【PEUGEOT】207スレッド 11匹目【プジョー】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
プジョーのコンパクトカー207を語るスレです。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【PEUGEOT】207スレッド 10匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256213364/l

■プジョー・シトロエン・ジャポン - 207
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/207/
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/new207/

■プジョー207スペシャルサイト
http://peugeot207.jp/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 07:07:51 ID:XGIb04JW0
■過去スレ
【Peugeot】207スレッドその1【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171256024/
【Peugeot】207スレッド 2匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177076057/
【Peugeot】207スレッド 3匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183654069/
【Peugeot】207スレッド 4匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188389666/
【Peugeot】207スレッド 5匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193581518/
【Peugeot】207スレッド 6匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210677739/
【PEUGEOT】207スレッド 7匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221469857/
【PEUGEOT】207スレッド 8匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233497884/
【PEUGEOT】207スレッド 9匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245315837/
・Peuget・207GT・GTi隔離スレ　1Lap・プジョー・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191649149/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 07:10:14 ID:XGIb04JW0
■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part24【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256346892/

【プジョー】Peugeot 308 3台目【SW/CC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245487334/

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.44【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260102548/

【PEUGEOT】307統合スレ Part11【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261368719/

■■プジョー106について語るスレ■■Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261730824/

【PEUGEOT】306単独スレッド No.10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238244940/

【peugeot】205/309単独スレッド10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717946/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:19:37 ID:fCrDgtkO0
新スレ乙！

今は他社輸入車に乗っていますが、子供が産まれるので、207SWに興味があり、スレを覗いています！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:39:20 ID:6pukTUkm0
207SWはMCで装備の見直しで固定式ディレクショナル・ヘッドランプとかMC後は設定がない装備もあるんだよな
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:59:57 ID:Vb+5dvdF0
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:57:39 ID:dMb/eNHl0
>>4
何で子供が生まれると207SWなの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:17:23 ID:fCrDgtkO0
>>7
今の車が小さめBセグなので、狭いんですよ。

207SWは適度な大きさで狙っております。
トランクも大きいし。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:17:21 ID:FogeUjnF0
12月ごろにやってたMTキャンペーンで買っておけば良かったなぁ。
チャンスというのは過ぎ去ってから気づくもんだ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:48:16 ID:czRB5wb9O
ミニに新型エンジン積むらしいからマイナーかモデルチェンジがすんでからでも遅くないよ
その頃には6ATもあるだろうし下手すりゃＤＳＧものったりしてさ
今のMT買うのはちょっと様子見がいい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:59:33 ID:y1LDqrffO
>>8

207SW乗ってるけど良い車だよ。

子供を乗せても余裕だし、ベビーカーなんかの荷物も積めるし、普段使いだったら不満はないよ。
それに加えてパノラミックガラスルーフのおかげで子供は喜んで乗ってくれる。

是非ぜひ検討してみてくださいな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:56:27 ID:3RL8glR80
>>10
DSGはフォルクスワーゲンの登録商標です。
もしその文面で使うならDCT（デュアルクラッチトランスミッション）
と書きなさい。誤用しないようにね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:09:40 ID:okpfx0Zc0
>>12
いや、意外と調達先を考えると中身はＤＳＧだったりして…
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:33:04 ID:WCU8MjH00
6速EGSと新型6速MTを自社開発してるのに、新たに外部調達するわけないだろ。
6ATのみアイシンから調達してるが、安心しろ207には搭載されないから。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:33:32 ID:hN68P4m30
ないね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:34:47 ID:hN68P4m30
かぶった
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:41:40 ID:PZ424yiUO
三菱から調達するにしてもランエボ用は載らないからな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:34:42 ID:JremChiB0
ＤＣＴには
クラッチはボルグワーナーとLukの２社
ミッションそれぞれ各メーカー内製、ゲトラグ製、ＺＦ製
とあるらしいよ

ちなみに６ＥＧＳはシングルクラッチのまるっきり内製だよね？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:19:41 ID:B4nCZq9r0
>>18
内製。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 10:05:37 ID:BLY3Jpq80
ハデなのが出た
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S2h2d8XovQI/AAAAAAACd30/ZlsTLPGmAo0/s1600/Peugeot-207-S16-1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S2h2eJGe1xI/AAAAAAACd38/1kdFAWnSGl4/s1600/Peugeot-207-S16-2.jpg
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:54:06 ID:lkYffMsP0
>>20
元ネタ載ってるページ教えて。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:19:24 ID:BLY3Jpq80
どうぞ
http://carscoop.blogspot.com/2010/02/new-limited-run-peugeot-207-s16-is-all.html
残念ながら既存グレードの「ドレスアップバージョン｣みたいです
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:02:35 ID:eEwsEMdQO
>>20のホイールGTのまんまだな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:05:03 ID:Ca0Y1Xl50
正月の帰省と同じルートを昨日走ったが燃費が
正月：14.9km、昨日：15.8kmだった。（4AT）
車検でソフトダウンロードしたせいなのか昨日やたら寒かった（氷点下10〜15℃）せい
なのかと思ったが嫁と娘の体重が見かけより重いせいだったという結論に達した。
（正月：３名乗車、昨日：１名乗車）

・・・それにしてもトヨタ心配になるな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:00:41 ID:bToV7lzg0
安全すらもコスト対策でケチッたつけだ。
自業自得。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:13:55 ID:bcRssWIr0
ん〜、でもそのとばっちりで107がリコールになったしなあ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:25:31 ID:QGWHq3rB0
ホイール換えている人居ますか？
どんなの選びましたか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:44:42 ID:sW15+Fri0
メーカーオプション？の１６インチのやつがカッコいいんだが実際には見たことないな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:44:10 ID:dyjlsWYu0
プジョー、「207 CC」をマイナーチェンジ　従来よりも12万円のプライスダウン、モデル名称変更も

　プジョー・シトロエン・ジャポンは、207シリーズのクーペ・カブリオレモデル「207 CC」をマイナーチェンジし、2月8日から発売する。

　このマイナーチェンジに伴いモデル名称を従来の「207 CC」「207 CC Premium」から、
ファブリック内装を採用したエントリーモデルの「207 CC Premium」、インテグラル･レザー内装を採用した上級モデル「207 CC Griffe」に変更。
価格はいずれも12万円のプライスダウンとし、207 CC Premiumが299万円、207 CC Premiumが334万円。右ハンドルのみの設定。

　今回のマイナーチェンジでは、フロントフェィスをはじめとする内外装の変更や、機能・装備面の充実を図った。

　具体的には、フェイスデザインを両モデルともボンネット先端部分を落ち着きのあるデザインに変更。
フロントグリルは、Premiumに水平に並んだクロームメッキラインを、Griffeに格子状アルミ調仕上げのグリル装飾をそれぞれ採用。
そのほかサイドモール上部にクロームストリップをあしらうことで質感を高めるとともに、
リアコンビネーションランプにLEDランプを採用することで視認性を向上した。

　インテリアではセンターコンソール左右、エアコンルーバー周囲のダッシュボード・アクセントトリムのカラーを変更したほか、
Griffe ではシート以外のダッシュボード、シート・ドアトリムもレザー仕様とし、「ブラック」「アレザン」「オラン」の3色を選択可能とした。
この3色のほかにも受注生産で対応するカラーも一部設定する。

　装備面では、両モデル共通で盗難防止アラーム、運転席ワンタッチ式パワーウインドー、ボディー同色リアバンパー、
クルーズコントロール、ワンタッチウインカーを搭載。さらにPremiumはオートヘッドライト、バニティミラー照明、
自動防眩式ルームミラー、新デザインの16インチアルミホイールなどの装備も追加している。

　どちらも1.6リッター 直列4気筒エンジンに4速ATを組み合わせる。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100205_347280.html
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:13:18 ID:r5iggWC80
ファブリックでオープン時に雨来たら大丈夫なのかしら
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:06:35 ID:S1QOB9SH0
その発言は206CCカラーラインに乗ってる俺に対する挑発と受け取るが？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:05:09 ID:4+EOYeW5O
またターボ+MTはなしか
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:51:19 ID:Mx5+9mwd0
>>20
ディフューザー良いなあ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:22:35 ID:6P9ARP/n0
バンパー下部に貼り付けてあるだけじゃんｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 05:38:30 ID:Dv+m1euG0
今日と言うか昨日の夜中、間違って雪道を走ったら見事にハンドルとられてやばいと感じたがとっさにＥＳＰが働いて命を救ってくれた
前方を見たら反対車線の溝にはまった（恐らく反対車線まで滑ったんだと思われる）無惨な国産車が放置されてた

あんな恐怖を感じたのは初めてだし、２０７を購入した昔の自分を可能な限り褒めた
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 06:46:24 ID:61rCyBj80
>>34
見た目が重要ですw
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:34:27 ID:vbyDWXXo0
>>35
でも、どんな機能付いてても「ダメな時はダメ」な場合もあるのであまり過信しないように
と、昔、国産に乗ってて反対車線の溝に落ちた事がある自分が言ってみる
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:36:25 ID:BOYOokho0
>>35
207は限界高いせいか意外と雪道強いよな
除雪していない駐車場で亀の子になったことあるけどorz
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 11:04:22 ID:GGjoIPui0
ハイリフトに改造すればいいじゃん
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:12:26 ID:jZIRSlcZ0
TAXi3みたいにキャタピラーつけるといいかもな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:27:05 ID:+A4YyY4ZO
スタイル売れてないな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:53:01 ID:bBCsGQyE0
車検時に「氷点下のコールドスタート時にアイドルが波打つ時がある」と言ったら
ソフトダウンロードして入れ替えたと言ってたがそのせいか４速に入りやすくなった
ような気がする
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:24:34 ID:ogeWedzh0
>>42
下手すりゃそれでリコールの時代だもんなぁ。
プジョーやアルファのようにコアな客に愛されてなんぼですな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:39:03 ID:i31zmg740
ソフトダウンロードといえば、去年の年末に定期メンテでソフトダウンロードしてもらったら
エンジンを切った時の音が静かになった。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:59:26 ID:C2RvpipF0
そりゃあんたエンジン切れば(ry
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 06:47:05 ID:0XQHPr3d0
うちは、ソフトをダウンロードしてもらったら、鍵のしまりが良くなったよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:42:12 ID:8LGmOZSj0
>>45
だよね？俺もちょっと44の言ってることの意味がわからないんだが・・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:16:43 ID:ncekqCyf0
これはソフトダウンロードしたせいではないと思うが降雪時にウィンドウ脇に雪がたまってきた時
オートワイパーが「もうやめれ」ってくらい拭きにいくことがありＣＡＮＣＥＬすることがある
（常時ではない）
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:20:31 ID:4em9XDEm0
なんか機械に疎いおっさんと話してる気分になるから突っ込む
ダウンロードじゃなくてアップデートまたは書き換えだ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:11:10 ID:ugoI8y3k0
すまん、車検時にもらった書類には「新しいバージョンのソフトのダウンロード」と書いてあったんで…
ＢＩＯＳとかは普通アップデートだよな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:16:36 ID:33ovz3830
カーグラTVにスタイル1.4が出てたけど電動パワーステアリングのフィーリングが
マイチェンで格段に良くなったのが羨ましいとか某オーナーが言ってたな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:18:19 ID:8h+cDDKf0
3月決算のディーラーがそろそろ条件拡大してきたな。
旧型買うんだったらかなり狙い目かもしれん。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:08:53 ID:5sMwJAj30
新型のターボやMTﾏﾀﾞｰ?
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:14:26 ID:HfZxdJhq0
>>43

まぁリコールにはならないにしても、
コアな客と甘やかす客はそのメーカーの今後を考えても
違うものだぞ、と。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:58:32 ID:h2nDhh290
俺の207ダッシュボードが歪んできてるんだが・・・皆のは平気なの？
ちなみに皮製ではないやつ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:23:21 ID:APRNk/zN0
>>55
夏場、フロントガラスにサンシェードとかしなかった方？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:32:10 ID:IbLspa500
すごいな。そんなんで歪んじゃうんだ。。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:20:27 ID:fH2CaUEq0
すでに3年目に突入だけれど特に歪みはないな。
具体的にどんな状態なの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:12:00 ID:Xd5vt+A10
>>55
しなかったよ！
>>58
ところどころ波打った状態・・・

あー俺だけかぁ・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:37:53 ID:k2l+kORs0
ダメ元でディーラーに相談してみたら？
少なくとも正常な使用の範囲内なら、製品の瑕疵という線で話が出来ると思うけど。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 03:45:22 ID:L8Ves57W0
小エンジンをフルに回してギアチェンジで運転を楽しむスタイルが趣味なのって今は少数派なんでしょうね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:41:34 ID:3tinPKv30
>>60
すぐにこういうことを言い出すやつがいるんだよなあ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:31:22 ID:PiQwzOeJ0
>>62
なにかおかしいこと言ってるんか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:42:57 ID:72J+1PR20
ディラーで普通に保証で対応してくれる範囲じゃないのか。
外装だけれど、後部窓周りの樹脂部品が歪んでいて、俺は全然気にしていなかったのに
別の用件で工場に入れるとき、「歪みがあるようなので、保証で交換しますけど」って
なったんだけどなあ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:30:51 ID:jKYnzB8F0
>>62
ばかなの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:04:38 ID:gNDf8D+50
>>63-65
必死だなｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:35:17 ID:L7zZKfFQ0
>>66
オマエモナー
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:45:59 ID:x7W9Z2mK0
>>67
ID:gNDf8D+50
http://hissi.org/read.php/auto/20100219/Z05EZjhEKzUw.html
ID:99EiT3WK0
http://hissi.org/read.php/auto/20100216/OTlFaVQzV0sw.html
いつものです。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:15:52 ID:bQ4USnZz0
>>68
ジュークスレワロタｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:31:32 ID:/VbSuxqT0
>>64
気がきくじゃないか。
俺んところなんてドアデフレクターの接着剤がちゃんとくっついてなくて、半分位外れた状態で1年ぐらい
ほったらかしにされたぜ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:47:45 ID:tLRQUwZF0
>>68
半日以上張り込んでるのなwwwwﾜﾛﾀ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:15:34 ID:0flQWjJL0
>>55
悲惨だな。さすがにおかしいと思う。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:53:00 ID:gWLLUE/I0
207SW検討中
この時期だと値引きどんくらい期待できるかな？
国産車からの乗り換えなんだが
74 ：55：2010/02/21(日) 10:28:04 ID:NHhvJ0eG0
やはりおかしいのか・・・。
けど、地元ディーラーに話をしても「こんなもんですよ！」の一言・・・。
なにか良い方法はないものか？
直接プジョージャポンに連絡はルール違反かな？？？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:21:34 ID:zCYDTWcu0
とりあえずどんな風に歪んでいるのか携帯で撮ってうｐるんだ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:53:14 ID:WyLn+/+P0
Cielo契約したぞー
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:25:19 ID:bIOYtpuV0
>>76
おめ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:17:03 ID:At+oRHOe0
>76
何色を？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:28:52 ID:t69VGf5k0
先週金曜に寺から「エコカー減税になりました」のＤＭがきたが
半年前に中古をローンで買った俺に何をしろと？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:22:55 ID:X4B1eD8K0
>79
苦しいからもう一台買ってくれって
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:32:27 ID:fDypQE8G0
>>78
モロカンレッド
フルレザーにしたから納車はかなり先ですが・・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:35:48 ID:sDQ/6GgS0
>>81
おめ
俺はシャークグレーのGTI
楽しみだわ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:53:19 ID:fDypQE8G0
>>82
ありがとー
まだGTIとかあるんですね
展示車のモロカンレッドにやられてしまいましたよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 09:27:42 ID:pG1ztzfm0
>>80
テレビショッピングの「今なら３個付いてきます」てな感じだったら買ってもいいなw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:47:26 ID:Ukpdvya40
先日、定期点検を受けてきたが、
寺以外で車検受けると寺の無料サービスが
引き続きうけられなくなると聞いた。

バッテリー交換だけで３万近いんで、たまげた。

プジョー専門の民間修理工場でやったもらった方が
安いかな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:47:56 ID:DL2gmbRE0
>>51
今日届いたもろずみメールマガジンにも書いてあったな＞電動パワステ改善
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:53:44 ID:tWop+V4t0
もろみずメールマガジンというのは
一般的に有名なメールマガジンなのですか？
私は聞いたことありません。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:03:48 ID:+KhLf4ZP0
その筋では有名だけど、そもそも両角自身が一般での知名度が極めて低いので気にしなくていい。
プジョーには全般的に甘めな判断をしているけど、中立かと言われるとそうでもないので。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:29:00 ID:fMSnNe5Q0
これか？少ししか触れてないじゃないかｗ
http://archive.mag2.com/0000225057/index.html
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:54:06 ID:p3RZ3ujT0
まさに初期型（ベースグレード）に乗ってるわけだが試乗したとき
「あ、ハンドル軽くなった」とは感じたな
今でも交差点曲がる時は「もう少し重い方がいいかも」と感じるが
嫁が運転する分にはこんなもんかも
（306なみに重かったら文句言われたに違いない）
マイチェンで改善されてんなら羨ましいw
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:08:24 ID:x+w4kfSP0
MC後はターボ+MTがないからいらない
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:45:19 ID:x+w4kfSP0
プジョー 207シエロ 限定車、ナビ装着で価格据え置き
http://response.jp/article/2010/02/25/136890.html
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:27:26 ID:OaJXA0oJ0
www.peugeot.comってロゴが入ったライセンスフレームを得意げに付けてる人って
奇抜な感性してると思う
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:41:15 ID:tI0x30/Z0
>>93
それを奇抜感性してると思うおまえのほうが
奇抜な感性してると思うよｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:01:13 ID:PG8ctFhd0
>>93
人を蔑んで生きる人生って哀しいね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:16:13 ID:SmZvPtDU0
昨日に青ライオン・Dラーに寄って、MC後の207のカタログ頂いたんだけどさ、
えらいセコい装丁になったんだねｗ

＞20cm四方のミニミニサイズ　　ペラペラ・・・


ラーメン屋のMENUのほが立派かと。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:13:27 ID:WvuJ8nO80
>>93
ほっといてやれ。俺の知り合いなんざ307ccにプーさんフレームだぞ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:17:00 ID:t0tPRb910
>>96
そりゃあ売れない車のカタログに金かけられませんから当然です。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:59:40 ID:rq6X9Ap00
いや、そういうところを節約して少しでも価格を抑えている
わけないか
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:11:06 ID:sH981U0b0
>>93
別にほっとけよとは思うが
お前絶対みんカラのパーツレビュー見て言ってるだろｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:19:46 ID:SMym1x8X0
207 1.4 Styleって本当にこんなに燃費いいの？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-217c.html
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:54:38 ID:9PxN4XyQ0
こんな短い距離で燃費語られても…
アイドリンク無し、ノンストップで行ければそれくらいでるんかね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:02:56 ID:2xgeG53s0
>>102
こんな短い距離だったらMTのGTなら簡単・・・ATは知らないッス。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:05:55 ID:SFJpRg9p0


・・・国沢だろ。


105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:08:03 ID:u59BVypG0
ターボにＲＭＴ搭載まだ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:30:17 ID:YOO1Vg1H0
ネット限定企画で在庫処分やってるね。
購入サポート３５万で釣れるのかな？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:10:11 ID:O49wS0kv0
ない
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:03:46 ID:w/Ikb78M0
>>103
平均速度が50〜60km/hぐらいなら1.6NAのATでも15〜18km/lぐらいは出る
平均速度が30km/hぐらいだと10〜13ぐらいになっちゃうけど
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:10:09 ID:k6+5dS7J0
そういやエコランチャレンジしてる人いたな。
207Styleでオートモードオンリー、一般道のみ1400kmを走って
18km/lの後半くらいとブログに書いてあったような。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 03:37:19 ID:anhzJU3Q0
cieloで20行ってる人もいたな。
styleが燃費いいのは当然だがcieloで20kL/mはすげぇ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:14:33 ID:NQolOunZ0
そんな乗り方して、楽しいのかね。

だったらプリウスでも買えばよかったのに。
っていうかそもそも車に乗らないで電車で生活すればいいのに。


保守age
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:20:52 ID:4Lk/iNTX0
燃費ばっかり気にする乗り方には興味ないけどさ、
じゃあ君はどんな乗り方なら楽しいの。教えてくれ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:25:04 ID:D585TTje0
そういう乗り方も出来る車であることは別に悪いことじゃないと思うんだが・・・
燃費ってワードが出ると脊髄反射しちゃうのは如何なものかと思うぞ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:56:49 ID:iDjHuzun0
プププジョーーってそんなにね燃費うがいいのですか！
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:07:03 ID:mcxx+3+U0
走らせ方次第。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:29:16 ID:H5AFzEUPO
1.6Ｌ位のくるまなら高速道路ひたすら燃費計気にして走れば20はいくだろ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:35:41 ID:IJA6F/810
５MTと４ATだから高速燃費はそれよど良くない
60-80km/hで流れている信号がない郊外の国道で平坦or下り坂が多い道なら可能
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:58:50 ID:H5AFzEUPO
ローソンやミニストップ車の後ろに付ければOK
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:00:55 ID:3qA1/EDM0


以上、２０７海苔の頭と性格の悪さを露呈したやりとりを現場から東海林がお伝えしました




.
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:52:27 ID:8SE5C1n80
>>119
と、チョンが逝ってますｗｗｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:50:39 ID:MdJMFRtRO
何気に買い替え補助金対象になってたのね
一番割高な時期に買っていた俺、ちょっと涙目だ、嫁の視線が痛い
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:47:55 ID:OW+KTcZFO
SWの燃費実績ですが、昨年の11月末から新車に乗りはじめて、約３ヶ月で5000km走って、通算11.7km/lです。

ただし、毎日の通勤で片道1kmを走るだけなら、9km/lを割り込むこともあります。
少し遠出をして、高速道路をひたすら時速80kmで巡航すると15〜16km/lぐらい、時速100kmなら13km/lぐらいな感じです。

それを超えると、燃費は極端に悪化するような気がしますけれど。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:21:56 ID:KKaidI260
CR-Zって207より燃費悪いんだなcrz

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/03/04(木) 11:45:49 ID:x1H9KFom0
HVなのに何でこんなに燃費が悪いの？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/519683/car/598587/254787/fuel.aspx

>>122
自分は207GTだけど19000km走って平均燃費計は13.8km/L
田舎だから満タン法でも毎回13〜15km走っている
雪道や上りばかりの道走ると9〜11km/Lくらいに落ちるけど
>>117の走り方だと16〜18km/Lくらい走る

1.6ターボでこれだけ走れば満足だけどDS3の記事を見ると6MTが欲しくなるｗ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/citroen_ds3/535/4/
> 100km/hは6速で2100ｒpm
207GTは5速100km/hで2800-3500rpmくらいかな？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:39:23 ID:tofEQ9cE0
DS3のパーツ買って意外とMTの交換出来そうだなぁ〜。いくら位かな!?
30〜50万位だったらやりたいな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:03:29 ID:DfhWF0kX0
やれるなら俺もやりたいわ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:59:54 ID:Mr+juzdPO
ポロＧＴＩ導入するんすね
ＧＴ乗ってまだ1年目だけど買い換えるかもしんない
燃費パワー居住性にわかてないッス
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:05:32 ID:e67/YxA10
>126
VWのほうが普通にいいと思う。
ただ、ならなぜあなたは最初にプジョーを選んだの？ってなるがｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:16:30 ID:ipa92oPJ0
あと２年早くポロが出ていたら自分も207は買わなかったと思う
先代のポロにTSI+DSGがあればそっちを買ったけど、ゴルフIVからの流用の旧世代ターボだったからな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:34:55 ID:Mr+juzdPO
じつわ俺もそうもう少し早く・・・
270万でポロＧＴＩだされちゃね
グラグラくるよねｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:22:56 ID:A04RTQRj0
207SW購入検討中
今乗ってる車はホイールがすぐに汚れるんだけど、
プジョーはどう？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:23:18 ID:/sOlZyED0
>>130
当然すぐに凄く汚れます、気にしないのが一番

