■■■ レクサス LEXUS RX　19　■■■

去年10月発表
　　11月予約販売開始
今年1月19日発売開始
RX450hは４月発売開始

レパートリーは
RX350、RX450h
廉価版、直4もナシ。
またーり語りましょう。

その後、RX350のベースグレードが460万からという価格がわかりました
RX450hはベースグレードが570万から

http://lexus.jp/brand/concept_car/lf_xh2007.html


※RXは新型車です。SCと違いベース車はありません。LS、GS、ISと同じ
　でトヨタ車をベースとしていません。関係のない車の話はしないでく
　ださい。ここはＲＸｽﾚです。荒れるもとです、慎みましょう。RXと関
　係のないﾚｽは荒らしとみなし通報します。
　　また、今年１月に発売されたﾚｸｻｽRXは国内の旧ハリアー350Gの後継
　車でもFMC車でもありません。海外で発売されている（いた）ﾚｸｻｽRXの
　FMCモデルになります。海外に輸出されている現行RXと国内の旧ハリ
　アー350Gの違いは、諸元、内装（本杢、ﾏｰｸﾚﾋﾞ、ｾﾐｱﾆﾘﾝの選択、ｼｰﾄの
　全部が本皮、内装色の選択）、塗装、遮音材の量の多寡による静粛性、
　４WDｼｽﾃﾑ（VSC電子制御）などです。
　※なお、この件はﾚｸｻｽｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｽｸにて確認済みです

前スレ等　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201796533/
　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221997401/
　　 　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224801639/
　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227503111/
　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229647900/
　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231772967/
　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239366153/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241821869/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244288621/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252213777/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256041971/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259641777/

車と関係ない、特にハリアー240G（骨董品は専用スレでどうぞ）、グレード間の貶し合い、叩き合い、
L化の是非等の発言はこのスレでは厳禁です。
人のやっている事を罵倒したいならリアルでやって下さい
ケンカせずに仲良く語らいましょう。

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしやアンチは放置されるのが一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで文句を言わせ、孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったらあぼーんか削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 。
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>1 乙

ブレーキのリコールは大丈夫かな？

270ccが出るとディーラーが言ってました。
時期は不明です。近々かと。

2ｔ以上の車が動くかな
250ｃｃバイクと同じくらいの排気量でしょ

無駄に７００万近く車に出費したら少しは人が羨むところがほしいのが心情。
欧州SUVには馬鹿にされ、信号待ちで横に並ばれ下をむくｗ
カムリの皮カムリでは進歩せず見栄をはれるのはハリハイのみ
世間的には認知されず後ろ指さされリコールメーカーのエコの皮被った殺傷マシーン予備軍
エコといいながら１番無駄好きな薄学栄っ張り好みの面白い希少車だな。

プラドが動くんだ
だから動くことは動く

>>8
プラドに270ccのエンジンあんの？ｗ
つうかちゃんと見ろよマヌケ

こりゃ　7番のおっさん

　好みは人それぞれですから、買える人の心配しないでよいですよ。
こんな車と思う人が、こんな所に来てけなしているのでうらやましいのかと思われます。
欲しくも良いとも思わないなら、ここに来ないことですね。
来る必要もないですから

煽り返しまでコピペかよ。

７のおっさんはＲＸぐらいの車で見栄張ってるって思うんだなwww

かわいそうにｗｗｗｗ

まあ、国産車はやっぱり400万円越えるべきではなかったよね。
「外車だから高い」という心の支えを崩壊させてしまったからね。

俺も逆立ちしても届かないところに勝手なレッテル貼って自分を沈めている。
それでも、ストレスは少しずつ溜まっていくから、このスレに来て
>>7みたいな書き込み見て悦に入ってる。

そんな自分がちょっと嫌。

マセラティのグランツーリズモ位なら見栄張ってみたいな
450h糊

>>1には

>RXは新型車です。SCと違いベース車はありません。
と書いているが
ttp://www.goo-net.com/car_info/newmodel/LEXUS/RX/index.html
RXのプラットフォームは北米モデルのハイランダーがベース。
ttp://kakaku.com/kuruma/news/2007/02/news01_newcar/20070209_01_toyota.html
シカゴショーで新型トヨタ・ハイランダー＆同HV発表　(2007年2月9日)
ハイランダーおよび同ハイブリッドは、カムリやアバロンに採用したフラットフォームをベースに開発。


>GS、ISと同じでトヨタ車をベースとしていません。
とも書いているが
ttp://publish.carsensorlab.net/buyersguide/_8792.html
トヨタ マークX
プラットフォームやサスペンションなどは、12〜13代目クラウンやレクサスIS/GS系と共用。


>ﾚｸｻｽRXは国内の旧ハリアー350Gの後継　車でもFMC車でもありません。
とも書いてるが
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090119_38453.html
レクサス、「ハリアー」後継の新型SUV「RX」を発売

過去コピペ

ハリアーはレクサスに移行して　かなり価格設定を上げているが

ハリアー　３，５Ｌ　　　　　３０４〜３８１万円（税別）

レクサスＲＸ　　　　　　　　４３８〜５３８万円（税別　３，５Ｌ）

北米では逆に値を下げている　

旧　Lexus RX　　MSRP: $37,700-$39,100 　 Invoice: $33,365-$34,604（３，５Ｌ）　

現　Lexus RX　　MSRP　$36,800-$38,200 　Invoice　$32,752-$33,998（３，５Ｌ） ←海外ではあいかわらずハリアー価格

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている


レクサスのメインマーケットである北米では　ＦＭＣで値を下げているのだから「現行ＲＸは本来ハリアーより安い車」

ハリアーが未だに２６７万円〜の値段で売っていることもあって　

「ＲＸの外観は２００万円台の車にしか見えない」という人はあながち間違っていない

貧しい見栄だからかわいそうに映るんだよな〜

馬鹿は何回言っても都合よくはき違える也

国産でもGTRぐらい納得いく車なら価格に見合った価値をみいだせるが


中身がカムリでレクサスペイントしただけにお金払えるのは見栄以外なんでもないじゃん。

馬鹿が平静装ってかわいいやつらｗ

過去コピペ

日本ではレクサスへ移行した車は大幅に価格を上げたが　北米ではあいかわらずトヨタ価格で売られている

Lexus LS　　　　MSRP$63,825-$67,350　　Invoice$56,803- $59,941（標準ボディ４、６Ｌ）←海外ではあいかわらずセルシオ価格

レクサスLS 　　　　　　　７３６〜９８２万円（税別・標準ボディ４、６Ｌ）

Lexus GS 　　　MSRP$45,000 - $46,950　　Invoice$40,500 - $42,254（３、５Ｌ）←海外ではあいかわらずアリスト価格

レクサスＧＳ　　　　　　　５１６〜５９３万円（税別　３、５Ｌ）

Lexus RX 　　　MSRP $36,800 - $38,200　　Invoice$32,752 - $33,998（３，５Ｌ）←海外ではあいかわらずハリアー価格

レクサスＲＸ　　　　　　　　４３８〜５３８万円（税別　３，５Ｌ）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている

レクサスの価格設定を擁護する人は「日米モデルでは装備内容が違う」と反論するが
米国では本体だけでなくＯＰ品も安いので　装備をなるべく同じようにしても向こうの方が安く　さらに値引きもある

また日本のレクサスモデルは車格に対して不相応な過剰装備をしており　レクサスの主戦場は北米なのだから　
本来の価格と装備は　日本でのトヨタブランド時代に近い北米での内容が車格に相応といえる
円高の現時点では多くの国産車が割高ぎみだが　レクサスは日本展開当初の１ドル１１５円当時から輸出先の方が安い

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス

国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る　

つまりレクサスは外車を越えるボッタクリ

過去コピペ

海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる

下級後輪駆動車（エンジン・ミッション縦置き）の中で日本のISはやたら高いが

レクサスＩＳ　　　　　３７３〜５１５万円（税別）

スカイライン　　　　２７６〜３８２万円（税別）

ＷＲＸ・ＳＴＩ　　　　３００〜３５１万円（税別）

マークＸ　　　　　　２３６〜３４５万円（税別　北米では販売してない）

レクサスの主要マーケットである北米でのＩＳはスカイライン、ＳＴＩと実売価格帯がほぼ同じ

Lexus IS　　　MSRP$31,305 - $36,755　　Invoice$28,174 - $33,078

Infiniti G37　　MSRP$33,250 - $35,750　　Invoice$30,727 - $33,029（北米では３，７リッターのみ）　

WRX STI 　　　MSRP$34,995　　　　　　　Invoice$33,035

北米でのスカイライン、ＳＴＩはＩＳと実売価格帯がほぼ同じ、日本でのスカイライン、ＳＴＩはマークXと販売価格帯がほぼ同じ
つまりISは本来マークXとそれほど価格差のない車

レクサスの価格設定を擁護する人は「ＩＳがマークＸに比べて高いのは装備分だけ」と反論するが
その理屈だと割高な後付け価格で装備していることになり、割安な標準装備価格であれば差額はもっと小さい

トヨタはレクサスユーザーが世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルをしている

過去コピペ

ベンツ　　「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、ABS、ESP、衝撃吸収ボディ、ガソリン直噴、
　　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、（グリップ式ドアハンドルとウインカーミラーの流行りの火付け役）
　　　　　　といったメカが他社にパクられてきたけど　先行開発のコストとリスクを認めてもらう形で　ブランド価格で売ってます」

レクサス　「え〜とIS、GSはベンツの後追いで
　　　　　　「キャビンスペース拡大目的での直６からV６への移行とロングホイールベース化に伴う運動性能劣化を補う為のマルチリンクサス搭載」パッケージングを採用
　　　　　　LSはBM風にトランク突き上げて　フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
　　　　　　う〜ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ウチは車音痴相手に商売しているからコレでいいか」
　
BMW　　　「あと他に　ウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザイン、ホフマイスターキックのCピラー形状をパクってるよね」

レクサス　「ホフマイスターキックはブランドもどきアジアンカーのお約束なのでお許しください」

アルファ　「LS、GSはリアバンパーとフェンダーパネルの接続部のデザイン処理が統一されているけど、
ロメオ　　　ISだけが違うのはアルファ１５６のリアデザインをパクっているからだよね。」

レクサス　「ギャランも１５６をパクってるのでご勘弁を、
　　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ　「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて、多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　　アルミボディなしの８気筒止まりで、パクリ倒しのナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

過去コピペ

A　　レクサスにも一応8速AT（アイシン製）とか世界初アイテムあるよね

B　　トヨタの世界初は既存メカの発展型が多く　8速ATにしても初６速BMWと初７速ベンツの後追いになる

A　　高級車ならではの10、12気筒エンジンはないけど、大衆車クラスから流用してるハイブリッドは先進的じゃない？

B　　ハイブリが本当に先進的で高効率なモノなら、燃費が重要視される軽やコンパクトカーにもっと普及しているだろうし、
　　　重くて運動性能に悪影響を与え、電池切れもあるハイブリメカをパワーアシストに使うのも無理がある
　　　プリウスにしても軽量シャシー＋アイドルストップ＋低空気抵抗形状（5ドアは日本で人気がない）等で燃費を稼いでいる傾向が強い
　　　発展途上のハイブリの採用にトヨタが積極的なのは、エコブームの便乗商売をしたいだけ

Ａ　　レクサスも時間をかければプレミアムブランドとして世間に浸透しないかな？

Ｂ　　海外ではあいかわらず非プレミアムなトヨタ価格で売っているから　それはない

レクサスは、主要市場である北米では販売の半分以上がRX（ハリアー）とES（ウィンダム）という、いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド

LSはプアマンズSクラスでやっているから、フラッグシップモデルにもかかわらずベンツマスクが付けられている

ＩＳは北米で安価な2,5リッターモデルがあるわりに売れてないせいか　3,7リッターのみのスカイラインのようなクローズドクーペが出せない
つまり人気、車格ともにスカイラインより格下の車

SC、GSは世界的に不人気で　ブランドネームの本場ヨーロッパでもナンチャッテのレクサスは全域トータルで全車種売れてない

だからレクサスはセダン派生タイプのクローズドクーペやワゴン、ハッチバックモデルが出せない
（外注しやすい＝設計条件が低いオープンモデルだと売れてない車でも出せる　例・オーテック製ルーフのシルビア.ヴァリエッタ、ＩＳ250Ｃ）

日本では、サイズアップ等で売れる見込みのなくなった海外規格車を　外車の「輸入車であるがゆえに割高な価格設定」に便乗し、

（円安時代から）国産車にもかかわらず輸出先よりはるかに高い価格設定で売ることで、トヨタの利益を確保しようとするのが日本のレクサス商法

>>15
変更
>>1には
↓
>>1は

270ccが出るらしいですね。
450hの購入を考えていましたが、購買意欲が低下してきました。

おい、外車の値段もだしてくれ。

渋滞で俺のGTSが横に並ぶと１台分斜め後方にいて横に並ばないのやめてくれよぉ〜
こっちが気を使うからさｗ
FFのAWDモドキでももっと自信持ちなさい。
ない知恵で高かろう，良かろう価値観でせっかく買ったんだからさ

ヨメの子供送り迎え用セカンドのつもりの450hだったが、いまや週末もメイ
ンカーになっちゃってる。

450h納車から５ヶ月になるが、ファーストとして残したＶ８セダンの出動が
全く無くなってしまった。
この車重で、これだけのシャシー性能、ボディ剛性は大したものだよ。

カムリがベースプラットだとすれば、カムリって相当いいクルマなんじゃね？
さすが全米ナンバー１カーだな。

君等の価値観が明日のトヨタを支えてるｗ
高級や本物を知らないのはある意味幸せな人生。

>>27のようなアメリカの思惑にどんぴしゃの何も考えない人種が日本を滅ぼしていくんだね。

ヨメの子供送り迎え用には本当にいい車だと思うけど
この車のシャシー性能、ボディ剛性は大したものだよとか言われちゃうと
今まで軽しか乗ったことないんだろうなと思ってしまうわ

下手な欧州車より剛性はいいな

もし、ＲＸ４５０ｈの車両本体価格がハリハイと同程度（５００万弱？）だったら
大半のオーナーは別の車を買っていたと思うよ。
無駄に高いからこの車を選んでるんだよ。
庶民から「高い買い物」と思われても関係ないんじゃない
それだけ金銭的に余裕がある人達

>>31　それだ
ハリアのような人たちが乗れるような値段であれば購入していない
2700ccが本当なら乗りかえだね

レクサスで買える最安はISの３９２万円

トヨタはレクサス販売店ではこれ以下にはしたくない方針。

汚い言い方をすると、雑魚は排除したい。値引きも０．海外よりも高い。このスレの

冒頭にも海外価格と比較しているが、まったく意味がない。論点になりません。

高いからガチャガチャ言っても仕方ありません。その方針に合致する人に売る方針。

以前の書き込みにもあったが、RXが格好悪いのは本当に格好悪いんではなく、値段が

高いからそう思えてくるんです。７００万も出して元のハリアーと変わらずで目立たんとか

書き込みもあったが。私らから言うと目立たない車の方が動きがとりやすくていい。

SCも言っていたが、ハリアーからの買い替えは非常に少ないとのこと。２７００ｃｃ出ても安くないですよ。

例のＤＱＮ女がなにかやらかしたみたい。


ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=50487343&comment_count=7&comm_id=43039

７００万の４５０ｈを「高いと感じない」オーナーと
ハリアーと変わらないＲＸに「７００万出す気が知れない」と思うアンチでは
価値観と経済力が違い過ぎる。話が噛み合うわけがない。

ただ、ＲＸおよびオーナーを批判するのは男としてみっともない
「価値観」が違うだけなのだから

>>35
なんで？
無駄金使ってるバカにバカって教えてあげてる親切だろｗ

トヨタ潰れそうだから、買い換える準備してる。

いわゆる富裕層というカテゴリーの人たちは、

700万もするんやからもっと斬新なデザインで、どうやこれかっこええやろ、買われへんやろみたいな

自己顕示欲なんかは全くもって全然ありません。３００万くらいにしか見えん、から無駄？どうして？全然結構。大歓迎。

だいぶ金積むんやから、みんながわかりやすい代わり映えせんと。

はっきりいいますが、そんなはずかしい。やめてっ、て感じ。道路上でそんな目立ってどうするの。近所の目もあるし。

あんまり高くなるとLSもちょっとはずかしい気分。

>>36
なるほど、自分が馬鹿って言いたい訳だなｗ

時代は変わったよね。
確かにベンツやBMWに乗って『おりゃー！ベンツだぜ、どけどけー、かっこいいだろー』
みたいなの凄く最近ダサく感じるようになった。

なんか高い車に乗ってるのが恥ずかしい時代になってきてるような。

よく、このスレでRXは所詮ハリアーだのカムリだの言われるけど
自分としては寧ろそう思われる方が嬉しい
自分はハイブリッドの四駆SUVが欲しかったから仕方なしにこれにしたけど
周りから『高いでしょ？これ、700万位したでしょ？』
とか言われるのが凄く嫌だ。
RXって一番安いのなら400万位で買えるじゃん。だからそれくらいに思われたいんだよね。
だから周りには『これ、元はハリアーだし、350グレードの安いのだよ。400万位だよ』
と、いつも言ってる。

2700グレード導入はネタだと思うけど自分としては導入は大歓迎。
より幅広い価格帯にして、購入層の裾野を広げて欲しいな。
300位から買えるようにすればハリアー乗りの人でも手が出るようになって
『RX＝高額』っていう一般人のRXというかレクサスの嫌味なイメージを消し去り、誰でめ買える大衆車のイメージになると思う。

つうかハリアーがモデル末期じゃなかったら絶対ハリアーハイブリッド買ってただろうな。

同じくRX乗りでそういう考えの人いないかな？あまり高級車に思われたくないと思ってる人。

>>31
そういうタイプの人間はRXを最初から選ばない。
X5やMLだの高いだけで中身が空っぽな見えっ張り車を選ぶよ。

基本的に性能と値段が見合った車しか買わない人はレクサスは問題外でしょう。
カーマットでさえ完全オプで10万する所ですし、購入層は『トヨタ』の高級車を希望してます。
国産車ですから修理部品の入手も早いですし、ディーラーの売りが『様々な対応』です。
値段はあまり気にしないという事がある程度の前提条件ではないでしょうか？

前述のGTRくらいしか値段に見合ってない云々ありますが、国産であれほど購入後のメンテが必要且つ高額な車はありません。
車が好きでドライブが趣味な人以外には合わない車の代表です。

>>41
ハリアーがモデル末期だから450hにした人はいるでしょう。
別にレクサスブランドに思い入れがあったわけじゃない人でも。
自分は単にSUVのハイブリッドがたまたまレクサスだったからこれにしただけ。
数年後にもしハリアーハイブリッドやそれに近いハイブリSUVがでたら乗り換えるな。
例えトヨタブランドだったとしても。
レクサスブランドの過剰なおもてなしは自分には正直ウザイし、重いんだよね。

>>29
おまえがリアルに軽乗りなんだろうなと思ってしまうわ
（大笑）

世間がエコエコ騒ぐからSUVで唯一ハイブリッドのＲＸを買おうか検討中。
しかしどの角度から眺めてもデザインが好きになれない。
フロントグリル辺りは何とも無様と思うのは俺だけか？

>>38
ふ、富裕層？
　
あんたイカしてるぜ

>>38
資産2億円以上持ってる人はRXなんてゴミ買わないだろバカ

RXで見栄張りとか言われてもな〜
型落ち欧州車海苔のアンチ君達の方が意識しすぎなんじゃないの？

>>41
ネタではありません。
ディーラーからの情報です。
今まで250ccと言われていたのがプラドに搭載されている2700ccということもあり真実実は高いです。
発表は近々らしいです。

>>48
いや普通に買ったしｗ

アンチとは価値観と経済力が違う・・・正にその通り（笑）

レクサスを選ぶ人は、アンチが想像するほど細かいことを考えてない
好きか嫌いか、快適に乗れそうか、それぐらいかなあ

>>34
詳細ｐｌｓ

>>48
　　
読解力なし。

はじめは燃費計が楽しくて高燃費に挑戦していたが
最近はめんどくさくなった

フロアマットは標準で付けてもらいたいんだが・・・
なんか別料金でマットに９万出すのはなんだか抵抗がある
それなら本体価格９万でも１０万いいから上げて標準にして欲しい

もうバラしていいの？
今月の納車時にディーラーに聞いたら、社内で2700を検討してるって言ってましたよ。
その人としては2.5ｌ超えるメリット無いから2.4ｌの方がいいんじゃないか？と言っていたです。
まだ正式決定じゃないみたいで話自体が消滅するかもしれないとも言ってましたね。

個人的には前述の通り賛同できる物ではありません。
無駄にRX増えるのも嫌ですし、店にDQNが増えるのも嫌です。
基本的に整備は毎回車取りに来てもらってますからあまり店行きませんけれどもね。

フロアマットについては私も標準価格に付け加えて頂きたかったです。
前述の通りオプですと気分的によくありません。
オプの総額がかなり上がりますので『追金しないといい装備にならない』と感じてしまいます。


資産２億ってそこまで富裕層ではなくありませんか？

　
実際問題、現行の２，４ハリアーは動きません。非力過ぎて。モデル末期で

試乗車がなくて、乗らずに買っていく人が後悔している様子。この車重で

２リッター代ではレクサスの海苔味が出ませんがいかがでしょう。

ファミリー向けSUVに海苔味も糞もないわな
とにかく現状では売れるタマ用意しないと販社がもたないんだろ

>>50
音痴だな。
縦置きエンジンは流用できない。

RX270厨がいるが何が目的なんだw
でたところでたいして値段も下がらないから売上も上がらないし
あんまり意味無さそうだけどなw
RX270が商標登録されてるのは事実だけどな

4気筒のRXに乗りたいと思うのか。
だったら、ヴァンガードに乗りなさいよ。

富裕層（爆笑）
その辺の公務員でも買えるのにどこが富裕層なんだよ
勘違いにもほどがある

700万ぐらいの車で、富裕層だと思い込んでしまう層をターゲットにしたのが
トヨタ車乗り専用の誘導ブランドレクサス。
ある意味、メーカーの狙い通り。
デザインさえ一からやり直したら多少の販売増は見込めると思われ。

