【グッド】Audi TT(8N)【デザイン】3

落ちましたが一応立てます。

ﾃﾞｻﾞｲﾝで乗るか。性能で乗るか。8N(初代)Audi TTを語ろう。

古い車乙

クアトロのターボが欲しかった

http://minkara.carview.co.jp/userid/623681/blog/17005238/

なんだこのゴミ車・・・

車が可哀想・・・

>>1
何たてているんだ、カス野郎。
次落ちたら立てんじゃねーぞ。カス。

↑ﾆﾀﾞ顔してファビョんなチョンw

TTはノーマルが一番だな。いじればいじるほどダサくなる。

おお復活してた>>1乙です
前スレ、一応様子見つつ保守してたんだけど今回は早く落ちたなあ

TT乗りではありませんが
乾燥路でもハルデックス４の恩恵は十分得られますよ
エンジンほぼ同性能のFFジェッタGTをしばらく代車で乗ってましたが
スタート時フルアクセルでホイルスピンしましたが
a3 2.0 TFSI qなら4輪食いつく感じでスタートできます
以前はBORA V64Mに乗ってましたが　a3で雪路でもハルデックス４の
進化っぷりを体感できました　なかなか出来の良い４WDですよ

age

後部座席倒せばタイヤ4本載せられますか
オーナーさん教えてください

>>11
私が行きつけのショップでタイヤ・ホイールを交換した時、
外した純正ホイール（タイヤ付き）は立ち寄るたびに1本ずつ積んで持って帰りました。
後部座席を倒してラゲッジ広げても4本全部積めなかったからと記憶してます。
無理して傷ついたり汚れたりするのを嫌ったのもあるので、うまく積めばいけたのかも知れません。
現場でトラックかバンでも借りられるなら、その方が一回で済むし面倒がなくていいですね。

トノカバーを取り外し、4本載せてるオーナーを
どこかのブログで見たような気がします。
気のせいかしら。

FFならいけそうな気がするが
クアトロではちょっと無理では

ちっちゃいところがお気に入りだけど
中が狭すぎるところが、遠出するとちょっとストレス。
俺は運転楽しんでるからいいけど、助手席のやつは内心きついだろうな。
みんないいやつだから文句言わないけど。

この車サイドガラスがフレームレスじゃない、それでドア閉めるときに
ガラスの上のとこを押して閉めるやつがいるのよ。それみてて、ガラスを
いじめないでくれっていいたくなるｗ
細かいこといいたくないから言ってないけど。そもそもこういう車に乗って
自分の趣味につき合わせてる部分もあるからね。

サービスマニュアル買えば、部品番号とかもわかりますかね？

オススメの車高調ってありますか？
ちなみに3.2Qです。

おちる

純正のフロントバンパーとグリルって、いかほどするものでしょうか？

>19
ガリッと逝っちゃった？

>20 スーパーの縁石でやっちゃいました orz

前までBMW乗ってたんだけど、しょっちゅう壊れる。ディーラーの対応はパーフェクトなんだけど、
やっぱりBMWは壊れすぎなんだよね

アウディTTって故障具合なんてどうですか？壊れやすいですか？

>>22 参考までに
おれの1.8Tは今7年目だけど、
直したトコ
・燃料計/湯温計の交換 (変なトコ指す)
・ハザードスイッチ交換 (ウィンカーがすぐ消える)
ほっといてるトコ
・パワーウィンドウが機嫌悪い
・たまにセレクター[P][R][N][D][S]の表示が全部光る

くらいかな。わりと故障は少ない車だと思うよ。

ESP異常ランプ点灯

修理代９ﾏｿ円

>>23
>>24
貴重な情報ありがとう！
参考になりました

購入考えてみます

うーんパワーウィンドウの調子悪いなーモータでもかえるかな。

自分は最終的にはディーラでも原因不明のトラブルが有って手放したよ。

メーター故障(保証修理　実費は12万円ぐらい)
電動Wポンプ故障。
サーモスタット故障。

でも良い車よ。
デザインなんか現行よりはるかに良いと思うし。

>>24
espランプは鬼門だなｗ
気にしなきゃいいけど。

ブレンボ入れちまった
愛情掛けすぎてしまったとちょっと後悔

>>29
うらやましい限りｗ
もう長いこと乗ってるし余裕ができれば足回りを一新したいな。

ちょうどこの前ショック交換してきたよ。
KONIFSDにして概ね快適です。

ヘッドライトの内側がすりガラスみたいになってきたんだが、
どうしたもんかね。
ちゃんとしたトコで磨いて貰うor交換が無難？

内側だとばらして研磨になるね。
めんどくさそうだ。

エクステリアもインテリアもこれを超える車はないてぐらい
気に入ってて、車格としての扱いやすさ（フェラーリとか乗ったら分不相応な身分なものでｗ）
も気に入ってるんだけど。パワーだけが不満で困っている。
普通にいじったところで0-100km/h加速4秒前後とか無理だからそっちに手をいれるつもりはないし。
早いだけでデザインが気に入らない車は欲しくないし。
他に気に入る車がなくて困っている。エクステリアはポルシェも好きなんだけど
インテリアが気に入らない
この車をこだわりもって気に入って乗ってる人は次乗るとしたらどんな車？

ん〜TTR-GTかな。

外装、内装共にこれを超える車はないってくらい気に入ってるのは俺も同じだｗ
パワーが不満ならクワトロスポーツに乗り換えとかじゃダメか？
俺は180psの1.8Tで十分だけど。これくらいがちょうどいい。

そんな君たちに
つ3.2q

1.8tqだが、現行見てから程度の良い中古を買いなおしたよ。
未来的なフォルムにマッチした小排気量ターボエンジンに4駆のハイテクっぽい組み合わせ。
そういう意味ではDSGは3.2より1.8の方が似合うかも。
ぎっしり詰まったエンジンルームもいいね。

運転席シートのワンタッチで倒すヤツが効かなくなった
これってワイヤーで引っ張ってて、自分で治せればなと思うんだけど
どっかでこの件の記事やら書き込み見た気がするんだけど見つからない。

保守

1週間ぶりくらいにTT乗ろうとしたらめちゃ黄色い…
黄砂うざすぎる

暖かくなったしオイル交換してきましたよっと
寒い間は出動機会が少ないのもあって500kmくらいでの交換となりました

ラゲッジスペースの取り外せる仕切りの、ぎしぎしが気になり始めたんですが、経験者はおられませんか？？

>>43
購入時からギシギシです。
今は外してます。

>>44
そうでしたか！！
ありがとうございます。

接合部にシリコンスプレー
では効果無しなのかな。

あれはギシギシ言うよね。
最近はもう諦めてたけど…
>>46
シリコンスプレー、やってみるよ。

自分も差込口のゴムパーツにシリコン擦り付けてみたけどダメだったなあ
取り外して軽く捻ってみればわかるけど、取り付け部分以前に本体そのものがギシギシいうんだよね…

堅めのスポンジみたいなものを挟んで取り付けると少し軽減された気がするな。
でもそれなくなっても今度は他の音が気になるぞｗ

TTって値段のわりににぎやかな車だよなw
リアの目隠しのギシギシもそうだけど、
今みたいな寒い時期はリアハッチあたりから震えるような音がする。
なんとかできるならなんとかしたいなあ。

8Nは2台目、音が鳴るのはやはり同じ箇所。
リアのトレイ、オーディオエアコン周辺、リアハッチ、ドアの中。
トレイはヤフオクで買った中古品が唯一鳴らない。
オーディオ周辺はETCカードを適当な隙間に刺す。灰皿を出しておいても鳴り難い。
ハッチはグリスで解決。
ドア内部はバラしても原因判らず。叩くと鳴り止む時もある。

あと車内が丸いからか、音が反射してどこから鳴ってるのか本気でわからない時がある。

あったかくなってくると音も軽減すんよね。
ところで4輪ともジャッキアップしたいんだけどフロアジャッキどこにかければいいの？

43です、今日荷物積むついでに
手で一通りギシギシ言わせたら馴染んだのか落ち着いた気がします。

明日時間あったらシリコンスプレー拭いてひとっ走り行ってきます、みなさん助かりました

>>52
周知の方も多いけど、一応参考資料として

ttp://blog.livedoor.jp/osamu0206r32/tag/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3TT%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A8N

>>54
ありがとー！
やってみる！

安い中古のクーペさがしていて、この車かE36の318クーペで迷っています。
外車初めてなのですが、トラブルは多いですか？維持費かかりますか？燃費はどうですか？
質問ばかりですみません。貧乏なので不安ですが軽から憧れのクーペになんとかステップアップしたいのです。
先輩方、よろしくおねがいいたします。

「安い中古」て前提で「貧乏なので不安」ていうのがあるなら輸入車はやめといた方がいいぞ
いくらかかっても面倒見続けるていうある程度の覚悟みたいなのとか愛が必要
絶対維持費に泣くから国産車にしとけ

国産車では無いようなマイナーなトラブルか多かったな。
1年目でエアコン･メーター
2年目で電動ファン・ABS
計算してみたら50万近くかかってる。

メーターは俺もきたなーあと、ウィンドウレギュレーター、ウィンカー、リアのキャッチ、安いかどうかは分からんが、こんなモンだろうね

うちはパワーウインドウがやられたな。
モーターが固着してだめになった。
交換で６万もしたよ。

まぁ助手席側だからあまり使わないけど、ドアを開けた時にチョコっと動かないのが嫌だったｗ

俺の1.8Tなんだが、
30分〜1時間くらい走ってると P R N D S のインジケーターが全点灯する。
点灯した状態だとハンドルのスイッチで変速はできるんだけど、
レバーをDから右に倒してからの変速ができなくなる。
あんまり影響ないから今は放置してるけど、ちょっと不安だな。

>>56
言うほどかからない。普通に働いてれば維持できるよ。
ただ、買うときは半年でもいいから保証のつく店で。
この車でよくあるメーターやセンサーの故障は、症状が急に消える場合もあって
売るほうも気付いてないこともあるから。

助手席側のウィンドウキーキー言うんだけどこれはグリスを塗るべきなのだろうか。

そのキーキー音、ガラスとゴムパッキンの擦れる音ではない？
うちの場合はガラスに撥水加工（ガラコ）したらおさまりました。

>>61
同様な症状経験しましたので参考までに。
ご自分でシフト周りバラせるようでしたら、ティプトロ基盤を上から押さえつける感じで
スポンジ等はさんでみてください。その後ディーラーなどでフォルト消してください。
それで直らなければティプトロ基盤の故障になりそうです。

デラでオイル交換したら２ﾏｿ円かかったよ(ToT)

前にも書込みあったと思いますが、
DSGがｼﾌﾄﾀﾞｳﾝする時に、
ｶﾞﾁｮﾝｶﾞﾁｮﾝいうんだけどヤバイですか？

ちゃばいとおもう

>>65
貴重な情報ありがとう!
自分でバラすのは不安なので仲のいいメカさんに相談してみます!
故障だったらすげーかかりそうでgkbr

>>66
私は行きつけのショップで交換してるけど3万くらいかかるよ
デラで2万円くらいなら涙目になるほど高くはないんじゃない？

>>66
エンジンオイル、最初はディーラー持って行ってたけど、数年前から近くのオートバックス。
値段は5000〜7000円ぐらい。
ゴルフと共通だからフィルターも常備されてるし、性能的にも今のところ全く問題ない。
結局店によるとは思うけど。


この辺はゴルフ

>>70
3ﾏｿ円のオイルってすごい高いですね…
良ければメーカー教えて下さい。
純正オイルはターボ車には柔らか過ぎる感じがします。

>>72　確かPEPEEとかいうのだったと思います

>>72
A.S.H.のFSE E-Spec（5W-40）です
オイル \4,515（税込）x6�g（車は3.2Qです）
エレメントとドレンボルト 約\2,500
工賃 \3,000
オイルの値引きが少々あり合計で3万弱でした

>>73
>>74

ありがとうございます。
自分は今までＲＥに乗ってたのでレシプロエンジンましてや輸入車にあうオイルの知識がなかったので参考にさせていただきます。

>>67
同じく。DSGオイル交換してみようかな。
当方1万9千キロの3.2qです。

>76 現行8Jだと結構DSGのオイル交換してるみたいだけど、
8Nでもできるんですか？

>>77
76ではないですが出来ますよ、てか去年しました
ググってみたところメーカー推奨交換距離は60,000Kmみたいですが、
ショップではもう少し早めの交換を勧めているようです
ちなみに私は18,000Kmでした

>78 早速のレスありがとうございます!!
因みにいくらくらいかかりました？
エンジンオイルの交換でも高いので…

>79
DSGオイル交換 A.S.H. FS ATF（工賃込）\38,000
DSGオイルフィルター \2,835
Oリング \600
ワッシャー \240
+消費税
________________________________＿
同時にフロント・リアデフオイルとハルデックスオイルも交換したのですが、
伝票を見たところ上記がDSG関係のようです

ちなみに74も私ですが別にA.S.H.信者というわけではありません…

こないだ気づいたんだが始動直後マフラーの下辺りからちょろちょろと、明らかに小川のせせらぎが聞こえるのだがなんぞこれw
皆さんも聞き耳を立てるともしかしてちょろちょろ言ってるかも、、、

てんてー

1.8Tにクアトロ用のヘッドライトポン付けできますか？

私は3.2qだけど、
黒いヘッドライトの方が好きだけどなあ。

シルバーにあこがれます（*^_^*）

センサー異常でエンジンチェックランプが点灯。
部品は火山の影響で、連休明けになりますだってさ…。

その間プイプイ走ってても大丈夫なんだろうか。
チェックランプ点灯で走るのが気持ち悪いぽ

洗車してないな、明日するか。

首都高にたまに居るセンス無い黄色い奴はダザイなｗ

エキゾースト警告灯が点灯
Ｄでエラーコード消去してもらった。
原因は触媒に空気送るポンプみたい…

中古TT 検討してます。

素人質問で申し訳ないけれど
>>54のゴムのとこでジャッキアップしようと思うんだけど
http://minkara.carview.co.jp/userid/647747/car/553589/1091587/note.aspx
こういう場所であげてる人もいるけど、これってなにか理由があるの？

ＴＴの17インチって乗り心地どうですか？
3.2の標準18インチなんだけど、妙にゴツゴツ継ぎ目でズシーン。
こんなものなのかと諦めて3年乗ってます。
最近インチダウン検討中。

>>92
3.2qはブレーキ周りが大きめなのでホイール選択に注意が必要かも…
それよりサス＆ショックをモディした方が効果あるんじゃないかな？
自分はアイバッハ+KONI FSDに替えましたが結構乗り心地良いですよ。

タイヤをレグノやプライマシーのようなコンフォート系に替えて、
空気圧を適正にするのも効果あると思います。

>>93さん
色々とありがとうございます。
参考にしてみます。

とりあえずは少し偏磨耗気味のタイヤをコンフォート系の
ものに変更して様子見ることにします。

130万円で1.8q 買えますか？ 右H

1.8qに右ハンドルあるの？

あります

1.8qは左ハン+MTだけで、右ハン+ATはFFの1.8Tじゃなかったけかな〜…

↑FF1.8TはAT・MT両方あったみたいです

絵！ ないの？

この車の全身像は未だにかっこいいね
特に後姿なんかは個人的には新型よりいけてると思う
でも顔がちょっとなぁ・・・まあそこまで完璧を求めるのも贅沢か

俺は新型見てから旧型を買ったタイプだw
旧型のスタイルが好きだ。顔もあんまりやる気ないかんじでかわいいじゃないv
新型はぶっちゃけアウディAなんとかクーペってかんじ。

古い車の良さはデザイン

現行は普通にカッコイイけどな、普通に

現行はカッコイイな。けど普通なんだよな。良くも悪くも。
8Nのような個性はない。

8Nは右Hの1.8Qは、ないけど、8Jならあるよね？

8Nで現行アウディのライトみたいなLEDつけてる人はいますか？もしくはつけようかと思ってる人はいますか??
自分も悩み中です。何か情報あるかな？？

例えば
リア　４月２２日
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/307027/blog/
フロント
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/659235/car/562680/2714602/parts.aspx

おお〜！これです！すごく参考になりました。。ありがとうございます‼
ですが、あまり加工する技術がないので、既製品で販売されてるやつってどうなんでしょう⁇ヤフオクとかで売ってるやつをつけてる人はいますか??

tt

最近段差とか地面の凹凸を乗り越えたときにサスからギシギシ音がするんだが
これはTTのせいなのかアイバッハのスプリングのせいなのか。
前者のせいではないと思いたいぜ

minkara.carview.co.jp/userid/469912/blog/

1.8q 右Hってないのですね。 やっと分かりました。 左Hで交渉中です。
なんか衝動買いしそうです。
でも、 左Hって乗りにくいでしょ。
さっき 試乗してきたのですが。。。

