【球数が】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ17台目【少なすぎ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
走るか？メンテか？ＣＲ－Ｘ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030545008/
［AS EF］走るかメンテかＣＲ－Ｘ!!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041823572/
【ｻｲﾊﾞｰ】CR-XｽﾚｯﾄﾞⅢ【ﾊﾞﾗｽﾎﾟ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057969405/
【ｻｲﾊﾞｰ】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 4台目【ﾊﾞﾗｽﾎﾟ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080005913/
【ポケット】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 5台目【ロケット】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101462743/
【グラス】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 6台目【トップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114934190/
【ZC】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 8台目【B16A 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140186861/
【Si】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 9台目【SiR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140880251/
【ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸと】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 10台目【呼ばれるまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152635922/
【20年目の】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ11台目【走る棺桶】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162353919/
【ボディが】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ12台目【心配？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175578256/
【生涯】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ12台目【現役だもんで】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188105023/
【ＲＥＭＩＸ】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ14台目【ＣＲ－Ｚ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200325615/
【PF先生の】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ15台目【愛車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219486901/
【斜め後ろ姿に】 　CR-X　 【首ったけ】　dat落ち
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242032413/
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＊過去ログ（一部html化されてます）
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 03:28:34 ID:lDQ5thLy0

ホンダ公式　FactBook＆ポール・フレールの「Me and Honda」

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-037.html
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/05/index1e.html
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/05/7-page1.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 03:29:51 ID:lDQ5thLy0
2008年3月23日、Hondaのスポーツカーを愛し
NSXやS2000をはじめとするHonda車の開発に多大なる
貢献を果たされたポール・フレール氏が永眠された。

享年91歳。同氏を語る最もふさわしいプロフィールは
“世界で最も尊敬され、信頼されたモータージャーナリスト”であろう。
まさにジャーナリストとして最高の称号といえる。
フェラーリV12 TR59/60で1960年のル・マン優勝。
F1でも表彰台に登る活躍を果たしている。
その経験にもとづく高いスキル、卓越した記憶力、深い洞察力と
尽きることのない好奇心、ジェントルマンであり温かなハートをあわせ持つ
氏の評論は、読む者を感動させるばかりでなく、深い示唆に富む。
Hondaはもちろん、日本の自動車の発展に氏の評論は多大な貢献を果たした。

その偉大なるポール・フレール氏は、NSXをベストハンドリングカーと称え、
S2000の運動性能の向上に素晴らしいサジェスチョンを与えただけでなく、
プライベートカーとしてCR-Xを選ぶほどHondaに熱い視線を注がれた。
なかでもCR-Xには、「Ofax」という愛称までつけて可愛がり、
生涯にわたって乗り続けられたのだ。
Hondaのスポーツカーファンとしては、誇りに思わずにはいられない事実である。
その他にも、同氏とHondaとのエピソードは、ここには書ききれないほど存在する。

そこで、今回の追悼のページを制作させていただくにあたり、
二名の偉大なモータージャーナリストから追悼の辞をいただいた。
加えて、ポール・フレール氏の執筆したHondaに関わる原稿を
Webに限らず、集めてみたのでぜひご覧いただきたい。

どれも、Hondaのスポーツカー、そしてクルマを愛する者にとって、
永遠に語り継ぐべき貴重な事実に満ち満ちている。
同氏の原稿に携われた幸福を胸に、多大なる感謝の気持ちを込めてお届けしたい。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:12:49 ID:2ZcyZvB50
アイルトン・セナの愛車だったて本当か！？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:49:09 ID:Jvth0SmY0
これとは違うのか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=rZFPWsMhF58
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 03:29:15 ID:MbjJ1r0y0
Ｓｉの前期形と、その柿本マフラーを移植したＳｉの後期型の両方に乗った
が、両方とも同じ程度の走行距離だったのに、明らかに後期型がトルクフル
だった。エアクリは両者ともノーマル。どうしてそんなに違いが出るのだろ
うか。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 03:37:03 ID:op2QZWEcO
セナの愛車だったというのは本当だよ

ＣＲ－Ｘでドライブしている写真見たことある


あとレジェンドのドライブ写真も見たことあったかな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:49:55 ID:XdI869Xz0
セナの愛車ったって何十台所有してた中の1台だろ。

コンビニ用だったとかで。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 05:05:10 ID:QwT05O5x0
セナが所有してただけでも奇跡だおｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 06:34:21 ID:EybdjQoB0
いまだにセナ信者いるんだな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:17:44 ID:22NDpPmU0
みんなおっさんだからな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:57:58 ID:mqWK3AWG0
おやぢ汁・ドビドビ垂らしながら運転する醍醐味。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 06:22:49 ID:gyiEF7zQ0
記念かきこしておくよ
古いけどもまえら頑張れ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 08:43:28 ID:wQTWQn+vO
まあ、ホンダがセナに乗ってくれって頼んだんだけどな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:30:39 ID:liDtUewL0
>>13
IDが神！！！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:06:05 ID:koYHclZE0
いいなー、漏れもそんなＩＤ出してーなー
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 05:00:34 ID:XP4sMVOb0
すげえｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 07:55:03 ID:CqJXnaT50
>>13
神が降臨したと聞いて
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:13:38 ID:umIBP1Ad0
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005247084
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:45:55 ID:q2PzI6gd0
いやいや、上には上が・・・
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005082370&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:52:07 ID:FYJEfFhe0
割と安いなｗ買っちゃおうかなぁ…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 01:28:14 ID:LBJGxHDw0
これから部品どんどんなくなっていくのに、こんなの買って
大丈夫か？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 07:04:36 ID:YkD3bxqf0
もう２０年たってるけど、なぜか難なく部品手に入ってるぞ。
リビルト品もたくさんあるしな。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 02:21:52 ID:BzEHJMVE0
198マンｗｗｗｗｗもう新車より高いのな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:20:21 ID:MawTAG+i0
20万そこそこで４年ほど乗れそうなタマで十分楽しめそうだけどな。
その後にＣＲ－Ｚにしてみるとか。たぶんサイバーが忘れられない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:14:23 ID:U+JYTjUjO
明日ＣＲ-Ｚ正式発表か
走ってるの見掛けたらサイバーと並べてみたいｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:36:52 ID:U9WhrNbP0
エコカー減税って５０万くらい？
それめあてでいまのEFうってCR-Zかって即売却
程度のよいEFでｳﾏーってのはどうよ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:44:15 ID:5DacuQtw0
>>27
エコカー減税について勉強し直してから出直せ．
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:54:59 ID:v3+JvWTc0
>>26
CR-Xの車検をいつもDでやっているせいか
CR-Z　内見会の招待状が来たよ

買う気は無いけどCR-Xに乗って冷やかしにいこうかなｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:34:48 ID:x2cxycYb0
並べて、写真うｐ！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 06:33:17 ID:vck+d6iX0
今まで写真見た限りでは、持ち味として漏れのＥＦ－７を超えられそうにないな。
ＣＲ－Ｚの実車見たら変わるだろうか。いや、顔がブサイクすぎる・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:43:25 ID:ZpSmX04x0
今から浮気してくるっ！！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:44:12 ID:HvqEhbqn0
だせー
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_351115.html
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:34:31 ID:eA74t6MS0
>>31
EF-7とか言ってるから童貞なんだよwww
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:19:59 ID:k89jDVts0
7好きに悪い奴はいない
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:06:13 ID:AsyiY7zk0
○○好きに悪い奴はいない

なんて どんだけIQが低ければ口にできるのか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:07:56 ID:vck+d6iX0
まぁまぁ、大人になろうや。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:16:47 ID:ccQJCDZs0
>>33
リアがインサイトにしか見えんな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:37:13 ID:5f5sWT4X0
似た名前の違う物だしな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:10:18 ID:cLLEvgW80
でも、前から見ると純正よりかなりよくね？
まぁ所詮サイバーの比ではないが。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:05:04 ID:rqfD5vSD0
リアすごく絞り込んでる。後方視界つらいね慣れてないと
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 07:56:51 ID:HoDScqns0
>>41
後方視界用のカメラがついてる
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:49:05 ID:dEHxbjrSO
>>42
>>41は車庫入れ時じゃなくて主に通常走行中の話っしょ

俺もとりあえず展示車に座ってみたけど、サイバーと違って
ドア後ろの窓が小さい上にピラー分厚いから
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰ覗いたら両サイドは内装部分しか見えんかった
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:15:25 ID:cLLEvgW80
サイバーの屋根からテールに流れる感動的なラインは継承されてた？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:14:42 ID:spmAS6lX0
>サイバーの屋根からテールに流れる感動的なライン
あれは空力で最適を狙うと自ずと決まるラインなんで
プリ薄みたいにデザイナーが弄らない限り、低Cｄを謳う
車はだいたいおんなじラインなんじゃねえかな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 11:49:01 ID:EY/ZXPgW0
>>33
ハイブリ車にマフラー交換はねえよｗ
47 ：32：2010/02/27(土) 17:02:57 ID:3FG8mCCp0
浮気してきた
２軒回って展示車に手垢つけまくり試乗もした

本妻が拗ねて交差点内でエンストした・・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:21:41 ID:kn9IWbXK0
>>45
そうかぁ！？
思い出す限り近いデザインでは、マセラティボーラもスマートクーペも
先代インサイトもくされプリウスも、やっぱり違うやろ。
流れ下りつつ絶妙に絞られつつ若干上げ戻す。
先代インサイトもＣＲ－Ｚも絞込み杉と思われ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:54:59 ID:gg99zOc30
>>48
お尻がちょっとヒップアップするのと、それに合わせて逆反りするリアウインドウが好きだ
だから、それをスポイルするスポイラーやウイングは嫌いｗ
唯一許せるのはリアを延長する形で、それを強調する無限のリアスポイラー
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:54:30 ID:UteGadgh0
ttps://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_dbc/sonynavi/SN3J0057s-72d3b.jpg
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:31:42 ID:JfTpTafw0
ttp://www.netcarshow.com/honda/2011-cr-z/1024x768/wallpaper_04.htm
これとか見るとカコイイんだよなぁ.ディーラーに見に行くと多分一気に行っちゃいそうなのでやめてるけど。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:26:21 ID:2dt83PuW0
CR-ZとCR-Xの比較
ttp://www.kiken.nu/bbs/img.php/car/1267335417.jpg

右下、同一縮尺にして比較
CR-Zのほうが一回り大きい

左上、ホイールベースを基準にして比較
CR-Xよりキャビンフォワード・スタイルでハイデッキ
ボンネットも厚くフロントオーバーハングも長い

現在基準の安全性や快適性を求めるとこうなのかなって感じですね
53 ：画像リンクできないか？：2010/02/28(日) 14:36:09 ID:2dt83PuW0
CR-ZとCR-Xの比較
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u56966.jpg

右下、同一縮尺にして比較
CR-Zのほうが一回り大きい

左上、ホイールベースを基準にして比較
CR-Xよりキャビンフォワード・スタイルでハイデッキ
ボンネットも厚くフロントオーバーハングも長い

現在基準の安全性や快適性を求めるとこうなのかなって感じですね
54 ：EF7-R32乗り：2010/02/28(日) 18:21:09 ID:Tp/p0lYr0
普通に考えて乗員保護や歩行者保護とかで肉厚の重量増は仕方が無いかと。
CR-Zで気に入った部分はメーター付近。試乗してくる人はよく見ておくといい。
俺は気に入ったｗ
試乗車何台かみたけど、俺が一番若いｗ（圧倒的に）
今の若者はMT免許すらないからな・・・ｚｚｚ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:20:18 ID:Ooj6jUg30
初代　バラードCR-Xを特集したMOOK本が出とるね。　　＞縮刷カタログ付き

CR-Zデビューの便乗商法か。
立ち読みだけだったんだが、夢中で読んじまったわ。

近々、サイバー版も出るだろな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:24:41 ID:0Y8yo1cu0
サイバー版でたら絶対かうわ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:42:14 ID:MYQvjpKR0
あれはハチロクとセットで出たからバラードなんじゃないの。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:38:53 ID:BsNPtuT80
>>54
予想に反し受注の半数が20-30代
MTの比率は4割

だってさ
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/article=20215/
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:53:27 ID:2ujbrwrj0
CR-Zやっぱ気になるよな。
惜しむらくは、リアが垂直でないことかな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:28:21 ID:f/wGGUCV0
>>58
せっかくCR-Zに乗るんなら間違いなく6MTだろとか思う。
CVTとかもったいないんじゃね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 10:15:21 ID:VWZcP0Cd0
>>60
嫁と兼用車とかなると・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 13:11:19 ID:VLIflbel0
>>61
全てのスポーツモデルの命題だわな

>>60
今回独身男性が半数、ＭＴが4割。つまりそういうことだ。なかなか良い流れじゃないか

まぁ、コレとかスイスポとか、スポーツ乗るなら自分も嫁も限定解除くらいしてきたらどうだとは思うよ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:44:56 ID:Mx3ebz6a0
CR-ZでもMT率4割か…

今日は仕事が休みで整体に行く予定だったんだが
朝起きたら昨日、捻挫した左足首が腫れてて運転はムリ
で、医院に電話して予約キャンセルを伝え、理由を話したが
電話の相手は左足首の捻挫と運転ムリポが、最初はリンク
できなかった。
まあそれも当然なんだろうな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:55:28 ID:Kp1Vg/Eh0
F1がセミオートマなんだから、時代の流れですよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:15:53 ID:PkN3WDPX0
MTでもAlｆaRomeoのよなセレスピみたいなMTじゃないと
時代が受付けんか。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:46:27 ID:bZWtwGI70
過疎ってたヤフオクで急に入札入りだしたのはやっぱCR-Z効果か？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:11:56 ID:CWyT1Du90
アク禁巻き添えとチョンのF5アタックでカキコできなかったが日曜にCR-Zの試乗にいってきた

外観
ナンバーがついたせいもあるがコンセプトのフロントグリルに比べ、ずいぶんあっさりした顔になっていた
もう少しエグサを主張してもいいんじゃないかい？

内装
メーターは派手だね～というかここまで派手にやられると、これもありかな
（ザクの起動時のモノアイを思い出したｗ）
視界はななめ後方が絶望的、機能のために仕方なく（たとえばバラスポ）じゃなくデザインのために視界を悪くするのはホンダらしくないな～
というかサイバーって視界の良いクルマなんだと、あらためて思った

走り
とにかく（うちのCR-Xにくらべて）ガタピシしないのが気に入ったｗ
で肝心の走りだが普通に走る分には可もなく不可もないって感じだけど
やっぱり峠を飛ばすようなクルマじゃやないね

マイチェンでSiRやタイプRみたいなやつを期待しつつ今回は見送りました

おまけ
最後までシーアールゼットで押し通したｗｗｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:21:12 ID:GJXIHZ910
>>67
【青い】ホンダ　CR-Z　Ver.38【稲妻】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267372805/
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:04:07 ID:5mZ7olzv0
HONDA orz
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:17:56 ID:4dWM737w0
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005277704
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 03:59:04 ID:PBEBJe95O
やっと…携帯規制解除…
ﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(｀;ω;´)ﾓﾜｯ
(´･ω･`)ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ周りの小さい部品が経年劣化で砕けちゃったから修理したよ(ﾌﾞﾚｰｷの効きには影響無いけどﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが常時点灯する)
(´-ω-`)ｾﾝｻｰ関係全部直したと思ったら次は部品自体の耐久性の問題か…20年の歳月はあちこちに影響がorz
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:34:18 ID:5HTyoD7M0
CR-Z、エキパイが象さんの鼻状態だったのは萎えたわ・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:51:04 ID:yuaXo7ogO
>>71

それ俺もやったわ！EF-7
間に合わせでゴム板をペダルアームの裏に貼り付けた
結局、純正品付けたけどなw
74 ：73：2010/03/03(水) 14:07:31 ID:yuaXo7ogO
裏じゃなくて表だった‥どうでもいいけどすまん

90年製造だから俺のも20年目
CR-Z考えてたけど、ショーモデルから随分変わっちゃった
街乗りで遭遇した人居るかな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:29:42 ID:Ku8zbJo5O
CR-Zって３ナンバー登録になるのね
ちょっと残念
とりあえずモーターマガジンの別冊買ってきてみた
もう一度新車でバラード欲しい
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:31:16 ID:5mZ7olzv0
当時の記事がFF偏見丸出しで笑えるな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:36:03 ID:z1MeevEf0
CR-Zって3ナンバーなのかしらんかった・・・残念だ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:43:36 ID:Ku8zbJo5O
リアフェンダーがボリュームあるなと思ったら幅1700mmだった
195タイヤだと貧弱にみえるからオフセットしたいな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:43:21 ID:5mZ7olzv0
FFだからリアは貧弱でいいんだよ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:54:48 ID:v7xbyImT0
フロントのあの口みたいのなんとかならんのかね
社外でバンパでないかなくちなしの
無限もモデューロも口あるし
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 03:02:43 ID:MJEkfKc+0
CR-X欲しすぎるが後１０年早く生まれていれば・・・
スタイル、エンジン、車重、サイズがオレのニーズにぴったりすぎてやばい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:37:05 ID:jZWnbOtfO
今からでも買っちゃいなよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:51:07 ID:wBu5Qj410
>>81
欲しいんなら82の言うとおり今からでも探した方がいいと思う。
今所有している人は簡単には手放さないだろうしタマ数は増える事はない

俺も最近保管場所を確保したので部品取り車を探している。
EF7、EF8と乗ってきたがホントにいい車だ　乗って損はない。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:00:41 ID:YHZesYEM0
補助金でCR-Zになった車が全国で１００台ぐらいはありそうだなｗ
２年ぐらい前まではEF6やEF7ならヤフオクで１０万くらいで買えたのに
もう全く出てこないもんな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:13:23 ID:UhFaObLq0
そのCR-Z即売ってまたＥＦかえば儲からない？
なんか縛りあるんだっけ？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:16:08 ID:g7vfgRvq0
>>85
おまえ，馬鹿だろう．
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:17:20 ID:UhFaObLq0
うん
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:05:23 ID:CZ86v3jr0
廃車にしなくちゃいけないんだっけ？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:47:59 ID:ZvTJKKKi0
所有期間が決まってたはず
中古で即かってエコカー減税に出すことはできない
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 04:27:11 ID:V6G1SejX0
81だけどそんなこと言われたら本当に買おうかとか思ってしまう
SIR以外でも元気は良さそうだけどやっぱ無理してもSIRかった方がいいだろうか
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 04:37:58 ID:kL4GGPL9O
82だけど自分は最近Si買ったばかり
たぶんどのグレードでも楽しいクルマなはず
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 05:43:21 ID:+ht5RfoD0
しかし何で1.5エンジン？
幾らモーター出力プラスしても遅すぎだろ
カローラと同程度の加速性能じゃ話にならない
ハンドリングもちょっと乗った程度で大した事無いのが解る程度だしな
この車の意味が分からん
エコカーとしても中途半端
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:25:09 ID:G8asfdNY0
>>92
1.5未満だと税金安い
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:31:35 ID:gSjgsrqE0
くだらんモーターを併用せずに、VWみたいな1.2ぐらいの小排気量・過給エンジンを
載せてくれてたら、どんだけ嬉しかったか・・・

＞CR-Z
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:35:24 ID:ORZ0QptY0
>>90
俺の個人的な意見だがCR-Xで感覚的に楽しいのはEF7だと思う。
VtecもいいがZCは間違いなく名機。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:18:59 ID:yyDJ0P+I0
>>92
じゃあ、1.5Xは・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:07:45 ID:BooEly0y0
1.5XのほうがCR-Zより速いんじゃないかい？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:55:52 ID:+ht5RfoD0
試乗してガッカリ
非力過ぎ
RX-8に乗った時の２３倍ガッカリ
99 ：セラ乗り：2010/03/05(金) 21:59:48 ID:P2QLz6iL0
先日、久々にCR-Xを見たから記念カキコ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:03:40 ID:pqJDKxO50
>>95
ハゲスクドーイ！！！
もう一回ＺＣのオーナーになりたい。。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:15:36 ID:1yHlETaV0
重すぎだわなｃｒｚ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:29:37 ID:mr9SO7DVO
初代インサイトベースで作ったら…
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:19:12 ID:AaJxZm8x0
軽が800kg超の時代に何言ってんだ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:02:10 ID:gZF7FXFT0
時代がもうCR-Xみたいなのは許さないよなあ
車ってのは人が死ぬ道具なんだから絶対に起こらないように運転するわけだがそれでも起こる可能性は絶対あるし
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 04:08:49 ID:dZasXjze0
サイバー初めて乗った時はバイク運転してる気分だった
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:25:17 ID:ll3bsLAc0
>>104
そうでもないかもよ。
マツダはロードスターを原点回帰させて小型化するみたいだし。
ハイブリットに頼らずに同じくらいの低燃費を達成する。
いい車になるんじゃないかな。
ホンダも頑張ってほしい。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:00:19 ID:GcX2SD7w0
EFの事故車を見た事があればそうは思わないと思うが…
幅が半分になっちゃってたり、屋根がめくれちゃってたりと酷いのが多かった
EFでとばしてる時も今事故ったら確実に死ぬだろうなって思う事がよくあったよ

あれって、あの時代しか許されなかった特殊なクルマなんだって
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:04:01 ID:DlRELG9a0
だよな
ま全般そだけど
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:26:39 ID:j58vIXIz0
それは乗る人の問題のほうが大きいのでは
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:37:00 ID:2Q8xd1BQ0
まあ、世の中には「もらい事故」ってのもあってな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:42:30 ID:ZWnpIsVj0
確率
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:49:37 ID:ZquaDwoWO
ハチロク乗りは上手い奴が多いから、危機回避能力が高い
事故る時も、最後まで高いレベルで操作するからダメージが違う
CR-X乗りは、たまにキャパ超えた走りしようとして悲惨な目に遭う
全員が全員って訳じゃ無いからね～。お前たちは例外なんだろ？^^)
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:59:18 ID:6SK+3zyQ0
>>112
> ハチロク乗りは上手い奴が多いから、危機回避能力が高い

そこ、笑うところだよね？ね、ね、ね
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:01:50 ID:Ok/fW/En0
スルーするところだ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:07:13 ID:rtvtcnh+0
>>106
現行ロードスターも登場当時は原点回帰って言われてたんだぜ
その前のはキープコンセプトって言われてた
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:36:32 ID:ziKz/vSO0
技術的に作れる作れないの話なら作れるだろ。
モノコック以外の選択もあるし。
要は商品として成り立つかどうかだと思うけどね。
赤字覚悟で作るわけばいし。
NSXもS2000もインテRも。
F1でさえやめた今のホンダにあの頃のスピリッツなんか微塵もない。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/03/07(日) 12:47:25 ID:x0qmJ3dw0
道具として便利になった車ばっかりだな。
挑戦的な車がないのが寂しい。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:09:33 ID:Ok/fW/En0
技術的に作れるかどうかなんて話、誰もしてないわけだが
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:01:23 ID:gKmYE4HN0
今日は二台も赤いCR-Xとすれ違った。
一台目は都内でホイールも赤、
二台目は埼玉南西辺りで黒のワタナベを履いてた。
まだまだ現役マシンだよね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:22:34 ID:RvhNpc5hO
でもみんながCR-Z買ってあげないと今後本当にミニバンしか作らないかもよ
売れすぎてハイブリッド系のスポーツしか作らなくなる可能性もあるけど
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:32:58 ID:6SK+3zyQ0
CR-Z、超速インプレ！ 全方位、徹底チェック
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/honda_crz/140/

