◎◎◎◎アウディ A5＆S5＆sportsback◎◎◎◎

とりあえず語りましょう

>1
乙
今日、寺へsportsbackを見に行きます。

A5、実物は格好いいなぁ〜
クーペと5ドアのいい所取り
荷物もアバント並に積めるのもいい

今Audiで一番欲しい
だけど2Lで600万は高い。。。

あと100万安かったら買う

中古のS5買う

ここんところのaudiは 誰に聞いてもベタ褒めで気持ち悪い
A5SBもヒョーロンカさんたちベタ褒めだね

テス

外見/装備以外で、A4 2.0とA5 2.0の走りの違いを教えて下さい！

きのう、寺でハンコ押してきました。
SB、ベージュ、内装黒。
オプションは、パーキングシステムにiPodケーブル、タッチペン。
3/17日本上陸。
早ければ３月末登録、いずれにしても４月上旬納車予定です。
楽しみです。

Ａ５ＳＢに期待していたが残念な点がいくつかあって見送り

Ａ４は３．２をなくしてＡ５ＳＢも２Ｌだけなんだな
２Ｌはメモリーシートがないのがどうもなあ

あと内装がＡ４とほとんど同じなのが気に入らん
あの内装　落ち着き過ぎっていうか地味過ぎだろ

>>9
うらやましいっ！ベージュとは渋いですね！
しかも納車も早いですね。
近所のディーラー行ったら納車までに3.4ヶ月かかると言われました。
田舎だから仕方ないのかな（笑）

ところでオプションのタッチペンって何ですか？
ナビにタッチするのですか？教えてください！

>>11
ありがとう。

ダカールベージュメタリックは、今月号のモーターマガジンのテスト車の色です。
寺で色見本を確認したところ、角度によって、一番濃さが変わって見える色だったんですね。
A5の、凹凸の大きい、プレスの効いたボディに、深い陰影を刻むと思って。

実は「実車を見てから決めたい」と駄々をこねたところ。
セールスが、半日がかりで、どこかから借りてきてくれた。(*o*)

あいにくその日は曇りで、よく分からなかったのだけど。
まさか「晴れの日にもう一度見せてくれ」とは言えないし。（当然！）
で、まぁ、決めざるを得ない雰囲気に追い込まれたというか・・・
（こう書くと、セールスに乗せられたのが明白だな）
晴れた日に見るのは、納車されてからと、楽しみにしてます。

なお「タッチペン」は、タッチアップペイントのことです。
石跳ねなどの小傷を目立たなくし、なによりそこから錆びるのを防ぐのに便利です。
輸入車でも2000円弱なので、ぼくはクルマを買う度、一緒に買ってます。

確かにA5SBは、今、Audi全ラインアップの中で、一番納車まで時間がかかるクルマだそうですが。
「田舎」だからと言うのは、関係ないと思います。
ぼくの場合「ベージュ・内装黒・メーカオプションAPSのみ」の希望車が、たまたま比較的早かっただけで。
11さんも希望を言えば、コンピュータでいつ入るか調べてくれるはずです。
あるいは「一番近く港に入るクルマの、カラー・オプションを教えてくれ」と言って、その中から選べば。
ぼくより早くなるかもしれません。

長々と失礼しました。
ちょっとハイになってるもんで。

今日、SBの白Slineとラバグレー/ブラウンレザーの2台を見てきました。
写真で見るより、好印象。
営業が「屋根の低いA4です」ってはっきり行ってたのには、ちょっと戸惑った(笑)。
Slineじゃないと、ドアのパネルが金属調プラスチックになるのが気になった。
他車種に比べ、ノーマルとの違いにお得感が乏しいだけに、それを理由に＋40万円は出せないな。
ノーマル＋19インチが欲しいな〜。
っというのが感想です。

ttp://corism.221616.com/articles/0000102576/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022382.html
ttp://autoc-one.jp/audi/a5_sportback/report-465953/
ttp://autoc-one.jp/audi/a5/report-454347/
ttp://response.jp/article/2010/01/28/135563.html
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a5_sportback/476/
ttp://response.jp/article/2010/01/19/134991.html

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021723.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022254.html
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/107416.html
ttp://autoc-one.jp/audi/a5_cabriolet/report-375263/
ttp://autoc-one.jp/audi/a5_cabriolet/report-372693/
ttp://corism.221616.com/articles/0000099016/
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/a5_cabriolet_audi_imp_20091114/
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a5_cabriolet02/418/
ttp://response.jp/article/2009/09/26/129985.html
ttp://response.jp/article/2009/09/13/129382.html
ttp://response.jp/article/2009/09/12/129381.html

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021236.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018371.html
ttp://corism.221616.com/articles/0000080634/
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a5/298/
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/audi_a5/

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/audi_s5/

おお、A5スレが出来てたとは！
クーペ2.0乗りです。どうぞよろしく。

ところで最近知ったんだけど、バックする時に助手せ側の
ミラーが下を向く機能って3.2にしか付いてないけど、
2.0でもコーディングで有効に出来るみたいだね。
なんでわざわざOFFにしてるんだろ？
そのくらいサービスでやってくれればいいのに。

A5のスポーツバックかっこいいなあ
レクサスのGSと迷い中

GSなんて豚と比べるな

全くだｗ

俺は、そのレクサスGS350に乗ってて、今年二回目の車検がやってくるので
次期候補としてA5（SB）もとっても気になってる。
最近のアウディのデザインがつぼにはまった。
ブランドイメージも『スマート』って言葉がピッタリで良い


でもなぁ、いくら過吸機がついてるとはいえ、直4の2リッターにこのプライスは…


認定中古まで待つかなぁｗ


>>16
GSも結構いいですよ。扱いやすいし、気負わず乗れるのが気に入ってます。
>>17
豚なんてﾋﾄﾞｽ。ツチノコと言ってほしいｗ

金曜日に有給を入れて田舎に来てるんだけど、
田舎の一般道を100km位走って、平均燃費は驚きの12.5km/Lオーバー。
首都圏なら高速を多目に利用してやっと出る位の好燃費。
こういう所は田舎の魅力だなぁ。

2.0TFSI＋Sトロの良さは
スペック厨にはわからない。
おかげでDQNが寄ってこないのが
隠れたメリットかもな。

>>20
クルマはなんですか？
A5だったら、エンジンは3.2ですか2.0Tですか、S5の4.2ですか。
それとも別のクルマですか。

A5 SBかっこいいけど1710Kgってのがなあ...
ちょっと重すぎないか？と思うTT海苔でした。

>>22
A5(クーペ)の2.0TＦＳＩですよ。
横浜在住で、普段の燃費は街乗りで7.5km/Lくらいです。

>>23俺もＴＴ海苔だけど、車重なんて気にならないくらい走りますよ。
試乗してびっくり！軽い！

重さが効いてくるのは上の伸び。
街乗りは下のトルクとトランスミッションでどうとでも。

a5sbのシートの質感がA4のそれより良くなってるのは気のせい？

そりゃあ良くないとダメでしょ・・・

シートヒーターはどう？

ぼくのA5SB、そろそろエムデンを発つころだな。

Ａ５ＳＢうらやましいなぁ
船、沈没したらおもしろいな＾ｗ＾

>>27
Dで座りまくってきたけど、クッションまでまったく同じと思った。
違うのは頭回りの空間と真ん中席のシートベルトの有無だけと思った。

同じのわけないだろボケ

フォーラムでSB見てきたよ
色が微妙だったよｗ

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100222_347577.html

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E36、323iクーペのオーナーです。
E46は流石にあり得ないくらいエレガントさに欠けていましたので、E92に期待して乗り続けているうちに、愛着が湧きすぎて乗り替えられない状態でした。
流石に大分古くなって、車検の度に結構は補修が必要になってきたのでそろそろと思っていたところに、A5ですよ。
A5は本当に美しいデザインだと思います。
このサイズ（重さ）で211psというのも、丁度いい感じ。
走りという意味では自分の好みはBMWですが、320iと335iでは極端すぎて。
325iが有れば一番いいんですが。
156psを試乗して、実際不満は感じていないのですが、A5を見てしまうとそのデザインに魅かれてしまいます。
E92かA5か。
悩みどころです。

一生ＢＭＷ乗ってろ
Ａ５ＳＢが増えるとおもしろくない。
誰も乗ってないから価値があるんだよね〜
だから一生ＢＭ乗ってろ

出たーーーーーーー！！アウディ、ハイチューンモデル「RS 5」 ！！！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266896753/l50

V８のS５は間も無くオーダーストップらしいよ

S5って無くなるの？

>>32
A5SBの後席は足元スペースが数センチ広くて、
着座位置がわずかに低く、
わずかに寝ていて、
頭上スペースもわずかに高い

そのためクーペより少し広くなってるハズ。
A5のシートはメモリボタンのない2.0でも、キーごとにメモリーされる。と聞いた。

ぼくのA5SB、もうスエズ運河を越えたかな。

>>45
うん

そろそろだな

S5 sportback欲しい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

１月の発売と同時にSBがきた。まだ1000ちょっとだがEA888はいいエンジンだ感心した。
低速トルクもすごいが軽いので山に行くとすぐ5000回転越えてしまう。慣らし運転にならない。
７DSGはもっといい。機械屋から見るとEA888＋７DSGはある意味コンシューマ車のパワトレの究極。

>>49
>慣らし運転にならない。

ニマ〜〜〜。♪

A5クーペ2.0乗りです。先月新車で購入しましたが、ブレーキダストが凄くてびっくりしてます。

ディーラーに相談したら、社外品のブレーキパッドでダストの少ないものがあるが、
制動力が落ちるから勧められないとのこと。

そんなに効きに差が出るものなんでしょうか？

>51
ドイツ車の美味しい部分を捨てることにはなると思う。
例えば40mで止まれるところが41〜42m必要になるくらいの違いだと思うけれど（推測だけどね）、そこらへんの1mや2mって、かなりの差ではあると思うよ。
日本でフツーにクラウンやマークX乗る感じで走るなら、別にダストが少ないパッドでもいいかもね。
自分ならドイツ車乗り続ける限り、ダストはドイツ車の証しだと思って、嫌な気にはならないけれど。

いや、普通にダストが少なくて純正より効くパッドもあるってｗ
ブレーキスレ行ってみろ。

>53
おまえはブレーキが何物かも分かっていないな。
しかもソースが２ちゃんスレかよ。

ブレーキが熱変換で、しかもローター変更無しでを前提だろ？
物理的にあり得ない。

いや、失敬。
余程ローターへの攻撃性が高いパッドを使うならなくもないが、弊害が多すぎる。

それはオマエがそういものを知らないだけ。使ったことがないだけｗｗｗｗｗ
無知って悲しいよな。いや、失敬失敬。あ、無知は失敬の意味を知ってるのかな？ｗ

せいぜいディーラーにお布施してろ。

効くって言うくらいだからオススメのパッド使ってるんだろう。
どこのなんてパッドか、カキコよろしく
どのくらい効いてどのくらいダストが少ないかも説明してね！

どんな手法でダスト減らして純正より効くようになっているのか、その説明くらいは欲しいな。
製品そのものは知らんが、ブレーキが何かくらいはしっているし、物理的にどういうことをしているかくらいは理解できている。
ただ、有る・効くって言うのだけでは、信用ならん。

A5みたいな鈍足車はパッドなんてどうでもいいだろ

鈍足とか俊足とか関係ないだろ。
純正より効いてダストが少ないパッドがあるかって言ってるんだろ？
効くだけのパッドや、ダストが少ないだけのパッドなら簡単なんだよ。

>>58がパッドなんてどうでもいいならパッドなしで走れよ。

しょーもな

どうせ、どのﾊﾟｯﾄﾞでもカックンブレーキｗｗ

>>61
お前A5乗ったことないだろ。
カックンなんか全然しないっての。

どマイナー車のスレなんだから、愛好者同士なかよくしようぜ…

ttp://www.autoblog.com/2010/03/02/geneva-2010-audi-rs5-is-a-450-horsepower-two-door-tease/

日本ではいくらで売るんだろうな。
1200〜1300万くらいか。もう少し出せばM5に手が届くな。悩ましい。
S５のアクセル周りのスペース（28.5cmの大足の俺には狭い）が改善されてれば嬉しい。

どうせ買えないくせに何言ってるの？

貧乏だから買えないけど、ＣＭでこの車見てメチャメチャ格好良くてビビった

水曜日に納車だったんだけど（E92 320i coupeからの乗り換え）、自宅の駐車場においたらショールームで見た時よりもはるかにデカい。
駐車場を選びそうな車だね。
美しいし、320以上335未満のパワーが丁度いいし、DSGもかなりイイけど、１速や２速の具合は本当にMTですな。エンブレといい、踏み込みが弱すぎるとかくかくするところといい。
私はMTの方が好きなので、いいんだけど。でも低速時の速度微調整のためにクラッチ欲しくなるね、なんか。

うらやましいな、おい。

>>66
私は、試乗で、自宅駐車場に入れてみてから決めました。
マンションの機械式パーキングなので。
パレット幅、 1950mm。
前輪トレッド1590mm、タイアトレッド245mm、計1835mm。
余裕は115mm、片側６cm弱しかない。
いま、ギリギリに駐車する練習をしてます。（笑）
あ、納車は来月なので。

ところで、現車はA3SB、６DSGなのですが。
１・２速でも、別にカクカクしませんけど。
退化したのかな？
試乗の時は、別に感じなかったけど。

>>66
そのうちＳトロのプログラム更新の案内が来るよ。

>>66
＞でも低速時の速度微調整のためにクラッチ欲しくなるね、

それ、すごく解るｗ
俺も停止状態から本当にゆっくり出ようとする時とかどうもしっくりこない。
ある程度以上の力で出ようとする時や、減速していく時には全く感じないんだけどね。

>>70
でもぼくの場合、発進時にブレーキリリースしてから。
一瞬、クリープを利用（正確には、自動半クラッチ）して。
それから（よく言われるように）トーフを踏むイメージでジワリと
アクセルを踏めば。
トルコンATと同等にスムーズに発進できてると思うんだけど。

>66
を！
俺もE92-320iCoupe乗り。
隣にA5が並んだ時、なんだこれ？凄くかっこいいなと思った。
色は黒で、横からと後ろから見たら、もうwktkするくらい輝いて見えたｗ
で、後で調べたら211psでAWDの車って知った。
しばらくして試乗しにいった。
ハンドリングは320の方が好みだけれど、それ以外はA5の魅力が光った。
まぁ、結局乗り替えていないんだけれど、AUDI恐るべしと思ったよ。

A5、街中で見かけるけど、この前ハゲ親父が乗っていて幻滅した
低い天井に禿頭がつきかけながら運転していた・・
アウディもイメージ壊すようなやつには売るなよ

車が売れれば誰が乗ろうが知ったっこっちゃないです

>>73
はげ親父のほうが立派な人が多い件

みなさんA5はどの色が似合うと思いますか？
私はスフィアブルーかワインレッドがいいかと思うのですが
ダカールベージュもいいですね

きのう、Dで他のお客に説明してるのを、小耳に挟んだ話。
A5SBは、入荷予定でお客がついてないのは、黒とベージュだけで。
その２色なら４月納車可能だが。
他の色だと、もう８月になるという話だった。

>>76
白。大雨の夜、輝いていた。

>>76
白がいい！


ところでA5SBのガラスは赤外線、紫外線カット機能とか付いてるのかな？

アウディの泣き所ってどこでしょうか?
A5のクーペを考えてます。
アウディ始めてなので誰か教えて下さい。

Audi Japanのトップページが震えているけど俺のＰＣが壊れたのか。

解決しましたすまん。

オレ先月Ａ５ＳＢ契約したが、６月末か７月頭って言われている。３月のオーダーもう終わってるなら、８月になるだろうね。

そんな時間かかるものなんだ？
毎月入ってくるんだと思ってた
おれはホントにタイミングよかったんだなぁ…

>>84
寺は毎月発注してるみたいだけど、結構予想より売れていて在庫不足にはなってるみたいね。オレはオプションゴテゴテつけたのもあってバックオーダーになったからまあしょうがない。

>>73
ハゲ、不細工ですがS5買いました
すいません

スフィアブルー今日来ました！！！
ものすごくきれいでニヤニヤしてしまいます。
A5ってまだ世の中にあまり出回ってないからいいですね〜

A5クーペのHDDナビの地図なんだが、なんかえらい古いような気がする。
〜２００７年開通分ぐらいまでしか反映してないと思う。
A5SBはどうですか？

A5SBですが首都高山手トンネルは載ってますよ。(2007/12/22開通)

>>68
駐車場などで、ゆっくり注意しながら進みたい場合（ただしATのクリープよりは少し早く）、最初にアクセルを軽く踏んで、そのままアクセルを同位置で保つと、MTの踏み込み不足と同じようにカクカクしちゃいます。
私のスピードが遅すぎるのかもしれませんが。MTだとそういう場合はクラッチを開放して惰性で進んでいたので、ついついそれが懐かしくなってしまいます。
でも、ちゃんと踏めば、もちろんスムーズに走りますけどね。
A3の仕様と違うのかなあ？
>>71
これ、やってみます。一旦ちゃんとつないでからだと低速の許容度が上がるかもしれないですよね。

>>76
うちのはスフィアブルーです。たまたま他店の在庫をもらってこれたので。
私が話してたDでは、黒と白が一番在庫があって、あとの色は２−３か月待ち（2月現在の状況）。あまり売れると思っていなくて、製造台数が少ないようですね。
この車は4ドア志向が強い日本で一番売れると思うので、優先的に回してもらえればいいのですけれども。
輸入される車はアウディジャパンの「決め打ち」でかなり偏っていて、リアカメラ付きはなぜか19インチホイールの車ばかり。4割がS-Lineらしいのですが、需要はどうなんでしょうねえ？
Bang&Olufsen付きの車はごく少数で、ほとんどの色で要オーダー。
5月入荷のB&O付きガーネットレッドに決めていたのですが、思いがけず第一希望のスフィアブルー+Bang&Olufsenが回ってきて、急遽納車となりました。
ダカールベージュも試乗車で見ましたけど、なかなかよかったですよ。

>>72
パワーがかなり違いますね。E92に325があれば。。。
私の320 coupeはiDriveが付いていなかったのでかなりローテクだったのですが、A5は電話のハンズフリーも標準装備ですし、そういうところは便利です。
ただし、ハンドリングに関しては、E92はとても良かったし、A5SBは車速に応じてステアリングの硬さがすごく変るのに慣れが必要なので、今のところはE92が少し懐かしいです。
E92はいい車で、大好きです。ただ、修理の件でD+工場と少しトラブって、11年乗り継いだBMWを離れることにしたです。。。

長くて恐縮。

今日の帰りはかなり激しい雪になったけど、やはりクアトロなのか、とても安定してました。これはFRはかなわないな。

>>68
うちの駐車場も似たようなものです。Dには1850mmのでも入ると言われましたが、タイヤの部分がきつくて無理だな。
。。
>>70
踏み込みを増やすようにしましたが、まだ修行中です。あとは交差点で減速して止まる寸前になったあと、前が空いたりして加速する時。機械が半クラやってるからなんでしょうね。
>>69
アウディはよく更新があるのでしょうか？歓迎ですが。
あと、3月末に首都高山手トンネルが池尻まで開通しますが、重要な路線なので、カーナビの地図を更新してほしいです。これは早めの納車がマイナスになった部分。