>>113
大丈夫。一週間もしたら慣れる。
右折も体を右に傾けたら確認できるし。
な〜んにも問題なし。

ようこそ1.8ｑの世界へ

外車の修理とか不安ですよね。

金がないなら乗らないのが正解。

>>115
俺も煽りとかじゃなくて、マジそう思うよ。
修理代、検査代にディラーへの分厚い協賛金が含まれているからｗ

現行はアルミパーツが多いから軽くぶつけただけでとんでもない修理代に。
こいつはまだマシ。

ボンネットだけアルミだっけ？？

そろそろヒナたちが巣立ちの時期でフンかけられまくり＞＜

TTのリアビューに完全に惚れてしまいました
予算の関係で乗り出し250万が限界なのですが
5年落ち3-5万キロという感じになろうかとおもいます
絶対条件はAT
雪国なのでできればクワトロ
ハンドルは可能なら左(車庫の関係で)

1ヶ月ほどgooとカーセンサーで検索してますが
なかなか北海道では見つかりません

5年落ちを現車確認も試乗もせずに
本州からネット情報で買うのは
TTの場合辞めた方がいいのでしょうか
それとも5年くらい何ともない車なのでしょうか
認定中古車や、正規ディーラーなら
比較的安心なのでしょうか

前にサーブに乗ってて故障に苦労したので
オーナー様からのご意見を頂きたく
長文スレ汚しで恐縮ですが
御教示いただけますでしょうか。

6年目だけど何ともないな　1度も故障は無い
ゴルフも同様だけど、
北海道の寒い朝の1発目はちょっとエンジン不安定かもしれない　要暖気　

オイル交換ぐらいは自分でしましょう。
安いオイルで十分。フィルターも1000円ちょいでネットで買う。
ブレーキパッドからブレーキフルードからパワステオイルから全部自分で変えましょう。

>>121
ATは右ハンドルしかなかったと思う。
そしてATでクワトロとなると『3.2クワトロSライン』に限られてくるかな。

自分もGooワールドで見つけた車を地元の車屋を通じて引っ張って貰った。
良くないのはボディーの傷等を自分の目で細かくチェック出来ない点。
どこぞの格付け機関みたいなので高ランクの評価だったけど結構あちこち傷があった。
こういうのは多少の目安にはなっても、あまり鵜呑みには出来ないね。
あと、すぐに慣れはするけれど独特の閉塞感みたいなのがあるので、
対象車じゃなくても一度運転席に座ってみることをオススメする。

私のは違うけど、認定中古車なら保証も付いてるだろうし、
初期の故障に関しては安心感があるんじゃない？
その後はちゃんと整備さえしていれば運次第というわけで、思い切って行ってみよう。

…予算250万、てひょっとして現行型の話かな

ディーラーに探してもらうようお願いするといいのでは？

リアビューに惚れて、てのは判るなあ
自分このお尻がなかったら多分もう現行に変えてると思う　他に変えがたい

フロントもいいぞ

（■ 皿 ■）

結局　8N　買っちゃいました。

これから、左ハンドルを練習することにします。　　
飲み会を減らして故障の修理費用にします。
納車が楽しみです。

121です
規制食らってて御礼が遅れてすみません
オーナーの皆様のアドバイス
大変参考になりました
またTT乗りの皆様の親切に触れ
購入することに決めました

本州の現車に乗れないのは仕方ないにしろ
せめて同型の別の中古車を試乗しようと思い
Gooで捜したところ札幌の中古車は
全て車検切ればかりでしたorz

とりあえず下取りは終わったので
チャリ通とタクシーで繋ぎつつ
3.2クワトロSラインで気長に探してみます
無事に購入の暁にはどうか
お仲間に入れてやって下さい

ぜひ本州まで遠乗りに来てください

私も昨年3.2qをディーラーにて購入した雪国道民です。
当時は走行１万キロ強で300万でした。
とても満足しています。8Ｎ、オススメです。

>>133
ありがとう
実家が埼玉なので行きたいのですが
北海道の直線道路に慣れた田舎者には
都会の道はラビリンスですわ

>>134
おぉ先輩！
やっぱ完全スバイク規制されたいま
あの馬力でFFだと厳しいでしょうか？
発進の時に空転するだけで
直進安定性や横滑りなんかは
FFでも同じようなもんですかね？
ちなみに、札幌よりもっと寒い街です
冬は通年ブラックアイス状態っす

北海道で、FFは無謀かな？　
スパイクが使えたときはFRでもFFでも、何でもありだったけど。

私も、FFでもと検討しましたが、結局　1.8ｑ買っちゃいました。

北海道の人はＦＲかＦＦの方がかえって安全と言ってるよｗ
４ＷＤは極限のコントロールが難しいらしいよ

1回ズザザーッ、間一髪て感じのスリップやるとトラウマになるね
TTは車幅があるおかげでそういう経験はないけど

>北海道の人はＦＲかＦＦの方がかえって安全と言ってるよｗ

まさか？

>>139
実は俺（旭川在住）も>>137に胴囲だぁ！

四駆じゃなきゃ入れない場所だったら、そもそもＴＴとかの普通のクルマは最低車高の関係で無理。
そういうところはランクルやパジェロ、ジムにーの領域だから。

今のスタッドレスはとても良いからブラックや圧雪は当然として、10cm程度の新雪であればFFやFRで
問題ないよ。
ラリーの経験者ならともかくとして、限界が高い四駆で調子こいてると突然のアンコントローラブルへの
対処が難しいから。

FFとかFRなら尻が流れたら普通に逆ハンで良いけど、より高速で走れる四駆だと路面によっては
激しい『お釣』で蛇行してスピンとか路外飛び出しとかね。

長文チラ裏だなｗ

＞10cm程度の新雪であれば

この時点で異次元の話ですわ…
雪国って本当に大変なんだね

幹線道路に出れるか出れないかが出勤時の勝負。
そこで4WDが必要になる世界です。

FF や FR だと 坂道発進できない。

>>140
ローカル発見w
今年の除排雪はひどかったよなー？
幹線以外は何処も先月までアスファルト見えなかった
経費削減なのかな

ま それならそれで堂々とスパイク履けるからありがたいが

クワトロの話題に便乗してお教え頂きたいのですが
ネットで見ると2007年辺りの比較的新しい
3.2qは外観のデザインが現行の2.0と同じに見えるのですが
違いはあるのでしょうか？

すまんここは８Nスレだ

8Nに一目惚れ。　初めて車に一目惚れした。

まずは文通と交換日記からだ

燃料計よ、正気をとりもどすんだ！

>>149
そのうち水温計も逝きます
メーターバラして針抜いて治してもすぐ狂った状態に戻りました

残念です

まだ2万キロしか走ってないせいか
そういうトラブルは無いなー

この時期はリアウインドウの周縁に水あか汚れが溜まりやすいのがやだな
綿棒でキュー、と掃除してる

01を中古で購入し、もうすぐ納車なんですが、中古車販売店から電話がありました。
「ディーラーに検査のため車を運びました。不具合があれば部品を交換します。」
ということです。
TTってディーラー以外では、検査ができないんですね。　

久々にCO2を撒いてきた＠南関東ロドスタ

１度目の車検を終えたばかりの２００７年登録の中古車を買う予定なのですが
ＡＵＤＩも保障継承をすれば国産車のように新車保障を継続できますか？
購入予定の車は認定中古車ではありません

マフラー交換したいけどお勧めある？
ブルーウェイブが見た目いい感じだけど…五月蠅そうだ

>>154
そういうのは大事なことだから　便所の落書き　で質問しないで、
ディラーに照会・確認した方が良いと思うけどね･･･

中古車はフリーウェイ継続出来ない
だたし系列外の独自サービスある場合は除く

Audiタイマーってあるの？
この夏、5年目、2回目の車検なんだけど・・・・

3.2q、7年目、5万k
毎回の点検でそれなりに金はかかるけど、健康な方かな。
メーターとか、窓とか、持病とされている症状もいまんとこ無い。
まあできるだけ長く維持しようと思ってるんで
点検で指摘をうけたとこは言われるがまま直してもらってる。
いいカモだけどね。

液晶はしょうがないな、とあきらめてる
最新の高級国産車でもやっぱり欠けるし
それ以外はなんにも無しの5年目

お初でございます
デザインに惚れて今日成約しました
片田舎なんで納車まで半月だそうで待ち遠しいっす
よろしくお願いします

自分はなじみの車屋さんにどうか買って下さい、と泣き付かれて買った。
特に思い入れも何もなかったが乗るほどにいい車だなー、と思うようになり
その後A5も買ったがこれは手放してない。　後ろ姿がじつにいい。

納車　カウントダウン

今日も植物さんたちのためにCO2を撒いてきた。日焼けしたｗ＠南関東ロドスタ

>>162
８Nのケツは沢尻の半ケツ以上に萌え

>>165
沢尻の半ケツは知らないが
あの尻に惚れて納車待ち　あと２週間

納車　カウントダウン　３６ｈ

タペット音でるんだよ、最近、
なんかダサくてヤダな。

デラまで３６時間ですか？
ずいぶん遠くで買われましたね？

36エッチ

エッチにはちょっと狭い　ロードスターならなんとか

俺も
最近欲しくなったよ

近所に
Z3もいるけど

やはり
初代TTだよね

左HのMTはきつい。　　　　　左手が空振りする。
左エッチの手動はきつい。　左手が空振りする。

なんか他のTTとすれ違う時って会釈したくなるよね

最近よく見かけるねぇ

かっこいいよなぁ…

挨拶はしたいが
１．８FFの俺はちょっと劣等感

特にマフラー

今日オレンジの奴を見かけたけどインパクトあるなあ、かぼちゃの馬車みたい
1km先からでも判るよ

その色は、引くね。

夜とかコペ◯見て、おっ一緒！
ってなった事なん回がある。

>>177
gooに1台あるがずっと売れてないな
あと10歳若かったらアリだと思うんだが。。。

現行もアニバーサリーモデルだかなんかでオレンジとスカイブルー限定生産したけど
全然売れずに困って試乗車→認定中古車コースらしい　派手だもんなー

今度フロントスピーカーを交換しようと思うのですが何�aのものが使えるのでしょうか？
また替えてらっしゃる方いましたらメーカー＆サイズ等教えて下さい。

発進時に中央の液晶に温度計マークがつく。これなあに？

覚悟はいいか、ていう合図

納車前だけど覚悟決めますた@。@>

100万以下で売ってる様なのって、手出さ無いほうが良い？

ここで聞かなきゃ判断出来ない程度の知識や眼力の奴は、そもそも中古車に手出し無用。
実車見て判断するのが何より大事な中古車購入。

だれか、詳しい人に試乗してもらうと良いです。　
外見はピカピカでも下回りは錆だらけとかありますし。。

100万以下の外車は次の車検までのつなぎ程度に考えたほうがいい
ベンツの安いのは特に危険で、売る向こう側もわざわざ「これ…故障多いですよ？」て忠告してくれるレベル

保証期間内なら壊れても無料修理でしょ。

中古じゃ保証もせいぜい1年。
故障してもそう大した金額にはならないでしょ、おそらく。

保証期間内に故障を出現させるべし。

一年以内に壊れてくれたらガッツポーズ
という理解でおけ？

保証期間過ぎたら、乗らないなら好きにすれば良いだろ。
保証期間内に壊れたら、その後は壊れないとか思ってる？頭弱い奴ら多過ぎ。

とりあえずメーターは保証期間内に壊れたいな

以前の車の車検のため馴染のオートサービスに行ったらコレが置いてあったので
そのまま乗り換えて帰ってきた、ていう出会いだったので
車両チェックも何もしませんでしたw

まあこういうのは普段からお付き合いしてる店だからこそ

ディーラー行ってDSGｵｲﾙの交換をしてもらおうと思ったら
「ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰだからしなくていいし、したこともないですよ」って言われた…

みんなｼｮｯﾌﾟっとかで換えてるの？

契約しちゃった。みなさんよろしくお願いします。

おめ　田舎だと結構注目されるよw

>>199
島根の田舎者だと何故気づいたｗ

>>200
おめ
おれが最後まで迷ったあのAUDI島根の認定中古かな

>>201
色が黒だったらそうかもｗ

>>202
すまん、AUDI鳥取だった
まだサイトにあったわ
鳥取と島根の区別は道産子にはなまら難しいんだわぁ

>>203
鳥取島根のAudiは山陰で一括りだからしょうがないですよ。

黒はこの時期、黄砂が大変だじぇ

納車まであと6日です
諸先輩方、ひとつ宜しくお願いします

>>206
ひとつで良いのか？

　　　　　 ,r::::::::::::::::::::'-､
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　　　　　 ヽ :'　 −　 ::.　 ;'.!
　　　　　　 ヽ 　　　　　,:'　l,r 'ヽ
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　　　　　l　　l! i. /,,r'　　　　´

　　　　　ツマンネ[Y.tzumannet]
　　　　　（1899〜1956 ベルギー）

壊れたら直せばよろしいけど
オバケ故障が1番困る。

スモール切れてたから直そう思って次乗ったらついとるし。なんのこっちゃ。

車検、アウディでやらないとタイマー関連リセットしてくれないので
ずっと「そろそろサービス受ける時期ですよ」ランプが点灯しっぱなしだわ

>>207
納車まであと5日です
諸先輩方、いろいろと宜しくお願い致します

ローダウンしたらものすごいトーイン＋キャンバー…
一年事に安いタイヤに変えるしかないかぁ

8Nはそのままで良いと思うけどな　現行はちょっと車高たかいけど。

ケイマンとかボクスターが値段の割に妙に安っぽく見えるのは
あの薄さ、低さだと思う。　8Nは幅と高さのバランスが実にいい。

TT買いたいな・・・
走行不能になったりしませんよぬぇ？

ボクスターもケイマンも全然安っぽくないだろ。
内装は間違いなく8Nだが。

ボクスターは正真正銘の安モンのプアマンズポルシェ
日本の価格設定が高すぎるだけ

最近のカレラ９９６の中古相場を見ると気が揺らぐ、、、

走行距離3万キロ位の玉が、込み込み400万で買えるのか。。。

TTよりいいケツしてる車はない。だが異論は認める。

2週間ぶりに植物さんたちのためにCO2を撒いてきた。日焼けしたｗ＠南関東ロドスタ

>>219
異論は全く無い
そして顔も可愛いと思う
少しアイラインで化粧するかもしれんが

しかしTTって車高高いね

車高高いね

発表が９５年だったからしょうがないっちゃしょうがない
当時はこんなもんだったのかな？
同じ時代の３４のＧＴＲも今見ると車高が高く見える

座高の高いヤツに、車高が高いと難癖をつけられるTTの立場・・・

週末アイアンマン観にいくぜー
前作と同様、今回もアウディ全面バックアップ

前回はR8 A3 A4 A5 S8が登場したけどTTの出番はあるかな

明日、納車です。ワクワクテカテカ！

>>226
うわーーーーーまじかよ
おれと同じだwktk

>>225
AudiとAC/DCとDAFT PUNK好きにはたまらん作りだったよ

何よりもル･マン1-2-3が嬉しし、釣られたプジョーｗ

>>213
986はたしかに安っぽいが、987は8Nよりもかっこいいだろ。
あの低さとフロントのトンガリがいいんじゃないか。
あれはミッドの特権だよなぁ

987いいよな。あの鼻先の低さがいい。
大きさは986ぐらいでいいけど。

納車しました
2人の子供は乗れそうにないけど関係無ぇ
お父さんは今 感動しているぞ

右ハンでもワイパー逆だったのねん

3.2qを購入して半年が過ぎた〜
そろそろ足回りを変更したいが車高下げたらタイヤが変磨耗しそうで怖い
特にリヤタイヤ

足回り変更されている方でご教授下さい
やっぱり調整式アーム等でアライメント変更出来るように
しないとタイヤ変磨耗してしまうのでしょうか？

ナビに車速パルスが入ってない事に今気づいた
車内から取るには、メーターパネル裏しかないんでしょうか
もっと簡単な所ありませんか？

みんなエクステリア結構いじるんだね　8Nはそのままでも可愛いと思うが

俺はそのままだな、いろいろ見たけどいじらんほうが言いような気がするけどクリアテールとBBSはやりたい。

むしろリアスポ取って、ツルンとさせたいな〜

>>237
最後期のロードスター＝Sラインのでっかいリアスポ・・・

外して丸々とさせたいけど、板金他大作業っぽい orz

俺はノーマルのさりげないリアスポ好きだなー
8Nのエクステリアは好きすぎていじれない…

TTで一番汚れるのがリア窓とリアスポのあいだのスペース

というかいじるパーツが国内じゃリーガーぐらいしか手に入らん。
ヤフオクに出てるような変なのは買う気しないし。
あとは個人輸入でもするしかないなー。
おれも基本触りたくないけどマティッヒのライトカバーだけはつけたい。