鋳鉄ローターに食付きの良いパッド使ってるからしょうがないとディーラーの人が言ってました
その流れの営業トークでホイールコーティングみたいなのも勧められました
132 ：122：2010/03/05(金) 18:42:16 ID:yqYzzmkDO
ポロ、狭いっすよ。
僕も最初はポロ本命だったんだけど、試乗してみて、狭さにがっかりして207SWにしました。ちなみに以前はゴルフ３でしたが。

今の207SW、とても満足してます♪。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:09:26 ID:j+8JcZ5D0
207ってﾍﾟﾀﾞﾙｵﾌｾｯﾄがｸｿじゃね？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:21:11 ID:gZRbCJdJ0
Poloは206、Golfは30x系が競合相手
207はニュービートルあたり？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:57:39 ID:voinVepk0
VW？輸入車のトヨタみたいで興味なし
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:34:51 ID:XQDItBdq0
>>126
ポロの居住性は207に激しく劣ると思うが・・・シート、内装、スペース、
静粛性・・・ポロが勝っているのはどこ？

>>133
それはMTの話でしょ。今やMT乗りは稀。ATやRMT？には関係ないのさ。
そういう俺はMTだけどね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:01:29 ID:Mcuo/obE0
日産からも直噴ターボＣＶＴ　190PS出るね
日本車からそんなのでたら外車の直噴軍団おわた感が強いね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:43:47 ID:cLy+/dx70
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:22:43 ID:CFCyG/y50
>>136
ディーラーが近くにある
プジョーはない
シトロエンはもっとない
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:27:58 ID:zb0ejE+70
>>137
CVTの時点でｲﾗﾈ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:08:32 ID:udk3z1fZ0
日本のメーカーはいい加減にCVTを捨ててほしい
キザシがDCTか，最低でもトルコンATに代われば，次の購入候補筆頭なんだが
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:49:11 ID:QrSP2dZ/0
>>141
AL4「ｽｯ」
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:34:39 ID:nsoS+HyPO
>>136 普通にいくらでもあるだろｗｗｗ
パワー、デザイン、ネームバリュー、企業体力、そしてなにより純粋にカッコイイ(＾▽＾)
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:54:05 ID:EAGon+Qy0
>>143
poloって実物見るとずんぐりもっこりしてて俺はかっこ悪いと思った
内装もちゃっちいし・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:57:19 ID:KslIqF9L0
>>143
いいセンスしてるよチミはw
そんなチミにはフィットがマジおススメ！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:21:51 ID:nsoS+HyPO
>>145 じゃあ
207シエロとポロＧＴＩ市場はどったを選ぶかな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:56:21 ID:YSBaLe+h0
ここはお前らの日記帳じゃねぇんだ。まずはsageを憶えような？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:59:37 ID:eUfB+0xq0
>>144
フランス車も同クラスはもっとモッコリじゃない？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:33:15 ID:4NVQfZMG0
どった選ぼっかなー
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:52:13 ID:nsoS+HyPO
ポロＧＴＩなら207ＧＴiより早いんじゃん
207ＧＴi乗り何思うよ?ん
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:33:29 ID:q72gbUKq0
早いってことは、
ちょっとこするとピュッって事ですか？
152 ：130：2010/03/08(月) 09:07:11 ID:r3xJYPNj0
>>131
ありがと。ホイール汚れてるだけで５年くらい車が古く見えるのに
フランス人はそういうの気にしないのかなあ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:00:18 ID:xibP8K8j0
>152
外車は汚れるもんだが。
プジョー以外のは日本向けのは汚れないのを持って来てるか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:07:29 ID:VQtAqQKg0
>>152
フランス人というかヨーロッパ人はほとんど気にしないよ
洗車だってよっぽど汚れない限りはやらない人が多いしね
特にこういう大衆車はその傾向が強い
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:28:45 ID:z0420hL60
日本と欧州じゃ気候風土も違うし、日本みたいに風が強いと変な砂が舞うのとは違うと思う。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:15:13 ID:ghC8GaIZ0
ダストでないパッドに変えてもらったけど、ノーマルみたいには汚れない。効きも変わらない(むしろハードに乗っても平気なくらい)値段も大したことないしオススメ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:20:49 ID:CJtTu3m40
>>139
>>143
良く読めwww
136で同意しかねてるのは「居住性」
ディーラーが近いとかネームバリュー、企業体力？www
Poloの内装の酷さは手抜きかコスト優先なのはGolfと比べれば明らか。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:46:00 ID:nG7qiTxq0
>>152
フランス走ってみると分かるよ
高速走行が多いのもあるかもしれないけど汚れまくってる車が多い
日本に帰って驚いたことのひとつは車が綺麗なこと
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:55:16 ID:h5oTvsdLO
この時期の雪国の車は泥だらけ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:05:46 ID:nHagQipF0
俺206海苔だけど8年乗ってて最初の2,3年は「何とかコーティング」やらを自分でやってたが
後は年に1,2回、手洗い洗車屋に持ってくだけ。
あんま乗らないし室内機械式駐車場に鎮座してるからそんなに汚れないせいもあるんだけど。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 04:04:03 ID:gtaepBNb0
洗車もしないで乗る奴は俺はすかん
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 06:17:54 ID:QM1z9NeG0
すまん
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:02:57 ID:n+vIr+on0
なぜコレを売らんのか？w
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=0&id=137374
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:50:56 ID:50uzfX220
>>163
日本の環境基準にちょっと足らないと聞いた。
2015にある新しい欧州の基準になったら輸入すると聞いた。
あと5年待つべし
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:18:17 ID:n+vIr+on0
>>164
NOxですね、今コレクリアーしてんのベンツとALPINAくらいだっけ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:19:15 ID:h5oTvsdLO
燃費がいいディーゼルが日本に入ってくると困る人達が
世界一厳しいディーゼル規制を導入したからな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:30:45 ID:GV6WlMZ50
学生さんで207シリーズに乗っている人いますか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:55:44 ID:u8/Thu+90
>167
サイドビジネスでたまった金でCCのグリフ買っちゃいました。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:30:58 ID:whNrP8ni0
>>168 どんなサイドビジネスか教えれw
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:37:44 ID:dPjvggiN0
学友、女子高校生を囲ってのデリヘル。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:54:03 ID:CS2rgrbL0
プジョよさそうだけど隣県に行かないと売ってないんだよね
デラも撤退しそうだし残念
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:49:18 ID:t/P8BLJQ0
買わないからいけない
TOYOTAを買ってでも不幸せ
しかるにこれ徒然
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:17:22 ID:TQcJmUQF0
>>171
デラっ撤退したけど他県で買った。
機械的には日本車が整備できる工場なら大丈夫だと説明されたのもある。
コンピューター関係はデラでないとダメだけど、そこは覚悟した。
新車保証の無料レッカーは他県でも来てくれるそうだ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:17:41 ID:f/z5V9lK0
>>173 その気概に惚れたw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:10:39 ID:Za/9KNzO0
>>173
反骨ですね
フランス政府から勲章もらえるかも
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:23:36 ID:LKvhFjUY0
ちょっと前からATの変速ショックが大きくなっていて気になっていたんだが、とうとう入院
のはめになってしまった
早く直っておくれ・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:43:18 ID:S9CYwuJn0
ATなんか買うから・・
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:34:42 ID:gfs0dF9r0
左ハンドル、ディーゼル、MTがデフォのクルマだとあれほど・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:49:28 ID:NJvpp6YY0
>169

ちょっとした携帯サイト運営。確定申告まんどい。どんだけ税金払ってることか。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:06:35 ID:77POUfG40
俺も昨日所得税を250万以上払って来たぞ。悲しい。
308sw乗りだけどやっぱccは良いよなぁ。

もっと後ろ座席が広いオープンが出ればすぐに買うんだけどな。508ccとかでないかな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:48:41 ID:Q7mwpCPd0
>>177
>>178
まったくもってその通りなんだけどね・・・
ディーゼルと左ハンドルは正規輸入がないから勘弁してください
MTは・・・、嫁に寄り切られました

今日AT内部をフラッシングしたようだ、これで症状が改善されなければATオーバーホールらしい
いったい、何時になったら直るのやら、保証期間内だったからまだよかったが
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:52:47 ID:6BlogbnL0
5RMTとか6ATが1.6Lに載る予定はないの？？
4ATじゃなければ、すぐ判子押しに行くんだが。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:32:13 ID:4uF2BrT40
>>182
308買え
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:08:42 ID:MCdkeiv30
>>182
マイチェンでSW欲しいな〜って思ったけど全く同意見でやめた
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:24:33 ID:6BlogbnL0
308はでかすぎる
207がいいんじゃないかｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:31:52 ID:nK2VeeYc0
形が気に入ってあまり見かけない車がイイ人にはオススメするが
機能と価格で選ぶのならやめといた方がいいと思われ
（機能とあまり見かけないで選ぶならＶＷなんじゃないかと･･･乗ったことないけど）
オイル交換１回１万円とかするし
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:44:53 ID:8PQU1VQe0
ｱｲｼﾝ製でも良く壊れるって話聞くけどな。なんでだろ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:37:38 ID:jTASX24O0
>186
VWなんてめちゃくちゃ見るやん
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:09:34 ID:nK2VeeYc0
>>188
そう返されると返す言葉がないわけだが207考える人は
国産のあまり見かけないやつよりＶＷを考えるような気がするわけで･･･
アルファ、アウディはチト高いしルノーも４速だし
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:01:33 ID:+P9eq+EL0
>>189
ミニの方がいいんじゃね？同じエンジンで６ＡＴだしｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:20:20 ID:nK2VeeYc0
>>190
たしかにその選択は大いにあるな。
ただ、５ドアがあればいいのに（特にクラブマンに）と思うのは俺だけか？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:30:18 ID:dh9aTJQD0
>>191
もうすぐカントリーマンが出るはず
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:18:21 ID:E01XjGMN0
ミニはあの中二病なデザインがどうもダメ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:19:01 ID:nK2VeeYc0
>>192 見てきたw
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/bmw/MINI_Countryman.html
機能的にはコレだな。でも見た目が好み分かれそうな･･･（ヘッドランプあたりが）
･･･難癖オヤジになってきたな俺w
まぁ買い物は買う前の方が楽しいという考え方もあるから色々悩んだ方がいいんじゃね？と釣られてみる
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:22:34 ID:yVUZPSedO
MINIが厨二病だったら207は…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:41:35 ID:3wkCnHLq0
>>188
VWより日産の村野様とかデュアリスの方が全然見ないね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:43:39 ID:zbLwTQo60
>>196
いや、むらーのはよくみるだろ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:51:27 ID:3wkCnHLq0
>>197
そうかな
VWは近くのスーパーに買い物に行けば
必ず何台か見かける（主にゴルフ・ポロ）けど
村野様はなかなかお見かけしないよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:55:42 ID:dh9aTJQD0
近くのスーパーといっても、都会と田舎じゃ全然違うだろ
ムラーノはトヨタ以外の大型SUVの中では見かける台数は多い方だと思う
東京都心部だとカイエンやX5の方が多そうな気もするけどｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:56:34 ID:nK2VeeYc0
たま〜にシトロエン２ＣＶチャールストン見ることあるが拝みたくなるw
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:34:13 ID:jTASX24O0
>189
まあ確かにVWと207を比較して207を買ったからねえ。
207、VW、MINIの内で買おうと考えて、あんまり見ないのとMTがよかったので207を選んだ。
アルファも147だと近い値段だから考えたけどなぁ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:55:34 ID:4uF2BrT40
3年前に買うなら207だけど今買うならポロGTI待ちだな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:22:50 ID:VROB3GVG0
実際に乗りだすとATの段数はあまり気にならなくなるよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:35:43 ID:ygUfIE2e0
さすがに4段と6段以上の間には越えられない壁がある。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:12:56 ID:6BlogbnL0
なんで207かっていうとマイチェンで本当に良くなったと感心しているからだ
206からのモデルチェンジのときは絶望したけど、
マイチェンでこんなに生まれかわるとは思わなかったんよ。値下げまでするし。
それだけにできの悪い4ATをなんとかしてくれと！
まってりゃ6AT出そうな気がして、とりあえず金ためてる
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:30:07 ID:EO861e5j0
5ATか6ATなら207SWを買います
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:38:43 ID:o4yEh2440
5ATの207CCがでるって聞いたんだけどほんとかね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:42:01 ID:8PQU1VQe0
207の場合、MTのﾍﾟﾀﾞﾙｵﾌｾｯﾄが尋常じゃねぇほどｸｿだかんな。
207だと必然的にATしかねぇ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:50:17 ID:dh9aTJQD0
1.4styleもあるぞー。
AT免許でも乗れるけど、あれは2ペダルのMTだ。
トルコンATと同じ感覚で乗ろうとすると酷いものだし。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:57:26 ID:6BlogbnL0
パドルシフトだから、おれはRMTでもいいけどね。
是非1.6にのせてほしい
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:03:27 ID:2cxcS+Ma0
マジッスイアｋ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:20:42 ID:3duh3sST0
トルコン独特のゆるいフィーリングと絶望的な4速のAT。
ぐにゃぐにゃしたシフトフィーリングでペダルオフセット変なMT。
もしかしてRMTが一番マシかも。デュアロジックやセレの経験で癖があるのは、想像できるが・・・。
でもESPが選べないのが・・・。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:48:22 ID:OijOP12G0
MTにしようと買う気満々でディーラーで試乗したけど、足デカいせいかあのペダルの狭さはどうにもならんかった。
結局オプションに惹かれてFelineにしたよ。
まだRMTが1.6でも選べたら良かったのになぁ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:58:54 ID:4uF2BrT40
>>208
慣れの問題
ヒール＆トゥはやりにくいけど普通に運転する分には問題ない
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:05:21 ID:6BlogbnL0
違和感はないにこしたことはないよー
慣れない人にはきついしね。ＭＴはこれでもマトモになったほうなんでしょ？
俺はワイパーがちゃんと右ハンに対応して窓を拭いてくれているだけでも満足だが
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:52:03 ID:cAJnI00p0
友人に「207を検討している」って話したらそこらじゅうからポロにしとけ攻撃をくらった。
それならと思って試乗などもしてみたが、リヤシートのできは207の方がはるかにいいじゃないか。
子どもがいてリヤシート使う機会が多いので迷わず207に決めましたよ。
俺もの場合、燃費とかより居住性の方が大事だ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:12:48 ID:ggBx/QLs0
まぁ世間一般では友人様の方が正しい判断だな
カタログスペックでは何一つ勝るトコないような感じだし
と、言ってる俺も207からPOLOに変えたいとは全く思わんけどな
プリウス並みにごろごろ見かけるようになったら変えたくなるかもしれんw
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:23:20 ID:YsRQ2BaL0
あるある。みんな口をそろえてポロにしとけってな。
でも207かポロかって逆に相談されたら、自分も他人にはポロすすめるわｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:48:17 ID:lS8L9WwM0
>218
あるあるｗ
俺も知人が外車どうって聞かれたのでVWをお薦めしたわｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:03:15 ID:un7sUPgV0
じゃあなんで２０７買ったんだよ(´･ω･`)
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:12:54 ID:lS8L9WwM0
俺は207が好きだからだ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:55:23 ID:aESMDljn0
サポートがポロ並なら207買うのも吝かではないのだが
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:06:53 ID:NrjI5OIL0
やぶさかでない＝喜んで○○する
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:08:48 ID:iFv2KGPg0
207のサポートがポロ並なら喜んで207を買う。
あってると思うんだが。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:43:36 ID:eNHtbU1L0
次期２０８ってやっぱ直噴バルブトニックターボ＋6AT　or　6MT　or　6RMT
なんかな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:04:09 ID:q+Dqs82n0
>>216
リアシート　な

リアのことをリヤと書いたり発音してるとバカにされるぞ、おっさんｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:22:40 ID:K7YDXKrf0
×タイア
○リタイア
×ドライアー
○ドア
×ギア
×ダイア
○ケニア
×ギリシア

どっちでもいいだろ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:18:57 ID:+SgS2cjG0
クシャトリアなのかクシャトリヤなのか毎度迷う今日この頃。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:43:01 ID:DcICRihV0
クシャオジサン
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:57:57 ID:DRda7mNa0
シートのできの良さとか、魔法のショックとかカタログ値に出ない特徴だもんな(´･ω･`)
昔からフランス車の解りにくさってかわらんな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:21:41 ID:dyUc7Ugk0
その良さとやらも古くからの仏車のりからいわせると
いまいちらしいじゃないか
俺にはよくわからんが
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:33:29 ID:sBaFZT4R0
レカロの中の人が「フランス車のシートだけは理解できん」とか言ってたな。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:23:29 ID:bTZSTOlF0
ヨーロッパは馬車の歴史が長いからシートがいいんですかね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:55:33 ID:EUIs3jDH0
正直、そこまでシートいいとは思わなかったな。プジョーは。乗り味はドイツ車的だったと記憶しかない。
俺が乗ったのは後輩の307だったけど。
しかもシートうんぬんより、アクセルレスポンスの遅れとペダル配置のズレばかりが気になってたよ。
207の4ATのペダル配置はよく改善されたのかな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:23:20 ID:2+6AUIur0
207は若干の改善はされてるけどそれでもATでもﾍﾟﾀﾞﾙ配置苦しいよ。
ｱｸｾﾙはいいがﾌﾞﾚｰｷは体捻りながら踏む事になる。
MTなんか左足休むとこなくてずっとｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙの上に乗せとくしかない。
308も相変わらずﾍﾟﾀﾞﾙは真ん中配置。ﾌﾟｼﾞｮｰの右ﾊﾝは手抜きだな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 06:40:24 ID:J5Bdu2vN0
全くもってその通りだと思うわけだがそういうトコこだわる人は
やめておいた方がイイ車だとぷじょ右ハンＡＴを２台乗り継いでる
自分が言ってみる
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:36:26 ID:adxTYG+L0
>>235
207のMTは一応フットレストあるぞ。一応な・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:21:27 ID:DnjQcL6l0
俺MTだけど得に問題なくクラッチ〜フットレストとか足の移動できるけど
だめな人ってどんな座り方してるの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:14:33 ID:adxTYG+L0
サンダルとか長靴で運転しているんだろ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:30:01 ID:J5Bdu2vN0
俺は本当は土禁で乗りたいのだが家族に反対され我慢しているw
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:05:37 ID:7LxuktCe0
運転席だけ土禁にすればいいじゃん
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:18:08 ID:adxTYG+L0
ドキンちゃん
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:49:26 ID:cHeKAz9v0
運転席だけDQN
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:59:55 ID:FGAO3rTt0
>>238
逆にあんなに評判悪いMTペダル配置をどうやって問題なく足さばいてるのかとw
そういや前に206スレに自分でペダルを溶接してオフセットを直した人いたね。
問題なくいけてたのかな？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:12:17 ID:J5Bdu2vN0
よし、ドキンちゃんにしてシフトノブこれにする
http://item.rakuten.co.jp/carjet/560877-879/
ほかにオススメあったら教えてくれ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:03:54 ID:2+6AUIur0
>>244
足サイズが20センチとかなんだろたぶん
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 15:43:53 ID:Vh0sphSc0
>>243
長野県松本市に行くとDQN仕様207が走ってるぞ
ベタ車高あちこちに変な＆微妙に曲がってるクローム系アクセサリー窓には黒カーテン

なんでホンダ車買わないで207なの？？？と思わせてくれること間違いなし
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:32:41 ID:DnjQcL6l0
>>244
足のサイズは25.5cmです。ちなみに身長169cm/体重63kg
マジで何にも不具合ないよ。H&Tも普通に出来るし
クルマは207SWGTiですよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:37:54 ID:NtSnssKI0
↑

http://minkara.carview.co.jp/userid/469034/car/390901/profile.aspx

これ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:48:44 ID:lH65byx40
>>227
何必死になってんの、おっさんｗ
リアシートのことを指摘されてんのに
一生懸命考えていっぱい羅列したところで
何の意味もないんですけどｗｗｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:52:20 ID:DIFVb2EB0
なんか色々ツッコミ所満載だな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:23:32 ID:PvQzKNHE0
>>250
　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:19:55 ID:XCmAPo1H0
問題なくMTいけてるのはうらやましいね。
俺は気になったし、嫁も乗るからATで検討中だけど、そういや俺が試乗したのは４ATだけだった。
5RMTと4ATってペダル配置かわらんの？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:44:41 ID:AVuKxOlf0
へー。ATなんかでペダル配置とか気になるんだー。左足ブレーキとかするの？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:11:05 ID:jPu8QAHI0
なんなら左手でもブレーキするよｗｗｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 06:59:03 ID:jcn8ZRa50
>>250
変なところに拘る時点で>>250も微妙におっさんくさい…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 07:05:29 ID:2N8O3K4c0
最近は平成生まれも20世紀生まれっておっさん扱いされるからな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:21:42 ID:IYo8B84z0
MTのペダル配置がひどいって人多いけど、全く気にならないんだよね。
足が小さいから？
インプからの乗り換えだったけど、すんなり入れた。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:07:43 ID:iCXqH1ZH0
自分もMTのペダル配置は全然気にならない。
足も２６．５なんで普通だと思うが。
流石にマーチンのブーツとか、
コバの張り出してる革靴だとキツいけど、
スニーカーで運転する分には問題なし。
C2とかC4のMTもこんなもんだったような。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:56:21 ID:AVuKxOlf0
>>258
>>259
正直に言ってそれは鈍感だと思う・・・
良く聞く意見はフットレストがあるけど狭くて使えないってやつだけど、
俺は元からフットレスト使わないからそこは気にならない。
けど、シートに座って足を出した時、あるべき位置にペダルが無いんだよ・・・
極端に言うとシートの端に座る感じになるけどね・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:20:23 ID:p2JtNQmz0
敏感でも鈍感でも、どっちでもいい。
使っていて気にならないのなら、むしろ鈍感の方がいいと思う。
「気になるやつはおかしい」とか攻撃にしてるのならともかく。

