【三菱】新型RVR part1【ＲＶＲ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:26:29 ID:bXbZWQSO0

三菱新型ＲＶＲ　今春発売予定
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:29:19 ID:bXbZWQSO0

前ｽﾚ　part0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251242832/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:32:27 ID:jXKgZA6N0

>>1乙ではあるが。

分ける必要ある？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:38:08 ID:bXbZWQSO0

前ｽﾚで分けてほしいと言う意見があったので

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:54:56
次スレの季節だが、RVRスレもフォレスタースレのように新型と旧型2世代でスレを分けては如何か？
今の状態では旧型ユーザーの肩身が狭くなってしまう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:54:35 ID:Iaq7C8BLO

>>1
新スレ乙
分けてくれていいと思うぜ！もはや別車種だし。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:03:35 ID:8IUTzsbU0

関連スレ
【コンパクト】三菱　Concept cX【ＳＵＶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253595094/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:38:25 ID:kMeO7g5g0

て言うか、旧型スレを立ててて

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:52:07 ID:Iaq7C8BLO

日曜日に展示車見に行くのが楽しみ
後席が狭っ苦しかったら承知しないぜ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:15:45 ID:xqvYUdwK0

苦しくはないが、決して広いとは思わない。
何より背中が立ちすぎだ。
リクライニングで調整できればいいのに
それも結局自分のいい感じにはならなかった。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:18:56 ID:Iaq7C8BLO

>>9
今乗ってるコルトプラスより広ければオッケーなんですが
そのマイナーチェンジで直してきそうな不便って…やだなぁ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:23:27 ID:GKbMogzo0

旧型の足元広いのは詐欺だったしな
スライドシートで足元広くなっても
座る姿勢が悪くなるのでケツ痛くなるし、腰も悪くなるしな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:24:33 ID:PJrh67DS0

契約しました、もちろんG

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:49:10 ID:Iaq7C8BLO

>>12
カラーは何にされましたか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:11:59 ID:F6v2sE9x0

>>10
プラスのりだが、天井は低くなるよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:24:07 ID:qmhM5mCJ0

どうせ半年後にターボモデル追加になるんでしょ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:44:21 ID:8IJD/5bf0

>>15
ならんよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 09:30:06 ID:t65KZECB0

フェンダーが樹脂なんだが、大丈夫かね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:00:31 ID:YQ5/ZgFo0

なぜアウディのグリルを逆さにしたような
不細工な顔なのですか？

三菱のこの顔の車は全て買う気が起こらないのですが？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:43:25 ID:9ZXKCLtE0

>>18
グランディス等に用いられた富士山グリル、通称ブーレイグリルは
三菱ＣＩマークを美しく見せるために考えられたもの。
ブーレイは去っていったが、ＣＩマークを美しく見せようという考えは引き継がれた。
それで生まれたのが、菱形のラインと同じ角度になるよう型どられた
ジェットファイターグリルだ。

・・・というのを何かで読んだな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:54:55 ID:YQ5/ZgFo0

>>19
なるほど。解説どうもです。
車のトータルとしてのパッケージングは文句なしなんだけど顔がどうしても無理。

みんなそこら辺は文句なしなのでしょうかね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:06:43 ID:4J3s8c9l0

>>13
クールシルバー

ジェットファイターグリルは好き嫌い分かれると思う
ただRVRのは今まで出た三菱顔の中では結構マッチしてると感じた
アウトランダーローデストのそれはあまりに取ってつけたような感じで
あれは×ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:49:48 ID:I8nkRXLo0

まぁマツダもあのグリルで統一させてアイデンティティとしているわけだし先駆者としてはBMWやベンツなどがそうなわけで好みはあるだろ
けど名前はマジでかっこいいと思うジェットファイターグリル

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:09:02 ID:HMVSgBH20

>>19
当時のブーレイのデザインは、いかにもフランス風、メーカーで言えばルノー風の
デザインでとにかく評判が悪かった。
結局ブーレイは社内の政変で追い出されたけど、今となっては正しい判断だったと思うよ。

どうも日本人にはフランス風のデザインはウケが悪い。
ルノー傘下の日産車のデザインがｵﾜｯﾄﾙのがいい例。

プジョーは全然クセのないデザインなんだけどねぇ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:11:32 ID:bUbxa4RO0

>>23
最近のプジョーはちょっとアクが強くなってきた気はするけどね
シトロエンは相変わらずいろんな意味で変態だけど
ＰＳＡとの提携がどこまで上手くいくかはわからんが
そのうちＲＶＲのプジョー＆シトロエン版も出るのだろうか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:54:29 ID:3ZxohFKg0

>>21
たしかに新型RVRのグリルは格好良く見えるな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:57:28 ID:4J3s8c9l0

最近はどのメーカーの顔つきも鋭くイカツイ感じの増えてきてるから
三菱顔がきつい感じには最近は見えない
逆に普通の顔だと平凡でちゃっちく見えるようになってきた
新RVRの顔は新世代の車の顔って感じでいいと思うよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:59:52 ID:4J3s8c9l0

公式サイト少し更新されたね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:49:29 ID:CA42UCOq0

三菱はあのマークのせいで、
あのマークを前面に押し出すようになったせいで、
フロントデザインがダメになったと思う。

風水的にもダメらしいし、

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:34:37 ID:bU17jY7v0

あのマークは、いまだにシルバーというのが気に入らない。

やはりあのマークは赤がいい！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:48:53 ID:e0C8GIRj0

ゴールドも選べるようにして欲しい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:15:56 ID:djQ+gNxb0

三菱なんだから、ゼロファイターグリルを考えるべきだろ。

丸型を基本として内側にシリンダーに見立てた放射状の造詣を造り、
中心には風で回転するスリーダイヤマーク付きで。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:28:56 ID:LtfTxpLG0

仮面ライダー変身ベルトかよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:13:31 ID:bUbxa4RO0

>>28
俺は逆に、グランディス以降の三菱車のデザインレベルは
全体的にかなり高くなったと思うんだが
最近の中ではニコイチトッポだけがもっさいデザイン
風水なんてどうでもいいんじゃないか？インチキだし

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:17:23 ID:8LA+BkUS0

>>27
なんか、カワセミがいいな。
こういうオリジナルマスコットキャラ、久しく三菱では見てない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:48:32 ID:ySdvMeve0

古い。カワセミキャラとか80年代かと。
三菱は売れない車を推して、売れるはずの車の売り方が悪い。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:56:45 ID:iem4SOQb0

例えば？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:11:47 ID:ujS0N1Qf0

やっぱりイメージカラーが被る、あのバーチャル歌姫しかない？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:19:25 ID:YT9Dx9XY0

しつこいな…。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:26:40 ID:H7hHZ1uR0

この車欲しい。趣味の渓流釣りに最適と見た。
ﾗｯｼｭ/ﾋﾞｰｺﾞ、ｼﾞﾑﾆｰｼｴﾗ、SX4を検討してたが、こっちの方が良いかも。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:24:04 ID:scvwvxBw0

>>31-32
天才現る！
おまいら三菱自工の開発部にアイデア提供して雇ってもらえｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 02:05:49 ID:JbXMvMom0

【コンパクト】三菱　Concept cX【ＳＵＶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253595094/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:26:32 ID:rK43Kt3C0

>>18
デザイナーがアウディのデザインが好きだそうだ。

ソースはディーラーの営業マン。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:36:01 ID:0TLZUJbA0

色迷ってるよ・・・
グレーメタリックかなあ・・・
どうすんべ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:06:52 ID:l+fn+zfQ0

>>43
チタメタは新色からイイですよね。
クールシルバーはコルトとかにもあるし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:43:53 ID:KfcRN0GB0

カミカゼブルーって特攻機みたいだな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 18:46:39 ID:6sOU3l6h0

スーパーワイドＨＩＤってどれくらい見やすいんだろｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 18:57:34 ID:YT9Dx9XY0

パノラマルーフってプライバシーガラスだった？それとも透明ガラス？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 19:54:16 ID:zGJMPzID0

>>46
だいたいコーナーリングランプ有りの車種が照射していた範囲までだね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 20:56:45 ID:shBBUt7l0

これラリーアートでないの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:59:12 ID:H7hHZ1uR0

そのうち出るんでないの

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:33:16 ID:qrCbLSrA0

この車、室内は静かですか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:26:47 ID:9U7UOOLBO

>>51
それはさすがにわからんでしょ
エンジンは小さいからウルサくなりそうだけど
シャシは上のクラスだしロードノイズは少なそう

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:29:30 ID:g5przPMh0

エンブレムはかっこいい。家紋風だし。
パジェロイオのデザインを勉強してほしい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:23:22 ID:dYL04Aed0

>>53
家紋風も何も三菱マークは土佐山内家の家紋が元ネタだからな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:43:26 ID:XvUyIl510

カタログ見て思ったんだけど、
RVRのGを買うならアウトランダーの20Eを買ったほうが得じゃない？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 07:03:41 ID:yWawPAO/0

じゃあそうすればいいんじゃない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 07:15:18 ID:d904F8vC0

デカイ車はいらへんわー
ハロゲンもいやだー

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 12:32:27 ID:1Ry/wVxJ0

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰｸﾗｽの車は他にいくらでも選択肢があるからな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 14:29:49 ID:N5Dy86kK0

なぜこの名前を再び持ち出したんだろう？
RVって今時ないよねｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:06:24 ID:aGohKfEd0

スバル、ジュネーブショーでワールドプレミア

出展される車両は、ワールドプレミアの『インプレッサ XV』と、
欧州プレミアの『SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT（スバルハイブリッドツアラーコンセプト）』

目玉のひとつ『インプレッサ XV』は、インプレッサの5ドアモデルをベースに、
クロスオーバーテイストのエクステリアデザインを施したニューモデル。
専用デザインのフロントグリルやホイールアーチ、専用装備のルーフレールやルーフスポイラーなどを採用している。
　
ボディサイズは、全長4430mm×全幅1770mm×全高1,520mm、ホイールベース2620mm。
搭載エンジンは、2リッター水平対向ガソリンと2リッター水平対向ターボディーゼルの2タイプで、
欧州ユーロ5排ガス規制に対応する環境性能を備えている。

これかな
インプレッサ　アウトバックスポーツ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/475/749/1475749/p1.jpg

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:21:15 ID:Zk3N03ve0

プラットフォームはアウトランダーと一緒？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:45:54 ID:mfMlUl5w0

一瞬上のインプとアウトランダーが一緒なのかと思った

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:03:51 ID:EWwp9+Gl0

これじゃないの？
http://www.goo-net.com/carphoto/10452003_199510g.jpg

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:39:33 ID:qLdbHHBM0

>>61
一緒だよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:47:50 ID:X5NTrf3h0

先行予約プレゼント、”発表日まで”だったのが”発売日まで”に変わってんな。
どんな車かよく分からんのに予約する奴なんてあまり居ないだろうから、当然ちゃ当然だ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:02:05 ID:SddQJz4G0

発表・発売日が２・１７では？？？
つまり発表日＝発売日

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:14:19 ID:prkNhCSC0

今時RVの名を取り入れるなんて
流行おくれもいいところだな
ケムシムラは喜びそうだが（笑

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:38:57 ID:d904F8vC0

英単語の車は売れない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:46:01 ID:X5NTrf3h0

.>>66
そうかもしれんが、公式サイトに「2010年春、新しいRVRが誕生します。」ってあるのも気になるんだよなー

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:46:45 ID:c1VrkkpR0

まだあったのこのかいしゃ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:32:06 ID:0GAAaSJz0

おたくよりマシですよｗトヨタさん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:33:22 ID:UGi9JtBF0

>>69

業界じゃとっくに春です、ってことにしとこうか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:55:38 ID:2MDuCpti0

リアシートが直立に近いようなんですが、
子供を乗せても問題ないのかしら・・・？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:57:46 ID:Mzcx3gMc0

子供の猫背が矯正されるのではないかと。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:51:15 ID:B9qWnTO00

>>60
コレが出るとして、新RVRより全長160mmくらい長いのかぁ。
やっぱりコンパクトの部類に入りそうだな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:26:32 ID:/nuBtjgh0

RVRって軽いのか？
SX4はFFで1190kg、四駆で1250kg。
RVRのほうが15cmくらい長いけど、それを考慮しても180kgも重いなんて。。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:10:19 ID:PqdMETPL0

そういや昔の記事で、コンセプトｃｘは
ＳＳＴシフトがつく、とか書いてあったから期待してたけど
違うんだね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:05:53 ID:kYOSZZB30

前あった4WDダイヤルの所2WDは小物入れになってるって

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:31:23 ID:/ZjelCeZ0

>>76
あれはスイフトを膨らませた車
これはアウトランダーを切り詰めた車

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:18:57 ID:J+e5L0AQ0

こんな車待ってた

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:47:10 ID:6Tq7E+010

あああああ実車見てぇぇぇぇぇぇぇ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:39:05 ID:oefAyj4f0

正確な店名分からないけど、東京都の唐木田の店舗に黒が1番通り側に置いて有ったな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:23:12 ID:aU4bqZbt0

RVRのネーミングは商標がすでにあるからだろう。

昨日オイル交換に行ったら紺色が置いてあった。磨きキズがすでに目立ってたｗ
フロントシートの骨格がランダー用と共通ってんでやたらデカ目なのを想像してたら
意外とタイト感のあるシートで個人的にはよさげだった。
けど上でもいわれてるとおりリアシートバックが立ちすぎてる…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:13:05 ID:6cvN2qll0

半年後のマイナーチェンジ予想：

リヤシートリクライニング追加
1.8L廃止、2.0Lが標準になりターボモデル（ラリーアート）追加
5速MT車を設定
内装色にベージュ系カラー追加

排気量アップとターボモデル追加はエコカー減税終了に伴うもので
アウトランダーも2.0Lモデル廃止で再度2.4Lが標準へ変更。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 19:27:18 ID:GQJx0+Nh0

>>84
> 半年後のマイナーチェンジ予想：
>
> リヤシートリクライニング追加
> 1.8L廃止、2.0Lが標準になりターボモデル（ラリーアート）追加
> 5速MT車を設定
>
> 排気量アップとターボモデル追加はエコカー減税終了に伴うもので
> アウトランダーも2.0Lモデル廃止で再度2.4Lが標準へ変更。
↑ここまでは絶対ありえないよ。

> 内装色にベージュ系カラー追加
これは要望多ければありえそう。

トヨタやニッサンのカザーナの動向によっては
1.6か1.5の追加はありそう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:30:27 ID:kYOSZZB30

>>83
リアシートは２段階でしょ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:05:24 ID:6cvN2qll0

>>85
ならコルトからの流用で1500ターボ＆6MTモデル追加に期待したい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:31:11 ID:iLd6MsaU0

もうディーラーに実車置いてあるの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:34:56 ID:6KVNadv70

三菱のアフォなとこは実車置いてあるディーラー情報もWEBで分からないとこ
ディーラー専用サイトなんて更新が半年前から止まっている

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:15:54 ID:AkLhlVu70

関係ない事聞くけど、他車のリア３人掛けで
リアタイヤ（かサス）の室内張り出しの内側だけを倒せるシートってあるの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:21:46 ID:ZrQf0lc80

ASXの1.8Ｌ直墳ディーゼルターボエンジン待ち

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:23:10 ID:UGi9JtBF0

>>86

倒れてる方でもまだ立ちすぎてる感覚。
マジであの角度は意味がわからない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:53:16 ID:2Wewurdn0

世界基準、というか欧米車の基準からすると
日本車のリアシートバックは寝過ぎって評価がデフォ
要するに「欧米か！？」www

でもそれとは別にリクライニングする角度は中途半端じゃなくシッカリ付けて欲しいよね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:34:32 ID:0tx5Nw6D0

あのシートバックの角度は欧州基準だね。多分、欧州メインで国内向けはオマケなんだろう。
だからわざわざコストを掛けて別部品にはしないのだろう。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:29:36 ID:SzwBL0nM0

>>94
だね。
欧州人はリアシートをチェアとして捉えてる。
でも日本人はソファーやカウチ感覚で捉えてる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:12:38 ID:H5TlJFf4O

今日は富田林市にあります

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:34:43 ID:zkkoZFv20

>>96
マジで！？
見てきます！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:39:22 ID:H5TlJFf4O

>>97
裏に隠してあるのでスタッフさんに声かけてもらえば見せてくれると思います。
実写見てきましたガラスルーフって無くてもいいかなぁ…。
どんなときにありがたみを感じるんだろ。
夏暑くて冬寒いだけなんじゃ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:19:38 ID:btOR1wQy0

>>98

うんそうだね、君のように思う人にはホントに不要だw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:03:25 ID:hGB6Xfou0

解放感だけのものだったらナビ以上に普段使わなさそうｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:25:06 ID:xWQ6vWb/0

>>84
MT追加されるならマジ即決するな。
若者のクルマ離れが言われてる時代にSUVでATは売れないだろ。
足と考えてる奴らは軽に流れるだろうし、こういうスキモノはMT厨に媚びなきゃ駄目だ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:02:38 ID:OI6U+fSx0

足と考えてるけど欲しいよ
今パジェロミニに乗ってるんだけど、加速弱い上に雪国だから冬場きつい、そして友人が乗ると狭い

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:20:33 ID:+aU8eIge0

>>84
半年でマイナーチェンジなんてありえない
せいぜい特別仕様車を設定するぐらいじゃないか？
追加グレードを出すなら、早くても１年後の年次改良時だと思うが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:49:24 ID:hGB6Xfou0

今は下手なスポーツカーよりこういうオシャレなSUV乗ってる方が
街中で目を引くね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:20:54 ID:4g5sgI/F0

ブランドイメージ悪いのに他社と同じような仕様の車作っても売れない。
泥臭く5MTとか貨物4ナンバーの簡素グレード出すとか他社のスキマをついていかないと。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:16:44 ID:xWQ6vWb/0

リコールのイメージは大分なくなってきただろ。今はトヨタが引き継いでくれたし。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:07:42 ID:Ql5l7MvA0

>>103
年次更新以外でも変えること有るよ。量販車ならね。
某メーカーのある車種は型番変わってないのに、エンジン搭載位置が2回も変わってたな。

RVRだと難しいかもね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:13:24 ID:4g5sgI/F0

>>106
それはインサイドな立場の人の無意識な願望の入った感覚。
それでトヨタから三菱に乗り換える人が増えると思う？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:22:46 ID:hGB6Xfou0

ネガキャン張ってる奴うざいな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:33:03 ID:iGliNZHA0

>>101
その若者はAT限定ですよｗ
何でもMT、MTってアホですか？

111 ：八尾の池面：2010/02/07(日) 22:33:59 ID:NE6ORfYu0

誰だ！俺の車かっこいいっていいまくってる女は！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:38:36 ID:iGliNZHA0

>>104
残念・・
デュアリスやRAV4に隠れて目立ちませんｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:48:10 ID:NxRxD8m90

実際MT買う奴なんか0.1%未満なんじゃないかね。
設定ある奴でもMC、FMCで消えていってるし。

んでMTに過剰反応してる奴は何らかのコンプレックス持ちだろうな。
今はATが主流だからAT限定でも構わないのにね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:07:05 ID:EQy9NnR20

>>112
デュアリスはまだしも、RAV4なんてまだ残ってたの？ぐらいの車だろｗｗｗ
もっかいキムタクでもCMに起用しろよｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:12:37 ID:3khD1axr0

知り合いがギャランのＭＴ買ったけど
そこのＤラーで１人だけだってｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:50:30 ID:VoiTRa680

>>110
20代半ばだけど、MTで乗れる機会があれば乗りたいですね。
乗りたい人間もいるんで、そんな狭い視野でみないで。

ラインナップ追加はないだろうけど、せめてSSTくらい乗せてほしいなぁ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:15:08 ID:wQmYEsD10

オレも免許取ってから５台目まではMT乗ってた。
今はただ車に乗ってどこかに行くっていうのがなくなったからATだけどね。

今はAT比率９０％以上だっけ？　
MT乗る人は一部のスポーカー好きとAT乗れないお爺さんとかだからなぁ

SSTはディーゼルのトルク対策だろうから、ディーゼルがくるようだと可能性はあるね。
でもMTは無理だろ・・
メーカーにMT作れとも言えないよｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:15:35 ID:ojnRBE3c0

>>116
車　持ってないの？。
２０代半ばなら乗ろうと思えば乗れるだろうに…。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:14:20 ID:Yx4FK37D0

>>118
信じるかどうかは任せますが、３台ほど乗り継いでますね。
最初と次がMT、今はCVTの車。

>>117
コルト1.5C見たいな話が出れば・・・と思うけど、あれは出たこと自体が奇跡
何でしょうね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:55:15 ID:mN3kVOwmP

>>84
1.8L廃止、2.0Lが標準になりターボモデル（ラリーアート）追加

ディーラーの店長も同じこと言ってたよ。
1.8はエコカー減税終わったら2リッターに切りかえだってさ。
ラリーアートバージョンの予定もあるらしい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:58:22 ID:UWaICbtg0

>>119
ディーラーに勤める友人曰く、コルト1.5Cに
関しては商用車としての見込みと、どうしても
マニュアル仕様で乗りたい人向け（特に年配の方）。
改造前提でサーキットで乗り回すという人もいたそうな。
ただ、この春までで生産を打ち切るそうです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 02:26:25 ID:wQmYEsD10

>>120
ラリーアートはアレだけど、2Lモデルは歓迎だなぁ。
税制のために1.8Lにしたんだから本来の形に戻るわけだ。
本当は初夏に出すつもりがこの時期にずれたんだよね。

2Lになって1460kgくらいかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 07:48:22 ID:vJeh7K/gO

天井低いのを何とかしてほしい
頭あたらないですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 15:06:52 ID:ecEGYZmy0

天井たかいと見た目ださくなっちゃうからいいんじゃね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 15:54:56 ID:ojnRBE3c0

>>124
旧RVRのあの余裕がいいんですよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 16:25:40 ID:J3fz/2CH0

チタニウムメタリックいい色でした。
頭上が低いと狭く感じる。アウトランダー並の車高でよかったのに・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:10:36 ID:98bctFBC0

コルト1.5Cは表向き商用車ってことになってるけど、
あれは最初からスーパー1500参戦用に作られたやつだもんな。
商用だったら削られるタコメーターもあるのはそのため。

だからまあ、フォルティスが何かのレギュレーションに合致
するような枠が有りでもしない限り、もうマニュアルは復活
しないんじゃないかな…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:11:24 ID:98bctFBC0