黒のCR-Zをじっくり見たのは初めてだが
黒いとCR-Xの後継って感じでかっこいいね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:20:56 ID:rtvtcnh+0
堂々とCR-Xを名乗りゃいいのに
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:53:32 ID:47htJ0T50
CR-Z　コルベットのサイドのラインを上手くパクっていて欲しいと思ったｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:16:47 ID:/bqmUp7h0
ハイパーレブのシビック＆インテグラの新しいのが出てた。
小さくEF CR-Xと書いてあったけど、CR-Xの記事全然なくてワロタｗ
CR-Zで再注目されそうな今こそ載せるべきだろうに。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:43:28 ID:ziKz/vSO0
CR-Xはもうサイバーで終わったんだよ。
デルソルのがっかり感と同じ。
CR-Zは形と名前が似てるだけの別物。
今サイバーに乗ってる自分が最高に幸せだと思う。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:54:43 ID:D7Law1WD0
同じくバラードに乗ってる自分が幸せだと思う。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:21:31 ID:FuuOOc+Z0
いや試乗して来たけど遅いね
予想以上で参った
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:01:17 ID:y7F1R0tmO
CR-Zスレでやれよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:35:28 ID:UFI9DsPj0
デルソル開発当時のスタッフ、デザイナーどもは何を考えて
あんなクルマを出したんだかな・・・？

HONDAが壊れていった（ミニバン屋に成り下がった）起点か。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:07:44 ID:WsQMb9yWO
CR-Zのすべて
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:38:44 ID:cdJECc+K0
>>129
CR-Xのような特攻機だけが名車ではない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:42:58 ID:VVTtUyqfO
あの時ミニバンが売れなきゃ今ホンダはなかったかもしれない
たまにでいいから自分達が興奮するようなスポーツカーを出して欲しいね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:02:21 ID:JgAAgAAV0
>>120
あれをスポーツというのは勘弁
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:15:03 ID:nNmKEorbO
>>120
あれは｢ヌポーシ｣
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:34:49 ID:YL9w6LEe0
HONDAが、妙な車造ってる時は元気だとおもっています。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:02:28 ID:Hv9/VDK90
今から中古買うとしてやっぱ通勤とか途中で故障したら困る用途には使わない方がいいですかね？
いちおう軽を２年前に新車で買ったのでそれを足に、cr-xを趣味にってのができるから購入考えてます
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:40:46 ID:oSdL5O470
>>136
>故障したら困る用途には
普段のメンテさえしっかりやっていれば、まだそこまで神経質になることはないと思う
実質二人乗りって点を除けば荷物もけっこう積めるし５ナンバーの幅と短い全長は狭いスペースの駐車もラクチンで実用的

ただ、そのメンテに費用とか時間がかかったりするから実用兼というよりは趣味車と割り切ったほうが吉
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:38:04 ID:iPb5QcXB0
20万キロオーバーのEF-7で通勤してるが、特に何てことないぞ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:44:14 ID:X9e3YsmC0
ＥＦ８通勤で使ってるけど
こないだデスビ死亡でエンジンかからなかった
予備つんでたからいかったけど
そんな感じ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:01:14 ID:Xs8naVEy0
デスビの予備を常備してるなんて。
早瀬左近も感心しちゃうよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:31:33 ID:+NJqOWzV0
俺もメインで使ってるが故障したときは別の車乗ってく
朝遅刻しそうでエンジンかけたらかからなくてワロタ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:38:34 ID:gjpTePfD0
ウチのの近所にも通勤に使ってる人いるなあ
でもなぜか跳ね馬のシールが貼ってあって恥ずかしい人になってる
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:52:50 ID:NA46+ohm0
>>142
ロアッソ熊本（J2チーム）のステッカーぢゃなくて？ｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:29:47 ID:tDdjYuay0
別にいーじゃん。
俺はサソリマーク貼ってるよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:04:37 ID:NtOqpz/D0
投稿が採用された時にもらったJ's Tipoのステッカー、
いつか貼ろうと思っているうちに雑誌自体が休刊になってしまった。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:06:38 ID:TB92xg2h0
しかし、EF系ってボディはガタガタなのに、錆びて腐ってはこないなあｗ
86なんかボロボロなのに、ホンダは塗装がいいのか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:15:53 ID:NtcjNVRh0
塗装なんてその時の社の経営状況次第だと思うが、
基本的にトヨタは気合入れてるほうだと思うよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:33:49 ID:mRmzgZvg0
今夜、PM10時からテレ東・ガイアの夜明け　はCR-Z特集。

Xには関係ないけど、今後のHONDAのスタンスを知るぶんにゃ見る価値ありか。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:54:49 ID:tTdVYsxo0
こういう古い車をメーカーでリフレッシュとかやるようにならないのかな
新車販売なんて頭うちなんだし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:06:21 ID:Nny6DIQS0
>>149
NSXだけど
http://www.honda.co.jp/NSX/refresh-plan/menu/index.html
基本リフレッシュと推奨だけで７５万ｗ
さらに半年待ち

まあ、新車があの価格だからこそ可能
CR-Xみたいな大衆車ならここまでかからないだろうけど
それでもメーカー、ユーザー共にコストパフォーマンスが悪すぎだろ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:32:30 ID:5fwZgv520
>>146
たしかにそういう話は聞いたことある
ホンダはドブ漬けだからとか
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:40:17 ID:5G7xIG8H0
海の近くや雪害地帯の車なら
内装や外装剥がすと大抵どっか錆びてるよ
当時のホンダは鉄板薄いからすぐに穴がｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 03:28:50 ID:ZrsD1uGV0
何年か前のJ’sティーポでバラスポレストアしてたけどすげえ錆だったなｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:37:45 ID:ZKNim6PH0
ドア両面・床下に穴開いた。たぶん道路に撒かれた塩化カルシウムのせい。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:03:03 ID:X82r45/W0
錆びる錆びないは塗装より、鉄板の防錆処理や材質、袋構造部の水抜きの大きさや設計思想によると思う
ヨタは71やKP61の頃、鉄板の粗鋼の率を上げてコストダウンしてたそうで、お陰で現在残っているクルマは殆ど無い
リヤやリヤサイドの窓の縁が錆びて穴から雨漏りが始まり、次はドアや床に穴が開くという黄金パターンだった
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:07:20 ID:vdQjGuqj0
先週CR-Zを試乗して来た。
SPORT・NORMAL・ECONの３モードを選択できるのは面白いと思ったが、
予想通りEF-8を初めて試乗した時の感動はなかった。
俺は暫くはEF-8で良いかなと実感できた気がする。

昨日放送のガイヤの夜明けで知ったが、あの違和感あるCR-ZのCMは、あの狙いがあったのね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 05:01:17 ID:GaV7eQkY0
DOHC VTECの中で1番パワーのないB16Aでも、1速でカムが変わった瞬間に物凄く
車が引っ張られて、なんじゃこの鬼のような加速は！と感動したもんな～ｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:31:13 ID:dPjvggiN0
>>156
EF系でDラーに乗り付けた？際の、Dラーマン、メカマンの表情をｋｗｓｋ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:32:00 ID:U20wFlwf0
みんなブッシュとかゴムとか換えてる?
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:50:00 ID:FO9Aae5l0
フルピロなんで。
161 ：EF7-R32乗り：2010/03/11(木) 20:57:31 ID:+d7jX8rX0
消耗品は順次交換しています。特にリアのトレーリングアームブッシュは効果絶大！
リアのふにゃり感が減ります。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:44:52 ID:af1TrqfH0
それでも71やKPは、人気あるから結構残ってるよね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:26:41 ID:4P4I8duM0
>>158
CR-Zの試乗に、EF-8で乗り付けた。
ディーラーの営業マンは俺のEFを見て、
「ホンダの車を大切に乗り続けてくれて嬉しい」とは言っていた。
CR-Zを試乗に来るのは30～40代が多いとの事だった。
メカニックはEFに何の興味も示さなかった。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 03:02:49 ID:6b9MzouM0
フェラーリ458イタリアのインパネ。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/311/481/html/ferrari15.jpg.html

ＣＲ-Ｚのインパネ

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/honda_crz/523/16/

インパネ、ハンドルから両サイドにウィングのように開いているスィッチパネル形状
ハンドル中央のホーンの形状何から何まで劣化コピーです。


ホンダさんはトヨタを超えたかな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:10:15 ID:K5uCpiZd0
ホンダとピニンファリーナの関係知らないのかな？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:46:23 ID:oO16nWNy0
つか、量産車は原則として最低でも量産の10ヶ月前には設計（デザイン）を固定しないと
発売に間に合わんのだが…
（フェラは高級な手作りが売りなんだから量産車のようなマスプロ的な製造法ではないし）
って事はフェラーリのスパイがデザインを盗んで458に使ったって事を言いたいのか？
ならトヨタを超えてて当然だがｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:42:27 ID:WonDIvLI0
>>159
何処のブッシュから手を付ければいいのかよく分からなくてそのままです
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:44:23 ID:837ie/LF0
>>167
全部
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:57:02 ID:22rbBv360
今日の関東は天気が良かったのでチェックを兼ねてエアコンの冷房をいれてみた。
がだめだ　冷えない。ガスの補充で済めばいいが暑くなる前になんとかしよう。
ちなみに代替フロン試した事のある人いますか。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:32:17 ID:nM0VhE3l0
エアコン外したらすべて吹っ切れたｗ
同乗者には暑いだのなんの文句ばっかり言われるけど
一応小型扇風機をつんでるが
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:45:00 ID:837ie/LF0
>>170
インプレッサについてるルーフベンチレーターを導入してみたいと考えて
るんだけど、屋根を切る踏ん切りがつきません。
部品は揃えたんですけどね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:13:38 ID:GVLijgb80
>>169

代替えフロン入れたよ。R12のやつ。
ふつうに冷えるけど、引火性があるからエボパから漏れたとき、タバコとかで引火したらアウトらしい。
ふつうにR12入れるか、大枚はたいてレトロフィットにするが吉。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:16:54 ID:tRMJZISc0
だい・・・がえ・・・？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:33:52 ID:5PPXYL7W0
だいがえも今じゃそんなに珍しくないだろう
175 ：169：2010/03/14(日) 00:35:56 ID:Y4V60G+Z0
>>170
エアコンレスか　思い切りがすごいな。
でも軽量化やパワーのロスは減るしメリットあるね。
選択肢に入れておこう
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 03:00:26 ID:tRMJZISc0
しらべたら
「だいたい」
の重箱読みが
「だいがえ」
みたいだな間違いではないようだ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 04:44:56 ID:/shni/EY0
とうとう13年乗ったDC2の次の車にハンコ押してしまった
その前のEF7には7年乗ったから、もう20年前になるのか
今でもたまに見かけると、斜め後ろからの美しさに惚れ惚れするよ
頑張って乗り続けてやってくれよ
178 ：169：2010/03/14(日) 21:16:15 ID:Y4V60G+Z0
>>172
情報感謝です。ちょうど今月車検なので色々調べてみようと
思います。ありがとうございました。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:29:39 ID:0H0SxaN90
今朝久しぶりに見るガンメタのFE8が後ろ走ってた
ホイールまで見た目フルノーマルでちょっと感動
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 03:18:57 ID:w6/MCtBp0
FE8もかっこいいなttp://www.okamoto-pump.co.jp/product/2/fe8/
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 07:52:15 ID:jTuqPL8G0
つまんね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:13:59 ID:kbM3+/An0
Folding Eurocarrier
Product code: EF8
Colour: Red

Trolley height: 105cm ,Trolley width: 35cm ,Weight: 7kg

ttp://www.exmo.co.uk/pages/trollies_files/pl_EF8_detail_1.png
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 11:03:13 ID:t5E2t/VF0
CR-Zのデジタルメーターむりポ
EF8とうぶん乗りそう
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:54:42 ID:5iw9c+kw0
＞CR-Zのデジタルメーターむりポ
禿同。

EF6でＣＲ－Ｚの試乗に行った。
サービスさんは「調子どうですか？イイ車ですよね」って触りたそうだったけど、
営業（店長）が馬鹿にした発言をしたので買わない決意を固めた。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:02:48 ID:TJyJUn3AO
>>184
同じEF6乗りとして何言われたか気になるんでkwsk
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:27:56 ID:GkbEm+W/0
いやまて、馬鹿にされたのがEF6とは書いてないぞ。
187 ：184：2010/03/16(火) 14:03:39 ID:5iw9c+kw0
「まだ乗ってたんですか。塗装ボロボロだし部品も無いでしょ？」って
事実だけど。初めて行った（元）ベルノの店長に言わるとは・・・
163のディーラーの爪の垢でも飲ませたい。
ハシゴした５００ｍ先の（元）プリモの営業さんは
「乗りやすい車だからなかなか買い替える決心がつかないですよね」だった。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:18:46 ID:oZTdhZaA0
古い車なんてそんなもんだろ。俺もメカニックは声かけてくれるけど
営業なんかいつもガン無視だぞｗお茶すら出ないｗｗｗｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:59:47 ID:lsuSP3q30
>>187
>>まだ乗ってたんですか。塗装ボロボロだし部品も無いでしょ？

同じようなことは、行きつけのテラスで言われた
その後、「行けるところまで頑張りましょう」って言ってくれるけどね
別の元プリモ店に行ったときも同じよな感じだったから、ホンダで嫌な思いってしたこと無いなぁ
足に使ってるトヨタ車とスバル車のディーラーでは、毎度悲しい思いばっかり…
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:30:17 ID:n441IY+U0
乗り換えるのがエコじゃなくて古い車を大事に乗るのがエコロジーでエコノミーだって言ってやれ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:51:29 ID:8WqjU6wy0
その店長むかし乗ってたんじゃね？
なんか客にそんな事いうとしたら
もとＥＦ乗りのダメ話にしか思えんわｗｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:58:38 ID:0sI/F3oKO
自分の行く元ベルノはいいけどな。
必ず受付のお姉さんが飲み物を何にするか
聞いてくる。他店だと､何も出ないけどｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 03:25:40 ID:e595O7rF0
CR-Xってやたら関西のタマが多いんだけど、もしかして環状族使ってたの？
黒とピンクのツートンとかあってびっくりしたｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:40:53 ID:fzmR+Cze0
＞黒とピンク・・・

関西人ならではの色彩感覚だぁねぇ～ｗ
195 ：EF7-R32乗り：2010/03/17(水) 17:51:33 ID:chE/UTNv0
族車としてEFシビック　CR-X等相当走っていましたし、いい年齢のおじさんが
今だに所有しているのは不思議ではないですよ。
流石にデュアル出しの竹やり的なのはあまり見かけなくなりましたがｚｚｚ
関西では古いHONDAのイメージはあまりよくなかったと思います。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:58:52 ID:D9zyle8o0
>>194
奇抜なカラーリングは関西に限らず日本中の族車の定番だろ。
バイクも車も。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:00:53 ID:dx1IBc0x0
>>171
俺も初期型フィトのラジオのアンテナを付けようとして買ってあるけど
ルーフに二ヶ所の穴を開ける決心が付かなくて半年放置してる
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:49:22 ID:WgPeN6C80
新車でEF7を買った時、契約の最後に色と装備を訊かれ
「色は青銀2トンでルーフベンチ付きで」
と言って営業マン他、寺の全員を固まらせた事を思い出した
俺はジョークのつもりだったが、目が本気だったそうだ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:47:05 ID:IFW/Weqw0
>>156
オレも試乗してみたけど
現在や過去にCR-Xに乗ってた人は同じような感想をもつんじ
ゃないかい

むしろ昔憧れていたけど、いろんな事情でCR-Xに乗れなかっ
たオッサンや
CR-Xって名前しか知らないけど二十年早く生まれたいたら、
きっとCR-Xに魅かれた若者向けのクルマだと思うなCR-Zは

>>159
Dで交換してもらおうと思ったらアームに固着しちゃっている
のでアーム類ごと交換だって言われた

>>164
http://www.carbodydesign.com/archive/2007/10/09-honda-cr-z-concept/Honda-CR-Z-Concept-interior-detail-1-lg.jpg
そうするとフェラーリ458は2007年に発表されたCR-Zコンセプ
トの劣化コピーってことになるｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:50:39 ID:IFW/Weqw0
やっとアク禁とけた

↑専ブラに保存してたレスを試したら書き込みできちゃった・・・古い話題でこめんよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:17:35 ID:7TAb5O3w0
>>199
>そうするとフェラーリ458は2007年に発表されたCR-Zコンセプトの劣化コピーってことになるｗ

'07コンセプトと458のインパネはそもそも似てないので、反論にならないと思う
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:15:55 ID:IZ8SHuA50
関西のタマが多いのは、人気が無いって聞いた。

西はシビックの方が人気あるから、入庫しても、すぐに売れるんだってよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:33:45 ID:HK4itQX90
あれかヤンマガの影響か
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:35:37 ID:lvDVMELT0
ワイのワンダーシビックやってな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:02:03 ID:LHKsBGH10
cr-zの販売好調の様だけど、cr-xの中古の出物あまり出てこないなぁ～

廃車なのだろか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:33:35 ID:lvDVMELT0
一瞬cr-zの中古なんかまだ出てくるわけねえだろって見間違えてしまった
小文字だとわかりにくいな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 06:19:51 ID:TeNf/l8l0
漫画の影響は多少あるだろうけどね。

ただ、走るんだったらシビック、カッコイイのはシビックという文化が根付いてるよ。

あっちでCR-X乗ってると変人扱いなんだと。

シビックの方がカッコイイのになんでお前はCR-Xを選ぶんだ？って。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:56:11 ID:nRi6oBvi0
CR-Xってそう考えるとあまり扱いよくないな・・・当時事故車両No.1とされ、デルソルで別物と化し、
漫画でもメカドックとオーバーレブくらいしかまともに活躍してないし


おっと、萌えDを忘れてたｗ史上もっともCR-Xを活躍させたのがエロゲとかｗｗｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:48:49 ID:MFlXrf800
あまりにも速すぎて顰蹙買ったのは、Need for Speedだっけか
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:34:37 ID:7HdPnRlb0
>>207
シビックってEG6の話だろ？
EF9とEF8だったら似たようなもんだろ。どっちも滅多に見かけない。
EF＝部品がない、維持しにくいってイメージだからな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:12:21 ID:27odJcPQ0
>>208
「ＫＩＮＧ」ってバラスポが主役のマンガもあるけどな…　

ヤングマガジンＫＣ
しんむら　けーいちろ

祭田圭介　　　　＝　　「KING」
（借金だらけの高校教師）　（最強のCR－Xを駆る）

峠最速伝説ここにあり！！

VS．インテグラR！！
超絶！ ゼロヨン対決！！
さらに白バイと公道バトル！！
相棒・CR－X（バラード）で「KING」の座を守り続ける！！

…ただ、スバルのフラット４でMRに改造はホンダファンとしてはにんともかんとも
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:12:36 ID:ys7OCfI40
EF＝ギシギシうるさい、アライメント取れない、サスがもげる、ボディが歪んでそうってイメージだからな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:23:10 ID:/qnSUxXL0
EFはとにかくボデーがやばいという印象
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:23:23 ID:FMWGoihk0
軽けりゃいいんだよ
っていう考え方で作られたのはすごくわかる
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:06:57 ID:rai8SoPK0
EFはEGと比べてかっこよさでは劣ってないと思うぞ。シビックもサイバーも
耐久性とパーツ互換はいかんともしがたい差があるけど、そこが維持してく上で一番厳しいのね。
50万くらいでほぼリペアできればあと15年はいけるのになー
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:05:55 ID:NxDDS7V80
EGも部品危険領域
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:58:11 ID:VQQW3sxv0
ジムカーナで無敵状態だったじゃないか。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:23:15 ID:pm+JAeUF0
EG以降はアームやブッシュも社外品いっぱい出てるからなあ。
これがＥＦになるとびっくりするぐらいない。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:14:11 ID:P8yhf1w70
シビックはEFでもグループＡ？とかでレースにも出てたからなー
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:06:02 ID:gRzWugoJ0
EF/チビック、全日本ラリーにも出てなかったっけ？

GALANT/VR-4とかと、一緒に写ってた雑誌を当時読んだ記憶が。　　
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:30:45 ID:T2deHY4o0
CR-Xだってけっこうラリーにでているよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:47:38 ID:hGn+BANo0
まずホンダ ロデオ
（そこでスポット増しとサス、ブッシュを入れたっけ）
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:53:13 ID:5TS1Ec+P0
おまえら、そろそろエコカー減税と補助金でＣＲ－Ｚ買えよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 03:21:37 ID:ERP7t4wM0
>>223
CR-Xはどんどん希少車になるけど
CR-Zは1年後には珍しくもない車になってるだろう。
しかもエボ・インプみたいにヲタ率高そうだし・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:10:57 ID:CyKrw+sD0
>>223
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/21(日) 00:12:01 ID:5TS1Ec+P0

オーナーではないが、

欲しいが、いまいち、色がよくないと思うのは俺だけか？


お前が言うな！
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:13:03 ID:Gy3pr8/R0
>>219
CR-Xも出ていたよ。EFの初期の頃だけど。
ホイールベースが短い分だけ、直線でシビックよりも不利だったのが
使われなくなった原因らしい。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:18:42 ID:ehyW7MXw0
元モタスポヲタとしてスルーできないので少し
FIAのグループAのベース車両は、4座以上でないとホモロゲが下りない
でCR-Xは車検上は4乗だが、レギュレーション的には座席幅と室内高などが不足している
つまり2+2の扱いなのでグループAには出れない。
（今も見れるホモロゲ車のリストに、ATやEF3はあってもEF7やASはない）
おそらく、グループAのセーフティカーか、鈴鹿のクラブマン辺りの間違い
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:01:36 ID:e5l/El600
バラスポのセーフティーカーは知ってるけど、自分が見たのは別レースか。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:58:07 ID:azbXvQSW0
ぶった切りで、平成6年式DC2の丸目4灯の11万㌔MTがタダで手に入りそう。
売るとしたら何処に出せば高く売れるかね？
売った金でEF直したい！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:49:25 ID:Qcjma2TP0
>>229
5万 俺
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:44:51 ID:VC5QC2iU0
はっきりいって解体してバラ売りするのが一番儲かるだろうなｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 03:55:10 ID:eIBnchsW0
ほんと、丸目は人気ないんだよな・・・
タイプRのパーツが流用できるから、ベースはいいのにな・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:03:37 ID:tPNjqNI10
丸目は海外で需要有りなので輸出してみるとか
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:37:46 ID:As3Hb5MoO
>>229
エアバックついてないなら無限のマフラーと交換しないか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:42:01 ID:kQJ0w0Ri0
どう考えても丸目がかっこいいのにな
なぜ不評だったかわからん
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:48:53 ID:IrsoOIYD0
そう考えているなら、そらわからんだろう
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 03:34:04 ID:g14eXKpt0
DC2の漢だが、まだハッキリとは決まってない。
>>233
どうやってやんのよ？
>>234
エアバック、そんなハイカラなもん、着いてないお。
俺、マフラーだけは純正がいいのさ、もう三十路だし五月蝿くするの嫌いだし、
なにより低速トルクが細くなるのがねえ・・・
排気系やるなら、スポーツキャタライザー、フロントパイプ、タコ足だな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:17:52 ID:GnaDzZ2Z0
俺に売ってくれ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:20:54 ID:kQJ0w0Ri0
まあオレは丸目インテグラと涙目DC5が好きな男だからな・・・
それぞれ後期の方が人気あるって言うw
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:02:17 ID:IrsoOIYD0
後期DC5は確かにかっこよくなったが、
あんなフィットRSじみた自己主張のないデザより涙目のが味があると思うぜ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:40:33 ID:qV5uQ9xF0
いい加減スレ違い
まちがったスレに来たかとおもた

CR-Xに関してはバラスポ、サイバーとも前期型のほうがデザインは好きだな
つーか、最初からマイチェンを前提にしていないかぎり
デザイナーが頭をしぼったオリジナルデザインがベストだろ

