★★★ Ｍ３５ステージア ＰＡＲＴ４１ ★★★
1 ：５６ ◆M35STAp2.k ：
前スレ埋まるまではsage進行で。引き続きマターリとお願いします。
前スレ
★★★ Ｍ３５ステージア ＰＡＲＴ４０ ★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249052063/
過去ログ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
part8 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014855933.html
part9 http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10168/1016858490.html
part10 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021448844/l50
part13 http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029289809.html
part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037022199.html
前スレ
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Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
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2 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2010/02/21(日) 22:29:46 ID:OiWSpKSd0
過去ログ
part15 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044147489/
part16 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051111419/
part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055766285/
part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062428077
part19 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066833759/
part20 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071068023/
part21 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075216677/
part22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080487349/
part23 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087433202/
part24 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093214338/
part25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097595448/
part26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105596652/
part27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111449710/
part28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118966082/
part15 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044147489/
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part28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118966082/
3 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2010/02/21(日) 22:30:54 ID:OiWSpKSd0
過去ログ
part29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125565139/
part30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134723905/
part31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144891606/
part32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152866140/
part33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160437706/
part34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169916964/
part35 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178598292/
part36 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187273018/
part37 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196758450/
part38 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214047827/
part39 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234082576/
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part37 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196758450/
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part39 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234082576/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:46:26 ID:b8NNeL0/0
age
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 08:37:39 ID:KHs1EkZX0
１乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:10:58 ID:R3Ux6u6z0
前スレ >998
>NISMOのECMを入手できたら、もっといいぞ。
>delayゼロだから、コントロールしやすくなる。
それ今でもNISMOで売ってるの？
>NISMOのECMを入手できたら、もっといいぞ。
>delayゼロだから、コントロールしやすくなる。
それ今でもNISMOで売ってるの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:24:28 ID:BQ1D9srf0
M35がアメリカで売られなくてよかったね。
もし売られていたら、例の件で、
社長が公聴会に呼び出されていたかもしれん。
もし売られていたら、例の件で、
社長が公聴会に呼び出されていたかもしれん。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:22:25 ID:sc1oG8BS0
あげ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:53:14 ID:5DqxD2Tr0
NISMO スポーツリセッティング ステージア
でググれば解る。
もう販売していない。
でググれば解る。
もう販売していない。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 03:16:28 ID:9h0DBl9S0
>>9基地外
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:34:53 ID:SWhC128m0
age
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:18:34 ID:Y4eTKjf80
ぬんカラでアホ発見
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 07:50:46 ID:dfUHTxo1O
マーチいいな～
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:24:36 ID:sYDTn+oX0
>>12
kwsk
kwsk
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:36:55 ID:bLFJVQ+G0
まだのってんの～？？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:49:34 ID:mqDwQm0S0
絶版後人気上昇だって
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:57:17 ID:SpJ4awfhO
走って楽しい、出先で楽しい、駐車スペースにはちょっと困る車。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:02:42 ID:2Ep97brn0
気温が高くなって内装ｷﾞｼｷﾞｼ、運転席の窓がｶﾀｶﾀなってきますた。
もう7年も乗ってるし悪い車じゃないけど、
運転中耳についてノイローゼになりそう。orz
もう7年も乗ってるし悪い車じゃないけど、
運転中耳についてノイローゼになりそう。orz
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:35:11 ID:1cwb0dML0
１９インチ ２４５/４０ 前後共
びったりツラいちにしたいんだけど若干ハの字・・・
アライメントを取ってもらった車屋で
この車は、フロントのキャンバーが調整できないって言われました。
何か部品と取り付けるとキャンバー調整が出来るようになるのか？知りたいんだけども
知ってる人がいれば教えてください。
びったりツラいちにしたいんだけど若干ハの字・・・
アライメントを取ってもらった車屋で
この車は、フロントのキャンバーが調整できないって言われました。
何か部品と取り付けるとキャンバー調整が出来るようになるのか？知りたいんだけども
知ってる人がいれば教えてください。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:19:00 ID:r6absOGK0
日産もトヨタを見習ってATｶﾞｸｶﾞｸを認めて直して欲しかった。
もう売っ払っちゃったけど。
もう売っ払っちゃったけど。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:42:36 ID:vrprHuWD0
別にガクガクしないのだがあたりなのかｂｙ42000ｋｍ
ぎしぎしはいう
ぎしぎしはいう
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 05:50:12 ID:EtY/ZBdG0
ボルボ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 05:51:11 ID:EtY/ZBdGI
ボルボ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:06:46 ID:5JFgFw//0
ワインディングで圧倒的に差が出ます。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:49:59 ID:VwbWve7z0
ステージアってボルボのまねそこない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:57:42 ID:3W5G2C1i0
>>22 >>23 >>25
| 釣れますか？ ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
| 釣れますか？ ,
＼ ,／ヽ
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（ ） (| つ@ ヽ
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27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:34:02 ID:9lOVYmgs0
ボルボは都内を走るんならお洒落で良い車だと思うよ。ま、そういうイメージも今は？？だけど。
と1匹、釣れました。
と1匹、釣れました。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:58:11 ID:gIzqlPt40
得意げにボロボ乗ってるとちょと痛い
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:07:29 ID:oC+TVxH30
ところで、皆さんタイヤは何履いてるの？
純正のＢ３９０がそろそろ溝が浅くなってきたので。
純正のＢ３９０がそろそろ溝が浅くなってきたので。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:57:39 ID:LoyEUR350
PROXES C1S
純正よりかなり静かで乗り心地もソフト。
ステア初期のレスポンスがちょいダル。
グリップはまあまあ。
純正よりかなり静かで乗り心地もソフト。
ステア初期のレスポンスがちょいダル。
グリップはまあまあ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:37:22 ID:lc9LArM90
>>29
オレはRE-11
18にインチアップしてるので225/45/18
燃費は多少落ちたけどグリップ力は格段に上がった
不満といえば劣悪すぎる舗装のアスファルト走ったとき
たまにハンドルが流れることがある
オレはRE-11
18にインチアップしてるので225/45/18
燃費は多少落ちたけどグリップ力は格段に上がった
不満といえば劣悪すぎる舗装のアスファルト走ったとき
たまにハンドルが流れることがある
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:24:55 ID:CmKLblK80
命知らずなのでナンカン履いて高速走ってます
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:28:17 ID:Uibq3txB0
そうナンカン！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:05:41 ID:8uLdXcUYO
偏平タイヤでナンカンは本気で怖いんで。ナンカン・ステッカー貼ってくれ、近寄らない様にするから。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:24:44 ID:VJ+2gMsr0
価格と安心・安全のバランスでバルム ブラブリスでどう？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:19:16 ID:j7LBrxHw0
ｍ３５前期エアロセレクションのフォグの形状ってH1でOK？？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:30:24 ID:VQevdTK+0
>>34良い考えです。タイヤ代すらケチる輩は任意保険も入ってない現実もあります。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 06:13:50 ID:EQKWY0OQ0
パーツや車種なんてどうでもいい。曲がる直前にｳｲﾝｶ出すﾊﾞｶは
「私危険です」ってｽﾃｯｶｰ貼れ。特に信号待ち先頭でそれやる
ｵﾂﾑの弱いやつ
「私危険です」ってｽﾃｯｶｰ貼れ。特に信号待ち先頭でそれやる
ｵﾂﾑの弱いやつ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:40:19 ID:UY9+zUNr0
燃費とトルクの有る走りを両立させるのは難しい。
なんか良い方法無いかな？
なんか良い方法無いかな？
40 ：nm：2010/03/07(日) 12:02:08 ID:AR66fdyrO
>>29
最近ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてﾖｺﾊﾏEARTH1 225-50-18履いてますがいい感じですよ!VQ25DD位のﾊﾟﾜｰならｴｺﾀｲﾔで十分です(個人的に)
最近ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてﾖｺﾊﾏEARTH1 225-50-18履いてますがいい感じですよ!VQ25DD位のﾊﾟﾜｰならｴｺﾀｲﾔで十分です(個人的に)
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:49:31 ID:MaU5vz+10
ウンコでも喰っとけ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:25:49 ID:Yi9DeUqc0
あと1年乗るつもり。次になに乗るべきか思案中。。
なにか良いアドバイスを～
なにか良いアドバイスを～
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:09:19 ID:CzGYh78k0
ステージアみたいなキャラクターは国産では絶滅したからなぁ。
何かを妥協しなきゃならないよね。
外車でも良い（安さを諦める）・・・・ドイツ御三家のワゴン
車高の低さを諦める・・・・スカイラインクロスオーバー
駆動方式やパワーを諦める・・・・レガシィ、アコード、アテンザ、他
もし買い換えなきゃいけない事態になったら、俺はスカイラインクロスオーバーかな。
そういや、次期レクサスISにはワゴンも設定されるという噂があるね。
3.5リッター、FRベースAWDで4～500万程度なら買っちゃうかも。
何かを妥協しなきゃならないよね。
外車でも良い（安さを諦める）・・・・ドイツ御三家のワゴン
車高の低さを諦める・・・・スカイラインクロスオーバー
駆動方式やパワーを諦める・・・・レガシィ、アコード、アテンザ、他
もし買い換えなきゃいけない事態になったら、俺はスカイラインクロスオーバーかな。
そういや、次期レクサスISにはワゴンも設定されるという噂があるね。
3.5リッター、FRベースAWDで4～500万程度なら買っちゃうかも。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:55:55 ID:SsM/LQXcO
ソフトにチューニングすると本当にいい車だよ。じいさんになっても乗ってたい。と思う
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:56:04 ID:rAdklU6h0
NAどノーマルが一番
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:32:19 ID:Eljl+P270
まもなく８年。１６万キロ間近です。
前輪タイヤの片減りが顕著になってきたこと判明。。
どうすべきか？ｗ
お金かけてメンテするか？あと１年のって乗換えか？
前輪タイヤの片減りが顕著になってきたこと判明。。
どうすべきか？ｗ
お金かけてメンテするか？あと１年のって乗換えか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:09:31 ID:3gdld3Wt0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:05:29 ID:2I9Q2wFH0
中で大の字で寝れるから買ったんだがスーチャー付けたり
色々やってたらハードなワゴンに仕上がりましたよ
後期3.5ですがVQ35HR載らないか思案中です
色々やってたらハードなワゴンに仕上がりましたよ
後期3.5ですがVQ35HR載らないか思案中です
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:19:43 ID:f35DyeJQ0
AR-Xみないなー＠東京
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:00:48 ID:uQs6BP2e0
８年目だけど、、、一回ライト類とワイパーを取替えてまだまだ乗っていこうかなと思っている。
内装はそれほど汚れていないし故障もないし現時点で乗り換えは考えてないなぁ。
内装はそれほど汚れていないし故障もないし現時点で乗り換えは考えてないなぁ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:17:30 ID:B6xgA1N10
AR-X今日みたよー多摩
ていうか今日。7台ぐらいＭ３５見たな～。増えた？
ていうか今日。7台ぐらいＭ３５見たな～。増えた？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:59:55 ID:xxRxm1EBO
絶版が増えるはずないんだが、３７ベースのステーションワゴンに期待している。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 14:51:11 ID:F6ZbaTda0
中古のタマが増えたんだよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 16:14:52 ID:5GDlUnPT0
それに伴ってDQN改造も増えている。
同じ車乗ってるだけで恥ずかしくなってくる。
同じ車乗ってるだけで恥ずかしくなってくる。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:01:52 ID:uqkNH34u0
ＤＱＮカーなんてどの車種だっているだろ いちいち拘りすぎだぞ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:34:37 ID:L5PAVTHz0
DQN度が違うんだって！
DQN度がっ！！
DQN度がっ！！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 03:20:36 ID:WWg0R/PQ0
DQNカーの改造傾向見てると、
確かにステージアみたいな四角いワゴンは改造に向いてそうだな。
ただ、もし自分だったらサクシードワゴン買って余った金でガンガン改造した方が良いような気がするが。
確かにステージアみたいな四角いワゴンは改造に向いてそうだな。
ただ、もし自分だったらサクシードワゴン買って余った金でガンガン改造した方が良いような気がするが。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:19:16 ID:Z1Aqi7aR0
AXISのエンブレム剥がしてV35の250GTのエンブレム付けたいが、
やっぱりDQNと言われてしまうのだろうか？
エンジンルーム内と足廻り、下回り以外ノーマルなんだが。
やっぱりDQNと言われてしまうのだろうか？
エンジンルーム内と足廻り、下回り以外ノーマルなんだが。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:56:53 ID:WWg0R/PQ0
友達と旅行した時とかの給油で、ハイオク満タンの一声でまずどよめく。
60L程度入れたことでさらに驚きってのが初心だなーと優越感にひたれる。
ちっさい優越感だけど。
考えてみりゃ軽乗ってたときは30Lも入れなかったもんな。
60L程度入れたことでさらに驚きってのが初心だなーと優越感にひたれる。
ちっさい優越感だけど。
考えてみりゃ軽乗ってたときは30Lも入れなかったもんな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:25:33 ID:2hsE3b9/0
アクシス前期NAをまったり8年乗ってる。
乗り出してしばらくはかなり他車からの視線感じたｗ
今はそうではなくなったが、まったく飽きない。
横から見ると、シルバーのドラム缶のようｗ
乗り出してしばらくはかなり他車からの視線感じたｗ
今はそうではなくなったが、まったく飽きない。
横から見ると、シルバーのドラム缶のようｗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:24:39 ID:G5BKM/bY0
>>シルバーのドラム缶…うまいこと言います＾＾
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:57:47 ID:+xN7rTIs0
俺のステジはクジラに見える…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:00:16 ID:CxKbHSn20
俺のはスライムに侵されたステージア。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:48:11 ID:13W/FqSG0
ＡＲ-Ｘに乗って初めて、３回目の車検にして１０万ｋｍ突破したけど不具合などは一切なし。
乗り換える車が今のところ見当たらない。
乗り換える車が今のところ見当たらない。
タイヤ何本目？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:43:16 ID:v27mWlrH0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:46:38 ID:VxPzOFXw0
H15 250tターボだが、
これまでこのスレでも、ＡＴガクガクは一切ないとカキコ（豪語）しておったが、
・・・残念ながら、２か月前に発生。
もう治らないのかね。
完治法を「是非」「是非」教えてください。
よろしくお願いいたします。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:54:06 ID:dQh4aNAt0
>>67
私は同じRX-Fourです。もうすぐ７万キロになりますが、ＡＴよりも
アイドリング回転数に問題が起きて、コンピュータを書替えてもらった
ことがあります。また、先日、走り出し直後にＡＢＳが誤作動を起こして
ブレーキ踏んでないのにＡＢＳがフル稼働したような物凄い振動が起きま
した。警告ランプがついて、ナビ画面がサービスを受けるように促して
きましたが、ブレーキ自体に問題はないし、一度エンジンを切ってまた
かけたら警告ランプは消えました。
同じ症状の経験のある方はありませんか？もう買い替え時か？気に入って
いるんですが・・・
私は同じRX-Fourです。もうすぐ７万キロになりますが、ＡＴよりも
アイドリング回転数に問題が起きて、コンピュータを書替えてもらった
ことがあります。また、先日、走り出し直後にＡＢＳが誤作動を起こして
ブレーキ踏んでないのにＡＢＳがフル稼働したような物凄い振動が起きま
した。警告ランプがついて、ナビ画面がサービスを受けるように促して
きましたが、ブレーキ自体に問題はないし、一度エンジンを切ってまた
かけたら警告ランプは消えました。
同じ症状の経験のある方はありませんか？もう買い替え時か？気に入って
いるんですが・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:16:16 ID:kWxZYJZf0
直して乗れ
ところでＢＭが新ワゴンだしたね、 このスレのなかで乗り換えるヤツ出てくると予想
ところでＢＭが新ワゴンだしたね、 このスレのなかで乗り換えるヤツ出てくると予想
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:18:39 ID:ZTkhHYYk0
またｶﾞｸﾌﾞﾙ小心ｵﾔｼﾞのお出ましかよ
いい加減墓に入れよ
いい加減墓に入れよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:20:05 ID:c1qXzRfg0
ＡＴガクガクは１0000台に1台位の割合で発生する不具合だそうです。
治療法のない極めて稀な難病みたいなもの。
本当にお気の毒さまでした。
治療法のない極めて稀な難病みたいなもの。
本当にお気の毒さまでした。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:34:00 ID:1E09YAb/0
１００００台に１台のはずはない。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:04:48 ID:XsXeF9gVO
エンジンの不整脈とも取れる症状だったらスロットルチャンバーの交換で直ったけど、走行中のガクガクは出たこと無いから分からんな。ＡＴＦ交換（５万ｋｍ）・ＡＴＦ添加剤（自分が信じれる商品）はこの車には必需品だと思ってる。ので？抜群に調子いい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:40:03 ID:8QelLT0M0
WGNC34(後期RS FOUR)からNM35（後期250RX FOUR）への乗り換えを考えていて、
今使っている17インチ夏用ホイルを流用するべく
7.0J+35に215/55のタイヤを履かせようと思っています。
(車高は標準で行こうと思っています)
気になるのがオフセットでして、WGNC34の純正が+40に対し、NM35の純正が+45ですよね。
純正に比べ10mm外に出ると思うのですが、乗り味とか大きく変わるでしょうか。
今使っている17インチ夏用ホイルを流用するべく
7.0J+35に215/55のタイヤを履かせようと思っています。
(車高は標準で行こうと思っています)
気になるのがオフセットでして、WGNC34の純正が+40に対し、NM35の純正が+45ですよね。
純正に比べ10mm外に出ると思うのですが、乗り味とか大きく変わるでしょうか。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 06:11:31 ID:WQsyaaUr0
たいして変わらないって店員も言ってたし、
だいいちオフセットくらいで乗り味が変わったら、
バカらしくて誰もホイールなんて変えないと思う
だいいちオフセットくらいで乗り味が変わったら、
バカらしくて誰もホイールなんて変えないと思う
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:58:56 ID:NZkC6QxgO
しかし、この車。若干、子供っぽいけど飽きない。。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:51:10 ID:F0Lh/u/+0
>>76
どこが子供っぽいのか、意味不明だな
どこが子供っぽいのか、意味不明だな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:52:34 ID:07851XQw0
オヤジ臭くないところじゃないか？
>>75
以前HCR32に乗っていたころ、8J+32のホイルにDNA-GP（225/45R17）を履いた事があって、
轍にハンドルを取られる事があったので、ちょっと心配でした。
あまり心配しないでよいのであれば安心です。
以前HCR32に乗っていたころ、8J+32のホイルにDNA-GP（225/45R17）を履いた事があって、
轍にハンドルを取られる事があったので、ちょっと心配でした。
あまり心配しないでよいのであれば安心です。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:10:34 ID:07851XQw0
そのままでも十分轍にハンドルとられてる気がする。
履いてるタイヤにもよるんだろうけど。
履いてるタイヤにもよるんだろうけど。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:54:03 ID:3Ven+ffR0
あんたら…死ぬよ…
プリウスの誤爆だったw
プリウスの誤爆だったw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:13:32 ID:iRaw0MP60
天使になれぇ～♪
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:46:16 ID:PPUuVHRn0
常時シンクロモードだと問題ありますかね～
高速道路とか走行安定性がいいような感じしますが、どうですか？
高速道路とか走行安定性がいいような感じしますが、どうですか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:54:41 ID:91AP+EPr0
2WDモードだろうと、4WDモードだろうと、
フロントタイヤ～センターデフまでの駆動系が回っていることに変わりは無い。
違うのはクラッチ切ってるかどうかだけ。
フロントタイヤ～センターデフまでの駆動系が回っていることに変わりは無い。
違うのはクラッチ切ってるかどうかだけ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:54:16 ID:jxXjvMMx0
ATTESA E-TSはセンターデフ付いて無いよ。
つまりシンクロモード時はリジット４ＷＤ状態に近いって事だ。
常用する上での問題点は、駆動抵抗の増加による燃費の悪化とタイトコーナーブレーキ現象。
つまりシンクロモード時はリジット４ＷＤ状態に近いって事だ。
常用する上での問題点は、駆動抵抗の増加による燃費の悪化とタイトコーナーブレーキ現象。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:25:34 ID:Rs/w4puR0
フロントガラスにでっかいヒビ入ってる・・・orz
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:36:18 ID:6uTt9g3x0
前期250RX
BOSEのCDチェンジャーが、「CD ERR F3」って表示が出て、CDが再生できなくなった。
かろうじてCDの出し入れはできるので、取り出し不可能になる前に全部取り出したけど・・・やっぱ死亡フラグだよなぁorz
ラジオが生きてるのがまだ救いだけど。
このBOSE、インパネ一体型だから、市販のと交換しづらい（できない？）よね。
ディーラーに問い合わせしてみっか・・・
BOSEのCDチェンジャーが、「CD ERR F3」って表示が出て、CDが再生できなくなった。
かろうじてCDの出し入れはできるので、取り出し不可能になる前に全部取り出したけど・・・やっぱ死亡フラグだよなぁorz
ラジオが生きてるのがまだ救いだけど。
このBOSE、インパネ一体型だから、市販のと交換しづらい（できない？）よね。
ディーラーに問い合わせしてみっか・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:11:23 ID:/COl9Obu0
>>87
市販メーカー用のセンターコンソールパネルは在ったような気がするな
市販メーカー用のセンターコンソールパネルは在ったような気がするな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:35:17 ID:KsIaTiGV0
iPodとか知ってる？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:39:04 ID:jxXjvMMx0
>>87
250tRSFOURの純正パネルが手に入れば市販のＤＩＮサイズが使えるよ
250tRSFOURの純正パネルが手に入れば市販のＤＩＮサイズが使えるよ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 02:24:35 ID:cLv0wkXi0
>>88、>>90
市販品と交換不可能ではない、って事を知っただけでも書き込んだ甲斐があったわ。
ありがとう。
>>89
iPodは持ってないけど、前使ってたケータイ（ドコモD903i）にFMトランスミッター機能があるから、
最悪それで対応はできるんだ。
市販品と交換不可能ではない、って事を知っただけでも書き込んだ甲斐があったわ。
ありがとう。
>>89
iPodは持ってないけど、前使ってたケータイ（ドコモD903i）にFMトランスミッター機能があるから、
最悪それで対応はできるんだ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 03:28:07 ID:+dnR7Lx90
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 09:37:58 ID:pDj2zaqf0
でもあきらかにカーブでのハンドリング違うよね。 発進時だけの違いじゃないと思う。
発進時はF50：R50固定で時速20㌔を超えるとF20：R80～F50：R50で制御する。
基本的には常時４ＷＤだけど、完全なリジット４ＷＤでは無いみたい。
詳しくは↓のメカニズムタブの４ＷＤってとこを見てくれ
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/MECHANISM/index.html
基本的には常時４ＷＤだけど、完全なリジット４ＷＤでは無いみたい。
詳しくは↓のメカニズムタブの４ＷＤってとこを見てくれ
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/MECHANISM/index.html
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:09:49 ID:sAi4e0hB0
ってことは、徐行で交差点曲がる時とかｶﾞｸｶﾞｸするわけね。
ATｶﾞｸｶﾞｸってこのこと？
ATｶﾞｸｶﾞｸってこのこと？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:45:25 ID:chyZvFSv0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:55:21 ID:dSws8i4h0
駐車場での切り返しとかはちょっと違和感と反動あるけど
あとは普通
あとは普通
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:34:33 ID:mwuIs3pc0
ガクガクは1万台に1台のラッキーなやつ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:06:37 ID:oyUkh7dO0
過疎ってるナリｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:34:12 ID:OCMsBVCy0
そろそろ夏タイヤに交換の時期だなー。
ハンドル軽くて楽だったのに・・・。
ハンドル軽くて楽だったのに・・・。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:21:20 ID:zCb4e2Hy0
先週変えたけど確かに重くなるな。まぁ一週間もしないうちにそれに慣れてしまうが。
それより気温が高くなって内装がｷｼﾐ出すのにはいつまでたっても慣れない。
耳元でガラスがｶﾀｶﾀ。
ノイローゼになりそう・・。orz
それより気温が高くなって内装がｷｼﾐ出すのにはいつまでたっても慣れない。
耳元でガラスがｶﾀｶﾀ。
ノイローゼになりそう・・。orz
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:56:17 ID:+v3Rn18O0
耳元でガラス座面がｷｼｷｼなら対策品あるんだけどね～
>>103
何か対策あるなら教えて下さい。
内装外して緩みが無いか点検しましたが特に異常は無く、
さらにお金をかけてガラスランヤードも交換してみましたがダメでした。
もう八方塞がりな状態です。
鳴るのは全閉の時だけｶﾀｶﾀ鳴ります。
１㍉だけでもガラスを下げると音は鳴り止みます。
何か対策あるなら教えて下さい。
内装外して緩みが無いか点検しましたが特に異常は無く、
さらにお金をかけてガラスランヤードも交換してみましたがダメでした。
もう八方塞がりな状態です。
鳴るのは全閉の時だけｶﾀｶﾀ鳴ります。
１㍉だけでもガラスを下げると音は鳴り止みます。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:25:27 ID:4zNqru7+0
１ミリ下げとけば解決じゃね？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:26:39 ID:vqnjIb/W0
その１ミリを埋めるべくパッキンで固定すれば？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 15:13:27 ID:I4xn0fw10
窓枠に１ミリのメッキモール貼ってみんカラで公開w
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:35:36 ID:Rh8FZT9a0
みんカラってなんかキモヲタ多いよな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:51:55 ID:qpI0z5kG0
バイザーが当たってるんだよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 17:35:44 ID:E8PSbBDa0
普通のステージアとアクシスとエアロセレクションとかがあったけど
今見るとエアロセレクション以外は古さを感じちゃう。
特にアクシスはちょっと古さとおじさんチックでちょっと、、、、。
ARXも特にフェンダの感じ目立たないし、、、、。
シンプルな感じのエアロセレクションがなんかいい。
今見るとエアロセレクション以外は古さを感じちゃう。
特にアクシスはちょっと古さとおじさんチックでちょっと、、、、。
ARXも特にフェンダの感じ目立たないし、、、、。
シンプルな感じのエアロセレクションがなんかいい。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:48:51 ID:fPh+7qx80
エアロセレクションは同色の下面ガードモールが安っぽすぎる。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 13:31:06 ID:9TKLiKCT0
NISMOにしとけよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 20:50:13 ID:1Hi5jCvF0
さすがにニスモはカックイイよな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:34:53 ID:Iwk7NrXZO
ニスモ見たこと無いんだけど・・・超希少車なのか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 03:03:32 ID:GUahWbTT0
自民も三原順子擁立じゃあ、もう先がないな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 05:55:05 ID:gaeI0xXZ0
今時エアロなんて下品
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:08:37 ID:iMEfxGG40
アクシスＳ乗りなんですけど、最近グリルの剥げが激しいんだが直すといくらぐらいかかりますかね？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 18:35:41 ID:LhEZc3WCO
アクシス乗りだけど、メッキグリルだけが残念でならない。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:01:43 ID:t18FPDbBO
>>119
フェンダーもいまいち
フェンダーもいまいち
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:26:25 ID:WW+CAbVI0
>>120
おれはギブソンだけどな。
おれはギブソンだけどな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:33:06 ID:1CclgJGl0
後期NM35来週月曜日納車です。
付いてたナンバーが派手な番号なので、DQNに思われないか少し不安です。
前の車WGNC34から社外オーディオ入れ替えようと思ったけど、
純正ナビ付いてるんで単純には付かないんですね。
純正ナビを殺すんであれば、ポン付けできるのかな。
スピーカーもツイーターの処理考えなきゃなんないんで、しばらく純正です。
付いてたナンバーが派手な番号なので、DQNに思われないか少し不安です。
前の車WGNC34から社外オーディオ入れ替えようと思ったけど、
純正ナビ付いてるんで単純には付かないんですね。
純正ナビを殺すんであれば、ポン付けできるのかな。
スピーカーもツイーターの処理考えなきゃなんないんで、しばらく純正です。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:03:53 ID:CmHC6VMjO
オーディオを入れ換えるメリットあるの？
後期は内装の完成度が高いし、そのままでいいだろ
HDDナビを入れたいと言うなら、まだ分かるけど
後期は内装の完成度が高いし、そのままでいいだろ
HDDナビを入れたいと言うなら、まだ分かるけど
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:16:50 ID:g8U3nzLF0
今日車庫から車を出したら
車庫のちょうど車の真ん中あたりになる所に
数滴ほどのオイルの垂れた染みを発見！
どっからだろ・・・？
来週にでもＤに行って来るかな
車庫のちょうど車の真ん中あたりになる所に
数滴ほどのオイルの垂れた染みを発見！
どっからだろ・・・？
来週にでもＤに行って来るかな
>>124
今まで使っていた機種がMP3対応なので、それを生かしたいかなと思ってます。
また着座位置から音量・タイミングを自動的に調整する機能とか、走行音の量から自動的に音量を調整する機能とか。