Ａ５スポーツバックかパサートＣＣ・Ｖ６かを最後まで迷いパサートＣＣ・Ｖ６・４Ｍｏｔｉｏｎを先日契約しました。

Ａ５の２Ｌ・４気筒ターボエンジンは４気筒ではいいものだと思いますが所詮は４気筒のエンジンフィールでしたね。

国産でも走りを強調している車種は3.5Ｌ・Ｖ６クラスは当たり前の今、リアに2.0Ｔのエンブレムはチョト恥ずかしいような気がします。

恥ずかしいとか意味分からんわ

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/12(金) 09:37:19 ID:S1Eo2OgA0
＞208です。
色はライトブラウン（金色にもみえる）、シートカラーは黒とベージュ。
試乗はしましたが、２００８年モデルでした。タイヤが１７インチから１８インチに２０１０年３月MCで変更されているので少々乗り心地が悪くなるのではと不安です。街乗りでは・・・。
雪国なのでバックモニターは必需品なのでバックモニターは大助かりです。雪の積もった朝はリアウインドウの雪下ろしまではしないで運転すること多数ありますから。
ヒートドアミラーとバックモニターは対雪対策には不可欠ですね。

下取り車はトヨタ・ブレビス250iの発売月の２００１年６月購入。ヒートドアミラーとバックモニター（セダンタイプでは当時国内初搭載車）はついていますがFRでの雪道走行に限界を感じていたので４Motionに期待しています。

ちなみに下取り価格は２０万、購入時車両本体価格３３０万でした。

わざわざA5スレにまで来てA5が恥ずかしいとか言いにくる神経がよっぽど恥ずかしいな。
しかもパサートの分際で。

>>92
このエコの時代に大排気量のエンブレムの方が恥ずかしいよ

国産でも走りを強調している車種は3.5Ｌ・Ｖ６クラスは当たり前の今、リアに2.0Ｔのエンブレムはチョト恥ずかしいような気がします。（ｷﾘｯ

>97

誰がどう見てもパサートの方が恥ずかしいだろ。

早くアウディの未練断ち切って頑張りなさい。

失笑もののバサさん。

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/11(木) 14:37:43 ID:7THcQoPQ0
パサートCCの3.6L-４Motionの３月マイナーチェンジを買いました。契約書に版を押して手付金を支払いましたが、ドイツでの生産受注みたいで納車には３カ月はかかりそうです。
迷った車はクラウンアスリート、アウディーA5スポーツパックでした。
車両本体価格６２０万、値引き６０万なので５６０万ならいい買い物したと思っています。


スポーツ「パック」

彼はパックマンでよろしいか？

アウディ「ー」

アウディ「ー」A5スポーツ「パ」ック

いつから
「ィ」のあとに「ー」を付けなくなったんだと思うことがたまにある

>>104
学者、エンジニアが昔から付けなかった。かっこいいから広まった。

このスレッドの名前間違えは、スルー？

gtrとｓ５ならどっちにする？

ｇｔｒって狭すぎる。。。

デビュー当時は日産も頑張ったなぁ…って思ったけど、
デビュー2年ですでにガキ臭い車ってイメージが付きつつある。
今じゃ中古車市場では不良債権呼ばわりされる始末…

車としてみれば見ればすごくいい車だけど、GT-Rはなんつーか雰囲気が足りない。
街中で一度だけ黒のS5見たけど、すごく雰囲気ある車だと余韻が残った。

>>107
比べる車じゃないだろ
S5はスポーツカーじゃないぞ

５人乗りでなくてよかったよ。５人乗りだとさらに選択肢が増えて悩むところだった。アバントよりも高いから余計
パサートｃｃみたいに５人乗りを追加で出さないでおくれ〜

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022639.html

>>111
いい色だな、これ。

>>111
しかし提灯記事だなぁｗ

>>113
てんでデタラメだって言うのか？

さっそく修理ちう。ハズレ個体かな

>>116
因みに故障箇所はどこですか？

走行中の振動、特にハンドルの振動です。
A4も含むB8の問題として、アメリカで結構話題になっているようです。
日本でもA4ユーザーで苦労している人もいます。
audistyleの掲示板にこういうスレがあります。（無料の登録が必要です）
http://www.audistyle.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4139&forum=22&viewmode=flat&order=ASC&start=0

>>118
B8乗りだがノーマルタイヤでは平気なのだがスタッドレス（245/17/45）だと
120kmあたりでハンドルの振動がでますよ。
ホイールバランスが悪いと思い2度も調整してもらったがスタッドレスだと
こういう症状が出ることもあるとのディーラーからの見解です。
もしやクレームなのか？？

>>119
うむ。結構似てますね。長距離巡航で疲れませんか？
私の場合は130くらいまでいくと少しよくなるのですが、100くらいから上で出ます。
アメリカでDに申し立ててタイヤの調整・交換とかcontrol arm（日本語だとロアアームというらしい）の交換やった人の投稿がこちらに出てます。
（恐縮ですが英語オンリー）
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2726297&page=11
102、106、108、109あたりを参照。

四駆海苔突撃せよｗ










http://okwave.jp/qa/q5773819.html

リアル貧乏相手に何手こずってんだｗｗ

丁寧に答えてる奴に同情するわｗ

いじめられっ子ならグーで顔面殴られて終わってるところ

匿名掲示板はいじめられっ子が唯一弁慶になれる場所だからなｗ

キタコレ四駆海苔GO！










http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5781576.html

買いました。ダカールベージュ　Ｓ−ｌｉｎｅ。
Ａ６アバントから乗り換えです。
Ｑ５買うつもりで行った東京フォーラムで、Ａ５に一目ぼれするも、
２ドアではどうしようもないとあきらめてたところに
ＳＢ登場で決めました。

>>127
おめ
ダカールベージュいいよね。この色は自分も最後まで迷った。
Ｑ５も迷ったしｗ

>>128
＞Ｑ５も迷ったし
始めＱ５が本命だったけど、試乗したらミラーがでかい！
右斜め横のミニバイクが見えないくらいで・・・
一方、Ａ５ｓｂは荷室がアバント並みという売りは、
Ｄで実際に荷物を満載させてもらって、本当だと納得。
エンジン音もＶ６のＡ６より静かだし。
（なぜか同じエンジンのＱ５よりも静かに感じた）
そんなこんなで、気づいたらＡ５ｓｂ（ｗ

>>127
定番のシルバーや白は面白味に欠けるので、今回は違う色にしようと思っています。
ダカールベージュってカタログで見るとなんか地味な色なんですが、
実車はもう少しgoldががった色なんでしょうか？
少し金色がかったシルバーの様な色ならば自分もそれにしたいのですが・・・
ダカールベージュは実車で色合いが確認できず、ディーラーの人に聞いても
曖昧な返事しか得られなかったので。それと今注文すると納車は11月頃になるって
ディーラーの人が言っていましたが、そちらの納車予定時期もそのくらいなのでしょうか？
何か質問ばかりですいません。

>>130
ダカールベージュは少しグレーぽいベージュで
アチラではａｕｄｉの定番カラーのひとつらしい。
同じＡ５でもカブのベージュだと金なんだけどね。

白黒銀なら在庫もあるみたいだけど、
Ｓ−Ｌｉｎｅのダカールベージュは受注生産なので、
納車は夏だといわれた。
ただし、プライスリストの裏面のＯＰ選択すると年末になるらしい。

>>131
早速答えて頂いて有り難うございます。
ダカールベージュは自分のイメージしていた色とは少し違う様なので、
今回は思い切って赤でいく事にします。
（でも、おそらく家内の反対にあって、スフィアブルーあたりで落ち着きそうな
気がしますが。）
プライスリストの裏面のＯＰは高すぎるので、付けません。

>>130

ダカールベージュ
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a5_sportback/476/

オーラムベージュ
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a5_cabriolet/14/
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a5_cabriolet02/418/

ダカールベージュ
ttp://www.youtube.com/watch?v=7bMwR_PY0g8

>>134
ありがとう。ダカールベージュいいわあ。
オヤジの俺には地味で渋くて、丁度いい。
スフィアブルーも家族には受けが良かったんだけど、
あれほど繊細な色の車乗りこなすほど、自分のセンスに自信ない・・

初めましてA5-2.0に乗っています。

そろそろリヤデェフューザー、フォグベゼル、ミラー台座等を
グロスブラックに塗装しようと考えています。

フロントグリルは3.2用のものを入手したのでそれに交換する
つもりなのですがAPSのブラケットも別途購入が必要と
わかりました。

御手数ですがこのフロントグリル内のAPSブラケットの品番が
わかる方いらっしゃいましたらご教示を頂きたくお願い致します。

>>135
確かに、地味で渋い色ですよね。
でも、A5SB自体が、派手、というか、華のあるデザインだから。
ボディーカラーは、地味で渋めで、ちょうどいいんじゃないか。
と、ダカールベージュの納車を控えたぼくは、今思ってます。

2ドアが欲しい。。でもこっちの方が高い。
何とかならんのか。中古はイヤだし。

>>138
A5クーペとsportbackとの価格差の20万円程度も何とか出来ないのならば、
素直に中古買えよ。

>>139だよな、>>138は国産中古車乗ればいいんだよ。

春だし、買えない奴が欲しいって言いたかっただけなんじゃないの。
何とかならんのかって、何ともならんだろう

東京フォーラム行ったらA5自体置いてなくてあれ？って感じだったんだけど
聞いたら地下にあるって言われて、色違いで三台ほど見せてもらった
ダークグレー？、シルバー、ホワイトとあったけど、ホワイトが一番良かったな
今注文しても納車は8月だってさ

あ、>>142は全部sportsbackの話ね

キャッシュで買うのと、生活貯蓄と車の貯蓄は別と決めているから
20万の違いも大きいんだよ。毎月、３０万を貯蓄できる奴以外はゴタゴタ言うべからず。

25万円貯蓄のオレには発言権ないみたい…

>>144
そうやって無理して買うようじゃ維持すんのも大変だろう
やめとけやめとけ

A5で20万の違いって大きいか？
100万200万の車しか買った事ない人だろ？ｗ
ってか20万を惜しむ人の乗る車じゃ無いんで、国産の軽自動車スレッドにでも行かれたら如何かな？
軽トラックやアルト辺りがお勧めですよ〜ｗ

こういう言い方は好きじゃないけど
この手の車は20万程度が気になる人が買う車じゃないよ
第一、+20万じゃロクにオプションも付けられんし

まぁあんまり人の選択にあーだこーだ言わなくてもいいんじゃないの？
年収２千万、３千万だって、２０万安く買えて、それで妥協できるなら、
他に２０万回せばいいことだし。
妥協できなきゃ、無理すればいいだけの話。
そんなにみなさん金持ちぶらなくても。

別に金持ちぶるつもりはないが
A5クラスの価格帯の車の購入層にとって20万の
価格差は気になるほど致命的な差でもないと思うが。

それが気になるなら、買うのやめたら？と言われるのは当然だろう。

余計なお世話だぼけ！

>>151
短気になって口汚い言い方するなよ。

そんな小僧みたいな奴には乗って欲しくない車だ。

正直他人の購入資金20万の悩みとかどうでもいいよな
600万の車で20万がどうこうとか。

国産だってちょっと上の方の車種選んだら６００越えるんだから
A５も特別高い車って訳でもない
普通に買えば良いのに

だからそういうのを上から目線だっていうの。
人それぞれ車に回せるお金だって決まってるだろうし、
購入できる限界だってあるんだから。
Ｒ８？２０００万やっすいくるまだね。って言ってる輩がいたら、
何言ってんだと思うでしょ？（その通りといわれたらそれまでだが）
Ａ５だって特別高い車でもないといわれりゃ、カチンと来る人もいるぞ。

値段違いが20万円だなんて、オレの車なんか１つ高いグレードとの価格差が700万円安なんだから。
20万円くらい出しチャイナ！

>>155
別にカチンとこないよ
俺とは住む世界が違うなぁくらいにしか思わん
「R８欲しいけどあと100万安ければ買えるのになぁ」ってマジで言ってる人間が居たら
「馬鹿じゃねお前？」って貴方も思うでしょ？
無理して不相応な車に乗ってても滑稽なだけって話だよ

>>142
A5の白はショルダーラインが強調されるからいいね。スッキリな白だし。
黒もいいよ〜、洗車した後の鏡面効果は一度体験したらやめられんｗ

>>158
うん
あの白はとても良かった
ボーンチャイナの様な真っ白なボディに激しく心動かされたよ
黒は一度見たいんだよねぇ
汚れ目立から手入れ大変だけどかなり興味ある

はじめて書き込みます。どなたか意見をください。
S5(黒/右ハンドル）を新車で買うか認定中古で買うか迷っています。
新車だと850万（フルオプションで値引き100万）ぐらいの話は出ましたが、まだいけそうです。
中古だと650〜700万ですが現在タマがない状態です。　
今S5を新車で買うとして15％（150万）ぐらいの値引きはありえますかね？　

交渉する上で、少しでも情報をいただければとても助かります。

新年度

>>160
自分は値引き１２０だったけど、０９ならいけるんじゃないの？

>>162
情報ありがとうございます！　A5SB 3.0も出るようですし強気に20%で交渉してみます。
また報告します。　
ちなみにS5SBは日本では出ないだろうと、担当に聞きましたが秋に出るのですかね。

09は売れてしまったようです。
10年式はHDDナビ搭載モデル（10.5モデルと呼んでいる）がまだ希少で納期に5ヶ月ぐらいかかると言われました。
一元客ということもあると思いますが　値引きも70万ぐらいが限界でした。

4月はデモカーなどが認定中古になることが多いそうなので、
認定中古を待つことにします。

情報ありがとうございました。

>>164
3.0が出るってTDIですか？

>>165
詳しく聞いてないのでわかりませんが、3.0が出るだろうからS5SBは出ない、という言い方をしていました。

が、私がS5の購入を渋らないためにそういう言い回しだったのかもしれないので
確かな情報ではないです。　今一度聞いて報告します。　

A5sportsbackの値引きはどれくらい可能でしょうか？

片手〜両手以内。

ちょうどTTRSに乗り換えるお客さんが現れたようで
S5/黒/adaptive-c-c/走行1500K　
を認定中古になる前におさえる事が出来ました。

>>165
S5 3.0TDIの情報は明日聞いてみます。　

>>167
sportbackは一元さんには10が限界だといわれましたね。

>>169
S5いくら？
走行少ないしいいね

>>171
値引きはほとんど無しで695万ですね。

それだけ走行少ないとそれくらいするよね。
私は10000�q 595万くらいを狙ってます。

今日になって認定中古(黒）がひさびさに3台ぐらい出てます。
4月後半まではもう少しでるかもしれないですね。　

>>165
A5,A5,S5の追加モデルの情報は、担当に聞く限り確かな情報はまだないそうです。
適当なこと言ってすいませんでした。
Q5かQ7のディーゼルモデルが出ることだけは聞けました。

>>170
いくらなんでも１０万ではボラレすぎ。
たしかにスポーツバックは、好評につき
値引きは渋いけど、片手近くは行くよ。

初めての車購入だったので、多分足元見られてましたね。　
すぐ欲しい状況も言ってしまっていました。　

普通の方なら片手はいきそうですね。

まぁ少し金を多く払うくらいいいんじゃない？
本当に欲しいものが手に入るのなら

>>177
そうですね。担当の人柄が良かったし。営業の対応のほうが大事ですね。
車音痴のくせにいざ買うとなると細かいところが気になり、
深夜にも何度か電話しましたが全然対応してくれました。

>>178おまえうざすぎだぞｗ
赤パンの再来かよｗ

深夜に電話って、どんだけ常識が無いんだ？
とんだ糞親に育てられたもんだなｗ

値引きが渋い＝深夜残業代

>>180
担当から23時までなら電話ください、と言ってくれていたからで
前置き無しではできないですね＾＾　
初めて車を買う私の興奮になるべく応えてやろうとして、、の言葉だと思います。

>>175
片手って、50萬？
そんなことは、ないと思うけど。
値引きしなくても売れるモノは、値引きしない！ってのが、商売の鉄則。

>>183
一見だった俺は50萬はいかなかったが、それにかなり近い数字の値引き貰ったよ。
まぁ目標が50だったんで、足りない分は来シーズンにスタッドレスを貰う事で同意。
実質50以上の値引きかなｗ

きっと君みたいなノロマな客には、そんな提示して来ないだろうね。

そこまでするか…
スタッドレスを貰うとか貧乏人が無理して乗ってほしくないなぁ
後、ｗとか使う人にも乗ってほしくない。

>>185
なに、自分より好待遇で買えたからって僻んでんの？ｗ

無駄に金を浪費するのは金持ちなんじゃなくてバカなだけ。
君の理想郷の事など知らんがなｗ
精々夢見ててくれたまえ、お金持ちのおっさん♥

スルー

今朝の「とくダネ！」（フジテレビ）の特集の中で、アウディ（A5 SB）が紹介されてたぜ。

その特集では、不景気のなか高額でも売れている商品のひとつとして、
顧客の満足度が高い上質なエコカーと紹介されていた。

他には、プライベートブランド食品など、値段は高いが上質な食材を使って売上
を伸ばしている物などが紹介され、本物指向は衰えないもんだなと思ったよ。

つーか、オレはアウディのユーザーじゃないんだけどなｗ

>>182
それでも深夜は遠慮する

今日、A5Sportback 納車だった。
雨の日の、新車納車は、初めてだ。

>>183
175だけど、片手「近く」であって、片手には届いてないよ。
但し、オレの場合はスタッドレスは付いてこなかった・・・
担当が好人物なので、それで決めたけど。

184の証言もあるように、この辺が今のところ相場なのかな。
確かにSportbackは人気車種らしく、
他車種だったらもっと引けるみたいな話を聞かされたよ。

この車がすばらしいのは認める。
でも、この不況の中アウディが調子いいからって営業マンが偉そうなのが気に入らない。
すごいのはおまえじゃなくて車だぞと言いたい。

たいした営業努力しなくても売れると勘違いしちゃうんだろうね。接客態度悪いと気分悪くなるね。

売った後には大量のクレーム、モンスターが

>>194
ビンゴ！モンスターもいるかもね

俺は片手の半分の値引きでA5SB買って、
この車の良さをあちこちで言って回ってるぞw
Dからしたらカモ、もとい優良客じゃないかな

Ａ５用のホイールって、みんなどうしてる？
１９にインチアップしたいと思っても純正オプションはイマイチだし。
オフセット３３？だから、社外品もあんまりないみたい。
定番だとアプトだけど、スペーサー付けるのも不安だからね。
あとＯＺくらいしか思いつかない。