そのオリジナルデザインが駄目なクルマが多少マイチェンしたって不人気解消ってことにはなかなかならないｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:59:12 ID:dac9Cv1y0
CR-Zスレからきました
まだCR-X拘ってるやつらいたのか！
まあ俺も好きだけどｗ
でもさすがに今回迷ったけどCR-Zにしましたよと
CR-X保険料払うの虚しくなりそうで
サイバーは前期型がかっこいいと思うのはかなり同意
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:01:42 ID:IrsoOIYD0
過疎っているわ、荒れているわけでもないのに。
そしてスレ違いといいつつ我慢出来ずに話を続けちゃう辺りもうね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:19:44 ID:6idpg9MB0
>>242 が実は全く迷わずCR-Zにした　に1票(ﾟдﾟ)/
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:39:43 ID:0+yQsQ9T0
方向性はともかく、こんな風に逝き返らせられるんだと思うともう少し乗ろうと思う。
http://www.mtvjapan.com/video/program/16799
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:08:33 ID:+KXMx/l30
Season 1 Episode 13と初期のエピソードだからまだ大人しいぐらい
Season 5 Episode 10だとどこがCR-XだよXzibit！って程、別もんにされてるｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:37:30 ID:tONBaOAg0
つか、エンジンのオーバーホールしてねえじゃねえかｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 05:06:04 ID:gSIl4oL20
この番組は、外装ばっかで機関や足回りのOHはシカトなので気にすんなｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:16:07 ID:QYsaSyDa0
俺も思った
見た目だけいじってりゃOKってのがアメリカらしくてイイ？
それにしてもシビックフェリオの女の喜び方は異常だな正直頭変なんじゃないかと・・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:20:21 ID:WG9cmle80
そういう番組なんだからいいじゃないか

あの女は今にも倒れるんじゃないかとハラハラしたよ
一緒に笑ってられる周りの連中肝据わってんな。俺ならまず落ち着かせる
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:39:37 ID:qsm+mrBk0
いや、何度もリテイク食らって辿り着いたのがあの驚き方なんだろ
家から「信じられねえぜ！」なんて叫びながら出てきた兄ちゃんのケツに
マイクのワイヤレスが見えてんのは、日本も外国もTVのお約束だしｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:07:43 ID:WQz57miS0
CR-Xってみ妙にディスられてるよね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:30:37 ID:cXH1wyhs0
>>251
愛車と言ってるのにナンバープレートが付いてない時点で・・・・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:21:03 ID:7OT3AMCR0
ぶたすま
エアコンてまだ直る?
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:54:01 ID:XmQ2PGxd0
前スレより
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/12/20(日) 21:57:56 ID:QFI5nrdB0
サイバーCR-Xのエアコン修理ですが、今年の10月に修理しました。
金額は大雑把に13万円程でした。

最初、日本電装の代理店という街中の電装屋さんに御願いしようと思いました。
しかし調べたところ、自分の車には松下製のエアコンが装着されており、金額が20万円超える見積もりが出て一旦断念しました。
日本電装の製品だったら、部品もあるし修理費も多少融通が利くとの話でした。
（日本電装の代理店ですから、当たり前でしょうけど）

駄目もとで、ホンダカーズ（元ベルノ店）に診てもらったところ、部品が出るとの事で思い切って修理しました。
新ガス134a対応の、いわゆる「レトロフィットキット」と謂われてるものです。

今はエアコンの動作は問題ありません。
ただ、修理完了し納車直後に後日談があって、古い車の修理は難しいものだとも思いました。



767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/12/21(月) 00:02:00 ID:M7AaYEEw0
>765

そのサイトにある修理屋さん、自分も来年お世話になる予定。
旧車エアコンに関しては最期の砦だね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:57:04 ID:XmQ2PGxd0
中村電池
ttp://www.nakamuradenchi.com/ue.htm
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:00:24 ID:7OT3AMCR0
おおさんきゅです
来週さぐってみる
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:01:29 ID:4ic4ttIa0
>>255
>ただ、修理完了し納車直後に後日談があって、古い車の修理は難しいものだとも思いました。
後日談ってなんだったのかな？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:07:09 ID:ATC8SvPL0
エアコン直ったと思ったら次は駆動系とかややこしいトコが逝って
やっと中古部品で直したと思ったら秋口、って事は稀によくある
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:26:59 ID:CN3oywRr0
テスト
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:29:35 ID:CN3oywRr0
流れ無視でスマンけど
EF-8手放そうかと思ってるんだけど需要あるかな？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:36:56 ID:GlIAXJBs0
>>261
もうちょっと情報を出して貰おうか．
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:51:46 ID:rYB7lkB30
>>261
EF8を探し中の俺参上
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 04:03:02 ID:CN3oywRr0
平成2年後期黒SIR
11万キロで無事故ってとこ
去年あたりからエアコン効かなくなった
ボディは年相応かなぁ
ほとんどノーマル



265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 04:18:28 ID:CN3oywRr0
忘れてた、グラストップで関西です。
ちなみにものすごい未練たらたらなんだけど
諸事情が重なって渋々売ろうかと思ってる。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:00:23 ID:+xhO2SPG0
5万くらい？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:02:38 ID:hlPVj3c30
>>264
もう少し仕様を詳しく書いてくれるとありがたい
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:24:24 ID:YqIyqtRR0
以外と反応あるのな、ビックリだ。
ん～と、車検は来年7月あたりまであったかと。
スレ占拠するのどうかとおもうんで
ほんとに欲しいならメールで説明しま

あと中古販売相場50～60万してるっぽいんで
5万はキツイなw


269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:37:04 ID:DyFPyaiU0
20年前のボロ車なんかに価値はない。
このスレに来るような人以外には。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:42:43 ID:sDKXFr+j0
グラストップなんてゴミに50万出す奴いないっての
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:48:03 ID:YqIyqtRR0
>>269
うん、そうだと思う

なにも50万とかで売ろうとか思わんよ
20万ぐらいで売れたら嬉しいなってぐらいで考えてる

272 ：262：2010/03/30(火) 00:49:42 ID:ZRa3XCcg0
今回はお話が合わなかったということで・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:54:26 ID:hlPVj3c30
実際中古車市場で流れてる50～60万の車体はずっと売れてないのばっかりだしなあ
業者で20～25万
個人で～15万ぐらいが妥当か？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:59:02 ID:YqIyqtRR0
>>273
個人で～15万かぁ
まぁそれでもいいかな。さて寝よ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:06:37 ID:6mI51Ihj0
やっぱ面倒なんで廃車にすることにしました。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:30:49 ID:3wbg9iG/0
>>275
流石に廃車にしてしまうのはもったいないぜ
それなら格安で誰か大事にしてくれる人に・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:07:21 ID:Bze/+2cS0
廃車ってあれでしょ。エコカー補助金はもう終ったんだっけ。

勿体無いな。10万位だったら引き取るよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:39:32 ID:gFVGvgHE0
そしてヤフオクで２０万で転売
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:14:50 ID:V1RviS18P
来週早々には廃車にしようかと思ってたんだけど・・
なんだったら捨てアカでもいいんで連絡先教えて欲しい
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:39:57 ID:pCONnPfo0
程度いいのあると思ったら大抵グラストップなんだよなー
なんでノーマルルーフって弾数ないんだろ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:48:38 ID:riOsJ6zU0
277です。

グラストップは気にしないし全然構わないんで、処分するんだったら連絡下さい。
金額は要相談ですが、廃車は勿体無いと思うので。


90年後期だと車体番号は、「EF8-110････」で電動ドアミラーですよね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:35:37 ID:kzsESmdP0
電動って電格？電調？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 23:39:58 ID:RJaj2n6D0
目付けてた中古売れてしまた。残念
それと148万のやつも売れたね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 21:54:53 ID:xju0NIKr0
逆になんでグラストップが多いんだろう
時代的にサンルーフとかが流行ったから？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 01:26:41 ID:7iGtORsD0
だってサイバーのウリのひとつだもの。
当時のカタログ見てみ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 09:22:15 ID:t5Yd7kCo0
新車時、安いノーマルルーフを選ぶ購入者も多かった。
でも中古になってから競技車（ジムカーナ）にされて市場から消えた。
新車時EFはジムカーナで最強だったし、中古が出た頃も価格の割りに十分な戦力があったから。
競技車は大学の車部で代々乗り継がれたり、競技系ショップで売られたりするのが普通なので、
それもノーマルルーフが中古市場で消えた理由だろう。
そのノーマルルーフも競技で酷使され、程度の良い車が減ってしまった。
その為、重量が重く（特に上部）競技に向かないとされたグラストップまでが競技車にされるようになった。
経たってジムカーナを引退したEFの一部は、ロールバーを始めとする補強を施して、サーキット走行車として
生き長らえているようだ。

良いタマがどんどん減っていくのは競技で早かった車の宿命。同様にジムカーナ最強だったGAシティも
完全に町から姿を消した。ボディがやれると曲がらなくなり、結果、乗り換えられ廃車になった。
それに比べ、町乗りで大事にしている人間がまだ居る分EFは幸せだと思う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 07:04:41 ID:HLYq/nk60
どうして自分の周りであった事象が、そのまま世の中全てに当てはまると思えるんだろ
競技人口を考えたら、中古車市場に与える影響なんてゼロに等しいのにｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 09:19:58 ID:ATzHD55w0
空気を読まずに。

新学期なので皆さん自己紹介をお願いします。

EF6＠関東。15万キロ。街乗りですが現役続行です。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:57:17 ID:3NHQw0IqO
EF8＠東北｡18万㌔｡10万㌔でB16B1.8㍑仕様に載せ換え｡最近ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝが経年劣化の為固着しました(´;ω;`)
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 16:34:53 ID:R9HaJKeO0
B16A→B16Bってエンジンの形式変わってるけど車検は通るのか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 16:43:16 ID:8UImFieh0
B16型だから大丈夫なのかも？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:23:40 ID:3NHQw0IqO
>>290>>291
(´･ω･`)｢原動機｣と｢動力伝達装置｣の変更申請をしないと車検は通らないお
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 18:28:45 ID:Dl0c+6Jo0
ふたばでサイバーのスレ立ってたが、あんまり評判よくなくて泣いた
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:27:09 ID:dW1oKEq70
>>292
その場合出力あがってる原動機だとドライブシャフトなんかの強度計算書なんかも
出さないといけなくなったりしないの？
今はいらんのかね・・・・・
295 ：292：2010/04/09(金) 12:51:42 ID:3Tdd8d8yO
>>294
(´･ω･`)載せ換えて車検取ったのが10年前だからねぇ…確かその当時は｢B16B搭載車と同様のﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを使用｣って書いたりいろいろ申請に苦労したような…今は楽なのかもしれないお
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:05:12 ID:SixR41MN0
今は規制緩和で何でもおｋ的だったのが揺り返しでダメになってる感じ
MT載せ替えも構変扱いでで申請がマンドクサになってしまってる
基本、ラインナップ最強グレードからの部品流用で強度計算オミットするのは変わらないが
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:22:16 ID:NnVGPoWS0
ほらよ．

■ホンダ　CR-X■　B16A～B16B換装　改造申請書類一式　 - Yahoo!オークション
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d95596316
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:37:06 ID:lYgfz2EI0
てすと
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:51:45 ID:lYgfz2EI0
これ書くとCR-Zスレ行けと言われそうだけど、近くのデラに黒色があったんで見にいってきた
試乗どうぞと言われたんで遠慮なく乗ってみたんだけど、似て非なる物だね
そんなに低く見えないんだけどシートに座るとまるでS2000の運転席に座った感じに似てる
（20年くらい前の車ってこんなに視点が低かったですかね？以前CR-XSiに乗ってたけどこんなに低いとは思わなかったが）
走りだすとドン臭いくらい遅いがスポーティ感は抜群だ
今の時代ではこれでもよくやったというレベルなんだろうな　関係ないがあれも10年越えたくらいでリアハッチから雨漏りしそうだな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:24:23 ID:/Bt6Yn9Y0
B16AからBの改造申請ぐらい、仕事の休み取って陸事行けば
相談窓口でタダで懇切丁寧に教えてくれますけど
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:19:29 ID:ODoHrlQw0
EF8@群馬8万キロハイコンプハイカムデフ吸排気ECUなどのライトチューン
来週東京に引っ越すため泣く泣く一時抹消中。とりあえず群馬に置いておくか・・・ (´･ω･`)
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:42:27 ID:/oFsPouD0
オイルパン取替えるのに一番簡単な方法おしえて
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:43:11 ID:sOgFFx7l0
>>302
修理工場に依頼する。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:49:43 ID:/oFsPouD0
自分でオイルパン取替えるのに一番簡単な方法おしえて
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:21:11 ID:t0TgXHtE0
レンタルガレージでも逝け！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:59:24 ID:YBMlfoNj0
>>299
You以外にCR-Z見に来てた人多かった？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:34:19 ID:zIV7sSaS0
やっと規制が解けた
>>286
いい玉は全部中国とかアメリカの海外に行ってるよ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:35:29 ID:VLAe4gO90
屋根はCR-Xの特色の一部だからな～
バラスポのベンチとアウター
サイバーのグラス
デルソルのトランス
当然買う方も意識するんじゃね？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:55:54 ID:skmhkyAzO
速度計とPGM-FIが悪いみたいなんだけど
スピードセンサーってまだ出ますかね？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:57:29 ID:4Hz63mZq0
このまえでたよー
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:45:36 ID:skmhkyAzO
>>310
ありがとうございます。
主治医さんに聞いてみます。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:18:07 ID:oOId3aRYO
自分でやってみたら？
死ぬほど簡単だよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:20:12 ID:CTbul7xC0
センサー有るのはEF8のみだっけか
うちのは７だからとりあえずは安心ｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:41:43 ID:p7s14mGH0
ヤフオクに出てた4万キロの無限PRO2のCR-X70万円で終了とか
やっぱり良いものにはちゃんと値段が付くんだな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:41:11 ID:yVQ4HIgK0
相変わらず走行距離信仰の無知が多いってことだな
２０年前の車に低走行も糞もないｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:16:50 ID:MjQDfjUS0
>>315

距離だけでもないし、今までどのように手入れ・メンテナンスしてきたかで大分違うだろな。
16万でも自分のEF7は調子いいぜ！

しかし、距離走ったボディーのヤレだけは、この時代のホンダ車共通で、どうしようもないwww
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:39:22 ID:Cr0P05Rw0
EF8なんだけど無限のホイールCF-48とMR-5ってフロント少しはみ出ない？
CF-48は車検通らないと聞いたんだけど・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:18:23 ID:LgKVbK5p0
EFは前期後期でオフセットが38→45mmと変更になっているので
前期用の6.5Jとかに太いタイヤを入れて後期に履くと出るかも
つかマッチングはオフセットとタイヤ（リム）サイズで判断しろよｗ

CF-48なら過去に茨城か埼玉か静岡のどこかで通ったけど、（落ちた事はない）
検査事務所や担当検査員によって判断が異なる場合があるので、ここは管轄を
言わないとなんともだ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:39:35 ID:gsqehcuT0
>>317
CF-48は知らないけどMR-5の15インチで車検通してる
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:19:02 ID:goqO+JoX0
某ｵｸにスポーツじゃないCR-Xバラードが出てるな。

貴重かもしれんがwww


321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:16:41 ID:KeGcCkGi0
初代バラードセダンか・・
なかなか年代物だね
CR-ナニナニとか付く奴はこの次からだね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:04:14 ID:lWtm/sGm0
俺も見た瞬間吹いたｗｗ
これは逆にかなり貴重だろ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 02:01:09 ID:APPJycsy0
かっこよくないなあ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 05:02:33 ID:2d3b6YT20
現物初めてみたわｗｗｗこのレア度はダイハツ・シャルマン並かもしれん
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:43:45 ID:tTeYDSz40
マフラーの中古って全然出てないな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:20:33 ID:W7kTQDnr0
ベスモの今月号にEF7がエントリーしてるね。
７は初めてかな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:17:55 ID:tgiE5pWY0
>>326
ゼロヨンだけじゃねーかｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:50:14 ID:Y7T+jPEO0
20年前のベスモでFR原理主義者がサイバー乗って目の色変えてたなｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:22:23 ID:AtlO9cN50
>>328
ロードスターとかプリメーラが比較ででてたやつか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:19:00 ID:tcbonVMl0
保守ヾ(*´∀｀*)ﾉ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:25:51 ID:zJ/HV6190
カーグラ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:43:38 ID:KgL3mQeP0
>>326-327
これのことなんだね？ 22:34～
(モータースポーツ)(ベスモ)2010年06号前半
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10542921
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:09:09 ID:4p+PYSY40
ステアリング交換中に不覚にホーンのヒューズをやってしまったっぽいんだけど
ホーンのヒューズってどこだっけ？
運転席とエンジンルーム見たんだけど見つからない

誰か知ってたら教えて下さいoｒｚ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:59:39 ID:bnuzkfev0
>>333
ちょうど洗車してたんで確認したけどエンジンルーム内ヒューズボックスにあるよ。
ストップ・ホーン 20A って書いてる。見落とした？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:46:21 ID:chsLfBJF0
雨降ったときアクセルペダルの斜め右上から水が浸入するんだがどう思う？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:56:26 ID:bnuzkfev0
>>335
気になるなら修理すればいいしそうじゃなければ放っておけばいいと思います。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:36:27 ID:aK0mSvgG0
>>334
ありがとう！あったよ！
だけど問題はヒューズではなかったっぽい
ホーン本体ををガタガタ揺らしてたら復活した。

古いから壊れてるんだろうなぁ・・・次無限フルエアロ化するときに一緒に交換するかな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:45:41 ID:c0i4IRPp0
>>335
俺はもう乗ってないけど、ただでさえ床が抜けそうな気がするので
修理できるならした方が精神衛生上いいと思うよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:08:24 ID:HO3Whj7X0
はじめまして。
ドアの水切りモール？ってまだでるかわかりますか？
丁度変えようと思ってるところにヤフオクで出てて、
パーツリストと照合すると高めで入札されてるのでもう出ないのかと思いまして。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 02:00:54 ID:Ji27YTPl0
>>339
２ちゃんで聞く意味がわからん
ディーラーに聞けよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 12:37:00 ID:jsm660Ux0
さもありなん
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:05:06 ID:wxUhf4Pd0
>>339

2年位前は右は出たが左は出なかった。
その後は知らない。
オークションで出た新品を集めてたら右は３本、左は２本になった。
何故こんなに買ったのか自分でも疑問。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 17:20:58 ID:dGeZPNF10
7用の600℃ぐらいまで対応で、前後1台分コミコミ2万以下のお勧めブレーキパッドってありますか？
ウインマックスジガースポーツは、ダストが出まくるんで除外でお願いします。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:52:55 ID:J7liOsN90
HAMP
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 04:06:54 ID:ft6NYh6r0
>>343
コミコミ2万以下でローター適正温度無視なら日清紡かHAMP
交換工賃抜きでもう少し出せるなら色々あるんじゃないかな？
でも、ブレーキはケチらずに金出した方が良いよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 16:26:35 ID:XpYz+rpP0
アクレフォーミュラ700Cが、コミコミ19600円で買えました。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:06:53 ID:HgEsuKzW0
ホンダCR?X＆CR?Z【動画試乗記 前篇】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022869.html

バラスポSi前期型だ！！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:35:05 ID:3ZpXskF20
>>347 いい音だね。ヽ(^ー^)ノ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:10:14 ID:4+5mdHIW0
どノーマルじゃないよね？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:36:08 ID:8lUmWwxJ0
こんばんは、質問をさせて下さい。

長期放置プレイ中のレーシングCR-Xの室内ヒューズボックスの蓋を紛失してしまい、
ヒューズ配置が分からなくなってしまいました。

どなたか配置＆指定ヒューズを教えて頂けませんでしょうか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 10:23:24 ID:Z8Vs6Jab0
>350
Dラーに行ったほが早いぞ　　　　今後の為にも。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 16:17:20 ID:6rIkgI/b0
>>350
ケータイの糞画質ですが・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org917823.jpg
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:03:44 ID:6rIkgI/b0
>>350
室内でしたね。ごめん。

全体
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org917887.jpg
左側
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org917890.jpg
右側
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org917892.jpg
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:09:02 ID:okDnkbNY0
>353
ありがとうございます！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 02:07:44 ID:v6ABSxdp0
今日、ブレーキランプ点きっぱ状態になってしまった。
案の定ペダルの下には砕けたゴムが～。
その足でホンダカーズへ行って確認してもらったら在庫有だったので取り寄せてもらった。部品代181円也。
まだ症状が起きてない人は部品あるうちに確保しといてもいいかも。安いし。

とりあえず交換するまで適当なボルトで代用。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:36:14 ID:ulScO2kT0
ケーパーツって所の後期用フロントバンパー
結構安めでフィッティングが心配そうだけどどうかな？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:11:20 ID:tiIWIBpu0
>>355
おれむかしシティーターボ２で同じ症状だったとき、店に転がってたＣＲ－Ｘのゴムで
即直してもらったことある。結構流用きくかもしれないね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:55:24 ID:UkbIXEFR0
>>355
自分はボルト＆ナットで埋めちゃいました！

これで、二度と起こらない！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 03:08:51 ID:4T+ovaRH0
7の中古リヤキャリパー探してますが、他車からの流用技ってありますかね？
フロントは、旧インサイトと共有だって聞いた事があるんですが。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:08:16 ID:Ney4rH7f0
>>359
旧インサイトのフロントキャリパーって
アルミの専用品だった気がする…

質問の答えになって無くて悪いけど。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 04:30:15 ID:bEG9leQ/0
ZCの3と7にはボルトオンみたいです、保障はしませんがｗ
ってか、リヤキャリパーは自己解決しました。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 04:31:25 ID:bEG9leQ/0
触れられてる掲示板
http://www.colc.info/bbs/index.php?all=188&log=2
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:36:33 ID:7/UcRj+oO
もうすぐ長いお付き合いだったEF7とお別れします。補助金対象で廃車となるのはちと寂しいけど。みんな大事にしてあげてね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:42:47 ID:WYM4q2Nm0
>>363
乙～


第405回：「ホンダCR-Z」受注1万台記念インプレ＆分析
　コイツはなるほど“スペシャルティリバイバル”だっ!!
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000022688.html

「デザインがウケてるし、走りがウケてるのはもちろんありますが、面白いのが下取りで、古い『インテグラ』や『プレリュード』からの買い換えが多いんですよ。
たとえば初期型タイプRとか」
「ということはエコカー補助金対象車？」
「今はクルマの長期保有が増えてるといいますが、それは本当で13年以上前のクーペやスポーツハッチからの買い換えが多いんです」
「見事、時代を反映してますね」
「他社さんでいうと、『シルビア』とか『セリカ』とか『MR2』とか」
「なんだ、もろ1980～90年代のスペシャリティユーザーじゃないですか。結局、昔のクーペ好きがCR-Zに集約されてるんですね」


でも、このスレでCR-Zに乗り換えたって人はいないみたいだね～
本家のCR-Xに乗っているからこそCR-Zには食指が動かないのかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:48:13 ID:Weth2Bn7O
ショーモデル見たときは考えたんだけどね‥
今は替えたら絶対後悔するとしか思えない
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 11:35:58 ID:a249U/hr0
>クーペ好きがCR-Z

MTを選択できる車が少ないからじゃねーの？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:41:28 ID:eZd4KNhU0
>>365
ショーモデルは良かったよなぁ。
まぁそれでもバッテリーだのエンジンだの足だの今更後席完全死亡だのとは思っただろうが…

今のデザも好きな人は好きなんだろうが、大事な顔のバランスが崩れちゃったと思うわ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:05:47 ID:xYOFV4NK0
コペン、ワゴんR、ムーヴ、以下略、パッソ、ティーダ、ノート、コルト、スイフト（スイスポ）、
フィルダ―、アクシオ、アクセラ、アテンザ、ロドスタ、フィット、typeRにレガシィ、インプ、RX-8、WRX、ランEvo、Z、S2000
後は軽バン、軽トラ、軽1BOX、ジムニーぐらいか
それとエクストレイルのクリーンディーゼルとか2tトラックｗ

