだけだよ
日本の公道じゃあ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:03:10 ID:lvLBIkk70

顔は良いんだが尻好きーとしては尻をもっと低くしてほしかった。
せっかくの2ドアなのになぜ後ろを潰さなかった。
まぁ需要ないからだろうけど、後ろ狭すぎ。
あんな後部なら潰すかいっそ4ドアのセダンでよかった。
次は完全なコンセプトスポーツカーで頼む。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:03:39 ID:t2bU1XbW0

>>616
理想は160馬力くらい
試乗はするけどたぶんMCまで待つことになると思う

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:04:22 ID:1OSc2Xik0

デルソルと初代インサイトで懲りたんじゃないの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:05:13 ID:7JqAjKad0

下からのトルクがでかいから
ハーフスロからのダッシュはおもろそう。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:06:27 ID:LDOz4ouL0

試乗したけど東北なのでスタッドレスはいてた…

CVTだったけど、加速はまあまあかな…トルクはある感じでした。

ハンドル左右に切ってみたけど、足周りの感じはうまくつかめなかった…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:06:36 ID:z7q0tPTX0

WBSもう終わりましたか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:06:44 ID:jSwhtkzo0

>>610の内装の絵をみると、その絵の角度からみるとインパネ中央のコンソール部分が、
なんかでっかい電卓みたいにみえる錯覚がw
内装、不満はないがあのハンドルがなんか好きになれないなぁ。
それがなければひとまず文句はないかな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:07:15 ID:UGOHwNOg0

>>627
まだです。
全裸待機してください。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:07:18 ID:BhyZiIHP0

>>616
もう最高出力なんてどうでもいいよって感じ。
俺が今注目してるのは4000回転までのトルクと馬力。
FD2Rで225馬力とか言っても公道じゃ8000回転なんて使わんし。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:07:25 ID:KBT650XQ0

>>607
そりゃぁ、装備選べなくて貧乏くさいグレードは人気無いよな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:08:04 ID:TSOj/bz30

馬力じゃないんだよ、トルクなんだよ、IMAのよさは。

・・・6MTの恩恵は高速巡航のときの燃費か？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:08:48 ID:BhyZiIHP0

>>622
それは俺も思う＞尻を低く。
最近の車は全体的に尻がでかすぎる。小尻にしてくれ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:09:17 ID:z7q0tPTX0

>>629
ありがとう。

それまで他のチャンネル見てる

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:09:31 ID:YUEkxDhB0

とりあえずﾌｨｯﾄのﾊｲﾌﾞﾘまで待とうと思うのだがどうだろう？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:09:47 ID:t2bU1XbW0

>>630
FD2Rは6000回転くらいから本領発揮だっけ？
高回転型は公道じゃキツイよねぇ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:10:22 ID:5xR8LL9Q0

タイヤちいせ～

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:10:25 ID:qNvOxDQH0

きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

と、思ったらｵﾜﾀｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:10:26 ID:Lc7ryQZJ0

WBSオワタ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:10:29 ID:t2bU1XbW0

WBSみじかっw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:10:31 ID:HxnRCkfm0

3DTVとかどうでもいいんじゃボケェェェェ！
もっとCR-Zやれ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:11:10 ID:UGOHwNOg0

WBS orz
平ちゃん・・・試乗してくれよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:11:17 ID:z7q0tPTX0

>>635
別にいいと思うがキャラが全然違うと思うけど？

インサイトと悩むなら分かるが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:12:01 ID:z7q0tPTX0

俺が切り替えたとき、サムスン3D液晶の紹介だったcrz

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:12:04 ID:gFEXvxmdP

一瞬で終了ワロタ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:12:35 ID:yuUsufyf0

>>582
*
　　　　　　　　　.∧ ∧　　　+
　 +　　　　　　(´･ω･∩　　イヤッッホォォォオオォオウ☆
　　　　　+ 　　o　　　,ﾉ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　　*
　　　　　　　　　　.(ノ　　+
　　　　　　　　　━━

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:12:58 ID:+0RcggWJ0

オンライン見積もりで３５０万だった。
下取りがどれくらいイクカダナアー

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:14:02 ID:qf5vY9Nn0

トルクがあれば加速が速くてスポーツカーに負けない。
だって公道じゃ180キロが最高だし、馬力なんて関係ない。

ってのを本気で思ってる奴がこのスレにいることが驚きだｗｗｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:14:20 ID:Huew/aMi0

お子様はパワー追求した果てにある空虚感を知らないよな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:15:10 ID:gAhl7dxe0

>>646
ヤッホー（笑
4月下旬納期だｗ

651 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:15:39 ID:QC/T7KH+0

いくら他のメーカーが
ミドル級スポーツカー出しててないと言えども
ＣＲーＺなんかに手を出したら負け組みでしょ
焦るなって
こんな中途半端な
電動機付き4輪ＦＦ車に手を出さなくても
日産、トヨタから
もっと楽しい感じるままにＦＲスポーツカー出すから
こんなもん買うのやめとけ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:15:51 ID:7JqAjKad0

ええなぁ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:15:52 ID:YUEkxDhB0

これからはHVの時代だな
ホンダ万歳！
売れてくれーー
ﾄﾖﾀに負けるなーー

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:16:05 ID:NQmpnMCt0

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ
　　.しi 　　r､_） | 　CR-Zはわしが育てた
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i´

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:16:19 ID:t2bU1XbW0

>>643
え？
インサイトとCR-Zはキャラ違うと思うけど
単なるセダンなんだからむしろフィットハイブリ寄りでしょ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:17:17 ID:7JqAjKad0

どれも違うと俺は思う。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:17:19 ID:hc6Ag7FB0

明日納車の人
リアシートとフロントシートの隙間うｐよろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:17:51 ID:iTDoMzWC0

>>616
ショボイ手抜きみんな内心思ってる認めなくないだけ
170馬力はほしいだろ10年以上前のB16Aでも出てるんだぜ
足も独立懸架にしろよ
エコなら気筒休止は絶対必要だろ回生の効率が悪すぎるだろ
この車は買ったらかなりの確率で一年後には売り飛ばすことになるって
ホンダもDC2のころは良かったが最近セコイ商売をするようになったなあ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:18:22 ID:z7q0tPTX0

>>655
えっ？
インサイトはかなり4ドアクーペっぽいじゃないか・・・
見た目も結構綺麗だし、足も硬めだし、重量バランスもいいからハンドリングも楽しいし・・・

フィットは究極の実用車だろ。それはHVでも変わらない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:18:30 ID:l8NbEOWf0

これって赤バッジ付けるときは、どの車のを流用すればいいんだろう？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:19:09 ID:qf5vY9Nn0

赤バッジつけたらフィットの赤バッジより痛すぎるなｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:19:35 ID:z7q0tPTX0

>>658
CR-Zに求めるものを明らかに間違ってると思う。
>>660
痛いから止めとけｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:19:37 ID:c8UnOiHr0

赤バッジはやめとけって
虚しくなるだけだぞ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:19:50 ID:YUEkxDhB0

ｼﾋﾞｯｸVSｲﾝｻｲﾄ
CR-ZVSﾌｨｯﾄ
こんなとこか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:19:54 ID:1OSc2Xik0

だから緑のカッティングシートだろ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:20:48 ID:owwtozev0

やっぱCR-X並みかね。リアシートは。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:20:50 ID:7JqAjKad0

ありゃ
定番のCR-Z Rじゃの。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:21:43 ID:Rd0syOsg0

最高速じゃなくて加速感じゃないの？
アクセルが少しの踏み込みでスルスル前に進む感がないと
それがなければただの小さいより使い勝手の悪いインサイトで終わってると思う
2リッターエンジン積んでいたら絶対買っていた
つーかだして欲しい
フィットにも公道で0スタート負けそう

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:22:07 ID:YUEkxDhB0

ﾘｱｼｰﾄはｶﾞｷか荷物専用だろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:22:33 ID:TSOj/bz30

>>649
昔、280psターボ車に乗ってた時期があるけど、
自分にとって重要なのは馬力じゃなかったと気づいたな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:23:13 ID:3pLgVhIF0

フィットRSよりは速いのかね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:23:53 ID:e32aW9JcP

なぜタイプRのバッチは赤いのか知ったら恥ずかしくなるな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:23:53 ID:qf5vY9Nn0

速いのほしいならスポーツカー買えよｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:24:10 ID:XHXlb1fhP

IMAシステムを捨てて、K20Aに積み替えて、
スポット溶接とかしてボディ剛性の強化して、
サスペンションとかもオーリンズの高価なサスセット買ってきて、
ブレーキもブレンボやAPレーシングを奢って
チャンピオンシップホワイトに全塗装して・・・・

ここまでしたら赤バッヂにしていいと思うｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:24:19 ID:Rd0syOsg0