>>64
LSスレで1,500万に書き換えて主張すれば聞く耳も持てるが、
RXスレでそんなことを言われてもなー

ひがみの対象すら安いなんて悲しすぎませんか。

トヨタという会社自体が潰れるのに、こんな車乗ってる場合か？

乗ってる場合ですが何か。

>>63

お　ま　え　も　買　え　た　ら　富　裕　層　（ケタケタ　発言オもろい　　　　　笑）

2700cc追加はあり得んという事が分からんバカが多いなw

350の販売台数をご存知か? 下手したら二桁だ・・

これは、450hとの値差が少ない、などという理由で売れていないワケではないんだよ

だから廉価版投入したって収益には貢献しない。

第一、RX全体としては月販目標をクリアしているし、

レクサスとしてもHSと並んで(リコールでミソつけたが)稼ぎ頭だよ。

>>70
さすが富裕層もどきはバカだな
百パー減税で350と差がないからだろ
おまえ乗ってないだろ

>>71

お　ま　え　も　買　え　た　ら　浮　遊　層

減税で差額はトータル50万位ですね。
私はそれでもあえて350買いましたが、少数派なのでしょう。

450ですとミッションがCVTで、友人の車と同じだそうです。
その友人が言うにはクソなミッションで加減速のギアラグがないからつまらないとの事。
実際に試乗してもあまり好きなフィーリングでなかったので350にしましたよ。

ＲＸ３５０ ＲＸ２５０ ＲＸ２４０ ＲＸ２７０
ＲＸ４００ｈ ＲＸ４５０ｈ
RXだと、トヨタから、こんだけ商標登録されてた。
全部、Ｈ１6年１１月に登録申請。

富裕層なんて言葉をトヨタ車のスレで聞こうとは夢にも思わ（ｒｙ

>>73
ミッションがどーのだの、フィーリングがどーの
という奴は、そもそもこの車選ばないんでないかい？

>>73
初めてのCVTだけど、ｼﾌﾄショックが無くてスムーズな加速だから気持ちいいけどね
クソなミッションて書くと、買えないやつのひがみって思われるから
言葉を選んだ方がいいと思うよ。

>>73
買ってもらう立場なのでえり好みはグレードとオプしか言えません。
GTRとか911がよかったのですが、SUVかステーションに決められてました。

>>77
言葉が過ぎたようです。
450hも候補に入れていたのですが、その友人の話を聞いて結局350にしました。
以前カキコしたとおり予算上限はなかったのですが試乗して改めての感想です。
シフトショックが無い車は乗ったこと無かったですし違和感感じましてね。

いろいろな判断基準があるからねえ
安いという理由だけで３５０を選ぶ人も少ないだろうし
従来のものにはない先進性を感じられるから４５０ｈということもあるだろうし

450h糊だが街や高速で乗る限り450hは静粛性が高く、変速ショックが皆無だから無味無
臭って感じ。まだ4ヶ月だが、飽きそうで正直怖い。

先日４５０ｈ売却しました。

納車８か月目です。値落ちが激しすぎてがっくしです・・

>>80 試乗で分からなかった？
それが450hの個性だと思う

いくらでドナドナされたの？>>81

車として内容が薄く飽きないほうが不思議・・・

無機質でなんでも人任せの奴は平気で乗ってそうだがｗ

>>83
450 verL AWD　ブラック

ほぼフルＭＯＰで５００ちょい。
売却の理由は

�@３５０と実燃費と比較すると思ったほど差がなかったこと。
�A>>80の方の言うとおり運転に面白みを感じなかったこと。
�Bスカクロの剛性に圧倒されたこと。


次車はノンハイブリッド車だとおもう。

女じゃあるまいし車と白家電の違いぐらいわかる価値観は持ちたいもんだよな・・

>>85

クルマというのは登録した瞬間大幅に値落ち、最初の一年間も値落ち率が大きいのは

世の常識。てか、500万の下取りは悪いとは言えないし、それより値落ち率が低いクルマ

があるなら教えてほしい。

ま、クロスオーバーWとか言っている時点でネタとは思うけど

レクサス系の値落ちのヒドさは有名だからなぁ
10傑に勢ぞろいじゃなかったっけ？
中身に対して値札が割高だと当然そうなるわな
つか根本的に不人気車は買い叩かれるよ

AUDIなどよりも？？

AUDIやジャガーは、そもそも定価と実売に差がありすぎる。

>>90 田舎はそうでもないよ
都会での三桁値引きというのは田舎では当てはまらない
ぼったくりと思うが仕方ない

>>87
本当ですよ。
安いとこで４７０万でした。

奇少車ＲＸは信者以外には無用の産物だからな・・

レクサス店なら600万は行くだろう。

中古屋で買えば、オーナーサービスは一切受けられなく
なるのだから安くなるのも或る意味当然。

それにしても500万でも値落ち激しいとは思えないけどな。。

ここはRXのスレ
自称某×5糊が何故にここに来てレスつけてるんだか
全く持って理解できないｗ

BMWの名前が出た途端に面白い反応する非オーナーの擁護が多いからじゃね？

オーディオ・ナビは外付けできるようにして欲しいな。サイバーナビとかつけたい。
それかパイオニアとタイアップして最新モデルをつけて欲しいわ。

CPOだっけ、認定中古っていうのは買い支えなんだなそうすると。
乗ってみてもIS250でせいぜい350万くらいに思えるからな。
スタンバイ四駆のRXに至っては、うーん。

>>94
ブランド維持に必死なメーカーの意向で販社が泣いてきたけど
そろそろ限界らしいよ
もっとも不人気のGSは車検期のGS前期→GS後期の下取りでも悲惨だってさ
一時スレがお通夜みたいだったよ
GSは本スレ自体無くなってしまったね…

4月はBMWx5Lciはじめ新型カイエン&トゥアレグがいよいよ発売！
本物のＳＵＶとの出会いにわくわくするね。

下取りを考えて購入する人がいますか？
変わるって言っても新車の値段以上になることはないんだからいいじゃない
細かいことは。

ＲＸ海苔だけど最近カイエンが気になってきた。カイエンって右ハンドルありますか？
ＨＰではよくわからなかったので。

５年後ぐらいに検討しようと思います。

>>101
リセールバリューは重要な要素だと思います。
気に入った車ならモデル末期に買い換えや、次期モデルで買い換え。
気にいらなかったり、趣味が変わってもいずれは買い換え。

学生の頃バイトで貯めた金と最初のボーナスを頭金に買った車は、
「乗りつぶす」って勢いでしたけど、お金に余裕が出来た今、
買い換えでいつも新しいのに乗っていたいと思っています。

>>103
その状態をお金に余裕があるとは言わない

>>102

いらっしゃい〜^^

もちろん右ハンドルご用意してますよ。
間違っても日本で輸入車の左ハンドルなど選ぶ方ではないあなたをカイエンは
お待ちしております。
５年後ですとHPの４月デビュー新型がＬＣＩに変換期にあたりますのでご注意ください。

>>105
右ハンドルあるんですね。左しかなければ選択肢には入らないので。
売れ筋はやっぱり3500ccなんですかね？
何か雨上がりの宮迫が安いグレードを否定してましたが。
ハイブリッド出るなら気になります。

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ハイブリッドカイエンベースとなるのはV6モデル。

�A発売時期は2010年4月。�BエンジンとATの間にモーターを挟み込む方式を採用。トヨタ方式ではない。

�CエンジンとATの間にクラッチを置くことでモーターのみの走行を実現。

�D燃費はEUの新走行モード（NEDC）で30％、米国の連邦試験方法（FTP75）で36％、実用燃費（シュトゥットガルト市内、郊外、高速道路を約1/3ずつ走行）で約25％の改善。

>>94
LEXUSの下取りは４８０万でした。

４５０乗りの友人もカイエンハイブリッドに興味を示しています。

自分ならカイエンターボがいいですが。

RXhは既存のあり合わせでつくろいすぎだよな。
大衆から公用まで総合自動車メーカーなのはわかるが大衆車の部品の寄せ集めで高級をうたわれてもねｗ
もっとまじめに車造りしようよ・・・

外車ダサいんだもん

>>110
でもやっぱり燃費がよくないとイヤですね。金の問題ではなく航続距離という
面で。ＲＸなら６５０Kmぐらい走りますから。65Lで。
カイエンならＶ６でどれくらいなんでしょうか？５ｋｍ/L？
１００Lでも５００kmしか走らないのはちょっとイヤですね。
ハイブリッドでなんとか実質9Km/Lぐらいは走って欲しい。

日本人で日本に住んでいてあえて出来の悪い外車を選ぶ意味がわからないね
だっさ

出来が悪いか、良いかの価値観は君の尺度では未熟過ぎて測れないでしょ・・

表面的なことなら女、子供でも分かるんだよｗ

グローバルな視点で見られない男の人って

ﾎﾟｲｿﾞﾅ

グローバルな仕事で海外で仕事したことあるならなおさらレクサス
ポルシェ買うのになんでSUVを買わなければいけないのか意味不明

カイエンなら他の選択肢もありそうだけど、
そう考えるとレクサス買うのに何でLSじゃないのとも思うね。
LSだけ段違いに力入ってるからさ。

ID:dhqXlLzc0
相変わらず必死だよなﾌﾟ なんでX5スレに書き込まないの？ 相手にされないからかw

ミニバン「アルファード」などと同じ3.5リッターV6ユニット「2GR-FE」を搭載

プラットフォームは、「クルーガー」がベース

エスティマ・ハイブリッド、アルファード・ハイブリッドでおなじみのFFと4WD（E-Four）でラインナップする

中身をよ〜〜く見るとあり合わせの大衆トヨタ車闇鍋だねｗ

高級偽装に踊らされてこんな雑種選べる脳みそがコッケイだよ！

平静装ってウブなおまえら・・笑えるｗ＆ｗ

>>119
LSで家族ドライブってイメージ無いな
うちは週末ドライブだけだから

オレも次の候補はカイエンHV上位だな
レクサスはもう当分買わない

一応高級車のハイブリッドSUVだから買ってみたけど
内装のプラスチックはすぐひっかき傷は付くし
収納周りの使い勝手もあまり考えられてない
それでいて今回のリコール
オーナーズデスクもカーナビ設定してくれる役に立たない
出張用にホテルを予約して貰った時も内訳も言えずに「４．５万円/泊です」「ホテルからそう言われました」だと

正直やっぱ国産だよな！！さすがレクサス！！
と思うところがRXには１つも無い

↑言葉足らずで申し訳ない
RXのリコールではなく、トヨタの４車種のリコールの件です

ネットを駆使して最安値を探るとかそこまではしなくて
飛行機の予約頼んでも正規料金でしょ。

こと細かに指示を与えればしてくれるのかもしれないけど、
どうしてもという緊急事態レベルなら役立つというとこじゃないの。
でも難しいね、自動車のサービスとしてどこまでするか、求めるか。
あっても困らないけどなくてもいいってあたりじゃない今は。

ポルシェは安い宿探してくれるのか。
なるほどな。

このバカ外に出すなよウザい

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/19(金) 08:11:04 ID:cmLXv8k6O
今時外車なんて乗ってたら女から笑われるよオッサン

歴史や伝統はブランドを築く上で一番大切なこと。

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良いところ悪いところ含めてふつーにトヨタの車だわな
わざわざレクサスってブランド立ち上げた意味がよくわからん
モデルチェンジを機に順々に車名を変えていったってだけだろ？
所詮トヨタ車乗りしか興味のないブランドだよ

>>128
歴史の長さだけならフェラーリやポルシェよりもトヨタの方が上。

「レクサス」と言う別組織が存在しない以上、レクサス＝トヨタであるのはむしろ当然。

その点、VWグループなどの傘下ブランドとは全く違う。

所詮トヨタ車

>>125
金額の問題と言うより内訳の説明が全然無い事が頂けないのです
食事の有る無しもチェックインの時間も答えられずに4.5万円です。。って（苦笑
カードコンシェルジュではあり得ない話しっていうか普通の仕事でもあり得ないだろそんな応対
結局カーナビセットする以外使えないサービス

カーナビ設定以外使っている人居るの？

この車ってアメリカでルーフの強度不足で死人が出たよね？
しかもデータ改竄して勝ちましたって弁護士が暴露して大騒ぎらしいけど。

となりの派遣社員の愛車ブレイドと同じエンジンなんだな・・・

>>136
レクサス店で売ってる3代目ハリアーに期待しすぎ。

つまりRXって例えば同じ洋服のタグを付け換えて倍以上の価格で売る偽装商売の事だよねｗ

自分は他のトヨタ車ＳＵＶより高級のつもりでいても世間には同じ見える。

まるで童話の裸の王様を実演・・・

>>135
それって、先々代のハリアーだろ

米の訴訟バナシをもちだしたら、ほぼ全メーカーの主要車種が標的になっ
てるよ。特に独の高めの車種の係争案件なんて腐るほどある。

ID:veZUHrCU0
分かったから市ね

>>130
寧ろそこがいいんだよ

外車はぎらついていて今の時代ダサいんだよなぁ

>>138つまりRXって例えば同じ洋服のタグを付け換えて倍以上の価格で売る偽装商売の事だよねｗ
自分は他のトヨタ車ＳＵＶより高級のつもりでいても世間には同じ見える。

倍以上だろうが3倍だろうが買える人が購入するんだから、世間には同じに見えようが

買える人が買うんだから放って置けばよいんであって、おまえがガチャガチャ言うて

もはずかしいだけよ。買えない自分の妬みに聞こえるから、そのあたりの書き込みは

やめたほうがええよ。おまえにもプライドっちゅうもんがあるやろ。

好きなもんは好きなんや、文句あっかオラ！か。
下品な関西人に好まれるときついなこの車も。

試乗してきたけどハリアーと何も変わらんな
新しだけ

４５０の実燃費を教えてください。

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RXのデザインださださださださ


最初見てひっくり返った

歴代ハリアーはマヂェスタ顔面、セルシオ顔面と来たのに
いきなりドカタのボックス車

どうも２４０海苔が紛れ込んでるな。

それにしても納車後６ヶ月、運転も飽きてきた。が車ってそんなもんじゃないのかな？
乗り心地はいたって快適だが・・・

車って、じゃなくてトヨタ車って、だよ。
試乗の段階で普通は気付くもんだが、舞い上がってたか？

>>149
まあ、ちょっと舞い上がってたかもな。Ｍ-classを試乗した後だったから。
Ｘ5は試乗してないからわからんがＭ試乗したとき、正直びびったね。
えっこれで見積もり９００万オーバー？って。

アルテッツァの後継といわれたＩＳも今では街中で比較的よく見るし、結構
おしゃれなスタイルだと思うが。
ＲＸも次世代ではまた洗練されてくるだろうな。次も買うかは別だが・・・

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MBから450hに乗り換えて3ヶ月経過しました。

スタイルや使い勝手も含めてあらかた満足していますが、

どうもレクサスに変えてから、「割り込みや煽り」が増えた気がしてならない。

やはり、路上ステータスWはMBにはかなり劣ってしまう、のでしょうか?

外国車から乗り換えた方で同じ印象持った方はいませんか??

あと、小回りが圧倒的に利かないのも閉口ですが、FRベンツの小回りは

異常だったから比べるのは酷だね・・・

聞くだけ野暮ってもんでしょ
そりゃステータスみたいなものは輸入車に敵うわけない
　
ステータスより実用性を追った車なのだから

>>152
自分はＥクラスからＲＸに乗換えたが、そんな事は感じないぞ。周囲からの扱いはホテル等も含め同等だと思うよ。 神経過敏では？ ま、色の影響はあるかも。

俺は現行X5から450hに乗り換え納車待ちだけどその辺レポートするわ
ちなみにX5でも普通に煽られる。つうか意識するとそう感じる

ベンツが煽られないのは車の格とか関係なく、やぁさん率が高いから
ってだけ。トヨタ時代のセルシオなんかと一緒。

BMW・audiなんかは、やぁさん乗らないから、普通に煽られる。

遅くも変な走り方もしておらず普通に流してても
煽る奴は相手が何であれやる。
スーパースポーツにさえ挑む。但しくっついて見物が終わってから。

どんな車が煽って、すっ飛んでいくかは大体わかるでしょ。
理由は嫉妬しかない。乗員や車種でいちいち選ばない。

>>145
俺の４５０は実燃費１１．５〜１２位。友人の３５０は８〜８．５位で落ち着いています。

２倍は走らない様ですね。

おおさすがハイブリッド燃費良いね
高速ではどのくらい走りますか？（できれば目安にしてる速度もお願い）

ハイブリッドは高速だと燃費落ちるよ

渋滞無し
レーダークルコン110km
走行走行距離200km前後
エコモード設定
冬で10kmちょいくらい
夏だと11kmちょい

350の燃費8前後までいくんですか。
通学に使ってるのですが、まだ一月も経たないので正確な燃費が解らないんですよね。
片道丁度10ｋですし、燃費もあまり良くはならないと思います。
現段階では給油後平均燃費は6.8で平均燃費は6.6です。

>>161
新車で購入されたんですか？それならまだ伸びると思いますよ。


私の燃費も伸び悩みです。モーター使って迷惑掛ける速度でトロトロ走れば伸びるかもしれません(笑)

燃費の伸びは３５０の方がいいかもしれませんね。高速使えば１０ｋｍ超えるようです。
４５０は高速で１０ｋｍです。

明後日450hを購入後初めての長距離ドライブをするぞ！
長距離と言っても名古屋〜箱根の往復ですｗ
帰宅後に燃費や長距離運転での乗り心地を書き込みます。

どなたか２WD海苔の方おいでませんか？

４５０ｈの２WDの実燃費をお教え下さいませ。

１２くらいじゃない？ただEVモードに難あり。

せっかくだしAWD買うんだな。２５万惜しむ車じゃないだろ。

リコール代惜しむよりいいじゃないｗ

パノラマルーフ＆ガラスコーティングされた方にお聞きしたいのですが
ルーフガラス面ってコーティングされてました？
うちは納車されたばかりなのですが、ルーフガラス面だけ撥水コーティングされていないようです

そもそもルーフガラス面はコーティングしないものなのでしょうか？
やった方が良いなら近日やろうと思うのですがアドバイスお願いします

450なんですが、速度メーターが１８０kmを越えても
もうちょっと加速してる感じがするのですが、他の人も同じですか？
実測で190kmぐらい出ているんじゃないかな？

>>167&168

欲深きトヨタのRX信者ってこんなユニークなオンチばっかりなのかｗ

車が駄作なら乗る奴も薄学愚民、類は類だね

てす

RX買うならプラドだな。

それは自由。
ここで公言する理由は？何？

>>167
何で販売店にまず聞かずここに聞くの？
あっちのほうが責任ある回答もらえるだろうに…。

何でここで聞くの？とか聞かずにまずは30分自分で考えてみろ。
知らないならスルーしろ>>173

すげぇ…
ﾌﾞﾁ切れちゃったよｗｗｗｗｗｗｗ

>>172
4WDの性能です。

>>168

４５０に限らず高速時は３５０と同じです。

>>177
いや３５０は乗ったことないからわからないけど。
トヨタのオートクルーズって１１５ｋｍまでいけちゃったりするでしょ。
実際建前は１１０ｋｍまでなのに。
だから１８０ｋｍまでしか出ないってのも建前で実測はもうちょい
でているのかな？ってこと。
ていうか出してみた？

表示は115km/hでも実際出てるスピードは110km/hなんだって
GPSレーダーと速度差が5kmあったんでディーラーに聞いたんだが
速度メーターは実際の速度より5km/hほど早く表示するようにしてるんだそうな。

>>176
RXに４WDの性能を求めるのは筋違いです。全然。

>>174
何で＜考えろ＞の発言か意味不明。時間制限の３０分もあるし。僕には時間が足らないが。
もうちょっとブチ切れてみて〜〜〜。

>>180
何故？
AWDって謳ってるじゃん。

おまえらとんでもない会社の車に乗ってるな・・・
世間にうしろめたいな
切ないな

>>174
朝から回答をここで待ってるのもアレだけど
そもそも>>167の質問自体バカ丸出しで失笑もん

167や178みたいのばっかじゃトヨタもまじめに車を造る気にならないのもわかるｗ

ハリアーは黒が断トツに格好良かったけど、RXは白のが栄えるね。販売台数とかリセールは相変わらず
黒がいいらしいけど。

トヨタの安全・品質対策の目玉は
ブレーキペダルを踏み込めば、アクセルがどんな状態でも減速し、停止機能が優先される
「ブレーキ・オーバーライド・システム（ＢＯＳ）」の全車種への搭載だ。

フォルクスワーゲンなど独メーカーや日産自動車がすでに搭載しているが、

＊1999年より暴走問題が問題になり、特段のフェイルセーフが確認できない＊
トヨタは従来「既存の制御システムでも誤作動時の安全機能はある」とＢＯＳ搭載に消極的だった。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100219k0000m020112000c.html
＊〜＊は筆者

ヒュンダイも2月以降ＢＯＳ搭載予定だそうだから、
未解決の暴走問題がある三流トヨタは、一流メーカーより遅れてヒュンダイと仲良く採用するんだなｗ

レクサススレにいちいち張ってやがんのwwニートは暇でいいなww

CMもRXは白を使っているね。ISは赤のCM.リセールも赤ISはいいそう。−SCより

しかし、RXは実物は結構綺麗ね。Quartz特に。

ここはRXに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよｗ

車名だけ変えてあちこちコピペ貼りする奴こそ来るなよw

189>>

お前ら最高っｗ

トヨタ潰れたら何に乗り換える？

確かにパールよりもクォーツの方が高そうてかワンランク上の車に見えるかもね（ちといいすぎかな）

クオーツは青っぽく見えるからなぁ
発売当初は目新しさからクオーツが売れたらしいけど最近は断然白らしいね
俺は黒

クォーツはTOTO製

>>181
RXの4WD性能は、
トヨタ1.5リッタークラスのVフレックスと何等変わらないアクティブトルク4WDです。

>>191 アンカーの付け方勉強しようよ、ねっ。

アンカーの付け方勉強しようよ、ねっ。

キモ

IDまで変えてご苦労様

ホントに気持ち悪いです、あなた>199

レクサスは売り方からして貧乏人や子供には嫌われるでしょ。
アンチの多さとそのレベルからもその傾向が明らか。
２ちゃんってある意味すごいね。

>>201
トヨタ車が貧乏人に嫌われてどうーすんだって話だよな
レクサスも販売方針は180度転換するらしいけどね

今回のリコールを教訓にまともな車作りしろよ
ハリアーに厚化粧してコストカットしたのをぼったくりで売るな
無駄にデカくなるから飴公に叩かれるんだよ

赤色の俺は異端か…

デザイン終わってる

俺的には北米のHPやカタログでよく使われている「シルバリーブルー」が

透明感・品質感があり、色の表情も変化する(特殊な粒子が入っているらしい)

一番RXに似合う色だと思っている。。

カイエンの新型がデビューしたがＲＸの劣化したデザインの質があまりにも浮きぼり
なって切ない・・
３００万の車だよ、これ。
改めて７００万の皮をかぶった偽装愚作を再認識。