ちなみにＡＴでもペダル配置は気になる人はいるだろ。
ＡＴ「なんか」って言い方は、ちょっと引っかかるな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:50:50 ID:czeS5g+vO
ペダル配置はGTとGTiでも違うし年式によっても違うし個体差もあるからな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:58:23 ID:8iskEZQW0
俺も大丈夫@207SWGTiなんだけど、ここでNG出ししてるのって一人だけでは？
シートポジションあってないような気がする。
我流でなくきちんとあわせることをお勧めする
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:32:52 ID:J3h0FRh80
うちの青いライオンが豹柄になっていたでござる・・・orz
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:49:32 ID:L7QTBLji0
>>262
>年式によっても違うし
ホントに？確かに俺のはGTで日本に最初に入ってきたロット？だと聞いたが・・・
年式新しいのは改善されてるの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:34:16 ID:jPu8QAHI0
駄目だししているのは一人ではないぞ。
個体差があるってマジ？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:56:55 ID:q3cSTm3R0
まあそういうことだろうな
運が無かったと思えばあきらめもつく
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:02:52 ID:UT8lQtbn0
あのﾍﾟﾀﾞﾙ配置で気にならない人は、
たぶん何乗っても気にならないんだろう。
ｼﾄﾛｴﾝもｵﾌｾｯﾄ酷いけどあれほどじゃない。
207で気にならないって人は、
一度ﾙﾉｰの車でも試乗してくるといい。
ﾍﾟﾀﾞﾙ配置は極自然で、目から鱗。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:46:22 ID:q3cSTm3R0
今更ルノーには感動すらしないＹＯ
今までで目から鱗はTSI＋ＤＳＧの強烈な加速かな
今207シエロ乗ってるけど次はポロGTI買うんだ
今から楽しみ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:46:53 ID:8iskEZQW0
>>268
オレ2台もちだから。ルーテRS買ったよ。
でもそんな違いあるとは思えん。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:17:54 ID:UT8lQtbn0
だから「気にしない人は何乗っても気にならないだろね」
まぁでも207のﾍﾟﾀﾞﾙ配置が気にならないなら、
DSGも低速時のｸｿﾄﾙｸもｷﾞｸｼｬｸ感も全く気にならないんだろなぁ・・と納得。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:47:57 ID:vH7nVBFv0
気にはなるけどそこはガタガタ言わねーで何とかするのが男ってもんだろｗ
サンダルでもHTできたぞ
下手な奴ほど良く吠えるよな
そんな女々しい奴はビクトル君にアナルファックされろ！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:09:48 ID:/LPVzNfd0
>>258
からだの中心線がずれてるんじゃないのｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:19:04 ID:7Iu4z8ln0
飽きた
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 06:50:38 ID:GpqVa/Ra0
>>264
おれ今日デートでドライブなんだ
まだ見てないけどおれのブルーライオンも豹柄になってたらどうしよう
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:26:59 ID:os+VhTLR0
>>269
インプSTi、ランエボ、TYPE-Rという選択はないの？
素人目からすると↑３台の方が強烈な加速しそうな気がするが…
たまにリアスポとか取っ払ったドレスダウンしてるやつ見るけど結構イイ感じだと思うが
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:37:21 ID:yFEWzNeH0
>>276
旧式のハイパワードッカンターボと高回転NAは時代遅れ
国産厨は攘夷を叫んで鎖国してろ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:47:18 ID:os+VhTLR0
竜馬伝が頭をよぎるわけだが
買い物は買う前に色々悩むのも楽しいと思うわけで輸入車、国産限らず
検討してみても良いのではないかと・・・
ＷＲＣもインプ、ランエボに戻ってきてくれた方が盛り上がると思うし
と、言ってる俺も306MAXIに１回でいいからターマック優勝して欲しいと切に願ってたがw
（シトロエンにもってかれた）
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:26:35 ID:/XlngWQU0
>271
なんでペダル配置からトルクのギクシャク感に話が飛ぶんだ。
冷静になれよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:20:00 ID:V+UQB/KA0
いや鈍感な感性に苛立ちを覚えたんだろう・・・
違和感を認識した上でMTを問題なくのってるならともかく、
まったく理解不能みたいな書き込みにはギモンを感じるね。
個体差があるというのは本当なの？工業製品ならありえないと思うけど。数mm単位でズレるなんて
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:01:55 ID:MoO6+Zhh0
デラで足回り洗浄してもらってる間にマイチェンシエロ試乗してたんだが
電動パワステがびっくりするくらい良くなってた（MC前シエロ乗り。
低速〜中速でもしっとりというか適度な手応えだったよ。
そんなにスピード出さなかったからカーグラで言われてたAL4の改善は実感できなかったが。
正直今から買う人は羨ましいな。顔以外は。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:36:59 ID:yahP/k150
ルーテシアＲＳに感動したんだから日産房だと思う
俺もプリメーラから２０６に乗り換えたときなんじゃコリャ
と思ったもんだ
ルーテってマーチと同じプラットホームだとか聞いたけど
日産から乗り換えるとしっくりくるかもね
本田房から言わせるとルーテも５０歩１００歩だとか
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:42:45 ID:t6clIzHv0
房って・・・
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:23:35 ID:vH7nVBFv0
>>280
なんでお前が正論ぶってるの？
世の中鈍感に苛立つ人もいれば神経質さに苛立つ人もいるワケだ。
ホント菊座がせまいよ。
やっぱりお前もビクトル君にビーストファックされろよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:34:48 ID:V+UQB/KA0
とりあえず、いい大人なんだからおちついたら？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:36:59 ID:MoO6+Zhh0
>>284
一日中そんなカリカリしてて頭大丈夫なの？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:36:59 ID:cnAYO5BL0
とりあえず、272、284はもう来ないで欲しいな。
少なくとも品の無い書き込みは遠慮しろっての。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:45:43 ID:EcrJKmZZ0
>>282
ルーテシアRSに感動したとは何処にも書いてねぇぞ？
ﾍﾟﾀﾞﾙ配置が良好なのはなにもルーテシアに限った事じゃねぇよ。
ﾄｩｲﾝｺﾞもﾒｶﾞｰﾇもAT・MT問わず、ﾍﾟﾀﾞﾙの配置は良好。PSAも見習って欲しいね。
ちなみにﾄｩｲﾝｺﾞは先代ﾙｰﾃｼｱのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ、ﾒｶﾞｰﾇはﾙﾉｰ開発(後にｾﾚﾅ？だか使用)のもんだよ。
右ﾊﾝ化した輸入車の中では日本車から乗り換えて一番違和感ないかと。
ﾄﾞｲﾂ車みてーにﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを右に寄せすぎてｱｸｾﾙと近すぎッつう事もないし。

つうか、「本田房から言わせるとルーテも５０歩１００歩」・・・と、
日産と本田のﾍﾟﾀﾞﾙ配置の違いを語るようなやつが、
よく206に乗ってられるな・・とﾍﾟﾀﾞﾙよりそっちに違和感を感じるわｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:04:50 ID:wqd5GAz70
よく言うぜ、人を攻撃するってのはリスクが発生するもんだ
いまさら綺麗事言ったって遅い
このスレが汚れたのはお前らのせい、社会人なんだから自責で考えろよ
言いたい放題言って最後は正論かざす、そうやって沢山の人を傷つけてきたのね

ほーら、もうお前らはビクトル君を見たらアナルが気になって仕方がない〜☆
しっかり刻みつけとけｗｗｗｗｗ
290 ：小房：2010/03/23(火) 00:33:15 ID:DMraLYaG0
むしろ最近MTの試乗車なんてとんと見ない
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 02:57:23 ID:nksYWOuX0
207のフロントバンパーは、余りにも
デカすぎないか？
ちょっと擦っちゃっても、全取替で
20万
凝りすぎるのも良くないな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:54:04 ID:AXbJGx/q0
>>291 嫁にバレたら「売り払え」と言われるに違いないので黙っておく
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:04:56 ID:FyWqtOAf0
バンパーはもともと車体を保護するためのもなんだし、ちょこっと擦ったくらい気にしなーい
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:11:56 ID:/7zQe9Z00
>>291
擦る奴が悪い
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:15:34 ID:cWQagRfp0
>>249
きしょいな。自分のことKNIGHTとか逝ったり、自分の顔写真をうｐしたりｗ
あのイタさはクセになるｗｗｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:48:54 ID:Rbktdl3R0
バンパーとか多少キズがあったほうが味があるよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:32:17 ID:tl4dG8FR0
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:42:44 ID:b4moV4Fm0
styleだったら擦っても気にならないんじゃないか？
299 ：sage：2010/03/23(火) 18:07:18 ID:cdCFL2ua0
総合スレないみたなんでスレチかもしれませんが、お許しを・・。
今日産キューブ、一番古いデザインのに乗ってます。プジョーのデザインに惚れて乗り換え検討中です。
207に限らずプジョー車と国産車の違いとか、こんなことに気をつけてとかなんでも教えてください。
特に車検時のことが知りたいです。業者にもよるけどやっぱり国産と比べると遅く納車になるの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:09:49 ID:cdCFL2ua0
sage
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:11:06 ID:M6F7cRQv0
下がってないぞ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:25:25 ID:ascjvEbM0
>>299
納車はそのディーラーに在庫があればすぐ。
気に入った色の在庫が無いとさくっと3ヶ月とか半年待ちになるかな。
気になるのはキューブからの乗り換えだと室内スペースが結構狭く感じるかも。
特に後部座席。

ただシートの座り心地、各種調整機能による最適なドライビングポジションが得られること、
視界の良さ等々から来る快適さはあるよ。
長距離ドライブした時の疲労感は絶対に差が出る。

まぁとりあえずは試乗をおすすめする。

車検はこっちもまだだからわからんｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:48:19 ID:K9UXtvde0
>>299
・ワイパーとウィンカーレバーが逆
・オイルが４リッター缶１本では足りない（寺で交換すると１回１万円）
・ぶつけると高くつく（ぶつけた事ないが）
・オンボードコンピューターの表示言語が英語、フランス語、スペイン語？…等で日本語はない
　（初めは喜んでフランス語にするが何言ってるかさっぱりわからんので英語に戻る事になる）
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:39:24 ID:ggD1if2v0
青系207ってあんまり町ですれ違わないんだけど、
何色が売れてんのかな？
やっぱ赤。イナリブルーなんか見たことないや
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 05:53:29 ID:32l3WKk20
>>293
それは昔の話
いまはデザインの一部となってるので
傷があるととてもかっこ悪い・・・
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 06:16:59 ID:Z+5jZvCZ0
今まですれ違った207の大半が青系だった
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:58:49 ID:o8IWTB+P0
青系と銀系は異常に溢れてるとおもうが・・。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:06:49 ID:hs1US63n0
初期型のエーゲブルーが一番良く見かける
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:34:09 ID:/FLeF1HR0
あれそうなの？みんな青なのか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:07:27 ID:wCl1xh6x0
>>303
フランス語にすればいいのに
どうせたいしたこと言ってないから、フランス語の方が雰囲気あるよ
フランス車だし
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:51:38 ID:c5rtR0C+0
Je ne sais pas.
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:47:54 ID:32l3WKk20
>>310
郷に入らば郷に従えが普通
日本語表示ないのは
それだけ軽く見られている証拠
俺もオーナーだが、インポータの
アホさ加減にはうんざりしている
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 05:23:14 ID:91qSQ2cp0
>>307
一時期の206みたいに溢れるほどには見かけない

うちは駐車場で目立つようにルシファーレッド
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 07:56:36 ID:gaOCxQ/F0
>>312
そこまで目くじらたてるほどのものでもないんでね？
カーナビが日本語不可、だと困るけど。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:11:20 ID:zzbOizZZP
>310
よほど特殊な表示ならともかく　単語程度なら英語で十分でしょ。
据え置き型のフルサイズコンポなんて未だにほとんど英語だし
（日本語表示のものもあったけど　安っぽいってあまりうれなかったらしい）
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:21:25 ID:Pf7pSLFk0
気温４℃→３℃になるとRisk on ice（英語）とメッセージが出るが
−４℃→−３℃になる時も同じメッセージが出る。
はじめフランス語表示にしてたので何言ってんだかわからんかった。
今は英語表示にしてるが気が向いたらまた外国気分を味わおうと思うw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:46:02 ID:4sfEEJyz0
-4℃以下になると凍結注意の表示出なくなるけどな
燃費表示をL/100kmにするのはまだいいが、mpgにするとわけわからんｗ
気温を°Fにするのもな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:17:03 ID:v8YljTeK0
>>316
risque sur la glace でも分かるんじゃない？
英語とフランス語似てるから
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:21:48 ID:G6e0U5cM0
>>318
今その言葉を見て、全く分からないｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:59:51 ID:5H+6PRmM0
>>318
glace　＝　ice　だとわかる日本人なんて
ほんの少ししかおらんよｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:24:53 ID:DeA0GfRO0
個人的にはglaceって言われるとシャーベットって思っちゃう。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:38:00 ID:v+oIyKLW0
氷河が英語でもGlacerだからglaceが氷だってなんとなくわかるけど、ちょっと難しいかもな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:28:19 ID:iPkLFewN0
多少のラテン系の単語くらい、ぱっとみ推測できないとｶｺﾜﾙｲ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:36:43 ID:HvoOiAai0
自分、日本人ですから
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:51:47 ID:iPkLFewN0
>>324
英語を勉強して、第二外国語もフランス語かドイツ語をやれば、多少はわかると思うが、、、、
教養として。


って、すまん、高卒orFランク大卒か。ｗｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:55:47 ID:9frnsgtS0
いい機会だからフランス語を勉強するかってくらいの気概が欲しいね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:17:35 ID:1j7qPSxi0
jesus
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:24:22 ID:lYyrPPXb0
ぼんじゅーる　せしぼーん　うぃむっしゅ　めるしー

これだけで十分ぱりっこ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:39:15 ID:LreXlt/B0
フランス語初級会話のスレはここですか?
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:40:43 ID:puba5MDJ0
la glace は「氷」「アイスクリーム」「ガラス」「鏡」の意味があるよ
le glacier は「氷河」「アイスクリーム屋」
「鏡」は le miroir もある
英語と似てるよね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:16:45 ID:jHt/U9pw0
ジュトジュデニジュ？
アザブジュボーン
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:42:22 ID:af0Cgg0A0
くだらん
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 09:03:24 ID:bfqPTS2R0
>325
すぐ学歴を出す男の人って…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:05:03 ID:CvV7Yf5L0
ジュテーム？　シャッセー　ジュッセー
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:31:15 ID:zrZ3mTIi0
ま、学歴以前の問題かと・・・

同じ車乗るものとしては残念ではあるが。

・・・と洗車の時にワイパーの根っこのとこに溜まる水が気になる俺が言ってみるテスト。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:18:19 ID:ao0hjkgb0
>>335
そんなことが気になる時点で君も残念な奴の一人だよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:41:45 ID:+Z39jImJ0
>>335
ボンネットを開けた時のボンネットと本体の接続部近くの溝にも水が溜まってるぞ！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:14:55 ID:3aQ/P9a40
バッテリーのカバーがいつも汚れるんだけど
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:38:01 ID:CRB6EKuw0
>>316
んで、onじゃなくてofだからw
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:42:23 ID:Wxe76gOY0
>>339 すまんw
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:49:25 ID:CzxSJweL0
ショートワゴンにRMTがあれば迷わず買いなんだけど
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:56:48 ID:KR/bLbsR0
それよりまず1.6LにRMT載せてくれ〜〜〜〜〜〜
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:23:41 ID:0m0+oQnr0
RMT以外買う価値ねぇ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:55:44 ID:ZSwnkSey0
RMTと聞くと、RealMoneyTradeに思えて仕方がない
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:06:37 ID:WAD4MVJH0
いや別に
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:11:37 ID:MnQqhk2V0
RMTってC２、C3のセンソと同じでしょ？
あれは問題あるんじゃないか？AL4の方がまし
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:13:10 ID:UmB+uyp20
207styleとグランデプントを比較して、グランデプントを買った漏れが通りますよ。。。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:35:10 ID:CPSY2D3BP
>>347
＞207styleとグランデプントを比較して、グランデプントを買った漏れが通りますよ。。。

貴様、
目を食いしばれ‼
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:56:26 ID:SGLJE9sc0
>>347
俺もグランデプントと迷ったんだよな
俺は207styleにしたけど
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:05:06 ID:VyfvQN6u0
ポロならわかるが何故グラプン
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:12:19 ID:MlmEqmqI0
なぜポロがわかってグランデプントがわからない？
ポロ、ミニ、グランデプント、アルファミトあたりは考えないか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:47:27 ID:mhEt3ePV0
VWとプジョーに比べるとFIATはディーラー少ないからな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:51:59 ID:fScIBOs80
従来はそうだったけど、最近はアルファロメオ&フィアット併売が増えてきたから、
ディーラーの問題はずいぶん解消されつつあるけどな。
正直、今のプジョーで欲しいのは無いが、フィアットだったらいくつか考えてもいいと思う。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:58:36 ID:ATigiAgx0
>>347
ここはそういうカキコもアリなんだｗ
まさに買い換え考え中で、207、147、C3プリュリエル、新C3を比較検討中。
試乗の結果、147でほぼ決定。

ポロ、グラプン、ルーテシアは見た目が好きじゃないとツレから却下された。
ミニはゴテゴテし過ぎで好きじゃない。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:00:28 ID:GBt0ioqQ0
>>354
MITOは候補に上がらなかったの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:06:23 ID:GycnmNyj0
ﾌｨｱｯﾄやｱﾙﾌｧは最初から選択肢になかったなぁ・・
ﾃﾞｨｰﾗｰ網が弱すぎて遠出するとｱﾌﾀｰが心配だネェ。
地元にも正規ﾃﾞｨｰﾗｰ一軒しかないし。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:11:27 ID:Y1n+pPcX0
プジョーは店やめてSP化したけどアルファ＆FIATはまだ店構えてるうちのディーラー
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:57:25 ID:F7RuR1IU0
ミトたけーよ
359 ：354：2010/03/29(月) 15:26:32 ID:ATigiAgx0
>>355
MITOは、あまり食指が動かない・・・
出た時は興味あったんだけど、実物のずんぐりむっくりしたスタイリングとか、メッキの使い方が好きじゃなかったりとかかなぁ。
出たてで手頃な中古車が無いってのもあるし。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:44:50 ID:Q8AcJRoD0
>>347 もう少し形に色気あったら俺もグランデプントにしてた
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:09:47 ID:ZTGZvfb40
ミトもﾍﾟﾀﾞﾙ配置きついんだよな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:51:33 ID:kVHcAt9C0
そうなんだアルファはちゃんと右ハン化しているんだと思ってた。
１４７とかあんまりプジョーみたいにペダルオフセットきかないけど
MITOはひどいの？試乗記でもそういう指摘は読んだことないなぁ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:44:21 ID:9pnK22Ji0
ﾌﾟﾊｰｰｗｗｗ
アルトしか乗ったこともないのに
片腹痛いぜｗｗｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:08:25 ID:Gy8vI1wj0
AL4の不調で工場入りしてからそろそろ1ヶ月・・・。
最悪、トランスミッション載せ替えになりそうだ。
いったい、何時になったら直るのかな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:12:48 ID:ZRkF+0aP0
>>362
ん？147も大分左寄りﾀﾞﾖ。207と似たような感じ。
ミトのそれはｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷはまだいいんだがｸﾗｯﾁがﾌｯﾄﾚｽﾄとくっついてる。
よっぽど足ちっさいやつじゃないとﾌｯﾄﾚｽﾄから足上げるときにｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙにひっかかる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:43:30 ID:E6WlpWx30
>>359
え！？中古で買うの？それってチャレンジングじゃない？
正直止めた方が良いと思う・・・そう思うと国産はやっぱりスゴイな・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:30:13 ID:AmgBwxZd0
いま1.6プレミアムの値引きいくらくらいなんだ？
ついに３０８も価格みなおされたね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:37:52 ID:Pc06K27U0
水戸よりジュリエッタだろ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:50:55 ID:2N7lNpB70
ジュリエッタ大きすぎるよ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:08:40 ID:RmPUxRc70
>>366
何が言いたいかよく分からん。。。
新車で買っても、誰かが乗り始めた時点で中古車になるんだぜ？
このクラスの車に300マンとか払いたくないのと、そもそも147は気に入るグレードは中古でしかない。
国産がいいなら買えばいいんじゃない？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 11:12:18 ID:vUAykkBj0
でもこんな中古車はちょっとイヤかも
http://chris.9gag.com/photo/15851_full.jpg
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 11:43:47 ID:QSIL5ARk0
>>371
売る方も問題あるな。トマトケチャップですと言い張るのだろうか？w
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:52:04 ID:2N7lNpB70
$5000ってアホかｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:13:16 ID:6QS7bGyF0
>>370
あーやっぱり。経済的な理由を挙げるなら止めておけば良いのに・・・
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 10:10:29 ID:D5Ijtgs00
ちょっとイヤな中古車シリーズ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org781621.jpg
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:23:16 ID:F8v3XHSv0
車体は小さめなのに、最小回転半径デカ
小回りが利かないねぇ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:15:05 ID:/+vj5cce0
>>376
最小回転半径は大きいけど住宅街の角曲がるときにハンドル持ち替えなくても曲がれるくらいに小回りは効くぞ
家族のトヨタ車ではハンドル持ち替えなければ曲がれないけど
峠とかでもハンドル少し切っただけで曲がれるしハンドルの切れ角が大きいのかも
カタログスペックだけじゃなくて試乗してから煽ってね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:36:26 ID:OkLxF1f50
狭い場所の切り返し、駐車場
ここで差が出るの
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:55:54 ID:iwWMmmko0
「俺のステアリング捌きで攻めれないコーナーは無い!!」って言いながらハンドルを切れば
何となく気持ちよく曲がれるよ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:26:17 ID:hk9KmL0c0
相談に乗ってください。

今まで国産にしか乗ったことはないのですが、
207に一目ぼれしました。
207の1.6スタイルを検討しています。ほんとはプレミアムのMT希望なのですが嫁が実質AT限定です、、、

207はトラブルとか維持費とか国産に比べると相当かかるのでしょうか？
また、輸入車はエアコンに弱いと聞いたのですが、どうでしょうか？

初心者的な質問で申し訳ありませんが、アドバイスよろしくお願いいたします。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:33:02 ID:8Yfwq1rj0
>>380
トラブル＝細かいのは多いけど致命的なのは少ない
維持費＝国産と変わらん
エアコン＝良く効くけど温度設定がよくわからん
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:33:01 ID:hk9KmL0c0
>>381
早速のレスをありがとうございます！
維持費があまり変わらないというのはとてもありがたい情報です。
クレクレで申し訳ないのですが、細かい不調ってどんな感じのものでしょうか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:53:46 ID:niLf6U3q0
>>380
自分は２０６に６年半・約７万キロ乗っていますが、今の所特にトラブル
はありません。
ただし定期点検は必ずしていますし、消耗品の交換も適宜しています。

トラブルは国産と同等ではないかもしれませんが、きちんと点検・整備
を怠っていなければ、少なくとも「相当な」トラブルはないと思います。

あとエアコンは２０６は日本製（デンソー）です。そのおかげかどうかは
分かりませんが、ノートラブルです。２０７は分かりませんが、同様なら
そんなに心配する必要はないと思います。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:08:50 ID:ItUGAPwL0
>>383
たびたびありがとうございます！
何だか安心しました。エアコンのこともありがとうございます。
今乗っている国産でも定期点検は受けているので、アドバイスの通り点検は受けるつもりです。
プジョー乗りの方はやさしい方多いですね。ありがとうございます。
嫁は国産の方が安心でいろいろ安いだろが、というのですがやはり愛着持って乗れる車を自分は買いたいなと。
明日から嫁を説得してみます。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 01:36:08 ID:G9llXHd10
なんて爽やかなんだ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:12:51 ID:t+0Gd7vb0
>>382
マルチファンクションディスプレイが勝手にリセットされる（初期型に多い）
バックミラーが落ちる（CCに多いらしい）
左側のドアが半ドアになりやすい（3ドアに多い）
リアからカタカタ音がする（ナンバープレートやトノカバー周辺）
プラグがかぶりやすい（ターボに多い）
警告灯の誤作動（問題ない場合が多い）
・・・
挙げればキリないけどトラブルが全くない人もいるしマイナーチェンジ後は改善されているかも
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:36:32 ID:foS79aKC0
嫁が説得に応じなかったりしてなw
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 10:02:58 ID:4rU3JgXs0
そんな時は押し倒しちゃえYO！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 10:03:39 ID:gJeXAoua0
207はドアミラーが見にくい（っつーか、後ろが見にくいｗ
試乗させたら余計に拒否られそうな気がするｗｗｗ

>>386
MFDは対策品出てるから替えてくれるよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:22:57 ID:SYcptzJi0
>>382
新車で買うなら３年間の無料修理保証がついてると思うから、
買って早々出費がかさむということはないですよ。

386さんの言われるようにマイナーチェンジ後なので、初期型
の欠点は色々改善されている可能性もありますし。

奥さんが理解してくれるといいですね！！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 14:15:35 ID:KD53FBWz0
新型6速MTが出るらしいな。あちらでは。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:21:57 ID:xpXJDwxBO
まじっするかて
まってりゃよかった読みの国(爆)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:45:35 ID:pW/kBlMZ0
日本語でおｋ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:41:27 ID:OQ8KJ3cX0
>>381
おいおい維持費が国産と変わらないってのは嘘でしょ
テスター持ってる正規店で車検通せば２５万前後要るし
維持費は国産の倍と思ったほうがいいのでは。。