>>658
インサイトの中古相場みたら想像つくよね

676 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:25:32 ID:QC/T7KH+0

元々ＣＲ－Ⅹの発展型電動機付きなだけ
昭和の時からダサ坊しか
買わないし、
良くいるじゃん、若いころＣＲーⅩ乗っていたとか
86乗っていたとかなぁ
お前ら本当に貧乏じみた趣味から逃げだせないんだな
お前らいくつだよ年齢
俺らの時はハイソカーブームだったぜ
ソアラ２８００GTリミテッドとかクラウンロイヤルサルーンＧとか
マークⅡグランディG、クレスタスーパールーセントとかだぜ
お前ら、ハイソカーにのっていたやついないのか
ソアラ３０００GTリミテッドでオートピスタのフルエアロ
ゲインズのフェンダートリム、ブラックテール
田辺強化サス二巻きハンカット、ＳＳＲマーク１、マフラートラスト60πで
青春過ごした奴いないのか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:25:58 ID:awd7fpNt0

無限エアロがついた実車が見たいな。
明後日納車なんで、エアロは注文してないんだけど。
羽は派手そうだから、フロント、サイド、リアの３点セットつけようかなあ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:26:15 ID:z7q0tPTX0

ぶっちゃけCR-Zは辞めて、
初代インサイトMTのいいタマ探して買うのもアリかもね

あれアルミボディのおかげでめちゃくちゃ軽くてすげぇ楽しいぞ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:26:46 ID:3pLgVhIF0

でも2ドアで人も荷物も積めなくて遅かったら何がしたいのか分からんのでは・・・デザインも顔が犬みたいでダサいし

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:26:55 ID:LrJP6P3q0

漏れはアンチホンダだが、買えるものならCR-Z欲しいと思うぞ。
ハイブリットだとMTが無縁そうだが、ちゃんと6MTもあるし。

ただし、馬力/車重だとスイフトスポーツに負けてる・・・が両者とも方向性が異なる。

681 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:27:58 ID:QC/T7KH+0

あれはインサイトの尻切れトンボみたいな車だよな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:28:20 ID:YUEkxDhB0

ｲﾝｻｲﾄのﾘｱｳｲﾝｸﾞはきついが
CR-ZはOKじゃないか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:28:27 ID:t2bU1XbW0

>>659
すまんけど4ドアクーペっていうのはRX-8みたいなやつのこと。
インサイトはクーペどころかミニバン寄り。

ちなみにCR-Zはクーペ風ハッチバック。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:28:35 ID:3pLgVhIF0

初代インサイトは常にバッテリー残量を気にしないといけないから疲れるよ
しかも中古なんか買ったらまず近いうちにバッテリー交換で40万かかる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:28:39 ID:7JqAjKad0

>>678
俺あのリアタイヤのところのカバーみたいなのがあかんねん。

未来カーです。みたいなところがね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:29:52 ID:OJexocDc0

売れてるらしいな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:30:37 ID:YUEkxDhB0

何が？
無限ｴｱﾛか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:30:38 ID:3pLgVhIF0

それに初代インサイトは街中を走ると
「ママ～あの車ヘン～！」「指さしちゃいけません！」となる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:30:54 ID:LrJP6P3q0

CR-Zは気になる人が多いんだね。
ハイブリットながら6MTがあるし。

690 ：658：2010/02/25(木) 23:31:25 ID:iTDoMzWC0

>>662
俺間違っちゃてる？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:32:59 ID:e32aW9JcP

無限エアロは４月２６日発売か
サスは８月下旬だが

692 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:33:18 ID:QC/T7KH+0

4500台受注貰っている話だからな
ホンダが月間1000台受注の目標立てていたが
また変なボーイズレーサー風な腰ぬけ爺が増えるのか

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:34:09 ID:+UiyMdI80

>>598
馬力馬力ってトルクのが大事だろ。
コンパクトスポーツなんだし。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:34:31 ID:7JqAjKad0

はーい僕でーす。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:34:47 ID:jSwhtkzo0

もっとパワーが欲しい→パワーを追い求めた先の空虚感？とか、280馬力が～～
とかっていう話なのかよ？極端すぎね？

もうちょい、一回りあったらよかったな（馬力というよりパワー全般）、とは個人的には思う節はあるので、
そういう意味でなら納得はするかな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:34:57 ID:LrJP6P3q0

CR-Zがハイブリット機構無しのレシプロ6MTだとどのくらいの値段なのだろうか。

697 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:35:06 ID:QC/T7KH+0

ＣＲＺは最高速160キロぐらいでしょう
だいぶ時間かけてだろうけど

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:35:53 ID:Huew/aMi0

WikipediaのCR-Zの項ちゃんと更新されてるね
サイバーの世代で言えばモーターとあわせてSiくらいの馬力はあるし
重量分差し引いても1.5Xくらいの動力性能あるなら俺的には十分楽しいと思われ
実際サイバー乗ってたけど当時は免許取りたてもあって無条件に楽しかった
今回はその思い出も一緒に買ったようなもん

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:36:21 ID:rKmWGZTW0

インサイトは190まで出るらしい

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:36:34 ID:awd7fpNt0

ホンダが世界初のハイブリッドのスポーツカーを発表（10/02/25）

http://www.youtube.com/watch?v=8FMhH7GsIUg

701 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:37:35 ID:QC/T7KH+0

まだまだ
現役バブル期設計のターボカーがいるのをお忘れなく
ほうこれが最近出たハイブリッドスポーツカーか
ハイブリッドスポーツカーの性能とやらを
見せてもらおうかぁｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:37:48 ID:t2bU1XbW0

>>695
俺も思ったw
ハイパワーの虚しさは十分知ってるが、だからといってCR-Zがこのままでいいとは思わない。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:38:24 ID:cOTCXoZC0

初代インサイトこそせめてコンセプトJ-VXの面影残ってりゃよかったのに
残ってたのケツだけで顔が別物とか

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:39:09 ID:+IHFxRTU0

>>587
この音声をミクにして痛車にぜひ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:39:20 ID:+0RcggWJ0

なんか煩いなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=wrHTTToGGkk

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:40:58 ID:8eCIK0vV0

退職金もらった年寄りが買いそうだなｗ
くれぐれも安全運転で
コンビニにペダルを踏み間違えても突っ込みましょう。

707 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:41:30 ID:QC/T7KH+0

今だけだと思うよ
ハイブリッドカーがみんなからうけるのは
ブームが過ぎ去ったら
メンテに金かかるわ
遅いわで
やっぱりモーター抜いてくれと
ＣＲＺのモーター抜きも発売されたら、これもまた売れるかもな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:42:04 ID:WicNcGIq0

1.5リッターの車に夢見すぎ
まぁ1.5で1000馬力の車もあったけどな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:42:55 ID:LrJP6P3q0

>まぁ1.5で1000馬力の車もあったけどな
つ　F1

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:44:43 ID:6SNFZMT20

予選の時は１ｃｃで１馬力出してたそうな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:45:27 ID:+IHFxRTU0

>>708
誰も夢なんて見てないでしょｗ
こういうのは旬の流行りもの、話題性もってことで更にｶｯｺｲｲから売れるんじゃないかと
ハイブリッドは実質エコじゃないかもしれんが補助は付くし燃費はいいし

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:46:20 ID:RERIN81r0

日常では使いきることも出来ない過剰な馬力をありがたがるのは間抜け

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:46:48 ID:cOTCXoZC0

このスレの住人で現実的な夢を見ている人はMC待ち
非現実的な物を求めてる人はとっとと別の車買った方が幸せになれる

714 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:47:12 ID:QC/T7KH+0

>>708
夢なんか見てないだろ
過去の懐かしい栄光とやらをまた感じたいわけだ
1500ｃｃなら税金も安いしな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:48:44 ID:jSwhtkzo0

じゃあ過剰な馬力って具体的に何馬力からよ？

716 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:48:53 ID:QC/T7KH+0

夢を見るんだったら
ホンダの旗艦だったＮＳＸ再版だろ
今度はエンジン縦置きのミッドシップお願いしますだろうな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:49:04 ID:Huew/aMi0

実際これからはバッテリーがどんどん進化して行くからモーターの比重が高まる可能性が高い

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:49:14 ID:IPd3TB1L0

>>660
すでに付けている人がいるみたいだけど、痛い
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/c523797/

719 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:50:59 ID:QC/T7KH+0

トヨタのソアラ３０００GTリミテッド再販よろしく

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:53:01 ID:TSOj/bz30

>>717
というか、そうならざるを得ない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:53:44 ID:BhyZiIHP0

馬力のある車ってのは心をくすぐるんだよなぁ。
使い切れなくてもなんつーか所有する満足感があるんだよね。
でなきゃFD2Rなんて乗ってない。
とは言えEF8・9ぐらい馬力があれば十分すぎるけどね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:53:54 ID:M3G5679d0