差額ローンしてでもカイエンハイブリの予約だな・・まるで大人と子供だｗ

>>207
販売店が変わっただけの3代目ハリアーに期待し過ぎです。

そもそもカイエンと比較する事に無理があるだろ
比較するならトゥアレグじゃね？

比較とはある程度同じレベルではじめて成立するもの。

車としてするわけないじゃんｗ

追いついきつつある能力は価格のみとは・・・悲惨。

カイエン748万〜

>>210
そもそもRXのスレなのにカイエンだのX5の話題が持ち出されるのが意味不明だよな
やっぱりX5乗りとかはRXをライバル視してるってことの顕れかな？
勝手に乗り込んできてカイエンがどうだの語られてもなぁ
結局は気になるんだろうねRXの存在が
所詮ハリアーなんだからアンチも力まず、もっと力を抜いて軽く考えればいいのに

ハリアーも出世したよね

>>213

馬鹿サルは何度説明してものみ込みが悪いな・・

RXhフルOPの詐欺価格を払えるならカイエン、X5のベースモデルも視野に入るだろうがぁ。

おまえは350の愚民素モデルみたいだから感覚的にマトはずれなのは理解できるｗ

オーナー達がマターリと色の話や燃費の会話をしてるのに
いきなり突然現れて「値段が近いからカイエン買え！」
だとか会話の流れも省みず突然語りはじめる図々しさ
一体何がしたいんだろうね
普通にレクサス系のアンチスレもあるんだからそっちでやればいいのに

振り向いて欲しいのかな？構って欲しいな？

変なストーカーにマークされて気持ち悪いよね

キモ

一生懸命カイエンをPRしているようだけどもしかしてカイエンのセールスなのかな？　

というかなんでポルシェ買うのにわざわざSUVなんて買わなきゃいけないんだよｗ
それが謎。会社的には売れるから正しいんだろうけどユーザー側からしてみると意味不明
それこそX5ｗの方がマシｗ

でももうBMWにブランド力ないからなｗ

>RXhフルOPの詐欺価格を払えるならカイエン、X5のベースモデルも視野に入るだろうがぁ。


でもさぁ…一番やっすいモデルじゃなぁ

かたや最新のバリバリハイブリッドの最高級グレードフル装備、実質4.5リッター。
かたや、最低グレードのショボイ超どん亀、3リッター、時代遅れのノンハイブリッド、ショボイ装備

比べるまでもないよなぁ〜
3リッターって実質300万の車でしょ？

それを800万って…
とんでもない詐欺価格だね

買う奴明らかにバカだよ

　２０７を読むと、こいつはRXすら買えない、３００万ぐらいだったらハリアー乗って

黙っているものを、妙にレクサスに移行して雲の上の存在になってしまったから

悔しくてしょうがないわけよ。乗っているオーナーに対しての妬み、ひがみは、

こんなん買うんやったらカイエンにせいと攻撃するわけです。深層心理がそのまま　

文中に出て割合わかりやすい人間です。相手にしないこと。

さあ、アホは放置して真央ちゃん見るぞ〜

ぐわんばれ〜〜〜〜〜〜

>>217
実質4.5Lなんてまだ信じてんの？バカ？

>>218
いい加減アンカーの付け方覚えろよオッサン

>>217
外車の最低グレードは恥ずかしいよな。
外車乗るならトップグレードが常識。


>>220
3リッターの８００万についてどうおもう？

>>217

外車童貞車オンチの君には理解できないのは無理もないｗ

RXは7800ccのモデルを作るべき。

>>221
外車の最低グレードは恥ずかしいよなぁ
買うならトップグレードだよね

それにしてもRXスレなのに明らかな部外者が…

コンプレックス丸だしで痛いよね

なんでこのスレにくるんだろうか…謎

>>221

今時、大排気量が偉いと思う中学生みたいな価値観・・ｗ

デザイン、ブランド、ステータス、４駆性能、ブレーキ、エンジン、パワーにおいてRX450hが越えられないカイエンベースは3.6リッター(300ps)からね。

言い訳がましいとこ見ると
最低グレードに乗ってんだろうね

恥ずかしいなぁ〜

それにしても何でRXスレッドなのにノンハイブリッドの最低グレード外車の話がでてくるんだろう…
比べる対象が全然違うよね
カイエンだっけ？あのデカイ図体で3リッターだとしたら
国産1500から2000くらいの動力性能でしょ？
同じくノンハイブリッドのカローラあたりと比較したほうがいいんじゃないの？
カローラスレでやれば？

カイエン最低グレードにでさえすべてに劣るRX450h・・・

唯一価格のみ猛追ｗ

俺のカイエンが横に並んでも下向かなくてもいいんだよ、わかってるから。

>>228
いや、残念ながらノンハイブリッドっていう自体車として劣ってるんだよ
失礼だけど比べる対象にすらならない、

3リッターでしかもノンハイブリッドの最低グレードなのに800万

500万くらいぼられてるね
買う奴本当に馬鹿だよなぁ〜

でもやっぱりライバル視してるからこのスレにやってくるんだろうね

俺も恥ずかしながらかつては現行X5の一番やっすい奴に乗ってたよ
3.0siってやつで850万した。07年7月納車。当然ノンハイブリッド
スマートキーは付いてないわ、ナビは音楽録音できないCDはチェンジャー（笑）
シートベンチレーションすらついてないわ、リヤはリクライニングしないわ
地デジすらついてないわ
…
挙げたらきりないね。
当時の軽自動車にすら劣る装備の数々。

850万だしてこれはないよな〜
あとつやなし樹脂バンパー（プロボックスみたいなバンパー）

有り得ないよなぁ〜

ねっ

やっぱりわかりやすい人間でしたでしょ。

>>229

ハイブリッドをブランドとしてを崇拝してる燃費オタクミーハーな君、

トヨタが再生できるようにもっとお布施をしないとなｗ

外車童貞の君には縁がないと思いが環境ミーハー用にカイエンハイブリもあるよ

『カイエンS ハイブリッド』の発表。３月５日より予約開始
　
　パワートレインに3リッターV6スーパーチャージャーと34 kW（47 PS）の電動モーターを組み合わせたもので、
380psのハイパワーと580Nmの最大トルクを発揮。同時に、NEDCでは8.2リッター／100kmという低燃費と
、わずか193g／kmというCO2排出量を実現している。

結局宣伝かぁ…

やはりライバル車の動向は気になるようだね。

RXもカイエンのライバルにいつの間にかされちゃったみたいだね。

ハリアーもすっかり出世したよなぁ

昔のハリアースレじゃ考えられないもん。

カイエンハイブリッドってお高いんだろな。
どうせ買えないし俺にはオーバースペック過ぎるからどうでもいいや。

さっきの話に戻るけど3リッターノンハイブリッドの最低グレードが800万って
一体ドイツ人ってどれだけ日本人からぼったくろうとしてるんだろう…
500万はぼったくってるよね

300万程度の価値しかない車が800万
買う奴ほんと馬鹿だと思うよ
ハイブリッドモデルなんて1200万なんだってね。
酷いぼったくり価格だよなぁ…

>>235 ぼってるのは間に入ってる輸入業者だよ

>>235 ちなみにあなたは呑みに出てビール一杯４００円は高いって
　　　　　会計時にごねる方？

冷静になって考えてみると、RXの適正価格はヴァンガードのプラス100万円かな？

アホが冷静になったところで所詮・・・
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

もう少し考えてまともな事言え

ただのアシストシステムにすぎないハイブリッドを誇示することしか長所をみいだせないね

肝心の車として何もトピックがないよね


700万円の何が他車よりすぐれてるんの？よせ鍋オーナー諸君

>>238
まあそんなもんだろ。

オレはＲＸのオーナーじゃないけど、いい加減に貶すのはやめなよ。
自分が大事に乗ってる車が、同じように貶されたら、どう思うんだよ？
何が気に入らないのかは知らんが、気に入らないなら気に入らないでほっとけよ

車の批判ばかりしてる奴らはどんな車に乗っているのだろうか？
自転車とかいうなよw

700万だせる金があるなら300万の価値に誤魔化されるより、もう少し考えて限られた者にしか与えられないカイエンの満足と歓びを得るね。

700万出して燃費以外楽しみがないなんて寂しい車だな。

カイエンもトゥアレグのドレスアップ程度じゃないの？
ＲＸ乗ってるけどそんなに憧れるような車じゃないよ。Ｘ５も含めて。

ただ、ランクル、レンジローバーはいいなって思うし憧れる。
歴史もあるし格好に合った本物の高性能車って思うから。
まぁ、ジャンルが違うわけなんですが。

ブレイドなどと同じ3.5リッターV6ユニット「2GR-FE」を搭載

プラットフォームは、「クルーガー」がベース

エスティマ・ハイブリッド、アルファード・ハイブリッドでおなじみのFFと4WD（E-Four）

300万程度の車の部品を集めると７００万カーに化けるのかｗ

性能&ステイタスは300万カーのままだが・・・

カイエンで満足する歓びって何だよｗ
「限られた者しか与えられない・・・・」って
妄想しすぎだ、気持ちわるぅーーーーーー

300万の価値とかみみっちい計算するヤツがカイエン買えるのか！？ｹﾞﾗｹﾞﾗ
そういうヤツに限ってコストパフォーマンス悪いとか維持費が掛かるとか言ってスレ荒らすだよ

ハリアー乗ってろ貧乏人

頭が悪そうなレスばかりだな
オーナーの程度が知れる。

目くそ鼻くそ＾＾

お前も含めてだよ

カイエンと聞くと会陰を想像してしまうのは、私だけ？

正直、他車も検討したけど、ホンネでＲＸでよかったと思っている。
近所にカイエン乗ってるオッサン居るけど、いつもガン見されるね。
やっぱり、意識されてんだな。

充電たっぷり状態で踏み込んだ時は、ホントパワーすごいよ。450表記は伊達では無い。
それでいて普通に乗れば、リッター１０キロ軽く走る。
今のところ、他車を羨ましく思う理由は全く無いけどな。

お前がカイエンをガン見してるから目が合うんだろ
そんなにカイエンが羨ましいのか？

ＲＸが完全電気のＳＵＶになったら買い換える？

５分でフル充電できて航続距離が５００ｋｍ超えたら考える

>>252
私も比較したんだけど、踏み込み具合については３５０の方がより強く実感できました。

>>164
2WDです。納車後3ヶ月の平均燃費は9.5前後です。
名古屋から高速で沼津までクルコン使い100キロ前後
で走行して11.5前後です。箱根の国道1号線は上り坂と
下り坂で10.5前後に落ちました。帰りまた高速走行で
最後は12を越えました。

＊補足
名古屋〜箱根間の燃費は給油後燃費です。

ノンハイブリと比べて２，３キロしか変わらない燃費に毎回一喜一憂・・

それだけ他に長所がないのがよく分かります・・・悲惨。

>>259
いろいろ分ってよかったね。なんでも勉強だね。

>>257

２WDは後ろモーター分６０Kg軽い。人間１人分軽いけどAWDとそんなに
差がないということかな。まあカタログ値も０，７Kmぐらいしか差がないけどね。

ＲＸオーナーと

ＲＸを買えないアンチ君

話が噛み合うわけがない

それにしてもRXの静粛性と乗り心地は素晴らしいな
目的地に行くまで全然疲れない。これでもうちょっと荷物が積めればなと思う

静粛性がすばらしいだけに、オーディオはマークレビンソンを
つけたほうがやっぱり音が違うんですか？純正もスピーカーは１１ぐらいあった
と思いますが、数じゃないからね。どんなんですか？

素の状態だと９スピーカーで
革シートにすると１２スピーカーになる

俺のは１２スピーカーだけど音質に不満はないね
サラウンドは気持ち悪いので切ってる

後席の方が音がいいから、運転オンリーの人は素の状態でいいんじゃない

ＲＸに試乗したんですが、走行中に突然ものすごい音がしてエンジンが回り出したんですが、そういう仕様なんでしょうか？
一瞬壊れたのかと思いました。

それは壊れてたんじゃない？
普通は気にしてない限り気付かない程度ですよ。

>>259
燃費差で３キロあると、満タンで航続可能距離が１６０キロは違うんだよな。
無視できない差だと思うよ。

俺は都内一般道メイン使いで、リッター１０.８�`走ってるが、３５０と比べ
て給油タイミングが１週間は長いので、楽でいいや。

目的地についてもこれだけの横幅だと駐車場に困りそう。

>>269

じゃぁ、見栄はらずさらに節約お布施価格のプリウスでいいんじゃないの・・・

ガワとちょこっとした装備以外は、この車もプリウスも大差ないからな
動く白物家電ってやつだな
乗り手が求めてるんだから別にいいんじゃねーの？

>>269
450hと350のタンク容量違うの知らないの？
乗ってないの丸わかりだなカスｗ

>>270
1900ないから大丈夫。すぐに慣れる
全長も5メートルないし

>>269
エセオーナーばっか
このスレ買いたくて買えない奴のマンセーだけだろう
こんなぼったくり不細工車のどこがいいんだかw

貧乏ってここまで人を屈折させるのか・・・惨めだな

ふまじめな車とモノ選びにこだわりのないオーナー達・・

身の回りのもモノも母親か女房に決めてもらって人生すべていいなりなんだろうなｗ

ナビの設定も電話するだけだし、オートワイパーやﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞがこれほど使えると思わなかったし（LSの０KM/Hはまじうらやましい

判断能力をどんどん削られて言っている感じがする
これは確か。走行性能にはこだわりはないが、次の車はどうしよう

やっぱり次期新型を買いたいな。
次期種は、バッテリーもリチウムイオンへ変更されているだろうし
PHVになっているだろう。
フルモデルチェンジの時期としては、あと3年後？

ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故レクサスなんか乗ってるやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

アンチは貧乏だとか買えないという書き込みがあると敏感に反応するね。
やっぱただの僻みなんだろうね。
哀れな奴だな

オーナーはX5とかカイエンの書き込みがあると敏感に反応するね。
やっぱり僻んでるんだろうね。
哀れな奴らだな

>>279
リチウムイオンはもう一世代後とみた。
トヨタバッシングの中、リチウムイオンつんで
大爆発なんてことになったら・・・

最近RXの侵入センサーが誤報しまくりで困ってます
エアコンを外気導入にしたままだと風の強い日にエアコン噴出し口から入って来た外気の風でセンサーが反応するという話を聞いたのですがみなさんの侵入センサーは誤報ありませんか？

>>273
わずか７ℓ分な。
３５０の実燃費６キロ弱だと４０�q走るかどうかだな。

>>285
俺の３５０はどう走っても燃費７．５〜８だが。

ここのスレに書き込んでいる人の年齢層って３０代〜４０代が多いのかな？

それ２駆でしょ？
３５０の４駆で都内使いだと、週末２００km程度の高速移動の遠出を織り交ぜ
て、ようやく７キロがいいとこではないか？

>>286
失礼だが、都心じゃないよね？

>>288
>>289
都心じゃないです。田舎の走行だからですかね（汗

いえいえ、そもそも３５０を選ぶ時点で、燃費以外の魅力重視でしょうし、
使用環境を考えてのチョイスでしょうから。

ただ、>>273←こういうスペックヲタのどカスがオーナーでも無いのに意味
不明のレスをしたんで、深く書いてみただけです。

IS乗りだが、広い車に乗り換える必要に迫られ、覗きに来た次第。
ここ見てると、初期のレクサススレ思い出す展開だな。
必死な粘着アンチが多くて。

RXも始め見たときは、これはないな、と思ったものだけど、
比較するドイツ車あたりの分かりやすいデザインに比べて、
見慣れるときれいなデザインに気付かされるね。
確かにこれと言った特徴が無く寂しい気もするけど、
逆にそれが良いんじゃない？
走りもこの手の車としてはギリギリ許容範囲ってところかな。
快適性は群を抜いてるし。

と、深夜の独り言でした。

俺も現行X5に乗っていた時はRXのデザインは正直有り得ないわと思ってたよ
このスレでもX5マンセーして散々煽ってた
でも、RX見ると「あれ？なんかかっこよくね？、いやいや、そんなことない」
なんて自分に言い聞かせてたけど、だんだんジワジワきて、ヤバイいいじゃん！ってなって
ついにX5売り払って予約しちゃったよ

人間わからんよね
まさかこれ買うなんて夢にも思わなかったもん

X5と並べるとRXの方が断然かっこいいわ

あとは何と言ってもハイブリッドの魅力だよね。
ノンハイブリッドの外車が馬鹿っぽく見える
あとBMWというか外車嫌になった理由にオーナーの人間性
自己陶酔つうか、ナルシストつうか、路上でもやけに攻撃的だし、ああいうのもう、辟易だわ。

車に必死になるのがダサい今の時代RXくらいが一番サラっとしていていい
嫌味がなく知的なイメージがいい
それとやっぱりレクサスのおもてなし？ってやつ？
自分には過剰に感じるけどやっぱりもてなされて嫌な気にはならんよね

確かにRXは実際に見ると以外にカッコイイ

ダサいんだよお前、くだらねーことベラベラ喋ってんじゃねーババアID:8+s3R1XrO

イメージ的な清潔感があるんだよなぁ
『レクサスRX』

X5だとか他の外車乗り見てると
「こいつ、なんか犯罪でもやってんじゃね？薬やってんじゃね？」
とかそういうダーティなイメージがどうしてもしてしまう。

RX乗りに対しては決してそんなイメージわかないし。
なんつうか清潔感があるんだよね。

>>297
ほかの車のことはいいんだよ。

>>298
そうですね。
カタギの人間が乗るような車じゃないX5のオーナー怒らせたら怖いよね
ヤクザかもしれないしね。
X5の悪口はあちらのスレでやってきます。

>>296,298 　

おんどれも35年ローンぐらい設定したら、返済は定年過ぎるけど、開演でも、バツ５でも買えるんちゃうんかい。

何が悔しいねん。

ＲＸオーナーと、ＲＸを買えないアンチ君 、話が噛み合うわけがない 。

>>300
馬鹿だなあ、モノを知らないというのは幸せだよｗ

>>300 誰が車に３５年貸すんだよｗ

モデルチェンジしたら欲しいな
現行モデルは、ハリアーと差別化されてないようで、買うにはちょっと悩むトコだな

>>297
＞俺も現行X5に乗っていた時は…
　
↑のキャラ設定忘れちゃってるぞ
電話はホントに使えないなｗ

でも正直X尻の電動スライドパノラマルーフは羨ましい･････

>>304
前車がBMWでしたってのは、RXに限らずレクサス厨共通のお約束
コンプレックスの裏返しだと思って生温かくﾇﾙｰしてやってｗｗｗｗ

>>303
「三代目」として大成功みたいだから4代めも大きな路線変更は無いと思うよ。

>>303
まだまだ先の話なのに待てる？

＞306
でも実際レクサスオーナーの大部分がBMWに限らず欧州車からの乗り換え
ではなかろうか？

地方では特にメルセデスのシェアをレクサスがくってる印象。
地方のほうが、都会よりも少し妬み嫉妬が強くて、金持ちイメージの強い
メルセデスは乗りづらい空気がある。

走る、曲がる、止まる、自動車の基本性能がハイブリ国産SUVは欧州最新SUVには及ばないそうです。
(モーターマガジン最新号)

走らなければいい車なのにな・・・ＲＸｗ

地域によるんじゃないの。それどこ？
「高い＝外車」「安い＝国産」なんて意識持ってるとこまだあんの？
価格逆転もあるのはみんな知ってるし誰も気にしないでしょ。

>>310

まあ評論家は、そう書かんとあかんわな。欧州で走る分には欧州車がええわな。

日本の道は日本車がええねん。走る曲がる止まるが、高度に要求される道は

たっぷり税金が投入された道にはない訳でして。

まあ欧州SUVは値落ちが尋常じゃないし、乗りつぶしたら修理が馬鹿高いし

経費に算入したら税務署のイメージ悪いし。 車両価格高くてもレクサスはスルーが多い。

モノにこだわらない偽善者むきですね。

>>309
欧州車からの乗り換えは5％に満たない（トヨタの中の人談）
当初見込みが大きく狂った最大の原因らしいですよ
少し前の談話ですけど、新しいRXやHSは完全にトヨタ車ユーザーをターゲットにした車でしょうね

プリウスベースの貧乏臭いHBも出るらしいしなあ
高級車路線転換か？？？
貧乏人でラウンジ占拠されんだろうな

>>313

欧州車のハイブリッドSUVは、レクサスの倍近くするだろうが、それだけ出して何をこだわるの？　

本国の値段は思いっきり安いのに。歴史ないへたれハイブリッドは故障も多いし修理高いし。

トヨタはそれでも10年以上はすでに作って市販してきたからな。

>>316
故障が多いソースは？
逃げてもいいよw

欧州車は故障するものｗｗｗ

盲目的な舶来文化信仰ww
張り付きすぎキモイ。
大好きな欧州車本当に持ってるならドライブでもしてこいww

>>316
>トヨタはそれでも10年以上はすでに作って市販してきたからな。

１０年の歴史が生んだ産物が欠陥ブレーキですね
わかりますｗｗｗ

>歴史ないへたれハイブリッドは故障も多いし修理高いし。

たしかプリウスは無償でブレーキを修理してくれるんですよね
そりゃ安いわｗｗｗ

欠陥車売って無償で修理
子供社長の半泣き謝罪つき

１０年の歴史って大したもんだわｗｗｗ

安かろう悪かろう
日本車って最低だねｗｗｗ

>>320 そこで日本脱出ですよ

>>312
経費で乗ってる脱税者ばっかりじゃん。なにいってるの？

RX270
http://auto.sohu.com/20100224/n270399417.shtml

おそらくハリアー販売終了と同じ時期に日本導入だろうか。
ホイールは17インチっぽいな。
エンジンは北米で発売されているヴェンザと同じで、
1AR-FE型 直列4気筒 2.7L　6AT　を積むみたいだな。

バカ発見
http://minkara.carview.co.jp/userid/170758/car/405892/1832443/photo.aspx

>>322 経費で高額車乗れる人が日本の税金の８０％を払ってるって知ってる？
　　　　　俺らに面倒見てもらっているって事を貧乏人たちは認識して欲しい。

バカじゃねぇのこいつｗ
経費で乗ってるような中小自営のほとんどが
ギリギリ赤字申告の脱税野郎ばかりだって知ってるかｗ

仕事で訪れる都内高級ホテルの扱いをみてもカイエン、Ｘ５は別格扱い及び駐車スペース。

RXはハリアーやデュアリスと同類扱いのその他大勢・・このスレ思い出してして笑ったよｗ

>>326
そりゃそうだ。
脱税はしてないが、税金なんて払いたくないもんだよ。
それの何が悪いのか分からん。

>>328
だから経費でRX乗ってる様な中小自営のくせに
高額納税してるみたいな面すんなって事だよｗ

実際うちらの様な上場企業役員並みに税金払ってるのか？
企業として最低でも億単位で法人税払ってるか？どうせ払ってねーだろｗ
日本の税金の8割を担ってると豪語するなら社用なんかで買わずに
自家で買ってから貧乏呼ばわりしろよ馬鹿がｗ