>>380
初めて買う輸入車なら３年保障が付いてる新車
維持費は国産の倍見とけばいいくらい
３年過ぎたら下取りなんて無いと思え
出来ればＭＴ（フランス行けば分かるMTばっかの国のATが良い訳ない）
何故か思ったより壊れない
以上
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:51:42 ID:OQ8KJ3cX0
エアコンについて忘れました

コンプレッサーはデンソー製かな、よく効きます
制御は多分ドイツのシーメンス、かなりファジーだけど慣れれば問題なし
ガス漏れ等は。。私のはよく漏れます。。
左ハンドルが基本なので右側の冷気が甘くなればガス不足です
396 ：380：2010/04/08(木) 23:05:02 ID:cokjOO2p0
みなさん、本当にどうもありがとうございます！！
>>394さん、また違う視点からのアドバイスありがとうございます！
大変参考になります。
もうこうなったら、家用に国産の安めのコンパクト、そして自分用に中古でいいからMT買いたいです！
子供いないだけまだまし。。。
397 ：380：2010/04/08(木) 23:07:15 ID:cokjOO2p0
連投ですみません、今まで自分用ならば中古のマヅダのロードスターを、と思っていたのですが、
もう今は何がなんでもffでもプジョーが欲しい。206とか含めて探してみます。チラシの裏ですみません。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:45:28 ID:SRJUPhyE0
>>394
この前、寺で車検出したがその金額の１／２だったぞ（オイル交換含む）
次の車検でブレーキパッド、ローター交換くると思うから２０万近くなると思うが
（２０７買うときローターの交換目安聞いたが５年or４万kmといってた）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:34:41 ID:d5WSE7SD0
車検そのものは輸入車だろうが、国産だろうが違わない。
新車で買ったなら特に車検を通せない程の不具合は無いだろうから、ユーザー車検も良いだろう。
ただ、輸入車であればパーツの耐性も国産には及ばず、もしもとその際には余計な出費が生じる
可能性が高いのは事実でしょ。
予防のためとして寺の良いなりに色々交換すればパーツ代と工賃で高くもなるだろうさ。
3年で換えるか乗り潰すまで乗るの2択の傾向が強いのも本当なんじゃないかな？
400 ：３８３：2010/04/09(金) 02:02:52 ID:LnzzMWtG0
維持費については３９９さんの言われている通りだと思います。

自分は正規店で定期点検して、予防のために勧められるとおり交換して
いますが、そうなると国産車より倍とまでは言いませんが、TOTALでは
高くなると思います。

ただその分故障は今のところないですし、普段から整備している分、
２度の車検代は約１５万円と前に乗ってた国産車と変わりませんでした。
（どちらも正規店で車検）

>>３８０
車２台所有したら保険代の維持費が２倍になるし、結局高くつくような
気がします。
２０６と２０７では、走行性能や内装の質感などやはり一世代分の違い
はあります。２０６も試乗してみてくださいね！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 06:37:00 ID:U2r6ia4a0
>>394
車検ぼったくられているんじゃね？
207ディーラー車検点検込みで12万円ちょうどだったよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 06:44:50 ID:U2r6ia4a0
>>400
207指定のTOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30はメーカー希望小売価格：1L/\3,150だぞ
4L交換すれば\12,600かかるけどディーラーだと工賃込みで1万円以下だ
カー用品店の安いオイルと工賃よりは高いけど適正な値段だと思うよ
高いと思うなら純正以外のオイル入れればいいし
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:55:49 ID:AdJP2nH30
日本でのﾌﾟｼﾞｮｰは新車で買って延長保証に入って５年で乗り捨てるのがツウの乗り方。
下手に長く乗ろうなんて考えない事。１０年位乗ると「もう一台新車買えたかも？」と後でふと思うこともあり。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 09:23:41 ID:xVzMpqqV0
通な割にはそれ経験してそうだな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:07:51 ID:sMmrEG7A0
自動車の通なんて呼ばれるキモい人間にはなりたくない。なりたくはない
のだが（以下略）
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:00:02 ID:cdlFA6lNO
新車で買って３年後に同じ車種に買い替えだろ
マイチェン挟んで
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:12:12 ID:U2r6ia4a0
>>391
HDiに6MTが追加になっているな
RCも含めガソリンのターボが本国でもなくなったみたいだけどorz
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 18:53:55 ID:Wtpy6Y8oO
>>407 ガソリンターボがなくなったか
走りはシトロエンＤＳにまかせるんかな
どちらにしても207は短命だったということにならなければよいが
これいかに
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:01:34 ID:U2r6ia4a0
3ドアのフェリーヌ 1.6L HDi　112ch 6MTは4.5L/100km（22.22km/L）も走るんだな
110psだけどトルクが240Nmとガソリンターボと同じで結構いいかも
Puissance administrative 6ってユーロ6対応ってことかな？
これを日本でも売ればいいのに
http://www.peugeot.fr/produits/207/3portes/Configurer/
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:05:36 ID:U2r6ia4a0
Puissance administrativeは馬力課税だった
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:54:45 ID:cbE1EYnJ0
>>380

維持費とはちょっと違うけど、カー用品店で何らかの作業を依頼すると「外車料金」とられます。あと純正オーディオが糞なのでそれをいじろうとするといろいろ面倒なことが起こります。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:59:22 ID:5REWvtqs0
別に面倒じゃねぇだろ。
FMアンテナ端子が違うくらいじゃん。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:56:58 ID:QhRdCYcO0
昨夜のNHK・世界ふれあい街あるき　　〜パリ・オペラ座周辺〜　見たけど
パリのTAXI、207SWが多いのね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:14:58 ID:6rIxT4120
ツール・ド・フランス見てても207は206に次いでよく映るな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:19:10 ID:TQbLzFqi0
>>414
俺もレースの次に沿道のプジョーを注目してしまう
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:08:10 ID:XsxFPJZs0
早くトランスミッションなんとかしてくれ
５MTまだぁ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:25:35 ID:8ctSmydo0
>>413
どうりで、車の出来以上に（ま、悪い車じゃないんだけど）
ヨーロッパ市場で玉数出てんなと思ったら
※確かゴルフについで二位
タクシー需要もあったのね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:47:53 ID:Or6FIVOb0
新婚旅行でスペイン行ったとき自分と同じ車（青の３０６）が高速でボンネット開けて止まってるの見たが
「本国仕様でもやっぱこういうことあんだな」と思った
…あ、俺の車はボンネット開けて止まるような事はなかったですw
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:40:04 ID:sj86E3+O0
CCにマニュアル復活希望

よくを言えばディーゼルターボにMTで
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:10:00 ID:KvCkoNDz0
というかマイチェン後の207には一車種もMTが無い。
非常に残念。ルノー見習ってー
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:05:58 ID:TnsGjMd60
MT売れないんだから仕方ないんじゃないかな・・・
あれだけ数が出てるゴルフGTIですらMT無いんだから・・・
大多数の日本人は感覚がおかしいんだよ・・・
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:27:27 ID:sj86E3+O0
個人輸入すると+80万〜100万。まあ値段はおいておいたとしても、
イギリスのプジョーページを見ても、色が少なすぎる。グレー、ブルーグレー、白、赤って感じ。
個人的にプジョーは絶対エーゲブルーのイメージなのだが。

>>421
ちなみに個人輸入するとVWシロッコは国内価格より安くなることもあります。
プジョーはそんなことないからアレだけど。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:53:55 ID:JIc6g8300
>>417
警察車両でも使うケース多いんじゃ？

307が多かったのは知ってるが、207は使わんかな？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:06:49 ID:wM6FOCXb0
イギリスのドラマみてたら、警察車両は207じゃないけどみんなプジョーだったな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:28:58 ID:euhl9/zQ0
この改定された価格で5dr MTを希望したいよ。
プジョーはなぜトランスミッション、ハンドル位置、ドア数の設定を見誤るミスばかりおかすのだ！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:02:30 ID:1K3+A6400
フランスとイギリスはターボなくなったのにドイツ仕様にはターボあるんだなしかも６MT
http://peugeot.de/peugeot_modelle/modelle/207/konfigurator/
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:24:47 ID:4q4ddlL90
本国でなくなったんなら、いずれドイツでもなくなるだろｊｋ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:58:25 ID:Jgj/xSu10
はいMT車。中身は207だからいいよね？
http://www.carbox.jp/cit_c3.html
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:50:20 ID:1K3+A6400
>>427
DS3と同じ新型がなんでいずれなくなるんだよ
ドイツが先行発売だとは考えないのか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:22:55 ID:od9IsoRe0
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/accessories/pci/index.html

↑使っている人いる？
207用に購入を考えているんだが、電源供給のためにシガーソケットのところの蓋が開きっぱなしに
なってしまうのが嫌で困ってる。何かいい方法で蓋が閉まった状態でも使えないかな？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:55:44 ID:GLHSE82L0
ヒューズボックスから取ればいい。簡単だから覚えておいた方が良いよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:25:59 ID:RKCTz9zOO
>>429 本当ですか?
そんじゃ近いうちに6MTのＧＴ＆ＧＴiとかも出そうですね
しかもエンジンも直噴バルブトロニックターボとかになったら悶絶もんです
そしたら現ユーザーは涙目になるかもｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:32:14 ID:nR4A7T/M0
限定販売でもいいからMT　５drいれてくれ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 02:05:50 ID:MGvyH+YX0
6ATも忘れずにたのむよプジョー
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:14:29 ID:Ox9ZEx4F0
爽快
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:27:38 ID:MGvyH+YX0
新しいディーゼル、日本にはこねえだろうな。
なんでディーゼル日本に入れないんだろう？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:35:11 ID:dPhPIgKP0
日本のエコカー（笑）が売れなくなるから規制されてる。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:58:18 ID:uvYr70yL0
ポスト新長期規制をわざわざクリアしてまで導入する体力もないだろうしな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:22:52 ID:Xoj0M+OU0
ルーテシアRSの足元にも及ばないぜww
ふにゃチン207
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:20:42 ID:D/48/2e0O
>>439 まあな
ルーテはサーキット走るための車
207はマターリのびーり走る車
まあなんだ
Ｆワンと乗用車比べるまでもなく
いわば競輪とマウンテンバイクみたいなもんか
選ばれたアスリートが乗る乗り物それがルーテＲＳってなぐあいかな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:11:54 ID:E/QHeh+S0
いや、そこまでトンガった車じゃないと思うけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:16:31 ID:D5auV1NY0
直噴ターボ気に入っているから今更NAのルーテシアRS欲しいとも思わないな
>>426の6MTが日本にも入ってきたら乗り換えたいくらいだけど
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:22:10 ID:D5auV1NY0
フランスにもターボ+6MTきたな。フェリーヌで選択できるようになっている
http://www.peugeot.fr/produits/207/3portes/Configurer/
http://www.peugeot.fr/produits/207/5portes/Configurer/
http://www.peugeot.fr/produits/207/COUPECABRIOLET/Configurer/
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:52:51 ID:D/48/2e0O
日本導入は年末くらいですかね?
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:50:44 ID:wWDDGoFY0
RCZ試乗できるのかねえ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:50:18 ID:gnrl6Bao0
ハマーがエコカーになれるんだからディーゼル入れたっていいだろうに・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:16:09 ID:2dmFPl8T0
ハマーみたいなのは税金たんまり取れるけど、
小さいﾃﾞｨｰｾﾞﾙなんて入れたってしゃーないだろ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:14:52 ID:ZaXD64VK0
RCZはかっこいいが高すぎだろ
あれで300万くらいなら、馬鹿売れするだろうに
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:18:58 ID:Vop1KLil0
>>434
６ＡＴは単純にＡＬ４の次世代機だから
随時入れ替わっていく
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:09:10 ID:lAPk2G+W0
207が6ATに切り替わる頃には208の話が出てきそうだけどな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:08:19 ID:QvZUijUN0
207CCのホイールのねじっていくらぐらいするの？
スタッドレスから戻そうと思ったら、ねじがない！
ディーラーに行かなきゃならないけど
どのくらいするのかなと思って
知ってる人いる？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:06:48 ID:tXmpEP9r0
>>451
色々突っ込みたいけど我慢して
確認したいんだけどそのスタッドレスに使われている　ね　じ
は使えないの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:33:02 ID:eWFG3IWd0
ttp://item.rakuten.co.jp/autoplanet/goods_peu_540567/
＠420円で帰るんじゃないかな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:38:47 ID:mcfr5WgZ0
ねじ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:32:55 ID:W+g6wSwr0
>>451

忘れちゃったけど、一本１０００円しなかったと思う。
４００円か、８００円。

以前スタッドレス用ホイールにキー付きボルトが入らなくて４本買った。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:57:00 ID:r515V5mL0
>452
ねじを使おうと確認したんだけど
形状が少し違っているので
やめておいた

all
ありがとうございます
ディーラーに行ってきます
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:37:43 ID:Wc9TQN2O0
ナットじゃないのかと、マジレス
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:23:47 ID:8ObeRW7C0
>>457
207はボルトであっている
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:06:16 ID:rskXENUr0
♪　ボルト　ナットの仕組みで〜♪　　組み込まれてく街で〜♪

爆弾にはなれない　　Wow〜♪　　Oh　　Yeah　　Im　on Dreamin♪
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:12:32 ID:uyAMN6Om0
>>449
いつ頃から６ＡＴに入れ替わるか情報ありますか？
もうwktkで待てん。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:59:21 ID:D00VhjnK0
当初は全て30x系に持っていかれるので207には来ない
208？になってから
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:41:52 ID:sgMmKXIh0
本国でもMTの6速化は始まったけどATの6速化はまだまだみたいだな
308は6ATに切り替わったみたいだけど207はほとんどのグレードでマニュアルしか選べないみたいだし
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:43:39 ID:iaAD8Hev0
噛むーとにゃんにゃん
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:04:59 ID:hVqSZ1Vf0
208になってから6AT化って何情報？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:42:27 ID:liF054po0
憶測情報
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:03:22 ID:m6zDfA/l0
俺の脳内情報
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 11:16:59 ID:KwfJ7aq80
207が6AT化されるのも脳内情報
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:19:46 ID:wnlaf+vw0
え、そこもｗｗｗ
じゃＭＣには何も期待できないんじゃ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:01:27 ID:0GauouF10
踊らされすぎ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:24:16 ID:KwfJ7aq80
>>468
207の本国デビューは2006年
プジョーのFMC周期は約8年だから208が発表されるのは2012年頃
2010年モデルの207はターボとディーゼルがユーロ5対応と6MT化が中心で
本国でも1.6NA+4ATと1.4+5RMTの組み合わせしかない
308と違ってターボとディーゼルはMTのみだし、308でもターボやディーゼルに6ATはあるけれどNA+6ATの組み合わせはないよ
2011年モデル以降で6ATになるのと208から6ATになるのはどっちが可能性高いと思う？
これも脳内情報だけどｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:26:14 ID:0GauouF10
結局は可能性
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:28:59 ID:KwfJ7aq80
208のデビューは2012年頃と言われているみたいだけど8年周期だと2014年になるな
ちなみに208予想サイト
http://www.feline208.net/
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:20:07 ID:wnlaf+vw0
その予想だっせえなぁ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:30:15 ID:rHtZq7NF0
秀逸なデザイン予想ができるくらいならメーカーに高額で雇われると思うよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:46:34 ID:bwnxGPWb0
最終的に207に6AT入るって話だよ。モデル末期にテコ入れでいれるんじゃなかったなか
脳内じゃなくて、なんかの記事だったんだが
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:21:41 ID:rQtJ7zDC0
どちらにせよ入ったとしても末期の末期だろ。
Felineみたいな感じで、お得感を出しつつ入れる程度じゃね。
MCしたばかりだからここ数年間はどうせ来ないよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:04:49 ID:bKyojbGa0
スタッドレス（185-65-R15）から夏タイヤ（195-55-R16）に履き替えたら
俄然、乗り心地悪く感じる。
太いせいもあるが非対称パターンで無駄にグリップしそうなタイヤ
（ミシュラン　Pilot PRIMACY）のせいもあるような気がする。
GT,GTiならわかるがベースグレードにこのタイヤは違うんじゃね？と思う。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:27:37 ID:HmyhepaS0
>>475
ＡＴメイン市場で売れないＡＬ４を、これ以上作る意味がない
なるべくさっさとアイシンＡＷの６ＡＴに替えたいのが本音だろう
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:16:15 ID:NDvNlTYU0
>>477
GTとシエロのピレリPZero Neroはもっと酷いから安心しろ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:59:26 ID:bKyojbGa0
>>479 そういう慰めかたくるとは思わんかったw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:54:48 ID:NDvNlTYU0
Cieloは16インチだった。Felineか17インチは。
PZero Neroはロードノイズ最悪だしゴツゴツしているしグリップも特にウェットはあまりよくないし減り早いし最悪だった。
2000kmでブロックの溝なくなり始めて、1万kmでスリップサイン出たな
確かに本国ではオプションサイズのタイヤが日本では標準装備で、あまり良くない銘柄なのはどうかなと思う
タイヤでかなり印象変わるし、いいタイヤ履くと207のハンドリングと乗り心地の良さ再確認できると思うよ
自分は207GTだけど夏タイヤはS001にしたけどいい感じ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:23:27 ID:jNVUapAM0
既出ならゴメン。ほのぼのとしたよ、207最高だな
http://labaq.com/archives/51128311.html
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 09:23:07 ID:DHSYx3Ji0
残念だが既出すぐるｗ

でも、久しぶりに見た。
ライオンの口が尊い命を一つ救ったんだな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:40:54 ID:bg1mZmxI0
新車時のタイヤってどんなふうに決まってんだろね。 俺の買ったMC後のCieloはContiPremiumContact2を履いてた。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:20:29 ID:IJrbbUD/0
俺のＧＴはピレリのだったけど、
ポテンザに履き替えてみたらもう最高！

・・と思ってたらあっという間にツルツルになった。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:22:30 ID:pgl7JZVF0
>>484
俺MC直前にCielo買ったけど同じタイヤだわ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:54:45 ID:wCViaNkO0
6MTが限定で入ってくるという情報を聞いたんだが、本当？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 14:53:44 ID:BCtKyTYB0
>>487
左ハンドルのターボは6MTになったけど右ハンドルはNA+5MTと4ATしかないよ
右ハンドルはディーゼルも5MTしかないし
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:10:41 ID:wCViaNkO0
じゃあ左ＭＴのGTか何かを入れるのかな？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:56:43 ID:BCtKyTYB0
>>489
>>443を見ればわかるけどフランスではFelineってグレードね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:16:14 ID:82mS4Y7R0
なるほどＤＳ３と同じ156ps直噴ターボなんだ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 18:05:01 ID:aD5vs54B0
２０７の1.4は日本から撤退する様ですね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:24:56 ID:mOxlXfh+0
>492
まぢ？　　あれば便利なグレードなのに。。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:50:35 ID:CzCvEyxA0
っていうか、グレード多すぎ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:26:40 ID:QrMRTJTt0
iPodケーブル一本付ける為にナビ外すだけで半日かかったお
「ツメ折られたら困るんでｗｗｗ」と言われてナビの取り外し方教えてもらえなかったから
懐中電灯とスクレーパー持って睨めっこしてる時間がえらい長かった訳だが
しかし207ってナビ裏のスペース無いな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 02:04:05 ID:eebrf/+p0
高速で飛び石直撃。２センチくらいのひびが入った。
ウィンドウ交換っていくらくらい？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 02:12:03 ID:aJOk/sgw0
車両保険でできるよ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 06:57:28 ID:zGdiU7zj0
車両保険入ってないんじゃね
修理は20諭吉ちょいくらい
早く直しな。そんなにヒビがデカイとすぐに割れるよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:46:42 ID:FXuOBB+E0
>>498
結構かかるね。
素直に車両保険使います。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:07:29 ID:JlvSYU8e0
やっぱ国産車に比べて塗装うすいせいか俺も飛び石くらって
フロントバンパーに小さい穴がけっこうあるなぁ・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:15:33 ID:zGdiU7zj0
>>500
いつの時代の話をしてる？
軽量化と環境問題もあって（水性系塗装）最近の国産も薄いよ
それにそれって塗装の問題か？全車に近づき過ぎじゃねｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:16:50 ID:zGdiU7zj0
×全車
○前車
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:59:03 ID:pZI/DK3N0
プジョーの塗装は比較的耐候性もあるように思うが
一時期のオペルなんて悲惨
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:04:41 ID:5TyQH/AA0
206以降のプジョーって塗装強いイメージだが
少なくとも自分が以前所有していた某ホンダ車に比べれば強い
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 05:43:30 ID:PQgyW/9e0
色によっても印象変わるような…
赤：くすみやすい
黒：汚れ、傷が目立ちやすい
シルバー：汚れ、傷が目立たない

めんどくさがりでめったに洗車しない俺の車の色は無論シルバー
この先ぷじょ、もしくは他車に買い換えても色はシルバーと決まってる（きっぱり）
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 06:07:29 ID:PQgyW/9e0
ネットに繋がらない実家に帰省して戻ってみるとこんなのが
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/139943/
ターボエンジン積めば「農道のフェラーリ」の座狙えると思うがw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 08:27:49 ID:7BJcRWkM0
>>506
総合スレで3/10に既出
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 08:31:38 ID:7BJcRWkM0
レスポンスの記事では207ベースと書いてあるけど206+がベースだな
ブラジルでは206+を207として売っているから間違いではないけれどｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 09:55:42 ID:QeoGegcB0
セガールだったら･･･
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:27:30 ID:N/3tSKs80
207最高だぜ！
高速も楽やし、静かなる事この上なし
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:40:12 ID:6UcV1BZf0
・・・んなわきゃない
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:57:08 ID:goqmaXEu0
>>510
エンジン音は静かだけどタイヤの音と風切り音は結構うるさいと思うぞ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:24:59 ID:bYvZ5DZF0
昨年末に入手して初めてクーラー稼動させたけれど、いまいち効きが悪いような。
というか、温風しか出てこなかった・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:31:02 ID:goqmaXEu0
>>513
設定温度21より下にしろ
23でも温風出るぞ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:19:18 ID:u1D29r8n0
21以下だと今は丁度いいな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:59:09 ID:HFBLo3gO0
俺は夏場常にlo
これで冷蔵庫と化す
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 01:20:35 ID:/eYUS1e30
少し前にプレミアム買ったんだけど納車一週間くらいでサイドミラーの樹脂部分が白くなってきた・・
屋根の無い駐車場で止めてるせいかな？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 08:59:49 ID:AS7sP3DB0
>>517
オートグリム・バンパー・ケアとか黒い樹脂磨くのを使うといいよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:28:19 ID:K6YBbV8u0
>>517
買って1年青空駐車場に停めてるが、特に変化なし。
まぁ月イチくらいで洗車してるが。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:59:53 ID:B2Z6Ydzw0
>>518
オートグリムは革関係に関しては使い勝手良いけど、
バンパーケアは正直おすすめしない。

