■Z11□キューブ■キュービック□Vol.68

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:11:38 ID:Nki/slT20

すべてのZ11乗りで仲良く利用しましょう。
専用ブラウザ使用の方は「テール」「タワーバー」をNGワード登録解除推奨。

前スレッド
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.67
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252932459/

みんカラキューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラキューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/

前期　キューブ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
前期　キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/index.html
中期　キューブ／キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html
後期　キューブ／キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:52:11 ID:vXL/aXt50

NGワード登録解除??

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:09:28 ID:BCT9H3at0

ということはテルオが立てたスレなのか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:31:33 ID:sVBamZgH0

立てられた以上使わんと仕方ないが・・・。

しかし、バカだな。
専用ブラウザ使っててNG登録してる人は、解除推奨とか書いても見えないんだけどなｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:08:28 ID:41dPS0DJ0

そんで
CUBEのCVTに添加剤は何入れりゃいいんだ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:24:03 ID:w+qFHmmN0

>>1の内容までよく見てんだな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:15:57 ID:3uGdLCZG0

■Z11□キューブ■キュービック□Vol.68
1 名前： [ ] 投稿日：

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/02/11(木) 10:52:11 ID:vXL/aXt50
NGワード登録解除??
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/02/11(木) 12:09:28 ID:BCT9H3at0
ということはテルオが立てたスレなのか？

見事に消えるなwww

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:50:00 ID:41dPS0DJ0

16年CVTで11km/Lしか走らんわ
bBは14Km/Lだったのにな

糞だなCUBE

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:35:23 ID:nlMLjVeb0

bBもNGワード入りか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:40:47 ID:u4YotxRK0

CUBEがこんなにガス喰いだとは死らなんだよ
ATモデルってもっと喰うわけ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:12:43 ID:JOMNPfC20

cubeがではなく、日産車が、な。
燃費に気をつけた運転してると、80点の燃費。
加速とか味わってると、20点の燃費。
CVTもATも、昔から変わらない。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:54:54 ID:Y5qPLYzN0

日産車ってそうなの？
初めて死ったお
エアコン回す時期には8～9km/Lってことかよ
糞だ
だれかぶつっけてくれ
代えるから

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:04:07 ID:Y5qPLYzN0

ｂBのが一枚上手だな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:36:12 ID:XlTwx7jD0

中古で最近買ったので燃費レポ。

18年　15M　CVT　オートエアコン　1人～2人乗車　街乗り9割　高速1割
12.7km/L

15km/Lぐらいを期待していたのですが。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:25:37 ID:6HI0xl2+0

うちのキュービック15M
田舎の雪国(少ないけど)の冬ということで13.5～14km前半/Lだ。
TRUSTの燃費計(インフォメータECO)付けてるおかげで嫁が運転しても同レベル。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:29:11 ID:cAXyKRn10

アイドリング10分とかアホやっても
14位かな？
条件は>>15と似ているかもね。
夏は20弱行くんだが。

うちの親のカローラ、今で19
夏は、22から23だって。勝てる気がしないｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:28:12 ID:Y5qPLYzN0

なんでそんなに燃費いいの
11km/Lって異常なのか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:30:38 ID:Y5qPLYzN0

ドアポケットにA4入らん
つーかたわませんと入らん
あと2cm広くすりゃフォルダーごとゆったり入るのに
馬鹿な日産、無神経な設計だわ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:37:13 ID:cAXyKRn10

>>17
いや、普通だと思う。通勤が往復45ｋ
信号待回数が片手というど田だから。
親も多分似た条件で、50ｋ。かなり特殊です、条件は。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:06:30 ID:Y5qPLYzN0

ｂBの14km/Lが懐かしい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:25:13 ID:BQfJFpru0

bBと大文字のCUBEとID:41dPS0DJ0=ID:u4YotxRK0=ID:Y5qPLYzN0もNG推奨
って俺も消える～～

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:41:11 ID:KJ2IH/6e0

トヨタビービーのほうがいい車だよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:45:20 ID:YN+MpsLG0

NG以前に耐性つけてください

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:49:47 ID:SaLAmHVx0

キューブ海苔だがbBは前期も後期も外観は嫌いじゃないんだが
トヨタ車独特のセンターメーターが気に入らない
どんだけ燃費よかろうがデザインが気に入らないと乗る気がしない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:18:20 ID:afYVCLBD0

今回燃費が16km/L逝ったちょっとうれしい
片道20キロの通勤で、信号がまだ動いてない時間帯だからかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:26:03 ID:C6BguueM0

エアコンずっと切ってても13km/lくらい(後期型)。
街乗りじゃこんなもん？何が19.2km/lだ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:57:49 ID:Jl5znGBG0

そんなもん。
ついでに言うと普通に乗ってたらカタログ燃費なんか出ないのは全社共通。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:38:49 ID:lFgp9B3s0

トヨタビービーの 14km/Lが夏菓子い

だれかぶつけてくれ
変えるから

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 06:05:01 ID:CEwxGTek0

サーキット走って来た
８０㎞走行で5.5㎞/Lだった
思ったより良くなかったな！
bBはもっといいのか(笑)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:16:07 ID:n7LkVfrM0

bBって、カタログ燃費でも16.4km/L程度じゃんｗ
最小回転半径4.9mといい、使い物にならん。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:48:26 ID:N25c9CwQ0

両方乗ってから家よ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:29:59 ID:n7LkVfrM0

わざわざ旧型のスレで何言ってんだかｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:46:31 ID:KwEZEZNx0

Z12のアルミって付くのかな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:20:07 ID:vYnTiJdc0

>33
外径違う

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:44:09 ID:QB/zeP3p0

CVTを上手く扱うコツってあるんですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:36:04 ID:+1BwqN+j0

まったりドライビング。
1500回転くらいをずーっとキープしておけば街乗りでは問題ないスピードまでは充分達する。
逆にATと違って踏み込みと加速度が比例しないのでAT車で急加速急停止みたいな運転してた
人はストレスに感じるかも。

1500回転キープって言っても、信号が青になった時なんかはそれだと加速がゆっくりすぎて
周りに迷惑をかけかねないので、加速時だけは2000くらいまでは回すけどね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:40:43 ID:azxQEfxH0

34.24? 502.7km 14.68km/?
37.96? 464.2km 12.23km/?
37.73? 575.8km 15.26km/?
36.45? 596.4km 16.36km/?
35.4? 484.6km 13.68km/?
39.36? 604.9km 15.37km/?
37.77? 557.3km 14.75km/?
37.6? 488.2km 12.98km/?
40.14? 539.1km 13.43km/?
40.47? 485.5km 12km/?

20年式後期15Mのここ10回の満タン法による平均燃費です。
月に2回ほど週末に150km前後走るくらいで
後は週末に買い物でちょい乗りする程度なので
こんなものかなと思ってます。
これ以上望むならHVに行くしかないんじゃないかな
bBでもフィットでもたいして変わらんでしょう?

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:59:56 ID:K2YP762D0

エンジンの警告灯が点いたんでディーラーで診てもらったら
タイミングチェーンの伸びで交換費用１０万だと・・・( ´Д⊂ヽ
CR14はリコール対象にすべきだろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:09:48 ID:ZY5SHkzw0

>>38
年式、走行距離もあると、更に有用な情報になると思う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:43:04 ID:K2YP762D0

H15年式で現在5万キロです（BZ11-022***）
ディーラー曰くオイルメンテが不十分とのこと（年1くらいで交換はしてた）
日産お客様センターは保障期間外なので有償になるとの回答
また、日常の買い物等で使用するレベル（距離8km以下）は過酷な条件
となるらしく7千キロもしくは半年でのオイル交換が必要との事
とにかくお客様センターは話にならんかった

ディーラーで買ってたら違ったのかもしれないけど中古購入だから
あきらめるしかないと思ってる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:22:11 ID:ZY5SHkzw0

相変わらずだねえ。
一応こちらに連絡を。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

久々に不具合検索してみたら、タイミングチェーンの伸び報告が結構増えてた。
なんでリコールにならないか不思議なくらいだ。
これがMTなら、最悪で動輪ロックもありえるからリコール確実なんだけどねえ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:49:24 ID:ViW38+Ng0

やっぱニッサンだな
bBは17万Km走ったけどそんな兆候は微塵もない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:58:55 ID:yIZ1DHOs0

テルオ乙

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:10:36 ID:ZY5SHkzw0

>>42
bBはステアリングシャフトが脱落するリコール出してるだろｗ
てか、bBってキューブと競合する車種じゃないんだよ。五月蝿いよ。
燃費最悪のDQN車の話するなよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:24:36 ID:ViW38+Ng0

>>44
え？bBは念費14km/Lだよ
確かに競合はしないかもな
bBのがいい車だし

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:38:23 ID:ZY5SHkzw0

>>45
http://www.imanorikun.jp/lineup/spec.html?list=1&car=10000

> この車両の実燃費（※1）　11.5km/L（実燃費データは2010年1月現在のｅ－燃費の情報です）

燃費気にする人たちが登録、投稿するという、バイアス掛かったデータですらこれなんだけど。
テルオは相変わらず嘘つきだな。

47 ：35：2010/02/15(月) 19:50:46 ID:j1NhRFtq0

>>36、>>37

情報さんくすです。
エアコンを朝に使ってAve.14km/L(街乗りのみ)なので
もうちょっと上手く運転すればまだ伸びるかな。

自分ではロックアップを利用してハイギアでいられる
ギリギリの踏み込み量で走ってるつもりなんですが。

50km/hくらいまでは1,200回転、それ以上は1,500回転が目安です。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:41:44 ID:73BW9kti0

>>40
おれ、1６年式、片道１０㎞の通勤が主
今、6万㎞、オイルは15000キロごと
何ともないけどね。。。。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:35:02 ID:ViW38+Ng0

>>46
あーちがうちがう
前のモデルねNCP30
一番すっきりしてるやつ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:40:49 ID:TbNodCYW0

これはほんとひどい。
ttp://uproda.2ch-library.com/213945iPO/lib213945.png

やっぱり2003年式が多いね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 02:06:58 ID:UvGKy3400

>>49
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0204_toyota-at.html
同じくe-燃費データで、12.1km/L　±1.4km/Lとあるが。
今度はグレード違うとか言い出すのかな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:03:27 ID:tNWfpu+40

関越道を練馬・石打を往復で20km/Lだった。高速だとこんなにいいんだけど、
街乗りだと12ｋｍ/Lがいいとこだな。渋滞や信号が多いのでしょうがない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:09:09 ID:ikUaf/1K0

高速だと微妙にアクセル踏みながら速度保ち続けてるから燃費悪くなっちゃう。
ほんの少しでも勾配ついてるとダメだわ
信号少ない国道やバイパスとかだとアクセル抜いて空走も多いからGOODなんだけど。
田舎の我が家の場合　好燃費対策は早起きして空いている一般道をまったり走る事である

　

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:56:48 ID:N22H9f6T0

キューブ１４００だけど、高速で長い上り坂にさしかかると緊張する。
無理せず登坂車線に入るんだけど、軽にガンガン抜かれてみじめな気分。
１５００買っておけばよかったかな･･･

55 ：52：2010/02/17(水) 20:03:44 ID:Xda4PQUR0

>>53
一般道で20km/L以上だせちゃってるってことですか？

関越道は勾配結構ある高速だと思いますが、それでも20km/Lはこの車の限界だと
思っていました。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 04:36:27 ID:1HNIAO140

>>54
そんなことはない、アクセルめいっぱいで、軽ターボと互角
燃費は１３くらいになるけどw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:25:24 ID:Xdjcfpz60

メタボなんだろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:27:51 ID:h4Mxh4Xd0

メ、メターボ！
ワロスｗｗｗｗｗ

こんなもんでいいですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:12:06 ID:7O4NVyRl0

アクセルめいっぱい踏むことある？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:19:31 ID:1j0e5CcS0

>>54
最低グレードで100ps弱出る車のスレで、その煽りは無いわｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 03:32:27 ID:aWSgupMu0

>38、>40
2003年式で車台番号022って、自分のとずいぶん番号が飛んでるな
ATとCVTで分かれてたりするのかな

自分は同じ2003年の9月納車で129***だわ。SX-CVT。

オイルメンテが不十分なのは確かで、
シビアコンディションで半年または7500km交換というのは説明書に明記されている。
その使い方だと、実際には5000kmも走ると真っ黒だっただろうな

でもそんな簡単にチェーンが伸びたりしないのが一般的。
Vitzなんかでも症例はあるらしいけどね、
これもオイルメンテが関係するとはたまに聞く

自分はだいたい鉱物油で4000～6000km、合成油で7000kmくらいで交換。
平日は１～２日で30kmくらい、週末や休日にたまに長距離出かけて
年12000km～20000kmくらいな使い方で、今のところ問題なし。
しかし冷えてるときにはエンジンからディーゼルのようなカタカタ音が目立つ。
新品オイル（0w-20）入れてもこの音は変わらず。

安全性の影響は小さいからリコールまでしなくて良いとは思うが、
保証の延長くらいはやってほしいな。。
5万キロくらいでチェーン伸びはいくら何でも・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 03:38:37 ID:aWSgupMu0

>54
積極的にアクセル踏め
走行車線の流れには十分乗れる。登りだと追い越し車線は厳しい
そりゃ2L以上の車と100km/h超えるような速度では差が出て当たり前だわ

ただ燃費は街乗りと同じくらいまで悪化する。

>59
流れの速い国道に合流とか左折進入とかというシーンなら
普通に全開は使う。
メリハリのある運転推奨

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:39:23 ID:1j0e5CcS0

>>61
> 安全性の影響は小さいからリコールまでしなくて良いとは思うが、

走行中に停止した事例がある。
高速道路で停止すれば危険だし、ブレーキ倍力装置もすぐ効かなくなる。下り坂とかやばい。
けして、小さな影響ではないよ。
CR14DEユーザーは、小さな変調でも十二分に気をつけていたほうがいいと思う。
んで不具合報告バンバンだして、リコールさせた方がいいよ。
（煽る人へ。ここへじゃないぞ。国交省へだ）
俺自身はHR15DEだから関係ないけど、人が悲しむのもいやだし。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:54:57 ID:HykIAUhg0

不具合報告は2003年ばっかだね。
2004年以降はコソーリと部品が変わってるのかなー？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:14:10 ID:Cy0/n6vL0

>>64
K12マーチのスレで2004年以降はタイミングチェーンの部品番号が変わってるってのを見た。
古いほうのタイミングチェーンは明らかに問題があるんだろうけど、オイル管理などのせいにされちゃうみたいね。

66 ：６４：2010/02/21(日) 19:02:48 ID:HykIAUhg0

>>65
と、いう事はこっちも変わってそうですね。
どうもです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:02:09 ID:8jbYdKV20

タイチェンの件だけど一応国土交通省と消費者センターにはメールフォームで報告しておいた

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:42:07 ID:7kR8cOAi0

う～ん、不細工なZ12が増殖して来た。
これ見よがしに隣に駐車しやがってｗ
並べるとボディーの艶以外はZ12のヘンテコさ際立つぞｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:48:57 ID:q1DSbC2g0

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　（＿　　　・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:22:37 ID:+YZUzjI6P

ステップワゴンH11年から、次、形でZ11キューブに変えようかと思って見に
来たけど、そんなに燃費良くないんだ？13、14行かないの？ステップは、
夜メインで10行くよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:38:06 ID:AddSY1dg0

ホンダは実燃費良いらしいね。
軽いから。
流石に最近では鉄板は薄くないらしいけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:01:05 ID:nemwu2abP

>>71
ホンダはエンジンいいよぉ。完全燃焼でマフラーから水がポタポタ出る。
キューブと初代フィットはどっちがいいと思いますか？
キューブは形、中のシートアレンジがいい。特に前列が横に繋がって、
助手席とお触りできそう。。フィットはエンジンがいい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:23:36 ID:FlMGfdyw0

燃費を異常に気にするやつはこんな空力悪そうな車乗らなくて良いよｗ

74 ：71：2010/02/25(木) 00:25:19 ID:F9w3kc9G0

>>72
型落ちとなっても乗り続け、さらには常駐までしてるこのスレの人に聞くのかｗ

フィットの利点は、車両重量に尽きる。
燃費を考慮から外しても、軽い車は軽い車ならではの取り回し面での軽快感がある。
その分、外乱に弱くなっちゃうけどね。
固めのシートにきちんと座ることをヨシと思えるなら、乗り心地もキューブはいい。
（俺はキュービック乗りだけど、一人で乗るには少し足が固い。）
あとは利用する地方によっては、殆どの立体駐車場に入るのも利点か？

走りは、キューブでも充分いけるとおもう。
ホンダ好きな人には物足りないかもしれないけど、
トヨタから乗り換えるなら充分勧められるレベル、というとこかなあ。

デザインは個人の感性なので評価に加えるのはどうかと思うけど、
個人的には、Z11を超える個性的かつ無個性な80年代末期のバブル家電的な
ユニークで秀逸なデザインは、今後10年は出てこないと思う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 03:37:41 ID:tzZkp+L80

EKシビックから乗り換えたけど、正直燃費の悪さにはがっかりした。
うちの環境じゃリッター10とかそんなもんだよ。シビックの時は12ぐらいは最低走ったのに。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 04:21:26 ID:nemwu2abP

>>74
そうなんだよねぇ、ボディの形と前席シート繋がりでキューブ、エンジンでフィット
なんだけど。平均燃費どれくらいなの？
あと、ATとCVTでどう違いますか？CVT乗ったことないんで。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 05:22:07 ID:F9w3kc9G0

一度の乗車が30分くらいで10km未満の走行が多いCVTキュービックの俺の場合。
流れに沿って何も考えずに走って、11～12
邪魔にならない程度に燃費を気にして、12～14
夏にエアコン効かせてガンガン走って10ちょい。
日産は良い時と悪い時の差が少ない気がする。

ATは代車でほぼ新車にしか乗ってないけど、まあ普通のATだわな。
ダイレクト感は断然ATの方が高い。
CVTは本当にスムーズで、体感では加速が鈍い。でも実際は加速もやけにいい。
信号での発進加速でも流れに沿った加速なら、2000～2500rpmで良いくらい。
慣れるまではアクセル踏みすぎると思う。
流通してるのはATは1400、CVTは1500が殆どだと思うし、
排気量というかエンジンの違いも結構ある。ので、試乗で乗り比べる事オススメ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:24:53 ID:KZ2IdQox0

ステップワゴンからキューブだと物足りなくなるのでは
しかも見た目で結構ナメられるので運転しててむかつくことが多い
ホーン替えようかと思ってるw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:02:39 ID:WG6/jAsE0

16年1400 Z11 CVT 6万キロだけど
低速惰行時から駆動加速状態に切替わるとき
ガクンッとパワーが伝わるのがすごく不快感ある
(例えていうと、ギアのバックラッシュがものすごく大きいみたいな・・）
その辺のCVT系の調整って出来ないの？

中高速惰行から駆動に切替わる時は問題ないです

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:30:23 ID:WG6/jAsE0

キーを挿したままドアを開けると鳴る警告音は
どうやって消すの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:31:43 ID:WG6/jAsE0

キーを抜けってのは無しでお願いします
どこかの線を外すとか・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:38:17 ID:nYBzlyYR0

>>79
新型に乗り換えて下さい
発展途上中のCVTに何をやっても無駄です

>>80
CPUいじれば何とかなるかもな
そのセンサーが音を鳴らすだけの用途で付いてないことくらい分かるだろ？
物理的にどうこうすれば他で問題が出るだけじゃん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:44:11 ID:WG6/jAsE0

>>82
いやbBは簡単に配線弄って消せたんだけど

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:45:19 ID:WG6/jAsE0

>>82
やっぱCVTの制御未熟ですか
売ることにします

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:51:01 ID:WG6/jAsE0

つうかキーを挿したままドア開けて
何か作業することよくあるんじゃね？
いちいち抜くのがほんとめんどいわ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:52:38 ID:WG6/jAsE0

新型cube・・・冗談にしか見えない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:54:07 ID:nYBzlyYR0

ああ、日記はチラ裏かmixiでやれよｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:13:37 ID:1chPisIO0

>>87
ああ、馬鹿は書かないで一人ごと言ってろよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 04:12:08 ID:GMvXhZXt0

いや
ID:41dPS0DJ0=ID:u4YotxRK0=ID:Y5qPLYzN0=ID:ViW38+Ng0=ID:WG6/jAsE0は酷いだろ。
売るならはよ売れと思うぞ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:27:33 ID:/RyBMtH70

>>88
自己紹介乙

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:31:20 ID:/RyBMtH70

とっくに旧車種になったこのスレで顔真っ赤で粘着ネガキャンとかよっぽどの変人だろ。
キューブに何かとても悔しい目に遭わされたんじゃね？ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:54:37 ID:GMvXhZXt0

好みがあるから誰がキューブを嫌いでも別にどうとも思わんけど、
懐かしのテルオといい、粘着アンチは嫌いな理由いわないから困るな。
自転車で突っ込んで逆切れ的なアンチになったらしいテルオのように、
自分の論理が異常と自覚してるからきちんと言えないんだろうな。

しかし、なんでbB、しかも旧型を推すのかわからんｗ
燃費の件でばれたように、もって無いの確実なのに。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:10:21 ID:1YZ++Kc60

お前ら楽しんでるだろう、いつも触れてるし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:37:56 ID:mjjLdskj0

>>92
＞もって無いの確実

て？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:40:10 ID:mjjLdskj0

>>92
＞自分の論理が異常と自覚してるからきちんと言えない
え？全部言ってますが目を瞑ってるのはそっちだけどな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:44:50 ID:/RyBMtH70

>>93
まあなｗ
主張も支離滅裂だけど日本語も不自由だし
つっこみどこありすぎだろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:09:28 ID:GMvXhZXt0

>>93
だってほら、眺めるの面白いじゃん。珍獣って。
どんな生態だろうって興味はあるわ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:55:20 ID:CMoec5ql0

リコールのハガキｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:17:47 ID:aV2fU6Xp0

>>98
ヨタ車？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:25:58 ID:8NM48rmL0

そんな小さいリコールなんかどうでもいいから
さっさとタイミングチェーンのリコールやれよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:39:42 ID:CMoec5ql0

>>99
エンジンの始動がなんちゃらってのだよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:00:51 ID:sT0HMuW/0

リコールについて詳しく
1400？1500？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:09:39 ID:NQaaUu6e0

これか
つttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2470.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:30:15 ID:2wxP2Q1T0

前期のキューブに乗ってます。
グリルを前期ライダーのグリルに交換ってできるんでしょうか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:58:17 ID:yMVVIvxo0

>>104
無問題です

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:48:59 ID:JgIAcCcv0

>>104
ウインカーをどうするか考慮しる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:30:07 ID:yMVVIvxo0

うちのキューブもエンジン警告灯が点灯し点検に出したらタイミングチェーンが伸びてると言われました。
なのでとりあえず警告灯のリセットだけをして黙ってドナドナしました。
そんな事に14万円近くも出せませんよ！
日常の足には使い勝手がよくスタイルも気に入っていただけに残念です。

ニサーンのお客様相談相手じゃ話になりませんね。ディーラーではオイル交換サボったせいにされるし。

あ、うちのはH15年4月登録のBZ11で走行距離は約7万キロでした。
前期型CR14海苔は気を付けて下さい。エンジン警告灯は突然点きますよ！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:49:26 ID:JgIAcCcv0

>オイル交換サボったせいにされるし

このデラの回答もよく見かけるけど新車購入でメンテパック入ってたらどんな言い逃れするんだろね？
うちはH15キュービック発売時に購入、典型的なシビアコンディションだが
年間走行距離1万5千kmなので半年ごとのオイル交換でも7千5百kmになり
ちょうどクリアーできてることになる
今のところ調子は良いけど、チェーンが伸びないとは言い切れない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:15:57 ID:HGqrHGaG0

こんな事なら、タイミング・ベルトの方が交換出来て良かったよな～
日本車なら１０万ｷﾛまで問題無いだろうしｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:42:39 ID:kTGG/mOY0

日産はこの車にどんだけシビアなオイルメンテを要求してんだよ

レーシングカーじゃねーっつうのｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:09:01 ID:2wxP2Q1T0

>>105 >>106
ありがとうございます。
ウインカーはいじる予定なかったんですけどそのままではまずいですか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:26:53 ID:vCqQnqFu0

そろそろ釣りに気づいてくれても

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:44:12 ID:/LTCPRvP0

HR15のオイルフィルター交換しようと思うんだけど
カップ式レンチは何㎜を買えばよいのでしょう？　三つ爪のやつも気になるけど。
エクステンションなくても普通に外せるかな？

離れた実家の車なんで教えて君でスマンです

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:11:45 ID:ePu2BJngO

>>113手で外せるべ。固かったらドライバーでも刺して回したらいいんじゃね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:24:35 ID:a4eJrwz5O

キュービック最高

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:44:56 ID:aDolmXgD0

19年式のキュービックの中古を購入
すごくきれいな状態でｳｷｳｷしてたんだけど燃費が半端なく悪い
平均８・８キロ・・・
前はマーチに乗ってて１０年たってたけどそれでも１５はいってた
これってどこか悪いのかな？
よくわからないのでわかる方いたら教えてください

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:56:18 ID:5k4sCM3D0

しらんがな
はずれじゃねーの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:05:09 ID:t4gu4ZUG0

>>116
ハズレか、よほど乗りかたが荒いか。
低速時のノッキング対策でディーラーでプログラム書き換えてもらったとき、
やたら燃費悪くなったことあったので、
プログラム書き換えの前歴無いか聞くのもいいかも。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:13:11 ID:aDolmXgD0

>>118
早速の回答ありがとう
３週間前に納車でそれから毎日幼稚園の送り迎えに車を使ってんだけど
１日１メモリの速さで減ってるんだよね
乗り方は荒くないし町乗りだから今までと変わらないし・・・
原因が全くわからなくてﾓﾔﾓﾔしてるところに来週１ヶ月点検だから
そこで何か聞いてみたほうがいいのかなと思って。

ハズレっていうのは何のことをいうの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:14:19 ID:5vzaWFJZ0

>>111
前期ライダーのウインカーの位置を知らんようだな
通常グレードの前ウインカーはグリルに固定してあるから
何も考えずにライダーグリル付けたらウインカー無くなるちゅーに

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:24:41 ID:asdFOwHu0

>>119
タイヤはノーマルを履いてる？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:33:02 ID:aDolmXgD0

>>121
ノーマルです
１４００のBGZ11です
先日ガソリン入れてきて28.86L・単価124円・走行距離249・1キロで
計算したら8・6でした
マーチと比べちゃいけないんだろうけどK11マーチよりはもっと
燃費いいかと思ってたからかなしい・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:46:48 ID:UrwNaJCFO

>>122
オレはK11マーチでリッター11～14km/Lの乗り方してたけど
同様にH18年式1500CVTを運転して13～16km/Lだよ。
ATとCVTの違いはあっても流石に何かおかしい。
初期1400ATの４駆の友達は乗り方が(オレの体感的に)荒めだけど12km/Lぐらいらしい。

ハズレとは限らないけど診てもらった方がいいね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:25:53 ID:mkutA66H0

まともなお店で買いました？
プラグが汚れてるのでは？
燃費が気になるのであればイリジウムにでも交換してみてはどうでしょう。
ノーマルのプラグからイリジウムプラグに替えるだけでも
燃費は2リットル位良くなるみたいだし、プラグのせいだったなら
飛躍的に良くなることも期待できますよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:08:45 ID:qjVR4j280

>>123=124
アドバイスありがとう
今の時期エアコンつけずに走行してこの有様です

買ったのは以前マーチも購入した日産のディーラーからです。
AT・RSで走行距離３万キロです。
毎日乗るのは私と子供１人だしたまに家族４人で乗るにしても
そんなに重量は重くないと思います。

一応ワイパーやオイルは取り替えてもらっています。
だから原因がつかめなかったのですが来週の１ヶ月点検でみなさんが
アドバイスしてくれたことを言ってみようと思います。

126 ：124：2010/03/03(水) 12:31:19 ID:mkutA66H0

間違えました
>>124
×2リットル
○リッター2キロ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:26:14 ID:UNtFxOY30

>>125
幼稚園の距離が近いのなら、
この時期だと毎日2回、エンジンが温まらないうちに往復してるのかもしれない。
暖機中はガソリン多く消費するから。

とか思ったけど、それでもマーチとの差が激しすぎるしなあ。
9km/L弱ってのは、キュービックでチョイノリでしか使わないとしてもかなり悪い方。
ディーラーでよくよく見てもらったほうがいいね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 16:50:01 ID:qjVR4j280