エンジンルーム見せてもらったけど
どういじったらいいのかよく分からん
普通の車と同じなのかね
フロントタワーバーつかない形状だけどどうすんねん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:54:23 ID:J4Oy70rn0

馬力なんてどーでもよいが、ホンダの1.5なんだから、8000迄廻させろ。
そんだけ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:55:14 ID:Huew/aMi0

>>720
だからあれだよね
モーター外してエンジンのみバージョンとかかなり間抜けな妄想じゃないかと

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:56:03 ID:+0RcggWJ0

>>718
200以上つぶやいていてフォロー1というのも痛すぎる
http://twitter.com/torujeep

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:56:23 ID:BhyZiIHP0

>>718
うわ、この人モデューロのテールゲートガーニッシュを付けてるよ。
赤Hよりもこっちの方がだっせぇよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:56:30 ID:HJgbRuZT0

納車された奴、とりあえず痛車チューン頼むぞｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:56:34 ID:lvLBIkk70

日本の公道じゃどうせスピード出せないんだから過剰な馬力とか無駄とか言ってるやつは
狭い道に駐車場の日本で重くてでかい不便な2ドアは良いんだろうか。

729 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/25(木) 23:56:58 ID:QC/T7KH+0

今のうちだけだな
ＦＴ－８６出たらみんなそっちに流れて行くんだろうな
もう分かるよ
トヨタも今は叩かれてるけど
世論がもう可哀そうだ、もう叩くなと言う声も出ている
ホンダはまた、トヨタの2000ｃｃＦＲに客を持っていかれる
せいぜい、ＣＲＺの天下は一年ぐらいか
これで日産も出せば目も当たられなくなり
リセールバリューもガタ落ちでしょうな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:57:16 ID:jSwhtkzo0

つーか、平地でしかも普段高速使わない人ならむしろ100馬力もいらねーよ、って人ももちろんいるし、
山道や坂が比較的多めなら多少大きいパワーがあっていいなと思うし、（なおかつそこで楽しむというのであれば特に）
いるかどうかなんてのはわからないが、ジムカーナなりレースなりする人にはそれよりもうちょいあってもいいかも。なんて思うかもしれん。

どこの誰べえが勝手に決められるもんじゃないし、自分の価値観と違うからって否定することじゃないと思う

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:58:47 ID:mQxGjUky0

FT-86ってスバルが開発してトヨタのブランドをつけたあれか。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:59:50 ID:7JqAjKad0

FT-86にはときめかんわ。
エンジンにはときめくが…。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:00:39 ID:ejbAggqL0

VTECにトキメケヨ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:00:48 ID:tj7p7xhM0

>>705
ヤマトみたいだｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:01:03 ID:Huew/aMi0

新型８６ってさ水平対向エンジンのみの恐竜マシンなんだよね？（よく知らないけど）
むしろこれからのスポーツカーはモーターのみくらいの勢いでやってくべきかと

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:01:03 ID:awd7fpNt0

>>729
40以上のおっちゃんは知らんけど、若い世代ってトヨタの人気ないよ？
CR-Z層とは重ならないんじゃないかな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:01:27 ID:ZgeZUwdh0

>>693
発進の時の排気音なかなかいいねぇ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:01:56 ID:IkX8FPc70

公道でのドライブがメインの人が対象だからコレくらいのパワーでも十分
もうちょっと欲しい！って人はパーツが出るのを正座して待つのが一番か
どういうのが出るかはいまいちわからないけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:02:25 ID:jSwhtkzo0

若い人はむしろホンダだトヨタだとか関係なくて、
出す車自体を評価する傾向だと思うけどね（かっこいいだとか、何を基準に評価するかはおいといて）

それは良い面もあるが、まぁ良い面ばかりじゃないこともあるけどね

740 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/26(金) 00:02:34 ID:QC/T7KH+0

トヨタＦＴ－86
日産シルビア後続車
どちらもドリフトを楽しむための車になる
昔はドリフトを楽しむって言う言葉は
メーカーも言ってはいけない言葉だったが
最近はトヨタも日産もドリフトという言葉を使っている

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:03:33 ID:TSOj/bz30

>>738
モーターとバッテリとインバータに無茶をさせる改造ECUとか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:03:33 ID:Huew/aMi0

ドリフト（笑）

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:03:37 ID:YUEkxDhB0

ﾄﾖﾀに魅力的な車ないだろｗ
高級ｾﾀﾞﾝの技術はあるだろうが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:03:50 ID:nFk0Ppzo0

いいんだよ結論出そうってんじゃないんだから。
人それぞれだの価値観は多様だの言う奴に限って自分の意見がない。
ないなら黙ってな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:04:24 ID:xglexEo10

>>744
だれあて？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:04:32 ID:2UBzSJv30

2chだとアンチ豊田が多いからな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:04:52 ID:6SNFZMT20

社長が泣くからトヨタの話題は禁止ｗ

748 ：＾＾ｂ：2010/02/26(金) 00:04:57 ID:4J2FG60q0

>>726
ダサイけど、天井もブラックにしたいので、、、自分で実験して見たよ。
まっ事故満足なのでヨロ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:04:59 ID:J1+5SofX0

86はCR-Zの競争相手というには車格も時期も違いすぎる
シルビア後継車ってまだまだベストカー情報程度じゃなかったっけ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:05:13 ID:xoUpZ25C0

>>729
懐かしいな。また　８６vsCR　か。　FRvsFFってのもある

751 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/26(金) 00:05:48 ID:mg7q0VfJ0

ＦＴ－８６は
チューニング業界でも期待している
救世主なのにな
また車に金をつぎ込んでくれると
Ｒ35ＧＴ－Ｒはチューニング殺しだったけど
ＦＴ－86は救世主と思われている
日産シルビア後続車も期待しているらしい

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:06:12 ID:ejbAggqL0

86の相手はFD2Rが担当だろ普通

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:08:00 ID:cSkPKPSP0

ホンダの社長は　「しーあーるぜっと」　と呼んでるらしいな。
「しーあーるぜっと」　呼称活動は安泰ですな！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:08:12 ID:cQha8LmE0

CR-Z良いと思うけどな。
発売前の予約が4500台か。
プリウスは7万か8万台だったと思うけど、知名度や実用性、販売力や実績を
比べると明らかに非実用的で、ミニバン全盛期に実質2人乗りのクーペで
なかなかこの台数は凄いと思う。
プリウス換算で20万台レベル。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:08:49 ID:PH1Zbx5Y0

FT86と比較する意味なんて全くないと思う。
水平対向とHV　FFとFR
どこに共通項があるんだ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:09:16 ID:Qn5msRRc0

並べてみると初代インサイトにやたらと似ていた。

週末は試乗だ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:11:02 ID:JfaCmwqx0

８６がどうのよりも
ＧＴ－ＲやＬＦ－Ａ、ランエボインプと比べられちゃうと思う
ホンダのスポーツカー代表なわけで
３大メーカーなのにスイスポやコペンと張り合っててもな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:11:04 ID:OZS84qUR0

>>748
すまんかった。俺には…うーん。
オレ的には天井からずっと真っ黒ってのが…な。
モデューロのテールゲートスポイラーが付く部分が黒じゃなくて
ボディと同色にして欲しいぐらい。
つまり…CR-Xみたいにしてくれってことだ。

759 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/26(金) 00:11:15 ID:mg7q0VfJ0

俺は日産シルビア後続車に
期待している
メンテナンスもやりやすい
直列4気筒のエンジンが魅力だと思うし
ＦＴ－86が売れているのを黙って見ている
ゴーンじゃないはずだが
外見がちょっと気になるけどな
フランス風の外見は勘弁してくれよ
セダンの2ドアでいいから、形は冒険しないでくれ
古臭い、旧日産の生き残りデザイナーを使って
デザインしてほしいな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:11:41 ID:oLBx1bb/0

今のホンダは90年代のホンダとは全く違う会社だよ。
同じのは名前だけ。むしろ以前のホンダよりもトヨタに近い会社。
少数の車マニア向けの車よりも大多数のエコマニア相手にした方がいいの。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:11:43 ID:OVWoBQfn0

妙なコテハンが沸いてきたなw
もう寝ろな。あ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:12:25 ID:qhXHe4JZ0

コテハンうざ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:13:50 ID:U4O8Mnzx0

今日（２５日）Dへ行って試乗車に乗ってきた。
本来展示用にするはずが、事前に電話連絡してたのでナンバー付けてくれてたみたい。
確かに後ろはせまいね。
１５３センチの彼女が座っても頭がつかえるぐらい。
横になって体育座りしてた。

でも、ほしいな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:14:01 ID:OZS84qUR0

おっとスレチはそれぐらいにしておこうぜ。＞荒らしハコテン

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:15:22 ID:PvHRDVED0

ホンダ車を乗り継いでいたが、半年経っても目標販売台数超えて売れるなら良車だと思う。
逆に言えばそれクリアできないとＭＣも手抜き、いつの間にかグレード廃止、色廃止、セットオプション廃止
と、どんどん選択肢を狭めてますます売れなくなる。