樹脂向けガラスコーティング剤でお手軽（値段＆取り扱い）なのを探すのが吉。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:53:00 ID:/eYUS1e30
>>518-520
なるほど、参考になります。
やっぱり白くなるのが早すぎる気がするなぁ、次ディーラーの所に行ったときに聞いてみます。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 13:06:39 ID:qqGITvZm0
207ｇｔｉのニトロボンバーって
マジ凄いわ
シートに背中押し付けられる感じしまくり
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:50:43 ID:8FuazPTJ0
IDがGITってのが
なんとも間抜けなかんじ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:50:56 ID:S24OfsBH0
２０７に６ＭＴ乗せるとかってどうなってんのかな？
フェリーヌだっけ
でもいまさらならシトロエンＤＳの６ＭＴの選択枠もあんだよね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 15:55:47 ID:B+YyzBbH0
207CC
トランクにゴルフバッグ入らないだろうと思っていたけど
なんと２本楽に入った！うれしい。
明日ゴルフ行って来ます。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:53:37 ID:lGvdYFsp0
207ｃｃ　なめてはいけませーんー
結構荷物はいるのでーす。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:32:25 ID:OeYkizCJ0
ドライバー外出ししないと入んないけど、1セットだったらオープンもできるからいいね。
308CCじゃできないだろうなぁ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:39:33 ID:EmBDuNDR0
クロネコヤマトのゴルフ宅急便
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:44:06 ID:GwnOHKmx0
MINIのバルブトロニック付き直噴ターボがうらやましい
207にもくれ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100511_366327.html
http://www.mini.jp/com/en/mini_cooper_s_R56/datasheet.html
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 19:08:32 ID:MQS9cD8N0
サイドマーカーをLED化してみたいと思い外してみたら電球のみ交換って無理なのね
殻割りするしか無いのか
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 01:47:03 ID:J0VvNT2W0
age
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 01:48:33 ID:J0VvNT2W0
いい車だ
本当に
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:49:03 ID:6/6cfvwk0
>>532
でも売れない
新車で買える最廉価輸入車なのにコストパフォーマンス悪いからね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 12:13:16 ID:vrUTmCdh0
207GTiなんですがショートシフターってありますか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 17:58:55 ID:QfO1zAaR0
>>534
クルマをいじる前に自分の腕を磨け！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:22:56 ID:vrUTmCdh0
>>535
シート合わせると一速が遠いしそっちに合わせるとペダルが近すぎるしなんとかならないかと…
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:15:04 ID:6fqr2M3q0
>>536
やっぱり、そこだよね
右運転席に作り直さないから、そうなるのかねぇ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:03:06 ID:gv6GtxLu0
207と言えども、欧州車。
欧米人サイズに作られてるから、東洋のイエローモンキーにはサイズが合わないんだよね。
仕方ないよ。慣れるしかない。

え？
俺？
180cm110kgだからちょうどいいよ。ｗｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:08:16 ID:lWtc47T80
207CC ベースグレードで、高速8割でまったりと長距離ドライブしたら、16Km/lもいった。
以外と燃費いいのね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:45:30 ID:XlqbxRdG0
ピザがいるな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:48:43 ID:6t9AOI7X0
体重は減らせるが、身長はどうしようもない
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:05:06 ID:iQ7XKrvM0
しらんがなw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:33:58 ID:Y6XxaD8L0
結局ショートシフターは無しってことで？

長く走ってると膝が痛くなるんで慣れるしか無いのはキツイです。足は短いのに。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:54:52 ID:mJt8OvRw0
ワンオフで、作ってもらうか、シートレール変えるなりすれば？
それに本当にポジションがあっているか第三者にみてもらった方がいいよ
意外に正しくない姿勢で運転していると思うよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 09:00:28 ID:eMpEvH980
腕が短いか足が長すぎるんだろ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 10:53:56 ID:ZMQqCb8Y0
一度「正しい運転姿勢」とかでググって確認することをオススメする。
仏車のシートは最近は固くなって来ているとはいえ、ちゃんと座れば
やっぱ秀逸だよ。

つか、いつのまに1.4無くなったんだ？
RMTも消えてる…
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 18:22:52 ID:4GptbHKX0
gt復活！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:53:09 ID:JIRJMohC0
いや、207のシフトは1速遠いって・・・。確かにベストなポジションでは
無いかもしれないけど、他の車も同じ感覚で決めて遠く感じないんだから。
207のシートが秀逸なのは同意だけど。
この書き込みをすると良く胴が長いんだねとかいうバ○がいるけど、545も
言ってるように足が長くても前後方向にシフトは遠くなるぞと。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:22:28 ID:5NMof1Ns0
みなさんありがとうございます。
一度友だちにでもみてもらいたいとおもいます。
今までと同じ感覚で合わせるとダメってのもどうなんでしょうね。試乗しなかった自分がわるいんですけどね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:30:39 ID:Jh/Gn8mD0
>>549
200万とか300万もするものを試乗もしないで買ったのであれば、それは馬鹿としかいいようがない。
合掌。ﾁｰﾝ（-人-）
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:48:02 ID:QPWvwBI00
>>546
たしかにstyle 1.4RMT消えてんじゃん！
やべぇなプジョー
クラブプジョーでもあんまりその点に触れてないし
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:36:36 ID:DMNGksr30
>>551
本国で生産終了になったからね
1.4は206から流用のエンジンだったし
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 12:19:55 ID:QPWvwBI00
せっかく格安にしたばっかりだったのに。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:09:34 ID:j/7GTLq20
ということは新しいエンジンになれば復活する可能性はあるのか。
でも向こうじゃ小さいエンジンの需要はあるだろうけど、日本じゃダメかもなぁ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:22:22 ID:+5xClGmc0
それ以前にRMTが悪かった。
AT慣れした人からすれば違和感大きかったからね。
格安モデルは206でも展開していたわけだが、モデルライフ後半では消えてしまったことを考えると、
復活する可能性は望み薄ではないかと。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:43:25 ID:h2I6u/BF0
>>553
むしろ在庫処分だったのでは
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:46:57 ID:DMNGksr30
>>554
MINI ONEも1.4廃止で1.6になったし古いPSA製エンジンだとユーロ5通らないだろ
1.2直3ターボは2013年らしいし本国はディーゼルメインだから1.4の新エンジンはないんじゃね？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:05:32 ID:HSzL/xHz0
>>557
MINI Oneの1.4LはもともとPSA製のエンジンじゃないよ、アレは現行1.6Lエンジン（Prince）のショートストローク版だから。
どうしてOneまで1.6L化したのか分からないけど。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:14:26 ID:DMNGksr30
>>558
書き方が悪かった
207の1.4は206のキャリーオーバーというのは知っている
PSA製に代えてBMW製1.4の採用もなさそうという意味で書いた
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:40:50 ID:HSzL/xHz0
>>559
落ち着いて読んでみればそうとしかとれなかった、ごめん
BMW製1.4Lならバルブトロニック装備なんだからターボ化すればTSI以上のダウンサイジングエンジンになるんじゃないかとか期待してたんだけどねえ・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:13:14 ID:koeK0A1O0
PSAグループは決定的にトランスミッションがゴミだよなぁ
RMTも消えて旧式４ＡＴばかりじゃ、残念すぎる。
新しいシトロエンＣ３とか、ＭＣ後の２０７とかいいデザインだけに本当に残念
エコの時代に乗り遅れたよね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:21:19 ID:itlTA36h0
206が大当たりで儲かったろうに。
その利益を開発費に回さなかったんだろうね。ツケが回ってきてる。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:32:57 ID:DLKiZpsu0
そういえば新型のEGSを開発している話はどうなったんだろう？
フィアットとルノーにも供給って話だったけど、ルノーは先日DCTを発表したし…
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:40:07 ID:LnNMxJWn0
206くらい（最初から）安くないと売れないよね絶対
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 09:41:54 ID:KMdvgdYj0
>>561
欧州でフランス製の小型車をATで乗ろうなんて奴はほとんどいない
このクラスのATなんてそれこそ日本市場専用みたいなもんじゃね？
日本に来てない107なんか3ペダル5速MTしかないし

308CCに6速ATが採用されたから207にも使えると思うんだけど
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:26:41 ID:koeK0A1O0
それにしたってルノーみたいに２ペダルＭＴの話もなし。
アメリカは日本と同じくＡＴばっかりで、今後中国はＡＴ比率がどうなるのか次第では
そろそろ真面目になんとかしてくれないかな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:27:13 ID:UjQi5MTh0
ATなんてどうでもいいからMT復活させろよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:15:58 ID:3FB0/j/z0
>>563
そう言えば全く続報がないね、ルノーのEDCはゲトラグ製だしフィアット/アルファのTCTは内製（？）らしいし・・・
新型EGSがDCTだと期待してたんだけどやっぱり違うかな
>>565
一応2トロニック仕様もあるにはある＞107
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:17:18 ID:sA9PKWK20
>>567
561,566のような連中が多いアジアの東端には現実はムリ
根本的に車の考え方が、フランスのとは違う
それでも乗りたがるんだからなぁ
売れるには越したことないが
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 02:19:33 ID:PzRwvy3C0
欧州でもＡＴ比率あがってる。車の感が方の根本が違うってどういうこと？
プジョーだけトランスミッション開発が取り残されているのは技術がないだけでしょ。
エンジンだってBMWと共同開発だし。
いいとこは自社製ダンパーだけ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 03:32:32 ID:nS6HlkV20
でも>>567みたいなヤツは実際にクルマ買わないということが統計でわかっているので、
ディーラーやインポーターは騙されませんw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:07:28 ID:X3HpOKay0
アルファやルノーすらもがんばってるみたいなんだし、
ちったぁプジョーもなんとかせいよと
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:10:02 ID:RjE06SaE0
アルファはともかくルノーは本当にMTに関しては頑張ってるな
トゥインゴもルーテシアもメガーヌもカングーまでもMT仕様を日本に入れている
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:28:08 ID:RRyRpk0i0
ルーテシアRSは100k出すのに6速3000rpmも回す
こんなMTならいらね
6速も区切ればせめて2200rpmだろ普通ｗｗ
575 ：567：2010/05/20(木) 19:00:19 ID:CMTcc/oVO
>>571
207GT乗りだけど6MTが日本に入ってきたら乗り換えてもいいと思っているよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:10:55 ID:eHrsvG0NP
>>574
燃費用のギア設定する車じゃないでしょ＞RS
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:54:52 ID:X3HpOKay0
>>573
いや俺はＭＴをいれろってことじゃくて、まともなＡＴを入れろって意味なんだわ
すまんｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:08:58 ID:3UpvENvx0
>>570
トランスミッション開発は外注が主流でしょ。
ZFとかゲトラグとか。国産だってアイシンやジャトコなんかだし。
AL4みたいに自動車会社本体が開発に直接関わるケースが稀。
ATに関しては、結局PSAの考え方そのものがあまり重要視していないんでしょ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:18:44 ID:8p5qitjQ0
>>574　それは同意
ルーテシアＲＳのようなレーシングカーはそんなもんだよ
それでも燃費15ｋｍ／Ｌは走るんじゃね軽いしね
５ｄｒハッチなら間違いなく買ってたよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:25:03 ID:mXKDrOEF0
>>579
そんなあなたに
http://www.worldcarfans.com/110052026373/peugeot-308-gti-launched
（308スレから転載
日本に入ってこないかもしれませんが・・・
とんがってる5ドアを待ってた人にはたまらないんじゃないかと
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:28:10 ID:OhwdagE30
PSAが重要視しているものって最近の207やら308からはあんまりみえてこないよね
今度のRCZともミテクレだけ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 01:07:08 ID:dRdHQ6SK0
PSAが重要視しているものってナニ？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 02:08:15 ID:OhwdagE30
猫っぽいスタイリング？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 09:05:42 ID:cfQOhyFL0
もう見た目で買う車だしな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 10:03:50 ID:LV9Qd0te0
>>570
>車の感が方の根本

もうちょっと落ち着けｗ
それにAT比率があがってるといってもたかがしれてる。
それに純粋なATが増えてるんじゃなくてDSGなどの
セミATが増えてるだけです。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 10:05:31 ID:LV9Qd0te0
>>580
こんなもん入ってくるわけねえだろが。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 13:14:55 ID:OhwdagE30
>>585
で？お前の考えるプジョー様の根本て何？逃げないで答えてくれ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:26:49 ID:4zNnzqz+0
>>580
超欲しい…
3ドアな時点で308GTiは却下して
糞ださいリアを我慢して泣く泣く207SWGTiに乗っている俺にとっては福音だ

まぁ入ってこないんだろうけどさ…
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:44:53 ID:LV9Qd0te0
>>587
おまえは誰が何を行ったかも混乱してわからないの？
オレは>>569ではないし、オレがおまえが顔を真っ赤にして涙目で

車の考え方の根本

と書かなければならないところを

車の感が方の根本

と書いたところに突っ込んだだけですからｗ
だから根本を聞きたければ>>569さんに聞いてください。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:28:23 ID:51KibPcw0
まぁまぁ、一人を除いてみんなわかってるから
おまいも落ち着けw
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:51:06 ID:Q4B6UyRi0
嫌おれにはさっぱりわからんｗｗｗ
RCZも６ＡＴかぁ
２０７だけ取り残されたな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:13:41 ID:6KkdYm8m0
RCZ思ったよりも安いな･･･浮気してしまいそう(´･ω･｀)
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:30:47 ID:4zNnzqz+0
TTのエントリーモデル買うくらいならRCZもありかな、と思わせる値段設定だな。
しかしプジョーはエキゾースト左右2本出しってやらないね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:58:58 ID:T8DtrC280
まあ、誰かも書いてたがBセグメントはMTが普通だそうだから・・・
しかも206みたいに売れてもいないし、取り残されても仕方ないんじゃないか？
RCZ・・・何台売れるのかなー。6MTなんてプレオーダー以外に注文入らないんじゃないか？
売れないとは思うが俺は欲しい。が、絶対的には安くは無いな・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:26:17 ID:LmNa+CPW0
>>593見てくれって大事だよね
ディフューザーや二本出しなんて特にさ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 02:14:12 ID:ul38U+eQ0
>>595
だよね
でも実益を考えると２本出しなんて重量増だけだもんな
意味無いわ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 06:23:00 ID:9jmOKYzw0
>>593
３９９万か、たしかにＴＴ考えてる人だったら
こっちの方がお買い得と思いそうだな
俺は買えそうにないがw
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:23:13 ID:2v5d2+TS0
TTとじゃ勝負にならんよ。もうあとRCZが５０万くらい安くないとね。
RCZとはプジョーが勘違いして207から続くプレミアム路線に走りまくった最後の残り滓だと思う
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:44:23 ID:WPdde1oU0
>>598
そんなあなたには、ヴィッツがお勧め！！ｗｗｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:58:35 ID:YAr/6Na00
↑つまんね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:26:38 ID:9eVrQtsl0
>>600
そんなキサマにはアルトが
マジお勧めｗｗｗｗｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:28:11 ID:4BQgx36S0
フロンテＳＳはお勧めだな、俺も欲しい
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 11:15:46 ID:vdqpb71i0
フロンテ800だっけかな？ 近所のじじいが大切に乗ってる。すげーかっこいい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 19:35:35 ID:7viAq2MH0
>>603
ブロンテクーペだっけ？
ジウジァローがデザインした名車
マジかっこいいわ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:23:39 ID:6BB1GotO0
あれ
スタイル1.4復活してね？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:29:34 ID:R47yqDwT0
>>605
ほんとだ
なんだったんだろう一体
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:06:27 ID:Fd0ARKweP
旧型の1.4の在庫が捌けたから新型の1.4Lを投入しただけでしょ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:23:25 ID:nyys96HR0
>>607
一度消滅したモデルもMC後のモデルだぞ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 06:50:55 ID:HwoomR/70
mc前とmc後は、どっちが好き？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 12:19:48 ID:g+QxIH2n0
ＭＣ後のはちょこちょこ街中で見るな
でもＭＣ前のおれの方がかっこいいと思う
正面からの見た目がいたずらっ子が歯をむき出して笑ってるように見えるのがいい
ＭＣ後はおとなしい感じがする
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 14:05:35 ID:XBXKz8Zt0
おれは全く逆、MC後でやっと購入候補に上がった。
206乗りからすると、ね。

ところで今さら知ったんだがモロ感レッドって良さげだね。
Styleには設定されないのかな？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:33:09 ID:c+50WpPY0
モロ感レッドってすげー卑猥
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:06:38 ID:d2d1GXMM0
MC前の方がいいな。
どっちにしても芸術の国だけあって、デザインのレベルが高い。
同じ価格帯の日本車にはありえないレベル。
３次元的というか、どこから見てもかっこいい。
日本のデザインは浮世絵ということか。悲壮感さえ感じてしまう。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:21:21 ID:CByIz/1j0
MC後も悪くはないけど、デザインの流行なのか日本車とあまり変わらなく見えるんだよな。
MC前のは好き嫌いが分かれるけれど、あれが好きって人が多いと思う。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:15:57 ID:zXxKIZlH0
後からわかるプジョーのデザイン力
ザクレロとかなんとか言われていたが
いざ買えなくなり、冷静に見ると
凄いデザインだと言うことがわかるんだわ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:58:59 ID:ScnetMOM0
でもＭＣ前の顔は不評だったからＭＣへ・・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 07:16:33 ID:TH2xSH+l0
>>610
>いたずらっ子が歯をむき出して笑ってるように見えるのがいい

いいたいどういうセンスなんだよｗｗｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 09:33:38 ID:MCZVKu8m0
4ATを何とかしてくれ、燃費悪すぎだろ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:36:58 ID:yiA3wmQs0
かなり厳しいとは思うのですが・・・。

後席になるだけコンパクトなチャイルドシートを選んで窓側と中央に2基並べる、
或いは両窓側に1基ずつ配置してその隙間に大人が潜りこむ事は不可能ですか？

無闇に大きいクルマや3列シート車はどうしても受け入れられず、しかし長い目
で見れば夫婦と子供二人にできれば大人が1名乗れるような環境のクルマを探して
ます。207、新型C3、グランデプント、ルーテシアクラスでは無理でしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:40:44 ID:0EDVn/jb0
>>619
育児板の誤爆か？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 15:00:11 ID:alLgBhyh0
>>619
その中からだと207が一番大きいからOKの可能性はある
あとはDで試させてもらえば？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 15:29:28 ID:kBSzsF0W0
>>619
同じような状況（チャイルドシート１基＋大人４名）を想定し
結局国産５ナンバーミニバンに７年乗り、去年ぷじょ（２０７）に戻った。
チャイルドシート２基置いて間に大人が乗れたとしても、間に乗る大人は
拷問のような状況に耐えられるかどうかが問題になりそう
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:21:57 ID:vt/81gQQ0
GTかシエロの後部中央席にチャイルドシートを付けると見晴らしが良くて子どもが喜ぶぞ
安全上問題があるかもしれないけれど
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:38:26 ID:cP+UqUGS0
後部左側が事故の時一番危ないって聞いた。確率の話らしいけど。
だからチャイルドシートは助手席と運転席後ろでいいんじゃないかな。
もちエアバッグキャンセルして。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 01:24:31 ID:RYN0Y4ej0
GTのパノラマルーフいいよな
GTi海苔なんだが、せめてオプションで
用意してもらいたかったわ
あんま開けることは無いと思うけど
夜とか気持ちよさそうだ
626 ：619：2010/06/02(水) 08:54:54 ID:CMo5JSbh0
>>621
>>622
>>633
>>634
ありがとうございます。

後席に座る(座れるならば)大人が身をよじるような格好で
我慢を強いられるのは致し方ないと思ってます。それでも
全く不可能じゃないなら207が良いなぁと。

チャイルドシートは後席にと考えてますので現物合わせしか
方法はないと思ってますが、一筋の光明が見えた気がします。
期待しつつ実際に見に行こうと思います。

627 ：619：2010/06/02(水) 08:58:08 ID:CMo5JSbh0
すみませんアンカー間違えました。

>>621
>>622
>>623
>>624

ご教示いただきありがとうございました。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 12:28:59 ID:SFkgQa0E0
>625
うん。あんまり開けない。

ただたまに開けると気分はいいね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:27:09 ID:K/6a6Vl30
グラスルーフで一番楽しいのは超豪雨の時。
ＳＡで休んでるときに体験したが眠れなくなったわ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:49:57 ID:JavkERHT0
新しいC3のゼニスウインドウで豪雨の中走ったらどんな感じなのかな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 08:27:39 ID:IBnt3rmW0
洗車機も迫力あっていいぞ
鳥の糞も室内から見えるし、雪が積もると邪魔臭いのもいい
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:47:03 ID:d4HofqkIO
この車、プジョーの黒歴史だね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:06:05 ID:Ma9/u+9C0
>>632
お前の人生ほどじゃｗｗｗｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:11:09 ID:d4HofqkIO
>>633
ドンマイ
その内いいことあるよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:18:17 ID:wGfkKUhg0
308がようやく6ATになった
207も6ATになる日が来るのかどうか…
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:30:02 ID:d4HofqkIO
>>635
もうそういう問題じゃない気が…
207の失敗を糧に208はいい車でありますように
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:34:21 ID:JLY+NcQg0
207の失敗って何？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:37:23 ID:yORzlmic0
>>636
http://nsa03.casimages.com/img/2009/01/05/090105072542851184.jpg

>>637
デザイン
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:37:47 ID:d4HofqkIO
その存在じゃない？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:47:23 ID:gwzo4gDZ0
（日本国内での）値段設定とサイズ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:38:23 ID:R6JZ+eG50
>>634
お前も頑張れば人並みに
アルト乗れるようになるから！
頑張れよｗｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:48:17 ID:S2PUFTwG0
>>638
なるほど、208はそんな格好になるのか。
それで決定なの？
プジョーのデザインの延長線上なんだろうけど、
もういいっていうところかなぁ。
まぁ、無難な見た目ならドイツ車とかがあるから、
「らしさ」を作ることは評価できるんじゃない？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:22:28 ID:pXdN1sbC0
どこだったかでロゴマークの変更に伴い、つり目コンセプトやめるって記事見たような･･･
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 10:33:05 ID:ORRppvqZ0
>>642
新しいプジョーのデザインはSR1みたいな感じで統一でしょ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 15:37:45 ID:VTQVT0WC0
207や308のコンセプトが908RCだったように、今後のはSR1のデザインになると思ったが。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:15:27 ID:QQEPu15nO
切ないくらいに、この車見かけないね…
プジョーの2シリーズなのに…
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:26:19 ID:VTQVT0WC0
うじゃうじゃ見かけるのが嫌だからこれで良かったけどな。
ただ余りにも売れなくてディーラーが無くなるのは悲しい。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:36:02 ID:41Rg4YaC0
もう車の時代自体終わったのだよ
あの豊田様でさえ売れないのに
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:50:29 ID:UWwVXiD30
２０７は別に失敗してない
あっちじゃずっとゴルフにつぐナンバー２の売上台数
Ｂセグではトップだった（最近フィエスタに抜かれたけど）

失敗したのは日本経済
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:57:14 ID:lZTbUPHc0
うん、207はイイ。
日本とヨーロッパでは、やはり嗜好が違うんだな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 08:29:14 ID:uKCEqTI40
5RMTより4ATの方がマシって人間が多い国だからね。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:16:40 ID:qU/m7F2F0
日本の腐敗した政治がもたらした
経済崩壊が、207が売れなかった
最大の原因
車の出来はスゲーいい
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:01:42 ID:fvaJAYst0
肥大化し過ぎたってのが要因だろ。　　　　＞特に車幅
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:24:34 ID:PtXb2YLS0
価格設定に関する見通しが甘かったと思う。
最初に207が出た時、価格を見て我が目を疑ったのを覚えてる。

その後、現在の207、308を見ても分かるように是正を計ろうと
突発的に大幅値下げをするのがまた裏目に出てる。

買い時が分からない。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:01:23 ID:+1WiTksT0
車幅の肥大化は安全性の確保の為であって、それに日本の規格やら
意識やらが追いついていないだけだよね？

まぁ、うちの駐車場に入れたらカツカツになるけどw
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:03:53 ID:uKCEqTI40
安全性の確保を建前にした、見た目優先の為でしょ
広がってる原因がフェンダーを広げたとかなんだからｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:57:39 ID:6KSaGLHa0
うわ、バカが得意になって勘違いしてるw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:10:36 ID:y2d3sxDy0
あんまり見かけないのがイイってのもあるわけで
でもルノー、シトロエンよりは…いや、なんでもないw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:27:23 ID:+1WiTksT0
見た目優先なのはおおいに結構なんだけど、このサイズが
3ナンバーになるってのは少し抵抗あんだよね。