2ドアで手頃な価格でそこそこパワフルって言うと殆どロドスタしか無いけど
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:28:15 ID:UlFIoVqo0
>>367
うん、確かに。顔とお尻のバランスが崩れてるというか・・・
なんか、マンボウみたい。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:50:33 ID:sKlFyjSwO
363ですが。私もCR-Zの2007コンセプト見た時はこれだ！と思ったんだけどね。だんだん劣化していったような…まぁでも他に選択肢もなかったもんでね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:20:42 ID:lkReLg5C0
正当な後継車ってわけでもないからしゃーないね。
ハイブリッドじゃなくて１ｔ以下で１８０万以下でＺＣなみの気持ちよさだったら
安月給でも薬指が動いたんだが・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:25:45 ID:rll930No0
サイバーCR-X　デザインが後世の他メーカー車に与えた影響。

・MAZDA　　ファミリアNeo　　

・Ford FESTIBA HB

・TOYOTA　PRIUS

・シトロエン　C4クーペ　　　　　　ってな所か。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:33:28 ID:XfgCiwDM0
あと

シトロエン SM 、GS/GSA、,CX
アルファロメオ ジュリアTZ/TZ2、 GTジュニア ザガート
フェラーリ 250GTO
シェルビー デイトナ コブラ クーペ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まあ、この位にしとくか。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:37:18 ID:XfgCiwDM0
>>372はサイバー限定なのか、って事はバラードに無いエクストラ ウィンドウ重視？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 02:47:56 ID:iTYQrm6CO
CR-ZがCR-Xの後継車なんて絶対に認めない
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 03:01:56 ID:4Aayd5kB0
そんなクルマ、いくらでもあるだろ。コイツはまだマシな方だから気にしないことだ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:48:51 ID:yn+r/79/0
>>375

後継なんて思ってるヤツはいないさ。
少なくとも今サイバーに乗ってるヤツはね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:20:36 ID:Y/WiRnlZ0
エアコン下ろそうか迷う
今年1年エアコン無しで乗り切ったら下ろそうと思う
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:19:39 ID:m30ZNzHM0
>>377
なんで？
おれはサイバーがバラスポの後継なんて認めないが
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:50:58 ID:2hbRHMDdO
AS、EFと乗り継いできたが、時代の異端児的な位置付けが良かった
まともな人はシビックを選んだし、本気な奴らはシビックを弄りまくる
CR-Zの重々しさは、色んなものを背負わされてるからな気がする
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:35:47 ID:xK36XLuX0
またEF8の出回る数が減ったな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:35:54 ID:az/eFt060
CR-ZがCR-Xの後継だと？むしろ初代インサイトの後継だろうに。

ちなみにオレは、EF8からCR-Zに変えた。
オマエらにEF8よりCR-Zが優れている点を教えてやるぜ！

トランクやドア上から雨漏りもしないし、側面から突っ込まれても致死率が低くなった高剛性ボディ
高速道路でリミッターに当たるくらいの速度なら緊張感なく走れる安定性
短いシフトストローク
走行中にドラシャ折れるんじゃね？とか考えなくていいアンダーパワー
故障が怖くて遠出できないとかない
なんか車に詳しくない人にカッコイイと言われる
とりあえず５年くらいは壊れても補償があるから保守に金掛かんない
財布にやさしいレギュラー仕様と燃費

とこれくらいなもんだ。

それ以外は全てEF8が勝っているだろう。

オレのEF8はシャシーナンバーが1000200番台の初期ロット、乗り換えるまでに自走不能になる故障は３回あったが
もういい思い出だ。エンジンは何度か手を入れてスプールバルブ廻りからのオイル漏れもなくなりよく走ってくれた。

しかし経年劣化が激い車体をどうにも維持できなくなり、他人に乗られるのもイヤなのでスクラップにした。

20代から40代まで長く乗って未練はあったが見切りをつけたんだ。
ナンバー切って手元に置いておけば良かったなぁと少し後悔はしてるがね。

もう純正パーツも欠品多いし維持も大変だろうが、オマエらCR-Xを大事に乗ってやってくれ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:39:38 ID:TNcp8qix0
余計なお世話だっつーの
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 02:55:24 ID:3mwlIgI00
>自走不能になる故障は３回

可哀そうなCR-Z・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:48:32 ID:Nz3WooDz0
むしろそのCR-Xは喜んでるかもしれん。
自分にふさわしくないオーナーと別れられて。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:27:57 ID:UnbBCH1K0
ぶった斬りで。
7と8のブレーキって、フロント14リア13でおｋ？
EG6とかDC2の96もサイズ一緒だよね？
EFは軽いからいいけど、DC2は小さくね？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:17:43 ID:OWglUF230
今まで乗ってて最近気付いたんだけどEF8の純正スピードメーターって190km/hまで刻んであるのか
普通って180km/hだよね？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:27:19 ID:MV8ATj/x0
>>他人に乗られるのもイヤなので
補助金が欲しかっただけだろ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:50:13 ID:pAmcV2TJ0
おまえら新車買えないからって僻みすぎｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:06:57 ID:efeTYfG40
EFのオーナーってこんなやつらばっかしか
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:33:39 ID:9jrz3qnLO
そうさ、CR-Xの新車買えなかったオレは負け組さ(´･ω･`)
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:39:19 ID:uvJfPkcV0
>>387
6も7も190まで。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:52:26 ID:fyGEuP/50
>むしろそのCR-Xは喜んでるかもしれん。
きもいなおまえ、車を擬人化するなよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:00:07 ID:NHOaiSkC0
>>382以降、変なのが常時監視してるようだが
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:37:36 ID:xIcK4iw60
>>394
どうせCR-Zスレのアンチが暇こいて此処まで出張ってんだろ
まったくもっていい迷惑
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:41:54 ID:PMXqIusI0
やわらかいCR-X
http://www.youtube.com/watch?v=9TnwoHkdRUA&NR=1
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:46:33 ID:68gZROh20
>>396
柔らかいってそういうことか
てっきりまたクラッシュ動画かと思った
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 17:42:24 ID:sNcbAuEi0
>>382
＞故障が怖くて遠出できないとかない

愛が足りなかったのでは？
自分は、CR-Xで遠出しまくりだよ。(´▽｀)

とにかく、愉しいCR-Zライフを！(b^ー°)
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:25:23 ID:gdVUa9Cc0
街中ではじめてCR-Zを見た
つーか自分はCR-Xに乗ってたので少しの間、ランデブー走行になったよ

まあ、CR-Zはこれから増えてくるだろうから今だけなんだろうけどなんか愉快な気分になった
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 14:53:25 ID:0I7JmYPiO
(´･ω･`)空いてる駐車場の端っこに俺のEF8を停めてると漏れなく隣にプリウスが停まってるのは何かの呪いですか？(ナンバーは毎回違う)
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:53:45 ID:Ady8eBMfO
>>400
それは呪いだお((((゜д゜;))))
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:31:43 ID:wzfvdlPM0
先日、前方にインサイトのパトカーが居るのを見て
何故か猛然と追っかけてしまった
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:39:53 ID:0EpkM7MZ0
何コレ？
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1276250152/
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:16:34 ID:xDIseoS00
ベストカーでCR-Zの馬力を実測したら134psだって

ZC並みの馬力があってあの走りって、あらためてCR-Xの軽さってすごいんだなと実感した…安全性とのトレードだけどｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:25:55 ID:95nbN+n6O
エアコンのコンプレッサーが瀕死らしい…
部品取りのEF2の25XがあるんだけどEF3にも使えますか？
部品取りのエアコンは快調なのが悔しい
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:07:43 ID:ThnYTClh0
>>375
おいどんもデルソルの後継とは絶対認めないでごわす
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:17:18 ID:ZeprlGGc0
>>403
ほっときゃいいんでないの・・・？

>>405
うちのパーツカタログ2版見てみたけど、100系と110系で品番が違うようで、
Siと1.5X共用みたい・・・
一応、取り付けてみて確認お願いします
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 05:39:24 ID:av75GU7d0
ぜんぜん関係ないけど、7のL－3ミッションブローさせて、自分の130系→
オクで買った110系ミッションに交換したよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:39:58 ID:MQ4gxUvp0
ミッションブローなんてするんだ
うちのも４速でギア抜けしまくるんだけど
ヤバイのかしら
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:49:08 ID:av75GU7d0
強力なエンブレ多様して、70㌔ぐらいから1速に叩き込むシフトダウンしてたら、
2速以外全部のポジションに入らなくなったｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:52:18 ID:MQ4gxUvp0
それってエンジンの方がやばそうなんだけどｗｗｗ
レブリミットこえるよね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:15:37 ID:av75GU7d0
ゆっくりクラッチ繋ぐから大丈夫。
それより、前からだけどCPU逝かれポンチで、レブリミッターが勝手に解除される時がｗ
1速で8000rpm回した事も。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:07:46 ID:8UPWwSNf0
シフトフォークかセレーションが逝ったか、それの破片が挟まってるか
あと、シフトダウンではレブリミッターは効かないとかイロイロ…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:10:01 ID:9KUBEb0C0
無限フロントバンパーの新品が某オクででてるな
11万円でｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:19:35 ID:a1ydXMEf0
>>414
文章見ると，出品者の頭の悪さがよく分かるな．
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:56:00 ID:X29jQUljO
>>414
岡山…どうせ差別だとかごねまくって作らせたとかそんなん
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:23:11 ID:hb7V3Qvt0
オルタネーターがまた死んだ。
2年前にディーラーでリビルド品に変えてたのに。
どうやら、ALBからオイルが漏れてて、それがオルタネーターにかかって壊れたらしい。
ALBキャンセルしてるので、いらないし、直せないし･･･。
同じような人いますか？

エコカー減税もうすぐ終わっちゃうんだけど、欲しい車がない。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 14:22:18 ID:Qa5lbKWqO
>>417
あれ外せたらいいよね＞＜
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:18:23 ID:zLrcfl1j0
無限のエアロとか結構欲しい人居ると思うんだけど
あれって何人か集めて無限に発注したら作ってくれないのかな？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:54:00 ID:GkcNedCm0
無限の対応はわからないけど、ＦＲＰの型を処分してしまう事が多いそうだ
結構場所とるのが問題と言ってた
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:56:49 ID:iSuYJ24N0
M-TECに直接聞けばいいのにちなみに
10年前にきいたら在庫あるっていわれたよ＾＾
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:16:55 ID:bfdugUkL0
>>421
10年前ってｗ
ちなみに2年前に知人がバンパー破壊してしまったときは在庫あると言っていた
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 04:03:32 ID:jOGrJI4e0
ttp://aug.2chan.net/up/e/src/1276691855605.jpg
何県だ？業者来る前にオコすぞ！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 05:25:17 ID:dZGVNmQB0
純正てっちんに萌え
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:27:22 ID:GWJApG0o0
>>423
草ヒロにするにはまだ早い
この年代のシビックSiも大好きでした
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:28:40 ID:u8x0210v0
>>423
これボディもそれなりに綺麗だよな
多分洗車したらそれなりに綺麗になりそう
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:11:50 ID:G9v9SVBu0
左のドアミラーとワイパーほしい
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:02:04 ID:CsR0Xy+K0
コーダ・トロンカフォルムが気に入って最近気になってるんだけど
MTのタマは黒ばっか・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:23:53 ID:O6i1nte00
塗装はやられてるから全塗装したほうがいいよ
そうかんがえれば元は何色でもいいさ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:38:05 ID:CsR0Xy+K0
全塗装とか20年落ちなのに旧車並だなあ
ボディラインがアルピーヌV6に似ているので
ワインレッドとかフレンチブルーも似合いそう
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:03:59 ID:O5NvyyFX0
>フレンチブルー
フレンチ青、無限フルの7（前期）売ったのはもう10年も前か…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:31:50 ID:Tm9abAOA0
デルソルを全塗装してた人がうpしてたね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=AjYNXpXW6LM
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:48:05 ID:Tm9abAOA0
4月に、片道10時間かけて福島県にﾄﾞﾗｲﾌﾞ行ってきたんだけど
辺鄙な所に綺麗なブルーのバラスポが停まってたわ。
>>423のとは違って、大切にされているようだった。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:11:03 ID:3MCybcm50
空調入れると常にカビ臭いんだけど
サイバーってエアコンフィルターってあったっけ？
もしくはそれの役目を果たしている部品
かれこれ10年その部位の清掃スルーしてたもんで
カビ臭が強烈(´；ω；｀)
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:23:32 ID:u8x0210v0
俺も前のオーナー時に10円パンチやられてたり塗装が死んでるからオールペンしようかと思ってる
無限青にしようか白にしようか迷い中
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:34:07 ID:eJT9RIVF0
>>434
無いはず。
俺もにおいが気になってきたんでそろそろエバポレータ掃除したいんだけど
ケースがうまく開けられなくてさ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 04:23:34 ID:93655XRL0
スポコンの方向で弄りたいんですけどCR-Xでスポコンってアリですか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 05:15:18 ID:vjptBVbi0
スポコンってもう廃れてない？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:22:28 ID:GwwcYIRZO
>>438
USDMとか？
まだ一部では人気あるっぽい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:31:03 ID:1zZamNjN0
昨年発売し大変ご好評をいただいたHondaバラードスポーツCR-X Siを前期型／後期型の2種で発売します。
http://www.tomytec.co.jp/minicar/lineup/tlv-neo/index.html
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:18:13 ID:JnmFBoXU0
>>440
サイバーも欲しいな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:35:26 ID:JyMeJ0830

欧州向けのコペンは1300ccだそーだ

代用に出来ないかな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:09:57 ID:psQBUNgJ0
オートテラスやる気なしかよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:18:36 ID:VTeWU6Ah0
腐り果てた無限マフラーがヤフオクに出てるな
いくらになるか見物
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:39:59 ID:pRkrCM6A0
あんなゴミよく出品するよな
まぁ捨てるよりはマシか
うちに転がってるのがまだ綺麗だ
446 ：EF7-R32乗り：2010/06/25(金) 21:44:23 ID:Yu7JEUrc0
自分のEF7も大分塗装きてるから全塗装するつもり。
色は・・・次も黒だな。艶消し黒とかCR-X似合うんだよなｚｚｚ

CR-Z増えてきましたね。CR-X乗ってるとCR-Zのオーナーにすげー見られる。
元はCR-X乗りだったのかねぇ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:26:46 ID:C8Z0XjOQ0
あなたがCR-Zすげー見てるだけ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:12:02 ID:G5v78RMq0
ﾜﾛﾀｗ
CR-Z実車は写真よりはかなり良いよね
シフトフィールが恐ろしく悪いとかV8のギア比だとか噂があるけど
一度試乗ぐらいはしてみたいもんだ
別に手を入れなくていいからシビックのR18AかR20A載らないもんかなあ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:53:00 ID:B/Fn5ljN0
CR-ZのシフトフィールはCR-Xよりもストローク短く節度感もあっていいよ。

でも、クラッチはダイレクト感がなくてどこでつながってんのコレって感じのソフトフィーリングですね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:46:25 ID:CxZzey1F0
なんか最近思ったんだけど黒無限って少ない
圧倒的に多色が多いような
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:13:37 ID:HPqIlZPnO
最近ドラシャ？から異音が…
フロア下のシフトリンゲージに振動が伝わって断続的にキコ…キコ…キコと
ミッションマウント辺りが死んだのかな…？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:39:56 ID:aFQE+euM0
ゴミみたいな無限マフラーが4万8000円とか笑わせんなよｗｗｗｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:07:13 ID:HPqIlZPnO
>>452
それと同じのがうちに…
他にも前後バンパーとかショックとかがある
あんまり使わずすぐにノーマルに戻したからそこそこな状態

ノーマルを維持するつもりだから売れば補修代の足しになるかな？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:21:47 ID:wmkvsqge0
さすが無限だよくさってても欲しい人は欲しいんだな
あれすっごく重くて中間太鼓でかくてすぐコスルし
なんもいいとこないのに
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:03:54 ID:aFQE+euM0
>>453
バンパーはそれなりに値段着くんじゃね？
無限バンパーなら3万ぐらい
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:52:08 ID:zmvSvfQTO
(´･ω･`)後一ヶ月で車検か…
ドライブシャフトブーツ裂け、デフからの異音、ショック三本抜け等々、一体いくらかかるやら…orz
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:00:17 ID:ePE6C4NO0
>>456
ドラシャフのブーツ切れは油漏れに類するからOUTだが
異音やショック抜けは車検場ではチェックしない
まあ、年式的には他にも落とされそうなトコ一杯だけどね

>>441
俺もミニチャンプスを逃したのは痛かった
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:05:59 ID:eft/fic50
>>457
> 俺もミニチャンプスを逃したのは痛かった

【EBBRO/エブロ】1/43 ホンダ CR-X 1987ってのは、まだ在庫があるね
出来はどうなんだろう？
写真で判断するとミニチャンプスより劣るかな？って感じなんだが
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 03:35:24 ID:rXW6BXrb0
エブロはボテッとしてるかな
あとノーマルぽいホイールに55ぐらいのタイヤ

ミニチャンは逆にシャープで平べったい
社外アルミの40ぐらいの薄いタイヤ
あと目が細い
ちなみに左ハンドル

出来はおんなじぐらいとおも
実車にはエブロが近いかと

みんな買ってね
以上ミニカー屋でした

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 17:03:43 ID:21eMDH7f0
後期Si-Rなら買う
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:49:20 ID:/RUauIZ8O
あっちこっちが駄目になってきたお＞＜
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:07:44 ID:lm5eo7TF0
どなたかバラスポのワイパーブレードの長さおしえてください。
サイバーは左右とも50cmのようだけど、バラスポは調べても出てこない。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:35:46 ID:/MfbtG2p0
今くっついてるワイパーサイズをメジャーで測れば済む事では？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:48:40 ID:lm5eo7TF0
いや、どうもノーマル状態ではないようなので。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 02:02:34 ID:SZ8Fw2lz0
>>460
俺も後期顔の方が好きなんだけど、このスレ的にはマイノリティみたいだね・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:20:54 ID:5Wygf1bf0
>>456
純正ショック(Si-R)でよければあるよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:14:17 ID:8GhkM8XB0
>>456
遅レスだが、ドラシャのブーツは日産純正部品のピットワークが強いですお。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 03:53:39 ID:0HdjfZcVO
>>465
EFの特に顔面は前期の方がいいらしい
後期に憧れる前期乗り(´・ω・｀)
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:07:08 ID:YwoWleTA0
顔というか、後期の盛り上がったボンネットがイヤ。
やっぱりホンダのボンネットは中央が低くなくては。

なんて、遠い昔の話だね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:00:21 ID:0TPi1Wph0
俺も後期顔好きだわ
あの長いウインカー
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:15:51 ID:6s9hcY/t0
オレは後期のバンパーの穴が嫌だな、魚の口っぽくってｗ
あと前期Siのパワーバルジがやっぱりイイ！
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:21:22 ID:gXBGFNoO0
DC5の顔とテール移植してる人いるよね。

すごい。
473 ：EF7-R32乗り：2010/07/03(土) 12:37:34 ID:Ay/7uPn/0
人づてだが、EFの足回り考えた人の話聞けたよ。
やっぱCR-Xの足回り担当した人もジムカーナやレースしてて、振り回して面白い車作るぞ！
ってリアルに作っちゃったのがCR-Xだって。
そりゃ速い訳だなｚｚｚ

DC2もケツ出易いけど、DC2も同じ人ですかって聞いたらインテは違うみたい。
CR-Xってホントいいくるまだよねぇ。俺が幼稚園の時に出た車だが、
俺が結婚して子供が幼稚園に入るまでは乗り続けるか。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:57:43 ID:cEkaF1ai0
ホント、愉しいよね。ヽ(^o^)ノ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:31:35 ID:BlNkcsrx0
どなたかEF6の点火時期の合わせ方を教えていただけませんか？
クランクプーリーに３つのケガキがあってその後に２つのケガキで
合計５つのケガキがあるんですがどれが点火時期調整のためのケガキか分からないんです。
知ってる方がいれば教えてください。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:33:37 ID:Zg20vFTu0
ディーラーに聞いた方が早くね？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:27:49 ID:kFhReXl6P
>>475
EF6って点火時期の調整、特殊だっけ？
一般的に白ペンがTDC (圧縮上死点)、赤ペンが点火時期
点火時期マークは3本等間隔に並んでてその範囲で点火してりゃおｋ
で1+3の計4本のハズだけどもう一本は知らね、違う点火時期のエンジンと共用とかかね？
(D15BはBTDC18±2ﾟらしいのでBTDC16ﾟのと共用とか)
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:25:09 ID:WkJBEsVV0
スマソ、7のデスビって新品だとおいくらでせうか？
もう14万㌔なんで、交換しようかと。
デスビの突然死もあったりしますか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:55:51 ID:PtTM3yJZ0
>>478
俺の時はエンジンチェックランプが付いて急に吹けなくなった
一旦、エンジンを切ると復活したが、暫くすると再発、だんだん短周期に
それを繰り返しながらなんとか無事80kmを帰省
次の日、実家の馴染みの工場で診断、近所に廃車の3から
部品取って数日後には通勤に使ってた。走行は5万程度だったか　

電気部品の耐久性に問題があるらしく、発症したら治る事は無い
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:04:38 ID:HgY4slp/O
>>477
３本のケガキの真ん中が赤なので赤で合わせました！
ありがとうございました！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:51:16 ID:ZGqFJ1Rc0
ここまで有用な情報なし
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:50:37 ID:3nLfG+Bf0
もまいらは9月末で終了するスクラップインセンティブ25万円の誘惑にゃ
ビクともせんわけ？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:16:04 ID:7fkiUhNq0
愚問
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:48:04 ID:qsGc/HLSO
何それ?
早く本当のエコカー減税してくれ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 04:08:20 ID:uQF+PtqH0
昨今25万じゃCR-X買えないですし
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:16:36 ID:m5obb06L0
25万の補助金にヨダレ垂らすより、個人転売したほが高く売れるか。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:40:37 ID:OUtrh1sS0
自走できるなら手放す理由はないな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:22:40 ID:okXmvoNh0
他の車が買えなくて渋々CR-X乗ってる訳じゃないからな
CR-Xが最高だから乗り続けとる
これからもな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:37:44 ID:F7qUnG/WO
>>478
今デスビ丸ごとしか出ないから5万位
当時のパーツリストだと3万位だったけど大体1，5倍位になってる
ちなみに先週頼んだ
490 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:51:58 ID:+KydU9G80
イグナイターも危ないし、アッセンブリー交換でおｋ！
491 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:21:18 ID:OAaz/NYo0
今からでは間に合わない可能性があるエコカー減税に貴重な車を潰す気になれない
492 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:02:52 ID:nG7nsoYw0
速いね。
h ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11339147
493 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:57:39 ID:lcS0N8vV0
ただでさえメーター表示の速度は実速度より遅いし、結構ハッピーメータなのも混じってそうだから
どこまで信用できるのか分からんね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 02:29:57 ID:PJAfpiAu0
実速度より遅い？？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 02:43:21 ID:GhVjgT/p0
速度の上昇にメーターの動きが付いてこないって事か？
EFクラスの加速でそれはないと思うんだが
動画を見る限り、レブ9000のエンジンに対してスピードよりも動きの速いタコメーターがちゃんと付いてきてるようだし
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:13:11 ID:iCRWUDl+0
無限のＦロアアームブッシュ (51392-XG5-S0N0)って
EF8に使えるのかご存知の方いませんか？？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 01:01:53 ID:LnwHCozzO
ゴム類が終わり過ぎて給料がEFちゃんに吸収されまくりだおｗｗｗ
車体よりメンテ代の方が高いとか


だがそれがいい
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:27:56 ID:ub23k/XY0
所々クリアが落ちて錆びてきた
タッチアップするかorz
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:19:38 ID:1G7jSXVQP
>>493
保安基準が変更になった数年前より遥か昔から、速度計が実際より早く表示するのはデフォ
実際より遅く表示なんて他車ファイナル流用か、かなりでかいタイヤ付けないとないぞ