何で３．２ってこの車体の大きさで１．５トンもあるの？

>>242
大人の事情らしい

3.2は数少なくて良いね。
この前外観を3.2仕様にした悲しい1.8を見たよ。
バッジも前にクワトロ後ろに3.2ついてたけどオーナーからすりゃやっぱわかるもんだね。
一昔前にはやったなんちゃってAMGを思い出したよ。
マフラーも2本出しにしてたしそこまでするなら最初から3.2買えば良いのにとおもた。

税金払えないんだろ

普通の人はフルモデルチェンジでもしない限り年式も判らないし
車種ごとのグレードの違いなんて気にもしないので適当でエエねん

>>244 同感。
ハリアーとかにレクサスエンブレムつけてるのと同じだね。
1.8は1.8の良さがあるんだから
余計な事しない方がいいのに。

こちら大阪ではレクサスアリストが多いであります。

古めのトヨタの高級車は危険だから近づかないのが吉

これに乗ったら、もう国産に乗れない。
何かが違う。

マジで何で３．２こんなに重いの
あと２００キロ、せめて１００キロでも軽ければなぁと思うんだが

スプリッタやら羽やらマフラーやら細かい違いはあれど微々たるもんやし
ということはV6エンジンが重いのかクワトロが重いのかってとこじゃないかな。
そんなあなたにカーボンボンネット。
軽量ホイールやらなんやら色々変えればななんとか100ぐらいはいけそう。
純正の18インチホイールはかなり重いので交換オヌヌメ。
おれは見た目好きなんで変えてないけど。

エンケイに替えましたが、体感変化なしです。
私は鈍感なのかな。

カーボンボンネットは魅力的ですね。

そんなもんだと思う。数十キロ軽くなったところでせいぜい総重量の数%。
サーキットでも走らなきゃわかんないよ。
カーボンボンネットいいんだけどボディと同色に塗装しないと普通の人から見たら
部品の寄せ集め貧乏カーにしか見えんわな。↓こんなんとかｗ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/a-line-japan/ams-auditt-bonnet.html

もう他のクルマ乗れよ…

初代の顔って写真とか動画だとパッとしないのに
実物見ると普通にかっこいい
不思議だ

もう10年以上前のデザインだけど未だに「おっ」と思うよね、街で見かけると

とにかく、あまり見かけないってとこが良い！
買って半年たったけど、ぶっこわれるまで乗る!!
年内には足をリフレッシュしたいなぁ

ここまで古くなると、旧車の魅力だね。

この時期の車としては燃費も良いと思う
自分は平均でリッター9〜11kmくらい

燃費はいいと思う。　でもクラッチが深いのが難点かな。足の長い白人向けかもしれない。

これ乗ってると道を譲ってもらいやすい気がするw

視界が良くないと思ってきたんだが、慣れてくると小さな窓を上から見下ろすような形になって、この小さな窓でも十分に思えてきた。

３．２乗ってるんだが、表示される平均燃費は７．８ｋｍ／Ｌくらい（街乗り）
実際にはもっと早く減ってる気がする
これって異常？

>>264
同じく表示は7.8〜8.0を行ったり来たりな感じですが、
給油時に燃費計算するとほぼ合ってますよ。
ガソリンメーターに癖があって、半分を切ったら減るのが早くなり、1/4を切ったら更に早く減る気がします。

同じく街乗り3.2で約6km/lです。
札幌、夏。

片道10km程で通勤にも使用している3.2乗りです
表示でだいたい9km/L前後

高速や遠乗りすると12km/L前後ってとこです!

ちなみに上部でも質問してますが足回りはどうされていますか？
サスのみ、ショック＋サス、車高調などでローダウンした後
タイヤの磨耗状況はどうなんでしょうか？
とくにリヤは調整機能が無いようですが…

この車だと、駐車場で両サイドに誰も止めないことが多い。

若気のいたりで昔中古F348に乗ってたが
リッター2km無かったな　
輸入車でもワーゲン＆アウディは別格に燃費いいねえ

う〜ん、アライメントに関するレスがまったく無いですが
皆さんは車高下げても気にしないでそのままなんですかね〜
普通車高が変わると直進性やハンドリングに影響がでるし
タイヤは変磨耗するはずなんだけどな〜
もちろん燃費にも影響するし

どなたか情報を教えて頂けないものでしょうか

みんから池

俺のは思いっきりハの字でトーイン。
大して乗らないしタイヤは気にならない。
ハンドリングは車高も固さも変わってるし、アライメントのみでどれだけ変わってるのかは正直わからない。
加速は鈍ったような気がする。

自分は1.8Tなので参考にならないですが、
KONI FSD+アイバッハで-2cmほど下げてます（リア若干八の字）。
タイヤの減り、ハンドリング等特に違和感感じませんが（アライメントはとってもらいました）、
3.2の場合、リアのコントロールアームあるはずですよ。

273です。ごめんなさい。補足です。
3.2リアコントロールアームは他社製で見たことがあります。
（ノーマルには着いてませんよね）前の書き込みを読みますと、
それはご存知ですよね。申し訳ないです。

とうとうメーターが壊れました

え！　どのメーター？

スピードメーター、タコメーター、水温計、燃料計です

それはメーターの機能というより
液晶パネルが死んだぽいな

デジタル部分の時計とか距離計とか真ん中の温度計とかは
生きてるんですよ。

よく考えたらアナログメーターばかりだったな…
スピードメーター見れないのは怖いな

>>280
修理しました？

何万キロで壊れましたか？

距離より環境だろうなあ　湿気と砂　あと九州の人は火山灰がとてもヤバイらしいが

51000キロです。湿気はあるだろうなー、直すと結構掛かるかな？

３．２にECUチューンって効果ありますか？
ここに２７０馬力まで上がるって書いてあるんですが、本当なのでしょうか
http://digitalspeed.jp/overview/audi/tt_32.html

>284
直さないと車検通らないよ
メーカー交換で10万くらいだったはず

TTは寒いところのほうが。。

こちらは６万キロですが、まだ大丈夫です。

なにとトチ狂ったか、スーリーのキャリアをルーフに載っけてるTTが近所に。

本人は中々イケテルと思っとんだろうな。

それは、悩むところですね。　実を言うとスキーに行くときはどうしようかと思案中なんです。
キャリアというのもなんだし。。　先に荷物を送っておくとか。。

>>286
悩むとこだなー

リヤシート倒せば160cm位までの板ならギリギリ載るから、
スノーボードとブーツと他の荷物を積んで三人乗って滑りに行ける

ただしFF
トランクがもっと狭いクアトロは知らん

スキー板の長さも知らん

スピードが出るから長い板170cmを使ってます。
そして、クワトロ。。
このさい、短いスキーに変えようかと本気で考えてます。

ありがとう。

後席は新型のほうが微妙に広いのね
相変わらず頭はつかえるけど、前席を前のほうに動かせば足がちゃんと入ったので
感動してしまったｗ

海外だとスパイダーで3.2qとかもあるんでしょうか？

海外、というか北米だと色々なタイプがある　

>>286
そろそろ潮時かと思ってね

やっと雨があがった…数日ぶりに乗るか

おれもそうしよう。

ガソリン入れてきた。　スタンドの主人が
「来週以降、そろそろ行楽シフトで価格値上がりしますね」つったので
満タンにしておいた。本当は腹八分くらいのほうが良く走るんだが…
大人1人余計に乗せてるのと同じだもんね、満タンにすると。

雨多いけど晴れると爽快だな〜みんなで走りに行きたくなるなｗ

雨ばかりで全然爽快じゃないよー。
8Nは屋根が丸いし、バイザー無いから窓からの水玉がね。

黒は雨跡が残るからこの時期は困るね

300キロくらい走るとケツいたくなるよ、、、右側だけ。ポジションのヒントとかある？？そんなもんかな。

当方1.8tq

それは貴方の骨格の歪みが原因です。

途中で休憩

右側のケツがデカいだけとか

バランス悪くなって右のケツだけ痛くなるよね

月100km弱、年間で1000km程度の自分にはいっきに300kmとか想像つかんな

感覚ではクラッチ操作でポジション固定されるからそれをかばうために右側だけ変な事になってるのかな、とか思ったけど。

ただ、ジムでウェイトやってたらトレーナーに右に曲がってます（笑）って言われたからほんとに骨格歪んでるのかも。。。

よくわかんないけど、メーターが動いた

空手チョップしたのか

現行よりもずっと8Nのボディラインに近い感じだなー　
http://tagorock.up.seesaa.net/image/Peugeot-RCZ2.jpg
http://teratera.cside.com/il/blog/files/Peugeot-RCZ-15.jpg

>>311
いーや、気分がよかったのかな？　
天気がいいと動いたりして

>>312
後ろ斜めから見ると似てるねー　てかすごいルーフだなｗ

>>312
ルーフの凹みが『明日のジョー』の丹下何とかという禿げ頭のオッサンを彷彿とさせるなｗｗｗ

>>315
わかりづれえよｗ

>>316
認めたくないだけだろう？ｗ　例えば↓とかなｗ

http://asame.web.infoseek.co.jp/joe.html


売国民主党が大好きな『真ん中割れとるデー』　ｗｗｗ

もう1度>>312を良く拝見したら、屋根にお尻があるようにも見えましたｗｗｗ

とりあえず胡椒轢きの会社は色々と考えているよーですねｗｗｗ

一ヶ月ぶりに乗ろうと思ったら、バッテリーあがってますやん

>>289
なにをもって狂っていると言うのか、説明してもらおうか。

>>285
ないこたないが、1.8Tに比べると微々たる効果なんで
そのためにそんだけ金が払えるかってことだ。
個人的に3.2Qはやる必要ないと思うが。
その金でホイールでも変えた方がイイ。

この３連休、余りに糞暑いのでロドスター出撃せず＠南関東

TTクーペは意外に車内に陽が当たりにくいよね
日光当たって暑いのは腕くらい

右手だけ日焼けしててｶｺﾜﾙｲです

やっぱりロドは秋冬春の乗り物ですな、ああ暑い＠南関東

雨降りの日にタバコ吸うときって
みんなどうしてる？
窓も開けられず車内モクモクにならん？

幅2cmで良いからバイザーが欲しい

風速MAXで外気導入すれば良いんじゃねえか

>>326
窓を２センチ開け、
雨水は無視してる。

RCZを詳しく説明した公式以外のホムペやブログありませんか？
客観的に第三者が見た特集がしてるような。

何でココで聞く？
馬鹿か？

>>329
RCZ？　あ、屋根にお尻がある奴ねｗｗｗｗ

左Hのクラッチをようやく、左足の裏がベストポジションを覚え始めた。　最初は左半分だけ踏んでいた。

この時期はよく走るのでいいな　暑いけど
冬場は寝起きが悪い

最近、夏なのにクランキングが長くなってきた自分はマイノリティー？

マイノリティ。

http://bbs.eastan.net/src/1279627527881.jpg
http://bbs.eastan.net/src/1279627547958.jpg

…すまん　誤爆した

ケンウッドの710ナビから変えようと思っているのですがカロのサイバーナビつきますか？

ふぅ・・・洗車したら汗びっしょり・・・ビールでも買ってこよう

>>339　通報しまつた

別に飲酒運転してるわけじゃないんじゃない？

ネタだろJK
空気嫁

ホイール変えたいけど純正のイメージもな〜いいんだよな〜

純正、バランスいいやん　8Nのデザインとピッタリ

俺のは6スポークの方だけどデザイン好きで変えてないな。
似てるホイールもないし気に入ってる。

ガヤルドのホイールをはめた。

ガヤルドも中身はR8だからアウディファミリーといえなくもない

>>346
センスいいですね。
確かガヤルドは異型で、リアは太すぎて入らないような気がしますが、前輪の口径のを４輪でしょうか？

OZ履いてるけどロリ履きたい

教えてください
1.8tqにブリッツのスロコンを付けるのですが、アクセルセンサの位置が分かりません
取り付けたことのある人、やり方を教えてください

良い中古車選ぶための注意点を教えてください
色は黄色が気になるけど、見かけませんね
旧型TTがずっと気になってます

黄色？オレンジじゃないのTTだと

雨とか雪とか湿気の多い日とか氷点下の日とか…
あえてコンディションの悪い日を選んで試乗するといいよ　おかしなトコが発覚しやすい

絶対壊れるからディーラーで買いたまへ。

これ凄いな〜
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/623681/car/531851/profile.aspx

この人教師なんでしょ？
なんかいろいろとすごい

銀狐とかのはアリだがこれはひどい

>>353
大正解ｗ
納車一ヶ月だけど不具合でまくり。
ディーラーで買って良かった。

手のかかる子供ほどカワイイね。

具体的にどんな不具合だった？
自分は朝一発目にアイドリング無しで走りだすと不安定な感じ

>>358
それはそんなもんじゃね？
おれもアイドルアップ収まるまで回転上げるともたつくよ

帰省ラッシュ、こいつで突撃するぜー

>360
燃費計ってレポよろ。

a

中古で買ってもうすぐ一年
今でも止まってる愛車をみると
美しいな、上品だなと思う。
newビートルみたいにそこらで見ることもないし、いいね。

高速中心だと燃費いいな、この時期はミニバンに煽られて嫌だが。

高い視点から低い車が優雅に（チンタラ）前走ってると
「どけどけ」的な気持ちになる。
ミニバン乗ってみると、その気持ちは分からなくはない。

けっこう無茶するバカ者も多いから、サッサとどくに限るよ。

夏休みの夜更かしに、奥山清行の本をよんだら、
TTデザインは、もとは次世代ポルシェの為のデザインだったらしい。おもしろい。

>>365
なんという大人な発言。

前はいかつめで、後ろはかわいめだよねＴＴ。だからか追い越しはすんなりできるけど、反面後ろには張り付かれることが多いかな。

高いアイポイントをわざわざ車高下げて
必死でノロノロ追い越して行くミニバンは
気の毒で追い越し返せないよな

Ｄのねーちゃん見てﾁｿﾁｿおっき♪

1.8Tの中古買って2ヶ月

シガーってACCオンじゃなくて常時オンなのは仕様？

あと窓を少しだけ開けたい時って
スイッチをダブルクリックするしかない？

8NのTT3.2って
エンジンオイルの潤滑方式は
ウェット？ドライ？
気になりすぎてアイスが食べる前に溶け落ちた。

>>370
シガーの件は外車には多いみたいだな。

窓はそう。

中古で安い玉結構あるけど、そんなに乗ってる人みないのは
後部座席乗れないので趣味車になるからだろうね。

a

8Nの2回目の車検終了、笑いましたｗｗｗｗ

>>374
金額がヤバかったとか？

>>375
新車で買って1万km走ってないのに
スロットルバルブとメーター交換ｗｗｗｗ
雨天未使用、車庫保管のロードスター

>>376
トータルでハウマッチ？

一応ゴネテ何とかという保証を適用してもらって
自己負担額はスロットルバルブとメーターは各1万円。
その他バッテリー、油脂類交換、税金・保険込みで
24万円弱。

まぁ、アウディなんてこんなもの？で笑うしかなかったｗ

俺もメーター交換はあったけど保障でなんとかなったw
それ以降はあんまり目だった故障はないかんじ。
つい先月3回目の車検だったけど11万ちょっとだったよー

今時のおクルマでメーター故障とかって有り得ないだろうｗｗｗｗ

外車のディラーに車検整備代と称するお布施・寄付・募金・協賛金を
払えない奴は外車に乗る資格無いからwwww

ユーザー車検通せばいいんじゃない？
かねないなら

車検と同じ金額整備に回せれば
どんなによくなる事か。

車検実費は7万ぐらいだから
Dはお布施代が効いてるな
全く何もしないで汚れた状態で
鮫洲直接持ち込みで
拍子抜けの一発合格
後整備で業者にヘインズ渡してセンサー、ブッシュ類交換させた
12万に足が出るくらい
その後タイヤ交換アライメントに俺は費用回した