>>127
どうもありがとう
幼稚園は電車で言うと駅５つ分です
空いてて２５分普通で３５分ぐらいなので近いほどではないかも

色々なスレや掲示板いって見たけど
１２は走ってておどろいた
時々私みたいに８キロの人もいたけどやっぱりおかしいね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:10:43 ID:S2MEqbwa0

>>120
そうなんですか・・
おとなしくノーマル中期のグリルにしようと思います。
中期グリルだと単純に付け替えるだけですよね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:52:26 ID:l/5vOkD9P

キューブといい、マーチといい
日産は旧型ユーザーが卑屈にならないような配慮がうまいな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:37:15 ID:RlmR3L/z0

旧ユーザー層切捨てて、新たなユーザー層開拓ですね！(`・ω・´)ｷﾘｯ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:02:17 ID:tTetV77rO

どのくらいのペースでオイル交換をすればいいの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:39:33 ID:re57Lx9F0

>>132
車検の時だけでOK

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:19:30 ID:0qxKzMpD0

>>132
1年/1万5千km
一回8km以下走行などのシビアコンディションで6ヶ月/7500km

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:29:23 ID:YmAUz0p/0

>>38
CR14DE　のタイミングチェーンの伸びと戦った人の日記読むと良いよ
5万以下で交渉できるようだよ

http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11

でも、俺のua-bnz11 はその記事の(2009-09-20 22:04)のコメントに

>車種　Ｚ１１キューブ（ＣＲ14ＤＥ）　　　　
>症状　アイドリング不安定、エンスト、警告灯、スローダウン等
>請求金額　78,000円
>ディーラーの対応and説明
>　スロットルチャンバーの内部不良のためエアフローセンサーがうまく働かず、上記のような症状になるとのこと。

こうあるんだけど、うちのＤでは2万弱くらいらしいけど
チェーンの前にこれが原因だってことらしいんだ
そのうちタイミングチェーンも伸びるのかと思うと暗くなるわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 03:26:56 ID:r0jr1BMj0

ビム・グレｋｔｋｒ
つttp://i48.tinypic.com/2ywwx2v.jpg

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:13:11 ID:bzex6Sh3O

>>116
亀レスだが別におかしな数字じゃないよ燃費8とか9は有るわ
マーチに比べてまず重さが全然違うし

138 ：116：2010/03/06(土) 20:53:46 ID:t6Em5KUA0

>>137
だって6キロの距離を往復したぐらいでメモリが１つ減るんだよ？
周りのキュービック乗りの人はだいたい１０は言ってると言われ
だいぶへこんだよ

新車だったら燃費悪いのわかるけど・・・
前のオーナーが売りに出してしばらく乗ってないからかな？
今の時期エアコン我慢して乗っててこれなのに暑い時期になったら
どうなっちゃうんだろう？と心配です

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:13:00 ID:VgTMmqJw0

もしかして目盛りの減る速さで燃費計ってんの？
キューブの目盛りは半分までは減るのめっちゃ速いよ。

140 ：116：2010/03/06(土) 22:28:25 ID:t6Em5KUA0

>>139
違う
少し前のスレさかのぼればわかるけどちゃんと給油したときに
計算して出してるよ
139さんは燃費どのくらいですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:30:19 ID:VgTMmqJw0

>>140
街乗り中心だから12くらい。
高速とか使う機会があるともうちょい伸びる。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:20:39 ID:MqD8+EuAP

>>138
今の時期にエアコン我慢するって？
なにそれ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:25:34 ID:ME7O/FnB0

>>142
>>142
>>142

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:34:54 ID:aujjeiBTO

ＡＣ(エアコン)は冷房時や暖房で窓が曇る時に使うのが一般的。

暖房だけならエンジンの廃熱を利用してるだけで燃費には殆ど影響なし。
暖房でＡＣを使う人は何も知らない人か燃費やパワーより快適さ重視の人。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:53:25 ID:zMK/ROZP0

それ冷房に使う、除湿な。
エアコンは冷房と暖房をひっくるめた総称な。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:04:12 ID:N8CWY+4O0

暖房でＡＣを使う人は何も知らない人っているんだよ
いくら説明してもこれを押さないと温かくならないと言う(笑)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:57:39 ID:xh5Q5EFK0

>>146
単に窓の曇りを取りたいだけ。
外気だと臭いし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:35:35 ID:xR/A/9Kc0

1400のATだけど平坦の多いその辺走ってて10～11。夏は9ちょっと。
片道100キロ超えの時で13～14だな。
もうちょっと燃費が良いかと思ってた。ひと昔前の1500でも10は走ったよね。
1500のCVTは結構良いみたいだね。いいなー。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:56:11 ID:LEBdjLzGO

前期1400ATだが
ハイグリタイヤ(RE-11)履かせて燃費13程度
基本回転数2000超えないエコ走行
なんのためのハイグリだよっていう。まあ見ばえ重視ですが

150 ：116：2010/03/07(日) 16:08:20 ID:U0SCKPZE0

やっぱり皆さん１０はいってるんですね
今日給油して計算したら9.4に伸びました
でもすんごく気を使って運転したからであって前のように何も気にせず
運転して距離伸ばしたいと思います

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:23:10 ID:YH/7EPeo0

マーチの燃費からしても
運転はそんな悪くないと思う。
一回ディーラーで見て貰ったら？
タイヤが太いとかなら話しは別

152 ：116：2010/03/08(月) 23:51:34 ID:LmM3x2Nz0

>>151
そうですね。
今週木曜に１ヶ月点検があるのでそのときに今までの経緯を伝えたいと思います。
きっとこれといった解決法もなく返されると思いますが・・・
また報告させてください

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:41:44 ID:nD4L2sH20

それが中古車ですから(笑)
みたいな感じの返事がきそうだな
次車買う時は信頼出来る業者探したほうがいい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:09:23 ID:BNCIakQl0

>149
世の中いろんな人がいるんだな…
この車にRE-11とは…

>135
スロットルチャンバーの不具合、
これもなんか多発しているようだね
うちのもノッキングが出てきて、症状言ったらこれを交換。
保証期間中だったから無償だったけどね

しばらくノッキングは消えたが、再び出てきたような…

でもうちの2003年式は、エンジンに関してはこれくらいだな
115000km走ってるけど、最後の不具合は70000kmのCVT死亡だ
それ以来特に大きな不具合はないな

しかし冷間時はディーゼルエンジンみたいな音になるねｗ
カラカラ、カタカタ。。あとDレンジで停車時のキリキリ音の五月蠅いことｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:40:22 ID:tkeZnIiw0

廃グリップ履かせるのって、燃費、騒音、ライフ犠牲に制動距離の短縮狙ってんじゃね？
安タイヤだと伸びるもん、まぁ～数センチ手前で命拾いも有るかも？だしねｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:41:25 ID:3mo6b3I40

タイヤサイズって絶対小さいよな
遠くから見たらバランスおかしいもん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:33:50 ID:SkPVgtC50

9日の昼頃、東八道路で見かけた白キューブ。
ホワイトリボン・タイヤ＋メッキホイール？（ヴェンプラ？）で
惚れた！

真似たい、、

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:40:06 ID:G3h6Oed70

キューブ手放して軽に乗り換えたんだけど、
もういちど戻りたいなー。

良い中古がないか物色中。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:48:16 ID:lJxI0BFT0

>>154
Dレンジで停車時のキリキリ音の原因ってなに？
直せないの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:27:56 ID:OVkv+jJv0

>>158
どしたの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:02:02 ID:+vnZWtNM0

キューブは中古安いからいつでも戻っておいで

162 ：158：2010/03/11(木) 18:03:31 ID:vffFrOax0

>>160
維持費とか考えて軽にしたんだけど、
結局軽もいい値段したし、やっぱり安全性がなぁ…
と思ったり。
もともとキューブは惚れて買った車だからってのも大きいけど。

>>161
車を売った店（ディーラー系中古車屋）からセールのチラシが来た。
まだ買った軽（試乗車落ち）の初回の支払いも済んでないのにｗ
乗り換えろって事かなぁ～
2重ローンの悪夢は回避できそうなんだよね。
確かにキューブの中古って安いのかも。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:25:05 ID:QdR6P2dY0

どちらもローンで買うような車じゃないだろう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:42:22 ID:vffFrOax0

>>163
悪りぃね、一括現金払いできるほどの余裕がなくてさ…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:41:53 ID:+95mtDYB0

余裕がないなら車買っちゃダメだろーｗ

俺も5年ローンで買ったから人の事言えないけどな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 07:42:31 ID:18zmIx2o0

余計すぎるお世話です

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:42:18 ID:6AhO6tmV0

うちのは２００３年式（平成１５年）　９万キロ
乗り換えるか迷ったけど、先週３回目の車検通した。
今の所トラブルは無いけど、
タイミングチェーン切れが心配。
今のうちに交換しておこうかな。
切れる前に変えた人いる？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:44:05 ID:SuQFYMQe0

え・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:16:33 ID:doFTY7b20

チェーンが伸びた話はここでよく見かけるが、
切れたというのは全く見覚えが無いんだが・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:27:31 ID:Skc/k5QC0

>>167
切れへんがな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:23:47 ID:6atwPJ2i0

H16年の1.4Lキューブを中古で買ってナビ付けようと思ってるんだけど
リバース信号の位置がわからない。
知ってる人教えてくれないか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:49:09 ID:HliboCZr0

>>171
ttp://www.eonet.ne.jp/~cubecubecube/cube3/paneru/sidestep.htm
ttp://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/113_0210_a.pdf

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:14:37 ID:UsveCctL0

>>169
あ、切れじゃなく伸びでしたね。
伸びる前に変えた人いないかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:35:57 ID:VJBIi8Dz0

タイミングベルトなら交換時期が明記されてるけどチェーンは原則無交換で済むはず、
交換に追い込まれた例も使用状況以上に個体差によるほうが大きいようだ。

だから普通にディーラーに相談しても必要ないと言われるし
「アタリ」な個体なら交換不要だから
わざわざ金を払ってまでチェーン交換するのはめったにおらんだろ。

エアバッグの経年劣化が怖いから替えてくれなんてユーザー聞いたことあるか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:53:51 ID:UsveCctL0

>>174
レスありがとう。
アタリなのかな～？　トラブルはほとんど無いから
きっとアタリなんでしょうね。
交換を考えてたけど、とりあえず止めときます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:47:33 ID:CIV1Fx5b0

>175
そもそもそう簡単に交換できるものじゃないだろうし
ものすごく高いと思うよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:42:22 ID:7uOfKxzo0

デラにチェーン交換頼んでも嫌がるだろうね
定期的な交換が前提で作られてるタイミングベルトと違い
チェーンはとんでもなく困難らしい。

無理に頼んでも下手すりゃリビルトエンジンへの交換へ誘導されるかもw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:56:51 ID:a1TnwXxS0

ageときます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:05:03 ID:3Y8UB7z/0

>>175
タイミングチェーンやスプロケットその他の部品で約７万円。
工賃が６万円以上かかるので総計で１３～１４万円ぐらいになりますよ。

症状が出ていないのなら無理に交換の必要は無いですよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:02:57 ID:x4wq6yj70

純正アンテナのまま洗車機通してるかたいらっしゃいます？
アンテナを寝かせるだけじゃ不安なので、やはりガムテで固定しますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:40:45 ID:8Rv+j9rA0

アンテナ外せるだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:58:28 ID:Tgqw08TD0

くりくり回すだけではずせるアンテナをガムテで固定とかもう(ry

チェーンやらアンテナやら判ってるのに釣ってるとしか思えない質問が多いな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:30:32 ID:pReoakp/0

俺アンテナ外せるの知らなかった
スタンドの人に言われて気づいた
その時洗車機に誘導の人いなかったら折れてたんだろうか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 11:19:56 ID:KKB2x+x40

>>183
> その時洗車機に誘導の人いなかったら折れてたんだろうか
試してみたら～。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:02:42 ID:fnFGX4680

信号待ちの時に角度的に信号が見えないことが多い。
座高は特別高いわけではないのですが。
ちょっとストレスです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:45:17 ID:uiyltbgC0

>>185
見難いのは仕様です

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:57:02 ID:CClKbGmf0

その代わりにバイザーの出番が少なくて済むけどね、
何とかバイザーを使わなくて済む太陽の角度でも
信号待ちで周囲の車を見るとバイザー下ろしてたり眩しいのに無理してたりする。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:35:01 ID:iq2eNxxm0

前スレで車速ロックについて

> 930 ：915：2010/02/01(月) 12:27:01 ID:LTA7DF6J0
>
> キーをONにする。
> すぐに運転席のドアについてるドアロックスイッチの
> ロックするがわのボタンを長押しする。
> ピーという音がすると完成。
> 一度設定すると解除するまでずっと車速感知式オートドアロックモード。
> 解除方法はやり方同じでアンロック側を長押し。
>
> らしいです。

って書いてあったけど、試した方いますか？
やってみて「ピー」って音はなったんだけど、
走れども走れどもドアがロックされないorz

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:42:35 ID:Q3MwEwSM0

>>183
俺こないだ外すの忘れててやっちゃった。
今は反省している。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:22:42 ID:wfWJE9dM0

>>188
２０キロくらいでロックかかるけど、それより低速なのでは？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:41:51 ID:wt0M3j7V0

>>188
出来ない年式があったと思うよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:11:10 ID:/H6F7wPc0

>>188
　昔，親父の乗ってたセダンが車速でロックする機能があった。
　自分のキューブでも「裏技でできる」と知ってやってみたらできた。
　何気に，あってもなくても良いような気がした。
　自損で真っ正面から縦割りになる形でガードレールに突っ込んだ。
　駆動系がアボーンしてアクセル踏んでも動けず，自走不可になった。
　JAFにピックアップされてデラまで運んでもらった。オレはJAF兄の隣に座った。
　空っぽのキューブが前輪を持ち上げられたまま引きずられてデラへ。
　イグニッションをONにして，シフトはNにしてた。
　デラに着いたら，キーがイグニッションに刺さったままドアロックされた。
　FFだけど「前輪固定で後輪が回っていてもロックされる」と知った。
　スペアキーを取りに家に帰ったら…全部のキーが束ねられてたことを思い出した。
　ガラス割って自宅に侵入してスペアキーを取りに行った。
　それ以来，「いざという時に面倒があっては困る」と思って解除した。
　遠い想い出…。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:33:44 ID:VWxhH/uo0

普通キューブのガラス割るだろｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:12:07 ID:3NQcLodD0

>>193
その前にJAFをもう一度呼ぶと思うがｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:31:03 ID:UKl3fYGzP

鍵閉じ込めくらい
デラで対応してくれるだろ？
とマジレス

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:49:14 ID:jF5BiFp70

　FFだけど「前輪固定で後輪が回っていてもロックされる」

が信じられないのだが、釣りか！

197 ：192：2010/03/22(月) 19:52:47 ID:/H6F7wPc0

>>193
　家のカギまで閉じ込んでいたことに気付いたのは家に着いてからだったので…。

>>194
　確かにそこでもう一度JAFを呼ぶなり，鍵屋を呼ぶなりすれば良かったな。

>>195
　キーシリンダーの番号が必要にはなる。
　数年後にキーを紛失してデラに行ったのだが(とりあえず鍵屋に頼んで開けてデラには運転して行った)，
デラでキーシリンダーの番号を控えてなかったのが発覚。
　シリンダー分解の後に新しいキーを作成してもらった。
　まぁその時もシリンダー分解でキーを作成してもらえば良かったのだが，作成には日が掛かるのでその場では
ムリだったろう。

>>196
　釣りじゃなくマジ。
　「ロープ牽引」じゃなく「前輪ジャッキアップ」で搬送された。
　なので前輪は固定されていて，後輪が回っている(イグニッションはONで，シフトはN)。
　それにも関わらずロックされた。これは自分も予想してなかった。
　「FFだから前輪の回転で判別されるんじゃないの?」って不思議に思った。
　と言うコトは車速はどこで取ってるんだ? 後輪? 全輪?
　それとも車速とはまた違うロジック?
　デラで聞いてみたいが，非公開の裏技だろうから聞きにくいし(誰か聞いてみる猛者はいないかな?)
　とにかく「イグニッションONでシフトNで，前輪ジャッキアップ・後輪回転でもロックされる」
と言うコトは，少なくとも2003年12月納車のZ11キューブでは実証されてしまったワケで…。

　こんな落とし穴には，まず誰も気付いてないと思います。
　裏技でロック機能をオンにしている人は注意しておいた方が賢明だと思います。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:17:15 ID:UKl3fYGzP

だから余計なことしちゃいけない
それがわかっただけでもいいじゃないか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:58:16 ID:3lkoNvaB0

>>188
H18年式15M
できなかった

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:20:05 ID:FL1uxaS80

つい先日BZ11オーナーになりました。純正のナビXM-003VD(N)Zがついているんですが、
走行中にナビ操作をするためにはパーキング信号をアースするだけじゃダメですか？
それと背面に使ってないコネクタが一本ぶら下がってるんですが、これがvicsなのでしょうか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:18:20 ID:Up9to7ej0

>197
たしかに不思議だね

凍結路とかで思いっきり空転させてみて、速度計が上がるかどうかかな
前輪のショックアブソーバーのあたりにそれらしき線のようなものは来てるけどね
違うのかな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 05:31:35 ID:LTARwtvz0

>>199
その裏技が出来るのは前期だけみたいね
中、後期は出来ないんだよね～
うちのは20年式15Mで同じく出来ませんでした。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:14:40 ID:RUIwf88M0

あのね、速度は前輪でとっている。
ＡＢＳ関係のセンサーでロックするようにしているのじゃないかな。
速度でとるのと大差ないけど、故障の率は低くなるヨカン。

204 ：188：2010/03/24(水) 22:18:54 ID:knNujC7c0

みなさんありがとう。

私のも後期H20年でした。ダメなんですね。
仕様のようなのであきらめます。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:30:17 ID:NqZeD6pt0

13インチって付かないですかね？
80扁平に憧れがあるんですが

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:14:37 ID:3/uuSuhv0

おいらは１３インチの50扁平にあごれるわな
タイヤやｻﾝ、つくってくり！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 14:10:37 ID:wjChZaCc0

14sの4wdに乗ってる方いらっしゃいますか？
燃費はどんなもんでしょうか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:07:40 ID:wPWZBFTZ0

キューブってオイルの滲みとかオイル漏れって多いですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 01:15:04 ID:DY3JHC8S0

>>208
　今年の6月で7年半。12月に2度目の車検です。
　メンテプロパックで点検は6ヶ月ごとにデラに丸投げですが，そう言う指摘を受けたことはないですね。
　行きつけのデラはきめ細やかなサービスをしてくれるので，ささやかな問題があれば報告してくれるので
「あったが伏せた」と言うコトはないと思っています。
　なので，普通に定期的にメンテしていれば，それほどないと思っていますが。
　にじみや漏れの防止策としてシールなどのマメな交換は有用でしょうが，その手の交換履歴もありません。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 12:38:00 ID:SlQB9ppG0

やっとアク禁解除された
>>205
2列のほうのZ11キューブで履けた報告あり、
ただし前の車で使ってたスタッドレス(13inch)で試したら付いたそうだが
ホイール依存と思われるので要注意。
キュービックは重くなった分ブレーキを強化してあるのでダメらしい。

リスキーなことをするんじゃなく70じゃダメなの？
ホイールはそのままで175/70R14ならほぼ確実に大丈夫
キュービックe-4WDの純正設定だ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 02:15:42 ID:3odhWc860

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 10:00:48 ID:8kJSpRPD0

>>208
今時の日本車でそんな事を心配するのはスバルだけ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 02:34:46 ID:y+cmmKHn0

>208

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 02:38:28 ID:y+cmmKHn0

>208
事例はあるみたい。

オイル交換をせず、オイルが劣化して粘度が無くなり、
それが悪さをして滲んだという。

ただ、親戚がマーチに乗っており、同じくオイル交換を全然せず
オイルが減り、ゲージの先にも全然オイルが付かないという状態まで乗っていたそうだが、
滲んではいないんじゃないかと。
まぁ見て見なきゃ分からんけどね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 02:43:26 ID:okbXrPcZ0

日産純正のxanaviCDナビから、日産純正のxanaviDVDナビに交換って簡単にできますか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:45:10 ID:vmnzC7Zz0

>>207
19年式S-FOUR乗りですが市街地12～13、郊外路15～16
程度ですね。札幌在住ですが郊外在住の人ならもっと伸びるかも。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:49:49 ID:YbJoJ9o60

>>215
できるけど、社外品にしといた方がいいと思うよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:54:16 ID:4Y436tB9O

oil滲みあったよ。7年目だけどｴﾝｼﾞﾝ上覆うﾌﾟﾗｶﾊﾞｰに。
丁度車検でそこのﾊﾟｯｷﾝ交換で直ってる。
数百円から数千円と安い部品だったな。
全く調子悪かったわけじゃないからわからなかったよ。
意外と丈夫な最初期M6車でした。しかもﾋﾞﾑｸﾞﾚ。
汚い色だから古さ変わらずwでも憎めない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:50:11 ID:5PjsxWp80

>>217
いろんなコネクタから線を引っ張ってくる自信がなくて…。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:28:57 ID:hH0R9qWQ0

>>219
工賃払ってやって貰うが吉

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:52:31 ID:WlyDUB160

みんな、どんなナビ載せてるの？
もう５年純正だったけど、そろそろ買い替え予定。
地デジも映らなくなるし。

社外品も純正みたくすっきり収まりますか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:23:29 ID:4k08zrVNP

地デジが映らなくなるって？
って突っ込みは止めてあげるｗ

うちはサイバー
アナログ停波で買い替えかな？
次もサイバーだと思うけど
楽ナビも良いね地デジモデルしか考えられないけど
ワンセグは残念感が大きすぎる

それから隙間は諦めているｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:16:45 ID:Md3MLY4O0

隙間を諦めるのはZ12だろｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:18:21 ID:wZ+i4dY3O

個人的に車にしろ家具にしろZ11が出た頃のデザインが好きだった。
K12マーチやラフェスタ、会社違うが初代ラパンも。
Z12試乗して良く出来ていて驚いた。新型ラパンも。
でもデザインは昔の方が好きだった。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:59:26 ID:oByLo4VJ0

懐古

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:22:55 ID:qxAA0auF0

AVN7706HD使ってます
CDDBのアップデート周りの機能が動作怪しいが、
ナビとしては全く不満なし
変な道案内されないし、路地に迷い込んでも細い道案内するし、
到着予想時刻も渋滞考慮してかなり正確だし
いざ渋滞とか距離優先とかで案内させると恐ろしく細い道を迷わず案内するし

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:43:24 ID:OQsLLtIj0

＞恐ろしく細い道を迷わず案内するし

わかるｗ

228 ：ヽ(´∀｀≡´∀｀)ノ７７７７さん：2010/04/12(月) 22:09:08 ID:8NAU0erw0

>>221
前期にサンヨーの2DINを入れたら隙間があいちゃって。
後期のふた付き小物入れを組み合わせたからかもしれないけど。
ステーを後期の物に変えて付けてもらった。前期と後期でステーが違うんだと。カプラーも違うんだね。
それでもまだ隙間があったからオートバックスで色々なメーカーの枠を合わせてもらった。
カロの枠を上下逆さまに付けたらなんとか収まった。
取り付けはディーラーに頼んだけどベテランが大量に辞めて頼りなかった。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 05:40:54 ID:wOIQQPbZ0

>>226
CDDB全然発表曲拾いきれてないよね
あれだったらパソコンにでもつないで入力できるようにしてくれれば
一発なのに、挙句曲名表示が違うときは
死ねばいいのにと思う。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:12:14 ID:Gdwl5AhX0

AK12の純正スプリングってBZ11に合います？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:29:23 ID:HCWvBlpbO

>>230
前車K12のﾆｽﾓｻｽｷｯﾄをBGZ11に装着したが、前指2本･後指0.5本になった。
後がﾍﾞﾀﾍﾞﾀ過ぎたので、後だけﾉｰﾄｼｮｯｸ+ﾗｲﾀﾞｰｻｽに換えて指2.5本で落ち着いてます。

車重とﾊﾞﾈﾚｰﾄが違うんで落ちますよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:54:35 ID:ebEO4Wg/0

>>231
サンクス
車検間近だが、純正が無いもので・・・

純正ショック＋RS-Rスーパーダウン

233 ：231：2010/04/16(金) 19:53:31 ID:HCWvBlpbO

>>232
その組合せって何の心配もないのでは？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 04:23:04 ID:8PdCof7r0

うちのZ11（初期型のe-4WD)、10万km超えたが快調そのもの、オイル交換以外大したメンテもしてないのに。
やっぱ国産車はさすがだ。
Z11は古くならないデザインだし、この先も長く付き合いたいな。

235 ：230：2010/04/19(月) 08:17:50 ID:BziFoPvN0

>>233
マジ？？
交換して１年少し、突き上げが我慢の限界。
スタイルは抜群にいいんだけど。純正に戻します。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 06:23:52 ID:Cr/iuafH0

隆盛を誇ったＺ11スレも上げなきゃいけないほど閑散としてきたね

車としての寿命はまだ有るけど、魅力は無いということですね
５年で買い換えなんてできないし……

237 ：231：2010/04/22(木) 14:12:54 ID:WFb5KbdOO

ご存じの方教えて下さい。

GZ11ｷｭｰﾋﾞｯｸのｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰを替えたいのですが、ｷｭｰﾋﾞｯｸ用って無いのでしょうか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:43:35 ID:yjhlei7xO

Ｈ１５年に買った当時ちびっ子に「あっキューブ！」て指を差されたことあるのは俺だけではないはずだよね、何かちょっと恥ずかしかったよな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:29:41 ID:Tu1HeUbh0

新車情報
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4737402

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 04:32:12 ID:NdrWIQO20

家族のキューブを久々にのったら
１→２の変速ショックがやばいくらいに大きく
なってた。あーもう少しはやくきがついてれば。。。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 10:47:09 ID:qCgL9NW70

オレも母親のキューブをカーショップにもっていったら
ＡＴフルードが汚れていて交換をすすめられた。
６５０００ｋｍでのＡＴフルード交換って後々故障の原因になるかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:22:03 ID:R8PvuwCu0

>>241
購入から５年以内（保証内）
ならAT＆ECU交換してくれたみたいよ。
１ー２の変速ショックは不具合っぽいんで。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:26:36 ID:zeOR/9YrO

走行11万キロ15年式キューブ買ったんだけど、納車されてから給油しにいったらビックリ、給油口錆びまくり！ネットでも調べてみたけど、これってこの車(マーチもそうらしいけど)の欠陥らしいですね。
そのうちボロボロになりそうです。これって…ディーラーは何とかしてくれないんですか？
皆さんは何か対策してますか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:35:15 ID:NUu9deTq0

>>241-242
　キューブ・マーチの中でも，CVTではなくE-ATxのモデルは，1st-2ndの変速ショックは話題になっています。
　ウチは2003年12月納車のCVT-M6なので日常的には遭遇しませんが，代車で同じエンジン＆ミッションのマー
チを利用することがありますが，確かにE-ATxの場合には1st-2ndまでのタイムラグがあり，いきなり2ndに入る
感じで変速ショックを感じます。代車とは言え，行き付けのDでは試乗車を提供してくれるので「仕様」だと思います。
　このあたりは，変速までのタイミングの問題と，1stのギア比が2.861で2ndのギア比が1.562に対し，CVT-M6のMT
モードでの1stのギア比が2.561で2ndのギア比が1.695であることから，ギア比自体にも差があることから分かります。
　「不具合」と言うか「仕様」でしょうか。ただECUの調整で変わる可能性はあるでしょう。
　あまりにキツいようであればECUのプログラム調整の検討も手かと思います(どれほど変わるかは未知数ですが)。
　ATFの交換ですが，ATxであれば(交換に)あまり気を遣わずに，適宜交換するのも良いかも知れません。
　カー用品店ではそれほど走行距離がいってないにも関わらず，交換を推奨しているショップを見かけます(ホントに
良いかどうかは未知数)。ATxでは数万kmごとの交換が推奨されているようですが。

　逆にCVTフルードに関しては，同様にカー用品店では交換を推奨していますが，メーカーとしてはそれほど推奨して
ないようです。割と距離を重ねていれば交換を提言されるようですが，あまり積極的ではなく，むしろ「全交換」より
「一定部分容量交換」としているようです。
　Dの整備士の判断にも寄るでしょうが，ウチのキューブではCVTフルードの交換について，点検・車検の際に確認しま
したが，48,000kmになりますが「まだ大丈夫」と言われています。一部情報では「CVTフルードの全交換はリスキー」と
言う情報もあります。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:36:09 ID:NUu9deTq0