OZはちょっと品がないじゃないかなー　

つか純正が格好いいと思うのは俺だけ？
MY10のやつね、MY09のY字じゃなくて。

買ってしまった…金ないのに…

>>200
ローンかい？

A5SB、先週納車された。
高速千円のうちに、と思って、週末に仙台まで往復した。（680km）
オンボードで、燃費12.9km/l だったんで喜んでいたら。
いざ、ガソリン満タンにして計算したら、11.7km/l だった・・・

>>200
君の環境をｋｗｓｋ

嫁の親に仕送り20万円（月額）、年１回の旅行の積み立て10万円（月額）、
家土地の固定資産税700万円（年額）、自動車税約40万円（年額）…

とかだったら驚く

そんな土地持ちそうそういないべ。

>>205
そんなしゃべり方をする人が土地いっぱい持ってそうだけどなｗ

>>206
土地はいっぱいありそうだが、その土地の価値は大した事無さそうだなが。

このご時世ローンで買う奴はある意味勇気あるよな。
まぁイザって時は車ごと手放しちゃうんだろうけどな。

オレはキャッシュで買おうとしたが、ローン会社との付き合いがあるから5%だけでもローンにしてくれと言われ、
渋々120万円だけローンにしたが？

A5SBのｵｰﾅｰってどんな仕事してんの？

>>208
５％で１２０万ってことは２，４００万の車かよ。
ランボかフェラってところ？
羨ましいっす。

（額は一例です）

サッカーの岡田監督みたいな顔ですがA5買ってもいいですか？

金さえあれば、フリーターでもホームレスでもＯＫよ

マジレスするとホームレスは何かと書類が書けんでしょう。

マジレス返しとして、そもそもそんな奴はいないだろうから、
買うということは、乗ること前提にしなければ、書類も必要ないんじゃないの？
とアホな答えをしてみる。
（冗談ですから怒らないでね）

　　　　　　　ヾｼヾ⌒ｼヾ-‐ヽ
　　　　 ー丿　　　　　　　　　 ヾヽ
　　 　ｼ 　　　　　　　　　　　　　,,,α
　　ξ　　　　　　　　　　ゞシヾ"　　ヽ　　　　　　　　　 ,,,....,,,､､...,,,....,,
　　!　　　　　　　　　　 彡　　　　　　 ヽ:::　　　　　..i'´.　　　　　　 　ヾ'''､､､,,,
　　 ｼ　　　　　　　　　　彡　　　　　　　,j:::　　　..,／ヾ,　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　! ｼ　　　　　　　　　,,彡　　　　　　 :ｼ　　,;''''　　　ヾ　　　,___　　　　　　　ヽ
　　　　j　　,-‐-､　　　i　　　　ッ三ﾐ:;j i､'　　j-‐ 　　　｀, , ‐'' =　)　　　　　　　ヽ:
　　　 　し { !⌒- ヽ!　j　　　　　‐-‐'j　ヽ､...'　　　　　 　'　 .,_//,　　　　　　　　!;::
　　　　　ヾ丶｀-'　　! !　　　　　　　 {__,__,!'　　　　　　　　　-‐'　ヾ　　　　　 　ﾉ:::
　　　　　　,ヾ　　'　 ､　　　　　　　,'　 ....,)　　　　　　　　::　　　　　ヽ　　　　　ﾉ::::::
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>>209
A5SB乗りはA4乗りとさほど層は変わらんと思うけどな
ちょっとだけデザインコンシャスなだけで

>>169
S5はじきにS4と同様3.0スーチャに変わるんじゃないかな。
A5SB 3.2は出そうもないが、S5SBなら日本にも入るかもね








TDIは2013年とかなんとか。。。

この車のｵｰﾅｰさんに質問です。
この車の気に入らないところを教えてください。

お前の態度が気に入らない

SBの3.2はやっぱり出ないんですか…期待してるんですけどね。

>>219
A5？S5？
さらに無印？SB？カブリオレ？

A5 クーペ糊だけど、リアウィンドウにあゆステッカー
貼ってよいかな？

さんまならOK

>>220ごめんなさい、許してください。
>>222すみません、A5SBのことです。
>>223やめてください。

そっかー。んじゃさんまにしとくってOi
なんか貼りてーんだよなー。ゲーッコーじゃなんだかなー

あゆのステッカーとか本気で言ってるのか？
国産車乗ってろよ。

小金はあるけどセンスが無いんだな

A5SB乗って1週間です。
アウディ全部かもしれませんが、気になるのはドアがある程度まで開かないとその位置でとまらないんですよね。
日本の狭い駐車場事情では隣の車に当たってしまうなあ・・・。

>>229
狭かったらエッジを手で押さえて乗り降りすればおｋ


そういえば回生ブレーキ装備されてるけど全然その存在に気づかないよね

>>229
ドアの端っこって塗装すぐ捲れそうだもんな。
エッジガードみたいなの買えばいい。ちょっとカッコ悪いけど当て放題。

>>231
オマエか〜
オレ様のメルセデスにドアパンチしたのは〜
やっと見つけたゾ。

>>232
ひょっとしてＳＬＲの人？
だったらごめんなさーい悪かった。怒っちゃやーよ。

僕ちゃんの大事なA5SBをぶつけられるのがイヤだから
どこにも出掛けれないよorz

でも車は消耗品。20年乗るなら止めはしないが、
乗らないことのがもったいないよ。
車は乗ってなんぼ。

某海外メーカーの２シータースポーツカーなんだけど、新車で買ってまったく乗らずに15〜20年倉庫に
置いておくと…価格応談というプライスタグで非常においしい値段で売れる。
レアケース言われても困るだろうが、まあそういう者も実際ここに居るということで。

>>234 すげーその気持ちわかるぜよ。フロントリア共にセンサー入ってる
からバンパー交換って訳ですまねーんだろーなーっと思うと

A5SBのスズカグレーの実車見て惚れて契約してしまった。
納車まで長いが楽しみだ。
色々付けて800万近くしたのが難点だが・・・。

>>238
待てずにダカールベージュで買っちゃったんだけど、
（ちなみにエクスクルー支部だと、年末だといわれました）
神宮前に行けば、今も鈴鹿グレー見れるのかな。
いや週末よるつもりなので・・・

。

もちろんexclusiveですよ〜。

中古だとA8の程度の良いのやA6オプション満載で買えてしまいそう。
葛藤との戦いにうち勝ち誰も乗っていない車に乗れそうです。

自分は北国住まいなので見たのはディーラーですねぇ。

>>240
葛藤との戦いってことは三つ巴ってことかな？
とま〜くだらないことに突っ込んでみた。キニスルナ

で質問ですがA5カブリオレ乗っているシトいる？
次の候補にしようかと思っているのだけど、静粛性は
いかがなもの？ソフトトップ静かですか？
近々ディーラー行こうと思うけど試乗車あるのかな？
教えてオーナー様。

年収1300万だけどA5SB買っちゃおうかなー。
A4がいっぱいかなーと思ってたけど。

>>242

どんな生活しているかわからないけど、買えるなら
好きな車買った方が後悔しないよ。

でこのスレにはガブ乗りいないの？いろいろ聞きたいのに・・・

>>234
分かる。
自宅に来てみると、想像以上に、巨大だ。

車幅が異常にデカイよね〜1855って。車幅もダウンサイジング
してくれよ。車検上は1850だから車庫上ギリギリ買えたけど

>>242
Ａ４がいっぱいいっぱいと思うならやめとけ！
ただ、本当に買いたいと思うなら買いなさい。

>>245
ナカーマ。
俺のマンションの立駐も、全幅1850mmまで。
車検証表記が、cm単位なんで救われた。

パレットの幅が、実測195cmで。
A5SBは、前トレッド1590mm、タイアトレッド245mm、計1835mm。
引き算すると、115mm、片側57.5mmの余裕しかない。

こうなってくると、
「まてよ。タイアトレッドって、タイア幅じゃなく、接地面の幅じゃないか」
とか。
そもそも、クルマがミリ単位で仕様通り出来てるか、寺で実測してみたり。

納車されて、毎回、ちょっと気を使いながら、車庫入れしております。

>>247
パレットは慣れたら入れやすいよ。ガイドラインがあるようなものだから。

>>248
Thx
おっしゃるとおりです。

A５SB買っちゃいました
慣らしもかねて旅行に行こうと思っています。
そこで質問なのですが、往復500キロ程度の旅になりそうなのですが
納車してすぐに500キロも走っちゃって大丈夫ですか？
無理して買った車なので長く乗りたいと思っているので心配です。

>>250
いいなー。
オプションって何付けてます？？

APSだけです。
お金が…

ＢＭＷ320に乗っていますが、車検も近いのでＡ5ＳＢに買い換えようと思っています。
まだ試乗していませんが、ＢＭＷみたいな運転の楽しさ（エンジン、ハンドリング、ブレーキ）
があるのでしょうか？

試乗して下さい

>>253
ない。
デザインは間違いなくアウディの圧勝だけどね。

>>253
335買え

253ですが、BMWの2010コンセプトカーの4ドアクーペを今日みたが、めちゃかっこいいよ。
A5SB買おうと思ってたが、これが出るまで待つことにした。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/169053/blog/16796204/

>>258
好みは色々だからしょうがない。
実際、人気があるし、かっこいいと思う人も多いし。

確かに好みは各々だが、
あれを格好いいと思える感性ならば、
逆にA5 Sportbackは格好いいとは思えないんじゃないの？

ねぇねぇ、これは　あうでぃ　えーご　って呼べばいいの？
ディーラーに見に行くときになんて言えばいいのか分からん
あー　ふゅんふ　とか言わないと通じないとかだったら困る

営業マン「いらっしゃいませ。今日はどのようなお車を・・・」
お客「あうでぃ　えーご？」
営業マン「いえ、あうでぃはラテン語です。ドイツ語ではホルヒです。」
お客「・・・」
営業マン「で本日はどの様なお車を？」

今日環八でA5の白を見かけたけど、やっぱりかっこいいな。色気があるよ。
トパーズブルーの実車を一度見てみたい。

>>262
よーわからんが、ちっちゃいやつくれや
とか言えば良いのかな？

今日横浜でS5見た

>>253
俺も同じような境遇で、ちょい乗り気分で１００ｋｍ位ほど好き勝手にＡ５ＳＢを試乗してみた。
峠道と高速走行を半々位の距離で流し走行してみた、チラシの裏インプレ。
今は、Ｅ９０の３２０ｉＭＴ乗りで、北海道暮らし。
Ａ５の試乗時の装着タイヤは、コンチネンタルのスタッドレスだったので、参考程度に聴いて下さい。

動力性能は、Ａ５ＳＢの不満は無いと思う。約1.7�dの車重も感じさせないフットワークも悪くはない。
１○０ｋｍ／ｈ以上の加速の伸びは、車重と排気量から考えると、あまり期待出来ないと思う。
Ｓトロニックは、街乗りで若干ギクシャクするけど、あの軽快にシフトチェンジする感覚は、結構爽快。
ドライブトレインから感じた感触は、日常使う程度ならかなり好印象だった。

他は、良くも悪くも国産車的。
車速感応型ステアリングは、低速でフニャフニャなだけに慣れもあるとは思うが、街乗りは何とも心許ない。
ブレーキも若干初期制動高めだけど、踏み込めばまだ制動力出る感覚はあるので、気にならなければ特に問題無いと思う。
サスペンションのストロークも若干短めで、スポーツ・サスか？と思う程、舗装路の荒れた道だと結構ゴツゴツする。
峠道などで自分を中心に旋回する心地よいハンドリングを味わいたいなら、やっぱり３２０ｉに軍配は上がると思う。

結論としては、スタイリングと最新のドライブトレインのフィーリングが気に入れば、買って間違いは無いと思うよ。

何様のつもりですか？

外様だろ

行灯記事よりはためになると思うよ

S5とA5はやっぱり全然違うのかい？

スポーツサスか？と思うほど、じゃなくてスポーツサスって書いてあるよ。ちゃんと

>>270
やはりトルクは段違。
元々アウディ自体見る人が見れば違いが分かるブランドだと思うけど、
Ｓ５とＡ５はさらに、その極みでしょうね。
知らない人がみれば、ただのアウディクーペ以外なにも感じないのでしょうけど。

ＢＭＷのＥ３６・３２８ｉセダン乗りです。
もうそろそろ乗り換えを考え、街で見かけてちょっと気になったＡ５スポーツバックの情報を仕入れに来ました。
現行スレ見る限りでは、レス付けてるＢＭＷオーナーもそこそこ居るようで「やっぱり気になるかｗ」とほくそ笑む次第。
39氏、66氏、253氏や266氏の発言の様な忌憚のない意見の直後に、
必ずって良いほどaudiカルト信者の発言の様な挑発的なレスって見かけるけど、
audiオーナーって「俺様の乗ってる車サイコーって人種
ばっかりで排他的なのか？ｗ」と思っちゃいました。
まぁ、２ｃｈだから不快なレス付ける人も居る事は承知してたけど、audiのブランドイメージって個人的にはお上品な感じが有っただけに、
何となくだけどちょっとだけ幻滅しちゃいました。

まぁ何はともあれ購買意欲満開で、ゴールデンウィークに試乗予約したので、気に入れば速攻で契約します。

>>273
あなた自身のレスも挑発的で、不快だという事を自覚している？
後半のレスは全く不要。
まあ、わざと挑発しているのなら構わないけど。

確かに盗人の村にやって来て、
この村は盗人だらけで幻滅しましたと言っている盗人みたいな奴だな。

>>273
>audiオーナーって「俺様の乗ってる車サイコーって人種

BMWオーナーだって同じでしょ

初レスです。
アウディとＢＭではもともと世界観違うでしょ？
前者はスポーティーと機能美、後者はスポーツとラグジュアリーでは？
自分には走りはあんまりわからないけど、見える部分の品質（特に革など）ではＢＭＷが
上質だとは思うしまだまだ高級感では差を感じるけど。
ホテルでいえばスタイリッシュなシティホテルと外資系ホテルのような。
確かに国産車みたいという意見は同意できますし。
ただしスタイリッシュで軽快な感じのアウディは日本ではＴＰＯを選ばない感じが
人気の理由だと感じます。

本題です。
ダカールベージュorアイスシルバーで検討中。
内装色は絶対シナモンレザーにしたいです。
カタログではシルバーメインだけど白と黒が売れ筋のようが気がしますが、
実際にはどうなんでしょうか？
自分は３６歳既婚子供４歳です。
先代アウトバック３Ｌダークグレー（仕事メイン）との併用です。
Ａ５ＳＢは１０年程度乗りたいのですがマンション住まいでガレージはありません。
雨汚れや色の劣化も含めてダカールベージュはどうなんでしょうか？

>>277
どうだろうねえ。雨汚れは黄砂に強いんじゃないかな。全然目立たないと思う。
オレならこの色買うなあ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022639.html?pg=1

10年程度乗るという姿勢が気に入った。オレも次の車はそうしようと思う。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/427092/blog/17841847/
こんなイヤな奴見つけてしまったよ。
性格悪すぎ。

>>277

＞自分には走りはあんまりわからないけど、

＞確かに国産車みたいという意見は同意できますし。

どういう所に同意したんだい？
（あっ、走り以外の部分か）

A5 クーペ糊だけど、内装色と外装色の組み合わせこだわると
納期がめっちゃ掛かるよ。ちなみに漏れのは外装白に内装黒のちょーベター
な奴。

>>277
ちょっとわかるなあ その感覚。
どのクラスを転がしても運転のしやすい車って感じなんだよねぇ・・・
8でも運転のしやすい車だもんなあ・・・
いい車を作るとは思うけど味のようなものがアウディにはねぇ

>>279
ああ、嫌だ嫌だ。
こーゆー面倒な客が来たらオレならちゃんとやってるフリだけして見えない所を手抜きするなあ。

海外サイトで目に付く、５セグメントデザイン（ＲＳタイプ）
１９インチホイールが、かっこいいなあ。
でもあれ日本じゃエスクルーシブ扱いだし、納期は、はるか彼方・・・
あれのレプリカでWSP-ItalyってメーカーのR560、履いてみようかなあ。

>>279こいつのブログ見てるとイライラする。
勝手に人の車の写真撮ってあーだこーだ言ってんじゃねーぞボケ！

Ａ5ＳＢ試乗しようとディラー行ったら、明日まで休みだった。
こんな時しか行けないのに。

>>284
レプリカの意匠権とかどうなってんの？

知ったこっちゃねえよ

S-lineにするかしないかで迷っています。しないほうが、かえってエレガントで美しいような
気がするのですが。どう思います？

好きな方にしろ

オーダーでバンパーだけならS-lineと同じ物を付けてくれる
当然S-lineのプレートは付かないけど
一応、同じ様な見た目にはなる

A5SBとA4AV　S-lineで悩んでいるのですが、
ディーラーの話だと3年後の下取りはA5のほうが低くなるだろうということでした。
下取りを気にするくらいなら買うなといわれるかもしれません。
ただこれまでだいたい初回車検ごとに買い替えており、
サラリーマンとしては気になるのですが。どう思います？

せめてゼブラーマンかタケちゃんマンなら…

>>292
４人乗りだから低いんだろうなあ。

>>292
一般的な需要としたら明らかにアバントの方が高いからな。
A5に限っては購買層が非常に狭い上に一部のコアなユーザーが多いから中古には余り手出さないだろうし。
俺も展示車なら即納だと言われたが、細かい部分で気に入らなくて結局新車で購入した。
下取り重視ならやはりアバントで決まりだろ。
まぁ乗り換えのスパンにも依るだろうけどね。

３年

SlineとYホイール同時に選べないのかよ
どうしたらいいんだ

　　　　　　　　　朝鮮人の息子＝汚沢一郎　

　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　 ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　　 |::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ　　/
　　　　　　.|::::::::::ヽノ（.....　　　 .....　|:|　　　／
　　　　　　 |::::::::／⌒ 　　 )　 (.　　.||
　　　　　　i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐=・-.|　　　　　　日本人は、バカだから人気のあるスポーツ選手を　
　　　　　　|.（　　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　　　　
　　　　　　ヽ.　　　　　 ／(_,､_,)ヽ　　| 　　　　　 立候補させとけば、たとえそれがヤクザの娘であっても　
　　　　　　　|.　　　 ／　 ＿＿_　　　|　　　＼
　　　　　　　ヽ　　　 　 ノｴｪｪｴ>　　 |　　ヽ 　　　　票は取れるんだよ！！！！
　　　　　　　　 ヽ 　　 　 ー--‐　 ／|:＼＿ 　
　　　　　　　　 / ＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　　　
　　　　　　　／::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::

人気色は何色？

アメジストグレーが欲しい

B&Oのオーディオはどう？
低温質のiPod接続じゃだめかな。
高速走行時のノイズとか少ないって聞いたけど。

>>299一番売れるのは白黒らしいよ。
そんな私は黒にしました。

白　黒　銀の定番色なら即納可能、しかも値引きも頑張れますよ・・・とか口説かれるんだろ。

すでに出来上がっているたこ焼きより、新たに焼いてもらう方が嬉しいオレには白黒銀を買う人のことが理解できない

細かいこと気にせず好きな色買えばいいだろw

好きな色でないのを口説かれて買ってしまう人のことを揶揄してるだけ

ちなみにオレが好きな色は
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022639/[email protected]
当然口説かれて違う色買ったりしない