@都内クワトロロードスター海苔

突然平均燃費が2km/l、平均値速度が0km/hの表示になったなった。
これってなんだろ

うおすまん

突然平均燃費が2km/l、平均速度が0km/hの表示になった。
こんな症状出た人いる？@3.2q

>>386
オンボードコンピュータの故障じゃね？
メータ交換で15万円じゃね？

>>386
凸ボタン左右長押し
あるいは
バッテリーマイナス端子外してリセットしてみましたか？

サンキュー

今度リセットしてみます。

しっかし、まぁ、アウデイ、ショボイなｗ
この１，２年、A3とかが売れているが、車検時に
涙目な奴続出で、『もう買わねぇから』だろうなｗ

二回目の車検までだろうね、よっぽど好きじゃないと乗り続けられないよな。
アウディに限った話でもないけど。

おれも積算で50以上メンテにかかったら手放すわ。

おいおい月末に2度目の車検だが
まだ買って2ヶ月なんだぜ

笑っちまってる人は
車検前に見積もりとか取らんの？

やっとで書き込める


おれも買ってもうすぐで2ヶ月
毎週どっか行ってたら、3000キロも走っちゃったよ

先日、高速で違う8nがケツについてきて
しまいにはA3もついて来た

しばらく走ってたらエルグランドが割り込み空気読めよって感じだったぜ

来月末車検切れなんだけど、購入する時に次の車検も通したとか言われてシールもらったけどこれ普通？？

>>394

一旦、抹消して新規で採ったんじゃまいか？
あなたの名義の車検証の有効期限が全て
シールはただ単にはがしてないだけだと思われ

>>392
見積もりとって高かったら止めるのか？倹約家だなｗ

笑ったのは、それっぽちの距離でぶっ壊れるAudiの品質だよ。
1万も走らないで、スロットルバルブ壊れたり、メーター壊れない
だろう、普通は？

あたり ふあたり

笑ったという割には余裕がないな

>>398
そうだね、オマエぐらい白痴なまでに鈍感になれたら幸せだろうな、毎日お花畑でなｗ

瞬間湯沸かし器

>>399
白痴なんて簡単に使うなよ。
壊れない人は壊れないんだから、当たり外れはあるわな。

ちなみにおれはハズレだ。

中古で購入しようかと思ってスレ見ているんだが、そんなに維持するのに
金かかるのか。国産車の何倍ってレベルと考えて方がいいみたいだね。

>>376
２回目の車検か？そうだとすると８Nの最後期のモデルだよな？
10年近く作り続けて、そんなところが壊れるってAUDIの品質管理って
どうなってんの？最低じゃないか！ｗｗｗｗ

あれれ、走行可能距離0キロだって、人の事言えん。
これはあれかガソリンないのか？？
走行距離まだ満タンから400キロだからそんな事ないよね。

うちの駐車場に、右リアタイヤの少し前くらいから何か漏れてるこの車があるんだけど
なにが漏れてるんだろう

>>405
そりゃ犬のマーキング？かオシッコ？だろうｗｗｗ

そもそも車なんて人や物を積んで移動する鉄の塊だから
国産の軽トラとか安いミニバンで充分なんだよ
それでもわざわざスポーツカーやらAudiを選んで乗るのはそれだけ車好きってことだな

友達がワーゲン系のディーラーで整備士やってるんだが
やっぱり外車ってのは日本車では考えられないような故障をするそうだ
Top Gearでもやってたけど欧州では本来車は壊れるモノであって
乗る人は常にメンテナンスをしてあげなければならないモノという意識
日本車のようにめったに故障せずパーツ交換も少なく済むようなメンテンスフリーな考えではない
外車買う人は最初からそういうことを理解した上で買わなきゃダメ

そういう事情も全く知らないID:DdoZIBJs0のような無知が
見栄張ってムリしてAudi買ったのはいいけど故障しまくりで金無くなって
私怨でこういうスレにきて暴れるんだよな
せっかく買ったAudiを友達に自慢したかったけどできなくて悔しかったんだろう

>>407
馬鹿丸出しだなｗ

無知と言われたのが悔しかったのか

>>409
馬鹿に馬鹿以外投げつける言葉はないだろう？
俺のは今んとこ故障してないしなｗ
ID:jWHPyMUX0の思い込みの激しさは馬鹿級ｗ

>>409
無知は恥　無知は罪
とはよく言ったもんだよ
ID:DdoZIBJs0は何も知らずに無知っぷりを披露して見事に恥をかく良い例だな

>>411
アナタみたいな馬鹿がお客だとディラーもウハウハですねｗ
『外車なんですから〜』で万事解決ｗ
馬鹿に無知と言われるのは苦になりませんよｗ、
むしろ喜ばしいことですから！
お友達のメカニックｗによろしくお伝え下さいねｗ

おれ思ったんだけど、外車の壊れやすさって構造の複雑さからもくるもんじゃないか？

詳しくないからうまく言えないけど内張りはがした時とかバッテリーチェックした時に少し感じた。
日本車はとにかく壊れにくくする為に部品点数少なくしてるけど、また少し違った設計思想があって、例えば輸入車の樹脂の劣化の速さとかは言われるけど、それだけじゃないと思うんだ。

>>413
お国柄の違いだと思うよ
日本車はメンテナンス性を考えた構造にするけど外車は平気でメンテナンス性無視の車造りをするらしい
性能重視なんだろうけど構造の複雑さはそういうところからもきてるかも

友達の整備士の話によるとID:DdoZIBJs0みたいなキチガイに限って
トヨタと違ってすぐ壊れる！どういうことだ！
ブレーキ鳴きがうるさいのは欠陥だ！日本車じゃありえない！
とクレームを入れてくるらしい
何も分かってないんだよな　お国柄からくる車に対する考えの違いを

2台乗り継いで足掛け10年乗ってるけど、大して壊れないよ。
リコールになったコイルと、シートヒーターのダイヤルが出たままになったぐらい。

友達の整備士が流行ってるのか？ｗ

故障やメンテ情報交換はスレの有益な目的だが、
白痴が乱入して目障りこの上無しだな。
ディラーがジャパンの関係者か？ｗ
たまにageてみるかｗ

>>414
メンテ性無視ｗ
性能重視ｗ
友達の整備士ｗ
お国柄ｗ

最近はこういうのが流行なのか？ｗ

>>417
良く判らんが、火消しの積りなんだろうｗｗｗｗ

>>418　wwww

スゲェな、
不具合っぽい故障をお国柄とか言い放ったり
客を無知と罵って乗り切るVWとかAUDIは
最凶だなｗｗｗｗ
広めるべき『事実』だな

さすがにVWとかアウディの中の人にこんな脳足りんは
いないだろうから、単なる馬鹿だろう、おそらくｗ

猛暑で気が狂ったのかもよｗ

頭の悪そうな長文、次はマダー？お国柄とかお友達の整備士とかのさｗｗｗ

AUDIもID:KtaGDxe60の>>414みたいな火消しはかえって迷惑だろうなｗ

ひょっとしたら新手の営業妨害か？ｗ

お友達のVWの整備士はお国柄の違いでメンテ性を無視した
おクルマの整備で多忙なのかなぁ〜ｗ
無知な客が大挙乱入して忙しいのかなぁ〜ｗ

早くネタ仕入れろよ>>414

>>414はネタに行き詰まり、首吊ったか？ｗｗｗｗ

ハズレ個体が低走行で部品交換しただけの話じゃないか

>>427
そうだよ、単なる不具合。でも不具合とメンテを区別できない>>414が可愛いじゃないか！
定期的な油脂の交換や各所調整といったメンテと不具合が区別できないんだからｗｗｗ

携帯からご苦労様ですねｗ

同情してもらえなかったから怒ってるのか

>>428
怒ってる？はぁ？>>414を弄ってるだけだよｗ
俺のは特に問題無いからさｗ　あ、メーターは不具合で交換したけどさ

そんな精一杯煽ることでもないだろ

まあ俺のメーターも現在不具合出てるんだが笑

>>431
それも>>414に言わせれば、メンテナンス、お国柄だそうですｗ
とりあえず10万コース、オメデトウゴザイマス！

それでは芝刈り中止のための代替ランチに行ってくるので、
その間も>>414はもっと頑張るよーに！ｗ

うまく付き合ってけば良いだけだよな。

ところでタイヤはスポーツ系？エコ系？
どんなのつけてる？

貧乏ケチオヤジの乗り物やな

>>434
そんなことセコイ仕事の合間に携帯から書き込む貧乏リーマンに
言われてもなぁｗ今日のノルマは達成したのか？ｗｗｗ８

sage欄間違えたｗ

何だよ、ワクワクして帰ってきたのに、釣れたの>>434一匹かぁ？雑魚以下だな、こりゃ。

では退屈なので高学歴・高身長・高収入に違いない>>434氏のリッチなカーライフの
ご自慢話でも聞こうじゃないかｗｗｗｗ　　携帯からでOKだから、ヨロシクなｗｗｗｗ

スルー検定中か？

おやおや、またまた携帯で猿打ちカキコですかぁ？
遠慮しないで、PCでカキコしなよーｗｗｗ

整備士のお友達の話とか待ってるからさぁｗｗｗ

アンカー忘れた、お前な、オマエ！>>438　ｗｗｗｗ

外は土砂降りでさぁ、退屈なんだからさぁ
>>414でも>>438でも良いから、面白い戯言を頼むよーー
携帯からでもPCからでも、どっちからでもOKだからさーwww

>>441
俺は>>414の馬鹿っぽい？低脳っぽい？文藻が好きだわー

退屈なんで>>414のためにスレ立ててやったｗ

【驚愕！】VWの整備士、客を無知呼ばわり！お友達が証言【強気！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272375820/

>>443
ﾊﾗｲﾃｰ、ﾂﾗﾚﾀーｗｗｗｗ

>>438
携帯厨は3時のおやつ終了かぁ？
猿打ちの妙技を見せてくれよｗ

>>445
違うな、『貧乏臭い猿うちの妙技』だからｗｗｗｗ

携帯で書き込むだけで叩かれるとかいつの時代だよ

目いっぱい草生やしたり、全体的に古いやつだ

>>447
早速釣れたなｗｗｗｗ
スルー検定、落第だなｗｗｗｗｗ
顔、真っ赤だなｗｗｗｗｗｗｗ

>>447
さすが、貧乏臭い猿うちは凄いな、僅か3分で釣り上げられるとはｗ

懐かしいノリについ

>>449
オマイ、良い香具師だなｗ

怒濤の連続自演に、携帯から記念カキコ

NGIDでスッキリ☆
釣られん様に。

アンカーミスったぁ
良い香具師は>>450ねｗ

>>452貧乏リーマンが朝夕のちゃんチェックか？
涙ぐましいなｗ頑張れよｗ

>>454
朝夕の『２』ちゃんチェック、だろう？ｗ
疲れてるんだな、寝ろｗ後は任せろｗ

>>453
『日本車はとにかく壊れにくくする為に部品点数少なくしてる』って根拠は？
そもそも比較はどうやったんだ？車格とかメーカーとかは誰がどう選定したんだ？
どうせ脳内ソースっていうアレだろう？ｗ

■スルー検定開始■

>>414をスルーする検定の開始か？
そんなことしたら、VWにいつお友達の整備士の面白話とか、お国柄の違いが聞けないぞｗｗｗｗ

外車とか一括りで論じたり、不具合の改修とメンテナンスの区別がつかなかったり、
部品点数を脳内ソースで論じたりと、面白い奴が多過ぎ。これからも頑張って粘着することにしようｗｗｗｗ

まあ、今時メーターの不具合とかを糞ディーラーに『メンテ』とか言われて
納得して十数万円のお布施を払ったお大尽からみたら、イラツクわなぁｗ

つうか、AUDI乗りはお人よしが多いのか？不具合とメンテの違いぐらい
理解しないで、クルマに乗ってること自体がそもそも可笑しいだろうｗｗｗ

>>433
タイヤはRE-010
外車みたいに重い車はミシュランが相性良いとか言うけど

ID:sKbbL9UW0はあまりの無知識っぷりを披露して大恥かいて
完膚なきまでに論破されると顔とID真っ赤にして暴れるしかなくなるんだな
このレスの多さからするとよっぽど悔しかったんだろうが

>>461
ありがとう、今シーズンで交換なので参考にさせてもらいます。

規制解除になると一気にこれだから、、

スタッドレスはきっぱなしの俺。今日は雨の下り坂で少し滑った。しかし冬も近いしな。

雪のないスタッドレス走行はめっちゃ燃費落ちるよ
履き潰しなら仕方ないか

>>461
ヲイ、キチガイ、妄想が激しいなｗ

『無知識っぷりを披露して大恥かいて 完膚なきまでに論破されると』
テメェのことだろう？キチガイの癖にｗｗｗｗ

携帯とPCで自演掛け合いとはお寒い限りだな、キチガイどもがｗｗｗｗｗ

土方のオヤジと娼婦のオフクロの間に生まれた　ID:KtaGDxe60が
２ちゃんをできるだけでも大出世だなｗｗｗｗ

>>461
で、お友達の整備士からの最新情報はマダー？
不具合改修とメンテの区別、勉強した？
論破してもいないのに、論破宣言はキチガイの証だぞｗｗｗ

>>461
『外車みたいに重い車』　ってどういうオツムしてるの？
国産は軽い車か？どういうオツムをしているのか理解不能ｗ

それもお友達の整備士からの情報ですかぁぁ？

不具合でも何でも、メンテだ！という糞みたいなメーカーの理屈を
丸呑みして論破とは片腹痛いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

香ばしいやつだ

ID:sKbbL9UW0は稚拙な自分の言い分を誰も聞いてくれなくて悔しくて悔しくてたまらないんだろ

この車で、BS、ミシュラン、ダンロップは履いたけどミシュランが好み。
最初はぐにゃぐにゃして気持ち悪かったけど慣れると気持ちいい。
あと雨の高速が楽。

>>461
論破w
無理矢理だな、それはw

さて、今日の整備士のお友達ｗからの有益情報は何かな？

ぽてんざいいよーおぬぬめ

８Nの後期モデル(3万キロ)の中古を検討中で、色々と情報を収集しています。
本スレも１から拝見しましたが、メーターの故障が多いみたいですね。
普通の感覚ではメーターなんてそんなに壊れないと思うのですが、それを
不具合？欠陥？だとか主張すると「メンテ」とか「お国柄」で叩かれて
いますね。これって、アウディとかVWに共通する考え方なのでしょうか？
だとするとディーラーで話しをするのも怖いレベルですよね？
ディーラーの言うことに唯々諾々として従い、請求されたお金を払うって
なんだか信者みたいではありませんか？

ま、こういうことを書くと「オマエのような貧乏人が乗るクルマではない！」
と、罵倒されそうですが、この車種自体がお金持ちのクルマとは思えませんし、
周囲のベンツ乗りやＢＭ乗りの話しを聞いても、外車だから、お国柄だとか
という話しは聞こえてきません。アウディってディーラーも乗り手も少し
違うのかな？と思えてきました。

以上、チラ裏でした

まぁそういうもんだって割り切って乗るしかないんじゃないのかな。
何言ったって壊れる時は壊れるんだし。
あとは買う店で保証の範囲なり期間なりじっくり話し合った上で、納得いかないなら買わない方がいいと思う。

個人的にはそんな壊れる車とは思わないけど。

>>477
買って不具合とか、え？と思うような故障が発生しても
ここではゲロしないことだよ。ここは変なのが棲みついていて、罵倒されるだけ。
みんからもキモイし、普通に有益な情報を交換できるところが無いのが悲しい

>>477
ここ２〜３日でID真っ赤にして恥晒ししてるキチガイ以外は罵倒なんてしないよ

日本車と違ってやっぱり初期不良や故障がどうしても多いし新車で買うと３年の保証が付いてくる
３年経ったあとの延長保証料がかなり高くて中古で買う時に保証が切れてることが多いんだよ
運良く３年以内に故障が出切って修理済みのを買えればいいんだけど

認定中古車は高いけど安心の保証１年が付いてくる
これが高いと思うか安いと思うかはそれこそ運次第

外車乗ってる連中がいちいち「お国柄」なんて話さないよ
たまたまここでの説明でその言葉をだしたら一部のキチガイが嬉々として連呼してるだけ

>>480
長い

純正互換のダンロップSP SPORT MAXXはわりと静かで快適で気に入ってるんだけど、
そろそろ交換時期。
ピレリのP ZERO ROSSOとか気になるんだけど…ピレリってどう？

>>480
あ、ID真っ赤だったシト発見！ｗ　
整備士のお友達から有益な情報は入りませんか？

ご高説、ことあるごとに拡散させて頂いてます！ｗ
とりあえず『アウディとVWのディラーは恐い』という方向でｗ

>>480
何で、外車乗りが『お国柄』という言葉を使わないってわかるの？
外車乗りは全員お友達なの？
私の周囲にいるイタリア車乗りは『お国柄だよ』って良く言いますけど？

不具合の話しをすると必死に罵倒するアナタは。ひょっとして中の人？ｗ
audiもVWも怖い会社ですねぇ〜

>>484
『お国柄』とか言われちゃうよｗｗｗ
あと、VWの整備士のお友達のアリガターイお説教とかｗｗｗ

ガイキチてリアルじゃ誰にも相手されないから淋しいんだね
粘着しないで泪拭けよー

>>484
イタリアとドイツを一緒に考えてる時点で・・・。

無知すぎてロクに反論できなバカは「お国柄」って言葉に執着する以外に能がないらしい

中古で買った３．２の燃費が最初は８キロくらいだったのに、最近１０キロ越える
くらいに上がってきた
燃料食わない運転のコツがつかめてきたからだろうか
どちらにせよ嬉しい

どんな車に乗ってるの？
ってTTを知らない人に聞かれた時、なんて答えればいい?