>>243
　だいぶZ11キューブの給油口の蓋についてはだいぶ議論されていて問題にはなっているようです。
　「閉まりが悪い」だとか散々既出です。
　「ヒンジの部分に問題がある」と言うのが，よく話題には出てます。
　ウチが2003年12月納車なのでH15年となるワケですが，ウチのキューブでは問題は起きてません。
なので特別な対応はしてません。
　一応，対策品への交換の事例はあるようですが，もう7年も経ってますよねぇ。そこまで遡って
対応策については，Dとの交渉次第になると思います。無償交換の例や，部品代のみの例や，様々なケースがあります。
　おそらく中古購入されたのだと思いますが，日産正規販路であれば交渉の余地はあるかも知れませんが，そうでない
販路であれば，対応はしてくれるかも知れませんが，「経年劣化」だとか「前オーナーの取扱い不備」だとかで有償に
なるでしょう。ただ，具体的な価格については分かりかねますが。
　ついでに，このスレでも散々既出ですが「タイミングチェーンの伸び」も問題になっています。
　これはキューブに限らず，CR14DEエンジンの初期型に頻発しているようで，距離・年数がそれほどでもないのに出ています。
　「自動車不具合ホットライン」にもかなり指摘が寄せられているようですが，「リコール」の対象にはなっていません。
　個々のユーザーが苦労を重ねながら，自動車不具合ホットラインに通告した旨を告げた上で，Dや日産自動車サポートと交渉
しての対応になっています。
　それでも部品代レベルとかで，数万円の出費を不本意ながら負担しての整備に留まっているようです。

　個人的にはZ11キューブに関しては，所持しているのもあって初期型が一番のお気に入りですが，何かと不具合が指摘されて
います(プラットフォームが同じマーチでも同様の不具合の事例は出てます)。
　なお，初期型Z11でも年によって密かに改善部品になっていることもあるようです。

　遡って過去のレスを参考に交渉に臨んでみるしかないですね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 04:15:48 ID:Q+GmPFyr0

>>244
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/143/?bd=100&pgcs=1000&th=1535065&act=th

的外れなんでどうぞ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 04:31:59 ID:6G4t5R4H0

>>245
俺はキュービックの初期モデルのりだけど、しばらく乗り続けると
閉じた時のフタの位置がすこしずつおかしくなっていって閉じなくなった。
それをガソリンスタンドの人が無理やり閉じてしまって
今度は開けられなくなった。

客センに電話したら、「ヒンジ部分の剛性に問題があるのでディーラーで無償交換します」と
即返答されたんだが、ディーラーの人は皆まだその症状について
知ってる人がいなくて、説明するのが超面倒だったのを思い出した。
ディーラーの試乗車と比べてもらえばわかると思って
試乗車まで社員をつれていったら、試乗車のフタもおかしくなってたｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 05:01:33 ID:VMxQqKl7O

>>245

古い中古車(五年～十年落ち)を何度も乗換えて来ましたが、給油口の金属部が完全に赤茶色に錆びてしまっている車を見たのは今回買ったキューブが初めてです。
外装に際立った錆など見受けられないので塩害などが原因によるものではなく、皆さんが言われる通り構造上の欠陥が原因なのでしょうね。でもメーカーが頑として責任を認めないのなら、取り敢えず自分で対策するしかなさそうですね。
このまま錆が進行すれば穴が開いてガソリンが漏れる危険性もありそうですので、取り敢えずサビチェンジャーでも塗っておきます。

タイミングチェーンだから過走行車でも安心と思い、購入を決めたのですが…なんだか本末転倒って感じですね。もし伸びてしまったら馬鹿高い修理費を請求してくるのでしょうかね？

この辺の潔の悪さは日産特有のものなのでしょうか？
如何にも採算重視という感じの外人社長も気に食わないです。

レグナム、パジェロミニなどのリコール対象車にも乗ってきましたが、リコール修理の時には、無料オイル交換と無料点検、リコールとは全く関係ない修理を同時に頼んだら、部品代のみでやってくれました。
評判の悪い三菱の方がよっぽどマシな対応かも知れませんね。皆さんの書き込みを見て、日産にはがっかりです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:15:01 ID:zBbaK1+X0

>>248
フタが閉まらないと錆は別問題、平成１６年式だけど錆は出ていない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:50:06 ID:wz2iNCQh0

キューブはエンジンオイル少なめですか？

オイル交換で
多めに入れといてくださいと言い
伝票を見たら3Ｌと書いてありました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:40:50 ID:AiovOTRY0

>>250
そうですね。
オイルフィルター換えても
３Ｌ缶で足ります。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:28:00 ID:oi+nP/LV0

中期乗りCVTだけど
スポーツモード押すとエンジン回転かなりやかましくないか？
ODオフのノリで使うとエンブレ効きすぎ＆回しすぎって感じ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:43:30 ID:0PcbUVBy0

キュービック初期1.4EX
純正のダンロップからブリヂストンのエコピアEP100に換えたらリッター11前後だったのが13近くまで伸びた
エコタイヤってすげーな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:48:20 ID:u+a+v5rv0

>253
SP300だっけか
スリップサインまでアレで過ごしたのか
よく耐えられたね

俺は運良く？1万キロで縁石ヒットしてバーストｗ→4本交換した

エコピアとの相性どうですか？
今プレイズPZ-1だけど、そろそろ3分で滑るようになってきたから、
交換を考え中。175/60R15

最近の車は遮音良くてパターンノイズは入って来にくいから、
ロードノイズが小さいタイヤに変えたいね
プレイズの直進性とグリップも捨てがたいが、
12万キロ車の老体には硬すぎる…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:19:06 ID:z8+Cf1300

>>254
普段は仕事用の軽トラ使ってるからキューブはたまにしか乗らないんで、スリップサインまではまだ余裕あったけどゴムの経年劣化がやばかったから換えたのよｗ
今まで特に気にしてなかったから断言はできないけど、燃費以外は多少ロードノイズ減ってる気がする。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:10:53 ID:kKnetJ2i0

前期型にグリルだけ中期型を移植するのって可能ですか？
本当はヘッドライトも移植したいんだけど、買うと高いので
前期のライトに中期のフィニッシャーを貼り付けようと考えてます。
どなたか似たような事してませんかね？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 09:51:35 ID:x+qAXshJ0

上げ
落ちるようになったんだねＺ11すれも……

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:52:26 ID:cfrDWBO50

Z11キューブH15年式に乗っているんだが、アクセルを踏み込んだ瞬間のみ、ピュルルル～♪と異音がするんだが同じ症状の人は居る？

左側かわもチリチリチリ･･･と低速時に言っているし。。。

ディーラー持ち込んでも不明って言われた・・・orz

はて、原因は？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:53:20 ID:cfrDWBO50

すまん。訂正。

Z11キューブH15年式に乗っているんだが、アクセルを踏み込んだ瞬間のみ、ピュルルル～♪と異音がするんだが同じ症状の人は居る？

左側側でもチリチリチリ･･･と低速時に言っていることあるし。。。

ディーラー持ち込んでも不明って言われた・・・orz

はて、原因は？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:50:22 ID:AQCNmzmb0

ディーラーで不明なことわかるわけないでしょ。
ベルト鳴いてんじゃないの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:36:57 ID:u2terBbB0

ディーラーでもベルト鳴きか？と言われて調べて貰ったんだが、異常無し……orz

ちなみに、ファンベルトは先月の車検で交換済み。

日産ディーラーも二つ回ったんだが、マフラー？ベルト？と曖昧な返答で困った。

停車時→異常無し

加速時→ピュルルルル～♪の異音(そんなに大きい異音ではないが、たまに出る)

高速時→問題無し

低速時→左側？からたまにチチチチチッの異音。

･････原因はどこからなんだよ・・・orz

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:17:40 ID:rDaqhz8w0

>>261
過去スレでも出てたけど↓じゃないかな？当時クレームで治せたらしいけどね
＞エキパイとマフラーの付け根のベアリングガスケット
つttp://www.progoo.com/rental/tree_bbs/bbs.php?pid=5853&mode=pr&parent_id=4986&mode2=topic

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 12:15:22 ID:JPjisJBX0

>>262
これって有料で修理してもらうといくら位掛かりますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:45:20 ID:A3v+xz030

>>262

雨の日、晴れの日でも関わらず異音が鳴るのですが・・・orz

アクセル踏み込む→ブーン→ﾋﾟｭﾙﾙﾙﾙｯ～♪(異音)→ブーーーーン

みたいな感じ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 02:45:59 ID:FvtPcDx10

ただピーとかプーとか言ってても何も始まらないんだが
どこから鳴ってるかとか調べようとしないの？

それとなんで1行ずつ空けるの？

低速時云々ってことでCVT車でしょ
異常じゃない

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:34:00 ID:SGRRVGAB0

>>264
キチガイは死ね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:25:35 ID:slHn74CW0

うちのキューブなんかカラカラカラと低速時に言っているぞ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 04:40:24 ID:INk6DUYm0

ノッキングならアクセルをふかし気味で運転をすると
300キロくらいの走行でデーターが変わるので、なおりますよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:56:26 ID:LhV8moGy0

リセットのほうがはええ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:44:31 ID:VeNewajC0

ハイオク入れろ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:34:59 ID:/vSXOjCh0

俺のキューブもカラカラうっせーよｗ

何とかしてくれｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 10:39:18 ID:pY05S/dd0

つ耳栓

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:47:58 ID:G7CSFRwx0

ｶﾗｶﾗ音は調べたらいろいろでてくるだろ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:22:20 ID:v5JNJTqH0

16年式アジャクティブに乗っていて、スピーカーの取替えを検討してるんですが
車外にと聞こえるレベルでは聞かないのですが、普通に低音・高音の音質向上したいのですが
某カーショップなどでアルパインのDDLｼﾘｰｽﾞに目をつけたのですが
この程度の音質向上しか望まなければ、数万のものを買うのではなく
～8000円程度で売ってるようなものでも、純正に比べれば納得いくようになるのでしょうか？

いまいち自分の価値観を伝えられないので参考程度に
・IpodのイコライザはROCK
・イヤホンなどはヘッドホンはｷﾗｲ故、1万～2万の低音を広く拾うものを使用
・纏めたら・・・低音が好き

よろしければレスお願いします

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 14:51:54 ID:RTNj0r9D0

>>274
このクラスの車の純正SPなんて鳴ってるだけだからな～
市販SPの一番安いグレードの製品でも変わるよ
漏れは拘らないから、一番安い2ウェイに交換したお、純正ツイーター殺して

セパレート買ってツイーターをピラーの付け根orダッシュに設置
低音はシート下にスーパーウーハーで良いんじゃね？
拘りだしたらキリがないよ、お金持ちなら止めないけどｗ

それよりも、DQN臭漂う盛大な音漏れが・・・Orz

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:33:45 ID:pRl92cHR0

>>274
１万以下くらいの安い２ウェイでも純正よりは格段に良くなると思いますよ。
キューブはFスピーカーの位置が低いので出来たら275さんの書いてるとおり
セパレートの方がよろしいかと。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:32:14 ID:BhkTmvym0

>274
ツィーターがある分、100万円代前半の車にしては音は良いよこの車
でもメーカーオプションのHUだとまともな音出してくれない
ディーラーオプションのちょっとよさげなHUなら十分まともな音出してくれる

低音命なら、取りあえず小さめのサブウーファーから始めて見たら？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:17:17 ID:BhkTmvym0

さっき駐車場で車出そうとしたらマーチ乗りの初老の人が、
「エンジンが掛からなくてKEYが点滅するの。どうしたらいいのかしら…」
といきなり訪ねられた

俺のはインテリジェントキー搭載車じゃないけど、ここの過去レスで見てたから
たぶん電池と言いながらメカニカルキーでかけてあげた。
何度か試してロックは開けられたけどエンジンはダメだったようで

「私こういうの全然分からなくて…キューブでしたからもしかしたら分かるかもと思いまして…」と。

そこまで車知らない人でもキューブは知っている。
なんか嬉しいね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:33:59 ID:+7ptgljX0

インテリキーとかスマートキーの電池切れ＆綴じ込み、最近話題になってんね
内蔵キーでエンジン始動の仕方知らない人多いのねｗ
取説嫁よな～・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 07:59:31 ID:I+bLDzZc0

ハイマウントストップランプのLEDブツブツのうち1個切れた。
保証効かないかなー？
車検通るのかな？通るんだったら放置しておくんだが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:49:51 ID:IlnWsdBQ0

>>280
　保証
　購入保証期間内なら保証利くだろうけど，期限が切れてたら保証にはならな
いと思う。
　期限が切れていても，タイミングチェーンみたいに「リコールにはなってい
ないけど不具合報告頻発。でもメーカーは認めたがらない。ところがこっそり
あるロットから耐作品に切り替えてる」って言う例のようなものなら，交渉次
第で値引き・一部のみ負担とかあるだろうけど，報告が頻発しているワケでは
ないので，交渉するまでもなく「通常消耗扱い」になるだろうね。

　散々既出の自動車不具合ホットライン(国の機関，強制力はないが，引き合い
に出して少しでも交渉の余地は広がる)
　　ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
　ここで検索してみたけど，LEDハイマウントストップランプについては報告
出てないしね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:08:14 ID:IlnWsdBQ0

>>280　車検
　ハイマウントのLEDに関してはcubeはどうなるか難しいな。
　バック側のストップランプは「左右対称の通常のテール・ストップランプ1対。ハイマウントストッ
プランプは1個のみ」って言う規定だったと思う。
　なので，セダンとかでトランクの所やリアガラスの内側に横一列で並んでいるタイプがあるけど，
あれは「1列で1ユニット」なので，端が点灯しないのなら良いかも知れないけど，列の途中が点灯し
ないと一直線が途切れるので，切れてる球を境に2個のハイマウントストップランプ扱いに，更にブツ
ブツ切れてると，その切れてる球を境に複数個のハイマウントストップランプ扱いになるらしい。
　本来：●●●●●●●●●●●●●

　NG：●●●●●　●●●●●●●(2個扱い)　　●●●●●　●●　●●●●(3個扱い)

　　　

　なので列の途中で球切れしてたら，「2個以上のハイマウントストップランプ装着扱い」になるので
保安基準からはずれるらしい(Dの整備士から聞いた)。
　ただ「球1個交換」ってのはできないので(基盤に全部が半田されてるのかな?)，アッセイ一式交換
になるらしい(車種によっても違うかも)。
　その点，cubeは確か5～6個で2列か3列で1ユニットだよねぇ?
　ウマい具合に縦1列とか横1列に切れてたら「複数のハイマウントストップランプ」と見なされだろ
うけど，でも横1列ではないから，さすがに「分断状態になる確率」は相当まれかと。
　でもDなら交換を強く押してくるだろうね。
　3列だったら，　　　　　　　　　　　　　　2列だったら
　　●●●●●●　　　　●●●●●●　　　　　●●●●●●　　　　　　●●●●●
　　●●●●●●　　　　●●　●●●　　　　　●●　●●●　とか　　●●●●●●
　　●●　●●●　とか　●●●●●●　　　　　
　こんな感じだと，確かに「1ユニット」だけど許されるのかなぁ。

　ちなみにフォグの中に水が溜まって曇っているだけで「車検に通らない」って言われてフォグラン
プアッセイ一式交換させられたことがあるので，「数の基準」は満たしていても「機能の基準」でNG
になるかもね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:03:06 ID:hsDy/vT10

新品にしろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:51:04 ID:aqckEE8ZQ

CD14のチェーン延びのトラブルかかなり多いんですね。
商用車エンジンにも使われていたのにちょっとショック。
ま、タイミングベルトみたいにいきなりぶち切れてバブル系全損するよりいいですよね？
私は当時(今も？)CVT懐疑派なのでCD14普通のオートマ買いました。
マニュアルシフトも残して欲しかったなーｗ(無理かｗ)
Z12すべてTVC車とは驚きｗ
CR15は最大トルク高回転で出すから、意外に車内はうるさいかも？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:21:21 ID:AWWTb14O0

エンジン警告灯つきっぱなしだけど我慢して乗ってる
日産の対応は一生許さない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:41:48 ID:aqckEE8ZQ

>>285
機械物には、検査･整備･必要があれば部品交換や、重整備が必要だよ。
白物家電では無いのだから。
それらが警告灯に表示されるのは有難い。
自分で定期保守、調査するより安心かも？
自己整備はバイクまで。と決めたおいらには助かる装備だけどなあ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 16:58:39 ID:sk9xOA4r0

284が釣りなのか単なるミスタイプなのか判別がつかん

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:15:56 ID:xtM3ZfC90

CD14にTCVにCR15と確かに突っ込みどころ満載だなｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 11:57:32 ID:FBp6x32s0

>>285

早い目にタイミングチェーン交換したほうが良いぞ。

エンストして追突される。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 12:23:41 ID:fdZBabiU0

車のことは詳しくないので、お手柔らかにお願いします。

CR14で、先月ファンベルト交換しました
請求書にはALT,P/S,A/C の記載です
技術料　値引き後約５千円　　部品代　約６千円

このスレで言われてるベルト関係の問題はこれでクリアでしょうか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:57:37 ID:Rmk8yqr/0

>>290
残念ｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:38:34 ID:F4y48dk10

>>290
それっぽっちでクリアとか・・・　夢見すぎじゃね？

解決したかったら１０万持って来い！１０万

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:08:11 ID:4i9fhppv0

純正ワッフルのガリ傷を補修したいけどホイルカラーはどれなんだろう？誰か知っとるけ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:05:04 ID:ViWgB7Dd0

いっその事、補修ついでに全塗装してみたら？
レイズぽいブロンズとかガンメタとか色々

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:26:48 ID:Urrdk2MV0

俺のボディ色がラベンダーだから変わった色は浮くんだよね、不器用だから全塗なんてできないし

てかホイールカラーのシルバー系はどれも一緒っぽい、普通のシルバー買うわ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 02:37:36 ID:XZhTmKhb0

お？！
このスレで俺以外に初めて現れたな！
ラベンダー＋ワッフルホイール

現実の世界でもこの組み合わせは過去1度しか見てないぞ
たしか品川ナンバーだったかな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:57:09 ID:7c04TGrE0

車内後部の両サイド（後輪の上あたり）のプラスチックカバーはなんのためにあるのでしょうか？
あのパーツだけ取り寄せることは可能でしょうか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:04:52 ID:I+SbAKBb0

日産部品で買えるよ。泥除けな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:41:48 ID:6wThkPPH0

部販で買えるのは当然としても"車内"だぞ、
どこの部品を指すのか判らんから保留してた。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 07:07:42 ID:9bptcu67O

中古の17式　15　CVT

8～9km/L・・・orz

ﾚｽﾎﾟﾝｽ悪・鈍重感が・・・

こんなもんなのか！？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 09:20:12 ID:BwPKKQQA0

>>299

車内と言っているが、俺はアジャクティブのグリル買ったぞ？

>>300

ディーラーで点火系の検査して貰ったほうがいい。

俺は12/Lだぞ？

急発進とかしなければ大丈夫。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:20:14 ID:9bptcu67O

>>301
㌧
ﾃﾞﾗに突撃してくる！

ちなみに、ｱｼﾞｬｸﾞﾘﾙいくらでした？
ｦｲﾗはｱｼﾞｧ（RX）顔が嫌で、ｷｭｰﾌﾞ顔に替えたいw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:46:44 ID:mBF4KWLt0

>>301
なんか噛み合って無いような気がするんだが

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:54:50 ID:Vr7/Q0pPO

こんどDIYでスピーカー交換してみようと思うんだけど
ドアの内張り剥がすのってDIY初心者には難しい？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 10:03:06 ID:1ZQc0ZmAO

簡単

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:32:28 ID:34I3ewKuO

>>304
ショップでスピーカー買うなら、車種別の取り付け方法が図式になったの貰えると思うよ。
俺はアルパインのスピーカー買ったけど、ツイーターをダッシュボードに取り付けたが、配線を取り回すのに時間かかったくらい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 13:43:55 ID:8XiserClO

>>306
ドア内張りの外し方を詳しくのせてるサイトを見つけたんでなんとかなりそう。
セパレートタイプは確かに配線がめんどくさそうなんで、今回はポン付けのにした
ついでにデッドニングにも挑戦してみます

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:45:20 ID:REhTAzzcO

最終型のナビ付き車を買ったのですが、夜だけ画面が映らない時があるんだけど、同じ症状の人いますか？
毎回ではないし、夜なのでＤに持って行っても症状を見せられない。

ナビはクレームで対応してくれるかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:48:00 ID:yDSwKhL80

>>302

>>301だが、
家にアジャグリルが余っているのあるんだがどうだい？
（小傷はあるが・・・orz）

■グリルもあるぞｗ

>>307

俺もスピーカー交換したが、スピーカーの内張り付近に隙間あるからそこから手を突っ込んで引っ張ると外しやすいぞ。

新品は1万4000円ぐらいだったぞｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:01:58 ID:yDSwKhL80

>>309だが、領収書が残っていたので見てきた。

アジャクティブグリル型番→62310-2V000
購入価格:12369円（税込）

そういえば、アジャクティブグリルよりRXグリルのほうが色が濃いんだが何故だろうｗｗｗ

型番は一緒なのにｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:03:40 ID:yDSwKhL80

※追記

アジャクティブグリルの定価は12400円だぞうです。

312 ：ＥＸリミテッド：2010/06/22(火) 11:18:03 ID:cjbj3pPBO

こんにちは。今さら？ながら１６年ＥＸリミテッドを買いました。
１５万円安いＳＸと５万円高い１９年車と比較しての購入です。

これからお仲間に入れていただきます。
宜しくお願いします。m(__)m

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:19:09 ID:nuLs3ruL0

>>312
タイミングチェーンの伸びには気を付けてね…！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:34:57 ID:PN1RrINt0

>>312
購入　オメ！
>５万円高い１９年車
う～ん、こちらにしておけば・・・

>>313
CRｴﾝｼﾞｿのチェーン伸びって初期型だけだよね？
中期以降のCRは対策済じゃないのか～？

315 ：ＥＸリミテッド：2010/06/23(水) 09:04:56 ID:BrbI9chTO

〉314
こんにちは。
ＣＲエンジン？って、構造理解してません。すいませんが2004年式の注意点を教えて下さい。m(__)m

〉313
やっぱり、19年式の方が良かったですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:19:58 ID:GorQbYPz0

>>315
好みの問題です
年式より車の程度のほうが、重要だと思います

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:18:36 ID:L581t8CQ0

CRエンジンはバルブの駆動にタイミングベルトをつかわず
チェーンにしてメンテフリーを実現。
・・・のはずだったが、シェイプしすぎたのか？チェーンが伸びる不具合が発生
これが発症するとノッキング起こしたり最悪の場合エンジンが止まる。
だから途中から強化した対策品に変えられたが、
バカ売れしたZ11だけに対策前のエンジンを積んだ車も相当出回ってる。
# 全ての対策前エンジンで発症してるわけでは無いので
該当する個体でも運が良ければ?寿命まで乗り続けられるだろう。

318 ：ＥＸリミテッド：2010/06/23(水) 18:49:17 ID:BrbI9chTO

〉317
日産ディーラーで買ったので、１年のロングラン保証がついてますが、納車前なのでもう１年付けることにしました。
ちなみに、持ち込みでサンヨーゴリラを着けて貰うんですが、(取り付け工賃も契約時に折り込み済み)さらにバックカメラの取り付けを頼むと工賃はいくらくらい上がりそうですか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 09:54:51 ID:xZhLaGd50

先にバックカメラ取り付け料までコミコミにしとけば良かったのに・・・
ただデラの立場になってみても後で持ち込まれたら手間だが
納車整備のときに一緒にやるなら負担も少ないから
今からでも交渉次第で0円になるかもしれんが上限は見当つかん、
おそらく純正バックカメラの工賃を参考にするだろうけど。

つかキューブ程度でバックカメラが要るかなぁ？
オレならその金を車速連動してくれるナビに回す、
前の車でDIYで車速信号取ってなかったから
高速の真下やトンネルでさんざん(地図上で)迷子になって泣かされたから。

320 ：ＥＸリミテッド：2010/06/25(金) 06:34:21 ID:eFXQdtQXO

ゴリラなので、車速用ジャイロが無いとバックギア連動になりません。合わせて32000円です。
自分はバックカメラは要らないのですが嫁が…
今、乗っているチェイサーの左後ろフェンダーとバンパーが悲惨な事(今回買い替えの最大理由)になってて、引っ越しして駐車するのに四苦八苦していて、後ろが見えず着けないと確実に発生する修理代を考えると安いもんです。
嫁が免許持ってなければいいのに。と、思ってます。

そんな思いは私だけでしょうか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:23:17 ID:4iMEOg/h0

>>320
今更だけど、キューブの後ろ　見にくいですよ
特に右後ろの死角が大きめ
ハイ　3週間前に柱にぶつけました・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:59:21 ID:6tUObSc00

後ろが見にくいって久々に見たな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:48:02 ID:vYPR/JhB0

>>321
フィットみたく後ろに行くにつれてキックアップしたり
ラクティスみたくリアウインドウが楕円になってるよか
全然マシじゃない？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 06:59:27 ID:zk8KEBIg0

サイドが膨らんで見える・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:28:24 ID:zJE9K5bo0

>>324
実際膨らんでるよ
オーバーフェンダーふうのデザインもそのおかげ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:34:24 ID:P5hIgPPjO

フェンダーが膨らんでるから寄せるのが楽

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:43:28 ID:0RCEkJXL0

寄せて上げるワケですね

328 ：ＥＸリミテッド：2010/06/29(火) 08:39:02 ID:Hkf4Ej44O

今週末に納車されます。

そこで質問です。ご存知の方がいらしたら回答下さい。

車速ドアロックの件ですが、2004年式で有効ですか？
また、設定してトラブって困った方はいますか？

内装で着けるととても便利と思っているオプションは？

最後にキューブ乗りとして注意したほうが良いことは何かありますか？

以上、指導して下さいm(__)m

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:20:25 ID:4hsSbJjr0

>>328
ラゲッジアンダーボックス？
トランクの物入れ
スッキリ収納出来ます
ただ、価格が高かったような・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:08:46 ID:uEOLaAPl0

横風には弱いから風が強いときはスピード控えめに、
前の車ではなんてことなかった状況でもキューブだとフラフラして怖いよ。

CR14エンジンは低回転で凄く粘るけど、高回転は苦手
上まで回しても煩いだけでトルク感は無く、そのくせ燃費だけしっかり悪化する。
レバガチャやCVT-M6モードで加速時にブン回しても良いことはひとつも無い
アクセルワークで微調整するほうがはるかに良い。
CVT-M6モードはエンブレには便利だけどね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:16:32 ID:C/ulfYDz0

>>328
＞最後にキューブ乗りとして注意したほうが良いことは何かありますか？
その年式はタイミングチェーンの異常伸び問題があるから注意が必要だな
万が一交換てことになったら以下の点に注意してゴネれば修理費半額になるかも
といっても５万はかかるか・・・

①オイル交換は整備書どおりのサイクルで交換していた（嘘でも主張する）
②車の使用状況を聞かれたらシビアコンディションに当てはまらないように回答する（短距離の繰り返しはＮＧ）
③国土交通省に同様の不具合が多数報告されていることを説明

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:26:41 ID:r5v/NY31O

タイミングチェーンは納車前に対策済みに交換されてるか聞いた方が良いかも。問題点を指摘すれば交換してくれるかも!?

333 ：ＥＸリミテッド：2010/06/29(火) 17:20:48 ID:Hkf4Ej44O

アドバイスありがとうございます。もう一度日産プリンスに確認します。

質問です。
初年度が１０月登録でも、タイミングチェーンは対策済みのものになっていないんですか？

ロングラン保証を２年付けましたがもし２年以内に発生したら〔タダ〕になりませんか？

大体どのくらい乗ると発生するんですか？

何か運の悪い宝くじみたいな感じですね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:59:25 ID:smCba6ig0

>>333
俺のキューブは最初期型だけど１２万㎞走行でタイミングチェーンはなんともないな
日常のメンテを普通にやってれば心配ないとおもうよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:33:28 ID:qkhDdOrw0

>>333
ここでは口づて以上の情報は無い、とりあえずここ見れ
http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11

ブックマークしたはずだと探しまくってやっと発掘した

336 ：ＥＸリミテッド：2010/07/03(土) 07:51:38 ID:4LEsjmgIO

昨日、納車されました(^^)v

一万キロ走っていない車で乗り心地はグッドです。

２０年チェイサーに乗っていたのでかなり静かで技術の進歩を感じてます。

ただ、ビックリしたのはガソリンの入れ辛さで何で斜めなの？何でこんなに細いの？といった感じです。

タイミングチェーンの件ですが日産プリンスの回答は後日。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:14:22 ID:XTN1VEXA0

>>336
納車おめ～♪
小回りきくし、乗りやすさはかなり良いです
給油も慣れたらそうでもないですよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:31:58 ID:gPlOCT9R0

>>336
細いのが今の車は当たり前ですよ、ニッサンに限らず

339 ：ＥＸリミテッド：2010/07/03(土) 23:52:42 ID:PhNG5av30

日産プリンスのサービス部門の回答ということで、担当営業から聞いた内容です。

１．これまで修理で入庫したＺ１１系キューブやマーチは数千台ある。
２．そのうち、タイミングチェーンの交換に至った修理は数台である。
３．タイミングチェーンを交換した車の特徴は「初期のオイル交換をしていない車」である。
　　（モリブデン配合オイルを長期に使った車？）
４．当社で初期オイル交換から継続メンテナンスしている車で発生していない。
５．自分も同時期のキューブに乗っているが発生していない。

とのことで、今回納車する車は出処進退がはっきりしている車なので大丈夫だとのこと。
（同一新車販売支店で販売し、１カ月～６カ月、１２カ月・・・とこれまで継続して検査をしている。
　今回乗り換えで下取りした車。オークションで販売用に仕入れた車ではない。）

以上ですが、１００％信用はしていませんがとりあえず２年間のロングラン保証を頼りに観察します。

追伸。結構快適です。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:55:58 ID:vXDrcyoE0

誰かオススメのタイヤおせーて、純正15インチに履かせるつもり
街乗り主体だから乗り心地と寿命重視で、低価格帯でお願い

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:27:40 ID:2rGF8at/0

相談にのるつもりはないが

外側偏摩耗のLM703から
PlayzかMP4にしたいんだが
どこの店行っても売ってるのはエコタイヤばかり

ざけんなよ！!