>>496
基本的にみんな一緒
部番が分かってるのならM-TECに聞くか、その部品の元々の使用先の型とEF8で、同じ
部品を使ってるかを寺で調べるとかしたらいい。部番の頭の51392は共通の筈だし
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 10:50:11 ID:7srCtm1K0
500だったら、EF系は永遠に不滅！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 13:06:44 ID:olYSo2Lx0
ASの立場はどうなるんや
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 13:38:17 ID:Cow53hnO0
>>501
ほぼ絶滅種なんでとっくに保護されてますよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:22:54 ID:7srCtm1K0
ところで、EFってネオヒストリックカー？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:50:36 ID:4Cs0SYdd0
CR-Zは好きだが80年代以降に作られた車ごときがヒストリックカーを名乗るのは俺が許さない
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:23:03 ID:qpZt5q+F0
フルード漏れてるからマスターOHしようとしたら、パーツ欠品・・・
こんなところの部品もなくなるのね。
キャリパーやドラムのほうは汎用品もあるし純正も在庫いっぱい在ったけど。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 02:56:23 ID:1ZKJox/U0
＞フルード漏れてるからマスターOHしようとしたら、パーツ欠品・・・

で、ホンダ他車部品流用が利かない事が多いｗ

つまらんところに専用部品を使いたがるｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 04:10:36 ID:ox+hsbLd0
だが、USAホンダはパーツ出るんだなこれが。
パーツの輸入してるショップが近くにあればなあ・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 07:23:02 ID:kjMzmtAv0
民間車検場とか行って純正同等品を探すのはどう？
ミヤコとかセイケンとか、他社の純正品も作ってるから心配無いし
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:01:15 ID:ox+hsbLd0
外装パーツはすべて生産終了だと、ホンダパーツ日商に言われましたよ・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 19:31:37 ID:FT18XXlgP
もうブッシュ類は出ない感じ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:35:50 ID:lQQyA9If0
>>510
つい先月全部出ました。
トレーリングは無限組んだけど
512 ：505：2010/07/17(土) 23:03:58 ID:qpZt5q+F0
ネットで色々検索すると、アメリカだとマスター丸ごとになるみたいでますたーのリペアって見つからなかった。
買ってもいいんだけど、つくのか?という問題が。
ミヤコとかセイケンのはネットで検索した限りでは使えるのかどうか調べ切れなかった。
メールで確認するのが一番かな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:50:07 ID:FT18XXlgP
>>511
ありがとう

16万キロ走ってる個体が安く手に入りそうなんだがポチっても平気かな？意外と何とかなったりする？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 04:09:04 ID:lCQTkmjc0
>>513
ヤフオクのやつか？ｗ
ブッシュなんかよりボディが腐ってたら最悪だぞ。
ドンガラ車ならわかりやすいが、内装付いてるとオーナーも気づいてない場合があるし
できる限り実車確認すべき。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 17:06:44 ID:iIzAe95f0
ZCのデスビとイグニッションコイル、頼もうと思ったらイグニッションコイルも
中に入ってるのねｗ
だけど、52500円ぐらいだよ、たっけ～！
ってか、外して着けるだけだけど、個人で交換可能ですかの？
もし可能なら注意点も教えてくらはい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 04:21:50 ID:OokBs9Bv0
交換は簡単だけど、タイミングライトはあった方がいいね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:26:15 ID:ZPDkeB1r0
ここで聞くような人は自前でやっちゃ駄目だと思う
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 05:16:25 ID:wzBJ+Qk30
だよねえ、ミスって自走不能になったら面白いもんなｗ
いつも逝ってるチューニングショップで、工賃2000円ぐらいらしいんで、素直に
頼むよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:33:47 ID:fHwoeURW0
>>518
社長と缶コー飲んでだべってないで、裏行って作業を見て来い
新たに工具とか買っても今後は自分でやるべきか、見極めるんだ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:52:04 ID:kturdVGE0
デスビの交換に２０００円とかただのカモネギだなｗｗｗｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:31:20 ID:wzBJ+Qk30
3000円取られた、うえっうえっｗｗｗ
小さい所なんで、社長自らが作業する。
いいんだよ、ぶっ壊したら元も子もない。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:05:50 ID:R3oLREgO0
作業を人頼みしちゃいけないのかよｗ　>>521にもあるように
ぶっこわしたら意味ねーよｗｗ　ショップ頼みでも、きちんと
メンテできてりゃかまわねーだろｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:59:09 ID:PQOI4B0P0
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r68292852
すでに殆どはぎ取られてるｗ
捨てる方が大変
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:37:19 ID:DBvDWCv+O
そりゃゼロからエンジン組むなら別だけど、
付け替えだけでどうやって壊すんだよw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:10:06 ID:JlvV+GGg0
だからエンジンぶっ壊れるなんて言ってる奴にDIYは無理だってｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:12:18 ID:zFF4en4F0
エアコンのコンプレッサー壊れたー。
エアコンつけると時々キュキュみたいな落としてたからヤバイかなと思ってたけど
信号待ちちしてたら、ガラガラと盛大な音立てる様になっちゃった。
修理するか(出来るのか?)、いっそのこと取っ払っちまうか・・・どうしよう。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:19:55 ID:6gcFCE590
撤去に一票
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:47:46 ID:arl12zaSP
輸入車へのエアコン後付けとかやってるような昔ながらの電装屋を探すんだ
幾ら出せるかは人によるが、そうゆうトコなら直せない物は無い
こんな酷くなるまでほっとくんじゃねえ、ぐらいの小言は覚悟すべきだが
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:46:45 ID:qeJw1Ku60
今日エアコンONで走ってたら
坂道に入った途端に送風自体が止まったお
5秒後ぐらいに復活したからいいけど

とりあえず様子見
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:33:55 ID:nshIfSqv0
さっさと補助金終われ～
終わったら最近オクに滅多に出てこないＥＦ6やＥＦ7も出てくると思う
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:16:58 ID:ComQfpGW0
補助金終わると、旧車の自動車税割り増しも終わるの？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 13:33:25 ID:DYEPAgd50
どなたかホイルキャップ譲って下さい。
割れてなければキズ可（２枚以上）。
アルミ（４本）と交換でもいいです。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:58:16 ID:o+ScQIOg0
買い替え検討してるうちに補助金終わって、下取り査定ゼロだから
仕方なくヤフオクで売る人は出てきそう。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:42:16 ID:NlVJAoqf0
就職して少しは金もできたので、昔から憧れだったサイバーを買おうと
思っているんですが、気をつけたほうがいいところってありますか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:29:15 ID:FncoixVF0
>>534
ボディの錆びやら亀裂
他はかえられるけどボディだけは変えられん

あえて見といた方がいいところはエンジンオイル漏れぐらいか
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:30:55 ID:nR66ozwU0
中古屋で並んでるタマなんてロクなの無いんじゃね？
新入社員くんにゃ気の毒だが。

よっぽどのツテがあっての入手じゃないと。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:08:37 ID:c+0bCfYC0
バラスポにしようよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:59:13 ID:iRdFBOT80
え～
バラスポ格好悪いじゃん
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:13:41 ID:1SP5C/Ds0
悪かったなかっこ悪くって!!!
嫁も「あっちのほうがカッコいい」と言ってたよ。
まあ86見て、「あれうちの車と同じだよね」と言う人だけど。

ブレーキマスターのリペアキット何とか入手できそうだわ。
あんまり気が進まなかったけど、探しまくっても在庫無しだったので仕方なくオクで入札参加。
入札した直後に部品屋から在庫発見の連絡来た。
この間の悪さは神の与えた試練なんだろうか。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:23:49 ID:5JGHSVyI0
最近知り合いからEF8譲って貰ったんだけど
ブレーキとアクセルペダルの高低差高くないかな？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:35:34 ID:f2TxBGCi0
538は分かってないな。80年代の車は適度なダサさが良いんだよ
ダサすぎて泣けてくる車もあったけど・・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:55:02 ID:B4Z7ZuaT0
バラもサイバもいいな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 01:33:44 ID:5KbFZnvp0
バラード→サイバーと乗り継いだオレにはどっちも良かったぞ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 04:48:16 ID:LwuN77Tm0
>>534
あえて、EF6のAT車を探せ。
イジってある車が極端に少ないから、金ができたらB16にスワップすればよろし。
あと、グラストップは絶対買うな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:41:55 ID:UCXl1kCq0
グラストップ買うとどうなるの
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 10:07:31 ID:Er6noX6r0
熱中症で脳みそがチーズフォンデュ状態になっぞ。

事故った際にもガラス片が頭にザックリ。
547 ：534：2010/07/31(土) 10:26:50 ID:eppD/+QB0
レス下さった皆様ありがとうございます。

>>535
ボディとオイル漏れですね。しっかりチェックしておきます。

>>536
程度の良いものどころか、タマ数自体少なすぎ(スレタイ通りですねw)なのは
分かっているんですが、どうしても乗りたい車なので･･･
他にも乗りたい車はあるんですが、古い方から乗っていかないとますます
入手困難になると思いCR-Xに決めました。

>>537
本当はバラードもサイバーもデルソルも欲しいです。

>>544
EF6は穴場ですね。自分の乗り方ではZCでも役不足な感じなので候補には
入れています。彼女が限定解除してくれたのでこの際MTにしようかと思って
いますが、程度のいいのはATの方でしょうね。悩みます。
あと一瞬グラストップに憧れた時期も有りましたが、夏場は地獄らしいので
諦めました。でも本当にそんなに暑いんでしょうか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 10:52:46 ID:LwuN77Tm0
暑いのというより、ただでさえダンボールでできているようなペナペナボディの
屋根に、ぼっこり穴が開いてるんだぞ、剛性とか考えたのか本田さんｗ
それと、ガラスって重いのよ、それが屋根に載ってたら、安定感も悪くなる。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:15:49 ID:iPmXM+Hh0
>>547
ZCで役不足って・・・
どんな乗り方するんだよ
そんな無茶する車じゃないしできないぞ
楽しむ車だ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:00:16 ID:T9MjE+3R0
>>544
ＥＦ6のATからＢ16ＡのＭＴは、EF8のドナー車がないとかなりキツいだろ。
ブレーキはドラム→ディスクになるから、配管からブレーキ周りまで一式移植。
ミッションはリンケージやらクラッチペダル、ワイヤーも必要だし
エンジンは全く互換性ないからハーネスから引きなおし。
さらにこれを全部書類用意して、構造変更が必要。

ほぼハコ以外全部変えることになるから、ショップに丸投げしたら１００万ぐらい行くんじゃないか。
素直に状態のいいEF8買ったほうが早いだろう。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 17:17:19 ID:SKaPn6WZ0
ドラムだからといって、性能が低いわけではない。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 17:47:11 ID:UCXl1kCq0
>>550
だれも本気にしてないって。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 17:51:45 ID:n7kOKxPM0
>>547
>一瞬グラストップに憧れた時期も有りましたが、夏場は地獄らしい

エアコンが効いてれば、言われるほど暑くはないですよ。
事実、今日、エアコンを掛けてドライブして来ましたが
同乗者2名からは苦情が来ませんでした。(*^ーﾟ)b
554 ：534：2010/08/01(日) 09:08:56 ID:meGZDZyj0
>>548
剛性のことは考えていませんでしたw
まあスポーツ走行するわけじゃないのでいいかな…と。

>>549
車にとって役不足ってことです。週2～3回の街乗りと、月1～2回の高速なので
それほど運動性能は求めていません。
でも本当はZCやB16Aに乗ってみたいなという気はあるんですけどね。

>>553
そうなんですか？エアコンの効く個体なら大丈夫そうですね。
それより3人乗って走ったって所に感心しちゃいますw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:30:25 ID:swDOeRB+0
グラストップ車でも100斤とかで売ってるサンシェードを始終貼り付けておくのも
インスタントな対処法にならん？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:18:06 ID:uMpkFrqW0
>>554 いい個体が見つかるといいですね。

>>555　
吸盤を使用するものだと、クルクル回って
鬱陶しいかも。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:09:52 ID:q//OWkeZ0
俺のEF8もグラストップだが、夏場はアルミシート付き発砲ウレタンを
グラストップの内側から吸盤で貼り付けて凌いでいる。

ところで、溶接修理しながら騙し騙し使ってきた無限マフラーが限界に来ている。
新品で入手可能な車検対応のマフラーは、

　１．藤壺 Legails R
　２．藤壺 RM-01A
　３．柿本 HS318

どれが良いだろう？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 02:09:04 ID:3VsbzVvg0
>>555
離型剤きっちり塗って周囲もちゃんと養生してゲルコート塗ってＦＲＰでパネル作った事あるよ

♀型だし首だるくなるけどまず失敗はしない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 05:04:50 ID:5E2bQ9EM0
福岡の１８０万？EF8　売れた？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:31:04 ID:AUUQ/pmq0
>>557
静かで大人しめがいいならレガリス
少し楽しみたいならRM-01A
柿本はスチールじゃなかったけ錆びた記憶が・・・

性能ならRM-01A以外の選択はないだろうね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 16:42:38 ID:1+akDrFe0
>>532
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsKPQAQw.jpg
ホイールキャップってこいつの事？
今日、無限のホイール変えたから取ったわ
4枚とも割れ無しでこすり傷とかも殆どないわ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:29:35 ID:jbDtcwEc0
>>561
割れや傷とは別にプラにメッキしたようなもんだから経年で変色するんだよな
それで昔、Dに注文したことがあるんだけど、別のアルミ（純正のアルミホイールも何種類かある）の奴が届いて付かなかったことがある
今は全て欠品らしいよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:46:30 ID:CIZgmGUD0
フジツボそんなうるさくないなあ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:05:38 ID:bzKIDEzi0
ベストカーの増刊みたいなので、EFが表紙になってたね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:07:12 ID:guYXz7bW0
>>564
EF-7とCR-Zとの対決企画だね
走りの性能はCR-Xの圧勝
安全性はCR-Zの圧勝
総合評価でCR-Zの辛勝？って感じ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:18:52 ID:XzF7LB0E0
20年前とはシャーシの性能が段違いなのだからリアがトーションビームでも
せめてシビックのR18AかR20Aが載ってればCR-Zは走りでもCR-Xの1.5やSiよりは
上に来ると思うんだけどな。車自体はただのフィットクーペだけど、CR-Xだって
ハッチバック版のシビッククーペみたいなもんだし
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:12:17 ID:X1C5OlYv0
つーか、欧州シビックTYPE Rはフィットベースだから、やればできないことないけど
ハイブリッドを選択した時点でCR-ZでTYPE Rはもうでないんだろうな

まあ、R18AかR20AだったらCR-Xオーナーは喜ぶだろうけど
ハイブリじゃないCR-Zだったら、こんなに売れなかっただろう
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:57:26 ID:sfAUFbf70
CR-ZのTYPE Rが出たとして、
実燃費はZCのCR-Xより悪くて
CR-Xより遅い気がする
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 01:34:19 ID:BhtE+YQJ0
TypeRということはK20Aでも積むのか？
似たような構成の欧州シビックRよりSiRが速いなんてことはありえないので
当然CR-Xより速いでしょ。でも、TypeRなんて絶対に出ないよね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:00:41 ID:3hSIhaMz0
EF8で、オドやトリップ、スピードメーターが動かないのは
スピードセンサーの不具合でおk？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:27:17 ID:+oQCAlYmO
そうだな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 06:41:57 ID:B+mnI0zr0
>>571
ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらおうとする時には、機嫌が直ってるものですから・・・

取りあえず、取り寄せたAssyに交換して様子をみてみようと
思います。レス、ありがとう。ヽ(´∀｀)ﾉ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:01:17 ID:hxFYijVV0
先日、ネットのカーセンサーでＣＲ-Ｘを検索したところ、
そこそこの台数があり、興味深く眺めていたら、その中に
以前、泣く泣く手放した俺の愛車が載っているではないか。
（車台番号が同じなので間違いない）思わず画面を凝視して
しまった。1万５千円で買いたたかれたのが、約６０万で売
られている。
金に余裕があればセカンドカーで絶対ほしい！
あ～神様、宝くじ２等でもいいから当てさせてください。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:37:38 ID:CUuE8dnT0
おれが乗ってたAFどっかにないかなあ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 03:28:20 ID:DNkos8Wi0
>>573
ヤフオクに出せばよかったのに
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:30:36 ID:jj2Vg3NL0
ようやく後期ＡＳのトミカ買ってきた。
ダッシュにナビの出っ張りがあるのが
御愛嬌。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:15:40 ID:FHJEE+Gl0
前期でもASはナビ無いよね
1.5iを出す伏線かな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 17:17:36 ID:jj2Vg3NL0
サンルーフ仕様ならＯＫだが、ベンチレータ付ならダウトだわ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:51:00 ID:97lr19g40
ベンチレーター付き1.5iなら萌えですね
私の初代の仕様だ
当然リヤスポイラーは無しで
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 08:52:49 ID:fg+Jzc/z0
ナビのモールドも修正するかな。
内装だけタミヤのプラモ見て型を
起こしてたら笑える。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 14:13:08 ID:7XKGp3Os0
なび?
どらいぶこんぴゅーたー
とかいうやつだっけ?
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:46:05 ID:FGPs023Z0
これやね
マイコン内蔵で先進機能満載！
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BALLADE/19830623/br83-013.html
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 14:08:50 ID:nh9jPZOr0
>>582
>ウォッシャー連動ワイパー、残光式ルームランプ、
リアの簡潔ワイパーは知ってたけど、これは知らなかった。
>タッチスイッチ式ヒーターモードコントロール
こいつが最近調子悪い。
ジジジジ・・って音立てて切り替わらなかったり、ぜんぜん違うポジションになったり。
ばらしてグリスアップでもするかな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:02:04 ID:D0E3w8Bk0
ヤフオクでリアハッチのウェザストリップとかモールが欠品とか言って高値で落札されてたりするけど
この前普通にメーカーからでたぞ・・・
絶対噂に騙されてる奴いっぱい気がする。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 02:34:55 ID:3xIH9gtE0
オレンジ色のUSコーナーマーカーってもう手に入らない？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 02:42:41 ID:8rOHhH+NP
向こうじゃ同じような社外品を普通に売ってますので、向こうの通販サイトを利用しては如何でしょう。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 03:08:36 ID:/6ILAVbh0
>>585
S.P.Iは？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:34:57 ID:3xIH9gtE0
>>586,587
S.P.I初めて見たけど色々あるんだなあ
結構高いから自分で塗った方がいいかもしれないｗ
ありがとう
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:11:47 ID:dILz5TlSO
(´･ω･`)てす
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:47:20 ID:hTPTezRxO
(´･ω･`)あげ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:20:02 ID:VLSyZ6fsO
シビックtypeRも生産終了だしエコカー減税も終了間近だし‥
まあ、あと二年延長してもあの４ドアには変えないわな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 02:09:31 ID:wvE/rp5k0
近所の解体屋にEF8が入ったから部品取り車として丸ごと買ってくる！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:31:45 ID:ApM9w9d20
ドラゴンボール改でバラスポが出てきた。内装まで描かれてた。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 14:58:19 ID:ZccuPPumO
(´･ω･`)エアコンのブロワーモーターが御臨終に…今年の夏は全開で使用してたからなぁ
(´-ω-`)修理にいくらかかるやら…orz
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:04:24 ID:4T4xjK7+0
今年の夏は一回もエアコン使わずに乗り切った
いつ壊れてもいい！取っちゃおうかな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:01:51 ID:J5KoVYpUO
どこの田舎だよ(ﾉ∀`)
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:23:33 ID:4T4xjK7+0
クソ熱い愛知だよ・・・
着替え必須
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:41:17 ID:s3pfLKkW0
うちのは壊れてるんで夏場は窓全開です＠愛知
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:00:46 ID:JNcbq/ua0
ブロアモータならEF系ならだいたいつくからオークションで
かって取り替えてたけどだいたいすぐご臨終になる
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:14:58 ID:1skAmPao0
サイバーやバラードはこれから100V電源変換の容量大きいの載せて
スポットクーラーを助手席に置いて走ることだな。
601 ：594：2010/09/14(火) 20:08:43 ID:9nf+2MpzO
(´･ω･`)ブロワーモーター新品で\19800(税別)だってさ
(｀-ω-´)今月中に直りそうだわ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:12:37 ID:YlrgbSqtP
最悪、モーターなら昔ながらの電装屋で修理できるよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:51:17 ID:tAiAvETuO
レジスタのコイルも黒っぽく腐食して切れるよね
錫引線で直した人、結構居るだろな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:52:31 ID:ex/rofnF0
CR-Zってカコワルイ・・・

まえのインサイトの方が見た目も内容も良かった気がする
メーカーのやる気次第なんだろうな
名前はインサイトクーペでいいのに、CR-・・・なんて名前付けてほしくない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:12:55 ID:JstVleI10
こいつ気持ち悪いな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:10:00 ID:o/0krbM80
>>605
鏡見てるのか？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:48:49 ID:kZZov+GX0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/09/17(金) 21:52:31 ID:ex/rofnF0
CR-Zってカコワルイ・・・

まえのインサイトの方が見た目も内容も良かった気がする
メーカーのやる気次第なんだろうな
名前はインサイトクーペでいいのに、CR-・・・なんて名前付けてほしくない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:24:04 ID:GVDiwkIv0
CR-Vはどうすればいいですか・・・
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:26:00 ID:SUcEwS900
何も言ってないって事はかっこいいってことなんじゃね？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:39:16 ID:g9YW0jrg0
ココにきてるオーナーで来月10日の茂木ミーティング行くって人います？
CR-Xがズラ～っと並ぶ光景を見てみたい気はあるけれど、やっぱり中には許せないセンスのオーナーもいるでしょう。
正直、そーゆー人と一緒に集うのには抵抗があります。
何を偉そうにって話ですけどね。

ってまあ、ひとり言すんまそん。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:57:01 ID:hc7s1RsM0
そんなイベントあるの？
どっかで詳細見れる？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:05:30 ID:+0pE3dHl0
>>611
mixiのRocket'sコミュニティ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 04:00:44 ID:+dlcJLNu0
こうゆうことするの？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/395/474/html/45.jpg.html
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:34:18 ID:PmDQchBo0
ぶった斬りで、おとつい下回りをヒットしたんだけど、それから発進やブレーキング、
アクセルオフ時に下回りからコトッって音がするようになってしまった・・・
同時になんか音が出る度に下回りのパーツが動いてるような感じが・・・
発進時もエンジンが先に動いて、ボディが引っ張られて発進するような感じ・・・
なんでしょうか？教えてエロい人？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:06:14 ID:ttmWiFXtP
エスパー捜しは他所で頼む
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:19:34 ID:hl3r/Ej20
>>614
単にエンジンマウントが切れたとか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:00:56 ID:PmDQchBo0
たぶん、エンジンマウント臭いよねえｗ
618 ：601：2010/09/25(土) 11:18:46 ID:q8dlpfoQO
(´;ω;`)レジスタのコイルもボロボロでした
修理まだかかりそう…orz
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:20:23 ID:Y0gTJiRp0
>>618
ドンマイ
俺もこないだラジエーターご臨終しちまったぜ…
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:47:14 ID:z7HEG/8u0
ウチのもスピードメーターが動いたり動かなかったり…
センサーがダメなんかな…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:09:00 ID:+h7PeQW70
牽引フック、あれカットした方がいいかな？
あそこヒットすると、フレームにまで衝撃が伝わってイクナイって話を86なんかじゃ
よく聞くけど。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:33:55 ID:6j8HrQkW0
スピードメーターで思い出したんだけど
最近、停止時に勝手にメーターがピョコピョコ動き出すんだけど何が原因？

とりあえず動かないとかそういった支障はないから良いんだがびびる
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:17:27 ID:YPbvW86n0
>>620
>>622
スピードセンサーじゃないかな？
7000円で、少しお釣りがくるパーツだよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:27:47 ID:r3UQ41DV0
ウチのもぴょこぴょこしたり、動かなかったり…
スピードメーターが正常に動くと嬉しい！という悲しい状態に
スピードセンサー換えてみます‼
625 ：618：2010/09/29(水) 11:35:32 ID:XTH4vXhWO
ヽ(´▽`)ﾉレジスタ直りました。部品は鈴鹿に在庫有って\1900(税別)だったよ