ベータにHIDとスマートキーをセットにした特別仕様車が出るまで様子見が吉だな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:15:39 ID:8uR1H4L+0

>>763
俺も欲しい

その彼女

767 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/26(金) 00:15:45 ID:mg7q0VfJ0

>>764
売るせ―馬鹿

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:16:54 ID:gOzpBZV00

コイツをスポーツカーって枠で囲む方が無理があるだろ
あくまでハイブリッド車の中のスポーツデザインってレベルじゃないの

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:17:10 ID:t0IhpZwX0

>>700

はて?ホンダは約10年前から既にハイブリッドのスポーツカーを出していた訳なのだが

770 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/26(金) 00:17:21 ID:mg7q0VfJ0

さて、この俺日産グループ社員も家に帰るとするか

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:17:43 ID:ejbAggqL0

とりあえず色はｽﾄｰﾑｼﾙﾊﾞｰで問題無いよな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:18:21 ID:NFSVBQUz0

このリアシートだったらZみたいに完全二人のにしちゃえばいいのに

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:18:59 ID:nPQxHn6W0

たたずまいからして、CIVICとして発売しても違和感が無いね。
むしろ、本来CIVICがこのレベルのデザインで出るべきだと感じます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:19:12 ID:xoUpZ25C0

>>755
先祖からの因縁

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:19:52 ID:I3ZLdXfz0

コンペティブな分野を徹底して愚弄したトヨタにはこのイメージは出せないな、
ホンダの独壇場であろう
そしてこの時期絶妙なタイミングで出したもんだ
アメリカでも大ウケすることだろう

776 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2010/02/26(金) 00:20:51 ID:mg7q0VfJ0

ＣＲＺって
２５０万円だろ
ＦＴ－８６も２５０万円
日産シルビア後続車も２５０万円

ハイブリッド１５００ｃｃ選ぶか
ガソリンエンジンオンリー２０００ｃｃを選ぶかだろうな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:22:03 ID:e52AJ7zk0

帰れば？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:22:15 ID:OZS84qUR0

>>772
リアシートがあるのとないのでは便利さが格段に違う。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:22:23 ID:UGtzV3Wb0

みんな知らないんだな。
後ろの席は、ワンマイルシート、と言うんだよ。
なぜかって言うと、犬が乗っても参るから。
ＣＲ－Ｘ知ってる人には常識だけど。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:22:53 ID:SMym1x8X0

チャイルドシート専用のリアシートとモーターとバッテリー外して軽量化した方が燃費いいんじゃね？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:23:00 ID:JkedQwdP0

>> 日本の公道じゃどうせスピード出せないんだから

激しく同意。
軽自動車な非力ﾋﾞｰﾄのってたときでさえ、30km/hｽﾋﾟｰﾄﾞｵｰﾊﾞで
一発免停くらったｵﾚからすると、ものゴッツイうなずける。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:23:16 ID:aqrV7Nah0

FT-86って価格どんくらい？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:23:36 ID:Nuqg0BzjP

>>700
なぁ・・・最近911GT3ハイブリッド発表されてなかったか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:23:39 ID:AwWh1n5Z0

色見本見たらターコイズが随分緑がかってたからストームシルバーにしたけど、写真で見るとかなり青いな。失敗したかも。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:25:16 ID:GzjBXsST0

その昔、ロドスタから、男二人組みが、降りてきた・・・
更に小柄な女性もひとり。

幌を畳むスペースに、乗ってたみたいｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:26:34 ID:pOE9XNVA0

>>780
>チャイルドシート専用のリアシート
はあるけど（効果は微々たる物だと思うが）
>モーターとバッテリー
はない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:27:35 ID:xoUpZ25C0

>>781
絶対的な速さを求めるハイパワースポーツじゃないのがいいね。
その昔、ボーイズレーサーと呼ばれた車があってな、シティターボⅡとかスターレットターボとか。金のない若者がそれで楽しんでいた。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:28:25 ID:tMN6T2bl0

カッコいいから全部許す

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:28:36 ID:OZS84qUR0

>>779
座っても１マイルが我慢の限界なシート

>>782
おいおい、このスレで聞くことか？

>>784
いや失敗じゃないと思うぞ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:29:27 ID:Z3B4FRNl0

【ホンダ CR-Z 発表】予想に反し受注の半数が20-30代
http://response.jp/article/2010/02/25/136908.html

・事前の受注状況は？

すでに4500台の事前予約がある。
が、当初考えていたのとは異なりその半数以上が20代、30代の独身男性だ。
子離れした40代以上が主体になるクルマだと思っていたが、それは36％にとどまっている。これは意外だった。
若い人の注文がここまで多いとは、と驚いている。そして9割が高い方のタイプαだ。

・意外な反響？

MTの比率は4割ありこれも多い。
当初は想定していなかったお客様がかなり多いのではと考えている。
その意味でこのクルマが売れることで、次のクルマづくりのヒントが得られるのではないか。
また今後、どんな層に売れるようになっていくのか、楽しみでもある。
いずれにしてもこのクルマをきっかけにショールームに足を運んでいただけるのはありがたい。

ある意味予想通りってか、みんなこういう車に飢えてたんだろうな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:29:40 ID:JkedQwdP0

電気ﾓｰﾀｰ＝スーパーチャージャー＋ターボ

低中高の全回転域でアシスト・・・とか思ってたけど、
ちょっとトルク曲線みてくる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:30:29 ID:OZS84qUR0

>>790
もしかしたらこれが切っ掛けでクーペスタイルの車が流行るとか…ないか。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:32:14 ID:12ZLAIaw0

クーペ好きにとっては飢餓感があったんだろうね
Ｓ２０００とかロードスターもあったけど、オープンという事で
敬遠する人もいるし

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:32:26 ID:t0IhpZwX0

>>790

＞予想に反して若い人の注文が多い

な、何だと……?

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:32:36 ID:cSkPKPSP0

>>790
爺さんは少数派だったのかｗ
明日納車か～。羨ましいなあ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:33:19 ID:xoUpZ25C0

>>776
FT-86はブレーキ・オーバー・ライドシステムとか、アクセルペダルの形状とか、フロアマットの固定とか一部設計変更のため遅れるだろ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:33:42 ID:pOE9XNVA0

>>791
どちらかというと、スパチャーかな。乗ったことないけど。

高回転はモーターの恩恵はほとんどない。
そのかわり、低中速のトルク感はかなりある。

ES9に乗っていたときの感想。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:33:49 ID:UGtzV3Wb0

>>789
おいおい、しゃれのきかないやつだな。
Wikipediaにもちゃんと載ってるからみてくれよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:33:51 ID:CuEkSly80

ろどすたも
Ｓも
値段が高め。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:34:03 ID:9hPPF+lI0

スポーツが絶滅寸前てこともあるし
スポーツぽい車+ハイブリッドってことで
目新しさもあり買いやすい価格帯でもある
ポルシェでハイブリッド言われてもなかなかねぇ・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:35:34 ID:I3ZLdXfz0

>>794
若者がストリート志向で懐古趣味だなんて洗脳したのはマスゴミだからな
バイクでもそうだが、海外ではいずれもスポーツタイプの人気は一定の支持がある
右へ習えの極端な商品展開をする日本の悪癖だ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:36:02 ID:xoUpZ25C0

>>790
こういう車に飢えていたのは「みんな」じゃなくて一部の人たち。だけどそういう人たちを忘れないでほしい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:36:21 ID:tu7sBDef0

性能がショボいってのが最大の欠点。　それさえなきゃほぼ買ってたのに。

ホンダは毎回同じ事をやるな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:36:26 ID:CuEkSly80

>>801
すごく同意

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:37:17 ID:OZS84qUR0

>>803
つ FD2R

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:37:58 ID:Z3B4FRNl0

あと、MT車は燃費の試験条件で使用する変速段が指定されているため10・15モード燃費は低いが
実用燃費は変わらないってさ、ソースはTech On

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:38:03 ID:GWrcxpBn0

>>771
白とシルバーで最後まで迷ってディーラーの担当さんが数十キロ離れたディーラーまで
シルバーの実車を見に連れてってくれた
結局白に決めたんだけど、シルバーもほんと悪くはなかったよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:38:51 ID:6mLpT0lK0

やっぱりホンダのマーケットリサーチって昔からずれてるよなｗ
危機的状況にならない限り絶対まともに当たらない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:39:02 ID:xglexEo10

買いたくても買えないっていうだけで、ってのはあるかもな
バイクにしても今小僧がちょっと夢見てバイトして貯めて買える、そんなお手ごろなやつ。
っていうのはなくなってきてるように思うし、社会人になって働いて、
そんでもってちょっとずつ貯めたお金で車買おうにも…ってのはあるかも

