トヨタと現代なぜ差がついたか慢心環境の違い

リコール問題は両者が完全に逆転したことを示す
象徴的出来事だったね

こんなスレで2GET？

現代って週刊現代のこと？

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

>>3
日刊ゲンダイじゃないのｗ

?

意味不明なスレですね

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

さびしいことだ

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=005380.KS&t=5y&l=off&z=l&q=l&c=tm

すげー差だな

韓国でも連日、テレビ・新聞でトップニュースでトヨタ問題を大々的に報じて、ひゅんだいに追い風って大騒ぎしてるって。

>>11
さびしいがそれが現実。
中国では日産や本田に、印度ではスズキにがんばってもらうしかない。
トヨタはもうだめだから。

でっかくて乗り心地がよくて快適で、それが割安であれば売れる
まさにヒュンダイが実践していて、それが売れている
こんな当たり前のことをトヨタは忘れ去っていたんじゃないだろうか
ちっちゃくて乗り心地悪くて割高でも、環境に優しいクルマに乗ることがカッコいいこと
こんな修行僧みたいなことを喜んでやってくれるのは日本人くらいのものだ
どこかで基本的な考え方が食い違ってしまったトヨタが立ち直るのは簡単じゃないぞ、と思う

ひゅんひゅんひゅんだい
昔ぴゅんぴゅん丸っていうのが、あったの知ってます？

【オムニバス】遅すぎたトヨタ自動車・豊田章男社長の公聴会出席決定
http://www.janjannews.jp/archives/2686402.html


米公聴会、トヨタの「事実を公表しない行動様式」を審問−アイサ議員
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=ajUpo8kFV8WA


トヨタ社長追及へ　米議会手ぐすね　公聴会　四面楚歌
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kakushin/list/CK2010022002000095.html


トヨタの「隠ぺい体質」追及へ＝米公聴会で共和党有力議員
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&rel=j7&k=2010022000135

【オムニバス】トヨタ自動車はハイラックスでも欠陥放置
ハイラックスの欠陥放置ではトヨタの品質保証部門の歴代３部長が
２００６年７月に業務上過失傷害容疑で書類送検された（０７年７月に不起訴）。
また、国土交通省はトヨタにリコール不要と判断した問題も、
その後に不具合が生じてないか監視することや
車両の品質に関する検討結果の共有などの業務改善を指示した。
この時に本当の意味で業務改善できていれば、
現在の大量リコール問題で対応が後手に回ることはなかったはずである。

http://www.janjannews.jp/archives/2707535.html

結局、国土交通省に指示された業務改善が出来ていなかったという事でしょう。
国土交通省に指示された直後に品質強化として、品質担当役員になったのが豊田章男です。

品質向上宣言しても変化なし

キムヨナと浅田真央
まさに現代とトヨタの現実を映しているようだ

塵屑も十把一絡げでの販売世界一の政商盗用多とバカ殿娘を一括りにすんな

あｗどっちも味噌人かｗ

意味がわからん

トヨタもアメリカでヒュンダイみたいな販売方法を採用したから、今後は
ひょっとしたら本当に差がつくのかも。