貯金残高5億円もないような平民がよく言うよ・・・
日本なんて欧米各国に比べれば全然1億総中流だよ

>>329
そんなに金持ってる奴が、こんなトコでＲＸ叩き？
ずいぶん余裕ないんだなぁ．．．
心に余裕がない奴って、それに比例して金にも余裕がない奴が大半なんだけどね。

まぁたしかにRXなんて乗ってる連中だから
納税額なんて大したことないだろうな。
それに自営業の脱税がウザいのには同意する。

>>332
だろうｗ
レスに対する反応見てるだけで脱税中小野郎か判断できる。

このままじゃトヨタマジで経営破綻するな。
米のトヨタ叩きが凄いことになってる。
今から他社への買い替えの準備しとおいたほうがいいかもな。

カイエンハイブリッド気になるな。かっこいい。数年後に考えるとしよう。
今は金持ちに実験台になってもらい。

テスト

早く国民総背番号制になって、１千万以上のクルマ買う奴に重税を課しますように

いつまでも脱税してんじゃねえぞ、自営と水商売ども

身から出た錆　　だが

なんだか内部がごたついている様にも感じる

反創業一族派の
一種のクーデターみたいな感じじゃね！？

豊田章男降ろしの

醜いね！権力抗争って

>>337
脱税したくてもできない身分で、くやしさがよくわかる文ですね。

脱税はいけません。節税は奨励です。

経費でSUVって何系のブラック企業なの？
セダンでお客様の送迎理由で経費所有なら判るけど
RXは遊び車でしょ、何故メルセデスかLSにしないの？

>>337 さんは、RX乗ってないのになんでここで文句いってるの。
自分の乗ってる車の板で自分の車の話をすればいいんじゃないの。

脱税すれば、捕まるよ。

おいおい、いつの間に税金スレになったんだ？

それよりだれかカイエンハイブリッド買ったらレポ宜しく。
まだ価格も未定みたいだが。１０００万ぐらいだろうか？

ここブラック臭がすごい

うん、RXは黒が一番売れてるからね！

いずれにしろ経費で高額車乗れる人が日本の税金の８０％を払ってる
それは事実。ちなみに年収２０００万あれば８０％負担している側に入る

家（半分）も車も腕時計もゴルフも外食も海外旅行も全部経費
基本でしょ
それでも一般サラリーマンの年収以上税金払ってる
去年税務署入ったけど何事も無し

>>342
カイエンスレでもねえよ

>>346 参考までに腕時計はどうやってる？ｗｗ
　　　　　思いつかない　
　　　　　従業員に勤続記念品とか？ｗｗ
　　　　　創立記念日記念品とかか？

年収２０００万以上貰ってる人はその他大勢を家来だと思っても良い
そう思うようにしたらなかなか人生は楽しいぞ

2000万くらいで家来と思われてもねえ
従業員がいるからこそ稼げるんだし

時計は無理じゃね？2.30万ならまだしも3桁になるとどう処理するの

おまえらの年収なんて興味ないって
いつまでやってんだよクズどもが

年収には興味ないが、時計をどういう名目にしているかは気になるWW

しかし、トヨタは無くなるかも分からんね
皆レクサスの後はどうする？

>>352
トヨタはなくならないだろ。売り上げは多少下がるかもしれないが。

いや、このままアメリカのトヨタ攻撃が強烈に続けば潰れることは十分ありうるだろ。
アメ公本気にさせると怖いよ。

最近気になりだしてきたよ
見れば見るほどどんどんよく見えてきた、不思議だ

RX欲しいかも

http://www.youtube.com/watch?v=L-xNQEuqPAg

見てから、愛車で確定申告してきた

日本と欧州では大惨敗と言っていいレクサスが
アメリカで売れないとなると心配ではあるな

現行RXってアメリカでどれくらい売れてるの？

あの顔からしてRXの主戦場は韓国じゃないのかな
韓国ではレクサスって高級車として認知されてるんでしょ？

レクサスどころかトヨタ車全体が最も売れてた米国を敵に回したんだから倒産はありうるし、
今のバッシングの勢いが過熱すればいよいよヤバいだろうな。
ノンキに2ちゃんで語ってる場合じゃないかも知れない。
倒産したらメンテもできないし、当然リセールも最悪だろうし、
何より潰れた会社の車ってレッテル貼られてまで乗るのは耐えられない。

>>360
君の幼稚さと学の無さだけはよく伝わってきたよｗｗｗ

お
今日も家来どもがどうでもよい事を議論しているな
結構結構ｗ

賠償でお布施が足らない！

愚民ども、何かオプションで献金しなさいｗ

トヨタは叩かれても仕方ない品質だよ、レクサス以外は。
特に大衆車グレードはハリボテだから、貧民共がそれに今頃気付いて騒いでるようにしか見えない。

とレクサス乞食がお布施のオファーをしておりますｗｗｗ

奥田になってからだろコストカットしまくったのは
それはレクサスも同じだろ
RXがハリアーとほとんど変わらないのからもわかる
RX厨は見た目変わればだまされるマヌケｗ

世界で頭下げまくるべきは奥田。

そもそも，ハリアー＝RXだし

>>364
豊田社長は自分の名前が付いた“トヨタ車”に欠陥があると心が痛むらしいよ。

納車から3ヶ月で2500km

ちょい乗りはほとんど無いし高速の占める割合が多いのもあるけど
今までの平均燃費は10km/L超えてる
高速12km/L
一般道8km/L

ちなみに350ね

RX270情報
ttp://am6.jp/dxP01d

>>369
ハイブリッドいらないなｗ

そう？
デモ静かさには変えられないよ

トヨタ潰れたら最高だなｗ

>>373

お前も潰れたら最高だなｗ

>>369
高速道路移動での４５０は３５０の実燃費と変わらないと聞いている。
また４５０の実燃費はカタログ値に程遠いと聞く。

ちなみにmy３５０の燃費８，４ｋｍ

うちの450hは、冬になって極端に燃費が悪くなり11.5となっております

高速ではバッテリー使わないから350と変わらないんだろうね。

価格帯で競合する、VW トゥアレグ　ハイブリッド燃費
トゥアレグの燃費が公表されました。

約12.2km/リットル

なかなかいいんじゃないですか？

スーパーチャージャー3LV6 TSIエンジン・モーター合算出力279kW/380PS

これだけパワーがあって、

ハイブリッドで燃費もそこそこ。

今さらハリアーの見栄ブランド替えに無駄遣いするよりひとつ上の走る、曲がる、止まる自動車が欲しい。

トゥアレグよりカイエンの方がかっこいいぞ。
スペックはカイエンハイブリッドと同じかな。同列メーカーだし。

次はカイエンだな。実燃費報告ヨロピコ。

カイエン、Ｘ５はクラスが一つ上なので競合しない、トゥアレグ、ＲＸとはね・・

クソヨタ早く倒産しねーかな

レクサスで聞いてきた、ちなみに関西な。

・RX270は9月〜10月頃、今年中は間違いない
・RX350,450hとは標準装備で差がある
・エアサス仕様は無し
・17インチホイール、ブレーキも専用
・ベースグレード、バージョンSのみでバージョンLは無し。よってセミアニリン本革仕様は選べない。
・選べるボディカラーは350と同じ
・外観での違いはホイールとエンブレム程度
・エコカー減税対応予定

RX270にはかなり期待してるって言ってたよ、ただ価格はまだ分からないって言ってた。
ハリアー乗りがRXデビューしたときにたくさん見に来てたけど、買ったのは1割程度って言ってたw
あと270追加と同時に小変更あるって言ってた。
オレ350乗りだけど270出たら乗り換える、350と450hのリセール確実に下がるしねw

350が壊滅的台数で450は絶好調なのに、廉価版が売れるとは思えないな。 あと既存グレードのリセールが何故下がる？ 関係ないだろう…

>>382
中古では価格が安くて維持費の安い270に人気が集中するだろうし、
そうなると350と450hの買い手が少なくなりリセールが下がる。
ハリアーのときと一緒だよ、240だけ異常にリセール高かっただろ？

レクサスも高級志向は諦めたみたいだね
今度出るとかいうちっこい奴とかＨＳとかＲＸあたりが売れ筋になると
トヨタ店あたりと大差なくなるねｗ

350から270じゃなくて
RXから他車への乗り換えがいいと思う

ハリアみたいにあふれ出したらイヤだ

CT200hは300万円前半の価格らしいしな、まぁ今の時代に合ってなかったから仕方ないな

やっぱり安物路線かｗ

>>385
プラドは気になってたから一回見に行ったけど内装のチープさに吹いたw
外車は価値がすぐに下がるから興味無い、無駄な金使いたくないし。
ある程度の満足感、リセールや車体の大きさを考えたら国産だとRXしか思い浮かばないんだ。
正直デザインはあんまり好みじゃないけどね、最近慣れてきたけどw

貧乏人は下取りのことまで考えてボロい国産車を買ってるのが無難だと思うよ
煽りじゃなくてｗ

数年後のビッグマイナーチェンジでは270も350もハイブリッドに
なる可能性あるんじゃないの？
そうなると、450ｈとの外観上の差別化も無くなり、450ｈの存在意義
が危うくなるな・・

小さなハッチバックに300万以上だそうという客はそれなりの客層
だと思うが、
もしＲＸ270が300万後半で出たら、そっちの方が客層変わる気がする。

オツムの弱いボーヤが紛れ込んでるねｗｗ

RX270発売されたら、即４５０ｈ売ってQ5に乗り換える。
べつにいつまでも固執する必要もないし

てす

RX270はメインの北米も追加されるのかな？ もし日中だけなら許さない…

>>395
向こうは350の価格も日本よりだいぶ安いから270は出ないんじゃない？

RX270のエンジンはV6なのですか？

>>393
Q5買えるなら最初からRXなんかなんでまた…
つかQ5ｶｺｲｲよなぁ

Q5いいですよ。毎日の運転がとても楽しいです。

最後の最後までRX450hと悩みましたが、嫁の一声でQ5にしました。

でも、いまだにRXのオーデｲオの音の良さは記憶に残っています。

270が出ても出なくてもいいが
何を血迷ったか、目先の利益に眩んだトヨタ
やっぱ落ち目だなw

なんの為の国内でのレクサス展開だったのか
本末転倒とはこのことを言うんだなw

3000ccくらいの欧州基準のディーゼルとかなら、現オーナーも理解してくれるんだろうに・・・

ハリアー同様、ＤＱＮ化必須車になるのかぁ

>>397
1AR-FE
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAR%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

トヨタもレクサスも変わらないってなんでRX乗りはわかんないの？
変な薬でもやってんの？ｗ

>>381
リセールは270に比べて悪いだろうけど
買い替えの際の出費とダウングレードってことを考えたら損なような気もするけど・・・

RX270じゃなくて「ハリアー」で出る予感。

270でたら俺も乗り換えだ。
ハリヤ乗りが大量に…
考えただけでぞっとする。

いいじゃないか、RXhは大衆車なんだから

お前ら見栄で乗ってるだけなんだな

300万分の見栄ｗ

RX270が出たとしても、ハリアーみたいには売れない気がする
多分、価格は400万切るとして398万〜あたりか
OP無し皿の状態で乗り出し430万くらい
ハリアー350より全然高い
もともと350の価格ですら手が出しにくくほとんど売れなかったのに

300万でも見栄でだせるならそれでいいんじゃない？

大衆車じゃないって思って乗ってるやつっていないだろ

わざわざ W　付けるほどのことか

東京だとRXよりカイエン乗りの方が、よく見るな。
普通のおばさんが運転してるし、カイエンの方が大衆車に見えるよ。

お前のレス、切ないな・・・

ﾊﾘﾊｲ→450h乗り換えて約一ヶ月です。内装、乗り心地等すべてワンランク以上ですね！家族一同大満足です!!

本当の上質を知らなければ満足に感じるの当たり前、新車なんだからｗ

狭い世界しか知らないと幸せだな・・・

あのスカクロでも支那だけでＥＸ２．５出してるけど
その他は導入予定ないらしいし
３．０ｄが欧州ではＦＸとＥＸで今夏には出るらしいが・・・

それを２．７の導入とは・・・
トヨタの迷走っぷりは凄まじいなwww
なぜ、大半が高所得者の４５０ｈ乗りの人を手放してまで
量産車種が欲しいのか？？
それならハリアーで継続していれば良かったのに・・・

>>412私達は450hで充分満足なんですが…!?本当の上質って？具体的に御教示ください

もちろん運転手を雇ってるんだよなｗ？>>412
それでコンチネンタルGTとか乗ってるんだろ。なら分かるｗ

ハリヤーからＲＸに乗り換えての満足は
まー気分だから　高かったから良くなったような気がするだけ　気のせい　気分

>>416そうですかぁ…!?私の所有した車の評価はRX450h＞ﾊﾘﾊｲ＞ｺﾞﾙﾌ�Vﾜｺﾞﾝ＞パジェロなんですが…

本当の上質

このスレ最高の台詞が出たぞ

味わってみたいものだ

君たち愚民には縁のない世界。

味わっても理解&比較できないだろ、経験値が少ないんだからｗ

たかだかレクサス程度の本当の上質は感じられないでしょう。
メーカーランク的にも中の上〜上の下程度ですし。

だから教えてくれって言ってるじゃないか

レクサスに乗ってるから”本物の上質”が分かるなんて誰もいってないぞ

本当の上質

味わいたいものです…．想像もつきません

本当の上質が知りたいならメルセデス買ってみればよい
借りて乗ったとか助手席に乗ったとかではなく
自分の車として所有してみればわかるよ

レクサスHPのトップページが普通に戻った。
リコールの文面が「リコール情報はこちら」だけになった
toyota.jpも同様・・・

450hオーナーだけどトヨタ最悪だなPanasonic見習え
せめてリコール全部終わるまで表示しておく位しろよ＾＾；

>>423

おまえもメルセデス買ってから、具体的に教えてくれ。

自分の車として所有してから書き込んでくれ。

メルセデスの中身は優秀でも最近のデザインの迷走ぶりは痛々しい。
ＢＭＷの後手の回ってアイデアパクリまくり。
特にＥは酷い
レクサスは・・・

>>425 俺がメルセデス持ってないって何でわかった？ｗｗ
　　　　　中古で買った友達がそう言ってたから真似して言ってみたｗ

結局は誰も本当の上質ってわからないでしょうね。メルセデスに乗ったらわかる!?既に10年程前に所有しましたよ。残念ながら私には上質どころかVW＞MBでした。

>>428

RXで満足出来るレベルって君みたいななのがほとんどだからｗ

上質を味わっても元々理解できる思考回路を持ち合わせていなのだからね。

見分ける器がなければどんな優れた車でも「宝の持ち腐れ」だ・・・

誤字脱字失礼。

RXで満足出来るレベルって君みたいな人がほとんどだからｗ

上質を味わっても元々理解できる思考回路を持ち合わせていないのだからね。

見分ける器がなければどんな優れた車でも「宝の持ち腐れ」だ・・・

で、早くお宅の本当の上質を教えてくれよ

早く経験したいんだよ

まず手始めとして車は？

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　「本当の上質」まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

>>431
センチュリー。出来ればロイヤル。

ハリアーからＱ５に乗り換えた

６００万払ってヨタ車なんてあり得ない

ＲＸ買ってる人ってヨタの関係者ぐらいだろ？

>>428 >VW＞MBでした。


これはねーわｗｗ
　　　どの辺が　VW＞MBだったの？ｗｗ

>>431

愚民は飲み込みが悪いなｗ

時には、知らないって事は幸せだ。

「上質」とは教えられものではなく経験することだと付け加えておこう。

あと時間と金と器ね・・・

うんうん。俺もそう思うよ。　>>436はもっともな事を言っている。
真の上質とは経験する事だね



で　何の車が良いの？ｗ

>>431

誤字脱字失礼。

愚民は飲み込みが悪いなｗ

時には、知らないままのが幸せだ。

「上質」とは教えられるモノではなく経験することだと付け加えておこう。

あと時間と金と器ね・・・

>>431

誤字脱文失礼。

凡人は飲み込みが悪いなｗ

時には、知らないままのが幸せだ。

「上質」を知る感性とは教えられるモノではなく経験して得ることだと付け加えておこう。

あと時間と金と器ね・・・

まず車種じゃなくメーカーだけで質を語ろうとしてる時点で程度が知れてる

RX270の値段が仮に400万円スタートとしても
ハリアー350Gオーナーにとってたいしたアドバンテージが感じられない。
270を出すことによってLEXUSのブランドの価値が低下しそう。
大きなボディに小さなエンジン。まさしく東アジアの方々が好みそうですね!
RX270はアジアエリア限定でしょう!

アジアの国の車に乗っているだけで嘲笑の対象になるという事実ｗｗｗ

ファントムとかゴースト乗れって言ってるんですね、わかります
でも自分で運転したいんでRXのハイブリットがいいです

貧民だからハイブリッドなんですね？
わかりますｗｗｗ

RX270
東北地方のDなんだけど，直4載せることは絶対ないと豪語してるんですけど…。
セールストークかな？

結局本物の上質は語られなかったな

味わったことない奴が辺にかっこつけるからそうなる

上質と”本物の”上質は違いそうだが

ブガッティヴェイロン･フェラーリエンツォ･カレラGT･SLRマクラーレン･ランボルギ−ニムルシエラゴ･
F599･F430スク−デリア･ロールスロイスファントム･マイバッハ･ベントレーアルナージ
全て持ってますが何か？

うｐ

>>445
中国向けにRX270が出ることはｹﾃｰｲだそうだ。Dの情報。
国内レクサス店で売るかどうかは知らんが。

Ｑ５やＸ５やトゥアレグの(自称)オーナー様たちはマメですね。
わざわざＲＸのスレを覗いて、書き込みまでしてらっしゃって。

ＲＸオーナーはＱ５とかＸ５、ましてやトゥアレグのスレなんて見ませんよ。

そーんなに気になるんですか？

それともやっぱりノーナイですか？

ＲＸ２７０は中国のみの展開みたいだよ。

>>450

気になるのはＲＸではなく君の様なユニークな思考の愚民感覚ｗ

何回も言わせるな、犬でも３回言えば解るぞ。

RX350と450ｈ
目糞と鼻糞がどんぐりの背比べやってるところに
4発FFの本物のウンコが乱入するわけですね
久しぶりにハリヤースレの流れが復活するわけですねwktk

金かけて、わざわざ国内にレクサスブランドを展開しといて
その国内で後から売り上げを補う為に廉価グレードを出すとは思えん
出したらそれはそれで、ボッタくりレクサスバッチ代を払っている
現行の各車種オーナーが可哀そうだなw
トヨタが出すか見ものだなw
貧民ＤＱＮの願望で終わると思うけど・・・

いっそうのことＲＸは４５０ｈ一本にすればいいのに

>>453
>>454

国内は展開しないみたいですよ。

>>381
国内は展開しないみたいですよ。

>>454
プリウスを手直しした貧乏臭い小型ハッチの追加も決定してるし
RXの270は十分ありえる話だろ
とにかく売れるタマが欲しいのは理解できるけど
国産高級ブランドの構築にお布施した初期オーナーは離れていくだろうな
いや、すでに不人気車に終わったGSあたりは車検を期に他社への移動が激しいらしいよ

そもそも値段が高けりゃ高級なんて発想自体が古いんですよ。
そんなの輸入ブランド車に任せておけばいい。
私は手軽な価格の高級車を希望しますね。
だいたい100ｋ+αで走れりゃ十分な日本で200ｋ出るエンジンなんてムダ以外の何物でもないですよ。

>>458

何だよ、手軽な高級ってｗ

おじいちゃん・・・？

新型カイエンかっこいいですね。

全然話変わって申し訳ないのですが、ラゲッジの荷降ろしボタンで車高を下げてそのまま走っても問題ないのでしょうか？
自分的には運転席の車高下げボタンを押しても前部分しか低くならないような気がしているのでついつい荷降ろしボタンを押して下げてしまいます。

ズボンも押し下げろ！

レクサスの次期ハッチバックは最低。プリウスと同じシステムって・・・
もっとリチウム積むとか味付けかえろよな。

あと２７０は出んと思うけど。出したらレクサスも金儲け主義でトヨタと全く
変わらない。終わったな。
しかし街中で沢山見たら、ホントに売りを考えないといけないな。

既に街中で沢山見かけますが。。。
RXで特別気分ですか？
あっぱれな方ですね。。心中御察しします。

>>459 >手軽な高級

日産のティアナとかじゃね？

>>458
20馬力くらいあれば100キロ/h以上出ます。
加速に一キロ以上かかるかもしれませんが。

レクサスハリアー＞RX270

しかし、馬鹿ばっかで車と比例して笑える奴ばっかだなｗ

類は類、「似たもの同志」とはよく言ったものだよ。

>>461

問題ない、てかお前ホントにオーナーか??

マニュアル読むかオーナーズデスクに聞けよ。

　完全に間違った理解をしているから・・

>>452
ハハ、貧民が「愚民」とは２ｃｈならではだな。お前こそユニークだよ。
ところで何乗ってんの？　ワゴナール？

今日は雨です。クォーツホワイトって雨降りに映える色だと思いませんか!?

>>470

外道が人の車聞いて何を期待してる？

パナメーラ、Ｘ５と言ってほしいのか、軽ワゴンと言って欲しいのか、それとも免許なしニートがいいのか

お好きな答えをどうぞ・・・ｗ

>>471

尿が滴る青白い便器の色だと思います。

>>452、>>472
言い回しからみて、相当なオサーンですやん。
リストラにでもあったんかいな？
２ｃｈはタダだし、せいぜい楽しんでくれよ。

ただ「ｗ」は止めとけ。４０代リストラオヤジが正直キモイわ。（失笑）

>>473RX450h専用色クォーツホワイト見たことありますか？綺麗ですよ！特に雨の日には！一度お近くのレクサス店に行って下さい。そうすれば貴方の心も落ち着きますよ！

レクサス版のiQも予定されてるんだろ？
そんなのが出るくらいだからRX270出ても別に問題ないだろ。
いっそエスティマのレクサス版も出せばいいのに。

ハイエースのレクサス版出したら馬鹿売れだろ。

バカにバカ売れｗ

>>478
やっぱりここにもいたｗ

確かに娘用にコンパクトが欲しい

Dで聞いて来たが270マジじゃねえかあああああああああああああ！
ハリ乗りが移って来られたら最悪、レクサスはもう買わん！！

名古屋のレクサス店では、RX270は海外での企画は準備されているが
国内では展開されない、と云っていたけど??