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:39:03 ID:Rif7mjwv0

この車が売れると言うなら
旧インサイトももっと売れてたはずだがな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:40:29 ID:xoUpZ25C0

>>803
まぁ、怪物ではないな
開発完了していたのに発売中止になったヤツは怪物だったらしいが．．．

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:40:29 ID:tXRO/amX0

ターコイズの実車みてみたいね
主流の色ではないかもしれないが個性的ではあるな
あまり国産車にない色だ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:40:38 ID:CuEkSly80

ＦＤ2Ｒみてると
４ドアトランク付きに羽根ついて
街中どこでもゆさゆさ揺れてて…

俺もおっさんになったんだろか…。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:41:00 ID:I3ZLdXfz0

>>810
インサイトは奇をてらったタイヤハウス？カバー？が失敗の原因、これにつきる

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:41:39 ID:hQoTxrIG0

ターコイズは欧州車ぽい雰囲気がある

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:42:03 ID:AXJSCn450

>>810
頭がおめでたいとそう思うんだろうね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:42:21 ID:xglexEo10

空力を考えたわけでなく、あくまで奇を衒ったものなの？

>>808
まぁ窮地に立てば色々ヒットだした（から今がある）ってだけでも、
ある意味頑張った感はあるｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:44:23 ID:xoUpZ25C0

>>814
じゃぁシトロエンCXは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:44:37 ID:vsGdBzy20

youtubeで赤のCR-Zを見たんですが，前からの絵はNSXを彷彿させますね。
褒め過ぎかもしれませんが。

燃費も良く，自動車税や重量税等も安そうなので良さそうですね。
後部座席については，荷物置き用途で2シータとして利用になるんでしょうか。
シートを倒して休憩できるだけ，使い勝手がいいのかな。

明日，会社帰りにディーラーに寄ってみます。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:45:19 ID:dD8XHE/50

CR-Z は欲しいけど、家族の都合で 4ドア、4シーターが必要な人は↓これ買えば良いじゃん

【LEXUS】レクサス CT200h part1【HYBRID】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266978440/

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:45:20 ID:tMN6T2bl0

>>803
ショボイけど楽しいかっこいいってなかなか無いのよ。しかもMT
国産でそこそこ性能欲しかったら400万コースだからそれこそ
若者には手が出ない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:46:14 ID:AtD+ZRh20

後ろがこんなにもっさりしたクーペは初めてだ。
このスタイルならスライドドアだろ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:46:25 ID:I3ZLdXfz0

>>818
フランスは文化が違ってアバンギャルドな物に哲学があれば受け入れられる文化
シトロエンなど昔からそういうメーカーだったし
生半可ではダメだけどな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:46:58 ID:t0IhpZwX0

>>811

＞開発完了していたのに発売中止になったヤツ

それってまさか今年からスーパーGTに参戦するあのマシンのことか?

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:48:23 ID:jWq5ehyZ0

あれだけインサイトで言われたのに
ケツをプリウスそっくりデザインで出してきたな…。

空力を突き詰めれば自然とそうなるのか知らんが、
エンジニアとデザイナーにはもうすこし頭を捻って貰いたかったナ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:49:00 ID:xglexEo10

若者にもそれなりに受け入れられた理由ってのは、
まぁ個性的な見た目もさることながら、
・ハイブリッド（なので燃費がいいというイメージもありつつ）ということ
・軽いしまぁ普通の排気量なので税金も安い。更に今なら減税だの色々あるし
みたいな実利的な部分で旨みがありそうだと思ったからってのが理由的には少なくないかもとおもったり

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:49:11 ID:t0IhpZwX0

>>822

おいwww今妙なものを想像してしまったぞwwwwww

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:49:51 ID:xoUpZ25C0

>>824
そうアレ。NSXの後継車

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:50:32 ID:OZS84qUR0

>>808
狙うと失敗する。
やむを得ず出すと成功する。
初代オデとかミニバンって言っても今造れる高さはこれが限界です！って出したら大当たり。
あるぇ？これ当たるの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:50:55 ID:9hPPF+lI0

ただなぁ、あのカタチで動力性能が・・・となると今後は茨の道じゃないか？
今後の各種レビューに期待だけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:51:09 ID:azo5w1iR0

CR-Xの時は後ろ乗る人は靴脱いで横になって足伸ばすと快適だったよ
実質3人乗り

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:51:44 ID:xoUpZ25C0

動力性能よりもインサイトで酷評された足回りが心配

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:52:28 ID:NFSVBQUz0

>>825
あの形で出したのは先代インサイトが先だよ
知ってて書き込むなよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:53:39 ID:H+b03/s+0

今朝テレビで三重の方で軽量でシップ薬の袋のような形状の
リチウム電池を開発したニュースやってましたね
何年か先には軽い電池が出来てるかもしれませんね
まずは携帯型からかな?

青色は渋めな色ですね、白よりも今後は青が増えそうな気もしますが

>>爺さん　レポート楽しみにしていますよ
全国的に雨模様ですが・・・道中お気をつけください

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:54:20 ID:hQoTxrIG0

>>826
そこから車を操る面白さに目覚めるのならそれも良き哉
そういう層が増えないことにはクーペの未来は無いし、新車種も発売されない品

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:54:36 ID:xglexEo10

三人乗りならば、いっそ運転席ド真ん中で、左右に助手席があってもいいなｗ
そんなチャレンジングで変態チックなのはホンダならやってくれそうな気もする。
社会全体に余裕があったころのトヨタのあの頃のノリでも、出してくれそうな気もするが（あの頃なら）

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:54:47 ID:OZS84qUR0

>>832
HVを安くするために造られたインサイトとスペシャリティ的要素の強いCR-Zじゃ
お金のかけ方が違う。
心配はあまりしなくてもいいと思うぞ。

>>833
つーかベタなネタの相手なんてすんなよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:55:00 ID:tMN6T2bl0

てか動力性能別に低いとは思わんけどな
調子乗ってるエスティマなんか余裕でちぎれる性能あるだろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:56:34 ID:OZS84qUR0

>>838
エスティマなんてちぎっても嬉しくもないだろ。
つーかちぎるとかもうどうでもいいわ。
高速をFD2Rで走行してて抜かれまくってる俺にはな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:57:07 ID:xglexEo10

ロードスターまでとは言わないけど、それ弱くらいあっても悪くないと思ってる。
個人的にはの話でね。願望というかそれがあったらなおよしというくらいのニュアンス

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:58:35 ID:ECdVHIGY0

フィットやミニバンみたいなママチャリ路線よりずっとイイ。かなりイイ。
でも今のホンダファンって昔のカローラファンだからなぁ。どうかなぁ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:00:24 ID:tMN6T2bl0

>>839
例えよ例え
軽自動車並でも十分なんて言っちゃうやつはひねくれ者だと思うけど、
これくらいあればホントに十分生活できる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:06:12 ID:tMN6T2bl0

MT、3ドアハッチバック＝欧州

ホンダが日本のヲタだけを見てMT作ったとは思えないからな。
そもそもこの車のコンセプトはグローバルコンパクトスポーツ
ってのを忘れちゃいかん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:07:09 ID:pOE9XNVA0

>>842
生活できるレベルじゃ困るカテゴリなんだけどなｗ

高回転を維持して走るようなスポーツカーじゃなくて、
適度に流して走るのを楽しむ車だと思うから、このくらいのスペックでもいいんじゃない？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:07:37 ID:xS9tyUvg0

トヨタネットワーク分科会がんばってんなー

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:09:20 ID:xglexEo10

充分生活できるっていうことだけなら、フィットとかの出番なんだろうな
それを上回る何かを得たいためにあえてそれじゃないものを買う。
見た目がいいからでもいいしクーペだからでもいい。立派な理由だね
スポーツ（公道なら運転を楽しむ？）目的なら性能（俗的なとこでいえば足回りとかエンジンの調子とか）がよくないと困る
まぁこれからの話が楽しみだね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:09:35 ID:NFJgXi/00

この時代に車売るには何か新しい価値を持ち込まないとと思っていたが、この
車はそれが上手く行っているんじゃないかな。
薄型TV、地デジ、ハイビジョン、3D、オンデマンド、等々と新しい価値が加わ
ると購買意欲が湧いて来るからね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:09:37 ID:lcCW3AFg0

値引きはありますか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:11:46 ID:xglexEo10

実際にディーラー行って直接聞かないかぎり、値引かれません。
よくて他人の値引き自慢を聞くことができるだけです。
いや、マジで

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:11:45 ID:7c4sx//T0

リアのトレッド広げると回頭性悪くなるんだっけ？スペーサ入れようと思うんだけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:12:47 ID:tbMfLSCx0

前後重量バランス 6：4 (・∀・)ｲｲ!!