でも税金って同じ排気量じゃ変わらないのか、今迄知らんかったw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:37:35 ID:FlNNyzwN0
>>659
20年くらい前に改正されたのに、今まで知る機会がなかったのかｗ

自動車税も重量税も排気量や車重の刻みをもっと細かくしないかな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:37:08 ID:YkWIPKPC0
ターボで2万ユーロくらいの車だから1ユーロ160円台だった3年前に207GTiが320万円だったのは妥当
今の為替なら230万円くらいだけどな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:27:17 ID:UWwVXiD30
>>654
プジョロエン日本法人に為替の影響を吸収し最小限にとどめるだけの
企業体力がなかったからな
逆手にとったプレミア路線も所詮フランス大衆車、
品質がついてくるはずもなく失敗
もしディーゼルが導入できてたら状況も変わっていたかもしれないが
これも日本の排ガス規制に阻まれ出来ず

ま、オペルや欧フォードみたいに撤退しなかっただけ良かったと思わないと
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:38:26 ID:lZTbUPHc0
撤退する可能性ある？

日本車メーカーが一社でもいいから、こういう車を作ってくれれば
わざわざ金のかかる外車なんて選ばないのに。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:41:10 ID:tSPl8TvA0
今は売上が市場平均より伸びてるからないと思うぞ
早くＮＡエンジンにも６ＡＴを設定して欲しいな

新ポロのＴＳＩ＋ＤＳＧに違和感を持つ女性が結構多いっていうから
そういう女性陣中心になんとか呼び込めないものかと
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:47:47 ID:dxJYh7s30
>>664
6速化する前にその違和感とやらが解消されると思うけどね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:32:55 ID:5/IXePco0
198マンのＧＴi新古が完売したようだな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:13:24 ID:rPQu2Gfx0
207プレミアム・イナリブルー、納車まであと１週間。
待ち遠しいぜ。
パノラミックルーフ付きが欲しかったが、座高が高いので断念。
まぁ結果として安く上がったので良かったのかも。

嫁も契約記念で色々グッズ貰って上機嫌。
ポロに傾きかけたが、207が正しい選択だと自分を納得させている。

兵庫県東南部だが、207は206や307と同じぐらい見かける。
308はほとんど見かけないが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:42:14 ID:wMtmYpSX0
>>664
>新ポロのＴＳＩ＋ＤＳＧに違和感を持つ女性が結構多いっていうから

どういう違和感？
そんな話は聞いたことないがな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:58:07 ID:oK7Vicdn0
さーて来週のサザエさんはｗｗｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:29:59 ID:tSPl8TvA0
>>668
いつものＡＴの積りで踏むとギクシャクするんだと
ＤＳＧの積りで踏めと言いたいところだけど
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:59:04 ID:+VvgB/600
トルコンの有無は大きいか
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:19:36 ID:17f6iylZO
デュアルクラッチAL4最強
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:29:12 ID:V+b3fWUj0
>>668
1.4のポロに乗った感じだけど、出足がむちゃくちゃ悪いｗSい入れといても悪い。もうね、軽に頭3つ位先行かれるｗｗｗ

んで、違和感だけど、多分、ヨタアクセルに慣れてるからじゃないかと思う
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:10:27 ID:EwxRwM66O
この車はツマラン。
乗ってるのは車音痴ばかりだろ？
ガチで運転を楽しみたいけど、308はデカすぎるし…

プジョーは何考えてるんだろ？
106や206で楽しんでた人は何に乗ればいいんだ？
ルノーか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:24:55 ID:cNKPIGvx0
ルーテシアでおｋ…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:26:06 ID:79o5lupl0
AlfaRomeoのMitoとかジュエッタとか良さげ。　　Fiat500も。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:52:06 ID:KfDodFYJ0
>>674
たしかにソノ車から２０７ならツマランかもしれんな
スイスポかダークホースでサンバートラック（スーパーチャージャー）という
選択もあるぞ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:12:12 ID:BQtBzOrj0
>>674
106乗ってた人はサイズが大きくなるけど
ルーテシアRSしかないでしょ。
時代と共に車のサイズは大きくなっていってるので
106や206のサイズのクルマ自体が少ないし
あっても107みたいに完全なるタウンユースカーの
サイズになってしまったからね。

>>677
なんでサンバーサンバーばっか言ってるのｗ
トラックで満足できるわけねえだろ。

108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 10/06/07(月) 15:07:15 ID:e8rOi3e20

国産で本気のスポーツかーと呼べるのはスバルサンバーだけ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:27:03 ID:EwxRwM66O
>>678
何で簡単に認めるの？

今までのプジョーはルノーごときに負けてなかったんだよ。

何だ？今のプジョーは？
楽しむことを完全に忘れてる。トヨタと変わらんじゃん
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:29:27 ID:BQtBzOrj0
>>679
>何で簡単に認めるの？

はぁ？
オレが何を認めたって？
おまえが

>106や206で楽しんでた人は何に乗ればいいんだ？
>ルノーか？

て聞くからアドバイスしただけだぞ。
オレが何を簡単に認めたのか説明してくれ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:30:24 ID:KfDodFYJ0
でも楽しそうだと思わん？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S010&fmc=F002&rsort=&rnum=2&rt=SBS010F002M011K013&rid=2
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S010&fmc=F002&rsort=&rnum=6&rt=SBS010F002M011K013&rid=1
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S010&fmc=F002&rsort=&rnum=18&rt=SBS010F002M009K016&rid=2
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S010&fmc=F002&rsort=&rnum=29&rt=SBS010F002M004K013&rid=1
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:33:50 ID:2lViluc30
邪魔。来んなや
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:35:24 ID:EwxRwM66O
>>680
今のプジョーのダメさ加減だろ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:46:22 ID:YDRzEFuB0
俺は207GTiで楽しめているからいいや
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:53:06 ID:KfDodFYJ0
でも今のご時世RALLYイメージで商売って厳しいんじゃね？
ランチアデルタ乗りみたいに106,206大事に乗るという手もあるぞ
と、言ってる俺は夏タイヤも１５インチに変えようか悩んでる
あ、もう来ません
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:05:24 ID:IePz578j0
>>683
おまえが>>674でプジョーのダメさ加減を最初に認めてるだろが。
なんでオレが非難されなきゃならんのだ。
完全にいちゃもんやんけ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:54:08 ID:LnFJ/J+I0
とりあえず携帯厨のレスに真面目に反応するとロクな流れにならないことは分かった。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:08:02 ID:IePz578j0
携帯厨ってことを見逃してたｽﾏｿ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:22:33 ID:gL+rhEAj0
おれも207gtだけど、楽しいからいいや。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:37:09 ID:guZFTwQCO
俺も308 6MTで楽しいからいいや
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:30:10 ID:wVN0fCrv0
俺MEGANEで全然楽しくないので買い換え検討で見に来たらこの流れかよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:33:53 ID:KvQ0CTpr0
meganeカッコいいじゃん！何がイヤなの？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:40:16 ID:Y+GAmHgk0
106と206の中古を一生乗ってれ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:16:42 ID:hgEIRu6c0
メガーヌと207なら
メガーヌのほうがいいだろ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:23:05 ID:MESRZ2QjO
ルノーにプジョーともデザインはどっちもイマイチだけどさ
内装のデザインは圧倒的にプジョーが上なんだな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:40:43 ID:sJHy72510
一度はハイドロシトロエンに乗ってみたいが高くて買えん
と２０７乗りがいってみる
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:57:30 ID:sJHy72510
のっち、すげ〜じゃないか
ついでにSwing Out Sisterでも１曲作ってくれとystkにたのんでw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:58:53 ID:sJHy72510
あ、誤爆・・・すまん
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:09:29 ID:UpN1qD080
>>696
先代C5なら安値でゴロゴロあるぜ。
先代前期よりも先代後期のC5がお勧め。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:59:33 ID:sJHy72510
>>699
ハイドロ（灰泥）の中古を買うのはそれはそれは勇気と度胸と気合が必要だと
ＸＭの逸話を聞いたことのある俺は思うのだが今はそんな必要ないの？
出るわけないがＢＸみたいな新車出たら買いたい
（ボビンメーターでウィンカー出すの難儀してみたかったw）
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:20:11 ID:oFWC/aym0
エグザンティア以降のハイドロならそんなに心配する必要はないかと
ましてC5なら
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:20:37 ID:pWj/q4MA0
>>700
XMみたいな車は買うもんじゃない。
苦労が待っているだけ。
先代C5も前期型はAT（２LモデルのAL4）にいろいろ問題あったけど
先代C5後期や前期でもV6モデルのほうはハイドロ、ATともに
特に大きな問題はないと思うよ。
703 ：700：2010/06/08(火) 20:27:56 ID:MMi0svEq0
>>701>>702
中古車サイト見たが確かに安いな
（シトロエンに限らずＦ車は安いが）
あと３年207乗ってからか宝くじ当たったらC5ツアラー買ってみるか
（変態度でいったらC6が上のようだがw）
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:59:46 ID:XbQ15nSX0
仏車は試乗車落ちや高年式中古がおいしい
まあ俺は新車で買って5年近く乗ってるわけだが
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:59:32 ID:KvQ0CTpr0
207は206に負けてる感がある。

206の「前」が良いが、「後ろ」は207がいい。
206は小さいが、207は新しい。
あとは？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:46:58 ID:MESRZ2QjO
206は色っぽく魅惑なデザインだけど
207はただのモビルアーマーｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:11:32 ID:DoPGjeuQ0
>>706
で？ｗｗｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:20:23 ID:adf5Ef+4O
次期208GTiってやっぱ
6MTの200馬力ですかね
できれば5ドアハッチがよろしいのですが
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:58:23 ID:VNk5RYwa0
GTiなら、3ドアがカッチョええ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:45:35 ID:RUXIODF0O
>>708
今やGTiといっても名ばかりの屁のようなグレード。
ホットでも何でもない。

もうプジョーにホットな車は期待出来ないのかもね
他の欧州メーカーは結構熱いのに
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:35:25 ID:adf5Ef+4O
今も昔もプジョーはこんなだろｗ
何期待してんだ?
106s16も206RCも乗ってたたけど
大して熱く無かったぞ
205T16は知らんけど
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:44:03 ID:sI+hNzru0
じゃあ俺は５０４の話を…（大嘘）
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:23:10 ID:hQb7v84o0
205gtiは軽かったからねぇ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:06:30 ID:ElYr3kFo0
二輪ならスーパーカブ、四輪なら５０４といわれていたアフリカ大陸。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:35:12 ID:R2orZnn40
プジョーはなんか自転車でおもいっきりかっ飛ばしてるような楽しさがある。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:58:33 ID:q4EBpGa80
>>710
そおいう喪前は何のってるんだぁ？ｗｗｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:49:09 ID:lj4XZnuE0
>>710
そもそも車持ってるのか？www
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 03:01:13 ID:RrjQwJmz0
スーパーカブだと言ってるねw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:27:49 ID:vVPtZXIV0
>>プジョーはなんか自転車でおもいっきりかっ飛ばしてるような楽しさがある。
同意
何たって俺のプジョーはMETROだもの
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:09:50 ID:aEdYyvEr0
みなさん　２０７ＧＴ　３ドア　右ハン（６ＭＴ）が
近々輸入開始されますよー　　
ｂｙ中の人
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:19:32 ID:oiyYXXjgO
速いのか?
もしかして156馬力バージョンかな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:34:21 ID:AnIUo48d0
本国だと3ドア156馬力＋6MTのバージョンがあるから多分それの右ハンドル版だろう
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:40:38 ID:aEdYyvEr0
↑
ご名答
詳細は最寄りのディーラーでどうぞ！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:13:23 ID:s2GPAAwh0
>>720
ありがとう！！
だいたいの価格帯教えて！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:40:11 ID:AnIUo48d0
250万くらいじゃね？
DS3と同じパワートレーンで207とDS3の内外装の差を考えると
269万のDS3より高くなることはないだろうし
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:44:35 ID:nv4wOXwe0
6MTいいなあ
5MTと交換したいわ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:40:47 ID:oiyYXXjgO
シエロと同じ249万じゃないの?
燃費良くするための6MTだろうから
加速は5MTより分がわるいだろうけど
ＧＴ再販なら200馬力6ＭＴのＧＴiも限定とかで出そう
本命はそっちだね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:45:38 ID:w3hlchis0
はやく6MTのパーツ@下回りを見たい
換装できそうだったらやるぜ！
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:10:41 ID:oiyYXXjgO
>>728 載せ変えるより買い換えの方が安いとちゃう?
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:19:05 ID:skTVEn2jO
ハイオクではなく、レギュラーいれてらっしゃる方おられますか？
また、レギュラー入れ続けてエンジンが調子悪くなった等の症状ありますか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:11:33 ID:F6UktGBU0
俺はハイオク、嫁はレギュラー入れてるが特に問題ないみたい
ただし半年に1回インジェクションクリーナー入れてる
でも年1万km走って燃費10km/lでハイオクとレギュラーの価格差が\10/l
の場合、1年間の価格差は\10,000だから結局おとなしくハイオク入れておくのが
吉だと思うが
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:14:45 ID:yjX50vwO0
安いレギュラー入れても燃費が悪くなるから変わらんよ？
ガソリン代が同じでリスクがあるレギュラーにする？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:16:00 ID:+2CQB12m0
レギュラー入れたい層が買うなよｗ
エンジンのリスク考えろアフォすぎる。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:56:09 ID:f/o9FxB/0
実際は何のリスクも無いわけだが。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:02:08 ID:1cp55E6F0
え？今使ってるエンジンは大丈夫なのか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:27:04 ID:Y5gZPU060
>>734
リスクが無いわけ無いだろ・・・そりゃエンジンが壊れるほどじゃ無いだろうが、
明らかにエンジンの動きと燃焼のタイミングが合って無いんだから燃費が悪いとか
余計な燃えカスが出るとか・・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:40:57 ID:oiyYXXjgO
直噴てレギュラーいいの?
何で???
燃料希薄化にならないからなのか?
教えてちゃんですまない
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:26:22 ID:LtP/6ByP0
>>720 ほんとかよｗｗｗ
どっかのブログの支店長みたく
輸入されるかもとか想定の範囲じゃねえの？
しかも３ドアだろ５ドアならちょっとも需要あるかもだが
３ドアは売れない気がする
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:28:31 ID:oSmURera0
>>729
単純にミッション３０万。工賃１０万。
で、予備に１０万と見積もっておけば
５０万もありゃ問題ないと思っているが。。。
乗り換えより安いだろ。それに俺SW GTiだし
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:30:37 ID:oSmURera0
>>730
直噴エンジンにレギュラーは絶対にやめとけ！
確実に燃費悪くなるし壊れた時のリスクが高すぎるｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 06:33:47 ID:j0paFWu5O
>>739 基本デラはやってくれなさそう
てかうちが買ったデラでは前車のミッション交換断られた
安全性の問題うんぬんかんぬんでやってくれなかった
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:18:44 ID:/1lmxoIn0
http://minkara.carview.co.jp/userid/469034/blog/18450746/
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:28:25 ID:AYZZAv+T0
>>741
購入時にエアコンのパネルの下にあるカードスロットの部分にETCカードをセット出来るように、
ETCのユニットをつけてとお願いしたら、「加工するのが面倒だからやだ」って断られた。
安全性とか全く関係ないところなのに。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:02:56 ID:oaYcbNQr0
>>740
まずつくかどうかわからんだろ。
コネクタでカチンと接続じゃないんだから。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:07:55 ID:3mffWCBw0
>>743
電気系統を加工するのは十分に安全性に関わるぞ

ETCみたいに輸入車にとってまったく装着を想定していない電気部品をつけるのは
意外に簡単なことじゃない
ちょっとした配線ミスで車両火災を招く事になる
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:12:09 ID:DMHs0KXK0
>>743
バラすとわかるけど根性さえあればDIYで出来ると思うよ
俺は根性無いからやらないけど

>>745
カードスロットはただの穴で配線も何も来てないよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:22:47 ID:oSmURera0
>>741
もちろんデラじゃ頼まないよ
それよりパーツが入手できるかが問題だｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:43:59 ID:FDS4TEAG0
>>724
>>738
本当ですよー。　価格は２５６万だったと思う。（うる覚えですまん）
７月１日発表発売です。
ディーラー行けば、詳細教えてくれるはず。
>>730
絶対にハイオク入れてください！
もし、不具合出たときに一切保証効きません。
言わなきゃわからんだろと思うけど、
怪しい時は、ガソリンの質まで調べますので。
>>745
そのとおりです。
新車時の電装不具合の原因は、ほとんどそれです。
　
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:58:28 ID:j0paFWu5O
ECUチューンてデラでやってもらえますかね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:23:44 ID:P/x1EyBv0
デラでフォーカルのスピーカーに取り替えてもらえますかね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:33:54 ID:mdNthx230
配線ミスをしたら危険なのは日本車も一緒じゃん。
そもそも車の電気系統の仕様なんて国や地域で大きく異なるわけじゃ
ないんだから、ETCがない国の車に取付けることが問題あるとは思えないが。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:40:58 ID:lzREhqn20
日本車だったらダッシュボードの裏側にたいてETC用の配線のコネクタがきてる
それにパチッとはめるだけ
でも輸入車だとそういうものがなく、場合によっては配線を切った貼ったしなくちゃいけない
そういう場合いい加減な作業をすると火災の原因にもなりうる

作業自体は難しいものじゃないが、正規ディーラーでそういう作業を請け負うと
万が一それが原因で火災でも起きたら本社が多額の賠償をさせられる可能性がある
だからそういう作業は正規ディーラーでは受け付けない、って事だと思う
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:11:17 ID:C+xgWVsv0
運転席の右下にETC用のスペースあるんだから、素直にそこに付けろよって事だな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:41:42 ID:tgVLM2mA0
http://minkara.carview.co.jp/userid/469034/blog/18476681/
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 06:58:43 ID:jJ9GVY+q0
>>748
中の人の参加おもしろいですが上司に怒られない程度にねw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:50:26 ID:7TagYUSA0
>>748
お前、プジョーシトロエン長野の人間だろ？ｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:40:08 ID:/6UXYaYe0
>>752
>日本車だったらダッシュボードの裏側にたいてETC用の配線のコネクタがきてる
>それにパチッとはめるだけ

そんなもん最近の車だけだろ。
１０年前の車にはついてないだろ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:07:24 ID:40P47gIR0
カードホルダーをＥＴＣに加工したくないってのは
配線云々よりも加工のめんどくささからでしょ
あれ、すんなり入りそうに見えるけど、実際やるとなるとかなり手間だよ

>>752
ディーラーでも運転席右下へのＥＴＣは取り付けてくれるよ
ディーラーオプションでもあるんじゃなかったっけ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 14:02:48 ID:myDmLT2P0
俺は運転席の右下にある物入れの中が基本だって聞いたよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:46:55 ID:Wo6IW2doO
>>756 俺もおもたｗｗｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:15:07 ID:bDNNyZn60
まぁユーザー思いの寺マンって事で（笑
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:37:32 ID:lzREhqn20
今後もだらだらと出没して下さいww
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:08:58 ID:gPStVqey0
207CCなんだけど
オープンにして窓全開にすると
シートベルトが風圧で暴れるんだけど
皆さんはどう？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:17:07 ID:ck3GyCOG0
>>763
俺も同じ。
風を感じられるからいいんだよ！ｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:00:24 ID:opAWXQ4w0
207純正キャリア、THULEのサイクルキャリア取り付け可能？
手持ちのTERZOはエアロバー対応でなく取り付け不可だった。
純正オプションだとフォークダウンタイプが無い・・・。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:57:22 ID:rXr93YGF0
>>755
ご忠告ありがとさんです！！気をつけます。

>>749>>750
ごめんなさい。専門ショップでお願いします。
でも、プジョーをいろいろかわいがってくれるのはうれしいですよ。

３００８の初動が悪いなぁ・・・


767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:27:14 ID:tR5SMuOO0
>>765
形状がどうだか知らんけど、個人的にはオススメしない
100km/h以上の風圧を受けるし自転車だって軽くはないし
大人しくフットとバーも買った方が良いよ
768 ：765：2010/06/14(月) 06:50:37 ID:70MK7AXg0
>>767
説明不足で申し訳ない。
純正のフット＆バー・セットは装着済みです。
前輪を外して固定するタイプのサイクルキャリアが良いんです。
純正のキャリアはスーリー製っぽいので問題なさそうなんですが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:20:27 ID:D4FyEwcD0
>766
だって3008なんかかっこ悪いもん
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:53:30 ID:z5hMNNpa0
>>766
>３００８の初動が悪いなぁ・・・

当然でしょ。
売れるとでも思ってたの？
230万くらいなら考えてもいいが
339〜385万の不細工なクロスオーバーなんて売れるわけありません。
同じ不細工でもJUKEは169〜179万円だからディーラー賑わってるよ。
そんなもんです。
もうプジョーは本当に売れるタマがないね。
そのうちルノーに抜かれるかもね。
最近のルノーの気合いの入れ方は半端ないから。
プジョーシトロエンも、もっとユーザーのことを考えて
イベントでも企画するように全国会議で提案してみれば。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:38:17 ID:X95KTi4w0
>>770 すまん、気合入っていたとは知らんかった
今、ルノー買うなら何がいい？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:39:03 ID:t4n3VmMsO
ルノーも5年位前はカングー位しか売るの無くて悶絶してたからなｗ
今売らなきゃ何時売るのってぐらいのタイミングだからな
頑張るしかないでしょ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:14:05 ID:su3M9ut90
最近のプジョーは本当に魅力無くなったな
好きなメーカーだけに頑張って欲しい
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:33:29 ID:pEmxE0JJ0
プジョーってシトロエンに比べてもあんまり高い金出して買う輸入車ってイメージないしなあ
良くも悪くも206の大ヒットの呪縛というか
あれのせいでいまだにプジョーといえば安くて小さいハッチバックのイメージだし
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:40:57 ID:HfZvqB010
>>771
>>770じゃないがルノーはユーザー参加のイベントを積極的に企画してる。
こういう地道な努力がルノーというブランドを確立していき、また
新たなユーザーを獲得するんだと思う。
ルノー買うなら何がいいと言われてもあなたの好みがわからないし
現在では買える車種も限られるからね。
個人的には今イタフラセダン系に乗ってるが、ルノーなら
ノーマルのルーテシアのMTかカングーのMT買います。

>>773
プジョーの魅力がなくなった大きな要員はデザインだと思う。
あの大口＆長釣り目は日本人には向いてなかったね。
新しく出た3008もカピバラみたいで個人手にはあまり魅力を感じない。
207はユーロ高の真っ最中に発売されたのは不幸だったと思うけど
いまの安めの価格で出ていたとしても206みたいには売れなかったと思う。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:56:14 ID:hMtYMvSF0
ここには207ユーザーはおらんのか？
売れてないの売れない理由はなんだの・・・

持ってるならどう楽しむかとかそういう話をせんかい！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:29:17 ID:Bz9GS37D0
207gtユーザーです。

見た目は206の方が良いと思ってたけど、今は断然に207。
206は、つり目の車が増えたせいで完全に埋没してる。
個性的だけどデザインにまとまりがない車は多い。
こういう“ギリギリ”のデザインは希少だし、選んでよかった。
プジョーの次のデザインは、エレガントだけどやはり平凡。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:36:57 ID:fjf4nOmV0
アクセラが釣り目の失敗例だな。下品にもほどがある。あとあのダサいミニバン。日本ってほんとに。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:07:03 ID:t4n3VmMsO
>>775に同意
売れなかった原因は安易にターボ車を導入した事だと思う
素直に廉価グレードだけ売ってればよかったのにね
ターボの存在が全てを壊したんだな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:23:50 ID:lbnQdQtn0
>>776
ベースグレードの4ATに乗ってるけど久しぶりに鳥海山へロングドライブしてきた
http://img.wazamono.jp/car/src/1276521727377.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1276521703595.jpg
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:24:00 ID:tl7bf1h1O
3年前直噴ターボ+MTで一番安い車だったから207GTを買った
NA+4ATのみだったら絶対買わなかったな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:30:09 ID:7X12MDIC0
まぁそんな人間はプジョーからしたら手間だけかかるカス客なわけで
ＭＴいれてくれたらありがたいけどね。
肝心のＡＴがうれないようじゃ。でもってＭＴ客が群がるわけでもなし
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:50:02 ID:WMWZRWzO0
東京近郊に住んでいると、MTは面倒だ。