「350の販売台数の少なさやハイブリッド中心の方針からいっても270の国内展開
はないと思います」と言明していたのだが・・・

なんか過去レス見ててもDによって答えがバラバラみたいだな、出ない事を祈る。
270買って450h仕様にする奴がわんさか出てくると思うとゾっとするわ・・・

もう450hだけでいいよRXは、変に廉価版出すと貧乏人がはしゃぐから勘弁してくれ！

その通り

RXは安くていいよ。
必要以上に高級化する必要はなし。
もっと高級なSUVが欲しければLXやGXがあるじゃないか。

そのうちPX200とか出るな

ヤベェ、新型カイエン格好いいw
ハイブリはスーチャーと組み合わせてシステム出力380らしいな。
正直欲しいわ。
やっぱポルシェブランドの魅力には勝てそうにないw

RXが2台買えるくらいの値段だよな、高すぎて欲しくても買えないわ

＞ポルシェブランドの魅力
この一言に尽きるよね・・・アストンがIQだすけどこれがポルシェブランドだったら買うのかｗ？

買わないよw
そりゃある一定以上の車格の車って前提に決まってんじゃんw
本当2ちゃんて極端な例出して揚げ足取るの好きだなw

カイエンは欲しいとは思わない
LXは欲しいかな

カイエンがかっこいいとはオレだって思うし
コスパ云々とか次元の違う話で
独車がブランドとして確立してるのも素直に認める
　
それにしてもだ
レクサスRXのスレで長々とカイエンの話をするのはナゼ？？？

LXやGXを出さないとカイエンに行っちゃう人もいるかもね

カイエン＝トゥアレグ＝Ｑ７（ガワ違い）
それでもそんな魅力を感じる？

マジで？！
同じなの？！

レクサスIQ180とか出せよ

結局女もガワの違いだけだからなあ

車も同じだよ　ガワが違えば魅力が変わるさ

Dで270の話を聞きました。出るのは確実みたいですよ。社内向け資料も見せてくれました。
それによると、発売は夏前。エンジンは2700で400万円前後。
ボディカラーが専用の三色で内装がどっかのデザイナーとのコラボレーションでかなり変わるみたいです。
ハリアーからの乗り換えと新規30代がターゲット。

カイエンはポルシェの中で一番ダサイってTopGearで言ってたたw

>>493
カイエンとかX5をライバルだと思い込んでる脳内RX海苔の一部が顔真っ赤にするのがおもしれーからじゃない？

>>499
専用の３色というのは３色しか選べないってことでしょうか？

おもしれーーよぉ

たまんねぇーよ

馬鹿って単純だから・・・

X5馬鹿が乗り込んできてから荒れだしたんだよね

きっかけは現行X5信者がRXに乗り換える話をX5スレでしたところ
火傷したX5信者がRXスレに乗り込んできてカキコミを始めそこから始まった
よっぽど頭にきてたんだろうなぁ〜
過去レス見れるなら1月10日夜９時くらいの前X5スレみれば流れがわかるよ

今でもそのX5信者はこのスレによく顔出すね
ちなみにあちらでのニックネームは『オンライン』
定期的に意味不明なガセネタを流す頭のおかしい奴として有名。X5ノリからも嫌われてる奴

>>495
それだとRXのライバルはトゥアレグあたり?

>>505
実際はX3あたりなんだろうけどね
RXのできが思った以上によかったので
カイエン X5関係者が危機感抱いてるみたいだね

Yes, it is.

ポルシェもBMWもアメリカをメイン市場とする以上は
ハイブリ始めました的なポーズは必要だったんだろうけど
日本でカイエンやX5欲しがるやつはハイブリになんか興味ないだろ
漏れもハイブリのポルやBMなんか欲しくないな

FFにCVT採用してるファミリーカーが
ポルシェやBMWのライバルになっちゃうんだから
車音痴ってのはある意味幸せだわなｗｗｗｗｗ

工作員が来てる時点でメーカーはライバルと認めてるんだろｗ
カイエンはナインイレブンみたいにスポーツ車じゃないんだから
せめて旧RXぐらいの静粛性と乗り心地を出してほしいよね＾＾

あ！ちなみに私の愛車はE92M3です。地デジぐらいつけろｸｿBMｗ

車なんて故障なく快適で趣味に合えば何でもいいと思ってるから
この車のベースがカムリでもカローラでもヴィッツでも一向に構わんのだが。。。
んな事に拘ってるのは一部の車オタクだけだぞｗ
ちなみにポルシェにもビーエムにも全く興味ナシングｗ

ライバルというか、ラグジュアリーSUVとしての先駆はRXなんだよね。
ベンツはMクラスでパクったが、「アラバマメルセデス」と酷評されて自爆(笑)
BMはX5を出して高評価を得るものの、ハイブリッドで大きく遅れをとったしね。

トゥアレグ・Q7・カイエンに至っては、共有プラットフォームというコストカット
手段で対抗したけど、RXを常に意識してるのはジュネーヴショーでハイブリッドを
発表したことから明らかだよね。

ドイツ車が真似した高級クロスオーバーSUVがRX、トヨタにしてみればこんなにヒット
するとは思わなかっただろうけど、日本での認知度を上げるためにレクサスにしたのは
正解かもしれない。

だって、X5とかカイエンとか言ってる奴が非常に敏感に反応してるしね。

でも、残念ながらトヨタ自体が倒産するよね･･

>>512

書き込んでいて自分がせつなくならないかｗ

「裸の王様」く・ん・・

>>512
高級クロスオーバーSUVも結構だが、いい事教えてやろう。


この車、中身はカムリだｗ
　
ビックリしたか？

>>515

中身がカムリかなんか知らんが、そんな中身ですら、おまえも金がなくて買われへんのやからガチャガチャ言ってもしょうがなかろがや〜〜〜〜、

>>512
　
　
>>509

都内でもなかなか見ない希少車。

世間の車好きはまんざら馬鹿じゃないみたいだ・・・

買えない希少車は貴重だが、買わない希少車は失笑ｗ

>>504

オンラインにイジメられる悲しい猿

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　ラグジュアリーSUVであり高級クロスオーバーSUVでもある
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ ポルシェもBMWもレクサスの後を必死で追いかけている
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

なんだかんだ言って皆興味を持っているのは間違いないな

>>520は何に乗っているのか

ラグジュアリーSUV
高級クロスオーバーSUV
　
　
ﾈﾀとは言え恥ずかしすぐる
赤面したｗ

>>512そうですよね！初代ﾊﾘｱが世界的大ヒットして、国内外メーカーがこの手があったのかと言わんばかりに対抗車種出したのは明らかです!!コンセプトをパクったのはMｸﾗｽでありｶｲｴﾝでありﾄｱﾚｸﾞであるのですよ!!

X5ってハリアーのパクリなんだよね
だせー

>>515
もちろん知ってる。正確に言えば、大型FF車向けのKプラットフォーム系だな。
レクサスESのプラットフォームでもある。
一応リアが新設計ってことになってるからトヨタは「新設計」っていうのを強調
してるけどな。

でもモノコック構造だからRXとカムリは車全体の強度が違うことは知ってるよな？
十分な強度が無いというなら、ソース付で説明してくれ。
カムリだけ例にとって馬鹿にしたいんだろうが、カムリはアメリカでは馬鹿売れ
だし、レクサスESも人気は高い。馬鹿にする前に、Kプラットフォーム系のSUVを
真似したドイツ車メーカーこそ恥を知るべき。トヨタがパクったときだけ馬鹿に
するのはおかしいんじゃねえの？

X5も所詮は二番煎じ、おまけにハイブリッドでトヨタに追いつくのはもう無理だ。
4.8リッターモデルなんか出すからトヨタのパワーハイブリッドモデル、つまり
RX400hが出てきた訳だ。北米でイメージが良いのはもちろんRX400h、RX450hだ。
ポルシェは経営状態を良くするためにそこまでするか？って感じで911オーナー
からﾎﾞﾛｸｿに言われてるしな。

X5等オーナーの諸君、こんなこと知らない方が良かっただろ？
悔しいのはわかるけど、肝心な動力性能でスマートに見られるのは最早大排気量
モデルなんかではなく、ハイブリッドモデルだ。

BMのアンテナをレクサスはまんまパクッてるけど？

>>526
そんな小さいことを言うなら、コンセプトをパクりっておまけにTHS-IIに
対抗しようとしてパクることさえできないBMは恥ずかしいな。
もうちょっと勉強してから出直しておいで。

よく倒産する会社の車を熱く語れるね。

>>526
大したことじゃないと思うよ。
それを言い出すと、ＢＭの７とかＸ５のマフラーエンドカッターなんて、
モロにマークＸとかＬＳのリアバンパー一体型ディフーザーのマネだよね。
ＢＭともあろうメーカーがマークＸのマネだぜ。失笑してしまうよ。
まあ、いいデザインというのは残るということ。

>>529

知らないって幸せだねｗ

20代〜30代でLS買うお金があってもこの年代だとRXの方が似合うかな。

黒塗りのLSのが似合うんじゃないか、帽子かぶって・・

RX270の販売店向け資料見ました。

　価格は350ベースグレードより100万以上安い358万円から。

　外板色は黒・白・赤の三色のみ

　350に対してオミットされる装備は
　・VDIMとエアバッグの一部、パワーシート、クルコン、排気ガス検知内外気切り替え機構等
　・ランプはハロゲン、タイヤは17インチ、ステアリングはウレタンとなる。

　月販目標は270が800台　350が100台　450hが700台　計1600台と、

　レクサスの中核となる量販車種を目指す、とあった。

　また、今回よりDOPを拡充させるのが特徴で、有名デザイナーによるボディストライプや
　シートカバー、またエアロパーツやキャリア類と豊富な選択が可能となるようだ。

　発売時期は10月で、2011年モデルの小改良と同期される。
　外観の変更は、テールランプのクリアレンズ廃止や外板色の入れ替えなど小規模にとどまる。
　装備もナビシステムのバージョンアップ(HSと同等)程度。

　今回の追加モデルは多くの顧客にとって朗報といえよう。

書き忘れましたが、

　RX270はＦＷＤのみで、ベースグレードとバージョンSより構成。

バージョンLはないのでエアサス・セミアリニンは設定なし。

　また、ＭＯＰの本革シートは部分本革+ファブリックの新タイプとなる。

ハイブリねぇ…
最初から求めてるものが違うんだろうな。
ナビとか内装、装備を車選びの基準とする家電厨に
X5だのカイエンだの与えたって猫に小（ｒｙ
たしかにナビの性能なんか欧州車のソレをはるかに越えてるわなｗ

>>529

BMWではマフラー一体型のアンダーデュフューザーは97年から
やっているのじゃ無かったかなあ。

つまりヨタがパクリでは無いか？

ショボRX売ってもこんな不細工で古臭いデザインの誰も買わないだろ

ＲＸのワンランク下のモデルにするか、
素直にハイランダー出した方が売れる気がするけどな。

工作員が何と言おうと、ＲＸは売れている事実w レクサスで継続して目標過達なのは他はHSだけ、270追加で人気に拍車が掛かろう…

会社が潰れるのにか？

>>539

確かに中古車を検索すると、RXは結構タマがあるようだから、

実際に売れているのでしょうな。

一方でLS600ｈは全く売れてなさそうです。
中古の数が少なく、新車の値段とほとんど変わらない
プライスがついている。

ウレタンハンドル
って、マジ？

>>535
肝心要の動力性能がハイブリッドになる、ってことがまだ予見できない
欧州車厨が多いな。きっと乗ったことがないんだろうね。

ポルシェ・BM・メルセデスが今急いでハイブリッドの開発を進めている
理由は何だと思ってるのかな？ディーゼルがドイツのガラパゴス技術と
気づいたのと、エンジンの単体での燃費やパフォーマンス等に、限界を
感じた以外の理由があるのかな？

X5とかカイエンが猫に小判っていうけど、BMは７シリーズでお粗末な
ハイブリッドをベンツと共同開発で出してるよね、LS600hの真似して。
アクティブハイブリッド7って、たった20馬力のモーターなんだよ？
おまけにマイルドハイブリッド(笑)

ポルシェの中ではただの稼ぎ頭に過ぎないカイエンもハイブリッドは
システム構成が比較にすらならないパラレルハイブリッド(笑)
リチウムイオンバッテリーの寿命と信頼性は頼りない。

ほら、知らない方が良かっただろ？

↑水素エンジン搭載車が出たら、あっちゅーまにハイブリッドは

無価値化されることをお忘れなく。非常に危険だよ。

生産設備を拡大するのは。

>>533
今時ハロゲンは酷いな、ハンドルもウレタンとかｗ
前のハリアーでもハンドルは最低でも本革だったよね？

水素エンジンにハイブリッドは必要ないのか？

>>544
水素エンジン、燃料電池、EVのいずれかの時代になってもバッテリーの
回生関連技術は不可欠だよ、無価値になんてならないことをお忘れなく。
化石燃料エンジンが無くなるだけだ。

それに水素ステーションのインフラが拡大するよりEV関連のインフラが
整う方が早いかもね。
いずれにしても、次の時代は間違いなくPHVだ。PHVの期間がどれだけ
長くなるのかは未知数だけどね。

トヨタはそこまで先を見越して技術開発を行っている。
もうどのメーカーも追いつくことはできない。
国内も国外もハイブリッドを長い間ガラパゴスと見なしてきたメーカー
だらけだから、山のような特許を持っているトヨタの独走を止める事は
もうできないね。

お前本当に頭悪すぎるな。
一番肝心なこと忘れてないか？
トヨタという会社そのものがなくなるのに独走もクソもないだろ。
アホか？

俺の知り合いのSCは
RX270は絶対に国内展開はないと言い切っているんだけれど…。

>>547
回生ってネタみてーな技術で、あれで回収できている
熱効率なんてほぼゼロに近いことをお忘れなく。

だいたいハイブリ買う金がありゃ、

すべての家庭にソーラーパネルなり

家庭用発電つけるなりした方がよっぽど熱効率が良くなる。

日本全体のね。

ID:WoWBjxYh0←コイツはいったい何と戦ってるの？？
　
ブログでも作ってそっちでやり合ってくれないかなあ。。。

>>551 意味不明

エネルギーのことだけを考えるとこういう短絡的な考えになる
マスコミに踊らされて何も分かっていないのがバレバレ

こんな事言うと叩かれるんだろうけど
正直言って環境にも燃費にも興味がない私にはハイブリッドになんの魅力も感じません。
RXにV8の5L級エンジン積んでくれたら面白そうだなぁと（笑）

RX海苔だけど要は燃費のいい車を作って欲しいだけ。
冬での給油は寒いわ(普通のスタンドがしまっいてセルフでいれないといけない場合ね。
すぐ突っ込んでくるから)

欧州で売っている燃費のいいディーゼルを出して欲しいんだけど。

レクサスオーナーとレクサス買えない貧乏人
経済力と価値観が違いすぎるよ

レクサスオーナーはそんなに高い買い物をしたと思ってない
何となく快適だからそれを選んだだけ

ハイブリもGSみたいなパワー型ならありだけど
RXのハイブリって走りは悪いし燃費も350と変わらないだろ？
だったら350でいいじゃん

>>556
そうそうここは富裕層のスレだからな
月に1000人もいる富裕層ってｗｗｗ
頭ん中にガムシロでも詰めてんの？
ハリハイより100万くらいしか高くないのに経済力ってなんの冗談？

>>550
ジェネレーターとバッテリーを制御するシステムがネタだって？
まだ1モーターのハイブリッドしか作れないトヨタ以外のメーカーが
どれだけ馬鹿にされているか理解できてないんだな、かわいそう・・・
ホンダが2モーターのハイブリッドを一生懸命開発しているのも知らないのか？
下手すりゃ　HONDA　＞＞＞＞ BMW　ていう時代になるかもね(笑)

結局頭も知識も無い知ったか君か。
馬鹿相手に真面目に書いてしまった。
好きなだけ煽るといいよ、時代遅れの動力性能しかないBM乗り君。

>>559
おまえにとってハイブリッドが夢のシステムなだけだろ
重量、バランス、ユーティリティとデメリットは無視か？
目的地までの単純な移動手段ならそれいいが運転する愉しみがないのは余裕なさ過ぎ
おまえの人生と一緒てつまんないチンカスw

あーそういう煽りを始めた時点でキミの負けだわｗ

ハイブリでコツコツ集めた小銭を
リコール問題でドカンと吐き出したってお粗末な話。
まるで漏れのFX口座みたいだな　Or2

トヨタのこのクラスの車って、アジア系が盗難車として乗っている。
近所で捕まってたわ。

トヨタ車なんて全部ハイブリッドにすればいいと思ってる。
日本一売れてるメーカーなんだから環境も良くなるんじゃね？

なんでそんなに燃費を気にするがや？
どうせクルマもガソリン代も経費なのに

>>549
三代目ハリアーが出るんじゃね？

>>558
RXのってるけど、今の今までハリハイの値段なんて知らなかった。
たぶんほかの人もそうじゃない？
まぁ君は自分の車だからよく知ってるだろうけどｗｗｗ

しかし、すごいな。このスレの住人達は。
俺もRX乗りたいが、ハリアーが限界だよ。
よかったら、みんながどんな仕事してるのか聞きたい。
あと、年収も。

ハリハイって５００万くらい？450hのだと＋３００程度か

>>565　ゲーム感覚なんだよ　0.1アップした〜なんて
ラップタイムを競うようなモン
寿司屋での3万は普通だけど、ガソリンって気になるんだよな

へぇ〜

450h。
税込年収1330万円。普通のサラリーマン。
２台保有で、だいたい５〜６年毎に１台ずつ交互に買い替えているかな。
住宅ローンもあるから、５、６年の貯金だとＲＸくらいが精一杯だけど、
家族のアシ車としては充分満足出来るクルマだと思うよ。

首都圏の渋滞区域なんで、一般道燃費が３割落ちる350は全く検討しなかった。

>>571
それくらいの年収が一番重税感があるよね

うちがそれくらいだったときはエスティマだった

ﾊﾘﾊｲ→450h乗り換えた者ですが、寿司屋一人単価10000超は高く感じ、焼き肉家族五人で15000以内で喰ってます。ちなみに平成20年の年収1600万程でした。

やっぱ年収の話は盛り上がるよね
　
てか焼き肉家族五人で15000以内は厳しいだろ
もっと子供には肉喰わせてやれｗ

ＲＸを選ぶこだわりのない男ってつまらない人生経験しか歩んでこなかったんだね・・

車選びも人の生き様を映す鏡。

不労所得も年収に入れていい？

>>571
節約がそこまで切実なら無理しないでプリウスでいいかと
　
レクサスは精一杯の見栄張って乗るような車ではないよ
余裕は大事

>>557
車音痴御用達なんだから中身なんかどーだっていいのよ
ハイブリである事が大事なのｗ

車の走る楽しみより節約の楽しみを選ぶ男ｗ

そのちまちましたせこい感覚が欧州SUVが信号で並んだ時、

一歩後ずさりさせるコンプレックスを蓄積させるんだね・・・

新型カイエンが並んだらエンストしちゃいそうだね。

俺は去年の年収は一兆位かな 移動はヘリだいね

>>579
ハイブリッドカーは信号待ちでエンストしてるんだよ

ノンハイブリッドの旧式おんぼろガソリンカーオーナーらしい的外れレスだな

無知すぎる

>>577
油代よりも、給油頻度の問題だよ。
東京都下一般道メイン使いで、燃費がリッター５キロ違うと、給油間隔に
１週間半〜２週間の差がでるよ。例え350のタンクが７ℓ大きいとはいえね。

まあ、あとは、例えば近くのショッピングモールでちょっと多めに買い物
をして帰ってきたとする。家の近く数十メートルから完全ＥＶモードに切
り替わって、家の前で子供を降ろして、買物荷物を降ろして、ガレージに
入れるまで、エンジン全く掛からず、完全電動、ゼロエミッションだよ。
コンパクトＳＵＶ車でこんなクルマは無いよね。

これは、田舎住まいのキミたちの短絡脳にはピンとこない感覚だろうけど。

>>581

文面をまともに解釈して君、中学生だね。いちいち説明させるなよ。

「精神的に止まる」って意味だよ

まァ、そんなにコンプレックス持つなってｗ

簡単にこいつは釣れるなw→LLknQs6p0

>>582
プリウスでいいじゃん

年収１３００万超えって・・・orz
俺の年収の３倍ｗｗ

やっぱりレクサスを購入する人達って次元が違うのね。
どんな仕事してるの？いや、仕事も気になるが、年齢が知りたい。
ぜひ、頼んます。。

>>582
＞東京都下一般道メイン使い
RXがなぜ必要なのか理解出来ない。

>>587

カイエン、Ｘ５オーナーに蔑まされる為とささやかな見栄ｗ

まぁ、そのへんのおっさんおばはんが乗る車のメーカー
のブサイク、アジアンカーなんか注文したら壊れるのも仕方ないね。

X5スレで暴れるのもダウングレードしてしまった自分を正当化してるんだよね。

興味ないけどRXがどんなもんか見てきたよ、車へのこだわりがない
右へならえの人々は、これでいいんだろうね。

俺的には、ここまで落とさないといけないならムラーノがいいと思った。

>>586
そもそもその年収で車の維持ができるのか？

興味ないけどRXがどんなもんか見てきたよ、車へのこだわりがない
右へならえの人々は、これでいいんだろうね。



まさにそこがいい。車に拘るのがダサい今の時代こそ、さらっとお洒落に乗れる車がこれ

若い人がブランド品をダサいと敬遠する今の時代にRXは持ってこい

簡単な話がせこい燃費の呪縛にしばられより走りの楽しさや気持ち良さを優先したかった。

MY11カイエンジェットブラックを予約したよ

年内の割り当て抽選にはもれて来年までの我慢。

そもそも車に走りを求める人間がSUVなんてジャンル選ばないと思うんだがw
それなら素直にスポーツカーやセダン選ぶだろw

カイエン(失笑)買う奴は一台でなんでもしたいんだろｗ
ランサーエボ買っちゃうような奴と同類ｗ

レクサスを日本では高級ブランドで売ろうなんて、景気の良かった時期の発想なんだろうが
悪ふざけはやめてトヨタ本来の安くて壊れない車を真面目に作るべきだな。
せめてアクセル、ブレーキぐらいちゃんとやれよと。

>>593

スポーツカーは速くて面白いのは当たり前。

SUVという走りに制約された中でどれだけ楽しめるかに意義がある。

愚民のおまえには何でも誇示する貧相な価値感しか理解できないだろうなｗ

なぜ制約を受けながら走らにゃいかんのかが分からん

本当の金持ちならPCの抽選なんか関係なく手に入るんじゃないのカイエン？
来年まで生きている保礁もないし

カイエンやX5に走りを求めるなら下位グレードじゃダメだよね
でも売れるのは下位グレードばかり、この不思議

しかし、ここに来ている自称（自傷？）カイエン、X5のオーナーは
自分の車のスレ住人が見ると恥ずかしいと思わないんだろうか
わざわざX5スレまで行って貶めようなんて思わないがな

おはようございます。
新しい朝です。また一歩レクサスRX450hハイブリッド（一番いいやつ）の納車日が近づきました

毎日がルンルンです。そしつプリウスにノリ街でノンハイブリッドX5を馬鹿にするのが日課です

俺はコピペを日課にするよ

いや〜、ここのアンチ(脳内X5､ｶｲｴﾝｵｰﾅｰ)は良く釣れるな。

抽選漏れって(失笑)
どうせLHDで乗るんだろーから、並行で買えるんじゃない？
威勢がいいこと言ってるからメンテなんか気にしなくていいだろうに。

もし、不安なら○○セでも並行で入れてくれるよ。それなりの信用あればね。脳内なら論外だが。

「SUV」のカイエンは普通下位グレード十分、直噴で300馬力もあれば走行は楽しめるしターボは911は絶対だが

カイエンでは恥ずかしいね

車はトータルバランスが大事。普段足をＭ３を使ってるとおまえらみたいに

一台に何でも詰め込む貧相な愚民感覚や見栄はなくなるもんだよ

まァ、妬む気持ちはわかるよ

ＲＸhじゃカイエンのベースモデルにすべての面で劣っている訳だからね

唯一価格のみがもう少しで追いつけるなｗ

レスからおまえらがカイエンに全く縁もゆかりもない人生なのがよくわかるw&w

↑また釣れた。おもろい。


　　し　←次の釣り針これこれ、おいでおいで。

まァ、妬む気持ちはわかるよ

自分の親を怨むんだなｗ

次はね
　　　　　　し


　　　し　　　　　　　　　　し



　　　　　　　　　　し
　
どれにする？Hitするかもよ。

>>605 で　正直君何の車乗ってんの？

RXが海燕と喧嘩するなんて夢にも思わなかった・・・
卓球とテニスくらい違うのに
似て非なるモノが同じカテゴリーで喧嘩しても答えは出ないと思うんだが(?_?)