>>619

　 　　　　
　(´･ω･)∧∧l|l
　 /⌒,つ⌒ヽ )　
　(　　(　 _）　　
'`'`""'`'`""'`'`""
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:57:36 ID:fl0W2hoz0
>>620
>>622
>>624
スピードセンサー　6903円です。参考までに。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:52:05 ID:JpF3la030
>>626
ありがと！
628 ：57：2010/10/01(金) 06:05:14 ID:iE9RImcR0
EG4の1500VTECに載せ変えたEF6を手放そうかと考えていますが、
ここの住人の方で、直しながらでも乗りたいと言ってくれる方は
おられるでしょうか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:44:37 ID:oEeZLXutO
>>628
載せ換え時の注意点を知りたいEF6乗りならここに待機中
630 ：57：2010/10/02(土) 04:18:40 ID:fPiZv0+P0
＞629

当方、全くの素人につき、チューニングショップに全て丸投げしたため、
『もう二度とやりたくない』と言われたほど、面倒な作業工程であることしか
わかりません。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:39:46 ID:BUVT/jEoP
某ショップが得意？としてた初代シビック・クーペのB16載せのような、
D/ZC系からBへの載せ換えよりは楽でしょう。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 05:36:16 ID:ChwuAQpd0
センサー類が違うからハーネスを全部引き直すのが面倒ってくらいしか想像出来ないなぁ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:41:04 ID:tXhc5FbP0
626です。他のパーツと合算して書いていました。
訂正します。

ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ　(部品番号) 78410-SY0-003　　6772円
634 ：57：2010/10/03(日) 00:59:29 ID:frRPQQ9y0
＞632

まさに、それです。
ＥＦ６はキャブ車のため、インジェクション仕様のＥＦ８に積む方が
ずっと簡単のようです。
部品取りにＥＦ８を１台犠牲にしましたが、使える部品は
ほとんどなかったようで。
もし、検討されるなら中古のＥＧ４を１台用意した方が
手っ取り早いでしょう。
エンジン周りや、ドライブシャフト等はＥＧ４用を使っています。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:20:23 ID:KswUnd+0P
> ＥＦ８に積む方がずっと簡単のようです。
ねーよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:15:17 ID:9pCdpDiVO
EF6にEG4のドライブシャフトって使えるんですね
EF7にB16油圧クラッチMTを載せようと思ってるけど・・・
ハブのスプラインがEG4=EG6=EF7だとしたらドラシャの問題が解決するんだけどなぁ・・・
アメちゃんはDA6のナックル使ってるみたいだけど
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:30:56 ID:KoAo1IdD0
>>635
確かに、無いな…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 04:22:09 ID:gqkI9nSI0
>>634
引取先は決まったの？
ちょっと気になる
639 ：57：2010/10/03(日) 07:16:35 ID:B007k2Eq0
＞638

車検が今年の12月で切れることと、その際に15万前後かかることを伝えると、
『いつ捨てても構わない、便利なゲタが欲しい人』からは、遠慮されます。
動けば何でもいいという人に乗り潰される位なら、このまま廃車にするつもりです。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:52:45 ID:HyW+2xxgO
＞『いつ捨てても構わない、便利なゲタが欲しい人』
俺も10年前にEF7購入した時はそうだったw
検1年強でコミコミ19だったから2､3年乗ってポ(ry
車検で色々直したら手放すの惜しくなって‥新車費用もないし
CR-Xの魔力だと自分に言い聞かせてる
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:37:18 ID:gqkI9nSI0
>>639
オクに出せば、現状次第ではいくらか値段が付きそうな気がする
642 ：57：2010/10/03(日) 16:58:16 ID:X38wsP2m0
＞641

普通に走るには何の不都合もないのですが、外観は愛着を差し引いても
ヒドいものです。
自分は、ささいな見た目にはこだわらないのですが、今回、新オーナーを
探して改めて各部を見直した所、とても売り物にできるレベルの状態では
ないことを確認しました。
だから、金が欲しいのではなく、この車の価値を理解している人に真面目に
乗ってもらいたいのです。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:23:20 ID:aMX8o4B10
缶ペイント中の俺が言うのもなんだが、車の価値がわかるなら
外観がそこまでボロボロになるまで放っては置かないと思うぞ。

俺は愛車のEF6の最後を看取るつもりなのでこのまま自分の手で
いじり倒すつもりだ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:31:05 ID:DVp2Ht9a0
>>639
ユーザー車検に自分で行けば半分で済むのに
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:38:25 ID:KswUnd+0P
車に詳しくないんだからあんまり苛めるなよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:34:44 ID:mwKovffQ0
EF8をエンジンブローで廃車してからもこのスレを見ていた俺としては、とても気になる素材ではある
外装なんて、鉄板がボコボコでもないかぎり直すの簡単だろう
647 ：57：2010/10/04(月) 00:03:30 ID:B1O27QbV0
＞643

価値は理解しているつもりです。
走るために必要なものを惜しんだことはありません。

＞644

金がないから手放すのではなく、特殊な事情で手放さざるを得ないのです。
本当なら最後まで乗るつもりでしたが、そうも言ってられなくなって来ました。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:27:33 ID:oE2hcRQ/0
７にB16ならともかく
>EG4の1500VTECに載せ変えたEF6
に金出すなら、すなおに7か8の中古のほうがいいんじゃね？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:03:22 ID:Hi7QBcBd0
いくらで買ってくれor大事にしてくれる人に譲る
外装がボロっていうのを示す写真
という基本的な情報開示もないのに、だれが話に乗るって言うんだ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:03:32 ID:na+qhzpy0
>>633
スピードセンサー交換したら、無事にメーターが復活しました。
サンキューです！
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:31:22 ID:kSNnQmeo0
最近あちこちからいろいろな音がする。(T . T)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:55:51 ID:+d7ZSwJ60
最近？
もうずっとだろｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:03:58 ID:HoYePmuJ0
むしろ新車の頃からw
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:36:57 ID:7n4DMR7Y0
いつも聞こえる音の質が変わったりするのが怖い。ｗｗｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:29:10 ID:3Zb6b8/X0
ダッシュボードの中にネズミが住んでないか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:43:20 ID:2x40gMfa0
うちのはリアハッチにひよこがいるな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:46:27 ID:eK5C39GwP
奴らバラすと逃げるけど、また直ぐ住み着きやがる
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:07:19 ID:yTYKHZB40
うむグローブボックスあたりから鈴虫が鳴いてるとおもったらブロワーモータの断末魔の声だった
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 04:39:02 ID:LY50OmP+0
やっぱEFは速いねえ、軽いからか。
http://www.youtube.com/watch?v=vWdBSFuf3_w
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:37:19 ID:gI5HEaog0
いいね
ひっさびさサーキット走りたくなったわｗｗｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:23:54 ID:YRsf5Ya/O
ALBは外せませんか？
ALBのリザーブタンク？周辺からオイル漏れが止まらなく、マスター本体のオイルまで減っている有り様で
部品が出る限り新品に交換したんですが改善しません…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:46:33 ID:r7hS7andP
外せばいいじゃん
エンジンや足回り弄るのより楽だぜ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:00:38 ID:YRsf5Ya/O
>>662
足周りはある程度いじられるのですが、ALBは配管？が謎なんです…
ALBのハーネス(ピンクの大きいコネクタや右ヘッドライト後ろのALB電装)類の処理もありますし、足周りより楽でしょうか…？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:00:44 ID:mSzOU36P0
http://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page.php/carno/112357

本気で欲しくなってきた・・・個人輸入ってスゲー高いの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:49:52 ID:2AX7Hr81O
(´･ω･`)電装系全部直ったと思ってたら今度は車高調が御臨終に…orz
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:03:14 ID:6csc6mUL0
>>664
50万ぐらいか
意外と高いな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:47:27 ID:9sWyns3d0
>>661
自分も同じ症状。
ディーラーで聞いたからか、はずせないって言われたよ。
それどころか、近くにオルタネーターが有って、リビルド品が2年で死んだよ。
対策としては、一定までしか減らないから、FULLまでオイルを入れないこと、だそうです。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:08:48 ID:uZqpOElbP
まあ面倒には違いないからALBを外さないで済むに越した事はないやね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:09:02 ID:FxELuzWc0
今気付いたことなんだけど
エアコン、パワステ有りノーマルルーフ平成3年式のEF8乗ってるんだけど
http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-x/1992/sir_sy.html
たまたま↑のホンダHPみたら

エアコン、パワステ有りノーマルルーフ車って1000kgになってる
けど自分の車検証を見ると980kg
型式類別も残ってるし前のオーナーが構造変更した様子もないしこれって最初はエアコンがついてなかったことかな？

他の方はどうなんでしょうか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:37:50 ID:WS1/j9ma0
そろそろ中年太りじゃないのか。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:32:29 ID:eMiNvIki0
>>669
Carセンサーだかに載ってたCR-Xもエアコンパワステありで990kgだった希ガス
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:39:49 ID:FxELuzWc0
>>671
ヤフオクで出てたノーマルルーフ、エアコン、パワステありの車が
質問で1010kgって答えてたんだよね

年式同じなのに一体この違いは何なんだろう
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:19:34 ID:3l9G0E5k0
エアコン後付じゃね？

昔の車はみんな、エアコンオプション扱いでしょ。
昔は納車してから、ディーラーや電装屋でエアコン付けるやつ結構居たはず。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:19:39 ID:V3AoPSDuP
物品税とかの絡みで工場装着でも後付け扱いとか
パワステやグラストップは言い訳出来ないけどエアコンならさ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:41:33 ID:CQiSWRR50
マニュアルエアコンとオートエアコンの差だったんじゃないかな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:11:58 ID:lJ6JDS940
昔、EF-8新車で買うときに最初は154万ぐらいだったかな？結構安いねと思って
装備見たら何も付いてなかった。それにﾊﾟﾜｽﾃ、ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｩ、電動ﾐﾗｰなんか付けたり
ｶｰｽﾃ付けたら結局ｲﾝﾃｸﾞﾗのVTECとか下手すりゃﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ買えるのかよ・・って思った記憶がある
しかも、ｴｱｺﾝやらﾊﾟﾜｽﾃなんかはSETだったなぁと懐かしんでみる。
その時、俺ﾐｰﾊｰでｶｯｺだけでEF-8選んでたからｻﾝﾙｰﾌつけちゃって1t超えちゃったよ・・・・・
その後走りに目覚めてなんでｻﾝﾙｰﾌなんかを・・って大後悔したさ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:47:56 ID:bdybmb8s0
>>676
私も前期EF7で同じ様な事になりました。。
パワーセット（PS,PW,電動ドアミラー）とエアコン、カーステ付けたら、軽く200万オーバーになってしまいましたよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:13:18 ID:V3AoPSDuP
俺も'88の5月に7を親に買って貰ったのよ。(当然ノーマル屋根)
上限(200？)が決まってたから14万引きでもアルミとリアスポとカーステを諦め、付けたのは
後付け出来ないエアコンとパワステだけ。
只、そんな特集な仕様の生産予定が近々になかったのか、予定よりメチャ早で納車されたのは
超初期ロットだったわｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:18:55 ID:9BRlwpFo0
ＥＦ-７で高速の追い越し車線で煽ってくるプリウスとバトルした
が前走車に追いついた後の４速追い越し加速で負けたよ！

まあ、所詮電気ターボ
最後はぶっちぎりだけどｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:26:35 ID:GZwaV5bU0
プリウスがいつターボ積んだんだ？ 初耳なんだが
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:56:38 ID:hMK4Qkm60
ゲームのやりすぎ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:19:04 ID:DQHcCsy7P
高速道路でのバトルは、パワーの戦いじゃなくドライバーのアホさ比べだし
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 03:57:31 ID:mEueIiNyO
>>679
プリウスは全開で140㌔出るか出ないか

そんな装備(EF6)で大丈夫か？
一番いいの(EF8)をたの…
EF6でも余裕じゃないか？
プリウスは出だし～40㌔位までは妙に速いけど
4速の加速で負けるとかありえね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:24:11 ID:tAnRYsyz0
>プリウスは全開で140㌔出るか出ないか
初代プリウスかよ？ｗ


プリウス　追い越し加速でぐぐってみたが結局こういうことじゃないかい？

>プリウスの魅力の一部に、予想外かつ強力
>かつ即座に効く電気ターボがあります。これは
>買ってみるまではわかりませんが、おそらく
>高速追い越し加速では、ポルシェやＡＭＧが
>ギアダウンする、もしくはキックダウンが効き
>出すまでのほんの数秒間プリウスが先行できます
>からね。どうせ日本の道路事情では長く飛ばせま
>せんから。

>しかし、巷ではノロマと認識されているプリウスに
>追い越し加速で数秒先行された高性能車ドライバー
>は激しく驚愕するようです。私は高速であおられた
>時に逃げたことあありますが、そのうち渋滞も
>あになって結局ＧＴＲはプリウスを抜けずじまいで
>高速を降りてしまいました。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:39:38 ID:cV7Jc7NaO
最近、コンビニの缶コーヒーに1/100位のミニカー付いてる
車種が似たり寄ったりでイマイチだから、そろそろCR-X出せよ
いや出して下さい(-人-)
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:43:11 ID:K8/3OFGCO
>>684
実際に現行プリウスに乗ってみたが100キロからじわじわしか伸びず145キロ前後でパラパラしてたぞ？
とあるサーキットで試したけど書いてある様な事はなかった
100キロ位までは意外と速かったけどね
街乗りなら電気併用してる分0発進とかは速いと思うけど…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:53:23 ID:16U0z/sG0
>>686
パワ－モードにしてなかったていうオチじゃないだろなｗ
現行プリウスがそんなもんじゃCR-Zだってかなり悲惨なことになるぞ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:35:49 ID:CkmoKelQO
>>687
さすがにそんな間抜けはしないよｗｗｗ
ちょうど160キロで暴走云々ってやってる頃だったからオーナー含めてみんなないだろーって爆笑したよ
それとも向こうはリミッターみたいのがないのかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:27:25 ID:njPeXlUOO
＞172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/18(月) 00:49:05 ID:EVNBtfhD0[sage]
なにこれ？
http://www.youtube.com/watch?v=NuNM7q_8QXU&feature=related

＞173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/18(月) 01:45:31 ID:uVevZ6AQ0[sage]
CR-Xはえーｗターボチューンか？。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:24:25 ID:q12Kfv3iO
ガイジンもあほだな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:27:40 ID:dU2yY8LFO
サーキット用のEF7に触媒ストレートをつけたら警告灯がついたりつかなかったりする様に…
触媒ストレートはセンサーに良くないんですかね？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:51:45 ID:cOY0FLB1P
そりゃ触媒の温度測るのがセンサーの仕事なんだから、ストレートにしたら排気温低すぎぃエラーが出るだろｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:13:58 ID:3RqyCKp30
就職と同時に購入した、H1式EF8にかれこれ10年乗ってきたが、そろそろ限界かもしれない。

当時EFの廃車ラッシュで、EF8は高いだろうからEF6を探したら、
たまたま飛び込んだ車屋に廃車予定のEF8と前事故小で廃車のEF6（AT）があり、
EF8とEF6の部品（好きなだけ）で5万円だった。
（EF8は内装ボロボロ　12万キロ、EF6は4万キロだった）
内装ほぼ全てと外装のドア、リアハッチをEF6のものに交換して、今まで来たが、
とうとうボディがさびで穴が開いたｗｗ

いい年だが、山に走りにいきたいので、昨冬、EF8で山を走って帰宅途中にエンジンが落ちて
走行不能のトラブルｗｗ
退院後、その足で東京へ行けば、プーリー脱落で大騒ぎｗｗｗ

だけど山も走りたいｗｗ
でも俺下手だし、当ててしまうと元も子もないから。

ここで君ならどうする。
EF8は現在、錆で外板穴あき、下回りもそれなりに錆はありそう。
（スペアタイヤのところにも穴2箇所）
27万キロ、ブロアーファン、ラジエーターファン、右前足ハブがたあり。
部品は、ミッション、ラジエーター、リアゲート（元々のやつ）、ボンネット、足回りあり

1、このまま修理して（いくらかかるかわからん、なにより錆が心配）これで山走る。
2、DC2　タイプＲに乗り換え　（唯一乗りたい車＆程度のよいのが減っている）
3、EF8は町乗り様と割り切って、町乗り用の整備とし、別の車を（違う車種）で山走る。　→お勧めは？

備考：他にミニバンがいる。　長文スマン
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:21:14 ID:7uLOF4OS0
俺もリア周り雨漏りのせいで錆び穴開いたけど板金屋で鉄板ついで貰ったわ
これ以上サビを進行させないためにドンガラにして自分でレストア中
通勤で使ってるからあんまり一気に出来ないんだけど気合とやる気さえあればどうって事無い


錆び穴はガラスマットとPOR15だね
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:00:36 ID:VObdIHn30
なげーなすきにすればいいだろ
エンジン落ちたってのが良く分からんけど
ただの整備不良じゃないの？ぶらけっとがもげたのなら別だけど
っておもった
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:56:15 ID:Q7Zks1Km0
周り巻き込んで事故らなきゃどっちでもいいが。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:39:25 ID:zeghqt1K0
>>693 2
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:56:36 ID:hGmfYInuO
>>692
なるほどｗ
逆に熱くなってまずいのかと思ってました
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:26:07 ID:UplWDQNAO
質問です
89年式のZCに化学合成油系を入れてもオイル漏れは大丈夫でしょうか?
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:54:01 ID:mH2kzSnTP
EF7前期海苔で、新車時からハイオク、シントロン一本の人を知ってるが何か？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:43:55 ID:f5z/Z4kZ0
>>639
久々スレ覗いたら非常に気になった。
お住まいは何県ですか？
あと前期？後期？でMTかATかも非常に気になります。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:59:52 ID:f5z/Z4kZ0
>>636
ハブのスプラインは一緒だけEGからEFへの流用はシャフト側の加工若しくはハブの交換が必要だった記憶が…そのまま着けてナット絞めたら回りが渋かった記憶があった。

10年前の記憶だから間違ってたらスマン
703 ：636：2010/10/24(日) 19:44:18 ID:8ZAFHWEWO
>>702
貴重な情報ありがとう！EF7とEF8だとホイールベアリングのサイズが違うのでEF8のナックル移植が最善かも知れませんね

近くにEKのレース屋さんがあってB18Cswapについて聞いてみたら、
むしろEGのケースごとシャフト移植？で4.4のファイナル使ってみたら？と言われました・・・w

EF8にL3のミッション移植の話は聞いたことがあるけど

EGのメインシャフトいつでも貸したげるよって言われたんで、いつかZCにEG・EKミッション換装にトライしてみるかも・・・

実はDC2丸車で商談中だったりするがw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:44:11 ID:8ZAFHWEWO
メ欄swapてw sage忘れスマソ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:00:32 ID:NEtRCRxgO
メ欄て何か入れれば同じだよねたしか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 03:46:45 ID:NeRNwTO80
>>703
ちなみにEF7にEF9のナックル流用した時は、タイロッドの調整幅が足りなくて(超トーイン)タイロッドエンド切り詰め加工して着けてた記憶も…

以外と大事かもしれません。

EG5は油圧じゃなかったけな？

ドラシャは案外組み換え流yうわなにわするやm(ry
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:06:46 ID:k/v++30HO
>>706
気になったんでパーツリスト見てみた

どうやら1.5X・SiとSiRではタイロッドエンドのみ別物みたい
ラックエンドは共用なので、タイロッドエンドのみ交換でいけそうですね

ナックルのボールジョイントは、前期後期で品番違うので・・・
要注意かも
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:49:18 ID:NeRNwTO80
>>707
これはまた貴重な情報thx!
ナックルのボールジョイントも違ってたとは知らなんだ、当時取り付けてガタも無かったんでそのまま乗ってたよ…

最近また探し始めたけど、納得の行く箱がなくて悲しいよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:33:42 ID:OElT4oatP
ボールジョイントの径、ちょっと違いとか、規格を考えりゃあり得なんで
バンプ時のトー変化を減らすのに、取り付け高さを変えたとかじゃないかと
710 ：639：2010/10/28(木) 03:36:26 ID:NTR95EV10
＞701

愛知県
後期型
元AT→MT

です。

＞648
＞EG4の1500VTECに載せ変えたEF6に金出すなら、
すなおに7か8の中古のほうがいいんじゃね？

ありがとうございます。
目が覚めました。
自分的には思い入れのある車でしたが、冷静になって俯瞰すれば、
目茶苦茶にいじりまわした、ただのボロ車ですね。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:46:10 ID:s+j9+a4qO
>>710
ボデー等に致命的な腐りはありませんか？

手入れして乗る事を考えたら燃費のいいD15VTECの方がいいし
EFのB16だとクラッチワイヤーとかバックオーダーだったり部品が恐いけど
D15ならまだまだ楽だし
先に立候補した人がうらやましいな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:55:42 ID:XiK59qXfO
EF8のクラッチワイヤーが・・・ば・・・・B/Oだと・・・!