外車の基本は既製服の「吊るし」なんだね。

試着されまくり？

>>304>>307あなたの色のセンスのほうが理解できません（笑）

どうにもあのテールランプの形状は好きになれない。
一昔前の国産車みたいじゃないか。

アメジストグレーはどこにある？

なんだかんだ言ってもA5にしかないスフィアブルーがダントツです。
当初よりスフィアブルーが売りの色になってるし、他の色は他の車種でもありますから。
ダカールベージュもA5にしかないし、いいかもね。

ああ

>>301
B&Oは標準オーディオよりかなりいいらしいね。
けど標準のも結構いいよ。
前車よりずっと良く聴こえるのは、スピーカーと配置と遮音だと思われ。
だが車のオーディオ音質は自宅用オーディオに遥かに劣る
どっちでも好きなほうでおｋ

アメジストグレー見たことないの？
この色がサイコーだって

エンジン音を楽しむのがクーペかもね

>>317
２リッターのエンジンでも楽しめますか？

AlfaRomeoみたく、エキゾースト音のチューニングソムリエ（ラ♯で調整との事）を
雇えば良いんだがな。

＞VW・Audiグループ

>>310
アウディのセンスだろ

２リッターエンジンの音はどうですか？
カラカラいいますか？それともしっかり低音？

A4とA5SBの見分け方がよくわからない。

道路ですれ違いざま　ひと目で見分けるポイントを教えて。

ルーフの高さで見分けられなくて　どっちだったのか気になっている。
2台並べたり　じっくりサイドラインを眺めれば判別できるのだが。
A5SBが街中でよく見かけるようになれば　分かるようになると思うが。

>>322
ヘッドライトの形状でわかるだろ

似非セレブぶったキモヲタ運転なら、A5SB。

オバちゃん、小僧運転ならA4。　　　　　

スポーツシートがいいけどSlineにしたくないからA5sb

>>322
ハッチバックならSB

A5とスポーツバックの違いは2ドアと4ドア以外に何があるのでしょうか
2ドアのA5のほうがコスト安いと思うんですが値段はA5のほうが高いですよね

ドアの枚数でコスト下がるってか

>>327
A5SBはドア枚数のほか、A4並みに居住スペースと荷物スペースがある代わりに少し重い。

基本クーペの方が、セダンよりスポーツ性能を高める仕様のため、
高コスト、高プライスは基本。

最初はかっこいいと思ったが、だんだん見飽きてきた。
特にリアが、だんだんかっこ悪くみえてきた。
発信時や超低速でのアクセル、エンジンの違和感も気になる。

購入者に聞きたいけど、高速道路で車内騒音はどう？
静か？今はBMWなんだけど

BMだろうがアウディだろうがMBだろうが今時高速で気になるほど
車内騒音なんかするかよ
稀に見かけるドアバイザーなんていうアイタタの国産チックなもの付けてりゃ
風切り音も多少はするだろがな
金がなくてボロタイヤ履かせも煩いがなｗ

つか、いかにも昔ながらの日本人感覚だな
そんなに気になるならLSか中古のセルシオでも乗ってろｗ

ドアバイザーってさ窓あけたいけど雨降ってる時でも窓あけられるために
ついてるんでしょ？

私のＳ５は、特に車内騒音っていうほど気にはならないが、
Ｖ８のここちよい排気音は聞こえるようにしてあると思う。
かえって、それがもっと聞きたいために、窓開けて走ってることが多いぐらい。

なるほど心地いい音ならいいですよね。
レクサスは遮音のし過ぎともいわれてるし

2.0のエンジン音はしょぼいですか？

>>334
そうだよ。
国産車じゃ当然のようなアイテムだけど、この辺はお国柄ってとこだろね。
レースのシートカバーみたいなもん。
個人的には輸入車買ってまで付けて欲しくはないかな。

>>336
初代からそうだけど、特に日本はそういうのが高級だと思っているからね。
高い車（高級車）は静かでなければならない的意味不明な価値観があった。
いまじゃシートも欧州並みに硬めになってきたけど、ソファーのような座り心地が
高級であって、比較的最近までドイツ車のようなシートはボロとまでいってたぐらいだから。

>>337
しょぼいかどうかは試乗でもして自分で確かめるべき。
ここで誰かがいい音だと言っても君にはしょぼくかんじるかもしれないし
逆もまたしかり。
個人の感覚なのだから百聞は一見にしかず。

ドアバイザーはレクサスGSみたいなボディラインに合った洒落たのならカッコイイよ
普通のプラスチック感丸出しなのはイヤだけど

欧州は日本と違って雨が少ないからこういうのに力入れてないんだろうね

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/770/467/2770467/p1.jpg
ちなみにコレね

>>340なら機能的にどうなんだろう。使えるのかな。費用対効果考えたら誰も付けないような気がする。
ちなみにオレは必要性感じたことないんだけどね。どういう使い方するのかな。

来年また値上げだとよ。
こんだけユーロ安なのにｗｗｗ

>>338さん
レスありがとうございます。
仰るとおり自分で判断したほうがいいですね。

因みに338さんはどう思われますか？

>>339>>341
GSのようなのは見た目重視だから、機能的には殆ど使えない。
1センチほど空かして効果があるよという人なら機能性にも文句ないだろね。
それ以上空けるとAピラーから雨は進入する。

機能性をとるなら必然的に見た目はカッコ悪くなるよ。
まぁ、GSのようなバイザー付けても意味がないといっていいぐらいかと。
付けるならダサくても太いの付けたほうが機能的に満足できるｗ

>>343
ごめん、2.0は乗ったことがないんだｗ
いろんなサイトのレビュー見ると悪くないみたいだけどね。
個人的に、近年のアウディのエンジン音はどれも悪くないと思うよ。
一昔前まではエンジン音とかなんですか的なものだったけどｗ

でも、応酬車のエンジン音なら個人的にはやっぱりBMが秀でてるかなｗ
なんだかんだ言ってもBMのエンジンは秀逸だと思う。

昨今肩身が狭い、喫煙者にとっては。
１センチでも窓を開ければ、換気になる。

だけど、俺としては、ドアバイザをつけると、
「喫煙者だ」
と宣言してるように見えるので、つけていない。

>>342さん、
ユーロ安や円安は基軸通貨が事実上存在しないここ数年は意味がありません。
金属全般の高騰などフレームに限らず電機系に使うレアメタル等も上昇が理由。
先日うちの会社の情報機関とのリポートでは自動車価格は現在と同等のものでも
５年後には税以外の純単価で１.４倍、１０年後には２.６倍（中央値）になっています。
基準は先進国通貨４割と新興国通貨３割と資源３割のバスケット。
さらに日本は上記数値に３割増しとなります。
ちなみにアウディ自体の想定する通り１０年後のハイブリッド及びEV普及は
現実的ではなく世界的な占有率は５％前後の予想です。

ttp://www.g-speed.jp/diary
にあるカーゴスペース右のネットだけど、確かにあると便利そう。
でもttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022639.html
画像みると、AJの用意したメディア向け広報車の内で、
なぜかスフィァブルーのこれだけは、ネット付きなんだよ。
だったら、全部に付けといてよ。AJさん。

>>337
>>338ではないけど、2.0乗りの俺の感想は、「静かだなぁ」って感じ。
回せばそれなりに大きな音になるけど、いい音、ではないと思う。
V8搭載のS5は音を聴かせるようなセッティングっぽいけど、2.0は
結構音量を抑えられてるような気がするよ。

音質のいい、悪いは個人差があるでしょうから、ぜひ試乗して聞いてみてください。

>>346
全然説明になってないし、大本営発表は要らないよ。

バスケットうんぬんは原材料の話し。
だが日本からの調達は円建てで、客が払う金も日本円なわけでしょ？
だから円高による差益は、本国丸もうけ状態なわけです。
上納金が多すぎやしませんか、お代官様。
AJは本国への発言力が弱すぎて、ユーザーに適正価格の車を提供することすらできないの？
BMはX1デビューを機に安くしてきたようだけど。
AJさんも、適正価格化もっとがんばってよ。

>>303
くどかれたよ。何で知ってるの（ｗ

オレ自身は白黒銀でも良かったが、ウチでは白黒銀禁止令が発令中に付き、
人生で初めて、別に色にした。

なぜかA5シリーズではSBだけがエコ２０万減免からはずれてる。
S5はしょうがないけど。
あとアメリカじゃ新型カイエン４３０万から。
トゥアレグ３８０万からだってな

>>349
ユーロ建じゃね？

>>350日本語が話せない方ですね分かります＾＾＾

＾＾＾

>>345
循環しとけ。肺がフィルタになってそのうち綺麗になるから。本数も減っていいだろう。

発信時や超低速での違和感はこんなもの？

なんでも面白ベスト５　クルマ版

　A5 の中でドライブ中に聞きたい曲ベスト５

１位　ANDREA　　　　　　 Izlaji me
http://www.youtube.com/watch?v=eMT0rHM6yas&feature=channel

２位　フライングキッズ　とまどいの時を越えて
http://www.youtube.com/watch?v=3s6eAB_mdx4

３位　キックザカンクルー　イツナロウバ
http://www.youtube.com/watch?v=9KbTqlo1fCU

４位　中西圭三　　　　　　チケットゥパラダイス
http://www.youtube.com/watch?v=6SyNDoCy1wE

５位　ささきいさお　　　　ぶっちぎりの青春
http://www.youtube.com/watch?v=wxKszHpUkMA

わずか２票差で６位はこの曲

Journey Only the young
http://www.youtube.com/watch?v=AKvzidCysMM

>>353
ごめんね。日本に住んでまだ４０年なので、日本語は難しい。

しかし、なんでaudiは他の輸入車に比べて日本仕様の色が少ないの？
どうせ受注生産なら、本国並みの選択肢を与えてほしいよ。

>>356
ECUアップデートしてもらったらすごくスムーズになったよ！
発進からクラッチ繋ぐまでのトルクの薄さとか、
低速のカクつきが解消されてる。
A4だけかと思ったらA5でも対応してくれるみたい

BMWに比べて吹き上がりが悪く、2500回転ぐらいでギヤチェンジするのだが、
こんなもの？

ATの段数の違いじゃない？あとは低速トルク

>>358
他の色も選べるみたいよ
でも特別色のお金がいるみたいだけど・・・

>>356
最近発売しているのはすでにECUアップデート済みなのかな？
それとも日本仕様のアップデートで希望者のみなのかな？

その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。

>>363
10年2月にA4向けECUアップデートのサービスキャンペーンやってたよ。
それと同じだと思う

このスポーツバックは見た目に惹かれてすぐ気に入ったんですが
すごく大きくて購入を迷っています。
実際に購入した人は実用性はいかがですか（特に大きさや見やすさなど）？
運転には自信がないのでBMWやポルシェは今回最初から遠慮していて
これかメルセデスのEクラスのどちらかにしたいと思っています。
アウディは運転下手な人のためのありがたい車って感じと
もともと女性向けの車という感じが好きなのですが、
最近はディーラーでも男性がかなりいらっしゃって
運転しにくい走り重視になってきていないかが一番心配です。
豪華さや華やかさはありませんがシンプルで上質なところが
仕事でもつかえそうな貴重な車だと思っています。
うちの旦那様はこの手の車には興味無いらしく相談もできません。
その他買ってから気になる点などありますでしょうか？
よろしくお願いします。

いいからおっぱいみせろよ

>>366
最初納車されたとき、
「これは大きすぎたかなぁ〜」
と持てあまし気味だった。
狭い道で気を使った。
（よく考えたら、バスも走ってるんだけどね。
　でも、そのバスとすれ違うとき、また気を使う）

でも、一か月で慣れた。
それとともに、周りのクルマが小さく見えるようになった。
「あれ、クラウンて、あんな小さかったっけなー」ｗ

そして二か月経った今、小さく見える感覚もなくなり、
フツーになった。
ちなみに走行距離、3000km弱。

アウディが女向けっていうのは、ヤナセが売ってた頃の名残だよねｗ
男がベンツ女がアウディって上下関係をつけて売りやすくするみたいな

実測より横幅が大きくみえるし、そう感じるよね。俺も横幅で迷っている。
自宅の駐車場や郊外型スーパーなどの駐車場は問題ないが、その他の
駐車場で他人からぶつけられないか気をつかいそう。

あれだけの値段なのに、あのブレーキはなに？　アウディだけだぞ

>>371
でもおかげでホイール汚れない。
Sシリーズ以外はとばしたりブレーキ踏まないことを前提にしてるかと。
（S乗ったことはないけど）
それでも日本車の数倍マシ。

近所の現行Ａ４ボディはピカピカなのに
フロントホイール真黒ｗ

>>373
掃除しろ

ご近所様の車を掃除して差し上げるとかどんだけ王様なんだよｗ

>>371
確かに４発エンジンの車並みだな

>>371
リアがベンチレーテッドディスクじゃなくて、ただのディスクという点？
ブレーキのききが悪いという感覚は乗っててないけどな。

寒冷地住まいの俺にはメルセデスやBMWという選択肢は無い。よって消去法でｱｳﾃﾞｨに。

>>371何が？

>>378
ドイツって寒冷地だと思うんだけど、彼らは何でメルセデスやBMWに乗ってるんだろうとふと思った。

寒冷地向けにAWDモデルが有る訳で。

まあそれでもアウディのクワトロにした方が積雪地帯における安定感は上だけどな

>>379　
上にあるようにディスクだったり、径が小さかったり、キャリパーが貧弱ってことだろ。
メルセデスやBMWに比べれば、ブレーキ関連はたいしたことないし。
値段は全然違うが、ポルシェやマセラティなんかと比べたらブレーキはおこちゃまレベルだからなあ
>>380
むこうには全車種AWDあるよ。日本にも一時期EやSで4マチックってあったろ？売れなかったけど。
中国にはSクラスの排気量1ﾘｯﾀｰ台も標準でラインナップされてるわけで、日本仕様＝世界仕様ではないよ。

ボルボの本国では場所によっては、
四駆だと道に凍り付くと命に関わるから
ダメなところも多いらしい。
乾燥していて氷点下だとタイヤはグリップするとの事

SBは3.2出すつもりはないのか？

「４」ならともかく「５」だもんな。６発はないとおかしい。

NAエンジンは順次リタイアさせる方針じゃない？VWアウディとも。
3.2、2.8、2.0NAはどれも順次廃止して、4.2は一部残すがこれも3.0Tに移行。
3.2は適当な置き換え先が今ひとつなので残ってるけど、3.0Tの低出力版とか
VWアウディは1.2T、1.4T、1.8T、2.0T、3.0T2種類、4.2T？のラインアップになると。
上位エンジンはまだ変更の余地があるだろうね

2.5T忘れるなよ

>>383
日本語でお願いします

>>387
�dクス
整理しなおすと、主力ガソリンエンジンは
横置き：1.2T 1.4T 1.8T 2.0T 2.5T
縦置き：2.0T 3.0T 5.2NA
(チューンの異なるバージョンが数種類ある)
主に横置きはVW担当、縦置きはAudi担当

今後廃止？：2.0NA(->1.4T), 2.8NA(->2.0T), 3.2NA(->不明), 3.6NA(->3.0T低出力版)
その他：4.2NAは一部を残して3.0Tに移行、W12も一部残す

>>388
気温が氷点下で極度に乾燥していると
日本みたいにアイスバーンにならないで
FFやFRでもタイヤがグリップするそうです。
日本みたいに中途半端な気温と湿度だと
タイヤと道路のあいだに水膜ができるから４駆がやはり安全。
北欧みたいな超寒冷地だと４駆全てのタイヤが停車中に道路に固着して、
さらに駆動力が分散しているために発進できなくなり、街からはなれた場所だと寒さで乗員の命に関わるとか。
２輪駆動だと駆動力が分散しないのでまだ安全らしい。

あっちでAWDがそれほど積極的に選ばれないのが日本のように山坂がそれほど無いから・・とか聞くけどな。
実際、日本でも東北の太平洋沿岸あたりの平野部ではFRでも問題なく冬も使用できるし。
登り坂が少なければ後輪駆動の２WDでも十分だよね。
うち南東北だが山切り崩して作った高台の住宅地に住んでるから、坂登らないと家に帰れないｗ
１ｼｰｽﾞﾝに何度かはその坂でのたうち回って登れなくなってるBMWとか見かけるね。そのまま車捨てて帰る人も居る。

それどこ？拾いに行くぞ

>>389
追加
4.0TFSI（394PS）A7SBに載るとの事

訂正
S7SBでした

ディーラーから連絡来ました。
A5カブは、3.2廃止で2.0Tを採用
S5カブは、3.0Sが出るそうです。

最近はどこのメーカーも安直に大排気量ってのは自粛する傾向にあるな

大排気量でしか高性能車を作れないのは技術力の低さの証明だし

貧乏人がエコとか分けの分からん言葉を大排気量買えない言い訳にするのは結構だが
1.8t超は確実の車に2.0ターボは無いわ

ダウンサイジングやターボの意味がわからない人間はVW・アウディスレに来なくてよろしい。
それからA5 2.0Tは1640kgだから「1.8t超は確実」は確実に間違いだ。

A5SBのノーマルにするか、Sラインにするか迷っている。

迷うならS
個人的には、Sにメリットが余り無いと思うが

SBってホイールベースものばしてるし
走り重視ならA5クーペSラインにしとけば？

クーペは家族を乗せる時に不便で、対象外です。

E250のクーペと迷っている

>>400
そうなんだよな
Sラインでいいのはスポーツだけ

｢あとでレカロにすれば｣と言う人いるが
新車派はノーマルのスポーツシートが欲しい

以前は2.7TなどOPでレカロが有ったのにね

私には無縁ではあるが

>>404
SBのノーマルシートはスポーツシートって書いてあるけどなあ
スポーツシートさえあればとりあえず他は要らないからノーマルでいいやと思う

アウディーのなかでもA5SBは売れてるらしいね。
ネットのニュースにも載ってた

>>405
そうだね

高価格車だからアダプタティブオートクルーズが
あれば快適低燃費だよ

>>397
４人乗りだからエンジンはともかくトータルで見ると１人当たりのコストは高い方だよ。

>>398
乗り出し重量のこと言ってるんじゃね？

アウディ

>>408
カブリオレの重量のことを言ってるんじゃないだろうか。
でも、補強入れてもそこまで重くなるかな？

なるよ

S5SB　やっぱりＳラインにしたほうがいい？固すぎるってことない？
試乗車がノーマルだったもので。カッコよさはどう？

見た目はノーマルが好みだけどな。
目立つ違いはヘッドライト下のグリルのとこが大きくなるとこだね。
RS5はさらに大きくなってるけど、ちょい不評。
マフラーはカッター付ければいいよ。