オーディオに関してはドシロウトですが、純正（WGNC34）からの違いがはっきりとわかりました。
NM35の場合はWGNC34よりも良いオーディオが付いているのかもしれませんので、しばらくは純正で行きます。
(純正ナビを生かすキットが高価なのもありますが)
今まで使っていた機種がMP3対応なので、それを生かしたいかなと思ってます。
また着座位置から音量・タイミングを自動的に調整する機能とか、走行音の量から自動的に音量を調整する機能とか。
オーディオに関してはドシロウトですが、純正（WGNC34）からの違いがはっきりとわかりました。
NM35の場合はWGNC34よりも良いオーディオが付いているのかもしれませんので、しばらくは純正で行きます。
(純正ナビを生かすキットが高価なのもありますが)
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:59:07 ID:k3z0KY3+0
本日予定通り納車です。Ｃ３４から乗換えて、色々感じます。
）>127
そうそう。カロッツェリアです。
でも純正オーディオも結構いい音。
夜に乗ったの初めてだけど、アンバーのイルミネーションで統一されてるのもいい感じですね。
オーディオ変えたら、そこだけ青くなってしまう。ちょっと悩みますね。
）>127
そうそう。カロッツェリアです。
でも純正オーディオも結構いい音。
夜に乗ったの初めてだけど、アンバーのイルミネーションで統一されてるのもいい感じですね。
オーディオ変えたら、そこだけ青くなってしまう。ちょっと悩みますね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:15:47 ID:+yBDM4KZ0
どう感じたかいろいろ教えてくれ 興味ある
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:21:07 ID:/DYwouJg0
>>123
ではＣ３４→Ｍ３５で感じたことを書いてみます。
・オートライトの動作がエンジンオフで消灯に変更され、便利になったと思います。
→Ｃ３４はエンジンを切ってもドアを開けるまで点灯したまま。
・メーターがとても明るく見やすくなりました。
・純正オーディオの音が結構良い。
・アクセルのレスポンスは結構良い。
・触れる部分に柔らかい素材やアルミを使っているので、高級感を感じる。
・ドアを閉めたときの音が良い。（窓枠のあるクルマは初めて）
・ルーフ先端がフロントウィンドウへ連続したカーブを描いているため、少し圧迫感がある。
・前後が絞り込まれたボディなので、車両感覚がつかみずらい。（慣れの問題）
・ミラーは天地方向に小さいと感じた。
・給油口の開け方がわからなかった。
→セルフのスタンドでマニュアルを開いた。
・後ろドアの窓がもう少し開いてくれたらよかった。
・ワイパーのミスト動作時に、けっこう引きっぱなしにしないとワイパーが動かない。
→Ｃ３４はウオッシャー液出ると同時にワイパーが動作したため、セコくちょこちょこ出しながら動作させてた。
総じて今時の車良いなぁ。という感じです。
とりあえずこんなところです。
ではＣ３４→Ｍ３５で感じたことを書いてみます。
・オートライトの動作がエンジンオフで消灯に変更され、便利になったと思います。
→Ｃ３４はエンジンを切ってもドアを開けるまで点灯したまま。
・メーターがとても明るく見やすくなりました。
・純正オーディオの音が結構良い。
・アクセルのレスポンスは結構良い。
・触れる部分に柔らかい素材やアルミを使っているので、高級感を感じる。
・ドアを閉めたときの音が良い。（窓枠のあるクルマは初めて）
・ルーフ先端がフロントウィンドウへ連続したカーブを描いているため、少し圧迫感がある。
・前後が絞り込まれたボディなので、車両感覚がつかみずらい。（慣れの問題）
・ミラーは天地方向に小さいと感じた。
・給油口の開け方がわからなかった。
→セルフのスタンドでマニュアルを開いた。
・後ろドアの窓がもう少し開いてくれたらよかった。
・ワイパーのミスト動作時に、けっこう引きっぱなしにしないとワイパーが動かない。
→Ｃ３４はウオッシャー液出ると同時にワイパーが動作したため、セコくちょこちょこ出しながら動作させてた。
総じて今時の車良いなぁ。という感じです。
とりあえずこんなところです。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:24:58 ID:/DYwouJg0
失礼。アンカーは>>129でした。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:38:50 ID:iGLWPmoZ0
サイドミラー小さいよなぁ。
後退の時に自動で下向くやつ付いてないからすげー見づらい。
給油口は俺も迷ったｗ
後退の時に自動で下向くやつ付いてないからすげー見づらい。
給油口は俺も迷ったｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:55:56 ID:R5O0kF5e0
35の前期だけどワイパーの音が気になる。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 10:48:37 ID:tIs+dAJOO
250の2駆に乗ってるけど、燃費重視で空気圧を高めにしているせいか、ちょっとした轍でハンドル取られてちょっと怖い。ただ、晴れた日のドライブが・・乗り換えられません。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:35:08 ID:fyJcQG6I0
250tRSFOUR乗りだけど仕事が車検整備なんでC34は何回も乗ったよ。
ハンドリングはロールも少ないしC34の方が良かったかなでも乗り心地が悪かった。
てかC34は中が狭すぎ。
富士のワゴンは悔しいけど運転していて心地よく楽しかった。
ハンドリングはロールも少ないしC34の方が良かったかなでも乗り心地が悪かった。
てかC34は中が狭すぎ。
富士のワゴンは悔しいけど運転していて心地よく楽しかった。
>>134
ハンドリングは、M35で良くなったと感じました。
攻めるような走り方はしてませんが、車線変更やRの大きなカーブではスムーズです。
C34は手放した時点でインチダウンしたスタッドレス＋ヘロヘロのシート＋大径ステアリングで、
M35は純正16インチ夏タイヤ＋しっかりしたシート＋小径(C34に比べ)ステアリング＋若干パワーアップというのもありますが・・
ボディも足回りも少し硬めな印象がありますが、好きな味付けですね。
今日は日が暮れてから郊外の道を少し走ってみましたが、視線も高くなり、気持ちよく走れました。
どこまでも走れそうな感じです。
ハンドリングは、M35で良くなったと感じました。
攻めるような走り方はしてませんが、車線変更やRの大きなカーブではスムーズです。
C34は手放した時点でインチダウンしたスタッドレス＋ヘロヘロのシート＋大径ステアリングで、
M35は純正16インチ夏タイヤ＋しっかりしたシート＋小径(C34に比べ)ステアリング＋若干パワーアップというのもありますが・・
ボディも足回りも少し硬めな印象がありますが、好きな味付けですね。
今日は日が暮れてから郊外の道を少し走ってみましたが、視線も高くなり、気持ちよく走れました。
どこまでも走れそうな感じです。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:54:47 ID:clyfQPwi0
>>どこまでも走れそうな感じ…ステージアを象徴するいい言葉です。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:57:17 ID:9ggwVIdQ0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:41:29 ID:4uOSRFpAO
ゼロリフト+ＦＭプラットフォームは伊達じゃないよね。日産足を官能出来る最強、、じゃないけど最高のステーションワゴンだと思う。俺のは・・またリーンバーン直噴にはイリジウムプラグは必須とも思ってる。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:36:36 ID:pSq5y7j20
>>139
ガソリンが高かったころ、250tRS FOURから富士重の2.0GTに乗り換えた俺が来ましたよ。
簡単に言っちゃえば、直線＝ステ、それ以外＝レガ、だと思う。ただし街中では大差無し。
ステージアの特長はロングホイールベースと空力の良さで、180キロ出しても安定しているところ。
レガの特長は軽さと足周りの良さで、中央道でも山道でも、高速低速問わずカーブに強い。
もちろんどちらに関しても、両車は高いレベルでやってのけるので、優劣をつけるとしたら、の話ですが。
ガソリンが高かったころ、250tRS FOURから富士重の2.0GTに乗り換えた俺が来ましたよ。
簡単に言っちゃえば、直線＝ステ、それ以外＝レガ、だと思う。ただし街中では大差無し。
ステージアの特長はロングホイールベースと空力の良さで、180キロ出しても安定しているところ。
レガの特長は軽さと足周りの良さで、中央道でも山道でも、高速低速問わずカーブに強い。
もちろんどちらに関しても、両車は高いレベルでやってのけるので、優劣をつけるとしたら、の話ですが。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:04:43 ID:ZgeIalKv0
どちらかといえば
ステージアは長距離の移動を楽にこなすための車で
レガシィは移動自体を楽しむ車
って感じかな。
ステージアは長距離の移動を楽にこなすための車で
レガシィは移動自体を楽しむ車
って感じかな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:24:19 ID:KmKv/CWn0
ということは
これからこそステジの時代か
これからこそステジの時代か
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:10:35 ID:b/sAz9/E0
燃費悪すぎるよね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:14:12 ID:Rv/CWnDj0
高速乗ってるとそうでもない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:48:31 ID:jZArstac0
Ｍ３５は、まさしくＶ３５のワゴン版という感じ。
インパネ周りは、Ｖ３５スカイラインと同じだし。
Ｃ３４のときは、スカイラインのワゴンだと騒いでいて、
結局は、ローレルのワゴンだった。
この車こそがスカイラインのワゴン版という感じ。
インパネ周りは、Ｖ３５スカイラインと同じだし。
Ｃ３４のときは、スカイラインのワゴンだと騒いでいて、
結局は、ローレルのワゴンだった。
この車こそがスカイラインのワゴン版という感じ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:37:21 ID:xlEhj/SR0
まだ乗ってんの～！
燃費はそんなわるくないよ～。そりゃ軽とかハイブリットにはかなわないと思うけど
そう目くじら立てるほど悪くはない。
燃費はそんなわるくないよ～。そりゃ軽とかハイブリットにはかなわないと思うけど
そう目くじら立てるほど悪くはない。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:22:12 ID:jZArstac0
漏れは、日産の販社二社倒産した県在住のものだが。
Ｍ３５ステージアもＣ３４同様、４ＷＤの比率が高い。
ほんとんど見るの、４ＷＤばかりだし。
漏れは、ＦＲは好きではないのでこの車も４ＷＤの
ほうが好きだ。
Ｍ３５のほうが、１０万キロのタイミングベルト交換のことを
考えなくてよいし。
漏れは、別の車乗っているけど最低１０万キロは、乗るという
ので、タイミングチェーンでないと都合悪いのです。
Ｍ３５ステージアもＣ３４同様、４ＷＤの比率が高い。
ほんとんど見るの、４ＷＤばかりだし。
漏れは、ＦＲは好きではないのでこの車も４ＷＤの
ほうが好きだ。
Ｍ３５のほうが、１０万キロのタイミングベルト交換のことを
考えなくてよいし。
漏れは、別の車乗っているけど最低１０万キロは、乗るという
ので、タイミングチェーンでないと都合悪いのです。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:12:36 ID:suWrBUUt0
>>144
スタイルがいいから燃費はご勘弁を。
スタイルがいいから燃費はご勘弁を。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:14:02 ID:61g5DP6D0
時速ぬゆわキロ出して喜んでいる馬鹿発見！
っていうか、反社会的な乗り方するのを自慢するのが、
M35糊の特徴でもある。
まあ、レガ糊とレベル的には一緒だが。
っていうか、反社会的な乗り方するのを自慢するのが、
M35糊の特徴でもある。
まあ、レガ糊とレベル的には一緒だが。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:25:18 ID:x/bSggb+0
>>150
そんなオマエは何海苔だよ
そんなオマエは何海苔だよ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:39:11 ID:n+FLo1iu0
>時速ぬゆわキロ
今時、こんな書き方する奴も痛い
今時、こんな書き方する奴も痛い
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:37:25 ID:61g5DP6D0
はっきり言ったほうがいいか？
時速180キロで走ってるバカは、社会の屑だって言ってんだよ。
時速180キロで走ってるバカは、社会の屑だって言ってんだよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:38:13 ID:61g5DP6D0
で、そんなことを自慢してるやつのほうが、
はるかにイタイ、痛すぎる。
はるかにイタイ、痛すぎる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:44:17 ID:x/bSggb+0
早く質問に答えろよクズ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:57:36 ID:PV8AN6ej0
クズに言われたくねー。
社会のクズは明らかにおまへたちだから。
時速ぬゆわキロも出して捕まらないオレって天才！
とか勘違いしてんじゃないのか？
人故露す前に車乗るのやめろよ、クズ！！
社会のクズは明らかにおまへたちだから。
時速ぬゆわキロも出して捕まらないオレって天才！
とか勘違いしてんじゃないのか？
人故露す前に車乗るのやめろよ、クズ！！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:06:34 ID:e8NYmCPK0
♪ハ～ゲとハゲとが喧嘩して～
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:53:30 ID:GckbkxHe0
時速ぬゆわキロはどこぞのサーキットで出したんですっ！
公道じゃないんですっ！！！
とか言い訳しないの？
本当に公道で時速ぬゆわキロ出しちゃったって認めるの！？
公道じゃないんですっ！！！
とか言い訳しないの？
本当に公道で時速ぬゆわキロ出しちゃったって認めるの！？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 05:58:13 ID:ZCPpu3cE0
春やな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:53:59 ID:h387ezsBO
ライトウェイトスポーツワゴン。ゴン。
えっ？出した事無いんですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:27:08 ID:TPF5EWFk0
時速ぬゆわキロはどこぞのサーキットで出したんですっ！
公道じゃないんですっ！！！
って言えよ。
さもないと逮捕されるぞｗｗｗ
公道じゃないんですっ！！！
って言えよ。
さもないと逮捕されるぞｗｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:15:33 ID:2IRaWgvg0
>>162
マリオカートで出しました
マリオカートで出しました
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:29:34 ID:5TJ4ANNX0
リッター以上の車なら、ぬゆわキロ出ない車なんてないと思うんだが。
ぬゆわキロで自慢になるとか、ありえんｗ
M35でそれを自慢してたとしたら、逆に恥ずかしいわｗ
ぬゆわキロで自慢になるとか、ありえんｗ
M35でそれを自慢してたとしたら、逆に恥ずかしいわｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:52:02 ID:UoW7iy6WO
180出すと車線変更ができないような車に乗ってる人たちからの
ヒガミが凄いですね
ヒガミが凄いですね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:40:06 ID:83buB60SO
先月までＭ３５は１ヶ月に２、３台見かけるくらいだったのに今月は週に５、６台見かけたぞ
なんだこの増えっぷりは
なんだこの増えっぷりは
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:28:21 ID:sFhZ9GMC0
DQN増殖中ってことですね。わかります。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:23:20 ID:O8wjg68W0
春やね
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:25:14 ID:Uu+GTXxt0
前期型でバックカメラ用にリバース信号とりたいとおもったんだけども、
どっからとればいいんかな？
アルパインのやつは後期型用みたいなんで。。
どっからとればいいんかな？
アルパインのやつは後期型用みたいなんで。。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:52:06 ID:W5aL1xsv0
171 ：169：2010/04/24(土) 14:36:23 ID:Uu+GTXxt0
>>170
ありがとうございまっす。
けんども、オレンジ色じゃないみたいです、、一応同じピンの場所にある
黄黒に繋いでみたけど違う線みたいでだめでした
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up7054.jpg
ありがとうございまっす。
けんども、オレンジ色じゃないみたいです、、一応同じピンの場所にある
黄黒に繋いでみたけど違う線みたいでだめでした
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up7054.jpg
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:17:52 ID:HtXTFMDQ0
あぁ・・・フロント左のドライブシャフト交換が必要な状況に（泣）
4万～8万円って・・。大きいなｗ
16万キロ突破、車検（9年）まであと1年弱。どうするかな・・
4万～8万円って・・。大きいなｗ
16万キロ突破、車検（9年）まであと1年弱。どうするかな・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:39:07 ID:W5aL1xsv0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:08:43 ID:UiUnSQ/A0
いい加減、時速ぬゆわキロ出して自慢するのはやめておけ。
社会のため、人のため、自分のためだ。
社会のため、人のため、自分のためだ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:42:18 ID:JHG8CQESO
350RXだけど、250出せた
多少イジってあるよ
多少イジってあるよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:54:35 ID:yEuBA2tu0
>>175
馬力の事だよな？
馬力の事だよな？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:48:08 ID:XRknCvxWO
もう、この車をドノーマルで乗ってる人も居ないよね？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:47:46 ID:lgqUhhVI0
エアクリボックスのカバー外したら立ち上がり良くなった気がする。
しかしウルサイ。
パワーダクトつけないと雨の日心配だからすぐ戻したが。
しかしウルサイ。
パワーダクトつけないと雨の日心配だからすぐ戻したが。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:41:33 ID:TadCg7CE0
>>178エアフロ危険よ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:24:41 ID:0nTexLYA0
>>179
そうか、戻しといて良かった。
そうか、戻しといて良かった。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:51:17 ID:kNGib2r/0
好きで前期型どノーマルで乗ってますけど。
空気抵抗増やすだけのアロエ付きはどうも下品で嫌だわ
空気抵抗増やすだけのアロエ付きはどうも下品で嫌だわ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 07:22:45 ID:gNNPcF0i0
パワステあたりからボゴボゴと水が煮立った音がするんだが・・・
助けて！！
助けて！！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 10:11:57 ID:6bmkrR0nO
ディーラーに早く持ってった方がいいよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:46:39 ID:kIxUPygR0
TEINの車高調でチョイ落としてるけど
外観はノーマルのままだねぇ
どうもハカマというか張りぼての様なエアロは好きじゃないんだよねぇ
一体感がないし後付けしました的な・・・
どうでもいいけどEDFCってのあれ良いよー
外観はノーマルのままだねぇ
どうもハカマというか張りぼての様なエアロは好きじゃないんだよねぇ
一体感がないし後付けしました的な・・・
どうでもいいけどEDFCってのあれ良いよー
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:42:29 ID:nnqzcc4W0
最近下取ったやついる？
ちなみにＲＸ２５・・。
ちなみにＲＸ２５・・。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 08:33:08 ID:y81tqhIE0
実際にではないが、３月にＲＸ25/2ＷＤでまる６年落ち
デラでよくて30～20って言ってたわ
走行90000だけど
デラでよくて30～20って言ってたわ
走行90000だけど
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:43:07 ID:qhxW45s6O
俺のも１０万キロ越えた２５０ＲＸだけど、今が一番調子良いんじゃないか？と思う。二束三文で手放すなら３０万キロ目指して乗るわ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:50:50 ID:OLlQKSuz0
随分と下取り安いんだな
いい車なのに…
いい車なのに…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:51:25 ID:FsmNQy1r0
そうなんだよね。
でも、その分安く買うことが出来て大満足でございます。
でも、その分安く買うことが出来て大満足でございます。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:51:08 ID:Tn0EzZuC0
250Ｔ ＲＳ １０万キロ超で
高速定額１０００円で往復600ＫＭの家族旅行行ってきたよ。
エンジン関係は大丈夫みたいだけど
ブレーキローターの変摩耗でブレーキ時のガタガタが怖かった。
高速定額１０００円で往復600ＫＭの家族旅行行ってきたよ。
エンジン関係は大丈夫みたいだけど
ブレーキローターの変摩耗でブレーキ時のガタガタが怖かった。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:33:36 ID:jV6CTPpY0
おつ。
その症状って駐車場なんかの車止めと喧嘩したりでなったり
するんだよね？俺のも中古で購入時からあったけど、
直すのにどのくらいかかるんだろ‥
その症状って駐車場なんかの車止めと喧嘩したりでなったり
するんだよね？俺のも中古で購入時からあったけど、
直すのにどのくらいかかるんだろ‥
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 08:05:20 ID:qt01wqI40
最近やったやつ
・フロントディスクローター左右脱着 4,000円
・ローター研磨 6,000円
・パッド交換 9,500円
だったよ
・フロントディスクローター左右脱着 4,000円
・ローター研磨 6,000円
・パッド交換 9,500円
だったよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:30:44 ID:HID1S/DR0
DQNには確かに有難い価格帯になってきた。
おかげでまともなユーザーは大迷惑。
おかげでまともなユーザーは大迷惑。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:11:59 ID:OV/WaZ400
最近だったら定番のセダンの他はSUVや背高ミニバンのほうがDQNには人気だから大丈夫だよ
ステージアのDQN仕様車を見かけることもゼロではないが、
かつてのアベニールやアコードワゴンの様になることは無いと思うよ
ステージアのDQN仕様車を見かけることもゼロではないが、
かつてのアベニールやアコードワゴンの様になることは無いと思うよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:34:08 ID:njGD/MMV0
>192
THANKS
来春、車検なんでそこへもっていくか
そこの負担を減らすために年内に済ますか‥
今度、車屋によってみっかな
THANKS
来春、車検なんでそこへもっていくか
そこの負担を減らすために年内に済ますか‥
今度、車屋によってみっかな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:18:04 ID:7+zt7eBu0
手放して数年になるAR-X
・アテーサETS
・V6インタークーラーターボ
・280psに41.5kgmの大パワー・大トルク(当時のGT-Rをも凌いだ)
・リヤLSD
・電動SUPERハイキャス
・ゼロリフト
・衝突安全性能総合評価6スター
・4輪マルチリンク
・Mモード付フルレンジ5速AT(ガクガク付きだったけど)
・車両総重量1995kg(2トン！)
・なんちゃって威圧感のあるオーバーフェンダー
今思えば結構いろいろてんこ盛りの車だったんだと改めて感じる。
でも、二度とこういう車は買わないだろうな、とも強く思う。
今や遥か彼方の時代遅れのクラシックカーだ。
懐かしささえ覚えるよ。
・アテーサETS
・V6インタークーラーターボ
・280psに41.5kgmの大パワー・大トルク(当時のGT-Rをも凌いだ)
・リヤLSD
・電動SUPERハイキャス
・ゼロリフト
・衝突安全性能総合評価6スター
・4輪マルチリンク
・Mモード付フルレンジ5速AT(ガクガク付きだったけど)
・車両総重量1995kg(2トン！)
・なんちゃって威圧感のあるオーバーフェンダー
今思えば結構いろいろてんこ盛りの車だったんだと改めて感じる。
でも、二度とこういう車は買わないだろうな、とも強く思う。
今や遥か彼方の時代遅れのクラシックカーだ。
懐かしささえ覚えるよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:39:24 ID:r69lG34U0
わざわざスレに来て「時代遅れ」だとかケンカ売ってるの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:37:03 ID:7+zt7eBu0
さっき見たクソバカ野郎をご報告します。
AR-Xなのに何故かお腹から火花散らして走ってるヤンキー風。
アスファルト削れるからやめてほしい。
うるさいからやめてほしい。
運転危険だからやめてほしい。
見てるだけで怖いからやめてほしい。
ついでに人間もやめてほしい。
AR-Xなのに何故かお腹から火花散らして走ってるヤンキー風。
アスファルト削れるからやめてほしい。
うるさいからやめてほしい。
運転危険だからやめてほしい。
見てるだけで怖いからやめてほしい。
ついでに人間もやめてほしい。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:23:14 ID:8skp7WIE0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 13:58:08 ID:yLl48Vqs0
この車って高速走行で安定しないのはデフォ？他車運転した後に乗ると轍とかカーブ
がちょっと怖い
がちょっと怖い
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:03:23 ID:2Q45FLj70
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:04:35 ID:NzlDmgS80
高速走るのが一番得意なんじゃないのかな。
スムーズかつ安定してるよ。
足もタイヤサイズも標準での話だが。
太いタイヤとかツライチにした車に乗ったとか。
スムーズかつ安定してるよ。
足もタイヤサイズも標準での話だが。
太いタイヤとかツライチにした車に乗ったとか。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:04:38 ID:wVAnkt420
普通に考えて、アライメントが狂ってる車に乗っただけなんじゃない？
足もタイヤも標準じゃないけどｗ ものすごく安定してるよ
足もタイヤも標準じゃないけどｗ ものすごく安定してるよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 14:59:23 ID:W/qD1A690
なんか最近バックドア周辺で雨漏りしてる・・・。
ウェザーストリップ交換できるかな？
ウェザーストリップ交換できるかな？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:29:15 ID:tvXhAI+d0
>>200
前車がレガシィだったオレは乗り換えた直後はちょっと不安定な感想を持った。
カーブが怖いとは思わなかったけどね。直進安定性が若干劣る感じ。
まぁ、レガシィが飛びぬけていただけで一般的には悪くない方だと思う。
で、そのうち慣れてしまってなんとも思わなくなった。
前車がレガシィだったオレは乗り換えた直後はちょっと不安定な感想を持った。
カーブが怖いとは思わなかったけどね。直進安定性が若干劣る感じ。
まぁ、レガシィが飛びぬけていただけで一般的には悪くない方だと思う。
で、そのうち慣れてしまってなんとも思わなくなった。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 01:43:46 ID:RAwiXl1G0
>>205は釣りだからスルーネ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 07:37:32 ID:qSlIkFVy0
>>206
釣りじゃない。もう7年過ぎたがまだ乗っている。
釣りじゃない。もう7年過ぎたがまだ乗っている。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 11:26:11 ID:fDo0nsPq0
ちょっとマイナスなこと書かれるとすぐに「釣り」とか言うヤツってなんなんだ？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 11:38:23 ID:eXSJEl3N0
ホイールベースが長い＝直進安定性が良い
レガシイ乗ったこと無い
ていうか直進安定性だけがステージアの長所
そんな感じの人なんじゃ
レガシイ乗ったこと無い
ていうか直進安定性だけがステージアの長所
そんな感じの人なんじゃ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 08:17:45 ID:TAq4imlV0
レガってそんなに良い車だったのか！ ちょっと乗ってみたいけど、あのボボボボ
がイヤ。
がイヤ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:24:26 ID:kzgnEG2r0
アクシスのオーバーフェンダーって貼ってるだけじゃなくて
すこしは加工してあるの？
すこしは加工してあるの？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:38:03 ID:Iys3PAiF0
昨日、メーター内の燃料計の針が、Eより若干下を示した状態で
スタンドへ給油しに行ったら、72Lほど入ったんだけど、
最後に、入れてくれたお兄ちゃんが、
「コレ、何L入るんですか？（汗） 他のクルマは、入っても60Lくらいですよ？
こんなに入れて大丈夫かと思いましたｗ」と言ってきてワロタｗ
チラ裏ｽﾏｿ。
>>211
アクシスのリヤドアのフェンダーのなら少し見た事あるけど、
フェンダーに沿っていくつか穴開けがしてあって、
そこにグロメットかなにかで、パチンパチンって留めてあるだけだったような。
スタンドへ給油しに行ったら、72Lほど入ったんだけど、
最後に、入れてくれたお兄ちゃんが、
「コレ、何L入るんですか？（汗） 他のクルマは、入っても60Lくらいですよ？
こんなに入れて大丈夫かと思いましたｗ」と言ってきてワロタｗ
チラ裏ｽﾏｿ。
>>211
アクシスのリヤドアのフェンダーのなら少し見た事あるけど、
フェンダーに沿っていくつか穴開けがしてあって、
そこにグロメットかなにかで、パチンパチンって留めてあるだけだったような。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:42:37 ID:sQ++upBn0
うんうんステージアの話題になってきた＾＾
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:28:01 ID:K8PkWt0I0
>>212
78L入れたことある
78L入れたことある
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:43:10 ID:vck6+Ly70
>.212
レスどうも。 ってゆーことはドレスアップ的な意味が大部分で
あのサイズならRXでもそのままいけるって事かな
レスどうも。 ってゆーことはドレスアップ的な意味が大部分で
あのサイズならRXでもそのままいけるって事かな
>>214
ワロスｗ
Eなんて越えて、燃料計の下の方にある、針を支える細い棒（？）に
触れてたんじゃ？ｗ
余談だけど、前期のタンク容量はカタログ値で80Lみたいだね。
後期は知らんｗ
>>215
うーん、ポン付けできるものかは定かじゃないな…。
あと、もし付けるなら、少なくともリヤバンパーも
それなりに出てるものにしないと、へんちくりんになる気が…。
取り付けの感じはチラ見しただけなので、違ったらｽﾏｿ。
ワロスｗ
Eなんて越えて、燃料計の下の方にある、針を支える細い棒（？）に
触れてたんじゃ？ｗ
余談だけど、前期のタンク容量はカタログ値で80Lみたいだね。
後期は知らんｗ
>>215
うーん、ポン付けできるものかは定かじゃないな…。
あと、もし付けるなら、少なくともリヤバンパーも
それなりに出てるものにしないと、へんちくりんになる気が…。
取り付けの感じはチラ見しただけなので、違ったらｽﾏｿ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 10:40:06 ID:StzCAGA50
>> 210
>ボボボボ
>がイヤ。
DQNは中古に乗るからね。
今のレガシーはそんなこと無いし。
>ボボボボ
>がイヤ。
DQNは中古に乗るからね。
今のレガシーはそんなこと無いし。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:32:15 ID:aFd2Mg3X0
しかし新型のレガシ全然見ねえぞ？誰が買うんだあんなモン
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:40:55 ID:n8vx1lXG0
この車、軽くていいな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:26:33 ID:Npzu0yBM0
レガに比べて御右側安定性が・・というのはスタビ入れ変えれば改善するんじゃないかな。
俺はスタビ変えて高速安定性も上がったと思ったからな
俺はスタビ変えて高速安定性も上がったと思ったからな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 11:15:28 ID:Zi0lnmIV0
轍走ったときにお尻が左右に振れる感じがするのは俺のだけかな？
ロールしてるんじゃなく左右に振れてるから不思議なんだけど。
ロールしてるんじゃなく左右に振れてるから不思議なんだけど。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:09:12 ID:Lm3NOdef0
ハンドル取られることあっても
それは無いなぁ。
それは無いなぁ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:41:07 ID:5ZEyfLxy0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 02:36:39 ID:KkdNTJdk0
俺はレガから前期への乗り換え組だが高速で不安を覚えたことはないぞ。
どっちかというと峠道とかの方がフラフラして嫌だった。
どっちかというと峠道とかの方がフラフラして嫌だった。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:19:58 ID:a/plkK5I0
>>221
オレのはインチアップ＋某ピ○リタイヤ付けた時に高速等のカーブでそういう症状になったな
扁平タイヤなのに？っと思ったよ
今はダン○ップのM○XXだけど全然そんな事は無くなったよ
宣伝乙じゃないんで伏せ字ウザくて悪いね
オレのはインチアップ＋某ピ○リタイヤ付けた時に高速等のカーブでそういう症状になったな
扁平タイヤなのに？っと思ったよ
今はダン○ップのM○XXだけど全然そんな事は無くなったよ
宣伝乙じゃないんで伏せ字ウザくて悪いね
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:52:20 ID:4vVglgqA0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 12:22:51 ID:8lMua0qW0
スタビってやっぱりドルフィンがいいの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 14:48:02 ID:HPyJTJ6V0
ぼったくりのスタビで金捨てるよりクリップで固めるほうが効果あったぞ
229 ：アクシス：2010/05/24(月) 15:07:28 ID:r1ApeCcC0
35前期純正ＤＶＤナビ、純正２ＤＩＮオーディオを社外１ＤＩＮ＋１ＤＩＮに交換の場合エアコンスイッチも交換ですか
？？
？？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:03:13 ID:qV0jG/7R0
>>229
エアコンの基盤でなくて、スイッチ？
スイッチ自体は共通じゃないかな？
ということで、便乗質問ｗ
俺のは前期メーカー純正ナビ＋純正1DINオーディオなんだけど、
オーディオを社外にしたい場合、ナビからの音声を生かすには
裏にAUXのどんな端子があるものを選べばいいの？
将来地デジチューナーを付けようかと思っているので…。
あと、皆さんはオーディオ周りをどうしているか、知りたいｗ
エアコンの基盤でなくて、スイッチ？
スイッチ自体は共通じゃないかな？
ということで、便乗質問ｗ
俺のは前期メーカー純正ナビ＋純正1DINオーディオなんだけど、
オーディオを社外にしたい場合、ナビからの音声を生かすには
裏にAUXのどんな端子があるものを選べばいいの？
将来地デジチューナーを付けようかと思っているので…。
あと、皆さんはオーディオ周りをどうしているか、知りたいｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 03:16:36 ID:3SN1Cza70
>>229
前期純正ナビ＆BOSEサウンドシステム搭載車乗り。
最近、CDチェンジャーが壊れたのでディーラーに修理に出した。
で、壊れた当初は社外品オーディオへの交換も検討してたので近所のショップで相談したところ、
「社外品オーディオ購入＋工賃」だけが必要じゃなくて、
オーディオレス車用のエアコンユニットも購入しなくちゃなんだそうな。
これはステージア（内装が同じV35スカも）に限らず、日産車に多くみられる傾向だとか。
実際、修理中はエアコンの調整が一切できなかったｗ
あとは、そのままだと純正ナビの音声も聞こえなくなるので、その関係の部品も必要だし、
インパネの加工or交換も必須。
ちなみに修理代は工賃込みで約6万円だった。
それでも社外品交換よりは安く済んだんだろうけど。
次のクルマをいつ買うか、何を買うかは全く未定だけど、
ナビとオーディオはレス仕様で購入して社外品にするつもり。
長文ｽﾏｿ
前期純正ナビ＆BOSEサウンドシステム搭載車乗り。
最近、CDチェンジャーが壊れたのでディーラーに修理に出した。
で、壊れた当初は社外品オーディオへの交換も検討してたので近所のショップで相談したところ、
「社外品オーディオ購入＋工賃」だけが必要じゃなくて、
オーディオレス車用のエアコンユニットも購入しなくちゃなんだそうな。
これはステージア（内装が同じV35スカも）に限らず、日産車に多くみられる傾向だとか。
実際、修理中はエアコンの調整が一切できなかったｗ
あとは、そのままだと純正ナビの音声も聞こえなくなるので、その関係の部品も必要だし、
インパネの加工or交換も必須。
ちなみに修理代は工賃込みで約6万円だった。
それでも社外品交換よりは安く済んだんだろうけど。
次のクルマをいつ買うか、何を買うかは全く未定だけど、
ナビとオーディオはレス仕様で購入して社外品にするつもり。
長文ｽﾏｿ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 10:54:53 ID:mtRhUSTS0
これからの時代だったらiPodとか携帯を純正に入力じゃねの？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 05:03:59 ID:VbSvJT3U0
そんな高度な技を駆使できる人はM35海苔にはいないよ。
DQN改造なら得意なんだけどね。
DQN改造なら得意なんだけどね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:57:19 ID:fofuLEZa0
後期２５０RX 純正CD＋純正ナビだけど、この間ようやくNSA-03手にいれたので、
純正CDをカロに変更するつもりです。
ttp://www.beatsonic.co.jp/adapter/nsa/nsa-03.php
なんか取り付けるのにいろんな所外さなきゃなんないみたいなので、
ついでにUSBアダプターも導入しようかなと思ってます。
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/cd_ub10
純正CDをカロに変更するつもりです。
ttp://www.beatsonic.co.jp/adapter/nsa/nsa-03.php
なんか取り付けるのにいろんな所外さなきゃなんないみたいなので、
ついでにUSBアダプターも導入しようかなと思ってます。
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/cd_ub10
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 19:24:50 ID:l03Xrf9G0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:39:33 ID:9UUv/J8P0
FM電波飛ばすのはどう？めちゃ安くすむみたい
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:20:37 ID:6xtFRIrR0
それで十分でしょ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 15:38:28 ID:nWa1XcMm0
モニター上がらなくなった…
上がりきったらすぐ下がってしまう。ナビつかえねぇorz
ＰＣの書き換えしてもらったら直ったって書き込み見た覚えあるんだけど
同じ症状で修理した方みえます？
修理費おいくらでした？
上がりきったらすぐ下がってしまう。ナビつかえねぇorz
ＰＣの書き換えしてもらったら直ったって書き込み見た覚えあるんだけど
同じ症状で修理した方みえます？
修理費おいくらでした？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 16:48:19 ID:6xtFRIrR0
前期の手動の偉大さがはっきりしたな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:31:58 ID:Zt0kRzPn0
後期って電動なのか。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 10:03:14 ID:YxNRLCIR0
まじかｗ俺前期だけど後期の見た目からしても同じだと思ってた
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:48:55 ID:rTXY5nBJ0
後期のほうが液晶サイズも大きい。
ここで、後期のナビを前期に付けられませんか？
って質問が出てきそうだな。
ここで、後期のナビを前期に付けられませんか？
って質問が出てきそうだな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:52:35 ID:trbf0IuJ0