丸いクーペ、って答えといたんだけど

全く知識の無い人には、マーチのごっついやつ。
現行のビートルを知ってるならビートルみたいな車。

とりあえず、ドラえもんみたいな車といっておけば間違いない。

ゴルフベースのちっぽけなクーペだよって言ってる

とにかく小さいやつだからって言うようにしてる。
実際見て小さいって言われる。

コペンのお兄さんみたいなやつって言ってるかなw
車好きの人に何乗ってるの、って聞かれたらちっちゃいクーペって答えてるけど。

しかし、ライン綺麗だよな、何するわけでもなくガレージで見つめてる時がたまにある。
次とか何乗ればいいんだ。

PEUGEOT RCZとかどうだ？

RCZには何か近いものを感じるよね。
けど今のTTに乗れなくなったら8N最終モデルのTTを買ってしまいそうだw
次は青がいいなあ。黒銀のクワトロスポーツでもいいなあ。

あんま車詳しくない奴らに写真見せると「日産のZに似てるね」って言われる
一人二人じゃなく何人もの奴らに言われる
こっちのが全然先なのに…

友達の整備士の親類のおっさんは
この車は丈夫だっていってたから丈夫なんだろう。

ところで、Z33Z34が勝負を挑んでくることが多い。気のせいかなあ。
8NTTに勝てるわけないだろう・・・・・・造詣の美しさで

何の勝負？
口頭でZのが美しいって言ってくるとか？

信号で横に並んでやたら加速してったりとかさ。
口頭での小競り合いｗねーよｗ
趣味車としては国産車の内装はやだな、俺は。

アウディ、マセラティ、ジャガー　内装が美しい御三家

TTは中も外もデザインじゃ負けないよな。
内装ならボルボもかなりいいぞ。

R170から中古の安い1.8Tに乗り換えようかと思ってる

てす

>>504
R170てSLでしたっけ？
何でまた

SLKじゃね

8Nのターボのメーカーはどこですか？

>>508
KKK製、だったかな

そういえば、俺がTT買ったあとに後輩がZ33買ってたわ
周りの評価はZの方が高いみたい•••
そんな•••

アウディ買う人はそもそもZは眼中に無いような気がするが

>>506
僕のSLKは電装系の故障が半端ないのと初代TTのスタイリングに惚れました

この素晴らしいスタイル+そこそこの性能ってのがいいんじゃない。
ライバル不在なかんじ。今ならRCZとか？

なんかね、速そうには見えないみたいね。
トロトロ走ってるνビートルと同じようなくくりみたいね
他人から見ると。
乗ってる自分としては正に>>512なんだけどね。

RCZダメすぎ
劣化TTにすらなりえない
TTよりも15年くらい遅れて発表した車なのにあのスタイリングはないだろ

TTは3.2Qならそこそこの性能だけどね
スポーツカーとしての括りで見れば全然速くない
Zと比べたら速度性能は段違いにTTのが下　スタイリングはTTのが上だけど

自分の車選びの基準は、
外装･内装･気持ち良いエンジン･マニュアル･そこそこ早く走れること。
前はアルファを乗り継いでたけど、スタイリングと雪上走行性能期待で1.8tq購入。
エンジンに間しては正直？なんだが、もう10年乗り続けてる。
次買う車が本当に無い。もちろん予算も関係してるけど。
ここの皆さんは次乗るとしたら何?

スカイラインクロスオーバーだっけ？あれほしい…。

3.2って何であんなに重いの？
あのサイズで1.5トンはないと思うんだが・・・
せめて1.3トンくらいならかなり速かっただろうに

1.8もクワトロは1500�s近いよ。
FFから乗り換えたんだけど、40馬力差への期待は拍子抜けに終わった。

TTに一目惚れして2001年式契約してきた。
人生初の車だし今月末の納車が楽しみだ！

>>519
おめでとう!
最初の車がTTとは思い切ったねー

エンジン内フラッシング洗浄したらレスポンスが劇的に向上してワロタ

>>521
でもお高いんでしょう？？

くそー
ウォッシャー液がワイパーを洗ってるとしか思えない

>>515
これの代わりになるクルマがなかなか無いんだよねー
現行は後ろ半分がデブでワゴン車みたいだし、ちょっと「コレじゃない」感がある

自分は買い替え、ではなく買い足しでA5を買った
フォーマルA5でレジャーTTと使い分けてる　TT卒業するとポルシェに行く人も多いね

>>519
若いうちの苦労は買ってでもしろっていうからなぁｗ
新車で買って5年、ターボ、メーター、O2センサー他、
お国柄とやらに色々とお布施を払わせて頂きましたｗ

お国柄と言えば仕事でイタリア人と仕事して
そいつの仕事っぷりがあまりに適当だから怒ったら笑いながら
It’s Italian quality!!
って言われた
イタリア車は買うまいと思った

これのロードスターって２Lで５００万って高くない？
それだったらBMのZ4買ったほうがいいと思うんだけど、どう思う？

>>527
ディーラーへのお布施を何と心得る？

冴えないおっさんが、Z4をドヤ顔で乗ってるのを想像しちゃった
何か一昔前の香りがするんだよね

お布施とか馬鹿じゃねーの

確かにZ4よりTTロードスターのが今風って感じはするね
でも、車も価格もZ4のが優位だよね？単純に考えて。

>>531
ここは現行じゃなくて旧型のスレですよ。２Lはありません。


↓こちらへどうぞ
【Audi】NewTT【アルミカンな名車】Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277207410/

ディーラーへのお布施→これはフェラーリにこそ相応しい。

>>524
次はボクスター、ケイマンあたりいきたい。
でも田舎なもんで贅沢は悪って感じだから、ポルシェなんて極悪人扱いだろうな。
今の8nですら近所や会社じゃ結構な言われようだからねぇ。
ってかすでにポルシェって言われる時あるしｗ
まずはうちの嫁の攻略からだわ。

この車はお買い得感とか性能とかで乗る車じゃないだろ。
スタイル! これだけだよ。けどこれだけで十二分に魅力的。
…アルファスパイダーとどっちにするか迷ったけどw

>>510
一応気になったので色々とチェックはしましたｗすいません。
でもなんか楽しくないんだな。所有欲もみたされない感じ。

みなさん、左ハンドルに慣れましたか？　左のドアミラーから中央白線を見て距離を計りながら走ってます。

>>537
俺がバカなだけか、よく意味がわからない。
因みに俺は2日で慣れたよ。右折も特に問題なし。
でもまさかの事を思うと助手席に子供は乗せたくない。まず乗らないけど。

>>530　必死ｗｗｗ
お布施＝テメェのお給料なんだろう？ｗｗｗ

アウディでもベンツ、BMWでもたいてい本国価格に100〜200万乗せが日本の価格だけど
ポルシェはほぼ２倍の価格になるな　ああいうのが「お布施」て感じ

実は4駆でオープンカーてこの価格帯で他にないな
昨日の都内の朝の大雨で環八走っててクアトロの安定感に脱帽

顔が真っ赤になってるヤツがいるなｗｗｗｗｗｗ

うちの8nのライトなんだけど、すごく下向いてて、夜道だとハイビームつけないと怖くて怖くて

これって簡単に変えれるんですかね。。。

自己解決 すみません
自分で光軸変えれないんですね。。。

ハロゲンのモデルは手動で変えられるんだけどな 純正HIDは自動

中古で買ったら後付けHIDだったから、もう向き変えまくり
それでも水平より上はいかないけど

>>542
うん、いるいる！

欠陥なのにをメンテと言われて喜び悶える奴がｗｗｗｗ

欠陥と経年の故障は分けて考えろ。

欠陥はリコールしてる。

メーターの、30、 50、 130の所にある赤い三角は何者？

経年せずに壊れる、それがアウディのクォリティだろうｗｗｗｗ

>>549
そう言うのをね、一般的に経年と言うのだよ。
暴露試験やっても平均値より誤差は出るもの。

>>548
ドイツの道路の法定速度が３種類って聞いたけど。
住宅街、一般道、高速だったかな？
違ってたら、すまそ。

経年しなくても壊れるロシア製
http://mar.2chan.net/up/e/src/1284782305875.jpg

お国柄だよ！（ｷﾘｯ

VWのメカニックやってるお友達がいるんだよ、オレには！(ｷﾘｯ

国産と同じ感覚でアウディ乗ってりゃ壊れやすい車ってことになるだろ
ハンガリーの工場で生産してる個体に関しては特に故障が多いらしいが
故障しない車に乗りたきゃトヨタのおっさんカーに乗ってろってことだ

個々のパーツの交換はたいして高くないが
ぶつけるとアルミ部分が多いからとんでもない金額になる

壊れたときは、まずは町工場へ。。　安く上げるには、ディーラー持込は最後の最後。
なにせ、ディーラー以外で買った中古車だし保障切れ。。
古い車なので、このまま乗りつぶす気持ち。
でも、いい車だよ。

俺も近所の町工場持ってく。
パーツも普通に入るし、工賃も格段に安い。
ディーラーなら確実に交換するようなパーツもハンダやらパテやらで強引に直してくれる。
国産車、ドイツ車、イタ車、アメ車、ダンプ、バスまでなんでもやってる。
ただ、繁盛しすぎて時間がかかる。

コンピューター関係だけはディーラーかな。

>>551
なるほど、向こうの国は法定速度が三種類しか無いのね
サンクソ！

>>545
自分で中華HID55w入れたけど
街中だと光軸下げたほうがいいかなてぐらい明るいよ。
どっちにしろ調節できるのはいいね。

この連休は8NTTといっぱいすれ違ったよ。
赤2台パパイヤ1台デニムみたいの1台シルバー１台
売れたのはシルバーが多いと思うけど、比例してなかったね。

ポル９９７から１．８クアトロです。結構いい。びっくり！　

このクルマは土日と祝日が遭遇率たかいな
やはり通勤よりもレジャー向けか

>>561
一体何があった

>>561
997と比べるとボディ剛性は結構落ちる?

>>564 ボディ剛性って正直比較難しいですが９９７自体、９６４みたい
な剛性感は感じません。９９７とTTはまったく次元の違う車なので比較が困難
だと思います。ボクスターより正直いい感じはします。
正直TTをなめているところがあり、想定外にいい車なのでびっくりです。
２２５馬力よりもっとある感じですね。ボクスター、ぼくすたーS、ケイマンS、９６４、
９９６（２台）、M3を４台乗ってきましたが、TTは１年くらい乗りたい車です。釣りじゃないです。

メインよりもセカンドカー扱いされてたことが多いから
中古車市場じゃ結構タマの良いのが出回ってる

TTにR8の顔を移植
http://mar.2chan.net/up/e/src/1284911294263.jpg

>>567
8Jでは？

この連休実家に帰ったんだが、渋滞の中、高速でポルシェと並んで走ってたら、TTRSに煽られた挙げ句、路肩ぶっ飛ばしていきやがったよ
8nドライバーにはこんな運転するやついないと願いたい

たまに勘違いしてるTT乗りはいるもんです
煽られたらゆっくり走ってやりましょう

渋滞の中と書いているんだから、既にゆっくり走っている状況なのにね。
>>570は日本語が苦手なようですね。

事情が有って、急いでいる奴がいるのが　お　国　柄　でしょうｗ

>>572
つまらん

おとなしく乗っている人が多いな…という印象なんで、中古も
安心かな？と思って検討中。長距離ほとんど信号無しという
条件なら4WDでも燃費はそれほど悪くはならない？

>>571
いちいち揚げ足取らなくたって>>570の言いたいことは分かるだろ
どんな状況だろうと煽り行為はキチガイに変わりない

>>574
前スレでも触れられてるけどオールタイム四駆じゃないよ
この車重じゃそもそも燃費なんて語れないレベル
どの車でも同じだけどアクセルワークが少ない方が燃費は良くなる

まったり過疎スレだったのに
久々に来たらage荒らしと煽りが常駐してるのか　アウディの客層も変わったな

>>575
日本語が苦手なんですね。
煽られたらゆっくり走る事を勧めている>>570もキチガイという事になる。

クアトロの良さはマフラー2個ついてかっこいいってことぐらいだよね

悪路も走るならクアトロ一択

>>578
半年スタッドレスタイヤな地域なんで冬場それなりに期待してる。
まぁ、FRからの乗り換え予定なんで比較にならないとは思うが。

今の時代4WD以外、冬の坂道発進はできん。

>>577
どんだけ自己中なキチガイ解釈だ
煽り運転擁護したけりゃ他いけ文盲

>>582
煽りレスは許されるの？

>>579
悪路?
これ乗ってどこ行くのよ?渓流釣りとか?

雪降った時は楽。
30〜40センチぐらいまでなら雪かきしなくてもすんなりガレージから出られる。

さーてこれから都内は大雨ですよー
クアトロの走りを堪能しましょう＼(^o^)／

7年目車検終了。
タイヤ交換とバッテリ交換含めて27万。
まだまだ乗りますよ。

たぶんみんなに怒られるけど雪国ｸｱﾄﾛ三年目でスタッドレス未購入。

取説にｸｱﾄﾛはノーマルでも走れますと書いてあり試しに走ってみたら大丈夫で驚いた。まあでもブレーキのときは危ないね

８NのクアトロはほとんどFFって聞いたけど、４WDなのを実感できるのってどんな時？

うちも雪国でクワトロだけど無理だわ。
下りでブレーキ踏むのが怖い。

>>588
雪の坂道・・・

>>586 なんで27万？？高いね！タイヤ何にしたの？？
俺いつも車検税金入れて11万だよ。

使える４wdなのかどうか？

アイスバーンで低速ギアからアクセル強めに踏むと前輪が空転してFFからすぐに四駆になる
四駆の状態で更に強めにアクセル踏むとお尻が横に流れてテールスライド開始
国産ターボラリー車ならここから低速のぷちドリフト状態が楽しめるんだが
TTだとESPが効いてテールスライドが強制的に終了して真っ直ぐ走ろうとする

3.2QのDSGでの話

空転することが必要条件だとアイスバーンでの坂道発進が不安だ。

気にするほどじゃないよ。
ごく普通に発進できる。

>>594
近所にそういうポイントがあるの？

DSGだとﾄｩﾙﾄｩﾙﾃｨｶﾃｨｶなアイスバーンの坂道発進はアクセルワークが難しい
DSGは発進時にアクセルワークに気をつけないとﾄﾞｯｶﾝと発進することがあるから
ｿﾛﾘｿﾛﾘとアクセルを踏むんだけど、アイスバーンの坂道発進だとそれじゃ発進してくれない
かと言ってクリープでも発進してくれない
焦って強めにアクセル踏むと前輪が空転しつつ後輪も遅れて回るから車が斜めになりながら発進する

まぁあくまでﾄｩﾙﾄｩﾙﾃｨｶﾃｨｶなアイスバーンの坂道発進での話だけど

日産のe4wdも、前輪が空転することが、必要条件でものすごく評判が悪い。
デフロックのついたパートタイムが最強なんだけど。

車が斜め発進でぶつけたら、10:0で損害賠償になってしまう。

北国の人おおいな
うちは積雪なんて年に数日だわ

半年雪の中

スキーとか行きますし

スキー場に住んでます。

俺がスキー場だ

　　　　　　　　　　　　　　　,:'⌒⌒ヽ
　;;⌒｀)　　　　 ∧_∧　　　　　　　 ⌒ヾ
｀)　,;⌒｀)　　　( ´∀｀)　　　.::::..　　　　'⌒ヽ
　　｀｀)　 +―‐(０　　0　　　　　　　　　　 ,:'⌒ヽ
　　 ,;;⌒｀)　＿ |　　|　＼　　　　　　　　　　　⌒ヾ
　　　　　 　 ＼ Ｕ Ｕ　 　`x　　　.::::..　　　,;　　 ,:'⌒ヽ
　　　　　　　　 ＼＼＼ 　　　　　　　　　　　　　　　⌒ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 x　　　　　　 　x 　;'⌒ヽ
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　'⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　｀) ;;⌒｀)　　(`(=ﾟωﾟ)')　　　　　;⌒ヽ
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　　　　　　　⌒ヽ　　　　　　.::::...　　　　　　　＼＼＼　　　　　　　　,:'⌒ヽ
　　　　　　　　,;　　,;⌒`　　　　　　　　　　　　　＼ノ)ソ)　　　　　　　　⌒;⌒ヽ
　　⌒⌒　　　　⌒　　　⌒ヽ

公道で飛ばすぐらいなら
200馬力の人が350馬力に乗り換えても
大して面白み感じない
だから重要なのは意匠

雨上がりに窓全開で右折すると雨水がザバッと入ってくる事に気づいた。

この年式、スペックで
リッター10kmの街乗りできるのは凄いと思うわ

>>606
ついこないだそれやったわ…
雨上がりに気分よく窓全開で発進したら盛大に入ってくるよなw

最近短距離街乗りばかりで燃費が8を切ってるわ。
涼しくなってきたしドライブ行きたいなー

こういうクルマで雪道を走らないといけないのは何故？
冬用のクルマを別に持てば良いだけだろう？
あと、雨なのにロードスター乗ってる奴は貧乏臭いな。
幾ら分厚いトップがあるとは言え、視界が狭く最悪なのになｗ
雨の日は別のクルマに乗るとかの発想が無いのが不思議だｗ