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:14:52 ID:RKBMdLye0

さすがすごいスレの伸びだな！
ホンダはよくやったよ、よくやった。
あらたな領域にひたむきに挑戦し続ける姿がひしひしと伝わってきます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:17:50 ID:fTw+lRlw0

性能もしょぼいし見た目もしょぼい
この手の車が最近なかったからかっこよく見えるだけ
リア周りが特にクソ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:19:08 ID:hQoTxrIG0

>>853
誰もお前に買えと強制してないし、興味が無いなら帰りたまえ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こぅ：2010/02/26(金) 01:19:13 ID:t/MfiddmP

無限のリアウィングを買うか買わないか
凄く悩んでるんですが工賃込みだと９万超えるのがネック。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:22:54 ID:fTw+lRlw0

まぁ初代ＣＲ-Ｘにぶち抜かれるのを横目に6ＭＴを楽しんでくれや

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:23:08 ID:tMN6T2bl0

>>855
この車は貨物車じゃないんだから満足度重視で行くべき

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:23:13 ID:u7Y515ai0

テレビ見てきました
なかなかいいね、そこそこ売れるだろうね
個人的にはメーター周りがもう少しシックだと良かった

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:26:41 ID:xS9tyUvg0

メーター派手だよね　眩しいｗ
想像よりも遥かに青色が強かった
なんか表示内容が多すぎて疲れる感じはする

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:35:25 ID:YCuMT3+K0

お～い、とにかく初日に事故んなよ～ｗ

それとみんカラ登録よろしく～

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:37:35 ID:rqfD5vSD0

誰か次スレたのむ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:40:02 ID:9hPPF+lI0

爺さんどこ行ったんだろな？
普通なら納車1日前だし、この辺りをわくわくウロウロしてそうなのに
一言もないってのは尋常じゃないぞｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:43:42 ID:ld+89O960

ディーラーで見て来たぜ。
試乗は週末からできるらしい。

メーターがカッコよかった！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:48:52 ID:xS9tyUvg0

試乗してきたけど

ちょっとハンドルの遊びが少なすぎる感じがするけど　そういう味付けなんだろうか
後部座席はやっぱりオマケだね女性でも無理だと思う
メーター周りがとにかく凄い　高揚感の煽り方は旨いと思うが　やりすぎかも

モード切替ながら走ってみたけど
NORMALとECOは　あんま違いがわかんなかったな
SPORTSは確かに違いがある　明らかにトルクが増すし音も変わる

あと　雨がちょうど降ってきた時だったからわかったけど
後方視界はしょうがないにしても
バックする時にリアカメラの位置が悪くてレンズに水滴がついて　ほとんど見えなかった
たまたまだったのかよくわからんけど

まぁ全体的にはホンダ頑張ったなってのがよくわかる車だと思う
ドア周りとかアコードでの経験が生かされてる
台数は出ないだろうけど　結構安定して売れるんじゃないか

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:01:35 ID:Vecs4mtS0

これ足回りフィットと同じじゃない？リアがトーションビームっぽいんだけど。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:08:46 ID:NV7GnthS0

レクサスのＨＶもカローラと同じプラットフォーム

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:13:16 ID:OTmwqRtH0

カタログ見てたら悶々としてきた。セカンドカーで買うなら
割り切ってβにインターナビつけた仕様でいいよな。当然MTで。
ホンダの手袋するからウレタンハンドル、ウレタンシフトノブで全然いいやｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:13:30 ID:ld+89O960

インサイトのシャシーだよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:29:36 ID:azo5w1iR0

>>859
メーター照明減光できないのかな？
250万の車なんだからそれくらいできるよね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:33:04 ID:azo5w1iR0

>>867
30万差ならβもありだが
23万ならαでしょ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:44:58 ID:OTmwqRtH0

>>870
圧倒的な装備差はともかく、リアワイパーは絶対いらないんだよね。
経験上。ハッチバックと違ってクーペのリアグラスは汚れずらいよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:46:33 ID:t8uxEOip0

>871
インサイトの場合だけど、雨でかなり視界が悪くなったよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:48:38 ID:OTmwqRtH0

オレ、サイバー2台乗り継いだんで問題ナッシング。
サイバーと違ってワイパーアームも左にあるし、普段邪魔っす。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:53:06 ID:QAUkWBG+0

>>865
トーションビームをバカにするなんて時代遅れもいいとこ
http://www.youtube.com/watch?v=pc_g0BVYwgk

米のように荒れた路面や、アウトバーンを200km/hで走る重い車には
ＷＢ使ってるけど、排気量の小さい車や、小さい車は
もう、「Ｈ型」ＴＢで同等の性能を発揮or維持出来てんだぜ
他社はしらんけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:55:55 ID:VHhDXUl80

ホイールは交換するからイラナイ。クルコンもイラナイ。ヒートミラーどうでもいい。スマートキーはドアノブに
変なポッチが付くので、むしろ無いほうがいい・・・という訳でβ＋HID＆フォグにしたが、本革ステアとメタルインテリアが心残りorz

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 03:02:12 ID:OTmwqRtH0

今乗ってるのがてんこもりだからセカンドさんのCR-Zは
清清しいほどすっぴんで乗るのがいいと思ってる。
それからよく考えたら、データ定額のスマフォ持ってるから
インターナビも不要だったｗ
というわけでなんにもつけないけどVSA標準（えらい！）のβがベストかな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 03:02:26 ID:GzjBXsST0

メタルインテリアは、パーツ取り寄せでどうよ？

ＶＳＡも更にイラナイ、エアコンもマニュアルでええ、
ウィンカードアミラーも要らん。

２００万ポッキリグレードを作って欲しい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 03:02:51 ID:azo5w1iR0

βのホイールカバーは結構かっこいい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 03:05:36 ID:VHhDXUl80

>>877
パーツ取り寄せとかできるの？？
出来たら超うれしいんですけどｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 03:13:38 ID:OTmwqRtH0

パーツナンバーでオーダーできるはずだが結構高いと思うよ。
あとから考えると、最初からαにしておけばよかったと後悔すること
うけあいな金額だとおもう。β買うならほんとうに割り切って買わないと。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 03:25:29 ID:Vecs4mtS0

>>874
フィットと同じって言ったらバカにしてることになるのか？
フィット舐めんなｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 03:33:01 ID:Oi0xZhxs0

VitzならまだしもFitはなぁ…。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 03:48:10 ID:ywlOEsnz0

さっきcarviewに紹介記事があったから見てみたんだけど感想としては
エクステリアはすばらしい。特にリアは良かった。MTがあるのもgood。
ひとつ完全にダメなのがインパネ。なんで最近のホンダは家電チックな
インパネにするのか理解できない。特にMTスポーツ車は絶対にデュアル
アナログメーターでないと意味がないとさえ言える。是非、改善して欲しい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 03:58:51 ID:QAUkWBG+0

>>881
そういう意味じゃないんだ。
ごめんよ！
スプーンの親父さんも言ってたけどＦＩＴのシャシーは
色々と考えられててすごいらしいよね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 04:42:01 ID:Z5nz9an60

ネットで見て一目惚れしたので、これからお金貯めようと思うんだけど、
一般的にマイナーチェンジって、どのくらいの頻度で行われるものなん？
教えてエロい人っ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 04:51:27 ID:Es//GzhL0

CR-Xっぽくしたフロントグリル＆バンパーをどこかのサードパーティーが出してくれないかな・・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 04:53:31 ID:aO7OEPrc0

非ハイブリッドCR-Zの登場を首を長くして待ってます・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 04:54:35 ID:UG9O5DVXP

TBとか正当化するのもなぁ
DC5あたりからご都合主義でWB使わずにストラットになったりしたのは共通化とコスト面なんだから
制約無ければ今でもWB使うでしょ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 04:58:56 ID:YQAxn6RT0

>>887
あはは、そう言いたくなる気持ちもわかるな。
久しぶりにスポーツが欲しいと思ったよ。ホンダ、よくやった！

ＣＴＶのモデルだったら嫁もＯＫするかなぁ．．．

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 05:12:49 ID:e6W6YosK0

嫁は俺の小遣い減額と月々のガソリン代１/３になるって条件で
ゴリ押ししてねじ伏せた。

ここ10年、手の届く範囲でほしい車が出なかったので必死だった。
ミッションだけど、どうせ運転するのは俺なのでＭＴにした。
昨日実車見たら嫁も意外と好印象だったらしく運転してみたいとのこと。

7年フルローンで小遣いは5千円になったが後悔はしてない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 05:18:37 ID:IX3KdnyV0

ちなみに新型フィットの１．５のcvtはMTより速い
sモードだと7000回転まで引っ張るのでMTいらない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 05:20:35 ID:kB2Eos8Z0