そのきっかけを作っているのがｶｲｴﾝﾏﾆｱ(あえてｵｰﾅとは書かんが)だという悲しい現実(失笑)

>>607
ＲＸより高級な車に乗ってる奴がＲＸに乗ってる奴を見下してバカにしてるんだろ

よくある構図だよ

複数の個体が集まれば自然に弱者と強者が生まれ強者は弱者を虐める

それが自然の摂理

今のこのスレの流れはごく自然だと感じるね

カイエンとかああいうの初代ハリアーのパクリだからなぁ
ダサいよなぁ〜 パクリ

カイエンハイブリッド１０００万ぐらいか？
まだ価格未公表だね。

だれか実験台レポよろしく。

>>607 でもRXに乗っているからって軽自動車のスレ汚しには行かないぞ
もちろんハリアースレにも

他車には興味ないだろ普通、>>607のが至極真っ当

>>612
ＬＦＡのスレを荒らしに行くこともないんでしょ？
勝ち目がないからｗｗｗ

金持ち喧嘩せず
少なからず人並み以上の生活水準の人だから買える車なんだし
粗探ししあっても誰も得しないじゃん
そんな事で優越感に浸ってる様な人が本当にオーナーとは思えないし
そー思えば、非所有者相手に一々反論するのも馬鹿らしく思えないかなぁ
匿名の掲示板で嵐を無くすのは不可能かと思うけど、少なからず相手にされないと分かれば減るでしょ
ただかまって欲しいだけなんだろうし、人にとって興味を持たれない程辛いことはないんだろうから・・・

所詮2chじゃん！ていわれれば、それまでだが(-_-;)

ところで、みんカラでのnisitakuの今のアカウント名ってなに？
あの豚生きてるの？

>>585 ＞プリウスでいいじゃん

>>587 ＞＞東京都下一般道メイン使い RXがなぜ必要なのか理解出来ない。

え？だって、週末とか夏冬のバカンスで、遠出するよね？
ウチの場合、冬はボードやりにお義父所有の山小屋に良く行くけど、プリウス
じゃあ、家族分の荷物キツイよね。
それに後部座席の楽さはハンパで無く良いよ、ＲＸは。帰りの渋滞でイラつく
ことも無い。

まあ、こんな事も田舎ではピンと来ない感覚かもしれないけど。

まぁそうムキになるなよ、オッサン

>>616
もういいから…
黙って寝ろよ（苦笑）

>>616 これだから　女はｗ

>>616
ヴェルファイア買えよ

ヴェルファイアってｗｗｗ
ワンボックスかよｗｗｗ
ドカタじゃあるまいしｗｗｗ

アンチ必死過ぎwww
何か許せないものがあるんだろうな・・・何故だかw
普段お目にかかれない人種にここでは会えるｗ

RXって良くも悪くも地味だよね。
俺は好きだけど。
450hのってる人はただならぬ拘りがあるか、車に興味ないかどっちかだろうね

「ただならぬ拘り」って例えばどんな拘りが想定されるの？

この価格を出してまで国産、そしてハイブリッドに拘ること
もう少し出せば外車買えるし、もし国産高級ハイブリッドがいいならGSあるいはLSという選択肢があるじゃないか
SUVとしては中途半端だと思うし。
あくまで主観であり、異論はもちろん認めるよ。
俺もRX購入予定者だしねw

>>624
・車高の低い車では覗き込まれるのではないかと思っている精神が病んでいる人
・ハイブリッドでエコに関心があるふりをしなければらない人
・小金持に見られたいけど、ガソリン代は節約したい人

なるほど

微妙なメンタリティの集合体みたいなものですなｗｗｗ

450h乗っているが正直それほど車に興味ない＾＾；
BMW,MRといろいろ乗ってきてるが運転する楽しみとか
上質とかあまり理解出来ない。
たかが車の事で他人の人格・センスを否定するような書き込みも不思議でならない。
たかだか２，３年乗る車の事で必死に貶し合ってる

たとえば１，２年で換えるであろう携帯電話。
他人の買った新機種のデザインが気に入らなかったり、
メーカー毎に性能や反応速度が違うけど
「お前らもっと上質の携帯電話知った方が良いぞ」
こんな感じに貶し合いとかするのかな？



車趣味の人って醜過ぎる

↑
微妙なメンタリティｗ

ようは変わりモノの集まり

多くの車好きが「醜い」と評するデザインに魅力を感じ

300万レベルの大衆トヨタ車のコンポーネントを寄せ集めた偽装ブランド付け換えに「高級」を感じ

環境ブームに便乗しハイブリットで自分はエコに敏感な偽善者を演じ

車オンチゆえ理解できる楽しみは目に見える燃費の比較のみ

こだわりないミーハーオーナーだけどハリアーでは我慢できないプチ見栄パリっ

わかりやすい人種ｗ

一般人の好む見た目と車好きの好む見た目は若干異なるとおもいますが。
私は大きい荷物が多いのでRXにしました。
今まではステーションワゴンでしたが、ＳＵＶは運転した事なかったのでそれもあります。
大学にカイエンが３人、Ｘ５が２人、ローバーとゲレンデ１人づついて話きいたのですが、やはり日によって調子が違うようですね。

それなんでレクサス（日本車）のＳＵＶにしました。
流石にハリアーは安すぎて乗っていると恥ずかしいですし。

>>628

あ、ミスった
>>628
まあ、携帯板いくとそんな感じだけどねｗ

>>631
>大学にカイエンが３人、Ｘ５が２人、ローバーとゲレンデ１人づついて話きいたのですが、

それらの車には敵わないというコンプレックスの表れだね
この一文で君の心理状態がよく分かったよ
そして君の知能が小学生以下だということもｗ

結論
カイエンオーナー格言は、
金持ち喧嘩しろ

プリウスだけじゃなく、エスティマのハイブリやハリハイでも
ブレーキの抜けがあるようですが
RX450のブレーキではないですか？

>>631
例にして医学生か？もっと勉強しろ。10年後のお前を取り巻いている状況は
厳しいぞ。

医大生のこの時期一年間を通じて休める唯一の時期
マジやってらんねー

追試だらけで家から出れず
２ちゃんばかりやってるんじゃないの
留年するなよw

>>638
某国立大医学部に行っていたが、年中休みみたいなもんだった。
スキーは年間30日は行ったし、長期旅行も行き放題だった。
医者になってからは、休みなんてほとんどねー。
医学生時代は、一生を通じて遊べる唯一の時期。
マジ、やってらんねー

でも2chやる時間はあるんだｗ
なんの医者か知らないけどあぶねぇ奴だな

俺プラプラしてて手に職つけて起業
なんだか適当に楽しみながら仕事してるうちに
客が増えてきて繁盛。
30歳高卒
サラリーマンの生涯年収位貯めたから
今度ＲＸ買おうと思ってます
相応だろｗ

まー　今がピークだな　俺ｗｗ

>>642 いやいやもっと行けると思うよ
上を目指そうよ　素直に頑張ったなと思う

下らないジエンを垣間見た

>>641
まぁでもお医者様って時点でお前よりは社会的地位は上だからな。

前にもあったが、エアサスでラゲッジ下ろして走ってもＯＫ？

走り出すと自動的に元に戻るんだよ

【トヨタ】プラドについて語ろう！19台目
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/09(火) 00:22:17 ID:OBwEU0Dy0
>>389
俺は「安い」という評価しかしていない
割安という意味ではなくただただ安いだけ
安かろう悪かろうの典型
木目調プラスチックパネルってギャグですか？

【トヨタ】プラドについて語ろう！19台目
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/09(火) 00:27:56 ID:OBwEU0Dy0
>>391
自分より劣る者を見下して快感を得るのは人間の自然な心理
それを楽しんで何が悪いの？
君に俺の楽しみを制限する権利でもあるの？

■■■ レクサス LEXUS RX　19　■■■
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/09(火) 07:45:31 ID:OBwEU0Dy0
>>631
>大学にカイエンが３人、Ｘ５が２人、ローバーとゲレンデ１人づついて話きいたのですが、

それらの車には敵わないというコンプレックスの表れだね
この一文で君の心理状態がよく分かったよ
そして君の知能が小学生以下だということもｗ

>>645
医者と市議会議員ってどっちが社会的地位上？

>>649
医者に決まってるだろ。バカ。

市議会議員なんてクズ。

>>641
当直の空いた時間の時間潰しには2chは最適だよ。
15分休んでは呼び出され、5分休んでは呼び出され
だからね･･････

市議は金さえあれば誰でもなれるからな
医者かな?
収入で言っても医者の勝ちか?

医者が尊敬出来るねぇｗ

京都府立与謝の海病院（京都府与謝野町）で、３０代の男性医師が勤務中、病院で働く女性の
上着をめくるなどのセクハラをしたとして謝罪していたことが９日、病院や府への取材で分かった。

病院や府によると、医師は整形外科に勤務。２月１０日、病院で女性の上着をめくり上げたり、
無断でデジタルカメラで撮影したりしたという。

女性が上司に相談し発覚。医師は「冗談のつもりだった」として手紙で謝罪した。

府は処分も検討するとしている。

同病院の柴田克己事務部長は「再発防止に努めたい」と話している。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100309-604247.html

まぁでも、市議はそのものの収入は医者より低いけど
医者より収入がもともとある人がなるんじゃない？

県議だったら医者より上かな？

金と人脈があれば県議になれるな
県議なら医者と同等位なのかな？

それでも純粋な収入は追いつかないけど

家族乗せる車を欲しかったから、ＲＸとＦＸ５６を検討していたんで、
見に来たわ。タイミング良く新型カイエン出たから予約してしまったが。
カイエン、おまえらが言うほど安くないよ。
見積もりした事無いだろうから解らないだろうけれど。
普通付いているような機能がオプションなんで、
790万のＶ6でも諸費用込みで1100近かった。
未発表たけど1200万のハイブリッドなら乗り出し1500位だろうな。

＞592
カイエンもう抽選になってるか？？先週末にオーダー車を夏納車で予約したぞ。
ディーラー見込み発注なら間に合うはずだが．．．

>>656
ポルシェはどれもそう
所詮庶民には高嶺の花 orz

ハリアーの見積とってないからなんとなくのイメージで語るけど
ハリアーハイブリットフルオプションとＲＸ４５０ｈとの乗り出し価格差ってそんなに無いよな？
100万くらい？

>>655
医者の平均年収1159.5万円ってぜんぜん低いじゃん。
不労所得で3000万/年(無借金)＆市会議員のほうが地位上だろ
http://nensyu-labo.com/sikaku_isya.htm

>>659
平均で言えばなｗ　
だが、卒後すぐに２５，６歳で当たり前に１０００万もらえるし、やりようによっては２０００万も簡単にいける。
国家資格商売なんで、馬鹿な事件起こさない限り生涯保証で、定年もないよ。
それに社会的地位も保証されてるし、金と地位の両立はこの職業以外はない。

自営や不労の奴がどれだけ金持ち自慢しようと、社会的地位は伴わない。かえって成金を嫌がられるだけ。
だから逆に装飾品やクルマで武装するんだろうがな。
そして、それをくやしがって、自分の子供を金で私立医大にねじこむパターンは多いがｗ

>659　ﾏｽｺﾞﾐの方が勤務医より高いのは日本の常識
医者は薄給にあえいでおるよ

議員は悪い事、悪い事ぎりぎりの仕事しなけりゃ薄給だし。
弁護士も医者も開業しないと苦労の割には見返りが少ないし。

まー成金の俺よりは良いかｗ

>>659 純粋な市会議員報酬額と医者の平均年収を比べてみたら？
　　　　　議員になる人は元から資産持ちで不労所得が多いだけ。
　　　　　
　　　　　医者の家もお金持ちかもしれないけど医者になるには
　　　　　相当の努力とか実力も必要。
　　　　　市議は金さえあればなれるでしょ？元ヤクザなんて全国にゴロゴロ居るしさ。

>>659
医者って現金収入が多そう。そこに出てこない収入が少なからずある

なんで年収だけの比較なのかわからない。
市議なんてバカでもなれるだろ。県議もそう。
みんなにぺこぺこして頭悪そうな人間ばっかりだけどな。

でカイエンハイブリッドそんなに高いのか。残念。ＲＸ二台買えるな。
とりあえずＲＸでいいわ。

ウチが代々面倒見てる市議の本職は八百屋だおｗ

議員は表に出てこない利権が大きいよなら
様々な意味で
純粋に議員報酬だけで生活できないだろｗ

全ての議員に利権がある訳じゃないからね
大きいつったってたかがしれてるレベルのも大勢いる

マジレスします。

３６歳医師です。男です。

２か所から給料頂いております。

計９００万いってません。

>>669 市議もそんなもんだよ。
　　　　開業すりゃ倍になるだろ?
　　　　商才あれば3倍にも5倍にもなるだろ。

RX450は350みたいに高速でフラフラするんでしょうか？

>>670
開業するのに土地はどうする？建物はどうする？機材はどうする？
いいか、開業医は金持ちになれるのではない。
金持ちだから開業医になれるんだよ

350も常識内の速度であればふらふらしないがな
どんな運転だ　あるいは土砂降りの日だとか

>>670,672
お二人とも知らないことは書き込まない方がいいですよ
底が知れますよ

>>671
３５０でも４５０でもＦＦはロールでふらつきます。

>>672 >開業するのに土地はどうする？建物はどうする？機材はどうする？

出来ない奴は出来ない
出来る奴は出来る
それだけ

と現在何がしかの経営をしてる人なら思う

高速のふらつきにAWDもFFも関係ないはずだが・・・
S選択時のみアクティブスタビによって大きな差が出そう。
でもSならこのクラスの車としては十分頑張ってるよ。
ハリアーと比べても相当しっかりしている。
これ以上求めると快適性が失われる。

>>676
つまり出来る奴とは元からもってる人だろ
元から持ってる→開業できる
出来ない奴→開業できない
よって、金持ってない奴が医者になってもたかが知れてる

くだらねーなオイ
他所でやれや

>>678
　　　　持ってる奴でも出来ない奴はできない
　　　　持ってない奴でもやる奴はやる
　　　　お前は最初から出来ないと決め込んでるようだけど　　
　　　　民間雇われか公務員か？

>>680 豊田社長を見ればそんなことは誰でもわかるよ

経営者でなくともわかる

>>677　快適性との兼ね合いだねほんと

ここのスレ読んでるとＲＸの購入意欲がなくなるね・・・
知らないって怖いね
今時この車格で6ATに唖然・・・ｗ

450hはCVTなんだけどね

やっぱり本物の上質を知っている人はコメントが違うね

>>682 俺はリコール問題の落ち着き待ちとマイナーチェンジ　特に
　　　　　ブレーキ・オーバーライド 標準化待ちだよ。
　　　　　あとＭＤも何とかして欲しいなｗ

30分ほど乗るとルームミラーの位置が変わってるんだよね
おかしいと思ったらシートが沈んで俺の頭の位置が変わってんの
乗車直後としばらく乗った後でいちいちミラー設定しないといけないんだが、
これって俺がデブオタだからシートが支えきれてないのか？
168cm 75kgです
頭が痒くなるのでシャンプーは毎日してます
一応背もたれは、ほぼ直角に近いポジションにしてます。
猫背になってるかと思い背筋を伸ばしたりもしましたが明らかに目線が下がってました。
前の車（レガシィ）の時は目線が下がるって事はなかったです。
やはりデブオタにRXは敷居が高かったのでしょうか。

もっさり感はすこしストレスですが、デザインがかっこよくて気に入ってます。
数少ないオタ仲間に自慢してますが「へー、ニヤニヤ」とちょっと寂しい反応です。
今度助手席側のドアにアイマスのハルルンの絵を大きく書いてもらう予定で、これで友人もRXの良さが分かってくれると思います。

ルームミラーの位置って自動的に変わってるんだ。どうりでいつも後ろが
見えると思っていた。かしこいな。

本日、６ヶ月点検で寺に行ってきた。

納車前のRXが４〜５台並んでいたので見てみたが
ボディカラーは白（便器色）か黒だけ、内装色はグレーがほとんどだった。

１９インチのタイヤがほとんどで、鰤と段が付いていたが
あれは何によって決まるの？ランダムについてくるのか？

１９インチはVer.Sで純正で付いてきますよ。
しかしまあ乗り心地は悪くなりますがね。

タイヤはランダム

ここで質問するのもどうかと思うが・・
これまでダーク系の車しか乗ったことがない。
数年経つと細かい傷やらで明らかに始めの頃と輝きが違ってくるのだが、
白系はそんなこと無い？
自分で車を洗うこともなく、汚れたと思ったらスタンドで手洗い洗車。
駐車スペースに屋根を付けているわけでもなく。
レクサスのコーティングしているのだが、なんか効果を感じない。
RX買うつもりなんだけど、初めて白系にしようか悩んでる。
きれいを維持できるならオパール何とかにしようと思ってるんだが・・

最近の雨で車が汚れていたのでデラに行ってきたよ。
布洗車で十分。またピカピカを取り戻したよ。

今まで車なんて納車しても面倒で洗った事なかったけどレクサスにしてから
月１回ぐらいは洗車してもらってるな。
やはり洗車サービスがあると有り難い。

>>690
この車のデザインなら断然白の方がカッコイイよ。
この車は抑揚のあるデザインではないから、黒だと単なる黒い固まりにしか見えない。
ハイブリッドを選ぶなら特に白がいい。理由は解ると思いますが。
逆に350で高級感を出したいなら黒。

ハリアーは白より黒が似合うデザインだったけどね。

クォーツ納車待ちだが　グレーが今さら気になる

>>691
確かに行く用事は結構あるもんで、そのときは良いけど、
わざわざ洗車には行かないな・・・
始めはきれいで当たり前なんだけど、数年後が問題だ。
屋根無しだとしょうがないのかな。

ところで２７０の話は本当なんですか？

白はフロントグリル下のスロットが間抜けに見えるので
ダークブルーにしました

>>692
まさにその通り。
だから初めて白にしてみようかと考えてしまったんだよね。
今までケアのデメリットや下取り不利を無視してでも
ダーク系を選んでたんだけど、
7台目で初めて白を選んでしまうかも・・・

>>693
ダークグレーは経験上非常に格好いい。
数も少ないし。
RXは実車見たこと無いから何とも言えないけどね。
たまに環八あたりで赤のRX見かけるけど、きれいだね。

>>696
みんな思う事は一緒だねｗ
見慣れたら何とかなると思ってるんだけど、
フロントスポイラー？でどうにかなるかな？
これも実車を見てみたい。

スポイラー付きの白買いましたよ。
グレーと悩んだのですが、やはりヨゴレが目立ちますので。

洗車直後はグレーがかなり好きなのですが、白もやはり映えますね。
顔回りがしっかりしますから、黒やグレーもスポイラー付きならいいと思います。

ダークグレイだけどグレイは確かに汚れが目立つね。

雨上がりだとまるでパリダカラリーみたいに泥だらけになって悲しいぐらい
汚れが目立つね。
ちょっとこの車で泥だらけだとみっともないのでＤの洗車サービスは
大助かりだね。

でも洗いたてのグレイは惚れ惚れするよ。買って後悔は全くしてない。

俺も始めはクオーツがかっこいいと思っていたが、ブラックオパールの色がかっこいいと思う。
ブラックでも無い、ブルーでもない、洗車するたびにますます好きになってしまいそうだ。

ブラックオパールってBMWのカーボンブラックのパクリねｗ

やっぱりRX270出るみたいだな。中国で出しているし、価格comでも話題になっていた。
口コミでは興味あるとのコメントからハリアー組がかなり買いそうだな。

トヨタの金儲け主義は最悪。高級ブランドという意味わかってるのか？
とりあえず買ってしまったからどうしようもないが５年後には頑張ってカイエンハイブリ
に乗り換えたい。