貧乏臭くてすいません

その辺は考え方の違いだろう。
好きな車だからこそ、いつでも乗っていたいもの。
本当に好きな車に乗ってれば、悪天候だから違う車に乗るという発想は生まれない。

あまり程度のよくない中古の個体を買ってもお金をかけて整備したら幸せになれますか？

安いクルマていうのはそれだけのワケがある
極端に安いのはやめておけ
長年お付き合いのあるお店経由で格安、てのならそこそこ安心かな

>>611
いろいろと自分を納得させるのに大変だね、同情するよｗ
いつも同じ服とか、靴でやり過ごすんだろう？大変だなｗ
おっと、本当に好きな服と靴だから葬式から結婚式までかｗ

さて、今日は『そういう陽気、天気』だからロードスターで
夕飯にでも行くか＠南関東

へ？オレの場合、所有車の中で一番維持費が安く
コンパクトで手軽な移動通勤用で一番燃費が良くて
雨の日強いからこの車メインになってるんだけど…
なにか？

＠品川ナンバーのロドスタ糊

>>615

オマエ、気持ち悪いな。最後の品川が工夫か？
携帯で猿打ち、ご苦労様だなｗｗｗ

とりあえず、働いてお金貯めてパソコン買って、
ネットにつなげられるようになったら、そういう
妄想を騙れよｗ

>>615

おやおや、お素敵なリア充さん。そんなアナタがTTな訳ないですよね？
庶民ぶった降臨はかえって不愉快ですぞｗｗｗ

全てを一台でこなそうと思ってTT買った貧乏な俺
車体もエンジンも程よいサイズで4シーターだし荷物も乗るし燃費も良いし•••

いや、俺の選択は間違ってはいない！(キリッ

TT一台なんてあきらかな誤りだな

8Nも安くなってくるとID:gyRFNcPS0のようなキチガイがオーナーになるんだな

>>620
もっともっと安くならないとオマエのような底辺はオーナーになれないなｗ
オマエのような底辺は自転車で我慢してろｗ

>>620
アンタさ、他人をキチガイ呼ばわりしてる暇があったら
3000円で誰とでも寝るような淫売だったオフクロに
アンタの父親が誰か教えてもらってこいよ。
２ちゃんするのはそれからだろう？

逆に何台も車を所有できる人は、これよりもっと別の車で良いんじゃないの？って思うんだけど

中途半端じゃね

ID:gyRFNcPS0は淫売のセガレ様ですかｗｗｗ
どおりで底辺なわけだなｗｗｗ

キチガイに限ってちょっと煽るとすぐムキになる
見てて面白いわ

なんでここはage厨だらけなんだ　ふたばと間違えてないかい

>>609が下らん持論展開するからスレが荒れたわ
なに乗ったって勝手だろう。

貧乏臭いｗ

またスルー検定ですね

まんまと棲み付いてんなあｗ

>>629
まー確かにこんな貧乏っちいオクルマのお乗りあそばせているのですから、
運転中に外から浴びせられる冷笑をスルーできる胆力が必要だよねｗｗ

安くなって買う層が広がると>>630のような日本語すら話せないおかしいのがスレに現れるようになるんだよ
立ち上がり当初のもうdat落ちしたスレ１〜２のようなまったりした流れはもう来ないだろうね

と>>631が顔を真っ赤にしてお怒りですｗ　おーコワｗｗｗ
自分がやっとの思いで低年式を安値でゲットしたにも関わらず、もう必死ｗ

だから相手にしちゃダメだって

可哀想な子なんだからｗ

実用性の低い好きなやつしか乗らない車なんだから
貧乏とか金持ちとか関係ないわな。
乗ってるやつはわざわざ時間を割いて労力つかって
ネガキャンしないから、ＴＴ糊にいじめられたかとかで
トラウマでも抱えてんだろうね。

ウインドウオッシャー故障ランプがついてしまった。 水は出るのに。。

故障？残量警告じゃなくて？

車幅灯って切れても警告出ないのね
いっそLEDに替えようか、でも近所じゃ合う形状が売ってない

車幅等てスモールのことか？
オクでLED買ったけどキレイだよー

ポジションランプやライセンスランプはワーニングキャンセラーいらずでLED換装できる

俺が冬タイヤなしで雪道走るって貧乏くさいことかいたから荒れちまったね。。申し訳ない。。

ノーマルタイヤで雪道を走るのは論外･･･というか切腹もの。
貧乏くさいとかいう次元ではない。
自慢にもならんし、そういう輩が存在する事自体が癌。

>>640
謝ったのに。。

てか自慢してないけど。。
雪道の話があったので、取説にｸｱはﾉｰﾏﾙﾀｲﾔでも走れるとの表記があったのを試したまで。。

がっつり積もったら別の車のってるよ

AudiのPVてやたらと雨とか雪を使うよね…
あと濡れた路面に車体が映りこんでる構図が大好きで
タイアップの映画でも必ず濡れたトコ通る

>>635
それは故障ではないよｗ
VW-audi社ではメンテナンス対応すべき事象と捉えていますｗ

>>637,638
サンクソ
ちょっくら探してくる

>>644
この辺も見といてね
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/606/?bd=100&th=3116176&act=th

11年モデル460万か…車格にあってない値段のような

TTは500万弱の価格帯に移して
400万前後にあの新しいクワトロコンセプトのやつが来るんだろう　棲み分け

ウインドウオッシャー故障ランプが消えた。？？

クワトロコンセプトとかありえねえ

A8でアウディデザイン終わったとか思ったけど
もう絶望的だな
ひどすぎんだろ

>>649
奇抜が珍奇に移行しつつある感じですなぁｗｗｗ

それでも日本語のつもりなんだ

>>651
それが精一杯の抵抗か？もっと顔を真っ赤にして突っかかって来いよｗｗｗ
audi乗りは痴性を感じさせる香ばしい奴ばかりなのか？あぁ？

最近スルースキルの低い奴が増えた

>>651
どのレスのどこが？具体的に教えてよ

近所のアウディの受付のお姉さまが全然キレイじゃない
まぁ一般的はキレイなんだろうけどかなりのヤンキー顔
好みの問題だろうけど俺はああいうのダメ

>>655

〇川？じゃないよなw

あ、あの、旧TTの青っぽいメタリックじゃないグレーって、
あの、なんてカラーなんですか？
最高です！！
教えてください。

>>657
ドロミテグレーかグレイシャブルーかな。希少色だよー

俺はブリリアントホワイトだけど、モロブルーも好きだな。

まあ派遣ですから
だから上がるのも早いよ

修理の引き取りに行ったとき
受付行ったらねえちゃんどこか遠くを見たまま完全無視
ちょっとあせったよ

上海へ出張したとき街中走ってるのはアウディばっかり
しかも運転マナー滅茶苦茶

支那畜ご寵愛のアウディｗｗｗ

>660
ざけてんな。　　　　咥えさせたれ。

>>656
じゃないｗ
他にもいるんだなｗ

>>664

〇葉には凄い美人が居たがあれも派遣なのかな？

縁故採用、地元の有志、有力取引先の子女ってケースが殆どじゃね？

>>666
そっかー、だから底辺客しかいないアウディではお澄ましサンな訳ねｗ

また 警告がでた なんじゃ この車は？？

もう売っ払っちゃえよ。うるせえな。

>>668
アンタ、ディラーにお布施が足りないんだよ、俺のVWのメカニックしているダチが言ってたぜ
イチイチここで騒ぐのは『お国柄』を理解してない証拠だとも言ってたぞ、ダチはｗｗｗｗ

はいはい。いつもの粘着きちがい登場。

くだらないこと書き込むなら女ネタ書けよカス！

>>671
オマエのようなウスノロが息をしているかぎり、いつまでも粘着してやるよｗｗｗ
オマエが消えれば良いんじゃないの？VWのメカやってるお友達のご宣託しか
情報が無いんだろう？有益な情報を出せないんなら、死んじゃったら？ｗｗｗ

この粘着のガキンチョまだいたのか
しかも随分前に論破されたネタを強引に引っ張り出してきて私怨レスかよ

>>673
通報済み。

今日は天気がよくて、オープンが気持ちよかったな。
走り回ってたら、F1序盤見逃してしまった。

>>675
おーーーーー恐い恐いｗｗｗｗｗ　　オマエ、馬鹿とか言われない？

>>677
通報しました

抽出ID:XIoKi6Hn0 (3回)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃670　('A`) ＜ 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　　 [2010/10/10(日) 14:58:54 ID:XIoKi6Hn0]
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>668
アンタ、ディラーにお布施が足りないんだよ、俺のVWのメカニックしているダチが言ってたぜ
イチイチここで騒ぐのは『お国柄』を理解してない証拠だとも言ってたぞ、ダチはｗｗｗｗ

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃673　('A`) ＜ 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　　 [2010/10/10(日) 19:52:38 ID:XIoKi6Hn0]
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>671
オマエのようなウスノロが息をしているかぎり、いつまでも粘着してやるよｗｗｗ
オマエが消えれば良いんじゃないの？VWのメカやってるお友達のご宣託しか
情報が無いんだろう？有益な情報を出せないんなら、死んじゃったら？ｗｗｗ

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃677　('A`) ＜ 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　　 [2010/10/10(日) 22:50:43 ID:XIoKi6Hn0]
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>675
おーーーーー恐い恐いｗｗｗｗｗ　　オマエ、馬鹿とか言われない？

糞メーカーの鼻糞モデルだから話題が無いみたいだなｗｗｗ

↑いつものきちがい

がんばれ。保守には役立ってるから。

>>681
恐らく、キミと同じくらいのキチガイだと思うよｗ
でも、キミから漂う糞クルマのオーナーに相応しい臭さがオレに無いけどなｗ

クワトロじゃタイヤ四本無理だな。
ジャッキでも買うか。

エンジンのAUQって刻印があるところにU字の金具がぶら下がってる
なんかエンジンつり下げるか車体を牽引するか、ってなくらい丈夫そうなのがプラプラしてたんだけど、これって何？プラプラしてていいの？

12ヶ月点検がきたんだけど高えなあ　同じVWグループなのにポロの2倍だ
いっそ近所のオートサービスで済ませてしまおうか

ハルデックスパフォーマンスに替えた人いる？

>>684

シャックル付きっぱなのかな？

がんばってコンパウンドかけたらぴかぴかになった
よかったです。以上日記でした。

コンパウンドやってみよー。

>>685
自分もそろそろ一年点検なんですが(16年式)
25000円〜で見積りきてました‥
いくらぐらいでしたか？

>>687
普通ならついていないってことですかね？

あれ？じゃあこれ、エンジンおろしたりしたってこと？

>>690
ディーラーで\25000は安いね
各地のディーラーHPで料金表出してるけど大抵1年点検は3万円台だもん
ウチの最寄だとA3が\31000 A4、TTが\34000から
徒歩2分のカーショップだと\12000 w

>>692
そうなんだ
ありがとうございます
じゃあ一応知り合いがいるからサービスしてくれてるのかな？
25000〜からってのが怖いんですけどね

>>693
先月�@年点検Ｄでやったけど27000円でした。
あくまで点検費のみの金額だそうです。

納車２日目にしてフェンダーがりっちまったorz
直すとしたらいくらくらいかかるかな？

カーコンビニ倶楽部へどうぞ

アウディはなー　高いぞお　ガリった面積にもよるけど3〜8万はみとけ

ちょっと確認したらフェンダーとバンパーにかけて手のひらだいの大きさへこんでましたorz

８万くらいで直せればいいなと思って来週にでも板金屋行ってみます；

俺なんて朝起きて見たら、フロントフェンダーに縦１５センチメートルの引っかき傷＋軽く凹みがあったぜ。
酔っ払いかなんかが夜中にチャリで激突でもしたか？みたいな。
自分で付けた傷ならまだ納得いくから良いよ。

ガリッ、は数万で済むけど
ベコッ、は10万越えコース　アルミ箇所絡むと更にUP!

シングルフレームグリル好きだけどけどあんま出てないな
リーガーだとみんな付けててオリジナリティないし
ABTは8N用はもう出してないみたいだし
A8グリル流用してワンオフで作ってもらうしかないか

みんからでS8のグリル付けてる人いたな

>>700
ガリっ、ベコッ、バキッって感じでした！

しかし、１０万超えなんですね・・・
二十歳で所有するには気苦労が多いですねorz

tt関係なく打ち所悪けりゃそんなもんだろ。アルミはボンネットだけだし。

定期点検のお楽しみ、代車
明日ディーラーに行くけど何貸してもらえるかな

>>705
所長サンの肛門じゃねぇのか？

気がついたら片目になってるし、バック時のランプ一つしかついてないし
これってよくあることなん？？

バックのランプはもともと一つだろ

バックのランプ1つってまじっすか
しらんかった。。。

向かって右がリバースランプ
向かって左がリアフォグランプ
だった希ガス
夜のバック時に暗いと思ったらリアフォグつければいいよ

俺も最初、片方切れてるのかと思って焦った。

>>705
つい先日TT預けたときの代車はちょっと前のA4だったな。
シングルフレームじゃないやつ。
ドア閉める時に窓枠ついてるからかヤケにいい音がしたw
TTもサッシュレスのわりにはそこそこな音なんだけどな。

クーペの後部座席は慎重に扱いたいものを乗せるのには重宝するな
シートだからトランクよりやわらかいし、落ちたり転がってぶつかりそうになったら
手で押さえることもできるし

灯油のタンク二つ運ぶのにも簡単にいかない車。
トランクに寝かせて運んだら、漏れだして、灯油臭いったら。

それ車関係ないと思う
セダンのトランクも寝かさなきゃ入らんのある

灯油タンクの運搬？このクルマで何でもこなそうという貧乏人がいるんだｗｗｗ

ま、中古相場も値下がったからそういう貧乏人も買えるってワケかｗｗｗ

>>716
貧乏です。すいません。
車も中古の初期型をローンで買ったものですし。失礼いたしました。

>>716

なんだこの糞ヒキニート禿ピザ包茎オヤジw

>>716
釣りはアルピナスレだけでやってくれ

実際、大抵のことはこなせるしな

ドラゴンズの井端はまだ８Ｎ手離さずに乗ってるんだろうか？

今岡、ベントレーに乗ってる場合か？

>>718
自己紹介ですかぁ？ｗｗｗ

>>716
灯油タンクの専用車ってなによ？ｗ

　　　　　　　 ＿ ＿ _
　　　　　 ,.r''´　　　 　 ; ヽ、
　　　 ,ri'　　､r-‐ー―'ｰ-､'ヽ、
　　 r;:　　 r'´　　　　　　　 ヽ ヽ
　　(,;_ ､　 l　　　　　　 　　 ::::i　'i、
　r'´　　　 i' 　　＿,　　 ＿,.:_:::i　 il!
　ヾ ,r　 -';! '''r,.,=,､"　::rrrﾃ; ::lr　)）
　 !　;､ .:::;! 　　 ｀´'　　:::. 　 ' .::i: ,i'
　　`-r,.ｨ::i.　 　 　 :' _　:::;:.　.::::!´
　　　　　.l:i. 　 　 ._＿｀´__,::i:::::l
　　　　　r-i.　　　　 ､＿,.:　.::/
　　　 　 !:::;::! ::.､　　　　　.:::r,!
　　　　 l::::::::ト　__｀　二..-',r'::::-､
　　　　　l;::i' l:　 　 ￣,.rt':::::::/ 　 ｀　-､
　　　　,r' ´　 ヽr'ヽr'i::::::::;!'´
　　r '´　 　 rﾐl:::::::::;!'｀ く:｣
　　　　　　 i'　　`ｰ'

　　カレイニス・ルー[Caleynith Loup]
　　　　　　(1872〜1924 仏)

>>724
軽トラとかじゃね

旧ＴＴスレはずっと平和だったんだがな
貧乏だのであおってるやつは精神障害者か？
暴れる場所は他にもいっぱいあるだろう。他でやってくれ。

8Jスレも定期的に荒れるんだよな
アウディのなかでもやっぱTTは客層が異質

2010のFIAﾌｫｰﾐｭﾗ2では1.8Tｴﾝｼﾞﾝを478bhp(ｵｰﾊﾞｰﾌﾞｰｽﾄ時)
まで出して走らせてんだな。

この程度の煽りに反応しまくるなんてよっぽどスルースキルが低いんだな
品行方正な会話したけりゃcarviewの車種別掲示板行けよ

そろそろタイヤが交換時期。
ダンロップのSP SPORT MAXX TTが気になる。名前的にw
お前らどんなタイヤ履いてるの。

>>730
おまえもスルーできてない人なんだよ？

俺はスルースキルが低いお前らバカどもを煽ってるだけだよ

プジョーRCZのプロポーション見ると、流行とかって繰り返すもんなのかなーって感じた。TTも古典的なクーペスタイルのモダナイズだったし。

日本はもうクーペ需要ないからな…

趣向が多様化したから
低空飛行だろうけど、なくなることはないよな

営業車やダンプ・トラックを除くと道路を走ってるほとんどがミニバンか軽
特に田舎は顕著　個性も何もない

田舎は家族1人1台だからね　個々のクルマにそんなに金かけてらんない

いや、田舎は正味、原チャがありゃ事足りる。

維持費も格安、雨、寒い日以外は快適そのもの。

Ｄの美人受付嬢はみな派遣なのか？

>>731
ブリザックだなやっぱ

最近はスタッドレスタイヤに大差はない。
僅差だから、あとは値段。

そうか、もうスタッドレスの季節なんだな。
俺は雪降らない地域だからずっとサマータイヤだ。
ローテサボってたら方べりしてしまったから俺もタイヤ選ばないと

サマータイヤ

すみません、タイミングベルトの交換って、大体どのくらいでやるべきでしょうか？

初代TT、もうじき９万５０００キロになる個体があるのですが、メーカー規定によると１６万キロ？だそうで。
しかし、それはちょっと長すぎやしないか・・　しかし交換には結構お金かかるしもう少しケチるのアリなのかな・・　と思っております。