A5SB S-line 乗っているが、

ノーマルでも良かったかなと思う。

2.0T、出足は良いが加速が悪い。
ECUチューニングしたい。

>>416
ブランド､燃費、全体の感想よろしく
みんな楽しみにしてるよ

>>415
理由を教えてください！
見た目はかえってノーマルのほうがＡ5ＳＢはいいと思ったんで。

A5って街中での取り回しとかはいかがですか？
なんせ幅が1855、最小回転半径も結構大きいですし…
（ちなみに今は1820の車に乗ってますが、結構気を使うので疲れます）

エッジが効いているので車両感覚は掴みやすいほうですかね？


あと、買うとしたら中古になってしまうのですが
3.2と2.0Tはどちらがバランス良いと思います？
中古になると、両車そんなに値段が変わらないので…


よかったらお願いします。

>>419
1820で気を使うなら1855も気を使うよｗ
たまに幅1850の立体駐車場があって入れない。

3.2と2.0Tはどっちもバランスいいよ当然だけど。
しいて言うなら、Sトロニックとるなら2.0T、V6と装備取るなら3.2。

414 です。
>>418
A5SB の場合、S-line じゃないノーマルでも十分スポーティだから。
ノーマルのシートもスポーツシートだし、ホイールも悪くないし。
B7世代と違って、S5 のフロントグリルもそのまま装着できるし。
内装の天井（ルーフライニング）が黒いのもカッコ良いけど暗いのも事実だし。

ということで、S-line じゃなくても良いかと。
それより、APS（パーキングシステムとバックカメラ）付けた方が良い。
リアウィンドウかなり視野が狭いし、リアワイパー無いので、雨の日とかバックカメラないと危ない。

>>417
■ブランド？
良く分かりません。
でも、ベンツ、BMW より走っている数が少ないのが良いかと。
それでも、A4 は最近かなり多いので A5SB は希少性がある。
あと、普通の人には特に何も言われないが、車好きの人にはかなり褒められる。

■燃費
運転がうまくないので、都心乗りだと 7〜8km/L、空いている高速だと 10〜12.8km/L くらい。
運転うまい人なら下道でも 10km/L、高速だと 12〜14km/L 位みたいですが。。。

■全体の感想
高速での走りはフラットで滑らかな感じです。
低速でのトルクがあるのは良いです。加速も十分です。
100km/h オーバーでも安定しています。
でも、刺激には乏しいかもしれませんね。
いつか ECUチューニングしたいと思っています。
内装の品質は、主観ですが、良いと思います。

お勧めオプションは、APS、（別途有償の）フロアマットです。

>>422
ありがとう
聞きたかったのはECU交換後についてでした

アウディのフロント4（5）リンクサスペンションは最高だ〜

A5SBも他のモデルと同じく、S-line仕様はノーマルモデルに対して車高が-2cmなんでしょうか？

>>423
あ、そう言うことね。
もし、踏み切ったら報告するよ。

>>419
取り回しは慣れるでしょうが、何せ駐車場です。
立駐で幅制限1850のところは実際入れてみないとわからないですね。
自分は10箇所入れて2箇所しか入りませんでした。
その辺がクリアならすぐ慣れるでしょう。　

>>419
最小回転半径5.4で結構大きいって…今乗ってる1820の車はそんなに回転半径短いの？

>>420
ありがとうございます。
ですよね・・・田舎なので立駐はあまり使わないですが
ドアが長いので狭い駐車場はきつそうかなと不安でして。
>>426
ありがとうございます。
この幅のお陰で、あのかっこいいスタイルが作られていると思うと我慢できるかもですｗ
>>427
今乗ってるのは、最小回転半径5.2です。
そんなには変わらないですかね？

家の車がプジョーなんですが
これが5.5であまり小回りが効かない印象でしたので・・・

再びすいません・・・

>>420さん
3.2と2.0Ｔの装備の違いって具体的にどんなモノがありますかね？
Ｂ＆Ｏシステムとかでしょうか？

>>429
420ではないけど、3.2と2.0の違いを。

3.2にはあって2.0には無いもの
・アダプティブヘッドライト
・(普通の)クルーズコントロール(アダプティブはどちらもオプション)
・ソナー(2.0はAPSとセットでのオプション)
・リバース時助手席側ドアミラー自動角度調整(2.0もコーディングで変更出来るらしい)

その他
3.2は6速AT(ティプトロニック)、2.0は7速DSG

B&Oなんかはどちらもオプションだよ。

>>430
お〜、感謝です！ありがとうございます。

なるほど・・・悩みます。

>>425
よろしQ

非常に欲しいがネックは
横幅がでかい
タイヤがオーバーサイズ
ハッチバックトランクが高く開きすぎ
定員が4人
ＭＭＩが使いずらそう

よくよく考えると、A5SBって、A4の外装変えただけ？

まぁそうとも言えるわな
もともとA5はA4クーペな訳だし
A4SBを名乗ってもらった方がしっくりくるかも

A4のワイド版がA5

諸元を見比べてたら、ホント色々同じ数字が並んでるんだよね

>>433
確かにデカいが自分ちの駐車場がokなら、後は別に困らない。
トランクはオプションで短いダンパーに変更出来る。
MMI はナビとしては確かにいけてないが、他が良いから我慢してる。

確かに、B8 プラットフォームで、似ているんだが、意外と違う
ところもある。ボディの素材については、
A5SB は ホットプレス鋼をサイドシル、縦メンバ、センターコンソール、センターピラー、前部クロスメンバに使用。
フェンダーにはアルミニウム合金を使用。
サイドシルとドアの接合にはレーザ溶接。
<http://www.fourtitude.com/gallery/gallery3.php?mode=view&album=/Audi/A5-S5-RS5/A5%20Sportback/Technical&pic=046.jpg&start=&dispsize=1024>


A4は、こちら：
<http://www.fourtitude.com/gallery/gallery3.php?mode=view&album=/Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/A4%20Sedan%20(B8)/Technical&pic=128.jpg&start=&dispsize=800>

あと、これをみると A5SB には A4 にはないリアのタワーバーが斜めに２本追加
されている。

<http://www.fourtitude.com/gallery/gallery3.php?mode=view&album=/Audi/A5-S5-RS5/A5%20Sportback/Technical&pic=045.jpg&start=&dispsize=1024>


という感じで、A4(B8) をベースに、色々と強化されているのが A5SB(B8) とも
言える。

プロペラシャフトどこと追ってんのこれ

>>441
>>440はFFモデルじゃね？

>>440
リアの斜めバー2本（タワーバーじゃないよwww）は
ハッチで大開口になるぶんの補強だろう

>>440
確かに、テールパイプも左右出しじゃなくて、偏っているから、
FFモデルっぽいね。

>>444
その感覚はよくわからないだけど。

デパートの立体駐車場に入るかなあ
うちのマンションの立体駐車場でさえ今のジャガーでギリギリ
買い替えたいのに

買い換えればいいじゃないか




家を

立体駐車場ならBMW1シリーズか３シリーズにするしかないね

しかしせっかく魅力的な車もこの車幅じゃだめだな。
アウディって馬鹿？

いいえ 身分不相応の方には乗って頂きたくないのです

車幅が気になるなら軽でも乗ってろ
バイバイ

うちの立体駐車場
ベンツ3台
BMW1台
レクサス2台
ジャガー2台
ｽｶｲﾗｲﾝGTR1台

以前住んでいたタワーマンションの駐車場はほとんどベンツ。
なぜアウディは金持ちに人気ないんだろう。
今までは自分も眼中になかったが5SBは買いたいと
思った。
ベンツは500を試乗したが加速はよいがのっぺりしたゴキブリみたいなデザインや内装がチープでだめ。
BMW5もありふれたデザインでいまいち。

立体駐車場に入れてるやつをそもそも金持ちとはよばない。

金持ちはそもそもマンションなんて住まない
一等地に戸建てが基本

うちは戸建じゃが、ターンテーブル付きタワー型立体駐車場。来客用も含めて２０台可能。
それでも足らない場合は門の前のロータリーにとめることはある。

それそれは大金持ちで、うらやましい限りでつ！
もちかちて、旧財閥系のご出身でつか？

デーラーに住んでるのだろ・・

都内は立体駐車場がけっこうあるけど、1855が入れないことはそう多くないよ。
そこらのSUVのほうがはるかにでかいし、1900までOKのほうが多いし。
デパートだと立体駐車場に入らない車用に平面で2.2MでもOKとか用意してある。

匿名なのに金持ちとか自慢して何が楽しいのやら。
虚しくないかい？

匿名でないなら書かないよ。特定されるとマズい。

逆にとれば、ＤＱＮだと判明するから、でしょ？

>匿名なのに金持ちとか自慢して何が楽しいのやら。
どの記述が金持ち自慢に聞こえるの？

>>462
460にとっては「デパート」じゃないだろうか。

あのハードトップ型の窓は雨漏りとか遮音性とか機密性とかどうなの？
何年後かに悲惨なことにならない？

サッシュレスなんて珍しくないんだしTTの中古でも見ればわかるよ
遮音はA5のほうが良い

A5SBの斜め後ろから見たシルエット、どうも見覚えがあると思ったら、
初代セリカXXにそっくり。乗ってたんだよ、初めてのクルマ。

昨日の夜、A5SB（白）を見かけた。
かっこよすぎて、見まくってたら前の車に追突しそうになった。

>>466
おおー、懐かしい。小学生ながら、白のボディに黒の光沢幅広Ｂピラー。
確か金文字でXX、金のラインも書いてあったおぼえが。

↑小学生ながらカッコいいと思った。と書くつもりだった。

アウディのブランドイメージって、今現在もベンツやＢＭＷよりやや下？

>>470
昔は越えられない壁があったけど、最近BMWには迫ってますよね。
時間の問題じゃないでしょうか。BM乗り(;_;)

購入者層の世代交代の結果で、
若年時に「ベンベ〜かっこいいなあ！」と見てた人たちが年取ってBMW購入。
その子供達が「乗ってる奴多すぎでBM飽きたよな」となりアウディを支持。
と今この段階に入ってきたらしいです、自動車広告屋曰く。

ベンツ１番は絶対揺るがないでしょうね。
日本はもとより欧米、東南アジア、ロシア、北の将軍様まで大好きですから。

なんとなくみんカラ見てたら すごいVIPカー海苔がA5SB買っててびっくりした。

ゴーンがインフィニティのライバルはメルセデスではない。
競合はレクサス・BMW・アウディだ。といってたな。
大量生産の高級車を買う層はメルセデスとそれ以外に分かれるらしい。

>>473
そのメルセデスしか買わなかったはずの層が、
最近他のメイクが気になりだした、ってところかな。

ヤナセでA5とc-class比べても、最近じゃaudiの方が内装、外装の高級感で勝ってる。

アウディーはボルボに近い、ユーザーもディーラーやセールスも。
メルセデスやBMWは値段高い方のクルマ買う客が一般人じゃないから、いろんな意味で。

それは、値段の高い車の購買層なら、どのメーカーも一緒。
メルセデスやＢＭは単にその購買人数がおおいだけ。

最近、街中にアウディ増えてない？希少価値がなくなってきたっぽい。
前からみると車種の区別もつきにくいし。
Ａ5ＳＢにするかＢＭＷ528にするか迷っている。
Ａ5ＳＢがＢＭＷ528に勝っている点は、スタイル、4ＷＤかな。

希少性でいくなら、まだまだＡ５ＳＢでしょ。
年間販売台数をみれば一目瞭然。
おまけに、Ａ５とＢＭ５となればさらに比率は歴然。
ただネームバリューはまだまだＢＭ強しと思う。
そこは、知る人ぞ知る。わかる人にはわかると思えるかどうか。
個人的には、いま時代の流れはＡＵＤIと思う。

2011年モデルは何か変更があるの？

A5SBと528は俺も悩んでいる。スタイルはアウディが断然上。BMWはオーソドックスすぎて。
ただ内装の質感がアウディはしょぼすぎなんだよ。
足も硬いし。
BMWは先々々代E34に乗ってたんだがまあよく壊れたよ。
その頃はBMWも内装の質感は安っぽかったがその後飛躍的にアップした。

アウディは壊れやすいの？リコールも結構多いけど。

やはりベンツやＢＭＷと比べるとブランドイメージが、、、、。
エルメスとヴィトンの違いみたいな感じかな。

>>482
あくまでも自分のイメージ
MB=エルメス・シャネル
BM=ヴィトン・グッチ・プラダ
Audi=エトロ・バリー・フェリージ
って書いていたらなんだか微妙・・・

結局自分の第一印象が全て。
それをあれこれ考えて買ったら後悔あるのみ。

ベンツ乗りは自己中の嫌われ者が多い。アウディは保守的な庶民が多い。BMWはなんか田舎臭いのが多い。

>>485
？？そういうあなたは何に乗ってるの？

>>486
その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。

↑クソワロタwwww

>>487

ダサ杉。

お呼びでない。

本当アウディのブランドイメージは上がってきてると思う
やっぱり近年の、ルマンでの圧倒的強さが少なからず影響してるんじゃないかな


正直、ちょっと前まではあまりパッとしない、地味なイメージ
（ボルボやサーブ、ルノー、オペルみたいな）を持ってたし…



でも今でも相変わらず、アウディ嫌いな人もいるんだよね…

この間、うちの会社の上司（30代前半）に『次なんの車にするの？』って聞かれたから
『ん…、とりあえずBMW（3尻クーペ）かアウディ（A5）の中古あたりを考えています…』
って答えたら、猛烈にアウディを反対され、BMを奨められたｗ（汗


なんか気のせいかもだけど、BM好きな人ってアウディを毛嫌いしてる人が多い気がする…

>>490
私はＢＭ５からＳ５にかえました。
クーペ最高！！クワトロ最高！！

5尻→CLSと乗り継いで、今回A5SBに乗り換え様かとアウディに言ったのだが、
接客がなんか上から目線で売る気も感じず、何か失望した。
BMWでもメルセデスでもこんな事はなかったのだが、
アウディってこんなもんなの？

ハズレ引いたんじゃない？
俺がBMW行った時は営業がダメだったし。
同じAudiでも対応の悪いDもあるから、少し離れてても対応の良いDに世話になってるよ

いまだにB5A4を大事に乗ってる俺が通りますよっと

>>492
それあるある。

ちょっと話したら素直になったので購入したけど、
付き合いのあるコーンズやアストン赤坂の方がよっぽど紳士的だった。
勘違い甚だしい営業は確かに多い。

まあ自分が一番勘違いしてる可能性に気づかないんだけどな。

>>496正解

確かにAudiって、販売が好調なせいか
一見さんに対しては、車を買って貰うじゃなくて、
車を売ってやってるという接客態度だね。
俺が行った一部のディーラーだけなのかもしれないが。

>>498
まさに一部のデラだよ。
ＢＭもベンツのデラも一緒。
でも、基本５００万以上もしくは輸入車でのりつければ、
どのデラもそれなりに高飛車な応対にはでくわさないよ。
まぁあってはいけないんだろうけど、デラも冷やかし客の応対には
うんざりしてるんだろう。

>>499
一応C63AMGで行ったんだけどね。

>>500
まさに一部にあたったんだね。
でも本当に冷やかしだったらそれでそういうとこだと諦めるしかないでしょうね。
私は以前ヤナセで嫁の車を買い替えるのに、同じいやな応対されたとき、
下取り車であらためて乗りつけて、査定見積もりしてもらい、
その後問い合わせの電話でアウディ買い換えましたと小さな抵抗はしましたけどね。

実家に車はあるが、現住所にはない、
チビ＆童顔な俺は、どうやっても冷やかしと思われそうだな。
とりあえず、時計と靴と鞄で冷やかしじゃない事をアピールしてみます。

ファクトリー物のスーツで行かなければいいじゃない
まあ、話題の一部の営業とやらが仕立ての良さを見抜けるほど
育ちが良いのかは不明なところだけど

おまえらスーツとかマジで言ってるの？
貧乏人の発想じゃん…
本当に金があるなら作業服でも行けるぜ。

学生時代の友人が若くして大金を掴んで、
自分へのご褒美にベンツをを買いに行ったら、相手にされなかったので、
後日スーツで同じ店に買いに行ったらしい。
都心は都心だけど、10年前の話だし、
ディーラーが何処か、クラスも何かは知らないけど。

スーツでディーラーってどんなセンスしてんだw
平日の会社帰りならまだ分かるが...

行く前から完全に負けてんじゃねーかw

空気読まないやつがいると、そういう話ばかりになっちゃう…

>>491
あらオレと一緒の人がいるもう一年たったけどね。

>>504作業着でEワゴン乗ってAudi行ったらシカトでゴザル

その足でBMW行ったら駐車場の案内から5ツーリングとX1の接客がすごいでゴザル

帰りにヤナセでオイル交換しながらブルーテックの見積出されたでゴザル

でも、A5SBかA4ｱﾊﾞﾝﾄSlineが今は本命なのよ…

見た目で選ぶなAudi！

俺、ジーンズにＴシャツ、レザーサンダルで行ったけど、ＶＩＰ扱いだったよ。
乗ってた車がＢＭＷだったからかな？

つまり、Audiの中の人の評価はBMW(グレード不明)＞＞＞＞Eクラスということか

作業服にＥＫワゴンと言うオチとか．．

DでのVIP扱いってどんなだ？

>>512いや、ごく普通のE320ワゴンアバンギャルド
しかも有りげなブリリアントシルバー

この土方、キタねーから来んなよ！とか思ったのかしら
作業服だからって肉体労働とは、限らないのに〜

>>512さらニダ、
Sline・サンルーフでいくらになる？って聞いたら

Audiのお客様は、ほとんどサンルーフ付ける方がいませんけど？

メルセデスさんは、アバンギャルドのオマケらしいですが
Slineにオマケはありませんからね


って 俺はディーラーに入るな！って事かぁ〜〜〜

さて、真面目な話。

いつもニュースを見ながら出勤するんだけど
TVキット的なのはあります？または、付けた人います？

駄目な事なのは、分かってます

>>516
MMIをちょこっといじるんで、コーディング必要
ググればすぐ分かるが、ちと出費が必要

専門業者に出すか、自分でパソつないでシコシコするか
どちらも悩ましい金額

「947 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/06/28(月) 06:36:41 ID:2/dwW9nhO

アウディ買ったけど、斬新なハイブリッドのRXと比べると見劣りしちゃって悔しいからこのスレに来ては朝青龍だのなんだのって書き込みをしていくんだろうな。

要は羨ましさから起こる妬みだわな。」


という書き込みがありましたがどうでしょう？↓

【LEXUS】 レクサス RX Vol.22 【CROSS OVER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276189299/