げ。間違えたｗ　スマンｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:34:26 ID:hB5hM5UJ0

現物はまだ見ていないが、意外とクォーツブラウンがいいんじゃないかと思っている

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:42:18 ID:vJeh7K/gO

>>129
東海三菱の内覧会写真のクォーツブラウンがみんカラに写真上がってましたよ。
アウランにも同じ色があるから、そっちなら割とよく見かけます。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:26:23 ID:y+cOoSpy0

カワセミブルーの色神じゃね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:59:51 ID:fzFt5ion0

つーかコルトの欧州版の方が格好よくね？

と思って調べてみたけどそうでもなかったわ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:04:38 ID:wQmYEsD10

>>132
オレは足元黒いほうがいいや。
日本仕様のカラーは安っぽい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:21:51 ID:ynJNT41i0

カワセミブルーのRVRとセレスチアブルーのアクセラを並べてみたいな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 06:19:27 ID:r9XwQS8U0

外観はまずまずだけど問題は内装がどうなるのかだ。
テカテカしたまっ黒けの内装でインパネはナビと３連ダイアルだけな
殺風景なアウトランダーみたいなのなら嫌だね。
とかく外観ばかりに目が行きがちだけど、実際に運転するようになると
内装がしょぼい車は気分が盛り上がらないし、息が詰まってすぐに降車したくなる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 06:48:42 ID:4G+mLDKg0

>>135
ゴテゴテしたのがお好みならトヨタやホンダに行くんだな
三菱はアウトランダーみたいな超シンプルなインテリアを最上としてるからな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 08:32:14 ID:sGyENG1cO

>>135
内装は値段相応ですよ
この値段で贅沢言わずにハリアーでも買えば？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:26:20 ID:Rbb3NUiT0

>>135
昔のＳＦに出てくる宇宙船のような子供っぽい
ゴチャゴチャしたホンダのインパネやステアが好みなんでしょ

でもホンダ車のように内装の合わせが悪く隙間大きくバリが気になる車よりは
シンプルでも価格相応な質感は保ってる方が好みだけどなぁ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:47:43 ID:OYO8/Y8O0

これは３ナンバーですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 14:02:59 ID:GDulHksG0

>>139
３ナンバーですよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 14:17:43 ID:kijbQ4lE0

キノコが生えてるな・・・何とかならなかったのかwww

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:59:27 ID:ps7z/pov0

キノコは気にならないけどフロントバンパー下部に
メッシュ風に見える黒い蓋があったのが安っぽかった

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:31:43 ID:qu5ukfUr0

新型とWishの5ナンバーはどちらがお得ですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:34:32 ID:715UEYmI0

>>141
いい加減慣れろｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:34:27 ID:ps7z/pov0

>>143
ストリームの方がいいと思う

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:55:12 ID:hchq52zuP

RVR買ったどー！！
2WDのM

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:41:24 ID:aHTjlsBQ0

グレード別の装備表みたいなものはまだありませんかね？

148 ：146：2010/02/09(火) 20:46:43 ID:hchq52zuP

>>147
ディーラーに行ったら、カタログの簡易版みたいなのもらえるよ。
ちなみに私も持ってます。
ディーラーオプションカタログまで貰ってしまった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:48:04 ID:etTTKZWd0

書き込みテスト

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:14:24 ID:cv1rPiHo0

>>146
OPは何か付けましたか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:16:57 ID:2zaF4/7V0

待てど暮らせど黒の写真が出回らないな・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:21:04 ID:WKmE9u0V0

コンセプトがカワセミって、馬鹿なの。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:54:50 ID:zIiikqNe0

川にドボンです

154 ：146：2010/02/09(火) 23:23:57 ID:hchq52zuP

>>150
メーカOPで
　・17inアルミ(これは先行予約のオマケ)
　・ASC
ディーラOPで
　・フォグランプ
　・ナビ
　・ツイータ
あとは補用品でデッドニング用ドア部品を購入予定。

使ってみて不便だったらパドルシフトをDOPで追加するかも・・・

てなトコロです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:20:41 ID:oVE02sht0

おめおめ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 06:51:15 ID:CZ7R8JJ6O

後席背中立ってるって言われたけど全然感じなかった。
それよりも頭上が狭い。コルトプラスでも拳一つ分は余裕あるのに。
ガラスルーフのカバーが天井に収納されてるからかな。
内覧会行かれた皆さんは狭さ感じませんでしたか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:43:49 ID:W0wRe8AwO

カワセミブルーって…
ここの住人が、付けた名称だと思っていた。
三菱から封書が来て、初めて公式だと知った。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:45:16 ID:XuaScsN10

天井が低いと感じるならグラスルーフ無しで１ｃｍぐらい高くなるんじゃない？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:33:40 ID:g3gSjuaq0

ところで正式発売は何時なのでしょうか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:31:02 ID:ic7PsRam0

17日。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:44:53 ID:EWlA3a4t0

ちょうど１週間後発売か

日産のスモールSUVが今日発表じゃなかったっけ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:07:31 ID:ra/BRrSGP

>>156
今乗っているレグナムよりはヘッドスペースありました。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:46:39 ID:AsuyQhwx0

某所P&Dの雑誌の方が、どうやら試乗してきたらしい。D5ほどのパワーが無いと思いきや、
走行安定性、加速ともに上々だったみたい。

楽しみになってきたぞ、こりゃ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:48:32 ID:jFm30pK80

>>163
その試乗記はいつ頃目に出来ますか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:20:15 ID:1ophswpW0

ベスカーだったかな？赤いRVRの正面写真見たけど、すげーカッコ良かった。
これ絶対買おうって思った次の瞬間、日産の新型SUV見て、どっちか悩む……。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:31:36 ID:+oCL/0d60

>>164
みんカラにあるよ
「RVR」で検索したら出てきた
でも感想は一言だけ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:13:05 ID:WILveHB60

内覧会で見てきた。Ｅグレードだけどシートの質感は良くて、
ギャランフォルティスよりもプラスチックなイメージが薄かった。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:06:57 ID:wOGbX9e/O

日産のなんてデザインが酷いだろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:54:56 ID:ALtwwbGz0

日産JUKE

http://www.nissan.co.jp/JUKE/NEW/

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:34:01 ID:kVNiY0pd0

JUKEってさデザインがどうのこうのとは人の好みだから言わないけど

トヨタWiLLとかOpaとか日産NXクーペと同じ運命を辿りそうな
カテゴリーじゃない？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:37:04 ID:delfl3ME0

日産ジューク誕生

日本デビューは初夏
ttp://www.beroncho.com/car/20100211_092118/

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:58:13 ID:QXW1Memy0

>>84
半年後のマイナーチェンジ予想：

リヤシートリクライニング追加
ターボモデル（ラリーアート）追加
内装色にベージュ系カラー追加
Ｅ廃止。
代わりにＧに運転席パワーシート＋シートヒーター、ロックフォード＋カーナビ、ドアハンドルのメッキ化をしたＧ－ＰＲＥＭＩＵＭが登場。
Ｍにオートエアコンを入れた特別仕様車も出るかも？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:21:42 ID:QXW1Memy0

>>172の訂正
誤：代わりにＧに運転席パワーシート＋シートヒーター、ロックフォード＋カーナビ、ドアハンドルのメッキ化をしたＧ－ＰＲＥＭＩＵＭが登場。
正：代わりにＧに運転席パワーシート＋シートヒーター（ただし、シート生地は３Ｄエンボス＆クロスファブリック）、ロックフォード＋カーナビ、ドアハンドルとドアミラーのメッキ化をしたＧ－ＰＲＥＭＩＵＭが登場。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:26:13 ID:pYhkPxPk0

発売まで一週間切ってるのに内装の情報がほとんど無いって何なの

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:30:27 ID:P/aNwN3vO

>>174
簡易カタログの内装写真を参考に…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:34:49 ID:RpnTLA2g0

>>172
予想というよりは単なる願望じゃないのか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:38:27 ID:sNg0wZRf0

G意外のグレードの写真てどっか上がってない？
日本史用全車バンパー、サイドスカートがボディ同色なのかな

ジュネーブ仕様のこっちの方が引き締まって見えて好きなんだけど
http://response.jp/article/img/2010/01/19/135040/240924.html

178 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/02/11(木) 11:31:55 ID:P2czouuU0

>>177
日本じゃ同色の方が受けるでしょ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:39:28 ID:E3y9mOcL0

カザーナが想像してたよりカコ悪だったので
こっちに決めようかと思ってます。
早く試乗記とか出回ってほしいなぁ

180 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/02/11(木) 11:44:25 ID:P2czouuU0

エンジンが物足りない気がするけどどうだろうね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:10:04 ID:aoAsDSFE0

もはや２リッターと変わらないよ
CVTも熟成されてきてるし燃費も他より優れてる最適なエンジンだと思う

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:45:29 ID:Eog2DOT20

オシリがぁ
オシリだけがぁ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:31:36 ID:DKsLbh980

福岡で展示車置いてあるところ知りませんか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:03:06 ID:SfKyPkrI0

税金変わらないし、余裕がある2000ccのほうがいいに決まってる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:12:59 ID:wOGbX9e/O

燃費は悪いがな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:15:07 ID:wOGbX9e/O

ジュークのデザインがいいってヒトいんの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:10:24 ID:WILveHB60

いっそオシリをギャランフォルティスSBと同じように
鋭角にしてくれれば先行予約してでも買ったのになぁ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:37:05 ID:yUZVT3ig0

4WDだと車両重量1400kg超えてるのにな。
もともと2000ccが標準なのに減税対策で1800ccにしたんだから非力なのは明らか。
燃費がとか言い出す奴は素直にコルトプラスでも乗ってろって話。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:10:32 ID:ALtwwbGz0

超ショートストロークの1.8は低速トルクが薄くて扱いにくく
CVTでカバーしないと成立しないスペックのエンジン。
車検のタイミングとか、余程の理由がなければ
エコ減税消滅後に予想される2.0のリリースを待つのが得策。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:39:50 ID:5AyZ2nz9O

休日手当てはいくらですか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:09:17 ID:yUZVT3ig0

とネガティブな意見を火消しする工作員が申しております。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:25:46 ID:aoAsDSFE0

↑
自分が工作員だと気づかないアホ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:40:39 ID:yUZVT3ig0

ふーん、もろ手を挙げて褒め称えないと工作員なんだ？
頭沸いてるんだな、それとも三菱の企業体質が反映されてるのかｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:40:59 ID:P/aNwN3vO

パワーウエイトレシオ9.7でＣＶＴだから非力っつー程でもないよ。
問題は天井の低さだって、とくに横側が低すぎる
斜め上から圧迫感が異常

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:47:57 ID:XCkqvzM00

>>189
頭悪い奴の典型的なレスだな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:56:55 ID:ALtwwbGz0

>>194
室内高が1280で、1240のラッシュより高さがあるはずなのに
なんで圧迫感があるんだろうと内覧会で思ってた...
そうか、サイドが絞り込みのせいで低くなってて頭との距離感が近いからなんだ。
ちなみにこれ、身長170の感想。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:09:05 ID:Ht0MZm0b0

>>183
ディーラーくらいネットで検索して探せよ。
親切な営業なら、違う販社に展示してある日の情報まで教えてくれる。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:14:03 ID:ALtwwbGz0

>>195
2.0が出るならそっちがいいと言ってるんで、
RVRそのもんを否定してるわけじゃないだろ。
全肯定マンセーじゃないといけないのかよ、気持ち悪いなw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:27:40 ID:Ht0MZm0b0

>>194
同クラスだと上がRAV4が2.4L、ほか日産の２台が2L。
で、デュアリスは一般道は良いとしても、高速に乗るとちょっと不満が出る。
MRエンジンはロングストロークで中速トルクは良い方という評価。
変わってRVRに乗るのは200cc少なくてしかもショートストロークエンジン
（この時代になんで？と思うけど）

素直に>>189の姿勢が吉かと。

と言うか、デュアリスとRVRで考えてるんだけど、デュアリスはデュアリスで
わざと重くして減税対策してるんで動くに動けないんだよな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:47:56 ID:CPGro0/z0

>>177
バンパーはわかりませんが廉価版はサイドスカートがブラックです。
（ネット上の先行カタログの写真より）

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:01:25 ID:EUH/d0eXO

２Ｌが出る
とは、どこの情報なん？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:06:14 ID:yUZVT3ig0

ユーザー視点で不満に思える箇所を指摘・評論すると工作員認定される。
さすが製造から購入までグループ内の人間で完結してる三菱の車だな。
こんな視野狭窄な輩と同類と思われるのを考えると購入候補から外すのが妥当かも。
まあタイヤ外れてカワセミのごとく水中にダイブしない事を祈ってるよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:10:19 ID:zTHlJsOKP

>>201
2Lなんて出ませんよ～

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:11:18 ID:EUH/d0eXO

ＥとＭはバンパー中央のグリルにメッキがつかない仕様ですサイドシルは上の人のとおり
（先行予約用の簡易カタログによる）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:21:27 ID:zTHlJsOKP

>>189
トルクが薄くて扱いにくくなんて、一体何時の時代の話をしてるんだ・・・・
もうエンジンだT/Mだのと分けて考える時代じゃないんだよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:25:12 ID:EUH/d0eXO

>>203
ですよねー！
今年四回もＤ行ってＧを予約済みだが聞いてないもの

Ｅグレードについて書き忘れ
ドアガラスのとこ（サッシュ）がボディー色でＵＶカットガラスとプライバシーガラスがつかない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:26:19 ID:ALtwwbGz0

>>201
個人的には、
内覧会に行ったディーラーの店長が1.8Lは減税対策用のエンジンだって認めてた（確定情報）し、
減税終了後は2Lが出る可能性が高い（オフレコ情報）と。
で、2Lが出ないと言ってるソースは何なの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:30:37 ID:zTHlJsOKP

>>207
>で、2Lが出ないと言ってるソースは何なの？

内部情報

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:36:26 ID:ALtwwbGz0

>>208
あ、内部のネタか、
じゃぁトルク云々トランスミッション云々をいつの時代とか言ってる話も合わせて信用出来ないね。
擁護したい気持ちは分かる。
でもね、ここじゃユーザー本位で語ろうぜw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:45:22 ID:EUH/d0eXO

>>207
回答サンクス

が、それを俺に聞くの？
知らない情報の確認だっただけなんだが・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:28:55 ID:Axww9UQG0

国内向けに2リッター云々など現時点では妄想以外の何物でもないよ。
オフレコ情報って、そいつのただのポエムだろｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:29:13 ID:Xx/q7DmC0

フレームってビルドインフレームのモノコック？フレームなし？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:33:55 ID:yUZVT3ig0

視線を変えて考えてみる。

もし2.0Lと1.8Lがラインナップされていて、
ほとんど価格差がなかったらどちらを選ぶよ？
大概は2.0Lを選ぶだろ。

エコカー減税は車重に対して排気量が小さいほうが有利なんだし、
エコカー減税が終了すれば1.8Lのメリットなんて無くなる。
2.0Lでラインナップしたほうが商品価値が高まるんだから出ても不思議じゃない。

てかこれ言うとやっぱり工作員のネガキャンとされるのか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:35:43 ID:aoAsDSFE0

ID:yUZVT3ig0
ID:ALtwwbGz0

どう見ても必死だよな、ネガキャン張りたいだけの人間でしょ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:39:45 ID:yUZVT3ig0

やはり要望を述べるとネガキャン認定か・・・。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:43:34 ID:aoAsDSFE0

試乗もしてないのに非力と断言してる時点で
アホだと気づけよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:44:58 ID:ALtwwbGz0

ネガキャンのレッテル貼るとか、なんでそんなに必死なんだよ...
おまいら全肯定しないと気が済まないのな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:46:45 ID:yUZVT3ig0

なら同じく試乗もしてないのに余力があるとか断言してるお前もアホだよな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:52:47 ID:aoAsDSFE0

ID:yUZVT3ig0
ID:ALtwwbGz0

スレ荒らしたいの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:54:44 ID:yUZVT3ig0

てか逆に聞きたいわ、なぜ非力じゃないと言い切れるんだ？
アホ呼ばわりするなら明確なソースを表示してくれよ。

感想や要望を言っただけでネガキャン工作員とされるこの薄気味の悪さって
三菱のユーザーと企業の特異体質ってことでいいのか？
荒れる方向に持っていってるのはID:aoAsDSFE0自身だろ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:55:50 ID:aoAsDSFE0

もうアホすぎるんで落ちます

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:56:07 ID:yUZVT3ig0

逃げか・・・。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:09:01 ID:yUZVT3ig0

ID:aoAsDSFE0は多分に三菱内部または関係する人間なんだろうけど、
この会社の体質って昔と変わってないのか？
ユーザーの声とか聞く耳持たずで徹底排除がデフォルト？
やっぱり買わないほうがいいメーカーなのか不安。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:14:02 ID:b/CG+5uR0

思い込みの激しい奴だなｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:43:19 ID:o5mvdSRwO

>>220
最初に非力だと断定したのはお前。試乗レポートよろ。
妄想を断定しているならば消えろカス。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:02:12 ID:HV32Zl8t0

２０００cc出ます。出します。
年内に出します。
私が決めました。
スポギで出します。
この論争は終わり

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:51:47 ID:Deb+2OPt0

まあ、三菱車の購入は止めたほうが無難

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:56:48 ID:WWbCYteq0

燃えるの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:14:30 ID:no4kr0g80

そんなん言ってたらトヨタもホンダもリコール出してんだぜｗ
外車なんてもっと・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:38:48 ID:kN+XGIZ40

タイヤ外れるよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:09:02 ID:Deb+2OPt0

黒こげ危機一髪

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:12:07 ID:qt48cgDVO

リコールリコールって騒ぎすぎだよなｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 04:40:38 ID:2QwZuhFOO

荒らしはスルー
この原則を忘れずに＼(^O^)／

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:28:11 ID:SZHjSJ2z0

オレも営業マントークで1.8Lは減税対策って聞いたわ。
本来夏前位に出そうと思ってたのを1.8Lでなら減税可能だからって急いで
出したって。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:30:17 ID:lc9F5P0Y0

もう売ってるの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:38:39 ID:9/85F/q5O

買うことは無いけど、名前を復活させた心意気は好印象だなあ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:47:21 ID:WirqAIlI0

>>233
おっしゃるとおり。

何といっても、百聞は一見に如かず、百レスは一試乗に如かずだ。
乗ってみて個人的にフィーリングが合えばそれがベストだよ。

早く試乗したい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 09:00:06 ID:BDjbwtmG0

新車効果のたっぷりある半年で1.8から2.0にMCするのはあり得ないでしょ。
おそらく１年～２年後にカンフル効果を狙って２．０をラリーアートとして出してくるのでは？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 09:28:02 ID:SZHjSJ2z0

名前を変えたのが心意気？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:53:41 ID:lp8NDhhl0

>>169
やっぱり外資に身売りしちゃいかんと思った

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:38:44 ID:KQzTrGFb0

GのFF注文
納車までウキウキ気分

242 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/02/12(金) 11:43:53 ID:3tllxAaW0

2リッターがあるにしても2年後でしょ？
今購入検討してる人には関係ない話。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:12:49 ID:4gW6qvIO0

2Lで減税基準を満たせばいいんじゃない？
1.5t超えるようにするとか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:35:02 ID:itpf9uHn0

こっちは1.6リットル直4ガソリン(笑
http://response.jp/article/2010/02/11/136218.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:39:54 ID:SZHjSJ2z0

>>238
今時の新車効果って３～４ヶ月らしいよ。

>>244
なんで（笑　なのか不明。　サイズの違う車比較してもなぁ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:43:42 ID:itpf9uHn0

こっちは1.6リットル直4ガソリン(笑
http://response.jp/article/2010/02/11/136218.html

このボリュームで1.6かぁ
かったるくて遅すぎで死ぬなぁ・・・・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:58:13 ID:fGS/3/NV0

>>246
小型軽量で1.6リットル直4ガソリンでターボ。ＲＶＲより走りそうだ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:04:11 ID:itpf9uHn0

>>247
ターボは4駆のみで、ＲＶＲより高い250万円らしいので問題外ｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:46:55 ID:SZHjSJ2z0

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:22:35 ID:itpf9uHn0
MINI カントリーマン、ドイツ価格決定…248万円から
http://response.jp/article/2010/02/12/136240.html

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:31:24 ID:FdhxULnu0
むか～し、いすゞのビークロス糊だったオレが通りますよ・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:38:23 ID:WirqAIlI0
昔っていっても、ほんの10年くらい前でしょｗ
そっちって、メカは本物のクロカンじゃなイカ。格好は好きだったけどねぇ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:42:44 ID:itpf9uHn0
このボリュームで1.6かぁ
かったるくて遅すぎで死ぬなぁ・・・・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:46:35 ID:XUga33Yh0
>>253
NAで約120馬力。ターボで約190馬力。
そんなにかったるい感じもしないが・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:47:02 ID:XUga33Yh0
アンカー>>258だったorz

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:00:55 ID:zvYEKgff0

>>246
3ナンバーサイズで1600ccかよｗｗｗ
しかも重い4WDで

まともに走るとは到底思えんなｗｗｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:25:31 ID:BDjbwtmG0

スレ違いニッサン批判はそのへんで・・・
このスレで成約した方は２駆が中心のようですね。
積雪地帯以外でスノボとかしない人は４駆にする必要ないですもんね。

252 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/02/12(金) 15:04:28 ID:3tllxAaW0

>>251
この車ってコンパクトカーだけど少し見栄が張れるってことで選ぶ人が多い気がする。
当然2駆ばっか売れるだろう。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:11:22 ID:hpmgJRtX0

最近は、除雪が早いし、チェーンが手軽につけれるようになったから
何が何でも4WDってわけでもないでしょ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:42:42 ID:FBrqH3aE0

>>241
総額幾らくらいでした？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:00:58 ID:qt48cgDVO

カザーナといい現行ムラーノといい。
最近の日産のグロさ加減には愕然とするなｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:04:37 ID:tOoNfrxWO

他車批判ｳｻﾞｽ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:43:25 ID:giM+UOowP

>>250
欧州じゃあたりまえの組み合わせだと思うよ

VWゴルフも売れ筋は1.4LNA。
三菱も欧州でランサー(車重はRVRと同じ)は1.5Lが主流。

RVRも欧州に出すときは1.5Lがメインになってるんじゃなかろうか。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:58:36 ID:ftPW8rK00

向こうはまだまだマニュアルが主流だからな
日本じゃもうマニュアルは売れないが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:36:44 ID:EiSK6OUU0