EF7も怖いな・・・・
713 ：639：2010/10/29(金) 03:40:49 ID:+puAD17V0
＞711

下回りにはサビ止めを塗布してありますし、雪道（融雪材）や海には
行かないので大丈夫かと思います。

＞手入れして乗る事を考えたら燃費のいいD15VTECの方がいいし

自分もそう思って、できるだけ長く乗れるようにと願いを込めて
載せ変えました。

＞先に立候補した人がうらやましいな

特殊な車両ということもあり、ある程度は自分でいじれる方か、ショップの言い値を
素直に払える収入がある方にお譲りしたいと考えています。
中途半端に乗り潰される位なら、自分の手で幕を引きたいと思います。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:07:00 ID:2GV8REUAP
ワイヤー類は特殊でなきゃワンオフで\5,000ぐらいだから心配ないよ
715 ：701：2010/10/29(金) 09:59:15 ID:5fxVe7F90
>>710
お返事ありがとうございます、後期素敵ですね…

もう少し車両の状態を知りたいので下記アドレスにメール頂けませんでしょうか？
[email protected]

お手数お掛けしますが宜しくお願いします。
716 ：701：2010/10/29(金) 16:31:58 ID:5fxVe7F90
>>710
メール届きました有難うございます。
返信メールににも書きましたが、当方別件で問題が発生しました。
今回の件は見送らせて頂きます。

どうか他の方で興味が有られる方、立候補宜しくお願いします。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:34:51 ID:+gTCIMYzO
よそでやって下さい
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:01:25 ID:17hT3VIk0
ほんとに好きならどんな手段使っても手放すわけねーし

＞ショップの言い値を
＞素直に払える収入がある方にお譲りしたいと考えています。

なんだよこれ・・・ひさびさにむかっぱらたったわ・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:48:03 ID:ze28OmPs0
お金が欲しいだけなんだろｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:07:19 ID:OWZz1ea20
それだけ思い入れがあるなら自分で幕引きした方がいいと思うよ。
どうも目が覚めきっていないようだ。ｗｗｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:36:33 ID:0XXBMhVRO
ああ、引き取ってくれじゃなく買ってくれって事か
一体いくら請求されたんだろ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:44:16 ID:/NJ5o4mH0
＞ショップの言い値を素直に払える収入がある方にお譲りしたいと考えています。

２００万っていわれても払える方前提かｗ
723 ：639：2010/10/31(日) 01:59:02 ID:coQp3cyi0
勘違いされている方が多いようなので、説明をさせていただきます。

＞719
＞721

真面目に乗ってくださるのなら、無料でお譲りします。
ただ、特殊な改造車両のため、どんな出費が必要になるかわかりません。
自分で修理する技術力も、ショップに頼んで直してもらう経済力もない人が、
軽い気持ちで乗れるような車ではありません。
ゲタが欲しいのなら、解体屋巡りをした方がずっと安く快適な車両が見つかります。

＞718

気の狂ったストーカーに追い回されて、２年で３回も引越しせざるを得ない状況に
追い込まれ、まだ個人が特定できる車両に乗り続ける覚悟がおありですか？

＞720

そうします。
勿体無いという方もたくさんいましたが、専用スレッドでこの扱いでは、
実際に苦労してまで乗りたい人は知れていますから。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:09:06 ID:4voCvO000
>ショップの言い値を素直に払える
この言い方が、分かりにくかっただけではないでない？

修理やいじるのに、必要以上にお金がかってしまうことがあります。
で、いいんじゃね？
自分も、ショップの評価額で買ってくれって見えた。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:03:34 ID:gvsK+8sA0
>>723
ｇｄｇｄうぜえな
てめえの車に対する価値観なんて知るかよ。オ○ニーはブログででもやってろよ

車と一緒に消えろボケ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:12:28 ID:J+PTFcIo0
>>723
勘違い云々以前に色々と誤解を与えるような文言が多過ぎる事に気づけ

ストーカーとか初めて聞いたし、そもそも文面からして意味ﾜｶﾗﾝし
あんたがストーカーに追い回されてるのかどうかなんざ知ったこっちゃないし
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:22:44 ID:wCdLDnZ90
>>723
>専用スレッドでこの扱いでは、実際に苦労してまで乗りたい人は知れていますから。

スレ住人は、最初からこういう恨み言を言いそうな匂いを最初から嗅ぎつけていたんだろ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:29:18 ID:+SYs7lzH0
同情が欲しいのか？ ならとっととくたばれや
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:40:25 ID:AqF70EoB0
>>701 さんとの商談不成立の理由（ >>716 ）が見えてくるようだ。ｗ

別件ではなく本件で問題の悪寒。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:14:54 ID:wLei2UYmO
>>723
環状上がりベースなのか？
それともCR-Xいじるのに女を風呂に落として捨てたとかじゃないだろうな…？
引っ越してナンバー変わっても終われるとか何やらかしたんだよ


馴染みのショップあるしある程度自分でいじれるけど原因がわからないと恐い
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:10:05 ID:kGGzQG6tO
いつまでやってんの
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:05:06 ID:5rddPnElO
さあみんなメンテに戻るんだ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:31:07 ID:kBM2Yexg0
とりあえず今日ツインリンク茂木に集合した
バラード海苔の皆様方、お疲れ様でした。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:04:41 ID:bAwnGW1Z0
廃車にするならグダグダ言わねえでとっととすればいいじゃん

俺らにはパーツ取りとして回ってくるから
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:36:55 ID:27Dk/meH0
デルソル乗りって、こんなに柄の悪いヤツばかりだったんだなorz


がっかりだよ！！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:37:57 ID:iKj8kCfJ0
え・・・？
あ、そういえばあれもCR-Xか。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:04:29 ID:wCdLDnZ90
>>735
【２WAY】CR-Xデルソルを語ろう【PARADISE】12台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267361985/
738 ： 【大吉】 ：2010/11/01(月) 05:51:55 ID:IhnHjkt7O
ぴょん吉お願いします(-人-)
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:40:12 ID:ZpuzPwxc0
>>733
参加しました。
どうもおつかれさまでした。
バラスポ最高！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:41:49 ID:CDheX2H50
>>723
そんな個人特定しやすい改造をした車を何も知らない人に売りつけて、
おまえの言ってるストーカーが勘違いして売り先に迷惑かけたらどうすんだよ。
そういう状況ならなおさら廃車だろ。

専スレだからこその価値観通りの判断なんだよ。
どこまで自己中で上目なんだ。

だったら「勿体無い」と言ってくれてる優しい方々になんとかしてもらいやがれ。
口先だけで言ってるような関係なら知れたもんだろうけどな。ｗｗｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:35:10 ID:PSjoBNYE0
ここんところの流れで、ユーザーに良識的な人間が多いことが分かっただけでも
よかったぜ

さてメンテに戻るか
クリア剥げが目に見えてひどくなってきた。
全塗装しかねーかな

しかしこのご時世なのに板金塗装は安くならないなー
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:18:49 ID:F2NM78JO0
ソフト99の出番ですよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:17:53 ID:iTOw05Ls0
つや消しブラックでいいじゃな～い
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:27:08 ID:S6HEacC50
おれがスプレーふいてやるよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:33:28 ID:8L50Rhax0
虫除けスプレーを
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:09:10 ID:UKDsoutJ0
何打おまいら結構ひどいなｗ

爪でちょっとこするだけでチビチビはがれてくぜ(；´∀｀)
誰か俺のいないだに全部はがしてつや消しにしてくれ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:58:44 ID:SnTQlUyM0
全身カーボンにするんですね、分かります。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:15:37 ID:I754SYz6O
みっくみくにしてやんよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:26:38 ID:iicTWnqtO
>>746
5mm位の厚さのあるプラスチックの板でこすればあっと言う間に剥がせるよ。
俺はスノボ板用に持ってたスクレーパーで一気に剥がしてスプレー塗装中だ。

たぶんプラ定規でもいけると思う。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:23:12 ID:4uUYHYZo0
スノボのエッジでこするだ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:08:07 ID:59hKUCy+0
ちゃんと#80くらいで仕上げしてやれバカ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:11:23 ID:bBE6Ny0J0
>>751
軽量化できそうだな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:12:58 ID:PMZbc+Yr0
デロリアンみたいに地金剥き出しにすればいいんでね？＜軽量化

デロリアンと違って錆びるだろうけど…
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:34:40 ID:gCYgW1/I0
>>753
> デロリアンみたいに地金剥き出しにすればいいんでね？＜軽量化
>
> デロリアンと違って錆びるだろうけど…


台所用品にあるノリツキのステンレス箔をボデイ全体に貼れば？
グラストップな貼る面積もそう多くはないｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:57:50 ID:Z/DKnpr6O
>>754
アルミテープは意外と高くない？
湿気通すから雨降ったら大惨事だけど

一時期流行ったミサイル仕様とかなら楽に自家塗装出来るけど
ボディーの事を考えるならきちんと全塗装だよね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:45:40 ID:JkijTsfSO
最近サンルーフの開き側スイッチの反応が悪くなってきた…
怖いから封印した方がいいかな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:20:54 ID:ImEelLW/0
てか、日常で使うか？ 剛性落ちるわ錆び水漏れの原因だわでイラネ装備じゃん
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:52:07 ID:242sTCNEO
>>756

何が怖いの？閉まらなくなったらって事？
バラスポしか知らないけど、車内からハンドル差して回せば閉まるでそ
スイッチ接点の劣化ならCAIGとか塗って磨けば復活するし
何が怖いんだか┐(´ー｀)┌
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:44:25 ID:Rtl29ZY+P
中古車全般の話で申し訳ないが、古いサンルーフ車はヤバいからオクでも安いよ。
置いとくだけで雨漏りが始まって室内が錆びカビだらけになるし、経たったゴム類交換してもメカが
ガタってる上に、パーツ廃盤で処置なしとかだから。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:09:32 ID:242sTCNEO
バラスポのゴムパッキンもへたって悲惨だった
サンルーフパネルの周囲とパッキンの内側錆だらけ
車体側の排水チューブは泥水や錆、固着グリースで詰まる
なんせ取説に、雨が降った後はリフトさせて走行して下さいって‥
開放して走行中、錆びたサンルーフ吹っ飛んだ話は田舎伝説か
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:20:43 ID:A60dMOlz0
とりあえず寒くなるとグリスが硬くなって動きが渋くなるから
シリコンスプレーふと吹きしてスライドレールのメンテして
みてくれ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:49:54 ID:fB9FSt6K0
リヤのウインドウォッシャー稼動させたら、天井から水が漏ってきたよｗｗｗ　
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:39:02 ID:EdJ3k1+m0
うちのはサンルーフは全く雨漏りがないのに、前も後ろもガラスから水が入りまくってた
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:29:20 ID:eUKOs/GlO
>>758
EF9なんですが室内から閉められるんですか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:49:34 ID:t+UrUd7eO
グランドシビックじゃん・・・知らんがな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:21:29 ID:eUKOs/GlO
>>765
あ…れ…？
EF共通スレと勘違いしました＞＜
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:26:37 ID:t+UrUd7eO
>>766

サンルーフレンチ シビック
でググって下さい。たぶん似たり寄ったり
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:41:47 ID:jOPovynX0
>>764
サンルーフの後ろ側にツール差込口の蓋があったはず
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:52:55 ID:6dQ/oLYr0
天井に丸い蓋がついてる。
６ｍｍか５ｍｍの６角レンチでも回せるし。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:57:10 ID:eUKOs/GlO
あの蓋でしたか
CR-X乗りのみんなの優しさに感動した
グランドスレェ…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:34:35 ID:Uhz3s31dO
ヽ(´ー`)ﾉ車高調のオーバーホール終わった♪
底つきしてたりオイル漏れしてた頃とは雲泥の差だな足回りが良く動くわ
(´-ω-`)あとはルーフの塗装剥げかぁ…冬越してからかな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:33:43 ID:dTVGzGvg0
>>762
たぶんワンウェイバルブが逝ってる
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:09:05 ID:OwsPkcm+0
EF８のスターターがしんだっぽい
だれか純正の品番わかったら教えて下さい
パーツリスト実家においてあって調べられない
たすけて＞＜
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:45:54 ID:iUCHhzpI0
>>773
っ31200-PR3-004 スターターモーターASSY(SM-402-01)(ミツバ)・・・・56,200円(今なら2割り増し？)
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:13:36 ID:szTsYcWf0
おーありがとうございます！って高い
リビルトすかねぇ、ううまたいろいろ壊れてきたなぁ＾＾；
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:51:23 ID:2nrE5eWH0
>>775
DC2のが軽くていいよ。値段は知らん。ｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:44:21 ID:j4OdbjGc0
777
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:53:20 ID:EWPOmxZB0
>>776
もうリビルト注文しちゃったけど
DC２のつくの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:05:27 ID:2nrE5eWH0
>>778
つかないモノを薦めるほど２ｃｈに毒されてはおりません。ｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:02:08 ID:WLsJfOgK0
ほほう
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:06:21 ID:bR2TJl6W0
SEIBONとかいう海外メーカーからカーボンのハッチとか出てるんだな
http://aero.auto-style.jp/index_aero.php?pkey=parts_free_word&limit_maker[]=SEI&limit_car[]=3061&set=0&page=1&max=10
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:20:53 ID:Q4YWODGZO
>>774
デスビ周りやダイナモ頼んだら3割増しだったゆ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:02:16 ID:dn+MnAEnO
うちのEF7のクラッチがお亡くなりの予感
9万キロではもった方？
クラッチ交換のついでにミッションOHしようかと思うんだけど20万円コースですか？おエロい先生方
アイドリングも不安定でサージタンクのネジで誤魔化してるけどデスビも怪しそうで怖い
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:02:25 ID:YX6zV7nG0
>>774
というわけでリビルト届いて交換してエンジンかかったーよ㌧
うちの30万キロ目前なんだけ次は燃料ポンプかなぁ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:56:49 ID:UmuG/4Wx0
GT5発売日が決定したね

収録車種に
ホンダ バラード スポーツ CR-X 1.5i '83
ホンダ CR-X SiR '90
もあって一安心

欲を言えばオリジナルスタイルがかっこいいEF-7のほうがよかったけど
レースゲームとかんがえるとVTEC搭載のEF-８が妥当か

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:35:14 ID:1Z7nYf840
EF7後期海苔の俺はいつもゲームでは涙目だぜ・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:35:32 ID:dn+MnAEnO
サンルーフとALBを外したい＞＜
サンルーフもALBもお漏らししすぎる///
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:13:56 ID:veUjneUoO
B18Cにスワップした前期型EF-7が登場すれば問題なし
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:15:29 ID:mXjB3oaM0
パワーバルジいいよね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:46:11 ID:7x81MPkTO
前期SiにB18C積む計画立ててるけど・・・・やっぱり前期ボンネットだとマウントが当たりそうで・・・
海外のCR-XみてるとHASPORTのマウント+ボンネット中骨抜きでギリギリみたい？

だからそんなに某B20搭載EF7ほどのマウント改造は必要ないかもしれません
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:12:28 ID:OO6t3SSFP
関西だと、EFはCR－Xもシビックも青空駐車の駐車場だと盗難されるって、マジ？
四半世紀近く前の車盗んでどうするつもりだろうか？
レクサスやハイエースならわかるが。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:31:31 ID:cHU+cM88O
関西人は何だって盗むんだろ
盗んだ車が盗難にあって警察呼ぶ奴も居そうだ
現着したパトカーも他県からパクってきたやつな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:14:04 ID:6l5vOLqX0
>>791
ナニワトモアレとかいう漫画の影響かね？
そういや以前スーパーの駐車場で見かけたワンダーシビックはイモビライザー付けてたな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:45:05 ID:XS902kmZ0
http://www.youtube.com/watch?v=kZOI71SxCig&feature=related
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:13:50 ID:Hjkgefbh0
>>794
なにこれ俺のメーターじゃん
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:27:12 ID:9TPOq0cKO
>>793
あれは当時の関西を元にした話
昔は酷かったけど最近はタイプR辺りの方が危ない
大阪民国ではシビック＝族車だからなぁ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:13:59 ID:UCggqrCp0
>>795
今、この状態だとそのうち完全に動かなくなるよ
最期の元気…なんで

スピードセンサー交換したら直ります。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:20:27 ID:ZFCi4VVq0
>>794ｗｗｗ
ウチのもちょっと前にこうなった
>>797の通り、センサー替えれば普通に直るね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:32:41 ID:wD2QN/Oi0
この間みかけた
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:49:09 ID:Il4tA/R50
800
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 03:53:35 ID:7cj6Ho24O
近場の中古車屋に走行距離10万ちょいで

・修復歴無し
・Tベル、WP交換済み
・クラッチ新品
・フルノーマル

なEF8がコミコミ78万で売ってるんだが、これって高い？安い？


内外装の状態は年式相応って感じです。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:04:35 ID:srOCx2YO0
>>801
その値段で欲しいと思うんなら適価
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:24:28 ID:qXLh1hjB0
エアコンの具合を確認しといてください
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:40:35 ID:z6atHa4tO
>>801
車検込みならまぁ…
別なら高くない？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:02:51 ID:rbUsFlr+P
コミコミだから普通は車検も入るだろうけど、残2ヶ月とかだったりしてｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:55:27 ID:SbY1tVDSO
修復歴と修理歴が違うと初めて知った‥
事故車＝修理歴ではないんだね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:58:21 ID:SbY1tVDSO
事故車＝修復歴でしたｽﾏﾝ
ﾄﾞｰﾃﾞﾓいいか
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:50:01 ID:vdd87vp60
１０万キロ超えてて
78万円て
なんの冗談かと
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:55:16 ID:xuGD5wNb0
20年目になろうという車歴の車種が10マン超えで78万？　なら車検で完璧に修理してくれるんだよな？
んなわけない？　ははっワロス
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:23:26 ID:5tJs9AvT0
>>801
私はﾃﾞｨｰﾗｰで82000km走行車を
込み80万円ほどで購入しました。
今のところ、不具合箇所はありません。

楽しい車なのは間違いないのですが、
欠品ﾊﾟｰﾂも出てきているので、呉々も
慎重に検討されたほうが宜しいかと
思われます。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:05:26 ID:6x8ScqnzO
>>810
いつ買ったのか書いてないのがミソ
エコカー減税前だと思うけど
基本的にデラは部品供給に問題があったりするのは売らないで流すか現状格安処分
エスハチや他社になるがハコスカとかになるとまた別
EGシビックすら置かなくなってきてる

おかげでワンオーナーの無事故極上のEF8を10万円で手に入れたよ
部取り予定がそっちに乗り換える事になったが
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 04:25:19 ID:Kor0AEpr0
>>801
とりあえず窓周りを観察してみてモールに切れや劣化で地金が出てるかとか、
その周辺のゴムや樹脂関連の劣化具合を良く観察してみてください。
後は足回りのゴム系とか消耗品関係も交換できる所は交換すみならという所かも。
つまり、安いのを買って後でその辺をいじると結局それ位かかるという事です。
後は自分の価値観に合うならという所ですね。
813 ：810：2010/11/30(火) 20:31:59 ID:Y1w9xt3z0
>>811
自分は6年前に購入しました。
10万円は安いですね。羨ましいです。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:13:13 ID:J2hNxwoI0
>>811
今年、オートテラスのネット検索してたら普通に売ってたが
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:57:10 ID:3NMmVz3N0
すまん、40代ジジイなのだが、子供も大きくなりCR-Xサイバーが欲しくて堪らん。

欠品パーツが多くなってるとのレスが多いが、今買うとしたら何を気を付けたら
いいんだろうか？玉数が少ないので試乗出来ないところのが多くて困ってる。

m(__)m
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:24:00 ID:+SqqxsBF0
CR-Zでいいじゃん
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:48:53 ID:RbDK29xj0
全然違う車なのでは･･･
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:46:20 ID:3NMmVz3N0
>>816,817
CR-Zじゃ嫌なんだ。

割と若く子供が出来てCR-X買えなかった悔しさと憧れがある。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:01:44 ID:hoGTw1tMP
今まで車趣味をやってないのだとしたら、これからCR-Xを買う＝旧車趣味を始めるのは大変だと言う事です。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:34:34 ID:VhEqrHZC0
>>818
家庭持ちで旧車はオススメできない。失礼だが、相当懐具合に余裕がないと無理
車両価格は一時だが、メンテナンス費用は持ち続ける限りかかる

家庭を犠牲にするか、車を犠牲(不動車)にするかしかないと思われ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:59:33 ID:3NMmVz3N0
>>819,820
なるほど・・・そんなに、か。

懐具合は、まぁ悪くはない方だと思うが、例えば、だ。30万で買って100万かけて
整備してもらうとかしてもらっても普通には乗れないものなの？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:08:25 ID:NIN/J4doP
イイカモキタヨ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:09:23 ID:W3hi4YOY0
>>821
そりゃ100万かけたら何の問題もない、がさほど立たないうちに他の箇所に不具合が出るよ
だからメンテ費用がかかるのさ。何せ車齢20年に届こうという車だからな

そういうことを念頭に入れて所有する、それが旧車
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:23:58 ID:fRAXeBqd0
ライトチューンのEF8に15年間11万キロくらい乗ってるけど、大きな故障は7万キロの頃に
エアコンのコンプレッサーがイカれて交換したくらいだよ、俺の場合。

基本的に金のかからない車だと思うけどな～、NAだし・・・。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:33:07 ID:RMc5ElRd0
>>823
うむ。なんかツマラン独り言に付き合ってくれてありがとう。

多分買うわ。つか、今買わないと一生乗れない気がする。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 03:20:23 ID:GbG2Vm1D0
そんなに構えるほどのことはないよ。
ここの住人がそんなに金持ちとはおもえんし。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 04:12:40 ID:W3hi4YOY0
例え金持ちでは無かろうと独身と家庭持ちの差は大きいぞ
必要な金以外全部自由なのと小遣いしかない、のではな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:49:56 ID:FGCPRU4o0
たかが100万。
金の問題じゃないぜ。
気持ちの問題だぜ。

車に乗りたいのではなくCR-Xに乗りたいのなら買え。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:08:01 ID:RMc5ElRd0
>>826-828
金は、多分大丈夫だ。国立入ってくれたので凄く楽だ。自営業でカミさんに
握られていない入金がある。

家族で乗っているAudi A4があるんだが、全く面白く無い。ツマラン。

ひょんな事で知人のCR-X乗って感動した。俺が欲しかったのはやっぱり
これだったんだ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:44:52 ID:skb0Wlv+0
>>829
そこまで考えているなら購入コースだな。合言葉は「壊れても泣かない」だ
程度のいいCR-Xに会えることを祈っておくよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:57:31 ID:7LdiJI+Q0
あと、普通の所だと直しきれないだろうから腕の良いショップに巡り会えるといいね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:04:07 ID:TwudWMPl0
EF系でも前期・後期型で乗り味に違いある？　　やっぱ。

VTECは勿論だろが、Siで乗り比べた場合で。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:40:09 ID:DPThvxDO0
>>832
前期型の方がフロントが軽い
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:57:31 ID:FZaXsX420
>>829
自分は行きつけのショップに時間かけて程度のいいのを探してもらった。
４年目だけど大きなトラブルはないよ。
そういうショップ見つかるといいと思う。


835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:54:02 ID:Nn7/C28M0
消耗品は取り替えないと安心して乗れないよね
デスビ、オルタ、スターター、燃料ポンプ、エアコンポンプ、ブロアモーター
ブレーキ一式、ハブベアリング、各ブッシュ、ベルト３本、ファンモータ
うーん、部品出なかったりするのかな。。。金はあっても時間がないよな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:40:21 ID:WkW8skWE0
元年登録のEF6を中古で買って8年目だけど、ブッシュなどの交換以外はさほどの故障もなく走ってるよ。
でも、いつどうなるかもしれないという心構えで乗ってます。
なので、旧車のレストアができたりするショップを見つけられると少しは安心できるかな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:50:24 ID:SymbMHVQ0
メインリレーも換えを持っていた方がイイよ。
エンジンのかかりが悪くなったら、要注意！
ウチのは8万キロ代のEF8だけど、電気関係は距離は関係無いみたい…
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:18:56 ID:uddyVfM00
学生で10万キロだけど現状壊れてない
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:35:30 ID:+Ak3hYtu0
今まで壊れてないならその分がこれから壊れるから
覚悟したほうがいいよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:54:34 ID:3ksNoPjkP
>>832
同じEF7同士じゃほとんど変わらない。
あっても誤差程度だから、車のコンディションや弄りで簡単にマスクされちゃいます。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:23:03 ID:JpUkVXDK0
>833
まぢで？　　初耳。

>840
レス㌧。　　やっぱそか・・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:45:27 ID:4roFVCEeO
最近壊れまくりで出費がやべーです

サイドブレーキワイヤー意外は在庫やリビルト出たよ
サイドブレーキワイヤーのみ納期未定
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:42:20 ID:nfTjpNlS0
>>841
>>833だが、ホント。
同じ装備の前期型から後期型に乗り換えたけど、
車検証みたらフロントが30kg増えてたよ。
ボンネットも前期型の方が軽かった。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:21:29 ID:HBXb0MmR0
後期EF7海苔だけど、後期にEF8がバリエーション展開されたんで、エンジンの重量に対しての
強度増しで重量が増えたって感じ・・・らしい。
俺もメインリレーだめになったな・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:47:34 ID:+tETTVDp0
前期でも、とくに発売直後のEF7は、くるっと回るけど
どかーんとなりやすいピーキーな性能だったみたいだね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:08:22 ID:DNk+goAkP
俺の最初のEFは100番台だったけど、親父のR30 L20ターボのセダンと家のマイティボーイしか
乗った事なかったからか、良く曲がる軽い車の印象はあっても怖いってのはなかったなあ。
EFはショック、ブッシュがヘタるまでスピンとかは無かったけど、家の車の方は限界超えると即だったし。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:59:25 ID:MGimuLqh0
今日リアのブレーキパット交換しようとしたらスライドピンが固着してた…
ハンマーで叩いてもビクともしない