何キロで切れました、とか何キロまで切れませんでした、っていう経験談がほしい、ってこと？

メーカーの出してる数字が信じられないなら、自分の好きな時期に交換すべきだと思う

16万キロ、てそんなもんだろ
毎週末サーキットで酷使してるような人は頻繁に交換してるけど

ディーラーは10年10万キロでいいと思うけど切れたのは見たことないって言ってたな。

国産より強いな？

こないだ豊洲のディラーで聞いたら、１０万キロ時点でウォーターポンプとか交換するときにタイベル交換も同時にやるのが多いって言ってたな。

でも、国産より強いのは確かだね。国産だと、最新の高級系車は知らんが、１０万以下で確実に変えてる。
むしろ１６万キロとか持ったら、スンゲー持ったな！！って自動車整備屋も記憶に残るくらいのレベルのはず。

ウォーターポンプ交換すんならタイベル交換すんの当たり前だろｗ　TTに限った話じゃないよ
普通はタイベル交換時にウォーターポンプ見たら汚れてたり劣化したりしてるから
ウォーターポンプも換えますかねって話になる
もっと言うとアイドラーやテンショナーも同時に交換したりする

1台の車にそんなに乗ったことないわ　モノ持ちいいな皆

好きだから乗り続けてる人が多いんじゃないか。

皆さんは、初代と２代目、どっちのTTが好き？　オレの場合は、強いて言うなら、初代かな。
２代目もR8っぽくてスタイリッシュだが、洗練され過ぎてアクが薄まった感もある。

これぞバウハウス的なアウディ・デザイン！と思えるのは初代。ただし、ノーマルだと今やちょっと古さ感じる・・
綺麗なツライチにして、スポーテック的な近代的大径ホイールかませるだけで、初めて見た時のような芸術的なインパクトが蘇る。

それをこのスレで聞くかよ

>>755
2代目の発売を待ってからわざわざ初代を買う俺のようなヤツがいるスレだもんな
もし事故って廃車になってもまた8N買うわw

初雪降った
格好悪くてもいいから冬だけはバイザー付けたい
無理なのは分かってるが

昨夜のカーグラでRCZとTTの特集やってたな
並ぶとRCZのでかさがよく判った　

>>754
全体的なスタイルは初代のほうが個性的で好きかな
独自性が強いのは初代のほうだろう
ただフロントマスクはちょっと野暮ったくてどうにかならないものかと思ったりするが
２代目は個性が薄まったけど普通に凄くかっこいいと思う

もう10年以上前のデザインなのに現在でも違和感なく、むしろ映える車はそうそうないよ
フラッシュサーフェイス化されてるから、いかにもバンパーですという古臭さもないし、いい仕事してくれたと思う
所有満足感高いよ

>>758

俺も現行見てから8ｎ買った。1.8tqの中古だが2台目だ。
正直言って運転が楽しい車じゃないけど、他が平凡過ぎるように感じて次買いたい車が見つからない。

車遍歴

シルビア(S14）→ＲＸ７(FD）→ＡＺ-１→８Ｎ


現在４万�`次何乗ろうか…

８Ｎ買うなら今本当に良い時期だよな。
中古で150万も出せばかなり程度の良いタマが手に入る。

現行は安くて280万。しかも2000のFF初期型だし。

だな。今日2011年モデル試乗してきたけど
改めて8Nのお買い得感を感じたよ
乗り出し500万、最新のTTと300万の差を感じるかと言ったらそこまで感じない。
8Nからのステップアップならケイマンあたりじゃないと「全然違う！」感が無いと思う。

初代1.8T ロードスターに乗ってます
MTが好きだし、車自体気に入ってるからまだまだ乗りたいんだけど、色が飽きてきた。。。
オールペイントしたら、どれくらいかかるんだろう？

30万〜

>>766
何色に塗り替えますか？

茶色で

デロリアンみたいな色にした奴いるよな
名古屋のぶっかけ屋のホムペにあった

自分は白に塗り替えたいです。最初から白買えってはなしだけど。
純正シルバーはつまらないな。

だったらパールにしちゃえば、どっかの中古車屋がアルファのパールで塗ってたな

俺は白だけど青でも良かったな。

その日の気分でボタン一発で色変えれるようになればいいんだよな。

TT=シルバーのイメージ

8nの頃の企業イメージカラー、コンセプトカーもシルバー、ブルーイッシュシルバーあたりだったよーな。
そういう意味で造り手の想いが強く込められてるのはシルバー系じゃないかと思って俺の8nはシルバー。
8jは最近ホワイト推してる気がする。

次買う車は電気自動車だな
300馬力で400万ぐらいで8NTTレベルのデザインが出ますようにﾅﾑﾅﾑ

本当にオイル交換は15000キロ毎でいいのか？

いいよ。デラの営業に確認した。

>>779

ありがとうございます。
あと5000キロ耐えますw

オイルは車検ごとに交換で、おk

年間20000キロくらい乗るからそれは無理だな

職場まで2kmなんで年間3000kmいかない
5年ちょっとでこんな感じ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs7CeAgw.jpg
厳冬地だから今の時期にタイヤ交換のついでに毎年替えてたが
無駄たったのかもしれない

2001年式FFなんですが、時計の時間設定がうまくできない。
説明書みてノブを引っ張って設定する状態にはなるんだけど
その後のノブを回すってとこでノブが回らない。強く回したら壊れそうだし。
走行距離のノブの方はぐるぐる回るんだけど。

>>784
それがアウデーの狙いだよｗ

ノブを強く回させる
　　　　　↓
　　ノブが破損
　　　　　↓
メーター丸ごと交換
　　　　　↓
泣く泣く15万円払う
　　　　　↓　
アウデー、ウマーｗ

>>785
爆笑ｗしかしそういう一面もあるから
ここで聞かせてもらいました。
ノブの引っ張るの記述のとこも「時から分を設定するときは引っ張り続ける」
と書いてあったけど、実際には引っ張り続けるのではなくもう一度引っ張るだったので
ちょっと警戒したｗ

認定中古車（１８０万くらい）を２年ローンで買って、３年目以降とんでもなくお金のかかる故障があったら手放そうと考えている。
しかし月８万くらいのローンって新卒で受けてもらえるか不安だ…

確実無理
保証人つけるか
頭増やせ

たぶん来年8Jがフルモデルチェンジするから
そうすると玉突き式にコイツの価格がガクンと落ちる
ローン組まなくても買えるんじゃね

>>789
ほんとだ
http://www.leftlanenews.com/audi-tt-2011.html
なんかバンパーまわりがスカイラインみたいだな・・・

初代のTT人気ありそうだし、安くなんのか不安だｗ

借金して車を買うバカ。
人生の最初から失敗する気か？
子供だな。

お医者さんだから職業的には社会的信用度は高いと思うんだよね。
誰かローン組んでくれないかな

この車、今年初めよりUSのオークション相場は上がってるよ
全体的にそうだけど一回当たりの出品数が去年の半分近く減ってる
で付加価値のあるスポーツ車は少ないから商品車になるタマ(評価点4点以上)は争奪戦
マニュアル、クアトロ、ターボなんて新車でも設定ないから2、3年は大きな変動ないんじゃないかな？

たしかに認定中古車みてても結構値段あがってるね

まああの独特のデザインは唯一無二だからな。現行車では代わりにならない。
好きな奴はなにがなんでも買うしかない。

性能で売る車はまず新型の方が良くなってくるはずなんだけど
デザインとなるとそうもいかんしなー

8Jの方が好きだが金がなくて8N買ったがまあ満足してる

今はつり目が多いから独特の雰囲気味わえるけど
流行が一巡してたれ目みたいのが増えてきたらやだな

駐車場、隣に車高落としたセダンのビーエムがとまってるんだけど、
並ぶとTTは寸詰まりのずんぐりむっくり。
なんかフクロウ系のかわいさがある。

Sライン購入age
納車まであと1ヶ月wktkだぜ

８Nが残念なのは以前某大手電機メーカーのキザで有名な元会長が
かっこ付けて自慢気に乗りまわしてたって事だな。その黒歴史さえなければ…

>>801
あれは借り物でしょ
しかも当時は未発売のオートマ仕様
社外取締役かなんかやってたんじゃないかな

誰が乗ってようと関係ない
人を何十人も殺してるようなマフィアがベンツにフェラーリ乗ってたりするわけだし
いちいち気にしたらｷﾘがない

このデザインは8Nだけ

>>797

8Jと8Nでは好みが全く違うような気がするんだが…
つまり8J好きは8Nは好きではない。
逆に8Ｎ好きは8Ｊは好きではない。

>>805
持論を展開させてもらうと
8Jはｷﾓｦﾀ君。8Nは勘違いｵｼｬﾚ君

本人がどうであれいいんだよ
さすがにピザみたいなヲタが乗ってたら似合わんと思うが、
自分を変えてくれるようなクルマに乗るのはいいことだと思う

確かに。
車に乗るって事はある意味自分自身を武装化する事だもんな。
「メガネは顔の一部です」というCMが昔あったけど車もその人間の一部だと
思ってる。

というか思いたいｗ

スタイリッシュな車に不細工なやつが乗るから格好いいんじゃないか。
ハズシのセンスだよ。お洒落ってそういうもんだしょ。

｢○○さんって服だけは格好いいよね｣

トータルバランスだよな。

俺のチンコがフィルダーフィチョイス

ポルシェは性能には惹かれるが
なんなんだあの内装は・・
8NTTの内装はすばらしすぎる

8N乗りだがそんなにマンセーする車でもない。

顔は現行でお尻が8Nなヤツが欲しいな

折れは顔は現行でお尻も現行な8Nが欲しいな。

あ、それ現行そのものか

(-_-;)

数年前までテレスコピックだけでチルトが出来なかったという事実…

このスレ２ちゃんねるみたいになってきたな

ハイオクとレギュラーを5:5で入れて走った人いない？
日本仕様も、ドイツと同じオクタン価95設定なのかな。

お洒落な家の駐車場にとまってると様になる車ってことで
それが全てかな。
面白い車は他にいっぱいあるものね。

美術館の前とかがTTには良く似合う。

4WDのクーペって、ほとんどない。

あと20年後位にデザイン面でのエポックメイキング的名車としの
存在を確立してんだろーな。
ちょうど今でいうところのアルファ145、155みたいな。

話題が寂しいのでネタ投下

オリ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrL7QAgw.jpg
パープル
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm_nMAgw.jpg
ワイン
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs-LRAgw.jpg
グリーン
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0OPOAgw.jpg
オレンジ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg_jPAgw.jpg
シアン
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7f_PAgw.jpg
イエロー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY49LRAgw.jpg

オレンジいいな。

紫、こんなんが交差点待ちの時　横にスルスルっとこられると驚くわ

シアンは案外アリだと思う

出来心でこんなん作ってみたゴメン
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYss3YAgw.jpg

シアンを思案中。

>>829
>>829
>>829

>>825
おや、美瑛町の北西の丘じゃありませんか？
ウチの別荘の近くだｗ

じ、じゅん、ホ、ホタル〜

>>831
すげ、ほとんど正解っす！
ピラミッドからではなくケンメリの木のＰですが

>>833
向こうに見えているピラミッドで判りました。
お近くにお越しの節は拙宅にお立ち寄り下さい。
ただし、TTは本宅（南関東）常駐で、美瑛では
バリバリの四駆ですがｗ

ヒートシーターがありがたい。 @北国

タイヤそろそろ冬タイヤかな。
@信越

後一ヶ月でスキーシーズン突入か〜

くそっ、GT5で収録された８Nは、クアトロだけかー

もう積もったわ@道北
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyYbgAgw.jpg

>>839
俺の別荘では先月２６日に積雪１５ｖｍだったがなｗ

なにを血迷ったか
ボンネットに穴開いてるインプに乗りたくなった
国産では惹かれるデザインとスペックだ

ループネタだけどナビはみんな悩むよね。
おれはゴリラで満足しちゃったけど。

蛸メーターの内側が曇ったんだけど････
昨日雨で、晴れた今朝乗ったら曇った。
しばらくして消えたけどねｗ

>>842

ケンウッドのポンコツからカロのサイバーに変えた

メーターは8月にやった2回目の車検の際に
蛸メーター不調で交換したばかりｗ
明日ディーラー突撃予定。どんな良い訳を
するかとても楽しみｗｗｗ

因みに夏に取り替えた際の言い訳は5年で
走行距離9千キロと少なかったからだそうだｗ

アウディ、馬鹿の集まりなのか？ｗｗｗ

あれぇぇぇ、今回はVWでメカニックしているお友達がいる御仁から
『お国柄』とかいう有り難いご宣託はないのかなぁ、ちょっとがっかりｗ
このガッカリは明日ディーラーにぶつけるとしよう！ｗ

シートヒーターがありがたい季節になってきたな。
わりと暖かいトコに住んでる俺はこいつのおかげで冬場エアコンいらずだ

シートヒーター良いよね
最初は「こんなコストばっかりかかりそうな無駄な装備付けやがって」なんて思ってたけど、寒くなってからビックリ

さっきストレス解消にぶっとばしてドーパミンだしてきたけど
外気温2度だったｗシートヒーターいいわ
>>848これってコストかかるのか？

シートヒーターｗｗｗ

糞クルマを持ち上げるのに必死だなｗ

クワトロスポーツってどんな感じなのかしら？
乗ってる人いる？？

クワトロスポーツ、きになるね。
色の選択肢が少ないのはちょっと残念だけど

ＭＴあるのがいいよね
どんな感じなのか乗ってる人の意見を聞きたいね

どうよこの寸詰まり感

http://uproda11.2ch-library.com/274198wuV/11274198.jpg

マッシヴ！

>>854
敷地は広いのに枠が狭いね
そしてBMベタベタすぎる

>>854
かわいいな

>>854
BMが低すぎるせいで背が高く見えるなw

　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

ageるとクソガキにこんなAA貼り逃げされる

>>860
ちゃんと潜んでますから

どんどんageろや

>>854
寸詰まりでも、お尻ぼってりで、屋根に尻の割れ目がある
おフランスの某車より普通に良いだろうｗｗｗ

>>863

フランス車の方が格好いいだろ糞馬鹿

>>864
え？ｗ

良い尻のクルマは好きだけど
尻のある車は嫌だな

何だこのイミフなやり取りは

>>866
フツー屋根に尻の割れ目は無い罠ぁ〜〜〜ｗｗｗ

『割れ目ちゃん？ワレメちゃん？』ｐｐｐｐ

TTの燃料タンクってホントに63Lなのか？
メーター内の航続可能距離が0kmになってから給油しても56Lしか入らない…
俺の入れ方が悪いだけか？

>>869
航続可能距離の計算精度なんてかなりアバウト
特に燃料が残り少なくなると重量が減るから今までの燃費計算が合わなくなる
航続可能距離の表示は確かに便利ではあるけどアテにし過ぎない方がいい