342 ：sage：2010/07/04(日) 03:33:12 ID:47t4+9Ms0

みんカラキュービックで桃ラビuzeeeeeeee!
死ねばいいのに！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:03:37 ID:0YYSy5Om0

みんカラ(笑)
あんなDQNのｽｸﾂ見に行くなよwww

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:35:25 ID:xOiDd7Gp0

>>342
ﾄﾞｿﾏｲ絡んでるのﾎﾚｽﾀﾕｰｻﾞｰだけだ

345 ：ＥＸリミテッド：2010/07/05(月) 14:40:18 ID:0j8efUJpO

こんにちは (^o^)v

嫁の車庫入れ練習でいつ擦るのかハラハラしています。

シガーからの３口ソケット取り付けが予想以上に上手くいき大満足してます。
二つだけ、イマイチなのがありますが、そんなもんですか？

１．発進時にローでひっばりすぎると思う。(踏み方が悪いのか？)

２．ヘッドライトのロービームが昔の車のハイビームに近いくらい上向き

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 15:15:19 ID:kHodJxsV0

>>345
１．アクセル戻せ
２．調整しろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:58:41 ID:7bmzwcapO

>>345ＡＴからＣＶＴに乗り換えかな？
俺もＡＴからの乗り換えで初日は違和感があった。
説明下手だが、最初にグッと踏み込むのでなく、車の加速に合わせる様にアクセルを踏みこむと良いのかも。
対向車に迷惑(対向車がハイビームにしてくる)とかでなければ、そのままで良いと思う。
どうしても気になるなら光軸調整してもらえば良い。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:43:26 ID:lKtq3WBx0

コテハンのレスが無いんで、CVTか4ATか見分けられないと仮定して識別方法を。
・ハザードの隣のボタンがステアリングのマークならCVT、コロシ蓋なら4AT
・ステアリングの横棒の部分にMモード用UP/DOWNスイッチがあればCVT、4ATは何も無し
・シフトレバーのポジションがP-R-N-D-LならCVT、P-R-N-D-2-Lなら4AT(2じゃなくSだったかも)
# 上の2つは前期CVTにのみ適用、中期以降はM6モードが無くなったためシフトレバーで見分けるしかない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:02:00 ID:AxBE8/MxO

Z11ってバッ直配線の引き込みって面倒？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:44:11 ID:yMcNlXq00

話の流れ無視して質問いいかな？
YZ11キューブのヘッドライトにイカリング取り付けようと思ったので殻割りのために、
ヘッドライトの外し方を調べているんですが見つけることができません。

グリルまでは外したことがあるのですが、そこからどの様にすれば外すことが出来るか、
分かる方がいたら教えてください。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:12:05 ID:r9a1cug10

2006年式茶色のキューブが今月中に納車になると思います。
楽しみです^^

質問ですが、運転席上のアンテナ？は手動で伸ばしたり縮めたりするのでしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 03:25:55 ID:Kh4Dym+x0

>>351
手動ですが、伸ばしっぱなしで問題ないと思います。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:46:53 ID:1UveuTVdO

アンテナって伸縮するの？長くて邪魔だったからムラーノのアンテナに交換したけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:05:12 ID:WkTwx6dE0

伸縮なんてしないよ、立てるか寝かせるかはずすかしかできない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:04:27 ID:EpHBPEFT0

横から申し訳ないですが、アンテナは簡単に取り外しや他車種のを流用できるんですか？
もし無加工で他車種のアンテナが付くのなら交換したいなと思いまして

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:37:30 ID:1UveuTVdO

>>355
アンテナはネジ式だから手で回したら緩むよ。
俺はムラーノ用に付け替えたけど、ノート用でも取り付け出来るのでは？
ちなみにムラーノ用はキューブ用より金属部分が短いから５ミリ程樹脂部分を切断して取り付けたよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:43:43 ID:45qOzWLP0

ネジの径と足の長さが合えば社外品でもOK
ただヘリカルになってなくてただ短いのは感度がダメダメだけど。
つか洗車のときにはずしたこと無いのかい？
洗うにも拭くにも邪魔だから洗車を始める前にはずすのが定番だと思ってたし、
自動洗車機に入れるときは機械に折られる(もがれる)可能性もあるぞ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:00:34 ID:QZHUOYCD0

自分で洗車するんだ
すげぇー

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:19:30 ID:0xPVLfn60

初期、中期とキュービックを7年乗り継いでるけど、自分で洗車Wax5回もないぽ・・・
いつも自動に突っ込むおｗ
あの、エルグランド並みの屋根巾見ると萎えるおｗ

360 ：355：2010/07/08(木) 23:26:59 ID:1KKNoMWz0

>>356さん
>>357さん

どうもありがとうございます
土曜か日曜に日産に行って、いろいろ検討してみます

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 08:50:00 ID:JWVnoHnSO

>>360ちなみにムラーノ用は2500円位だったと思う。ノート用も同じか少し安いかも!?
純正だから感度は変化ない。
キューブだけ何で釣竿並の長さが必要か不思議だ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 09:30:13 ID:SVxzFNp30

キューブだけじゃなくマーチも同じ物を使ってる
つまり流用品、まぁキューブそのものがマーチの派生車種だったからな(過去形)
もうじき出てくる新型マーチは1ランク下らしいけど。

個人的には見た目は長いほうが好きだな、「アンテナ」って感じがして、
短いのは萎縮してるように見える。
以前のように伸縮してAピラーに収納できるほうが、いたずら防止にも洗車のときも楽なのに
コストダウンのために固定式になったんだろな、
そして長いままだと不便だというので短くして感度低下を補うためヘリカルに・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:40:30 ID:5mmZufiGO

かつてマーチにするかキューブにするかを贅沢に悩んだ身にとっては
新型マーチは残念でならない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:49:04 ID:iU7IBk4T0

一年くらい前から
セルがカチッといったまま回らない時が３０回に一回くらいある。
直後、再スタートすると何事もなかったように回るんだ！
デラは症状が出ないとわかんないとさ
16年式キューブです

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:51:14 ID:gYYaLEOx0

>>364
キーシリンダーのバリかもしれん
うちのは2年半すぎから発症した、(15年式キュービック)
初車検に持ち込んでメカニックが動かそうとしたときに運良く？症状が出たからすぐ対処してもらえたけど
キーシリンダーの保証期間は納車から3年、つまりギリギリで無料で済んだ。
ここの過去ログでもときどき出てる症例だ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:37:04 ID:k+9At0kQ0

キュービックすごくいいんだが、ハザードの位置が低すぎるのが怖い。
高速渋滞中に追突されそうで…

リアのガラスんとこに追加でハザードつけるオプションなんて
どこかに売ってないかね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:55:15 ID:qum5IqtS0

久々のテルオだな

368 ：360：2010/07/09(金) 23:38:37 ID:t9XknGyr0

>>361さん
どうもありがとうございます
ムラーノとノートのアンテナを見比べて決めたいと思います

いろいろとありがとうございました

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:54:47 ID:6zQzUFP90

>351です。
アンテナの件、みなさま回答ありがとうございました。
自動洗車機ではずすの忘れそう・・

質問ばかりですみませんが、
タイヤ175/65R14 82Sとなっているのですが、格子状の純正アルミは装着できますか？
06年式プラスコンランです。ベースは15M?

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:03:41 ID:N+w1gD0Z0

>>368
履けますよ～
純正ワッフルは15インチ(175/60R15)ですよ
今履いてる鉄チンはスタッドレス用にしましょう

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:04:23 ID:N+w1gD0Z0

↑ｺﾞﾒﾝ
>>369さん

372 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:26:40 ID:63SQ8QPp0

今日の強風、横風にやっぱ弱い？
けっこうフラフラしてしまった；・

373 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:30:52 ID:JViGiJ/u0

>>372
弱いと思う
こんなこと言うと荒れそうなんだけど
フロアサポートバーいれとくと
ハンドルの座りよくなって運転楽になるよー
乗り心地は若干硬くなるが

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 06:21:17 ID:LnUDozes0

シルエットからして横風には弱いでしょうね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 17:39:26 ID:QL8AQFu/0

新しいマーチが出たみたいだが
カンケーないか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 18:16:53 ID:rw+6YWOH0

決して旧キューブには関係ありませんw

こんどのマーチはタイ製になったのでキューブとは決別したのかな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:48:17 ID:rTmk9GmO0

>>370さん
ありがとうございます。
中古で探してみまーす
納車まだかな・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 18:26:29 ID:YUzJkjj40

当方、東京都下在住でキューブ乗ってるが、
多摩地区はキューブを多く見かけるのは気のせいか？
埼玉なんかに入るとキューブが少なくなってｂｂなんかの割合が多い気がする。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:57:06 ID:gokBKti+O

フリードみたいに、キューブキュービックスパイク出したら売れそうじゃない？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 07:29:51 ID:+DWxVpBb0

すでにキューブがスパイク化してる。
キュービック自体もう手に入らないよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 16:39:16 ID:bAKMdV4t0

純正のフロントのマッドガードって２つでいくらするの？
純正以外のマッドガードってどこかで販売されていますか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 02:34:07 ID:ra1YCaYB0

>378
タクシーがみんなキューブなので

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:06:24 ID:QtDPcG1z0

タクシーのキューブがあるってことは自動ドアつけれるの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:16:34 ID:nnPSqKL40

冷房中はドレンが結構出る筈だけど､自分のキューブは殆ど出てない｡
一体どこに排水してるんだろう？ドレンが塞がってるのなら車内に溢れる筈も水気無し。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:11:34 ID:aTVlaUZO0

急いで口で吸え

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 06:57:05 ID:C1elJgNM0

すみません質問です

キューブ純正の黒いオーディオデッキの時刻のあわせ方の手順はどうやればいいでしょうか？
中古で買ったのでデッキの取説がなく、時刻が7分ほど遅れたままです

自分はメーターの時計をみるんですが、同乗者に迷惑がかかるので補正したいのです

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:00:26 ID:C1elJgNM0

スレ汚し失礼しました、自己解決しました^^ググったら一発でした

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:38:01 ID:C1elJgNM0

すみません、ググって出たのは初代？の方法でした…
もう一度ググっても他に見当たらないようです

うちのは二代目で↓のサイトにある黒いデッキです
ttp://www.carsensorlab.net/car/NIS0170101103CU000492129800.html

重ね重ねスレ汚しすいません、どなたかお教えください(ノД`)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:28:09 ID:O28cmTxn0

>>388
ディーラに電話しろ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 17:53:11 ID:5iDyHo/R0

>>389
「買い換えるかクソして寝ろや害児！！」って言われたら怖いのでムリです(ノД`)

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 03:29:43 ID:EAKgsm0g0

>>390
買い換えるかクソして寝ろや害児！！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 08:54:44 ID:JqUeVgLg0

>>388
起きた？
左から2番目のボタン長押し試した？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:39:58 ID:R6uscGnr0

昨日bBオープンデッキみたいなキューブが走ってた！
あぁいうクルマも楽しそうだなぁ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:52:09 ID:MdLeqwqV0

>>393
どこで見た？
大阪でなら見た事あるな。
デッキにフタしてて亀の甲羅のエンブレム（バッジ）が付いてた。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:58:49 ID:qKPqQ88h0

オプションのHDDナビのモニター部開閉が途中で止まります
クラリオン製だと思います
自力での修理は可能でしょうか？
また、ディーラーへ修理に出した際　費用はいくらかかるでしょうか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:58:23 ID:uOVBmLyE0

>>395
ここで聞くよりデラに聞いたほうが早いと思うに一票

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:10:44 ID:YXk+AMM70

>>390
ほとんどのデッキはボタンを2秒押しか2つのボタン同時押し

値段重視で買った水色キューブを何とかかっこよくできないかな？
中期はグリルが全く見つからない…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:17:03 ID:B8ZpSzFy0

お前のかっこよさの基準がわからないから、好きにかっこよくしたらいいんじゃないの。
俺はノーマルのままが気に入ってるから何もいじりたいとは思わないけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:02:31 ID:1RHdvfJz0

>>398
グリルにひびが入ってる分安くしてもらったのさ
初期や後期の横棒のならよかったんだが、中期は網みたいなのしかないのかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:11:23 ID:5BQhRjHp0

>>399
キュービック用が横棒ですよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:55:17 ID:3YThjrrB0

中期キュービックは左右の端のウインカーとポジションだけ網に準拠
それより内側は前期キュービックとほぼ同じデザイン。
後期はデジタル時計の文字だけで横棒など無いはず。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:38:12 ID:rYysiUcB0

>>394
亀レスどころの騒ぎじゃないけど、一応。
愛知県でしたー

一瞬で走り去っていったからよく見えなかったけど、白ボディとテールの位置のおかげで後ろ姿は一瞬軽トラかとｗ
でも可愛かったなあ

403 ：>>399：2010/08/05(木) 19:39:35 ID:9aV/quVX0

>>400-401
そうだったそうだった
当時キュービックのほうがデザインはいいなと思ったんだった
キュービックのも使えるよね？
検索の幅が広がった＾＾

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:58:53 ID:iELxaOT90

可愛い
http://farm3.static.flickr.com/2599/3890600063_1635184511_o.jpg

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:48:10 ID:U77dbREU0

>>404
暴走車いたらカンタンに振り切られそうだなｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:55:32 ID:FV5bn83r0

z11のハブ径は60ですが、59のホイールって入らないですかね？
1mm差だけど、やっぱりムリかな。
履けるよ。入ったよ。
など、ご存知の方いたらよろしくです。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 22:43:29 ID:hdYgZoic0

>>403
規制のあおり食ってたんで亀レスだが、ノーマル大好きな俺が
ちょっと心が動いたのがクモイのゴルフ風グリル。
http://www.tempest-power.com/search/index03/437290

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:30:21 ID:YAL54sfU0

>>407
かっこいいな～CubeGTIｗ
こんなの有るならネオクラにしておけば・・・Ｏｒｚ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:08:26 ID:0qIb7s1ZO

ワッフルのアルミホイールってヤフオクだけしか手に入らないかな？
手に入らないないならワッフル付きの
中古限定で探さなきゃならないんだよね。
詳しい方教えて下さい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 08:33:40 ID:t2tiBPuUP

購入6年目で左の純正キセノンが
めでたくピンクになりました　＼(*T▽T*)／

バーナー交換て簡単？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:54:34 ID:5nqIUARm0

>>409
ディーラーにはあるんじゃないの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:31:58 ID:LHjaWFbo0

>>411
補修部品扱いで発注するとメチャ高いんじゃまいか？
>>409
アルミ交換しちゃう人はワッフル付きグレード買ってないからな～
即交換も少ないんだろうしね
ググると中古販売のワッフル色々有るね。でも、程度のｲｲのはあんまり無いね～・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:01:03 ID:q/53C2Zl0

>>409
ディーラーで普通に買えたはず。
別に新車で買う時と変わらん定価だからメチャ高いって事もない。

414 ：409：2010/08/17(火) 02:47:06 ID:xaT30qCqO

皆さん有難うございます。
ワッフルが好き杉てワッフルのZ11ばかり探してました。
ワッフル限定で探さなくてよいなら玉数が増えます。
いいZ11出逢えるといいなぁ。
探しに行ってきます。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:43:48 ID:+UHUVPXGO

ウェルカムライト付けようと思って助手席Aピラーの黄と茶の線から引くと常時点いてしまう。ググると皆そこから引いているんだけど、年式で違うのかな？18年2月登録です

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:22:36 ID:ZXssRVWj0

左のテールのストップランプが切れました
下からのぞいてみましたが手が入りそうにありませんでした
どうやって交換するのかエロい方教えてください

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:28:39 ID:DFFIQBgh0

明日、ディーラに持っていってお願いする

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:49:26 ID:mcFVP6hx0

>>416
ナンバープレートの下にクリップが有るから抜いて持ち上げ左の固定ボルトを外せば桶
後はランプのユニットごとスライドで外れるよ
がんがってね！DIYｗ

419 ：４１６：2010/08/23(月) 00:05:47 ID:7LMHO4RR0

>>418
固定ボルトはナンバープレートの後ろに隠れてるんですかね？
がんばります！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:36:30 ID:2PicNsAa0

>>416
Z11のブレーキランプ交換はかなりめんどくさい部類なので
スタンドとかで500円程度で変えてもらうのがおすすめ

めんどくさいの知ってるスタンドは1000円～2000円取る

421 ：416：2010/08/26(木) 01:49:01 ID:NA5OEnX30

>>420

418さんのアドバイス通りやったら5分もかからずできました
これで２０００円取れるならバイトしたいですｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:42:28 ID:YMHbGy0I0

純正バッテリーが40B19ってなんで？
38じゃギリギリってこと？
後付のナビとか着けてたら40じゃ足りない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:48:40 ID:oK0PrJsD0

中期純正は、46B24Lじゃなかった？
梅雨明けにバッテリーあがって55Bに交換したが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:34:55 ID:YMHbGy0I0

1.4の2駆は40B19Lみたい
他は55B24L

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:28:42 ID:wwYRvvn50

適当なことを…

http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/12832.html

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:40:42 ID:YMHbGy0I0

40で大丈夫なんだね！
あやうくカオス買うとこだったよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:19:54 ID:3NHNJJnrO

質問なんですがフォグランプの交換はグリルやバンパーをはずさなくても出来るのでしょうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:35:12 ID:Bmw81hOx0

フォグ周りの枠がはずれて前面からの交換
わざわざバンパーはずしてもできないよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:03:23 ID:UmOkfySFO

>>428
ありがとうございました.
頑張ってみます.

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:17:28 ID:1xiYDIaL0

２回目の車検がくる
１２万くらいでお願いしたいな…＠ﾃﾞﾗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:09:32 ID:VSh/IsKV0

一回目の車検はどれくらいかかったの？
ディーラー車検で

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:12:45 ID:u9NdAhkT0

俺は１回目の車検ディーラーで１１万弱だった。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:47:10 ID:1xiYDIaL0

１０万くらいしたと思ったけど、確認したら８万だった
技術料５、部品３

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:10:16 ID:/rLmG+yK0

2回目の車検終了
10万5千円でした

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 06:21:22 ID:VIbrrRL80

>>433
まさかの脱税？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 06:29:33 ID:Ya8kEMmXO

今週末に納車です
30代にして車初購入
レンタカーで何度か乗ってて気に入ってたので嬉しいです

自宅から離れた中古車販売店で昨日契約して
今日中に全額振り込まないといけないんだけど
中古車ってこんなに入金をせかされるものでしょうか？
保証期間などがない店なので
納車時に改めてチェックしたほうが良い点があれば、教えてください
H16(2004)3月登録
UA-BZ11型です

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:48:30 ID:HldfFOEK0

保障期間が無いとか、自宅から遠いとか・・・
漏れだっら怖すぐるｗ
初購入なら、デーラー系の中古屋にしておけと・・・
初期型なら玉数も価格も手頃なのが多くね？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:13:00 ID:DzPu1av+0

>>436
入金を急かしたりする店は怪しいなぁ

事故車だろうと水没車だろうと売ったら後は知らんぷり…な事もあり得る

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:52:37 ID:i14Xlp+S0

>>436

タイヤとバッテリー、オーディオ
しらばっくれて取り替えられてる場合がある

つか漏れがそうだったｗ

440 ：436：2010/09/13(月) 20:03:27 ID:Ya8kEMmXO

やはり怖いですよね…

身内の勤め先の近くで見つけて、キューブユーザーの同僚に薦められたそうで即決しちゃったんです

私も保証期間がないのと
配車前に入金をせかされたのが心配です
見積りではクリーニング代が入っているのに、掃除されてないまま配車予定だといわれたり…
予算が50万程度(名義変更は含まず)なのでこんなものかなと思っていたのですが
正規店ではそういうことはないのでしょうか？

外観とエンジンは素人目にはとてもきれいでしたが
何があるか分からないですよね
入金はとりあえず待ってもらって、疑問点をぶつけてみようと思います。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:55:56 ID:6J+sEv+A0

>>440
質問してもキチンとした回答が得られる可能性は低いと思います。
言い方が悪いですが保証がない売りっぱなしの店ってそんなもんです。
私なら買いません。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:17:24 ID:62LWkApI0

安い分、何かあっても自力でメンテしてやるわ！ってくらいじゃないと手出しにくい物件だな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:24:53 ID:ln4meW0p0

重度なフレームの歪みや水没車等どうにもならない事もまま有りますよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:35:35 ID:E0yUfoq70

不安煽ってばかりになって悪いけど、人命を預かる乗り物（自分にも他人にも）を
売りっぱなしにする店は信用するべきではありません

もっと懇切丁寧に対応してもらえる店もきっとあります
もう一度お話をするようですので、その対応次第で
クーリングオフができるなら、それをオススメします

購入するしかなくなったらら、一度ディーラーで事情を説明し点検してもらったほうが良いかと思います

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:39:25 ID:E0yUfoq70

余談ですが、私が買った中古車屋は1年間保障があり、ライトの玉切れ程度の物でも保障範囲内でした
一年間毎月なにかしら封書やハガキが送られてきて、中には板金修理5000円引きチケットなども
合計25000円分くらい来たかな
一度に使えるのは一枚なので、5回までこすっても安くすむね、なんて家族で笑ってました

できるなら、そういうお店で買い物して、せっかくのキューブライフを安心して楽しんでもらいたいものです。。。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:01:53 ID:voqD93Ye0

ＣＲ14アイドリング中に異音がするんだけどどこが悪いの？
走ってるうちに消える
エアコンの関連は不明

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:07:15 ID:GVSA1o4D0

どんな音かも書かず答えようが無い
まずディーラー池

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:10:50 ID:zpBk9Peq0

異音だけじゃわからないですよ。
キュルキュルなら持病のベルト類かエキマニかと？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:09:45 ID:voqD93Ye0

キュルキュルです
ディーラーには行こうと思ってるのですが、急いだ方がいいのかどうかわからなくて
あとどの辺の問題なのか、事前に知っておきたかったのです

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:06:48 ID:3IFbontmO

私も寺系で探している者です。
ATとCVTでは燃費や走りはだいぶ違いますか？
1400にしようか1500にしようか迷ってます。
皆さんが選んだポイントを教えて下さいませ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:59:01 ID:+AOHA9n60

CRエンジン(AT)からHRエンジン(CVT)に乗り換えたけど全然違うよ
ATは変速ショックがデカ過ぎる(アクセルワークで誤魔化せるけどねw)
今更設計の古いCR選ぶ理由も無し、これから買うなら1500にしときなさい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:51:35 ID:3IFbontmO

>>451
有難うございます。
1500の玉数が少なくなってきてたので迷いが出てきた所でした。
ヤッパリCVTに致します。
背中を押してくれて有難う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:17:05 ID:N68Ts+wx0

地域指定してよ～
げっちゅーでみんなで探そうよ～

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:18:01 ID:oQCkhDVW0

モデルチェンジ前のソラブルーが気に入ってしまい購入を考えているのですが
年式でオススメとかあるのでしょうか？
やはり、19～20年式で探したほうが長く乗れるのでしょうか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:19:03 ID:eg20fvrK0

>>454
そりゃ新しい方が燃費いいけど強いて言うならそれくらい。
ってか、欲しい色買っときなさい！好みは簡単に妥協しない方がいい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:31:18 ID:7vBfzVxP0

ミッションの切り替え速度も違う
CPUのチューニングがすすんでるから後期のほうがいいわな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:55:54 ID:mapU14+r0

>>455 >>456
ご返答、ありがとうございます。
ちなみに後期とは18年式以降でよいのでしょうか。
本日、中古センターをまわり17～18年式のフロントグリルが気に入ったのですが
ソラブルーを発見できませんでした。この年は無い色だったのでしょうか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:07:07 ID:7vBfzVxP0

>>457
テンプレぐらい見てから聞けよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:15:56 ID:rydw9+h+0

>>457
後期は19～20年式
18年だと中期だね
因みにソラーブルーは後期だけに
設定があった色だからその色が欲しければ
後期しか選択肢がないよ。
良い車が見つかるとよいね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:43:46 ID:mapU14+r0

>>458 >>459
とても参考になりました。良い車を探してみます。
ありがとうございました。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:25:22 ID:0+urVIDd0

初期は偉大だが、中期も色やホイールキャップになかなか味があって、これはこれで良い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:37:18 ID:Pc1zusxm0

後期のフロントグリルに前期や中期のフロントグリルに
交換することはできますか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:44:03 ID:rPlkBD750

ライト類までごっそり交換ならできなくもないかと思うがグリル単独は無理なのでは。

７セググリルが嫌なの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:10:49 ID:Tjddyj2m0

ライト廻りを丸ごと取り替えてもハーネスが届かなかったはず

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:08:48 ID:uQYQFHib0

ＴＶナビを付けているので時計がないのですが、
みなさんはどうしているのでしょうか？
夜でも見れる良い時計ってありますか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:16:46 ID:/Dmo1bSJ0

暖房が効かなくなったので見てもらったらヒーターコア内の開閉バルブだかが折れてるらしい。
部品は安いけど作業が結構大がかりらしくて修理費５万以上かかりそう．．．orz

そんなもん５年やそこらで劣化して破損するもんなのかよ　ヽ(`Д´ﾒ)ﾉﾌﾟﾝｽｶ！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:49:10 ID:euUWACs90

>>466
うちのも昨年、同じ症状で切り替えボックス交換しました。
六年持ったのですが修理費、高くて困りますね。
と言いつつも気に入っているので後、数年は乗る予定ですが・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:33:19 ID:ZcVLxqK/0

>>465
Fizz-790っての使ってる
バックライトをオレンジにすれば内装と合うと思う
ナビの下の小物入れのとこに強力磁石（ダイソー）で固定
磁石だから小物入れを使うときは簡単に外せる
ナビや時計に影響があるかもしれないけど、気にしない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:22:57 ID:OJZqHLBy0

ナビに時間出るし
オーディオにも時計あるし
トリップもプチッと押したら時計になるし
携帯おいてたら時間表示してるし
わしはセイコーの腕時計してるし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:54:59 ID:NbJ1EMgjO

解体車から外したﾃﾞｼﾞﾀﾙ時計をﾊｻﾞｰﾄﾞの横にくりぬいて付けてる。BAT､ACC､ILL､GNDを繋げるだけでｽﾓｰﾙ連動で暗くなるし満足してる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:16:40 ID:iRax4Hfo0

>>465
メーターの所の時計じゃダメなの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:03:23 ID:zBu2Oibf0

メーターのとこの時計ってみんなついてるのかと思ってたけど
そうじゃないのか？

473 ：465：2010/09/25(土) 12:37:10 ID:OFY5FThn0

メーターのところに時計が付いているのですね。
自分の車ではないので知りませんでした。
レスして頂いた方ありがとうございました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:28:59 ID:Dkx1Antd0

トリップメーターの隠しモードみたいなもんだから
オーナーであっても取り説しっかり読む人でないと知らないよ。

操作方法はメーターから出てる棒のどっちか(確か左)を押すと
トリップA→トリップB→時計→トリップA(以下無限ループ)
長押しするとトリップメーターがリセットされるからすぐ離すように

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:23:55 ID:NptS28Mw0

>>466
去年2回目の車検の時に電装品の2年間補償パックに入ったから安心。
先日ドアロックモーターが故障したが助かった｡

この車になって6年だが駐車が下手になった。
今迄に所有した車の中では一番小さいのに。
ラインに並行になっておらず､斜めになってるので降りてから赤面する。
車体の平面形状で錯覚してるのは判ってるのだが・・・｡