この口ザクだなｗ
カーキ色ないのか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:44:57 ID:uqU2MQ2Q0

三菱やスバル車の場合、四駆なんぞ自分には必要無いと分かっていても欲しくなるから困る。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:47:01 ID:4gW6qvIO0

>>259
カーキ色って、元々は土埃をかぶった茶色のことなんだが

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:06:28 ID:giM+UOowP

>>259
どちらかといえば防衛色がいいな♪

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:07:24 ID:0AUDZi1U0

>>261
ザクはザクでも連邦軍に鹵獲されオーストラリア：トリントン基地で性能評価中のザクなんだろう

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:11:07 ID:giM+UOowP

そういえば三菱アイをベースにサウロペルタ作っている人がいる
ttp://tank-jisaku.blog.ocn.ne.jp/top/11_1/index.html

スレチでスマソ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:09:45 ID:HfdNFtFm0

見積もりとったら、アウトランダーの方が安かった。。。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:13:38 ID:8AI442XL0

街乗りなら1.8で十分。
高速になるとちょいと物足りない。

そんな微妙な排気量

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:29:55 ID:2QwZuhFOO

４ＷＤだと２駆の同グレードとリセールバリューで
１０万くらい差が出ますかね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:30:04 ID:vL2NEtZW0

もう、思い切って３．５Ｌエンジン積んでくれよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:47:52 ID:WWbCYteq0

リセールに期待するなｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:14:37 ID:Qv5HkPlG0

もうアウトランダーは全車６気筒でRVRは４気筒にすれば
わかりやすいだろ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:39:04 ID:rPtavc2q0

>>269
リコールに期待ですね？わかります。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:55:41 ID:2QwZuhFOO

友人のアウトランダーのリセールがやたら良かったのは
ロシアに売れるからなのか

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:14:50 ID:jwcDPsUC0

リセール気にして車買ったことないわ
長年付き合っていける車選びすることだけ考えてる
５年乗ればどの車もタダ同然だし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:26:18 ID:S45nP42N0

SUV買うんだったら4WD買うしかないよね？？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:28:55 ID:zHdhiS8AP

オレは2WDを買った。
4WDは必要ない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:32:43 ID:S45nP42N0

>>275
そっか、、、
Mの2WDカワセミブルー買って彼女乗せようと考えてるんだけど、女性に引かれないかな？ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:38:13 ID:wrnKStHHO

四駆でなんぼだろ？
でないとASCもヒルアシストもつかん
コルトより走らんと思う

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:45:17 ID:zHdhiS8AP

>>277
2WDだけどASCはオプションで付けた。
LSD機能が欲しかったからね。
ま。その辺はサイフとの相談の結果だよ。

>>276
ああ。　ごめん。
｢4WDはオレにとっては必要ない」だ
それと女性ってそんなにメカに頓着するかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:23:16 ID:CvRQxr8v0

>>それと女性ってそんなにメカに頓着するかな？

もちろんよ！
４駆乗りでないと”させない”。
２駆のSUVなんて詐欺じゃない！。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:46:19 ID:wrnKStHHO

二駆のSUVって陸サーファーみたいじゃね？
四駆の走りこそ男の走り
いざとなったらモード切り替えついてるし
二駆でいんならフォルテススポーツバック買うし
まあ人が何買ってもいんだけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 05:26:23 ID:k4ge/lrAO

女の車内空間の広さ以外への関心の無さは異常

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 05:44:40 ID:GjozCNR9O

ほぼ買うことにしたけどネーミングがエアトレのほうがしっくりくるのは私だけ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 06:41:43 ID:UubeJEkQ0

＞５年乗ればどの車もタダ同然だし
そうかなー、去年の今頃なんだけど５年半乗ったパジェロを１２０万円で下どってもらったよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:17:13 ID:lnV1WY4L0

オレの５年落ちで買った'00式パジェロミニ８５万も下取り３５万の値がつく。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:25:26 ID:px4Vo63r0

>>283,284
ＲＶＲはいくらなんだろう？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:39:09 ID:BE4e4MSy0

夜のインパネイルミが好きなんですよ。
普段は知っている道を走るから、夜はナビ画面を消して
オーディオ＆エアコンなどのムードあるインパネイルミの中
音楽を聴きながら走るのが楽しみですね。
だからナビ画面＋三連ダイアルの殺風景なインパネの車には魅力を感じません。
皆さんは大好きなテレビをナビ画面で見ながら走るのでしょうから関係ないんでしょうね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:50:49 ID:k4ge/lrAO

>>286
運転席に座ってるなら前を見た方が良いよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:19:10 ID:9nQRywNL0

>>286=>>135か？
アホすぎる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:53:45 ID:38b5lJ6p0

17日 13:30 三菱自動車、コンパクトＳＵＶ新型「ＲＶＲ」を発表
http://live.sankeibiz.jp/live/20100217/live.htm

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:58:50 ID:fFb6y8Vl0

公式サイトでパノラマルーフの動画見られるようになったね。
つーか、まともな情報も出てないうちに早よ予約しろとか言われても・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:15:26 ID:wgX7w+9I0

オーディオレスの車なんだから好きなのつければいいじゃん
ナビ付きみたいな印象操作に意味あるの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:34:35 ID:T/12OgzU0

目標の8000台売れそうなのか？
とりあえず俺は前回もらった見積から、もう3万引いてもらえたらサインしてきます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:48:54 ID:Tr/O6ZBc0

>>275
自分も2WDです
今乗ってるのが4WDだけど結局4WDの威力発揮する場が自分の使う範囲ではほぼなかった
山は結構行くけど道はちっちゃな脇道以外ほとんど今は舗装されてるし
冬場の山行かないからチェーンかスタッドレスで充分だし困るのは最低地上高ぐらい。
あとはSUVの視点の高さで運転しやすいしデザインも魅かれた、そんな所かな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:38:50 ID:Dd5nDOAQ0

>>280
でもＲＶＲの４駆ってe-4WDに毛が生えた程度のレベルでしょ？
エボＸほどの凝った４駆とまでは言わないが
せめてフォルティスＲＡの４駆システムぐらいじゃないと男の走りなんて言えない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:43:09 ID:tqfzLywk0

さっき見に行ってきたけど、ありゃ駄目だなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:28:56 ID:k4ge/lrAO

>>295
詳しくレポお願いします

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:29:39 ID:S45nP42N0

>>295
（´；ω；｀）ﾃﾒｰは俺を怒らせた。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:37:09 ID:ACnOrQf10

男の走り(笑)

まあでもRVRはランダーやD5と同じシステムだろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:49:11 ID:wrnKStHHO

この手のSUVは四駆を前提に走行テストしてるから
二駆じゃ話しにならんと思う
オカマの走り

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:49:23 ID:CVSH7efA0

完全スタンバイだけじゃなくて4WDロックできる四駆だからまだマシなほうだろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:16:47 ID:tan/7QzN0

>>294
4駆のレベルで言えば、ランダー、D5と同様かなり高い。
上には上がいるがな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:18:11 ID:FvWpnLO8i

>>294
＞>>280
＞でもＲＶＲの４駆ってe-4WDに毛が生えた程度のレベルでしょ？

そうなの？どこの情報？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:01:23 ID:zHdhiS8AP

アウトランダー
デリカD5
ギャランフォルティス
同スポーツバック
RVR
は共通プラットフォームでかなりの部品を共用している。
NA用4WDシステムも共通で、電子制御クラッチ方式だ。

電気で動力を伝達するE-4WDとは全く異なり、T/Mより取り出された動力を、
リアデフ前のクラッチで開放～ロックアップまで制御する。
古くはR32-GTRにも採用された(前後逆だけど・・・)

ちなみにT/Cエンジンにセンターデフ式を採用しているのは、
エンジンの発揮する高トルクに対応するため。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:13:15 ID:wrnKStHHO

三菱の電子制御4WDは他社と比べて後輪への伝達力を高めてオフロードに対応している
まあターボやディーゼル出してACD付けたら即買いだが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:35:42 ID:k4ge/lrAO

ようやく本カタログもらったよ！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:40:13 ID:auZFzGCP0

無知な質問で申し訳ないけど、
この4WDシステムは通常直進時は基本的にFFで、後輪へのトルク配分は0パーセントなの？
それとも常時4輪駆動？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:48:44 ID:wgX7w+9I0

４ＷＤモードなら４駆じゃね？知らんけど（２ＷＤにしたし）
俺も本カタログもらった

ttp://imepita.jp/20100213/581501

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:55:28 ID:lnxlKd7k0

そういや、カワセミブルー意外の色も、色名に鳥入ってんの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:02:06 ID:PNO9WS5F0

>>307
早くカタログをうｐする作業に移ってください。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:21:12 ID:SA61CFoy0

オイル交換に行ったらデラに展示用のRVRが外に置いてあった。
ついでに販売用パンフも貰った。
カワセミックブルーいいじゃん。良くも悪くもやっぱりランダーの子分だね。

頭上空間はやっぱりもう少し欲しいな。パノラマルーフ＋182cmの自分で、結構ギリギリ。
リヤシートの立ち具合は･･･まぁいいんじゃね？シートベルトすれば意外と落ち着いて座れる。

あとスーパーHIDのトリックが分かった。
プロ目自体は従来の照射角で、プロ目の下にある空間から広角部を照らしてた。
要はプロ目のケーシングに穴が開いていて、そこから漏れるHID光が広角用になっているだけ。

俺は時期購入候補にする。その前に試乗してみないと。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:37:05 ID:zHdhiS8AP

>>306
>後輪へのトルク配分は0パーセントなの？
直進安定性のために僅かながらクラッチを繋いでいるので、
少しばかりトルクが配分されていたはずです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:50:14 ID:S45nP42N0

>>307
俺も今日ディーラ行ったらもらったｗ
今日入荷したばっかりだって言ってた。
良い店員さんで、Gの2WDと4WD見積もりして貰って買う気MAX。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:06:09 ID:wgX7w+9I0

パノラマ外観
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan066070.jpg
ノーマル
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan066073.jpg
内装
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan066074.jpg
ROAR
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan066076.jpg
装備１
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan066077.jpg
装備２
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan066079.jpg

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:18:52 ID:auZFzGCP0

>>311
回答さんくす。
じゃぁフルタイム4駆ってことなんだね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:26:22 ID:px4Vo63r0

>>313
斜め前から見る(１枚目)と、フロントが豚の鼻っぽい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:29:57 ID:zHdhiS8AP

>>314
え～と・・・難しいな

今の分類じゃ機構的に”オンデマンド4WD”の分類になるけど、
ほぼ常時4WDとして機能する制御になってます。

古い分類「パートタイム4WD」or「フルタイム4WD」の2者択一の区分けならば
フルタイム4WDになるのかなぁ・・・
今じゃ「フルタイム4WD」の言葉はセンターデフ式4WD以外にはあまり使用されなくなってしまった。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:11:08 ID:w16U3uG10

Gの２WDチタニウムメタで成約したよ！
納車は３月の連休ごろになりそう

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:15:38 ID:zHdhiS8AP

おめでとさんです

そういや私の方は納車予定を聞いてないや・・・

319 ：317：2010/02/13(土) 21:32:28 ID:w16U3uG10

>>318
ありがとうございます！最終的な決め手はルックスが好みなのと
装備の充実、値段の手頃さですね。

320 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/02/13(土) 21:33:39 ID:xiP8iq1M0

嘘の契約報告や
架空納車のレスは禁止します。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:01:37 ID:Tr/O6ZBc0

納車予定聞いたけどどんなに早く注文してても発売から１ヶ月かかるって

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:14:12 ID:84IpLkRm0

カワセミブルーならもう少し早くなるかも知れないって。
この色量産してるんだろ～なｗ

しかし、予約少なすぎてこうなったりしないかな？ｗ

　現状：発売前までに特典あり。
　今後：ご好評につき（ｳｿ）、特典延長！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:20:35 ID:a6FQEeF80

ガラスサンルーフを購入特典でつけたヤツは真夏に後悔する
ヤツ続出しないか
1.8でパワー余力も少ないのにエアコンフル回転で燃費悪い
とか言われそう

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:21:06 ID:n4d1qPek0

オプションカタログ見てるんだが、スポーティーグリル、感じ良くね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:32:53 ID:wgX7w+9I0

嘘やないわけだが・・・

ttp://imepita.jp/20100213/810050

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:43:20 ID:pbFJyKuz0

>>325
おめでとう

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:47:17 ID:AI1Eb/hu0

ギャランフォルティスSBとRVRで超悩みまくり……。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:47:54 ID:zF+XuDYz0

>>325
あとは、納車までwktkする作業と、納車前日には眠れない作業が待ってるだけですな。
なんにせよおめ！

329 ：317：2010/02/13(土) 22:48:52 ID:w16U3uG10

>>323
その点も心配したが、かって断熱性皆無の幌のオープンカーにも乗っていた時も
そんなにつらくなかったし、カバー閉じれば断然マシであろうと判断しました。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:48:54 ID:wrnKStHHO

>>314
通常時25%を後輪に配分して走行状況に応じて最大75%まで配分します
ロックモードなら4WDモードの1.5倍の配分になります
この配分量はトヨタや日産より上です

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:13:41 ID:wgX7w+9I0

>>326,328
㌧

しかし、今日は通りがかったＤに紅白の垂れ幕があったから凸ってみたら
内覧会やってただけで、先週には契約済みだったりするｗｗ
納車日はこっちの都合で３月にしてと言ってあった

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:15:23 ID:auZFzGCP0

>>316
>>330
ホントにさんくす。
いやぁ実はどんなに高度なトルク制御のシステムでも、
通常時FFのスタンバイ状態はイヤだなぁと気になってたんです。
どーも。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:25:10 ID:k4ge/lrAO

>>327
装備の豪華さからくるコストパフォーマンスでは断然RVRな気がしますね。
フォルティスＳＢは意外に1370kgも車重あるし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:30:41 ID:ZQ/yQ6cM0

エアトレック20Vから乗り換えしたら、エンジンは1.8Lだけど性能が上がってるから
加速などはむしろ上がるということですか？重さがほぼ同じならエンジンが2Lか1.8Lかは無関係？

エアトレック20V
最高出力126ps/5500rpm、最大トルク17.6kg-m/4500rpm

新型RVR
最高出力139ps/6000rpm、最大トルク17.5kg-m/4200rpm

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:37:27 ID:Rp0BkJTO0

内装が鈴木のSXｰ4に似ているなぁ。
まあ、RVRスポーツギア出たら面白いな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:47:00 ID:84IpLkRm0

公式サイト一気に更新されないが、全然売る気ないだろ～なｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:49:28 ID:zHdhiS8AP

>>334
通常走行ではエンジンを4000rpmで回すことは稀だから、通常の加速感は常用回転域のトルクで比べるべき。
新型RVRのエンジンはMIVECだから低速のトルクはエアトレックより上だと思う。

またエアトレックは4ATだったが新型RVRはCVT＋電子制御スロットルなので、
よりトルク感があるはず。

また0-400mの様な全開加速だと最高出力の差がモロに出てくるので新型RVRのほうが早いはず。

従って加速性能はすべてにわたって新型RVRが優位にあると思われるww

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:51:36 ID:yAQaxNQz0

三菱の車って、素で買うと貧相で、それなりに見れる様にオプション着けてくと、すげープライスになるイメージ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:01:44 ID:di65Y4rgO

>>338
オプション商法はヨタで三菱はグレード商法では？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:07:35 ID:hHVThBL30

>>337
どうもありがと。高速など試乗では分からないようなことがあるか心配だったので聞いてみました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:13:20 ID:rfc1IM820

公式サイト更新遅すぎ。
開発者インタビューとかｲﾗﾈ。
車の情報をもっと公開しろ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:27:59 ID:VMsAPZjQ0

この車・・格安新古車がすぐに出回りそうな予感。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:54:33 ID:NjAnOZfr0

>>342
オレはそれ狙いｗ
と言っても買うのは来年かな。登録後半年落ちで180万位にならないかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:40:55 ID:NjAnOZfr0

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:33:00 ID:PvGQfezx0
この車・・格安新古車がすぐに出回りそうな予感。

ID違うが同一人物か？最近多いな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 02:01:49 ID:ccGNZ7FdO

半年後の新古車って減税にならんから今の新車と大差ないような

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 02:45:17 ID:k1kXXT7w0

初代RVR乗ってたけど
この車のキモは後ろ座席の広さだったんだよね
新型って、この売りなくなっちゃったみたいだし
RVRの名前で出すのはやめてほしかったな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:01:03 ID:oQzq/98c0

てかさ、コレ買うのなら（特に4WD）エスクード買うほうが全然お得と感じるのは俺だけ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:17:19 ID:xY6Lc4tj0

お前だけだったとして、それが何？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:20:01 ID:rZxQPETi0

なんでお買い得だと思うの？
値段も出ていないのに？
スズキが好きなの？三菱が嫌いなの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:43:55 ID:oQzq/98c0

RVRの価格知らないんだ？

車両本体価格は税込みで
2WD
E 1,785,000円
M 1,921,500円
G 2,187,150円

4WD
E 1,995,000円
M 2,184,000円
G 2,449,650円

因みにエスクードはモノグレードで2.4GX
4AT 2,194,500円
5MT 2,089,500円

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:56:09 ID:NjAnOZfr0

得だから買うんじゃねーよ。　欲しいから買うんだよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 06:00:33 ID:di65Y4rgO

カッコよくて安い車が出てるのはわかるがスズキだけは…
初めて新車で買ったバイクの作り（ネジの締め付けトルクとか）
ムチャクチャなとこが沢山あった経験からメーカーとして信頼してない

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 06:59:53 ID:WK2SMQui0

エスクードはアウトランダークラスじゃね
安くてデカければいいってもんじゃない気がする

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 07:38:00 ID:iU0mOD/f0

堅くて太くて長いのがｲｲ～～

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:08:16 ID:N+08D9cy0

エスクード乗りがちょっと通りますよ。

買うときはアウトランダーと比較しましたが、決め手は値段とオフロード性能とデザインでした。
質感は三菱のが全然上です。不用意にネジが見えたり、ワゴンRと部品共通だったり、残念な部分も多いです。
この3年間で、大きな不具合がなかったのは評価してます。燃料計の針が動かなくなった位です。

次はRVRにしようと思ってます。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:10:50 ID:di65Y4rgO

デュアリスがライバルってのが真っ当だけど、
ヨタのラッシュ買う客層にも売れるような気がする。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:27:09 ID:AV8ckogg0

4WDのGとMの装備は何がちがうの？

GはアウトランダーのMSより高いよね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:32:38 ID:hays2tbb0

MにオプションつけてGにしようとすると、結局Gがお買い得という話。(たぶん)
まあ、ほぼフル装備だよ、Gは。
あとは本革シートとか、パノラマルーフくらいじゃないかな。
オーディオレスは全車共通だし。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:35:35 ID:X9QdhXIE0

リアコンビランプ、黄色部分が何か無粋だな。
何度見ても。

MCでホワイト系になるか、スモークになることに期待。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:42:31 ID:CWxE3FvP0

昨日ちょっと見に行って抽選引いたらチョコレート大が当たった。
これが今年のバレンタインデーでした・・・orz

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:05:45 ID:bOy/daT00

4WDのGでは250ﾏｿもいくのか…
ここまでくるともう少し出してフォレスターターボも狙えるね
向こうもターボながらエコカー減税対応だし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:44:38 ID:XL70jb/S0

>>361
軽のターボが対象外なのにフォレスターのターボが対象なのか。
エコカー減税っていったい...