>>518
どうも…RXにはまったく興味がわかないからなんとも

わざわざドイツ車買う人って
指名買いだしなぁ

今は、Eワゴンだけど、
530ツーリングかE320Tかしか考えなかったもん

>>515
んー、実際には付けている人結構居るけど。
コストと重心が気にならない人は付けた方が良いかと。後、在庫には付いているの少ないから納期。

剛性と故障と重量も

今のアウディなら剛性はあんまり気にしなくてもいいかも。
故障もむしろ代車を愉しむチャンスw

前車とたまに乗る家族の車にはサンルーフあって、今回のA5SBには要らないと思って付けなかったが、いざ無いと欲しくなる(開けたくなる)。

サンルーフほしかったけど納車が遅くなるのがねぇ…

俺が買う時はディーラー発注在庫にサンルーフ付きがあったよ。
色は定番色じゃなかったが。

んじゃ、納期の関係でサンルーフは…って言ったのかねぇ

セールス曰く、在庫は展示車のサンルーフなし黒一台しかなかったし


意外とまともなレスばかりで…なんて良スレ！
あぁ、免許の更新暇すぎる

サンルーフみたいなローテクな機能がついていると
いざ壊れたときに大変なのもわかるけど

今のEはないが
以前の車は壊れて、内バリ全剥がし…
直したら、チリが合わないわ、キシミ音でるわ
大変だったからなぁ

サンルーフは好みだけど、昔言われてたような
「とりあえず付けとけばいい」ってアイテムではなくなってるかな。

今は解放感を欲しがるより紫外線を嫌がられるからな。

んじゃ、サンルーフは保留かな。

結婚前で自由に出来る最後だから
かなり迷うわ〜

最後に決めるのは自分だけど

A5SB、Q5、A4ｱﾊﾞﾝﾄ、X1、Eﾜｺﾞﾝﾌﾞﾙｰﾃｯｸ、CX7(笑

条件はスノボ（乗員2人＋170cm板）が室内に積める
あとは、形。

ただ、Eだけ4駆じゃないけど

>>530
まさかローン背負ったまま結婚？違うよね。現金か。
車買うなら結婚してからローンで買った方がいいよ。嫁も乗るだろうから、家計から支払い。
今ある現金は隠し口座へ。もしくは趣味性の高い、家計では到底稟議が通らない何かに。
まあ、金がたくさんあるなら止めはしない。

>>530

当方は A5SB 乗りだが、
そういう状況ならあえて XC60 はどうよ？

A5SB のハッチバッグは高さを忘れて天井にいつかぶつけるぞ！
正直、荷物を頻繁に出し入れする使い方はスタイリングてきにも合わない。

>>530
A4アバント乗りだが板は後席片側倒さないと厳しいかも
おまけに荷物が大量の場合はシートカバー外さないとなんだが重いからから苦労するよ
雪道走行はスタッドレス履いてればまったくストレスフリーです

自分はボードとマリンスポーツ、他にもアウトドアをするからワゴンだが
年に何度も行かないならA5SBでいいんじゃないかと

>>531現金だよ
ローンは組まない
形重視だけどももしCX7を選んだら余った分で
かみさん(予定)に免許取らせて軽とｽﾎﾟｽﾀ883を買い足す感じ

天井に釣竿・リアに板が理想
Audiだと4駆が売りだからぴったりかと

現E乗りだけど、A4、A5がでかいから(＆格好良い)のでA6は、候補にない
（A6買うならEの一択）

ボルボやVWトゥアレグも前までは検討してたけども
A5・Q5を見て惚れ込んだのと
そこまででかくなくてもいいかなと。


Audiは眼中無かったけど、昨年＆今年降った都内の雪で四駆に目が行く様になった
ちなみにMAZDAは付き合い

一レスに纏めようとしたら日本語がオカシクなったけど
ホンダ国際本社近辺に住む関東人でごわす

auto motor und sport-TV: Audi A5 Sportback vs. VW Passat CC
Audi A5 Sportback und Passat CC setzen beide auf elegante Linien und praktischen Nutzwert. Während der Passat dem klassischen Viertürer-Coupé ...
by automotorundsport | 6 months ago | 40,952 views



A5SB3.2Lってあるの？？？上記に動画があるけど

>>533 Eでもリアシート片側倒さないと入らないからそれは一緒
むしろ車体の幅のが問題。
成増・赤塚・板橋らへんって地主の家がおおくて生垣が張り出したり
一方通行だらけだったりてキツいんです

左ハンドル設定あるならソレを選びたくなるくらいｗ

>>536
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a5/a5_sportback/technische_daten.html
A4もA5SBも3.2がないのは日本だけ
小排気量ターボ化のCO2詐欺のイメージを植え付けるのと
Dセグでは高いモデルがあまり出ない為かと思われ

地球温暖化とダウンサイジングを理解できない馬鹿は帰れ
正直Sシリーズの存在が不要

良く良く考えれば
A4・A5＝C-class・3尻
なんだから、3200ccはデカ過ぎるよね
他社がほぼNA、ターボ付きなだけで一歩上でしょ

3200ccならA6からで十分でないかい？

レクサスGS3.5ＬからA5SB2.0Tを見限ってPassatCC3.6Lに先月乗り替えた俺が通りますよ。

>>536の

automotorundsport | December 09, 2009
Audi A5 Sportback und Passat CC setzen beide auf elegante Linien und praktischen Nutzwert.
Während der Passat dem klassischen Viertürer-Coupé huldigt, verfügt das Pendant aus Ingolstadt über eine Heckklappe, die es zum Fast-Kombi werden lässt.
In puncto Reisequalitäten schenken sich die Konkurrenten nicht viel und beide verfügen über Allradantrieb.

Category:
Autos & Vehicles

Tags:
auto motor und sport-TVAudi A5 SportbackVW Passat CC

URLはYou Tubeで「Passat CC A5で検索してくれ」

A5SB2.0Tはいい車だと思うが動力性能がいまいち。
レクサスGS3.5Lよりも劣ると感じるのは俺だけか？？？

実際2GR-FSEの方が高出力だし車重が500kgも違ったりしないんだから
動力性能ではGS350の方が上なのは当然でしょ

A5SB 2.0Tに関しては、日本の道路では十分なトルクと加速性能だが、楽しいというレベルでは無いね。
走りは滑らかだし、コーナーリングもいいけどね。
まぁ、まったり走るのが似合っているんでしょう。
後は、ECUチューニングしたらどうかだが、、、

あ、高速巡航もいい感じ。
逆にいうと、加速性能だけがそれなり。

A5SBでECU弄った奴いたらインプレよろ

本国なら現行型でC350があるよ。

V6-3500ccです。

>540 ↑

都内でA1を見かけた
かっけーかった

今のアウディのデザインは、このA5とかA4あたりのデザインが
主流というか、イメージリーダーっぽい感じだけど
今度出るA1とかA8、またはA7スポーツバックとかって
現在のモデルとはイメージが違う、新しい統一デザインになってるよね？


って事は、今後出る（モデルチェンジする）アウディのモデルは
みんなこの流れを汲んだデザインになるのかなぁ…

しかも上記三台は、今年中にも日本でも発表されそうだから
今A5買っても、近い内に『一昔前のアウディ』って印象になっちゃうんじゃないかと心配。


みんなはそんな野暮な心配はしてないかな？

してないねぇ。

BM，ﾍﾞﾝｼの改悪を目の当たりにすればそうならないかい？

A1も新A8も大嫌いな俺にとっては
現行のA4、A5、A6、A8がアウディの完成形なので
新型車には全く興味無いです

>>551
そっスか
A3には興味ないッスか。。。orz...

A1も新A8も大嫌いな俺にとっては
現行のA4、A5、A6、A8がアウディの完成形なので
A3には全く興味無いです

A3以下ならVWでいいんじゃねぇの？

A3買う予算で買える似たようなVW車はゴルフ、ゴルフバリアント、パサートバリアントの３車種。
当然値段が同じならVWの方がモノはいいわな。その考え方でいくと日本車が一番ってことになっちゃうがね。

＞当然値段が同じならVWの方がモノはいいわな。
モノがいいって…。同じ値段ならエンジンのグレードや装備はVWがいいが、
質はAudiのがいいだろ当然。
まあA3は末期だから6比で特筆すべき質も少ないけど

>>558
A8は不格好だね

A8検討してるんだけど、カッコ悪いと思う？

>>556
まあ出どこはVWと一緒だし、ブランド料的？なものもメルセデスとかBMWよりはVWに近いから、
同予算のVWとアウディで迷ったら、特に理由がない限りアウディにするわな。

>>557
アウディにあまり興味のない物にとってどれも同じに見える。
特別かっこ悪いとは思はない。

そこで割高なシロッコを買うのが漢

A8はフロントもリアもエラが張ってるように見えるのがどうもなぁ

>>560
S3買うか、シロッコ買うか。
例えるなら中央大学の真ん中か、法政大学の上位レベルかの選択だな。

それだと学歴板の連中以外にとっては差異は無いけどな

>>563三十路の俺からすれば断然法政のが上に感じる

東京6大はあくまでも不動！って化石な概念がある

ドイツメーカーだと、早稲田=メルセデス、慶応=BMW上智=ポルシェか。東大=マイバッハだな。
車格学力変換でいけば。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYzd7EAQw.jpg

>>565

マイバッハは全く売れずずっと大赤字で途上国に売り飛ばす計画があるそうだよ。

上智＝アウディじゃね？

>>568
>>562

ＶＷの高級車ブランド「アウディ」

トヨタの自称高級車ブランド「レクサス」

これにしようかJAGUARのXFにしようか迷う.........。
ここのユーザさんでJAGUARのXFと迷った方はいらっしゃいませんか？

貴殿の年齢とライフスタイルによります。
自ずと答えが見えるのでは？

角張ってるのが好き→A5SB
まるっこいのが好き→ｼﾞｬｶﾞｰ






我が道をいきたい→X6

なぜX6？？

名前違ったかい？
5尻ツーリング見に行った時に勧められたのよ。
ハッチバックで4ドアで
XFのグレードによっては射程圏内じゃない

って、個人的な好み

X6みたけどかなりでかいな

Q7と同じで、デザインが「ダブルバーガー（2台を上下でくっつけた感じ）」な所がパスだな。

>>577それ言われたらその通り過ぎてﾜﾛﾀ

皆さんよい週末を
私はA5のOP代でも稼ぎにｾｶｾｶ働いてきます

これだけは付けておくと良いってOPはなんだい？
オートゲートとSlineはつける予定

>>579
APS

A5 SportsBackも欲しいよー！
欲しいよー！欲しいよー！欲しいよー！欲しいよー！欲しいよー！欲しいよー！欲しいよー！欲しいよー！欲しいよー！欲しいよー！欲しいよー！

A5特注色
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TDZLGi0HL7I/AAAAAAADDT4/BNJWAjVP1Bs/s1600/IMG_0001.JPG
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TDZLHjpP64I/AAAAAAADDUQ/aYMLFzwd55k/s1600/IMG_0004.JPG
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TDZLL-KuZnI/AAAAAAADDV4/Oiw1wTjSEoo/s1600/IMG_0020.JPG
http://carscoop.blogspot.com/2010/07/killer-combo-audi-s5-coupe-with-factory.html

これは・・・（絶句

かっけえ

えっ？

>582
VW・シロッコで使ってる色だろ、コレ。

雨蛙色

日本と値段違いすぎ
この値段だったら即買い
但しライムグリ−ンＯＰはいらん

w

>>582
フォーカスＲＳの純正色だぜｗ

なんでA5S5のｽﾚでA3やA4の話をするんだ？巣に帰れよ。

ん？

ＲＳ５にＳＢはないのか

アウディクワトロは偉大なんだね。
カーグラTV見て思った。

クアトロか？

クワトロだ。

綴りはquattro

AJ的にはクワトロ表記で統一してるみたいだけど
フツーに読んだらクアトロじゃね？

そもそも外国語のカタカナ表記には限界があるので、AJの表記が正解扱いだねぇ。

まぁオレは常に「キャトォー」って発音してるけど。

クアットロが元祖

オレは「クゥアットゥロ」派

オレは「クックルー」派

クックドゥドゥルドゥ

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100726_382926.html

クアットル〜フ〜ｗ

クルルァトロ　一貫（あずま寿司にて）

Ａ５：ＳＢ検討中です。
背中を押してもらいたいのでオーナーの方、自慢話”もっと聞かせて下さい！
こんな褒められ方したとか・・・

Ｓラインにされた方、乗り心地かなり変わりますか？
硬すぎてやめときゃよかった？とか。

６０７に同じ。
自分も検討中です。
色が限定されるS-LINEよりエクスクルーシブが良いと思っています。
A5SBの良い点：排気量・価格・フォルム・良い意味で派手さがない・各パーツの最低限の質
悪い点：フロントマスクがやや地味（特にグリル周り）・ブレーキ・革の質・静寂性
総合すると嫌味のない秀才といった感じ。
小洒落た人が似合いそうだがそれなら革の質などはもっと上げてほしいと思う。
自分は見た目をより重視しているのでこのデザインは飽きなさそうでいい。
シングルフレームグリルになる前のA4が未だにスタイリッシュだと思う（内装はともかく）
のと同じように１０年経っても魅力的だと考えている。
カイエンと真剣に迷っているが。

カイエンと迷ってるとか…

カイエンと迷ってるんですね。

It's funny.

ＲＳ−５先行予約開始みたいだけど
メチャかっこいいｗｗｗｗ（特に赤）ホスイ＾＾

ただいま、関東地区の5番糊急募！
みんから覗いてみてちょ。オフカイやるべ

あ〜ほしいな。中古安くなれ

洗車場でSB見たお

>>607
Ａ５ＳＢ、Ｓラインに決めました。納車待ちです。ちなみに今はＡ４です。
まだオーナーではないけどちょっとだけコメントを。
デモカーでＳラインとノーマル両方のりましたが、若干ですがＳラインの方が
乗り味は固めです。今のＡ４もＳライン19インチなので結構コツコツしていますので、
Ａ５でも違和感はありませんでした。当然新しいＡ５の方が自分にはよく感じました。
デモカーもサスのあたりがよくなっているものもあれば、そうでないのもあるので
乗り比べる事をおすすめします。
国産車に比較的多いフワフワした乗り心地がいい（家族が希望とか）のであれば
よく検討されたほうが良いかもしれません。

>>616　おめ！しかしみんなＳＢだね〜クーペはいないのかな。
みんから覗いてみてちょ。5番糊のオフ会やるよ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/593231/blog/
こんな奴は国産車に乗ってればいいのに。
まさにDQN。

Ａ5クーペとBMW325クーペと悩んでます。

A5は少し幅がでかいのが気になるし、
BMはMC近いし、現行３尻セダン今乗ってるからなー
本当はマセのグランツーリスモ欲しいが

335買え

本当に欲しいなら（買えるなら）マセのグランツでしょ！

いやおれは買える金があってもスイフトスポーツを買う。

アウディ豊洲店の高岡店長のひどい対応。。。
友達が、小さいころからアウディにあこがれてたんだけど、すごーいひどい対応をされて、めちゃ、へこんでた。
かわいそう。。。夢がこわれたって。。。

>>622
ちゃんと4人乗れるし誰もとめないぜw

>>623
頭が硬いというか逝ってるよね。

>>623
> 友達が、小さいころからアウディにあこがれてたんだけど、すごーいひどい対応をされて、めちゃ、へこんでた。


なら高いだけのスバルなんだよって教えてやれよw
レース屋だから体育会系www

>>623
アウディジャパンに報告汁

a5のデザインも最近のAudiの流れの中では一昔前という感じになってきたねぇ。
A1,A7,A8,Q7をみるとそう感じる。

アウディのクーペに煽られた。
交通ルールを一切無視し、サーキットのように公道を走り抜けて行きました。
アウディのクーペには注意して運転します。

>629
ドライバーはあんちゃん？

今は婦女子、オバはんでも飛ばす人多いからな。

>>629
”交通ルールを一切無視”
仮にそんな奴がいたら、心配せずともいずれ事故るから、気にしてはいけません。

自分が事故に巻き込まれたら困るなぁ

さっき北関東道の筑西市辺りでS5含む外車数10台が相当なスピードで抜いていったがなんだったんだ･･･

せめて交通規則は守って欲しいものだね

A5SBはLEDじゃなくて光ファイバーにならないのかなぁ。
A7とかみたいに。

>>623
何をされた？

A5とBMW3シリ、メルセデスEと散々悩んだ結果A5に決めました。これからはしっかり愛していきたいとおもいます。

>>623
多分、たいしたことない

でも、決めつけるわけにもいかんので教えてください

>>628
Q7 の方が古いけど？

>>623
この間ニュースに出てたで、そのおっさん。
普通の管理職のおっさんって感じだったが。
こんなところで名前晒すってのはどうなん？？
自分がやられたわけでもないのに。
それとも中学生にありがちな、自分の体験を"友達がサー、"ってやつか？

とりあえずそのウザい関西弁をやめてもらおうか。

どうせエセでしょ
相手にしなくていいよ

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100914_393619.html

フロントグリルがフェンスの網にしか見えないんだが...