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:38:28 ID:g2tJ7C/R0

ハンドルに時計巻いてるよ
輪のとこじゃないよ
真ん中につけよかなと思ったけど、クラクションの時邪魔かもしんないし、
こっちのほうが腕時計みたいで面白かったので

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:39:50 ID:g2tJ7C/R0

>>475
それ、ミラーが悪いんじゃないかとも思うんだけどね
平面ミラーにしたらどうなんだろ
試してみたいけどめんどいｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:36:58 ID:FmdjUODo0

>>477
そう言えば広角ミラーだった。遠近感が狂うので乗り始めの頃は戸惑ったなあ｡
車線変更の時､直接目視するとミラーからの予想以上に後続車が接近してて慌
てたな｡当時は「余計なことしやがって」と思ったよ｡

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:46:20 ID:nX7psrDF0

>>474
時計合わせ用のボタンつうか棒がついてるのに隠しモードも無いと思うが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:05:15 ID:uyPKO9m2P

キューブって、フロントとリアシート倒すと結構、フラットに近くなる
んですか？ハァハァ用に期待して大丈夫ですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:47:08 ID:9ekYpsvn0

>>480
身長170cm以下でお互いデブでなければ大抵のことは可能。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:47:20 ID:6137pj6NO

初期型オンボロキューブだけど３万円かけてリファインしてきた
壊れてないけど気分でオーディオ換えたのとエアコンのガスとフィルター
あとアンテナ

金かければ良いわけじゃないけど愛着わくね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:19:20 ID:uyPKO9m2P

>>481
私は175cmです、相手はたぶんそれ以下だからたぶん大丈夫ってこと
ですね。やっぱり、そっちの方としては、フィットやマーチより、キューブ
の方が優れているってことですよね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:41:02 ID:2NixIXZq0

>>483
広さだけならモビスパのがいいんじゃない？
フラットになるかは知らないけど

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:02:36 ID:uyPKO9m2P

>>484
単に広さというのではなくて、第一に低燃費のコンパクトカーというのが
あります。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:12:26 ID:jbY38PP10

>>485
低燃費にはあまり期待しない方がいいと思うけどなぁ～。

広さだけならキュービックでしょう。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:26:09 ID:G4v1utgvP

>>486
1400cc位ですよね？燃費はどれ位ですか？
キュービックよりキューブがいいな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:23:38 ID:Dm+3uJLB0

>>465

画像無いけどこれまねして付けた
http://minkara.carview.co.jp/userid/114469/car/22008/1009417/parts.aspx

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:22:17 ID:f5rIC1ab0

男の175cmは珍しくないが相手がたぶんそれ以下？
ということは175に近い身長で、170を越えてるのは確実だな。

まさかウホッな人か？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:44:21 ID:5GBQfZq30

うちさぁ、車あんだけど・・・乗ってかない？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:29:23 ID:CzN0+Fdm0

>>483
キューブのリアシートバックは水平には倒れません。40度位の角度が付きま
す。私は168cmですが､肩より上が角度の付いたシートバックにかかります。
私の彼女は164cmですが首がかかります。それでも基本的な体位は一通り
はこなせますよ。マーチは旧型で試しましたがリアシートの方がし易いです。
リアまでフラットになるのは旧デミオなら可能です。何れにせよ170cm超えで
キューブは厳しいかと思います。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:45:59 ID:jbY38PP10

>>487
1.5ℓの方がパワーも燃費もいいよ。1.4ℓは何のとりえも無いです。
燃費については地域や走り方でずいぶんと開きがあるので…。4ATとCVTでも変わるし。
ただやっぱり車体が重いので厳しいかと。

キューブでもじゅうぶんﾊｧﾊｧ？できますよ。確かZ11初期のCMでそんなのがあったがｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:58:11 ID:01tUp8Qe0

低所得者層のラブホ代わりとして、フルフラットになる軽ワゴンが人気らしいな。

>>492
アクセルの踏み具合と加速度はATの方が良い。
坂道の信号で右折待ちからの発進の危険度が低い、とかはあるが端的に言うと信号ダッシュとかの
ガラの悪い運転するならATの方がストレス溜まらないだろうってメリットはあるな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:56:40 ID:O+mNTG8kO

純正OPのフォグの配光はどうなんでしょうか？ちゃんと雨霧で照らしてくれるかな、シェード付いてるから良さげなんだけど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 02:12:02 ID:OlZ5CrJ/0

>>494
純正フォグはほとんど飾りですよ。フォグランプ本来の使い方なら問題無いかもね。
配光はすぐ手前を広く照らすタイプです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:54:45 ID:w4z+P5Xg0

ちょっと質問なんですが、YZ11　エンジンHR15DE　にブリッツのキノコ型のエアクリ
ttp://www.blitz.co.jp/products/aircleaner/core_type_lm.htm
↑って取り付け可能なんでしょうか？メーカー側の適応車種には可能と書いてあるのですが、
ネットで調べてみても取り付けたという方が見当たらなくなったので注文してから不安になりました。

取り付けたという方、または詳しく分かる方がいましたら知識を分けていただけると嬉しいです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:14:13 ID:AOYnLpku0

取り付け可能と書いてあるなら付くでしょう普通。
不安ならブリッツに電話した方が早いと思う。

毒キノコの取り付けは比較的簡単な作業なので難しく考えなくていいですよ。
音以外に変化があるのかは疑問ですが…。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:21:20 ID:AQBtp6UR0

オーナーのモチベーション

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:29:02 ID:5wrOiIP30

グリルを抜けてすぐの空気を吸入してるのに
わざわざエンジンルーム内の暖まったところから吸い込むように変更して意味あるのか？

厨房の感覚で何でもいいから弄りたいだけとか、わざわざパワー落としたいとかなら止めないけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:43:07 ID:AQBtp6UR0

カリカリチューンのレーサーじゃあるまいに大差ねーよｗ
好きにすればいいっての

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:37:12 ID:+RMK9WuU0

>>497-500
NAだし、場所も悪いしあまりつける意味はないって分かってますが音を出したくて…

ありがとうございます、頑張ってつけてきます！

気が向いたらグリル後ろぐらいまで伸ばして吸気させようとも思っています。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:10:17 ID:XkGSs6FYO

17年式の走行95000kmの15Mもうすぐ車検です。
何かアドバイスありますか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:19:51 ID:UM9RT36c0

車検証持って行くの忘れんなよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:24:51 ID:XkGSs6FYO

車検証は車に付けとかなくちゃダメだろ。
死ねや

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:38:43 ID:AOYnLpku0

自動車税の納税証明書も忘れずにな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:01:15 ID:XY9qI7lE0

>>502
長く乗るつもりならLLCを交換しとこう
あとで漏れで泣く人は多い
この点だけはトヨタ、ホンダはえらいよね

一回も変えてないならなおさら
エア＋エアコンフィルター

あと勝手に取り替えられたらやだなーってのは
釘をさすか予めとっかえておくといいかな。
タイヤやらワイパーやら
これからウインターシーズンなのに余計なお世話じゃい、的な？
そこのお店が安い、とかお気にならいいけどさ

昔、発煙筒の有効期限切れで勝手に交換された
今にも昔にもその１回だけだなあそう言うの

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:22:34 ID:gruZ8Wy60

発炎筒勝手に、っつか交換しないと車検通らないでしょ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:49:00 ID:osp30AaD0

1.4CVT､昨年11月に2回目の車検を受けました。
走行距離72.000kmで新車時のバッテリー､タイヤが限界だったので交換しま
した。
タイヤ交換直後は出足がスッと出て燃費面で期待しましたが､結果は落胆す
べきものでした。現在80.000km弱ですが以前に比べて燃費が2割低下しまし
た。純正タイヤから替えると燃費が低下することはこのスレで指摘されてま
したが､これほどとはorz　街中のチョイ乗りオンリーだと10km/lを割りそうで
がっかりしてます。
タイヤはトーヨーMP4ですが､キューブには重い気がします。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:52:29 ID:IshhYmTS0

サンデードライバーで純正＆社外セキュリティー付けてるんで，バッテリーを良いのに換えたいんだけど…。
Panasonicのを狙ってるんだけどさ。
しかし換えるタイミングってのが「ダメになったとき」になっちゃうんだよな…。
こう言う時って，結局デラの担当者にジャンピングしてもらってデラに持ち込むもんだから，純正になるわけで…。
これまた高いし，ランク上の社外の方が安いし。
んで…12月が車検なのだが，春頃に2ヶ月放置してあぼーんしたから，デラで換えてもらったばかりだからまだいけるわけで。
今度あぼーんしたら，原チャリでオートバックスに買いに行って自分で交換するかな…。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:51:18 ID:92DVvDyA0

せめて週一、それも難しければ半月に一度はエンジン回せよ
セキュリティーつけて暗電流が増えてるんだから。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:36:41 ID:10npzroM0

なんで車買ったの？もうレンタでいいじゃん
ってな具合だな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:45:45 ID:7USEZLob0

17か18年式のキュービックを買おうと思っています。
燃費は１１～１２位と考えておけば後悔ないでしょうか？
キューブより１００Kは重いはずだから　皆さんのキューブ燃費より
悪いと思っておけば間違いないですよね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:24:06 ID:VdIEJ0kE0

>>512
その位の覚悟なら失望することは無いでしょう。
1500はカタログ燃費は兎も角､実燃費は自分の経験では？でした。
Z11では無いですがZ12とノートに乗った経験からは高速とスムーズに流れる
下道主体でZ12で13km/l､ノートで14km/lがやっとでした。私のキューブ1.4CVT
なら確実に16km/lは達成してたコースでした。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:27:37 ID:ZRvyy9S+0

噛み合ってないな・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:12:07 ID:YlG5zDIC0

Z11の後期のメーターを青色LEDに交換したいのですが、
オートバックスなどで交換してこらうことは可能でしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:27:35 ID:rifBlJWU0

ここで聞かずに
オートバックスなどに聞くといいと思うよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:53:03 ID:jHoA22H10

メーター裏の基盤にLEDが直付けしてあると投稿があった
半田付けしてるLEDを引っぺがして青いLEDを付ける作業が要るから
だからたぶん電装屋か何かでないと無理

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:49:55 ID:XG57z9wc0

>>505
今週車検なのだがすっかり忘れてた、マジThanks。

>>507
ちなみに今年春に買った中古なのだが、
ディーラー系で納車時12ヶ月点検施行で買った車なのに、
こないだふと見たら発炎筒は遥か前に期限切れだった。
12ヶ月点検の実施項目に発炎筒の期限ってないの？
まあ前の車の頃に買った非常信号灯(一応車検対応)を積んでるので
支障はないはずなんだが。車検のときに聞いてみよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:31:58 ID:p2vOttCT0

>518
俺は何も言わなくても「期限がもうじき切れるので交換しますた」と。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:53:24 ID:xS3WMIM60

自動後退でタイヤ交換したときもらった金券の期限切れが近づいたので
発炎筒を買うことで有効利用できた。
ちょうど吸盤ミラーが欲しかったので、抱き合わせて最低金額クリアー。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:47:47 ID:JxJaqVyZ0

>>515
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/313544/car/644566/1196152/note.aspx

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 05:13:36 ID:yVlbkgWx0

発炎筒の言いだしっぺなんだが

期限は切れてても車検は通せるのね

それなのに勝手に変えてくれちゃって

ってことなの

通せるんだから、相談電話とかして欲しかったな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:29:11 ID:frfjWLf70

とりあえず無駄に改行する癖を直せ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:39:03 ID:nYPd/YB50

うん、ウザい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:37:23 ID:SU0+abjK0

>522
てゆかカー用品店で買ってくればいいだろ
値段なんか変わらんぞ

526 ：ＥＸリミテッド：2010/10/06(水) 14:22:02 ID:zcL7zau0O

高速走行時、2800から3000回転でエンジンが唸り軽く振動する感じは私だけ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:07:29 ID:lNFz75qP0

EXってことはCR14だよな？ミッションは4AT?CVT?

528 ：ＥＸリミテッド：2010/10/06(水) 22:14:49 ID:zcL7zau0O

４ＡＴです

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:29:52 ID:5zWFoOXT0

ちょっと心当たりないな
３０００回転超えたらうなるのは心当たりあるがｗ
CR14はその辺がねー

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:38:19 ID:gGmszDpr0

Get-Uで買った方いらっしゃいますか？
遠方配送OKの車は　やはり問題アリだから遠くに飛ばしたい車なんだろうか？

531 ：518：2010/10/07(木) 18:45:31 ID:IPZhOQQy0

車検は無事終了。
で、車の整備のこととか調べてたら以下のリコールに合致してしまった…orz
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1887.html

これって実施してると
メンテナンスノートに「整備済み」って記入されたりする？
前のユーザーがあまり車に興味なかった人っぽいので
(新車6ヶ月点検が、12ヶ月点検と同日に実施したことになってたりする)
ちゃんと整備してるか気になるんだが。
ディーラー行ってくるしかないか。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:49:19 ID:CxPtuoWJ0

>>531
ご当選オメデトウｗ
漏れのは運転席側のドアロックストライカーの所にリコール済みステッカー貼ってくれたよ
無かったら急いでデラへGo！

リコールシールの貼り付け位置って変更になったのね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:44:55 ID:tkQqiAhGO

俺も。
シリアルナンバーも当たってて、バラして部品変えたらしい。
事故って板金と点検で数日預けてたら勝手にやってた。
シールにも気付かず、一年後の車検の時CVTフルード変えようかと思ったらリコールの時に交換なってるって言われた。
部品交換してるんだから、「リコールやっておきました」とか言うだろ。

534 ：518：2010/10/07(木) 23:00:54 ID:IPZhOQQy0

>>532
アリガトヨｗ
今見てきたらドアのロックもその周辺にも一切無し。空気圧のステッカーだけ。
明日にでもディーラーに電話しよう。

>>533
今年春にデラ系の中古車屋で買った…のは書いたな。
店に工場がないからディーラーの正規店舗を紹介してもらって、
7月にCVTフルード交換をやってるんだよね。見過ごされたか？
3年前のリコールだから忘れられてるのかなぁ。

＜リコール発生＞
1.前のユーザーが使用中　←　販売店が連絡
2.手放す　←　中古車屋が点検(するよなぁ、売り物なんだし)
3.購入する　←　納車時整備渡し(さすがにリコールには気付かないか)
4.CVTフルード交換　←　デラのメカがチェック(リコール対象だよｗ)
5.今。
これだけの監視の目をくぐって生きてたらある意味凄い気もするｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:23:41 ID:kJcXtYQq0

>>534
なんだ、デラ系なんか！
なら、該当してないんじゃね？
実際、漏れの車両も車台番号の範囲だったけど「現物見ないと判らない」って逝ってたよ
大当たりだったけどｗ

>>533
CVTフルードと交換工賃得したけど・・・
交換してもらって嬉しいんだか哀しいんだかｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:43:59 ID:hy3hHub20

>>531
CVTの分解って本来NGみたいだね。それをそれなりに埃の有るところで分解、組み立てだから、やっぱ気分わるいよな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:22:49 ID:rayebjhv0

リコールって数千台単位がフツーなんだが
CBA-BZ11 7台
1.4はわずか7台w

あとキューブじゃないけど
DBA-Y12　20台
DBA-JY12　8台

この35台に当たるって凄い当選確率だな、宝くじ買っても何度も一等当ててそうな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:43:17 ID:0LOfgFGd0

>>537
７台作ったトコで気付いたってのもすごい気が・・・
７台作り終えたとこで
「工場長、コレヤバいっすよー」
って感じで作ってた人が気付いたのかしら・・・
平成17年5月12日～平成17年5月13日だから一日７台くらい生産なのね(^-^;

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:48:05 ID:jyLyVQF10

いや、リコールは早くて数ヶ月、通常は数年くらい経ってから公表されるから
なんか同じ故障多いんじゃね？
↓
調べてみたら同じロットの部品使ってるがな。
↓
最悪の場合、人死ぬぞ。回収して交換せなヤバイ
↓
リコール発表
素人目に見てこんな経緯だと思える、詳しい人がいたら直してくだされ。
だから組み立ててるときは判るはず無いし、
もし作業中に気づくような欠陥なら出荷を停めて組みなおすだろう。

BZ-11の7台は確かマイナーチェンジ直前の時期だったと思うから
注文が入ってた数だけ片付けてライン改修に入ったから7台で済んだんだと思う。

これまた素人の推測で何の根拠もなし、間違ってても責任は持てんw

540 ：518：2010/10/08(金) 20:27:44 ID:jfigEjsQ0

報告。
デラに電話したら、その場で車台番号聞かれて検索システムに入れて、
「対象車じゃない」ってことで一件落着した。

リコール範囲に含まれているのは YZ11-000062～YZ11-013230 の、
計13168台のうち、12199台。

俺のは残りの969台に当てはまったということらしい。
しかし、工業製品で同じ部品を使ってるんだろうに、この差は何だろう？
製造時期が違った、部品の製造工場が違った、ロットが違った、とかとか。
なら、もう少し番号を絞り込んだ情報提供が出来ても良いはず。

番号だけでも範囲に嵌まったのだから、
軽い点検と「点検済」ステッカーくらいはサービスして欲しいよな。
ユーザーは車台番号しか確認する術がないんだから。
そうしないとまた同じことを繰り返すはめに…。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:37:00 ID:I55NRkmpO

リコールはそんなに適当に扱ってないと思うよ。
対象車なら連絡来るでしょ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:03:02 ID:3VjR9M0C0

こねぇーよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:30:39 ID:PY+AodDt0

日産が把握できてるユーザーには来る
でもディーラーと無関係な中古車屋で買って保証継承もしていなければ
どこの誰が所有してるか判らないから伝えようが無い。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:55:06 ID:vlb2WibE0

こねーよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:28:06 ID:kjdmz2OuO

ちっちゃい町工場に車検出したら「これリコール対策やってないよ」言われた

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:15:26 ID:E2K/MzpC0

中古で買ったH15年式のBZ11(1400 EX)に乗ってます。
先日の6ヶ月点検で、新車時からずっと使われていたタイヤ(175/60R15)の交換をすすめられました。
平日街乗り、休日たまに高速で遠出の用途で乗っているのですが、どんなタイヤがいいか悩んでます。(今のところエコピアEX10)
みなさんはどんなタイヤを使っていますか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:42:31 ID:8GL8RFyZ0

>>546
>新車時からずっと使われていたタイヤ
七年モノは凄いな、硬化してｶﾁｶﾁでしょｗ亀裂とか無かった？高速は危ないよ、直ぐ交換しませう
>今のところエコピアEX10
BSのエコタイヤか、お金餅だなｗ
燃費なんて乗り方で変わってくるからな～
5年ぐらい履くなら耐久性の有る石橋でもｲｲと思うけど、コスパ悪いよ
ZIEX ZE912、ECOS、TEO plus辺りなら安くてｲｲよ
アジアン系はお勧めしないｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:10:11 ID:VwdOtHXj0

>>546
最近のタイヤは知らんが、数年前プレイズ履いた
なんら問題ない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:38:10 ID:JQOt0xc+0

>>546
以前工作員扱いされたが、547も書いてるTEO plusがいいぞ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:12:02 ID:PdgcNjdV0

自動後退のPBブランド、中身はファルケンだから問題ナッシング

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:01:07 ID:Cs/WxLrYO

>>546
自分も車検の際に、サイドウォールのひび割れが酷く、タイヤ交換しました。
最終的にブリヂストンとミシュランで悩みました。

結局、純正ワッフルホイル5.5Jに175/60/15ダンロップSP300から
ブリヂストンプレイズPZXC185/55/15に交換しました。全部で6万円位でした。

できれば、プレイズPZX195/50/15か195/55/15を装着したかったのですが、後輪が微妙にはみ出しそうなので、断念しました。

まだ装着後200KMなのでよくわかりませんが、乗り心地はかなり良いです。ただし転がり抵抗が少ないので、接地感覚が薄いです。
雨の日は接地感覚がとっても良いですね。
ブレーキは雨の日も含めてく効きますね。

参考になればと思います。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:59:24 ID:8jJM0IjG0

>>551
高くない？？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:55:33 ID:mkwwzGbw0

>ただし転がり抵抗が少ないので、接地感覚が薄いです。
>雨の日は接地感覚がとっても良いですね。

宙に浮いてるような不安定さが好みなんですね、わかります。
つか55や50に手を出そうとする時点でアホ
径がでかいほどカッコイイと誘導するショップに釣られてるだけ、
無駄に高価な鉄下駄履いてバネ下重量をわざわざ増やし
燃費も悪化する馬鹿な行為。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:04:27 ID:neiopvCV0

自分の車を合法内でいじってんだから好きにすればいい
自分以外を見下したいやつってリアルで虐げられてるの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:04:52 ID:K8csPyZt0

みんからに洗脳されてるDQNショップ信者乙

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:41:21 ID:+qtRWt9T0

好きにすればいい()笑

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:14:23 ID:+yStDTe80

スリップサインは出てないのだが，少しヒビが入り始めてる。
そろそろ替え時かなぁ…。
「1ヶ月に1割は減る」とは言われてるけど，3ヶ月放置していたら，前後とも2Kpa切ってた。
さて…悩むのは…前期なので「どうせなら取り寄せでワッフルにして15インチ」にするか，素直にタイヤだけ買うか。
いまいち社外ホイールには心が奪われず，ワッフルには心奪われるのだが。
しかし，そうするとスタッドレスも買い換えになるわけで…いや…今のホイールにスタッドレスにすれば良いのだろうけど。
でも，スタッドレスの方も，スリップサインは出てないのだが，少しヒビが入り始めてる。
「何やっても滑らないタイヤ」だと思ってたのに，昨シーズンにスノボに行く最中に何でもなさそうなところで滑ったし。
ところで，純正ホイールの15インチと14インチ，計測上の速度やメーターの速度に影響は出るのかな?
ちなみに12月納車なので，車検は常にスタッドレスなのだが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:17:21 ID:zUZQbHXG0

厳密には誤差が出るはずだが許容範囲でしょ、
夏タイヤとスタッドレスは別のホイールを用意してホイールごと履き替えるほうが良いよ。
詳しいことはスタッドレススレのテンプレに書いてる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:00:39 ID:COYWelnq0

>>558
ありがとうございました。
タイヤ系のスレッドも覗いてみます。
まぁ，現行にスタッドレス，サマー用にワッフルなら大きな調整もせずにセットできると思うので。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:11:58 ID:KseoPb3i0

こっちでもタイヤか

BluEarthの評価が全くないんだよね
発売からもう結構たつはずなのに

561 ：545：2010/10/14(木) 02:11:35 ID:My/F/SY30

みなさんレスありがとうございました！

コストコが安いようなので、扱っているメーカーと共に、オススメしてもらったブランド、早速チェックしてみようと思います。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:35:18 ID:lPwdW24M0

中古でラフェスタかキューブキュービック買うつもりだけどて
キューブキュービックって燃費どれくらい？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 03:53:24 ID:yZrRC+bB0

リッター10ぐらいが平均じゃないかな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:54:29 ID:WvWwNTCMP

そんぐらいに思ってたほうがいいな
今の季節だと燃費のびるから
この前満タン法で13ほどいったけどな
キュービック前期1.4L CVT乗り

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:45:33 ID:jagXxEns0

うちのは10km割ったこと無いから12km/Lくらいかな、
同じくキュービック前期1.4L CVT

ただ三列目に期待してるならラフェスタにしたほうがまだ良いよ
キュービックはマジで狭い(ラフェスタも五十歩百歩だが)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:49:21 ID:KgNJ25RP0

この車体長で三列目に期待してるようなやついねーだろｗ
車内が四次元ポケットで出来てるんならともかく

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:23:40 ID:1knD+9gB0

そうか！今まで何でそのことに気づかなかったんだろう、
お～いドラえも～ん。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:59:53 ID:ZeAc/LXS0

フリードの3列目は広いよ。
キューブ燃費良いな。
キューブ買うわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:50:27 ID:GuookJ700

>>562
キュービック後期1.5L CVT＋エナセーブEC202で
街乗り13～14km/L、高速17～18km/L（いずれも空調ON）

オイルまめにかえてちまちま走ったらこれくらい出る。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:23:49 ID:vx1aTnVG0

街乗りonryで11km/l前後（15Mノーマル）
燃費がいい乗り方とかあるのか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:28:48 ID:WpLc++OD0

燃費が悪い乗り方をしない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:38:10 ID:PcRdXIth0

チョイ乗り禁止、一度始動したら数十キロは必ず走る
渋滞は極力避けて空いてる時間とルートを走る
前方が赤信号の場合、アクセル緩めて近づく。ギリギリまでフルスロットル→フルブレーキなどとんでもない
信号グランプリも当然禁止
高速は90km/hキープ、前面形状のせいか110km/hを超えると燃費が急激に悪化する

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:14:38 ID:gv6XLyaMO

>>572
前方の信号が赤なのにやたらと急いで並びたがる人って多いよね。
燃費を良くするならなるべく止まらないこと。信号の手前で減速して速度調整。止まらないようにして青になるのを待つ。
急いで並んでゼロから発進してたら遅いうえに燃費も悪いよね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:17:23 ID:WpLc++OD0

どこの田舎でやってるのか知らないけど常識範囲でだろ
赤信号前でノロノロ移動されちゃ後続はたまったもんじゃないわな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:32:21 ID:rNzGVQK60

>>570
キューブってそんなに燃費が悪いんだ
コンパクトカーなのにとりえ無いね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:10:57 ID:gv6XLyaMO

>>574
下手クソｗ

得意気に飛ばして信号で止まってる奴を青になったときに抜いていく。鼻で笑っちゃうよｗ

田舎もなにも深夜なら都内でもｱﾝﾀのような下手クソいっぱいいるよ。何回も抜いていくけど、信号のたびに俺が前に出るんだよなｗ頭カラッポだなｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:15:17 ID:WpLc++OD0

このもしもしは何と戦ってるんだろう？
なんで深夜前提の限定した条件で話を進めてるんだろう？
気持ち悪いのが住み着いてるな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:37:16 ID:LGqzzUTg0

ぱぁー

579 ：569：2010/10/15(金) 23:48:57 ID:lfwfoUZQ0

すっかり燃費の話になってすまん。
オレの場合ある程度好条件が揃ってるんだけどこんな感じ。

・独り乗りが多いorz
・大阪市外中心
・1回で15km以上走ることが多い
・高速は片道100km以上がメイン

「ゆっくりアクセル」とかはもう当たり前の条件として、
他に気をつけているのは「55km/h前後までは1,000r/min」の
回転数で走ること。普通に踏むと1,200r～1,400r/minなので、
これが続くと自分の車は燃費が伸びないことが分かった。

あとは>>572さんと同じかなあ。2台前の車を見てアクセルを調整してる。
高速は90km/hくらいが一番燃費よく感じた。100km/h超えると鈍くて煩い。

長文スマソ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:54:33 ID:NLedwhrhO

高速120～140でリッター13くらい。
15M。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:34:36 ID:mVQIdITL0

エンジンオイルとオイルフィルター変えたら、どのくらいかかる？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:06:22 ID:D/27ySI70

赤ん坊か

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:46:46 ID:DDw2gHNe0

>>579
すばやく加速して一定アクセル時間を長くした方が燃費がいいケースもある

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:59:09 ID:1bb4fgzG0

指定オイルなら5000円以上かかる
オイル1000円/リットル　?　3,5(?)リットル
フィルター1000円＋工賃
ディーラーはもっと高かったと思う

ワンランク下の安オイルで安い店なら2000円くらいじゃね？
300円/リットル　?　3,5(?)リットル
フィルター500円＋工賃

大手中古車屋とかの期間限定セールとか使うと1000円いかない
100円/リットル　?　3,5(?)リットル
フィルター？　工賃無料
http://www.bigmotor.co.jp/oil/index.html
クルマ好きならおすすめはしない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:21:47 ID:it14vZKA0

やったーー、今日契約してきますたっ　中期のｷｭｰﾋﾞｯｸです。
よろしくお願いします＾＾
２，５万K走行の車です。LLCやATF交換しておいた方がいいでしょうか？
何せ５年落ちなんで心配してるんですが・・・
営業のお兄さんにATFについて聞いたら　まだいいと言ったけど心配なんだよね。
オーナーの皆様、教えて下さい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:33:30 ID:vodF1bdI0

総額お幾ら？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:37:28 ID:it14vZKA0

>>586　９５ﾏｿなり。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:22:39 ID:gYvCKo6B0

>>585
おめ。これからの季節は運転しやすいし楽しみだね。
ATFは一般的に2万キロでしょ。換えておいた方がいいんじゃない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:48:49 ID:M3RvjmmM0