4ATでも、俺は十分だよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:58:26 ID:zu43klSX0
207ccに6MTって噂は無いのか？？
やっぱ中古に手を出すか。。。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:04:34 ID:9VSN4WP80
>>780
2枚目左の方に写ってるのって308cc？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:41:07 ID:1ZQ0KPy00
>779
ターボじゃなきゃ買わなかったよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:47:34 ID:fEGv7vb60
>>785
ホントだｗよく見つけたな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:13:15 ID:K2AzP/QV0
先週末、207プレミアム納車！
心配していた4ＡＴも燃費は悪そうだが違和感はほとんど無い。

近所の評判もなかなかだ。
ちょっと下品でわかりやすい方が女性には
ウケが良いみたい。
ただ207のデザインもハッチバックとしては悪くないと思う。

まぁ丁寧に維持された306みたいな端正な雰囲気は皆無だが。

軽い走行感や開放感に富んだ車内環境なんかはドイツ車と大きく違うと思う。
初フランス車だが概ね満足だな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:35:28 ID:i8hCcpDZ0
おめでとう！
207は男より女にウケがいいよね。
遊び心のある車はイイ！
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:48:00 ID:IsgSNhIy0
ホンダプレリュードを思い出したと207乗りがいってみる
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:53:02 ID:i3Dt61lf0
>>788
>ちょっと下品でわかりやすい方が女性には
>ウケが良いみたい。

女に受けるかどうかを気にしてるやつが
まだいるんだなｗｗｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:28:37 ID:TzJ7Eini0
>>788
おめでと！
俺も207購入検討しているのだが、
最後のネックとしてディーラーの対応が気になっているんだな。
788が購入した店は、なんていうか「安心感」みたいなもの
感じた？
俺の近所の店は、店舗も小さいし、活気がない・・・
買う側としては、アフターも気になる。
担当者は明るくていい人なんだけどなー
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:34:46 ID:0VfHkG6z0
>>788には今年中に207の6ATが発表される呪いをかけておいた
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:54:01 ID:A/ZuofW70
http://minkara.carview.co.jp/userid/469034/blog/18520406/
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 06:57:31 ID:vZVvbBaH0
>>794
いいかげん田舎の糞ガキを晒すの止めろｗ
同じ車乗ってると思うと反吐が出るわ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 08:43:35 ID:K9pVrDYe0
>>792
788ではないが国産寺なみのアフターは期待しないほうが良いと思われ
この前、車検出したがその直後ウォッシャー液出ね〜って見てみたら空だった
その他オイル交換、車検、長く乗るならパッド、ローター交換等の費用は国産同クラス
より高くつくから気になるなら寺に概算聞いてみるのがよろしいかと
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 09:29:44 ID:JbDYRaLv0
>>792
他の人が買ったデラの安心感を聞いてどうなるの？
そこが安心感があればどんな離れていてもそこまで行って買うの？
もしあなたが不安を感じるなら、そして
そのことが車を買わない理由になるなら
やめておいたほうがいい。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:44:13 ID:rz6IHuwi0
みんからって痛いの多いよねぇ
799 ：788：2010/06/16(水) 14:55:43 ID:TnMWOwc00
>>791
べつに女性受けが良さそうだから207にした訳では無いんだが。
ただ近所の車好きな人達から評判が良いと悪い気はしない。

>>792
僕の場合は、近所の日産併設のルノーがやる気がなさすぎて購買意欲が削がれたのは事実。
プジョーは新規オープンした店だからか、活気もあるし雰囲気も良かった。
同系列のディーラーと共有のサービス工場も新築してるし、やる気はあるんだろうと言う判断。
親会社はネッツだが。

>>793
6AT出たら少しは羨ましいかもしれないが、それで半年一年待つぐらいなら4ATでもさっさと買って楽しみたかった。
あとBMWの6ATにも乗っていたが、別に大したことなかった。
燃費も良く無かったし。

あと現行の4ATはかなり改善されてると思う。
アクセル踏み方次第で2000 rpmぐらいでどんどん変速していってくれるし。
高速巡行時の回転数こそ高めだが110km/hぐらいまでなら静かなもんだ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 15:24:12 ID:4bCA8b7r0
4ATが…あと○○万円安ければ…
そういった奴はどうせその条件が満たされても買わないので、気にしない
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 16:38:32 ID:JbDYRaLv0
>>799
>ただ近所の車好きな人達から評判が良いと悪い気はしない。

207をいいという車好きは車好きなんだろうかｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:46:22 ID:hWFHx8Kt0
滾る心は207！！！！！！！！！！！！！！！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:52:19 ID:2K6uUYgY0
>>798
ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/564/191/15564191/P1.jpg
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:20:46 ID:YQgk8eQw0
右ハンでこのアングルってことは自分撮りか
どんだけ自分好きなんだよw
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:28:45 ID:vVpuVURi0
207が6ATになるのは当分ないと思うよ
出たばっかりのC3とDS3が207と同じエンジンでAL4だし

C3とDS3に仕様変更があるなら少なくともマイチェンする3〜4年後だろうし
エンジンが共通なら基本同時期に変更される筈だから
そうなると207のうちは6ATになることはないんじゃないかと
次の208？を待たないと
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:45:16 ID:XlewCUUh0
でも次の208の予想ＣＧださす。
SRなんとかいうコンセプトの顔系になるんでそ。
コンパクトカーにあうんかいな？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:52:57 ID:3mVym92C0
208は、どのデザインになりそう？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:19:57 ID:HFhJXaE20
今週納車です！
純正ナビを取り付けてもらったのですがやはり走行中は操作できませんか？
TVキットは必須でしょうか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:09:45 ID:QiquAZhE0
http://www.peugeot.co.jp/news/showroom-event/peugeot_207_lineup.html

207も購入サポートという名の実質値下げかあ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 13:55:23 ID:U7ty6s4P0
しかし２０７は安いなぁー。
カローラのちょい高グレードとかわらんやん
一台あたり利益どれくらいなんだろ？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:10:02 ID:g/bpw6Ec0
こんなにユーロ安になるなんて…前期型を値引きなしで買った俺としては複雑な思いだ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:16:16 ID:U7ty6s4P0
足車として丁度いい価格だよね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:18:34 ID:U7ty6s4P0
なんとなくドヤ顔できるしね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:34:19 ID:ELeFG01V0
styleはシンプルでいいね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:57:37 ID:QiquAZhE0
どうせなら調子に乗って1.6の5MTを170万くらいで入れてくれないだろうか
この際1.4でもいいや
あのヘンなセミATじゃなくてさ
とにかく素のパンとチーズだけみたいないちばん安くて簡素な207に乗りたい

>>811
207の発売当時は相当ユーロ高だったからねえ
一時期160円くらいまでいってたっけ
それが110円も割ろうという勢いだなんて
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:06:56 ID:kosynOO70
ユーロ安と言ってもその影響受けるのはプジョーだけじゃないし、
他のメーカーも軒並み価格設定をコロコロ変えてる訳ではない。

そもそも初期の価格設定がおかしかったんだよ。206とのギャップに驚いた人も多かっただろ？
そりゃ実車を見たら質感上がったと感じたけど、その分価格もUPしていて307との棲み分けも
訳分かんなかったし。

まぁ今から頭の中リセットして207見たらお買い得だとは思う。
そのかわりもしも後々多段ATが出ても文句言わない覚悟は必要だけど。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:44:46 ID:CUXaIF6e0
AT？　なんでそんなもの使わなきゃいけないの？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:55:12 ID:gt8Mlm+30
Cielo納車されて一ヶ月経ったけど
意外に力強いねこのエンジン
運転手含めて大人2人乗せて高原への山道走ってみたら
すいすいだったわ
GTとかならもっと力強いんだろうな

BMWの1シリーズに煽られて道譲ったが
こっちと大してスピード違わなくて
譲った後も中々差がつかなくてすっごい気まずかったわｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:25:10 ID:RXOukwec0
1400回転から最大トルクだし
こういう低回転からトルクが出るエンジンは山道の登りなんかじゃ特に力強く感じるんだろう
サーキットとかで常に高回転回しっぱなしみたいな走り方だとたいして速くないんだろうけどな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:40:56 ID:irKdrjX6O
106くらいのボディにＧＴのエンジン載せてくれないかな
そしたらサーキット最強になるんじゃまいか
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:15:01 ID:DGClklqd0
207の安いの黒ゴム同色塗装に変更して再売り出し。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 09:08:26 ID:nEflShzJ0
>>819
1400で最大トルクが出るのはターボの方では。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:17:16 ID:W1R18acQO
207にJCWみたいなとんがったモデルがあったら良かったかもね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:23:27 ID:PqTE5T7b0
4ATのギア比があうとかあわないとかの雑誌評価があるけど
じっさいはどんなもん？

ATを使うかどうかって話だけど、地方は足として使うので
やっぱり楽な方がよい。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:49:09 ID:42XCLksF0
>>817のような○○バカが一言↓
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:52:53 ID:YoUWL4Uh0
>>824
首都圏だって、渋滞ばっかだし楽な方がいいよｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:53:08 ID:Zuz5Nmgc0
時代はCVTだな
828 ：788：2010/06/21(月) 11:14:46 ID:AK7Qmm4J0
慣らしがてら信州ドライブ1000km行ってきた。
高速道路7割で、燃費は15km/l。
エンジン上まで引っ張ったら、想像していたより勇ましいサウンドで良い意味でビックリした。

普段は丁寧なアクセル操作さえしていれば、4ATの変な癖も気にならない。
街乗りで中途半端にアクセル踏み込んでるとギクシャクする事がある。嫁の運転がこうなんだが。

昔からのフランス車好きからは色々言われてる最近のプジョーだが、軽いがしっかりとした乗り味や開放感に富んだ運転環境など、フランス車初体験の身からすれば現行207も十分キャラクターは立っていると思う。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:58:42 ID:siiDFxzB0
>>824
４速に入るのが５０km/hを越えてからなので
それ以上のスピードで走ることが多いなら問題なし
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:06:58 ID:9eOLTqYzO
＞勇ましいサウンド
そりゃそうさ
ＢＭＷのバルブトロニックエンジン積んでんだからさ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:41:28 ID:qIfSSfT70
>722
週末に12ヶ月点検のついでにディーラーと話したらそれで正解だった。
値段は266万と言っていたかなぁ。

本体の値段が安くなったからか思ったより客はいたな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:31:05 ID:tcCN0ysx0
>>827
CVTが燃費いいのは10・15モードだけ
AL4にも劣る糞
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:09:14 ID:tKo+ATn70
CVTは渋滞や加減速が頻繁にある環境だと燃費いいよ
いい、というか悪くなりにくいっていう程度だけど
しかし伝達効率が悪いので定速巡航ではあまり良くない
ある意味日本の都市部だけに特化した変速機
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:41:58 ID:0wFMrzpt0
燃費気にするんならディーゼル車導入リクエストすりゃいいじゃん。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 10:09:11 ID:Y5B2eeSF0
石原爺が許さないんじゃないの
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 10:39:11 ID:3hS0XWlW0
ディーゼル車が燃費がいいのは定速走行時だぞ
停車発車が多い地域だとたいしたこと無い
ＡＴと組み合わせるとさらに酷くｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:28:44 ID:c82ViOjp0
と、いうことはディーゼルハイブリッド、６ＡＴの３００８はそこそこ、
いや結構良い？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:44:42 ID:+HU7k1YW0
207最高
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:38:13 ID:V/NMK1Fi0
266万ｲｲﾈ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 17:41:03 ID:g0QIDuEx0
新GT
右ハンドル6MT3ドア
156馬力266万

DS3より安くなるかと思ったけどほとんど同じか
グラスルーフは魅力的だが同じ値段ならDS3の方が…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 17:48:50 ID:NmgzzeGu0
いまさら207の3ドアMTなんて誰も買わないだろ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 18:48:20 ID:8Sg99GGB0
>>841
6MTは魅力あるけどなあ。
たしかに5ドアだったら今乗ってるCielo売り払ってでも買いたいが。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:16:01 ID:VFDXGnwY0
これを出してくるプジョージャポンは
ボランティア精神を遥かに超える神以上の存在
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:39:04 ID:0jENxd8kO
馬力があって6MTしかもザクレロ顔が改善されてる
旧型ＧＴ乗りは涙目だろ
旧ＧＴ乗りよ何思うよ?
ん
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:52:19 ID:NmgzzeGu0
>>842
6MTなんて自己満足以外の何物でもない
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:39:37 ID:h0Z8TB2E0
>>844
そういうお前は何に乗ってるんだ？ｗ
まあ、エンジンの能力には6MTの方が良いんじゃないかな？とは思うけど、
今の顔が改善されてるなんて思って無いよｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:48:41 ID:oA/+SRCq0
新車保証の4年目5年目延長ってどうなんだろう
初輸入車なんでどうしようか迷ってます・・・
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:30:17 ID:wzh6TpiN0
最低5年乗るなら延長保証ははいっておくべき
微妙な金額ではあるけど
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:08:49 ID:0jENxd8kO
>>845 負け惜しみだな
>>846 素直だな
俺の乗ってるのは旧型ＧＴだ
諸事情で乗り換える予定だ
まあ腐らずに謙虚になることが大切だ

じゃあなＷＷＷ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:20:24 ID:VtIQMPWj0
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/new207/hb/spec/index.html
旧GT・5MT：12.6km/L
新GT・6MT:12.4km/L
何で燃費悪くなっているんだよｗｗｗｗｗ
旧GTも実燃費は10・15モードを上回ることも稀によくあるけどこれはないわ
べ、別にうらやましくなんかないんだからねッ！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:21:13 ID:EryOduzo0
ギア数の多さって燃費良くするために低中速にギア増やしているんじゃないの？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:14:33 ID:MXfVaYGF0
>>850
エンジン自体が10%くらいパワーアップしてる
しかし燃費の悪化は2%以下
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:15:39 ID:K2Gm7dMU0
10・15モードにギア比があっていないだけで5速6速を多用すれば
本国の市街地燃費9.3L/100km、高速燃費5.6L/100km、欧州複合モード7L/100ｋｍくらいは走りそうだけどな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:19:33 ID:K2Gm7dMU0
英国仕様もターボは3ドアだけなんだな
フランス仕様とドイツ仕様は5ドアにもターボ+6MTあるのに
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:12:14 ID:u8nJhKfEO
ほ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:13:41 ID:XEdmjl5m0
ひっそりとＧＴ復活したな。
なぜだか全然ほしくもならない。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:57:38 ID:QBkkOvUw0
時代はＤＳＧだからね
VWからもらえば良いのにｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 02:48:10 ID:8RYHKzSc0
5ドアじゃないのがー orz
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 06:49:55 ID:bcj9RkY70
>>856
いまさら207の、それも３ドアのGTなんて買うやついねえよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 07:26:19 ID:yoTl9ky10
>>852
最高出力150ps→156ps、トルクは同じだけど・・・何が10%もパワーアップ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:30:31 ID:8qD5HDgoO
ＱＧＴ乗りが涙目なのはまちがいないね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:31:42 ID:2tNYQ0HsO
6ATまだかよ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:07:11 ID:bcj9RkY70
>>860
150ps　→　165ps　と勘違いしたんだろｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:16:09 ID:F/yF3YTB0
インプ、ランエボだって４枚、５枚ドアなんだから
５枚ドアGT出してもいいのにとベースグレードAT乗りがいってみる
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:05:58 ID:evH3kl9j0
このうすらデカい横幅で、3ドアはないわ。
なんでMT→スポーティ→3ドアって凝り固まるかなぁ・・・
VWやルノー見習えボケ。

・・・って、308は5ドアのMTもちゃんとあるのか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:50:17 ID:7YTC8Q3h0
>>857
その昔、５ＺＩＧＥＮからツインモードクラッチってのが出てたけど
今そういうのどこも作ってないんかなＭＴ車にポン付けでクラッチを自動で切ってくれて
クリープ現象まで付いてた優れものだったが
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:51:06 ID:i0erM0Gy0
JCW凌ぐGTi出せ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:22:38 ID:zPfKTH9fO
自分は3ドアが好きなんだが、それでもRCZとDS3出したばっかりなのに207GTも3ドアって、まず間違いなく売れないだろ

右ハン5ドアの車が無いのかな？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:47:10 ID:oY41EVqp0
>>868
本国には5ドアTHP156の6MT仕様はあるんだけどな

確かにDS3が3ドアで同じエンジン、ミッションで値段までほとんど同じだしなあ
だったらDS3にするだろって感じ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 05:58:29 ID:eKw6JQ9O0
DS3試乗してみたけど外見に比べて走ってて面白くなかった。
固くなったといえど２０７のほうが足回り断然いい。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:08:17 ID:LidDWiNG0
SW検討してるのですがシートベルトランプは
フル乗車していなくても消えますか？
ヘッドランプはディスチャージ？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:25:36 ID:u0ssFllgO
ニューＧＴの燃費12.4km/Lって???
何で6MTなら15km/Lは最低行くと思ってたのに
プジョーおわた

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:58:50 ID:B7geb2DU0
>>871
フル乗車していなくても消える？ってのは意味がわからないけど
ヘッドライトは全部ハロゲンだよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:01:38 ID:9lL3oXix0
6MT化だけで15km/Lって・・・ネタは放っておくとして、DS3より結構低いねー。
減速比なんかもDS3より有利に見えるのに・・・車重が効いてるのか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:13:21 ID:ihQa6wZXO
SW買って良かった。

後悔？

買わなかった方がしてるかもね。


876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:41:27 ID:u0ssFllgO
6MTがこんなんじゃ6ATなんかだと11km/Lな
こんなにも燃費悪いのって仕様なのか
同じ直噴でもポロＧＴiやゴルフハイラインと比べちゃ駄目ってこと?
これじゃプジョー駄目駄目じゃん
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:55:26 ID:rI+eR1/20
外車はカタログ値との差がないからこんなもんじゃね？
１８ｋｍ/Ｌとかの日本車って１２ｋｍくらいしか走んないじゃん
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:57:11 ID:oY41EVqp0
プジョーの新しい6ATはそんなに燃費悪くない
1600kgもある308CCでも11km/Lいってる

207はボディサイズのせいもあって同クラスの中じゃかなり重い
GTに関してはスポーツモデルっていう位置づけのせいか6MTのわりに結構ローギアードなので
ギア比によっては6ATの方が燃費良くなるかもしれん

まあVWのTSIはチートくさい性能だからあれと比べちゃうと…
DSGもかなり燃費に貢献してるだろうし
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 03:12:13 ID:GzVkyZeK0
207ccでAL4のマイナー前の型に乗ってるけど
燃費は普通に13-15km/lくらいいくなぁ
高速とかだと16-17km/lくらい

特に燃費を意識した運転してる訳ではないので
カタログ値は信用していないw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 07:52:18 ID:X/X7OqTS0
>>879
高速が良くて17km/lなのに普通でも15km/lにもなることがあるの？
普通でもあんまり止まらないのかな？
俺の5MTは普通は11-12km/lだけど、高速なら16-18km/lだけどな・・・
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:17:47 ID:xT3df0Ay0
VWは国産車と同じで10・15モードスペシャルECUで測定しているからな
旧GTでも5速を多用して瞬間燃費計で20km/L以上キープするように走れば満タン法でも15km/Lくらい走るし
6MTで弱点だった高速燃費も改善されているだろうし実燃費で旧GTを下回ることはないだろ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:37:29 ID:w3TQZHwYO
6MTには期待してたから旧型よりカタログ燃費悪いなんて思わなかった
6ATも期待したほどではないかもな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:54:31 ID:bPFSs5TC0
カタログ燃費に何を期待してるんだ？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:56:55 ID:pl6fOYQB0
内燃機関の効率が日本車だけ劇的に優れてるわけじゃないので現実の燃費は
大差ない。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 18:50:42 ID:m7qZm07e0
燃費燃費ってどーでもいいわ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:38:05 ID:w3TQZHwYO
ＶＷやミニなんかパワー良し走り良し燃費良しだからな
そんな中プジョーは技術が遅れてね
たまんないよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:20:25 ID:xe1ULot40
燃費が気になるならプリウス乗ればいいよ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:28:55 ID:bPFSs5TC0
燃費か
うちの1.4Styleは高速で17〜20km/L、一般道でも15km/Lは出るから、
特に気にしたこともなかったな
郊外の信号が無い平坦路なら、20km/Lオーバーも当たり前だし
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:02:53 ID:jUCM0DXJ0
てめえに食わせるガソリンはねえ（。ω゜）
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:35:44 ID:P5l65ioB0
どれだけ田舎に住んでるんだよｗｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:43:52 ID:bPFSs5TC0
>>890
岐阜、名古屋、大坂、京都辺りを走り回っての結果
街中は渋滞もあるけど、大都市から大都市の間はバイパスがあるので燃費は伸びやすいね
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:37:50 ID:BomvZqTg0
>>887
燃費の話題＝燃費の良い車最高！じゃないから・・・過剰に反応し過ぎ・・・
エンジンやATとMTの違い、走らせ方とかを話題にしてるんだろうに・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:37:57 ID:4Zbxk8KG0
せこいねぇｗｗ
ミラ乗れよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:40:22 ID:BomvZqTg0
ああ・・・たった7秒後にまた変なのがｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:51:04 ID:fI+MEM3Q0
>>894
救いようの無いやつとは
お前のような阿呆をいうのだよｗｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 08:12:49 ID:SQ3nKOwfO
同クラスより走り燃費性能で引き離されてるのは明白なんだし
プジョー好きのニッチな市場だけでいいんでないの
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:42:25 ID:UQzR+9EY0
んだんだ。
というわけで6MT積んだGTiまだ〜？ついでに左いれてくれたら即買うぞ。
かつての106S16みたいにGTiくらい左入れてくれてもいいと思う。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:45:00 ID:SNa4aUxLO
>>897
なんで左がいいんだ？
駐車券取りにくいし、バス追い越しにくいし、左に寄せて止めすぎると降りられないし。
本国仕様のウィンカー、ワイパーとかと合ってるのはいいけどデメリットの方が多いよ。
見栄？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:50:07 ID:8M0zd+I10
>>898
日本で乗るなら右ハンドルが圧倒的に便利だが、左ハンドルで作られた車を
右ハンドルにしてるわけでどうしても弊害が出ている。
特に小型車の場合はペダル配置にかなりの影響が出るからな。

見栄という発想しか出てこない時点で程度が知れる。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:14:41 ID:WpLvsMYn0
>>898
899氏の言うとおりです。
正規の右MTのペダル見て愕然としたのですよ。
なぜこんな横幅あるのにフットレストがないんだとw

あと今左ＭＴ乗ってるんだけど1速2速が近いから楽なんですよ。
左には左の利点もあるし、はまると抜け出せません。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:33:42 ID:+Lrf8Z3X0
左ハンドルを運転すると、何かにつけてこれがデフォルトなんだと気づく。
でも、駐車場とか周りの人の迷惑になるよ。
そこまでして左ハンドルを選ぶのは、もはや自己中の公害だと思った。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:41:46 ID:9TDC4JtJ0
うちの駐車場、駐車マスの右側に柱があるから、わからないでもない。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 04:47:05 ID:1yova+O30
足車でポンコツのBMWの左ハンドルMT車と
遊び用のマツダロードスターMT車と両方持ってるけど
慣れてしまえば公道運用上でのハンドルの右左なんてどうでも良くなるよ
ホントにただの慣れだけ