RXを国内投入した時点で高級ブランド路線を変更したとも言えるけどね
当初はFFはやらないはずだったが…
あの哀しいHSにLマーク付けた時点で俺は諦めたけど

今の販売実績じゃ仕方ないんじゃないか？IS,GSはボロボロ、LSだってイマイチだ
HSは補助金人気な側面強いし、RXだって・・・

それにベンツ、BM、アウディだって直四モデルは普通にある品

SUVには普通黒が似合うんだがこの車に限っては白が似合うね。
確かに黒だと黒い塊にしか見えないな。

ハリアー乗りですが270出たら即買い替えるっす！
とりあえず22インチ履かして車高落としてエアロ組みたいと思ってます！
エンブレムはもちろん450hに変更、車好き以外には270ってバレないっす！
オレの周りのハリ乗りもかなり乗り替えると思うんで先輩方よろしくっす！

あんましおもしろくねえな

270の日本導入の話は現時点ではまだ信用すべきでは無いな。

以前から、RX270偽装工作員が暗躍してる。

最初はうわさ話の形で書き込みしたが、全く釣れず。
次に共同通信風の記事を偽造、少し釣れた。
徐々に手の込んだ偽装工作になってきてるから、今回の
｢ディーラーで内部文書見せてもらったよ〜｣ってのもあやしい。

１月頃だったかな
ハリ終売で2700のが出るってＤの人から聞いた
あーあ、やっぱりそうなるのか…ガックリというのが正直な感想

私は元ハリ乗りで現ＲＸ乗りだけど
ハリみたいに、１日に何度もRXとすれ違うなんて悪夢だわ

追伸

だからRX270なんて要らない！
ガセネタであってほしい！

2009年にデビューしたてで何だが、次期RXに対する要望
・エクステリア、もうちょっと万人向けするデザインにしてくれ。
　特にハイブリッド、あのジンベエザメの口みたいなスリット入れてエアインテークにする
　のは止めてくれ。不細工に拍車がかかっている。
　それに、バンパーが引っ込んでSUVらしさが全然無くなって迫力不足。
・LEDライトのデザイン、もう少し何とかしてくれ。HIDのガソリンモデルの方がマシだ。
・実質4.5リッターなんて嘘もいいとこ、馬力・トルクとも何とかしてくれ。
　ハイブリッドならではの加速感、ハリアーハイブリッドの方が勝ってる。
　ヤマハに新しい作らせろ、2GR-FE改悪はいらん。
　エンジンをアトキンソンサイクルにする必要はない。エスティマじゃないんだから・・・
・当然ながらリチウムイオン搭載希望。プラグインも。
・全然実用的でないEV走行を少しはマシなものに。走行距離と車速の改善を。
・いい加減ストラット止めようよ。前ダブルウイッシュボーン・後マルチリンク、高級を謳う
　ならこれくらい当たり前。ムラーノに負けてどうする・・・
・そろそろiPod対応ナビにしてくれ。スピーカーのショボさも刷新が必要。
・ハイブリッドでヘッドアップディスプレイを標準にするなら、パワーバックドアくらい標準に
　してくれ。電動アクティブスタビライザーも標準だろ、JK。トヨタ車で酔う奴多いんだから。
・インテリア、もう少しAUDIを見習ってくれ。シフト周りの安っぽさ、トヨタ丸出し。
・言うまでも無いが、ブレーキオーバライドシステムは当然装備。

自分で書いていてなんだが、こんなカイゼンはとても無理だろうなぁと思った。

LEDライトのデザイン俺は好きだな

スピーカーはﾏｸﾚﾋﾞじゃないの？
パワーバックは標準じゃなかったっけ？

まずフロントフェイスをなんとかして欲しい
走ってるRX見ると、風圧で顔面押しつぶされて
必死に走ってるように見える
リアも、ウルトラマンの寝起きみたいな顔に見えるし

450に限って言えばそれはない

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698

今クォーツが後ろにいるが、ほっぺを指で持ち上げた顔に追われているようだ

270の日本導入は間違いないようです。2.7、ガソリン、FF車のみの設定と聞きましたよ。

>>718

>>533-534 　がファイナルアンサーだね。

　ただし、ベース車輌は「本木目レス」が抜けている。あとは、まんま　この通り。

レクサスじゃなくて3代目ハリアーだと思うな>>718

ＦＦしか無いのか・・素直に４５０買うのがいいかな

>>720
3代目ハリアーには違いないが扱いはレクサス店
車名はレクサスRX

>>533
が本当だとするなら、RX270出るの知らずに
駆け込みとかで、ガソハリフルOPやハリハイ買った奴がぶちギレするんじゃね

っていうかハリアーが二代目RXな
日本で売るために仕方なくハリアー(失笑)って名前つけたんだし

LSはヤナセで買えたんだよな・・・不思議

>>723
HSの時と同じ様だね。
１年前後でやられると客が落ち着く暇もない。

ランクル200もそれに近かったような・・・

>>724>>722
それは当然知ってます。
「RX270」ではなく2.7Lの「3代目ハリアー」が出るんじゃねーの？

>>721
270が出たら素直に一番安い270を買った方が良いよ。

450hがGSのそれと比べて明らかなほどパワーで劣るわけだが、
どうしてそういうことを平気でするんだろう。
トヨタらしいんだよな・・・
買うつもりなんだけど、これだけが不満。

いやいや
根本的にエンジンが違うわけだからそんなイチャモン付けられてもｗ

でも２７０が出るとしても明らかに

>>533-534をみるとＲＸとしても車格にそぐわない装備ですよね。

しかもＭＯＰの本革シートって一部しか本革が使われていないことをみるとシートヒーターはないのかな？

外見だけでなんかつまらない。

いえいえこの方のように
>>707
装備なんかどうでもいい、ヒーターなんかいらん、寒くてもええ、外見だけでいい、車は形で内はどうでもいい、見栄張るための道具
っていう人種がいるわけですよ。さびしい人生ですね。

>>731
元のハリアーのスレだよね？
ヒーターが無きゃ寒くていられんとか、そんな本格的な車じゃないんじゃ？
カッコで選ぶのもありだと思うよ。

>>707

文言で人を判断したらいけませんけど
レクサスのオーナーズラウンジには、不似合な分類にはなりますね。

釣られてることにも気づかないバカどもｗ

>>733 ネタだよ〜
ｽﾙｰｽﾙｰ

ちょっと前のレスで、ハリアーは黒が一番格好良くて
現行RXは、黒より白の方が良いってレスあったけど

デザインはほぼキープコンセプトで
びっくりするような変化がなかったのに
なぜ似合う色が変わるよ？

RXの黒なんて、ハリアーに比べてメッキ部が増えたし
むしろ、更に黒が良くなったと言われてもいいはずだが？
なんでだぜ？

なんでだろうね。
不思議だよな。
俺もRXなら白がいいと思う。

Q5の方が良いってレスがあってスルーしてたけど
今日駐車場で見て惚れた、実際見てみると良いね。
今度ショールームで見てくる。
RXと比較してみるわ。
よく考えるとこのクラスのライバルって少ないな、ムラーノとQ5くらいか？
カイエンやトゥアレグは違うだろうし。　CX-7も一応そうか

今ＨＰでカイエンのページ見てきました。


・・・すっげーかっこいい。
音楽とカイエンの躍動感が相まってびしびし伝わってくるし、
正直ノンハイブリッドでも全然いいやって思ってきます。

ボクもＲＸには黒より白の方が良いと思う。それもパールホワイトの方。

だけど黒や白だとハリアーとの近似性が際立ってしまうんだよな・・・

先日、薄青色のＲＸを初めて見たのだが、あれは何ていう色なんだろう?

なかなか気品があって良かった。見たことのある方いますかね?

>>729
いや、同じ450の名称を使っているわけだから。
カタログにも同じ意味（4500cc並）で謳っているし。
それであの差はないでしょ、と言うことで。
実感的には「350ｈ」でいいような気がする。

部分だけ抽出して、LSやらアウディやら日産やらと言ってしまうのは、木を見て森を見ずというか。
なにはともあれここ10年、カーデザインの創造性はBMWチームがダントツに世界一でしょう。

>>740
多分クオーツホワイト。明るい所で見れば白だが薄暗い光で見れば青白く見える。
黒とクオーツが売れている。

ところで今日ガススタで店員に興味深深に話しかけられた。初めて見たと。
11kmぐらいしか走りませんと言ったけど、こういうのが売れると私達は商売あがったりですねえと
笑いながら言われた。

じゃないか。よく読むと。シルバリーブルーだな。

>>744

350で見たので、450専用色のクォーツ?ではないと思います。

シルバリーブルーという色ですか? 　高級感あふれた水色、といった

感じでした。　そういえば、ハリアーも初期はライトブルー系の色がありましたね。

軽快感と高級感が両立した色だと感じました。

北米メインの色なのかな

軽薄感と貧相感の間違いだと思うよ

クオーツは雪の日にみたとき真っ青な色に見えて萎えた
最初は目新しい感じがしたけどあまりいい色でないね
車の色選ぶならやっぱり白黒がいいな。
中間色は良くない。

350Ver.L　今から納車　めちゃ楽しみ！

最初の３年間は、いろんな通信サービス付属してるけど　更新すると　いくらかかるんだろう？
今から３年後の維持費を積み立てる必要がありそうだね

>>747

アルピンホワイトに勝るモノなし！

ソリッドの白は安物に見えるからちょっと…

レクサスは洗車がタダって本当ですか？毎週お願いしても断られたりしないのかな？

トヨタとんでもない集団訴訟起こされたな。
本当にもうダメかも知れんね。

洗濯機か冷蔵庫みたいな色（青みがかった白）のＲＸ見たんだけど
あれは何という色なの？
始めて見て「ﾌﾟｯ」って吹き出しちゃったよ

>>748
　どうだった？
4年目からの香辛料は、積み立てるほど高くありません。コ図解程度。

>>754
初めてのテープカットに浮かれまくって、聞くの忘れてました
それにしてもスゴイ演出ですね・・・納車　　みなさんもアレを体験されて、どう思われたのか

私は事前に知ってれば、ジャケットくらい着て行ったのに・・・　　パーカー姿でゴメンな気分でした

安心しろ。私はジーパンに上ジャージだったｗ
向こうも苦笑いｗｗｗ急に寒くなったから羽織るものがジョギングに使うジャージしかなかったｗ

>>756　ありが�d

突然、ファーストコールの説明されても　検索して欲しい場所が思い浮かばず　とっさに「自宅」と・・・
どんだけ引きこもりな客かと思われたか___orz___

美人の店員さんにたくさん写真を撮ってもらったけど、アレ　いつもらえるんだろう？？？　　

>>757
納車おめでとうございます！

私の３５０（VER,L)も今日で５０００キロの大台に乗りました。

平均燃費は7,8です。よろしくです。

思ったほど450と燃費の差はないんだな・・

450の実燃費１１〜１２位みたいだよ

ガソリンの１，５倍の燃費なら、まあ良しとするべきなんかな。

ファーストコールって必須なの？
俺そんなのなかったぞ？

>>753

TOTO色番　＃Ｎ11ペールホワイト

sc1パステルアイボリーに変わりこれからのスタンダードみたいね

>>760
エコ運転しないと無理だよ
右足攣るｗ

高速が6割を占める俺の350は通算燃費10.5だよ

また燃費くん登場ｗ
車オンチは燃費しか語れないのかい・・

ニートが羨ましいおｗ

燃費か色のネタしかないな
普通はオーナー同士で情報交換するんだけど
ここはアンチに噛み付くだけの偽オーナーばっかｗ
このスレの存在意義あんの？

RX270にパワーバックドアとパノラマルーフ付けれるなら欲しいな
パワーシートはどっちでもいいや

RX270hを希望

RXフルモデルチェンジを希望

>>758　ありがとう！
人目を気にして会社では　スミにコッソリ駐車してますが、すでにバレバレ
今のうちにチヤホヤされて、レクサスオーナー仲間入りを堪能します

通勤は、会社まで往復８Kmで常に渋滞　　それで燃費６．９と　今まで乗ってた２Ｊ　クラウンと変わりなく安心してます
慣らし運転で高速を走りましたが通常モードで１１キロ　　エコモードだと多少伸びるのかな？

今は、迷いに迷った独車のカタログも、もう気にならなくなりました
価値観は人それぞれだと思いますが、RXってアリだと思います

僕もRX270h希望。450万ぐらいからで。

>>769
装備も限定されるらしい。
２７０なら３５０買った方がいいな。

そう遠くない「マイナーチェンジ」で
装備も殆ど同等になる予感。

さりげなくＲＸを選択といいながら２７０による大衆化におびえる偽善者達の日々ｗ

>>776 >偽善者達の日々ｗ

なんか言葉の使い方を間違っちゃった　愚か者の書き込みｗ

マイチェンっていつだ？
不評な「ほっぺを指で持ち上げた顔」はマチガイなく手直しされるだろうから
マイチェン待ち

270出たらハリアーから乗り換えよっと
RX出たとき高くて買えないしやられたって思ったけど
270ならいけそうだ。
また270乗りは240乗りみたいにいじめられるのか？？
それでも270が売れ筋になるんだろねww

270なら分相応で18才息子のお初車に最適です。

２７０買おう。早く出せ、糞トヨタ

あの重さで270はありえない。ただでさえ鈍重と言われてるのに軽並みになるんじゃないのか？

このスレも、金がないヤツの２７０期待論になってきたな。

「１AR-FE 直４エンジン」(ハイランダーに搭載)を搭載する「RX270」を愚民市場投入
日本国内では、年末までには市場投入されることが決まっている「レクサスRX270」の登場を待ちましょう。

450hバッジ大量発注完了済み。

>>784
冗談になってないなあ。少なくとも450h糊にとっては。

まるで中国やな。偽造バッジつけるって。

動力性能は350や450ｈでも並程度だから
あの図体で270はかなーりキツイと思うけどな
無理してでもV6買った方がいいよ
てか270なんかどーでもいいから早く文字通りフェイスリフト求む

RXh売り払ってニューカイエン買いてぇ！！！！！

でもでもうちの駐車場には入らない
RXのサイズが限界
悲しい(T-T)

俺の彼女　ソープにでも売り飛ばしてニュー開会陰買いてぇ〜〜〜

うちのチンチンデカイから彼女のには入らない
普通の客のサイズが限界
売り飛ばし

レクサス乗ったことない男なんてだ一嫌い。薀蓄たれるなら乗ってからいってよね。

なにーこの馬鹿みたいな連中は。まったく情けないったらありゃしないわね。

カイエンだが、カナプンみたいだな

海援てそんなにいいか？
カエルかカバにしか見えないんだが...
エクステリアに関してはね。
だったらトアレグのがいいよトアレグ

↑木を見て森を見ず・・・
乏しい価値観に同情ｗ

↑木を見て森を見ず・・・ ｗｗｗ
乏しい知力に同情ｗｗｗｗ

>>793
バカの一つ覚えは見苦しいよ

燃費オタク、車オンチの泉、ささやかな見栄っ張り魂

かわいいなお前らｗ

燃費オタクではないが車オンチではある
自慢じゃないがｗ

RX270　2010年10月発表　11月発売

2WD
RX270　\3,850,000
RX270"versionS"　\3,950,000
RX270"versionL"　\4,350,000

AWD
RX270　\4,100,000
RX270"versionS"　\4,200,000
RX270"versionL"　\4,600,000


既出の通りエアサス、セミアニリン本革は無し。
RX270導入時にRXに小変更有、
versionSは専用のグリル、ヘッドライト（スモーク）に変わる。
ハリアーは10月に消滅、翌11月にRX270導入。
ボディカラー、インテリアカラーは350と同じです。
装備は350とほぼ同じと思って良いです。
ちなみに270は6ATです。減税対象かは不明。
また情報が分かり次第書き込みます。

最近のレクサスの値付けは３８５万とか４２０万とか万の単位が０か５だな。RXすべて。

今までの最安の３９２万（IS)みたいなのは、やめてしまったようだ。

アバウトな値付けや。そのうち１０単位になりそう。

ハリアースレに書き込んだら？

全社の車に乗り、通った感じでは、

客層の平均年収
ポルシェ≧ベンツ＞BM≧アウデｲ＞レクサス

たぶん、間違いない。

フェラーリは？

期待はずれもいいところだ。

多分エコカー減税対象外だろうから、最安グレードで３８５万だから、エンブレム２７０を４５０ｈに変えて見栄を

張ろうと考えてる人間にも少ーし敷居は高いような気がする。

>>798
なんかこの分だとハリアーも出そうだな。

ハリアー２４００最安グレードプラス１２０万で３８５万。これをどう捉えるか。

人によって反応は違うとは思うが、バッジ代が高いのはよくわかる。

ハリアーは値引き込みで乗り出し260万で買える
しかし、本当にRX270出たとしても
最安値グレードで乗り出し400万軽く越える
レクサスは値引きほぼ無いし

ベースグレードとVer.Sの価格差が１０万？？
と思って調べてみたら３５０も４５０ｈも価格差そんなもんですね。

最低でも乗り出し４５０万はしますし、街にRXだらけというのは避けられそうですね。

350S選びましたが、オプとか自賠責とかで+180万超えたですよ？
450はCVTだったから選考外でしたが。

1AR-FEはなぜか日本では単なるVVT-i仕様で174PS/23.4kg-mとなっている

>>533
>>798


微妙に情報が違うな・・
ベースグレードが358万か? 385万か? 　AWDがあるのか??

マニュアルシート&ウレタンハンドル&ハロゲンランプ　というのは間違いないようだが・・

　

クラウンＨｙｂｒｉｄが５４０万。コレだ！
さようなら、RX450h

270のアンテナは分別のため既存ハリアーみたいなままにしておいてほしいｗ
センターシャークアンテナにはしないで、右よりのピンアンテナで。

マニュアルシート&ウレタンハンドル&ハロゲンランプ　

こんなに質の悪いのをあえてレクサスブランドで出さないといけないのか？
たとえ差別化と言ってもハロゲンランプって・・・

ブランドに傷がつくだろ。

270はキノコミラーで

IS250もベースグレードはハロゲンランプですね。
残念ながらバージョンLならシート以外装備同じでは？

レクサス終わったなｗ

>>813
レクサスは全て鮫アンテナらしいから
270だけ違うってことはないんじゃない。

でも350より75万安いってだけで
そんなに売れるかな？
値引きもないんだし。

その75万が大きいと思う人が買うんじゃない？
俺には意味がわからんｗ

ハロゲンはあるかもしれんがウレタンはないだろw
400万以上出してウレタンとかどんな罰ゲームだよw

おそらくレクサスの思惑はこうだな
�@30ハリアー乗りにDM
�Aハリアーからの乗り換えの場合は下取り+○○万サービス
�B残価設定ローンで月々の支払いの少なさをアピール
�C次々と契約ゲット！

>ハロゲンはあるかもしれんがウレタンはないだろw
>400万以上出してウレタンとかどんな罰ゲームだよw

こんな罰ゲームｗ
↓

http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html

>>818
ハリ240と350の中古はほとんど変わらない値段
でも売れるのは240

初期投資より維持費を気にする奴も結構いるんだと思うよ

>>821
プラドと200はあえてハロゲンだからな、対向車への配慮とかだっけ？

350って月に100台も売れてないんでしょ？
270って出ちゃったらますます空気になるな・・・

350は２０１２でカタログ落ちが予定されています。

あの重さで2700ccってパワーも燃費も悪そうなんだが・・・

出したらレクサスほんとに終わるな。
なんか民主党みたいだな。当初の理念とか全く違う方向に向かってるな。

トヨタはね
反創業者一族の魑魅魍魎に乗っ取られたのが痛いね
結局、いい車作ってたのは創業者一族が社長やってた時代
これからずーっと創業者一族が社長やるしかないね、あの会社は。

6か月点検でディーラーの営業マンにRX270のことを聞いたら
外見はRX350と全く同じであると言っていました。
エンブレムを変えれば270と350の区別はつかないってことで
いいみたい。

>>828
270は17インチホイール

RX270はアジア地域戦略車種でRXの販売台数を30%押し上げる目標だそうで
生産はすべて天津一汽トヨタ自動車有限会社が行われてアジア地区に輸出されるそうです

1月の売上らしいが

RX350：42台
RX450h：609台

350やばすぎだろw

なんであんな格好で出しちゃったのかね。
デザイン見ただけで却下だもんなあ。

このクラス、価格で６００台売れてるだけたいしたもんだろう。
同価格帯のＱ５とかX3とか全然でしょ。

>>826
日本レクサスには理念なんてないよ。
あえて言うなら可能な限り儲けることが理念だな。

>>832
ハリアーが2代続けてそこそこ人気あったからな〜
人気車をキープコンセプトで且つ新型なりにどこか無理矢理弄るとなると
だいたいあんな感じで失敗に終わるよ
せめて顔だけは早急に手を打たないとな〜

>>832>>835
日本以外では3代目も大人気だから外観が大きく変わることはないよ。

ハリアーやランクル、プラドってマイナーチェンジでもほとんど外観のデザイン変わらないよな。
フルモデルまではこの顔のままな可能性が高そうだな。

ハリアーのときのマルチパネルムーンルーフを辞めて固定のパノラマルーフにしたのって何か意味があるのか？
重量や車体硬性の問題か？

ハリアー乗りのバッジチューンに煽られた。。
RXとハリアー乗ってる層が違いすぐる。

>>839
ハリアーの黒乗りはDQN率高い気がする
RXは黒より白の方が良く見かけるな

ＲＸのってる人間は別にハリアーからの乗換えが多いわけじゃないと思うが。

それなのに全然知らないハリアーの話をされても正直？と思ってしまうな。

ハリアー海苔はそんなにＲＸが気になるの？

>>818
CTh

>>841
マイDでは7割がハリアーからの乗換えだってSCさんが言ってたよ
　
で、5％ぐらいIS、GSからの乗換えがあるんだってさ
　
まったくレクサス糊ってのは拘りがないと言うか柔軟と言うか（笑）

>>841
なんでムキになってるの？

>>841
ハリアーのこと全然知らずにRX乗ってる人なんているんだww

>>845
存在は知ってたけど買おうか検討する対象じゃない。
だからハリアーの排気量だって知らないし、グレードがどうなってるのかも
もちろん知らない。
だいたいＲＸがハリアーのモデルチェンジだったら見向きもしなかった