しばらく待って回答なければ、v35スカイラインのスレでも聞いてみたら？あっちも同じナビだから
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 17:15:58 ID:tuqPTat30
程度いいタマの見分け方ってありますか？
４ＷＤ欲しいです
４ＷＤ欲しいです
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:50:56 ID:GbLIhZUX0
このエアロどこのやつかわかる人いますか。フロントがかっこいい。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020062020100527003.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020062020100527003.html
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:46:16 ID:NPoxSq190
M35ってエアロ似合わないﾖ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 09:55:09 ID:yt1zaJNP0
似合うも似合わないも本人がカックイイ言っとんやからええやん
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 17:25:25 ID:y43TNXHBO
エアロは要らない
前期のバンパー下部の樹脂を同色化して車高下げて乗るのがいぃ
同色化したら前期の方が特にサイドビューがカッコいいと思う
前期のバンパー下部の樹脂を同色化して車高下げて乗るのがいぃ
同色化したら前期の方が特にサイドビューがカッコいいと思う
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:34:20 ID:aHQMPoif0
ｶｯｺ悪ｲ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:57:31 ID:t09VKz0U0
400㎞走行した内の1㎞位のDQN走行は許されるか？
エンジン保護の為だが。
エンジン保護の為だが。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:30:21 ID:u6iKJb4xO
前後ナンバープレートにメッキの枠つけた
DQN改造してすまない
DQN改造してすまない
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:22:15 ID:chHYregq0
前期のバンパー下部の樹脂を同色化しないほうがスマートに見えてカッコいい。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 06:51:52 ID:6zT5Juwq0
同意だね
M35はボディの厚みがすごいからね
M35はボディの厚みがすごいからね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:15:16 ID:S79G7IF6O
後期型の純正エアロ装着が一番バランス良いと思う
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:10:56 ID:1zhnYQNj0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:33:47 ID:k9Dqmlx10
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:07:53 ID:vwjPXWuZO
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:04:30 ID:CTXUvaOm0
エアロ高くて付けられない貧乏DQNがエアロ叩いていることは良く解る。
最初っからM35なんて乗らなきゃいいのに。
維持費だってかかるのに、あとで知って涙目になってるし。
最初っからM35なんて乗らなきゃいいのに。
維持費だってかかるのに、あとで知って涙目になってるし。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:21:39 ID:eLAZ3/Ey0
見た目なんか自分の好きでいーじゃん
ノーマル好きもいればフルエアロ好きもそりゃーいるでしょ
ちょっと批判的なコメに貧乏とかＤＱＮとか、それはないわ
という前期ニスモフルエアロ乗りの意見でした。
ニスモもけっこうチリトリｗというかカピバラｗでも好きｗ
メッキナンバー枠もついてるぜｗ
ノーマル好きもいればフルエアロ好きもそりゃーいるでしょ
ちょっと批判的なコメに貧乏とかＤＱＮとか、それはないわ
という前期ニスモフルエアロ乗りの意見でした。
ニスモもけっこうチリトリｗというかカピバラｗでも好きｗ
メッキナンバー枠もついてるぜｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:23:10 ID:vwjPXWuZO
>>258
いや、叩いてるつもりはないよ
実際、ステジは後ろが長い分あのスポイラー付ければ前後バランスは良くなると思うし
まぁ、デザインというか形状の好みの問題だね
貧乏なのは否定しないけど>後期2.5RX2WD乗り
いや、叩いてるつもりはないよ
実際、ステジは後ろが長い分あのスポイラー付ければ前後バランスは良くなると思うし
まぁ、デザインというか形状の好みの問題だね
貧乏なのは否定しないけど>後期2.5RX2WD乗り
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:37:46 ID:n2z+1QKA0
後期ニスモエアロの俺は満足してる エアロをＤＱＮ認定するヤツってなんなんだ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:11:38 ID:1FbvnlJ80
ニスモエアロバランスいいよね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:14:25 ID:MENSUE7v0
まぁアレだ。医者や教授もいれば工場の流れ作業員も配管工もいる。
好みが一つにまとまるわけない罠
好みが一つにまとまるわけない罠
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:19:40 ID:E4YT5vNz0
>>263
それでも自分の好み以外は完全否定したがる人もいるからタチが悪いんだよな。
それでも自分の好み以外は完全否定したがる人もいるからタチが悪いんだよな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:36:11 ID:nrngGmSt0
250NA・2WD乗りだが、好きで乗ってるので他人にとやかく言われる筋合いは全く無い。
100歩譲って貰っても現行レガシィのAWDと安定感で勝負は出来ないだろうが、FRでツボにハマる
時の走りが癖になってやめられない。
空力の良さも開発者の意図以上に出てんじゃないか？と思える車だな。
100歩譲って貰っても現行レガシィのAWDと安定感で勝負は出来ないだろうが、FRでツボにハマる
時の走りが癖になってやめられない。
空力の良さも開発者の意図以上に出てんじゃないか？と思える車だな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:13:10 ID:eQD6fhXY0
サスのｷﾞｼｱﾝが深刻になってきた
交換したいのだが純正はお高い？
ちなみに四駆、VQ25DET
交換したいのだが純正はお高い？
ちなみに四駆、VQ25DET
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:21:26 ID:GKSikJKu0
アシスト
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:28:59 ID:z++03LYC0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:58:19 ID:R4hI8rXk0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 14:27:06 ID:YgyKSgrYO
アクシスて良いのか？
前期より後期が良いのか？
前期より後期が良いのか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:50:46 ID:+Nouj64c0
なるほど！
「スレ違い」と「擦れ違い」をかけたわけですね！
こりゃ兄さん、一本とられましたわい！！
「スレ違い」と「擦れ違い」をかけたわけですね！
こりゃ兄さん、一本とられましたわい！！
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:01:39 ID:scIBkeip0
>>268
後期はデザインは失敗しなかったとしても、昔からの日産の典型的なマイナーチェンジ手法であっさりデザインに変更。
しかもCM本数が少なくなったりして影が薄くなったなｗ
Youtubeとか見ると前期のCMっていろんなバリエーションがあったのな。
M35前期登場から後期まで絶え間なくCM流してたような気がするし。
日産としてはもっと売れて欲しかったのだろう。
後期は印象に残らない1本だけで終了。
あきらめたってことかｗ
後期はデザインは失敗しなかったとしても、昔からの日産の典型的なマイナーチェンジ手法であっさりデザインに変更。
しかもCM本数が少なくなったりして影が薄くなったなｗ
Youtubeとか見ると前期のCMっていろんなバリエーションがあったのな。
M35前期登場から後期まで絶え間なくCM流してたような気がするし。
日産としてはもっと売れて欲しかったのだろう。
後期は印象に残らない1本だけで終了。
あきらめたってことかｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:48:23 ID:8nRjq9vH0
飽きなく疲れない車だよ。
はるか昔だが、「滑らかだが眠くならない走行フィーリング」とＮＡＶＩだったけな。。
読んだ気がする。
前期ターボだが積載量とかからもムラーノやセリナに変えようとは思わない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:20:08 ID:z3MIfbjz0
前期ターボ乗りだが社外インタークーラー付けたらドッカンがおさまって
街乗り等で乗りやすくなった。
ノーマルの時のような急激な加速があまり感じなくなったので
実際速くなってんのか！ってよく思う。
街乗り等で乗りやすくなった。
ノーマルの時のような急激な加速があまり感じなくなったので
実際速くなってんのか！ってよく思う。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:45:48 ID:Kn9O3qiLO
ターボ乗り多いなぁ…
ところで皆は何色のステジに乗ってるの？
やっぱり黒人気かね
おれのはシルバーだけど、まぁ気に入ってるよ
ところで皆は何色のステジに乗ってるの？
やっぱり黒人気かね
おれのはシルバーだけど、まぁ気に入ってるよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:55:07 ID:3zvwhCSB0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:43:26 ID:3oz/rsgsO
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:52:49 ID:vaB1xY1O0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:44:17 ID:PETd1LsL0
>>245
見たことがあるなかで、EUROUのが似てると思うんですけど微妙に違う気もする。
見たことがあるなかで、EUROUのが似てると思うんですけど微妙に違う気もする。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:44:42 ID:o2++TZKu0
前期乗りだけど、フロントは実際、後期の方がいいと思ってる。
ただ、リアと内装は前期の方が落ち着きが有って気に入っている。
本革シートが好きじゃ無いし。
ただ、リアと内装は前期の方が落ち着きが有って気に入っている。
本革シートが好きじゃ無いし。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:12:12 ID:q+xWQ57H0
前期と後期のリアって何処が違うの？
バンパーか？
バンパーか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:39:29 ID:fmsJfcH5O
前期と後期だとボディ剛性？も違うとかなんかの本でみたが…
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:18:55 ID:GvYB49In0
リアのどこが違うのかワカランが、足回りも違うんだよな。
284 ：nm：2010/06/11(金) 13:54:47 ID:GW4AWgpSO
後期と前期の近い
オーディオパネル
メーターパネル
ドアパネル
シート形状
ヘッドライト
ボンネット
サイドフェンダー
フロントパンパー
リヤパンパー
ショックとサス
サイドプロテクター
おおざっぱにこんなもん？
オーディオパネル
メーターパネル
ドアパネル
シート形状
ヘッドライト
ボンネット
サイドフェンダー
フロントパンパー
リヤパンパー
ショックとサス
サイドプロテクター
おおざっぱにこんなもん？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:39:38 ID:q+xWQ57H0
286 ：nm：2010/06/11(金) 15:43:41 ID:GW4AWgpSO
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:03:22 ID:fmsJfcH5O
後期はスノーモードのみ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:13:42 ID:tfzsZAmR0
Fフェンダーのウインカーレンズ
ハンドルのテレスコも後期には付いてる
ハンドルのテレスコも後期には付いてる
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:14:50 ID:gsrvkw5u0
>>286
センターディスプレイは一見同じように見えるが全く違う
前期は向かってから左から時計、風量、MODE（下側にAUTO表示）、設定温度、外気温
後期は外気温、AUTO表示、助手席側設定温度（左右独立温度調整機能付のみ）、時計、設定温度（運転席側）、風量、MODE
あとシフトレバー近辺やシガーソケットの位置も全然違うよね
センターディスプレイは一見同じように見えるが全く違う
前期は向かってから左から時計、風量、MODE（下側にAUTO表示）、設定温度、外気温
後期は外気温、AUTO表示、助手席側設定温度（左右独立温度調整機能付のみ）、時計、設定温度（運転席側）、風量、MODE
あとシフトレバー近辺やシガーソケットの位置も全然違うよね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:18:24 ID:cnmEIG0l0
後期はｶﾞｸﾌﾞﾙが出ないｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:46:58 ID:T+lRk16u0
おれでるんだけど
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 03:22:15 ID:Yvgrd8Th0
後期はスノーモードでシンクロモードの動作も行ってる。
センターコンソールボックスの大型化。
内装にアルミ素材を採用。
ハザードスイッチが変な位置に。使いずらい。
センターコンソールボックスの大型化。
内装にアルミ素材を採用。
ハザードスイッチが変な位置に。使いずらい。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 05:38:14 ID:h9PEE3bOO
ドアミラーの開閉ボタンが縦押しから横押しに
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:19:40 ID:6fC8/epe0
02年の2月から乗ってるが、飽きないわ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:32:47 ID:hgGPGlv30
左右エアコン温度独立調整。
前期にはないの！？って寺の営業が驚いてたｗ
前期にはないの！？って寺の営業が驚いてたｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:15:12 ID:HnQ2qgLj0
高速走ったりとか、パワーを出す走りをした後って、一時的にマフラーうるさくならない？
特に低音が凄くなって、室内にこもるほどの音量になるんだけど・・
350RXです
特に低音が凄くなって、室内にこもるほどの音量になるんだけど・・
350RXです
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:17:27 ID:V4fuPkQT0
250tだが同感。
高速走っててSA入ったりしたとき1500回転あたりでブオオオっていうこもり音が結構気になる。
街中しか走って無いときはそんなこと無いのに。
高速走っててSA入ったりしたとき1500回転あたりでブオオオっていうこもり音が結構気になる。
街中しか走って無いときはそんなこと無いのに。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:05:31 ID:q1C3Eq3I0
俺も、前期ターボよ。H15 1月から、
確かにこれ、不思議に飽きない。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:20:31 ID:lQKd2yh00
前期は普通のオゾンセーフエアコンで
後期はプラズマクラスターイオンエアコンじゃなかったっけ？
後期はプラズマクラスターイオンエアコンじゃなかったっけ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:19:52 ID:+sM1wStt0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:37:57 ID:m+RsyKpW0
前期は内装がオモチャだろ？
後期は品がある
後期は品がある
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:21:45 ID:OhMwqrOD0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:53:11 ID:QZZ2KwQp0
後期の後期はフォグランプのスイッチが無くなったんじゃなかったっけ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:57:04 ID:Edl6FnVz0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:57:41 ID:Ne/ksI5E0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:42:33 ID:8tcWuDex0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:12:06 ID:OhMwqrOD0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:19:31 ID:RYhNoT5F0
ステーションワゴンからミニバンもしくはクロスオーバーに流れてるからなあ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 08:29:06 ID:6TP5YYKK0
後期型はデザインを若者向けにしてしまったから
本来、Ｌクラスワゴンを購入するはずの中高年は、あのデザインじゃ買えないし
北海道はＬクラスワゴンが使いやすいし、需要はまだあるよ
Ｍ35も日に4～5台は見かける
本来、Ｌクラスワゴンを購入するはずの中高年は、あのデザインじゃ買えないし
北海道はＬクラスワゴンが使いやすいし、需要はまだあるよ
Ｍ35も日に4～5台は見かける
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:29:21 ID:8jOamcDo0
ぶっちゃけ地方って中古車出まわるとよく見かけるようになるよね・・・・
俺んとこもM35よく見るよ最近・・・
俺んとこもM35よく見るよ最近・・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 02:42:27 ID:EkIt9IJ70
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 06:13:39 ID:Qq3FO54+0
前期M35を親に貸したらどこをどう引っかけたんだか前バンパー左付け根部分を強引にはがされてしまった。
前バンパーってグリルと一体化してるみたいだけど修理するといくらくらいする？
前バンパーってグリルと一体化してるみたいだけど修理するといくらくらいする？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 16:50:55 ID:3cRr6CvW0
どこをどう引っかけたのか親に聞け
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 09:00:02 ID:SRuZXGkJ0
>>312
板金屋や整備屋に見積依頼出したほうが早いと思うよ
板金屋や整備屋に見積依頼出したほうが早いと思うよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:08:43 ID:6s29ccI30
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/nissan/stagea/stagea.html
これ見ると前期と後期の足回りって相当変わっていて、走りもかなり違うようだけど
ノリ比べた人いますか？
これ見ると前期と後期の足回りって相当変わっていて、走りもかなり違うようだけど
ノリ比べた人いますか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:44:12 ID:jOLA1xa+O
前期ターボと後期3500の4WDを乗り比べたが、別の車乗ってるみたいでした。すべてにおいてレベルアップしてる感じがします。運転してて車体がより小さく感じる。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:49:25 ID:Iv2BuDPp0
国ｼ尺(笑)
バンパーと工賃で約9万だった。
中古のパーツあればこれより安くなるらしいが残念ながらないとのこと。
このままでも仕方ないので直す。
もうぶつけんなよ。
中古のパーツあればこれより安くなるらしいが残念ながらないとのこと。
このままでも仕方ないので直す。
もうぶつけんなよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:40:51 ID:Cdus911Q0
ぶつけんな！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:51:20 ID:Gb+OgBvw0
ニスモエアロいいネ！オークションとかで出ないかな～
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:51:04 ID:rSBFQaV10
変な音がすると思って車の下覗き込んだらフロントパイプの遮熱板が錆びて砕けてる＼(^o^)／
とりあえず社外の安いの入れようと探したら前期ターボは競技用ばかりで泣いた
純正って高いんだろうな
とりあえず社外の安いの入れようと探したら前期ターボは競技用ばかりで泣いた
純正って高いんだろうな
とりあえず前バンパー新品に。見積もりより安い78000円だった。
実は2ヶ月前にも駐車中に運転中に意識失ったアホに右後ろ激突されてリアバンパー、右後ろパネル交換したばかり。
ぶつけられる事自体がもうイヤｗ
いずれも自分でぶつけたわけでないからいい気がしない。
購入9年目にして外装パネル半分くらい新品に変わったｗ
これであと10年乗っても大丈夫かって思うことにする。
フレアレッドなんだけど9年経っても全然色あせしないんだな。
実は2ヶ月前にも駐車中に運転中に意識失ったアホに右後ろ激突されてリアバンパー、右後ろパネル交換したばかり。
ぶつけられる事自体がもうイヤｗ
いずれも自分でぶつけたわけでないからいい気がしない。
購入9年目にして外装パネル半分くらい新品に変わったｗ
これであと10年乗っても大丈夫かって思うことにする。
フレアレッドなんだけど9年経っても全然色あせしないんだな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:23:04 ID:5FcE53Cf0
あれー？
純正バンパー ヤフオクで出てなかったー？
後期だけど赤みたよね？
バンパーの穴位置も変わってるのかな・・・
純正バンパー ヤフオクで出てなかったー？
後期だけど赤みたよね？
バンパーの穴位置も変わってるのかな・・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:12:27 ID:GQ6z/lE80
前期に後期バンパーいい選択です。ポン付けだし。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:33:57 ID:DwNXr31/0
ヘッドライトの形自体違うのに、ポン付けなんて出来んの？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 16:30:49 ID:3dA/pcSG0
最新の技術でちょちょいのちょいですよ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:34:47 ID:X5QRjJx10
>>31
そこまで契約者減るならもう料金攻勢しか手がないだろうからそれでもいいわ
そこまで契約者減るならもう料金攻勢しか手がないだろうからそれでもいいわ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:38:09 ID:XQ0M3vwl0
>>327
ｳｲﾙｺﾑか？
ｳｲﾙｺﾑか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:40:08 ID:3mVvoNJT0
プレステージワゴーン日産ゴーン
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:59:45 ID:91vNkKll0
なんかプリゴンみたい・・・。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 02:28:07 ID:EXiFZ2uz0
新型エルグランドがM35の後継も兼ねるみたいな感じなのかな？
FFだけど。
FFだけど。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 08:53:50 ID:9kkUy8oG0
いや後継兼ねてんのはスカクロじゃね？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:04:43 ID:9BQ1/lmPO
ステージア絶版の日にデュアリスが発売になったから…
関係ないねw
関係ないねw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:14:57 ID:91vNkKll0
いやでもデュアリスってなんとなく雰囲気似てる気がする。
ライトの辺りとか。特に。
ライトの辺りとか。特に。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:59:20 ID:v8bw+NXYO
この車、３,０直噴エクストロイドＣＶＴなんか有ったら丼だけいい車だったか。
336 ：nm：2010/06/28(月) 17:15:41 ID:d/ZtsPdZO
やっぱりこの車体重量なら直噴でもいいのでVQ30DDは欲しかった...と思う後期RX250FOUR乗りです
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:31:40 ID:cyMKAVwQ0
ＥＸ（＝スカクロ）の日本導入時、車名の案にステージアもあったらしいけどね。
まあ、安易にステージアの名を付けられることがなく良かった。
いつかＬクラスのＦＲワゴンを復活させる日まで、ステージアの名は取っておいて欲しい。
と、俺は前向きに考える・・・・
まあ、安易にステージアの名を付けられることがなく良かった。
いつかＬクラスのＦＲワゴンを復活させる日まで、ステージアの名は取っておいて欲しい。
と、俺は前向きに考える・・・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:55:37 ID:faLYMGdl0
Sクラスのプラットフォーム使ってステージア復活！
とか・・・。ないな。
とか・・・。ないな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:48:25 ID:9BQ1/lmPO
次期型スカイラインがベンツベースらしいからEクラスのワゴン使ってステージア復活とか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:13:06 ID:LI6VrFhf0
ベンツベースって。
もらってきたのか。
もらってきたのか。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:40:16 ID:wJ8A2rhY0
発進停止時や低速での加減速時にトランスファーあたりからグゥと異音がする(´・ω・｀)
シンクロモードをＯＮにするときも鳴るけどＯＮのままなら鳴らない
シンクロモードをＯＮにするときも鳴るけどＯＮのままなら鳴らない
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:58:52 ID:Rd7Fi/DI0
>>340新聞くらい読め
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:36:41 ID:Lcf5CAIR0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:39:25 ID:Lcf5CAIR0
>>341
マフラーこすってヒビ入ったとかでない？
マフラーこすってヒビ入ったとかでない？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:44:35 ID:REOWwLuH0
今更だが間欠ワイパーの速度がムカつく
一番速いのとその次に速いのの差がありすぎなんじゃボケ
一番速いのとその次に速いのの差がありすぎなんじゃボケ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:30:29 ID:Lcf5CAIR0
超ガラコ塗ったらワイパー使用回数激減したｗ
おススメ。
おススメ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:02:20 ID:6+i3+KxG0
なんか最近3000rpm以上回した時のザラつき感が無くなって、
上までスムーズに回るような気がしてるんだが、
6万キロ乗ってから調子がよくなる用な事なんてあるんかな？
オイルはそろそろ5000キロ超える頃だし、洗浄剤入れた訳でもない。
最近変わった事といえば高速乗ったり長距離移動することが増えたんだが、
まわりグセでも付いたのか？
上までスムーズに回るような気がしてるんだが、
6万キロ乗ってから調子がよくなる用な事なんてあるんかな？
オイルはそろそろ5000キロ超える頃だし、洗浄剤入れた訳でもない。
最近変わった事といえば高速乗ったり長距離移動することが増えたんだが、
まわりグセでも付いたのか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:07:05 ID:k22+I1Jk0
>>348
あるかも知れんね。
機械は生き物みたいなもの。使用環境によって状態は変わるし、永久に同じ状態がキープされることも無い。
長く使い続けた道具が手になじむがごとく、
エンジンフィーリングが６万キロ過ぎから変わることもあり得ると思うよ。
あるかも知れんね。
機械は生き物みたいなもの。使用環境によって状態は変わるし、永久に同じ状態がキープされることも無い。
長く使い続けた道具が手になじむがごとく、
エンジンフィーリングが６万キロ過ぎから変わることもあり得ると思うよ。
350 ：nm：2010/07/02(金) 21:45:23 ID:7+K6+BfNO
25DD最近エンジンフィーリングザラザラ...
只今47000km
只今47000km
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:51:11 ID:TD5Ke4EEO
情けないが、マイホームを購入しようと考えるとステージアを手離さないといけなくなりそう…
あー、給料上がらねー
あー、給料上がらねー
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:48:43 ID:6wT2NxGzO
VQ25DETですが、10万㌔越えてからは燃費が良くなりました。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:28:19 ID:n70qtK6g0
ハブベアリング交換したことある人？
自分は8万～9万㌔で音が出始めたのでフロント左右交換しました。
みんなどのくらいで交換してる？
自分は8万～9万㌔で音が出始めたのでフロント左右交換しました。
みんなどのくらいで交換してる？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:43:14 ID:aQXub4PXO
ステージア250RXFOURからスカイライン370SPに乗り換えた
乗り味はほとんど変わらない
乗り味はほとんど変わらない
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 07:54:06 ID:57tZvQwb0
それじゃスカイライン系に買い替えるまでもないということでおｋ？
5ATから7ATになっても変わらないの？
5ATから7ATになっても変わらないの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:57:23 ID:S0plLstl0
１世代新しくなったくらいじゃ、劇的に変化するってのはそんなにないじゃないか？
２０万キロくらい走った車→新車なら少しは違うだろうが。
ＡＴの違いとかは、じわじわ違いがわかってくるもんだと思うけど。
こないだ新型エクストレイル乗ったが、雑誌とかで褒められているほど先代と
差があるとは思わなかったな。
むしろやっぱりステジは金かかってるなと再確認した。
２０万キロくらい走った車→新車なら少しは違うだろうが。
ＡＴの違いとかは、じわじわ違いがわかってくるもんだと思うけど。
こないだ新型エクストレイル乗ったが、雑誌とかで褒められているほど先代と
差があるとは思わなかったな。
むしろやっぱりステジは金かかってるなと再確認した。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:52:45 ID:Ya30Twk0O
355だが7ATの良さは低回転ぐらいかも
まあ加速は250に乗っていたので速いけど350に乗ってる人は変わんないと思う
まあ加速は250に乗っていたので速いけど350に乗ってる人は変わんないと思う
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:26:31 ID:NgI+Lt4s0
スカイラインwwwいなかくさい
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 05:51:58 ID:9Hg8s6/bO
M35ステージアは二世代分の進化をしたと開発者？は言ってた。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:09:03 ID:nwafwI/Q0
そりゃそうだローレルのC35の世代にあたるワゴンボディはなかったし。
次期型も2世代分の進化で2年後くらいにデビューしないかなあ。
次期型も2世代分の進化で2年後くらいにデビューしないかなあ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:59:07 ID:gnKX6+TW0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:51:29 ID:g2WbtT40O
自分は25tRX-fourからスカクロに乗り換えたけど
劇的に乗り味変わったと思う。とくに首都高とか
ワインディングを走ったときのキレが違う。
普通のスカイラインは乗ったことがないんで
スカイラインとスカクロの違いかもしれないけど
劇的に乗り味変わったと思う。とくに首都高とか
ワインディングを走ったときのキレが違う。
普通のスカイラインは乗ったことがないんで
スカイラインとスカクロの違いかもしれないけど
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:27:55 ID:FqY6g3J20
おいおい
初めてM35乗った時は、
「こんな安定して乗れる車、すごすぎ！」
「この車、一生もんですっ！！」
とか絶賛してて、次に乗り換えるとすぐに
「キレが違う」とか「今度の車のほうが断然いい」
とか、平気で言っちゃうんだな。
初めてM35乗った時は、
「こんな安定して乗れる車、すごすぎ！」
「この車、一生もんですっ！！」
とか絶賛してて、次に乗り換えるとすぐに
「キレが違う」とか「今度の車のほうが断然いい」
とか、平気で言っちゃうんだな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 03:48:13 ID:YO0nxdQ/0
そりゃそうだろ
工業製品の自動車はどんどんハイテク進化してんだから
ステージアからスカクロ乗り換えたら
こんな感想が出るのは当たり前だろ？
あ？お前の頭は進化しないで止まってんだwww
工業製品の自動車はどんどんハイテク進化してんだから
ステージアからスカクロ乗り換えたら
こんな感想が出るのは当たり前だろ？
あ？お前の頭は進化しないで止まってんだwww
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:43:42 ID:CDVZm7VdO
逆にM35からC34に乗ってみると酷いもんだぜ。
367 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:14:42 ID:NE45VH8x0
368 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 06:54:01 ID:RzEkKO790
満タン時と燃料1/3時じゃキレがさっぱり違う。
369 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:54:43 ID:4BWeBDXD0
↑いまひとつひねりがないな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:38:26 ID:n2Q2Mj2b0
後期純正DVDナビ（非BOSE）なんですが、純正CDプレイヤーの取り外しはどうやったらできますか？
ナビモニタとオーディオをごそっと取り外す所までは行ったんですが、そこからCDプレイヤーがどうしても外れません。
ナビモニタとオーディオをごそっと取り外す所までは行ったんですが、そこからCDプレイヤーがどうしても外れません。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:59:31 ID:rPcKY3oJ0
オーディオを外した時点で完了でわ？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:23:10 ID:90b8QN8i0
エンジンオイル、いつも純正のストロングセーブX入れてたんだが、
ちょっと気分変えて、Eスペシャル入れてみた。
したら、3000回転あたりの音がさっぱり変わってﾜﾛﾀｗ
こんな違うんだなｗ
ちょっと気分変えて、Eスペシャル入れてみた。
したら、3000回転あたりの音がさっぱり変わってﾜﾛﾀｗ
こんな違うんだなｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:19:00 ID:ZWulFJpeQ
今日会ったステージア乗りへ。追い越し直線を150kmMAXで走らないでくださいね。カーブも150MINでお願いします。遅いからといって赤信号無視しないでくださいね。
最新ミニバンのが走りは上ですから乗り換えたほうがいいですよ。
最新ミニバンのが走りは上ですから乗り換えたほうがいいですよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:22:50 ID:TS6F08oe0
日本語でおｋ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:25:53 ID:O0Ffv1AO0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:55:50 ID:WTCpH/OU0
>>371,375
わかりずらい書き方ですんません。
みんカラを参考に内貼り外していって、最後にエアコン・カーナビ・オーディオ廻りがごそっと取れたんです。
エアコンとナビの操作パネルはすぐ取れるんですが、残ったCDプレイヤーと１DINの小物入れ・ナビのモニタが一塊なんです。
CDプレイヤー横の皿ねじを外せば塊から外れるはずなんですが、1本の皿ねじがモニタの可動部に隠れて外せないんです。
敗北感たっぷりです。
わかりずらい書き方ですんません。
みんカラを参考に内貼り外していって、最後にエアコン・カーナビ・オーディオ廻りがごそっと取れたんです。
エアコンとナビの操作パネルはすぐ取れるんですが、残ったCDプレイヤーと１DINの小物入れ・ナビのモニタが一塊なんです。
CDプレイヤー横の皿ねじを外せば塊から外れるはずなんですが、1本の皿ねじがモニタの可動部に隠れて外せないんです。
敗北感たっぷりです。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:34:06 ID:06jYYMm60
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:01:31 ID:9tYCkOwx0
>最新ミニバンのが走りは上ですから乗り換えたほうがいいですよ。
マジで!?ヴェルファイアとかの方が速い？
マジで!?ヴェルファイアとかの方が速い？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:06:34 ID:/E49xJuR0
それはないｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:35:38 ID:Q9brwcOs0
ヴェルファイアとはＤＱＮの度合いが違うぜ。
その後ナビとCDプレイヤーを外すことができました。お騒がせしました。
（塊りの背面のネジヲ6本、それとナビのアース線を外すと分解できた）
ようやく新プレイヤー入れることができました。
それにしても今回は１DINサイズのプレイヤーを入れたけど、狭くて大変でした。
下段の小物入れが少し奥行きがないので、配線を小物入れ裏に押しこめたけど、
パネル固定するときにぎゅうぎゅう押し込んじゃった。
2DINのオーディオとかナビ入れ替えた人って、配線をどう処理したのか気になるな～。
今回は純ナビ使うのでNSA-03使ったんだけど、配線図通りに組むとオーディオOFF時に
左ドアのスピーカーからTV音声がなるという謎仕様。
テストで通電したら、いきなりテレビ音声が鳴ってびっくりした。
これはNSA側アンプリモートにはアクセサリ電源をつなぐことで回避できる。
→説明書にも書いてはいるが、最初からそう書けばいいのに。
（塊りの背面のネジヲ6本、それとナビのアース線を外すと分解できた）
ようやく新プレイヤー入れることができました。
それにしても今回は１DINサイズのプレイヤーを入れたけど、狭くて大変でした。
下段の小物入れが少し奥行きがないので、配線を小物入れ裏に押しこめたけど、
パネル固定するときにぎゅうぎゅう押し込んじゃった。
2DINのオーディオとかナビ入れ替えた人って、配線をどう処理したのか気になるな～。
今回は純ナビ使うのでNSA-03使ったんだけど、配線図通りに組むとオーディオOFF時に
左ドアのスピーカーからTV音声がなるという謎仕様。
テストで通電したら、いきなりテレビ音声が鳴ってびっくりした。
これはNSA側アンプリモートにはアクセサリ電源をつなぐことで回避できる。
→説明書にも書いてはいるが、最初からそう書けばいいのに。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:23:28 ID:w/TsjY950
H16年式 350RX-Four コンフォートP 純正OPナビ
パールホワイト 79000km
新車降ろしワンオナ
誰か買ってくれん？
パールホワイト 79000km
新車降ろしワンオナ
誰か買ってくれん？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 15:40:15 ID:Rky1KQFk0
50くらいならｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 09:35:09 ID:UfZQ9ewX0
今月中に入金引き取りしてくれるなら
50でいいすよ
50でいいすよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 15:01:45 ID:k0m0G4sMO
低回転がすごいんです。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 02:55:47 ID:54BfX0bC0
>>383純ナビの時点でいらん！捨てろ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 11:28:37 ID:RMa3sVbx0
>> 385
50円なら買った！
うそ！
タダでもいらない！！！
処分に金掛かるじゃんｗｗｗ
50円なら買った！
うそ！
タダでもいらない！！！