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:10:54 ID:NjAnOZfr0

まぁエコを謳った販促だからねぇ。
しかし4ATで減税とは・・
諸元表見たらフォレスターはターボのATモデルだけ無理やり重くして1520kgにしてるな。
こういうのはデュアリスにもあるけど、何なんだろうね・・・

バカにされてる気がするわ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:56:50 ID:a2p2/tsG0

エコカー(笑)だから仕方ない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:02:50 ID:bJ3KS7us0

結局内装はどうなったんだ。
ジュークくらいわくわくしちゃうような造りだといいけどローデストでも殺風景だから期待できないかなぁ。
あとはなんとかMTだしてくれorz

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:03:32 ID:pivUFuGL0

エコな車など存在しないのにね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:39:19 ID:hays2tbb0

>>365

三菱のは良くも悪くもアクがない。
まあ、正直地味だけど、見てると慣れちゃうから、別に気にしないわ。

それより、ソフトパッドを多く使ってるとかどっかの雑誌で見た気がしたんだが、
ドアの腕当て部分しか使ってなかったやんか。
アウトランダーはダッシュボードもドアトリムも軟質パッドなんだっけ、今は。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:41:32 ID:H1/O9mCP0

>>367
おや？
内覧会で直接見たけど、ダッシュボードもソフトパッドだったような？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:00:45 ID:hays2tbb0

あれ、マジっすか？
勘違いならすまんです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:42:07 ID:/ySH62ul0

　今日、某ディーラーをのぞいたら、堂々と店内に展示してました。
　Ｇグレードで、色は白です。格好良かったですよ。

　今は、初代エクストレイル（Ｔ３０）に乗っているので、それとの比較になってしまいますが、

○車内質感
　ＲＶＲの方が高かったです。プラスチッキー具合はずいぶんと抑えられている印象でした。

○圧迫感
　天井の圧迫感はＲＶＲのほうがありました。でも、エクストレイルの方がゆとりがあるのであって、
ＲＶＲの方が普通なのかもしれません。デュアリスも圧迫感を感じましたが、ＲＶＲと同程度でした。
　後部座席は、窮屈さは感じなかったです。ひざ前のスペースも適度でした。後部座席の傾斜角度は
適度だと感じました。カタログ見ると、ホイールベースはＲＶＲの方が若干大きいようなので、それが
後部座席の窮屈さを改善しているのかもしれません。

○装備
　現車にはシートヒータがついていて、この時期重宝しているのですが、ＲＶＲにもメーカーオプション
で設定されています。オプションの本革シートとのセットオプション（２１万円）でつくし、ファブリック
シートでも寒冷地仕様にすればセットオプションで付いてくるようです。
　また、クルーズコントロールもＧグレードは標準装備で付いてきます。

○所感
　現車が今年５年目車検で、走行距離が１０万キロに到達しようとしています。
　今日、ＲＶＲを見て、有力な乗り換え候補となりました。

　

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:25:06 ID:3P0OBNyfP

友達の車がアウトランダーのロックフォードシステム付きでオーディオの音がスゲーいい。

自分のRVR購入時に付けようと目論んでいたのだが、
Gにしか付けられないオプションで、MMCSとセットでなんと約45万！
あえなく撃沈されました・・・orz

仕方なくロックフォード用のデッドニング関連部品＆DOPのツイータを補用品で購入するつもり・・・
まぁチットは良い音になることを期待！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:56:56 ID:rZ09n5G50

HID付が欲しいのですがどのグレードから最初から付いてますか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:01:51 ID:8QWT4fgi0

>>371
三菱とパイオニアが業務提携になったから、順次カロッツェリアが搭載されていくらしい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:09:29 ID:V/Q5fzRh0

>>372
Gグレードに標準。
Mグレードにフォグランプ・ドアミラーターンランプ・フロントグリルメッキフレーム・
マフラーカッター（笑）等とセットでメーカーオプション。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:12:40 ID:8VN2Cx9z0

>>372
最上グレードのGが標準
中間グレードのMがOP
見積もりで価格見たけど16万だった
やはり業界初のワイドHIDってのが肝なんだと思う
HID付けたいなら黙ってGにした方がいいんじゃないかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:13:38 ID:/ySH62ul0

>371

　370です。今日もらったパンフレットによると、ＨＩＤが標準装備されるのは、
Ｇグレードからですね。Ｍグレードは、フロントフォグランプ、フォグランプベゼル、ベルトラインモール
ドアミラーサイドターンランプ、マフラーカッター等とセットメーカーオプションで税込み136,500円って
なってますね。

　Ｅグレードだと、オプション設定自体がありません。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:26:20 ID:hays2tbb0

みんな親切だw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:28:29 ID:rZ09n5G50

372です
みなさんありがとう
HIDしかいらないのにいろんな邪魔者がついてくるんですねぇ（笑）
Gだと予算的にかなりきびしい感じなのですよ
値引きで何とかお願いしたいけど発売直後は難しいでしょうねぇ
後付のHIDあるけど多分きれいな照射パターンはでないでしょうし…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:58:39 ID:hays2tbb0

http://www.rupan.net/uploader/download/1266145091.jpg

もう本カタログもあるし、内覧会でもらってる人も多いと思いますが、ご参考に。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:33:50 ID:NjAnOZfr0

他車の比較とか車格から考えると230万位がいいなと思うけど、装備表みると
お買い得だよねｗ　いらない機能も多いけど。
あと見れば見るほどG一択だな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:46:04 ID:qOdDx/YP0

Eとか買う奴いるんか？ｗ
誰得仕様だよなｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:51:42 ID:O6bvIS0p0

>>381
Eはスタート価格を下げるための単なるアドバルーンだろうね。
大して売る気ないのが見え見えw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:52:51 ID:qOdDx/YP0

オーディオレスだけども、スピーカー4個だけはデフォで装備済みですかね？？
三菱車のデフォスピーカーって音質的にどうなんでしょ？？
昔、実家のパジェロイオは低音ｽｶｽｶでしたが現行も同じような感じ？

無理やりダイヤトーン埋め込んでくれんかなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:15:21 ID:NjAnOZfr0

標準のSPはどこのメーカーも黒いペラペラのコーン紙でしょ。
自分は市販のトレードインスピーカーをフロントにしか入れないのでおｋ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:17:53 ID:Kn5m3HU30

多分フォルティスやランダーなんかと同じスピーカーだと思うけど、どうなんでしょ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:21:56 ID:O6bvIS0p0

音にこだわるんなら交換しなきゃ。
最初から付いてるのは音に大してこだわらない人間のためのもの、オレのようなw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:45:37 ID:L5Ma/Sww0

展示車見てきた。
見た目は割と好きだったけど、
前にも書いてあったとおり、リアシートの角度がひどいｗ

値引きは7万だったかな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:11:41 ID:3P0OBNyfP

>>383
デフォで装着済みですワ。
音質は・・・良くわかりませんｗ

自分は今乗っている三菱車で何年か前にスピーカを社外品に交換したけど、
低音はあまりよくなった印象はありませんでした。

話によるとデッドニングがかなり効果があるらしいので、
RVRが来たらやってみようと思ってます。

そういえば”ダイヤトーン”ブランドが1,000,000円/本の超高級ブランドで復活してますね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:08:08 ID:RrtW6ce60

デュあリスとRVRで迷ってます。
燃費はRVRの方が良いんだよねえ。
でゅアリスはエコカー減税対象グレードが少ないなあ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 03:13:56 ID:wXWTJHXW0

1800のSUVとしては高めの価格設定だな。
ホイホイとびつくのは三菱しか選択肢が無い＆社販で割安に購入できる人種か？
よほどの三菱マニアでもない限り一般人は買わなそうな車だ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:00:39 ID:rBjhFM+P0

オプションフル装備でたかだか200万台前半のクルマが高いって･･･
どのメーカーも100万で収まる貧民仕様出してきてるからそれ買えば？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:25:45 ID:FBEerw9Z0

サイドのアンダーミラーは何らかのオプションで未装着に出来ないの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:11:15 ID:V1lSVf+j0

>>390
最近のこのクラスの車にしちゃ、安価な部類かと。
軽で140～150万当たり前の時代だし。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:43:50 ID:82zU0l3U0

そもそも比べる相手があんまりいない件

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:50:07 ID:sODXyVB6O

欲しいから買う。
それだけだな。

今月上旬にGの4WDを予約しました。
色はカワセミブルーです。
いい色だよね(･∀･)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:29:55 ID:l41u+WXD0

>>381
Ｅはプライバシーガラスが嫌いな人が買うんです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:47:39 ID:RL7jk6n40

>>389
禿同
デュアリスも良い車だしね
ただ単純にあっちは出て３．４年経っててビッグマイチェンの話もある。
どうせ乗るなら街中に出回ってない新しい車がいいからRVRにしました。
あと後出しで悪い車出すわけないしねｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:25:52 ID:fX40M9BfO

ライバル登場でデュアリスは値引き頑張ってくれそうだよね
三菱の良いとこは、なかなか型遅れにならないとこ
コルトプラスと日産ノートが同時期に出たのに未だコルトプラスはＦＭＣ無し

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:36:15 ID:e7n44oaf0

三菱車なら99.8万円で売るのが筋

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:55:46 ID:Y2Rl3ALe0

画像ではスタイル好み。
現物どうなん？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:11:25 ID:Z0jplVno0

自分で確かめてください

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:29:04 ID:Y2Rl3ALe0

近所の三菱には現車ないんだが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:40:33 ID:7FJAjdY+0

デュアリスはフロントマスクが好きになれないな。
もうすぐフェイスリフトするみたいだけど、それも結構微妙なんだよね。

ジュークは完全に外れたからな。
迷うのはランダーとだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:46:48 ID:rBjhFM+P0

実車を見て注文してきた自分としては外装は満点。内装に関しては価格相応の質感といったところ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:12:31 ID:YIJrlyf70

この車、タイヤの銘柄は何ですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:23:27 ID:hZGnOmk0P

自動車メーカへのOEM供給タイヤの銘柄は意味が無い。
どんな銘柄がついていようと中身はその車種専用のオリジナル。

まぁ、トレッドパターンとロゴを重視する人にとってはどうでもよいことだが・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:23:56 ID:Dho8gU6G0

契約した方、納車は早くていつごろになるって？

2～3週間は待つ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:39:09 ID:hZGnOmk0P

>>407
本日確認の電話をしましたが、未だ完成予定日が出ていないとのこと。
2週間も前に契約したのに・・・・

17日の発表日に明らかになることに期待。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:14:11 ID:wWjNW7qmO

欧州仕様はクリーンディーゼルターボ＋ツインクラッチSST＋アイドリングストップまでついてる件について

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:23:26 ID:hZGnOmk0P

>>409
かる～く300万を突破しそうな仕様だなww

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:20:57 ID:wWjNW7qmO

>>410
やはりSUV激戦区の欧州ではこのくらい本気出さんと勝てんってこと
俺はコイツの国内導入を待つな
つか出さんと国内も盛り上がらん

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:34:40 ID:RL7jk6n40

>>407
１ヶ月待ちって言われた。
自分も注文は最初の方にした口だけどそうらしい。
前倒ししての発売だから生産が間に合ってないんじゃないかな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:52:27 ID:FHi8w4/L0

受注が多くて製造が遅れているのではなく、
新車運搬が混んでいるらしい、船便は満載しないと港を離れないからね。
今は人気車種に限らず、どの車も１ヶ月納期です。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:31:32 ID:tYZzhpOn0

>>412
どのタイミングからの1ヶ月？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:32:52 ID:jIprLbzA0

アウトランダーミニにした方が良かったかもしれん。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:51:18 ID:Z0jplVno0

>>405
たしか普通のオンロードタイヤだった気がする。ジオランダーとかではない。

上の方で誰か書いてたきがするから探してみ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:52:14 ID:RL7jk6n40

>>414
発売日2/17から１ヶ月待ち

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:55:21 ID:3HraTQXAO

>>411
出ません。国内向けはやる気無し。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 07:23:29 ID:2Qd9SHR6O

さあさあ予約特典は今日までだよー

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:17:24 ID:JWo4VsOu0

そのうち2000ccが出そうな事には同意。
「２．０を１．８にして価格を下げました」はやりやすいが、「１．８を２．０にして値上げしました」って
Ｓ１３シルビアみたいなバブル式のマイナーチェンジは今のご時世無理だろうね。
これ以上車体価格が上がると兄貴分のアウトランダーと棲み分けが出来ないし
Ｇグレード標準装備をオプション化して価格据え置きでの2リッター化かラリーアートなど
スポーツモデル限定の2リッター化になりそうだと予想。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:56:47 ID:BIPvhAF50

予約特典は今日までだけど値引きはどれぐらいかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:27:46 ID:hqIwaV2n0

>408　　>>412
レス感謝。

結構待つんだな。　　様子見、受注生産状態とかか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:11:11 ID:FlAUCZCb0

展示車入れ替え作業してる・・・。
シート被ってるけど見え見え、明日発売ですね!!

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:16:52 ID:JWo4VsOu0

明日Ｄの定休日だけど新車発表会やるのかなー
週末にすればいいのに

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:33:08 ID:FlAUCZCb0

>>424
定休日は今日（火）じゃないの、今入れ替えしてるところだよ。
店は営業していない、（水）が定休日って何処よ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:01:07 ID:fFkDJy+t0

>>425

不規則な所は結構あるよ。
地域の事情があったりする。
まあ、平日発表なら、どのみち今週末が実質的なお披露目だし、
割り切って週の真ん中に休んでもええんでない？
発表日くらい特別に営業しろよっつー意見も当然あるとは思うけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:03:59 ID:fFkDJy+t0

あ、肝心なとこ書いてなかった。
俺の行きつけだったディーラーはまさに水曜日が休みでした。
でしたってのは、経営母体が変わって、月曜日に最近変わったんだけどね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:03:13 ID:5Vj1aDHE0

SUVといえど「コンパクト」なのにフェンダーミラー要るか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:11:21 ID:KSagrfhd0

>>428
要る要らないは別、キノコ付けろはお上の命令です。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:16:13 ID:KUA3WN0v0

さっき、ディーラーに仕事で寄ったついでにＲＶＲの話をしたら、カタログもらえた。

装備表見てたら、Ｇで、逆にホイールキャップ仕様にする事も出来るんだね。
なにこの謎仕様ｗ　ちょこっとだけ安くなるけどさ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:21:51 ID:D2gXBSCZ0

>>423
14日から既に展示してあります、成績の良いDは優先して展示される。
値引率も各店舗で違うようだ。系列中古車店の店長に聴くと面白い話が聴けます。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:01:38 ID:AGYM9KkT0

>>430
社外アルミに変えたい人用じゃね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:03:30 ID:JWo4VsOu0

>>430
最初からオプションのＲＯＡＲのホイルや社外アルミを付ける人には
純正の１７アルミは要らないからねー。５万でも安くなるのは嬉しい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:39:39 ID:KUA3WN0v0

>>432
なるほど、そういうことかぁ。
これなら・・・アルミ外して差額１万払ってキーレスオペレーションにする手もいいな。
外して若干でも安く買うのも良いし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:50:10 ID:ymizHQTM0

>>434
キーレスオペレーションはGは標準だけど？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:59:58 ID:GfEhMmQXO

このスレ見るかぎりSUV素人さんが多く食いついてるようだが
素人さん相手に稼いだあとは
ちゃんとSUV玄人向けのモデルも出してくれると期待

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:04:29 ID:2Qd9SHR6O

>>436
SUV玄人さんマジカッケーっす＞＜
パジェロ買ってあげてください！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:11:39 ID:RBzo642P0

>>433
たかだか５万安くなって喜ぶくらいなら
背伸びしないでパジェロミニでも乗ってろ。
お前にはRVRは似合わない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:18:39 ID:QNH3YC8T0

いやいやいやｗ
RVR買う層はパジェロミニとたいして変わらないだろｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:43:30 ID:ymizHQTM0

今回RVR買うにあたってデュアリスなどは候補にあったけど
パジェロミニとかまったく眼中になかったけどなｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:19:20 ID:2Qd9SHR6O

>>438
力ぬけよ。ココは初めてか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:26:56 ID:AEj6Fm2JP

RVR買ってしまったんだが、SUVという認識は無いです。
チョット背の高い小振りなステーションワゴンでしょ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:30:19 ID:kBP/AMbj0

さて、ぎりぎり予約契約したぞ。売れるといいね。地元で自分だけだとさびしいし・・。
ギャランSBなんか走ってるのいまだに見たこと無い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:45:32 ID:8VCfiMrk0

パジェロイオならわかるがミニの名を出されてもｗｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:41:38 ID:dNC7exoe0

スーパーワイドHIDヘッドライトって何で今までのHIDと比較しないの？
Web
http://www.mitsubishi-motors.tv/index.html?mv=1rvr_hid
ファイル
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/tfc/movie/1rvr_hid.flv

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:44:47 ID:LMzICLQtP

>>445
……。答えようがないよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:23:12 ID:2Qd9SHR6O

明日からテレビＣＭやるよね？どういう内容でくるだろ。
大穴としては銀色のロボにカワセミが襲いかかるとか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:23:56 ID:KR4sLfVd0

大して変わらないんだろ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:24:58 ID:EBNcKLRe0

>>447
僕らのどこでもドア～♪

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:26:12 ID:ymizHQTM0

>>442
自分もちょっと背の高い乗用車って感覚
視点が高いと視野広がるし疲れないし
それで走りは乗用車と変わらないなら
これだけ理にかなった作りはない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:31:56 ID:bIgux8TV0

ディーラーオプションのカタログ見てる
スカッフプレート、メッキ調ドアハンドルカバー
リヤバンパープレート、ラゲッジトレイ、
リモコンエンジンスターター
欲しいのいっぱい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:47:08 ID:wOtnUyQu0

どうせ経費削減したしょっぼいＣＭやろ～

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:06:24 ID:AEj6Fm2JP

>>450
レス　サンクスです。
まさにそのとおりの事を考えていました。

欧州でSUVが増えてきているのもソレなんじゃないかと思います。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:11:33 ID:2Qd9SHR6O

>>452
三菱自動車御用達の宮崎あおいちゃんを使えば…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:24:05 ID:GfEhMmQXO

今のＧグレードでも欧州のＸ１やティグアンとも比較にならんだろ
向こうは直憤ディーゼルにハイテク4WD
RVRもまだ隠しダマがあるん・・・だよな？
価格そこそこの買物車と言えばそれまでだが

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:29:44 ID:ymizHQTM0

↑
で？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:33:55 ID:Ykg+uSpw0

アウトランダーローデスト20MSの方がお得な気がしてきた．．

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:36:27 ID:yjEZ/pEb0

コンパクトさに魅力があるんだよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:59:13 ID:WUbHfiHK0

スタイルの違い

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:42:41 ID:7a99tBAS0

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:48:48 ID:OIVJznOr0

コンセプトからするとRVRよりもエアトレックの方が似合う。
なんでトノカバーオプションなんだろう。標準だったらいいのに。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:55:01 ID:54MWfERs0

日産のジュークとは違って多少は走れるんでしょ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 02:47:03 ID:+JavCumT0

ttp://nukkorosu.80code.com/img/nukkorosu13080.jpg
ttp://nukkorosu.80code.com/img/nukkorosu13081.jpg

遊びで色をいじってみた。後悔はしていない。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 07:04:34 ID:XtHYCaa20

>>462
あちらは1.6ターボでしょ？比較にならんかと。
もう少しパワーあるエンジン追加されないかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:02:03 ID:Q6wndsZ7O

発売日北！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:08:01 ID:zMmZorpL0

>>454
どうせならAKBのメンバー1人使えばいいだろうに

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:15:59 ID:APRNk/zN0

Dラーに飾ってあっても、試乗車まで御丁寧に用意してるトコは
稀有だろな・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:53:05 ID:RnWxa8r50

本当に今日発売なのか？
メーカーサイトにも来てないし、ニュースもゼロ。
プレスリリースもなし。ＣＭも見ない。
ヤル気あるのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:36:11 ID:RFXq8Njn0

田町の本社で発表会の準備してるよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:53:08 ID:8dLYHqAR0

>>468
一応公式ページは更新されたが
他メーカーの発表に比べると地味な広報だね
本腰は発表会の後からかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:55:43 ID:CgW98FvQ0

ＣＭはどのメーカーでも発表の次の日からだけどｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:11:05 ID:14wyVp9z0

三菱はいつも翌日だよ。
知らないとすげーやる気なく感じるよね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:20:54 ID:8dLYHqAR0

>>-472
把握しました。それを知らず、三菱やる気ねーと思っておりました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:01:52 ID:14wyVp9z0

でもまあ、実際のところ当日いろいろやれよ、とは思うけどねー。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:11:44 ID:RnWxa8r50

そうなのかあ。
でも、あんまり印象がいいもんじゃないよな。
日産は確か、発売当日の夜中にサイトが新型に切り替わったこともあったと思う。
なんか三菱って、殿様なんだよなあ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:24:00 ID:u5ZpPYNx0

>>79
スイフトとSX4は全くの別物じゃんw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:46:39 ID:14wyVp9z0

今週丸々休暇なので、
今日試乗できるかデラさんに聞いてみたら、まだナンバー登録ができてないからムリだって。
今日から、登録の手続きができるようになるらしい。
正式発表前の登録はできないってことみたいだけど、ホントかどうかは俺もわかんね。
んなもんで、週末の発表会まで行くのは延期しました。

ということは、全国的にも今日試乗できるところはないってことになるか…。
デビュー前の公道テスト覆面車とか、そういや仮ナンバーで走ってる写真が記憶にあるしなあ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:30:30 ID:kGk5G+7jP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100217_348795.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:31:35 ID:2p20oW1iP

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:32:39 ID:jB09RIsjP

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:36:18 ID:zqoUaDvr0

オフィシャル

北！！！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:39:46 ID:zqoUaDvr0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/

キャー　一杯。。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:22:26 ID:HJwjvQ/e0

カラバリ多いね
でもちゃんと全部鳥の名前にして欲しかったぜ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:26:17 ID:ZqmrYROVP

予約の方はどれぐらい入ったんですかね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:32:00 ID:X/JjHXd10

PIGEON SILVER
CROW BLACK

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:53:15 ID:RnWxa8r50

こういう小さくてアクティブ指向の車は、ソリッド系の色があってもいいね。
昔、コルトにあった黄色とか、アウトランダーにあった赤とか、似合いそうな気がする。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:53:50 ID:YCaGG5pZP

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_rvr/499/

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:54:56 ID:w+DRy8g1P

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:56:24 ID:w+DRy8g1P

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:16:24 ID:w1zcGVFM0

ウッドペッカー宣伝やってくれ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:36:14 ID:pKsmFQfy0

写真で見るとタイヤが車体に比べて小さく見えるなぁ。乗るならインチアップしたいな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:41:47 ID:b8KSLJMC0

>>490
森林浴→双眼鏡で覗いたらカワセミが！→家族でアハハハハハ→newRVR！ババーン
↑
こんな感じのCMだったりしてな。
オンボードカメラ映像→健次郎が砂漠をズババー！→newRVR！ズサーッ（ドリフトして決め）

だったら・・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:49:12 ID:03JTHrqq0

もうパッケージオプションやグレードに縛られるオプション展開はいやづら
欧米のように、自分に必要なもんだけ選ばせろ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:52:53 ID:RnWxa8r50

>>493
コルトは、最初はそれだったんだけどね。
結局、パッケージになってしまった。
しかし、廉価グレードのルックス、シンプルで、いかにも道具って感じでなかなかいいな。
初代Ｘトレイルの廉価グレードと同じような潔さを感じる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:54:44 ID:u5ZpPYNx0

サブミラーいらない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:58:47 ID:+9pFCUis0

公式サイトも結構頑張ってるね
今回は更新も早かったし、購入シミュレーションも使える
360度Viewerがあるのはかなりいいな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:55:25 ID:Krhc0+fr0

おデブなボディに小さめタイヤが変
テレスコとワイドHIDは評価できる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:58:16 ID:dmz7d4Cb0

今さらだが　Bピラー　太！
ガラスルーフだからしょうがないのか

サイドシルエットは、うり坊だな・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:00:42 ID:u5ZpPYNx0

今日は三菱自動車工業の会社説明会にいってきた。
今回は発表間近の新車ＲＶＲの宣伝も兼ねられていたんだが、

「新車発表前の割には最近御社のＣＭを見ない気がするのですが何故でしょうか。」
「ＣＭ流す金も作る金もありません。あと俳優雇えないから最悪ＣＭつくるときは
社員に出てもらいます。だからうちの会社に入ったらＣＭ出れるかもしれないよ」

ちなみに車体カラーがカワセミブルーっていう変な色なんやけど

「これは弱者の戦い方です。弱い虫が捕食者からみをまもるためにわざと派手な色にすることがあるのと同じような感じ。」っていう謎の説明。

あとクルマのデザインもフロントマスクがランエボで車体はコルトみたいな感じ。
簡単に言うと顔は厳ついけど、身長150cmぐらいしかないオッサン。

パジェロ、ランエボでラリーを征した三菱はどこへ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:09:52 ID:RNPVJQCN0

この車の最低地上高 195 (mm) って書いてたけど
写真で見ると低く見える
不思議

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:30:29 ID:tR/lSu2H0

http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:33:20 ID:CtU6sfZd0

素直にカッコ良い、これは売れそうだ
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:41:19 ID:03JTHrqq0

>>499
いい会社じゃないか
PSAともつながってるし

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:45:12 ID:sZTijFRN0

なかなかかっこいいじゃんコレ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:50:50 ID:gRSJgQh/0