RS5と同時にS5カブリオがV6/3.0sc+7s Sトロで国内向けに発表されたが
フツーのS5はいつエンジンを置き換えるんだろうか？
じつは今回を機に変わってるのかな？

イベントどうだった？

カブリオばっかそろえて、うれるのかなぁ？
３．２だって見たこともないし。

例えば、↓これが希望的妄想のネット社会ではなく、厳しい現実社会での ほんの一例だが、

「中古車・買取実績 ＮＯ．1」と宣伝する 「ガリバー」。
最近、新たに 中古車で、 ”１０年保障”を始めたが、「その具体的な条件とは？」と疑問を持ち、本日、店に行って訪ねてみた。

【ガリバー販売中古車の 保障期間】　

　● 国産車 （保障期間は３パターン）

　　　・６ヶ月　
　　　・３年　
　　　・１０年 （新車販売後・６年未満＆走行距離・６万ｋｍ未満で、ガリバーで販売される中古車なら、保障対象）

　▲ 輸入車 （保障期間は３パターン）

　　　・１年 （２年に延長可能＝有料オプション）
　　　・２年 （３年に延長可能＝有料オプション）
　　　・３年

店に行って、訪ねれば解る(＝同じ答えが返ってくる）と思うが、

『 ガリバー本社で、過去の実績を元に、検討した結果、外車は、最長で保障できる期間は 「３年」。 これが、（少なくとも今のところは）限度・・・ということらしいです。』
　私個人の考えとしても、正直、外車は これまでの経験から、薦められません。 あくまでも、外車の基本は （実用車というより） ”趣味の車”だと思います。』

しかも、その保障対象の外車は、「ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷの３社のみ」 ― だったと思う（ＶＷグループでも、アウディは対象外）。少なくとも、輸入中古車・最長の３年保障はそうだったと思う。

（ガリバー社員談）

『 例えば、１，０００万円の外車を、新車で購入され、数ヶ月〜1〜2年お乗りになった後、当店に買取価格はどうなる？と お越しになるお客様もいらっしゃいます。
　ところが、当店で査定をし、その買取金額を提示すると、

　　『 なんで新車で買ったこの車で、しかもわずかの期間しか乗っていないのに、買取価格もそこそこイイと言われるガリバーで、こんなに安いんだ？？！！！』

と、怒って帰られるお客様もいらっしゃいます。

それは、私どもに問題があるということではなく、要は 「需要と供給」の問題や、故障の発生率の問題などが、査定に現れてくるのです。
人気の低い車は、買取価格も安くなりますし、
また、故障が発生しやすく、その修理費用も高額になる車は、新車時、１，０００万円の高級車で、新車納入後、わずか1〜2年しか走っていない車でも、
残念ながら、その査定金額は（かなり）下がってしまいます。』

下取り価格はレクサスのLSとかGSも安いぞ

下取り価格を気にする人が買う車じゃないよｗ
下取りを気にする人には軽自動車がお似合い。

A7SBいいなー。800万くらいですかね？
幅が広いからA5SBがA7的な年次改良してくれりゃいいんだけど。

>>653
円高なのに日本価格は盛り過ぎだからねー。

>>653
べつにかまわんし気にもならん。

ほしいものに金を出す。
ただそれだけの事。

スマン

>>654にだった

>>655
あなたみたいな人が多いから、ディーラーも高飛車になり、
円安ならば直ぐに値上げするのに、
円高になっても絶対に値下げしないんだろうね。

どこの輸入車スレにも円安円高で騒いでるヤツらいるんだな
まぁ売れてるうちは値下げしないだろうがな

そんな商売をしているとある日突然、潮が引く如く販売不振に陥るのだよ。

え？
売れてんのに値下げするなんてバカ何処にいんの？

バカは近視眼営業マンのお前w

為替厨の方は、せっせと海外旅行に勤しんでくださいね

為替の事言う人は簡単に自動車の定価を変えられると思っているのかね？

円安の時は簡単に定価を変えてるけどね。

>>659
アウディの事を思って言っているワケか
なるほどね

>>663
きっと思ってるんだろうな
そりゃ単に売れてるとかってワケだけじゃないわな

>>664
確かにw

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/mm0190/

>>667
VW RS5ｗ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023360.html

買った人いない？＞ＲＳ５

RS5買えるような人は２ｃｈなんて見ないだろうな

DBSを所有していますが、2chは見ていますよ。

おらは山さ持ってるけんど2ちゃんさ見るために張り付いとるよ

山も田んぼも持ち家も有るけど、フィット1.3です。

みんカラにＲＳ５買った人がいたぞ
何故か左ハンドルだけど

いいじゃないｗ

確かに。

その人は左ハンだって余裕なんだからよ。

左ハンがオリジナルだからなｗ

ttp://allabout.co.jp/gm/gc/322214/

ttp://autoc-one.jp/audi/report-614759/

たまにはあげてみようか

http://www.youtube.com/watch?v=KCMzrcznOhQ&feature=channel

A5の安定性が半端ない
清水和夫もほめてます

A5SB納車待ちだけど、
もう少し金銭的な余裕があればRS5欲しい。

>>683
方向性ちがくね？

地学ねえ

今日RS５乗ったお。
すごかったお。

値段も二倍だしなぁ。。。

>>644
どちらかというとS5カブリオレの方に目が行く･･･

ttp://www.corism.com/review/audi/714.html

>>686
インプレをキボンヌ

こんなアホみたいな文章書く奴にインプレなんてできやしないよ。

はいはいｗ

ttp://autoc-one.jp/audi/special-620823/

街中で見たとき、並んでたマツダのアテンザの方がかっこよかった

>>694
安い車の方がかっこよく見えるなんて幸せな奴だなw

年収200万円時代の生き方さ。

>>696
おまえらみたいな人を見下す小金持ちが乗ってると思うと悲しくなるぜ
価値観なんて人それぞれなんだからスルーしておけけばいいだろ

>>695
お前みたいな奴は、アテンザのスタイリングと同じものがアウディから出たとしたら絶賛するんだろうな。

んなもん趣味の問題だろうに・・・安い方とか年収て・・・

M男のかまってちゃんが望むような反応をしてやっただけだろw

んだんだ。

これはつけとけっみたいなオプションある？

S-line

ガルウィング

予算に合わせて好きなの付けりゃいいよ

APS+リアビューカメラは必須，とデラに言われた

クーペかSBか，で悶々としてますｗ

２台あるならクーペ乙！

>>702
アストロメク用ソケット
ハイパードライブ・リング

>>708

一台きりだけどクーペ逝きたい
今はZ33海苔です

現状クーペ乗ってるのならクーペ以外有り得ないだろ。
SBはクーペ乗りたいが４ドアでないと…って人向けだろ？

オプション話に

途中送信すまん
オプション話に便乗してドライブセレクトの使用感とか教えて下さい

ドライブセレクト付けないアウディ車なんて、コーヒーが入ってないカプチーノに等しい

>>702
俺はアダプティブクルーズコントロール＋サイドアシストつけた。

>>708
帝国ぶっちぎってオルデラーンに行くのか？コルサントか？

いまスカイラインクーペ（現行の）乗ってるんだけどA5カブリオレが気になって仕方がない。
田舎住まいなもので近くのDじゃカブリオレどころかA5クーペすら置いてないし、
誰か両方乗ったことある人居る？どんなモンでしょう？
カタログ値じゃない、とは解っていても3.7Lから2.0Tはちょっと不安。。。
同エンジンのA4試乗で近くを回る限りじゃ違和感ないけど、
緊張して乗る試乗で違和感ない＝実際買ったら不満が出るんじゃないかって気もするし。

あと可能ならオープンとしての気持ちよさなんかも。
メタルトップのクルマ程じゃないとは思うけど結構Aピラー寝てるような・・・そうでもない？

スカクーの3.7Lからすれば、A5カブ2.0Tは動力性能は明らかに下。
車重2トンもあいまって、速く走る車では全くない。
羽を広げて、優雅に4人走れるのがカブの魅力ですらかね。

オープンで走った人にはわかるが、やっぱ気持ちいいよ。
市街回る分には2.0Tで何も問題ない。
だが最近、紫外線を気にする女性が増えてるから、オープンにして嫌がられる場合もあろう。
オープンで３・４人乗車して一般道走ってる分には良い。
高速を走らせると前席はいいが、後席は巻き込みがすごくでムリ。

>>717
レスサンクス。早く＝攻める走りって解釈でok？
現在の3.7Lは性能的に自分じゃ持て余してるので
高速をストレス無く走れて（この辺はあまり心配してないけど）
あとは緩やかなワインディングをオープンで気持ちよく走れたり出来ればいいやって感じ。

TT＆A4があるのに、A5の意味って何？
クーペとしてのデザインはTTのほうが上。

SBなんて、A4のセダンかワゴンがあれば充分だし。

唯一、４座のカブリオレだけが、ラインナップで被ってないけど、

あとは要らないグレードなんじゃ？

君には分からんとですばい。

>>719
ゼダン→クーペはヨーロッパの文化だから日本人には
分からなくても良いかもねw

>>719
確かに全然見ない。TTとA4はよく見る。

>>716
自分は36クーペからカブリオレじゃなくて、A5SBに買い換えたが、
低速トルクはA5の方がある様に感じるので街乗りではA5の方が乗り易い。
高速道で追い越しをする時などは、36クーペでは6速のままでもアクセルを
軽く踏むだけで追い越せたが、A5では意識してアクセルを踏む必要があるね。
それから、36クーペのあたかも平行移動するような高速での車線変更に慣れていた当初は
車線変更が気持ちよくない。（直ぐに慣れるが）。
あくまでも俺個人の感想。

>>716
動力性能についてはとりあえずA4の2.0Tに試乗してみなはれ

お前ら俺の【アルピナＢ３　３．３】埼玉中古ナンバー乗ったこと無いんでしょ？


アウディ A5なんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのアウディ A5

確かにアウディ A5に貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大方、AUDI乗りのおじさんに女を取られた323乗りってところか。

煽りの文面すら自分で考える事が出来ず、
コピペ改変しか出来ない馬鹿が増えたな。

購入したいが、値引きありますか？

>>728
あるよ

今週商談予定ですが、値引きの目安を教えてください。Ａ５スポーツパッケージです。

>>730
とりあえず一本強くらいじゃないの？

一本？10万てこと？少ないですね

>>732
えっ

1本って言ったら1000万だろJK

1本って言ったら100万かと思ったけどそんなに値引きあるとは思えないしやっぱ10万少々なの？

片手だと聞いたが。特に現オーナーじゃないならば。
まあ、このご時世60〜70はあるかもねぇ。

イチローは日産車は値引き無しで買うそうな。

イチローが買うわけ無いだろw
支給されて仕方なく乗ってるw

ソースは。

でも昔イチローのＭＬＢ特番の時、レクサスＳＣだったぞ。
あれも、何かのぶっこみか？ひもつきだったのかな？
その番組後半でポルシェＧＴだったかの映像もあったけど・・・。

イチロならクルマ何台も所有できるだけの稼ぎあるっしょ。

クルマが趣味らしいし。

イチローが死んだら、遺産はどこへ行くものぞ？
イチローの甥っ子に生まれたかった。

俺はイチローになりたい

八郎になるチャンスは残されている。

>744
スベったで。

整いましたぁー！

>>736
嘘つけ

>721
TTのような美しいクーペがあるのに、わざわざA5クーペを買う意味は？
ヨーロッパでは、TTよかA5のほうが売れているとでも？

まあ、A5は４人乗れるし

>>748
まぁデザインは人それぞれ
かくいう僕もどちらかというとA5のほうが好きだからね
実際TTもとてもいい車だよね

>>749

ハチロクがAWより人気がある理由のようですな。

TTは横置きの時点で個人的に対象外だなー

ハルちゃんだしな。

>>748
TTも美しいが
A5はもっと美しいと思ってる

いきさつの違いはあれど、おおざっぱに言えば
TT=A3クーペ
A5=A4クーペ
だからターゲット層が違うよな。好みと後席と予算の問題だな。

TTの後席に座ってみたら拷問だった，足元キビシイのは勿論，首を傾げたまゝ伸ばせなかったよ

A5クーペはずっとマシ，てか充分，余裕はないけど

今次代替の大義名分のひとつが【親孝行】だし，SBに絞って商談はじめます

クーペかSBか，で悶々としてたZ33海苔でした

親孝行が目的ならセルシオのＦパッケージを買いなさい

クラウンマジスカもいいんでない？

4ドアか2ドアで迷ってます。ご意見お願いします。2ドアのほうがスタイリッシュのような

大義名分が立てばいいんだから、後席を配慮してSBって意味で
後席最優先したいって意味じゃないと思うぞ
というかA5を検討してるのにクラウン系は候補にならんよ、あまりに違い杉w

>>759
違うのはドアの枚数だけじゃないから
エンジンとかも見た上で色々考えた方が良いぞ

SB試乗してみたけど後部座席
１７０センチちょっとの俺でも頭刷ったよ

>>759
2ドアの後席は補助的な役割になるので、
後席に乗せる回数と、子供やお年寄りが乗るかどうかで決めると良さげ。

子供やお年寄りが後ろに乗らないならクーペでOK！
利便性取るならSBかA4！

スタイルの微妙な違いとかは自己満で、周りの人からみたらどれも同じだよ！

>>762
俺176だけど頭擦らなかったぞ・・・○○の違い？

>>764
俺の方がちんこが長いからかな・・・

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101028_396438.html

>>747
俺は一見だったが53の値引きだった。
常連なら有り得なくもないんじゃね？

アウディからの乗り換えで在庫から四半期決算に合わせて買えば、
モデルにもよるが普通にいきそうだな
そろそろかな？

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_rs5/724/

ハテ？
皆さんはクーペを選ぶのに、後部座席の居住性が必要なんですか？
それならセダンを買えばいいし。

スタイリッシュだから、後席の居住性に目をつぶって、クーペにするのでは？
長距離乗るなら、A5　２ｄの後ろだって願い下げたいよ、普通は。

>>770
後席なんてあってないようなものよね
小さい子供乗せるかぐらいしか見たことないなぁ

クーペの後席は完全に荷物用だね
ただ、あるとないでは実用性が大違いなのでZ4やSLKには行けないでいる

その意味でSBは（というかCLSもだが）、
昔のジャパニーズ4ドアハードトップを焼きなおしたようなクルマだと、つくづく感じる。

リコール改修の間の代車がA5SBだったんでちょっと乗ってきた。なかなか良いねぇ。
あんまり飛ばす車じゃないから、個人的な好みだと乗り心地重視で1インチ落としてもいいかと思うけど、
見た目重視の車だからいいのかな。

Sﾄﾛいいなぁ…

カ―グラフィックTV　

2010/10/29 23:00〜23:30 の放送内容 ＢＳ朝日
2010/10/31 12:00〜12:30 の放送内容 ＢＳ朝日
プジョーＲＣＺ ｖｓ アウディＴＴの魅力

注目の新しいプジョーがやってきた。
カタチも新しければ、例の３ケタの数字を使わない名前も新しいこのプジョー、同類に見えるアウディTTとどう違うのか。
ひとまわり大きく、驚くほど個性的なカタチのRCZとは、プジョーが主張するほどスポーティーなクルマなのだろうか。
156馬力の６段ATと200馬力の６段MT仕様、そして211馬力の新型アウディTTクワトロも用意して、その姿を浮き彫りにする。
細部もお見逃しなく。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

スレチ
マルチすんなよ

アイビスホワイトのSB見たけど
この色が一番だな

アウディはアメリカ価格と日本価格の差がボッタくり感ありすぎ
今の為替レートの日本価格はアメリカだったらA5が2台買える
まあ他のドイツ勢もだけどよくもまあこんな値段で買うよなｗ

↑貧乏

そこまでは違わないだろ

アメリカはレクサス450hが300万円台、スカイラインクーペが200万円台で買える国だからな。

前から疑問なんだが、なんで情弱の方々はアメリカ価格と比べるんだろうね？
アメリカを基準にしたらボッタクリ価格じゃない車なんて日本メーカでも殆ど無いというのに。

>>780
A5が日本では592万円から
1ドル82円換算で72195ドル80円なら74000ドル
アメリカだとA5は36500ドルから

>>781
「自分は情弱ではないからアメリカ価格なんか気にしない、この程度の価格は平気」ってこと？
では情弱では無い人はどこと比べるんだろう？
まず「情弱ではない比較基準」を提示してくれないと情弱の定義さえわからないよ？

アメリカに比べて高い！
本国で買えばもっと安く買える。

もうね、アホかと。バカかと。
日本に住まない方が良いぜ？ｗ

>>782
車の価格に関してアメリカを基準にするのは情弱。日本車だって日本よりだいぶ安いんだから。
情弱じゃない普通の人はそのメーカーの本国での価格と比べるでしょう。
リーマンショック以降、たいていの輸入車は割高に感じるけどね。

そもそもなんでドイツメーカーの車の価格を比較する時にアメリカでの価格なんだ？
世界で一番車が安く買える国がアメリカなわけで、そこと比べて高いってのは当たり前。
まともに比べるなら同等オプションでのドイツ価格を調べて、それで比べるべきだろ？

ちなみにA5のドイツ価格、2.0TSI、sﾄﾛのオプションなしで43500ユーロ。
付加価値税と消費税の税率差とオプションの違いがこれに加わるわけだ。
ドイツでは17インチが標準みたいだし、ナビも標準じゃないみたいからそれなりにちがうんだろう。
今の為替レートで400万円台後半くらいじゃないだろうか。

これをボッタクリと見るかそう見ないかは個人の自由。
少なくとも「アメリカの2倍だからボッタクリ(ｷﾘ」はないわｗ

あ、どうでもいいけどアメリカのA5、36500ドルの奴はMTみたいなんだけど？
日本でA5のMT売ってたんだ？知らなかったよ。

お前ら不毛な言い争いしてどうすんのさ
日本に住んでる以上日本での価格がそうなんだから別にそれはそれでいいだろう？

>>785
すまん。もうやめる。

ハワイでもバカ安だったｗ

ハワイは…どこの国か知っとるケ？

>788
ハワイ王国・・・

>>788
ポリネシア王国

>>784
情弱という表現を使う奴は頭弱ｗ

先週末，SBを仮発注しました

生産予定車の仕様変更してもらい
（APS付きにACCを加えた，間に合えばB&Oも付けるつもり）

一月末登録，二月納車だってさ

アウディジャパン販売に行けば在庫は潤沢、値引きもすごいです。他の会社とは違います。アウディジャパンさんはこんな商売していて日本で成功すると思っているのかね？

そんだけ、ＢＭベンツがぼってるだけかもよ。

A5の値引きが一声50万だとか聞いたけどマジ？

在庫車で、そのデラで２台目購入だったら、もっとだったよ。

10月にアウディジャパンのディーラーに買う気満々で行ったが、15万しか値引きしてくれず下取りも渋かった。
一見さんと思われたのかな？
結局、BMWにしました。

10月だからじゃない？12月決算だから
あとA5SBは売れるから元々値引きも渋めらしい

Ａ５クーペとか、ＴＴマイちぇん前モデルとか、Ａ４セダンとかやはり
在庫多いか残りそうなものでなきゃ、値引きはやはり渋ちんでしょ。

ＳとＲＳはシブシブ？

しっかしA7ほっしーなー。でも、1900mm超の横幅はでかすぎだよな。
値段も高いだろうしな。

>>800
高額車はマージン大きいから、当然在庫車の値引き額は大きくなるでしょ。
どのメーカーに限らずのことでしょ。

作ってから一年近く経っちゃったらさすがにヤバい

青梅市勝沼二丁目にマナーの悪い女の運転するシルバーのアウディがいる。
成木街道鉄道公園入口を鉄道公園方向に入り、前の車を煽り
タナカ電化センター前を勝沼神社方向に左折するのに、俺の車を
無理に追い越した。死ね

青梅国際女

生で初めてSB見た
断然クーペだと思ってたけどSBもかこいいね

>>806
背の低いA4な。

いや〜、見た目に関してはA4とは大違いでしょ。

>>808
そうなんだけど、オジサンとしては、
リアからの容貌が、大昔のマーク2とか、
フォードトーラス系にも似ていて、
残念。結局A4avantを選んだのでした。

>>809
２ドアのコロナマーク２かよ。あの頃で言えばローレルのリアは異様にカッコよかった。

>>809
A4Avantのケツの下がった風貌もいただけないと思うよ

クーペ最高。

A4の読みはあーふぃーあでいいんですか？

>>813
何故ここで・・・
ドイツ読みならそれでいいんじゃないの？

>>801
A7はいつ頃日本で買えるの？
次はA7に決めました！

マイナーチェンジしないの？ヘッドライトをA7のタイプに変えてほしい。

あんな祭りの屋台みたいなのがいいのか？
マイナー後のSクラスもそうだけど、夜にすれ違うと
「めでてえ奴だなｗ」と思ってしまう。デコトラの電飾を思い出す。

よそでもA7、A7とうるさいな。スレ作れよ。

>>817
わかる。
僻みと妬みだよね。

祭りワロタ。

言い得て妙だな。

>>819
いや、そうでなくてなあ、何だろ。
学ランの裏に虎とか竜の刺繍がしてある。
それを喜んで着る奴と同じ臭いがするんだな。

いや、電飾の件じゃなくヘッドライトそのもののことなんだが。

スモールのことじゃなかったのか…そりゃまた失礼

すべらんなぁ~

A5スレはA4と一緒くたでいい気がしてきた

>>823
A5SBとA7、ヘッドライト何か違うよねぇ？
どう違うかご存知？？

>>826
何もかも別物だけど？

いや、だから電飾じゃなくてライトの球の部分の話。

よくそんなどうでもいい話しをgdgd
めでてえな

ガテン系仕事の人登場
こまけえことはいいんだよってかｗ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023644.html

ﾎｼｭ

書き込みがないのでここで一句


A7は700〜800蔓延だそうだ。

A7キレイだなあ

ターゲットがCLSで価格が580万からって日本でもホントにそれで
買えるのかなあ

それ欧州価格だから。>>833が正しい

同じアウディ社が売っているのに、何故か日本は＋100万スタートですw

で、円高の時は絶対に価格は下げないのに、
円安になると、すぐに価格を上げます。

>>837
例えば骨董品なんかは値段で売れ方が変わるそうな。
5万円より50万円の方が早く売れたりする。
モノは全然違うが、似たような部分もないことはない。
ビトンでも財布が１万円で売るようになったら、誰も持たなくなって
他のブランドに流れるだろう。それと同じ。

ハゲの塗り薬と一緒って事か！w

A5クーペに興味があるのですが、むしろ欠点、と思われてる事は何かありますか？

「むしろ」の必要性がわからない

そこが欠点。

通じてなさにワロタ

アウディＡ８　イイ！！欲しい！金があれば！　(´∀｀)

Ｓ５カブリオレを検討中ですが、値段が高いのと車重が気になります。
Ｓ５カブリオレ、Ａ５カブリオレに乗ってる方いますか？

認定中古車からごっそりA5SBが消えた

事件が！？

ttp://response.jp/article/2010/12/19/149521.html

ttp://response.jp/article/2010/12/18/149511.html

Ａ5ＳＢ、最初はかっこいいと思ったが、すぐ飽きるね。なんか平べったいし。

うん、平べったい。

A5SB, 日本だと後席3人乗りにしたバージョンは出ないの？出たらすぐ買う。

>>853
そういうお方のためにA5SBとは内容がほぼ同様の
A4という5人乗りの車を用意させていただいておりますので
そちらの方をご検討なさいますよう、何卒よろしくお願いしますw

>>854
A4って、A5の新バリエーションか。
アウディ、やる気満々だな！

あながち間違ってないよな

5ドアが欲しいということだろ。
日本で5ドアは人気ないね。
アテンザくらいか。

A4より狭い後部座席に3人詰め込もうって考えが無粋。
素直にA4アバントでいいだろ

>>853
きっと出ても買わないでしょ？そういう人よく居るよ。

>>859
俺は買うな。パサートCCが5人乗りになったけど、5ドアじゃないし。
他に日本に入ってきてるスタイリッシュな5ドアないんだよね。
国産でもアテンザスポーツくらいしかないし。アテンザはいやだ。

皮肉を解さない流れにワロタ

新年一番ゲット!