12月契約前に見せてもらった資料で
鍵を入れてスタートさせる事ができるのはβだけと知った
その瞬間からβにしようと決意

シフトノブが長細いのが気に入らなかったのでオプション
リアワイパーが無かったのに気がついたのは先日
ナビやら他オプション付けて総額300
αでも変わらん金額だが楽しみでしょうがない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 05:40:42 ID:9hPPF+lI0

>>890
男はつらいなぁ
でもまぁ、かあちゃんの尻に敷かれてる方がいいよ
俺の親父なんか車道楽で好き放題使ったあげく、借金だけ残していったよ
血は争えず、俺も車道楽だけどｗ

がんばれ旦那

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 05:42:38 ID:5mmmex0a0

メーカーにもディーラーにも
カーセキュリティ関連のオプションは無いん？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 05:51:38 ID:0pcdKi+40

>>871
雨たまるよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 06:15:13 ID:TwttjtCT0

スポーツカーは、過剰な快適装備は載せないのが鉄則！
…ってこのクルマ乗る人に言っても意味無いかな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 06:22:34 ID:BEai9fWN0

スポーツカー気分を味わう、雰囲気車だから問題ないだろ

快適性なんて不必要なスポーツカーが欲しかったら、FD2R買えばいいだろうし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 07:38:32 ID:S8xyO6EF0

>>875
俺もβだけど　ステアリングだけは交換する予定
J'sRACINGでエアバック生かせる本革ステア出るでしょ？インサイト用があるくらいだからさ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 07:48:36 ID:YCuMT3+K0

みんカラにCR-Z登録された！
みんな頼むぞ！！ｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 07:58:30 ID:PgHImLsP0

>>875
えー？ディーラーOPのアクセサリに、普通に設定あるよ？ホームページにも乗ってる

せっかくだから、今から追加でつけちゃいなよ。37,800円だ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:13:21 ID:609MlXPi0

いよいよ明日納車だ～。わくわくがとまらない。
こんなに待ち遠しいの子供以来かも！？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:29:23 ID:c8kOLVa40

同じ新車なのにタイヤの銘柄が違うって普通なの？
今のところ2種類確認されてるけど、多少フィーリングが変わるよな。納得いかん！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:29:32 ID:rt0dGcgi0

>>542
このくらいの規模のメーカーだと1コでもコスト削減効果はあるよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:33:08 ID:ps4dryJ00

>>814
数ヶ月前に行った千葉の某自動車専門学校に、カバーを廃止した白インサイトがあった。
すげぇカッコよかったｗ

もう、コレ売って来れよ。って感じだった。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:34:36 ID:0b2DqJ7w0

インサイト持っている
もとCR-X乗り

インサイトより燃費結構悪い
この燃費でもかつてのホンダライトウェイトスポーツ的な乗り心地あればいいんだろうけど
カタログスペックだとパワーとトルクもしょぼいので期待できそうにない

これ売れないだろ。。。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:37:26 ID:ps4dryJ00

>>808
確かに、何かを狙ってくると外れるよな。
フリードやクロスロードとかどうなったんだろう。
DC5も、フレームからR有りきでやったらイマイチだったし。（売れ行きが

かたや、会社でしこしこやってたのをポイっと出したDC2Rが売れたり。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:38:48 ID:ps4dryJ00

>>850
フロント太くすればおｋ
もしくは、Fハイグリ、Rローグリ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:38:59 ID:+t1GJOs10

俺はZ34買ったばかりだから乗り換えられないけど
こういう車が発売されるのはいいね！乗ってみたい！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:48:43 ID:JMXxa2/k0

>>908
Z34すげーカッコいいじゃん
逆にZは買えなかったけど、日産はクーペやオープンが多くていいよね！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:51:13 ID:rt0dGcgi0

壁紙画像追加
http://www.netcarshow.com/honda/2011-cr-z/

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:51:21 ID:Z3B4FRNl0

>>905
カタログスペック的にもモーター分含めれば充分な気がす

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:54:04 ID:kB2Eos8Z0

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100225/1031092/?SS=expand-life&FD=1022180028

これを見るとCVTでもSモードでは良さそうな感じ
ただノーマルとエコでは結構な差が

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:56:53 ID:YLRf2Sl20

トヨタのモーターに比べたらえらいショボいスペックだよな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:08:55 ID:jRsYO8dkP

>>912見るとMTの燃費がCVTより全然いいんだな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:30:40 ID:1dh55Rav0

>>912
これＭＴ買えっていってるもんだな
高速域反応以外圧勝じゃん

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:31:47 ID:ocxmCZra0

>>905
燃費厨はおとなしくインサイト乗ってろってことだよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:38:16 ID:/6BK2+4v0

>>914
CVTはモード燃費に特化できるから。
だから実燃費との乖離が酷い

MTのモード燃費は高速：下道が５：５だとほぼ実燃費

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:44:15 ID:5latnERC0

>>914
>全然いいんだな
正しいに日本語を学びましょう。

燃費は道路状況で大きく変化するから気にしてない。
一ヶ月のガソリン代で考える。
払える範囲内で乗っている。

CR-Zの椅子からビニールを剥がすの日が待ちどうしい。来週だ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:46:56 ID:jRsYO8dkP

>>918
お前さんもツッコミ入れる前に自分の書き込み確認したほうがいい。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:51:40 ID:kB2Eos8Z0

元記事のページも貼っておく
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100225/1031092/?P=4
曲線図を見るとMTとCVTの開きがイメージ的に良く分かる

あとコレ　ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100225/1031092/?SS=expand-life&FD=1580098851
逆に分かりにくくなった　乗って体感してみない事には何とも

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:53:52 ID:0c92cHbZ0

この6MTの1と2速のシンクロはトリプル
まさかケチってシングルとかなのかカタログに書いてないってことは

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:00:41 ID:rt0dGcgi0

>>918
今も新車にビニールってついてくるの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:02:24 ID:/6BK2+4v0

ダブル。２→３はカーボンシングル。
FACT BOOKくらい読んで来いよ
なんか無駄に気合の入ったFACT BOOK作ってるから

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:06:35 ID:rt0dGcgi0

>>875
> ホイールは交換するからイラナイ。クルコンもイラナイ。ヒートミラーどうでもいい。スマートキーはドアノブに
> 変なポッチが付くので、むしろ無いほうがいい・・・

こんな理由でスマートキーを否定する人はじめて見た

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:15:18 ID:16DgS8IA0

こいつに乗った瞬間から峠の支配権は漏れのものだな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:15:37 ID:6GUCwgC20

>>905
悔しいのがミエミエの書き込みですな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:16:42 ID:0c92cHbZ0

>>923
トリプルじゃないのか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:17:30 ID:j4sQD4GX0

今まで某パワー車に乗っていたけど、早い遅いより車で走るのが好きなオイラは、
財布の中身気にせずに、いっぱーーーい走れるのが一番楽しみたぃ。
その上カコイイときたもんだ。

これが買わずにおくべきや...

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:22:44 ID:AA/N7asI0

CR-Zにウーファーバッ直しても大丈夫？
つーか、そもそもハイブリッドにバッ直って不具合出そうなんだけど

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:27:07 ID:0c92cHbZ0

ミッションぐらいきっちり作れよ
1-2-3はトリプル4-5-6はダブルこんぐらいしろ
30～40kmぐらいの間で1速に落としたい時どうするんだよ
ダブルクラッチ踏めよとかは無しだぜ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:27:52 ID:fTw+lRlw0

モーターとバッテリつけてCO2 117g/kmって最新の小型直噴ターボ
で出せそうな数字じゃん。
そっちのほうが軽量なのに。
ホンダはいったい何をやりたいんだろう？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:35:31 ID:2kTcdoN/0

>931
>ホンダはいったい何をやりたいんだろう？
お前の方こそこのスレで何がやりたいんだ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:41:00 ID:QnYE44jJ0

>>921
ミッションはタイプRのやつじゃなかったっけ?