ぱっと見、嫌いじゃない。

車両紹介movie撮影に使用された車種は323万ww（オプション込）
ま、そんくらいいくの・・・か？

正直、売れ筋グレードが190万以上というのは微妙・・・。
買い得感はあまり無い気がする。
せめて売れ筋のMが180万～だったら
インパクトが相当強かったかもしれない。

あと、GとMの価格差20万以上ってのはさすがに・・・

2400積むRAV4（モデルは古いが）の売れ筋が
202万なところを見れば相当厳しいと言わざるを得ない・・。

まさか旧RVR乗りの乗り換えを狙ってるのか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:55:27 ID:03JTHrqq0

欧州だと、これ1.5～1.6Lくらいの車だよな
日本は全体的に排気量デカすぎ、無駄に馬力求めすぎ

オプションてんこ盛りとはいえ323万は高過ぎだろ
素性は良さそうな車なのにな、もったいない

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:56:02 ID:tMrwnpsZ0

いまどき車名に「ＲＶ」って付ける三菱の社員の頭の中はどうなってんだ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:01:36 ID:tR/lSu2H0

>>506
いたって普通でしょ
上の方じゃ2Lじゃなきゃ小さいとか言ってたぞｗ
総合すると1.8Lは丁度いいチョイスだったってことだなｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:22:02 ID:gRSJgQh/0

車自体は気になるが
俺も、名前は変えたほうがよかったんじゃないかと思う。

エンジンはフォルティスセダンが積んでる1800と同じ。
あまりエンジン数が持てない三菱としては妥当だろう。

しかし、もう一回り小さくても良かったかもしれんな
このクラスにコレだけ金を出す人が多いとは思えん

一番売れて手堅く稼げそうな
ストリーム/ウィッシュクラスが三菱にないのが痛い。
グランディスも消えたことだし
この次は　ま　さ　か　の「シャリオ」ネーム復活か？

まあ、とにかく
RVR復活よりも、
コルトFC＋５ナンバーミニバンを早く何とかしたほうがいい・・・。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:24:14 ID:bGGuS6eI0

ディンゴでよかったと思うｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:26:09 ID:o17rudVy0

ＨＰ見れないんだがー！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:38:35 ID:juInc0i20

アクセス過多で重杉

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:42:34 ID:7WJcfrnF0

屋根はひらかねーかｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:48:33 ID:M8MHvVerP

HPのカタログページの360°ビュワー見て思った

ぐおー！
オレの買った”Ｍ”ってのは、こんなにショボくみえる仕様だったのか～！！！
orz　　無理してでも”Ｇ”にすべきだった・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:51:59 ID:RnWxa8r50

>>514
Mの方が、キンキラモールとか付いてなくて格好いいじゃん。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:55:01 ID:peWbb0l+0

チタニウムグレーメタリックがカッコイイなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:03:56 ID:y5rI2XI60

隣県への出張帰りに自宅近所のディーラーへ突撃敢行、
閉店直後片づけ中だったのは許してくれｗ

屋外展示スペース（ショールームガラスそば）にカワセミブルーの
G（２WD）展示されてるのをさらっと見学。担当氏(２０代半ば）によると
今日夕方到着したとか、今日のﾚｽの通り遅いな三菱ｗ

ショールーム内にランダーローデスト（黒・７人乗）もあったんで、そちらも見学。
両方カタログ・価格表ｹﾞﾄ。三菱糊じゃない俺・・・だが実車も担当氏も好印象・・・

以上

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:05:40 ID:XgMNP9O/0

RVRVRがでればいいな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:07:12 ID:khz92lyv0

『三菱自が新型コンパクトＳＵＶ発売、世界販売10万台目標』
>>ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13932520100217

本気で言ってるの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:09:02 ID:Q6wndsZ7O

ジェットファイターグリルは迫力あるし良くまとまっててカッコ良いと思う。
デュアリスより見た目が好みだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:09:19 ID:hnZOa5b10

昔のＲＶＲみたいにやたら後席広くとはいかなくても
なんかセカンドシートが立って見えるけどどうなのかな
全体的にはかなり気に入ったんだけど
でもキノコはいらんなあ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:10:25 ID:Mb7MlhM00

>>521
キノコって何？ｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:11:26 ID:M8MHvVerP

左フェンダーに生えとるやつでしょ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:14:42 ID:Q6wndsZ7O

キノコは、ああいう形状の車体には保安基準なんだから嫌でも付けなくちゃならんでしょ。
もしくはデュアリスみたくサイドビューカメラつけるかだな。

525 ：517：2010/02/17(水) 20:18:33 ID:y5rI2XI60

>>521
後席背もたれは立ち気味ですた、当方某社セダン糊
セダンクラスに比べると･･･、だがドラポジを合わせると
後席足回りは広いよ。ﾐﾆﾊﾞﾝとかとは比べちゃｲｶﾝｗ

あの立ち気味後席は慣れればなんてことはない、と思う

526 ：514：2010/02/17(水) 20:18:53 ID:M8MHvVerP

>>515
フォローありがとう

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:19:10 ID:9gm0VfqK0

デザインに落ち着きが無いな。
若年層には似合うだろうが中高年が乗ると浮きそうだな。
bB兄弟やルミオンあたりと同じような感じか。
デュアリスのほうが上品かも。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:23:33 ID:tR/lSu2H0

>>527
そうか？
なら落ち着いたボディカラーにすりゃいいじゃん

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:24:08 ID:hnZOa5b10

>>525
そうですか、どうもありがとう
買う気オーラ出して実車見てきますｗ
しかし、一年後にクリーンディーゼルだの
ＳＳＴ版だの出されたら嫌だなあ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:28:43 ID:/aohpFIB0

MTなしって事で、ブックマークから削除。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:30:17 ID:NYvT4flI0

素直にカッコ良い、これは売れそうだ
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/photo/0034.html
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:30:56 ID:9gm0VfqK0

>>528
アホか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:31:27 ID:4FaMXuDa0

>>527
まあ、後は使い勝手だねぇ。

ｂＢは、初代は使い勝手（運転しやすさ・ラゲッジスペース）が良く、メーカーの予想外に５～６０代のオーナーも多かった。
年寄りは高いグレードを選ぶことが多いんで、銀のエアロ付グレードを平気で乗ってるとかよくあったよ。

まだ実車は見てないけど、使い勝手や運転しやすければ、意外と格好関係なく売れたりするよ。

534 ：517：2010/02/17(水) 20:41:37 ID:y5rI2XI60

>>525
クリーンディーゼルはエクストレイルGTが
ランニングコストが思いのほかかかるのをユーザー達が
証明してくれているのでｗ多分出ないのでは、と思いたい。

>SST他
現車・前車とMT糊だけど、あんまし興味ない。俺としては。

カツカツ走るのは十分謳歌ｗしたんで、中長距離高速道路使用で
今より疲れない車検討中。MT、あったらいいけど今の三菱にはかなり冒険だと思われ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:48:23 ID:5hXGQeJ10

ブルドッグ顔だなって指摘されたんで・・終了。。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:50:59 ID:g/p2LxUc0

>>534
>中長距離高速道路使用で今より疲れない車検討中

その用途ならアウトランダーでしょう。
RVRはタウンユースがメインのコンパクトSUVだし。
車格と排気量で考えると高速での長距離移動は分が悪そうな予感。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:59:42 ID:XpKIRbLpO

>>534
クリーンディーゼル＋ＳＳＴは欧州では今四月に出ます。
国内の善良なオーナーが今のグレードでぼったくられてる間は出ないでしょうが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:01:09 ID:sx+LeO7c0

エンジン１.8Ｌしかないんだな
スペック的に物足りないな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:08:36 ID:+93jx55H0

お問い合わせページももう上がっていた。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/rvr/index.html

なにげに、Webでの情報公開量は三菱が多い気がする。
個人的には、三菱お得意のUV＆IRカットガラスがないのが気になるが、
まぁ、細かい点だからどうでもいいかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:09:10 ID:M8MHvVerP

最高出力が100kWも出てるから十分じゃないかな？
ＣＶＴだし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:14:11 ID:XpKIRbLpO

ＣＶＴを喜ぶやつとかｗ
欧米ではＣＶＴは信用されてません、というか日本だけ
金かけてでもシーケンシャルＭＴ（ＳＳＴとか）にするらしい

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:17:30 ID:fHowmRuZ0

アウディとフィアットくらいしかイメージ無いな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:21:04 ID:BEtLPgkC0

デュアリスとの比較で1.8リッターでは心許ないと思う人が多いのは事実だし、
後に2リッターに変更or追加されるのを期待している人も多い。
余裕があるほうがアクセルを余計に踏まなくいいし回転数も抑えられえる。

まあスレ常駐の工作員は否定するのが仕事なんでしょうがｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:21:22 ID:M8MHvVerP

欧州が歪んでんだよ。

やたらMTみたいな旧式にこだわったり。
トンでもなく複雑で高価なディーゼルを有難がったり。

SSTはその狭間で生まれた不肖の子みたいなもんだよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:21:45 ID:y5rI2XI60

>>536
やっぱそうなるか。フォローありが㌧
アウトランダーの試乗車が今回のディーラーや
隣の市の店舗にも無く、60ｋｍ先の店舗orz
ランダーなら煮詰め終えた車種なので試乗の必要は、ないかｗ

RVR試乗車が今度の土曜に準備されるようなので
土曜以降の休みにとりあえず乗り味みてどうするか判断するわ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:37:30 ID:Mc7CQomc0

三菱のＨＰが重い件

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:48:56 ID:1212mrc60

またこの顔かぁw
中国じゃこの顔がそんなに好評なのか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:55:16 ID:7UQ3XJLi0

4駆になると価格跳ね上がるな。
本来2駆メインのカジュアルに乗る車なのかもしれないが三菱というと4駆を選びたいところ。
かっこ悪いし4ATだけどフォレスターの方がCP高い。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:56:13 ID:7WJcfrnF0

エンジンパワーの件は試乗すればいいんじゃね？

人それぞれで、必要充分と捉えるか、全然足りないと捉えるかはその人次第だろうし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:09:07 ID:9ezFzb6d0

>>541
日本の道路事情を考えればＣＶＴの方が理に適ってる
なんでも欧米のマネすれば良いわけではない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:12:00 ID:XpKIRbLpO

三菱のお客様は神様だなあ
アリガタヤアリガタヤ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:21:05 ID:9GgwRRSN0

この色かっこいい
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/mitsubishi_rvr/29_l.jpg

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:22:51 ID:h3ON54530

CVT前面に出して宣伝してるは別に三菱だけじゃないだろ。あっち見てもCVTこっち見てもCVT、
他メーカーに比べればまだ三菱は静かなほう

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:22:59 ID:V4DXxzWE0

三菱の車はシルバーが似合うと思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:33:06 ID:eidZUS6b0

幅は５ナンバーサイズに抑えて欲しかった・・・

だって３ナンバーなら似たようなのがたくさん有るから。

残念です、
三菱さんさようなら。

イオ乗りの一人より

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:41:40 ID:tR/lSu2H0

５ナンバーも３ナンバーも大して変わらなくね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:45:41 ID:Vx3oIwUQ0

変わるよ、ゆとり

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:49:04 ID:ZO2314NT0

G以外装備貧弱すぎ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:49:05 ID:XpKIRbLpO

５ナンバーの方がチョロってことだね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:49:23 ID:14wyVp9z0

ゆとりは関係ないと思うけどw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:52:39 ID:M8MHvVerP

>>555
最近はやりの大径＋幅広タイヤで最小回転半径を抑えるために切れ角を大きくすると、
自動的に3ナンバーサイズになるんだろうなぁ・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:01:15 ID:XpKIRbLpO

>>561
ID:M8Mよ
おぉ！同意、今日初めて意見があったな！
お互いRVRを応援しようぜ！
でもオラッチはディーゼル＋SSTまで待たせてねm(__)m

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:07:12 ID:+8Ekz/IO0

RVR特有のリア席スライドは出来なんだ。あれ気に入っていたけどなぁ。
イオ復活はある？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:15:36 ID:TY2bA3oF0

Gにサンルーフとナビとロックフォードつけたら、乗り出しいくらくらい？？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:18:58 ID:M8MHvVerP

>>564
サンルーフ　　　約10万円
ロックフォード　約45万円
Gの価格は調べてくれ。　2WD、4WDで違うから。

ちなみにオレはロックフォードの価格を聞いて断念した・・・orz

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:19:03 ID:/G+qb6J20

今、それ考えるなら先行予約すりゃ￥10万分いらんのに・・
＋ロックフォード￥44.5万＋車両代＋諸費用

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:22:02 ID:Ht1uHP0p0

実燃費で１２、１３リッター走るくらいであれば売れるんじゃない？？
１．８リッターでモード燃費で１５．２キロって別によくも悪くもないような
普通だよね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:27:02 ID:2eihBdC50

Eなんか商用バン並みでMなんて13万円も出してもプライバシーガラスくらいしか付かない
結局まともな内容のはGだけでこうなると4WDで250万円になってしまう
アウトランダーや他のライバルの2.0Lとか2.4Lと変わらない価格で1.8Lというのは
まったく安くない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:37:09 ID:v8FqTVu70

でかい釣り針だな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:37:30 ID:4FaMXuDa0

>>552
他の写真もあったけど、色が変わるだけで良いなー。

カタマリ感があって良かった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:05:17 ID:h96H2N6H0

>>569
客観的にみれば>>568の意見は釣り針でも何でもなく、
ごく普通な一般の感想だと思うけど？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:06:34 ID:00BakJRMP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100218_349572.html

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:07:35 ID:1TmdKByGP

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:08:45 ID:2p20oW1iP

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:09:54 ID:185IEIgeP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100218_349615.html

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/349/615/ra01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/349/615/ra02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/349/615/ra03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/349/615/ra04.jpg

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:12:02 ID:h96H2N6H0

画像への直リンを羅列してる奴はアホ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:13:19 ID:R//HGH1k0

フォルティススポーツバックより軽くしたのは誉めてあげよう

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:13:34 ID:Mrp7J6Rz0

>>572
社長背が高っ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:14:39 ID:2y3c4KIP0

落とすのには大変ありがたいです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:17:24 ID:Qp6y5sQf0

素直にカッコ良い、これは売れそうだ
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/photo/0034.html
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:23:46 ID:Rq/zJcVn0

>>562
え？ディーゼル+SSTでるの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:28:39 ID:wRpBgx2L0

ttp://deagostini.jp/yns/backnumber.php?id=10914&issue=1

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:28:41 ID:q/jXKRk80

何故IRカットガラスじゃないのか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:34:04 ID:2nCUYyLE0

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:33:20 ID:CtU6sfZd0
素直にカッコ良い、これは売れそうだ
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:30:17 ID:NYvT4flI0

素直にカッコ良い、これは売れそうだ
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/photo/0034.html
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/

事前予約の台数が思ったほど伸びなかったのか、必死ですな
工作員乙

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:37:27 ID:WpNLB0sA0

大きさはホンダのクロスロードくらいだね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:59:29 ID:K2oLu3Bx0

ガラスルーフがあるのか・・・　欲しくなった。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:17:58 ID:Fmu0Qhdh0

三菱らしいっちゃあらしいけど
９０年代みたいなデザインだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 03:20:21 ID:ouaNULtq0

>>583
UV&ヒートプロテクトガラスではなくただのUVカットガラスだったり
セーフティ機構付ワンタッチ式パワーウインドウが全席ではなく運転席になってたり

・・・目立たないけどなんとなく嫌なコストの削り方になってるような。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 04:31:07 ID:vAmSGCfv0

逆スラントの顔は80年代のギャランあたりからだと思うけど
それ以降別に受けているわけでもないのに何で固執するんだろ。

社内の偉い人にこれが好きで仕方ない人がいるのか。
ホンダトヨタのようにプリズムミラーでキノコ取る気もないようだし。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:07:08 ID:6sKoJCKj0

RVRちょべりぐじゃね？
とりあえずファイナルカウントダウンってかんじでok？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:46:46 ID:XpKroCoQO

ＩＲカットってＥＴＣのアンテナが車内に置けないとかじゃないですか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:57:30 ID:K9EYHRapO

ブルドックみたいでなんとも…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:02:58 ID:97EV6e2F0

個人的好みの問題だが
後席のサイドウィンドに高さ（上下幅）が無いのが嫌い

側面衝突に対応するには、しょうがないのか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:32:27 ID:JCh4d6Fy0

意外と値段が高いね
この価格帯だと、他社中古のＳＵＶとかの方がいいかも

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:50:53 ID:tzj82v7d0

>>594
そう思うだろ？　でも装備一覧見るとこんなもんかって思うよ。
230万くらいがいいとこと思ったが、競合先より装備がいい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:17:07 ID:uiVN8pPh0

展示車が到着したんで見てきた、白だから想像してた車より大きく感じた。
顔は写真より全然よい。AC電源コードが下から出てるが展示車独特の設備なのかね？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:17:23 ID:2y3c4KIP0

>>593

デザインの問題も大きいよね。
E3x系ギャランに乗ってたけど、そのときはドアとウインドウのラインはほぼ水平だった。
最近、ていうかもう結構前か、ラインが後ろ上がりが当たり前になってる。
(デザインもだけど、後席の高さも関係あるのかな)
RVRは、加えてルーフラインが逆にリアほど低くなってるから、余計に窓の面積が小さくなってる。
狭苦しい印象があるよね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:19:10 ID:2y3c4KIP0

>>596

電装品の電源確保だと思うよ。
パノラマルーフのカバーとか動かしてみたいっしょ。
eKのスライドドアが出た時も同じようにしてあったよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:48:30 ID:8/802mLc0

これよりはましだろｗ
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres136218_5_r.jpg

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:58:17 ID:mSMew3GU0

hosyu

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:59:30 ID:mSMew3GU0

　　「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ。」

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:02:28 ID:CzhgoZNZ0

どうでもいいけど、この三菱顔ってキーファ･サザーランドに似てるよね。
フォルティスとかランエボとかすれ違う度「ジャック…ジャーーーック！」って叫びたくなる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:24:50 ID:wK0TDNzzO

日産はグロ系に走ってるからな…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:12:42 ID:ntN9ujp20

グレードＧで２ＷＤ先行予約した者です。
実は新車でクルマ買うの初めて。納車日の連絡っていつ頃くるもんでしょうか？

>>599
その写真ではかっこよく見える。不思議

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:20:58 ID:AZQNko7j0

幅1770あってコンパクトとか言われてもなぁ
もう日本市場はまったく眼中に無いって感じ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:27:45 ID:RiyHbQIV0

>>599
こういう路線ならフツーに売れるのに、わざわざグロ路線に突き進む日産・・・
http://response.jp/imgs/zoom/246858.jpg

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:32:25 ID:wK0TDNzzO

まだ、５ナンバー枠にこだわるのってなんなんだろうな？
税制上もメリットあるわけじゃねーし。もう1700幅超えなんて当たり前じゃね？実際運転してもたいして変わんないし～

と、都内にて1900幅乗りがぼやいてみる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:35:57 ID:uiVN8pPh0

>>607
周りが迷惑してるんだけどね・・・。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:37:25 ID:uiVN8pPh0

>>598
ども、逆に１００V電源がコンバータ無しで使えると有りがたいけどね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:38:08 ID:WneR/u2d0

>>607
奥多摩あたりじゃかえって大変だろに、頑張るね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:43:06 ID:RiyHbQIV0

幅が1700超えて運転が怖い小心者は軽にでも乗っとけ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:45:45 ID:IE6TRtTN0

>>608
ほんの数センチ程度の長さを感じとれるほどあなたは繊細なんですねｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:47:48 ID:ntN9ujp20

車高高い・全幅広いクルマに乗ってる人って基本的に運転荒い属性だよね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:48:51 ID:WneR/u2d0

素で長さと幅を取り違える人よりは繊細なんじゃね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:08:05 ID:uiVN8pPh0

>>611-612
駐車場での話だよ、お一人様には実感がないだろうな。
早く彼女つくれ！、、周りが迷惑の意味が分かるから。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:10:42 ID:RiyHbQIV0

>>615
だからおまえは軽にでも乗ってろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:17:00 ID:uiVN8pPh0

>>616
軽も持ってるよ

早く結婚しろｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:17:21 ID:EAPYS/RQ0

＞615
彼女いるけど意味がわからん

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:18:23 ID:wK0TDNzzO

うわー

たくさん釣れ杉ｗ

まぁ、僅かな幅にこだわる奴は基本的に相当運転が下手なんだろうな。かわいそうに…

そんな奴には中古の軽がおすすめだよ、１０年落ちのミラとかねｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:19:19 ID:uiVN8pPh0

>>618
キミの頭では何度説明しても理解できないと思われ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:27:17 ID:EAPYS/RQ0

＞620
わかった！
彼女もオレも運転が下手だから小さい車がいいです！

てこと？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:37:06 ID:ntN9ujp20

隣のドアにアタックしかねないのは外車
フィアットなんて特にヤバイ、内側から少し押しただけで全開まで一気に開く
だからといってスライドドアにするよりも、嫁さんが乗り込むときドアを開けてあげよう

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:49:46 ID:InlgxIYl0

車庫入れする前に同乗者を降ろせばいいだけの話
ケチ付けることが目的化してる奴に、なに言っても無駄

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:04:10 ID:BHWOHL430

パジェロjr以来、久々に三菱の車にデザインで共感した。
どーせなら3ドアショートやターボ搭載のスポーツギアなんかも欲しいね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:57:45 ID:caR/vARJ0

>>607
1900幅乗りなら都内の下町に行ってみれば5ナンバーの有り難みがわかるよｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:30:30 ID:jwIM44qD0

5ナンバーと3ナンバーの差も体感できない低能はスルーで。
実質は1～2人が荒らしてるだけだし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:34:18 ID:SbQPW1kR0

俺のSX4より皮一枚大きいくらいのサイズか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:52:37 ID:5Y2aWCSO0

>>611
駐車場が狭い俺は軽に乗ってます。
となりの枠のやつはハリアーにのってやがる。
俺がでかい車に乗り換えたらドア開かないだろ。
むかつくー。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:53:19 ID:ntN9ujp20

［東京　１７日　ロイター］　三菱自動車(7211.T: 株価, ニュース, レポート)の益子修社長は１７日、
同日発表した新型コンパクトＳＵＶ「ＲＶＲ（アールブイアール）」について、３３００台の受注があり、年度内に４５００台の販売を目指すと語った。