人気がないのう

まったりいこうよ

S5SBってどうなったのかな？

A5SBが野村不動産「プラウド」のＣＭに出てくるね。

ﾎｼｭ

S5スポーツバック欲しいよね〜。
日本で販売して欲しい！

いや、別に欲しくないけどw

みなさん、値引きいくらぐらいだった？

ハンドル重いからイラネ

ハンドル外して運転するのは厳しいんじゃない？

A5SBも後席3人乗りが出るのか。

出ない

４人で十分だな。
どうせ趣味で乗ってるだけだし。

アウディの中古車ってディラー店と一般中古店とでは中古車価格の差が１００万位違うけど、
一般中古店で買うとディーラーでは修理もしてくれないのかな？

普通にしますよ
中古が安いのはリセールがそれだけ低い証拠ですよ

>>875
納車時の整備点検状況が全然違う

>>877
それって、認定中古車か否か、の違い。
ディーラー店かそうでないかの違いではない。

内容は値段に反映される

2003年のＡ４クアトロがこみ込みで150万位なので悩んでいる。

なにをどう悩んでいるの？

A5SBのボディーカラーを、最終的に白か黒かで迷ってるのですが、どちらがいいですかねー？
ちなみに駐車場は屋根付です。

>>882
白

>>882
黒

>>882
白

audi
見てきたけど６００か
ちと高いね
ターボだからか？

日本法人の「今儲かればいい。先の事など知らな〜い」策によります。

>>887
そうだな。ｱｳﾃﾞｨｼﾞｬﾊﾟﾝの人達の経歴を見るとそう思う。

ちゃんと書くと「短期でも会社が儲かって自分の懐が潤えばいい。先の事など知らな〜い」策です。

SBに付けときたいオプションって、何かあるかな？
購入希望なもんで。

ないよ。
標準でいろいろ付いてくるし、あとはあればいい的なものだから自分の趣味で付けたいもの付ければいいよ。

SB検討中です。
HDDナビはアイシンAW製とどこかで読みましたが、機能や地図の新しさは
国産車のそれと比較していかがでしょうか？
特に、「次の交差点で右折です」的な音声ガイドや、音声認識でｌのコマンド入力
が気になります。

それが買う買わないの判断材料になるのか？

>>891
ありがとう。
どノーマルで先ずは乗りたいと思います。

test

いよいよ明日納車
発注して三月，短いようで長かった

>>896
オレは他車種だけど半年待ちになりそう。
３ヶ月は何して待ってた？それともまあ意識せず過ぎた感じ？

>>897

悶々⇒忘れかけ⇒納車おkの知らせ来て何故か焦る

放置プレイは嫌いじゃないんだ，Mだからｗ

さっき殘金を振込んできたところです

A5クーぺS-lineを検討中で、この週末にディーラーに出向こうかと考えているのですが、値引き情報や納期などご教授いただけると幸いです。よろしくお願いします。

Ａ5ＳＢにはクルーズコントロールついてないんですか？オプションで高性能なのありますけど20万円越えるし。
高額車だし普通のクルーズコントロールくらい標準装備してないんですか？

質問しながら回答聞く前に意見するやつ、ですか？

そういうつもりでは、ありません。高速走行が多いので装備されていてほしいと思ったんです。

>>900
A5SBで高額なんだw
A4に毛が生えたくらいで高額宣うなよ。
高額はA7以上だよ。そのくらいになれば付いてない機能はないんだよ。

一般論として500万を越える車は十分高額だろ。

常識の無さをわざわざ披露する思考が理解出来ないw

>>904
おたくの理屈を一般論にすんなって
A5SB程度を買って、100%満足する訳ないだろw

日本国民の年収の中央値から言ってるんだがね。おたくには何か根拠はあるの？

しかも俺は満足度の話なんて一切してないんだが…大丈夫ですか？

わざわざID変えなくてもいいよ。

>>904
500万円以上が高級車なの？
うちが買えるような車だから、そうは思わないんですが・・・。
>903のいうように、A7より上が高級車だと思うなぁ。

一般的には500万超える車は確かに高額の部類かもしれないけど、
高額の車のセグメントの中ではA5SBは下の方になるわね。
500〜600万の車なら年収1,000超えそこそこくらいで買えるしねぇ。
やはり700〜800万くらいの車で初めていろいろ機能が着いて来るんじゃない？

500万の車は､やはり高級車の中に入れていいじゃない？
ただ､高級車の中では､
ｷﾞﾘｷﾞﾘ高級車って位置付けで

>>907

高級云々なんて一切言ってませんよ。
私が言ってるのは「高額」です。金額の話。

読み違いなのかすり替えなのかは分かりませんが、傾向は同じなんですねIDはまた違ってますけど。

>>910
すげー。
JaneStyleってちゃんと返信って出るんだ。
ピンクの字で可愛かった。
ちょっと嬉しかった。

>>910
返事になってなかった。
高級車って言ってなかったね。
ごめんなさい。
間違えました。

>>912
どういたしまして。
あなたは大変まともな方ですね。

Ａ5ＳＢを高級車とは思わないけど車格のわりに高額とは思う。せめてＡＰＳ，クルコンぐらいは標準装備してほしい。
アウディ自体が高級車のイメージない、小洒落た輸入車って感じ。

>>914
何か勘違いしてません？A4+に多くを求め過ぎ。他所に行って。

>>915
同意。
高額とか高級とか、んなことどーでもいい。A5SB程度買って、あれ付いてないこれ付いてないとか不満たらたら言うなよ。
ビンボー臭ぇんだよ。文句あんならA8買え。

A8はカッコワルイ

>>917
携帯くんに言われても…w
国産のヴィッツスレにでも行きなさい

携帯くんだが納税額は君の10倍だよハケンくん(笑)

脳贅

脳の贅沢

俺ぇ思うんだが
２ちゃんをパソコンで必死に指１０本使って
画面に向かってるほうが情けないと思うが

日本語でおｋ

それと
俺ぁ思うんだが
２チャンネルに誤字脱字なく綺麗な文章書く必要性あるとも思えず
読み返して意味が逆になっちゃうような場合しか訂正しないわな。

必死度が強いよなぁ［日本語でOK］の人種わ。

正確に言うと、平仮名カタカナ漢字混じりは全て日本語だしな
正確に判断すりゃ、日本語に見えない視覚判断すら失格な輩でレスが埋められ続ける２チャンネル

納税額10倍超絶エリート氏は、これからも国のために頑張ってくれ。

>>923
確かに流麗な文章は必要ありませんが、もう少し頑張ってください。

>>924
ああガンバルよ、おまいらがノホホンとキーボードをカチャカチャやっていられるように。

ってかさぁ、A5は高級車ではないって。高額かどうかはその人それぞれのお財布事情で。
乗ってみれば分かるYO！

それよりさ、外付けHDDに録画した番組とかってDVDに出来ませんか？
普通に考えたら出来ない事なの？

ちょっと酔っ払ってしまってうまく検索出来ません。

その手のぷろへっしょなるな方、ぷりーずてるみー！！

>>927
ってか、私は>907です

もう高級車はロールスロイスとベントレーとアストンマーティンとフェラだけで
その他は普通の車でいいじゃん

おい中二ども、高級車やら高額車やら定義すら曖昧なものを主観で言いあっても無駄だぞ？
いったい何年、中二気分なんだよ

930スルーしてと。

A5,だんだん欲しくなって来たんだ。ホントはR8なので妥協はしないが。
まとまったフォルムと、クラシックなラインにあの顔。
目ん玉は嫌いだけど。そこに変化付ける感覚がちょいと変だと思う今日このごろ。

A8,A7以降は今後は全部LED化でしょうね。遊びすぎんなよっと。

LED
でもよやっぱ電力使ってないヨの安心感はあると思う。

A5高給車にしちぇば議論不要では？
R8は公休車

>>930はスルーでw

>>930はスルーして
A7はいつでるのかね？

A5S/Bで、隣にA7来たら絶対に横見ないだろな。

>>935
なぜにそこまで卑屈になる必要があるの？
小さいのがいい人もいるし、複数台所有もいるだろうし。
了見せますぎだよ。

小さい方が走りはいいとか福野さんが言ってた
だから今度はTTあたりを買おうと思う

所詮四発エンジンなのだから
最初から卑屈ベースな平常心で居れば
隣にどんな車両がこようが動じないでしょ

ここでネガなことわざわざ言う奴は、一体何乗ってんのか見てみたい。

>>939
まったく悪意のない第三者だけど、マジレスするならA6以上じゃないかな。

Test

A5SB乗りの自分でも、高級車とは思ってないな。
しかし、周りの目からしたら高級車と呼ばれる事は多い。
確かに日本人の平均所得額に対したら、少し高い車なのは事実だが。
自分の中では高級車はA6以上かな。やはり。
2Lエンジンで高級車と言われてもピンと来ないしな。
まぁ人から言わせたらA4でも高級車だし。
ぶっちゃけ、こんな場所で高級車だの違うだのって議論しても無駄だろ。
同じ価格帯で行ったらGS350の方が高級車に思えるな。
でも、あれに600万出す気にはならない。
周りから言わせればバカの一言で片付けられるけどな。

ＧＳに高級感ある？？
野村不動産「プラウド」のCMにA5SBが登場するが、あれがＧＳだったらイマイチだと思う。

>>943
自分が所有しているからだろうけど、少なくともGSの方が高級感はあるよ。
まぁ、２〜３回しか乗った事ないから俺は詳しく知らないけどね。
世間の目はGS＞A5なのは間違いない。
2ch的には逆だろうけどねｗ
あ、俺もその内の一人。ロッテリアカーは嫌い。
しかし、仕方無いだろ。メーカーが高級車です！って売ってるんだから世間的にはそういう目で見られる。

CMに限って言えば、そんなの編集でどうにでもなるよ。
みんなそれで騙されてんだからｗ

なるほどね。まあオレはどのオーナーでもない第三者なんだけど、
外だけの高級感からするとＡ６とＬＳが同等かな。ＧＳって元はアリストだから、
BMW5と同等と考えるとＡＵには微妙に合うのがないかもね。

そうなんだよ、たかが2Lであの価格。

AJはん、ぎょうさん儲けてまんなぁw

>>946
それはどこもいっしょ

遅くまでお疲れ様です。

対向車視線でA5に遭遇すると

『なんか妙に無理して地べたにのぺーっと這ってるんですね？疲れない？』

っと声かけたくなるんだが…

全然這ってるってほど違わないし、疲れないよ。
本革シートも上出来。

せやな

>>949
あなたは、一体何にお乗りなんでしょう？

>>950
外観のこと言ってるんじゃないかな。カプリスセダン的な。

意味分からん

>>950
シートは良しとしても、俺にはちょっと固いな。
特に嫁はあのシートが嫌がる。
そんな訳でS-Lineは諦めたが…

スポーツバックor素のクーペなら外観でS-Lineは却下

儂のはSBだからS-Line止めて19in.ホイールにした

外装だけS-Lineに出来るよ
ディーラー行ったとき納車前のでそういうの見た
聞いても詳細はあんまり言いたくなさそうだったな

いつも思うのだが、外観だけS-lineにするなら、最初からS-lineにすればいいのに。

S-Lineはカッコイイけど単純に乗り心地が悪い

>>956
あの19インチのホイールかっこいいよなぁ。
S-Lineといっしょに選べないのは謎だけど。
S5でも選択できたらいいのに・・・

A6だけど、S-Lineはサスから違うからスタッドレスでも硬い。
毎日乗るにはきついな、正直失敗した。カッコだけで選んだらダメだぞ。覚悟して飼え。

SBどノーマルで見積もり620万…
バックオーダーかなりあって、今から発注でも早くても6月納車…
いくらまで値引きできるやろうか…

オーダーの絶対数が多いのではなくて、中国に取られてるからまわってこないだけだろう。
例えば現行プリウスと違って。全然見ないもん。

バックオーダーあったら値引ききついね、輸送中のタマから選べるならともかく。
A4か、A5クーペなら値引き期待できると聞いてるよ

クーペの展示車なら-100万程で買えますよ。って話はもらったけど…
さすがに2ドアは厳しいんだよね。

どうしようか。。。

>>960
S5にってw 贅沢杉www

実物は相当カッケ〜よ
重くてドタバタするかなと思ってたけどそうでもなかった
SBには18in.でも小さく見えたのでヘソクリ注ぎ込んでみた

白い車が黄色くなってきたので、自分で洗おうと思うのですが
みなさん、トゥルットゥルのグリルの水垢はどうやって取ってますか？

>>967
洗車なんて自分でやらない。
俺はいつも専門店に出してる。
俺は毎回5,000円位のコースだが、毎日洗車している訳でもないしコーティングもしてあるしな。
水垢なんて気になるか？
もしかして、野ざらしで置いてる人？

>>968
うん。野ざらしだよ！
ポリマーは１年に１回気休めでやってます。

水垢と鳥のフンはすっごく気になるよ。
でも車が黄色くなっても、ホイールが真っ黒になっても気にならないけど。

A5SBを野ざらしにしちゃうとは、かなり贅沢な暮らしをされてる方とお見受けした。

>>970
SBもトゥルトゥルグリルなんだ。知らなかった。

うちもシャッター付きの車庫欲しいなぁ。

戸建でガレージにシャッター付いてるけど屋根がない家あるね

>>972
その心は↓

嫌ーねぇ

>>974

ァ '`,、'`,、'`,、'`,、(´▽`) '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、

>>970
は？
バカ？

いや、バカじゃないと思うんだけどね。お調子者とは言われる。

まああれだ。隣の市に由緒正しく超お金持ちな地域があって、そこでは家の前に
９１１（現行）が路上駐車されてたりするんだけど、ついそれを思い出したまで。

まぁ俺なんかは貧乏性だから紫外線による劣化等を避ける為に10年程前に300万かけてガレージ建てたけどな。
当時は自分で車イジリもしてたし、バイクの盗難防止には必須だし。
そういう奴も居れば、A5なんて足だからガレージイラネって人も居るんだろうな。
一番怖かったのは紫外線より雹害だけど。
ガレージを建てる前の年に大粒の雹が降ってきてM3がフルボッコになったから。

最近はリビングに入れたりするしね。（ＡＵだったらR8以上だろうけど）

>>966
俺もSB買うことがあったらあのホイールだけは
なにをおいても選択したいなぁ
タイヤ交換の出費が高そうだけどｗ

どのホイールだ？
オプションカタログ見てるが19インチがいくつもあってわからんぞ

>>981
ホロウスポークデザインじゃないかなと。よくわからんが流行ってるみたいだし。
ttp://www.sponichi.co.jp/car/column/custom_04/KFullNormal20070330002.html

この辺りの感じか
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/584692/car/500615/3514739/parts.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/514041/car/443742/profile.aspx

オレならこれだ
ttp://www.fujicorporation.com/shop/img/goodswindow.aspx?goods=W46867&img=1

ホイール単体のデザインとしてはキライじゃないけど
こういうの嵌めるとモロにイジりましたって感じがして
アウディには合わせたくないな

こういうイジリ系が好きなAudi乗りも確かにいるな。
af インポとかいう雑誌のかたがた。

気になって見てみたんだが、A5アクセサリーカタログに載ってる
「5アームホロウスポークデザインアルミホイール」ってヤツかな？
これくらいなら自然かな

>>985
>>982

>>983
違うw
そのカタログには載ってないみたい
ていうかそんなに19インチ選べたんだね

これですわ
http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=16192&size=1024

ここには普通にオプションのとこに載ってるんだけどなぁ
http://www.yanase.co.jp/audi/lineup/a5_sportback/

「5アーム Y スタイリング アルミホイール」ってやつね

>>987-988

それ〃ｗ 本体カタログにしか載ってないから，國産で謂うところの【メーカーOp.】と理解して発注時に附けた

前述のとおりヘソクリで附けたので，注文書を嫁向けとホンモノと二重に作ってもらったり，營業さんには面倒かけてもうた．．．

>>987
造形としては凝ってるし、キレイだなー

でも、俺はスポークが太くて直線的なホイールが好きだ

大二病の>>989みたいな人が買うホイールと思うと残念だな

>>991

寡聞にして初見，ググったけど当たってるかもｗ キミの発言で皆Op.19in.を敬遠してくれないかなｗｗｗ

ま、好みの問題だとは思うが、俺は、言うほどいいとは思わないなぁ。

次スレよろしく

D.I.Y

次スレ

○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part2○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298547809/

乙

おつ

うめ

1000だったらA7買う！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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