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:41:05 ID:16DgS8IA0

高速道路でアリストやスープラにcr-zのテールを見せ付けてやるぜ☆

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:48:02 ID:HYtzhLHs0

自営業を営んでのだけど、４月からの仕事の予定が立てば、
購入するつもりだったんだけどな～

車どころじゃなくなったぜwwwwwwwworz

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:48:04 ID:qZP3d1rt0

爺の納車は今日か？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:48:58 ID:kI6xlUVB0

最近のＨ車って格納ﾄﾞｱﾐﾗｰが欲しかったらMCまで待たされるのな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:54:38 ID:PgHImLsP0

>>935
冷静に考えるんだ。今年は稼いで、来年来るであろうMCの時に買えば良い。
多少熟成も進むだろうし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:56:45 ID:fj8Kj1+x0

ＨＶじゃなくていいから装備を最小限に抑えた１５０万円位のＣＲ－Ｚを出した方が売れるんで内科医。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:13:04 ID:wjBE/Ug4i

なんでこんなカッコ悪い車が話題になってるの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:24:56 ID:sH8UzQcg0

>>940
クーペスタイルの手頃なスポーティカーが他に無いからだろ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:27:13 ID:1CNgKZCb0

もうクーペってだけで希少。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:28:59 ID:ps4dryJ00

>>924
じゃあ、そろそろポッチをノブの内側に付けてもらおうかｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:29:11 ID:M2ED7XuA0

>>933
ユーロCIVICの改良だって
シンクロは２速ダブル３速カーボンシングル他は知らん

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:30:59 ID:RsnKQLR+0

最近のだだっ広い箱車傾向の人にはカッコが悪いと思われるだろうけど、
クーペ好きが食いつけるような車が他に無かったのよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:31:00 ID:8RgZD+P+0

格納ミラーって施錠したときに自動で閉じるやつか？
それならOPで最初からあるだろう

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:33:10 ID:ps4dryJ00

>>930
ガチでタイム狙う訳じゃないし、いんじゃね。

回転同期も含め、運転を楽しんで下さい。ってことだよｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:33:19 ID:RsnKQLR+0

そろそろニュースで発表の話題来るかなと思ったが、今の時間は真央チャン一色だな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:35:01 ID:0qkbxSJH0

>>925
でもおまいに直線では負けん。
by直線番町

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:35:03 ID:DnETowYD0

>948
ズームインスーパーではやったよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:40:21 ID:ps4dryJ00

>>940
消去法

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:45:29 ID:7+Ki74wJ0

DCTは無しかぁ～
そりゃ値段50万くらい上がったら誰も買わん罠…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:46:40 ID:1CNgKZCb0

これでFRだったらなあ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:47:50 ID:6RVAydbA0

かっこいいな
アクセラ買ったばかりの俺涙目

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:48:55 ID:16DgS8IA0

近未来クーペのcr-zで古臭いターボ四駆の化石車をちぎってやるぜ☆

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:50:38 ID:PgHImLsP0

>>953
40年以上やってる根っからのFF車企業に何を望むｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:51:15 ID:ejbAggqL0

明日試乗してくるかな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:52:51 ID:rt0dGcgi0

>>943
トヨタ？とかだともうポッチがないよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:56:14 ID:8jLEMkB40

マニュアルのクルコンって勝手にギアチェンジするの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:58:31 ID:UW25d8S40

しません

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:02:22 ID:VIaSMqbb0

>>918
>正しいに日本語を学びましょう。

>待ちどうしい　

ﾜﾛﾀ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:04:09 ID:RsnKQLR+0

嫁と外出の序に見てきたよ。見なきゃよかった....欲すいょ.......
帰り車内で「あれイイな、欲しいなぁ..｣
「駄目よ!あんな狭いキャラメルの箱みたいな車.....｣「!!!!!!!!!!!!!!!!!!!駄目!!!!!!!｣
そうですか......駄目ですか.....
昔はあんなに可愛かったのに..............

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:04:50 ID:Xad5VNgf0

>>918

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:05:33 ID:9AlvVymE0

ハイブリッドカーって普通のバッテリーものってるんだ知らんかった

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:10:09 ID:yFttF+3R0

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰに乗りてぇな♪

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:10:12 ID:19oaerycO

>>962
昔はどんな感じにキャラメル可愛かったのか詳しく

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:13:56 ID:oE9AnnJF0

>>962
そういう時は体で言うことを聞かせるんだよ
ベッドの上で・・
というのは冗談で俺は酒もタバコもやらないから
普段浪費してないことを盾にしてすんなり許可を頂ました

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:15:31 ID:dD8XHE/50

>>962
つ
ttp://uproda.2ch-library.com/217079CTU/lib217079.jpg

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:19:52 ID:JMXxa2/k0

>>961
ここつっこめよｗ

>>ビニールを剥がすの日

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:19:51 ID:cSkPKPSP0

>>801
ここは日本。
渋滞ばかりの交通事情でｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟの人気が陰るのは当然の結果。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:22:29 ID:5FXg0Y2f0

>>970
二輪も四輪も渋滞専用車しか売れない日本

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:23:39 ID:VIaSMqbb0

>>969
たしかに！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:25:05 ID:dD8XHE/50

>>918
サービスでビニール剥がしておきました

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:29:56 ID:1CNgKZCb0

>>956
うん？最近までオープン2シーターのFR作ってましたが何か？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:35:12 ID:WWB1/QNv0

埋め

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:38:08 ID:QBbSMxPp0

見てきたけどやっぱ室内狭いな。
183㌢男だが
コペンに乗ってみた時のこれは絶対無理！って程じゃないけど
やっぱギリギリな頭上空間と前方の視界がドア枠で大きくさえぎれれるのは厳しい

あとドアハンドルはかっこいいんだけど凄い開けづらい
一般的な構造の物と９０度角度が違うので
指を入れたり引き出す時の違和感が凄い。
これは毎日乗っていれば慣れるのかな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:39:21 ID:9hPPF+lI0

暫く車から離れてたんで、そのオープン最終型のSグレードを見たとき
うわ～派手なエアロ付けて、手放す時は買い叩かれるな
と、てっきり社外エアロだと勘違いした俺

埋め

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:41:47 ID:cSkPKPSP0

>>976
俺は女性を助手席に乗せる場合、いつも俺がドアを開けてやる。
爪がドアノブ周辺に当たって細かい擦りキズ付くのが嫌だから。

しかし、乗る女は大概勘違いして喜ぶｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:41:53 ID:QBbSMxPp0

976だけど訂正
ドア枠→窓枠

正確には窓枠と言うより屋根の端が目線のまん前をさえぎってる感じ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:44:06 ID:OAKdva+n0

カタログやっと届いたー

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:45:20 ID:dD8XHE/50

後ろからみたら、妙に屋根とドアにすき間があるように見えるデザインだな・・・('A`)

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:46:27 ID:ETtKyumq0

>>976
俺も同じくらいの身長だから参考になるわ
あれかね、シート一番沈み込ませて後ろに引いて倒しても厳しい感じかね？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:48:08 ID:hpOnD5pv0

荷室が広けりゃそれでいい！！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:51:57 ID:QBbSMxPp0

シートの上下調整は付いてたのかな？それはチェックしてなかった
コペンと違ってリクライニングは普通にできるので
ドラポジ無視して後ろに引いたり倒したりしたら頭上空間は余裕でるだろうけど
前方視界はかえって悪化すると思う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:53:17 ID:cSkPKPSP0

>>984
深夜バス並にはシート倒せそう？
前乗ってた2シーターは寝るのが非常に困難だった・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:53:36 ID:DX46zXev0

北米や欧州でも売るのに180cm程度で狭かったらヤバいと思うんだが

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:54:53 ID:dD8XHE/50

>>982
俺は、178cm だけど、頭上は楽々だったよ。
展示してある車のシートが一番下げている状態だった。
シートに座った状態では、シビックなどの車と同じ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:55:41 ID:ETtKyumq0

>>984
fitだと結構窮屈な感じなんだよね、頭上は大丈夫なんだけど、足が
中途半端に折れた感じで運転する形になる
fitと同等以下の運転シート空間だとちょっと厳しいんだが・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:56:21 ID:5JYxV5NS0

運転席で頭をぶつける奴は、どんだけ座高が高いんだ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:57:03 ID:RZJnoYne0

ディーラー行ってきた
>>332見たら展示車になってたけど
ナンバーついてて乗れますよって

今日のはCVTのほうだったけど
６MTは来月になれば
近くの別の営業所に入りますって
言うのでそっちも楽しみだな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:58:44 ID:cSkPKPSP0

今新聞見てたらＣＲ－Ｚ単独記事載ってた。
先行予約だけで４５００台超えてるんだってね。
そりゃ納車遅れるわけだ・・・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:00:40 ID:DX46zXev0

4500台のうち展示・試乗車は何台くらいを占めるんだろうか

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:00:50 ID:yAnmrubx0

ＬＥＤブルー照明　左右セットどうしよう悩むな～

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:01:02 ID:/6BK2+4v0

>>988
FITの悪いのはシートが妙に高いのにペダル他の配置が高いシートにあってないからだよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:01:33 ID:Z5nz9an60

次スレたてられませんでした。
どなたかお願いしますcrz

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:01:47 ID:8QzaO2p30

荷室を期待する車じゃないし、さらに一回り小型で狭い方が視界がよくなるんだけどね。
室内空間が広いとボディーが広く感じて仕方が無い。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:03:39 ID:ETtKyumq0

>>994
そういやfitはペダルの位置も高かったよな
身長高いとロクなことねーな・・・orz

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:03:46 ID:oE9AnnJF0

あんまり売れてほしくないけどな
プリウスみたいにそこらじゅうで見かけるものね・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:06:14 ID:WWYIV0rZ0

1000なら買う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:07:52 ID:1CNgKZCb0

1000ならTypeR化

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'