目標低いなぁ・・・デュアリスは去年9932台売ってるのに

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:10:03 ID:Bfv5i1f00

>>629
年度内。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:24:25 ID:j4d+nWzs0

ちょっと前までは年度内目標４０００台だったけど、予想より少しは手応えがあるということか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:28:04 ID:wK0TDNzzO

>>625
すまんね、下町にはいくことないのでｗ新宿とか渋谷あたりの感覚でした。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:46:39 ID:ntN9ujp20

>>630
アッー！今年度か。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:52:25 ID:1dSBarHy0

RVなのにオプションでヒッチメンバーの設定がないとは・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:33:56 ID:yKN20Bhx0

パソコンもテレビでもう飽き飽きなのに車も液晶画面
オーディオと空調の幻想的イルミネーションが夜のドライブの魅力なのに
殺風景な液晶ナビ画面と三連ダイアルでは作業現場と変わらない
車との９９％以上の時間は内装とともにすごすわけだが
軽四と大差ない超シンプル内装では全く気持が盛り上がらない

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:35:23 ID:lI/Fxm2Y0

>>625
都内最強は原付２種～250ccのバイクだよ。どうせどこへ行っても道混むんだから。
なので、それがあれば車は好きなの乗れば良いさ。ストレスは溜まるけどね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:45:11 ID:2HaxCfx60

>>635
また来たの？
オーディオレスだってばよー
ムーディーで素敵なオーディオを買ってください

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:10:15 ID:f4YWAzpW0

>>615
このＳＵＶが駐車場で止まっていると迷惑だけど。
買えないだろう。

多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「パトロール」の新型車
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20100214ATDD1400L14022010.html

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:10:36 ID:XpKroCoQO

>>635
旧モデルレガシィのマッキントッシュオーディオ付きをオススメします。
もう二度とＲＶＲスレを汚さないでくださいね＾＾

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:53:11 ID:2HaxCfx60

>>629
先行予約組は3月末までの納車確定ってことになる・・よね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:30:43 ID:eYfPAieMP

>>640
俺2/7に契約したけど、まだ完成予定日が判りません。
もしかすると4月に突入かもしれません・・・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:57:57 ID:XpKroCoQO

>>640
先行予約だから一応３月２０日の予定

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:00:07 ID:zgV8VsV00

三菱HPのCMコーナーでRVRのCM見たが、15秒CMのなかで実車5秒位しか出てこないな。
すでに実際のTVのCMで使われとるんだろうか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:03:29 ID:eYfPAieMP

>>643
さっきTVでやってました。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:08:00 ID:IVwyAUHs0

最近の三菱に多い中国も真っ青なパクリデザイン
アウディのグリル

新型パジェロはもろに、ランドローバー風・・・

終わったなこの会社

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:08:01 ID:phFySKd4O

デザインは秀逸なのだが
メカ的に新しいものが何もないのが惜しい
カーオブザイヤー技術賞最多受賞メーカーにしては・・・惜しい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:26:40 ID:wK0TDNzzO

まぁ、これだけ文句書かれるだけ注目されているってことだな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:28:45 ID:7vKCVsOB0

三菱のHPが重い件

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:29:29 ID:Ked4HqHz0

サーバーも経費削減かー？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:33:38 ID:2kDSVfXt0

RVRが思ったよりもカッコ良くて迷うなｗ
カタログ写真ではフツーだなと思ったけど、太陽光下の実車の画像ではかなりカッコ良い
ジュークと真逆のパターンだｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:42:50 ID:jtRc7QZz0

三菱の車は新登場から少し待って中古で買うのがデフォ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:47:27 ID:CDoZCIKw0

半年前にフォルティスと迷った挙句アクセラを買ったんだが、
RVRもかっこいいな。惚れたぜ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:49:17 ID:phFySKd4O

>>651
少し待った中古ってどんだけ値段違うの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:01:16 ID:7aN4HOyMO

>>653
一年待てば半値ほどになるよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:05:08 ID:2kDSVfXt0

んなアフォな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:15:44 ID:zvVozDLW0

>>654
フォルティスも半値で買えたらなぁ・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:19:56 ID:iffhZFqO0

半値まではいかんだろうがかなり値落ちは激しいだろう。ﾌｫﾙﾃｨｽの中古相場見れ。
下位ｸﾞﾚｰﾄﾞでも200万近い車が1年待たずに登録新古車が100万位で売られてる。
新型RVRを新車で買うなら乗りつぶししかねぇな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:31:19 ID:9IcbKeoA0

三菱はサーバーまで貧祖なんだな
そら国内最弱メーカーにもなるわ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:37:15 ID:DvJN1gJ70

これ、ナビはトヨタと同じ、横幅広めのやつ？
画像見た限りでは、普通のDINではないよね？

三菱もG-Book参入するとかある？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:37:27 ID:1ZT24Nqn0

キノコなしモデルないんですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:39:51 ID:GNv4rErN0

>>660
前のレス見てる？
法的に無理だって言ってるだろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:40:43 ID:eYfPAieMP

>>660
車検に通りませ～ん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:41:25 ID:eYfPAieMP

>>659
2DINですが何か？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:43:12 ID:paXuwdmQ0

サイドカメラつけたらキノコ外れるとかも出来ないのか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:45:00 ID:tfKMUI4Q0

>635
そのへんは好き好きだよ。
ガキっぽいインパネイルミはイラネ。

RVRのガラストップ両端のイルミは幻想的。
こういうのは今までなかったんじゃないか。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:48:24 ID:eYfPAieMP

>>635
レース車みたいに表示箇所はすべて液晶になることを夢見るオレもいる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:48:32 ID:mrGzz9530

サイドから見るとのっぺりし過ぎてるなあ
サイドプロテクトモールつけた方が良かったかも
まあ後からつけるか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:53:17 ID:7EcuJKmMP

今初めてこれのCM見た
もうちょっとなんとかならんかったかなー

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:55:22 ID:aSI3TQA/0

海外モデルのようにバンパー下部、グリル内、サイド下部が黒い
ままのモデルを国内でも出してほしい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:05:54 ID:cmdx7i8J0

カワセミの声優って誰？ｗ
くぎゅ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:12:53 ID:x501Wms90

>>664
友達のCX-7がキノコ無かったはずだから、サイドカメラでもつけりゃキノコは外せるんだろうけど、
そうするとこの価格は実現しないんでね？
個人的にキノコは気にならないから、それは凄い無駄のように思える。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:14:24 ID:zvVozDLW0

>>657
四駆になると一気に値段がハネ上がる・・・(´；ω；｀)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:16:47 ID:1ZT24Nqn0

デュアリスで我慢するお

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:27:22 ID:2Lds61um0

>>673
止めときな。全開加速性能とパワードスーツ変形機能以外、RVRより勝る点は無いよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:31:16 ID:DvJN1gJ70

>>663
ということは
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/mitsubishi_rvr/10_l.jpg
画面が小さい（6.5inchなど）と言うことか

了解

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:32:58 ID:wK0TDNzzO

中古でも先代ＲＶＲの値落ちの少なさは、なんかの雑誌で特集されていたくらいだからな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:37:05 ID:cmdx7i8J0

Gの4駆だったら一生ﾓﾉだろｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:39:41 ID:s6nsQ9U+0

まだ展示車ないです・・Aピラー太い？
右左折で不自由ないですかね、コルト＋で懲りた。。。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:39:50 ID:2HaxCfx60

>>675
カタログによると７インチ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:47:28 ID:6sKoJCKj0

>>662
車検では、どう規定されてるのですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:51:59 ID:zM+aLs/A0

>>659
ワイドな７インチ
もちろん市販の２ＤＩＮも取り付け可能

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:56:22 ID:ouaNULtq0

>>672
ASCつくから・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:13:39 ID:I9lU75w90

>>675
一番初めにあなたが感じたように、トヨタとおんなじタイプだよ。
ただ、トヨタもだけど、取り付け部分は2DINだよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:41:25 ID:UoNwP+Sh0

>>678

まだそんなこと言ってるのか…。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:27:31 ID:DvLttOpF0

MT無いのかよ、残念・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:40:36 ID:+XZ03nlo0

>>680
道路運送車両の保安基準等の一部改正及び道路運送車両
の保安基準の細目を定める告示の一部改正について

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090707_.html

---

直前側方視界基準のあたり。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:43:09 ID:7F5qkW/M0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/rvr/3-5.html
公式ページのくせに

>前後スライド(7人乗りのみ)

7人乗りって何だよ。やる気なさすぎ。つかありえん。
実車からwebサイトまで全部やっつけ仕事。もうｲﾗﾈ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:43:50 ID:R/AHoYVkO

Ｗ２ＤＩＮは、アタッチメントつければ、普通の２ＤＩＮはいるよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:50:05 ID:M6T8w4Sk0

>>646
その最多受賞の要因知ってるの？
審査員にお土産あげていたからですよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:51:06 ID:9hUHsvXr0

>>689
事情通さまwｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:07:56 ID:wojEIF7R0

>>689
豪華接待、それは全メーカーがやってることなので、受賞理由的には関係ないｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:18:03 ID:wojEIF7R0

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:08:01 ID:phFySKd4O
デザインは秀逸なのだが
メカ的に新しいものが何もないのが惜しい
カーオブザイヤー技術賞最多受賞メーカーにしては・・・惜しい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:25:13 ID:xTPAkLMI0

鉄チンのホイールカバーが軽みたいでダサい。
もっと「デザイン！」してくれよ。頼むよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:35:26 ID:R/AHoYVkO

テッチンで乗るなよＷ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 04:20:21 ID:Et+DGIpg0

三菱自動車のHP見てもデリカDと同じで2WDがFFなのかFRなのか分からない‥

三菱にはデリカCが無いぞ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 06:58:29 ID:Drvuu/QT0

>>661
デュアリスにキノコなしモデルがあるの知っている？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 07:18:32 ID:aZDx1lPXO

>>696
サイドビューカメラ付きでしょ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:28:03 ID:ujJwhsf80

三菱・ディオンに搭載してたエンジン
4G93型直列4気筒DOHC1834cc GDIターボ仕様 165ps
これを載せてくれ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:49:08 ID:z5SxSqyd0

>>678
Aピラ　コルトみたいに寝てないから問題ない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:08:07 ID:1O/dgCfW0

>>698
GDIは無かったことにされてるから・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:38:23 ID:R/AHoYVkO

週末には試乗できますか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:00:19 ID:rIP7qKxc0

MT出たら買う

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:02:46 ID:Osb0ztxu0

マツダとかもそうなんだけど、欧州車の劣化パクリデザイン採用して、
これがうちのアイデンティティ（ｷﾘｯ
とか言ってるのには笑っちゃうよなｗｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:16:27 ID:z5SxSqyd0

>>703
アイデンティティ＝主体性　と誤解してるバカ　乙ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:23:35 ID:UdX1WCkJP

>劣化パクリデザイン
なんの事だ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:24:30 ID:GrUX1Znk0

>>915
どぅもシェフKeizoです。

本日も熱々メニューを用意しました！

ランチパスタ…

トマトバジルスパ

ツナとキノコの塩味スパ

チャイニーズプレート…

エビと野菜の旨煮

自家製揚げトウフのピリ辛煮込み

メリーボウル…

中華丼です！

本日もお待ちしております！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:24:49 ID:1EHcL5OU0

三菱も顔つきは統一し始めてるね
これはこれで良い方向性だと思うよ
ホンダやマツダなんかもそう

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:12:47 ID:X4R0hvwO0

「豚鼻」と呼ぶ
ttp://www.art-pop-illust.flop.jp/natu/katoributa-1.png

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:13:07 ID:Ny5nLPJV0

写真写りのせいなのかどうかわからんけど、リアシートの座面が短く見えるんだが…。
実物は気にならないレベルなんだろか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:32:02 ID:UoNwP+Sh0

俺は気にならなかったよ。
165のチビじゃあるけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:52:53 ID:6cwPR3aI0

試乗レポートまだー？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:53:21 ID:clYVBsKl0

>>683
そうなんだ。

コレなら、今乗ってる車の純正ナビが移植できるわ。
これは地味にありがたいな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:23:06 ID:S60Va2zq0

>>712
> 純正ナビ
車種によってメンテ情報とかあるじゃん。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:09:49 ID:1O/dgCfW0

その前に純正ナビって移植出来るのか？
三菱同士ならともかく、他メーカーだと配線が合わないだろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:04:41 ID:ZMevqDXQ0

カワセミブルーＧの実車見てきたけど
かなりかっこいいよ
後席立ち気味でスライドしないのは残念だけど
座ってみると問題ない、足元はまあまあで
頭上空間はあんまり無いが
グラスルーフだったからか気にならない
でもミニバンと比べちゃ駄目だよ。

エンジンルーム空間あり過ぎだから
こりゃそのうち２Ｌターボ＋ＳＳＴモデルか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:13:53 ID:X7zGfIRQ0

4WDと2WD+ASC+HSAはどのくらい違うのでしょうか？
最高でも10cm程積もった市道や、凍結道路（スタッドレス装着）を走る程度です。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:22:09 ID:LNeBYIxv0

何か知らんが日産のジュークスレでRVR叩きが流行ってるみたいだぞ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:24:49 ID:oyZOGKhxP

ttp://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20100217A/

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:28:43 ID:clYVBsKl0

>>714
物はディーラーOPの汎用のヤツで、もっぱらナビと音楽用。
つなぐのは、カプラー2個使えば良いかなって。

ナビ｜（トヨタ→汎用）＝＝（汎用→三菱）｜車体　と言う感じで。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:40:56 ID:lUrRY3TR0

>>717
それだけRVRが脅威なんだろｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:42:54 ID:SN0P2Ibj0

現物見てきた。
あれはRVRじゃない・・・
天井低い、シートスライドしない・・・
RVR以外の名前で出してくれれば良かったのに・・・
一般ウケはよさそうだけど、ちょっと残念。
by　RVR乗り

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:43:54 ID:R/AHoYVkO

ジュークなんて変態しか乗らないだろｗ
グロ過ぎるｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:56:58 ID:1O/dgCfW0

>>719
トヨタ→汎用の変換コネクタは自作するの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:58:57 ID:S60Va2zq0

>>721
キミの車は「ЯVR」なわけで「RVR」とは違うんです。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:13:48 ID:TRRpE6Wv0

嫁の足として2WDのGを検討中なんだが
どうも踏ん切りがつかん
だれか背中押して～

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:37:17 ID:5czx6EAb0

>>725
背中に後ろ指を指してやるよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:11:47 ID:+VrDu7+2O

買いたかったら買えば良いじゃない///

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:25:00 ID:IuaCYirrP

三菱のトップは、RVRというネームにブランド力があるとでも思ってるのかな・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:25:56 ID:LSfTQhCN0

>>717
だからと言って凸って暴れたり、ここで叩いたりすんなよー

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:27:58 ID:UoNwP+Sh0

>>687

良かったな、君のおかげで訂正されたぞ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:29:05 ID:4RrDQ/t90

RVRとジュークで本気で迷ってる身からしたら
ジューク派（またはアンチ三菱）からのRVR口撃も、RVR派（またはアンチ日産）からのジューク口撃もどっちもどっち。

RVRは無難にカッコイイ。ジェットファイター顔にちょっと憧れる。
内装がジュークのほうがオシャレに出来ているが、RVRもDオプションのパネルとかシフトノブとか付けたら結構見違えるな。
対してジュークは内装外装ともに遊び心満点。190馬ターボモデルも魅力（日本導入は不明）
長く乗るならRVR。吉と出るか凶と出るか、思い切って冒険するならジュークかなぁ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:29:44 ID:xzdsQeTD0

>>45
カワセミブルーなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:37:16 ID:15tlnr6c0

エンジンルームの写真見るとあと二回りくらい大きいエンジンでも余裕で搭載できそうだね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:42:09 ID:YABz9rp/0

エコカー減税終了したらMCで2リッター4B11になるんだよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:49:15 ID:rIP7qKxc0

SSTはきそうだけどMTは無理目だな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:54:07 ID:clYVBsKl0

>>723
そそ。最近は純正ハーネスの延長用コードとかがあるから、それぶった切りしてギボシは自作。
あとは、どの配線とどれが合うかは、フィッティングサイトとかみてやるよ。

問題は、物理的に入るかどうかの問題だったけど、同じサイズならほぼクリア。

便利な世の中だよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:58:49 ID:UdX1WCkJP

>>716
私の主観で申し訳ないが、走破能力のイメージを比率で書くと
こんなイメージを持っています。
2WD　　　：１０
2WD＋ASC　：１８
4WD＋ASC　：３０(4WDにはASCが標準)

凍結路を走る可能性が高いなら、4WDにしとけばどうでしょう？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:26:55 ID:1VcSflh+0

実車観たけど結構地味ですね。
特に内装とか。
子離れしたオッサンとかもターゲットに入ってるのかな？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:49:11 ID:1EHcL5OU0

>>738
地味じゃなくてシンプルと言ってくださいｗ
シンプルなのは長年乗っても古臭く見えにくい利点なんだろうね。
素っ気ないと言ったらそれまでだけどｗ
ただ昔みたいにボタンが多けりゃ上級車みたいな時代ではなくなったのは確か。
デュアリスとかエクス、もちランダーもシンプルだからね。
逆にごちゃごちゃが好きならRAV4辺りかな。
でもおもちゃみたいで安っぽく見えるけどｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:02:00 ID:/94hGAxA0

>>738
64になるうちの親父は「カッコイイ！」と買う気になってたぞｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:07:53 ID:biwj+L+20

元々、三菱乗りなのに去年値引きに負けてトヨタの１８００買っちゃったよ＞＜

ＲＶＲかっこいいなぁ・・・欲しいなぁ；；

一年待てば良かった・・・・後2年乗って買い替えようかな。

でも三菱は初期型の顔の方がいいの多いし、マイチェンで普通顔になったらやだしなぁ・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:10:20 ID:jiQxQHJa0

>>736
トヨタとおんなじタイプと言いましたが、パネルのサイズが一緒かは知らないので、
自分で調べられてください。

また、トヨタナビは確か、コネクタが1つではなく、それぞれで分かれていますよ!!
オーディオ関連コネクタは、この「トヨタ 10P6Pハーネス」で検索して安いの買えばいいよ。
車速･パーキング･バック用コネクタが必要と思うけど、どこかで買ってください。

機種をおっしゃられないので、わかりませんが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:19:45 ID:aZDx1lPXO

>>734
アウトランダーとの価格差を保つために、これ以上値段上げれるハズないから
１.８は存続で２リッターのラリーアートモデル登場じゃない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:20:11 ID:jSTVyILg0

CMでカワセミが写ったので、オッ、RVRのCM・・・？

かと思ったら・・・

Deagostini 「野鳥の世界」　\290　の宣伝　　orz

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:26:46 ID:TxdyQj3W0

>>736
ｷﾞﾎﾞｼにすると結構かさばるので､ﾅﾋﾞ奥のｽﾍﾟｰｽを確認して､
線にｽﾄﾚｽがかかったり鋭利なｴｯｼﾞに触れたりしないように気を使って下さい｡

>>742
TOYOTAの10P6Pには+B/ACC/GND/ILLとｽﾋﾟｰｶｰの線が来ていて､
後はAMP CONT/ANT CONT　これは車種に依るかな?
車速とﾘﾊﾞｰｽとPKBは5ﾋﾟﾝのｺﾈｸﾀに出ています｡

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:38:12 ID:UoNwP+Sh0

>>744

俺はそれ今日本屋で見かけた。
えらいいいタイミングだとは思ったな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:47:36 ID:iZ0HTrIg0

ディーラの営業さんから、
「ＲＶＲ、来たよ。来てね。」
の電話。

だけど、明日は、赤切符を取りに行くんだい。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:03:41 ID:1VcSflh+0

>>739
う～ん、地味って言葉が違ったかな？
言葉を変えて「個性が無い」って言ったら良いのかな。

デュアリスとかエクストレイルのダッシュボード周りって
結構アク強いと思うんだけど。

特にエクストレイルなんかSUVっていうより
一昔前のクロカンっぽさすら感じるし。

RVRは何ていうか車内から見る光景は
セダンやコンパクトカーと同じじゃん？と感じた次第。

ま、小奇麗だし嫌味もなくて好感持てたけど
折角SUVと謳ってるんだしもう少し個性的でも良いんじゃない？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:04:09 ID:sYtTmRZn0

品川本社ショールーム行ってきた。実車の方が写真より良かった。リヤシートがもう少し広ければ、乗り換え候補なんだが。エアトレ乗り。

ttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0Z4dDA.jpg
ttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0p4dDA.jpg

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:13:08 ID:YOFU0jwf0

>>749
かっけぇぇぇぇえええええ!!!
決めた！もう決めた
買うたる。わし買うたるで！！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:15:50 ID:CU8TC1ip0

>>749
白いいな
スライドドアとスライドシートになってくれたらすぐにでも買いに行くのに

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:15:57 ID:gKCYK26k0

ストリームに似ているけどね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:18:57 ID:q+uMa3v40

見てきました。
後部座席の頭上はデュアリスより広いが、本当はもうちょっと欲しい。
展示車はガラスルーフだったので、ノーマルルーフならば2cm天井が高くなるらしく
まあ我慢できるかと思います。

トランクは、サスペンションの出っ張りが最小限で、
ゴルフバッグが余裕で横積みできそう。非常に魅力的です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:21:06 ID:PDhYB5MJ0

ちょっと古臭いのと小さい車なのに細かい要素詰め込みすぎて
ごちゃごちゃしてるのが気になるけど、まあいいんじゃない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:26:09 ID:fgBCzZja0

MTB詰めるかな・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:27:00 ID:UoNwP+Sh0

>>752

ハァ？とマジでお聞きしたい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:29:15 ID:tfnu05vgO

>>735
欧州向けはMTあるよ
しかもクリーンディーゼルターボで
しかもSST仕様もありで
国内向けの価格が高いのは欧州向けのコストを回収するため

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:41:53 ID:1VcSflh+0

>>754

>ちょっと古臭い

それは俺も感じました。
何でですかねｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:45:31 ID:3w1ljWpc0

>>758
だがそれが良い。
普遍性の現れだよ。

Gの4駆なんて10年選手だろ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:48:52 ID:LSfTQhCN0

>>749
二枚目、フォルティスに見えるなｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:01:23 ID:1VcSflh+0

> 普遍性の現れだよ。

歴史も伝統も無い、出たばっかりの新型車にそんな事言われてもｗ

ただ単に流行遅れなだけかも・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:20:29 ID:ooxrrZHs0