中期なら1.5はCVT、1.4は4AT
CVTは推奨4万km、指定6万kmだったはず

ATFは交換のときスラッジ巻き上げたりゴミが入ってかえってトラブル起こすこともあるから
まだ必要ないって言うならそのままのほうが良いよ。
10万km以内で乗り潰すor転売するなら交換の必要すら無い。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:41:36 ID:dzdj6Vk90

>CVTは推奨4万km、指定6万kmだったはず

ソースくれくれ

591 ：５８５：2010/10/17(日) 15:55:57 ID:it14vZKA0

>>588-589
有難う～　　車は１５Mﾌﾟﾚﾐｱﾑｲﾝﾃﾘｱです。
トラブルの元なら止めておきます。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:30:05 ID:Yg3xHUlSP

>>590
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/ENGINE/index.html#c4

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:03:23 ID:dzdj6Vk90

>>592
BZ11のCVTのことか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:16:50 ID:LVtxPvf+0

>>590
ここの過去ログで見ただけだから残念ながら確証は無い。

しかしうちの前期CVTが６ヵ月点検で4万5千kmになってたときにディーラーに薦められて交換、
その数年後の６ヵ月点検で9万kmのときに二度目の交換、
たまたま4万5千kmごとになったが、4万超えると奨めてくるようだ。

595 ：590：2010/10/18(月) 22:16:09 ID:4V0kUN3s0

>>594
レスありがと
俺は最初期のM6付きCVT乗りで、今13.5マン㎞
購入当時からデラは交換の必要無しって言ってたんで
サポートにTELして確認したところ、２０マン㎞は無問題と言われたよ。
１度もCVTのオイル交換してないけど問題ない。
高速だとメーター読み１２０㎞ぐらいで走るけど燃費は平均１5㎞ぐらい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:53:28 ID:RyZgi0VLO

後期のライトとグリルを中期か初期の物に出来ますか？
後期のスケベそうな目が嫌いなんだよね

597 ：594：2010/10/19(火) 09:52:05 ID:GvHDuj4T0

>>595
最初期ということは8年くらいかな?
1.7万km/年だから車にとって負荷の少ない乗り方してそうですね、
年式の割りに距離が伸びてない個体のほうがヤバそう。
ただ13.5万km無交換ということは絶対換えちゃいけない領域に入ってるね、
色気だしてフルード交換したら直後に突然死するパターン
こうなったら行けるとこまで行って、その先まで乗るならミッションまるごとリビルト品に交換だな。

うちはキュービック最初期で7年、10.2万km
前の車(同じディーラー)でも12年13万km乗ったから、今度も長期間乗ると見て交換を薦めたのかも、
とりあえず20万kmを目指してる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:01:05 ID:y2ZYB6PX0

>>596
文脈からポン付けできるかどうかと見なすと
後期と中期のウインカーとポジションランプはほぼ同じ位置なので
ハーネスは届くと思うけど、コネクタを要確認
違った場合は切った貼ったするかハーネス交換が必要。
前期はポジションランプがヘッドライトに内蔵されてるのでハーネスの長さが最初から違う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:05:26 ID:Gu9CHOG70

中期と後期もコネクタ形状がちがうんじゃなかったっけ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:18:23 ID:ctZlhZLq0

後期を購入予定、ホイルキャップを中期のグルグル模様にしたいのですが
中古で程度がいいのが見つからないので新品でもあればいいかと考えています。
新品の純正品を買うことができるか解る方いらっしゃいますか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:20:40 ID:oBvBmc+x0

買えるかどうかは知らないけど
なんでディーラーに電話してみないの？

602 ：596：2010/10/19(火) 17:10:52 ID:nQE4hqnMO

>>598-599 詳しい説明thx
過去ログ読めないんで助かりますた

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:14:52 ID:boEICWl60

純正ホイールキャップは1枚8000円と過去ログで見たキガス、補修用部品だから高いよ
在庫があるかどうかはディーラーに頼むか部販へ直接聞け。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:25:31 ID:M+nHTl+I0

>>601 >>603
ありがとうございます。
明日にでもディーラーに聞いてみます。1枚8000円は高いですね。
中古も続けて探してみます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:01:54 ID:J6O/jJnO0

後期CVT、ガサガサって言う異音に悩んでたんだが、本日全とっかえの診断出ました。
まだ3万ちょいしか走ってないのに、こんなもんかねー。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:35:35 ID:Kk/fcQKB0

そんなもんだよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:04:17 ID:UdmKjH4m0

ＣＶＴのレベルゲージは、工場出荷時ではエンジン停止時で
Ｈｉレベルだけど、みんなのはどう？
ちなみにゲージは、クリップはずさなきゃ抜けない

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:11:43 ID:y0GHgcJwO

インテリキーの電池の緑ランプが点滅したから電池交換しようとしたら、違う所のカバーが外れてしまった。
何か黒のプラスチックの欠片が何個か取れてしまい、取れそうになってるのも何故かむしり取ってしまった。大丈夫かな？
本来の所を開け、電池は交換しました。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:14:29 ID:1kEc2ybp0

うん、前期とそれ以外ってインテリキーの世代が違わなかったっけ？
語れ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:46:11 ID:9j2MYv920

うちのは前期のだから印籠みたいなやつ。
印籠入ってたメカニカルキーがいつのまにか消えていた・・・。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:10:10 ID:e6DjL2ZQ0

前期の印籠みたいな形はZ11キューブ前期とK12マーチ前期だけで今となってはレア物、
両車とも中期以降は他の車と同じ小判型に変わった。

ただキューブの小判はイモビが無いから押しボタンがひとつ少ない

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:54:17 ID:HKtO6eKH0

もうすぐ自分の中期1.5CVTが8万キロなんだけど、
みんなどのくらいまで走ってる？

俺は壊れる直前まで乗りたいけど、このクルマ
壊れる距離ってどのくらいだろうか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:12:09 ID:Jlk6I8bC0

前期1.4CVT(つかキュービック最初期)
ちょうど7年、10万2千km

「はずれ」のタマはもう壊れてるかもしれんが、一般的に考えられる寿命に達してる個体はまだ出てないのでは？
短期間で走行距離が伸びてる個体は高速主体でヤレも少なかったりするし。

逆にあまり乗らない場合は走行距離は少なくても樹脂パーツが経年変化でボロボロだったり。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:12:36 ID:YVdJiuCXO

今は軽のターボですら10万km余裕だからね。
オイル管理やってなかったりCVT壊すような運転しなきゃ20万kmくらいはいけるっしょ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:20:08 ID:g9bqcRmJ0

どんな判断だ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:56:35 ID:SzuuPhld0

軽ターボのお値段を知らない人

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:13:47 ID:gDRVpr1FO

壊れるまで乗るならわかるけど、壊れる直前までってのは難しいね。
17年式15M、3年前に事故ってミッションに穴あいてオイル漏れ、鉄パテ？で塞いでもらって乗ってる。
今96000kmだけど何ともないな。
修復歴あって金ならないし、乗り潰す。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:46:38 ID:0m1VLO3a0

中期1.5Mのパワステを調整してハンドリングを重くすることは可能でしょうか？

プレイズPZXCを装着して1000KM程度走行して慣らしが終わった後は、
装着初期のステアリングインフォメーションやロードインフォメーションの少なさが解消されますでしょうか？

もしご経験がある方がございましたら教えてください。
よろしくお願いします。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:59:48 ID:l7u+C+BIO

中期1.5Mってなんすか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:19:20 ID:ZkREteRI0

15M（グレード）だと思われ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:31:40 ID:aVNgXfTX0

>>618
空気圧を下げる方向で調整すればいいんじゃね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:35:49 ID:xuQEr5rE0

>>617

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:37:44 ID:xuQEr5rE0

>>618
プレイズはそういうタイヤ。
中心付近はダルいです。
パワステの線切ってしまうとか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:51:10 ID:54CyMSDEO

>>618
パワステフルード少なくするとか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:56:25 ID:xH1fAOMr0

>>624
電動だよ！ｗ
>>618
>ステアリングインフォメーションやロードインフォメーションの少なさが解消
おすすめは、欧州産ミチュリンかピロリ辺りかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:49:35 ID:EhQaTPc60

激しい切り替えしを十数回繰り返す
↓
インパネに警告灯が点灯
↓
一時的重ステの設定完了

エンジンを切って30分ほど待てばモーターも冷えてパワステ復活する。
このスレ(前の前のry)で話を聞いてたから落ち着いて対処できたけど
知らずに発動させたら焦る罠。

e-4WDも不整地で常に4WDになる状況でしばらく走ると
同じように警告灯が点いてモーターがダウンするらしい。
あくまでも生活四駆ということだ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:33:12 ID:k3P3cPByO

リコールは2代目ｷｭｰﾌﾞは全車対象なの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:40:43 ID:k3P3cPByO

国内で「マーチ」や「キューブ」など計９車種について国土交通省に
> リコール（回収・無償修理）を届け出た。
> 対象は０３年１０月から０６年７月に製造された８３万４７５９台。
>
> 対象となるのは「マーチ」や「キューブ」、「ディーダ」など計９車種。
> エンジン制御用電源リレーにおいて、リレーに内蔵されているダイオードの製造方法が不適切なため、
> 導通不良となるおそれがあり、そのままの状態で使用を続けると、エンジン始動不良や走行中に
> エンストするおそれがある。
>
> これまで５８件の不具合の報告があったが、いずれも事故はない。
> 改善措置として、全車両、対象となるリレーを対策品と交換する。
>
> ソースは
> http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17883320101028
> 日産自動車　http://www.nissan.co.jp/

2代目ｷｭｰﾌﾞの初期と中期かなぁ
自分初期だから対象だぁ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:43:36 ID:WRXoUo8q0

中期だけどセーフ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:48:09 ID:WRXoUo8q0

>>627
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2635.html

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:50:26 ID:oYhZ0eu+0

キューブは2005年11月までだね
ｾﾌｾﾌ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:55:14 ID:UHxFPRbCO

どストライク！

車検とかぶったw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:00:23 ID:vHZX5ZZj0

中期初期なんだが、アウトっぽい・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:22:46 ID:Dskqri/g0

リコールはキュービック対象外？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:41:28 ID:AKJDyOt/0

型式から見ると　キュービックも対象じゃないかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:57:07 ID:pOUtEB5N0

当選したわｗ
リコール2度目中期キュービック・・・Ｏｒｚ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:44:04 ID:vy84B3Eq0

>>636
仲間！おれなんかシフトレバーが動かなくなったり、燃料噴射がおかしくなったりそんなんばっか！あとcvtもあったな。初の新車だったんだが五年も乗るとこんなもの？ちなみにまだ35000キロ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:08:25 ID:pOUtEB5N0

>>637
ハズレ車両ねぇ～ｶﾜｲｿｽ
漏れは初期キューブSXから乗り換えて5万7千㌔
シフトレバーの節度感の無さは酷いよな、慣れたけどｗ
まぁ～代車でZ12が来るか、鯛産マーチかｗｋｔｋしてるがなｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:31:37 ID:0gMnh33BO

俺も当たり。
ディーラー車検高いし、２回目だから保証も終わりだし、他に車検に出そうとしたけどディーラー行く用事できてしまったな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:44:57 ID:LVIj9Ee90

ウチのキュービックも当たり。
中古で買った当初からエンジン止まったり、なかなか掛からなかったりだった。
何回かディーラーに出したが異常無で帰って来た。
これが原因だった訳ね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 08:10:46 ID:vXQjViy3O

中古で買ったので初めてなんですが.今回のリコールの修理って何時間位で直りそうですかね？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:19:56 ID:eLLOI1qg0

セーフ、H15.11.26ならもう手元に来て走り回ってた。

>>634
BGZとYGZとYGNZがキュービック
記号の読み方を書いておくが、まずK12マーチの派生車種ということからはじまるので
まずマーチの形式
K12 1.0(営業者グレードだけで後に1.2に変更されたのでレア)
AK12 1.2
BK12 1.4
これで排気量とAやBの意味がわかる

んで本題のZ11キューブには無印とAは存在せず
BZ11 1.4キューブ
BNZ11 1.4キューブe-4WD
BGZ11 1.4キュービック
前期はこの3種だけで、Nが4WDでGがキュービック(グランド?)と読み取れる

中期以降に追加された形式は
YZ11 1.5キューブ
YGZ11 1.5キュービック
YGNZ11 1.5キュービックe-4WD
追加された1.5に付与された記号がY

最初から1.5で始まったティーダとノートは無印から始まってるのに
キューブに無印とAは存在しないためマーチの派生車種としか考えられない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:25:23 ID:oH+ylECL0

BZ11、リコール対象外
７万キロ越えで、ここと言って悪い所もないのはラッキーなのかと思えてきた

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:03:51 ID:hGRIbaAUP

BGZ11 当選しました！
さて、いつ行こうかな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:54:48 ID:MXAn3MdjO

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:58:26 ID:MXAn3MdjO

15.09登録だからはずれ
この車、ｼﾌﾄﾛｯｸｿﾚﾉｲﾄﾞとﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝとｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰが壊れた書き込み多いね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:38:23 ID:MfaN0Twk0

YGNZ11で当選。

去年の2月にファンベルト交換してから8000キロなのに
最近また鳴きやがる＞＜

まだ36000しか走ってないのに3回目の交換かよ
デラにｺﾞﾗｧしにいったら4駆のベルトは長いから普通です（ｷﾘｯ　だと。

4駆海苔の人、こんなもんかね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:54:00 ID:5YTvcxmF0

>>647
ベルトが鳴くのは持病なんで諦めたほうが吉
鳴きを消そうと張りを強くしすぎてベルトが切れたという報告もあった。
あと排気管の継ぎ目が振動で鳴いてるのがベルトのキュルキュル音と紛らわしい
ここを対策して収まった例もあり。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:29:38 ID:N6xyWak10

BZ11で当選。
しばらくニュース読んでなかったもんで，Dの営業担当から今日電話をもらいました。
「既に報道にも出ていますが，申し訳ないことにキューブにリコールが生じました。○○様のお車も対象になっております」
と，唐突の電話。
早速，日曜の午後に入庫してきます。

650 ：649：2010/10/29(金) 22:32:07 ID:N6xyWak10

さて…かなり電装系に配線を回しているのだが作業に支障が出るだろうか…。
配線をはずさなきゃいかんかな…面倒だな。
しかし，あれやこれや配線引き回して電装盛りだくさんの割には今まで何事もなかったのは不幸中の幸いか。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:51:24 ID:HvT6IzOU0

ちょうど3日前に初めてエンジン警告灯ついて診断結果が
噂の初期型タイミングチェーンだった。
今は再調整してとりあえず警告ランプは消えてるが交換修理費9万だって。
んでリコールのニュース来てタイミングチェーンｷﾀｰ！！っと思ったらシリコン詰めすぎ？だった…orz
しかしタイミングチェーンの警告前、警告後、再調整後と別にエンジンに
違和感が無くランプも再点灯しないのだがそれでも
診断された以上交換必要なのかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:58:49 ID:g2W6w6nX0

>>651
残念ですが交換が必要だと思います。
そのうちすぐに警告灯が点灯しますよ。修理費９万ならまだ安い方ですから早めの対策を。

参考までに↓
http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:06:29 ID:/Otc6ZFF0

１０万キロ超えで問題無いのにリコールとか忍びないんだがｗｗｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:18:51 ID:wxgfS65vP

時限爆弾だからね
エンストエンジンかからず
が、いきなりやって来るよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:53:26 ID:sJljq5dg0

今日、BZ11の当選通知書が届いた。
こんなリコール、知らんかった。

日産ディーラーで買ったけど、その後担当の問題でトラぶって以来、
電話かけるのがそれでなくても億劫なのに、やだなぁ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:24:55 ID:HvT6IzOU0

>>652
そうですか…
諦めて工賃だけにしてもらうよう頑張ります。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:32:19 ID:NQR97WDe0

今月上旬に点検に持っていったばっかりなのに、今日ディーラーからリコールの電話が。
明日ディーラー行ってくる。
貴重な休日なのに、また出かけられないよ。

これまで６年半、ほとんどトラブルなく来ていたんだけど、ここ１週間で２回もエンジントラブル。
エンジンがかからなかったのと、エンジンかけたあとDに入れたら落ちたのと。
どっちも駐車場からの出庫時で、またすぐにエンジンかかったから支障はなかったけど。
これって今回のリコール絡みなのかな？タイミングいいというか何と言うか。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:16:31 ID:qRHLXt9E0

>>657
つ日産タイマー

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:09:12 ID:YThe8BttO

今日リコールの案内来た。
CVTのリコールの時は５ヶ月位放ったらかしで点検の時に勝手にやってたり。
この差は何なんだ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:24:05 ID:F5Ta33/xO

リコール通知来たわ
作業一時間くらいらしいのでサクッと行ってくるかな
中古で買ったんで日産に行くの初めてやわぁ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:36:59 ID:eJVztXcJ0

>>540で一件落着したYZ11中古糊。

今度は手紙が来た。ご当選らしい。
でも買ったデラ系中古車屋でも、CVTフルード交換をしたデラでもなく
全く行ったことのない店舗からの手紙だった。
点検に持っていくのにちょっとドキドキだなｗ
おおざっぱには「同じ会社からの手紙」なんだが、
住所で判断してるのかな？　そんなものか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:54:45 ID:S8hiBfGS0

俺は最近近所の中古屋で中古のキューブ買っちゃったから
来ないよね？もしかしてくるの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:36:38 ID:MpPfc8/s0

19年式の俺は落選か・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:02:31 ID:NYRINn2+O

さっそく行ってきたら20分で修理終わって戦利品は食器洗剤とティッシュ一箱だったよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:43:07 ID:UUEeAKEV0

20分ってことは簡単なとこなのか…
年式的についでにオートマオイル交換とかしてくれればいいのにw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:13:45 ID:rbuVK3GE0

ATフルードの交換は20分じゃ無理
ドレンボルトなんか無いからエンジン回しながら循環させて交換するしかない。
普通はまる一日預けることになる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:35:25 ID:gniizo0D0

以前から心配していた妹のキューブ^3だが、やっとリコール対応が取られて一安心

・・・

と思いきや、タイミングチェーンもパワステもリコール対象外？
ナニソレ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:10:22 ID:rG8E0JscO

今日リコールでディーラー行ったが同じような人たちで混んでた。無事対策部品に交換し我が家のZ11(初期e-4WD)、10万km優に過ぎたけどまだまだ快調

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:07:59 ID:g3eE/bgq0

やっぱ混んでるか…
リコール無関係で車検なんだけど時間かかりそうだな

670 ：sage：2010/11/01(月) 17:31:06 ID:jM+n6ZvM0

我が家にもリコールの連絡きたわぁ…
12月に車検だし、そのとき一緒にするかな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:22:07 ID:MX63vnT+0

今日、行ってきた。
朝一番だったせいか、空いてた。
通知書が来て電話したときも、日曜日は混雑してるけど、
平日ならまだ大丈夫って言われたし。

説明と作業であわせて、かかった時間は30分だった。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:25:16 ID:VLvrMajnO

嫁の買い物車にリコール通知きた
とりあえず明後日デラに行こうと電話したら対応悪い奴が出て休みだとぬかしやがった…

もう日産は買わん

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:36:42 ID:5EvNT3RN0

我が家のキューちゃんにも招待状がきましたよ。
差し迫って調子悪くないから、
ラッシュが終わった頃にしようかな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:03:22 ID:sylge94F0

>>666マジで！？
前やってもらった時、エンジンオイルとATFとエアコンオイル（？）で1時間ちょいしかかからなかったんだが…
合計3万くらい取られたが騙されたのか？！

リコールは15分くらいで終わって、ご迷惑をおかけしましたと何度も頭をさげられたw
ディーラーはメーカーに金請求できるんだから内心大喜びだろwww

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:03:51 ID:HCbbGBhy0

俺にも当選告知きた
近所に日産ディーラーあったかな…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:37:31 ID:JbbrTZGY0

>>674
なんというぼったくりｗ

ATFの交換方法は何通りかあって
オイルチェンジャーで上から抜いて、同量分を上から戻す
1度に50%交換できるとするとしっかり攪拌しても2度目で75%
3度目で87.5、4度目でやっと93.75%って計算
1度だけだと古いオイルを排出するって目的としては微妙だし
数を繰り返すと単純に4倍の費用がかかる

もう一つは圧送って方式で、ATFラインを一部切り離して片方からは新油を
送り続け、もう片方は排出するのみ
たった1度で100%交換できて無駄も無い
でも、これやってくれる所はマズ無い
雑にやるとリスク高いし儲からないからね

後者は(今は滅多に無いが)パワステオイルやブレーキオイルの交換をイメージすりゃOK

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:16:13 ID:QCsMxpxn0

CEPの車速ロックキット付けた方おりませんか？　タイプAかCかわかりません。
宜しくお願い致します。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:40:36 ID:o7nqbj2l0

昨日当選通知が来た。SX limだから対象だとわかってたが。オイルも一万キロ
交換してないから交換がてら行くか。
>>667
キュービックのタイミングチェーンは対策済みじゃなかった？
キュービック登場時にキューブもキュービックと同様の変更を実施したと
聞いた気がする。エアコンの容量アップ､パワステのセッティング変更､液晶
ディスプレイの常点灯とかも。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:22:16 ID:JXXKYSwe0

>>662
中古車屋で買ったノートにも案内状が来たよ。
そのうち来るんじゃないかな？
同じ住所なのに、キューブとノートで修理する店が違う。
めんどくさい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:21:39 ID:a9wONJeD0

>>679
別にドコの日産でも
まとめて近く、もしくはお気に入りの日産でいいと思う

おれなんか買った日産へは
海越えしないといけない
そんな縛りあったら嫌すぎるｗ

買った店舗がなくなったって人もいるかもだしｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:29:28 ID:3jEPCMUU0

リコールで工場占拠させるわけにはいかねーし
部品の調達数もそんなに自由度無いだろうからキャパ割り振ってんだろよ
ハガキが郵送されてんだからユーザーの対応工場くらい把握してるだろ何言ってんだか
後回しにされたくなかったら指定工場に持って行く方がいいにきまってる罠
アホな扇動してんじゃねーよバカ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:13:09 ID:NbSxXxfk0

バカは言いすぎｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:40:13 ID:iZt8lNhk0

おれなんか買った日産へは海越えしないといけない（ｷﾘｯ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:14:58 ID:mEJzAADoO

BGZ11中古海苔にも当選通知きましたよっと。
540によれば、リコール対象は中期～後期あたり？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:04:45 ID:Djwu4KvI0

>>684
初期もはいっとるよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:58:49 ID:vi5nP9w00

初期の初期は入ってない
お蔭で俺はぎりぎり落選

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:59:36 ID:0nysd9wpO

リコール通知来たらやっぱディーラー行かないとダメ？
正直めんどくさい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:02:05 ID:VzBVI+Pz0

>>687
次のオイル交換の時でいいんじゃない？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:04:52 ID:I1l9h2y/0

それで事故になっても自己責任って言われるだけだな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:25:37 ID:+URkmjTw0

当選してるはずなんだが・・・
連絡こねぇ～～～～

691 ：ＥＸリミテッド：2010/11/03(水) 18:44:51 ID:AIMQhGYxO

近所のディーラに行ってリコール対応してもらいました。
コーヒーをご馳走になり、ボックスティッシュを貰いものの15分位で終了しました。
ドアの内側に丸い対策シールが貼られました。

ところで、ライダーのグリルだけでいくらか聞いたら4～5万円とのことでびっくりして帰ってきました。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:35:16 ID:nhmaxOyL0

社外品で3万チョイ
ディーラーだと×1.5でそんなもんじゃね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:11:04 ID:JoEAnu5/0

>>690
>>540
こんなレアケースもあるらしい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:37:33 ID:pljoqHC90

日産のホムペは
車台番号入力する方式じゃなかった？
俺のは当選してたが
まだ行ってない。次のオイル交換時でいいや

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:40:22 ID:Vzm1zer00

自分のＹＺ１１も、１１月に新規登録だけど１４０００番台でセーフ
ところで、減速時にアクセルオフ、停車寸前になると
前のはらしたあたりから、ブーンと音がするけど
電動アシストパワーステアリングの音かな？
Ｅ／Ｇ回転数や、タイヤのロードノイズとは関係ないんだけど
みんなのも、同じような音しますか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:01:02 ID:2Jy+vhD40

ディーラーでバッテリーを買って交換したらいくらになるか聞いたら
在庫があるもので３万弱といわれてびっくりして帰ってきた。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:22:51 ID:f94I1Q980

バッテリーはホムセンに限るよ、チラシをチェックしてると周期的に安くなるタイミングがあるから
そろそろヤバいなと思ったら丹念に見ておいて、ここぞという日にさっと交換。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:24:16 ID:XNsPyFXW0

楽天とかで送料無料のもある
数ヶ月前に交換したが、7,000円チョイだったような

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:16:49 ID:T8gUfcZW0

バッテリー交換って自分で簡単にできるもん？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:34:03 ID:mwEkLAP70

バッテリー交換は簡単だけど、自分で判断出来ない人には無理だと思う

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:49:03 ID:ypd5PEPq0

知識がないのでﾒﾝﾃはおまかせなんだけど、
メンテプロパック入っててバッテリー交換無料だった

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:04:17 ID:TkBTU/nt0

それは工賃無料だよな？
バッテリー代までタダなら爆安になる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:42:10 ID:3oUCdtNBO

やっぱ、高い、やーめた。
リコールだけにする。
車検は他に頼む。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:15:57 ID:blWXfSzB0

>>702
工賃無料でしたｗ
バッテリー部品代は10,500円
どっから3万弱なんて見積もり出てくるんだろ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:44:09 ID:Hn5ddR0Y0

当選通知きたあああああああああああああ・・・Ｏｒｚ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:18:50 ID:ICA1kv/I0

2004年式糊だけど、今日リコールの修理してもらってきた。
15分くらいで終わった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:08:59 ID:RaprGRrEO

CVT車の車検って日産ディーラーに出さないとムリなのかな？
…ここ見てリコールを知りましたが角目は対象外っぽいのは安心ですが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:44:21 ID:M+rdNuqsP

近所の格安の民間車検に持ち込んだよ

車の基本的な検査だけなので
CVT車だろうが、ハイブリッドだろうが、EVだろうが
違いは殆ど無いよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:28:59 ID:MaMHjcll0

>>678
エアコン容量は中期から。
他は2003年9月より改善済み

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:29:25 ID:+2amiyM70

検査場に持ち込んで、ユーザー車検やったよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:56:48 ID:Map1Q51V0

BZ11代車がZ12だった
デザイン馬鹿にしてたけど、悔しいかな乗り心地は良かったよ…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:17:14 ID:B3Jf1MVF0

リコール通知きた
サービスでエンジンオイルくらい無料で交換してくれないかな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 05:19:32 ID:SFdqxiwb0

>>711
なるほど。
マイナーチェンジであのフロントマスクがちょっとはマシになったら考えようかな。

Z11はボディはヤワヤワでなくバネもそんなに固くはないのでタイヤの銘柄と空気圧次第で
一定レベルの乗り心地は得られると思う。シートも微妙だけどまあ厚みはあるし。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:23:03 ID:TumlMdqQ0

ブリジストンbスタイル
乗り心地がアレなのは仕方ないと思ってる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:46:45 ID:d9BWdRWu0

リコールしてきた
なんかパワフルになった気がするよ
少し踏むだけでぐっと加速するようになった
一応コンピュータのリセットもしてもらったけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:11:25 ID:bsjazJc80

>>715
>一応コンピュータのリセットもしてもらったけど

エコ運転に徹してなかったか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:01:55 ID:tqp4AmWh0

きっと既出だろうけど、ｚ11の純正てっちんホイールに装着できる
ホワイトリボンってないのですか？
ググってもムーン合図の装着できないのしか出てこない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:40:52 ID:cHaGsGdn0

>>717
http://www.bannai-k.com/katarogu/life/cargoods/cargoods.html
装着できるかどうかは未確認なので自己責任で

それと何年か前に店主が高齢だから店閉めると書いてたんだが
後継者が見つかったのか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:43:00 ID:bSAz6TIKO

リコールの部品交換してから加速が良くなったような気がする
やっぱ電源リレー交換したから？それか気のせい？

720 ：715：2010/11/12(金) 22:38:21 ID:AfA7uK400

>>719
だよね
なんかギアチェンジがスムーズっていうか

俺の場合はスロットルの調整もしてくれたみたい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:05:30 ID:04rzjao30

>>718
微妙に違う希ガス…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:35:13 ID:L0GjjNBPO

>>720
自分のときは、そのディーラーの顧客じゃなかったせいか事前に時間予約したのに、1時間近く待たされ、作業終了後もなんの説明もなかった
もう二度とその店には行かないから良いんだけどね

723 ：sage：2010/11/14(日) 21:31:04 ID:knY7XhQV0

現在11万キロちょっと。今度ディーラーにて3回目の車検。
エンジンに特に不調など感じないけどエンジンプラグを交換するべきか悩む…。
LLCとブレーキオイルは交換するつもりだけど、他に交換しといたほうがいいものってありますかね？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:34:42 ID:wQecWF8pO

下回りに何か垂れ下がってたから、草か何か引っ掛けて引きずってると思ってたら草とかじゃなかった。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 03:56:19 ID:iQu2fPnn0

>>724
死体？

ウチはなぜかコンビニの袋がくっついてました（;´Д｀）

726 ：ＥＸリミテッド：2010/11/15(月) 09:00:44 ID:Ow+K+7Y1O

昨日、ファーストフード店で駐車場に戻ったら、同年式で色もいっしょのキューブが並んでて、一瞬迷いました。(同年式が並ぶ事はたまにありますが色まで同じなのは珍しい。昔、白のマーク２で同じ経験あり)
自分はショートアンテナとネオコン着けてますが、愛車の見分けで迷ったこと無い？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:06:56 ID:TniYCNNj0

>>726
ナンバー見たら分かる

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:13:27 ID:U6VOMmNf0

>>727
偽装したナンバーで
その番号すら一緒だったのかもしれないぞ

729 ：ＥＸリミテッド：2010/11/15(月) 14:01:37 ID:Ow+K+7Y1O

確かにナンバー見たらわかるけど、芸がないので…ナンバー見る以外に見分けができるように何かしてますか？
という質問でした。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:28:46 ID:hcjqOxah0

>>729にキューブへの愛があるのなら
たとえ姿形が同じでも見分けられるはずだ　m9(`･ω･´)ﾋﾞｼｯ!!