0になってから250キロ走ったことある
そして止まったｗ

それより燃費系の超ダメさを何とかして欲しいなｗ
誤差とかの範囲じゃなく、出鱈目＋フリーズｗ

>>872
お国柄らしいよ、以前、VWのメカやってるとかいう友達がいる
博識がほざいてたような気がする

とりあえずそれでも、乗り換えたくない素敵な車だからしょうがない。
シルバーのTTきれいに乗ってると目を奪われるデザインだ

スペックとデザインと価格のバランス考えると
正解に近い車

デザイン ８Ｊ＞８Ｎ

ハハハ

ＴＴＲＳのＳトロニックは日本での予定はないのかな？

ＴＴＲＳかＳ５の購入を考えてるんだが、ＴＴＲＳだとほぼ新車一卓なのが痛いけど。

まず良く落ち着いて、
現在の状況と条件と聞きたい事をよく整理して、
スレのタイトルをよく読んでくれ

>>878
板違いだが教えて進ぜよう。
日本でも来年にはRSのロードスターとSトロが発売されるらしい。

室内灯をＬＥＤ化しようとして替えたのですがゴーストがでるのですが抵抗入りを使えば直るのでしょうか？

>>880
板チじゃくてスレチだろうが

バカばっか

２ちゃんのお約束を間違えた所で馬鹿とはなりません。

２ちゃんのお約束を絶対視してる人の方が○鹿…一般的に言って…。

イグザートのアームほしいけど組み込み含んで10万超えか…
スタッドレスずるずるへっていくなぁorz

サス戻してもオーディオのユニットあるから結局下がるしな…
誰かいらなくなったらタダとはいわないから譲ってry

>>883
死ね

>>885
繊細な神経をお持ちのようですね！

死ね

ポータブルナビ付けようとしたんだけど、一番下の粘着シートからべろんと剥がれちゃうよ。
TTのダッシュボードって表面処理の凸凹が荒目だから粘着力弱くなっちゃうんじゃないか。
ポータブルナビ付けてる人はどうしてんの？教えて？

あ、解決しますた

マフラー1本出しを2本出しに改造って、やっぱりイタイんですかね？
あと誰かした人いたら感想聞きたいです。低速スカスカかどうかとか。

別にいたかないよ
イタイっていう人はいるだろうけど
そんなこと気にしてたら趣味は楽しめない

>>888

サイバー買いなよ

マフラー２本出しについて

【TTを知ってる人】
(´・∀・｀)ﾍｰ　３．２か

【TTを知らない人】
変わった車だなぁ（マフラーどうでもいい）

くらいのもん
得られるのは自己満だけ

走りに関しては低速だけじゃなく高速もスカスカになるかも
吸気や過給のバランスを考えないとかなりダメダメな走りになる
どのみちこの車をどんな魔改造してもそんなに速くはならない

音をうるさくしたいだけならそこら辺のBIPヤンキーと変わらん

それに金をかけるかかけないかはやる奴の自由

1.8も２本出てね？

>>893はTT知らない人確定

＞【TTを知ってる人】
＞(´・∀・｀)ﾍｰ　３．２か

TTに興味があってちょっと知ってるけど、詳しくない
しかし自分の知識には自信があって、他人に講釈たれる人

のだなｗ

リアスポイラーを見て

【TTを知ってる人】
(´・∀・｀)ﾍｰ　３．２か

ぶった切ってすまないが
ワイパーは替えなくてもオケ？
@北海道

>>898
替えなよ

すみません。
先日納車になりましたが、純正のナビの使い方が分かりません。

ＴＶがつくかな？と操作し、その後ＮＡＶＩにしても音が消えません。
ラジオにしたらＴＶは消えるのですが、今度はラジオが同じような状態です。

どなたか親切な方、操作方法を教えてください。

来年地上派終了→地デジ未対応ナビはごみ箱行き

>>901
普通にナビとして使えよw

>>899
購入した本州のディーラーに聞いたら
オールシーズンだっていうし
近所のディーラーに聞いたら
社外だからガラスのカーブにフィットしないっていうし
ネット通販も見つからんしどうしたもんだか。。。

購入時Ｄから『結構オイル減りますよ』と言われたが10000ｷﾛ超えてやっとレベルゲージの４分の１減ったくらい。

意外と減らないものですね。
ＦＤの方が減りが早いよw

>>903
3.2乗りです。
フラットワイパーはオールシーズンです。
助手席側の先の方は、ガラス曲面に追いつかず
浮いています。これでデフォルトかと。

>>888
オーオディオの開閉式の飾り扉を開けその上隙間に薄いタイプのＣＤケース
（５ミリ幅ほどの輪ゴムをＣＤケースに２本かけて、すべり止めにして・・
）を挟みこみそこにポータブルナビのマウントを乗せる、因みに私のは、
ミニゴリラの古いやつですが、必要な時だだけ付けるけど、普段はそのＣＤケース
とナビマウントはテープで簡単に固定して、グローブボックスの中です。

>>906
へ〜面白い置き方ですね。
自分は結局、運転席側の角の奥まったところに置きました。
ちょっと遠くなっちゃたけど、見た目がカッコイイ。コクピット感増し。

>>906
面白いね。
こういう有用な情報を書き込まれると
ネットてのはほんといいもんだと思う。

遅レスですが専用のナビ取り付けアングルもあるようです
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/420212/blog/20513463/

最近はエクスペリアのGooglemapナビをエアベントにマウントして使ってる。スマホナビ意外と使えるよ。

8NのTTのナビには『KENWOOD　HDX-710』がお約束だろうｗ

TTは登場時点から好きなクルマだったけど、
値段のこともあってなかなか手が出なかった。
でも最近は中古の値段もこなれてきてる感じなので、
FFモデルでいいから安い出物のクーペを探そうかなんて思ってる。
どこかにいいクルマないかな。

安心買うなら認定中古オススメ
全く壊れないが。。。

PS3 GT5には8nあるのか？誰か教えてくれ。クアトロとFF、8jを乗り比べたい。

公式サイトに収録車種一覧があったはず

8Nはプレミアムで3.2クアトロ、スタンダードで1.8のクアトロとABTのDTMマシンが収録されてる

残念ながらFFは無い
センターデフの設定でFFみたいにできるかと思ったけど50:50〜10:90のFR寄りにしか設定できない

あと内装は左ハンドル

あ、3.2クアトロはディーラーに新車があるけど、スタンダードの奴は中古に出て来るのを待つしか無い から注意
しかもなかなか出てこない

新車があるなら間違いなく買い。
ある訳がない。

と















お馬鹿を装ってみた。

↑苦しいｗ

ドア開けたらウインドが少し下がるやつ
これきっと冬になったら壊れるだろなと思ってたけど
やっぱ壊れたわ

出勤時にしばれて下がらなかったけど
気にせず仕事して帰宅しようとしたら
なぜか助手席側のウインドが下がってて
吹雪が車内に吹き込んでた@北海道

GT５なんだけど、いま1.８の方で走ってきたらFFっぽい挙動だった
3.2より明らかにトラクション無いし、タイヤはフロントばかり減るし、おかしいと思ってコースアウトさせてリプレイ見たら、フロントだけ空転してた
でも名前はクワトロだし、AWD扱いになってた

バグか？
1.8のFFオーナーとしては複雑な気分だ…

>>921
山内にツイッターで質問してみなよ

またゲームの話ですまん
さっき、もう一台の1.8をフルノーマルの状態で乗ってみたら、ちゃんと４駆だった
どこかいじるとFFになってしまうらしい…

>>922
検証して詳細がわかったらつぶやいてみようと思う

結局2002年式の1.8T(MT)を買っちゃったよ。
年式なりの程度かなという感じもするけど、
まあ、とりあえずぱっと見はホドホドにきれい。
これから少しずつ手を入れていくよ。
ということで、みんなよろしく!

>>925

(=゜-゜)ｵﾒ

>>925
おめ！

　　　　　　∵∴ﾊﾟｰﾝ!
　 ∧＿∧＼ξ／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　∇　＜　　<<925 おめーーー
((（つ───つ 　　|
　 <　<＼＼ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_） （＿_）

>>925
おめでとうございます。

私は２００４年式の１．８Ｔ（ＡＴ）ですが、田舎にいるせいか
よく目立つようです。

職場の人からカッコイイとか、かわいいですね〜とよく言われます。
なので、きれいに見えるように頑張ってます。

>>925
おめ！
右ハンドルマニュアルで
面白そうな車ってあんまないからいいよな
しかも最近安くなってきてるような気がする。

シートヒーター 優れもの

転勤で青空駐車になってしまった。
無駄に心配。

ナンバー灯が片方、玉切れしたらしく灯かなくなっちゃったよ。
あのランプユニットってどうやって外すの?

>>933
ほぼ↓と同じ方法で外れます
ttp://maniacs.livedoor.biz/archives/51257270.html

>>934
おー、サンクスです!!
8Jの場合の方法はググると結構出てくるんだけど、
どう見てもユニットの形状が違うみたいなので悩んでました。
明日にでも早速チャレンジしてみます。

件のウェブページの内容をよく見てから
自分のクルマを見に行ったけど、
どうやらユニットの形式が違うみたいだったよ。
ランプの脇にスリットとか無かった。
ドライバーのようなものを入れる場所らしきものとしては
ユニットの前側(ハッチを開けた状態で下側)に
ボディとの隙間が広い部分があったので、
ちょっとこじったりしてみたけど
なかなか外れそうになかったので諦めた。
誰かこのタイプの外し方知ってる人いませんか?

>>936
プラスチックの内張り剥がしでこじって取ったよ

TTやっぱ最高。自己満爆発。

1.8Tクアトロ乗りです。悲しいことがあったんで書き込みますよ。
本日、10分ぐらい買い物で駐車場に停めて戻ってみたら、助手席側ドア真ん中ぐらいに真一文字に15cmぐらい擦り傷が！
隣に停めてあった車は消えていた。せめて謝ってくれよorz　

俺はそれを恐れて、端っこを選んで、隣からなるべく離れるように停めてる。

>>939
腹立つねえ
この車は駐車スペースが広くないと

あしたTTで雪山いってくるぜー
キャリアつけたよ。あとポータブナビも。

http://uproda11.2ch-library.com/279558eJT/11279558.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/279559H1k/11279559.jpg

>>940
俺も少々遠くなっても空いてるところを狙って止めるようにしてるんだけど、
戻ると周りガラガラなのに隣に車が居たりしてムキィ！てなるよ。
スレが立つくらいだから同じような人結構居るみたいだね。

空いている駐車場で隣に停めるキモい奴　12トナラー
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293686514/

>>939
ゴメンよ。

あけましておめでとうございます。
新年早々ですが、ラジエターファンって常にどっちか回ってます？
両方回ってないんですが。。。

デラからの年賀状 エンジンオイル50%OFFはありがたいな

明けましておめでとうございます

>>945
ラジエターファンなんですが、夏ごろモーター不良で片方止まりました。
暖気済みでエアコンONで両方回るはずと言われてました。
今は寒いんで何ともですが・・・

>>947
ありがとうございます。
夏場エアコンということは冷房ですよね〜、こんど暖気完了してから冷房全開でかけてみます。

ロワーグリルってどうやって外すのですか？

>>949
ロワーグリルから車体を外す、と考えると判りやすいかもよ

ロドスタ購入1ヶ月後にウインドディフレクターの故障を発見
安かったから何かあるかもとは思ってたけど…

上下しないとか？上がっても走行中の衝撃で下がっちゃうとか？

>>952
全然動かないんですよね、たまにモーターが空回りしてるような音は鳴るんですけど。
修理は7万くらいかかるそうで、暫く放置の予定です。

>>953
保証は利かないの？

そのなところ窓と違って頻繁に使わないのにね、ご愁傷様　･人･

それにしても素敵なアウディワールドへの入り口が
そんなところにもあったとは驚き！！

オレもロドスターだから覚悟しておこうｗ　恐らくまだ数十回しか出し入れ
してないけど、アウディクォリティだと寿命っぽいからなｗ

>>954
一応その期待も込めて購入したところで見てもらったら、あっさり7万と言われたので…
契約書にも現状渡しと書いてあるし無理っぽいですね。
それ以外の所は満足してるので、まぁいっかと思うことにします。

>>955
自分でばらして治せる範囲ではないのかなぁ
だめもとでやってみたら？

>>956
ディラーのサービスの飯の種を奪えってか？
アウディビジネスの肝だろう？色々な血管胡椒をメンテとか言ってボッタくるのは！ｗ

>>43あたりに書かれてるギシアンが最近酷いので、
仕切りを外したら直るだろと思っていたら全く直らず。
色んな所を探ってみて、隙間にクッションとか入れてみても良くなる兆候がない...

>>51でグリスで解決とありますが、塗る箇所は黒い棒のところでしょうか
もしくはこのままギシアン続きなんでしょうか

この車で助手席の女を手マンまではできたが
さすがに腰同士を絡ませたギシアンまではできなかった

カーセックスはしない
俺の神聖なＴＴがけがれてしまう。
頼むからホテルいってくれ

　　　　　　　　　　　　,,ggllllllllllllllgg,,
　　　　　　　　　　 ,,lilillllllllllllllllllllllllllllk
　　　　　　　　　 ,,lili[^^^　　　　ﾟﾟllllllllll._
　　　　　　　　　gllllﾟ゜　　　　　　　^)llll[
　　　　　　　　　llll[,,ggggg。　pgllllpx.l][
　　　　　　　　　〈[^],,,,,,],,"　　.｡ggpr 〈[
　　　　　　　　　..l[　　゛゛゜　　　　　　｜　　お前のTTをマン汁だらけにしてやんよ
　　　　　　　　　..l[　　　,,、　　g_　　　[!
　　　　　　　　　 _ll、　y＾＾"ヾ"｀､(　 」゜
　　　　　　　　　　.lk_　メll[]];;59f　 _g゜
　　　　　　　　　　　 ]g　　　　　 ,,plﾟ゛
　　　　　　　　 ｒ ヽヽ::::::|ヽ`ー'´,1ｰ:::::ヽ、
　　　　　　　　 {　 Ｖ:::::::::∨yヽ/::::::::::／,1
　　　　　　　　 |ノ''::"::::::::::ヽ／::::::::::: r" /
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　　　　　/　 /　　i!　　|　　|　ヽ　　 ヽ,
　　　　 /　 /　　 |　　|　　ヽ　　ヽ、　 ヽ.
　　　　/　　i　　　|　 ヽ　　 ヽ　　 ヽ、　,ゝ
　　　　|　　|　　　 ヽ　　ヽ　　ヽ　　_,ゝ"
　　　　|＿_|＿＿,.-|＿,.-+─┴‐'",.入
　　　　　 | ＿＿＿_ |　　ヽ＿,.-‐''"　 ヽ

そろそろ足回りが緩くなってきたので
サス・ショック（車高調）とホイール買えようと思うんだけど
皆さん、どのくらいのサイズのホイール履いてます？？
ちなみに8NFFで。

16が好きです、乗り心地も、見た目も。

16歳が好き？
そりゃあ乗り心地も見た目も良いだろうねぇ

>>963
オレも同感。
それでもF1より3インチも大きいw

18は重いし、硬いし、タイヤは高いし、薄っぺらいタイヤは思ったよりショボく見えることがあって、あんまり良い事無い

17は見た目のバランスもソコソコ、乗り心地もまあまあ、そしてなんといってもタイヤの数が揃っててリーズナブル

中古で買ったときからインチアップされてたから16はわからない・・・

>>962
F18×8.0J ＋30、R18×8.5J ＋25
フロントよりリアのリムが深いのがお気に入り。

>>966
17で少し落とすのが良かチンチン♪

寒いけど快調です
ドア開けてもウインド下がらなくなったけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9qmyAww.jpg

カッチカチやぞ！？

ワロタw

もっと写真見たいな

>>971 こんなんで良ければなんぼでも
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrb6zAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY84KyAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxIy0Aww.jpg

>>972
三枚目はクワトロですかねw

>>973
げ！ 素で間違った
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5qK3Aww.jpg

>>974
寒そうだね。
二枚目の写真ジオラマみたい。いいカメラつかってんのかな。
>>973
白はめずらしいよね。マフラーは１本出しみたいだね。エコ運転してるみたいね

滑ってるな〜

ボディの艶が今イチかなと思ったので、
ポリマー加工してみた。
期待したほどピカピカにはならないね。
というかデニムブルーってちょっとでも埃がつくと
妙にくすんで見える気がするし、
磨いても極端にきれいになったように見えない。
まあそれでも滅多に同色に出会わないからいいか。

そういえば最近、家の近所や職場の近くで
妙に8Nに出会う気がする。
1.8Tの赤、黒、シルバー、3.2のオレンジ等。

この車に付いてるハルデックスは第一世代で、最新のは第四世代なんだって。
１０万以上するハルデックスパフォーマンスパーツなるものがあるけど、導入したらどうなるんだ。
第四世代にも引けをとらない感じになるのか？

というのも、雪山道などを颯爽と走ると結構アンダーステア気味になるんですよね。
この間は、前をボルボの四駆が走ってまして、そいつは８Ｎより軽快にコーナリングして行くようでした。
ボルボもハルデックスのシステム使ってたよね。世代の違いを感じた訳です。

雪道は諦めてトロトロ走るべし。
まだ事故ったことないのかな？

>>978
余計アンダー強くなるんじゃないかな。

明日やっとオイル交換。

15000�`は長いぜ‥

俺も一万キロで変えたらオイル値上がり？してたっぽい。楽かも。

これってオイルへるの？
たまには足したほうがいいのかな？

>>984

乗り方次第かな？チョイ乗り多いとエンジンにも良くないらしいね。

自分は毎日通勤往復30�`乗ってて10000�`では全く減らなかった

12000�`辺りで500�tほど補充した

じゃあ足すかな。
オイルレベルゲージの見方て
なかなかよくわからん