処分に金掛かるじゃんｗｗｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:13:43 ID:ucsNY95+0
面白いと思って書き込んだんであれば、相当痛いな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:56:18 ID:vAk0KDJB0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:06:00 ID:cPOFuEgx0
いやいや、ほんのつい最近まで日産車の純正ナビは糞な事で有名だったろうに・・・。
社外ナビ付けられなきゃ嫌ってのはわかる。
社外ナビ付けられなきゃ嫌ってのはわかる。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 08:35:18 ID:d9YvwZP50
しかし、アンバーのイルミで統一された内装は魅力のひとつ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 16:06:40 ID:WFsF+dYs0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:24:10 ID:lXpYD18T0
やっと慣らし運転終わったよ。
１０万キロオーバーだけど！
メンテ次第で５０万オーバー行きそう。
１０万キロオーバーだけど！
メンテ次第で５０万オーバー行きそう。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:30:40 ID:Frzrc1zu0
何が基準の慣らしなんだろ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 07:40:40 ID:nF7YBkHE0
本人の気分次第だなｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 11:46:44 ID:VOzN7g4j0
たぶん果物は腐りかけが一番うまいというところの腐るまでが慣らしだと思ってる人なんだろうな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:36:25 ID:3CCrAuj20
>>393
パイオニアのP9*0シリーズかP01なら、全く同じアンバー色のイルミだせるよー
パイオニアのP9*0シリーズかP01なら、全く同じアンバー色のイルミだせるよー
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:51:48 ID:hz4MKvFn0
ケンウッドもイルミ弄れるやつなら出せるな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:28:43 ID:2gBsSUx+0
LED打ち換えればどんな社外品だってアンバーになるじゃん・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:09:38 ID:HjbD3M9F0
分かってねーなー。ここには後期乗りは居ないのか？
フラットな面に、均一な輝度・色調・フォント・配列。
社外品では、絶対にあの統一感は再現できない。
フラットな面に、均一な輝度・色調・フォント・配列。
社外品では、絶対にあの統一感は再現できない。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:26:08 ID:HjbD3M9F0
参考に写真うｐ。
内装
http://img.wazamono.jp/car/src/1279552838213.jpg
イルミ
http://img.wazamono.jp/car/src/1279552906229.jpg
内装
http://img.wazamono.jp/car/src/1279552838213.jpg
イルミ
http://img.wazamono.jp/car/src/1279552906229.jpg
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:52:13 ID:eB4zV7UB0
後期だなんて情報もいままで全くなかったけどなｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:59:51 ID:HjbD3M9F0
398-399
明日戻ってきます
あと5年は乗るから次故障したら変えようかな
もうCDの時代ではないですしね
貴重な情報ありがとです
ちなみに私は前期です
明日戻ってきます
あと5年は乗るから次故障したら変えようかな
もうCDの時代ではないですしね
貴重な情報ありがとです
ちなみに私は前期です
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 14:40:08 ID:Csll35fg0
なんだ黒内装かよセンスねーな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:46:18 ID:B11dam4y0
え？黒内装ダメ？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 11:58:54 ID:QP5+0Lrq0
アルミパネルって安っぽく古っぽく見えるのは俺だけ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 16:24:12 ID:6bvoO0Ei0
まあ人それぞれでしょ
俺は木目調の方が安っぽく見えるよ
俺は木目調の方が安っぽく見えるよ
今日もどってきた
ただこの猛暑で(東京)でエアコンが
きかず自動後退で一万くらいの
エアコンメンテをしてもらったら
吹出し温度が四度も下がった
帰りは寒いくらい（笑）
ただこの猛暑で(東京)でエアコンが
きかず自動後退で一万くらいの
エアコンメンテをしてもらったら
吹出し温度が四度も下がった
帰りは寒いくらい（笑）
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 03:19:53 ID:NblvT4oz0
>>409
それはプラスチックってわかってるからじゃん。
それはプラスチックってわかってるからじゃん。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 03:02:53 ID:XgMu4Bkg0
＞吹出し温度が四度も下がった
今までは24℃設定で丁度だったけど、28℃設定で丁度良いようになった、
という解釈でよろしいか？
今までは24℃設定で丁度だったけど、28℃設定で丁度良いようになった、
という解釈でよろしいか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 03:05:34 ID:HeMZY97i0
温度表示、意味なしｗｗｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 03:21:14 ID:XgMu4Bkg0
温度表示って、目安でしょ？
26℃設定で熱い時もあれば、29℃設定で寒い時もあるし
26℃設定で熱い時もあれば、29℃設定で寒い時もあるし
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 08:07:48 ID:G/k7tI7MO
売却しかないな
おはようー
書き方が悪かったです～
吹き出す風が涼しくなったということです。
車内への吹き出し温度を測ってくれて、
１８度→１４度になりました。
エアコンガスと飛燕なる添加剤を入れたみたい。
書き方が悪かったです～
吹き出す風が涼しくなったということです。
車内への吹き出し温度を測ってくれて、
１８度→１４度になりました。
エアコンガスと飛燕なる添加剤を入れたみたい。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 15:09:13 ID:HeMZY97i0
えー、外気温や運転時間にもよるから、
簡単に比較できないよー。
簡単に比較できないよー。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:38:11 ID:srIqyKeH0
>>416
エアコン殺菌剤の、ワサビなんとか、も入れるといいよ
エアコン殺菌剤の、ワサビなんとか、も入れるといいよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:57:57 ID:DBK8jKJd0
エアフィルターにワサビ塗ればいいのか。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:16:28 ID:4rd1SPJn0
２５０ｔＲＳのエンブレムをフーガ用の２５０ＧＴに換えてやった
俺は大変ご満悦のようです
俺は大変ご満悦のようです
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:10:05 ID:HRln1NIu0
ジュークにのる1.6ターボエンジンで
VWゴルフヴァリアントみたいな車でないかな？
出たら買い替え検討したい。
VWゴルフヴァリアントみたいな車でないかな？
出たら買い替え検討したい。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 03:14:59 ID:pUQ/4adp0
>>420
なんでわざわざ低いグレードに交換するの？
なんでわざわざ低いグレードに交換するの？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 03:18:36 ID:+YfxygoY0
釣り
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 05:46:25 ID:3xYQdKfH0
>>420
車名もFUGAにすればいいのに。
車名もFUGAにすればいいのに。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:56:22 ID:vYXZKsTN0
>>421
つまりウイングロードターボ希望
つまりウイングロードターボ希望
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:45:51 ID:3mJaFWjO0
エンジンオイル交換して３０００キロ強でエンジン音、シフトアップ衝撃？等が気になるほどになって来た。
オイルは、ESSOで交換してもらってる純正同等品と言われたグレード(銘柄忘れ)
オイルスレで聞いた方がいいのかもなんだけど同車種に乗ってる仲間は交換頻度やオイル銘柄等は、どんな感じなんだろうか？
ちなみに、１８年式３５０RX４WD ３ｋ～オイル交換時期だと思って５ｋまでには交換 エレメントはオイル交換２回に一回。
走行距離７,６ｋ
オイルは、ESSOで交換してもらってる純正同等品と言われたグレード(銘柄忘れ)
オイルスレで聞いた方がいいのかもなんだけど同車種に乗ってる仲間は交換頻度やオイル銘柄等は、どんな感じなんだろうか？
ちなみに、１８年式３５０RX４WD ３ｋ～オイル交換時期だと思って５ｋまでには交換 エレメントはオイル交換２回に一回。
走行距離７,６ｋ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:47:24 ID:3mJaFWjO0
連投ゴメン
ちなみにATFは、５万の時点で１回交換済み
ちなみにATFは、５万の時点で１回交換済み
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:53:59 ID:lZUkcWFQ0
AR-Xみねーな。
とうとう絶滅したかな。
とうとう絶滅したかな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:54:38 ID:E0XkAbu80
AXIS 350S 6MT 122,000km
2年前まで、AB量り売りの一番高いやつ
その後、全合成油を何種類か試して、今はｶｽﾄﾛｰﾙｴｯｼﾞの5W-40だったか?を2連続入れてる。
ｽﾊﾟﾝは5000km、ﾌｨﾙﾀは2回に1回。
動力系のﾄﾗﾌﾞﾙは未だ無い。
2年前まで、AB量り売りの一番高いやつ
その後、全合成油を何種類か試して、今はｶｽﾄﾛｰﾙｴｯｼﾞの5W-40だったか?を2連続入れてる。
ｽﾊﾟﾝは5000km、ﾌｨﾙﾀは2回に1回。
動力系のﾄﾗﾌﾞﾙは未だ無い。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 16:56:40 ID:URT6p2vc0
ＡＲ－Ｘ 黒 ダブルサンルーフ 既に10万キロ乗っているが、
今のところ買い換えたいと思う車がない・・・金のないのでちょうど良い
今のところ買い換えたいと思う車がない・・・金のないのでちょうど良い
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:06:41 ID:A0zNQLdo0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 01:31:07 ID:8DLdxTmK0
オイル交換したらエンジン音変わりすぎて逆に不安になってきた。
3000回転超えた辺りから今まで聞こえなかったクオォォォンって感じの音がするように・・・。
3000回転超えた辺りから今まで聞こえなかったクオォォォンって感じの音がするように・・・。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 05:12:46 ID:RlR6acxH0
おっステージアスレ発見
色んなとこ走ったよこの車で友達乗せて土手走ったり田んぼ見つけたらあぜ道爆走したり
ホント色々みんな連れてドライブした。
一人で都内走ってるのも大好きだった。
俺も友達もみんながこの車大好きになった。
ほんと見た目も中身も最高なのにネームバリュー皆無だから一般人はこの車の良さ解らないんだよな。
いつか再販してくれ
色んなとこ走ったよこの車で友達乗せて土手走ったり田んぼ見つけたらあぜ道爆走したり
ホント色々みんな連れてドライブした。
一人で都内走ってるのも大好きだった。
俺も友達もみんながこの車大好きになった。
ほんと見た目も中身も最高なのにネームバリュー皆無だから一般人はこの車の良さ解らないんだよな。
いつか再販してくれ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:17:34 ID:P5LP3DiS0
遅せぇよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:42:19 ID:YyI5GBv90
ファクトリー復活したんだな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 13:03:41 ID:q97lUq8C0
私は前期RX13年式4万2千キロですが
4千キロ又は四ヶ月で交換
日産純正5w30ですよ
快調そのものです
4千キロ又は四ヶ月で交換
日産純正5w30ですよ
快調そのものです
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:13:32 ID:jI/hTwkI0
age
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:03:27 ID:nlk2J3En0
test
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:31:55 ID:N/9PAJGO0
それにしても過疎ってるな
おーい誰も居ないのか？
おーい誰も居ないのか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:43:44 ID:0WhoAEw40
ノ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 14:06:48 ID:hdicv9hh0
>>440
やっと一人きたか
やっと一人きたか
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 14:15:55 ID:6dUSE2IJ0
はいはい今日ディーラーに持ってってアテーサだめかもって言われましたよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:04:05 ID:hdicv9hh0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:57:42 ID:ydI8GqRo0
442だけど結局アッセンブリ交換で25万
orz
orz
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 07:47:58 ID:a8Uuo6wd0
今後の為にもどんな症状だったのか教えてくれ！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 09:49:10 ID:GBdpYGFx0
どように４５０キロはしります
たのしみ
たのしみ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:47:42 ID:/Qxm5GXB0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:14:41 ID:BAUqvlOb0
そういや去年エアバック警告灯が点滅しだしてエアバック修理したな。
8年間一度も使ったことなかったのにｗ
8年間一度も使ったことなかったのにｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:43:15 ID:NpI96pH90
アテーサ乗りですが、FRで遊びたいときはアテーサのヒューズ外してます。
警告等点くけどね。
警告等点くけどね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 11:12:19 ID:nk49LiSA0
前期に後期のヘッドライトってポン付け可能？かな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:26:21 ID:eyxbTi/o0
>>450
ボンネット交換
フロントフェンダー左右交換
グリル交換
バンパー、スポイラー交換
ヘッドライト奥のラジエータコアサポート交換
R34顔に変えるのと、手間変わらない。
顔だけ変えても
Aピラーの補強
Bピラーの補強上下
Cピラー下のBOX構造
水没しても動くパワーウィンドウとか
一杯違う。
後期型買いましょ。
ボンネット交換
フロントフェンダー左右交換
グリル交換
バンパー、スポイラー交換
ヘッドライト奥のラジエータコアサポート交換
R34顔に変えるのと、手間変わらない。
顔だけ変えても
Aピラーの補強
Bピラーの補強上下
Cピラー下のBOX構造
水没しても動くパワーウィンドウとか
一杯違う。
後期型買いましょ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:27:54 ID:eyxbTi/o0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:07:27 ID:+jkvl1yLO
ダメだ七年半乗ったけど樹脂、メッキの劣化が激しい。
もうそろそろ乗り換えるしか無いのか・・。
もうそろそろ乗り換えるしか無いのか・・。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:35:43 ID:dp2GWVSlO
純正六連奏CDチェンジャーが次のCDに切り替わる時に詰まりエラーが出て、壊れました。もちろんCDも取り出せない。自分で直す方法ありますか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 14:11:56 ID:JWZTlsZA0
俺ならUSBメモリ対応のオーディオ積む
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:34:24 ID:a20W8LnGO
オーディオ変えるとき純正ナビつきの場合サウンドアダプターがないとダメなんですか？
ヤフオクの2000円くらいのやつでもいいのかな？
ヤフオクの2000円くらいのやつでもいいのかな？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 02:30:11 ID:6qslit6u0
>>452
ライトの形が全然違うから、フロント一式変えなきゃなんないって話は本当。
>>456
サウンドアダプターNSA-03とか付けなきゃナビの音声が出ない。
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/nsa/nsa-03.php
ライトの形が全然違うから、フロント一式変えなきゃなんないって話は本当。
>>456
サウンドアダプターNSA-03とか付けなきゃナビの音声が出ない。
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/nsa/nsa-03.php
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:05:33 ID:YxD6whd+0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:29:11 ID:RUg8fVTw0
後期１０万キロいきました。メンテのアドバイス願います。油脂類はマメにやってました
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:06:45 ID:guXUH5ssO
シンクロモードにするとブルブル振動がでるのですが普通ですか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:18:23 ID:wha/03Yr0
シンクロモードなら普通
乾燥路面ならより顕著だろ
乾燥路面ならより顕著だろ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:02:10 ID:F6NJU6HQO
>>458
劇おちくんググってみたけど、スポンジしか出てこないけどどんな製品ですか？
今日仕事が定時で終わったから、日没洗車したんだけど改めてかっこいいなってシミジミ感じたよ。
なんで廃盤になってしまったんだろうな。
モデルチェンジ続けてくれれば時期後継車を何にするかなんて悩まなくても良かったかもしれないのに。
正直今発売されてる車で猛烈に欲しくなる物が見当たらないよな。
劇おちくんググってみたけど、スポンジしか出てこないけどどんな製品ですか？
今日仕事が定時で終わったから、日没洗車したんだけど改めてかっこいいなってシミジミ感じたよ。
なんで廃盤になってしまったんだろうな。
モデルチェンジ続けてくれれば時期後継車を何にするかなんて悩まなくても良かったかもしれないのに。
正直今発売されてる車で猛烈に欲しくなる物が見当たらないよな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:31:46 ID:tKlnWH1V0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:38:31 ID:4hhUHpv40
連投スマン
目立たないところで挑戦して見てください
上とドア横は材質が違うのか
まあまあな効果だけどが下の樹脂は
かなり綺麗になりました
うちはシルバーだけど樹脂とのコントラストに
うっとりです（笑）
目立たないところで挑戦して見てください
上とドア横は材質が違うのか
まあまあな効果だけどが下の樹脂は
かなり綺麗になりました
うちはシルバーだけど樹脂とのコントラストに
うっとりです（笑）
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:39:42 ID:0JN7VxSTO
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:44:58 ID:0JN7VxSTO
正確に言うとドアミラーじゃなくて、
ドアミラーの取り付け部の黒い樹脂です。
ドアミラーの取り付け部の黒い樹脂です。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 10:33:14 ID:Uom8dvf80
>>466
ドアミラー取り付け部はワタシ的には
だいじょうぶでした
ワイパーアームは試してないです
あと
タートルワックス･ブラッククロームなるものが同じような樹脂の悩みで紹介されまして
試してみましたが
これも擦ったあとの仕上げによいですよ
ドアミラー取り付け部はワタシ的には
だいじょうぶでした
ワイパーアームは試してないです
あと
タートルワックス･ブラッククロームなるものが同じような樹脂の悩みで紹介されまして
試してみましたが
これも擦ったあとの仕上げによいですよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:26:48 ID:ktK9JT+x0
>457
フロントフェンダーは、そのままでもいけますよ。
フロントフェンダーは、そのままでもいけますよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:32:21 ID:ND0bKYPPO
>>467
今日明日中に涼しくなったら試してみる。
愛知なんだけど暑くて、暑くて・・。
昨日買った車雑誌の車種別新車登録台数ってのみてたら
7月にステージアが一台新車登録されててﾜﾛﾀ。
まだ在庫車あるんだな。w
今日明日中に涼しくなったら試してみる。
愛知なんだけど暑くて、暑くて・・。
昨日買った車雑誌の車種別新車登録台数ってのみてたら
7月にステージアが一台新車登録されててﾜﾛﾀ。
まだ在庫車あるんだな。w
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:01:26 ID:U7XmGPn90
待て
34かも知れんぞｗ
34かも知れんぞｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:39:34 ID:mEVcnvUx0
あげ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:05:31 ID:82GJOZb00
誰もいないのかな・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:47:09 ID:TDxr8WU10
ノ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 18:05:42 ID:IhwxoH6D0
AR-X海苔だが樹脂ならワコーズのスーパーハード塗ってみたら。
新品みたいに蘇るよ。
新品みたいに蘇るよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 11:37:16 ID:bKN4Ubkg0
>>474
ﾒﾓﾒﾓ
ﾒﾓﾒﾓ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 13:35:17 ID:kGzcz8U70
最近チンドン屋テール増えたな・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:06:42 ID:DKBGFVV30
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:38:16 ID:WizSxBHj0
今日修理に出して代車にNV200(しかもバン)が来たけど
軽快でいいわあ・・・・・取回ししやすいし
くじけそうだ
軽快でいいわあ・・・・・取回ししやすいし
くじけそうだ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:17:27 ID:90DX5d5S0
7年落ちだけど、洗車した後アホほど光ってる。
どんだけ耐久出来るのか実験中。
どんだけ耐久出来るのか実験中。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:40:45 ID:aDw4mhOJ0
ワイパーブレードをボッシュのエアロタイプに変えたら、
ウォッシャー液が歩道に向かって飛ぶようになってしまった。
すり抜けかけてきた2輪攻撃できるからいいけど。
ウォッシャー液が歩道に向かって飛ぶようになってしまった。
すり抜けかけてきた2輪攻撃できるからいいけど。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:13:56 ID:/DhwtxS10
ボッシュはそうなんのか
レクサス純正に替えてみっかな
レクサス純正に替えてみっかな
482 ：nm：2010/09/05(日) 11:51:29 ID:BsRlWWKsO
>>480
自分もボッシュ着けてましたがそうなりました。なのでNWBのデザインワイパー(左右とも25mmアップ)にしたら解消しましたよ。見た目もいいですし。
自分もボッシュ着けてましたがそうなりました。なのでNWBのデザインワイパー(左右とも25mmアップ)にしたら解消しましたよ。見た目もいいですし。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 02:01:50 ID:Eulz2plO0
そうですか
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:46:44 ID:49PWr0Ig0
マンションの駐車場に置いているんだけど
またきずつけられた…
まじ勘弁してくれ
またきずつけられた…
まじ勘弁してくれ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:01:44 ID:YNJEjb0/0
俺も前、コンビニで知らんオッサンにドアパンチされた。文句言ったら、
クルマなんて走ってればキズがつくもんだし、何をそんなに神経質になってるんだ、
永久にピカピカにしておきたいなら乗らずに車庫にしまっておけ、みたいなことを言い返された
そのオッサンのクルマは一度も洗ったことないだろってほどドロドロで、四隅もガリガリのキズだらけ
こういう奴には俺の気持ちは永遠に分かってもらえないだろう、と思うと悲しくなった
クルマなんて走ってればキズがつくもんだし、何をそんなに神経質になってるんだ、
永久にピカピカにしておきたいなら乗らずに車庫にしまっておけ、みたいなことを言い返された
そのオッサンのクルマは一度も洗ったことないだろってほどドロドロで、四隅もガリガリのキズだらけ
こういう奴には俺の気持ちは永遠に分かってもらえないだろう、と思うと悲しくなった
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:51:11 ID:6hWGxMta0
何で警察呼ばなかったのよｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:22:54 ID:h7NeSGmgO
当て逃げになるのでは？
488 ：485：2010/09/09(木) 19:04:23 ID:hgWQfGK00
別に呼んでも良かったんだけどね。
そこのコンビニは客が多くて・・・
オッサンと言い争いしてる時点で３人くらいヤジ馬がいたから。
実際に付いたキズは小指の爪の先くらいの大きさだったから、
大破してるならいざ知らず、その程度で警察呼んで大騒ぎする行為に、ちょっと気が引けたんだよね。
まあ俺が甘ちゃんなのは分かってますよ
そこのコンビニは客が多くて・・・
オッサンと言い争いしてる時点で３人くらいヤジ馬がいたから。
実際に付いたキズは小指の爪の先くらいの大きさだったから、
大破してるならいざ知らず、その程度で警察呼んで大騒ぎする行為に、ちょっと気が引けたんだよね。
まあ俺が甘ちゃんなのは分かってますよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:17:04 ID:Zv4GWp4f0
タイヤ山減ってヒビ割れてきたので
ダンロップのLE MANS LM703に代えた。
ハンドル軽くなって燃費もよくなった気がする。
ダンロップのLE MANS LM703に代えた。
ハンドル軽くなって燃費もよくなった気がする。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:03:17 ID:Day16tRN0
だんろっぷ（）
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:39:12 ID:zSyCFGc1i
高速をしばらく走ってると、セーフモードみたいなのに入ってしまうのか
ブーストが0.6までしか上がらなくなってしまいます
同じような症状が出て原因がわかる方がいましたら
教えていただけないでしょうか
ブーストが0.6までしか上がらなくなってしまいます
同じような症状が出て原因がわかる方がいましたら
教えていただけないでしょうか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:41:11 ID:oB4YaSnqO
スポンジタイヤは効果あるのに、他社はマネしないみたいだね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:43:54 ID:EYEw1Xyb0
今日納車した！給油口の開け方分かんなくて焦ったわｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:05:58 ID:B31Z8RB+0
>>492
>セーフモード
正解。熱が貯まるとそうなる。
どっかで読んだ話なんだけど、高速かっ飛ばしてると、すぐに臨界点超えるらしいよ。
油温計だか、水温計だか付けてる人の話で、たしか油温の問題だったと思う。
冷却系を強化することで対処するしか無いそうな。
>セーフモード
正解。熱が貯まるとそうなる。
どっかで読んだ話なんだけど、高速かっ飛ばしてると、すぐに臨界点超えるらしいよ。
油温計だか、水温計だか付けてる人の話で、たしか油温の問題だったと思う。
冷却系を強化することで対処するしか無いそうな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:41:15 ID:j69RB7Js0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:23:11 ID:pmLI+K+q0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:32:30 ID:lyZU2lfY0
>>497
どういう意味？
どういう意味？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:38:06 ID:gwkODSBq0
2002年式300RX。パール白、走行25000、事故暦なし、屋内保管
日産に下取りだしたら基本8万円だってさｗ
値引きの関係で45万になったけど、それでも価値はこんなものなのか？
結構ショックで契約できなかった
日産に下取りだしたら基本8万円だってさｗ
値引きの関係で45万になったけど、それでも価値はこんなものなのか？
結構ショックで契約できなかった
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:57:45 ID:FRFNASXH0
オレに8万2千円で売ってくれｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:13:14 ID:CECxWNEt0
ほぼどんな車でも査定の基本は６年落ち以降は１５万円以下だからな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:03:46 ID:AkLS628B0
買取業者に複数見積もり取らせるのがいいよ。
昔クルマを手放したとき、下取りだと45万スタートだったのが、
買い取り業者Aの査定：１００万円
買い取り業者Bの査定：１１５万円（買い取り業者Aの査定額を伝えたら）
って感じだったよ。
昔クルマを手放したとき、下取りだと45万スタートだったのが、
買い取り業者Aの査定：１００万円
買い取り業者Bの査定：１１５万円（買い取り業者Aの査定額を伝えたら）
って感じだったよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:55:29 ID:ajcmpzGv0
買取業者でも簡単検索で50～60万だった
もう覚悟を決めて下取り出すよ。粘れば50万にはなりそうだったし
車は6年（車検2回まで）で使い捨て。もう長く乗る時代じゃないな
そう考えると、残価設定ローンも使いようかも
もう覚悟を決めて下取り出すよ。粘れば50万にはなりそうだったし
車は6年（車検2回まで）で使い捨て。もう長く乗る時代じゃないな
そう考えると、残価設定ローンも使いようかも
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:52:02 ID:U+J2IwUk0
>>498
日本語勉強してください
日本語勉強してください
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:44:07 ID:8M4796V+0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:55:39 ID:P0jN6/zM0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:59:07 ID:m5Ef3P9PO
車の欠点を理解して、対応していけば、こんなにいい車はないよ。まぁ，自己慢かもだが。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:39:03 ID:Ii4R84DA0
後期乗りだが、最近スピードメーターの針が暗くなってきた。
球切れするまえぶれなのかしら。
球切れするまえぶれなのかしら。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 02:58:23 ID:9ueGpA+v0
多走行の方いますか？
どれくらい走ってますか？
どれくらい走ってますか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:59:27 ID:FuRUah+XO
どっから多走行かわからないが、16年式12万キロ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:50:58 ID:EH+nTAaj0
新型エル乗ってきたが
浮気してすみませんでした
まだしばらくこのスレの世話になります
浮気してすみませんでした
まだしばらくこのスレの世話になります
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:17:24 ID:+weX3ACZ0
エルと比べてどうなの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:40:01 ID:iFVgTOqS0
ステとは比べなくてもいいけど、日産ファンとしては気になる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:41:46 ID:0FVhpMVr0
４ＷＤのいいタマないかなあ
燃費以外はネック無いんだけどなあ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:50:47 ID:7MZ/0HDQ0
4WDでも燃費大して悪くならないけどな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:03:58 ID:t2kbLBj/0
>>514
オレのステジ買うか？
今、スカクロに買い替え予定で
下取り出すか、売るか検討中なんだが・・・
2005年式（3月）のアクシスＳ（パワーシート、プラズマクラスターエアコンは付いてない）
3500 4WD パールホワイト
走行45,000km
修復・事故歴無（但し、右前フェンダーとリアバンパー修正歴有）
ワンオーナー、禁煙車、記録簿有
インテリキー、Wサンルーフ、純正リアスポイラー付
カロのAVIC-XH099、DEH-P640、GEX-P90DTV、ND-ETC5付
アクシス用18インチホイール（左後、若干の傷有）
ブリヂストンPOTENZA RE-11 7分山
その他付属品：パーティションネット、ラゲッジマット、純正アクシス名入りサイドバイザー＆フロアマット
気になる点：運転席シートの右下の部分が少し破れてます
シフトノブ付近のアルミパネルに2箇所傷があります
フロントグリルの一部メッキ（実際は塗装だと思うが）剥がれ
150万ぐらいでどんなかな？
オレのステジ買うか？
今、スカクロに買い替え予定で
下取り出すか、売るか検討中なんだが・・・
2005年式（3月）のアクシスＳ（パワーシート、プラズマクラスターエアコンは付いてない）
3500 4WD パールホワイト
走行45,000km
修復・事故歴無（但し、右前フェンダーとリアバンパー修正歴有）
ワンオーナー、禁煙車、記録簿有
インテリキー、Wサンルーフ、純正リアスポイラー付
カロのAVIC-XH099、DEH-P640、GEX-P90DTV、ND-ETC5付
アクシス用18インチホイール（左後、若干の傷有）
ブリヂストンPOTENZA RE-11 7分山
その他付属品：パーティションネット、ラゲッジマット、純正アクシス名入りサイドバイザー＆フロアマット
気になる点：運転席シートの右下の部分が少し破れてます
シフトノブ付近のアルミパネルに2箇所傷があります
フロントグリルの一部メッキ（実際は塗装だと思うが）剥がれ
150万ぐらいでどんなかな？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:05:30 ID:llXChGN/0
シートが片側に寄ってきすぎててつらい
誰か標準のシート売ってくれ
誰か標準のシート売ってくれ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:37:27 ID:7EME18L90
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:37:53 ID:n3P1xb+d0
>>517
80万ってことはないんじゃない？
ちょうど１年前に８年落ちの
2001年250t RX FOUR 赤
走行 17,000km
修復なし
Wサンルーフ、カロのHDDナビ
というのを売ってスカクロに買い換えたけど、業者買取８０万だったよ。
確かに屋内駐車場で走行少ないという状態ではあったけど。
ちなみに自分もスカクロに買い換えました。
80万ってことはないんじゃない？
ちょうど１年前に８年落ちの
2001年250t RX FOUR 赤
走行 17,000km
修復なし
Wサンルーフ、カロのHDDナビ
というのを売ってスカクロに買い換えたけど、業者買取８０万だったよ。
確かに屋内駐車場で走行少ないという状態ではあったけど。
ちなみに自分もスカクロに買い換えました。
520 ：519：2010/09/15(水) 23:39:05 ID:n3P1xb+d0
アンカー間違えてるし、スカクロに買い換えたって２回書いてるし・・・
ちょっと飲みすぎかな(*^_^*)
ちょっと飲みすぎかな(*^_^*)
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:14:14 ID:vyTKeTP00
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:04:15 ID:Oi2FEeYA0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:30:54 ID:izHbWyip0
今の市場動向や時代背景を考えたら80万でも高い気がするなー。
世代的にはふた昔前ぐらいの車だからね。
今年の夏の異常気象を見ても、あまり長生きさせてほしくない車だし。
中古の取り合いなんてやめて、みんなもっと高性能の新車にしたほうがいいよ。
世代的にはふた昔前ぐらいの車だからね。
今年の夏の異常気象を見ても、あまり長生きさせてほしくない車だし。
中古の取り合いなんてやめて、みんなもっと高性能の新車にしたほうがいいよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:51:48 ID:QGBtjTHA0
微妙な釣り針だなw
詳しく情報ください。
やはり写真必須です。沢山見たい。
やはり写真必須です。沢山見たい。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:31:04 ID:ApPV0VSqO
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:17:47 ID:mAOII3OH0
499 16マソ現金で買うぞ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:34:54 ID:TlbKpZhK0
修復・事故歴無…但し修正歴有って詐欺るつもりかよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:04:57 ID:PZEdgYC40
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:42:41 ID:SOB1ojCG0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:43:35 ID:SOB1ojCG0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:10:50 ID:KfcKQiM90
>>383
のを買えば解決
のを買えば解決
533 ：nm：2010/09/17(金) 18:30:00 ID:nevcqw9vO
しかし25DDは加速が遅くストレスが溜まります。後期で30DDがあったらな～
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:02:37 ID:8kXxo50r0
つ350RX
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:55:15 ID:Eyje2GhV0
どう頑張っても6000～6100rpm位しか回らないと思ってたけど、なんで引っ張らないの？
こんな種が有ったとは・・・
‘リミッターカット ノコギリ‘でぐぐると面白いよ。
この場を借りてみんからのV乗りの人に有難うと言いたい。
自己責任の元、決行します(^O^)／
こんな種が有ったとは・・・
‘リミッターカット ノコギリ‘でぐぐると面白いよ。
この場を借りてみんからのV乗りの人に有難うと言いたい。
自己責任の元、決行します(^O^)／
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:26:11 ID:qVdzJyHZ0
底まで踏み込んだこと無いが、7000rpm越えはしたことあるぞ。 25DET
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:28:15 ID:kLRFjxYl0
正直、坂本の守備って最悪。
下半身がまったくできていない。
三遊間のゴロを毎回いちいちランニングスローで投げるな。
アウトにできるものも全部セーフ。