「みんから」見ていると前車がハリアーだった人は少ないような気がする。

４５０ｈ→ＮＥＷカイエン（ノンハイブリ）予定ですが、他にそういう方いませんか？

>>848
そんな金持ちは2chで相談しても、誰もまともに答えるわけないじゃん

350はハリアーからの乗換えが多く、450hはレクサス他車や外車からの乗り換えが多い、

とSCから聞いた。ということは、350の壊滅的な台数を考えるとハリアーからの乗換率は低い

ということだろうな。

あと、レクサスで最も外車からの乗換えが多いのは実はRX。

僕も先代Eクラスから乗換えたけどw

毎回夜間思うが450ｈのテールライトはなんであんなどんより暗い灯なのかね・・
最近の車なのに貧乏臭いな

>>841
ハリヤーは初代＆二代目RXなんだから気にしない方がおかしいだろ。

350エアサスは４５０のＦＦやＡＷＤに比べると乗り心地は全然いいですよ。

RX400ｈはV6の３．０がベースらしいじゃないか。

400hにして、値段を１００万下げるのが良さそうだ。

>>854
SCに聞いたら２７０ベースのハイブリッドもでるかもとの事です。

それが４００ｈになるんじゃないですか？

もうなんでもいいよ！

270が出るようだったら二度とレクサスは買わない
ＬＳもＢＭＷに戻す

ラウンジは荒れますね。

その話を聞いたというのもあり、私は４５０からカイエンにする予定です。

よし、まずはお前さんのIDが乗った紙と走行距離が分かるようにRXをうｐしくれｗ

できるわけないよなｗ

RXはデザインがなぁ

フロント＝既存レクサス車種全般同類
サイド＝二代目ハリアーまんま
リア＝初代ハリアーを角張らせた

３分で終わる簡単デザイン

「新型ハリアーは減税」って子供店長がCMしそうだ。

>>852
いや、日本名ハリアーでしょ？いちいちアメリカの名前意識してる方がおかしいな。

というかやっぱりレクサスのつもりで乗ってるわけなのかな？
ひょっとしてＬマーク付けてる？

>>863
3代目になって店と名前と値段が変わっただけ。
スタイリングを見ても明らかだがクルマは今までの延長で路線は全く変わってない。

っていうか、ＲＸのことを日本国内限定でハリアーって呼んでただけのことだわなぁｗ

RXはハリアーなどとは別種別格のクルマだ，

とはとても思えない。

>>865
なるほどね。だからあえてＬマークを付けるんだ。
じゃあいつも俺のＲＸって言ってるわけなのかな？

トヨタ国内営業部では「新型ハリアー」を出すか出さないかで大激論が交わされてる。

という噂

国産車なんて乗らないよｗ

ここの連中ってハリアーと同一視されるの嫌がるよなｗ
実際は初代と先代なんてそのまんまRXだろ
V6エンジンのやつとハイブリッドなんかハンドルが右か左かぐらい。

俺はそれをﾆﾔﾆﾔ眺めてるいつものX5なわけだけどｗｗｗ

出たーッ

>>859
写真とるのはめんどくさい。
だからオーナーズサイトのトピックをコピペしておく
2009.07.16 「第2回レクサス世界遺産フォーラム スタディツアー」のレポートを掲載しました。

受信メッセージ
※メッセージの保存期間は送受信してから60日間です。


差出人 hidepon737
日付 2010/03/18 20:37:26
宛先 痛いヤツハンター
件名 RE:
本文 ハンターさん､こんにちは｡

別にこぶらさんとは友達ではありませんよ｡勘違いですね｡

そうそう､先日L嬢と入籍しました｡アタックしてみるものですねぇ｡

＊ミンカラより転載

お前らの本性が浮き彫りだなｗ

本物の上質

これを知りたい　

RX350の価格設定を完全に間違えちゃったなぁ・・

RX350をあと50万円安く設定して、2グレード展開のまま
450ｈとうまく住み分けて行ったほうが、

270なんて利益率の低い劣化版を出すより、レクサスとしての
メリットも大きかっただろうと思う。

レクサスを国内展開したときは今ほど不景気じゃなかったからかなり強気の価格設定にしちゃったのが問題だよな。
RX350はあれでもかなり価格抑えたと思うよ、なんせIS350より安いんだから。
各雑誌でもベースグレードで500万オーバーと予測されてたしね。
先に発売した車種との価格の兼ね合いもあるから大幅に安くはできないんだろうな。
次期ISは300万前半からの価格設定とかもありそうだな。

何でRX450h買っちゃったんだろう
正直後悔

>>878 どうして？

270出ても4気筒なら全然気にならないよ。
総額400万も出して2700の4気筒は微妙だね。
それこそドイツ車クラスのボッタクリじゃない？

ノーブランドの国産がドイツブランド車並のぼったくりって。。。
レクサスｵﾜﾀ

正直、オーナーのほとんどがそこそこの年収の人だって言うのが
RXを選んだ理由だったのに。

だからといって、なんとなくデザインが垢抜けないX5はいやだな。

どうしよう。

後で写真うｐするが、所詮はベース500万以下の廃価車ですお。
なのにオプで200万も上乗せされた罠。

http://dec.2chan.net/up2/up.htm
D [fu16111.jpg]

どうぞお好きに。

>>879
免許取り初めての車がRX450hなんだけど

・内装が安っぽい。あのプラスチックはあり得ない
・燃費が思ったほど良くない（10.5km/l）
・アクセル踏み込んだ時のエンジン音が情けないほどかっこ悪い
・トランク閉める時の音がでかい（LSと比べて
・夜間ライトが暗く感じる
・担当者SCが辞め、その後法人メインのSCが担当者になったが対応は散々
・6ヶ月点検で予約がいっぱいで再来週の平日と言われた
・RX270が発売されアホが増える

初めての車で舞い上がって買ってしまったけど
カイエン買えば良かったと後悔
買い替えたいけど流石に納車半年だと無理

カイエンは車体価格になにもついてないのよ、HIDもACも
車の本質がわからないおまえらにはＲＸが無難じゃないか。

>>886
ご丁寧にありがとう
単に国産で選んだだけだから＜RX
お金は有るから大丈夫

>>876
RX270が利益性が低い！？
直4の2700�tを中国で造って装備も簡素化されて
385〜なんだろ！？
どこが利益性が低いんだ？？
なんちゃってレクサス製品みたいな車で
ガッポリ荒稼ぎできる価格だろw
ハリアーで売ってても荒稼ぎしていた車種が
Ｌのバッチ代が余計に利益性を高めてるじゃんwww
目先の利益に走って、既存の顧客失なわなければいいけどねw
若いＤＱＮが店内をうろつき出して、既存の所有者が気分を害さなければいいけど・・・

安いって言っても385スタートで諸費用入れたら400越えだろ？
DQNならヴェルか中古で30セルシオとか買うんじゃない？
270が出てもそんなに購買層は変わらない気がする。

ハリアーのAIRSから450hに買い換えたけど
トヨペットに出入りしてた時も240のハリアーを含めても
DQNなんて全然来て無かったよ。
DQNは基本的に中古で買うのが多いから整備や点検で
ディーラーへ出入りする事自体が少ないと思う。
まぁ見てるのは都内と都下のDだけだから、他県の事情は知らないけどさ。

>>888
エンジン自体の価格差はV6と直4で数万円もないよ。

都会は車買う若い奴自体が少ないかね〜
地方は車はマストアイテムだから事情は違うよ

ヴェルだってＤＱＮ仕様にすればあっという間に500くらい超えてくる
それが、紛いなりにも憧れのＬマークが400そこそこで買える
地方のハリアーの10台中７台は若い奴、その中の4台くらいは
大径ホイール、バキバキのイルミネーション装着車、Ｌマーク変更車等
みんカラに多数見られるハリアーオーナーだよw
そこまで敷居を低くして、今までは若者やＤＱＮには入りづらかったものが
買う買わない別として、興味本位で気軽に入ってくれば店内の客質は下がり
クオリティーの低い客層が増える
だからといって接客質を落とすわけにもいかないだろうから
そいつ等の相手をせざるおえない
すると自然と他の客への気配り、接客が落ちてくる
ＧＷ時のホテルみたいなもんだよ！
価格は上がってるくせに人数を捌く為に接客の質は下がる
『おもてなし』を売りにしてるのに、本末転倒にならなければいいが・・・

>>891
中国製という拭えない事実はある
国内生産に比べいくらコストカットしてることやら・・・


勘違いしないでほしいが
俺は別に270が出る事に批判的なのではなく
本来のレクサスのコンセプトから逸脱してまで
収益性を求め、しかも後から発売する事に
既存オーナー等への計らいが微塵も感じれないような
やり方がどーかと思うんであって

だったらハリアーで売り続け、ＦＭＣ時に３０万でも４０万でも
価格を上げて売れば良かったじゃん！って事
あれだけハリアーが売れてたんだからさー
輸入車の付加価値が羨ましくて国内にレクサス導入したくせに
その付加価値を減らしてまで敷居を下げて
特にＬＳオーナーに申し訳ないとは思わないのかね〜

>>879
返答ありがとさん
＞・内装が安っぽい。あのプラスチックはあり得ない
ハリアーよりは良いんでしょ？わからんけどｗ
＞・トランク閉める時の音がでかい（LSと比べて
パワーバックドアじゃなかったっけ？
＞・夜間ライトが暗く感じる
これは過去レスにもあったな

外観で言ってカイエンとかＸ５とかかっこ悪くない？
何か古臭い感じがするんだけど。

みんなどういうプラスチックならいいんだろう

このプラスチックは良かった〜というレポは見たことない

「あのプラスチックはあり得ない」こんなモンばっか

シートベルト閉める時に金具がぶつかると傷が付きやすいんだよ
爪でも傷が付くし・・・
傷というか・・・白い跡というか・・・

濡れた布で拭けば消えるけど
他メーカーでこんな傷つきやすいプラスチック見たことない。

450h買う意味がなくなってきたな。

ただでさえ350との燃費差があまりないのに270が出るとますます縮まるだろうし、燃費厨には朗報だな。

450hの実燃費が11km350が7kmで270は9kmくらいか？

ＨＳやＲＸ２７０を出した時点でトヨタがレクサスブランドを立ち上げたときの思いは消滅したと考えるのが妥当
トヨタ店やトヨペット店と同列でレクサス店が存在するだけ

レクサス店で売ることで1台当たりの利益を格段に増やす，これ以上の思いはありません。

はじめまして、私は昔E70前期（型落ちｗ）に乗っていました山田といいます。
そしてハイブリッドじゃないことにめちゃめちゃダサいと気づき
レクサスRX450hバージョンLエアサス（一番いいやつ）を予約した者です。

ちなみに私が初代E70スレたてました（笑）

初代スレ立て人の責任としてこのスレを管理しますのでよろしく(o^-')b

私も450h乗ってるけど見た目DQNだからなんでもいいや。

レクサスのプラスチックは明らかに高品質だよ。
これで文句言うならプラスチックをまったく使っていないような車に乗りなさいって事ｗ
まぁバックドアの音が「LS」と比べて大きいとか言ってるのもおかしいし、
LEDヘッドランプだって十分明るいよ。何と比較してるんだか知らないけど、
これ以上求めるなら自分でいじったら？

>>898
それ言い出したらRXを出した時点で…って話になると思うけどなぁ
FF車は高級じゃないから日本のレクサスでは出さないと
最も売れるであろうESを見送った経緯があるんだから
　
今後はフルライン体制を整えるから「レクサス店」は間違ってないと思うけど
時代の流れでしょうがないよな…

>>ハイブリッドじゃないことにめちゃめちゃダサいと気づき

こういう考えになるのも時代の流れでしょうがないよな…
４５０だってたいして燃費よくないしガソリン車だってかっこいいのあるぜ？

日本製（アジア製）の車に付加価値的な要素を求めるのは無理だったってことだろうね
必要最小限の機能をできるだけ安く提供するという役割から逸脱しようとしたのが失敗の原因だと思う

>>904
コピペにマジレス何とやらってやつだなｗ

確かにせっかくブランドを立ち上げたのに、スジの通ったコンセプトがないのが問題。
強いて上げれば、
上品な、下手をすると没個性のデザイン。
内装の質感。
徹底した最先端装備・・
どれも明確なコンセプトにはなり得ないよな・・・
トヨタだからダメなのか、日本人には無理なのか・・・

ドイツ車みたいにアクが無くて、乗り心地は比較的良くて、
それでいて従来の国産よりはしっかりした足回り、
維持費も国産＋α・・
積極的に買いにいく要素はないんだけど、
やっぱり国産の使い勝手は捨てがたくて、レクサスにしちゃうんだよな・・

>>906
知っているぜ。

>>907
そういう価値観がカローラ、プリウス、クラウンなんかと同様なんだろうね
それが日本車（アジア車）の個性かも知れない

けどC200や320に400万円以上出すのは情弱としか思えない

ＲＸ買うより賢い買い物だと思うよ

10年前の17系マジェから乗り換えたが、内装のプラスチックには萎える
あの値段でプラスチックの内装？　10年前でもウレタンのような柔らかい材質で　傷なんて付かなかったのに
今じゃ乗り降りの時、ドアの内張りを蹴らないよう気を使って疲れる　　決して人に自慢してドアを開けられるレベルでない

「17系マジェ」って何？

>>912　同感。
革内装って言ってもコレじゃあ・・・ってレベル。
バブル前夜からバブル絶頂期にかけてが
国産車のピークだったと思う。

ドアを閉める時の音がトヨタそのもの。
ポロにも劣るバッタン音。

文句しかでないですね。
買わなきゃいいのにと思うのは私だけでしょうか？

>>913
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%82%BF

いや、ドアの音は明らかに普通の国産と違うんじゃない？

>>あの値段でプラスチックの内装？

この発言は主に欧州車全般にこそ当てはまるのであり、
レクサスの価格としては十分だよ。
何か勘違いしてる？
確かに革や木の使い方にセンスがないのは間違いないが、
RXなんかは内装に限って言えばオリジナリティがあって
良いと思うけどね。

>>916
明らかなアンチに理屈は通用しません。
何かあったんでしょうね。大変なことがｗ

>>902
ちょっと擦れただけで白く傷になるプラスチックに対して
「レクサスのプラスチックは明らかに高品質だよ」じゃ答えになってないだろ
どこら辺が高品質なんだよ？

＞まぁバックドアの音が「LS」と比べて大きいとか言ってるのもおかしいし、
単純にLSくらい音を小さくして欲しかっただけなのだが何がおかしいの？


＞LEDヘッドランプだって十分明るいよ。何と比較してるんだか知らないけど、
弟のマークXと比べてだよ。他車と比べてもRX暗いだろ
LEDだか何かは知らんが、単純に夜車並べて比べてみろ

＞これ以上求めるなら自分でいじったら？
車ｦﾀは最後はこの文句＾＾；

また違う家族が、トヨタを訴えたようだ。
レクサスRX350が暴走して、5歳の息子が死んだそうな。

Westchester Family Sues Toyota Over Crash That Killed 5-Year-Old Son
Accident blamed on sudden acceleration, put mother in a coma for six days
Updated 8:45 AM EDT, Fri, Mar 19, 2010
http://media.nbcnewyork.com/images/410*307/nancy+Murtha2.jpg
http://www.nbcnewyork.com/news/local-beat/Westchester-Family-Sues-Toyota-Over-Deadly-Crash-88539907.html

LEDは指向性が高いからかな　パッシングされる率が上がった

金があるからプラスチックに傷が付いたら買い換えればいいだろ
人に見せびらかすための車と勘違いしてる？
見栄なんか張れないよ

みんなこんな高い車買う割には小傷とか気にするんだね？ｗ
友達もＬＳ雨の日には乗らないって言ってたしｗｗ
違う知り合いは冬は融雪剤で錆びやすくなるから乗らないってｗｗ
なんか　セコくね？

>>917
あぁ分かったわよ
親爺が乗る車だね

「いつかはクラウン」

笑えるｗｗｗ

リサイクルの関係でecoプラスチックだっけか？
最近の車はそれを積極的に使用してるんじゃなかった？

>>921

ハイビームの間違いだろｗ

ミーハー好み流行りのＬＥＤっだけで実用性感じない・・

アラフォー
２ｃｈ
笑えるｗｗｗ

ハリのL化を否定されてブチ切れてるみたいだけど、
L化してる時点でそういう行為を否定してくる奴がいるってわかってるはずなのにな。
270が出たらこんな奴も乗るのか・・・。
しかしみんカラはあいかわらすマジキチが多いなw

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/317189/blog/17337794/

カイエン、X5で相手をしてもらえなくった途端に今度は内装の話かよｗｗｗ
お前らもやさしいなｗ

だって暇じゃん

>>925
乗ったことないのかな
ロービームでだよ　正面からだと一定の範囲はかなりまぶしい

ＧＳに暫く乗ってるけど、プラスチック類の劣化を
殆ど感じないのはすごいことだよ。
傷なんて何でもつくことなのに、随分くだらないことに
ケチをつけるもんだなって思って・・・

バックドアの音にしたって、よりによってLSと比較したってしょうがないだろｗ
車格も違うし構造も違うし価格も違うｗ

LEDも明るいとは言わないが、十分だって。

450hのバージョンLオーナです。

私が一番気に入っているのは、実はエンジンサウンド。

ドドドッと、心地よいビートで何となくアメリカンV8や水平対抗のエンジン

音を彷彿させるようなサウンド。。

(後部座席ではお尻に響くくらいのビートですし、外部から聞くとまるで

　マフラー交換しているかのような迫力のある音ww)

酷評されているのが自分としては信じられない。

むしろオットーマンサイクルの350の方はただ静かなだけの普通のV6音でつまらん。

ま、こんな意見もある、とくらいに聞き流してくださいw

>>927
こんなとこに晒してないで荒らしたきゃ一人でやれよ
仲間がいないと怖いってか？

ご本人登場

>>932
オットーマンサイクルって何ですか？

分かり易く教えてください

バカ丸出しでｗ

>>927
かなり痛い奴だなｗ
ブログにコメしてるお友達も痛いのぞろいだわｗ
うらやましいがってるだの妬みだとか。
ＲＸオーナーからしてみたらあんなＤＱＮ仕様車一緒にされたらかなわんから迷惑なだけだってのｗ
実際、Ｌマークハリを本物だと勘違いする人もいるし。（まれに本物も見ますが）
海外じゃハリアーもＲＸで売ってるていうけど、
２．４　の　Ｒ　Ｘ　は　あ　り　ま　せ　ん　よ　ｗ

>>936
ハリアーからV6の3.0が消滅したのは、
一つには、今後はバンガードを売ってゆこうってことだろう。

もう一つはレクサスRXを上級とする戦略だよね。

2.4のRXってないんだ。じゃあ騒いでるのは３Lのハリアー海苔？
ではないよな。2.4海苔が同じ値段で単にレクサスに格上げしろって騒いでるのか。

あとバックドア音をＬＳと比較してる人間がいたな。
>>931
と同意見。
比べるならセダンではなくカイエン、トゥアレグなどのバックドアと比べないと・・・
普通に考えてドアの重さ全然違うでしょ。

バックドアって電動で閉まるから大した音しないだろ
ふつー

バックドア電動って知らない人は
やたら力いっぱい閉めるよなｗ
ドアもｗ

>>937
またハイブリッド知らない知ったか君の登場(笑)
無くなったのはV6の3.5リッターだ、バーカ
それにヴァンガードなんて売れるわけないだろ、とことん車音痴だな

パワーバックドアは楽チン。Ｌだから元々ついてるけど、つけといてよかったオプの
一つだな。

>>941
全く意味が分からんが・・
トヨタはバンガードを売ろうとしてるわけで３５０S
で３００万やで。

レクサスハリアーほど恥ずかしい乗り物は無いよな。

つーかよぉ朝鮮ｼｮﾎﾞﾁｮﾘｱｰのり出入り禁止に
してんのになんでいきがってんの？

すげー良いアイディア出たあああ！！

ハリアー欲しい人はフォレスター2.0X買えば、新車１９９万で
買える！！！

どうだ？すげーアイディアだろ？？？

>>943
今度は他人のフリかよ(笑)
ハイブリッド勉強してから出直して来い。

バンガード(笑)なんて売れるわけねぇーっての。
あんな醜悪なエクステリアで売ろうとするヨタも終わってるな。

>>947
そこでスバルのフォレスターにしておけば
ほぼ同じ機能で、水平対向エンジンの喜びまでついてきて、

ハリアーより１００万安い、１９９万ですよ。

>>948
おやおや、>>550の恥ずかしいカキコをスルーさせようと必死だな(笑)
最近多いな、車の知識もなくレクサススレを覗きに来る奴が。
でも、オーナー連中もハイブリッドの仕組み知らない奴は多いけどな。

最強ライトクロカンつースレを立てるか。

デュアリス　VS　フォレスターになりそうだな。

見た目か、中身の戦い。

ばんがーど

>>950
>>550のカキコ恥ずかしいな、時代遅れのＭスポ君。
忘れようと必死だな(笑)

Ｘ５スレでＲＸ予約したとかいうキチガイが暴れてるから報復のつもりで
ＲＸスレに来てる訳？
低脳な連中が多いな、BM乗りは。

カキコなんて久しぶりに見たな

乗用車なんて、日常の足であって道具じゃん　　なに熱く語ってるの？
ハイブリッドの仕組み？　　そんなの知らなくてもボタン押したらＲＸは動くじゃん
往年の名車でもないのに　ウンチク語ってる男って　どんだけ小さいの？　ってマジ笑える

どんなハイテクだろうが、乗り手でドライブの印象が変わるのよ

知ってても、知識を　ひけらかさないのが大人　　それが品格
無理してローン組んで、コンパやキャバで　レクサスキー見せれば女落とせるって　バカが多すぎ
そして、相手にすらされてない　他人のアラをつつくのも恥ずかしいよね　　素直に認めればイイじゃん！　他車を

>はじめまして、みなさん。私はレクサスRX450hバージョンLエアサス（一番高いやつ）を予約しています岡崎と申します。

ノンハイブリッドな時代遅れX5のみなさんポンコツカーの調子はいかがでしょうか？

信号待ちでプリウス乗りのセレブから見下される生活にはもう慣れましたか？


☆この寄生猿を引き取ってください、お仲間さん達。

車、何乗ってるの？　って気軽に聞いといて　ホントの事　言うと、急に黙り込む男もね・・・
挙句に酔った勢いで、女の癖に・・・って説教？
車以外に誇れる事が無いのも寂しいよね

安い車でも愛着もって、小奇麗にしてれば高感度上がるけど　乗った途端に愛車自慢
ほんとウンザリ　　挙句に飲食禁止で、土足厳禁？　　笑っちゃうよね

安くて壊れなくて安心して通勤に使えるからＲＸ買ったのに、こんな恥ずかしい
オーナーと同類項にされたくないよ

＞はじめまして、この度2年ほど乗ったX5を売り払い
レクサスRX450hバージョンLエアサス（一番いいやつ）
を予約しました、横山と申します。
しばらくの間時代遅れのノンハイブリッドの旧式車X5をからかおうと思いますので宜しくどうぞm(__)m

☆この寄生猿を引き取ってください、お仲間さん達。