君のキューブへの愛はまだまだだお

・・・おいらの場合はぬいぐるみがフロント＆リアに置いてあるから
すぐ分かるお

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:53:04 ID:oGTbQXcr0

恥ずかしいことだが雨だれで見分けられてしまった

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:16:07 ID:E417ojeR0

>>726
あるある、うちは一番売れた前期だからスーパーの駐車場で迷うのは毎度のことw
それもアイボリーだからパールホワイトと一瞬見分けがつかず迷う可能性も倍
家族なんかグリルが違う2列キューブへ向かっていったりするし(うちはキュービック)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:16:31 ID:QvmWa8EuO

>>723
ディーラーに車検出すんなら、オマカセの丸投げで良いんじゃね？
ハハッ

734 ：sage：2010/11/16(火) 01:20:45 ID:lUrQD1VX0

>>733

オマカセにしたいけど金欠なんだよね。
でもディーラーには色々お世話になってるし、そこで車検通したいんだ。
基本部分と要点だけ押さえてなるべく最低限の整備をお願いしたいんだけど…。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:24:41 ID:wt0Jntt30

>>734
車検と整備で見積もりとれば？
その見積もりの中で不必要なものを削ってやってもらえば
いいと思うけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:31:24 ID:r5jvM8ZW0

デラオプションのインパルにした俺は迷った事無い

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:49:28 ID:nrwthUHr0

マロブルだからあまり被らない

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:20:41 ID:tcXPVXkX0

エンジン警告灯
　　　↓
ディーラー原因調査
　　　↓
噂の初期型タイミングチェーン伸び
　　　↓
とりあえず再調整+見積、警告灯消灯
　　　↓
そのまま1500km走ってるが未だ問題無し

一度警告灯ついたのに再調整しただけでこんなに再点灯無しで走れるもんなの？
運が良いだけなのかな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:45:12 ID:CAKuzxxO0

俺も別件でエンジン警告等点灯
10月～3月にかけて、エンジン不調3回（ランプ点灯は最後の1回だけ）
ディーラー点検、コンピュータ書き換え、あと何かしてくれたのかな？
以降ドキドキしながら乗車
以来再発なし

タイミングチェーンじゃないから参考にならんかもしんないが、
俺の場合はそんな感じです

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:59:55 ID:tcXPVXkX0

>>739
俺の場合はエンジン不調0回なんだよね。
警告灯つく前と後に何か変化があったわけでもないし。
正直、本当に伸びてんのか？と疑いたくなるくらい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:31:13 ID:bD5uGp+20

15年式15万ｷﾛ走行のe4をオクで見つけて安かったのと、キレイに
見えたので勢いで購入しちゃって、明日納車になります。
試乗もしていないし、現車確認もしていないので、はずれを引く不安も
かなりありますが、それ以上にあたりを引くかも？楽しみです。
子供が街乗りにちょこちょこと使うのと、冬には高速を2時間走行して、
雪山に向かうつもりですが、走行過多？の車なので、こんな症状には
気を付けろ！とか、こういう予防をした方が良い的なアドバイスはありま
すか？
何はともあれ良い車で有る事を期待しつつ、キューブ乗りの仲間入り
します！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:44:13 ID:1HadF4tc0

オクで車とか怖すぎる。
期待を裏切るようで悪いが、過走行で買い取り査定０の車だと思って下さい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:46:27 ID:JCN6bXJg0

>>741
整備記録とか残ってる？
自分がそういうのマメに残す方だから、そうでない車は不安だ

744 ：741：2010/11/26(金) 11:07:01 ID:UNIzr/DO0

>>742 多分業者オクで3万スタート程度の車とは理解していますよ。
でも中古車ってそんなもんですもんでしょう。
確かにオクで車って怖いですよね、以前バイク等の乗り物も買った事が
あって1勝1敗1分の戦績！負けたって言っても安かろう悪かろうの範疇。
ダメでもある程度お金かければ大丈夫！ってつもり勝負に出たんですよ(^_^)
唯一心配なのは、走行中の原因不明のエンジンストップ、これ引いたら
さすがにショックかな？　

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:06:41 ID:jz5jf5mR0

>>741
H15年式と言うと，Z11の初期型だなぁ。ウチのと同期だわ。
んで…e4と言うことは，CR14DEと言うワケか…。
タイミングチェーンという時限爆弾搭載エンジンだな。
致命的欠陥で多発しているのにリコール対象にならない。
ディーラーとすったもんだしながら値引き交渉しつつ何万円も払わにゃならん。
前のオーナーが所有している時点でタイミングチェーンが逝っていてくれて交換してればラッキーだな(これ，重要!!)。
あとは先日のリコールに「当選していない」もしくは「当選していたが前のオーナーが対応済み」だと楽だな(まぁ1時間程度の作業時間だけど)。
リコール未対策の可能性もあるから，日産のサイトで車台番号と照合しつつ対策済みかの確認は必須ですな。

ウチのは未だにタイミングチェーンの問題は起きてないのだが，まだまだ乗るつもりなので「勃発したらどうしよう…」と不安なんだが…。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 08:56:27 ID:OcXsMarv0

15年式ならチェーン対策済み
同じ年式に乗ってるがエンジン周りはノートラブルだよ
現在125000km

747 ：741：2010/11/29(月) 11:14:20 ID:RDX9wqzE0

納車が延びた・・・
本日の納車予定になりました、出足から不安です。
>>745 >>746 さん
レスありがとうございます、また、色々と教えて下さいね。

748 ：741：2010/11/29(月) 17:04:08 ID:RDX9wqzE0

過疎っているので連投です。
納車になりました、車内のオヤジ臭には参ったが、内外装は思ったより
程度が良いですし、足周りからの異音も無く、走行距離を感じさせません。
ヒンジ部分とかは所々に錆びが出ていたり、車内の隅が汚れていたりする
ので、今度の休日にピカピカにして大事に乗ります。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:40:15 ID:nlPAF3Uz0

おめ！
整備渡しでないならオイル類とバッテリーはチェックしとけよ～
冬はバッテリーに負担掛かるからな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:33:42 ID:zcjx2TZ+0

点検した方がいいと思うけど
ブレーキ周り、各種オイル・フルード、バッテリー

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:15:01 ID:PNraMHYb0

あの、サビの問題は処理されてるモデルだっけ？
なんてったか名称忘れたんだけど、ボンネットを開けた、タイヤの上の、ホラ、キューブ乗りならわかるでしょ？

752 ：741：2010/12/06(月) 15:28:55 ID:kYr8XphN0

土曜日にバッテリーは問題無さそうだったけど交換して、ワイパーブレード
も交換、オイルとか点検してあとはひたすら掃除しました！
昨日、片道250キロを4人+スキー道具を満載して出かけてきました。
これだけ詰め込むと車内はかなり狭いが今回はテスト走行だから
ガマン。二人までだったらかなり快適な車内空間ですね。
エンジンも調子いいですね、ただし重いのかスピードが乗らずに、
ぬふわkm/h巡航がキツイ。それ以上はエンジン壊れる？タイヤが
外れるかもってetc不安が付きまといましたが、なんとか無事に
帰って来ました。燃費は12km/l　高速9割です。
古スタッドレス７分山は凍結路でもの凄く滑るが、わざと止まって
からの発進もe4使えば問題なし(動作確認したかった)。
ABSも作動していたし、今のところすこぶる快調です。
こんだけの距離走ってこんな良いとは、良い車ですね。
気になる点は、朝一の始動の時のベルト鳴き？がする
事と、凍結路の下り坂でABS効かせてからなのか、購入した
時からなのか分からないが、ブレーキ踏んで止まるときに
ハンドルがブルブル震える事。対策ありますか？
ローター交換だったらお金かかって嫌だなっ。　
　

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 15:49:32 ID:6BLOkWnG0

>>752
大きな問題無さそうでﾖｶﾀﾈｗ
ベルトの鳴きは持病だし・・・
凍結路ならABSでしょ、ブルブルは
でも、走行１５万越えてるしなぁ～
ディスクローター研磨か交換かねぇ～？

754 ：741：2010/12/07(火) 14:07:10 ID:pwNqBySu0

>>753 ありがと。
ベルトの泣きはデフォって事ですね。
ハンドルブルブルは凍結路でABSガタガタと作動させて確認してから、
その後の普通の道でも気になりだしたんです。
やっぱりローターですよね、交換したら幾らかかるんだろ・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:49:20 ID:xwNamY1U0

リコール持っていくのすっかり忘れてたあああああああああああああああああああああああああ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:07:31 ID:7xEp9o0b0

>>755
早く逝け！ｗ
15分ぐらいだから、コーヒー飲んでるうちに終わるぞｗ
前にも出てたけど、なんかトルクが太くなった気が（ｒｙ
>>754
工賃込みで３～４万ぐらいじゃね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:30:32 ID:tg/+iLm00

>>752・741さん
スタットレスタイヤ買おうと思っています
参考にしたいのでタイヤ名教えて下さい

758 ：741：2010/12/08(水) 13:15:36 ID:QofGTlsQ0

>>757
ブリザックですが、新品なら安い韓国製でも大丈夫ですけどね。
でも、志賀高原の下りの凍結路とかでは差が出ます、積雪路とか
上りではそんなに大差はないですよ。
以前に他のメーカーで怖い思いをしてからは、他に持ってる3台(中古じゃない
ですよ)とも鰤です。

759 ：757：2010/12/08(水) 17:58:48 ID:mamY+wW40

>>741.758さん
>以前に他のメーカーで怖い思いをしてからは
気になりますけど･･･

教えて頂きありがとうございました。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:43:46 ID:xdKX56vn0

うちの11万km超の初期型も快調そのもの。今は俺のじゃなくて家族が乗ってるけど。
割としっかり出来てるのかもね。

子育て終わって自由になったらまた乗りたいな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:40:16 ID:ZCdV1qCk0

この週末に車検完了してきた。
初期型7年目の車検。最初は10,000km/年ペースだったけど，最近はあまり乗らなくなってしまって47,000km。
車検の度に「状態がかなり良いですね」と言われ，「ブレーキは次あたりですかね」と言われながら，今回もまだブレーキ減ってない。
7分ほどはあるそうだ。
経年劣化するような消耗品以外の交換がないので安く上がってる。
CVTフルードの交換を薦められた。
諸説あるんで迷ってたんだけど…。
「ATフルードと同じペースです」とか「全量交換は負担になるので部分交換」とか「5万km」とか「10万km」とか「あまり交換するものでない」とか。
「髪の毛1本でも紛れ込んだらおしゃか」なのでシビアに考えていたのだが。
整備士曰く「5万kmくらいで換えるのが良い。逆にそれ以上放っておくと新しいフルードの方が粘度が高いから負担になるので潰れるまで無交換にするべき」と。
安く上がってるので，5万km近いし交換してみることにした。8Lで￥13,335。
ちなみに「部分交換推奨」なのはヨタ車の話らしい。
交換後のフィーリング? あんまり分からなかったな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 07:49:48 ID:jGbujn4k0

すみません、質問させて下さい。
キュービックって26インチのMTBは乗りますか?
今乗っている旧型bBでは横にしないと乗らなくて、
かといってあまり大きな車に乗り変えたくもないもので・・・。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:00:08 ID:Mv1TNhww0

旧型bBの全長は確か4m超だったよな？
キュービックは3900mmでbBより短い、
荷物室の床は3列目をたたんだ上だから天井までは意外と低い
車中泊をしようとすると2-3列目をたたんでも斜めに(対角線に)寝ないと長さが確保できない。

・・・まぁそういうことだ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:04:41 ID:A4CRdeav0

どういうことさ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:38:55 ID:LQw3+28S0

CVTﾌﾙｰﾄﾞ8L
どこに入っとるん？

766 ：761：2010/12/16(木) 20:38:15 ID:N/f2XEFt0

>>765
明細に，「A/Tフルード　数量 8.00」って書いてあったの。
だから8Lなのかと…。
でもマニュアルのサービスデータには，CVTフルードは8.5Lの記載があるんだけど?

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:44:07 ID:cnyCWsaI0

前カゴ着いてる嫁のママチャリは入らなかったが、
俺のMTB（26インチ）は入ったぞ。
ってか、無理矢理つっこんだら入ったぞ。
ちなみに、俺はキューブ乗り。

・・・まぁそういうことだ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:58:28 ID:dTFTm9a+0

そういうことか！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:04:24 ID:EEiLhQ0lP

16年式のEXのATを中古で最近買ったんだが、軽から乗り換えだとかなり乗り心地が良いな。
広さが良い。寝袋で車中泊ができるわ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 07:02:22 ID:Fa6Qzr+J0

>>767
ママチャリ、２列キューブだけど入ったよ
もちろん無理やり。
天井擦ってしまったけど

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:25:17 ID:unbgvuzh0

>>769
キュービックならもひとつ乗り心地よかったりする
２，３列目倒せばギリ170cmスペース確保できたりもする
でもまぁキューブでも十分だよな
EXならオートエアコンが地味に感動だった
外気、内気の切り替えもオートだとは（あんましやらんけど）
大事に乗ったげてくださいな

しかし、このスレも伸びなくなったもんだ・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:00:33 ID:47fa3Tbc0

今日某ショッピングセンターの駐車場で
少しDQN臭いエクステリアのZ11のリアに
レクサスのエムブレムが着けてあって
何とも言えない気持ちになった俺はGZ11糊。
せめてヨタ車（bBとか）に着けてやれと…
チラ裏ｽﾏｿ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:27:32 ID:0eWb7LTU0

>>772
インフィニティならｵｹ？ｗ
漏れはダットサンなら許すｗ

774 ：741：2010/12/20(月) 12:00:21 ID:ATJGZI/Y0

11月の終わりに購入した15万キロ突破キューブです、
その後も娘が通学に使ったり、私が所用で使ったりしていますが
順調？好調です。1-2のシフトアップのタイミングが遅い？のと
変速ショックがそこそこあるかな？って感じで、足周りも室内からも
異音もありません。
やっぱりトヨタ・日産は良いな！
気になっていると言えば、スマートキー車ですが、たまにシフトレバーが
Pにロックされてしまい解除しないとレバーが動かなくなる事です。
キーを使ってエンジンかければ次回は動くのですが、何か原因がある
のでしょうか？

まっていて、解除しないとダメにな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 15:57:49 ID:MDj2v0YQ0

>>774
Z11のトルコンの変速ショックはデフォです・・・
2ndになる前に少しアクセル抜き気味にするとスム～スに変速しますよｗ

日産はインテリジェント・キーてな名称ですよ、インテリキーです。
シフトロックアクチュエーターですかね～？
ソ～ス
つttp://www.progoo.com/rental/tree_bbs/bbs.php?pid=5853&mode=pr&parent_id=5094&mode2=topic

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:01:35 ID:nprzz8Ea0

>>774
シフトロックソレノイド。

シフトロックの制御状況によって、それを実際にロックしたり解除したりする
ソレノイドスイッチ。

ハンドル内部にあり、シフトロック強制解除ボタンと一体なんだが、
これがイカレて空回りします

Z11キューブの持病。15年式初期型で俺はもう2回交換したわ
最初は保証で無償修理。2回目は実費約2万

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 05:11:28 ID:hmakSbi8O

この車で15万キロくらい普通に走りますか？
トラブル無しで

778 ：741：2010/12/21(火) 09:02:34 ID:GcS1L+hH0

>>775 >>776 さん　ありがとうございます。
変速ショックに関しては、私は上手く抜いて変速できるのですが
初心者の娘が乗ると回転上がったまま引っ張っちゃってガツンて。
教えたんだけど意味が良く分からんらしい。。byAT限定免許！

ロック解除、こんな所が結構故障しているんですね、でもまぁ
解除できない訳じゃないし年明けてからでも、デラで修理見積り
してもらいます。しかし2万じゃあ高いな。。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:16:35 ID:XUBZhZcA0

>>777
その車は駄目だな。
俺の車は走るけど。
お、タイヤ交換は必要かな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:02:13 ID:17wqLV+J0

キュービックのバッテリーいくらくらい？
１５年式で安く済ませたいのだけど・・・

まだ１度しかバッテリー交換してなくて57000km
やっぱそろそろ交換したほうがいいよね？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:24:58 ID:phw7qivL0

>>780
Z11キューブだけど、
40Ｂ19Ｌで3980円だった。
ホームセンターで。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:29:31 ID:sYufegMw0

HITACHIのなら40B19Lが3～4000円くらいである
流行のパナソニックカオスなら8000～12000円くらい
5年変えないならカオスオヌヌメ
2～3年で変えるならHITACHIで問題ない

詳しくはバッテリースレで

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:32:26 ID:17wqLV+J0

ありがとう
安いのでいいんだ
とりあえずこの冬を乗り切って、来年はまたどうするか考える感じなの
5000円くらいまでで何とかなりそうなら御の字だなぁ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:42:46 ID:9zGFyFxh0

キューブのＣＶＴだと46Ｂ24Ｌのバッテリーが使われてる。
ボンネット開けてバッテリー確認してビックリした。
40Ｂ19Ｌに比べるとはるかに高いよ・・・。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:43:35 ID:lysU/LlH0

寒冷地仕様だと55B24L
だよね。このサイズに
変えても問題ないのかな。
スペース的には置けそう
だけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:39:07 ID:FHMtyPbW0

>>784
安い黒デルコ55B24L、２年毎交換でｵｹ

787 ：ＥＸリミテッド：2010/12/23(木) 17:43:29 ID:vWdipfpv0

Docomoから書けない・・・

中古購入後初めての６か月に点検整備にだしました。オイル交換＋泡MAX洗車＋フロント撥水で10230得んでした。
その他、ワイパーブレードの無料交換、ガタが出ていたフロント周りの止めピンの交換等やってくれました。

やっぱディーラはいいかも。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:00:11 ID:BIoucWCC0

>>787
> フロント周りの止めピンの交換
これ、どこのピン交換ですか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:09:21 ID:Mf009WDPO

＞788
ボンネットを開けたら見えるフロントグリルを止めている二ヶ所のピンです。
手で触るとガタガタしてたので、着け直して貰いました。それと閉めた時にボンネットを支えているゴムの高さも調整してもらいました。

ちょっと傾斜があるところでアイドリング中にガタガタ音がして気になっていたので助かりました。

790 ：ＥＸリミテッド：2010/12/24(金) 22:20:51 ID:Mf009WDPO

慣れてきたのか燃費が良くなった。
１２～１３キロは走ってくれます。

タイミング的にはリコール対策した辺りです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:03:27 ID:p1gc3Erw0

>>785
サイズ的には23Dまでは入るね
留め具の交換はいるだろうけど

Dで比重見てくれるからそれで十分だろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:45:11 ID:r7vgxBvnO

キューブの購入を考えてるんですが、
15Mと15Eの違いってなんですか？
また寒冷地使用の内容を知ってたら誰か教えてください。
どこかグレードによる仕様の違いがわかるサイトありませんか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:15:37 ID:bxpe5Ssz0

ほれ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html

794 ：792：2010/12/26(日) 21:06:50 ID:itHWqAGoO

>>793
こんなのあるんですね。参考になりました。
どうもです。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:25:56 ID:Ptq+kjTX0

１０年は乗る気でいたけど、やたら目移りしだした５年目…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:50:24 ID:j+HEtOeC0

目を冷ますんだ
まだ、折り返し地点じゃないか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:02:08 ID:LUTHCu+sO

インテリジェントキーの電池が切れた、ドアの開閉はできるけどエンジンの始動は鍵でできるのかな？
仕事で正月までディラーに行けないのだけど、どうしよう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:07:43 ID:5xj1xd2C0

>>797
エンジンもキーでかかる
が、電池交換くらい自分でできるけど？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:32:15 ID:SyieCXOBP

>>797
正月にディラーってところは営業しているのか？
うちのディーラーは新年明けて6日か7日まで店開けないと思う

>>798が書いているように、自分で交換してみれば？
殻割りすればすぐだから

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:27:43 ID:0ydIs9PKO

俺は変な所が開いたりして壊した。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:39:24 ID:1ScjhnjL0

ひっかける場所が多少削れたけど、インテリキーは自分で電池交換した。

うちのあたりは正月は3日から営業。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:13:02 ID:irIOU+Z10

自分が買っているディーラーの会社は３日から。
ダイレクトメール持って行くと日産グッズ入った福袋もらえる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:02:57 ID:26qTY7YW0

そういえばメカニカルキー
を使ったことないよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:29:54 ID:0HoLIfvU0

>>797
自己責任でおねがいします
http://www.eonet.ne.jp/~cubecubecube/cube3/exterior/remocon/remocon.htm

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:26:46 ID:1zPOyaX80

>>804
イカリング凄いなぁ～ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:38:57 ID:mypS2elYO

>>798 >>799 >>804
サンクス！自分でやってみます

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:48:27 ID:iEfhqJ/h0

インテリキーの電池交換くらい自分で出来ないとか・・・
部屋の蛍光灯の交換は出来るか？
テレビの配線は出来るか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:57:44 ID:JBN24e780

この前ディーラー行ったら電池交換に来ていた人いたわ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:44:42 ID:ZDL6N3MF0

それは自分で好感出来るという事を知らないだけでは

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:06:34 ID:9ImoP6z20

テレビのリモコンみたいに電池交換しやすいようにパカってしとけばいいのに
日産はバカだなあ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:22:26 ID:HiJY3PZN0

蓋が取れて苦情が殺到してバカを見るんですね、わかります

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:53:47 ID:HPX1F1Lq0

ま、普通に考えて簡単に交換できちゃまずいだろうな
ちっちゃい子供が誤って飲み込んだらヤバいだろ・・・リチウム電池
一般的にはディーラーで交換が普通じゃないか
オレは自分でやっちゃうけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:49:58 ID:YDlldWZW0

寒い中洗車してきた
キューブさん今年も一年ありがとう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:11:05 ID:Jc8AEjjs0

>>813
キューブオーナーの鏡ですな。お疲れ様でした。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:40:39 ID:7kVzRuvd0

うちは29日に洗車した。
が、翌日は雨で今日は雪。

洗車するたびに屋根の広さやトランクのドアの下の隙間に
もやっとする。

816 ：【小吉】【52円】：2011/01/01(土) 01:59:58 ID:D3bdn+UFO

あけおめ
中期ｷｭｰﾋﾞｯｸを中古で買って２ヶ月目。
ギアをDにしても走り出さない。
ギアを一旦Nに戻しDに入れると走る事が出来る。
寺行った方がいい？
それともｷｭｰﾋﾞｯｸの仕様？

817 ：【凶】【817円】 !：2011/01/01(土) 02:18:14 ID:irTy8N7hO

インテリキーは自分で取り換えるな…
というわけであけおめ
平成１４年登録で１４万５千キロになりますた

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 06:42:06 ID:25qqhipb0

>>816
あけおめ
そんな話はきゅーぶでもキュービックでもきいた時無い

中期はCVT関係でリコールあったはずだから、ストライカーのした確認
なんにせよ、見てもらったほうがいい

３ヶ月とか、１年とか保証無いの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:28:56 ID:yosesg1c0

>>816
中期キューブだけど、忘れた頃にたまにある
自分の操作が悪いんだと思ってる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:29:17 ID:Zi7HORS80

>>812
いやそれはリチウム電池の存在そのものを否定してるじゃん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:48:30 ID:OY1HKoxO0

>>816
ギア入れてるって言うか、ただのスイッチだから
ちょっと行き過ぎたりでスイッチ入らないと動かない。
最初期乗りの俺も当初からたまにあるけど、ｶﾞｼｶﾞｼ３往復ぐらいさせて入れ直すとなんともなくなる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:06:58 ID:kT0cesYu0

>>816
はいはい、仕様仕様・・・Ｏｒｚ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:02:59 ID:DOQ7uP9/0

>>816
たぶん、そのうちシフトレバーが動かなくなるよ。同じ症状経験有り。
保証がきくうちにもっていきなよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:56:31 ID:Oc3H8G+q0

寒さのせいか、キーを入れて回すとエンジン点火するが、直後に回転数が下がり直後にエンストした。
バッテリーは半年前に交換した。
年式はＨ15年のCUBE。
何回か試すと異常無くなった…
寺行った方がいいのかな…。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:08:24 ID:ucaNDeUf0

>>816
うちのキュービックはギアレバーのスイッチが効かなくて保証期間内だから交換したんだけどレバーまるごと交換したらかなりギアが入り易くなったよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:09:28 ID:onjEFYKW0

>>824
それ、すごい嫌な感じだな～
聞くだけならタダだし、ﾃﾞﾗ行って聞いてみてほしい
ヒントくらいわかるかも

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:49:57 ID:KE6yPo8z0

最近パワーウインドウの開閉がめっさ遅い・・・
７年目です・・・。orz

フロントからのガタピシもかなりきてる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:52:45 ID:YmbYEJ7j0

>>827
同じく

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:46:40 ID:zIKQhadw0

中期型のキューブを探しています。
最低限確認しないといけない箇所はどの様な点でしょうか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:40:35 ID:ET0+vXzn0

>>829
リコールの対策有無（されていなければしてもらえばいい）
エンジンが上までちゃんと回るか（燃料系、点火系、排気系）、
トランスミッションの切り替わりはスムーズか、
発進や停止がスムーズか、
走行中（特に低速域）、変なギクシャク感などないか（駆動系）
タイヤの具合
走行中アクセル緩めた状態で振動や音などないか（ボディ、足回り）
そのキューブをちゃんと整備し、DQN改造やBIP化などをせずDQN運転もしないと誓ったか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:43:54 ID:EVzQsSBD0

H20の15M plus navi HDDを購入しました。
この純正ナビはiPodやiPhoneを接続できるのでしょうか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:50:50 ID:n0Bl307s0

できるできる

833 ：816：2011/01/09(日) 10:09:02 ID:o04Ccfoy0

携帯がまだ規制中の為レス出来ずゴメンなさい。
沢山のレス有難う～　Get-Uで買ったので保障期間中です。
寺行ってきますね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:54:01 ID:F8iEsBA90

Z11　平成16年式　EX LTD　1.4　AT　走行距離2万キロを近所の
ディーラーで見つけ、注文しました。
現行のキューブの中古車もありましたが、デザインが、おたふくみたいで今一でした。
Z11のデザインのデザインの方が、普遍性がありますね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:46:15 ID:V4qiZGwT0

>>834
おおええねえ
いくらやったん？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:24:59 ID:F8iEsBA90

>>835
本体価格70万円台でした。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:16:39 ID:zHZIPfoF0

>>836
良い買い物したんとちゃうの

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 06:53:39 ID:dbXOHKAV0

懐かしい話題だが、
ttp://corism.221616.com/articles/0000084606/
これ、ほしいのぉ。
売ってくれんかのぉ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:44:31 ID:DBqCq/+s0

キュルキュル音がなおらない
春にファンベルト交換して、２度デラで調整してもらってるけどダメ
整備不良の車みたいで嫌だな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:59:14 ID:XVZ06h6e0

>>839
排気漏れじゃない?
うちのはそれで治ったよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:00:20 ID:j1K0SZ1h0

>>839
気にしなくすればなおるよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:36:53 ID:5HZrsNwS0