あんな選手がレギュラーじゃ、巨人のレベルも下がるはずだ。
原の采配もまったく話にならん。
下半身がまったくできていない。
三遊間のゴロを毎回いちいちランニングスローで投げるな。
アウトにできるものも全部セーフ。
あんな選手がレギュラーじゃ、巨人のレベルも下がるはずだ。
原の采配もまったく話にならん。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:56:26 ID:wmVhVxva0
そうなのか
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:23:27 ID:YkqTlyj00
今日、ステージアではなくスカイジアを見た。日産も考えていたんだな～
前周りがスカイラインのＲＸだった。明日あたりまでなら金沢区のＫ愛社に
置いてあるだろう。
前周りがスカイラインのＲＸだった。明日あたりまでなら金沢区のＫ愛社に
置いてあるだろう。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:36:04 ID:a/HWileX0
それどっかの雑誌で見たな。
正直似合わないと思った。
正直似合わないと思った。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:14:55 ID:/49ffzYz0
むしろステージア顔でセダン作った方が良かったんじゃ、と思う。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:19:41 ID:pMDBanmKO
マキシマだったかがステージアっぽいツラしてた
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:00:29 ID:cwrGnrJg0
ググッてみた
確かに似てるな。
四角いグリルはもちろんだし、ライト後ろのボンネットの盛り上がり方とかも似てる。
てかこれ日本じゃ売らないのかな。
確かに似てるな。
四角いグリルはもちろんだし、ライト後ろのボンネットの盛り上がり方とかも似てる。
てかこれ日本じゃ売らないのかな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 05:34:13 ID:dG9vY1iZ0
前にブルーバードマキシマで出してたよ。
売れないから海外だけ残った。
売れないから海外だけ残った。
後期250RXfourだけどメーター球交換の見積もりもらいにディーラ行ってきた。
このモデルってメーター球のみ交換ってできないのかね。
出てきた見積もりはアッセンブリ交換７８０００円＋工賃６４００円。
しかもニスモのメーターの方が安い（５８０００円）といって勧めてきた。
ニスモより、純正後期の方が良いと思うから交換は考えられないな。
後期乗りの皆さんは、針の暗さとか大丈夫？
このモデルってメーター球のみ交換ってできないのかね。
出てきた見積もりはアッセンブリ交換７８０００円＋工賃６４００円。
しかもニスモのメーターの方が安い（５８０００円）といって勧めてきた。
ニスモより、純正後期の方が良いと思うから交換は考えられないな。
後期乗りの皆さんは、針の暗さとか大丈夫？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:15:09 ID:/MBTjuN/0
まだ暗くなったりしてないな。もうすぐ10万だけど。
つか、本体ごと交換とかあり得ないよな。
一体どんな作りなんだ？
つか、本体ごと交換とかあり得ないよな。
一体どんな作りなんだ？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:16:14 ID:duwnGb5W0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:06:47 ID:KZqdUx4c0
ステージア、いい車だよ
乗ってる分には何一つ不満がなかった
でも最新の車に乗っちゃうと不満だらけになるｗｗ
10年も前の車だししょうがないんだけど、車の進歩もすごいもんだ
乗ってる分には何一つ不満がなかった
でも最新の車に乗っちゃうと不満だらけになるｗｗ
10年も前の車だししょうがないんだけど、車の進歩もすごいもんだ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:31:22 ID:cwrGnrJg0
あれ、何か既視感が。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:06:04 ID:iI6vhqJZ0
前期250RX乗り
こないだ7年目の車検を通した。
今のところ買い替える気は更々ないが、もし買い替えるなら？と考えたときに、
コレが欲しいという車が無いのも事実（他社を含めて）。
こないだ7年目の車検を通した。
今のところ買い替える気は更々ないが、もし買い替えるなら？と考えたときに、
コレが欲しいという車が無いのも事実（他社を含めて）。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:59:44 ID:8g6n4Wb10
マキシマ、FFか・・・。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:53:42 ID:5zoQ1qF60
３ヶ月前に前期レーダークルーズ付きを購入した。
オレの使い方では燃費も11km/Lは行くし概ね満足。
思い切り不満なのはシート。前に乗ってたＳＶＸの方が断然いい。
後期のシートは改善されてるの？
オレの使い方では燃費も11km/Lは行くし概ね満足。
思い切り不満なのはシート。前に乗ってたＳＶＸの方が断然いい。
後期のシートは改善されてるの？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:21:13 ID:lAqR1xhx0
>>550
同意。何百万も出して欲しい車が無いよな。
それなら壊れるまで乗り続けたいって感じ。
昨日ワイパーアームを外して、色褪せた黒い樹脂を洗浄、
黒コーティングした。多少のムラは出来たが美しすぎ。
さらに愛着沸いてしまった。ｗ
同意。何百万も出して欲しい車が無いよな。
それなら壊れるまで乗り続けたいって感じ。
昨日ワイパーアームを外して、色褪せた黒い樹脂を洗浄、
黒コーティングした。多少のムラは出来たが美しすぎ。
さらに愛着沸いてしまった。ｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:41:50 ID:7mQKGeGc0
アウディのＡ６アバントとかどうよ？高いけど
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:17:45 ID:RmMxsYwR0
あー俺もアウディやＢＭＷなら欲しいけど高いからなｗ
とりあえず18年式２５０ＲＸまだ乗れるから変える気はない
とりあえず18年式２５０ＲＸまだ乗れるから変える気はない
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:22:53 ID:L9j/MN6Z0
audiA4アバント中古で買って、即シャフトブーツひとつ交換１６万、エアコン冷えなくなって修理に３０万。
かっくんブレーキとダストの多さにも嫌気が差してステージアに変えました。
かっくんブレーキとダストの多さにも嫌気が差してステージアに変えました。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:18:53 ID:ZsGcGH910
アウディはＦＦベースだし
クアトロはバカみてーに車体が重い
S4アバントのV8-4.2なんて燃費激悪
ステージアの燃費の悪さが可愛く思える
クアトロはバカみてーに車体が重い
S4アバントのV8-4.2なんて燃費激悪
ステージアの燃費の悪さが可愛く思える
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:44:49 ID:AJkOuQa70
>S4アバントのV8-4.2
あれはスーパーカーだからｗ
A4アバントのV6-3.2で我慢汁
あれはスーパーカーだからｗ
A4アバントのV6-3.2で我慢汁
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:31:40 ID:ZDqVl5dm0
>>552
バブルの頃のクルマと比較しちゃイカンだろ。
金のかけ方が違うよ。
スバルと日産の違いもあると思うが。
後期ではシートの意匠が変わったらしいが、座り心地は分からんね。
俺は後期乗りだけど、別に不満はないな。
レグナムのシートはクソすぎてレカロ入れたりしてたんだが。
バブルの頃のクルマと比較しちゃイカンだろ。
金のかけ方が違うよ。
スバルと日産の違いもあると思うが。
後期ではシートの意匠が変わったらしいが、座り心地は分からんね。
俺は後期乗りだけど、別に不満はないな。
レグナムのシートはクソすぎてレカロ入れたりしてたんだが。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:11:31 ID:1M1gk34/0
後期アクシスSのシート座ったことあるがフガーと似た座り心地だた
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:14:13 ID:YrtBrwtx0
前期型に後期型のヘッドライトって移植可能？
中古探してるんだけど、後期はタマが少ないから移植可なら前期も候補に入れたい・・・
中古探してるんだけど、後期はタマが少ないから移植可なら前期も候補に入れたい・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:06:51 ID:On65l4rwO
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:18:20 ID:YvoTdpNF0
いい加減、後期を妬むのよそうよ、前期乗り諸君！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:39:46 ID:YrtBrwtx0
>>562
ありがとう
今３４の後期（ターボ）に乗ってるんだけど、次は低中トルクのある後期の３．５L（４WD)が欲しい
でもタマが少ないから前期のターボに後期の４灯ライト付けたいなぁと思ったんだけど、ちょっと大がかりだね・・・
ありがとう
今３４の後期（ターボ）に乗ってるんだけど、次は低中トルクのある後期の３．５L（４WD)が欲しい
でもタマが少ないから前期のターボに後期の４灯ライト付けたいなぁと思ったんだけど、ちょっと大がかりだね・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:30:48 ID:PYHGc5890
後期だが前期のウーパー顔にしたいと思ってる俺は変？内装は絶対いやだが
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:51:06 ID:L1rP/xOI0
おれ 後期３５０ＲＸ－４ノリだが、前期顔のほうが好きだな。
後期は「にやけてんじゃねえよ」って感じ
後期は「にやけてんじゃねえよ」って感じ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:54:32 ID:6CeIayEnO
前期はマーチと人気を二分するかわいい奴です。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:53:12 ID:hyQYFpau0
あのかわいい顔してタービン音響かせながら猛烈加速していくんだから怖いわ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:18:31 ID:2LHq4Aum0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:07:33 ID:DtKl1T2x0
後期のライトって前期に比べてかなり暗い感じがするよね
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:32:41 ID:TidcoIIQ0
250RXベース2WD・言わずと知れた4AT乗りだけど、普段乗りでアクセル開度1割
で済む良い車になったと感じるよ。
同年他社の直噴と比べたら雲泥と言っても過言じゃない。
まっ、エンジン潰すか活かすか的な賭けもしてきたけど。
で済む良い車になったと感じるよ。
同年他社の直噴と比べたら雲泥と言っても過言じゃない。
まっ、エンジン潰すか活かすか的な賭けもしてきたけど。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:24:57 ID:dYznnWlL0
4WD警告が発生します。最悪「アテーサETSアクチュエーター」の交換を覚悟して
いるのですが、そこまで交換しないで済むというか、、軽症で済んだ事例とかあったら
教えてください。
アースに問題がある場合でも、この症状がでるような情報をネットで見つけましたが、
何処のアース？って感じです。。。
ちなみにアクチュエーターアッセンは中古部品でと考えていますが、流用できる車種
ってありますかね？
いるのですが、そこまで交換しないで済むというか、、軽症で済んだ事例とかあったら
教えてください。
アースに問題がある場合でも、この症状がでるような情報をネットで見つけましたが、
何処のアース？って感じです。。。
ちなみにアクチュエーターアッセンは中古部品でと考えていますが、流用できる車種
ってありますかね？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 03:29:21 ID:TweYXQVc0
そう言えば、ナイナイの岡村はどうしてるんだ？
何か重い病にでもかかってるんじゃないのか？
ヤベっちが美人女子アナと付き合ってるのを知って
ショックを受けいまだに立ち直れないとか。
何か重い病にでもかかってるんじゃないのか？
ヤベっちが美人女子アナと付き合ってるのを知って
ショックを受けいまだに立ち直れないとか。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:44:39 ID:GSJGQaWB0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:01:43 ID:ng9rsJu70
>>572
4駆システムのリコールはちゃんと受けてるのかな
4駆システムのリコールはちゃんと受けてるのかな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:16:11 ID:klPrurwe0
なんだM35ってインフィニティのスレじゃないんだ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:47:39 ID:aHs50THh0
１年前まで２００２年のＮＭ３５乗りでしたが、サスペンション以外の
不都合はありませんでした。久しぶりに満足できた車だったと思います。
前期型に後期のアースシステム（純正）を取り付けてから、よく言われる
ガクブルやシフトダウン遅さもなく・・・楽しかったかなぁ。
マフラー替えて音も良く、ついつい燃費を気にせず踏んでいました。
サスペンションはニスモ＋ドルフィンスタビをディーラーで取り付けてもらい、
快適になりました。でも、新車購入後７万キロを越えたあたりでなんかボディ
ー強度が落ちた感じが・・・無事故・無修正車でも今までと同じ速度とハンド
ル切れ角で高速コーナーを曲がれなくなり、不安を感じたので買い替えとなり
ました。
こういう楽しい車が出たら日産に戻りたいかと。
みなさん、大切に乗ってあげてください。
不都合はありませんでした。久しぶりに満足できた車だったと思います。
前期型に後期のアースシステム（純正）を取り付けてから、よく言われる
ガクブルやシフトダウン遅さもなく・・・楽しかったかなぁ。
マフラー替えて音も良く、ついつい燃費を気にせず踏んでいました。
サスペンションはニスモ＋ドルフィンスタビをディーラーで取り付けてもらい、
快適になりました。でも、新車購入後７万キロを越えたあたりでなんかボディ
ー強度が落ちた感じが・・・無事故・無修正車でも今までと同じ速度とハンド
ル切れ角で高速コーナーを曲がれなくなり、不安を感じたので買い替えとなり
ました。
こういう楽しい車が出たら日産に戻りたいかと。
みなさん、大切に乗ってあげてください。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 03:15:36 ID:yHdt3tLG0
いらんからもう捨てる
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:36:11 ID:+fPmfkkG0
じゃあくれｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:43:32 ID:6jUhFESz0
オレもオレもｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:33:51 ID:6b6Zs+a+0
ボディのヤレは直せないからね
うちの9年物もあちこちガタがきて、しかも一度にくるからもう手放そうかと
CDチェンジャー、タイヤのひび割れ、トランクのダンパーへたれ、ドア枠ゴムのひび割れ
機関的には問題ないんだけどどうしてもこういう消耗品関係がね。見積もりとったら30万ぐらいだって
中古買う人はここいらもチェックしたほうがいいよ
今年車検で16万かかるから合計約50万也ｗｗいかんな
うちの9年物もあちこちガタがきて、しかも一度にくるからもう手放そうかと
CDチェンジャー、タイヤのひび割れ、トランクのダンパーへたれ、ドア枠ゴムのひび割れ
機関的には問題ないんだけどどうしてもこういう消耗品関係がね。見積もりとったら30万ぐらいだって
中古買う人はここいらもチェックしたほうがいいよ
今年車検で16万かかるから合計約50万也ｗｗいかんな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:37:13 ID:Rl8WXcjW0
CDチェンジャーは延長保証ギリギリの7年目で壊れてくれて無料修理だったな
もうすぐ9年目の車検だけど、特に痛んでるとこは無いぞ
もうすぐ9年目の車検だけど、特に痛んでるとこは無いぞ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:41:36 ID:qVW5P2b10
何キロ走ってる？
距離は3万5千。屋内保管。
トランクのダンパーヘタリは今年始めぐらいから。開けても重さで勝手に閉まる。
チェンジャーは先月急にエラーがでてCD聞けない＆取り出せない。修理費用は6万5千～7万くらいだって。
タイヤとかドア枠のゴム（2万5千円）はよく見たほうがいいよ、意外とやられてるから。パンクや雨漏りの原因になるし。
CD以外はだましだましやってきたんだけど、そろそろ限界。
ディーラーにも言われたけど、乗り続けるなら交換しないといかんな。
トランクのダンパーヘタリは今年始めぐらいから。開けても重さで勝手に閉まる。
チェンジャーは先月急にエラーがでてCD聞けない＆取り出せない。修理費用は6万5千～7万くらいだって。
タイヤとかドア枠のゴム（2万5千円）はよく見たほうがいいよ、意外とやられてるから。パンクや雨漏りの原因になるし。
CD以外はだましだましやってきたんだけど、そろそろ限界。
ディーラーにも言われたけど、乗り続けるなら交換しないといかんな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:44:00 ID:aAa9py8T0
まあ駄目なのはわかるとして、何に乗り換えるのかが気になる。
現状ステージアユーザーが満足できる車ってあんまり無い気がするんだよね。
現状ステージアユーザーが満足できる車ってあんまり無い気がするんだよね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:09:09 ID:Rl8WXcjW0
来月の車検費用は大雑把に157,000円くらい リアのプレーキパッド交換込み
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:28:00 ID:tUq8gAOx0
うち3人家族だし荷物もあんまり積まなくなったから、とりあえずは普通のハッチバックでいいかなと。
そんでしばらく乗って、次に408SWを買う計画。
そんでしばらく乗って、次に408SWを買う計画。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:29:57 ID:ShIloLOo0
純正のアースシステムは、
後期型オプショナルパーツカタログのP2にあるONE MORE ITEMS №９の
アーシングシステム（VQ25DD／VQ35DE）です。カーライフ商品コードは
FSER0／FSER1 、取付込み価格27300円（単体22050円）と記載されています。
ゴールド色の太い線で日産が指定したエンジン系のポイントをつなぎ、
電位変動を安定させ、電気の整流化を促すというものです。
前期型への取付可否を確認し、問題なしとのメーカー回答をもらい取付けました。
取付け後は、シフトダウンがサッサとでき、アイドリング不安定はなくなりました。
当時では社外品より安く、保証もつくからと選びましたが、結果良かったと
思います。
まだ、在庫があれば探してみてください。
後期型オプショナルパーツカタログのP2にあるONE MORE ITEMS №９の
アーシングシステム（VQ25DD／VQ35DE）です。カーライフ商品コードは
FSER0／FSER1 、取付込み価格27300円（単体22050円）と記載されています。
ゴールド色の太い線で日産が指定したエンジン系のポイントをつなぎ、
電位変動を安定させ、電気の整流化を促すというものです。
前期型への取付可否を確認し、問題なしとのメーカー回答をもらい取付けました。
取付け後は、シフトダウンがサッサとでき、アイドリング不安定はなくなりました。
当時では社外品より安く、保証もつくからと選びましたが、結果良かったと
思います。
まだ、在庫があれば探してみてください。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:00:01 ID:ESL6nODU0
そんな効果はおこらないでしょｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:18:28 ID:+1ENTAqC0
とりあえずオイル変えるだけでもシフトダウンはスムーズになる
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 04:50:33 ID:LM5l2gu00
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:12:52 ID:71qmzTMrO
今年中には前期か後期を中古で買おうと思ってるんだけど
ホイールは最高何インチまで入ると思う？そして何Jまでいけるんだろうか？
ちょこちょこネットで情報収集してるけど、デッキ交換めんどくさそうよね
ホイールは最高何インチまで入ると思う？そして何Jまでいけるんだろうか？
ちょこちょこネットで情報収集してるけど、デッキ交換めんどくさそうよね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:07:31 ID:JK+4ek9e0
後期乗りだけど、前期よか後期の方がデッキ交換は楽そうだね。
純ナビ付きだとアダプター別途用意しなくちゃいけなくて、
しかもデッキ裏すっごい狭いから、これを収めるのが大変。
手探りでアダプターを下に押し込んで配線を小物入れ裏にぎゅうぎゅう詰めにして何とかなんとか収まる感じ。
２DINのデッキとかナビとか収めてる人ってどうやってるんだろって思う。
BOSEとかパネル一体型オーディオ使ってる人は、準備する部品が多くなるのでさらにめんどくさそうね。
純ナビ付きだとアダプター別途用意しなくちゃいけなくて、
しかもデッキ裏すっごい狭いから、これを収めるのが大変。
手探りでアダプターを下に押し込んで配線を小物入れ裏にぎゅうぎゅう詰めにして何とかなんとか収まる感じ。
２DINのデッキとかナビとか収めてる人ってどうやってるんだろって思う。
BOSEとかパネル一体型オーディオ使ってる人は、準備する部品が多くなるのでさらにめんどくさそうね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:27:17 ID:+1ENTAqC0
そりゃあもう詰め放題セールの如くチカラ技ですよ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:10:15 ID:+2h32LeJ0
アーシングで体感できるかよww
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:33:57 ID:ShIloLOo0
新車より古くなった今のほうが電装類の照度アップとかが期待できるんじゃない？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:41:59 ID:/rXH3hyF0
アーシングを部位別に考えるとマフラーアーシングが一番効果？有った気がする。
①静音効果・②エンブレの反力低減・③吹け上がり
③の効果から回せば以前より燃費は落ちた気もするけど、②の効果で定速走行時の
燃費は多少伸びた感じ。
ま、なんにしても明らかに差が出るほどじゃない。
①静音効果・②エンブレの反力低減・③吹け上がり
③の効果から回せば以前より燃費は落ちた気もするけど、②の効果で定速走行時の
燃費は多少伸びた感じ。
ま、なんにしても明らかに差が出るほどじゃない。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:20:45 ID:ShIloLOo0
ステージアは、マフラーアースが標準ですよ。
よくマフラー周りを見てみましょー
よくマフラー周りを見てみましょー
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:07:02 ID:4/4xLbfQ0
というか、全ての導体をアースに繋ぐことは、工業製品として常識だと思うのだが
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:27:10 ID:JF2M8plb0
子供が生まれるのでS15からM35に乗り換え予定なんですが、駐車ってやっぱり大変ですかね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:54:22 ID:I2gHNYsvO
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:07:07 ID:QfGMqTqc0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:55:02 ID:NCP2HdDB0
優木まおみと次長課長の井上聡が付き合ってたなんて知らなかったわ～。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:13:53 ID:IydCgVSQ0
ディーラーオプションのカメラの箱はちょっとアレだねぇ・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:55:54 ID:GbkkfZyu0
>>602
ステーションワゴンは、セダンとかに比べて駐車は楽だよ。
Ｓ１５からの乗り換えだと後振り向いたときに「長っ！」と感じるかもしれんが、
窓＝車体の端、だから意外と感覚つかみやすい。
でも、リアカメラは必須かも知れん。
オレはつけなくて後悔した。
ステーションワゴンは、セダンとかに比べて駐車は楽だよ。
Ｓ１５からの乗り換えだと後振り向いたときに「長っ！」と感じるかもしれんが、
窓＝車体の端、だから意外と感覚つかみやすい。
でも、リアカメラは必須かも知れん。
オレはつけなくて後悔した。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:53:27 ID:UnsSbueO0
代車でステージア借りてるけど、この車エンジン音がアメ車みたいだなｗ
昔乗ってたカマロ思い出すわ。
昔乗ってたカマロ思い出すわ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:07:28 ID:JRLJIgNT0
>>608
やっぱ皆そう思うんだな・・・・
C34みたく澄んだ音の方が俺は好きなんだけど、
メイン市場の北米に向けたセッティングをしてるんだろうなー
北米の連中は、排気干渉のデロデロ音に、躍動感を感じるらしいし
やっぱ皆そう思うんだな・・・・
C34みたく澄んだ音の方が俺は好きなんだけど、
メイン市場の北米に向けたセッティングをしてるんだろうなー
北米の連中は、排気干渉のデロデロ音に、躍動感を感じるらしいし
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:19:54 ID:Xc8ZV7970
NAはまだ良いけどターボは悲惨な音だよ
まあV6だから仕方ない
まあV6だから仕方ない
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:21:05 ID:JQRfN9tL0
>>604
ディーラーオプションのバックモニターなんてダサくて×。
ディーラーオプションのバックモニターなんてダサくて×。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:42:48 ID:7JdHqfTZ0
>>610
ターボは超デロデロだよね
ターボは超デロデロだよね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:53:26 ID:dD5cYHuD0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:52:37 ID:mirDnsa7O
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:50:21 ID:wVrTuPIU0
まじっすか！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:04:55 ID:O/Ncvw020
ターボデロデロなん？
VQ35に比べて静かだと感じたんだが。
つーかVQ35うるさすぎだよな。
踏むといい感じなんだが。
VQ35に比べて静かだと感じたんだが。
つーかVQ35うるさすぎだよな。
踏むといい感じなんだが。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:14:51 ID:XCN+pnWi0
ターボの関係で片バンクにエキマニを集中しなきゃならんから不等長なんだよな
スバルの４気筒に比べりゃマシだけど
スバルの４気筒に比べりゃマシだけど
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:56:05 ID:7JdHqfTZ0
なんか燃料が半分切るとうるさくなってくる。
ターボは1500回転あたりに共鳴するポイントがあるのか、ドロドロがすごい。
>>617
V型でシングルタービンだとみんなこうなのかね？
ってか他にあるのかな？
ターボは1500回転あたりに共鳴するポイントがあるのか、ドロドロがすごい。
>>617
V型でシングルタービンだとみんなこうなのかね？
ってか他にあるのかな？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:11:16 ID:YxYHpB/+O
>>614
ビートソニック外してナビ音声は社外のアゼストだったかのナビ用スピーカーに繋いだ。
ビートソニック外してナビ音声は社外のアゼストだったかのナビ用スピーカーに繋いだ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:30:05 ID:PeqP/3OS0
一つ疑問に思うんだが、低速(0～60㎞/h)で一番どんくさいグレードって？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:47:03 ID:YxYHpB/+O
ターボ乗りだがどんくさいと思う。
VQ35のステージア乗ると低速から軽快
VQ35のステージア乗ると低速から軽快
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:02:02 ID:f/ZXuSo40
350RX 玉数少ないけど最高だよ？
最終形は、標準で本革だしね♪
最終形は、標準で本革だしね♪
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:46:49 ID:x8GILToy0
アレ？標準だったけ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 03:05:47 ID:ys23zshr0
先輩方に質問です。今は３４ステ乗ってますが、３５ステの購入を考えてます。
前期のターボ、前期のアクシス、後期のＲＳだとどれがいいんでしょうか？
前期と後期ってそんなに違いますか？
どうかご教授お願いします。
前期のターボ、前期のアクシス、後期のＲＳだとどれがいいんでしょうか？
前期と後期ってそんなに違いますか？
どうかご教授お願いします。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:52:57 ID:6EV9VOaz0
後期にRSってモデルあるんだっけ？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:45:43 ID:azuVl/HOO
後期はRXのみ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:48:49 ID:gXboux610
どういう敵を想定して書き込んでいますか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:23:01 ID:WCAG3wuE0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:49:53 ID:0raKT5cx0
>>624
C34ターボ→M35ターボ→350RX FOURと乗ってきてるけど、今になってC34からわざわざ乗り換える理由が知りたい
エンジンはRB25のほうが遥かに良かったし、M35は20インチと下痢便マフラーつけた個体が増えてきたし。
俺としては、C34を大事に乗って欲しいなぁ。
今更だけど、260RSとか250tRS FOUR Sなんて最高の車だったと思うよ
C34ターボ→M35ターボ→350RX FOURと乗ってきてるけど、今になってC34からわざわざ乗り換える理由が知りたい
エンジンはRB25のほうが遥かに良かったし、M35は20インチと下痢便マフラーつけた個体が増えてきたし。
俺としては、C34を大事に乗って欲しいなぁ。
今更だけど、260RSとか250tRS FOUR Sなんて最高の車だったと思うよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:58:57 ID:oFvOg2ht0
あくまで個人的意見だけど。
前期の長所
ヘッドライト一体式フォグ・マニュアルレベライザー・ハザードスイッチ(ボタン)・単純明快M×AT
後期の長所
フロントマスク・高年式が故の小変更有り・ごめん前期乗りだから思いつかん。
前期の長所
ヘッドライト一体式フォグ・マニュアルレベライザー・ハザードスイッチ(ボタン)・単純明快M×AT
後期の長所
フロントマスク・高年式が故の小変更有り・ごめん前期乗りだから思いつかん。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:13:40 ID:QjbXtY/p0
前期の長所に挙げられてるのって後期だとどうなってんの？
気になる。
気になる。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:59:08 ID:IUpXZfjP0
後期もヘッドライト一体式フォグになってると思うが。
ATも同じだし。
後期で良くなったのは、サスと内装の質感かね。
特に内装は全然違うので、中古屋で比べるといいと思う。
後は純正ナビの昇降がボタンで行える、エアコンが左右独立、とかか。
外装も後期の方がいいと思うが、これは個人差があるのでなんとも。
ATも同じだし。
後期で良くなったのは、サスと内装の質感かね。
特に内装は全然違うので、中古屋で比べるといいと思う。
後は純正ナビの昇降がボタンで行える、エアコンが左右独立、とかか。
外装も後期の方がいいと思うが、これは個人差があるのでなんとも。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:07:00 ID:Q/tCDPHQ0
俺も３４乗りで中古の３５（3.5L４WD)探してるんだけど、純正DVDナビ付いてるのばっかりなんだよな・・・
あのDVDナビ（モニター＆操作バネル）って綺麗に外せるのかな？
あのDVDナビ（モニター＆操作バネル）って綺麗に外せるのかな？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:09:29 ID:y1JEtovB0
外せるよ
ポップアップのモニターとナビのスイッチ類のスペースは小物入れになる
ポップアップのモニターとナビのスイッチ類のスペースは小物入れになる
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 03:17:58 ID:mZRxukV30
後期乗りだけど、前期の方がいいなと思うのは、ハザードスイッチとシガーソケットかな。
後期のハザードは、運転中に視界内にないから、いざ押すときに探してしまう。
後期のシガーソケットは灰皿開いたときにしか出てこないから、電源取りたいときには
ヒューズボックスから取んなきゃなんない。（灰皿開けっ放しってのもどうかと思うから）
それと前期はコンソール脇の小物入れもいいね。純正ナビ付いてたら小物入れスペースが殆ど無い。
ガムとか放りこんでおけるスペースがドアポケットと、純正オーディオ下の１DINスペースくらいだから。
それ以外の内装は、後期の方がずっと良いと思う。
内装は、常に目に入って触れる部分だから、その辺も考慮して買うといいと思うよ。
後期のハザードは、運転中に視界内にないから、いざ押すときに探してしまう。
後期のシガーソケットは灰皿開いたときにしか出てこないから、電源取りたいときには
ヒューズボックスから取んなきゃなんない。（灰皿開けっ放しってのもどうかと思うから）
それと前期はコンソール脇の小物入れもいいね。純正ナビ付いてたら小物入れスペースが殆ど無い。
ガムとか放りこんでおけるスペースがドアポケットと、純正オーディオ下の１DINスペースくらいだから。
それ以外の内装は、後期の方がずっと良いと思う。
内装は、常に目に入って触れる部分だから、その辺も考慮して買うといいと思うよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:45:40 ID:AJbvFbgD0
後期のＡＴはブリッピングコントロールが付いてるの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:03:48 ID:VBmI4MZeO
後期はフォグ付いてないんだと思ってた、失礼すますた。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:34:42 ID:gv3gfkVG0
18年式だけどフォグ付いてないよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:59:22 ID:8wshS4TO0
俺の35-Four買って下さい
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:27:14 ID:IUpXZfjP0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:34:05 ID:uhN2UTxm0
5ATはブリッピングついてるよ
ギア下げると一瞬、勝手に加速する
ギア下げると一瞬、勝手に加速する
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:01:25 ID:d2BqkGu40
加速したらブリッピングじゃないがな。
まあ回転数合わせてるだけだろうけど。
まあ回転数合わせてるだけだろうけど。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:49:00 ID:bw96gBOb0
３速→２速でなりますな
あ？皆さんみたいに
たかだか日産車のおたくじゃないですよ
あ？皆さんみたいに
たかだか日産車のおたくじゃないですよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:02:17 ID:rV/RnZJe0
タバコは止めるって言ってるやつは絶対に止められない。
その気があるならとっくの100億年前に止めてるはず。
フジタの日本人ひとりだけ残したってのは、
先に帰った3人が余計なことをしゃべらないことを強制するためだろ。
要するに人質。
尖閣問題が鎮静化して忘れられるころに釈放されるとみた。
その気があるならとっくの100億年前に止めてるはず。
フジタの日本人ひとりだけ残したってのは、
先に帰った3人が余計なことをしゃべらないことを強制するためだろ。
要するに人質。
尖閣問題が鎮静化して忘れられるころに釈放されるとみた。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:29:28 ID:3FYva/Nz0
オレはレークル付きが欲しかったので前期を買った。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:31:57 ID:rAVCuUwH0
後期250RX FOURだけど、ブリッピングついてないよ
後期はH17/11に一部小変更があって、その時にフォグがなくなった。
(機能自体はそのままなので、スイッチ付け替えと配線追加するだけで復活するらしい)
後期はH17/11に一部小変更があって、その時にフォグがなくなった。
(機能自体はそのままなので、スイッチ付け替えと配線追加するだけで復活するらしい)
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:44:51 ID:Gf13i9od0
ステジにブリッピングが付くって話は聞いたことがないんだが、そんな情報あったのかな。
オレの18年式AR-Xは付いてないが。
フォグがあるのは、前のオーナーがつけたってことか。
無くしたのは、ただのコストダウン？
オレの18年式AR-Xは付いてないが。
フォグがあるのは、前のオーナーがつけたってことか。
無くしたのは、ただのコストダウン？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:49:02 ID:vaUrmYQu0
ハイビームがフォグ兼だよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:15:52 ID:rV/RnZJe0
まあ、機械メーカーでもソフトウェアで制御なんてのは今や常識なんだが、
ある町工場の社長が機械屋出身で、ソフトが無いと機械が売れないという
事実を認めたくないらしく、毎日のように、パソコンいじりなんてのは
高校生のバイトかパートのババアにやらせろ、と、
毎日のように役職会議と朝礼でパワハラ全開に
どなり散らしていたのを思い出した。
こう言う会社は伸びないね。
ある町工場の社長が機械屋出身で、ソフトが無いと機械が売れないという
事実を認めたくないらしく、毎日のように、パソコンいじりなんてのは
高校生のバイトかパートのババアにやらせろ、と、
毎日のように役職会議と朝礼でパワハラ全開に
どなり散らしていたのを思い出した。
こう言う会社は伸びないね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:23:43 ID:tem03B6l0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:35:23 ID:mgMyOHVp0
コンパウンド入りワックスと単なるコンパウンドを間違えて
コンパウンドを何重にも塗ったくっちまった！！
拭いても拭いても落ちないコンパウンド地獄。手持ちはフッ素系コーティング剤と
ノーコンパウンドワックス。
もう塗装が終了したかと思ったけど・・コンパウンド入りワックス買って塗ったら
即解決した。後から考えれば当たり前に思うものの、一瞬、車を手放そうかとまで考えた。
ごめんよステジ、そしてこの車の塗膜の強さを再認識するのであった。
コンパウンドを何重にも塗ったくっちまった！！
拭いても拭いても落ちないコンパウンド地獄。手持ちはフッ素系コーティング剤と
ノーコンパウンドワックス。
もう塗装が終了したかと思ったけど・・コンパウンド入りワックス買って塗ったら
即解決した。後から考えれば当たり前に思うものの、一瞬、車を手放そうかとまで考えた。
ごめんよステジ、そしてこの車の塗膜の強さを再認識するのであった。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:21:15 ID:baqr8gFr0
>>650
へえ、知らなかった。
Ｚあたりにしか載せてないもんだと思ってた。
>>651
クルマの塗装は普段の手入れがすべてだよ。
今は性能の高いコート剤とか多いから、手入れも楽になった。
金があれば、業者コートもあるし。
まあ、新車の輝きには勝てないけど…orz
へえ、知らなかった。
Ｚあたりにしか載せてないもんだと思ってた。
>>651
クルマの塗装は普段の手入れがすべてだよ。
今は性能の高いコート剤とか多いから、手入れも楽になった。
金があれば、業者コートもあるし。
まあ、新車の輝きには勝てないけど…orz
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:30:01 ID:v6iQLxSLO
>>639
詳細下さい
詳細下さい
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:56:52 ID:Dg5WXjKQ0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:51:04 ID:IjUrgUyL0
デラじゃもう買えないんだよ？知らなんだねぇ・・・
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:14:04 ID:FvdnYCj60
後期３５０RXってブリッピングついてたのか・・・・
乗っていて気がつかなかった
帰ったらカタログ見てみようかな
乗っていて気がつかなかった
帰ったらカタログ見てみようかな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:11:45 ID:baqr8gFr0
シフトいじってみたけど、そのつもりでやらないと気付かないな、ブリッピング。
658 ：nm：2010/10/04(月) 16:10:32 ID:ljbi+A5gO
ブリッピング機能ってシフトダウンに合わせて回転数合わせる機能ですか?18年250RX FOURですが着いてます?