あとは各車で右ハンドル化の弊害が出てるかどうかだけだわな
俺もベンツやゴルフとかなら右で良い良い気がするが
フランス車は全般的に右ハンドル化で捨てるものが結構あるから左ハンドルを買う
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:29:49 ID:TOzGprCq0
>>898
フルボッコｗｗｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:37:55 ID:M7DQoqXT0
そんなに右側通行したいならニュージーランドに移民すればいいのに。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:06:08 ID:Rafge/Tp0
>>903

同感。ほんと、慣れですよね。
勢いと安さと一目ぼれで中古の左ハンドル（MT）買ったのはいいけど、
いざ走りだろうとしたら体に右ハンドルの癖が染みついててしばらくマンションの駐車場から出られなかったんですが、
数か月経った今はなんてことないですし、たまに嫁用の車（右ハンドルAT）乗るとそっちに違和感覚えたりｗ

>>900さんのおっしゃるとおり、１速と２速が近いって楽、と言うか新鮮な感覚だと思います。
駐車場は制約（または一工夫の必要）がありますが。
デメリットも自分にとっては決定的ではないし。


907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:30:10 ID:ZBVfiT6K0
慣れ慣れ言うならペダルオフセットやら何やらも慣れると思うのだが？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:38:08 ID:1yova+O30
ハンドルが右にあるか左にあるかの慣れと

体を真っ直ぐに運転できない事の慣れとは違う話
909 ：907：2010/07/05(月) 11:42:10 ID:ZBVfiT6K0
>>908
あぁ、了解。

順応性にも個人差があるようで。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:44:11 ID:TOzGprCq0
>>905
このスレのいったい誰が右側通行したいと言ってるのかｗ

>>907
工業製品として欠陥があるものに慣れるのと
左ハンドル車に慣れるのはまったく別の話です。
911 ：907：2010/07/05(月) 11:53:27 ID:ZBVfiT6K0
>>910
貴方に限らず左ハンが良いと感じて左ハンに乗ってるならそれで良いじゃん。

ただ昔と違って本国左ハンを右に無理矢理変えて、その右ハンだけを輸入してる車も
沢山あって、それらに疑いも無く、或は少々引っかかりはあるが左側通行には右ハン
だねと「慣れ」で乗ってるユーザーが大多数なのでは？と。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:57:35 ID:EcigrgoLP
>>903みたいな人を見てると、右ハンドルのペダルオフセットについて
慣れないとか文句言う人っていうのは、複数車種を乗りこなすような金持ち、
もしくはよほどの神経質なんじゃないかと思ってきた。

実際のところ大半の人は1台、自分の目の前にある車に慣れるしかないわけで、
そういう人たちは実際のところ慣れで対応できている話じゃないかという気がする。

いや、>>903がおかしいって言いたいわけじゃないけどね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:17:43 ID:brbchILv0
>>910
ニュージーランドは左側通行だぜw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:17:45 ID:+Lrf8Z3X0
>>906
＞デメリットも自分にとっては決定的ではないし。
そりゃ、自分はいいでしょう。周りの人間は迷惑だと思ってますよ。
駐車場でモタモタして、待たされてるんだから。

おれも左ハンドルは運転してたけど、
右ハンドルで運転できれば誰でも左ハンドルに慣れる。
右ハンドル化による品質低下もありえる。

でも、周囲の運転の流れに沿ってない運転と同じで、迷惑になるから。
それと、右側通行で左ハンドルならいいけど、
左側通行で左ハンドルってバカっぽいですよね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:28:50 ID:Rafge/Tp0
>>914

随分ととげのある物言いされるお方のようですが、>>906で
＞駐車場は制約（または一工夫の必要）がありますが。

と書いてあるのをご覧になってないのでしょうか？
他人様の迷惑にならないよう、出来る限りの配慮はしてますよ。
たとえばチケット制（で左ハンドル対応していない）駐車場は極力使用しない。
やむを得ない時はチケット受け取り時はマジックハンド使用。料金支払い時は事前精算。
これで今まで後続車に迷惑かけたことは一度もありません。

＞左側通行で左ハンドルってバカっぽいですよね。

自分もそう思います。先の駐車場の件も、自分にとっては「不便」です。
が、それ含めて自分の馬鹿さ加減も楽しんでます。
あと、欲しい車が左ハンドルの設定しかなかったんで。まあ仕方ないかな、と。
916 ：915：2010/07/05(月) 12:41:31 ID:Rafge/Tp0
↑
チケット制と言うよりゲート式のほうが正確ですかね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:52:00 ID:TOzGprCq0
>>914
>そりゃ、自分はいいでしょう。周りの人間は迷惑だと思ってますよ。
>駐車場でモタモタして、待たされてるんだから。

左ハンドル車に乗って他人に迷惑かける人よりも
もっと他の事で世の中に迷惑かけてるやつの人数のほうが
遥かにおおい事をお忘れですかｗ

たとえば映画館に行ってみるがいい。
エンドロールが流れ始めたとたんに
場内が暗いにもかかわらず、あちこちで
携帯馬鹿どもがパカパカパカパカ携帯ひろげて
メールをチェックし出す光景といったら本当に嘲笑もの。
自分の行為が迷惑をかけてることすら理解できない馬鹿どもに比べたら
迷惑かけないように努力している>>915さんは
天使のようですわｗｗｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:57:23 ID:+Lrf8Z3X0
ID:Rafge/Tp0さん
感じが悪くなってゴメン。
そういう人を結構見かけるもので。
そんなのでイライラする自分は余裕がなかった。

左ハンドルの良さはわかります。
日本も右側通行なら、いろんな弊害がさけられたのに。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:03:11 ID:GtYYrO1u0
左ハンのグローブボックスはかなりデカイと寺の人が言ってたな
ETC付ければマジックハンドいらんしな
しかし次の車左ハンにするといったら嫁が相当抵抗するだろうなw
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:09:02 ID:Rafge/Tp0
>>918
いえ、こちらもちょっと嫌な書き方してすいません。

イライラするお気持ちはよくわかります。
自分も左ハンドルに限らず料金所や駐車場でもたもたする人は嫌ですし、
以前は左ハンドルの車に乗ってる人自体に偏見がありました。
それこそ馬鹿っぽい、とｗ

そんな自分がまさか左ハンドルの車に乗るとはついこの間まで想像もしてなかったし、
だからこそ自分は人に迷惑かけたくないって思いますけど。

あと、輸入車は今の車が人生初なもんで、右ハンドル化の弊害については一切経験がありません。
もしかしたらこれも「慣れ」なのかもしれませんが、何せ経験してないのでこれに関しては何も言えません。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:45:41 ID:QjvLhj/Z0
ディラーで5RMTはタマがなくて売る事ができないって話だけど
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:46:53 ID:lSS3CBMN0
くだらんことによくもまぁ
GTiの復活9月だぜ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:48:12 ID:lSS3CBMN0
ちなみにspecは205ps
6MTね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:52:00 ID:LvzjoXDg0
平日の昼間から盛り上がったな・・・207の右ハンドルは慣れで済ませらない位に良くない・・・
これが原因で乗り換えるのは踏みとどまってるけど、かなり気に入らない。
そのことが良く分からない人ってATなんでしょ？MTだとすごく気になるんだよ。
圧倒的にATが多い日本じゃ噛み合わないよね・・・
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:12:23 ID:YK6O2r0E0
結構、右左乗り継いできてるけど大丈夫だよ
今もMT車２台（内207 GTi）持ってるけど特に違和感は無いなぁ〜
まぁ、こればっかりは人によるね。結論は出ないと思うよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:22:06 ID:arn2ldAEO
流れをぶった切って申し訳ないんだが
去年買ったばかりだが、エアコンのコンプレッサあたりから異音がして
ウーという感じに唸うなるんだ

とりあえずディーラーに持っていこうと思うんだか、同じ症状でた人いる？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:33:41 ID:OnHXke8v0
>>924
確かにATならまだ許容範囲かもしれんが
MT車で左足をクラッチペダルの下にすべりこませて
待機させなければならないなんて絶対にあり得ない。
クラッチ踏むために左足を手前方向に抜いてから
ペダルを踏むんですぜｗｗｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:34:28 ID:OnHXke8v0
>>926
コンプレッサーの軸から異音だったら交換だな。
保証きくから交換してもらえばいいよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:32:51 ID:7UUYVOZ20
左ハンドル車で気を使うのは助手席に乗った人が路上で降りる時くらいだな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:41:08 ID:EmTs/BERO
>>922 マジッスか?
205馬力6MTって
プジョーこのタイミングでやってくれたよ
震えたね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:48:08 ID:YK6O2r0E0
>>927
そんな滑りこますなんて自分は意識した事ないけど
で、自信のスペック書こうよ
自分は身長１６９センチ体重６５キロ。足のサイズは２５･５センチ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:53:14 ID:h5zo4sEC0
206SW に、スタイルは設定されないのでしょうか？
それが日本にベストマッチと思うのですが。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:03:23 ID:kJgoor4d0
>>930
マジだよ
GT買おうとしてる奴は、ちょい待ったほうが
いいかもね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:07:49 ID:u3VS+E1Q0
でもまた320万とかでしょ
207に300万以上出して乗るとかちょっとなあ…
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 03:08:31 ID:cR9VZG280
207はHID？シートベルト警告灯は一人乗車以外点きっぱなし？
実際アクセルペダル位置関係は実際店行かないとわからんな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 06:44:39 ID:ium+bt+X0
207GTiなんていまさらだろｗｗｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 07:29:47 ID:BYd/FZhJO
なんてとか言っちゃってる奴ＷＷＷ
貧弱175ps版乗りかなんか?悔しいのは判るが
200ps超の6MTだよ
真打ち登場って事だよね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:03:16 ID:d+ol2GnU0
200PSはECUいじれば今でも超えるしなぁ
それより本当にRCZよりパワーあげてくるんか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:19:10 ID:BYd/FZhJO
>>934 ＧＴの値付から推測だけど298万位じゃないかな
207は3ドアＧＴi
308は5ドアＧＴi
とかのくくりになるんじゃないか
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:00:31 ID:z56n+T9+0
旧GT266万円→新GT266万円
旧GTiは322万円→？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:04:58 ID:IDPj2zETO
どちらかと言えばMINIクーパーSと同じバルブトロニック+アイドリングストップ付きの184ps仕様のほうがいい
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:21:58 ID:95okLCl40
>>940
GTを３ドアで出したこと自体意味不明なのに、さらにGTIを出すってプジョージャポンは気でも狂ったとしか思えん。
こちらもどうせ３ドアなんだろ。
何考えてんだろ。
GTはDS３とGTIはRCZと被ってしまい、ただでさえ少ない顧客を取り合って共倒れしてしまうぞ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:09:17 ID:efaFTD9i0
ど素人が熱く語ってますな　┐('〜`；)┌
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:05:57 ID:1ZHgxZU5O
そのど素人が車買うお客様の大半なんだけどね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:39:34 ID:kJgoor4d0
GTiは総合戦闘力を高められる
真の戦闘力を与えられるそうだ
ルーテシアRSに完敗したままじゃ終われないんだろ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:33:07 ID:BYd/FZhJO
総合戦闘力上がるならターボ付いてる分間違いなくルーテシアＲＳより速いんじゃなか
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:07:47 ID:XauEp4f20
207StyleとGTって走った感じは全然違いますか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:16:47 ID:kJgoor4d0
>>946
直線だけが速さではないぜ
コーナー、ブレーキ、ピックアップの早さ
わかるだろ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:27:35 ID:SHE2Yde40
ジューク１．６ターボにぶっちぎられるんじゃないかな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:36:02 ID:m5kRJzm20
一番欲しいのはStyleの左MTなんだが・・・
並行屋で見積もりとって貰うしかないなー
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:41:01 ID:z56n+T9+0
MC後GTの足回りと電動パワステのフィーリングの方が気になる。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:49:38 ID:xRfXiC4K0
>>937
いや２０７のデザインになんの魅力も感じないオレにとっては
200psだろうが300psだろうが6MTだろうが7DSGだろうが
２０７である限りまったくの購入対象にならんわけだよ。
わかりますか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:50:29 ID:xRfXiC4K0
>>943
>>942 が言ってることは的確だよ。
おまえはそんなこともわからんのｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:53:18 ID:m5kRJzm20
>>952
そんな人がわざわざこのスレ読んで
さらにレスまでしてるんだｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:53:42 ID:4JYYtCOs0
それならそれで、興味のない207のスレで何を語っているのかとｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:00:08 ID:1ZHgxZU5O
本当にGTI入れるならGTなんぞ要らんだろ。何の魅力もない。
しかも、これでもし同じエンジンのDS3レーシングを日本導入するような事があったらお笑いだな。

もうめちゃくちゃだw
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:24:04 ID:BYd/FZhJO
それだけ気になる存在と言い訳だｗｗｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:30:29 ID:xRfXiC4K0
>>954-955
仲いいな、おまえらｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:43:20 ID:hHVBWI3q0
>>958
でも、952の行動が恥ずかしいのは事実だな。
わからないから。なんで952がこのスレに来て書き込みまでするのかwww
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:46:20 ID:d5MdQ/wj0
コンプレックスもってんじゃね？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:00:34 ID:IXs+VHCm0
「僕のクルマが一番！」な子供は何時の世にも居るからね。

新しいGTＩが気になる層といえば、２０６RC乗りだったり、ルーテシアRS乗りだったりするんじゃないかな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:02:27 ID:lIoEB8MG0
というわけで・・・
左６ＭＴ205ｐｓ仕様のGTiまだ〜？
左ハンは受注でもいいから頼むよプジョジャポ〜ン。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:23:26 ID:9M1cBi9k0
個人輸入マジお勧め
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:27:05 ID:BYd/FZhJO
>>961 分かるｗ
市販ＮAじゃ200馬力が精一杯だし
NEWＧＴiはその遥か先の領域の到達も可能だからね
内心穏やかじゃないだろｗ
気になって当然
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:46:28 ID:1ZHgxZU5O
馬力が大好きなお子様にはインプやランエボがあるよｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 04:39:07 ID:q0uytypE0
旧GTiと旧GTはどっちが売れていたの？
車両本体価格が60万円も違ったから全く意味ないとは思えないんだけど
GTi買うくらいなら同じエンジンのMINI CooperSという選択肢もあったしね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 06:34:42 ID:kiSe63BI0
日本は旧型のころからMINI大好きな人が多い国だしね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:16:04 ID:PEPCfjLl0
>>964
ならそれこそGT要らないじゃんｗ

>>966
フルモデルチェンジならともかく、価格差があってもモデル末期の207でGTとGTI両方導入する事に意味があるとは思えないなぁ。
ミニやRCZやDS3等、競合する車と比べてさしてアドバンテージがあるとも思えないし。
デザインの好き好き、って程度でしょ。
せめて５ドアがあれば、まだ差別化出来たんだろうけどね。

自分は207自体は嫌いじゃないけど、販売戦略として正しいとは思えない。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:53:30 ID:dZI/jZa40
さらに230馬力の207GTi・RC登場希望
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:09:32 ID:670nlEAY0
207cc本日入院しました。
４日の日曜日、信号待ちで停車中に後から軽トラが・・・
素人の見た目にはなんともなく自走可能なのだが
正規ディーラーに連絡したら実際見るまでもなく入院決定。
行った時には既に代車（レンタカー）が準備されてた。
素早く丁寧親切なディーラーの対応に関心した。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:15:07 ID:xTeiYg+V0
いいディラーでよかったね。
俺んとこは、所長からして糞だったから手放した。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:48:39 ID:JaDP/Tvf0
>>969
207RC cup
325ps 45k
ツインエンジン
最強
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:09:40 ID:dgVSHj0q0
>>968
発売から4年半はモデル末期？まだ3年はモデルチェンジしないんじゃない？
GTもGTiもたくさん売れるとは思って無いでしょ・・・生産した数が売れれば良いんじゃ？
5ドアのターボモデルの方が良かったけどね・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:45:41 ID:zGBW5STe0
>>970
素直に羨ましいなあ
こっちのディーラーなんてエアロ付いた軽とか代車に出してくるぜ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:32:48 ID:dtGaj1cO0
>>973
207はあと３年も引っ張れるほどの成功作とはお世辞にも言えないだろ・・・

売れ筋のBセグで苦戦してるのに、何の対処もしないならPSAはお先真っ暗としかｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:34:19 ID:dtGaj1cO0
＞GTもGTiもたくさん売れるとは思って無いでしょ・・・生産した数が売れれば良いんじゃ？

そんなぬるい考えが許されるほどプジョージャポンとディーラーは懐が暖かいのかな？
977 ：!omikuji!dama：2010/07/08(木) 01:37:15 ID:HIhbQhPn0
ume
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:08:26 ID:uK3dRVUH0
>>973
207GTはは
ルーテシアRSの売れっぷりを見たPCJが
「おっ、これなら207も売れるな」と
取らぬ狸の皮算用して発売決定したんだろ。
甘いわｗ
ルノースポールの手が入ったルーテシアRSと
ラインナップのなかのただの上級モデルの207GTを
同等とでも思ったんだろうか。だとしたらあまりにもあさはかだな。
まあ好きなようにすればいいが、絶望的に売れないよ。
普通の人なら207GTiとルーテシアRSなら間違いなく後者を選択する。
207GTなんて買うやつはよっぽどプジョーにこだわりを持ったやつだけ。
まあそんなやつがどれだけいるかは知らんがなｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:27:40 ID:Tt748AE10
時折、ルノー至上主義らしき方が来られるが
ここでルノーを熱く語っても見るほうは残念な気分になるだけで
逆にルノーのイメージ悪くなるだけのような気がするのだが…
それが狙いなら仕方ないがそんなにルノーに恨みあるとは思えんが
と、言ってる俺は次もぷじょにするかもしれんがシトロエン、ルノーになるかもしれんw
（MINI乗るには年取り過ぎたな）
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:52:04 ID:zfVw4ikB0
本国ではフェリーヌって普通のグレードだし
元々207GTは2007年3月に日本に最初に輸入された207じゃん
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:50:08 ID:T9k6puxK0
プジョーユーザーに較べルノー、シトロエンユーザーは「おフランスざます」精神が強いと思う。
2ちゃんが全てではないけど質問に対する答えを見ても、あちらは素っ気ないと言うか門外漢は
黙ってろ！去れ！みたいなのが多いよ。比較的、ね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:58:27 ID:rTYsXPi00
>>979
>と、言ってる俺は次もぷじょにするかもしれんがシトロエン、ルノーになるかもしれんw

何言ってんだよｗｗｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 10:13:15 ID:FyWpXk7i0
>>978

＞ルノースポールの手が入ったルーテシアRS

ただのイメージかもしれないが、高価なオモチャなんだからイメージも大事だよな。
日本に来るかどうかわからんがシトロエンのDS3レーシングもシトロエンスポールの手が入ってる上にWRCベースってオマケがつく。
残念ながらGTもGTIも、そういう＋αが無い。かといって価格の優位性も無い。
先進技術で自己満足に浸ることも出来ない。ミニやポロ、ゴルフみたいに王道輸入車としての安心感も無い。
かといってデザインもアクが強すぎて日本人には受けない。車体もちょっとデカ過ぎるし重すぎる。
加えてよせばいいのに６MT化でもっと重くなる。
売りと言うかアピールポイントが無いよね。
へたすりゃイタ車のアルファのMITO・ジュリエッタFIAT500アバルトやプントエボのほうが魅力的なんじゃね？

俺はさすがにイタ車選ぶほど度胸は無いしルノーのデザインがどうにも好きになれないのでこれらを選ぶことはまずないけど、
DS3とGT（GTI）どっち選ぶかと言われれば迷わず前者だ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 10:26:57 ID:Tt748AE10
その昔、306（N3)至上主義の方がネットで大暴れしてるのを見たことがあって
N3のシートのウレタンがどうの、内装の素材がどうのこうのと306、206スレでウンチクたれてた
同じ車に乗ってた奴が「そこまで語るほどの車じゃないじゃね？大衆車だし」と返すとそいつにも
噛み付いてた
俺も306の「砂利道走ると分解すんじゃないかって位の内装のガタピシ音」知っててよく内装語れるな
と思った
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 11:00:55 ID:J8juoFtSO
ルーテシアＲＳは限定条件付きみたいなもんだからな
売れて当然でしょ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:38:37 ID:F9VItUsg0
ルーテシアRSは9月以降日本で登録できない（正確には9月以降の生産分だったか）から
限定品のプレミア感と、あと車格に合わない大きな自然吸気高回転エンジン搭載の
ホットハッチなんてこの先もう出ないだろうっていう駆け込み需要的なものもあると思う

小排気量ターボはまだこの先未来があるから今買わなくてもいいのではっていう心理もあるんじゃ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:50:47 ID:M2pffA/80
>>983
>へたすりゃイタ車のアルファのMITO・ジュリエッタFIAT500アバルトやプントエボのほうが魅力的なんじゃね？

オレもそう思うよ。
いまさら207GTを買う人って
よっぽどプジョーか207に思い入れのある人しかいないと思う。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:53:12 ID:M2pffA/80
>>986
>ルーテシアRSは9月以降日本で登録できない（正確には9月以降の生産分だったか）から

最初の文章はまったくのでたらめなのでこの書き方は適切ではない。
正確には

ルーテシアRSは９月以降に本国を出荷された個体は日本では登録できないから

と書いて欲しいな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:54:11 ID:M2pffA/80
補足しておくと

８月中に本国から出荷された個体は
９月以降であろうが来年であろうが再来年であろうが
日本で登録できる。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:58:28 ID:gkDwL88c0
ウゼせなぁ・・・誘導してやるから出てけ



RENAULT《》ルーテシア/Clio《》ルノー Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271183661/

【o_._o】新型 FIAT 500 Part23【o_._o】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277817631/

【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263222894/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:31:46 ID:J8juoFtSO
まあ所詮ルーテシアＲＳは日本で言うところの10年以上前の技術だし
確かに今後は出ないから買いかもな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:42:20 ID:ex7Cjv39O
逆に言えば熟成してるからトラブルの心配は少ない。
エンジンを他と共有してないのも魅力的だな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:10:15 ID:U8I6Mz9u0
この板は平日の昼から盛り上がるね・・・
>よせばいいのに6MT化でもっと重くなる
これ本当？スペック見る限り同じ重さだしあのエンジンに6MTはありでしょ。
1-2速のギア比も適正になってるし。
DS3にはガラスルーフとかSSPとか付いて無い装備もあるし価格も妥当じゃないの？
ルーテRSって人気あるの？今時NAのデカイエンジンとか無しだけどな・・・
>MITO・ジュリエッタFIAT500アバルトやプントエボ
この辺もそれぞれ個性や価格で被ってるとは言い難いんじゃ？

あ、もちろん207GT・GTiが今さらたくさん売れるなんて思って無いよｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:33:34 ID:ex7Cjv39O
2000程度ではさしてデカいエンジンとは思えないが。

しかも車重はむしろあっちの方が軽かったのでは？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:11:37 ID:F9VItUsg0
>>994
でもエンジンがデカいせいで日本で登録できなくなるわけだし
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:50:32 ID:J8juoFtSO
まあな
ルーテシアＲＳ買うなら
シビックタイプＲ買った方が全てにおいて幸せになれるしな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:11:01 ID:ex7Cjv39O
さすがにそれは無いわw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:34:34 ID:cYfvD0AB0
>>975
そんなに苦戦してるわけでもないと思う。
http://www.fourin.jp/pdf/press/press_world20100528.pdf

日本じゃ全然駄目なのは間違いないけど。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:47:15 ID:J8juoFtSO
>>997 仕方ないよ
それが現実(キッパリ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:56:34 ID:Xo46nwk+0
１０００頂きます
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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