アウトランダーミニならアウトランダーのが
よくない？ここまで似せる必要があるのかな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:25:00 ID:6F3uXkFXO

コンパクトだし1.5トン未満なのがいいんじゃない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:28:14 ID:Za64wo130

なんていうかラギッド感が足りないね、全体的に。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:30:15 ID:KJqVtDjlO

スタリオンの方がカッコイイ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:55:57 ID:1VcSflh+0

> ラギッド感が足りないね、全体的に。

ああ、確かに
SUV色が薄く感じてしまうのも納得です。

車高が高いだけでインプレッサ、アテンザなんかと
微妙に被ってる感が残念ｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:02:05 ID:YDy8HfXp0

RAV4もどきか。。。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:03:23 ID:1VcSflh+0

ああ、アテンザじゃなくアクセラか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:11:51 ID:ZMevqDXQ0

内装は１００万円台の車だからそれなりだけど
黒の硬質発砲スチロールみたいなソフト素材で
結構頑張ってるんじゃないの
グラスルーフのイルミは光量三段階切り替えで夜は綺麗そう

それにしてもＳＵＶだけにミラーでかいな
でも見切りはまあまあだったよ
あと、フロント大口の部分はプラ全開で
押すとベコベコ凹んだｗ

カワセミブルーいいけど銀色と白も見たいな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:14:37 ID:UdX1WCkJP

>>757
ソースは？　ｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:45:11 ID:tfnu05vgO

>>770
ジュネーブモーターショー

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:50:22 ID:UdX1WCkJP

>>771
レスどうも
SSTの話とコストの話は載ってないねｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:56:18 ID:nJa/I0Wn0

>>771
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail2026.html

ディーゼル+6MTのASXの話は出てるけど、
ディーゼル+SSTのASXの話ってあったっけ・・・

＃アウトランダーはディーゼル+SST仕様も発表済みだけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:57:37 ID:tfnu05vgO

>>772
ちゃんとggks

聞かんかったことにしてMIVEC+CVTで買え

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:00:54 ID:9FEcV8Oz0

http://mitsubishi-motors.com.au/microsites/suv-register-your-interest.aspx

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:01:06 ID:i39YEWok0

ランエボみたいにナンバー横に付けられんの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:06:38 ID:k7xzzGrb0

ナンバーのマウントがバンパーにフィットすれば付けれるんじゃね？
元の穴の処理に困りそうだがｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:46:57 ID:JI5vDux60

>>775
嫁ないし
遅いし

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:33:01 ID:zR41DHNQO

明日試乗できますか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:36:16 ID:ibpBc7Z50

>>779
近所のディーラーに電話汁

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 07:33:34 ID:qHWRQoqy0

新型イオもこのくらいの燃費・動力性能で出してくれないかなあ。
もち5ナンバーサイズで。現行イオは燃費と動力性能がクソすぎた。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:18:12 ID:82pmQXCI0

>781
動力性能って悪路走破性？　それとも加速性能とかコーナリング性能？
街中で結構飛ばしてるのも見かけるから、それなりに走るのかと思ってた・・・

イオってちょうどいいサイズでスタイルかっこいいから欲しかったんだよなぁ・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:26:01 ID:/uPAizDr0

>>782
友人が黒イオ乗ってるが確かにカッコイイわｗ
本人もかなり気に入ってるんで乗り換える気は無いみたいです。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:50:32 ID:qHWRQoqy0

>>782
加速性能だね。加速の伸びが悪くて追い越しや高速道路の合流などではとても不満を感じる。
伸びないから自然とアクセルを踏みがちになって燃費も悪い。
悪路走破性はそんなに悪くないので新エンジンで出してほしい。ＧＤＩみたいなのはもうかんべん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:04:35 ID:mZzb3E3Z0

バリバリの新発表だってのに新聞広告ショボィなぁ～
久々売れそうなせっかくのチヤンスだーつのに
これじゃ粘着マニアしか知られないつーの
ヨタのリコールの影に隠れて
登場感皆無だ
しっかりしろよ宣伝部！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:16:42 ID:0LunweX4P

>>785
予算が削られてんだろ？

TV-CM見てみろよ。　
チャチな模型使って、予算不足がにじみ出てるぞ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:19:55 ID:i3iA2hmf0

瞬間風速でなく継続して売れて欲しいんだろうから
飛びついた３３００人に街中を走ってもらえば・・・

というわけで、俺のぶんをはやく造ってくれよー、中の人

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:27:09 ID:GZ+uF4XA0

ラリア用品を買うと時計がついてくるとかなんとか
http://www.ralliart.co.jp/10news/100217b.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:31:04 ID:0LunweX4P

>>788
タワーバー欲しいな・・・買おうっかな～
しかし、アウトランダーのノーマルタワーバーが流用できそうな予感。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:56:10 ID:DtkDzQh00

フロントのオーバーハングがリアに比べて異様に長く見える。
鈍重そうだしカッコ悪い。
何よりSUVらしく見えないのが一番の欠点ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:56:11 ID:bN4gOEQOO

イオって田舎の独身アラフォの4X4マガジン買ってるキモいやつが「ﾘｼﾞｯﾄﾞﾘｼﾞｯﾄﾞ」とか意味不明唱えながら乗ってるイメージしかない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:05:14 ID:CXDzUJPr0

>>791
何のこっちゃねんミカハッキネン！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:10:57 ID:GZ+uF4XA0

>>790
SUVつーかクロスオーバーだな
もう車高が高いってだけでオフロード性なぞ微塵もないという

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:11:50 ID:bN4gOEQOO

>>792
気にせず展示会でも行ってみ増岡

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:13:14 ID:Mf8X2CjT0

RVRとは懐かしい　スペースギアとか出るのかな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:18:06 ID:z52FDhvVO

それデリカ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:27:56 ID:lGLCSOpl0

>>795
それは、スポーツギアでしょ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:30:58 ID:xf9VBMYL0

オープンギアは？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:40:01 ID:ZmfrZXcH0

エアギア

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:41:32 ID:bN4gOEQOO

スポーツギアはやってほしいな
今のスペックならラリーアートでデフォかも

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:43:27 ID:0LunweX4P

>>790
>フロントのオーバーハングがリアに比べて異様に長く見える。

ふふっ。　ソレは時代の流れというものだよ。
長く見えるんじゃなくて、カッコ悪かろうが長くせざるを得ない。
衝突安全をクリアするためにね・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:51:49 ID:Z9JruNxO0

>>773
うお、MT仕様あるのかぁ。

情強のお前らに聞くけどこういう海外仕様車って逆輸入とかあるの？
週末しか乗らないからMTで遊びたいんだけど。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:56:19 ID:GZ+uF4XA0

>>802
今は円高だから逆車も増えてきてるけどさすがにRVRクラスでは殆どないだろうね
インフィニティとか高級車でないと高いコストかけて持ってくる旨みがないよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:06:10 ID:Z9JruNxO0

やっぱそうか。
限定販売とかしてくれりゃ買うのに。なかなか難しいな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:07:01 ID:0LunweX4P

>>781
調べてみたら、RVRよりパジェロイオの方が断然軽いじゃん。
走りはあまり変わらないんじゃないかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:10:29 ID:HbYtE8Nb0

>>790
スバルのクルマを見てから言え、情弱

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:35:32 ID:DtkDzQh00

>>801
タイヤの位置は前にあろうが後ろにあろうが関係ないでしょ？
当初からきちんと設計されてればオーバーハングの長さなんて
衝突安全性能には関係ないよね。
逆にホイールハウス近いと変形してドライバーの足を圧迫する弊害もあるだろうし。
意図した期待値に届かずに後からバンパー追加したのかなｗ

>>790
マイナーなスバルのクルマがデザインの基準なのｗｗｗ
インプレッサだけは確かに前後のバランスおかしいけど
現行モデルもセダンありきのレイアウトだから仕方ないかな？
あとのクルマは綺麗にバランス取れてるでしょ。
RVRほど極端でブサイクなクルマは他に例が無いｗ

あ、解った。
RVRもRAV４とヴァンガードの関係みたいなロング版でも作るんじゃねｗ
３列シートでスライドドアとかさｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:42:21 ID:z52FDhvVO

それがアウトランダーじゃん

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:43:24 ID:YKKqqxnc0

RVR期待していたけど外見はまぁ満足できるけど内装が余りに
寒くて期待はずれだった
シンプルと言ってもあれでは新型コルトの内装とかギャランの内装と
言われれば疑いもなく信じてしまうほど素っ気ない
コンパクトサブの外見に期待して乗り込んだら普通のセダンの内装だった
別に傾斜メーターや室内に太いグリップハンドルを付けろとは言わないが
マツダのようにセンターパネルの上に液晶のパネルでも蛍光管でも良いから
埋め込んで室外の温度やエアコンの作動状態を知らせるくらいしてほしかった
エアコンのドリンク保温機能とかアウトランダーで好評な機能を少し値段が
上がっても取り入れれば良かったのにね
あれではアウトランダーの方がコストバリューが良く見えてきた
値段が安いだけでは長くは売れないよ
それとも開発中にどんどんとコスト削減で波がされていってしまったのか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:44:38 ID:DtkDzQh00

ああ、次期アウトランダー≒RVRロングなのね了解ｗ
エアトレック復活なのかと思ってたよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:52:16 ID:MwuT3zBYO

なんかもうスレ盛り上げようと一生懸命アンチ演じて必死だな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:54:46 ID:SB9tyPr00

>>810
何言ってんだ？コイツ
さっきから自分にアンカーしたり見当違いな了解したり、ボケちゃったの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:58:35 ID:HbYtE8Nb0

これは売れるんじゃないか？
普段クルマに興味ない俺の彼女がカッコイイって言ったくらいだからｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:59:48 ID:5MS38f6n0

スライドドアのSUVってないの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:00:06 ID:DtkDzQh00

ああ、確かにボケちゃってるかもｗ

RVRロングがアウトランダーって教えて貰ったから了解したんだけど違うのｗ
じゃ、何て呼称になるのかな？

でもロング出すのは間違いないよね？
他のメーカー見ても普通にやってるし、
今のRVRぢゃサイドから見たバランス不細工すぎるしさｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:04:20 ID:HbYtE8Nb0

↑
ID:DtkDzQh00 は、オッサン自動車の信者

【日産】 JUKE／ジューク 2台目【元カザーナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266407650/193-195

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:38:19 ID:DtkDzQh00
パッと見は普通だけど、良く見るとブサイクなRVRよりかは売れそうだけどねｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:22:59 ID:SB9tyPr00

>>815
もう、いいよお前
ホントにボケてるみたいなので可哀想

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:33:35 ID:DtkDzQh00

>>816
いや違うよ数年前まで三菱のキングオブ不細工なSUV乗って後ろ指刺されてた。
Mなんだ俺ｗｗｗ

>>817
気を使ってくれて有難なｗｗｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:36:25 ID:V3OafUug0

>>818

おもしろいおじさんですねｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:48:41 ID:BS06yTde0

日産信者がRVRスレでどんな工作活動しようと、ジュークは絶対売れないから、いい加減あきらめろよｗｗｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:52:21 ID:GZ+uF4XA0

いや俺も日産かなり好きだがジュークはねえわ

誰にも似ていなければなんでもいいって訳じゃねえんだぞと

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:52:44 ID:zR41DHNQO

アンチの危機感がワロケますねｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:45:00 ID:+uu4dsm+0

むしろデュアリスの心配でもしたらどうだ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:57:21 ID:GNz/Y0Uy0

不安感が強いと他に対する攻撃性が強くなるんだよ

ということでアンチは以後スルーでお願いします。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:09:59 ID:oaHXWEHx0

EとMの標準装備の差ってガラスだけ？
これで１４万差はひどい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:13:43 ID:DtkDzQh00

ジュークのスレ覗いたら面白いコピペされてた。

お前らって気持ち悪いな。
カワセミでも焼いて食ってろｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:15:23 ID:TyNdKXV90

>>825
カタログに出てくる標準装備はその通りなんだけど、
よく見るとMでOP追加できる装備がEではほとんど装着できない。
その差が価格差に出てる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:24:17 ID:KM9FbvWN0

>>826ID:DtkDzQh00 は日産の恥です。
ご迷惑をおかけして申し訳ありません。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:38:21 ID:od9TzSla0

> ID:DtkDzQh00
まだ商品化されていない車への妄想スレッドに集る連中に告ぐ
悔しかったらナンバー付けて走ってみな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:41:27 ID:4aYoED0C0

ＲＶＲとジュークって目糞鼻糞だよねー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:00:47 ID:bN4gOEQOO

>>830
でもどっちか選べって言われたらどっちだよｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:13:10 ID:O+iVhUKv0

どっちもありえないわｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:29:51 ID:MwuT3zBYO

ジュークとRVRの客層の違いがスレに如実に現れてるな。
RVR側で良かったよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:33:37 ID:0LunweX4P

>>827
ということは、土台の部分がグッと廉価版仕様なんだろーな・・・
電装系なんかが全然違っていそうだ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:50:11 ID:WCVMCAOJ0

Eはお約束の「○○○万円からお買い求め頂けます」みたいな
お買い得感を出す為だけに存在する客寄せパンダグレードだろJK。。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:05:58 ID:ekBo8mW40

>>398 日産ノートもまだFMCしてないのでは？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:08:40 ID:IV/r11qV0

テールランプがレクサスＩＳみたいですね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:11:37 ID:IV/r11qV0

Ｍオプションのカーナビが、地デジチューナ、ブルートゥース、
ＵＳＢ端子などに対応していて良いのだけど、30以上して高くない？
アウトランダーのナビは、上記機能がないが、18万円ぐらいやった
と思うのだけど。装備アップに比べて値段が上がりすぎ!!

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:28:17 ID:JPvqhcX80

>>838
オーディオデッキとの差し引き

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:29:02 ID:worWqncMP

ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100219A/

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:50:28 ID:pVa5JOgE0

ギャランがおじゃん

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:20:03 ID:ekBo8mW40

>>749
本社は田町へ移ったのではなかったか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:13:31 ID:jCx7JhF50

最低地上高　195ってマジなん？
みえない

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:19:37 ID:0LunweX4P

>>843
スペック上はそうなってる。

そう見えないのは、バンパーが下まで伸びてアプローチアングルを大きくとっていないとか、
サイドシルガーニッシュが付いているからではないかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:50:43 ID:U95QUWwS0

ダッシュボードとかまたカチカチのプラスチックじゃん。
ソフトパッドなんて使ってないじゃん。
とか思ったけど、触ってみたらへこんでびっくりした。
見た目はえらくプラスチック然としてたもんで、ウソつきやがったな、
とか思った俺でしたがごめんなさい、謝ります。
でも、見た目は確実に損してると思う…。

山道も登ってみたけど、パワーも充分でないの？
そんな激しい使い方しないなら。
レグ乗りなので、目線の高さは魅力だなあ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:55:23 ID:i3iA2hmf0

最低地上高ってそこから計るんじゃないの？
イメージより車がデカイんじゃ・・

初見の感想が　デカッ　だった俺が言ってみる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:11:23 ID:GJlIivVJ0

ジュークは１．６リッターのターボで１９０馬力だってさ
RVRもターボ付けないと駄目かも

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:23:46 ID:U95QUWwS0

ダメかもって…。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:40:11 ID:0LunweX4P

>>847
この御時勢、おそらく直噴＋高圧縮比のダウンサイジングターボだろう。
三菱には作れないな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:42:53 ID:JPvqhcX80

馬力しか見ない馬カ
ま、典型的な日本人だわなｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:51:03 ID:GJlIivVJ0

>>849
ターボと４WDの技術に定評のある三菱なら作れるお

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:52:09 ID:jG25Igwn0

ここでフルラインナップターボですか。
フルラインナップ4WDですか。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:54:32 ID:0LunweX4P

>>851
いやいや。
直噴はタブーになったと聞いているｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:01:06 ID:WCVMCAOJ0

お袋のミニカバンの車検ついでに見てきた。全長の割にはリヤシート、トランクスペースは頑張ってるね。
皆言ってるけど、最大のネックは値段。Gグレード買わせようという魂胆が露骨だよなぁ('A`)
せめてHIDだけは単独OPで選ばせてくれよ。でないとアウトランダー20MSの方がお買い得に見えるだろJK。。

>>852
ターボとGDIで流石に学習したらしく、フルラインは止めた、と思う。非MIVEC車種も結構あるしね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:09:59 ID:iROXp6JT0

雪道を走ることに関して、四駆の信頼性って
フォレスターのほうが高いのでしょうか。
現行フォレスタースレでRVRが劣るという書き込みが
あるのですがそんなに違うものなんでしょうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:17:47 ID:nmtnXCWa0

>>855
ハイスピードならVSCの性能しだい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:19:30 ID:zR41DHNQO

スペック信者がいっぱいだな(-^〇^-)

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:20:32 ID:jG25Igwn0

>>855
普通に運営されているスキー場に行く程度であれば、
走破性に関しては何を買っても同じだと思うよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:22:22 ID:0LunweX4P

>>856
VSC？
何の略ですか？
スバルのカタログページ探しても出てきません。VDCならありましたが。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:23:56 ID:/32Xssq20

近所のディーラーでカワセミのＧを見学。
おお、結構かっこいい。
カワセミも室内展示だと落ち着いた色になる。
車内は真っ黒で味気ないなー。
でも、座高の高さでは定評のオレでも、
頭上空間はこぶし１個入るから、むごくはない。
エコカー減税が終われば、２Lになるらしい。
若い人にはランダー、家族もちにＲＶＲを薦める戦略とか。
もう時代が変わったのね。
だもんで、ターボ搭載とかありえんみたいよ。
顔つきとは裏腹に、「そこそこ手頃感」で売るみたい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:29:28 ID:MYzpf7750

ターボじゃなくて良いから、昔のMIVECにしてください

ミラージュの175psって結構、燃費良かった気がするけど

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:31:29 ID:bN4gOEQOO

>>847
RVRのプラットフォームに搭載可能なターボは4B11MIVECターボと4N13直憤ディーゼルターボが既に完成している

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:40:10 ID:0LunweX4P

>>861
MIVEC-MDの方ね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:41:11 ID:pDGj7Hdu0

>>859
VSC、VDC、ESP、ASC、DCT等は一緒だよ
横滑り防止装置のこと
メーカーによって呼び方は様々

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:44:32 ID:zEFSPBGk0

RVR神ｗ
評価されてきたね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:49:23 ID:bN4gOEQOO

ASCは2WDだと前二輪にしか効かない
4WDなら四輪に効くことを知っといた方がいい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:54:14 ID:0LunweX4P

>>864

VSC = Vehicle Stability Contorol(トヨタ)
VDC = Vehicle Dynamic Control(スバル)
ESP = Electric Stabilisation Program(VW)
ASC = Automatic Stability Control(三菱)
DCT = Dual Clutch Transmission
ですね？

あれ？　なんかひとつだけ違うような・・・？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:57:22 ID:fj8nYpKC0

フォレスターとあんまり燃費変わらないんだな・・・
悩む

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:01:45 ID:nhBr06/O0

>>867
BMWのDTCでしょ。打ち間違いはスルーしてやれよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:02:53 ID:uEf7x45E0

>>863
175psはMDじゃないだろ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:10:32 ID:Me40KK5dO

今日展示会行ったけど三菱新規っぽい客層や無党派層が多かった印象。
このスレでいろいろ言われても無党派層の一般人の心を掴む思惑は成功してる。
でもやっぱこのスレで納得するガチグレードの追加にも期待。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:15:23 ID:Sp2AOoIc0

　新型「RVR」は「アウトランダー」と同じプラットフォームを使いながら、
　全長をアウトランダーの4640mmに対して4295mmと345mm短縮した（図1）。
　ホイールベースは2670mmと、アウトランダーと同じだから、前後のオーバーハングを
　短くするしかない。前のオーバーハングを95mm、後ろのオーバーハングを250mm短くした。
　全長は「これ以上要らないが、これぐらいは欲しい」という大方針が早い段階で決まり、
　そこから4.3m以内に抑えることを厳しく制約されたようだ。
　～　中略　～
　後ろのオーバーハングが短いと、使い勝手はどうしても悪くなる。
　それを最小限に抑えるように、後席の背もたれを工夫した。

コレ読んでフロントのオーバーハングもっと切り詰めろよと思ったｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:17:38 ID:GYlB5Y4QP

>>869
DTCってあったんですね。
いや　ホントに知らんかったもんで・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:17:41 ID:2dPpWHrBO

これかフォレスターかで悩む

フォレスターはターボもあって減税なんだよなぁ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:19:17 ID:+03lA0vz0

>>858
同意。

北海道の豪雪地帯に5年住んでたけど、地元民は普通にFFだったよ。
それよりはタイヤに気を使う。
新製品のスタッドレスタイヤを付けた人が居たら、質問攻めに遭ったりする。

深雪の時でも、4WDはなまじ奥まで行けちゃう分、スタックしたときは誰も助けられないw
あと、FFだと、人力で押して脱出する際、押してる人に雪を巻き上げないから有難い。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:19:52 ID:oDgCITlB0

フォレスターでいいと思う

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:20:16 ID:MY74r8BB0

>>874
いまさら4ATのクルマに乗る気かよ？ｗｗｗ

878 ：864：2010/02/21(日) 00:21:21 ID:K1G+WFSL0

DCT→DSC (Dynamic Stability Control) だった

ちなみに
三菱はActive Stability Control な

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:25:05 ID:0kRHQIUv0

>>874
悩むことないだろ RVRはターボないんだから
さっさと減税付きのフォレターボ買いなよ
そしてA/Tの質の悪さに絶望するがいい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:26:37 ID:PY6OGDU40

>>874
同じくフォレスターと悩む
俺は時間があるからRVRの評価がはっきり出てからでも良いんだけどさ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:28:41 ID:GYlB5Y4QP

>>878
DSCはマツダですね。
ありがとうございます。　勉強になりました。

このスレッドで三菱のを間違えたのがお恥ずかしい・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:33:34 ID:MY74r8BB0

スバルの4ATの時代遅れっぷりはあまりにも有名。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:37:54 ID:T4R7QKPk0

もしこれに2Lターボ＋SSTが乗ったら、フォルティスSBRA乗りとしては微妙な感じだ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:38:09 ID:nAgVsO5w0

こういうのを望んでいたRVRユーザーも多いだろうに・・・
ttp://www2.odn.ne.jp/tky_museum/sec61_RVR/if-3rvr1.htm

現行デザインでスライドドアだったらというの誰か作ってｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:39:13 ID:Me40KK5dO