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/04(月) 18:04:02 ID:VjyOr1+x0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:38:50 ID:CNQf4nEI0
３速→２速でエンブレかけたら回転上がってちょとビックりした。後期350
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:53:38 ID:F8+1X2ig0
>>655
もう新車では手に入らないから、中古で買うことの良い言い訳ができて良かったなｗ
もう新車では手に入らないから、中古で買うことの良い言い訳ができて良かったなｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:54:51 ID:Rdl1Yqv00
いい車だ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:03:05 ID:SfdxXyn80
>>660
それはどんなATでもいっしょだｗ
それはどんなATでもいっしょだｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:13:20 ID:UG2nqlOh0
１７年式 後期３５０RX 距離５万
中古屋で販売価格１５０万（車検、ナビ新型、そのほか諸々込みこみで）
よい買い物ですか？
中古屋で販売価格１５０万（車検、ナビ新型、そのほか諸々込みこみで）
よい買い物ですか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:38:10 ID:rCjtCuDT0
修復歴があるかとか、板金歴があるかとかじゃねぇーの？
そこら辺は押さえての膣問？
そこら辺は押さえての膣問？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:49:04 ID:UG2nqlOh0
全部書かなくてすみません。
とりあえず聞いたところでは、修復暦、板金暦はないとのことです。
ステージアの価値がわからず、値段相当かな？と思った次第です。
でも良いなと思い買ってみようかなと思います。
とりあえず聞いたところでは、修復暦、板金暦はないとのことです。
ステージアの価値がわからず、値段相当かな？と思った次第です。
でも良いなと思い買ってみようかなと思います。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:26:17 ID:b+ZrRvx00
個人売買ならまだしも、中古屋での買い物に良いもクソもないよ。値段と市場価値は比例しているから。例外は無い。
言い方がキツくて悪いけど、これは本当のこと。
色や装備、年式、走行距離、修復歴、内外装の状態含めて、自分の要求に最も近いものを選ぶことが、
一番損のない買い物と言える。
ちなみに色で20万、本革の有無で10万、サンルーフの有無で5万、
外装の綺麗さで20万、内装の綺麗さで15万は変動するよ。
言い方がキツくて悪いけど、これは本当のこと。
色や装備、年式、走行距離、修復歴、内外装の状態含めて、自分の要求に最も近いものを選ぶことが、
一番損のない買い物と言える。
ちなみに色で20万、本革の有無で10万、サンルーフの有無で5万、
外装の綺麗さで20万、内装の綺麗さで15万は変動するよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:42:50 ID:fIRBE5iR0
中古車さんてそういうものなんですか（涙
中古車さんが親切で、後期３５０RXは燃費が悪く、廃盤車なので
今はあまり人気がない。だから安いと言っていました。
本にもアコードツアラー、レガシィー、他、色々薦められましたけど
外観がかっこよく、流線型が美しいのでこれに決めようと思いました。゛
中古車さんが親切で、後期３５０RXは燃費が悪く、廃盤車なので
今はあまり人気がない。だから安いと言っていました。
本にもアコードツアラー、レガシィー、他、色々薦められましたけど
外観がかっこよく、流線型が美しいのでこれに決めようと思いました。゛
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:43:57 ID:fIRBE5iR0
すみません。間違えました。
本にも⇒他にも
本にも⇒他にも
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:52:34 ID:S6DvMbNQ0
決めちゃいなよ、いい車だよ。ただきょうび3500ccもいるかねぇ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:03:15 ID:CxENnDWT0
しかしVQ25DDは買いたくないな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:40:26 ID:TWcV0g+F0
運転席ドアの内張りが剥がれてきた・・・
この夏暑かったからかなあ。
この夏暑かったからかなあ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:09:25 ID:fncaOFlD0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:12:33 ID:4+Vg165P0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:24:34 ID:6FZbWzv50
>>668
いまは大排気量車は人気ないし、ステジ自体も人気あるわけじゃないから、
同クラス他車に比べて安いのは嘘ではないでしょう。
ただ、同一車種同一グレードなら完全に「値段＝程度」だね。
燃費が悪いのが耐えられるなら、買ってもいいのではないかと思う。
ただ、３．５はエンジンが結構うるさい（耳障りではない）ので注意。
ちなみにオレは18年式AR-X６万キロを込み込み１７５で買ったが、
内装にちょっと傷が多かった。
１５０は妥当な値段かと。
いまは大排気量車は人気ないし、ステジ自体も人気あるわけじゃないから、
同クラス他車に比べて安いのは嘘ではないでしょう。
ただ、同一車種同一グレードなら完全に「値段＝程度」だね。
燃費が悪いのが耐えられるなら、買ってもいいのではないかと思う。
ただ、３．５はエンジンが結構うるさい（耳障りではない）ので注意。
ちなみにオレは18年式AR-X６万キロを込み込み１７５で買ったが、
内装にちょっと傷が多かった。
１５０は妥当な値段かと。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:00:23 ID:b+ZrRvx00
>>675
ちょっと待て、色も聞かずに妥当とか言うなよ
>>668
相談してくれる気があるなら、色と装備、内外装の具合も聞いてから判断したい。
あとできれば、どういう中古車屋かも教えて。
というのも、俺だったら大手以外で100万以上の買い物は絶対にしないから。
それに、商売人の親切なんて真に受けるな、と言いたい。なんか見てて心配になるんだよ。
3.5は希少車だけど、全国で毎月5台程度は出てくるから、あまり焦るなよ
ちょっと待て、色も聞かずに妥当とか言うなよ
>>668
相談してくれる気があるなら、色と装備、内外装の具合も聞いてから判断したい。
あとできれば、どういう中古車屋かも教えて。
というのも、俺だったら大手以外で100万以上の買い物は絶対にしないから。
それに、商売人の親切なんて真に受けるな、と言いたい。なんか見てて心配になるんだよ。
3.5は希少車だけど、全国で毎月5台程度は出てくるから、あまり焦るなよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:18:56 ID:6FZbWzv50
ステジで色ってそんなに重要かな？
高級セダンは色で明らかに値段違うけど、ステジはそういう傾向はなかったけど。
というより、比べるほど数でてないってのもあるかな。
中古車屋がどんな所かは重要だね。
デラ系ならとりあえず信用できるが、小さいところは当たり外れが大きいからなぁ…。
中古車屋行って車見ると、必ず「この車は今何件か問い合わせが来てまして…」
とか言うんだよな。常套句バレバレなんだけどねぇ。
高級セダンは色で明らかに値段違うけど、ステジはそういう傾向はなかったけど。
というより、比べるほど数でてないってのもあるかな。
中古車屋がどんな所かは重要だね。
デラ系ならとりあえず信用できるが、小さいところは当たり外れが大きいからなぁ…。
中古車屋行って車見ると、必ず「この車は今何件か問い合わせが来てまして…」
とか言うんだよな。常套句バレバレなんだけどねぇ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:38:49 ID:jWNhaCw10
前期ならわかるが後期のAR-Xを買う奴の気が知れんな
中古屋で営業トークに引っ掛かったんだろうな。哀れだ。
中古屋で営業トークに引っ掛かったんだろうな。哀れだ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:58:48 ID:b+ZrRvx00
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:09:19 ID:6FZbWzv50
>>678
＞＞前期ならわかるが後期のAR-Xを買う奴の気が知れんな
何故？
最初から後期しか考えてなかったんだけどね。
ターボは確かに魅力だけど、前の車までターボに乗ってて、
大排気量NA乗りたかったんだよね。
前期の内装は色は確かに良かったんだが、質感に差がありすぎた。
>>679
黒か。
確かに黒のステジは見たことないけど、売れてるからなのか。
そういや以前中古車屋の店員が、「黒は足がはやい」って言ってたな。
＞＞前期ならわかるが後期のAR-Xを買う奴の気が知れんな
何故？
最初から後期しか考えてなかったんだけどね。
ターボは確かに魅力だけど、前の車までターボに乗ってて、
大排気量NA乗りたかったんだよね。
前期の内装は色は確かに良かったんだが、質感に差がありすぎた。
>>679
黒か。
確かに黒のステジは見たことないけど、売れてるからなのか。
そういや以前中古車屋の店員が、「黒は足がはやい」って言ってたな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:51:34 ID:fIRBE5iR0
６６４＝６６８です。
色はグレーとなります。
内装はそんなに悪くはなかったです。（内張りたるみなし、見た目
シャキッとしていました＝凄い個人的感想ですが、こういうのが大事なのかな？
と思ってます。）
ちなみに購入する店は「大手中古車屋」です。
微妙な表現すみません。
昨日、偶然ワインレッド？赤？のステージアを見かけ「かっこいい」と思いました。
色はグレーとなります。
内装はそんなに悪くはなかったです。（内張りたるみなし、見た目
シャキッとしていました＝凄い個人的感想ですが、こういうのが大事なのかな？
と思ってます。）
ちなみに購入する店は「大手中古車屋」です。
微妙な表現すみません。
昨日、偶然ワインレッド？赤？のステージアを見かけ「かっこいい」と思いました。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:43:32 ID:WyYmP6dm0
時代遅れの中古車が暴騰ってｗｗｗ
嘘までついて持ち上げたい理由って何かあるのですか？
嘘までついて持ち上げたい理由って何かあるのですか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:20:14 ID:JVXfhhaRO
おまえは黙ってアルファードにでも乗っとけ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:51:31 ID:lRDjbwvS0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:06:06 ID:WyYmP6dm0
携帯でご苦労！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:27:33 ID:lKXnlMtO0
>>681
17年式グレー３．５で5万キロが１５０なら、やっぱり妥当かな。
５年落ち５万キロの中古だから、乗るうちにアラが見えてきちゃうのは
覚悟する必要があるけど。
ステジはFRだから、アコードやレガシィ、アテンザのFFベース勢に比べると、見た目の
バランスがいいんだよね。
FFベースは長いフロントオーバーハングがデザインぶち壊しでガッカリする。
17年式グレー３．５で5万キロが１５０なら、やっぱり妥当かな。
５年落ち５万キロの中古だから、乗るうちにアラが見えてきちゃうのは
覚悟する必要があるけど。
ステジはFRだから、アコードやレガシィ、アテンザのFFベース勢に比べると、見た目の
バランスがいいんだよね。
FFベースは長いフロントオーバーハングがデザインぶち壊しでガッカリする。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:00:30 ID:lccmOb0K0
６６８です。
皆様方ありがとうございます。
６８４さんのおっしゃるとおり、自分の意思が大事です。
皆さんの書き込み（古い書き込みも！）を読んだりしてやはり
ステージアが欲しいな！と思いました。
中古車なので色々あっても、これも愛嬌！と思います。
（でもお金が一杯かかると厳しくなりますが・・・・）
今度の土曜日に契約をします。
皆さんありがとうございました。
また、今後もご教示いただきたいのでよろしくお願いします！！！
皆様方ありがとうございます。
６８４さんのおっしゃるとおり、自分の意思が大事です。
皆さんの書き込み（古い書き込みも！）を読んだりしてやはり
ステージアが欲しいな！と思いました。
中古車なので色々あっても、これも愛嬌！と思います。
（でもお金が一杯かかると厳しくなりますが・・・・）
今度の土曜日に契約をします。
皆さんありがとうございました。
また、今後もご教示いただきたいのでよろしくお願いします！！！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:27:26 ID:vbX92SXC0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:30:22 ID:vbX92SXC0
言い忘れたけど、後期のイメージカラーの癖にタマ少ないんだよな、グレーは。
他の色に比べて、車体の造形美が分かりやすい良い色なのにな
他の色に比べて、車体の造形美が分かりやすい良い色なのにな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:39:42 ID:HfRs3SaO0
６８７さん
「グレー」という表現すみません。
６８７さんの言うとおり、メタリック系の色も入っていると思います。
購入しようとす車と同じ色に乗っている人の書き込みうれしいです。
でも道であったら「俺だけのステージアなのに（心狭い）」と思う
自分がいます。（笑）
「グレー」という表現すみません。
６８７さんの言うとおり、メタリック系の色も入っていると思います。
購入しようとす車と同じ色に乗っている人の書き込みうれしいです。
でも道であったら「俺だけのステージアなのに（心狭い）」と思う
自分がいます。（笑）
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:48:23 ID:+hh+DpjA0
オレも＃ＷＶ２のスパークリングシルバー３５０ＲＸでつよ♪
なかなか同じ色に出会えない…Ｚとかだと多いのにね
なかなか同じ色に出会えない…Ｚとかだと多いのにね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:11:13 ID:iwaW5+nt0
とある、ローン会社のCMでのやりとり。
「来週休みください」
「そんなに？」
「そんなにって、、、どれだけ働いてると思ってるんですか！」
「そんなに短くていいの？」
(と言って、ボードの最後まで赤線を引き、上司は立ち去る)
「やば、ぐっときた」
鈍感社員発見！
それ「もう来なくっていい」てことだろｗｗｗ
「来週休みください」
「そんなに？」
「そんなにって、、、どれだけ働いてると思ってるんですか！」
「そんなに短くていいの？」
(と言って、ボードの最後まで赤線を引き、上司は立ち去る)
「やば、ぐっときた」
鈍感社員発見！
それ「もう来なくっていい」てことだろｗｗｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:39:22 ID:PgvLeXPsO
ステージアの購入を考えていますが、皆さんだったら前期のアクシスと後期のＲＸではどちらを選びますか？
それと、純正ナビの使い勝手はどうですか？
質問ばかりですみません。
それと、純正ナビの使い勝手はどうですか？
質問ばかりですみません。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:22:17 ID:dYpLDruL0
>>693
後期アクシスにしなさい
後期アクシスにしなさい
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:56:47 ID:QLqKYueY0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:43:24 ID:PgvLeXPsO
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:56:31 ID:MRi4pNpD0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:14:42 ID:B7a7MuZD0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:43:12 ID:YFo+xsKu0
喫煙者は純正ナビの昇降ユニットのガイド部にヤニが付着して
せり上がってきたら下がっちゃう面白い仕様になりますよ。
それは俺の。
せり上がってきたら下がっちゃう面白い仕様になりますよ。
それは俺の。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:17:25 ID:SuP6cRha0
>693
前期アクシスと後期なら、新しい後期かな
インテリアはシフトレバーあたりが、前期アクシスと後期ではだいぶイメージが違うよ
ステージアは重いから、３５０の方が楽だと思うよ。
前期アクシスと後期なら、新しい後期かな
インテリアはシフトレバーあたりが、前期アクシスと後期ではだいぶイメージが違うよ
ステージアは重いから、３５０の方が楽だと思うよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:37:11 ID:GbQeO6JK0
シフト廻りだけって言うか前期と後期じゃ内装うんことダイヤくらい違うしょ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:00:58 ID:JWVmSLbO0
自分の場合ステの純正ナビが初ナビなんだけど、全く無い状態からだと非常に便利なもんだと感じる。
車輛の診断メッセージとか表示されるのもいいね。（ホントに燃料少なくなってきたときとか）
あとは基本ナビ使わないから、使わない時にすっきりしているのもいい。
車輛の診断メッセージとか表示されるのもいいね。（ホントに燃料少なくなってきたときとか）
あとは基本ナビ使わないから、使わない時にすっきりしているのもいい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:23:07 ID:rv7lhERT0
>>701
ひどい言われようだな。
前期アクシス乗りだけど、内装はシンプルで気に入ってる。
後期は本革シートしか無いのが残念だな。
ま、ラグジュアリーって言葉があまり好きじゃないアクシス乗りの意見だから
あまり参考にはならないだろうけど。
出来ればパワーシートもいらなかった・・
ひどい言われようだな。
前期アクシス乗りだけど、内装はシンプルで気に入ってる。
後期は本革シートしか無いのが残念だな。
ま、ラグジュアリーって言葉があまり好きじゃないアクシス乗りの意見だから
あまり参考にはならないだろうけど。
出来ればパワーシートもいらなかった・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:01:38 ID:HgSudH8p0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:38:14 ID:65ciucAQ0
６６８さんは、契約したのかなぁ・・・ステージア
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:03:37 ID:Bd+FsOSNO
250RSだけど馬力はいくつなんだろうか
車詳しくないからWikiのエンジン性能見てもわからないorz
車詳しくないからWikiのエンジン性能見てもわからないorz
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:21:09 ID:L4kP75KR0
200ちょい
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:52:28 ID:AaIYV7rI0
>>706
215馬力
215馬力
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:36:07 ID:wQ2+TNIwO
馬が215匹もいりゃ十分だろ！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:39:32 ID:Bd+FsOSNO
返答ありがとうございます。
psが馬力の単位なんですね。
psが馬力の単位なんですね。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:59:43 ID:zHZ2IClj0
昔のスカイラインの直6ターボは135psで当時最強と言われていた。
今の単位は基準が変わっちゃったのか？
200ps越えても満足できんとは。。。
今の単位は基準が変わっちゃったのか？
200ps越えても満足できんとは。。。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:43:22 ID:MRiv21Ez0
ヒント：パワーウェイトレシオ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:59:48 ID:IcypXr5k0
20年前は0-400mで15秒を切れば「ちょーはええええええええー」
今じゃミニバンレベル
今じゃミニバンレベル
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:07:13 ID:L4kP75KR0
2.5だと0-400m10秒切るぐらい？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:59:13 ID:sE3sEApw0
待て待て。
0-400は14秒台出れば十分速いぞ。
10秒切るなんて、GT-Rで出せるかどうかってレベル。
ステジのターボで14秒前後だろ、多分。
0-100と間違ってるんじゃないのか。
0-400は14秒台出れば十分速いぞ。
10秒切るなんて、GT-Rで出せるかどうかってレベル。
ステジのターボで14秒前後だろ、多分。
0-100と間違ってるんじゃないのか。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:20:17 ID:MRiv21Ez0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:37:06 ID:MRiv21Ez0
0-100km/h加速動画みつけたYO!
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#ranking
動画41がM35ターボ、動画97が3.5 4WD。
2.5NAは見つからなかった
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#ranking
動画41がM35ターボ、動画97が3.5 4WD。
2.5NAは見つからなかった
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:49:43 ID:MRiv21Ez0
ちなみにターボも3.5も6秒台ですな。色々誤差はあると思うからどっちが速いとかは言わない
つーかIDがリーブ21w
つーかIDがリーブ21w
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:58:46 ID:L4kP75KR0
>>715
察しの通り0-100kmと勘違いしてたｗ
察しの通り0-100kmと勘違いしてたｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:19:36 ID:MRiv21Ez0
>>717のサイトで、M35前期2.5NA発見。動画4
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:35:36 ID:MRiv21Ez0
0-100km/h加速タイムまとめとく
C34 250tRS FOUR（改造度不明） 5.70s
M35 後期350RX FOUR（吸排気ライトチューン） 6.07s
M35 前期250tRX FOUR（多分ノーマル） 6.75s
C34 ターボ（グレード不明、マフラー交換のみ） 6.91s
M35 前期2.5NA（多分ノーマル） 10.27s
C34 250tRS FOUR（改造度不明） 5.70s
M35 後期350RX FOUR（吸排気ライトチューン） 6.07s
M35 前期250tRX FOUR（多分ノーマル） 6.75s
C34 ターボ（グレード不明、マフラー交換のみ） 6.91s
M35 前期2.5NA（多分ノーマル） 10.27s
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:45:56 ID:lAroD+5c0
懐かしい動画だな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:06:55 ID:pUPZ6K1D0
705さん 気にしていただいてありがとうございます！！
無事契約しました。当初150万と思いましたがちょっだけ足が出ました。
後は納車待ちです。
早く皆さんのように「乗った感じ」をレポートしたいです。
また、長距離巡航がすばらしいとの事なので、どっか遠くに行きたいのと、
早く乗りたくて、うずうずしてます。
無事契約しました。当初150万と思いましたがちょっだけ足が出ました。
後は納車待ちです。
早く皆さんのように「乗った感じ」をレポートしたいです。
また、長距離巡航がすばらしいとの事なので、どっか遠くに行きたいのと、
早く乗りたくて、うずうずしてます。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:23:04 ID:5ItcgCFO0
>>721
C34 250tRS FOUR（改造度不明） 5.70s
はメーターパネルがM35だよ。
だから
M35 250tRS FOUR（改造度不明） 5.70s
M35 後期350RX FOUR（吸排気ライトチューン） 6.07s
M35 前期250tRX FOUR（多分ノーマル） 6.75s
C34 ターボ（グレード不明、マフラー交換のみ） 6.91s
M35 前期2.5NA（多分ノーマル） 10.27s
C34 250tRS FOUR（改造度不明） 5.70s
はメーターパネルがM35だよ。
だから
M35 250tRS FOUR（改造度不明） 5.70s
M35 後期350RX FOUR（吸排気ライトチューン） 6.07s
M35 前期250tRX FOUR（多分ノーマル） 6.75s
C34 ターボ（グレード不明、マフラー交換のみ） 6.91s
M35 前期2.5NA（多分ノーマル） 10.27s
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:31:21 ID:5ItcgCFO0
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#ranking
の動画31のm35ターボが5.7秒だからさ。
の動画31のm35ターボが5.7秒だからさ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:40:24 ID:P1KuqI1G0
なんだよクルマバカかよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:16:00 ID:pUPZ6K1D0
726さん
「車ばか」はおもしろいですよ（ブーン ブーン）
そういうあなたもここに来ててるじゃないすか。
自分は「車ばか」の段位が低いですけど、これから精進して「車ばか」
一級目指します！！
「車ばか」はおもしろいですよ（ブーン ブーン）
そういうあなたもここに来ててるじゃないすか。
自分は「車ばか」の段位が低いですけど、これから精進して「車ばか」
一級目指します！！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:24:42 ID:z87umoRA0
はいはい。いい歳こいてよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:37:05 ID:eb24QRXkO
後期アクシスSなんだけど電動革シートってポン付け出来るもの？
ファブリックは秋田
ファブリックは秋田
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:26:34 ID:kCQ9KTSv0
この連休に神奈川から長野、帰りに名古屋に寄って帰ったけどリッターあたり９．１キロを
マークしました。軽より燃費いいかも・
マークしました。軽より燃費いいかも・
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:29:19 ID:Rg+IIFw3O
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:32:01 ID:VGNm1aYk0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:32:53 ID:Zf+lEfxz0
３．５じゃないの？
２．５じゃ自慢にならん数字だし。
オレは３．５だが、通勤でナビの燃費表示８切らないな。
でも、高速でもあんまり伸びないんだよな。
２．５じゃ自慢にならん数字だし。
オレは３．５だが、通勤でナビの燃費表示８切らないな。
でも、高速でもあんまり伸びないんだよな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:33:15 ID:kCQ9KTSv0
730です。初年度登録Ｈ14年 250RS 走行距離65000ｋｍチョビ2
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:18:50 ID:C2SwNqpv0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:24:13 ID:VD9posah0
2.5ターボだがタンクのはじめから最後まで高速で使い切るような乗り方したときに10キロぐらい出て驚いた記憶がある。
普段は高速結構使うような乗り方で良くて8キロぐらいかな。
普段は高速結構使うような乗り方で良くて8キロぐらいかな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:12:28 ID:oy5yBJpI0
2.5ターボで11㌔が最高だなあ
三陸道を70キロでとぼとぼ走って
三陸道を70キロでとぼとぼ走って
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:43:46 ID:4d31sq6W0
昔乗ってた３リッターターボクーペは、高速では１２以上出たんだが、
ステジは空力抵抗の問題か１０くらいで頭打ちなんだよね。
ステジは空力抵抗の問題か１０くらいで頭打ちなんだよね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:08:39 ID:fiP99YRi0
中間・出口までのパイプに耐熱バンテージ巻いただけでも燃費は良くなるよ
普通に走る分にはね
さ反論待ってます
普通に走る分にはね
さ反論待ってます
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:48:12 ID:sa6lTgj90
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:00:30 ID:4d31sq6W0
空力悪いと高速伸びないんじゃないの？
逆に重さは高速を一定速度で巡航する分にはあんまり影響ないって聞いたが。
ちなみにオレの乗ってたクーペは４駆でステジと同等の重さだったｗ
逆に重さは高速を一定速度で巡航する分にはあんまり影響ないって聞いたが。
ちなみにオレの乗ってたクーペは４駆でステジと同等の重さだったｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:14:48 ID:dgcQRLtz0
734だけど 今回は中央高速で120～160ｋｍで走行してました。
長野から名古屋が100～140ｋｍで名古屋から神奈川は100～160ｋｍでしたね
100ｋｍを割るスピードではあまり走行しなかったけど・・こんな感じなのかな
？
今まで軽以外で10ｋ近く走る車に乗ったことが無いので感激してたけど・・
長野から名古屋が100～140ｋｍで名古屋から神奈川は100～160ｋｍでしたね
100ｋｍを割るスピードではあまり走行しなかったけど・・こんな感じなのかな
？
今まで軽以外で10ｋ近く走る車に乗ったことが無いので感激してたけど・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:21:55 ID:dgcQRLtz0
連張りスマソ なお大人4名乗車です。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:47:51 ID:PpzOp2+30
250NAの2駆だけど燃費はこんな感じ
都市部 0～60㎞/h 7.5～8.5㎞/l
郊外(首都圏外)の平坦地 60～70㎞/h巡航 13～15㎞/l
高速 80㎞/h巡航 14～15㎞/l
高速 100㎞/h巡航 13～14㎞/l
高速100㎞/h以上は速度に反比例して悪化
上り(一般道) 4～6㎞/l
下り(一般道) 12～20㎞/l
全開走行時 1～2㎞/l
ザックリな感じ、ノーマルじゃないけど。
都市部 0～60㎞/h 7.5～8.5㎞/l
郊外(首都圏外)の平坦地 60～70㎞/h巡航 13～15㎞/l
高速 80㎞/h巡航 14～15㎞/l
高速 100㎞/h巡航 13～14㎞/l
高速100㎞/h以上は速度に反比例して悪化
上り(一般道) 4～6㎞/l
下り(一般道) 12～20㎞/l
全開走行時 1～2㎞/l
ザックリな感じ、ノーマルじゃないけど。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:08:34 ID:dgcQRLtz0
3.5の5ATの人はいませんか？参考までに教えて欲しいな～燃費
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:27:19 ID:hpkoMUSbO
為になりすぎわろた
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:29:31 ID:6HzN0wFu0
燃費なんて気にした事がないけど
たぶん7km/lくらい
たぶん7km/lくらい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:38:23 ID:7piDqhdB0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:16:38 ID:hdkeicm90
2.5ターボ(AR-X)
都内 6.5km/l (12kmを40分)
高速 10km/l～12km/l
燃費計みるとこんな感じだな・・・
都内 6.5km/l (12kmを40分)
高速 10km/l～12km/l
燃費計みるとこんな感じだな・・・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:21:09 ID:qWTaGqcq0
さっきYAHOOが落ちてたけど、何があったの？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:47:06 ID:7gMlKzqEO
ターボ乗りだが満タン法とナビの燃費計ってほとんど誤差ないんだね。毎回正確だよ。
燃費は遠出だと10～12
普段燃費気にしないで走って8～9
DQN走行だと6～7かな
燃費は遠出だと10～12
普段燃費気にしないで走って8～9
DQN走行だと6～7かな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:53:18 ID:/v853C7b0
250RX 2WD
今年の5月くらいから統計とってる
5カ月で10000くらい乗った。
で、平均7.2km/l 。
今年の5月くらいから統計とってる
5カ月で10000くらい乗った。
で、平均7.2km/l 。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:06:00 ID:NjOqUMx00
アクシスS 2500 4WD
街乗り 7.5km/L
高速 9.5～10km/L
街乗り 7.5km/L
高速 9.5～10km/L
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:17:50 ID:6vuL4tjD0
350RX 2WD
市街地40％＋高速60％で平均は常に8.2km/l
市街地40％＋高速60％で平均は常に8.2km/l
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:30:29 ID:1AMmmGQZ0
こうやって見るとターボってお得だな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:37:28 ID:8ucKV2bm0
ターボは常に加給してるわけじゃないし、意外と燃費いいんだよな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:25:51 ID:iPHbOjxZ0
ターボだけど市街地走行で6キロ切る俺は
なんだマフラーでも変えたほうがいいのか？
なんだマフラーでも変えたほうがいいのか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:34:24 ID:SA6wvud9O
アクセル・ブレーキの使い方も結構大きく影響してるのでは？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:41:38 ID:MiKAAXWV0
市街地って言っても、一概には言えないでしょ。
俺の通勤経路は25kmで1時間半かかるようなクソ道路だから、どうしても燃費は5.5～6.0くらいになるよ。
市街地でも30km/hくらいで流れてるところなら、7はいく。高速だと平均120で9くらいかな。
＠3.5 4WD
俺の通勤経路は25kmで1時間半かかるようなクソ道路だから、どうしても燃費は5.5～6.0くらいになるよ。
市街地でも30km/hくらいで流れてるところなら、7はいく。高速だと平均120で9くらいかな。
＠3.5 4WD
760 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2010/10/14(木) 23:32:01 ID:Lh1LnlJ50
250t RS Fourですが、
高速80Km/hぐらいのまったり走行で13Km/Lいったことあります。
福島から大阪まで850Km無給油で行けました。
普段の町乗りだと６～７Km/L行ったり来たりですが．．．。
高速80Km/hぐらいのまったり走行で13Km/Lいったことあります。
福島から大阪まで850Km無給油で行けました。
普段の町乗りだと６～７Km/L行ったり来たりですが．．．。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 03:05:45 ID:laeHwWCa0
250RX4WD
16インチのときは街乗りで6.3km/L
18インチに履き替えてから5.4km/L
16インチのときは街乗りで6.3km/L
18インチに履き替えてから5.4km/L
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:47:52 ID:bhUrMjfH0
じゃあ１６に戻せよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:55:44 ID:AuT9gxIS0
谷亮子、柔道引退かよ。
予想はしていたが、票欲しさに現役続行すると嘘をつき、
そろそろこの辺で引退しとこ、ってのが見え見え。
何がロンドン目指しますだ。聞いてあきれる。
現役辞めるなら議員辞職するのが筋。
こうなったら小沢と一緒に議員辞職しろや、嘘つき！
予想はしていたが、票欲しさに現役続行すると嘘をつき、
そろそろこの辺で引退しとこ、ってのが見え見え。
何がロンドン目指しますだ。聞いてあきれる。
現役辞めるなら議員辞職するのが筋。
こうなったら小沢と一緒に議員辞職しろや、嘘つき！
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:15:00 ID:wGoeBhxs0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:26:28 ID:YfW2K5i90
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:36:21 ID:DPkISbB10
タイヤ幅
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:16:45 ID:xJV+qDEvO
>>751だがタイヤ245の19インチ履いてる
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:36:42 ID:T+gkN7s60
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 04:57:47 ID:Ldc+9tAL0
>>765
どのくらい？
どのくらい？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:01:07 ID:YU3CxtDF0
前期 ２５０tＲＸ Four
通勤＋週末の帰省に使用して１１～１１．５ｋｍ。
内訳は、通勤（あまり渋滞がない市街地）で５ｋｍ前後。
帰省（渋滞がない田舎道 大きな峠１ 小さな峠１ ほとんどクルコン）で１２ｋｍ前後。
通勤＋週末の帰省に使用して１１～１１．５ｋｍ。
内訳は、通勤（あまり渋滞がない市街地）で５ｋｍ前後。
帰省（渋滞がない田舎道 大きな峠１ 小さな峠１ ほとんどクルコン）で１２ｋｍ前後。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:10:27 ID:RJHqgIhp0
>>769=>>744
そのうちデフをハイギア化して高速18km/l位走る車にしようかな～なんて。
考えてはいるけど、実行するかどうか。 当然、今よりモッサリは覚悟で。
でもまあ、いろいろやった結果、出足のモッサリは大分解消されてるので、現実的に
問題無いかも？ 他車に乗り換える気も0だし。
ほんと、じいさんになっても乗ってたいと思うよ。ええ車や！
そのうちデフをハイギア化して高速18km/l位走る車にしようかな～なんて。
考えてはいるけど、実行するかどうか。 当然、今よりモッサリは覚悟で。
でもまあ、いろいろやった結果、出足のモッサリは大分解消されてるので、現実的に
問題無いかも？ 他車に乗り換える気も0だし。
ほんと、じいさんになっても乗ってたいと思うよ。ええ車や！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:35:39 ID:GDNJiMa50
中古車探してるんですが、
必須ﾁｪｯｸ項目とかありますか？
どうせならあった方がいいOPとか、おせーてくだしゃい
必須ﾁｪｯｸ項目とかありますか？
どうせならあった方がいいOPとか、おせーてくだしゃい
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:19:32 ID:03q4ecRk0
どうやったらターボの普通の道で8～9km/lとかでるんだろう。
>>767教えてください。
>>767教えてください。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:16:32 ID:kmi3kl3xO
車の個体差も若干あるかもだけど、踏み方じゃね？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:33:07 ID:guDj7WEw0
ターボで８～９ｋｍ/ｌって良いな
もしかして、ステージアでエコランしてる？
もしかして、ステージアでエコランしてる？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:38:28 ID:eTlo5V9rO
ステージア燃費悪すぎワロタw俺様のV36クーペは町乗り7、高速10だぜ?