いっその事キャリパーごと交換しようと思うんだが、EF7って別車種のキャリパーをポン付けで流用できる？
EGとかDC系ってローターとの組互換って聞いたけど
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 04:45:46 ID:i5oDSPpF0
>>843
前期の頃だとエアコン後付の場合もあるからそれも違いに出てるのかもね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:13:35 ID:RL9Iy3XoP
>>848
後付けじゃなく後付け扱い、エアコンを含めほとんどの装備が工場で付けられて寺に届く。
今調べたら、'89年度から廃止、3％の消費税に切り替わった物品税の税率は5ナンバー車で18.5％。
物品税は車両本体価格に掛かり、後付け装備品に対しては無税。
だから、外しても直接走行に支障のない、後付け出来そうな装備を片っ端からオプション扱いにしないと、
税込の支払い額が大変な事になり車が売れなくなる。(あまり無茶すると県税事務所が認めないだろうけど)
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 04:58:32 ID:8PYKnXHdP
やっぱ、壊れそうな部分を先手先手で交換してやれば、後々金掛からんよ。
デスビアッセンブリー交換すると、イグナイタとイグニッションコイルも中に
入ってるから、一気に交換したみたいでお買い得感があるｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:59:39 ID:kNeP8T6OO
>>847
確かEG4か6のブレーキ周りが流用可能
ローター系大きくなるからホイールによってはぽんじゃないけど
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:56:05 ID:OFTA1mLq0
>>534ですが･･･とうとう買っちゃいました。いやー納車が楽しみｗ
これからよろしくおながいします！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:43:24 ID:VnDGe7Su0
>>852 (*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:15:37 ID:7ffsz9xZ0
>>852
眺めても乗っても楽しい車だよ。　おめでとう。任意保険も忘れずに。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 09:40:54 ID:RGeESeIc0
>852
購入価格、グレード（VTEC?）、色、状態をザクッと説明よろ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:22:34 ID:Lb24VJ2z0
みなさん車両保険てはいってるん？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:25:08 ID:EHZDDfUH0
HONDA Style　って雑誌立ち読みしたんだが、栃木でバラスポ・CR-XのOFF会が
あったんだってな。

リトラじゃないヘッドライトのバラスポXは今でも格好よす・・・
858 ：534改め852：2010/12/22(水) 22:14:47 ID:QKRAm1aB0
皆さんどうもです。
もちろん任意保険には入ります。見積もり取ったけど、思ったほど高くないですね。
年齢のせいかグレードのせいか･･･

>>855
車はEF6で黒、総額で35万行きませんでしたw
初めての車なので状態は良く分からないのですが、内外装は綺麗です。
前オーナーがグランツーリスモみたいな人で、車をガレージに並べておくのが趣味で
実際には走らせてなかったみたいです。でも整備はしっかりしてくれるのでまあいいかと。
走り出したらあちこち不具合は出てくるだろうけど、今はそれさえも楽しみ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:53:05 ID:x5x7pYzqP
まあなんだ、旧車のスポーツ買って、直ぐに事故って全損って話をたまに聞くんで、
最初だけは慎重にとだけ言っとく。
今の新しい車とは安定とか安全に対する設計思想、セッティングが根本的に違うし。
それに喧嘩したらCR-Xは今の軽だと楽勝で負けるし、全体がクラッシャブルゾーン？
て位、簡単にペッちゃんこになる。
死んじゃったら保険の補償とか関係ない。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:14:15 ID:6d+g7yXK0
走る棺おけですね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:16:00 ID:6d+g7yXK0
>856
自分もちょっと気になる。
安いNET保険じゃ車両保険対象外なので、自分は入れないわけだが。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:17:57 ID:vcC11G/50
確かに…
乗り始めた時に、Ａピラーの細さに不安を覚えたなぁ。
今はロールゲージ入れたので、気持ち安心してるけどね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:45:14 ID:B5e5jnBfO
(＞＜;)いたわって乗って下さい！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:06:08 ID:eYPGqkwB0
今回も無事に車検完了。
唯一、ドラシャのブーツ片側のみ切れてたので交換。
それにしても重量税の37800円が高い、高すぎるぜ。
車検代金の半分が重量税ってどうよ。
たかが10キロくらい1tをオーバーしてるからって。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 02:02:55 ID:8i7HCesqP
つ 記載変更
10kgなら何もせずにだいじぶな可能性大よ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:42:04 ID:LJTmvV5d0
>>864
まったく同感。5.6年位前の話だけど大阪の友人がEGシビックを貨物車両
の4ナンバー登録に変更してた。維持費やすくなったといってた。

>>865
乗車定員とか変更しますか？よろしくです。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:19:23 ID:xEry6gkk0
貨物だと年一回車検じゃなかったっけ？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:10:58 ID:Hi3vkpZPO
>>866
任意保険も安くなる限度があるから安くなるのかな？

それよりうちのEF7がエンジン冷えてる時とかかけた直後カラカラカララーみたいな異音が出るように…
インジェクター辺りからなんだけど、末期かな…？
869 ：866：2010/12/25(土) 17:37:22 ID:cLjR+Ai20
>>867
そうです　年1回車検ですが手間を考慮しても安いとの事です。
特に春先に来る恒例の税金ダウンが大きいと言ってました。

>>868
それもありますよね　乗用車は保険の年齢条件の範囲を広げると
掛金がおおきくなりますが貨物にすると、いろんな年齢層がのる
商用車と言うことでかなり抑えられると言ってました。
ZCですか　貴重なエンジンだし年内どこかで見てもらってはどうでしょう。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:28:29 ID:stXTGefo0
ZCの冷却水、なん㍑必要？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:10:13 ID:T/NiBYqy0
>>870
バラードの（ZC）データでよければ
全容量だと5.6L （リザーバータンク分0.4Lを含む）
交換時は4.6L （リザーバータンク分0.4Lを含む）
でも先週サーモと同時に交換した時はちょうど2L位だったかな
一応マニュアル通りにやったんだけども・・
872 ：871：2010/12/26(日) 00:12:38 ID:T/NiBYqy0
×2L
○4L
スマソ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:38:26 ID:rf1isysOP
普通、サーモ交換しないと4lも抜けない気がしたな。
レース用とか謳ってるLLCで原液タイプのとかあるけど、どうやって交換するのかっていつも思うよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 05:46:28 ID:Ni3/w7sm0
アリガトン、サーモスタットは年々か前ビリオンのローテンプのに交換したからなあ、
頻繁に交換するもんでもないけど、古いクーラントはできるだけ全部抜きたいなあ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 04:23:16 ID:AOkj4xu00
>>858
一つアドバイス。
納車されたら、暫くは走行中の車内の音をよく聞いて覚えておこう。
後々に異音がしてきたときに役立つと思うよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:09:37 ID:Hplv+tkM0
今月号のモデルアートという模型雑誌にフジミの1/24 CR-X Siの組み立て記事が載ってたよ
ずいぶんと前に買ったことがあるプラモなんだけど、まだ新品で買えるんだな 　
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:34:45 ID:UiJ6MAvOO
ちょっと前にサンルーフ(可動式)が再販されてましたよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:54:48 ID:knuch11DO
保守
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:18:37 ID:P11Ayg8F0
7用の無限強化エンジンマウントって、まだ入手可能？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:38:32 ID:YdXUYu1Y0
なぜディーラーで聞かない
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:30:00 ID:R+awtZg20
ええ～、おまいらCR－Xヲタクじゃないのか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:07:24 ID:KLXVNfS00
ヲタクであってもパーツ屋ではないｗ
883 ： 【中吉】 【497円】 株価【19】 ：2011/01/01(土) 09:27:48 ID:YDwlWk7P0
あけおめ～
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:07:04 ID:qSWoJc/0O
アケオメ
新年早々事故った
廃車です(┳◇┳)

とりあえず右足いっちゃってる
885 ： 【吉】 【35円】 ：2011/01/01(土) 13:29:26 ID:irKmUolfO
(´･ω･`)ﾉ皆さんあけおめ！
あちこち軽量化してるせいで冬場の雪道は常時カウンター当て状態だわ…事故には気をつけんとな
886 ： 【中吉】 【877円】 株価【19】 ：2011/01/01(土) 16:12:17 ID:LWueNjs+0
>>884
新年早々辛いね～
ところで右足ってクルマの足回りじゃなくて本人の右足かい？

まあ、世間的には目出度いってことで某サイトから
ttp://www.geocities.jp/dumbo_seal/2011cr_x.jpg
ポルシェとツーショット
887 ： 【大吉】 【131円】 株価【19】 ：2011/01/01(土) 20:35:28 ID:qO4sXxRq0
あけおめことよろ

大吉なら今年はメンテフリーｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:36:54 ID:+6NKY5nv0
888
889 ：!omikuji !dama 株価【19】 ：2011/01/02(日) 20:51:01 ID:XciwOwwn0
>>886
なんか模型っぽいｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:53:54 ID:XciwOwwn0
もう、おみくじだめなのか
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:40:26 ID:3Jwl9Ep40
初乗りしようと思ったらバッテリーが上がってた・・・

>>889
ジオラマ風加工ってやつじゃ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:16:38 ID:dsAYZO/70
強化エンジンマウント出たｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 04:00:10 ID:xabezh/10
test
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:11:56 ID:zBwK/93p0
バッテリーを新品に交換しても、また上がってしまった
こりゃオルタネーター系がいかれた可能性が大だな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:06:13 ID:WEN6d7420
>>894
ブレーキランプ点きっぱなしとか。ｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:34:27 ID:H/fwKJTe0
最近たまに乗るときに電動ドラミラーが勝手に閉まってることあるんだが
なんなんだこれ・・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:35:36 ID:qM1FYTtx0
>>896
電動格納モーターのリレーが壊れている。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:35:59 ID:goqmLgjH0
イタズラだろ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:57:14 ID:4KcATLrOO
VTECのクラッチのスプライン数わかる方いますか？
ZCに強化クラッチいれようと思うんですが、もう製造してないみたいなので流用しようかと思っとるんですが…
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:35:22 ID:GCO5T2W+0
クスコがまだ製造されてる。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:45:52 ID:4KcATLrOO
>>900
HPのラインナップに一応ZCの記載もありましたが
型番がなかったので製造停止しているものかと思っていました
問い合わせしてみますえ

それにしても戸田すら廃盤とは…
時代の流れですかねえ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:30:08 ID:AbFLlJnv0
>>895 自分は、ストッパーが砕けて、つきっぱなしになったわ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:59:38 ID:KESPUUVx0
>>886
遅レスだけど　GJ！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:32:52 ID:mL+pUxNC0
>>884
廃車は辛いね。身体は大丈夫だったの？
またいい車に出会えるといいね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:28:04 ID:iqnDkDmvO
メーターワイヤーが切れたから交換したら異音がするように…
キュコココみたいな音が断続的に出る
ワイヤーがクランクみたいに配線されてるからうまく入らなかったんかな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:52:56 ID:mxPs5USq0
強化エンジンマウントにしたら、振動でダッシュボードがビビる。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:30:48 ID:Vptv7jrT0
それはそーだろー
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:21:59 ID:rFQf9zdX0
オイラのは強化でなくても色んなところがビビってるぞ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:49:06 ID:JIRJqEjn0
それはそーだろー
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:17:58 ID:T/zYBLK+0
ついでにマフラーも強化ゴムにしたら凄いことになった
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:57:33 ID:1iML38wj0
それはそーだろー
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:36:12 ID:hrgjeVQd0
表紙に載ってないけどEF7の記事もあった
ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/87051103.html
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:15:10 ID:xbvqZ+Si0
ちょっとご意見頂戴します。
10年物のタイヤを替えようと思うんだけど、予算の都合上「そこそこのタイヤ×2」
もしくは「安タイヤ×4」しか買えません。そこで、

1.そこそこタイヤを前輪に履く
2.そこそこタイヤを後輪に履く
3.安タイヤに4本とも履き替える

の選択肢があるわけですが、皆さんならどれにしますか？
やっぱり駆動輪にいいタイヤを履くべきか、ただでさえオーバー傾向の強い車だから
リアにグリップのいいタイヤを履くべきか、無難に全部新しくするか。

ちなみに「そこそこのタイヤ」＝SドライブorDZ101、「安タイヤ」＝4本で15kくらいの
アジアンタイヤを考えています。結構高速道路も使うつもりなんですが、
どれがお勧めでしょうか。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:29:38 ID:BdN5kzpF0
>>913
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:31:09 ID:BdN5kzpF0
↑空ﾚｽｽﾏｿ
>>913
事故って周りに迷惑かけて欲しくないので、安タイヤでもいいから４本履き替えてください。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:31:35 ID:3Y1fHVIp0
アジアンタイヤ２本
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:53:15 ID:pDtgsXQJ0
そこそこの4本　と　Sタイヤ4本だな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:58:50 ID:elAeLrgf0
２本だろうが４本だろうがアジアンはやめとけ
色んな意味で長持ちせんから却って高くつくぞ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 03:38:06 ID:U6JFLopi0
安いあじあんはマジやべーよ
101とかあたりちゃんと履かせておきなって
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 04:06:50 ID:iMCQKb/m0
まあ、ルマンあたりで無難に。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:33:02 ID:isSUnsjmO
>>913
ナンカンNS2しかない
2年位履いてるけど、変なキャンバーつけてなければ偏磨耗しないし、そこそこグリップもする
韓国タイヤはやめとけ
最近はレースでも使ってるけど、Sタイヤより減ったり、剥がれる

流石に10年物のタイヤを使うのは危ない
他人を巻き込んだら洒落にならないし、なにより大事なCRを壊したくないだろう？
タイヤ、ブレーキ等重要な場所はケチっちゃいかん
922 ：913：2011/01/28(金) 21:26:09 ID:SaCDInp40
レスくれた方ありがとうございます。
やっぱり4本替えることにします。
＞タイヤ、ブレーキ等重要な場所はケチっちゃいかん
その通りですね。事故ったら3万どころじゃないし。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:09:37 ID:YG6TJmOFO
15年物のタイヤから一本3000円の
国産八分山タイヤに替えた俺がとおります
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:52:06 ID:FZD1tHB40
なんでそんなに上からなの
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:54:40 ID:FZD1tHB40
921は。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:45:22 ID:7CAVY1dl0
なんで2回にわけて書くの？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:46:07 ID:7CAVY1dl0
924
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:46:56 ID:7CAVY1dl0
と９２５は。
929 ：884：2011/01/29(土) 17:11:34 ID:JSJpgGqlO
>>904 心配してくれてありがとう

インテＲに乗り換えになりました。
インテＲだけどＣＲＸに比べたら、全く普通の車です。
ＣＲＸに乗っているときは、憧れた車でしたが、降りて初めてＣＲＸの楽しさを再認識しました。
もう一度乗りたいと思います。
まあ、今の車のローンが終わって、お金貯まってからですが
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:25:32 ID:km6HI5dd0
96？98？DC5？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 05:04:02 ID:rJH9LGxP0
00を忘れるなｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:38:49 ID:/IxnJEbw0
今度寝かせていたCR-Xを起こすんだが、着いているタイヤがデュカロF1新品。

もう185-60って種類少ないけどまだスポーツ系のやつあるんだね。

難関は微妙なんで、ダンロップディレッツアあたりを付けようと思ってるけど、あえてデュカロで車検を通して記念撮影くらいするべきかｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:32:47 ID:dFaG0OWl0
>>932
俺が寝かせてるCR-XはGグリッド（カズアシ）履いてるよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:18:52 ID:41hCY2P30
さすがに、Jグリッドはないわなあ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:35:36 ID:hNvWDLhF0
新車で買ったときはレグノだったな～
その後はず～っとポテンザだよ
まあ、ABSもエアバッグもないんだから安全のため保険という忌みも込めて

実際、道路に突然飛び出してきた小学生の手前ギリギリで止まれたときはポテンザ履いてて良かったと心底思った
（普段乗っている下駄代わりの軽なら撥ねてたかもしれない）
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:39:39 ID:FyOdww7B0
昔乗ってたときはオレもポテンザだった。今は軽だから安タイヤｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:13:25 ID:V/WpYgFq0
今時の軽とEF6って重量は大差ないよな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:30:12 ID:7bP9W12d0
最初についてたタイヤはM3だったな。　うるさかったなー
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:33:24 ID:Spl7VAi50
みんななつかし過ぎるわｗ

M3はPF60のジェミニに履かせてたなぁ
Gグリは足のシーマに履かせてたっけ…
Jグリの頃には免許ありませんでした
アルトワークスにはグリッド2だっけ

ABSもトラコンもない旧車はある程度のグリップアルタイや履いてないと怖いよね

とりあえず車検と整備の間はデュカロだけど、怖いから雪解けまでまとうｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 02:07:28 ID:HUav+2f+0
昨年末から度々、このスレにお世話になってるものですが、
昨夜納車されました。

トルク無ーい！
ブレーキ利かなーい！
ギシギシいってるー！
でもめちゃくちゃ楽しー！！！

今まで乗り回してました。いやーCR-Xって本当にいい車ですね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 03:01:11 ID:3ZRar7J80
>>940
事故ったら一発廃車だから気をつけてね～

俺のEF8最近左リヤガラスから走行中にガタガタ音がするんだけど外れてるのかな・・・
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 03:20:35 ID:vXzgQx40O
どうせ嵌めごろしなんだからコーキングしちゃえば？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:11:03 ID:4GF9cgRv0
リヤサスじゃね？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:26:58 ID:RARpmSb4P
だな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:49:27 ID:jAvpb/pBO
>>801だが、買っちまったぜｗｗｗ

今週末にはこのスレの仲間入りだお＾＾
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:33:46 ID:kLqDnndnP
>>940
>トルク無ーい！
最初のVTECはそんなもん、EF8以外ならエンジンのOHがそろそろ必要かも
>ブレーキ利かなーい！
当時の標準的なブレーキの倍力比が今基準だと低いだけで、効き自体は今でも悪くないレベルのハズ
逆に、ロックコントロールに丁度良い重さとストローク
>ギシギシいってるー！
ノーマルの場合は仕様だからｗ
補強を加えて新車時のキビキビと危うさを甦らせるべし
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:19:23 ID:CQmaxNAe0
>>946
940じゃないんだけどみんなボディ補強ってしてる？
走ってる人じゃなきゃロールケージやらスポット増しなんかしないと思うんだけど
やっぱり突っ込まれた時とか事故を考えた時の安全を兼ねてロールケージ組もうと思うんだけど
重量増しっていうのがなあ
もちろんギシギシ逝ってるし段差越えるとボディがバキバキ言うから剛性も上げたいし

ロールケージ組んでる人で装着したときにボディ剛性って感じた？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:26:35 ID:3W4x6Ybj0
オーナーじゃなくて好きでスレ覗いてるもんだけど、カプチーノで組んだときは上がった気がしたね
まあそれに加えてF・Rのタワーバーも入れてましたけど
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 05:15:01 ID:+frEA9vg0
昭和車丸出しのハチロクが異常に残ってるのに・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/655203/blog/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:35:54 ID:KJzsuTU30
>>940
高速からのハードブレーキングする時は気をつけてね。
高速の追い越し車線を走ってるときに走行車線から出てくるクルマがいたので、
ちょっときつめにブレーキ踏んだらヨー方向の動きが止まらなくなって
メチャクチャ焦った経験がある。
まあ、ターボつきの車両でリミッターカットしないと出ないくらいの速度域だったけど。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:15:37 ID:kzLXYBoj0
>>949
まあハチロクはマンガの影響だろうけど、
サイバーの昨年12月末の登録台数：3671台、生存率：4.99%は思った以上の人気だな

>>950
ショートホイールベースのわりには直進性もいいから、
旧車テンロクのくせに追い越し車線に普通に居座っていられるよね。
免許させ気にしなければｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:33:14 ID:R1+U+K7s0
昔湾岸線で180で走ってて、段差でジャンプした後となりの車線に着地した
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:55:55 ID:Ic1xeh9kP
EFに10年も乗れば、普段海苔のコンパクトで赤信号寸前の交差点にFドリで進入したり、安タイヤでも
制動距離が伸びないように、普通にABSのヒューズ抜くようなおっさんに自然になる。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:59:45 ID:Yac5Xn1VO
恥ずかしい書き込みが増えたな
オーナーの世代交代が進んでるのかねえ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:48:15 ID:ebtpThCSO
>>947
自分はロールバーどころかタワーバーもなしで乗ってる
ギシギシ音はあるけど街乗り、普通に走る分にはいらないでしょ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:55:15 ID:K/R4uv570
>>955
＞やっぱり突っ込まれた時とか事故を考えた時の安全を兼ねて
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:33:36 ID:wBUBcZQU0
>>956
現行車両購入をオススメします
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:09:47 ID:aZihxNtY0
>>945
もう納車されたのかな？

ﾟ･:,｡★＼('ｰ'*)♪♥ｵﾒﾃﾞ㌧♥♪(*'ｰ')/★,｡･:･ﾟ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:41:06 ID:ebtpThCSO
>>956
突っ込まれてCR-Xは廃車になって自分だけ助かるなんて…
CR-Xが氏ぬときは自分も一緒><
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:00:28 ID:aHF2QKyOP
昔は酷い壊れ方のをあちこちの解体屋や事故現場で見てたから、自ずと覚悟して乗ってたような。
その辺は車に乗ってると言うよりバイクに乗るのに近い感じだと思う。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:49:10 ID:5E24iJy40
>>953
街中でFドリとかｗｗほんとカスだなｗｗｗ
どっかにささって人殺しするまえに免許返上しろｗｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:59:16 ID:K+36Y3HhP
>赤信号寸前の交差点
オーバースピードで交差点に入ると、オーバーでなくアンダーが出るんじゃじゃないか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 13:10:29 ID:FuZ7CdfF0
Fドリってアンダーになるのが普通だと思ってた
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:57:01 ID:ru7mFsTL0
それじゃぁ曲がれないじゃん。
加重移動やブレーキングでリア流すんじゃぁないの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:50:17 ID:UBoOWiSm0
Fドリはともかくサイバーの初期型はタックインしやすかったな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 04:47:20 ID:P2iBRGdh0
保守

あと三ヶ月で満二十歳。頑張れ！！
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:01:04 ID:kRR1ZJus0
>>966
俺のと同級生だ。現在13万キロ　エンジン好調
しかし楽しい車だ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:43:26.93 ID:yNf9mGVk0
>>940
>>950でも言われているが、急ブレーキになったときは気をつけて。
後ろが暴れるから、ハードブレーキからすかさずポンピングブレーキできるように
なっておくと便利だよ。
というか、キャリパー開いてないかとか一回見てもらったら？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:00:26.06 ID:Zy5ydFXU0
ショートホイールベースだからリアの出方が唐突なのは昔から言われてことだな

当時、峠ではCR-Xよりもシビックのほうがロングホイールベースのため安定していて人気があった

それでも俺はCR-X派だったけどな～
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:10:05.20 ID:TpyIp0IA0
CR-Xの1.5Xの後期型乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして軽い。ステアを切るときしみ出す、マジで。ちょっと感動。しかも
スポーツカーなのに1493ccだから税金も安くて良い。1.5Xはトルクがないと言われてる
けど個人的にはじゅうぶんだと思う。SiRと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ山とか登るとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に進まないし。
燃費にかんしては多分プリウスもCR-Xも変わらないでしょ。ハイブリッド乗ったことないから
知らないけどモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもガソリン車な
んて買わないでしょ。個人的にはD15Bでも十分に燃費いい。
嘘かと思われるかも知れないけど中央道で１２０キロ巡航でマジでリッター20キロを達成した。
つまりは初代プリウスですらCR-Xの1.5Xには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:40:43.07 ID:d4hGW/Ve0
神のＧＴＯの改変か

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかも
スポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてる
けど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:08:01.56 ID:nohoF/xg0
バラスポ、そろそろ車検なんだが、ステアリングブーツが切れてる。
切れてる右は部品あったけど、左がない。
セイケンに問い合わせても左は未設定といわれた。
一度も変えてないから、左右同時に変えようと思ったんだけどなぁ・・・。
パワステ用ならアッシーででるみたいだけど。
パーツ番号で検索しても、外国サイトも欠品だわ。
左側に流用できるパーツ知ってる人居ます?
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:07:07.41 ID:1/JR98ux0
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b120685897
前に事故した人いたけど、違うよね。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:17:41.77 ID:3m81jK2MO
>>973
走行20万キロ超えの全損クラスの事故車の値段じゃないな…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:21:40.31 ID:YI0gCXQW0
とうとうリアシートに水溜りが・・・。orz
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:32:25.13 ID:bkbjFMlB0
リアなんて取っちゃえ取っちゃえ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:39:26.54 ID:KJIVqu010
みんカラで記事書いてた方ですか
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 14:56:45.72 ID:kDxnwXc7O
どなたかラルグスの全長式ショック使っている方いますか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:39:47.47 ID:q5Cjge3M0
ヤフオクが急に増えたなおい
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:29:14.50 ID:2ntu2SJO0
税金がやってくるからな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
白の無限エアロの綺麗だね。