今日実車見て気になったのが
バンパーの表面の質感が上下で違う。バンパー下半分がツヤ消しっぽい質感。
つまりバンパー下半分が2トンカラーを想定した質感になってた。
2トンカラー投入ありか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:46:01 ID:GYlB5Y4QP

>>885
欧州仕様・2トン用のバンパーと素材が共通なんじゃないか？
2トンの塗装なしつや消し部の凹凸のうえから塗装してるんじゃないかと思う。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:46:49 ID:S09DLEeR0

RVR・デュアリスクラスの車、ホンダやマツダは出さないのかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:52:20 ID:Me40KK5dO

2トンカラー想定仕様なら下半分ツヤ消し黒で出してほしい。
つかリヤバンパーの欧州向けバックフォグ穴をフタで塞ぐムチャぶりはどうにかしてほしい

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:56:17 ID:fXUcc5kg0

>>888
×バックフォグ
○リアフォグ
揚げ足取りｽﾏｿ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:59:27 ID:FQQudrx80

確かに欧州向けには下回りがブラックアウトしてる仕様があるようだね。
日本では何故かそれを下位グレードと捉える不可解な風潮があるみたいだけど、
向こうじゃSUVらしいスタイルとオフロードでの実用性を兼ねた合理的な処理として受け入れられてる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:02:31 ID:FQQudrx80

>>890
追加：
実際、メーカーも下位グレードにブラックアウト処理を持って来てたりするからタチが悪いw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:03:21 ID:GYlB5Y4QP

これね
ttp://response.jp/article/img/2010/01/19/135040/240924.html

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:04:47 ID:IG7oKtGZO

フォレスターはチェーンCVTと新しいエンジン載せてくる可能性ある

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:11:51 ID:Me40KK5dO

>>890
同意
下半分ツヤ消し黒は泥ハネに強く実用的。
2トン塗装はコストかかるから決して下位グレードではないのだが。
どうせ欧州バンパーに2トン採用してるのなら国内にも採用すればバンパー量産効率が上がると思うのだが。
でもリヤフォグ穴は国内にムチャぶり採用してるという。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:19:20 ID:pfobeewA0

泥ハネに強い？どういうことだ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:19:46 ID:Me40KK5dO

>>892
乙！
ヤベーよ！
マジカッケー！
コレ待ちでいいよ！
見なきゃよかったかも(-.-;)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:37:28 ID:FQQudrx80

>>895
汚れることが前提の処理ってことだよ。
汚れててもそれほど気にしなくていいし、気を使わなくていい。
つまりオフロード向けってこと。
さらに言えば、そういう使い方しない場合でも
SUVらしいスタイルとして欧州では定着してる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 03:21:12 ID:iu3wm84d0

>>887
ホンダ・クロスロードが「4285x1755x1670」で
RVRと近いサイズではあるんだが・・・それほど走ってないような。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 03:29:53 ID:tzxpLTsP0

>>890
自分は自動車関連の仕事じゃないけど、
以前仕事の際に三菱の関係者から聞いた話。
日本では、バンパーや下回りが黒いと、
商用車的に見られて嫌がられる傾向にあるらしい。
特に、車＝ただの足と見ているユーザー層だと顕著だそうな。
実際、アイ最初は前後バンパー下端を黒くしたが
商用車みたいで嫌だという意見が多く、NA発売と同時に同色を採用。
コスト削減も相まって全グレードを同色とした経緯があったそうな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 05:01:39 ID:Me40KK5dO

要は全て2トン塗装するってわけじゃなく2トンもバリエーションとして加えるってことでいんでない？
でないと材質を2トン対応にしてる意味もないし。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 05:35:23 ID:p3hQrM78O

２トンと書かれると重そうだｗｗ

あれ、下のほう無塗装でしょ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 05:38:10 ID:p3hQrM78O

２トンと書かれると重そうだｗｗ

あれ、下のほう無塗装でしょ
ブラックアウト処理とかじゃなく

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 05:40:06 ID:FQQudrx80

>>899
ども、890です。
そうなんだよね、日本では安っぽく捉える一人が多数派だよね。ホントあほかとw
アイなんて同色にしたもんだから上下に間延びした印象になって、むしろ改悪だと思う。
黒のほうが引き締まった感じがして良かったのに。

>>900
まぁ、RVRは両方あっていいとは思うけどね。
ただ、日本のユーザーの価値観では商業的に？なので、
結局欧州向けの仕様のみってことになりそう。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 05:42:44 ID:FQQudrx80

あ、安っぽく捉えるー人、じゃなく安っぽく捉える人、ねw　ごめんw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 06:19:50 ID:Me40KK5dO

>>903
でしょ？
VWとかBMW、AUDIとか乗用車でもブラックアウトしてる。
アイの初期型もそれに通じる洗練されたイメージだったが顔長いノッペラなモノトーンになった。
ちなみにブラックアウトは無塗装ではなくツヤ消し塗装になってて少々の擦り傷つかない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 06:49:41 ID:fXUcc5kg0

>>903
初期の下部原着のアイターボのりです。
１色塗りのグレードが増えていって最後には全グレード１色になった時には
アイオワタと思うと同時に、先に買っておいてよかったと思いmaster

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 08:54:18 ID:zqyaMGQUO

三菱の純正ナビのガッカリ感は異常

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 08:57:39 ID:M5otC/DG0

一体バンパーの場合は色を塗らないブラックアウト処理の方がコストかかるから、
台数が少ない日本向けはしょうがないな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:16:00 ID:Me40KK5dO

ディーゼルもそうだけど欧州ばかり力入ってて
日本向けナメられてるよな
内装とかも欧州と日本違うんだろな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:18:05 ID:GhBy3RqAP

そういえば、リアシートが存外に立ってたのと後席の足元が広いのが印象的だったねぇ・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:27:57 ID:tReCyTPZ0

>>835
Mもマニュアルエアコンと、これまたダメグレード。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:31:59 ID:fcb6VcgU0

>>909
> ディーゼルもそうだけど欧州ばかり力入ってて
> 日本向けナメられてるよな
>
日本向けが舐められているのでなく
ユーロ仕様のディーゼルは日本では排ガス規制に引っ掛かって
使えない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:54:44 ID:/ZbGqXJR0

触ってきた。買う。
HRV糊

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:00:49 ID:zqyaMGQUO

>>913
HRVの4ドアとキャラクターは近いような気がする

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:14:13 ID:+roEsbu80

>>911
ああそうそう、フルオートエアコンはG専用、しかもMOP設定無しなんだよね。
俺は今アイ乗りだけど、これなんか99.8万円のリミテッドでさえオートなんだぜ。
コルトだって、業務用or競技用向けのC以外は全車オートエアコン標準なのに。

まぁ、今回のはあまりにも露骨だから絶対顧客に指摘されまくってGとMの中間グレードが出るとは思うけど。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:58:10 ID:p3hQrM78O

オートエアコンて重要なの？
Ｇでマニュアルエアコンでも構わないくらいだけど…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:07:20 ID:jJAD4CY80

>907
純正ナビだとシートベルトの警告や
キーレスとミラーの開閉の設定できるのな
そこは良いと思う

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:05:06 ID:ZBmXyQKs0

ヽ(`Д´)ﾉ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:18:47 ID:ZJ07hDzT0

自分もマニュアルでも全然構わない。
その辺のこだわりは別にないし。
ただマニュアルだとわざとボタンを格好悪くして
内装を安っぽく見せようと演出する車会社の姑息さは腹立つ。
そういう差別化はいらないからと。
そんな自分はGを注文ｗ
ちなみに初三菱車です。
まずまず満足な車だけど欲を言うと
Gの2WDの218万円ぐらいの値段がGの4WDの値段だったら
バカ売れすると思った。
それぐらいの思いっきりを三菱にはして欲しかったかも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:24:56 ID:0kRHQIUv0

三菱のフルオートエアコンは、時間が経つにつれ温度を下げようとする。
理由は温度センサーが本体またはインパネ下部にあるためで、ダッシュボード内の(オーディオなどの)熱を拾うから。

実はマニュアルエアコンの方が安定した温度の送風だったりする。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:29:59 ID:GYlB5Y4QP

レグ糊だけど、オートエアコンをしょっちゅう操作してマニュアル的に使用中。
そんな俺はマニュアルエアコンのＭを発注。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:39:26 ID:Flmw5eVi0

ナウい車だな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:46:37 ID:W1ozCc1z0

ＩＤ下3桁がＲＶＲなので記念アゲｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:50:50 ID:w41oWl060

史上最大の欠陥・三菱自動車
http://www.youtube.com/watch?v=ptTR1ds8hPU

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:05:37 ID:0hhNwBkS0

まだギャランじゃなくてギャランシグマと言う時代にエアコンの
温度センサーを今のインパネ付近じゃなくて天井部の真ん中に
取り付けていた時代もあった
コストダウンの為に辞めてしまったがエアコン常時使用するモノだから
コストをけちるよりしっかりと温度検知できる場所にセンサーを付けてくれ
しっかりと温度検知できて生きてくるフルオートなのに

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:14:15 ID:Sp2AOoIc0

天井にセンサーか
夏場凄いことになりそうだなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:21:33 ID:GYlB5Y4QP

オートエアコンのセンサ位置は、
常に室内の空気をブロワに導入するアスピレータ通路の入り口。
センサはエアコン作動時に常に気流に晒されている。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:23:01 ID:S8sa8z8j0

三菱の車買う奴とは，縁切るよｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:43:03 ID:h+12y3px0

三菱車は下取り３割減。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:49:26 ID:CxU/a/+FO

エアコンなんてついてりゃ、どっちでもいいじゃん。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:50:25 ID:GbvLi7140

ブランド好きな日本人らしいな
国産ならどこも似たり寄ったりなのに

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:51:47 ID:EWtlcL/O0

リセールバリューなんて考えてクルマ買ったことなんかないや。
乗りつぶし前提だからなあ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:03:00 ID:eiSZv3T80

実車はかなりカッコ良かった
顔も良い
買っちゃうかも

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:18:32 ID:lthPIMhsO

リセールバリューならGT-Rとかランエボ、ランクル、M3なんかだろうな。
メーカーなんて関係ないよ。
名車でかつ人気があるかどうかだろ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:21:53 ID:kUN4Sj9vP

クリーンディーゼル+SST仕様は日本ででないの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:32:54 ID:IySbC1Gj0

真正面がブルドッグみたいな面構え

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:35:12 ID:QptrngnPP

初代は天井センサだったろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:38:54 ID:kUN4Sj9vP

自動車雑誌にリアシートは2段階リクライニングって書いてあったぞ。

勢いよくシートバックを起こすと倒れた位置で固定され、
ゆっくりシートバックを起こすと経った位置で固定されるらしい。

既出？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:40:14 ID:etH/1fbn0

ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1266730696019.jpg

これぐらい下が黒いほうがいい
アウト乱打ーはオプションでこんなのあったよな
２０万ぐらいしてたけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:43:44 ID:EWtlcL/O0

>>938

すごい…既出です。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:45:14 ID:kUN4Sj9vP

>>940
・・・だろうなｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:41:27 ID:fcb6VcgU0

>>938
> 自動車雑誌にリアシートは2段階リクライニングって書いてあったぞ。
>
ほとんどリクライニングしない名ばかりリクライニングシート

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:48:54 ID:Sp2AOoIc0

荷物積むために背もたれ起こすって動きだろ
商用車みたいで面白いなｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:34:46 ID:XVAijolN0

ターゲットが良く分からんなぁ
大きさ的にはブレイドっぽいか。走りは違うが、、、
元RVRオーナーとしてはこれにRVRの名前はやめてもらいたかった。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:51:11 ID:9vlKjpQi0

今日、ディーラに見に行ったら、
携帯ストラップもらった。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:06:35 ID:EWtlcL/O0

俺はティッシュとマウスパッド。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:07:38 ID:7mKGuzls0

おれ鳴門わかめｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:11:33 ID:tUUbdijY0

コルトプラスをSUV風にして
顔をフォルティスにしたら

こんなん出来ました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:13:45 ID:9vlKjpQi0

アウトランダーローデストと並んで置いてあったけど、
区別がつかない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:20:57 ID:NIROW+IN0

でら行って現車（G翡翠)見てきた。
概観は、個性が強いが自分は好みです、写真だと気になったリア周りも現物だとそうでもなく。
運転席に座ってみた感じは、182㌢の身長だとハイトアジャスター一番下まで下げて
天井まで（サンルーフ無）拳１つくらい・・許容範囲かなぁ・・。
インパネ周りはマルチインフォDに外気温なんかも表示されるしいい感じ、
内装質感も自分としては好印象、初期アウトランダーよりは良い。
リアシートに座った感じは、多少圧迫感はあるが普通に座れます。
２段階リクライニングについては意味あるの？ってレベル。
荷室も必要十分だと思う。
RV車というより車高の高いハッチバックって感じですな。

Cd値0.33はレグナムと同じ、燃費も良さそう、クルコンもついてる、
高速を長距離移動がよくあるので、ここもポイントでした。
試乗出来なかったので、乗り心地や、室内騒音については不明。

愛車が１３年経って買い替えしようか悩んでるレグ乗りからでした。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:22:54 ID:hvxebmTq0

>>947
ﾜﾛﾀｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:23:03 ID:kUN4Sj9vP

二段階リクライニング意味無いのか・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:29:23 ID:Me40KK5dO

>>935
来年あたり可能性はある
試乗アンケートで書いて下さい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:29:29 ID:DLf2MqOn0

あのフロントデザイン　

終わった( ´△｀)アァ-

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:29:30 ID:VjanUs/N0

>>943
ディーラーの人は「欧州だとシートが立ってるほうが好まれてるからソレの対応」
ってことを言ってたな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:35:53 ID:KHJMOJYC0

>>950
後席の足元について、圧迫感とかはないですか？
足が少しでも伸ばしたり出来ればいいですけど・・・。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:38:52 ID:EWtlcL/O0

膝の前はそう余裕ないけど、
足先はフロントシートの下に入るから、
そんな狭い感じはしないと思った。
まあ、それは大抵のクルマにも言えることなのかな？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:43:48 ID:jMiUgiGs0

後部座席について

三菱RVR、全長短縮のため後席の背もたれを2段階で止める
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20100219/180401/

　三菱自動車の新型「RVR」は「アウトランダー」と同じプラットフォーム使いながら、
全長をアウトランダーの4640mmに対して4295mmと 345mm短縮した（図1）。
ホイールベースは2670mmと、アウトランダーと同じだから、前後のオーバーハングを
短くするしかない。前のオーバーハングを95mm、後ろのオーバーハングを250mm短くした。
全長は「これ以上要らないが、これぐらいは欲しい」という大方針が早い段階で決まり、
そこから 4.3m以内に抑えることを厳しく制約されたようだ。
　後ろのオーバーハングが短いと、使い勝手はどうしても悪くなる。それを最小限に
抑えるように、後席の背もたれを工夫した。背もたれの固定位置を前後2段階に
変えられるようにし、使い分ける（図2）。後席にゆったり座りたいときには後ろ側に
背もたれを傾ける。荷物が多いときには前側の固定位置とし、背もたれを立ち気味にする。
両方の違いは角度にして6度、距離にして7～8cm。
　2カ所に切り込みのあるラッチを使い、背もたれを起こす速度が遅ければ前側の固定位置で
止まる。速度が速いと前側の切り込みを乗り越え、後ろ側の固定位置まで進んで止まる。
背もたれを畳むときと同じようにストッパを外すことにより、前側から後ろ側に、
後ろ側から前側に動かすこともできる。
　さらにスペアタイヤをオプションとし、標準仕様にはパンク修理キットを積むことにより、
荷物を積む空間を確保した。荷室を上下に区切るカーゴボードは中央にヒンジがあり、
二つに折り畳める構造とした。大きな荷物を積むときは畳んで取り外すことができる。
カーゴボードの下にある26Lの空間は、下側が防水のトレイになっており、濡れた物や
汚れた物を収納しやすい（図3）。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:47:53 ID:aML6UwRo0

この車、アルミルーフじゃないよね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:48:53 ID:GYlB5Y4QP

>>948
そうだな。
できたらコルトプラスをベースにして欲しかった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:50:52 ID:NIROW+IN0

>>956
え～と、右後席は運転席のドラポジ優先すると膝がぶつかります・・
左後席は（これも前席しだいですが）多少余裕があるかなってくらいです。
あと、前席下の空間が結構あったので、つま先は突っ込みやすかったですね。
どこまでを快適とするかが難しいですが、無難なスペースだなというのが素直な感想でした。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:53:14 ID:VjanUs/N0

>>957
他と比べるとシート下の空間がちと高い気がする。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:55:28 ID:GYlB5Y4QP

>>961
私の場合、ドラポジを優先すると後席の膝周りは余裕ですｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:09:26 ID:ddDUcJMX0

>>950
昨日試乗してきた感想（コースは道幅が狭くRのキツ目な山道の旧道）
乗り心地は好感触でハンドリングもしっかり曲がる印象で結構良かった
CVTもなかなかスムーズで特に速度を特に気にせず運転していたら40km位出ていた

今の車を手放す気になれないから買わないけど次の買い替え候補にと考えとります

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:17:48 ID:Zh+yaZgd0

この車も、CVTがジャトコ社製のJF011Eなんだな…
つか、ライバルのデュアリスと全く同じもん積んじゃダメだろう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:19:59 ID:kUN4Sj9vP

別にいいだろｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:23:51 ID:2Ukh/mX90

4wdの試乗レポお願い

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:24:33 ID:Me40KK5dO

ジャトコは旧ダイヤモンドマチックと統合したからジャトコの四分の一くらいは三菱の技術者だよ。
それにECUは三菱が独自に開発してる。
でもやっぱSSTほしいけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:01:48 ID:fXUcc5kg0

>>958
リヤガラスから後部乗員の頭部までの距離に安全を考えたのかな。
どこぞの超ミニなクルマとはえらいちがいの思想だ。
さすがはシャモジヘッドレストを採用するメーカｗ

SSTがいいって声が多いみたいだね。
俺は先日ギャランなんちゃらのCVTとラリアートのSSTを
それぞれ１時間ぐらい借りて乗ることができた。
マニュアルモードで遊ぶことを考えると俺にはCVTの似非マニュアル
の方が気持ちよかった。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:03:31 ID:Sp2AOoIc0

>>958
やっつけ仕事だよな。
せめてフォルテスあたりと並行開発してれば
こんな苦し紛れのギミックも不用だろうに。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:07:51 ID:6LrZgApv0

〉〉964　試乗乙

もう買っちゃってるから納車町だけど、好感触な感想聞けると嬉しい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:59:11 ID:T+Df2GyL0

イオからの乗換えが結構多いという話も聞いたが、
高さ以外が全部あんなに大きくなられては、
もはやイオのコンセプトは含まれて居ない。

なるほどＲＶＲというだけのことは有ります。

というわけで、イオ乗りですが新ＲＶＲは残念ながらごめんなさいでした。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:03:30 ID:+roEsbu80

>>972
私男だけど、イオ乗りで5ナンバーSUV死守したい人は黙ってラッシュ＆ビーゴに行くべきだと思うの。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:17:35 ID:B74POswA0

>>973
そのラッシュ＆ビーゴも３ナンバーじゃなかったっけ？
横幅が1700mm越えてたとおもう

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:22:59 ID:kUN4Sj9vP

ラッシュは結構悪路も行けるらしいね・・・

イオからの乗り換えにはぴったりじゃないのかなぁ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:42:00 ID:Me40KK5dO

悪路どうこう言う4X4マガジン信者はキモい童貞アラフォと相場が決まってる

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:57:49 ID:GYlB5Y4QP

>>976
４ｘ４マガジンなんて一般誌じゃん
信者といっても一般人レベル
　　　　　　　　　　　　byＣＣＶ信者

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:00:55 ID:kUN4Sj9vP

まぁ新潟県民の俺的には悪路=雪道なんで、
雪掻きしなくても車庫からでれることと、
除雪車がほとんど通らない農道でも走れることが重要なんですけどねｗ

その点RVRは安心できそう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:03:37 ID:Me40KK5dO

>>977
信者マジキモす

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:51:06 ID:CxU/a/+FO

↑
真性ＤＱＮ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:52:50 ID:Me40KK5dO

誰も乗ったことのないジムニーの助手席

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:07:17 ID:eUpiUrw10

>>974
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/be-go/pdf/spec.pdf

現行のビーゴは4WDローダウンサスなしで「4005x1695x1705」。
1700mm超えてるのは全高であって全幅は収まってるので5ナンバー。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:32:08 ID:CzAKpByI0

幅が90mm変わったぐらいで文句たれるのはなんでなん？
つか1770mmならまだいいだろ…1800mm後半ぐらいになってくるならわからんでもないが

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:32:45 ID:FDws/KdRO

>>970
パジェミにも似たような機構が付いてるけど、便利だお

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:47:20 ID:hEUHzBnD0

いまさらだけど>>892の画像SUVらしくてカッコいいな
ブラックアウトしてあるだけで腰高に見えるもんだね
フロントのグリルもでっかい口あけてるみたいで最高ｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:53:19 ID:wrve0J9RO

>>985
欧州仕様でデフォ
私待つわ♪

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:54:36 ID:BL4q1ZM40

>>985
> フロントのグリルもでっかい口あけてるみたいで最高ｗ
>
夏になるとでっかい口あけて虫をバクバク食べそうで・・・・・・・
死骸がテンコ盛りは嫌だな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 02:13:09 ID:wrve0J9RO

グリルをブラックアウトしてるかどうかの違いなのでグリルの大きさはどちらも同じ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 02:17:51 ID:uPG/l42W0

ラリーアートの後付フロントバンパーがカッコイイな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 02:33:41 ID:hEUHzBnD0

>>989
おお、本当だ。口が大きく見えてかっこ良いｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 07:46:43 ID:RHhez9Us0

1000

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:53:10 ID:LQD8aTluO

まだはやい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:58:15 ID:aBMeD6lk0

国産メーカー最底辺ブサイクデザイン

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:33:25 ID:VQHl2x9C0

楽ナビのナビの取り付けキットは出てるの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:50:50 ID:LQD8aTluO

粘着アンチの必死さがこのクルマの注目度を物語るなｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:11:36 ID:44zM7Mnq0

>>993
日産ジュークのことですね、わかります

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:23:39 ID:RzzfUTuXO

早く次スレ立ててくれよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:59:07 ID:519Xrgzp0

９９８

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:59:32 ID:ih6+aksQP

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:59:56 ID:519Xrgzp0

1000

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