>>839
キューブマーチは諦めろとデラで言われた
交換しても来年またなる

843 ：839：2011/01/15(土) 22:44:56 ID:DBqCq/+s0

交換してからなんだよね…
それ以前（新車～約5年間）は何ともなかった
安全性に問題がなければ目をつぶるしかないか
>>340
排気漏れ？そんなのあるんだ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:02:43 ID:CPilmF3y0

>>843
みんからで見かけたなあ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:35:13 ID:eZm5GsES0

ファンベルト、自分で交換してみるといいよ
大して難しい作業じゃないし、ベルトと工具そろえても１万円でおつりがくる
そうしたら、どうしてベルトが交換してもなるのか
実際に、交換作業した人より、
交換作業して車運転する人の方が、時間をかけて
自分が納得するようにできるから
作業工賃は、自分でやる場合、無限大の請求なしだからぁ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:39:58 ID:xwNNnLiDP

>843
俺の場合ベルト張ってるプーリー交換したら直った

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:39:53 ID:aYD6rB9i0

>>846
対策プーリーね
でも再発してるよ

だから気にするな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:26:31 ID:0GbrvI1R0

>>843
これこれ　あったわ

http://minkara.carview.co.jp/userid/375135/car/281502/1349667/note.aspx

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:36:36 ID:nEZ3L51s0

>>848
ありがとう

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:35:02 ID:6qZemhR80

>>827
俺のもパワーウィンドウ、メッチャ遅い。。毎年ディーラーでレール内掃除すると改善する。
>>839
まったく同じ。対策プーリーで改善しないのは明らかに欠陥だろ。

給油口のふたが開かなくなった。対策品交換済みなのに。

走行中ハンドルが邪魔でメーターが見えない。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:53:16 ID:xcr7H2LU0

>>850
> まったく同じ。対策プーリーで改善しないのは明らかに欠陥だろ。

気にするな

>
> 給油口のふたが開かなくなった。対策品交換済みなのに。
>

油

> 走行中ハンドルが邪魔でメーターが見えない。

チルト調整

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:57:02 ID:mdqps+Ca0

＞ハンドルが邪魔でメーターが見えない
これは体格とかによって見え方が変わる部分もあるけど，自分の体格だけを考慮してシート位置・角度・チルトを合わせると，
確かに常用速度の40～100km/hあたりが見えにくい。
んで…仕方ないので色々調整した結果，シート位置前出し・シート角度直立・チルト下げとなった。
もっともこの車はシート直立の方が運転しやすい車だとは思うけど。
んで…この調整状態に慣れてしまったので，自分より小柄な人よりもシート位置がかなり前になってる。
車種が変わってもこのポジションがしっくり来るようになってしまった。
自分164cm・彼女158cmだったのだが，どの車に乗るにせよ，彼女と運転を交代する時は彼女よりシートを前出ししてる。
ただ，この時期に重ね着してるとハンドルが近すぎて干渉してハンドルを切りにくいのだが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:58:02 ID:6qZemhR80

>>851
ヒンジ強度対策されたのに再発する理由は対策品も強度不足が原因だからでしょ。
対策品で改善されてないなんて！
チルト調整は楽な姿勢で運転できるように下げてる状態。それだとハンドルが邪魔で
スピードメーター見えない！それじゃチルト調整の意味ねーだろ！

こんな設計の車を販売していいの？？？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:14:52 ID:6iEORKd60

５年しかたってないが時々セルが回らない。
メーターまわりのライトは点くから
キーシリンダーの故障かぁ？

855 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:07:31 ID:fHKE3wbGP

バッテリーはいつ交換した？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:42:02 ID:WApr19I00

セルモーターのリレーだと思うけど
リコール出てたはず
うちのＹＺ１１は、車体番号が該当番号より多い数字だったけど
リコール通知きた（該当車以外も当てはまる場合があるみたい
今は寒いので、もうちょっと後からにします
うちの車は、今のところ不具合でてないので

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:01:46 ID:BRvkWQ5Y0

高速道路でパトカーが後ろについたから
スピードメーターを確認しようとしたがハンドルで見えず
メーターを覗き込みながら速度調整してた
いい加減疲れて覗き込まない位置にハンドル位置に変えようと
走行中にハンドルチルトレバーを探り当て引いたら
それは、ボンネットレバーだった（ｘｘ）

セカンドロックが利いてくれて助かった。。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:08:08 ID:ujseQK4KP

最近のレーダー探知器はGPS乗ってて速度表示できるから
メータ見ずにそっちで確認している

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:39:53 ID:bVH55wi/0

う～む、MRワゴン四角くて良いなｗ
Z12のマイナーチェンジって何時頃なんだろ？
そろそろ乗り換えたいけど、四角くしてくれないと他社（ｒｙ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:01:53 ID:ZTQ5ccaH0

>>859
ハイエースまじおすすめ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:27:21 ID:hl4GO1i80

>>859
エルフまじおすすめ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:14:20 ID:YwDFIgIj0

>>861
エルフ仕事で乗ってる底辺だけど、なかなかいいぜ。
最近のはターボが標準装備。結構走ってくれる。
後は板バネの乗り心地を我慢すれば。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:31:06 ID:+3NntaIA0

>>862
板バネ、しんどいよね
アレだけはいややわw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:20:02 ID:zyDAbI4B0

クラクション鳴らして注意を促し更に威嚇したが・・・・

和む音色だった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 03:00:55 ID:7IbtW7jH0

>>864
昔の仏車みたいだもんね。プゥ～♪ってｗ
誰も振り向いてくれないから、ミツバに変えましたｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:42:33 ID:sxZfVB/60

ＫＹＢなどのダンパーに入れ替えている人はいますか？
乗り心地はどうなりますでしょうか？

もうちょっと乗り心地が良くならないかなあ・・・
って思ってます。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:32:05 ID:7IbtW7jH0

>>866
NewSRとか？硬いよ。激安だから仕方が無いｗ
社外品はもれなく減衰力が高め・・・即ち
漏れはローダウンに扁平履いてるから覚悟してたけどねｗ
純正以上の乗り心地を求めるなら、コスト度外視でエナペタル辺りでバネに合わせて特注品頼むしかあるまい・・・

そもそも、キューブに乗り心地とか静粛性とか（ｒｙ
結局、純正ショックにノーマル・バネ＋乗り心地志向のタイヤだよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:07:50 ID:5LMjmn4x0

NewSR入れてるけど、気に入ってる。
ノーマルのクニャクニャが無くなって安心感UPだね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:48:23 ID:ZJAeq//j0

購入時にオプションのサスを格安で入れてもらった
少し固め、車高も少し低めで満足してる

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:24:38 ID:5LMjmn4x0

サス・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:32:16 ID:sxZfVB/60

>>867-868
ありがとうございます。
バネレートを下げないと、乗り心地は改善できないかな・・・
タイヤをコンフォートにしたほうが、効果ありそうですね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:38:01 ID:HRuURb+hO

ノート純正とかダメ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:45:41 ID:VmOswtF+0

現行型よりこっちのほうがいいね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:10:56 ID:FUOpPBfz0

>>873
んだ。
新型見た時の絶望感ったら・・・Ｏｒｚ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:11:12 ID:Wgu1Dx5m0

リコールまだ行ってないんだけど、作業ってすぐ終わりますか？
即日電話して即日作業してくれると助かるんだけどなぁ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:45:37 ID:i2snqi490

>>875
何処のリコール？
リレーなら１５分位でｵﾜﾀぞ。ﾏﾀｰﾘ珈琲飲んでたら半分残ったｗ
流石に即日作業は無理じゃね？暇そうなデーラーなら大丈夫かもしれんがｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:20:20 ID:xuVqRbRR0

1.5Lの15Mはプライバシーガラスは装備されていますか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:48:26 ID:lFnyo58vO

>>877
されてるよ＠中期

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:08:33 ID:xuVqRbRR0

>>878
ありがとうございます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:21:35 ID:0YLjBFm20

ウィンカー出しっぱなしでしばらく走ってたｘｘｘ

ハンドルが邪魔してメーター見えなかったからだ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:34:35 ID:Zqoyq3kG0

スルー推奨

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:39:09 ID:7S4h1FVj0

>>880
お主座高が高いな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:56:34 ID:CIQzv5wN0

＞880
座高市乙

ハンドル上げ
座面下げ
背もたれ少し倒す
それでも見えなかったら
Z12においで

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:57:02 ID:0YLjBFm20

183cmです。そうかも知れないが。。。
通常シートで運転しやすい高さに調整して運転すれば
誰でも同じ目の高さだと思うが・・

たまーにハンドルの隙間から覗いて運転してるおばちゃんドライバーを目撃するが
見ていて怖い

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:03:22 ID:5JaN6W7jO

設計ミスとゆーか、コストダウンの割りきりなんだろうケド、

自分の車なんだから、針がここで大体何ｋてわかりそうなものだし、
ウインカーだってコチコチ言うじゃん

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:54:37 ID:mr+aaMAV0

>>885
いい人なのは判るんだけど、ちょっと耐性不足

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:01:40 ID:d7VJNg//0

こんな見え見えの釣り針にひっかかるとかお前らはそんなに話題に飢えてるのか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:34:08 ID:mMBaMY4V0

HID何だか新車時より暗くなった気がする

HIDバルブ交換するかLEDに改造するか・・・

LEDだとハイビーム機能どうするか・・

バイキセノンの応用で出来るのかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:47:59 ID:O7WrRmFPO

10万ｷﾛ越えた
走ったな～
ブレーキはまだあるみたい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:14:52 ID:Aywbb1aQ0

3年目の初回車検で８３０００ｋｍ　買い替え時かな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:49:19 ID:KcsBzYst0

>>890
5年目の車検でもいいかなと。
10万キロ超えるでしょ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 05:17:19 ID:bxNZ0xODP

デザインとシートをぱったり倒せるので、中古車でキューブ買おうとおもってるのですが、
キューブの良い点悪い点ってどんなところですか？

いままでキャラバンしか運転したことないのですが、

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:01:43 ID:MU6VKkuN0

良い点
天井が高い、収納が多い

悪い点
天井が高い、横風が強かったり高速で曲がった時に安定性が悪い

キューブの形状は室内空間が広いってメリットと共に安定性や都会の立体駐車場に入らなかったりで
そのままデメリットでもある。
収納が多いのは良いけど、燃費や走行性能で考えたら他にもっと良い車はあるので、デザインが
気にいるかどうかがこの車の全てだと思う。
あとキューブはフルフラットにはならないので、そこを重視するならキュービックの方にしろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:54:58 ID:zXhid0Gc0

中古車探し中あげ
やっぱ15年のは外して探した方がいい？
タイミングチェーンの伸びの件で

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:55:38 ID:zXhid0Gc0

あげてなかった…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:44:34 ID:2rS8yyyr0

>>894
1.4じゃなきゃ困る理由が無い限り1.5にしておけ！
両方所有してたけど(現在15M）別物ｗ
ましてATが糞過ぎる・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:57:20 ID:XNRpeOuaO

中古相場高いね
人気があるからなのかな
結構な走行距離数なのにいい値段…
本当に普通に20万キロとか走れるもんなの？
どこの店も、今の車は平気平気と言うがなんか抵抗ある

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:17:21 ID:9iHx0wPm0

>>897
15年式13万キロだが全然平気。
ただ脚周りはへたるな

あぁでもCVTは7万キロで壊れた

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:22:21 ID:2rS8yyyr0

>>897
bBみたいになるのかな？相場
新型がﾀﾞﾒﾎﾟだとそうなる罠ｗ

>本当に普通に20万キロとか走れるもんなの？
20万はクラウンクラスだろ、大丈夫なの
うちの親父の17型クラウン、定期的なオイル交換だけで15万越えてもなんともないわｗ
あ、消耗部品は替えてあるよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:48:09 ID:IqZIoSJY0

>>898
> あぁでもCVTは7万キロで壊れた

修理費用いくらでした？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:58:34 ID:HPuwx4260

良い点
視界良好。小回りが利く。

悪い点
直進安定性が悪い。ハンドルでメーターが見えない。リアハッチドアが横開きで
雨や雪の日開けると荷物がずぶ濡れ可能性大。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:25:02 ID:3DOAnx500

横開きは狭い所でも少しだけ開いて荷物の出し入れができるってメリットも
あるから、横開きと上開きは一長一短。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:57:41 ID:8ARrmDen0

上開きは開け閉めがしんどいので
横開きの方が好きやわ

この形のキューブが一番カッコええな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:16:08 ID:Fq7q2yLJ0

>>902
少しだけ開いて取り出せる程度の荷物なら上開きドアでも少し開いて取り出せるからね
別に横開きじゃなくてもよろし。むしろ大きな荷物は横開きの方がスペースが必要なの知ってる？
それに横開きは強風の日は特に注意が必要なのだ
キューブに限らず横開きは風に煽られて危ない思いをした話がいっぱいの現実なのだ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 06:59:52 ID:HzR/AIpCO

今の車は普通に20万キロとか走れないよね
途中なにかはあるよね
直せば乗れるとかだよね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:20:04 ID:+HYNbsyDP

>>902
それは、荷物の形状にもよる

>>903
背の低い人や子供には横開きのほうが楽だよね

>>904
上開きがスペースを取らないのは屋根とリアドアの形状と蝶番の位置による
キューブのようにリアドアがほぼ垂直なら違いは余り無いと思うよ
ただし、風が強いときはたしかに危険に思う
でも、これはリアドア以外のドアも同じ

それより、少しだけ開いて荷物を出し入れするとき上開きだとしゃがまないといけない
腰が悪いので、横開きの方がうれしい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:05:34 ID:8ARrmDen0

横開きのドアに
ガラス窓の部分だけ独立して
縦開きすればかなりええ線いくんやけどな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:46:33 ID:GqzorPv20

今日晴れてz11オーナーになりました。
15Mのplusナビ。
早速iPhoneを繋ぎたいんだけど、専用ケーブルの型番が分からない。
あと、運転中にもナビの操作を可能にしたいんだけど、どうしたらイイでしょうか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:32:54 ID:BtkO4XQT0

>>905
今のエンジンは結構丈夫だけど他がヘタってくるから
過走行車は買うもんじゃない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:58:40 ID:Xg8tVp9j0

>>908
運転中にもナビの操作
↑
iPhone使え

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:23:49 ID:yOKMxFKj0

>>900
0円
5年以内だったから

普通に交換すると40万だとか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:36:17 ID:Z5OsYW6KO

>>817
亀レスですが…
ガッ
ひっそり言ったんでしょうがw
ちなみに一昨日から晴れてH15年Z11オーナーになりました。
先輩方宜しくお願いします。
たしかSXで走行88200㌔
純正HIDとインテリジェントキーとドアウインカーと
バックしたらミラーが下がるやつ&ロックしたら自動でたたむやつがついてました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:31:47 ID:WFXxqXN40

>>912
ｵﾒ！
ドアウィンカーってミラーカバーの事？
良いな～HIDとかイッパイ着いててｗ
ドアミラー鏡面自動下降は、OPのパーキングサポートシステムだね
漏れはセキュリティーサポートしか着けなかったよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:30:35 ID:Wswb1CC10

>>912

ちなみにおいくら？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:40:20 ID:B37MIoBY0

今年で6年目だけど
他に乗り換えたい車がない…

916 ：912：2011/02/03(木) 18:24:56 ID:Z5OsYW6KO

>>913
ミラーウインカーでした orz
前オーナーが純正アルミなど、
なんか色々つけたみたいです。
後はワンオーナーで記録簿付で
オイルも3000㌔で絶対変えてたみたいです！
几帳面で掃除もしてないままで
そのまま納車でしたが
綺麗でしたｗ
>>914
登録もろもろで30半ばでした。
安いんですかね？

ちなみにCVTじゃなく4ATでした･･･
車屋さんに前オーナーに燃費聞いてもらったら
13～14いってたみたいです。

長文すいません(´･ω･｀)

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:46:09 ID:Wswb1CC10

>>916
修復なしで保証有りならかなり安いな。裏山

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:55:24 ID:vpOuUaQkO

1.5CVTに乗ってる人に聞きたいんですが、
CVT乗りやすいですか？あと何か不具合や故障等今までにありましたか？
もしあれば走行距離と症状を教えて欲しいんですが。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:54:14 ID:Auu8Mrba0

スムーズ
のぼりなどでは、減速タイミングが遅く感じる
急加速では、自分が乗ってきた日産車の中で一番早い
丁寧に走っても、燃費がいい
これで文句ある人は
何に乗っても、機械が自分に合わせろってかんじ
自分が機械に合わせるんだよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:06:48 ID:WCxwZit50

>>918
街で優しく乗る分には良い車だと思う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:35:06 ID:pCA8Ic9/0

ATに比べると加速がゆっくりだから、急発進急停止をするような運転だとストレス溜まるかも。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:50:34 ID:3+dPcLp+O

>>912が日本人だとしたらかなりのお馬鹿だな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:22:45 ID:O7ZSC3Cc0

> 自分が機械に合わせるんだよ

cvt乗るとそうなるね
運転させられる感じ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:11:17 ID:AqKQWXTg0

電話がまた何か言ってるｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:33:23 ID:y+wpQ/B10

クーランと交換のタイミングは
皆さんいつごろ・・・？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:15:37 ID:Sd25cqXH0

>>925
車検毎（普通のクーラント）に変えてるよ
最近の車はロングライフ・クーラント入りなんだよね？
何時頃から新車充填になったんだろね？
初回7年とかﾜﾛﾀ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:35:35 ID:Mmgu+SuI0

クラーケン入りなら

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:28:29 ID:WTskZMu60

コラムシフト邪魔
走行中オーディオ操作すると
毎回シフトレバーにふつかってNになっちゃうぜ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:07:41 ID:qNGv5j4V0

日産カード入ってる？
ディーラー入庫時に見せるわけでもないし、このカードで支払わないから
メリットがなさそうだし、年会費ももったいないからそろそろやめようと
思うんだけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:19:36 ID:flyXMTly0

>>926
車検ごとにロングライフクーラント入れられてるおいらは一体･･･
>>929
入ってない
ローンで買ったのか？

931 ：926：2011/02/07(月) 21:09:50 ID:yuCfzhpr0

>>930
ごめん、スーパーロングねｗ
ロングライフは普通のクーラントだから車検毎でｵｹｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:59:48 ID:y+x4zN+Z0

コラムシフトとパーキングブレーキは正直設計ミスだと思う。
冷暖房の風をちょうどさえぎる位置にある。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:30:16 ID:G3DoetWa0

>>932
やはりそう思ってる人が他にもいたか

リアドアとリアガラスの隙間から掃除するたびに黒いカスがでてくるが何だろう？
てっかガラス外さずにどうやって擦ってあらえばいいんだ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:43:47 ID:VY+waIdxO

ライダー乗りです
フロントはメッキグリルでライダーとわかるけど
リアは全く同じなんだね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:28:00 ID:5Bu2M02m0

バンパの下あたりの違いが判らんか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:35:42 ID:fP2mTbDt0

>>932
コラムシフトとパーキングブレーキが設計ミスなんじゃなくて
エアコン吹き出し口が設計ミスなんじゃねーの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:00:43 ID:dasIIeS20

>>934
尻だれがついとるやろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:45:15 ID:VY+waIdxO

リアのテールランプを替えるとか後ろから見ても一目でライダーとわかるぐらいでないとな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:54:03 ID:fa3NB7Pg0

車に興味の無い人でもキューブは判別できる場合が多い
でもライダーなんて存在すら知らんからメッキグリルが付いててもただのキューブとしか思われんよ。
テールランプが違うキューブが欲しいならチェアキャブをドゾー

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:32:13 ID:FZi8N7MA0

>>939
オーテック印も付いてるしな、シールだけどｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:21:07 ID:TWKxrLjE0

>>936
両方とも設計ミスってか、日産からしてみれば安い車ごときゴタゴタ言うな黙って乗れ！
って感じだろ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:14:56 ID:Lb68JciK0

>>941
手洗い洗車してるけど、ほんとうにつくりが安い車だと思う。
隙間大量だから、水しぶきがそこら中に入り込んでる。

親の少し高い車はそんなことがないんだけどな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:39:45 ID:Gm7sZwoa0

その隙間詰めるのにどんだけ金かかる思てんねん！
文句言うんやったら高い車買えや。　　ｂｙ日産

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:01:56 ID:+t25ejcx0

安い車買っておいて作りがちゃちいと悪態をつく
アホだろｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:02:51 ID:5tb2aLbV0

>>942
スタンドの洗車機通した後、隙間が適度に濡れているので
ふきあげの時にいい感じで綺麗にできます。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:15:12 ID:xgZZYknP0

　隙間が　適度に　濡れている　　(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:17:22 ID:owkXj5FN0

今日、洗車してきたよ
拭き上げてぴかぴかなった
byマロブル

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:20:10 ID:TWKxrLjE0

高い車でも故障が多いンのは日産のデフォだと
どのスレ行っても常識だと

949 ：ＥＸリミテッド：2011/02/10(木) 08:51:24 ID:afc0St9vO

天上の真ん中あたりはどうやって拭いてますか？

やっぱり、脚立？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:39:29 ID:9Q88fmam0

最初は脚立を使ってたが、結局は洗車台を買った
天板が広い脚立ね。
普通の脚立に比べて割高だが
ホムセンのチラシをこまめにチェックしてたら
年に数回バーゲン価格になるからすかさずゲト。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:34:52 ID:CLTGz/nWO

平成15年式のキューブの燃費いかほどですか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:00:02 ID:LKtmpZ8h0

>>951
まず型式書かないと。まあ9-16の間。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:10:27 ID:wcqZjx1l0

ここのスレに書き込んだって事はZ11じゃね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:46:37 ID:zkr9oAqx0

>>953
どれもZ11やんｗ
1.4か1.5か、ATかCVTか、2列か3列かだろ
漏れの場合（キュービック1.5CVT、山坂多い）9～12ぐらいだお

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:56:30 ID:bKOex7S20

ちょっとクスッときたな

956 ：ＥＸリミテッド：2011/02/10(木) 19:02:16 ID:afc0St9vO

１.４ＡＴですが、最近は走り方が慣れたせいか

普段のまちのりで10～11
高速走行で13～14走ります

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:37:30 ID://a3YuoKO

1.5 2列中期
現在11.5
夏14
最高=20.8
最低=10.2

これまでの車
BNR32=6.8
K11中期1LAT=10～13

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:59:01 ID:EQYbIcE90

>>957
ｋｗｓｋ乙
名車を乗り継いでるね
GT-Rでその燃費は凄いねｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:10:06 ID:lbZvrhON0

デザインはそのまま
車内の質感はもう少しアップして
ハイブリッドもありで再発売して欲しいな

そしたら絶対に買う

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:53:47 ID:9Mu2ZBWn0

日産は不意に良いデザインをするｗｗ
パオ辺りから・・・・・ごく稀に

再発売はたしかにして欲しいよね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:18:44 ID:OrRqJaNk0

再販なら初代ラシーン買う
エンジンと内装は見直しで

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:24:33 ID:caP3+1oi0

高速道路での燃費ワルす。。。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:51:20 ID:j0xZjSOk0

>>962
そら、四角い物体が走るんだもんｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:56:59 ID:CRNzlERF0

再販ならBe-1がほしい。
ラシーンはドラえもんのCMも好きだった。
バブルだったから出来た時代なのかね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:20:12 ID:j0xZjSOk0

今の安全基準で日産パイクカー復刻すれば売れると思うんだが・・・
光岡がﾀﾞｻ杉て・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:25:13 ID:OrRqJaNk0

今の基準だとバンパーがすでにNGだっけ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:46:21 ID:j0xZjSOk0

んだね～樹脂成型で何とか出来ないかねぇ～
SUVも殺人棒無くなったしね
リトラとかも駄目なんだよね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:51:56 ID:OrRqJaNk0

リトラクタブルどころか
アンテナや車外カメラの突起も駄目じゃなかったっけ？
なんだかなぁ・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:54:14 ID:1kTqm1wyO

15年式のZ11を新車で購入し早八年
10万kmを共にした最高にいい相棒だったがこの度お別れする事になりました
今までありがとうcube

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:07:59 ID:pHdRX3GE0

>>969
次は何にしたの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:43:28 ID:caP3+1oi0

四角つながりで『ルミオン』だったりして
あれはあれで、なかなかかっこいい良い車だと思う

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:51:34 ID:j0xZjSOk0

>>971
あれはアメリカンなサイズがなぁ～
サイオン兄弟は日本でコケてるねｗ

Z12と即答出来ない所が悲しい・・・Orz
米仕様のMT導入なら購入するかもしれんがｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:35:09 ID:STnmpNdH0

20の男がキューブ1.4Sに乗ってもおかしくないですよね？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:47:16 ID:OrRqJaNk0

むしろ似合ってるんじゃね？
ボリュームゾーンでしょ
まあでもおじいちゃんたちも乗ってるから
見かけてもへこまないように

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:23:40 ID:STnmpNdH0

>>974
よかったよかった
ちなみにボリュームゾーンとは？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:04:23 ID:2uY6rGWNO

自分の車がクラッチ交換中で初めて家のキューブに乗ったら妙にガソリンが減るんです
どこか壊れてるんですかね？
ガソリンメーターがみるみる下がってく…
某VTECな車に乗っていて満タンで350位で点灯して400位走るのに
キューブは280位で給油ランプ点灯してます
あまりにも減るので意識して1500回転位のエコ運転してるのに…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:51:25 ID:kMNvxomX0

>>976
こんなところで聞かないでデラ持って言った方が早い

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:32:01 ID:2uY6rGWNO

>>968
今はナンバーを支える爪？もアウトですよ

>>977
平日は仕事でデラの営業時間に間に合わないので週末に持って行こうと思います。
初期型はゲートが上に開くし燃費も良かったので驚いてますよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:37:23 ID:amj9YUio0

皆さん地デジ化はお済み
ですか。うちのは助手席の
下にTN-8000というチューナー
があり、これの外部入力に
ワンセグチューナーを
付けたいと考えています。
お勧めのがあれば教え
てください。既存のアンテナ
が流用できれば楽なのです
が…。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:16:17 ID:IJW7koXK0

>>976
あれ、冬場は俺の1.4ATキューブもそんな感じだけど何かおかしいのか？
どうやらエアコンとかを我慢すればもっと距離伸びるんだけど。
外気温が低いと、水温が低いうちは回転数上がるし、ある程度はしょうがないと自己解決してた。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:31:03 ID:F2hbUveo0

冬場は窓の内側が曇らない限り、エアコンは使わなくても
送風であたたまると思うけど。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 03:26:18 ID:vZ0KrjM70

すみません質問です。
1.4キューブライダーの６年目１１万走行なんですけど、３０分くらい走ると
信号停止中や発進するとカクンカクンとなってアイドリングが安定しません・・
ディーラーに持って行っても原因不明・・・
どなたか同じ症状の人いますか？
リーコールも行きました・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 15:05:31 ID:2rKrXhqT0

>>982
CRか・・・
例のアレかな・・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:17:47 ID:Urkndg6/0

>>982
ノッキングする？
スロットルチャンバーの汚れか、調整ずれが考えられる
交換するという手もあるが（比較的小さな部品）、
燃料系の洗浄剤入れてみて、試しに燃料をハイオクにしてみよう
それで消えれば原因はそこ

>>983
症状から見るに、これは全然関係ない
というかそもそも2003年式以降で対策済み

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:41:54 ID:X4kqbJEf0

>>984と友達になりたい
うちのキューブも見てくれないか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 02:29:59 ID:qIGakoo90

>>984
ありがとうございます！！
燃料系の洗剤？
いきなりハイオクを入れても大丈夫ですか？
ガソリンを空の状態でハイオクですよね？混ぜたらやばいですよね？
かなり無知ですいません・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:04:36 ID:XqEIGL/FO

中期1.5Mを買った者です。
朝、セルを回した時に3500回転位まで上がりそして2000回転位に
そのまま暖気すると1500位になりますが皆さんもそうですか？
11月に買った時より回転数が高いような気がしますか冬のせいかな
ディーラーに行くべきですか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:00:06 ID:h0EmGzcg0

気になるなら行くべき
アイドリング高そうね

989 ：987：2011/02/18(金) 00:37:52 ID:TEk0obEwO

有難うございます。
気になるなら行くべきですよね保障のあるうちに行く事にします。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:26:01 ID:Dm0HXRX10

そろそろ次スレ立てたほうが良いのでは

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:30:15 ID:+5ARlDJq0

>>986
ハイオク指定の車にレギュラーを入れるとまずいけど
レギュラー指定の車にハイオクを入れる分には問題ない
まぁ、最近のハイオク指定車はレギュラーでも問題ない場合が多いみたいだけどね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:25:24 ID:LsA9RamO0

次スレ

■Z11□キューブ■キュービック□Vol.69
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