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:49:29 ID:5Cd6K8J/0
燃費はあまり気にしないけど
満タンの出費だけ、一瞬気になるけど
良い車だよ、ステージアは
満タンの出費だけ、一瞬気になるけど
良い車だよ、ステージアは
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:42:36 ID:ngKQMqwH0
>>772
ハイキャス付きがいいよ
ハイキャス付きがいいよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:27:47 ID:RtQRXhKO0
ハイキャスは重大な欠陥だよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:17:57 ID:7JAo3dEL0
ちょっと教えてくれ
一年前から250RX乗りなんだけど
運転下手でいまだリッター5
あたりをうろうろしているのだが
一般道で皆どんな走り方してるの？
アクセルのふみ具合とかエンジン回転数
とか参考にしたいです
一年前から250RX乗りなんだけど
運転下手でいまだリッター5
あたりをうろうろしているのだが
一般道で皆どんな走り方してるの？
アクセルのふみ具合とかエンジン回転数
とか参考にしたいです
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:24:25 ID:KlyrKJzL0
女はみんなそんなもんだよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:58:01 ID:X99kkvoq0
>>780
場所にもよるが、いつも渋滞してるとかでなければ、
①加速は２０００回転超で力強く。
②巡航時はアクセル開度一定にする。
③車間距離は開け、前のクルマの挙動によって減速・加速が増えないようにする。
あたりを気をつければ燃費は上がると思う。
アクセル操作は、意識しないと改善されない。
オレの知り合いで、巡航するとき、
加速→アクセル離す→前のクルマ離れる→また加速
ってやる人がいるが、やっぱり燃費悪いね。
場所にもよるが、いつも渋滞してるとかでなければ、
①加速は２０００回転超で力強く。
②巡航時はアクセル開度一定にする。
③車間距離は開け、前のクルマの挙動によって減速・加速が増えないようにする。
あたりを気をつければ燃費は上がると思う。
アクセル操作は、意識しないと改善されない。
オレの知り合いで、巡航するとき、
加速→アクセル離す→前のクルマ離れる→また加速
ってやる人がいるが、やっぱり燃費悪いね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:53:25 ID:xChZ2eSVO
一緒くらいだって。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:20:01 ID:rxeqEAuK0
あと時々思いっきり踏んで黒煙だしてやらないと
どんどん燃費悪くなるでしょ
どんどん燃費悪くなるでしょ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:29:10 ID:u9hp/eSV0
暖機運転は止める。
これで少しは燃費よくなるよ。
これで少しは燃費よくなるよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:06:47 ID:/yXdbteq0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:40:25 ID:X99kkvoq0
今時暖気運転なんかする人いるのかね。
北国は仕方ないけど。
北国は仕方ないけど。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:53:12 ID:UXgMmZ3/O
俺、暖気運転するよ。30秒くらい。で発進後15分位は3000回転以上回さない。
ただのワゴンと割りきってないからなんら問題ない。
で暖気運転終了。
ただのワゴンと割りきってないからなんら問題ない。
で暖気運転終了。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:53:41 ID:SORVPcY00
暖機運転なんていらないよ。
必要なのは、カリカリの改造車とか、工作精度の良くなかった昔のクルマだけ。
今のクルマなら、温まるまで3000回転以上回さないとか、急激なシフトチェンジをさせないとかで十分。
あとタイヤも、温まるまでは大きな負荷をかけないほうが良いらしい。ヒビ割れの原因になるとか。
必要なのは、カリカリの改造車とか、工作精度の良くなかった昔のクルマだけ。
今のクルマなら、温まるまで3000回転以上回さないとか、急激なシフトチェンジをさせないとかで十分。
あとタイヤも、温まるまでは大きな負荷をかけないほうが良いらしい。ヒビ割れの原因になるとか。
貴重なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとございます
引き続きおながいします ｗ
引き続きおながいします ｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:19:41 ID:WKAcXT27O
>>773
stop&goの回数が少ないかも、常に違反じゃないくらいのハイペースで走ってます。純正ナビ付いてたら燃費計見て効率のいい所を探ってみるといいかもしれませんよ。
>>779
ハイキャス付きなのですが…
ヤバいですか？
stop&goの回数が少ないかも、常に違反じゃないくらいのハイペースで走ってます。純正ナビ付いてたら燃費計見て効率のいい所を探ってみるといいかもしれませんよ。
>>779
ハイキャス付きなのですが…
ヤバいですか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 04:08:42 ID:aEFtbCfl0
ＦＭプラットフォームじゃ最初から４ＷＳの発想はないじゃん？
荷室の重さでアンダーになるからハイキャスは付いただけだよ。
ズリズリ滑んないとクルマとしてつまんなから
俺はヒューズ抜いてハイキャス殺してた。
荷室の重さでアンダーになるからハイキャスは付いただけだよ。
ズリズリ滑んないとクルマとしてつまんなから
俺はヒューズ抜いてハイキャス殺してた。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:23:55 ID:YYBgDwSq0
フーガやV36には名前変えて搭載してるけど
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:32:45 ID:8K2lb/4xO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:13:40 ID:akfQyT6rO
ハ、ハイキャスてなんだ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:08:07 ID:vuonub3BO
リアアクティブステア
>>782
レスありがとう。
あれから
①②③意識しながら運転したら
平均2ｋm上がったよ。ドンだけ今まで酷い運転していたのかｗ
今だいたい6.8-6.9前後です。
連れが、何だか乗りやすくなったって
レスありがとう。
あれから
①②③意識しながら運転したら
平均2ｋm上がったよ。ドンだけ今まで酷い運転していたのかｗ
今だいたい6.8-6.9前後です。
連れが、何だか乗りやすくなったって
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:50:40 ID:th1JU+Cu0
実践してくれたのか、嬉しいね。
こちらこそありがとう、という感じかな。
燃費は乗り方でかなり変わるから面白いよね。
こちらこそありがとう、という感じかな。
燃費は乗り方でかなり変わるから面白いよね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 03:00:23 ID:3vbzhLcE0
うわぁ兄貴かよ ｷﾓ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 04:42:05 ID:VpYtYYMW0
>>798が気持ち悪い兄貴な件w
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:47:42 ID:RkjwbuY7O
燃費を気にするならﾓﾆﾀｰに葉っぱ映しとけ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:51:22 ID:Xg+chsmdO
兄貴ふいたｗｗｗｗｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:45:32 ID:BWv2yw+gO
みんなちゃんとハイオク入れてる？
レギュラー入れたらだめかね？
レギュラー入れたらだめかね？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:51:32 ID:CwIw/y8CO
葉っぱってエンジン切ると表示しないからめんどくせ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:00:15 ID:Xg+chsmdO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:39:10 ID:BWv2yw+gO
なるほど。
前に34ステージア乗ってたときはレギュラーで全然走ったけど
今度35後期アクシスに乗り換え予定でV型初めてだから気になっちゃってね
前に34ステージア乗ってたときはレギュラーで全然走ったけど
今度35後期アクシスに乗り換え予定でV型初めてだから気になっちゃってね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:09:52 ID:SWAoSU7A0
以前乗ってたクラウンはずっとレギュラーだったけど全然平気だったな。
今はステジ大切に乗りたいからしないけど。
今はステジ大切に乗りたいからしないけど。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:59:32 ID:QYkS34BeP
ハイオク入れられないんだったらウイングロードとか乗ればいいんじゃまいか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:25:10 ID:BWv2yw+gO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:39:37 ID:7pn8cklw0
メーカーがハイオク指定してるんだから、ハイオク入れるべきだろ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:47:25 ID:BWv2yw+gO
それがさ最近の車はレギュラー入れたら燃調マップが切り替わるって話を聞いたんだよ
だからここの先輩達はどうしてるか聞いてみたかったんだわ
だからここの先輩達はどうしてるか聞いてみたかったんだわ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:17:09 ID:9ium0XFX0
レギュラーマップはかなり昔から存在するよ。
S13ですらある。
ハイオク売ってない過疎地の為にパワーダウンするけど入れてもおｋってカタログ見りゃ書いてある。
S13ですらある。
ハイオク売ってない過疎地の為にパワーダウンするけど入れてもおｋってカタログ見りゃ書いてある。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:40:48 ID:z4WfKRhz0
カタログより
本車両には「使用燃料」に記載されている燃料をご使用ください。指定以外の燃料をご使用になると、
不具合が発生する恐れがあります。尚、指定以外の燃料をご使用になったために発生した不具合は無償保障
の対象となりませんので、ご注意ください。
本車両には「使用燃料」に記載されている燃料をご使用ください。指定以外の燃料をご使用になると、
不具合が発生する恐れがあります。尚、指定以外の燃料をご使用になったために発生した不具合は無償保障
の対象となりませんので、ご注意ください。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:19:17 ID:RdeZTdqb0
値段の差以上に燃費が悪くなるし、メリットなど一つも無い。
ハイオク車にレギュラー入れる奴は、目先の損得しか考えてない馬鹿
ハイオク車にレギュラー入れる奴は、目先の損得しか考えてない馬鹿
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:24:46 ID:BWv2yw+gO
みんな色々ありがとう
ハイオクオンリーでいくわ
カタログの意見はどっちが正しいのやら…
ハイオクオンリーでいくわ
カタログの意見はどっちが正しいのやら…
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:27:16 ID:z4WfKRhz0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:41:37 ID:BWv2yw+gO
いやすまんどちらかが嘘ついてるって言ってるわけじゃないんだ
しかしMCもう8年前なのか…
しかしMCもう8年前なのか…
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:54:45 ID:7pn8cklw0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:52:06 ID:zJ6dcbQ50
>>813
嘘つけｗ
それは以前はやった高濃度アルコール系燃料に対する警告だろ。
手元にある2005年11月のカタログ見たら↓のようにかいてあるぞ！
●本車両には「使用燃料」に記載されている燃料をご使用ください。なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、レギュラーガソリンも使用できますが、エンジン出力低下等の現象が発生します。
嘘つけｗ
それは以前はやった高濃度アルコール系燃料に対する警告だろ。
手元にある2005年11月のカタログ見たら↓のようにかいてあるぞ！
●本車両には「使用燃料」に記載されている燃料をご使用ください。なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、レギュラーガソリンも使用できますが、エンジン出力低下等の現象が発生します。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:26:38 ID:DkQzY5DM0
ハイオク指定ならレギュラーでも
ハイオク専用なら絶対ハイオク
ヴィッツターボなんてレギュラーで燃えてたろ
ハイオク専用なら絶対ハイオク
ヴィッツターボなんてレギュラーで燃えてたろ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:32:08 ID:Xg+chsmdO
ターボ車にレギュラーは駄目って話は聞くね
カラカラとエンジンから異音したりするとか
カラカラとエンジンから異音したりするとか
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:21:32 ID:uhRMzjQn0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:41:48 ID:2B37D6ky0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:00:44 ID:wkW0+VVFO
空気読まずに言うぜ！！！！！！！
今日ついに250RS納車ｗｗｗｗｗｗｗｗ
大切にするｗｗｗｗｗｗ
仕事後回しｗｗｗｗｗｗ
今日ついに250RS納車ｗｗｗｗｗｗｗｗ
大切にするｗｗｗｗｗｗ
仕事後回しｗｗｗｗｗｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:40:02 ID:z20cDnzu0
燃費は4.5㌔位だよ!
箱根の通勤はつらいよ。下りは、ほぼアクセル踏まないでも
帰れるんだけどね。登りだけの燃費だったらたぶん3キロ走ってないよ！
4駆のターボだからしょうがないと思って乗ってます。
ちなみに今日、修理に入っちゃいましたー！！
ラジエターの水漏れと、マフラーの穴がぁ...
箱根の通勤はつらいよ。下りは、ほぼアクセル踏まないでも
帰れるんだけどね。登りだけの燃費だったらたぶん3キロ走ってないよ！
4駆のターボだからしょうがないと思って乗ってます。
ちなみに今日、修理に入っちゃいましたー！！
ラジエターの水漏れと、マフラーの穴がぁ...
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:53:28 ID:GehfMqqb0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:58:31 ID:ZJYOtdRv0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:08:59 ID:ZJYOtdRv0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:26:39 ID:wkW0+VVFO
>>826
貧乏ですまん！！
>>827
了解！
車詳しくないから語彙が全くないが。
今までトヨタ車しか運転したことないからそれと比較して書く！
トヨタいうてもカローラ、カリーナ、ビスタ、フィールダーという大衆車しか運転したことないけど･･･
貧乏ですまん！！
>>827
了解！
車詳しくないから語彙が全くないが。
今までトヨタ車しか運転したことないからそれと比較して書く！
トヨタいうてもカローラ、カリーナ、ビスタ、フィールダーという大衆車しか運転したことないけど･･･
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:09:26 ID:Yoxl9aDmO
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:14:23 ID:wkW0+VVFO
納車キター
感想書く
車詳しくないからうまく言えないけど、エンジン音静か！
社用車でマークＸ使うことがあるけど、個人的にマークＸより全然乗りやすいと感じました。
発進時なめらかな感じというか･･･とにかく走りが滑らか！以上！
感想書く
車詳しくないからうまく言えないけど、エンジン音静か！
社用車でマークＸ使うことがあるけど、個人的にマークＸより全然乗りやすいと感じました。
発進時なめらかな感じというか･･･とにかく走りが滑らか！以上！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:24:28 ID:E0tKPe7+O
>>812
ハイオク売ってない過疎地って日本のどこよ？
ハイオク売ってない過疎地って日本のどこよ？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:28:25 ID:Yoxl9aDmO
>>815
ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れた時の弊害を超ｶﾝﾀｰﾝに説明させていただきます
ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れると、エンジンには非常にヨロシク無い｢ノッキング(加速時なんかにエンジンからｶﾝｶﾝ音する現象)｣が発生するんだが、ｺﾝﾋﾟｭﾀが出来るだけｺﾚを押さえ込む(レギュラー用の補正プログラム=マップに切り替える)んだな
で、このノッキング、もしくはノッキングの兆候を読み取る｢ノックセンサー｣なるﾔﾂが｢ﾊｲﾊｲノックｷﾀよ、たぶんレギュラー入れよったぞ、ｺｲﾂ!!｣ってガンバるワケだ
結果それほどガンバる予定ぢゃなかったノックセンサーがｲｷやすくなったり、完全燃焼しにくくなる事により、本来のハイオク入れた時よりスラッジ(ｽｽ･ｺﾞﾐ)が溜まりやすくなる⇒故障の原因の一つとなるだよ
レギュラー入れたらレース用エンジンや昔のエンジンみたいに必ず壊れるワケぢゃないけど、ｵﾗの経験から話させてもらえば、100円あたりの燃費はハイオクの方が良いし、将来の故障リスクを減らす意味でもハイオクをオススメします
厳密に言うとちょっとゴマかすような言い方をしてはいるけど、理解しやすく説明させていただいたつもり
間違いあったら指摘&訂正ﾖﾛｼｸ(^^)/
長文ｽﾏﾝ
ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れた時の弊害を超ｶﾝﾀｰﾝに説明させていただきます
ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れると、エンジンには非常にヨロシク無い｢ノッキング(加速時なんかにエンジンからｶﾝｶﾝ音する現象)｣が発生するんだが、ｺﾝﾋﾟｭﾀが出来るだけｺﾚを押さえ込む(レギュラー用の補正プログラム=マップに切り替える)んだな
で、このノッキング、もしくはノッキングの兆候を読み取る｢ノックセンサー｣なるﾔﾂが｢ﾊｲﾊｲノックｷﾀよ、たぶんレギュラー入れよったぞ、ｺｲﾂ!!｣ってガンバるワケだ
結果それほどガンバる予定ぢゃなかったノックセンサーがｲｷやすくなったり、完全燃焼しにくくなる事により、本来のハイオク入れた時よりスラッジ(ｽｽ･ｺﾞﾐ)が溜まりやすくなる⇒故障の原因の一つとなるだよ
レギュラー入れたらレース用エンジンや昔のエンジンみたいに必ず壊れるワケぢゃないけど、ｵﾗの経験から話させてもらえば、100円あたりの燃費はハイオクの方が良いし、将来の故障リスクを減らす意味でもハイオクをオススメします
厳密に言うとちょっとゴマかすような言い方をしてはいるけど、理解しやすく説明させていただいたつもり
間違いあったら指摘&訂正ﾖﾛｼｸ(^^)/
長文ｽﾏﾝ
834 ：815：2010/10/22(金) 19:42:23 ID:Z9/N2+T4O
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:46:44 ID:GZqiqkW40
>833
いらん説明すんな、カスが
レギュラー厨には、どんどんクルマを故障させてもらいたい。
放っとけばどうせパチンコやスロットで消える金だ。
半島に送金されるより、国内の修理会社に払ってもらった方がマシだろうが
いらん説明すんな、カスが
レギュラー厨には、どんどんクルマを故障させてもらいたい。
放っとけばどうせパチンコやスロットで消える金だ。
半島に送金されるより、国内の修理会社に払ってもらった方がマシだろうが
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:30:59 ID:pTRLFZb90
俺さぁ～ジャパンエナジー（ＪＯＭＯ）の配送してたんだけど
スタンドに下ろすときにＨとＲが混ざっちゃうんだよね
Ｒを下ろした後にＨを下ろすと配管の中に残るから・・
だから今までは何処のスタンドででも入れていたけど
ステジになってからはＮ石にしてます。
後はＭビルなんかもＯＫだよ。
これはローリーと会社の違いです。
スタンドに下ろすときにＨとＲが混ざっちゃうんだよね
Ｒを下ろした後にＨを下ろすと配管の中に残るから・・
だから今までは何処のスタンドででも入れていたけど
ステジになってからはＮ石にしてます。
後はＭビルなんかもＯＫだよ。
これはローリーと会社の違いです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:32:43 ID:EPy2u61R0
>ﾁﾝｶｽ乙www
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:37:03 ID:EPy2u61R0
おっと、
>835 ﾁﾝｶｽ乙www
>835 ﾁﾝｶｽ乙www
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:03:58 ID:GZqiqkW40
さっそく出てきたなｗ在日乙
足りない脳味噌でやっと覚えた日本語が「ﾁﾝｶｽ」ですか？
足りない脳味噌でやっと覚えた日本語が「ﾁﾝｶｽ」ですか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:24:59 ID:xJgLhkiF0
>>831
ありがとー
人のレビューは見てて楽しいですね
私も去年8月に購入して今月で一万㌔
超えました
高速道路を是非はやく体験してください
私は晴れた日の高速なんていまでもワクワクします（笑）
乗っていて楽しい車です
ありがとー
人のレビューは見てて楽しいですね
私も去年8月に購入して今月で一万㌔
超えました
高速道路を是非はやく体験してください
私は晴れた日の高速なんていまでもワクワクします（笑）
乗っていて楽しい車です
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:03:18 ID:JFL8HvRw0
小さい車で高速乗ると苦行だもんなぁ・・・。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:13:49 ID:7zJqFBp70
この前福島から福岡まで1300km走ったぞｗ
途中滋賀県で70L給油した。
やっぱこのクルマでの長距離は楽しいわ。
まもなく9年目の車検だけどまだまだ走れる。
途中滋賀県で70L給油した。
やっぱこのクルマでの長距離は楽しいわ。
まもなく9年目の車検だけどまだまだ走れる。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:47:34 ID:GDnQ64q7O
往復2600kmてこと！？
やっとこさ、直りました。
中古のアテーサETSアクチュエーターを知り合いの修理工場で探しても貰い、交換です。
費用はディーラーの1/10程度。次回の車検まで持てばと割り切りです。。。
中古のアテーサETSアクチュエーターを知り合いの修理工場で探しても貰い、交換です。
費用はディーラーの1/10程度。次回の車検まで持てばと割り切りです。。。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:07:28 ID:oDP+ZnH50
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:47:54 ID:+qBnc2xUO
以前、WC34後期ターボ4駆に乗っていたが手放して4年。
最近、M35アクシスに興味を持ち始めました。
前期より後期の方が全てにおいて良さそうですが、実際はどうですか？
最近、M35アクシスに興味を持ち始めました。
前期より後期の方が全てにおいて良さそうですが、実際はどうですか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:06:36 ID:khONRV2hO
>>846
ごく個人的な意見として…、
2.5lを考えているならターボの前期を強くオススメします
2.5lにこだわらないなら後期をオススメです
やはりVQ25DDは街中で2t近い車重を感じさせられますし、ターボのトルクは一般的な現行他車をも凌ぎます
わずかでも参考になればいいのですが…
車購入で色々と悩んでいるときってタイヘンだけど楽しいですよね
千円や一万円の買い物ではないので、タップリ悩んで納得のいく買い物をして下さい
ごく個人的な意見として…、
2.5lを考えているならターボの前期を強くオススメします
2.5lにこだわらないなら後期をオススメです
やはりVQ25DDは街中で2t近い車重を感じさせられますし、ターボのトルクは一般的な現行他車をも凌ぎます
わずかでも参考になればいいのですが…
車購入で色々と悩んでいるときってタイヘンだけど楽しいですよね
千円や一万円の買い物ではないので、タップリ悩んで納得のいく買い物をして下さい
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:53:35 ID:Bg4S+GDV0
俺は外装デザインで前期がいいな。
あのボディ下部のブラックアウト部が何とも言えん。
あのボディ下部のブラックアウト部が何とも言えん。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:08:19 ID:nDp+v9IAO
>>846
C34ﾀｰﾎﾞからの乗り換えで後期2.5だと間違いなく非力さに後悔する事になるんｼﾞｬﾏｲｶ
(C34の次の4年は何乗ってたんだろぅ…？)
デザインは個人的な好みによると思うけど、質感は明らかに後期のが上なので、税金の支払いが気にならなければ3.5の後期が腸オススメ
C34ﾀｰﾎﾞからの乗り換えで後期2.5だと間違いなく非力さに後悔する事になるんｼﾞｬﾏｲｶ
(C34の次の4年は何乗ってたんだろぅ…？)
デザインは個人的な好みによると思うけど、質感は明らかに後期のが上なので、税金の支払いが気にならなければ3.5の後期が腸オススメ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:20:15 ID:7DmOrn930
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:46:55 ID:uf0UAluT0
あのカピバラみたいな
間のぬけたマスクの前期が好きだな
間のぬけたマスクの前期が好きだな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:15:32 ID:ddZwhxL8O
>>846です。
皆さんありがとうございます。
当時、財政難で結婚した為に嫁のワゴンRだけ所有しようと決めたのと過走行の為手放しました。
んで、最近になり落ち着き車選びをしようと……。
やはりNA2.5は非力ですか………3.5の税金面は2.5より年額1万高くなるだけなんで気にしませんし、燃費も極悪4駆ターボよりは良いでしょうから気にしません(笑)
となるとやはり後期3.5しかありませんね。タマ数が少ないでしょうが地道に探しましょうかね。
皆さんありがとうございます。
当時、財政難で結婚した為に嫁のワゴンRだけ所有しようと決めたのと過走行の為手放しました。
んで、最近になり落ち着き車選びをしようと……。
やはりNA2.5は非力ですか………3.5の税金面は2.5より年額1万高くなるだけなんで気にしませんし、燃費も極悪4駆ターボよりは良いでしょうから気にしません(笑)
となるとやはり後期3.5しかありませんね。タマ数が少ないでしょうが地道に探しましょうかね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:50:46 ID:jCarLQ1f0
今日ベージュ色のを初めてみた、シルバー、紺ってのをよく見るけど。
以外に紺って多いよな。
以外に紺って多いよな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:54:42 ID:HOJ5wj1LO
前期ＲＳの純正シートからＺ３３のヒーター付きのパワーシートに交換した
ニヤニヤが止まんね、スイッチないからヒーター使えないけど
ニヤニヤが止まんね、スイッチないからヒーター使えないけど
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:27:32 ID:vqclNQ+YO
スイッチ買い足せｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:09:30 ID:n5tLZAnf0
あほか
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:15:17 ID:7A9dQI2R0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:34:00 ID:Gyo06u1Z0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:52:48 ID:+HelHB4hO
>>854
それってポン付けでいける？
それってポン付けでいける？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:07:09 ID:Q+m7eAjT0
>>852
オレもアクシスSの2.5 4WD乗りだけど
踏めばそこそこ走るよ
ただ、そうすると燃費は6km/L程度しか伸びないけどな
先日、知り合いの350RX FOURを乗らせてもらったけど
3.5の恩恵を感じるのは高速での追越ぐらいだよ
オレもアクシスSの2.5 4WD乗りだけど
踏めばそこそこ走るよ
ただ、そうすると燃費は6km/L程度しか伸びないけどな
先日、知り合いの350RX FOURを乗らせてもらったけど
3.5の恩恵を感じるのは高速での追越ぐらいだよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:50:03 ID:bZihU2nB0
ああいうのユーロスタイルっつうのか。勉強になった。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:33:33 ID:P7ifi/fJ0
350RX 2WD 19年式(最終型) 黒距離60000
黒皮純ナビビルトインETCリアスポS-TUNEサス
塗装は半年ごとにポリマーしてるので良いと思う。
めっさ走るし、めったに出会わない
いい車なんだが、乗り換えも検討中
査定屋でも三桁はつくんだが、ちょっと合わない
需要は限られてるんだろうけど、いい売り方ないかな？
黒皮純ナビビルトインETCリアスポS-TUNEサス
塗装は半年ごとにポリマーしてるので良いと思う。
めっさ走るし、めったに出会わない
いい車なんだが、乗り換えも検討中
査定屋でも三桁はつくんだが、ちょっと合わない
需要は限られてるんだろうけど、いい売り方ないかな？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:36:47 ID:9wautbxuO
>>852
4WDﾀｰﾎﾞの燃費が悪いイメージが先行しているみたいですが、
前期ﾀｰﾎﾞと後期350ではカタログ上、燃費・馬力・トルクの全てにおいて若干ですがﾀｰﾎﾞが勝ります
とはいえ、実際には燃費に関してはほとんど変わらないか、町乗りでは350のほうが良いようです
後期モデルで選ぶならC34ﾀｰﾎﾞ(たしか280psですよね?)からの乗り換えとの事ですので350を押しますが、乗り味はC34ﾀｰﾎﾞに比べるとかなりマイルドなカンジですね
それに比べ前期ﾀｰﾎﾞの加速感は350では味わえません(数値ではなくトルクカーブがイイカンジ)し、ﾀｰﾎﾞは発売当時は雑誌などでよく｢ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞ｣だと言われましたが、私的には乗りにくさを感じる程ではなく、うまくトルクバンドに載せてやれば非常に乗りやすく快適なエンジンです
ちなみに私は前期ﾀｰﾎﾞのオーナーで、友人の妹さん(!)が後期3.5に乗っていた為15～20分程試乗させてもらったときに感じられた感想です
ウチのヨメさんには前期は内装がヤダけど乗りやすいと(たぶん)好評です
出来れば前期ﾀｰﾎﾞと350を乗り比べてみると数値以外の違いがわかってもらえると思うのですが…、難しいかな
長文ｽﾏﾝの(｡･_･｡)ﾉ
4WDﾀｰﾎﾞの燃費が悪いイメージが先行しているみたいですが、
前期ﾀｰﾎﾞと後期350ではカタログ上、燃費・馬力・トルクの全てにおいて若干ですがﾀｰﾎﾞが勝ります
とはいえ、実際には燃費に関してはほとんど変わらないか、町乗りでは350のほうが良いようです
後期モデルで選ぶならC34ﾀｰﾎﾞ(たしか280psですよね?)からの乗り換えとの事ですので350を押しますが、乗り味はC34ﾀｰﾎﾞに比べるとかなりマイルドなカンジですね
それに比べ前期ﾀｰﾎﾞの加速感は350では味わえません(数値ではなくトルクカーブがイイカンジ)し、ﾀｰﾎﾞは発売当時は雑誌などでよく｢ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞ｣だと言われましたが、私的には乗りにくさを感じる程ではなく、うまくトルクバンドに載せてやれば非常に乗りやすく快適なエンジンです
ちなみに私は前期ﾀｰﾎﾞのオーナーで、友人の妹さん(!)が後期3.5に乗っていた為15～20分程試乗させてもらったときに感じられた感想です
ウチのヨメさんには前期は内装がヤダけど乗りやすいと(たぶん)好評です
出来れば前期ﾀｰﾎﾞと350を乗り比べてみると数値以外の違いがわかってもらえると思うのですが…、難しいかな
長文ｽﾏﾝの(｡･_･｡)ﾉ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:38:01 ID:ajoNMPoS0
>>859ポン付けだとちょっと傾くよ（片側にワッシャ噛ます）
あと保険屋にばれたら事故っても１円も出なくなるよ
あと保険屋にばれたら事故っても１円も出なくなるよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:31:20 ID:+HelHB4hO
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:39:54 ID:FDFYD64B0
日ハム、空気読めよ！バカか！！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:41:47 ID:8tpH8VV60
在日より程度の低い野球バカ来ましたか・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:06:03 ID:IeVmxGS/0
>>865前期RSだったらシート下に配線きてないからコネクター云々の前に無理。
てか配線きててもコネクター形状が全然違うからテスター使って１本づつ繋げなきゃね。
実際やるならレリーをスイッチ→シートの間にかましてね。危ないから。
てか配線きててもコネクター形状が全然違うからテスター使って１本づつ繋げなきゃね。
実際やるならレリーをスイッチ→シートの間にかましてね。危ないから。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:21:04 ID:vQb/IU/zO
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 06:26:49 ID:Y9k4HGGc0
サービスマニュアルとか、読んでるんじゃない？
あとは電気回路の知識もありそうだよね。
ラジオくらいなら、自分で部品買ってきて作れるような人たちなんだと思う
あとは電気回路の知識もありそうだよね。
ラジオくらいなら、自分で部品買ってきて作れるような人たちなんだと思う
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:38:44 ID:xOiB10iJ0
このスレ少しづつだけど必ず毎日人が来てるよな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:01:43 ID:7O8Ah8GHO
チューニングって言うか、多少修正してやればこんなにいい車ないからな。 まぁ、人それぞれの用途の差は有るとしても。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:09:13 ID:MRap2bfBO
2chで自分の乗ってる車のスレが延びるってうれしくないよな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:19:33 ID:Hw1ms40L0
>>873
そう思うなら延さなきゃいいのに
そう思うなら延さなきゃいいのに
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:22:14 ID:nWoccoBj0
AR-Xが88万で売ってた
正直興味がある
正直興味がある
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:16:03 ID:OEo6VqrcO
最近段差や継ぎ目を通過する時、剛性感が気になり始めた。足回りがうまく機能してないのとボディが緩くなってきた感じ。
８年９万キロだから仕方ないのかな？
買い替えも考えるけど、シンプルなFRワゴンて無いからなぁ。
８年９万キロだから仕方ないのかな？
買い替えも考えるけど、シンプルなFRワゴンて無いからなぁ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:57:53 ID:XKWBgywV0
会社の駐車場で右前ぶつけられた。
相手が直してくれるけど最低35万掛かるって。ウツだ・・。
相手が直してくれるけど最低35万掛かるって。ウツだ・・。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:10:29 ID:bh6C5deg0
今日見かけたクルマ買取屋のコピー
「あなたの愛車を下取りよりも１００％高く買います！」
アホだ
「あなたの愛車を下取りよりも１００％高く買います！」
アホだ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:38:01 ID:BQAkLvxY0
何年も前からそのコピーなのに今更何故
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:00:36 ID:dTTIelHX0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:48:16 ID:FlxEz/+d0
>>876
あっ、オレのもそんな感じ。
街中の段差が連続する荒れた路面走るとコロコロってフロントサスから音がするようになった。
乗り心地は問題ないが音だけ少し気になる。
高速だと全然問題ないのだけれど。
走行16万キロ、9年目だから仕方ないのだろうが、デザインとかは気に入ってるので買い替えようとは思わない。
もう車検だけどディーラーに言えば何とかしてくれるのだろうか？
親用に今年買ったエクストレイルでは同じ場所でそういう音は発生しない。
エクスの方がサスがビシッと安定している感じだｗ
エンジンはステージアの方がまだいいが。
あっ、オレのもそんな感じ。
街中の段差が連続する荒れた路面走るとコロコロってフロントサスから音がするようになった。
乗り心地は問題ないが音だけ少し気になる。
高速だと全然問題ないのだけれど。
走行16万キロ、9年目だから仕方ないのだろうが、デザインとかは気に入ってるので買い替えようとは思わない。
もう車検だけどディーラーに言えば何とかしてくれるのだろうか？
親用に今年買ったエクストレイルでは同じ場所でそういう音は発生しない。
エクスの方がサスがビシッと安定している感じだｗ
エンジンはステージアの方がまだいいが。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:16:55 ID:y3ltUpu+0
エクストレイルとデュアリスはザックス製のダンパーらしいね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:42:08 ID:/+fJ1tYa0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:27:54 ID:HOx4Gkn+O
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:30:52 ID:ESFp91CF0
エクストレイルそんなに褒められてないだろ
誉められてんのはデュアリス
誉められてんのはデュアリス
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:41:13 ID:sbKwET6w0
ステージアに限ったことじゃないけど
こういう上級クラスのステーションワゴンって、今はもう新車では全滅してるんだよな。
クラウンエステートも無くなったし、ステージアも無いし、レグナムやディアマンテワゴンもとっくに生産中止になったし。
マークⅡブリッドもモデルチェンジで消えたし（Zioなんかもう最悪。要らない）。
この手の車って、需要無いんかな。一応一番近そうなのが、スカイラインクロスオーバーだけど
積載性は完全にステージアが上だし。
レガシィ？
スバルは要らんわ。まずPCDが100の5Hという時点でアウト。
114.3の5Hにしてから出直してこい。
こういう上級クラスのステーションワゴンって、今はもう新車では全滅してるんだよな。
クラウンエステートも無くなったし、ステージアも無いし、レグナムやディアマンテワゴンもとっくに生産中止になったし。
マークⅡブリッドもモデルチェンジで消えたし（Zioなんかもう最悪。要らない）。
この手の車って、需要無いんかな。一応一番近そうなのが、スカイラインクロスオーバーだけど
積載性は完全にステージアが上だし。
レガシィ？
スバルは要らんわ。まずPCDが100の5Hという時点でアウト。
114.3の5Hにしてから出直してこい。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:48:33 ID:OjujYhLE0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:31:57 ID:/+fJ1tYa0
>>885
エクスも結構褒められていたよ。
デュアリスの方がもっと褒められていたけどね。
>>886
需要はないんだろうね。
もはや外国車しか選択肢がない。
スカクロは完全にアメリカ向けのスペシャリティだから、ワゴンと比べるのは無理っしょ。
レガシィは内外装のデザインがな…。
中身はいいんだが。
エクスも結構褒められていたよ。
デュアリスの方がもっと褒められていたけどね。
>>886
需要はないんだろうね。
もはや外国車しか選択肢がない。
スカクロは完全にアメリカ向けのスペシャリティだから、ワゴンと比べるのは無理っしょ。
レガシィは内外装のデザインがな…。
中身はいいんだが。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:35:07 ID:y4uEXQYg0
ステーションワゴンは無い割に、クロスオーバーばっかり作ってるな。
ムラーノ、スカクロ、ヂュアリス、ジューク。
エクストレイルも入れてもいいかも。
ひとつくらい削って、Lクラスのワゴン作ってくんないかな。
ムラーノ、スカクロ、ヂュアリス、ジューク。
エクストレイルも入れてもいいかも。
ひとつくらい削って、Lクラスのワゴン作ってくんないかな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:36:25 ID:xM9mQgtC0
>886
俺としては、ワゴン・ＦＲベース・3リッターもしくは2.5リッターターボ以上という国産車以外に乗り換える気は無い。
全損したら、同じのを中古で買う。
俺としては、ワゴン・ＦＲベース・3リッターもしくは2.5リッターターボ以上という国産車以外に乗り換える気は無い。
全損したら、同じのを中古で買う。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:45:42 ID:y3ltUpu+0
車検預けて帰ってきたらエアバッグ警告灯がチカチカ・・・。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:21:12 ID:2YPsz2eq0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:12:20 ID:TQFij11T0
>>892
そんなかっこ悪い車、並べるなよw
そんなかっこ悪い車、並べるなよw
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:02:21 ID:mtDwm7rrO
892
その中なら5ツーリングだな。ステージアのガラスハッチの便利さに慣れると開かないガラスハッチはいらね。
その中なら5ツーリングだな。ステージアのガラスハッチの便利さに慣れると開かないガラスハッチはいらね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:04:30 ID:HT8YB+Bs0
てかドイツ車は高いからいらないｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:41:04 ID:eDOdrCd50
正直でよろしい。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:37:56 ID:MjiIa53J0
V70
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:43:32 ID:R4F+VOdr0
今ではあの煽りも思い出だな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:39:23 ID:qSQH49d90
>>891
オレなんか車検から帰って来た途端
外気温センサーがやられたのか
2月なのに22℃を表示する始末
おかしいんじゃないかとディーラーに持って行って再点検させたところ
「異常ありません」の一点張り
さらに「どうしてもと言うなら、センサーを交換してもいいですがが有償です」
まぁ、大きな問題じゃないし・・・と思って諦めて帰った
今年の夏もいくら暑かったとはいえ連日44℃表示
昨日も雨降って寒かったのに25℃を表示してました
二度とあのブルーステージに車検は出さないと思った
オレなんか車検から帰って来た途端
外気温センサーがやられたのか
2月なのに22℃を表示する始末
おかしいんじゃないかとディーラーに持って行って再点検させたところ
「異常ありません」の一点張り
さらに「どうしてもと言うなら、センサーを交換してもいいですがが有償です」
まぁ、大きな問題じゃないし・・・と思って諦めて帰った
今年の夏もいくら暑かったとはいえ連日44℃表示
昨日も雨降って寒かったのに25℃を表示してました
二度とあのブルーステージに車検は出さないと思った
H17年式アクシスSに乗ってます。
3年ちょっとでリアハッチから雨漏りし、今は5年ちょいで運転席シート脇の生地が破れました。
マフラーから黒煙が出るとディーラーに言っても｢フツーです｣の解答。
大好きな車ではありますが日産の車に不信感溜まりまくりです。
もちろん保証期間外ですので、シート座面張替えで8万の見積もりが…。
5年毎に8万なんて払えるかっ!!
皆さんのステージアは大丈夫でしょうか？
うまく無料修理にもっていける手などは無いですかねぇ？
3年ちょっとでリアハッチから雨漏りし、今は5年ちょいで運転席シート脇の生地が破れました。
マフラーから黒煙が出るとディーラーに言っても｢フツーです｣の解答。
大好きな車ではありますが日産の車に不信感溜まりまくりです。
もちろん保証期間外ですので、シート座面張替えで8万の見積もりが…。
5年毎に8万なんて払えるかっ!!
皆さんのステージアは大丈夫でしょうか？
うまく無料修理にもっていける手などは無いですかねぇ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:45:10 ID:uCTsz9fl0
>>899
長くアイドルしてるときは、エンジン熱の影響を受けて、真冬でも20℃オーバーってのはあるけどね。
恐らくセンサーは外面に剥き出しでは無いので、仕方無いことだと俺は認識してるが、そういう説明は無かった？
普通に走ってる時ならば、街中の温度計と比較して±2℃以内をちゃんと示してるので、問題無し。
長くアイドルしてるときは、エンジン熱の影響を受けて、真冬でも20℃オーバーってのはあるけどね。
恐らくセンサーは外面に剥き出しでは無いので、仕方無いことだと俺は認識してるが、そういう説明は無かった？
普通に走ってる時ならば、街中の温度計と比較して±2℃以内をちゃんと示してるので、問題無し。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:49:27 ID:RIEsSCjx0
無料はいくら何でもないんじゃないか。
荒い使い方してて「クルマの出来が悪い」と言う客もいるだろうし、
ディーラーだってそこまで対応しきれないだろう。
まあ、どうもハズレをつかんだだけって感じだけど。
シートに関しては、気になるなら専用品のシートカバーとかもいいんじゃないか。
ヤフオクとかで買えば２～３万くらいだし。
荒い使い方してて「クルマの出来が悪い」と言う客もいるだろうし、
ディーラーだってそこまで対応しきれないだろう。
まあ、どうもハズレをつかんだだけって感じだけど。
シートに関しては、気になるなら専用品のシートカバーとかもいいんじゃないか。
ヤフオクとかで買えば２～３万くらいだし。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:58:21 ID:uCTsz9fl0
>>897
350RXに乗ってるけど、一般人にはボルボのほうが格上だと思われてるのが悲しい・・・
「性能はこっちのが上だ」とか必死に説明してもキモがられるだけだろうし、
「日産が好きだからとか、外車よりも日本車のほうが壊れにくいし・・・」ってのも負け惜しみにしか聞こえないだろうし。
結局、「ボルボ高いから俺はステージアが精一杯だったよ」って答えとくのが一番無難なんだよね。
悔しいけど。
350RXに乗ってるけど、一般人にはボルボのほうが格上だと思われてるのが悲しい・・・
「性能はこっちのが上だ」とか必死に説明してもキモがられるだけだろうし、
「日産が好きだからとか、外車よりも日本車のほうが壊れにくいし・・・」ってのも負け惜しみにしか聞こえないだろうし。
結局、「ボルボ高いから俺はステージアが精一杯だったよ」って答えとくのが一番無難なんだよね。
悔しいけど。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:25:24 ID:Cy+n0z40O
自分の周りはステージア＝スカイラインのエンジンみたいに認識してるからか
ボルボと比較されることないな
ボルボと比較されることないな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:29:09 ID:uCTsz9fl0
>ステージア＝スカイラインのエンジンみたいに認識
どう考えても車ヲタです
どう考えても車ヲタです
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:00:47 ID:Cy+n0z40O
>>902ｻﾝ
ありがとうございます。
5年で40000ｷﾛちょい、特に乱暴な扱いはしてませんが、これは本人にしか分かりませんからね。
ディーラーにもシートカバー案を言われましたが、＋何十万も払ってこのシートにしたのに5年で破れたあげく、シートカバーしろだと？と頭に来て言ってしまいました。
当たり外れがあるのは分かりますが、きちんと外れのフォローをして欲しいです!!
ありがとうございます。
5年で40000ｷﾛちょい、特に乱暴な扱いはしてませんが、これは本人にしか分かりませんからね。
ディーラーにもシートカバー案を言われましたが、＋何十万も払ってこのシートにしたのに5年で破れたあげく、シートカバーしろだと？と頭に来て言ってしまいました。
当たり外れがあるのは分かりますが、きちんと外れのフォローをして欲しいです!!
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:25:00 ID:0weYFyG6O
おやぢ(笑)
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:51:28 ID:DsZxSC2G0
>>891
オレは去年その症状出た。
結局修理ということでエアバックを交換するハメに。
一回も作動させてないのに何で？ｗ
あのチカチカ、目障りなんだよなあ。
チカチカ隠れるようにメーター上からシール貼ってしばらく乗ってたけどｗ
オレは去年その症状出た。
結局修理ということでエアバックを交換するハメに。
一回も作動させてないのに何で？ｗ
あのチカチカ、目障りなんだよなあ。
チカチカ隠れるようにメーター上からシール貼ってしばらく乗ってたけどｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:55:40 ID:DsZxSC2G0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:38:37 ID:K8Rq06HEO
>>907
シートに関しては乗り降りの仕方次第で持ちが全然違うんじゃない？
アコードだったけど、知人に2万km程度で半革シートの右脇腹付近を破ったやつも居たし、ワゴンRの布地シートで19万km走っても破らないやつも居たよ。
ちなみにうちのは17年式RXの5万km弱で手動の布地シートだけど、わずかながら右脇腹付近に擦れがある程度で破れる気配は一切無し。
黒煙については、35DEは知らないけど25DDなら普通じゃないのかな。
多分うちのも踏み込んだときは出てると思う。
シートに関しては乗り降りの仕方次第で持ちが全然違うんじゃない？
アコードだったけど、知人に2万km程度で半革シートの右脇腹付近を破ったやつも居たし、ワゴンRの布地シートで19万km走っても破らないやつも居たよ。
ちなみにうちのは17年式RXの5万km弱で手動の布地シートだけど、わずかながら右脇腹付近に擦れがある程度で破れる気配は一切無し。
黒煙については、35DEは知らないけど25DDなら普通じゃないのかな。
多分うちのも踏み込んだときは出てると思う。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:06:49 ID:+7Xvyis20
ガソリン車で黒煙なんて出ないよ
粗悪燃料入れてない？
粗悪燃料入れてない？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:47:49 ID:PoOuUNqU0
ボルボってあの中国企業の？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:05:28 ID:9+clzv6UO
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:00:18 ID:If4/ffm6O
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:50:43 ID:Q0bwLWFK0
セドリックのエンジンでもある
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:59:56 ID:V6F1BXlF0
三菱のGDIエンジンも急加速で黒煙モクモク出る 直噴の宿命
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:24:07 ID:h11pE1sk0
>>903
>350RXに乗ってるけど、一般人にはボルボのほうが格上だと思われてるのが悲しい・・・
事実なのだから悲しがることは無い。
>「性能はこっちのが上だ」とか必死に説明してもキモがられるだけだろうし、
>「日産が好きだからとか、外車よりも日本車のほうが壊れにくいし・・・」ってのも負け惜しみにしか聞こえないだろうし。
わかってんじゃん。
>結局、「ボルボ高いから俺はステージアが精一杯だったよ」って答えとくのが一番無難なんだよね。
>悔しいけど。
真実を悔しがる意味がわからない。
>350RXに乗ってるけど、一般人にはボルボのほうが格上だと思われてるのが悲しい・・・
事実なのだから悲しがることは無い。
>「性能はこっちのが上だ」とか必死に説明してもキモがられるだけだろうし、
>「日産が好きだからとか、外車よりも日本車のほうが壊れにくいし・・・」ってのも負け惜しみにしか聞こえないだろうし。
わかってんじゃん。
>結局、「ボルボ高いから俺はステージアが精一杯だったよ」って答えとくのが一番無難なんだよね。
>悔しいけど。
真実を悔しがる意味がわからない。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:38:49 ID:IRJ/ckZ7O
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:34:54 ID:5BiiU+Pz0
ボルボって、一体何がいいのかわからん。
安全性だけで、デザインも中身も欧州車の中じゃ魅力ないんだが。
正直ボルボは欲しいとは思わんが、アウディは金があれば欲しいな。
安全性だけで、デザインも中身も欧州車の中じゃ魅力ないんだが。
正直ボルボは欲しいとは思わんが、アウディは金があれば欲しいな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:16:44 ID:If4/ffm6O
それと車よくわからん人からは新しいボルボ買ったんだ？と言われたことも…
>>910ｻﾝ
｢5年も｣になってしまいますか…個人的には｢5年しか｣と言いたいのですが。
5年毎に8万出してシート張替えは出来ません！
ありがとうございました。
>>911ｻﾝ
我が家のアバロンも10数年乗って本皮シートは無傷です。
黒煙はエンジンをかけた際に出ます。
ディーラーからは、たまに強めに加速する様言われましたが…マフラーがススだらけです。
フツーなんですかね？
｢5年も｣になってしまいますか…個人的には｢5年しか｣と言いたいのですが。
5年毎に8万出してシート張替えは出来ません！
ありがとうございました。
>>911ｻﾝ
我が家のアバロンも10数年乗って本皮シートは無傷です。
黒煙はエンジンをかけた際に出ます。
ディーラーからは、たまに強めに加速する様言われましたが…マフラーがススだらけです。
フツーなんですかね？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:51:08 ID:5BiiU+Pz0
直噴はしょうがないっぽい。
ときどき上まで回さないとだめとはよく聞くな。
ときどき上まで回さないとだめとはよく聞くな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:35:13 ID:1sRssf4MO
こういっちゃなんだが、ステージアはボルボが腐ったような雰囲気が好き。
今の子乗り潰す頃には復活してますように･･･
そんなことより、今日カローラアクシオを仕事で運転してたが
高速での加速十分良すぎてわろた
カローラ半端ねぇ･･･ハンドルから伝わるストレスも半端なかったけど
今の子乗り潰す頃には復活してますように･･･
そんなことより、今日カローラアクシオを仕事で運転してたが
高速での加速十分良すぎてわろた
カローラ半端ねぇ･･･ハンドルから伝わるストレスも半端なかったけど
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:49:06 ID:pfLw7rkG0
>>918
内装と（無知なド素人からの）ブランドイメージは認めてやってもいい。
それ以外、ステージアを上回る要素が見つけられない。
直6横置きという理解しがたいレイアウト、それゆえの超フロントヘビー、
低グレードでは直5というバランスの悪い気筒数、信頼性の低い電子装備、
回転数が低く排気量の割にパワーの無いエンジン、車格＆車重に対して小さいタイヤ、
林道の坂を登れず意味のない4WD、悪い点を挙げればキリが無い。
そりゃ中国に身売りされるわｗ
内装と（無知なド素人からの）ブランドイメージは認めてやってもいい。
それ以外、ステージアを上回る要素が見つけられない。
直6横置きという理解しがたいレイアウト、それゆえの超フロントヘビー、
低グレードでは直5というバランスの悪い気筒数、信頼性の低い電子装備、
回転数が低く排気量の割にパワーの無いエンジン、車格＆車重に対して小さいタイヤ、
林道の坂を登れず意味のない4WD、悪い点を挙げればキリが無い。
そりゃ中国に身売りされるわｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:50:43 ID:Jw2Zi1nZ0
あのクラスのCVT車って結構加速良いね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:55:17 ID:5BiiU+Pz0
今の小排気量＋CVTは侮れないんだよな。
この間代車でノート乗ったが、８０キロあたりまでは結構加速良くて驚いた。
ただ、接地感のなさにも驚いたけど。
この間代車でノート乗ったが、８０キロあたりまでは結構加速良くて驚いた。
ただ、接地感のなさにも驚いたけど。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:25:01 ID:PiR59dbT0
12 DECEMBER 2010
日 月 火 水 木 金 土
１ ２ ３ ４
５ ６ ７ ８ ９ 10 11
.12 13 14 15 16 17 18
.19 20 21 22 23 24 25
.26 27 28 29 30 31 ①
∩＿＿＿∩ /)
| ノ ヽ ( i ))) 今年のイブは週末クマー
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ﾉ /
彡 |∪| /
／＿＿ ヽノ /´
(＿＿＿） /
日 月 火 水 木 金 土
１ ２ ３ ４
５ ６ ７ ８ ９ 10 11
.12 13 14 15 16 17 18
.19 20 21 22 23 24 25
.26 27 28 29 30 31 ①
∩＿＿＿∩ /)
| ノ ヽ ( i ))) 今年のイブは週末クマー
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ﾉ /
彡 |∪| /
／＿＿ ヽノ /´
(＿＿＿） /
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:01:32 ID:yrgF7cjM0
ボルボはフォードに買収された時点でマツダと同じ立ち位置なんだけどな
アテンザやモンデオとシャシ共用だし
そんなことも解らんバカが「いや～ボルボは良い車だよ」って言ってるんだから
前にようつべで
外国人が雪道や悪路坂道での走行比較してた映像見て
ボルボは散々な結果でワロタ
アテンザやモンデオとシャシ共用だし
そんなことも解らんバカが「いや～ボルボは良い車だよ」って言ってるんだから
前にようつべで
外国人が雪道や悪路坂道での走行比較してた映像見て
ボルボは散々な結果でワロタ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:11:30 ID:SUdd3omiO
赤信号で止まったらエンジンストールした
すぐに再始動したけど…、IGバルブかなぁ？
とりあえずIGバルブ洗ってみるか…
たしかかなり奥まったトコぢゃなかったかな？
まだボンネット空けてもいないけど、サービス性か決して良いとは言えないエンジンルームがヤル気を無くさせる…
すぐに再始動したけど…、IGバルブかなぁ？
とりあえずIGバルブ洗ってみるか…
たしかかなり奥まったトコぢゃなかったかな？
まだボンネット空けてもいないけど、サービス性か決して良いとは言えないエンジンルームがヤル気を無くさせる…
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:48:19 ID:a4pBNAoMO
なんだコピペか
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:05:07 ID:LOH3SYiU0
冬タイヤ(205/65/16 グラスピック)に交換してから300km走った。
夏タイヤ(225/55/17 レグノ)と比較すると明らかに乗り心地、静かさがアップ。
燃費も1km弱良くなった。
夏タイヤ(225/55/17 レグノ)と比較すると明らかに乗り心地、静かさがアップ。
燃費も1km弱良くなった。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:56:17 ID:5fSKDL7hO
新品だからね
レグノ、けっこう減ってるんじゃない？
レグノ、けっこう減ってるんじゃない？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:21:36 ID:/FL9OdHj0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 02:36:16 ID:z4D2B54W0
尖閣ビデオ流出か。
まあ国民は知る権利があるんだから良いんじゃね。
今の民主じゃダメダメだから、
こういう方法で世界に訴えるしかないだろ。
まあ国民は知る権利があるんだから良いんじゃね。
今の民主じゃダメダメだから、
こういう方法で世界に訴えるしかないだろ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 08:30:09 ID:sEUg+Sz00
後期アクシス（初回登録2005年1月）乗りです
カタログ見る限り『ドアミラー（ヒーター付）』となっているんですが
雨の日や寒い日の早朝、曇ったままで・・・30分以上走行しても曇りが取れません
故障してるんでしょうか？
それともどこかに作動スイッチがあるんでしょうか？
あと、2005年11月の小変更以前のモデルには
バッテリーセーバーが付いてないみたいですが・・・
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/M35S03/EQUIPMENT/index.html （2005小変更前）
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/M35S04/EQUIPMENT/index.html （2005小変更後）
標準車のカタログには載ってるので付いてますよね？
詳しい人、2004年8月～2005年11月29日までのアクシス、アクシスSに乗ってる方
教えていただけると助かります
よろしくお願いします
カタログ見る限り『ドアミラー（ヒーター付）』となっているんですが
雨の日や寒い日の早朝、曇ったままで・・・30分以上走行しても曇りが取れません
故障してるんでしょうか？
それともどこかに作動スイッチがあるんでしょうか？
あと、2005年11月の小変更以前のモデルには
バッテリーセーバーが付いてないみたいですが・・・
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/M35S03/EQUIPMENT/index.html （2005小変更前）
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/M35S04/EQUIPMENT/index.html （2005小変更後）
標準車のカタログには載ってるので付いてますよね？
詳しい人、2004年8月～2005年11月29日までのアクシス、アクシスSに乗ってる方
教えていただけると助かります
よろしくお願いします
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:12:24 ID:QZosJO9W0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:37:59 ID:uGvMeaTO0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:46:07 ID:lBYp70ouO
やっぱりみんなインフィニティエンブレムとかつけちゃってんの？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:37:32 ID:fuUud8s+0
そんな恥ずかしい奴いるの？
俺は今まで見たことないが・・・
俺は今まで見たことないが・・・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:59:03 ID:xHCq017LO
国産車はどこのメーカーの車でもエンブレムレスで乗るのがスタンダード
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:04:03 ID:OC86SCtz0
自分の名前を貼っておけばいいんじゃね？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:14:30 ID:DbP0SqxP0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:55:56 ID:2eLPMmMhO
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:16:54 ID:Cdtc7UDIO
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:19:10 ID:Y+fnRlmq0
欧州では燃費の悪いクルマは売れないからじゃね？
北米はステーションワゴンの需要無さそうだし
北米はステーションワゴンの需要無さそうだし
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:05:34 ID:e/PBYqeu0
2001年当時はゴーン改革の真っ最中で、経営資源はV35に回されてたんじゃね
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:02:01 ID:l7Hl4CBlO
直糞とも比喩されたエンジンだけど、メリットを引き出してやれば良いエンジンなんだけどな～12万キロ走ってるけど買った時より断然、調子良い。なんなんだ。この車。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:04:41 ID:AnfqGsf1O
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:38:32 ID:mnsNMJ450
黒煙何とかしてくれ～
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:54:30 ID:8TwtKfFW0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:59:32 ID:VtpI0C2K0
>>948
>直糞とも比喩されたエンジン
「2.5リッターNAは」と、ちゃんと前置きしてくれない？
ステージアスレに来た素人さんが、「ステージアのエンジンは糞なんだ」と勘違いしてしまうだろ。
ターボ乗りや3.5乗りを、そういうのに巻き込まないでもらいたい。
>直糞とも比喩されたエンジン
「2.5リッターNAは」と、ちゃんと前置きしてくれない？
ステージアスレに来た素人さんが、「ステージアのエンジンは糞なんだ」と勘違いしてしまうだろ。
ターボ乗りや3.5乗りを、そういうのに巻き込まないでもらいたい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:22:43 ID:iNQsfkyf0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:09:59 ID:aFOKsbRXO
この車からジュークターボに乗り換えたら、後悔するかなぁ・・。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:31:24 ID:b7kgaRUJ0
あー、俺もジュークターボ乗り換えとか考えた。ただし、小さいんだよね。
ステージアクラスで、2リッター位のターボエンジン、FＲまたは4WD、7ATか6MTの車出してくれないかな？。250万位～で。
ステージアクラスで、2リッター位のターボエンジン、FＲまたは4WD、7ATか6MTの車出してくれないかな？。250万位～で。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:21:44 ID:ZTj8NtPhO
ジュークはやっぱり小さいよな。
ステージアが燃費以外は欠点が無いから次の車の選定が難しいな。
雑誌によってはウィングロードがティーダに組み込まれるって話もあるから、
ターボの載る可能性もあるからそれまで待つかなぁ。
ステージアが燃費以外は欠点が無いから次の車の選定が難しいな。
雑誌によってはウィングロードがティーダに組み込まれるって話もあるから、
ターボの載る可能性もあるからそれまで待つかなぁ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:29:34 ID:pvmECk+BO
ティーダクラスの車乗るなら輸入車を選択するな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:22:07 ID:ZTj8NtPhO
次期ティーダは上級へシフトするみたいだから、それに期待してる。
世話になってる日産のディーラーマンと付き合いがあるから、他社を選び辛いのが辛い。
世話になってる日産のディーラーマンと付き合いがあるから、他社を選び辛いのが辛い。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:43:06 ID:D+EOYRfM0
もう電気自動車、燃料電池自動車の時代だろ。
いまだにターボだ馬力だ言ってるバカはなんなの？
ステージア以外で乗りたい車、便利な車ないよ、とか言ってる一方で、
ジュークマンセーって意味わからね、その感覚。
いまだにターボだ馬力だ言ってるバカはなんなの？
ステージア以外で乗りたい車、便利な車ないよ、とか言ってる一方で、
ジュークマンセーって意味わからね、その感覚。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:10:13 ID:XEuzv/Fq0
次期ティーダが横幅１７００超＋１．６ターボならよさげだな。
ジュークはデラで見たけど、後席とラゲッジが狭すぎて、ステジからの乗り換えは
ちょっとキツそう。
内装もデザインはともかく質感はプラスティック感全開だし。
ジュークはデラで見たけど、後席とラゲッジが狭すぎて、ステジからの乗り換えは
ちょっとキツそう。
内装もデザインはともかく質感はプラスティック感全開だし。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:26:37 ID:vCKB22jHO
なんだみんなステージア飽きてるのか
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:04:11 ID:qzUsEgex0
新しいステージア欲しいんだよね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:18:46 ID:AY1bRVLj0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:20:51 ID:hh50EnoqO
ステージアからジュークに乗り換えって
お前らバカか？
スカクロがあるだろうが
お前らバカか？
スカクロがあるだろうが
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:49:21 ID:YFbTjZE+0
>>964
それはない
それはない
966 ：NM35改：2010/11/07(日) 21:33:50 ID:cGNV1Ypn0
34GTRシート、34GTRアルミ、ブーストアップ、35000Km中古車見つけた・・・すげえ興味あるー
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:02:35 ID:ZTj8NtPhO
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:00:21 ID:M1varo760
別にしないと思うぞ、荷物が積めない以外は
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:06:37 ID:AyWuZCtHO
霊柩車
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:17:46 ID:vCKB22jHO
>>967
ggrks
ggrks
971 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2010/11/08(月) 07:06:04 ID:RFTRKpPV0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:13:31 ID:679zfGnW0
おまいらどんだけ原始人脳してるんだよｗｗｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:52:57 ID:1dLfdtMo0
>>938
ありがとうございます
リアガラスは純正プライバシーガラスの上に
もう1枚スモークフィルムを貼っているので
リアデフォッガーは一度も使ったことがありませんでした
コネクタ抜いてリアデフォッガーが作動しないようにして
ボタン押して試してみます
ありがとうございます
リアガラスは純正プライバシーガラスの上に
もう1枚スモークフィルムを貼っているので
リアデフォッガーは一度も使ったことがありませんでした
コネクタ抜いてリアデフォッガーが作動しないようにして
ボタン押して試してみます
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:00:41 ID:MzVY6DPnO
激黒スモークかっこいいですね^^;
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:23:32 ID:1dLfdtMo0
>>938
936、973です
ガラスハッチを開けて内装を外し
リアデフォッガーのコネクタを抜きました
リアデフォッガーのスイッチを押してみたところ
ドアミラーは確かに温かくなってました
冬の朝は必ずと言っていいくらいミラーが曇るので重宝しそうです
取説が行方不明のため・・・ずっと疑問でした
本当にありがとうございました
936、973です
ガラスハッチを開けて内装を外し
リアデフォッガーのコネクタを抜きました
リアデフォッガーのスイッチを押してみたところ
ドアミラーは確かに温かくなってました
冬の朝は必ずと言っていいくらいミラーが曇るので重宝しそうです
取説が行方不明のため・・・ずっと疑問でした
本当にありがとうございました
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:26:35 ID:AKkLzdorO
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:55:34 ID:3tlqpf8p0
フィルム貼ったリアウィンドウでデフォッガー多用すると
水泡みたいなボコボコが出来てくるので
使うなとは言わないが、使わないほうがベター
これ常識
Ｍ３５でリアデフォッガー使うことなんてあるかなぁ
俺、７年乗ってるけど一度もないぞ
水泡みたいなボコボコが出来てくるので
使うなとは言わないが、使わないほうがベター
これ常識
Ｍ３５でリアデフォッガー使うことなんてあるかなぁ
俺、７年乗ってるけど一度もないぞ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:18:15 ID:AKkLzdorO
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:19:34 ID:B9vJlVtB0
相変わらずDQNの巣窟だな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:18:28 ID:/Pf+jsZN0
>>979
巣窟の中からなに言ってんだ。仲間がいてうれしいのか？
巣窟の中からなに言ってんだ。仲間がいてうれしいのか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:59:52 ID:R/0gR9QX0
後ろ真っ黒にすると後続車達は流れが読めないんで
センターラインに沿うようについて走るクルマ多いんだよね。
アレ、右ミラーに写りっぱなしでうっとうしくない？
センターラインに沿うようについて走るクルマ多いんだよね。
アレ、右ミラーに写りっぱなしでうっとうしくない？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:25:07 ID:A0goeNRnO
ちょっと何言ってんだか解んない
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:35:15 ID:+XJNL63SO
後続車がステの前方状況を視認しにくいから見やすいセンター寄りに付いてきてうざい、ということか。まあそんな気にならんけど
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:08:31 ID:KTVssXRo0
海上保安官も釈放しないと不公平だよね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:24:02 ID:jGvGQBcSO
今時激黒スモークかよと思ったらやっぱりアクシス乗りでした
まぁそんな気はしたけと
まぁそんな気はしたけと
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:44:51 ID:jNYbaBxE0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:41:47 ID:jGvGQBcSO
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:49:09 ID:ogXvdHy+O
やっぱり中古海苔が増えて
各段に書き込みの質が下がったよね。
そろそろ手放すか。
各段に書き込みの質が下がったよね。
そろそろ手放すか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:36:01 ID:atxRh6/h0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:20:50 ID:/dS/RsiPO
別に新車で買おうが中古で買おうが
どっちでもいいじゃん
ステージアオーナーには変わりないんだから
ちなみにオレも中古のアクシスS乗り
３年落ちの3.5を250万現金一括で買いました
新車をローンで買った人よりはマシかと思うが
どっちでもいいじゃん
ステージアオーナーには変わりないんだから
ちなみにオレも中古のアクシスS乗り
３年落ちの3.5を250万現金一括で買いました
新車をローンで買った人よりはマシかと思うが
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:44:34 ID:Lb8VANPG0
そもそもクルマで属性を判断してる事じたいが‥
マイホーム建てて軽四乗ってるのと、マジェスタ乗って
毎日パチンコ通いとは環境が‥って感じｗ
マイホーム建てて軽四乗ってるのと、マジェスタ乗って
毎日パチンコ通いとは環境が‥って感じｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:00:13 ID:nYp0MX7FO
中古オーナーが見下されるのは、クルマでもマンションでも同じだな
都内の、新築では買えないようなマンションに先日引っ越したんだが、
みんなうっすら冷たいもんな
都内の、新築では買えないようなマンションに先日引っ越したんだが、
みんなうっすら冷たいもんな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:32:32 ID:IG5xsfyb0
う～ん、車を中古でしかもローンでしか買えない奴等と同じに見られるのは凄く嫌だけど。
でも特に買い換えたい車も無いから、結局4回目の車検に出してる俺はやっぱり不幸なのか(涙
でも特に買い換えたい車も無いから、結局4回目の車検に出してる俺はやっぱり不幸なのか(涙
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:39:47 ID:kKwaxNsZO
話変わるが前期って16年の何月まで？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 05:54:44 ID:mu4Qi0LD0
７月まで。それ以降に登録される例もあるけど
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:00:53 ID:jz9HCSF2O
>>995
ありがとうございます。自分の７月なんで前期の最終なんですね
ありがとうございます。自分の７月なんで前期の最終なんですね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:14:19 ID:5IwmELk+0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:50:56 ID:oSYSmG+6O
>>988-993
くだらねーｗ
そんな事はどうでもいいよ
ただ、ステージア乗りが無謀な運転さえしなきゃなんでもいい
先日、フリーターが家を買うとかいうドラマ見てたら前期ステージアが主人公の母親を轢きそうになるシーンがあって
残念な気分になったな
くだらねーｗ
そんな事はどうでもいいよ
ただ、ステージア乗りが無謀な運転さえしなきゃなんでもいい
先日、フリーターが家を買うとかいうドラマ見てたら前期ステージアが主人公の母親を轢きそうになるシーンがあって
残念な気分になったな
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:22:35 ID:GAJwvjF40
それを言ったらエヴァ破でも悲惨な事になってるぞ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:00:46 ID:7HeHOR8UO
中古乗りですまない。生まれてきてごめんなさい
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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